Echo CS-301 User's Manual
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1. 3 Coloque la unidad sobre un rea plana despejada y mantenga la barra y la cadena libre de toda clase de obst culos 4 Empuje el palanca de seguridad del control de la aceleraci n hacia abajo apret n el gatillo de la aceleraci n y empuje el bot n de la cerradura de la aceleraci n Gire el interrupton A a la posici n FUNCIONAMIENTO Tire el mango del accancador Cuando el motor arranque empuje inmediatamente el gatillo de la aceleraci n hacia arriba para soltar el otro seguro porque da os al embrague pueden resultar N O y 12 NOTA No tire la cuerda del arrancador hasta la posicion m xima No permita que el mango de culateo se mueva bruscamente hacia atr s contra la caja ARRANQUE DEL MOTOR CALIENTE 1 Aseg rese de que haya combustible y aceite para la cadena en los estanques Si se vac o el estanque de combustible durante la operaci n anterior vuelva a llenado y apriete la bomba de purga 10 veces 2 Mueva la manija del freno de cadena totalmente al frente para activar el freno de cadena antes de comenzar 3 Coloque la unidad sobre un rea plana despejada y mantenga la barra y la cadena libre de toda clase de obst culos Gire el interruptor A a la posici n de FUNCIONAMIENTO Tire el mango del arrancador Se es necesario se puede usar el estrangulador choke pero aseg rese de empujarlo de vuelta al primer sonido de encendido Da AVISO Se el motor no arran2. Seguro del control de la f aceleraci n 9 Cadena de la sierra 3 Gatillo del control de la 10 Mango delantero 16 aceleraci n 11 Interruptor de encendido apagado 17 Protecci n de la rueda dentada 12 Tapa del estanque de combustible 18 5 Seguro de la cadena 19 CS 5 4 WARNING Read and follow all safety Precautions in the instruction manual 4 Failure to follow instructions could result in serjous Personal inlury TO AVOID KICKBACK Hold the chain saw firmiy with both hands CS 301 N P X524000313 CS 341 N P X524000333 Don t let the nose of the guide bar contact any obstruction TIP contact may sudden y move the guide bar UPward and backward which may cause serious injury CHAIN IN ACOORDANOE WITH AVERICAN NATIONAL STANDARD LISTED 570 cansas eta N P 89022839131 ADVERTENCIA PELIGRO Esta unidad puede ser peligrosa y producir lesiones personales graves si no se usa en forma adecuada Para reducir el riesgo de lesioarse los operadores los ayudantes y los espectadores deben leer y comprender el Manual Del Operador y los Manuales De Seguridad que se entregan escritos en espa ol 9 N P X524000792 BARRA DE LA GU ACADENA NO DELA PARTE TIPO ACOPLAMIENTOS 12 12A0CD3745 OREGON 91VG 45 OREGON 91VG 52 OREGON 91VG 57 REEMPLAZO BARRA de GUIA Y CADENA Nota Puede haber otros componentes del reemplazo para alcanzar la protecci n del contragolpe Refiera por favor el manual de instrucci n
3. TIPO DE CADENA Y PASO DE LA RUEDA DENTADA RUEDA DENTADA La cadena de la sierra se debe usar con la rueda dentada ESLABON DE a de paso correspondiente Para identificar el tipo de cadena IMPULSION M 209 91S y el paso de la rueda dentada revise lo siguiente A d Elin mero lt S in Eln mero del tipo de cadena est estampado sobre El n mero indica el tipo el eslabon de impulsi n indica el tipo de cadena e Elpaso dela rueda dentada est estampado sobre el de cadena tambor del embrague A B 23 IDENTIFICACI N DE PROBLEMAS El rendimiento deficiente del motor y o el mecanismo de corte generalmente se puede prevenir siguiendo cuidadosamente las instrucciones anteriores Los rendimientos dificientes pueden ser corregidos f cilments aun por un principiante Cuando el motor no funciona adecuadamente revise primero los tres 3 puntos siguientes e Es adecuada la compresi n del motor e Se encuentra en buenas condiciones el sistema de combustible y se est proporcionado suficiente combustible e Se encuentra el sistema el ctrico en buenas condiciones y est la bujia operando normalmente Se la unidad tiene un problema grave no trate de reparalo sino que deje que su distribuidor o representante lo haga Para la IDENTIFICACION DE PROBLEMAS detallada consulte las tablas 1 y 2 Ubique el problema en los cuadros siguientes y repare seg n sea recessario Ta b a 1 El combustible
4. Corte a velocidades del motor altas No trate de alcanzar mas alia de lo que es posible alcanzar ni corte mas arriba de la altura del hombro Siga las instrucciones del fabricante para la afiladura y el mantenimiento de la sierra de cadena Use solamente las barras y cadenas de repuesto especificadas por el fabricante o su equivalente B Otras Precauciones De Seguridad 1 No opere una sierra de cadena con una sola mano Si se opera con una mano el operador los ayudantes los espectadoes o cualquera combinaci n de estas personas pueden sufrir da os graves La sierra de cadena est hecha para ser usada con las dos manos 2 Noopere una sierra de cadena cuando est fatigado 3 Use calzado de seguridad ropa ce ida guantes protectores y dispositivos de protecci n para los ojos los o dos y la cabeza Lleve una cubierta protectora para contener el cabello largo CopyrightO 2006 por Echo Incorporated Todos los derechos reservados 4 Tenga cuidado cuando maneje el combustible Mueva la sierra de cadena a por lo menos 3 metros 10 pies del punto de abastecimiento antes de hacer arrancar el motor No permita que otras personas est n cerca de la sierra de cadena cuando la haga arrancar o corte con lla Mantenga a los espectadores y a los animales fuera del rea de trabajo No empiece a cortar hasta que tenga un rea de trabajo despejada una base segura para pisar y haya planeado un camino de retirada de
5. DE REPUESTO Puede conseguir manuales de seguridad gratuitos en ingl s espa ol o ingl s franc s en su distribuidor ECHO o en www echo usa com Se pueden conseguir manuales del operador y piezas e Descargando de forma gratuita de www echo usa com e Comprando a su distribuidor ECHO e Enviando una petici n escrita que indique el n mero del modelo y el n mero de serie de la unidad Echo que posea el n mero de pieza del manual si lo sabe su nombre y direcci n y correo a la direcci n de debajo Los videos de seguridad pueden conseguirse en su distribuidor ECHO Es necesario pagar 5 00 de env o por cada video MECHO ECHO INCORPORATED 400 Oakwoop Roan Lake Zurich IL 60047 www echo usa com 02001001 02999999
6. TIPO ACOPLAMIENTOS OREGON 91VG 45 OREGON 91VG 52 OREGON 91VG 57 BARRA DE LA GU A NO DELA PARTE 12 12A0CD3745 14 14A0CD3752 16 16A0CD3757 1 Mango delantero 9 2 Protecci n manual planca activadora del freno de la 10 cadena 3 Cadena de la sierra 11 4 Barra de gu a 12 5 Seguro de la cadena 6 Protecci n de la rueda dentada 13 7 Silenciador 14 8 Protecci n manual trasera N P 90019130131 PARA EVITAR CONTRAGOLPE 1 Agarre la sierra de cadena firmemente y mantener con ambas manos 2 No deja la nariz de la gu a barrar el contacto con ninguna obstrucci n 3 Elcontacto con la punta puede haciendo saltarla barra de gu a hacia arriba y puede resultar graves da os personales REEMPLAZO BARRA de GUIA Y CADENA Nota Puede haber otros componentes del reemplazo para alcanzarla protecci n del contragolpe Refiera por favor el manual de instrucci n Seguro del control de la aceleraci n Gatillo del control de la aceleraci n Cubierta del limpiador de aire Tornillo de ajuste de tensi n de la cadena Arranque de tiro Seguro del control de la aceleraci n 8 15 16 17 18 19 20 21 22 23 15 16 N P 89011439434 WARNING Read and follow all safety precautions in the Instruction manual allure to follow instructions could result in serious per sonal injury CHAIN SAW 87G1 IN ACCORDANCE WITH AMERICAN NATIONAL STANDARD SA
