Ladekabel Mode 2 zum Laden von Elektro
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1. Se FAN t gt 3s ez 32W1012 0TT32 2AA0 11V30046255B 03 3 Anschluss Connection Raccordement Conexi n ERE Kein Licht No light Pas de lumi re Luz apagada Nessuna luce Sem luz Dioda nie wieci si LED Ladestrom 6A 8A 10A 13A 16A abh ngig von der Veri son LED charging current 6A 8A 10A 13A 16A depending on the version LED courant de charge 6A 8A 10A 13A 16A selon la version LED corriente de carga 6A 8A 10A 13A 16A depende de la versi n Corrente di carica LED 6A 8A 10A 13A 16A in funzione della versione LED Corrente de carga 6 A 8 A 10A 13A 16A dependendo da vers o Dioda LED pr du adowania 6 A 8 A 10A 13A 16A zale nie od wersji Dauerlicht rot Continuous red light Lumi re fixe rouge Luz roja permanente Luce continua rossa Luz cont nua vermelha I Dioda wieci na czerwono w spos b ci g y Ladekabel defekt Charging cable is defective C ble de recharge d fectueux Cable de carga defectuoso Cavo di rica rica difettoso Cabo de carga com defeito Kabel tadujacy jest uszkodzony Blinklicht rot Flashing red light Lumi re clignotante rouge Luz roja intermitente Luce lampeggiante rossa Luz intermi tente vermelha Dioda miga na czerwono Defekt2. 3ZW1012 0TT32 2AA0 O Siemens AG 2013
3. der Stecker unverh ltnism Big leicht oder schwer eingesteckt oder gezogen werden kann Verwenden Sie das Ladekabel nicht in explosionsgef hrdeten Bereichen DANGER Fire hazard Do not use damaged sockets Due to the high power consumption that can occur at times the sockets may experience accelerated aging Have the power outlet checked by a professional technician if it shows discoloration or if it is seems disproportionately easy or dif ficult to plug or unplug the connector Do not use the charging cable in hazardous areas DANGER Risque d incendie Ne pas utiliser de prise endommag e La consommation de puissance parfois lev e peut acc l rer le vieillissement Faire v rifier la prise par un professionnel si elle pr sente une coloration ou si le branchement ou le d branchement de la fiche est anormalement facile ou difficile Ne pas utiliser le c ble de recharge dans des zones risque d explosion PELIGRO Peligro de incendio No utilice nunca una toma de corriente tipo da ada Debido a la potencia absorbida relativamente alta se puede producir un envejecimiento acelerado de la toma de corriente tipo Solicite la comprobaci n de la toma de corriente a un experto si presenta colora ci n o si resulta anormalmente f cil o dif cil enchufar o desenchufar el conector No utilice el cable de carga en zonas con peligro de explosi n PERICOLO Pericolo di incendio Non utilizzare nessuna presa danneggiata L elev
4. difettosi Collegare il dispositivo con la presa in modo che sulla presa alla parete non venga esercitato alcun carico meccanico Non impostare mai la corrente di carica del cavo sopra la corrente di carica permanente massima consentita della presa alla parete In caso di dubbio chiedere all elettricista o effettuare la ricarica con corrente di carica ridotta ad es 8A ATEN O Danos t rmicos na tomada devido a contatos com defeito Ligue o aparelho tomada de forma a n o ser exercida nenhuma carga mec nica na tomada de parede Nunca defina a corrente de carga no cabo de carga para um valor superior ao valor m ximo permitido da corrente permanente de carga da tomada de parede Em caso de d vida pergunte a seu eletricista ou carregue com uma corrente de carga reduzida p ex 8A UWAGA Uszkodzenie termiczne gniazda z powodu wadliwych styk w Pod czy urz dzenie do gniazda w taki spos b aby gniazdo na cienne nie by o obci one mechanicznie Nigdy nie ustawia pr du adowania w kablu tadujacym powy ej maksymalnej dopuszczalnej warto ci ci g ego pr du adowania gniazda na ciennego W przypadku w tpliwo ci nale y skontaktowa si z instalatorem sieci elektrycznej lub zredukowa pr d adowa nia np 8 A 16355 f A VG Lieferumfang Scope of delivery Etendue de la livraison Alcance de suministro 44438 P 2 L1V30046255B 03 3ZW1012 0TT32 2AA0 Anschluss Connection Raccordem
