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LRP S10 Blast BX 2 RTR

Contents

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5. AA A A A A A _ WARNHINWEISE HenpaBunbHoro
6. WARNING NOTES Ha
7. WARNINGENDIES rum nisch Nu este juc rie Neadecvat pentru copii sub 14 ani Nu l sati produsul la indem na copiilor mici Respectati obli gatoriu urm toarele indicatii Nerespec tarea poate deteriora produsul si poate exclude garantia Nerespectarea ace stor indicatii poate avea drept urmare daune materiale v t m ri corporale si r niri foarte grave Nu l sati produsul nesupravegheat c t timp este aprins in functiune sau conectat la reteaua electric In cazul defect rii se poate produce foc in produs sau in impreju rimile lui Evitati cuplarea gresit sau polarizarea incorect a produsului Toate cablurile si leg turile trebuie s fie izolate corespunz tor Scurtcircui tele pot deteriora produsul C nd nu utilizati produsul scoateti intotdeauna acumulatoru din produs respectiv decuplati produsul de la retea Inc rcati acumulatorul intotdeauna in afara produsului la care dori i s l utiliza i Dac acumulatorul este defect acesta poate deteriora produsul Evit
8. d nisch Ikke leget j Ikke egnet for b rn under 14 ar Opbevar produktet uden for sma b rns r kkevidde Overhold ubetinget de f lgende henvisninger da dette kan del gge Deres produkt og ude lukke garantiydelser Ved manglende overholdelse af disse henvisninger kan der opst sv re skader p ting og per soner Lad aldrig produktet v re uden opsyn s l nge det er tilsluttet i drift eller forbundet til en str mforsynings kilde tilf lde af en defekt kunne dette for rsage brand p produktet eller dets omgivelse Undg forkert tilslutning el ler omvendt polaritet af produktet Alle kabler og forbindelser skal v re godt isoleret Kortslutninger kan under visse omst ndigheder del gge produktet Tag altid akkumulatoren ud af Deres produkt hhv adskil produktet fra str m kilden hvis produktet ikke anvendes Oplad altid akkumulatoren uden for det produkt som De nsker at benytte akkumulatoren til Skulle akkumula toren have en defekt kan dette f re til en beskadigelse af produktet Undg kortslutning overopladning og omvendt polaritet i akkumulatoren eller enkelte celler Dette kan f re til brandudvikling eller eksplos
9. CD BEDIENUNGSANLEITUNG GB USER GUIDE COMODE D EMPLOI ED MANUAL DE INSTRUCCIONES INHALTS VERZEIGHNIS DEUTSCH TABLEOF CONTENTS ENGLISH FRANCAIS ESPAN L Allgemeine Hinweise General remarks Informations g n rales Consejos generales Aufbau des Blast 2 Anatomy of the Blast 2 Structure du Blast 2 Partes de su Blast 2 Technische Daten Technical Datas Caract ristiques techniques Datos T cnicos Schnellstartanleitung Quickstartguide Notice succinte Gu a r pida Warnhinweise Warning Notes Mise en garde Consejos de seguridad Fernsteuerung Remote Control metteur Emisora Fehlerfibel Trouble Shooting Guide Manuel de depannage Gu a de Problemas Praxis Experience Pratique Experiencia Explosionszeichnungen Teileliste amp Setup Sheet Vues clat es Liste des pieces amp Donn es de confi guration Explosion view Parts list amp Setup Sheet Despiece Lista de Piezas amp Hoja de ajustes Tuningteile Blast Serie Pieces d option Tuning parts Blast Series de la s rie Blast Piezas Tuning Blast Speed Kits Speed Kits Kit d acc l ration Kits altas prestaciones Getriebeuntersetzung D multiplication de la Gear Ratio Lom transmission Relaci n Transmisi n Wartung am Fahrzeug Maintenance Guide Manuel de maintenance Gu a Mantenimiento Setup Anleitung Setup Guide Man
