Home

NorthStar Navigation EXPLORER W310 User's Manual

Contents

1. 81 5 Am Wind Winkel optimieren 5545 81 5 1 Am Wind Winkel vorgeben nc tana nia 82 5 2 Feinaufl sung der Winkel Anzeige naven svenn seerde vennen eenden 82 6 System VernetzUNG conocen 83 6 1 Na VBUS nn seinen eenen die inenen seemed Hie Sea ote dl 83 6 2NMEA 20 es cas dae OSA AAOS T a 83 LELE CAR tii 84 7 1 W310 LIETEr UN N Os saneren ae ea ea aan ae 84 7 2 Weitere erforderliche Bauteile s ssssssrssersrersrerrrrrrrrrrrrrrrrrr rester rr rest ra 84 7 3 Zubeh r sin en ernennen 84 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 73 8 Einbau und Inbetriebnahme scsi BD Esa a 85 8 2 Inbetriebnahme iia a prin ha shed 87 8 3 R cksetzen auf Werks Einstellung 88 Anhang A Spezifikationen Anhang B Fehlersuche se BD Ma einheiten Werkseitig sind Knoten gew hlt Wechsel auf andere Einheiten siehe Abschn 4 1 Wichtig Der Eigent mer ist allein verantwortlich f r den korrekten Einbau die ordnungsgem e Anwendung und die betriebliche Sicherheit in einer Weise dass Unf lle Verletzungen und Defekte vermieden werden Zu jeder Zeit auf einen sicheren Bootsbetrieb achten Eine bestm gliche Bauteilplatzierung und sorgf ltige Installation von Instrument und Geber sind Voraussetzung f r optimale Betriebsergebnisse Die in diesem Handbuch enthaltenen Instruktionen sind genau zu befo
2. 27 3 Direcci n del viento 3 1 Muestra de direcci n del viento 28 3 2 Ajustar el tipo de indicador de direcci n del viento 28 3 3 Ajustar temporizaci n de la direcci n del viento 28 3 4 Calibrar alineaci n del viento 29 AVelocidad del viento VMG sesscassscossscituccedsoussesvusassasasossovssoscvusaiacacosssseiousuvbsdicasossobiabisuesesaaveoissbivaebatsasssbonsiveas 29 4 1 Ajustar unidades de velocidad del viento 29 4 2 Reajustar velocidad m xima del viento 29 4 3 Ajustar alarma de velocidad del viento 29 4 4 Calibrar velocidad del viento ees 30 5 Navegar al Viento nes 30 5 1 Ajustar ngulo de conducci n necesario 31 5 2 Ajustar resoluci n de conducci n 31 6 Sistemas de diversos instrumentos nes 32 GT NAVBUS ss TR ar S SAN teinte tai 32 62 NMEA os nee pia Khasia eet 32 7 Hardware W310 nn 33 7 l Qu vi neconelW3 Onion aiii anida recia meene 33 7 2 Otrasipart s necesariaS assa sans ienes mean maa A ST KASVAESSA rendements 33 TZ ACCRSONOS iii ipod deln sanken 33 22 Nort
3. 44444ecscsssssssesssoecseseesssee 93 2 2 Operazionielementari issues tara inten derden in 93 2 3 Allarmi seems cus ques ia ar int ai 93 2 4 Modalita di simulaziOoNn asas cousas ends eta api iaia 93 2 5 F nzionideitasti sa sao ein real 94 2 6 Velocit e direzione del vento apparente e reale 95 3 Direzione del IA 96 3 1 Visualizzazione della direzione del vento 96 3 2 Impostazione del tipo d indicatore per la direzione del vento 96 3 3 Impostazione dello smorzamento della direzione del vento 96 3 4 Calibrazione dell allineamento con il vento 97 ANelodta del vento WMG iscsscsssssssissscasscasssosassuivsasaisasssnssubassviasasvesssusasessseisbsssaisensssdinisnassnssosanvstsisaitasbansssanusite 97 4 1 Impostazione delle unit di velocit del vento 97 4 2 Azzeramento della velocit massima del vento 97 4 3 Impostazione dell allarme per la velocit del vento 97 4 4 Calibrazione della velocit del vento 98 S Andatura A A 98 5 1 Impostazione dell angolo richiesto di andatura 99 5 2 Impostazione della risoluzione di andatura annan 99 T W3
4. Segurar Q 2 segundos Ligar ou desligar Aumentar velocidade do alarme Diminuir a velocidade do alarme Retornar operac o Vv N Se estiver mostrando navegar contra o vento Definir ngulo de dire o A Aumentar ngulo de Definir ngulo de l en V Diminuir ngulo de dire o 9 Retornar ao normal a 9 Definir Modo de Velocidade d 9 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual normal Aumentar o valor ou modificar a configura o Diminuir o valor ou modificar a configura o Retorno opera o normal a 0 Configurar A Alterar o modo do vento Real Ativar Amortecimento y da Dire o do Vento A Aparente Navegar contra o vento a 9 v Mudar o mostrador de velocidade Definir Resoluc o do velocidade do vento velocidade Angulo de Direc o max do vento VMG v 4 Calibrar Alinhamento i Emudecer um alarme do Vento 4 0 9 Ajustar iluminac o interna Calibrar Velocidade 4 niveis ou desligar do Vento 0 INS a 9 Segurar V Mudar as unidades de velocidade Definir Tipo de 2 segundos do vento M S ou N S Ponteiro Segurar 0 Q V Se mostrar Velocidade MAX Selecionar Grupo de 2 segundos Reinicializar Velocidade MAX em O Ilumina o Interna 43 2 6 Velocidade e direg o do vento aparent
5. Cavo Proravia Gioco del cavo Albero Foro nell albero chiudere con sigillante Il cavo passa 9 per l interno nn Cavo verso il nel suo tubo W310 protettivo Scatola connessione cavi Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 103 selezionare quale dei due il W310 utilizzer vedere sezione 3 1 6 i Premere Q Q pi volte finch la schermata Modalita Velocit non visualizzata ii Premere A o V per cambiare la modalit Nero he Sa gen alo copa a od Beeper o luci esterni E 0 Verde opzionali iii Premere Y sol Ingresso NMEA GPS opzionale 3 Se lo strumento fa parte di un sistema di Hanes Uscita NMEA opzionale strumenti della serie 310 collegati tramite Cavo unit Blu NavBus opzionale NavBus impostare il numero del gruppo di testa d albero retroilluminazione vedere sezione 6 1 i remere 0 piu volte finch la schermata Con piu strumenti usare le scatole opzionali di Gruppo Di Retroilluminazione non visualizzata connessione per semplificare il cablaggio come dimostrato gui sotto SETUP Gruppo 1 Scatola di connessione I Modalit UU 4 Connessioni Lr oke alimentazione dati Cavo alimentazione dati r Gruppo2 CavoNavBus Scatola di connessione SETUP N Pe Connessioni alimentazione JJ dati Gruppo 3 C
6. Ene 2 Pulsar A o V para cambiar el ngulo de conducci n requerido El rango es de 0 a 150 3 Pulsar Q El ngulo de conducci n necesario es 40 y la embarcaci n est a 70 del viento aparente El error de conducci n es de 30 La embarcaci n debe girar 30 a estribor La resoluci n de conducci n es 5 y tambi n se encender n 6 segmentos en la muestra circular Angulo de conducci n necesario 40 Direcci n del viento ES Angulo de Correcci n de en conducci n 30 a actual 70 estribor Angulo de conducci n necesario Flecha de direcci n SEER curso de navegaci n APP Error de conducci n 6 segmentos encendidos 5 2 Ajustar resoluci n de conducci n En navegar al viento el indicador circular muestra a correcci n de la conducci n La resoluci n de a conducci n es un n mero del 1 al 5 que ajusta el n mero de grados de error de conducci n que representa cada segmento consultar ejemplos en p ginas anteriores ara una navegaci n m s exacta utilizar una peque a resoluci n de conducci n ara ajustar la resoluci n de conducci n 1 Pulsar Q varias veces hasta que aparezca Steering Resolution en pantalla SETUP Resoluci n de conducci n es 5 Sr 2 Pulsar A or V para cambiar la resoluci n 3 Pulsar Q Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 31 Se pueden conectar diversos instrumentos N
7. Profondeur minimum c t cabine 50 mm Nous vous recommandons d installer la t te de m t lorsque le bateau n est pas gr 1 Le support de la t te de m t se trouve l une des extr mit s du c ble de la t te de m t Installer le support en haut du m t comme suit La base du support positionn e l horizontale Le bras de la t te de m t orient vers l avant parall lement l axe du bateau quelques degr s pr s si le bras n est pas exactement parall le l axe du bateau vous devrez proc der l talonnage de l alignement au vent voir paragraphe 3 4 Fixer le support sur le m t l aide des vis autotaraudeuses fournies Bras orient vers l avant X San a ld Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 17 Percer un trou de 8 mm de diam tre en haut du m t pr s du support afin d introduire le c ble int rieur du m t Ne pas installer le c ble dans e m t ce stade du montage ercer un trou de 8 mm de diam tre sur la partie inf rieure du m t afin de faire ressortir e c ble Nous vous recommandons d installer e bo tier de raccordement du c ble pr s de ce trou un endroit o il sera prot g de humidit Le bo tier ne doit pas tre install en ond de cale Calculer la longueur de c ble n cessaire entre e support de la t te de m t et le bo tier de raccordement du c ble Pr voir quelques centim tres suppl
8. La funzione di andatura genera direzioni di avanzamento per navigare ad un angolo costante rispetto al vento apparente Il W310 calcola automaticamente le istruzioni corrette per mure a dritta o a sinistra Per attivare la funzione di andatura premere A finch STEER non visualizzato Lo schermo mostra 1 L angolo richiesto di andatura rispetto al vento apparente per impostare l angolo richiesto di andatura vedere sezione 5 1 2 La freccia che indica la direzione da seguire per arrivare all angolo richiesto di andatura 3 L errore di andatura differenza tra l angolo richiesto e l angolo attuale di andatura visualizzato sull indicatore circolare e due segmenti in alto sono sempre accesi Il numero dei segmenti che si accendono mostra la grandezza dell errore La risoluzione dell andatura determina quanti segmenti saranno accesi II numero dei segmenti accesi rappresenta l errore di andatura diviso per la risoluzione dell andatura per impostare la risoluzione dell andatura vedere sezione 5 2 Se l imbarcazione deve navigare a sinistra si accendono i segmenti a destra del centro Se l imbarcazione deve navigare a dritta si accendono i segmenti a sinistra del centro 98 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Esempi di andatura L angolo richiesto di andatura di 40 e l imbarcazione a 30 rispetto al vento apparente L errore di andatura di 10 Limbarcazione deve vira
9. W310 on kaksi osaa e N ytt laite Kuinka mitataan tuulen suunta Mastoyksik ss on tuuliviiri joka osoittaa suunnan josta tuulee Yksikk tuntee s hk isesti minne e Mastoyksikk joka mittaa tuulen nopeutta ja tuuliviiri osoittaa suuntaa i Laite saa virran veneen akusta Puhdistus ja huolto Puhdista n ytt laite ja anturi miedolla pesuaineella l k yt vahvoja pihdistusaineita tai polttoaineita tai liuottimia W310 on osa Northstar tuoteperhett jotka sis lt v t laitteet nopeus kaiku tuuli ja toisto N m laitteet voidaan kytke yhteen Ks 6 W310 n ytt yksikk Tuulen suunnan n ytt digitaalinen p ja analoginen N ytt taustavalaiste H lytys symboli Nopeus n ytt Tuulen nopeus max tuulen nopeus tai VMG Nelj n pp int taustavalaistu 111x111 mm NWARNING On omistajan vastuulla varmistaa ett laite ja sen anturi tai anturit asennetaan ja niit k ytet n tavalla joka ei aiheuta onnettomuuksia loukkaantumisia tai omaisuusvahinkoja Noudata aina turvallisia veneilytapoja Anturien ja muiden komponenttien valinta sijainti kulma ja asennus ovat eritt in t rkeit j rjestelm n aiotun suorituskyvyn kannalta Jos sinulla on t m n k ytt ohjeen lukemisen j lkeen kysytt v ota yhteys Northstar j lleenmyyj n N iden ohjeiden noudattamatta j tt minen saattaa aiheuttaa kuoleman vakavan loukkaantumisen tai omaisuusvahinkoja Northst
10. 5 1 Haluttu ohjauskulma Haluttu ohjauskulma on haluttu kulma veneen ja suhteellisen tuulen suunnan v lill 1 Kun ohjatataan tuuleen paina Y A haluttu ohjauskulma vilkkuu Haluttu ohjauskulma on 459 E KNOTS 2 Paina A tai Y vaihtaaksesi haluttuun ohjauskulmaan Alue on 0 150 3 PainaQ 5 2 Aseta ohjaustarkkuus Tuuleen ohjatessa ympyr n muotoinen osoitin n ytt ohjaukselle korjausta Ohjauksen tarkkuus on numeroissa 1 5 n m ovat asteita numeroissa ohjausvirheest joita jokainen segmentti esitt ks esimerkkej edellisilt sivuilta SETUP Ohjaus tarkkuus on 5 Sr K yt pienemp tarkkuutta tarkempaan purjehdukseen Aseta ohjaus tarkkuus 1 Paina Q useita kertoja kunnes Steering Resolution ruutu on n yt ss 2 Paina A tai V muuttaaksesi tarkkuutta 3 Paina Q 6 Muiden instrumenttien j rjestelm t Useita Northstar instrumentteja voidaan kytke yhteen jakamaan dataa On kaksi tapaa kytke instrumentit kesken n NavBus tai NMEA 6 1 NavBus NavBus on Northstarin j rjestelm joka mahdollistaa useiden instrumenttien kytkenn n yhteen yksill antureilla Kun instrumentit on kytketty NavBusiin e Jos muutat yksik it h lytyst tai kalibrointia yhdess instrumentissa niin arvot muuttuvat automaattisesti kaikissa muissa samantyyppisiss instrumenteissa Jokainen instrumentti voidaan nimet instrumenttiryhm
11. Allarme velocit vento apparente Calibrazione e Velocit e direzione allineamento vento possono essere calibrati Interfaccie e Connessione NavBus ad altri strumenti Northstar Uscite NMEA 0183 MWV VPW ingressi RMC VHW VTG Conformit alle norme EMC USA FCC Part 15 Class B Europa EN60945 2002 Nuova Zelanda e Australia EN60945 2002 Strumento Px6 Trasduttore IPx6 e IPx7 Cablaggio alimentazione dati Cavo Segnale Rosso Alimentazione polo positivo 12 VDC 120 mA max Nero Alimentazione polo negativo comune MEA Verde Uscita beeper o luci esterni collegata a terra 30 V DC e 250 mA max Arancio avBus Blu avBus Bianco Uscita NMEA Giallo Ingresso NMEA Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 105 Appendice B In caso di problemi Questa guida alla soluzione di problemi presuppone che l utente abbia letto e capito questo manuale In molti casi amp possibile risolvere i problemi senza dover inviare lo strumento al produttore per riparazione Si prega di leggere questa sezione prima di contattare il pi vicino rivenditore Northstar Non ci sono parti riparabili dall utente Sono necessari dei metodi specialistici e un attrezzatura di prova per garantire che lo strumento sia riassemblato correttamente e che sia a prova d acqua Le riparazioni dello strumento possono essere effettuate solo presso centri di servizio autorizzati dalla Northstar NZ
12. Diritti di riproduzione 2008 Northstar Tutti i diritti sono riservati Northstar un marchio registrato di Northstar New Zealand Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 91 1 Introduzione Il W310 visualizza Direzione e velocit del vento apparente Direzione e velocit del vento reale richiede dati da uno strumento per la velocit Velocit massima del vento Direzioni da seguire per navigare ad un angolo costante rispetto al vento andatura VMG la componente della velocit dell imbarcazione parallela al vento richiede dati da uno strumento per la velocit Il W310 installato composto di due parti Elemento display L unit di testa d albero completa di apparecchi per la misurazione di velocit e di direzione del vento Lo strumento alimentato dall impianto elettrico dell imbarcazione Il W310 fa parte della famiglia di strumenti Northstar la quale include strumenti per velocit profondit vento e ripetitori Questi strumenti possono essere Elemento display W310 Display retroilluminato Simbolo allarme Visualizzazione velocit velocit vento velocit massima vento o VMG Quattro tasti retroilluminati collegati per formare un sistema di dati integrato vedere sezione 6 Per ottenere le massime prestazioni si prega di leggere attentamente questo manuale prima dell installazione e dell utilizzo Come misura la velocit del ven
13. Installer les godets Encastrer le bras dans le support 10 11 Fixer le couvercle du boitier de raccordement et installer le boitier sur une surface plane Installer les godets sur l arbre de la t te de m t l aide de la cl allen fournie Fixation du bras sur le support de la t te de m t e Encastrer le bras dans le support e Visser la bague du bras sur le support Branchement du c ble d alimentation transmission de donn es 1 Brancher le c ble d alimentation transmission de donn es du bo tier comme suit e L appareil fonctionne sous 12 V CC Brancher un interrupteur et un fusible ou bien un interrupteur avec fusible incorpor la source d alimentation du bateau Utiliser un fusible 1 pour une installation jusqu cinq appareils Installer un relais si les buzzers et lampes externes n cessitent un amp rage total sup rieur 250 mA CC Exemple de branchement du bo tier Visser la bague sur le support Trou colmat avec du mastic Cable Serre cable Trou colmat avec du mastic Cable plac dans la Connexion goulotte du vers le boitier mat du W310 IN Bo tier de raccordement du c ble Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Blanc sortie NMEA Cable de la ea NavBus t te de m t Groupe 1 Dans le cas d un syst me compos de plusieurs in
14. N Faces do braco voltadas 22 para frente 4 Para frente Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 51 Fazer um orificio de 8 mm 5 16 no topo do mastro pr ximo do bloco de montagem para o cabo entrar no mastro N o instalar ainda o cabo do cabe ote do mastro Fazer um furo de 8 mm 5 16 na parte inferior do mastro em um local conveniente para o cabo sair do mastro Voc instalar a caixa de liga es pr ximo a este furo deve estar em um local seco e n o no bojo Calcular qual comprimento deve ter o cabo do bloco de montagem do cabecote do mastro caixa de ligac es do cabo Deixar comprimento extra para terminar o cabo na caixa de ligac es Cortar o cabo do cabecote do mastro neste comprimento a partir do bloco de montagem N o jogar fora o outro pedago de cabo Enfiar a extremidade nua do cabo do cabecote do mastro no orif cio do topo do mastro descendo pelo condu te no mastro e para fora do orif cio na parte inferior do mastro Instale uma bra adeira de alivio de tens es ou prende cabo para fixar o cabo no topo do mastro Preencher com vedante os orif cios do cabo no mastro Passar a extremidade do cabo atrav s de um anel de vedac o na caixa de ligac es do cabo Decapar o fio e terminar os fios no bloco de terminais fornecido Usando a parte do cabo da unidade do cabe ote mestre que voc cortou antes ligar o cabo traseira da unidade do mostrador do W310 Instal
15. Yhden laitteen johdotus ks Alla Musta Punainen Kyt in Sulake 12 V DC virta Lis h lyttimet optio Vihre E Keltainen NMEA sis n GPS optio Valkoinen Hans NMEA ulos optio Sininen NavBus optio Mastoyksik n kaapeli Asennettu mastoyksikk Kaapeli Eteenp in Kaapelin vedonpoistaja Masto Reik mastossa t yt Kaapeli tiivistemassalla menee alas maston sis ll putkessa Kaapeli W310 Reik mastossa ES t yt tiivistemassalla Kaapelin kytkent rasia 136 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Useille laitteille k yt lis kytkent rasiaa johdotukseen kuten alla Ryhm 1 Kytkent rasia Virta amp data ki liitos Kytkent rasia Virta amp data liitos Virta data kaapelit Ohjeet NavBus k ytt ja asennusohjeesta 2 Teippaa tai suojaa kaikki k ytt m tt m t kaapelit ja liittimet 8 2 Asetukset 1 Aja veneell testiajo ett kaikki laitteet toimivat oikein 2 N ytt kseen todellisen tuulen suunnan ja nopeuden sek VMG W310 pit olla kytkettyn nopeusmittariin Jos W310 on kytketty laitteeseen joka antaa nopeuden veden yli ja maan yli niin silloin voit valita mit W310 k ytt ka 3 1 6 i Paina Q useita kertoja kunnes Speed Mode on ruudussa
16. ee NMEA in GPS optioneel Wit u Tante NMEA uit optioneel Masttopunit Blauw NavBus optioneel kabel Groep 70 Als u verschillende instrumenten schakelt gebruik dan aansluitdozen om de bedrading te vereenvoudigen zoals hieronder aangegeven Verdeeldoos 4 Electriciteits amp ki data bedradingen Verdeeldoos Electriciteits amp data bedradingen Electriciteits amp data kabels Informatie over de installatie van NavBus en het gebruik van aansluitdozen vindt u in de NavBus Installatie en Bedieningshandleiding Plak ongebruikte bedradingen en verbindingsstukjes af of dek ze anderzins af om ze tegen water te beschermen en houd ze apart om kortsluiting te voorkomen 8 2 Instelling 1 Maak een proefvaart om te controleren of alle instrumenten goed werken Om ware windsnelheid en richting en VMG te kunnen weergeven moet de W310 aangesloten zijn op een instrument dat vaarsnelheid weergeeft Als de W310 is aangesloten op een instrument dat de snelheid t o v het water weergeeft en op een instrument dat grondsnelheid weergeeft dan kunt u kiezen welke de W310 zal gebruiken zie sectie 3 1 6 i Druk verschillende keren op Q O totdat het Snelheidinstelling Speed Mode scherm in beeld komt ii Druk op A of V om de instelling te veranderen naar Br grondsnelheid of tam vaarsnelheid iii Druk op Q
17. Als het apparaat onderdeel uitmaakt van een serie van 310 instrumenten die door NavBus zijn geschakeld dan stelt u nu de achtergrondverlichting van de groep in zie sectie 6 1 i Druk verschillende keren op Q 9 totdat het achtergrondverlichtingsgroep Backlight Group scherm in beeld komt De instelling is is of ix SP Gr SETUP hH L De groep is 3 ii Druk op A of V om het achtergrondlicht groepnummer in te stellen iii Druk op Q Stel in De snelheidseenheden zie sectie 4 1 e Hetwijzertype zie sectie 3 2 Calibreer indien nodig Windrichting uitlijnen zie sectie 3 4 e Windsnelheid zie sectie 4 4 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 8 3 Resetten naar fabrieksinstelling Windsnelheidseenheden Alle instellingen kunnen gereset worden naar de Wijzertype fabrieksinstelling zie onderstaand Richtingsdemping Stuurhoek Stuurhoekresolutie Om te resetten naar de fabrieksinstelling 1 Schakel de stroom uit 2 Houdt lampje O V ingedrukt terwijl ude N N stroom weer inschakelt en houd de toetsen Windsnelheidsalarm nog minimaal 5 seconden ingedrukt Simulatiestand Achtergrondverlichtingsniveau Achtergrondverlichting groep Vaarsnelheid informatie Appendix A Specificaties Fysiek Kalibratie Maat van het beeldscherm 111 mm in het Windsnelheid en richting uitlijning kan vierkant worden gekalibreerd LCD scherm 82 mm breed 61 mm
18. Dire es para velejar a um ngulo constante contra o vento navegar contra o vento VIMG o componente de velocidade do barco paralelo ao vento requer dados de um instrumento de velocidade Um W310 instalado tem duas partes Omostrador A unidade do cabe ote do mastro que tem dispositivos para medir a velocidade e direc o do vento A unidade 6 alimentada pela fonte de alimentac o do barco OW310 6 parte da familia Northstar de instrumentos que inclui instrumentos para velocidade profundidade vento e repetidores Esses 0 mostrador do W310 Mostrador ilumina o interna S mbolo de alarme Mostrador de velocidade Velocidade do vento velocidade m xima do vento ou VMG Quatro teclas ilumina o interna Erase lt RESET gt instrumentos podem ser interligados para formar um sistema de dados integrado ver a se o 6 Para se beneficiar ao m ximo leia este manual cuidadosamente antes da instalac o e uso Como medida a velocidade do vento A unidade do cabecote do mastro possui um rotor com tr s anem metros que gira quando o vento passa pelo barco A unidade do cabecote do mastro mede a velocidade de rotac o do rotor para calcular a velocidade do vento Como medida a direc o vento A unidade do cabecote do mastro possui um anemosc pio que aponta na direc o de onde vem o vento A unidade do cabe ote do mastro sente eletronicamente a direc o para onde o ane
19. Explorer W310 Wind Instrument Installation and Operation Manual NORTHSTAR gt www northstarnav com IMPORTANT SAFETY INFORMATION Please read carefully before installation and use This is the safety alert symbol It is used to alert you to potential DANGER personal injury hazards Obey all safety messages that follow this symbol to avoid possible injury or death WARNING indicates a potentially hazardous situation which if not avoided WARNING could result in death or serious injury result in minor or moderate injury CAUTION CAUTION indicates a potentially hazardous situation which if not avoided could CAUTION used without the safety alert symbol indicates a potentially CAUTION hazardous situation which if not avoided may result in property damage DISCLAIMER It is the owner s sole responsibility to install and use the instrument and transducers in a manner that will not cause accidents personal injury or property damage The user of this product is solely responsible for bserving safe boating practices AVICO HOLDING AS AND ITS SUBSIDIARIES RANCHES AND AFFILIATES DISCLAIM ALL ABILITY FOR ANY USE OF THIS PRODUCT IN A AY THAT MAY CAUSE ACCIDENTS DAMAGE OR HAT MAY VIOLATE THE LAW overning Language This statement ny instruction manuals user guides and her information relating to the product Documentation may be translated to or MZ o OA o o has been translated from another lang
20. Huomioi ett laite ja suojus tarvitsee tilaa ymp rilleen 3 Irroita asennusmutteri taustasta Ty nn laite paikoilleen asennusreik n Kirist asennusmutteri k sin Sivukuva n yt n asennuksesta Asennusreik 50 mm 20 mm N ytt laite maksimi paksuus Display unit Vapaata v hint n 50 mm Mastoyksikk Suunnittele asennus Lue n m ohjeet ennen mastoyksik n asennusta ja suunnittele minne sovitat asennusjalustan ja minne poraat kaapelin rei t mastoon Asennus on helpointehd kun masto on alhaalla 1 Asennusjalusta on 30 m kaapelin toisessa p ss Sovita jalusta mastonhuippuun e Jalusta horisontaalisesti e Asenna mastoyksik n varsi suoraan eteenp in rinnakkain keskilinjan kanssa jos varsi ei osoita aivan suoraan tuulen suunta pit kohdistaa ks 3 4 K yt itse kierteitt vi ruuveja varsi osoittaa eteenp in lt Eteenp in ES er Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 135 2 Poraa 8 mm reik mastonhuippuun l helle asennusjalustaa kaapelia varten l asenna aapelia viel 3 Poraa8 mm reik sopivaan paikkaan maston alaosaan mist kaapeli tulee ulos Voit asentaa aapelin kytkent rasian l helle t t paikkaa sen pit olla kuivassa paikassa eik pilssiss 4 Laske kuinka pitk kaapelin pit olla maston huipun jalustalta kytkent rasiaan Varaa is pituutta kaapelin liitt miseen rasiaan Katkaise
21. Mastoyksik n kaapelin pituus 30 m Elektroniset e Virta 10 5 16 5 V DC 20 mA ilman taustavaloa 120 mA taustavalolla Ulkoinen h lytin kytketty maahan 30 V DC ja 250 mA maksimi Tuuli Tuulen suunta todellinen ja suhteellinen alue 0 180 paarpuri tai styyrpuri Tuulen nopeus todellinen ja suhteellinen alue 0 199 knots 0 102 m s e Maksimi suhteellinen tuulen nopeus Suhteellinen tuulen nopeush lytys Kalibrointi Tuulen nopeus ja suunta suuntaus voidaan kalibroida Liite B Vianetsint Interfaces NavBus kytkent toiseen Northstar laitteeseen e NMEA 0183 ulostulot MWV VPW inputs RMC VHW VTG Standardi hyv ksynn t e EMC Erf llung USA FCC Part 15 Class B Europa EN60945 2002 Australien Neuseeland EN60945 2002 Laite IPx6 Anturi IPx6 ja IPx7 Virta data kaapelin johdot Johto Signaali Punainen Virta plus 12 VDC 120 mA maksimi Musta Virta miinus NMEA yhteys Vihre Ulkoinen h lytin kytketty maahan 30V DC ja 250mA maksimi Oranssi NavBus Sininen NavBus Valkoinen NMEA ulos Keltainen NMEA sis n T m opas edellytt ett olet lukenut ja ymm rt nyt t m n ohjekirjan onissa tapauksissa on mahdollista selvit vaikeuksista ilman ett l hett laitetta huoltoon Seuraa seuraavia ohjeita ennen kuin otat yhteytt Northstar myyj n Erityis menetelm t ja testaus v lineet tarvitaan varmistamaan tuotteen vesitiiviiys Lu
22. V 2 sec Cambiamento unit velocit vento M S o KNOTS a 9 Impostazione tipo indicatore Tenere premuto 0 v2 se visualizzato MAX Speed Azzeramento MAX Speed sec VIA se visualizzata Andatura y Impostazione angolo andatura A Aumento angolo Impostazione angolo andatura v andatura Diminuzione angolo 94 andatura 9 Ritorno alle operazioni correnti a 9 Selezionamento gruppo retroilluminazione Q 9 Impostazione modalit velocit 0 Attivazione O disattivazione Ritorno alle operazioni correnti Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 2 6 Velocit e direzione del vento apparente e reale La velocit e la direzione del vento apparente Se l imbarcazione si muove la velocit del vento sono valori misurati dall unit in testa d albero apparente diversa dalla velocit del vento reale sull imbarcazione La direzione e la velocit e la direzione del vento apparente diversa dalla del vento reale sono valori che si ottengono direzione del vento reale come dimostrato qui dopo aver preso in considerazione la velocit sotto dell imbarcazione La velocit del vento reale uguale alla velocit del vento apparente e la direzione del vento reale uguale alla direzione del vento apparente N Limbarcazione ferma Limbarcazione si muove controv
23. di simulazione il W310 funziona normalmente eccetto che i dati dall unit in testa d albero vengono ignorati e lo strumento li genera internamente La scritta SIM lampeggia nell angolo superiore destro dello schermo Per attivare o disattivare la modalit di simulazione 1 Spegnere lo strumento 2 Tenere premuto mentre si accende lo strumento Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 93 2 5 Funzioni dei tasti Accensione allarme Tenge Impostazione allarme 4 NE Enr Aumento premuto Attivazione o disattivazione es imulazi v velocit Simulazione Impostazione allarme allarme Tenere velocit vento premuto Q V Azzeramento memoria Tenere Diminuzione 5 sec premuto velocita allarme Q2 sec Operazioni correnti Ritorno alle operazioni Tenere premuto 2 sec correnti a 0 Impostazioni lA Impostazione Cambiamento modalita vento smorzamento direziond Aumento Reale Apparente Andatura vento valore o cambiamento z a 0 impostazione Vv Cambiamento visualizzazione Impostazione risoluziong i velocit Velocit vento Velocit angolo andatura massima vento VMG a 9 Diminuzione 4 Calibrazione valore o Disattivazione segnale sonoro allineamento vento cambiamento impostazione a 9 9 EN Aggiustamento retroilluminazione 4 livelli o spenta Calibrazione velocit vento Tenere premuto
24. egendom Northstar fr ns ger sig allt ansvar g llande installation eller anv ndning av denna produkt som kan orsaka eller bidra till d dsfall personskada eller skada p egendom eller som strider mot n gon lagstiftning Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 109 2 Anv ndning 2 1 P och avkoppling Koppla pa och av enheten med b tens hj lpstr mbrytare Enheten har ingen egen str mbrytare N r du kopplar av den kommer alla dina inst llningar att sparas Om meddelandet SIM blinkar uppe till v nster p displayen r enheten i simuleringsfunktion se avsnitt 2 4 2 2 Normal anv ndning Knappar Enheten har fyra knappar m rkta AV och A denna manual Tryck inneb r att du trycker p knappen i mindre n 1 sekund e H ll 2 sekunder inneb r att du h ller knappen nedtryckt i 2 sekunder eller mer Tryck p en knapp en annan knapp betyder att du trycker p b da knapparna samtidigt Stall in belysning f r bildsk rm och knappar Du kan st lla in belysningen till fyra styrkeniv er eller st nga av den knappbelysningen kan inte st ngas av Tryck p Qen g ng f r att visa aktuell belysningsniv och tryck igen p Q for att andra niv n Belysning niv 2 Andra det som visas p displayen Om n got visas som streck betyder det att v rdet inte r tillg ngligt Sanna vindv rden finns exempelvis inte om W310 inte r kopplad til
25. ngulo de dire o necess rio 40 e o barco est a 70 com rela o ao vento aparente O erro de dire o de 30 O barco deve girar 30 a estibordo A resolu o de dire o 5 e assim 6 segmentos do mostrador circular ficam ligados ngulo de dire o necess rio 40 Dire o do vento ngul Corre o de direc o 30 a direc o 70 estibordo Angulo de dire o necess rio o Seta de dire o rumo STEER y 4 a seguir APP KNOTS de graus do erro de direc o gue cada segmento representa ver exemplos na p gina anterior Erro de direc o 6 segmentos ligados Usar uma resoluc o de dire o menor para uma navegac o mais exata ara definir a resoluc o de direc o 1 Pressionar Q v rias vezes at a tela de Resoluc o de Dire o ser mostrada SETUP Aresolu o de direc o 6 5 Sr 2 Pressionar A ou Y para mudar a resolu o 3 Pressionar O 48 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 6 Sistemas de v rios instrumentos V rios instrumentos Northstar podem ser interligados para compartilhar dados H duas formas de interligar instrumentos NavBus ou NMEA 6 1 NavBus NavBus um sistema propriet rio Northstar que permite que os sistemas de m ltiplos instrumentos sejam constru dos utilizando um nico conjunto de transdutores Quando os instrumentos s o ligados pelo NavBus Se voc modificar
26. tuuli tulee Aseta osoittimen tyyppi 1 Paina Q useita kertoja kunnes Pointer Type ruutu on n yt ss SETUP Osoitin PE e 2 Paina A tai V asettaaksesi osoitin tyypin 3 Paina 3 3 Aseta tuulen suunnan vaimennus Tuulen py rteet puuskat ja maston liike aiheuttavat tuulen suunnan heilahtelua Antaakseen vakaan lukeman W310 laskee tuulen suunnan useita kertoja ja antaa mittauksen keskiarvon Tuulen suunnan vaimennus alueet ovat 1 5 e Matalampi arvo on keskiarvo lyhemm lt ajalta T m antaa tarkimman suunnan mutta enemm n heilahtelua Suurempi arvo on keskiarvo pidemm lt ajalta T m antaa vakaamman lukeman mutta ei huomioi kaikkia suunnan vaihteluita 130 Tuu Tuu Tuu Tuu Tuu i styyrpurista 30 osoitin tyyppi 1 30 APP ne i paapurista 30 osoitin tyyppi 2 PORT Tuulen suunta APP a i paapurista 150 osoitin tyyppi 3 5U APP pee Tuulen suunta i styyrpurista 30 osoitin tyyppi 4 Jo APP ne i styyrpurista 120 osoitin tyyppi 5 ch APP A Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Tuulen suunta Tuulen suunta Tuulen suunta he Huomioi ett vaimennus vaikuttaa numeron ytt n suunnasta ei osoittimen Aseta vaimennus pienimp n mahdolliseen arvoon joka antaa vakaan lukeman Arvot 1 2 3 4 ja 5 vastaavat periodeja 6 12 18
27. 120 mA bei voller Beleuchtung e Ausgang f r externes Signalmittel 30 VDC und 250 mA maximum gegen Masse schaltend Wind e Windwinkel wahr und scheinbar Bereich O bis 180 BB und StB Windgeschwindigkeit wahr und scheinbar Bereich 0 bis 199 Knoten 0 bis 102 m s Maximal gemessener scheinbarer Wind Alarm f r Windgeschwindigkeit scheinbar Kalibrierung Windgeschwindigkeit und Windwinkel Nulleinstellung kann eingestellt werden Schnittstellen NavBus Anschluss zu anderen Northstar Instrumenten NMEA0183 Ausg nge MVW VPW NMEA Eingang RMC VHW VTG Ubereinstimmung mit Vorschriften EMC erf llung USA FCC Part 15 Class B Europa EN60945 2002 Australien Neuseeland EN60945 200 Ger t IPx6 Geber IPx6 und IPx7 Netz Datenkabel Anschl sse Ader Signal Rot Versorgung Plus 12 VDC 120 mA maximal Schwarz Versorgung Minus NMEA gemeinsam Gr n Externes Alarmmittel 30 V DC und 250 mA gegen Masse schaltend Orange NavBus Blau NavBus Wei NMEA Ausg Gelb NMEA Eing 88 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Anhang B Fehlersuche Die F ehlersuchanleitung setzt voraus dass dieses Handbuch gelesen und verstanden wurde In de Anlei n meisten F llen k nnen mit Hilfe dieser tung Probleme erkannt und beseitigt werden ohne dass das Ger t zur Reparatur eingeschickt werd en muss Instrumentenfehler sind nicht vom
28. A unidade tem quatro teclas identificadas como lt Q Ve A Neste manual e Pressionarsignifica apertar a tecla pelo menos por um segundo e Segurarpor2segundos significa manter a tecla pressionada por 2 segundos ou mais Pressionar uma tecla outra tecla significa pressionar ambas as teclas juntas Definir a ilumina o interna para a tela e teclas Voc pode configurar a ilumina o interna para um at quatro n veis de brilho ou desligada a ilumina o interna da tecla n o desliga Pressionar uma vez para mostrar o n vel atual de ilumina o interna pressionar Q novamente para modificar o n vel un SU Ju APP Le Modificar os itens mostrados Se um item for mostrado com tra os significa que o valor n o est dispon vel Por exemplo os valores reais do vento n o est o dispon veis se o W310 n o estiver ligado a um instrumento de velocidade N vel 2 de ilumina o interna A parte superior da tela mostra a dire o do vento e a parte inferior mostra a velocidade Pressionar A uma ou mais vezes para selecionar Adire o e velocidade reais do vento apenas dispon veis se o W310 estiver ligado a um instrumento de velocidade como por exemplo o 5310 ou um Northstar GPS Dire o e velocidade aparentes do vento Navegar contra o vento ver se o 5 Pressionar M uma ou mais vezes para modificar o valor da velocidade mostrado na parte inferior da