5. ihren Elektroinstallateur oder laden Sie mit reduziertem Ladestrom z B 8A NOTICE Heat damage to the power outlets due to faulty contacts Connect the device to the power outlet so that no mechanical stress is applied to the wall outlet Never set the charging current on the charging cable to exceed the maximum permitted continuous charging current of the wall outlet If in doubt ask your electrician or charge with reduced charging current for example 8A ATTENTION D t rioration thermique de la prise cause de contacts d fectueux Connecter l appareil la prise de fa on qu aucune sollicitation m canique ne s exerce sur la prise murale Ne jamais r gler le c ble de recharge sur un courant de charge sup rieur au courant de charge permanent maximal admissible de la prise murale En cas de doute demander conseil un lectricien ou effectuer la recharge avec un courant de charge r duit par ex 8A ATENCI N Da os en la toma de corriente por temperatura debido a contactos en mal estado Conecte el dispositivo a la toma de corriente de forma que esta no se vea sometida a ning n esfuerzo mec nico No ajuste nunca la corriente de carga en el cable de carga por encima de la corriente de carga permanente permitida de la toma de corri ente de pared En caso de duda pregunte a un instalador el ctrico o realice la carga con corriente de carga reducida p ej 8A ATTENZIONE Danni termici della presa causati da contatti
6. DIN VDE 0100 410 mit CAT II erf llen und mit FI Typ A kompatibel sind Stellen Sie sicher dass ihr Fahrzeug f r eine Mode 2 Ladung geeignet ist DANGER Hazardous voltage Will cause death or serious injury Never connect a damaged charging cable to a vehicle or a power outlet Never connect a faulty charging cable to a vehicle during self test Do not pull out the power plug or the vehicle plug during charging If an error occurs with the attached vehicle coupling during the self test the vehicle must not be touched Detach the charger coupler from the vehicle immediately and carefully Use the charging cable only in electrical installations with proper approvals Use the charging cable only on vehicles that meet at least the requirements for protection class according to DIN VDE 0100 410 with CAT II and are compatible with FI type A Ensure that your vehicle is suitable for mode 2 charging DANGER Tension lectrique Danger de mort ou risque de blessures graves Ne jamais connecter un c ble de recharge d t rior un v hicule ou une prise Ne jamais connecter un c ble de recharge d fectueux lors de l autotest un v hicule Ne pas d brancher la prise de raccordement domestique ni le connecteur du v hicule pendant la charge Si une erreur appara t lors de l autotest pendant que le v hicule est raccord il est interdit de toucher le v hicule Retirer imm diatement et prudemment le connecteur de chargement du v hic
7. Gebrauch vom Netz um beim n chsten Start einen vollst ndigen Selbsttest zu gew hrleisten Um Fehlermeldungen zur ckzusetzen trennen Sie das Ladekabel vom Fahrzeug und schlie en Sie es nach ca 3 Sekunden erneut an Bestimmte Fehler die eine dauerhafte Besch digung anzeigen k n nen nicht zur ckgesetzt werden Senden Sie das Ladekabel im Zwei felsfall an den Hersteller zur ck Das Ladekabel ist kein Ersatz f r die Schutzeinrichtungen einer normkonformen Elektroinstallation Note The vehicle must be approved for mode 2 charging according to IEC 61851 1 2012 Read the warnings in the operating instructions of your electric vehicle It is prohibited to modify or open the charging cable The vehicle coupling must be protected against moisture and dirt by the protective cap when not in use Disconnect the charging cable from the power supply after each use to ensure a full self test at the next start To reset error messages disconnect the charging cable from the vehicle and reconnect it after about 3 seconds Certain errors that indicate permanent damage cannot be reset If in doubt return the charging cable to the manufacturer The charging cable is not a substitute for protective mechanisms of standard compliant electrical installations Remarque 55 Nota Le v hicule doit tre homologu pour la recharge mode 2 selon CEI El veh culo debe estar homologado para la carga de Modo 2 61851 1 2012 Veuillez respecter le
