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A75 - A280 Bedienungsanleitung - Becker

1. Motor ducteur avec manivelle longue LHK Sch ma du trou 85 Pour arbre de porte 25 mm N amp JL MB 12 tief Pour arbre de porte Pour arbre de porte 30 mm 25 4 mm See TI e 204 o o US ann o Wide 60 O be E Montage Attention V Le motor ducteur doit tre mont sur une console ou un support de couple suffisamment stable et att nuant les vibrations pour les portes exploit es indirectement sur un support n att nuant pas les vibra tions Le couple de serrage maximal des vis de fixation M8 pour fixer le moteur ne doit pas d passer 25 Nm pour un vissage de 10 mm de profondeur En cas de non respect le produit ou un objet se trouvant proximit peut tre endommag Avant d emboiter le motor ducteur arbre creux sur l arbre de la porte graissez celui ci l endroit ou se trouve le motor ducteur Commande manuelle de secours En cas de panne de courant la porte peut tre ouverte ou ferm e l aide de la commande manuelle de secours Attention V Avant d utiliser la commande manuelle de
2. Aufsteckantrieb mit Lange Handkurbel LHK Lochbild F r Torwelle 25 mm L 204 60 _ 13 Oo lo sol F r Torwelle 25 4 mm Le oO ep on o V Montage Achtung Der Aufsteckantrieb muss auf einer Konsole oder Drehmomentst tze mit ausreichender Festigkeit schwingungsged mpft bei indirekt betriebenen Toranlagen nicht schwingungsged mpft montiert wer den Das maximale Anzugsmoment der Befestigungsschrauben M8 zur Befestigung des Antriebes darf bei einer Einschraubtiefe von 10 mm 25 Nm nicht berschreiten Bei Nichtbeachtung kann das Produkt oder etwas in seiner Umgebung besch digt werden Vor dem Aufstecken des Aufsteckantriebes auf die Torwelle ist diese im Bereich des Antriebes einzufetten Nothandbet tigung Mit Hilfe der Nothandbet tigung kann das Tor bei Stromausfall ge ffnet oder geschlossen werden V USS Achtung Vor Benutzung der Nothandbet tigung muss die Toranlage vom Netz getrennt werden Die Nothandbe t tigung HK darf nur bei stehendem Motor mittels Kurbel und nur durch den Servicetechniker oder unterwiesenes Personal erfolgen Hinweis Das Tor darf nicht ber die Endlagen hinaus bewegt werden da ansonsten ein Sicherheitsendschalter S1F S2F
3. II FX ES 12 ON TK ZN Ob O i S5 S6 af ale 14 8 15 7 9 1012 13 117 11 16 3 y 1 y I A 3 x 230V S1F Sicherheitsendschalter AUF gelb S5 Betriebsendschalter AUF grau S2F Sicherheitsendschalter ZU gelb S6 Betriebsendschalter ZU schwarz S3F Sicherheitsschalter HK LK S7 Funktionsendschalter orange S4F Thermoschalter S8 Funktionsendschalter gr n Vorsicht A Beim Verlegen des Schutzleiters ist darauf zu achten dass durch ungewolltes Herausziehen der Leitung der Kontakt des Schutzleiters zuletzt unterbrochen wird 2 B durch B ndeln der schwarzen Einzellitzen der Anschlussleitung zu einer Schlaufe und fixieren mittels Kabelbinder Die Einzellitzen d rfen bei geschlossenem Geh usedeckel die Nocken der Endabschaltung nicht ber h ren Verlegen Sie anschlie end die Anschlussleitung so dass diese den Antrieb nicht ber hrt Kontrolle der Laufrichtung Die Drehrichtung des Antriebes ist vom Anschluss der 3 Netzphasen an die Steuerung abh ngig und muss zun chst berpr ft werden Gehen Sie wie folgt vor Bringen Sie das Tor mittels der Nothandbet tigung in halbge ffnete Stellung Stecken Sie den CEE Stecker der Steuerung in die Steckdose bzw schalten Sie den Hauptschalter der Steuerung ein Vergewissern Sie sich dass sich die Steuerung im Totmann Betrieb befindet Kontrollieren Sie mit den Tasten AUF und AB der Steuerung ob die L
4. or o o mp UN AE Op veo vw vo ve sun OE A LA EA SSEJO OO TT A Bure U w w ins JUL A pa HH HH H EE 220 wo evo eo HO gt gt EE 61 65 61 28 21 62 21 62 6l de Y EEEN pos o o o MH SEE 005 086 6 00v 0e3 8 009 056 5 005 oez e 00 0868 NRE ve ww TEUS MOTION jo sue oZ zZz g SS SEEN enbuo3 JJO aye 2 001V 22 001V 02 06V 62 08V RASTA 27 Deviations are possible with identical drives or special drives The specifications on the type plate are always valid 2 The LK version weighs an extra 0 5 kg Subject to technical changes 1 Optional IP65 Notice d utilisation Introduction Les motor ducteurs A75 A280 sont des produits de qualit pr sentant de nombreuses caract ristigues et comportant de nombreux avantages Veuillez respecter cette notice d utilisation au cours de l installation ainsi que lors de la programmation des appareils Prestation de Garantie BeckerAntriebe GmbH est d gag de la garantie et de la responsabilit du fait du produit si sans notre autorisation pr alable des modifications de construction sont effectu es et ou des installations inad quates sont ex cut es ou engag es l en contre de ces instructions de montage L utilisateur l lectricien doit veiller a ce que toutes les consignes et prescriptions
5. Gebruiksaanwijzing Spanningsomschakeling Voorzichtig Voorafgaand aan de spanningsomschakeling moet de aandrijving veilig van het elektriciteitsnet worden gescheiden De mogelijkheid bestaat om de opsteekaandrijving op een 3 400 V Y sterschakeling of 3 230 V A driehoekschakeling elektriciteitsnet aan te sluiten In de fabriek is de aandrijving voor een 3 400 net in sterschakeling geschakeld Voor gebruik aan het 3 230 V Netz moet de aandrijving van Y sterschakeling op A driehoekschakeling worden omgescha keld 1 Sticker 3x 230 V verwijderen 2 6 pol stekker van Y op A omsteken Motorstekker Brugstekker Elektrische aansluiting aan de besturingen en aansluitschema Opgelet V De elektrische aansluiting mag uitsluitend door een elektricien worden uitgevoerd Neem de gegevens van de gebruikte besturing en de geldende EN normen in acht Bij alle aansluitwerkzaamheden moet de deurinstallatie door het verwijderen van de CEE stekker uit het stopcontact of door het uitschakelen van de hoofdschakelaar veilig van het elektriciteitsnet worden gescheiden Neem de technische gegevens van de opsteekaandrijving in acht De aangegeven grenswaarden in de technische gegevens mogen niet worden overschreden Vooral de beveiliging op de bouwplaats van de deurinstallatie dient volgens de technische gegevens te worden uitgevoerd Gebruik voor het aansluiten van de opsteekaandrijving op de besturing uitsluitend de originele door de fa
6. Vy EN 3 IZ zu NZ AA eS E Bedienungsanleitung Einleitung Die Aufsteckantriebe A75 A280 sind Qualitatsprodukte mit vielen Leistungsmerkmalen und Vorteilen Beachten Sie bitte bei der Installation sowie bei der Einstellung der Gerate die vorliegende Bedienungsanleitung Gewahrleistung Becker Antriebe GmbH ist von der gesetzlichen und vertraglichen Gewahrleistung fur Sachmangel und Produkthaftung be freit wenn ohne unsere vorherige Zustimmung eigene bauliche Ver nderungen und oder unsachgem e Installationen ge gen unsere vorgegebenen Montagerichtlinien vorgenommen ausgef hrt oder veranlasst werden Der Weiterverarbeiter hat darauf zu achten dass alle f r die Herstellung und Kundenberatung erforderlichen gesetzlichen und beh rdlichen Vorschriften insbesondere die EMV Vorschriften eingehalten werden Das vorliegende Produkt unterliegt technischen Weiterentwicklungen und Verbesserungen informieren Sie sich in den ak tuellen Verkaufsunterlagen ber die genauen Produktspezifikationen Bestimmungsgem e Verwendung Die Aufsteckantriebe A75 A280 sind ausschlie lich im Innenbereich f r den Betrieb von Rolltoren Hubtoren Sektional toren oder indirekt betriebenen Toranlagen sowie f r Sonderanwendungen nach Freigabe durch die Firma Becker Antriebe GmbH bestimmt F r den Au enbereich sind gesonderte Anschlusskabel erforderlich bzw bei PVC Anschlussleitungen m ssen diese in einem Schutzrohr gef hrt w
7. conserver le type de protection du motor ducteur Wy AWN UI Sep E I BECKER s Notice d utilisation Entretien Engrenage L engrenage est graiss pour toute sa dur e de vie et ne n cessite aucun entretien Les contr les suivants doivent tre effectu s sur le motor ducteur intervalles r guliers 1 Fixations L emplacement fixe et l tat de toutes les vis de fixation doivent tre contr l s 2 Fin de course de s curit Le fonctionnement et le point de d branchement des fins de course de s curit S1F S2F et S3F doit tre contr l Tenez compte pour cela de la notice d utilisation correspondante de la commande de la porte Le passage des fins de course de s curit doit tre contr l conform ment au plan de branchement Pour S1F OUVERT Actionnez la porte pour atteindre la position finale sup rieure Continuez de la d placer vers le haut l aide de la commande manuelle de secours jusqu au point qui ne presente pas de d g t Linterrupteur de s curit S1F doit tre contr l confor mement au plan de branchement Aucun passage ne doit exister Pour S2F FERME Actionnez la porte pour atteindre la position finale inf rieure Continuez de la d placer vers le basa l aide de la commande manuelle de secours jusqu ce que pour les portes sectionnelles et les portes levantes les supports par ex les cables et les cha nes servant suspendre
8. After operation ensure that the chain is freely suspended again so that the S3F safety switch is released and electrical operation is now possible Engage Disconnecting clutch AK Attention V When using direct mount drives with a disconnecting clutch AK on a sectional door with spring compensation or a coun terweight it is imperative to install a safety device anti drop device in case of a spring fracture to prevent the door from falling down Use of a disconnecting clutch should only occur on sectional doors if the door system is fully counterweighted and the drive is not in operation L Note Ensure that the chain wheel is on the left buffer Mounting the chain and the chain guard Mount the chain so that approx 150 mm is suspended freely on the right hand side Mount the chain guard on the chain wheel hub until it audibly clicks into position Operation By pulling the chain the drive is decoupled from the door shaft The counter balanced sectional door can now be opened or closed manually After opera tion the drive must be coupled again by pulling the other end of the chain L Note It should be ensured that the lower final position of the door is set so that the cables for suspending the door remain taut i e that the entire weight of the door hangs on the cables This guarantees the smooth running of the disconnecting clutch False settings slack rope in the lower final position
