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Electronic Valve Saver Kit Installation Manual - Autogas

Contents

1. 1 ECU OH 30 2 3 15 4
2. 1 30 2 3 15 4
3. 12 15 JLM JLM Valve Saver 600
4. 12 15 MA JLM JLM Valve Saver Fluid 600 43
5. 10 10 JLM Electronic Valve Saver Kit ECU
6. 10 10 s JLM Electronic Valve Saver ECU
7. 10 1 70 0 25 0 5 1
8. 5 4 2 4 5 50 100 5 ca Ha ECU ECU ca 12 je ogroBapajyher je
9. 1 30 2 3 15 4
10. JLM JLM Valve Saver Fluid 600 46 EN Onuuja ECU je 4 70 KW h 95KC 5 10 12 100 je ECU Crapryjre Ha JLM ECU 30
11. 10 10 ECU 1
12. 1 12 2 3 4 5 12 15
13. 10 10 JLM Electronic Valve Saver Kit
14. 10 ECU 1 70 0 25 0 5 1 70
15. 2 3 5 15 1 5 3eneHbim Tenepb PPP O A Tr Ts Tr Te EA 115 130 150 210 240 270 B KBr 54 82 95 122 136 156 177 204 245 286 326 367 44 B 30
16. JLM ECU BO 5 4 2 4 5 50 100 5 ECU c
17. 80 JLM ue M5 4 2 MM 4 5 50 100 5 c
18. JLM ECU Ha 20 180 10
19. ECU pe Tov ECU pe TO 12 mm va 6 1 KOKKINO 12 2 Teiwon 3 BIOAETI 4 KITPINO LED 5
20. 4 2 3 5 15 1 5 mem TP PEEP PPP NN A E eee oo rs im so po EES Dre NE e er s o s oe se oo o o s EI 47 EI je y y 30
21. To JLM Electronic Valve Saver Kit ECU TOU O LED HE LED 1 H ECU LED 30 2 LED
22. LED Kai EC PPP NN mame C p o po pe ns pr por e E oe EZ A dd PN HP LED 30 30 LED 15 va TO LED JLM ECU LED 30 LED va
23. LED LED rou KITPINO pe TO LED LED pe tn LED 12 Volt Auxvia LED 15 mA TOU JML
24. y 20 180 y Tpajatby 10 y ca je ce 10
25. TOU 20 180 He HE LED kat XPOVIOLI Eva 10 LED LED va H LED 10 LED
26. Ha JLM ECU 30 20 180 10
27. va LED 3 LED 15 4 va av 2 3 va 5 LED vo 15 1 5 TO
28. 2 3 5 15 1 5 mem TP PEEP PPP NN el E 50 50 ro eo o im io EES mon n e ss er s oe se vr o o o EI 26 je y CS 30 He ce 30 y 15
29. JLM Electronic Valve Saver Kit 1 ECU 30 2 3 15
30. ECU 4 70 95 5 10 12 100 ECU JLM ECU 30 20 180 OT
31. 30 15 3a JLM ECU 30 20 180
32. 2 3 5 15 1 5 B EEE gt RETE Ha gt EMEN 70 115 130 1 Kw 30 30 15 Ha ce
33. HE LED To Kal tov xpoviop 10 LED LED va Kal va LED 10 TOU
34. 70 0 25 0 5 1 70 0 25 JLM Valve Saver Fluid 1 Ha 1 JLM Valve Saver Fluid
35. 10 ECU 1 70 0 25 0 5 1 70 0 25
36. 1000 45 EJ JLM 80 JLM ECU Ha
37. 12 6 1 12 2 3 4 5
38. 30 15 Ha JLM ECU Ha rac 30 20 180 10
39. ECU 4 70 KW h 95HP 5 10 12 100 ECU JLM ECU 20 180
40. H va 80 JLM ECU HE TOU 5 4 2mm 4 5mm 50 100mm M5 TO TOU
41. JLM Valve Saver Fluid u ytotn 600 ml Kal TIG ECU 4 70 KW h 95HP 5 10 12 100 LED JLM ECU LED 30 LED va 20 180
42. 70 0 25 JLM Valve Saver Fluid 1 1 ca ECU JLM Valve Saver Fluid 1000 48 Montaj Talimatlari JLM Katki maddesi haznesini tank
43. 12 1 12 2 3 4 5
44. 0 25 JLM Valve Saver Fluid e 1 1 JLM Valve Saver Fluid 1 000 Pokyny pro instalaci Nainstalujte n dobu s p sadou JLM v pevn vodorovn poloze na snadno p stupn m m st bez vibrac kter zaru uje e jsou p stupn p pojky na dn n dr e N dr zat m nenapl
45. TO JLM Valve Saver Fluid 1 ml 1 O ue TIG ECU T V JLM Valve Saver Fluid 1 000 TOV NJ Instrucciones de instalaci n Instalar el dep sito de aditivo JLM en un lugar f cilmente accesible y en una pos
46. JLM Valve Saver Fluid 1 1 JLM Valve Saver Fluid 1000 27 Istruzioni di installazione Installate il serbatoio dell additivo JLM in un luogo facilmente accessibile al dalle vibrazioni in una posizione stabile e orizzontale assicurandovi che le connessioni sul fondo del serbatoio siano accessibili Non riempite il serbatoio in questa fase La temperatura ambiente massima per tutti i componenti de
47. ca JLM Valve Saver Fluid 600 25 E ECU 4 70 KW h 95 5 10 12 100 Ha ECU Ha JLM 30 20 180
48. EE Date JLM Electronic Valve Saver Kit installed Name of installer company GMS Lubricants B V Walruskoog 3 5 NL 1822 BC Alkmaar The Netherlands Check our website for new products on a regular base http www jlmlubricants com
49. 3 4 5 12 15 JLM
50. al t r n ve JLM ECU mod l ndeki LED e bakin Ara benzinle al yorsa LED 30 saniye sonra Sar dan Ye il e d n melidir LED Ye il renkte yan p s nmelidir bu da enjekt r kontrol tepkilerinin l ld n g sterir Art k arac n tipine ba l olarak borular S v yla doldurmak i in yakla k 20 180 saniye s v dozaj uygulan r Sar LED s v k n belirtir Sonraki s v k na kadarki s re ayarlanan enjekt r ak na ve l len benzin enjekt rleri zamanlamas na ba l d r imdi hazne kapa n kald r n ve s v seviyesi sens r n n amand ras n tornavidayla yakla k 10 saniye itin Mod l deki LED ile g sterge panosundaki LED k rm z renkte yanmal ve d k s v seviyesini raporlamal d r Bundan sonra amand ran n yukar kmas na izin verin ve LED mesaj yakla k 10 saniye sonra duracakt r Besleme Oran n Elle Ayarlama A a daki montaj talimatlar n izleyerek ara motorunuzun boyutu i in uygun ayar se ebilirsiniz Elle ayarlar uygulamak i in JLM Electronic Valve Saver Kit ECU mod l nde dokunmatik sens r t p ba lant lar giri ve k taraf nda ile donat lm t r Mod l n t m metalik t p ba lant s d me gibi parmak dokunu unuza kar l k verir Mod l n sol taraftaki paneli hangi farkl fonksiyonun kullan mda oldu una g re kullan c ya renkte K rm z Ye il Sar s
51. extremidade do bocal esteja aproximadamente no meio do colector de admiss o Proteja o bocal com uma tranca de rosca Ligue o reservat rio entrada no m dulo ECU com o tubo e a sa da do m dulo ECU ao bocal de entrada Insira totalmente o tubo cortado aproximadamente 12 mm no fixador da tampa Para retirar o tubo pressione o anel do fecho f cil e retire o tubo para fora puxe o tubo para fora apenas com uma faca pr pria para tubos Evite marcas aborrecidas cubra com um tubo de protecc o se necess rio Instruc es de cablagem A tens o assim como a ligac o terra deve ser adequada a uma corrente de 6A Crie as seguintes ligac es el ctricas Ligac o A 1 VERMELHO 12 voltes com funcionamento a combust vel 2 CASTANHO Massa Terra 3 VIOLETA N cleo piloto de gualguer bocal injector de combust vel fio de sinalizac o 4 AMARELO Cabo vermelho do sinal LED 5 CINZENTO Cabo preto do Sensor de n vel de flu do a partir do reservat rio Liga o do LED Descubra uma posi o adequada no painel de instrumentos monte o LED e coloque os cabos atrav s da firewall Ligue o cabo AMARELO do m dulo ao cabo VERMELHO do sinal LED e ligue o cabo PRETO do sinal LED liga o MASSA Nota Nunca ligue o LED directamente a 12 volt porque poder ser imediatamente destru do A sa da do sinal amarelo desenhada para funcionar com um LED e limita a corrente de sa da a 15 Liga
52. na powierzchni p ynu a wskazania diody LED o niskim poziomie powinny usta po oko o 10 sekundach Manualne nastawianie wielko ci dozowania Mo na r wnie wybra odpowiednie ustawienie dla silnika pojazdu post puj c zgodnie z instrukcjami zamieszczonymi poni ej Aby umo liwi manualn zmian ustawie zestaw JLM Electronic Valve Saver Kit wyposa ony jest w dotykowe z cza rurek wlot i wylot na module ECU Ca o metalowego z cza rurki modu u odpowi ada na dotkni cie palc w dzia a na zasadzie przycisk w Lewa strona panelu modu u zawiera diod LED kt ra emituje sygna y w trzech kolorach czerwony zielony ty informuj c u ytkownika o bie cych funkcjach Patrz Uwagi dot diody LED zamieszczone poni ej Krok 1 Uruchom pojazd i aktywuj wyposa enie gazowe Modu ECU jest teraz zasilany i przez 30 sekund pozostaje w trybie nastawiania oczekiwania dioda wieci na to Krok 2 Gdy dioda LED wieci na to dotknij z cza rurki palcem a dioda za wieci si w kolorze czerwonym a nast pnie odsu palec Krok 3 Dioda w kolorze czerwonym miga X razy wskazuj c numer wybranego ustawienia Dost pnych jest 15 poziom w dozowania Zalecane wielko ci dozowania znajduj si w tabeli u do u tej strony Krok 4 Aby zmieni numer nastawienia wystarczy kr tko dotkn z cza rurki palcem a osi gnie si po dany poziom dozowania Np gdy ustawienie ma warto
53. o do sensor de n vel no reservat rio Ligue o cabo CINZENTO do m dulo com um dos cabos PRETOS do sensor de n vel e ligue o segundo cabo PRETO do sensor de n vel ficha de MASSA Encha agora o reservat rio JLM use apenas com Flu do JLM Valve Saver at um n vel m ximo de 600 ml Verifique se as fichas ligadas ou o tubo apresentam fugas 40 Configurac o da de Satisfac o Opc o de arrangue r pido O m dulo ECU pr configurado de f brica para 4 motores de cilindro com aproximadamente 70 KW h 95HP configurac o 5 e usa uma m dia aproximada de 10 12 litros de combust vel por 100 km Se adeguado esta configurac o pode ser usada como est e n o h necessidade de efectuar quaisquer modificac es ECU Funcionamento de teste Arranque o ve culo e observe LED m dulo JLM ECU Se o ve culo ficar sem combust vel o LED dever mudar ap s 30 segundos de Amarelo a Verde O LED dever piscar Verde o que indica que os impulsos do controlo do s o medidos Dosagem do flu do agora aplicado por aproximadamente 20 180 segundos pa ra carregar as linhas com Flu do dependendo do tipo de ve culo O LED Amarelo indica a sa da de flu do O per odo at pr xima sa da de flu do depende no fluxo do definido da temporizac o dos bocais de combust vel medida Agora retire a tampa do reservat rio e empurre o flutuador do sensor de n vel de flu do para baixo durante apr
54. 4 5 50 100 5 ca Ha ECU ECU ca 12 6p30r je je 1 12 2
55. LED ECU ENAEIZH LED LED LED 1 70 ml LED 0 25 TI TO LED 0 5 LED LED 1 70 ml LED 0 25
56. Lubricants for today s cars Electronic Valve Saver Kit Installation Manual Electronic MI Quim Attention Valve k Saver Fluid www jlmlubricants com Made in Germany our Dm iN 44 Electronic Valve Saver Kit Congratulations on your purchase of the JLM Electronic Valve Saver Kit JLM Valve Saver amp systems are the first to achieve TUV certification is the most awarded brand and are manu factured to the highest quality Use only JLM Valve Saver Fluid with this dosing system proven to significantly reduce valve amp valve seat wear STA TUV D NEDERLAND OA BV TUVRheinland mens 2 A der valve aver FIUI 0000001 ISO 9001 www jlmlubricants com Languages BG Bulgarian 4 FEN D S 0 EL Greek 13 FR E GB English oun 22 HR Croatian Pi H Italian PEP NE Butch ss s NO Norwegian 11 54 CA MM RUSSIAN nn A SR Serbian do LO MANN A Attention All rights reserved The content of this manual is the property of company GMS Lubricants B V A copy or reproduction of this manual or excerpts thereof reguires the explicit authorization of GMS Lubricants B V We reserve our right to make changes and are not liable for printing or other errors We are not liable for any damage losses or costs that arise for the customer or a third party when they result from wrong
57. ovl dac impulsy vst ikova e plynu Pomal blik n ERVEN diody LED vcyklu 1 sekunda indikuje n zk stav hladiny kapaliny p ibli n 70 ml Rychl blik n ERVEN diody LED vcyklu 0 25 sekundy indikuje e n dr na kapalinu je pr zdn Blik n LUT diody LED vcyklu 0 5 sekundy indikuje e byla p id na kapalina Displej s diodami LED na palubn desce Pomal blik n v cyklu 1 sekunda indikuje n zk stav hladiny kapaliny zb v p ibli n 70 ml Rychl blik n v cyklu 0 25 sekundy n dr na kapalinu je pr zdn dopl te p sadu co mo n nejd ve Pozn mky Doporu en d vkov intenzita kapaliny JLM Valve Saver Fluid je po 1 ml na 1 litr spot ebovan ho paliva Tabulka s nastaven mi ECU je pouze doporu en hodnota Zkontrolujte spr vn d vkov n po ka d instalaci a v p pad pot eby v dy po nastaven Jako p sadu pou vejte pouze kapalinu JLM Valve Saver Fluid schv lenou org nem T V Zkontrolujte mno stv p sady na 1 000 km Pokud je d vka kapaliny p li vysok nebo n zk p slu n zvy te nebo sni te rove d vkov n P i p ed n vozidla upozorn te odb ratele na pot ebn kontroly jako je nap kontrola hladiny p sady kontrola spot eby a detekce niku EJ Installationsanweisungen Installieren Sie das JLM Additiv Reservoir an einer leicht zug nglichen Stelle in einer festen vibrationsfreien und h
