Navman MULTI 3100 User's Manual
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1. R glage des alarmes 4j JActvationou Allumer l appareil d sactivation NUM x T de l alarme Maintenir la R glage de touche l alarme basse i enfonc e Activation ou d sactivation C Seri ad enioncee y ss du mode simulation Maintenir les touche seuil touches usu MN Effacement des donn es Pendant 2 s Diminution enfonc es m moris es R glage de v de la valeur pendant 5 s l alarme haute seuil Mai ir Mode normal si Q Maintenir la touche enfonc e pendant 2 s enfonc e Retour au pendant 2 s mode Q 9 Param trage normal S lection de la fonction affich e R glage dea sur la ligne sup rieure Vitesse temporisation de la Augmentation Vitesse moyenne Vitesse vitesse de la valeur ou maximale Acc l rom tre Fa a Q modification du Profondeur Temp rature S pum dur e param trage du compte rebours S lection de la fonction affich e sur la CET v ligne inf rieure Vitesse Profondeur 4 9 dedi Loch journalier Loch totalisateur Param trage de gt modification Tension batterie Compte rebours l offset de quille c du param trage Q i Q 9 Mise en veille de l alarme Etalonnage de la Q R glage du r tro clairage 4 temp rature Q Retour au niveaux de r gl2. cran d talonnage par le loch LRL 2165 4 Appuyer sur la touche A ou V pour remplacer la distance affich e par la distance r elle du trajet parcouru 5 Appuyer sur la touche Q Vitesse mesur e Distance parcourue 4 Lochs journalier et totalisateur Le MULTI 3100 est quip de deux lochs LOG distance journali re Distance parcourue depuis la derni re remise z ro du loch journalier TOTAL LOG distance totale Distance parcourue depuis la derni re remise z ro du loch totalisateur voir ci contre Selon les unit s de vitesse s lectionn es le loch est affich en NM milles nautiques KM ou M miles Par exemple si vous avez s lectionn une vitesse en KPH km h le loch s affiche automatiquement en KM voir paragraphe 3 1 24 TE 23904 A TOTAL LOG NAVMAN MULTI 3100 Guide d installation et d utilisation 4 1 Remise z ro du loch journalier Pour remettre z ro le loch journalier distance journali re 1 Appuyer sur la touche V jusqu l affichage LOG 2 Appuyer sur les touches M V 4 2 Remise z ro du loch totalisateur Pour remettre z ro le loch totalisateur distance totale ainsi que le loch journalier et la vitesse moyenne 1 Appuyer sur la touche V jusqu l affichage TOTAL LOG 2 Maintenir les touches Q V enfonc es pendant 5 secondes 5 Profondeur offset de quille alarme basse alarme haute Profondeur et offset de quille La
3. cran valeurs affich es incoh rentes a Appareil en mode simulation voir paragraphe 2 5 6 Pr sence de bu e sur l cran a Infiltration d humidit par le tube d a ration l arri re du boitier A rer le bateau ou s lectionner le niveau maximal de r tro clairage b Infiltration d eau par le tube d a ration Retourner l appareil au service apr s vente NAVMAN MULTI 3100 Guide d installation et d utilisation Appendix C How to contact NORTH AMERICA NAVMAN USA INC 18 Pine St Ext Nashua NH 03060 Ph 1 603 577 9600 Fax 1 603 577 4577 e mail sales navmanusa com OCEANIA New Zealand Absolute Marine Ltd Unit B 138 Harris Road East Tamaki Auckland Ph 6492739273 Fax 64 9273 9099 e mail navman Qabsolutemarine co nz Australia NAVMAN AUSTRALIA PTY Limited Unit 6 5 13 Parsons St Rozelle NSW 2039 Australia Ph 612 9818 8382 Fax 61 2 9818 8386 e mail sales navman com au SOUTH AMERICA Argentina HERBY Marina S A Costanera UNO Av Pte Castillo Calle 13 1425 Buenos Aires Argentina Ph 454114312 4545 Fax 5411 4312 5258 e mail herbymarina ciudad com ar w razil EALMARINE strada do Joa 3862 EP2611 020 arra da Tijuca Rio de Janeiro rasil m x vvv 55 21 2483 9700 Fax 55 21 2495 6823 e mail vendas marinedepot com br Equinautic Com Imp Exp de Equip Nauticos Ltda Av Diario de Noticias 1997 CEP 90810 080 Bair
4. e Pour obtenir un talonnage pr cis La vitesse calcul e par un r cepteur GPS doit tre sup rieure 5 noeuds La vitesse calcul e par un autre capteur roue aubes doit tre comprise entre 5 et 20 noeuds Un talonnage optimal d pend de conditions de navigation calmes avec un minimum de courant id alement mar e haute ou basse Continuer naviguer cette m me vitesse constante et talonner la vitesse comme suit 1 Appuyer sur les touches a plusieurs reprises jusqu l affichage de l cran d talonnage par la vitesse partir de cet instant la vitesse du bateau peut varier Valeur 0 0 ou 0 00 SPEED TIKET CAL 2 Appuyer sur la touche Aou V pour remplacer la vitesse affich e par la vitesse mesur e 3 Appuyer sur la touche Q Etalonnage par le loch Naviguer en ligne droite sur une distance donn e Un talonnage optimal d pend de conditions de navigation calmes avec un minimum de courant id alement mar e haute ou basse Pour compenser en partie les effets de la mar e parcourir cette distance dans les deux sens parall lement au courant 1 Aud butdutrajet remettre z ro le loch journalier voir paragraphe 4 1 Naviguer en ligne droite sur le parcours aller puis sur le parcours retour 2 Ala fin du trajet noter la distance indiqu e par le loch journalier voir paragraphe 4 3 Appuyer sur les touches Q 9 plusieurs reprises jusqu l affichage de l