9. Beweeg met de noodhandbediening verder naar beneden tot bij sectionaal of hef deuren de draagmiddelen bijv kabels en kettingen voor het ophangen van de deursecties volledig ontlast zijn of bij roldeu ren de lamellen volledig gesloten zijn Let op dat daarbij de kabels niet van de kabeltrommel geraken De veiligheidsschake laar S2F dient volgens het aansluitschema te worden gecontroleerd Er mag geen doorlopende verbinding aanwezig zijn Bij S3F geldt alleen voor HK en LK aandrijving Alvorens de veiligheidseindschakelaar S3F te controleren moet de deurinstallatie van het net worden gescheiden Steek de handslinger in de motoras of trek aan de haalketting en houd deze strak De veiligheidsschakelaar moet volgens het aansluitschema worden gecontroleerd Er mag geen doorlopende verbinding aanwezig zijn 3 Gewichtsbalans geldt uitsluitend voor sectionaldeur met veer of gewichtsbalans de gewichtsbalans resp de veerspanning moet worden gecontroleerd De sectionaaldeur moet in iedere positie volledig in gewichtsbalans zijn Houdt u aan de gebruiksaanwijzing van de deur T J o T gt et ee z eersaor sersaor seraaor sersiao sersaor sersaoi 5 Suneburosjiupaq dual Steet woe wors wore wore wore wose Sieedmnog op do Buuenez TT ov ov o ee oe ve ve weno ETE as mw a a BEE er T TT 6 AAA A assepfaneios Li
10. Bij ongekwalificeerd ingrijpen of het niet in acht nemen van de waarschuwingen kan lichame lijk letsel of materi le schade onstaan alle geldende normen en voorschriften betreffende de elektrische installatie dienen te worden opgevolgd er mogen uitsluitend reserveonderdelen gereedschappen en aanvullende inrichtingen worden gebruikt die zijn vrijgegeven door de firma Becker voor het gebruik van niet vrijgegeven vreemde producten of voor wijzigingen aan de accessoires aanvaardt de fabrikant of aanbieder geen aansprakelijkheid voor persoonlijk letsel materi le schade of gevolgschade e deinde technische gegevens aangegeven grenswaarden mogen niet worden overschreden e bij het monteren van de aandrijving op een hoogte van minder dan 2 50 m is een afdekking van de aandrijving NL noodzakelijk aangezien de motor verbrandingen kan veroorzaken tussen aandrijving en brandbare materialen moet een voldoende veilige afstand worden aangehouden bijgeopende veiligheidsschakelaar S1F S2F S3F of S4F moet de gebruikte besturing de aandrijving uitscha kelen de deurinstallatie moet tegen neervallen worden beveiligd e Wanneer opsteekaandrijvingen worden toegepast bij een roldeur hefdeur of sectionaaldeur of een indirect aangedreven deurinstallatie dan dient op de bouwplaats voor een geschikte inrichting te worden gezorgd externe vanginrichting afrolbeveiliging waardoor bij het defect raken van de draagmiddelen b v kabels of kettingen het naar
11. angefahren wird Ein elektrischer Betrieb der Toranlage ist erst dann wieder m glich wenn der Sicherheitsendschalter S1F S2F mittels Nothandbet tigung freigefahren wird Zur Nothandbet tigung stehen 4 unterschiedliche Systeme zur Verf gung Handkurbel HK Leichte Kette LK Ausr ckkupplung AK Lange Handkurbel LHK Handkurbel HK Entfernen Sie zuerst den Verschlussdeckel Zur Nothandbet tigung wird die Handkurbel auf die Motorwelle aufgesteckt Um den elektrischen Betrieb der Toranlage w hrend der Nothandbet tigung sicher zu verhindern wird hierdurch der Sicherheitsschalter S3F ge ffnet a Das Tor kann durch Drehen der Handkurbel ge ffnet oder geschlossen wer den Vorsicht A Nach der Betatigung muss die Handkurbel wieder abgezogen werden ansonsten k nnen K rperverletzungen und Sachbe sch digungen die Folge sein Achtung Nach dem Abziehen der Handkurbel muss der Verschluss deckel wieder aufgesteckt werden damit die Schutzart des Antriebes erhalten bleibt CN Vy z 7 ARES EY SY AA eS Bedienungsanleitung Leichte Kette LK Hinweis Aufsteckantriebe mit Leichte Kette LK m ssen waagrecht montiert werden Montage von Kettenrad mit integriertem Kettenschutz Stecken Sie das Kettenrad mit integriertem Kettenschutz mit der Seite des Aufklebers in Richtung Antrieb auf Montieren Sie den Kettenschutz mit Unterlegscheibe Federring und Schrau be Einf hren der Ket
12. autre bout de la cha ne ISS Remarque Il faut veiller a ce que la position finale basse de la porte soit r gl e de telle sorte ce que la corde reste tendue pour la suspension de la porte c est dire que le poids total de la porte soit suspendu aux cordes Le fonctionnement simple de l accouplement a debrayage est ainsi garantie Les mauvais r glages corde l che dans la positions finale basse entra nent un fonctionnement diffi cile de l accouplement d brayage EN WENN iini N L CENT BECKER SS Notice d utilisation Transformation de tension Prudence A Avant le d but de la transformation de tension le motor ducteur doit tre d branch de mani re s re Il est possible d exploiter le motor ducteur sur un r seau 3 400 V Y couplage en toile ou 3 230 A couplage en trian gle A l usine le motor ducteur est branch pour un r seau 3 400 V en connexion en toile Pour un fonctionnement en r seau 3 230 V le motor ducteur doit tre transpos de la connexion en toile a la connexion en triangle 1 Enlever l autocollant 3x 230 V 2 Brancher la fiche 6 p les de Y sur A Fiche du moteur Fiche du pont Branchement lectrique a la commande et plan de branchement Attention V Le branchement lectrique ne peut tre effectu que par un lectricien qualifi Respectez les indica tions concernant la commande utilis e ainsi que les normes EN
13. ever serve verse velz os os oop 062 6 op 062 6 oor 062 6 op 062 6 OOF 082 6 009 Toez o ve ve ve op teen a a a Sonos op ZL 09 ZY I SL OSLV ana nae Sun odAL N Je EM ul ES Wy EN Ka 7 US 4 IN E 227 u oa pt LEO za SPIOd 3 ge siaot se siqol se siqol se siqor GE SIAOL gs 9 Q SSILUPE quelque IV IV IV LE IV LE IV FF 1 XNE Annes 91unoas enbijejs Joue p ajdnog ap uy ap AYOede x 1 0 931010 Bp SIPU JUSWOUUONOUO ap ad Caract ristiques techniques JUPIOSI p Sdt SOO aguessind ap 6 stew euze met niiez aus see 007 OEZ E 007 0 2 E 007 7 Ez e 007 e 007 DEZ E UOHESIIRN P UOISUSL Ee xneo 1QJE ap Je SOILOS SP SIQUION EEE Le OOLW 22 001V 02 06V 62 08V RASTA alun Des divergences sont possibles sur des moteurs de construction similaire des moteurs sp ciaux Les donn es indiqu es sur la plaque signal tique s appliquent par principe 2 Sur la version LK le poids augmente d environ 0 5 kg Toutes modifications techniques r serv es 1 En option IP65 Gebruiksaanwijzing Inleiding Die opsteekaandrijvingen A75 A280 zijn kwaliteitsproducten met vele prestatiekenmer
14. hrend des Einstellens der Rutschkupplung sicher zu ver hindern wird durch Aufstecken der Motorwelle der Sicherheitsschalter S3F ge ffnet 3 Druckst ck 3 dr cken und gedr ckt halten 4 Durch Drehen der Handkurbel 2 Antriebsdrehmoment einstellen Durch Drehen der Handkurbel im Uhrzeigersinn wird das bertragbare Antriebsdrehmoment erh ht Durch Drehen der Handkurbel gegen den Uhrzeigersinn wird es verringert Achtung Der maximale Einstellbereich betr gt 1 5 Umdrehungen von der Blockierung aus und darf nicht weiter aufgedreht werden 5 Druckst ck 3 loslassen V Achtung Es ist darauf zu achten dass nach dem Loslassen des Druckst ckes die gr ne Markierung am Druck st ck sichtbar wird Sollte dies nicht der Fall sein so mu die Nothandkurbel leicht in entgegengesetzter Richtung gedreht werden bis das Druckst ck selbstst ndig zur ckspringt 6 Handkurbel 2 entfernen Vorsicht Nach der Bet tigung muss die Handkurbel wieder abgezogen werden ansonsten k nnen K rperverlet zungen und Sachbesch digungen die Folge sein 7 Drehmoment pr fen Gegebenenfalls nachstellen 8 Verschlussdeckel 1 aufsetzen Achtung Nach dem Einstellen der Rutschkupplung muss der Verschlussdeckel wieder aufgesteckt werden damit die Schutzart des Antriebes erhalten bleibt EN HZ EN REY P Bedienungsanleitung Wartung Getriebe Das Getriebe ist lebensdauergeschmiert und wartungsfrei In regelmaBigen Abs
15. jaune S5 Fin de course de fonctionnement OUVERT gris S2F Fin de course de s curit FERME jaune S6 Fin de course de fonctionnement FERME noir S3F Fin de course de s curit HK LK S7 Fin de course pour fonction sp ciale orange S4F Microrupteur Fin de course pour fonction sp ciale vert Prudence A Lors de la pose du conducteur de protection il faut veiller ce que le contact du conducteur de protection ne soit pas finalement interrompu en d branchant involontairement le c ble par ex en regroupant les cordons individuels noirs du c ble de raccordement et en les fixant l aide d un attache c ble Lorsque le bo tier est ferm les cordons individuels ne doivent pas entrer en contact avec les cames FR d arr t de fin de course Placez ensuite les c bles de connexion de fa on ce qu ils n entrent pas en contact avec le motor duc teur Contr le du sens de marche Le sens de rotation du motor ducteur d pend du branchement des 3 phases du r seau la commande et doit tout d abord tre contr l Proc dez de la mani re suivante Amenez la porte en position semi ouverte l aide de la commande manuelle de secours Branchez la prise CEE de la commande ou branchez l interrupteur principal de la commande Assurez vous que la commande soit bien d branch e Contr lez l aide des touches MONTEE et DESCENTE de la commande si la direction de la porte correspond aux touches appuy es Si la direction
16. 1 Enlever le couvercle 1 2 Emboiter la manivelle 2 sur l arbre du moteur Remarque Afin d emp cher de facon s re l exploitation lectrique de la porte au cours du r glage de l accouple ment a friction l interrupteur de s curit SSF est ouvert en emboitant l arbre du moteur Appuyer sur le compresseur 3 et le maintenir enfonc Regler le couple du moteur en tournant la manivelle 2 Le couple du moteur transmissible augmente lorsque vous tour nez la manivelle dans le sens des aiguilles d une montre diminue lorsque vous tournez la manivelle dans le sens inverse des aiguilles d une montre m Attention Le domaine r glage maximal est de 1 5 tours partir du blocage et ne doit pas tre augment 5 Rel cher l l ment de pression 3 Attention Veiller a ce que le repere vert sur le l ment de pression soit visible apr s avoir rel ch le l ment de pression Si cela n est pas le cas la manivelle d urgence doit tre l g rement tourn e dans le sens inverse jusqu ce que l l ment de pression ressorte automatiquement 6 Enlever la manivelle 2 Prudence Apr s actionnement la manivelle doit tre retir e afin d viter des blessures corporelles et des domma ges mat riels 7 Verifier le couple Proc der ventuellement un r glage ult rieur 8 Placer le couvercle 1 Attention V Apres le r glage de l accouplement friction le couvercle doit tre r embo t de fa on
17. Na het bedienen moet de handslinger er weer worden afgetrokken anders kan dit persoonlijk letsel en schade aan goederen tot gevolg hebben 7 Draaimoment controleren Eventueel nastellen 8 Afsluitdeksel 1 terug plaatsen V Opgelet Na het instellen van de slipkoppeling moet het afsluitdeksel opnieuw worden aangebracht zodat het ni veau van de afdichtingklasse behouden blijft E hy AN 49 REY P Gebruiksaanwijzing Onderhoud Transmissie De transmissie is voor de gehele levensduur gesmeerd en onderhoudsvrij Met regelmatige tussenpozen dienen de volgende controles aan de motor te worden uitge voerd 1 Bevestigingen alle bevestigingsschroeven nalopen of ze nog goed vastzitten en in goede staat verkeren 2 Veiligheidseindschakelaar De veiligheidseindschakelaars S1 F S2F en S3F dienen op functioneren en het juiste uitschakelmoment te worden gecon troleerd Kijk daartoe in de bijbehorende gebruiksaanwijzing van de deurbesturing De veiligheidseindschakelaars dienen volgens het aansluitschema op het maken van een juiste verbinding te worden gecontroleerd Bij S1F OP Beweeg naar de bovenste eindpositie Beweeg de deur met de noodhandbediening iets verder naar boven tot een punt waar bij geen beschadiging optreedt De veiligheidsschakelaar S1 F dient volgens het aansluitschema te worden gecontroleerd Er mag geen doorlopende verbinding aanwezig zijn Bij S2F NEER Beweeg naar de onderste eindpositie