8. SIEMENS Ladekabel Mode 2 zum Laden von Elektro Hybridfahrzeugen 5T1T13201 1KK8 Charging cable mode 2 for charging electric hybrid vehicles C ble de recharge mode 2 pour la charge de v hicules lectriques hybrides Cable de carga en Modo 2 para cargar veh culos el ctricos e h bridos Cavo di ricarica Modalit 2 per la carica di veicoli elettrici e ibridi Cabo de carga Modo 2 para carregar ve culos el tricos h bridos IEC 62335 2008 IEC 61851 1 2010 Kabel aduj cy do adowania w trybie 2 przeznaczony do pojazd w elektrycznych i IEC 62196 hybrydowych Betriebsanleitung Operating Instructions Instructions de service Instructivo Istruzioni operative Instru es de Servi o Instrukcja obs ugi GEFAHR Gef hrliche Spannung Lebensgefahr oder schwere Verletzungsgefahr Verbinden Sie niemals ein besch digtes Ladekabel mit einem Fahrzeug oder einer Steckdose Verbinden Sie niemals ein beim Selbsttest fehlerhaftes Ladekabel mit einem Fahrzeug Ziehen Sie w hrend des Ladebetriebs weder den Hausanschluss Stecker noch den Fahr zeugstecker ab Sollte beim Selbsttest ein Fehler bei gesteckter Fahrzeugkupplung auftreten darf das Fahrzeug nicht ber hrt werden Trennen Sie die Ladekupplung umgehend und vorsichtig vom Fahrzeug Betreiben Sie das Ladekabel nur an ordnungsgem abgenom menen Elektroinstallationen Betreiben Sie das Ladekabel nur an Fahrzeugen die mindestens die Anforderungen an Schutzklasse nach
9. Strata mocy lt 9W Nennfehlerstrom Rated fault current Courant de d faut nominal Corriente de defecto asignada Corrente 30 mA differenziale nominale Corrente nominal de fuga Znamionowy pr d uszkodzeniowy Charakteristik Characteristic Caract ristique Caracter stica Caratteristica Caracter stica Charakterystyka Typ A berspannungskategorie Overvoltage category Cat gorie de surtension Categor a de sobretensi n CAT II Categoria di sovratensione Categoria de sobretens o Kategoria przepi ciowa Schutzart Geh use Degree of protection of enclosure Degr de protection du bo tier Grado de protecci n de la caja Grado IP67 di protezione della custodia Tipo de prote o da caixa Stopie ochrony obudowy Max Einsatzh he Max installation height Altitude d utilisation max Altura de uso m x Altezza di utilizzo max 2000 m Altura m x de aplica o Maks wysoko u ytkowania Kabell nge gesamt Total cable length Longueur de c ble totale Longitud de cable total 5T113201 1KK80 84 4m Lunghezza totale del cavo Comprimento total dos cabos Catkowita dtugos kabla 5713201 1KK81 82 8m 5T13201 1KK83 85 8m Kabell nge geb udeseitig Cable length from building Longueur de c ble totale c t b timent Lon 5TT3201 1KK80 81 1 4m gitud de cable en el edificio Lunghezza del cavo dall edificio Comprimento do cabo do lado do edif 773201 1 KK82 83 0 3 m cio D ugo kabla
10. ato assorbimento di potenza ad esempio pu accelerarne l invecchiamento Far con trollare la presa da personale specializzato se scolorita o se la spina pu essere inserita o estratta con eccessiva facilit o difficolt Non utilizzare il cavo di ricarica in ambienti a rischio esplosione PERIGO Perigo de inc ndio N o utilize uma tomada danificada Devido ao consumo de pot ncia por vezes elevado pode ser provocado um envelhecimento acele rado da tomada Solicite a um especialista a verifica o da tomada se esta apresentar descolora es ou se for excessivamente f cil ou dif cil inserir ou retirar o conector da tomada N o utilize o cabo de carga em reas sujeitas a risco de explos o ZAGRO ENIE Niebezpiecze stwo po aru Nie pod cza kabla do uszkodzonego gniazda Ze wzgl du na cz ciowo wysoki pob r mocy mo e doj do przyspieszonego starzenia sie gniazda Nale y zleci sprawdzenie gniazda przez specjalist je eli zmieni o kolor lub gdy wyci ganie z niego wtyczki odbywa si nie typowo tatwo lub trudno Nie u ywa kabla tadujacego w obszarach zagro onych wybuchem ACHTUNG W rmesch den der Steckdose durch fehlerhafte Kontakte Verbinden Sie das Ger t so mit der Steckdose dass keine mechanische Belastung auf die Wandsteckdose ausge bt wird Stellen Sie den Ladestrom am Ladekabel niemals h her als den maximal zul ssigen Dauerladestrom der Wandsteckdose ein Fragen Sie im Zweifelsfall
