Pro Air 2 / MC Lite User Guide Point Two ´s Pro Air 2 inflatable body
Contents
1. s name Capacity of CO is stamped on the canister on the CO line Replacement gas CO canister can be obtained from Dmom parts de Type CO Canister volume 60cc Container Cast steel Welded top Reference LS 6013 ew Cn3L 45 Die Gas Patrone CO I Bei einer Ersetzung der CO Patrone sind nur originale Point Two Patronen der richtigen Groesse zu verwenden Patronen sind mit entweder Point Two oder mit der Name des Einzelhaendlers identifiziert Die CO Kapazitaet der Patrone ist aus der CO Markierung eingepraegt Ersatz Patronen CO 2 sind von Dmom parts de erhaeltlich Typ CO Patrone Volumen 60ccm Container Stahlguss Geschweisste Spitze Referenz LS 6013 ew Cn3L 45 IMPORTANT The canister should be stored and used in temperatures below 45C The canister must be used at a temperature over OC If stored under OC warm up before use or replace with a cartridge which has been warmed in an indoor environment Do not expose full canisters to naked flames Do not leave full canisters in the car in high temperatures If rust or other corrosive marks appear on the outer surface of the canister change it immediately and dispose of the corroded canister in a safe an environmentally friendly manner Ensure that a spent canister is completely empty before removing it from the trigger system Only install genuine Point Two gas canisters of the same size sold with the P2 RS MC Lite body protector Once the gas canister is2. check all areas are in good condition where the airbag system is present ie no rips or tears before each use In the rare instance that the airbag does not inflate a severe fall can result in some cell damage of the foam obvious signs of which would be reduced thickness indentations or a change in the feel of the foam The garment should be replaced if in any doubt Cleaned and maintained in accordance with these instructions the service life of the body protector in normal conditions should be up to three years Wartung und Veralterung Haeufige Sichtpruefung um Gebrauchs bzw Verschleissspuren zu erkennen vor allem nach einem Unfall solle durchgefuehrt werden Vor jeder Verwendung ueberpruefen Sie insbesondere alle Bereiche indem das Airbag System vorhanden ist z B keine Risse In den seltenen Fall wobei die Airbag nicht aufblast ein schwerer Sturz kann zu Zellschaeden des Schaumstoff f hren offensichtliche Anzeichen davon sind reduzierte Dicke Vertiefungen oder eine Aenderung das Gefuehl des Schaums Im Zweifelsfall sollte das Kleidungsstueck ersetzt werden Unter normalen Bedingungen betraegt die normale Lebensdauer des Protektors bis zu drei Jahren sein davon ausgegangen dass die Reinigung und Wartung ordnungsgemaess durchgefuert werden Use with additional personal protective equipment Back protectors are components of motorcyclists clothing jacket one piece or two piece suit and are designed to be used with the following
3. Allen key provided turning it in the direction shown by the arrow until the spring drops out of sight below the bottom of the release pin aperture of the trigger body F With your finger or with the Allen key push through the trigger aperture to move the piston back to its location Ensure the recess of the silver piston is aligned with the hole in the centre of the trigger casing as pictured G Insert the release pin into the aperture making sure it is fully pushed into the recess in the piston Hold it in place with one hand and begin tightening the spring tension cap with the other hand H Finish tightening the cap with the Allen key until it is fully screwed into the trigger body and the markers on the trigger body and spring tension cap line up as shown by the yellow arrow I To insert a new CO cartridge first ensure it has the correct bayonet fitting It is not possible to use screw fitting cartridges in the Point Two trigger system Line up the location lug on the bayonet fitting highlighted by the top arrow in the picture with the slot on the trigger body highlighted by the bottom arrow in the picture J Insert the CO cartridge into the trigger body If you encounter resistance ensure you have correctly aligned the location lug on the bayonet fitting with the insertion slot on the trigger body K Using light downward pressure twist the CO cartridge clockwise to the left as shown by the direction of the top yellow arrow
4. Die Patronen muessen ausserhalb der Reichweite von Kindern aufbewahrt werden e Versuchen Sie nicht Teile des Ausloesersystems zu demontieren e Die CO Patronen sind nicht wieder verwendbar Sobald eine Patrone verwendet wurde muss sie mit einer frische Patrone der gleiche Kapazitaet ersetzt werden e Das Gewicht der Patrone ist jaehrlich zu ueberpruefen Es darf nicht mehr als 3g von dem auf der Patrone eingraviert Gewicht abweichen The adjustable saddle attachment Attaching the adjustable saddle attachment 1 Remove the seat of the motorcycle 2 Identify a suitable bolt situated centrally towards the front of the saddle such as the rear mounting bolt for the fuel tank to which the attachment can be rigidly fixed Do not attach to any bolts which are holding electrical components or any part of the fuel system in position 3 Replace the saddle 4 The lanyard strap should be long enough to permit the D ring to protrude not less than 2 5 centimetres and not more than 5 centimetres from above the point where the front of the saddle and the fuel tank meet 5 Remove the saddle adjust the attachment and refit the saddle until the correct free length for the lanyard is achieved CAUTION Make sure that the lanyard cannot wrap itself around any part of the motorcycle when riding Shorten it accordingly and check that it does not restrict the rider s movements and that the chosen fixing point is sturdy enough Der verstellbare
