BENDIX BW1662S User's Manual
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1. 40 000 km 25 000 millas 900 horas de funcionamiento o durante los intervalos de lubricaci n del chasis del veh culo se deben hacer las inspecciones visuales que aparecen en VERIFICACIONES DEL SERVICIO a continuaci n 2 Cada 12 meses 160 000 km 100 000 millas o 3600 horas de funcionamiento se deben realizar las PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO que aparecen en este manual VERIFICACIONES DEL SERVICIO Veri que todo el cableado y los conectores Aseg rese de que las conexiones est n libres de da os visibles Examine el sensor Aseg rese de que el sensor el soporte de montaje y los componentes de los frenos de base no est n averiados Repare reemplace si es necesario RETIRO 1 Desenchufe el conector del ensamblado del cable del cable Levante la leng eta de bloqueo y hale el conector hasta que se libere 2 Suavemente palanquee el sensor y el casquillo del bloque de montaje INSPECCI N Revise si hay da o visible en el sensor ensamblaje de cables conector bloque de montaje y frenos de base Repare o reemplace cualquier componente da ado Aseg rese de que el bloque est conectado jamente en el alojamiento del eje INSTALACI N DEL SENSOR 1 Para obtener mayor protecci n contra la corrosi n recomendamos la aplicaci n de una grasa de silicona con clasi caci n para altas temperaturas o a base de litio en la parte interior del bloque de montaje el sensor y la nueva camisa de sujeci n 2 Em2. 1 Informaci n de servicio Informaci n de servicio Informaci n de servicio SD 13 4754S Sensor de velocidad de la rueda antibloqueo WS 20 de Bendix FIGURA 1 SENSORES DE VELOCIDAD DE LA RUEDA ANTIBLOQUEO WS 20 sensor Cada vez que el diente activador y su espacio contiguo pasan por la punta del sensor se genera un ciclo de voltaje de CA La cantidad de ciclos de CA por revoluci n de la rueda del veh culo depende de la cantidad de dientes en el activador que se programa en el controlador antibloqueo Utilizando los datos programados el controlador puede calcular la velocidad del veh culo mediante un an lisis de la frecuencia de los ciclos de CA enviada por el sensor de velocidad La frecuencia de los ciclos de CA es directamente proporcional a la velocidad de la rueda El voltaje de CA tambi n es proporcional a la velocidad pero el voltaje no se utiliza para determinar la velocidad Solo indica la fuerza de la se al de CA La cantidad de voltaje de CA generada por el sensor de velocidad espec co depende en la distancia o espacio entre la punta del sensor y la super cie del activador El voltaje aumenta cuando disminuye el espacio del sensor El sensor de velocidad de la rueda WS 20 se instala en el bloque de montaje que se ja en el alojamiento del eje Consulte la gura 2 Un casquillo retenedor cargado con resorte proporciona un ajuste por fricci n entre el agujero del blo
3. NSOR DE 90 WS 20 CONECTOR DE DOS PATILLAS DEUTSCH SENSOR RECTO WS 20 2 CONTROLADOR Y REL ANTIBLOQUEO SENSORES DE VELOCIDAD WS 20 ACTIVADORES RUEDA DELANTERA RUEDAS TRASERAS mantenga su posici n cuando se elimina la fuerza Esta caracter stica permite que el sensor WS 20 se ajuste autom ticamente despu s de ser instalado en el bloque de montaje y que se instale la rueda Cuando el sensor WS 20 se introduce completamente en el bloque de montaje y la rueda se instala en el eje el activador del concentrador hace contacto con el sensor y hace que el sensor se desplace hacia atr s Adem s el juego normal del cojinete alejar el sensor del activador La combinaci n de estas dos acciones establecer una distancia o espacio de aire entre el sensor y el activador FIGURA 2 SALIDA DEL CICLO DE VOLTAJE DEL SENSOR DE VELOCIDAD PICO A PICO PICO A PICO ALTA VELOCIDAD BAJA VELOCIDAD INFORMACI N T CNICA Conector el ctrico 2 patillas Salida de voltaje Con un resistor de 3000 ohmios puesto a lo largo de los dos cables del sensor el voltaje de salida medido en un VOM 0 800 VCA m nimo a 42 Hz o aproximadamente 8 km h 5 mph Espacio del sensor 0 a 0 38 mm 0 015 pulg Cuerpo del sensor epoxi formulada di metro de 15 95 mm 0 628 pulg Rango de resistencia normal a temperatura ambiente 2000 a 2500 ohmios MANTENIMIENTO PREVENTIVO 1 Cada 3 meses
