USER MANUAL
Contents
1. Exclusions de la garantie Cette garantie ne couvre pas les produits qui n ont pas t install s et ou r gl s de fa on appropri e en accotd avec le manuel d instructions techniques respectif de SRAM Les manuels d instructions de SRAM peuvent tre consult s en ligne aux adresses www stam com ou www rockshox com La pr sente garantie ne s applique pas aux produits qui ont t endommag s suite un accident un choc une utilisation abusive en cas de non respect des instructions du fabricant ou dans toute autre circonstance o le produit a t soumis des forces ou des charges pour lesquelles il n a pas t con u La pr sente garantie ne couvre pas les produits auxquels des modifications ont t apport es La pr sente garantie ne s applique pas lorsque le num ro de s rie ou le code de production a t intentionnellement alt r rendu illisible ou supprim La pr sente garantie ne couvre pas les dommages r sultant de l usure normale Les pi ces subissant l usure peuvent tre endommag es suite une utilisation normale en cas de non respect des recommandations d entretien de SRAM et ou lorsqu elles sont utilis es ou install es dans des conditions ou pour des applications autres que celles qui sont recommand es LES PI CES SUBISSANT L USURE SONT LES SUIVANTES Joints toriques tandes l air Anneaux de coulissage Pi ces mobiles en caoutchouc Bagues en mousse l ments de2. PARA INFORMAC ES T CNICAS ACTUALIZADAS ACERCA DA FORQUETA VISITE O WEBSITE WWW ROCKSHOX COM SRAM CORPORATION PIKE USER MANUAL ROCK SHOR U S A NoTE YOUR FORK S APPEARANCE MAY VARY FROM THE ILLUSTRATIONS PHOTOS IN THIS MANUAL FOR THE LATEST INFORMATION ABOUT YOUR FORK VISIT OUR WEBSITE AT WWW ROCKSHOX COM SRAM CORPORATION MARCH 2004 A Optional Poploc Adjust Remote B Floodgate C Compression H U Turn Adjuster Knob D Motion Control Compression Assembly G U Tum Coil Spring A E Motion Control Rebound Assembly 7 F Maxle Ld POWEREDBYS RAT ENGLISH SRAM CORPORATION PIKE USER MANUAL FRANCAIS F licitations Vous venez d acqu rir ce qu il y a de mieux en mati re de suspension pour votre v lo Ce manuel contient des renseignements essentiels la s curit de l utilisation et de la maintenance de votre fourche Pour assurer le fonctionnement optimal de votre fourche RockShox nous vous recommandons de la faire installer par un m canicien cycliste professionnel Nous insistons galement sur la n cessit d observer nos recommandations afin de faire de vos sorties v lo une exp rience agr able et sans probl me la cl La fourche de votre v lo a t con ue pour tre utilis e par un seul cycliste sur des pistes de randonn e ou lors de courses tout terrain
3. Pour les r gleurs mont s sur couronne maintenez le r gleur en position bloqu e tout en r glant la vanne Floodgate interne REMARQUE LA VANNE FLOODGATE SERT AJUSTER LE SEUIL DE COMPRESSION DU DISPOSITIF PERMETTANT D VACUER LA PRESSION ACCUMUL E EN POSITION BLOQU E EN MODE DE BLOCAGE UNIQUEMENT LORS DU R GLAGE DE LA VANNE FLOODGATE V RIFIEZ QUE LE SYST ME MOTION CONTROL SOIT BLOQU En mode de blocage la position maximum de la vanne Floodgate r duit le mouvement de la fourche au minimum tandis que la position minimum de la vanne Floodgate accro t le mouvement de la fourche REMARQUE POUR UNE SENSIBILIT ET UN MOUVEMENT MAXIMUMS DE LA FOURCHE REMETTEZ LA FOURCHE EN POSITION OUVERTE Les positions de r glage de la vanne Floodgate servent ajuster la capacit d absorption des chocs de la suspension sur des bosses de taille moyenne et la 42 954 308965 000 Rev B SRAM CORPORATION PIKE USER MANUAL FRANCAIS r sistance au mouvement de la suspension provoqu par le cycliste on parle de rebond en mode de blocage Lorsqu il est correctement r gl le syst me Motion Control r sistera au rebond mais offrira un mouvement de suspension contr l sur les terrains moyennement et tr s accident s En mode de blocage les cyclistes plus lourds pr f reront sans doute r gler la vanne Floodgate en position maximum tandis que les cyclistes plus l gers pr f reront