7. de emisiones aplicables de California y EPA de EE UU siempre que se sigan los procedimientos de mantenimiento aprobados seg n se indican en la secci n de mantenimiento de este manual DESCRIPCI N El producto ECHO que ha comprado se ha montado en f brica para su conveniencia Debido a restricciones de empacado tal vez sea necesario instalar el protector y efectuar otros montajes Despu s de abrir la caja de cart n compruebe si est da ada Notifique inmediatamente a la tienda o distribuidor ECHO en caso de que haya piezas da adas o que falten Use la lista de contenido para comprobar las piezas que faltan CONTE do DO SIERRADE CADENA HO 1 Cabezal de impulsi n al Seuoao 1 Barra de gu a 1 Protector contra retroceso Perno de cabeza hexagonal Tuerca hexagonal Cedena de la sierra Manual del instruccione Manual de seguridad Tarjeta de registro de la garant a Declaraci n de garant a limitada Combinaci n de destornillador y llave de cubo Botella de aceite universal para motor de 2 tiempos Power Blend de Echo _ 1 A k A ll dl dl dl Sd aM La m quina tal vez sea entrega con la barra de gu a y cadena de sierra montado NOMENCLATURA DE LAS PARTES CS 301 CS 341 15 11 4 18 17 1 Protecci n manual 6 Cubierta del limpiador de aire 13 planca activadora del freno de la 7 Bomba de purga 14 cadena 8 Barra de gu a 15 2
8. se empuja con mucha fuerza se disminuir la velocidad del motor y en realidad se dificultar el corte AVISO Ciertos materiales pueden afectar adversmente la caja de su sierra de cadena Echo Por ejemplo el cido de la palmera el fertilizante etc Para evitar el deterioro de la caja remueva cuidadosamente todo el aserr n acumulado alrededor del rea del embrague y de la barra de gu a y l velos con agua Ponga una capa aceite a las partes de metal ADVERTENCIA PELIGRO No deje que la punta de la barra toque algo cuando el motor est funcionando A la velocidad de corte la cadena se est moviendo a una velocidad alta Sila punta contacta una rama o le o mientras la cadena se est moviendo la punta sera empujada hacia arriba con fuerza considerable Esto se conoce como contragolpa Evitelo 14 COMO DERRIBAR UN RBOL DIRECCI N E LA CA DA Direcci n de la ca da lt A Bisagra Corte de ca da Segundo corte Un tercio del di metro del f rbol ADVERTENCIA PELIGRO Un rbol que cae puede da ar gravemente cualquiera cosa que golpee un autom vil una casa una cerca una linea el ctrica u otro rbol Hay maneras de hacer que un rbol caiga d nde se desea que caiga de modo que iprimero decida d nde Antes de cartar despeje el rea alrededor del rbol Necesitar una buena base para pisar mientras trabaja y
9. 14 14A0CD3752 16 16A0CD3757 14 Arranque de tiro Tapa del estanque de aceite Seguro del control de la aceleraci n Protecci n de la punta Silenciador catalitico Mango del transporte Buj a N P 89016006361 N P X505002060 WARNING Chain brake must be unlocked before removing or installing clutch cover Improper cover installation can result in serious injury and cause severe damage to saw El freno de cadena debe ser bloqueado antes de remover o de instalar la cubierta del embrague La instalaci n incorrecta de la cubierta puede dar lugar a lesi n seria y causar da o severo a la sierra N P 89016006361 N P X505002060 WARNING Chain brake must be unlocked before removing or Improper cover installation installing clutch cover can result in serious injury and cause severe damage to saw El freno de cadena debe ser bloqueado antes de remover o de instalar la cubierta del embrague La instalaci n incorrecta de la cubierta puede dar lugar a lesi n seria y causar da o severo a la sierra N P 89022839131 ADVERTENCIA PELIGRO Esta unidad puede ser peligrosa y producir lesiones personales graves si no se usa en forma adecuada g ayudantes y los espectadores deben leer y comprender el Manual Del Operador y los Manuales De Seguridad que se entregan escritos en espa ol Para reducir el riesgo de lesioarse los operadores los N P X524000792 CADENA
10. 9VG mes a Calibre de A 30 __ profundidad Mantenga est A ngulo MANTEGA EL SUJETADOR DE LA UN QUINTO DEL DIAMETRO DE LA EMPUJE LA LIMA COMO SE MUESTRA LIMA NIVELADO LIMA PERMANECE SOBRE EL BORDE DEL CORTADOR 22 e Coloque la herramienta para calibrar la profundidad firmemente sobre la barra de gu a de modo que el calibre de profundidad sobresalga Luego lime la parte superior del calibre de profunidad con la lima plana hasta que est parejo con la parte superior de la herramienta calibradora Aseg rese de redondear el borde delantero del calibre de profundidad Herramienta para R calibrar la profundidad h E asta que este parejo Redondee con la a El borde herramienta e Abajo se muestran los cortadores afilados correctamente Angulo de la Angulo de la plancha lateral Angulo cortante de la Calibre de profundidad plancha superior plancha superior 0 64 mm 0 025 Paralelo e Cuandosehaterminado de ajustar la cadena rem jela en aceite y lave las limaduras completamente antes de usarla e Cuandose halimado la cadena en la barra proporci nele suficiente aceite haga rotar la cadena lentamente para lavar laslimaduras antes de volverla a usar e Siseoperalasierra de cadena con limaduras atasadas en la ranura la cadena de la sierra y la barra de gu a se da ar n prematurenamente e Sila cadena de la sierra se ensucia con resina por ejemplo limpiela con kerosina y rem jela en aceite
11. A SILA CADENA DEL FRENO NO FUNCIONA PROPIADAMENTE a Apriete con los dedos las tuercas de la 9 AJUSTE DE LA TENSI N LA CADENA IMPORTANTE Afloje siempre las tuercas de la barra de gu a antes de girar el tensor de la cadena de lo contrario se pueden da ar la tapa del embrague y el tensor 1 Quite el cable de la buj a 2 Afloje dos de la tuerca de la barra de gu a se es necesario 3 Sujete la barra de gu a con la nariz apuntando hacia arriba y gire la tornillo L del tensor hacia la derecha hasta que la cadena haga contacto con la parte inferior de la barre de gu a 4 Apriete ambas tuercas de la barra de gu a con la nariz de la barra de gu a apuntando hacia arriba 5 Tire de la cadena de la sierra con la mano alrededor de la barra de gu a Reduzca la tensi n de la cadena si percibe lugares apretados 6 Cuando la cadena est tensida correctamente apriete las tuercas de la barra de la gu a 90 a 110 kgf cm 80 a 95 pulg libras 7 Mantenga la cadena bien tensa en todo momento NOTA Las cadenas nuevas requieren ajustes frecuentes COMBUSTIBLE Y LUBRICANTE AVIS l utilisation de carburant non m lang incorrectement m lang ou vieux de plus de 90 jours vent peut causer des difficult s de d marrage un mauvais fonctionnement de s rieux dommages au moteur et entra ner Pannulation de la garantie Lire et respecter instruction de la section Remisage de ce manuel DECLARACION SOBRE
12. EL COMBUSTIBLE ADVERTENCIA A PELIGRO Los combustibles alternativos como el E 20 20 de etanol el E 85 85 de etanol o cualquier combustible que no cumpla con los requisitos de ECHO no est n aprobados para su uso en los motores de gasolina de 2 tiempos de ECHO El uso de combustibles alternativos puede causar problemas de rendimiento p rdida de potencia recalentamiento obstrucci n de vapores de combustible y la operaci n no intencionada de la m quina incluida la conexi n indebida del embrague pero sin limitarse a ello Los combustibles alternativos tambi n pueden causar un deterioro prematuro de tuber as de combustible empaquetaduras carburadores y otros componentes del motor Gasolina Use gasolina o gasohol de n mero de octano 89 R M 2 grado medio o superior que sea de buena calidad El gasohol puede contener hasta un 10 de alcohol et lico grano o 15 de MTBE metil terc butil ter NO se aprueba el uso de gasohol que contenga alcohol met lico madera Aceite de dos tiempos Se debe usar un aceite de motor de dos tiempos que cumpla con las normas ISO L EGD ISO CD 13738 y J A S O FC El aceite universal de calidad ptima para motores de dos tiempos Power Blend de Echo cumple con estas normas Los problemas del motor debidos a una lubricaci n inadecuada por no usar un aceite certificado I SO L EGD y J A S O FC tal como aceite de calidad ptima Power Blend de Echo anular la ga