58. VIOLA Stelo pilota di qualsiasi ugello dell iniettore gas cavo di segnale 4 GIALLO Cavo rosso del segnale LED 5 GRIGIO Cavo nero del sensore di livello del fluido del serbatoio Collegamento della spia LED Individuate una posizione idonea sul cruscotto dell auto montate il LED e introducete i cavi attraverso la paratia antifuoco Collegate il cavo GIALLO del modulo al cavo ROSSO della spia LED e il cavo NERO del LED alla TERRA Nota Non attivate il LED direttamente a 12 volt perch sarebbe immediatamente distrutto L output di segnale giallo progettato per il funzionamento con un LED e limita la corrente in uscita a 15 mA Collegamento del sensore di livello nel serbatoio Collegate il cavo GRIGIO del modulo a uno dei cavi NERI del sensore di livello e collegate il secondo cavo NERO del sensore di livello alla TERRA Ora riempite il serbatoio JLM utilizzando esclusivamente il JLM Valve Saver Fluid fino al livello massimo di 600 ml Controllate il tubo e i raccordi a innesto assicurandovi che non ci siano perdite 28 Impostazione della velocit di trattamento Opzione di avvio rapido Il modulo ECU preimpostato di fabbrica per motori a quattro cilindri con una potenza di circa 70 kW h 095 CV econ un consumo approssimativo di 10 12 litri di gas per 100 km Se idonea questa impostazione pu essere utilizzata cosi com senza la necessit di apportare alcuna modifica al modulo ECU Funzionamento di prova Avvi
59. a se 52 55 122 56 e 177 oe s 526 367 29 Dopo ogni avvio il modulo in modalit setp up standby LED giallo per 30 secondi Se in questa fase il raccordo del tubo non viene toccato dopo 30 secondi il modulo passa automaticamente alla modalit operativa LED verde Sono disponibili 15 impostazioni di dosaggio necessario controllare regolarmente il corretto dosaggio di additivo Funzionamento di prova Avviate il veicolo e osservate il LED sul modulo JLM ECU Se il veicolo funziona a gas dopo 30 secondi il LED dovrebbe passare da giallo a verde Il LED dovrebbe lampeggiare verde indicando che il dispositivo sta misurando gli impulsi del sistema di controllo dell ugello A questo punto il dosaggio del fluido viene azionato per un periodo da 20 a 180 secondi circa a seconda del tipo di veicolo per caricare le linee di fluido II LED giallo indica l output di flui do II tempo fino al successivo output di fluido dipende dal flusso dell ugello impostato e la fasatura degli ugelli del gas A questo punto rimuovete il coperchio del serbatoio e usando un cacciavite spingente in basso il galleggiante del sensore di livello del fluido per circa 10 secondi Il LED sul modulo e quello nel cruscotto dovrebbero lampeggiare in rosso indicando la scarsa riserva di fluido Quindi lasciate risalire il galleggiante fino in cima cosi l indicazione del LED dovrebbe interrompersi dopo circa 10 secondi Indicaz
60. o medidos Dosagem do flu do agora aplicado por aproximadamente 20 180 segundos para carregar as linhas com Flu do dependendo do tipo de ve culo O LED Amarelo indica a sa da de flu do O per odo at pr xima sa da de flu do depende no fluxo do bocal definido e da temporizac o dos bocais de combust vel medida Agora retire a tampa do reservat rio e empurre o flutuador do sensor de n vel de flu do para baixo durante aproximadamente 10 segundos com uma chave de parafusos O LED no m dulo e o LED no painel de instrumentos dever piscar a vermelho e reportar a reserva de fluido reduzida De seguida permitir que o flutuador volte ao topo e a mensagem LED dever parar ap s cerca de 10 segundos Mensagens de exibic o LED Exibic o LED no m dulo ECU LED VERDE Sistema est alimentado com tens o de funcionamento mas n o est a receber impulsos de controlo do injector de combust vel LED pisca VERDE Modo de funcionamento Sistema alimentado com pot ncia e recebe impulsos de controlo do injector de combust vel LED VERMELHO a piscar devagar ciclo de 1 segundo indica que o n vel de flu do reduzido aproximadamente 70 ml LED VERMELHO a piscar r pido ciclo de 0 25 segundos indica que o reservat rio de flu do est vazio LED AMARELO a piscar ciclo de 0 5 segundos indica que o flu do foi acrescentado Exibic o LED no painel de instrumentos A piscar devagar ciclo de 1 segundo indica que o n vel
61. y utiliza en promedio unos 10 12 litros de gas cada 100 km Si es adecuado este ajuste se puede emplear como est y no es necesario hacer cambios en el ECU Marcha de prueba Arrancar el veh culo y observar el LED del m dulo ECU de JLM Si el veh culo funciona a gas el LED deber a cambiar del color amarillo al verde pasados 30 segundos El LED deber a iluminarse en color verde lo que indicar a que se est n midiendo los impulsos del control de tobera A continuaci n se realiza la dosificaci n del l quido durante aproximadamente 20 180 segundos para cargar las conducciones con el l quido dependiendo del tipo de veh culo El LED amarillo indica la salida de l quido El tiempo hasta la siguiente salida de l quido depende del flujo de tobera establecido y de la temporizaci n medida de las toberas de gas A continuaci n retirar el tap n del dep sito y empujar hacia abajo el flotador del sensor de nivel de l quido durante aproximadamente 10 segundos utilizando un destornillador El LED del m dulo y el LED del panel de mando deber an parpadear en color rojo e informar de la reserva de l quido baja A continuaci n dejar que el flotador ascienda a la parte superior el mensaje LED se deber a detener pasados unos 10 segundos Ajuste manual de la dosificaci n ambi n se puede elegir el ajuste adecuado para el tama o del motor del veh culo siguiendo las instrucciones de instalaci n que aparecen m s abajo Para realizar ajuste
62. yan p s nen KIRMIZI LED 1 saniyelik d ng s v seviyesinin d k oldu unu g sterir yakla k 70 ml H zl yan p s nen KIRMIZI LED 0 25 saniyelik d ng s v haznesinin bos oldu unu g sterir Yan p s nen SARI LED 0 5 saniyelik d ng s v haznesinin bo oldu unu g sterir G sterge panosundaki LED Ekran Yava yan p s nen 1 saniyelik d ng s v seviyesi d k yakla k 70 ml kalm durumda H zl yan p s nen 0 25 saniyelik d ng s v haznesi bo en k sa zamanda katk maddesi doldurun Notlar JLM Valve Saver Fluid in nerilen dozaj oran kullan lan 1 litre yak t i in 1 ml dir ECU ayarlar n n bulundu u tablo yaln zca nerilen de erdir Her yerle tirmeden sonra do ru dozaj kontrol edin ve gerekirse ayarlar de i tirin Katk maddesi olarak yaln zca T V onayl JLM Valve Saver Fluid kullan n 1000 kilometre i in katk maddesi miktar n kontrol edin S v dozaj ok y ksek veya ok d kse dozaj seviyesini buna uygun olarak art r n veya azalt n Arac teslim ederken katk maddesi seviyesini kontrol etme t ketim kontrol ve s z nt kontrol gibi gerekli kontrollerin gereklili ini m teriye sorun 51 JLM Lubricants for today s cars Electronic Valve Saver Kit Waranty Form Name Adress City Postcode E mail Installation details
63. 2 wystarczy 3 razy lekko dotkn z cza aby osi gn ustawienie 5 Czerwona migaj ca dioda LED zawsze wskazuje poziom nastawionego dozowania Po osi gni ciu poziomu 15 sekwencja powtarza si od 1 Krok 5 Po ustawieniu po danego poziomu dozowania sprawd liczb migni naci nij i przytrzy maj z cze rurki a dioda zacznie wieci w kolorze zielonym Ustawianie jest zako czone a system przechodzi do trybu dzia ania m Moc silnika wKw 115 150 180 210 240 270 El EE E E gt E EJ E E koniach mech 38 kazdym rozpoczeciu dziatania modut przez 30 sekund jest w trybie nastawiania oczekiwania dioda swieci na tto Jezeli w tym czasie nie dojdzie do dotkniecia ztacza rurkowego modut automatycznie po 30 sekundach przechodzi w tryb dziatania doda wieci na zielono Dost pnych jest 15 ustawie dozowania W a ciwa dozowana ilo dodatku musi by regularnie sprawdzana Pr ba dzia ania Uruchom pojazd i obserwuj diod LED modu u JLM ECU Je li pojazd dzia a na gaz dioda LED powinna po 30 sekundach zmieni kolor z tego na zielony Dioda LED powinna miga na zielono gdy wskazuje e sygna y z dyszy s mierzone Dozowanie p ynu jest w tej chwili ustawione na czas wynosz cy ok 20 180 sekund w zale no ci od typu pojazdu tak aby nape ni przewody p ynem ty kolor diody wskazuje na podawanie p ynu Czas do nast pnego podawa
64. de flu do reduzido aproximadamente 70 ml restantes A piscar r pido ciclo de 0 25 segundos reservat rio de fluido est vazio acrescente aditivo o mais r pido poss vel Notas A taxa de dosagem recomendada do JLM Valve Saver Fluid de 1 por ml por 1 Litro de combust vel usado A tabela com as defini es ECU cont m apenas valores de recomendacao Verifique a dosagem correcta ap s cada instalac o e altere as configurac es se necess rio Use apenas o T V aprovado JLM Valve Saver Fluid como um aditivo Controle a quantidade de aditivo para 1000 quil metros Se a dosagem de flu do for demasiado ele vada ou demasiado reduzida aumente ou diminua o n vel de dosagem de acordo Quando entregar o ve culo indique ao cliente as necess rias verificac es como verificac o do n vel de aditivo controlo de consumo e detecc o de fugas 42 c JLM Ha Ha 80
65. dessen Einsteckverbindungen auf Dichtigkeit Einstellen des Dosierverh ltnisses CE Schnellstart Option Das JLM Dosiermodul ist werkseitig f r 4 Zylinder Motoren mit ungef hr 70 KW 95 PS Einstellung 5 und einem Durchschnittsverbrauch von 10 12 Liter Kraftstoff auf 100 km voreingestellt Ist diese Einstellung passend ist es nicht n tig irgendwelche Anderungen an dem JLM Steuermodul vorzunehmen Testlauf Starten Sie das Fahrzeug und beobachten Sie die LED am JLM Dosiermodul Wenn das Fahrzeug im Gasbetrieb l uft sollte die LED nach 30 Sek von gelb auf gr n wechseln Die LED sollte gr n blitzen was Ihnen anzeigt dass die Gasd sensteuerimpulse gemessen werden Ca alle 20 180 Sek je nach Fahrzeugtyp wird eine Additivdosierung vorgenommen Die LED zeigt einen AdditivstoB als gelbes Licht an Die Zeit bis zum n chsten Additivausstofi ist von dem eingestellten D sendurchfluss und den gemessenen Gasd sensteuerzeiten abh ngig ffnen Sie jetzt den Addtivbeh lter und dr cken Sie mit einem Schraubenzieher den Schwimmer des F llstandsensors ca 10 Sek leicht nach unten Die LED im Modul und auch die LED im Fahrgastraum sollten langsam rot blinken und die Additiv Reserve melden Wenn Sie den Schwimmer wieder nach oben aufschwimmen lassen sollte die Meldung nach ca 10 Sek stoppen Vom Anfang der Addtivreservemeldung bis zum leeren Additivtank stehen ca 100 ml Additiv zur Verf gung Wenn das Additiv komplett aufgebraucht ist blinke
66. plynu sign ln vodi 4 LUT erven vodi sign lu diody LED 5 ED ern vodi sn ma e hladiny kapaliny z n dr e P ipojen diody LED Ur ete vhodnou polohu na palubn desce namontujte diodu LED a prot hn te vodi e protipo rn p ep kou Spojte LUT vodi modulu s ERVEN M vodi em sign ln diody LED a spojte ERN vodi sign ln diody LED s konektorem UZEMN N Pozn mka Diodu LED nenap jejte p mo nap t m 12 V mohlo by doj t k jej mu okam it mu zni en V stup sign lu lut je ur en k provozu s diodou LED a v stupn proud je omezen na 15 mA P ipojen sn ma e hladiny v n dr i Spojte ED vodi modulu s jedn m z ERN CH vodi sn ma e hladiny a druh ERN vodi sn ma e hladiny spojte s konektorem UZEMN N Nyn napl te n dr JLM pou ijte k tomu pouze kapalinu JLM Valve Saver Fluid na max hladinu 600 ml Zkontrolujte t snost trubky a z suvn ch konektor Nastaven rychlosti p soben Mo nost rychl ho spu t n Modul ECU dic jednotka motoru je z v roby p ednastaven pro 4v lcov spalovac motory s v konem p ibli n 70 KW h 95 ks nastaven 5 a pr m rnou spot ebu p ibli n 10 12 litr plynu na 100 km Pokud je to vhodn toto nastaven se m e pou t tak jak je a na ECU nen pot eba d lat dn zm ny Zku ebn chod Nastartujte vozidlo a sledujte diodu LED na modulu JLM ECU Pokud
