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MULTIPLEX RTF SHARK

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1. ziehen pull 7 3 Patin de protection pic 22 amp 23 Pour prot ger le mod le lors des atterrissages dans l herbe nous vous conseillons de monter le patin de protection 224329 Celui ci est simplement sangl sur le dessous du mod le et coll avec du double face l arri re du mod le 8 Pr paratifs pour le premier vol Il est conseill d effectuer le premier vol par une m t o sans vent Pour cela les occasions se pr sentent souvent en soir e Effectuez obligatoirement un test de port e avant le premier vol Les accus de la radiocommande et de propulsion sont bien charg s en respectant la notice Une tierce personne s loigne avec l metteur ce der nier se trouvant en mode test de port e Tout le long de l loignement la personne devra faire bouger au moins une commande Surveillez la r action de vos servos Il ne devrait y avoir aucune perturbation pour les servos non actionn s jusqu une distance d env 60m minimum et le servo command devrait r pondre proprement sans h sitations ni tremblements Ce test n est valable que si la bande de fr quence est libre et qu aucune autre radiocommande n mette m me sur d autres canaux Le test doit tre r it r avec le moteur en marche Qu une petite diminution de port e est ad missible Dans le cas d une incertitude vous ne devez pas d col ler Envoyer l ensemble du mat riel de radiocommande avec accu
2. Bases du pilotage d un mod le r duit Un avion comme un mod le r duit se pilote avec les gouvernes suivant 3 axes l axe vertiical l axe longitudinal et l axe lat ral Une action sur la commande de profondeur conduit une modification de la position de vol autour de l axe lat ral Une action sur la gouverne de direction conduit une modification de la position de l appareil autour de son axe vertical Si l on agit sur les aile rons l appareil tourne autour de son axe longitudinal Etant donn que les ailes poss dent un di dre on peut se passer d ailerons Dans ce cas une action sur la gouverne de direction d place l appareil autour de son axe vertical et longitudinal En fonction des param tres ext rieurs par ex des turbulences qui peuvent amener le mod le quitter sa trajectoire c est au pilote d effectuer les manoeuvres n cessaires pour ramener le mod le dans la direction souhait e C est en jouant au moteur moteur h lice que l on monte ou que l on descend Dans la plupart des cas la vitesse de rotation du moteur est r gl e par un variateur Ce qui est important c est qu en tirant sur la profondeur le mod le monte jusqu la limite du d crochage L angle de mont e d pend donc directement de la motorisation utilis e Gouvernail de direction D rive Aileron l vateur Axe vertical Aile droite Aileron Verri re Fuselage Aile gauche 28 Le profil de l ai
3. Muy pr ctico e Cualidades de vuelo aptas para principiantes y una construcci n muy robusta e Potente propulsor sin escobillas e Cabina transparente con piloto de carreras e Gran diversidad de posibilidades de tuning pa tines de aterrizaje tren de aterrizaje flotadores actualizaci n a alerones MULTIlight e Embalaje de cart n con caja de transporte Contenido del kit RR Modelo de ELAPOR 100 montado incluyendo motor PERMAX BL O 2816 1450 regulador MULTIcont BL 12 SD h lice 5 5x4 5 2 servos MS 12015 pintado con la decoraci n colocada e instrucciones detalladas RR Adem s Receptor RX 5 M LINK ID 9 y bater a Li BATT FX 3 1 950 M6 RTF Adem s Receptor RX 5 M LINK ID 9 bater a Li BATT FX 3 1 950 M6 emisora SMART SX 3 pilas Mignon y el cargador MULTIcharger L 703 EQU Compruebe que las piezas suministradas son de su sa tisfacci n con el apoyo de la lista de piezas de la p gina 44 pic 01 amp 02 1 Montaje del estabilizador horizontal pic 03 05 Inserte el lado izquierdo del estabilizador vertical 5 en la ranura apropiada de la parta trasera del fuselaje es decir del estabilizador horizontal Inserte ahora la mitad derecha del estabilizador vertical 6 hasta que quede bloqueada Para volver a desmontar el estabilizador vertical del fu selaje a la hora del transporte presione sobre la palanca de bloqueo de la parte inferior del estabilizador vertical derecho y vuelva a tirar de
4. Rischi residui Anche se il modello viene messo in funzione secondo le norme e tenendo conto di tutti gli aspetti di sicurezza sussiste sempre un determinato rischio residuo Quindi obbligatorio stipulare un assicurazione di responsabilit civile Nel caso foste socio di un associazione o federazione potete stipulare l assicurazione anche in questa istituzione Fare attenzione ad avere una protezione assi curativa sufficiente aeromodello con motorizzazione Mantenere i modelli e il radiocomando sempre in perfetto stato seguenti pericoli possono verificarsi in relazione alla costruzione e all esecuzione del modello e Lesioni dovute all elica appena il pacco batteria collegato tenere libera la zona dell elica Osservare anche che gli oggetti di fronte all elica possono essere aspirati o che gli oggetti dietro possono essere spinti via Il modello si pu mettere in moto Quindi orientarlo sempre in modo che nel caso di un avvio involontario del motore non si possa muovere in direzione di altre persone Durante le regolazioni in cui il motore in funzione o pu mettersi in funzione il modello deve sempre essere tenuto da un aiutante Precipitazione dovuto ad errore di comando Pu succedere anche al miglior pilota quindi far volare il modello solo in ambiente sicuro un terreno omologato per aeromodelli una relativa sicurezza sono indispensabili e Precipitazione dovuta ad errore tecnico o danni dovuti al trasporto o dan
5. 8 Preparing for the first flight Wait for a day with as little breeze as possible for the first flight The evening hours often provide the best conditions Be sure to carry out a range check before the first flight The transmitter battery and flight pack must be fully charged according to the instructions Set the transmitter to range check mode and ask your assistant to walk away from the model carrying the transmitter As he walks away your friend should constantly operate one control function while you watch the model s servos The servo not being operated should stay motionless up to a range of around 60 m and the other servo should follow the transmitter stick movements smoothly and im mediately If successful repeat the check with the motor running The effective range should not be significantly reduced when the motor is running If you are not sure about anything do not fly the model If you cannot eliminate the problem send the whole radio control system including battery switch harness servos to the manufacturer s service department for checking The first flight Do not test glide this model The model is designed for hand launching always exactly into the wind We recommend that you ask an experienced modeller to help you during the first flight Allow the model to climb to a safe altitude then adjust the trims on the transmitter so that the model flies straight ahead without any help from
6. lo deber llevar a cabo esta prueba cuando ninguna otra emisora est emitiendo ni siquiera en otra frecuencia Deber repetir la prueba con el motor en marcha As comprobara que el alcance no disminuye Si tiene alguna duda no despegue bajo ning n concepto Env e el equipo de radio completo con bater as cable de interruptor Servos etc al servicio t cnico del fabricante para una revisi n El primer vuelo Nunca intente volar con el motor bloqueado Lance el modelo a mano siempre contra el viento Le recomendamos que se busque un ayudante expe rimentado para sus primeros vuelos Tras alcanzar la altura de seguridad suficiente trime los timones y alerones usando la emisora de manera que el vuelo sea equilibrado y sin desviarse Familiaricese a suficiente altura con las reacciones del avi n cuando los motores est n apagados Simule aproximaciones de aterrizaje a gran altura de esta forma estar preparado para cuando la bater a del motor se est agotando Procure durante la fase inicial y especialmente durante el aterrizaje no realizar movimientos bruscos a poca altura del suelo Es preferible aterrizar de forma segura y caminar unos pasos a poner en peligro la integridad del modelo durante la maniobra 9 Seguridad La seguridad es el primer mandamiento del vuelo de modelos El seguro de responsabilidad civil es obliga torio En caso de que vaya a entrar en un club o una asociaci n puede
7. sun caso applicare sulle dita o su altre parti del corpo Proteggere assolutamente gli occhi con occhiali di protezione adeguati Tenere lontano dalla portata dei bambini Nota Per una pi facile consultazione staccate dal centro le pagine con i disegni 32 SHARK l aeromodello FUN Come inventori dell universalmente noto EasyStar con questo modello ci siamo presi l impegno di realizzare un concetto di aereo moderno e di facile utilizzo che garan tisca il divertimento assoluto Realizzare cio un modello con il quale crescere senza mai annoiarsi Quello che ne venuto fuori qualcosa di veramente speciale il MULTIPLEX SHARK Con il suo decal straordinario SHARK ha un look ec cezionale e prestazioni di volo fantastiche Il modello comandato di serie con la direzionale e il timone di quota inoltre predisposto per l alettone come optional Con l accumulatore di volo raccomandato Li BATT FX 3 1 950 si possono raggiungere almeno 10 minuti di autonomia Questo aeromodello si pu dotare in un batter d occhio di carrello o trasformarsi con un ulteriore click in un idrovo lante molto divertente anche sulla neve Chi possiede un MULTIPLEX SHARK non pu non avere questi accessori opzionali E per gli amanti del bello c anche un pattino d atterraggio alla moda Dopo l uso SHARK pu essere facilmente smontato e riposto in modo molto pratico nella confezione e Caratteristiche di volo adatte a principiant
8. which in turn creates a lifting force which keeps the aircraft in the air Fig A Centre of Gravity CG To achieve stable flying characteristics your model aircraft must balance at a particular point just like any other aircraft It is abso lutely essential to check and set the correct CG position before flying the model for the first time The CG position is stated as a distance which is measured aft from the wing root leading edge i e close to the fuselage Support the model at this point on two fingertips or better use the MPX CG gauge 69 3054 the model should now hang level Fig B If the model does not balance level the installed components e g flight battery can be re positioned inside the fuselage If this is still not sufficient attach the appropriate quantity of trim ballast lead or plasticene to the fuselage nose or tail and secure it carefully If the model is tail heavy fix the ballast at the fuselage nose if the model is tail heavy attach the ballast at the tail end of the fuselage The longitudinal dihedral is the difference in degrees between the angle of incidence of the wing and of the tail Provided that you work carefully and attach the wing and tailplane to the fuselage without gaps the longitudinal dihedral will be correct automatically If you are sure that both these settings CG and longitudinal dihedral are correct you can be confident that there will be no major problems when you test fly the model Fi
9. 1 950 M6 metteur SMART SX 3 accus Mignon et le chargeur MULTIcharger L 703 EQU V rifiez et contr lez l int gralit de toutes les pi ces livr es l aide de la nomenclature qui figure en page 28 pic 01 amp 02 1 Montage du stabilisateur pic 03 05 Montez le stabilisateur gauche 5 dans l ouverture l ar ri re du fuselage ou plus exactement de la d rive Montez maintenant l autre moiti droite du stabilisateur 6 jusqu ce qu elle se verrouille Pour d monter de nouveau le stabilisateur du fuselage pour faciliter le transport appuyez sur le verrou en des sous du stabilisateur droit puis retirez le Avant chaque vol assurez vous de la bonne assise du stabilisateur 2 Installation du r cepteur pic 06 amp 07 3 Les tapes ci dessous ne concernent que la version RR Ouvrez la verri re 1 du fuselage 2 et mettez la de cot Branchez maintenant les servos et le cordon du varia teur sur le r cepteur Veillez ce que les prises soient branch es dans le bon sens et sur les bonnes sorties du r cepteur Le servo de commande de la direction est branch sur la sortie de droite celui de la profondeur sur la sortie de gauche dans le sens du vol Sur une radiocommande MULTIPLEX par ex SMART SX 15300 15301 les affectations d origine sont les suivantes 1 Aileron gauche 2 Profondeur 3 Direction 4 Moteur 5 Aileron droit 3 R glage des servos pic 08 11b Attention
10. ID 9 solo RR 14 1 Smart SX solo RR amp RTF 16 1 Batteria mignon solo RR amp RTF 17 1 Caricabatteria a rete MULTIcharger L 703 EQU solo RR amp RTF Nozioni fondamentali Come ogni aereo anche gli aeromodelli possono muoversi grazie ai timoni intorno ai seguenti 3 assi d imbardata di beccheg gio e di rollio Il movimento dell elevatore fa variare la direzione di volo attorno all asse di beccheggio Muovendo il direzionale il modello gira sull asse d imbardata Il diedro alare del nostro EasyStar rende superflui gli alettoni In questo caso il modello viene comandato con il direzionale attorno all asse d imbardata e quella di rollio Influenze esterne quali p es turbolenze possono far variare la traiettoria del modello Il pilota deve quindi intervenire per fare in modo che il modello voli nella direzione voluta Con l aiuto del motore motore elica possibile variare la quota del modello giri del motore vengono nella maggior parte dei casi regolati da un regolatore elettronico E importante sapere che tirando l elevatore il modello sale fino a quando viene raggiunta la velocit minima Pi il motore potente pi grande l angolo di cabrata P Direzionale alettoni elevatore asse d imbardata Semiala sinistra alettoni Capottina Fusoliera Semiala destra 36 Il profilo alare L ala ha un profilo asimmetrico curvo sul quale scorre l aria L aria dev
11. die K pfe zu fliegen ist kein Zeichen f r wirkliches K nnen sondern setzt andere Leute nur ein unn tiges Risiko aus Weisen Sie auch andere Piloten in unser aller Interesse auf diese Tatsache hin Fliegen Sie immer so dass weder Sie noch andere in Gefahr kommen Denken Sie immer daran dass auch die allerbeste Fernsteuerung jederzeit gest rt werden kann Auch langj hrige unfallfreie Flugpraxis ist keine Garantie f r die n chste Flugminute Restrisiken Auch wenn das Modell vorschriftsm ig und unter Beachtung aller Sicherheitsaspekten betrieben wird besteht immer ein gewisses Restrisiko Eine Haftpflichtversicherung ist daher obligatorisch Falls Sie in einen Verein oder Verband eintreten k nnen Sie diese Versicherung dort abschlieRen Achten Sie auf ausreichenden Versicherungsschutz Modellflugzeug mit Antrieb Halten Sie Modelle und Fernsteuerung immer absolut in Ordnung Folgende Gefahren k nnen im Zusammenhang mit der Bauweise und Ausf hrung des Modells auftreten Verletzungen durch die Luftschraube Sobald der Akku angeschlossen ist ist der Bereich um die Luftschraube freizuhalten Beachten Sie auch dass Gegenst nde vor der Luftschraube angesaugt werden k nnen oder Gegenstande dahinter weggeblasen werden k nnen Das Modell kann sich in Bewegung setzen Richten Sie es daher immer so aus dass es sich im Falle eines ungewollten Anlaufen des Motors nicht in Richtung anderer Personen bewegen kann Bei Einstellarbeiten b
12. g Gesamtflacheninhalt 19 5 dm Gesamtflachenbelastung 26 g dm Steuerkan le 3 bis 5 RC Funktionen Seitenruder H henruder Motor optional Querruder Flugzeit ca 12 min 3S 950Ah Machen Sie sich mit dem Bausatz vertraut CDD MULTIPLEX Modellbauk sten unterliegen wahrend der Produktion einer standigen Materialkontrolle Wir hoffen dass Sie mit dem Baukasteninhalt zufrieden sind Wir bitten Sie jedoch alle Teile nach St ckliste vor Verwendung zu prufen da bearbeitete Teile vom Umtausch ausgeschlossen sind Sollte ein Bauteil einmal nicht in Ordnung sein sind wir nach berpr fung gern zur Nachbesserung oder zum Umtausch bereit Bitte senden Sie das Teil bitte ausreichend frankiert an unsere Modellbauabteilung und fugen Sie unbedingt den Kaufbeleg und eine kurze Feh lerbeschreibung bei Wir arbeiten standig an der technischen Weiterentwicklung unserer Modelle Anderungen des Baukasteninhalts in Form Ma Technik Material und Ausstattung behalten wir uns jederzeit und ohne Ank ndigung vor Bitte haben Sie Verst ndnis daf r dass aus Angaben und Abbildungen dieser Anleitung keine Anspr che abgeleitet werden k nnen Achtung Ferngesteuerte Modelle insbesondere Flugmodelle sind kein Spielzeug im blichen Sinne Ihr Bau und Betrieb erfordert technisches Verst ndnis ein Mindestma an handwerklicher Sorgfalt sowie Disziplin und Sicherheitsbewusstsein Fehler und Nachl ssigkeiten beim Bau und Betrieb k nnen Persone