13. FETY REQUIREMENTS FOR GASOLINE POWERED CHAIN SAWS ANSI B175 1 2000 Interruptor de encendido apagado Tapa del estanque de aceite Tapa del estanque de combus tible Bomba de purga Protecci n de la punta Buj a Tuercas de la barra de gu a Mano derecha Estrangulador ANTES DE LA OPERACI N INSTRUCCIONES PARA INSTALAR EL PRO TECTOR KICK GUARD EN LA BARRA Sierra Con Barra De Gu a De Tipo N P 2894901 De Golpe Bajo Asim trica y Sim trica 1 Coloque el perno A en el agujero trasero B del protec tor contra golpes y a trav s del agujero delantero C de la barra de gu a 2 IMPORTANTE La hendidura del protector contra golpes D debe encajar en el hueco en la barra de gu a E 3 Apriete la tuerca F y el perno A hasta que est n ajustados Aseg rese que el protector contra golpes est parejo con la barra de gu a BARRA DE GU A Y CADENA DE SIERRA INSTALAR QUITAR ADVERTENCIA PELIGRO iLa cadena de la sierra est afilada Lleve puestos guantes para protegerse las manos cuando manipule el conjunto ya que de lo contrario se pueden producir lesiones personales NOTA Para instalar o retiro la cubierta del pi n de la cadena mueva la palanca del freno de cadena totalmente a la parte posterior IMPORTANTE Afloje siempre las tuercas de la barra de gu a antes de girar el tensor de la cadena de lo contrario se pueden da ar la tapa del embrague y el t
14. MECHO Sierra De Cadena Manual del Instrucci n MODELOS ADVERTENCIA PELIGRO A ADVERTENCIA El silenciador o el silenciador Los gases de escape del motor de este catal tico y la tapa que lo rodea puede producto contienen productos qu micos ibi calentarse demasiado que seg n el Estado de California causan antengase fuera del alcance del c ncer defectos de nacimiento u otros escape del mofle y del area del mismo para evitar serias heridas personales que puedan ocurrir da os del aparato reproductor ADVERTENCIA A PELIGRO Lea detenidamente las instrucciones y las reglas para una operaci n segura ECHO suministra un manual del instrucci n y un manual de seguridad Se deben leer y entender ambos para llevar a cabo una operaci n segura y apropiada X7503202807 X750001597 11 06 REGLAS PARA LA OPERACI N SEGURA A Precauci n De Seguridad Para El Contragolpe Para Los Usuarios De La Sierra De Cadena ADVERTENCIA EL CONTRAGOLPE se puede producir cuando la nariz o la punta de la barra de gu a toca un objeto o cuando la madera obstruye y comprime la sierra de cadena al cortar En algunos casos el contacto con la punta puede producir una REACCION de contramarcha rapid sima haciendo saltar la barra de gu a hacia arriba y de vuelta hacia el operador Si se comprime la sierra de cadena a lo largo de la parte superior de la barra de gu a puede empujaria r pidamenta hacia atr s hacia el operador C
15. aci n es 7 2 combustible demasiado fuerte ennccnccnnnnnorncnnnecnonnoss Vuelva a ajustar 25 no sigue 53 circulando El diafragma de la bomba de combustible S S esa defectuoso c ccccnccnnocncinnnnnornoncncrnonanncnos Reemplace gt 2 02 asaje del combustible est tapado con El pasaj pi SF DR o To 2 3 ea ai a PORPRA E nana Desmonte y limpie 58 EL La funci n de D aceleraci n y El combustibe se esa fugando de las 38 E A superficies fijas del carburador Vuelva a apretar todos los tornillos baja velocidad a i est defectuosa La v lvula de aire y la tapa del estanque de combustible no funcion an nomalmente Reemplace o limpie a bomba del combustible no funciona Revise Elcarburador La v lvula de la aguja de entrada del se derrama combustible est tapada con polvo Limpie El resorte de la palanca de calibraci n no est en su lugar en la hendidura de la palanca Correcta Esto se debe a que la mezcla est demasiado concentrada El silenciador est pegajoso con combustible Haga arrancar el motor varias veces con la varilla del estrangulador totalmente abierta y h galo funcionar en marcha en vacio r pida hasta que no eche m s humo El motor no da El rodamiento est da ado oooccicicciciccncn Desmonte y reemplace vuelta El piston y o el cilindro est n cogidos Desmonte y reemplace El cigue al est desgastado Desmonte y reemplace El cigue al est haciendo
16. bustible e Inspeccione para ver si hay fugas de combustible Si se descubren fugas de combustible no arranque ni opere la unidad hasta que no se reparen las fugas e Mu vase al menos a 3 metros 10 pies del sitio de recarga antes de arrancar Instrucciones de mezcla 1 Llene un recipiente de combustible aprobado con la mitad de la cantidad requerida de gasolina 2 A ada la cantidad appropiada de aceite de 2 tiempos a la gasolina 3 Cierre el recipiente y agite para mezclar el aceite con la gasolina 4 Agregue el resto de la gasolina y cierre el recipiente de combustible vuelva a mezclar IMPORTANTE Los derrames de combustible son una de las causas principales de las emisiones de hidrocarburos Algunos estados pueden requerir el uso de recipientes de corte autom tico de combustible para reducir los derrames de combustible LUBRICANTE DE LA CADENA La lubricaci n correcta de la cadena mientras est en operaci n reduce a un m nimo la fricci n entre la cadena y la barra de gu a y asegura una vida til m s larga Para est prop sito use aceite de barra y cadena de alta calidad Para evitar diversos problemas de la aceitera no use aceite usado o recuperado Usa aceite Echo de barra y cadena e Cuando no hay aceite Echo de barra y cadena use aceite de motor etc Use aceite de barra y cadena de los grados siguientes SAE 30 en el verano SAE 10 en el invierno o cuando corte rbo
17. ca despu s de 5 tirones use el procedimiento de arranque en fr o FUNCIONAMIENTO ADVERTENCIA PELIGRO No se debe hacer mueva el de la sierra de cadena en vac o ya que de lo contrario se pueden producir lesiones personales graves NOTA Si mueva de la sierra de cadena ajuste el carburador seg n las instrucciones de Ajuste del carburador de este manual o vea a su distribuidor ECHO ya que de lo contrario se pueden producir lesions personales graves Despu s de que el motor comience debe volver a holgar Mueva la manija del cadena hacia el operador para release Empuje el control de la aceleraci n hacia abajo empuje gradualmente entonces el gatillo de la aceleraci n para aumentar la valocidad del motor La cadena de sierra empieza a funcionar cuando el motor alcanza aproximadamente 4200 rpm Asequrese que la aceleracion y lubricaci n de la cadena y la barra sean correctas e No haga funcionar el motor a velocidad alta sin necesidad Aseg rese de que la cadena de la sierra deja de moverse cuando se suelta el gatillo de la aceleraci n PARADA 1 Suelte el gatillo de la aceleraci n y gire el inrerruptor A a la posici n PARADA STOP O 2 Mueva la manija del cadena hacia el operador para release AVISO Si el motor no se para tire completamenta hacia afuera el estrangulador choke para parar el motor Revise y repare el interruptor de parada antes de hacer arra