67. ro du r glage s lectionn Vous avez le choix entre 15 niveaux de mesure du dosage Le tableau ci apr s vous indique les r glages recommand s pour le dosage Etape 4 Pour modifier le num ro de r glage appuyez sur le raccord tube avec votre doigt jusqu atteindre le niveau de dosage souhait Ainsi si le r glage actif est le r glage 2 appuyez 3 fois pour passer au r glage 5 La LED rouge clignotante indique toujours le niveau de dosage d fini Apres le niveau 15 la s quence recommence sur le niveau 1 Etape 5 Une fois que vous avez d fini le niveau de dosage d sir gr ce au nombre de clignotements posez votre doigt sur le raccord tube jusqu ce que la LED devienne verte Le r glage est effectu et le syst me est en mode de fonctionnement R glage EP em b lia DITE en kW ap do moter Ta 54 fes 52 55 vo 22 poe 77 e s e 355 EZA 20 A chaque d marrage le module est en mode r glage veille LED jaune pendant 30 secondes Si vous ne touchez pas le raccord tube pendant cette phase le module passe automatiguement en mode de fonctionnement LED verte apr s 30 secondes Vous avez le choix entre 15 r glages de dosage Le niveau de dosage appropri doit tre v rifi r guli rement Test D marrez le v hicule et regardez la LED du module JLM Si le v hicule est un v hicule essence la LED passe du jaune au vert au bout de 30 secondes La LED doit t
68. se vozidlo provozuje na plyn sv tlo diody LED by se po 30 sekund ch m lo zm nit ze lut na zelenou Dioda LED by m la blikat zelen m sv tlem co indikuje e se m impulsy zen trysky Nyn se p ibli n po dobu 20 180 sekund aplikuje d vkov n kter v z vislosti na typu vozidla pln potrub kapalinou V stup kapaliny indikuje LUT dioda LED Doba do dal ho v stupu kapaliny z vis na nastaven m pr toku tryskou a m en m asov n trysek plynu Nyn sejm te v ko n dr e a pomoc roubov ku stla te plov k sn ma e hladiny kapaliny p ibli n na dobu 10 sekund Dioda LED v modulu a dioda LED na palubn desce by m ly blikat erven m sv tlem a hl sit n zk stav z soby kapaliny Pot p tlak uvoln te plov k se zvedne a indikace diodou LED by m la p ibli n po 10 sekund ch zhasnout Ru n nastaven rychlosti o et en M ete si tak vybrat vhodn nastaven pro ur itou velikost spalovac ho motoru vozidla podle n e uveden ch pokyn k instalaci Pro ru n nastaven je souprava JLM Electronic Valve Saver Kit na modulu ECU vybavena spojkami trubic dotykov ho senzoru sac a v stupn strana Cel spojka kovov trubky reaguje na dotyk Va ich prst funguje jako tla tko Panel na lev stran modulu obsahuje diodu LED kter t emi barvami erven zelen lut u ivateli signalizuje kter odli n funkce se pr v pou vaj
69. ujte Maxim ln okoln teplota pro v echny d ly soupravy by nem la p es hnout 80 stup Udr ujte v dostate n vzd lenosti od ods vac ho za zen Nainstalujte modul JLM ECU do pevn mont n polohy bez vibrac tak aby byly konektory a programovac z suvka snadno p stupn Nainstalujte port p pojky p vodu kapaliny do p vodn ho potrub s p davnou tryskou pod krtic klapkou Do p vodn ho potrub 50 100 mm pod krtic klapkou vyvrtejte otvor pro z vit M5 pr m r otvoru 4 2 mm 4 5 mm Vy zn te z vit M5 Na roubujte p davnou trysku s pou it m t snic pasty na z vity dokud nen konec trysky p ibli n uprost ed p vodn ho potrub Zajist te trysku prost edkem na zaji t n z vit P ipojte n dr na vstup na modulu ECU s trubkou a na v stup modulu ECU se vstupn tryskou Vlo te u znutou trubku zcela p ibli n 12 mm do dr ku uz v ru pro vyjmut trubky stiskn te krou ek rychl ho blokov n a vyta en trubky Trubku neulamujte zkratte ji vhodn m no em na trubky Vyvarujte se m stn m od r m a v p pad pot eby ji zajist te ochrannou trubkou Pokyny pro zapojen Nap t a zemn p pojka mus b t vhodn pro proud 6 A Vytvo te tyto elektrick p pojky P ipojte vodi na 1 ERVEN 12 V s provozem na plyn 2 HN D Kostra uzemn n 3 FIALOVY J dro pilotn ho ventilu vst ikovac trysky
70. 20 180 sekunder for lade ledningene med v ske avhengig av type kj ret y Den gule LEDen indikerer v skeleveringen Perioden frem til neste v skelevering avhenger av innstilt dysestr m og m lt gassdysetiming N kan du fjerne beholderlokket og skyve flott ren p v skeniv sensoren ned i ca 10 sekunder med en skrutrekker LEDen i modulen og LEDen p dashbordet skal blinke r dt og rapportere lavt v skeniv La deretter flott ren stige til toppen og LED meldingen skal opph re etter ca 10 sekunder Manuell innstilling av behandlingsgraden Du kan ogs velge egnet innstilling for bilens motorst rrelse ved f lge monteringsanvisningen nedenfor For bruke manuelle innstillinger er JLM Electronic Valve Saver Kit utstyrt med trykksensorr rtilkoblinger innl ps og utl psside p ECU modulen Hele metallr rtilkoblingen p modulen reagerer p ber ring med en finger som en knapp Det venstre sidepanelet p modulen inneholder en LED som signaliserer til brukeren i tre farger R d Gr nn Gul med hensyn til hvilke av de ulike funksjonene som er i bruk Se LED displaymerknader nedenfor Trinn 1 Start bilen og aktiver gassutstyret ECU modulen blir n forsynt med str m og forblir i oppsett standby modus gul LED i 30 sekunder Trinn 2 Mens LEDen er gul ber r r rforbindelsen med fingeren til LEDen lyser r dt og fjern deretter fingeren Trinn 3 Den r de LEDen blinker X antall ganger noe som indikerer at i
71. 20 180 sekunder for lade ledningene med v ske avhengig av type kjeretoy Den gule LEDen indikerer v skeleveringen Perioden til neste vaeskelevering avhenger av innstilt dysestrom og m lt gassdysetiming N kan du fjerne beholderlokket og skyve flott ren p v skeniv sensoren ned i ca 10 sekunder med en skrutrekker LEDen i modulen og LEDen dashbordet skal blinke r dt og rapportere lavt v skeniv La deretter flottoren stige til toppen og LED meldingen skal opphore etter 10 sekunder LED displaymeldinger LED display i ECU modulen GRONN LED Systemet f r tilfort driftsspenning men mottar ingen styreimpulser fra gassinjektoren LED blinker GRONT Driftsmodus Systemet far tilfort driftsspenning og mottar styreimpulser fra gassinjektoren Langsomt blinkende ROD LED 1 sekund syklus indikerer at v skeniv et er lavt 70 ml Raskt blinkende R D LED 0 25 sekund syklus indikerer at v skebeholderen er tom GULT blinkende LED 0 5 sekund syklus indikerer at v ske har blitt tilsatt LED display p dashbordet Langsom blinking 1 sekund syklus indikerer at v skeniv et er lavt ca 70 ml igjen Rask blinking 0 25 sekund syklus v skebeholderen er tom etterfyll tilsetning snarest mulig Notater Den anbefalte doseringsgraden med JLM Valve Saver Fluid er 1 ml per 1 liter drivstoff Tabellen med ECU innstillingene er kun en anbefalt verdi Kontroller riktig dosering etter hver installasjon og endre inns
72. CU za pomoca rurki a wylot z modutu ECU z dysza wlotowa Wprowadz do konica rurke ok 12 mm do zatyczki Aby wyciagna rurke nacisnij pierscie szybkoztaczki od amuj ko c wki rurki lecz odetnij ja odpowiednim ostrzem Unikaj przetar i w razie potrzeby zastosuj rurk ochronn Instrukcje dotycz ce okablowania Z cze z napi ciem oraz uziemienie musz by odpowiednie do przewodzenia pr du o warto ci 6A Utw rz nast puj ce po czenia elektryczne Pod cz Do 1 CZERWONY Z cze 12 volt pracy na gaz 2 BR ZOWY Uziemienie 3 FIOLETOWY Przew d pilotuj cy dyszy wtrysku gazu przew d sygna u 4 TY Czerwony przew d sygna u diody LED 5 SZARY Czarny przew d czujnika poziomu p ynu w zbiorniczku Pod czenie diody LED Znajd odpowiednie miejsce na desce rozdzielczej zamontuj diod LEDi przeprowad przewody z powrotem przez przegrod przeciwpo arow Pod cz TY przew d modu u z CZERWONYM przewodem diody sygnalizacyjnej LED i pod cz CZARNY przew d diody sygnalizacyjnej LED ze z czem UZIEMIENIA Uwaga Nigdy nie pod czaj diody LED bezpo rednio do zasilania 12 volt poniewa spowoduje to jej naty chmiastowe uszkodzenie Wyj cie sygna u te przeznaczone jest do pracy z diod LED i ogranicza pr d wyj cia do 15 mA Pod czenie czujnika poziomu p ynu w zbiorniczku Pod cz SZARY przew d modu u z jednym z CZAR NYCH przewod w czujnika poziomu i pod
73. ED et limite le courant de sortie 15 mA Connectez le capteur de niveau dans le r servoir Connectez le c ble GRIS du module l un des c bles NOIRS du capteur de niveau et connectez l autre c ble NOIR du capteur de niveau au connecteur la TERRE Remplissez le r servoir JLM ce stade jusqu au niveau max de 600 ml uniquement avec le fluide JLM Valve Saver Fluid V rifiez qu aucune fuite n existe sur le tube et les connecteurs d accouplement R glage d bit de traitement Option de d marrage rapide Le module ECU est pr r gl par d faut pour les moteurs 4 cylindres avec des caract ristigues d env 70 KW h et 95 HP r glage 5 et consomme en moyenne env 10 12 litres d essence pour 100 km Si ce r glage convient il peut tre utilis tel quel sans n cessit d effectuer des modifications sur le module ECU Test D marrez le v hicule et regardez la LED du module JLM ECU Si le v hicule est un v hicule essence la LED passe du jaune au vert au bout de 30 secondes La LED doit tre verte et clignoter ce qui indique que les impulsions de la commande de r gulation sont mesur es Le dosage du fluide est d sormais appliqu pendant environ 20 180 secondes en fonction du type de v hicule pour qu il parcoure les transmissions La LED jaune indique la sortie du fluide La p riode s coulant jusqu la prochaine sortie de fluide d pend du d bit d fini et de la dur e mesur e pour les pleins
74. ED with the GROUND connector Note Never operate the LED directly with 12 volts as it would be immediately destroyed The signal output yellow is designed to operate with an LED and limits the output current to 15 mA Connect the level sensor in the reservoir Connect the GREY wire of the module with one of the BLACK wires of the level sensor and connect the second BLACK wire of the level sensor with the GROUND connector Fill the JLM reservoir now use only with JLM Valve Saver Fluid up to the 600 ml max level Check the tube and push in connectors for leaks 22 Setting the Treat Rate CE Ouickstart Option The ECU module is factory pre set for 4 cylinder engines with approximately 70 KW h 95HP setting 5 and uses on average approx 10 12 litres of gas per 100 km If suitable this setting can be used as is and there 15 need to make any changes to the ECU Test Run Start the vehicle and watch the LED on the ECU module If the vehicle runs on gas the LED should switch after 30 seconds from Yellow to Green The LED should flash Green which indicates that the impulses of the nozzle control are measured Dosing of fluid is now applied for approximately 20 180 seconds to charge the lines with Fluid depending on the type of vehicle The Yellow LED indicates fluid output The period up to the next fluid output depends on the set nozzle flow and the measured gas nozzles timing Now remove the reservoir cap and push the
75. I pannello sul lato sinistro contiene un LED con tre colori diversi rosso verde giallo che segnala all utente la funzione attualmente attiva Fate riferimento alle indicazioni sulle segnalazioni LED riportate di seguito Fase 1 Avviate il veicolo e attivate il sistema a gas Ora il modulo alimentato e rimane nella mo dalit set up standby LED giallo per 30 secondi Fase 2 Mentre il LED giallo toccate il raccordo del tubo con un dito fino a quando il LED non diventa rosso quindi togliete il dito Fase 3 I LED rosso lampeggia per X volte indicando il numero dell impostazione selezionata Sono disponibili 15 livelli di dosaggio Fate riferimento all impostazione del dosaggio raccomandato riportato nella tabella in fondo alla pagina Fase 4 Per modificare il numero d impostazione sufficiente dare leggeri colpi con il dito sul raccordo del tubo fino a raggiungere il livello di dosaggio desiderato Per esempio se l impostazione e a 2 date 3 colpi leggeri per raggiungere l impostazione numero 5 Il LED rosso lampeggia indicando sempre il livello di dosaggio impostato Dopo il livello 15 la sequenza ricomincia da 1 Fase 5 Una volta impostato il livello di dosaggio desiderato osservate il numero di lampeggiamenti tenete premuto il raccordo del tubo fino a quando il LED non diventa verde Ora l impostazione completata e il sistema in modalit operativa EC E PPP PPE PER inkW evasi more