18. Sie nun die gelben Sicherheitsschaltnocken S1F AUF und S2F AB nacheilend zu den beiden Betriebsendschal ter S5 AUF und S6 ZU ein Die beiden Funktionsschaltnocken S7 orange und S8 gr n k nnen bei Bedarf entsprechend eingestellt werden Die Endschalter sind nun eingestellt berpr fen Sie die eingestellten Endlagen mit einer Testfahrt gt Hinweis Wird der orange Funktionsschaltnocken S7 als Vorendschalter zur Funktionsabschaltung der Schaltleiste des Tores verwendet so darf er maximal 5 cm oberhalb des Bodens schalten EN 12453 und EN 12445 Or Dr DE SchlieBen der Endabschaltung Nehmen Sie die zuvor entfernten Schrauben bzw die beigef gten Schrauben im Geh usedeckel und f hren Sie die nachfol gend gezeigten Schritte 1 6 aus Hinweis Achten Sie darauf dass die Dichtung und die Dichtungsnut sauber sind und der Deckel richtig aufgesetzt ist Vorsicht Bei der Montage des Antriebs in einer H he von weniger als 2 50 m m ssen die gelben Riegel mit den beigef gten Schrauben gesichert werden Ziehen Sie die Schraube sorgf ltig an Rutschkupplung AK RK Druckst ck 3 Handkurbel 2 R Verschlussdeckel 1 Die Rutschkupplung dient der Begrenzung des maximalen Antriebsdrehmoments Die Rutschkupplung wird im Stillstand eingestellt 1 Verschlu deckel 1 entfernen 2 Handkurbel 2 auf die Motorwelle aufstecken Hinweis Um den elektrischen Betrieb der Toranlage w
19. auf A Dreieckschaltung umgeschaltet werden 1 Aufkleber 3 x 230 V entfernen 2 6 pol Stecker von Y auf A umstecken Motorstecker Bruckenstecker Elektrischer Anschluss an die Steuerung und Anschlussplan Achtung V Der Elektrische Anschluss darf nur von einer Elektrofachkraft vorgenommen werden Beachten Sie die Angaben zur verwendeten Steuerung und die geltenden EN Normen Bei allen Anschlussarbeiten muss die Toranlage durch Ziehen des CEE Steckers Abschalten des Hauptschalters sicher vom Netz getrennt werden Beachten Sie die technischen Daten des Aufsteckantriebes Die in den technischen Daten ange gebenen Grenzwerte d rfen nicht berschritten werden Insbesondere die bauseitige Absicherung der Toranlage ist entsprechend den technischen Daten vorzunehmen Zum Anschluss des Aufsteckantriebes an die Steuerung verwenden Sie nur original vom Hersteller freigegebene 12 adrige oder 18 adrige Steuerleitungen Die Steuerleitung ist steckbar Damit die Zugentlastung und die Schutzart gew hrleistet ist darf die Verschraubung nicht gel st werden Zum Aufstecken der 18 adrigen Steuerleitung muss der 10 polige Br ckenste cker im Antrieb entfernt werden Die Stecker sind verpolsicher und rasten h rbar ein Die gr ngelbe Schutzleiterader muss auf die gekennzeichnete Flachsteckzunge aufgesteckt werden Achten Sie darauf dass Sie fest einrastet
20. course de s curit S3F est ouverte Apr s actionnement il faut veiller ce que la cha ne pende librement pour que l interrupteur de s curit S3F soit lib r et rende ainsi le fonctionnement lectrique possible Embrayer Accouplement a debrayage AK Attention V En cas d utilisation de motor ducteurs avec accouplement d brayage AK sur des portes sectionnelles dont le poids est compens par des ressorts ou un contrepoids l installa tion de la porte doit tre s curis e en int grant une s curit anti rupture des ressorts ou anti chute Sur ces portes sec tionnelles l actionnement de T accouplement a d brayage ne peut tre effectu qu en cas de compensation compl te du poids de l installation de la porte et l arr t du moteur ISS Remarque Assurez vous que la roue de la cha ne se trouve sur la but e gauche Montage de la cha ne et de la protection de la cha ne Disposer la cha ne de fa on ce qu elle soit librement suspendue sur en viron 150 mm du c t droit Monter la protection de la cha ne en l emboitant sur le moyeu jusqu ce Pencastrement soit audible Actionnement En tirant sur la cha ne le motor ducteur est d bray de l arbre de la porte La porte sectionnelle dont le poids est quilibr peut maintenant tre ouverte ou fermee manuellement Apres actionnement le motor ducteur doit tre reen clench en tirant a l
21. de la porte doit tre s curis e l aide d une s curit anti ruptures de ressorts ou anti chute e Pour les motor ducteurs avec cha ne l g re LK ou manivelle HK il faut veiller ce que en cas de rupture des ressorts ou de d faillance de la compensation du poids le couple s appliquant sur le moteur soit plus faible que le couple d arr t statique indiqu dans les donn es techniques Si cela n est pas le cas toute chute de la porte doit tre vit e en cas d utilisation de ces motor ducteurs en int grant une s curit anti rupture des ressorts ou anti chute L installation de la porte doit tre s curi see de fa on emp cher toute chute V Attention Signalise une situation pouvant s av rer dangereuse Si on ne l Evite pas le ES ARS MEW E BECKER SS Notice d utilisation Apercu du produit et dimensions Toutes les dimensions sont donn es en mm Motor ducteur avec manivelle HK Motor ducteur avec cha ne l g re LK SCH 433 o Bile o 204 de BERN SE AA mr d Y U 56 N Motor ducteur avec accouplement a d brayage AK Motor ducteur avec accouplement d brayage et accouplement friction AK RK 321
22. en vigueur particuli rement celles en mati re de compatibilit lectromagn tique soient respect es Utilisation pr vue Les motor ducteurs A75 A280 sont destin s uniquement une utilisation l int rieur de portes enroulement de portes levantes de portes sectionnelles ou de portes exploit es indirectement ainsi qu des applications particuli res suivant l autorisation donn e par la soci t Becker Antriebe GmbH est n cessaire d utiliser un c ble sp cial pour un usage ext rieur les c bles PVC doivent tre plac s dans un tube pour leur protection Une utilisation diff rente ou d passant le cadre pr vu est consid r e comme non conforme aux prescriptions Si les commandes et moteurs sont utilis s pour d autres applications que celles mentionn es ci dessus ou si des modifi cati ons ayant une infl uence sur la s curit de l installation sont apport es aux appareils le fabricant ou le revendeur n assument aucune garantie pour les dommages corporels et mat riels ainsi que pour les dommages cons cutifs Concernant le fonctionnement ou la r paration de l installation il est imp ratif de respecter les indications contenues dans les instructions de service En cas d intervention non conforme aux prescriptions le fabricant ou le revendeur n assument aucune garantie pour les dommages corporels et mat riels ainsi que pour les dommages cons cutifs Prescriptions de s curit Les pres
23. from all warranty and product liability obligations if the customer modifies the equip ment without prior approval from BeckerAntriebe GmbH or if the equipment is installed incorrectly and or contrary to these installation instructions by the customer or a third party Any further processing must comply with all current statutory and official regulations governing manufacture and advice to customers especially the EMC regulations Intended Use A75 A280 direct mount drives are intended exclusively for indoor use for driving roller doors vertical lift gates sectional doors or indirectly driven door systems as well as for special applications after prior release by Becker Antriebe GmbH It is necessary to use special connecting cables for outside use or PVC cables have to be guided through tubular cable protec tions Any other use or use outwith the intended use stipulated is considered improper If the controls and drives are used for any purpose other than that specifi ed above or if modifi cations are made to the equip ment which affect the safety of the system the manufacturer or supplier will not accept any liability for any injuries or damage caused to persons or property nor for consequential damage arising as a result thereof These operating instructions must be adhered to for system operation or repair In the event of improper handing the manu facturer or supplier will not accept any liability for any injuries or damage caused
24. is maintenance free The following drive tests have to be carried out at regular intervals 1 Fixtures Check all the fastening bolts to ensure that they are secured tightly and in good condition 2 Safety limit switches To ensure correct operation and switch off point the safety limit switches S1F S2F and SSF should be tested Please observe the respective operating instructions of the door control The continuity of the safety limit switches should be checked in ac cordance with the wiring diagram For S1F OPEN Move to the upper final position Use the emergency manual operation to move up further to the point where no damage oc curs Now check the safety limit switch S1F in accordance with the wiring diagram It should not be in operation For S2F CLOSE Move to the lower final position Use the emergency manual operation to move down further until there is no strain on the carrier medium e g cables and chains for suspending the door sections sectional doors and vertical lift gates or the door panels are fully closed roller doors Make sure that the cables do become detached from the cable drum Check the safety limit switch S2F in accordance with the wiring diagram It should not be in operation For S3F only applies for HK and LK drives Before checking the safety limit switch S3F disconnect the door system from the power supply Apply the hand crank to the motor shaft or pull the chain and keep it taut The safety li
25. secours l installation de la porte doit tre d branch e Les op rations d urgence manuelles sont autoris es pour un moteur sans mouvement par manivelle et ma nipul e par un technicien ou une personne instruite ISS Remarque La porte ne doit pas tre d plac e au del des positions finales car sinon une fin de course de s curit S1F S2F est atteinte Une utilisation lectrique de installation de la porte n est nouveau possible que lorsque la fin de course de s curit S1F S2F est lib r e l aide de la commande manuelle de secours existe 4 diff rents syst mes pour l utilisation manuelle de secours la manivelle HK e lachaine l g re LK l accouplement d brayage AK e Manivelle longue LHK Manivelle HK Enlevez tout d abord le couvercle Pour actionner la commande manuelle de secours la manivelle est emboitee sur l arbre du moteur Afin d emp cher de mani re s re le fonctionnement lectrique de l installa tion de la porte au cours de l actionnement de la commande manuelle de secours l interrupteur de s curit S3F est ouvert La porte peut tre ouverte ou ferm e en tournant la manivelle Prudence A Apr s actionnement la manivelle doit tre retir e afin d vi ter des blessures corporelles et des dommages mat riels Attention Apr s avoir retir la manivelle le couvercle doit tre rembo t pour que l indice de protection du bo tier soi