29. La elecci n el emplazamiento y la instalaci n de los transductores y otros componentes del dispositivo son esenciales para el buen funcionamiento del dispositivo En caso de duda consultar su distribuidor Northstar No respetar estas advertencias podr a provocar la muerte lesiones graves o da o a la propriedad Northstar niega toda responsabilidad en caso de instalar o usar este producto de tal forma que podr a provocar o contribuir a la muerte lesi n da o a la propriedad o que pueda violar cualquier ley 24 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 2 Funcionamiento 2 1 Encender y apagar Encender y apagar la unidad desde el interruptor auxiliar de energ a de la embarcaci n La unidad no tiene su propio interruptor de energ a Cuando se apaga puede retener todas las configuraciones ya hechas Si la palabra SIM aparece destellando en la parte superior derecha de la pantalla la unidad se encuentra en modo simulacion consultar la secci n 2 4 2 2 Operaci n b sicas Las teclas La unidad tiene cuatro teclas representadas con los s mbolos QW y A En este manual Pulsar significa pulsar la tecla menos de un de un segundo Presionar dos segundos significa mantener presionada la tecla durante dos o mas segundos Pulsar una tecla otra tecla significa presionar ambas teclas al mismo tiempo Ajustar la retroiluminaci n de la pantalla y las teclas La retroiluminaci n se puede
30. SETUP Tila on Gr tai he p SETUP Ryhm 3 ii aina A tai V vaihtaaksesi tilaa Gr nopeus yli maan ai hm veneen nopeus l pi veden iii Paina 3 Joslaite on osa 310 sarjaa kytkettyn NavBusiin aseta taustavalo ryhm numero ks 6 1 i Paina O useita kertoja Backlight Group on ruudussa ii Paina A tai V asettaaksesi taustavaloryhm n numeron iii Paina Q 4 Aseta Nopeus yksik t ks 4 1 e Osoittimen tyyppi ks 3 2 5 Kalibroi tarvittaessa e Tuulen suuntaus ks 3 4 e Tuulen nopeus ks 4 4 8 3 Tehdasasetukset Kaikki asetukset nollautuvat tehdasasetuksilla ks alla Nollaa tehdasasetuksille 1 Kytke virta pois 2 Pid alhaalla Q W kunnes kytket virran ja jatkat pit m ll v hint n 5 sekuntia Tuulen nopeus yksik t sene vseneveen Solmut Osoitin LYYPPh ess 1 Suunnan vaimennus Ohjauskulma Ohjauskulman tarkkuus Tuulen nopeush lytin ns ii SIMULAATIO Taustavalo taso 0 Taustavalo ryhm 1 Veneen nopeus SiSdain sssssscossssssssesesessseesssseseseesee he Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 137 Liite A Erittelyt Fyysiset Laite 111 mm neli LCD n ytt 82 mm leve 61 mm korkea LCD numerot 36 mm korkeat e Nelj k ytt n pp int Taustavalo n yt lle ja n pp imille nelj tasoa K ytt l mp tila O 50 C 32 to 122 F Virtakaapelin pituus 1 m
31. s est automatiquement m moris Si le mot SIM clignote en haut droite de l cran appareil est en mode simulation voir paragraphe 2 4 2 2 Fonctionnement g n ral Les touches L appareil poss de quatre touches d sign es par es symboles QQ V et A Dans cette notice Appuyer sur une touche signifie exercer une pression sur une touche pendant moins d une seconde Maintenir une touche enfonc e signifie appuyer de mani re continue sur une touche pendant au moins deux secondes Appuyer sur une touche une autre touche signifie appuyer simultan ment sur les deux touches R glage du r tro clairage de l cran et des touches Vous pouvez r gler le r tro clairage selon quatre niveaux d intensit ou le d sactiver la touche de r tro clairage n est pas une touche directe ON OFF Appuyer sur la touche Q pour afficher e niveau de r tro clairage actuel appuyer nouveau sur cette touche pour le modifier STBD 1 APP Le S lection des fonctions affich es Si une valeur n est pas disponible elle appara tra l cran sous forme de pointill s Par exemple le W310 ne pourra afficher ni la direction ni la vitesse du vent vrai s il n est connect aucun instrument mesurant la vitesse du bateau R tro clairage de niveau 2 La ligne sup rieure de l cran affiche la direction du vent et la ligne inf rieure une donn e de vitesse du v
32. toujours pr voir bord un volume de carburant suffisant pour le trajet pr vu ainsi qu une r serve de secours Un non respect de ces consignes pourrait entra ner la mort ou de graves dommages corporels ou mat riels Northstar d cline toute responsabilit en cas de d c s dommages corporels d g ts mat riels ou infraction la loi occasionn s directement ou indirectement par l installation ou l utilisation du produit Dans un souci constant d am lioration du produit Northstar se r serve le droit d y apporter tout moment des modifications susceptibles de ne pas figurer dans cette version de la notice Veuillez contacter votre distributeur Northstar pour tout renseignement compl mentaire Langue de r f rence la documentation du produit incluant l ensemble des notices guides et autres documents ayant trait au produit a t traduite d une autre langue ou peut tre traduite dans une autre langue En cas de litige relatif l interpr tation de la documentation la version anglaise de la documentation pr vaudra Copyright 2008 Northstar New Zealand Tous droits r serv s Northstar est une marque d pos e de Northstar New Zealand 6 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 1 Introduction Le W310 peut afficher les informations suivantes ainsi que les r p titeurs Ces instruments peuvent La direction et la vitesse du vent apparent tre connect s entre eux pour cr er bo
33. unidad La unidad requiere 12 V DC de potencia nstalar un interruptor y un fusible al suministro de energ a o conectar la unidad a un interruptor auxiliar con fusible El usible debe ser de 1 A para un m ximo de cinco instrumentos Instalar un relevador si las luces y bipers externos requieren m s de 250 mA DC en total Una unidad simple puede estar conectada como se muestra en el diagrama Atornillar el manguito sobre el bloque Coaxiales Coaxiales relieve de tensi n M stil Agujero en m stil rellenar con sellador Pasar cable hacia abajo Coaxiales a por dentro del W310 conductor del m stil E OS Agujero en tifi m stil rellenar E con sellador Coaxiales a caja de empalme Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 35 E Interruptor Fusible Potencia ojo p H 12 VDC Luces o bipers Verde N externos opcional marillo Sin conexi n A HE _ Salida NMEA opcional Cable de Ru NavBus opcional Azul unidad tope Grupo Caja de Groupe 2 Cable NavBus 36 Con diversos instrumentos utilizar las cajas de empalme para simplificar la conexi n al mbrica como se muestra en el diagrama empalme Cables de potencia data 8 2 Ajuste 1 4 Conexiones de Y potencia amp data Caja de empalme Conexiones de potencia amp dat
34. viter toute infiltration par le tube d a ration susceptible d endommager l appareil La garantie ne couvre pas les dommages caus s par des infiltrations d humidit ou d eau au niveau de la face arri re du bo tier A l int rieur du m t le c ble de la t te de m t doit tre plac dans une goulotte 8 1 Montage Bo tier du W310 Choisir un emplacement Visible et prot g de tout risque de choc A plus de 10 cm d un compas et plus de 50 cm d une antenne radio ou radar loign de tout moteur lumi re fluo et alternateur Accessible de l arri re profondeur minimum c t cabine 50 mm voir sch ma de montage Permettant de prot ger la face arri re du bo tier contre l humidit La surface de montage doit tre plane et d une paisseur inf rieure 20 mm Coller l adh sif de montage l emplacement choisi Percer un trou de montage de 50 mm de diam tre au niveau du trou central de l adh sif NB l adh sif pr voit un espace autour du bo tier pour l installation du capot de protection D visser l crou situ sur la face arri re du bo tier Ins rer l appareil dans le trou de montage Revisser l crou T te de m t Veuillez lire attentivement les instructions qui vont suivre et pr voir l emplacement du support de la t te de m t et des trous de montage sur le m t Montage du bo tier Epaisseur maximum 20 mm Ecrou Trou de montage 50 mm Bo tier
35. 3 4 Cabo da unidade do cabe ote do mastro desacoplado ou danificado poss vel em muitos casos resolver as dificuldades a sem ter de enviar a unidade de volta ao fabricante para reparo Leia esta se o de localiza o e elimina o b de falhas antes de entrar em contato com o concession rio Northstar mais pr ximo N o h pe as de manuten o pelo usu rio M todos e equipamento de testes especializados d s o necess rios para assegurar que a unidade seja remontada corretamente e permaneca prova d gua Os reparos na unidade s devem ser feitos por um centro de servicos aprovado pela Northstar Unidade do cabecote do mastro danificada ou com defeito e Interfer ncia de ru do el trico Rever instala o Os usu rios que fizerem a manuten o das unidades eles pr prios provocar o o cancelamento da garantia Mais informa es podem ser encontradas em nosso website www northstarnav com 1 Aunidade n o ligar a Fus vel queimado ou disjuntor disparado b Tens o da bateria fora da faixa de 10 5 at 16 5 VCC c Cabo de for a dados danificado A palavra SIM pisca na parte superior direita da tela Os valores mostrados n o s o os previstos a Aunidade est no modo simulacion ver a sec o 2 4 O mostrador fica emba ado a Ar mido entrou no tubo de respiro na traseira da unidade Aplicar ar no barco ou operar a unidade com a ilumina o interna totalme
36. 5 von Steuerbord 3 Mit oder V auf den richtigen Wert korrigieren 4 Zum Abschluss O dr cken 4 Windgeschwindigkeit und VMG Das W310 zeigt unten im Display eine von drei unterschiedlichen Windgeschwindigkeiten Zur Durchwahl V dr cken WIND SPEED die Windgeschwindigkeit scheinbar oder wahr siehe Abschn 3 MAX SPEED die max gemessene Wind Geschwindigkeit seit Einschalten oder letztem Nullsetzen VMG die Komponente der Boots Geschwindigkeit parallel zum Wind Wahrer Wind und VMG ist nur anzeigbar wenn Daten f r die Bootsgeschwindigkeit empfangen werden 4 1 MaBeinheit w hlen Die Windgeschwindigkeit kann in Knoten oder Meter Sekunde gezeigt werden Taste V halten bis die Ma einheit wechselt VMG wird nur in Knoten gezeigt 4 2 Maximum Wert nullsetzen Nach Nullsetzen erfolgt eine neue Maximum Ermittlung 1 Taste Y dr cken bis der Maximum Windwert gezeigt wird 2 Q V f r 2 Sekunden gedr ckt halten 4 3 Windalarm aktivieren Es erfolgt ein Alarm wenn die scheinbare Windgeschwindigkeit den eingestellten Grenzwert erreicht oder berschreitet Zum Quittieren dr cken Den Alarmwert setzen bzw ein ausschalten AL 50 Alarm ist aktiviert Windgeschwind Wert 50 kn 80 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 2 3 zwei Sekunden gedr ckt halten bis die Windalarm Anzeige AL erscheint Den Alarmwert ndern mit A oder V Mit
37. 9 V lj belysningsgrupp a 9 Stall in hastighetsfunktion j a 9 Koppla p eller av alarmet Oka alarmhas tigheten Minska alarmhast igheten Aterg till normal anv ndning Oka v rdet eller ndra inst llning Minska v rdet eller ndra inst llning terg till normal anv ndning Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 111 2 6 Skenbar och sann vindhastighet och riktning V rden f r skenbar och sann vindhastighet och Om b ten ri r relse kommer den skenbara riktning m ts av masttoppsenheten p b ten vindhastigheten att skilja sig fr n den sanna V rden f r sann vindhastighet och riktning tar vindhastigheten och den skenbara vindriktningen b tens fart med i ber kningen skiljer sig fr n den sanna vindriktningen enligt nedanst ende Sann vindhastighet r lika med skenbar vindhastighet och sann vindriktning r lika med skenbar vindriktning y B ten r stillast ende B ten f rflyttar sig uppvind Den skenbara vindhastigheten r st rre n den sanna vindhastigheten och den skenbara vindriktningen r n rmare stick i st v n den sanna vindriktningen Skenbar vindhastighet e 28 knop vindhastighet 20 knop Skenbar Skenbar Sann Sann vindhastighet vindriktning vindriktning 45 vindhastighet 28 knop 30 5 20 knop B B tens fart N 10 knop Sy B tens fart N N 10 knop B ten r r sig i medvind Sken
38. Cap vent de r f rence R solution de l cart de cap 2 par segment Alarme de vitesse du vent D sactiv e Mode simulation D sactiv Niveau de r tro clairage Groupe de r tro clairage Mode vitesse du bateau Appendice A Caract ristiques techniques Mat riel e Taille du bo tier 111x111 mm e Ecran LCD 82x61 mm twisted nematic Chiffres LCD 30 mm sur ligne sup rieure de cran 20 mm sur ligne inf rieure Quatre touches de fonction ergonomiques R tro clairage ambr de l cran et des ouches quatre niveaux de r glage ou pas une touche directe ON OFF Temp rature de fonctionnement 0 50 C C ble d alimentation 1 m Cable 30 m pour t te de m t Caract ristiques lectriques e Alimentation 10 5 16 5 VCC consommation 20 mA sans r tro clairage 120 mA avec r tro clairage maximal Sortie lampes et buzzers externes branchement la masse 30 V CC et 250 mA maximum Mesure du vent Direction du vent vrai ou apparent chelle de mesure 0 180 b bord et tribord e Vitesse du vent vrai ou apparent chelle de vitesse 0 199 n uds 0 102 m s Vitesse maximale du vent apparent Alarme de vitesse maximale du vent apparent d sactivation la touche de r tro clairage n est Etalonnage Possibilit d talonner vitesse du vent et alignement au vent Interfaces Connexion NavBus vers d autres instruments
39. Fissare il cavo in intervalli regolari Tagliare il cavo alla lunghezza necessaria includendo quanto necessario per il collegamento all interno della scatola di connessione Inserire l estremit del cavo nella scatola di connessione per l altro premistoppa Spelare la guaina del cavo e collegare i fili alla morsettiera accoppiando i colori dei fili Montare la base dell unit in cima Braccio all albero Punto 1 Inserire il braccio nella base so 10 11 Avvitare il coperchio della scatola di connessione ed avvitare la scatola al suo posto sul pannello Montare le coppette sul braccio dell unit di testa d albero con l aiuto della chiave esagonale fornita 1Attaccare il braccio alla base dell unit Inserire il braccio nella base dell unit Awvitare il manicotto del braccio al blocco dell unit Cablaggio alimentazione dati 1 Cablaggio alimentazione dati Lo strumento richiede un alimentazione di 12 V DC Installare un interruttore ed un fusibile sul cavo di alimentazione oppure alimentare lo strumento attraverso un ausiliario interruttore con fusibile Il fusibile deve essere di 1 A per fino a cinque strumenti Se beeper e luci esterni richiedono pi di 250 mA DC in totale installare un rel Uno strumento solo pu essere collegato come dimostrato qui sotto a Avvitare il manicotto al blocco Foro nellalbero chiudere con sigillante
40. Gruppe Erfolgt z B eine Beleuchtungs nderung an einem nstrument der Gruppe 2 ndert sich nur die Helligkeit bei Instrumenten dieser Gruppe Ert nt ein Alarm kann dieser durch Dr cken von auf jedem Ger t quittiert werden das diesen Alarm anzeigt Das W310 im NavBus System e Ist keine Mastkopf Einheit angeschlossen ann das W310 ber die NavBus Verbindung entsprechende Daten von anderen nstrumenten verwenden N here nformationen sind dem NavBus Handbuch zu entnehmen Ist keine Mastkopfeinheit angeschlossen und werden keine externen Daten empfangen erscheinen nur Querstriche in der Anzeige Damit das W310 wahre Wind Daten und VMG zeigen kann m ssen externe Daten f r die Boots Geschwindigkeit empfangen werden Diese kommen von Einem GPS Empf nger Geschwindigkeit ber Grund e Einem Northstar SP310 mit einem addelrad Geber Geschwindigkeit durchs Wasser Ist eine Str mung vorhanden differieren die Werte der vorgenannten Instrumente Am W310 muss gew hlt werden welche Daten benutzt werden sollen siehe Abschn 3 1 8 2 Schritt 2 6 2 NMEA NMEA ist ein universeller Industrie Standard Er ist jedoch nicht so flexibel wie NavBus ber NMEA kann das W310 Winddaten zum Northstar R310 oder zu anderen kompatiblen NMEA Instrumenten bertragen Empfangen kann das W310 folgende NMEA Bootsgeschwindigkeits Daten RMCoder VTG von jedem kompatiblen GPS Instrument Fahrt ber Gr
41. Installera inte masttoppskabeln redan nu 3 Borra ett hal p 8 mm l ngst ner p masten p ett l mpligt st lle d r kabeln f rs ut ur masten Du passar in kabelboxen n ra detta h l p en orr plats och inte i b lgen 4 Ber kna n dv ndig kabell ngd fran masttoppens monteringsplatta till kabelboxen Ta en extra kabell ngd med i ber kningen r avslutning av kabeln i kabelboxen Kapa masttoppskabeln till denna l ngd fr n monteringsplattan Spara den andra kabelbiten 5 F rin den blanka ndan av masttoppskabeln i h let p masttoppen ner igenom kanalr ret i masten och ut genom h let l ngst ner p masten Passa in en dragavlastning eller ett abelf ste p kabeln vidmasttoppen Fyll b da abelh len p masten med t tningsmassa 6 Matain kabel ndan genom en t tningsring p kabelboxen Ta bort kabelh ljet och avslut edningarna p medf ljande anslutningssplint 7 Kopplain den bit av masttoppsenhetens kabel som du kapade av tidigare p baksidan av displayenheten p W310 F r kabeln mellan displayenheten och kabelboxen H ll kabeln p avst nd fran andra kablar motorer fluorescerande ljus och v xelriktare e Kolla regelbundet att kabeln sitter stadigt 8 Kapa kabeln till r tt l ngd och ta med en extra kabell ngd i ber kningen f r avslutning i kabelboxen Mata in kabel ndan genom den andra t tningsringen p kabelboxen Ta bort kabelh ljet och avslut ledningarna p anslut
42. NMEA Eing Orange i Ausgang Mu avBus optional Bei Mehrfach Instrumentierung die optionale Anschluss Box verwenden siehe folg Zeichng erbindungsBox etz Daten Kabe Verbindungs Box Gruppe 2 NavBus Kabel 3 J Versorgungs und Daten Anschl sse etz Daten Kabel Informationen zur NavBus Verbindung und der Anschlussbox Verwendung siehe NavBus Handbuch 2 Nicht benutzte Anschl sse m ssen abisoliert 1 und vor Feuchtigkeit gesch tzt werden 8 2 Inbetriebnahme Die Anlage bei einer Probefahrt auf korrekte Funktionen testen 2 Um wahre Winddaten sowie die VMG zu erhalten m ssen externe Geschwindigkeits Daten empfangen werden Sind Daten f r Fahrt durchs Wasser wie auch Fahrt ber Grund vorhanden ist am W310 zu w hlen welche Datenart genutzt werden soll siehe Abschn 3 1 6 i lt 1 Q mehrfach dr cken bis der Speed Modus gezeigt wird SP ii A oder V dr cken um zwischen br ber Grund und he Boot durchs Wasser zu wechseln iii Zum Abschlu Q dr cken Sind diverse Instrumente der 310 Serie installiet und per NavBus verbunden die Nummer der Beleuchtungsgruppe festlegen siehe Abschn 6 1 i lt O mehrfach dr cken bis die Gruppen Anzeige erscheint bG Versorgungs und 7 jii Daten Anschl sse SETUP Modus ist Br oder he SET
43. Northstar Sorties NMEA 0183 MWV VPW entr es RMC VHW VTG Conformit aux normes Normes EMC USA FCC Part 15 Class B Europe EN60945 2002 Nouvelle Z lande et Australie EN60945 2002 Instrument IPx6 Sonde IPx6 et IPx7 C ble d alimentation transmission de donn es Fil Signal Rouge Borne positive de la batterie 12 V CC 120 mA maximum Noir Borne n gative de la batterie NMEA commun Vert Sortie lampes et buzzers externes branchement la masse 30 VCC et 250 mA maximum Orange NavBus Bleu NavBus Blanc Sortie NMEA Jaune Entr e NMEA 20 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Appendice B En cas de probl me Ce guide de d pannage ne remplace pas la lecture ni la compr hension de cette notice Il est possible dans la plupart des cas de r soudre les probl mes sans avoir recours au service apr s vente du fabricant Veuillez lire attentivement cet appendice avant de contacter votre revendeur Northstar le plus proche Aucune pi ce d tach e n est disponible pour l utilisateur Des m thodes et un mat riel de test sp cifiques sont n cessaires pour remonter correctement l appareil et assurer son tanch it Toute intervention sur un W310 doit tre r alis e par un r parateur agr par Northstar Toute r paration de l appareil par l utilisateur entrainerait une annulation de la garantie Pour plus d informations vous pouvez consulter notre site I
44. Zubeh r ist beim Northstar Fachh ndler lieferbar E LM Austausch Mastkopf Einheit L ffel Windrad Ersatz Windfahne NavBus Verbindungsbox siehe Abschn 6 84 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 8 Einbau und Inbetriebnahme Eine korrekte Installation ist Voraussetzung f r einen fehlerfreien Betrieb Daher sind vor Installation die entsprechenden Anleitungen in den beigef gten Handb chernsorgf ltig zu lesen Das W310 kann Externe Signalmittel f r Betriebs und Countdown Alarme schalten Daten und Einstellungen f r Alarme MaReinheiten Licht und Kalibrierungen mit anderen Northstar Instrumenten ber den NavBus austauschen siehe Abschn 6 1 e NMEA Daten mit anderen Instrumenten austauschen siehe Abschn 6 2 N WARNING Sicherstellen dass durchzuf hrende Bohrungen und Ausschnitte nicht die Boots und Mast Strukturen schw chen Im Zweifelsfall einen qualifizierten Bootsbauer oder Schiffbau Ingenieur hinzu ziehen CAUTION Das Ger t ist von der Frontseite wasserdicht Die Ger ter ckseite so vor Wassereinwirkung sch tzen dass keine N sse durch die L ftungsbohrung eindringen kann Die Garantie deckt keine Sch den ab die durch von der R ckseite eingedrungene N sse verursacht sind Das im Mast zu verlegende Kabel muss durch ein Rohr gef hrt werden 8 1 Einbau W310 Instrument 1 Den Einbauort nach folgenden Kriterien w hlen Gesch t
45. ajustar en uno de os cuatro niveles de luminosidad o Apagarse la tecla retroiluminaci n no se apaga Pulsar Q una vez para mostrar el ge de retroiluminaci n actual pulsar nuevamente Q para cambiar el nivel JU APP Le Cambiar los items mostrados Si un item se muestra con guiones significa que el valor no se encuentra disponible Por ejemplo los valores verdaderos del viento no estar n disponibles si el W310 no est conectado a un instrumento para medir velocidades Retroiluminaci n Nivel 2 La parte superior de la pantalla muestra la direcci n del viento y la parte inferior muestra una velocidad Pulsar A una o m s veces para seleccionar e La velocidad y direcci n verdadera del viento solamente disponible si el W310 est conectado a un instrumento para medir velocidades por ejemplo el S310 o un GPS Northstar Velocidad y direcci n aparente del viento e Navegar al viento Pulsar V una o m s veces para cambiar el valor de velocidad mostrado en la parte inferior de la pantalla consultar la secci n 4 e Velocidad del viento aparente o verdadera e Maxima velocidad aparente del viento e VMG el componente de velocidad de embarcaci n paralelo al viento solamente disponible si el W310 est conectado a un instruimento para medir velocidades por ejemplo el S310 o un GPS Northstar 2 3 Alarmas El W310 puede ser ajustado para activar una alarma cuando la velo
46. au bon fonctionnement du syst me Suivez tr s attentivement les instructions de cette notice En cas de doute contactez votre revendeur Northstar Veillez ce que les trous de montage soient perc s des endroits appropri s et qu ils ne fragilisent ni la structure du bateau ni le m t En cas d hesitation adressez vous un chantier naval N installez pas de capteurs plastiques traversants sur des coques rigides en bois Un probl me d tanch it pourrait en r sulter N installez pas de capteurs bronze sur des coques m talliques Ceci provoquerait une corrosion lectrolytique pouvant endommager la coque et le capteur L installation de la t te de m t peut n cessiter un travail en hauteur Veillez dans ce cas prendre toutes les mesures de s curit n cessaires Econom tre l conom tre ne doit pas tre votre unique source d informations sur le volume de carburant restant L conomie distance par litre de carburant peut varier consid rablement selon la charge embarqu e et les conditions de mer V rifiez les donn es affich es en contr lant visuellement ou de toute autre mani re le volume de carburant restant Ce contr le est n cessaire car des erreurs d utilisation sont possibles comme oublier de remettre z ro la quantit consomm e apr s avoir fait le plein faire tourner e moteur sans avoir activ l conom tre ou toute autre op ration susceptible d affecter la pr cision de conome tre Veillez
47. befestigen Nicht erforderliche Kabell nge bei der Verbindungsbox abschneiden Das Kabelende passend abisolieren und in die Box einf hren die Drahtenden abisolieren und ber den Klemmenblock mit den gleichfarbigen Adern verbinden Den Deckel der Verbindungsbox aufsetzen und festschrauben Den Windrotor auf die Geberachse setzen und mit der Inbusschraube sichern Montageblock auf die Mastspitze montieren Schritt 1 Arm sd Geberarm aufstecken 11 Den Geberarm aufsetzen Geberarm in den Steckschuh vom Montageblock schieben Den Geberarm mit der Steckerh lse auf den Steckschuh fest schrauben Netz Datenkabel Anschliisse 1 Folgende Anschlisse sind erforderlich 12 V DC Spannungsversorgung mit vorgeschaltetem Ein Ausschalter und einer 1 Amp Sicherung bis max 5 Instrumente Betr gt die Gesamt Stromaufnahme externer Alarm Mittel mehr als 250 mA ein Relais einf gen Ein Einzelinstrument wird wie folgt verdrahtet Steckerh lse auf den Block schrauben Kabel Kabel Entlastungsschelle Mastbohrung abdichten Kabel im Mast durch ein Kabel zum Rohr gef hrt W310 UN Mastbohrung abdichten Kabel Verbindungsbox Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Mastkopfkabel Gruppe 1 Schwarz Rot Schalter Sicherung 12 V DC oto Versorgung 9 if Externe Signalmittel Gr n optional elb
48. bilden P eller avkoppling av simuleringsfunktionen 1 Koppla av str mbrytaren 2 H ll ned A medan du kopplar p str mmen 110 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 2 5 Knappf rklaringar Koppla p str mmen H ll ned Q v 5 sek Normal an Hall ned A Koppla p eller av Simulate Simuler ing Nollst ll minnet v ndning Hall ned i 2 sek d 9 St ll in alarm y St ll in alarm 2 sek Klarg rning Andra vindfunktion True Apparent H ll ned Qi Max wind speed VMG Vindhastighet Max vindhastighet VMG D mpa alarm A 3 St ll in Steer to wind Sann Skenbar Styr vindriktningsd mpning upp i vind 1Q 9 ndra hastighetsdisplay Wind speed St ll in styrvinkeluppl sning a 9 Kalibrera vindanpassning Justera belysning 4 niv er eller av a 9 Kalibrera vindhastighet Hall ned W 2 sek ndra vindhastighetsenheter M S eller KNOTS KNIOP a 9 St ll in visartyp H ll ned Q V i2sek Om Max Speed has nollst ll MAX Speed tighet visas max hastighet y St ll in styrvinkel VA Om Steer to Wind Styr upp i vind visas A St ll in styrvinkel ka styrvinkel V Minska styrvinkel 9 terg till normal anv ndning a
49. de dilecao nase N tene ia 48 7 Hardware do W310 nn 50 7 1 que Vem com seu W310 ss sasenaneniss ee vi n Kajsa ennen esac ann 50 7 2 Qutras pe as NECESS NAS 44 14 maassa a saana kanaa per ie 50 7 3 ACOSS MIOS a san es vreten eid anne A seman 50 8 Instala o e configura o ne 5 Bl Instala o un rasos aaa 51 SDI CONTIQUIACAO no senao renda es NN ae so ee 53 8 3 Reinicializar com os ajustes de f brica 54 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 39 Ap ndice A Especifica es 54 Ap ndice B Localiza o e Elimina o de Falhas se DD Unidades N s a unidade padr o de f brica Para modificar essas unidades consultar a se o 4 1 deste manual Importante A instala o e utiliza o do instrumento e transdutores da Northstar de um modo que n o cause acidentes ferimentos ou danos materiais da exclusiva responsabilidade do respectivo propriet rio Obede a sempre s pr ticas seguras de navega o A escolha localiza o ngulo e instala o do instrumento e transdutores s o essenciais para o desempenho previsto do sistema Siga cuidadosamente as instru es deste manual Em caso de d vida consulte o seu revendedor Northstar Certifique se de que os orif cios cortados est o numa posi o segura e n o enfraquecer o a estrutura da embarca o ou o mastro Em caso de d vida consulte um construtor de barcos qualif
50. do vento Tipo do ponteiro Amortecimento de dire o ngulo de dire o Resolu o do ngulo de dire o 2 por segmento Alarme de velocidade do vento Modo SIMULACION N vel de ilumina o interna Desligar Desligar Grupo de ilumina o interna Entrada da velocidade do barco Calibragem Velocidade e dire o do vento alinhamento pode ser calibrado Interfaces Liga o NavBus com outros instrumentos Northstar Saidas NMEA 0183 MWV VPW Entradas RMC VHW VTG Atendimento s normas Padr es de Conformidade Conformidade com as normas EMC EUA FCC Parte 15 Classe B Europa CE EN60945 2002 Nova Zel ndia e Austr lia EN60945 2002 Instrumento IPx6 Transductor IPx6 e IPx7 Fios do cabo de forca dados Fio Sinal Vermelho Positivo da for a 12 VCC 120 mA max Preto Negativo da for a NMEA comum Verde Sa da de bip ou luz externos chaveada para o terra 30 VCC e 250 MA max Laranja NavBus Azul NavBus Branco Sa da NMEA Amarelo NMEA no Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Ap ndice B Localizac o e Eliminac o de Falhas Este guia de localizac o e elimina o de falhas presume que voc tenha lido e entendido este manual Leituras da velocidade ou dire o do vento erradas ou err ticas Calibragem da velocidade do vento est incorreta ver sec o 4 4 Alinhamento da dire o do vento est incorreto ver a se o
51. en installatie van de transducers en andere componenten zijn cruciaal om het systeem te doen werken zoals het bedoeld is Raadpleeg in geval van twijfel een Northstar leverancier Het geen gevolg geven aan deze waarschuwingen kan leiden tot de dood ernstig persoonlijk letsel of zaakschade Northstar wijst elke aansprakelijkheid af voor installatie of gebruik van dit product dat de dood persoonlijk letsel of zaakschade tot gevolg heeft of dat in strijd is met de wet Gaten dienen op een veilige plaats gemaakt te worden en de constructie van de boot of de mast niet te ondermijnen Raadpleeg in geval van twijfel een gekwalificeerde bootbouwer 58 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 2 Bediening 2 1 In en uitschakelen Schakel het apparaat in en uit via de hulpschakelaar aan boord Het apparaat heeft geen eigen aan uit nop Als de stroom uitgeschakeld wordt blijven al uw instellingen bewaard Als het woord SIM flikkert bovenaan het scherm dan staat het apparaat op de simulatie instelling zie sectie 2 4 2 2 Standaard bediening De toetsen Het apparaat heeft vier toetsen met de opdruk 4 Q V en A In deze handleiding Betekent drukken dat men voor minder dan een seconde op een toets drukt e Betekent 2 seconden ingedrukt houden dat men de toets voor 2 seconden of langer ingedrukt houdt Betekent druk een toets een andere toets dat men deze toetsen tegelijkertijd indrukt Instelle
52. hoog Interfaces twisted nematic NavBus verbinding naar andere Northstar LCD cijfers 30 mm hoog op bovenste lijn 20 instrumenten mm hoog op onderste lijn NMEA 0183 output MWY VPW inputs RMC e Vier laser ge tste bedieningstoetsen VHW VTG e Achtergrondverlichting van het beeldscherm Overeenkomstig met de standaarden en toetsen oranje instelbaar op vier niveaus en uit de achtergrondlicht toets blijft altijd aan Bedieningstemperatuur 0 tot 50 C 32 tot EMC meegaandheid USA FCC Deel 15 Klasse B 122 F Europa EN60945 2002 e Vermogen Tros lengte 1 m Nieuw Zeeland en Australi EN60945 2002 Masttop instrument kabel lengte 30 m Instrument IPx6 Electrisch Transducer IPx6 amp IPx7 Electriciteits data bedrading Electriciteitsvoorziening 10 5 toT 16 5 VDC X 5 Bedrading Signaal 20 MA zonder achtergrondverlichting 120 mA met volledige achtergrondverlichtign Rood Positieve stroom 12 VDC maximaal Externe toeter of lichtbron geaard maximaal 200 mA N 30 VDC en 250 mA Zwart Negatieve stroom NMEA standaard Wind Groen Externe toeter of lichten uit geaard Windrichting waar en schijnbaar varieert van 30 V DC en max 250 mA 0 tot 180 bakboord of stuurboord Oranje Navas Windsnelheid waar en schijnbaar varieert van BI NavB 0 tot 199 knopen 0 to 102 m s did ay ui e Maximale schijnbare windsnelheid Wit NMEA uit Schijnbare windsnelheid alarm Geel NMEA in Northstar Exp
53. ingedrukt 4 3 Stel windsnelheidsalarm in Het windsnelheidsalarm klinkt als het alarm ingeschakeld is en de schijnbare wind een snelheid bereikt die groter of gelijk ik aan de windsnelheidsalarmwaarde Als het alarm klinkt drukt u op om het uit te zetten Om de alarmwaarde in te stellen of het alarm in of uit te schakelen Alarm staat aan 4 Windsnelhe 5 O idswaarde is 50 knopen Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 63 1 Houd u 2 seconden ingedrukt zodat het Windsnelheidsalarm Wind Speed Alarm scherm wordt weergegeven 2 Om de alarmwaarde te veranderen drukt u op AofV 3 Om het alarm in of uit te schakelen drukt u op 4 4 Drukop Q 4 4 Windsnelheid kalibreren Het instrument is in de fabriek gekalibreerd en zou normaal gesproken niet nogmaals gekalibreerd dienen te worden Indien de weergegeven windsnelheid foutief lijkt controleer dan eerst of de rotor in de masttop niet beschadigd is of vast zit en kalibreer dan pas de windsnelheid 1 U dient te weten wat de correcte windsnelheid is De gemakkelijkste manier voor een boot met een motor is om op maximale snelheid te varen indien er geen wind is de correcte windsnelheid is dan gelijk aan de vaarsnelheid De vaarsnelheid dient u af te lezen van 5 Naar de wind koersen een snelheidsinstrument aan boord of aan boord van een andere boot met dezelfde vaarsnelheid Druk verschillende keren op V A totdat het Windsnelheidkalib
54. into an output on a circuit different from that to which the receiver is e Consult the dealer or an experienced technician for help e A shielded cable must be used when connecting a peripheral to the serial ports Sommaire 1 Introduction 2 FONCtIONMEMENE ssscsnessessessoasiseoeesavcussnvasesonsassesesssuonsvavachoosesnandvacnsesosouyscnconsdeondsssvanessnsouvasesodosossaussseanoiossnavizen 8 2 1 Mise en marche etarr t sirene aerea rare rear 8 2 2 Fonctionnement g n ral issues send en ir dad 8 23 Alarme sss mater at die Ph 8 2 4 Mode simulation nase item tian e hale annee datada 8 2 5 Guide d utilisation des touches sidns edan see Uv Nedre 9 2 6 Vitesse et direction du vent vrai et du vent apparent 10 3 Direction du vent ns 11 3 1 Affichage de la direction du vent 11 3 2 S lection du pointeur vaina iia lin 11 3 3 R glage de la temporisation de la direction du vent 11 3 4 Etalonnage de l alignement au vent 12 A Vitesse du vent VMG siciscssssscsvssisssssiccassasobetsscsxssbeussonseosieisssinssesssuobeesusehussevadsehseutsnisiavnasendaavsaiasistessevasssnstaies 4 1 S lection des unit s de vitesse du vent 4 2 Remise a z ro de la vitesse maximale du vent 12 4 3 R glage de l alarme de vitesse du vent 12 4 4 Etalonnage de la
55. is De beste manier om dit uit te vinden voor een boot met motor is om op maximale snelheid e varen als er geen wind is De correcte windrichting is dan 0 van voren 2 Druk verschillende keren op lt 9 totdat het alibraren Winduitlijnings Calibrate Wind Alignment scherm in beeld komt SETUP STBD Windrichting is 5 naar stuurboord 3 Druk op A of V om de weergegeven windrichting naar de juiste waarde te veranderen 4 Drukop Q De W310 kan een van drie verschillende snelheden weergeven in het onderste deel van het scherm Druk een of meerdere keren op V om te selecteren WIND SPEED windsnelheid De windsnelheid de schijnbare of de ware zie sectie 3 MAX SPEED max snelheid De maximum schijnbare windsnelheid vanaf het moment dat de MAX SPEED gereset werd of dat het apparaat ingeschakeld werd VMG Velocity Made Good Deel van de vaarsnelheid dat parallel is aan de wind Ware windsnelheid en VMG worden alleen weergegeven wanneer de W310 op een snelheidsinstrument of een Northstar GPS is aangesloten 4 1 Windsnelheidseenheden instellen De eenheden voor windsnelheid waaruit u kunt kiezen zijn KNOTS knopen of M S Houd ingedrukt totdat de eenheden veranderen NB VMG wordt altijd in knopen weergegeven 4 2 Maximale windsnelheid resetten Na het resetten wordt een nieuw maximum berekent 1 Druk op V totdat MAX snelheid speed wordt weergegeven 2 Houd Q V 2 seconden
56. is aangesloten op een snelheidsinstrument De windrichting wordt weergegeven in graden 0 tot 180 bak of stuurboord en door de wijzer zie rechts 3 2 Windrichting wijzertype instellen Voor de windrichtingwij verschillende types zie e Types 1 2 en 3 simuleren windvaantjes en hebben een zer heeft u de keuze uit vijf rechts Type 1 is standaard zwarte stip in het midden Het dunnere gedeelte geeft de richting uit welke Types 4en 5 geven waait aan Om het wijzertype in te 1 Druktu verschilend de wind waait aan de richting uit welke de wind stellen e keren op A O totdat het Wijzertype scherm wordt weergegeven pe SETUP Wijzertype 1 2 Druk op A of Vom het wijzertype te kiezen 3 Drukop Q 3 3 Demping van de windrichting instelllen Windturbulentie vlagen en het bewegen van de mast zorgen voor fluctuaties in de windrichting Voor een stabiele weergave berekent de W310 de windrichting door de richting verschi llende keren te meten en het gemiddelde van de metingen te nemen De waarden voor de demping van de windrichting vari ren van 1 tot 5 Een lagere waarde neemt het gemiddelde van waarnemingen over een kortere periode Dit geeft de meest accurate weergave met de meeste fluctuatie Een hogere waarde neemt het gemiddelde over een langere periode Dit geeft een stabielere richting maar laat werkelijke altijd zien 62 veranderin