10. falsch wrong faux falso gt richtig correct correctement correctamente A A GUIDE DE DEP NNAGE TROUBLE SHOOTING GUIDE GUIA DE PROBLEMAS Lesen Sie bitte in diesem Abschnitt nach wenn beim Betrieb des Fahrzeuges Fehler auftreten Please read this section If you have any problems try to operate the vehicle Veuillez lire cette section si vous avez des problemes avec votre modele Por favor lea esta secci n si experimenta alg n problema a la hora de rodar Problem Problem Probleme Problema Ursache Cause Cause Causa Abhilfe Remedy Remede Remedio Fahrzeug bewegt sich nicht The vehicle does not move Le vehicule ne bouge pas El modelo no se mueve Sender oder elektronischen Regler ausgeschaltet Batterien nicht richtig in den Sender eingesetzt Fahrakku nicht vollst ndig aufgeladen Transmitter or ESC is switched off Batteries are not placed correctly in the transmitter The main battery is not charged metteur ou variateur est teint Piles ne sont pas correctement plac s dans l metteur Laccu principale n est pas charg e Emisora o Variador desconectados Bater as instaladas de forma incorrecta Bater a principal descargada Sender und Regler einschalten Batterien richtig in den Sender einsetzen Fahrakku aufladen Turn on both the ESC and the transmitter Place batteries in the transmitter properly Charge the main battery Allumez le variateur et l metteur
11. Le set id al pour tous les propri taires d un modele RTR le trans metteur LRP A3 STX Deluxe le chargeur LRP Element Pro et le servo R 7150 El set ideal para todos los propietarios de conjuntos RTR emisora A3 STX Deluxe cargador LRP Element Pro y servo LRP R 7150 LRP Servo R 7150 133750 LRP A3 STX Deluxe 87020 LRP Element Pro Charger 41220 PRO LEVEL Perfekt f r ambitionierte Hobbyfahrer und Clubracer Sanwa SDX 701 LP Servo LRP Quadra Pro 3 Charger und Sanwa MT 4 Perfect for ambitious hobby drivers and club racers Sanwa SDX 701 LP servo LRP Quadra Pro 3 charger and Sanwa MT 4 transmitter Le set excellent pour les pilotes de loisir ainsi que pour les pilotes de club le servo Sanwa SCX 701 le chargeur LRP Quadra Pro 3 et la radio Sanwa MT 4 Perfecto para aficionados y pilotos experimentados Servo Sanwa SDX 701 LP cargador Quadra Pro 3 de LRP y emisora Sanwa MT 4 Sanwa SDX 701 Low Profile LRP Quadra Pro 3 Charger Sanwa MT 4 2 4GHz Servo 107A53841A 41282 4 Kanal Set 101A30572A RACEJLEVEL Die Komponenten f r den Wettbewerb Sanwa SRG BLS Low Profile BL Servo LRP Pulsar Touch Competition und Sanwa M12 The equipment for competition racing Sanwa SRG BLS low profile brushless servo LRP Pulsar Touch Competition charger and Sanwa 12 transmitter Les composants pour la competition le servo Sanwa SRG BLS low ofile brus
12. Heatsink to achieve best perfomance even under extreme conditions the heatsink has been directly mounted to the speed control This ensures the best possible heat transfer away from the speed control Caution Never attempt to remove the heatsink or your Spin may get damaged as it is an integral part Installation Guide Position the speed control where it is protected in the event of a crash and give you easy access to the connec tors and button Mount the speedo using the supplied thick black doubled sided tape Make sure there is enough clearance between the speed control power wires antenna and receiver Avoid any direct contact between power components the receiver or the antenna as this can cause interference If interference occurs position the components at a different place in the model The aerial should be run vertically up and away from the receiver Avoid contact with any parts made of carbon fibre or metal If the aerial is too long don t coil up the excess length See also the instructions supplied with your radio control system Connection to receiver motor and battery Connect the speed control to the receiver position Channel 2 Connectthe speed control to the brushless motor A blue wire gt tomotor A B yellow wire gt tomotor B C orange wire gt tomotor C hall sensor cable Doublecheck all connections before connecting the speed control to a battery Caution If battery i