26. sliding clutch limits the maximum drive torque Only set the sliding clutch when not in operation 1 Remove cover 1 2 Apply the hand crank 2 to the motor shaft Note In order to ensure that electrical operation of the door system is prevented while setting the sliding clutch the safety limit switch is activated by applying the hand crank to the motor shaft 3 Press and continue to hold down the thrust piece 4 Set the drive torque by turning the hand crank 2 Turn the hand crank clockwise to increase the drive torque transmission and anticlockwise to decrease it Attention The maximum setting is 1 5 revolutions from arrest and should not be rotated further 5 Release the thrust piece 3 Attention Ensure that the green marking on the thrust piece is visible after releasing the thrust piece If this is not the case the emergency hand crank should be rotated slightly in the opposite direction until the thrust piece automatically recoils 6 Remove the hand crank Caution After operation the hand crank has to be removed otherwise injuries and damage to property may oc cur 7 Check the torque Re adjust if necessary 8 Replace cover 1 Attention V The cover has to be replaced after setting the sliding clutch to ensure the protection class of the drive ES OMEN 25 HZ EN Sy Operating Instructions Maintenance Gearbox The gear box is factory lubricated for its entire service life and
27. to persons or property nor for consequential damage arising as a result thereof Safety information The following safety information and warnings serve to avert dangers and to avoid personal injury or damage to property Keep these instructions in a safe place Caution Denotes a potentially hazardous situation If this is not avoided injuries may result or something in its vicinity may be damaged Note Denotes user tips and other useful information Important safety information V Attention Denotes a potentially hazardous situation If this is not avoided the product Caution Non observance can lead to serious injuries Comply with the safety information of EN 12453 and EN 12445 Work on the electrical installation the electric or electronic systems and devices may only be carried out by qualified experts When electrical or electronic systems and devices are operated certain components are under a potentially dangerous electrical voltage In the event of unauthorised intervention or non observance of warning physical injuries or damage to property may result All applicable norms and provisions for electrical installation are to be followed Only spare parts tools and additional equipment approved by the firm Becker may be used In the case of products obtained from other sources or unauthorised modifications to accessories the manu facturer or supplier accepts no liability for damages arising to persons or to p
28. 082 oor 082 009 osz EZ rs S Le oo 2 001V Es SS 22 001V 02 06V 62 08V RASTA y yug 89 ex 440M9 nyessdwe s unga wnsgaumog nz Bunlayols a ynasneg 1UIWOWSYEH y91a19q1911ey9spuy 1 esqa1119g Ja1 ey9soullay 9SSP A1J0 S191 0S dh SOO 1014e sBunj sia7 WOIJSUUSN zuanbaud Bunuuedssgoineg J9SS3WY9IIMPUA SMIYOH yezyalpsqo111gy 1UIWOWUAPSAIUAY 0 o0 me P ve ve NASA AS ASAS se se Op DI o wt In _ 89 zu 449M9 Anjesedwaejsbungebunsgeneg nz Bunlayols ebRIesneg JUIWOWSYEH 1 y91a19q1911ey9spuy Ja1 ey9soulay 9SSP A1J0 S191 0S dh SOO 1014e sBunj sia7 WOIJSUUSN zuanbaud Bunuuedssgoineg J95SS3WY9IINPUA SMIYOH yezyalpsqo111Qy 1UIWOWUAPSAIUAY 1 Optional IP65 2 bei der Version LK erh ht sich das Gewicht um ca 0 5 kg Bei baugleichen Antrieben bzw Sonderantrieben sind Abweichungen m glich G ltig sind grunds tzlich die Angaben auf dem Typenschild Technische nderungen vorbehalten ES EN Ka E 15 BECKER N te Y NE NE Y u Operating Instructions Introduction A75 A280 direct mount drives are quality products which provide numerous performance features and advantages Please always observe these operating instructions when installing and setting the devices Warranty BeckerAntriebe GmbH will be released
29. A75 A280 E DE an Aufsteckantriebe Bedienungsanleitung Wichtige Informationen f r den Elektroanschluss Operating Instructions Direct Mount Drives Important information about the electric supply connection Notice d utilisation Gebruiksaanwijzing Opsteekaandrijvingen BECKER Inhaltsverzeichnis Si E steenen e o neee behe een nee aan 4 EI A E UE III e e UU zenne Endwar bread 4 Bestimmungsgema e Verwendung e sacarnos lloret lisa 4 eco a ee e a ee tsiis nonnen ntb kt ahd teletekst eet 5 Produkt bersicht und ADMESSUNGEM E 6 MORS ee ee ee E ae ee veen 7 NOTA DS a t e WEE Z EIERE 10 Elektrischer Anschluss an die Steuerung und Anschlussplan iii 10 Konsole der LAUTE Ea sotana in nde sneven 11 Einstellen der Endschalter EEN 12 Rutschkupplung AR ER ae noem Ue o barman error rare 13 VVE UNO TTT 14 TECHNISCHE DAS Maere nana rn A O ie ee tie en ci ei do ne Re 19 Table of Contents Tat dee Ire E een EA EEI are ae A NEA Er SE EE MAI Y 16 SA EEE PEE E ET E E E E NE NEE T A AA A I E socal eusuedh EET sate A E noe 16 Jonge e KREE 16 o Renee ni En On tenen dend 17 Product Overview and Difiensions nen anne 18 ASS e GE NEIN GONE emcee teres saat cic ae eeu E EE oe adiotare wi A EA 19 nica A TO dE A e o E E AAA R AEAEE 19 VOOR SCA ee A 22 Electric COMME CIO and MINI OO OA eo D De one haine 22 Checking
30. aalketting LK kunnen uitsluitend horizontaal worden gemonteerd Montage van kettingwiel met ge ntegreerde kettingbeveiliging Bevestig het kettingwiel met ge ntegreerde kettingbeveiliging met de kant waarop de sticker staat richting de aandrijving Monteer de kettingbeveiliging met onderlegplaatje veerring en schroef Invoeren van de ketting Draai het kettingwiel met de openingen naar boven Neem het einde van de ketting en steek dit in de linker opening van de ket tingbeveiliging Let erop dat de ketting precies in de geleiding zit Draai vervolgens de behuizing naar rechts waardoor het mogelijk is in de an dere opening het einde van de ketting eruit te nemen Verbinden van de kettingeinden Alvorens de kettinguiteinden met het kettingslot te verbinden dient erop te worden gelet dat de ketting zelf niet verdraaid wordt gemonteerd Het kettingslot moet zorgvuldig bij elkaar gebogen worden Bediening Door aan de betreffende kant van de ketting te trekken kan de deur met de hand worden geopend of gesloten Om het elektrische gebruik van de deur installatie tijdens de noodhandbediening met zekerheid te voorkomen wordt hierdoor de veiligheidsschakelaar S3F geopend Na de bediening dient erop te worden gelet dat die ketting weer vrij hangt zodat de veiligheidsschake laar S3F wordt vrijgegeven en dus elektrisch gebruik mogelijk is Vergrendelen Ontkoppeling AK Opgelet V Bij de toepassing va
31. an de besturing tot vlak voor de onderste eindpositie 3 Draai de zwarte schakelnok S6 NEER totdat de regelmoer gemakkelijk te bereiken is Stel de nok met de instelschroef gleuf nu zodanig in dat deze schakelt Beweeg de deur een stuk omhoog en weer omlaag tot de eindschakelaar de deur stopt Corrigeer eventueel de instelling overeenkomstig 4 Beweeg de deur nu tot kort voor de bovenste eindpositie 5 Stel nu de grijze schakelnok S5 OP in analoog aan punt 3 6 Stel nu de gele veiligheids schakelnokken S1F OP en S2F OMLAAG enigszins later in ten opzichte van de twee werkeindschakelaars S5 OP en S6 NEER 7 De twee functieschakelnokken S7 oranje en S8 groen kunnen naar behoefte op een juiste manier worden ingesteld 8 De eindschakelaars zijn nu ingesteld Controleer deze door de deur een volledige cyclus te bewegen Aanwijzing Wanneer de oranje functieschakelnok S7 als vooreindschakeling voor de sluitkantbeveiliging van de deur wordt gebruikt dan mag deze maximaal 5 cm boven de grond schakelen EN12453 en EN 12445 Het sluiten van de eindschakelaar Neem de eerder verwijderde schroeven resp de meegeleverde schroeven in het deksel van de behuizing en voer de hierna getoonde stappen 1 6 uit ISS Aanwijzing Controleer of de afdichting en de daarvoor aanwezige groef goed schoon zijn en of de deksel op de juiste manier is bevestigd Voorzichtig Wanneer de montage van de aandrijving op een gering
32. aufrichtung des Tores mit der entsprechend bet tig ten Taste bereinstimmt Entspricht die Laufrichtung des Tores nicht den Tastenbefehlen so ndern Sie die Drehrichtung wie in der Bedienungsanlei tung der Steuerung beschrieben berpr fen Sie anschlie end die Laufrichtung erneut E WENN 11 REY QA Bedienungsanleitung Einstellen der Endschalter ffnen der Endabschaltung Gegebenenfalls die Schrauben an den gelben Riegeln entfernen und nachfolgend gezeigte Schritte 1 4 durchf hren Einstellen der Endschalter Der Torantrieb ist standardm ig mit 6 Nockenendschaltern ausgestattet Alle Schaltnocken haben zur Schnellverstellung 12 Raststufen Vergewissern Sie sich dass sich die Steuerung im Totmann Betrieb befindet Zum Einstellen der Endschalter gehen Sie wie folgt vor 1 Drehen Sie alle 6 Schaltnocken aus dem Verfahrbereich des Tores heraus 2 Fahren Sie das Tor mit der Taste AB der Steuerung bis kurz vor die untere Endlage 3 Drehen Sie den schwarzen Schaltnocken S6 ZU solange bis Sie die Feineinstellschraube bequem erreichen k nnen Stellen Sie nun den Nocken mit der Einstellschraube Schlitz so ein dass er schaltet Fahren Sie das Tor ein St ck auf und wieder ab bis der Endschalter das Tor stoppt Korrigieren Sie evtl die Einstellung entsprechend Fahren Sie nun das Tor bis kurz vor die obere Endlage Stellen Sie nun den grauen Schaltnocken S5 AUF analog zu Punkt 3 ein Stellen
33. beneden vallen van de deur gegarandeerd voorkomen wordt e Bij opsteekaandrijvingen met ontkoppeling AK in geval van toepassing met een door veren of gewichten uitgebalanceerde sectionaaldeur dient deze deurinstallatie tegen vallen te worden beveiligd door het mon teren van een veerbreuk of valbeveiliging e Bij opsteekaandrijvingen met haalketting LK of handslinger HK dient erop te worden gelet dat bij veer breuk of uitblijven van de gewichtscompensatie het op de aandrijving werkende moment geringer is dan het in de technische gegevens aangegeven statische houdmoment Is dit niet het geval dan moet bij het toepassen van deze opsteekaandrijvingen het vallen van de deur worden voorkomen door het monteren van een veerbreuk of valbeveiliging J Opgelet Geeft een mogelijk gevaarlijke situatie aan Wanneer dit niet wordt vermeden EN EY pez E SY BECKER S Gebruiksaanwijzing Productoverzicht en afmetingen Alle afmetingen in mm Opsteekaandrijving met handslinger HK Opsteekaandrijving met haalketting LK J2 455 o 204 O 1 OD o CH 204 de SELLE ll U C ELE N U E Opsteekaandrijving met ontkoppeling AK Opsteekaandrijving met ontkoppeling