5. Sitzanschluss Montage des verstellbare Sitzanschlusses 1 Entfernen Sie den Sitz des Motorrads 2 Suchen Sie eine geeignete Schraube positioniert zentral und nah an der Vorderseite des Sattels z B hintere Befestigungsschraube fiir den Kraftstofftank zu dem der Sitzanschluss Starr fixiert werden kann Verwenden Sie nicht Schrauben die elektrische Komponenten oder Teile des Kraftstoffsystems halten 3 Motorradsitz wieder befestigen 4 Der Gurtriemen sollte lang genug sein dass der D Ring nicht weniger als 2 5cm und nicht mehr als Scm von dem Punkt wo Sattel und Kraftstofftank treffen herausragt 5 Entfernen Sie den Sitz und verstellen Sie den Riemen bis die erforderliche freie Laenge erreicht wird Vorsicht Stellen Sie sicher dass die Kordel sich beim Fahren nicht um einen Teil des Motorrad wickeln kann K rzen Sie dementsprechend und ueberpruefen Sie dass die Fahrer Bewegungen nicht eingeschraenkt werden und dass der gewaehlten Befestigungspunkt ausreichend stabil ist Attaching the lanyard to the attachment The individual user is responsible for ensuring that they have the correct length of lanyard and attaching the lanyard to the adjustment saddle attachment The lanyard has a clip at the end which simply clips onto the central ring of the adjustment attachment on the saddle The lanyard must be securely clipped on to the ring otherwise your jacket will not inflate in the event of a fall Considerable force is requ
6. denote that the product is a full back protector meeting the highest Level 2 requirements of EN 1621 2 2003 Material content cleaning instructions and year of manufacture Produkt Labelling Die folgende Information ist auf Ihre ProAir MC Lite Beschuetzer Koerper aufgebracht Informationen Etikett B und 2 bezeichnen komplett Erfuellung den hoechsten Stufe 2 Anforderungen an R ckenprotektoren der EN 1621 2 2003 Verwendete Materialien Reinigungsanweisungen und Herstelljahr Special Instructions for the Point Two airbag system IMPORTANT Please read these special instructions carefully in order to ensure optimum protection is provided by the Point Two airbag system which is designed to keep the spinal column supported and absorb shock Failure to follow the instruction could lead to your body protector malfunctioning or reduce the effectiveness The ProAir2 MC Lite is worn like any other conventional outer garment when riding The wearer attaches a lanyard to the ring of the adjustable seat attachment once fitted securely to the motorcycle and when they fell or are thrown from their motorcycle the lanyard linking them to the machine tightens and forces out the key ball bearing from the trigger mechanism which in turn disengages the release pin The CO is then discharged into the airbags until they reach full inflation Approximately 15 seconds after inflation the CO begins to automatically discharge through a decompression valv
7. elastische Seitenteile versehen Achtung Es ist wichtig dass die ProAir2 MC Super Lite Weste nicht mit einem Passsitz am Koerper befestigt ist weil die Airbags Platz zum Aufblasen benoetigen Wenn beim aufgeblasen die S Weste zu eng anliegt ist eine Verstellung der Reisverschlusse moeglicherweise erforderlich Beim Z Modell soll eine andere Groesse ausprobiert werden Falls Sie trotz die ausgefuehrte Anweisungen eine komfortable und sichere Passform nicht finden koennen kontaktieren Sie Ihren Haendler Dmon parts Size Range Take measurements according to the pictogram see right size Adult Large described and select the appropriate size from the size chart Groesstabelle Messungen nach dem Piktogramm aufnehmen siehe rechts Groesse Erwachsene Large beschrieben und waehlen Sie die entsprechende Groesse aus der Groessentabelle Material Content and Cleaning Pro Air 2 Outer Cover 100 Polyester Lining 100 Polyester P2 RS MC Lite Outer Cover 96 Polyester 4 Spandex Lining 80 Polyamide 20 Elastane Impact foam PVC Nitrile Wipe clean with lukewarm water only and place on a hanger in a well ventilated space to dry Do not machine wash use bleach tumble dry or iron The materials from which the body protector is manufactured are not known to cause allergic reactions generally Verwendete Materialien und Reinigung Pro Air 2 aeussere Lage 100 Polyester Futter 100 Polyester P2 RS MC Lit