4. Les fourches mal install s sont extr menent dangereuses et peuvent vous exposer des risques de blessures graves voire fatales 1 Retirez la fourche d origine du v lo et d montez la bague de t te de la fourche Mesurez la longueur du tube pivot de la fourche par rapport la longueur du tube pivot RockShox Il sera peut tre n cessaire de couper le tube pivot RockShox la longueur voulue Assurez vous que la longueur est suffisante pour permettre de bien serrer la potence reportez vous aux instructions du fabricant N AJOUTEZ PAS DE FILETAGE AUX TUBES PIVOTS SANS FILETAGE ROCKSHOX LE TUBE PIVOT ET LA T TE SONT EMMANCH S DE FA ON PERMANENTE SI VOUS SOUHAITEZ CHANGER LA LONGUEUR LE DIAM TRE OU LE TYPE DE DIRECTION FILET OU NON IL SERA N CESSAIRE DE PROC DER AU REMPLACEMENT DE TOUT L ASSEMBLAGE NE RETIREZ NI NE REMPLACEZ LE TUBE PIVOT CELA POURRAIT OCCASIONNER LA PERTE DE CONTR LE DU V LO CE QUI VOUS EXPOSERAIT DES RISQUES DE BLESSURES GRAVES VOIRE FATALES 2 Installez solidement la bague du jeu de direction 29 9 mm pour les tubes pivots de 1 1 8 po contre le haut de la t te de fourche Placez la fourche sur le v lo Ajustez le jeu de direction de fa on ne sentir ni jeu ni frottement 3 Installez les freins selon les instructions du fabricant et r glez les patins de freins N utilisez la fourche qu avec des freins disque mont s dans les trous de fixation existants N employez pas de freins
5. rez vous aux instructions d utilisation livr es avec vos freins Serrage 1 Mettez le levier Maxle en position ouverte 2 Faites glisser l axe par le c t droit du moyeu jusqu l engager sur les filets de la patte gauche Fig A 3 Pour serrer l axe dans la patte tournez le levier de l axe dans le sens des aiguilles d une montre et serrez le l g rement REMARQUE NE VISSEZ JAMAIS L AXE DANS LE BRAS INF RIEUR L AIDE D UN OUTIL QUEL QU IL SOIT UN SERRAGE TROP IMPORTANT PEUT ENDOMMAGER L AXE AINSI QUE LE BRAS INF RIEUR Fixation Fig 1 Pour fixer l axe dans le bras inf rieur refermez le levier de blocage rapide Maxle 2 Ce syst me de blocage rapide came d centr e est similaire aux syst mes dont sont quip es la plupart des roues de bicyclette Lorsque vous fermez le levier le syst me de blocage rapide devrait opposer de la r sistance une fois en position horizontale 90 degr s partir du bras inf rieur et devrait laisser son empreinte dans la paume de votre main Si tel n est pas le cas la tension est insuffisante Pour augmenter la tension ouvrez le levier de blocage rapide et faites tourner la vis de fixation du levier par petits paliers jusqu obtenir la tension d sir e 3 Empoignez le levier de l axe et faites le tourner dans le sens contraire des aiguilles d une montre afin de vous assurer que l axe ne puisse ni tourner ni glisser dans la patte SRAM CORPORATION M
6. Avant de monter sur votre v lo assurez vous que les freins sont correctement mont s et r gl s Utilisez vos freins avec prudence et exp rimentez leurs particularit s en essayant diff rentes techniques de freinage lorsque vous n tes pas dans une situation d urgence Une force de freinage lev e ou l utilisation inappropri e du frein avant risque de vous faire tomber de votre v lo Si les freins ne sont pas r gl s correctement ne sont pas install s de mani re appropri e ou ne sont pas utilis s de mani re correcte le cycliste s expose des blessures graves voire fatales Lors de circonstances impliquant sans y tre limit es une perte d huile une collision une torsion ou une rupture des composants ou pi ces de la fourche ainsi qu apr s une p riode de non utilisation prolong e votre fourche pourrait pr senter certaines d faillances qui ne seront pas forc ment apparentes N utilisez pas votre v lo si vous remarquez qu une pi ce de votre fourche est tordue ou cass e que votre fourche perd de l huile que les tubes inf rieurs cognent de fa on excessive sur la but e ou tout autre signe indiquant une d faillance potentielle de la fourche comme une diminution des propri t s antichocs Faites plut t examiner et r parer votre v lo par un revendeur professionnel Une d faillance de la fourche pourrait endommager votre v lo ou vous exposer des risques de blessures corporelles N utilisez que des pi ces RockShox