34. brikant toegestane 12 aderige of 18 aderige stuurkabels De stuurkabel is steekbaar Om ervoor te zorgen dat de trekontlasting en afdichting is gegarandeerd mag de schroefverbinding niet worden losgemaakt Om de 18 aderige stuurkabel te kunnen bevestigen moet de 10 polige brugstekker in de aandrijving worden verwijderd De stekkers zijn gesleuteld en klikken hoorbaar vast De groengele aardleidingader moet op de gemerkte vlakke steektong worden gestoken Let erop dat deze stevig vastklikt ET E 12 AS 815 7 9 10 12 1317 11 16 mg i i ii I A 3x 230V S1F veiligheidseindschakelaar OP geel S5 werkeindschakelaar OP grijs S2F veiligheidseindschakelaar NEER geel S6 werkeindschakelaar NEER zwart S3F veiligheidseindschakelaar HK LK S7 functie eindschakelaar oranje S4F thermoschakelaar s8 functie eindschakelaar groen Voorzichtig A Bijhet aanbrengen van de aardleiding er op letten dat door ongewild uittrekken van de kabel het contact van de aardleiding het laatst wordt onderbroken bijv door het bundelen van de zwarte draden van de aansluitkabel tot een lus en het fixeren met behulp van een kabelbinder De afzonderlijke draden mogen bij gesloten deksel van de behuizing de nokken van de eindschakelaar niet raken Breng tenslotte de aansluitkabel zo
35. cht ca 0 5 kg groter 1 als optie IP65 90 21 EO 8 0 00 EGELS Antriebe GmbH 35 64 Sinn Germany Becker y UE IL Hi lt W i A OO
36. closed by turning the hand crank Caution After operation the hand crank must be removed again otherwise injuries or damage to property may result A 5 V Attention After the hand crank has been removed the cover has to be replaced in accordance with the protection class of the casing ES OMEN 19 HZ EN REY P Operating Instructions Light chain LK Note Direct mount drives with light chain LK can only be mounted horizontally Mounting of the chain wheel with integrated chain guard Mount the chain wheel with the integrated chain guard so that the side with the sticker is facing the drive Fix the chain guard using a flat washer spring washer and screw Introduction of the chain Turn the chain wheel with the openings facing upwards Take one end of the chain and put this in the left opening of the chain guard Ensure that the chain is properly positioned in the guide Then turn the cas ing to the right until you are able to pull out the end of the chain in the other opening Joining the ends of the chain Before joining the ends of the chain with the chain lock ensure that the chain is not twisted The chain lock must be fastened carefully Operation By pulling the chain on the relevant side the door can be manually opened or closed In order to ensure that electrical operation of the door system is pre vented during emergency manual operation the S3F safety switch is activat ed
37. criptions de s curit et les avertissements suivants ont pour but de d tourner des dangers ainsi que d viter des dommages corporels et mat riels Conserver ce mode d emploi Prudence Signalise une situation pouvant s averer dangereuse Si on ne l vite pas elle peut entrainer des blessures produit ou des l ments se trouvant dans son environnement peuvent tre endommag s Remarque Signalise des astuces d utilisation ou d autres informations utiles Prescriptions de s curit importantes Prudence Leur non respect peut entra ner de s rieuses blessures Respecter les prescriptions de s curit des normes EN 12453 et EN 12445 Les travaux effectu s sur l installation lectrique les installations et les appareils lectriques et lectroniques ne doivent tre r alis es que par le personnel sp cialis qualifi L exploitation d installations et d appareils lectriques ou lectroniques implique que certaines pi ces soient soumises une tension lectrique dangereuse L intervention de personnes non qualifi es ou le non respect des avertissements peuvent entra ner des blessures corporelles ou des dommages mat riels Toutes les normes et prescriptions en vigueur pour installation crite doivent tre respect es Seules les pi ces d tach es outils et dispositifs suppl mentaires agr s par la soci t Becker GmbH peuvent tre utilis s En cas d utilisation d autres produits ou de modifica
38. danig aan dat deze de aandrijving niet raakt Controle van de looprichting De draairichting van de aandrijving is afhankelijk van de aansluiting van de 3 netfasen aan de besturingen en moet eerst wor ES gecontroleerd Ga als volgt te werk breng de deur met de noodhandbediening in half geopende positie steek de CEE stekker van de besturingen in het stopcontact resp schakel de hoofdschakelaar van de besturing in overtuig u ervan dat de besturing zich in de dodemansbediening bevindt controleer met de toetsen OP en NEER van de besturing of de looprichting van de deur met de ingedrukte toetsen over eenkomt Wanneer de looprichting van de deur niet met de toetscommando s overeenkomt verander dan de draairichting zoals be schreven in de montagehandleiding van de besturing Controleer vervolgens opnieuw de looprichting E Min AN A7 IZ EN REY K P Gebruiksaanwijzing Instellen van de eindschakelaars Het openen van de eindschakelaar Eventueel de schroeven bij de gele schuifvergrendelingen verwijderen en de hierna getoonde stappen 1 4 uitvoeren Instellen van de eindschakelaars De deuraandrijving is voorzien van 6 nokkeneindschakelaars Om de eindschakelaars snel in te stellen hebben alle schakel nokken 12 klikstanden Overtuig u ervan dat de besturing zich in de dodemanstand bevindt Ga als volgt te werk 1 Draai alle 6 schakelnokken uit het bewegingsgebied van de deur 2 Beweeg de de deur met de toets OMLAAG v
39. de la porte correspond aux commandes des touches modifiez le sens de rotation comme le d crivent les pres criptions d utilisation de la commande V rifiez ensuite nouveau le sens de marche EN AS WENN Ka SO NM BECKER ES Notice d utilisation R glage des fins de course Ouverture de la bo te de commutateur Retirez ventuellement les vis des verrous jaunes et ex cutez les tapes 1 4 d crites ci dessous R glage des fins de course Le motor ducteur de porte est pourvu de 6 cames de fins de course Toutes les cames de contacteur sont dot es de 12 niveaux d encliquetage pour r glage rapide Assurez vous que la commande soit d branch e Proc dez de la maniere sui vante 1 Devissez les 6 cames de contacteur situ es au niveau de d placement de la porte 2 D placez la porte avec la touche DESCENTE de la commande jusqu au point pr c dent la position finale basse 3 Vissez les cames de contacteur noires S6 FERME jusqu ce que vous puissiez atteindre de facon pratique la vis micro m trique R glez maintenant la came avec la vis microm trique fente de fa on ce qu elle soit branch e D placez la porte un peu vers le haut et nouveau vers le bas jusqu ce que la fin de course stoppe la porte Corrigez ventuellement le r glage comme vous le souhaitez 4 Deplacez maintenant la porte jusqu au point pr c dent la position finale basse 5 R glez maintenant la came de c
40. den De noodhandbediening mag uitsluitend bij uitgeschakelde motor met de daarvoor voorziene hendel en enkel door de service technieker of hiertoe ge nstrueerd personeel uitgevoerd worden Aanwijzing De deur mag niet boven de eindposities uit komen omdat anders een veiligheidseindschakelaar S1F S2F in werking wordt gezet Elektrische aandrijving van de deurinstallatie is pas weer mogelijk wanneer de veiligheidseindschakelaar S1F S2F door middel van noodhandbediening vrij gemaakt wordt Voor de noodhandbediening staan 4 verschillende systemen ter beschikking Handslinger HK Haalketting LK Ontkoppeling AK Lange handslinger LHK Handslinger HK Verwijder eerst de afsluitdeksel Voor de noodhandbediening wordt de handslinger op de motoras gestoken Om het elektrische gebruik van de deurinstallatie tijdens de noodhandbedie ning met zekerheid te voorkomen wordt hiertoe de veiligheidsschakelaar S3F geopend De deur kan door het draaien van de handslinger worden geopend en geslo ten Voorzichtig A Na de bediening moet de handslinger er weer worden afge haald anders kan er lichamelijk letsel of schade aan goede ren ontstaan Opgelet V Na het weghalen van de handslinger moet de afsluitdeksel er weer worden opgestoken zodat de beveiliging van de behui zing behouden blijft WEN 43 EN REY eS Gebruiksaanwijzing Haalketting LK IS Aanwijzing Sectionaaldeur aandrijvingen met h
41. eid van de installatie be nvloeden dan is de fabrikant of aanbieder niet verant woordelijk voor hieruit voortvloeiend lichamelijk letsel of materi le schade en ook niet voor mogelijke gevolgschade Voor de werking of reparatie van de installatie dient er rekening te worden gehouden met de gegevens in de gebruiksaanwij zing Bij ondeskundig handelen is de fabrikant of aanbieder niet verantwoordelijk voor hieruit voortvloeiend lichamelijk letsel of materi le schade en ook niet voor mogelijke gevolgschade Veiligheidsaanwijzingen De volgende veiligheidsinstructies en waarschuwingen dienen ertoe gevaar af te wenden alsmede letsel en schade aan goe deren te vermijden Deze handleiding goed bewaren Voorzichtig Geeft een mogelijk gevaarlijke situatie aan Wanneer deze niet wordt verme den kunnen verwondingen het gevolg zijn kan het product of iets in de nabije omgeving ervan worden beschadigd Aanwijzing Geeft gebruikerstips en andere nuttige informatie Belangrijke veiligheidsinstructies Voorzichtig Het niet in acht nemen hiervan kan ernstig letsel veroorzaken Veiligheidsinstructies van de EN 12453 en EN 12445 in acht nemen werkzaamheden aan de elektrische installaties de elektrische of elektronische inrichtingen en apparatuur mo gen uitsluitend door gekwalificeerd deskundig personeel worden uitgevoerd bij het gebruik van elektrische of elektronische onderdelen staan bepaalde onderdelen onder gevaarlijke elek trische spanning
42. en slipkoppeling AK RK Opsteekaandrijving met lange handslinger LHK Boorgaten Voor veeras 25 mm 319 42 5 TO Ms O 09 C i ve TOC M8 12 tief Voor veeras 30 mm Voor veeras 25 4 mm be 204 60 _ 13 Oo lo el V Montage Opgelet De opsteekaandrijving moet op een console of draaimomentsteun met voldoende stevigheid met schok demping en bij indirect aangedreven deurinstallaties zonder schokdemping worden gemonteerd Het maximale aandraaimoment van de bevestigingsschroeven M3 voor het bevestigen van de aandrij ving mag bij een schroefdiepte van 10 mm de 25 Nm niet overschrijden Bij het niet in acht nemen hier van kan het product of iets in de omgeving worden beschadigd Voordat de sectionaaldeur aandrijving op de deuras wordt gestoken moet deze bij de aandrijving worden ingevet Noodhandbediening Met behulp van de noodhandbediening kan bij stroomuitval de deur worden geopend of gesloten V ES Opgelet Bijgebruik van de noodhandbediening moet de deur van het elektriciteitsnet worden geschei
