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NIStune Software Benutzerhandbuch

1. RPM 2437 AFRL 20 38 AFRR 000 Injection Multiplier Trai Flags IM Fil ee A Ae a N A Injection Latency I Follow Knock Knock copy Timing Au DO Aug gt O00 Injector Latency Change Change Feedback Switch O2 Feedback Temp Rev Limit 1 En A T arget AF ratio ot 2 Log file closed NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 24 von 66 10 ndern der Einspritzd sengr e This option allows you to resize your injectors The base injector size displayed in this section comes from a parameter in your address file called INJECTORCC You can change the base injector size temporarily inside NIStune or edit the address file directly see next section Hinweis Stellen Sie sicher das der Motor nicht lauft wenn Sie diese Funktion nutzen Ansonsten kann es zu Sch den am Motor kommen 1 F hren Sie die Funktion Re sync maps from ECU to PC aus um die aktuellen Daten aus dem Steuerger t zu laden Resync ECU PC ELU Syne FL Sync Transfer ECU ROM k Er i 100 022 Value 00224 rel Reset TER Comp Ox0300 Auto Injector CE K Constant Injection Multiplier Value BUY U 025F Value GUY U 025F Adjust TP Load scalers Adjust TTP Min M ax limits Cancel Klicken Sie die die Checkboxen Adjust TP und oder Adjust TTP an wenn diese automatisch mit angepasst werden sollen Tragen Sie in der ersten Zeile die akt
2. 1 Timing Map O Map WW Fuel load scale d Scal so EZ e IE DEE 1 63 10 63 10 83 Ign Load Scale L EEEE Ana nam neln cjnun 1 52 10 83 Fuel RPM scale 14 70 12 20 TE Ign RPM Scale 5 2 u E D Min TPulse width EEE a unarna a0 aaa nal 4 36 4 36 14 15 12 98 12 80 Rn T A En I Shaded APM L Follow oy Filed a Rage Bei Injection Knock copy Timing Oe Feedback MN Reese Limit 1 Ready NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 27 von 66 4 W hlen Sie den oberen linken Wert aus Tragen Sie im Raw Values Mode 0 ein entspr 14 7 1 AFR NiStune 231 VG30ET THIRD MODEL 1987 1989 32K REV3 BOARD EIER File Edit Display Operations Window Help Main image 1 Z31_VG30ET_1988_55_nt J Comparison 2 Image not loaded 2 Fuel Map Eier Emulator Consult Perform E TKRMH Mixture Coefficient Correction Primary Timing Map vo Map Fuel load scale Ign Load Scale Fuel RPM scale Ign RPM Scale Min TPulse width Max TPulse width Fuel recover Fuel cut Temp Cony Dwell time Dwell duty First time enrich After start enrich After idle enrich gg 199 io ag lt ff i Trail W Shaded BPM AFR l Follow 7 Filled TP Aus IV Flags Injection Bund Knock copy E Constant Prelgnition Time Timing Aus Oe Feedback Rew irmik 1 Invalid Operation Select
3. Nekanatinn Tan Rebard Ready MOM NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 52 von 66 f Was sind die ADR Dateien Address Files und wie funktionieren sie Hintergrundinformationen Im Original kommt die Idee der Address Files von einer japanischen Freeware namens ROM Editor Damit kann der Software ohne grossen Aufwand gesagt werden an welcher Adresse und in welcher Form sich die anzuzeigenden Daten in einem spezifischen ROM Image befinden Erweiterungen f r neue Steuerger tetypen oder die Integration neuer Daten in die Anzeigesoftware sind damit relativ einfach m glich Ein einzelner Eintrag im ROM Editor Address File wie z B die Adresse und Gr e des Einspritzkennfeldes sieht folgenderma en aus HIGH_FUEL amp H3D00 16 16 256 1 Fuel map Folgende Informationen sind in dieser Zeile enthalten HIGH_FUEL Art der Daten welche in der Software angezeigt werden sollen hier Einspritzkennfeld FUEL fur Sprit mit hoher Oktanzahl HIGH amp H3D00 die Startadresse des Kennfeldes im ROM Image in hexadezimaler Form 15616 Byte im Speicher 16 16 Anzahl der Zeilen und Spalten 16 x 16 Bytes 256 Anzahl der Bytes im Kennfeld 256 Bytes entspricht einem Vielfachen von Zeilenzahl x Spaltenzahl 1 Breite der Daten im Kennfeld 1 Byte pro Eintrag or 2 Bytes pro Eintrag Fuel map im Programm angezeigte Bezeichung der Daten NIStune Implementierung NIStune verarbeitet diese Address Files Dadurch ist nur g
4. Aus Aun Aun ER Emulator Wide Band Consult Tuner Mode Perform Comparison Map View RPM 40015 TP O21 0 AFR 14 59 PW 16 13 5 35 Es werden Ihnen die aktuellen A F Werte angezeigt und in die graue Map AFR 3D Trace eingetragen NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 29 von 66 8 ber die nderung des Injection Multiplier K Constant Zugriff ber die Liste links k nnen Sie das A F Ratio nun ber das gesamte Kennfeld gleichm ssig ver ndern Mit der Option Injector Latency K nnen Sie die Verz gerung beim Offnen Schliessen der neuen Einspritzd sen einstellen Wenn sie die Option Auto im Change Constant Fenster aktivieren werden die nderungen am K Wert sofort vom Steuerger t bernommen Mit den Tasten ndern s e den Faktor um 100 Schritte Mit den Pfeil auf Pfeil ab Tasten ndern den Wert in in 1 Schritten Change Constant ECONST Raw Injection Mulitpler z m 100 02 548 Value 00224 rel Reset 768 Comp 00300 Auta 9 Versuchen Sie durch Abstimmen ein A F Ratio von 14 7 1 ber das gesamte Map zu erreichen Wenn Sie zufrieden mit den Einstellungen sind merken Sie sich die optimalen Werte f r K Constant und Injector Latency Weitere Feineinstellungen k nnen Sie ber die Werte im Kennfeld vornehmen wenn die Einstellung ber den K Faktor nicht in allen Bereichen des Kennfeldes optimale Werte erzielt Dabei is
5. Type 1 Rev 1 2 boards Stellen Sie sicher das der Poket Romulator angeschlossen ist und dr cken Sie den Emulator Btton in NIStune Die Erkennung an welchem seriellen Port der Emulator angeschlossen ist sowie der Verbindungsaufbau erfolgen automatisch Der Emulator Button wird rot hervorgehoben wenn erfolgreich eine Verbindung hergestellt wurde Dann w hlen Sie Operations Emulator Upload in der Men leiste Eine Statusanzeige erscheint anstatt des Emulator Buttons bis der Upload abgeschlossen ist Damit wird ein modifiziertes NIStune ROM Image in die ECU geladen welches n tig ist um mit NIStune zu arbeiten NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 12 von 66 Type 1 Rev3 Type 2 3 or 4 boards Diese Boards sind normalerweise bereits vom Hersteller vorprogrammiert Es ist kein Software Upload notwendig Schalten sie die Z ndung auf ON um das Steuerger t einzuschalten damit NIStune mit dem Board kommunizieren kann Dr cken Sie die Consult Schaltfl che Es wird zum Consult USBConsult Mode gewechselt Die Consult Schaltfl che wird rot wenn erfolgreich eine Verbindung hergestellt wurde Ein Fenster mit Anzeigen f r Consultwerte erscheint Jetzt k nnen Sie das Fahrzeug starten Bekannte Probleme USB Consult Es kann zu Problemen mit der Verbindung kommen wenn erst das Fahrzeug gestartet und danach eine Consult Verbindung hergestellt wird Consult W hrend verschiedener Tests kam es sporadisch vor dass
6. BoF ins fo WB seu I A lt a bee ons a ae C9 eo amp a gt e C e gt Die Kathode der Zenerdiode mit schwarzem Ring markiert muss an die Signalleitung des LMM Die andere Seite Anode wird an den Massepin der kleinen Platine gel tet 4 Verdrahten Sie Ihren neuen Luftmassenmesser wie in Kapitel 15 Anschlussbelegung verschiedener Luftmassenmesser beschrieben NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 34 von 66 1987 1989 1 Entfernen Sie die beiden im Bild rot markierten parallelen Widerst nde Entfernen Sie ebenfalls den SMD Widerstand mit der Bezeichnung R201 kleiner roter Kreis T 082 la er gt Pr gt p Tit Er a aa i Ti pasa i i h Bn 8 _ ie Be we tS CSNY 2 Verdrahten Sie Ihren neuen Luftmassenmesser wie in Kapitel 15 Anschlussbelegung verschiedener Luftmassenmesser beschrieben NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 35 von 66 HR31 RB20DET 1 Suchen Sie die kleine OPV Platine rot markiert im Bild m reef fF Ss f EEFT a ara EFI Ri th ee ER wre Si u ene a a S ad Be tt z Ru SEE Sn mot Sr ae meer A si ah i na a 2 Verbinden Sie auf der R ckseite der Steuerger teplatine die Pins 7 und 8 vom usseren Rand der Steuerger teplatine nach innen gez hlt der kleinen OPV Platine mit einer Br cke aus L tzinn 3 L ten Sie eine 5 1 V Zenerdiode mit der Ka
7. OCS MeO nema gee Dec i DRT Nae mT re Ori a Teen ras SCHEN er eee 20 ICHMT IST C IST C1 ses a herons aides es 22 nderungen ber die grafische Ansicht cc ccccccccccccccccscescescescsscsscsessccscsscssesssssessseseseeesees 22 ndern der Einspritzd sengr e uunseeesessensennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnenn 25 Einstellen des Injection Multiplier aka K Constant sssssssesseeeeeesennnnnnseeneeennnnnenen 27 Einspritzd sen Totzeit Injector Latency einstellen 000222000nnnnnnnnseeeeennnnnnennen 30 ndern des Luftmassenmessers MABF c ccscccesccessceececesceeseceseceseceasceeseceascetseenseceeseenacenes 31 Umbau lterer Steuerger te f r anderen Luftmassenmesse cccsseeeeseceeeeeeeeeeesseeeeees 33 Anschlussbelegung verschiedener LuftmassenmMesset c cscscccccecceeeeeseeeecececeeaaeeeseseeeess 37 Einstellen zus tzlicher Eing nge der Breitbandsonden ccccccccccesseeeeseeceeeeeeaaeeeeeeeeees 39 ndern der Standard Einspritzd sengr e oder des Luftmassenmesser Offset im Address 44 Problembehandlung H ufige Fragen snen se ana 46 NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 4 von 66 1 Begriffserkl rung ROM Image dt ROM Abbild oder ROM File Ein ROM Image ist prinzipiell ein Abbild des kompletten Speicherinhalts des Steuerger tes Es beinhaltet nicht nur die Kennfelder f r Z ndung Einspritzung usw sondern auch den
8. ROM vom Steuerger t und PC dauert weniger als 15 Sekunden i Was bedeuten die Adressangaben Die Addressen geben an wo welche Daten im Speicher abgelegt sind z B die Informationen welche ber die Consult Schnittstelle ausgegeben werden und wo die Kennfelder Tabellen und Konstanten gespeichert sind Das untenstehende Bild zeigt eine typische R32 Skyline Memory Map Internal RAM ce _ Input Output 1400h External RAM 17FFh S000h ___ External ROM FFFFh ECU image gt Maps Tables Constants Einige Teile des internen sowie externen RAM werden z B genutzt um Daten zwischenzuspeichern welche dann uber die serielle Consultschnittstelle ausgegeben werden Der externe ROM Speicher enth lt den Programmcode und die Daten f r den Mikrocontroller des Steuerger tes NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 63 von 66 j Auf welche Teile der NIStuneboards habe ich Zugriff Die Kennfelder Tabellen und Konstanten sind Teil des Speicherabbildes des Steuerger tes Das Speicherabbild enth lt weiterhin Programmcode und andere Daten f r den Mikrocontroller des Steuerger tes NIStune erlaubt den Zugriff auf ausgew hlte Speicherbereiche z B den RAM die Kennfelder diverse Tabellen und Konstanten Der Zugriff auf die brigen Bereiche ist nicht m glich Somit k nnen keine ungewollten nderungen am Programmcode gemacht werden die fehlerhafte Funktionen des Steuerger tes zur Folgen haben k nnten k Wie funkt
9. This is used to reset to the known state of mapping stored in the ECU Benutzen Sie die Funktion um das Steuerger t in den letzen gespeicherten Zustand zu versetzen F hren Sie Reconcile PC aus um zu sehen welche Unterschiede vorhanden s nd NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 19 von 66 e Kopieren ausgew hlter Daten Kennfelder Diese Funktion erlaubt es Ihnen Daten von einem Image in ein anderes zu kopieren Ausgew hlte Kennfelder Tabellen und Konstanten werden vom Main Image in das Comparison Image kopiert Damit k nnen Sie Kennfelder Tabellen und Konstanten von einem anderen Steuerger te Image in Ihr NIStune Board oder Ihren Emulator bertragen Wenn Sie diese Option ausw hlen erscheint ein Map copy Fenster W hlen Sie die Daten aus welche sie kopieren wollen und klicken Sie OK Es wird sofort kopiert Sie k nnen die Anderungen anzeigen wenn sie das aktuelle Comparison Map als Main Image anzeigen lassen Uber das Operations Men k nnen Sie auch das gesamte Consult Image ins NIStune Board bertragen Dies funktioniert nur wenn Nissan Consult unterst tzt wird nicht m glich mit Type 1 Boards 9 Manipulationen in Kennfeldern e Allgemeines Die Kennfeld Ansicht ist meist die Basis f r Ihr Tuning Zum Aufrufen klicken Sie auf Fuel Timing etc Maps in der Liste auf der linken Seite Es erscheint eine Ansicht hnlich im untenstehenden Bild Nur das richtige Adress Fi
10. Wechseln Sie in das entsprechende Verzeichnis C Programm NIStune Wideband DLPADConverter AFM Auxiliary input 1 0 5 Volt Masse afrl csv Auxiliary input 2 0 5 Volt Masse auxl csv Auxiliary input 3 0 5 Volt Masse aux2 csv Auxiliary input 4 0 5 Volt Masse aux3 csv Auxiliary input 5 0 5 Volt Masse aux4 csv Auxiliary input 6 0 5 Volt Masse aux5 csv TechEdge Version 1 5 Wechseln Sie in das entsprechende Verzeichnis C Programme NIStune Wideband TechEdgel 5 Version 2 0 Wechseln Sie in das entsprechende Verzeichnis C Programme NIStune Wideband TechEdge2 0 Auxiliary input 1 0 5 Volt Masse auxl csv Auxiliary input 2 0 5 Volt Masse aux2 csv Auxiliary input 3 0 5 Volt Differentieller Eingang aux3 csv Auxiliary input 4 aux4 csv Auxiliary input 5 auxS csv Auxiliary input 6 aux6 csv Zeitronix Wechseln Sie in das entsprechende Verzeichnis C Programme nistune Wideband Zeitronix Exhaust Gas Temperature Abgastemperatur keine Datei zur Anpassung n tig Boost keine Datei zur Anpassung n tig TPS Drosselklappenstellung keine Datei zur Anpassung n tig Auxiliary input auxl csv AEM UEGO keine Dateien zur Anpassung notig NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 40 von 66 Innovate MTS Wechseln Sie in das entsprechende Verzeichnis C Programme NIStune Wideband Innovate Konfigurierbare Eing nge erster 0 5 Volt Eing
11. mit Filled schalten Sie zwischen Solid fill flachige Darstellung und Wire Frame Gitteransicht um if Shaded W Filled RPM 2 TP 23 120 ces 104 G00 4300 4000 3200 2400 1600 Compare Wenn Sie Perform Comparison aktivieren wird das Main Image und das Comparison Image gleichzeitig dargestellt Mit dieser Optin und dem Delta compare Mode in der tabellarischen Ansicht haben Sie die M glichkeit Unterschiede in den beiden gew hlten Kennfeldern kompfortabel darzustellen Ist der Delta compare Mode aktiviert werden Zellen im Table Constant Fenster hell hervorgehoben wenn sie Unterschiede aufweisen Die Werte der Zellen in der tabellarischen Ansicht zeigen die Differenzwerte der 2 Datens tze an NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 23 von 66 NT NiStune VLT RB3OET 32K REV3 BOARD Version 1 Eile Edit Ele E KEREN Operations Window Help Comparison 2 CAS1_ABS0E_J71170_auto coi Main image Meinimese VL RESET B43 a m Er TE daran a er Timing Map R TEE er oad DEE rel ed ae cg Fe atc l re ne ox min T Map BEN MAF Translation Fuel load scale ee a ii i 9 08 9 05 9 05 9 05 9 05 92 S600 men 5 so 0721 0 00 os om os 0s os oa on me wo 4000 Fuel RPM scale 2 54 12 44 12 5 al road re rar ore word or wa