5. 1 S lection des unit s de temp rature 6 2 Etalonnage de la temp rature 7 Compte rebours 7 1 Enclenchement du compte rebours M 7 2 Arr t et r initialisation du compte rebours sees eee eee sese 7 3 S lection de la dur e du compte rebours see 8 Syst mes compos s de plusieurs instruments 81 NMEA erret esl dena nin doen i rrt een ae ta tib a aai GEINAVBUS sr 2 HEELS 9 Equipement du MULTI 3100 isnnirnnrnnennnnnnnenes 9 1 El ments livr s avec votre MULTI 3100 9 2 Autre mat riel n cessaire 9 3 Capteurs E GR ACCOSSOILGS mid He ee eren EUR ene Fe RR Re bee en d fa E EAR T 18 NAVMAN MULTI 3100 Guide d installation et d utilisation 10 Montage et param trage nent 29 10 1 euro C 10 2 Param trage 10 3 Retour aux param tres par d faut Appendice A Caract ristiques techniques eeeseesessss 31 Appendice B En cas de probl me nn 32 Appendice C Comment nous contacter is 63 Unit s Cet appareil est param tr par d faut en m tres C noeuds et milles nautiques Veuillez vous reporter au paragraphe 2 3 de cette notice pour modifier ces unit s Important ll incombe au propri taire de veiller ce que l appareil et le s capteur s soient install s et utilis s de telle sort
6. acc l rom tre Pour remettre z ro la fonction acc l rom tre 1 Appuyer sur la touche jusqu l affichage TRIM SPEED 2 Appuyer sur les touches Q A NAVMAN MULTI 3100 Guide d installation et d utilisation 3 5 R glage de la temporisation de la vitesse Les vagues et le vent font l g rement varier la vitesse du bateau Afin d afficher des valeurs stables le MULTI 3100 calcule la vitesse et les variations de vitesse du bateau en tablissant la moyenne des valeurs mesur es sur une p riode donn e Le MULTI 3100 poss de 5 niveaux de temporisation de la vitesse 1 5 e Sivous s lectionnez un niveau de temporisation bas la moyenne des donn es mesur es sera tablie sur une courte p riode Les valeurs affich es seront pr cises mais peu stables e Sivous s lectionnez un niveau de temporisation plus lev la moyenne des donn es mesur es sera tablie sur une plus longue p riode Les valeurs affich es seront plus stables mais moins pr cises S lectionner le niveau de temporisation le plus bas possible offrant un affichage stable des donn es Les niveaux 1 2 3 4 et 5 tablissent la moyenne des valeurs mesur es sur une p riode respectivement de 6 12 18 24 et 30 secondes Pour obtenir un affichage plus pr cis etplus stable de la fonction acc l rom tre il peut s av rer n cessaire d augmenter le niveau de temporisation Pour r gler la temporisation de la vitesse 1 Appuyer
7. fois sur la touche Q pour afficher le niveau d intensit actuel appuyer nouveau sur la touche 9 pour le modifier UE 10 Le S lection des fonctions affich es L cran peut afficher simultan ment deux valeurs une premi re sur la ligne sup rieure et une seconde sur la ligne inf rieure Si une valeur appara t l cran sous la forme de pointill s cela signifie que celle ci se situe en dehors de l chelle de mesure par exemple dans le cas d une profondeur trop basse ou inconnue Appuyer sur la touche une ou plusieurs fois pour afficher sur la ligne sup rieure de l cran l une des fonctions suivantes e Vitesse Speed Vitesse moyenne Avg speed Vitesse maximale Max speed Profondeur Depth Temp rature Temperature R tro clairage de niveau 2 NAVMAN MULTI 3100 Guide d installation et d utilisation Appuyer sur la touche V une ou plusieurs fois pour afficher sur la ligne inf rieure de l cran l une des fonctions suivantes Vitesse Speed e Profondeur Depth Loch journalier Trip log e Loch totalisateur Total log Tension batterie Battery voltage Compte rebours Countdown timer 2 3 S lection des unit s de mesure Pour modifier les unit s de vitesse ou du loch appuyer sur la touche jusqu l affichage SPEED puis maintenir la touche enfonc e jusqu au changement d unit s r p ter cette derni re op ration pour modifie
8. instrument poss dant cette alarme pour la mettre en veille Par exemple il est possible de mettre en veille une alarme de profondeur partir de n importe quel appareil pouvant afficher la profondeur Sile MULTI 3100 n est connect aucun capteur il utilisera automatiquement les donn es externes de profondeur de vitesse et de temp rature des autres instruments connect s au NavBus 27 9 Equipement du MULTI 3100 9 1 El ments livr s avec votre MULTI 3100 Le MULTI 3100 est disponible avec ou sans capteurs Le MULTI 3100 boitier seul Boitier livr avec capot de protection Carte de garantie Adh sif de montage Cette notice Le MULTI 3100 est g n ralement utilis avec une sonde et un capteur vitesse temp rature voir paragraphe 9 3 Les kits Plusieurs kits sont disponibles lls sont quip s de capteurs traversants de diff rent type et sont livr s avec L ensemble des l ments du boitier mentionn s ci dessus Sondetraversante Capteur vitesse temp rature traversant Notice de montage des capteurs 9 2 Autre mat riel n cessaire Nous vous recommandons de brancher le ou les instruments de la gamme 3100 l alimentation 12 V du bateau via Uninterrupteur auxiliaire servant allumer et teindre les instruments e Un fusible Utiliser un fusible 1A pour une installation jusqu cinq instruments Vous pouvez galement connecter l appareil des buzzers
9. profondeur affich e l cran repr sente la distance entre la sonde mont e sur la coque et le fond plus ou moins un offset appel offset de quille Dans le cas d un offset de quille positif la profondeur est mesur e partir d un point situ au dessus de la sonde Par exemple si l offset de quille est gal la distance entre la sonde et la surface le MULTI Offset de quille f p 3100 affichera la profondeur depuis la surface jusqu au fond Dans le cas d un offset de quille n gatif la profondeur est mesur e partir d un point Situ au dessous de la sonde Par exemple si l offset de quille est gal la distance entre la sonde et l extr mit inf rieure de la quille le MULTI 3100 affichera la profondeur depuis l extr mit inf rieure de la quille jusqu au fond Offset de quille x Valeur positive L Profondeur de la sonde Valeur n gative N B le bateau repr sent est quip d une sonde traversante 5 1 S lection des unit s de profondeur Vous pouvez afficher la profondeur en METERS m tres FEET pieds ou FATH brasses Appuyer sur la touche jusqu l affichage DEPTH puis maintenir la touche enfonc e jusqu au changement d unit s si n cessaire r p ter cette derni re op ration pour modifier une nouvelle fois les unit s affich es 5 2 R glage de l alarme basse L alarme basse se d clenche si l alarme est activ e et si la profondeur attei
