Home

Revell 23958

1. Las bater as recargables solo deben recargarse bajo la supervision de un adulto No se deben utilizar bater as de distinto tipo ni tampoco mezclar bater as nuevas y Usadas Solo est permitido utilizar las bater as Recomendamos usar pilas alcalinas recomendadas o unas equivalentes nuevas para la emisora Las pilas no recargables que se utilizan en esta emisora y otros aparatos el ctricos pueden sustituirse pal bater as recargables respetuosas con el medio ambiente Las bater as deben colocarse respetando la polaridad y gt Las bater as descargadas deben sacarse de la emisora Bajo ninguna circunstancia se deben cortocircuitar los contactos Saque las bater as de la emisora cuando no vaya a utilizarse durante un periodo de tiempo prolongado En cuanto la emisora deje de funcionar de forma fiable se deben cambiar las pilas o recargar las bater as Instrucciones de seguridad relativas al cargador 1 Las bater as no recargables pilas no se deben recargar 2 Este cargador no es adecuado para ersonas ni os incluidos con imitaciones f sicas o mentales o cuyos conocimientos o experiencia en el manejo de cargadores sea insuficiente salvo que est n supervisados o hayan recibido las instrucciones pertinentes por parte e un adulto responsable os ni os no deben utilizar en ning n aso el cargador sin supervisi n dulta El cargador no
2. RES nehmen und se Dr die Mithilfe ordinance emove al dispose of all el devices at the c centres fo waste Dispose with household elektrisch betriebene Ger te Sammelstellen der Gemeinden fu Elektroschrott abgeben Die Ubrigen Teile geh ren in den Hausm ll Danke Electrical and electronic waste After the end o batteries and separately electrica Elektro schrott gesetz Nach Gebrauchsen de bitte alle Batterien ent parat entsorgen Alte ei den USE ectrically operated ommunal collection and electronic of the remaining parts waste Thank you for your cooperation R glementation sur les d chets d quipement lectronique lectrique et A la fin de leur utilisation retirer toutes les piles et les liminer s par ment Remettre les vieux appareils de collecte des lectriques aux centres d chets d quipement lectrique et lectronique de votre commune Le reste peut tre jet dans les ordures m nag res Merci pour votre collaboration Wetgeving voor inzameling van afgedankte elektrische en elektronische apparatuur Verwijder alle verbruikte batterijen afzonderlijk Lever oude elek uw gemeente afgedankte ele apparatuur De nu onderdelen het huisvui horen bij h medewerking Legislaci n sobre residuos el ctricos cuand el final de su vida til saque todas las bater as y des ch de recogida sel
3. basso prima dell attivazione 5A Successivamente posizionare l interruttore ON OFF 5B del radiocomando su ON il LED Power lampeggia 5C Collegare i due cavi delle batterie con i cavi di collegamento 5D Non appena passa a blu fisso il modellino pronto Posizionare il multicottero sul pavimento in modo che la parte posteriore sia rivolta verso di s e le due eliche sovrapposte si trovino sulla parte anteriore Attenzione Collocare il multicottero necessariamente su una superficie orizzontale il sistema elettronico di comando allinea la sua posizione di folle sul terreno 6 COMPENSAZIONE DEI COMANDI Una corretta compensazione il requisito di base per un corretto utilizzo del multicottero La regolazione semplice ma richiede pazienza e sensibilit Seguire le indicazioni seguenti Spostare il regolatore di accelerazione con attenzione verso l alto e far sollevare il multicottero di ca 0 5 1 m 6A Se il multicottero si muove velocemente o lentamente in autonomia a destra o sinistra premere gradualmente la compensazione per il volo laterale nel senso opposto 6B Se il multicottero gira lentamente o velocemente in autonomia intorno al suo asse premere la compensazione per la rotazione nel senso opposto 6C Se il multicottero si muove velocemente o lentamente in autonomia in avanti o indietro premere gradualmente la compensazione per il volo in avanti e indietro nel senso opposto 49 5
4. telecommande Eviter absolument tout mouvement L g rement redescendre la commande au oy EE il des gaz vers le bas d s que le KE ee multicopt re quitte le sol Ajuster la d butants doivent tout d abord tenter de Pour prendre un virage il suffit souvent commande des gaz pour maintenir une eee SE des gaz m me altitude de vol u debut le multicoptere ne doit pas forc ment voler tout droit il est Si le multicoptere perd de l altitude diriger beaucoup plus important d arriver a le l g rement la commande des gaz versle Maintenir une hauteur constante haut d environ un m tre par effleurement Si le multicopt re gagne de l altitude r p t de la commande des gaz Ce diriger l g rement la commande des gaz n est qu ensuite que vous pourrez vous vers le bas exercer diriger le multicopt re vers la gauche ou vers la droite ETAT DE LA BATTERIE Des que le multicopt re perd de la puissance l accumulateur est presque d charg Atterrir pour viter la chute de l appareil ATTENTION Les vols d a ronefs ou d h licopteres de mod lisme en ext rieur sont soumis a une assurance obligatoire depuis 2005 Veuillez contacter votre assureur pour qu il inclue vos anciens et nouveaux appareils dans votre assurance responsabilit civile Demandez une confirmation crite et conservez la en lieu s r Autrement la soci t DMFV propose une adh sion d essai gratuite sur Internet w
5. Als de accu toch warm of zelfs heet wordt en of er veranderingen aan het oppervlak te zien zijn moet het laden onmiddellijk worden afgebroken 5 STARTVOORBEREIDING De schuifregelaar de linkerknop op de zender moet voor het inschakelen naar beneden staan 5A Vervolgens de ON OFF schakelaar 5B van de afstandsbediening op ONT zetten de power LED knippert 5C Verbind beide accusnoeren met de aansluitsnoeren 5D Nu knippert de blauwe statusled aan de staart van de multicopter Wanneer de ed continu blauw brandt is het model klaar om op te stijgen Zet de multicopter op de grond met de achterkant naar u toe de twee boven elkaar geplaatste rotoren zitten aan de voorkant Let op Zet de multicopter beslist op een horizontaal oppervlak de stuurelektronica bepaalt de neutrale stand aan de hand van de ondergrond 6 TRIMMEN VAN DE BESTURING Voor een goed vlie a van de multicopter is het noodzakelijk dat de besturin juist is getrimd Het afstellen van de trim is eenvoudig maar er is wel wat gedul en gev el voor vereist Neem de volgende aanwijzingen in acht Beweeg de liftkrachtregelaar voorzichtig naar boven en laat de multicopter opstijgen tot een hoogte van 0 5 a 1 meter 6A Als de multicopter vanzelf snel of langzaam naar links of rechts beweegt rukt u de trimregelaar voor zijwaarts vliegen in de tegenovergestelde richting zo vaak n tot de multicopter stil in de lucht hangt 6B Als de multicopter vanzelf s
6. Sie Loopings gelingen besser wenn der Akku noch recht voll ist Steigen Sie nun auf Sicherheitsh he Dr cken Sie den Regler f r Vor und RUckwartsflug sowie Seitwartsflug schnell ganz nach vorne und wieder ganz zur ck Der Multicopter f hrt einen Looping nach vorne aus Loopings in eine andere Richtung werden entsprechend der Bewegung des Reglers ausgef hrt Seien Sie anschlie end drauf vorbereitet den Multicopter abzufangen da Flughohe Richtung und Geschwindigkeit nach dem Uberschlag stark von Wind und vorherigen Flugbewegungen abh ngen 7K Mode Umschalter Beim Druck auf die Mode Umschalttaste kann man die Steuerfunktionen Seitw rts und Drehung bei stehenden Rotoren vertauschen 7L Reset Mit dieser Taste lassen sich bei stehenden Rotoren die Trimmungen in den Auslieferungszustand zur ckversetzen 7MCalibrate Driftet der Kopter stark in eine Richtung ist es n tig die Lagesensoren neu zu justieren Hierzu ben tzt man die Kalibrierungs Taste Dazu das Modell auf eine ebene absolut gerade Unterlage stellen und einmal kurz die Taste bet tigen Die Status LED blinkt einmal kurz Steht der Kopter schief werden die Sensoren nicht korrekt genullt und das Modell wird in diese Richtung abdriften HINWEISE ZUM SICHEREN FLIEGEN ALLGEMEINE FLUG TIPPS Den Multicopter immer auf eine ebene Fl che stellen Eine schr ge Fl che kann das Startverhalten des M lticopter unter Umst nden negativ beeinflussen Die Regler i
7. and or changes to the surface begin to appear immediately discontinue the charging process 5 START PREPARATION The thrust controller left controller on the remote SIS must point down before switching on a Then set the ON OFF switch 5B on the remote control to the ONT position and the Power LED begins to blink EE the two battery cables with the connection cables 5D Now the blue status LEDs on the rear of the multicopter blink Once they are constantly illuminated blue the model is ready Place the multicopter on the ground so that the tail faces you and the two propellers arranged on top of one another face forward Attention Make sure that you place your multicopter on a level surface the control electronics align their neutral position to the ground 6 TRIM ADJUSTMENT OF THE CONTROL The correct trim is a basic requirement for fault free flying behaviour of the multicopter ts adjustment is simple but it requires some patience and a feel for it Please observe the following instructions precisely Carefully move the thrust control up and raise the multicopter approximately 0 5 to 1 metre in altitude 6A If the multicopter moves by itself slowly or quickly to the left or right press the trim adjustment for banking incrementally in the opposite direction 6B If the multicopter moves by itself slowly or quickly around its own axis press the trim adjustment for rotation incrementally in the opposite direction 6C I
8. de un adulto Attenzione Pericolo da riscaldamento e parti in movimento E necessaria la supervisione di un adulto Hiermit e s ainda t die Revell GmbH dass sich dieses Produkt in Ubereinstimmung mit den grund legenden Anforderungen und den brigen einschl gigen Bestim mungen der Richtlinie 1999 5 EC befindet Die Konformit tserkl rung ist unter www revell control de zu finden Revell GmbH hereby declares that this product conforms with the basic requirements and the additional applicable provisions of Directive 1999 5 EC The Declaration of Conformity can be found at www revell control de Revell GmbH d clare par la pr sente que ce produit est conforme aux SE et autres dispositions de la directive 1999 5 CE La d claration de conformit est consultable sur le site www revell control de Hiermee verklaart Revell GmbH dat dit product in overeenstemming is met de fundamentele eisen en de overige toepasselijke bepalingen van de richtlijn 1999 5 EC U kunt de conformiteitsverklaring vinden op www revell control de Revell GmbH declara que este producto cumple los requisitos esenciales y cualesquiera otras disposiciones aplicables o exigibles de la Directiva 1999 5 CE La declaraci n de conformidad puede consultarse en gaere Con la presente Revell GmbH dichiara che questo prodotto rispetta i requisiti di base e le ulteriori clausole
9. der Ladevorgang beginnt leuchtet die LED am Ladeger t rot 4C Der Ladevorgang dauert etwa 60 100 Minuten und ist st ndig zu berwachen Sobald der Ladevorgang beendet ist erlischt die rote LED am L deger t Trennen Sie nach dem Laden den Akku vom Ladeger t und das Ladeger t vom Stromnetz Alternativ kann das USB Ladeger t auch direkt an der Fernsteuerung eingesteckt werden 4D Hierzu die Fernsteuerung einschalten und den Schubregler links einmal auf Vollgas und zur ck bewegen Nach einer Ladezeit von etwa 60 100 Minuten kann der Multicopter ca 5 Minuten lang fliegen Warnhinweis Der Akku erw rmt sich w hrend des Aufladens normalerweise nicht Sollte SEH warm oder gar hei werden Mo Ver nderungen an der Oberfl che zeigen ist der Ladevorgang sofort abzubrechen 5 STARTVORBEREITUNG Der Schubregler der linke Regler der Fernsteuerung muss vor dem Einschalten nach unten zeigen 5A Anschlie end den ON OFF Schalter 5B der Fernsteuerung auf ON stellen die Power LED blinkt 5C Verbinden Sie beide Akku Kabel mit den Anschluss Kabeln 5D Nun blinkt die blaue Status LED am Heck des Multicopters Sobald sie konstant blau leuchtet ist das Modell bereit Den Multicopter auf den Boden setzen so dass das Heck in Ihre Richtung zeigt die beiden bereinander liegenden Propeller sind vorn Achtung Stellen Sie Ihren Multicopter unbedingt auf eine waagrechte Fl