12. schwarz mit weissem Streifen 12V Versorgungsspannung Q45 VH45 90mm Anschluss Draht 1 weiss Luftmassenmeser Ausgangssignal Anschluss Draht 2 schwarz Masse Anschluss Draht 3 rot weiss amp schwarz 12V Versorgungsspannung Ford Cobra MAF Anschluss Draht A 12V Anschluss Draht B Masse Anschluss Draht C Masse Anschluss Draht D Luftmassenmesser Ausgangssignal NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 38 von 66 16 Einstellen zus tzlicher Eing nge der Breitbandsonden Die Dateien f r die zus tzlichen Eing nge der Breitbandlambdasonden befinden sich im Ordner Wideband im NIStune Installationsverzeichnis C Program Files NIStune Seles File Edit wiew Favorites Tools Help ae 3 Back 7 gt wi pP Search Wee Folders Hae Address C Program Files NIStune Eu A Name Size Type Date Modified File and Folder Tasks Address File Folder 16 03 2007 6 27 PM bin File Folder 16 03 2007 6 27 PM Logs File Folder 29104 2007 9 31 PM USE Driver Win2k P File Folder 19 04 2007 3 11 PM USE Driver wing ME File Folder 19 042007 3 11 PM vO Maps File Folder 19 04 2007 3 11 PM SD Wideband File Folder 19 04 2007 3 11 PM Other Places id wistune exe Application 19 04 2007 3 10 PM Gd i TProgCE exe Application 2704 2007 11 42 PM ID Prograrn Files le Application 13 04 2007 3 11 PM My Documents unins001 exe Application 27104 2007 11 45 PM Shared backiments 8 driverlinx_pork9 nt exe Application 10 10 200
13. 42 120 104 600 4800 Fuel load scale Ign Load Scale Fuel RPM scale Ign RPM Scale Min TPulse width Max TPulse width Fuel recover Fuel cut Constant i T Trail Flags Map View Options Prelgnition Time a if Cursor Follow D AF Flag MV Shaded IV Filled Feedback Control Offline Not uploaded NUM A e Anderungen permanent speichern nderungen an den Daten im NIStune Board sind immer solange tempor r bis sie vom Benutzer endg ltig best tigt werden Dies verhindert das durch Bedienungsfehler oder Fehlfunktionen unbeabsichtigt falsche Daten im nichtfl chtigen Speicher des Boards abgelegt werden was eine dauerhafte Nichtfunktion des Boards zur Folge haben k nnte Wenn Sie mit den vorgenommenen nderungen zufrieden sind sollten Sie diese Daten zun chst nochmals genau berpr fen indem Sie die Funktion Reconcile PC ausf hren Damit lesen Sie die tempor ren Daten im Daugtherboard zur ck und k nnen diese n der Software pr fen Haben S e d e Daten gepr ft und alles l uft zu Ihrer Zurfriedenheit klicken sie die Schaltfl che Burn Die Daten werden nun dauerhaft im nichtfliichtigen Speicher Ihres NIStune Boards gespeichert Hinweis Wird das Steuerger t abgeschaltet gehen alle Daten die nicht mit Burn gesichert wurden verloren Abrufen der letzten gespeicherten nderungen This will clear out any current changes to the NIStune daughterboard and restore last stored powered on changes
14. 5 syn m ERS4 RBZS 44502 bin m ER34_RB25_44502_flash bin ewen bin m ER34_RE2S5_AASOz_Flash bin odd bir et ER34 RB2S_AASOL_MT bin a ER34_RB2S_AAS01 bin File name ER34_AB25_44502_flash bin odd bin Files of type ODD Image file BIN Cancel Die Daten beider Dateien werden automatisch entsprechend zusammengesetzt e Laden eines ROM Image direkt vom Steuerger t Damit diese Funktion m glich ist m ssen Sie mit dem Steuerger t verbunden sein siehe Kapitel 6 Um das gesamte ROM Image vom Steuerger t zu laden w hlen Sie Operations Consult Download NIStune bietet Platz zum Speichern und Vergleichen f r bis zu 5 Images Wenn Sie mehr als 1 Image ffnen werden s e gefragt an welche Position das folgende Image geladen werden soll Sie k nnen eine eigene Beschreibung m Feld Description of Image eingeben Select Image Location Select the image location you wish to use for this operation Description of image E Rat RE25 AA502 flash bin ewer Cancel Tip Vermeiden Sie es Ihre originaenl Datens tze zu ver ndern Bevor Sie nderungen vornehmen speichern Sie die Daten als ersten Schritt unter einem neuen Dateinamen ab NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 10 von 66 Es erscheint eine Liste mit verschiedenen Konstanten Tabellen Kennfeldern des Steuerger tes Klicken S e einfach auf den gew nschten Eintrag um dessen Daten anzuzeigen _NT NiStune ER34 SKYLINE RB25DE
15. 6 9 17 AM Suninso00 dat Video CD Movie 19 04 2007 3 11 PM EB uninso01 dat Video CD Movie er lod200F 11 45 PM u Make a new Folder US Publish this Folder to the Web E3 Share this Folder My Computer a My Webwork Places wir 14 objects A My Computer z B C Programme NIStune Wideband C Program Files NIStune Wideband innovate File Edit View Favorites Tools Help O Back gt wi gp Search Folders gt x e Hab Address C Program Files NIStune wideband Innovate 3 Folders x Mame Type Date Pc a E MStune tt o S afri csv Microsoft Excel Comm 0409 0 C Logs a lafr2 csv Microsoft Excel Comm 040910 9 USB Driver wWin k YP 8 auxi csv Microsoft Excel Comm 25 07 07 USB Driver wWing8_ME My Jaux csv Microsoft Excel Comm 25 07 07 G vQ Maps Sp Jauxd csv Microsoft Excel Comm 25 07 07 E Wideband 2 aux4 csv Microsoft Excel Comm 25 07 07 O ee 2 aux5 csv Microsoft Excel Comm 25 07 07 ID PLeDevices 2 Jaux csv Microsoft Excel Comm 040910 C TechEdge1 5 II TechEdge 0 oO feitranix ID Online Services lt LU 5 objects Disk free space 15 9 GB 204 bytes P My Computer NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 39 von 66 Dort befinden sich 8 Dateien welche Sie anpassen k nnen Dies ist abh ngig von der verwendeten Breitbandlambdasonde afrl csv afr2 csv auxl csv aux2 csv aux3 csv aux4 csv aux5 csv aux6 csv These are used by DLP A D Converter
16. Beim Verbauen anderer Einspritzd sen kann es sein das dieser Wert angepasst werden muss da gr ssere Einspritzd sen im Allgemeinen eine l ngere Ansprechzeit haben als Kleinere LATENCY_CHANGE VOLT_SUPPLY_INJ_COEFF VOLT_LATENCY_CHANGE Korrekturwert f r Ansprechzeit der Einspritzung in Abh ngigkeit von der Spannung Millisekunden engl original Prelgniton Injection Time Power Supply Voltage Coefficient ms Ein Korrekturwert um die nderung der Ansprechzeit der Einspritzd sen anzupassen da sich diese auch ndert wenn sich die Bordspannung ndert FB_SWITCH Lambdaregelung Temperatur engl original O2 Feeback Control temp Gibt die Temperatur an ab welcher die Lambdasonde ausgewertet und in die Motorsteuerung einbezogen wird REV1 LIMIT REV2_LIMIT REV3_LIMIT REV4_LIMIT Drehzahlbegrenzer Drehzahl engl original RPM Limiter RPM Wenn dieser Wert erreicht wird stoppt das Steuerger t die Kraftstoffeinspritzung damit die Drehzahl nicht weiter steigt Dies soll den Motor vor Sch den durch flatternde Ventile abhebende Schlepphebel u sch tzen Bei einigen Steuerger ten gibt es verschiedene Stufen des Drehzahlbegrenzers abh ngig davon wie lange eine bestimmte Drehzahl gehalten wird Bei einigen Steuerger ten z B CA18 m ssen die Werte f r REV1_LIMIT REV3_LIMIT und REV2_LIMIT REV4_LIMIT paarweise gleich eingestellt werden damit die Begrenzung ordnungsgem ss funktioniert NIStune Software Be
17. ENTS WHICH SUPERSEDES ANY PROPOSAL OR PRIOR AGREEMENT ORAL OR WRITTEN AND ANY OTHER COMMUNICATIONS BETWEEN YOU AND NISTUNE DEVELOPMENTS RELATING TO THE PRODUCT NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 3 von 66 a ee INHALTSVERZEICHNIS Beetitiserklarins soo ea een leise 5 Herunterladen von N IStune nun me 6 Registrierung der SoN eare essen 6 Erster LO Fam Area E E E iene asda eatin 7 ffnen eines Address File c ccccccccccccscsscsscscescsssscsscsssscsscsscssssesscssssessesscsssscssessssesscsessussssecseseases 8 Trade mme mes ROM Files a le 9 ROM Imase aus einer Date laden lesen 9 Laden eines ROM Image direkt vom Steuerger t eeeeeeseeeeeesnnnnnnssssenenennnnnnnnnnennnnennnnnnnnen 10 NIStmeRe l tme Mums Boatass asssce see Baer de 12 Emulator mit NIStuine verwenden ae eier e 14 Einstellen Yon NISstune f r Ihren Em Alena ea ee 14 verbinden ZU Emul O au 15 Maptrac ne m eden Emulatoren aan en 15 Benutzune der Consult Schnittstelle est 16 Absleichender Kennielder ES 2 a i oreecaecleaa sera ooeeniiens 16 Consult Display FO ern In 16 CORSUILADZEIS Tee re eT ee Rae ame ney ene ae 17 LOS Play ct Retro 17 nderungen permanent speichern c cccccccccsccccscsscsccscesccscscescssssessessecsesscscsssessessssseesaeeeesess 19 Kopieren ausgew hlter Daten Kennfelder ic cccccccccccccceesseeeeccceeeeeaeeeeseeeeeeeeeeeaeaenees 20 Manipulationen in Kenntelden aussi ace wena etna 20 A AUCH ets gu eee aay
18. IRONMENTAL DAMAGE GOVERNMENT LAW AND REGULATORY VIOLATIONS OR ANY OTHER INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES THAT RESULT FROM USE OR INABILITY TO USE THE NISTUNE PRODUCT THE NISTUNE PRODUCT IS NOT INTENDED FOR USE IN OPERATION OF MOTOR VEHICLES AND OR MACHINES WHERE THE USE FAILURE OR MISUSE OF THE SOFTWARE COULD LEAD TO DEATH PERSONAL INJURY OR PHYSICAL OR ENVIRONMENTAL DAMAGE AND OR VIOLATE ANY ENVIRONMENTAL SAFETY TRANSPORTATION OR OTHER LAWS OR REGULATIONS IT IS THE USER S RESPONSIBILITY TO OBTAIN ANY CERTIFICATION RECERTIFICATION OR NEW CLASSIFICATIONS PERTAINING TO USE OF THE NISTUNE PRODUCT WHERE THE LIMITATION OF LIABILITY FOR INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES IS NOT ALLOWED NISTUNE DEVELOPMENTS TOTAL LIABLITY TO YOU FOR ALL DAMAGES WILL NOT EXCEED 1 00 AUD NISTUNE PRODUCT INSTALLATION REMAINS THE SOLE RESPONSIBILITY OF THE VEHICLE OWNER 8 GENERAL This License is personal between you and NIStune Developments It is not transferable and any attempt by you to rent lease sublicense assign or transfer any of the rights duties or obligations hereunder except as provided in Section 2 above is void This Agreement and the conduct of the parties hereto shall be governed by the laws of the Australia YOU ACKNOWLEDGE THAT YOU HAVE READ THIS AGREEMENT UNDERSTAND IT AND AGREE TO BE BOUND BY ITS TERMS AND CONDITIONS YOU FURTHER AGREE THAT IT IS THE COMPLETE AND EXCLUSIVE STATEMENT OF THE AGREEMENT BETWEEN YOU AND NISTUNE DEVELOPM
19. REALIIME ECU TUNING NISTUNE Steuerger te abstimmen in Echtzeit e Tuning Software NISSAN Realtim AT Hine Ha Ea eet Tals GIET T i por kes Maninage gt 23 WaNET_1383 wer EEE cred wide caia i _ Er We Bid PH Tura Me Folien Coreano MEF Temlik Pusi kard cc nie Fyi LH Satie Fl FAM ann kant Fett Suen Pin TR ie mit Maz TRudes Sith Fudd ores Papal cur feted Cathe Dra brna Crei duty First kine erki Aftor mbart eich ler ie ch UE aT en Tred I g Ingato Lenin Fi 5 2 Feed T Changs Ari j Aa Lin 2 Seed Lire wj 44 _ a om ml re ri w hoa Fia ribara SOOT OR E E ei Espiral Displa Randy Benutzerhandbuch V1 2 6 Copyright 2004 2005 2006 2007 2008 NIStune Developments EINLEITUNG Es freut uns dass Sie sich f r NIStune entschieden haben Die NIStune Hard und Softwarel sung bietet Ihnen die M glichkeit Ihr Steuerger t neu abzustimmen und trotz allem das werkseitige Steuerger t mit all seinen M glichkeiten und Programmierungen in der urspr nglichen Funktion zu erhalten Diese L sung bietet viele Vorteile gegen ber anderen am Markt erh ltlichen Systemen frei programmierbarer Motorsteuerungen Die werkseitigen Einstellungen und Abstimmungen bleiben auch nach dem Einbau der NIStune Hardware erhalten Nach der Installation der NIStune Hardware
20. Seite 17 von 66 Consult Log View Playback mode Temp i 71 0 DegC TestTemp wi 1 4 File 213 cal 8_techedge_compare_ cey MAF LHS fe 1 3 Vols TestMAF Mi 05 Browse Name DateStamp Index ie N l of LRN N imad SEB ANAN Ue AN I Mi aa _ 4 a D eel gt e gt E Selection 1 Expand 00 00 00 891 Um Consultdaten aufzuzeichnen dr cken Sie einfach den Record Button Es wird eine Datei gespeichert welche einen Zeitstempel im Dateinamen aufweist Wollen Sie einen eigenen Dateinamen angeben klicken Sie auf die Schaltfl che Name und vergeben Sie den gew nschten Dateinamen Dr cken Sie die Schaltfl che Expand um auszuw hlen welche Daten aufgenommen werden sollen Um aufgenommene Daten im Playbackmode abzuspielen keine Consultverbindung klicken sie Browse und w hlen Sie eine Logdatei aus um diese zu ffnen open eee zjx Look ir oS logs ao ft m Ez nistune 2006 04 23 1605 csv nistune 2006 04 23 1611 cs Files of type csv Log file CSV Cancel Zi Haben Sie eine Logdatei ge ffnet dr cken sie den Play Button um die Wiedergabe des Logs zu starten Mit der Navigationsleiste k nnen sie sich innerhalb des Logs hin und her bewegen Oberhalb des Logs sehen Sie eine Zeitangabe welche Ihnen mitteilt an welcher Stelle des Logs Sie sich befinden Klicken Sie an einer Stelle auf den roten Indikator hebt es die Zeit und den Wert dieser Position hervo
21. T JO File Edit Display Operations Window Help 2 u ER Emulator 1 Wide Band LH Consult Emulator 2 Wide Band RH Tuner Mode Perform Comparison Fuel Map Knock Fuel Map Timing Map Ense nnd Mee Gear Timing Map High boost duty Knock boost duty Volumetric Efficiency Vo Map Fuel load scale Ign Load Scale Boost load Scale VE load Scale Fuel RPM scale Boost RPM Scale VE RPM Scale lt E Constant Rev Limit 1 Speed Limit 1 Speed Limit 2 Opened image files E ER34_RB2S_AAS02_flash bin even bin SG ER34_RBZS_AAS02_flash bin odd bin Size 65536 bytes NUM at NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 11 von 66 7 NIStune Real time Tuning Boards Wenn Sie NIStune mit einem Real Time tuning board erworben haben dann k nnen Sie Abstimmungen vornehmen ohne e n Image File von Ihrem Steuerger t zu laden bzw einen Emulator oder EPROM Chips zu verwenden zu m ssen Ihr NIStune board wird wird vorpgrammiert mit einem Standard ROM File passend zu Ihrer Steuerger tenummer oder die n chste zu Ihrem Fahrzeugtyp passende Nummer ausgeliefert Benutzen Sie die Re sync Schaltfl che um die Daten von Ihrem Steuerger t herunterzuladen NIStune PS13 RPS13 RNN14 SR20DET O x File Edit Display Operations Window Help Image Selection Main image fi SOR0S_n t 1 iz m a Emulator Wide Band Comparison 2 I