11. e n o podem ser resetados Em caso de caso di dubbio restituire il cavo di carica al produttore d vida devolva o cabo de carga ao fabricante Il cavo di carica non sostituisce i dispositivi di protezione di O cabo de carga n o substitui as instala es de prote o de uma un installazione elettrica a norma instala o el trica irregular 41 Wskaz wka Pojazd musi posiada dopuszczenie do adowania w trybie 2 wed ug IEC 61851 1 2012 Nale y stosowa si do wskaz wek ostrzegawczych zawartych w instrukcji obstugi pojazdu elektrycznego Modyfikacja lub otwarcie kabla tadujacego s niedozwolone Nieu ywan wtyczk samochodow nale y zabezpieczy przed wilgoci i zanieczyszczeniem za pomoc nasadki ochronnej Po ka dym u yciu nale y od czy kabel aduj cy od sieci aby przy kolejnym starcie zagwarantowa kompletny autotest Aby zresetowa komunikaty o usterkach nale y od czy kabel tadujacy od pojazdu i pod czy go ponownie po up ywie ok 3 sekund Nie mo na zresetowa okre lonych b d w kt re wskazuj na d ugotrwa e uszkodzenie W przypadku w tpliwo ci nale y odes a kabel aduj cy do producenta Kabel aduj cy nie stanowi zamiennika za urz dzenia zabezpieczaj ce zgodnej z wymaganiami norm instalacji elektrycznej Technische nderungen vorbehalten Zum sp teren Gebrauch aufbewahren Subject to change without prior notice Store for use at a later date 11V30046255B 03
12. e tipo A Se certifique de que seu ve culo adequado para um carregamento em modo 2 ZAGRO ENIE Niebezpieczne napi cie Niebezpiecze stwo powa nych obra e lub utraty ycia Nigdy nie pod cza uszkodzonego kabla tadujacego do pojazdu ani do gniazda Nigdy nie pod cza do pojazdu kabla tadujacego kt ry podczas autotestu zosta rozpoznany jako wadliwy Podczas procesu adowania nie wyci ga wtyczki przy cza domowego ani wtyczki samochodowej Je eli podczas autotestu wyst pi usterka w pod czonej wtyczce samochodowej nie wolno dotyka pojazdu Natychmiast nale y ostro nie od czy od pojazdu wtyczk tadujaca Kabel aduj cy nale y pod cza wy cznie do odebranych zgodnie z przepisami instalacji elektrycznych Kabel aduj cy mo na pod cza wy cznie do pojazd w kt re spe niaj wymagania co najmniej klasy ochrony I wg normy DIN VDE 0100 410 z CAT II i sa kompatybilne z FI typ A Nale y upewni si e pojazd nadaje si do tadowa nia w trybie 2 Technical Support Internet http www siemens com lowvoltage technical support 11V30046255B 03 32W1012 0TT32 2AA0 Last Update 09 March 2015 GEFAHR Brandgefahr Verwenden Sie keine besch digte Steckdose Aufgrund der z T hohen Leistungsentnahme kann es zu einer beschleunigten Alterung der Steckdose kommen Lassen Sie die Steckdose von einem Fachmann berpr fen wenn diese Verf rbungen aufzeigt oder
13. ec courant de charge r duit 6A Carga con corriente de carga reducida 6A Carica con corrente di carica ridotta 6A Carrega com corrente de carga reduzida 6A Zredukowa pr d adowania 6A Fahrzeug angeschlossen Vehicle connected V hicule rac cord Veh culo conectado Veicolo collegato Ve culo conectado Pojazd jest pod czony Interner Fehler Internal error Erreur interne Error interno Errore interno Erro interno Blad wewn trzny Fahrzeug mit gasender Batterie Vehicle with gassing battery V hicule avec batterie d gageant du gaz La bater a del veh culo emite gases Veicolo con batteria in ebollizione Ve culo com bateria com emiss o de gases Pojazdy z akumulatorem wydzielaj cym gaz Ladestrom wird automatisch nach 2 s gespeichert Charging current is automatically stored after 2 s Le courant de charge est automatiquement stock au bout de 2 s La corriente de carga se memoriza autom ticamente tras 2 s La corrente di carica viene immagazzinata automaticamente ogni 2 s A cor rente de carga automaticamente memorizada ap s 2 s War to pr du adowania zostaje zapisana automatycznie po 2 s Fehler in der Hausinstallation Error in residential installation Erreur dans l installation domestique Fallo en la instalaci n dom stica Guasto nell impianto domestico Erro na instalac o da casa Usterka w instalacj