7. Un syst me d amortissement Motion Control correctement mont offre une gamme d options pour une performance efficace et confortable Les instructions ci dessous d crivent le montage et le fonctionnement des fourches activation sur couronne et activation distante COMPRESSION OUVERTE FIG 1 En position ouverte le syst me d amortissement Motion Control offre une capacit d absorption des chocs maximale et permet le d battement total de la fourche La position ouverte vous donne un contr le pouss tout en tant confortable m me sur les terrains les plus accident s Pour ramener votre fourche en position ouverte Pourles fourches quip es d un r gleur de compression bleu mont sur la couronne faites compl tement tourne le r gleur dans le sens contraire des aiguilles d une montre Pourles fourches quip es du levier PopLoc appuyez sur la touche de rel chement de d blocage sur la t l commande comme indiqu pat l ic ne repr sentant un cadenas ouvert sur la touche Motion Control position ouverte qu0000000 Compression en position ouverte mouvement maximum de la fourche Levier distant PopLoc D 2 E E gt 5 9 gt la fourche R gleur en t te de fourche Levier distant PopLoc R glage distant PopLoc SRAM CORPORATION MARCH 2004 41 FRANCAIS SRAM CORPORATION PIKE USER MANUAL COMPRESSION BLOQUEE FIG 2
8. cyclistes de contr ler le mouvement de leur fourche suspendue sans devoir l cher le guidon Si n cessaire retirez la poign e le levier de frein et la manette se trouvant du c t gauche perspective du cycliste du guidon Si cette op ration ne vous est pas famili re r f rez vous aux instructions du fabricant 1 Faites glisser le levier Poploc sur le guidon 2 Remettez en place la manette le levier de frein et la poign e sur le guidon Si cette op ration ne vous est pas famili re r f rez vous aux instructions du fabricant Respectez toujours les sp cifications de serrage recommand es pour ces pi ces 3 Placez le levier PopLoc dans la position d sir e sur le guidon et serrez le boulon de fixation un couple de 2 25 Nm 4 Fourches quip es du r glage PopLoc tournez le cadran bleu de r glage de la compression dans le sens contraire des aiguilles d une montre jusqu ce qu il s arr te 38 954 308965 000 Rev B SRAM CORPORATION PIKE USER MANUAL FRAN AIS 5 Appuyez sur la touche de rel chement du levier PopLoc 6 Installez le c ble dans le levier PopLoc 7 Installez le c ble dans la gaine 8 Faites passer le c ble et la gaine par la but e de c ble se trouvant sur la couronne de la fourche 9 Tirez sans forcer sur le c ble et alignez le sur la rainure de la came rotative de l amortisseur Motion Control contr le du mouvement 10 Serrez le boulon de fixation de cable de
9. de la raideur du ressort 30 0 25 0 20 0 15 0 10 0 5 0 0 0 95 102 5 110 117 5 125 132 5 140 R glage du d battement U Turn mm ton de la raideur du ressort Pourcentage d augmentati Fig 1 Syst me d amortissement Motion Control contr le du mouvement Remarque importante lorsque vous rangez un v lo ou une fourche l envers ou inclin sur le c t l huile se trouvant dans le tube sup rieur tanche peut s accumuler au dessus de l assemblage d amortissement Motion Control Lorsque vous replacez le v lo la fourche en position de conduite normale la performance initiale du syst me Motion Control ne sera pas optimale Pour que la fourche retourne rapidement une 40 954 308965 000 Rev B SRAM CORPORATION PIKE USER MANUAL FRANCAIS performance normale placez la en position ouverte et comprimez et d comprimez la 10 20 fois d battement total Pour d couvrir comment ramenr votre fourche en position ouverte continuez lire Le syst me d amortissement Motion Control permet aux cyclistes de r gler rapidement la sensation que leur donne leur suspension ainsi que sa performance en fonction des conditions de la course sans devoir utiliser une pompe ou des outils Ce syst me offre une plage tendue de contr le de l amortissement du rebond et de La compression ainsi que la possibilit de bloquer le seuil de compression
10. la came rotative un couple de 0 9 Nm SYST ME DE BLOCAGE RAPIDE MAXLE Avec le syst me de blocage rapide Maxle vous pouvez utiliser un moyeu avec un axe transversal standard de 20 mm x 110 mm pour une rigidit accrue L axe se visse dans le bras gauche de la fourche rapprochant ainsi le moyeu de la patte gauche L axe est maintenu en place dans le bras inf rieur par le levier de blocage rapide Maxle Si vous roulez avec un v lo dont la roue n a pas t correctement fix e celle ci peut glisser ou se d tacher ce qui risque d endommager la bicyclette et d exposer le cycliste des risques de blessures graves voire fatales Il est important de V rifiez que l axe les pattes et les dispositifs de blocage rapide sont propres et ne sont pas obstru s par de la salet ou des d tritus Demandez conseil votre revendeur afin de fixer correctement la roue avant avec le syst me de blocage rapide Maxle Fixez la roue avant en utilisant la bonne technique Ne montez jamais sur un v lo avant de vous tre assur que la roue avant est fix e correctement et solidement Installation 1 Positionnez le moyeu dans les pattes du bras inf rieur Le moyeu devrait tre solidement plac dans les pattes Faites attention placer le rotor dans l trier V rifiez que ni le rotor ni le moyeu ou les boulons du rotor ne soient en contact avec les bras inf rieurs Si le r glage de votre frein disque ne vous est pas familier r f