8. installed do not unscrew or remove it Please ensure spare CO canisters are kept out of children s reach at all times Do not remove any part of the airbag trigger system The CO canister is not re usable Once used it must be replaced with a fresh canister of the same capacity Check the weight of the canister yearly It should not differ by more than 3g from the weight engraved on the canister WICHTIG Die Patronen sollen bei Temperaturen unter 45 C verwendet und gelagert werden Die Patronen muessen bei Temperaturen ber 0 C verwendet werden Wenn eine Patrone unter 0 C gelagert wurde soll sie vor der Verwendung entweder auf Zimmer Temperature aufgewaermt werden oder durch einer schon aufgewaermte Patrone ersetzt werden Setzen Sie keinen vollen Patronen auf offenem Feuer Lassen Sie bei hohen Temperaturen die vollen Patronen nicht im Auto Wenn Rost oder andere Korrosionsarten an der u eren Oberflaeche des Behaelters erkennbar sind muss sie sofort ersetz werden Eine korrodierte Patrone soll sofort Sicherheitsgemaess und in eine umweltfreundliche Art entsorgt werden Vor dem Entfernen muss es sichergestellt werden dass die verbrauchte Patrone komplett leer ist Verwenden Sie nur originale Point Two Gas Patronen mit der gleicher Groesse als urspruenglich mit der P2 RS MC Lite Koerper Protektor verkauft wurde e Nach Installation einer Patrone soll sie nicht vor Verwendung ausgeschraubt oder ausgebaut werden e
9. Pro Air 2 MC Lite User Guide Point Two s Pro Air 2 inflatable body protector features the proven Point Two advanced inflatable airbag system to produce fully innovative and superior levels of protection for motorcycles Pro Air 2 MC Lite Bedienungsanleitung Der aufblasbare Koerper Protektor Pro Air 2 von Point Two beinhaltet das bewaehrte Point Two fortgeschrittene aufblasbare Airbag System ist innovative und bietet ein ueberragende Schutzniveau fiir Motorradfahrer Testing and approval of the Pro Air 2 MC Super Lite body protector This body protector has been tested at SATRA Technology Centre Kettering UK against the manufacturer s specifications It conforms to the SATRA technical specification for airbag systems SATRA M38 July 2012 and EN 16231 2 2003 motorcyclists protective clothing against mechanical impact Part 2 Motorcyclists back protectors Requirements and test methods EC Type Examination certification has been issued by Ricotest Notified Body number 0498 This body protector is CE marked to denote compliance with the EU Personal Protective Equipment Directive 89 686 EEC Pruefung und Genehmigung des Pro Air 2 MC Super Lite Koerper Protektor Diese Koerperschutzvorrichtung wurde bei SATRA Technology Centre Kettering UK nach der Spezifikationen des Herstellers getestet Es entspricht der SATRA technische Spezifikation fiir Airbagsysteme SATRA M38 Juli 2012 und die 16231 2 2003 motorcyc
10. additional PPE e A safety helmet with fitted or separate eye protection where applicable e Other compatible items of PPE giving protection to body areas of the wearer not protected by the products in this application alone where applicable including any one or more items of the following e Limb protectors meeting the requirements of EN 1621 1 e Outer clothing providing protection from other risks which may occur during the activity such as cuts grazes and abrasions e Sturdy boots and gloves Verwendung mit zusaetzlichen Schutzausruestungen Ruecken Protektoren sind Bestandteile der Motorradfahrer Bekleidung Jacke einteilige oder zweiteilige Anzug und sollen mit den folgenden zusaetzlichen Schutzausruestung verwendet werden e Ein Helm mit gegebenenfalls eingebauten oder separaten Augenschutz e Andere kompatible Schutzausruestungen die den Schutz an Koerperstellen des Traegers die nicht geschuetzt von den Produkten in dieser Anwendung allein anbieten falls zutreffend einschliesslich eine oder mehrere der folgenden Elemente e Gliedmassen Protektoren die den Anforderungen der EN 1621 1 erreichen e Schutzkleidung die vor andere Risikofaktoren waehrend der Aktivitaet auftreten koennen wie Schnitte Schuerfwunden und Abschuerfungen schuetzen e Robuste Stiefel und Handschuhe Product Labelling The following information is included on your ProAir MC Lite body protector Product information label The B and 2
11. an accident if they hit any pointed or sharp objects CAUTION The sheaths must not be exposed to temperatures above 50C Point Two Airbag system Die Airbags Die Airbags bestehen aus hochwertigen bestaendig Polyurethans Blattscheiden die bieten die bestmoegliche Daempfung gegen Stoesse Es ist moeglich dass wenn sie von spitz oder scharfen Gegenstaende getroffen werden die Airbags bei einem Unfall gerissen oder beschaedigt werden Achtung Die Blattscheiden m ssen Temperaturen ber 50C nicht ausgesetzt werden The Release Pin A force applied to the connecting lanyard is required to eject the ball bearing from its compartment This releases a spring which forces a needle to perforate the cartridge releasing the gas into the airbags The key ball bearing can be released from its compartment in any direction WARNING For your own safety do not dismantle the release pin or remove any parts Der Ausloeserstift Eine Kraft auf die verbindenden Kordel a wird ben tigt um das Kugellager aus seiner Stelle zu ziehen eine Feder schiebt die Nadel und perforiert die Gaspatrone und das Gas stroemt dann in die Lufttaschen Der Kugellager kann in jede Richtung frei gezogen werden Warnung Zu Ihrer eigenen Sicherheit die Freigabestift nicht auseinander bauen oder demontieren The gas canister CO When replacing the gas canister use only genuine Point Two canister of the correct size cartridges may be marked with either company