13. l Compruebe siempre antes de cada vuelo que el estabilizador vertical se asienta correctamente 2 Instalaci n del receptor pic 06 amp 07 3 Los siguientes pasos solo se aplican en la ver si n RR Abra la cabina 1 del fuselaje 2 y d jela aparte Conecte ahora los servos as como el cable del regu lador al receptor Compruebe que los conectores est n bien colocados y han sido insertados en las posiciones de conexi n correctas El servo del tim n de direcci n visto en la direcci n de vuelo ocupa la derecha el servo del tim n de direcci n la izquierda Una emisora MULTIPLEX P Ej SMART SX 15300 15301 tiene la siguiente asignaci n de conectores por defecto 1 Aler n izquierdo 2 Profundidad 3 Tim n de direcci n 4 Motor 5 Aler n derecho 3 Ajuste de los servos pic 08 11b Antes de conectar por primera vez la bater a principal compruebe que la h lice del modelo puede moverse libremente y que tiene sujeto el modelo La h lice tiene un empuje que no se debe subestimar y puede llegar a absorber algunas piezas Si no tiene experiencia anterior con aeromodelos lleve a cabo este paso con la ayuda de otra persona Conecte la bater a principal y compruebe el sentido de giro de los servos Si tiene la versi n RR RTF por defecto estas vendr n configuradas con los modos 1 3 o 2 4 Las siguientes funciones deben reproducir estos movi mientos para un correcto primer vuelo e Al tirar de la pal
14. pr avis De ce fait nous ne prenons donc pas en compte toutes r clamations au sujet des images ou de donn es ne correspondants pas au contenu du manuel Attention Les mod les radiocommand s surtout volants ne sont pas des jouets au sens propre du terme Leur as semblage et utilisation demande des connaissances technologiques un minimum de dext rit manuelle de rigueur de discipline et de respect de la s curit Les erreurs et n gligences lors de la construction ou de l utilisation peuvent conduire des d g ts corporels ou mat riels Du fait que le producteur du kit n a plus aucune influence sur l assemblage la r paration et l utilisation correcte nous d clinons toute responsabilit concernant ces dangers Information importante Ce mod le n est pas en polystyr ne De ce fait n utilisez pas de colle blanche ou poxy N utilisez que des colles cyanoacrylate de pr f rence avec ajout d activateur Kicker Pour tous les joints de colle utilisez une colle cyanoacrylate colle rapide avec une viscosit moyenne Pour les pi ces en Elapor vaporisez toujours l activateur Kicker sur une des pi ces coller laissez a rer pendant 2 minutes et enduisez l autre pi ce avec de la colle cyanoacrylate Assemblez les pi ces et amenez les de suite en bonne position Equipement n cessaires pour le SHARK R f rence Nombre D signation de pieces 9 ode ni Seed Mode a PA A lt Em acre 15300 1
15. realizar la gesti n del seguro por esa v a Preste atenci n a las coberturas del seguro aviones motorizados Mantenga siempre los modelos y la emisora en perfecto estado Inf rmese acerca de las t cnicas de carga de las bater as que vaya a utilizar Utilice las medidas de seguridad m s l gicas que son ofrecidas Inf rmese en nuestro cat logo principal Los productos MULTIPLEX est n realizados de la pr ctica para la pr ctica por expe rimentados pilotos de radio control Vuele con sentido de la responsabilidad Realizar pa sadas por encima de las cabezas de la gente no es una demostraci n de saber hacer los que realmente saben no necesitan hacer eso Informe de esta circunstancia por el bien de todos a los otros pilotos Vuele siempre de forma que ni Usted ni otros entren en peligro Recuerde que hasta el equipo de radio control m s puntero puede verse afectado por interferencias externas Haber estado exento de accidentes no es una garant a para el siguiente minuto de vuelo Nosotros el Team MULTIPLEX le deseamos mucho xito durante el montaje y los posteriores vuelos MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG Mantenimiento y soporte de productos 43 Lista de partes SHAR rd GER D ETF 26 4286 264287 26428 8 9 Pos Uds Descripci n 1 1 Cabina 2 1 Fuselaje con estabilizador vertical 3 1 Ala izquierda 4 1 Ala derecha 5 1 Estabilizador horizontal izquierdo 6 1 Estabilizador horizontal derecho 7 1 To
16. the lateral axis If you apply a rudder command the model swings around the vertical axis If you move the aileron stick the model rolls around its longitudinal axis As our SHARK has considerable wing dihedral ailerons are not required for roll control In this case the rudder is used both to turn the model around the vertical axis and also to roll it longitudinal axis External influences such as air turbulence may cause the model to deviate from its intended flight path and when this happens the pilot must control the model in such a way that it returns to the required direction The basic method of controlling the model s height altitude is to vary motor speed motor and propeller The rotational speed of the motor is usually altered by means of a speed controller Applying up elevator also causes the model to gain height but at the same time it loses speed and this can only be continued until the model reaches its minimum airspeed and stalls The maximum climb angle varies according to the power available from the motor Rudder Fin Aileron Elevator normal axis R H wing panel Aileron Canopy Fuselage L H wing panel Wing section The wing features a cambered airfoil section over which the air flows when the model is flying In a given period of time the air flowing over the top surface of the wing has to cover a greater distance than the air flowing under it This causes a reduction in pressure on the top surface
17. 4 Setting the control surface travels pic 12 a amp b It is important to set the control surface travels correctly as these settings have a crucial influence on the mod el s overall control response In all cases the travels are measured at the point of maximum chord width of control surface The control surface travels can be measured using a geometry set square Measure the travels at the trailing edge of each panel starting from the neutral position The control surface travels should be as follows Elevator up stick back approx 10 mm down stick forward approx 10 mm Rudder left and right each way approx 13 mm when you have completed this stage disconnect the flight battery again and recharge it Observe the instructions supplied with your battery charger 5 Fitting the wings pic 14 amp 14 Take the left hand wing panel 3 and the right hand wing panel 4 and fit them together Attach this assembly to the fuselage using the plastic screw 7 and the screwdriver 10 Don t over tighten the screw hand tight is quite sufficient Check that the wings are positioned correctly 6 Balancing pic 15 To make your SHARK fly safe and stable it must be bal anced at the correct point or C G Centre of gravity just like every other aircraft Assemble your model completely ready to fly Place the flight battery in the nose of the fuselage don t connect it at this stage and place the canopy on the mode
18. 5 Avec votre radiocommande mettez le servo au neutre et collez le avec un goutte de colle Zacki 852727 dans la mousse au niveau de ses pattes de fixation Logez les cordons dans la rainure et fixez le avec un morceau de ruban adh sif D coupez l autocollant SHARK de mani re ce que le servo puisse se d placer librement Collez maintenant le guignol dans le d gagement pr vu de la gouverne Accrochez l extr mi t de la tringle de commande pli e en Z dans le palonnier du servo et fixez la trigle dans le raccord avec la cl Allen 11 de mani re ce que le servo et la gouverne soient au neutre Proc dez de la m me mani re pour l autre aile Les ailerons doivent tre r gl de mani re ce que quand vous d placez le manche de commande vers la droite l aileron droit se rel ve et l aileron gauche s abaisse Amplitude des d battements Aileron Vers le haut env 13 mm Vers le bas env 9mm 7 2 Train d atterrissage et flotteurs pic 18 21 Le train d atterrissage 224327 ou les flotteurs 224328 sont simplement clips s dans la rainure du dessous du fuselage un petit CLIC vous confirmera leur mise en place correcte Pour les red monter il suffira de resserrer un peu les deux jambes de train et de les tirer vers soi pour lib rer le train ou les flotteurs ATTENTION Avec les flotteurs le centre de gravit se situe 2 mm l arri re du longeron en tube alu Empf nger Receiver
19. 5301 1 metteurSMARTSX___ e e J 82523 1 MULTIchargerL 7O3EQU e e Accessoires en option pour le SHARK R f rence Nombre D signation de pi ces g Rosen e Mode a e 852727 1 Zacki ELAPOR 20g VE1 65165 1 fAileronUpgrade Set iI Br 224327 1 Train d atterrissage SHARK e e o 224328 1 Flotteurss SHARK e e e e 224329 1 Patins SHARK ov e e e e 73020 1 MULTIight 5 LEDs e e e 92545 1 Combo MULTIchargerLN 3008EQU e e e e 92516 1 Cordonde charge haute int M6 e e e Faite tr s attention lorsque vous travaillez avec de la colle cyanoacrylate Cette colle durcie en quelques secondes et de ce fait il ne faut pas s en mettre sur les doigts ou une autre partie de notre corps Il est vital de porter des lunettes de protections pour prot ger vos yeux A mettre hors de port e des enfants Remarque d tachez les deux pages du milieu des instructions de montage 20 SHARK un mod le vraiment FUN En tant que concepteurs de ce mod le EasyStar de re nomm e mondiale nous nous sommes donn comme mission de faire de ce mod le un mod le moderne convivial et facile mettre en vol avec un facteur FUN au del des 100 Concevoir un mod le avec lequel on peut voluer sans toutefois jamais s ennuyer Il en est sortit quelque chose de tout fait particulier le SHARK MULTIPLEX Avec sa d coration b
20. Bet tigung des H henruders ergibt eine Ver nderung der Fluglage um die Querachse Bei Seitenruderausschlag dreht das Modell um die Hochachse Wird Querruder gesteuert so rollt das Modell um die L ngsachse Da unser SHARK V Stellung im Tragfl gel hat kann hier auf Querruder verzichtet werden In diesem Fall wird das Modell mit dem Seitenruder um die Hochachse und um die L ngsachse gesteuert werden Je nach usseren Einfl ssen wie z B Turbulenzen die das Modell aus der Flugbahn bringen mu der Pilot das Modell so steuern dass es dort hinfliegt wo er es haben will Mit Hilfe des Antriebs Motor und Luft schraube wird die Flugh he gew hlt Die Drehzahl des Motors wird dabei meist von einem Regler stufenlos verstellt Wichtig ist dass alleiniges Ziehen am H henruder das Modell nur solange steigen l sst bis die Mindestfluggeschwindigkeit erreicht ist Je nach St rke des Antriebs sind somit unterschiedliche Steigwinkel m glich a Seitenruder Seitenleitwerk P Querruder Pendel H henleitwerk Hochachse Tragfl che rechts Querruder Kabinenhaube Tragfl che links Das Tragfl gelprofil Die Tragflache hat ein gew lbtes Profil an der die Luft im Flug vorbeistr mt Die Luft oberhalb der Tragflache legt gegen ber der Luft auf der Unterseite in gleicher Zeit eine gr ere Wegstrecke zur ck Dadurch entsteht auf der Oberseite der Tragfl che ein Unterdruck mit einer Kraft nach oben Auftrieb die das F
21. LEX Produkte sind von erfahrenen Modellflie gern aus der Praxis f r die Praxis gemacht Fliegen Sie verantwortungsbewusst Anderen Leuten dicht ber die K pfe zu fliegen ist kein Zeichen f r wirkliches K nnen der wirkliche K nner hat dies nicht n tig Weisen Sie auch andere Piloten in unser aller Interesse auf diese Tatsache hin Fliegen Sie immer so dass weder Sie noch andere in Gefahr kommen Denken Sie immer daran dass auch die allerbeste Fernsteuerung jederzeit durch u ere Ein fl sse gest rt werden kann Auch langj hrige unfallfreie Flugpraxis ist keine Garantie f r die n chste Flugminute Wir das MULTIPLEX Team w nschen Ihnen beim Bauen und sp ter beim Fliegen viel Freude und Erfolg Stiickliste SHARK Ca SR Sir 26 4286 H 264287 26428 8 9 Lf Nr St ck Bezeichnung 1 1 Kabinenhaube 2 1 Rumpf mit Seitenleitwerk 3 1 Fl che links 4 1 Fl che rechts 5 1 Hohenleitwerk links 6 1 H henleitwerk rechts 7 1 Kunststoffschraube zur Fl chenbefestigung 8 2 Klettband Hakenseite 9 2 Klettband Schlaufenseite 10 1 Schraubenzieher 11 1 Inbusschl ssel 12 1 Akku 3S 950 bei RR RTF 13 1 Empf nger RX5 ID 9 bei RR RTF 14 1 Smart SX mit Anleitung bei RTF 16 1 Batterie Mignon bei RTF 17 1 Steckerladeger t MULTIcharger L 703 EQU bei RTF Grundlagen am Beispiel eines Flugmodells Ein Flugzeug bzw Flugmodell l t sich mit den Rudern um folgende 3 Achsen steuern Hochachse Querachse und L ngsachse Die
22. Landeschutzkufe SHARK WH e Vorsicht beim Arbeiten mit Cyanacrylatklebern Diese Kleber h rten in Sekunden daher nicht mit den Fingern und anderen K rperteilen in Verbindung bringen Zum Schutz der Augen unbedingt Schutzbrille tragen Von Kindern fernhalten Hinweis Bildseiten aus der Mitte der Bauaneitung heraustrennen SHARK der FUN Flieger Als der Erfinder des weltber hmten EasyStar haben wir uns beim diesem Modell zur Aufgabe gemacht ein modernes und benutzerfreundliches Konzept mit einhun dertprozentigem FUN Faktor zu verwirklichen Ein Modell zu gestalten bei dem man mitwachsen kann und das nie langweilig wird Dabei rausgekommen ist etwas ganz besonderes der MULTIPLEX SHARK Mit seinem au ergew hnlichen Dekor sieht der SHARK super aus und fliegt phantastisch Das Modell wird se rienm ig ber Seiten und H henruder gesteuert f r die Querruderoption ist das Modell vorbereitet Mit dem empfohlenen Flugakku Li BATT FX 3 1 950 ist eine Min destflugzeit von 10 Minuten m glich Dieser Flieger l sst sich im Handumdrehen mit einem Fahrwerk versehen oder mit einem weiteren Klick in ein Wasserflugzeug das auch im Schnee eine Menge Spa macht Dieses optionale Zubeh r sollte jeder MULTIPLEX SHARK Besitzer haben Und f r die stheten gibt es noch eine stylische Landeschutzkufe Der SHARK l sst sich nach dem Flugspass ganz leicht zerlegen und wieder im Verpackungskarton verstauen Sehr prakti
23. MULTIPLEX GA 26 4286 264287 26428 8 9 CD Bauanleitung 2 9 Building instructions 10 17 CFD Notice de construction 18 29 CID Instruzioni di montaggio 30 37 CES Instrucciones de montaje 38 45 Ersatzteile Replacement parts Pi ces de rechanges Parti di ricambio liustraci nes Repuestos Tuning O Copyright by MULTIPLEX 2014 Version1 0 Sicherheitshinweise fur MULTIPLEX Flugmodelle CD Das Modell ist KEIN SPIELZEUG im blichen Sinne Mit Inbetriebnahme des Modells erkl rt der Betreiber dass er den Inhalt der Betriebsanleitung besonders zu Sicher heitshinweisen Wartungsarbeiten Betriebsbeschr nkungen und M ngel kennt und inhaltlich nachvollziehen kann Dieses Modell darf nicht von Kindern unter 14 Jahren betrieben werden Betreiben Minderj hrige das Modell unter der Aufsicht eines im Sinne des Gesetzes f rsorgepflichtigen und sachkundigen Erwachsenen ist dieser f r die Umsetzung der Hinweise der BETRIEBSANLEITUNG verantwortlich DAS MODELL UND DAZUGEHORIGES ZUBEHOR MUSS VON KINDERN UNTER 3 JAHREN FERNGEHALTEN WERDEN ABNEHMBARE KLEINTEILE DES MODELLS K NNEN VON KINDERN UNTER 3 JAHREN VER SCHLUCKT WERDEN ERSTICKUNGSGEFAHR Beim Betrieb des Modells m ssen alle Warnhinweise der BETRIEBSANLEITUNG beachtet werden Die Multiplex Modellsport GmbH amp Co KG ist nicht haftungspflichtig f r Verluste und Besch digungen jeder Art die als Folge fal schen Betriebes oder Missbrauches dieses Prod
24. Preste atenci n a los aspectos cubiertos por el seguro aviones con motor Mantenga siempre los modelos y la emisora en perfecto estado Los siguientes riesgos pueden derivarse ya durante el montaje y la preparaci n del modelo e Heridas causadas por la h lice Mantenga libre la zona cercana a la h lice tan pronto como conecte la bater a No olvide retirar tambi n cualquier objeto que pueda ser absorbido por la h lice o cualquier objeto que quedando por detr s pueda ser soplado por sta El modelo puede comenzar a moverse Ori ntelo de tal manera que en el caso de ponerse en marcha inesperadamente su trayectoria no sea en direcci n a otras personas Durante las tareas de ajuste en las que el motor funcione o pueda funcionar un ayudante deber sostener el modelo con seguridad e Accidentes por fallos de pilotaje Hasta al mejor piloto le pasa Volar en un entorno seguro _ utilizar una pista autorizada y utilizar el seguro correspondiente son cosas imprescindibles e Accidentes debidos a fallos t cnicos da os previos o de transporte inadvertidos La comprobaci n cuidadosa del modelo antes de cada vuelo es una obligaci n Siempre se debe tener en cuenta que todos los materiales sufren de fatiga Nunca vuele en lugares en los que se puedan producir da os a terceros e Respete los limites de uso Los vuelos demasiado agresivos debilitan la estructura y pueden provocar roturas inmediatas del material o hacer que el modelo se estr