10. el bot n superior derecho de la emisora 71 Seguidamente el multicopter realizar por s lan un dek Al pulsar Ha P ES botones de looping J el multicopier ESTADO DE CARGA DE LA BATERIA pasa al modo de looping Tenga en cuenta tambien la altura de seguridad necesaria Cuando el multicopter pierde potencia quiere decir que la bater a se est agotando vuele por lo menos a 5 metros ya que durante la maniobra el multicopter pierde Aterrice para evitar que la aeronave se estrelle altura y al finalizar la misma es necesario recuperar y estabilizar la posici n normal Nota la mejora forma de realizar un looping es con la bater a completamente cargada ATENCI N Suba hasta alcanzar la altura de seguridad A continuaci n pulse la palanca de vuelo p acti i ili d l na ara la practica de vuelo exterior se recomienda un seguro de responsabilidad civil hacia delante detras y vuelo lateral rapidamente hacia delante y de nuevo hacia atr s Consulte si su seguro de responsabilidad civil cubre la practica de aeromodelismo El multic ptero ejecuta un looping hacia delante Para loopings en otras direcciones es Guarde la documentaci n correspondiente en un lugar seguro necesario accionar la palanca de forma correspondiente Finalmente est preparado para recuperar y estabilizar el multic ptero ya que la altura de vuelo la direcci n y a velocidad despu s de la maniobra depender n en gran medida del viento y las maniobras de v
11. es un juguete cargador para la bater a LiPo se ha ise ado especialmente para cargar a bater a de este helic ptero Utilice GE para cargar la bater a e este helic ptero no lo utilice para otras bater as e ies eh a al e E an El helic ptero est equipado con una bater a LiPo recargable Es necesario tener en cuenta las siguientes instrucciones de seguridad i Bajo ninguna circunstancia se deben arrojar las bater as LiPo al fuego ni guardarlas en lugares con temperaturas elevadas Para cargar las bater as solo se debe utilizar el cargador suministrado La utilizaci n de un cargador distinto puede provocar da os permanentes en la bater a y componentes pr ximos aparte de lesiones personales Ea ninguna circunstancia se debe utilizar un cargador de bater as de NiCd NiMH El proceso de carga se debe realizar siempre sobre una superficie ignifuga y un entorno seguro contra incendios La bater a no debe dejarse desatendida urante el proceso de carga ajo ninguna circunstancia se deben esmontar o modificar los contactos e la bater a Las celdas de la bater a o se deben da ar ni perforar Existe riesgo de explosi n a bater a LiPo debe mantenerse lejada del alcance de los ni os as bater as deben estar descargadas o su capacidad agotada antes de poder desecharlas Cubra los contactos descubiertos con cinta aislante para evitar cortocircu
12. kortstondig aan te Beweeg de liftkrachtregelaar iets naar raken Oefen daarna pas met het naar beneden als de multic pter teveel stijgt links en rechts sturen van de multicopter Het is vaak al genoeg om de richtingsregelaar een heel klein beetje in de gewenste ACCUTOESTAND Wanneer de aandrijving van de multicopter minder krachtig begint te worden is de accu bijna leeg De acc is bijna leegland op tijd om te voorkomen dat de multicopter neerstort LET OP Het is sinds 2005 verplicht verzekerd te zijn voor modelvliegtuigen en helikopters waarmee buiten gevlogen wordt Neem contact op met uw aansprakelijkheidsverzekeraar en verzeker u efvan dat uw nieuwe en vorige modellen door deze ng worden edekt Laat een SE EE opmaken en bewaar deze goed Als alternatief iedt de Deutsche Modellflieger Verband DMFV Duitse modelvliegersvereniging op internet onder www dmfv aero een gratis proeflidmaatschap inclusief verzekering aan Nederlands Nederlands 36 nn 8 DE PROPELLERS VERVANGEN Als de rotorbladen van de NEESS beschadigd raken moeten deze worden IK vervangen Ga 8A Let er bij de omgedraaid Als de roto 8B Trek nu voo verschillende prope zijn vooraan re e J ht na beneden gebogen Op de onderzijde van elke rotor is een kleine A of B te zien ren verkeerd zijn gemonteerd vliegt de copter niet rzichtig de rotor van de motoras als volgt te we Mon
13. la batterie aux piles de la t l commande Alimentation DC 6 V Piles 4 piles AA de 1 5 V non fournies Chargeur Courant d alimentation DC 5 V Courant de sortie 4 2 V DC 500 MA 23 lt lt mm S N 1 MULTICOPTERE 1B Compartiments batteries 2 T L COMMANDE 2A Levier de commande de pouss e et de 21 Levier de commande pour rotation avance recul et translation lat rale 2B Commutateur de mode de commande 2 Touches de r glage pour vol en 2C R initialisation du compensateur de translation lat rale l rotation 2K Touches de r glage pour rotation 2D Diode t moin 2L Touches pour fonction Flip 2E Interrupteur ON OFF 2MCache du compartiment a piles 2F Touche de calibrage du capteur de 2N Vis de s curit du compartiment position a piles 2G Touche de Flip 20 Compartiment a piles 2H Touches de r glage pour avance et recu 1C Diode de statut 1A Moteurs Z 2 7 3 INS RER LES PILES T L COMMANDE 3B Ins rer 4 piles de 1 5 VAA 3C Replacer le en faisant attention aux couvercle et d visser la vis de indications de polarit revisser la vis de s curit dans le sens l int rieur du compartiment s ret dans le sens antihoraire et tirer la horaire languette de verrouillage du Capot vers le bas 3A Pour ouvrir le compartiment piles N 4 CHARGEMENT DU MULTICOPTERE Attention Avant tout chargement et apr s chaque utilisati
14. nicht gebraucht werden Sobald die Fernsteuerung nicht mehr zuverl ssig funktioniert Sollten neue Batterien eingelegt bzw die Batterien aufgeladen werden Sicherheitshinweise zum Ladeger t Bei der Entsorgung m ssen Akkus entladen bzw die Batteriekapazitat muss ersch pft sein Freiliegende Pole mit einem Klebestreifen abdecken um Kurzschl sse zu vermeiden Wartung und Pflege Das Modell bitte nur mit einem sauberen feuchten Tuch abwischen Modell und Batterien vor direkter Wiederaufladbarer Lithium Akku F r drinnen und drau en ne i r Ge bte 1 Nicht wiederaufladbare Batterien Sonneneinstrahlung und oder direkter Looping Funktion nur f r Ge bte d rfen nicht geladen werden E 2 Dieses Ladegerat ist nicht geeignet Modell Fernsteuerung und Ladeger t f r Personen einschliesslich Kindern niemals mit Wasser in Verbindun S iI mit k rperlichen oder geistigen bringen da dadurch die Elektroni Sicherheitshinweise Das Produkt darf baulich nur mit Einschr nkungen oder mit unzur beschadigt werden kann Dieses Modell ist ab 8 Jahren geeignet zugelassenen Originalteilen repariert eichender Kenntnis und Erfahrung Transformatoren Netzteile oder Die Aufsicht der Eltern ist beim Fliegen oder ver ndert werden Andernfalls mit Ladeger ten ausser unter Ladeger te die mit dem Modell erforderlich k nnte das Modell besch digt werden Aufsicht der nach sachkundiger zusamme
15. of met ontoereikende Voorkom blootstelling van de helikopter Re ere Niet CHE on Het product mag uitsluitend worden saul a A met ES en de accu aan direct zonlicht en of kinderen jonger dan 36 maanden EE of gewijzigd met Si ee er de ot na inwerking van intense warmte Kleine onderdelen Verstikkingsgevaar oegelaten originele onderdelen Ge E d ii Laat de helikopter niet in aanraking Deze helikopter is geschikt voor gebruik De helikopter kan anders beschadigd EN macht i festen dn komen met water hierdoor kan de binnenshuis en bij droog weer in de raken of een gevaar vormen ki J 7 ich d elektronica beschadigd raken open lucht Bedien de helikopter om risico s te 3 Op Kinderen moet toezicht worden gehouden de lader is geen speelgoed De lader is specifiek afgestemd op het laden van de LiPo accu van deze Houd de handen het gezicht en losse voorkomen altijd in Sch AE kleding uit de buurt van de helikopter WE u eventueel snel kunt wanneer ermee wordt gevlogen uitwijken Schakel de zender en de helikopter uit Benodigde accu voor de multicopter Voeding Nominaal vermogen KR 30 wanneer deze niet worden gebruikt Verwijder de batterijen uit de zender wanneer deze niet wordt gebruikt Houd de dE steeds in het oog f zodat u de controle over de helikopter niet verliest Als het de helikopter onoplettend en zorgeloos wordt ebruikt kan aanmerkelijke schade et gev
16. r pida delante para volar hacia delante o o i Los principiantes deben una vez finalizado 7D Empuje la palanca de vuelo hacia delante detr s y vuelo lateral con cuidado hacia Empuje la palanca de gas un poco hacia el dal las RENE atr s para volar hacia atr s abajo en pene el UU OR e dek palanca de gas En los Sn 7E Empuje la palanca de vuelo hacia delante detr s y vuelo lateral con cuidado hacia Vaya ajustando la posici n de la palanca Adel la tenci n no debe diriairse a la izquierda para volar hacia la izquierda de gas ee e la altura de ee Rance Runa trayectoria Sr 7F Empuje la palanca de vuelo hacia delante detrds y vuelo lateral con cuidado hacia Empuje la palanca de gas un poco hacia m s bien a mantener una altura constante la derecha para volar hacia la derecha arriba de WEE ER EE ae de aprox 1 metro pulsando seg n sea 7G Para rotar el multic ptero hacia la izquierda empuje la palanca de gas y giro hacia up i a no anca de de acia abajo SI necesario la palanca de gas Solo entonces la izquierda SE SCH de se debe pasar a maniobrar el multic ptero 7H Para rotar el multic ptero hacia la derecha empuje la palanca de gas y giro hacia la Para trazar una curva la mayor a de las hacia la Izquierda o la derecha derecha veces es suficiente con pulsar la palanca Loopings solo para ex ertos cuando domine su multicopter a la perfecci n podr atreverse con la funci n de vuelo acrob tico Pulse brevemente una vez
17. remote control 71 one time The helicopter then automatically performs a loop The helicopter is switched to looping mode by pressing one of the wo looping buttons 7 Also observe the safety height fly at a height of at least 5m as your multicopter loses height when rolling over and has to be caught and corrected afterwards Note Looping is more successful when the battery capacity is near full Now climb to safety height Press the control for forward and backwards flight and Pani IE all the way forward and all the way back very quickly The multicopter performs a torward looping manoeuvre looping in other directions are peor cone ponang to the movement of the controller Be prepared to catch the multicopter as the flying height direction and speed after rolling over depend heavily on the wind and preceding flight movements 7K Mode switch By pressing the mode button you can switch the sideways and rotation control functions with stationary rotors 7L Reset The trim settings can be reset to the factory settings with this button with stationary rotors 7MCalibrate If the helicopter drifts heavily in one direction the position sensors must be readjusted The calibration button is used for this purpose For this purpose place the model on a level absolute all surface and briefly press the button once The Status LED blinks once briefly If the helicopter EN at an angle t the sensors are not correctly zeroed and the
18. tarda 150 minutos y se debe supervisar continuamente El LED rojo del cargador se apaga una vez finalizado el proceso de carga Alternativamente el cargador USB se puede enchufar directamente a la emisora 4D Para ello encienda la emisora y empuje la palanca de gas una vez hasta la posici n de m xima aceleraci n y su ltela A 7 CONTROL DEL VUELO CONSEJOS PARA UN VUELO SEGURO Not u le sec minnan en los mano para manon E CONSEJOS GENERALES DE VUELO estabilidad del vuelo del multic ptero Las referencias de direcci n se refieren a HR dee AA EE A DA Coloque el multic ptero siempre sobre una de direcci n solo un poco en la direcci n COD Ot dini el multic ptero vuela hacia el piloto el control se superficie plana Una superficie inclinada deseada Las primeras veces que se puede influir negativamente en el vuela el multic ptero se tiende a 7A Empuje la palanca de gas y giro con cuidado hacia delante para despegar o ganar despegue del multic ptero accionar los mandos con demasiada altura Accione los mandos siempre con cuidado e La palanca de est se 7B Empuje la palanca de gas y giro hacia atr s para aterrizar o perder altura y tacto Sg ebe mover siernpre con cuidado y 7C Empuje la palanca de vuelo hacia delante detr s y vuelo lateral con cuidado hacia Tenga el multic ptero siempre a la vista ea ning n caso de forma
19. to lose thrust Land in order to avoid crashing ATTENTION Flying model aircraft and helicopters outdoors has required mandatory liability insurance since 2005 Contact your private liability insurer and make sure that your new and earlier models are included in your insurance coverage Request written confirmation and keep this in a safe place Alternatively the DMFV offers a trial membership free of charge online at www dmfv aero which includes insurance wl A 8 CHANGING THE PROPELLERS If the rotor blades of the multicopter are damaged they must be replaced Proceed as follows 8A Prior to installation make sure that you do not mix up the propellers The multicopter has 3 different propellers which differ in colour and direction of tation If the propellers are mixed up the multicopter will not fly The two blue ropellers are in front Please also make sure that the propellers are correctly fit n the motor shaft The upper side is bent slightly downwards A small A or B an be found on the underside of the propellers If the propellers are mixed up he copter will not fly 8B Now carefully pull the propeller off the shaft of the motor 8C Carefully fit the new propeller on the shaft and carefully screw the securing screw on again in a clockwise motion GO al Front top white e Rear right red e Front bottom red e Rear left white Attention The side of the propellers w