22. V Platine auf Ihrer Steuerger teplatine s ehe Bild unten 2 Entfernen Sie Pin 5 auf der linken Seite der kleinen Platine 3 Entfernen Sie Pin 1 auf der rechten Seite der kleinen Platine Erhitzen Sie zun chst mit einem geeigneten L tkolben das obere Ende des Pins und dr cken Sie ihn anschliessend mit der flachen Seite eines Schraubendrehers von der kleinen Platine weg Anschliessend halten Sie den Pin mit einer Zange fest erw rmen den Pin von der unteren Seite der Steuerger teplatine und ziehen ihn anschliessend mit der Zange heraus S955 dIESIYH DEE ER IN ER zvs p EAS Vya 843 HA17902P Bi 4 4 2 2 er on un in 3 L ten Sie eine Drahtbr cke auf der R ckseite der Steuerger teplatine an die Stellen der entfernten Pins CFE espe G a eS j A ll jelgloleleiele 6 Be je 4 Um die Spannungen des Luftmassenmesser auf 5 1V zu begrenzen benutzen Sie eine Zenerdiode NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 33 von 66 z B Bestellnr ZD 5 1 von www reichelt de oder Bestellnr 180572 62 bei www conrad de ZPY 5 1V Entweder bauen Sie die Zenerdiode direkt am Luftmassenmesser ein a L ten Sie die Kathode schwarzer Ring auf dem Geh use der Diode an die Signalleitung des LMM b L ten Sie die Anode der Diode an die Masseleitung des LMM Luftmassenmesser oder Sie bauen die Diode wie im Bild unten zu sehen direkt ins Steuerger t ein oD scx Bei S6Y PoF ons
23. ancel Wahlen Sie ihren Emulatortyp Es werden der Moates Ostrich Pocket Romulator oder das CalumSult emulator board unterst tzt Nach der Auswahl k nnen Sie die Betriebsart f r Ihren Emulator konfigurieren 8 bit ECUs einzelner EPROM chip Setzen Sie im Feld Emulate EVEN ODD keinen Hacken Wenn Sie den Romualtor strich benutzen stellen Sie sicher das Erase Vector Table ausgew hlt ist Das stoppt das Steuerger t wenn ein Datenupload vorgenommen wird 16 bit ECUs aftermarket daugherboard Wenn ihr Daugtherboard in beiden EPROM Chips die gleichen Daten enth lt dann handelt es sich um ein sog SPLIT mode Daughterboard In diesem Fall setzen Sie im Feld Emulate EVEN ODD keinen Hacken Wenn Ihr Daughterboard mit je einem ODD und einem EVEN Chip arbeitet unterschiedliche Images n den beiden Chips dann aktivieren Sie die Option Emulate EVEN ODD Calum Daughterboard Dies ist ein 16 bit Daughterboard welches kompatibel zu einigen Romulator Kommandos ist W hlen Sie Romulator Compatible im Feld Emulator type Stellen Sie sicher das Erase Vector Table nicht aktiviert ist NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 14 von 66 e Verbinden zum Emulator Verwenden Sie die Emulator Buttons in der Symbolleiste um sich mit Ihrem Emulator bzw Ihren Emulatoren bei Verwedung mit einem 16Bit Steuerger t zu verbinden und ihre ROM Images ins Steuerger t zu laden Nachdem dies erledigt ist K nnen Sie ihr Fahr
24. ang auxl csv zweiter 0 5 Volt Eingang aux2 csv dritter 0 5 Volt Eingang aux3 csv vierter 0 5 Volt Eingang aux4 csv f nfter 0 5 Volt Eingang auxS csv sechster 0 5 Volt Eingang aux6 csv PLX R Series Wechseln Sie in das entsprechende Verzeichnis C Programme NIStune Wideband PLXDevices Eingang 1 0 5 Volt Eingang auxl csv Eingang 2 0 5 Volt Eingang aux2 csv Eingang 3 0 5 Volt Eingang aux3 csv Stellen S e s cher das Eingang Nr 4 hrer Breitbandsonde f r d e Anzeige des A F Gemisches konfiguriert ist Diesen Eingang benutzt NIStune f r die Anzeige der Lambdawerte NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 41 von 66 Einstellungen zur Benutzung einer Breitbandsonde Stellen Sie zuerst den verwendeten Typ von Sonde und das Verzeichnis der Lookup Table eine Art Ubersetzungsliste was ein von der Sonde gelieferter Wert bedeutet f r die Sondenausg nge ein Configuration Default Directories Tyre Size Speed Correction FROM Editor Address File ADA OEM Size Wt 1205 H 55 Chnistune Address Browse en WW 1205 H 1 55 Nissan ROM Image File BIN M Remember last folder Load last file E nigtune Type s4o45 74 EASE Browse Yo Maps Location C Program Files NIStune Wo Maps Browse Nissan ECU Communications Fort Auto 7 Wideband Type Imperial Conversion Real Time Settings Consult Log Location i Remember last folder PLs R Sen Y i COM36 C Program Files AIS tune sl
25. ap Fuel load scale Ign Load Scale Fuel RPM scale Ign RPM Scale Min TPulse width Max TPulse width Fuel recover Fuel cut Temp Conv Dwell time Dwell duty E T as BE First time enrich After start enrich After idle enrich I i EK Constant m ratio Frelgnition Time oz Feedback ND es limit 1 Offline Selection not uploaded 14 59 14 59 r Trail l Follow W Flags en W Shaded Iv Filled Knock copy 59 59 RPM TF F Injection Timing 7 W hlen Sie aus der Men leiste Operations Wideband Input Tracer NiStune Z31 VG30ET THIRD MODEL 1987 1989 32K REV3 BOARD File Edit Display Operations Window Help Main image f1 Z31_YG30ET_1988_55_nt 2 E 23 7 5 Comparison 2 Image not loaded B B z Fuel Map Timing Map VO Map Fuel load scale Ign Load Scale Fuel RPM scale Ign RPM Scale Min TPulse width Max TPulse width Fuel recover Fuel cut Temp Cony Dwell time Dwell duty First time enrich After start enrich After idle enrich j iil K Constant Prelgnition Time O2 Feedback Rev Limit 1 Rev Limit 2 Speed Limit 1 Playing log TKRMH Mixture Coefficient Correction Primary AFR 3D Trace Display Type Current v Wideband Air Fuel Ratio 6 Stellen Sie in die Ansicht View Type A F Ratio ein um sich ein Bild von Ihren Anderungen zu machen Bei Emulator E Consult L Perfor Compar AFR
26. ard durchzuf hren Streaming Mode ist das Pendant zu den meisten erh ltichen Nissan Consult Anzeige Programmen z B Nissan Datascan Der Logger Mode erlaubt es sehr schnell Daten vom Steuerger t abzuholen Damit ist es m glich viele Daten n kurzen Zeitabst nden vom Steuerger t zu erhalten Ideal um Daten mit m glichst hoher zeitlicher Aufl sung mitzuschneiden loggen Aktivieren Sie Streaming Mode in der Symbolleiste Stellen Sie ihre Consultverbindung her und klicken Sie die Schaltfl che Consult Emulator wide Band Consult Wenn Sie nun die Consult Daten Anzeigen aktivieren Symbolfl che Display Multiple ConsultGauges werden die Datenanzeigen im Streaming Mode m glichst schnell aktualisiert Hinweis Realtime Tuning ist im Streaming Mode nicht m glich NT NiStune 232 VG30DETT 232 x File Edit Display Operations Window Help Main image 1 Consult Download Image B B g Bi Emulator wide Band e Comparison 2 Image not loaded 5 j ECU 23710 30F60 Perform Comparison Knock Fuel Map Gear Fuel Map Gear Knock Fuel Map So Timing Map RPM Ret BE sr un Knock Timing Map Gear Timing Map Gear Knock Timing Map VO Map Fuel load scale Ign Load Scale Fuel RPM scale Ign RPM Scale Min TPulse width Max TPulse width Fuel recover Fuel cut K Constant Frelgnition Time O2 Feedback Rev Limit 1 Speed Limit 1 Latency Change High Gear Coeff
27. ation 3 Stellen Sie sicher das Sie das Consultkabel korrekt mit dem Fahrzeug und Ihrem Computer verbunden haben und die Z ndung auf ON geschaltet wurde Steuerger t aktiviert NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 48 von 66 2 In der Titelleiste von NIStune sehen Sie jetzt die Bezeichnung des geladenen Adress Files Im Hauptfenster klicken Sie nun auf die Consult Schaltfl che NT File Edit Display Operations Window Help Main image fi Image not loaded j amp 4i zd Eedi Emulator Wide Band Comparison E Image nat loaded Detected Consult Registers 7 Perfom re Mode TWAT TT AST TAA Ts S81 Temp 02 LHS 02 RHS Speed Battery TPS Fuel temp DCrlagst Inj time LHS Timing AAC AF Alpha LHS AF Alpha RHS AF Alpha Learn LHS Ar Alpha Learn RHS DCFlags2 DcFlags3 M Display on connect Downloading E448 NUM E NIStune l dt nun die im Adress File spezifizierte Consult Tabelle und zeigt alle erkannten Register in einer Liste an Sie k nnen H ckchen bei den Daten setzen welche Sie w hrend des Tunings interessieren Im Tuner Mode verlangsamt sich die Kommunikation je mehr Daten Sie zur Anzeige aktivieren Das hat den Grund das die Bandbreite ber die Consult Schnittstelle geteilt wird Sie brauchen z B eine gewisse Bandbreite um nderungen an den Kennfeldern zum Steuerger t zu kommunizieren Wir empfehlen daher nur die notwendigsten Daten anzeigen zu lassen z B beim Mappen r
28. beiten wollen stellen Sie sicher das das entsprechende Address File f r das Steuerger t aus dem 16K_address Verzeichnis gew hlt wurde 128kbit im Dateinamen NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 65 von 66 REVISION HISTORY DOnovor 122 Updates based on latest software and wideband MB C IMAYos 123 Update with AFM zener diode Configuration page MB auno 124 AdaHRSI zenerdiode ME asoc 126gr Germaniransiaion RW B B B B L MB MB MB B B RW NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 66 von 66
29. chnittstelle 7E 2 e Abgleichen der Kennfelder e Consult Anzeigeinstrumente e Aufgezeichnete Daten abspielen e nderungen dauerhaft speichern e Retrieve last burnt changes e Kennfelder kopieren primary zu comparison e Abgleichen der Kennfelder F8 Nach dem Dr cken der Resync Schaltfl che erscheint folgendes Fenster Resync ECU PC Gg x ECU Sync FL Sune ECU Sync Kopiert alle aktuellen Maps Tabellen und Konstanten in den RAM des NIStune Boards im Steuerger t Nach dem Abschalten der Spannung sind diese Daten verloren sofern diese nicht mit der entsprechenden Funktion burn dauerhaft im Board gespeichert werden PC Sync Kopiert alle aktuellen Maps Tabellen und Konstanten von der ECU in die NIStune Software nach Main image Alle bisherigen Informationen an der Stelle Main Image werden berschrieben Diese Funktion ist nur mit NIStune Boards oder der normalen Consult Schnittstelle verf gbar Emulatoren werden noch nicht unterst tzt e Consult Display F6 W hlen S e zun chst aus welche Daten Sie anzeigen lassen wollen Je mehr Register Daten zur Anzeige ausgew hlt werden desto langsamer werden diese aktualisiert Lassen Sie sich nur die Daten anzeigen welche Sie im Moment ben tigen Es gibt 2 Modi um Consult Daten anzuzeigen Tuner Mode or Stream Mode Tuner mode und Stream Mode arbeiten f r Type 1 Boards gleich Daten welche von Ihrem Fahrzeug nicht unter
30. ck 1550 2220 an 4140 4730 5420 B060 Comp Ox025F pr Auto Rew Limit 1 Rew Limit 2 Speed Limit 1 Ready E p i Z 6 Starten Sie nun Ihr Fahrzeug und pr fen Sie ob der Motor wie gew nscht arbeitet L uft es nicht richtig m ssen Sie den Injection Multiplier K Constant fein abstimmen Benutzen Sie dazu ihre Breitbandlambdasonde um die A F Werte zu messen Gehen Sie zur Einstellung des Injection Multiplier so vor wie schon in Kapitel 11 unter Einstellen des Injection Multiplier aka K Constant beschreiben Hinweis Um R31 und Z31 Steuerger te mit einem gr eren Luftmassenmesser wie z B dem Z32 Luftmassenmesser auszur sten m ssen eine Modifikationen an der Steuerger tehardware durchgef hrt werden Lesen S e dazu das n chste Kapitel Die in NIStune hinterlegten Injection Multiplier zu den jeweiligen Luftmassenmessern funktionieren funktionieren damit nicht Der Injection Multiplier muss hier von Hand eingestellt werden Dies h ngt mit den notwendigen nderungen der Steuerger tehardware zusammen Die Spannungen der Luftmassenmesser welche das Steuerger t verarbeitet werden dadurch ver ndert Wenn Sie mit ihren Abstimmergebnis zufrieden sind klicken Sie die Burn Schaltfl che um die Werte endg ltig im Board Steuergerat zu speichern NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 32 von 66 14 Umbau lterer Steuerger te f r anderen Luftmassenmesser 1984 1986 1 Suchen Sie die kleine SMD OP
31. ction Multiplier Injection Latency O Feedback Rev Limit 1 Re Limit 2 ECONST Raw Injection Mulitpler Speed Limit 1 Irene ease een rennen reine eo Sign Value OxO11E Peset Comp 0025F Auto Ready m g NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 26 von 66 11 Einstellen des Injection Multiplier aka K Constant Die folgenden Schritte zeigen Ihnen wie Sie mithilfe Ihrer Breitbandlambdasonde den Wert des Injection Multiplier einstellen 1 ffnen Sie Ihr Einspritzkennfeld Schalten Sie die Option Flags ein W hlen Sie die Ansicht A F ratio 2 Deaktivieren Sie die Lambdaregelung ber den Eintrag Feedback Switch bzw O2 Feedback oder setzen Sie O2 Feed Feedback Temperature auf Maximum welche Varianten verf gbar sind h ngt von Ihrem Fahrzeug ab 3 Wenn die Option Flags aktiviert ist werden die Zellen der closed loop geschlossener Regelkreis Area farbig hervorgehoben In diesen Feldern werden die Werte der Lambdasonde ausgewertet und in die Berechnungen des Steuerger tes mit einbezogen um ein A F von ca 14 7 1 zu erreichen 4 ndern Sie die Ansicht View typ auf Raw Values um nderungen und CUT COPY PASTE Operationen durchf hren zu k nnen NiStune 731 VG30ET THIRD MODEL 1987 1989 32K REV3 BOARD File Edit Display Operations Window Help Main image N 231_VG30ET_1388_ 8_nt Oje miele lela au Comparison 2 Image not loaded
32. die Consult eXtended Consult Verbindung unterbrochen wurde wenn das Fahrzeug gestartet wird NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 13 von 66 8 Emulator mit NIStune verwenden e Einstellen von NiStune f r Ihren Emulator W hlen Sie File Configuration in der Men leiste Es erscheint folgendes Fenster Configuration Default Directories Tyre Size Speed Correction FROM Editor Address File ADA OEM Size Wt 1205 H 55 Chnistune Address Browse nmel wW 1205 H 55 Nissan ROM Image File BIN W Remember last folder Load last file E Snistuness Types4o45 74 EASE Browse Yo Maps Location C Program Files NIStune Wo Maps Browse Nissan ECU Communications Fort Auto wideband Type Imperial Conversion Real Time Settings Consult Log Location i Remember last folder PLs R Sen Y i COM36 CA Program Files AS tune slags Browse a Fu None Part COM36 Wideband Lookup Tables Location Emulator Type C Program Files NS tunes ideband PLeD evices Browse Moates Ostrich Pork Auto Detect Miscellaneous Settings i Emulate EVEN 4 ODD W Enable Window Docking w Change TP scale to raw BAR Erase Vector Table i Close graphic display with Grid window i Auto Load Files on startup W Inject TP into Consult Stream Enable Multiple windows Allow wideband only logging 7 Enable Hardware Map Trace Ostrich 2 0 only Smaller multiple gauge display 2x2 w Filtered Table view i Debug logging C
