Home

BOSS HOSS 2007 (deutsch)

1. BERPR FEN 1 Lose Achsen oder Achsmuttern 2 Uberh htes Seitenspiel oder radial up and down steckfertige Radnabe versiegelte Befestigungen 3 Ausrichtung des Hinterrads im Rahmen 4 Rims and tires out of true sideways should not be more than 3 64 in 5 Rims and tires out of round or eccentric wich hub should not be more than 3 32 in 6 Irregular or peaked front tire wear 7 Korrigieren Sie den Reifendruck 8 Korrigieren Sie Reifen und Rad balance 9 Lenkstiickaufhangung 10 Sto d mpfer 11 berm ige Abnutzung und Sto d mpferaufh ngnug D Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved ABHILFE 1 Ziehen Sie Achsen oder Achsmuttern mit richtigem Drehmoment an 2 Ersetzen Sie die Radnabenbefestigung wie beschrieben unter UNTERSUCHEN UND REPARIEREN VON RADNABEN Siehe zugelassener Boss Hoss Techniker 3 berpr fen Sie die Radausrichtung Wie in Abschnitt sieben beschrieben 4 True wheels replace rims or tires LI Siehe Nummer 4 oben 6 Ersetzen Sie wie in ENTFERNEN amp INSTALLIEREN DES FORDERRADS 7 F llen Sie Reifen mit dem richtigen Druck wie in SPEZIFIKATIONEN beschrieben 8 Static balance may be satisfactory if dynamic balancing facilities are not available however dynamic balancing is also recommended 9 Tighten to correct adjustment and replace pitted or worn bearings See Specifications for correct torque
2. TRIKES 0 Copyright Hoss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 81 TRIKE SPEZIFIKATIONEN ZZ4 ABMESSUNGEN Radstand Front bis Heck 81 5 Fabrzeugl nge 200 60 Sitzh he 285 Leergewicht uu esieseresikie 1500 Ibs leet GM V8 PS isn anisisnausken ask 355 ZZ502 502 V8 ABMESSUNGEN Radstand Front bis Heck 83 5 Fahrzeuglange erer 60 a ele E 28 5 Leergewicht urassneiseksbeise 1700 Ibs Motor aan en GM V8 PS E 502 FAHRZEUGGESAMTGEWICHT LBS Das zul ssige Gesamtgewicht GVWR und zul ssige Achszuladung GAWR befinden sich auf dem Lenkerrahmen B B V8 GVWR 2093 Ibs 2293 Ibs V8 GAWR vorne 665 lbs 729 Ibs V8 GAWR hinten 1428 Ibs 1564 Ibs LEISTUNGSVERMOGEN Benzintank U S Gallonen 8 5 K hlsystem U S Quarts SB 12 BB 14 5 Olwanne U S Quarts 5 Automatikgetriebe U S Quarts Trike 8 Reservetank U S Quarts 3 5 Rear end Oil 80W 90 U S Quarts 2 ZULADUNG KOFFERRAUM LADUNGSVERMOGEN Max Zul 150 Ibs UBERSCHREITEN SIE NICHT GVWR und oder GAWR WARNUNG DREHMOMENTE Vorderachse ene 50 ft Ibs Bremsscheibe vorne 20 ft Ibs Bremssattel 30 ft Ibs Bremsbacken en 50 ft Ibs Fork brace pinch bolts 40 ft lbs Riser TEE 45 ft lbs Riser Cap Dolls 15 ft lbs Steere stein DOl2 uusensieeae 55 ft lbs hintere Unterbauaufh ngung 100 ft lbs Hintere Sto d mpferaufh ngung 60 ft lb
3. 10 Check damping Action and mounting stud rubbers See FORKS 11 Check for looseness See Table 2 5 23 FORDERRAD Die Forderrad und Reifenmontage ist bei Motorr dern und Trikes gleich Zu sehen in Bild 2 11A und 2 11B unterhalb Bild 2 12 auf der n chsten Seite zeigt den Rotor und die Achsmontage demontiert Tabelle 2 3 auf der n chsten Seite unter Bild 2 12 zeigt alle beschrifteten Teile in den Bildern 2 11 A 2 11 B und 2 12 FRONT WHEEL Figure 3 1 1Y The axle pirsch hol is not show in the picture bin is IOC hel in the back of the ri hl side fork besate The arrow is poiiiiiii t Righi salle of whawl en P Bild 2 IIA Zeigt die rechte Seite des Reifens mit Felge 17 D eh shie of frost wheel Bild 2 IIB Zeigt die linke Seite des Reifens mit Felge Copyright Boss Hoss C veles Inc 2006 All Rights Reserved 24 Fromms Wheel 2 10 figure 18 Bild 2 12 Zeigt die Radachse und Kolben demontiert Tabelle 2 3 gibt eine Erkl rung und eine Boss Hoss Cycles Inc Teilenummer f r jede gezeigte Komponente der Bilder 2 11A 2 118 and 2 12 POS Erkl rung Teile 1 Seitliche Bremsscheibe Call for 2 Radaufh ngung 1630306 3 Linke Bremssattelaufh ngungsklammer 1550301 C 4 Bremssattel mnt Bolzen amp Federringe 5 Sto d mpferaufh ngungsklammern 1240350 6 Linke untere Bremsleitung 1530352L 1 7 rechte Bremssattelaufh ngungs
4. Scheibenbremsen Die Scheibenbrems Option f r 2007 verwendet Brembo Bremsbacken Bremssattel f r Trike Scheibenbremse Teile 6740224 Bild 9 8 Disc Brake Assembly 9 Copyright Boss Hoss Cycles Ine 2006 All Rights Reserved 86 Sicherungskasten Der elektrische Sicherungskasten des Trikes befindet sic him Zentrum des Fahrzeugs unterhalb der Fahrersitzes Um an den Sicherungskasten zu gelangen muss der Fahrersitz entfernt werden Es gibt einen 5 16 Knopf head bolt zu finden im hinteren zentralen Teil der Sitzschale welche den Sitz auf Position h lt Entfernen dieses Bolzens erlaubt Ihnen den Sitz zu entfernen und gibt den Sicherungskasten frei Bild 9 9 Das obere Bild zeigt den Sitz des Sicherungskastens am Trike Detent Cable The detent Gable ist das Bauteil das automatisch den Gang herunterschaltet w hrend der Beschleunigung z B berholen eines Fahrzeugs befahren eines H gels Es lehnt am Vergaser Verteiler und auf die rechte vordere Gang Gase gleich unter der lleitung Bild 9 10 Detent Gable Kick down Kabel D Copyright Ross Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 87 Benzinsystem Der Benzinauswahlschalter zu sehen in Bild 9 11 ist auf der Batteriebox befestigt welche sich unter dem Fahrersitz befindet Der rocker switch welcher den Benzinschalter bedient zu sehen in Bild 9 12 befindet sich gleich berhalb des Z ndschalters Notiz Direkteinspritzermodelle haben einen unterschiedlichen Au
5. ft werden 1 Reifen ber den korrekten Druck Abnutzung oder Risse 2 Riemen auf richtige Spannung und Sitz 3 Bremsen Lenkung und Gas auf Empfindlichkeit 4 Bremsfl ssigkeitsstand und Zustand Hydraulikleitungen auf Lecks Zudem Bremskl tze und Bremsscheiben berpr fen Leitungen auf Korrosion Durchscheuern oder Knicke und reibungslosen Betrieb Motor l und Getriebefl ssigkeitsstand 7 Geh use Angelpunkte auf Verschlei und Dichtheit steering yoke swing arm bushings and rod ends rod ends are on trike only 8 Radmutter Festigkeit WARNUNG Radmuttern nach den ersten 25 Meilen und nach 100 Meilen Intervallen nachziehen bis das Drehmoment bei 80 t Ibs bleibt Rn 9 Scheinwerfer R cklicht Hupe und Fernlicht WARTUNG EINES NEUEN MOTORRADS WARNUNG Vers umt der Eigent mer die Service und Wartungsintervalle innerhalb der vorgeschriebenen Abst nde in diesem Handbuch kann es sich negativ auf den Motorrad Betrieb und Leistung auswirken und kann zu Verletzungen am Besitzer oder Beifahrer f hren DIE EINHALTUNG DER VORGESCHRIEBENEN SERVICE UND WARTUNGS VERFAHREN DIESER ANLEITUNG OBLIEGEN DEM BESITZER VES UMEN SIE DIE DURCHF HRUNG ALLER ANGEGEBENEN WARTUNGS DIENSTLEISTUNGEN F HRT ES ZUM ERL SCHEN DER VON BOSS HOSS BEGRENZTEN 12 MONATS GARANTIE D Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 2 WARNUNG e Lesen Sie alle entsprechenden Abschnitte dieses Handbuchs bevor Sie s mtliche
6. 1 und 2 und auslassen der bike Anweisung 3 5 Bitte folgen Sie den Trike Anweisungen 3 5 Nach Abschnitt 5 folgen sie bitte dem Motoradabschnitt 6 8 Trike Anweisungen Schritte 3 5 zum Austausch der Motorrad Anweisungen 3 5 Prozedur 3 Unterhalb dem Trike Rahmens verschwei t mit dem Unterbau hinter der verchromten forderen Abdeckung befinden sich zwei Befestigungsl cher 4 Ziehen sie die Riemen Gurte soft tie Gurt durch jedes Loch und verknoten bzw befestigen sie diese wie in Abbildung 9 5 gezeigt und ziehen sie diese gleichm ig fest 5 Folgen Sie nun den Motorrad Befestigungs Answeisungen 6 8 auf Seite 31 32 Figure 9 23 Zeigt die Befestigung mit Gurten durch die vorgesehenen L cher WARNUNG Beim legen der soft tie Gurte um das Vorderrad oder Vorderbau beachten Sie diese nicht um die Bremsen zu legen Das einklemmen der Gurte k nnte zu einer Besch digung der Bremse und des Motorrades f hren NOTE Bei l ngeren Reisen berpr fen Sie alle 2 3 Stunden ob alle Gurte fest sind und kein Gurt sich gel st und ob das Motorrad sicher verstaut ist VORSICHT Die Vorgefertigten Befestigungspunkte sowie die Nutzung der Soft tie Gurte sind dringend Empfohlen von Boss Hoss Cycles Inc Wenn die Befestigungsanweisungen nicht befolgt werden und die Motorr der nicht aller 2 3 Stunden berpr ft werden kann es durch lockere Gurte zu Besch digungen der Motorr der kommen D Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reser
7. 2006 All Rights Reserved L FTER Der Aluminium L fter in Bild 6 3 ist auf den vorderen Rahmenklammern unten montiert und fixiert mit einer Klammer obem im Zentrum siehe Bild 6 4 Der L fter ist am Radiator befestigt Die untere Radiator hose ist ca 4 lang und verbindet den Radiator und die Wasserpumpe Der obere Radiator hose ist vom Radiator zum Wasserverteiler verbundenk Ein berlaufbecken ist auf der hinteren rechten Seite des Radiators unter dem filier neck Dies ist eine Besonderheit die dazu verwendet wird jeglichen berlauf vom Radiator aufzufangen und ist in Bild 6 5 zu sehen Ein Rohr ist unter dem Bef ller plaziert das mit dem Boden des berlaufbecens verbunden ist Das berlaufrohr erstreckt sich vom oberen bis zum unteren Rahmen Die Radiatorabdeckung ist eine 20 psi Abdeckung mit einem Boss Hoss Logo Vorsicht berpr fen Sie den L fter regelm ig auf festen Sitz Betreiben Sie das Fahrzeug mit losem L fter kann zu Sch den am Fahrzeug oder Personensch den f hren Bild 6 3 Radiator und L fter Bild 6 4 Obere Radiator Befestigung 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 59 Incorporated into the radiator below the filler cap is an overflow Container catch can for the radiator shown in figure 6 5 on the left Bild 6 5 Radiator berlaufbecken auf der hinteren rechten Seite des Radiators L FTUNGSKONTROLLER Die Boss Hoss verwendet einen speziellen Thermostatschalter Die L
8. Arbeiten am Motorrad durchf hren Unsachgem e Reparaturen und oder Wartung kann zu Verletzungen f hren e Anpassung und Angleichung von vielen wartenden Komponenten ist von entscheidender Bedeutung Falsche Anpassung und oder Angleichung der Komponenten beeintr chtigen das Motorrad Handling und die Stabilit t was m glicherweise zu Verletzungen f hren kann Wir empfehlen dass ein autorisierter Boss Hoss H ndler alle Anpassungen und Angleichungen an Ihrem Motorrad durchf hrt WARNUNG Alle Auflistungen und Anweisungen in diesem Handbuch dienen nur als Referenz Dieses Handbuch sollte nicht als Service Handbuch verwendet werden Alle Dienste sollten von einem Boss Hoss Cycles Inc H ndler Service Center durchgef hrt werden Unsachgem e Reparatur und oder Wartung kann zu Verletzungen f hren Nachdem ein neues Motorrad die ersten 500 Meilen gefahren wurde sollten die folgenden Erst Service Abl ufe durchgef hrt werden Diese sollten nach 2500 Meilen wiederholt werden BERPR FEN SIE NACH DEN ERSTEN 500 MEILEN UND 2500 MEILEN Leeren Sie die lwanne durch den lst psel und f llen Sie neues l nach Ersetzen Sie den Motor lfilter Wechseln Sie Getriebe l und s ubern Sie den lfilter berpr fen und korrigieren Sie den Riemen berpr fen Sie die Batterie auf Besch digung berpr fen Sie die Einstellung der Hinterradbremse ntersuchen Sie den Bremsfl ssigkeitsstand berpr fen Sie die Bremsleitungen auf
9. Sie das ratchet strap am herausstehenden Ende und befestigen Sie den Gurt at an angle away vom Federarm Beziehen Sie sich auf Bild 2 19 z B des Winkels und der Richtung um den Gurt zu befestigen Bild 2 19 Zeigt wie der hintere weiche Zurrgurt aussehen sollte sobald er am ratchet strap befestigt wurde WARNUNG Wenn Sie den weichen Zurrgurt um das Vorderbein oder Schwungarm wickeln stellen Sie sicher dass es nciht im die Bremsleitung geht Knicken der Bremsleitung kann dazu f hren dass die Bremse nicht richtig funktioniert und kann zu Personenschaden f hren VORSICHT Wird kein gummibeschichteter Haken an der Motorbefestigung verwendet benutzen Sie zwei weiche Bindungen dass das Chrom nicht besch digt wird 1 Sobald Front und Heck gesichert wurden sollten zwei extra B nder zum verst rken verwendet werden Nutzen Sie die gummibeschichteten B nder 7 Nehmen Sie den gummibeschichteten Haken und haken Sie ihn durch das obere Loch am Chrom Moter ein 8 Ziehen Sie ihn direct neben das Motorrad und zurren ihn fest Dies sollte f r beide Seiten getan werden Bild 2 20 Zeigt wie man den gummibeschichteten Haken am Motor befestigt NOTIZ When traveling on long trips check the bike or bikes every two to three hours to make sure the bike is still secure and nothing has come loose CAUTION The tie down location of the soft tie straps are strongly recommended by Boss Hoss Cycles Inc If the tie down instructions are not f
10. Tabelle Motorrad Erste Erste Alle Alle Alle Alle GE 200 500 2500 5000 7500 10000 SR Durzuf hrender Service Meilen Meilen Meilen Meilen Meilen meilen Herbst Motor l wechseln x x x berpr fen und ersetzen Sie Z ndkerzen falls n tig a Motor lfilter tauschen X X X Untersuchen und warten Sie den Luftfilter X X X X Z ndkerzen ersetzen Alle 15 000 miles Testen und ersetzen Sie die Riemen x X X Testen Sie die Hinterradbremse und Fu rasten X X x berpr fen Sie den Bremsfl ssigkeitsstand A A X berpr fen Sie Bremskl tze und scheiben auf X X x Abnutzung berpr fen Sie 50 50 Frostschutz Wasser Mix F llstand amp St rke des Schutzes e Wechseln Sie Getriebe l amp Druckluftfilter X X 1 gal Ersetzen Sie magnetic Inline Transmission Filter nur Motorrad Replace at initial 5 000 miles then every 20 000 miles berpr fen Sie Zylinderkopfdichtungen x x x berprpfen Sie l und Bremsleitungen X xX x Schmieren Sie den forderen Handbremshebel X x x Schmieren Sie den Gashahn x x x x Schmieren Sie alle Drehpunkte x x Testen Sie die Spannung aller Halterungen x x x berpr fen Sie den Reifendruck und Abnutzung xX x berpr fen Sie die Standgaseinstellungen x x berpr fen Sie die Funktion der Drosselklappen x x x x berpr fen Sie die Funktion aller elektrischen x x Funktionen und Schalter berpr fen Si
11. fter gehen bei einer Temparatur von 180 Grad an und schalten sich aus wenn eine regelm ige Absenkung am bi metal erreicht wird Bild 6 6 L ftungskontroller auf der oberen rechten Seite des Motorblocks bei Vergasermodels Der Thermostat Schalter ist ein Standard Teil Die Teilenummer ist 5420301 1 Er befindet sich auf der rechten Seite des intake manifold Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 60 ABSCHNITT SIEBEN ANTRIEB 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 2 GANG HALB AUTOMATIK GETRIEBE GENERELLES The BOSS HOSS hat einen speziell entworfenen zweigang halb automatik Getriebe mit einem R ckw rtsgang Das Getriebe wird manuell geschalten durch einen Standard Schalter Fig 7 1 Das Getriebe ist halb automatisch weil e skein manuelles Kupplungssystem gibt und der Betreiber muss den gew nschten Gang einlegen Der erste Gang wir bentzt ab einem normalen Stop bis zu einer gew nschten Geschwindigkeit oder Drehzahl Siehe ERSTENS auf der n chsten Seite Sollte die gew nschte Geschwindigkeit oder Drehzahl erreicht sei schalten Sie in den zweiten Gang der im OVERDRIVE Verh ltnis l uft Das Overdrive Verh ltnis erlaubt dem Motor angenehme 2300 rpm bei 70 miles per hour Siehe ZWEITENS auf der n chsten Seite R ckw rts ist ein 2 Schritte Vorgang der von N aus erreicht warden kann wenn sich der Motor im Leerlauf befindet R ckw rts wird vom Motor angetrieben und ist so entwo