20. vous constatez des changements sur sa surface le chargement doit tre imm diatement interrompu 5 PREPARATION AU D MARRAGE La commande des gaz r gulateur de gauche de la t l commande doit tre positionn e vers le bas avant la mise Sous tension 5A Ensuite mettre l interrupteur ON OFF 5B de la t l commande sur la position ON et la diode d alimentation clignote 5C Raccorder les cables des deux batteries aux cdbles de connexion 5D La diode de statut bleue situ e l arri re du multicoptere clignote alors D s que la diode bleue reste allum e en permanence le mod le est pr t Poser le multicopt re aut e l arri re orient dans votre direction les deux h lices superpos es situ e avant Attention Posez le multicoptere imp rativement sur une surface horizontale en position neutre l lectronique de commande est orient e vers le sol 6 EQUILIBRAGE DE LA COMMANDE Un r glage correct est la condition de base requise pour un comportement de vol irr prochable du multicopt re La syntonisation est simple mais n cessite de la patience et du doigt Veuillez respecter scrupuleusement les consignes suivantes diriger avec r caution la commande des gaz vers le haut et faire monter le multicopt re a une auteur de 0 5 a 1 metre environ 6A Si le multicopt re se d place de lui m me rapidement ou lentement vers la gauche ou vers la droite poussez graduellement le compensateur de vol en t
21. 0 WK 7 COMANDI DI VOLO Suggerimento Per una guida sicura del multicottero sono normalmente necessarie delle correzioni minime sul regolatori Le indicazioni di direzione sono valide guardando il multicottero dalla parte posteriore Se il multicottero vola al di sopra dei piloti deve essere comandato nella direzione opposta 7A Per iniziare o raggiungere un altezza di volo spostare in avanti il regolatore di corsa e rotazione 7B Per atterrare o volare basso spostare il regolatore di accelerazione virata all indietro 7C Per volare in avanti spostare il regolatore per volo in avanti indietro e laterale con cautela in avanti 7D Per volare indietro spostare il regolatore per volo in avanti indietro e laterale con cautela indietro 7E Per volare a sinistra spostare il regolatore per volo in avanti indietro e laterale con cautela a sinistra 7F Per volare a destra spostare il regolatore per volo in avanti indietro e laterale con cautela a destra 7G Per virare il multicottero a sinistra spostare con attenzione verso sinistra il regolatore corsa e virata 7H Per virare il multicottero a destra spostare con attenzione verso destra il regolatore per corsa e virata Volo Looping solo per esperti Se si possiede una grande padronanza del multicottero ci si potr avventurare con la funzione di volo acrobatico Premere una volta brevemente il tasto destro superiore del radiocomando 71 Il multicottero esegue quindi u
22. aat de accu niet onbeheerd achter tijdens het laden Demonteer de contacten van de accu in geen geval en probeer ze niet aan te passen Beschadig de cellen van de accu niet en maak ze niet open Er bestaat ontploffingsgevaar Houd de LiPo accu buiten bereik van kinderen Accus moeten ontladen zijn of de accucapaciteit moet uitgeput zijn Veiligheidsaanwijzingen bij de voordat u ze weggooit Dek vrijliggende lader olen af met plakband om kortsluiting 1 Niet oplaadbare batterijen mogen e voorkomen In zijn algemeenheid moet ervoor niet worden opgeladen worden gezorgd dat niemand gewond 2 Deze lader is niet geschikt voor kan raken door de modelhelikopter kinderen en voor personen met ook als er storingen optreden of de lichamelijke of geestelijke Verwijder lege batterijen uit de zender De SE mogen niet worden kortgesloten Verwijder de batterijen uit de zender wanneer deze langere tijd niet wordt gebruikt Oplaadbare batterijen ER zijn een milieuvriendelijk alternatief voor wegwerpbatterijen voor deze zender en andere huishoudelijke elektrische apparaten Oplaadbare lithiumaccu Voor binnen en buiten Veiligheidsaanwijzingen Deze helikopter is geschikt voor volwassenen EE EN vanaf 8 jaar Ouderlijk toezicht is vereist wanneer Onderhoud en verzorging Neem de helikopter alleen af met een schone vochtige doek jongeren met de helikopter vliegen helikopter defect raakt beperkingen
23. applicabili della direttiva 1999 5 CE La dichiarazione di conformita e disponibile all indirizzo www revell control de www revell control de 2015 Revell GmbH Henschelstr 20 30 D 32257 B nde A subsidiary of Hobbico Inc REVELL IS THE REGISTERED TRADEMARK OF REVELL GMBH GERMANY Made in China LOOPING Inhalt Table of contents SS Contenu Inhoud Multicopter Multicopter Multicopt re Multicopter Multic ptero Multicottero Contenido Contenuto Ersatz Propeller Replacement propeller H lice de rechange Reserve propeller H lices de recambio Elica di ricambio P E Es Ladeger t und Akku Charging unit and battery Chargeur et la batterie Lader en accu Cargador y la bater a Caricabatterie e batterie tas Li A i Fernsteuerung Remote control T l commande Zender Emisora Radiocomando Bedienungsanleitung Operating manual Mode d emploi Gebruiksaanwijzing Manual de instrucciones Istruzioni per l uso 23958 nr QUADROCOPTER TRITAN WICHTIGE MERKMALE Quadrocopter 3 1 Rotoren f r ruhigen Flug und komplexe Flugman ver Co Afro Die Anschlussklemmen d rfen nicht kurzgeschlossen werden Batterien bitte aus der Fernsteuerung nehmen wenn sie l ngere Zeit
24. apr s le looping d pendent fortement du vent et des mouvements du vol 7K Commutateur de mode Une pression sur la touche de commutation de mode permet d intervertir les fonctions de commande de translation lat rale et de rotation lorsque les rotors sont immobiles 7L Reset Cette touche permet de r tablir la configuration d origine des compensateurs de rotation lorsque les rotors sont immobiles 7MGalibrate Si le multicopt re d rive fortement dans un sens il est n cessaire d ajuster les capteurs de SN Pour ce faire on a recours la touche de calibrage Poser le mod le sur un support plan et absolument plat puis appuyer une fois brievement sur la touche La diode de statut clignote une fois brievement Si le multicoptere est inclin les capteurs ne seront pas correctement r initialis s et le mod le d rivera dans cette direction CONSIGNES DE S CURIT CONSEILS G N RAUX DE VOL o poser le multicoptere sur une surface plane Une surface inclin e peut d effleurer la commande de ventuellement avoir un effet n gatif sur d placement dans la direction le d collage du multicoptere souhait e Lors des premiers essais de Toujours manipuler les r gulateurs vol les pilotes ont tendance a piloter le lentement et d licatement multicoptere de mani re brusque Toujours garder les yeux fix s sur le Les r gulateurs doivent toujours tre m lticopfere ne pas regarder la manipul s avec lenteur et d licatesse
25. ater as de la emisora cuando no la est usando tee en ning n momento de vista e elic ptero para no perder el control sobre el mismo Un uso sin la atenci n y el cuidado debidos puede ocasionar da os considerables Guarde este manual para referencias futuras Solo se permite usar este helic ptero seg n las instrucciones detalladas en este manual o vuele el helic ptero cerca de personas animales zonas acu ticas ni conducciones el ctricas a Este helic ptero no es adecuado para ersonas con limitaciones f sicas o entales Recomendamos que las ersonas sin experiencia previa con elic pteros de radio control cuenten con a ayuda de un piloto experimentado la pimen vez que pongan en marcha el elic ptero 3 a pi Por norma se debe prestar atenci n a que no exista el riesgo de provocar lesiones personales incluso en caso de fallos de funcionamiento o defectos El producto solo se puede modificar o reparar con piezas originales autorizadas En caso contrario el helic pteropodria resultar da ado o entra ar alg n peligro El helic ptero e debe utilizar siempre desde una posici n que permita apartarse r pidamente en caso necesario con el fin de evitar riesgos Instrucciones de seguridad relativas a la emisora Las bater as recargables deben sacarse de la emisora antes de cargarlas Las bater as no recargables pilas no se deben recargar
26. avant arri re et de translation lat rale vers la droite 7G Pour faire tourner le multicopt re vers la gauche diriger le r gulateur de pouss e et de rotation vers la gauche 7H Pour faire tourner le multicopt re vers la droite diriger le r gulateur de pouss e et de rotation vers la droite R aliser des loopings uniquement pour les pilotes chevronn s D s que vous ma trisez suffisamment votre multicopt re vous pouvez essayer la fonction de vol acrobatique Appuyer une fois bri vement sur la touche sup rieure droite de la radiocommande I Le multicopt re effectue alors automatiquement un looping Une pression sur l une des deux touches Looping 7J fait passer le multicoptere en mode looping Veillez en outre la hauteur de s curit volez au moins 5 m de haut car votre quadricopt re perd de la hauteur lors d un looping et doit ensuite tre redress et contr l Veillez aux points suivants Les loopings fonctionnent mieux lorsque la batterie est compl tement charg e Volez jusqu la hauteur de s curit Poussez le r gulateur pour voler en avant et en arri re ainsi qu en translation lat rale rapidement fond vers l avant puis fond vers l arri re Le multicopt re effectue un looping vers l avant les loopings dans une autre direction s effectuent en fonction du mouv ment du r gulateur Soyez ensuite pr t redresser le multicopt re car la hauteur de vol la direction et la vitesse
27. che die Steuerelektronik richtet ihre Neutralposition nach dem Untergrund aus 6 TRIMMEN DER STEUERUNG Die richtige Trimmung ist die Grundvoraussetzung f r ein einwandfreies Flugverhalten des Multicopters Die Abstimmung ist einfach ben tigt aber etwas Geduld Und Gef hl Bitte die folgenden Hinweise genau beachten Den Schubregler vorsichtig nach oben bewegen und den Multicopter ungef hr 0 5 bis 1 Meter in die H he steigen lassen 6A Wenn sich der Multicopter von selbst schnell oder langsam nach links oder rechts bewegt dr cken Sie die Trimmung f r Seitw rtsflug schrittweise in die entgegengesetzte Richtung 6B Wenn sich der Multicopter von selbst schnell oder langsam um seine eigene Achse dreht dr cken Sie die Trimmung f r die Drehung in die entgegengesetzte Richtung 6C Wenn sich der Multicopter von selbst schnell oder langsam nach vorn oder hinten bewegt geen Sie die Trimmung f r Vor und R ckw rtsflug schrittweise in die entgegengesetzte ichtung O O O _ 7 FLUGSTEUERUNG Hinweis F r ein ruhiges Flugverhalten des Multicopters sind nur minimale Korrekturen an den Reglern net Die Richtungsangaben gelten wenn man den Multicopter von hinten betrachtet Fliegt der Multicopter auf den Piloten zu so muss in die jeweils entgegengesetzte Richtung gesteuert werden 7A Um zu starten oder an Flugh he zu gewinnen den Regler f r Schub und Drehung vorsichtig nach vorn bewegen 7B Zum Landen
28. e necessario imparare a comandare il multicottero per virare a destra e o sinistra Se il multicottero perde la spinta la batteria scarica Atterrare per non precipitare ATTENZIONE Per modelli di aerei ed elicotteri per volo in esterni dal 2005 obbligatoria l assicurazione informatevi presso il vostro assicuratore e accertatevi che l assicurazione copra i modelli nuovi e quel gi in vostro possesso Fatevi consegnare questa conferma per iscritto e conserva ela In alternativa possibile richiedere Una iscrizione di prova gratuita alla DMFV via Internet su www dmfv aero incl assicurazione 51 ps una piccola 8C Inserire la nuova cautela in senso Lato anterio gt Lato anterio Attenzione Il lato dell elica con Direzione di volo 8 SOSTITUZIONE DELLE ELICHE Se le pale del rotore del multicottero sono danneggiate sostituirle Procedere come segue 8A Prima del montaggio assicurarsi di non invertire le pale Il multicottero ha 3 eliche diverse che si differenziano per colore e senso di rotazione Se l elica montata invertita l elicottero non voler Le due eliche blu sono quelle anteriori Prestare attenzione che le eliche siano inserite correttamente sull albero motore Il lato superiore leggermente piegato verso il basso Sul lato inferiore dell elica visibile A 0 In caso di montaggio errato l elicottero non vola 8B Quindi estrarre con a