76. Retirez le bouchon du r servoir et poussez le flotteur du capteur de niveau de fluide vers le bas l aide d un tournevis pendant env 10 secondes La LED du module et la LED du tableau de bord doivent devenir rouge et clignoter pour signaler que la r serve de fluide est atteinte Rel chez la pression sur le flotteur pour le laisser remonter la LED doit revenir la normale au bout de 10 secondes R glage manuel du d bit de traitement Vous pouvez galement choisir le r glage adapt la taille du moteur du v hicule en respectant les instructions ci dessous Pour permettre les r glages manuels le kit JLM Electronic Valve Saver Kit est quip de raccords tube avec capteur tactile c t admission et c t sortie sur le module ECU Le raccord a tube enti rement m tallique du module r pond aux pressions d un doigt comme un bouton Le panneau gauche du module est dot d une LED qui indique l utilisateur gr ce trois couleurs rouge vert et jaune quelle fonction est actuellement active Consultez les remarques sur l clairage des LED ci dessous Etape 1 D marrez le v hicule et l quipement carburant Le module ECU est alors aliment et reste en mode r glage veille LED jaune pendant 30 secondes Etape 2 Pendant que la LED est jaune posez votre doigt sur le raccord tube jusqu ce que la LED devienne rouge puis retirez votre doigt Etape 3 La LED rouge clignote X fois ce qui indique le num
77. Viz pozn mky o displeji s diodami LED n e Krok 1 Nastartujte motor vozidla a aktivujte plynov za zen Modul ECU je nyn nap jen a po dobu 30 sekund z stane v re imu nastaven pohotovostn m re imu lut dioda LED Krok 2 V dob kdy dioda LED sv t lut m sv tlem se prsty dotkn te spojky trubky dokud se sv tlo diody LED nerozsv t erven m sv tlem a pot prst sejm te Krok 3 erven dioda LED blikne Xkr t kde X odpov d vybran mu slu nastaven Je k dispozici 15 rovn regulace d vkov n Doporu en nastaven d vkov n naleznete v tabulce na konci t to str nky Krok 4 Ke zm n sla nastaven sta poklepat na spojku trubky prstem dokud nedos hnete po adovan rovn d vkov n Pokud je tedy nastaven na 2 poklepejte 3kr t a t m dos hnete nastaven 5 Indika n dioda LED kter blik erven m sv tlem v dy zobrazuje nastavenou rove d vkov n Po rovni 15 sek vence za ne znovu u rovn 1 Krok 5 Jakmile jste nastavili po adovanou rove d vkov n viz po et blikaj c ch impuls stiskn te a p idr te spojku trubky dokud se sv tlo diody LED nezm n na zelen Nastaven je nyn dokon eno a syst m je v provozn m re imu vks Po ka d m nov m nastartov n je po dobu 30 sekund modul v pohotovostn m re imu pro nastaven lut dioda LED Pokud se b hem t to f ze nedotknete spojky trubky m
78. a tensi n y la conexi n a tierra deben ser adecuadas para una corriente de 6A Crear las siguientes conexiones el ctricas Conectar a 1 ROJO 12 voltios con operaci n a gas 2 MARR N tierra 3 VIOLETA hilo piloto de cualquier tobera de inyector de gas cable de se al 4 AMARILLO cable rojo de serial LED 5 GRIS cable negro del sensor de nivel de l quido del dep sito Conexi n del LED Buscar una posici n adecuada en el tablero de instrumentos montar el LED y volver a pasar los cables por el cortafuegos Conectar el cable AMARILLO del m dulo con el cable ROJO del LED de se alizaci n y conectar el cable NEGRO del LED con el conector de TIERRA Nota No hacer funcionar nunca el LED directamente con 12 voltios ya que se destruir a de inmediato La salida de serial amarilla est dise ada para funcionar con un LED y limita la corriente de salida 15 mA Conexi n del sensor de nivel al dep sito Conectar el cable GRIS del m dulo con uno de los cables NEGROS del sensor de nivel y conectar el segundo cable NEGRO del sensor de nivel con el conector de TIERRA Llenar el dep sito JLM utilizar solo l quido protector de v lvulas hasta el nivel m ximo de 600 ml Comprobar si el tubo o los conectores a presi n presentan fugas Ajuste de la de dosificaci n Opci n de inicio r pido El m dulo ECU est preajustado de f brica para motores de 4 cilindros con aproximadamente 70 KW h 95HP ajuste 5
79. ajout LED du tableau de bord Un clignotement lent cycles d une seconde indique que le niveau de fluide est bas env 70 ml Un clignotement rapide cycle de 0 25 seconde indique que le r servoir de fluide est vide Remplissez le au plus vite Remarques Le taux de dose de fluide JLM Valve Saver Fluid recommand est de 1 ml par litre de carburant utilis Le tableau des r glages ECU propose les valeurs recommand es V rifiez le dosage appropri apr s chaque installation et modifiez les r glages si n cessaire Utilisez uniquement le fluide JLM Valve Saver Fluid certifi T V en tant qu additif Contr lez la quantit d additif n cessaire pour 1 000 kilom tres Si la dose de fluide est trop lev e ou trop faible augmentez ou diminuez le niveau de dosage Lorsque vous rendez le v hicule indiquez au client les contr les n cessaires effectuer tels que la v rification du niveau d additif le contr le de la consommation et la d tection de fuite 21 KI Installation Instructions Install the JLM Additive reservoir in an easily accessible place in a solid vibration free and horizontal position ensuring the connections at the bottom of the tank are accessible Do not fill the reservoir yet The maximum ambient temperature for all the kit parts should not exceed 80 degrees Keep well away from exhaust system Install the JLM ECU module in a solid and vibration free mounting position so that the connectors and
80. anwijzingen voor de bedrading De spanning en de geaarde aansluiting moeten geschikt zijn voor 6A Maak de volgende elektrische verbindingen Verbind met 1 ROOD 12 V met gasbediening 2 BRUIN Geaard aarde 3 VIOLET LPG injector signaaldraad 4 GEEL Rode draad voor led signaal 5 GRIJS Zwarte draad van de sensor voor het meten van het vloeistofniveau in het reservoir De led aansluiten Vindt een geschikte positie op het dashboard Bevestig de led en haal de draden achter door het schutbord Verbindt de GELE kabel van de module met de RODE kabel van de signaal led en sluit de ZWARTE kabel van de signaal led aan op de GEAARDE aansluiting Opmerking Leg nooit 12 V direct aan op de led deze zal anders doorbranden De signaaluitvoer geel is ontworpen om te werken met een led en beperkt de uitvoerstroom tot 15 mA Sluit de niveausensor in het reservoir aan Verbindt de GRIJZE kabel van de module met n van de ZWARTE kabels van de niveausensor en sluit de tweede ZWARTE kabel van de niveausensor aan op de massapin Vul nu het JLM reservoir tot maximaal 600 ml Gebruik alleen JLM Valve Saver Fluid Controleer de slang en indrukaansluitingen op lekkages 31 Instellen van dosering Snelstartoptie De ECU module is van tevoren ingesteld in de fabriek op motoren met 4 cilinders met ongeveer 70 KW h 95HP instelling 5 en verbruikt ongeveer 10 12 liter benzine per 100 km Waar deze waarden van toepassing zijn
81. ate il veicolo e osservate il LED sul modulo JLM ECU Se il veicolo funziona gas dopo 30 secondi il LED dovrebbe passare da giallo a verde Il LED dovrebbe lampeggiare verde indicando che il dispositivo sta misurando gli impulsi del sistema di controllo dell ugello A questo punto il dosaggio del fluido viene azionato per un periodo da 20 a 180 secondi circa a seconda del tipo di veicolo per caricare le linee di fluido Il LED giallo indica l output di fluido Il tempo fino al successivo output di fluido dipende dal flusso dell ugello impostato e la fasatura degli ugelli del gas A questo punto rimuovete il coperchio del serbatoio e usando un cacciavite spingente in basso il galleggiante del sensore di livello del fluido per circa 10 secondi II LED sul modulo e quello nel crus cotto dovrebbero lampeggiare in rosso indicando la scarsa riserva di fluido Quindi lasciate risalire il galleggiante fino in cima cosi l indicazione del LED dovrebbe interrompersi dopo circa 10 secondi Impostazione manuale della velocit di trattamento Potete scegliere l impostazione adatta alla dimensione del motore osservando le seguenti istruzioni d installazione Per consentire l applicazione delle impostazioni manuali il JLM Electronic Valve Saver Kit dotato di raccordi per tubi sensibili al tocco sia sul lato in ingresso sia su quello in uscita sul modulo ECU L intero raccordo a tubo metallico del modulo reagisce al tocco delle dita come un pulsante I
82. cz drugi CZARNY przew d czujnika poziomu ze z czem UZIEMIENIA Teraz zbiorniczek p ynu JLM stosuj c tylko dodatek JLM Valve Saver Fluid do maksymalnego poziomu 600 ml Sprawd rurke i wciskane pod katem nieszczelnosci 37 PL Ustawianie dozowania Szybki start Modut ECU jest fabrycznie ustawiony na silniki czterocylindrowe o ok 70 KW h 95HP ustawienie 5 i przecietne zu ycie ok 10 12 litr w gazu na 100 km Je li jest to odpowiednie to ustawienie mo e pozosta niezmienione i u ywane bez konieczno ci wprowadzania zmian do ECU Pr ba dzia ania Uruchom pojazd i obserwuj diod LED modu u JLM ECU Je li pojazd dzia a na gaz dioda LED powinna po 30 sekundach zmieni kolor z tego na zielony Dioda LED powinna miga na zielono gdy wskazuje e sygna y z dyszy s mierzone Dozowanie p ynu jest w tej chwili ustawione na czas wynosz cy ok 20 180 sekund w zale no ci od typu pojazdu tak aby nape ni przewody p ynem ty kolor diody wskazuje na podawanie p ynu Czas do nast pnego podawania p ynu zale y od ustawienia przep ywu w dyszy i zmierzonego czasu ustawienia dysz gazowych Teraz zdejmij nak adk zbiorniczka i wprowad p ywak czujnika poziomu p ynu przytrzymuj c go w dole przez oko o 10 sekund rubokr tem Dioda LED w module oraz dioda LED na pulpicie powinny miga na czerwono informuj c o niskim poziomie p ynu Nast pnie pozw l aby p ywak wyp yn
83. ection with your finger until you have reached the desired dose level So if the setting is on 2 tap 3 times to reach setting 5 The Red LED flashing indicator always displays the set dosage level After level 15 the counting sequence starts again at 1 Step 5 Once you have set the desired dosage level see the number of the flashing pulses press and hold the tube connection until the LED turns Green The setting is now complete and the system is in operation mode PP EEE PPP PPP E ero o pes per ws v on ne E a 54 oe ez 55 s KEN KEA v 20s 265 EEE 23 KI After each new start the module is in set up standby mode Yellow LED for 30 seconds If no one touches the tube connection during this phase the module changes automatically after 30 seconds into the operation mode Green LED There are 15 dosage settings The correct amount of additive dosage must be checked regularly Test Run Start the vehicle and watch the LED on the JLM ECU module If the vehicle runs on gas the LED should switch after 30 seconds from Yellow to Green The LED should flash Green which indicates that the impulses of the nozzle control are measured Dosing of fluid is now applied for approximately 20 180 seconds to charge the lines with Fluid depending on the type of vehicle The Yellow LED indicates fluid output The period up to the next fluid output depends on the set nozzle flow and the measured gas nozzles ti
84. eignetem Schlauchcutter schneiden Scheuerstellen vermeiden eventuell mit einem Schutzrohr sch tzen mit Schellen vor drehenden oder heiBen Teilen sichern Bei Blechdurchf hrungen immer eine Schutz Gummit lle verwenden Elektrischer Anschlussplan Die Verbindungen f r Spannung und Masse m ssen f r 6A Strom passend sein Erstellen Sie die folgenden elektrischen Verbindungen 1 ROT 12 Volt bei Gasbetrieb 2 BRAUN Masse 3 VIOLETT Steuerader einer beliebigen Gaseinspritzd se Signalleitung 4 GELB Signalausgang f r LED 5 GRAU F lllstandsensor Die LED anschlieBen Suchen Sie eine passende Stelle auf dem Armaturenbrett montieren Sie die LED und f hren Sie die Kabel durch die Spritzwand in den Motorraum Verbinden Sie das GELBE Kabel des Moduls mit dem ROTEN Kabel der Signal LED und verbinden Sie das SCHWARZE Kabel der Signal LED mit Masse Hinweis Die LED darf niemals direkt an 12 Volt betrieben werden da sie sofort zerst rt wird Der Meldeausgang gelb ist bereits f r den Betrieb einer Leuchtdiode ausgelegt und begrenzt den Ausgangsstrom auf 15 mA Anschlief en des F llstandgebers im Additivtank Verbinden Sie das GRAUE Kabel des Moduls mit einem der SCHWARZEN Kabel des F llstandgebers und verbinden Sie das zweite SCHWARZE Kabel des F llstandgebers mit MASSE F llen Sie nun den JLM Additivbeh lter mit maximal 600 ml Additiv verwenden Sie ausschlieBlich JLM Valve Saver Fluid berpr fen Sie den Schlauch und