43. en vigueur Lors de tous les travaux de branchement l installation de la porte doit tre mise hors tension de fa on s re en d branchant la prise CEE en teignant l interrupteur principal Respectez les donn es techniques des motor ducteurs Les valeurs seuils mentionn es dans les donn es techniques ne doivent en aucun cas tre d pass es La protection de l installation de la porte relative aux mesures du b timent doit tre notamment effectu e conform ment aux donn es techniques Pour brancher le motor ducteur la commande utilisez uniquement des c bles de raccordement 12 ou 18 fils d origine et agr s par le fabricant Le c ble de raccordement peut tre emboite Pour que la d charge de protection et le type de protection soit garanti les vis ne doivent tre pas tre desserr es En cas d utilisation d un c ble de raccordement 18 fils le pontet 10 p les situ dans le moteur doit tre enlev Les fiches sont prot g es conte les inversions de polarit et leur encliquetage est perceptible Le fil de Terre vert et jaune doit tre embo t sur la fiche plate m le signal e Veillez ce que Pencliquetage soit solide ET E A 12 TIO A E E A S6 Zee 14 8 15 7 9 1012 113 117 11 16 _ omg 1 D i 2 Ass SIF Fin de course de s curit OUVERT
44. ent screw Now set the cam using the setting screw slot so that it is activated Raise and lower the door slightly until the limit switch stops the door Adjust the setting accordingly if necessary Now raise the door to just before the upper final position Now set the grey trip cam S5 OPEN following the same procedure as in 3 above Now set the yellow safety trip cams S1F UP and S2F DOWN using the same procedure as with the operating limit switches S5 OPEN and S6 CLOSE but set slightly behind the operating cams The two function trip cams S7 orange and S8 green can be set accordingly if required The limit switches are set now Verify their settings by running the door for a full cycle Note If the orange function trip cam S7 is used as a prelimit switch for the breaking capacity of the door it should only switch at a maximum of 5 cm above the ground EN 12453 and EN 12445 Closing of the limit switch box ON SE ai Use the previously removed bolts or the bolts supplied in the casing cover and carry out the following steps 1 6 ILS Note Please make sure that the seal and the lining groove are clean and that the lid has been placed cor rectly Attention A Please secure the yellow latches with the enclosed screws for installations less than 2 50m in height 5 6 Carefully tighten the screws Sliding clutch AK RK Thrust piece 3 Hand crank 2 R Cover 1 The
45. erden Eine andere oder eine dar ber hinausgehende Benutzung gilt nicht als bestimmungsgem Werden Steuerungen und Antriebe f r andere als die oben genannten Eins tze verwendet oder werden Ver nderungen an den Ger ten vorgenommen die die Sicherheit der Anlage beeinflussen so haftet der Hersteller oder Anbieter nicht f r ent standene Personen oder Sachsch den sowie Folgesch den F r den Betrieb der Anlage oder Instandsetzung sind die Angaben der Bedienungsanleitung zu beachten Bei unsachgem em Handeln haftet der Hersteller oder Anbieter nicht f r entstandene Personen oder Sachsch den sowie Folgesch den Sicherheitshinweise Die folgenden Sicherheitshinweise und Warnungen dienen zur Abwendung von Gefahren sowie zur Vermeidung von Perso nen und Sachsch den Diese Anleitung aufbewahren Vorsicht Bezeichnet eine m gliche gef hrliche Situation Wenn sie nicht gemieden wird k nnen Verletzungen die Folge sein wird kann das Produkt oder etwas in seiner Umgebung besch digt wer den Hinweis Bezeichnet Anwendungstipps und andere n tzliche Informationen Wichtige Sicherheitshinweise Vorsicht Nichtbeachten kann zu ernsthaften Verletzungen f hren Sicherheitshinweise der EN 12453 und EN 12445 beachten Arbeiten an der Elektro Installation den elektrischen oder elektronischen Anlagen und Ger ten d rfen nur von einer Elektrofachkraft durchgef hrt werden Beim Betrieb elektrischer oder elektronischer Anlage
46. ere hoogte dan 2 50 mtr plaatsvindt dan dienen de gele schuifvergrendelingen te worden geborgd met de bijgevoegde schroeven 5 6 Draai de schroef zorgvuldig aan Slipkoppeling AK RK Drukpen 3 Handslinger 2 R Afsluitdeksel 1 De slipkoppeling dient ter begrenzing van het maximale aandrijfmoment De slipkoppeling wordt bij stilstand ingesteld 1 Afsluitdeksel 1 verwijderen 2 Handslinger 2 in de motoras steken Aanwijzing Teneinde gedurende het instellen van de slipkoppeling de elektrische werking van de deurinstallatie ge garandeerd te voorkomen wordt door het opsteken van de handslinger de veiligheidsschakelaar S3F geopend Drukpen 3 indrukken en ingedrukt houden Door het draaien van de handslinger 2 het aandrijfmoment instellen Door het draaien van de handslinger met de wijzers van de klok mee wordt het overdraagbare aandrijfmoment verhoogd Door het draaien van de handslinger tegen de wijzers van de klok in wordt dit verminderd mn Opgelet V Het maximum instelbereik bedraagt 1 5 omwentelingen vanaf de blokkering en mag niet verder doorge draaid worden 5 Drukgedeelte 3 loslaten Opgelet Let op dat na het loslaten van de drukpen de groene markering op de drukpen zichtbaar wordt Wanneer dit niet het geval is dan moet de noodhandslinger licht in tegenovergestelde richting worden gedraaid tot de drukpen vanzelf terugspringt 6 Handslinger 2 verwijderen Voorzichtig
47. inweis Stellen Sie sicher dass das Kettenrad am Linksanschlag steht Montage der Kette und des Kettenschutzes Einkuppeln Kette so auflegen dass auf der rechten Seite die Kette ca 150 mm frei h ngt Kettenschutz durch Aufstecken auf die Kettenradnabe bis zum h rbaren Einrasten montieren Bet tigung Durch Ziehen an der Kette wird der Antrieb von der Torwelle ausgekuppelt Das gewichtsausgeglichene Sektionaltor kann nun von Hand ge ffnet oder geschlossen werden Nach der Bet tigung muss der Antrieb durch Ziehen am anderen Ende der Kette wieder eingekuppelt werden USS Hinweis Es ist darauf zu achten dass die untere Endlage des Tores so eingestellt wird dass die Seile zur Aufh ngung des Tores straff bleiben d h dass das gesamte Torgewicht an den Sei len h ngt Hierdurch wird die Leichtg ngigkeit der Ausr ckkupplung ge w hrleistet Fehleinstellungen schlaffe Seile in der unteren Endlage f hren zur Schwerg ngigkeit der Ausr ckkupplung E AS AN S 350 NW BECKER 9 P Bedienungsanleitung Spannungsumschaltung Vorsicht A Vor Beginn der Spannungsumschaltung ist der Antrieb sicher vom Netz zu trennen Es besteht die M glichkeit den Aufsteckantrieb an einem 3 400 Y Sternschaltung oder 3 230 V A Dreieckschaltung Netz zu betreiben Werksseitig ist der Antrieb fur ein 3 400 V Netz in Sternschaltung geschaltet Fur den Betrieb am 3 230 V Netz muss der Antrieb von Y Sternschaltung
48. ken en voordelen Houdt u zowel bij de installatie als bij het instellen van de apparaten aan de betreffende gebruiksaanwijzing Garantieverlening Becker Antriebe GmbH is van de garantieverlening en de productaansprakelijkheid bevrijd wanneer zonder onze vooraf gaande toestemming eigen bouwkundige constructiewijzigingen zijn aangebracht en of onvakkundige installaties worden doorgevoerd of in opdracht worden gegeven die in strijd zijn met onze voorgeschreven montagerichtlijnen De verdere verwerker dient erop toe te zien dat alle voor het tot stand brengen van en het adviseren van de consument ver eiste wettelijke en officiele voorschriften in acht worden genomen Dit product is onderhevig aan technische ontwikkelingen en verbeteringen Voor de nadere productspecificaties verwijzen wij naar de actuele verkoopdocumentatie Doelmatig gebruik De opsteekaandrijvingen A75 A280 zijn uitsluitend bestemd voor binnenshuis en voor de toepassing met rolpoorten hef deuren sectionaaldeuren of indirect aangedreven deurinstallaties alsmede voor speciale toepassingen na vrijgave door de firma Becker Antriebe GmbH Voor buitenshuis zijn speciale aansluitkabels nodig PVC aansluitkabels moeten in een beschermende buis gelegd worden Een ander of uitgebreider gebruik geldt als onreglementair Indien de besturingen en motoren voor andere dan de boven genoemde doeleinden worden gebruikt of veranderingen aan de toestellen worden uitgevoerd die de veiligh
49. les sections de la portes soient compl tement lib r s ou que pour les portes enroulement les lamelles de la porte soient compl tement ferm es Veiller ce que les c bles ne tombent pas du tambour Linterrupteur de s curit S2F doit tre contr l conform ment au plan de branchement Aucun passage ne doit exister Pour S3F ne concerne que les moteur HK et LK Avant de contr ler l interrupteur de s curit S3F l installation de la porte doit tre d branch e Placez la manivelle sur l arbre d moteur ou tirez la cha ne et maintenez la fermement Linterrupteur de s curit S3F doit tre contr l conform ment au plan de branchement Aucun passage ne doit exister 3 Compensation du poids concerne uniquement les portes sectionnelles dont le poids est compens par des ressorts ou un contrepoids La compensation du poids ou la tension des ressorts doivent tre contr l es Le poids de la porte sectionnelle doit tre en tierement compens dans toutes les positions Respectez la notice d utilisation de la porte 39 To OP S O eso 0 LL goe woe wore wore wowe wore EE or oor mr oor oor or EN EE EE 5 ema op uy op 916062 sf 0 a 11000004019 8P IPUI e o z o o xa EEE 1 p Sdt BECKER d SOO aguessind ap 6 JUBINOD Kand a ste aloe veler
50. mit switch S3F should be checked in accordance with the wiring diagram It should not be in operation 3 Counterweight only applies for sectional doors with spring compensation or counterweights The counterweight or spring tension has to be checked The sectional door should be fully counterweighted in each position Please observe the operating instructions of the door m T En H Zei SIN 9 0 S09 10196 H9JUEWIOLIOA eo ezo gt KOPEN 1 sersiaor 98 5401 sersiaor sersiao ses 2 EE voe wove wore wore woe yes vonelersu oor o o BUIPIOU ones ve v ve ve omw SDU ONDAS VUT ee ee 128588 VONDA a I wo 6 2 0 9 GER 61 55 c e 8 e GERS H ier Y 1 EUIWON LI fe o Dengen 005 082 8 A nm HI 00r 082 LA 011009 7 Ge 116 MOIIOU JO Jejeweig a a E EEEN oz z on on o oei ut e ae ZL 09 ZY CL 0Z ZV SL OSLV 02 0VLV 6Z 0ELV EN EN OMAN URG EN REY DUE 0 2 007 082 E 007 0 2 007 082 007 OET E e r rg L L OV 0 C Y 7 C U U 2 U H H 5 0 0 C U D C L V C D Zl G E C N Technical data A EE RCE EED EE EO EE ivorxe voe wore wore avoe 1 REY