57. korrekta anvisningar f r babord och styrbord stag F r att b rja styra upp i vind tryck p A tills STEER STYR visas Displayen visar 1 N dv ndig styrvinkel till den skenbara vinden se avsnitt 5 1 f r inst llning av nskad styrvinkel 2 Enriktningspil som visar vilken v g du ska styra f r att n nskad styrvinkel 3 Styrfelet dvs skillnaden mellan nskad styrvinkel och verklig styrvinkel visas p den runda displayen Tryck p A Q upprepade g nger tills kalibrera vindhastighetsbilden visas se h ger Tryck p A eller W f r att ndra visad vindhastighet till korrekt v rde Tryck p Q r L H KNOTS Vindhastighet De tv vre segmenten visas alltid Ju st rre styrfelet r ju fler segment visas Styrningsuppl sningen avg r hur m nga segment som visas Det antal segment som visas utg r styrfelet dividerat med styruppl sningen f r inst llning av styruppl sning se avsnitt 5 2 Om b ten styr babords kommer segmenten till hoger om mittpunkten att visas Om b ten styr styrbords kommer segmenten till v nster om mittpunkten att visas Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 115 Exempel p styr upp i vind nskad styrvinkel r 40 och b tens vinkel r 30 till skenbar vind Styrfelet r 10 B ten b r v ndas 10 babords Styruppl sningen r 1 och s ledes visas 10 segment p den runda displayen N dv
58. la unidad al fabricante para da ado ser reparada Por favor antes de contactar con el d distribuidor Northstar mas cercano consulte esta obstruido Cable de unidad tope da ado u seccion de problemas de funcionamiento No existen piezas de repuesto para el usuario Son necesarios metodos especializados y equipos de pruebas para garantizar que la unidad esta ensamblada correctamente y es impermeable Las reparaciones de la unidad solamente pueden realizarse en un centro de servicio t cnico autorizado por Northstar La manipulacion de la unidad por el usuario anula la garantia Para m s informacion visite nuestra website www northstarnav com 1 La unidad no enciende a Fusible quemado o disyuntor suelto b Voltaje de la bater a fuera del rango de 10 5 a 16 5 VDC c cable de potencia data da ado 2 Medidas de direcci n o velocidad del viento incorrectas o err ticas a Calibraci n de velocidad del viento incorrecta Interferencia de ruido el ctrico Revisar la instalaci n La palabra SIM aparece destellando en la parte superior derecha de la pantalla los valores que se muestran son inesperados a Unidad en modo simulacion consultar la secci n 2 4 La pantalla empa ada a Se ha filtrado humedad de aire al tubo de respiraci n de la unidad Ventilar la embarcaci n o poner en marcha la unidad con toda la intensidad de la retroiluminaci n Se ha filtrado agua al tubo de res
59. lt die Uberwachung ein oder ausschalten Zum Abschluss O dr cken 4 4 Windgeschwindigkeit kalibrieren Die Anlage ist vom Werk kalibriert Sollten trotzdem Differenzen bestehen ist eine Kalibrierung wie folgt durchf hrbar 1 Die korrekte Windgeschwindigkeit muss bekannt sein Sie ist am einfachsten messbar wenn bei Windstille eine Fahrt unter Motor mit max Gechwindigkeit erfolgt Dabei mit GPS ber einen ewissen Zeitraum die Bootsgeschwindigkeit ermitteln Diese m sste 5 Barrer au vent mit der Windanzeige bereinstimmen falls nicht lt Q mehrfach dr cken bis die Kalibrieranzeige CS erscheint Mit A oder V den korrekten Wert einstellen Zum Abschluss Q dr cken r i L H KNOTS Wind Gechwindigk 2nachoben zeigende Segmente sind immer aktiviert Die Am Wind Winkelanzeige erleichtert es einen optimalen Am Wind Winkel zu steuern Es wird automatisch der Fehlerwinkel zum Optimalwinkel errechnet und gezeigt Zur Aktivierung dieser Funktion A dr cken bis Mit gr er werdendem Steuerfehler erscheinen weitere Segmente Jedes Segment entspricht einem STEER gezeigt wird Im Display erscheint 1 Der erforderliche Steuerwinkel zum scheinbaren Windwinkel Winkel Einstellung siehe Abschn 5 1 bestimmten einstellbaren Steuer Fehlerwert Einstellung siehe Abschn 5 2 Muss nach BB korrigiert werden erscheinen Winkel Segmente rechts von den 2 Ein Richtun
60. mentaires pour fixer le c ble dans le bo tier de raccordement Sectionner e c ble en fonction de la longueur mesur e conserver l autre partie du cable ntroduire la partie d nud e du c ble de la t te de m t dans le trou situ en haut du m t faire glisser le c ble dans la goulotte puis le ressortir par le trou situ sur la partie inf rieure du m t Fixer le cable en haut du m t l aide d un serre c ble ou d un collier Colmater les trous perc s dans le m t avec du mastic ns rer l extr mit du c ble dans un des deux presse toupes du bo tier de raccordement Oter la gaine du c ble et connecter les fils aux dominos fournis avec le bo tier Connecter la partie du c ble de la t te de m t pr c demment sectionn e voir tape n 4 l arri re du bo tier du W310 Installer le cable entre le bo tier du W310 et le bo tier de raccordement comme suit loigner le c ble de tout autre c ble moteur lumi re fluo et alternateur Fixer le c ble intervalles r guliers Sectionner le c ble en fonction de la longueur n cessaire pr voir quelques centim tres suppl mentaires pour fixer le cable dans le bo tier de raccordement Introduire l extr mit du c ble dans le second presse toupe du bo tier de raccordement Oter la gaine du c ble et connecter les fils aux dominos en respectant les codes couleur Fixer le support de la t te de m t en haut du m t tape n 1
61. n 1 Pulsar Q Para ajustar la temporizaci n SETUP d d Temporizaci n igual a 3 2 Pulsar A o V para cambiar la temporizaci n 3 Pulsar Q 4 Velocidad del viento VMG 3 4 Calibrar alineaci n del viento Ser necesario calibrar la alineaci n del viento si se cree que la direcci n mostrada es incorrecta o si en la instalaci n el brazo del m stil no qued paralelo a la l nea central de la embarcaci n 1 Se debe saber la correcta direcci n del viento La manera m s f cil para una embarcaci n a motor es viajar a una velocidad m xima en un d a sin viento La direcci n correcta del viento esentonces 0 desde la proa 2 Pulsar 1 Q varias veces hasta que aparezca Calibrate Wind Alignment en pantalla SETUP STBD La direcci n del viento es 5 a estribor 3 Pulsar A o V para cambiar el valor de la direcci n del viento al valor correcto 4 Pulsar O EI W310 puede mostrar una de las tres velocidades en la parte inferior de la pantalla Pulsar W una o m s veces para seleccionar WIND SPEED velocidad del viento La velocidad del viento aparente o verdadera consultar la secci n 3 MAX SPEED velocidad maxima La m xima velocidad aparente del viento despu s de reajustar la VELOCIDAD MAXIMA o encender la unidad VMG El componente de velocidad de la embarcaci n paralelo al viento La velocidad verdadera del viento y VGM se muestran solamente si el W3
62. ndig styrvinkel 40 Direction du Verklig MEME styrvinkel 30 Styrkorrektion 10 babords nskad styrvinkel 4 Riktningspil styrriktning STEER U ee APP KNOTS 5 1 St ll in nskad styrvinkel nskad styrvinkel r den vinkel som kr vs mellan b tens riktning och den skenbara vindriktningen 1 Medan du styr upp i vind tryck p V A Styrfel 10 segment visas N dv ndig styrvinkel r 45 a 2 Tryckp A eller V f r att ndra nskad styrvinkel Skalomradet r O till 150 3 Tryckp Q 5 2 St ll in styruppl sning N r du styr upp till vind visar den runda visartavlan styrkorrektionen Styruppl sningen r en siffra fr n 1 till 5 som st ller in det antal grader i styrfelet som representeras av varje segment se exempel p f reg ende sida nskad styrvinkel r 40 och b tens vinkel r 70 till skenbar vind Styrfelet r 30 B ten b r v ndas 30 styrbords Styruppl sningen r 5 och s ledes visas 6 segment p den runda displayen N dv ndig styrvinkel 40 Vindriktning Verklig Styrkorrektion styrvinkel 30 starbords 70 nskad styrvinkel 40 Riktningspil styrriktning Styrfel 6 segment visas Anv nd en mindre styruppl sning f r st rre precisionssegling F r inst llning av styruppl sning 1 Tryckp A 9 upprepade g nger tills styruppl sningsbilden visas 2 Tryckp A eller V f r att
63. ndra uppl sningen 3 Tryck p Q SETUP F r inst llning av styruppl sning Sr 116 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 6 System med flera instrument Flera Northstar instrument kan kopplas ihop f r samutnyttjande av data Instrumenten kan kopplas ihop p tv s tt NavBus eller NMEA 6 1 Navbus NavBus r ett system tillh rigt Northstar som g r det m jligt f r system med flera instrument att byggas samman f r anv ndning av en enda upps ttning givare N r instrumenten kopplas av NavBus e Om du ndrar enheterna alarmen eller kalibreringen i ett instrument kommer v rdena automatiskt att ndras i alla andra instrument av samma typ e Varje instrument kan tilldelas en instrumentgrupp se avsnitt 8 2 steg 3 Om du ndrar belysningen i ett instrument i grupp 1 2 3 eller 4 kommer belysningen automatiskt att ndras i de andra instrumenten i samma grupp Om du ndrar belysningen i ett instrument i grupp 0 kommer inga andra instrument att p verkas Omalarmet aktiveras kan du d mpa det genom att trycka p p vilket instrument som helst som kan visa det alarmet NavBus och W310 e Om W310 inte har en masttoppsenhet inmonterad kommer enheten automatiskt att acceptera vindriktnings och hastighetsavl sningar fr n ett annat instrument via NavBus om dessa data r tillg ngliga Se NavBus Manual f r installation och anv ndning f r mer information
64. o ligados fonte de alimenta o de 12 VCC atrav s de Uma chave acess ria para ligar e desligar os instrumentos Um fusivel Usar um fus vel de 1A entre um e cinco instrumentos Opcionalmente bips ou luzes externas podem ser instalados A sa da do W310 ligada ao terra 30 V CC e 250 m m ximo Se os bips e luzes precisarem de mais de 250 ma instale um rel Para sistemas de v rios instrumentos s o necess rios conectores e fia o ver a se o 6 ou o Manual de Instala o e Opera o do NavBus Para mostrar a dire o e velocidade reais do vento e o VMG o W310 deve ser ligado a um instrumento que indique velocidade ver se o 6 7 3 Acess rios NORTHSTAR gt O W310 geralmente usado com a unidade de cabe ote de mastro fornecida Todavia a unidade pode utilizar leituras de outro instrumento de vento Northstar caso em que a unidade do cabe ote do mastro n o precisa ser instalada ver a se o 6 1 Esses acess rios est o dispon veis em seu concession rio Northstar FAS Unidade do cabe ote do mastro de substitui o mastro Anem metro da unidade do cabe ote do vane Caixa de liga es NavBus veja a se o 6 Replacement 50 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 8 Instalac o e configurac o A instalac o correta cr tica para o desempenho da unidade vital ler esta se o do manual e a documenta
65. ou plusieurs fois jusqu l affichage TRUE direction du vent vrai ou APP direction du vent apparent Le W310 pourra afficher la direction du vent vrai uniquement s il est connect un instrument mesurant la vitesse du bateau La direction du vent apparent est plus proche du cap du bateau que la direction du vent vrai 3 2 S lection du pointeur Vous pouvez s lectionner l un des cinq pointeurs pr sent s ci contre le pointeur n 1 tant le pointeur par d faut Les pointeurs n 1 2 et 3 simulent le mouvement de Vaerien Le centre des pointeurs est mat rialis par un point noir Les pointeurs n 4 et 5 indiquent uniquement la direction du vent our s lectionner un pointeur 1 Appuyer sur les touches Q 9 plusieurs reprises jusqu l affichage de l cran de s lection du pointeur SETUP Pointeur n 1 PE 2 Appuyer sur la touche A ou V pour s lectionner le pointeur 3 Appuyer sur la touche Q 3 3 R glage de la temporisation de la direction du vent Les turbulences les rafales de vent et le mouvement du m t font varier la direction du vent Afin d afficher des valeurs stables le W310 calcule la direction du vent en tablissant la moyenne des valeurs mesur es sur une p riode donn e Le W310 poss de cinq niveaux de temporisation de 1 5 e Si vous s lectionnez un niveau de temporisation bas la moyenne des valeurs mesur es sera tablie sur une courte p riode Les val
66. rechterbovenhoek van het scherm weergegeven waarden zijn onverwacht a Apparaat op de simulatie instelling zie sectie 2 4 Het beeldscherm beslaat a Vochtige lucht is door het luchgat de achterkant van het apparaat binnengedrongen Zorg dat de boot gelucht wordt of gebruik het apparaat met felste achergrondverlichting Water is door het luchtgat de achterkant binnengedrongen Retourneer het apparaat voor service 72 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Inhalt A N EI SIS 75 2 Bedienung siennes 76 2 1 Ein und Ausschalten rana rer rr rss rer rer rr rea 76 2 2 Basis Bedien ng un nase an nen anne 76 253 Alamein a I EN 76 24 Simulattons Modus cirie 76 2 5 Tastenfunktionen 4 4 77 2 6 Beschreibung wahre scheinbare Winddaten 78 A O 79 3 1 Scheinbare oder wahre Windrichtung 79 3 2 Die Richtungszeiger Typen aaneen eenen eeens veen venne enn vennen 79 3 3 Windrichtungs Anzeige d mpfen 79 3 4 Windrichtung kalibrieren nsu occ nenne 80 4Windgeschwindigkeit und VMG ses 80 4 1 Ma einheit w hlen erven renee eenn 80 4 2 Maximum Wert nullsetzen eenen 80 453 Windalarmaktivi rens iS SSA su 80 4 4 Windgeschwindigkeit kalibrieren
67. touche A ou V pour passer en mode Er vitesse sur le fond ou en mode kg vitesse du bateau par rapport la surface de l eau iii Appuyer sur la touche Q Si le W310 fait partie d un syst me regroupant plusieurs instruments de la s rie 310 connect s au NavBus s lectionner le groupe de r tro clairage de l appareil voir paragraphe 6 1 i Appuyer sur les touches 03 plusieurs reprises jusqu l affichage de l cran de s lection du groupe de r tro clairage 4 Connexions Y alimentation transmission de Mode Ur ou ke SP Gr transmission de SETUP hH L Groupe 3 ii Appuyer sur la touche A ou W pour selectionner le groupe de r tro clairage de l appareil ii Appuyer sur la touche Q S lectionner e Les unit s de vitesse du vent voir paragraphe 4 1 Le pointeur voir paragraphe 3 2 Etalonner si n cessaire Lalignement au vent voir paragraphe 3 4 e La vitesse du vent voir paragraphe 4 4 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 19 8 3 Retour aux param tres par d faut Tous les r glages effectu s peuvent tre effac s et remis aux param tres par d faut du fabricant voir ci dessous Pour revenir aux param tres par d faut 1 Eteindre l appareil 2 Rallumer l appareil tout en maintenant les touches Q V enfonc es pendant au moins 5 secondes Unit s de vitesse du vent N pointeur Temporisation de la direction
68. vento La corretta direzione del vento proveniente dalla prua allora 0 2 Premere 9 pi volte per visualizzare la schermata Calibrazione Allineamento Vento SETUP STBD Direzione vento 5 da dritta 3 Premere A o V pi volte per cambiare la direzione del vento visualizzata con quella corretta 4 Premere Q Il W310 pu visualizzare una delle tre velocit nella parte inferiore dello schermo Premere W una o pi volte per selezionare WIND SPEED Velocit del vento apparente o reale vedere sezione 3 MAX SPEED Velocit massima del vento apparente da quando la MAX SPEED stata azzerata o lo strumento acceso e VMG la componente della velocit dell imbarcazione parallela al vento La velocit del vento reale e la VMG sono visualizzati solo se il W310 collegato a uno strumento per la velocit o a un GPS Northstar 4 1 Impostazione delle unita di velocit del vento Le unit di velocit del vento possono essere KNOTS nodi o M S Tenere premuto V finch le unit cambiano Tener presente che la VMG visualizzata sempre in nodi 4 2 Azzeramento della velocit massima del vento Con l azzeramento inizia un nuovo calcolo della massima 1 Premere W finch MAX speed non visualizzato 2 Tenere premuto Q V per 2 secondi 4 3 Impostazione dell allarme per la velocit del vento L allarme per la velocit del vento suona se l allarme attivato e la velocit del vent
69. viene cambiata in uno strumento del gruppo 0 nessun altro strumento subir questo cambiamento e Se suona un allarme disattivare il segnale sonoro premendo su qualsiasi strumento che puo visualizzare questo allarme NavBus edil W310 Se il W310 non collegato all unit di testa d albero prender automaticamente le letture di velocit e di direzione del vento da un altro strumento tramite NavBus se i dati sono disponibili Per ulteriori informazioni consultare il Manuale installazione e utilizzo di NavBus Se lo strumento non collegato all unita di testa d albero e non sono disponibili relativi dati esterni il valore visualizzato saranno delle lineette e Per visualizzare la velocit del vento reale la direzione del vento reale e la VMG il W310 deve essere collegato a uno strumento che emette la velocit dell imbarcazione Gli strumenti tipici che emettono la velocit dell imbarcazione sono Il ricevitore GPS emette la velocit dell imbarcazione sopra il suolo Lo S310 della Northstar il quale usa un trasduttore a ruota a pale emette la velocit dell imbarcazione nell acqua Da notare che se presente una corrente queste due velocit saranno diverse necessario selezionare quale tipo di velocit d imbarcazione il W310 utilizzer vedere sezione 3 1 8 2 punto 2 6 2 NMEA II NMEA uno standard dell industria per non flessibile come il NavBus siccome richiede de
70. visualizza la direzione del vento mentre la parte inferiore visualizza la velocit Premere A una o pi volte per selezionare Direzione e velocit del vento reale disponibile solo se il W310 collegato a uno strumento per la velocit per esempio lo 310 o un GPS Northstar Direzione e velocit del vento apparente Andatura vedere sezione 5 Premere V una o pi volte per cambiare il valore di velocit visualizzato nella parte inferiore dello schermo vedere sezione 4 e Velocit del vento apparente o reale e Velocit massima del vento apparente e VMG la componente della velocit dell imbarcazione parallela al vento disponibile solo se il W310 collegato a uno strumento per la velocit per esempio lo 310 o un GPS Northstar 2 3 Allarmi Il W310 pu essere impostato per suonare un allarme quando la velocit del vento apparente supera il valore d allarme vedere sezione 4 3 Quando l allarme scatta suona il beeper interno il simbolo sul display lampeggia e tutti i beeper o luci esterni sono attivati Premere per far smettere il segnale sonoro L allarme sar senza suono finch la velocit del vento non cade sotto il valore d allarme L allarme suoner di nuovo se la velocit del vento superer di nuovo il valore d allarme 2 4 Modalit di simulazione La modalit di simulazione permette all utente di acquisire familiarit con lo strumento fuori dall acqua In modalit
71. 0 Configuraci n est ndar Unidad W310 con cubierta protectora Unidad tope MHU Cable del tope de 30 m 90ft Caja de empalme para cables al tope del m stil Tarjeta de Garant a e Plantilla de Montaje Este Manual de Instalaci n y Operaci n 7 2 Otras partes necesarias Uno o m s instrumentos de la serie 310 ser n conectados al suminstro de energ a de 12 V de la embarcaci n v a Un interruptor adicional para encender y apagar los instrumentos Un fusible Utilizar un fusible de 1 A por un maximo de 5 instrumentos Como opci n se pueden instalar luces y bipers externos La salida del W310 es conectada a tierra con 30 V DC y 250 mA como m ximo Si las luces y bipers requieren m s de 250 mA instalar un relevador ara sistemas de diversos instrumentos son necesarios conectores y conexion alambrica Consultar la secci n 6 o el Manual de Instalaci n y Operaci n NavBus ara mostrar la direcci n y velocidad verdadera del viento y VMG el W310 debe ser conectado a un instrumento que mida velocidades consultar a secci 6 7 3 Accesorios Explorer W310 o gt E NORTHSTAR gt El WI310 es utilizado habitualmente con la unidad tope Sin embargo la unidad puede tomar medidas desde otro instrumento Northstar para medir el viento en cuyo caso la unidad tope no necesitar ser instalada Estos accesorios est n disponibles en su distribu
72. 1 e Sturen en ontvangen van NMEA data naar en van andere instrumenten zie sectie 6 2 Gaten dienen op een veilige plaats gemaakt te worden en de constructie van de boot of de mast niet te ondermijnen Raadpleeg in geval van twijfel een gekwalificeerde bootbouwer Het instrument is waterdicht aan de voorkant Bescherm de achterkant van het instrument tegen water omdat anders water het luchtgat binnen zou kunnen komen en het instrument beschadigen De garantie is niet geldig voor schade als gevolg van vocht of water dat aan de achterkant het instrument is binnengekomen De kabel die over de mast naar het masttopinstrument gaat dient door een buis te lopen 8 1 Installatie W310 beeldscherm 1 Kies een plaats voor het beeldscherm waar het Goed zichtbaar is en niet gemakkelijk beschadigd kan worden Tenminste 100 van een kompas en min 500 mm van een radio of radarantenne is verwijderd e Verwijderd is van motoren TL verlichting en spanningsregelaars Van achteren goed bereikbaar is de minimale ruimte achter het apparaat dient 50 mm te zijn zie bevestigingsschema e Aan de achterkant niet nat kan worden 2 Hetapparaat dient op een vlak paneel dat niet dikker is dan 20 mm bevestigd te worden Plak de bevestigingsmal op de juiste plaats Boor een gat van 50 mm door het middelste gat van de mal De mal voorziet in ruimte om het apparaat heen voor de beschermhoes 3 Verwijder de bevestigi
73. 10 Tapparecchiatura iri 101 7 1 Che cosa fornito con il vostro W310 L narcos 101 7 2 Altre p rti necessarie u een 101 JES ACOSO SAA ette 101 90 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 8 Installazione ed impostazione 8 1 Installazione esses suisses ee diner diese 8 2 IMpPOStdziONE 4310 saasta ven demenner een dre a es Seis ste 8 3 Ripristino delle impostazioni di fabbrica 105 Appendice A Car tteristiChe sns AN 105 Appendice B In caso di problemi Le unit Le unit predefinite in fabbrica sono nodi Per cambiarle si prega di consultare la sezione 4 1 di questo manuale Importante Vostra responsabilit esclusiva installare e usare la strumentazione Northstar e i trasduttori in modo da evitare incidenti danni a persone o danni alle cose Osservare sempre le norme di sicurezza per la navigazione La scelta posizione angolo e installazione dello strumento e dei trasduttori sono di primaria importanza per un funzionamento corretto del sistema Seguire attentamente le istruzioni fornite in questo manuale In caso di dubbi consultare il proprio rivenditore Northstar Assicurarsi che tutti i fori vengano praticati in posizioni sicure e non vadano a indebolire la struttura dell imbarcazione o l albero Se in dubbio consultare un fabbricante di imbarcazioni Non installare su scafi di legno trasduttori progettati per l installaz
74. 10 est conectado a un instrumento para medir velocidades o un GPS Northstar 4 1 Ajustar unidades de velocidad del viento Las unidades de velocidad del viento pueden ser seleccionadas en NUDOS o M S Presionar W hasta que cambien las unidades Observar que VGM aparece siempre en nudos 4 2 Reajustar velocidad m xima del viento La reconfiguraci n comienza calculando una nueva m xima 1 Pulsar V hasta que aparezca velocidad MAX en pantalla 2 Presionar O durante 2 segundos 4 3 Ajustar alarma de velocidad del viento La alarma de velocidad del viento suena si se activa a alarma y la velocidad aparente del viento llega serigual a o mayor que el valor de alarma de velocidad del viento Si suena la alarma pulsar 4 para silenciarla ara ajustar el valor de la alarma o activar o desactivar la alarma AL 50 Alarma activa Valor de velocidad del viento 50 nudos Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 29 1 Presionar Q durante 2 segundos para mostrar Wind Speed Alarm en pantalla Para cambiar el valor de la alarma pulsar A o V 3 Para activar o desactivar la alarma pulsar a Pulsar Q 4 4 Calibrar velocidad del viento La unidad es calibrada en fabrica y normalmente no deberia ser necesario calibrarla sin embargo es posible calibrarla si creemos que el valor de la velocidad del viento es incorrecta 1 Se debe conocer la correcta velocidad del viento La manera m
75. 24 ja 30 sekuntia Aseta vaimennus 1 Paina 9 n ytt n Wind Direction Damping ruutu 2 Paina A tai V vaihtaaksesi tasoa 3 Paina Q SETUP d d Vaimennus taso 3 J 4 Tuulen nopeus VMG 3 4 Kalibroi tuulen suuntaus Kalibroi tuulen suuntaus jos laite ei n yt oikein tai asennuksessa mastoyksik n suunta ei ole veneen suuntainen 1 Sinun pit tiet oikein tuulen suunta Helpoin tapa on tyynell ajaa moottorilla maksiminopeudella Oikea tuulen suunta on silloin edest 0 2 Paina Q useita kertoja kunnes Calibrate Wind Alignment on n yt ss SETUP STBD Tuulen suunta on 5 styyrpuriin 3 Paina A tai V vaihtaaksesi n yt ss olevan oikeaan arvoon 4 Paina O W310 voi n ytt yhden kolmesta nopeudesta ruudun alaosassa Paina V kerran tai useammin valitaksesi WIND SPEED Tuulen nopeus suhteellinen tai todellinen ks 3 MAX SPEED Maksimi suhteellinen tuulen nopeus siit kun MAX SPEED on nollattu tai laite on kytketty p lle e VMG Elementti joka on veneen nopeus tuulen suhteen Todellinen tuulen nopeus ja VMG n kyv t vain jos W310 on kytketty veneen nopeus n ytt n 4 1 Aseta tuulen nopeusyksik t Nopeusyksik t voidaan valita solmut tai m s Pid V kunnes yksikk vaihtuu Huomioi ett VMG n ytet n aina solmuissa 4 2 Nollaa maksimi tuulen nopeus Nollaus aloittaa uuden maksimin laskennan 1 Paina V kunnes Max nopeus o
76. 310 Installation and Operation Manual 123 Sis lt TIESIRGLY lt sccsasccsnsssssnsessesasssossnssvssonssosoneseessussscosetsieonsasnoussesensev scbdosoesos utasnotovasuss amp sbevessosasasasbsdunsosnesuesiocossosteses 126 PA E RARE BRR A E E AE 127 PN EE IBEN ol ee EE ED e 127 VDT EN 127 23 H lytykset ners soeren mamie dean dae An heetten are cus 127 2 4 Simulaatio css assess santa aaa 127 25 N ppain ojSel rai dd las 128 2 6 Suhteellinen ja todellinen tuulen nopeus ja suunta 129 3 Tuulen SUUNTA nn 130 3 1 Tuulen suunta n ytt nn sande da naar nie 130 3 2 Aseta tuulen suunnan osoittimen tyyppi 130 3 3 Aseta tuulen suunnan vaimennus 130 3 4 Kalibroi tuulen suuntaus u bomer aksn cerdas inca kaen an 131 A Tuulen nopeus VMGimssssssa maaosan AN 131 4 1 Aseta tuulen nopeusyksik t aan essen nennen 131 4 2 Nollaa maksimi tuulen nopeus 131 4 3 Aseta tuulen nopeus h lytys LL 131 4 4 Kalibroi tuulen Nopeus 132 5 Ohjauskulma tuuleen sssssssssssssssssssssssesosssssssessssssssssssssssssseessssssssessssssssesssessssnssossssssssessssssssesssssssnseesssss 132 5 1 Haluttu ohjauskulma sas ener nn en 133 5 2 AsetaiohjaustarkKUUS onweren tenere keer LA nn 133 TITO MIO ci esca 134 7 1 W310 toimitu
77. 8 Installation och klarg rning 8 1 Installation u ak E 8 2 Klarg nming ida 8 3 Omst llning till fabriksinst llningarna 122 Bilaga A Specifikationer Bilaga B Fels kning nn 123 Enheter Enheterna i fabriksinst llningen anges i knop F r att andra dessa enheter h nvisas till avsnitt 4 1 i denna manual Viktigt Du ansvarar helt och h llet f r att installera och anv nda Northstars instrument och givare p ett s tt som inte orsakar olyckor personskador eller skador p egendom Vidta alltid tg rder f r s ker b tpraxis Valet av instrument och givare deras placering vinkel och installation r av yttersta vikt f r att systemet ska ungera som det r avsett F lj instruktionerna i denna handbok noga Kontakta din Northstar terf rs ljare om du r tveksam Se till att eventuella h l som sk rs ut placeras p s kra st llen och som inte f rsvagar b tens konstruktion ontakta en kvalificerad b tbyggare om du r tveksam Montera inte genomg ende plastgivare i traskrov Det kan orsaka skrovl ckage ontera inte bronsgivare i metallskrov Det orsakar elektrolytisk korrosion som kan skada skrovet eller givaren Vindm tare f r masttoppen kan inneb ra arbete p h g h jd Se till att s kerhets tg rder vidtas Ekolodets prestanda Noggrannheten i ekolodets visning av djupet kan p verkas av flera faktorer inklusive vilken typ av givare d
78. A eller V f r att ndra d mpningen 3 Tryck pa Q 4 Vindhastighet VMG 3 4 Kalibrera vindanpassning Du kommer att beh va kalibrera vindanpassningen om du tror att den vindriktning som visas r felaktig eller om vid installationen masttoppsarmen inte r parallell med b tens mittlinje 1 Du m ste k nna till korrekt vindriktning Det r l ttast f r en motorf rsedd b t att k ra vid max art om det r vindstilla Korrekt vindriktning r d f r ut 0 2 Tryck p a 9 upprepade g nger tills alibrera vindanpassningsbilden visas SETUP STBD Vindriktningen r 5 till styrbord 3 Tryckp A eller V f r att ndra visad vindriktning till korrekt v rde 4 Tryckp Q W310 kan visa en av tre hastigheter nederst p bilden Tryck p W en eller flera g nger f r att v lja WIND SPEED vindhastighet Vindhastigheten skenbar eller sann se avsnitt 3 MAX SPEED max hastighet Maximal skenbar vindhastighet efter det att MAX SPEED max hastighet nollst lldes eller enheten kopplades p VMG Den komponent i b tens fart som r parallell med vinden Sann vindhastighet och VMG visas endast om W310 kopplats till ett hastighetsinstrument eller ett Northstar GPS instrument 4 1 St ll in vindhastighetsenheter Vindhastighetsenheterna kan v ljas som KNOTS knop eller M S H ll V ned tills enheterna ndras Obs VMG visas alltid i knop 4 2 Nollst ll m
79. Anderungen erscheinen daftir verz gert Wind 30 von StB Zeiger Typ 1 APP ne Jo Wind Richtung Wi nd 30 von BB Zeiger Typ 2 PORT APP J Wind Richtung Wind 150 von BB Zeiger Typ 3 5U APP a Wi nd 30 von StB Zeiger Typ 4 Wind Richtung JU APP IS KNOTS Wind Richtung f Wind 120 von StB Zeiger Typ 5 ch APP fan Wind Richtung Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 79 Die D mpfung betrifft nur die Digitalanzeige nicht den Richtungszeiger Einen m glichst kleinen Wert w hlen bei der noch eine stabile Anzeige erscheint Die Zahlen von 1 2 3 4 und 5 entsprechen Zeitperioden von 6 12 18 24 und 30 Sekunden Den D mpfungswert einstellen 1 Dr cke Q um die D mpfungs Anzeige d d aufzurufen SETUP d d D mpfungs Wert 3 2 Mit oder V den Wert ndern 3 Zum Abschluss O dr cken 3 4 Windrichtung kalibrieren Die Windrichtung wird eventuell nicht korrekt gezeigt was u a von einer nicht exakt ausgerichteten Mastkopf Einheit verursacht sein kann 1 Es ist erst die exakte Windrichtung zu ermitteln Das geht am einfachsten bei Windstille in dem mit Motor schnell gefahren wird Die Windrichtung ist dann direkt von vorne also 0 2 lt Q mehrfach dr cken bis die Kalibrieranzeige CA erscheint SETUP STBD Windrichtung ist
80. Anwender reparierbar Hierf r ist spezielles Testequipment erforderlich Reparaturen k nnen nur durch von Nort star autorisierte Fachfirmen erfolgen Durch unbefugtes ffnen der Instrumente erlischt jeder Garantieanspruch Weitere Informationen sind von unserer Webseite abru bar www northstarnav com 1 Anlagel sst sich nicht einschalten a Schutzschalter ausgel st oder Sicherung defekt b Keine korrekte Anschlussspannung von 10 5 bis 16 5 VDC c Unterbrechung im Spannungs Datenkabel 2 Windanzeigen sind falsch oder springen a Windgeschwindigkeit nicht oder falsch kalibriert siehe Abschn 4 4 b Windgeber Richtung nicht justiert siehe Abschn 3 4 c Mastkopf Kabel defekt Kontaktfehler im Stecker d Mastkopf Einheit ist besch digt oder fehlerhaft Fehlanzeigen durch elektrische St rungen nstallation Kabelverlegung berpr fen Im Display erscheint blinkend die Anzeige SIM Die gezeigten Werte sind unlogisch a Das a Der Simulations Modus ist aktiviert siehe Abschn 2 4 Display ist beschlagen Es ist feuchte Luft von der R ckseite eingetreten Die Beleuchtung mit voller Stufe einschalten und das Boot entl ften b Wasser ist durch die Entl ftungs ffnung eingetreten Das Instrument an den Fachservice einschicken Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 89 Contenuto A A OOO 92 A AO 93 2 1 Accensione e spegnimento
81. E oder scheinbarer APP Windrichtung Taste A dr cken Zur Ermittlung der wahren Windrichtung m ssen Bootsgeschwindigkeit Daten empfangen werden Die Windrichtung erscheint digital in Grad 0 bis 180 von BB PORT oder von StB STBD und parallel als analoger Zeiger in einer Windrose siehe rechts 3 2 Die Richtungszeiger Typen Es sind 5 unterschiedliche Windrichtungs Zeiger w hlbar siehe rechts Werkseinstellung ist Typ 1 Die Typen 1 2 und 3 simulieren Windfahnen mit einem schwarzen Punkt als Achse Der schmale Einzelstrich zeigt die Richtung aus der der Wind kommt e Bei Typ 4 und 5 zeigen 1 bzw 2 Zeigersegmenten die Richtung aus der der Wind kommt Zur Auswahl des Zeigertyps 1 Qmehrfach gemeinsam dr cken bis die Zeigertyp Anzeige Pt erscheint SETUP PE A oder V den gew nschten Typ aie 3 Zum Abschluss Q dr cken 3 3 Windrichtungs Anzeige d mpfen Windturbulenzen B en und Mastbewegung erzeugen eine unstete Richtungsanzeige Zur Dampfung kann ein Zeitwert von 1 bis 5 eingegeben werden in dem aus mehreren Messungen ein Mittelwert errechnet und dann leicht verz gert daf r konstanter gezeigt wird Zeigertyp 1 Mit Ein kleiner Wert mittelt die Rechnung ber eine k rzere Zeit Das ergibt schnellere Reaktion und genauere Anzeigen jedoch auch mehr Schwankungen _ Ein hoher Wert mittelt ber einen l ngeren Zeitraum Das ergibt eine stetigere Anzeige Echte Richtungs
82. E AA AAE A bbendedosbaieansnnsstensebsvinie 110 21 Par Och applies 110 2 2 Normal anvandning conca aaa a a ini 110 Ed Mis A E E ee 110 2 4 Simuleringsfunktion u di E E eia En 110 2 5 Kmappforklaringar ada aq ver ne een 111 2 6 Skenbar och sann vindhastighet och riktning 112 3 Vindriktning ns 3 1 Vindriktningsdisplay 3 2 St ll in visartyp f r vindriktning esuesmssesseemseensssa due ed see sale RR RS 113 3 3 Stall in vindriktningsd mpning 113 3 4 Kalibrera vindanpassning i 114 4Vindhastighet VMG se 114 4 1 St ll in vindhastighetsenheter 114 4 2 Nollst ll max vindhastighet 114 4 3 Stall in vindhastighetsalarm 114 4 4 Kalibrera vindhastighet 115 5 Styr UPP i VIN dns 115 5 1 Stallin nskadistyrvinkel ss tue a ne 116 5 2 St lliin styrappl sning nr nne 22 0 ins 116 6 System med flera instrument 6 LNAVDUS EN 62 NME aansmeren derden stunten binds ans cin 7W310 maskinvara 7 1 Vad levereras med W310 oen vererereneeneenvenvenvenenvenden 118 7 2 Andran dv ndigadelar ocio iii arcas 118 A anses aan TNA an SAATA a 118 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 107
83. Limited Gli utenti che ripareranno lo strumento da soli invalideranno la garanzia Ulteriori informazioni possono essere reperite sul nostro sito www northstarnav com 1 106 Lo strumento non si accende a b Il fusibile bruciato o scattato l interruttore Il voltaggio della batteria non nei limiti di 10 5 fino a 16 5 V DC Il cavo di alimentazione dati danneggiato 2 Le letture di velocit o di direzione del vento sono errate o irregolari a La calibrazione della velocit del vento non corretta vedere sezione 4 4 L allineamento con la direzione del vento non corretto vedere sezione 3 4 cavo dell unit di testa d albero non connesso oppure danneggiato L unit di testa d albero incrostata o danneggiata nterferenze da rumori elettrici Correggere installazione La scritta SIM lampeggia nell angolo superiore destro dello schermo i valori visualizzati sono inaspettati a Lo strumento in modalit di simulazione vedere sezione 2 4 Il display si appanna a L aria umida entrata nel foro di respirazione nella parte posteriore dello strumento Arieggiare l imbarcazione o tenere acceso lo strumento con la retroilluminazione al massimo L acqua entrata nel foro di respirazione Inviare lo strumento per il servizio Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Inneh ll AN 109 ZANVANANINO A E AE E A A