11. ARCH 2004 39 FRANCAIS SRAM CORPORATION PIKE USER MANUAL DE LA SALET ET DES D TRITUS PEUVENT S ACCUMULER DANS LES OUVERTURES DES PATTES CONTROLEZ CETTE ZONE ET NETTOYEZ LA CHAQUE FOIS QUE LA ROUE DOIT TRE REMISE EN PLACE UNE ACCUMULATION DE SALETE ET DE DETRITUS PEUT COMPROMETTRE LA TENUE DE L AXE CE QUI EXPOSERAIT LE CYCLISTE A DES RISQUES DE BLESSURES GRAVES VOIRE FATALES R GLAGE DE LA PERFORMANCE Les fourches RockShox peuvent tre ajust es en fonction de votre poids de votre style et du terrain Molette de r glage du d battement U Turn IMPORTANT NE PROC DEZ PAS AU R GLAGE DU SYST ME U TURN LORSQUE LA FOURCHE EST BLOQU E CELA POURRAIT L ENDOMMAGER Le d battement des fourches Pike peut tre r gl entre 95 et 140 mm Pour d terminer le d battement de votre fourche utilisez les gradients situ s sur le tube sup rieur Comparez ensuite cette mesure aux chiffres du tableau ci dessous Modification du d battement Pour augmenter le d battement tournez la molette de r glage U turn dans le sens anti horaire En partant d un d battement minimum approximativement six tours sont n cessaires pour obtenir un d battement maximal 140 mm Chaque tour augmente ou diminue le d battement de 7 5 mm fig 1 IMPORTANT CESSEZ DE TOURNER LE BOUTON DE R GLAGE U TURN UNE FOIS QUE VOUS OBTENU UN D BATTEMENT DE 140 MM D BATTEMENT MAXIMAL VOUS RISQUERIEZ D ENDOMMAGER LE SYST ME U TURN Augmentation
12. En position bloqu e le syst me Motion Control permet de contr ler un peu le mouvement de la fourche Ce mouvement permet au pneu avant de suivre les asp rit s du terrain sans d vier des obstacles et offre une meilleure adh rence et un meilleur contr le de la direction compar un syst me de blocage total Pour activer le blocage faites compl tement tourner le r gleur de compression dans le sens des aiguilles d une montre ou appuyez vers l avant sur le levier de contr le distant PopLoc se trouvant sur le guidon Motion Control position bloqu e y e NLLEEI7A Compression en position bloqu e mouvement minimum de la fourche Levier distant PopLoc po a E E gt 3 la fourche Regleur en t te de fourche Levier distant PopLoc Reglage distant PopLoc Fig 2 REGLAGE DE LA VANNE FLOODGATE FIG 3 Toutes les fourches quip es de l amortissement Motion Control permettent d ajuster la position de blocage Le cycliste peut choisir quel stade la position de blocage peut vacuer la pression accumul e et devenir active afin de contrebalancer les impacts r sultant de bosses ou de cailloux La vanne Floodgate permet d effectuer ce r glage Selon le mod le de fourche la vanne Floodgate peut tre ajust e l int rieur au moyen d une cl hexagonale de 2 5 mm ou l ext rieur avec le r gleur dor FloodGate
13. ION SOIT EFFECTU E PAR UN M CANICIEN CYCLISTE PROFESSIONNEL VOUS OBTIENDREZ DE PLUS AMPLES INFORMATIONS OU INSTRUCTIONS TECHNIQUES SUR NOTRE SITE INTERNET L ADRESSE WWW ROCKSHOX COM OU EN CONTACTANT VOTRE REVENDEUR OU DISTRIBUTEUR ROCKSHOX LOCAL Valeurs des couples de serrage Capuchons sup rieurs 7 3 Nm Tiges de frein 9 0 Nm Boulos de tige 6 8 Nm Boulan de serrage du levier distant PopLoc du guidn 2 3 Nm Pallo de fixation du c ble du levier distant Poploc 0 9 Nm Bouton et vis U Tum 1 4 Nm SRAM CORPORATION MARCH 2004 45 FRANCAIS SRAM CORPORATION PIKE USER MANUAL Fr quence des r visions et Judy XC Pilot r parations GPS Metro Judy TT C PilotC JudySL XC SL Nettoyez la salet et les d tritus obstruant les tubes sup rieurs V rifiez que les tubes sup rieurs ne sont pas rafl s Graissez les joints anti poussi re tubes V rifiez que le couple de serrage des capuchons sup rieurs des tiges de freins et des boulons de tige est ad quat Retirez l assemblage des tubes inf rieurs nettoyez examinez les douilles et changez le bain d huile Changez l huile du syst me Pure Changez l huile du syst me Motion Control Nettoyez et lubrifiez les assemblages Air U Turn Dual Air Air Assist Nettoyez et lubrifiez l assemblage du ressort h licoidal ou du ressort h licoidal U Turn Boxxer Ride Reba SL Race SID Race SL Pike SL Race Race Team amp amp Team 8 World Cup amp