29. ebe apuntar hacia abajo antes i d Ge nr de SS OFF SE del compartimento de del encendido sa A continuaci n coloque el interruptor ON OFF 5B de la emisora nterruptor Ol E KEEN i en la posici n ON el LED de estado parpadea 50 Conecte los cables de las 2F Bot n de calibraci n de los sensores 2N Tornillo de fijaci n del compartimento dos bater as con los cables de conexi n ED EI LED de estado azul en la cola del de posici n de baterias multicopter parpadea En cuanto se encienda en azul de forma fija el modelo est listo 2G Bot n Flip 20 Compartimento de bater as ara volar Coloque el multicopter en el suelo con la cola apuntando hacia su posici n 2H Botones de trimado de vuelo hacia as dos h lices superpuestas se encuentran delante delante detr s 21 Palanca de vuelo hacia delante detr s Atenci n el multic ptero se debe colocar en una superficie horizontal ya que la y lateral electr nica de control ajusta la posici n neutral en funci n de la superficie 3 COLOCACI N DE LAS BATER AS EMISORA 6 TRIMADO DEL CONTROL 3A Para abrir el 3B Coloque 4 bater as AA de 3C Coloque la tapa y lada lc indi ris ptero sean perfectas es imprescindible KE de 1 5 V prestando atenci n a GE el tornillo que el trimado est ajustado correctamente El trimado es una operaci n f cil aunque iS las indicaciones de polaridad d requiere un poco de paciencia y tacto Siga las instrucciones siguientes exactamente ese lo del en el compartim
30. ectiva apropiado Deseche los aparatos el ctricos fuera de uso en el pu para ello en su dem s piezas e Legge sui rifiu volta concluso batterie e smalti vecchi apparecc punti di raccolta elettrici ed elett Gracias por su C rische apparaten in bij ke inzamelpunt voor rische en elektronische Dank voor uw o el producto alcance elas en el contenedor nto limpio destinado municipio Deseche las n la basura normal aboraci n ti elettronici Una utilizzo rimuovere le e separatamente i i elettrici presso comunali per i rifiuti onici Le altre parti si o smaltiscono come rifiuti domestici Grazie per la col aborazione Achtung Gef hrdung durch Hitzeentwicklung und sich drehende Teile im Betrieb Die Aufsicht von Erwachsenen ist n tig Attention Risk from heat development and rotating parts during operation Adult supervision is required Attention Lors de l utilisation danger d un fort d veloppement de chaleur et a des l ments rotatifs La surveillance par des adultes est n cessaire Let op Gevaar door hitteontwikkeling en draaiende onderdelen wanneer de auto in gebruik is De auto mag alleen onder toezicht van volwassenen worden gebruikt Atenci n peligro por generaci n de calor y piezas en movimiento durante el funciona miento Es necesaria la supervisi n por parte
31. ento de Arcriedias Empuje la palanca de gas con cuidado hacia arriba y sit e el multic ptero a aprox 0 5 1 a Izquierdas y tire de bater as metro de altura bloqueo de la tapa hacia abajo 6A Si el multic ptero se mueve por s mismo hacia la izquierda o la derecha de forma r pida o lenta A CARGA DEL MULTICOPTERO pulse el trimado de vuelo lateral repetidamente en sentido contrario As 7 6B Si el multic ptero rota por si mismo sobre su propio ele de forma r pida Atencion qe de cargar e E Ve a de cie uso es necesario ale la o lenta ater a y los motores se enfrien durante 15 30 minutos ya que en caso contrario podrian resultar da ados El proceso de carga se debe supervisar siempre El proceso pulse el trimado de giro en sentido contrario Ee realizar siempre sobre una superficie ignifuga y un entorno seguro 6C Si el multic ptero se mueve por s mismo hacia delante o atr s de forma r pida o lenta pulse el trimado de vuelo hacia delante detr s repetidamente en sentido contrario Desconecte el multicopter de la bater a apague la emisora y enchufe el cargador USB a un hub USB o similar Los LED de control del cargador est n apagados 4A Saque las dos bater as del compartimento no tire del cable 4B Enchufe las dos bater as lateralmente al cargador Observe las indicaciones de ador se enciende en rojo al comenzar la polaridad No aplique fuerza El LED del carg carga 4C El proceso de carga
32. ero no ejecuta la maniobra de looping Causa la carga de la bater a es insuficiente Soluci n cargue la bater a Encontrar m s consejos en Internet en www revell control de INSTRUCCIONES DE SERVICIO En www revell control de encontrar posibilidades de realizar pedidos y consejos para cambiar piezas de repuesto asi como informaci n til sobre todos Revell www revell control de los modelos de Revell Control 23958 Control CARATTERISTICHE PRINCIPALI Quadrocottero Rotori 3 1 per un volo tranquillo e manovre complesse Funzione Looping solo per esperti QUADROCOPTER TRITAN Batteria al litio ricaricabile Per interni ed esterni eer n e P U e D O DONTD D D Istruzioni di sicurezza L elicottero adatto a ragazzi a partire dai 8 anni di eta Durante l utilizzo ecessaria la presenza dei genitori Avvertenza Non adatto a bambini di t inferiore a 36 mesi Piccole parti ericolo di soffocamento Este helic ptero es apropiado para sarse en espacios interiores y en el xterior con tiempo seco urante el funcionamiento se deben mantener alejadas las Manos la cara y rendas de vestir holgadas del helic ptero pegnere il radiocomando dell elicottero uando questo non viene utilizzato imuovere le batterie dal radiocomando uando non viene utilizzato antenere sempre l elicottero entro il roprio DER visivo per evita
33. erver dans des endroits chauds Pour le chargement utiliser uniquement le chargeur fourni Lutilisation d un autre charge r peut endommager durablement la batterie ainsi que les composants qui la jouxtent et causer des dommages corporels Ne jamais utiliser de chargeur pour batteries Ni Cd NiMH i Toujour effectuer le chargement sur une surface non inflammable et dans un environnement s curis contre le feu Surveiller la batterie lors du chargement Ne jamais d monter ni modifier les contacts de la batterie Ne pas endommager ni percer les cellules de la batterie Il y a risque d explosion La batterie Li Po doit tre maintenue hors de port e des enfants Lors de leur limination les batteries doivent tre vides ou leur capacit de charge doit tre nulle Recouvrir les p les non prot g s de ruban adh sif afin d viter les Courts circuits Entretien et soin Nettoyer l h licopt re avec un chiffon propre et humide Prot ger l h licopt re et les piles de tout rayonnement lumineux direct et ou de toute source de chaleur directe viter tout contact de l h licopt re avec l eau sous peine d endommager ses composants lectroniques Indications relatives a la batterie du multicoptere Alimentation Puissance nominale DC2x3 7V 2x1 11 Wh Piles 2 batterie rechargeable de 3 7 V Batterie Li Po remplacable Capacit 300 mAh Indications relatives a
34. es batteries Respecter la polarit indiqu e et lors de l insertion des piles Les piles vides doivent tre retir es de la t l commande Ne pas court circuiter les bornes de raccordement Retirer les piles de la t l commande si celle ci nest pas utilis e pendant une p riode prolong e Des que la t l commande ne fonctionne plus parfaitement les piles doivent tre remplac es par des piles neuves ou recharg es Consignes de s curit pour le chargeur 1 Ne pas recharger les piles jetables 2 Ce chargeur ne doit pas tre utilis par des personnes Enano y compris souffrant d un handicap physique ou mental ou n ayant pas assez de connaissances ou dexp rience en ce qui concerne utilisation de chargeurs sauf en cas de surveillance ou apr s explication comp tente de la part d une personne investie de l autorit parentale Les enfants doivent tre surveill s ce chargeur n est pas un jouet Le chargeur de la batterie Li Po est concu Uniquement pour le chargement de la batterie de l h licopt re Son utilisation est limit e au chargement e la batterie de l h licopt re od le ne pas l utiliser pour le chargement d autres batteries RW l h licopt re est quip d unebatterie Li Po Lithium Polym re rechargeable _ Veuillez respecter les consignes de s curit suivantes Ne jamais jeter les batteries Li Po dans le feu ne pas les cons
35. et starten over de kop Oorzaak Verkeerde volgorde van de propellers Oplossing Propellers monteren zoals beschreven in de handleiding Probleem De multicopter wil geen loopings maken Oorzaak Accu te zwak Oplossing Laad de accu op Nederlands Meer tips en trucs vindt u op www revell control de SERVICEAANWIJZINGEN Op www revell control de vindt u bestelmogelijkheden en vervangingstips voor reserveonderdelen alsmede andere nuttige informatie over alle ewell modellen van Revell Control www revell control de 23958 Control 38 maniobras de vuelo complejas Funci n looping solo para expertos QUADROCOPTER TRITAN CARACTER STICAS DESTACADAS Quadroc ptero 3 h lices 1 para un vuelo estable y Bater a de litio recargable Para interior y exterior EE 5 Este helic ptero es apropiado para Instrucciones de seguridad Este helic ptero est recomendado para mayores de 8 a os Durante su uso ser necesaria la supervisi n por parte de un adulto Advertencia No conviene para ni os menores de 36 meses Piezas _ peque as Peligro de atragantamiento usarse en espacios interiores y en el exterior con tiempo seco Durante el funcionamiento se deben mantener alejadas las manos la cara y prendas de vestir holgadas del elic ptero Apague la emisora y el helic ptero cuando no los est usando Saque las b
36. ettamente e il modellino tender in una direzione INDICAZIONI PER UN VOLO SICURO CONSIGLI GENERALI DI VOLO Posizionare sempre il multicottero su una superficie piana Una superficie irregolare pu influenzare negativamente l avvio del multicottero Spostare sempre il regolatore di controllo lentamente e con attenzione Mantenere sempre il multicottero entro il proprio raggio visivo e non guardare il radiocomando Spostare leggermente il regolatore di corsa verso il basso appena il multicottero si solleva dal terreno Per mantenere l altezza di volo adeguare la regolazione del regolatore di accelerazione Se il multicottero scende spostare il regolatore di corsa di nuovo verso l alto Se il multicottero sale spostare il regolatore di corsa verso il basso STATO DELLA BATTERIA Per effettuare una curva in volo basta semplicemente ruotare leggermente il regolatore nella direzione Corrispondente Nei primi utilizzi si portati spesso ad utilizzare il multicottero con eccessivo impeto Spostare sempre il E d comando lentamente e con aftenzione Mai velocemente o all indietro Dopo la compensazione i principianti dovrebbero cercare di prendere confidenza con il regolatore di corsa All inizio il multicottero non deve volare necessariamente dritto meglio procedere con tocchi leggeri sul regolatore di accelerazion per mantenere un altezza costante a circa un metro da terra Inizialment
37. f the multicopter moves by itself slowly or quickly forwards or backwards press the trim adjustment for forward and backwards flight incrementally in the opposite direction LL 7 FLIGHT CONTROL Note Only minimal corrections of the controls are necessary for a smooth flying behaviour of the multicopter The direction information applies if the multicopter is viewed from behind If the multicopter is flying towards the pilot it must be moved in the opposite direction 7A fake oi or increase altitude by carefully moving the control for thrust and rotation orward 7B Move the thrust rotation control back for landing or to fly lower 7C Fly forward by moving the controller for forward backward flight and banking carefully forward 7D Fly backward by moving the controller for forward backward flight as well as banking carefully backward 7E Fly to the left by moving the controller for forward backward flight and banking carefully to the left 7F Fly to the right by moving the controller for forward backward flight and banking carefully to the right 7G AM N eapi around to the left by moving the controller for thrust and rotation to e left 7H NW ERNEST around to the right by moving the controller for thrust and rotation o the right Fly loops advanced users only When you have sufficiently mastered your multicopter you can try your hand at the stunt flying function Briefly press the Gs right button on the
38. hilfe Den Akku aufladen Vorn oben wei hinten rechts rot Problem Der Multicopter l sst sich mit der Funk Fernsteuerung nicht steuern Ver Ursache Der ON OFF Schalter steht auf OFF Vonn o binken links well Die Batterien wurde falsch eingelegt Achtung Die Batterien haben nicht mehr genug Energie Die Seite der Propeller mit einem kleinen aufgepr gten A oder B muss nach Abhilfe Den ON OFF Schalter auf ON stellen unten zeigen berpr fen Sie ob die Batterien korrekt eingelegt sind Neue Batterien einlegen Flugrichtung Problem Der Multicopter dreht sich nur noch um seine Hochachse oder Die beiden bereinander liegenden Rotoren sind vorn berschl gt sich beim Start Ursache Falsche Anordnung der Propeller Abhilfe Propeller wie in der Anleitung beschrieben einbauen Problem Der Multicopter will keine Loopings fliegen Ursache Akku zu schwach Abhilfe Akku aufladen Weitere Tipps und Tricks finden Sie im Internet unter www revell control de SERVICEHINWEISE Unter www revell control de finden Sie unsere Telefon Hotline Bestellm glichkeiten und Austausch Tipps f r Revell Ersatzteile sowie weitere n tzliche Informationen zu di En allen Modellen von Revell Control www revell control de 23958 Control Quadrocopter 3 1 rotors for smooth flight and complex manoeuvres Looping function for experienced pilot