84. Om en masttoppsenhet inte monterats in p enheten och motsvarande externa data inte finns tillg ngliga kommer v rdet att visas som streck F ratt visa sann vindhastighet sann vindriktning och VMG m ste W310 kopplas till ett instrument som avger b tens fart Typiska instrument som avger b tfart r e En GPS mottagare avger b tens fart ver bottnen En Northstar 5310 som anv nder en paddelhjulsgivare avger b tens fart genom vatten Obs Om det finns str mmar kommer dessa tv hastigheter att skilja sig fr n varandra Du m ste v lja den typ av b tfart som W310 kommer att anv nda se avsnitt 3 1 8 2 steg 2 6 2 NMEA NMEA r en industristandard men r inte s flexibel som NavBus eftersom NMEA kr ver till gnade anslutningar mellan instrumenten Vindhastighet och riktningsdata avges av W310 och kan l sas och visas av Northstar R310 eller andra NMEA instrument W310 kan ta emot NMEA b tfartsdata e RMC eller VTG fran alla kompatibla GPS instrument hastighet ver bottnen VHW fran alla kompatibla instrument med en paddelhjulsfartgivare fart genom vatten Du m ste v lja den typ av b tfart som W310 kommer att anv nda se avsnitt 3 1 8 2 steg 2 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 117 7 W310 maskinvara 7 1 Vad levereras med W310 Standardkonfiguration W310 med skyddsk pa Masttoppsenhet e Masttoppskabel 30 m e Masttopp
85. UP Gruppe ist 3 ii Mit A oder V die Beleuchtungsgruppe w hlen ii Zum Abschlu Q dr cken Weitere Einstellungen e Ma einheit f r Geschwindigkeit siehe Abschn 4 1 Typ des Windrosenzeigers siehe Abschn 3 2 Kalibrierungen falls erforderlich Windrichtung siehe Abschn 3 4 Windgeschwindigkeit siehe Abschn 4 4 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 87 8 3 R cksetzen auf Werks Einstellung S mtliche Eingaben k nnen auf Werks Einstellung siehe unten zur ck gesetzt werden Das R cksetzen geschieht wie folgt 1 Versorgungsspannung abschalten 2 Q V gemeinsam dr cken dabei die Spannung zuschalten und die Tasten mindestens weitere 5 Sekunden gedr ckt halten Anhang A Spezifikationen Einheit Windgeschwindigkeit Zeiger Typ Windrichtungsd mpfung Am Wind Winkel Fehlwinkel Aufl sung Wind Alarm Simulations Modus Beleuchtungs Stufe Beleuchtungs Gruppe Dateneingang Bootsgeschwindigkeit Physikalisch Gr e Instrument 111 mm x 111 mm e LCD Display 82mm breit 61mm hoch TN LCD LCD Ziffergr Be oben 30 mm unten 20 mm e VierFunktionstasten Bernsteinfarbene Hintergrundbeleuchtung f r Display und Tasten vierstufig und aus Betriebstemperatur O bis 50 C 32 122 F Anschlusskabel L nge Im Kabell nge Mastkopfeinheit 30 m Elektrische Daten e Spannungsversorgung 10 5 bis 16 5 V DC 20 mA unbeleuchtet
86. UP PORT Visartyp 1 APP p E a KNOTS 2 Tryck p A eller V for att st lla in visartyp Vind fran 30 till styrbord visartyp 4 Vindriktning Vindriktning 3 Tryck p Q PM STBD 3 3 Stall in vindriktningsd mpning A Vindturbulens vindst tar och mastr relser ger upphov till vindriktningsv xlingar F r att ge en stabil avl sning ber knar W310 vindriktningen genom att m ta ADE riktningen flera g nger och ge en genomsnittsm tning D mpningsv rdet f r vindriktning varierar fr n 1 till 5 al KNOTS Ettl gre v rde ger genomsnitt ver en kortare tidsperiod Detta ger den mest exakta riktningen Vind fr n 120 till styrbord visartyp 5 men r ocks det v rde som v xlar mest Os Etth gre v rde ger genomsnitt ver en l ngre tidsperiod Detta ger den mest stabila riktningen men bortser fr n vissa verkliga riktningsf r ndringar APP C Vindriktning aal KNOTS Yu Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 113 Obs D mpningen p verkar den numeriska vindriktningen inte visaren St ll in vindriktningsd mpningen till det l gsta v rde som ger en stabil numerisk vindriktning V rden p 1 2 3 4 och 5 ger ett medeltal av avl sningarna ver en tidsperiod p respektive 6 12 18 24 och 30 sekunder F r inst llning av d mpning Tryck p Q Q for att visa vindriktningsd mpningsbilden SETUP g d Dampning 2 Tryckp
87. a Cables de potencia data Para obtener informaci n de c mo conectar NavBus y utilizar las cajas de empalme consultar el Manual de Instalaci n y Operaci n NavBus Cubrir o asegurar con cinta los cables o conectores que no ser n utilizados para protegerlos del agua y evitar el roce entre stos Sacar la embarcaci n a prueba para revisar que todos los instrumentos funcionan correctamente Para mostrar la velocidad y direcci n verdadera del viento y VMG el W310 debe estar conectado a un instrumento que mida la velocidad de la embarcaci n Si el W310 est conectado a ste tipo de instrumento Mode Er ou he JN Gr Pulsar Q varias veces hasta que aparezca Backlight Group en la pantalla SETUP T Grupo 3 ii Pulsar A o V para cambiar el modo a Br Velocidad sobre tierra o km Velocida de la embarcaci n a trav s del agua ii Pulsar Q Si la unidad es parte de un sistema de instrumentos de la serie 310 conectada por NavBus ajustar el n mero de grupo de la retroiluminaci n de la unidad consultar la secci n 3 1 y 6 1 i Pulsar Q Q varias veces hasta que aparezca Backlight Group en la pantalla ii Pulsar A o para ajustar el n mero de grupo de la retroiluminaci n ii Pulsar Q Ajustar Las unidades de velocidad consultar la secci n 4 1 El tipo de indicador consultar la secci n 3 2 Si se requiere calibra
88. a direction du vent apparent sont donc diff rentes de la vitesse et de la direction du vent vrai comme l indiquent les sch mas ci dessous La vitesse et la direction du vent apparent sont identiques la vitesse et la direction du vent vrai y Le bateau est l arr t Le bateau remonte au vent La vitesse du vent apparent est sup rieure la vitesse du vent vrai La direction du vent apparent est plus proche du cap du bateau que la direction du vent vrai Vitesse du vent vrai 20 noeuds Direction du vent vrai 45 Vitesse du bateau N 10 noeuds Y Vitesse Vitesse du vent du vent vrai apparent 20 noeuds 28 noeuds Vitesse du bateau 10 noeuds Vitesse du vent apparent 28 noeuds Direction du vent apparent 30 Le bateau navigue au largue La vitesse du vent apparent est inf rieure la vitesse du vent vrai La direction du vent apparent est plus proche du cap du bateau que la direction du vent vrai Vitesse du vent vrai 20 noeuds 135 dS N N Vitesse du bateau 10 noeuds 10 Direction du vent vrai Vitesse du vent apparent 15 Vitesse du noeuds vent vrai 20 noeuds Vitesse du bateau 10 noeuds Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Vitesse du vent apparent 15 noeuds Direction du vent apparent 107 3 Direction du vent 3 1 Affichage de la direction du vent Pour afficher la direction du vent appuyer sur la touche A une
89. a os e Est por lo menos a 100 mm de un compas y 500 mm de una antena de un radio o radar e Est lejos de motores luces fluorescentes e invertores de potencia Sea accesible por detras el espacio minimo necesario en la parte trasera es de 50 mm 2 ver diagrama de montaje Est protegida de humedad en la parte trasera 2 La unidad se debe instalar sobre un panel plano que sea de menos de 20 mm de espesor 0 75 Poner la plantilla de montaje en su lugar Perforar un agujero de fijaci n de 50 mm 2 en el centro de la plantilla La plantilla debe tener espacio alrededor de la unidad para la cubierta protectora Retire la tuerca de fijaci n desde la parte trasera de la unidad Inserte el perno en la parte trasera de la unidad a trav s del agujero de montaje Apretar a mano la tuerca de fijaci n Vista lateral del montaje de la unidad Espesor m ximo de Agujero de 20 mm 0 75 a de ian ijaci n fijaci n de 50 mm 2 Pantalla K eel Oo A 50 mm 2 de espacio minimo Unidad Tope Planificar la instalaci n Leer todas estas instrucciones antes de instalar la unidad tope y planear el lugar donde ser instalado el bloque de montaje y donde ser n taladrados los agujeros para los cables en el m stil Habitualmente es m s sencillo instalar la unidad tope cuando el aparejo est distante de la embarcaci n 1 EI blogue de montaje est a un extremo del
90. a ditt n rmaste Northstar kontor om du beh ver ytterligare hj lp Huvudspr k Denna redog relse alla instruktionshandb cker anv ndarguider och annan information som h nf r sig till produkten dokumentation kan vers ttas till eller har versatts fr n ett annat spr k vers ttning h ndelse av konflikt mellan vers ttningar av dokumentationen r dokumentationens engelska spr kversion den officiella versionen Copyright O 2008 Northstar Med f rbeh ll Northstar r ett registrerat varum rke som tillh r Northstar 108 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 1 Inledning W310 visar F r b sta resultat b r du noga l sa igenom denna Skenbar vindriktning och vindhastighet manual innan installation och anv ndning Sann vindriktning och vindhastighet kr ver Sahar mats vindhastigheten data fran ett hastighetsinstrument Masttoppsenheten har en rotor med tre vindkoppar Max vindhastighet som snurrar allteftersom vinden bl ser l ngs b ten Styrningsanvisningar f r segling vid konstant Masttoppsenheten m ter hur snabbt rotorn snurrar vinkel mot vinden styra upp i vind f r att ber kna vindhastigheten VMG den b tfartskomponent som r parallell med vinden kr ver data fr n ett hastighetsinstrument En f rdiginstallerad W310 best r av tv delar S h r m ts vindriktningen Masttoppsenheten har en vindfl jel som pekar i den riktning fr n vilken vinden
91. a tenere premuti i tasti per almeno 5 secondi Appendice A Caratteristiche Unit di velocit del vento sssssssssssseessseeeseees nodi Tipo d indicatore sn 1 Smorzamento della direzione Angolo di andatura Risoluzione dell angolo di andatura 2 per segmento Allarme perla velocit del vento Disattivato Modalit di SIMULAZIONE Disattivato Livello di retroilluminazione Gruppo di retroilluminazione Ingresso di velocit dell imbarcazione Fisiche e Dimensioni corpo 111 mm quadrato e Display LCD larghezza 82 mm altezza 61 mm ipo nematico elicoidale TN Numeri LCD altezza 30 mm in linea superiore 20 mm in linea inferiore Quattro tasti operativi incisi al laser e Retroilluminazione display e tasti colore ambra quattro livelli o spenta la retroilluminazione dei asti non si spegne Temperatura operativa da 0 a 50 C da 32 a 22 F Potere Cavo lunghezza 1 m e Lunghezza cavo unit testa d albero 30 m Elettriche e Alimentazione da 10 5 a 16 5 VDC 20 mA senza retroilluminazione 120 mA con massima retroilluminazione e Uscita beeper o luci esterni collegata a terra 30 VDC e 250 mA al massimo Vento Direzione vento reale ed apparente Raggio d azione da 0 a 180 sinistra o dritta e Velocit vento reale ed apparente Raggio d azione da 0 a 199 nodi da 0 a 102 m s Velocit massima vento apparente
92. aan de segmenten links van het midden aan 64 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Voorbeelden van naar de wind koersen De gewenste stuurhoek is 40 en de boot zeilt op 30 aan de schijnbare wind De stuurfout is 10 De boot zou nu 10 naar bakboord moeten sturen De stuurresolutie is 1 en dus zijn 10 segmenten van de cirkel aan Gewenste stuurhoek 40 Windrichting Werkelijke stuurhoek 30 Stuurcorrectie 10 Gewenste stuurhoek STEER YO APP i KNOTS 5 1 De gewenste stuurhoek instellen De gewenste stuurhoek is de gewenste hoek tussen de richting van de boot en de schijnbare windrichting 1 Terwijl u V A de gewenste stuurhoek zal Richtingspijl die kant op sturen Stuurfout 10 segmenten zijn aan oplichten STEER gt Reguired PP steering ES angle is 45 5 KNOTS 2 Druk op A of V om de gewenste stuurhoek te veranderen Deze kan vari ren van 0 tot 150 3 Drukop Q 5 2 Stuurresolutie instellen In de naar de wind koersen functie geeft de cirkelvormige wijzer de stuurcorrectie weer De stuurresolutie is een nummer van 1 tot 5 dat het De gewenste stuurhoek is 40 en de boot vaart op 70 aan de schijnbare wind De stuurfout is 30 De boot zou 30 naar stuurboord moeten draaien De stuurresolutie is 5 en dus zijn 6 segmenten van de cirkel aan Gewenste stuurhoek 40 Windrichting N Werkel
93. aci n paralelo al viento requiere data giran al pasar el viento sobre la embarcaci n La de un instrumento para medir velocidades unidad tope mide la rapidez con que gira el rotor Un W310 instalado tiene habitualmente dos partes para calcular la velocidad del viento e La pantalla C mo se mide la direcci n del viento Launidad tope que tiene dispositivos para medir A N La unidad tope tiene una veleta que indica el la velocidad y direcci n del viento origen del viento La unidad tope percibe La unidad obtiene energ a el ctrica de el suministro de electronicamente la direcci n que indica la veleta la embarcaci n El W310 es parte de la familia de instrumentos Limpieza y mantenimiento Northstar que incluye repetidores e instrumentos Limpiar la pantalla y los transductores de material pl stico con un pa o h medo o detergente suave Evitar limpiadores abrasivos gasolina u otros disolventes La unidad W310 Explorer W310 Muestra de direcci n del VA viento digital y analoga Pantalla retroiluminada S mbolo de alarma Muestra velocidad velocidad del viento m xima velocidad del viento o VMG Cuatro teclas 111 x 111 mm retroiluminadas 4 4 x 4 4 WARNING Es responsabilidad nica del usuario instalar y utilizar este instrumento y el los transductor es de manera a no causar accidentes da o personal o da o a la propiedad Observar siempre unas pr cticas de navegaci n seguras
94. ade deve ser montada em um painel plano que tenha menos de 20 mm 0 75 de espessura Fixar o gabarito de montagem no local Fazer um furo de fixa o de 50 mm 2 atrav s do furo central do gabarito Observar que o gabarito deixa espa o em torno da unidade para a tampa protetora 3 Removera porca de fixa o da traseira da unidade Introduzir o prisioneiro na traseira da unidade atrav s do furo de montagem Apertar com a m o a porca de fixa o Unidade do cabe ote do mastro Planejar a instala o Ler todas essas instru es antes de instalar a unidade do cabe ote do mastro e planejar onde instalar o bloco de montagem e onde fazer a fura o dos orif cios no mastro geralmente mais f cil instalar a unidade do cabe ote do mastro onde a arma o fica fora do barco Espessura m xima de Orificio de 20 mm 0 75 Porca de ixa fixa o fixa o de 50 mm 2 Unidade do mostrador Folga 50 mm 2 m nimo 1 O bloco de montagem est em uma extremidade do cabo do cabecote do mastro de 30 mm Instale o bloco de montagem no topo do mastro Coma base do bloco na horizontal Com a instala o do bra o do cabe ote do mastro voltado para a frente paralelo linha de centro dentro de alguns graus se o bra o n o ficar voltado exatamente para frente a dire o do vento precisar ser alinhada veja a se o 3 4 Usar os parafusos de auto atarraxamento fornecidos
95. ai GPS laitteeseen Todellinen tuulen suunta ja nopeus Ohjauskulma tuuleen Ks 5 Paina V kerran tai useammin vaihtaaksesi nopeus arvoa alan yt ss Ks 4 Tuulen nopeus suhteellinen tai todellinen e Maksimi suhteellinen tuulen nopeus VMG elementti veneen nopeuden suhteesta tuuleen vain jos kytketty nopeuteen esim S310 tai GPS 2 3 H lytykset W310 ssa voidaan asettaa suhteellisen tuulen nopeuden nih lykset ks 4 3 Kun h lytys soi symboli vilkkuu n yt ss ja my s lis tyt ulkoiset h lyttimet soivat ja vilkkuvat Paina A hiljent ksesi h lytyksen H lytys on hiljaa niin kauan kun nopeus on alle arvon H lytys soi taas kun tuulee yli arvon 2 4 Simulaatio Simulaatio mahdollistaa harjoittelun laitteella Simulaatiossa W310 toimii normaalisti paitsi mastoanturi on kytketty pois ja data on sis ist Sana SIM vilkkuu oikeassa yl reunassa Simulaatio p lle pois 1 Kytke virta pois 2 Pid Q painettuna kun kytket virran p lle Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 127 2 5 N pp in ohjeet Kytke virta p lle a Aseta h lytys Pid EEE Nosta h lytys Simulaatio p lle tai pois y rajaa Aseta tuulen Pid nopeus h lytys Qiv Nollaa muisti Pid A2 Laske h lytys 5 sek sek rajaa Normaali k ytt Palaa normaali Pida 4 2 sek Lo k ytt n a 0 Param trage IA Vaihda tuuli toimintoa Todellinen Aseta Tuulen s
96. allation and Operation Manual 15 7 Equipement du W310 7 1 El ments livr s avec votre W310 Le W310 est livr en standard avec Bo tier et capot de protection T te de mat C ble 30 m pour t te de m t Bo tier de raccordement pour c ble de t te de m t Carte de garantie Adh sif de montage Cette notice 7 2 Autre mat riel n cessaire Nous vous recommandons de brancher le ou les instruments de la gamme 310 l alimentation 12 V du bateau via Un interrupteur auxiliaire servant allumer et teindre les instruments Un fusible Utiliser un fusible 1 A pour une installation jusqu cing instruments Vous pouvez galement connecter l appareil des buzzers et lampes externes optionnels La sortie correspondante du W310 est branch e la masse et fonctionne sous 30 VCC et 250 mA maximum Si les buzzers et lampes externes n cessitent un amp rage sup rieur installer un relais Pour les syst mes compos s de plusieurs instruments pr voir c bles et connecteurs suppl mentaires voir paragraphe 6 ou notice de montage et d utilisation du NavBus Le W310 doit tre connect un instrument mesurant la vitesse du bateau afin de pouvoir 7 3 Accessoires Explorer W310 E E NORTHSTAR gt 4 amp afficher la direction et la vitesse du vent vrai ainsi gue le VMG voir paragraphe 6 Le W310 est g n ralement utilis avec la t te de
97. andzame plaats uit de mast omt De aansluitdoos voor de kabel wordt dichtbij dit gat geplaatst op een droge plaats en niet in het ruim 4 Bereken hoelang de kabel van de masttop tot de aansluitdoos moet zijn Reken wat extra abel voor het afsluiten van de kabel in de aansluitdoos Snijdt de kabel op deze lengte van de montageplaat af Gooi het andere stuk abel niet weg 5 Leid het onbedekte eind van de masttopkabel in het gat in de masttop door de pijp in de mast en onderaan de mast naar buiten Monteer een kabelklem in de masttop Vul beide kabelgaten in de mast met een dichtingsproduct 6 Voer het kabeleinde door een eindplug in de kabelaansluitdoos Ontdoe de kabel van zijn omhulsel en eindig de bedrading in de bijgeleverde lasdoos 7 Neem het stukje masttop instrumentkabel dat u eerder afgesneden had en verbind de kabel met de achterkant van het W310 beeldscherm Bevestig deze kabel tussen het beeldscherm en de kabelaansluitdoos Houdt de kabel apart van andere kabels motoren TL verlichting en spanningsregelaars e Maak de kabel met regelmatige tussenruimtes vast 8 Snijdt de kabel op lengte reken een beetje extra voor het afsluiten van de kabel in de aansluitdoos Voer het kabeleinde door een eindplug in de kabelaansluitdoos Ontdoe de kabel van zijn omhulsel en eindig de bedrading in het bijgeleverde lasblok zodat de draadkleuren kloppen 9 Schroef de bovenkant op de aansluitdoos en schroef het op de j
98. ar ei vastaa mist n tuotteen asennuksesta tai k yt st joka saattaa aiheuttaa kuoleman loukkaantumisen tai omaisuusvahinkoja tai my t vaikuttaa n iden syntymiseen tai joka ei ole lakien mukaista 126 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 2 K ytt 2 1 P lle ja pois K ynnist laite ja sulje se veneen p virtakytkimest Laitteella ei ole omaa virtakytkint Kun suljet sen kaikki asetuksesi pysyv t muistissa Jos sana SIMULATE vilkkuu n yt n vasemmassa yl reunassa laite on simulaatio tilassa ks 2 4 2 2 Perusk ytt Napit Laitteessa on nelj nappia merkittyn dv ja A T ss ohjeessa e Paina tarkoittaa paina korkeintaan sekunti nappia Pid 2 sekuntia paina nappia v hint n 2 sekuntia e Paina yht toista nappia tarkoittaa ett painat nappeja yht aikaa Aseta taustavalo n yt lle ja napeille Voit valita taustavalon kirkauden nelj st vaihtoehdosta tai pois Paina O kerran valo p lle paina uudelleen Q muuttaaksesi kirkkautta Taustavalotaso 2 Vaihda kohdetta n yt ss Jos kohde vilkkuu n yt ss se merkitsee ett tietoa ei ole saatavilla Esim todellista tuulen nopeutta ei voi n ytt jos W310 ei ole kytketty nopeusmittariin Ruudun yl osa n ytt tuulen suunnan ja alaosa nopeuden Paina AA kerran tai useammin valitaksesi Todellinen tuulen suunta ja nopeus jos W310 on kytketty S310 t
99. ar ei vastaa mist n tuotteen asennuksesta tai k yt st joka saattaa aiheuttaa kuoleman loukkaantumisen tai omaisuusvahinkoja tai my t vaikuttaa n iden syntymiseen tai joka ei ole lakien mukaista Koska Northstar parantaa t t tuotetta jatkuvasti varaamme itsellemme oikeuden tehd milloin tahansa tuotteeseen muutoksia jotka eiv t ilmene k ytt ohjeen t st versiosta Jos tarvitset lis tietoja ota yhteys l himp n Northstar edustajaan Kielt koskevia s nt j T m lausunto kaikki k ytt ohjeet ja muut tuotetta koskevat ohjeet dokumentaatio on saatettu k nt toisesta kielest tai voidaan k nt toiselle kielelle k nn s Jos k ytt ohjeiden eri kieliversioiden v lill on ristiriitaisuuksia k ytt ohjeiden englanninkielinen versio on m r v Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 125 1 Esittely W310 n ytt Lue t m ohje huolellisesti ennen asennusta ja Suhteellisen tuulen suunnan ja nopeuden k ytt niin saat parhaan mahdollisen hy dyn Todellisen tuulen suunnan ja nopeuden laitteestasi e Maksimi tuulen nopeuden Kuinka mitataan tuulen nopeus Ohjaus suunnan purjehtia vakio ohjauskulman Mastoyksik ss on roottori kolmella tuulikupilla tuuleen joita tuuli py ritt Yksikk mittaa kuinka nopeasti e VMG elementti veneen nopeudesta rinnakkain roottori py rii ja laskee tuulen nopeuden tuuleen vaatii dataa nopeusn yt lt
100. ar o cabo entre a unidade do mostrador e a caixa de ligac es do cabo e Mantero cabo longe dos outros cabos motores l mpadas fluorescentes e conversores de pot ncia __ Prendero cabo a intervalos regulares Cortar o cabo no comprimento deixando uma sobra para terminar o cabo na caixa de ligac es Enfiar a extremidade do cabo atrav s da outro anel de vedac o na caixa de ligac es do cabo Decapar o cabo e terminar os fios no bloco de terminais observando a correspond ncia das cores Instalar o anem metro Instalar bloco de montagem no topo Braco do mastro Etapa 1 Encaixar o bra o no bloco M stro 9 Parafusar a tampa na caixa de liga es e a caixa em seu lugar no painel 10 Instalar o anem metro no eixo do cabecote da unidade do cabecote mestre usando a chave Allen fornecida 11 Instalar o braco no bloco de montagem Encaixar o bra o no bloco de montagem e Parafusar a luva no bra o no bloco de montagem Fia o de for a dados Instalar o cabo de for a dados da unidade do mostrador A unidade precisa de 12 VCC de alimenta o de for a Instalar uma chave de for a e fus vel na fonte de alimenta o ou fazer a alimenta o de for a a partir de uma chave auxiliar com fus vel O fus vel deve ser de 1A para at 5 instrumentos Se os bips e luzes externas precisarem de mais de 250 mA CC totais instalar um rel Afiac o de uma nica simples pode ser
101. arantin omfattar inte skada orsakad av fukt eller vatten som tr ckt in p enhetens baksida Kabeln uppf r masten till enheten i masttoppen m ste dras i ett skyddsr r Fritt utrymme minst 50 mm 8 1 Installation Displayenheten p W310 1 Monteringsplattan befinner sig p ena ndan av den 30 m l nga masttoppskabeln Passa in 1 V lj en position f r displayenheten som monteringsplattan p masttoppen e L tt kan ses och skyddas fran skador Med plattbottnen i horisontall ge r p minst 100 mm avst nd fran en Med masttoppsarmmonteringen kompass och p minst 500 mm avst nd fram triktad parallell med mittlinjen inom ett fr n en radio eller radarantenn par grader om armen inte riktas exakt fram t P avst nd fran motorer fluorescerande ljus kommer vindriktningen att beh va anpassas och v xelriktare se avsnitt 3 4 Kan n s fran baksidan minsta fria Anv nd medf ljande sj lvg ngade skruvar utrymme p baksidan r 50 mm se monteringsdiagrammet Armen fram triktad Med enhetens baksida skyddad fran fukt S af N Fram t 2 Enheten m ste monteras p en plan panel vars tjocklek r mindre n 20 mm S tt monteringsmallen p plats Borra ett 50 mm h l Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 119 2 Borra ett hal p 8 mm p masttoppen n ra monteringsplattan genom vilket kabeln f rs in i masten
102. as unidades alarmes ou calibragem em um instrumento ent o os valores ser o modificados automaticamente em todos os outros instrumentos do mesmo tipo Cada instrumento pode ser atribu do a um grupo de instrumentos veja a se o 3 1 e 8 2 etapa 3 Se voc modificar a ilumina o interna em um instrumento do grupo 1 2 3 ou 4 ent o a ilumina o interna ser automaticamente modificada em outros instrumentos do mesmo grupo Se voc modificar a ilumina o interna de um instrumento do grupo 0 nenhum outro instrumento ser afetado e Se soar um alarme silenci lo pressionando a em qualquer instrumento que possa mostrar tal alarme NavBus e o W310 Seo W310 n o tiver uma unidade de cabe ote de mastro instalada ent o a unidade tomar automaticamente a dire o do vento e leituras de velocidade de outro instrumento via avBus se os dados estiverem dispon veis Para mais informa es consulte o manual de Instala o e Opera o do NavBus Se n o houver uma unidade de cabe ote de mastro instalada e os dados externos correspondentes n o estiverem dispon veis o valor mostrado ser ent o formado de tra os e Para mostrar a velocidade real do vento a direc o real e o VMG o W310 deve ser ligado a um instrumento que indique a velocidade do barco Instrumentos t picos que indicam a velocidade do barco s o Um receptor de GPS indica velocidade do barco sobre a superf cie U
103. avo alimentazione dati Per informazioni sulle modalit di collegamento del J NavBus e sull uso delle scatole di connessione consultare il Manuale Installazione e Utilizzo NavBus ii remere N o V per impostare il numero 2 Isolare o coprire tutti i cavi o connessioni non del gruppo di retroilluminazione usati per metterli a riparo dall acqua e prendere iii Premere Q cura di proteggerli dal cortocircuito 4 Impostare 8 2 Impostazione Le unit di velocit vedere sezione 4 1 1 Effettuare un viaggio di collaudo per Il tipo d indicatore vedere sezione 3 2 verificare che tutti gli strumenti funzionino 5 Se necessario calibrare correttamente o o Lallineamento con il vento vedere sezione 2 Pervisualizzare la velocit e la direzione del 3 4 vento reale e la VMG il W310 deve essere Lavelocita del vento vedere sezione 4 4 collegato ad uno strumento che emette a velocit dell imbarcazione Se il W310 collegato ad uno strumento che emette la velocit nell acqua ed a uno strumento che emette la velocit sopra il suolo possibile 104 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 8 3 Ripristino delle impostazioni di fabbrica Tutte le impostazioni possono essere azzerate cio riportate alle impostazioni di fabbrica vedere qui sotto Per ripristinare le impostazioni di fabbrica 1 Spegnere lo strumento 2 Tenere premuto Q V mentre si accende lo strumento e continuare
104. ax vindhastighet Vid nollst llning ber knas nytt max v rde 1 Tryck pa W tills MAX SPEED max hastighet visas 2 H llned Q V i2 sekunder 4 3 St ll in vindhastighetsalarm Vindhastighetsalarmet aktiveras om alarmet r p kopplat och om den skenbara vindhastigheten r lika med eller h gre n alarmv rdet f r vindhastighet Om alarmet h rs tryck p f r att d mpa det F r inst llning av alarmv rdet eller f r att koppla p eller av alarmet 4 Vindhastig Alarmet r p hetsv rdet 50 5 p KNOTS knop 114 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 1 Hall ned i 2 sekunder f r att visa vindhastighetsalarmbilden 2 F ratt ndra alarmv rdet tryck p A eller W 3 Tryck p Q f r att koppla p eller av alarmet Tryck p Q 4 4 Kalibrera vindhastighet Enheten r fabrikskalibrerad och beh ver i normala fall inte kalibreras men du b r kalibrera den om du tror att den visade vindhastigheten r felaktig 1 Du m ste k nna till korrekt vindhastighet Det r l ttast f r en motorf rsedd b t att k ra vid max fart om det r vindstilla Korrekt vindhastighet r d lika med b tens fart Du kan finna b tens fart fran ett hastighetsm tare i b ten eller i en annanb t som h ller samma fart 5 Styr upp i vind Styr upp i vind funktionen ger styranvisningar f r segling vid en konstant vinkel till den skenbara vinden W310 ber knar automatiskt
105. bar vindhastighet r l gre n sann vindhastighet och skenbar vindriktning r n rmare stick i st v n sann vindriktning Sann Skenbar vindhastighet vindhastighet 20 knop 15 knop Sann Skenbar Sann vindhastighet vindhastighet vindriktning 20 knop 15 knop Skenbar 135 A vindriktning B tens N 107 AN fart 10 N N kno ON N p Ka N B tens fart 10 knop 112 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 3 Vindriktning 3 1 Vindriktningsdisplay Vind fr n 30 till styrbord visartyp 1 F r att visa vindriktning tryck p A en eller flera g nger Vindriktning tills TRUE SANN sann vindriktning eller APP SKENBAR SED skenbar vindriktning visas Sann vindriktning visas endast om W310 r kopplad till ett hastighetsinstrument Vindriktningen visas i grader 0 till 180 babord eller APP styrbord och av visaren se h ger C 3 2 St ll in visartyp f r vindriktning al Kuors Vindriktningsvisaren kan st llas in till en av fem typer se h ger Typ 1 ar normalinst llningen Vind from 30 till babord visartyp 2 Typ 1 2 och 3 simulerar vildfl jlar och har en svart oer mittpunkt Den smalare delen pekar i den riktning fran vilken vinden kommer Typ 4 och 5 pekar i den riktning fran vilken vinden Vindriktning kommer APP For inst llning av visartyp 1 Tryck p O upprepade g nger tills KNOTS visartypbilden visas Vind from 150 till babord visartyp 3 SET
106. bare windsnelheid hoger is dan de alarmwaarde zie sectie 4 3 Wanneer het alarm en de interne pieper klinken begint het 4 op het beeldscherm te flikkeren en worden ook externe toeters en lichten in werking gesteld Druk op 4 om het alarm uit te schakelen Het alarm blijft uitgeschakeld totdat de windsnelheid lager wordt dan de alarmwaarde Het alarm zal weer afgaan wanneer de windsnelheid weer hoger wordt dan de alarmwaarde 2 4 Simulatie instelling De simulatie instelling biedt u de mogelijkheid om aan wal aan het apparaat te wennen De W310 werkt als hetzelfde in de simulatie stand met uitzondering van de gegevens van het masttop instrument Deze worden genegeerd en de informatie wordt door het apparaat zelf aangemaakt Het woord SIM flikkert in de rechterbovenhoek van het scherm Om de Simulatie instelling in of uit te schakelen 1 Schakelt u de stroom uit 2 Houdtu Q ingedrukt terwijl u de stroom weer inschakeld Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 59 2 5 Bedieningsoverzicht 60 Alarm in en uitschakelen Alarmsnelheid verhogen Alarmsnelheid verlagen Ga terug naar standaard Schakel stroom in N Alarminstellen Houd Schakel Simulatie in l of uit Windsnelheid Houd alarm instellen dv Geheugen resetten Houd 92 5 seconden second
107. c o que vem com as outras pecas antes de iniciar a instala o O W310 pode Acionar as luzes ou bips externos para o alarme Enviar e receber dados de outros instrumentos Northstar interligados atrav s do NavBus As configurac es dos alarmes unidades calibragem e iluminac o traseira s o compartilhadas ver a se o 6 1 Enviar e receber dados NMEA destinados a outros instrumentos e procedentes dos mesmos ver Sec o 6 2 Asegurar que los agujeros que practique no debilitar n la estructura del barco En caso de duda consultar un t cnico especializado La unidad es estanca en su parte frontal Proteger la parte posterior de la unidad del agua de no hacerlo agua podr a entrar en el respiradero y da ar la unidad La garant a no cubre los da os provocados por humedad o entrada de agua en la parte posterior de la unidad EL cable hacia la cabeza de m stil debe estar colocado en un conducto 8 1 Instalac o Unidade do mostrador do W310 1 Escolher um local para a unidade do mostrador que seja Facilmente vis vel e protegido contra danos Apelo menos 100 mm de uma b ssola e a pelo menos 500 mm de uma antena de r dio ou radar Longe de motores l mpadas fluorescentes e conversores de pot ncia e Acess vel por tr s a folga m nima necess ria na traseira 50 mm 2 ver o diagrama de montagem Comatraseira da unidade protegida contra umidade 2 Aunid
108. cable tope de 30 m Colocar el blogue de montaje en la parte superior del m stil Con la base del blogue horizontal Con el ajuste del brazo del m stil mirando a proa paralelo a la l nea central dentro de unos cuantos grados si el brazo no indica directamente hacia la proa ser necesario alinear la direcci n del viento consultar la secci n 3 4 Utlilizar los tornillos suministrados a mirando hacia proa lt lt Hacia proa en 34 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 2 Taladrar un agujero de 8 mm 5 16 en la parte superior del m stil cerca del bloque de montaje para que el cable entre en el m stil No instalar a n el cable del tope m stil 3 Taladrar un agujero de 8 mm 5 16 en la parte inferior del m stil en un lugar conveniente para que el cable tenga salida del m stil La caja de empalme de los cables se colocar cerca de este agujero debe estar en un lugar seco y no en la sentina 4 Calcular el largo necesario de cable desde el bloque de montaje del tope a la caja de empalme Cortar el cable del tope a este largo desde el bloque de montaje No tirar el otro trozo de cable 5 Conducir el extremo pelado de cable del tope m stil por el agujero en la parte superior del m stil bajo el conducto en el m stil y fuera del agujero en la parte inferior del m stil Colocar una abrazadera relieve de tensi n o cable atado al cable en la parte superior del m sti
109. cci n Disminuye ngulo O Vuelve a operaci n normal a 0 Ajuste Ajusta Temporizaci n A Cambia modo viento Verdadero de la Direcci n del A i A Aparente Navegar al viento Viento 1a 0 Vv Cambia muestra de velocidad Ajusta Resoluci n del i Velocidad del viento velocidad Angulo de Conducci n m xima del viento VMG 4 9 4 Calibra Alineaci n Silencia una alarma del Viento a 9 0 Adapta retroiluminaci n Calibra Velocidad del 4 niveles o apagar Viento 0 gt Presionar a 9 W2seg _ Cambia unidades de velocidad Ajusta Tipo de del viento M S O NUDOS Indicador Presionar 4 0 9 V Si muestra velocidad m xima Selecciona grupo de 2 seg Reajusta velocidad m xima a O retroiluminaci n a 9 WV A Si muestra Navegar al viento Ajusta modo Ajusta ngulo de conducci n velocidad A Aumenta ngulo 0 Activa y desactiva alarma Aumenta velocidad alarma Disminuye velocidad alarma Vuelve a operaci n normal Valor o cambia Aumenta configuraci n Disminuye valor o cambia configuraci n Vuelve a operaci n normal Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 2 6 Velocidad y direcci n verdadera y aparente del viento La velocidad y direcci n aparente del viento son valores medidos por la unidad tope de la embarcaci n La velocidad y direcci n verdadera del viento son valores calculados despu s de considerar
110. cesitar ayuda complementaria Idioma Rector Esta declaraci n los manuales de instrucciones las gu as de uso y cualquier otra informaci n pertinente al producto Documento pueden ser traducidos a o han sido traducidos de otro idioma Traducci n En caso de conflicto con cualquier Traducci n de la Documentaci n la versi n inglesa del Documento constituir la versi n oficial Copyright O 2008 Northstar Nueva Zelanda Todos los derechos reservados Northstar es una marca commercial registrada de Northstar Nueva Zelanda Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 23 1 Introducci n El W310 muestra para medir la profundidad la velocidad y el viento La velocidad y direcci n aparente del viento Estos instrumentos pueden ser conectados i EN i conjuntamente para formar un sistema integrado de Lavelocidad y direcci n verdadera del viento ss data consultar la secci n 6 requiere data de un instrumento para medir N velocidades Para obtener el maximo rendimiento de la unidad se recomienda leer atentamente este manual antes de su instalaci n y uso w Velocidad m xima del viento Direcciones de conducci n para navegar en un ngulo constante con respecto al viento C mo se mide la velocidad del viento navegar al viento La unidad tope tiene un rotor con tres indicadores VMG el componente de velocidad de la copas para medir la direcci n del viento los cuales embarc
111. ci n 120 mA con retroiluminaci n total y Unidad tope MHU Biper externo o luces conectado a tierra 30 V DC y 250 mA m ximo Viento Direcci n del viento verdadera o aparente Rango 0 a 180 puerto o estribor e Velocidad del viento verdadera o aparente Rango 0 a 199 nudos 0 a 102m s M xima velocidad aparente del viento Alarma de velocidad aparente del viento Calibraci n e Velocidad y direcci n del viento alineaci n pueden ser calibradas Interfases Conexi n NavBus a otros instrumentos Northstar Salidas NMEA 0183 MVW VPW entradas RMC VHW VTG Regulaciones est ndares e Regulaci n EMC USA FCC Parte 15 Clase B Europa CE EN60945 2002 Nueva Zealandia y Australia C Tick EN60945 2002 Instrumento IPx6 Transductor IPx6 y IPx7 Conexi n de cables potencia data Cable Se al Rojo Potencia positiva 12 VDC 120 mA m ximo Negro Potencia negativa NMEA com n Verde Biper externo o luces conectado a tierra 30 V DC y 250 mA m ximo Naranja NavBus Azul NavBus Blanco Salida NMEA Amarillo Entrada NMEA Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 37 Ap ndice B Problemas de Funcionamiento Esta gu a de problemas de funcionamiento asume b Alineamiento de direcci n del viento que se ha le do y entendido este manual incorrecto En muchos casos es posible resolver dificultades c Cable de unidad tope desenchufado o sin tener que devolver
112. cidad aparente del viento excede el valor de la alarma consultar la secci n 4 3 Cuando suena la alarma suena el biper interno el s mbolo aparece destellando en la pantalla y todas las luces y bipers externos comienzan a funcionar Pulsar para silenciar la alarma La alarma permanece en silencio hasta que la velocidad del viento es inferior al valor de la alarma La alarma sonar si la velocidad del viento nuevamente excede el valor de la alarma 2 4 Modo simulacion El modo simulacion permite familiarizarse mejor con la unidad fuera del agua El W310 en modo Simulacion funciona normalmente excepto que se ignore la data desde el tope y la unidad genera sta data internamente La palabra SIM aparece destellando en la esquina superior derecha de la pantalla Para activar o desactivar el modo Simulacion 1 Apagar 2 Mantener presionada mientras se enciende Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 25 2 5 Referencia de teclas Encender Presionar Activa o desactiva Simulacion Presionar Q Vv Reajusta memoria durante 5 seg Operaci n normal Presionar 2 segundos a m Ajusta alarma A y j Ajusta alarma de velocidad del viento v Presionar A 2 segundos Q c y Ajusta ngulo de conducci n de conducci n V 26 de dire
113. cola la media delle letture durante un periodo di tempo piu breve Ouesto risulta in una direzione pi precisa ma con pi fluttuazioni APP e Unvalore alto calcola la media delle letture durante un periodo di tempo pi lungo Questo risulta in p POE 9 KNOTS Direzione vento SS una direzione pi stabile per trascurando alcuni cambiamenti di direzione reali 96 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Tener presente che lo smorzamento ha effetto sulla direzione del vento numerica non sull indicatore Impostare lo smorzamento della direzione del vento sul valore pi basso che d una stabile direzione numerica del vento valori 1 2 3 4 e 5 calcolano la media delle letture in rispettivi periodi di tempo di 6 12 18 24 e 30 secondi Per impostare lo smorzamento 1 Premere Q per visualizzare la schermata Smorzamento Direzione Vento SETUP d d Smorzamento 3 2 Premere A o V per cambiare lo smorzamento 3 Premere Q 4 Velocit del vento VMG 3 4 Calibrazione dell allineamento con il vento Se si crede che la direzione del vento visualizzata non precisa oppure se il braccio dell unit in testa d albero non montato parallelamente alla linea centrale dellimbarcazione bisogna calibrare l allineamento con il vento 1 necessario sapere la direzione corretta del vento Il modo pi facile per imbarcazioni a motore di viaggiare a velocit massima quando non c
114. compos s de plusieurs instruments Vous pouvez connecter plusieurs instruments NAorthstar entre eux afin de permettre l change de donn es La connexion peut s effectuer via le systeme NavBus ou l interfa age NMEA 6 1 Syst me NavBus Le NavBus est un syst me d pos Northstar Il permet de cr er des syst mes compos s de plusieurs instruments utilisant un seul groupe de capteurs Lorsque des appareils sont connect s au NavBus Une modification des unit s des valeurs seuil des alarmes ou de l talonnage d un des instruments se r percute automatiquement sur l ensemble des instruments du m me type Chaque appareil peut tre affect un groupe d instruments Voir paragraphe 1 et 8 2 3 Si vous modifiez le r tro clairage d un instrument du groupe 1 2 3 ou 4 le r tro clairage des instruments du m me groupe sera automatiquement modifi Si vous modifiez le r tro clairage d un appareil du groupe 0 ce changement n aura d effet sur aucun autre instrument En cas de d clenchement d une alarme appuyer sur la touche A de n importe quel instrument poss dant cette alarme pour la mettre en veille Connexion NavBus et W310 Sile W310 n est pas connect une t te de m t il utilisera alors automatiquement les donn es externes de vitesse et de direction du vent d un autre instrument connect au NavBus Pour plus d informations veuillez vous reporter la notice de montage et d utilisati
115. conforme mostrado abaixo Parafusar a luva no bloco Unidade do Cabe ote do Mastro Instalado 7 Cabo gt Alivio da tens es do cabo Para frente Mastro Orificio do mastro Corridas de preencher com cabo descendo vedante por dentro do mastro em Cabo at o liga o W310 Orif cio do mastro preencher com vedante Caixa de liga es do cabo Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Preto Vermelho Interruptor Fusivel w Energia k 12 VDC Bipes e luzes Verde Lo externas opcional Amarelo Sem conex o Branco Sa da NMEA opcional aranjado Azul NavBus opcional Azu Transdutor de Profundidade Com v rios instrumentos usar as caixas de ligac o opcionais para simplificar a fiac o conforme mostrado abaixo Grupo Caixa de ZN passagem IO Energia U donada dados I Cabos de energia amp dados Grupo 2 Cabos NavBus Caixa de passagem k Energia amp Conex o de dados Cabos de energia amp dados ara informa es sobre como ligar o NavBus e para usar as caixas de liga es consultar o Manual de Instala o e Opera o do NavBus 2 Passar fita ou cobrir quaisquer fios ou conectores n o utilizados para proteg los da gua e para evitar curtos 8 2 Con
116. dare e ricevere dati da altri strumenti Northstar collegati via NavBus Le impostazioni per allarmi unit calibrazioni e retroilluminazione sono condivise vedere sezione 6 1 Mandare e ricevere dati NMEA da altri strumenti vedere sezione 6 2 Accertarsi che i fori che dovranno essere praticati non indeboliscano la struttura dell imbarcazione Se in dubbio consultare un fabbricante di imbarcazioni od un ingegnere marino La sezione anteriore dell unit impermeabile Proteggere la parte posteriore dell unit dall acqua in caso contrario l acqua potrebbe penetrare all interno tramite lo sfiato e danneggiare l unit La garanzia non copre danni provocati da umidit o acqua che sia penetrata all interno dell unit dal retro Il cavo disposto per la lunghezza dell albero fino all unit sulla testa d albero deve essere riparato all interno di una canalina 1 1 8 1 Installazione Elemento display W310 Scegliere un posto per l elemento display che Sia facilmente visibile e a riparo da danni Sia almeno a 100 mm lontano dalla bussola e almeno a 500 mm lontano dall antenna della radio o del radar e Sia lontano dai motori luci fluorescenti invertitori di elettricit e Sia accessibile dalla parte posteriore il minimo spazio necessario dalla parte posteriore di 50 mm vedere il diagramma di montaggio e Permettala protezione dall umidit della parte posteriore dello strum
117. de Instalaci n y Operaci n NavBus aparezcan en pantalla ser n guiones Para mostrar la velocidad y la direcci n verdadera del viento y el VMG el W310 debe ser conectado a un instrumento que mida la velocidad de la embarcaci n Los instrumentos t picos que miden velocidades de embarcaci n son Un receptor GPS potencia de velocidad de la embarcaci n sobre tierra UN Northstar 310 el cual utiliza una transducor de rueda de paletas potencia de velocidad de la embarcaci n a trav s del agua Tenga en cuenta que si existe corriente estas dos velocidades son diferentes Se puede seleccionar cualquier tipo de velocidad de embarcaci n utilizada por el W310 consultar la secci n 3 1 y 8 2 paso 2 6 2 NMEA NMEA es una industria est ndar pero no tan flexible como NavBus ya que requiere conexiones consagradas entre instrumentos La data de velocidad y direcci n es obtenida por el W310 puede ser se alada y mostrada por el Northstar R310 u otro instrumento NMEA RCM o VTG desde cualquier instrumento GPS compatible velocidad sobre tierra VHW desde cualquier instrumento compatible con un transductor rueda de paletas de velocidad velocidad a trav s del agua Se puede seleccionar cualquier tipo de velocidad de embarcaci n utilizada por el consultar la secci n 3 1 y 8 2 paso 2 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 7 Hardware W310 7 1 Que viene con el W31
118. derliche Steuerwinkel ist 40 Das Boot steuert 70 zum scheinbaren Wind Der Fehler ist 30 Der Kurs ist um 30 nach StB zu berichtigen Der Segmentwert ist 5 Somit werden 6 Segmente gezeigt Erforderlicher Steuerwinkel 40 Windrichtung Aktueller Steuerwinkel 70 Steuer Korrektur 30 nach StB Erforderlicher Steuerwinkel Richtungpfeil Korrekturrichtung Steuerfehler 6 Segmente sind aktiv F r exaktere Winkelaufl sung einen kleineren Wert w hlen Zur Einstellung 1 0 mehrfach dr cken bis Sr unten links erscheint SETUP Winkelsegment entspricht 5 Sr 2 Mit A oder V den Wert ndern 3 Zum Abschluss Q dr cken 82 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 6 System Vernetzung Es k nnen mehrere Northstar Instrumente ber den NavBus oder ber die NMEA Verbindung vernetzt werden Kompatible Fremdger te lassen sich ber den NMEA Anschluss verbinden 6 1 NavBus NavBus ist ein Northstar eigenes Daten bertragungs System Es erm glicht eine superschnelle Ubertragung groBer Datenpakete zwischen den Instrumenten nderungen von MaBeinheiten Alarmen und Kalibrierungen bei einem Instrument ndern automatisch die entspr Einstellungen bei weiteren Instrumenten des gleichen Typs Mehrere Instrumente in einem System k nnen zu Gruppen zusammen gefasst werden Abschn 1 8 2 Schritt 3 nderungseingaben betreffen dann nur die jeweilige
119. do la direcci n varias veces y promediando los instrumentos El valor de temporizaci n de la direcci n del viento fluct a entre las Medidas promedio de un valor m s bajo en un per odo m s corto de tiempo Esta otorga la direcci n m s exacta pero tiene m s fluctuaciones e Medidas promedio de un valor m s alto sobre un per odo m s largo de tiempo Este otorga la direcci n m s estable pero pasar por alto algunos cambios verdaderos en la direcci n Tipo indicador 1 PORT APP 9 Viento desde 150 a puerto indicador 50 APP pA 30 APP IS KNOTS ch APP fan 28 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Viento desde 30 a estribor indicador tipo 1 U rep Direcci n del viento APP ja KNOTS Viento desde 30 a puerto indicador tipo 2 Direcci n del viento tipo 3 Direcci n del viento Viento desde 30 a estribor indicador tipo 4 Direcci n del viento Viento desde 120 a estribor indicador tipo 5 Direcci n del viento Ta Observar que la temporizaci n afecta la direcci n num rica del viento no el indicador Ajustar la temporizaci n de la direcci n del viento al valor m s bajo que entrega una estable direcci n num rica del viento Valores de medidas promedio de 1 2 3 4 y 5 en un per odo de tiempo de 6 12 18 24 y 30 segundos respectivamente ara ajustar la temporizaci
120. e A 5 Sek halten Simulation ein oder ausschalten Speicher zur ck setzen Alarm setzen y Windgeschwind Alarm setzen 2 Sek halten Alarm ein oder ausschalten A Alarmwert h her V Alarmwert niedriger Q Zur ck zum Normal Betrieb Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Normaler Betrieb 3 Zur ck zum 2 Sek halten Lo Normal Betrieb a 0 Inbetriebnahme A ai n D mpfungswert Windrichtung w hlen Wahr Windrichtung X Wert erh hen Scheinbar Steuerwinkel Eingabe a 0 ndern v Geschwindigkeit w hlen i aktueller Wind Max Wind VMG Fehlwinke 19 9 Vv Wert 4 Windrichtung R verkleinern aeti Eingabe Alarm l schen justieren 0 90 ndern Q Beleuchtung einstellen 4 Stufen Windgeschwind oder aus justieren Q Zur ck zum Vo sek 4 9 Normal i u Betrieb halten Ma einheiten ndern m s oder Windricht Zeiger Knoten w hlen 0 Y 9 V in der Max Wind Anzeige den Beleuchtungs 2 Sek Max Wert nullsetzen Gruppe setzen halten a 9 V A In der Am Wind Anzeige Geschwind Modus Am Wind Winkel setzen setzen A Am Wind Winkel 4 0 vergr ern Am Wind Winkel setzen V Am Wind Winkel m N verkleinern 77 2 6 Beschreibung
121. e du vent Vitesse maximale du vent VMG Mise en veille de l alarme du cap vent de r f rence S lection de la r solution a 9 y Etalonnage de l alignement au vent 19 0 R glage du r tro clairage 4 niveaux de r glage ou d sactivation Etalonnage de la vitesse duvent 1A 9 Modification des unites de vitesse du vent Selection du pointeur Si affichage de la fonction vitesse maximale Remise z ro de la vitesse maximale Vv N Si affichage de la fonction barrer au vent R glage du cap vent de r f rence LQ 9 S lection du groupe de r tro clairage 19 0 A Augmentation du cap y vent de r f rence R glage du cap vent de r f rence V Diminution du cap vent de r f rence 9 Retour au mode normal S lection du mode vitesse 0 Augmentation de la valeur ou modification du param trage Diminution de la valeur ou modification du param trage Retour au mode normal x Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 2 6 Vitesse et direction du vent vrai et du vent apparent La direction et la vitesse du vent apparent sont mesur es par la t te de m t du bateau La direction et la vitesse du vent vrai sont calcul es partir des donn es de vitesse du bateau Lorsque le bateau se d place la vitesse et l
122. e du vent Vous pouvez afficher la vitesse du vent en KNOTS n uds ou M S Maintenir la touche V enfonc e jusqu au changement d unit s NB le VMG est toujours affich en n uds 4 2 Remise a z ro de la vitesse maximale du vent Lorsque la vitesse maximale du vent est remise z ro une nouvelle vitesse maximale est calcul e 1 Appuyer sur la touche W jusqu l affichage de l cran de vitesse maximale 2 Maintenir les touches Q V enfonc es pendant deux secondes 4 3 R glage de l alarme de vitesse du vent l alarme de vitesse du vent se d clenche si l alarme est activ e et si la vitesse du vent apparent atteint une valeur gale ou sup rieure la valeur seuil de alarme Pour mettre l alarme en veille appuyer sur a touche A our s lectionner la valeur seuil de l alarme de vitesse du vent et pour activer ou d sactiver l alarme AL 50 Vitesse du vent 50 n uds Alarme activ e 12 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 1 Maintenir la touche 4 enfonc e jusqu l affichage de l cran d alarme de vitesse du vent 2 Appuyer sur la touche A ou V pour modifier la valeur seuil de l alarme 3 Pour activer ou d sactiver l alarme appuyer sur la touche 4 4 Appuyer sur la touche Q 4 4 Etalonnage de la vitesse du vent La vitesse du vent a t talonn e de mani re pr cise lors de la fabrication de l appareil Toutefois si vous estimez que la vite
123. e du vent franchira nouveau la valeur seuil de l alarme 2 4 Mode simulation Le mode simulation vous permet de vous familiariser avec l appareil m me hors de l eau En mode simulation le W310 n utilise pas les donn es de la t te de m t mais affiche des donn es simul es Le mot SIM clignote alors en haut droite de l cran Pour activer ou d sactiver le mode simulation 1 Eteindre l appareil 2 Rallumer l appareil tout en maintenant la touche amp enfonc e 8 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 2 5 Guide d utilisation des touches Allumer l appareil Maintenir la touche Activation ou d sactivation K enfonc e Maintenir les enfonc es pendant 2 s Maintenir la t du mode simulation Effacement des donn es m moris es Mode normal ouche enfonc e R glage de l alarme d 9 y R glage de l alarme de vitesse du vent Maintenir touche enfonc e D Param trage Maintenir la touche V enfonc e Maintenir la touche dv enfonc es S lection du mode vent Vrai Apparent Barrer au vent y R glage de la temporisation de la direction du vent Activation ou d sactivation de l alarme Augmentation de la valeur seuil Diminution de la valeur seuil Retour au mode normal 10 9 S lection de la fonction vitesse affich e Vitess
124. e e real A velocidade e dire o aparentes do vento s o valores medidos pela unidade do cabecote do mastro do barco A velocidade e dire o reais do vento s o valores calculados ap s permitir que o barco ganhe velocidade Se o barco estiver se movendo a velocidade aparente do vento diferente da velocidade real do vento e a dire o aparente do vento diferente da direc o real do vento conforme mostrado abaixo Avelocidade real do vento igual velocidade aparente do vento e a direc o real do vento a mesma que a dire o aparente do vento O barco est em repouso Barco est se movimentando contra o vento A velocidade aparente do vento maior que a velocidade real do vento e a direc o aparente do vento est mais pr xima de diretamente em frente do que a dire o real do vento Velocidade aparente do Direg o vento 28 n s real do a i vento 20 e Velocidade Dire o real n s Ia CO aparente aparente do vento 45 vento 20 do vento 28 do vento 30 n s n s nos Velocidade W do vento 10 NN Velocidade n s Ay do barco 10 n s Barco movendo se na dire o do vento Velocidade aparente do vento menor que a velocidade real do vento e a dire o aparente do vento est mais pr xima de diretamente frente do que a dire o real do vento Velocidade Velocidade real do vento aparente 20 n s do un Velocidade Velocidade Direc o real u real do aparente do do vento vento 20 vent
125. e is 45 GE 2 Appuyer sur la touche A ou V pour s lectionner un cap vent de r f rence compris entre 0 et 150 3 Appuyer sur la touche Q 5 2 S lection de la r solution de l cart de cap Sur l cran de la fonction barrer au vent le cadran analogique indique l erreur de cap La r solution de l cart de cap est un chiffre compris entre 1 et Le cap vent de r f rence est de 40 et l angle r el au vent de 70 L erreur de cap est donc de 30 Le bateau doit abattre de 30 tribord La r solution de l cart de cap est gale 5 6 segments s affichent sur le cadran Cap vent de r f rence 40 Direction du vent Angle r el Correction de cap au vent 70 30 tribord Cap vent de r f rence STEER b O APP KNOTS Fl che indiquant la direction vers laquelle barrer Erreur de cap 6 segments affich s 5 correspondant au nombre de degr s d erreur de cap que repr sente chaque segment affich voir exemples ci dessus S lectionner un niveau de r solution bas pour une navigation plus pr cise our r gler la r solution de l cart de cap 1 Appuyer sur les touches Q 9a plusieurs reprises jusqu l affichage de l cran de resolution SETUP R solution 5 Sr 2 Appuyer sur la touche A ou V pour modifier la r solution 3 Appuyer sur la touche Q 14 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 6 Syst mes
126. en ingedrukt ingedrukt Standaard bediening Houd 2 seconden ingedrukt A a 0 Instelling A Windinstelling veranderen ware Demping _ gt i windrichting instellen schijnbare naar de wind koersen a 9 Vv Snelheidsbeeldscherm vernderen Stuurhoek resolutie 4 windsnelheid maximale instellen windsnelheid VMG 4 Kalibreer wind Alarm uitschakelen uitlijning la o Q Achtergrondverlichting instellen Windsnelheid 4 niveaus en uit kalibreren la 0 Houd V Veranderen windeenheden M S Wii Il 30 of KNOTS knopen ijzertype instellen Houd a 9 Q V Wanneer MAX Snelheid wordt Selecteer T2sec 1 weergegeven MAX snelheid achtergrondverlichting resetten naar 0 groep a 9 Vv A Als naar de wind koersen weergegeven wordt Snelheidswaarde Stuurhoek instellen instellen A Stuurhoek a 9 vergroten Stuurhoek instellen V stuurhoek verkleinen Q Terugkeren naar normaal instelling Verhoog waarde of verander instelling Verminder waarde of verander instelling Keer terug naar standaard instelling Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 2 6 Schijnbare en ware windrichting en snelheid Schijnbare windsnelheid en richting zijn waarden die door het instrument in de masttop worden gemeten De ware windrichting en snelheid zijn snelheden die berekend worden wanneer de vaarsnelheid in aanmerking wordt genomen Als de boot beweegt dan i
127. en eigenen Ein Ausschalter Es muss ein entsprechender Schalter in den Anschluss eingef gt werden Vor dem Ausschalten gew hlte Funktionen bleiben gespeichert Erscheint blinkend das Wort SIM rechts oben im Display ist der Simulations Modus aktiviert siehe Abschn 2 4 2 2 Basis Bedienung Die Tasten Die 4 Tasten sind bezeichnet mit Q V und A Die Bedeutung folgender Anweisungen Dr cke die Taste kurz dr cken unter 1 Sekunde Halte gedr ckt die Taste 2 Sekunden oder nger gedr ckt halten Eine Taste eine weitere Taste dr cken beide Tasten gemeinsam dr cken Display und Tastenbeleuchtung einstellen Die Hintergrundbeleuchtung ist in 4 Stufen einstellbar und ausschaltbar Die Tastenbeleuchtung ist nicht ausschaltbar Dr cke Q Es erscheint der eingestellte Wert Erneutes Dr cken von Q ndert den Wert J FT JU APP LC Anwahl der m glichen Anzeigen F r nicht ermittelbare Daten werden Querstriche gezeigt Zum Beispiel k nnen keine wahren Windwerte errechnet werden wenn Daten f r Boots Geschwindigkeit fehlen Beleuchtung Stufe 2 m oberen Displayteil erscheinen Daten f r Windrichtung und im unteren f r Geschwindigkeit Dr cken von A w hlt folgende Anzeigen durch Wahre Windrichtung und Geschwindigkeit nur wenn externe Daten f r Bootsgeschwindigkeit empfangen werden z B vom S310 oder Northstar GPS Scheinbare Windrichtung und Geschwindigke
128. en iii eene eenen eeen 65 5 2 Stuurresolutie instellen 7 W310 appara tili O RA 67 7 1 Wat er bij uw W310 geleverd wordt sooner eene eene 67 7 2 Andere benodigde onderdelen sano eenen venne eenen eeen 67 7 3 ACCESSONES Paren NN 67 56 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 8 Installatie en instelling 8 1 Installatie A see 68 all iia ehe ri ii 70 8 3 Resetten naar fabrieksinstelling 71 Appendix Specificaties Appendix B Problemen oplossen Eenheden Dit apparaat is in de fabriek ingesteld op knopen Indien u deze instelling wilt veranderen zie dan sectie 4 1 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 57 1 Inleiding De W310 geeft weer Schijnbare windrichting en windsnelheid Ware windrichting en snelheid hiervoor is informatie van een snelheidsinstrument nodig Maximale windsnelheid Stuurinstructies om op een constante hoek tov de wind te varen naar de wind koersen VMG velocity made good dat deel van vaarsnelheid parallel aan de wind hiervoor is informatie van een snelheidsinstrument nodig Een ge nstalleerde W310 bestaat uit twee onderdelen Een beeldscherm Een masttop instrument welke ontworpen is om windsnelheid en richting te meten Het apparaat wordt gevoed door de stroomvoorziening aan boord De W310 maakt deel uit van de Northstar familie voor bootinstrument
129. en voor het meten van snelheid diepte en wind en repeaters Deze Het W310 beeldscherm Beeldscherm verlicht Alarmsymbool Snelheidsweergave Windsnelheid Maximale windsnelheid of VMG Vier toetsen verlicht instrumenten kunnen zodanig op elkaar worden aangesloten dat ze een ge ntegreerd datasysteem voor de boot vormen zie sectie 6 Om maximaal profijt van uw W310 te hebben raden we u aan deze handleiding voor installatie en gebruik aandachtig door te lezen Hoe de windsnelheid gemeten wordt Het masttop instrument heeft een rotor met drie windschoepjes welke draait wanneer het wind vangt Het instrument meet hoe snel de rotor ronddraait om de windsnelheid te berekenen Hoe windrichting gemeten wordt Het masttop instrument heeft een windvaantje dat in de richting wijst waar de wind vandaan komt De electronische sensor van het instrument geeft weer in welke richting het windvaantje wijst Schoonmaak en onderhoud Maak het beeldscherm schoon met een natte doek of een mild afwasmiddel Vermijd schuurmiddel benzine of andere oplosmiddelen Windrichting weergave digitaal EM en analoog 111 x 111 mm SC RESET No on A WARNING Het is uw persoonlijke verantwoordelijkheid om dit instrument en transducer s op zodanige wijze te installeren en gebruiken dat geen ongelukken persoonlijk letsel of zaakschade worden veroorzaakt Neem altijd de regels voor goed zeemanschap in acht De keuze plaatsing hoek
130. ent Appuyer sur la touche A une ou plusieurs fois pour s lectionner et afficher Lavitesse et la direction du vent vrai uniquement si le W310 est connect un instrument mesurant la vitesse du bateau tel qu un 5310 ou un r cepteur GPS Northstar Lavitesse et la direction du vent apparent Lafonction barrer au vent voir paragraphe 5 Appuyer sur la touche V une ou plusieurs fois pour afficher sur la ligne inf rieure de l cran l une des fonctions suivantes voir paragraphe 4 e La vitesse du vent apparent ou du vent vrai e Lavitesse maximale du vent apparent Le VMG gain au vent composante de la vitesse laquelle progresse le bateau dans la direction du vent uniquement si le W310 est connect un instrument mesurant la vitesse du bateau el qu un 310 ou un r cepteur GPS Northstar 2 3 Alarme Le W310 peut tre param tr pour d clencher une alarme sonore d s que la vitesse du vent apparent devient sup rieure la valeur seuil de l alarme voir paragraphe 4 3 Lorsque l alarme se d clenche le buzzer interne met une alarme sonore le symbole 4 clignote l cran et les ventuelles alarmes externes visuelles ou sonores se d clenchent Appuyer sur la touche 4 pour mettre l alarme en veille Celle ci reste en mode veille tant que la vitesse du vent ne repasse pas en dessous de la valeur seuil de l alarme l alarme se red clenchera d s que la vitess
131. ento centro della maschera di montaggio Aver presente che la maschera di montaggio include lo spazio intorno allo strumento per il coperchio di protezione 3 Rimuovere il dado di fissaggio dalla parte posteriore dello strumento Inserire nel foro creato il bullone sulla parte posteriore dello strumento Stringere a mano il dado di fissaggio Vista laterale montaggio elemento display Spessore massimo 20 mm Dado di fissaggio Foro 50mm Elemento display Spazio minimo 50 mm L unit di testa d albero Pianificare l installazione Leggere attentamente queste istruzioni e pianificare dove sar montata la base dell unit e dove saranno praticati i fori nell albero Di solito pi facile installare l unit di testa d albero quando le vele e l attrezzatura non sono sull imbarcazione 1 La base dell unit di testa d albero si trova a una delle estremit del cavo di 30 m Montare la base dell unit in cima all albero Con la superfice d appoggio in posizione orizzontale Con l attacco per il braccio dell unit a pruavia parallelamente alla linea centrale dell imbarcazione entro qualche grado se il braccio non posizionato esattamente a pruavia la direzione del vento dovr essere allineata vedere sezione 3 4 Utilizzare le viti autofilettanti fornite 02 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Montare le coppette lt A Braccio posizionato a pr
132. ento La velocit del vento apparente pi alta della velocit del vento reale e la direzione del vento apparente pi vicina al vento in prua della direzione del vento reale Velocita vento apparente 28 Velocit nodi vento reale ci Sa 20 nodi Velocit Velocit Direzione Direzione LI a vento vento reale a N apparente 45 20 nodi 28 nodi 30 Velocit N W imbarcazione N Velocita gt gt 10 nodi W imbarcazione v 10 nodi Limbarcazione si muove nella direzione del vento L a velocit del vento apparente pi bassa della velocit del vento reale e la direzione del vento apparente pi vicina al vento in prua della direzione del vento reale Velocit Velocit vento vento reale 20 k Velocit Velocit nodi Direzione oneal vento reale vento vento reale 20 nodi apparente 135 15 nodi Velocita gt Direzione DN imbarcazione N vento N 10 nodi CS apparente 107 Velocita imbarcazione 10 nodi Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 95 3 Direzione del vento 3 1 Visualizzazione della direzione del vento Vento 30 a dritta tipo indicatore 1 Per visualizzare la direzione del vento premere A una O Direzi o pi volte finch TRUE direzione del vento reale o SIE ho APP direzione del vento apparente non visualizzato La direzione del vento reale visualizzata soltanto se il LI W310 collegato a uno strumento per la velocit APP La direzione del vento vi
133. et r var den r placerad samt av vattnets f rh llanden Se till att givaren r korrekt placerad och att den anv nds p r tt s tt Br nsledator Lita inte p br nsledatorn som den enda informationsk llan g llande aktuell br nsleniv Br nsleekonomin kan f r ndras drastiskt beroende p b tens last och sj ns f rh llanden Informationen r n br nsledatorn b r kompletteras av visuella eller andra typer av kontroller av br nslef rbrukningen Det r n dv ndigt p grund av eventuella fel som anv ndaren sj lv kan orsaka genom att gl mma att terst lla uppgifter om f rbrukat br nsle n r tanken fylls att k ra motorn utan att br nsledatorn r p slagen eller andra anv ndarstyrda tg rder som kan medf ra att enheten l mnar felaktiga uppgifter Se alltid till att du har tillr ckligt mycket br nsle ombord f r avsedd f rd plus reservbr nsle f r of rutsedda f rh llanden Om dessa varningar inte uppm rksammas kan det leda till d dsfall allvarlig personskada eller skador p egendom Northstar fr ns ger sig allt ansvar g llande installation eller anv ndning av denna produkt som kan orsaka eller bidra till d dsfall personskada eller skada p egendom eller som strider mot n gon agstiftning Eftersom Northstar l pande f rb ttrar denna produkt f rbeh ller vi oss r tten att n r som helst utf ra ndringar p produkten vilka eventuellt inte terges i denna version av handboken Kontakt
134. eurs affich es seront pr cises mais peu stables e Si vous s lectionnez un niveau de temporisation plus lev la moyenne des valeurs mesur es sera tablie sur une plus longue p riode Les valeurs affich es seront plus stables mais moins pr cises Vent 30 tribord n 1 U rep Direction du vent APP ne Vent 30 b bord pointeur n 2 PORT Direction du vent APP ine Vent 150 b bord pointeur n 3 5U APP he Direction du vent Vent 30 tribord pointeur n 4 STBD Direction du vent APP e Vent 120 tribord pointeur n 5 ch APP Direction C du vent mal KNOTS Yu Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 11 NB la temporisation affecte uniquement l affichage num rique de la direction du vent S lectionner le niveau de temporisation le plus bas possible offrant un affichage stable de la direction du vent Les niveaux 1 2 3 4 et 5 permettent d afficher la moyenne des valeurs mesur es sur une p riode respectivement de 6 12 18 24 et 30 secondes our r gler la temporisation Appuyer sur les touches lt Qa plusieurs reprises jusqu l affichage de l cran de temporisation SETUP Temporisation de niveau 3 2 Appuyer sur la touche A ou V pour modifier le niveau de temporisation 3 Appuyer sur la touche Q 4 Vitesse du vent VMG 3 4 Etalonnage de l ali
135. f r prestanda genom mitth let p mallen Obs Mallen till ter Det r ytterst viktigt att du l ser detta avsnitt i utrymme runt enheten f r skyddsh ljet manualen och den dokumentation som medf ljer 3 Ta bort monteringsmuttern fr n enhetens de andra komponenterna innan du p b rjar N baksida S tt in bulten p baksidan av installationen enheten genom monteringsh let Dra t W310 kan monteringsmuttern f r hand K ra externa ljud eller ljusalarm Masttoppsenhet S nda och ta emot data fran andra Northstarinstrument som kopplats in via NavBus Inst llningar f r alarm enheter Planera installationen L s igenom dessa anvisningar innan du monterar in masttoppsenheten och MPA dl planera det st lle d r du kommer att passa in Kalibrering och belysning r gemensamma se monteringsplattan och borra kabelh len p avsnitt 6 1 masten Det r vanligen enklast att installera S nda och ta emot NMEA data till och fran masttoppsenheten n r b ten inte r riggad andra instrument se avsnitt 6 2 Sidobild av displaymonteringen NWARNING 20 mm max tjocklek E E i 3 Monteringsmutter Se till att eventuella h l som du sk r ut inte Monteringsh l a f rsvagar b ten eller masten Konsultera en 50 mm A kvalificerad b tbyggare om du r tveksam Enheten ar vattent t i fronten Skydda enhetens baksida mot vatten annars kan Displayenhet vatten tr nga in i ventilationsh let och skada enheten G
136. feln der vom Wind angetrieben wird Das nstrument erfasst die Rotor Drehzahl und ermittelt daraus die Windgeschwindigkeit Wie wird die Windrichtung ermittelt Die Mastkopfeinheit enth lt eine Windfahne die sich exakt auf die Windrichtung einstellt Das nstrument ermittelt den Richtungswinkel und zeigt diesen an Reinigung und Wartung Das Instrument nur mit einem feuchten weichen Tuch reinigen Kein L sungsmittel oder Benzin benutzen Windrichtung digital und analog PA 111 x 111 mm WARNING Der Eigent mer ist allein verantwortlich f r den korrekten Einbau die ordnungsgem e Anwendung und die betriebliche Sicherheit in einer Weise dass Unf lle Verletzungen und Defekte vermieden werden Zu jeder Zeit auf einen sicheren Bootsbetrieb achten Die Auswahl der Geber und weiterer System Komponenten sowie eine bestm gliche Bauteilplatzierung und sorgf ltige Installation sind Voraussetzung f r optimale Betriebsergebnisse Im Zweifelsfall einen Northstar Fachh ndler konsultieren Eine Nichtbeachtung dieser Warnhinweise kann zu schweren Besch digungen und lebensgef hrdenden Unf llen f hren Northstar lehnt jede Verantwortung f r Fehler und Sch den ab die durch den Einbau oder die Nutzung dieses Produktes entstehen k nnten ob f r Unfall Schaden oder gesetzeswidriges Verhalten Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 75 2 Bedienung 2 1 Ein und Ausschalten Das Ger t hat kein
137. figura o 1 Levaro barco para uma viagem de teste e verificar se todos os instrumentos funcionam corretamente 2 Para mostrar a velocidade e dire o reais do vento e o VMG o W310 deve ser ligado a um instrumento que indique a velocidade do barco Se o W310 for ligado a um instrumento que indique a velocidade atrav s da gua e a um instrumento que indique a velocidade sobre a superf cie ent o pode se selecionar qual o W310 ir utilizar ver a se o 3 1 e 6 i Pressionar Q O v rias vezes at a tela do Modo Velocidade ser mostrada ii Pressionar A ou M para mudar o modo para Br Velocidade sobre a superficie ou velocidade do barco atrav s da gua he boat Speed through Water iii Pressionar O Se a unidade for parte de um sistema de instrumentos de um sistema da s rie 3100 ligados pelo NavBus definir o n mero do grupo de iluminac o interna ver a sec o 6 1 i Pressionar O v rias vezes at a tela do Grupo de Ilumina o Interna ser mostrado SETUP O modo Er ou ke SETUP O grupo 3 ii Pressionar A ou Y para definir o n mero do grupo de ilumina o interna iii Pressionar O Definir e As unidades de velocidade ver a se o 4 1 e Otipo de ponteiro ver a se o 3 2 Calibrar se necess rio Alinhamento do vento ver a se o 3 4 Velocidade do vento ver a se o 4 4 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 53 8 3 Reinicial
138. gen in richting niet richting worden weergegeven Wind van 30 naar stuurboord wijzertype 1 wi 5 APP ne d van 30 naar bakboord wijzerty Win PORT Windrichting APP na d van 150 naar stuurboord wijzert Win 30 APP a d van 30 naar stuurboord wijzerty Windrichting O Windrichting STBD e2 ype 3 pe4 J O J Windrichting APP IS KNOTS Wind vn 120 naar stuurboord wijzertype 5 an APP fan Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Windrichting T NB de demping is van invloed op de numerieke windrichting niet op de wijzer Stel de demping van de windrichting in naar de laagste waarde welke een stabiele numerieke windrichting geeft De waarden 1 2 3 4 en 5 geven een gemiddelde over een periode van respectievelijk 6 12 18 24 en 30 seconden Om de demping in te stellen 1 Drukop A Q om het Windrichting Dempings Wind Direction Damping beeldscherm in beeld te krijgen SETUP d d Demping is gelijk aan 3 2 Drukop A of V of de demping te veranderen 3 Druk op Q 4 Windsnelheid VMG 3 4 Kalibreer winduitlijning U zult de winduitlijning moeten kalibreren als u van mening bent dat de weergegeven windrichting niet klopt of indien tijdens bevestiging van de masttoparm deze niet parallel loopt aan het midden van de boot 1 U moet weten wat de correcte windrichting