14. MOTION CONTROL BESCHRIFTUNGEN ZUR ABBILDUNG AUF SEITE 3 E Baugruppe fur Zugstufenregelung A Optionale Fernbedienung f r PopLoc Einstellung F Maxle B Floodgate G U Turn Schraubenfeder C Druckstufen Einsteller H U Turn Einstellknopf D Baugruppe fur Druckstufenregelung HINWEIS DAS AUSSEHEN IHRER GABEL KANN VON DEN ZEICHNUNGEN ODER FOTOS IN DIESEM HANDBUCH ABWEICHEN AKTUELLE INFORMATIONEN ZU IHRER GABEL FINDEN SIE AUF UNSERER WEBSITE UNTER WWW ROCKSHOX COM LLAMADAS A LA ILUSTRACION DE LA PAGINA 3 E Conjunto de rebote Motion Control A Mando a distancia de ajuste Poploc opcional F Maxle B Compuerta Floodgate G Muelle helicoidal U turn C Ajustador de la compresi n H Mando de ajuste del U Turn D Conjunto de compresi n Motion Control NOTA EL ASPECTO DE SU HORQUILLA PUEDE DIFERIR DE LAS ILUSTRACIONES O FOTOGRAF AS DE ESTE MANUAL PARA CONSULTAR LA INFORMACI N M S ACTUALIZADA SOBRE SU HORQUILLA VISITE NUESTRO SITIO WEB EN WWW ROCKSHOX COM L GENDES DES ILLUSTRATIONS DE LA PAGE 3 E Assemblage de rebond Motion Control A R glage distant Poploc en option F Maxle B Vanne Floodgate G Ressort h licoidal U Turn C R gleur de compression H Bouton U Turn D Assemblage de compression Motion Control REMARQUE L APPARENCE DE VOTRE FOURCHE PEUT ETRE DIFFERENTE DE CELLE DES FOURCHES REPRESENTEES SUR LES ILLUSTRATIONS PHOTOS DE CE MANUEL VOUS TROUVEREZ LES DERNIERES INFORMATIO
15. NS TECHNIQUES CONCERNANT VOTRE FOURCHE EN VISITANT NOTRE SITE INTERNET A L ADRESSE WWW ROCKSHOX COM RIMANDI PER LA FIGURA DI PAGINA 3 E Gruppo di ritorno del controllo movimento Regolazione PopLoc Remote opzionale F Maxle B Saracinesca G Molla elicoidale U turn C Regolatore della compressione H Pomello U Turn D Gruppo di compressione del controllo movimento NOTA L ASPETTO EFFETTIVO DELLA FORCELLA POTR ESSERE DIVERSO DALLE ILLUSTRAZIONI E DALLE FOTOGRAFIE CONTENUTE NEL PRESENTE MANUALE PER AVERE INFORMAZIONI AGGIORNATE SULLA FORCELLA VISITARE IL NOSTRO SITO WEB ALL INDIRIZZO WWW ROCKSHOX COM BIJSCHRIFTEN BIJ ILLUSTRATIE OP BLZ 3 E Bewegingscontrole terugveringsmontage A Optionele Poploc afstelling op afstand F Maxle B Overloopbescherming C Compressieknop D Bewegingscontrole compressiemontage G U turn springveer H U Turn afstelknop OPMERKING UW VORK KAN ER IETS ANDERS UITZIEN DAN OP DE ILLUSTRATIES FOTO S IN DEZE HANDLEIDING BEZOEK VOOR DE MEEST RECENTE INFORMATIE OVER UW VORK ONZE WEBSITE OP WWW ROCKSHOX COM LEGENDAS DA ILUSTRAGAO DA PAGINA 3 E Unidade de recuperac o do controlo de movimento A Regulac o remota PopLoc opcional F Maxle B Regulac o de Floodgate G Amortecedor de mola de U Turn C Regulador de compress o H Bot o de U Turn D Unidade de compress o do controlo de movimento NOTA O ASPECTO DA FORQUETA PODE N O SER EXACTAMENTE O DAS ILUSTRA ES OU FOTOGRAFIAS DESTE MANUAL
16. Team World Cup Nettoyez la salet et les d tritus obstruant les tubes sup rieurs V rifiez que les tubes sup rieurs ne sont pas rafl s Graissez les joints anti poussi re tubes V rifiez que le couple de serrage des capuchons sup rieurs des tiges de freins et des boulons de tige est ad quat V rifiez la pression d air Retirez l assemblage des tubes inf rieurs nettoyez examinez les douilles et changez le bain d huile Changez l huile du syst me Pure Changez l huile du syst me Motion Control Nettoyez et lubrifiez les assemblages Air U Turn Dual Air Air Assist Nettoyez et lubrifiez l assemblage du ressort h lico dal ou du ressort bj x 100 E h licoidal U Turn Nett t lubrifiez le cable et i ettoyez et lubrifiez le cable et la gaine 50 50 50 f PopLoc Remarques E Chaque course Les valeurs num riques repr sentent les heures de temps de p dalage Augmentez la fr quence de l entretien selon le poids du cycliste les conditions et un style agressif les conditions m t orolo giques et les courses 46 954 308965 000 Rev B SRAM CORPORATION PIKE USER MANUAL FRAN AIS GARANTIE DE SRAM Etendue de la garantie SRAM Corporation garantit que ses produits sont exempts de d fauts de mati res premi res ou de vices de fabrication pour une dur e de deux ans compter de la date d achat originale Cette garantie couvre uniquement le propri taire d origine et n est pas tr