18. cel amortiguador de chispas Motor RPM Caracteristicas Guard Double barra de gu a arreste de contragolpe De Sequridad Cadena de Sierra de Tipo Eslab n para P Para El rotecci n de Glope Bajo Controgolpe Protecci n Manual Delantera Freno De La Cadena Protector contra retroceso Combustible Proporci n de la mezcla Capacidad del estanque L 0 26 9 0 onzas fluidas U S Los datos t cnicos est n sujetos a cambios sin aviso Datos EMISIONES CONTROL DE EMISIONES Fase 2 Del EPA California Tier II El sistema de control de emisiones para estos INFORMACI N IMPORTANTE SOBRE EL MOTOR motores es El sistema de control de emisiones para FAMILIA DE MOTORES GEHXS 0334CA CILINDRADA 30 1 cc estos motores es EM TWC modificaci n del motor PERIODO DE LA CONFORMIDAD PARA LA EMISIONES 300 HORAS y catalizador ESTE MOTOR SATISFACE LAS NORMAS DE LA FASE 2 DEL EPA DE LOS E E U U REGULACIONES DE EMISIONES DE 2005 2006 PARA SORE s CONSULTE EN EL MANUAL DEL PROPIETARIO LAS ESPECIFICACIONES Y AJUSTES DE MANTENIMIENTO Hay una etiqueta de control de emisiones E KCOFETZ CORF 427 ubicada en el motor ste es un EJEMPLO SOLA MENTE la informaci n de la etiqueta var a por FAMILIA de motores DURABILIDAD DE LAS EMISIONES DEL PRODUCTO El per odo de la conformidad de durabilidad de emisiones de 300 horas es el tiempo seleccionado por el fabricante certificando que las emisiones de salida del motor cumplen con las regulaciones
19. contacto con elEco Desmonte y reemplace 24 Tabla 2 Sobrecalentamiento del motor La funci n de encendido es defectuosa El carburador est defectuoso i i Rendimiento velodidad del motor insuficiente Otros problemas El motor sigue funcionando pero la cadena no corta bien La cadena no corta bien La cadena se para el embrague se resbala Rendimiento velocidad del motor suficiente La cadena no est bien lubricada Se ha usado combustible inadecuado Use combustible on la proporci n de mezcla correcta Nunca use gasolina de mala calidad La buj a est defectuosa desgastado Reemplace A medida que las aletas de engriamiento se tapan el aire no pasa bien Limpie las aletas Dep sitos excesivos en la c mara de combustion Desmonte y remueva el carbon La buj a est da ada o sucia Reemplace o limpie La combusti n es deficiente debido al cableado defectuoso Revise el cableado El ajuste de la aguja de velocidad alta est incorrecto Vulelva a ajustar Consulte la Tabla 1 El carburador se derrama El limpador de aire est tapado Limpie lo seg n sea necesario La compresi n no es suficiente elanillo del pist n est atascado o desgastado Desmonte revise y reemplace si es necesario El cromado del cilindro se ha desprendido o desgastado Reemplace el cilindro El oridicio de escape est tapado con carb n Limpie seg n
20. da taponada o tiene agujeros debido a quemaduras 5 Monte los componentes en sentido inverso Orificio de escape del cilindro IMPORTANTE Se debe inspeccionar el orificio de escape del cilindro y se debe limpiar el exceso de carb n cada 3 meses o 90 horas de operaci n para mantener este motor dentro del per odo de durabilidad de las emisiones ECHO recomienda encarecidamente que env e la unidad al distribuidor ECHO para este importante servicio de mantenimiento 20 ADJUSTE DEL CARBURADOR RODAJEDELMOTOR Los motores nuevos se deben operar una duraci n m nima de dos tanques de combustible antes de ajustar el carburador Durante el per odo de rodaje el rendimiento del motor aumentar y se estabilizar n las emisiones de escape La velocidad en vac o puede ajustarse seg n sea necesario ANTES DE HACER LOS AJUSTES Limpie y abra correctamente la ignici n de la chispa Limpie el elemento del filtro de aire e inst lelo correctamente Limpie el carb n de la pantalla el silenciador del y el rea del cilindro del gas de escape Instale y ajuste de la sierra los cortador de la barra de la gu a y que son normal AJUSTE DEBAJA ALTITUD Los motores que se hayan operado a altitudes elevadas deben reajustarse para funcionar bien a altitudes inferiores a 2000 pies ALTA BAJO Encienda y ejecute el motor por varios minutos hasta que la temperatura est en el funcionamiento normal Pare el motor Qu
21. e del aceite Si el colador de aceite est tapado afectar la lubricaci n normal del sistema Saquelo a trav s del agujero del aceite Si el colador E est sucio l velo con gasolina Cuando el interior del estanque se ensucia se puede limpiar enjuag ndolo con gasolina COLADOR DE COMBUSTIBLE Rev selo peri dicamente No permita que entre polvo al estanque del combustible Si el colador est tapado producir dificultades para hacer arrancar el motor o anormalidades en el rendimiento del motor Saque el colador F de combustible a trav s del agujero de entrada del combustible con un alambre de acero o algo parecido Cuando el colador est sucio l velo con un liquido limpiadoe apropiado Cuando el interior del estanduge de combustible est sucio se puede limpiar enjuag ndolo con un liquido limpiador apropiado 18 GU A DE BARRA Y AGUJEROS DEL ACIETE e Limpie los despu s de la misma e Limpie la ranura G de la barra de gu a con un desatornillador peque o porejemplo e Limpie los agujeros del aceite H con un alambre e Invierta la gu a de barra peri dicamente RUEDA DENTADA Si la rueda dentada J est da ada se producir un da o o desgaste prematuro de la cadena de la sierra Usado 0 5 mm Cuando la cadena dentada se ha desgastado 0 5mm 0 020 pulgadas o m s reempl cela Revise la rueda dentada cuando instale una cadena nueva Reempl cela si est desgastada Limpie la ru
22. eda dentada el embrague y el rea de montaje de la barra antes de instalaria IMPORTANTE Algunas savios de rbol y resinas son corrosivo Llave totalmente las reas de la gu a de barra y rueda despues de cada uso despu s ponga una capa aceite a las partes de metal BUJ A e Revisela peri dicamente e Distancia 0 65mm 026 pulg e Reempl ce la si el eltectrodo est desgastado o si el aislador se ha ensuciado con aceite u ortos despositos e TORSION 150 170 kg com 130 170 pulgadasflibra IMPORTANTE No torsione demasiado 19 LIMPIEZA DE LOS SISTEMAS DE ENGRIAMIENTO Quite el cable de la buj a Quite dos 2 silenciador de los tornillo y cobertor del silenciador Quite cuatro 4 tornillos de la caja de arranque y caja de arranque Use el cepillo para quitar la suciedad de las aletas del cilindro en el silenciador y ignici nnes zonas APAGACHISPAS DEL SILENCIADOR IMPORTANTE Los dep sitos de carb n en el silenciador causar n una reducci n de potencia en el motor y lo recalentar n La rejilla del apagachispas debe comprobarse peri dicamente 1 Quite la tapa del silenciador 2 Quite la tapa de la rejilla del apagallamas empaquetaduras y rejilla del cuerpo del silenciador 3 Limpie los dep sitos de carb n de los componentes del silenciador NOTA Al limpiar dep sitos de carb n tenga cuidado de no da ar el cuerpo catal tico 4 Reemplace la rejilla si est raja
23. ensor Q 1 Quite el cable de la buj a 2 Quite las dos tuercas de la barra de gu a Gire la tornillo del ajuste 2 a 3 gire izquierdas si la barra y la cadena est n instaladas 7 Voltee la sierra y compruebe la banda del freno para 3 Quite la barra de la gu a y la cadena de la sierra en caso versi est en la posici n debida alrededor del tambor de necesidad delembrague Sila banda del freno no est alrededor del tambor quite la tapa del embrague aseg rese de NOTA a E E que el freno est desconectado y vuelva a instalarla Vea el mantenimiento y cuide las instrucciones para la barra de la gu a el pi n y el mantenimiento de cadena de la sierra ZN ATENCION o e a 4 Monte la barra de gu a G en los esp rragos y desl cela PUEDEN RESULTAR EN DANOS Y LESIONES i ER f S GRAVES Y TAMBIEN PUEDE CAUSAR DANO hacia la rueda motriz para facilitar la instalaci n de la GRAVE A LASIERRASILA MAQUINA LO sierra de cadena EMPIEZAN NUNCA EMPIEZE O TRABAJA UNA 5 Instale la sierra de cadena H seg n se muestra con los SIERRA SI LA BANDA DE FRENO NO ESTA EN SU cortadores encima de la barra de gu a haciendo frente LUGAR EN EL TAMBOR DEL EMBARQUE 6 Alinee los agujeros de la tapa de embrague J con los SIEMPRE REVISE LA CADENA DEL FRENO esp rragos de la barra de gu a y el pasador del tensor 1 FUNCIONARSE DESPUES DE REEMPLAZARLA con el agujero inferior de ajuste de la barra de gu a TAPA NO USE LA SIERR