12. hrt e 2 Platzhalter liegen unterhalb jedes Bolzen bei der ZZ4 Modell Gaszugbefestigung und unter der Front bei der 502 Modell Gaszugbefestigung zur besten Ausrichtung des Kabels GASHEBEL Der Gashebel muss sich frei bewegen k nnen und der Vergaser muss auf die geschlossene Funktion zur ck springen Warnung Testen Sie stets auf reibungslose Bedienung des Gasgriffs der die volle Spanne drehen kann bevor Sie das Fahrzeug verwenden Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 50 BENZINPUMPE Die Benzinpumpe bei den Vergasermodellen eine Carter P4070 4 6 psi 72 gph is auf dem Rahmen gleich oberhalb des Getriebes befestigt sowohl bei den Motorr dern als auch den Trikes Die Benzinpumpe ist bei Motorr dern und Trikes gleich der einzige Unterschied ist die Art wie die Befestigungen gedreht werden Die Benzinpumpe im unteren Bild hat die Halterungen eines Motorrads fixiert A wire safety clip included should be installed securing the pump terminal connectors to the pump Bild 5 3 Benzinpumpe f r Motorrad und Trike NOTIZ Benzin hose bei Vergasersystemen sollte SAE 30R7 klassifiziert sein 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 51 Elektronisches Benzin Einspritzsystem EFI GENERELLES Boss Hoss Cycles Inc bieted den ZZ4 SB mit oder ohne einer cam in einem Benzineinspritz Modell an Das Benzin Einspritzsystem hat einige spezielle Sensorfunktionen die mit dem elektronischen Ko
13. in the pulley that match the keyways in the axle spool that assist in stabilizing the rear pulley Bild 7 4 Axle pulley and housing assembly Copyright Boss Hass Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 66 RIEMENEINSTELLUNGS PROZEDUREN Bild 7 5 R ckansicht der hinteren Aufh ngung Um die Riemenspannung zu erh hen l sen Sie die Einstellblockbolzen 1 oberhalb des Federbeins Stellen Sie die Riemenspannung und oder Reifenausrichtung ein indem Sie die Einstellblockbolzen 2 drehen Auf der R ckseite des Federbeins im Uhrzeigersinn um zu BEFESTIGEN oder im Gegenuhrzeigersinn um zu L SEN WARTUNGSHINWEIS Bevor Sie den Riemen einstellen stellen Sie sicher dass der Drehmoment der hinteren Achsnabe bei 15 ft Ib ist und der Achsnaben cotter pin fest sitzt siehe BIld 2 14 im Geh use Abschnitt Rear pulley sollte in der Federgabel bleiben und live up wich front pulley Der Riemen sollte mittig im Umlauf des hinteren pulley laufen und die Seiten nicht ber hren VORSICHT PRELOAD ACHSMUTTER AUF 15 FT LBS BEVOR DER RIEMEN BEFESTIGT WIRD Befestigung des Riemens bevor die Achse nciht ordentlich gesichert wurde kann den hinteren pulley und den Antriebsriemen besch digen 0 Copyright Boss Hoss Cycles Ine 2006 All Rights Reserved 67 Bild 7 6 Ansicht der Riemenanordnung Pulley Ausrichtung 1 Richten Sie den Riemen aus indem Sie das Rad vorw rts rollen und die Riemenposition beobachten auf dem pulley Sollte es auf der
14. ist unter der Geschwindigkeitsanzeige montiert Die Druckmesser sind in der Platte verstaut und verwenden je eine Halteklammer Bild 8 15 Dash wich gages I ldruck 7 Run Indicator 12 Rechter Blinke Anzeige 2 Wassertemperatur 8 Motor testen Anzeige 13 Gang Anzeige 3 Fernlichtanzeige 9 Tachometer 14 Getriebetemperaturanzeige 4 Linker Blinker Anzeige 10 Voltmeter 15 L fter AN Aus Schalter 5 Benzin Gage 11 Geschwindigkeitsanz 16 L fteranzeige 6 Wenig Benzin Anzeige nur bei Direkteinspritzern Notiz Der L fter AN AUS Schalter kan dazu verwendet warden den L fter manuell zu bedienen und die L ftersteuerung aufheben falls gew nscht Notiz Die Motor testen Lampe funktioniert nur bei den Direkteinspritzer Modellen OCopyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 78 Forderes Abblendlicht Das Abblendlicht h ngt an der Front und am unteren Baum Bild 8 16 Abblendlicht Gl hbirnenwechsel NOTIZ Wenn Sie die Birne wechseln kann es einfacher sein wenn Sie die Dr hte die aus dem Geh use kommen zu trennen und die Aufh ngung vom Vorbau entfernen 3 Auf der vorderen unteren Kante des Geh uses ist ein Schlitz indem ein wei er Faden mit einer Feder verbunden ist Halten Sie diese Feder und apply pressure against the bulb and the bevel around the bulb At the same time the pressure is being applied towards the back pull the cord out This will allow the bevel to come out 4 Nach dem
15. verl ngert ist und bequemer ist im Gegensatz zur Standardausf hrung Das SS Motorrad mit den speziellen Sitzen ist in Abbildung 10 3 zu sehen Figure 10 3 Zeigt das limitierte SS Model Weiter Abweichung vom SS Model zum Standard Model ist die Art der Anbau des Vorderbleches Das Hintere blech wird durch Crome verziert sowie das SS Model wie Abgebildet in Bild 10 4 Figure 10 4 Zeigt das SS Frontblech und Crome Verzierungen und Verbindungen Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 99 ABSCHNITT ELE Karosserieteile und Zubeh r D Copyright Boss Hoss Cycles hie 2006 All Rights Reserved 100 Karosserieteile Bleche Seitenteile K hlerabdeckung etc Seitenteile Die Seitenteile sind die gleichen wie die des BB und SB Motorades Abbildung 11 1Rechtes Seitenteil Die linke Seite ist das gleiche Teil nur gespiegelt Figure 11 1 2005 Vacuum iNlolded Seitenteile K hlerabdeckung Die K hler Abdeckung ist Vacuum geformt und ist Verbunden am forderen Rahmen sowie zur Sicherheit am Sturzb gel Figure 11 2 K hlerabdeckung 9 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 101 Schutzbleche Das Vorder und R ckschutzblech sind 2007 getauscht und sind ebenso Vacuum geformt aber unterschiedlich geschnitten Die Bleche der 2007 Serie verleihen dem Motorad einem tiefer gelegten Aussehen und folgen mehr der kompletten Line des Motorades Vorderschutzblech Figure 11 3 Front Fender R c
16. 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 91 Bild 9 19 Bottom view of the shifter connection Cable Adjustment The cable attachment tab raust be bolted to the outside surface of the shifter base Move the transmission selector lever by hand to the f ll rear position Low Shift the shifter mechanism to the Low gear position ratcheted all the way back Adjust the large nuts on the cable so that the swivel will slide into the hole on the selector lever Tighten the large nuts completely Be sure that the swivel will slide freely in and out of the hole in the selector lever Leave the swivel out of the hole and move the transmission selector lever to Park all the way forward Also move the shifter to Park position Reinsert the swivel into the hole in the selector lever Check to see that the swivel will slide freely in and out of the hole in the selector lever in this position If it does not slip in freely adjust the swivel slightly until it will slip into the hole in the lever Move the shifter back to Low gear position and check that the swivel will still slide easily in and out of the hole in the selector lever If you do not use the hole in the lever it will be impossible to correctly adjust the cable Operate the shifter through all the gear positions Check to make sure the swivel will slide in and out of the selector hole in each gear position The shift Gable is now correctly adjusted Install the cotter key into the sw
17. 31 ABSCHNITT DREI BREMSSYSTEM Bremsen 34 Fordere Scheibenbremsen 36 Hintere Scheibenbremsen 37 Parkbremse 41 ABSCHNITT VIER MOTOR GM Motor 43 ldr ckanzeige amp Benzinpumpe Sicherheitsschalter 44 Auspuff 45 lstand amp lwechsel 47 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved ABSCHNITT F NF BENZIN Vergaser Gashebel Eintrage Benzinpumpe Benzineinspritzsystem Benzintank Benzin Petcock ABSCHNITT SECHS K HLSYSTEM Wasserk hler Wasserpumpe Motork hler amp L fter L fter Anzeige ABSCHNITT SIEBEN ANTRIEB 2 GANG bersetzung Achsantrieb Keilriemen einstellen und anpassen ABSCHNITT ACHT ELEKTRIK Kabelbaum Z ndung Spule Batterie Startverz gerung amp Neutraler Sicherheitsschalter Lichtmaschine Starter Lenker Bedienelemente Gauge Panel Scheinwerfer und Gl hbirnenwechsel Gl hbirnenliste Verdrahtungspl ne sind in der hinteren Tasche ABSCHNITT NEUN TRIKES Spezifikationen Fahrgestell Elektronischer Tachometer Bremssystem Sicherungskasten Detent Cable Benzin System Schaltung Auspuff Armaturenbrett Tie Down Instructions 0 Copyright Boss Hoss Cycles Ine 2006 All Rights Reserved 49 50 51 52 55 56 58 58 59 60 62 66 67 71 73 73 74 75 75 76 78 79 80 82 83 85 85 87 87 88 91 93 94 95 ABSCHNITT ZEHN Limited Edition Super Sport Bike Motorrad Spezifikationen Rahmen Rear Pullet Sattel Hintere
18. BOSS HOSS CYCLES Inc Betriebsanleitung Diese Betriebsanleitung beinhaltet wichtige Informationen ber Sicherheit Betrieb und Garantie Bitte lesen Sie es sorgf ltig durch BOSS HOSS MOTORR DER UND TRIKES SOLLTEN NUR VON ERWACHSENEN ERFAHRENEN MOTORRADFAHRERN GEFAHREN WERDEN DIE IM BETRIEB DES FAHRZEUGS RICHTIG UNTERWIESEN WURDEN Modeljahr 2007 9 2006 O Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved WARNUNGEN UND VORSICHTSMA NAHMEN Erkl rungen in diesem Handbuch unter Voranstellung der Worte Warnhinweise und Vorsichtsma nahmen sind sehr wichtig WARNUNG bedeutet dass die M glichkeit besteht Sie oder andere zu verletzen VORSICHTSMA NAHMEN bedeutet dass die M glichkeit besteht das Fahrzeug zu besch digen WARNUNG LESEN SIE DIE BETRIEBSANLEITUNG UND VERSTEHEN SIE EINDEUTIG ALLE BETRIEBSHINWEISE BEVOR SIE DAS FAHRZEUG IN BETRIEB NEHMEN WARNUNG Die ordnungsgem e Wartung und Reparatur ist wichtig f r den sicheren und zuverl ssigen Betrieb aller mechanischen Produkte Die in diesem Handbuch beschriebenen und empfohlenen Service Verfahren sind wirksame Methoden f r die Durchf hrung von Service Aktivit ten Bitte beachten Sie dass einige wichtige Warnhinweise in dieser Betriebsanleitung zu finden sind Allerdings denken Sie bitte daran dass nicht alle Hinweise vorhanden sein k nnen denn Boss Hoss kann unter Umst nden nicht ber alle M glichkeiten Bescheid wissen oder be
19. EWICHT LBS Das zul ssige Fahrzeuggesamtgewicht BREMSSCHEIBE GVWR und das zul ssige Achsgewicht Vorne 12 6 in GAWR befinden sich auf einem Schild am Minimale Bremskolben Dicke 4 5 mm Rahmen des Lenkers Minimale Bremsbacken Dicke 0 050 in S B B B Hinten 12 6 in V8 GVWR 1675 Ibs 1827 Ibs Minimale Bremskolben Dicke 5 5 mm V8 GAWR front 827 Ibs 827 lbs Minimale Bremsbacken Dicke 0 050 in V8 GAWR tear 848 lbs 1000 lbs WARNUNG Unterlassen Sie es den Fahrzeugzuladungsangaben zu folgen kann das Motorrad besch digen oder zu K rperverletzung f hrenr LEISTUNGSVERM GEN Benzintank U S Gallons 8 5 Vordergabel Ol Ca 1 quart pro Seite K hlsystem U S Quarts SB 12 10W Ol BB 14 5 lwanne U S Quarts 5 Automatikgetriebe U S Quarts 3 TIRE DATA WHEEL TIRE Tire pressure Up to Front Rear 5042 Front W x 3 5 MT9OB 16 Avon PSI Gold GVWR Rear 15 x T 230 60R15 Avon Maximum load BENZIN 92 OCTAN WERDEN EMPFOHLEN WARNUNG Der Maximale Reifendruck darf die oben stehenden Spezifikationen nicht berschreiten Nichtbeachtung dieser Warnung kann m glicherweise zu K rperverletzung f hren VORSICHT Unterdruck in den Reifen kann zu vorzeitigem Verschlei f hren oder zu K rperverletzung f hren Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 14 2007 MOTORRADRAHMEN Boss Hoss Cycles Inc produziert 5 unterschiedliche Rahmen das SB bike SB trike BB bike BB bike und neu in 2007 ein limitie
20. Entfernen des bevel kann die Gl hbirne entfernt werden Trennen Sie den Stecker auf dder R ckseite des Birne und passen Sie auf nciht die Klammer der Gl hbirne zu verlieren Stecken Sie die neue Birne ein und befestigen die Klammer zusammen mit dem Wischer an der die Nut im Geh use in die Klammer passt 1 Place the bulb in the bracket where slots live up Place bevel over the bulb 2 Apply pressure to the bulb and bevel and slide cord through the slot and around the Befestigen Sie die Feder am anderen Ende der Klammer Bild 8 17 Untere Ansicht des Abblendlichgeh uses Zeigt den Schliz unten zum Faden entfernen 79 0 Copyright Boss Hoss Cycles Itzc 2006 All Rights Reserved Bulb Chart Tabelle 8 1 Gives a Part number or bulb for bike and trike components Beschreibung Industriebezeichnung Boss Hoss Teile Abbelndlicht Bulb H4 55 60W 5230125 Vorederes Lichtsignal Bulb 1157 5210140 Hinteres Lichtsignal Bulb LED 1157ER 5210240 R cklicht Bulbl 157 5210140 ZR 1 Set Truck Trike Licht LED bulb 5720200 1 Coupe Lens LED LED bulb 5720221 1 Kennzeichenl Trike Coupe Truck PMV432 5720290 57 R cklicht LED Board 5220123 Notiz Der Verdrahtungsplan des Hauptkabelbaums des Lenkerkabelbaums und des Amaturenbrettkabelbaums befinden sich in der hinteren Tasche der Bedinungsanleitung Copyright Hoss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 80 ABSCHNITT NEUN
21. Ihren Beifahrer und alle anderen auf der Stra e einem hohen Risiko aus E Stellen Sie sicher dass Ihr Motorrad oder Trike nicht berladen ist Befolgen Sie alle im Handbuch aufgef hrten Richtlinen des Zuladungsgewichts E Benutzen Sie Ihr Motorrad oder Trike nicht um einen Anh nger oder andere Fahrzeuge zu ziehen m Halten Sie alle gef hrlichen Substanzen wie z B Brems und Batteriefl ssigkeit fern von Augen Haut und Mund H Suchen Sie Ihren H ndler auf falls jegliche Fehler oder Probleme im Betrieb Ihres Motorrads oder Trikes auftreten FAHREN SIE NICHT WEITER kontaktieren Sie Ihren H ndler SOFORT Die Fortsetzung des Betriebs eines Motorrads oder Trikes das nicht ordnungsgem arbeitet kann unter Umst nden ein schweres Problem hervorrufen und dazu f hren dass Reparaturen teuer werden und eine Gefahr f r den Fahrer bedeuten D Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved iii INHALTSVERZEICHNIS Seite Nr VORWORT WARNUNGEN UND VORSICHTSMABNAHMEN SICHERE BETRIEBSVORSCHRIFTEN ABSCHNITT EINS PRODUKT Sichere Wartung des Betriebs 2 Service Tabellen 4 Fahrzeug Identifizierungsnummer 7 Garantie 8 Auswertung der Sicherheitsm ngel 12 ABSCHNITT ZWEI FAHRWERK Motorrad Spezifikationen 14 Rahmen amp Cast Neck 15 Bruchstellen Fu rasten 16 Motoraufh ngung 17 Motorradst nder 18 Seitenverkehrter Vorbau 19 Reifen 22 Vorderrad 24 Hinterrad 26 Schwenkhebel 28 Sto d mpfer 29 Tie Down Anweisungen
22. Innenseite des pulley sein befestigen Sie den rechten Einsteller Bild 2 13 3 Sollte er sich auf der Au enseite des pulley befinden befestigen Sie den linken Einsteller Bild 2 13 3 Rollen Sie den Reifen weiterhin vorw rts und stellen Sie solange ein bis der Riemen in der Mitte ist Jetzt befestigen Sie die Bolzen gleichm ig Nachdem Sie fertig sich KONTROLLIEREN SIE DOPPELT dass der Riemen weiterhin in der Mitte des pulley befindet nachdem Sie den Reifen ca 3 volle Umdrehungen gedreht haben VORSICHT e Sollte der Riemen nicht zentriert sein auf dem pulley konnten Lebensdauer von Riemen und pulley verringert werden oder Fehler auftauchen e RIEMENSPANNUNG IST SEHR SENSIBEL BEFESTIGEN SIE NUR IN Ju UMDREHUNGEN Uberspannung kann vorzeitige Riemen und pulley Abnutzung und oder Reifen oder iibersetzungs Probleme hervorrufen Stellen Sie sicher dass der Riemen sicher ausgerichtet ist und alle Bolzen fest sitzen O Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 68 Bild 7 7 Bild zeigt wie man das Riemen Befestigungs Tool benutzt DIREKTE ANWEISUNGEN Vorgehensweise With the indicator arm down place the tension tester longitudinally wich the belt span and depress the blue pressure pad Wenn Sie das klare Klick f hlen und h ren dr cken sie nicht weiter Entfernen Sie den Druckmesser und lessen Sie die korrekte Spannung ab indem Sieden Punkt berwachen andem die Spitze des Zeigers Grosses die numerierte Ska
23. It is recommended to always use the parking brake when bike is parked and or placed on its kickstand 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 41 ABSCHNITT VIER MOTOR 9 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 42 Fabrikneue General Motors GM Motoren betreiben alle Boss Hoss Motorr der und Trikes Wir bieten die GM ZZ4 V8 Small Block SB crate engines und GM ZZ502 502 V8 Big Block BB crate engines in unseren Motorr dern und Trikes Erstes Motor einfahren General Motor s und Boss Hoss Cycles empfehlen f r sachgem es Motor einfahren dass Sie die ersten 500 Meilen normal fahren ohne hohe Drehzahlen unter 5 000 UPM Normalgebrauch oder erweiterte Perioden hoher Zuladung Nach den ersten 500 Meilen wechseln Sie Motor l und filter Bei sachgem em Einfahreverhalten sollte Ihr Motor zu vielen Meilen des Cruisens bereit sein Vorsicht Unterziehen Sie Ihren Motor hohen Drehzahlen ber 5 000 UPM k nnen Sie den Motor besch digen was zu reduzierter Leistung und verk rzter Lebensdauer des Motors f hren kann Sowohl die ZZ4 als auch die 502 Motoren verwenden einen harmonic balancer mit einem gewundenen Riemen f r die Lichtmaschine Wie in Bild 4 1 zu sehen bildet die gerillte Kennzeichnung das Top Dead Center TDC ab Z ndnungssteuerung Die Z ndungssteuerung ist werksseitig voreingestellt Die Z ndung ist so eingestellt dass sie sich erh ht wenn die Gesc