25. anca de profundidad gt La parte trasera del tim n de profundidad debe moverse hacia arriba e Alempujar la palanca de profundidad gt La parte trasera del tim n de profundidad debe moverse hacia abajo e Moviendo la palanca de direcci n hacia la de recha gt el tim n de direcci n debe moverse a la derecha 41 e Moviendo la palanca de direcci n hacia la iz quierda gt el tim n de direcci n debe moverse a la izquierda e Palanca del motor hacia adelante gt Gas e Palanca del motor hacia atr s gt Desaceleraci n Si una o m s funciones funcionasen al rev s tendr que invertir el canal correspondiente hasta que se consiga el funcionamiento correcto Para ello compruebe el manual de instrucciones de su emisora Mientras el estabilizador vertical est en posici n neutra podr ver a trav s del peque o agujero del lado izquierdo un peque o tornillo hexagonal Este marca la posici n neutra del estabilizador vertical pendular Si no fuese el caso deber modificarlo utilizando la llave allen 11 incluida 4 Ajuste de los recorridos de los timones pic 12 a amp b Para obtener un control exacto del modelo y unas reac ciones equilibradas se han de ajustar los recorridos de las superficies de mando Lo valores se han medido en el punto m s lejano del tim n aler n Para medir el recorrido de los timones use una regla triangular y tome la medida en la parte trasera de los timones partiendo d
26. as Modell wird ber eine Funkfernsteuerung gelenkt Keine Funkfernsteuerung ist sicher vor Funkst rungen Solche St rungen k nnen dazu f hren dass Sie zeitweise die Kontrolle ber Ihr Modell verlieren Deshalb m ssen Sie beim Betrieb Ihres Modells zur Vermeidung von Kollisionen immer auf gro e Sicherheitsr ume in allen Richtungen achten Schon beim kleinsten Anzeichen von Funkst rungen m ssen Sie den Betrieb Ihres Modells einstellen e Sie d rfen Ihr Modell erst in Betrieb nehmen nachdem Sie einen kompletten Funktionstest und einen Reich weitentest gem der Anleitung Ihrer Fernsteuerung erfolgreich ausgef hrt haben e Das Modell darf nur bei guten Sichtverh ltnissen geflogen werden Fliegen Sie nicht in Richtung Sonne um nicht geblendet zu werden oder bei anderen schwierigen Lichtverh ltnissen e Ein Modell darf nicht unter Alkohol Einfluss oder Einfluss von anderen Rauschmitteln oder Medikamenten betrieben werden die das Wahrnehmungs und Reaktionsverm gen beeintr chtigen Fliegen Sie nur bei Wind und Wetterverh ltnissen bei denen Sie das Modell sicher beherrschen k nnen Ber cksichtigen Sie auch bei schwachem Wind dass sich Wirbel an Objekten bilden die auf das Modell Einfluss nehmen k nnen Fliegen Sie nie an Orten an denen Sie andere oder sich selbst gef hrden k nnen wie z B Wohngebiete berlandleitungen Stra en und Bahngleise e Niemals auf Personen und Tiere zufliegen Anderen Leuten dicht Uber
27. asilla o bien en la punta o bien en la cola del fuselaje Si el avi n se cae por la cola se meter m s peso en la punta si se cae por la punta se har lo mismo en la cola La DAA Diferencia del ajuste del ngulo indica la diferencia en grados de ngulo con el que la cola se ajusta respecto al ala Montando el ala y el estabilizador en el fuselaje sin dejar ranuras y a conciencia la DAA se mantiene de forma exacta Si ahora los dos ajustes centro de gravedad y DAA son correctos no se tendr n problemas ni a la hora de volar ni durante el rodaje Ilustr C Timones y desviaciones de los timones Solo se pueden alcanzar caracter sticas de vuelo seguras y precisas si los timones funcionan de forma suave correcta y calculadas desde el tama o de las desviaciones Las desviaciones indicadas en las instrucciones de montaje se han determinado durante unas pruebas y recomendamos que al principio se gu e por estas medidas Siempre hay tiempo para ajustarlas a su forma de volar Funciones de mando en la emisora En la emisora de radiocontrol hay dos palancas de mando que accionan los servos y los timones del modelo La asignaci n de estas funciones est n indicadas en el modo A otras asignaciones tambi n son posibles Con la emisora se accionan los siguientes timones El tim n de direcci n izquierda derecha Ilustr D El tim n de profundidad arriba abajo Ilustr E El estrangulador del motor motor off on Ilustr F La palan
28. ca del estrangulador del motor no debe volver por si sola a la posici n neutral Es encastrable durante todo su recorrido Como funciona el ajuste se puede leer en las instrucciones de montaje de la emisora Ersatzteile Spareparts frs 22 4316 Rumpf mit SR ohne Elektronik Fuselage and fin excl electro nics Fuselage avec d rive dans lec tronique Fusoliera senza RC copribatte ria cofano Fuselaje con est vertical sin electr nica 22 4317 Tragfl chen wing set Ailes Ali Alas 22 4315 Kabinenhaube Canopy Verri re Capottina Cabina 22 4318 Hohenleitwerkssatz tailplane set Stabilisateur complet Empennage Juego estabilizadores horizontales 7 33146 5x4 Di Luftschraube Propeller Helice Elica Helice 33 2308 Luftschraubenkupplung Propeller driver Accouplement h lice Mozzo portaelica con ogiva Adaptador de helice 22 4319 Spinner C ne Ogiva Cono 46 Ersatzteile Spareparts ff 22 4320 Kabinenhaubenmagnete canopy magnets Aimants de verri re Magneti Canopy Imanes para cabina 71 7063 Kunststoffschraube M4 Plastic screw M4 Vis plastique M4 Viti in nylon M4 Tornillo de plastico M4 683112 Klettband Hook and loop tape Bande crochet e Velcro adesivo Velcro 70 3457 Ruderhorn Twin mit Gestangeanschluss Twin control surface horn with swivel connector Guignol Twin avec raccord de tringle Squadretta Twin raccordo per rinvi
29. ckt bis es h rbar KLICK macht Um es wieder zu entfernen ziehen Sie innen zwischen den beiden Bow denzugrohren die Lasche etwas zu sich das Fahrwerk der Schwimmer ist wieder frei ACHTUNG Der Schwerpunkt mit den Schwimmern liegt bei 2 mm gemessen an der Hinterkante des Alu Rohrholms 7 3 Landeschutzkufe pic 22 amp 23 Um das Modell bei Landungen im Gras zu sch tzen empfehlen wir die Landeschutzkufe 224329 Diese wird einfach unten an das Modell geschnallt und mit etwas Kle befilm doppelseitigem Klebeband im hinteren Teil fixiert 8 Vorbereitungen f r den Erstflug Fur den Erstflug warten Sie einen m glichst windstillen Tag ab Besonders g nstig sind oft die Abendstunden Vor dem ersten Flug unbedingt einen Reichweitentest durchf hren Sender und Flugakku sind frisch und vorschriftsm ig geladen Ein Helfer entfernt sich mit dem Sender der Sender ist dabei im Reichweitenmodus Beim Entfernen eine Steuerfunktion bet tigen Beobach ten Sie die Servos Das nicht gesteuerte soll bis zu einer Entfernung von ca 60 m ruhig stehen und das gesteuerte muss den Steuerbewegungen verz gerungsfrei folgen Dieser Test kann nur durchgef hrt werden wenn das Funkband ungest rt ist Der Test muss mit laufendem Motor wiederholt werden Dabei darf sich die Reichweite nur unwesentlich verk rzen Falls etwas unklar ist sollte auf keinen Fall ein Start erfol gen Geben Sie die gesamte Anlage mit Akku Schalter
30. comprobaciones pertinentes Por favor env e la pieza a nuestro departamento de construcci n de modelos con el franqueo suficiente incluyendo sin falta la hoja formulario de reclamaci n debidamente cumplimentada Trabajamos constantemente en la evoluci n t cnica de nuestros modelos Nos reservamos el derecho de modificar el contenido del kit de construcci n tanto en su forma como en su tama o t cnica material o equipamiento en cualquier momento y sin previo aviso Les rogamos que comprendan que no se pueden hacer reclamaciones bas ndose en los datos textos o im genes de este manual Atenci n Los modelos radio controlados especialmente los aviones no son juguetes en el sentido habitual de la pa labra Su montaje y manejo requieren de conocimientos t cnicos cuidado esmero y habilidad manual as como disciplina y responsabilidad Errores o descuidos durante la construcci n y su posterior vuelo pueden conllevar a da os personales y materiales Dado que el fabricante no tiene ninguna influencia sobre la cor recta construcci n cuidado y uso advertimos especialmente acerca de estos peligros Estos pegamentos solo producen una uni n superficial y que se despega f cilmente Utilice exclusivamente pega mentos con base de cianocrilato de viscosidad media preferentemente nuestro Zacki ELAPORO 59 2727 que est optimizado para las part culas de ELAPOR y un pegamento instant neo compatible Al utilizar Zacki ELAPOR pod
31. ction d eau Assurez vous que le r gulateur et l accu aient un refroidissement suffisant Toute reproduction publication sous forme papier ou lectronique m me partielle des notices de nos dif f rents produits sont strictement interdit sauf par autorisation exclusive de le soci t Multiplex Modellsport GmbH amp Co KG sous forme crite Donn es techniques SHARK Envergure 1070 mm Longueur hors tout 870 mm Poids en vol 500 g Surface alaire 19 5 dm Charge alaire 26 g dm Voies de commande 3 5 Fonctions RC Direction Profondeur Moteur en option Ailerons Dur e de vol ca 12 min 3S 950Ah 19 Famillarisez vous avec le kit d assemblage CF Les kits d assemblages MULTIPLEX sont soumis pendant la production des contr les r guliers du mat riel Nous esp rons que le contenu du kit r pond vos esp rances Nous vous prions de v rifier le contenu suivant la liste des pi ces du kit avant l assemblage car les pi ces utilis es ne sont pas chang es Dans le cas o une pi ce ne serait pas conforme nous sommes dispos la rectifier ou l changer apr s contr le Veuillez retourner la pi ce notre unit de production sans omettre de joindre le coupon de caisse ainsi qu une petite description du d faut Nous essayons toujours de faire progresser technologiquement nos mod les Nous nous r servons le droit de modi fications de la forme dimensions technologie mat riel et contenu sans
32. der ab wenn Sie diesen Schritt erledigt haben und laden Sie ihn auf Achten Sie beim Aufladen auf die Hinweise der Anleitung Inres Laders 5 Montage der Fl chen pic 13 amp 14 Nehmen Sie die linke Tragfl che 3 und stecken Sie Sie mit der rechten Fl che 4 zusammen Schrauben Sie diese Einheit mit der Kunststoffschraube 7 und dem Schrau bendreher 10 auf den Rumpf Ziehen Sie die Schraube handfest an Achten Sie auf einen korrekten Sitz der Tragfl chen 6 Auswiegen pic 15 Um stabile Flugeigenschaften zu erzielen muss Ihr SHARK wie jedes andere Flugzeug auch an einer be stimmten Stelle im Gleichgewicht sein Montieren Sie Ihr Modell flugfertig Stecken Sie den Antriebsakku vorne in den Rump nicht anstecken und setzten Sie die Kabi nenhaube auf Heben Sie das Modell mit beiden Zeigefingern unter der Tragfl che an den beiden Erh hungen an Das Modell muss nun waagrecht leicht nach unten geneigt stehen damit der korrekte Schwerpunkt eingestellt ist Um des Schwerpunkt einzustellen k nnen Sie den Antriebsakku 6 etwas weiter vorne oder hinten platzieren Markieren Sie im Akkuschacht die Position mit einem Filzstift Der Schwerpunkt des Modells SHARK liegt bei 27 mm gemessen an der Hinterkante des Alu Rohrholms Falls Sie den Schwerpunkt nicht durch positionieren errei chen k nnen ist auch eine Korrektur mit Ballast m glich 7 Tuning 7 1 Querruder Upgrade pic 168 17 Das Modell ist f r eine Steueru
33. di montaggio CID Le scatole di montaggio per modelli della MULTIPLEX vengono sottoposte costantemente a controlli del materiale durante la produzione Speriamo che siate soddisfatti del contenuto della scatola di montaggio Vi preghiamo tutta via di controllare tutte le parti consultando la lista materiale prima dell utilizzo visto che le parti gi lavorate non potranno essere sostituite Se una parte dovesse essere difettosa saremo anche disposti dopo averla controllata a ripararla e sostituirla Vi preghiamo di inviare la parte in questione al nostro reparto modellismo allegando assolut amente lo scontrino fiscale e la comunicazione di reclamo debitamente compilata formulario Ci adoperiamo di continuo ai fini del perfezionamento tecnico dei nostri modelli Con la riserva di apportare in ogni momento modifiche al contenuto della scatola di montaggio in forma dimensioni tecnica materiali ed accessori senza preavviso Si prega di avere comprensione per il fatto che dalle informazioni n dalle illustrazioni di queste istruzioni sussiste alcun diritto Importante Modelli radiocomandati e soprattutto gli aeromodelli non sono giocattoli nel comune senso del termine La loro costruzione e il loro funzionamento richiedono conoscenze tecniche un minimo ad accuratezza manuale e disciplina e consapevolezza dei rischi Errori e imprecisioni durante la costruzione ed il funzionamento possono causare lesioni alle persone e danni materiali Visto c
34. durante il volo Fig C Timoni ed escursioni I timoni si devono muovere con facilit e nella giusta direzione Le escursioni devono essere inoltre regolate come indicato nelle istruzioni di montaggio Queste escursioni sono state determinate in volo durante le nostre prove di volo e si consiglia di adottarle anche sul proprio modello Eventuali modifiche possono comunque essere fatte in un secondo tempo La radio Sulla radio ci sono due stick che fanno muovere i servi e di conseguenza anche i timoni del modello La posizione delle singole funzioni indicata per Mode A altre posizioni sono possibili I seguenti timoni possono essere mossi con la radio il direzionale sinistra destra Fig D l elevatore cabrare picchiare Fig E il motore motore spento acceso Fig F Lo stick del motore non deve scattare in posizione centrale una volta rilasciato ma deve rimanere fermo sull intera corsa Per effettuare la necessaria regolazione consultare il manuale d istruzione della radio Cuaderno de seguridad para modelos de aviones MULTIPLEX ESD El modelo NO ES UN JUGUETE en el sentido habitual de la palabra Con la puesta en marcha del modelo el operador declara que conoce el contenido del manual de instrucciones especialmente lo respectivo a consejos de seguridad trabajos de mantenimiento y limitaciones de uso y carencias pudiendo cumplir todo lo requerido Este modelo no debe ser manejado por menores de 14 afios El manejo del
35. e tout autre mod le afin que celui ci se situe un certain emplacement sur votre avion Assemblez compl tement votre mod le comme si vous souhaitiez voler Montez l accu dans le fuselage l avant ne pas le brancher et montez la verri re Soulevez le mod le sur deux doigts par le dessous de l aile au niveau des deux rehaussements Le mod le doit 22 rester l horizontale avec une l g re tendance piquer du nez dans ce cas le centrage est correct Pour r gler la position du centre de gravit vous pouvez un peu d placer l accu soit vers l avant soit vers l arri re Rep rez la position exacte de l accu dans son logement avec un trait au feutre Le centre de gravit du mod le SHARK se situe 27 mm l arri re du longeron en tube alu Dans le cas o vous n arrivez pas r gler le centre de gravit en d pla ant l accu il est galement possible de rajouter du ballast 7 Tuning 7 1 Upgrade Ailerons pic 16 amp 17 Ce mod le peut galement tre pilot en trois axes c est dire avec des ailerons Dans ce cas il vous faut le Set 65165 Avec un bon Cutter lib rez avec soin l aileron gauche et l aileron droit Il faut qu ils puissent d battre librement sans que la mousse g ne en quoique ce soit leur d battement D coupez avec la plus grand soin Pautocollant sur le dessous et rabattez le vers le haut Vous trouverez en dessous un logement pour le servo Nano S ou Ms 1201
36. e exclusivamente en el mbito del hobby Cualquier otro uso queda expresamente prohibido Ante lesiones o da os de cualquier tipo causados a personas o animales la responsabilidad recaer exclusivamente en el usuario del modelo y no en el fabricante Para utilizar el modelo deben ser utilizados exclusivamente los accesorios recomendados por nosotros Lo compo nentes recomendados han sido probados y adaptados para garantizar el funcionamiento seguro del modelo Si se modifica el modelo o se usan componentes distintos ni el fabricante ni el distribuidor podr n ser responsabilizados Para mantener al m nimo el riesgo al utilizar el modelo tenga en cuenta los siguientes puntos e El modelo se maneja mediante una emisora de radio control Ninguna emisora de radio control est libre de interferencias Este tipo de interferencias pueden provocar que se pierda puntualmente el control de su modelo Por tanto durante el manejo de su modelo debe disponer del m ximo espacio posible en todas direcciones para evitar colisiones A la menor se al de interferencias deber dejar de usar su modelo e Solo debe manejar su modelo tras haber realizado y superado una completa prueba de funcionamiento y una prueba de alcance siguiendo las instrucciones de su emisora e El modelo solo debe ser pilotado en buenas condiciones de visibilidad Nunca vuele en direcci n al sol para no quedar cegado ni en condiciones dif ciles de visibilidad e Un modelo no d
37. e influence of alcohol drugs or medication which have an adverse effect on visual acuity and reaction time Only fly your model in conditions of wind and weather in which you are able to maintain full control of the model Even when the wind is light bear in mind that turbulence can form at and around objects which may have an effect on the model Never fly in any location where you may endanger yourself of others e g close to residential areas overhead cables open roads and railway lines Never fly towards people or animals You may think that flying low over other people s heads is proof of your piloting skill but all it does is place others at unnecessary risk It is in all our interests that you let other pilots 10 know that this is what you think Always fly in such a way that you do not endanger yourself or others Bear in mind that even the best RC system in the world is subject to outside interfer ence No matter how many years of accident free flying you have under your belt you have no idea what will happen in the next minute Residual risks Even if the model is operated in the correct manner and you observe all safety aspects there is always a certain residual risk For this reason it is mandatory to take out third party liability insurance If you join a club or flying association insurance is usually available or included in the annual fee Make sure that your insurance cover is adequate i e that it cove