85. ek Takt Additivsto wird ausgef hrt Anzeige der LED im Armaturenbrett LED blinkt langsam 1 Sekundentakt zeigt an dass der Additivstand niedrig ist etwa 70 ml verbleibend LED blinkt schnell 0 25 Sekundentakt Additiv aufgebraucht f llen Sie so schnell wie m glich Additiv nach Hinweise Die empfohlene Dosierung von JLM Valve Saver Fluid ist 1 ml auf 1 Liter verbrauchtem Fl ssiggas Die Tabelle mit den ECU Einstellungen zeigt nur einen empfohlenen Wert an berpr fen Sie wenn n tig die richtige Dosierung nach jeder Installation und nach jeder nderung der Einstellungen Verwenden Sie nur das vom T V gepr fte JLM Valve Saver Fluid Kontrollieren Sie die Dosierung des Additivs nach etwa 1000 km Ist die Fl ssigkeitsdosis zu hoch oder zu gering erh hen oder reduzieren Sie die Dosierung entsprechend Wenn Sie das Fahrzeug an den Kunden bergeben machen Sie diesen auf die notwendigen Kontrollen wie das berpr fen der Additivmenge Verbrauchskontrolle und Leckpr fung aufmerksam
86. es necesario Utilizar solamente el JLM Valve Saver Fluid aprobado por T V como aditivo Controlar la cantidad de aditivo para 1000 km Si la dosis del l quido es demasiado alta o demasiado baja aumentar o disminuir el nivel de dosificaci n en consecuencia Al entregar el veh culo informar al cliente sobre los controles necesarios como el control del nivel de aditivo el control del consumo y la detecci n de fugas Instructions d installation Installez le r servoir d additif JLM dans un endroit facilement accessible stable l cart de toute vibration et l horizontale en vous assurant que les raccordements en bas du r servoir principal sont galement accessibles Ne remplissez pas le r servoir cette tape La temp rature ambiante ne doit pas d passer 80 degr s pour toutes les pi ces du kit Eloignez au maximum le kit du syst me d chappement Installez le module JLM ECU dans une position stable et l cart de toute vibration de sorte que les connecteurs et le port de programmation soient facilement accessibles Installez la connexion l orifice d alimentation en fluide sur le collecteur d admission l aide du bec pour additif sous le papillon des gaz Percez un trou correspondant un filetage M5 4 2 4 5 mm dans la tubulure d admission entre 50 et 100 mm sous le papillon des gaz Incrustez un filetage M5 Vissez le bec pour additif en utilisant une colle tanche pour joints filet s jusqu ce
87. et up stand bymodus gele led Als niemand tijdens deze fase de slangverbinding aanraakt gaat de module na 30 seconden automatisch naar de bedrijfsmodus groene led Er zijn 15 doseer instellingen De juiste dosering van de hulpstoffen moet regelmatig worden gecontroleerd Ingebruikname Start het voertuig en kijk naar de led op de ECU module van de JLM Als het voertuig op gas loopt moet de led na 30 seconden omschakelen van geel naar groen De led moet groen gaan knipperen Dit geeft aan dat de besturingsimpulsen van het inlaatventiel worden gemeten Het doseren duurt ongeveer 20 180 seconden afhankelijk van het voertuigtype waarbij de lijnen met vloeistof worden gevuld De GELE led geeft de uitvoer van de vloeistof aan De periode tot de vol gende uitvoer van vloeistof is afhankelijk van de ingestelde inspuitsnelheid de gemeten inspuittiming Verwijder nu de dop van het reservoir en duw met een schroevendraaier de vlotter van de vloeistof niveausensor ongeveer 10 seconden naar beneden De led in de module en de led op het dashboard moeten rood knipperen en het lage vloeistofniveau aangeven Laat de vlotter weer omhoog komen en het led signaal moet na ongeveer 10 seconden verdwijnen Led signalen Led signalen op de ECU module GROENE led Het systeem is uitgerust met werkspanning maar ontvangt geen regelpulsen van de gasinjector Led knippert GROEN Operationele modus Het systeem is ingeschakeld en ontvangt regelpulsen van de ga
88. float of the fluid level sensor down for approx 10 seconds with a screwdriver The LED in the module and the LED on the dashboard should flash in red and report the low fluid reserve Then allow the float to rise to the top and the LED message should stop after about 10 seconds Manudl Setting of Treat Rate You can also choose the appropriate setting for the vehicle engine size by following the installation instructions below To apply manual settings the JLM Electronic Valve Saver Kit is equipped with touch sensor tube connections inlet amp outlet side on ECU module The entire metallic tube connection of the module responds to the touch of your finger like a button The left side panel of the module contains an LED that signals the user in three colours Red Green Yellow as to which of the different functions are currently in use See the LED Display Notes below Step 1 Start the vehicle and activate the gas equipment The ECU module is now supplied with power and remains in set up standby mode Yellow LED for 30 seconds Step 2 While the LED is Yellow touch the tube connection with your finger until the LED lights up Red and then remove your finger Step 3 The Red LED flashes X number of times indicating the setting number selected There are 15 levels of dosage metering You can find the recommended dosage settings on the table at the end of this page Step 4 To change the setting number just tap on the tube conn
89. ful operation misuse and or improper repairs or connections and result in an accident or otherwise Only use original spare parts or accessories We are not liable for conseguential damage and losses that are caused by the use of this product Lubricants for today s cars www jlmlubricants co Made in Germany 4 o5 4 Electronic Valve Saver Kit alll OJLM 10 R 03 55 16 Electronic Valve Saver Kit 600 mi JLM Attention For vehicles using gas with JLM valve protection dativ Operating Without JLM Valve Saver Fluid can cause engine damage Regularly check the system is using corect amount of fuid amp adjust according Achtung Fur Fahrzeuge die JLM Ventischutz Sev benutzen Verwendung ohne LM Valve Saver Fui kan rem Motor Schaden zuf gen berpr fen Sie das System n regelmitigen Abst nden und stellen Se sicher das Ser Zuse des Addis und ce Finstelung es Systems gew hreitet sind und bernehmen Sie falls notwendig die Einstellung aus der EE Part No J01320 www lmlubricants com
90. ici n horizontal firme y sin vibraciones asegur ndose de que las conexiones del fondo del dep sito sean accesibles No llene todav a el dep sito La temperatura ambiente m xima de todas las partes del kit no deber a superar los 80 C grados Mantener alejado del sistema de escape Instalar el m dulo JLM ECU en una posici n de montaje firme y sin vibraciones de modo quelos conectores y el enchufe de programaci n est n f cilmente accesibles Instalar la conexi n del puerto de entrada de l quido en el colector de admisi n con la tobera de aditivos bajo la v lvula del acelerador Hacer una perforaci n adecuada para una rosca M5 agujero de 4 2 4 5 mm en el colector de admisi n 50 100 mm por debajo de la v lvula del acelerador Cortar una rosca M5 Atornillar la tobera de aditivo utilizando una pasta de sellado de roscas hasta que el extremo de la tobera quede aproximadamente en el centro del colector de admisi n Asegurar la tobera con un sellarroscas Conectar el dep sito a la entrada del m dulo ECU con el tubo y la salida del m dulo ECU con la tobera de entrada Insertar completamente el tubo cortado 12 mm aprox en la sujeci n del tap n Para retirar el tubo apretar el anillo del cierre r pido y tirar del tubo para sacarlo Para no romper el tubo cortarlo con una cuchilla para tubos adecuada Evitar las marcas de rozadura y cubrir con un tubo de protecci n si es necesario Instrucciones de cableado L
91. in alt kismindaki baglantilarin erisilebilir oldu unu temin ederek siki sarsilmayan ve yatay konumda kolay erisimli bir yere Hazneyi hen z doldurmayin T m kit par alar i in maksimum ortam s cakl 80 C dereceyi a mamal d r Depoyu egzoz sisteminden uzak tutun Konekt rlere ve programlama soketine kolay eri im i in JLM ECU mod l n s k ve sars lmayan montaj konumuna tak n Sivi giris deligi baglantisini emme manifolduna katki maddesi enjekt r gaz kelebeginden a a da olacak ekilde tak n Gaz kelebeginden 50 100 mm a a da giri manifoldunda M5 disine 4 2 mm 4 5 mm delik uygun gelen bir delik Bir M5 disi acin Dis dolgu macunu kullanarak katki maddesi enjekt r n enjekt r n ucu yaklasik olarak emme manifoldunun ortasina gelene kadar vidalayin Enjekt r dis kilidi ile sabitleyin Hazneyi ECU mod l n n giris agzina tuple ECU mod l n n cikisina ise giris enjekt r ile baglayin Kesik t p tapa badlanti elemanina takin yaklasik 12 mm T p kaldirmak hizli kilitleme halkasini bastirin ve t p digari gikarin T p k rmay n yaln zca uygun t p b a yla kesin Kuma a nmas ndan ka n n ve gerekirse koruma t p ile kaplay n Kablo ba lant s talimatlar Voltaj n yan s ra asi ba lant s GA ak m na uygun olmal d r A a daki elektrik ba lant lar n olu turun Ba lant hedefi 1 KIRMIZI Gaz isleti
92. inyal g nderen bir LED i erir A a daki LED Ekran Notlar na bak n Ad m 1 Arac al t r n ve benzin ekipman n etkinle tirin ECU mod l art k g le temin edilmi tir ve 30 saniye boyunca kurulum bekleme modunda Sar LED kal r Ad m 2 LED Sar yken LED K rm z ya d n ene dek parma n zla t p ba lant s na dokunun ve ard ndan parma n z kald r n Ad m 3 K rm z LED X defa yan p s nerek se ili ayar numaras n g sterir 15 dozaj l me seviyesi vard r nerilen dozaj ayar n bu sayfan n sonundaki tabloda bulabilirsiniz Ad m 4 Ayar numaras n de i tirmek i in istedi iniz dozaj seviyesine ula ana kadar parma n zla t p ba lant s na dokunun Ayar 2 deyse 5 ayara ula mak i in 3 defa dokunun Yan p s nen k rm z LED her zaman ayarlanan dozaj seviyesini g sterir 15 seviyeden sonra saya s ras tekrar 1 den ba lar Ad m 5 stedi iniz dozaj seviyesini ayarlad ktan sonra yan p s nme say s na bak n LED K rm z ya d n ene kadar t p ba lant s na bas n ve bas l tutun Art k ayarlama tamamlanm t r ve sistem al ma modundad r ER RE E KE KE Kw cinsinden 30 40 50 70 115 130 150 210 240 270 motor g c 5 52 55 105 127 os s rr pon s e ee Her defa calistirildiginda mod l 30 saniye boyunca kurulum bekleme modunda Sari LED kal r Bu a amada kimse t p ba la
93. ioni delle segnalazioni LED Segnalazioni LED nel modulo ECU LED verde il sistema alimentato alla tensione operativa ma non riceve impulsi di controllo dall iniettore gas LED lampeggia verde modalit operativa Il sistema alimentato e riceve gli impulsi di controllo dell iniettore gas Se il LED lampeggia lentamente in rosso cicli di un secondo indica che il livello del fluido basso circa 70 ml Se il LED lampeggia velocemente in rosso cicli di 0 25 secondi indica che il serbatoio del fluido vuoto Seil LED lampeggia giallo cicli di 0 5 secondi indica che stato aggiunto fluido Segnalazioni LED nel cruscotto Seil LED lampeggia lentamente intervallo di un secondo indica che il livello del fluido basso circa 70 ml Seil LED lampeggia velocemente cicli di 0 25 secondi indica che il serbatoio vuoto Aggiungere additivo appena possibile Note dosaggio raccomandato del JLM Valve Saver Fluid di 1 ml per 1 litro di carburante consumato La tabella con le impostazioni di ECU rappresenta solo il valore raccomandato Controllate il corretto dosaggio dopo ogni installazione e modificate l impostazione se necessario Utilizzate come additivo solo il JLM Valve Saver Fluid approvato dal Controllate la quantit di additivo per 1000 chilometri Se la dose di fluido troppo alta o troppo bassa aumentate o diminuite il dosaggio di conseguenza Al momento della riconsegna del veicolo ill