33. ed map view type is not editable 5 Markieren Sie mit STRG A das gesamte Kennfeld Mit STRG F f llen Sie das Kennfeld mit 0 NiStune 231 VG30ET THIRD MODEL 1987 1989 32K REV3 BOARD ER File Edit nme av caa Eee ne EM Comparison 2 231 VGS30ET_1989 Display Operations Window Help Emulator 1 wtih Emulator 2 Wide Perform Comparison Fuel Map 4 Timing Map MAF Translation Fuel load scale TKRMH Mixture Coefficient Correction Primary ede feof fe fp fe poe fete o fo e e p p p p fo fe Ign Load Scale Fuel RPM scale Tgn RPM Scale Min TPulse width Max TPulse width Fuel recover Fuel cut o o ea 0 plo foo fo foo foo aces p ie n pei Temp Cony et Dwell time Dwell duty L Peer 4 of First time enrich After skart enrich After idle enrich 4 MT BE EI fr Shaded RPM AFRL AFAR 7 Filled TREE Aud Ausd Injection Ausa Bus Knock copy Timing Aua AumE Raw values l Trail T Follow Change Injection Multiplier Flags Injection Latency Knock Oz Feedback Rer Limit 1 Rev Limit 2 NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 28 von 66 NiStune 731 VG30ET THIRD MODEL 1987 1989 32K REV3 BOARD Window Help Display Operations Main image fi 231_VG30ET_1988_55_nt S E E i BS Comparison E Image not loaded B 2 El Eile Edit Fuel Map Timing Map Vo M
34. eichend vom anvisierten Kraftstoff Luft Gemisch von 14 7 1 einzustellen Wir glauben dieses Kennfeld wurd eingef hrt in Verbindug mit einem MAP Sensor um den Schadstoffausstoss zu verringern NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 56 von 66 Tabellen TP_SCALE_FUEL TP_SCALE_FIRE TP_SCALE_BOOST_DUTY TP_SCALE_VE TP_Achse_Sprit TP_Achse_Z ndung TP_Achse Boost Tastverh ltnis TP_Achse VE engl original Theoretical Pulsewidth scale for Fuel Timing Boost and Volumentric Efficiency maps column index vs TP MSB value Diese Tabellen enthalten die Achseineilung Lastachse Skalierung engl Scale f r d e jeweiligen Kennfelder Sie werden benutzt damit das Steuerger t mittels der jeweiligen aktuell ermittelten Daten in diesem Fall Lastzustand eine bestimmte Stelle 1m Kennfeld adressieren ansprechen kann RPM_SCALE_FUEL RPM_SCALE_FIRE RPM_SCALE_BOOST_DUTY RPM_SCALE_VE Drehzahl_Achsen f r Einspritzung Z ndung Boost und VE Kennfelder engl original RPM scale for Fuel Timing Boost and Volumetric Efficiency maps Diese Tabellen enthalten die Achseineilung der Drehzahlachse Skalierung engl Scale f r die jeweiligen Kennfelder Sie werden benutzt damit das Steuerger t mittels der jeweiligen aktuell ermittelten Daten in diesem Fall Drehzahl eine bestimmte Stelle 1m Kennfeld adressieren ansprechen kann TTP_MIN TTP_MAX Minimales und maximales Theoretisches Gesamt Tasterh ltnis Drehzahl vs Millisekunden
35. eicht es aus Drehzahl RPM und TP Lastzustand zu aktiveren da diese f r das Maptracing ben tigt werden Wenn Sie alle Einstellungen vorgenommen haben klicken sie OK Soll die Dialogbox beim n chsten Verbindungsaufbau nicht angezeigt werden deaktivieren Sie Display on connect Wollen Sie die Dialogbox sp ter wieder aktivieren k nnen Sie dies ber die Men leiste Operations Select Consult Registers tun NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 49 von 66 Um nun einen Download durchzuf hren w hlen Sie Operations Consult Download im Men VG30DETT 232 ID Swe Window Help Emulator Download Emulator Upload Consult Download Consult Resync ECU Maps Select Consult Registers Consult Erase ECU RAM Consult Write permanent changes Resize Injectors Change Mass Airflow Meter Change Constants Set AutoTune Air Fuel Ratios Display Air Fuel Ratio Trace Display 4ir Fuel Ratio Graph Copy Image Items Die Consultschaltfl che ndert sich nun zu einer Statusanzeige Die gerade gelesene Adresse wird in der linken unteren Ecke angezeigt NT NiStune 232 V G30DETT 232 File Edit Display Operations Window Help NISSAN ECU PART MEMORY ADDRESS DOWNLOADING Bgyurloadir g 8208 NIStune Software Benutzerhandbuch ROM IMAGE Seite 50 von 66 Wenn der Download beendet ist speichern sie die ausgegebene Datei und senden Sie diese an NIStune Developm
36. engl original Minimum and Maximum Total Theoretical Pulsewidth RPM vs ms Geben die obere und untere Begrenzung des berechneten TTP Wertes an Werden gr ssere oder kleinere Werte vom Steuerger t ermittelt werden diese auf die Min und Maxwerte begrenzt Es kann eine Anpassung im Zuge der nderung der Einspritzd sengr e notwendig sein wenn sich dadurch die ffnungs und Schliesszeiten der D sen ndertn TP_LOAD_ LIMIT Theoretische Pulsweite Kraftstoff Luft bzw Einspritzungsbegrenzung Drehzahl vs Last engl original Theoretical Pulsewidth Air Fuel Injector Limter RPM vs TP Wird umgangssprachlich f lschlicherweise auch als Fuel Cut bezeichnet Im ROM Editor als Air Fuel Limiter bezeichnet Es handelt sich tats chlich um einen Begrenzer f r den TP Wert Wenn ein bestimmter TP Wert vom Steuerger t ermittelt wird so wird die Einspritzmenge begrenzt Dies geschieht drehzahlabh ngig Der Wert kann angepasst werden wenn die eingestellte Grenze im Zuge von versch Modifikationen erreicht wird Die Tabelle sollte ordentlich eingestellt werden um einen sicheren Motorlauf zu gew hrleisten Die Begrenzung hat eine Schutzfunktion Es wird nicht empfohlen alle Werte innerhalb der Tabelle einfach auf Maximum zu stellen TTP_RECOVERY Theoretische Gesamtpulsweite Wiederherstellung Drehzahl vs Millisekunden engl original Total Theoretical Pulsewidth RPM vs ms Gibt an wann die Einspritzung nach Erreichen eines Limits wieder v
37. ents Benutzen Sie einen Dateinamen der folgenderma en aufgebaut ist lt VEHICLE_MODEL gt _ lt ENGINE gt _ lt PART gt _ lt YEAR gt _ lt COUNTRY gt _ lt DESCRIPTOR gt BIN I lt Fahrzeugmodell gt _ lt Motortyp gt _ lt Steuerger teNr gt _ lt Baujahr gt _ lt Herkunftsland gt _ lt _Beschreibung gt BIN In unserem Beispiel speichern wir unter folgenden Namen Z32_VG30DE_30P60_1990_MAN_FED_TO80DFM1 BIN Damit k nnen wir Ihr ROM Image einfacher katalogisieren Die Nummer des Steuerger tes sollte auch aussen auf dem Geh use stehen NiStune Z 32 VG30DETT 232 File Edit Display Operations Window Help Main image fi Image not loaded 5 Comparison 2 Image not loaded zl NIStune Software Benutzerhandbuch OLE Fuel temp DCFlagst Inj time LHS Timing AF Alpha LHS AF Alpha RHS Emulator Wide Band Perform Comparison TPS AAC AF Alpha Learn LH5 AF Alpha Learn RHS DCFlags2 DCFlags3 7 Display on connect im E C R Mm E IL IL S C 7 mil Lancel Seite 51 von 66 e Was ist der Unterschied zwischen Tuner Mode and Streaming Mode Tuner Mode Streaming Mode funktioniert nur mit dem Consult extended Consult Protokoll Tuner Mode erlaubt Realtime Maptracing mittels dem TP Registers in einem Steuerger t wo kein NIStune Board installiert ist Er wird ebenfalls genutzt um Echtzeit Kennfeld Anderungen ber das Extended Consult Protokoll installiertes NIStune Bo
38. eringer Aufwand n tig um existierende Address Files von anderen Tunern wie sie vielfach im Internet zu finden sind nutzen zu k nnen Das oben beschriebene Format der Datendarstellung ist das n der Nissan ROM Editing Szene am meisten benutzte Da NIStune eine extrem grosse Anzahl von Nissan Modellen und Steuerger ten unterst tzt sind jedoch noch weitere Informationen in den Address Files notwendig um eine korrekten Funktion sicherzustellen NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 53 von 66 Die folgenden Parameter sind NOTWENDIG TYPE_UNIT lt vehicle description gt Eine Textzeile welche in der Titelleiste von NIStune angezeigt w rd wenn das Address File geladen wurde Dies macht es einfacher zu erkennen mit welchem Address File man momentan arbeitet Weiterhin ist entweder die unter a oder b beschriebenen Paramtert n tig a Address file parameter selector type automatische Parametrierung NTLOOKUPID lt lookup index gt Alle derzeit bekannten und von NIStune unterst tzten Address Files beitzten einen Lookup Index Damit kann NIStune den Typ des Address Files erkennen und verschiedene Informationen dazu direkt aus einer internen Datenbank abrufen Wenn dieser Parameter spezifiziert wurde sind die unter b beschriebenen Werte NICHT notwendig b Address file individual ECU parameters manuelle Parametrierung Sie werden benutzt wenn man manuell ein Address File parametrieren will was z B noch nicht von NIStune
39. erscheint ein Hinweisfenster Best tigen Sie mit OK Warning k Constant has been changed for the new MAF based from estimated HP Figures For both old and new MAF Adust K Constant against AFF readouts to fine tune 5 Die Luftmassen Spannungs Kurve gibt an welche Spannung am Ausgang des Luftmassenessers welcher Luftmasse entspricht da jeder Luftmassenmessertyp eine geringfiigig andere Ubertragungskurve hat und der Injection Multiplier K Constant notwendig um die Einspritzmengen der neuen Luftmassenmessergr sse also der anderen Luftmenge anzupassen werden ge ndert NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 31 von 66 NiStune 231 VG30ET THIRD MODEL 1987 1989 32K REV3 BOARD Sele File Edit Display Operations Window Help Main image E z731 VG30ET_1989 E g 2 FE ad Emulator wideBandlLH Comparisarr E 231 VG30ET_1989 E rq j Emulator 2 Wide Band AH W Perform Comparison Fuel Map fe Timing Map HWIBL1 Hot Wire Inhalation Voltage Quantifier MAF Translation 1580 1660 1820 1900 1980 2060 2220 Igr Load Scale a57 Fuel RPM scale Ign RPM Scale Min TPulse width Table View Max TPulse width Fuel recover HWTBL1 Hot Yire Inhalation Yoltage Quar Fuel cut 100 Temp Cony roars a7 Dwell time Dwell duty ue First time enrich BZ After stark enrich al After idle enrich a 37 4 fl Injection Multiplier qe EA value MOEI Reset Injection Latency O Feedba
40. es nicht in der Liste bzw auf dem Computer befindet Abbrechen 4 Klicken Sie Dateityp immer mit dem gew hlten Programm ffnen und klicken Sie OK NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 44 von 66 FE 731_VG30_256_F_86 89 adr Notepad Ex NISSAN VGSOET MAP ADDRESSES CE Third model L28kKbit ROM type C2006 NISTUNE DEVELOPMENTS Ss H H variable Start Address x Y Map size value Map name lt OPTIONAL UMIT MAME TYPE_UMIT Z3l VGS0ET THIRD MODEL 1987 1989 32K REW3 BOARD ENGINE SPECIFIC PARAMETERS CYLINDER 5 ENGINECC 3000 INIJECTORCC 260 ECU SPECIFIC PARAMETERS NTLOGEUPID 21 LEGACY_AFM_OFFSET L500 Fuel map and sealers HIGH_FUEL amp H3000 16 16 256 1 Fuel map TP_SCALE_FUEL amp H34F0 16 1 16 1 7P scale Fuel RPM_ SCALE FUEL amp H3B00 16 1 15 50 RPM scale Fuel Timing map and scalers HIGH_FIRE amp H3200 15 16 255 1 Ignition time TF_SCALE_FIRE amp H3610 165 1 165 1 TF scale Ignition time RPM_SCALE_FIRE amp H3B20 16 1 16 50 RFM scale Ignition time K required number K_DATA H3F2B 2 1 2 1 K required number vold blast off time IGN_TIME 4H3F88 1 1 1 1 Void blast off time Feedback control FB_SWITCH 4H3F91 1 1 1 1 Feedback control VO maps FVO MAP GHS960 16 1 128 1 0 mapl 5 Im oberen Teil der Datei befindet sich am Beispiel des Z31 eine Zeilte mit INJECTORCC 260 Sie k nnen nun den Wert auf die von Ihnen verwendeten Einspri
41. ft 12 Volt vom ECCS Relais Z ndung SCHWARZ geschirmt Luftmassenmesser Ausgangssignal 2 7 Volt SCHWARZ S gnalmasse SCHWARZ Karosseriemasse Signal und Karosseriemasse sind das gleich und miteinander verbunden 732 VG30 80mm Anschluss Draht A nicht benutzt orange Anschluss Draht B Luftmassenmesser Ausgangssignal geschirmt weiss Anschluss Draht C 12V Masse schwarz Anschluss Draht D Signalmasse geschirmt schwart Anschluss Draht E 12V Spannung weiss Anschluss Draht F nicht benutzt S13 CA18 65 mm Pin A nicht benutzt Pin B 12V Spannung Pin C Masse Pin D Luftmassenmesser Ausgangssignal S14 SR20 65mm Pin A nicht benutzt Pin B 12V Spannung P n C Masse P n D Luftmassenmesser Ausgangssignal NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 37 von 66 R32 RB20 80mm Anschluss Draht A n cht benutzt Anschluss Draht B Luftmassenmesser Ausgangssignal Anschluss Draht C Masse der Versorgungsspannung Anschluss Draht D S gnalmasse Anschluss Draht E 12V Versorgungsspannung R33 RB25 Series 1 80mm Anschluss Draht A nicht benutzt Anschluss Draht B Luftmassenmesser Ausgangssignal Anschluss Draht C Masse der Versorgungsspannung Anschluss Draht D Signalmasse Anschluss Draht E 12V Versorgungsspannung R33 RB25 Series 2 80mm weiss mit blauem Streifen Masse orange mit schwarzem Streifen Luftmassenmesser Ausgangssignal
42. ger te 1984 1986 die Speicherchips klein und teuer waren benutzen diese Steuerger te 8k und Ik ROM Images Das 8k ROM enth lt unter anderem den Programmcode f r den Mikrocontroller Weiterhin z B 2 Datens tze f r TP_ SCALE 2 Datens tze f r RPM_SCALE 2 Tabellen f r die VQ_MAP Das 1K Rom enth lt den Rest der Kennfelder Z ndung Einspritzung und die Konstanten mit welchen der Mikrocontroller arbeitet Eine dieser Konstanten teilt dem Controller mit welchen Datensatz f r TP_SCALE RPM_SCALE und VQ_MAP aus dem 8K Chip benutzt werden sollen Es ist anzunehmen das der 8K Chip ein bei der Herstellung fest programmierter Baustein Baustein war der Inhalt ist nicht mehr nachtr glich nderbar der 2 gebr uchliche Datens tze f r die Skalen und VQ_MAPS f r 2 versch Luftmassenmesser enth lt Der IK ROM Chip ist als Tuningm glichkeit zu sehen mit dessen Programmierung nachtr glich nderbar man den entsprechenden Datensatz ausw hlen konnte sowie weitere tuningrelevante Daten ndern konnte NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 64 von 66 Die Nissaningenieure legten die Interrupt Vektor Tabelle f r den HD6802 ans Ende des IK ROM Chips und machten diese Daten sichtbar von FBOOh FFFFh Internal RAM and KO yw SKB ROM 27 C64 8000h IFFFh BCU BFOOh is ae J IKE ROM Mirrored at FBUU FEUU for vector table FFFFh Die ROM Chips von einem lteren Steuerger t auszulesen ist nicht ganz ei