38. e la posici n neutral Los recorridos de los timones deben tener los siguientes valores Tim n de profundidad hacia arriba tirando de la palanca aprox 10 mm hacia abajo empujando la palanca aprox 10 mm Tim n de direcci n a izquierda y derecha a cada lado aprox 13 mm Cuando haya finalizado estos pasos desconecte de nuevo la bater a principal y c rguela por completo Para cargarla consulte las notas de las instrucciones de su cargador 5 Montaje de las alas pic 138 14 Tome el ala izquierda 3 y nala al ala derecha 4 Atornille este conjunto al fuselaje utilizando el tornillo de pl stico 7 y el destornillador 10 Apriete el tornillo a mano Compruebe el correcto asiento del ala 6 Equilibrado pic 15 Para conseguir un comportamiento noble durante el vuelo su SHARK al igual que cualquier otro avi n debe tener su centro de gravedad en un punto determinado Ponga la bater a principal en la parte delantera del fuselaje sin conectar y coloque la cabina Sostenga el modelo con ambos dedos ndice por los dos resaltes que hay debajo de las alas El modelo debe quedar equilibrado apuntando ligeramente hacia abajo indicando que el centro de gravedad est correctamente 42 ajustado Para ajustar correctamente el centro de gra vedad podr desplazar un poco la bater a principal hacia detr s o delante Marque la posici n en el compartimento de la bater a utilizando un rotulador El centr
39. e migliorano la sicurezza Nel nostro catalogo generale MULTIPLEX si possono trovare tutti i prodotti pi adatti sviluppati da modellisti esperti Volare sempre in modo responsabile Volare a bassa quota sopra la testa degli altri non significa essere degli esperti i veri esperti non ne hanno bisogno Nell interesse di tutti noi si faccia presente questo fatto anche agli altri modellisti E importante volare sempre in modo da non mettere in pericolo ne i colleghi modellisti ne gli spetta tori Si prenda in considerazione che anche il migliore radiocomando pu essere soggetto in ogni momento ad interferenze esterne Anche anni d esperienza senza incidenti non sono una garanzia per il prossimo minuto di volo Noi il Suo team MULTIPLEX Le auguriamo tanta sod disfazione e successo nella costruzione e pi tardi nel far volare questo straordinario modello MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG Reparto assistenza prodotti e sviluppo 35 Lista materiale SHARK En TER GR 26 4286 264287 26428 8 9 Pos Pz Descrizione 1 1 Cupolino cabina 2 1 Fusoliera con impennaggio direzionale 3 1 Superficie alare a sinistra 4 1 Superficie alare a destra 5 1 Piano di quota a sinistra 6 1 Piano di quota a destra 7 1 Viti di materiale plastica per il fissaggio delle ali 8 2 Nastro velcro lato uncinato 9 2 Nastro velcro lato anello 10 1 Cacciacite 11 1 Chiave a brugola 12 1 Pacco batteria 3S 950 solo RR 13 1 Ricevente RX5
40. e muss an der Hinterkante nach unten fahren e Seitenruderknuppel nach rechts gt Seitenruder klappe f hrt nach rechts aus e Seitenruderklappe nach links gt Seitenruderklap pe f hrt nach links aus e Motorknuppel nach vorne gt Gas e Motorknuppel nach hinten gt Drossel Sollte eine oder mehrere Steuerfunktionen verkehrt herum laufen dann m ssen Sie den entsprechenden Kanal inver tieren bis die korrekte Funktion hergestellt ist Schauen Sie dazu in die Bedienungsanleitung Ihrer Fernsteuerung Wenn das H henleitwerk in Neutralposition steht m s sen Sie hinten durch das kleine Loch auf der linken Seite eine Inbusschraube sehen k nnen Dies markiert die Neutralposition des Pendelh henleitwerks Sollte das nicht so sein dann ndern Sie dies mit dem beiliegenden Inbusschl ssel 11 4 Einstellen der Ruderausschlage pic 12 a amp b Um eine ausgewogene Steuerfolgsamkeit des Modells zu erzielen ist die Gr Re der Ruderausschl ge richtig ein zustellen Die Ausschl ge werden jeweils an der tiefsten Stelle der Ruder gemessen Benutzen Sie zum Messen der Ruderausschl ge ein Geodreieck und messen Sie an der Hinterkante der Ru derklappen ausgehend von der Neutralposition Die Ruderausschl ge sollten folgende Werte haben H henruder nach oben Kn ppel gezogen ca 10 mm nach unten Kn ppel gedr ckt ca 10 mm Seitenruder nach links und rechts je ca 13 mm Ziehen Sie danach den Antriebsakku wie
41. e per gli spettatori senza rappresentare alcun pericolo Se non utilizzate il vostro modello responsabilmente si potranno verificare notevoli danni materiali e lesioni gravi Voi soli siete responsabili che le istruzioni per l uso vengano rispettate e che le avvertenze sulla sicurezza vengano applicate Impiego conforme alla destinazione d uso Il modello pu essere utilizzato solo in campo hobbistico Ogni altro tipo di utilizzo proibito Per i danni o gli infortuni di ogni tipo a persone e animali risultanti da un utilizzo improprio responsabile esclusivamente l utente del modello e non il costruttore Per Puso del modello permesso utilizzare solo gli accessori da noi consigliati I componenti consigliati sono gi col laudati e adattati al modello ai fini di un funzionamento sicuro Se si utilizzano altri componenti o se il modello viene modificato vengono a mancare tutti i diritti di garanzia del costruttore e o rivenditore Per mantenere basso il rischio durante il funzionamento del modello osservare i seguenti punti e Il modello viene comandato tramite radiocomando Nessun radiocomando protetto da radiodisturbi Tali disturbi possono causare la perdita di controllo temporanea sul modello Per questo motivo durante il funzio namento del vostro modello per evitare collisioni bisogna sempre rispettare grandi distanze di sicurezza in tutte le direzioni Gi al primo avvisaglio di radiodisturbi dovete smettere di utilizzare il
42. e percorrere nello stesso arco di tempo una distanza maggiore sulla parte superiore dell ala che sulla quella inferiore In questo modo si genera una depressione sulla parte superiore che tiene l aereo in aria portanza Fig A Il baricentro Il Suo modello come ogni altro aereo deve essere bilanciato per ottenere delle doti di volo stabili Prima di effettuare il primo volo indispensabile bilanciare il modello Il baricentro si trova sotto al profilo alare e viene misurato partendo dal bordo d entrata dell ala in prossimit della fusoliera Il modello viene sollevato in questo punto con le dita o meglio con la bilancia per baricentro MPX 69 3054 e si deve portare in posizione orizzontale Fig B Eventuali correzioni possono essere fatte spostando i componenti RC p es il pacco batteria Se questo non dovesse essere sufficiente si pu inserire e fissare nella punta della fusoliera o sulla parte posteriore la quantit necessaria di piombo Se il modello tende a cabrare aggiungere piombo nella punta se tende a picchiare nella parte posteriore della fusoliera L incidenza indica la differenza in gradi fra la posizione del piano di quota e dell ala Per ottenere la giusta incidenza indispen sabile installare lala ed il piano di quota sulla fusoliera in modo che combacino perfettamente con i piani d appoggio Una volta effettuate con precisione queste due regolazioni baricentro e incidenza non ci saranno sorprese
43. e toujours de telle mani re ce que celui ci n aille jamais vers les personnes dans le cas ou le moteur venait d marrer Lors de travaux de r glages pour lesquels le moteur est en marche ou peut d marrer il est imp ratif qu une tierce personne tienne votre mod le Crash suite une erreur de pilotage cela peut arriver au meilleur pilote de ce fait il faut voluer dans une zone s curis e comme un terrain de mod lisme par exemple et en ayant obligatoirement souscrit une as surance avec une bonne couverture e Crash suite un probl me technique ou dommages cach s cause d un mauvais transport ou autre raison La v rification soigneuse de votre mod le avant chaque vol est une obligation N anmoins il faut toujours garder en m moire qu une d faillance du mat riel peut survenir tout moment De ce fait ne volez jamais des endroits o vous risquez de nuire autrui e Respectez les limites d utilisations Effectuer des man uvres trop brutales entra ne un stress inutile de votre mod le et peut avoir comme cons quence une d faillance subite ou par la suite au travers de dommages sournois de la structure ou du mat riel e Danger de combustion par d faillance de l lectronique Stockez vos accus toujours dans un lieu s curis respectez les consignes de s curit s des composants lectroniques dans votre mod le des accus ainsi que du chargeur utilis et prot gez l lectronique de toute proje
44. ebe ser pilotado bajo los efectos del alcohol o de cualquier otro estupefaciente o de medicaci n que pueda alterar su capacidad de atenci n o reacci n e Vuele solo cuando las condiciones climatol gicas le permitan controlar el modelo de manera segura Tenga en cuenta que incluso con poco viento se pueden formar turbulencias sobre los objetos que pueden llegar a influir sobre el modelo e Nunca vuele en lugares en los que pueda ponerse en riesgo a Usted o a terceros como por ejemplo Viviendas tendidos el ctricos carreteras y v as f rreas e Nunca vuele en direcci n a personas o animales Realizar pasadas por encima de las cabezas de la gente no es una demostraci n de saber hacer sino de poner en riesgo innecesario a otras personas Llame la atenci n a otros pilotos por el bien de todos si se comportan de esta manera Vuele siempre de manera que no se ponga a 38 nadie en peligro ni a Usted ni a otros Recuerde que hasta el equipo de radio control m s puntero puede verse afectado por interferencias externas Haber estado exento de accidentes durante a os no es una garantia para el siguiente minuto de vuelo Otros riesgos Incluso utilizando el modelo segun las normas y respetando todos los aspectos de seguridad siempre hay un riesgo determinado Por tanto un seguro de responsabilidad civil es obligatorio En caso de que vaya a entrar en un club o una asocia ci n puede realizar la gesti n del seguro por esa via
45. ei denen der Motor l uft oder anlaufen kann muss das Modell stets von einem Helfer sicher festgehalten werden e Absturz durch Steuerfehler Kann dem besten Piloten passieren deshalb nur in sicherer Umgebung fliegen ein zugelassenes Modellfluggel nde und eine entsprechende Versicherung sind unabdingbar e Absturz durch technisches Versagen oder unentdeckten Transport oder Vorschaden Die sorgf ltige ber pr fung des Modells vor jedem Flug ist ein Muss Es muss jedoch immer damit gerechnet werden dass es zu Materialversagen kommen kann Niemals an Orten fliegen an denen man Anderen Schaden zuf gen kann e Betriebsgrenzen einhalten berm ig hartes Fliegen schw cht die Struktur und kann entweder zu pl tzlichem Materialversagen f hren oder bei sp teren Fl gen das Modell aufgrund von schleichenden Folgesch den abst rzen lassen Feuergefahr durch Fehlfunktion der Elektronik Akkus sicher aufbewahren Sicherheitshinweise der Elektro nikkomponenten im Modell des Akkus und des Ladeger tes beachten Elektronik vor Wasser sch tzen Auf ausreichende K hlung bei Regler und Akku achten Die Anleitungen unserer Produkte d rfen nicht ohne ausdr ckliche Erlaubnis der Multiplex Modell sport GmbH amp Co KG in schriftlicher Form auch nicht auszugsweise in Print oder elektronischen Medien reproduziert und oder ver ffentlicht werden Technische Daten Spannweite 1070 mm Lange ber alles 870 mm Fluggewicht 500
46. el termine Con la messa in funzione del modello l utente dichiara di conoscere e aver capito il contenuto delle istruzioni per Puso in particolare le avvertenze sulla sicurezza gli interventi di manutenzione le limitazioni di funzionamento e i vizi Questo modello non deve essere messo in funzione da bambini di et inferiore ai 14 anni Se minorenni utilizzano il modello sotto la sorveglianza di un adulto con obbligo di assistenza secondo la legge ed esperto quest ultimo responsabile affinche le avvertenze delle ISTRUZIONI PER L USO vengano rispettate IL MODELLO E I RELATIVI ACCESSORI DEVONO ESSERE TENUTI LONTANI DAI BAMBINI DI ET INFERIORE AI 3 ANNI LE MINUTERIE RIMOVIBILI DEL MODELLO POSSONO ESSERE INGOIATE DA BAMBINI DI ET IN FERIORE Al 3 ANNI PERICOLO DI ASFISSIA Durante il funzionamento del modello si devono osservare tutte le avvertenze delle ISTRUZIONI PER L USO La Multiplex Modellsport GmbH amp Co KG non responsabile per perdite e danni di qualunque tipo che si vengono a creare come conseguenza di utilizzo sbagliato o abuso di questi prodotti compresi i relativi accessori Ci comprende perdite e danni diretti indiretti voluti e involontari e ogni forma di danni successivi Ogni avvertenza di sicurezza di queste istruzioni deve essere assolutamente rispettata e contribuisce ad un utilizzo sicuro del vostro modello Utilizzate il vostro modello con intelligenza ed attenzione e sar un bel divertimento per voi
47. ellen en un vuelo posterior por culpa de esos da os no inmediatos e Riesgo de incendio provocado por funcionamiento defectuoso de la electr nica Conserve las bater as de manera segura respete las recomendaciones de seguridad de los componentes electr nicos empleados en el modelo de las bater as y los cargadores Proteja la electr nica del agua Procure la suficiente ventilaci n del regulador y la bater a Las instrucciones de nuestros productos no pueden ser reproducidas ni distribuidas sin el consentimiento expreso y por escrito de Multplex Modellsport GmbH amp Co KG ya sea en forma impresa y o por cualquier otro medio electr nico Datos t cnicos SHARK Envergadura 1070 mm Longitud total 870 mm Peso 500 y Superficie alar 19 5 dm Carga alar 26 g dm Canales de mando RC 3 5 Funciones RC Profundidad direcci n motor opcional alerones autonom a de vuelo ca 12 min 3S 950Ah 39 jFamiliaricese con su Kit ES Durante la producci n los materiales de los kits MULTIPLEX se someten a continuos controles Esperamos que el contenido del kit sea de su agrado Aun as le rogamos que compruebe que todas las piezas seg n la lista de componentes est n incluidas antes de empezar a montar ya que cualquier pieza que haya sido manipulada no podr cambiarse En caso de que en alguna ocasi n una pieza est defectuosa estaremos encantados de corregir el defecto o reemplazar la pieza una vez realizadas las
48. ente un CLIC Per rimuoverli di nuovo tirare leggermente a s la linguetta all interno tra le due guaine bowden in questo modo il carrello il galleggiante di nuovo libero ATTENZIONE con i galleggianti il baricentro si trova a 2 mm misurati dal bordo posteriore del tubo a ba ionetta in alluminio 7 3 Pattino di protezione atterraggio pic 22 amp 23 Per proteggere il modello durante gli atterraggi sull erba consigliamo il pattino di protezione atterraggio 224329 Esso viene semplicemente agganciato sotto il modello e fissato sulla parte posteriore con dello scotch o del nastro biadesivo 8 Preparativi per il primo volo Per il primo volo consigliabile scegliere una giornata priva di vento Particolarmente indicate sono spesso le ore serali Prima del decollo effettuare assolutamente un test di ricezione dell impianto RC Le batterie della radio e del modello devono essere cari cate secondo le prescrizioni Un aiutante si allontana con la radio la radio sempre nella modalit di ricezione Un aiutante si allontana con la radio e muove costante mente uno stick di comando Controllare i servi Il servi che non vengono mossi devono rimanere fermi fino ad una distanza di ca 60 m mentre quello che viene comandato con lo stick deve muoversi normalmente senza ritardi Questo test deve essere effettuato solo quando non ci sono altre radio accese neanche su altri canali e quando non ci sono interferen
49. era beaucoup de plaisir vous et vos spectateurs sans pour autant les mettre en danger Si vous n utilisez pas correc tement votre mod le ceux ci peut conduire des dommages sur lui m me ou des blessures plus ou moins graves sur vous ou autrui Vous seul tes responsables de la transposition correcte des indications contenues dans la notice Utilisation conforme Ce mod le doit exclusivement tre utilis dans le domaine du mod le r duit Toute utilisation dans un autre domaine est absolument interdite Pour tout dommage ou blessure sur des personnes ou des animaux r sultant d une utilisation non conforme c est l utilisateur qui en porte la responsabilit et non le fabricant N utilisez votre mod le qu avec les accessoires conseill s Les composants accessoires conseill s sont test s sur leur fonctionnalit et compatibilit par rapport au mod le Si vous deviez en utiliser d autres ou modifier le mod le vous utiliserez celui ci vos risques et p rils sans oublier que les diff rentes garanties constructeur revendeur ne sont plus valables Afin de minimiser les risques lors de l utilisation de votre mod le il est important de respecter les points suivants e Le mod le est pilot au travers d un metteur Malheureusement aucun metteur n est l abri de probl mes d missions Ce genre de perturbations peut entra ner une perte momentan e du contr le de votre mod le De ce fait et afin de minimiser au maxim