51. n opsteekaandrijvingen met ontkoppe ling AK aan sectionaaldeuren met een veer of gewichtsba lans moet de deurinstallatie door het monteren van een veer breuk of valbeveiliging tegen naar beneden vallen worden beveiligd Bij deze sectionaaldeuren mag de bediening van de ontkop peling uitsluitend bij volledige gewichtsbalans van de deurin stallatie en bij stilstand van de aandrijving plaatsvinden Sy Aanwijzing Overtuig u ervan dat het kettingwiel tegen de linker aanslag staat Montage van de ketting en de kettingbeveiliging Ketting er zodanig opleggen dat deze aan de rechter kant ca 150 mm vrij hangt Kettingbeveiliging monteren door deze op de kettingwielnaaf te steken tot het vastklikken hoorbaar is Bediening Door aan de ketting te trekken wordt de aandrijving van de deuras losgekop peld De gewichtsuitgebalanceerde sectionaaldeur kan nu met de hand wor den geopend of gesloten Na de bediening moet de aandrijving door aan het andere einde van de ketting te trekken weer ingekoppeld worden LS Aanwijzing Let erop dat de onderste eindpositie van de deur zodanig wordt ingesteld dat de kabels voor het ophangen van de deur strak blijven staan d w z dat het totale deurgewicht aan de kabels hangt Hierdoor wordt het licht lopen van de ontkoppeling gegaran deerd Verkeerde instellingen slappe kabels in de onderste eind positie leiden tot het zwaar functioneren van de ontkoppe ling EN OMEN 45 IZ EN REY P
52. n und Ger te stehen bestimmte Bauteile unter gef hrlicher elektrischer Spannung Bei unqualifiziertem Eingreifen oder Nichtbeachtung der Warnhinweise k nnen K rperverletzungen oder Sachsch den entstehen Alle geltenden Normen und Vorschriften f r die Elektroinstallation sind zu befolgen Es d rfen nur Ersatzteile Werkzeuge und Zusatzeinrichtungen verwendet werden die von der Firma Becker freigegeben sind F r nicht freigegebene Fremdprodukte oder Ver nderungen am Zubeh r haftet der Hersteller oder Anbieter nicht f r entstandene Personen oder Sachsch den sowie Folgesch den e Die in den technischen Daten angegebenen Grenzwerte d rfen nicht berschritten werden e Bei der Montage des Antriebes in einer H he von weniger als 2 50 m ist eine Abdeckung des An triebes erforderlich da die Ber hrung des Motors zu Verbrennungen f hren kann Zwischen Antrieb und brennbaren Materialien ist ein ausreichender Sicherheitsabstand einzuhalten Bei ge ffnetem Sicherheitsendschalter S1F S2F S3F oder S4F muss die verwendete Steuerung den Antrieb abschalten Die Toranlage muss gegen Absturz gesichert werden e BeiAufsteckantrieben f r den Einsatz an einem Rolltor Hubtor Sektionaltor oder einer indirekt betriebenen Toranlage ist bauseitig f r eine geeignete Einrichtung bzw Vorrichtung Externe Fangvorrichtung Abroll sicherung zu sorgen die bei einem Versagen der Tragmittel z Bsp Seile oder Ketten ein Abst rzen der Fl gel bz
53. ol The control wire is pluggable To ensure that the tension relief and the protection class are guaranteed the screws must not be loosened In order to plug in the 18 core control wire the 10 pole jumper plug in the drive must be removed The connectors are protected against reverse polarity and there is an audible click when they engage The green and yellow pro tective conductor wires must be connected to the designated push on connector Please ensure that it clicks into place properly S5 S6 GJ A E AAAA JL A i 1f 2 3 14 8 15 7 9 fo 12 13 17 111 16 S8 S4F SSF S2F SIF 18 S5 3 x 400V al D y E 1 A 3 x 2307 S1F Safety limit switch OPEN yellow S5 Operating limit switch OPEN grey S2F Safety limit switch CLOSE yellow S6 Operating limit switch CLOSE black S3F Safety limit switch HK LK S7 Special function limit switch orange S4F Thermal switch S8 Special function limit switch green Caution A When laying the protective conductor ensure that the cable is not accidentally pulled out thus discon GB necting the protective conductor contact e g by bunching the individual black wires of the connection cable as a loop and fixing it with a cable tie When the casing cover is closed the individual wires should not touch the cams of the limit switches Subsequently lay
54. ontacteur grise S5 OUVERT de la m me mani re qu au point 3 6 R glez maintenant les cames de contacteur de s curit jaunes S1F MONTEE et S2F DESCENTE aux deux fins de course de fonctionnement S5 OUVERT et S6 FERME 7 En cas de besoin les deux fins de course pour fonction sp ciale S7 orange et S8 vert peuvent tre r gl es de la m me facon Les fins de course sont r gl es maintenant Verifiez leur reglage en d placant la porte pendant un cycle complet gt Remarque Si la came orange pour fonction sp ciale S7 est utilis e comme fin de course pr alable pour l arr t de Commutation de la porte elle doit se d clencher 5 cm maximum au dessus du sol EN12453 et EN12445 Fermeture de la boite de commutateur Prenez les vis retir es auparavant ou les vis livr es dans le couvercle du bo tier et ex cutez les tapes 1 6 d crites ci des SOUS gt Remarque Veuillez vous assurer que le joint et les cannelures sont propres et que le couvercle a t plac correc tement Attention A Veuillez fixer les verrous jaunes avec les vis incluses pour les installations de moins de 2 50m de hau teur ITA Serrez pr cautionneusement la vis Accouplement a friction AK RK l ment de pression 3 manivelle 2 couvercle 1 L accouplement a friction sert a limiter le couple maximal du motor ducteur L accouplement friction est r gl l arr amp t
55. prevent smooth running of the disconnecting clutch E OMEN 21 IZ EN REY P Operating Instructions Voltage switching Caution A Before the beginning of voltage switching the drive is to be disconnected from the power supply It is possible to operate the direct mount drive using a 3 400V Y STAR or 3 230 A DELTA connection to the power supply Upon delivery the drive is switched for a 3 400 supply in STAR connection For operation using the 3 230 V supply the drive must be changed over from a Y STAR to a A DELTA connection 1 Remove the 3 x 230 V sticker 2 Change over to the 6 pole connector from Y STAR to A DELTA Motor plug Jumper plug Electric connection and wiring diagram Attention V The electrical connection should only be carried out by a qualified electrician Please observe the docu mentation of the control to be used and the applicable EN standards Prior to any connection work en sure that the door system is correctly disconnected from the power supply by removing the CE connector switching off the main switch Please observe the technical data of the direct mount drive The limiting values stated should not be exceeded In particular the door system protection provided by the cus tomer has to be carried out in accordance with the technical data Only use original 12 core or 18 core control wires approved by the manufacturer when connecting the direct mount drive to the contr
56. ro ro 59 EEN en WOOIS S EUIWON Buruuedsinnjs se 62 095 va cyr 6 S S ARE ve ge zeer A A Fr 00r O c 00r 082 E 007 OET E SE Ge 00r O c sor EEE 5 ve ve a a a ee Sunlupuee Deeg oz ot Oe un HS ZL 09 ZY CL 0Z ZV SL OSLV 62 0 Ben JENS N Je EM NT ES Wy E a E WE De N XA E Wy we Hi Bij aandrijvingen in een zelfde uitvoering of bij speciale aandrijvingen zijn afwijkingen mogelijk In principe gelden de gegevens op het typeplaatje Technische wijzigingen voorbehouden po o Tel 1UOIMED sersiaol sersiaol se siqol sersiqol se sidol gt EBEN voee vove WOE woe wore TREED oo o ov oor UN TEE A OA A OE O A E EAS REE oo S n rn H EC CE CI E 7 7 5 90547665 Technische gegevens au Ia Ia Ia ee TECEN f n eshop _ o wo EEN eier oee 11762 11762 erze v STEUILUON On anvenberd oop oeg e 007 oez oov oez e oor 082 00070268 Sujuuedsinnis 2 vs vse vse va Im EE z amp z EE ae Lama Le Le Is LD EE 2 001V 22 001V 02 06V 62 08V RASTA pieuusz 2 bij versie LK is het gewi
57. roperty nor for any consequential damages The limits indicated in the technical data may not be exceeded If the drive is mounted at a height of less than 2 50 m a protective hood is required as touching the surface of the motor can cause burns A sufficient safe distance is to be observed between drive and combustible materials When the safety switches S1F S2F SSF or S4F are opened the control used must switch off the drive The door system must be secured against crashing down e The customer has to provide a suitable mechanism or safety device external catch mechanism safety brake when using a direct mount drive on a roller door vertical lift gate or indirectly driven door system This mechanism or safety device should prevent the leaves or the door from falling down if the load carrier e g cables or chains fails e When using a direct mount drive with a disconnecting clutch AK on a sectional door with spring compensa tion or a counterweight it is imperative to install a safety device anti drop device in case of a spring frac ture to prevent the door from falling down e When using a direct mount drive with a light chain LK or hand crank HK it has to be ensured that in the event of a spring fracture or failure of the counterweight the holding torque on the drive is less than the static holding torque specified in the technical data If this is not the case a safety device anti drop device has to be installed when u
58. sing this type of drive to prevent the door from falling down Mes N Sep E I BECKER Operating Instructions Product Overview and Dimensions All dimensions in mm Direct mount drive with hand crank HK Direct mount drive with light chain LK E 000 A on D Direct mount drive with disconnecting clutch and sli ding clutch AK RK 321 Direct mount drive with long hand crank LHK Hole pattern For 25 mm door shaft 488 319 E 42 9 TO ie e oo DE C i OO M8 12 tief For 30 mm door shaft For 25 4 mm door shaft 204 60 _ 13 Oo lo sel Installation Attention V The direct mount drive has to be mounted on a vibration reducing mounting or torque supporting plate with adequate stability Indirectly driven drives should not be mounted on a vibration reducing mounting The ma
59. t conserv ER WENN MEW N y BECKER 2 Notice d utilisation Cha ne l g re LK IS Remarque Motor ducteurs arbre creux avec cha ne l g re Les LK peuvent tre install es uniquement de facon horizontale Montage de la roue cha ne avec protection int gr e de la cha ne Embo tez la roue a cha ne avec protection int gr e de la cha ne avec la face de l autocollant tourn e vers le motor ducteur Montez la protection de la cha ne avec rondelle anneau de ressort et vis Introduction de la cha ne Tournez la roue a cha ne avec les ouvertures vers le haut Prenez une extr mit de la cha ne et placez la dans l ouverture gauche de la protection de la cha ne Veillez ce que la cha ne soit plac e correctement dans la coulisse Tournez ensuite le bo tier vers la droite jusqu ce que vous puissiez sortir l extr mit de la cha ne par l autre ouverture Relier les extr mit s de la cha ne Avant de relier les extr mit s de la cha ne avec le joint de cha ne il faut veiller ce que la cha ne ne soit pas mont e alors qu elle est tourn e sur elle m me Le joint de cha ne doit tre courb soigneusement Actionnement En tirant du c t correspondant de la cha ne la porte peut tre ouverte ou ferm e manuellement Afin d emp cher de mani re s re le fonctionnement lectrique de l installation de la porte pendant l actionnement de secours la fin de