43. gh Gear Coefficient NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 62 von 66 h Warum arbeitet NIStune mit dem Consultport ist USB nicht schneller USB ist ein zeitgesteuertes Protokoll welches Daten zwischen den Ger ten paketweise bertr gt Zwischen den bertragungen der Paketen wird eine bestimmte Zeit gewartet Sind die Pakete relativ klein ergibt sich bei dieser Art der bertragung kein grosser Geschwindigkeitsvorteil Die Zeit zwischen den Paketen betriebssystemabhingig ist ein wesentlicher die Ubertragungsgeschwindigkeit beeinflussender Faktor USB wurde f r Typel Boards benutzt da es bei den damit abgedeckten Fahrzeugen keinen Consultport gab Diese USB Verbindung nutzt ein spezielles optimiertes USB Protokoll welches von NIStune Developments entwickelt wurde Bei anderen Boards werden bei einer typischen Kennfeld bertragung immer 16 Byte hintereinander bertragen abh ngig vom freien RAM des Steuerger tes Die Nutzung von USB ergibt damit keine wesentlich h here Geschwindigkeit als eine serielle RS232 bertragung mit 9600bps NIStune nutzt die Vorteile des Tuning ber die serielle Schnittstelle indem es mit berlappender Zwischenspeicherung arbeitet Wenn mehrere Anderungen an der gleichen ROM Adresse gemacht werden dann werden die alten Anderungen verworfen und durch die Neuen ersetzt Es gibt keine Verz gerung bei direkten Modifikationen Die Resynchronisation Abgleich ALLER Tabellen Kennfelder und Konstanten zwischen
44. gt sind Type 1 Boards Um ein ROM Image zu erstellen m ssen Sie den ROM Chip die ROM Chips aus dem Steuerger t ausl ten und mit einem Programmierger t auslesen welches 27C128 bzw 27C256 Speicherchips unterst tzt Willem Batronix oder andere Das ausgelesene ROM Image k nnen Sie an NIStune Developments senden um es in ihr NIStune Type Board zu brennen Hinweis Sehr alte Steuerger te oftmals Fahrzeuge der Baujahre 1984 1986 benutzen evtl 2 Speicherchips Es wird empfohlen diese Steuerger te f r die n tigen Hardwaremodifikationen zu NIStune Developments zu schicken Type 2 3 4 Boards Die meisten mit der Nissan Consult Schnittstelle ausger steten Steuerger te erm glichen es ber diese ein ROM Image herunterzuladen Vorraussetzung daf r ist ein korrektes Adress File f r diesn Typ von Steuerger t Hier eine kurze Schritt f r Schritt Anleitung zum herunterladen eines ROM Image 1 Laden Sie das f r Ihr Steuerger t passende Adress File Im Beispile benutzen wir ein Z32 300ZX Adress File Look in B 32K address of SU12 KA24E 256 Evade S YLT_RESOET_256_E adr 731_vG30_256_E_84 85 adr S 231_ G30_256_E 86 89 adr S 731 G30 256 EF 86 adr fa VWOS0 756 _E adr Edit Display Operati Open Address File Open Image File Save Image File Save s Image File Open Odd Even Files Save Odd Ewen Files File name Z32_VG 30_256_E adr Exit Files of type Address file ADA Cancel Configur
45. hanged when a MAF conversion is performed TEMP _CONV Kennlinie des K hlmittel Temperatursensors engl original Temperature conversion table mv vs degrees C Ubersetzt die vom Temperatursensor gelieferte Spannung in eine Temperaturangabe C Kann Anderungen erforderlich machen wenn ein anderer als der serienm ssige Temperatursensor benutzt wird DWELL_ TIME Z ndspulen Ladezeit Millivolt vs Prozent engl original Dwell Coil Charge time mv vs Percent Die Ladezeit vor dem Z nden ist von der Batteriespannung abh ngig NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 58 von 66 DWELL_ DUTY Z ndspulen Tastverh ltnis Drehzahl vs Prozent engl original Dwell Coil Duty Cucle time RPM vs Percent Abh ngig von der Drehzahl wird die Z ndspule vor dem Z nden unterschiedlich lange aufgeladen AS_ENRICH Anreicherungskoffizient nach dem Start Temperatur vs Prozent engl original After Start Enrichment Coefficient Temp vs Percent Gibt an wieviel mehr Sprit nach einem Kaltstart eingespritzt AI_ENRICH Anreicherungskoeffizient bei Verlassen des Leerlaufbereichs Temperatur vs Prozent engl original After Idle Enrichment Coefficient Temp vs Percent Wenn der Motor nicht mehr im Leerlauf ist z B Gaspedal wird getreten wird mittels dieses Wertes berechnet wieviel mehr Sprit eingespritzt wird Der Wert wird temperaturabh ngig angegeben FT_INJECT Anreicherungskoeffizient f r Erststart Temperatur vs Pr
46. hrer Registrierungs Email erhalten haben Klicken S e anschlie end OK NIStune Registration Form x NiStune Registration Required This i2 a test registration vernson of MlStune It will only Function for a limited time Name Name Lancel Email E mailmaddress Ken pre ad NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 6 von 66 4 Erster Programmstart Lesen Sie die Hinweise auf im WARNING Fenster und dr cken Sie YES wenn Sie die Bedinungen verstanden und akzeptiert haben NiStune IMPORTANT WARNING NISSAN Realtime Tuning Software THIS 15 AN UNCONTROLLED TEST VERSION OF MISTUNE THIS SOFTWARE Mar CONTAIN ERRORS THIS SOFTWARE I5 INDENTED TO BE USED WHILST TUNING A VEHICLE ON DYNO IT IS NOT TOBE USED WHILST DRIVING A VEHICLE ON THE ROAD NO RESPONSBILITY WILL BE TAKEN EY THE AUTHOR FOR ANY CONSEQUENTIAL DAMAGES CAUSED BY USING THE SOFTWARE OR THE CALIBRATION CHANGES IT MAKES THIS SOFTWARE COMES WITH NO WARRANTIES OF ANY KIND THIS SOFTWARE HAS THE POTENTIAL TO CAUSE SERIOUS ENGINE DAMAGE THROUGH INCORRECT USAGE OF B r SOFTWARE ERROR BY USING THIS SOFTWARE YOU AGREE TO UNDERTAKE THE RISK OF POSSIBLE DAMAGE AND HEREBY IDENMIFY THE AUTHOR OF THE SOFTWARE FROM ANY DAMAGES THAT MAY ARISE THIS SOFTWARE 15 COPYRIGHTED BY THE AUTHOR AND MAY NOT BE REDISTRIBUTED IM ANY FORM ANY INFRINGEMENT OF THIS COPYRIGHT WILL BE PROSECUTED NO do not understand or agree to the above c
47. in NIStune angezeigte verarbeitete Wert NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 42 von 66 Beispielsweise haben S e einen Eingang benutzt um einen Temperatursensor auszuwerten Dieser liefert beispielsweise eine Ausgangsspannung von Q bis 5 Volt Mit der Tabelle k nnen Sie nun angeben welche Spannung X einer bestimmten Temperatur Y entspricht Werte die zwischen den eingegebenen Zeilen liegen werden aus den dar ber und darunter liegenden Eintr gen interpoliert Der angezeigte Name des Messkanals kann ge ndert werden indem Sie z B in die Zeile Aux1 eine eigene Bezeichnung eingeben Beim n chsten Neu Start von NIStune wird n der Anzeige dann dieser Name verwendet There are also CSV files for your AFR which are reported This s used by TechEdge and PLX units Sample base files are provided for both units so copy those into the files below when using the sensors afrl csv Wideband 1 AFR afr2 csv Wideband 2 AFR NIStune now supports a second AFR sensor for two AFR inputs All auxiliary inputs come off the first sensor unit Wenn Sie zuwenig oder keine seriellen Schnittstellen an Ihrem Laptop haben empfehlen wir einen guten USB Serial Konverter Qualitativ gut sind z B Konverter mit FTDI Chipsatz Manche Billig Konverter halten die RS232 Spezifikationen nicht genau ein und es kann zu Problemen beim Datenaustausch mit dem angeschlossenen Ger t kommen NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 43 von 66 17 ndern der Sta
48. ing degrees Angabe des beim Startvorgang verwendeten Z ndwinkels Abh ngig von der K hlmitteltemperatur IDLE_TIMING Z ndwinkel Leerlauf Temperatur vs Grad engl original Idle Timing Temp vs Timing degrees Fr hz ndung m Leerlauf Gaspedal losgelassen IDLE_SPEED Leerlaufdrehzahl Temperatur vs Drehzahl engl original Idle Speed Temp vs RPM Gibt an welche Leerlaufdrehzahl abh ngig von der K hlmitteltemperatur gehalten werden soll IDLE_STABLIZATION_MAX IDLE_STABLIZATION Daten f r Leerlaufstabilisierung KNOCK_LIMIT KNOCK_LIMIT_SECONDARY Tabelle f r Klopfgrenze kann eine 3x3 Tabelle sein NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 60 von 66 Constants K DATA K Factor engl original K Constant Global Injection Time Multiplier Dies ist ein globaler Wert f r die Einstellung der Einspritzzeiten Er wird f r sehr viele steuerger teinterne Berechnungen verwendet Er wird z B ge ndert wenn die Einspritzd sen vergr ert ver ndert werden oder wenn ein Luftmassenmesser mit anderem Luftdurchsatz verbaut wird IGN_TIME 14Volt Korrekturwert f r Ansprechzeit der Einspritzung Millisekunden engl original 14Volt Pre ignition Injection Time Adjustment ms Dies ist ein Korrekturwert f r die Ansprechzeit der Einspritzd sen Sie ffnen erst mit einer gewissen Verz gerung nach Anlegen der Spannung Der Wert IGN_TIME ist diese Ansprechzeit bei dalen 14Volt Bordspannung
49. ioniert die ECU Resync Funktion Resync f hrt einen Datenupload vom PC zum Steuerger t oder einen Download vom Steuerger t zum PC der Daten f r Kennfelder Tabellen und Konstanten aus Wenn ein Resync vom oder zum Steuerger t ausgef hrt wird werden die Speicherbereiche welche ber die Adressen im Address File ADR definiert sind vom Steuerger t gelesen oder vom PC zum Steuerger t bertragen Beachten sie dies wenn sie Kennfelder u s w von einem Steuerger t mit anderer Nummer aber f r das gleiche Fahrzeug laden Beim Upload werden nur d e Kennfelder Tabellen und Konstanten bertragen kein komplettes ROM Image hnlich verh lt es sich wenn sie kein ROM Image in NIStune geladen haben und ein ECU to PC Resync ausf hren Es werden nur ausgew hlte Kennfelder Tabellen und Konstanten geladen Wenn sie diesen Download dann als BIN speichern s nd alle anderen Speicherbereiche ausser die der Kennfelder Tabellen usw leer I Wie arbeiten ROM Images bei lteren 8K oder 16K 27C128 Steuergeraten ltere Steuerger te k nnen einen Adressbereich von 64k adressieren Der ROM Bereich beginnt an der Adresse 8000h aufw rts Der Prozessor HD6802 muss weiterhin eine Information erhalten an welcher Stelle er mit der Ausf hrung seines Programms beginnt Dies ist n der Interrupt Vektor Tabelle hinterlegt Diese Tabelle befindet sich im Speicher an den Adressen von FFOOh bis FFFFh Da zur Zeit der Entwicklung dieser Steuer
50. ist wird vom Steuergerat in Verbindung mit weiteren Daten zur Berechnung der schlussendlichen Einspritzzeit f r die Einspritzventile verwendet Die HIGH Kennfelder werden normalerweise benutzt auf die REG Kennfelder wird normalerweise umgeschaltet wenn vom Steuerger t ein Klopfen erkannt wurde Einige Fahrzeugtypen wie z B der Z32 300ZX haben noch zus tlich ein sog UPGEAR Kennfeld zu den normalen Kennfeldern Dieses wird separat abgestimmt Neuere Nissanmodelle besitzen zus tlich zum Einspritzkennfeld noch ein sog FUEL_VE Kennfeld HIGH_FIRE REG_FIRE UPGEAR_HIGH_FIRE UPGEAR_REG_FIRE Z ndkennfeld Fr hz ndung Drehzahl vs Last vs Z ndzeitpunkt v OT engl original Maps for vehicle ignition timing advance RPM vs TP vs BDTC Timing Diese Kennfelder enthalten die Z ndzeitpunkte welche bei einer bestimmten Drehzahl und einem bestimmten Lastzustand vom Steuerger t benutzt werden Die Indizierung des Kennfelds erfolgt analog zu der des Einspritzkennfeldes HIGH_BOOST_DUTY REG_BOOST_DUTY Kennfeld f r Ladedruck Taktverh ltnis Drehzahl vs Last vs Tastverh ltnis engl original Maps for boost duty cycle RPM vs TP vs Duty Cucle Definition folgt in K rze FUEL_VE Kennfeld fur Einspritzung basierend auf volumetrischer Effizienz Drehzahl vs Last vs Tastverhaltnis engl original Map for fuel based on Volumetric Efficiency RPM vs TP vs Duty Cycle Dieses Kennfeld wird genutzt um die Einspritzmenge abw
51. kompletten Programmcode f r den Mikrorechner des Steuerger tes Ein Image hat meist die Dateiendung bin Je nach Steuerger t haben die Dateien normalerweise eine spezifische Gr e von 128 32 oder 64 kByte Address File Diese Dateien enthalten Informationen an welcher Stelle im ROM Image sich f r NIStune relevante Daten befinden F r jeden Typ von Steuerger t gibt es ein gesondertes Address File Wird das falsche Address File verwendet sind die Daten des Steuerger tes nicht brauchbar Daugtherboard Damit wird ein Adapterboard bezeichnet womit es m gl ch ist externe Speicherchips in die neueren 16 Bit Steuerger te z B SR2ODE T Steuerger te einzubauen NIStune Real time tuning Board Die NIStune Realtime Tuning Boards sind Platinen mit denen es nach dem Einbau ins Steuerger t m glich ist verschiedenste Parameter des Steuerger tes zu ver ndern ohne Speicherchips auszubauen und extern programmieren zu m ssen Bei einigen NIStune Boards geschieht dies direkt ber die Nissan Consult Schnittstelle Es ist ein entsprechendes Adapterkabel n tig Einige NIStune Boards f r ltere Fahrzeuge ohne Consult Schnittstelle z B Type 1 f r CAI8DET werden direkt ber ein einfaches USB Kabel welches am Board angeschlossen wird angesprochen NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 5 von 66 2 Herunterladen von NiStune 1 Laden Sie die aktuellste Version der NIStune Software von unserer Website Zu finden unter dem Punkt Softwa
52. lcher aus dem Steuerger t gelesen und ber Consult angezeigt wird einzustellen Wenn sie z B nicht die werkseitige Z ndeinstellung Basetiming benutzen k nnen sie hier Einstellungen vornehmen um eine korreke Anzeige des aktuellen Z ndzeitpunktes ber den Consultport zu erreichen TIMING MAP OFFSET lt timing offset gt Z ndkennfeld Offset Der Wert wird benutzt um die Anzeige im Z ndkennfeld Timing map filtered view anzupassen Dies ist n tig bei Steuerger ten welche die Z ndkennfelder nicht als Standard Raw Value bereitstellen die Z ndkennfelder des der CAl8 haben einen Offset von 22 NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 55 von 66 9 Welche Kennfelder Tabellen und Konstanten werden von NIStune unterst tzt Kennfelder Bedeutung der Vorsilben HIGH_xxx Kennfeld f r Sprit mit hoher Oktanzahl REG_xxx Kennfeld f r Sprit mit weniger Oktanzahl ugs auch Klopf Kennfelder HIGH_FUEL REG_FUEL UPGEAR_HIGH_FUEL UPGEAR_REG_FUEL Kennfelder f r Einspritzung Drehzahl vs Last vs angestrebtes Kraftstoff Luft Gemisch engl original Maps for fuel tables RPM vs TP vs Targeted Air Fuel Ratio Diese Kennfelder beinhalten das anvisierte Kraftstoff Luft Gemisch welches das Steuerger t versucht einzuregeln Die Stelle im Kennfeld auf welche aktuell zugegriffen wird ergibt sich aus der momentanten Drehzahl und dem Lastzustand TP Wert Der Wert 1m Kennfeld welcher aktuell ber die Drehzahl und Lastachse adressiert