50. f a competent adult who is acting as the child s guardian within the legal sense of the term this individual is responsible for the implementation of the information in the OPERATING INSTRUCTIONS THE MODEL AND ASSOCIATED ACCESSORIES MUST BE KEPT OUT OF THE REACH OF CHILDREN UNDER THREE YEARS OF AGE MODELS CONTAIN SMALL DETACHABLE PARTS WHICH MAY BE SWALLOWED BY CHILDREN UNDER THREE YEARS CHOKING HAZARD All the warnings in the OPERATING INSTRUCTIONS must be observed whenever the model is operated Multiplex Modellsport GmbH amp Co KG accepts no liability for loss or damage or any kind which occurs as a result of incorrect operation or misuse of this product including the accessories required for its operation This includes direct indirect deliberate and accidental loss and damage and all forms of consequent damage Every safety note in these instructions must always be observed as all the information contributes to the safe opera tion of your model Use your model thoughtfully and cautiously and it will give you and your spectators many hours of pleasure without constituting a hazard Failure to operate your model in a responsible manner may result in significant property damage and severe personal injury You alone bear the responsibility for the implementation of the operating instructions and the safety notes Approved usage The model is approved exclusively for use within the modelling hobby It is prohibited to use the model for an
51. f of your piloting skill others know better The real expert does not need to prove himself in such childish ways It is in all our interests that you let other pilots know that this is also what you think Always fly in such a way that you do not endanger yourself or others Bear in mind that even the best RC system in the world is subject to outside interference No matter how many years of accident free flying you have under your belt you have no idea what will happen in the_next minute We the MULTIPLEX team hope you have many hours of pleasure building and flying your new model 15 Partlist SHARK GA D SA 26 4286 264287 26428 8 9 Part No Quantity Description 1 1 Canopy 2 1 Fuselage and fin 3 1 Left hand wing panel 4 1 Right hand wing panel 5 1 Left hand tailplane panel 6 1 Right hand tailplane panel 7 1 Plastic wing retainer screw 8 2 Hook and loop tape hook 9 2 Hook and loop tape loop 10 1 Screwdriver 11 1 Allen key 12 1 Battery 3S 950 mAh only RR RTF 13 1 RX5 receiver ID 9 only RR RTF 14 1 Smart SX with manual only RTF 16 1 AA size dry cell only RTF 17 1 Plug type battery charger MULTIcharger L 703 EQU only RTF Basic information relating to model aircraft Any aircraft whether full size or model can be controlled around the three primary axes vertical yaw lateral pitch and longi tudinal roll When you operate the elevator the model s attitude alters around
52. g C Control surfaces control surface travels The model will only fly safely reliably and accurately if the control surfaces move freely and smoothly follow the stick movements in the correct sense and move to the stated maximum travels The travels stated in these instructions have been established during the test flying programme and we strongly recommend that you keep to them initially You can always adjust them to meet your personal preferences later on Transmitter controls The transmitter features two main sticks which the pilot moves to control the servos in the model which in turn operate the control surfaces The functions are assigned according to Mode A although other stick modes are possible The transmitter controls the control surfaces as follows Rudder left right Fig D Elevator up down Fig E Throttle motor off on Fig F Unlike the other controls the throttle stick must not return to the neutral position automatically Instead it features a ratchet so that it stays wherever you put it Please read the instructions supplied with your radio control system for the method of setting up and adjusting the transmitter and receiving system A Lifting force Consignes de s curit s pour les mod les volants MULTIPLEX CF Le mod le n est PAS UN JOUET En utilisant ce mod le le propri taire de celui ci d clare avoir pris connaissance du contenu de la notice d utilisation particuli rement co
53. g ngig sinngem richtig und von der Ausschlaggr e angemessen eingestellt sind Die in der Bauanleitung angegebenen Ruderausschl ge wurden bei der Erprobung ermittelt und wir empfehlen die Einstellung zuerst so zu bernehmen Anpassungen an Ihre Steuergewohnheiten sind sp ter immer noch m glich Steuerfunktionen am Sender Am Fernsteuersender gibt es zwei Steuerkn ppel die bei Bet tigung die Servos und somit die Ruder am Modell bewegen Die Zuordnung der Funktionen sind nach Mode A angegeben es sind auch andere Zuordnungen m glich Folgende Ruder sind mit dem Sender bedienen Das Seitenruder links rechts Abb D Das H henruder hoch tief Abb E Die Motordrossel Motor aus ein Abb F Der Kn ppel der Motordrossel darf nicht selbstt tig in Neutrallage zur ckstellen Er ist Uber den gesamten Kn ppelweg rastbar Wie die Einstellung f nktioniert lesen Sie bitte in der Bedienungsanleitung der Fernsteuerung nach Auftriebskraft Safety Information for MULTIPLEX model aircraft This model is NOT A TOY in the usual sense of the term By operating the model the owner affirms that he is aware of the content of the operating instructions especially those sections which concern safety maintenance operating restrictions and faults and is capable of fulfilling these requirements This model must not be operated by any child under fourteen years of age If a person below this age operates the model under the supervision o
54. he il costruttore non ha alcuna influenza su un assemblaggio una manutenzione e un funzionamento corretti vogliamo espressamente porre l attenzione su questi pericoli Questo modello non in polistirolo Per questo motivo non usare per gli incollaggi colla vinilica o epoxy Usare esclusivamente colla cianoacrilica possibilmente assieme all attivatore Kicker Per tutti gli incollaggi usare colla ciano di media viscosit Con il materiale Elapor spruzzare sempre su una superficie l attivatore Kicker fare asciugare e quindi applicare sulla superficie opposta la colla ciano Unire e allineare immediatamente le parti Accessori necessari per il modello SHARK TOR RTF RTF 55839 1 RiceventeRX5MLNKD9 e 157321 1 batteria Li BATTFX 3 1 950 M6 e __ 15300 15301 1 trasmettitore SMART SX e e 82523 1 MULTichargerL 703 EQU e e Accessori opzionali per il modello SHARK ans RTF RTF Ge el Ce SR Line lui vi 852727 1 ZaciELAPOR2ogvet e e e e 65165 1 Alettone Upgrade Set Lsv e e e Carrello per SHARK e Setgalleggiani SHARK e 224329 1 touchdown di protezione SHARK e 1 73020 2 1 MULTIight SLEDs Combo MULTIcharger LN 3008 EQU e Aliment AC DC 230V 12V 5 0A 92516 Cavo caricabatteria alta tensione M6 ee Attenzione quando si lavora con la colla cianoacrilica Questo tipo di colla asciuga in pochi istanti in nes
55. i Horns Twin con ret n de varillas 33 3120 Motor Moteur Motore PERMAX BL O 2816 1450 72264 Regler ESC MULTIcont BL 12 SD 65112 Servo MS 12015 15 7321 Akku Battery Li BATT FX 3 1 950 M6 22 4327 Fahrwerkssatz Undercarriage set Train d atterrissage Parti per carrello Juego tren de aterrizaje 22 4329 Landeschutzkufe Landing skid Patins Touchdown di protezione Patines de aterrizaje 65165 Querruder Upgradeset Aileron upgrade set Aileron Upgrade Set Alettone Upgrade Set Kit de actualizaci n a alerones 22 4328 Schwimmersatz Floats set Flotteurs Set galleggianti Kit de flotadores MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG Westliche Gewerbestrasse 1 D 75015 Bretten G lshausen www multiplex rc de
56. i e co struzione solidissima e Robusta motorizzazione brushless e Calotta trasparente con race pilot e Molteplici possibilit di modifiche pattino di atter raggio carrello galleggiante upgrade alettone MULTI light e Confezione idonea al trasporto Dotazione RR Modello in ELAPOR gi montato incluso motore di propulsione PERMAX BL O 2816 1450 regolatore MUL Ticont BL 12 SD elica 5 5x4 5 2 servi MS 12015 finitura verniciata decals e istruzioni dettagliate RR In aggiunta ricevente RX 5 M LINK ID 9 e pacco batteria LI BATT FX 3 1 950 M6 RTF In aggiunta ricevente RX 5 M LINK ID 9 pacco batteria Li BATT FX 3 1 950 M6 radio SMART SX 3 batterie mignon e caricabatterie MULTIcharger L 703 EQU Controllare se i componenti forniti sono completi in base alla lista materiale a pagina 36 pic 01 amp 02 1 Montaggio del piano di quota pic 03 05 Inserire la parte sinistra del piano di quota 5 nell apposita apertura della parte posteriore della fusoliera ovvero dell impennaggio direzionale Inserire quindi la met de stra del piano di quota 6 finch non si blocca In caso di trasporto per staccare nuovamente il piano di quota dalla fusoliera premere sul lato inferiore del piano di quota nella parte esterna della leva di bloccaggio e rimuoverlo Prima di ogni volo accertarsi sempre che il piano i quota sia montato correttamente 2 Installazione della ricevente pic 06 amp 07 gt Quest
57. ic 06 amp 07 gt der folgende Schritt betrifft nur die RR Version ffnen Sie die Kabinenhaube 1 am Rumpf 2 und legen Sie diese zur Seite Verbinden Sie nun die Servos sowie das Reglerkabel mit dem Empf nger Achten Sie darauf dass die Stecker richtig herum eingesteckt sind und auf den korrekten Steckpl tzen sitzen Das Seitenruderservo ist das in Flugrichtung betrachtet rechte das H henruderservo das linke Eine MULTIPLEX Fernsteueranlage z B SMART SX 15300 15301 hat serienm ig folgende Steckplatzzu ordnung 1 Querruder links 2 H henruder 3 Seitenruder 4 Motor 5 Querruder rechts 3 Einstellen der Servos pic 08 11b Achten Sie bevor Sie den Antriebsakku das erste Mal anstecken darauf dass sich der Propeller des Modells frei bewegen kann und das Modell festgehalten wird Der Propeller hat einen nicht zu untersch tzenden Schub und kann auch Teile ansaugen Sollten Sie bisher keine Erfahrung mit Modellflugzeugen gesammelt haben dann f hren Sie diesen Arbeitsschritt zu zweit aus Stecken Sie den Antriebsakku an und berpr fen Sie die Laufrichtungen der Servos Wenn Sie die Version RR RTF haben dann sind diese serienm ig auf Mode 1 3 bzw 2 4 voreingestellt Folgende Funktionen m ssen f r einen erfolgreichen Erstflug funktionieren e _H henruderkn ppel ziehen gt H henruderklappe muss an der Hinterkante nach oben fahren e Hodhenruderknuppel dr cken gt H henruderklap p
58. ien particuli re le SHARK a un super look et vole merveille D origine le mod le est con u pour un pilotage deux axes direction et profondeur mais tout a d j t pr vu pour le passer en trois axes avec ai lerons Avec l accu de vol que nous pr conisons Li BATT FX 3 1 950 le temps de vol est minimum de 10 minutes Le train d atterrissage se monte en un tour de main ou avec un autre clic vous montez des flotteurs ce qui sur la neige peut galement apporter son lot de plaisir Tout utilisateur du SHARK MULTIPLEX devraient tre en possession de ces accessoires Et pour les puristes il existe encore un patin de protection Apr s le vol le SHARK se d monte facilement et retrouve a place dans son carton d emballage Tr s pratique e Des caract ristiques de vol qui correspondent aux d butants et une construction tr s robuste e Puissante motorisation Brushless e Verri re transparente avec pilote Race e De nombreuses possibilit s de Tuning Patin de protection train flotteurs Upgrade Ailerons MULTIlight e Carton d emballage con u pour le transport Contenu version RR Mod le en ELAPOR mont a 100 avec moteur PERMAX BL O 2816 1450 variateur MULTIcont BL 12 SD h lice 5 5x4 5 2 Servos MS 12015 peint d calco manies pos es et notice d taill e Version RR R cepteur RX 5 M LINK ID 9 etAccu Li BATT FX 3 1 950 M6 en plus Version RTF R cepteur RX 5 M LINK ID 9 Accu Li BATT FX 3
59. ir hasta que se haya alcanzado la velocidad m nima Seg n la potencia de la propulsi n se pueden alcanzar distintos ngulos de paso Empenaje del tim n p tim n de direction de direcci n Querruder tim n de profunidad Eje vertical Ala derecha Querruder Capottina Fuselaje Ala izquierda 44 El perfil del ala sustentadora El ala sustentadora tiene un perfil abombado en el que el aire se desliza durante el vuelo El aire por encima del ala sustentadora recorre en comparaci n con el aire en la parte de abajo un mayor recorrido en el mismo tiempo Por ello en la parte superior del ala sustentadora se crea una presi n baja con una fuerza hacia arriba empuje que mantiene al avi n en el aire Ilustr A El centro de gravedad Para alcanzar caracteristicas de vuelo estables su modelo tiene que estar en equilibrio en un punto determinada al igual que otros aviones tambi n Antes del primer vuelo es imprescindible determinar este centro de gravedad La referencia se toma desde el borde de ataque del ala cerca del fuselaje En este punto el modelo debe equilibrase en horizontal bien con la ayuda de los dedos o de una balanza del centro de gravedad MPX 69 3054 Ilustr B Si no se ha llegado a n al punto exacto del centro de gravedad este se puede alcanzar moviendo los componentes montados p ej bater a del motor Si a n no fuera suficiente se introduce una cantidad determinada de plomo o m
60. it a few seconds for the glue to harden Recommended equipment ee fe e Lun PESA Mode 1 3 Mode 2 4 e II O 55839 1 Receiver RX 5 M LINK ID 9 157321 1 BatteryLi BATTFX 3 1 950 M6 e _ 15300 15301 1 Transmitter SMART SX e e 82523 1 MULTichargerL 703EQU__ e e Optional equipment EROE RTF RTF kon ee Em I mm ee LEE Zacki ELAPOR 20g VE e e e 65165 473020 MULTllight 5 LEDs e Combo MULTIcharger LN 3008 EQU 92516 Charge lead w high current plug M6 Please take care when handling cyano acrylate adhesives These materials harden in seconds so don t get them on your fingers or other parts of the body We strongly recommend the use of goggles to protect your eyes Keep the adhesive out of the reach of children Note please remove the pictures from the center of the instructions 12 SHARK the FUN flyer As inventors of the world famous EasyStar we decided that our next aeroplane would be a modern user friendly design which would guarantee a one hundred percent FUN factor We wanted to create a model which could grow as the owner s skills developed and would never become boring The outcome is something very special the MULTIPLEX SHARK The SHARK looks terrific in its unusual colour scheme and it flies fantastically well In its standard form the model is controlled using rudder and elevator but it is prepared for the aile
61. ka bel Servos in die Serviceabteilung des Ger teherstellers zur berpr fung Erstflug Machen Sie keine Startversuche mit stehendem Mo tor Das Modell wird aus der Hand gestartet immer gegen den Wind Beim Erstflug lassen Sie sich besser von einem ge bten Helfer unterst tzen Nach Erreichen der Sicherheitsh he die Ruder ber die Trimmung am Sender so einstellen dass das Modell geradeaus fliegt Machen Sie sich in ausreichender H he vertraut wie das Modell reagiert wenn der Motor ausgeschaltet wird Simulieren Sie Landeanfl ge in gr erer H he so sind Sie vorbereitet wenn der Antriebsakku leer wird Versuchen Sie in der Anfangsphase insbesondere bei der Landung keine Gewaltkurven dicht ber dem Boden Landen Sie sicher und nehmen besser ein paar Schritte in Kauf als mit Ihrem Modell bei der Landung einen Bruch zu riskieren 9 Sicherheit Sicherheit ist oberstes Gebot beim Fliegen mit Flugmo dellen Eine Haftpflichtversicherung ist obligatorisch Falls Sie in einen Verein oder Verband eintreten k nnen Sie diese Versicherung dort abschlie en Achten Sie auf ausreichenden Versicherungsschutz Modellflugzeug mit Antrieb Halten Sie Modelle und Fernsteuerung immer absolut in Ordnung Informieren Sie sich ber die Ladetechnik f r die von Ihnen verwendeten Akkus Benutzen Sie alle sinnvollen Sicherheitseinrichtungen die angeboten werden Informieren Sie sich in unserem Hauptkatalog MULTIP
62. l Locate the raised points under each wing root place both index fingers on those points and raise the model the model should now balance level ideally with the nose inclined slightly down If so then the model is balanced 14 correctly If you need to adjust the balance point CG move the flight battery slightly forward or back When the position is correct mark the battery position inside the fuselage with a felt tip pen The Centre of Gravity CG of the SHARK is located 27 mm aft of the rear edge of the tubular aluminium spar If you can not reach the center of gravity by positioning the RC equipment a correction is possible with ballast 7 Upgrading 7 1 Aileron upgrade pic 16 amp 17 The model is designed for aileron control For this you require the optional upgrade set 6 5165 Using a sharp balsa knife carefully cut through both ends of the aileron to allow it to deflect up and down check that the ends do not rub on the wing Carefully cut through the SHARK sticker on the underside of the wing and fold it back on itself under the sticker you will find a recess which fits the Nano S or Ms 12015 servo Centre the servo from your transmitter push it into the recess and glue it to the foam by applying a small drop of Zacki 85 2727 to each servo lug Press the cable into the channel and apply small pieces of adhesive tape over the slot to prevent it working loose Now cut a slot in the SHARK sticker to allow
63. le Le profil de Tale est un profil creux autour duquel s coule l air Les filets d air qui passent sur le dessus de l aile parcourent une distance plus importante que ceux qui passent sur le dessous Il en r sulte une d pression sur le dessus de Tale qui maintient l appareil en Pair c est la portance Vue A Le centre de gravit Comme tout autre appareil votre mod le pour avoir de bonnes caract ristiques en vol doit tre centr correctement C est pour quoi il est indispensable de centr correctement le mod le avant le premier vol Le centre de gravit se mesure toujours en partant du bord d attaque de l aile le plus pr s possible du fuselage Soutenu cet endroit par deux doigts ou mieux encore pos sur la balance de centrage MPX R f 69 3054 le mod le doit tre et se maintenir l horizontale Vue B Si le centrage correct n a pas encore t atteint celui ci peut l tre en d pla ant les l ments de rception notamment l accu de propulsion Si cela ne suffit toujours pas rajoutez du plomb soit I avant dans le nez du fuselage ou l arri re en le fixant correc tement Si le mod le a tendance basculer sur l arri re rajoutez du plomb l avant si c est l inverse rajoutez du plomb l arri re Angle d incidence C est l angle d attaque que forme l aile par rapport au stabilisateur En montant avec soin Tale sur le fuselage sans jour et le stabilisateur l angle d incidence est automatiquement res
64. lugzeug in der Luft h lt Abb A Der Schwerpunkt Um stabile Flugeigenschaften zu erzielen muss Ihr Flugmodell wie jedes andere Flugzeug auch an einer bestimmten Stelle im Gleichgewicht sein Vor dem Erstflug ist das Einstellen des richtigen Schwerpunkts unbedingt erforderlich Das Ma wird von der Tragfl chenvorderkante in Rumpfn he angegeben An dieser Stelle mit den Fingern oder besser mit der Schwerpunktwaage MPX 69 3054 unterst tzt soll das Modell waagerecht auspendeln Abb B Wenn der Schwerpunkt noch nicht an der richtigen Stelle liegt wird dieser durch Verschieben der Einbaukomponenten z B An triebsakku erreicht Falls dies nicht ausreicht wird die richtige Menge Trimmgewicht Blei oder Knetgummi an der Rumpfspitze oder am Rumpfende befestigt und gesichert Ist das Modell schwanzlastig so wird Trimmgewicht in der Rumpfspitze befestigt ist das Modell kopflastig so wird Trimmgewicht am Rumpfende befestigt Die EWD Einstellwinkeldifferenz gibt die Differenz in Winkelgrad an mit dem das H henleitwerk zur Tragfl che eingestellt ist Durch gewissenhaftes spaltfreies montieren der Tragfl che und des H henleitwerks am Rumpf wird die EWD exakt eingehalten Wenn nun beide Einstellungen Schwerpunkt und EWD stimmen wird es beim Fliegen und insbesondere beim Einfliegen keine Probleme geben Abb C Ruder und die Ruderausschl ge Sichere und pr zise Flugeigenschaften des Modells k nnen nur erreicht werden wenn die Ruder leicht
65. modelo por menores queda supeditado a ser realizado bajo la supervisi n de un adulto que seg n la ley sea responsable y competente siendo ste re sponsable de la aplicaci n de las advertencias del MANUAL DE INSTRUCCIONES EL MODELO Y LOS ACCESORIOS CORRESPONDIENTES DEBEN QUEDAR LEJOS DEL ALCANCE DE LOS MENORES DE 3A OS LAS PEQUE AS PIEZAS SUELTAS DEL MODELO PUEDEN SER TRAGADAS POR LOS MENORES DE 3 A OS PELIGRO DE ASFIXIA Al manejar el modelo deben respetarse todas las advertencias del MANUAL DE INSTRUCCIONES Multiplex Modell sport GmbH amp Co KG no ser responsable de las p rdidas y da os de cualquier tipo que puedan ocurrir debido a un manejo err neo y o indolente de este producto incluyendo cualquiera de los accesorios necesarios para su uso Esto incluye de manera directa e indirecta p rdidas o da os con o sin intenci n y cualquier tipo de da os a las cosas Cada advertencia de seguridad de estas instrucciones debe ser observada forzosamente y contribuyen de manera directa a un manejo seguro del modelo Utilice su modelo con juicio y cuidado y ste le divertir a Usted y sus es pectadores sin ponerlos en riesgo alguno Si maneja su modelo de manera poco responsable ste podr a producir serios da os materiales y provocar graves heridas Usted ser el nico responsable de seguir el manual de instruc ciones y llevar a la pr ctica las advertencias de seguridad Uso acorde al contrato El modelo debe usars
66. n und Sach sch den zur Folge haben Da der Hersteller keinen Einfluss auf ordnungsgem en Zusammenbau Wartung und Betrieb hat weisen wir ausdr cklich auf diese Gefahren hin Dieses Modell ist nicht aus Styropor Daher sind Verklebungen mit Wei leim oder Epoxy nicht m glich Epoxy Klebstoffe geben eine zun chst subjektiv brauchbare Verbindung jedoch platzt der harte Kleber bei Belastung von den Teilen ab Die Verbindung ist nur oberfl chlich Verwenden Sie keinen Styropor Sekundenkleber Verwenden Sie nur Cyanacrylatkleber eventuell in Verbindung mit Aktivator Kicker F r alle Verklebungen empfehlen wir den Klebstoff Zacki ELAPOR Spr hen Sie bei Elapor immer eine Seite mit Aktivator Kicker ein lassen diesen abl ften und geben Sie auf die andere Seite den Cyanacrylatkleber an F gen Sie die Teile zusammen und positionieren Sie diese sofort Alternativ kann auch Heisskleber verwendet werden Ben tigtes Zubeh r f r das Modell SHARK RTF RTF 55839 1 Empf ngerRX 5 M LINKID9 157321 1 AkkuLi BATTFX3 1 950 M6 e III 15300 15301 1 Sender SMART SX e e __ 1 MULTIchargerL 703EQU_____ _ e e Optionales Zunehor f r das Modell SHARK RTF RTF 65165 Querruder Upgradeset_____ e e e e ahrwerkssatz SHARK 224329 73020 92545 MULTlight 5 LEDs Combo MULTIcharger LN 3008 EQU Ladekabel M6 f r MULTIcharger LN F e i
67. ncernant les consignes de s curit s l entretien ainsi que les restrictions et d fauts d utilisations et qu il a bien compris le sens de ces consignes Ce mod le ne doit pas tre utilis par des enfants de moins de 14 ans Si des personnes mineures devaient utiliser ce mod le sous la surveillance d une personne responsable au sens l gal du terme et exp riment e celui ci porte donc la responsabilit concernant le respect des consignes contenu dans la NOTICE D UTISATION LE MOD LE AINSI QUE TOUT L QUIPEMENT N CESSAIRE DOIT TRE LOIGN DES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS LES PARTIES AMOVIBLES DU MOD LE PEUVENT ETRES AVALEES PAR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS DANGER D ETOUFFEMENT Lors de l utilisation de votre mod le il est imp ratif de respecter toutes les indications relatives aux dangers d crits dans la NOTICE D UTISATION La soci t Multiplex Modellsport GmbH amp Co KG ne peut pas tre tenue pour res ponsable concernant la perte ou tout type d endommagement de votre mod le r sultant un abus ou une mauvaise utilisation de ce produit ainsi que des accessoires Cela comprend galement la perte ou les dommages directs ou indirects ainsi que de toute forme de dommages r sultants Chaque consigne de s curit contenue dans la notice doit obligatoirement tre respect e et contribue directement une utilisation s curis e de votre mod le Utilisez votre mod le intelligemment et avec prudence cela procur
68. ng mit Querrudern vorge sehen Hierzu ben tigen Sie das Set 65165 Schneiden Sie vorsichtig mit einem scharfen Cuttermesser die Quer ruderklappe links und rechts frei Sie muss sich bewegen k nnen ohne dass Schaum sie daran hindern kann Schneiden Sie nun vorsichtig den SHARK Aufkleber der Unterseite durch und klappen Sie diesen auf Darunter befindet sich eine Passung f r das Servo Nano S bzw Ms 12015 Stellen Sie das Servo mittels Ihrer Fernsteu erung auf die Mittelposition und kleben Sie es mit einem kleinen Tropten Zacki 852727 an den Laschen fest in den Schaum Dr cken Sie die Kabel in den vorgesehenen Kanal und sichern Sie es mit etwas Klebefilm Schneiden Sie des SHARK Aufkleber so frei dass sich das Servo frei bewegen kann Kleben Sie nun das Ruderhorn in das vorgesehene Nest der Querruderklappe H ngen Sie den gebogenen Z Draht in den Servohebel ein und schlie en Sie die Anlenkung mit dem Inbusschlussel 11 so an dass das Servo und die Ruderklappe auf neutral stehen Wiederholen Sie den Vorgang auf der anderen Tragfl chenseite Die Querruder m ssen so eingestellt werden dass bei einer Steuerbewegung nach recht das rechte Querruder nach oben f hrt und das linke nach unten Die Ausschl ge sollten etwa Querruder nach oben ca 13 mm nach unten ca 9mm betragen 7 2 Fahrwerk und Schwimmer pic 18 21 Das Fahrwerk 224327 oder der der Schwimmer 224328 werden einfach unten in den Schlitz am Rumpf geste
69. ni precedenti non conosciuti obbli gatorio controllare attentamente il modello prima di ogni messa in volo Ma bisogna sempre tenere conto che si pu verificare un guasto del materiale Non fare mai volare il modello in luoghi in cui si possono causare lesioni agli altri Rispettare i limiti di funzionamento Un volo estremamente duro indebolisce la struttura e pu o comportare un guasto improvviso del materiale o la precipitazione del modello durante voli successivi dovuta a danni successivi latenti e Pericolo d incendio dovuto a malfunzionamento dell elettronica Conservare i pacchi batteria in modo sicuro rispettare le avvertenze di sicurezza dei componenti elettronici nel modello del pacco batteria e del carica batteria proteggere l elettronica dall acqua Fare attenzione che il regolatore e il pacco batteria siano suffici entemente raffreddati Le istruzioni dei nostri prodotti non devono essere riprodotte e o pubblicate senza espressa autorizzazione della Multiplex Modellsport GmbH amp Co KG per iscritto neanche solo in parte n sotto forma di stampa n in formato elettronico Dati tecnici SHARK Apertura alare 1070 mm Lunghezza complessiva 870 mm Peso in ordine di volo 500 g Superficie alare 19 5 dm Carico alare 26 g dm Comandi 3 5 Funzioni RC elevatore timone di direzione motore opzionale alettoni durata di volo ca 12 min 3S 950Ah 31 Familiarizzate con il contenuto della scatola
70. nistra rispettivamente ca 13 mm Una volta terminato questo punto estrarre il pacco bat teria e ricaricarlo Per la ricarica osservare le indicazioni riportate nelle apposite istruzioni di montaggio 5 Montaggio delle superfici alari pic 13 amp 14 Prendere la semiala sinistra 3 e attaccarla alla superficie destra 4 Avvitare questa unit sulla fusoliera con la vite in plastica 7 e il cacciavite 10 Stringere bene la vite Fare in modo che le superfici alari vengano fissate correttamente 6 Equilibratura pic 15 Il Suo SHARK come ogni altro aereo deve anche essere bilanciato su un punto prestabilito per ottenere delle doti di volo stabili Inserire il pacco batteria avanti nella fusoliera senza fissare e montare il cupolino cabina Con gli indici sollevare il modello mantenendolo per i due rialzi sotto la superficie alare Il modello deve essere ades so in posizione orizzontale leggermente inclinato verso il basso in modo da trovare il giusto baricentro Per regolare il baricentro si pu sistemare il pacco batterie leggermente pi avanti o pi indietro Segnare la posizione nel vano della batteria con un pennarello Il baricentro del modello SHARK si trova a 27 mm misurando dal bordo posteriore del tubo a baionetta in alluminio 34 Se non dovesse essere possibile bilanciare il modello spostando il pacco batteria usare del piombo 7 Tuning 7 1 Upgrade alettoni pic 16 amp 17 Il modello predisposto
71. nt by referring to the Parts List on page 16 pic 01 amp 02 1 Fitting the tailplane pic 03 05 Insert the left hand tailplane panel 5 into the opening in the rear end of the fuselage fin then push in the right hand tailplane panel 6 until it snaps into place The tailplane can be removed from the fuselage for trans port as follows press the outboard end of the locking lever on the underside of the right hand tailplane and withdraw the panels It is important to check that the tailplane is correctly engaged before every flight 2 Installing the receiver pic 06 amp 07 gt The following step is only necessary for the RR version Open the canopy 1 on the fuselage 2 and place it to one side Now connect the servos and the speed controller to the receiver Ensure that the connectors are inserted the right way round and that they are in the appropriate sockets the rudder servo is the right hand one as seen from the tail the elevator servo is the left hand one The standard channel arrangement socket sequence of MULTIPLEX radio control systems e g SMART SX 15300 15301 is as follows 1 L H aileron 2 Elevator 3 Rudder 4 Motor throttle 5 R H aileron 3 Adjusting the servos pic 08 11b Before you connect the flight battery for the first time it is important to check that the model s propeller is free to spin and that the model is securely held The thrust gen erated by the propeller sh
72. o de gravedad del modelo SHARK se encuen tra a 27 mm medidos en el borde trasero del larguero de aluminio 7 Tuning 7 1 Actualizaci n a alerones pic 168 17 El modelo est dise ado para poder ser controlado con alerones Para ello necesitar el kit 65165 Utilice una cuchilla afilada par recortar con cuidado los lados izquier do y derecho de los alerones Deben poder moverse sin verse obstaculizados por la espuma Recorte con cuidado el adhesivo SHARK de la parte inferior y p guelo Un poco m s abajo encontrar una adaptaci n para los servos Nano S y o Ms 12015 Utilice su emisora para poner el servo en la posici n central y p guelo a la espuma usando unas gotas de Zacki 852727 en las leng etas Pasa el cable por el canal previsto y aseg relo con un poco de cinta adhesiva Recorte el adhesivo SHARK de modo que el servo pueda moverse libremente Pegue ahora el horn del tim n en el nido previsto en los alerones Enganche la varilla doblada en forma de Z al brazo del servo y fije la transmisi n con la llave allen 11 de manera que el servo y la superficie de mando del aler n est n en posici n neutra Repita el procedimiento en el otro lado del ala Los alerones deben ajustarse de tal modo que al mover el mando a la derecha el aler n derecho suba y el aler n izquierdo baje Los recorridos deber an ser de unos Alerones hacia arriba aprox 13 mm hacia abajo aprox 9 mm aproximadamente 7 2 Tren de aterri
73. o punto riguarda esclusivamente la ver sione RR Aprire il cupolino cabina 1 sulla fusoliera 2 e metterla da parte Collegare quindi i servi e il cavo del regolatore con la ricevente Fare attenzione che le spine siano inserite cor rettamente e siano montate nelle prese giuste Guardando in direzione di volo il servo della direzionale il destro il servo del timone di quota il sinistro In un impianto radio MULTIPLEX ad es SMART SX 15300 15301 le prese hanno di serie la seguente di sposizione 1 Alettonea sinistra 2 Timone di quota 3 Direzionale 4 Motore 5 Alettone a destra 3 Regolazione dei servi pic 08 11b Prima di inserire per la prima volta il pacco batteria fare attenzione che l elica del modello possa muoversi libera mente e che il modello venga tenuto fermo L elica ha una forza che non va sottovalutata e che pu anche risucchiare delle parti Se non avete ancora molta esperienza con gli aeromodelli si consiglia di eseguire questa fase di montaggio con un aiutante Inserire il pacco batteria e verificare la direzione di corsa dei servi Nella versione RR RFT essi sono impostati di serie su modalit 1 3 o 2 4 Affinch il primo volo riesca con successo verificare di riuscire a realizzare le seguenti operazioni e Tirando lo stick del timone di quota gt il flap del timone di quota deve muoversi al bordo posteriore verso l alto e Premendo lo stick del timone di quota gt il fla
74. ofondeur est au neutre vous devez voir l arri re travers le petit trou une vis 6 pans creux Celle ci marque la position neutre de la profondeur Si ce n est pas le cas modifiez cela avec la cl Allen fournie 11 4 R glage des d battements des gouvernes pic 12 a amp b Afin d obtenir un certain quilibre des commandes il est n cessaire de r gler correctement les d battements de celles ci Les d battements des d rives seront toujours mesur s au point le plus bas Pour la mesure des d battements des gouvernes prenez une querre et relevez la cote au bord de fuite de la gouverne en partant du neutre Les valeurs des d battements des gouvernes devraient tre les suivantes Gouverne de profondeur Vers le haut manche tir env 10 mm Vers le bas manche pouss env 10 mm Direction gauche et droite respectivement env 13 mm D s que cela est fait d branchez l accu et rechargez le Pour la charge suivez les instructions de la notice de votre chargeur 5 Montage des ailes pic 13 amp 14 Prenez l aile gauche 3 et assemblez la avec l aile droite 4 Vissez cet ensemble sur le fuselage avec la vis plastique 7 l aide du tournevis 10 Ne serrez pas de trop juste ce qu il faut Veillez une bonne assise de l aile sur le fuselage 6 Centrage pic 15 Afin d obtenir des caract ristiques de vol stables vous de vez ajuster le centre de gravit de votre SHARK comm
75. ould not be under estimated it is quite strong enough to suck loose items into the airflow If you do not have prior experience with powered model aircraft we recommend that you ask a friend to help you at this stage Connect the flight battery and check the direction of rotation of the servos If your model is the RR RTF version the servos are already correctly set up for Mode 1 30r2 4 The following functions must work as follows if the first flight is to be successful e Pull elevator stick back towards you gt trailing edge of elevator must deflect up e Push elevator stick forward away from you gt trailing edge of elevator must deflect down e Move rudder stick right gt rudder must de flect to the right 13 e Move rudder stick left gt rudder must deflect to the left e Throttle motor stick forward gt Motor speed must rise e Throttle motor stick back gt Motor speed must fall If any control function works in the wrong direction you must reverse the corresponding channel to correct it If you are not sure how to do this refer to the operating instructions supplied with your radio control system When the tailplane is in the neutral position you will be able to see a socket head screw through the small hole at the rear on the left hand side this indicates the neutral position of the all moving tailplane If that is not the case use the allen key 11 Supplied to correct the position
76. p del timone di quota deve muoversi al bordo po steriore verso il basso e Ruotando lo stick della direzionale a destra gt il flap della direzionale va verso destra 33 e Ruotando il flap della direzionale a sinistra gt il flap della direzionale va verso sinistra e Spingendoin avanti lo stick del motore gt Gas e Spingendo indietro lo stick del motore gt rallen tamento Se una o pi funzioni di controllo dovessero risultare scambiate occorre invertire il canale corrispondente fino a ripristinare il corretto funzionamento A tal proposito consultare il manuale d uso del vostro radiocomando Se il piano di quota in posizione neutrale dietro al fo rellino sulla sinistra si dovrebbe riuscire a vedere una vite a brugola Essa segna la posizione neutrale del piano di quota a pendolo Se cos non fosse modificare con la vite a brugola 11 in dotazione 4 Regolare le escursioni dei timoni pic 12 a amp b Per ottenere un comportamento di volo equilibrato importante regolare correttamente le corse dei timoni Le corse devono essere misurate sempre nel punto pi largo dei timoni Per misurare le escursioni dei timoni adoperare un gonio metro e misurare al bordo posteriore dei timoni partendo dalla posizione neutrale Le escursioni dei timoni dovrebbero avere i seguenti valori Elevatore verso l alto stick in dietro ca 10mm verso il basso stick in avanti ca 10mm Direzionale a destra e si
77. pect Si ces deux r glages ont t effectu s avec minutie centre de gravit et angle d incidence vous n aurez aucun probl me lors du premier vol Vue C Gouvernes et d battements des gouvernes Vous ne pourrez obtenir de saines qualit s en vol que si les tringles de com mande des gouvernes sont bien mont es sans points durs et que si les d battements des gouvernes sont respect s Les d battements indiqu s dans la notice sont recommandables pour les premiers essais et nous vous conseillons de les reprendre tels quels Vous pourrez toujours par la suite les adapter votre style de pilotage El ments de commande sur l matteur Sur l metteur il y a deux manches de commande pour la commande des servos ce qui permet aux gouvernes de votre mod le de bouger L attribution des manches de commande se fait selon le mode A mais d autres attributions sont possibles Les gouvernes ci dessous sont command s avec les l ments de commande suivants Gouverne de direction gauche droite Vue D I Gouverne de profondeur haut bas VueE Commande moteur Marche Arr t Vue F L l ment de commande du moteur ne doit pas revenir automatiquement au point neutre C est pourquoi c est l ment de com mande est crant Comment r gl ce crantage est d crit dans la notice d utilisation de la radiocommande A force ascensionnelle Sicurezza per gli aeromodelli MULTIPLEX CD Il modello NON UN GIOCATTOLO nel senso comune d
78. per essere comandato con gli alettoni A tale scopo necessario il set 65165 Con un cutter tagliente tagliare delicatamente il flap dell alettone a sinistra e a destra per staccarlo Si deve poter muovere senza essere ostacolato dall espanso Quindi dividere delicatamente l adesivo SHARK nella parte sottostante e aprirlo AI di sotto si trova un accoppiamento per il servo Nano S o Ms 12015 Con il radiocomando mettere il servo in posizione centrale e fissare le linguette all espanso con una goccia di Zacki 852727 Premere i cavi nell apposita canalina e fermare con nastro adesivo Tagliare l adesi vo SHARK staccandolo in modo che il servo si possa muovere liberamente Incollare quindi le squadrette per timoni nella fessura prevista degli alettoni Agganciare il filo in acciaio piegato a Z nella leva del servo e collegare il rinvio con la chiave a brugola 11 in modo che il servo e il flap del timone siano in posizione neutrale Ripetere il procedimento dall altra parte della superficie alare Gli alettoni devono essere inseriti in maniera tale che muovendo il comando a destra l alettone destro vada verso l alto e il sinistro verso il basso Le dimensioni delle escursioni devono essere le seguenti Alettoni verso l alto ca 13 mm verso il basso ca 9mm 7 2 Carrello e galleggiante pic 18 21 Il carrello 224327 o il galleggiante 224328 vengono inseriti semplicemente nella fessura sulla fusoliera finch non si s
79. plus pr s possible au des sus de personnes n est pas une preuve de votre savoir faire mais expose ces personnes CF inutilement un danger Dans l int r t de tous veillez en informer galement les autres pilotes Volez toujours de telle mani re ce que vous ne mettiez personne en danger Pensez toujours que m me la meilleure radiocommande peut tre perturb e par des ph nom nes externes Avoir beaucoup d exp rience et des ann es de vols sans probl mes derri re soi ne garantie pas qu il n y en aura pas dans les prochaines minutes de vol Risques M me si votre mod le respecte toutes les consignes de s curit s et est utilis conform ment il persiste toujours un risque potentiel De ce fait une assurance est obligatoire Si vous vous inscrivez dans un club ou une association il est possible de souscrire une telle assurance aupr s de ceux ci Veillez ce que celle ci vous assure suffisamment mod le avec propulsion Veillez toujours bien entretenir votre mod le et votre metteur Les dangers suivants peuvent survenir en relation avec la construction ou la mise en uvre du mod le e Blessures par h lice d s que l accu de propulsion est branch il faut avoir d gager la zone autour de l h lice Veillez galement observer que tout objet non fix peut tre aspir si pos devant ou souffl si pos derri re l h lice par celle ci Le mod le peut se mettre en mouvement De ce fait diriger votre mod l
80. ption of the fault We are constantly working on improving our models and for this reason we must reserve the right to change the kit contents in terms of shape or dimensions of parts technology materials and fittings without prior notification Ple ase understand that we cannot entertain claims against us if the kit contents do not agree in every respect with the instructions and the illustrations Caution Radio controlled models and especially model aircraft are by no means playthings Building and operating them safely requires a certain level of technical competence and manual skill together with discipline and a responsible attitude at the flying field Errors and carelessness in building and flying the model can result in serious personal injury and damage to property Since we as manufacturers have no control over the construction maintenance and operation of our products we are obliged to take this opportunity to point out these hazards and to emphasise your personal responsibility This model is not made of styrofoam and it is not possible to glue the material using white glue or epoxy Please be sure to use cyano acrylate glue exclusively preferably in conjunction with cyano activator kicker We recommend medium viscosity cyano This is the procedure spray cyano activator on one face of the Elapor allow it to air dry then apply cyano adhesive to the other face Join the parts immediately position them accurately and wa
81. r a ahorrarse el uso de activador Sin embargo si quiere utilizar otro pegamento y no desea prescindir del activa dor deber aplicarlos sobre el modelo en exteriores por razones de seguridad Cuidado al trabajar con pegamentos a base de cianocrilato Estos pegamentos fraguan en cuesti n de segundos y por este motivo no deben entrar en contacto con los dedos u otras partes del cuerpo No olvide usar gafas para proteger sus ojos En algunos puntos tambi n puede usarse cola termo fusible Se lo advertiremos adecuadamente en las instrucciones Accesorios necesarios para SHARK N mero de Unidades Descripci n art culo Paon modes La Mode zu ae 1 Receptor RX 5 M LINKID9 e bateria Li BATT FX 3 1 950 M6 sessi 15300 15301 1 transmisor SMART SX e e 82528 1 Maeror ee o Los accesorios opcionales para la SHARK Namero de Unidades Descripci n SE P EE Ine Dec Mode 214 a eee ee 224327 1 Juego trende atemizaje SHARK e e e 224328 1 Kitdefiotadores SHARK e 224329 1 Patines de atemznp SHARK e e n es de SE CNE RECO E AC DC 230V 12V 5 0A 92516 1 Cablede carga de corriente alta M6 e e e I Cuidado al trabajar con pegamentos a base de cianocrilato Este pegamento fragua en cuesti n de segundos y por este motivo no debe entrar en contacto con los dedos u otras partes del cuerpo Tenga mucho cuidado al trabajar con cianocrilato Es
82. rnillo de plastico para fijar las alas 8 2 Velcro adhesivo rugoso 9 2 Velcro adhesivo suave 10 1 Destornillador 11 1 Llave allen 12 1 Bater a 3S 950 s lo RR 13 1 Receptor RX5 ID 9 s lo RR 14 1 Smart SX s lo RR 8 RTF 16 1 Pila Mignon s lo RR amp RTF 17 1 Cargador de pared MULTIcharger L 703 EQU s lo RR amp RTF Principios b sicos tomando como ejemplo un avi n Un avi n o mejor dicho un avi n de radiocontrol se manda con los timones por los siguientes 3 ejes eje vertical eje transversal y eje longitudinal El accionamiento del tim n de profundidad supone una modificaci n de la posici n de vuelo en el eje transversal En el caso de las desviaciones del tim n de direcci n el modelo gira por el eje vertical Si se quiere accionar un aler n el modelo rola por el eje longitudinal Como la posici n en V de nuestro EasyStar est en el ala sustentadora se puede prescindir de los alerones En este caso el modelo se acciona por el tim n de direcci n en el eje vertical y en el eje longitudinal Seg n las influencias del exterior como p ej turbulencias que llevan al avi n fuera de pista el piloto debe pilotar el avi n de tal manera que vuele hac a donde l quiere que vaya Con la ayuda de una propulsi n Motor y h lice se elige la altura de vuelo Un variador suele modificar las revo luciones del motor sin escalas Es importante que solamente el tirar del tim n de profundidad del modelo solo lo deja sub
83. ron option With the recommend Li BATT FX 3 1 950 flight battery a minimum flying time of 10 min is possible It takes just a few moments to fit an undercarriage to the aeroplane and with a further click it is transformed into a float plane which provides loads of fun on snow as well as water We think every MULTIPLEX SHARK owner should have this optional accessory And for the aesthetically demanding modeller we can supply a stylish protective landing skid When all the flying fun s over the SHARK can very easily be dismantled and packed back into the original carton Highly practical e Benign flying qualities ideal for the beginner very robust construction e Powerful brushless motor e Clear canopy with racing style pilot e Wide range of optional upgrades protective landing skid undercarriage floats aileron upgrade MULTIIight e Original carton doubles as transport box Set contents RR ELAPOR model 100 factory assembled including PERMAX BL O 2816 1450 electric motor MULTIcont BL 12 SD speed controller 5 5 x 4 5 propeller two MS 12015 servos painted finish decals already applied comprehensive instructions RR As above plus RX 5 M LINK ID 9 receiver and Li BATT FX 3 1 950 M6 battery RTF As above plus RX 5 M LINK ID 9 receiver Li BATT FX 3 1 950 M6 battery SMART SX transmitter 3 AA size dry cells MULTIcharger L 703 EQU battery charger Please check that all components are prese
84. rs powered model aircraft Always keep your models and your radio control equipment in perfect order The following hazards may occur owing to the model s construction and type Injury caused by the propeller you must keep well clear of the area around the propeller from the moment that the battery is connected Please bear in mind that objects in front of the propeller may be sucked into it and objects behind the propeller may be blown away by it The model may start moving when the pro peller starts to turn You must therefore position the model in such a way that it cannot move towards other persons if the motor should unexpectedly start running When you are carrying out adjustment work involv ing the running motor you must ensure that the model is always held securely by an assistant Crash caused by pilot error this can happen even to the best of pilots so it is essential to fly exclusively in a safe environment an approved model flying site and suitable insurance are basic essentials Crash caused by technical failure or unnoticed damage in transit or in the workshop A thorough check of the model before every flight is essential However you should also take into account at all times that ma terial failures can and do occur Never fly in a location where your model may damage or injure others Keep within the stated operating limits Excessively violent flying will weaken the airframe and may result in sudden material fail
85. s n cessaires Informez vous sur les nouveaut s que vous trouverez dans notre catalogue g n ral MULTIPLEX Les produits ont t test s par de nombreux pilotes chevronn s et sont constamment am lior s pour eux Volez d une mani re responsable Voler juste au dessus des t tes n est pas un signe de savoir faire le vrai pilote n a pas besoin de d montrer son habilit e Tenez ce langage d autres pseudo pilotes dans l int r t de tous Piloter toujours de telle mani re viter tous risques pour vous et les spectateurs et dites vous bien que m me avec la meilleure radiocommande n emp che pas les perturbations et les b tises De m me une longue carri re de pilote sans incidents n est pas une garantie pour les prochaines minutes de vol Nous le Team MULTIPLEX vous souhaitons beaucoup de plaisir et de succ s pendant la construction et le pilotage 21 Liste des pi ces SHARK id GER D ETF 26 4286 264287 26428 8 9 Rep Nbr D signation 1 1 Verri re 2 1 Fuselage avec d rive 3 1 Aile gauche 4 1 Aile droite 5 1 Stabilisateur gauche 6 1 Stabilisateur droit 7 1 Vis plastique pour fixation aile 8 2 Blande crochet e cot crochets 9 2 Bande crochet e cot velours 10 1 Tournevis 11 1 Cl Allen 12 1 Accu 3S 950 seulement RR 13 1 R cepteur RX5 ID 9 seulement RR 14 1 Smart SX seulement RR RTF 16 1 Piles Mignon seulement RR RTF 17 1 Chargeur MULTIcharger L 703 EQU seulement RR RTF
86. sch e Anfangergerechte Flugeigenschaften und sehr robuste Konstruktion e Kraftvoller Brushless Antrieb e Klarsichthaube mit Racepilot e Gro e Vielfalt an Tuningm glichkeiten Lan deschutzkufe Fahrwerk Schwimmer Querru der Upgrade MULTIlight e Verpackungskarton als Transportbox Lieferumfang RR ELAPOR Modell 100 fertig gebaut inklusive Antriebs motor PERMAX BL O 2816 1450 Regler MULTIcont BL 12 SD Luftschraube 5 5x4 5 2 Servos MS 12015 fertig lackiertem Finish aufgebrachtem Dekor und aus f hrlicher Anleitung RR Zudem Empf nger RX 5 M LINK ID 9 und Akku Li BATT FX 3 1 950 M6 RTF Zudem Empf nger RX 5 M LINK ID 9 Akku Li BATT FX 3 1 950 M6 Sender SMART SX 3 Mignon Batterien und das Ladeger t MULTIcharger L 703 EQU berpr fen Sie die gelieferten Teile auf Ihre Vollst ndigkeit mittels der St ckliste auf Seite 8 pic 01 amp 02 1 Montage des H henleitwerks pic 03 05 Stecken Sie die linke H henleitwerksfl che 5 in die vorge sehene ffnung am Rumpfhinterteil bzw des Seitenleit werks Stecken Sie nun die rechte H henleitwerksh lfte 6 auf bis es verriegelt Um das H henleitwerk f r den Transport wieder vom Rumpf zu entfernen dr cken Sie auf der Unterseite des rechten H henleitwerks au en auf den Verriegelungshe bel und ziehen Sie es wieder ab Vergewissern Sie sich vor jedem Flug immer dass das H henleitwerk korrekt sitzt 2 Installation des Empf ngers p
87. servos c blage notre section services et r paration pour effectuer une v rification Premier vol Ne faites pas d essais de d collage avec les moteurs l arr t Le mod le est lanc la main toujours contre le vent Lors de votre premier vol laissez vous conseill par un pilote chevronn Une fois l altitude de s curit atteinte r glez les gouvernes l aide des trims de la radio de telle mani re obtenir un vol r gulier et droit du mod le Familiarisez vous avec le mod le une altitude suffisante observer les r actions du mod le lorsque les moteurs sont teints Simulez des atterrissages avec une certaine hauteur de vol afin de vous entra ner atterrir avec les accus vides Evitez dans un premier temps de faire des virages ser r s pr s du sol ou pendants les phases d atterrissages Atterrissez en toute s curit m me s il est n cessaire d ef fectuer quelques pas de plus au lieu de risquer de casser 9 S curit S curit est un maitre mot dans le monde de l a romod lisme Une assurance est obligatoire Dans le cas o vous tes membre au sein d un club vous pouvez y souscrire une assurance qui vous couvre suffisamment pr ciser s il s agit de mod les moteurs Entretenez toujours correctement vos mod les et vos radiocommandes Informez vous sur la proc dure de recharge des accus utilis s Mettre en uvre toutes les dispositions de s curit
88. si vous branchez l accu de propulsion pour la premi re fois veillez ce que le champ de rotation de l h lice soit libre et que le mod le soit maintenu correcte ment Il ne faut pas sous estimer la traction de l h lice et des pi ces qu elle pourrait aspirer Si vous navez que peu d exp rience en a romod lisme soyez extr mement prudents Branchez l accu et v rifiez si le sens de rotation des ser vos Si vous avez opt pour la version RR RTF ceux ci sont pr r gl s d origine en mode 1 3 ou 2 4 Pour le premier vol les commandes ci dessous doivent fonctionner parfaitement e En tirant sur le manche de la commande de profondeur gt le bord de fuite de la gouverne de profondeur doit se relever e En poussant sur le manche de la commande de profondeur gt le bord de fuite de la gouverne de profondeur doit s abaisser e Manche de commande de la direction droite gt la gouverne de direction doit d battre vers la droite 21 e Manche de commande de la direction gauche gt la gouverne de direction doit d battre vers la gauche e Manche de commande des gaz vers l avant gt Plein gaz e Manche de commande des gaz vers l arri re gt Ralenti Si une ou plusieurs voies de commande devaient tre invers es il faudra inverser la voie de commande en question jusqu ce qu elle fonctionne dans le bon sens A ce sujet consultez la notice de votre radiocommande Quand la gouverne de pr
89. te pegamento fragua en segundos no permita que entre en contacto con sus dedos o cualquier parte de su cuerpo Use gafas para proteger sus ojos Mant ngalo lejos del alcance de los ni os Aviso Separe las ilustraciones del cuadernillo central 40 iSHARK El avion divertido Como inventores del mundialmente aclamado EasyStar nos hemos propuesto con este modelo hacer realidad un concepto amigable y actual con un factor de diversi n del cien por cien Dar forma a un modelo con el que uno se pueda desarrollar y que nunca aburra De estas premisas ha salido algo totalmente peculiar jEl MULTIPLEX SHARK Con su extraordinaria decoraci n el SHARK parece superior y vuela de fantas a El modelo se controla de serie mediante los timones de direcci n y profundidad estando preparado para incorporar los alerones como opci n Con la bater a principal recomendada Li BATT FX 3 1 950 se puede tener una autonom a m nima de vuelo de 10 minutos Un giro de mu eca le permitir equipar el modelo con un tren de aterrizaje o con un clic adicional hacer que se convierta en un hidroavi n lo que tambi n le ofrecer una gran diversi n en la nieve Todos los propietarios de un MULTIPLEX SHARK deber an tener este accesorio opcional Y para los estetas tambi n hay unos patines de aterrizaje con estilo El SHARK tras haberse divertido le permitir desmontar lo con toda comodidad y volver a guardarlo en el embalaje de cart n
90. the servo output arm to move freely in both directions Glue the horn in the appropriate recess in the aileron Connect the pre formed wire pushrod to the servo output arm and slip the other end through the swivel connector Check that the servo and the aileron are both at centre neutral before tightening the clamping screw using the allen key 11 Repeat the procedure with the other wing The ailerons must be set up in such a way that the right hand aileron deflects up and the left hand aileron deflects down when the aileron stick is moved to the right The travels should be approximately Ailerons Up approx 13 mm down approx 9 mm 7 2 Undercarriage and floats pic 18 21 Simply insert the undercarriage 22 4327 or the floats assembly 22 4328 in the slot on the underside of the fuselage until it audibly CLICKS into place To remove it again locate the internal lug between the two control snakes and pull it gently towards you the undercarriage floats assembly can now be withdrawn CAUTION when the floats are fitted the Centre of Gravity should be at a point 2 mm aft of the rear edge of the tubular aluminium spar 7 3 Protective landing skid pic 22 amp 23 To protect the model when belly landing on grass we recommend fitting the protective landing skid 22 4329 This is simply fastened to the underside of the model and secured with a little adhesive tape or double sided tape at the rear
91. uktes einschlie lich der dazu ben tigten Zubeh rteile entstehen Dies beinhaltet direkte indirekte beabsichtigte und unabsichtliche Verluste und Besch digungen und jede Form von Folge sch den Jeder Sicherheitshinweis dieser Anleitung muss unbedingt befolgt werden und tr gt unmittelbar zum sicheren Betrieb Ihres Modells bei Benutzen Sie Ihr Modell mit Verstand und Vorsicht und es wird Ihnen und Ihren Zuschauern viel Spa bereiten ohne eine Gefahr darzustellen Wenn Sie Ihr Modell nicht verantwortungsbewusst betreiben kann dies zu erheblichen Sachbesch digungen und schwerwiegenden Verletzungen f hren Sie alleine sind daf r verantwortlich dass die Betriebsanleitungen befolgt und die Sicherheitshinweise in die Tat umgesetzt werden Bestimmungsgem e Verwendung Das Modell darf ausschlie lich im Hobbybereich verwendet werden Jede weitere Verwendung dar ber hinaus ist nicht erlaubt F r Sch den oder Verletzungen an Menschen und Tieren aller Art haftet ausschlie lich der Betreiber des Modells und nicht der Hersteller Zum Betrieb des Modells darf nur das von uns empfohlene Zubeh r verwendet werden Die empfohlenen Kompo nenten sind erprobt und auf eine sichere Funktion passend zum Modell abgestimmt Werden andere Komponenten verwendet oder das Modell ver ndert erl schen alle Anspr che an den Hersteller bzw den Vertreiber Um das Risiko beim Betrieb des Modells m glichst gering zu halten beachten Sie folgende Punkte e D
92. um les collisions potentielles il est vital d utiliser votre mod le d une mani re la plus s curis possible tout point de vue D s que vous semblez d tecter la moindre anomalie de fonctionnement il faut absolument arr ter de l utiliser e Vous ne devez r utiliser votre mod le qu apr s avoir effectu un test complet de toutes les fonctions ainsi qu un test de port e en fonction des indications de la notice de votre metteur e Le mod le ne doit tre utilis que par temps clair et avec une bonne visibilit Ne volez pas dans le soleil afin de ne pas tre bloui ou si la lumi re environnante devait tre trop faible pour assurer la bonne visibilit de votre mod le e Le mod le ne doit pas tre utilis si vous tes sous l influence d alcool autres drogues ou m dicaments pou vant alterner votre perception et vos r flexes entra nant ainsi une diminution de votre vitesse de r action Ne volez que par un temps sans vent et par lequel vous ne rencontrez pas de probl me pour garder en perma nence votre mod le sous contr le Pensez toujours que m me par faible vent il peut y avoir des tourbillons induits par le relief pouvant avoir des influences sur votre mod le Ne volez jamais des endroits o vous pourriez mettre en danger autrui ou vous m me par exemple pr s des habitations lignes haute tension routes ou vois ferr e 18 e Ne volez jamais directement vers les personnes ou animaux Volez le
93. ure or may cause the model to crash during a subsequent flight due to creeping consequent damage Fire hazard caused by electronic failure or malfunction Store batteries safely and always observe safety notes which apply to the airborne electronic components the battery and the battery charger Protect all electronic equipment from damp Ensure that the speed controller and battery are adequately cooled The instructions which accompany our products must not be reproduced and or published in fullorin part in print or any electronic medium without the express written approval of Multiplex Modellsport GmbH amp Co KG Technical information SHARK Wingspan 1070 mm Overall length 870 mm All up weight 500 g Total surface area 19 5 dm Wing loading 26 g dm Channels 3 5 RC Functions rudder elevator motor optional aileron Flight time ca 12 min 3S 950Ah 11 Examine your kit carefully MULTIPLEX model kits are subject to constant quality checks throughout the production process and we sincerely hope that you are completely satisfied with the contents of your kit However we would ask you to check all the parts before you start construction as we cannot exchange components which you have already worked on If you find any part is not acceptable for any reason we will readily correct or exchange it Just send the component to our Model Department Please be sure to include the purchase receipt and a brief descri
94. vostro modello Dovete mettere in funzione il vostro modello solo dopo aver eseguito con successo un completo test di fun zionamento e un test della ricezione secondo le istruzione del vostro radiocomando e modello deve essere messo in volo solo a condizioni di visibilit buone Non volare in direzione del sole per non essere abbagliati o a condizioni di visibilit cattive e Un modello non deve essere messo in funzione sotto l influsso dell alcool o di sostanze stupefacenti o me dicinali che limitano la capacit di reazione Fare volare il modello solo se le condizioni atmosferiche e il vento vi permettono di controllarlo bene Anche a vento debole tenere conto che intorno ad oggetti si formano vortici che possono influenzare il modello Non far volare mai il modello in luoghi in cui potete mettere in pericolo voi stessi o altri come p es in centri abitati su elettrodotti strade o binari Non guidare mai il modello verso persone n animali Volare a raso sulla testa di altre persone non un segno di particolare bravura ma espone gli altri ad un rischio inutile Nell interesse di tutti segnalare questo fatto anche agli altri piloti Fate volare il modello sempre in modo che n voi n gli altri siano in pericolo Pensare sempre che anche il miglior radiocomando pu in ogni momento essere disturbato Anche una pratica di volo di lunghi anni priva di incidenti non una garanzia per il prossimo minuto di volo 30
95. y other purpose than that stated The operator of the model and not the manufacturer is responsible for damage or injury of any kind resulting from non approved use The model may only be operated in conjunction with those accessories which we expressly recommend The rec ommended components have undergone thorough testing are an accurate match to the model and ensure that it functions safely If you use other components or modify the model you operate it at your own risk and any claim under guarantee is invalidated To minimise the risk when operating the model please observe the following points e The model is guided using a radio control system No radio control system is immune to radio interference and such interference may result in loss of control of the model for a period of time To avoid collisions you must therefore ensure at all times that there is a wide margin of safety in all directions when operating your model At the slightest sign of radio interference you must cease operating your model Never operate your model until you have successfully completed a thorough check of the working systems and carried out a range check as stipulated in the instructions supplied with your transmitter e The model may only be flown in conditions of good visibility You can avoid being temporarily blinded by not flying towards the sun or in other difficult light conditions e A model must never be operated by a person who is under th
96. you At a safe height switch off the motor and make yourself familiar with the model s control response on the glide Carry out a dummy landing approach at a good height so that you will feel confident about the real landing when the flight pack is flat Don t attempt tightly banked turns close to the ground at first and especially not on the landing approach It is always better to land safely some distance away and have to walk to collect the model than to risk damaging it by dragging it close to your feet 9 Safety Safety is the First Commandment when flying any model aircraft Third party insurance should be considered a basic essential If you join a model club suitable cover will usually be available through the organisation It is your personal responsibility to ensure that your insurance is ad equate i e that its cover includes powered model aircraft Make it your job to keep your models and your radio con trol system in perfect order at all times Check the correct charging procedure for the rechargeable batteries used in your RC set Make use of all sensible safety systems and precautions which are advised for your system An excellent source of practical accessories is the MULTI PLEX main catalogue as our products are designed and manufactured exclusively by practising modellers for other practising modellers Always fly with a responsible attitude You may think that flying low over other people s heads is proo
97. zaje y flotadores pic 18 21 El tren de aterrizaje 224327 o los flotadores 224328 se encajan f cilmente en la ranura inferior del fuselaje hasta que se pueda o r un CLIC Para volverlos a quitar tendr que apretar ambas las leng etas por el interior de ambas fundas de transmisi n bowden hasta que el tren o los flotadores queden libres ATENCI N El centro de gravedad con los flotadores se encuentra a 2 mm medidos en el borde trasero del larguero de aluminio 7 3 Patines de aterrizaje pic 228 23 Para proteger el modelo al aterrizar sobre c sped le re comendamos los patines de aterrizaje 224329 Tan solo tiene que fijarlos a la parte inferior del modelo y asegur arlos por la parte trasera con un poco de cinta adhesiva cinta de doble cara 8 Preparativos al primer vuelo Elija un dia con muy poco viento La horas m s apropiadas son las primeras de la tarde iAntes del primer vuelo del dia haga una prueba de alcance Compruebe que las baterias de la emisora y del avi n est n reci n cargadas Un ayudante se alejar con la emisora la emisora estar en modo prueba de alcance Un ayudante se alejar con la emisora y cuando se lo indique mover un mando La antena estar replegada por completo Observe los servos Cualquier servo que no sea sobre el que se actue deber permanecer en reposo hasta una distancia de 60m El servo apropiado deber responder fielmente a las rdenes de la emisora S
98. ze sulla propria banda di frequen za Il test deve essere ripetuto con il motore acceso La distanza di ricezione deve rimanere pressoch uguale Non decollare assolutamente se dovessero sorgere dei problemi In questo caso fare controllare la radio con batterie interruttore servi dalla ditta produttrice Primo volo Non lanciare il modello con il motore spento Lanciare il modello sempre controvento Per il primo volo consigliamo di farsi aiutare da un modellista esperto Una volta raggiunta una quota di sicurezza regolare i trim in modo che il modello voli diritto Ad una quota di sicurezza prendere confidenza con le reazioni del modello anche con il motore spento In quota simulare avvicinamenti per l atterraggio per essere pronti quando la batteria sar scarica Durante i primi voli cercare specialmente durante l atter raggio di evitare curve troppo accentuate a poca distanza da terra Atterrare in modo sicuro evitando manovre rischiose 9 Sicurezza La sicurezza l elemento essenziale quando si vola con modelli radioguidati Stipulare assolutamente un assicu razione Per i soci dei club questa viene stipulata nor malmente dall associazione stessa per tutti i soci Fare attenzione che la copertura assicurativa sia sufficiente aeromodello con motore Tenere i modelli ed il radiocomando sempre in perfetta efficienza Informarsi su come caricare correttamente le batterie Fare uso di prodotti ch

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