14. ent Conexi n II Normales Laden Normal Charging Charge normale Carga normal Ricarica normale Carregamento normal Prawidtowe tadowanie ES Na o Lo CSS Ej Het Ram T l e al a a EAN J J Y a TA FIN lu CH TIN KI Ka NY EN Jl Gest Defekt der Versorgungsinstallation oder des Fahr zeugs Defects at supplying installation or at vehicle D faillance de l installation d alimentation ou du v hicule Defecto en la instalaci n de alimentaci n o en el veh culo Guasto della stazione di alimenta zione o del veicolo Defeito na instalac o de alimen tac o ou no ve culo Usterka w instalacji zasilajacej lub poje dzie f a Verhalten bei bertemperatur Overtemperature behaviour Comportement en situation de sur temp rature Comportamiento en caso de exceso de temperatura Reazione in caso di sovratempera tura Comportamento com excesso de temperatura tadowanie w przypadku przegrzania ea Ma Defekt am Ladekabel Defects at charging cable D faillance du c ble de charge Defecto en el cable de carga Guasto del cavo di ricarica DDefeito no cabo de carga Uszkodzony kabel aduj cy
15. harge ne remplace pas les dispositifs de s curit d une protecci n de una instalaci n el ctrica certificada installation lectrique aux normes FE Nota 45 Indica o Il veicolo deve essere omologato per la Modalit 2 ai sensi di IEC O ve culo tem de estar aprovado para o carregamento em modo 2 61851 1 2012 Osservare gli avvertimenti contenuti nella guida segundo IEC 61851 1 2012 Respeite as indica es de aviso que se all uso del veicolo elettrico encontram no manual de instru es de seu ve culo el trico Non consentito modificare o aprire il cavo di carica N o permitida a altera o ou abertura do cabo de carga In caso di inutilizzo del veicolo il connettore deve essere protetto da Caso n o esteja sendo usado o acoplamento do ve culo deve ser pro umidit e sporco con l apposito cappuccio tegido da umidade e sujeira com uma cobertura de prote o Dopo ogni utilizzo staccare il cavo di carica dalla rete per garantire un Ap s a utiliza o desconecte o cabo de carga da rede para assegurar autotest completo all avvio successivo um autoteste completo no arranque seguinte Per cancellare i messaggi di errore staccare il cavo di carica dal Para resetar mensagens de erro desconecte o cabo de carga do ve veicolo e ricollegarlo dopo ca 3 secondi Alcuni messaggi che culo e conecte novamente ap s aprox 3 segundos Certos erros que indicano un danno permanente non possono essere cancellati In indicam um dano permanent
16. i domowej 4 L11V 30046255B 03 32W1012 0TT32 2AA0 Ce a gr n green vert verde verde verde zielony 5TT3201 1KK80 Max 5TT3201 1KK81 13A 5TT3201 1KK82 Max 5TT3201 1KK83 16A 5TT3201 1KK84 Max 5TT3201 1KK85 10A SIEMENS Anschluss Connection Raccordement Conexi n EJE SIEMENS SIEMENS max 95 am 2S Empfehlung Bringen Sie Brandmelder in der N he der Ladedose an Recommandation Installer des d tecteurs d incendie proximit de la prise de recharge Raccomandazione Applicare rilevatori di incendio in prossimit della presa di ricarica Zalecenie Zamontowa czujnik przeciwpo arowy w pobli u gniazda do adowania Recommendation Install a fire detector near the charging socket Recomendaci n Instale sensores antiincendio cerca de la toma de carga Recomenda o Instale detectores de inc ndio pr ximo da tomada de carga L1V30046255B 03 5 3ZW1012 0TT32 2AA0 S9 Information Information Informations Informaci n HH Versorgungsnetze Supply networks R seaux d alimentation Redes de suministro Reti di alimentazione Redes de alimen ta o I Sieci zasilaj ce TN TNC TNS TT Versorgungs