53. le ein Die CUT ausschneiden COPY kopieren PASTE einf gen Funktionen sind auch ber das Edit Men erreichbar TKRMH Mixture Coefficient Correction EY 16 on faa Lr an oso Joos oar oa oa oa oa 152 0912 14 ral sals a0 00s ons eos fans DMEM 4 3 13 92 3 BS 13 4 07 GEBEN a AMO orn v9 v9 sai v v7 07 va 9 iif 493 14 59 4 6 BE 4 6 a 75 13 07 12 98 12 89 e nderungen ber die grafische Ansicht Die Funktion Graph Editing stell t eine grafische 3D Ansicht der Kennfelder zur Verf gung Es wird die aktuell ausgew hlte Zelle markiert roter Cursor Der blaue Cursor repr sentiert das Maptracing Wenn das Maptracing akt v ist folgt der blaue Cursor der aktuell vom Steuerger t benutzen Position Die Rohwerte f r die TP load Skala befinden sich links die Werte f r die Drehzahlskala rechts Benutzen Sie die STRG SHIFT Pfeiltasten um Winkel Drehung und Zoom der 3D Map Ansicht einzustellen NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 22 von 66 NTMap view E RPM 4600 14 TP 0 14 12 RPM 2 TP 2 AFR 11 07 Par 19 92 79 69 120 104 S 3300 Mit den Pfeiltasten k nnen Sie den roten Cursor in der Map bewegen Die Cursorposition in der 3D Ansicht entspricht der Position in der tabellar schen Kennfeldansicht und umgekehrt Mit den Map View Optionen k nnen Sie die die Darstellung in der 3D Ansicht ver ndern Mit Shaded schalten Sie den Farbverlauf an aus
54. le sowie ein zugeh riges Image gew hrleisten eine korrekte Anzeigen Offensichtlich falsche Werte in den Load RPM Scalen oder auch unsinnige Werte n den Kennfeldern sind ein Hinweis darauf das Adress File undgew hltes Image nicht zusammenpassen Im Einspritzmengenkennfeld gilt je gr ner ein Feld desto magerer das Gemsich je roter ein Feld desto fetter das Gemisch Momentan k nnen die Werte nur in der raw filtered Anzeige direkt ge ndert werden TKRMH Mixture Coefficient Correction Primary I6 24 32 40 48 46 G4 72 104 112 120 128 os EE ER ESE EO SY CE E clo wlan ona Inn he 8 ee oF Th EGE 10 ee IEE tl aa jan oa un oe so 14 47 13 94 14 04 14 3 SERIE 3 2 06 3 sae on ee 63 13 6 aaa EEE 4 36 14 25 3 07 12 98 12 99 oo kW Shaded ARPM DE Trail lf Filled eee Follow Pi Ka see copy Timing Charge Wenn sie in den Einspritzkennfeldern Anzeigen w hlen wie z B Target A F ration gew nschtes Kraftstoff Luft Gemisch Duty cycle Puls Pausenverh ltnis Injector pulsewith Einspritzzeit bekommen Sie einfacher vorstellbares Bild wie sich nderungen in den Werten auswirken Nissan Steuerger te verwenden sog Flags in den O2 Lambda und Knock Klopfen Diese geben an ob bei einem Zugriff auf einen bestimmten Wert diese Sensoren in die Motorsteuerung mit einbezogen werden sollen Wenn Sie die Option Flags aktivieren werden Zellen mit akt vem Flag farblich hervorgehoben NIStune Sof
55. len Emulator zu nutzen m ssen Sie zun chst ein ROM File in NIStune ffnen NIStune kennt zwei M glichkeiten um ROM Files zu ffnen Entweder laden Sie eine Image Datei direkt von Ihrer Festplatte bzw ein anderes Speichermedium oder Sie stellen eine Verbindung zu Ihrem Steuerger t her und laden die Daten direkt in NIStune e ROM Image aus einer Datei laden Normal Files siehe auch Begrifsserklarung in Kapitel 1 Wahlen Sie File Open in der Meniileiste mm svn PIER S4_RB25_ 44502 bin H ER34_RB25_AAS Type BIN File i Date Modified 9 06 2007 12 55 AM pt ER34 RB25 O50 u Size 64 0 KB al ER34_RB25 AASL Fie name ER34_AB25_AAS02 bin Files of type Image file BIN Cancel Odd Even Files siehe auch Begrifsserklarung in Kapitel 1 Wenn Sie ein 16 Bit Steuergerat benutzen das mit einer Adapterplatine Daugtherboard ausger stet ist welche mit getrennten Chips f r ODD EVEN Adressen arbeitet gehen Sie wie folgt vor W hlen Sie File Open Odd Even Files in der Men leiste Laden Sie zun chst das EVEN file Look in O ER34_RB25 II sWri B ER34_RB2S_AAS02 bin Gi ER34_R625_4A4502_flash bin even bin Gi ER34_RB25_A4502_flash bin odd bin a ER 34 R625_AA501_MT bin a ER34_RB25_44501 bin Filename ER34_RB2S_44502_flash bin even bin Files of type EVEN Image file BIN Cancel NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 9 von 66 Danach das ODD file Look in O ER34_RB2
56. mage not loaded B E u a rE Made oj x TKRMH Mixture Coefficient Correction Primary Fuel Map Knock Fuel Map 3 14 26 48 eo 6 72 77 ez oz oe A 108 110 ub Timing Map ee 158 64 Bee Knock Timing Map ee 70 17 152159 165 71 78 98 ie Re vQ Map 196_ o Au ba E 165 89 AL cat 109 Fuel load scale HEZ a S S AE Ign Load Scale 194 104 104 Tra 194 m P Fuel RPM scale 194 194 i95 i95 i36 TE Ign RPM Scale 194 194 195 195 196 197 197 Min TPulse width 194 194 194 m E 196 196 Max TPulse width 35 Increase Fuel ee 36 136 136 136 136 136 136 136 136 136 136 136 136 136 138 O F Tai T Figs Prelgnition Time Raw values Cursor Follow AF Flag iol x Feedback Control Rev Limit 1 Rev Limit 2 Theoretical Pulsewidth Limit Value 255 223 191 159 127 95 63 31 0 853 1706 2560 3413 4266 5120 5973 Bond Dun RPM a2 194 195 195 196 1600 REFERENZ 189 190 192 HE 18 lis Jis 20 20 2 a BL EL ER A wa a EB 1200 BERL 191 191 fiar 119 g 91 191 6 CH 10 Jio In 0 w soo 194 194 194 194 194 194 194 194 7 o ho i wo ho ho ho View type I Trail I Flags Map View Options Raw values I Cursor Follow AF Flag VW Shaded M Filled Ready num Stellen Sie sicher das das Steuerger t ordnungsgem mit dem Fahrzeug verbunden die Z ndung auf ON geschaltet und das Consultkabel richtig angeschlossen ist
57. ndard D sengr e oder des Luftmassenmesser Offset im Address File Um nderungen an den Dateien vorzunehmen m ssen Sie diese in einem Editor ffnen Hier gezeigt im Beispiel mit Windows Wordpad 1 Doppelklicken Sie auf das gew nschte Adress File 2 W hlen Sie Programm aus einer Liste ausw hlen gt Klicken Sie OK Die Folgende Datei kann nicht ge ffnet werden Datei 731 vG30 256 E 86 89 adr Das Programm von dem diese Datei erstellt wurde muss bekannt sein damit sie ge ffnet werden kann Die Suche kann automatisch online erfolgen oder Sie k nnen manuell ein Programm aus der Liste der auf dem Computer vorhandenen Programme ausw hlen Wie m chten Sie vorgehen C Webdienst f r die Suche nach einem geeigneten Programm verwenden f Programm aus einer Liste ausw hlen Abbrechen 3 W hlen Sie WordPad MFC Anwendung aus ffnen mit eee x Wahlen Sie das Programm das zum ffnen dieser Datei verwendet nE werden soll Datei 2351 VGS0 256 E 86 89 adr Programme 4 QuickTime Player Ei scalc 4 WLC media player a Windows Bild und Faxanzeige A Windows Media Player if Wine Runtime Components WINRAR archiver GA WordPad MFC anwendung Geben Sie eine Beschreibung f r Dateien dieses Typs an _ _ M Dateityp immer mit dem ausgew hlten Programm ffnen Durchsuchen Sie k nnen nach dem entsprechenden Programm im Web suchen wenn sich dies
58. nfach Es werden 2 Adapter ben tigt um das IK ROM und das 8K ROM mit einem externen EPROM Programmiergerat auszulesen Danach m ssen diese Speicherabbilder gemeinsam in ein 16K Image abgelegt werden um sie in eine f r NIStune verst ndliche 32K ENT Datei umzuwandeln Neuere Steuerger te von 1986 bis 1990 arbeiten mit einem 27C128 EPROM oder mit einem 16K maskenprogrammierten festprogrammiert nicht nderbar ROM Chip Einige Steuerger te benutzen einen zus tzlichen IK PROM chip welcher die tuningrelevanten Daten des Steuerer tes enth lt hnlich den alten 1984 1986 Steuerger ten Dies wurde bei einigen Z31 300ZX und allen CR31 Skyline Steuerger ten praktiziert Internal RAM and O 16KB ROM 270120 Sccoh Pa Mirrored at COOOh FFFFh BFFFh 4 COOH FFFFh Optional 1K ROM Mirrored at FCOO FFFFh Wenn ein werkseitiges ROM Image in ein EPROM programmiert werden soll k nnen Sie a das 16K Image direkt in ein 27C128 EPROM Speicher von 0x0000 bis Ox3FFF oder b das 16K Image in die obere H lfte eines 27C256 EPROM Speicherbereich 0x4000 0x7FFF brennen Der 27C256 Chip ist kompatibel und mittlerweile billiger as ein 27C128 Chip Die zus tzliche Adressleitung A14 des gr eren 27C256 Chip wird fest auf VCC geklemmt Damit ist immer die obere Speicherh lfte ausgew hlt Beim Auslesen dieses Chips muss nur von 0x4000 bis Ox7FFF gelesen und in einer 16K Datei gespeichert werden Wenn sie mit NIStune 16K Dateien bear
59. nnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 56 h Warum arbeitet NIStune mit dem Consultport ist USB nicht schneller 0 0 0 cccsssssseseeeseeceeeeeeeeceeeaaaaeseseeeeeeeeeeeeeeeeeeaaaaeaeeeees 63 i Was bedeuten die Adressans ben ee ee seen A aa 63 j Auf welche Teile der NIStuneboards habe ich Zugriff u a nen ek ana ana ni 64 k Wie funktioniert die EC U Res Vine Funktion ee ee ee ende 64 1 Wie arbeiten ROM Images bei lteren 8K oder 16K 27C128 Steuerger ten uu0uussnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 64 a Warum findet NIStune meinen Consultport oder Emulator nicht wenn ich einen externen USB Serial Konverter benutze Die neueren NIStune versionen scannen alle seriellen Schnittstellen von 1 255 Wenn Schnittstellen gefunden jedoch keine Verbindung zum Emulator oder Consultport hergestellt werden kann wird n der Statusleiste von NIStune Spare angezeigt Wenn Schnittstellen gefunden werden diese aber von einer anderen Applikation genutzt werden wird Used angezeigt Wenn S e Probleme haben eine Verbindung herzustellen stellen S e zun chst sicher das das Consultkabel korrekt mit dem Fahrzeug und dem PC verbunden ist Stellen Sie sicher das die Z ndung des Fahrzeugs auf ON geschaltet st F r Testzwecke k nnen Sie auch eine andere frei erh ltliche Consult Software benutzen um die Funktion der Verbindung des Kabels zu berpr fen Einige g nstige USB Serial Konverter k nnen Pr
60. nutzerhandbuch Seite 61 von 66 SPEED1 LIMIT SPEED2_LIMIT SPEED3_LIMIT Geschwindigkeitsbegrenzer km h engl original Speed Limiter km h Begrenzt die Geschwindigkeit in mehreren Stufen hnlich Drehzahlbegrenzerfunktion DETONATION_IGN_RETARD Z ndwinkelverstellung auf Sp t bei Klopfen engl original Ignition Timing retart during detonation degrees BDTC Gibt an um wieviel Grad die Z ndung bei auftretenden Klopfen zur ckgenommen wird VTC_SPEED_ CUT Geschwindigkeitsabhangige Abschaltung der Nockenwellenverstellung km h engl original Variable Cam Timing Speed Cut km h Gibt an bei welcher die Nockenwellenverstellung nicht mehr benutzt werden soll VTC_RPM RECOVER Geschwindigkeitsabhangige Wiederaufnahme der Nockenwellenverstellung km h engl original Variable Cam Timing RPM Recover RPM Gibt die Geschwindigkeit an bei deren Unterschreiten die Nockenwellenverstellung wieder angsteuert wird VTC_TEMP MIN CUT VTC_TEMP_ MAX CUT Temperaturabhangige Abschaltung der Nockenwellenverstellung C engl original Variable Cam Timing Minimum Temperature Cut temp C Gibt an ab welcher minimalen Temperatur die Nockenwellenverstellung deaktiviert wird VTC_TP_CUT Lastabhangige Abschaltung der Nockenwellenvertsellugn TP engl original Variable Cam Timing Theoretical Pulsewidth Cut TP Gibt an ab welchem Lastzustand die Nockenwellenverstellung deaktiviert wird UPGEAR_ COEFFICIENT Hi
61. o the terms of this agreement If you do not agree to the terms of this agreement you are not allowed to use or copy this software product Further you are required to remove the software product from you computer 1 GRANT OF LICENSE You are granted a license as a single user of this software You are allowed to install and use this software freely However you may not install this software for another user and may only make a single backup The software may be installed on multiple machines belonging to the single user whilst those machines remain property of that single user Regardless of other rights the author of the software product is allowed to terminate this license agreement if you offend against the determinations and conditions of this agreement If so you will have to remove all copies of the Software and its components 2 COPYRIGHT You may not copy modify or distribute the Software except under the terms given in this licence document You may not sublicense the Software or in any way place it under any other licence than this one The Software is protected by copyright laws of the Australia and international copyright treaties Copyright and property right of the software product are set to the authors of the software You do not purchase any rights on the Software except those called in this license agreement 3 TERM Your license is effective upon your acceptance of this agreement and installing the Licensed Product You may termina
62. obleme durch fehlerhafte oder verlorene Datenpakete hervorrufen Versuchen Sie evtl einen anderen Konverter Konverter die mit dem FTDI Chipsatz arbeiten verusachen m Allgemeinen keine Probleme b Emulatorprobleme Der Emulator wird erkannt bricht aber den Upload ab hnliche Probleme treten auch auf wenn eine Buffer to ROM Operation mit der original Emulatorsoftware ausgef hrt wird Solche Fehler k nnen auftreten wenn der USB Serial Konverter z B nicht genug Strom f r den Emulator liefert In den meisten F llen wird die Funktion des Emulators durch eine leuchtende LED angezeigt sobald dieser mit dem PC verbunden wird Sie sollten nun in der Lage sein Up Downloads durchzuf hren solange der Emulator NICHT mit dem Steuerger t verbunden ist In diesem Fall ist bewiesen das genug Strom vorhanden ist den Emulator ohne das Steuerger t korrekt zu betreiben Versuchen Sie Up Downloads mit angestecktem Steuerger t wenn die Z ndung auf ON steht Dadurch muss das Steuerger t nicht ber den USB Serial Konverter versorgt werden und es sollte korrekt arbeiten c Ich habe ein Z31 300ZX Steuerger t Die Fehlercodes DTC scheinen falsch angezeigt zu werden NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 46 von 66 Die Steuerger te des Z31 300ZX haben verschiedene Methoden die Fehlercodes zu bertragen Die meisten Steuerger te benutzen 4 Datenbytes um einen Fehler darzustellen Es gibt jedoch Ausnahmen bei denen nur 2 Datenbytes benutz
63. ogs Browse wills Pall None Part COM36 Wideband Lookup Tables Location Emulator Type C Program Files WS tunes ideband PLeD evices Browse Moates Ostrich Pork Auto Detect Miscellaneous Settings i Emulate EVEN 4 ODO i Enable Window Docking w Change TP scale to raw BAR Erase Yector Table i Close graphic display with Grid Window Auto Load Files on startup W Inject TP into Consult Stream Enable Multiple windows Allow wideband only logging Enable Hardware Map Trace Ostrich 2 0 only Smaller multiple gauge display 2x2 w Filtered Table view i Debug logging Cancel Das Beispielbild oben zeigt die korrekten Einstellungen f r eine PLX R Sonde mit den entsprechenden Speicherorten der Tabellen dem Typ der Sonde und der entspr Schnittstelle COM Port 36 n diesem Fall The above example sets up Wideband for TechEdge 2 0 with the correct Tables Location Wideband Type and Communiations port COM1 in this case Wenn Sie eine der Lookup Dateien mit einem Texteditor ffnen sehen Sie einen dem untenstehenden hnlichen Inhalt Wenn Sie Microsoft Exel verwenden stellen Sie sicher das sie mit dem CS V Format arbeiten und die Daten auch im CS V Format speichern Auxl 0000 0 1000 1 to00 1 3 200052 2500 28 000 3 Sa FIG Es 4000 4 4500 4 5 500075 Es handelt sich hier um eine sog Interpolationstabelle Liste Links vom Komma stehen die gemessenen Werte in Millivolt Rechts neben dem Komma steht der