12. cannot significantly mitigate against major injuries such as serious fractures resulting from extreme impact forces or Torsion flexion bending crushing injuries and neurological spinal injuries Currently available materials and technology do not allow this level of protection to be attained in products which would be acceptable to wear and which would allow physical activities to be conducted and completed satisfactorily WARNING Injuries cannot be entirely prevented by this body protector but should be reduced in severity Injuries cannot be prevented in accidents involving severe torsion flexion extension or crushing of the body Protection from neurological spinal injury is not guaranteed although testing at the Transport Research Laboratory has shown that skeletal spinal injuries may be reduced in severity or prevented When inflated the ProAir2 MC Super Lite s airbag system offers the collar of the neck and trunk more support thus reducing the risk of over bending the spinal column The ProAir2 MC Super Lite body protector cannot guarantee the rider absolute safety and does not protect the rider from all injuries Der ProAir 2MC Super Lite integrierte Rueckenprotektor wurde getestet und im aufgeblasenen Zustand als Stufe 2 zugelassen worden Wenn die ProAir2 MC Super Lite Airbags vollstaendig aufgepumpt sind bieten sie zusaetzlichen Schutz auf den Ruecken und Oberkoerper infolge von einem Sturz von einem Motorrad Stoe e sind moegli
13. cherweise gegen weichen oder harten Boden oder Objekte wie Baeume Fahrzeuge Pfosten oder Schienen Produkte die die Anforderungen der technischen Spezifikationen erreichen sollen die Schaerfegrad oder Haeufigkeit von Weichteil Verletzungen wie Quetschungen Prellungen Schnitte und Abschuerfungen reduzieren Produkte die die Anforderungen der technischen Spezifikationen erreichen koennen die Schaerfegrad oder Haeufigkeit der etwas ernsteren Verletzungen wie z B kleinere Frakturen verringern Produkte die die Anforderungen der technischen Spezifikationen erreichen koennen nicht gegen die schweren Verletzungen wie z B schwere Frakturen infolge der extremen Stosskraefte oder Torsion Biege oder Quetschverletzungen und neurologischen Wirbelsaeulenverletzungen erheblich mindern Mit den derzeit verfuegbaren Materialien und den aktuellen Technologien kann das Schutzniveau mit Produkten die an dem Koerper zu tragen sind und weiterhin zufriedenstellend im Sinne der ben tigten koerperlichen Beweglichkeit sind nicht erreicht werden WARNUNG Verletzungen k nnen mit diesem Koerper Protektor nicht vollst ndig verhindert werden die Schweregrad einer Verletzung k nnte aber damit reduziert werden Verletzungen bei Unf llen mit schweren Torsion Biege oder Quetschverletzungen und neurologischen Wirbelsaeulenverletzungen koennen mit diesem Produkt nicht verhindert werden Schutz vor neurologischen Wirbelsaeulenverletzung ist nicht garantiert obwo
14. e aeussere Lage 96 Polyester 4 Elasthan Futter 80 Polyamid 20 Elasthan Schaumstoff PVC Nitril Abwischen mit reinem lauwarmem Wasser und auf einem Kleiderbuegel in einem gut beluefteten Raum trocknen lassen Waschmaschine Bleichmittel Waeschetrockner Buegeleisen oder W schetrockner duerfen in Verbindung mit dem Produkt nicht verwendet werden Das Produkt wurde aus Materialien die in der Regel keine bekannten allergischen Reaktionen verursachen hergestellt Storage and Transportation Place on a clothes hanger and store in a dry well ventilated environment away from direct sunlight and extremes of temperature Do not place heavy objects on top of the garment as these may cause damage to the airbag system Do now sew or stick anything onto the body protector as it could pierce the airbags and prevent them from working correctly Lagerung und Transportieren Das Produkt soll auf einen Kleiderbuegel in ein gut beluefteten Umgebung ohne direkte Sonneneinstrahlung und extremen Temperaturen gelagert werden Stellen Sie auf das Kleidungsst ck keine schweren Gegenstaende die moeglicherweise das Airbag System beschaedigen koennen Aufnaeher oder Aufklebern koennten dazu fuehren dass die Lufttaschen beschaedigt werden und duerfen deshalb nicht auf den Koerper Protektor aufgebracht werden Maintenance and obsolescence Frequent visual inspection should be made for signs of obvious wear especially after any accident In particular
15. e Beschwerden durch das Kleidungsstiick verursacht wird und in Ihre normale Sitzposition und die benoetigte Bewegungen unverhindert durchgefuehrt werden koennen Wenn richtig korrekt getragen und aufgeblasen soll die ProAir2 den folgenden Bereich des Koerper abdecken e Der untere Rand sollte nicht weniger als 25 mm unterhalb des Brustkorb und seitlich sollte das Becken erreichen e Auf eine durchschnittliche Erwachsene sollte die Unterkante des Hinterteils nicht weniger als 15 cm unter dem Niveau das obere Teil des Beckens e Die Oberkante auf der Riickseite des Protektors sollte das Niveau von der siebten zervikale Wirbel prominente Knochen an der Basis des Halses e Die Vorderseite des Protektors sollte die Spitze des Sternums erreichen Location and adjustment The ProAir2 MC Super Lite is intended to be worn as the outermost layer of motorcyclists clothing Remove any pointed objects such as pens pins glasses and mobile phones from your clothing before putting on the ProAir2 MC Super Lite vest Unfasten the buckles or main zip and put on the ProAir2 vest Refasten the buckles or zip Put your hands inside the side opening and turning them sideways so your hand is at 90 degrees to your body you can easily run your hand from your chest to the bottom of the jacket without experiencing any tight spots ensuring that there is at least a 7 5 cm 3 gap between your body and the lining of the vest On the S model if necessary use the buckl
16. e and Velcro fastened straps to adjust the fit Z model features zip front fastening and elasticated side panels WARNING It is important that the ProAir2 MC Super Lite vest is not fastened snugly to the body as the airbags require space in which to inflate If when inflated the S model vest is too snug it may be necessary to adjust the straps or in the case of the Z model try a larger size If despite following the above instructions you are unable to obtain a comfortable secure fit an alternative size may be required Consult the retailer if in any doubt Lage und Anpassung Die ProAir2 MC Super Lite soll als die obere Schicht der Motorradfahrer Kleidung getragen werden Entfernen Sie alle Spitzen Gegenstaenden wie z B Stifte Brillen und Handys aus Ihre Kleidung vor dem Anziehen der ProAir2 MC Super Lite Weste L sen die Schnellverschluesse oder der Reisverschluss und setzen der Weste ProAir2 auf Die Schnellverschluesse oder Reisverschluss wieder schliessen Legen Sie Ihre H nde in die Seitenoeffnungen und drehen sie seitwaerts dass Ihre Haende 90 Grad zum Koerper sind F hren sie leicht von Ihrer Brust bis am unteren Rand der Jacke ohne dabei irgendwelche engen Stellen zu gewaehrleisten ist dass mindestens eine 7 5 cm 3 Luft zwischen Ihrem Koerper und der Innenseite der Weste Auf dem S Modell sind die Klettbaendern der Schnellverschluesse zu verstellen um die Passform anzupassen Z Modell ist mit Reisverschluss und
17. e in the body protector Point Two requires its retailers to provide every purchaser of a ProAir2 MC Lite body protector with the opportunity to experience a test inflation of their new garment It is highly recommended that you take advantage of this as you will then know what to expect when the system is activated in response to a real incident and how the body protector feels when inflated You may experience a feeling of slight restriction for a few seconds but as the gas is released the pressure gradually decreases Most wearers do not find this troublesome particularly if they have experienced the test inflation and those who still feel particularly restricted can release the main zip in order to ease the pressure which we recommend is also done as part of the test inflation process Besondere Anweisungen fuer das Point Two Airbag System WICHTIG Bitte lesen Sie sorgfaeltig diese zusaetzlichen Anweisungen um den optimalen Schutz von dem Point Two Airbag System das die Wirbelsaeule unterstuetzt und Stosskraefte absorbiert zu erreichen Missachtung der Anweisung oder die Wirksamkeit kann dazu fuehren dass Ihre Koerper nicht richtig geschuetzt ist oder die Airbag Jacke nicht richtig funktioniert ProAir2 MC Lite wird vom Fahrer wie andere konventionelle Schutzkleidung getragen Nach festem Anbringen des Sitzanschlusses am Motorrad soll der Fahrer die Kordel der Jacke mit dem Ring verbinden Wenn der Fahrer vom Motorrad faellt wird die Ko
18. ehmen keine Verantwortung oder Haftung fiir unsachgemaesse Montage und Nutzung eines dieser Produkte Point Two Ltd empfehlt keine Verwendung der ProAir2 MC Lite Airbagjacken bei Fahrerinnen die mehr als 18 Wochen Schwanger sind Alle Pronita MC Liig on Prote toren N aT Herstelle er aes Techniken ce ee Keine andere Kleidungsstuecke oder Rucksaecken sollen ueber der ProAir2 MC Lite Protektor Koerper getragen werden Immer darauf achten dass der Sitzanschluss und Kordel wie in dieser Bedienungsanleitung detailliert montiert sind Point Two kann nicht garantieren dass unter allen Umstaenden eine Airjacke aufgeblasen wird Dieses Kleidungs stueck ist mit einem automatischen Deflations Ventil aus geruestet h d len Ausbau der Gas Patrone abgelassen werden Ersetzen Sie die Patrone nach jeder Aktivierung
19. er faengt In dem Fall wo das Motorrad zum Boden faellt und der Fahrer im Sattel bleibt kann das System bis die Aktivierungsabstand volle gestreckte Kordel und die Aktivierungskraft beide erreicht wurden nicht aktiviert werden Um eine versehentliche Aktivierung zu vermeiden muss bevor absteigen des Motorrades die Kordel vom Sitzanschluss getrennt werden Der Fahrer bleibt verbunden mit dem Motorrad bis der Kordel und dem Sitzanschluss getrennt werden Precautions after activation Pay attention to the following points when the airbag is inflated Make sure you are out of danger before removing the P2 RS MC Lite The airbag will remain inflated for 15 20 seconds The gas will then escape gradually through the decompression valve on the rear of the jacket If the cushions are punctured when the airbag is inflated all the chambers will empty and the jacket will deflate Do not block the decompression valve which is located on the rear of the jacket If any external damage to the body protector is caused during deployment take it to an authorised dealer or phone Point Two Ltd on 44 1306 621368 for servicing and replacement of the canister In the event of serious damage to either the interior or exterior of the body protector it may not be possible to repair it Vorsichtsma nahmen nach Aktivierung Achten Sie auf die folgenden Punkte wenn die Airbag aufgeblasen ist Stellen Sie sicher dass Sie ausser Gefahr sind bevor Sie d
20. esen der folgenden Anweisungen noch unsicher sind wie das Zuruecksetzen des P2 RS MC Lite oder ProAir2 Koerper Protektors Airbagsystems durch zu fuehren ist empfehlen wir dass Sie Kontakt mit Ihrem offiziellen Fachhaendler aufzunehmen Die Airbag Jacke kann wiederverwendet werden wenn das System nach dem folgenden Verfahren zurueckgesetzt wird Wenn es nicht Ordnungsgemaess zurueckgesetzt wird ist ein Fehlfunktion nicht auszuschliessen Ohne ein korrekt eingestellten Airbag Ausloeser System wird moeglicherweise den zusaetzlichen Schutz der Airbags nicht gegeben Resetting the trigger system IMPORTANT These steps must be followed in sequence before removing a spent cartridge to avoid damaging the release pin We recommend that an adult reset the jacket after activation A This is how the trigger looks after activation The release pin and lanyard have detached the piston has slid towards the cartridge and the spring marked with a yellow arrow is visible B Unlock the empty cartridge by applying slight downward pressure and turning it anticlockwise to the right in the trigger body C When the retention lug on the bayonet fitting reaches the right hand side of the location slot shown by the yellow arrow in the picture you will feel the cartridge loosen in the trigger body D Remove the empty CO cartridge upwards away from the trigger body Zur cksetzen des Ausloeser Systems Wichtiger Hinweis Diese Schritte muessen in der vorgegebe
21. hl der Teste des Transport Research Laboratory gezeigt hat dass Skelett Wirbelsaeulenverletzungen in der Schweregrad reduziert oder verhindert werden Aufgeblasen bietet das Airbag System ProAir2 MC Super Lite dem Hals und Rumpf mehr Unterstuetzung wodurch das Risiko einer ueberhoehte Biegung der Wirbelsaeule reduziert wird Der ProAir2 MC Super Lite Koerper Protektor kann die absolute Sicherheit der Fahrer nicht garantieren und sch tzt den Fahrer nicht von alle Verletzungen Fitting To benefit from the protection offered by your ProAir2 you should ensure that it covers the areas that it is designed to protect that no discomfort is caused by the garment when you are in ariding position and that you are able to maintain a full range of movements When correctly worn and inflated the ProAir2 should cover the following area of the body e The bottom edge should be not less than 25mm below the ribcage anteriorly and should reach the pelvis laterally e Posteriorly the edge should be not less than 15cm below the level of the top of the pelvis on an average adult e The top of the back of the protector should just reach the level of the seventh cervical vertebra the prominent bone at the base of the neck e The front of the protector should reach the top of the sternum Montage Um den optimalen Schutzniveau Ihre ProAir2 zu erreichen muessen Sie sicherstellen dass die Bereiche die sie dazu bestimmt ist abgedeckt werden dass kein
22. ie P2 RS MC Lite ausziehen Das Airbagsystem bleibt 15 bis 20 Sekunden aufgeblasen Das Gas wird dann allmaehlich durch das Dekompressions Ventil auf der Rueckseite der Jacke abgelassen Wenn die Lufttaschen in aufgeblasenen Zustand durchgestochen werden werden alle Kammern geleert und die Jacke nicht mehr funktionieren Blockieren Sie nicht das Dekompressions Ventil das auf der Rueckseite der Jacke sich befindet Wenn externe Schaeden durch einer Aktivierung an dem Protektor verursacht werden bringen Sie ihn zum offiziellen Fachhaendler oder rufen Sie Point Two Ltd an 44 1306 621368 f r Wartung bzw Reparatur und Ersetzung der Patrone Im Falle von gravierende Schaeden im inneren oder aeusseren Bereich des Protektors kann es sein dass eine Reparatur nicht moeglich ist Resetting the trigger system and replacing the CO canister If after reading the following instructions you remain unsure of the correct procedure to reset your P2 RS MC Lite or ProAir2 body protector s airbag system we recommend you take it to an authorised dealer for resetting The Airbag Jacket can be reused if it is reset according to the following procedure but if it is not reset correctly there could be a malfunction Using the Airbag Jacket without a correctly set airbag trigger system could deprive the wearer of the additional protection provided by the airbags Zuruecksetzen des Ausloeser Systems und Ersetzung der CO Patrone Wenn Sie nach dem L
23. in the picture until the location lug on the bayonet fitting is in the left side of the location slot L Provides a close up of the correct final position for the location lug in the trigger body location slot Conclusion Check again to ensure accurate reassembly of the airbag trigger system bearing in mind your own safety Any exterior or interior damage could cause a malfunction Thoroughly following these instructions will ensure your ProAir2 MC Lite body protector s airbag system is properly reset If however you remain unsure about the resetting procedure or are not confident of your understanding of these instructions please visit the Point Two website to view the instructional video or for one to one assistance contact your local stockist Die CO 2 Patrone ersetzen und Zuruecksetzen des Ausloesemechanismus WICHTIG Die folgende Punkte sind wichtig und bei Bitte bei der Zuruecksetzung des Ausloesermechanuismus unbedingt zu beachten e Pruefen Si Stoff des C ach sichtbaren aeusseren Verletzungen Loecher Risse u s w in der ewands und der Airbags falls sichtbar e Sicherstellen dass die Luft vollstaendig aus den Airbags abgelassen wurde e Nur originale Point Two zugelassene Ersatzpatronen der richtige Groesse sind zu verwenden bei Erwachsengroessen 60ccm E Larenn Sie der ENEE ares nn mit mit a Inbusschluessel abgebildet aus on ist G Legen Sie den Freigabestift in die Blende und sicherste
24. ired to activate the trigger mechanism so the airbag system should not be activated during normal use Should the lanyard linking the saddle to the release pin catch on any obstruction accidental activation could occur If the motorcycle falls to the ground and the rider stays in the saddle the airbag system cannot be activated until the activation distance full stretch of the lanyard and activation force are both reached Always detach the lanyard from the saddle before dismounting to avoid accidentally inflating the airbag system Forgetting to unfasten the lanyard before dismounting when the lanyard is too long or not enough force is exerted will mean the wearer will still be attached to the saddle Die Kordel mit dem Sitzanschluss verbinden Der Fahrer muss sicherstellen dass die richtige Einstellung des Systems erreicht wurde und traegt die Verantwortung dafiir Am Ende der Kordel an der Weste ist einem Karabiner der einfach mit dem Ring des Sitzanschlusses verbunden werden muss Der Karabiner der Kordel muss mit dem Sitzanschluss verbunden werden sonst im Falle eines Sturzes wird eine Ausloesung des Airbagsystems nicht passieren Eine betraechtliche Kraft wird um den Ausloeser Mechanismus zu aktivieren benoetigt damit das Airbag System bei normalem Gebrauch nicht aktiviert werden sollte eine versehentliche Aktivierung des Systems ist moeglich in dem Fall wobei der Verbindungskordel zwischen Fahrer und Motorrad sich an einen Fremdkoerp
25. lists protective clothing against mechanical impact Part 2 Motorcyclists back protectors Requirements and test methods EC Baumusterpr fbescheinigung wurde vom Ricotest Priifinstitut ausgestellt notified body number 0498 Dieser Koerper Protector ist CE gekennzeichnet in Einhaltung der EU Personal Protective Equipment Directive 89 686 EWG Protection provided by the Pro Air2 MC Super Lite body protector The integrated back protector meets the requirements of European Standard EN 1621 2 which specifies two performance levels as follows Level 1 protector is impacted at 50 Joules and the mean transmitted force recorded by the apparatus is required to be below 18 KN with no single value above 24 kN This is the lowest performance class recognised by EN 1621 2 2003 Level 2 protectors are impacted at 50 Joules and the mean transmitted force recorded by the apparatus is required to be below 9 KN with no single value above 12 KN This is the highest performance class recognised by EN 1621 2 2003 In order to provide higher impact protection Level 2 products may be heavier and or thicker than Level 1 products It is important that you choose the level of protection most suitable for your riding activities Schutz der Pro Air2 MC Super Lite Koerper Protektor Der integrierte Rueckenprotektor entspricht den Anforderungen der Europ ischen Norm EN 1621 2 in den zwei Leistungsstufen wie folgt angegeben Stufe 1 besagt dass die durch
26. llen dass er vollstaendig in die pa roa in den es un ist N par ihn mit einer Hand und mit der ehaeuse i sloe se und dem ee panier es wie ee ausgerichtet sind ya einer Sero LAT eia zu AODAN hea ea zuerst Re a die ase Poni Two Fee Br zu es R hten Sie a Ansatz auf das Bajonettanschluss markiert durch den oberen Pfeil im Bild mit dem Nut auf dem Ausloesergehaeuse markiert durch den unteren Pfeil im Bild sche Seite de chluss oe der ies Seite Ja Nuts os L Zeigt die richtige Endposition des Ansatzes im Nut des Ausloesergehaeuses au des Airbag Aus ne pee e pees innere Schaeden koennten zur Funktionsstoerung fuehren Diese Anweisungen sorgfaeltig zu folgen stellt sicher dass Ihre ProAir2 MC Lite Koerper Protektoren Airbag System ordnungsgemaess zurueckgesetzt wird Wenn Sie noch in Bezug auf das Verfahren das System zurueck zu setzen unsicher bleiben besuchen Sie den Point Two Internetauftritt um das Lehrvideo anzuschauen oder wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler Dmon parts de IMPORTANT No body protector can prevent death or serious injury in certain accidents Point Two Ltd will be held in no way responsible for any bodily injury or death and or property damage that may occur whilst using any Point Two product Unauthorised modification or misuse could lead to malfunction Point Two Ltd accept no responsibility or liability for any improper installation and usage of any of its products P