4. ad m nima de 24 km h 15 mph Aseg rese de aplicar los frenos del veh culo varias veces Luego detenga el veh culo y veri que la pantalla LED en el controlador Bendix Si la luz del tablero se apaga y los sensores LED no se encienden el sensor est debidamente instalado PRUEBA 2 Desconecte el conector del enchufe del sensor o del cable conectado Levante la rueda del veh culo para que gire f cilmente Conecte un medidor de voltios ohmios f jelo para leer voltios de CA en las clavijas en el sensor o cable y haga girar la rueda La salida de voltaje debe ser superior a 0 800 de CA Si se hace girar la rueda a 1 revoluci n por segundo aproximadamente 11 km h 7 mph la lectura debe ser superior a 1 0 voltios de CA Si el sensor no funciona como se describe veri que el cableado del controlador al sensor Aseg rese de que todos los conectores est n instalados de manera correcta y bien ajustados Veri que si hay cables desgastados o da ados y revise y o restablezca el espacio de aire del sensor distancia entre la punta del sensor y el anillo activador como se describe en este manual Para obtener informaci n de soluci n de problemas vea el procedimiento de soluci n de problemas para el sistema antibloqueo espec co que se utiliza BW1662S 2005 Bendix Commercial Vehicle Systems LLC Todos los derechos reservados 1 2005 Todos los derechos reservados
5. nentes en movimiento giratorios que presentan fugas calientes o cargados el ctricamente 3 No intente instalar retirar armar o desarmar un componente hasta que haya le do y entendido completamente los procedimientos recomendados Use solamente las herramientas adecuadas y observe todas las precauciones pertinentes al uso de dichas herramientas 4 Si el trabajo se est realizando en el sistema de los frenos de aire del veh culo o en cualquier sistema de aire auxiliar que est presurizado aseg rese de drenar la presi n de aire de todos los dep sitos antes de empezar CUALQUIER trabajo en el veh culo Si el veh culo est equipado con un sistema secador de aire AD IS de Bendix o un m dulo de dep sito secador aseg rese de drenar el dep sito de purga 5 Desactive el sistema el ctrico siguiendo los procedimientos recomendados por el fabricante del veh culo de tal manera que se elimine con seguridad toda la energ a el ctrica del veh culo 6 Nunca exceda las presiones recomendadas por el fabricante 7 Nunca conecte ni desconecte una manguera o l nea que tenga presi n puede saltar con un movimiento de latigazo Nunca retire un componente o un tap n a menos que est seguro de que se ha descargado toda la presi n del sistema 8 Use solamente piezas de repuesto componentes y juegos marca Bendix originales Los herrajes tubos mangueras acoples etc de repuesto deben ser de tama o tipo y resistencia equivalentes a l