64. onditions Als n chstes sehen Sie das Hauptfenster von NIStune Bevor Sie das Arbeiten beginnen k nnen m ssen Sie ein Address File und ein Image f r Ihr Steuerger t laden NiStune File Edit Display Operations Window Help Main image Er 2 E SS FE Emulator wide BandLH _Consut Comparison 2 Image not loaded B a Emulator 2_ Vater tel Tuner Mode Perform Comparison Ready m 2 NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 7 von 66 5 ffnen eines Address File W hlen Sie File Open Address File aus der Men leiste und ffnen Sie das entsprechende Adress File Dateiendung adr f r Ihr Steuerger t Es handelt sich um ein erweitertes Dateiformat welches auf den original Address Files Format der verbreiteten Software ROM Editor basiert AlNIS_SRISYE_S12_E adr Lan si4_kKa24DE_512_E adr e614 SR20DE_512_E adr 8 514_5R20_512_E adr LA ERS4_RB25_512 Ead 8 515_5R20 512 E adr Le c20 SR20DE_512 E adr 8 232_ G30_512_E adr Wan W154 _SR16VE_512_E adr Files of type Address file ADA Cancel Als n chstes laden Sie die Daten f r Ihr Steuerger t in NIStune Es gibt verschiedene Arten dies zu tun Welcher Weg der Richtige f r Sie ist h ngt davon ab wie Sie NIStune nutzen wollen NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 8 von 66 6 Laden eines ROM Files Um ein ROM File zu bearbeiten welches sie Schon von Ihrem Steuerger t haben oder um einen zu NIStune kompatib
65. orgesetzt werden soll NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 57 von 66 FUEL_CUT Schubabschaltung Temperatur vs Drehzahl engl original Fuel Cut Temp vs RPM Gibt an wann K hlmitteltemperatur und drehzahlabh ngig die Kraftstoffeinspritzung abgeschaltet wird Wenn die aktuelle Motordrehzahl bei einer bestimmten Temperatur unter die jeweiligen in der Tabelle hinterlegten Werte abs nkt wird die Einspritzung gestoppt Wird zur Schubabschaltung bei Gaswegnahme genutzt zur Funktion werden weitere Daten Drosselklappenstellung usw ausgewertet FUEL_RECOVER Gegenst ck zur Schubabschaltung Temperatur vs Drehzahl engl original Fuel Recover Temp vs RPM Gibt an wann K hlmitteltemperatur und drehzahlabh ngig die Kraftstoffeinspritzung wieder aktiviert wird Wenn die aktuelle Motordrehzahl bei einer bestimmten Temperatur unter die jeweiligen in der Tabelle hinterlegten Werte abs nkt wird d e Einspritzung wieder fortgesetzt ADD_FUEL Volllastanreicherung engl original Acceleration Increase Fuel TBD Gibt an wieviel mehr Sprit beim schnellen Beschleunigen eingespritzt wird Die Menge ist abh ngig von der Drosselklappenstellung VQ_MAP VQ Kennfeld Millivolt vs Prozent engl original Voltage Quantifier table mV vs Percent Converts voltage from MAF which measures intake of air into a percentage This is used by the ECU as a basis for calculating injector pulse width This will normally get c
66. ozent engl original First Time Inject Enrichment Coefficient Temp vs Percent Gibt an wieviel mehr Sprit beim erstmaligen Start des Motors eingespritzt wird Die Menge ist wird temperaturabh ngig angegeben TEMP_ENRICH TEMP_ENRICH_COLD TEMP_ENRICH_FAST_MOVE Temperaturabh ngige Anreicherungskoeffizienten Temperatur vs Prozent engl original Temp Enrichment Coefficient Temp vs Percent Anreicherungskoeffizienten je nach Temperatur COLD_START_NEUTRAL_MAIN COLD_START_NEUTRAL_SECONDARY Anreicherungskoeffizienten f r Kaltstart im Leergang Temperatur vs Prozent engl original Cold Start Neutral Enrichment Coefficient Temp vs Percent THROTTLE_ENRICH THROTTLE_ENRICH_COLD THROTTLE_ENRICH_FAST_MOVE Anreicherungskoeffizienten bei Drosselklappenbet tigung Temperatur vs Prozent engl original Throttle Enrich Coefficient Temp vs Percent Cold Throttle Enrichment Coefficient Temp vs Percent Fast Movement Throttle Enrichment Coefficient Temp vs Percent NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 59 von 66 COLD_START_TIMING_ADVANCE TIMING_ADVANCE Z ndwinkelverstellung beim Kaltstart Temperatur vs Grad engl original Cold Start Timing Advance Temp vs Timing degrees Wenn der Motor kalt ist werden die Werte dieser Tabelle in die Ziindwinkelberechnung einbezogen CRANK_ TIMING Z ndwinkel beim Startvorgang Temperatur vs Grad engl original Timing Advance during engine crank Temp vs Tim
67. r TestT emp MI 14 File 313 cal8 techedge cor TestMAF IM 41 Browse Hame s ie N AU SBEDANGP NEBNZA BERF ENEYIL EEE AND In Verbindung mit den Consult Anzeigen und dem Maptracing haben Sie grossartige M glichkeiten Daten nach einer Fahrt zu analysieren Im folgenden Bild sehen Sie die Consult Anzeige im Playback Mode Alle Daten ausser den Fehlercodes werden wiedergegeben NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 18 von 66 NT Consult Display 060606000 NT Consult Display 060606000 Inj AFM en Batt ME TP TPS TE Timing I CO U dircond sw EW Cool HI HI Fur steer sw Cool LO Neutral zw Fres reg sol Start sw Wiigate sol Sircond rly FICO sol y Fuel pump rliy EGR sal TFS idle YTE sol Clear OT Cs CONSULT_OTC_TEMP 0 CONSULT_OTC_NEUTRAL_SWITCH 0 CONSULT_OTC_AIR_CONDITIONER 0 Im folgenden Bild sehen Sie ein geloggtes Maptracing in der Wiedergabe Die violette Zelle in der Tabelle und der blaue Cursor in der grafischen Ansicht zeigen den Wert mit welchem das Steuerger t momentan rechnet NIStune CR31 RB30E File Edit Display Operations Window Help FE Main image USBConsult ECU reconcile image 2 1 al el Afa a Emulator Wide Band Consult Comparison 2 USBConsult ECU reconcile image I Perform Comparison lei All NT TKRMH Mixture Coefficient Correction Primary RPM 1600 0 TP 0 92 4 RPM 4 TP 5 AFR 10 45 PY 1 81 2
68. re Download Directory NIStune Real Time Tuning System Mozilla Firefox la xi File Edit wiew Go Bookmarks Tools Help a o gt amp Ras A http home aanet com au nistunesreg html _ Customize Links Free Hotmail RealPlayer Windows Marketplace SeaSA car amp passe Windows Media Windows REALTIME ECU TUNING Registered Users Area Software Download Directory Click here NiStune Forums Click here General Documentation NiStune Frequently Asked Questions NIStune Software Installation and Users Manual NTProgCE Board Programmer Users Guide Installation Documentation NiStune Type 1 Boards CR31 Skyline RB30E YL Commodore RB30E N Turha Cammoadoro fDRBANET _ zi http home aanet com aujnistunejsecret_squirrel Z 2 Die aktuellste Version befindet sich in diesem Verzeichnis und heisst NIStune_X XXXX_ setup exe Klicken Sie auf den Link um diese herunterzuladen Speichern Sie diese Datei auf ihrem Rechner Doppelklicken Sie auf das Icon der Datei zum installieren Die Software wird installiert und es wird ein Desktop Icon angelegt Nach der Installation von NIStune starten Sie das Programm durch Doppelklick auf das Desktop Icon oder ber das Windows Start Men 3 Registrierung der Software Beim ersten Start der Software m ssen S e eine Registrierung vornehmen Geben Sie ihren Namen Email Adresse und den Schl ssel Key ein welchen Sie mit I
69. s and that cannot be excluded You know that you have to regularly backup your data and that you have to affect additional security provisions if a software error is supposed The entire risk as to the quality and performance of the Software is with you Should the Software prove defective you assume the cost of all necessary servicing repair legal defence punishment damages or correction NISTUNE DEVELOPMENTS OFFERS NO WARRANTY OF PERFORMANCE EXPRESS OR IMPLIED WITH REGARD TO THE LICENSED PRODUCT AND ALL ACCOMPANYING MATERIALS NISTUNE DEVELOPMENTS FURTHER DISCLAIMS ALL OTHER WARRANTIES EXPRESS OR IMPLIED INCLUDING BUT NOT LIMITED TO THE IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE WITH REGARD TO THE LICENSED PRODUCT AND ALL ACCOMPANYING MATERIALS 7 DISCLAIMER OF LIABILITY NO LIABILITY FOR CONSEQUENTIAL DAMAGES IN NO EVENT SHALL NISTUNE DEVELOPMENTS BE LIABLE FOR ANY SPECIAL INCIDENTAL INDIRECT OR CONSEQUENTIAL DAMAGES WHATSOEVER INCLUDING WITHOUT LIMITATION DAMAGES FOR LOSS OF BUSINESS PROFITS BUSINESS INTERRUPTION LOSS OF BUSINESS INFORMATION OR ANY OTHER PECUNIARY LOSS ARISING OUT OF THE USE OF OR INABILITY TO USE THE NISTUNE PRODUCT EVEN IF NISTUNE DEVELOPMENTS HAS BEEN ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGES IN NO EVENT WILL NISTUNE DEVELOPMENTS BE LIABLE FOR ANY COMPUTER DAMAGE VEHICLE DAMAGE PERSONAL INJURY DEATH FINES LAWSUITS PROSECUTION LOST PROFITS LOST DATA INCORRECT DATA ENV
70. ssenmessers MAF Diese Funktion erlaubt es Ihnen ein neues VQ Kennfeld VQ Map anstatt des aktuell benutzten zu verwenden Die Leistungsangaben xxx HP sind nur Richtwerte Das ndern des Luftmassenmessertyps beeinflusst den Injection Multiplier K Constant Dieser Wert muss nach der nderung evtl Noch mithilfe der Breitbandsonde genauer eingestellt werden Hinweis Stellen Sie sicher das der Motor nicht l uft wenn Sie diese Funktion nutzen Ansonsten kann es zu Sch den am Motor kommen 1 Notieren Sie sich den aktuellen Wert des Injection Multiplier K Constant Change Constant ARH ECONST Raw rection Multplier Da H a Peer errr rrr rrr Cu 607 Wels Ox025F Reset BO Comp Ox025F Auto 2 Wahlen Sie Operations Change Mass Airflow Meter aus der Men leiste Ihr aktuell verwendeter Luftmassenmesser sollte automatisch erkannt werden Wahlen Sie nun aus der Liste den gew nschten Luftmassenmesser aus Als Beispiel wahlen wir hier einen Ford Cobra Luftmassenmesser Change MAF Voltage Quantifier table Curent YO map detected in use Commit Change 2o1 VGS0ET_Contigl 190 HF k Cancel 3 Klicken Sie Commit Change zum Best tigen Die Statusleiste am unteren Rand vom NIStune Hauptfenster zeigt nun in unserem Beispiel die Meldung VQ Map Ford Cobra committed Klicken Sie dann OK um die Anderungen zu bernehmen und das Fenster zu schliessen Select new YO map to use 4 Es
71. st tzt werden s nd standardm ssig abgeschaltet und werden nicht in der Liste der verf gbaren Daten Register angezeigt NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 16 von 66 Fehlercodes des Steuerger tes DTC werden angezeigt und k nnen mit der Clear DTCs Schaltfl che gel scht werden ne Aircand sw Cool HI Pur steer sw Cool LO S000 Neutral sw Fres reg sol Start sw Witgate sal 6000 Ajreond rly FICD sol Fuel pump rly EGR sal TPS idle WE sol Clear DTCs ECU Messages CONSULT_OTC_TEMP 0 p CONSULT_OTC_NEUTRAL_SWITCH 0 CONSULT_OTC_AIR_CONDITIONER 0 e Consult Anzeigen Stellt alle verf gbaren Daten n grafischen Anzeigen dar Consult Guages View A OH e Log Player Recorder F7 Der in NIStune integrierte Datenlogger erlaubt es Fahrzeugparameter und Daten im Betrieb aufzunehmen und zu einem spateren Zeitpunkt wieder abzuspielen Der Logger kennt 2 Modi Aufname Mode and Abspiel Mode Wenn eine Consultverbindung hergestellt ist befindet sich der Logger standardm ssig im Aufnahmemodus Wenn die Consult Verbindung unterbrochen oder die Aufnahme gestoppt wird wechselt der Recorder automatisch in den Playback Mode Sie k nnen nun die aufgenommenen Daten abspielen Um erneut aufzunehmen verbinden Sie sich erneut mit der Consult Schnittstelle durch Dr cken der Consult Schnittstelle in der Symbolleiste Image Selection NIStune Software Benutzerhandbuch
72. t es wichtig das das O2 Feedback Flag der zu ndernden Zellen deaktiveren Taste O Ansonsten wird in der Zelle die Lambdasonde zur Einstellung des optimalen 14 7 1 Gemisches ausgewertet Die Werte in der Zelle haben in dem Fall nur wenig Aussagekraft Ihre Originaldaten des Kennfelds k nnen Sie entweder wiederherstellen indem Sie das Fahrzeug f r mind 10 Sekunden ausschalten oder ein unver ndertes Image laden Wenn Sie mit ihren Abstimmergebnis zufrieden sind klicken Sie die Burn Schaltfl che um die Werte endg ltig im Board Steuerger t zu speichern 12 Einspritzd sen Totzeit Injector Latency einstellen Wenn die A F Werte bei der Benutzung gr sserer Einspritzd sen berall ausser in der N he der Leerlaufdrehzahl stimmen kann es sein das die Totzeit Verz gerung beim Ein Abschalten der D sen neu eingestellt werden muss Das Ma der nderung ist abh ngig davon welchen Typ von Einspritzd sen Sie verbaut haben Pauschal kann man sagen dass je gr er die Einspritzd sen sind desto gr er sind auch die Totzeiten Die Einstellung der Totzeit hat meist nur merklichen Einfluss m Bereich der Leerlaufdrehzahl HINWEIS Stimmen Sie zun chst immer den Wert der K Constant bzw den Werten im Einspritzkennfeld ab Nicht alle gr sseren Einspritzdiisen brauchen zwingend neue Einstellungen der Injector Latency Totzeit Verz gerung NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 30 von 66 13 ndern des Luftma
73. t werden Bei Verwendung des Z31 Adress Files welches mit NIStune geliefert wird ist standardm ss g die 4 Byte Variante hinterlegt DTC SPECIFIER 2 Sie k nnen das Adress File jedoch f r die 2 Byte Variante modifizieren indem Sie folgende Zeilen hinzuf gen DTC_SPECIFIER 1 CAS 0828000 7711 AFM 0822000 7712 TEMP OxZ000 7713 SPEED 0x1000 14 IGN 0x 0800 2721 FUEL PUMP 0x0400 22 TPS_IDLE 02202004 7923 NEUTRAL 901007 Z724 AIR_COND 0x0080 31 START 0x0040 f 7 32 O2 SENSOR 0200205 2333 KNOCK_SENSOR 0x0010 34 AIR_INTAKE_TEMP 0x0008 41 FUEL_TEMP 0x0004 42 TPS 0x0002 43 OK 0x0001 44 DTC_SPECIFIER 2 CAS 088000 0000F 2211 AFM 0x40000000 12 TEMP 02200000005 13 SPEED 0x10000000 14 IGN 0200800000 7721 FUEL PUMP 0x00400000 22 TPS IDLE 0x00200000 23 NEUTRAL 0x00100000 24 AIR COND 0x00008000 31 START 0x00004000 32 OZ SENSOR 0 amp x amp 00002000 7733 KNOCK_SENSOR 0x00001000 34 AIR_INTAKE_TEMP 0x00000080 41 FUEL_TEMP 0x00000040 42 TPS Ox00000020 743 Ook OxV00Q0000LG 7 44 NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 47 von 66 d Wie lade ich ein ROM Image Speicherabbild von meinem Steuerger t Vor der Auslieferung Ihres NIStune Boards programmieren wir normalerweise ein sogenanntes Base Image Dabei handelt es sich um das Programm die Kennfelder usw wie Sie in Ihrem Originalsteuerger t hinterle