27. ne Reihenfolge bevor einer Entfernung einer verbrauchten Patrone um Beschaedigungen des Freigabestiftes zu vermeiden durchgefuehrt werden Es wird empfohlen dass die Jacke nach der Aktivierung von einen Erwachsener zurueckgesetzt wird A Zeigt wie der Ausloeser nach Aktivierung aussieht Der Freigabestift und die Kordel sind getrennt der Kolben ist in Richtung der Patrone geschoben und der Feder mit einem gelben Pfeil gekennzeichnet ist nun sichtbar B Ausbau der leere Patrone ist moeglich wann einen leichten Druck angewendet wird und die Patrone in der Ausloesergehaeuse gegen den Uhrzeigersinn zur linke Seite des Fahrers gedreht wird C Wenn die Ruckhaltesperre auf dem Bajonett passend mit der rechten Seite der Nut in der Patrone ist dargestellt durch die gelben Pfeil im Bild lockert sich die Patrone in dem Ausloesergehaeuse D Entfernen Sie die leere CO Patrone nach oben aus dem Ausloesergehaeuse Replacing the CO cartridge and resetting the trigger mechanism IMPORTANT Please pay particular attention to the following points when reassembling the trigger system of your Airbag Jacket e Check for visible external damage holes rips etc in the fabric of the outer garment and the airbags if visible e Ensure that the airbags have completely deflated Always ensure the replacement cartridge is a genuine approved Point Two part of the correct size which is 60cc for adult sizes E Loosen the spring tension cap with the
28. oint Two Ltd recommend that the ProAir2 MC Lite body protector should NOT be used by anyone who is pregnant by 18 weeks or more All ProAir2 MC Lite body protectors are subjected to rigorous quality assurance testing by the manufacturer Each one is inflated to double the pressure attained when inflated through the trigger system however we cannot guarantee the airbag will inflate every time or be held responsible should it not inflate Point Two recommend that ProAir2 MC Lite body protectors are serviced annually or after every six inflations whichever occurs first by one of the manufacturer s appointed technicians No other garments or backpacks should be worn over the ProAir2 MC Lite body protector Always ensure the lanyard and motorcycle attachment are fitted securely as detailed in the user manual Point Two is unable to guarantee an air jacket will inflate in all circumstances This garment is fitted with an automatic deflation valve and can also be deflated by the removal of the gas canister Always replace the canister after each inflation WICHTIG Keinen Koerperschutz kann bei bestimmten Unfaellen Tod oder schwere Verletzungen nicht verhindern Point Two Ltd uebernimmt in keiner Weise die Verantwortung fiir Tod koerperliche Verletzung oder Sachschaeden die waehrend dem Einsatz eines Point Two Produktes auftreten oder zustande kommen Unbefugte Aenderungen oder Missbrauch kann zu Fehlfunktionen fuehren Point Two Ltd uebern
29. rdel zwischen Fahrer und Maschine straff und bei ausreichender Spannung zieht den Kugel aus dem Ausloeser Mechanismus der wiederum der Freigabe Stift loest Die CO wird dann bis zur komplette Befuellung der Lufttaschen eingeblasen Circa 15 Sekunden nach der Inflation beginnt durch ein Dekompressions Ventil in dem Koerper Protektor ein automatisches Ablassen der CO 2 Point Two erfordert dass jedem Kaeufer des ProAir2 MC Lite eine Test Inflation von ihrem neuen Schutzweste von dem Einzelhaendlern angeboten bekommt Es wird dringend empfohlen dieses Angebot anzunehmen Sie werden davon profitieren wann Sie schon wissen wie in dem Fall wenn in Reaktion auf einer wirkliche Vorfall das System aktiviert wird und reagiert wird auf Sie zukommt und wie sich die Schutzweste im aufgeblasenen Zustand anfuehlt F r ein paar Sekunden erfahren Sie Moeglicherweise ein Gef hl der leichten Beschraenkung aber waehrend das Gas abgelassen wird sinkt allmaehlich der Druck Die meisten Fahrer finden es nicht beschwerlich besonders wenn sie schon die Test Inflation erlebt haben und diejenigen die sich noch besonders eingeschraenkt fuehlen koennen um den Druck zu mindern den Reissverschluss aufmachen Dieser Vorgang soll auch Teil des Tests sein The Point Two Airbag System The Airbags The airbags are made of high quality resistant polyurethans sheaths which provide the best possible shock absorption It is possible for the airbags to be ripped or damaged in
30. schnittliche Hoechstkraft aus den Schlagdaempfungspruefungen 50 Joule unter 18 Kilo Newton kN liegen muss und kein Einzelwert ber 24 kN liegen darf Dies ist die niedrigste anerkannte Leistungsklasse nach EN 1621 2 2003 Bei Protektoren der Stufe 2 m ssen die Durchschnittswerte unter neun kN liegen und Einzelwerte d rfen 12 kN nicht ueberschreiten Dies ist die hoechste anerkannte Leistungsklasse nach EN 1621 2 2003 Um eine h heren Schutz Wirkung bieten sind moeglicherweise die Stufe 2 Produkte schwerer oder dicker als Stufe 1 Produkte Es ist wichtig dass Sie das am besten geeignete Schutzniveau angepasst an Ihre Fahraktivitaeten auswaehlen The ProAir 2MC Super Lite integrated back protector has been tested and approved to level 2 when the airbag is inflated When the airbags are fully inflated the ProAir2 MC Super Lite provides additional protection to the back and torso from impacts resulting from a fall from a motorcycle Impacts may be against soft or hard ground or objects such as trees vehicles posts or rails Products meeting the requirements of the technical specifications are intended to reduce the severity or incidence of soft tissue injuries such as bruising contusions cuts and abrasions Products meeting the requirements of the technical specifications may reduce the severity and or incidence of some more serious injuries such as minor fractures Products meeting the requirements of the technical specifications
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