94. kan de ECU zonder aanpassing worden gebruikt Ingebruikname Start het voertuig en kijk naar de led op de ECU module van de JLM Als het voertuig op gas loopt moet de led na 30 seconden omschakelen van geel naar groen De led moet groen gaan knipperen Dit geeft aan dat de besturingsimpulsen van het inlaatventiel worden gemeten Het doseren duurt ongeveer 20 180 seconden afhankelijk van het voertuigtype waarbij de lijnen met vloeistof worden gevuld De GELE led geeft de uitvoer van de vloeistof aan De periode tot de vol gende uitvoer van vloeistof is afhankelijk van de ingestelde inspuitsnelheid de gemeten inspuittiming Verwijder nu de dop van het reservoir en duw met een schroevendraaier de vlotter van de vloeistof niveausensor ongeveer 10 seconden naar beneden De led in de module en de led op het dashboard moeten rood knipperen en het lage vloeistofniveau aangeven Laat de vlotter weer omhoog komen en het led signaal moet na ongeveer 10 seconden verdwijnen Handmatig instellen van de dosering U kunt de juiste instelling voor het formaat van de motor van het voertuig selecteren door de onderstaande procedure uit te voeren De JLM Electronic Valve Saver Kit is voor het invoeren van handmatige instellingen uitgerust met tou chsensor voor de slangverbindingen inlaat en uitlaatzijde op de ECU module De complete metalen slangverbinding van de module reageert als u die met uw vinger aanraakt zoals een knop het linker paneel van de modu
95. krer at tilkoblingene p bunnen av beholderen er tilgjengelige Ikke fyll beholderen enn Maksimal omgivelsestemperatur for alle delene i settet ikke overstige 80 grader Hold god avstand fra eksosanlegg Installer JLM ECU modulen i en solid og vibrasjonsfri monteringsposisjon slik at kontaktene 0g programmeringskontakten er lett tilgjengelige Installer tilkoblingen for vaeskeinntaksporten i innsugningsmanifolden med tilsetningsdysen under gasspjeldet Bor et hull som passer til M5 gjenger 4 2 4 5 mm hull i innsugningsmanifolden 50 100 mm under gasspjeldet Skjaer inn M5 gjenger Skru i tilsetningsdysen med hjelp av en gjengetetningspasta til enden av dysen er ca i midten av innsugningsmanifolden Fest dysen med gjengelim Koble beholderen til inntaket p ECU modulen med roret og utlopet av ECU modulen med innsugningsdysen Sett inn det kuttede roret helt ca 12 mm i pluggholderen For fjerne roret trykker du p ringen p hurtigl sen og trekker roret ut Ikke brekk av roret klipp det kun med en ordentlig rerkniv Unng gnagemerker og dekk til med et beskyttelsesror ved behov Kablingsanvisning Spenning og jordingsforbindelse m egnet til 6 A strom Opprett folgende elektriske koblinger Koble Til 1 ROD 12 volt med gassdrift 2 BRUN Jording jord 3 FIOLETT Pilotkjernen i ethvert gassinjektormunnstykke signalkabel 4 GUL Red kabel til LED signal 5 Svart kabel til
96. l kit non deve superare gli 80 C gradi Mantenete il kit lontano dal sistema di scarico Installate il modulo JLM ECU in una posizione stabile e al riparo dalle vibrazioni in modo che i connettori e la presa di programmazione siano facilmente accessibili Installate il raccordo del condotto d ingresso nel collettore d aspirazione con l ugello dell additivo sotto la valvola di regolazione Praticate un foro adatto a una filettatura M5 foro da 4 2 a 4 5 mm nel collettore d aspirazione da 50 a 100 mm sotto la valvola di regolazione Tagliate una filettatura M5 Utilizzando un sigillante per filettature avvitate l ugello dell additivo fino a raggiungere approssimativamente il centro del collettore d aspirazione Fissate l ugello con un frenafiletti Collegate con un tubo il serbatoio all ingresso del modulo ECU e l uscita del modulo ECU con l ugello d entrata Inserite completamente il tubo tagliato circa 12 mm nel dispositivo di fissaggio del tappo per rimuovere il tubo premete l anello del fissaggio rapido ed estraete il tubo Non spezzate il tubo tagliatelo esclusivamente con un coltello per tubi adatto Evitate i segni di sfregatura e se necessario applicate una copertura di protezione Istruzioni di cablaggio La tensione e il collegamento a terra devono essere adatti a una corrente di 6 A Create i seguenti collegamenti elettrici Collegare a 1 ROSSO 12 volt con funzionamento a gas 2 Terra massa 3
97. le bevat een led dat aan de gebruiker in drie kleuren communiceert rood groen geel om aan te geven welke functies actief is Lees de sectie led display signalen hieronder Stap 1 Start het voertuig en activeer de gasapparatuur De ECU module is nu ingeschakeld en blijft 30 seconden lang in de set up stand bymodus gele led Stap 2 Als de led geel brandt moet u de slangverbinding net zolang aanraken met uw vinger totdat de led rood gaat branden Raak de slang dan niet meer aan Stap 3 De rode led knippert een X aantal keren waarbij wordt aangegeven wel instelnummer werd geselecteerd Er zijn 15 niveaus voor het meten van de dosering De aanbevolen doseerinstellingen kunt u vinden in de tabel onderaan deze pagina Stap 4 Als u het instelnummer wilt veranderen hoeft u slechts net zolang met uw vinger op de slangverbinding te tikken totdat u het gewenste doseerniveau hebt bereikt Als de instelling op 2 staat moet u drie keer tikken om hem op 5 te zetten De knipperende rode led toont het ingestelde doseer niveau Na niveau 15 begint het tellen weer bij 1 Stap 5 Zodra u het gewenste doseerniveau hebt ingesteld kijk naar het aantal knipperende pulsen moet u de slangverbinding ingedrukt houden tot de led groen gaat branden Het instellen is nu afgerond en het systeem wordt operationeel mm PP EEE crn po EA CJE Motor PK 41 54 68 82 95 109 12 32 Na elke nieuwe start gaat de module 30 seconden naar de s
98. m na tabela no final desta p gina Passo 4 Para mudar o n mero de configurac o bata apenas na ligac o tubular com o seu dedo at que atinja o n vel de dosagem desejado Assim se a configurac o estiver em 2 bata 3 vezes para atingir a configurac o 5 O indicador LED Vermelho a piscar mostra sempre o n vel de dosagem definido Ap s n vel 15 a sequ ncia de contagem arranca de novo a 1 Passo 5 Assim que tiver definido o nivel de dosagem desejada consulte o numero de vezes que pis cou pressione e mantenha pressionado a ligac o tubular at que o LED mude para Verde A configurac o est agora completa e o sistema est no modo de funcionamento Ppp CN CN A NN CN Pot ncia do motor 30 40 50 70 115 130 150 210 240 270 crew se A EK KZ De E e s s ET 41 Depois de cada novo arranque o m dulo fica no modo de standby definido LED Amarelo durante 30 segundos Se ningu m tocar ligac o tubular durante esta fase o m dulo muda automaticamente ap s 30 segundos para o modo de funcionamento LUZ Verde Existem 15 configurac es de dosagem A quantidade correcta de dosagem de aditivo deve ser verificada regularmente Funcionamento de teste Arranque o ve culo e observe o LED no m dulo JLM ECU Se o ve culo ficar sem combust vel o LED dever mudar ap s 30 segundos de Amarelo a Verde O LED dever piscar Verde o que indica que os impulsos do controlo do bocal s
99. ming Now remove the reservoir cap and push the float of the fluid level sensor down for approx 10 seconds with a screwdriver The LED in the module and the LED on the dashboard should flash in red and report the low fluid reserve Then allow the float to rise to the top and the LED message should stop after about 10 seconds LED Display Messages LED display in the ECU module GREEN LED System is supplied with operating voltage but receives no control pulses of the gas injector LED Flashes GREEN Operation Mode System is supplied with power and receives control pulses of the gas injector Slow Flashing RED LED 1 second cycle indicates fluid level is low approx 70 ml Rapid Flashing RED LED 0 25 second cycle indicates that the fluid reservoir is empty YELLOW Flashing LED 0 5 second cycle indicates that fluid has been added LED Display on dashboard Slow Flashing 1 second cycle indicates fluid level is low approximately 70 ml remaining Rapid Flashing 0 25 second cycle fluid reservoir is empty refill additive as soon as possible Notes The recommended dose rate of the JLM Valve Saver Fluid is 1 per ml per 1 Liter of fuel used The table with the ECU settings is a recommended value only Check the correct dosage after each installation and alter settings if required Only use the T V approved JLM Valve Saver Fluid as an additive Control the additive quantity for 1 000 kilometres If the fluid dose is too high o
100. mli 12 volt 2 KAHVERENGI Topraklama Sasi Kablosu 3 MENEKSE Herhangi bir gaz enjekt r memesinin pilot ignesi sinyal kablosu 4 SARI LED sinyalinin kirmizi kablosu 5 GR Hazneden sivi seviyesi sens r n n siyah kablosu LED i ba lay n G sterge panosunda uygun bir yer bulun LED i monte edin ve kablolar s r c kabini ile motoru ay ran metal b lmeden ge irin Mod l n SARI kablosunu sinyal LED inin KIRMIZI kablosuna sinyal LED inin S YAH kablosunu TOPRAKLAMA konekt r ne ba lay n Not Hi bir zaman LED i do rudan 12 voltla al t rmay n Bu LED i hemen tahrip edebilir Sinyal k sar LED le al mak zere tasarlanm t r ve k ak m n 15 mA ile s n rland r r Seviye sens r n hazneye ba lay n Mod l n GR kablosunu seviye sens r n n S YAH kablolar ndan birine seviye sens r n n ikinci S YAH kablosunu TOPRAKLAMA konekt r ne ba lay n Simdi JLM haznesini maksimum 600 ml olmak zere doldurun yalnizca JLM Valve Saver Fluid ile kullanin T p ve iceri itmeli konekt rlerde sizinti olmadigini kontrol edin 49 Besleme Oranini Ayarlama Hizli Baslama Secenegi ECU mod l n n 4 silindirli motorlar icin fabrika on yaklasik 70 KW sa 95HP dir ayar 5 ve 100 km de yaklasik 10 12 litre benzin kullanir Uygunsa bu ayar oldugu gibi kullanilabilir ve ECU zerinde herhangi bir degisiklik yapmaniz gerekmez Deneme al t rmas Arac
101. n mero de pulsos parpadeantes mantener apretada la conexi n de tubo hasta que el LED cambie a color verde El ajuste se ha completado y el sistema est en el modo de operaci n er Potencia del motor 30 40 50 70 115 130 150 210 240 270 en TWA CA fs oe oz 55 D o e o m a el Cada vez que se inicie el m dulo estar en el modo de espera de configuraci n LED amarillo durante 30 segundos Si no se toca la conexi n de tubo durante esta fase pasados 30 segundos el m dulo cambia autom ticamente al modo de operaci n LED verde Existen 15 ajustes de dosificaci n La cantidad correcta de dosificaci n de aditivo se debe comprobar con regularidad Marcha de prueba Arrancar el veh culo y observar el LED del m dulo JLM ECU Si el veh culo funciona a gas el LED deber a cambiar del color amarillo al verde pasados 30 segundos El LED deber a iluminarse en color verde lo que indicar a que se est n midiendo los impulsos del control de tobera Ahora se realiza la dosificaci n del l quido durante aproximadamente 20 180 segundos para cargar las conducciones con el l quido dependiendo del tipo de veh culo El LED amarillo indica la salida de l quido El periodo que transcurre hasta la siguiente salida de l quido depende del flujo de tobera establecido y de la temporizaci n medida de las toberas de gas A continuaci n retirar el tap n del dep sito y empujar hacia abajo el flo
102. n die LED s schnell rot Manuelle Einstellung des Dosierverhdltnisses Sie k nnen die entsprechende Additiv Mengeneinteilung f r den Fahrzeugmotor einstellen indem Sie den nachstehenden Installationsanweisungen folgen Um die Einstellungen vornehmen zu k nnen ist das JLM Electronic Valve Saver Kit mit einem Ber hrungssensor an den Schlauchanschl ssen Zulauf amp Ablaufseite an der JLM Dosiereinheit ausgestattet Die gesamte metallische Rohrverbindung des Moduls reagiert auf die Ber hrung durch Ihren Finger wie eine Taste Auf der linken Seite des Moduls befindet sich eine LED die Ihnen in drei Farben Rot Gr n Gelb die Funktionen anzeigt siehe folgende Einstellhinweise Schritt 1 Starten Sie das Fahrzeug und aktivieren Sie die Gasanlage Das Dosiermodul wird nun mit Strom versorgt und bleibt f r 30 Sekunden Set Up Bereitschaftsmodus LED leuchtet gelb Schritt 2 W hrend die LED gelb leuchtet ber hren Sie den metallischen Schlauchanschluss mit Ihrem Finger bis die LED rot aufleuchtet Dann nehmen Sie Ihren Finger weg Schritt 3 Die rote LED leuchtet x Mal wodurch Ihnen die eingestellte Dosierstufe angezeigt wird Es gibt 15 Dosierstufen Die f r Ihr Fahrzeug empfohlene Dosierstufe entnehmen Sie bitte der Richtwerttabelle am Ende dieser Seite Schritt 4 Urn die Dosierstufe zu tippen Sie einfach so oft mit Ihrem Finger auf den Schlauchan schluss bis Sie die gew nschte Dosierstufe erreicht haben I