13. D mpferbricke vorne S10 BX D mpferbr cke hinten S10 BX Front Shock Tower S10 BX Querlenkersatz vorne S10 BX Rear Shock Tower S10 BX Querlenkersatz hinten S10 BX Front Suspension Arm Set S10 BX Vordere und hintere Chassisplatte S10 Rear Suspension Arm Set S10 BX Front and rear Chassis Plate S10 120910 120913 120914 120915 120916 Radt hinten Radmitnehmer Sechsk je 2Stk S10 Rear Hub Car Hex Wheel Ad each with 2pcs S10 Vorderes und hinteres Topdeck 510 Front and rear Upper Chassis Brace S10 Mittlere Chassisplatte 510 Middle Chassis Plate 510 Schwingenhaltersatz vo amp hi S10 Susp Arm Hinge Pin Brace front amp rear S10 Servo Saver Satz S10 120920 120921 Servo Saver Set S10 Feder Vorderachse schwarz S10 BX Front Shock Spring black S10 BX Feder Hinterachse schwarz 10 BX Rear Shock Spring black S10 BX 120925 SI Achsstift 3x30mm 4 Stk 510 3x30mm Hinge Pin 4pcs S10 120927 Spoilerhalter Plastikteile Rammer 510 Wing Mount Plastics Bumper S10 120929 Aluminium Mittelkardan 510 Aluminium Center Driveshaft S10 120930 ipee Antriebsknochen hinten 2Stk S10 BX Rear Dogbone 2pcs S10 BX 120931 D D Akkuhalter und Pfosten S10 Battery Tray and Posts S10 Kardanaufnahme Slipper 2Stk S10 Dogbone Outdrive Slipper Clutch 2pcs S10 120935 Radt
14. Differential Zahnrad Satz 4Stk S10 Differential Gear Set 4pcs S10 120973 Dampfer Dichtungssatz 4Stk S10 Shock Sealing Set 4pcs S10 120975 8888 C Q D mpferauge oben unten 8Stk S10 Shock End Set Upper Lower 8pcs S10 122165 120976 290900 290900 Kugel 5 8mm 10Stk S10 Suspension Ball 5 8mm 10pcs S10 120977 gt gt gt gt gt gt Karosserie Splint 10Stk S10 Body Clip 10pcs S10 120978 DINA D mpferbefestigungsspacer 10 Stk S10 Upper Shock Mounting Spacer 10 Stk S10 VIII Radmitnehmerstifte 10Stk S10 Wheel Adapter Pins 10pcs S10 S10 Blast High Torque Motor S10 Blast High Torque Motor 122006 D OO VTEC 1 10 Reifeh Einlagen VA 2Stk S10 BX VTEC 1 10 Tyre Inserts front 2pcs 10 BX 0 CL LA HA 2Stk S10 BX VTEC 1 10 Tyre Inserts rear 2pcs 10 BX 122109 ec GO Gi Differential Dichtungssatz 2Stk S10 Differential Sealing Set 2pcs S10 oe ee Federteller Satz 4Stk S10 Springplate Set pcs 10 122159 Staubschutzkappe S10 Dust Cover S10 122163 TT HIHI M2x10mm Zylinderschraube 10Stk S10 M2x10mm Socket Cap Screw 10pcs S10 122164 TINTS eo Distanzh lsen Radtr ger 12Stk S10 Blast Distance Spacer Hub Carrier 12pcs 10 Blast 122168 8
15. Nunca ruede su modelo por la noche ni en lugares donde no pueda verlo en todo momento Ruede siempre con la carrocer a instalada Cuando note que el modelo se comporta de forma extra a det ngalo inmediata mente compruebe la causa del fallo y no vuelva a rodar hasta haberlo solucionado Nunca toque las piezas m viles con los dedos No ruede en zonas peque as ni cerradas Tenga precauci n con la temperatura del motor Permita que el motor se enfr e unos minutos despu s de rodar Su S10 Blast TC 2 ha sido dise ado para rodar en circuitos pista on road Nunca lo utilice fuera de ellas ya que las piedras o arena podr an da ar su modelo FERNSTEUERUNG FUNKTIONSSCHALTER