10. sur les touches amp Q plusieurs reprises jusqu l affichage de l cran de temporisation de la vitesse SPEED Temporisation de niveau 3 dAnP 2 Appuyer sur la touche ou V pour modifier le niveau de temporisation 3 Appuyer sur la touche Q 3 6 S lection de la r solution de la vitesse La r solution d finit la pr cision de l affichage Deux choix sont possibles 0 0 affichage des vitesses avec une r solution 0 1 de 0 0 19 9 1 au del 0 00 affichage des vitesses avec une r solution 0 01 de 0 00 19 99 0 1 de 20 0 29 9 1 au del 23 Pour s lectionner la r solution de la vitesse 1 Appuyer sur les touches amp plusieurs reprises jusqu l affichage de l cran de r solution de la vitesse SPEED 000 rt5 2 Appuyer sur la touche ou N pour modifier la r solution 3 Appuyer sur la touche Q 3 7 Etalonnage de la vitesse Nous vous recommandons d talonner la vitesse chaque forme de coque ayant un profil d coulement propre L talonnage s effectue soit par la vitesse soit par le loch voir ci dessous Si la vitesse affich e est mesur e partir d un r cepteur GPS voir paragraphe 8 1 celle ci ne peut tre talonn e Etalonnage par la vitesse Naviguer vitesse constante Relever la vitesse affich e sur un r cepteur GPS suivre un bateau navigant une vitesse connue ou chronom trer le temps mis pour parcourir une distance donn
11. 00 Bleu Sortie NMEA pieds 0 3 67 brasses Jaune Entr e NMEA Pr cision 2 les performances d pendent de la sonde utilis e du type de montage et de la clart de l eau NAVMAN MULTI 3100 Guide d installation et d utilisation 31 Appendice B En cas de probleme Ce guide de d pannage ne remplace pas la lecture ni la compr hension de cette notice ll est possible dans la plupart des cas de r soudre les probl mes sans avoir recours au service apr s vente du fabricant Veuillez lire attentivement cet appendice avant de contacter votre revendeur NAVMAN le plus proche Aucune pi ce d tach e n est disponible pour l utilisateur Des m thodes et un mat riel de test sp cifiques sont n cessaires pour remonter correctement l appareil et assurer son tanch it Toute intervention sur un MULTI 3100 doit tre r alis e par un r parateur agr par NAVMAN NZ Limited Toute r paration de l appareil par l utilisateur entrainerait une annulation de la garantie Pour plus d informations vous pouvez consulter notre site Internet www navman com 1 L appareil ne s allume pas a Fusible fondu ou coupe circuit d clench b Tension lt 10 5 V CC ou gt 16 5 V CC c C ble du capteur vitesse d branch ou endommag 2 Valeur de vitesse erron e ou incoh rente a Etalonnage incorrect voir paragraphe 3 7 b C ble du capteur vitesse d branch ou endommag C Capteur vitesse temp rature sale ou endomma
12. Le compte rebours est param trable de 1 10 minutes avec une r solution de 1 ll est param tr par d faut 10 minutes Une fois le compte rebours enclench le symbole compte rebours clignote l cran et le temps restant est affich en minutes et secondes Lt C 10 t3 Le symbole compte rebours 14 clignote Compte rebours enclench Les ventuelles alarmes externes visuelles ou sonores se d clenchent et le buzzer met Quatre bips quatre minutes de la fin du compte rebours Trois bips trois minutes Deux bips deux minutes Un bip une minute Dixbipsune fois le temps coul le dernier bip plus long indique la fin du compte rebours Dans tous les cas la fin du dernier bip indique la minute exacte 7 1 Enclenchement du compte rebours Le compte rebours s enclenche partir de la dur e s lectionn e pour s lectionner la dur e du compte rebours voir paragraphe 7 3 1 Appuyer sur la touche V jusqu l affichage du compte rebours 2 Appuyer sur les touches M N On s affiche un bref instant avant que le compte rebours s enclenche partir de la dur e s lectionn e NAVMAN MULTI 3100 Guide d installation et d utilisation 7 2 Arr t et r initialisation du compte rebours 1 Appuyer sur la touche V jusqu l affichage du compte rebours 2 Appuyer sur les touches Q V Le compte rebours s arr te la d
13. MULTI 3100 peration Manual English Francais Espa ol Portugu s 48 Navaus www navman com Meeiu m afeinee 20 2 Fonctionnement raiione rede erie ducato rr Ie co fea Un elu anda ee d anne een ants else 21 2 1 Mise en marche et arr t 2 21 2 2 Fonctionnement g n ral sa 21 2 3 S lection des unit s de mesure 21 2 4 Alar MES TT 21 2 5 Mode simulation iii 21 2 6 Guide d utilisation des touches sse 22 3 Vitesse vitesse moyenne vitesse maximale acc l rome tre 23 3 1 S lection des unit s de vitesse et du loch eee 23 3 2 Remise z ro de la vitesse moyenne 3 3 Remise z ro de la vitesse maximale 2 3 4 Remise z ro de l acc l rom tre sse eee eee 3 5 R glage de la temporisation de la vitesse 3 6 S lection de la r solution de la vitesse 5 3 7 Etalonnage de la vitesse sees ee eee 4 Lochs journalier et totalisateur ns 4 1 Remise z ro du loch journalier sss eee eee eee eee 4 2 Remise z ro du loch totalisateur sese eee 5 Profondeur offset de quille alarme basse alarme haute 5 1 S lection des unit s de profondeur sss sees 5 2 R glage de l alarme basse sss esser ereer eee 5 3 R glage de l alarme haute see 5 4 D rive de mouillage s 5 5 Param trage de l offset de quille sese XI ugvedculllMme 6
