BENDIX BW1578S User's Manual
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1. SD 03 3611S V lvulas de control de tipo vaiv n PP 19 PP 2 PP 5 PP 8 y RD 3 de Bendix V LVULA PP 19 DE BENDIXO V LVULA PP 2 DE BENDIXO FIGURA 1 V LVULAS DE CONTROL DE TIPO VAIV N DESCRIPCI N Las v lvulas PP son v lvulas de control de tipo vaiv n con apagado encendido de aire manual y que cuentan con la funci n de escape La mayor a son sensibles a la presi n y se desplazar n autom ticamente de la posici n establecida a la posici n de escape cuando la presi n de suministro disminuya a un nivel m nimo seg n el resorte instalado La excepci n es la v lvula PP 8 de Bendix y algunas v lvulas PP 19 de Bendix que no contienen resortes La v lvula PP 8 tambi n cuenta con un eje de di metro m s grande para el montaje de un bot n as que cuando se instala en el mismo panel con otras v lvulas PP los botones no se confundan sin querer La v lvula PP 8 se utiliza generalmente para hacer funcionar los frenos de resorte del tractor de manera independiente a los frenos del remolque La v lvula PP 5 de Bendix es nica ya que cuenta con un pist n auxiliar en la tapa inferior que al recibir la se al neum tica de 18 psi o m s har que la v lvula se desplace de la posici n establecida a la posici n de escape en una aplicaci n de 689 5 kPa 100 psi La v lvula RD 3 de Bendix es un poco diferente en que normalmente permanece en la posici n de escape y requiere una fuer2. 40 psi 124 1 kPa 18 psi Debe sujetarse de manera manual m en cualquier de las posiciones RETIRO Bloquee y o sostenga el veh culo por un medio diferente al de los frenos de aire y drene todos los dep sitos 1 Saque el pasador de rodillo con un punz n y retire el bot n 2 Marque cada l nea de suministro de aire y su puerto para la f cil reinstalaci n y luego descon ctelas Quite la v lvula del panel retirando la tuerca de montaje del panel INSTALACI N 1 Instale la v lvula en el panel fij ndola con la tuerca de montaje del panel 2 Vuelva a conectar las l neas de aire usando las marcas que se hicieron durante la desconexi n como gu a 3 Instale el bot n de funcionamiento Fije el bot n de operaci n instalando un pasador de rodillo DESARMAR V LVULAS PP 1 PP 8 Y RD 3 DE BENDIX 1 Quite los dos tornillos de capuch n 3 que sujetan la tapa inferior y quite la tapa Quite el anillo sellador 4 2 Inserte un punz n peque o a trav s del agujero del pasador de rodillo en el v stago y quite la tuerca de bloqueo 5 3 Quite la v lvula de entrada escape 6 el mbolo 7 y el resorte 8 si los hay 4 Quite la junta t rica 9 del mbolo DESARMAR V LVULA PP 5 DE BENDIX 1 Realice el mismo procedimiento que para la v lvula PP 1 2 Quite el sello de entrada 10 que se muestra en la figura 4 de la tapa inferior Quite el diafragma de anillo 4 del asiento d
3. burbuja de 25 mm 1 pulg en 5 segundos NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD ADVERTENCIA LEA Y SIGA ESTAS INSTRUCCIONES PARA EVITAR LESIONES PERSONALES O LA MUERTE Al trabajar en un veh culo o en sus alrededores se deben tomar las siguientes precauciones generales en todo momento 1 Estacione el veh culo sobre una superficie nivelada aplicando el freno de estacionamiento y bloqueando siempre las ruedas Siempre use gafas de seguridad Detenga el motor y retire la llave de encendido cuando trabaje debajo o alrededor del veh culo Al trabajar en el compartimiento del motor este se debe apagar y la llave de encendido se debe retirar Cuando las circunstancias exijan que el motor est funcionando se debe ejercer EXTREMO CUIDADO para evitar lesiones personales que podr an resultar del contacto con componentes en movimiento giratorios que presentan fugas calientes o cargados el ctricamente No intente instalar retirar armar o desarmar un componente hasta que haya le do y entendido completamente los procedimientos recomendados Use solamente las herramientas adecuadas y observe todas las precauciones pertinentes al uso de dichas herramientas Si el trabajo se est realizando en el sistema de los frenos de aire del veh culo o en cualquier sistema de aire auxiliar que est presurizado aseg rese de drenar la presi n de aire de todos los dep sitos antes de empezar CUALQUIER trabajo en el veh culo Si el veh culo
4. est equipado BW1578S 2011 Bendix Commercial Vehicle Systems LLC un miembro del Knorr Bremse Group 5 2011 Todos los derechos reservados V LVULA PP 2 DE BENDIX 1 2 Siga los pasos para la valvula PP 1 hasta el paso 1 Con bot n hacia afuera en la posici n de escape la fuga en el puerto de la v lvula de freno o en el v stago del mbolo no debe exceder una burbuja de 25 mm 1 pulg en 5 segundos Presione el bot n hacia adentro La presi n de suministro debe estar presente en el volumen de entrega La fuga en el puerto de escape o alrededor del v stago del mbolo no debe exceder una burbuja de 25 mm 1 pulg en 5 segundos Hale el bot n hacia afuera y aplique presi n de suministro en el puerto de la v lvula de freno La presi n de suministro debe estar presente en el volumen de entrega y la fuga en el puerto de escape no debe exceder una burbuja de 25 mm 1 pulg en 5 segundos Nota si cualquiera de las v lvulas de tipo vaiv n anteriores no funciona como se describi o si la fuga es excesiva se recomienda devolverlas al distribuidor autorizado m s cercano para que sea reemplazada por una nueva reparada o refabricada con un sistema secador de aire AD IS de Bendix o un m dulo de dep sito secador aseg rese de drenar el dep sito de purga Desactive el sistema el ctrico siguiendo los procedimientos recomendados por el fabricante del veh culo de tal manera que se elimine con segurida
5. d toda la energ a el ctrica del veh culo Nunca exceda las presiones recomendadas por el fabricante 7 Nunca conecte ni desconecte una manguera o l nea que tenga presi n puede saltar con un movimiento de latigazo Nunca retire un componente o un tap n a menos que est seguro de que se ha descargado toda la presi n del sistema Use solamente piezas de repuesto componentes y juegos marca Bendix originales Los herrajes tubos mangueras acoples etc de repuesto deben ser de tama o tipo y resistencia equivalentes a los del equipo original y deben estar dise ados espec ficamente para tales aplicaciones y sistemas Los componentes con roscas desgastadas o con piezas da adas se deben reemplazar en lugar de repararlos No intente hacer reparaciones que requieran maquinado o soldadura a menos que est espec ficamente establecido y aprobado por el fabricante del componente y del veh culo 10 Antes de regresar el veh culo a servicio aseg rese de que todos los componentes y sistemas hayan sido restaurados a su condici n de funcionamiento correcta 11 Para los veh culos que tienen control de tracci n autom tico ATC por sus siglas en ingl s la funci n ATC se debe deshabilitar las luces indicadoras de ATC deben estar ENCENDIDAS antes de realizar cualquier mantenimiento del veh culo donde una o m s ruedas de un eje propulsor se levantan del piso y se mueven
6. de 25 mm 1 pulg en 3 segundos y en el mbolo una burbuja de 25 mm 1 pulg en 3 segundos La v lvula RD 3 debe sostenerse manualmente en esta posici n 4 Reduzca la presi n de suministro A presiones entre 413 7 y 137 9 kPa 60 y 20 psi seg n el resorte instalado el bot n debe salir de manera autom tica permitiendo el escape del volumen de entrega Esto no aplica para las v lvulas RD 3 PP 8 o algunas PP 19 AF PASSADOR De TUERCA DE E RODILLO DEL MONTAJE EN EL ES BOT N PUERTO DE i LAV LVULA Mpal DE FRENO WC V LVULA PP 2 FIGURA 3 DE BENDIX Ll Tel La TE EA V LVULA PP 5 FIGURA 4 DE BENDIX TUERCA DE MONTAJE EN EL PANEL V LVULA PP 8 FIGURA 5 DE BENDIX S a a DE RODILLO DEL TUERCA DE MONTAJE EN EL nx BOT N PANEL m V LVULA RD 3 FIGURA 6 DE BENDIX V LVULA PP 5 DE BENDIX 1 Siga los pasos para la v lvula PP 1 de Bendix hasta el paso 3 Conecte una fuente modulada de presi n de aire a la entrada de aire piloto Con el bot n presionado hacia adentro en la posici n activada con presi n de suministro de 861 87 kPa 125 psi y presi n que aumenta gradualmente aplicada en el puerto de aire piloto la v lvula debe pasar a la posici n de liberaci n cuando la presi n piloto sea inferior a 124 1 kPa 18 psi La fuga en este modo no debe exceder una burbuja de 25 mm 1 pulg en 3 segundos en el puerto de escape y en el v stago del mbolo una
7. e entrada 3 Quite el pist n 11 y la junta t rica 2 DESARMAR V LVULA PP 2 DE BENDIX 1 Inserte un punz n peque o a trav s del agujero del pasador de rodillo en el mbolo y quite la tuerca de bloqueo 1 del mbolo 2 Saque el mbolo y quite el resorte 9 y la junta t rica 8 PASADOR DE RODILLO DEL BOTON TUERCA DE MONTAJE EN EL PANEL V LVULA PP 18 DE BENDIX FIGURA 2 3 Quite los dos tornillos para metales 3 y la tapa inferior 3 4 Quite la v lvula de entrada escape 4 y el pist n 5 5 Quite las juntas t ricas 6 y 7 del pist n PRUEBAS DE OPERACI N Y FUGAS V LVULAS PP 19 PP 8 Y RD 3 DE BENDIX 1 Se debe conectar en T un man metro preciso en la l nea de suministro para controlar la presi n de suministro proporcionada Aplique una fuente de aire de 827 4 kPa 120 psi en el puerto de suministro Se debe conectar un dep sito con poco volumen por ejemplo 1 47 litros 90 pulg c bicas en el puerto de entrega 2 Con la presi n de suministro en 827 4 kPa 120 psi y el bot n hacia afuera en la posici n de escape la fuga en el puerto de escape no debe exceder una burbuja de 25 4 mm 1 pulg en 5 segundos y en el v stago del mbolo una burbuja de 25 mm 1 pulg en 5 segundos No debe haber fuga entre el cuerpo superior e inferior 3 Presione el bot n hacia dentro en la posici n activada La fuga en el puerto de escape no debe exceder una burbuja
8. za manual constante para sujetarla en la posici n establecida V LVULA PP 5 DE BENDIXO V LVULA RD 3 DE BENDIXO V LVULA PP 8 DE BENDIXO La v lvula PP 2 cuenta con un puerto auxiliar que se puede instalar en la l nea de los frenos de servicio para liberar los frenos de resorte si se hace una aplicaci n de servicio evitando mezclar las fuerzas en los frenos de base MANTENIMIENTO PREVENTIVO Importante revise la p liza de garant a de Bendix antes de realizar cualquier procedimiento de mantenimiento invasivo Se puede anular la garant a si se realiza mantenimiento invasivo durante el per odo de la garant a No hay dos veh culos que funcionen bajo las mismas condiciones y por ende los intervalos de mantenimiento variar n La experiencia debe servir como gu a vital para determinar el mejor intervalo de mantenimiento para los componentes del sistema de aire Como m nimo las v lvulas PP se deben inspeccionar cada 6 meses o 1500 horas de uso lo que suceda primero para obtener el funcionamiento adecuado Si las v lvulas PP no cumplen los requisitos de las pruebas de funcionamiento estipulados en este documento puede requerirse m s investigaci n y servicio de la v lvula Caracter stica No de activar autom tico liberaci n de presi n piloto PP 19 137 9 206 8 275 8 o 413 7 kPa 20 30 40 o 60 psi a V lvula Bendix Escape autom tico Aplicaci n moment nea PP 5 275 8 kPa
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