AM SENDER 2 4GHZ 1 Antenne Gas Trimmung Lenkungs Trimmung Stromanzeige LED Low Gashebel Ein Ausschalter Stromanzeige LED Voll Lenkungs Servodrehrichtungsumkehr 9 Gas Servodrehrichtungsumkehr 10 Lenkrad 11 Einstellbare Gaswegbegrenzung 12 Lenkservobegrenzung 13 Gas Endpunktjustierung Gas Bremse 14 Lenkungs Endpunktjustierung Links Rechts REMOTE ST beda Aa TRANSMITTER FUNCTION SWITCHES 2 4GHZ 1 Antenna Throttle Trim Steering Trim Power LED Low Throttle Trigger On Off Switch Power LED Full Steering Reverse 9 Throttle Reverse 10 Steering Wheel 11 Throttle Dual Rate 12 Steering Dual Rate 13 Throttle EPA throttle brake 14 Steering EPA left right CONTROL EMETT
16. Replace sensor wire Motor or sensor board in motor defective Replace sensor board or motor Radio interference Change location of components Speedo defective Send in product for repair Motor runs in reverse when accelerating forward on radio Model with reversed gearbox Can not use a sensored brushless system Speed control switches off frequently Motor never stops runs at constant slow speed Motor stronger than motorlimit or input voltage too high Stuck drivetrain or ball bearing Model used too often without cool down periods _ Let cool down after every run Use only motors and batteries which are within Maintain model Motor defective Transmitter settings changed after set up Replace motor Repeat set up procedure Motor or sensor board in motor defective Replace sensor board or motor Radio interference Receiver or antenna too close to power Wires motor battery or speedo Receiver aerial too Short or coiled up See Installation Tips and Installation Receiver defective too sensitive Transmitter defective transmitter output power too low servo problem Replace components one by one Only use original manufacturers crystals Transmitter batteries empty l Replace recharge transmitter batteries USB Software Updateability Through the sensor connector the Spin can be updated to the latest firmware available for
17. N o D AU AU cu cu d auf cu A C C M3x10mm Senkkopfschraube 10Stk S10 M3x10mm Countersunk Screw 10pcs S10 120954 M3x8mm Senkkopfschraube 10Stk 510 M3x8mm Countersunk Screw 10pcs S10 H iV M3xi6mm Rundkopfschraube 10Stk 10 M3x16mm Button Head Screw 10pcs 510 M3xi2mm Rundkopfschraube 10Stk 10 M3xi2mm Button Head Screw 10pcs S10 120957 EELER EL M3x10mm Rundkopfschraube 10Stk 10 M3x10mm Button Head Screw 10pcs S10 kd Y Y Y VVVVV M3x8mm Rundkopfschraube 10Stk S10 M3x8mm Button Head Screw 10pcs S10 120959 PI SUBES M3x6mm Rundkopfschraube 10Stk S10 M3x6mm Button Head Screw 10pcs 510 120960 88888 600008 M4 Stoppmutter schwarz 10Stk S10 M4 Lock Nut black 10pcs S10 120961 ee 999 M4x4mm Madenschraube 10Stk S10 M4x4mm Set Screw 10pcs S10 120962 eee 29999 Kugellager 15x10x4mm 10Stk S10 Ball Bearing 15x10x4mm 10pcs 510 120963 Kugellager 10x5x4mm 10Stk S10 Ball Bearing 10x5x4mm 10pcs S10 M3 Stoppmutter schwarz 10Stk S10 M3 Lock Nut black 10pcs S10 120965 ese sase M2 5 Stoppmutter schwarz 10Stk S10 M2 5 Lock Nut black 10pcs S10 133740 LRP Servo R 7103WP 3kg 120971 Z dar Differential Geh use und Dichtung S10 Differential Case and Sealing S10 120972 99
18. Placer les piles dans l metteur correctement Chargez l accu principale Conectar ambos el variador y la emisora Instale las bater as correctamente Cargue la bater a principal Fahrzeug befolgt die Fahrbefehle nicht The vehicle does not follow your driving inputs Le v hicule ne suit pas vos commandes radio El modelo no obedece a los movimientos de la emisora Sender oder Regler ausgeschaltet Sender und Empf nger sind nicht gebunden Transmitter or ESC is switched off Transmitter and receiver are not bound metteur ou variateur est teint Emetteur et le r cepteur ne sont pas li s Emisora o Variador desconectados Emisora y receptor no emparejados Sender und Regler einschalten Sender und Empf nger neu binden Seite 92 Turn on both transmitter and ESC Bind Transmitter and receiver anew page 92 Allumez metteur et variateur Connecter de nouveau l emetteur et le r cepteur page 97 Conecte la emisora y el variador Vuelva a emparejar la emisora y el receptor pag 101 Im entlasteten Betrieb drehen R der an einer Achse unterschiedlich schnell Wheels and axels spin with different speed Roues et axes tournent avec diff rents vitesses Las ruedas y ejes giran a diferente velocidad Servobefestigung kann an der Hauptwelle schleifen Check servo mount Possible that it grinds at the main shaft Debris stuck in the main gearing or pinion V rifiez le montage du servo possible qu il broie l arbre principal
19. a 2 Cooling Fan SETUP Connector LED ON OFF On Off Button to simplify the usage the button is also used as the On Off switch a quick press of the button will turn your Spin On and Off Splashproof due to latest production technologies and use of HighTech materials it was possible to make this speed control splashproof keep in mind this doesn t imply complete waterproof This material also makes the speed controls more shock resistant then other similar products It s no longer needed to seal your speed control when you are driving in the rain snow But please make sure you still seal the sensor connectors speedo motor side and your other electronic components receiver and servo since these are normally not splash waterproof Power Wires for maximum convience and performance Deans type battery and bullet type motor connectors have been used in combination with high quality silicone wires Receiver Connecting Wire the Spin is equipped with an LRP Multicon receiver wire As supplied it will easily fit in all ordinary receivers Make sure you connect it to receiver with correct polarity and use channel 2 Sensor Connector the bi directional sensor wire connects the speed control and the motor Always use the sen sor wire and do not alter or modify this cable there are also spare and optional sensor wires available Through this connector your speedo can also be updated to the latest firmware using our optional USB Bridge
20. ou de diff rents l ments Ceci peut provoquer un incendie ou une explosi on Ne jamais ouvrir un accu une pile ou un l ment Ne jamais l accu se charger sans surveillance Pendant le chargement l accu doit tre install sur une surface ininflammable et r sistante aux temp ratures lev es Il convient en outre de proscrire tous objets combustibles ou ais ment inflamma bles proximit de l accu Absolument proscrire tout d passement du courant de charge d charge recommand par la soci t Absolument proscrire toute d charge profonde d un accu NiMH LiPo L accu ne doit jamais entrer en contact avec des flammes de l eau ou tout autre liquide Uniquement ef fectuer les recharges dans des locaux secs Ne plus utiliser des l ments endommages Si les l ments sont d form s visiblement endommag s ou autrement alt r s ils ne doivent plus tre utilis s Uniquement charger des accus NiMH NiCd avec des chargeurs d chargeurs sp cifi s pour ce type d accu Ne jamais utiliser des chargeurs d chargeurs LiPo Toujours commencer par allumer l metteur avant d allumer le r cepteur ou le r gulateur de vitesse Le r cepteur pourrait recevoir des signaux parasites acc l rer fond et endommager votre mod le Proc der dans l ordre inverse pour l extinction teindre d abord le r cepteur et le r gulateur de vitesse puis teindre l metteur Ne pas utiliser simultan ment diff rents types de piles
21. st Festnetz Mobilfunkpreise k nnen abweichen LRP RACING STICKPACKS 6 7 amp 8 CELL CONFIGURATION BLUE IS BETTER 1 LADEN Wir empfehlen generell einen Ladestrom von maximal 1C und Ladeger te welche f r die Ladung von NiMH vorgesehen sind Unsere Laderfamilien Pulsar No 41552 Quadra Pro No 41280 und Jet Pro No 41180 eignen sich hierf r hervorragend Stellen Sie sicher dass Sie die Akkus nicht berladen Sollten Sie ein Ladeger t mit Temperaturerkennung verwenden laden Sie maximal bis zu einer Zellentemperatur von 42 C Sie sollten allerdings nach M glichkeit ein Ladeger t mit Delta Peak Erkennung verwenden Wir empfehlen die folgenden Einstellungen f r unsere LRP Pulsar Quadra Pro und Jet Pro Laderfamilien Anzahl Lade DeltaPeak gt Akkupack YP Zellen strom pro Pack Trickle Mode LRP Wild Power Hyper Pack 7 2V LRP Wild Power Hyper Pack 8 4V LRP Wild Power Hyper Pack 9 6V NiMH 30mV OFF LIN LRP Wild Sport Pack 7 2V 9 6V NiCd 6 8 1C 95mV OFF LIN Bitte beachten Sie k nnen LRP Wild Power und Hyper Packs bis zu 3 mal t glich ein setzen Achten Sie allerdings darauf dass der Akku komplett abgek hlt ist bevor Sie ihn wieder laden C Nennkapazit t des Akkus Bei einer Nennkapazit t von z B 3000mAh 3 0Ah kann der Akku also max mit einem Ladestrom von 3 0A geladen werden 2 ENTLADEN Die LRP Wild Power und Hyper Pack Akkus sind sehr robust und w
22. Abnutzungser scheinungen Kapazit tsverlust bei intensivem Einsatz sind ebenfalls kein Produktfehler Bevor Sie dieses Produkt zur Reparatur einsenden pr fen Sie bitte zun chst alle anderen Kom ponenten in ihrem Modell und schauen Sie ggf in der Fehlerfibel des Produktes sofern vorhan den nach um andere St rquellen und Bedienfehler auszuschlie en Sollte das Produkt bei der berpr fung durch unsere Serviceabteilung keine Fehlfunktion aufweisen m ssen wir Ihnen hierf r die angefallenen Bearbeitungskosten laut Preisliste berechnen Folgende Punkte f hren ebenfalls eine Bearbeitungspauschale seitens LRP nach sich Original Anschlussstecker durch ein NICHT verpolungssicheres Stecksystem ersetzt Einsendung ohne Anschlussstecker Entfernter oder besch digter Original Schrumpfschlauch Mit der Einsendung des Produktes muss der Kunde mitteilen ob das Produkt in jedem Fall re pariert werden soll Sollte kein Gew hrleistungs oder Garantieanspruch bestehen erfolgt die Produkt berpr fung und ggf Reparatur in jedem Falle kostenpflichtig gem unserer Preisliste Ein Gew hrleistungs oder Garantieanspruch kann nur anerkannt werden sofern eine Kopie des Kaufbelegs beigef gt ist Auf Ihre ausdr ckliche Anforderung erstellen wir einen kostenpflichtigen Kostenvoranschlag Wenn Sie nach Zusendung des Kostenvoranschlags den Auftrag zur Reparatur erteilen entfallen die Kostenvoranschlagsko
23. Empf nger defekt zu empfindlich Sender defekt Senderausgangsleistung zu gering Servoproblem Komponenten Schritt f r Schritt tauschen Nur Originalquarze verwenden Akkuve lecht Senderbatterien akkus leer binder Stecker Batterien tauschen Akkus aufladen Ersatz amp Tuningteile LRP bietet eine umfangreiche Zubeh r Palette an Ersatz wie Tuningteilen an Hier ein berblick das gesamte Angebot k nnen Sie auf www LRP cc einsehen 819307 819310 819315 819320 Sensorkabel HighFlex 70mm Sensorkabel HighFlex 100mm Sensorkabel HighFlex 150mm