17. in der Kommunikation fahrzeugseitig Defect on vehicle side communication D faillance de la communication c t v hicule Defecto en la comunicaci n por el lado del veh culo Anomalia nella comunicazione lato veicolo Defeito na comuni ca o do lado do ve culo Problem z komunikacj po stronie pojazdu Dauerlicht gr n Continuous green light Lumi re fixe verte Luz verde permanente Luce continua verde Luz cont nua verde Dioda wieci na zielono w spos b ciagty Fehlerstrom aufgetreten Fault current has occurred Courant de d faut Ha aparecido corriente de defecto a tierra Corrente di guasto presente Ocorreu corrente de falha Wystapit pr d uszkodzeniowy Blinklicht gr n Flashing green light Lumi re clignotante verte Luz verde intermitente Luce lampeggiante verde Luz intermitente verde Dioda miga na zielono Temperaturbereichsangabe Temperature range specification Indication de la plage de temp ratures Indicaci n del rango de temperatura Indicazione dell intervallo di temperatura Indi cac o da faixa de temperaturas Informacja dot zakresu tem peratury Fahrzeug nicht angeschlossen Vehicle not connected V hi cule non raccord Veh culo no conectado Veicolo non colle gato Ve culo n o conectado Pojazd nie jest pod czony L dt mit reduziertem Ladestrom 6A Charging with reduced charging current 6A Chargement av
18. podtaczanego do gniazda w budynku 5TT3201 1KK84 85 Geb udeseitiger Stecker Connector at building end Connecteur c t b timent Conector del edifi 5TT3201 1KK80 CEE7 7 e cio Spina edificio Conector do lado do edif cio Wtyczka do gniazda budynku 5T13201 1KK81 90 o SE maa ES 5T113201 1KK82 CEE 6 h A S 5113201 1KK83 blue SAA 1P44 5T113201 1KK84 Typ G 5TT3201 1KK85 IP20 R l ci Fahrzeugseitiger Stecker Vehicle side connector Connecteur c t v hicule Conector por el lado 5TT3201 1KK80 Typ2 del veh culo Connettore lato veicolo Conector do lado do ve culo Gniazdo na poje dzie 5T13201 1KK82 1P44 5T113201 1KK84 5T113201 1KK81 Typ1 5113201 1KK83 1P44 5T113201 1KK85 Einstellbarer Ladestrom Adjustable charging current Courant de charge r glable Corriente de carga 5T113201 1KK80 81 6 8 10 13A ajustable Corrente di carica regolabile Corrente de carga ajust vel Mo liwe warto ci pr du tadowa 5TT3201 1KK82 83 6 8 10 13 16A nia EE 5T13201 1KK84 85 6 8 10A 6 L11V30046255B 03 32W1012 0TT32 2AA0 b Hinweis Das Fahrzeug muss f r das Mode 2 Laden nach IEC 61851 1 2012 zugelassen sein Beachten Sie die Warnhinweise in der Bedienungs anleitung ihres Elektrofahrzeugs Eine Ver nderung oder ffnen des Ladekabels ist nicht zul ssig Die Fahrzeugkupplung ist bei Nichtgebrauch mit der Schutzkappe vor Feuchtigkeit und Schmutz zu sch tzen Trennen Sie das Ladekabel nach jedem
19. s avertissements du manuel conforme a IEC 61851 1 2012 Observe las advertencias recogidas d utilisation de votre v hicule lectrique en las Instrucciones de servicio del veh culo el ctrico Toute modification ou ouverture du c ble de recharge est interdite No est permitido modificar ni abrir el cable de carga Le bo tier de raccordement de la voiture doit tre prot g de l humi Cuando no se utilice el acoplamiento del veh culo debe protegerse dit et de la poussi re par un cache lorsqu il n est pas utilis contra la humedad y la suciedad con la cubierta protectora D brancher le c ble de recharge du r seau apr s chaque utilisation Tras el uso desenchufe el cable de la red para garantizar un autotest pour garantir un autotest complet au d marrage suivant completo en el siguiente arranque Pour r initialiser les messages d erreur d brancher le c ble de Para resetear los mensajes de error desenchufe el cable de carga del recharge du v hicule et le raccorder nouveau au bout de 3 secon veh culo y vuelva a conectarlo pasados unos 3 segundos des environ Certaines erreurs qui signalent une d t rioration Determinados errores que indican da os permanentes no pueden durable ne peuvent pas tre r initialis es En cas de doute veuillez resetearse En caso de duda env e el cable de carga al fabricante retourner le c ble de recharge au fabricant El cable de carga no es sustitutivo de ning n dispositivo de Le c ble de rec