14. V enfonc es pendant au moins 5 secondes Niveau de r tro clairage Groupe de r tro clairage 1 Appendice A Caract ristiques techniques Mat riel R solution 0 1 de 0 19 9 1 au del Taille du bo tier 111x111 mm Offset de quille param trable t2 9m t9 6 Ecran LCD 182x61 mm twisted nematic pieds 1 6 brasses Chiffres LCD 30 mm sur ligne sup rieure de Alarmes haute et basse activ es simultan ment l cran 20 mm sur ligne inf rieure elles permettent de surveiller la d rive de Quatre touches de fonction ergonomiques mouillage du bateau R tro clairage ambr de l cran et des touches Temp rature quatre niveaux de r glage ou d sactivation Echelle de temp rature 0 37 7 C 32 Temp rature de fonctionnement 0 50 C 99 9 F pr cision 2 C C ble 8 ou 9 m tres pour capteurs R solution 0 1 C ble d alimentation 1 m Compte rebours Caract ristig es lectriques Param trable de 1 10 minutes r solution 1 Alimentation 10 5 16 5 V CC consommation Affichage en minutes et secondes 30 mA sans r tro clairage 200 mA avec r tro Etalonnage clairage maximal et capteur Possibilit d talonner vitesse et temp rature Sortie buzzers et lampes externes branchement Interfaces la masse 30 V CC et 250 mA maximum Connexion NavBus vers d autres instruments Vitesse NAVMAN Affichage vitesse actu
15. age ou 0 0 mode d sactivation GU S lection du mode Bere Remise z ro de la valeur Piet Sen sor ou Q A affich e sur la ligne sup rieure Mode de l cran Vitesse moyenne SEn Etalonnage de la Vitesse maxi Acc l rom tre luitesse par la vitesse Remise z ro de la valeur Q Q affich e sur la ligne inf rieure Etalonnage de la Q NP de l cran Loch journalier ou itesse par le loch totalisateur maintenir les touches enfonc es pendant 5 Mode IK Q secondes GPS S lection de la Maintenirla Enclenchement ou arr t du lr solution de la touche compte rebours vitesse enfonc e pendant 2 s Modification des unit s Sar 9 9 affich es sur la ligne sup rieure lection du groupe Maintenir la de l cran ex n uds m tres de r tro clairage touche W Q 9 enfonc e pendant 2 s Modification des unit s affich es sur la ligne inf rieure 22 NAVMAN MULTI 3100 Guide d installation et d utilisation 3 Vitesse vitesse moyenne vitesse maximale acc l rometre L appareil peut afficher diff rentes vitesses SPEED vitesse actuelle du bateau AVG SPEED vitesse moyenne depuis la derni re remise z ro de cette fonction ou depuis la mise en marche de l appareil MAX SPEED vitesse maximale depuis la derni re remise z ro de cette fonction ou depuis la mise en marche de l appareil TRIM SPEED la fonction acc l rom tre est utilis e notamment pour le
16. al Estate EASTLEIGH HANTS S053 ADG Ph 4423 8026 3311 Fax 4423 8026 6328 e mail sales plastimo co uk Website www plastimo co uk Sweden Denmark or Finland PLASTIMO NORDIC AB Box 28 Lundenv gen 2 47321 HENAN Ph 46 304 360 60 Fax 46 304 307 43 e mail info plastimo se Website www plastimo se Spain PLASTIMO ESPA A S A Avenida Narc s Monturiol 17 08339 VILASSAR DE DALT Barcelona Ph 3493 750 75 04 Fax 3493 750 75 34 e mail plastimo plastimo es Website www plastimo es Other countries in Europe PLASTIMO INTERNATIONAL 5 rue Ing nieur Verri re BP435 56325 Lorient Cedex France Ph 33 2 97 87 36 59 Fax 332 97 87 36 29 e mail plastimo international plastimo fr Website www plastimo com REST OF WORLD MANUFACTURERS NAVMAN NZ Limited 3 17 Kawana St Northcote P O Box 68 155 Newton Auckland New Zealand Ph 649 481 0500 Fax 649 480 3176 e mail marine sales navman com Website www navman com 63 Lon 174 44 585 E Made in New Zealand MN000132 1951318B MULTI 3100 NAVMAN Lat 36 48 404 S FE G LE
17. e qu ils ne causent pas d accidents de blessures ou de dommages mat riels NAVMAN NZ LIMITED DECLINE TOUTE RESPONSABILITE DANS LE CAS D UNE UTILISATION DU PRODUIT OCCASIONNANT DES ACCIDENTS DES DOMMAGES MATERIELS OU UN NON RESPECT DELALOI Cette notice pr sente le MULTI 3100 la date d impression Navman NZ Limited se r serve le droit de modifier les caract ristiques techniques du produit sans pr avis Langue de r f rence cette notice a t traduite de l anglais En cas de litige concernant l interpr tation de la notice la version anglaise de la notice pr vaudra Copyright 2002 Navman NZ Limited Nouvelle Z lande Tous droits r serv s NAVMAN est une marque d pos e de Navman NZ Limited NAVMAN MULTI 3100 Guide d installation et d utilisation 19 1 Introduction Le MULTI 3100 mesure et affiche la vitesse du bateau la profondeur et la temp rature de l eau Il calcule et affiche galement la vitesse moyenne la vitesse maximale les variations de vitesse le loch journalier distance et le loch totalisateur Un MULTI 3100 install comporte habituellement deux parties Un boitier Une sonde et un capteur de vitesse temp rature mont s sur la coque et connect s au boitier L appareil est aliment par la batterie du bateau Le MULTI 3100 fait partie de la gamme des instruments de navigation NAVMAN qui regroupe les instruments de mesure de la vitesse de la profondeur et du vent ainsi que les
18. elle vitesse moyenne Sorties NMEA0183 DBT DPT PTTKD PTTKV vitesse maximale acc l rom tre VHW MTW VLW entr e RMC Echelle de vitesse 0 50 noeuds 0 58 mph 0 Conformit aux normes 93 km h EMC missions lectromagn tiques R solution 0 01 ou 0 1 de 0 19 99 0 1 ou 1 USA FCO Part 15 Class B de 20 29 9 1 au del Europe CE EN50081 1 et EN50082 1 R solution acc l rom tre 0 01 de 0 0 99 Nouvelle Z lande et Australie C Tick 0 1 de 1 9 9 1 au del AS NZS 3548 Temporisation r glable de la vitesse du bateau et Etanch it IP66 pour face avant si installation de l acc l rom tre pour une plus grande stabilit correcte de l affichage quelles que soient les conditions de C ble d alimentation transmission de donn es navigation niveaux 1 2 3 4 et 5 permettant Fil Signal d tablir la moyenne des valeurs mesur es sur une g p riode respectivement de 6 12 18 24 ou 30 Rouge Borne positive de la batterie 12 V CC secondes 200 mA maximum Loch Noir Borne n gative de la batterie NMEA Affichage loch journalier et loch totalisateur commun Echelle du loch 0 99 999 km miles ou milles Vert Sortie buzzers et lampes externes nautiques branchement la masse 30 V CC et R solution 0 01 de 0 999 99 0 1 de 1000 250 mA max 9999 9 1 au del Orange NavBus Profondeur Blanc NavBus Echelle de profondeur 0 5 130 m 1 5 4
19. et lampes externes optionnels La sortie correspondante du MULTI 3100 est branch e la masse et fonctionne sous 30 V CC et 250 mA maximum Si les buzzers et lampes externes n cessitent un amp rage sup rieur installer un relais Pour les syt mes compos s de plusieurs instruments pr voir c bles et connecteurs suppl mentaires voir paragraphe 8 ou notice de montage et d utilisation du NavBus 9 4 Accessoires NAVMAN 9 3 Capteurs Le MULTI 3100 est g n ralement utilis avec une sonde traversante et un capteur vitesse temp rature traversant ind pendant Mais il peut galement afficher les donn es provenant d autres instruments dans ce cas la sonde et le capteur vitesse temp rature ne sont pas indispensables voir paragraphe 8 Pour un fonctionnement optimal du MULTI 3100 nous vous recommandons d utiliser des capteurs traversants notamment pour les coques d placement d eau Le montage s effectue par un simple percage sur le fond de la coque Utiliser des capteurs plastique traversants pour les coques plastique et m tal e Utiliser des capteurs bronze pour les coques bois et fibre de verre Ne jamais installer de capteurs bronze sur une coque m tal afin d viter toute corrosion lectrolytique ll existe de nombreux capteurs traversants NAVMAN compl t s par les sondes coller et les capteurs montage tableau arri re Pour plus d informations veuillez consulter la notice de mon
20. g V rifier l alignement aurique de la roue aubes dans le passe coque Oter la roue du passe coque v rifier si elle est sale ou endommag e Faire tourner la roue aubes manuellement et v ritier si l appareil affiche une vitesse d Montage incorrect ou immersion insuffisante du capteur Revoir l installation e interf rences lectriques Revoir l installation 32 3 Valeur de profondeur erron e ou incoh rente a L appareil ne peut pas momentan ment d tecter le fond notamment du fait d une profondeur trop basse ou trop haute d un manque de clart de l eau d une man uvre de marche arri re ou d une mer agit e b C ble de la sonde d branch ou endommag c Sonde sale ou endommag e V rifier l tat de la sonde La sonde ne doit pas tre recouverte d une couche de peinture trop paisse d Montage incorrect ou immersion insuffisante de la sonde Revoir l installation e interf rences de signaux ultrasons mis par une autre sonde f Interf rences lectriques Revoir l installation Afin de v rifier le fonctionnement de la sonde d brancher la sonde connecter temporairement une sonde en bon tat de marche au boitier la maintenir sous l eau pr s du bateau et v rifier si l appareil affiche une profondeur 4 Valeur de temp rature erron e a Etalonnage incorrect voir paragraphe 6 2 b C ble du capteur vitesse temp rature endommag 5 Clignotement du mot SIM en bas droite de l
21. nt une valeur gale ou sup rieure la valeur seuil de l alarme basse Pour mettre l alarme en veille appuyer sur la touche La Pour r gler l alarme basse 1 Maintenir la touche enfonc e jusqu l affichage de l cran d alarme basse l alarme A 2 b basse g L L P Alarme m a Mime activ e NAVMAN Valeur seuil de MULTI 3100 Guide d installation et d utilisation 2 Pour modifier la valeur seuil de l alarme appuyer sur la touche ou V 3 Pour activer ou d sactiver l alarme appuyer sur la touche amp 4 Appuyer sur la touche 5 3 R glage de l alarme haute L alarme haute se d clenche si l alarme est activ e et si la profondeur atteint une valeur gale ou inf rieure la valeur seuil de l alarme haute Pour mettre l alarme en veille appuyer sur la touche Pour r gler l alarme haute 1 Apartir de l cran d alarme basse maintenir la touche enfonc e jusqu l affichage de l cran d alarme haute 4 Valeur seuil de METERS l alarme haute Alarme SHRL 2 Pour modifier la valeur seuil de l alarme haute appuyer sur la touche divide EP ee d sactiv e 25 3 Pour activer ou d sactiver l alarme appuyer sur la touche 4 Appuyer sur la touche Q 5 4 D rive de mouillage Pour surveiller la d rive de mouillage du bateau s lectionner une valeur d alarme haute l g rement inf rieure la profondeur actuelle et une valeur d alarme basse l g rement sup rie
22. o Stores Moutran Street Tripoli VIA Beirut Ph 961 6 624512 Fax 961 6 628211 e mail balco cyberia net lb United Arab Emirates uwait Oman amp Saudi Arabia AMIT opp Creak Rd Baniyas Road Dubai Ph 971 4229 1195 Fax 971 4229 1198 e mail mksq99 email com AFRICA South Africa Pertec Pty Ltd Coastal Division No 16 Paarden Eiland Rd Paarden Eiland 7405 Postal Address PO Box 527 Paarden Eiland 7420 Cape Town South Africa Ph 27 21511 5055 Fax 27 21 511 5022 e mail info kfa co za EUROPE France Belgium and Switzerland PLASTIMO INTERNATIONAL 5 rue Ing nieur Verri re BP435 56325 Lorient Cedex Ph 33 2 97 87 36 36 Fax 332 97 87 36 49 e mail plastimo plastimo fr Website www plastimo fr Germany PLASTIMO DEUTSCHLAND 5 rue Ing nieur Verri re BP435 56325 Lorient Cedex Ph 49 6105 92 10 09 49 6105 92 10 10 49 6105 92 10 12 Fax 49 6105 921011 e mail plastimo international plastimo fr Website www plastimo de taly PLASTIMO ITALIA Nuova Rade spa Via del Pontasso 5 16015 CASELLA SCRIVIA GE Ph 39 1096 8011 Fax 39 1096 8015 e mail info nuovarade com Website www plastimo it man com Holland PLASTIMO HOLLAND BV ndustrieweg 4 2871 JE SCHOONHOVEN Ph 31 182 320 522 Fax 31 182 320 519 e mail info plastimo nl Website www plastimo nl United Kingdom PLASTIMO Mfg UK Ltd School Lane Chandlers Ford ndustri