24. es preciso poder manejar la sierra sin golpear ning n obst culo Luego seleccione un camino de retirada Cuando el rbol empieza a caer se debe alejar de la direcci n de la ca da en un ngulo de 45 grados para alejarse del tronco que retroceder sobre el tronco que qued enterrado Empiece el corte sobre el lado donde va acaerel rbol Corte una muesca a m s o menos 1 3 dentro del rbol como se muestra La posici n de est muesca es importante ya que el rbol va a caer en la muesca El corte de ca da se hace sobre el lado opuesto a la muesca y a un nivel de m s o menos 5 cm 2 sobre la parte inferior de la muesca Notrate de cortar hasta la muesca con el corte de ca da La madera que queda entre el corte de la muesca y el corte de ca da m s o menos 5 cm 2 actuar como bisagra cuando el rbol caiga gui ndolo en la direcci n deseada Cuando el rbol empieza a caer pare el motor coloque la sierra en el suelo y ret rese r pidamente Para derribar arboles grandes con un di metro de m s del doble de la longitud de la barra empiece los cortes de muesca desde un lado y arrastre la sierra hasta el otro lado delamuesca Empiece el cortetrasero en un lado del rbol pivoteando la sierra para formar la bisagra que se desea en ese lado Luego remueva la sierra para el segundo corte Inserte la sierra en el primer corte con mucho cuidado para no producir contragolpe El cortefinal se hace arrastrando
25. esenganche inmediatamente la aceleraci n para evitar posibles da os al motor o al embrague e No intente operar el motor con el freno enganchado 26 Funci n Cuando la palanca se empuja hacia adelante el freno de la cadena funciona instant neamente para detener la cadena e Cuando la palanca se tira completamente hacia el operador se desengancho el freno PRUEBA DEL FRENO e Haga arrancar el motor sobre una superficie pareja y s lida y h galo marchar en vacio r pido hasta que se caliente e Sujete la sierra firmemente por los mangos y acelere el motor hasta una marcha en vac o r pida e Opere lentamente la palanca del freno de la cadena mientras se sujeta la sierra firmemente en el suelo Cuando la palanca del freno se dispara la cadena se debe detener Desenganche inmediatamente el gatillo de la aceleraci n IMPORTANTE No permita que la sierra se incline hacia adelanie para evitar dano a la cadena Si la cadena no se detiene inmediatamente devuelva la sierra a su distribuidor Echo autorizado para que sea reparada NOTAS 27 INFORMACI N DE SERVICIO PIEZAS N MERO DE SERIE Las piezas genuinas ECHO y las piezas y conjuntos REPOWER ECHO para sus productos ECHO los encuentra nicamente con un distribuidor autorizado ECHO Cuando usted necesite comprar piezas siempre tenga el modelo y el n mero de serie de la unidad con usted Usted puede encontrar los n meros en la cubierta del moto
26. ilde hacer La mayor a de las herramientas necesarias vienen con la unidad Nivel 2 Dificultad moderada Tal vez sea necesario usar algunas herramientas especializadas Nivel 3 Se necesita experiencia Se necesitan herramientas especializadas Echo recomienda devolver la unidad a su distribuidor ECHO para efectuar el servicio ECHO ofrece juegos de mantenimiento y piezas REPOWER para facilitar su trabajo de mantenimiento Justo debajo de cada encabezado de tareas se indican los diversos n meros de pieza necesarios para esa tarea Consulte con su distribuidor ECHO en lo que se refiere a estas piezas INTERVALOS DE MANTENIMIENTO Procedimiento de Necesanas Diaiamente Al cargar nivel de o Antes de Mantenimiento habilidad isar combustible Componente Sistema Anualmente Procedimientos De Mantenimiento Recomendados Del Distribuidor Echo Orificio de escape del cilindro Inspeccionar Limpiar 3 I L Descarbonizar Procedimientos De Mantenimiento De Do lt Yourself Filtro de aire Inspeccionar Limpiar Reemplazar E E AA e e Ec 090 E 80 100 A e app iia aerea s O A S Inspeccionar Limpiar Reemplazar A AE a aa Apagachispas del silenciador Inspeccionar Limpiar Reemplazar Cuerda del motor de arranque Inspeccionar Reemplazar NO Tornillos Tuercas Pernos Inspeccionar Apretar I R Reemplazar C DIGOS DE LETRAS DEL PROCEDIMIENTO DE M MANTENIMIENTO INSPECCIONAR R REEMPLAZAR L LIMPIAR NOTA IMPORTANTE Los in
27. ite el empaque de la cubierta A sobre la limitaci n de las cubiertas de las agujas H y L Encienda el motor y gire la aguja de la velocidad de la alta a la DERECHA hasta que el motor funciona entre 11 500 y 12 000 RPM Entonces gire la aguja del de bajo velocidad A LA DERECHA hasta que no vacila el motor cuando est acelerado No QUITE LOS CASQUILLOS DEL LIMITADOR Ajuste de la velocidad en vac o e Gire el tornillo de la velocidad en vac o a la derecha hasta el cortador se mueve Gire el tornillo de la velocidad en vac o a la izquierda hasta que el cortador no se mueve Gire el tornillo dej 1 4 vuelta adicional Acelere al m ximo por 2 3 segundos para eliminar exceso de combustible del motor despu s vuelva la velocidad en vac o Acelere al m ximo para probar la transici n lisa Si el motor para o vacila vuelta al distribuidor autorizado Echo para la ajuste Instale el empaque de la cubierta A sobre la limitaci n de las cubiertas de las agujas H y L AJUSTE DE ALTITUD ELEVADA El ajuste de la alta altitud se puede requerir para la operaci n apropiada de este motor 1 21 Encienda y ejecute el motor por varios minutos hasta que la temperatura est en el funcionamiento normal Pare el motor Quite el empaque de la cubierta A sobre la limitaci n de las cubiertas de las agujas H y L Encienda el motor y gire la aguja de la velocidad de la alta a la DERECHA hasta que el motor fu
28. l rbol que vaacaer 10 il 12 13 Mantenga todas las partes de su cuerpo lejos de la 14 sierra de cadena cuando el motor est funcionando Antes de hacer arrancar el motor aseg rese que la 15 cadena de la sierra no est en contacto con ninguna cosa 16 Transporte la sierra de cadena con el motor detenido con la barra de gu a y la cadena de la sierra hacia atr s y con el silenciador alejado de su 17 cuerpo No opere una sierra de cadena que est da ada adjustada incorrectamente o que no est montada completa y firmemente Aseg rese que la cadena de la sierra deja de moverse cuando se suelta el gatillo del control de la aceleraci n Apague el motor antes de dejar la sierra de cadena en alguna parte 18 Tenga mucho cuidado cuando corte matorrales de tama o peque o y rboles j venes porque el material m s ligero se puede coger en la cadena de 19 la sierra y serlanzado contra Ud o lo puede hacer perder el equilibrio Cuando corte una rama que est bajo tensi n est alerta por si salta hacia tras para que no lo golpee cuando se libera la tensi n en las fibras de madera Mantenga los mangos secos limpios y sin aceite o mezcla de combustible Opere la sierra de cadena solamente en reas bien ventiladas No opere la sierra de cadena en un rbol a menos que haya sido entrenado especialmente para hacerlo Todo el servicio de la sierra de cadena a excepci n de l