17. ansmissible Les r clamations sous cette garantie doivent tre adress es au magasin o le v lo ou la pi ce SRAM a t achet le Une preuve d achat originale sera exig e L gislation locale La pr sente garantie conf re l acheteur des droits juridiques sp cifiques Il se peut galement qu il b n ficie d autres droits selon l Etat Etats Unis la province Canada ou le pays du monde o il r side En cas de contradiction de cette garantie avec la l gislation locale cette garantie sera r put e modifi e afin d tre en accord avec ladite l gislation suivant une telle l gislation locale certaines clauses de non responsabilit et restrictions de la _ pr sente garantie peuvent s appliquer au client Par exemple certains Etats des Etats Unis d Am rique ainsi que certains gouvernements l ext rieur des Etats Unis ly compris les provinces du Canada peuvent a apr les dass de nn responschilite et estrictas de la pr sente garantie de limiter les droits juridiques du consomateur o ex le Ryamelhi b ceras limiter la cit d un fabricnt faire valoir de telles class de nn reponsshilite a restrictions Limites de responsabilit Dans la mesure o la l gislation locale l autorise l exception des obligations sp cifiquement expos es dans la pr sente garantie en aucun cas SRAM ou ses fournisseurs tiers ne seront tenus responsables des dommages directs indirects sp ciaux accessoires ou impr vus
18. authentiques L utilisation de pi ces de rechange d autres marques annulerait la garantie et risquerait de provoquer la d faillance structurale de l amortisseur Ce type de d faillance pourrait entra ner la perte de contr le du v lo vous exposant ainsi des risques de blessures graves voire fatales Lorsque vous fixez votre v lo sur un porte v los par les pattes de fourche roue avant d mont e assurez vous qu il ne risque pas de pencher d un c t ou de l autre Si cela se produisait les bras de la fourche risqueraient d tre s rieusement endommag s Assurez vous que la fourche est bien fix e avec un blocage rapide Veillez ce que la roue arri re soit bien fix e CHAQUE FOIS que vous utilisez un porte v los qui maintient les pattes de la fourche fermement en place Il est galement essentiel de bien fixer l arri re du v lo de fa on l emp cher de basculer lat ralement et de peser sur les pattes ce qui les am nerait se casser ou se fendre Si le v lo est d stabilis ou s il tombe du porte v los ne l utilisez pas avant d avoir proc d un examen d taill de la fourche pour rep rer des dommages ventuels En cas de doute ou de dommage apportez la fourche votre revendeur pour inspection ou contactez RockShox reportez vous la liste des distributeurs internationaux Une d faillance du bras ou de la patte de fourche risquerait d occasionner une perte de contr le du v lo vous exposant ainsi des r
19. cantilevers autres que ceux pr vus par le fabricant pour tre utilis s avec une tige de soutien sans bride 4 Fourches con ues pout les blocages rapides standard ajustez le blocage rapide de la roue avant et d gagez le d crochement des pattes L crou du blocage rapide doit tre resserr une fois la roue correctement plac e dans le d crochement des pattes Assurez vous qu au moins quatre filets sont engag s dans l crou du blocage rapide lorsque celui ci est ferm En position ferm e le blocage rapide doit se trouver devant le tube inf rieur parall lement celui ci Fourches con ues pour tre utilis es avec un axe transversal pas disponible pour toutes les fourches r f rez vous aux instructions de montage suivantes pour le systeme de blocage rapide Maxle 5 Lorsque vous choisissez des pneus pour votre v lo il importe de tenir compte du d gagement n cessaire La taille maximum du pneu est 2 7 po ou 710 mm de diam tre une fois install Pensez v rifier ce rayon chaque fois que vous changez de pneus Pour ce faire retirez les capuchons sup rieurs ainsi que les assemblages des ressorts et comprimez la fourche au maximum Assurez vous que le d gagement entre le dessus du pneu et le dessous de la t te est d au moins 5 mm Un pneu trop grand viendra buter contre la t te chaque fois que la fourche sera comprim e fond INSTALLATION DU R GLAGE DISTANT PoPLoc Le levier de blocage distant Poploc permet aux