20. spannungsbereich Supply voltage range Plage de tension d alimentation Rango de tensi n de alimentaci n 165 V 265 V Campo della tensione di alimentazione Faixa da tens o de alimenta o Zakres napi cia zasilaj cego Frequenz Versorgungssystem Frequency supply system Fr quence syst me d alimentation Frecuencia sistema de 50 Hz 5 suministro Frequenza sistema di alimentazione Frequ ncia sistema de alimenta o Cz stotliwo system zasilania Betriebstemperatur Operating temperature Temp rature de service Temperatura de servicio Temperatura d esercizio 32 40 C Temperatura de servi o Temperatura robocza Mittlere Temperatur ber 24 h Average temperature over 24 h Temp rature moyenne sur 24 h Temperatura media en s 45 C 24 horas Temperatura media nelle 24 h Temperatura m dia durante 24 h rednia temperatura powy ej 24 h Lagertemperaturen Storage temperature Temp ratures de stockage Temperaturas de almacenamiento 40 C 75 C Temperature di stoccaggio Temperaturas de armazenamento Temperatury przechowywania Max Ladeleistung Max charging power Puissance de charge max Potencia de carga m x Capa 5TT3201 1KK80 81 3 kW cit di carico massima Pot ncia m x de carga Maks moc adowania 5T113201 1KK82 83 3 7 KW 5T13201 1KK84 85 2 3 kW Verlustleistung Power loss Puissance dissip e Disipaci n Potenza dissipata Pot ncia de perda
21. to difettoso all auto test Durante la carica non scollegare la spina di rete di casa n la spina del veicolo Se durante l autotest viene rilevato un guasto a con nettore inserito il veicolo non deve essere toccato Staccare il connettore di ricarica dal veicolo immediatamente e con attenzione Utilizzare il cavo di ricarica solo su installazioni elettriche adeguatamente collaudate Utilizzare il cavo di ricarica solo su veicoli che sod disfano almeno i requisiti della classe di protezione nel rispetto della norma DIN VDE 0100 410 con CAT II e che sono compatibili con FI Tipo A Accertarsi che il veicolo sia adatto alla ricarica Modalit 2 PERIGO Tens o perigosa Perigo de morte ou ferimentos graves Nunca ligue um cabo de carga danificado a um ve culo ou tomada Nunca ligue um cabo de carga indicado como danificado durante o autoteste a um ve culo Durante o carregamento retire o conector de liga o casa ou o conector do ve culo Se durante o autoteste ocorrer um erro com o acoplamento do ve culo inserido n o permitido tocar no ve culo Desconecte imediatamente o acoplamento de carga do ve culo com cuidado Utilize o cabo de carga apenas em instala es el tricas devidamente desligadas Utilize o cabo de carga apenas em ve culos que cumpram no m nimo os requisitos da classe de prote o I segundo DIN VDE 0100 410 com CAT II e que sejam compat veis com um disjuntor de corrente de fuga independente da tens o de red
22. ule N utiliser le c ble de recharge que sur des installations lectriques conformes N utiliser le c ble de recharge que sur des v hicules qui satisfont au moins aux exigences de la classe de protection I selon DIN VDE 0100 410 avec CAT II et qui sont compatibles avec un disjoncteur diff rentiel de type A S assurer que le v hicule est adapt une recharge mode 2 PELIGRO Tensi n peligrosa Puede causar la muerte o lesiones graves No conecte nunca un cable de carga da ado a un veh culo o una toma de corriente No conecte nunca a un veh culo un cable de carga que no haya superado el autotest Durante la carga no desenchufe nunca ni el conector de la toma de corriente dom stica ni el conector del veh culo Si durante el autotest se produjera un error con el acoplamiento del veh culo enchufado el veh culo no podr tocarse Retire el acoplamiento de carga del veh culo inmediatamente y con cuidado Utilice el cable de carga nicamente en instalaciones el ctricas certificadas correctamente Utilice el cable de carga nicamente en veh culos que cumplan como m nimo las exigencias de la clase de protecci n seg n DIN VDE 0100 410 con CAT II y que sean compatibles con Fl tipo A Aseg rese de que el veh culo es apto para una carga de Modo 2 PERICOLO Tensione pericolosa Pu provocare morte o lesioni gravi Non collegare mai un cavo danneggiato ad un veicolo o ad una presa Non collegare mai a un veicolo un cavo risulta
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