23. onsulter un chantier naval Le choix l emplacement l angle de montage et l installation des capteurs doivent faire l objet d une attention toute particuli re car le fonctionnement optimal de l appareil en d pend N h sitez pas demander conseil votre revendeur Navman En r gle g n rale ne pas installer de capteurs plastique traversants sur les coques bois Pour plus d informations veuillez vous adresser votre revendeur ou un chantier naval 10 1 Montage Boitier du MULTI 3100 1 Choisirun emplacement e Visible et prot g de tout risque de choc e Aplus de 10 cm d un compas et plus de 50 cm d antennes radio ou radar loign de tout moteur lumi re fluo alternateur et metteur radio ou radar e Accessible de l arri re profondeur minimum c t cabine 50 mm voir sch ma de montage e Permettantde prot ger la face arri re du bo tier contre l humidit 2 Lasurface de montage doit tre plane et d une paisseur inf rieure 20 mm Coller l adh sif de montage l emplacement choisi Percer un trou de montage de 50 mm de diam tre au niveau du trou central de l adh sif N B l adh sif de montage pr voit un espace autour du bo tier pour l installation du capot de protection NAVMAN MULTI 3100 Guide d installation et d utilisation 3 D visser l crou situ sur la face arri re du boitier Ins rer l appareil dans le trou de montage Revisser l crou Capteurs 1 V
24. r nouveau les unit s affich es Pour modifier les unit s de profondeur appuyer sur la touche jusqu l affichage DEPTH puis maintenir la touche enfonc e jusqu au changement d unit s r p ter cette derni re op ration pour modifier nouveau les unit s affich es Pour modifier les unit s de temp rature appuyer sur la touche jusqu l affichage de la temp rature puis maintenir la touche enfonc e jusqu au changement d unit s 2 4 Alarmes Le MULTI 3100 peut tre param tr pour d clencher une alarme lorsque la profondeur est trop basse ou trop haute voir paragraphes 5 2 et 5 3 Lors du d clenchement de l alarme le buzzer met une alarme sonore le symbole clignote l cran et les ventuelles alarmes externes visuelles ou sonores se d clenchent Appuyer sur la touche pour mettre l alarme en veille L alarme se red clenchera d s que la profondeur franchira nouveau la valeur seuil de l alarme 2 5 Mode simulation Le mode simulation vous permet de vous familiariser avec l appareil m me hors de l eau En mode simulation le MULTI 3100 n utilise pas les donn es provenant du capteur mais affiche des donn es simul es Le mot SIM clignote en bas droite de l cran Pour activer ou d sactiver le mode simulation 1 Eteindre l appareil 2 Rallumer l appareil tout en maintenant la touche amp enfonc e 21 2 6 Guide d utilisation des touches
25. r glage des bateaux de course L acc l rom tre mesure les variations de vitesse du bateau depuis la derni re remise Z ro de cette fonction Par exemple si le bateau avance une vitesse de 10 noeuds lorsque vous r initialisez l acc l rom tre celui ci affichera une valeur de 0 Par cons quent Silavitesse du bateau passe 11 5 noeuds l acc l rom tre indiquera 1 5 noeuds Silavitesse du bateau descend 8 5 noeuds l acc l rom tre indiquera 1 5 noeuds 3 1 S lection des unit s de vitesse et du loch Vous pouvez afficher la vitesse en KNOTS noeuds KPH km h ou MPH miles h Selon les unit s s lectionn es la distance loch s affichera automatiquement en NM milles nautiques KM ou M miles Appuyer sur la touche jusqu l affichage SPEED puis maintenir la touche A enfonc e jusqu au changement d unit s r p ter cette derni re op ration pour modifier une nouvelle fois les unit s affich es 3 2 Remise z ro de la vitesse moyenne Lorsque la vitesse moyenne est remise z ro une nouvelle vitesse moyenne est calcul e 1 Appuyer sur la touche jusqu l affichage AVG SPEED 2 Appuyer sur les touches Q A 3 3 Remise z ro de la vitesse maximale Lorsque la vitesse maximale est remise z ro une nouvelle vitesse maximale est calcul e 1 Appuyer sur la touche jusqu l affichage MAX SPEED 2 Appuyer sur les touches Q A 3 4 Remise z ro de l
26. r p titeurs Ces instruments peuvent tre connect s entre eux pour cr er bord un syst me de donn es int gr es voir paragraphe 8 Pour un fonctionnement optimal veuillez lire attentivement cette notice avant le montage et l utilisation de votre appareil Mesure de la profondeur La sonde met un signal ultrason qui est envoy vers le fond Lorsque le signal atteint le fond une partie Boitier du MULTI 3100 du signal est renvoy e vers la sonde L appareil analyse l cho retourn supprime tous les chos ind sirables bulles d air et autres interf rences puis mesure la profondeur en valuant le temps coul entre l mission du signal et la r ception de son cho Mesure de la vitesse Le capteur de vitesse poss de une roue aubes de petite taille qui se met en rotation d s que le bateau se d place Le capteur value la vitesse moyenne de rotation de la roue pour calculer la vitesse du bateau Nettoyage et entretien Nettoyer le boitier et les capteurs plastique l aide d un chiffon humide ou impr gn de d tergent doux Ne pas utiliser de produits abrasifs d essence ou autres solvants Prot ger ou ter tous les capteurs apparents avant de repeindre la coque de votre bateau Les sondes peuvent tre recouvertes d une fine couche d antifouling apr s avoir t soigneusement ponc es en cas de couches pr c dentes Ne pas utiliser de jet haute pression sur la roue aubes du capteur de
27. r la touche Si le MULTI 3100 fait partie d un systeme compos de plusieurs instruments de la s rie 3100 connect s au NavBus s lectionner le groupe de r tro clairage de l appareil voir iare T 8 Appuyer sur les touches Q plusieurs reprises jusqu l affichage de l cran de s lection du groupe de r tro clairage ii Appuyer sur la touche ou V pour s lectionner le groupe de r tro clairage bALKL de l appareil iii Appuyer sur la touche S lectionner Lesunit s de vitesse et du loch voir paragraphe 3 1 Lar solution de la vitesse voir paragraphe 3 6 Lesunit s de profondeur voir paragraphe 5 1 L offset de quille voir paragraphe 5 5 Lesunit s de temp rature voir paragraphe 6 1 Etalonner si n cessaire Lavitesse voir paragraphe 3 7 e La temp rature voir paragraphe 6 2 NAVMAN MULTI 3100 Guide d installation et d utilisation 10 3 Retour aux param tres par d faut Unit s de vitesse Noeuds Tous les r glages effectu s peuvent tre effac s et Unit s de profondeur Metres remis aux param tres par d faut du fabricant voir ci Unit s de temp rature contre R solution de la vitesse Pour revenir aux param tres par d faut Temporisation de la vitesse 1 Eteindre l appareil Offset de quille 2 All r il tout int T Alarmes de profondeur puede er AS 7 Dur e du compte rebours touches M
28. rifier si les capteurs sont adapt s la coque du bateau avant de proc der au montage voir paragraphe 9 3 2 Choisir un emplacement appropri avant d installer les capteurs selon les instructions de la notice de montage 3 Installer les c bles entre les capteurs et le boitier comme suit loigner les c bles de tout autre c ble moteur lumi re fluo alternateur et metteur radio ou radar Veiller ce qu aucun connecteur ne soit install en fond de cale Si n cessaire utiliser des c bles d extension Ne pas couper le c ble d une sonde Fixer les c bles intervalles r guliers 4 Brancher les connecteurs des c bles l arri re du bo tier Montage du bo tier paisseur maximum 20 mm Trou de montage 50 mm Ecrou Bo tier Cables Profondeur minimum c t cabine 50 mm Branchement du c ble d alimentation transmission de donn es 1 Brancherle c ble d alimentation transmission de donn es du bo tier L appareil fonctionne sous 12 V CC Brancher un interrupteur avec fusible incorpor ou bien un interrupteur et un fusible la source d alimentation du bateau Utiliser un fusible 1 A pour une installation jusqu cinq appareils 29 e Installer un relais si les buzzers et lampes externes n cessitent un amp rage total sup rieur 250 mA CC Exemple de branchement d un boitier seul Noir Alimentation Interrupteur ouge up DR 12V CC TT Buzzers e
29. ro Cristal Porto Alegre RS Brasil Ph 55 51 3242 9972 Fax 55 51 3241 1134 e mail equinautic Dequinautic com br AVMAN ASIA China Peaceful Marine Electronics Co Ltd Hong Kong Guangzhou Shanghai Qindao Dalian E210 Huang Hua Gang Ke Mao Street 81 Xian Lie Zhong Road 510070 Guangzhou China Ph 86 20 3869 8784 Fax 86 20 3869 8780 e mail sales Dpeaceful marine com Website www peaceful marine com Korea Kumho Marine Technology Co Ltd 604 816 3F 1117 34 Koejung4 Dong Saha ku Pusan Korea Ph 82 51 293 8589 Fax 82 51 294 0341 e mail info c kumhomarine com Website www kumhomarine com alaysia Advanced Equipment Co 43A Jalan Jejaka 2 Taman Maluri Cheras 55100 Kuala Lumpur Ph 60 3 9285 8062 ax 60 3 9285 0162 e mail ocs pc jaring my Singapore RIQ PTE Ltd Blk 3007 Ubi Road 1 02 440 Singapore 408701 Ph 65 6741 3723 Fax 65 6741 3746 P 65 9679 5903 e mail riqDpostone com hailand ong Electronics Thailand ompany Ltd 23 588 Thaprong Road lahachai Muang Samutsakhon 74000 hailand Ph 66 34411 919 Fax 66 34 422 919 e mail thonge Descoms com Q Vietnam Haidang Co Ltd 6A A1E Ba thang hai St District 10 Hochiminh City Ph 848 86321 59 Fax 848 86321 59 e mail sales haidangvn com Website www haidangvn com MULTI 3100 Installation and Operation Manual IDDLE EAST Lebanon and Syria Letro Balc
30. s correspond la vitesse du bateau par rapport la surface de l eau La vitesse mesur e par un GPS correspond la vitesse sur le fond En pr sence de courants ces deux vitesses seront par cons quent diff rentes e Sile MULTI 3100 n est connect aucun capteur et ne dispose d aucunes donn es externes correspondantes il affichera une valeur de 0 par exemple si le MULTI 3100 utilise les donn es vitesse d un GPS et si aucun capteur de vitesse temp rature n est connect l appareil la temp rature l cran sera de 0 NAVMAN MULTI 3100 Guide d installation et d utilisation 8 2 NavBus Le NavBus est un syst me d pos NAVMAN Extr mement rapide il permet l change d un grand nombre de donn es entre les diff rents instruments Lorsque des appareils sont connect s au NavBus Une modification des unit s des valeurs seuil des alarmes ou de l talonnage d un instrument se r percute automatiquement sur l ensemble des instruments du m me type Chaque instrument peut tre affect un groupe d instruments voir paragraphe 10 2 3 Si vous modifiez le r tro clairage d un instrument du groupe 1 2 3 ou 4 le r tro clairage des instruments du m me groupe sera automatiquement modifi Si vous modifiez le r tro clairage d un instrument du groupe 0 ce changement n aura d effet sur aucun autre instrument En cas de d clenchement d une alarme appuyer sur la touche Q de n importe quel
31. t lampes Vet externes Blanc Sortie NMEA Orange Bleu NavBus Sonde Capteur vitesse temp rature Dans le cas d un syst me compos de plusieurs instruments utiliser des bo tiers de connexion optionnels pour simplifier le c blage Groupe 1 Boitier de connexion Id T k Connexions alimentation LE 2 Pepe transmission de donn es C bles d alimentation transmission de donn es Boitier de Groupe connexion b Connexions alimentation RW ZR transmission de donn es C bles d alimentation transmission de donn es Pour plus d informations sur la connexion NavBus et l utilisation des boitiers de connexion se reporter la notice de montage et d utilisation du NavBus 2 lsoler les fils et connecteurs non utilis s afin de les prot ger contre les projections d eau et d viter tout risque de court circuit 10 2 Param trage 1 Proc der un essai en mer afin de v rifier le bon fonctionnement de tous les instruments 2 Pour afficher les donn es vitesse d un r cepteur GPS plut t que celles d un capteur vitesse voir paragraphe 8 1 i Appuyer sur les touches plusieurs reprises jusqu l affichage de 30 Jaune Entr e NMEA GPS par exemple 5 l cran de s lection du mode vitesse ii Appuyer sur la touche ou V pour s lectionner le mode GPS en cas SPEED En mode d utilisation d un capteur vitesse s lectionner le mode SEn iii Appuyer su
32. tage des capteurs ou vous adresser au revendeur NAVMAN le plus proche Vous pouvez vous procurer ces accessoires aupr s de votre revendeur NAVMAN p Sk m C ble d extension C ble d extension Passe coque Roue aubes pour Boitier de 4 m pour capteur 4 m pour sonde pour capteur capteur vitesse connexion NavBus vitesse vitesse traversant traversant voir paragraphe 8 28 NAVMAN MULTI 3100 Guide d installation et d utilisation 10 Montage et param trage Le fonctionnement optimal de votre appareil d pend de son installation ll est indispensable de lire attentivement les recommandations qui vont suivre ainsi que les notices fournies avec les diff rents l ments utilis s avant de proc der au montage Le MULTI 3100 peut Activer des buzzers et lampes externes Echanger des donn es avec d autres instruments NAVMAN connect s au NavBus R glage commun des alarmes des unit s du r tro clairage et de l talonnage voir paragraphe 8 Echanger des donn es NMEA avec d autres instruments Important Le boitier est tanche en facade Prot ger la face arri re de l appareil contre les projections d eau afin d viter toute infiltration susceptible d endommager l appareil La garantie ne couvre pas les dommages caus s par l humidit ou les infiltrations d eau au niveau de la face arri re du bo tier Veillez ce que les trous de montage n endommagent pas la structure du bateau En cas de doute n h sitez pas c
33. ur e initialement s lectionn e s affiche de nouveau l cran voir paragraphe 7 3 7 3 S lection de la dur e du compte rebours 1 Appuyer sur les touches amp Q plusieurs reprises jusqu l affichage de l cran de s lection de la dur e du compte rebours Compte qti 4 rebours 9 min 2 Appuyer sur la touche Aou V pour s lectionner la dur e du compte rebours en minutes 3 Appuyer sur la touche Cette op ration n enclenche pas le compte rebours pour enclencher le compte rebours voir paragraphe 7 1 8 Syst mes compos s de plusieurs instruments ll est possible de connecter plusieurs instruments NAVMAN entre eux lors du montage afin de permettre l change de donn es La connexion peut s effectuer via l interfa age NMEA ou le syst me NavBus 8 1 NMEA NMEA est un protocole de l industrie nautique Les donn es de sortie vitesse profondeur temp rature etloch du MULTI 3100 peuvent tre lues et affich es par tout appareil NAVMAN compatible NMEA tel que le REPEAT 3100 ou tout autre instrument interfagable NMEA Le MULTI 3100 peut galement lire et afficher des donn es vitesse RMC Se reporter au paragraphe 10 1 pour le branchement lectrique Si des donn es RMC vitesse provenant d un GPS sont disponibles vous pouvez param trer le MULTI 3100 pour afficher ces donn es voir paragraphe 10 2 2 Important La vitesse mesur e par un capteur roue aube
34. ure la profondeur actuelle 5 5 Param trage de l offset de quille L offset de quille est d fini en d but de section Il peut tre compris entre 2 9 m et 2 9 m 9 6 pieds 1 6 brasses Pour param trer l offset de quille 1 Appuyer sur les touches amp plusieurs reprises jusqu l affichage de l cran d offset de quille J Offset de quille valeur k L E L n gative 2 Appuyer sur la touche AouV pour modifier la valeur affich e 3 Appuyer sur la touche Q 6 Temp rature La temp rature est mesur e par un capteur sp cifique int gr au capteur de vitesse 6 1 S lection des unit s de temp rature Vous pouvez afficher la temp rature en C ou F e Appuyer sur la touche A jusqu l affichage de la temp rature puis maintenir la touche pour remplacer la temp rature affich e par la valeur mesur e en 1 6 2 Etalonnage de la temp rature La temp rature a t talonn e de mani re pr cise lors de la fabrication de l appareil Si vous souhaitez toutefois proc der un nouvel talonnage 1 Mesurer la temp rature de l eau proximit du capteur de vitesse Appuyer sur les touches a plusieurs reprises jusqu l affichage de l cran d talonnage de la temp rature D TEN ic LRL 3 Appuyer sur la touche Aou V pour remplacer la temp rature affich e par la valeur mesur e en 1 4 Appuyer sur la touche Q Temp rature de l eau 7 Compte rebours
35. vitesse afin de ne pas l endommager TETET Symbole TETTE alarme Ecran r tro clair Ligne sup rieure de l cran affichant la vitesse du bateau I Ligne inf rieure de l cran affichant la profondeur NAVMAN Quatre T I Ge v 111 x 111 mm touches r tro clair es 20 NAVMAN MULTI 3100 Guide d installation et d utilisation 2 Fonctionnement 2 1 Mise en marche et arr t Allumez et teignez l appareil l aide de l interrupteur auxiliaire mont sur le bateau Le MULTI 3100 ne poss de pas d interrupteur int gr Lorsque vous teignez l appareil l ensemble des r glages effectu s est automatiquement m moris Lors de la mise en marche du MULTI 3100 si le mot SIM clignote en bas droite de l cran l appareil est en mode simulation voir paragraphe 2 5 2 2 Fonctionnement g n ral Les touches L appareil poss de quatre touches d sign es par les symboles Q V et Dans cette notice Appuyer sur une touche signifie exercer une pression sur une touche pendant moins d une seconde Maintenir une touche enfonc e signifie appuyer de mani re continue sur une touche pendant au moins deux secondes Appuyer sur une touche une autre touche signifie appuyer simultan ment sur les deux touches R glage du r tro clairage de l cran et des touches Vous pouvez r gler le r tro clairage selon 4 niveaux d intensit ou bien le d sactiver Appuyer une premiere
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