20. e r gler l amortissement de la compression en position ouverte Tourner dans le sens des aiguilles d une montre le r gleur bleu se trouvant sur le r glage PopLoc permet d augmenter l amortissement de la compression en position ouverte Le levier PopLoc comporte des gradients illustrant le niveau de compression en cours Huit tours complets permettent d affiner le r glage CONSEIL IL EST PREFERABLE DE R GLER LA COMPRESSION DES FOURCHES QUIP ES DU R GLAGE PopLoc EN POSITION BLOQUEE REMARQUE LE R GLAGE DE LA COMPRESSION N A PAS D EFFET N GATIF SUR LA PERFORMANCE DE LA FOURCHE EN CAS DE CHOCS GRANDE VITESSE Niveau de Compression a Tourner dans le sens des aiguilles d une montre le r gleur R glez le niveau de de compression du syst me PopLoc permet de r gler la compression entre la position position du levier lors du retour de la position bloqu e vers te et bl FR la position ouverte Ceci permet d ajuster le niveau de suvence oquee compression en position ouverte R gleur de compression distant v o c 5 gt 5 la fourche Regleur en t te de fourche Levier distant PopLoc Fig 4 44 954 308965 000 Rev B SRAM CORPORATION PIKE USER MANUAL FRAN AIS R glage du rebond externe L amortissement du rebond contr le la vitesse laquelle la fourche se d tend compl tement apr s avoir t compress e La molette de r glage du
21. exactement au niveau du joint racleur Asseyez vous sur le v lo dans votre tenue de cycliste habituelle Descendez du v lo et mesurez la distance entre le joint racleur et Uattache de c ble Cette mesure vous donne l affaissement de votre fourche Elle devrait correspondre une valeur comprise entre 15 et 25 du d battement maximum Si vous ne parvenez pas obtenir un affaissement optimal il peut s av rer n cessaire de changer le ressort de la fourche Modification de la tension du ressort La raideur d un ressort correspond la force requise pour compresser un ressort de 2 54 cm Pour modifier la rigidit globale de votre fourche vous pouvez remplacer le ressort h lico dal par un ressort d une raideur inf rieure ou sup rieure Des ressorts d une tension sup rieure rendront votre fourche plus raide tandis que des ressorts d une tension inf rieure la rendront plus souple Contactez votre distributeur RockShox local pour commander des ressorts de rechange REMARQUE LE FAIT DE DIMINUER LE D BATTEMENT REPORTEZ VOUS LA SECTION R GLAGE DU D BATTEMENT U TURN AUGMENTE LA RAIDEUR DES RESSORTS MAINTENANCE Une maintenance r guli re est indispensable pour garantir la performance la s curit et la long vit de votre fourche Augmentez la fr quence de vos op rations de maintenance si vous utilisez r guli rement votre v lo dans des conditions extr mes REMARQUE IL EST RECOMMAND QUE CETTE R VIS
22. fixation de 1 amrtisseur Tubes sup rieurs arri re et joints principaux Tigss boulas a filet fair Gaines de frein aluminium titane magn sium ou acier Patins de frein Chaines Pignms Cassettes Vanette et c bles de frein Poign es de guidon intemes et extemes Poign es de manette Roues Jockey Rotors de freins disque Qutils La pr sente garantie ne couvre pas les dommages r sultant de l utilisation de pieces provenant de fabricants diff rents La pr sente garantie ne couvre pas les dommages r sultant de l utilisation de pi ces incompatibles inappropri es et ou interdites par SRAM pour utilisation avec des pi ces SRAM SRAM CORPORATION MARCH 2004 47
23. isques de blessures graves voire fatales Fourches con ues pour tre utilis es avec des freins en V montez uniquement des freins cantilevers sur les tiges de freins d origine Les fourches arceaux sans bride ne sont con ues que pour des freins en V ou des freins cantilevers hydrauliques N employez pas de freins cantilevers autres que ceux pr vus par le fabricant pour tre utilis s avec un arceau sans bride Ne faites pas passer le c ble du frein avant ni sa gaine travers la potence ni travers toute autre fixation ou but e de c ble N installez pas de dispositif destin sur lever le c ble du frein avant sur la tige de soutien Fourches con ues pour tre utilis es avec des freins a disque r f rez vous aux instructions de montage du fabricant pour installer et monter l trier de frein correctement 7 Respectez toutes les instructions d entretien figurant dans votre manuel de l utilisateur LES FOURCHES ROCKSHOX SONT CON UES POUR LES COURSES TOUT TERRAIN ET NE SONT PAS EQUIPEES DES CATADIOPTRES CONVENANT A UNE UTILISATION SUR ROUTE SI VOUS COMPTEZ UTILISER VOTRE FOURCHE SUR ROUTE FAITES INSTALLER PAR VOTRE REVENDEUR LES CATADIOPTRES CORRESPONDANT AUX NORMES DE SECURITE EN VIGUEUR 36 954 308965 000 REV B SRAM CORPORATION MARCH 2004 37 FRANCAIS SRAM CORPORATION PIKE USER MANUAL INSTALLATION Il est essentiel que votre fourche RockShox soit install e correctement par un m canicien cycliste professionnel