39. hting beweegt moeten de positiesensoren opnieuw worden gejusteerd Dit wordt gedaan met de kalibratieknop Zet het model daartoe op een effen absoluut horizontale ondergrond en druk eenmaal kort op de knop De statusled knippert eenmaal kort Als de copter scheef staat is de nulstelling van de sensoren onzuiver en gaat het model in die richting afdrijven 34 AANWIJZINGEN VOOR VEILIG VLIEGEN ALGEMENE VLIEGTIPS Zet de multicopter altijd op een vlakke richting te tikken om een bocht te ondergrond Een schuin vlak kan het maken De eerste keren dat met de startgedrag van de multicopter onder multicopter wordt gevlogen heeft men bepaalde omstandigheden negatief vaak de neiging de regelaars te heftig te beinvloeden bedienen Beweeg de regelaars altijd Beweeg de regelaars altijd langzaam en ana aami N voorzichtig In geen geva met gevoel snel en schokkerig Houd de multicopter steeds in het oog Beginners kunnen na het afstellen van kijk niet naar de zender de trim het best eerst de beheersing Beweeg de liftkrachtregelaar weer een van aa ar EA e beetje naar beneden zodra de multicopter De multicopter hoeft aanvankelijk niet loskomt van de grond Pas de liftkrachtregelaar Per se rechtuit te vliegen Het is beter om eerst te proberen een constante En EE hoogte van ongeveer een meter boven Beweeg de liftkrachtregelaar weer iets naar de grond te handhaven door de lift boven als de multicopter daalt krachtregelaar steeds
40. idado la h lice nueva en el eje y enrosque el tornillo de fijaci n a d Delantera superior blanca Trasera derecha roja Delantera inferior roja Trasera izquierda blanca Atenci n El lado de la h lice con la A o la B peque a debe estar hacia abajo Direcci n de vuelo Las dos h lices superpuestas se encuentran delante uefa erechas 44 SOLUCION DE PROBLEMAS Problema las h lices no se mueven Causa el interruptor ON OFF se encuentra en la GE SE la carga de la bater a es insuficiente o la bater a est descargada Soluci n coloque el interruptor ON OFF en la posici n ON carque la bater a Problema el multic ptero se detiene sin motivo aparente durante el vuelo y pierde altura Causa la carga de la bater a es insuficiente Soluci n cargue la bater a Problema el multic ptero no se puede controlar con la emisora Causa el interruptor ON OFF se encuentra en la posici n OFF las bater as se han colocado incorrectamente la carga de las bater as es insuficiente Soluci n coloque el EE ON OFF en la posici n ON compruebe si las bater as est n colocadas correctamente sustituya las bater as Problema El multic ptero solo rota alrededor de su eje vertical o vuelca al despegar Causa posici n incorrecta de las h lices Soluci n monte las h lices seg n se describe Problema el multic pt
41. ied with approved original pel OE the helicopter can e be damaged or pose a danger In order to prevent risks always operate the helicopter from pen which provides an easy line o retreat if necessary Remote control safety instructions Rechargeable batteries must be removed from the remote control prior to recharging Non rechargeable batteries may not be charged ERI batteries may only be So ed under the supervision of an adult The combination of different types of batteries as well as new and used batteries must be avoided Only recommended batteries or those of an equivalent type may be used We recommend new alkali manganese batteries for the remote control Single use batteries for this remote control and other electrical devices operated in the home can be replaced with environmentally friendly rechargeable batteries Batteries must be inserted according to the correct polarity and Depleted batteries must be removed from the remote control The connection terminals may not be short circuited Please remove the batteries from the remote control if it is not to be used for an extended period of time As soon as the remote control no SC functions reliably new batteries should be inserted and or the batteries should be charged Charging unit safety instructions 1 Non rechargeable batteries may not be charged 2 This charging unit is not suitable for people includ
42. ing children wit hysical or mental limitations or those with insufficient knowledge and experience of charging units unless under supervision or following proper directions from parent or legal guardian Children must be supervised he charging unit is not a toy 4 The charging unit for the LiPo battery is specially designed for the charging of the helicopter battery The Helge an may only be used to charge the helicopter battery not other batteries LA gt av The helicopter is equipped with a rechargeable lithium polymer battery Please observe the following safety instructions Never throw LiPo batteries into a fire or store them in a hot location Only use the supplied charger to charge the battery The use of a different charger may lead to the permanent damage of the battery and neighbouring parts as well as physical injury Never use a charger for NiCd NiMH batteries Always ensure that the charging process takes place on a fireproof surface in a fire resistant environment Do not leave the battery unsupervised during the charging process Never disassemble or alter the battery contacts Do not damage or puncture the battery cells There is a risk of explosion The LiPo battery must be kept out of reach of children When disposing of batteries they must be discharged or their capacity must be fully depleted Cover exposed terminals with adhesive tape in order to preve
43. ith a small embossed A or B must face downwards Flight direction The two rotors arranged on top of one another are in front 20 TROUBLESHOOTING Problem The propellers do not move Cause The ON OFF switch is in the OFF position The battery is too weak or depleted Remedy Set the ON OFF switch to the ON position Charge the battery Problem The multicopter stops and descends during flight for no apparent reason Cause The battery is too weak Remedy Charge the battery Problem It isn t possible to control the multicopter using the remote control Cause The ON OFF switch is in the OFF position The batteries were not inserted correctly The batteries do not have enough power Remedy Set the ON OFF switch to the ON position Check whether the batteries are inserted correctly Insert new batteries Problem The multicopter only turns on its vertical axis or rolls over when started Cause Incorrect arrangement of the propellers Remedy Install the propellers as outlined in the manual Problem The multicopter won t fly a looping manoeuvre Cause Battery too weak Remedy Charge the battery Additional tips and tricks can be found online at www revell control de SERVICE NOTES Go to www revell control de for ordering information and tips on replacing spare parts plus other useful Revell information on all Revell Contr
44. itos IDA Ta Mantenimiento y cuidados Utilice solo un pa o limpio y h medo para limpiar el helic ptero No exponga el helic ptero ni las bater as directamente a la luz solar ni fuentes de calor El helic ptero no debe entrar en contacto con agua ya que en caso contrario podr a resultar da ada la electr nica Especificaciones de la bater a del multic ptero Alimentaci n Potencia nominal 2Xx37V0DC 2x1 11 Wh Bater as 2 bater a LiPo recargable de 3 7 V intercambiable Capacidad 300 mAh Especificaciones de la bater a de la emisora Alimentaci n 6 V DC Bater as 4 x 1 5 V AA no incluidas Cargador Entrada DC 5 V Salida 4 2 V DC 500 MA 39 Mi UR eo n RZ A Tras un periodo de carga de aprox 150 minutos el multic ptero se puede 1 MULTICOPTERO volar aprox 5 minutos d 2 j 1A Motores 1B Compartimentos de 1C LED de estado y bater as Advertencia la bater a normalmente no se calienta durante la carga Aunque si se observa que aumenta de temperatura o se calienta excesivamente y o presenta cambios en la superficie exterior se debe interrumpir el proceso de carga 2 EMISORA inmediatamente 2A Palanca de gas y giro 2 Botones de trimado de vuelo lateral 2B Selector de modo de control 2K Botones de trimado de giro 5 SECUENCIA DE ENCENDIDO SE SE EE La palanca de qas palanca izquierda de la emisora d
45. k sowie 2B Steuer Mode Umschalter Seitwarts 2C Reset der Trimmung 2 Trimmtasten f r Seitw rtsflug 2D Power LED 2K Trimmtasten f r Drehung 2E ON OFF Schalter 2L Tasten f r Flipfunktion 2F Taste zur Kalibierung Lagesensoren 2MVerschluss des Batteriefachs _ 2G Flip Taste 2N Sicherungsschraube des Batteriefachs 2H Trimmtasten f r Vor und Zur ck 20 Batteriefach 3 BATTERIEN EINSETZEN FERNSTEUERUNG 3A Zum ffnen des 3B 4 x 1 5 V AA Batterien 3C Abdeckung wieder Batteriefachs die einlegen und auf die aufsetzen und die Sicherungsschraube _ Polarit tsangaben wie im Sicherungsschraube gegen den Uhrzeigersinn Batteriefach angegeben im Uhrzeigersinn efausdrehen und den Verschlussriegel der achten wieder eindrehen Klappe nach unten ziehen 4 AUFLADEN DES MULTICOPTERS Achtung Vor dem Laden und nach jedem Flug m ssen Akku und die Motoren ca 15 30 Minuten abk hlen andernfalls k nnen sie besch digt werden Der Ladevorgang ist st ndig zu berwachen F r den et Ee ist immer auf eine feuerfeste Unterlage und eine brandsichere Umgebung zu achten Den Multicopter vom Akku abstecken die Fernsteuerung ausschalten und das USB Ladeger t in einen USB Hub oder hnliches stecken Die Kontroll LED am Ladeger t sind aus 4A Ziehen Sie beide Akkus aus dem Akkuschacht nicht am Kabel halten 4B Stecken Sie nun beide Akkus seitlich an das Ladeger t Hier auf die Polaritat achten Bitte wenden Sie keine Gewalt an Wenn
46. l de ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE Per informazioni sugli ordini e consigli su come sostituire i pezzi di ricambio nonch altre informazioni Revell utili su tutti i modelli Revell Control consultate il sito www revell control de www revell control de
47. lare costantemente l operazione di caricamento Per l operazione di caricamento assicurarsi di avere sempre una base resistente al fuoco in un ambiente tutelato dal pericolo di incendi Staccare il multicottero dalla batteria disinserire il radiocomando e inserire il caricabatterie USB in una porta USB o simile Il LED di controllo sul caricabatterie si spegne 4A Togliere le due batterie dall apposito vano non tenerle attaccate al cavo 4B Ora inserire le due batterie lateralmente nel caricabatterie Prestare attenzione alla polarit Non impiegare alcuna forza Durante la carica il LED del caricabatterie rosso 4C La procedura di caricamento dura ca 150 minuti e deve essere costantemente monitorata Non appena il caricamento finisce il LED rosso sul caricabatterie si spegne In alternativa inserire anche il caricabatterie USB direttamente nel radiocomando 40 A tal fine accendere il radiocomando e spostare una volta il regolatore di corsa totalmente a pieno regime e poi a zero Dopo un tempo di ricarica di 150 minuti il multicottero pud rimanere in volo ca 5 minuti Avvertenza Solitamente la batteria non si riscalda durante la ricarica Se dovesse diventare caldo o persino rovente e o se si presentano variazioni della superficie interrompere immediatamente la ricarica 5 PREPARAZIONE DELL AVVIO Il regolatore di corsa regolatore sinistro del radiocomando deve essere rivolto verso il
48. mmer langsam und mit Gef hl bewegen Den Multicopter immer im Auge behalten und nicht auf die Fernsteuerung sehen Den Schubregler wieder etwas nach unten bewegen sobald der Multicopter vom Boden abhebt Um die Flughohe zu halten die Einstellung des Schubreglers anpassen Sinkt der Multicopter den Schubregler wieder etwas nach oben bewegen Steigt der Multicopter den Schubregler etwas nach unten bewegen Um eine Kurve zu fliegen gen gt es oft schon den Richtungsregler ganz leicht in die entsprechende Richtung anzutippen Bei den ersten Flugversuchen nelgt man dazu den Multicopter zu heftig zu steuern Der Steuerungsregler sollte immer langsam und vorsichtig bewegt werden Keinesfalls schnell oder ruckartig Anf nger sollten nach dem Trimmen zun chst versuchen den Schubregler zu beherrschen Der Multicopter muss am Anfang nicht unbedingt geradeaus fliegen es kommt vielmehr darauf an durch wiederholtes leichtes Antippen des Schubreglers eine konstante H he von ungef hr einem Meter ber dem Boden zu halten Erst dann sollte man ben den Multicopter auch nach links bzw nach rechts zu steuern AKKUZUSTAND Wenn der Multicopter an Schub verliert wird der Akku leer Landen Sie um nicht abzust rzen ACHTUNG F r ONE EE und helikopter die drau en geflogen werden besteht seit 2005 Versicherungspflicht Sprechen Sie bitte mit Ihrem Privat Haftpflicht Versicherer und vergewissern Sie
49. model will drift in this direction INSTRUCTIONS FOR SAFE FLYING GENERAL FLYING TIPS Always place the multicopter on a level surface An inclined surface can under certain circumstances have a negative impact on the starting behaviour of the multicopter Always operate the controls slowly and with a gentle touch To fly along a curve tapping the directional controller very s GE in the respective direction often suffices There is a general tendency during preliminary attempts at flight to operate the multicopter s controls foo aggressively Always operate the controls slowly and carefully Never fast and fitfully Always maintain visual contact with the ae multicopter and do not look at the remote Beginners should first master trimming control before attempting to master the thrust Move the thrust control down again controller The multicopter does not somewhat as soon as the multicopter lifts necessarily have to fly straight at the off from E Maintain ying beginning initially it is more important altitude by adjusting the thrust controller 10 Me EE of th If the multicopter lowers move the thrust oot ORE METE ADONE th control slightly upward again ground by repeatedly tapping the thrust 3 control Only then should the pilot H the EM move the thrust practice steering the multicopter left and controller down slightly right BATTERY STATUS The poten is empty if the multicopter begins
50. n bewaar ze niet op hete plekken Gebruik uitsluitend de meegeleverde lader om de accu op te laden aan naburige onderdelen en tot persoonlijk letsel Gebruik nooit een lader voor NiCd NiMH accu s Laad de accu steeds op op een vuurvaste ondergrond en in een brandveilige omgeving DC2x3 7V 2x1 11Wh Accu 2 x oplaadbare LiPo accu van 3 7 V verwisselbaar Capaciteit 300 mAh Benodigde batterijen accu s voor de zender Voeding DC 6 V Batterijen 4 x 1 5 V AA niet meegeleverd Vi riet met de etten ge puurt BS en EE lade elektriciteitsleidingen E raken dit kan ook leiden tot schade Output DC 4 2 V 500 MA 31 Nederlands Wi E OI Y 1 MULTICOPTER 1A Motoren 2 ZENDER 1B Batterijvakken 1C Statusled 2A Stuurknuppel voor liftkracht en draaiing 21 Stuurknuppel voor voor en achteruit 2B Besturingsmodusschakelaar 2C Reset van de trim 2D Power led 2E ON OFF schakelaar 2F Knop voor kalibratie positiesensoren 2G Flip knop 2 Trimknop voor zijwaarts vliegen 2K Trimknop voor draaiing 2L Knoppen voor flip functie 2MSluiting van het batterijvak 2N Borgschroef van het batterijvak 20 Batterijvak 2H Trimknoppen voor voor en achteruit 3 BATTERIJEN PLAATSEN ZENDER 3A Draai de borgschroef tegen de klok in los en trek de vergrendelingslip aan de klep naar beneden om het batterijvak te openen 3B Plaats 4 AA bat
51. n loop in autonomia Premendo uno dei due tasti di loop 7J il multicottero si trova nella modalit loop A tal fine rispettare anche l altezza di sicurezza volare per almeno 5 m di altezza dato che il multicottero durante il capovolgimento perde quota e deve quindi essere recuperato e controllato Attenzione il rollio migliora se le batterie sono ancora ben cariche Salire ad altezza di sicurezza Premere completamente e velocemente in avanti e indietro come pure lateralmente e poi di nuovo indietro Il multicottero esegue un loop in avanti loop in un altra direzione vengono eseguiti secondo il movimento del regolatore Essere pronti a raccogliere il multicottero poich altitudine direzione e velocit dopo il capovolgimento dipendono molto dal vento e dai precedenti movimenti di volo 7K Commutatore modalit Premendo il tasto di commutazione modalit si possono scambiare le funzioni di comando Laterale e Virata con i rotori stazionari 7L Reset Con i rotori stazionari mediante questo tasto possibile ripristinare le regolazioni originarie 7MCalibrazione Qualora il multicottero propenda fortemente in una direzione si devono regolare i sensori di posizione A tal fine si utilizza il tasto di calibrazione Quindi pax donde il modellino su un appoggio piano e diritto e azionare brevemente una volta il tasto Il LED di stato lampeggia brevemente una volta Se l elicottero non va dritto i sensori non sono stati azzerati corr
52. n verwendet werden m ssen Achtung F r Kinder unter 36 Monaten Oder eine Gefahr darstellen Anleitung durch einen Erziehungs regelm ig auf Besch digungen von nicht geeignet Kleine Teile Um Risiken zu vermeiden das Modell berechtigten Mi Kabeln Steckern Geh usen Und Erstickungsgefahr immer in einer Position steuern aus 3 Kinder m ssen beaufsichtigt werden anderen Teilen berpr ft werden und Dieses Modell ist f r den Gebrauch in der heraus gegebenenfalls schnell das Ladeger t ist kein Spielzeug eventuelle Besch digungen m ssen Innenr umen und bei Trockenheit im ausgewichen werden kann 4 Das Ladeger t f r den LiPo Akku ist zuerst repariert werden bevor die Das Modell darf ausschlie lich mit speziell zum Aufladen des Modell Ger te weiter verwendet werden Freien geeignet H nde Gesicht und lose Kleidung bei Betrieb vom Modell fernhalten Fernsteuerung und Modell ausschalten wenn sie nicht im Einsatz sind Batterien aus der Fernsteuerung und aus dem Modell nehmen wenn sie nicht im Einsatz sind Das Modell stets im Auge behalten um die Kontrolle ber das Modell nicht zu verlieren Ein unachtsamer und sorgloser Einsatz kann erhebliche Sch den verursachen Diese Bedienungsanleitung bitte aufbewahren Der Benutzer darf dieses Modell nur direkter Sicht geflogen werden Sicherheitshinweise zur Fernsteuerung Aufladbare Batterien m ssen vor dem Aufladen aus der Fernsteuerung he
53. nel of langzaam om zijn as draait drukt u de trimknop voor draaien in de tegenovergestelde richting in 6 C Als de multicopter vanzelf snel of langzaam naar voren of naar achteren beweegt rukt u de tegenovergestelde trimregelaar voor achter of voorwaarts vliegen zo vaak n tot de multicopter stil in de lucht hangt a Nederlands Nederlands gt T 7 BESTURING Opmerking Voor een rustig vlie genan van de multicopter hoeven er maar minimale aanpassingen aan de regelingen te worden gedaan De richtingsindicaties hebben betrekking op de vliegric tino wanneer de multicopter van achteren wordt gezien Als de multicopter naar de piloot toe vliegt moet in de betreffende tegenovergestelde richting worden gestuurd 7A Beweeg de liftkracht draaiingsregelaar voorzichtig naar voren om op te stijgen of hoger te gaan vliegen 7B EEN de liftkracht draaiingsregelaar naar achteren om te landen of lager te vliegen 7C Beweeg de richtingsregelaar voorzichtig naar voren om vooruit te vliegen 7D Trek de richtingsregelaar voorzichtig naar achteren om achteruit te vliegen 7E Beweeg de richtingsregelaar voorzichtig naar links om naar links te vliegen 7F Beweeg de richtingsregelaar voorzichtig naar rechts om naar rechts te vliegen 7G Beweeg de liftkracht draaiingsregelaar naar links om de multicopter linksom te laten draaien 7H Beweeg de liftkracht draaiingsregelaar naar rechts om de multicopter rech
54. nt short circuiting Maintenance and care Please only use a clean damp cloth to wipe off the helicopter Protect the helicopter and batteries from direct sunlight and or direct heat Never allow the helicopter to come into contact with water This may result in its electronics becoming damaged Required batteries for the multicopter Power supply Rated output DC 2 x 3 7 V 2x 1 11 Wh Batteries 2 x 3 7 V rechargeable LiPo battery interchangeable Capacity 300 mAh Battery requirement for the remote control Power supply DC6V Batteries 4 x 1 5 V AA not included Charger Input DCS V Output DC 4 2 V 50 mA nn RS 1 MULTICOPTER 1A Motors 1B Battery compartments 1C Status LED 2 REMOTE CONTROL 2A Controller for thrust and rotation 21 Controller for forwards and backwards 2B Control mode switch as well as sideways 2C Trim reset 2 Trim buttons for sideways flight 2D Power LED 2K Trim buttons for rotation 2E ON OFF switch 2L Buttons for flip function 2F Button for position sensor calibration 2MBattery compartment lock 2G Flip button 2N Battery compartment securing screw 2H Trim buttons for forwards and 20 Battery compartment backwards 3 INSERTING BATTERIES REMOTE CONTROL 3A To open the battery 3B Insert 4 x 1 5 V AA batteries 3C Replace the cover compartment unscrew and pay attention to the and screw in the the securing screw olarity as
55. ntana dalla In generale assicurarsi che il modello batterie dal radiocomando quando portata dei bambini non possa provocare lesioni alle persone non vengono utilizzate per molto verificando anche la presenza di tempo problemi di funzionamento e difetti 46 47 1 MULTICOTTERO 1A Motori 1B Vani batterie 1C LED stato 2 RADIOCOMANDO 2A Regolatore di comando per 21 Regolatore di comando per direzione accelerazione e virata in avanti e indietro nonch laterale 2B Commutatore modalita di comando 2 Tasti di regolazione per volo laterale 2C Reset regolazione 2K Tasti di regolazione per virata 2D LED di alimentazione 2L Tasti per funzione flip 2E Interruttore ON OFF 2MChiusura del vano batterie 2F Tasto per la calibrazione dei sensori di 2N Vite di fissaggio vano batterie posizione 20 Vano batterie 2G Tasto flip 2H Tasti di regolazione per direzione in avanti e indietro 3 INSERIRE LE BATTERIE RADIOCOMANDO 3A Per aprire il vano 3B Inserire 4 batterie x 1 5 VAA 3C Riposizionare batterie svitare la vite e prestare attenzione alle il coperchioe _ di fissaggio in senso indicazioni di polarit come riserrare la vite di verso il basso la leva i orario di bloccaggio dello sportellino 4 CARICAMENTO DEL MULTICOTTERO Attenzione Prima del caricamento e dopo ogni volo lasciar raffreddare la batteria e i motori ca 10 a 15 minuti altrimenti si possono danneggiare Control
56. nterlage und eine i Personen Tieren Gew ssern und Stromleitungen fliegen Dieses Modell ist nicht geeignet f r Menschen mit k rperlichen oder geistigen Einschr nkungen Personen ohne Kenntnisse von Modellsportflugzeugen empfehlen wir die Inbetriebnahme unter Anleitung eines erfahrenen Piloten Generell ist darauf zu achten dass das Modell auch unter Ber cksichtigung von Funktionsst rungen und Defekten niemanden verletzen kann Wir empfehlen f r die Fernsteuerung neue Alkali Mangan Batterien Einwegbatterien f r diese Fernsteuerung und andere im Haushalt betriebene elektrische Ger te k nnen durch aufladbare Batterien Akkumulatoren umweltfreundlich ersetzt werden Batterien m ssen mit der richtigen Polarit t und eingelegt werden Leere Batterien m ssen aus der Fernsteuerung herausgenommen werden brandsichere Umgebung zu achten W hrend des Aufladevorgangs den Akku nicht unbeaufsichtigt lassen Die Kontakte des Akkus niemals auseinanderbauen oder ver ndern Die Zellen des Akkus nicht besch digen oder aufstechen Es besteht Explosions gefahr Die LiPo Batterie darf nicht in die Reichweite von Kindern gelangen Output DC 4 2 V 500 mA O 1 MULTICOPTER 1A Motoren 1B Batterief cher 1C Status LED 2 FERNSTEUERUNG 2A Steuerregler f r Schub und Drehung 21 Steuerregler f r Vor und Zur c
57. oder um tiefer zu fliegen den Schub Drehregler nach hinten bewegen 7C Um nach vorn zu fliegen den Regler f r Vor und R ckw rtsflug sowie Seitw rtsflug orsichtig nach vorn age 7D Um r ckw rts zu fliegen den Regler f r Vor und R ckw rtsflug sowie Seitw rtsflug orsichtig nach hinten ziehen 7E Um nach links zu fliegen den Regler f r Vor und R ckw rtsflug sowie lt lt Seitw rtsflugvorsichtig nach links bewegen 7F Um nach rechts zu fliegen den Regler f r Vor und R ckw rtsflug sowie Seitw rtsflug vorsichtig nach rechts bewegen 7G pn den Multicopter links herum zu drehen den Regler f r Schub und Drehung nach links ewegen 7H Um den Multicopter rechts herum zu drehen den Regler f r Schub und Drehung n ach rechts bewegen Loopings fliegen nur f r Ge bte Wenn Sie Ihren Multicopter ausreichend beherrschen k nnen Sie sich an die See wagen Dr cken Sie die rechte obere Taste an der Fernsteuerung 71 einmal kurz Der Kopter vollf hrt daraufhin selbst ndig einen Looping Beim Druck auf eine der beiden Loopingtasten 7 ist der Kopter im Looping Modus Ist der Copter im EE piept die Fernsteuerung dauerhaft Stellen Sie sicher dass Sie ausreichend Platz in jede Richtung haben 10 Meter mindestens Beachten Sie zudem auch die Sicherheitsh he fliegen Sie mindestens 5 m hoch da Ihr Multicopter beim Uberschlag an H he verliert und anschlie end abgefangen und ausgesteuert werden muss Beachten
58. ol models www revell control de 23958 Control 22 Quadrocopt re 3 1 rotors pour un vol tranquille et des manceuvres complexes Fonction de looping uniquement pour les personnes exp riment es QUADROCOPTER TRITAN CARACTERISTIQUES PRINCIPALES Pile Lithium rechargeable Pour une utilisation l int rieur comme l ext rieur e I Consignes de s curit Cet appareil peut tre manipul partir de 8 ans La surveillance par des adultes est EE pendant le vol de l appareil Attention Ne convient pas aux enfants de moins de 36 mois Petites pi ces Risque d touffement Cet h licopt re est concu pour tre utilis l int rieur ou l ext rieur par temps sec Maintenir les mains le visage et les v tements amples loign s de l h licopt re en marche Eteindre la t l commande et l h licopt re lorsqu ils ne sont pas utilis s Retirer les piles de la t l commande lorsque celle ci nest pas utilis e Toujours garder les yeux fix s sur l h licopt re afin de ne pas en perdre le contr le Le manque d attention et la n gligence peuvent tre la cause de dommages importants Veuillez conserver ce mode d emploi L utilisateur de cet h licopt re doit se conformer aux SLR d utilisation figurant dans ce mode d emploi Ne pas faire voler l h licopt re proximit de personnes d animaux de cours d eau et de lignes lect
59. olg zijn Bewaar deze handleiding goed De helikopter mag uitsluitend volgens de aanwijzingen in deze handleiding worden gebruikt Deze helikopter is niet geschikt voor mensen met een lichamelijke of geestelijke beperking Wij adviseren personen zonder ervaring met modelhelikopters om de helikopter onder leiding van een ervaren piloot te leren gebruiken Gebruik geen batterijen van GN met etrekking tot de zender Oplaadbare batterijen moeten voor het laden uit de zender worden verwijderd Niet oplaadbare batterijen mogen niet worden opgeladen Oplaadbare batterijen mogen alleen onder toezicht van volwassenen worden opgeladen verschillende typen of nieuwe en gebruikte batterijen door elkaar Gebruik uitsluitend de aanbevolen Voor de zender raden wij het gebruik van alkali mangaanbatterijen aan Oplaadbare batterijen WEEN zijn een milieuvriendelijk alternatief voor wegwerpbatterijen voor deze zender en andere huishoudelijke elektrische apparaten Plaats batterijen altijd met de polen en in de juiste richting helikopter De lader mag uitsluitend worden gebruikt voor het laden van de helikopteraccu Gebruik hem niet voor andere accu s of oplaadbare batterijen De helikopter is uitgerust met een oplaadbare lithiumpoly meeraccu Neem de volgende Vv eiligheidsaanwijzingen in acht Werp LiPo accu s nooit in het vuur e
60. on laisser refroidir la batterie et les moteurs pendant 15 a 30 minutes pour viter de les endommager Le processus de chargement doit faire l objet d une surveillance permanente Le chargement doit toujours tre effectu sur une surface non inflammable et dans un environnement s curis contre les incendies D connecter la batterie du multicopt re teindre la t l commande connecter le chargeur USB sur un hub USB ou sur un port similaire Les diodes de contr le du chargeur sont teintes 4A Retirer les deux batteries du compartiment de batterie ne pas tenir le c ble 4B Connecter a pr sent les deux batteries sur les c t s du chargeur Respecter la polarit Attention a ne pas forcer Lorsque le chargement commence la diode du chargeur s allume en rouge 4C Le processus de charge dure environ 150 minutes et doit tre surveill en permanence Des que le chargem nt est termin la diode rouge du chargeur s teint Il est galement possible de connecter le chargeur USB directement la radiocommande 4D Pour ce faire mettre la fadiocommande sous tension et pousser la commande des gaz gauche sur le maximum puis en position neutre Un temps de chargement de 150 minutes permet de faire voler le multicopt re pendant env 5 minutes Avertissement Normalement la batterie ne chauffe pas pendant le chargement Cependant si elle devient chaude voire brulante et ou si
61. ouge Cause L interrupteur ON OFF est sur la position OFF Les piles ne sont pas correctement ins r es Avant bas rouge e Arri re gauche blanc Les piles sont d charg es Solution Mettre l interrupteur ON OFF en position ON Attention V rifier que les piles sont correctement ins r es Ins rer de nouvelles piles La face de I h lice affichant un petit A ou B doit tre orient e vers le bas Probleme Le multicopt re ne fait plus que tourner autour de son axe Direction de vol vertical ou culbute lors du d collage Les deux rotors superpos s se situent a lavant Cause Disposition incorrecte des h lices Solution Installer les h lices tel que d crit dans le mode d emploi Probleme Le multicopt re ne fait pas de loopings Cause La batterie est trop faible Solution Recharger la batterie Vous trouverez d autres conseils sur notre site Internet www revell control de INDICATIONS DE SERVICE Vous trouverez nos modalit s de commande nos R conseils d change pour les pi ces d tach es et bien dd d autres informations utiles concernant tous les mod les de Revell Control sur www revell control de www revell control de 28 29 23958 eer QUADROCOPTER TRITAN BELANGRIJKE KENMERKEN Quadrocopter 3 1 rotoren voor een rustig vlieggedrag en complexe vliegmanoeuvres Loopingfunctie alleen voor experts Control L
62. ranslation lat rale dans la direction oppos e 6B Si le multicopt re tourne de lui m me sur son axe rapidement ou lentement poussez graduellement le compensateur pour tourner dans la direction oppos e 6C Si le multicopt re se d place de lui m me en avant ou en arri re rapidement ou lentement poussez graduellement le compensateur de vol avant et arri re dans la direction oppos e ue Y 7 PILOTAGE Consigne pour un comportement de vol calme du multicopt re des ajustements infimes au niveau des r gulateurs suffisent Les indications de direction sont valables en observant le multicoptere de l arri re Si le multicopt re vole en direction du pilote il doit tre pilot dans la direction oppos e 7A Pour d coller ou gagner de l altitude diriger l g rement le r gulateur de pouss e et de rotation vers l avant 7B Pour atterrir ou r duire l altitude de vol diriger le r gulateur de pouss e rotation vers l arri re 7C Pour voler en avant diriger ER le r gulateur de d placement avant arriere et de translation lat rale vers Tavant 7D Pour voler vers l arri re tirer le r gulateur de d placement avant arri re et de translation lat rale vers l arri re 7E Pour voler vers la gauche diriger l g rement le r gulateur de d placement avant arri re et de translation lat rale vers la gauche 7F Pour voler vers la droite dirigez l g rement le r gulateur de d placement
63. rausgenommen werden Nicht wiederaufladbare Batterien d rfen nicht geladen werden Aufladbare Batterien d rfen nur unter Aufsicht von Erwachsenen geladen werden E Batterietypen oder neue und gebrauchte Batterien d rfen nicht zusammen verwendet werden Es d rfen nur die empfohlenen Akkus geschaffen Das Ladegerat nur zum Aufladen des Modell Akkus nicht f r andere Batterien nutzen Das Modell ist mit einem LiPo Akku a S usgestattet Bitte die folgenden icherheitshinweise beachten LiPo Akkus niemals ins Feuer werfen oder an hei en Orten aufbewahren Zum Aufladen nur das mitgelieferte Ladeger t verwenden Die Verwendung eines anderen Ladeger tes kann zu einer dauerhaften Besch digung des Akkus sowie benachbarter Teile f hren und k rperliche Sch den verursachen Niemals ein Ladeger t f r NiCd d rfen Akkuanforderung f r den Multicopter Stromversorgung Nennleistung DC 2 x 3 7 V 2x 1 11 Wh Batterien 2 x 3 7 V aufladbarer LiPo Akku wechselbar Kapazit t 300 mAh Batterie Akkuanforderung f r die Fernsteuerung Stromversorgung DC6V Batterien 4 x 1 5 V AA nicht mitgeliefert em den Gebrauchshinweisen in Batterien oder die eines gleichwertigen NiMH Akkus verwenden Ladeger t ieser Bedienungsanleitung betreiben Typs verwendet werden F r den Aufladevorgang ist immer auf Input DC 5 V Das Modell nicht in der N he von eine feuerfeste U
64. re di erderne il controllo Un uso sin la d tenci n y el cuidado debidos puede El producto solo se puede modificar o reparar con piezas originales auto rizadas En caso contra o el helic ptero podr a resultar da ado o entra ar alg n peligro El helic ptero se debe utilizar siempre desde una posici n que permita apartarse r pidamente en caso necesario con el fin de evitar riesgos Instrucciones de seguridad relativas a la emisora Le batterie ricaricabili devono essere estratte dal radiocomando per la ricarica Non ricaricare batterie monouso Le batterie ricaricabili possono essere ricaricate solo sotto la supervisione di un adulto Non utilizzare insieme tipi di batterie diversi e batterie usate En cuanto la emisora deje de funcionar de forma fiable se deben cambiar las pilas o recargar las baterias Instrucciones de seguridad relativas al cargador 1 Non ricaricare batterie monouso 2 Este cargador no es adecuado para ersonas ni os incluidos con imitaciones f sicas o mentales o cuyos conocimientos o experiencia en el manejo de cargadores sea insuficiente salvo que est n supervisados o hayan recibido las instrucciones pertinentes por parte de un adulto responsable Los ni os no deben utilizar en ning n caso el cargador sin supervisi n adulta El cargador no es un juguete El cargador para la bater a LiPo se ha dise ado especialmente para cargar la bater a de e
65. riques Ce mod le ne doit pas tre utilis par des personnes souffrant d un handicap physique ou mental Nous conseillons aux personnes n ayant aucune exp rience avec les maquettes d h licopteres de proc der la mise en marche avec l aide d un pilote exp riment En r gle g n rale m me en cas de _ dysfonctionnements et de pannes veiller ce que la maquette ne puisse blesser personne Toute r paration ou transformation du produit ne doit tre effectu e qu avec des pi ces d origine Dans le cas contraire l h licopt re risquerait d tre ab m ou de pr senter un danger Afin de limiter les risques toujours utiliser l h licopt re dans une position permettant un vitement rapide le cas ch ant Consignes de s curit pour la t l commande Les piles rechargeables doivent tre retir es de la t l commande avant leur chargement Ne pas recharger les piles jetables Les piles rechargeables doivent tre recharg es en pr sence d un adulte e pas m langer des piles de type diff rent ou d s piles neuves et des piles usag es Seules les piles recommand es ou de m me type peuvent tre utilis es Pour la t l commande nous recommandons l usage de piles alcalines au mangan se Pour pr server l environnement les piles non rechargeables de cette t l commande ou d autres appareils lectriques de la maison peuvent tre remplac es par des piles rechargeabl
66. s only QUADROCOPTER TRITAN IMPORTANT FEATURES Rechargeable lithium battery For indoors and outdoors ON E A Safety instructions This helicopter is suitable for pilots who are at least 8 years of age Adult _ supervision is required when flying it Warning Not suitable for children under 36 months Small parts Choking hazard This helicopter is suitable for use indoors and in dry outdoor areas SE your hands face and loose clothing away from the helicopter Switch off the remote control and helicopter when they are not in use Remove the batteries from the remote control when it is not in use Always maintain visual contact with the helicopter in order to avoid losin control of it Inattentive and careless use can lead to considerable damage Please keep this operating manual safe for later use The user should only operate this helicopter in accordance with the instructions for use in this operating manual Do not fly the helicopter near people animals bodies of water or power lines This helicopter is not suitable for people with physical or mental disabilities We recommend that people who are unfamiliar with model helicopters operate the model under the guidance of an experienced pilot In general it must be ensured that the model cannot injure anyone in consideration of potential malfunctions and defects The product may only be repaired or modif
67. shown in the securing screw anticlockwise then pull hatten compartment clockwise down the latch of the flap down 4 CHARGING THE MULTICOPTER Attention The battery and motor must cool down for 10 to 15 minutes before ng and after every flight Otherwise they can be damaged The charging process must be constantly monitored Always ensure that the charging process takes place on a fireproof surface in a fire resistant environment pico the multicopter from the battery switch off the remote control and insert the SB charger in a USB hub or similar The control LEDs on the charger are off 4A emove both batteries from the compartment do not hold by the cable 4B ow plug both batteries into the sides of the char Vo attention to the polarity lease age use force The LED on the charger will light up red when charging egins The charging process lasts approx 150 minutes and must be continuously monitored he red LED on the charger goes out as soon as the charging process is finished Alternatively the USB charger can also be plugged directly into the remote control 40 For this purpose switch on the remote control and move the left thrust controller briefly to full throttle and then back D DEC After a charge time of approx 150 minutes the multicopter can fly for approx 5 minutes Warning notice The battery does not normally heat up while charging If it should become warm or even hot
68. sich dass Ihre neuen und bisherigen Modelle in diese Versicherung eingeschlossen sind Lassen Sie sich diese Pending schriftlich geben und heben Sie diese gut auf Alternativ dazu bietet der DMFV im Internet auf www dmfv aero eine kostenlose Probemitgliedschaft inklusive Versicherung an A 8 WECHSELN DER PROPELLER FEHLERBEHEBUNG Wenn die Rotorbl tter des Multicopters besch digt werden m ssen diese getauscht werden Problem Die Propeller bewegen sich nicht Gehen Sie wie folgt vor WS Ursache Der ON OFF Schalter steht auf OFF 8A Achten Sie vor der Montage darauf dass Sie die Propeller nicht vertauschen Der Akku ist zu schwach bzw leer Der Multicopter hat 3 verschiedene Propeller die sich durch Farbe und Drehrichtung d A unterscheiden Sind die Propeller vertauscht montiert fliegt der Copter nicht Abhilfe Den ON OFF Schalter auf ON stellen Bitte achten Sie zudem darauf die Propeller richtig herum auf die Motorwelle zu Den Akku aufladen stecken Die Oberseite ist leicht nach unten gebogen An der Unterseite der Propeller Problem Der Multicopter stoppt ohne ersichtlichen Grund w hrend des ist ein kleines A oder B zu sehen Bei falscher Montage fliegt der Copter nicht Fluges und sinkt ab 8B Nun den Propeller vorsichtig von der Welle des Motors abziehen he kku i hiadh SC Stecken Sie den neuen Propeller wieder vorsichtig auf die Welle Ursache Der Akku ist zu schwach Ab
69. ste helic ptero Utilice el cargador solo para cargar la bater a de este helic ptero no lo utilice para otras bater as RS LA BH L elicottero dotato di una batteria ricaricabile LiPo Rispettare le seguenti indicazioni di sicurezza Non gettare mai le batterie LiPo nel fuoco e tenere lontano da fonti di calore Per caricare le batterie utilizzare il cavo USB fornito nella confezione L utilizzo di un altro caricabatterie pu portare a danni permanenti alle Scaricare le batterie per lo smaltimento e o attendere che si siano esaurite Coprire i poli liberi con nastro adesivo per evitare cortocircuiti Cura e manutenzione Utilice solo un pa o limpio y h medo para limpiar el helic ptero Proteggere l elicottero e le batterie dall esposizione diretta alla luce solare e o dall effetto diretto del calore Non esporre l elicottero all umidit poich W potrebbe comportare danni allelettronica Requisiti delle batterie per il multicottero Alimentazione Potenza nominale DC 2x3 7V 2x 1 11 Wh Batterie 2 x 3 7 V batteria Batterie LiPo sostituibili Capacita 300 mAh Requisiti per batterie monouso ricaricabili del radiocomando Alimentazione DC6V Batterie 4 x 1 5 V AA non fornite Caricabatteria Ingresso CC 5 V Uscita DC 4 2 V 500 mA Utilizzare solo le batterie consigliate o un tipo simile ocasionar da os considerables Rispe
70. tage op dat u de propellers niet verwisselt De multicopter heeft 3 lers herkenbaar aan hun kleur en dee EN Als de propellers Zijn gemonteerd vliegt de multicopter niet De twee Blauwe propellers Monteer de rotoren rechtop op hun assen De bovenzijde is licht naar 8C Breng de nieuwe propeller voorzichtig op de as aan en draai de borgschroef weer voorzichtig met de klok mee vast e Voor onder rood Let op J e Voor boven wit e rechtsachter rood e linksachter wit De zijde van elke rotor met een kleine uitstekende A of B moet naar beneden wijzen Vliegrichting De twee boven elkaar geplaatste rotoren zitten aan de voorkant PROBLEEMOPLOSSING Probleem De propellers bewegen niet Oorzaak De ON OFF schakelaar staat op OFF De accu is te zwak of leeg Oplossing Zet de ON OFF schakelaar op ON Laad de accu op Probleem De multicopter stopt zonder zichtbare oorzaak tijdens de vlucht en verliest hoogte Oorzaak De accu is te zwak Oplossing Laad de accu op Probleem De multicopter kan niet worden bestuurd met de zender Oorzaak De ON OFF schakelaar staat op OFF De batterijen werden verkeerd geplaatst _ De batterijen hebben niet voldoende energie meer Oplossing Zet de ON OFF schakelaar op ON Controleer of de batterijen juist zijn geplaatst Plaats nieuwe batterijen Probleem De multicopter draait zich alleen nog om zijn top as of slaat bij h
71. terijen van 1 5 V Let op de juiste richting van de polen zoals SEN in het batterijvak 3C Plaats de afdekking weer terug en dra i de schroef met de klok mee vast 4 DE MULTICOPTER OPLADEN Let op v r het opladen en na elke vlucht moeten de accu en de motoren steeds 15 tot 30 minuten afkoelen anders kunnen deze onderdelen beschadigd raken Bij het laden moet steeds toezicht worden gehouden Laad de accu steeds op op een vuurvaste ondergrond en in een brandveilige omgeving Koppel de accu los van de multicopter schakel de zender uit en steek de USB lader in een USB hub of andere USB aansluiting De controle led s op de lader zijn uit 4A Trek beide accu s uit de accuschacht niet aan de snoeren vasthouden 4B Steek de stekkers van beide accu s nu in de aansluitingen aan de zijkanten van de lader Let hierbij op de juiste polariteit Gebruik geen geweld Wanneer het laden begint brandt de led op de lader rood 40 Het laden duurt ongeveer 150 minuten en moet steeds in de gaten worden gehouden Wanneer de accu is opgeladen gaat de rode led op de lader uit De stekker van de USB lader kan ook rechtstreeks in de zender worden gestoken 4D Schakel vervolgens de zender in en beweeg de linkerregelaar eenmaal naar vol gas en terug naar nul Na een laadtijd van 150 minuten kan de multicopter ca 5 minuten vliegen Waarschuwing De accu wordt gewoonlijk niet warm tijdens het laden
72. tsom te laten draaien Loopings maken alleen voor experts Als u het vliegen met uw multicopter voldoende beheerst kunt u zich eh aan de kunstvliegfunctie Druk de knop 71 rechts bovenaan de zender eenmaal kort in De copter maakt EE zelfstandig een oping Wanneer u op een van beide loopingknoppen 7J drukt wordt de loopingmodus geactiveerd Let bovendien ook op de veiligheidshoogte vlieg ten minste op een hoogte van 5 m aangezien uw multicoper bij een looping aan hoogte verliest en vervolg ns opgevangen en gecorrigeerd moet worden Let op Loopings lukken het best wanneer de accu volledig is opgeladen Stijg op naar een veilige hoogte Druk de richtingsregelaar snel helemaal naar voren en weer helemaal terug De multicopter maakt nu een looping naar voren Loopings in andere richtingen worden ER door de regelaar op dezelfde wijze snel in de betreffende richtingen en terug te bewegen Wees erop voorbereid de multicopter direct na de manoeuvre te corfigeren De vlieghoogte richting en snelheid na de looping zijn sterk afhankelijk van de wind en van eerdere vliegbewegingen 7K Modusschakelaar Door op de modusschakelaar te drukken wanneer de rotoren stilstaan kunt u de stuurfuncties zijwaarts vliegen en draaiing omwisselen 7L Reset Met deze knop kunt u wanneer de rotoren stilstaan de verschillende trimafstellingen terugzetten naar de fabrieksinstellingen 7MCalibrate Als de copter vanzelf sterk in een bepaalde ric
73. ttare queste istruzioni per l uso L utilizzatore deve utilizzare questo elicottero secondo le istruzioni per l uso contenute in questo manuale Non utilizzare l elicottero vicino a persone animali corsi d acqua e linee elettriche Questo elicottero non adatto a persone con ridotte capacit motorie o mentali Si consiglia alle persone prive di esperienza con gli elicotteri da modellismo sportivo di mettere in funzione il veicolo con la supervisione di un pilota esperto batterie e alle parti adiacenti e Ipo si er causare lesioni fisiche alle persone Per il radiocomando si consigliano Non utilizzare mai un caricabatterie batterie nuove alcaline manganese per batterie di tipo NiCd NiMH Dies no recargables que se Per l operazione di caricamento utilizan en esta emisora y otros assicurarsi di avere sempre una base aparatos el ctricos pueden sustituirse resistente al fuoco in un ambiente por bater as recargables respetuosas tutelato dal pericolo di incendi con el medio ambiente La bater a no debe dejarse desatendida Inserire le batterie rispettando la durante el proceso de carga giusta polarit e gt Non smontare o modificare i contatti Le batterie scariche devono essere delle batterie Non danneggiare 0 rimosse dal radiocomando perforare le celle della batteria Vi il morsetti di raccordo non devono rischio di esplosione essere cortocircuitati Rimuovere le Tenere la batteria LiPo lo
74. ttenzione l elica dall albero del motore elica con attenzione sull albero e serrare la vite di fissaggio con orario re superiore bianca e Lato posteriore destro rossa re inferiore rossa e Lato posteriore sinistro bianca a AT o B incisa deve essere rivolto verso il basso due rotori sovrapposti sono anteriori 52 ELIMINAZIONE DEI GUASTI Problema Le eliche non si muovono Causa Il tasto ON OFF su OFF Batteria scarica e o esaurita Soluzione Portare l interruttore ON OFF su ON Ricaricare la batteria Problema Il multicottero si ferma senza motivo durante il volo e cade Causa La batteria scarica Soluzione Ricaricare la batteria Problema Non si riesce a controllare il multicottero con il radiocomando Causa Il tasto ON OFF su OFF Le batterie sono posizionate in modo scorretto Le batterie non hanno energia sufficiente Soluzione Portare l interruttore ON OFF su ON Verificare la corretta posizione delle batterie Inserire batterie nuove Problema Il multicottero ruota solo attorno al proprio asse verticale o si capovolge dall inizio Causa Errata disposizione delle eliche Soluzione Montare le eliche come descritto nelle istruzioni Problema Il multicottero vola senza alcun looping Causa Batteria troppo scarica Soluzione Ricaricare la batteria Per ulteriori suggerimenti visitare il sito internet www revell contro
75. uelo anteriores 7K Selector de modo pal anag este bot n con las h lices paradas se intercambian los controles de vuelo lateral y giro 7L Reset pulsando este bot n con las h lices paradas se restablece el trimado a los ajustes de f brica 7MCalibrate si el multicopter deriva demasiado hacia una direcci n es necesario reajustar los sensores de posici n con el bot n de calibraci n Para ello coloque el modelo sobre una superficie totalmente plana y nivelada y pulsa el bot n brevemente una vez El LED de estado parpadea una vez Si el multicopter est e Ura los sensores no se calibran correctamente y el modelo derivar en esa irecci n 42 43 5 8 CAMBIO DE LAS H LICES Proceda de la siguiente forma si las palas de rotor del multic ptero sufren da os y es necesario sustituirlas 8A Antes del montaje se debe prestar atenci n a que las h lices no se intercambien El multic ptero tiene 3 h lices distintas que se diferencian por su color y sentido de giro El multicopter no vuela si las h lices est n intercambiadas Las dos h lices azules se encuentran delante Se debe prestar atenci n a que las h lices se monten correctamente orientadas en el eje del motor La parte superior est ligeramente doblada hacia abajo En la parte inferior de la h lice hay una A o B peq El helic ptero no vuela si se montan incorrectamente 8B Extraiga la h lice con cuidado del eje del motor SC Monte con cu
76. ww dmfv aero comprenant l assurance 27 n 3 8 CHANGEMENT DES HELICES DEPANNAGE Lorsque les pales de rotor du quadricot re sont endommag es il faut les changer Probleme Les h lices ne bougent pas Procedez comme suit EN EE Cause L interrupteur ON OFF est sur la position OFF 8A Avant le montage veillez a ne pas m langer les h lices Le multicoptere dispose de La batterie est trop faible ou vide 3 h lices diff rentes qui se distinguent par leur couleur et leur sens de rotation 7 e EE Si les h lices sont mont es dans Te mauvais sens le multicoptere ne peut pas voler Solution Mettre l interrupteur ON OFF en position ON Les deux h lices bleues se situent l avant Veillez positionner l h lice dans Charger la batterie le bon sens sur l axe du moteur Le dessus est l g rement incurv vers le bas Probl me Le multicopt re s arr te sans raison apparente pendant le vol Un petit A ou B est visible sur le dessous de I h lice Si le montage est et perd de l altitude erron l h licopt re ne vole pas batteri faibl 8B Retirer maintenant d licatement h lice de l axe du moteur Cause La batterie est trop faible SC Placez SEN la nouvelle h lice sur l arbre et fixez d licatement la vis de blocage Solution Charger la batterie GK Probleme Le multicopt re ne r pond pas aux ordres de la t l commande Avant haut blanc e Arri re droit r

Revell 23958

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents