BENDIX BW1447S User's Manual
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1. la tapa y saque el resorte y el ensamblado de diafragma Indicador LP 3 Quite el tornillo de la tapa y las arandelas de retenci n Quite la tapa el disco de contacto el resorte y la s cu a s Nota puede que tenga cu as o no Quite la placa de contacto la junta el pist n y el diafragma de la junta t rica LIMPIEZA E INSPECCI N 1 Limpie todas las piezas met licas en esp ritu mineral y s quelas por completo 2 Inspeccione todas las piezas para verificar si hay desgaste o deterioro excesivo Revise el resorte de la v lvula para verificar si hay fisuras o corrosi n 3 Inspeccione todos los puntos de contacto Si los puntos de contacto no est n severamente picados pueden ser limados con una lija fina Remplace todas las piezas que se desecharon y cualquier pieza que durante la inspecci n se determin que no se puede reparar usando solamente piezas de reemplazo aut nticas de Bendix ARMADO NOTA al usar sellador de roscas para tubos durante el ensamblaje e instalaci n ponga mayor cuidado en evitar que el sellador entre en la v lvula Aplique el sellador comenzando desde la segunda rosca hacia atr s desde el extremo INDICADOR LP 2 DE BENDIX 1 Ponga y posicione el ensamblaje del diafragma en el cuerpo Ponga el resorte de manera que descanse sobre el manguito del diafragma superior Ponga la tapa sobre el diafragma y atornille el retenedor de la tapa en el cuerpo y apriete de manera s2. PUNTOS DE CONTACTO FIGURA 1 INDICADOR DE PRESI N BAJA LP 2 DE BENDIXS DESCRIPCI N El indicador de presi n baja es un dispositivo de seguridad dise ado para emitir una advertencia autom tica al conductor cuando la presi n de aire en el sistema de frenos de aire est por debajo del nivel m nimo seguro para el funcionamiento normal del veh culo Se utiliza generalmente para hacer funcionar un zumbador el ctrico o una luz de emergencia o ambos que el conductor pueda escuchar o ver Actualmente se fabrican dos estilos de indicadores de presi n baja El indicador de presi n baja LP 2 de Bendix que es el modelo m s antiguo consta de un cuerpo fundido con diafragma cargado con resorte sujetado entre el cuerpo y la tapa de Bakelite El indicador de presi n baja LP 3 de Bendix es el modelo m s reciente Consta de un cuerpo fundido recubierto de nil n y utiliza un diafragma de la junta t rica cargado con resorte y pist n El PUNTOS DE CONTACTO oO O o al oOo A sl I A o E E eA BA P Ml s MIN CUERPO DIAFRAGMA DE LA JUNTA TORICA FIGURA 2 INDICADOR DE PRESI N BAJA LP 3 DE BENDIXS indicador LP 3 est disponible con uno o dos terminales La unidad con un terminal utiliza una junta met lica entre el cuerpo y la caja para conectar a tierra la tira de contacto inferior La unidad de dos terminales usa una junta de aislamiento de resina fen lica para ais
3. de facilidad de servicio con un sistema secador de aire AD IS de Bendix o un m dulo de dep sito secador aseg rese de drenar el dep sito de purga Desactive el sistema el ctrico siguiendo los procedimientos recomendados por el fabricante del veh culo de tal manera que se elimine con seguridad toda la energ a el ctrica del veh culo Nunca exceda las presiones recomendadas por el fabricante 7 Nunca conecte ni desconecte una manguera o l nea que tenga presi n puede saltar con un movimiento de latigazo Nunca retire un componente o un tap n a menos que est seguro de que se ha descargado toda la presi n del sistema Use solamente piezas de repuesto componentes y juegos marca Bendix originales Los herrajes tubos mangueras acoples etc de repuesto deben ser de tama o tipo y resistencia equivalentes a los del equipo original y deben estar dise ados espec ficamente para tales aplicaciones y sistemas Los componentes con roscas desgastadas o con piezas da adas se deben reemplazar en lugar de repararlos No intente hacer reparaciones que requieran maquinado o soldadura a menos que est espec ficamente establecido y aprobado por el fabricante del componente y del veh culo 10 Antes de regresar el veh culo a servicio aseg rese de que todos los componentes y sistemas hayan sido restaurados a su condici n de funcionamiento correcta 11 Para los veh culos que tienen control de tracci n auto
4. egura Aplique entre 12 4 y 14 7 Nm 110 y 130 pulg lb de torsi n INDICADOR LP 3 DE BENDIX T Lubrique el orificio del cuerpo en ambos lados del diafragma de la junta t rica con lubricante con silicona BW 650 M n m de pieza Bendix 291126 Instale el diafragma de la junta t rica en el cuerpo Nota la parte de junta t rica del diafragma debe ponerse orientada hacia el puerto de suministro Instale el pist n en el cuerpo El lado plano del pist n debe estar orientado hacia el diafragma de la junta t rica Instale la junta Siempre utilice una junta de resina fen lica en un interruptor con dos terminales y una junta met lica en un interruptor con un solo terminal Coloque la placa de contacto sobre los dedos del pist n La placa de contacto debe descansar sobre la cara de la junta NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD ADVERTENCIA LEA Y SIGA ESTAS INSTRUCCIONES PARA EVITAR LESIONES PERSONALES O LA MUERTE Al trabajar en un veh culo o en sus alrededores se deben tomar las siguientes precauciones generales en todo momento 1 Estacione el veh culo sobre una superficie nivelada aplicando el freno de estacionamiento y bloqueando siempre las ruedas Siempre use gafas de seguridad Detenga el motor y retire la llave de encendido cuando trabaje debajo o alrededor del veh culo Al trabajar en el compartimiento del motor este se debe apagar y la llave de encendido se debe retirar Cuando las circunstancia
5. encia y se env a una advertencia al conductor de que hay presi n baja de aire en el sistema MANTENIMIENTO PREVENTIVO Importante revise la p liza de garant a de Bendix antes de realizar cualquier procedimiento de mantenimiento invasivo Se puede anular la garant a si se realiza mantenimiento invasivo durante el per odo de la garant a No hay dos veh culos que funcionen bajo las mismas condiciones y por ende los intervalos de mantenimiento variar n La experiencia es una gu a valiosa para determinar el mejor intervalo de mantenimiento para los componentes del sistema de aire Como m nimo el indicador de presi n baja se debe inspeccionar cada 6 meses o 1500 horas de uso lo que suceda primero para obtener el funcionamiento adecuado Si el indicador de presi n baja no cumple los requisitos de las pruebas de funcionamiento estipulados en este documento puede requerirse m s investigaci n y servicio de la v lvula PRUEBAS DE FACILIDAD DE SERVICIO PRUEBA DE OPERACI N 1 Siesposible determine el valor del indicador de presi n baja consultando la etiqueta en la v lvula o manual del veh culo 2 El funcionamiento del indicador de presi n baja puede verificarse con el interruptor de encendido en la posici n de encendido Se reduce la presi n del sistema y se observa que se produzca la advertencia de presi n baja cuando la presi n del sistema cae por debajo del valor del indicador de presi n baja Los contac
6. lar ambos terminales del chasis del veh culo Los contactos el ctricos que se proporcionan en los indicadores LP 2 y LP 3 permanecen cerrados por la fuerza del resorte hasta que la presi n del sistema de frenos de aire debajo del diafragma sea superior al valor fuerza del resorte indicador de presi n baja El valor del indicador y n mero de pieza se encuentran marcados en la etiqueta del cuerpo de la v lvula Si no hay etiqueta se debe consultar el manual del veh culo para obtener el valor apropiado El valor nominal del indicador es 413 7 kPa 60 psi sin embargo los valores de presi n pueden variar seg n el veh culo FUNCIONAMIENTO Para describir el funcionamiento asumiremos que el indicador de presi n baja est fijado en 413 7 kPa 60 psi Cuando la presi n de aire en el puerto de suministro y debajo del diafragma est por encima de 413 7 kPa 60 psi los contactos el ctricos permanecen abiertos debido a que la fuerza que ejerce la presi n de aire debajo del diafragma supera la fuerza que ejerce el resorte sobre el diafragma Cuando la presi n de aire debajo del diafragma cae por debajo de 60 psi el resorte ejerce una fuerza que es superior a la fuerza ejercida por la presi n de aire debajo del diafragma Esto hace que el diafragma y el pist n en el indicador LP 3 de Bendix se desplace y permite que los contactos el ctricos se cierren Esto completa o cierra el circuito el ctrico al dispositivo de advert
7. m tico ATC por sus siglas en ingl s la funci n ATC se debe deshabilitar las luces indicadoras de ATC deben estar ENCENDIDAS antes de realizar cualquier mantenimiento del veh culo donde una o m s ruedas de un eje propulsor se levantan del piso y se mueven 4 BW1447S 2011 Bendix Commercial Vehicle Systems LLC un miembro del Knorr Bremse Group 6 2011 Todos los derechos reservados
8. s exijan que el motor est funcionando se debe ejercer EXTREMO CUIDADO para evitar lesiones personales que podr an resultar del contacto con componentes en movimiento giratorios que presentan fugas calientes o cargados el ctricamente No intente instalar retirar armar o desarmar un componente hasta que haya le do y entendido completamente los procedimientos recomendados Use solamente las herramientas adecuadas y observe todas las precauciones pertinentes al uso de dichas herramientas Si el trabajo se est realizando en el sistema de los frenos de aire del veh culo o en cualquier sistema de aire auxiliar que est presurizado aseg rese de drenar la presi n de aire de todos los dep sitos antes de empezar CUALQUIER trabajo en el veh culo Si el veh culo est equipado 10 Si se usa n cu a s col quela s en la tapa Ponga el resorte en la tapa Ponga el punto de contacto para que descanse sobre el resorte Instale la tapa en el cuerpo usando tornillos para metal Aseg rese de que la placa de contacto est en la posici n sobre los dedos del pist n y el brazo de la placa de contacto est posicionado para que quepa en la ranura de la tapa Apriete los tornillos firmemente Aplique entre 2 2 y 3 3 Nm 20 y 30 pulg lb de torsi n PRUEBA DEL INDICADOR DE PRESI N BAJA RECONSTRUIDO Despu s de reconstruirlo realice pruebas de fugas y funcionamiento como se indica en la secci n denominada Pruebas
9. tos se cerrar n cuando funcione el dispositivo de advertencia Si no se conoce el valor del indicador los contactos se cerrar n entre aproximadamente 482 6 y 344 7 kPa 70 y 50 psi PRUEBA DE FUGA 1 Con presi n de aire en el puerto de suministro cubra el indicador con una soluci n jabonosa No se permiten fugas QUITAR 1 Bloquee las ruedas o sostenga el veh culo por un medio diferente al de los frenos de servicio 2 El interruptor de encendido debe estar en la posici n de apagado Drene el aire del sistema Desconecte las conexiones el ctricas en el indicador de presi n baja 5 Desconecte la l nea de aire y los pernos de montaje o desenrosque el indicador del accesorio y qu telo INSTALAR 1 Instale en una posici n conveniente para realizar el servicio 2 Conecte a una l nea de presi n de dep sito en un punto alto del sistema para obtener el drenaje adecuado 3 Si instala el indicador LP 2 de Bendix use una l nea de suministro con un DE m nimo de 6 35 mm 1 4 de pulg 4 Conecte los terminales del indicador en serie con el interruptor de encendido y el dispositivo de advertencia DESARMAR NOTA generalmente se recomienda que el indicador de presi n baja en caso presente fallas se reemplace por una unidad nueva Sin embargo hay piezas de reemplazo disponible y si se necesita reparar aplicar lo siguiente Indicador LP 2 Desenrosque el retenedor de la tapa del cuerpo Quite
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