24. JT Bild 8 8 925 Odyssey Batterie WARNUNG Batterie muss eine Halteklammer besitzen bevor Sie das Fahrzeug verwenden WARNUNG Geben Sie Acht beim Anschlu der Kabel Das HOT Plus Kabel ist mit dem Hauptkabelbaum verbunden Das GROUND Minus Kabel ist mit dem bell Geh usebolzen verbunden Der Startrelais F r 2007 wurden der Sicherungskasten Abblendlicht Starter und L fterverrelais zentral in einen Teil hinter der rechten Seite einer Abdeckung am Motorrad und unter dem Sitz des Trikes platziert Die Bilder 8 9 und 8 10 zeigen die Pl tze am Motorrad und Trike Bild 8 9 Sicherungen und Relais am Motorrad Bild 8 10 Sicherungen und Relais am Trike D Copyright Boss Hors Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 74 GENERATOR Boss Hoss empfiehlt eher einen one wire Generator zu verwenden als die vorhandene GM Einheit Der Kabelbaum wird entweder den one wire oder den Standard GM three wire Generator aufnehmen weil die extra Dr hte f r den Standard sind nach hinten an das Ende des Kabelbaums geklebt der am Generator sitzt Ein serpentine Riemen wird sowohl bei den ZZ4 und den 502 Modellen verwendet Der 502 Modell Riemen ist ein Zoll l nger als der des ZZ4 Riemen d po Spacer Mounting Fig 9 6 Bild 8 11 Generator mit serpentine belt VORSICHT D Falls keine geeignete Generator Antriebsriemenspannung gegeben ist kann der Generator keine ausreichende Leistung an die Batterie abgeben H Fahren in feuchter Umge
25. NER OF TRANSMISSION FILTER NIE ern d Ars DE Dal i Remove dada Bau ch Arte Al Ht IsHolhted inside of the trahsmissibh just above the bottom plate 9 TURN ENGINE OFF AND LET SET FOR 30 TO 60 SECONDS TO STABILIZE FLUID SERVICING OF FILTER Clean filter at 500 miles 2500 miles and every 10 000 miles as direte With Sp transinidsiontar nkremove one d Hof g bitten headibelts from gie bottom OI AT transmissivh Bo Blo Th ROW To dan RANKS Mond bag dradd emo eg t Zgoofpt bio Read bolt andliem veCihe Pdh bot do7 t r ek pdse the Eranhiission filter Remove filter and clean with solvent Blow particles sludge etc from filter and replace the filter to its original position Replace L id btm resealing or replacing the gasket and fill transmission housing with 2 QTS MOBIL 1 MX4Tyikaxtguthe propardevel db AUT LONIRANOT QVERFId dakberfibienplug is located on the Tight Sigg oR e Aine ofthe sams missions usa elo chs Hse RAnbreather fill plug D Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 64 ti Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 65 FINAL DRIVE Front Pulley The front pulley is installed on the transmission Output shaft using a 5 16 x 1 7 8 key set screw SK1 5 taper lock bushing and three 5 16 x Lin grade 8 bolts and washers Bild 7 3 Front pulley Rear Pulley The rear pulley is mounted on the axle spool wich four Taas 2 1 2 Bocket head bolts and washers These are two keyway slots
26. Nur unter voller Garantie getauschte Teile werden unfrei zur ckgesand Angefallende Versandkosten defekter Teile werden nicht erstattet DAUER amp TRANSFER 1 Die Dauer dieser begrenzten Garantie betr gt 12 Monate gemessen ab dem Erstkauf von einem authorisierten Boss Hoss Dealer 2 Jeder noch nicht abgelaufene Teil dieser Garantie kann bertragen werden schriftliche Genehmigung vorausgesetzt auf den Weiterverkauf des Motorrads Trikes innerhalb der Garantiezeit Um Genehmigung einzuholen muss ein Ubertragungs Antrag mit Boss Hoss Cycles 790 S Main Dyersburg TN 38024 abgeschlossen werden AUFLAGEN F R BESITZER 1 Um Garantieschutz zu erhalten m ssen Sie und der H ndler den Garantieschein ausf llen und an das Werk innerhalb von 10 Tagen nach Auslieferung des Motorrads Trikes zur cksenden 2 Um Garantieservice zu erhalten bringen Sie Ihr Motorrad Trike auf eigene Kosten innerhalb der Garantiezeit zu einem zugelassenen H ndler Der H ndler wird Ihnen Garantieservie w hrend der normalen Arbeitszeiten gew hren und sobald als m glich abh ngig vom Arbeitsaufkommen des H ndlers und der Verf gbarkeit der ben tigten Teile 3 Bevor Sie ein Produkt zur Garantieuntersuchung zur ckbringe ben tigen Sie eine RGA welche Sie von Ihrem Boss Hoss Cycles Inc H ndler bekommen 4 Jeglicher Versand muss per Vorkasse Verichert und verschippt werden via USPS mit sendebest tigung von FedEx or UPS Please retain your trac
27. Reserved 28 HINTERE STOBDAMPFER GENERELLES Die Boss Hoss verwendet zwei Sto d mpfer mit externen Sprungfedern Diese D mpfer sind voreingestellt auf 50150 extension compression EINSTELLUNG Um die Federkraft f r Passagiere oder schwere Zuladung zu ndern benutzen Sie das Spannwerkzeug und drehen Sie den Federteller im Uhrzeigersinn um zu verdichten befestigen Sie die Feder Um die Federkraft zu reduzieren um eine weichere leichtere fahrt zu haben drehen Sie den Federteller im Gegenuhrzeigersinn um die Feder zu entlasten Anmerkung Gewichtsentlastung des Motorrads last den Federteller einfacher verstellen Stellen Sie sicher dass das Motorrad sicher steht bevor Sie Einstellungen vornehmen Warnung e Reduzierung oder berladung der Federzahl abweichend von den Werkseinstellungen kann dazu f hren dass der Kotfl gel den Hinterreifen ber hrt und unter Umst nden zu Reifensch den f hren kann dass zu K rperverletzung f hren kann e Verstellung der Federzahl L nge oder Aufh ngung abweichend von den Werkseinstellungen kann kann die Handhabung und das f hren des Motorrads nachteilig beeinflussen em KS i Re e FIGURE 34 Figure 2 16 Linker hinterer StoBdampfer Copyright Boss Hoss Cycles ne 2006 All Rights Reserved 29 Einstellbare Sto d mpferbegrenzung M FIRMER DH a cl Figure D Bild D STOBDAMPFERJUSTIERUNG Der einstellbare Aldan Eagle Sto d mpfer hat sechs Ventil D mpfungsposit
28. Reserved 47 ABSCHNITT FUNE BENZIN D Copyright Boss Hoss Cycles Lic 2006 All Rights Reserved 48 Kraftstoffversorgung Vergasermodelle GENERELLES Die Boss Hoss Kraftsoffversorgung besteht aus einem 8 5 Gallonen Hauptbenzintank und einer elektrischen Benzinpumpe Ein Holley Vergaser wird f r beide Modelle sowohl den ZZ4 als auch den 502 Modellen verwendet F r den ZZ4 Motor wird ein Holley 750 ccm mit einem zweiten mechanischen Antrieb verwendet Die ZZ502 Modelle verwenden einen Holley 850 ccm mit einem zweiten mechanischen Antrieb Bild 5 1 Zeigt einen Holley 750 ccm Vergaser an einem ZZ4 SB Motorrad D Copyright Boss Hoss CYcles Inc 2006 All Rights Reserved 49 Gaszug Die Befestigung des Gaszugs am Ansaugkr mmer befestigt Der Gaszug ist mit einer Schlaufe vor dem Gaszug befestigt Die Befestigung des Gaszugs befindet sich auf der linken Seite des Vergasers Der Gaszug die Befestigung und return spring warden in Bild 5 2 unterhalb gezeigt Gaszug Verbindung am Holley Vergaser WARNUNG Gas R ckholfeder muss eine geeignete Spannung haben um den Vergaser vollkommen zu schlie en Bei nicht Aufrechterhaltung dieser Spannung kann es zu Sch den am Motorrad oder Verletzungen f hren VORSICHT e Verwenden Sie extreme Vorsicht wenn Sie die 12 24 Kontermutter am Kabelende w hrend der Montage befestigen berdrehen der Befestigung kann dazu f hren dass sich das Kabelende l st oder reisst und zu Fehlern f
29. Schmutzf nger Aufh ngung ABSCHNITT ELF KAROSSERIETEILE amp ZUBEH R Seitenteile amp L fter Abdeckbleche Kotfl gel Sitzschale amp Ablage Trike Sattel Motorrad Sattel Verkleidung amp Radio Schnellspann Windschild Anderes Zubeh r ABSCHNITT ZW LF FEHLERDIAGNOSE Motor Schmier System Elektrisches System Vergaser bersetzung Bremse Oc Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 97 98 98 99 99 101 102 103 104 105 106 108 109 112 113 113 114 114 114 vi ABSCHNITT EINS PRODUKT D Copyright Boss Hoss Cycles Ine 2006 All Rights Reserve d GENERELLES Die Boss Hoss ist ein in Amerika nach Kundenwunsch gefertigtes 2 r driges Motorrad angetrieben von einem General Motors V 8 Motor Das speziell gefertigte Rahmen und Antriebssystem kombiniert mit einem tief zentrierten Schwerpunkt und ausbalancierter Gewichtsverteilung resultiert in einem stabilen geschmeidigen Motorrad Boss Hoss produziert zudem ein 3 r driges Trike mit demselben Stil eines speziell gefertigen Rahmens SICHERHEIT UND SERVICE SICHERE BETRIEBS INSTANDHALTUNG Gute Instandhaltung bedeutet ein sicheres Motorrad Ein sorgf ltiger Check von bestimmter Ausr stung muss nach bestimmten Zeiten der Einlagerung und h ufig zwischen den regul ren Serviceintervallen durchgef hrt werden um zu ermitteln ob eine zus tzliche Wartung notwendig ist Die folgenden Punkte sollten vor jeder Fahrt berpr
30. Shifters Der Stab bewegt sich in einer direkten Linie vorw rts und r ckw rts von Parken R ckw rts Neutral Fahren Zweiter und Low Der Stab muss angehoben werden um die verschiedenen Positionen zu durchlaufen Parken Um auf Parken zu stellen dr cken Sie den Stab in Fahrtrichtung und heben dann den Stab den ganzen Weg vorw rts zur Parken Position Lassen Sie den Stab los und er ist auf Parken Position Um einen Anderen Gang einzulegen mussen Sie jeweils den Stab anheben um die Sperre zu berwinden R ckw rts Heben Sie den Stab und Schieben ihn auf die R ckw rts Position Neutral Bewegen Sie den Stab auf Neutral Sie m ssen den Stab nciht anheben wenn Sie in Parken Modus sind Fahren Bewegen Sie den Stab auf Fahren Sie m ssen den Stab nicht heben wenn Sie auf Parken sind Zweiter und Low Diese G nge sollten niemals ausgew hlt werden Wenn das Trike in diesen G ngen betrieben wird kann die gew nschte RPM Spanne berschritten werden und es wird die Fl ssigkeit berhitzen und discharge it from the vent tube VORSICHT Manuelles Betreiben des Fahrzeugs im Zweiten oder Low Gang kann das Trike besch digen Mount cable bracket in the Center two bolts of transmission pan on left side Beziehen Sie sich auf Bild 9 19 Auf der n chsten Seite Loop cable under the battery trag and mount cable from the rear pointing forward Wenn Sie den linken Auspuff anbringen beachten Sie den maximalen Abstand zwischen Rohr und Schaltarm
31. Sitz und Dichtheit ntersuchen Sie Bremskl tze und Bremsscheiben auf Abnutzung 0 berpr fen Sie Kraftstoffventile auf Sitz und Dichtheit 1 Fetten oder len Sie alle Punkte ein die f r 2500 Meilen laut dem REGULAR MAINTENANCE INTERVAL CHART angebracht sind 12 berpr fen Sie die vordere Gabel Lenker F hrungsverhalten 13 CG erect SS NOs 90 I NND ak Es Ce Uberpriifen Sie die Festigkeit der Achsschrauben an der hinteren Federgabel 14 Untersuchen Sie die Achsf hrung der hinteren Federgabel auf Abnutzung 15 Uberpriifen Sie die Festigkeit aller Halterungen 16 Uberpriifen Sie den Reifendruck und die Lauffl che 17 Uberpriifen Sie die Standgas Einstellungen 18 Uberpriifen Sie Gashahn Einstellungen 19 Uberpriifen Sie die Funktion aller elektrischen Ausriistungen und Schalter 20 Uberpriifen Sie die Lichtmaschine 21 StraBentest SERVICE NOTIZEN AUF DER NACHSTEN SEITE 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 3 SERVICE NOTIZEN Tabelle 1 1 Zeigt die geeigneten Komponenten einer ordnungsgem en Inspektion am Motorrad oder Trike Description Application BH Part Industry Part M tor l SB amp BB 2280000 20W 50 Castrol lfilter SB amp BB 2280300 PF 454 AC Delco Getriebe l Bike 3370001 MX4T Mobil 1 Synthetic Getriebe Filter Bike 3370162 N A Clean amp Reuse Filter Getriebe Ol Trike 3670000 Demon 3 Mercon Getriebe Filter Trike 3620160 1 9702 Napa Bremsf
32. TBVC326D285000 Zeichnung 1 1 Zeigt ein Bsp einer BHC 3 ZZ4 Fahrgestellplakette wie Sie an der Gabel zu finden ist DIE FAHRGESTELLNUMMER VIN WIRD ENTZIFFERT INDEM SIE FOLGENDE TABELLE BENUTZEN Tabelle 1 5 Zeigt die Aufschl sselung der VIN 1 2 3 4 WORLD VEHICLE CHECK MODEL PLANT Manufacturer Sequential MANUFACTURER DESCRIPTOR DIGIT YEAR Identifier if Production IDENTIFIER WMI SECTION lt 500 units TR Number or Sequential Production Number if gt 500 units TR 1 2 3 4 D Dir 9 10 11 12 13 14 15 16 17 1 B 9 T B VIC 2 6 D 2 8 510 0 0 D Copyright Boss Hoss Cycles ine 2006 All Rights Reserved T BOSS HOSS BEGRENZTE 12 MONATS GARANTIE Boss Hoss Cycles Inc Garantie gilt f r den Erstbesitzer und autorisierte Erwerber unserer neuen 2007 Motorr der Trikes die jeder autorisierte Boss Hoss H ndler repariert oder s mtliche Teile ersetzt ausgenommen Reifen Inspektionsteile und Batterien unter bestimmten Bedingungen unter normalen Bedingungen in den U S A zu finden Produktionsfehler oder Verarbeitung und unter folgenden Bedingungen und Konditionen Teile werden normal berechnet bis das in Frage gestellte Teil an Boss Hoss Cycles Inc geschickt und berpr ft wurde Eine Gutschrift bekommen Sie wenn es angemessen ist Senden Sie ein Produkt f r eine Garantiepr fung zu garantiert nicht dass es unter Garantie getauscht wird
33. abelbaum Bild 8 4 2007 Motorrad Getriebekabelbaum Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 72 Z ndschlo Das Z ndschlo am Motorrad und Trike ist an der selben Stelle angebracht Das Motorrad Z ndschlo in Bild 8 5 und das Schlo des Trikes in Bild 8 6 befinden sich beide auf der Linken Seite des Fahrzeugs hinter der Zylinderabdeckung Der Unterschied zwischen diesen beiden ist dass das Trike einen fuel selector switch ber dem Z ndschlo montiert hat Der Schalter erlaubt dem Fahrer zwischen dem Haupttank und dem Reservetank zu w hlen siehe Seiten 88 90 Bild 8 5 Z ndschlo am Motorrad Bild 8 6 Z ndschlo am Trike Carbureted Model Der Z ndschl ssel ist der Schl ssel der das Lenkerschlo bedient Motorrad amp Trike und das Ablagefach Schloss Motorrad und Satteltaschen falls vorhanden Das Kofferraumschlo am Trike ben tigt einen anderen Schl ssel Hauptmangnetspule Die Hauptmagnetspule in Bild 8 7 wird vom Z ndschlo kontrolliert Bild 8 7 Hauptmagnetspule am Motorrad D Copyright Ross Hass Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 73 Batterie Die 925 Odyssey Batterien warden am Motorrad und am Trike verwendet Odyssey Batterien sind trockenzell Batterien welche die M glichkeit von S urespritzern reduzieren Die Batterie befindet sich unter der Sitzschale Die Batterien besitzen eine Halteklammer die das Verrutschen der Batterien verhindert Modellnummer PC 925 M
34. ame Shim attachment with washers as needed to allow tailpipe to retain appropriate clearances and align with body Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 93 Trike Gauge Panel GENERAL The gauges are mounted on a separate stamped mounting panel and include water temperature oil pressure speedometer tachometer voltmeter and a separate indicator panel ASSEMBLY Starting from left to right the water temperature oil pressure speedometer tack and voltmeter are mounted to the panel The indicator panel is mounted under the speedometer The gauges are secured in the panel using gauge brackets Figure 9 22 Trike dash wich gages 1 Oil Pressure 7 Run Indicator 12 Right Turn Indicator 2 Water Temperature 8 Check Engine Light 13 Gear Position Indicator 3 High Beam Indicator 9 Tachometer 14 Transmission Overheat Indicator 4 Left Turn Indicator 10 Voltmeter 15 Fan On Off Button 5 Fuel Gage 11 speedometer 16 Fan Indicator 6 Low Fuel Indicator Only for Fuel Injected Models Note The fan ON OFF Button can be used to turn fan on manually overriding the fan Controller if desired Note The check engine light is only operational on the fuel injected models Copyright Boss Hoss Cycles Ine 2006 All Rights Reserved 94 Trike Befestigungsanweisungen f r Reisen Befolgen Sie den Verladeanweisungen auf Seite 31 und 32 Der einzigste Unterschied besteht beim Befestigen des Vorderbau Schritte