Sensorkabel HighFlex 200mm USB Software Updatebarkeit Durch den Sensor Anschlu stecker kann der Spin auf den letzten Softwarestand aktualisiert werden wel cher auf www LRP cc erh ltlich ist Hierzu ist die optionale USB Bridge Regler Software Update PC Link 81800 81801 und ein PC oder MAC notwendig Bitte folgen Sie der Anleitung des USB Bridge f r genaue Vorgehensweise zum Software Update des Reglers Version 20 06 12 LRP electronic GmbH 2012 USER MANUAL SPIN PRO RTR Reverse Brushless LRP electronic GmbH Hanfwiesenstra e 15 73614 Schorndorf Deutschland info LRPcc www LRPcc Fer BLUE IS BETTER gt 6 5T Motorlimit Splashproof Racing Mode BoostO 25 45 LiPo Operation Sensored Brushless Technology Connections amp Explanations Receiverwire S a
24. Rear CVD Drive Shaft 2pcs S10 Blast TX MT SC CVD Antriebskardan hinten 2Stk S10 Blast BX Rear CVD Drive Shaft 2pcs 10 Blast BX 122504 o 281111 SCHWINGENHALTER D MPFERBR CKE Aluminium Schwingenhaltesatz wh verschiedene Eins tze S10 Blast Aluminium Susp Arm Hinge Pin Brace front rear different Inserts S10 Blast Carbon D mpferbr cke hinten S10 Blast TC Carbon Rear Shock Tower 10 Blast TC 122528 122512 ADAPTER Hauptzahnradadapter 48dp S10 Blast TC Maingear Adapter 48dp S10 Blast TC Feder Satz blau hart 4Stk BX 122507 Sjock Spring Set blue herd el BX 122547 Feder Satz blau hart 4Stk TC 122519 shock Spin Setbuftard ps TY 7 Speichen Felge chrom 2Stk TC Speichen Felge schwarz 7 Spoke Wheel chrome 2 pcs TC chrome 2Stk S10 Blast TC 10 Spoke Wheel black chrome 2 pcs 10 Blast TC 7 Speichen Felge weiss 2 Stk TC 122178 7 SpokeWheelwhite 2pcs TC ANTRIEBSKARDAN CVD Antriebskardan hinten 2Stk 10 Blast TC Rear CVD Drive Shaft 2pcs 10 Blast TC up 1 122506 DAMPFERBRUCKE Carbon D mpferbr cke vorne S10 Blast TC Carbon Front Shock Tower S10 Blast TC 122511 STARRACHSE Starrachse Spool vorne S10 Blast BX TX MT SC Spool 10 Blast 122513 Speichen Felge grau 2Stk S10 Blast SC Spoke Wheel grey 2 pcs S10 Blast SC TUNINGTEILE TUNING PARTS TN STABILISATOREN Stabisato
25. denn Sie werden viel mehr Freude an Ihrem Motor haben wenn Sie ihn genau kennen Bewahren Sie die Gebrauchsanweisung auf und geben Sie sie an einen eventuellen Nachbesitzer weiter WARNING NOTES UN Benutzen Sie keine aggressiven Timing Reglerprofile mit Vector K7 Motoren Durch seinen einzigartigen Aufbau mit HVS Technologie und PreciSensor System sind solche Profile nicht notwendig um trotzdem eine bessere Performance zu erreichen wie bisherige Motoren mit solch hohen Stockprogrammen im Regler Die Benutzung solch hoher Profile generiert beim Vector K7 nur h here Motortemperaturen und keine Zunahme der Leistung DEMONTAGE amp WARTUNG Durch den wartungsfreien Aufbau des XXX ist es normalerweise nicht n tig den Motor zu ffnen Es ist empfohlen die Schrauben auf festen Sitz zu pr fen und die Kugellager zu warten reinigen berpr fen len falls notwendig ersetzen um lange bestm gliche Performance und Zuverl ssigkeit zu haben Sie k nnen den Motor nat rlich auch komplett demontieren F r die Demontage des Motors gehen Sie wie folgt vor 1 L sen Sie die drei Schrauben am hinteren Deckel 1 5mm Inbus und entfernen Sie die Schrauben Kein Spielzeug Nicht f r Kinder unter 14 Jahren geeignet Bewahren Sie das Produkt au erhalb der Reichweite von kleinen Kindern auf 2 Entfernen Sie die hinteren Deckel und das vordere Geh use Beachten Sie unbedingt die folgenden