74. te it at any time by destroying the Licensed Product together with all copies It will also terminate upon conditions set forth elsewhere in this Agreement or if you fail to comply with any term or condition of this Agreement You agree upon such termination to destroy all copies of the Licensed Product in any form in your possession or under your control 4 DECOMPILING You agree not to reverse engineer the Software change spilt decompile disassemble or translate the Software in part or in whole without prior written consent from NIStune Developments 5 UPDATES NIStune Developments may from time to time revise or update the product In so doing NIStune Developments incurs no obligation to furnish such revision or updates to you 6 WARRANTY The author of this Software has verified as best as possible to make sure the main features and functions work as described while normal usage on compatible equipment Due to the complexity of computer software we can not guarantee that the software or documents does not contain errors or works without intermissions on any equipment and software configuration The Software and the documentation are distributed in the state as present and you accept all risks with the usage The author does not take any warranty either express or implied to the software or the documentation about its fitness generally or its qualification for special purposes except those warranties that have to be applied through obliged law
75. ter oder Liter Wird auch nur zur Berechnung mit der Boost Scale vrewendet auf der TP Scale INJECTORCC lt size of current injectors gt Einspritzd sengr sse Die aktuell verbaute Gr e der Einspritzd sen Meist sind die werkseitigen Gr en in den Address Files spezifiziert Der Wert wird benutzt f r a Boost Scale Berechnungen auf der TP scale b Als Ausgangswert f r die Resize Injector Funktion in NIStune Nachdem Sie ihre Einspritzd sengr e ver ndert haben k nnen Sie diesen Wert im Address File anpassen und die Datei unter einem entsprechenden Name speichern Z B VLT_RB30_128_E_Bosh440CC_Injectors adr Andern Sie dann am besten immer auch den Eintrag TYPE_UNIT um die entsprechenden Informationen in der Statusleiste von NIStune vref gbar zu haben und Verwirrung zu vermeiden LEGACY AFM OFFSET lt millivolts gt Luftmassenmesser Offset Dieser Wert wird bei lteren Steuerger ten ben tigt die mit einem Offset typisch sind 1500 Millivolt in Verbindung mit dem tats chlich Spannungswert der vom Luftmassenmesser empfangen wird arbeiten siehe auch Kapitel 17 Das betrifft im Wesentlichen die Steuerger te der Z31 R31 VLT und andere der Baujahre 1984 1989 Der Offset passt die Consult Registerwerte f r die Luftmassenmesserwerte an und beeinflusst das VQ Map Tracing Feature in NIStune CONSULT_TIMING_OFFSET lt timing offset gt Z ndzeitpunkt Offset Dieser Werte wird genutzt um den Offset der Z ndung we
76. thode schwarzer Ring am Geh use an die L tzinnbr cke Die Anode l ten Sie an Pin 5 der kleinen OPV Platine siehe Bild unten z B Bestellnr ZD 5 1 von www reichelt de oder Bestellnr 180572 62 bei www conrad de ZPY 5 1V 4 2 I Ss uam ern 9399999 Be 369990990000 me Sy ae m Jy Er 352993999 nz aa r 34222444 a a Aa ee n E En 4 Verdrahten Sie Ihren neuen Luftmassenmesser wie in Kapitel 15 Anschlussbelegung verschiedener Luftmassenmesser beschrieben 5 Nehmen Sie die nderungen am Address File wie in Kapitel 17 ndern der Standard Einspritzd sengr e oder des Luftmassenmesser Offset m Address File beschrieben vor NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 36 von 66 15 Anschlussbelegung verschiedener Luftmassenmesser Die Anschlussbelegungen sind zu finden unter http paulr33 skylinesaustralia com diagrams airflow meter wiring html CR31 RB30 2 7 Volt 1 Signalmasse 2 Karosseriemasse 3 Luftmassenmesser Ausgangssignal 2 7Volt 4 Heizung 5 12 Volt vom ECCS Relais Ziindung 6 Einstellregler Poti Signal und Karosseriemasse sind gleich und miteinander verbunden Als Einstellregler m ssen sie entweder einen einstellbaren Widertstand mit 500 Ohm welchen sie auf 382 Ohm einstellen benutzen oder einen Widerstand mit 370 Ohm Das ist der n chste verf gbare Festwert zu den 382 Ohm 731 VG30 2 7 Volt SCHWARZ WEISS gestrei
77. tware Benutzerhandbuch Seite 20 von 66 TKRMH Mixture Coefficient Correction Primary EEE EEE a a 404 13 8 Sr 70 13 24 13 8 aja eel oos oe oos oe ssa 11am wea 25 14 36 14 15 13 9 Tee 4 93 ana SF ratio Tr vr Shaded APM AFRL AFRA E w Filled Tee Aust Aus Injection Aue Ausb Bo n Knock Knock copy Timing Ques Ausb ange Map tracing wird als violett eingef rbte Zelle angezeigt Aktivieren Sie Trail Leuchtspur um zu sehen auf welche Positionen des Kennfelds im Betrieb bereits zugegriffen wurde TKRMH Mixture Coefficient Correction Primary i eel 17a a ol 00 fa EEE EEG ECE mE manlenen ma OO O E TS ETE CT oreo 6 alo es oe oe a gt CORME 25 1436 14 15 13 9 f 5g 13 94 14 04 14 35 14 15 13 73 13 63 13 5 7 9 96 15 05 14 15 14 15 14 04 14 70 14 70 14 36 19 94 13 63 13 4 07 11 wf 0 20 0 RRS ER saan EE 4 36 14 25 14 36 3 25 13 07 12 98 12 89 4 93 1 14 82 14 82 14 32 14 26 ge als ae 12 54 12 54 12 54 12 54 12 5 ana A F ratio m Shaded APM 12437 AFRL 20 38 AFAR 0 00 Te 71 Aut 1 40 Aus 0 00 Trail Flag Filled Injection Quxe D46 Aum oop is Knock Knock copy Timing Juss 000 Ausb 0 00 ange Follow l sst den Cursor der zu editierenden Zelle dem Maptrace also dem momentan vom Steuerger t benutzten Wert folgen So k nnen momentan benutzte Werte einfach ver ndert werden
78. tzd seng e ndern 6 Wenn Sie mit einem R31 VLT Z31 arbeiten gibt es einen Eintrag der LEGACY_AFM_OFFSET 1500 lautet Dieser Wert gibt an w eviel Millivolt zum Luftmassenmesserausgangssignal vom Steuerger t dazuaddiert werden ndern Sie den Wert auf 0 oder entfernen Sie die ganze Zeile wenn sie den Luftmassenmesser in einem dieser Fahrzeuge ver ndert haben siehe auch Kapitel 14 7 Speichern Sie die nderungen mit Datei gt Speichern NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 45 von 66 18 Problembehandlung H ufige Fragen a Warum findet NIStune meinen Consultport oder Emulator nicht wenn ich einen externen USB Serial Konverter benutze 46 I MU OL lO Ole We ae ee BE EEE 46 c Ich habe ein Z31 300ZX Steuerger t Die Fehlercodes DTC scheinen falsch angezeigt zu werden uusssssnnnnssenseeseeeenen 46 d Wie lade ich ein ROM Image Speicherabbild von meinem Steuerger t unesssesssssssssseeeeeeeeenennsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 48 e Was ist der Unterschied zwischen Tuner Mode and Streaming Mode cccccccccccccccceceecaeeseeseseeeeecceeeeeeeeeeeaasaeesesseeeeeeeseeeeeeeeaaas 32 f Was sind die ADR Dateien Address Files und wie funktionieren sie ccenseeesssseenssennsssennssennnnnnnnnnnnnnnennnnennnnnnnnnnnnnnnennnnennnnenn 53 g Welche Kennfelder Tabellen und Konstanten werden von NIStune unterst tzt uuseeessssssssnnnnnnnnnnsnnnn
79. uelle Gr e der Einspritzd sen ein In der zweiten Zeile tragen Sie die neue Gr e ein NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 25 von 66 a Resize Injectors Injector CE K Constant Injection Multiplier 260 Value BOY On025F a50 Value 206 0x011E MW Adjust TF Load scalers i Adjust TTP Hin Max limits Cancel 4 Best tigen Sie mit OR a Updating injector size Ensure car is in ignition on mode engine off 5 Wahlen Sie Injection Multiplier aus der Liste und priifen Sie das dort der neue berechnete Wert hinterlegt ist Der Wert aus dem Resize Injectors Window Zeile 2 Wenn Sie die automatische Anpassung von TP Scales und TTP Min Max gewahlt haben tiberpriifen Sie diese Werte ebenfalls NiStune 231 VG30ET THIRD MODEL 1987 1989 32K REV3 BOARD i IES File Edit Display Operations Window Help Main image 11 231_VG30ET_1989 Ca d FE Bi Emulatori wide BandLH Consult Comparison 2 z7 vase 8 O eg _ Emulator 2 wide Band RH _ Tuner Mode W Perform Comparison Fuel Map Timing Map MAF Translation Fuel load scale Ign Load Scale Fuel RPM scale Ign RPM Scale Min TPulse width Max TPulse width Fuel recover TEHRFI Mixture coefficient correction TP 1 value 128 112 Fuel cut Temp Cony u Dwell time a0 Dwell duty Ei First time enrich 4g After start enrich After idle enrich lt Inje
80. unterst tzt wird CPU lt x gt 0 8 bit Hitachi CPU 6802 6303 z B in Verbindung mit Type 1 Type 2 NIStune board 16 bit Mitsubishi 7000 series z B in Verbindung mit Type 3 Type 4 NIStune board OFFSET lt address gt Sagt aus an welcher Speicherstelle das ROM Image im Steuerger t beginnt Wert in Hex Darstellung Folgende Einstellungen werden von den versch amp H8000 f r 16KB ROM 27C128 ECU mirrors this at amp HCO00 ROM vector table amp H8000 32KB ROM 27C256 altere 16 bit Steuerger te amp H0000 64KB ROM neuere 16 bit Steuerger te LENGTH lt size gt Gibt die Speichergr e des ROM Image in Hex Darstellung an F r folgende Steuerger tetypen gilt amp H4000 fiir 16KB ROM 27C128 amp H8000 f r 32KB ROM 27C256 altere 16 bit Steuerger te amp H10000 f r 64KB ROM neuere 16 bit Steuerger te CONSULT amp H lt address gt Speicherstelle der Nissan Consult Tabelle f r Registerzugriffe TPREF amp H lt address gt Speicherstelle der TP Referenz ftir Registerzugriffe NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 54 von 66 Die folgenden Parameter sind optional CYLINDER lt number of cylinders gt Zylinderanzahl Typischerweise 4 6 oder 8 Wird nur zur Berechnung der Boost Scale Achseneinteilung verwendet Die TP Skala TP Scale w rd dann abgeschaltet Das Gleiche wie im ROM Editor ENGINECC lt size of engine gt Hubraum in Kubikzentimeter Hubraum des Motors in Kubikzentime
81. w hrend ein Zugriff darauf erfolgt Change markiert Zellen mit einer anderen Farbe wenn diese ver ndert wurden Knock ist vorgesehen wenn eine sicher funktionierende Klopferkennung implementiert ist Positionen wo Klopfen erkannt wurde werden dann rot markiert noch n Arbeit NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 21 von 66 e Kennfelder editieren STRG Mausklick w hlt bestimmte einzelne Zellen aus Maus ziehen oder SHIFT Pfeiltasten w hlt einen zusammenh ngenden Bereich von Zellen aus STRG A w hlt das gesamte Kennfeld aus or BILD AUF erh ht den die Wert e der markierte n Zelle n or BILD AB verringert den die Wert e der markierte n Zelle n Dr cken von K schaltet das Knock Flag um IGN Maps Ziindkennfelder Dr cken von O schaltet das O2 Feedback Flag Lambdaregelung um Fuel Maps Einspritzkennfelder Nur in der Raw Filtered Ansicht e STRG F kopiert den Wert der weiss umrahmten Zelle in alle weiteren markierten Zellen e STRG A w hlt das gesamte Kennfeld aus N tzlich f r copy paste Pressing a key on a cell value in raw filtered view will put the cell into edit mode You may edit the value of that cell with an integer value SHIFT ENTF l scht den Zellenwert f llt sie mit 0 und kopiert den alten Wert in die Zwischenablage e STRG C kopiert den Inhalt der gew hlten Zelle und legt diesen n der Zwischenablage ab e SHIFT EINFG f gt den Inhalt der Zwischenablage in die markierte Zel
82. wird hr Fahrzeug genauso arbeiten wie vorher NIStune bietet Tuning in Echtzeit d h bei laufendem Motor Weiterhin kann mit der integrierten Maptracing Funktion verfolgt werden auf welche Werte im Steuerger t zugegriffen wird bzw in welchem Arbeitspunkt s ch der Motor aktuell befindet Stimmen Sie hr Steuerger t zur Laufzeit ab und sobald s e die gew nschten Ergebnisse erzielt haben k nnen Sie die gemachten Einstellungen permanent in einen nichtfl chtigen Speicher ablegen Die Einstellungen bleiben somit auch nach dem Abschalten der Betriebsspannung im Steuerger t erhalten Diese Anleitung wird sie Schritt f r Schritt mit den Grundlagen die f r ein erfolgreiches Arbeiten mit NIStune n tig sind vertraut machen NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 2 von 66 IMPORTANT INFORMATION NIStune Developments has performed necessary measures to ensure that the NIStune software and boards are built to high standards However NIStune Developments will not be held responsible for any damages which may arise from the use or misuse of this product By using this product you agree to the following terms IMPORTANT READ CAREFULLY This License Agreement is a legal agreement between you and NIStune Developments for the software product NIStune The software product includes computer software the media belonging to it printed materials and electronic documentation With installing copying or any other use of this software product you agree t
83. zeug starten Sie sind nun in der Lage in Echtzeit abzustimmen HINWEIS Wenn Sie 16 Bit Even Odd Boards nutzen ist es wichtig die Emulatoren in der richtigen Reihenfolge n Betrieb zu nehmen Es wird empfohlen das S e beide Emulatoren zun chst mit dem Steuerger t verbinden Danach verbinden Sie den Emulator f r den EVEN Chip mit Ihrem PC Dr cken Sie anschliessend die EVEN Emulator Schaltfl che um eine Verbindung herzustellen Anschliessend verbinden Sie den Emulator f r den ODD Chip mit Ihrem PC Stellen Sie nun die Verbindung zum zweiten Emulator durch Dr cken der ODD Emulator Schaltfl che her Das zu Beginn ausgw hlte Adress File enth lt alle Informationen f r NIStune ber die Positionen der Kennfelder Tabellen Konstanten usw Es enth lt ebenso die Informationen f r das Real Time Maptracing f r die NIStune Software e Maptracing mit den Emulatoren F r Fahrzeuge sp terer Baujahre welche das Nissan Consult Protokoll unterst tzen ist das Maptracing ber den Consult Port m glich Es wird automatisch durch das gew hlte Adress File konfiguriert Um die Maptracing Geschwindigkeit zu erh hen wird es empfohlen das Sie m glichst wenige Daten Register anzeigen Dadurch wird die zu bertragende Datenmenge reduziert NIStune Software Benutzerhandbuch Seite 15 von 66 8 Benutzung der Consult Schnittstelle In der Image Selection Symbolleiste sind alle Schaltfl chen f r die Arbeit ber die Consult S

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