60. tanden sind folgende Pr fungen fur den Antrieb durchzufuhren 1 Befestigungen Alle Befestigungsschrauben sind auf festen Sitz und ihren Zustand zu prufen 2 Sicherheitsendschalter Die Sicherheitsendschalter S1F S2F und S3F sind auf ihre Funktionsfahigkeit und ihren Abschaltpunkt zu prufen Beachten Sie daf r die zugeh rige Bedienungsanleitung der Torsteuerung Die Sicherheitsendschalter sind gem dem Anschlussplan auf Durchgang zu prufen Zu S1F AUF Fahren Sie die obere Endlage an Mit der Nothandbetatigung fahren Sie weiter nach oben bis zu dem Punkt dass keine Be schadigung auftritt Der Sicherheitsschalter S1F ist gem dem Anschlussplan zu pr fen Es darf kein Durchgang vorhanden sein Zu S2F ZU Fahren Sie die untere Endlage an Mit der Nothandbetatigung fahren Sie weiter nach unten bis bei Sektional und Hubtoren die Tragmittel z B Seile und Ketten zur Aufhangung der Torsektionen komplett entlastet oder bei Rolltoren die Torlamellen komplett geschlossen sind Es ist darauf zu achten dass die Seile nicht von der Seiltrommel fallen Der Sicherheitsschalter S2F ist gemaB dem Anschlussplan zu prufen Es darf kein Durchgang vorhanden sein Zu S3F gilt nur fur HK und LK Antriebe Vor Pr fung des Sicherheitsschalters SSF muss die Toranlage vom Netz getrennt werden Stecken Sie die Handkurbel auf die Motorwelle oder ziehen Sie die Kette und halten Sie diese auf Zug Der Sicherheitsschalter S3F ist gem dem Anschl
61. te Drehen Sie den Kettenschutz mit den ffnungen nach oben Nehmen Sie ein Ende der Kette und stecken diese in die linke ffnung des Kettenschutzes Achten Sie auf den genauen Sitz der Kette in der F hrung Anschlie end drehen Sie den Kettenschutz nach rechts bis Sie in der ande ren ffnung das Ende der Kette entnehmen k nnen Verbinden der Kettenenden Vor dem Verbinden der Kettenenden mit dem Kettenschloss ist darauf zu achten dass die Kette nicht in sich verdreht montiert wird Das Kettenschloss muss sorgf lltig zusammengebogen werden Bet tigung Durch Ziehen an der entsprechenden Seite der Kette kann das Tor von Hand ge ffnet oder geschlossen werden Um den elektrischen Betrieb der Toran lage w hrend der Nothandbet tigung sicher zu verhindern wird hierdurch der Sicherheitsschalter S3F ge ffnet Nach der Bet tigung ist darauf zu achten dass die Kette wieder frei h ngt damit der Sicherheitsschalter S3F freigegeben wird und somit den elektrischen Betrieb erm glicht Ausr ckkupplung AK Achtung Bei Verwendung von Aufsteckantrieben mit Ausr ckkupplung AK an feder oder gewichtsausgeglichenen Sektionaltoren muss die Toranlage durch Einbau einer Federbruchsicherung oder Absturzsicherung gegen Absturz gesichert werden An diesen Sektionaltoren darf die Bet tigung der Aur ck Kupplung nur bei vollst ndigem Gewichtsausgleich der Tor anlage und bei Stillstand des Antriebes erfolgen H
62. the connection cable so that this is not touching the drive Checking the running direction The turning direction of the drive depends on the connection of the 3 network phases to the control and has to be checked first Proceed as follows Bring the door to a half opened position by means of emergency manual operation Put the CE connector of the control in the socket or switch the main switch of the control on Ensure that the control is in deadman mode Check with the UP and DOWN buttons whether the Running direction of the door corresponds to the buttons pressed If the Running direction of the door does not correspond to the commands given swap two of the phases as described in the operating instructions of the control Then check the running direction again ES OMEN 23 Mn EN Sy Operating Instructions Setting of the limit switches Opening of the limit switch box If necessary remove the bolts at the yellow lock bars and carry out steps 1 4 Setting of the limit switches The door drive is equipped with 6 cam limit switches For quick setting all trip cams have 12 locking levels Ensure that the control is in deadman operation Proceed as follows 1 Turn all 6 trip cams so that they are not in the path the door travels along 2 Lower the door with the DOWN button of the control until just before the lower final position 3 Turn the black trip cam S6 CLOSE until you can easily reach the fine adjustm
63. the running CWC CUO EE 23 Setting of the SR OS e ordern nenne ran ers een tee a eee ee de be 24 CCR Re ee ee 25 PLEASE 26 A A E ave eske cen sucanecsetuens 27 Sommaire landers IC DON ee o O OO Nee 28 Prestation de Gal AN lS sectaria traccion cine 28 Bu PL US rca deciros 28 Berl ge ee Te 29 Re Hela se Keren ce glee gn 30 PMT 2 mecca 31 Commande manuelle de secours uns eee 31 Transformation de tensi nn 34 Branchement lectrique la commande et plan de branchement ss 34 Controle OT dern ONE a ne er eneen an 35 R glage des fins de GOUMS ns 00000000 asthme tenaient scene donnees an an ne ee 36 Accouplement friction AK FAK arten een ee or Sp Mess se ah see ea aden et ee ee dte archon odia srt ss E engem 38 Caractenstiques techniques srt meineed idas 39 Inhoudsopgave Aai Te Taa E E toe cece AE E E E P A E terse ceredsareccon aespecreemeced I AE eye E E T ET serene 40 Sic e Eee D ESE RA 40 bocina o E o o E ee 40 ue ee e o Pa 41 Productoverzicht en afmetingen EE 42 PAON SPP EE E Ono A nen o A nn 43 Kleieiel lee elt ale pn 43 SPAHRIRGSOMSCHAKE ING AEN 46 Elektrische aansluiting aan de besturingen en aansluitschema RS 46 Controle van de looprichting ses A a 47 Instellen van de eindschakelaars eee 48 1118 016 ele re P EE 49 OS nep ee ee tra cie 50 Me eane netee See een ee ee RER en essen re 51
64. tions apport es aux accessoires le fabricant ou le fournis seur n assume aucune responsabilit pour les dommages corporels et mat riels occasionn s ainsi que pour les dommages en d coulant Les valeurs seuils indiqu es dans les caract ristiques techniques ne doivent pas tre d pass es e Sile motor ducteur est mont une hauteur de moins de 2 50 m un capot de protection du motor ducteur est n cessaire car un contact avec la surface du moteur peut causer des br lures Un cart de s curit suffisant doit tre respect entre le motor ducteur et les mat riaux combustibles Lorsque la fin de course de s curit S1F S2F S3F ou S4F est ouverte la commande utilis e doit teindre le motor ducteur L installation de porte doit tre s curis e pour emp cher toute chute e Pour les motor ducteurs utilis s sur une porte enroulement une porte levante une porte sectionnelle ou une installation de porte exploit e indirectement un syst me ou un dispositif appropri dispositif d arr amp t externe s curit anti d roulement emp chant de facon s re une chute des battants ou de la porte en cas de d faillance des supports par ex les cables ou les cha nes doit tre pr vu conform ment aux mesures du b timent e Pour les motor ducteurs avec accouplement a d brayage AK destin s a tre utilis s sur une porte sec tionnelle dont le poids est compens par des ressorts ou un contrepoids l installation
65. ussplan zu pr fen Es darf kein Durchgang vorhanden sein 3 Gewichtsausgleich gilt nur fur feder oder gewichtsausgeglichene Sektionaltore Der Gewichtsausgleich bzw die Federspannung ist zu prufen Das Sektionaltor sollte in jeder Stellung vollstandig gewichts ausgeglichen sein Beachten Sie die Bedienungsanleitung des Tores Technische Daten gt Ser saoL 98 85 01 Ser SO Kn SE SIA OL SET SI UL sersiqol d vore vore ivoire voe avoe wore 0 A ES GE SIG 0 ECS E SE Qr o 2 2 021 021 S H 8Z 0 19 0 v e 8 E G OS 0 Oe Gc Z ZZ el Oel 62 09 velen 61 66 22 96 pos po 0 5 007 082 e 005 066 6 005 056 6 007 oez e EAS EEn a amp e 08 e 0 os or 0 21 082V EL OZZV SL OSLV 02 0VLV 62 0S1LV 0 EES 005 082 A D L U Y 7 U H U U GC L OV OV C PC K C OV ZE OZ H 5 OS mE E e L Oc ZH A UN Ueuun u 1 0 WODE ivoire voe iwope 0095 o or oor UN ve a 1 AEEA EADS 1 esqa1119g ae o 5 a po wo oe eier oee 11762 11762 61725 ENANA oo oez e 00 o82 e oor
66. w des Tores sicher verhindert e Bei Aufsteckantrieben mit Ausr ckkupplung AK f r den Einsatz an einem feder oder gewichtsausgegli chenen Sektionaltor ist diese Toranlage durch Einbau einer Federbruch oder Absturzsicherung gegen Ab sturz zu sichern e Bei Aufsteckantrieben mit leichter Kette LK oder Handkurbel HK ist darauf zu achten dass bei Feder bruch oder Versagen des Gewichtausgleiches das auf den Antrieb wirkende Moment geringer ist als das in den technischen Daten angegebene statische Haltemoment Ist dies nicht der Fall so muss bei Verwendung dieser Aufsteckantriebe der Absturz des Tores durch Einbau einer Federbruchsicherung oder Absturzsicherung verhindert werden J Achtung Bezeichnet eine m gliche gef hrliche Situation Wenn sie nicht gemieden CN 5 d AA eS Bedienungsanleitung Produkt bersicht und Abmessungen Alle Abmessungen in mm Aufsteckantrieb mit Handkurbel HK Aufsteckantrieb mit Leichte Kette LK 433 d gt il 204 E Bie o A 56 CLE ee Aufsteckantrieb mit Ausr ckkupplung und Rutsckupp lung AK RK
67. ximum fastening torque for the M8 bolts used for fastening the drive should not exceed 25 Nm with a screw in depth of 10 mm In the event of non observance the product or something in its vicinity may be damaged Before the direct mount drive is placed on the door shaft this is to be lubricated in the range of the drive Emergency manual operation With the aid of emergency manual operation the door can be opened or closed in the event of a power failure Attention V Before emergency manual operation is used the door system must be disconnected from the power supply Manual emergency operation is only allowed with the motor turned off via hand crank and to be handled by the service technician or instructed personnel IS Note The door may not be moved beyond the final positions since otherwise a safety limit switch S1F S2F is reached Electrical operation of the door system is only possible again when the safety limit switch S1F S2F is released by means of emergency manual operation For emergency manual operation 4 different systems are available Hand crank HK Light chain LK Disconnecting clutch AK Long hand crank LHK Hand crank HK First remove the cover For emergency manual operation the hand crank is applied to the motor shaft In order to ensure that electrical operation of the door system is prevented during emergency manual operation the SSF safety switch is activated The door can be opened or

A75 - A280 Bedienungsanleitung - Becker

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