139. gnement au vent Si la direction du vent affich e l cran vous semble erron e ou si le bras de la t te de m t n a pas t mont parall lement l axe du bateau talonner l alignement au vent comme suit 1 D terminer tout d abord la direction r elle du vent Pour un bateau moteur le plus simple est de naviguer vitesse maximale en l absence de vent La direction r elle du vent est alors identique la trajectoire du bateau 0 2 Appuyer sur les touches 0 plusieurs reprises jusqu l affichage de l cran d talonnage de l alignement au vent SETUP STBD Direction du vent 5 tribord 3 Appuyer sur la touche A ou W pour remplacer la direction du vent affich e l cran par la direction r elle du vent 4 Appuyer sur la touche Q Appuyer sur la touche W une ou plusieurs fois pour afficher sur la ligne inf rieure de l cran l une des trois fonctions vitesse suivantes WIND SPEED vitesse du vent apparent ou vrai voir paragraphe 3 MAX SPEED vitesse maximale du vent apparent depuis la derni re remise z ro de cette fonction ou depuis la mise en marche de l appareil VMG composante de la vitesse laquelle bateau progresse dans la direction du vent Le W310 pourra afficher la vitesse du vent vrai et le VMG uniquement s il est connect un speedom tre o un GPS Northstar indiquant vitesse du bateau D D 4 1 S lection des unit s de vitess
140. gspfeil zeigt in welche Richtung der feststehenden Kurs berichtigt werden e e Muss nach StB korrigiert werden 3 Die Kursfehlergr e als Segment im erscheinen Winkel Segmente links von den Kurskreis Differenz zwischen aktuellem und erforderlichem Steuerwinkel feststsehenden Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 81 Am Wind Winkel Beispiele Der erforderliche Steuerwinkel ist 40 Das Boot steuert 30 zum scheinbaren Wind Der Fehler ist 10 Der Kurs ist um 10 nach BB zu berichtigen Der Segmentwert ist 1 Somit werden 10 Segmente gezeigt Erforderlicher Steuerwinkel 40 Windrichtung Aktueller Steuerwinkel 30 Steuer Korrektur 10 nach BB Erforderlicher Steuerwinkel Richtungpfeil Korrekturrichtung Steuerfehler 10 Segmente sind aktiv i KNOTS 5 1 Am Wind Winkel vorgeben Der erforderliche Steuerwinkel ist der optimale Winkel zwischen Bootsrichtung und scheinbarer Windrichtung 1 Beim Am Wind steuern W und A dr cken Der eingestellte Winkel erscheint blinkend Required steering angle is 45 Sas 2 Mit A oder V den Winkelwert ndern 0 bis 150 sind w hlbar 3 Zum Abschluss O dr cken 5 2 Feinaufl sung der Winkel Anzeige Bei der Am Wind Anzeige entspricht jedes Winkelsegment einem bestimmbaren Fehlerwinkel Pro Segment kann eine Winkelgr e von 1 bis 5 gew hlt werden siehe Beispiele der Vorseite Der erfor
141. gurar W at as unidades mudarem Observar que o VMG sempre mostrado em n s 4 2 Reinicializar a velocidade m xima do vento Reinicializa o come a calculando um novo m ximo 1 Pressionar V at a velocidade MAX ser mostrada 2 Pressionar Q V por 2 segundos 4 3 Ativar o alarme de velocidade do vento O alarme de velocidade do vento soa se o alarme for igado e a velocidade aparente do vento se tornar igual ou superior ao valor do alarme da velocidade do vento Se o alarme soar pressionar para silenci lo ara definir o valor do alarme ou ligar ou desligar o alarme AL so Alarme ligado Valor da velocidade do vento 50 n s 46 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 1 Segurar Q por 2 segundos para mostrar a tela do Alarme de Velocidade do Vento Para mudar o valor do alarme pressionar A ou MW 3 Para ligar ou desligar o alarme pressionar Pressionar Q 4 4 Calibrar a velocidade do vento A unidade calibrada na f brica e normalmente n o deve precisar de calibragem Todavia voc deve calibrar se acreditar que a velocidade do vento mostrada esteja imprecisa 1 Voc deve saber qual a velocidade correta do vento A maneira mais f cil para um barco motorizado viajar velocidade m xima quando n o houver vento a velocidade correta do vento ent o igual velocidade do barco Descobrir a velocidade do barco a partir do instrumento de velocidade no ba
142. hen gilt die englische Version als offizielle Original Dokumentation Copyright 2008 Northstar New Zealand Alle Rechte vorbehalten Northstar ist eine registrierte Handelsmarke von Northstar New Zealand 74 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 1 Einf hrung Das W310 misst und zeigt Scheinbare Windrichtung und Geschwindigkeit Wahre Windrichtung und Geschwindigkeit erfordert externe Boots Geschwindigkeitsdaten Maximal gemessene Windgeschwindigkeit Steuerkurs f r einen bestimmbaren konstanten Am Windwinkel Am Wind Kurs Gutgemachte Geschwindigkeit VMG erfordert externe Boots Geschwindigkeitsdaten Ein W310 System besteht aus 2 Einheiten Das Anzeige Instrument Die Mastkopf Einheit mit den Gebern f r Windrichtung und Geschwindigkeit Die Anlage wird von der Bordversorgung gespeist Das W310 ist Systemteil der Northstar Instrumenten Familie die Instrumente f r Fahrt Tiefe Wind und Tochteranzeigen enth lt S mtliche Das W310 Instrument Display hintergrundbeleuchtet Alarm Symbol Geschwindigkeits Daten Windgeschw max Wind oder VMG Vier Tasten hintergrundbeleuchtet nstrumente k nnen zu einem integrierten Datensystem verbunden werden siehe Abschn 6 Um eine optimale Nutzung zu erreichen ist dieses Handbuch vor derm Einbau sorgf ltig zu lesen Wie wird die Windgeschwindigkeit ermittelt Die Mastkopfeinheit enth lt einen Rotor mit 3 Windl f
143. hstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 8 Instalaci n y ajuste 8 1 Instalaci n A ses ums eneen rien rvan 8 3 Reconfigura a par metros de f brica 37 Ap ndice A ESpechficacCiOme Sscssiss lt cssessscacasovsessasussetetstucdsssusecousssossctoasssusnsedesovasssoasccudscvoussteteciosssionsstontstoasianua Dl Ap ndice B Problemas de Funcionamiento neees 38 Unidades Las unidades par metros de f brica est n en nudos Se recomienda consultar la secci n 4 1 de ste manual para cambiar las unidades Importante Es responsabilidad nica del usuario instalar y utilizar este instrumento y los transductores Northstar de manera a no causar accidentes da o personal o da o a la propiedad Observar siempre pr cticas de navegaci n segura La elecci n el emplazamiento el ngulo y la instalaci n del instrumento y de los transductores son esenciales para un buen rendimiento del dispositivo Se recomienda seguir las instrucciones de este manual detenidamente En caso de duda consultar su distribuidor Northstar Asegurar que los agujeros que practique no debilitar n la estructura del barco En caso de duda consultar un t cnico especializado No instalar transductores de bronce en cascos met licos sto causar a un efecto galv nico que podr a da ar el casco o el transductor La instalaci n del Wind a tope de palo puede requerir
144. icado N o instale transdutores de pl stico atrav s do casco em cascos de madeira s lida Poder o ocorrer fugas atrav s do casco N o instale transdutores de bronze em cascos de metal Isto provocar uma corros o electrol tica que poder danificar o casco ou o transdutor A instala o na cabe a do mastro poder obrigar a trabalhar a alturas elevadas Certifique se de que s o tomadas as precau es de seguran a adequadas Desempenho do sonar A precis o do visor de profundidade do sonar pode ser afectada por muitos factores incluindo o tipo e localiza o do transdutor e as condi es da gua Certifique se de que o transdutor est bem localizado e utilizado correctamente Computador de combust vel N o utilize o computador de combust vel como a nica fonte de informa es relativamente ao combust vel dispon vel a bordo A economia de combust vel pode mudar drasticamente consoante o estado de carga da embarca o e condi es do mar As informa es do computador de combust vel devem ser suplementadas por verifica es visuais ou outras verifica es da carga de combust vel Isto necess rio devido a poss veis erros induzidos pelo operador tais como esquecer se de reiniciar o combust vel utilizado quando abasteceu o dep sito colocar o motor a trabalhar com o computador de combust vel desligado ou outras ac es controladas pelo operador que possam tornar o dispositivo impreciso Certifique se se
145. idor Northstar aN Unidad tope de reemplazo Indicador de copa Replacement de la unidad tope vane Caja de empalme Northstar consultar la secci n 6 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 33 8 Instalaci n y ajuste La instalaci n correcta es cr tica para el rendimiento de la unidad Es esencial leer esta secci n del manual y la documentaci n que viene con las otras partes antes de iniciar la instalaci n El W310 puede Accionar bipers externos o luces de la alarma Enviar y recibir data desde otros instrumentos Northstar conectados v a NavBus Las configuraciones de alarmas unidades calibraci n y retroiluminaci n son compartidas consultar la secci n 6 1 Enviar y recibir data NMEA a y desde otros instrumentos consultar la secci n 6 2 Asegurar de que ninguno de los agujeros taladrados debiliten la estructura de la embarcaci n Si tiene dudas consulte con un cualificado astillero o ingeniero naval La unidad es impermeable en su parte delantera Proteger del agua la parte trasera y el orificio de respiraci n ya que podr a causar da o a la unidad La garant a no cubre da os causados por humedad o agua que entre por la parte trasera de la unidad Elcable que va m stil arriba a la unidad tope debe pasar por un conducto 8 1 Instalaci n Unidad W310 1 Seleccionar un lugar en el que la unidad e Est facilmente visible y protegida contra d
146. ificar o amortecimento 3 Pressionar O 4 Velocidade do vento VMG 3 4 Calibrar alinhamento do vento Voc precisa calibrar o alinhamento do vento se acreditar que a dire o do vento mostrada est imprecisa ou na instala o se o bra o do cabe ote do mastro n o est paralelo linha de centro do barco 1 Voc deve saber qual a correta dire o do vento A maneira mais f cil para um barco motorizado viajar m xima velocidade quando n o houver vento A dire o correta do vento ent o de adiante 0 2 Pressionar Q v rias vezes at aparecer a tela Calibrar Alinhamento do Vento SETUP STBD A dire o do vento 5 a estibordo 3 Pressionar A ou V para mudar a dire o de vento mostrada para o valor correto 4 Pressionar Q O W310 pode mostrar uma das tr s velocidades na parte inferior da tela Pressionar M uma ou mais vezes para selecionar WIND SPEED velocidade do vento A velocidade do vento aparente ou real ver sec o 3 MAX SPEED velocidade max A velocidade m xima aparente do vento visto gue a VELOCIDADE MAX foi reinicializada ou a unidade foi ligada VMG 0 componente da velocidade do barco paralelo ao vento A velocidade real do vento e VMG s s o mostrados se o W310 estiver lorthstar GPS 4 1 Selecionar as unidades de velocidade do vento As unidades de velocidade do vento podem ser selecionadas em N S ou M S Se
147. ijke tuurcorrectie 30 stuurhoek naar stuurboord 70 Gewenste stuurhoek 40 Richtingspijl die kant op sturen APP KNOTS aantal stuurgraden aangeeft dat elk segment symboliseert zie voorbeelden vorige pagina Stuurfout 6 segmenten zijn aan Gebruik een lagere stuurresolutie voor preciezer zeilen Om de stuurresolutie in te stellen 1 Druktu verschillende keren op A O totdat het Stuurresolutie steering resolution scherm wordt weergegeven SETUP R solution 5 Sr 2 Druk op A of V om de resolutie te veranderen 3 Drukop Q Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 65 6 Systeem van verschillende instrumenten Verschillende Northstar instrumenten kunnen zo O d b 66 p elkaar worden aangesloten dat ze informatie kunnen uitwisselen Er zijn twee manieren om dit te oen NavBus of NMEA 6 1 NavBus avBus is een systeem dat eigendom is van orthstar en dat een combinatie van instrumenten mogelijk maakt waarbij maar een set transducers enodigd is Als de instrumenten via NavBus op kaar zijn aangesloten Als u de eenheden alarmen of kalibratie voor een van de instrumenten verandert zullen deze waarden automatisch veranderen voor andere instrumenten van hetzelfde type Elk instrument kan worden aangesloten op een groep van instrumenten zie sectie 1 8 2 stap 3 Als u het achtergrondlicht verandert in groep 1 2 3 of 4 dan zal deze automa
148. ione passante a carena su scafi di plastica probabile che si possano verificare perdite nello scafo Non installare trasduttori di bronzo su scafi metallici Questo provoca corrosione elettrolitica che pu avere come conseguenza danni allo scafo o al trasduttore L installazione di un anemometro sulla testa d albero pu richiedere la necessit di lavorare in posizione molto alta da terra Assicurarsi che vengano prese tutte le misure precauzionali di sicurezza La mancata adesione a queste avvertenza pu avere come conseguenza morte lesioni gravi o danni alla propriet Northstar declina qualsiasi responsabilit per l installazione o uso di questo prodotto che possa contribuire a morte lesioni o danni alla propriet o che siano in contrasto con qualsiasi legge oich Northstar migliora costantemente questo prodotto essa si riserva il diritto di apportarvi in qualsiasi momento modifiche che possono non essere riportate in questa versione del manuale Contattare la sede Northstar pi vicina in caso si necessiti di ulteriore assistenza Lingua di riferimento la presente dichiarazione i manuali d istruzione le guide utente e altre informazioni relative a questo prodotto Documentazione possono essere tradotti in o essere stati tradotti da un altra lingua Traduzione Nel caso di discrepanze tra qualsiasi traduzione della documentazione la versione in lingua inglese verr ritenuta la versione ufficiale della documentazione
149. it Steuerwinkel zum Wind siehe Abschnitt 5 Dr cken von V ruft nacheinander folgende Geschwindigkeits Anzeigen im unteren Displayteil auf siehe Abschn 4 Wahre oder scheinbare Windgeschwindigkeit Maximale scheinbare Windgeschwindigkeit VMG Velocity made good die Komponente der Bootsgeschwindigkeit zur Windrichtung nur m glich wenn Daten der Bootsgeschwindigkeit empfangen werden 2 3 Alarme F r eine einstellbare scheinbare Wingeschwindigkeit ist eine berwachung aktivierbar siehe Abschn 4 3 Bei Alarmausl sung piept der interne Alarm das 4 Symbol im Display blinkt und externe Signalmittel werden aktiviert Dr cken der Taste l scht den Alarm Eine erneute Aktivierung der berwachung erfolgt automatisch sobald die Windgeschwindigkeit unter den eingestellten Alarmwert f llt 2 4 Simulations Modus Im Simulations Modus werden Messwerte simuliert Der Geber muss nicht angeschlossen sein Somit istes m glich die Bedien Funktionen auch ohne Geber Einheit zu trainieren Als Hinweis f r die aktivierte Simulation erscheint blinkend das Wort SIM oben rechts im Display Den Simulations Modus ein und ausschalten 1 Die Versorgungsspannung abschalten 2 Im ausgeschalteten Zustand die Taste a gedr ckt halten und dabei die Spannung zuschalten 76 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 2 5 Tastenfunktionen Die Versorgungsspannung zuschalten 9 V Halt
150. its abrasifs d essence ou autres solvants Bo tier du W310 Affichage de la direction du VA vent sous forme numerigue et analogigue Ecran r tro clair Symbole alarme Affichage de la vitesse vitesse du vent vitesse maximale du vent ou VMG Quatre touches r tro clair es 111x111 mm lt RESET gt Ni NN ANT Il vous incombe de veiller ce que l instrument et le s capteur s soient install s et utilis s de telle sorte qu ils ne causent pas d accidents de dommages corporels ou mat riels Respectez tout moment les r gles de s curit en mati re de navigation Le choix l emplacement et l installation des capteurs et des autres l ments du syst me sont essentiels au bon fonctionnement de l appareil En cas de doute contactez votre revendeur Northstar Un non respect de ces consignes pourrait entra ner la mort ou de graves dommages corporels ou mat riels Northstar d cline toute responsabilit en cas de d c s dommages corporels d g ts mat riels ou infraction la loi occasionn s directement ou indirectement par l installation ou l utilisation du produit Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 7 2 Fonctionnement 2 1Mise en marche et arr t Allumez et teignez l appareil l aide de l interrupteur auxiliaire mont sur le bateau Le W310 ne poss de pas d interrupteur int gr Lorsque vous teignez appareil l ensemble des r glages effectu
151. izar com os ajustes de f brica Todos os ajustes podem ser reinicializados com os valores originais do fabricante ver abaixo Para reiniciar com os valores de f brica 1 2 Desligar a forca Segurar Q V e ao mesmo tempo ligar a for a e continuar mantendo as teclas pressionadas por pelo menos 5 segundos Ap ndice A Especifica es F sicas Tamanho da caixa quadrada de 111 mm 4 49 Mostrador de cristal l quido 82 mm 3 27 larg 61 mm 2 4 alt nem tico torcido D gitos de cristal l quido 30 mm 1 2 de altura na linha superior 20 mm 0 8 de altura na linha inferior Quatro teclas de operador gravadas a laser Ilumina o interna para mostrador e teclas mbar quatro n veis e desligado a ilumina o interna da tecla n o se desliga Temperatura operacional O a 50 C 32 a 122 F Cabo de alimenta o de energia comprimento Im 3 25 ft Comprimento do cabo da unidade do cabe ote do mastro 30m 99 ft El trico Fonte de alimenta o 10 5 a 16 5 VCC 20 mA sem ilumina o interna 120 mA com ilumina o interna total Sa da de bip ou luz externa chaveada para o terra 30 VCC e 250 mA no m ximo Vento 54 Dire o do vento real e aparente Faixa de O a 180 bombordo ou estibordo Velocidade do vento real e aparente Faixa de O a 199 n s 0 a 102 m s Velocidade m xima aparente do vento Alarme de velocidade aparente do vento Unidades de velocidade
152. kommer _Displayenheten Masttoppsenheten l ser elektroniskt den riktning i Masttoppenheten som r f rsedd med vilken vindfl jeln pekar instrument som m ter vindhastighet och o A vindriktning Reng ring och underh ll Enheten drivs fr n b tens egen str mf rs rjning Reng r displayenheten med en fuktig trasa eller ett milt reng ringsmedel Anv nd inte fr tande W310 r ett instrument i Northstar familjen som E nee reng ringsmedel bensin eller andra l sningsmedel omfattar instrument for fart hastighet djup vind och repeaters Dessa instrument kan kopplas ihop f r att bilda ett integrerat datasystem se avsnitt 6 Displayenheten pa W310 Vindriktningsdisplayer Display belyst digitala och analoga 7 Alarmsymbol Hastighetsdisplay Vindhastighet Max vindhastighet eller VMG Fyra knappar belysta 111x111 mm lt RESET gt Ni WARNING Du ansvarar helt och h llet f r att installera och anv nda instrumentet och givarna p ett s tt som inte orsakar olyckor personskador eller skador p egendom Vidta alltid tg rder f r s ker b tpraxis Valet av givare och systemets vriga komponenter deras placering och installation r av yttersta vikt f r att systemet ska fungera som det r avsett Kontakta din Northstar terf rs ljare om du r tveksam Om dessa varningar inte uppm rksammas kan det leda till d dsfall allvarlig personskada eller skador p
153. l Rellenar con sellador los dos agujeros en el m stil 6 Meter el extremo del cable en la caja de empalme a trav s de un casquillo Quitar la envoltura del cable y terminar los cables en el bloque terminal suministrado 7 Tomar el trozo de cable de la unidad tope que se corto anteriormente y conectarlo en la parte posterior de la unidad W310 Pasar el cable entre la unidad y el cable de la caja de empalme Mantener el cable lejos de otros cables motores luces fluorescentes e invertores de potencia Asegurar el cable a intervalos regulares 8 Cortar el cable a medida dejando un largo extra para terminarlo en la caja de empalme Alimentar el extremo del cable a trav s del otro collarin en la caja de empalme Sacar la envoltura del cable y terminar los alambres en el bloque terminal igualando los colores de los mismos 9 Atornillar la tapa en la caja de empalme y atornillar la caja en su lugar sobre el panel Colocar bloque de montaje en la parte Colocar Brazo superior del m stil indicador de copas de la Enchufar el brazo direcci n al bloque del viento Y 10 Colocar indicador de copas en el eje de la unidad tope utilizando la llave allen suministrada 11 Agregar el brazo al bloque de montaje Conectar el brzo al bloque de montaje Atornilar el manguito en el brazo sobre el bloque de montaje Conexi n al mbrica de potencia data 1 Conectar el cable de potencia data de la
154. l ett hastighetsinstrument Vindriktningen visas verst p bilden och en hastighet visas nederst Tryck p A en eller flera g nger f r att v lja Sann vindriktning och hastighet ges endast om W310 r kopplad till ett hastighetsinstrument t ex S310 eller en Northstar GPS Skenbar vindriktning och hastighet Styruppi vind se avsnitt 5 Tryck p V en eller flera g nger f r att ndra det hastighetsv rde som visas nederst p bilden se avsnitt 4 Vindhastighet skenbar eller sann e Max skenbar vindhastighet e VMG batfartskomponenten parallell med vinden ges endast om W310 r kopplad till ett hastighetsinstrument t ex S310 eller ett Northstar GPS instrument 2 3 Alarm W310 kan st llas in f r ljudalarm n r skenbar vindhastighet verskrider alarmv rdet se avsnitt 4 3 N r alarmet aktiveras h rs ett internt pipljud 4 symbolen p displayen blinkar och eventuella externa alarmljud eller ljus aktiveras Tryck p K f ratt d mpa alarmet Det f rblir d mpat tills vindhastigheten faller under alarmv rdet Alarmet kommer att h ras igen om vindhastigheten verskrider alarmv rdet p nytt 2 4 Simuleringsfunktion Genom simuleringsfunktionen kan du l ra k nna enheten borta fr n vattnet simuleringsfunktion fungerar W310 normalt men bortser fr n data fr n masttoppsenheten och enheten genererar dessa data internt Meddelandet SIM blinkar uppe till h ger p
155. la velocidad de la embarcaci n Si la embarcaci n est en movimiento la velocidad aparente del viento es diferente a la velocidad verdadera y la direcci n aparente del viento es diferente a la direcci n verdadera como se muestra abajo en el diagrama La velocidad verdadera del viento es la misma que la velocidad aparente y la direcci n verdadera del viento es la misma que la direcci n aparente Embarcaci n detenida Embarcaci n en movimiento contra el viento La velocidad aparente del viento es menor que la velocidad verdadera y la direcci n aparente del viento es casi la misma que la direcci n verdadera Velocidad aparente del Velocidad viento 28 nudos verdadera Velocidad Velocidad Di N EN del viento Irecci n Direcci n sonidos verdadera aparente del aparente verdadera del del viento viento 28 deliviento viento 45 20 nudos nudos 30 Velocidad dela Ea NN Velocidad de la embarcaci n VN embarcaci n 10 10 nudos x nudos Embarcaci n en movimiento a favor del viento La velocidad aparente del viento es menor que la velocidad verdadera y la direcci n aparente del viento es casi la misma que la direcci n verdadera Velocidad verdadera del viento N 20 nudos Direcci n verdadera del viento 135 ER 9 N Velocidad de la embarcaci n 10 nudos Velocidad aparente del viento 15 Velocidad nudos verdadera del viento 20 nudos Velocidad de la embarcaci n 10 nudos Northstar Explore
156. laitteen toiminnan kannalta On t rke t lukea t m osa ohjeista ja dokumenteista ennen asennuksen aloitusta W310 voi e K ytt ulkoisia h lyttimi e L hett ja vastaanottaa dataa muilta Northstar laitteilta kytkettyn NavBusiin H lytysten asetukset yksik t kalibrointi ja taustavalo on jaettu Ks 6 1 e L hett ja vastaanottaa NMEA dataa muilta laitteilta Ks 6 2 Varmista ett mahdollisesti teht v t rei t eiv t heikenn veneen tai maston rakennetta Ep selviss tilanteissa kannattaa ottaa yhteys p tev n veneenrakentajaan Laite on vesitiivis edest p in Suojaa aitteen takaosaa vedelt Muussa tapauksessa vesi saattaa p st ilmanvaihtoreik n ja vahingoittaa laitetta Takuu ei kata vahinkoja jotka aiheutuvat laitteeseen sen takaosan kautta p sseest osteudesta tai vedest Mastonhuipussa olevaan yksikk n johtavan kaapelin on kuljettava aapeliputkessa 8 1 Asennus W310 n ytt laite 1 Valitse sijainti n yt lle siten ett e Sit on helppo lukea ja se on suojaissa paikassa e V hint n 100mm kompassista ja 500 mm radiosta tai tutka antennista e Ei l helle moottoreita loistevaloja inventteri Taustalle helppo p st tilatarve min 50 mm Ks asenuskuva e Tausta suojattava kosteudelta 2 Laite pit asentaa tasaiselle pinnalle joka on alle 20 mm paksu Liimaa porausohje paikalleen Poraa 50 mm reik
157. lfritt Masttoppsenhetskabel Om flera instrument anv nas kan kopplingen f renklas genom valfria kabelboxar enligt nedan Grupp Groupe 2 belbox Str m amp Y datakopplingar NavBus Kabel Str m datakablar Kabelbox Str m amp datakopplingar Str m data kabel Se NavBus Manual f r installation och anv ndning f r mer information om hur du kopplar in NavBus och anv nder kabelboxarna Tejpa fast eller t ck ver eventuellt oanv nda ledningar eller kontaktdon f r att skydda dem fr n vatten och kortslutning 8 2 Klarg rning 1 Ta ut b ten p en provk rning f r att se att alla instrument fungerar korrekt F r att visa sann vindhastighet och riktning och VMG m ste W310 anslutas till ett instrument som avger batfart Om W310 kopplas till ett instrument som avger fart genom vatten och till ett instrument som avger fart ver bottnen kan du v lja det instrument som W310 kommer att anv nda se avsnitt 3 1 6 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual i Tryck p Q Q upprepade g nger tills hastighetsfunktionsbilden visas ii Tryck p A eller Y f r att andra funktion till Gr hastighet fart ver bottnen eller km b tens fart genom vatten iii Tryck p Q Om enheten r del i ett system med instrument i 310 serien sammankopplade av NavBus st ll in enhetens belysningsg
158. lgen Im Zweifelsfall einen Northstar Fachh ndler konsultieren Sicherstellen dass durchzuf hrende Bohrungen und Ausschnitte nicht die Bootsstrukturen schw chen Im Zweifelsfall einen qualifizierten Bootsbauer konsultieren Keine Kunststoff Rumpfdurchbruchgeber in massive Holzr mpfe einbauen Es k nnte zu einem Wassereintritt f hren Keine Bronzegeber in metallene R mpfe einbauen Das kann zu elektrolytischen Zersetzungen f hren und entsprechende Sch digungen an Rumpf und Geber ergeben Windgeberinstallationen sind eventuell im stehenden Mast erforderlich Unbedingt daf r entsprechende Sicherheitsvorkehrungen treffen Nichtbeachtung dieser Warnungen kann schwerwiegende und lebensgef hrdende Konsequenzen haben Northstar lehnt jede Verantwortung f r Unf lle Sch den oder Gesetzesverletzungen ab die durch fehlerhafte Installation oder Anwendung des Produktes entstehen k nnten Da Northstar kontinuierlich Produktverbesserungen durchf hrt wird das Recht vorbehalten zu jeder Zeit Produkt nderungen durchzuf hren die dann nicht in dieser Handbuch Version wiedergegeben sind F r weitergehende Unterst tzung steht Ihr Northstar Fachh ndler vor Ort zur Verf gung Verwendete Textsprache Diese Erkl rungen sowie s mtliche Instruktions B cher Bedienungsanweisungen und sonstige Informationen zu diesem Produkt sind in eine oder aus einer anderen Sprache bersetzt Sollten irgendwelche Differenzen zwischen den Versionen beste
159. lle connessioni particolari tra gli strumenti Dati di velocit e di direzione del vento provenienti dallo W310 possono essere letti e visualizzati dal R310 della Northstar o da altri strumenti NMEA Il W310 pu ricevere dati di velocit d imbarcazione NMEA RMC o VTG da ogni compatibile strumento GPS velocit sopra il suolo e VHW da ogni compatibile strumento con trasduttore di velocit a ruota a pale velocit nell acqua necessario selezionare quale tipo di velocit d imbarcazione il W310 utilizzer vedere sezione 3 1 8 2 punto 2 100 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 7 W310 l apparecchiatura 7 1 Che cosa e fornito con il vostro W310 Configurazione standard Lo strumento W310 con il coperchio di protezione e L unit di testa d albero Cavo di 30 m per la testa d albero Scatola di connessione per il cavo della testa d albero Carta di garanzia Maschera di montaggio Questo Manuale installazione e utilizzo 7 2 Altre parti necessarie Uno o pi strumenti della serie 310 saranno connessi all impianto elettrico a 12 V dell imbarcazione tramite Un interruttore ausiliario per accendere e spegnere gli strumenti Un fusibile Usare un fusibile da 1 A per uno fino a cinque strumenti possibile installare opzionali luci o beeper esterni L uscita del W310 viene collegata a terra 30 VDC e 250 mA al massimo Se i beeper e le luci richied
160. lorer W310 Installation and Operation Manual 71 Appendix B Problemen oplossen Deze gids voor het oplossen van problemen gaat ervan uit dat u de complete handleiding gelezen en begrepen heeft Het is vaak mogelijk om moeilijkheden op te lossen zonder dat het apparaat voor reparatie naar de fabriek wordt gezonden Wij verzoeken u vriendelijk om deze sectie door te lezen voordat u contact opneemt met uw Northstar dealer Geen van de onderdelen dient door de gebruiker onderhouden te worden Om waterdichtheid en het correct in elkaar zetten te checken zijn specifieke methodes en testinstrumenten nodig Reparaties dienen alleen uitgevoerd te worden door servicecenters die door Northstarzijn goedgekeurd Gebruikers die zelf hun W310 onderhouden maken hierdoor de garantie ongeldig U kunt meer informatie vinden op onze website www northstarnav com 1 Problemen bij inschakelen apparaat a Zekering doorgebrand of stroom onderbroken door stroomonderbreker b Voltage accu ligt niet tussen 10 5 en 16 5 VDC c Electriciteits Datakabel beschadigd 2 Windsnelheid of richting weergave klopt niet of vertoont onregelmatigheden a windsnelheidskalibratie is niet correct zie sectie 4 4 a uitlijning windrichting is niet correct zie sectie 3 4 masttop instrument kabel is losgeraakt of beschadigd Masttop instrument is beschadigd of vies Storing door electrische ruis Herzie installatie Het woord SIM flikker in de
161. lstukjes noodzakelijk zie sectie 6 of raadpleeg uw NavBus nstallatie en Bedieningshandleiding De W310 moet op een apparaat dat snelheid weergeeft worden aangesloten om de ware windsnelheid en richting en VMG weer te geven zie sectie 6 7 3 Accessories Explorer W310 o gt E NORTHSTAR gt De W310 wordt normaalgesproken geleverd met een masttop instrument Het apparaat kan echter informatie van een ander Northstar windinstrument gebruiken in welk geval de masttop instrument niet geinstalleerd behoeft te worden zie sectie 6 1 Masttop instrument ter vervanging Masttop instrument windbekertje De volgenden accessoires zijn verkrijgbaar bij uw Northstar dealer m NavBus aansluitdoos zie sectie 6 Vervanging vaan Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 67 8 Installatie en instelling Een correcte installatie is cruciaal voor een goede werking van het apparaat Het is van belang dat u deze sectie van de handleiding en documentatie die bijeventuele andere onderdelen geleverd is doorleest voordat u begint met de installatie De W310 kan Signalen overbrengen naar externe toeters en lichten voor het alarm Data zenden en ontvangen van en naar andere Northstar instrumenten die via NavBus op elkaar zijn aangesloten Instelling voor alarmen eenheden kalibratie en achtergrondverlichting zijn eender voor alle aangesloten onderdelen zie sectie 6
162. m glich muss gem Abschn 3 4 nachjustiert werden Die beigef gten Selbstschneid Schrauben verwenden N Arm nach voraus gerichtet Voraus Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 85 Windrotor RN 86 Nahe am Montageblock ein 8 mm Loch f r den Kabel Eintritt bohren Noch nicht das Kabel einf hren Am MastfuB an geeigneter und gesch tzter Stelle ein 8 mm Loch f r den Kabel Austritt bohren In direkter Nahe zu dieser Offnung die Verbindungsbox an gesch tzter und trockener Stelle montieren nicht in die Bilge Die erforderliche Kabell nge vom Mastkopf bis zur Anschlussbox ausmessen F r B gen und Anschluss in der Box etwas hinzukalkulieren und dann das Kabel auf dieser L nge vom Mastblockgemessen durchschneiden Die Restl nge nicht wegwerfen Das Kabelende oben in die Mastbohrung einf hren durch das Schutzrohr im Mast nach unten schieben und aus der unteren Offnung heraus f hren Das Kabel oben mit Kabelbindern festlegen und in beide Mastbohrungen Dichtungsmasse einf gen Das untere Kabel passend abisolieren und durch eine Kabel ffnung in die Verbindungsbox einf hren und die Dr hte sorgf ltig an den Klemmenblock anschlieRen Das abgeschnittene Kabelende vom W310 Instrument zur Verbindungsbox verlegen Den Kabelstecker am Instrument einstecken Das Kabel m glichst separat verlegen und nicht mit anderen Kabeln b ndeln Das Kabel in regelm igen Abst nden
163. m t fournie avec l appareil Mais il peut galement afficher les donn es provenant d un autre instrument Northstar mesurant le vent dans ce cas il n est pas n cessaire de connecter la t te de m t l appareil voir paragraphe 6 1 Vous pouvez vous procurer ces accessoires aupr s de votre revendeur Northstar FAS T te de m t de rechange Godets Replacement Bo tier de connexion NavBus vane Voir paragraphe 6 16 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 8 Montage et param trage Le fonctionnement optimal de votre appareil d pend de son installation Il est indispensable de lire attentivement les recommandantions qui vont suivre ainsi que les notices fournies avec les diff rents l ments utilis s avant de proc der au montage Le W310 peut Activer des lampes et buzzers externes lors du d clenchement de l alarme Echanger des donn es avec d autres instruments Northstar connect s au NavBus R glage commun des alarmes des unit s du r tro clairage et de l talonnage voir paragraphe 6 1 Echanger des donn es NMEA avec d autres instruments voir paragraphe 6 2 Veillez ce que les trous de montage ne fragilisent ni la structure du bateau ni le m t En cas d hesitation veuillez vous adresser un chantier naval ou un ing nieur en construction navale Le bo tier est tanche en fa ade Prot gez l arri re du bo tier des projections d eau afin d
164. m Northstar 310 que utiliza um transdutor tipo roda de pas indica velocidade do barco atrav s da gua Observe que se houver uma corrente essas duas velocidades sao diferentes Voc deve selecionar qual tipo de velocidade de barco o W310 ir utilizar ver a se o 3 1 e 8 2 etapa 2 6 2 NMEA NMEA padr o do setor mas n o t o flex vel quanto o NavBus pois precisa de conex es dedicadas entre os instrumentos Dados da velocidade do vento e dire o s o fornecidos pelo W310 e podem ser lidos e mostrados pelo Northstar R310 ou outros instrumentos NMEA O W310 pode receber dados de velocidade do barco NMEA e RMCouVTG de qualquer instrumento GPS compat vel velocidade sobre a superf cie e OVHW de qualquer instrumento compat vel com o transdutor de velocidade tipo roda de p s velocidade atrav s da gua Voc deve selecionar qual tipo de velocidade do barco o W310 ir utilizar ver a sec o 3 1 e 8 2 etapa 2 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 49 7 Hardware do W310 7 1 que vem com seu W310 Configura o padr o Unidade W310 com tampa protetora Unidade do cabe ote do mastro Cabo do cabe ote do mastro de 30 m 90 ft Caixa de liga es do cabo do cabe ote do mastro Cart o de garantia Gabarito de montagem Este Manual de Instala o e Opera o 7 2 Outras pe as necess rias Um ou mais instrumentos da s rie 310 ser
165. mastokaapeli mitattuun pituuteen l heit pois kaapelin toista palaa 5 Johdata kaapeli mastoyksikk n rei st yl s ja alas toisesta rei st Aseta kaapelin vedonpoistaja mastonhuippuun T yt ummatkin rei t tiivistemassalla 6 Ohjaa kaapelin p laipan l pi kykent rasiaan uori kaapeli ja kytke johdot toimitettuun p teliittimeen 7 Otatoinen katkaistu kaapeli joka j i yli ja kytke se W310 n ytt n Ved kaapeli n yt lt aapelin kytkent rasiaan e Pid erill n muista kaapeleista moottoreista loistevaloista ja inventtereist Suojaa kaapeli 8 Katkaise kaapeli sopivan mittaiseksi Ved aapeli toisen laipan l pi rasiaan Kuori kaapeli ja ytke johdot p teliittimeen varmista v rit 9 Ruuvaa kansi kiinni ja rasia paikalleen 10 Asenna tuulikupit akseliin k ytt en uusiokoloavainta 11 Kiinnit varsi asennusjalustaan e Kytke varsi asennusjalustaan e Ruuvaa holkki varteen asennusjalustassa Fixer le support de la t te de m t en haut du m t tape n 1 Installer les godets Encastrer le bras dans le support Visser la bague sur le support Virta data johdotus 1 Johdota n ytt laite virta data johtoon e Laite tarvitsee 12 V virran Asenna virtakytkin ja sulake tai ota virta sulakerasiasta Sulakkeen pit olla 1 A aina viiteen laitteeseen asti e Jos lis h lyttimet tarvitsevat enemm n kuin 250 mA asenna rele
166. mosc pio est apontando Limpeza e manuten o Limpar o mostrador com um pano mido ou detergente suave Evitar limpadores abrasivos gasolina ou outros solventes Mostradores de dire o do vento VA digital e anal gico 111 x 111 mm 4 47 x 4 4 WARNING A instalac o e utilizac o do instrumento e transdutor es de um modo gue n o cause acidentes ferimentos ou danos 6 da exclusiva responsabilidade do respectivo propriet rio Obedeca sempre s pr ticas seguras de navegac o A escolha localiza o e instala o do transdutor e outros componentes do sistema s o essenciais para o desempenho previsto do sistema Em caso de d vida consulte o seu revendedor Northstar O n o cumprimento destes avisos poder levar morte ferimentos graves ou danos materiais A Northstar exclui qualquer responsabilidade pela instalac o ou utiliza o deste produto de forma a que cause ou contribua para a morte ferimentos ou danos materiais ou que viole qualquer lei Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 41 2 Operac o 2 1 Ligar e desligar Ligar e desligar a unidade com a chave de for a auxiliar do barco A unidade n o tem sua pr pria chave de for a Quando voc desligar quaisquer ajustes que voc tiver feito ser o mantidos Se a palavra SIM piscar na parte superior direita do mostrador a unidade estar no modo simulacion ver a se o 2 4 2 2 Opera o b sica Asteclas
167. mpre de que transporta a quantidade de combust vel adequada a bordo para a viagem pretendida bem como uma reserva para circunst ncias imprevistas O n o cumprimento destes avisos poder levar morte ferimentos graves ou danos materiais A Northstar exclui qualquer responsabilidade pela instala o ou utiliza o deste produto de forma a que cause ou contribua para a morte ferimentos ou danos materiais ou que viole qualquer lei A Northstar est continuamente a melhorar este produto Reservamos o direito de fazer altera es ao produto a qualquer altura que possam n o se reflectir na vers o deste manual Se necessitar de mais assist ncia contacte um representante Northstar L ngua dominante Esta declara o quaisquer manuais de instru es guias de utiliza o e outras informa es relacionadas com o produto Documenta o podem ser traduzidas para ou foram traduzidas de outra l ngua Tradu o Em caso de conflito entre qualquer Tradu o da Documenta o a vers o em l ngua inglesa da Documenta o ser a vers o oficial Copyright O 2008 Northstar New Zealand Todos os direitos reservados A Northstar uma marca registada da Northstar New Zealand 40 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 1 Introduc o O W310 mostra Dire o aparente do vento e Direc o real do vento e velocidade do vento requer dados de um instrumento de velocidade Velocidade m xima do vento
168. n tussen de instrumenten nodig zijn Windsnelheid en richtingsinformatie worden door de W310 weergegeven en kunnen worden ontvangen en weergegeven door de Northstar R310 of andere NMEA instrumenten De W310 kan NMEA vaarsnelheidinformatie ontvangen RMCofVTG van een compatibel GPS instrument snelheid t o v grond e VHW van elk compatibel instrument met een schoepen snelheidstransducer snelheid t o v water U dient het type vaarsnelheid welke de W310 zal gebruiken te selecteren zie sectie 3 1 8 2 stap 2 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 7 W310 apparatuur 7 1 Wat er bijuw W310 geleverd wordt W310 apparaat met beschermkap e Masttop instrument 30 m Masttop kabel e Masttop kabel aansluitdoos e Garantiekaart Bevestigingsmal Deze Installatie en Bedieningshandleiding 7 2 Andere benodigde onderdelen Een of meerdere instrumenten uit de 310 serie dienen op de 12 V DC stroomvoorziening aan boord worden aangesloten via Een hulpschakelaar om de instrumenten in en uit te schakelen Een zekering Een 1 A zekering is nodig voor tussen de een en vijf instrumenten Naar keuze kunnen externe toeters en lichtsystemen worden ge nstalleerd De W310 is geaard en heeft maximaal 30 V DC en 250 mA nodig Als de toeters en lichten meer dan 250 mA gebruiken installeer dan een relais Voor systemen die uit verschillende instrumenten bestaan zijn bedradingen en koppe
169. n ks 1 8 2 ASKEL 3 Jos muutat tausta valoa instrumenttiryhm ss 1 2 3 tai 4 niin taustavalo muuttuu automaattisesti muissa instrumenteissa samassa ryhm ss Jos muutat taustavaloa instrumentissa ryhm ss O niin se ei vaikuta muihin Jos h lytin soi hiljenn se painamalla lt mist tahansa laitteesta joka voi n yt h lytyksen NavBus ja W310 Jos W310 ei ole asennettu mastoyksikk niin laite lukee automaattisesti NavBusin v lityksell tiedot toiselta laitteelta jos dataa on saatavilla ks K ytt ohje Jos mastoyksikk ei ole asennettu eik korvaavaa tietoa ole saatavilla niin laitteen n yt ss vilkkuuu e N ytt kseen todellisen tuulen suunnan ja nopeuden sek VMG W310 pit olla kytkettyn nopeusmittariin Esim AGPS vastaanotin nopeus yli maan A Northstar 310 nopeus yli veden Huomioi jos on virtausta n m nopeudet ovat eri Sinun pit valita mink tyypin nopeuden W310 k ytt ks 3 1 8 2 osa 2 6 2 NMEA NMEA on teollisuus standardi mutta ei ole yht joustava kuin NavBus joka on erityisesti suunniteltu instrumenttien yhteen kytkent n Tuulen nopeus ja suunta data ulostulo W310 n voidaan lukea ja n ytt Northstar R310 lla tai muulla NMEA laitteella W310 voi vastaanottaa NMEA veneen nopeus dataa e RMC tai VTG mist tahansa yhteensopivasta GPS laitteelta speed over groud e VHW mist tahansa yhteensopivasta siipipy r
170. n n yt ss 2 Pid Q V2 sekuntia 4 3 Aseta tuulen nopeus h lytys H lytin soi kun se on kytketty ja suhteellinen tuulen nopeus nousee samaksi tai yli arvon Jos h lytin soi paina a Aseta h lytys arvo tai kytke h lytin p lle tai pois AL 50 1 Pid 2 sekuntia n yt n Wind Speed Alarm ruutu 2 Vaihda arvoja paina A tai V Kytke h lytys p lle tai pois paina Q 4 Paina H lytys p ll Tuulen nopeus arvo 50 kn w Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 131 4 4 Kalibroi tuulen nopeus Laite on kalibroitu tehtaalla eik tarvitse normaalisti kalibrointia voit kalibroida sen jos tarpeen 1 Sinun pit tiet tuulen nopeus Helpoin tapa on tyynell ajaa moottorilla maksimi nopeutta korjaa tuulen nopeus samaksi kuin veneen nopeus 2 Paina Q Q useita kertoja kunnes Calibrate Wind Speed ruutu on n yt ss ks oikealla 3 Paina A tai V vaihtaaksesi arvon oikeaksi 4 Paina O 5 Ohjauskulma tuuleen r L H KNOTS Tuulen nopeus T m toiminto mahdollistaa purjehtia vakiokulmaan suhteelliseen tuuleen W310 laskee automaattisesti ohjeet luoveilla Aloita tuuleen ajo ohjauskulmalla paina A kunnes STEER on n yt ss Ruudussa n kyy Tarvittava ohjauskulma suhteelliseen tuuleen kulman asetus ks 5 1 Suuntanuoli n ytt mihin suuntaan on ohjattava Ohjausvirhe ero halutun ohjauskulman ja sen hetki
171. n van achtergrondverlichting voor scherm en toetsen Achtergrondverlichting kan op vier verschillende helderheidsniveaus ingesteld of uitgeschakeld worden de toetsenverlichting kan niet uitgeschakeld worden Druk eenmaal op Q omde huidige lichtsterkte te zien en druk nomaals op om de lichtsterkte te veranderen 30 APP Le Verander het weergegeven item Als een bepaalde waarde wordt weergegeven als dan betekent dit dat deze waarde niet beschikbaar is bijv dat de ware windwaarden niet beschikbaar zijn omdat de W310 niet op een snelheidsinstrument is aangesloten Achtergrond verlichting niveau 2 Het bovenste deel van het scherm geeft de windrichting weer en het onderste deel snelheid Druk eenmaal op A om te kiezen uit Ware windrichting en snelheid alleen beschikbaar als de W310 op een snelheidsinstrument als de S310 of een Northstar GPS is aangesloten Schijnbare windrichting en snelheid Naar de wind koersen zie sectie 5 Druk een of meerdere keren op V om de snelheidwaarde in de onderste helft van het scherm te veranderen zie sectie 4 e Windsnelheid schijnbaar en waar e Maximale schijnbare windsnelheid e VMG het onderdeel van de vaarsnelheid parallel aan de wind alleen beschikbaar als de W310 op een snelheidsinstrument is aangesloten bv de 5310 of een Northstar GPS 2 3 Alarmen De W310 kan zodanig worden ingesteld dat een alarm klinkt wanneer de schijn
172. nducci n determina el n mero de segmentos encendidos El n mero de segmentos que se encienden es igual al error de conducci n dividido por la resoluci n de conducci n consultar la secci n 5 2 Si la embarcaci n se debe conducir a puerto entonces se encender n los segmentos a la derecha del centro Si la embarcaci n se debe conducir a estribor entonces se encender n todos los segmentos a la izquierda del centro 30 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Ejemplos de navegar al viento El ngulo de conducci n mecesario es 40 y la embarcaci n est a 30 del viento aparente El error de conducci n es igual a 10 La embarcaci n deber girar 10 a puerto La resoluci n de conducci n es 1 y tambi n se encender n 10 segmentos en la muestra circular Angulo de conducci n necesario 40 Direcci n del viento actual 30 Correcci n de conducci n 10 a puerto Angulo de conducci n necesario O STEER YO APP KNOTS 5 1 Ajustar ngulo de conducci n necesario El ngulo de conducci n necesario es el ngulo necesario entre la direcci n de la embarcaci n y la direcci n aparente del viento Flecha de direcci n curso de navegaci n Error de conducci n 10 segmentos encendidos 1 Mientras se navega al viento pulsar V A el ngulo de conducci n necesario se mostrar destellando STEER Angulo de conducci n APP necesario es 45
173. ngd 1 m E asttoppsenhetens kabell ngd 30 m Elektriska data Str mf rs rjning 10 5 till 16 5 V likstr m 20 mA utan belysning 120 mA med full belysning Externa ljud eller Ijusalarm jordad uteffekt 30 V likstr m och 250 mA max Vind Vindriktning sann och skenbar Skalomrade 0 till 180 babord eller styrbord Vindhastighet sann och skenbar Skalomr de 0 ill 199 knop 0 till 102 m s e ax skenbar vindhastighet Alarm f r skenbar vindhastighet a Kalibrering Vindhastighet och vindriktning anpassning kan kalibreras Gr nssnitt NavBus koppling till andra Northstar instrument e NMEA 0183 avger MWV VPW matar in RMC VHW VTG Standard compliance e EMC compliance USA FCC Del 15 Klass B Europa EN60945 2002 Nya Zeeland och Australien EN60945 2002 Instrumentet IPx6 Givare IPx6 och IPx7 Str m datakablar Kablar Signal R d Str m positiv 12 V likstr m 120 mA max Svart Str m negativ gemensam NMEA Gr n Externa ljud eller ljusalarm jordad uteffekt 30 V likstr m och 250 mA max Orange NavBus Bl NavBus Vit NMEA ut Gul NMEA in 122 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Bilaga B Fels kning Denna Det g s nda du kon Det fin Specia och va fels kningsguide utg r fr n att du har l st och f rst tt manualen r ofta att l sa problemen utan att beh va taktar n rmaste Northstar leverant r n
174. ngsmoer van de achterkant van het apparaat Steek de bout aan de achterkant van het apparaat door het bevestigingsgat Schroef de moer er met de hand op vast Zijaanzicht van de beeldschermbevestiging Maximale dikte 20 mm Bevestigingsgat Bevestigingsmoer 50 mm Beeldscherm Cu uv Q colo ZE in ruimte 50 mm Masttop instrument Bereid de installatie voor Lees deze instructies door voordat u het masttop instrument installeert en plan waar u het bevestigingsblok vast zult maken en waar u de kabelgaten in de mast zult boren Het is waarschijnlijk eenvoudiger om het masttop instrument te installeren als de boot niet opgetuigd is 1 De montageplaat bevindt zich aan het uiteinde van de 30 m masttop kabel Bevestig de montageplaat in de masttop Zodat de onderkant van het blok horizontaal is Met de fitting voor de masttoparm naar voren parallel aan of niet meer dan een paar graden afwijkend van de middellijn indien de arm niet precies naar voren wijst zal de windrichting aangepast moeten worden zie sectie 3 4 Gebruik de bijgeleverde zelf tappende schroeven NAM naar voren gericht lt Naar voren 68 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 2 Boor een 8 mm gat bovenin de mast dichtbij de montageplaat zodat de kabel de mast ingevoerd kan worden Wacht met de bevestiging van de kabel 3 Booreen 8 mm gat onderin de mast zodat de abel op een h
175. ningssplinten Matcha ledningsf rgerna 9 Skruva fast locket p kabelboxen och skruva fast boxen p r tt plats p en panel Passa in monteringsplattan p Arm masttoppen steg 1 Montera in vindkopparna S tt in armen p plattan 10 Montera in vindkopparna p skaftet p masttoppsenheten med hj lp av medf ljande sexkantsnyckel 11 F st armen vid monteringsplattan S ttin armen p monteringsplattan Skruva fast armhylsan p monteringsplattan Str m datakabling 1 Koppla displayenhetens str m data kabel Enheten kr ver 12 V likstr m Koppla in en str mbrytare och en s kring till str mf rs rjningen eller f rs rj enheten fr n en s krad hj lpstr mbrytare S kringen b r vara 1A f r upp till 5 instrument Om externa ljud eller ljusalarm kr ver mer n 250 mA likstr m totalt b r ett rel kopplas in En enkelenhet kan kopplas enligt nedanst ende Skruva fast hylsan p plattan Kabel Fram t Kabeldragavlastning Mast H l i masten fyll med t tningsmassa Kabels f rs ner genom W310 masten i ett displayenhet kanalr r Hal i masten fyll med tatningsmassa Kabelbox 120 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual Svart n son 12V R d Str m rytare S kring likstr m GI Externa ljud eller Gr n ljusalarm valfritt Gul NMEA in GPS valfritt Vit NMEA ut valfritt a NavBus va
176. nopeusanturilta nopeus l pi veden Sinun pit valita mink tyyppist veneen nopeutta W310 k yt ks 3 1 8 2 osa 2 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 133 7 W310 ohjelmisto 7 1 W310 toimitus sis lt Vakio kokoonpano e W310 n ytt ja suojakansi Mastoyksikk 30m 90 mastoyksik n kaapelia e Mastoyksik n kytkent rasia Takuukortti Asennustarra e Asennus ja k ytt ohje 7 2 Muut tarvittavat osat Yksi tai useampi 310 sarjan laite kytket n veneen 12 V s hk j rjestelm n e K ytt kykin Sulake 1 A yhdest viiteen laitteesen Lis h lyttimet W310 ulostulo on kytketty maahan 30 V ja 250 mA maksimi Jos lis h lyttimet vaativat enemm n lis rele Useamman laitteen j rjestelm tarvitsee liittimi ja kaapeleita Ks osa 6 NavBus ohje N ytt kseen todellisen tuulen suunnan ja nopeuden sek VMG W310 pit olla kytkettyn nopeusmittariin KS 6 W310 k ytt normaalisti mastoyksikk Mutta se voi lukea tietoja my s toiselta Northstar wind laitteelta ja silloin se ei tarvitse omaa mastoyksikk ks 6 1 7 3 Lis tarvikkeet N it tarvikkeita on saatavilla Northstar kauppiaallasi Mastoyksikk Tuulikupit W NORTHSTAR gt Vaihto viiri NavBus kytkent rasia 134 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 8 Asennus ja asetukset Oikea asennus on t rke
177. nte acesa gua entrou no tubo de respiro Devolva a unidade para manuten o Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 55 Inhoud Tdci smic 58 2 Bediening ssisncssccsseseosnvecssnsesvinsascosnsososonavesesnessessadscasoauscosusgvbnedsdonsesedesssvOsoiuvieueudgsnavavesnabsdsndesvecbesdbensosssednere 59 2 1 In en uitschakelen 59 22 Standaard bediening 2 sossen iii 59 2 3 AlATM N ae i RR AA T NE 59 2 4 Simulatie instelling ss amer ran naeh 59 2 5 BedieninOsoVer Oia ee ee 60 2 6 Schijnbare en ware windrichting en snelheid 61 3 Windrichting nel 62 3 1 Windrichting weergave s 62 3 2 Windrichting wijzertype instellen 0 62 3 3 Demping van de windrichting instellen 62 3 4 Kalibreer winduit lij ING sossun coves nennen 63 4Windsnelheid VMG ssssssssssscusssscsssessssscuassosnssoivsusassasssnssubisssisveiscosnsonsasishuakesaasenseuvssisnavanssosanosusisastei sssseanesibas 63 4 1 Windsnelheidseenheden instellen 14 63 4 2 Maximale windsnelheid resetten 24 63 4 3 Stel windsnelheidsalarm in eee vene ed 63 4 4 Windsnelheid kalibreren onee venen eenen 64 PELA IO RR ZA 64 5 1 De gewenste stuurhoek instellen ns a
178. nternet www northstarnav com 1 L appareil ne s allume pas a Fusible fondu ou coupe circuit d clench b Tension de la batterie lt 10 5 VCC ou gt 16 5 VCC c Cable d alimentation transmission de donn es endommag Zi 3 Valeurs de vitesse ou de direction du vent erron es ou incoh rentes a Etalonnage incorrect de la vitesse du vent voir paragraphe 4 4 Etalonnage incorrect de l alignement au vent voir paragraphe 3 4 C ble de la t te de m t d branch ou endommag T te de m t sale ou endommag e Interf rences lectriques Revoir l installation Clignotement du mot SIM en haut droite de l cran valeurs affich es incoh rentes a Appareil en mode simulation Pr sence de bu e sur l cran a Infiltration d humidit par le tube d a ration situ l arri re du bo tier A rer le bateau ou s lectionner le niveau maximal de r tro clairage Infiltration d eau par le tube d a ration Retourner l appareil au service apr s vente Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 21 Indice de materias no OO O 24 2 FUNGONAMIENTO n nn 25 2 1 Entender yapagal sas iaia see 25 2 2 Operacionb sicas ias trans errant tai 25 253 ETONE sisi nent bad derde TUS Ai weten ves 25 2 4 Modo simulacion u nee renee teke ste 25 2 5 Referencia detecl s tors nun ataco meutes iodo caia 26 2 6 Velocidad y direcci n verdadera y aparente del viento
179. o 15 135 n s n s Velocidade Direc o ON do barco 10 aparente E n s do vento Velocidade 107 do barco 10 n s 44 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 3 Direc o do vento 3 1 Mostrador de dire o do vento Para mostrar a dire o do vento pressionar uma ou mais vezes at aparecer TRUE dire o real do vento ou APP dire o aparente do vento A dire o real do vento s ser mostrada se o W310 for ligado a um instrumento de velocidade A dire o do vento mostrada em graus 0 a 180 bombordo ou estibordo e pelo ponteiro ver direita 3 2 Definir o tipo de ponteiro da dire o do vento O ponteiro de dire o do vento pode ser definido segundo um de cinco tipos ver direita Tipo 160 default Ostipos 1 2 e 3 simulam os lemes de vento e t m uma mancha preto no centro A parte mais fina aponta para de onde o vento vem e Tipos4e 5 apontam para de onde o vento est vindo ara definir o tipo do ponteiro 1 Pressionar Q Q v rias vezes at a tela to Tipo de Ponteiro ser mostrada SETUP Tipo de 2 Pressionar A ou V para definir o tipo de ponteiro 3 PressionarQ 3 3 Definir o amortecimento da dire o de vento Turbul ncia de vento rajadas e movimento de mastro fazem com que a dire o do vento flutue Para dar uma leitura est vel o W310 calcula a direc o do vento medindo a direc o diversas vezes e fazendo a m dia das medic es O val
180. o apparente diventa uguale o pi alta di quella impostata Se l allarme suona premere 4 per far smettere il segnale sonoro er impostare il valore d allarme o per attivare o disattivare l allarme AL Allarme attivato Valore velocit vento 50 nodi Sb Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 97 schermata Allarme Velocit Vento 3 Per attivare o disattivare l allarme premere a remere Q 4 4 Calibrazione della velocita del vento Lo strumento calibrato in fabbrica e normalmente non dovrebbe richiedere alcuna calibrazione Pero la calibrazione necessaria se si crede che la velocita del vento visualizzata non precisa 1 necessario sapere la velocit corretta del vento modo pi facile per imbarcazioni a motore di viaggiare a velocit massima quando non c vento allora la velocit corretta del vento uguale alla velocit dell imbarcazione Per sapere la velocit dell imbarcazione usare uno strumento per la velocit di bordo o di un altra imbarcazione che viaggia alla stessa velocit 5 Andatura Tenere premuto 4 per 2 secondi per visualizzare la er cambiare il valore d allarme premere A o V Premere 0 piu volte finch la schermata Calibrazione Velocita Vento non visualizzata vedere a destra Premere A o V per cambiare la velocit del vento visualizzata con quella corretta Premere Q SETUP Velocit vento H KNOTS
181. on du NavBus Sile W310 n est pas connect une t te de m t et ne dispose d aucunes donn es externes correspondantes les valeurs s afficheront sous forme de pointill s Pour afficher la vitesse et la direction du vent vrai ainsi que le VMG le W310 doit tre connect un instrument mesurant la vitesse du bateau tel qu un R cepteur GPS mesure de la vitesse du bateau sur le fond 5310 Northstar quip d un capteur roue aubes mesure de la vitesse du bateau par rapport la surface de l eau NB En pr sence de courant ces deux vitesses seront diff rentes Pour s lectionner le mode vitesse utilis par le W310 veuillez vous reporter au paragraphe 3 1 et 8 2 2 6 2 Interfa age NMEA NMEA est une norme de l industrie Elle n est pas aussi souple que le NavBus car elle exige des branchements sp cifiques entre les diff rents instruments Les donn es de sortie vitesse et direction du vent du W310 peuvent tre lues et affich es par le r p titeur Northstar R310 ou tout autre instrument compatible NMEA Le W310 peut galement recevoir les donn es de vitesse RMCet VTG provenant d un r cepteur GPS vitesse sur le fond VHW provenant d un instrument quip d un capteur roue aubes vitesse par rapport la surface de l eau Pour s lectionner le mode vitesse utilis par le W310 veuillez vous reporter au paragraphe 3 1 et 8 2 2 Northstar Explorer W310 Inst
182. ono pi di 250 mA installare un rel sistemi di pi strumenti richiedono un cablaggio e dei connettori vedere sezione 6 o il vostro Manuale installazione e utilizzo NavBus Per visualizzare la velocit e la direzione del vento reale e la VMG il W310 deve essere collegato a uno strumento che emette la velocit vedere sezione 6 7 3 Accessori Explorer W310 TE E NORTHSTAR gt Il WI310 di solito viene utilizzato con l unit di testa d albero fornita Per lo strumento pu prendere le letture da un altro strumento Northstar per il vento ed in tal caso l unit di testa d albero non deve essere installata vedere sezione 6 1 Questi accessori sono disponibili dal vostro rivenditore Northstar LA L unit di testa d albero di ricambio Coppette per l unit di testa d albero Scatola di connessione NavBus vedere sezione 6 Ricambio banderuola Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 101 8 Installazione ed impostazione Un installazione corretta cruciale per il 2 Lo strumento deve essere montato su un buon funzionamento dello strumento Prima pannello piano di spessore meno di 20 mm dell installazione indispensabile leggere questa Posizionare la maschera di montaggio Creare sezione del manuale e la documentazione fornita un foro di 50 mm attraverso l apertura nel con le altre parti Il W310 pu Attivare beeper o luci esterni per l allarme Man
183. or de amortecimento da dire o do vento varia de 1 a 5 e Leituras m dias de valor mais baixo em um per odo de tempo mais curto Isso proporciona dire o mais precisa mas tem a maioria das flutuac es Leituras m dias de valor mais alto em um per odo de tempo mais longo Isso proporciona dire o mais est vel mas ir ignorar algumas mudan as reais de direc o 30 APP ne PORT APP ne Vento de 150 para bombordo ponte 5U APP a Vento de 30 para estibordo ponteiro Vento de 30 para estibordo ponteiro tipo 1 Direc o do vento Vento de 30 para bombordo ponteiro tipo 2 Direc o do vento iro tipo 3 Direc o do vento 30 APP IS KNOTS ch APP 5 KNOTS Yu Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual tipo 4 Direc o do vento Vento de 120 para estibordo ponteiro tipo 5 Direc o do vento 45 Observar que o amortecimento afeta a direc o num rica do vento n o o ponteiro Definir o amortecimento da dire o do vento para o valor mais baixo que d uma direc o de vento num rica est vel Valores de 1 2 3 4e 5 leituras m dias em um per odo de tempo de 6 12 18 24 e 30 segundos respectivamente ara definir o amortecimento 1 Pressionar Q para mostrar a tela de Amortecimento da Dire o do Vento SETUP d d Amortecimento igual 3 2 Pressionar A ou V para mod
184. orthstar conjuntamente durante la instalaci n para compartir data Existen dos maneras de 6 Sistemas de diversos instrumentos Nota Si una unidad tope no esta instalada a la unidad y la data externa correspondiente no se encuentra disponible entonces los valores que conectar los intrumentos en conjunto v a NavBus o NMEA 6 1 NavBus NavBus es un sistema propiedad de Northstar que permite construir sistemas de instrumentos m ltiples utilizando un solo set de transductores Cuando los instrumentos est n conectados mediante NavBus 32 Si se cambian las unidades alarmas o calibraci n en un instrumento entonces los valores cambiar n autom ticamente en todos los dem s instrumentos del mismo tipo Cada instrumento puede ser asignado a un grupo de instrumentos consultar la secci n 1 8 2 paso 3 Si se cambia la retroiluminaci n en un instrumento en el grupo 1 2 304 entonces cambiar autom ticamente en los otros instrumentos del mismo tipo Si se cambia la retroiluminaci n en un instrumento en el grupo 0 entonces no afectar a los dem s instrumentos Si suena una alarma silenciarla pulsando Qen cualquier instrumento que pueda mostrar esa alarma NavBus y el W310 Si W310 no tiene instalado una unidad tope entonces la unidad tomar autom ticamente medidas de la direcci n del viento desde otro instrumento v a NavBus si la data se encuentra disponible Para mayor informaci n consultar el manual
185. pa korjata aitteita on vain Northstar hyv ksymill liikkeill ytt j joka korjaa itse laittetta voi menett aitteen takuun Lis tietoa web sivuilta www northstarnav com 1 Laiteeik ynnisty a Sulake palanut tai virtapiiri katkennut b Akun j nnite alle 10 5 tai yli 16 5 V c Virta data kaapeli vioittunut Ei ole olemassa varaosia jotka k ytt j voisi vaihtaa 2 Tuulen nopeus tai suunta virheellinen tai huojuva a Tuulen nopeuden kalibrointi v rin ks 4 4 b Tuulen suuntaus v rin ks 3 4 c Mastoyksik n kaapeli ei kytketty tai vaurioitunut d Mastoyksikk vaurioitunut tai viallinen e S hk isi h iri it Tarkista asennus 3 SIM vilkkuu oikeassa yl kulmassa arvot n yt ss ep uskottavia a Laiteon simulaatio tilassa ks 2 4 4 N ytt huuruinen a Kostea ilmaa p ssyt tuuletus putkesta taustasta sis n n ytt n Tuuleta vene tai laita taustavalo t ysille b Vett p ssyt laitteen sis n Palauta laite huoltoon 138 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual FOR FURTHER CONTACT DETAILS GO TO www navico com NORTHSTAR FE CEC Made in New Zealand MN000504A G
186. piraci n Llevar la unidad a un servicio t cnico 38 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual ndice TUNEFOAUGAO rnb 41 IRR CC RR E E CAR IE 42 2 ligar delia ara 42 22 Opera o DASICA mita sta 42 2 3 Alamein i pie 42 24 Modo Simulacion sas anne ara ari 42 2 5 Referencia de tea iaa iaia 43 2 6 Velocidade e dire o do vento aparente e real 44 3 Dire o do vento nes 45 3 1 Mostrador de dire o do vento 45 3 2 Definir o tipo de ponteiro da dire o do vento 45 3 3 Definir o amortecimento da dire o de vento 45 3 4 Calibrar alinhamento do vento 46 4 Velocidade do vento VMG secsscsssisnsissscassessusssivsssasscsonssuvasiessvsisesssusonsiscehuessadsensesdsnishasanssosasonssisassasbasssssnesved 46 4 1 Selecionar as unidades de velocidade do vento 46 4 2 Reinicializar a velocidade m xima do vento 46 4 3 Ativar o alarme de velocidade do vento 46 4 4 Calibrar a velocidade do vento 47 5 Navegar contra 0 vento nn 47 5 1 Definir ngulo de dire o necess rio 48 52 Detinirresolu o
187. r e Alineaci n del viento consultar la secci n 3 4 e Velocidad del viento consultar la secci n 4 4 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 8 3 Reconfigura a par metros de f brica Todas las configuraciones pueden ser reajustadas a los par metros de fabricaci n ver abajo Para reajustar a pa metros de f brica 1 Apagar la unidad 2 Presionar Q W mientras se enciende la unidad y continuar presionando las teclas al menos durante 5 segundos Ap ndice A Especificacciones Unidades de velocidad del viento Tipo indicador Temporizaci n de direcci n Angulo de conducci n Resoluci n de ngulo de conducci n Alarma de velocidad del viento Modo SIMULACION Nivel de retroiluminaci n Grupo de retroiluminaci n Potencia de velocidad F sicas Tama o de la caja 111 mm 4 4 cuadrada e Pantalla LCD de 82 mm 3 2 ancho 61mm 24 ft de alto torcido nematico Digitos LCD 30 mm 1 2 de alto en linea superior 20 mm 0 8 ft de alto en l nea inferior Cuatro teclas para el operador grabado l ser Retroiluminaci n para pantalla y teclas mbar cuatro niveles y apagado la retroiluminaci n de la tecla no se apaga Temperatura operacional 0 a 50 C 32 a 122 1m 3 25 ft de Cable paraTransmisi n de Energ a Largo del cable de la unidad tope 30 m 99 Electricas Suministro de energia 10 5 a 16 5 VDC 20mA sin retroilumina
188. r W310 Installation and Operation Manual Velocidad aparente del viento 15 nudos Direcci n aparente del viento 107 27 3 Direcci n del viento 3 1 Muestra de direcci n del viento Para mostrar la direcci n del viento pulsar A una o m s veces hasta que aparezca TRUE direci n verdadera del viento o APP direcci n aparente del viento en pantalla La direcci n verdadera del viento aparece solamente si el W310 est conectado a un instrumento para medir velocidades La direcci n del viento se muestra en grados 0 a 180 puerto o estribor y por el indicador ver diagrama a la derecha 3 2 Ajustar el tipo de indicador de direcci n del viento El indicador de direcci n del viento puede ser ajustado a uno de los cinco tipos existentes ver diagrama a la derecha El tipo 1 es el par metro Los tipos 1 2 y 3 simulan veletas de viento y tienen un punto negro en el centro La parte m s fina indica el origen del viento e Lostipos4y 5 indican el origen del viento ara ajustar el tipo de indicador 1 Pulsar Q varias veces hasta que aparezca Pointer Type en pantalla SETUP pe 2 Pulsar A o V para ajustar el tipo de indicador 3 Pulsar O 3 3 Ajustar temporizaci n de la direcci n del viento Turbulencias de viento ventoleras y movimiento en el m stil causan fluctuaciones en la direcci n del viento Para otorgar una medida estable el W310 calcula la direcci n del viento midien
189. ra 30 a dritta Angolo richiesto andatura 40 Freccia indicatrice direzione da seguire APP KNOTS rappresentati da ogni segmento vedere gli esempi alla pagina precedente Errore andatura 6 segmenti accesi er una navigazione pi precisa utilizzare una risoluzione di andatura pi bassa er impostare la risoluzione di andatura Premere Q pi volte finch la schermata Risoluzione Andatura non visualizzata SETUP Risoluzione andatura 5 Sr 2 Premere A o V per cambiare risoluzione 3 PremereQ Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 99 6 Sistemi di pi strumenti Diversi strumenti Northstar possono essere collegati per condividere i dati Ci sono due modi per collegare gli strumenti NavBus o NMEA 6 1 NavBus NavBus un sistema di propriet della Northstar che permette di formare sistemi di pi strumenti usando un solo gruppo di trasduttori Quando gli strumenti sono collegati tramite NavBus e Sele unit gli allarmi o la calibrazione vengono cambiati in uno strumento i valori cambieranno automaticamente in tutti gli altri strumenti dello stesso tipo e Ogni strumento pu essere assegnato a un gruppo di strumenti vedere sezione 1 8 2 punto 3 Se la retroilluminazione viene cambiata in uno strumento del gruppo 1 2 3 04 la retroilluminazione cambier automaticamente negli altri strumenti dello stesso gruppo Se la retroilluminazione
190. ratiescherm wordt weergegeven Na twee seconden zal het beeldscherm veranderen en wordt de schijnbare windsnelheid weergeven r N L H KNOTS Windsnelheid Druk op A of V om de weergegeven schijnbare windsnelheid naar de correcte waarde te veranderen Druk op Q De koersen naar de wind functie geeft aanwijzingen om met een constante hoek naar de schijnbare wind te varen De W310 berekent automatisch de correcte instructies voor overstag gaan naar stuur en bakboord Om de koersen naar de wind functie te starten drukt u op A totdat STEER stuur koers wordt weergegeven Het scherm laat het volgende zien 1 De benodigde stuurhoek t o v de schijnbare wind om de benodigde stuurhoek in te stellen zie sectie 5 1 2 Eenrichtingspijl die aangeeft welke kant opgestuurd moet worden om de gewenste stuurhoek te bereiken 3 De stuurfout het verschil tussen de gewenste stuurhoek en de ware stuurhoek is zichtbaar op de cirkelvormige wijzer De bovenste twee segmenten zijn altijd aan Hoe groter de stuurfout hoe meer segmenten zullen aan gaan De stuurresolutie bepaald hoeveel segmenten aan gaan Het aantal segmenten dat aan gaat is de stuurfout gedeeld door de stuurresolutie om de stuurresolutie in te stellen zie sectie 5 2 Als de boot naar bakboord gestuurd moet worden dan gaan de segmenten rechts van het midden aan Als de boot naar stuurboord gestuurd moet worden dan g
191. rco ou em outro barco viajando mesma velocidade 5 Navegar contra o vento Pressionar O v rias vezes at a tela Calibrar Velocidade do Vento ser mostrada Pressionar ou V para mudar a velocidade mostrada do vento para o valor correto Pressionar O r en L Velocidade do vento KNOTS A func o dirigir contra o vento fornece as instru es de dire o para velejar a um ngulo constante com rela o ao vento aparente O W310 calcula automaticamente as instru es corretas para amuras a bombordo ou estibordo Para comegar na dire o do vento pressionar A at STEER ser mostrado O mostrador indica 1 O ngulo de dire o necess rio para o vento aparente para definir o ngulo de dire o necess rio veja a sec o 5 1 2 Uma seta de direc o mostrando para qual direc o dirigir para atingir o ngulo de dire o necess rio 3 O erro de dire o a diferen a entre o ngulo de dire o necess ria e o ngulo de dire o real indicado no mostrador circular Os dois segmentos superiores est o sempre ligados Quanto maior o erro de dire o mais segmentos ficam ligados A resoluc o da direc o determina quantos segmentos s o ligados O n mero de segmentos que ficam ligados o erro de direc o dividido pela resolu o de dire o para definir a resolu o de direc o ver a sec o 5 2 Seo barco deve tomar a dire o a bombordo ent o os segmento
192. rd un La direction et la vitesse du vent vrai si le W310 syst me de donn es int gr es voir paragraphe 6 est connect un instrument mesurant la Pour un fonctionnement optimal veuillez lire vitesse du bateau attentivement cette notice avant le montage et La vitesse maximale du vent l utilisation de votre appareil e Les directions pour barrer un angle de vent Mesure de la vitesse du vent constant barrer au vent La t te de m t est quip e de trois godets qui se Le VMG gain au vent composante de la mettent en rotation sous l action du vent La t te de vitesse laquelle le bateau progresse dans la m t mesure la vitesse de rotation des godets pour direction du vent si le W310 est connect un calculer la vitesse du vent instrument mesurant la vitesse du bateau o Le W310 comporte Mesure de la direction du vent Unboitier La t te de m t est quip e d un a rien indiquant la direction du vent Cette direction est mesur e Une t te de m t quip e de capteurs mesurant la lectroniquement par la t te de m t vitesse et la direction du vent L appareil est aliment par la batterie du bateau Nettoyage et entretien Le W310 fait partie de la gamme des instruments de Nettoyer le bo tier l aide d un chiffon humide ou navigation Northstar qui regroupe les instruments impr gn d un d tergent doux Ne pas utiliser de de mesure de la vitesse de la profondeur et du vent produ
193. re di 10 a sinistra La risoluzione dell andatura 1 e cos sono accesi 10 segmenti dell indicatore circolare o Angolo richiesto andatura 40 Direzione vento Angolo attuale andatura 30 Correzione andatura 10 a sinistra Angolo richiesto andatura STEER YO APP KNOTS 5 1 Impostazione dell angolo richiesto di andatura L angolo richiesto di andatura l angolo voluto tra a direzione dell imbarcazione e la direzione del vento apparente Freccia indicatrice direzione da seguire Errore andatura 10 segmenti accesi 1 Durante la navigazione premere V A l angolo richiesto di andatura lampeggia Angolo richiesto di andatura 45 pe 2 Premere Ao V per cambiare l angolo richiesto di andatura Il raggio d azione da 0 a 150 3 Premere Q 5 2 Impostazione della risoluzione di andatura Durante la navigazione l indicatore circolare mostra la correzione dell andatura La risoluzione dell andatura un numero da 1 a 5 che determina il numero di gradi dell errore di andatura L angolo richiesto di andatura di 40 e l imbarcazione a 70 rispetto al vento apparente L errore di andatura di 30 l imbarcazione deve virare di 30 a dritta La risoluzione dell andatura 5 e cos sono accesi 6 segmenti dell indicatore circolare Angolo richiesto andatura 40 Direzione vento Angolo attuale andatura 70 Correzione andatu
194. reita metallirunkoihin Se aiheuttaa elektrolyyttist sy pymist joka saattaa vahingoittaa runkoa tai anturia Wind mittarin asennus maston huippuun saattaa vaatia ty skentely korkealla Huolehdi turvallisuudesta ty skentelyn aikana Kaikuluotaimen tehokkuus Useat eri tekij t voivat vaikuttaa kaikuluotaimen syvyysn ytt n esimerkiksi anturin tyyppi ja sijainti sek vedess vallitsevat olosuhteet Varmista ett anturin sijainti on oikea ja ett sit k ytet n oikein Polttoainetietokone J ljell olevan polttoaineen m r arvioitaessa ei pid luottaa ainoastaan polttoainetietokoneen lukemaan Polttoaineen kulutus voi vaihdella huomattavasti veneen kuormauksen ja merenk ynnin mukaan Polttoainetietokoneen tiedot on varmistettava polttoaineen m r n visuaalisella tarkistuksella tai muulla tarkistuksella N in voi v ltt laitteen ep tarkkuudet joiden syyn on inhimillinen erehdys esimerkiksi k ytetyn polttoainem r n nollauksen unohtaminen tankkauksen yhteydess moottorin k ytt minen polttoainetietokoneen ollessa pois k yt st tai muut k ytt j n tekem t virheet jotka voivat heikent laitteen tietojen tarkkuutta Varmista aina ett veneess on riitt v sti polttoainetta aiottua matkaa varten sek polttoainetta varalla my s yll tt vi tilanteita varten N iden ohjeiden noudattamatta j tt minen saattaa aiheuttaa kuoleman vakavia loukkaantumisia tai omaisuusvahinkoja Northst
195. ruppnummer se avsnitt 6 1 i Tryck p Q Q upprepade g nger tills belysningsgruppbilden visas SETUP Funktionen r Er eller bu SP Gr SETUP Gruppen r 3 bl J 4 5 ii Tryck p A eller V f r att st lla in belysningsgruppnummer iii Tryck p Q St ll in e Hastighets fartenheter se avsnitt 4 1 e Visartyp se avsnitt 3 2 Kalibrera om n dv ndigt e Vindanpassning se avsnitt 3 4 Vindhastighet se avsnitt 4 4 121 8 3 Omst llning till fabriksinst llningarna Alla inst llningar m ste st llas om till tillverkarens normalinst llningar se nedan F r omst llning till fabriksinst llningar 1 Koppla av str mmen 2 H ll ned Q W medan du kopplar p str mmen och forts tt att h lla knapparna nedtryckta i minst 5 sekunder Bilaga A Specifikationer Vindhastighetsenheter Visartyp Riktningsd mpnin Styrvinkel Styrvinkeluppl sning Vindhastighetsalarm SIMULATE simulerings funktion Belysningsniv Belysningsgrupp Batfart indata Konstruktionsdetaljer T ckk pans storlek 111 x 111 mm LCD display 82 mm bred 61 mm h g twisted nematic LCD siffror 30 mm h ga p versta raden 20 mm h ga p nedersta raden Fyra anv ndningsknappar laseretsade Belysning f r display och knappar ambragul 4 niv er och av knappbelysningen kan inte st ngas av Drifttemperatur O till 50 C ower Kabell
196. s direita do centro ficam ligados Se o barco deve rumar para estibordo ent o os segmentos esquerda do centro se ligam Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 47 Exemplos de direc o contra o vento O ngulo de dire o necess rio 40 e o barco est a 30 com rela o ao vento aparente O erro de direc o 10 O barco deve girar 10 a bombordo A resoluc o de direc o 1 e assim 10 segmentos do mostrador circular est o ligados ngulo de direc o necess rio 40 Dire o do ngulo vento real de dire o 30 Corre o da dire o 10 a bombordo ngulo de dire o necess rio STEER YO APP i KNOTS 5 1 Definir ngulo de dire o necess rio O ngulo de dire o necess rio o ngulo necess rio entre a dire o do barco e a dire o aparente do vento Seta de dire o rumo a seguir Erro de dire o 10 segmentos est o ligados 1 Enquanto estiver navegando contra o vento pressionar M Ay o ngulo de dire o necess rio ir piscar O ngulo de dire o necess rio 45 Sas 2 Pressionar A ou V para alterar o ngulo de direc o necess rio A faixa 6 de 0 a 150 3 Pressionar O 5 2 Definir resolu o de dire o Ao navegar contra o vento o ponteiro circular mostra a corre o da dire o A resolu o de dire o um n mero de 1 a 5 que define o n mero O
197. s de schijnbare windsnelheid niet gelijk aan de ware windsnelheid en de schijnbare windrichting verschilt van de ware windrichting zoals hieronder wordt aangegeven De ware windrichting is gelijk aan de schijnbare windsnelheid en de ware windrichting is gelijk aan de schijnbare windrichting Boot ligt stil Boot vaart tegen de wind in Schijnbare windsnelheid is groter dan de ware windsnelheid en schijnbare windrichting is dichter bij recht vooruit dan de ware windrichting Schijnbare Ware windsnelheid windsnelheid 28 knopen 20 knopen Schijnbare Ware Ware windsnelheid Schijnbare windrichting windsnelheid 28 knopen windrichting 45 20 knopen 30 Snelheid van N N de boot 10 A B Snelheid van D knopen N de boot 10 knopen Boot vaart voor de wind Schijnbare windsnelheid is lager dan ware windsnelheid en schijnbare windrichting licht dichter bij recht vooruit dan de ware windrichting Ware Schijnbare windsnelheid windsnelheid 20 knopen W 15 knopen Ware Schijnbare dose windsnelheid windsnelheid 135 20 knopen apen Schijnbare N windrichting Snelheid 107 van de boot 10 Snelheid knopen van de boot 10 knopen Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 61 3 Windrichting 3 1 Windrichting weergave Om de windrichting weer te geven drukt u een of meerdere keren op A totdat TRUE ware windrichting of APP schijnbare wind Ware windrichting wordt alleen weergegeven als de W310
198. s f cil para una embarcaci n a motor es viajar a una velocidad m xima en un d a sin viento la velocidad correcta del viento es igual entonces a la velocidad de la embarcaci n Se puede encontrar la velocidad desde un veloc metro en la embarcaci n o en otra embarcacci n viajando a la misma velocidad 5 Navegar al viento Pulsar Q varias veces hasta que aparezca Calibrate Wind Speed en pantalla en pentalla Pulsar A o V para cambiar la velocidad del viento por el valor correcto Pulsar Q SETUP Velocidad de viento KNOTS La funci n rumbo al viento otorga instrucciones de conducci n para navegar en un ngulo constante al viento aparente El W310 calcula autom ticamente las instrucciones correctas de puerto o rumbo a estribor Para iniciar conducci n al viento pulsar A hasta que aparezca STEER en pantalla La pantalla muestra 1 El ngulo de conducci n necesario con el viento aparente consultar la secci n 5 1 para ajustar el ngulo de conducci n aparente 2 Una flecha de direcci n mostrando por donde conducir para alcanzar el ngulo de conducci n necesario 3 El error de conducci n la diferencia entre el ngulo de conducci n necesario y el ngulo de conducci n actual como se muestra en la muestra circular Los dos segmentos superiores est n simpre encendidos Cuanto m s grande el error de conduccion mayor numero de segmentos encendidos La resoluci n de co
199. s inga delar du sj lv kan reparera iserade metoder och testutrustning beh vs r att garantera att enheten r korrekt monterad tent t Reparationer av enheten m ste utf ras av ett service center som godk nns av Norths ar Garantin upph vs om anv ndarna sj lva reparerar enheten Mer information p v r internet sajt www norths arnav com 1 Du kan inte koppla p enheten a En s kring har g tt eller versp nningsskyddet har utl sts Batterisp nningen utanf r skalomr det 10 5 till16 5 V likstr m Str m data kabeln skadad illbaka enheten till tillverkaren f r reparation F lj anvisningarna i detta fels kningsavsnitt innan 2 Vindhastighets eller riktningsavl sningarna felaktiga eller op litliga a Vindhastighetskalibreringen r felaktig se avsnitt 4 4 Vindriktningsanpassningen r felaktig se avsnitt 3 4 Masttoppsenhetens kabel r urkopplad eller skadad Masttoppsenheten r skadad eller f rorenad Elektriskt st rningsbrus G igenom installationen Meddelandet SIM blinkar uppe till h ger p bilden de v rden som visas r ov ntade a Enheten r i simuleringsfunktion se avsnitt 2 4 Displayen blir immig a b Fuktig luft har tr ngt in i andningsslangen p enhetens baksida Lufta b ten eller k r enheten med full belysning Vatten har tr ngt in i andningsslangen S nd in enheten f r service Northstar Explorer W
200. s ja suunta kun y Vene ei liiku Veneen kulkiessa vastatuuleen suhteellinen tuulen nopeus on suurempi kuin todellinen ja suhteellinen tuulen suunta on l hemp n vastatuulta kuin todellinen Suhteellinen tuulen nopeus Todellinen 28 kn tuulen i Todellinen nopeus Todellinen Suhteellinen tuulen 20k tuulen tuulen Suhteellinen suunta 45 n nopeus nopeus tuulen 20 kn 28 kn suunta 30 TAN nopeus eneen 10kn gt nopeus 10 kn Veneen kulkiessa my t tuuleen Suhteellinen tuulen nopeus on pienempi kuin todellinen ja suhteellinen tuulen suunta on l hemp n vastatuulta kuin todellinen Todellinen Suhteellinen tuulen tuulen nopeus sere men Be Vite seine tuulen suunta 135 ag En Suhteellinen n i tuulen Veneen N suunta 107 ZN nopeus N 10 kn Veneen nopeus 10 kn Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 129 3 Tuulen suunta 3 1 Tuulen suunta n ytt N ytt n tuulen suunta paina A kerran tai useammin kunnen TRUE todellinen suunta tai APP suhteellinen suunta on n yt ss Tuulen suunta on n yt ss asteissa 0 180 paapuriim tai styyrpuriin ja osoittimella ks oikealla 3 2 Aseta tuulen suunnan osoittimen tyyppi Osoitin voidaan valita viidest eri tyypist ks oikealla Tyyppi 1 on oletuksena e Tyypit 1 2 ja 3 simuloivat tuuliviiri niill on musta piste keskell Ohuempi osa osoittaa mist p in tuulee e Tyypit 4 ja 5 osoittavat mist
201. s sis lt 134 7 2 MUUt tarvittavat sata een nee ren 134 7 3 Lisatarvikkeet son nenn 134 8 Asennus JA asetukset ica 135 Bal ASCNAWS espada s aa ener venete ESSEN re 135 124 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual B 2ASBTUKSEL me samson nsa aii 137 8 3 Tehdasasetukset 2 137 Liite A Erittelyt nn nennnenn 138 Liite BE Vianetsinta na 136 Yksik t Tehdasasetus on solmuja Vaihda yksik t seuraamalla ohjeita 4 1 T rke On omistajan vastuulla varmistaa ett laite ja siihen liittyv t anturit asennetaan ja niit k ytet n tavalla joka ei aiheuta onnettomuuksia loukkaantumisia tai omaisuusvahinkoja Noudata aina turvallisia veneilytapoja Laitteiden ja anturien valinta sijainti kulma ja asennus ovat eritt in t rkeit j rjestelm n optimaalisen suorituskyvyn kannalta Noudata t m n k ytt ohjeen ohjeita huolellisesti Jos sinulla on t m n k ytt ohjeen lukemisen j lkeen kysytt v ota yhteys Northstar j lleenmyyj n Varmista ett mahdollisesti teht v t rei t ovat turvallisessa paikassa eiv tk heikenn veneen rakennetta tai mastoa Ep selviss tilanteissa kannattaa ottaa yhteys p tev n veneenrakentajaan l asenna muovisia rungon l pi mittaavia antureita puurunkoisiin veneisiin Se saattaa aiheuttaa vuotoa rungon l vitse l asenna pronssisia antu
202. sen ohjauskulman v lill on n yt ss e Kaksi ylint segmentti n kyy aina Ohjauskulma tuuleen esim Haluttu ohjauskulma on 40 ja vene on 30 suhteellisesta tuulesta Ohjausvirhe on 10 Venett pit k nt 10 paapuriin Jos ohjaustarkkuus on 1 ja niin 10 segmentti on n yt ss Haluttu ohjauskulma 40 Tuulen N suunta Todellinen ohjauskulma Korjaus 10 paapuriin Haluttu ohjauskulma Wa APP gt J KNOTS Suunta nuoli minne pit ohjata Ohjausvirhe 10 segmentti e Mit suurempi ohjausvirhe sit enemm n segmenttej n kyy Ohjaus tarkkuus m r kuinka monta segmentti n kyy N kyvien segmenttien lukum r ohjausvirheess riippuu ohjaustarkkuudesta ohjaustarkkuuden asetus ks 5 2 Jos venett pit ohjata paapuriin segmentit ovat keskustan oikella puolella Jos venett pit ohjata styyrpuriin niin segmentit ovat keskustan vasemmalla puolella Haluttu ohjauskulma on 40 ja vene on 70 suhteelliseen tuuleen Ohjausvirhe on 30 Venett pit k nt 30 styypuriin Ohjaustarkkuus on 5 ja niin 6 segmentti on n yt ss Haluttu ohjauskulma 40 Tuulen suunta Todellinen Ohjauksen korjaus ohjauskulma 30 styyrpuriin Haluttu ohjauskulma Suunta nuoli minne pit ohjata Ohjausvirhe 6 segmentti p ll 132 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual
203. skabelbox e Garantikort e Monteringsmall Denna manual f r installation och anv ndning 7 2 Andra n dv ndiga delar Ett eller flera instrument i 310 serien kommer att kopplas till b tens 12 V likstr mf rs rjning via Enhj lpstr mbrytare f r att koppla pa och av instrumenten En s kring Anv nd en 1 A s kring f r mellan 1 och 5 instrument Valfria externa ljud och ljusalarm kan kopplas in W310 uteffekt r jordad 30 V likstr m och 250 mA max Om ljud och ljusalarmen kr ver mer n 250 mA b r ett rel monteras in F r system med flera instrument beh vs ledningsdragning och kontaktdon se avsnitt 6 eller din NavBus Manual f r installation och anv ndning F r att visa sann vindhastighet och riktning och VMG m ste W310 kopplas till ett instrument som avger hastighet fart se avsnitt 6 7 3 Tillbeh r NORTHSTAR gt W310 anv nds vanligen med medf ljande masttoppsenhet Enheten kan dock acceptera avl sningar fr n ett annat Northstar vindinstrument och i s dant fall beh ver man ej montera in en masttoppsenhet se avsnitt 6 1 Dessa tillbeh r kan erh llas fr n din Northstar leverant r FAN Ers ttningsenhet f r masttoppen Vindkopp f r masttoppsenheten NavBus kabelbox se avsnitt 6 Reservfl jel 118 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 8 Installation och klarg rning Korrekt installation r avg rande
204. sse du vent affich e l cran est erron e proc dez un nouvel talonnage comme suit 1 D terminer tout d abord la vitesse r elle du vent Pour un bateau moteur le plus simple est de naviguer vitesse maximale en l absence de vent La vitesse r elle du vent est alors quivalente la vitesse du bateau 5 Barrer au vent Appuyer sur les touches lt Qa plusieurs reprises jusqu l affichage de l cran d talonnage de la vitesse du vent Appuyer sur la touche A ou V pour remplacer la vitesse du vent affich e l cran par la vitesse r elle du vent Appuyer sur la touche Q r L H KNOTS Vitesse du vent La fonction barrer au vent permet de naviguer un angle constant du vent apparent Le W310 calcule automatiquement les directions exactes pour barrer un angle donn du vent apparent sur b bord ou tribord Pour activer la fonction appuyer sur la touche A jusqu l affichage STEER Les informations suivantes s affichent l cran 1 Le cap de r f rence par rapport au vent apparent pour r gler le cap vent de r f rence voir paragraphe 5 1 2 Une fl che indiquant la direction vers laquelle barrer pour atteindre le cap vent de r f rence 3 L erreur de cap diff rence entre le cap vent de r f rence et l angle r el au vent indiqu e sur le cadran analogique comme suit Les deux segments sup rieurs du cadran sont toujours affich s l
205. struments utiliser des bo tiers de connexion optionnels pour simplifier le c blage Bo tier de connexion donn es C bles d alimentation transmission de donn es Groupe 2 C bleNavBus Bo tier de connexion Connexions alimentation donn es C ble d alimentation transmission de donn es our plus d informations sur la connexion NavBus et l utilisation des bo tiers de connexion veuillez vous reporter la notice de montage et d utilisation du NavBus 2 Isolerles fils et connecteurs inutilis s afin de les 1 prot ger des projections d eau et d viter tout risque de court circuit 8 2 Parametrage roc der un essai en mer afin de v rifier le bon fonctionnement des appareils 2 LeW310 doit tre connect un instrument mesurant la vitesse du bateau pour pouvoir afficher la direction et la vitesse du vent vrai ainsi que le VMG Si le W310 est connect la fois un speedometre vitesse du bateau par rapport la surface de l eau et un r cepteur GPS vitesse sur le fond s lectionner le mode vitesse utilis par le W310 voir paragraphe 6 Be Interrupteur Fusiblez Alimentation o 12VCC Buzzers et lampes Vert externes Jaune Entr e NMEA GPS par exemple i Appuyer sur les touches 03 plusieurs reprises jusqu l affichage de l cran de s lection du mode vitesse ii Appuyer sur la
206. sualizzata in gradi da 0 a 180 a sinistra o a dritta e con l aiuto dell indicatore vedere E a destra KNOTS 3 2 Impostazione del tipo di indicatore per la Vento 30 a sinistra tipo indicatore 2 PORT direzione del vento L indicatore della direzione del vento pu essere impostato a uno dei cinque tipi disponibili vedere a destra Il tipo 1 quello predefinito Itipi 1 2 e 3 simulano le banderuole ed hanno un APP punto nero al centro La parte meno spessa indica da dove arriva il vento KNOTS e tipi 4 e 5 indicano da dove arriva il vento er impostare il tipo d indicatore Vento 150 a sinistra tipo indicatore 3 1 Premere Q pi volte finch la schermataTipo PORT Indicatore non visualizzata SETUP APP Tipo indicatore 1 am KNOTS Direzione ve Vento 30 a dritta tipo indicatore 4 Direzione vento nto STBD Direzione 2 Premere A o V per impostare il tipo d indicatore vento 3 Premere Q 3 3 Impostazione dello smorzamento della RPP direzione del vento Le turbolenze del vento le raffiche ed il movimento IS KNOTS dell albero causano fluttuazioni nella direzione del vento Per ottenere una lettura stabile il W310 misura pi volte la direzione del vento e calcola la media di queste Vento 120 a dritta tipo indicatore 5 misurazioni valori di smorzamento della direzione del On vento vanno da 1 a 5 Un valore basso cal
207. tallation and Operation Manual 2 Utilizzo 2 1 Accensione e spegnimento Accendere e spegnere lo strumento tramite un interruttore elettrico ausiliario sull imbarcazione Lo strumento non amp munito di un proprio interruttore Dopo lo spegnimento tutte le impostazioni definite dall utente sono conservate Se nella parte superiore destra del display lampeggia la scritta SIM lo strumento in modalita di simulazione vedere sezione 2 4 2 2 Operazioni elementari Itasti Lo strumento ha quattro tasti etichettati a0v e A In questo manuale Premere significa premere il tasto per meno di 1 secondo Tenere premuto per 2 secondi significa tenere premuto il tasto per 2 secondi o pi Premere un tasto un altro significa premere i due tasti insieme Regolazione della retroilluminazione dello schermo e dei tasti E possibile regolare la retroilluminazione a uno dei quattro livelli di luminosit oppure spegnerla la retroilluminazione dei tasti non si spegne remere Q una volta per visualizzare il livello attuale di retroilluminazione premere Q di nuovo per cambiare livello APP Le Cambiamento dei valori visualizzati Se un valore viene visualizzato come lineette vuol dire che non disponibile Per esempio i valori di vento reale non sono disponibili se il W310 non collegato a uno strumento per la velocit Retroilluminazione Livello 2 La parte superiore dello schermo
208. tela ver a Se o 4 Velocidade do vento aparente ou real Velocidade m xima aparente do vento e VMG componente da velocidade do barco paralelo ao vento s dispon vel se o W310 estiver ligado a um instrumento com sa da de velocidade por exemplo o S310 ou um Northstar GPS 2 3 Alarme O W310 s pode ser ajustado para fazer soar um alarme quando a velocidade aparente do vento exceder o valor do alarme ver se o 4 3 Quando o alarme soar o bip interno ir soar o s mbolo 4 no mostrador pisca e quaisquer bips externos ou luzes ir o operar Pressionar para emudecer o alarme O alarme permanece mudo at a velocidade do vento cair 2 4 Modo Simulacion O modo Simulacion permite que voc se familiarize com a unidade fora d gua No modo Simulacion o W310 funciona normalmente exceto que os dados da unidade do cabe ote do mastro s o ignorados e aunidade gera esses dados internamente A palavra SIM pisca no canto superior direito da tela Para ligar ou desligar o modo Simulacion 1 Desligar a for a 2 Pressionar enquanto ligar a for a 42 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 2 5 Refer ncia de tecla Ligar a for a egurar V 5 segundos Opera o Segurar Segurar 2 segundos Ativar alarme Ligar ou desligar Simular Reinicializar mem ria normal Ativar alarme de Velocidade do Vento
209. tisch meeveranderen voor de andere insturmenten in dezelfde groep Als u dit doet voor instrumenten uit groep 0 dan gebeurt er niets met de andere instrumenten Als een alarm klinkt kunt u dit uitschakelen door op te drukken op een van de instrumenten die dit alarm op het beeldscherm laat zien NavBus en de W310 Als de W310 niet op een masttop instrument is aangesloten dan zal het apparaat automatisch via NavBus de windrichting en snelheidsinformatie van een ander apparaat overnemen als deze informatie beschikbaar is Voor meer informatie verwijzen we naar de NavBus Installatie en Bedieningshandleiding Als er geen masttop instrument op het apparaat is aangesloten en de corresponderende externe data niet beschikbaar dan zal de weergegeven waarde strepen zijn Om de ware windsnelheid richting en de VMG weer te geven moet de W310 aangesloten zijn op een instrument dat de vaarsnelheid weergeeft Voorbeelden van instrumenten voor vaarsnelheid zijn Een GPS ontvanger die vaarsnelheid over de grond weergeeft Een Northstar 310 welke een schoepentransducer gebruikt en de vaarsnelheid t o v water weergeeft NB Als er sprake is van stroming dan zijn de bovenstaande snelheden niet gelijk U moet selecteren van welk type vaarsnelheid de W310 gebruik zal maken zie sectie 3 1 8 2 stap 2 6 2 NMEA NMEA is en industriestandaard maar is niet zo flexibel als NavBus omdat specifieke verbindinge
210. to L unit di testa d albero ha un rotore con tre coppette il quale gira per l azione del vento Per calcolare la velocit del vento l unit di testa d albero misura la velocit con la quale gira il rotore Come misura la direzione del vento L unit di testa d albero ha una banderuola che punta nella direzione dalla quale arriva il vento L unit di testa d albero nota elettronicamente la direzione indicata dalla banderuola Pulizia e manutenzione Pulire l elemento display con panno umido o detergente delicato Evitare abrasivi benzina o altri solventi Visualizzazioni direzione vento VA digitale ed analogica 111 x 111 mm lt RESET gt Era WARNING E vostra responsabilit esclusiva installare e usare la strumentazione e il i trasduttore i in modo da evitare incidenti danni a persone o danni alle cose Osservare sempre le norme di sicurezza per la navigazione La scelta posizione e installazione dei trasduttori e altri componenti sono di primaria importanza per un funzionamento corretto del sistema In caso di dubbi consultare il proprio rivenditore Northstar La mancata adesione a queste avvertenza pud avere come conseguenza morte lesioni gravi o danni alla propriet Northstar declina qualsiasi responsabilit per l installazione o uso di questo prodotto che possa contribuire a morte lesioni o danni alla propriet o che siano in contrasto con qualsiasi legge 92 Northstar Explorer W310 Ins
211. trabajar a esa altura Asegurarse de tomar las medidas de seguridad necesarias Central Carburante No contar con la central carburante como nica fuente de informaci n sobre el consumo de carburante disponible a bordo La econom a de carburante puede cambiar dr sticamente dependiendo de la carga del barco y de las condiciones de la mar La informaci n de consumo de carburante se deber a complementar visualmente o por otras verificaciones sobre la carga de carburante a bordo Esta comprobaci n es necesaria debida a posibles errores introducidos por el usuario olvidar poner la opci n carburante usado a cero cuando reposta hacer funcionar el motor con la central carburante desactivada o otras operaciones realizadas por el usuario que podr an rendir el aparato inexacto Asegurarse siempre que dispone de una cantidad de carburante suficiente para la traves a adem s de una reserva en caso de imprevistos a bordo No respetar estas advertencias podr a provocar la muerte lesiones graves o da o a la propriedad Northstar niega toda responsabilidad en caso de instalar o usar este producto de tal forma que podr a provocar o contribuir a la muerte lesi n da o a la propriedad o que pueda violar cualquier ley Puesto que Northstar est siempre investigando para mejorar a n este producto se reserva el derecho a practicar cambios que podr an no reflejarse en esta versi n del manual Por favor contactar con su agencia Northstar en caso de ne
212. uage Translation In the event of any conflict between any Translation of the Documentation he English language version of the Documentation will be the official version of the Documentation This manual represents the Explorer W310 as at he time of printing Navico Holding AS and its subsidiaries branches and affiliates reserve the right to make changes to specifications without notice Copyright O 2008 Navico Holding AS Northstar is a registered trademark of Navico Holding AS FCC Statement e Reorient or relocate the receiving antenna connected Note This equipment has been tested and found to comply with the limits for a Class B digital device pursuant to Part 15 of the FCC Rules These limits are designed to provide reasonable protection against harmful interference in a normal installation This equipment generates uses and can radiate radio frequency energy and if not installed and used in accordance with the instructions may cause harmful interference to radio communications However there is no guarantee that interference will not occur in a particular installation If this equipment does cause harmful interference to radio or television reception which can be determined by turning the equipment off and on the user is encouraged to try to correct the interference by one or more of the following measures Increase the separation between the equipment and receiver e Connect the equipment
213. uavia lt Pruavia 2 Praticare un foro di 8 mm in cima all albero vicino alla base dell unita per introdurre il cavo dell unit nell albero Non installare ancora il cavo Praticare un foro di 8 mm nella parte inferiore dell albero in un luogo conveniente per l uscita del cavo dall albero La scatola di connessione dei cavi sar montata vicino a questo foro il luogo deve essere asciutto e non in sentina Calcolare la lunghezza del cavo dalla base dell unit di testa d albero fino alla scatola di connessione Includere quanto necessario per il collegamento all interno della scatola di connessione Tagliare il cavo a questa lunghezza Non buttare via l altro pezzo del cavo Introdurre l estremit tagliata del cavo nel foro in cima all albero portare il cavo gi per iltubo protettivo nell albero e farlo uscire per il foro inferiore nell albero Installare una morsa o una piastrina fermacavi per fissare il cavo alla testa d albero Chiudere i due fori nell albero con sigillante Inserire l estremit del cavo per il premistoppa nella scatola di connessione Spelare la guaina del cavo e collegare i fili alla morsettiera fornita Prendere l atro pezzo tagliato del cavo e collegarlo alla parte posteriore dell elemento display del W310 Posare il cavo tra l elemento display e la scatola di connessione dei cavi Non posare il cavo vicino ad altri cavi motori luci fluorescenti ed invertitori di elettricit e
214. uiste plaats op het paneel Bevestig montageplaat aan de masttop Stap 1 Installeer 47 de otto windbekers Steek de arm in het blok 10 Installeer de windbekers op de staaf van het masttop instrument Maak hierbij gebruik van de bijgeleverde inbussleutel 11 Bevestig de arm aan de montageplaat Steek de arm in de montageplaat Schroef de afdekkap aan de arm vast aan de montageplaat Electrische data bedrading 1 Bedrading van het beeldscherm electrische data kabel e Dit apparaat heeft 12 VDC stroom nodig Installeer een hulpschakelaar en een zekering naar de stroomvoorziening of voorzie het apparaat van stroom via een geaarde hulpschakelaar De zekering voor maximaal 5 instrumenten dient 1 A te zijn Als de externe toeters en lichten meer dan 250 mA nodig hebben is het raadzaam een relais te installeren De bedrading voor een op zich stand apparaat kan als volgt gedaan worden Schroef de afdekkap vast aan de plaat A Geinstalleerde masttopinstrument Kabel Naar voren Kabelklem Mast Gat in mast vullen met dichtingsproduct Kabel loopt door een pijp langs de binnenkant van Kabel naar de mast W310 Gat in de mast vul met lt dichtingsproduct Aansluitdooskabel Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 69 Zwart Schakelaa Zekering 12VDC Rood A 4 stroom Externe toeters of Groen lichten optioneel
215. und VHW von jedem kompatiblen Log mit Paddelgeber Fahrt durchs Wasser Am W310 muss eingestellt werden welche Daten genutzt werden sollen sieh Abschn 3 1 8 2 Schritt 2 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 83 7 W310 Bauteile 7 1 W310 Lieferumfang Standard Konfiguration W310 Instrument mit Schutzkappe e Mastkopf Einheit 30mMastkopf Kabel e _Mastkopf Verbindungsbox Garantie Karte e Montage Schablone Dieses Betriebs Handbuch 7 2 Weitere erforderliche Bauteile Ein oder mehrere Ger te der 310 Serie sind wie folgt an eine 12 V Bordversorgung anzuschlieBen Ein Ein Aus Schalter ist einzuf gen Eine Sicherung ist einzuf gen 1 Amp f r bis zu 5 Instrumente Optional k nnen externe Alarmmittel angeschlossen werden Das W310 kann max 30 V DC und 250 mA gegen Masse schalten Bei gr erer Leistung muss ein Relais zwischen geschaltet werden Bei einem System mit mehreren Instrumenten sind zwischen diesen Kabelverbindungen erforderlich siehe Abschn 6 oder das NavBus Handbuch Um am W310 wahre Winddaten und VMG anzeigen zu k nnen muss eine Verbindung zu einem entsprechenden Instrument erfolgen sieh Abschn 6 7 3 Zubeh r NORTHSTAR gt Das W310 ben tigt keine Mastkopf Einheit wenn es ber das NavBus System entsprechende Daten von einem anderen Northstar Instrument empfangen kann siehe Abschn 6 1 Folgendes
216. us l erreur de cap est importante plus le nombre de segments affich s sur le cadran estimportant La r solution de l cart de cap d termine e nombre des segments affich s sur le cadran Ce nombre est obtenu en divisant la diff rence de cap par la r solution de l cart de cap pour s lectionner la r solution de cart de cap voir paragraphe 5 2 Si vous devez barrer b bord les segments s affichent sur la partie droite du cadran Si vous devez barrer tribord les segments s affichent sur la partie gauche du cadran Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 13 Exemples Le cap vent de r f rence est de 40 et l angle r el au vent de 30 L erreur de cap est donc de 10 Le bateau doit abattre de 10 b bord La r solution de l cart de cap est gale 1 10 segments s affichent sur le cadran Cap vent de r f rence 40 Direction du Angle vent r el au vent 30 Correction de cap 10 b bord Cap vent de r f rence Us STEER Erreur de cap 10 KNOTS segments affich s Fl che indiquant la direction vers laquelle barrer 5 1 R glage du cap vent de r f rence Le cap vent de r f rence est l angle requis entre le cap du bateau et la direction du vent apparent 1 Activer la fonction barrer au vent puis appuyer sur les touches W A le cap vent de r f rence affich l cran clignote Required steering angl
217. uunta lis arvoa Suhteellinen Ohjauskulma Valmennus y t tai vaihda 9 asetusta Vv Vaihda nopeus n ytt Tuulen Aseta ohjauskulman nopeus Max tuulen nopeus VMG tarkkuus Pienenn arvoa tai 4 Kalibroi tuulen lt i Hiljenn h lytin suuntaus vaihda asetusta 4 0 Q TERNI 1 S d taustavaloa 4 tasoa Kalibroi tuulen nopeus Palaa Pid V normaali a 0 toimintoon 2 sek Vaihda tuulen nopeus yksik it N 3 M ws tai Kn Aseta osoitin tyyppi Pid a 0 Q V jos n ytt MAX nopeutta Nollaa Aseta 2 sek MAX nopeus taustavaloryhm MOTTA a Q WV A jos n ytt ohjauskulmaa Aseta nopeus Aseta ohjauskulma toiminto A Suurenna d 9 128 H lytin p lle pois y ohjauskulmaa Aseta ohjauskulma v Pienenn ohjauskulmaa Q Palaa normaali toimintoon Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 2 6 Suhteellinen ja todellinen tuulen nopeus ja suunta Suhteellinen tuulen nopeus ja suunta ovat mitattuja Jos vene liikkuu suhteellinen tuulen nopeus ja arvoja mastoyksik ss Todellinen tuulen nopeus suunta ovat eri kuin todellinen tuulen nopeus ja ja suunta ovat laskettuja arvoja veneen nopeus suunta ks alla huomioon ottaen Todellinen tuulen nopeus ja suunta ovat samat kuin suhteellinen tuulen nopeu
218. vitesse du vent 13 5 Barrer au Vent nes 13 5 1 R glage du cap vent de r f rence noses eenen vennen vennen 14 5 2 Selection de la r solution de l cart de cap 14 6 Syst mes compos s de plusieurs instruments 15 6 1 Syst me NavBUS sai a ein dede MUST 15 6 2 InterfacagelNMEA u vann Gate nitrates 15 ZEqupementdiW310 cai 16 7 1 El ments livr s avec votre W310 22 16 7 2 Autre mat riel n cessaire L rss rss rr rr ere erna 16 O A RA 16 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 5 8 Montage et param trage 8 2 PAPAMEtT rica sn ee een 17 8 3 Retour aux param tres par d faut 19 Appendice A Caract ristiques techniques Appendice B En cas de probl me Unit s Cet appareil est param tr par d faut en n uds Veuillez vous reporter au paragraphe 4 1 de la notice pour modifier ces unit s Important Il vous incombe de veiller ce que l instrument et le s capteur s Northstar soient install s et utilis s de telle sorte qu ils ne causent pas d accidents de dommages corporels ou mat riels Respectez tout moment les r gles de s curit en mati re de navigation Le choix l emplacement l angle de montage et l installation de l instrument et des capteurs sont essentiels
219. wahre scheinbare Winddaten Die Mastkopfeinheit misst scheinbare Daten f r Wahre und scheinbare Werte stimmen nur berein Windrichtung und Windgeschwindigkeit Wahre wenn sich das Boot nicht bewegt Sobald das Daten werden durch Vergleich mit der Boots Boot Fahrt aufnimmt differieren die Werte gem Geschwindigkeit ermittelt folgender Beispiele Wahre und scheinbare Windgeschwindigkeit sind gleich Wahre und scheinbare Windrichtung sind gleich Boot liegt fest Boot f hrt mit Am Wind Kurs Die scheinbare Windgeschwindigkeit ist gr er als die wahre und die scheinbare Windrichtung liegt n her auf voraus als die wahre Scheinbare Windgeschwind 28 kn Wahre Windgeschwind Scheinbare Wahre 20 kn Windgeschwind Scheinbare Windrichtung Wahre 28kn Windrichtung 45 Windgeschwind 30 20 kn N Bootsgeschwind S Bootsgeschwind ND 10 kn Y 10 kn Boot f hrt mit Vor dem Wind Kurs Die scheinbare Windgeschwindigkeit ist geringer als die wahre und die scheinbare Windrichtung liegt n her auf voraus als die wahre Wah Scheinbare aN Windgeschwind Scheinbare Windgeschwing 15 kn Windgeschwind 20 kn Wahre 15 kn Wahre e oe Windrichtung Windgeschwind 135 20 kn Scheinbare Windrichtung 107 A Bootsgeschwind N 10 kn Bootsgeschwind 10 kn 78 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 3 Windrichtung 3 1 Scheinbare oder wahre Windrichtung Zum Wechsel zwischen wahrer TRU
220. zter Platz und leichte Ablesem glichkeit e Mindestabstand zum Kompass 100 mm und zu Radio und Radar Anlage 500 mm e M glichst gro er Abstand zu Motor Leuchtstoffr hren und Umformern e Zugangsm glichkeit von der R ckseite Einbautiefe mindestens 50 mm gute und gesch tzte Kabelzuf hrung Schutz der R ckseite vor Feuchtigkeit 2 Die Montagefl che mu eben sein und eine St rke von max 20 mm haben Die beigef gte Schablone auf den vorgesehenen Platz befestigen Am AuBenrand etwas Raum lassen f r das Aufsetzen der Schutzkappe Ein 50 mm Loch durch das Schablonenzentrum bohren 3 3 Den Schraubring vom Instrument entfernen das Ger t in die Bohrung einsetzen und mit dem Ring handfest anschrauben Mastkopfeinheit Den Einbau sorgf ltig vorplanen Vorher diese Einbau Anweisungen studieren Uberlegen wie die Mastkopf Einheit auszurichten ist und wo die L cher f r Kabel Ein und Austritt zu bohren sind Die Montage sollte m glichst bei gelegtem Mast erfolgen Schnittzeichnung der Instrumentenmontage Max 20 mm stark Ae Einbaubohrung 50mm Instrument Freiraum mind 50 mm 1 Der Montageblock ist mit einem Ende vom 30 m Kabel fest verbunden Er ist auf dem Mastkopf wie folgt zu montieren Die Grundplatte horizontal ausgerichtet Die Verbindung f r den Geberarm m glichst exakt nach vorne ausgerichtet parallel zur Mittschiffs Linie Ist eine exakte Ausrichtung nicht

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

GUIDE LE PLAN DE FORMATION la fonction publique  Samsung WF0752WJN/XPE Manual de Usuario  CentreCOM x510シリーズ・AT-IX5-28GPX リリース  Handleiding  Kraun KR.5W ADSL2+ Wi-Fi Ethernet LAN Black router  Operation Manual cub II  Fujitsu CELSIUS W520  User Manual ERK  Origin Storage 1TB MLC SATA 2.5"  船員労働安全衛生規則の解釈について 毒性を有する貨物を運送する  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file