6. os del equipo original y deben estar dise ados espec ficamente para tales aplicaciones y sistemas 9 Los componentes con roscas desgastadas o con piezas da adas se deben reemplazar en lugar de repararlos No intente hacer reparaciones que requieran maquinado o soldadura a menos que est espec ficamente establecido y aprobado por el fabricante del componente y del veh culo 10 Antes de regresar el veh culo a servicio aseg rese de que todos los componentes y sistemas hayan sido restaurados a su condici n de funcionamiento correcta 11 Para los veh culos que tienen control de tracci n autom tico ATC por sus siglas en ingl s la funci n ATC se debe deshabilitar las luces indicadoras de ATC deben estar ENCENDIDAS antes de realizar cualquier mantenimiento del veh culo donde una o m s ruedas de un eje propulsor se levantan del piso y se mueven 4 3 Vuelva a conectar el conector en el cable del sensor enchuf ndolo en el enchufe apropiado en el arn s adaptador y emp jelo hasta que la leng eta de bloqueo quede ja en su sitio NOTA es importante que los cojinetes de la rueda se ajusten seg n las recomendaciones del fabricante para as asegurar que la funci n antibloqueo no se apague debido al juego axial excesivo de la rueda PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO Para probar el funcionamiento del sensor se puede realizar una de las dos pruebas siguientes PRUEBA 1 Conduzca el veh culo en una zona segura a una velocid
7. puje suavemente NO LO GOLPEE el sensor en el agujero del bloque de montaje hasta que toque la cara del anillo de tono Fije el cable principal en el alojamiento del codo eje 7 62 cm a 15 24 cm 3 a 6 pulg del sensor FIGURA 3 SISTEMA COM N ANTIBLOQUEO 3 FIGUREA 4 INSTALACI N DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA WS 20 BLOQUE DE MONTAJE DEL SENSOR DE VELOCIDAD ANILLO ACTIVADOR DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE 100 DIENTES SENSOR DE VELOCIDAD WS 20 90 GRADOS ENSAMBLADO DEL CONCENTRADOR SENSOR DE VELOCIDAD WS 20 ACTIVADOR DE 100 DIENTES BLOQUE DE MONTAJE ESPACIO M XIMO SENSOR A ACTIVADOR 0 38 MM 0 015 PULG TAMBOR DE FRENO NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD ADVERTENCIA LEA Y SIGA ESTAS INSTRUCCIONES PARA EVITAR LESIONES PERSONALES O LA MUERTE Al trabajar en un veh culo o en sus alrededores se deben tomar las siguientes precauciones generales en todo momento 1 Estacione el veh culo sobre una superficie nivelada aplicando el freno de estacionamiento y bloqueando siempre las ruedas Siempre use gafas de seguridad 2 Detenga el motor y retire la llave de encendido cuando trabaje debajo o alrededor del veh culo Al trabajar en el compartimiento del motor este se debe apagar y la llave de encendido se debe retirar Cuando las circunstancias exijan que el motor est funcionando se debe ejercer EXTREMO CUIDADO para evitar lesiones personales que podr an resultar del contacto con compo
8. que de montaje y el sensor WS 20 El ajuste por fricci n permite que el sensor WS 20 se deslice de un lado a otro bajo fuerza pero que DESCRIPCI N El sensor de velocidad de la rueda WS 20 es un dispositivo electromagn tico que se utiliza para obtener la informaci n de la velocidad del veh culo para el controlador antibloqueo Cuando la rueda gira el sensor y un activador es decir un rotor o una rueda de tono genera una se al sencilla de CA Esta se al se env a al controlador que analiza los datos y da las instrucciones correspondientes al sistema antibloqueo Espec camente el sensor de velocidad consta de una bobina pieza polar e im n El activador es un anillo de acero o dispositivo tipo engranaje que cuenta con puntos altos y bajos espaciados regularmente que se denominan dientes El sensor se monta en una posici n ja mientras el activador se instala en un cuerpo giratorio para que los dientes se desplacen de manera cercana pasando la punta del sensor El sensor de velocidad de la rueda WS 20 est disponible en la versi n recta y en ngulo recto para las diferentes limitaciones de espacio entre eje y rueda Consulte la gura 1 FUNCIONAMIENTO El im n del sensor y la pieza polar forman un campo magn tico Cuando un diente activador pasa cerca del sensor el campo magn tico se altera lo que genera voltaje de CA en la bobina del CONECTOR DE DOS PATILLAS PACKARD SE
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