24. peut tre le r glage minimum Faites des essais en r glant la vanne Floodgate en positions maximum et minimum tout en roulant pour r gler votre fourche en fonction de votre style de course et de vos pr f rences R f rez vous aux tableaux ci dessous pour le r glage initial de votre vanne Floodgate Tous les r glages sont indiqu s partir de la position maximum ou partir de la vanne compl tement tourn e dans le sens des aiguilles d une montre VANNE FLOODGATE EXTERNE MOD LES RACE ET TEAM Poids du cycliste kg Completement tourn e dans le sens contraire des aiguilles d une mntre lt 54 kg 4 5 54 68 kg 3 4 68 82 kg 223 82 95 kg 1 2 95 kg lt 0 1 VANNE FLOODGATE INTERNE MOD LE SL Poids du cycliste kg Compl tement tourn e dans le sens contraire des aiguilles d une mntre lt 54 kg 2 0 54 68 kg 1 5 2 0 68 82 kg 1 0 1 5 82 a kg 0 5 1 0 95 kg lt 0 0 0 5 Ajustement de la vanne Floodgate R glage de la force requise pour d clencher le d blocage en position bloqu e Force Haute Moyenne m Faible Reglage de la vanne Floodgate Maximum Minimum Vanne Floodgate Vanne Floodgate tourn e Vanne Floodgate compl tement tourn e dans dans le sens contraire des compl tement tourn e dans le sens des aiguilles d une aiguilles d une montre le sens contraire des aiguilles montre Force importante Force moyenne requise d une montre Force faible req
25. rebond est situ e au bas du bras droit de la fourche Si vous tournez la molette dans le sens indiqu par le Lapin situ sur la d calcomanie de la molette de r glage de la vitesse du rebond l amortissement du rebond est diminu ce qui am ne la fourche se d tendre compl tement plus rapidement Si vous tournez cette molette dans le sens indiqu par la tortue l amortissement du rebond est augment ce qui am ne la fourche se d tendre enti rement plus lentement L amortissement excessif du rebond am nera la fourche se comprimer de plus en plus sur un terrain accident ce qui raccourcit le d battement et entra ne la compression totale de la fourche R glez votre fourche de fa on ce qu elle rebondisse aussi rapidement que possible sans avoir de recul Cela permet la fourche de suivre la piste en maximalisant la stabilit l adh rence et le contr le de votre v lo AUTRES CONSEILS DE R GLAGE R glage de l affaissement Les fourches RockShox sont concues pour se comprimer quand vous vous asseyez sur le v lo La compression provoqu e par le poids du cycliste est d sign e par le terme d affaissement Un r glage ad quat de l affaissement est indispensable pour permettre la roue avant de rester en contact permanent avec le sol Pour mesurer l affaissement r glez la fourche de facon obtenir un d battement maximum 140 mm Installez une attache de c ble sur le tube sup rieur de la fourche
26. uise pour le d blocage pour le d blocage requise pour le d blocage Vanne Floodgate externe Vanne Floodgate interne SRAM CORPORATION MARCH 2004 43 FRANCAIS SRAM CORPORATION PIKE USER MANUAL CONSEIL LE R GLEUR DU REBOND SE TROUVANT AU BAS DU BRAS DE FOURCHE DROIT PERMET DE R GLER LES MOD LES QUIP S D UNE VANNE FLOODGATE INTERNE TIREZ LE R GLEUR DU REBOND VERS LE BAS SANS FORCER ET D GAGEZ LE RETIREZ LE CAPUCHON DORE DE PROTECTION ANTI POUSSIERE FLOODGATE ET INS REZ L EXTR MIT DE LA CL HEXAGONALE DE 2 5 MM DU R GLEUR DE REBOND DANS LA VANNE FLOODGATE N OUBLIEZ PAS DE REMETTRE LE R GLEUR EN PLACE APR S UTILISATION R GLAGE DE LA COMPRESSION FIG 4 L amortissement de la compression de certains mod les de fourche est galement r glable Une compression accrue diminue le mouvement de la fourche en position ouverte Le r glage de la compression permet de r duire les piqu s lors de freinages brutaux et de virages brusques Pour les fourches activation sur couronne l amortissement de la compression augmente jusqu au blocage tandis que le dispositif de d clenchement mont sur la couronne pivote de 90 C dans le sens des aiguilles d une montre Placez le dispositif de d clenchement n importe o entre les positions ouverte bloqu e pour atteindre le niveau souhait d amortissement de compression Les fourches quip es du r glage PopLoc permettent d
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