103. nia p ynu zale y od ustawienia przep ywu w dyszy i zmierzonego czasu ustawienia dysz gazowych Zdejmij nak adk zbiorniczka i wprowad p ywak czujnika poziomu p ynu przytrzymuj c go w dole przez oko o 10 sekund rubokr tem Dioda LED w module oraz dioda LED na pulpicie powinny miga na czerwono informuj c o niskim poziomie p ynu Nast pnie pozw l aby p ywak wyp yn na powierzchni p ynu a wskazania diody LED o niskim poziomie powinny usta po oko o 10 sekundach Komunikaty z diody LED Komunikaty z diody LED zamontowanej w module ECU DIODA ZIELONA System zasilany jest napi ciem roboczym ale nie otrzymuje sygna w steruj cych z iniektora gazu DIODA miga na ZIELONO Tryb dzia ania roboczy System zasilany jest napi ciem roboczymi otrzymuje sygna y steruj ce z iniektora gazu Wolne miganie diody na CZERWONO co 1 sekund wskazuje na niski poziom p ynu ok 70 ml Szybkie miganie diody na CZERWONO co 0 25 sek wskazuje e zbiorniczek p ynu jest pusty Miganie diody na TO co 0 5 sek wskazuje e dolano p ynu Dioda LED zamontowana na pulpicie kierowcy Wolne miganie diody co 1 sekund wskazuje na niski poziom p ynu ok 70 ml Szybkie miganie diody 0 25 sek zbiorniczek p ynu jest pusty nale y jak najszybciej dola p yn Uwagi Zalecana dawka p ynu JLM Valve Saver Fluid wynosi 1 ml na 1 litr spalanego paliwa Tabela z ustawieniami ECU podaje jedynie warto ci orientacyjne P
104. nnstillingen av nummeret valgt Det er 15 niv er p doseringsm ling Du finner de anbefalte doseringsinnstillingene i tabellen p slutten av denne siden Trinn 4 Hvis du vil endre innstillingen av nummeret trykker du bare p r rforbindelsen med fingeren til du har n dd nsket doseringsniv Hvis innstillingen er p 2 trykk 3 ganger for komme til innstilling 5 Den r de blinkende LED indikatoren viser alltid innstilt doseringsniv Etter niv 15 begynner tellesekvensen p 1 igjen Trinn 5 N r du har stilt inn nsket doseringsniv se antall blinkende pulser trykker du og holder r rforbindelsen til LEDen lyser gr nt Innstillingen er n fullf rt og systemet er i driftsmodus mam OP PEPE Pk penere wena o far 50 oo pe se po ns vof so io ao re 70 se n s ss er ss o s os e EC o e EE 35 NO Etter hver ny oppstart er modulen i oppsett standby modus gul LED i 30 sekunder Hvis ingen rorforbindelsen i denne fasen endres modulen automatisk etter 30 sekunder til driftsmodus grenn LED Det er 15 doseringsinnstillinger Den korrekte mengden tilsetningsstoffdosering m kontrolleres jevnlig Testkjoring Start kj ret yet og se p LEDen p JLM ECU modulen Dersom bilen kj rer p gass skal LEDen veksle etter 30 sekunder fra gult til grant LEDen skal blinke GRONT noe som indikerer at impulsene fra dysekontrollen blir m lt Dosering av vaeske blir n igangsatt i ca
105. nt s na dokunmazsa mod l 30 saniye sonra otomatik olarak al ma moduna Ye il LED ge er 15 dozaj Dogru katki maddesi dozaji d zenli olarak kontrol edilmelidir 50 Deneme Galistirmasi Arac al t r n ve JLM ECU mod l ndeki LED e bakin Ara benzinle al yorsa LED 30 saniye sonra Sar dan Ye il e d n melidir LED Ye il renkte yan p s nmelidir bu da enjekt r kontrol tepkilerinin l ld n g sterir Art k arac n tipine ba l olarak borular S v yla doldurmak i in yakla k 20 180 saniye s v dozaj uygulan r Sar LED s v k n belirtir Sonraki s v k na kadarki s re ayarlanan enjekt r ak na ve l len benzin enjekt rleri zamanlamas na ba l d r imdi hazne kapa n kald r n ve s v seviyesi sens r n n amand ras n tornavidayla yakla k 10 saniye itin Mod ldeki LED ile g sterge panosundaki LED k rm z renkte yanmal ve d k s v seviyesini raporlamal d r Bundan sonra amand ran n yukar kmas na izin verin ve LED mesaj yakla k 10 saniye sonra duracakt r LED Ekran Mesajlar ECU mod l ndeki LED ekran YE L LED Sistem al t rma voltaj ile temin edilmi ancak benzin enjekt r nden hi bir kontrol darbesi alm yor LED YE L renkte yan p s n yor al ma Modu Sistem g le temin edilmi ve benzin enjekt r nden kontrol darbesi al yor Yava
106. o wszelkich dzia aniach instalacyjnych sprawd w a ciwo dozowania i dokonaj regulacji je li jest to konieczne Jako dodatek do paliwa stosuj jedynie certyfikowany przez TUV p yn JLM Valve Saver Fluid Sprawdzaj ilo dodatku co 1 000 kilometr w Je eli dozowana dawka p ynu jest zbyt du a ma a to odpowiednio j zmniejsz lub zwi ksz Sprzedaj c lub udost pniaj c pojazd poinformuj klienta o rodkach kontroli takich jak sprawdzanie poziomu p ynu sterowanie jego pobieraniem i wykrywanie nieszczelno ci 39 Instruc es de instalac o Coloque o reservat rio JLM Additive num local de f cil acesso s lido livre de vibra es e na posic o horizontal garantindo que as ligac es ao fundo do tanque est o acess veis Ainda encha o reser vat rio Atemperatura ambiente m xima para todas as pecas do conjunto dever exceder 80 graus Mantenha bem afastado do sistema de escape Instale o m dulo JLM ECU numa posic o est vel livre de vibrac es para que os conectores e tomadas de estejam facilmente acess veis Instale a ligac o da porta de entrada de flu do no colector de admiss o com o aditivo por baixo da v lvula de regulac o Perfure um orif cio para a rosca M5 orif cio de 4 2 mm a 4 5 mm no colector de admiss o 50 a 100 mm abaixo da v lvula de regulac o Corte uma rosca M5 Enrosque o aditivo com pasta de vedac o para roscas at que
107. odul se po 30 sekund ch automaticky p epne do provozn ho re imu zelen dioda LED k dispozici 15 r zn ch nastaven d vkov n Spr vn mno stv d vkov n p sady se mus pravideln kontrolovat Zku ebn chod Nastartujte vozidlo a sledujte diodu LED na modulu JLM ECU Pokud se vozidlo provozuje na plyn sv tlo diody LED by se po 30 sekund ch m lo zm nit ze lut na zelenou Dioda LED by m la blikat zelen m sv tlem co indikuje e se m impulsy zen trysky Nyn se p ibli n po dobu 20 180 sekund aplikuje d vkov n kter v z vislosti na typu vozidla pln potrub kapalinou V stup kapaliny indikuje LUT dioda LED Doba do dal ho v stupu kapaliny z vis na nastaven m pr toku tryskou a m en m asov n trysek plynu Nyn sejm te v ko n dr e a pomoc roubov ku stla te plov k sn ma e hladiny kapaliny p ibli n na dobu 10 sekund Dioda LED v modulu a dioda LED na palubn desce by m ly blikat erven m sv tlem a hl sit n zk stav z soby kapaliny Pot p tlak uvoln te plov k se zvedne a indikace diodou LED by m la p ibli n po 10 sekund ch zhasnout Hl en na displeji s diodami LED Displej s diodami LED v modulu ECU ZELEN dioda LED Syst m je nap jen provozn m nap t m nedost v v ak dn ovl dac impulsy vst ikova e plynu Dioda LED blik ZELEN M sv tlem Provozn re im Syt m je nap jen proudem a p ij m
108. orizontalen Position und stellen Sie sicher dass auf die Verbindungen unten am Tank zugegriffen werden kann F llen Sie das Reservoir noch nicht Die maximale Umgebungstemperatur f r alle Einbausatzteile sollte 80 Grad nicht bersteigen Halten Sie mindestens einen Abstand von 200 mm zu Abgaskr mmer und Hosenrohr Montieren Sie das JLM Dosiermodul an einer zug nglichen k hlen Stelle an der Karosserie ie Einbaulage ist beliebig Achten Sie beim Einbau auf eine solide vibrationsfreie Befestigung und dass die Anschl sse sowie die Programmierbuchse frei erreichbar sind Montieren Sie den Additiveinleitungsanschluss in den Ansaugstutzen mittels der Additivd se unterhalb des Drosselventils Bohren Sie ein Loch ein M5 Gewinde 4 2 mm 4 5 mm Loch in das Saugrohr 50 100 mm unterhalb des Drosselventils Schneiden Sie ein M5 Gewinde ein Schrauben Sie die Additivdiise unter Verwendung von Gewindedichtpaste ein bis das Diisenende ca mittig im Saugrohr endet Sichern Sie die D se mit Schraubensicherung Verbinden Sie den Additivbeh lter mit dem Einlass am JLM Dosiermodul sowie den Ausgang des Dosiermoduls mit der Einleitungsdiise mittels der mitgelieferten Additivleitung 4 x 2 7mm Der abgeschnittene Schlauch muss 12 mm in die Steckverschl sse eingesteckt werden Um die Leitung zu entfernen dr cken Sie auf den Ring des Schnellverschlusses und ziehen Sie das Rohr hinaus Achtung Schlauch nicht abknicken und nur mit ge
109. oximadamente 10 segundos com uma chave de parafusos O LED no m dulo e o LED no painel de instrumentos dever piscar a vermelho e reportar a reserva de fluido reduzida De seguida permitir que o flutuador volte ao topo e a mensagem LED dever parar ap s cerca de 10 segundos Configurac o Manual da Taxa de Satisfac o Pode tamb m escolher a configurac o aproximada do tamanho do motor do ve culo atrav s das instruc es de instalac o seguintes Para aplicar as definic es manuais o JLM Electronic Valve Saver Kit est equipado com ligac es de tubo sensor de toque lado de entrada e sa da no m dulo ECU A ligac o tubular met lica total do m dulo respondo ao toque do seu dedo como um bot o O painel do lado esquerdo do m dulo cont m um LED que avisa o utilizador em tr s cores Vermelho Verde Amarelo as quais representam funcionalidades diferentes actualmente em uso Consulte as Notas de Exibic o LED abaixo Passo 1 Arranque o ve culo e active o equipamento de combust vel O m dulo ECU agora fornecido com pot ncia e permanece no modo de configurac o standby LED Amarelo durante 30 segundos Passo 2 Enquanto o LED estiver Amarelo toque na ligac o tubular com o seu dedo at que a luz LED acenda a Vermelho e retire ent o o seu dedo Passo 3 LED Vermelho pisca X vezes para indicar o n mero de configurac o seleccionada Existem 15 n veis de medic o de dosagem Pode encontrar as configurac es de dosage
110. programming socket are easily accessible Install the fluid inlet port connection in the intake manifold with the additive nozzle below the throttle valve Drill a hole to suit M5 thread 4 2 mm 4 5mm hole in the inlet manifold 50 100mm below the throttle valve Cut in a M5 thread Screw in the additive nozzle using a thread sealant paste until the end of the nozzle is approx in the middle of the intake manifold Secure the nozzle with a thread lock Connect the reservoir to the inlet on ECU module with the tube and the outlet of the ECU module with the inlet nozzle Insert the cut tube fully approx 12 mm into the plug fastener To remove the tube press the ring of the quick lock 8 pull tube out Do not snap the tube off cut it with a proper tube knife only Avoid chafe marks and cover with a protection tube if necessary Wiring instruction The voltage as well as the ground connection must be suitable for 6A current Create the following electrical connections Connect To 1 RED 12 volts with gas operation 2 BROWN Ground Earth 3 VIOLET Pilot core of any gas injector nozzle signal wire 4 YELLOW Red wire of LED signal 5 GREY Black wire of Fluid level sensor from reservoir Connect the LED Locate a suitable position on the dashboard mount the LED feed the wires back through the firewall Connect the YELLOW wire ofthe module with the RED wire ofthe signal LED and connect the BLACK wire of the signal L
111. que l extr mit du bec se trouve approximativement au milieu du collecteur d admission Fixez le bec avec un enduit frein pour filets Raccordez le r servoir l admission sur le module ECU avec le tube et la sortie du module ECU avec le bec d alimentation Ins rez enti rement env 12 mm le tube coup dans la fixation de raccordement Pour retirer le tube appuyez sur la bague du verrou rapide et tirez le tube Ne cassez pas le tube la main utilisez uniquement un coupe tube appropri Evitez les marques d abrasion et recouvrez le d un tube de protection si n cessaire Instructions de raccordement La tension et la connexion la terre doivent convenir un courant de 6 A Etablissez les connexions lectriques suivantes Connectez A 1 ROUGE 12 volts avec fonctionnement essence 2 MARRON Terre 3 VIOLET Noyau pilote de l injecteur d essence c ble de r ception 4 JAUNE C ble rouge du voyant LED 5 GRIS C ble noir du capteur de niveau du fluide dans le r servoir Connectez la LED Trouvez la meilleure position sur le tableau de bord installez la LED et repassez les c bles par le tablier Connectez le c ble JAUNE du module au c ble ROUGE du voyant LED et connectez le c ble NOIR du voyant LED au connecteur la TERRE Remarque Ne faites jamais fonctionner la LED directement sur 12 volts car elle serait imm diatement d truite La sortie signal jaune est concue pour fonctionner avec une L
112. r too low increase or decrease the dosage level accordingly When handing over the vehicle refer the customer to the necessary controls such as checking the additive level consumption control and leak detection 24 JLM 80 JLM ECU 5 4 2
113. re verte et clignoter ce qui indique que les impulsions de la commande de r gulation sont mesur es Le dosage du fluide est d sormais appliqu pendant environ 20 180 secondes en fonction du type de v hicule pour qu il parcoure les transmissions La LED jaune indique la sortie du fluide La p riode s coulant jusqu la prochaine sortie de fluide d pend du d bit d fini et de la dur e mesur e pour les pleins Retirez le bouchon du r servoir et poussez le flotteur du capteur de niveau de fluide vers le bas l aide d un tournevis pendant env 10 secondes La LED du module et la LED du tableau de bord doivent devenir rouge et clignoter pour signaler que la r serve de fluide est atteinte Rel chez la pression sur le flotteur pour le laisser remonter la LED doit revenir la normale au bout de 10 secondes Messages transmis par les LED LED du module ECU LED VERTE le syst me re oit la tension de fonctionnement n cessaire mais aucune impulsion de contr le de la part de l injecteur LED VERTE clignotante mode de fonctionnement Le syst me est aliment en courant et re oit des impulsions de contr le de la part de l injecteur La LED ROUGE clignotement lent cycles d une seconde indique que le niveau de fluide est bas env 70 ml La LED ROUGE clignotement rapide cycles de 0 25 seconde indique que le r servoir de fluide est vide La LED JAUNE clignotante cycles de 0 5 seconde indique que du fluide a t
114. s manuales el JLM Electronic Valve Saver Kit est equipado con conexiones de tubo de sensor t ctil lado de entrada y salida en el m dulo ECU Toda la conexi n de tubo met lico del m dulo responde al tacto del dedo como un bot n El panel del lado izquierdo del m dulo contiene un LED que indica al usuario mediante tres colores rojo verde amarillo qu funci n se est utilizando en un momento dado V anse las notas sobre la visualizaci n LED que aparecen m s abajo Paso 1 Arrancar el veh culo y activar el equipo de gas Ahora el m dulo ECU recibe energ a y permanece en modo de configuraci n espera LED amarillo durante 30 segundos Paso 2 Mientras el LED est en color amarillo tocar la conexi n de tubo con el dedo hasta que el LED se ilumine en rojo y retirar el dedo Paso 3 El LED se ilumina X veces indicando el n mero de ajuste seleccionado Existen 15 niveles de medici n de la dosis Los ajustes de dosificaci n recomendados aparecen en la tabla al pie de esta p gina Paso 4 Para cambiar el n mero del ajuste solo hay que tocar con el dedo en la conexi n de tubo hasta que se haya alcanzado el nivel de dosificaci n deseado As si el ajuste es 2 tocar 3 veces para alcanzar el ajuste 5 El indicador luminoso LED rojo siempre muestra el nivel de dosificaci n ajustado Tras el nivel 15 la secuencia de c mputo vuelve a comenzar en el 1 Paso 5 Una vez ajustado el nivel de dosificaci n deseado v ase el
115. sinjector Langzaam knipperende RODE led een cyclus van 1 seconde geeft aan dat het vloeistofniveau laag is ongeveer 70 ml Snel knipperende RODE led een cyclus van 0 25 seconde geeft aan dat het vloeistofreservoir leeg is Een knipperende GELE led een cyclus van 0 5 seconde geeft aan dat er vloeistof werd toegevoegd Led signalen op het dashboard Langzaam knipperende RODE led een cyclus van 1 seconde geeft aan dat het vloeistofniveau laag is en dat er nog ongeveer 70 ml in zit Snel knipperende RODE led een cyclus van 0 25 seconden het vloeistofreservoir is leeg vul het zo snel mogelijk aan Opmerkingen De aanbevolen doseersnelheid van de JLM Valve Saver Fluid is 1 ml per liter verbruikte brandstof De tabel met de ECU instellingen bevat alleen aanbevolen waarden Controleer de juiste dosering na elke installatie en wijzig de instellingen indien nodig Gebruik de door de T V goedgekeurde JLM Valve Saver Fluid Regel de hoeveelheid hulpstoffen voor 1000 kilometer Als de vloeistofdosering te hoog of te laag is moet u het doseerniveau verlagen respectievelijk verhogen Als u het voertuig overdraagt aan iemand anders moet u de klant wijzen op de noodzakelijke handelingen zoals het controleren van het reservoirniveau verbruiksbeheer en controleren op lekken 33 Installasjonsanvisning Installer JLM tilsetningsbeholderen p et lett tilgjengelig sted i en solid vibrasjonsfri og horisontal posisjon som si
116. st die Dosierung auf 2 eingestellt tippen Sie 3 Mal um Einstellung 5 zu erreichen Der blinkende LED zeigt immer die eingestellte Dosierungsstufe an Nach Stufe 15 beginnt die Z hlung wieder bei 1 Schritt 5 Nachdem Sie die gew nschte Dosierstufe eingestellt haben siehe die Anzahl an Blinkimpulsen ber hren Sie dauerhaft den Schlauchanschluss bis die LED gr n leuchtet Die Einstellung ist nun vollst ndig und das System befindet sich im Betriebsmodus mam PEP PP PE RP ps ooo 5 5 5 5 p ve vs E 50 n on Dess EZA ee 55 o s e or on EME ele ES Nach jedem neuen Start befindet sich das Modul f r 30 Sekunden im Set Up Modus LED gelb Werden die Schlauchanschl sse w hrend dieser Phase nicht ber hrt wechselt das Modul nach 30 Sekunden automatisch in den Betriebsmodus LED gr n Es gibt 15 Dosierungseinstellungen Die richtige Menge der Additivdosierung muss regelmaRig berpr ft werden Die Einstelltabelle gilt nur als Richtwerttabelle Anzeige der im Modul eingebauten LED LED leuchtet gr n System wird mit Betriebsspannung versorgt empf ngt aber keine Steuerimpulse des Gasinjektors LED blinkt GR N Betriebsmodus System wird mit Strom versorgt und empf ngt Steuerimpulse des Gasinjektors LED blinkt langsam rot Sekundentakt kein Eingang vom Levelsensor im Additivtank LED blinkt schnell rot 0 25 Sek Takt zeigt an dass der JLM Additivtank leer ist LED blinkt gelb 0 5 S
117. tador del sensor de nivel de l quido durante aproximadamente 10 segundos utilizando un destornillador El LED del m dulo y el LED del panel de mando deber an parpadear en color rojo e informar de la reserva de l quido baja A continuaci n dejar que el flotador ascienda a la parte superior el mensaje LED se deber a detener pasados unos 10 segundos Mensajes de la pantalla LED Pantalla LED en el m dulo ECU LED VERDE El sistema recibe energ a operativa pero no recibe impulsos de control del inyector de gas EI LED parpadea en color VERDE modo de operaci n El sistema recibe energ a y recibe impulsos de control del inyector de gas EI LED ROJO parpadea lentamente ciclo de 1 segundo el nivel de l quido es bajo aproximadamente 70 ml El LED ROJO parpadea r pidamente ciclo de 0 25 segundos el dep sito de l quido est vac o EI LED parpadea en AMARILLO ciclo de 0 5 segundos se ha a adido l quido Pantalla LED en el panel de mando Parpadeo lento ciclo de 1 segundo el nivel de l quido es bajo aproximadamente 70 ml Parpadeo r pido ciclo de 0 25 segundos el dep sito de l quido est vac o rellenar con aditivo lo antes posible Notas La tasa de dosificaci n recomendada del JLM Valve Saver Fluid es 1 ml por cada litro de combustible utilizado La tabla con los ajustes de ECU solo indica valores recomendados Comprobar la correcta dosificaci n despu s de cada instalaci n y modificar los ajustes si
118. tillinger ved behov Bruk kun TUV godkjent JLM Valve Saver Fluid som tilsetningsstoff Kontroller tilsetningsmengden hver 1000 kilometer Hvis v skedoseringen er for h y eller lav ker du eller reduserer doseringsniv et tilsvarende Ved levering av bilen m du informere kunden om n dvendige kontroller for eksempel kontroll av tilsetningsniv forbrukskontroll og lekkasjeinspeksjon 36 Instrukcja instalacji Zainstaluj zbiorniczek na ptyn JLM w tatwo dostepnym miejscu stabilnej pionowej pozycji wolnej od wibracji kt ra zapewnia dostep do ztaczy znajdujacych sie w jego dolnej cze ci Nie napetniaj jeszcze zbiorniczka Maksymalna temperatura otoczenia dla wszystkich cz ci zestawu nie mo e przekracza 80 stopni Montowa z dala od element w uk adu wydechowego Zainstaluj modut JLM ECU modut sterowania w stabilnej i wolnej od wstrzas w pozycji tak aby ztacza i gniazdo programatora byty tatwo dostepne Zainstaluj ztacze wlewu plynu w przewodzie wlotowym z dysza wprowadzajaca ptyn zlokalizowana ponizej przepustnicy Wywierc otw r o rednicy pasujacej do gwintu M5 4 2 mm 4 5mm w przewodzie wlotowym 50 100 mm poni ej przepustnicy Nawier gwint M5 Wkr dysz wprowadzaj c dodatek stosuj c past uszczelniaj c a ko c wka dyszy znajdzie si mniej wi cej w po owie przewodu dolotowego Zabezpiecz dysz past blokuj ca typu thread lock Podtacz zbiorniczek wlotem modutu E
119. ustrate al cliente i controlli necessari come la verifica del livello di additivo il controllo del consumo e il rilevamento delle perdite 30 Installatieaanwijzingen Installeer het JLM reservoir trillingsvrij en horizontaal op een makkelijk toegankelijke plek Let dat de aansluitingen aan de onderkant van de tank toegankelijk blijven Vul het reservoir nog niet De maximale omgevingstemperatuur voor alle onderdelen van de kit mag niet hoger zijn dan 80 C graden Houd het ver uit de buurt van het uitlaatsysteem Bevestig de JLM ECU module op een stevige trillingsvrije plek zodat de aansluitingen en programmeringsfitting makkelijk toegankelijk zijn Voor het beste resultaat moet het inlaatkanaal van het JLM systeem zich 50 100 mm achter de gasklep naar het inlaat spruitstuk bevinden Boor op de juiste plaats een gat van 4 2 mm 4 5 mm en tap hier schroefdraad in met tap M5 Schroef de koppeling met schroefdraad erin Gebruik een geschikt afdichtmiddel op de verbinding om vacu mlekken uit te sluiten Verbind het JLM reservoir met de inlaatpoort van de ECU module m b v de slang en de uitlaat van de ECU module met het inlaatkanaal Steek de afgesneden slang ongeveer 12 mm in de plugbevestiging druk op de ring van de snelsluiting en trek de slang eruit als u de slang wilt verwijderen Breek de slang niet snijd alleen met een goede mes Voorkom wrijvingsplekken en ommantel de slang zo nodig met een beschermbuis A
120. vaeskeniv sensor fra beholderen Tilkobling av LED Finn en egnet plassering p dashbordet monter LED og mat ledningene tilbake gjennom torpedoveggen Koble den GULE kabelen modulen til den RODE ledningen p signal LEDen og koble den SVARTE kabelen til signal LEDen med JORDINGSKONTAKTEN Merknad Bruk aldri LEDen direkte med 12 volt da det vil delegge den umiddelbart Signalutgangen gul er konstruert for fungere med en LED og begrenser utgangsstrommen til 15 mA Koble niv sensoren i beholderen Koble den GRA kabelen p modulen til en av de SVARTE kablene p niv sensoren og koble den andre SVARTE kabelen til niv sensoren til JORDINGSKONTAKTEN N kan du fylle JLM beholderen Brukes kun med JLM Valve Saver Fluid fylles opp til 600 ml maks niv Kontroller raret og trykkontaktene for lekkasjer 34 Innstilling av behandlingsgrad NO Hurtigstartalternativ ECU modulen er forh ndsinnstilt fra fabrikken til 4 sylindrede motorer med ca 70 KW 95 hk innstilling 5 og bruker i gjennomsnitt ca 10 12 liter gass 100 km Ved behov kan denne innstillingen brukes som den er og det er ikke nadvendig gjere noen endringer i ECU Testkj ring Start kj ret yet og se p LEDen p JLM ECU modulen Dersom bilen kj rer p gass skal LEDen veksle etter 30 sekunder fra gult til grant LEDen skal blinke GR NT noe som indikerer at impulsene fra dysekontrollen blir malt Dosering av v ske blir n igangsatt i

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