35. an der sich der Hauptkabelbaum mit dem Lenker der Instrumententafel den vorderen Signalleuchten und dem Abblendlicht verbindet rang Himes He 9 1 Bild 8 1 Kabelbaum Der Sicherungskasten hat einen entfernbaren Deckel der die Sicherungen Wasserdicht h lt Der Sicherungskasten in Bild 8 2 wird ohne Deckel gezeigt Der Deckel ist zudem hilfreich weil sic him inneren ein Aufkleber befindet aufdem die Sicherungen gezeigt warden und wof r sie da sind BE AN SCH oa Wirimg Hames wrih Fuss Block fig D Bild 8 2 Kabelbaum mit Sicherungskasten Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 71 Der Amaturenkabelbaum verbindet zudem den Hauptkabelbaum und den Antriebskabelbaum auf der linken Seitedes Verteilers Diese Stecker sehen Sie unterhalb in Bild 8 3 getrennt vom Amaturenkabelbaum Esch Wang Haren IER Bild 8 3 Kabelbaum Motorrad Kabelb ume Die 2007 Motorr der sind mit einer Positionsanzeige am Amaturenbrett ausgestattet dass der aktuell eingelegte Gang jederzeit zu sehen ist Sehen Sie die Ausma e auf Seite 78 f r einen besseren Blick auf die Amaturen Die Zeichnung f r den Getriebekabelbaum ist in Bild 8 4 unten 2007 DashHarnas Nu mb r D s Fription 3L Ri2vi2rsz Lockout L2 V 46 Transmission 4B Rizvi2rsr gt 49 First Gart Drivc 3D Ivi2rcelr ivi2 2 B3 Nizutrill Verbindet mit dem Verbindet mit der 2 Gang Amaturenkabelbaum Schaltung Verbindet mit dem Hauptk
36. annot be drained without removal The transmission housing should hold approximately 2 quarts TO ALL OWNERS OF BOSS HOSS MODELS WITH 2 SPEED REVERSE TRANSMISSION WARNING BHC Inc Recommends that all maintenance and service performed an a BH brand motorcycle be conducted by an authorized certified Boss Hoss trained technician Improperly performed maintenance and service may result in premature component failure and or personal injury to riders THIS IS AMANDATORY SERVICE BULLETIN ISSUED TO PREVENT OIL STARNATION TO PUMP AND CLUTCH PACKS DUE TO CLOGGED OR DIRTY Fihe Operator and or passenger 1 AFTER 500 MILES NOT EXCEEDING 800 MILES PLAGE BIKE ON JACK STANDS The vent cap is located at the top right of 2 RUN ENGINE APPROXIMATELY 5 MINUTES Oe J akik Ssidh HbasihoWARMateeBed FLUID LEVEL IS STABILIZED by removing the right side panel from the 3 REMOVE ONE 1 BOTTOM BOLT FROM TRAM MIGHION PAN AND DRAIN FLUID INTO CONTAINER 4 AFTER FLUID HAS DRAINED REMOVE THE SECOND PAN BOLT TO REMOVE THE TRANSMISSION PAN 5 WITH BOTTOM PAN REMOVED NOTE FILTER SCREEN LO AtIFilleACaBOTTOM OF TRANSMISSION REMOVE CLEAN WITH SOLVENT AND AIR BLOW ALL PARTICLES FREE CLEAN PAN BOTTOM TAKING CARS NOT TO DAMALE PAN ene OIL USED Mobil 1 MX4T 6 REPLACE FILTER AND PAN BOTTOM Synthetic Oil CAUTION DO NOT OVER TIGHTEN PAN BOLTS 4 FT LBS MAX REFILL WITH APROXIMATELY 2 75 QUARTS OF MOBIL 1 MX4T THROUGH Figure reien Dauert gan vu RIGHT COR
37. bung verst rkt die Effekte eines losen Riemens Halten Sie den Riehmen FEST aber berspannung kann zu vorzeitiger Fehlfunktion f hren STARTER WARNUNG Stellen Sie sicher dass das S terminal nicht die Batterief hrung ber hrt Bild 8 12 Gear reduction mini Starter 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved NOTIZ Unterlegscheiben sollten bei den meisten Applikatinen nicht ben tigt werden Unter Umst nden k nnen Unterlegscheiben notwendig sein um optimalen Griff mit der flex plate herzustellen 75 LENKER BEDIENELEMENTE LINKE LENKER BEDIENELEMENTE LEFT HANH FHAN ASAE ML N FIGURE A3 R ckw rts Knopf Bild 8 13 Linke Motorradlenker Bedienelemente Motorrad Die linke Lenker Bedienelemente Befestigung beinhaltet je einen Schalter f r das Fern und Abblendlicht Hupe und linkes Blinkersignal sowie einen Schalter f r den R ckw rtsgang gleich links vom Fernlichtschalter Dieser Schalter schaltet von Neutral in den R ckw rtsgang Der R ckw rtsgang Schalter muss gedr ckt gehalten warden w hrend man r ckw rts f hrt Falls man den Schalter los last wird der Kontakt unterbrochen und der R ckw rtsgang stoppt R ckw rtsgang wird vom Motor angetrieben und ist speziell f r leichte Motordrehzahlen entwickelt NOTIZ BEZIEHEN SIE SICH AUF GETRIEBE ABSCHNITT F R GENAUE ERKL RUNG VORSICHT Benutzen Sie den R ckw rtsgang niemals bei hohen Motordrehzahlen Halten Sie beide F e sic
38. ce und erlaubt ein geringeres dash profile Diese Tasche sitzt bei der F llstandsanzeige zu sehen in der unteren Abbildung Der Tank ist mit 4 Bolzen am Rahmen befestigt auf der Voreder und R ckseite Der Tank bei einer EFI Version hat zudem 3 8FPT f r die return fuel line fitting Bild 5 9 8 5 gallon raw gas tank with dash Die F llstandsanzeige ist unter der Instrumententafel installiert mit 5 Schraubenund dem O Ring Bild 5 10 Benzinsender D Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 55 Der Benzin petcock befindet sich unterhalb der Linken Seite des Benzintanks Der petcock ist der Benzin on off Ventil Falls der Regler am petcock nach vorne zeigt ist das Ventil aus Falls der Regler nach hinten zeigt ist das Benzin an Da Bild unten zeigt das Ventil in der OFF Position Bild 5 11 Fuel Supply Valve petcock HINWEIS Die Benzinzufuhr sollte auf OFF gestellt werden wenn der Betreiber fertig gefahren ist und immer wenn das Motorrad oder Trike verstaut wird WARNUNG Unterlassen Sie es die Benzinzufuhr zu schlie en wenn das Fahrzeug nicht in Betrieb ist kann zu internem Motorschaden Benzinzufuhr und oder Personenschaden f hren D Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 56 ABSCHNITT SECHS K HLSYSTEM 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 57 K HLSYSTEM GENERELLES Die BOSS verwendet einen Alu L fter elektrische Wasserpumpe elektrischen L
39. d ist an den SB und BB Rahmen unterschiedlich Weil der BB mehr Platz als der SB ben tigt wurden die rechtwinkligen Befestigungen entfernt und eine andere Befestigung mit dem Rahmen verschweisst Die obere Motorbefestigung eines SB Rahmens sehen Sie unterhalb 1 Water Pump Upper bagine Mounting Brackets 110 2F Bild 2 6 Rechte obere Motorbefestigung D Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 17 Die Motorradst nderbefestigung ist auf der linken Seite des Rahmens Die Klammer an der die Motorradst nderbefestigung angebracht ist wird am Rahmen mit einem Verbindungsbolzen angebracht Der Motorradst nder wird benutzt indem man ihn in aufrechter Position ausf hrt und das Gewicht des Motorrads darauf platziert Er sollte nur auf ebenem Grund und auf fester Oberfl che benutzt werden 2 Mirage Kickstand FIG 4 WEN The kickatand mounts om the Jent roar of frame chose to swing arm pivot bolt Bild 2 7 Mirage Motorradst nder Vorsicht Stellen Sie Ihr Motorrad immer auf ebener fester Oberfl che ab Das Gewicht des Fahrzeugs kann zum Umfallen f hren Optischer Schaden kann dabei auftreten Die Benutzung der Parkbremse wird bei jedem Parkvorgang empfohlen Warnung Ihr Motorrad ist mit einem St nder ausger stet der dann einrastet wenn er in aufrechter Position ist unten und das Gewicht des Motorrads darauf ruht Ohne dem Fahrzeuggewicht auf dem St nder kann die Bewegung de
40. d 3 2 Zeigt den Hinterrad Bremssattel D Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 37 Tabelle 3 3 Gives Boss Hoss component parts for brake calipers Description Part Rear Brake Caliper 6520300PA Rear Brake Pads 6520310 Banjo Washers 1530213 HINWEIS Es existieren kein internen Ersatzteile f r den Bremssattel Sollten Probleme auftreten muss er komplett ersetzt werden INSPEKTION berpr fen Sie die Scheiben auf Kr mmung Verzerrung und Risse oder Riefen auf der Oberfl che Normale Dicke der hinteren Scheibe betr gt 0 236 Zoll Minimale Dicke der Scheibe betr gt 0 212 Zoll WARNUNG Bremsfl ssigkeit kann zu einer Reizung der Augen und Haut f hren und kann gesundheitssch dlich sein wenn man sie schluckt Sollten Sie Fl ssigkeit verschluckt haben versuchen Sie sich zu bergeben indem Sie 2 Kochl ffel Salz in warmen Wasser aufl sen und trinken Konsultieren Sie einen Arzt Im Falle eines Kontaktes mit Haut oder Augen sp len Sie alles mit reichlich Wasser aus Lassen Sie Ihre Augen medizinisch untersuchen HALTEN SIE BREMSFL SSIGKEIT VON KINDERN FERN HINWEIS Hydraulic brake fluid bladder type pressure equipment can be used to fill brake master cylinder through the bleeder fitting providing master cylinder cover is removed so that system cannot pressurize Do not use pressure bleeding equipment when the hydraulic system is sealed with master cylinder cover and gasket in plac
41. die Rechte past und umgekehrt HEADER WRAP Bild 4 5 Abgas Schild WARNUNG e Dieser oder jede Abgaskomponente kann sehr hei w hrend des Betriebs werden Vermeiden Sie den Kontakt mit diesen Teilen Contact mit diesen Teilen kann zu Verletzungen f hren e HALTEN SIE ZU ALLEN ZEITEN BRENNBARE TEILE VOM ABGAS SYSTEM FERN 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 46 Pr fung und Wechsel des Getriebe ls VORSICHT Pr fen und wechseln sie l nur auf ebenem Grund und kaltem Motor Pr fen des Getriebe ls 1 Der lmessstab befindet sich auf der rechten Seite des Motors sowohl beim BB als auch beim SB siehe untenstehende Bilder zur Veranschaulichung 2 Entfernen Sie den lmessstab und wischen Sie ihn sauber Stecen Sie den Stab zur ck in den Motor und ziehen ihn wieder heraus berpr fen Sie den F llstand 3 F gen Sie l hinzu bis es die richtige Markierung am Stab erreicht Bild 4 6 BB 502 Position lmessstab Bild 4 7 SB 350 Position lmessstab Wechseln des Getriebe ls und lfilters 1 N es oo Die Position der lablassschraube ist ein wenig unterschiedlich zwischen dem BB und dem SB Die lablasschraube an einem Motorrad erreicht man ohne den Unterbodenschutz zu entfernen Es gibt ein Loch im BB Unterbodenschutz und einen Aussparungschlitz beim SB Unterbodenschutz f r den Servicevorgang Der SB Stecker befindet sich auf der linken Seite der lwanne direct unter dem Motor De
42. e WARNUNG Entl ften Sie die Bremsen Oft ist es schwierig die Bremsen zu entl ften wegen dem Sitz des Entl ftungsventils Darum sollten Die Bremsen von einem Boss Hoss Cycles Inc Experten gewartet werden D Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved ER HINTERRADBREMSE HAUPTZYLINDER amp FUBPEDALUNTERLAGE REAR BRAKE MASTER CYLINDEM PEDAL COMPONENT Bild 3 3 Hauptbestandteile der Hinterradbremse Tabelle 3 4 Teileliste f r Bild 3 3 oberhalb Item Description Part 1 Hinterer Hauptzylinder 6540301PA 2 Hauptzylinder Reservoir 6540302 3 Hintrradbremse 6550451 4 Hinterradbremsverbindung 6540021C The rear brake master cylinder is located on the right side of the motorcycle behind the brake pedal It utilizes a remote reservoir mounted behind the right side panel on the bike A visual check of the fluid level can be performed by looking in from the rear of the side panel at the reservoir as seen in figure 3 4 on the next page Access for filling or maintenance would require the removal of the side panel The reservoir on the trike is mounted under the body near the battery a visual check can also be done by looking from the front of the body as seen in figure 3 5 on the next page This application is accessible from the battery access opening in the body that is located under the seat the seat must be removed from the body HINWEIS Es gibt keine Ersatzteile f r den Hauptzy
43. e das Profil auf Reifensch den Schnitte Risse usw w chentlich berpr fen Sie das zus tzlich bevor Sie auf Tour gehen WARNUNG Ausfahrten mit berm ig abgefahrenen Reifen ist sehr gef hrlich und und wird sich nachteilig auf Traktion Steuerung und das Fahrverhalten auswirken Zu regelm igen Intervallen von 5000 Meilen oder jedes Mal wenn Sie Steuerungsprobleme bemerken sollten Sie Ihre Reifen von einem Boss Hoss Cycles Inc Experten berpr fen oder Warten lassen WARNUNG Wenn Sie einen platten Reifen flicken oder einen Neuen installieren sollten folgende Vorg nge beachtet werden 1 Stellen Sie jedes Mal das Versagen des alten Reifen fest und beseitigen die Ursache 2 Flicken oder vulkanisieren Sie niemals den Reifenmantel weil das den Mantel besch digen kann und einen Ausbruch verursachen kann 3 Die Verwendung von nciht spezifizierten Reifen kann die Steuerung beeintr chtigen WARNUNG Alle Auflistungen und Anweisungen in diesem Handbuch dienen nur als Referenz Dieses Handbuch sollte nicht als Service Handbuch verwendet werden Alle Dienste sollten von einem Boss Hoss Cycles Inc H ndler Service Center durchgef hrt werden Unsachgem e Reparatur und oder Wartung kann zu Verletzungen f hren 0 Copyright Boss Hoss Cycles Itzc 2006 All Rights Reserved 22 Tabelle 2 2 beheben wenn es auftritt Zeigt was Sie berpr fen sollten bevor Sie fahren und wie Sie das Problem REIFENSERVICE TABELLE
44. e die Automatik Fl ssigkeit x x x x berpr fen Sie die Batterie und Kontakte X X berpr fen Sie die Gummimuffen der Federgabel X x berpr fen Sie die Vordergabel X x berpr fen Sie die Radlager an Vorder und X Hinterrad berpr fen Sie Federgabel Schmierung x berpr fen Sie die Festigkeit der X X Federgabelaufh ngung Pr fen Sie anti siege Federgabelaufhangung x x X Benzinfilter tauschen X X Fahrtest X X X D Abschlu datum Wenn Sie das Getriebe l testen muss die Fl ssigkeit hei sein Motor aus amp aufrechte Position In einer korrosiven Umgebung sollten die Federgabelaufhangungen h ufiger getestet und entlastet werden Austausch der Aufh ngung wird alle 25000 Meilen empfohlen 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved Table 1 3 Zeigt einige zus tzliche Services die an Trikes durchzuf hren sind ZUS TZLICHE SERVICEINTERVALL TABELLE F R TRIKES Durchzuf hrender Service Alle 300 Nach 500 miles Alle 2500 Alle 5000 Alle 7500 miles miles miles miles miles Alle 10 000 Jeden Herbst Schmieren Sie Antriebs u joint x Schalthebelverbindung und alle anderen hinteren Aufhangungsteile oder Fr hling X berpr fen Sie die Schmierung der Hinterachse berpr fen Sie die festigkeit aller Hinterradaufh ngungsteil Tauschen Sie die Achsschmierung Pr fen die Getriebefl ssigkeitsstand Wechseln Sie Getri
45. ebefl ssigkeit und Filter Hintere Trommelbremsen einstellen x Pr fen Sie Hinterradaufh ngung auf Abschlu datum v Tausch der hinteren Pendelstange ist alle 30000 Meilen empfohlen Trikes die unter abnormalen Bedingungen verwendet werden z B Ziehen Tragen schwerer Zuladung schwierige Stra en usw ben tigen h ufigeren Ersatz HINWEIS Eine Komponente die jegliches Zeichen von Abnutzung oder Erm dung aufweist muss sofort ersetzt werden Weitere Benutzung des Motorrads oder Trikes das abgenutzte oder erm dete Komponenten besitzt verst rkt unter Umst nden ein auftretendes Problem f hrt zu teuren Wartungen und kann eine Gefahr f r den Fahrer darstellen WARNUNG FAHRZEUGE DIE UNTER WIDRIGEN BEDINGUNGEN GEFAHREN WERDEN SCHWERE LASTEN KORROSIVE UMGEBUNGEN EXTREME TEMPERATUREN USW K NNEN EINEN H UFIGEREN WARTUNGSPLAN BEN TIGEN 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 6 FAHRGESTELLPLAKETTE GENERELLES DIE PLAKETTE BEFINDET SICH AUF DER RECHTEN SEITE DES RAHMENS AN DER GABEL MFD BY BOSS HOSS CYCLES INC MM YY TYPE MC FRT REAR GVWR ana 1675 LBS TIRE MT90B16 230 60 15 GAWRE 827 LBS RIM W X 31ya 15 X 7 GAWRR 848 LBS PSI 49 42 GOLD THE VEHICLE CONFORMS TO ALL APPLICABLE FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARDS IN EFFECT ON THE DATE OF MANUFACTURE SHOWN ABOVE VIN NO 1BY
46. einer Untersuchung f hren und sollte sich herausstellen dass M ngel bei einer Gruppe von Fahrzeugen auftreten k nnen sie einen R ckruf anordnen Allerdings wird NHTSA nicht bei individuellen Problemen zwischen Ihnen Ihrem H ndler oder Boss Hoss Cycles Inc handeln To contact NHTSA you may either call the Auto Safety Hotline toll free at 1 800 424 9393 366 0123 in Washington DC area or write to NHTSA U S DEPARTMENT OF TRANSPORTATION 400 7 Street SW NSA 11 Washington DC 20590 Copyright Bass Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 12 ABSCHNITT ZWEI FAHRWERK Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 13 MOTORRAD SPEZIFIKATIONEN F r Trike Spezifikationen gehen Sie bitte in Abschnitt neun der Trike Abschnitt ZZ4 V8 ABMESSUNGEN DREHMOMENTE Radstand 80 Forderachse 50 ft lbs Sattelh he 28 Hinterachsmutter 50 ft lbs Drockengewicht 1 100lbs Pullet Befestigungsbolzen 48 ft lbs Motor GM V8 Bremsscheibenaufhang Vorne 20 ft lbs PS 355 Bremsscheibenaufh ng Hinten 30 ft lbs Bremssattel Befestigungsbolzen 30 ft lbs Bremsbackebolzen 45 ft lbs ZZ502 502 V8 ABMESSUNGEN Pork brate pinch bolts 40 ft lbs Radstand 82 Federarmabdeckungsbolzen 50 ft lbs Sattelh he 28 5 Riser bolts 45 ft lbs Drockengewicht 1300 Ibs Riser cap bolts 15 ft lbs Motor GM V8 Rear swing arm pivot bolts 40 ft Ibs PS 502 Hinterrad lug nuts 1 2 20 80 ft lbs Lenkungsd mpferbolzen 55 ft Ibs FAHRZEUGG
47. en fter checken lassen wenn Ihre Fahrgewohnheiten ein h ufiges Bremsen beinhalten Stellen Sie sicher dass alle wichtigen Reparaturen sofort durchgef hrt werden Das Bremspedal kontrolliert die Hinterradbremse und befindet sich auf der rechten Seite des Motorrads Es wird mit dem rechten Fu bedient Der Bremshebel kontrolliert die Vorderbremse und befindet sich au der rechten Seite des Lenkers Er wird mit den Fingern der rechten Hand bedient Bremsen sollten einheitlich und gleichm ig angebracht werden um die Reifen vorm blockieren zu bewahren Ein ausgeglichenes Bremsen zwischen vorne und hinten ist gew hnlich das Beste Warnung e Bet tigen Sie die Bremsen nicht so stark dass das Rad blockiert Dies k nnte zum Verlust ber die Kontrolle des Motorrads f hren e Bremskl tze m ssen alle 2500 Meilen auf Abnutzung berpr ft werden Allerdings wenn Sie unter ung nstigen Gegebenheiten fahren absch ssige H gel starker Verkkehr usw wird eine h ufigere berpr fung 1000 Meilen oder weniger notwending werden e Weil die Bremsverz gerung einen wichtigen Bestandteil der Sicherheit betragen ben tigt der Service spezielle Hilfsmittel original Ersatzteile und richtige Vorgehensweise Wir empfehlen Ihnen zu Ihrem Boss Hoss H ndler wegen dem Service gehen Hinweis e Das Betreiben des Motorrads mit dem rechten Fu auf der Bremse kann zu einer erh hten Temperatur der Bremsen und Teile f hren die zum Versagen d
48. er ldruckgebers am brass T befestigt ist Der Benzinpumpen Sicherheitsschalter wird die Benzinpumpe sofort trennen sobald der Motor ldruck verliert Den benzinpumpen Sicherheitsschalter k nnen sie in Bild 4 2 unterhalb sehen Im Falle eines Motorfehlers oder Motorabbruchs wird die lpumpe nicht funktionieren Viewing Timing Mark Figure 4 2 Bild 4 2 Benzinpumpen Sicherheitsschalter und ldruckgeber D Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 44 Abgassystem GENERELLES Die BOSS verwendet eine D O T zugelassenes Standard Abgassystem wich block hugger headers custom exhaust pipes and 2 inch clamp an mufflers wie in Bild 4 3 gezeigt bi Ei Ae Na 23 D D W d DOT Legal Standard Exhaust System Bild 4 3 D O T zugelassenes Standard Abgassystem 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 45 Header Wrap To reduce the heat coming off of the headers the tube dosest to the rider an each side is wrapped with a heat wrap see figure 4 4 and then covered with the exhaust shield EXHAUST SHIELD Fig 4 4 Bild 4 4 Header Wrap Abgas Schild Die Abgas Schilde sind ma gefertigt und an den headers mit zwei Federb geln befestigt siehe Bild 4 5 Die Small block Abgas Schilde sind untereinander austauschbar d h es gibt keine rechte oder linke Seite Sie sind gleich f r beide Seiten Die big blocks sind unterschiedlich f r beide Seiten gemacht so dass die linke Seite nicht auf
49. er Bremswirkung f hren k nnen WARNUNG Das Betreiben des Motorrads mit Bremsteilen die nicht vom Herstellen zugelassen sind kann zum Verlust der Bremswirkung f hren Dieses unsachgem e Verhalten kann zu K rperverletzung f hren Benutzen Sie NUR DOT 5 Bremsfl ssigkeit f r Vorder und Hinterradbremsen Der Hauptzylinder der Vorderbremse siehe Bild 3 6 ist ein wesentlicher Bestandteil der Handbremse Der Hauptzylinder der Hinterradbremse befindet sichauf der rechten Seite des Motorrads nahe dem Bremspedal VORSICHT S ubern sie immer das Bremssystem indem sie es mit denatured alcohol or brake fluid waschen Verwenden Sie NICHT mineral base cleaning solvents wie Benzin oder Farbverd nner Fetten Sie kene Gummiteile vor dem Zusammenbau ein Gebrauch von mineral base solvents f hrt den Verschlei von Gummiteilen herbei welcher nach dem Zusammenbau fortschreitet und zum Versagen der Komponenten f hren kann St rungsbehebung im Bremssystem Tabelle 3 1 Benutzen Sie folgende Tabelle als Wegweiser zur St rungsbehebung um Ihnen bei der Identifizierung von Bremsproblemen zu helfen ZUSTAND BERPR FEN SIE ABHILFE berm iger Federweg des Luft im System Bremsen entl ften Bremshebels oder Pedals Hauptzylinder mit zu wenig F llen des Hauptzylinders sowie schwammises Gef hl Fl ssigkeit mit Bremsfl ssigkeit Klapperndes Ger usch beim Abgenutze oder defekte Ersetzen der Bremskl tze Bet
50. er 6520300P A 9 Rear Caliper Mounting bolts 818025 10 Right Axle Spacer 6430205 1 11 Brake Caliper Mount 6570302C 12 Cotter Pin 8500616 13 Axle Nut and Washer 6410210 amp 11 14 Rotor Bolts 8110408 15 Rear Rotor 6510300B5CA 16 Axle 6410201 17 Axle Housing 6310203 18 Rear Pulley 3730103 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 27 HINTERER SCHWINGHEBEL REAR STR ARM AREMA Y FHJ 3 5 Bild 2 15 Hintere Schwinghebel Montage Table 2 5 gibt eine Erkl rung und eine Boss Hoss Cycles Inc Teilenummer f r alle in Bild 2 15 gezeigten Komponenten POS Erkl rung Teile 1 Schwenkhebel 6110352 2 Schwenkhebel rechter Achsbolzen 8260706 3 Schwenkhebel linker Achsbolzen 8260709 Schwenkhebel Bolzen 4 Verschlu klammern N 5 Schwenkhebel Slider Blocks 6420200 6 Schwenkhebel Schraubzwinge 6120210 7 Schwenkhebel Enddeckel 6130241 8 Schwenkhebel Achsabdeckung 6120252 9 Schwenkhebel Bushings Brass 6240100 10 Hintere Lug Nuts 6630002 Schwenkhebel Shock 8000624 11 Bolzenaufh ngung ANMERKUNG Schmierung und Spannung der Schwinghebelmuffe und Schrauben ist von entscheidender Bedeutung Diese Komponenten sollten regelm ig auf Verschlei und Erm dung kontrolliert warden mindestens alle 7500 Meilen Ersetzen Sie diese Komponenten bei den ersten Anzeichen von Verschlei und oder Ermiidung 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights
51. erieverbindung oder leere Batterie Verschmutzte Z ndkerzen Z ndkerzenkabel haben schlechte Verbindung Lose oder korrodierte Kabelverbindungen zur Batterie 9 Benzinpumpe au er Funktion 10 Motor evtl geflutet 11 Der KILL Schalter am rechten Lenker ist bet tigt a PB NH Schwer zu starten 1 Z ndkerzen in schlechtem Zustand oder verschmutzt Z ndkerzverbindungen in schlechtem Zustand Batterie nicht geladen Verbindungen zur Batterie und Spule testen Vergaser nicht richtig eingestellt Kraftstoffilter verstopft oder verschlossen Wasser oder Dreck im Kraftstofftank minderwertiges Benzin Ignition timing off SA Pa H D Copyright Boss Hoss Cycles hie 2006 All Rights Reserved 112 L uft unrund 1 Z ndkerzen berpr fen 2 Z ndkerzverbindungen in schlechtem Zustand 3 Z ndkerzen tun nicht richtig 4 Batterie falsch geladen 5 Batterie besitze schlechte oder korrodierte Verbindung 6 Kurzschlu in den Kabeln 7 Wasser oder Dreck im Kraftstofftank minderwertiges Benzin 8 Kraftstoffilter verstopft 9 Einspritzd sen verschmutzt berhitzung 1 Heavy carbon deposit from lugging engine 2 Wasserpumpe tut nicht richtig 3 Stat Schalter tut nicht richtig 4 L fterschalter tut nicht richtig 5 Timing Z ndung aus 6 Sicherung lose im Sicherungskasten berm ige Vibration 1 Motoraufhangung lose 2 Motor zu Getriebe Verbindung lose 3 Reifen oder Felgen besch dig
52. fter thermostat L ftungssteuerung und eine Wasserk hlung f r den Motor WASSERK HLER Der Wasserk hler ist installiert bei den SB und BB Motoren an der selben Stelle wie eine Wasserpumpe beim KFZ Der SB verwendet 3 Dichtringe und vier 3 8 x 1 Sockel Innensechskantschrauben Der BB verwendet 2 Dichtringe vierl 3 8 x 1 Sockel Innensechskantschrauben Stellen sie sicher dass die Dichtringe dazu verwendet werden dass die Verteiler richtig sitzen Drehmomentbolzen bei 45 ft lbs Verwenden Sie silikon Verbindungen mit den O Ringen Bild 6 1 Wasserverteiler WASSERPUMPE Die elektrische Wasserpumpe ist an die Pumpe montiert auf der unteren linken Front des Rahmens und verwendet 4 x 1 Bolzen mit flachen washers oben auf und 4 Nylon Gegenmuttern auf dem unteren Bild 6 2 Der Wasserverteiler ist an die Pumpe mit 5 of 4 hose and two hose Haken befestigt Die Wasserpumpe ist an den L fter mit 4 of 4 hose and two hose clamps verbunden VORSICHT If Chrome Cover is placed on water pump it must be mounted flush with the back of the pump motor Wiring must be routed outside of the cover and secured to prevent the wire from chafing VORSICHT DO NOT run pump dry Operating the water pump without water and or antifreeze in the cooling system will reduce the operating life of the water pump Bild 6 2 Wasserpumpe befindet sich auf der unteren linken Seite des Motorrads unter dem Liifter Copyright Boss Hoss Cucles Ittc
53. her auf dem Boden bevor sie den R ckw rts Schalter bet tigen Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved RECHTE LENKER BEDIENELEMENTE d 2 Sr iy d Elektrischer Start Gaszug Handlebar Thwostle Comol Fig 3 22 Rechter Blinker Bild 8 14 Rechte Lenker Bedienelemente Kill Run Rocker Schalter The right handlebar control has the throttle grip front brake lever and a push button switch for the electric start right turn signal and the kill run switch The engine kill switch shuts off the engine immediately The primary purpose of the kill run switch is for emergency situation The kill run switch maybe pushed in an accidentally which will sause the motorcycle not to start The throttle is worked by the right hand grip Gas is given by twisting the grip Counter clockwise The front brake is controlled by the lever in front of the grip 1 Screw 3 Switch 2 Switch housing 4 Screw Handlober Switch Assemblies Pig 3 24 O Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 771 DRUCKMESSER ANZEIGE GENERELLES Die Druckmesser werden auf einer zus tzlichen gepr gten Montageplatte befestigt und beinhalten Wassertemperatur Oldruck Geschwingigkeitsanzeige Tachometer Spannungsanzeige und ein zus tzliches Anzeigefeld AUFH NGUNG Von links nach rechts die Wassertemperatur ldruck Geschwindigkeitsanzeige und Spannungsanzeige are sind auf der platte befestigt Das Anzeigefeld
54. her betreiben Sie den Motor niemals in geschlossenen R umen E Folgen Sie dem Wartungsplan um sicherzustellen dass Ihr Motorrad oder Trike in einem sicheren fahrbaren Zustand bleibt E Sie sollten Ihr Motorrad oder Trike zu moderaten Geschwindigkeiten und au erhalb des Verkehrs fahren bis Sie sich mit allen Bedienelementen vertraut gemacht haben und angenehm fahren k nnen E Wenn Sie fahren denken Sie daran defensiv zu fahren und verlassen Sie sich nicht darauf dass andere Verkehrsteilnehmer Sie beachten Die meisten Unf lle in die Motorr der verwickelt sind treten auf wenn andere Verkehrsteilnehmer den Motorradfahrer bersehen Fahren Sie mit aktivem Scheinwerfer damit Sie besser von anderen Verkehrsteilnehmern gesehen werden E Ziehen Sie sich angemessen an wenn Sie fahren Tragen Sie einen zugelassenen Helm und Ausr stung wenn Sie Ihr Motorrad oder Trike fahren dies hilft Ihnen sicher und komfortabel zu fahren E Lassen Sie unter keinen Umst nden jemand anderen mit Ihrem Motorrad oder Trike fahren es sei denn Sie sind sich sicher dass es sich um erfahrene Fahrer handelt die Ihr Motorrad oder Trike fahren k nnen und eine Fahrerlaubnis besitzen E Betreiben Sie niemals Ihr Motorrad oder Trike wenn Sie m de sind unter dem Einfluss von Drogen oder Alkohol stehen oder wenn Sie sich nicht sicher mit den Stra enbedingungen sind Betreiben Sie Ihr Motorrad oder Trike unter einer der zuvor genannten Bedingungen setzen Sie sich
55. hse 2 232 Piston 2 18 1220308 Ring Verntileinschrauben 2 19 1220307 Feder Verntileinschrauben 2 20 1220306 Dichtung Top Out 2 21 1210300 Innenrohr 2 22 1240352 Kotfl gelklammer quadratisch 2 23 1240351 Kotfl gelklammer gebogen 2 24 1220305 Gest nge Feder 2 25 1220304 Federdeckel 2 26 1220303 Feder Gabel 2 27 1220302 Platzhalter Top Out 2 28 1220301 Feder Top Out 2 29 03 16 00 O Ring Achsklammer 2 30 1210301 Achsklammer LHS 1 31 1410301 Achse 1 32 1550351 Bremsklammer LHS 11 5 1 Abschlussschraube Zylinderkopf Sockel a2 Ge ee a 34 1550350 Bremsklammer RHS 11 5 1 35 1210302 Achsklammer RHS 1 36 03 19 00 O Ring Standrohrdeckel 2 37 1320301 Befestigung Einstelldeckel 2 38 8000406 Deckelschraube Sockel Achsklammer 1 21 REIFEN GENERELLES Maximale Reifen Laufleistung und gutes Fahrverhalten beziehen sich direct auf die Pflege von Reifen und R der Ein standing laufender Reifen ohne Wartung wird sich abnutzen und ungesund aussehen Diese Abnutzung kann die Fahreigenschaften beeintr chtigen speziell wenn der Druck nicht korrekt ist oder die Montierung unrund l uft Es ist extreme wichtig dass der Reifen und die Radmontage ausgeglichen sind und ein korrekter Luftdruck jederzeit vorhanden ist F llen Sie nciht zu viel oder zu wenig Luft in den Reifen Beziehen Sie sich auf die Spezifikationen auf Seite 14 um Information bzgl des Reifendrucks zu bekommen berpr fen Sie den F lldruck und untersuchen Si
56. ht empfiehlt muss sich damit abfinden dass sowohl das Motorrad als auch der Betreiber die verwendete Methode aufs Spiel setzt Vorgehensweise 1 Besorgen Sie sich einen der weichen Spanngurte und einen Ratschengurt Legen Sie den weichen Gurt um den Fahrzeugvorbau und wickeln ihn durch sich selbst wie in Bild 2 18 auf der rechten Seite zu sehen 2 Sobald er durch sich selbst gewickelt wurde befestigen Sie einen Gurt mit dem hervorstehenden Ende Ratsche nach unten und einen Winkel vor aber fern von den Str ngen wie in Bild 2 18 als referenz Dies sollte f r beide forderen Str nge getan werden VORSICHT Ausreichend Platz zwischen dem Haken und der Chrombeschichtung sollte vorhanden sein um den Chrom nicht zu besch digen Figure 2 18 Shows how the front softy strap should look once hooked with a ratchet strap VORSICHT Sein Sie vorsichtig den Vorbau nicht zu fest zu verzurren der K hll fter k nnte die Sto stange ber hren Also do not bottom the tube seal out against the front fender mount this may cause damage and leaking to the seal Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 31 3 Nach dem Festschnallen des Vorbaus muss das Heck mit den anderen beiden weichen Zurrgurten gesichert werden 4 Nehmen Sie die weichen Zurrgurte und wickeln Sie um den Schwungarm dann f hren Sie ihn auf dem selben Weg durch sich selbst zur ck wie beim Vorbau sehen Sie hierf r auch Bild 2 19 5 Befestigen
57. htung Lassen sie w hrend der Fahrt die Abdeckung des Radios immer geschlossen und wechseln Sie nicht den Sender w hrend der Fahrt Geschlossen halten der Abdeckung reduziert den verlusst der Qualit t der Radiofront WARNUNG nderung der Frequenz oder die Bedienung des Radios w hrend der Fahrt kann zum Verlusst der Kontrolle ber des Motorades f hren und schwere Verlertzungen nach sich f hren Copyright Boss Hoss C cles Inc 2006 All Rights Reserved 107 Vorderansicht des Schnellverschluss Windschildes Figure 11 14 Front view of the quick release windshield Hinten Links Ansicht Schnellverschluss Windschildes Figure 11 15 Back view of the quick release windshield 0 Copyright Boss Hoss Cycles Int 2006 All Rights Reserved 108 Anderes Zubeh r Benzin Deckel Covers Boss Hoss Figure 11 16 Boss Hoss gas covers V 8 R cklicht Grill Figure 11 17 Taillight Grill 2 Lenkerbr cke mit Steigverbindungst c ke Pull back Risers WARNUNG Zur Nutzung einer Lenkerbr cke m ssen verst rkte Bremsleitung sowie Gaszug f r einwandfreie Funktionalit t verbaut werden Fehler beim Einbau k nnen zur Besch digung und Fahrf higkeit des Motorades sowie zu Verletzungen des Fahrers f hren Figure 11 18 2 Pull back risers Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 109 Highway Pegs wich Kuryakin Mounts Figure 11 19 High iy pegs Mustang Sissy Bar Anbau Hinterer Schut
58. hwindigkeit erh ht wird und sich senkt wenn wenn sich die Geschwindigkeit verringert liming Indicator amp Pulley Markings Fig 4 1 Bild 4 1 Harmonic balancer mit gerillter Kennzeichnung zeigt TDC F r ZZ4 355PS Motor Starten Sie den Motor Trennen Sie den vacuum advance tube and plug vacuum an den Vergaser Bei 800UPM stellen Sie den Motor auf die 10 Grad Markierung Befestigen Sie den Verteiler an der Stelle Befestigen Sie vacuum advance Copyright Ross Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 43 F r ZZ4 w CAM 385PS Motor Starten Sie den Motor Trennen Sie den vacuum advance tube and plug vacuum an den Vergaser Bei 2500UPM stellen Sie den Motor auf die 36 Grad Markierung Befestigen Sie den Verteiler an der Stelle Befestigen Sie vacuum advance F r ZZ502 502PS Motor Starten Sie den Motor Bei 2500UPM stellen Sie den Motor auf die 42 Grad Markierung Befestigen Sie den Verteiler an der Stelle ldruckgeber Der ldruckgeber ist ein goldfarbenes zylindrisches Formst ck welches auf einem brass T montiert ist vom oberen hinteren Teil des Motorblocks nahe dem Verteiler Zu sehen in Bild 4 2 unten auf der Seite Der ldruckgeber ist bei allen Boss Hoss Cycles Inc Motorr dern und Trikes gleich Es sendet die Druckmessung an die ldruckanzeige auf dem Armaturenbrett Benzinpumpen Sicherheitsschalter Der Benzinpumpen Sicherheitschalter ist der silberne Schalter der auf der gegen berliegenden Seite d
59. ivel and spread the key ends VORSICHT Sollten Sie ein Problem haben WENDEN SIE KEINE GEWALT AN das kann das Kabel den Stab oder das Getriebe besch digen Fangen Sie einfach von vorne an und berpr fen Sie alle Schritte noch mal WARNUNG Wenn Sie das Kabel nciht richtig einstellen k nnen Sie das Kabel besch digen Schaltung und oder Getriebe in as little as one shift 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 92 WARNING Route the cable avoiding exhaust pipes and sharp bends that will kink and damage the cable Ifthe Gable is close to the exhaust it will melt or become brittle Do not wrap the cable this retains hest Heat will destroy the cable Cable should be kept straight for two Inches on each end where it leaves the brass Neutral Safety Switch The neutral Safety switch the lower switch on the shifter should operate ONLY in Neutral and Park It is located on the rear outside of the shifter bare Check the switch Operation by sitting on the Trike locating the On Off switch to OFF and applying both front and rear brakes With switch in the OFF position and both brakes applied attempt to starr the engine in each shifter osition The startet muss engage only when the shifter is in the Park or Neutral position Figure 9 20 Neutral Safety Switch Trike Exhaust Figure 9 21 Exhaust Mount and clamp This is the rear exhaust pipe clamp It bolts through a welded on pipe bracket onto the sub fr
60. king number AUSSCHLUSS Diese Garantie gilt nicht f r Motorr der Trikes wie folgt 1 Welche NICHT betrieben oder gewartet wurden wie in der Betriebsanleitung beschrieben 2 WELCHE AU ERHALB DER ORIGINAL WERKSSPEZIFIKATIONEN MISSBRAUCHT UMGEBAUT UNSACHGEM GELAGERT ODER AU ERHALB DER STRA E BENUTZT WURDEN ZUM RENNEN ODER WETTK MPFEN JEGLICHER ART 3 Welche den Kilometerz hler entfernt oder verstellt wurden D Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 8 4 502 BIG BLOCK MOTORRAD UND TRIKE MOTOREN UND ANTRIEBE SIND VON DER 12 MONATS GARANTIE AUSGESCHLOSSEN ANDERE EINSCHR NKUNGEN DIESE GARANTIE DECKT NICHT 1 Teile und Arbeitsaufwand f r normale Wartung wie im Benutzerhandbuch empfohlen inkl Teile aber nicht begrenzt durch Einfettung l und Filterwechsel Batterie Wartung Motor tune up Z ndkerzen Gl hbirnen Bremsen und Riemen einstellung 2 Sitze Satteltaschen Farbe Chrom oder Karosserieverschlei der durch normale Abnutzung Belastung oder unsachgem e Wartung auftritt WICHTIG SORGF LTIG DURCHLESEN 1 Boss Hoss Vertragh ndler werden unabh ngig betrieben und k nnen andere Produkte verkaufen Deswegen ist BOSS HOSS CYCLES INC nicht zust ndig f r Sicherheit Qualit t oder Eignung jeglicher nicht Boss Hoss Teile Zubeh r oder Design Umbauten welche Arbeitszeit enthalten sowie von unseren H ndlern verkauft und oder installiert warden 2 Es gibt keine andere Expre
61. klammer 1550306C 8 Achse 1410302 9 Achs pinch Bolzen 10 Radaufh ngung innerer Platzhalter 1630304 11 Linker Achsplatzhlter 1420304 12 Rechte untere Bremsleitung 1530352R 13 Bremsscheiben Montagebolzen 14 Reifen 1620003 15 Rad 1610300B5 16 Rechter Bremssattel 1520300PA 17 Linker Bremssattel 1520301PA 18 Rechter Achsplatzhalter 1420305 ANMERKUNG Forderradlagerungen sollten von einem erfahrenen Techniker mindestend alle 5000 Meilen gewechselt werden Lagerungen sollten beim ersten Anzeichen widriger Umst nde getauscht werden 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 25 HINTERRAD Rom Wheel PIOURE 3 3 Figure 2 13 Hinterradaufh ngung am Motorrad REAR AXLE COMPONENTS FIGURE 14 Figure 2 14 Zeigt die demontierte R ckachsaufh ngung ANMERKUNG Hinterradlagerungen sollten von einem erfahrenen Techniker mindestend alle 5000 Meilen gewechselt werden Lagerungen sollten beim ersten Anzeichen widriger Umst nde getauscht werden 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 26 Tabelle 2 4 vorhergehenden Seite Hinterachsen Teileerkl rung amp Teilenummern f r Bild 2 13 auf der POS Erkl rung Teile 1 Upper Belt Guard 6220252 2 Swing arm chrome cover bolts 8100610 3 Adjustment bolts 8100644 4 Rear Pulley Mounting Bolts 8000620 5 Left Axle Spacer 6430226 1 6 Bearings 6310218 7 Bearing Spacer 6310219 8 Rear Calip
62. kschutzblech Figure 11 4 Rear Fender 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 102 Sitzschale Die Sitzschale ist Vacuum Formgepresst und verdeckt die Feder des Rahmens unterm Sitz und verschlie t den Ablagefachdeckel Figure 11 5 Seat Pan shown wich the storage lid w latch Das Ablagefach welches unter der Sitzschale liegt ist verbunden mit dem Batteriefach Das Ablagefach ist mit Scharnieren an der Sitzschale verbunden Sitz Der standard Fahrer Sitz ist eine Kombination aus Fahrer und Beifahrer Sitz an dem auch eine R ckenlehne angebracht werden kann Figure 11 6 Standard Mustang Seat configuration VORSICHT e Falls der Soziussitz als R ckenlehner umgebaut wird wirken Sie nicht einen zu starken Druck auf diese ein da diese dann sich verbiegen kann Bei beranspruchung kann eine Besch digung entstehen e Wenn der Sitz wieder umgebaut wird vergewissern Sie sich das der Verschluss korrekt verschlossen ist und der Sitz richtig in der Kerbe liegt Es kann vorkommen das der Schaumstoff eingeklemmt wird und somit keine fester Verbindung zum Sitz besteht Dies k nnte zur Folge haben das das obere Ende des Verschlusses an die Sitzschale st t sowie an den Ablagefachdeckel Lacksch den k nnten auftreten Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 103 Accessories Sitze TRIKE Mustang Reise Sitz mit abnehmbarer R ckenlehne Figure 11 7 Mustang Touring Seat for Trike Touri
63. l sen bet tigen Sie die Parkbremse mit dem Fu Beim Warten der Parkbremse spr hen Sie Schmiermittel auf park lok at the return spring on the plunger actuator shaft Parking Hrake FIGURE 12 Bild 3 7 Parkbremsverschlu WARNUNG Pumpen sie NICHT auf dem Bremspedal oder nutzen Sie besondere Kraft Die Kraft die Sie ben tigen um die angewandte Kraft zu berwinden kann beim Entriegeln der Parkbremse zu Sch den am Hauptzylinder und oder der Bremssatteldichtung f hren welche das System versagen lassen VORSICHT Das Park Schlo ist ein hydraulisches Schlo das den aktuellen Druck des Systems nutzt um die Bremsen geschlossen zu halten Das Park Schlo entriegelt automatisch wenn der Druck in den Leitungen sinkt berpr fen Sie Ihr Bremssystem genaustens auf L cher oder Sch den die eine unerwartete Entriegelung vervorrufen k nnten Eine unerwartete Entriegelung kann zu Sch den am Motorrad f hren HINWEIS Sollte berm ige Gewalt beim stellen der Parkbremse verwendet worden sein Kann es erforderlich sein einen caliper bleeder valve zu verwenden um ein Entriegeln der Parkbremse zu gew hren Open the bleeder by turning Counter clockwise just enough to allow a Small portion of fluid to drain and then close by tightening the valve clockwise this releases the pressure from the Park lok TESTEN SIE DIE BREMSEN BEVOR SIE DAS MOTORRAD VERWENDEN Bleeding of the rear system may be required after opening the bleeder valve
64. la am Druckk rper Der Motor sollte mindestens 5 Minuten laufen danach sollte man den Riemen zur angegebenen ft lbs nachspannen wie in der Vorspannung Rubrik erkl rt Dieser Vorgang versichert dass der Riemen in den pulleys angemessen sitzt und dass der gew nschte Riemen nicht verrutscht BERSPANNEN W HREND DER ERSTEN INSTALLATION UM DAS VERS UMNIS DER EINLAUFZEIT ASUZUGLEICHEN IST NICHT EMPFOHLEN SPANNUNG SPANNUNG SPANNUNG Die Wichtigkeit der Riemenspannung kann nicht genug hervorgehoben werden Unsachgem e Spannung der Riemen ist der gr te Verteiler f r fr hzeitige Riehmenprobleme mehr als alle anderen Riemenprobleme Korrekte Spannung ist ein Muss f r zufriedenstellende Riemenlebenszeit Stellen Sie sicher die Installationsvorg nge und Spannungen zu lessen und zu kennen Riemenspannungsbereich 400 500 FT LBS 0 Copyright Ross Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 69 ABSCHNITT ACHT ELEKTRIK 0 Copyright Boss floss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 70 ELEKTRISCHES SYSTEM Verdrahtung Generelles Die Boss Hoss verwendet einen Hauptkabelbaum Instrumententafel Kabelbaum Lenker Kabelbaum und einen Sicherungskasten als Hauptkomponenten Vorkehrungen sind dazu da um den Generator L ftungscontroller Starter Wassertemperatursensor Wasserpumpe Z ndschlo Schaltung Lichter und anderes zu verwenden Bild 8 1 unten zeigt die Hauptanschl sse auf der R ckseite des cast neck Das ist die Stelle
65. laLim amp gt t gt 46 ew wo amp M IM arm d e me ttwa rw w www P Wic t 4 An OW tl ttat fiorch E mg bw tw eurhw WUNA tm411k 4 m hrfflw s m Ar meow mg Wwvm siaw 1 4 0OC W tP Liffl RP4 41W4 gem dwo C Cie du NA e 4 I h amp Uwe Oei bid w IV Wan 0 ikia wm Yw w4r m w 44 gt 41 mweNe il ml od UKM MA M anom e IM A 1 Mir f 15 4A ef AM IKPF 91 WRD Ort Mit M bej 1 MW je aue dNw Fit V ktfflei Eil4 4 4 gt 144 11 VERBRAUCHER PRODUKTZUFRIEDENHEIT Boss Hoss Cycles Designs Tests und Konstruktionen Alle Produkte sind von h chster Qualit t sowohl Material als auch Komponenten die aktuellen industrieellen Standarts entsprechen Sollten Sie irgendwann w hrend des Besitzes Ihres Boss Hoss Produkts empfinden dass die Qualit t oder Sicherheit Ihres Fahrzeugs gef hrdet ist bitte wenden Sie sich sofort an BOSS HOSS CYCLES entweder per Telefon unter 731 286 4915 oder E mail an info bosshoss com oder per Post to Boss Hoss Cycles Inc 790 South Main Street Dyersburg TN 38024 Attn Safety Management Sicherheitsm ngel mitteilen Wenn Sie denken dass Ihr Fahrzeug einen M ngel aufweist der einen Unfall verursachen k nnte oder zu Verletzungen oder Tod f hren kann sollten Sie sofort den National Highway Traffic Safety Administration NHTSA informieren und zus tzlich Boss Hoss Cycles Inc informieren Falls NHTSA hnliche Reklamationen erhalten sollte k nnte es zu
66. les Inc 2006 All Rights Reserved 85 Trike Bremssystem Generelles Das Trike Bremssystem implementiert das selbe Bremssystem wie die Motorr der Die Details dieses Systems haben Querverweise im Abschnitt Bremsen dieser Anleitung beginnend auf Seite 34 Das Trike Hinterradbremspedal und hinterer Hauptzylinder sind auch die selben wie beim Motorrad F r haben 2007 alle Trikes eine Option auf hintere Scheibenbremsen Die Trommelbremsen welsche stets angeboten wurden werden weiterhin angeboten mit einem Upgrade auf die hinteren Scheibenbremsen Die hintere Trommelbremse des Trikes verwendet ein 9 Zoll Trommelbremssystem mit einem selbstjustierenden Bremssystem Automatische Bremseinsteller Die hinteren Trommelbremsen an einem Trike sind selbstjustierend entwickelt um periodische manuelle bremseinstellungen zu unterbinden Trommelbremseinstellung ist automatisch wenn man die Hinterbremse bet tigt w hrend das Motarrad r ckw rts rol If excess brake pedal travel develops fahren sie abwechsel einige Male vor und zur ck und bet tigen Sie die Breme i beide richtungen If normal brake pedal travel and performance is not restored or if there is a rapid increase i pedal travel which Gould be sign of other brake trouble suchen Sie UMGEHEND Ihren Boss Hoss H ndler auf Bild 9 7 9 Trommelbremsaufh ngung Warnung Betreiben des Fahrzeugs mit unsachgem en Bremsfunktionen kann zu schwerer K rperverletzung oder Tod f hren
67. liissigkeit All 1580000 DOT 5 Silicone Frostschutz K hlwass All 4460000 Anti freeze Standard green Z ndkerzen SB 2320200 FRSLS AC Delco gap 0 045 Z ndkerzen BB 2320401 R45XLS AC Delco gap 0 045 Federgabel l All 1280000 low Luftfilter SB amp BB 2620201 735 4906 Napa Sie m ssen die 2 hinteren Schrauben am n chsten zum Sattel des Benzintanks um den Luftfilter zu warten HINWEIS S ubern Sie jede Chromoberfl che nach jeder Ausfahrt und vor dem Abstellen Tun Sie dies vor allem in einem aggresiven corrosive Umfeld Unterlassung kann zur Zerst ung der Chrombeschichtung f hren HINWEIS Anheben des hinteren Teils des Benzintanks verringert den Abstand zwischen der Vorderseite des Tanks und der Lenkeraufh ngung Seien Sie vorsichtig dass Sie nicht die Lackierung besch digen wenn sie mit dem Benzintank an der Lenkeraufh ngung anschlagen REGELMABIGE SERVICEINTERVALLE Tabelle 1 2 auf der folgenden Seite sind empfohlene Wartungs und Schmierungsintervalle aufgegliedert nach Fahrleistung und Inspektion eines neuen Motorrads und der Einfahrphase Tabelle 1 3 auf Seite 6 enth lt einige Zus tzliche Inspektionen die nur an Trikes durchgef hrt werden Beziehen Sie sich auf die Tabellen der folgenden Seiten um einen Serviceplan zu erstellen 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved Tabelle 1 2 Zeigt die regelm igen Serviceintervalle und deren Durchf hrungszeitpunkt Regelm ige Serviceintervall
68. linder Sollten Probleme auftreten m ssen Sie den kompletten Hauptzylinder ersetzen Copyright Boss Hoss Cycles Ine 2006 All Rights Reserved 39 BRAKE RESERVOIRS Hear Muster Cylinder Reservoir kloe o Bild 3 4 mounted under the back of the right side panel Bike rear master cylinder reservoir Bild 3 5 Trike rear master cylinder reservoir mounted to the back of the engine on the right hand side The front reservoir is on the right side of the handlebars It is shaped like a rectangle and has a Boss Hoss emblem on the cap which is held on by two screws Froni rake Hamd Lever amp Muster Cylinder H Moen pe 3 user pie cer 4 Gmb 4 breet eh E alem 9 T Hieraus Bas E Erla rarg emg Fha pis BR Brake lever i Eigi gea TE Groei 1i bra i ii lasse 13 Spring Ip Ku IF ue Bild 3 6 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved Ap Chang 2 Lem beet H Se 21 Push reel and ge ch a i A1 REH DEE PI st 34 Brass bein a bes bees et Wi Brakdeanmg Front master cylinder and reservoir located on the right handlebar controls 40 PARKBREMSE Die Parkbremse befindet sich auf der rechten Seite des Motorrads unter der rechten Fu raste Die Parkbremse bet tigt man indem man das Bremspedal dr ckt und h lt anschli end den Knopf dr ckt der die Bremse h lt Sobald der Knopf gedr ckt wurde kann die Fu bremse gel st werden Um die Parkbremse zu
69. ltung U S Quarts 3 Reifen Daten Felge Reifen Reifen Druck Bis zu Vorn Hinten Vorn W x 3 5 MT90B 16 Avon PSI Gold GVWR 50 42 Hinten 15 x 7 230 60R15 Avon Maximum load FUEL 92 OCTANE ist empfohlen Warnung Maximaler Reifendruck sollte nicht die Erw hnten Werte Ubersteigen Nichtbeachtung dieser Warnung k nnen Reifen Versagen verursachen m glicherweise zu Verletzungen f hren Warnung Zu niedriger Reifendruck kann zu vorzeitigem Verschlei f hren sowie zu Unf llen f hren Copyright Boss Hoss Cycles Ine 2006 All Rights Reserved 97 2007 Super Sport Bike Frame Boss Hoss Cycles Inc konstruierte eine limitierte Version des SuperSport SS Motorrades f r 2007 Das Motorrad ist versehen mit einem ZZ4 350 Motor gleichen Getriebe wie das Standard Motorrad sowie der gleichen Motorleistung Der Unterschied liegt in der Handhabung sowie sthetik welche die Sportlichkeit durch den verk rzten Radstand sowie niedrigeren Sitz Wiederspiegeln soll Dies erm glicht einer gr eren Anzahl von Kunden eine Erleichterung des Handlings Der Rahmen des SS Motorrades ist in Abbildung 10 1 zu sehen Figure 10 1 2007 Limitierte Version Rahmen Ein weiteres highlight ist die Verchromte Riehmenscheibe mit 75 Z hnen abgebildet in Abbildung 10 2 Figure 10 2 2007er Riehmenscheihe nur f r SS Motorr der O Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 98 Das 2007 SS Motorrad hat einen Sportlichen Sitz welcher
70. muss der komplette Bremssattel getauscht werden VORSICHT Sollten die Kolben nicht eben ins Geh use fahren they could bind causing irrproper alignment or Operation upon reinstallation of caliper Sch den am Bremszubeh r k nnen auftreten INSPEKTION berpr fen Sie die Scheiben auf Verwindung Verformung und Risse oderr Riefen in der Oberfl che Normale Dicke der vorderen Scheiben betr gt 0 197 Zoll Minimale Dicke der vorderen Scheiben betr gt 0 177 Zoll Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 36 HINTERRAD BREMSSATTEL GENERELLES Das 2007 Boss Hoss Motorrad Hinterrad Bremssystem verwendet einen alleinstehenden vier Kolben Bremssattel eund eine schwimmende Scheibe Das ist ein unterschiedlicher Bremssatel zu vorne STOPLIGHT REAR BRAKE SWITCH Rear Stoplight Switch Part 5480201 The rear stoplight switch is inserted into the rear hydraulic brake live behind the right side panel The stoplight switch is an open type switch which closes with hydraulic pressure The switch parts are not serviceable and switch raust be replaced as a unit After switch is replaced check fluid level in master cylinder and Operation of rear brake It may be necessary to bleed rear brake VORSICHT Bet tigen Sie nicht das Bremspedal wenn caliper Off rotor Caliper damage could result Refer to figures 2 13 2 14 and table 2 4 on pages 26 and 27 for more detail about parts that make up the rear wheel Fig 3 13 Bil
71. n Bild 5 8 unterhalb zu sehen Benzinpumpe f r Benzineinspritzmodelle Die Benzinpumpe ist anders als die Benzinpumpe die auf einem Vergasermodell eingesetzt wird Die Benzinpumpe f r Benzineinspritzmodelle arbeitet mit Systemdruck zwischen 9 und 22 P S I with a flow rated at 50 gallon pro Stunde bei 20 P S I Die Benzinpumpenaufh ngung befindet sich auf der linken Seite hinter dem linken Seitenschweller Dieser befindet sich hinter charcoal canister und ist in Bild 5 8 unten zu sehen Fuel Pump Charcoal Canister Bild 5 8 Charcoal canister und Benzinpumpe NOTIZ Benzin hose mit Benzineinspritzung sollten SAE 30R9 klassifiziert sein 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 54 BENZINTANK Der Tank ist eine 5 teilige gepr gte Einheit mit einer einzigen F ll ffnung auf der rechten Seite Der linke F ller ist nahe angeschwei t Das Benzinzufurventil Pingel 6210 AH 3 8 NPT zu sehen in Bild 5 11 auf der n chsten Seite befindet sich auf der linken Seite unter dem Gastank Dieses Benzinzufurventil sollte in OFF Position sein wenn das Motorrad nicht verwendet wird Der Tank verwendet einen 3 8 crossover line um Benzin zwischen beiden Seiten zu bef rdern Der Tank verwendet einen 4 Metallluftrohr das von der unteren rechten Seite des Tanks bis direkt unter den F lldeckel reicht Ein L ftungsschlauch f hrt vom Tank zum niedrigen hinterem Rahmen Der Tank besitzt eine vertiefte Tasche f r gauge clearan
72. nen den Rahmen besch digen was in K rperverletzung resultieren kann Bild 9 4 Montierter Trike Unterbaurahmen und Hinterachsaufh ngung Mounting of the fiberglass bodies requires mounting bolts through the floor of the trunk into the sub frame and through the upright back of the trunk wall into the sub frame and one on each side of the front through the front body mounting plates 0 Copyright Boss Hoss Cycles Itic 2006 All Rights Reserved 84 Der 2007 Trike Vorbau hat einen 5 Grad Vorbau der unterschiedlich zum 3 Grad Vorbau der Motorr der ist Der 5 Grad Vorbau ist NUR F R TRIKES und sollte nciht an einem Motorrad angebracht werden WARNUNG Der Trike Vorbau ist NUR F R TRIKES entworfen Das Benutzen eines Trike vorbaus an einem Motorrad kann zu instabilem Fahrverhalten f hren was zu Besch digung des Motorrads f hren kann oder zu schwerem Personenschaden Bild 9 5 Das obere Bild zeigt den Trike 5 Grad Vorbau Trike Tempomat Drive Yoke Tempomat Sensor Bild 9 6 Drive yoke und Tempomat Sensor Der Tempomat pickup Sensor ist am hinteren Achsgeh use montiert und so positioniert dass er read pulse produced by a sprocket attached to the pinion flange of the rear axle drive System Notiz Abstand zwischen Sensor und Kettenrad ist 004 Notiz Abgeschirmte Dr hte m ssen f r ordnungsgem e Tempomatfunktion verwendet werden Das hilft um s mtliche Signalinterferenzen zu reduzieren 0 Copyright Boss Hoss Cyc
73. ng Passenger Backrest Oc Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 104 MOTORRAD Figure 11 9 Mustang Touring Seat for Bike Mustang Reisesitz Mustang Fahrerr ckenlehne und breiter Fahrersitz Figure 11 10 Mustang Rider Backrest and Wide Passenger Seat D Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 105 Windabweiser Frontansicht des Windabweisers Figure 11 11 Front view of the fairing Back View of Fairing Figure 11 12 Back view ol the fairing showing the radio and speakers Die Radio Bedienanleitung ist auf der n chsten Seite Lesen Sie alles sorgf ltig Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 106 Das zur Abdeckung passende Radio ist ein Sony marine Radio mit FM und CD Spieler Das Radio besitzt eine Abdeckung welche das Radio sch tzt und abschlie t Die Abdeckung dient der Sicherung des Radios und sollte immer geschlossen sein wenn es nicht herausgenommen oder abge ndert worden ist AM Figure 11 13 Sony marine stereo Instructions Zum Anschalten des Radios den runden Knopf auf der linken Seite dr cken Zum Ausschalten des Radios den unteren Rechten knopf dr cken Zum einlegen einer CD den oberen rechten Knopf dr cken Dann die CD einlegen Zum Entfernen der Radioafront bitte den Rechten ffnen Knopf dr cken und zu erst nach links abnehmen Achtung Versuchen Sie nicht eine CD zu wechseln und die Abdeckung abzunehmen w hrend der fahrt Ac
74. ntroll Modul arbeiten ECM um Benzin und Luftzufuhr zu regeln Einige dieser Funktionen warden in den Folgenden Bildern abgebildet ALLE EFI SERVICES SOLLTEN VON EINEM ZUGELASSENEM BOSS HOSS CYCLES INC H NDLER SERVICE CENTER DURCHGEF HRT WERDEN Fuel Injected Throttle Body Features Idle Air Control Gashebel Positionssensor Bild 5 4 Gashebel ody anu Luftfilterbefestigung Schraube Bild 5 5 Gaszug 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 52 ECM Das Electronic Control Module ECM kontrolliert den Benzin und Lufteinlass indem es die Daten der Sensorik verwendet Das ECM ist eine kleine und kompakte wasserdichte Box die an der Batteriehalterung unter dem Sattel montiert ist siehe Bild 5 6 unten Bei einem Benzin eingespritzten Trike befindet sich das ECM auf dem oberen Cross member Bild 5 6 Electronic Control Module ECM Luftmengenmesser Der Luftmengenmesser wird mit dem EFI System genutzt Er schraubt sich in den Auspuff im hinteren linken Teil gleich ber der Aufh ngung Bild 5 7 Luftmengenmesser O Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 53 Charcoal Canister California Modelle The charcoal canister welcher f r California Air Resources Board CARB gebraucht wird verwendet bersch ssiges Benzin f r eine vollst ndige Verbrennung vor dem Aussto The charcoal canister ist auf der linken Seite des Motorrads oder Trikes montiert hinter dem linken Panel wie i
75. ollowed and the bikes are not checked every two to three hours the bike could come loose and be damaged D Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 32 ABSCHNITT DREI BREMSSYSTEM 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 33 BREMSEN GENERELLES Die vorderen und hinteren Motorradbremsen sind voll hydraulische Scheibenbremssyteme und nutzen schwimmende Rotoren und vier Kolben Bremss ttel Testen Sie alle 2500 Meilen die Hauptzylinder auf ordnungsgem en Fl ssigkeitsstand und testen Sie die Bremskl tze und Scheiben auf Abnutzung Sollte der Bremsklotz auf 0 050 oder weniger abgenutzt sein sollten Sie ersetzt werden Ersetzen Sie immer paarweise Die minimale Bremsscheibendicke betr gt 4 5 mm vorne und 5 5 mm hinten The floating rotor assembly sollte optisch auf Risse oder Br che alle 2500 Meilen berpr ft werden Eine komplette Inspektion der Bremsanlage sollte mindestens 2x im Jahr durchgef hrt werden z B jeden Fr hjahr und Herbst Sie sollten Ihren Boss Hoss Verk ufer oder ein anderes qualifiziertes Boss Hoss Servicecenter diese Inspektion durchf hren lassen Die komplette Inspektion sollte beinhalten untersuchung der Bremsleitungen und hoses auf richtige Befestigung Verbindungen Lecks Br che chafing usw Untersuchen Sie Bremskl tze auf Abnutzung und rotors auf Oberfl chenbeschaffenheit Untersuchen Sie andere Bremsteile inkl calipers Parkbremse usw Sie sollten Ihre Brems
76. onen so k nnen Sie die Fahrt die Ihnen gef llt vorw hlen Zur Erh hung der Festigkeit drehen Sie den Anpassungsschalter befindet sich am oberen Rand des Sto d mpfers im Uhrzeigersinn Wenn der Schalter komplett herausgedreht ist im Gegenuhrzeigersinn ist die Sto d mpfung in der weichsten Einstellung Bild D Bild 2 17 Zeigt und beschreibt eine Sto d mpferjustierung Pe 3 3 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 30 Motorrad verzurren beim Reisen Komponenten Menge Weiche Spanngurte 4 oder 6 abh ngig davon ob Sie gummierte oder beschichtete Haken verwenden Ratschengurte 6 geeignet f r 2000 Ibs Vorsicht Nach dem unten beschriebenen Verfahren bringen Sie zuerst die Gurte in 4 Ecken an bevor Sie die Seiten leicht anziehen danach stellen Sie die komplette Spannung her Dadurch beh lt das Motorrad seine Position f r die endg ltige Verzurrung Hinweis Wenn Sie zwei mit Gummi beschichtete Haken haben benutzen Sie diese f r dir Motorbefestigung Falls nciht nutzen Sie zwei extra weiche Gurte Dies sch tzt das Chrom am Motor Die folgenden Anweisungen sind empfohlen allerdings kann Boss Hoss Cycles Inc nicht alle m glichen Wege wissen oder empfehlen wie man beladen sollte oder welche Befestigungspunte es gibt und was f r Konsequenzen daraus resultieren Dementsprechend jeder der einen Befestigungspunkt benutzt oder sein Motorrad in einer Weise verzurrt die Boss Hoss nic
77. r BB Stecker befindet sich im Zentrum der lwanne direct unter dem Motor Legen Sie einen Beh lter unter die lablassschraube die mindestens 5 quarts l f sst L sen sie die lablassschraube von der lwanne Lassen Sie das l in den Beh lter laufen W hrend das l aus der lwanne l uft kann der lfilter getauscht werden Der lfilter befindet sich an der selben Stelle beim BB oder SB Sie befinden sich auf der hinteren linken Seite des Motors Entfernen Sie den alten lfilter und holen Sie den neuen heraus Benutzen Sie Ihren Finger und schmieren Sie genug l um die Dichtung dass sie bedeckt ist F llen Sie den neuen Filter halb voll Schrauben Sie den neuen Filter an den Motor Das l sollte aufh ren zu flie en falls nicht lassen Sie es vollst ndig auslaufen Ersetzen und befestigen Sie die lablassschraube Entfernen Sie den Beh lter mit altem l unter Ihrem Motorrad undentsorgen Sie es korrekt F llen Sie 5 quarts l in den Motor Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auslaufen WARNUNG Lassen Sie den Motor abk hlen bevor Sie daran arbeiten Das l kann hei sein und Verbrennungen oder zu Reizung der Haut f hren falls es hei abgelassen wird 10 Nach dem Abk hlen berpr fen Sie den lstand und testen Sie auf L cher Beziehen Sie sich auf die Service Anmerkungen auf Seite 4 wegen dem Typ lfilter l und anderen Wartungsgegenst nden Copyright Boss Hass Cycles Inc 2006 All Rights
78. raten wie die Montage oder der Service ausgef hrt werden sollten oder die m glichen Folgen der einzelnen Methoden Folglich sollte jeder der eine Dienstleistung oder Installation verwendet die nicht von Boss Hoss empfohlen ist sich gr ndlich davon berzeugen dass weder Sie noch die Sicherheit des Betreibers durch diese Service Methoden gef hrdet werden D Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved Il Sichere Betriebsvorschriften Bevor Sie Ihr neues Boss Hoss Motorrad oder Trike in Betrieb nehmen stellen Sie sicher dass Sie die Betriebsanleitung lesen und befolgen Die Betriebsanleitung beinhaltet Wartungslisten und Sicherheitshinweise und beschreibt viele der Teile aus denen sich das Motorrad der Trike zusammensetzt E Stellen Sie sicher dass die das MOTORRAD HANDBUCH f r das Land in dem Sie sich befinden lesen und befolgen WR Lassen Sie ausschlie lich Boss Hoss Cycles Inc autorisierte H ndler or Service Zentren an Ihrem Motorrad oder Trike arbeiten und verwenden Sie ausschlie lich original Boss Hoss Cycles Inc Teile und Zubeh r Zuwiderhandlung kann zum Verlust der Garantie f hren m Stellen Sie die Benzinzufuhr ab wenn Sie Ihr Fahrzeug nicht in Betrieb halten Sollte die Benzinzufuhr nicht abgestellt werden solange das Fahrzeug nicht in Betrieb ist k nnte Benzin in den Motor eindringen und Schaden am Fahrzeug oder Personensch den hervorrufen E Atmen Sie keine Abgase ein Abgase sind giftig da
79. rfen dass er geschmeidig und kontrollierbar f r den Fahrer ist Siehe R CKW RTS auf der n chsten Seite Front shifter lever WARNUNG Unsachgem e Handhabung des zweigang halb automatik Getriebes reduziert die Lebensdauer des Geriebes und kann zu K rperverletzung f hren Rear shifter lever Bild 7 1 2 Gang Schaltung Sachgem e Verwendung des 2 Gang Getriebes Ihr Boss Hoss Motorrad hat ein 2 Gang Getriebe das manuell vom einen Gang in den n chsten geschalten wird ohne ein manuelles Kupplungssystem zu verwenden Sachgem e Verwendung dieses speziell entwickelten Getriebes stellt sicher dass Sie viele Problemfreie Meilen mit Ihrem Motorrad erleben werden Ihr Motorrad sollte nur dann starten wenn es sich in N Position befindet Das leuchtende GR NE Sybmol in Ihrer Anzeige verdeutlicht das Nachdem Sie das Motorrad gestartet haben k nnen Sie den ersten oder R ckw rtsgang w hlen um das Motorrad zu bewegen VORSICHT Schalten Sie das Getriebe w hrend Last beschleunigen oder verz gern oder bei hohen RPM kann interne Getriebeteile besch digen und die Betriebsdauer des Getriebes reduzieren Copyright Boss floss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 62 VORSICHT Pan bolt Drehmoment ist 4 ft Ibs Bolt over torque could result in holt failure and or flexing of transmission pan resulting in leaking NOTE This service will drain oil in transmission only The converter will hold approximately 2 5 quarts that c
80. rtes Super Sport SS Model Der SB bike Rahmen wird im Bild 2 1 unten gezeigt Der wird bei allen Rahmen verwendet und in Bild 2 2 gezeigt unterhalb dem SB Rahmen Die BB bike and trike Rahmen sind st rker und gr erals die SB Rahmen Gehen sie auf die folgende Seite f r die Superbike Spezifikationen und Abschnitt neun f r die Trike Spezifikationen PATENTED ROSS HOSS FRAME IG 3A Bild 2 1 Patentierter Boss Hoss SB Rahmen 15 Sturzb gel The Boss Hoss Cycles Inc Sturzb gel Es gibt zwei verschiedene Arten von Sturzb geln ein Set f r BB bikes und trikes Das andere Set ist f r SB bikes und trikes Bild 2 3 unterhalb zeigt ein Bild des linken Sturzb gels an einem SB ege oil vi Le ata Dap thah hari ir ide JE Bild 2 3 Linker abnehmbarer Sturzb gel Einstellen der Fahrer Fu rasten 1 L sen Sie die zwei Schrauben der Befestigungsklammern 4 Befestigen sie alle drei 1 Schrauben und Stra entest 2 L sen Sie die Klammern vor dem verschieben 16 Motoraufh ngungen Die untere Motoraufh ngungsbefestigung ist mit dem Rahmen verschweisst und bei allen 5 Rahmen gleich Die gezeigt Chrombefestigung in Bild 2 5 ist ist mit dem Motorblock verschweist und dann in die Befestigung gesteckt Diese Vorgehensweise ist gleich f r alle Motorr der und Trikes ar y ower engine mounts Fig 2E Bild 2 5 Rechte untere Motoraufh ngung Die Art mit der der obere Motor befestigt wir
81. s Hinterrad lug nuts 1 2 20 80 ft lbs BREMSEN Vorne Kolbendurchmesser en 12 6 in Min Kolbendicke 0 177 in 4 5mm Rear Drum ENNEN 9 0 in Max drum Durchmesset 9 060 in REIFENDATEN Reifendruck PSI Gold Vorne 40 Hinten 28 NICHT GVWR BERSCHREITEN EE Rad Reifen Vorne W x 3 5 MT90B 16 Avon Hinten 15 x 10 275 60R15 Hinterrad hat ein 6 Offset vom ende BENZIN 92 OCTAN IST EMPFOHLEN BERSCHREITEN SIE NCIHT DIE ZULADUNGSGRENZEN berschreiten des zul ssigen Gesamtgewichts GVWR und oder der Achszuladung GAWR kann zu Erm dung und oder strukturellem Fehlverhalten ihres Fahrzeugs f hren was zu Personenschaden f hren kann Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved Generelles Boss Hoss Trikes bestehen aus einer hinteren Unterbaurahmen zu sehen in Bild 9 1 der sich am Motorradrahmen an zwei Stellen verbindet Ein Verbindungspunkt ist am Motorrad swing arm pivot point und der andere am Motorrad upper shock mounting points Die Trike Sto d mpfer sind am hinteren Geh useende montiert und verbunden mit dem Rahmen Dieser Rahmen erlaubt f r die BERARBEITETE begrenzte Ford 7 5 Zoll Hinterachsaufh ngung eine Montage und Verbindung zur BERARBEITETEN GM 350 Hydromatic Schaltung F r den Coup K rper ist der Unterbaurahmen ein einzelnes Teil 1 siehe unten F r den Truck und 57 K rper ist eine Verl ngerung am Rahmen angebrach
82. s Motorrads dazu f hren dass der St nder leicht nachgibt in der aufrechten Position Sollte der St nder nicht in aufrechter Position sein eingeschnappt k nnte das Motorrad umfallen und zu Verletzungen f hren wenn Gewicht auf den St nder verlagert wird D Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 18 FORDERGABEL Boss Hoss Cycles Inc verwendet einen invertierten Vorbau der einen Schlie mechanismus besitzt so dass der Vorbau mit der linken Seite des Motorrads abgesperrt werden kann wenn es nicht in Verwendung ist Vorsicht Ihr invertierter Vorbau sollte komplett von Ihrem zugelassenem Boss Hoss dealer oder service Center gewartet warden mindestens alle 2 Jahre oder 24 000 Meilen Richtige Reparatur und Wartung der Kolben Achsspanner und Siegel einer Upside down Gabel Befestigung ist kritisch f r eine reibungslose Funktion I Inverted Front End Bild 2 8 Invertierter Vorbau Lenkergabel Sperre benutzen Die Lenkergabelsperre befindet sich oberhalb des Vorbaus Mit dem Motorrad auf dem Seitenst nder drehen Sie das Vorderrad nach links Dann dr cken Sie das Schlo nach unten w hrend Sie den Schl ssel auf die Schlie Position drehen Vorsicht Stellen Sie sicher dass sie den Schl ssel testen bevor Sie das Schlo benutzen Bild 2 9 Das Bild zeigt die Position des Lenkradschlosses D Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 19 Bild 2 10 durchgef hr
83. ss Garantie andere als Emission und Ger usch Garantie f r das Motorrad Trike Jegliche besagte Garantie der allgemeinen Gebrauchstauglichkeit oder Tauglichkeit ist auf die Dauer dieser Garantie beschr nkt 3 In vollen Z gen vom Gesetz erlaubt BOSS HOSS CYCLES INC und ihre H ndler sind nicht haftbar f r Nutzungssch den Unbequemlichkeit verlorener Zeit gewerblichem Verlust oder anderer gelegentlicher oder Folgesch den 0 Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 9 w 1A a Iked DM Osat I wx 0 Wam miemeee mm m ab fm 1m 2 4 11 w O W lle bm 1 1ku sei WA NAN Rti TRAIffl MVA a W w brf t Wie Li d w wm er 0 my reu 4f I om ei eL t M f o wt Ibe A w soffl4 mg wo Oma IPK 2ve up 1 OL m4 4 db ww wa im w roffl m Ww obmow O um gef t wouww amrvm wo ew amp wi MN emm 4 Uu Ive w 04 ft g wi w m wu w gt W F WM m ow o KVN o im 4mh el Pn e er aekt PM erff9M4Par N 4em 4mm rg MAA aL Miezen st Bettff n usw edbrAle wlbxtm 04 Mn V e A 0 ww rne v4 te wim ab MUK 9 C fuw wieaimm pm f tbt o AM MNV KY Kiew Tz OtOffl ms YWK y N jAAKT U W FJ WMF X Fe k Dek w Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved in klobt Aule Leem nN e t Iro ftm 19 120 Aei t LA egt 3PA rdm tbki O vuwite eft IONIV wd Ikum we no 24m QrwAwmrtb Am NAno t o M m t ni 4a
84. swahlschalter und Schalter Sie befinden sich an der selben Stelle und funktionieren auf die selbe Art und Weise Bild 9 13 unterhalb zeigt den Benzinauswahlschalter Die normale Betriebsposition dieses Schalters wird nach vorne gedr ckt und erlaubt so den Gebrauch des Hauptbenzintanks Wenn er nach hinten gedr ckt wird leuchtet der Schalter als eine gr ne Anzeige dass der Reservetank ausgew hlt wurde Bild 9 11 Auswahlschalter Figure 9 12 Auswahlschalter Vergaser Modell The fuel live routing and the wiring f r den Auswahlschalter ist auf der n chsten Seite zu sehen Bild 9 13 Auswahlschalter f r EFI Modelle 0 Copyright Boss Hass Cycles Inc 2006 Alt Rights Reserved 88 Note The following diagrams are not to scale and do not represent length They are to show the connections only SB and BB Car bur et or Models Back of Select or Swit ch To Select or Valve Ground Reserve Right Side Tank Car bur et or To Fuse Block Fuel Select or V Filt er s alve Fuel H Ma in Pump Tank IN OUTI 3 8 Fuel Lin e used an Car bur et ed Models On 1 y Figure 9 14 Shows the fuel lines connection and teils what the wires go to on the selector switch for carbureted System SB Fuel Inj ect ed Models Back of Select or Swit ch Ground To Fuse Block Connects to D Connects to on on male plug male plug male male plug t o select plug t o select or or valve valve Fuel Reserve Pu rrp Tank Back View of OUT IN Thr ot
85. t 4 Fahrzeug nicht richtig ausgerichtet 5 Lichtmaschine touching oil pan header touching frame tube SCHMIERSYSTEM Motor verliert l 1 Lose Teile 2 Mangelhaft verschlossene Dichtringe washers threads etc ELEKTRIKSYSTEM Lichtmaschine l d nichts auf 1 Motorerdung lose oder unterbrochen 2 Lose oder unterbrochene Leitungen im Stromkreislauf 3 Lichtmaschine ist defekt Lichtmaschine l d nicht richtig auf 1 Schwache Batterie 2 berm iger Gebrauch von Zusatzger ten 3 Lose oder korrodierte Verbindungen O Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 113 VERGASER Vergaser stirbt ab 1 Pumping of the throttle grip 2 Trash in carburetor GETRIEBE Getriebe schaltet nciht runter Trike 1 Raster defect oder nicht richtig eingestellt BREMSE Bremsen funktionnieren nicht normal 1 Hauptzylinder hat wenig Bremsfl ssigkeit Bremsleitungen haben Luftblasen Cup seal of wheel cylinder piston worn Bremskl tze mit Schmiere oder l berzogen Bremskl tze schwer abgenutzt siehe Benutzerhandbuch unter BREMSE Bremsscheiben schwer abgenuttzt oder verbogen Brake fades because of he t build up Excessive braking or brake pads dragging RN OG D Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved Bremszug Unzureichender Bremszug Fahrer last den Fu auf dem Pedal 114
86. t le bod 8 y Fuel Filt er Main Tank Fr ont Back Fuel V iew V iew Filt er s Select or V alve 3 8 Fuel Inj ect ion Hose Figure 9 15 Shows the fuel lines connection and teils what the wires go to on the selector switch for a fuel injection system Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 89 Reservetank Der Trike Reservetank auf dem Unterrahmen ist bei allen Modellen gleich Obwohl es einen Unterschied zwischen dem Reservetank an einem Vergaser und an einem Direktanspritzer gibt Der Direkteinspritzer Reservetank hat ein extra fitting for the fuel return Beziehen Sie sich auf die Bilder 9 14 und 9 15 auf der vorhergehenden Seite f r mehr Informationen about the difference in the fuel live routing Bild 9 16 Trike reserve tank Beim Truck 57 und coup trike ist der Benzinf ller immer extern auf der rechten Seite des Gestells montiert The filler has assembly consists of a 3 inch piece of hose attaching the tank to a 90 degree elbow The elbow then is attached to a hose that connects the second 90 degree elbow which is turned upward The second elbow is then connected to the cap by another 3 inch piece of hose Bild 9 17 Fuel Tank Filier Cap D Copyright Boss Hoss Cycles Mc 2006 Alt Rights Reserved 90 Trike Schaltung Die Boss Hoss verwendet den MM Quicksilver Shifter 80683 Bei allen Trikes ist der shifter permanent auf der linken Front montiert Bild 9 18 Trike Shifter Handhabung des
87. t werden Federungs Service Hinweise MENT OF PISTONS AND AXLE CLAMPS SEALS ON INVERTED FORK ASSEMBLY WHILE ON BIKE GER ENG ANSEHEN BILE CH DH Lat eg i A Za ww E n u ch qj be A C E d Me S eo 5 A Exploded View Explosionszeichnung 1 11t5 00 Zeigt eine Explosionszeichnung der Upside Down Gabel WARNUNG Wartung an dem Fahrzeug sollte von einem Boss Hoss Cycles Experten D Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 20 Tabelle 2 1 Zeigt eine St ckliste f r Bild 2 9 die Upside Down Gabel Fl ssigkeitsmenge ist ca 1 Viertel pro Seite von 10W l Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved POS TEILENR BESCHREIBUNG Menge 1 1110301 Dreifachkleme Oben 1 2 1120301 Dreifachklemme Unten 1 3 8000616 Abschlusschraube Sockel Lenkanschlag 2 4 1120320 Platzhalter Lenkanschlag 1 2 ID x 3 4 x 1 1 4 2 5 8000310 Abschlusschraube Sockel Dreifachklemme 2 6 1130303 Abschlusschraube Sockel Lenkanschlag 1 7 1130302 Lenkanschlag 10 1 4 Long Gast Neck 1 8 1220312 Platzhalter Bottom Out 2 9 1220311 Spring Bottom Out 2 10 1310300 Stanchion Tube 2 11 1320306 Federring 4 12 1320305 Platzhalter untere Lagerung 2 13 1320304 Lagerung Stab 2 14 1320303 Siegel 45mm Gabel 2 15 1320302 Abstreifer 45mm Gabel 2 16 1220310 Schaft 2 17 1220309 Buc
88. t wie unten zu sehen 2 Der Fiberglas Trike K rper ist zudem gesichert am Triek Unterbaurahmen mit 4 6 Bolzen abh ngig vom Modell ein 57 oder Truck Trike hat 6 Bolzen und ein Coupe hat 4 BOSS HOSS TRIKE FAHRGESTELL Bild 9 1 Trike Sub frame NOTIZ Rear Suspension rod ends Bild 9 2 sollte auf Festigkeit und Abnutzung mindestens alle 7500 Meilen berpr ft werden Ersetzen der rod ends wird mindestens alle 30000 Meilen empfohlen Ung nstige Betriebsbedingungen k nnen einen h ufigeren Service und oder Ersatzteile gebrauchen Rod ends with Bild 9 2 Rod End alignment rod shown 0 Copyright Boss Hoss Cycles Ine 2006 All Rights Reserved 83 WARNUNG Unsachgem e Ausrichtung der Hinterachsaufh ngung kann den Antriebszug des Trikes besch digen was zu schwerer K rperverletzung f hren kann ES WIRD EMPFOHLEN DASS JEDGLICHER ANTRIEBSZUGS SERVICE UND AUSRICHTUNG VON EINEM ZUGELASSENEN BOSS HOSS H NDLER DURCHGEFUART WERDEN Bild 9 3 Hinterachsaufh ngung Der Trike Unterbaurahmen und Hauptrahmen setzen mit einem 1 3 4 Platzhalter an der Federbeinaufh ngung an auf beiden Seiten Bild 9 3 Die die zur Sicherung der Hinterachsaufh ngung sehr starken alloy rod ends m ssen richtig vom Trike Unterbaurahmen mit dem Getriebe verbunden werden um sicherzustellen that the drive shaft yoke assemble will pivot properly WARNUNG Benutzung des Fahrzeugs mit losen oder fehlenden Bolzen oder Befestigungen k n
89. tigen der Bremse Bremskl tze scheiben Scheiben L sen der Befestigung Muttern anziehen Unzureichendes Bremsen _ Niedriger Fl ssigkeitsstand Hauptzylinder mit Pedal geht an den Anschlag Luft im System Bremsfl ssigkeit f llen Dichtringe defekt Zylinder ersetzen Wirkungsloser Bremshebel Deformierte Scheibe Scheiben ersetzen Oder Bremspedal normal Deformierte oder Kl tze ersetzen Verschmutzte Bremskl tze Bremskl tze reiben an der Cup in master cylinder Hauptzylinder berpr fen Scheibe not uncovering relief port Verbindung einstellen E Rear brake pedal linkage Ziehen sich nicht zur ck out of adjustment Copyright Ross Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 35 FORDERE SCHEIBENBREMSEN GENERELLES The 2007 Boss Hoss uses a f ll floating dual disc and calipers STOPLIGHT FRONT BRAKE SWITCH Front Stoplight Switch Part 7220105 FRONT CALIPER FIG 31 Bild 3 1 Forderer Bremssattel Tabelle 3 2 Boss Hoss Warts list for calicalipercomvonents Description Part Refer to figures 2 10A and B Kft Frant RrakeaKe Cahner TSIMIMPA an ae IS alano with tahle Lt Front Brake Caliper 1520301PA 2 3 on page 26 for more Front Brake Pads 1570310 details ahont the frant wheel description that Banio Washer 1530213 SE SS along with the numbers in HINWEIS parenthesis is also labeled Keine inneren Ersatzteile sind f r den Bremssattel vorhanden Sollten Probleme auftreten
90. ved 95 ABSCHNITT ZEHN SUPER SPORT LIMITED EDITION BIKE ti Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 96 Motorad Spezifikationen SS ZZ4 V8 Ma e Drehmomente Radstand 77 Vorderachse 50 ft Ibs Sattel H he 25 Hinterachse 50 ft Ibs Leer Gewicht 11001bs Befestigungsschrauben 48 ft Ibs Motor GM V8 Bremscheibenbefestigung Vorn 20 ft lbs Pferdest rken 355 Bremscheibenbefestigung Hinten30 ft Ibs Bremssattel Montage Schrauben 30 ft Ibs Bremsstatelhalter Schrauben 45 ft Ibs Gabel Klammer Prise Schrauben 40 ft Ibs Schwinge Abdeckung Schrauben 50 ft lbs Steigverbindungsschrauben 45 ft Ibs Steigverbindungsschraubenabdeckung 15 ft Ibs Hinten Schwinge Pivot Schrauben 40 ft Ibs Hinterad Distanzst ckmutter1 2 20 80 ft Ibs Fahrzeug Gewicht Angaben LBS Lenkungsbolzen stem 55 ft lbs Die Gross Fahrzeug Gewichts Angaben GVWR und Gross Achsen Gewichts Angaben Bremsscheibe GAWR sind am Aufkleber am Lenkerkopf Vorn 12 6 in hinterlegtS B Minimale Bremsscheibe Dicke 4 5 mm V8 GVWR 1675 Ibs Minimale Dicke Bremsklotz 0 050 in V8 GAWR Vorn 827 Ibs Hinten 12 6 in V8 GAWR Hinten 848 Ibs Minimale Bremsscheibe Dicke 5 5 mm WARNUNG Die Nichteinhaltung der Angaben des Fahrzeuggewichtes kann dazu fiihren dass Sch den am Motorrad und oder Personensch den auftreten Kapazit ten Benzin Tank U S Gallons 8 5 K hlsystem U S Quarts SB 12 BB 14 5 Ol Wanne U S Quarts 5 Automatische Scha
91. zblech Gep ckhalter Sissy Bar Vorrausgesetzt Figure 11 20 Sissy bar and luggage rack Steife Satteltasche Figure 11 21 Hard Saddle bags Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 110 ABSCHNITT ZW LF Fehlerbehebung Copyright Boss Hoss Cycles Inc 2006 All Rights Reserved 111 Fehlerbehebung GENERELLES Angemessene Behandlung Ihres Motorrads oder Trikes beinhalten folgende regelm ige Serviceintervall Tabellen die im Benutzerhandbuch zu finden sind und ein MUSS sind um Ihr Motorrad in einem exzellenten Zustand zu halten WARNUNG Der Abschnitt Fehlerbehebung dieses Betriebshandbuchs dient als ein Leitfaden Fehlerdiagnosen zu stellen Lesen Sie gr ndlich die passenden Abschnitte dieses Handbuchs bevor sie irgendwelche Arbeiten durchf hren Reparatur und Wartungsvorg nge die nicht im Benutzerhandbuch aufgelistet sind sollten von Ihrem Boss Hoss Cycles Inc H ndler oder Service Center durchgef hrt werden Unsachgem e Reparatur und oder Wartung kann zu K rperverletzung f hren MOTOR Anlasser startet den Motor nicht 1 Getriebe ist nicht auf Neutral gestellt oder das Motorrad geparkt 2 Z ndschl ssel nicht ON 3 Batterie m glicherweise leer lose oder hat korrodierte Kontakte Motor z ndet aber startet nicht Benzin berpr fen Kolben der Benzinzufuhr ist vielleicht auf Off Position A fuel live disconnected Kraftstoffventil mgle verstopft Schlechte Batt

BOSS HOSS 2007 (deutsch)

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents