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Powermate IH9919946 User's Manual

1. 24 R MISAUE ee a rca ate Bd ra eee yee 24 ENTRETIEN P RIODIQUE 25 D PANNAGE 28 INDICE PAUTAS DE SEGURIDAD 3 RESUMEN GENERAL cv cidos nasa 6 Componentes basicos del compresor de aire 6 INSTALACI N amp i 2czkc hm np 8 Instalacion del compressor 9 Instalacion tipica 10 REQUERIMIENTOS DE ALIMENTACION ELECTRICA 12 Cableado electrico 13 Panel principal de alimentacion 13 Interruptor pincipal de alimentacion 13 Arrancador magnetica 13 Problemas causados por bajo voltaje 13 CONTROLES DE LA COMPRESOR 14 MARCHA INICIAL DEL BOMBA 15 INSTRUCCIONES FUNCIONAMIENTO 16 Arranque diario 16 2 mom 1f LUBRICACION DE LA BOMBA 17 Nivel de aceite 18 Periodo de puesta en marcha inicial 18 Tipo de aceite 18 MANTENIMIENTO 21 Drenaje del tanque 21 Cambio de aceite 21 Tension de la correa y alineacion de la polea 22 Limpieza del filtro de aire 24 Verificacion de la valvula de alivio 24 Verificatcon de fugas
2. Chaque jour V rifiez la tension de la courroie Toutes les 250 heures de fonctionnement Vidangez le r servoir Chaque jour V rifiez et serrez tous les boulons Apr s les premi res 8 heures et Ne les serrez pas trop toutes les 500 heures de fonctionnement B mess INTERVALOS DE SERVICO Realice el mantenimiento siguiente a los intervalos indicados a continuaci n Inspecci n y limpieza del filtro de aire de entrada Semanal Verificaci n del nivel de aceite en la bomba A diario Cambio del aceite de la bomba vea LUBRICACION DE LA BOMBA Operaci n de todas las v lvulas de alivio de la presi n A diario Verificaci n de la tensi n de las correas Cada 250 horas de operaci n Desagote del tanque A diario Verificaci n y adjuste de todos los pernos Despu s de las primeras 8 horas no adjuste demasiado y cada 500 horas de operaci n 200 2143 23 O English TROUBLESHOOTING CHART Note Troubleshooting problems may have similar causes and solutions PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION Excessive current draw Low voltage motor overload Check that power supply is adequate and that compressor is on a trips circuit breaker of dedicated circuit motor reset switch Compr
3. 24 Almacenamiento 24 INTERVALOS DE SERVICIO 25 CUADRO DE DETECCION DE FALLOS 30 200 2143 amp English SAFETY GUIDELINES The following information relates to protecting YOUR SAFETY and PREVENTING EQUIPMENT PROBLEMS To help you recognize this information we use the following symbols Please read the manual and pay attention to these sections A Na A POTENTIAL HAZARD THAT WILL CAUSE SERIOUS INJURY OR LOSS OF LIFE A AGI A POTENTIAL HAZARD THAT COULD CAUSE SERIOUS INJURY OR LOSS OF LIFE A ules A POTENTIAL HAZARD THAT MAY CAUSE MODERATE INJURY OR DAMAGE TO EQUIPMENT A LG ils RISK OF FIRE OR EXPLOSION Never spray flammable liquids in a confined area It is normal for the motor and pressure switch to produce sparks while operating If sparks come into contact with vapors from gasoline or other solvents they may ignite causing fire or explosion Always operate the compressor in a well ventilated area Do not smoke while spraying Do not spray where sparks or flame are present Keep compressor as far from spray area as possible RISK OF BURSTING Rust can weaken the tank Drain the condensed water from the tank after each use to reduce rusting If a leak is detected in the tank replace the tank immediately Do not weld drill or modify the air tank of this compressor Welding or modifications on the air compressor tank can severely impair tank
4. D E Retighten the motor pulley setscrew Adjust the proper belt tension Retighten the motor mounting bolts Reinstall the belt guard All moving parts must be guarded Le EI ALIGNEMENT DE LA POULIE Alignement de la poulie Pour v rifier l alignement de la poulie placez une r gle de pr cision voir A contre le volant moteur du compresseur voir B Mesurez et notez la distance entre la r gle de pr cision et le bord de la courroie d entrainement en C Mesurez ensuite de nouveau la distance entre la r gle de pr cision et le bord de la courroie d entrainement en D et E Les deux distances doivent correspondre la m me distance qu en C Si D ou E est diff rent de C il y a un d faut d alignement qu il faut corriger avant de faire fonctionner le compresseur Pour corriger un d faut d alignement d une poulie utilisez la proc dure suivante A a e Dc Para verificar la alineaci n de la polea retire la protecci n de la correa y coloque una regla vea A contra el volante del compresor vea B Mida y registre la distancia desde la regla al borde de la correa de transmisi n en el punto C Luego mida la distancia desde la regla al borde de la correa de transmisi n nuevamente en los puntos D y E Ambas distancias deben ser iguales a la del punto C SiDoE resultan distintas de C existe una mala alineaci n que debe 1 Enlevezle garant de la courroie ser corregida antes de hacer funcionar el compresor Para 2 Des
5. Elemento de filtro de espuma Felt filters should be cleaned in warm soapy water rinsed and allowed to air dry before reinstallation Paper filters should be replaced when dirty Do not allow the filter to become filled 2 Remove Retirer Sacar A with dirt or paint If the filter becomes filled with paint it should n be replaced Direct exposure to dirty conditions or painting areas will void your warranty CHECKING THE RELIEF VALVE Pull the relief valve daily to ensure that it is operating properly and to clear the valve of any possible obstructions amp english TESTING FOR LEAKS Q a gt Check that all connections are tight A small leak in any of the hoses transfer tubes or pipe connnections will substantially reduce the performance of your air compressor If you suspect a leak spray a small amount of soapy water around the area of the suspected leak with a spray bottle If bubbles appear C repair or replace the faulty component Do not overtighten any Filter element connections l ment du filtre De English STORAGE Elemento de filtro Before storing the compressor for a prolonged period use an Remove air blow gun to clean all dust and debris from the compressor Retirer Shut OFF the main power switch Pull the pressure relief valve Sacar to release all pressure from the tank Drain all mositure from the tank Clean the filter element and filter housing replace the element if necessary Drain the oil from
6. Los componentes b sicos del compresor de aire son el motor el ctrico la bomba el interruptor de presi n y el tanque El motor el ctrico vea A acciona la bomba El motor el ctrico est equipado con un protector contra sobrecargas y un reajuste autom tico Si el motor se sobrecalienta el protector contra sobrecargas lo apagar para evitar que sufra danos Cuando el motor se enfr e lo suficiente volver a arrancar autom ticamente La bomba vea B comprime el aire y lo descarga hacia el tanque El tanque vea C almacena el aire comprimido El interruptor de presi n vea D apaga el motor y alivia la presi n del aire en la bomba y el tubo de transferencia cuando la presi n del aire en el tanque alcanza el l mite establecido en f brica Al ir us ndose el aire comprimido y bajar el nivel de presi n en el tanque hasta llegar al nivel preestablecido el interruptor de presi n vuelve a arrancar el motor y la bomba continua comprimiendo el aire NOTA La ubicaci n del interruptor de presi n puede variar de la que se muestra o E Magnetic starter required D marreur magn tique n cessitent Arrancador magn tico requerido Magnetic starters that are not factory mounted on the compressor can be mounted on the wall if desired Mount as close to compressor as possible Size the wires protect them with conduit and provide branch circuit protection per the National Electrical Code Les d marreurs magn tique
7. E des blessures aux yeux Portez des lunettes de protection lorsque vous ouvrez le robinet de purge 4 Ouvrez le robinet de purge voir B pour vidanger l humidit du r servoir B oos PARADA 1 Ponga el interruptor principal de alimentaci n en la posici n APAGADO AMi tintin Wa AT n LU 7 l 24 7 Ail 2 Reduzca la presi n en el tanque a trav s de la manguera A A A de salida Tambi n puede tirar del anillo de la v lvula de alivio vea A y mantenerla abierta para aliviar la presi n en el tanque iia He ME aire y la humedad que E escapan del tanque pueden arrojar desechos que podr an causarle da o en los ojos Al abrir el grifo lleve puestas gafas de seguridad 3 Abra el grifo vea B para drenar la humedad del tanque 200 2143 15 PUMP LUBRICATION LUBRIFICATION DE LA POMPE LUBRICACION DE LA BOMBA amp English OIL LEVEL Always operate the unit in a level position Prior to start up check the sight glass to ensure that the oil in the pump is at the required level The oil level should reach 1 8 above the red line on the sight glass If the oil level is too low remove the oil fill plug and add oil until the sight glass shows the correct level Do not overfill or underfill too much or too little oil will harm the pump YU The oil level in the pump crankcase must be checked daily English BREAK IN PERIOD The pump is shipped with break in oil which sh
8. une variation maximum de 3 mm 1 8 par pied courant afin que l huile soit correctement r partie Fixez les pieds du r servoir dans le sol mais ne les forcez JAMAIS lors du serrage si des cales n ont pas t plac es Nous recommandons galement d utiliser des tampons d amortissement de vibrations 094 0021 sous les pieds du r servoir voir A INSTALACION Desembale el compresor de aire Inspeccione la unidad por da os Si la unidad ha sido da ada comuniquese con el Centro de Servicio Haga esto de inmediato ya que el plazo permitido para presentar reclamaciones por danos esta limitado 2 Verifique el r tulo del numero de serie del compresor ubicado en la plataforma o en la parte posterior del receptor para asegurarse de que usted haya recibido el modelo pedido y que el mismo tenga la presi n nominal requerida para el uso deseado 3 Ubique el compresor de acuerdo con las pautas siguientes A PASE eM Nunca ubique el bomba en una zona donde haya humos provenientes de l quidos inflamables tales como pinturas disolventes o gasolina Es normal que el motor y el interruptor de presi n produzcan chispas al estar en operaci n Si las chispas entran en contacto con los humos inflamables podr anencenderse y causar un incendio o una explosi n Siempre opere el compresor en un lugar bien ventilado a Ubique el compresor cerca de un tomacorriente el ctrico conectado a tierra consulte REQUERIMIENTOS DE ALIMENTACI
9. cas ch ant L alimentation principale est La r tablir ou remplacer le fusible coup e ou un fusible a saut Contacts de l interrupteur de Les v rifier et les lib rer ou remplacer l interrupteur de pression pression bloqu s en position ouverte D marreur d fectueux Remplacez le d marreur LE COMPRESSEUR FONCTIONNE PUIS S ARR TE S arr te juste apr s Surcharge du compresseur Examiniez les soupapes du compresseur et de la cuve pour voir s il avoir d marr ou provoquant une surcharge du y a accumulation de carbone fonctionn pendant un moteur certain temps S arr te juste apr s Tension trop basse provoquant Voir remarque avoir d marr une surcharge du moteur S arr te apr s avoir Surchauffe du compresseur ou du A rer la pi ce dans laquelle se trouve le compresseur ou d poser fonctionn pendant un d marreur le d marreur du compresseur et le monter sur le mur certain temps REMARQUE BASSE TENSION Une basse tension peut tre la cause d une multitude de probl mes La cause la plus courante de basse tension est lorsque la taille du fil calibre d alimentation lectrique du compresseur est trop petite Plus le fil est long plus le diam tre doit tre grand pour compenser la perte de tension inh rente caus e par la r sistance du fil Il est galement possible que la tension d alimentation du panneau principal fournie par votre compagnie d lectricit soit basse ou que vous ayez bran
10. d autres solvants ces vapeurs peuvent s enflammer et causer un incendie ou une explosion Utilisez toujours le compresseur dans une zone bien a r e Ne fumez pas quand vous pulv risez Ne pulv risez pas en pr sence d tincelles ou d flammes Placez le compresseur aussi loin que possible de la zone de pulv risation RISQUE D ECLATEMENT La rouille peut affaiblir le r servoir Purger l eau de condensation du r servoir apr s chaque usage afin de r duire la corrosion Si une fuite est d cel e remplacer le r servoir imm diatement Ne soudez pas ne percez pas ou ne modifiez pas le r servoir d air de ce compresseur La soudure ou des modifications sur le r servoir du compresseur d air peut sensiblement alt rer sa solidit et causer des conditions d utilisation extr mement A inb E La soudure ou la modification quelconque du r servoir entrainera l annulation de la garantie RISQUE DE CHOC ELECTRIQUE Un lectricien agr doit installer le c blage conform ment aux codes d lectricit nationaux et locaux N utilisez jamais un compresseur d air lectrique l ext rieur ae il pleut ou sur une surface mouill e sous peine e vous exposer une d charge lectrique RISQUE DE BLESSURE Cet appareil se met en marche automatiquement Arr ttez TOUJOURS le compresseur d branchez le de la prise de courant et el ez toute la pression du circuit avant de proc der a entretien du compresseur ou lorsque vous ne l utili
11. de cada d a de trabajo Aseg rese de utilizar protecci n ocular Alivie la presi n de aire en el sistema y abra B moss MANTENIMIENTO el grifo en el fondo del tanque para drenar GUAM A fin de evitar accidentes corporales B meis CAMBIO DE ACEITE antes de realizar cualquier servicio en el compresor de Quite el tap n vea A o la papa vea G de aceite y deje salir aire se debe poner siempre el interruptor principal de _ el aceite hasta que empiece a gotear luego vuelva a poner el alimentaci n en la posici n APAGADO y soltar la presi n tap n A ada aceite para compresor hasta que se encuentre de aire del sistema entre las marcas Lleno vea B y Agregar vea C Nunca se debe poner demasiado ni muy poco aceite en la bomba El mantenimiento regular asegurar una operaci n sin problemas Su compresor de aire con alimentaci n el ctrica representa lo mejor en ingenier a y construcci n sin embargo aun la maquinaria de mejor calidad requiere un mantenimiento peri dico Los elementos enumerados a continuaci n deben inspeccionarse de manera regular 200 2143 19 MAINTENANCE ENTRETIEN MANTENIMIENTO amp english BELT TENSION AND PULLEY ALIGNMENT A UAGH To avoid personal injury always shut off and unplug the compressor and relieve all air pressure from the system before performing any service on the air compressor NOTE Drive belt tensioning and pulley alignment are done at the same time They are
12. est en uso No utilice la unidad sin las cubiertas o sin el protector de la correa ya que podr a sufrir lesiones por el contacto con las piezas m viles RIESGO DE EXPLOSION Verifique la presi n nominal m xima sugerida por el fabricante para las herramientas y los accesorios neum ticos La presi n de salida del compresor se debe regular de tal manera que nunca se exceda la presi n nominal m xima de la herramienta Antes de conectar o retirar accesorios alivie toda presi n del tubo ize ee 1 Tire del anillo de la v lvula de alivio de la presi n todos los d as para asegurarse de que la v lvula est funcionando adecuadamente y para eliminar cualquier obstrucci n en la v lvula A fin de lograr una ventilaci n adecuada para el enfriamiento el compresor debe mantenerse a un m nimo de 31 cm 12 pulgadas de la pared m s cercana en una zona bien ventilada Para evitar da os al tanque y al compresor en los modelos fijos el tanque se debe apoyar en cu as para que la base de la bomba est a un nivel de 3 mm 1 8 Se deben apoyar todos las patas calzando donde sea necesario antes de fijarlas al piso Asegure todas las pies en el piso Tambi n se recomienda el uso de calzos antivibratorios 094 0021 debajo de las patas del tanque 200 2143 RIESGO DE QUEMADURAS La bomba y el m ltiple producen altas temperaturas Para prevenir quemaduras u otro tipo de heridas NO TOQUE la bomba el m lt
13. les jours pour vous assurer que le niveau d huile dans la pompe est conforme au niveau LL MA requis DRA 2 Fermer le robinet de purge voir A i 5 RA EA a i AM lits NUES KT MODEL e moteur lectrique et la abi 0 SL IT pompe genere des temp ratures lev es Pour le li by EST Sii viter les risques de br lures et autres blessures NE Ill touchez PAS le compresseur lorsqu il fonctionne gt 2 Laissez le refroidir avant de le manipuler ou de proc der son entretien Ne laissez jamais les enfants s approcher du compresseur 3 Branchez le cordon d alimentation dans la prise Mettez le sectionneur de tension principale SOUS TENSION Le pompe commence alors remplir le r servoir avec de l air Lorsque la pression d air dans le r servoir atteint le niveau pr r gl par l usine l interrupteur de pression arr te le moteur lectrique Au fur et mesure que l air est utilis et que le niveau de pression baisse dans le r servoir l interrupteur de pression remet en marche le moteur et le pompe recommence remplir le r cepteur B vc ARRANQUE DIARIO 1 Todos los d as verifique la mirilla para aseguarse de que el nivel de aceite en cada bomba est al nivel reuerido 2 Cierre el grifo vea A MOSES El motor el ctrico y la bomba del compresor generan altas temperaturas Para evitar quemaduras y otras lesiones NO toque el se enfr e antes de manipularlo o realizar el servicio Mantenga a lo
14. mettez en marche le moteur Le compresseur est trop froid La soupape de s ret s ouvre basse La soupape d admission du cylindre haute pression est bouch e pression 75 psi 5 5 bar La soupape de s ret s ouvre haute pression 225 psi 16 bar Le clapet de retenue est bloqu 26 Placez le compresseur dans un endroit plus chaud Contactez le centre d entretien agr Nettoyez ou remplacez le clapet de retenue 200 2143 Le Frenc D PANNAGE DU D MARREUR MAGN TIQUE PROBL ME CAUSE POSSIBLE SOLUTION LE COMPRESSEUR NE FONCTIONNE PAS Le moteur ronfle mais Un fusible a saut sur le tableau V rifier et remplacer le fusible sur le tableau lectrique principal ne tourne pas lectrique principal si le syst me est triphas Tension d alimentation du Moteur cabl pour une tension incorrecte compresseur trop basse D marrage du compresseur sous V rifier le syst me r gulateur de pression de la t te pression Le moteur ne ronfle pas La bobine du d marreur D branchement des fils V rifier les files et les c ble si n cessaire magn tique cliquette d alimentation du moteur Moteur grill Remplacez le moteur La bobine vibre Tension d alimentation de bobine Voir remarque sporadiquement trop basse pour tre recue La bobine ne cliquette D clenchement du disjoncteur Appuyez sur le bouton Reset du d marreur magn tique et du pas maximum moteur le
15. oxydation ASTM D943 DUO sr e Heer 800 Viscosity D s mulsibilit ASTM D1401 Approuv e Approuv e at 100 F 470 SUS_ 620 SUS Vidanges d huile Lorsqu il se forme de la condensation dans le carter une vidange complete doit tre effectu e toutes les 100 at210 F 62 SUS 71 5 SUS heures de fonctionnement apr s la p riode de rodage initiale VISCOSITY INOX 2 ei sue x Rx De ia sae 98 Rust dirt amp water protection ASTM D665 S PASS oie shee Pass Oxidation stability ASTM D943 800 800 Demulsibility ASTM D1401 PASS ser ia Pass Oil Changes complete oil change should be done at 100 working hour intervals after the initial break in period e French CONDENSATION Ay XUL Une l vation du niveau d huile et une apparence laiteuse de la couleur de l huile indiquent que la condensation est en train de se former dans le carter Cette condensation doit tre purg e imm diatement sinon la pompe risque d tre endommag e 200 2143 17 PUMP LUBRICATION LUBRIFICATION DE LA POMPE LUBRICACION DE LA BOMBA A IPRECAUCION 3 aumento del nivel del aceite y un color blanquecino indican que se esta formando condensado en el carter Se debe purgar esta condensacion inmediatamente o podra ocurrir danos en la bomba Condensacion Bajo ciertas condiciones de humedad o de ciclos de trabajo liviano se puede producir condensacion
16. strength and cause an extremely hazardous condition Welding or modifying the tank in any manner will void the warranty RISK OF ELECTRICAL SHOCK A licensed electrician in accordance with all local and national codes must install all wiring Never use an electric air compressor outdoors when it is raining or on a wet surface as it may cause an electric shock RISK OF INJURY This unit starts automatically ALWAYS shut off the compressor remove the plug from the outlet and bleed all pressure from the system before servicing the compressor and when the compressor is not in use Do not operate the unit with the shroud removed Serious injury could occur from contact with moving parts RISK OF BURSTING Check the manufacturer s maximum pressure rating for air tools and accessories Compressor outlet pressure must be regulated so as to never exceed the maximum pressure rating of the tool Relieve all pressure through the hose before attaching or removing accessories PRECAUTION 1 Pull the pressure relief valve ring daily to ensure that the valve is functioning properly and to clear the valve of any possible obstructions To provide proper ventilation for cooling the compressor must be kept a minimum of 12 inches 31 cm from the nearest wall in a well ventilated area To prevent damage to tank and compressor on stationary models the tank must be shimmed so the pump base is level within 1 8 All feet must be supported
17. una deflexi n vea A de 13 mm 1 2 al colocar 2 3 kg 5 Ib de fuerza vea B en el medio entre la polea del motor y el volante del compresor Esta deflexi n puede ajustarse mediante el procedimiento siguiente La polea debe alinearse cuidadosamente con el volante y todos los tornillos de fijaci n deben mantenerse ajustados 1 Retire la protecci n de la correa 2 Afloje los pernos de montaje del motor 3 Desplace el motor hasta el punto en el cual exista la deflexi n correcta Vuelva a ajustar los pernos de montaje del motor Verifique para asegurarse de que la tensi n se mantuvo correcta 6 Vuelva a instalar la protecci n de la correa Todas las piezas m viles deben estar protegidas gs 200 2143 MAINTENANCE ENTRETIEN MANTENIMIENTO To check pulley alignment remove the belt guard and place a straightedge see A against the pump flywheel see B Measure and record the distance from the straightedge to the edge of the drive belt at point C Then measure the distance from the straightedge to the edge of the drive belt again at points D and E Both distances should be the same as at point C If D or E are different from C there is a misalignment which must be corrected before the compressor is run To correct a pulley misalignment use the following procedure Remove the belt guard Loosen the motor mounting bolts Loosen the setscrew on the motor pulley Align the motor pulley with the pump flywheel C
18. 200 2143 Revision D Operator Manual Manuel de l op rateur Manual del operador ish Electric Two Stage Air Compressors Ka rec Compresseurs d air lectriques deux tapes spanish Compresores de aire el ctricos de dos etapas CEA HE i ED AUDACIA RAI ii D TT te 1 lig TH EU n id EEA MARA Wn de Jf UP XU II Z a coi Li FL Li c v gt english WARNING Read and understand all safety precautions in this manual before operating Failure to comply with instructions in this manual could result in personal injury property damage and or voiding of your warranty Coleman Powermate Compressors WILL NOT be liable for any damage because of failure to follow these instructions KO French AVERTISSEMENT Lire et s assurer de bien comprendre toutes les consignes de s curit du pr sent manuel avant d utiliser l outil Toute d rogation aux instructions contenues dans ce manuel peut entrainer l annulation de la garantie causer des blessures et ou des dommages mat riels Le fabricant NE SAURA tre tenu responsable de dommages r sultant de l inobservation de ces instructions B moss ADVERTENCIA Lea y comprenda todas las precauciones de seguridad contenidas en este manual antes de utilizar esta herramienta El no cumplir con las instrucciones de este manual podr a dar como resultado la anulaci n de su garant a le
19. Compressors in typical installations in which the pump oil Specifications de l huile debit normal d POINET CIAIR FEMME 249 C 480 F does not experience any condensation Point d coulement 6 7 C 20 F When the compressor is operated under a normal load the Viscosit durability of the oil at high temperatures is extremely important a TOU P icc bbe be eae beer bo Sows Rees p 525 SUS Use a premium reciprocating compressor oil which meets the A Tm 65 SUS specifications stated below Indice de viscosit 95 EP Protection anti rouille ASTM D665 A etB approuv e Oil specifications normally loaded COR MAXIMUM eso A Ea E sae fov teat Rd V AA 0 2096 IBS DONT 2529s EesRERESS De Er EROS 480 F 249 C Vidanges d huile Une vidange complete doit tre effectu e moss 20 F 6 7 C toutes les 250 heures de fonctionnement apr s la p riode de Viscosity rodage initiale MIU ae ng yp oe ee ee es ee ee ee 525 SUS Le LE COMPRESSEURS D BIT R DUIT A Ri semanas ssp opel Compresseurs que l on ne fait pas fonctionner suffisamment Viscosity index Lay EE Wob modb Gd Wd Be did Sos d Ho CRX dE UE US De 95 souvent pour chauffer suffisamment l huile afin d vaporer Rust protection ASTM D665 A and B Pass toute humidit dans l huile Maximum CCR 4 44uuccce 0 20 Lorsqu il se forme de la condensati
20. D D Os 3 200 2143 BREAK IN OF THE PUMP RODAGE DE LA POMPE MARCHA DE LA BOMBA NOTE The pump is shipped with break in oil which should A Full Plein Lleno be changed after the first 8 hours of operation To B Add Ajoutez Agregar reduce maintenance and repair problems use only a C Red line Llgne rouge L nea rojo premium compressor oil D Red dot Point rouge Punto rojo 1 Check the level of oil in the pump with the sight glass The pump oil level must be between A and B Do not overfill or NTN 2 underfill i E 2 Make sure the power is connected at the power panel mi 3 Open the petcock see E 4 NOTE lf the unit does not operate properly SHUT DOWN e A LA IMMEDIATELY and contact Customer Service 4 Turn ON the main power disconnect switch The motor should start Allow the compressor to run for 30 minutes to break in the internal parts 5 Shut OFF the main power disconnect Close the petcock Connect your air hose s to the tank outlet s o French RODAGE DE LA POMPE REMARQUE La pompe du compresseur exp di contient de l huile de rodage qui doit tre remplac e apr s les premi res huit heures de fonctionnement Vidangez l huile du carter en enlevant le bouchon de vidange D autres vidanges d huile doivent tre effectu es aux intervalles sp cifi s ci dessous Sight glass 1 V rifier le niveau d huile dans chaque pompe avec le Viseur viseur voir A et B Le
21. DU COMPRESSEUR CONTROLES DEL COMPRESOR amp Engish COMPRESSOR CONTROLS Main Power Disconnect Install a main power disconnect switch in the power line to the compressor near the compressor s location It is operated manually but when it is in the ON position the compressor will start up or shut down automatically based on air demand ALWAYS operate this switch to OFF when the compressor is not being used Magnetic Starter Reset Switch If the motor shuts down because of overload wait 10 15 minutes so the motor can cool down then press NEVER force the reset switch on the front of the magnetic starter to restart the motor Motor Reset Switch only on models with aluminum pumps If the motor shuts down because of overload wait 10 15 minutes so the motor can cool down then press NEVER force the reset switch on the front of the motor to restart the motor Tank Pressure Relief Valve see A If the pressure switch does not shut down the motor when pressure reaches the preset level this valve will pop open automatically to prevent overpressurization To operate manually pull the ring on the valve to relieve air pressure in the tank Tank Pressure Gauge see B This gauge measures the pressure level of the air stored in the tank It is not adjustable by the operator and does not indicate line pressure Em COMMANDES DU COMPRESSEUR Sectionneur de tension principale Installez un sectionneur de tension principale
22. ON ELECTRICA y tan cerca como sea posible del lugar en que ser usado el aire Evite el uso de un cord n prolongador es preferible usar una manguera m s larga b Ellado del volante del compresor se debe encontrar cuando menos a 30 cm 12 pulgadas de cualquier pared u obst culo en un rea limpia y bien ventilada a fin de asegurar el flujo adecuado del aire y el enfriamiento c Enclimas fr os ubique el compresor en un edificio con calefacci n para reducir problemas con la lubricaci n el arranque del motor y el congelamiento del agua de condensaci n d Coloque el compresor en el piso o sobre una superficie dura y nivelada El compresor debe estar nivelado para asegurar una buena lubricaci n de la bomba del compresor y un buen drenaje del agua condensada en el tanque receptor de ee Hia paleta de embarque no est dise ada para servir como base para un compresor en operaci n El hacer funcionar el compresor montado sobre la paleta anular la garant a Be A 8 Para evitar da os al tanque y al compresor se debe calzar el tanque de manera que la bomba quede nivelada dentro de 3 mm por pie lineal como m ximo a fin de distribuir correctamente el aceite Sujetar los pies del tanque al suelo y NUNCA forzarlos sin antes haber colocado las cu as al apretar Tambi n se recomienda el uso de calzos antivibratorios 094 0021 debajo de los pies del tanque vea A 8 200 2143 COMPRESSOR CONTROLS COMMANDES
23. abajo a una trampa y desagote Tambi n deben instalarse filtros de aire agua en las posiciones indicadas Regulaci n de la presi n del aire El man metro de la presi n de aire en el interruptor de presi n mide la presi n de aire en el interior del receptor y no la presi n en la l nea de aire Instale un regulador de aire en la l nea de ca da para cada herramienta a fin de regular la presi n de aire hacia dicha herramienta Nunca debe sobrepasar la presi n nominal m xima de la herramienta Lubricaci n de aire Instale un lubricador de aire s lo para aquellas herramientas que requieran lubricaci n No utilice un lubricador para rociar pintura o aplicaciones similares El aceite contaminar la pintura y arruinar el trabajo V lvulas de apagado Instale v lvulas de apagado en cada l nea de ca da a fin de aislar la herramienta y sus accesorios para su reparaci n Tambi n puede instalar una l nea de derivaci n alrededor de un accesorio 11 ELECTRICAL POWER REQUIREMENTS SPECIFICATIONS DE L ALIMENTATION ELECTRIQUE REQUERIMIENTOS DE ALIMENTACION ELECTRICA amp Engish ELECTRICAL WIRING Refer to the air compressor s serial label for the unit s voltage and amperage requirements Ensure that all wiring is done by a licensed electrician in accordance with the National Electrical Code Use electrical conduit to protect the wiring English MAIN POWER PANEL For best performance and reliable starting th
24. acheminer la conduite d air principale vers le bas jusqu un s parateur d eau et vidanger Les filtres air eau doivent tre install s aux positions illustr es R gulation de la pression d air Le manometre sur l interrupteur de pression mesure la pression d air l int rieur du r servoir et non pas la pression dans la conduite d air Installer un r gulateur d air dans la conduite de drainage de chaque outil pour r guler la pression d air de cet outil Ne d passez jamais la limite de pression de l outil Lubrification de l air Installez un lubrificateur d air seulement sur les outils qui ont besoin d tre lubrifi N utilisez pas de lubrificateur pour les travaux de pulv risation de peinture ou pour des applications similaires L huile se m lange la peinture et abime le travail Soupapes d arr t Installer des soupapes d arr t dans chaque conduite de drainage afin d isoler l outil et ses accessoires pour l entretien Vous pouvez galement installer une conduite de d rivation autour de l accessoire 200 2143 B moss CONTROLES DEL COMPRESOR Secadores de aire y post enfriadores El secador de aire o el radiador de alida se instalan directamente en la l nea de aire Eliminaci n de la humedad y filtraci n del aire Al enfriarse el aire la humedad se condensa en las l neas Esta humedad debe eliminarse antes de que alcance a la herramienta Para eliminar esta humedad dirija la l nea principal de aire cuesta
25. ce the check valve pressure relief valve opens 24 200 2143 English TROUBLESHOOTING THE MAGNETIC STARTER COMPRESSOR WON T RUN Motor hums but won t Fuse blown in main panel if turn 3 phase system Check and replace fuse in main panel Low voltage to motor Motor wired for wrong voltage Compressor starting under pressure Motor doesn t hum Power leads to motor Magnetic starter coil disconnected clicks Check head unloader valve system Check wiring and reconnect as needed Motor burned out Replace motor Coil chatters on amp off Voltage to coil too low to pull it in See note Coil does not click Overload tripped out Press reset on magnetic starter Main power disconnected or fuse blown Reconnect or replace fuse Pressure switch contacts stuck open Check and free up or replace pressure switch Defective starter Replace starter assembly COMPRESSOR RUNS AND THEN STOPS Stops shortly after Compressor overloading Inspect compressor valves and tank valves for carbon build up starting or after running causing motor overload a while Stops shortly after running Low voltage causing motor See note overload Stops after running a while Compressor or starter Ventilate compressor room area or remove starter from overheating compressor and mount on wall NOTE LOW VOLTAGE Low voltage can cause a multitude of problems The most common cause of low voltage is when the wire size gauge suppl
26. ch trop d appareils sur la m me ligne Contactez votre lectricien pour qu il value et corrige le probl me conform ment au Code National lectrique des E U 200 2143 27 Ems CUADRODEDETECCIONDEFALLOS Nota Los problemas de deteccion de fallos pueden tener causas y soluciones similares PROBLEMA Una extracci n excesiva de la corriente hace saltar el cortacircuito o el interruptor de reposici n del motor Se detiene el compresor Baja presi n de descarga Golpeteo de la bomba del compresor Aceite en el aire de descarga Sobrecalentamiento Desgaste excesivo de la correa El compresor no arrancar en pocas de temperaturas baja Se abre la v lvula de alivio de presi n para presi n baja 75 psi 5 5 bar Se abre la v lvula de alivio de presi n para presi n alta 225 psi 15 bar 28 CAUSA POSIBLE Voltaje bajo sobrecarga del motor Bajo voltaje al motor SOLUCION Verifique que el suministro de energ a sea el adecuado y que el compresor se encuentre en un circuito exclusivo Suministre la energ a adecuada Bomba immovilizada Fugas de aire P ngase en contacto con el centro de servicio autorizado Ajuste o reemplace los accesorios o las conexiones con fugas No ajuste demasiado V lvulas con fugas P ngase en contacto con el centro de servicio autorizado Entrada de aire restringida Limpie o reemplace los elementos del filtro de aire Junta
27. de agua en el carter Se debe eliminar esta agua de la bomba para impedir danos Utilice un aceite demulsionante que cumpla las especificaciones antes mencionadas y purgue la condensacion por lo menos dos veces por semana despu s de dejar que el agua se separe del aceite Despu s de purgar el condensado verifique el nivel de aceite y a ada aceite seg n sea necesario Se puede evitar la condensaci n dejando que la bomba alcance su temperatura de operaci n normal soltando el aire del tanque y dejando que funcione la bomba o usando m s aire lo que causar que la bomba funcione m s frecuentemente B oe COMPRESORES CON CARGAS NORMALES Compresores en instalaciones t picas en las que no se produce condensaci n en el aceite de la bomba Cuando el compresor funciona bajo cargas normales la duraci n del aceite a temperaturas altas es sumamente importante Utilice un aceite para compresores reciprocantes de calidad superior que cumpla las especificaciones establecidas a continuaci n Especificaciones del aceite con cargas normales Punto de inflamaci n 249 C 480 F Punto de fluidez annaa named RR 3d 6 7 C 20 F Viscosidad A 525 SUS AO eeueueee eee 65 SUS Indice de viscosidad 95 Protecci n contra xido ASTM D665AyB aprueba ER des Pasar GOR MAXIMO es andl ana die ade eee bd de Red wc wee ee es d 0 20 Cambios de aceite Despu s del perio
28. discussed separately for clarity English ADJUSTING DRIVE BELT TENSION Proper belt tension and pulley alignment must be maintained for maximum drive efficiency and belt life The correct tension exists if a deflection see A of 1 2 13 mm occurs by placing 5 Ib 2 3 kg of force see B midway between the motor pulley and the pump flywheel This deflection can be adjusted by the following procedure The pulley should be carefully aligned with the flywheel and all setscrews should be kept tight 1 Remove the belt guard 2 Loosen the motor mounting bolts 3 Shift the motor to the point where the correct deflection exists 4 Retighten the motor mounting bolts 5 Check to ensure that the tension remained correct 6 Reinstall the belt guard All moving parts must be guarded oe French TENSION DE LA COURROIE ET ALIGNEMENT DE LA POULIE GNESI Pour viter les risques de blessures arr tez et d branchez toujours le compresseur et lib rez toute la pression d air dans le circuit avant d effectuer l entretien du compresseur d air REMARQUE La tension de la courroie et l alignement de la poulie se font en m me temps Chaque proc dure est d crite s par ment par soucis de clart R GLAGE DE LA TENSION DE LA COURROIE D ENTRA NEMENT o French Pour obtenir une efficacit d entrainement et une dur e de vie maximum de la courroie l alignement de la poulie et la tension de la courroie doiven
29. do de puesta en marcha inicial se debe realizar un cambio completo del aceite despu s de cada 250 horas de trabajo B vc COMPRESORES CON CARGAS LIVIANAS Compresores que no funcionan tan frecuentemente como para calentar lo suficiente el aceite para que evapore cualquier humedad en el aceite Se se experimenta condensaci n en el compresor la sumamente importante Esto permite que el agua se asiente en el fondo del c rter Se debe usar aceite ISO 100 30W o 150 40W R amp O que pase la prueba de demulsificaci n ASTM D1401 Especificaciones del aceite con cargas livianas Punto de inflamaci n 204 C 440 F 260 C 500 F Punto de fluidez 26 C 15 F 26 C 15 F Viscosidad OR A 470 SUS 620 SUS AO D or ae amp Gs occ BS 62 SUS is 71 5 SUS Indice de viscosidad 95 ie Sew e 98 Protecci n contra xido suciedad y agua ASTM D665 S Pasar Pasar Estabilidad a la oxidaci n ASTM D943 800 800 Demulsibilidad ASTM D1401 Pasar 2 Pasar Cambios de aceite Cuando se experimenta condensaci n agua en el c rter se debe efectuar un cambio de aceite completo a intervalos de 100 horas de operaci n despu s del per odo de puesta en marcha incial 18 200 2143 MAINTENANCE ENTRETIEN MANTENIMIENTO English MAINTENANCE LE B Full Plein Lleno C Add Ajoutez Agregar A LSE To avoid personal inj
30. e air compressor must be installed on a dedicated circuit as close as possible to the electrical power panel Provide circuit breaker or fuse protection at your main power panel Use time delay fuses on the circuit because the compressor will momentarily draw several times its specified amperage when first started amp english MAIN POWER DISCONNECT SWITCH Install a main power disconnect switch in the line from the panel to the compressor The main power disconnect switch must be located near the compressor for ease of use and safety When turned OFF the main power disconnect switch shuts off all power to the compressor When it is turned ON the compressor will start and stop automatically controlled by the pressure switch English MAGNETIC STARTER This air compressor requires a magnetic starter to prevent motor damage in the event of a thermal overload amp english LOW VOLTAGE PROBLEMS Low voltage will cause difficult starting or an overload Low voltage can be caused by a low supply voltage from the local power company other equipment running on the same line or inadequate wiring If any other electrical devices are drawing from the compressor s circuit it may fail to start Low voltage to the compressor can be caused by a supply wire of insufficient gauge for the distance between the compressor and the power source The longer the distance the larger the wire gauge lower the number must be to overcome the inh
31. ecteurs d oreilles en utilisant un compresseur d air Dans le cas contraire il y a risque de perte d audition RISQUE RESPIRATOIRE Ne jamais inhaler l air comprim d un compresseur ll ne convient pas la 38 respiration placer des tampons d amortissement 094 0021 sous les pieds du r servoir Si vous transportez le compresseur fixez le bien Avant de le transporter il faut d abord d pressuriser le r servoir Prot gez le tuyau d air contre les risques d endommagement et de perforation Inspectez le chaque semaine pour d celer toute trace de faiblesse ou d usure et remplacez le au besoin Pour r duire les risques de d charge lectrique prot gez l appareil de la pluie Entreposez le l int rieur 200 2143 B sis PAUTAS DE SEGURIDAD La informaci n que sigue se refiere a la protecci n de SU SEGURIDAD y la PREVENCI N DE PROBLEMAS DEL EQUIPO Como ayuda para reconocer esta informaci n usamos los siguientes s mbolos Lea por favor el manual y preste atenci n a estas secciones ETC uN POSIBLE RIESGO QUE CAUSARA LESIONES GRAVES O LA PERDIDA DE LA VIDA A EMEA UN RIESGO POTENCIAL QUE PODR A PROVOCAR GRAVES LESIONES O MUERTE 4309 Vere UN RIESGO POTENCIAL QUE PODRIA PROVOCAR LESIONES LEVES O DANAR EL EQUIPO A AUS 1 M RIESGO DE INCENDIO O EXPLOSION Nunca rocie l quidos inflamables en un rea confinada Es normal que el motor y el interruptor de presi n produzca
32. entretien du compresseur d air L entretien r gulier de l appareil permettra d assurer un OS dc e fonctionnement sans probl mes Votre compresseur d air un lectrique repr sente la technologique et fabrication de haute qualit toutefois m me les machines de haute qualit ES n cessitent un entretien p riodique Les articles num r s gt ci dessous doivent tre inspect s r quli rement jf A o French VIDANGE DU R SERVOIR JAN Zoe GSE La condensation se forme dans le r servoir Pour viter que la corrosion se forme partir de l int rieur du r servoir cette condensation soit tre vidang e la fin de chaque journ e de travail Veillez porter des lunettes de protection Lib rez la pression d air dans le circuit et ourvrez le robinet de purge en bas du r servoir pour vidanger Imo VINDANGE DE L HUILE D posez le bouchon voir A ou le capuchon voir G de l orifice de vidange d huile et vidangez l huile jusqu ce que l coulement ralentisse et que l huile ne fasse que s goutter Remettez ensuite le bouchon Ajoutez de l huile pour compresseurs jusqu ce que le niveau d huile soit entre le B sors DESAGUE DEL TANQUE rep re sup rieur MAX voir B et le rep re inf rieur MIN La condensaci n se acumular en el tanque Para evitar la voir C Ne remplissez jamais trop la pompe mais corrosi n del tanque desde el interior esta humedad debe ser remplissez la suffisamment drenada al final
33. erent voltage loss caused by the wire resistance Refer to the National Electrical Code to determine proper wire size for your circuit If the wiring is not adequate the input voltage will drop by 20 to 40 volts at startup Low voltage or an overloaded circuit can result in sluggish starting that causes the circuit breaker to trip especially in cold conditions Le French C BLAGE LECTIQUE Pour savoir quelles sont les normes d intensit et de tension de l appareil r f rez vous l tiquette du num ro de s rie du compresseur d air Veillez ce que tout le c blage soit effectu par un electicien qualifi conform ment au Code National Electrique des E U Utilisez un tube isolant pour prot ger le c blage du compresseur et entre l interrupteur de pression et le moteur Dm PANNEAU DE TENSION PRINCIPALE Pour obtenir un rendement optimum et une mise en marche fiable le compresseur doit tre install sur un circuit s par aussi pr s que possible du panneau de tension Installer un disjoncteur ou un dispositif de protection par fusible sur le panneau de tension principale Utilisez des fusibles action retard e sur le circuit parce que le compresseur tire momentan ment et plusieurs reprises son intensit de courant sp cifique lors de la mise en marche initiale Dire SECTIONNEUR DE TENSION PRINCIPALE Installez un sectionneur de tension principale dans la conduite situ e entre le panneau et le compresseur Le sec
34. esi n presi n se trabaron en la posici n abierta Arrancador defectuoso Reemplace el conjunto del arrancador EL COMPRESOR FUNCIONA Y LUEGO SE DETIENE Se detiene poco Lo sobrecarga del compresor Inspeccione las v lvulas del compresor y las v lvulas del tanque despu s de arrancar o causa un sobrecalentamiento del para ver si hay una acumulaci n de carb n despu s funcionar motor durante un tiempo Se detiene poco Un voltaje bajo causa una Consulte la nota despu s de arrancar sobrecarga del motor Se detiene despu s de El compresor o el arrancador se Ventile la zona de la sala del compresor o retire el arrancador del funcionar durante un est n sobrecalentando compresor mont ndolo sobre la pared tiempo NOTA VOLTAJE BAJO El voltaje bajo puede causar un gran numero de problemas La causa m s com n del voltaje bajo es un calibre peque o del conductor di metro que suministra electricidad al compresor Mientras m s largo sea el recorrido del conductor mayor debe ser el di metro del conductor para compensar la p rdida inherente de voltaje causada por la resistencia del conductor Podr a ser que el voltaje de alimentaci n en el panel principal sea bajo al llegar de la compania el ctrica o que usted podr a tener muchos otros equipos conectados a la misma l nea Se deber llamar al electricista local para que evalue y corrija el problema de acuerdo con el C digo El ctrico Nacional 200 2143 29 Englis
35. essor stalls Low voltage to motor Furnish adequate power Siezed pump Contact authorized service center Low discharge pressure Air leaks Tighten or replace leaking fittings or connections Do not overtighten Compressor pump Worn connector rod at wrist pin Contact authorized service center knocking end Low oil level in pump crankcase Keep oil at proper level at all times Excess carbon on valves or top Replace worn parts and reassemble with new seals of piston Oil in discharge air Worn piston rings or cylinder Contack authorized service center Restricted air intake Clean or replace the air filter element s Oil level too high Reduce to proper level Use non detergent oil Overheating Poor ventilation Relocate compressor to an area with cool dry well circulated air at least 12 in from nearest wall Dirty cooling surfaces Clean all cooling surfaces thoroughly Excessive belt wear Pulley out of alignment Realign pulley with compressor flywheel Improper belt tension Readjust Pulley wobbles Replace the pulley and check for a damaged crankshaft or flywheel Compressor won t start Too much back pressure in tank Open petcock when starting motor in cold temperatures Compressor too cold Move compressor to a warmer location Low pressure 75 psi Intake valve to high pressure Contact authorized service center pressure relief valve cylinder is plugged opens High pressure 225 psi Check valve blocked Clean or repla
36. eur ou le tube de transfert tandis que la pompe fonctionne Laissez les refroidir avant de les manipuler ou de proc der leur entretien Ne laissez jamais les enfants s approcher du compresseur RISQUE RESPIRATOIRE Veillez lire toutes les tiquettes quand vous pulv risez de la peinture ou des mat riaux toxiques et suivez les consignes de s curit Utilisez un masque gaz si vous risquez d inhaler le produit pulv ris Lisez toutes les instructions et veillez ce que le masque gaz assure votre protection RISQUE DE BLESSURE AUX YEUX Porter toujours des lunettes de s curit homologu es ANSI Z87 1 lors de l utilisation d un compresseur d air Ne dirigez jamais une buse ou un pulv risateur vers quelqu un ou une eee partie du corps Ce materiel peut causer des blessures graves si le produit vaporis p n tre dans la peau RISQUE D ECLATEMENT Ne r glez jamais la soupape de d charge ou le manostat sous peine d entrainer l annulation de toutes les garanties Ces i ces ont t pr r gl es en usine de mani re a ournir la pression maximum La modification du manostat ou de la soupape de d charge peut entrainer des blessures ou des d g ts mat riels RISQUE D CLATEMENT N utilisez pas de tuyaux en plastique ou en PVC pour l air comprim Utilisez uniquement des tuyaux et des raccords en acier galvanis pour le circuit de distribution de l air comprim RISQUE AUDITIF Porter toujours des prot
37. floor and NEVER force tank feet to floor without shims when tightening We also recommend the use of vibration pads 094 0021 under tank feet see A D ballez le compresseur d air Inspectez le pour v rifier qu il n est pas endommag S il a t endommag adressez vous au service apres vente Faites cette d marche sur le champ tant donn que de telles requ tes font l objet de d lais i V rifiez l tiquette du num ro de s rie du compresseur situ e sur la plateforme ou sur le c t arri re du r cepteur pour tre s r d avoir bien re u le mod le command et pour confirmer que les sp cifications concernant la pression de l appareil sont conformes l utilisation envisag e Placez le compresseur conform ment aux recommandations suivantes A AVERTISSEMENT ne placez jamais le compresseur T P un endroit ou il y a des vapeurs d gag es par des liquides inflammables tels que la peinture les solvants ou l essence Il est normal que le moteur et l interrupteur de pression produisent des tincelles lorsqu ils fonctionnent Si les tincelles entrent en contact avec les 200 2143 vapeurs inflammables celles ci risques de prendre feu causant ainsi un incendie ou une explosion Utilisez toujours le compresseur dans une zone bien a r e a Pour obtenir un rendement optimum placez le compresseur pr s du panneau de tension r f rez vous aux SP CIFICATIONS DU COURANT ELECTRIQUES et aussi pr s q
38. for Leaks 22 5 nd eee 24 SIOIMUB foc ne Rd rre E ud e 24 SERVICE INTERVAL os 2 sims 40 EE WS 25 TROUBLESHOOTING CHART 26 e E TABLE DES MATIERES CONSIGNES DE S CURIT 3 VUE ID ENSEVIBLE seee spas Rem beaten seas 6 l ments de base du compresseur d air 6 INSTALLATION sixx2uum ne 3 eG oes irnos 8 Installation du compresseur 8 Installation typique 10 SP CIFICATIONS LECTRIQUES 12 Cablage lectrique 12 Panneau de tension principale 12 Sectionneur de tension principale 12 D marreur magn tique 12 Problemes de tension trop basse 12 COMMANDES DU COMPRESSEUR 14 RODAGE DE LA POMPE 5 aos RRRER ESO 15 MODE D EMPLOI 16 Mise en marche quotidienne 16 ALCL Lp 17 LUBRIFICATION DE LA POMPE 18 Niveau d huile 18 P riode de rodage 18 Type ANUIES ECT 18 ENTRETIEN en heirs RICO SE dr cs 21 Vidange du r servoir 2 Vidange de l huile 21 Tension de la courroie et alignement de la poulie 22 Nettoyage du filtre air 24 V rification de la soupape de d charge 24 Essai d tanch it
39. grifo vea E NOTA Sila unidad no opera correctamente APAGUELA INMEDIATAMENTE y p ngase en contacto con el centro de servicio m s cercano 4 Poner el interruptor principal de alimentacion en la posici n ENCENDIDO El bomba deber arrancar Deje funcionar el compresor sin carga durante 30 minutos para practicar el rodaje de los componentes internos 6 Ponga el interruptor principal de alimentaci n en la posici n APAGADO Cierre el grifo Conecte sus mangueras de aire a las salidas del tanque 200 2143 13 OPERATING INSTRUCTIONS MODE D EMPLOIY INSTRUCCIONES OPERATIVAS amp english DAILY STARTUP 1 Every day check the sight glass to ensure that the level of 2 Close the tank petcock see A A WARNING High temperatures are generated by the pump To prevent burns or other injuries DO NOT touch the pump or transfer tube while the servicing Keep children away from the compressor at all times 3 Turn ON the main power disconnect switch The pump will start filling the tank with air When the air pressure in the switch will turn off the electric motor As air is used and the pressure level in the tank drops the pressure switch will start the motor and the pump will begin refilling the tank oil in the pump is at the required level pump is running Allow it to cool before handling or tank reaches the level preset at the factory the pressure Dire MISE EN MARCHE QUOTIDIENNE 1 V rifiez le viseur tous
40. h PARTS AND SERVICE Replacement parts and service are available from your When needing service please contact the nearest nearest authorized Service Center If the need arises authorized Service Center or call contact Product Service as listed at right When consulting with a Service Center or Product PRODUCT SERVICE Service refer to the model number and serial number located on the serial label of the compressor Proof of purchase is required for all transactions and a copy of your sales receipt may be requested D in U S A or Canada af Toll Free 1 800 445 1805 Record the model number serial number and date Fax 1 507 723 4772 purchased in the spaces provided below Retain your sales receipt and this manual for future reference Attach your sales receipt at bottom right Model No Serial No Date Purchased la date d achat la fecha de compra Dec PI CES ET R PARATIONS Pour pi ces de rechange et r parations de votre Centre Inscrivez la date d achat au dessus de dans les d Entretien autoris le plus proche Au besoin veuillez espaces r serv cet effet Conservez votre re u et ce contacter le service apr s vente Product Service au manuel pour r f rence ult rieure Agrafez re u en au num ro de t l phone ou droite dessous Lorsque vous appelez un Centre d Entretien ou le Quand vous avez besoin des services de l usine s il service apr s vente veuillez indiquer le num ro de vous plait contactez au centre d en
41. i n al cilindro de alta presi n est taponada V lvula de contraflujo bloqueada Mueva el compresor a un lugar m s c lido P ngase en contacto con el centro de servicio autorizado Limpie o reemplace la valvula de contraflujo 200 2143 B mess DETECCION DE FALLOS PARA EL ARRANCADOR MAGNETICO PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCION EL COMPRESOR NO FUNCIONA El motor realiza un Se ha quemado un fusible en el Verifique y reemplace el fusible en el panel principal zumbido pero no gira panel principal si es un sistema trif sico Bajo voltaje al compresor El motor est conectado para un voltaje equivocado El compresor est arrancando Verifique el sistema de v lvulas de descarga de la cabeza bajo presi n El motor no realiza un zumbido Al bobina del Las conexiones de energ a al Verifique el cableado y vuelva a conectar seg n resulte necesario arrancador magn tico motor est desconectadas hacen chasquidos El motor se ha quemado Reemplace el motor La bobina hace ruido El voltaje a la bobina es Consulte la nota al encender y apagar demasiado bajo para efectuar el cierre La bobina no hace La sobrecarga los hizo saltar Pulse la tecla RESET reposici n de la parte delantera del panel chasquidos Se desconect la alimentaci n Vuelva a conectar el fusible o reempl celo principal o se quem un fusible Los contactos del interruptor de Verifique y suelte o reemplace el interruptor de pr
42. ible de la misma votre compresseur peut tre r duit de mani re significative s il B moss VERIFICACI N DE FUGAS yaune petite fuite d air dans les tuyaux flexibles les tubes de transfert ou les raccords de tuyauterie Si vous suspectez qu il yaune fuite pulv risez un peu d eau savonneuse autour de la zone l aide d un pulv risateur Si des bulles apparaissent tanch ifiez de nouveau le raccord et resserrez le Ne serrez sustancial el rendimiento de su compresor de aire Si usted pas trop sospecha la existencia de una fuga roc e una pequena e Freno ENTREPOSAGE cantidad de agua jabonosa alrededor de la zona con una botella rociadora Si aparecen burbujas selle y ajuste nuevamente la conexi n No ajuste demasiado toute la poussi re et tous les d bris du compresseur B meis ALMACENAMIENTO D branchez le cordon d alimentation et enroulez le Tirez sur Antes de almacenar el compresor durante per odos la soupape de d charge de pression pour lib rer toute la prolongados use un soplete de aire para limpiar todo el polvo eser Notoyes lem Siemens dura etie note danus Y Suciedad del compresor Desconecte el cord n el ctrico y y enrollelo Tire de la valvula de alivio de la presion para liberar remplacez les l ments au besoin Vidangez l huile du carter toda la presi n del tanque Desagote toda la humedad del dus ala dd a en ee Phumidit dade tanque Limpie los elementos de filtro y los alojamiento de PP P proe filtro
43. iple ni el tubo de transferencia mientras la bomba se est funcionando Permita que se enfr e antes de manipularlos o realizar el servicio necesario Mantenga a los ni os alejados del compresor en todo momento RIESGO PARA LA RESPIRACION Aseg rese de leer todas las etiquetas cuando est rociando pinturas o materiales t xicos y siga las instrucciones de seguridad Use una careta respiratoria si existe la osibilidad de inhalar alg n producto al rociar Lea odas las instrucciones y aseg rese de que su careta respiratoria le proteja RIESGO DE LESIONES OCULARES Cuando utilice un compresor de aire siempre use gafas de seguridad aprobadas seg n ANSI Z87 1 Nunca dirija la boquilla ni el rociador hacia una persona ni hacia alguna parte del cuerpo El equipo ooo causar una lesi n grave si el rocio penetra en la piel RIESGO DE EXPLOSION No intente ajustar el interruptor de presi n ni la v lvula de alivio por ninguna raz n Si lo hace anular todas las garant as Estas piezas se ajustaron en f brica para que permitan la presi n m xima de esta unidad Si se altera el interruptor de presi n o la v lvula de seguridad se puede ocasionar una lesi n personal y o danos materiales RIESGO DE EXPLOSI N No use tuber a de pl stico ni de PVC para el sistema de aire comprimido Use s lo tuber a y conectores de acero galvanizado para las l neas de distribuci n de aire comprimido RIESGO AL SENTIDO DEL O DO Siempre use p
44. ir purg la condensation v rifiez le niveau d huile et ajoutez de l huile selon le besoin Condensation Water condensing in the crankcase can La condensation peut tre vit e si l on laisse la pompe occur under certain humid conditions or light duty cycling This atteindre sa temp rature de fonctionnement normal en lib rant l air water must be removed from the pump to prevent damage Use a du r servoir et en laissant la pompe fonctionner ou en utilisant demulsifying oil that meets the specifications below and drain the davantage d air ce qui cause une plus grande fr quence de condensation at least twice a week after allowing the water to fonctionnement de la pompe separate from the oil After draining the condensation check the ID COMPRESSEURS D BIT NORMAL Ls ipae des ollas necessary Compresseurs utilis s dans des installations typiques dans Condensation can be prevented by allowing the pump to lesquelles l huile de la pompe ne subit aucune dondensation reach its normal operating temperature by releasing air from the Lorsque la demande de d bit du compresseur est normale il est tank and allowing the pump to run or by using more air which will extr mement important qu hautes temp ratures la stabilit de cause the pump to operate more frequently l huile soit maintenue Utilisez une huile de marque pour compresseur piston alternatif conforme aux normes ci dessous Engish NORMALLY LOADED COMPRESSORS
45. lente du compresseur causant le d clenchement du disjoncteur peut r sulter d une insuffisance de tension ou de la surcharge du circuit sp cialement par temps froid B ms CABLEADO EL CTRICO Refi rase al r tulo del n mero de serie del compresor de aire para conocer los requerimientos de voltaje y amperaje de la unidad Cerci rese de que todo el cableado lo instala un electicista capacitado de conformidad con el C digo El ctrico Nacional Use tubo el ctrico para proteger los cables B moss PANEL PRINCIPAL DE ALIMENTACION Para el mejor rendimiento y un arranque confiable el compresor de aire debe instalarse en un circuito exclusivo tan cerca como sea posible del panel de alimentaci n Coloque un cortacircuitos o proteja con fusibles el panel principal de alimentaci n Use fusibles con retardo de tiempo en el circuito porque el compresor moment neamente extraer varias veces su amperaje especificado al arrancarse B moss INTERRUPTOR PRINCIPAL DE ALIMENTACION Instale un interruptor principal de alimentaci n en la l nea que va desde el panel hacia el compresor El interruptor debe estar ubicado cerca del compresor para facilidad de uso y seguridad Al estar APAGADO OFF este interruptor desconecta toda la energ a al compresor Cuando se ENCIENDE ON el compresor comenzar y se detendr autom ticamente segun las indicaciones del interruptor moss ARRANCADOR MAGNETICA Este compresor de aire requiere un arrancado
46. levant le bouchon de vidange D autres vidanges d huile doivent tre effectu es aux intervalles sp cifi s ci dessous Le Freno TYPE D HUILE Para el funcionamiento correcto de su compresor de hierro colado de 2 etapas es esencial usar el lubricante correcto Use el aceite del tipo especificado para un compresor que funciona bajo cargas normales o bajo cargas livianas Se puede obtener aceite para compresores de un distribuidor local de lubricantes industriales o directamente de Coleman Powermate A XB SEES Ies huiles de moteur ne sont pas utilisables dans les compresseurs NIVEAU D HUILE _ o A Full Plein Lleno B Add Ajoutez Agregar C Red line Ligne rouge L nea rojo D Red dot Point rouge Punto rojo B moss NIVEL DE ACEITE La unidad debe funcionar siempre en una posici n nivelada Antes del arranque verifique por la mirilla que el aceite en la bomba del compresor se encuentre en el nivel requerido El nivel del aceite debe estar 3 2 mm 1 8 por encima de la l nea rojo en la mirilla de vidrio Si el nivel del aceite es demasiado bajo quite el tap n de llenado y anada aceite hasta que se vea el nivel correcto por la mirilla No llene demasiado ni muy poco estas condiciones producir n danos a la bomba A PRECAUCION 3 nivel del aceite en el c rter se debe revisar diariamente B oos PERIODO DE PUESTA EN MARCHA INICIAL La bomba del compresor se env a con aceite pa
47. lubrifi e L nea de suministro no lubricada F 1 4turnvalve Soupape rotative d 1 A V lvula de apagada de 1 4 de vuelta G Bypass 5x5 rah tees ores Conduit de d rivation Derivaci n H Air dryer or aftercooler Dessicateur et ou radiateur secondaire Secador de aire y o post enfriador J Line titer zz EE Filtre de conduite Filtro de linea K Drip tee with drain T d gouttage avec vacuation T de goteo con desague L A Air water filter with petcock Filtre air eau avec robinet de d compression Filtro de aire agua con grifo M Regulator R gulateur Regulador N Lubricator PII E Lubricador P Quick coupler Coupleur ues ia deseara eens Conexion rapida R Airhose to tool Flexible ala ds nd dun ie Manguera de aire hacia herramienta T Flexible air line Flexible air 1 Linea de aire flexible U Magnetic starter D marreur magn tique Arrancador magn tica V Main power disconnect Sectionneur de tension Interruptor principal W Power panel Panneau de tension Panel principal de alimentaci n 10 200 2143 TYPICAL INSTALLATION INSTALLATION TYPIQUE INSTALACION TIPICA english INSTALLATION Ai
48. n chispas al estar en funcionamiento Si las chispas entran en contacto con los vapores de la gasolina o con otros disolventes stos podr an encenderse causando un incendio o una explosi n Siempre opere el compresor en un lugar bien ventilado No fume al rociar No rocie donde existan chispas o llama Mantenga el compresor tan lejos del lugar de rociado como sea posible RIESGO DE EXPLOSION La corrosi n puede debilitar el tanque Drene el agua condensada del tanque despu s de cada uso para reducir la oxidacion Si detecta una fuga en el tanque reemplacelo inmediatamente No suelde no perfore ni modifique el tanque del aire de este compresor La soldadura o las modificaciones en el tanque del compresor de aire odr an deteriorar gravemente la resistencia del anque y causar una condici n extremadamente peligrosa Soldar o modificar el tanque de cualquier manera anular la garant a RIESGO DE DESCARGA ELECTRICA Un electricista autorizado debe hacer todas las conexiones de acuerdo con todos los c digos el cricos one locales Nunca utilice un compresor el ctrico de aire en el exterior cuando est lloviendo ni lo coloque sobre una superficie mojada ya que esto podr a causar descargas el ctricas RIESGO DE LESIONES Esta unidad arranca autom ticamente SIEMPRE apague el compresor quite el enchufe del tomacorrientes y purgue toda la presi n del sistema antes de realizar el servicio al compresor y cuando el compresor no
49. niveau d huile de la pompe soit Mirilla de vidrio tre au rep re maximum sur le viseur Ne remplissez pas trop et remplissez suffisamment 2 V rifiez que le panneau de tension est sous tension 1 8 3 Ouvrez le robinet de purge voir E REMARQUE GSil appareil ne fonctionne pas correctement ARRETEZ LE IMMEDIATEMENT et contactez le service apr s vente ou le centre d entretien le plus proche 4 Mettez le sectionneur de tension principale sous tension Le compresseur devrait se mettre en marche Laissez marcher le compresseur vide pendant 30 minutes pour roder les pi ces internes 5 Mettez le sectionneur de tension principale hors tension Fermez le robinet de d compression Branchez votre tuyau flexible sur le orifice de sortie du r cepteur B vc MARCHA INICIAL DE LA BOMBA NOTA La bomba del compresor se env a con aceite para la puesta en marcha inicial Se debe cambiar este aceite despu s de las primeras 8 horas de funcionamiento Vac e el aceite del c rter quitando el tap n de drenaje Se deben efectuar cambios de aceite adicionales a los intervalos especificados a continuaci n 1 Verifique el nivel de aceite en cada bomba con la mirilla de vidrio El nivel de aceite en la bomba debe estar en la marca correspondiente a lleno en la mirilla de vidrio vea A y B No ponga demasiado ni muy poco aceite en la bomba 2 Asegurese de que la energ a est conectada en el panel de alimentaci n 3 Abra el
50. nto contact with flammable fumes they may ignite causing a fire or explosion Always operate the compressor in a well ventilated area a For optimum performance locate the compressor close to the power panel as specified in ELECTRICAL POWER REQUIREMENTS and as close as possible to the place where the air will be used This ensures maximum power to the compressor and maximum air pressure to the tool If both of these conditions cannot be met it is better to locate the compressor close to the power panel and use a longer hose to reach the usage area b The flywheel side of the unit must be at least 12 inches from any wall or obstruction in a clean well ventilated area to ensure sufficient air flow and cooling c In cold climates locate the compressor in a heated building to reduce problems with lubrication motor starting and freezing of moisture in the tank d Remove the compressor from the shipping pallet and place it on the floor or a hard level surface The compressor must be level to ensure proper lubrication of the pump and good drainage of the moisture in the tank LSU The shipping pallet is not designed as a base for an operating compressor Operating the compressor while it is on the pallet will void your warranty A CAUTION i prevent damage to tank and pump the tank pn INSTALLATION DU COMPRESSEUR must be shimmed so the pump is level within 1 8 per lineal foot maximum to distribute oil properly Fasten to
51. o en la v lvula para aliviar la presi n del aire en el tanque Man metro de presi n del tanque vea B Este man metro mide el nivel de presi n del aire almacenado en el tanque No es ajustable por el operador y no indica la presi n de salida TYPICAL INSTALLATION INSTALLATION TYPIQUE INSTALACION TIPICA IN NI 5 Dc ee os ESTER UL Lh SS U TT M A Risk of bursting EXIST Never use V e resulting in injury Never use lubricator for paint spraying F Plastic pipe for compressed air or similar applications EEE Risque A EN Nutiisez e d clatement pouvant entrainer Pas de lubrificateur pour les des blessures N utilisez jamais travaux de pulv risation de de tuyau en plastique pour de peinture ou pour des o agii l air comprim applications similaires ui EM existe el EEE Nunca use Eh e riesgo de lesiones pour quema lubricador para rociar pintura o duras Nunca use tuber a de aplicaciones similares pl stico para aire comprimido A Airflow CIRCUIQUONCG Gli MP ote des un oh Pao eee Flujo del aire B Feederline Tuyau d alimentation Linea de alimentaci n C Branleg scolx vxo Conduite de vidange Ramal de desagote D Moisture trap with drain Humidit enferm e a l int rieur de la vidange Tampa de humedad con desague E Non lubricated supply line Conduite d alimentation non
52. on dans le compresseur il est Oil Changes A complete oil change should be done at 250 extr mement important que l huile se s pare d s mulsifie de working hour intervals after the initial break in period l eau Cela permet l eau de se stabiliser au fond du carter Utilisez une huile ISO 150 40W ou 100 30W R et O qui r siste 5i LIGHTLY LOADED COMPRESSORS l essai de d s mulsification ASTM D1401 Compressors that are not run often enough to heat the oil Sp cifications de l huile d bit r duit sufficiently to evaporate any moisture in the oil ISO 100 30W ISO 150 40W When experiencing condensation the ability of the oil to separate Point d clair 204 C 440 F 260 C 500 F demulsify water is extremely important This allows the water to Point d coulement 26 C 15 F 26 C 15 F settle to the bottom of the crankcase Use ISO 100 30W or 150 Viscosite 40W R amp O oil that passes the ASTM D1401 demulsibility test STU PES raa ius ATO OUS s skis 620 SUS a210 F PL 65 SUS 71 5 SUS Oil specifications lightly loaded Indice de viscosit 2 PEE 98 ISO 100 30W ISO 150 40W Protection contre l eau l encrassement et la rouille Flash point 440 F 204 C 500 F 260 C ASTM D665 S Approuv e Approuv e Pour point 15 F 26 C 15 F 26 C Stabilit l
53. on lines RISK TO HEARING Always wear hearing protection when using an air compressor Failure to do so may result in hearing loss RISK TO BREATHING Never directly inhale the compressed air produced by a compressor It is not suitable for breathing purposes Fasten the compressor down securely if transporting is necessary Pressure must be released from the tank before transporting Protect the air hose and electric cord from damage and puncture Inspect them weekly for weak or worn spots and replace if necessary To reduce the risk of electric shock do not expose to rain Store indoors ID CONSIGNES DE S CURIT Les informations suivantes concernent VOTRE S CURIT et LA PROTECTION DU MAT RIEL CONTRE LES PANNES Pour vous aider identifier la nature de ces informations nous utilisons les symboles suivants Veuillez lire le manuel et pr ter attention ces sections A EXT DANGER POTENTIEL POUVANT ENTRA NER DE GRAVES BLESSURES OU LA MORT A WNEJESIENA DANGER POUVANT CAUSER DES BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES A Pu Ney DANGER POUVANT CAUSER DES BLESSURES MOYENNEMENT GRAVES OU L ENDOMMAGEMENT DE L APPAREIL A NECESI 1 W RISQUES D INCENDIE OU D EXPLOSION Ne jamais vaporiser de liquides inflammables dans un endroit confine ll est normal que le moteur et le manostat produisent des tincelles pendant le fonctionnement Si les tincelles entrent en contact avec les vapeurs d essence ou
54. ould be changed after the first 8 hours of operation Drain the oil from the crankcase by removing the drain plug Additional oil changes should be done at the intervals specified herein english OIL TYPE The correct lubricant is essential to the proper operation of your 2 stage cast iron compressor Use the type of oil specified for a compressor operated under a normal load or under a light load Compressor oil is available from a local industrial lubricant supplier or directly from Coleman Powermate A Ste Motor oils are not suitable for pump use Le Freno L appareil doit toujours tre de niveau lorsque vous l utilisez Avant de le mettre en marche v rifiez le viseur pour vous assurer que le niveau d huile de la pompe est conforme au niveau requis Le niveau d huile doit se trouver 3 2 mm 1 8 au dessus de la ligne rouge situ e sur le viseur Si le niveau d huile est trop bas enlevez le bouchon de l orifice de remplissage d huile et ajoutez de l huile jusqu au niveau correct indiqu par le viseur Ne remplissez pas de mani re excessive ni insuffisante l exc s ou l insuffisance d huile nuit au fonctionnement de la pompe A XM SEHE Le niveau d huile dans le carter de la pompe doit tre v rifi tous les jours Iesv P RIODE DE RODAGE La pompe du compresseur exp di contient de l huile de rodage qui doit tre remplac e apr s les premi res huit heures de fonctionnement Vidangez l huile du carter en en
55. r Joints clat s Contactez le centre d entretien agr Usure des segments de piston ou du cylindre Tige de la bielle us e au bout du maneton Contactez le centre d entretien agr Contactez le centre d entretien agr Niveau d huile trop bas dans le carter de la pompe Maintenez le niveau d huile jusqu au rep re maximum en permanence Exces de calamine sur les soupapes ou sur le haut du piston Huile dans l air d charg Usure des segments de piston ou du cylindre Contactez le centre d entretien agr Contactez le centre d entretien agr Admission d air obstru e Nettoyez ou remplacez le ou les l ment s du filtre air Niveau d huile trop lev Mauvaise a ration Ramenez au niveau correct Utilisez une huile sans d tergent Placez le compresseur dans un endroit frais sec et bien a r une distance de 30 cm 12 po du mur le plus proche Surfaces de refroidissement sales Usure excessive de la courroie D faut d alignement de la poulie Nettoyez enti rement toutes les surfaces de refroidissement R alignez la poulie avec le volant moteur du compresseur Tension de courroie incorrecte R ajustez Branlement de la poulie Trop de pression de refoulement dans le r servoir Remplacez la poulie et v rifiez que le vilebrequin ou le volant moteur n est pas endommag Ouvrez le robinet de purge quand vous
56. r dryers and after coolers An air dryer or aftercooler is installed directly in the air line Moisture removal and air filtration As the air cools moisture will condense in the lines This moisture must be removed before it reaches the tool being used To remove this moisture run the main air line downhill to a moisture trap and drain Air water filters should also be installed in the positions shown Air pressure regulation The air pressure gauge on the pressure switch measures air pressure inside the tank not pressure in the air line Install an air regulator in the drop line for each tool to regulate air pressure to that tool Never exceed the maximum pressure rating of the tool Air lubrication Install an air lubricator only for those tools requiring lubrication Do not use a lubricator for paint spraying or similar applications The oil will contaminate the paint and ruin the job Shut off valves Install shut off valves in each drop line to isolate the tool and its accessories for servicing You can also install a bypass line around an accessory ID INSTALLATION Dessicateurs et radiateurs secondaires Un s cheur d air ou radiateur secondaire est mont directement sur la canalisation d air Dessication et filtrage de l air Au fur et mesure que l air refroidit l humidit se condense dans les conduites Cette humidit doit tre limin e avant qu elle n atteigne l autil utilis Pour liminer cette humidit
57. r magn tico para evitar que se dane el motor en caso de que se produzca una sobrecarga de temperatura B moss PROBLEMAS CAUSADOS POR BAJO VOLTAJE Un voltaje bajo causar dificultades en el arranque o una sobrecarga El voltaje bajo puede ser causado por un voltaje bajo del suministro de la empresa el ctrica local por otros equipos que funcionan en la misma l nea o debido a un cableado incorrecto El compresor usar la capacidad plena de un circuito hogareno t pico Si hay alg n otro equipo que se est alimentando a partir del circuito del compresor el mismo podr a no arrancar Un bajo voltaje al compresor puede ser causado por un tamario de cable demasiado peque o para la distancia entre el compresor y la fuente de energ a Cuanto m s larga es la distancia tanto mayor deber ser el di metro del cable a fin de sobreponerse a la p rdida de voltaje inherente debido a la resistencia del cable Consulte el c digo el ctrico ncional para determinar el tamario correcto del cable para su circuito Si el cableado no es adecuado el voltaje caer unos 20 a 40 voltios al arrancar Un voltaje bajo o un circuito sobrecargado puede dar como resultado un arranque lento que har que salten el arrancador magn tico o el cortacircuitos especialmente en pocas fr as Utilice fusibles con retardo de tiempo en el circuito porque el compresor moment neamente extraer varias veces su amperaje nominal al arrancarse inicialmente o D y
58. ra la puesta en marcha inicial Se debe cambiar este aceite despu s de las primeras 8 horas de funcionamiento Vac e el aceite del c rter quitando el tap n de drenaje Se deben efectuar cambios de aceite adicionales a los intervalos especificados a continuaci n B eh TIPO DE ACEITE El uso del lubricante correcto es esencial para la operaci n correcta de su compresor de 2 etapas de aluminio Se debe usar uno de dos tipos de aceite dependiendo de si el compresor funciona bajo cargas normales o bajo cargas ligeras Debe ser posible obtener de un distribuidor local de lubricantes industriales el aceite para compresor que staisfaga las siguientes especificaciones A axe 0010 Mi os aceites para motor no son convenientes para uso con compresores 200 2143 PUMP LUBRICATION LUBRIFICATION DE LA POMPE LUBRICACION DE LA BOMBA Condensation Dans certains environnements humides ou lorsque les cycles de fonctionnement sont r duits il est possible CAUTION mE que l eau se condense dans le carter Cette eau doit tre purg e A A rise in the oil level and a milky oil color de la pompe pour viter tout endommagement Utilisez une huile indicate condensation is forming in the crankcase This d s mulsifiante conforme aux normes ci dessus et purgez la condensation must be drained immediately or damage to the condensation au moins deux fois par semaine apr s avoir laiss pump may occur l eau se s parer de l huile Apr s avo
59. re mesure le niveau de pression d air dans le r servoir L utilisateur ne peut pas le r gler il n indique pas la pression dans la conduite 200 2143 Es CONTROLES DEL COMPRESOR Interruptor principal de alimentaci n Instale un interruptor principal de desconexi n en la l nea de alimentaci n hacia el compresor cerca de la ubicaci n del compresor Este interruptor apaga el compresor Se opera manualmente pero cuando est en la cosici n ENCENDIDO ON el compresor arrancar o se detendr autom ticamente al haber demanda de aire SIEMPRE fije este interruptor en la posici n APAGADO OFF cuando el compresor no se est usando Interruptor de reposici n del arrancador magn tica Si el motor se apaga debido a una sobrecarga espere entre 10 y 15 minutos para que el motor pueda enfriarse y luego pulse NUNCA fuerce el interruptor de reposici n para volver a arrancar el motor Interruptor de reposici n del motor s lo en los modelos con bombas aluminios Si el motor se apaga debido a una sobrecarga espere entre 10 y 15 minutos para que el motor pueda enfriarse y luego pulse NUNCA fuerce el interruptor de reposici n para volver a arrancar el motor V lvula de alivio de presi n del tanque vea A Si el interruptor de presi n no apaga el motor cuando la presi n alcanza el nivel de desconexi n esta v lvula se abrir autom ticamente para evitar una sobrepresi n Para operarla manualmente tire del anill
60. reemplace los mismos si fuera necesario Desagote el Compruebe que todas las conexiones est n ajustadas Una pequefia fuga en cualquiera de las mangueras tubos de transferencia o conexiones de la ca er a reducir de manera poussiere aceite del carter de la bomba y reemplacelo con aceite nuevo Cubra toda la unidad para protegerla de la humedad y del polvo 22 200 2143 English SERVICE INTERVAL Perform the following maintenance at the intervals indicated below Inspect and clean air filter 0 cee Weekly Check pump oil level 2 23 aeui dice Ghee i de o to qi EO qi X A de aid eh ee ada Daily Change pump oil see PUMP LUBRICATION Operate the pressure relief valves Daily Check belt tension Every 250 operating hours Dra tank dara a eee dae en a Daily Check and tighten all bolts After first 8 hours and Do not overtighten every 500 operating hours ID ENTRETIEN P RIODIQUE Effectuez l entretien suivant aux intervalles indiqu s ci dessous Inspectez et nettoyez le filtre d admission d air Chaque semaine V rifiez le niveau d huile dela pompe Chaque jour Changez l huile de la pompe voir LUBRIFICAION DE LA POMPE Faites fonctionner toutes les soupapes de d charge
61. rotectores auditivos cuando use un compresor de aire Si no lo hace podr a sufrir p rdida de la audici n RIESGO PARA LA RESPIRACI N Nunca inhale directamente el aire comprimido producido por un E compresor No es adecuado para respirarly Sujete el compresor muy bien si es necesario su transporte Debe liberarse la presi n del tanque antes de su transporte Proteja la manguera de aire y el conducto el ctrico contra dafios y pinchaduras Inspecci nelos todas las semanas para comprobar que no existen zonas d biles o desgastadas y reempl celos si fuera necesario Para reducir el riesgo de choque el ctrico proteja la unidad de la lluvia Almacene en el interior OVERVIEW Y VUE D ENSEMBLE RESUMEN GENERAL The basic components of the air compressor are the electric motor pump tank and pressure switch The basic components of the air compressor are the electric motor pump pressure switch and tank The electric motor see A powers the pump The electric motor is equipped with an overload protector and an automatic reset If the motor becomes overheated the overload protector will shut it down to prevent damage to the motor When the motor sufficiently cools it will automatically restart The pump see B compresses the air and discharges it into the tank The tank see C stores the compressed air The pressure switch see D shuts down the motor and relieves air pressure in the pump and transfer tube when
62. s defectuosas P ngase en contacto con el centro de servicio autorizado Anillos del pist n o cilindro desgastados Barra de conector desgastada en el extremo del pasador del mu n P ngase en contacto con el centro de servicio autorizado P ngase en contacto con el centro de servicio autorizado Bajo nivel de aceite en el c rter de la bomba Mantenga el nivel de aceite lleno en todo momento Demasiado carb n en las v lvulas o en la parte superior del pist n Anillos de pist n o cilindros desgastados P ngase en contacto con el centro de servicio autorizado P ngase en contacto con el centro de servicio autorizado Entrada de aire restringida Limpie o reemplace los elementos del filtro Nivel de aceite demasiado alto Mala ventilaci n Reduzca al nivel adecuado Use aceite no detergente Vuelva a ubicar el compresor en una zona con aire fresco seco y bien circulado por lo menos a 30 48 cm 12 de la pared m s cercana Superficies de enfriamiento sucias La polea est desalineada Limpie muy bien todas las superficies de enfriamiento Vuelva a alinear la polea con el volante del compresor Mala tensi n de la correa Vuelva a ajustar La polea se tambalea Demasiada contrapresi n en el tanque Reemplace la polea y verifique si el eje o el volante est danado Abra el grifo al arrancar el motor El compresor est demasiado fr o V lvula de admis
63. s nifios alejados del compresor en todo momento 3 Enchufe le cord n el ctrico en un tomacorriente el ctrico Ponga el interruptor principal de alimentaci n en la el tanque con aire Cuando la presi n apagar el motor el ctrico Al usarse la presi n de aire y disminuir el nivel de presi n en el tanque el interruptor de presi n volver a arrancar el motor y el bomba comenzar a llenar neuvamente el tanque compresor al estar en funcionamiento Permita que posici n ENCENDIDO El compresor comenzar a llenar 14 200 2143 OPERATING INSTRUCTIONS MODE D EMPLOIY INSTRUCCIONES OPERATIVAS amp English SHUTDOWN 1 Shut OFF the main power disconnect switch s iz 2 Reduce pressure in the tank through the outlet hose You E iin can also pull the relief valve ring see A and keep it open to relieve pressure in the tank A eile HEscaping air and moisture can propel debris that may cause eye injury Wear safety i goggles when opening petcock 3 Open the petcock see B to allow moisture to drain from the tank Iesv ARR T 1 Mettez le sectionneur de tension principale HORS TENSION 2 R duisez la pression du r servoir par l orifice de sortie du tuyau Vous pouvez galement tirer sur l anneau de la soupape de d charge voir A et maintenir la soupape en position ouvert pour lib rer la pression du r servoir A CYS Re A L air et l humidit qui s chappent peuvent projeter des particules risquant de causer
64. s qui ne sonte pas mont s sur le compresseur l usine peuvent tre mont s sur le mur si vous le d sirez Montez les aussi pr s que possible du compresseur Choisissez le calibre des fils prot gez les par un tube isolant et pr voyez une protection du cir uit de c blage conform ment au Code lectrique National Si se desea se pueden instalar en la pared los arrancadores magn ticos que no vienen enstalados en el compresor desde la f brica Instale lo m s cerca posible del compresor Corte los cables al tamafio correcto prot jalos con tubo de pl stico y provea la protecci n para los circuitos secundarios seg n el Codigo Electrico Nacional 200 2143 INSTALLATION INSTALLATION Dm INSTALLING THE COMPRESSOR N 3 Unpack the air compressor Inspect the unit for damage If the unit has been damaged in transit contact Customer Service Do this immediately because there are time limitations to damage claims Check the compressor s serial label located on the platform or on the back side of the tank to ensure that you have received the model ordered and that it has the required pressure rating for its intended use Locate the compressor according to the following guidelines m AZ INTER Never locate the compressor in an area where there are fumes from flammable fluids such as paint solvents or gasoline It is normal for the motor and pressure switch to produce sparks while operating If sparks come i
65. serrez les boulons de montage du moteur M corregir una mala alineaci n de la polea aplique el 3 Desserrez la vis de calage sur la poulie du moteur Ae pe procedimiento siguiente 4 Alignez la poulie du moteur avec le volant moteur du e Mite 1 Retire la protecci n de la correa compresseur C D E 2 Afloje los pernos de montaje del motor 5 Resserrez la vis de calage de la poulie du moteur NA l 3 Afloje el tornillo de fijaci n de la polea del motor 6 R glez correctement la tension de la courroie 4 Alinee la polea del motor con el volante del compresor 7 Resserrez les boulons de montage du moteur C D E 8 R installez le garant de la courroie Toutes les pieces ke l A a 5 Vuelva a ajustar el tornillo de fijaci n de la polea del mobiles doivent tre prot g es par un garant POOLE 6 Ajuste la tensi n correcta de la correa Vuelva a ajustar los pernos de montaje del motor 8 Vuelva a instalar la protecci n de la correa Todas las piezas m viles deben ser protegidas N 200 2143 21 MAINTENANCE ENTRETIEN MANTENIMIENTO english CLEANING THE AIR FILTER A Screws Vis Tornillos A dirty air filter will reduce the compressor s performance and B Paper filter element El ment du filtre en papier life To avoid any internal contamination of the pump the filter canoe T Mo de papel should be cleaned frequently and replaced on a regular basis FROM ee mens er HU TIPE on Mousse
66. sez pas N utilisez pas l appareil sans les protections ou le garde courroie Risque de blessures graves en cas de contact avec les pi ces en mouvement RISQUE D ECLATEMENT V rifiez les sp cifications de pression maximum recommand es par le fabricant pour les outils et les accessoires pneumatiques La ression de sortie du compresseur doit tre r gl e de acon ne jamais d passer la pression maximum nominale de l outil D pressurisez enti rement le tuyau avant de raccorder ou de d brancher des accessoires A Wate 1 Tirez tous les jours sur l anneau de la soupape de d charge pour vous assurer qu elle fonctionne correctement et liminer toutes les obstructions possibles de la soupape Pour assurer une ventilation correcte pour le refroidissement le compresseur doit tre plac une distance minimum de 31 cm 12 pouces du mur le plus proche dans une zone bien a r e Pour viter d endommager le r servoir et le compresseur des mod les fixes placer des cales sous le r servoir pour mettre la base de la pompe de niveau plus ou moins 3 mm 1 8 po Tous les pieds doivent tre soutenus et des cales doivent tre plac es aux endroits n cessaires avant la fixation au sol Fixez tous les pieds au sol Il est galement recommand de RISQUE DE BRULURE Les temp ratures lev es sont produites par la pompe et la tubulure Pour viter toute br lure ou d autres blessures NE TOUCHEZ PAS la pompe le distribut
67. shimming where necessary prior to attaching to the floor Fasten all feet to floor We also recommend the use of vibration pads 094 0021 under tank feet 200 2143 6 z RISK OF BURNS High temperatures are generated by the pump and manifold To prevent burns or other injuries DO NOT touch the pump manifold or transfer tube while the pump is running Allow them to cool before handling or servicing Keep children away from the compressor at all times RISK TO BREATHING Be certain to read all labels when you are spraying paints or toxic materials and follow the safety instructions Use a respirator mask if there is a chance of inhaling anything you are spraying Read all instructions and be sure that your respirator mask will protect you RISK OF EYE INJURY Always wear ANSI Z87 1 approved safety goggles when using an air compressor Never point any nozzle or sprayer toward a person or any part of the body Equipment can cause serious injury if the spray penetrates the skin RISK OF BURSTING Do not adjust the pressure switch or relief valve for any reason Doing so voids all warranties They have been preset at the factory for the maximum pressure of this unit Personal injury and or property damage may result if the pressure switch or the relief valve are tampered with RISK OF BURSTING Do not use plastic or pvc pipe for compressed air Use only galvanized steel pipe and fittings for compressed air distributi
68. siones personales y o da os a la propiedad El fabricante NO SERA responsable de cualquier dano debido a no acatar estas instrucciones Coleman Powermate Inc P O Box 206 118 West Rock Street Springfield MN 56087 Printed in U S A 4 02 amp english TABLE OF CONTENTS SAFETY GUIDELINES 5 22 222 1r 02 3 OVERVIEW ceetuteeacdec eres aora sonas 6 Basic Air Compressor Components 6 INSTALLATIONS D ei on sue ae 8 Installing The Compressor 8 Typical Installation 10 ELECTRICAL POWER REQUIREMENTS 12 Electrical VVIEIIO a isaac der ates a arc 12 Main Power Panel 12 Main Power Disconnect Switch 12 Magnetic Starter 12 Low Voltage Problems 12 COMPRESSOR CONTROLS 14 BREAK IN OF THE PUMP 15 OPERATING INSTRUCTIONS 16 Daily SAMUD sesiones erige ee oes 8 16 SIUE OW 225 resarcir dadas 17 PUMP LUBRICATION 18 a T 18 Break In Period lus bec ow Duos dob es Ed se eeu ws 18 A E E E E 18 MAINTENANCE 21 Draining the Tank 21 Changing iNe Oll ssas srra ha was ne oe eter doe 21 Belt Tension and Pully Alignment 22 Cleaning the Air Filter 24 Checking the Relief Valve 24 Testing
69. sur la ligne d alimentation du compresseur proximit de l endroit o se trouve le compresseur Ce sectionneur est actionn manuellement mais lorsqu il est SOUS TENSION le compresseur se met en marche ou s arr te automatiquement selon la demande d air Mettez TOUJOURS ce sectionneur HORS TENSION lorsque le compresseur est inutilis Interrupteur de r enclenchement du d marreur magn tique Si le moteur s arr te la suite d une surcharge attendez entre 10 et 15 minutes que le moteur ait le temps de refroidir et appuyez ensuite sur l interupteur de reenclenchement ne le forcez JAMAIS situ l avant du moteur pour remettre en marche le moteur Interrupteur de r enclenchement du moteur seulement sur les mod les avec les pompes aluminiums Si le moteur s arr te la suite d une surcharge attendez entre 10 et 15 minutes que le moteur ait le temps de refroidir et appuyez ensuite sur l interrupteur de r enclenchement ne le forcez JAMAIS situ l avant du d marreur magn tique pour remettre en marche le moteur Soupape de d charge de pression du r servoir voir A Si l interrupteur de pression n arr te pas le moteur quand la pression atteint le niveau pr r gl cette soupape s ouvre automatiquement pour viter une toute surpressurisation Pour l actionner manuellement tirez sur l anneau de la soupape afin de lib rer la pression d air du r servoir Manome tre de pression du r servoir voir B Ce manomet
70. t tre maintenus La tension est correcte quand il y a un fl chissement voir A de 13 mm 1 2 apres avoir exerc une force voir B de 2 3 kg 5 Ib au milieu de la poulie entre la poulie du moteur et le volant moteur du compresseur Ce fl chissement peut tre r gl en utilisant proc dure suivante La poulie et le volant moteur doivent tre soigneusement align s et toutes les vis de calage doivent tre serr es 1 Enlevez le garant de la courroie 2 Desserrez les boulons de montage du moteur 3 Enclenchez le moteur jusqu au point o le fl chissement correct est obtenu 4 Resserrez les boulons de montage du moteur 5 V rifiez que la tension reste correcte 6 R installez le garant de la courroie Toutes les pi ces mobiles doivent tre prot g es par un garant 20 TENSI N DE LA CORREA Y ALINEACION DE LA POLEA B oos A BA few Para evitar lesiones personales siempre apague y desenchufe el compresor y alivie toda la presi n de aire del sistema antes de realizar alg n tipo de servicio en el compresor de aire NOTA El tensionado de la correa de transmisi n y la alineaci n de la polea se realizan al mismo tiempo Se explican por separado para mayor claridad B moss AJUSTE DE LA TENSI N DE LA CORREA La tensi n correcta de la correa y la alineaci n adecuada de la polea deben mantenerse para una m xima eficiencia de conducci n y vida util de la correa La tensi n es correcta si ocurre
71. the air pressure in the tank reaches the kick out pressure As compressed air is used and the pressure level in the tank drops to the kick in pressure the pressure switch restarts the motor automatically without warning and the pump resumes compressing air NOTE The pressure switch may vary in location from the one shown Em ELEMENTS DE BASE DU COMPRESSEUR D AIR Les l ments de base du compresseur d air sont le moteur lectrique la pompe le manostat et le r servoir Le moteur lectrique A actionne la pompe Le moteur lectrique est quip d un limiteur de surcharge r enclenchement automatique Si le moteur surchauffe le limiteur coupe l alimentation pour viter d endommager le moteur Lorsque le moteur est suffisamment refroidi il red marre automatiquement La pompe B comprime l air Le r servoir C contient l air comprim Le manostat D arr te le moteur et lib re la pression d air dans la pompe et le tube de transfert quand la pression dans le r servoir atteint la pression de fermeture Au fur et mesure que l air comprim est utilis et que le niveau de pression dans le r servoir baisse jusqu la pression d ouverture le manostat remet le moteur en marche automatiquement sans avertissement et la pompe reprend la compression d air REMARQUE L interrupter de pression peuve tre situ s des emplacements diff rents de celui illustr B poss COMPONENTES BASICOS DEL COMPRESOR DE AIRE
72. the pump Metal cover crankcase and replace it with new oil Cover the entire unit to Couvercle du m tal protect it from moisture and dust Tapa de metal De NETTOYAGE DU FILTRE AIR Les filtres en papier doivent tre remplac s quand ils sont sales Les filtres en feutre doivent tre nettoy s dans de l eau savonneuse et ti de Il ne faut pas que les filtres soient x B moss LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE Un filtro de aire sucio reducir el rendimiento y la vida util del compresor Para evitar cualquier contaminaci n interna de la bomba del compresor el filtro debe limpiarse frecuentemente iude arc te cola e HR sein y reemplazarse de manera regular Los filtros de fieltro deben PP P E limpiarse en agua jabonosa calida No permita que los filtros DD reno VERIFICATION DE LA SOUPAPE DE D CHARGE 8 llenen de suciedad ni pintura Si el filtro se llena de pintura deber reemplazarse La exposici n directa a las condiciones de suciedad y zonas de pintura anular n su garantia Tirez chaque jour sur la soupape de d charge pour v rifier qu elle fonctionne correctement et pour liminer toutes les B oes VERIFICACI N DE LA V LVULA DE ALIVIO obstructions qui pourraient se trouver dans la soupape ID ESSAI D TANCH IT Tire de la v lvula de alivio todos los d as para asegurarse de que est operando correctamente y para eliminar cualquier V rifiez que tous les raccords sont serr s Le rendement de obstruccion pos
73. tionneur doit tre install pr s du compresseur par commodit et s curit Lorsqu il est enclench le compresseur se met en marche et s arr te automatiquement selon l impulsion de commande fournie par l interrupteur de pression e E D MARREUR MAGN TIQUE Ce compresseur d air exige un d marreur magn tique pour viter tout risque d endommagement du moteur en cas de surcharge thermique gt 2 Ke PROBL MES DE TENSION TROP BASSE Toute tension insuffisante entra ne des difficult s de mise en marche ou une surcharge Une insuffisance de tension peut tre caus e par une insuffisance de la tension d alimentation fournie par l entreprise d lectricit locale d autres appareils branches sur la m me ligne ou par un c blage insuffisant Il est possible que le compresseur ne d marre pas si d autres appareils lectriques sont branch s sur le m me circuit Il se peut que la tension du compresseur soit insuffisante si le c ble utilis entre le compresseur et la source du courant est trop petit par rapport a la distance Plus la distance est longue plus le diametre du c ble doit tre grand pour compenser la perte de tension inh rente caus e par la r sistance du cable R f rez vous au Code National Electrique des E U pour d terminer la dimension correcte du cable a utiliser sur votre circuit Si le c blage n est pas ad quat la tension baisse de 20 40 volts au moment de la mise en marche La mise en marche
74. tretien autoris le modele et le numero de s rie situ sur la etiquette de plus proche ou composez simplement le s rie du compresseur Une preuve d achat est SERVICE CLIENTE n cessaire lors de toute transaction et une copie de votre recu peut tre exig e IN Au Canada A Appel gratuit 1 800 445 1805 T l copieur 1 507 723 4772 B ec REPU ESTOS Y SERVICIO Las piezas de repuesto y el servicio est n disponibles En los espacios provisto arriba registre la fecha de del Centro de Servicio autorizado m s cercano compra Guarde su recibo de venta y este manual para Consulte con el Servicio al Cliente Product Service referencia futura Adjunte el recibo de venta debajo listado debajo si surge la necesidad Cuando necesite servicio por favor de consultar el Refi rase al n mero de modelo y el n mero de serie centro de servicio autorizado m s cercano o notificar situado en la etiqueta de serie del compresor cuando por correo a consulte con un Centro de Servicio o el Servicio al Cliente Se requiere la prueba de compra para todas las Product Service transacciones y puede requerirse una copia de su 118 West Rock Street recibo de venta P O Box 206 Springfield MN 56087 EE UU ea ccc IEEE EIE Attach sales receipt here 22772 Powermate m Adjunte el recibo de venta aqu _ M eel
75. ue possible de l endroit ou l air sera utilis Cela assure un niveau d alimentation maximum du compresseur et un niveau de pression d air maximum de l outil Sj ces deux conditions ne peuvent pas tre respect es il est pr f rable de placer le compresseur pr s du panneau de tension et d utiliser un tuyaur flexible plus long pour atteindre la zone d utilisation b Pour assurer un coulement d air et un refroidissement suffisants le c t du volant moteur du compresseur doit se trouver dans une zone propre et bien ventil e et une distance de 30 cm 12 pouces du mur ou de toute autre obstruction c Dans les zones climatiques froides placez le compresseur dans un batiment chauff pour minimiser les probl mes de graissage de mise en marche du moteur et de gel de la condensation de l eau d Enlevez le compresseur de la palette d exp dition et placez le sur le sol ou sur une surface dure et horizontale Le compresseur doit tre de niveau pour assurer le graissage de la pompe et une vidange correcte de l eau condens e dans le r servoir r cepteur A ATTENTION E palette d exp dition n est pas congue pour servir de base un compresseur en marche L utilisation d un compresseur toujours en place sur la palette entraine l annulation de la garantie A ATTENTION Pour viter tout endommagement du r servoir et de la pompe des cales doivent tre plac es sous le r servoir de facon ce que la pompe soit de niveau avec
76. ury always shut OFF D Red dot Point rouge Punto rojo the main power disconnect and relieve all air pressure E Red line Lingne rouge Linea rojo l from the system before performing any service on the air F Oil fill plug Bouchon de l orifice de remplissage d huile compressor Tapon de llenado de aceite G Oil fill cap Capuchon de l orifice de remplissage d huile Tapa de llenado de aceite Regular maintenance will ensure trouble free operation Your electric powered air compressor represents high quality engineering and construction however even high quality 1 8 machinery requires periodic maintenance The items listed below should be inspected on a regular basis English DRAINING THE TANK Condensation will accumulate in the tank To prevent corrosion of the tank from the inside this moisture must be drained at the end of every workday Be sure to wear protective eyewear Relieve the air pressure in the system and open the petcock on the bottom of the tank to drain English CHANGING THE OIL Remove the oil plug See A or cap see G and drain the oil until it slows to a drip then close Add compressor oil until it is between full see B and add see C Never overfill or underfill the pump A Mas M Pour viter les risques de blessures mettez toujours le compresseur sectionneur de tension principale HORS TENSON et lib rez toute la pression d air du circuit avant d effectuer toute op ration d
77. ying power to the compressor is too small The longer the run of wire the larger the diameter must be to overcome the inherent voltage loss caused by the wire resistance The supply voltage at the main panel could also be low as supplied by your local power company or you may have too many other pieces of equipment running off the same line Your local electrician should be contacted to evaluate and correct the problem according to the National Electrical Code 200 2143 25 le Tr D PANNAGE Remarque Les probl mes de d pannage peuvent avoir des causes et des solutions similaires PROBL ME CAUSE POSSIBLE SOLUTION Le pr l vement excessif de courant cause le d clenchement du disjoncteur ou de l interrupteur de remise en marche du moteur Tension insuffisante surcharge du moteur Tension insuffisante vers le moteur Le compresseur cale V rifiez que l alimentation est ad quate et que le compresseur est branch sur un circuit s par V rifiez que le compresseur est branch sur son propre circuit Fournissez une puissance ad quate Grippage de la pompe Pression de d charge Fuites d air insuffisante Contactez le centre d entrtien agr Serrez ou remplacez les raccords ou les connexions qui ne sont pas tanches Ne serrez pas trop Fuites au niveau des soupapes Contactez le centre d entretien agr Entr e d air obstru e Nettoyez ou remplacez le ou les l ment s du filtre ai

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