29. la sierra hacia adelante en el corte para alcanzar la bisagra El corte delas ramas de un rbol ca do es casi lo mismo que trozar Nunca corte las ramas del mismo rbol en que est parado Cuando corte las ramas sea precavido Tenga cuidado de que la punta no toque otras ramas Use siempre las dos manos No corte con la sierra por encima de la cabeza o con la barra en una posici n vertical Se la sierra contragolpea inesperadamente es posible que notenga el control suficiente como para impedir posibles lesiones Trozares aserrar un tronco de un rbol ca do en pedazos m s peque os Existen algunas reglas b iscas que se aplican a todas las operaciones necesarias para trozar Mantenga ambas manos en los mangos en todo momento Apoye los troncos se es posible Cuando est cortando en una pendiente o ladera siempre p rese cuestraarriba Posici n cuesta arriba Recuerde que la madera es pesada y que doblar y comprimir la sierra si est apoyada incorrectamente El tronco se debilitar en el punto en que se haga el corte a menos que el rbolseencuentre sobre unterreno perfectamente CORTE TERMINADO plano o est apoyado como se muestra Si hace el corte con el rbol sobre el suelo no deje que la cadena de la sierra se hunda en la tierra es da ino para la sierra y es muy posible que lo golpeen los desperdicios volantes Para cortar el tronco use el procedimiento para trozar y la secuencia de dos cortes que
30. les resinosos Cuando vuelva a abastecerse de combustible tambi n vuelva a lienar el aceite de la cadena 11 Tabla de mezccla del combustible 50 1 EE UU METRICO 1 2 i60 5 400 Despu s de usar NO guarde la unidad con combustible en el tanque Se pueden producir fugas Eche el combustible sin usar en un recipiente de almacenamiento de combustible aprobado Almacenamiento Las leyes de almacenamiento de combustible var an de uno a otro lugar Comun quese con su gobierno local para obtener las leyes que afectan a su rea Como precauci n guarde el combus tible en un recipiente aprobado estanco al aire Guarde en un edificio deshabitado bien ventilado lejos de las chispas o llamas IMPORTANTE El combustible guardado envejece No mezcle m s combustible del que espere usar en treinta 30 d as noventa 90 d as si se a ade estabilizador al combustible IMPORTANTE El combustible de dos tiempos guardado puede separarse Agite SIEMPRE completamente el recipiente de combustible antes de usarlo INDICACION DEL ESTANQUE 0 e ESTANQUE DE EXTANQUE DE COMBUSTIBLE ACEITE OPERACI N ARRANQUE DEL MOTOR EN FR O ADVERTENCIA A PELIGRO Aseg rese que la barra y la cadena no est n tocando nada cuando haga arrancar la sierra 1 Mueva la manija del freno de cadena totalmente al frente para activar el freno de cadena antes de comenzar Llene el estanque de combus
31. ncar el motor otra vez 13 INSTRUCCI NS PARA EL CORTE GENERALIDADES ADVERTENCIA PELIGRO Lea el MANUAL DE SEGURIDAD DE LA SIERRA DE CADENA de Echo que est incluido con su sierra de cadena para obtener instrucciones adicionales de seguridad y para cortar De no seguir todas las instrucciones se pueden producir lesiones graves o mortales Siempre le operaci n de la sierra de cadena es trabajo de una sola persona A veces es dificil preocuparse de su propia seguridad de modo que no asuma la responsabilidad de trabajar con un ayudante Despu s que haya aprendido las t cnicas b sicas para usar la sierra su mejor ayuda ser su propio sentido comun La forma admitida de sujetar la sierra es par ndose a la izquierda de lla con su mano izquierda sobre la barra del mango o delantero y su mano derecha sobre el mango trasero de modo que pueda operar el gatillo de la aceleraci n con su dedo ndice derecho Antes de intentar echar abajo un rbol corte algunos le os peque os o ramas Familiaricese completamente con los controles y la reacci n de la sierra Haga arrancar el motor fijese que est funcionando correctamente Apriete el gatillo para abrir completamente la aceleraci n y empiece el corte Si la cadena est afilada correctamente el corte exigir relativamente poco esfuerzo No es necesario empujar hacia abajo con mucha fuerza para hacer que la sierra corte Si la sierra
32. nciona entre 11 500 y 12 000 RPM Entonces rote la aguja del de bajo velocidad A LA DERECHA hasta que no vacila el motor cuando est acelerado No QUITE LOS CASQUILLOS DEL LIMITADOR Ajuste de la velocidad en vac o e Gire el tornillo de la velocidad en vac o a la derecha hasta el cortador se mueve Gire el tornillo de la velocidad en vac o a la izquierda hasta que el cortador no se mueve Gire el tornillo dej 1 4 vuelta adicional Acelere al m ximo por 2 3 segundos para eliminar exceso de combustible del motor despu s vuelva la velocidad en vac o Acelere al m ximo para probar la transici n lisa Si el motor para o vacila vuelta al distribuidor autorizado Echo para la ajuste Instale el empaque de la cubierta A sobre la limitaci n de las cubiertas de las agujas H y L COMBINACIONES DE LA CADENA Y GU A DE LA BARRA Se posible las siguientes combinaciones para los modelos CS 301 CS 341 o CS 346 BARRA GU A DE PET S CADENA DE SIERRA DE RETROCESO BAJO MODELO Era eee e e e e e 45 050 12 pulg 12A0CD3745 91VG 45E 14 pulg 14A0CD3752 91VG 52E 16 pulg 16A0CD3757 91VG 57E 2894901 12 pulg ntenz 12A0ZD3745 91VG 45E NS 3 8 pulg pulg 28949 14 pulg Intenz 14A0ZD3752 91VG 52E 16 pulg Intenz 16A0ZD3757 91VG 57E Rebaje las barras sim tricas del radio de la punta OREGON name Doble Protecci n ADVERTENCIA A PELIGRO Si se usa una cadena de sierra y o gu a de barra de repuesto dife
33. no est El colador de combustible est tapado Limpie llegando al carburador La tuberia del combustible est tapada Limpie e La succi n no es suficiente ociicicnnnnn Hagala suficiente cilindro El colador est tapado Limpie El carburador no funciona Desmonte y revise S El m dulo C D I est defectuoso Remueva y reemplace S o E La bobina de ignicion est defectuosa Remueva y reemplace E El No hay chispa en La conexi n del alambre est defectuosa Vuelva a conectar o 5 elextremo de la pS EE SAE E SEn AEAEE mre 5 3 cuerda de alta La conexi n dela cureda de alta 8 7 5 2 tensi n tensi n est defectuosa oocccniccininininanoss Repare sugun sea necessario 5 o c El 5 o 9 0 A i e D 5 o a 3 El interruptor est conectado a tierra Enciendalo 2 2 pi g E D 3 py o Frai 3 e o Z wW fe E ho g E B a 2 po e g T 3 l 2 e 2 S El aislador se parti c ooccicccncinnicim Reemplace la bujia i E Fa Ml La distancia disruptiva de la buj a est E Z No hay chispa en la buj a incorrecta Ajuste 8 E Cubierta con carb n Limpie o reemplace ra 8 g D E Sucia con combustible Limpie o reemplace o DE 592 Po de arranque incorrectos Haga arrancar correctamente go meN Zo E 3 E El ajust de la aguja de velocidad alta y baja 2 5 2 es demasiado debil coccion Vuelva a ajustar 132 5 o El combustibl El resorte de la palanca de calibr
34. or de sierra O O sierra Ajuste del carburador STOP Parada de emergencia Mezcla de baja velocidad Ajuste del carburador Mezcla de alta velocidad Control del estrangulador arranque en frio posici n Estrangulador Cierre Ajuste del carburador Velocidad de ralent HI HOR Mezcla de gasolina y aceite HN Datos T cnicos mm 260 x 235 x 220 380 x 235 x 220 Dimensi n Long x Ancho x Altura pulg 10 2 x 9 2 x 8 7 15 0 x 9 2 x 8 7 Peso Cabezal de fuerza seco 3 2 7 1 libras 3 3 7 3 libras 3 4 7 5 libras kg Sin cadena y barra de gu a Motor Cilindro simple de dos carreras engrado por aire Desplazamiento 30 1 1 83 pulg 33 4 2 03 pulg c bicas c bicas Carburador Magneto Buj a Arrancador Transmisi n de fuerza Tipo de diafragma Magneto del volante sistema CDI NGK BPM 8Y Arrancador de culateo Embrague dentrifugo autom tico Proporci n 50 1 con aceite universal para motor de 2 tiempos Power Blend de Echo Octano sin plomo 89 No use combustible que contenga alcohol de metilo mas de 10 de alcohol et lico o 15 MTBE o Cadena de la 14 16 pulg Opci nal 12 16 pulg Opci nal 12 14 pulg Opci nal sierra Caracter sticas Mango superior Mango convencional est ndar Protecci n manual trasera Protecci n manual delantera Dispositivo antivibraci n Seguro del control de la aceleraci n freno de la cadena Seguro de la cadena silenciador
35. os art culos enumerados en las instrucciones de mantenimiento del manual del Instruccione debe ser efectuado por personal de servicio para la sierra de cadena competente Por Ejemplo si se usan herramientas inadecuadas para remover el volante O si se usa una herramienta nadecuada para sostenerlo mientras se remueve el embrague se puede producir un dano estructural en ste lo que subsecuentemente puede hacer que ste se rompa Cuando transporte su sierra de cadena use la funda de la gu a de la barra apropiada Los silenciadoes del amortiguador de chispas aprobados de acuerdo al Standard SAE J335b son est ndar en las sierras de cadena Echo para reducir la posibilidad de incendios forestales No opere la sierra de cadena con un silenciador suelto o defectuoso No remueva la rejilla del amortiguador de chispas ADVERTENCIA A PELIGRO Durante la operaci n el silenciador o el silenciador catal tico y la tapa circundante se calientan No cuelgue nunca la sierra por un cable con el motor en marcha Use siempre la sierra por el lado derecho del cuerpo No la use NUNCA por el lado izquierdo da os materiales importantes Lleve siempre ropa de seguridad apropiada para protegerse la parte inferior del cuerpo contra la cadena afilada y el silenciador caliente de la sierra Mantenga siempre limpia de residuos inflamables el rea de escape durante el transporte o almacenamiento ya que de lo contrario se pueden prod
36. r Para referencia futura escr balos en el espacio siguiente N mero de modelo N mero de serie SERVICIO El servicio para este producto durante el per odo de garant a lo debe DISTRIB UIDOR ejecutar un distribuidor de servicio autorizado ECHO Para saber el Llame a nombre y el domicilio del distribuidor servicio autorizado ECHO m s cerca de usted pregunte a su vendedor detallista o llame al 1 800 432 1 800 432 ECHO ECHO 3246 Cuando lleve su unidad para servicio o reparaciones 1 800 432 3246 cubiertas por la garant a se requerir el comprobante de compra www echo usa com ASISTENCIA AL CLIENTE DE ECHO RENCIA AA PROBLETOS Si necesita asistencia o tiene dudas referentes a la aplicaci n operaci n o mantenimiento de este producto puede llamar al Departamento de DEL CONSUMIDOR asistencia de productos del consumidor de ECHO 1 800 673 1558 de 8 30 de la ma ana a 4 30 de la tarde hora central est ndar de lunes a 1 800 673 1558 viernes Antes de llamar tenga a mano el n mero de modelo y serie de 8 30 am 4 30 pm Lunes su unidad para ayudar a su representante de asistencia de productos Viernes Hora del Centro del consumidor REGISTRO DE LA GARANT A Puede registrar su equipo Echo usando la tarjeta de registro de la garant a o registrarlo en l nea en www echo usa com El registro proporciona un enlace directo entre usted y ECHO si creemos que es necesario ponerse en contacto con usted MANUALES ADICIONALES O
37. r el motor hasta que el pist n alance CENTRO MUERTO SUPERIOR Gu rdela en un rea seca sin polvo 25 Uso CORRECTO DEL FRENO DE LA CADENA La instalaci n del freno de la cadena puede ser obligatoria por ley o seg n lo estipulan las regulaciones del seguro en su rea de operaci n Debe averiguar a trav s de las oficinas de gobiero locales su empleador o su distribuidor local para asegurarse de que su sierra de cadena se ajusta al est ndar de seguridad que se requiere Los frenos de cadena Echo han sido dise ados y probados para complir con los est ndares de seguridad internacionales seg n lo siguiente B175 1 2000 ADVERTENCIA A PELIGRO ANSI Standard B175 1 2000 estpula que el freno debe detener la cadena en 0 15 segundos maximo 0 12 segundos promedio a la velocidad del motor m s r pida Es la responsabilidad del Due o Operador de asegurarse de que el freno sea mantenido ajustado y probado estrictamente de acuerdo con las instrucciones detalladas aqu para estar seguro de que el rendimiento del freno se mantiene en cumplimiento con el Standard Movimiento De Contragolpe e Coret de empuje incorrecto INSTALACION e Echo recomienda que el freno de la cadena sea mantenido por un distribuidor de servicio Echo autorizado OPERACION e Ponga la palanca en la posici n de desenganche antes de empezar a cortar e Sielfreno se dispara por una reacci n de contragolpe la cadena se detendr D
38. rant a del motor de dos tiempos Las piezas relacionadas con las emisiones est n cubiertas s lo por dos a os sea cual sea el aceite de dos tiempos usado seg n la declaraci n indicada en la explicaci n de la garant a de defectos de emisiones IMPORTANTE El aceite universal de calidad ptima de 2 tiempos Power Blend de Echo puede mezclarse en una relaci n 50 1 para su aplicaci n en todos los motores Echo vendidos en el pasado sea cual sea la relaci n especificada en esos manuales Manipulaci n del combustible ADVERTENCIA PELIGRO El combustible es MUY inflamable Tenga mucho cuidado al mezclar guardar o manipular combustible ya que de lo contrario se pueden producir lesiones personales graves e Use un recipiente de combustible aprobado e NO fume cerca del combustible e NO deje que haya llamas o se produzcan chispas cerca del combustible e Los tanques latas de combustible pueden estar a presi n Afloje siempre lentamente las tapas de combustible dejando que se iguale la presi n e Noreabastezca NUNCA de combustible una unidad cuando el motor est CALIENTE o est en marcha e NO llene los tanques de combustible en recintos interiores Llene SIEMPRE los tanques de combustible al aire libre sobre un terreno descubierto e No sobrellene el tanque Limpie el combustible derramado inmediatamente e Apriete bien la tapa de tanque y cierre el recipiente de combustible despu s de reabastecer de com
39. rente de las que se especifican o si se opera sin que la protecci n de la punta est en su lugar se pueden producir contragolpes fuertes y lesiones graves Use solamente la cadena de sierra designada como de RETROCESO BAJO que cumple con la norma ANSI B175 1 2000 al probarse en la muestra representativa de motosierras para cilindradas especificadas menores que 3 8 pulgadas c bicas y la barra gu a Echo especificada IMPORTANTE El tama o de la cadena y de la barra de gu a deben ser id nticos Use las combinaciones de barra cadena mostradas en la arriba tabla IMPORTANTE Si el protector de retroceso est da ado o se ha perdido p ngase en contacto con su distribuidor Echo para obtener un repuesto Para conseguir el nombre del distribuidor Echo m s pr ximo llame al 1 800 432 ECHO 3246 o visite www echo usa com en la web Consulte el manual de seguridad de la sierra de cadena para obtener informaci n sobre aplicaciones de protectores de retroceso AJUSTE DE LA CADENA DE LA SIERRA Para ajustar las cadenas de la sierra se usan una lima redonda 4mm 5 32 y una lima plana e Para mantener la posici n y el ngulo correctos use el sujetador de lima Sure Sharp La lima redonda y la lima plana son pueden conseguirse en su distribuidor ECHO e Lime los cortadores como se muestra abajo Para afilar otro tipo de cadena siga las instrucciones del fabricante de la cadena Tipo
40. se muestra El primer PRIMER CORTE corte no debe ser m s profundo que un tercio del di metro del tronco CONTRAGOLPE ADVERTENCIA A PELIGRO EL CONTRAGOLPE ES PELIGROSO Elcontrogolpe se genera cuando la rotaci n dela cadena se detiene por alguna raz n El efecto mas peligroso de est acci n ocurre cuando la nariz de la barra contacta otro objeto la cadena se detiene moment neamente y toda la energ a del motor arroja la barra arriba y hacia atr s hacia el operador La industria de sierras de cadena y las agencias del gobierno han intentado ordenar diversos dispositivos de seguridad perola mejorprotecci n es evitarel contragolpe Obedezca las Precauciones De Seguridad que se indican en est manual e Cuando la nariz de la barra golpea otro rbol etc 16 MANTENIMIENTO Y CUIDADO Su unidad ECHO est dise ado para proporcionar muchas horas de servicio sin problemas El mantenimiento programado regular permitir que el unidad alcance ese objetivo Si no est seguro o no est equipado con las herramientas necesarias puede llevar su unidad a un distribuidor de servicio ECHO para su mantenimiento Como ayuda para decidir si desea HACER LAS REPARACIONES USTED MISMO o que las haga su distribuidor ECHO se ha clasificado cada una de las tareas de mantenimiento Si la tarea no est indicada consulte a su distribuidor ECHO para efectuarlas reparaciones NIVEL DE HABILIDAD Nivel 1 F c
41. sea necesario La aceleraci n no est completamente abierta Vuelva a ajustar La tensi n de la cadena es incorrecta La cadena est ajustado incorrectamente Ajuste la correctamente La profundidad es incorrecta Vuelva a ajustar La sierra de la cadena est apretada contra el rbol demasiado firmemente Apriete suavemente La zapata del embrague est desgastada Reemplace No hay aceite en el estanque Vuelva a llenar aan Ajuste La entrega de aceite es incorrecta El aceite est contaminado con polvo Enjuague el estanque y llenelo con aceite nuevo La viscosidad del aceite no es apropiada Use aceite on la viscosidad apropiada para verano o inviemo producirlesiones personales ADVERTENCIA A Los vapores de combustible son extremadamente inflamables y pueden causar incendios o explosiones No pruebe nunca si existe una chispa de encendido cerca de una abertura de buj a ya que de lo contrario se pueden PELIGRO ALMACENAMIENTO Drene el estanque de combustible tire suavemente el arrancador unas pocas veces para drenar el combustible del Vac e uni peque a cantidad de aceite de motor de dos tiempos limpio en el agujero de la buj a tire el arrancador y haga e Inspeccione y ajuste cada parte de la sierra de cadena e Limpie completamente cada parte y rep rela si es necesario e Aplique una capa delgada de aceite sobre las partes de metal para evitar que se oxiden carburador arranca
42. tervalos indicados son m ximos El uso real y su experiencia determinar n la frecuencia del mantenimiento requerido NOTAS DE PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO Todas las recomendaciones de reemplazo se basan en encontrar piezas da adas o desgastadas durante la inspecci n FILTRO DE AIRE 1 Cierre el estrangulador posici n de arranque en fr o a Esto impide la entrada de polvo en la boca del carburador cuando el filtro de aire es removido Cepille el polvo acumulado en el rea del filtro de aire 2 Remueva la tapa del filtro de aire Ligeramente cepille los desechos de la tapa 3 Remueva el filtro de aire y ligeramente cepille los desechos del filtro Reempl ce el filtro si est da ado empapado de combustible muy sucio o si los bordes de goma estan deformes 4 Siel filtro puede utilizarze de nuevo aseg rese de que e Ajuste firmemente en la cavidad del filtro de aire e Sea instalado con el lado original apuntando hacia afuera 5 Instale la tapa del filtro de aire ACEITADOR AUTOMATICO El volumen de descarga del aceitador autom tico se ajusta de 3 a 4 cc min a 7000 rpm antes de ser enviado desde la f brica Cuando se est usando revise siempre la descarga de aceite Gire el tornillo ajustador D en sentido entihorario SAH para subir el volumen de aciete sentido horario SH para bajar el volumen COLADOR DE ACEITE Rev selo peri dicamente No permita que entre polvo al estanqu
43. tible con combustible Llene el estanque de aceite de la cadena con lubricante Coloque la unidad sobre un rea plana despejada y mantenga la barra y la cadena libre de toda clase de obst culos Gire el interrupton A a la posici n FUNCIONAMIENTO l Tire el estrandulado B completamente hacia afuera posici n cerrada Apriete la bomba C de purga 10 veces Tire el mango del arrancador varias veces hasta que escuche el primer sonido de encendido Asegure la unidad a la tierra con su rodilla o pie d le 5 o 6 tirones m ximo 9 Empuje el estrangulador B choke completamente hacia adentro posici n abierta 10 Tire el mango del arrancador otra vez AON DN pa AVISO Se el motor no arranca despu s de 5 tirones use el procedimiento de arranque enfr o CUANDO ES DIFICIL HACER ARRANCAR EL MOTOR ADVERTENCIA yn PELIGRO Cuando el motor se hace arrancar con el seguro de la aceleraci n enganchado se engancha el embrague y la candena se pondr a rotar Nunca use el seguro del control de la aceleraci n para cortar Uselo solamente cuando haga arrancar el motor 1 Aseg rese de que haya combustible y aceite para la cadena en los estanques Si se vac o el estanque de combustible durante la operaci n anterior vuelva a llenado y apriete la bomba de purga 10veces 2 Mueva la manija del freno de cadena totalmente al frente para activar el freno de cadena antes de comenzar
44. ualquiera de estas reacciones puede hacer que se pierda el control de la sierra lo que puede resultar en graves da os personales El dispositivo Kick Guarde no est instala en la espada cuando se compra una sierra de cadena ECHO El protector Kick Guard puede usarse en la mayor a delas operaciones de corte y serecomienda especialmente para principiantes propietarios de casas O personas que vayan a usar la sierra de cadena por primera vez Nodependa exclusivamente de los dispositivos de seguridad incorporados en su sierra Como usuario de la sierra de cadena debetomar varias medidas para que sus trabajos de corte no produzcan accidentes o lesiones Si se sabe b sicamente lo que es el contragolpe se puede reducir o eliminar el elemento de sorpresa Las sorpresas repentinas contribuyen a los accidentes Agarre la sierra firmemente y mantengala asi con ambas manos Cuando el motor est funcionando use la mano derecha sobre el mango trasero y la mano izquierda sobre el mango delantero Agarrela firmemente con los pulgares y los dedos rodeando los mangos de la sierra de cadena Si agarra la sierra firmemente se ayuda a reducir el contragolpe y a mantener el control de est No la suelte Asegurese que el area en donde est cortando no tenga obstrucciones No deje que la nariz de la barra de quia se ponga en contacto con un leno una rama o cualquier otra obstruccion contra la que se pueda golpear mientras se opera la sierra
45. ucir lesiones personales graves o ADVERTENCIA A PELIGRO Usar componentes de repuesto inadecuados o remover los dispositivos de seguridad son las lesiones graves o fatales CONTENIDO P gina Reglas Para la Operaci n Seguit 2 Datos TECNICOS iii dial 5 D t s EMISIONES esse 6 Descriptio Mrena a ANENE 6 Nomenclatura de las Partes scores 7 Antes de la Operaci n IO OOUO OU PPPeoe o A 9 Combustible y L bricante causar a a aE E aAA AE 10 A a E E E E 12 Instrucci ns Para el Gorte a A id 14 Maintenimiento y Cuidado o 17 Combinaciones de la Cadena y Gu a de la Barra oooononncccccnnccciconccccncccnnnnnnnnannnncnnnnnnnnns 22 Ajuste de la Cadena de la Sierra coooooocccccococicicocooooooooonnnononononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnoos 22 Identificaci n de Problemas occccccoccconcnnccconnnoncconononnnonononnnnnononnnnnnnnnnnnnnnnononannnenenonanennos 24 A A 25 Uso Correcto del Freno de la Cadena ooooccccccccccncccccconoonnncnnnnnononnnononononnnnnnnnnnnnnonononnnons 26 Informaci n de Servicio A A 28 S MBOLOS INTERNACIONALES Forma de los S mbolo Forma de los S mbolo s mbolos descripci n aplicaci n s mbolos descripci n aplicaci n Llene de aceite para sierra LEA CUIDADOSAMENTE EL MANUAL DE INSTRUCCIONES Utilice siempre protecciones B G en las orejas ojos y cabeza Bomba de aceite Na q y gt Funcionamiento del freno de Ajuste del lubricad
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