Powerbuilt 648628 Use and Care Manual
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1. t du ressort et les deux crochets longs de l autre INSTRUCCIONES PARA EL FUNCIONAMIENTO Resortes rectos 1 Lubrique las roscas del compresor de resorte con un aceite lubricante 2 Quite el volante y el neum tico de acuerdo a la informaci n para reparar provista por el fabricante 3 Si el veh culo cuenta con un amortiguador que est ubicado dentro del resorte espiralado quite el amortiguador del veh culo de acuerdo a la informaci n para reparar provista por el fabricante 4 Si el amortiguador se encuentra ubicado fuera del resorte espiralado quite el perno superior o inferior adjunto para desenganchar del amortiguador Ver la figura a 5 Limpie cualquier residuo de grasa o aceite del resorte espiralado NO intente comprimir un resorte engrasado 6 Quite la tuerca y el ret n del resorte ubicados en la parte interior e inferior del resorte espiralado Ver las figuras b c y d 7 Coloque el compresor de resorte a trav s del orificio que se encuentra en la parte superior de la torre del amortiguador o asiento del resorte 8 Instale los montajes del gancho en los espirales m s cercanos a los extremos del resorte donde los ganchos calzar n con facilidad Note que deber a haber un gancho largo y uno corto a cada lado del resorte La distancia entre los extremos de los ganchos deber ser la misma en cada lado El compresor de resorte NO deber tener ambos ganchos cortos de cada lado y ambos resortes largos del otro2. OPERATING INSTRUCTIONS Straight Springs 1 Lubricate threads on spring compressor with engine oil 2 Remove the wheel and tire following the manufacturer s servicing information 3 If the vehicle has a shock absorber that is located inside the coil spring remove the shock from the vehicle following the manufacturer s servicing information 4 If the shock is located outside of the coil spring remove the upper or lower attaching bolt to disengage the shock See figure a 5 Clean any grease or oil from the coil spring Do NOT attempt to compress an oily spring 6 Remove the nut and spring retainer located inside and at the bottom of the coil spring See figures b c and d 7 Insert the spring compressor through the hole at the top of the shock tower or spring seat 8 Install the hook assemblies to the coils closest to the ends of the spring where the hooks will fit easily Note that there should be a short and long hook on each side of the spring The distance between the ends of the hooks should be equal on each side Spring compressor should NOT have both short hooks on one side and both long hooks on the other side See figure e 9 Hand tighten the nut at the end of the shaft until there is slight tension on the spring Make sure the spring compressor is positioned straight up and down and that the center bolt is parallel to the spring The hooks should line up with each other See figure e 10 Place an end wrench or ra
3. lado Ver figura e 9 Ajuste la tuerca del extremo del eje a mano hasta que haya una leve tensi n en el resorte Aseg rese de que el compresor de resorte se encuentre ubicado hacia arriba y hacia abajo y que el perno central se encuentre paralelo al resorte Los ganchos deber n estar alineados entre s Ver la figura e 10 Coloque un extremo de la llave o trinquete en la tuerca fija del eje central Haga girar la tuerca cuidadosamente mientras se asegura de que los ganchos permanecen ubicados de forma adecuada sobre los espirales del resorte Ver la figura e 11 Comprima el resorte solamente lo suficiente como para que quede por encima del asiento del resorte y quite del veh lculo En la mayor a de los casos aproximadamente 3 o 4 7 62 cm y 10 16 cm resultar n suficientes No comprima m s de lo necesario Ver la figura f 12 Quite el espiral del veh culo con cuidado Ver la figura g Resortes curvados El procedimiento para resortes curvados es el mismo que para los resortes rectos pero para los resortes curvados los montajes del gancho deben instalarse de modo tal que ambos ganchos cortos queden de un lado del resorte y que ambos ganchos largos se encuentren del otro lado 648628 KIT 02 Coil Spring Compressor
4. ssort 8 nstaller les crochets sur les spires les plus proches de l extr mit du ressort o il est e plus facile de les accrocher Noter qu il doit y avoir un crochet long et un crochet court de chaque c t du ressort La distance entre les extr mit s des crochets doit tre la m me de chaque c t du ressort Il ne doit PAS y avoir deux crochets courts d un c t du ressort et deux crochets longs de l autre Voir la figure e 9 Serrer crou de l extr mit de l axe la main de mani re exercer une l g re tension sur le ressort V rifier que l extracteur est bien la verticale et que le boulon central est parall le au ressort Les crochets doivent tre align s les uns sur les autres Voir a figure e 10 Placer une cl plate ou cliquet sur l crou fixe de l axe central Tourner l crou avec pr caution en veillant ce que les crochets restent en position correcte sur les spires du ressort Voir la igure e 11 Comprimer le ressort juste assez pour le d gager de son si ge et le retirer du v hicule Dans la plupart des cas une compression de 8 10 cm est suff isante Ne pas comprimer plus qu il n est n cessaire Voir la figure f 12 Retirer le ressort du v hicule avec pr caution Voir la figure g Ressorts incurv s La proc dure pour les ressorts incurv s est la m me que pour es ressorts droits l exception que les deux crochets courts doivent tre install s d un c
5. tchet on the center shaft s fixed nut Carefully turn the nut while making sure that the hooks stay properly positioned on the spring coils See figure e 11 Compress the spring only enough to clear spring seat and remove from the vehicle In most cases about 3 4 will be enough Do not compress more than necessary See figure f 12 Carefully remove spring from vehicle See figure 9 Curved Springs The procedure for curved springs is the same as that for straight springs but for curved springs the hook assemblies must be installed so that both short hooks are on one side of the spring and both long hooks are on the other side INSTRUCTIONS POUR LA MISE EN OEUVRE Ressorts droits 1 Lubrifier les filetages du compresseur de ressort avec de l huile moteur 2 Retirer la roue et le pneu selon les instructions du manuel d atelier 3 Si le v hicule est quip d un amortisseur mont l int rieur du ressort le retirer selon les instructions du manuel d atelier 4 Si llamortisseur est mont l ext rieur du ressort retirer le boulon de montage inf rieur ou sup rieur pour le lib rer Voir a figure a 5 Nettoyer toute graisse ou huile du ressort NE PAS essayer de com primer un ressort graisseux 6 Retirer l crou et la retenue de ressort se trouvant au bas et l int rieur du ressort Voir les figures b c et d 7 Ins rer le com presseur de ressort dans le trou du haut de l amortisseur ou du si ge du re
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