26. derlichen Teile sind bei LRP electronic erh ltlich Bitte lesen und verinnerli chen Sie die Anweisungen bevor Sie sie durchf hren Wenn Sie diesen Anweisungen nicht folgen k nnen Sie oder andere verletzt werden Zus tz lich kann erheblicher Sachschaden entstehen Um einen sicheren Betrieb Ihres Modells zu gew hrleisten sollten alle beschriebenen Anweisungen und Sicherheitsma nahmen strikt befolgt werden Lassen Sie das Auto erst auf einer gro en Fl che fahren bis Sie das Gef hl f r das Modell bekom men Nicht in Sand oder hohem Gras fahren lassen Um Sachschaden und Verletzungen zu vermeiden bitten wir Sie beim Fahren mit ferngesteuerten Modellen vorsichtig vorzugehen Wenn Sie mit RC Fahrzeugen nicht vertraut sind sollten Sie sich von jemandem beraten lassen der sich mit funkgesteuerten Fahrzeugen auskennt Vermeiden Sie den Kontakt mit Feuch tigkeit N sse Die elektronischen und mechanischen Komponenten k nnen Schaden nehmen Sollte Ihr Fahrzeug wider Erwarten mit Wasser in Kontakt gekommen sein bitte unverz glich trocknen und komplett reinigen Anschlie end beweglichen Teile len bzw fetten Fahren Sie niemals bei Gewitter Lebensgefahr durch Blitzschlag Vermeiden Sie das fahren auf belebten Pl tzen oder in der N he von Kindern Setzen Sie Ihr Fahrzeug nicht auf ffentlichen Strassen ein Verwenden Sie immer volle Batterien bzw frisch geladene Akkus in Sender und Modell um nicht die Kontrolle be
27. f rst f r mottakeren eller hastighetsregulatoren sl s p Mottakeren kunne motta interferenssi gnaler gi full gass og skade modellen din N r du sl av m du bruke den omvendte rekkef lgen Sl f rst av mottaker og hastighetsregulator deret ter sl s senderen av Ulike batterityper WARNING NOTES eller nye og brukte batterier m ikke benyttes sammen Koble alle delene til utstyret omsorgsfullt sammen Hvis forbindelsene l sner seg p grunn av vibrasjoner kan du miste kontrollen over modellen Produsenten er ikke ansvarlig for skader som oppst r p grunn av at sikkerhetsanvisningene og advarslene ikke f lges Bruk kun originale reservedeler niederl ndisch Geen speelgoed Niet geschikt voor kinderen onder 14 jaar Product buiten het bereik van kinderen bewaren Volg beslist de navolgende instructies op omdat deze het product kunnen vernielen en uw garantie uitsluiten Het niet naleven van deze instructies kan materi le en persoonlijke schade en zwaar persoonlijk letsel veroorzaken Laat het product nooit zonder toezicht zolang het ingeschakeld in gebruik of met een stroombron is verbonden In het geval van een defect kan dit tot brand aan het apparaat en de omgeving leiden Vermijd het verkeerd aansluiten of het aansluiten aan een elektrische pool Alle kabels en verbin dingen moeten goed zijn geisoleerd Kortsluitingen kunnen het product eventueel verwoesten Haal altijd de accu uit het pr
28. jen se sm prov d t pouze v such ch pro stor ch Po kozen l nky se nesm j d le pou vat Pokud by l nky byly zdeformovan viditeln po kozen apod nesm j se u pou vat K nab jen NIMH NiCd bateri pou vejte pouze nab je ky vyb je ky kter jsou ur en pro tento typ bateri Nikdy nepou vejte nab je ky vyb je ky pro LiPo baterie V dy nejprve zapn te vys la ne zapnete p ij ma nebo regul tor rychlosti P ij ma by mohl zachytit ru iv sign ly spustit pln plyn a po kodit v model P i vyp n n dodr ujte postup v opa n m po ad Nejprve vypn te p ij ma a regul tor rychlosti pot vypn te vys la Nesm se pou vat r zn typy bateri nebo nov a pou it baterie najednou P ipojte pe liv ve ker d ly vybaven Pokud se spoje uvoln v d sledku vibrac m e se model vymknout va kontrole V robce nem e b t in n odpov dn m za kody kter vznikly v d sledku nedodr ov n bezpe nostn ch pokyn a varov n Pou vejte pouze origin ln n hradn d ly slowenisch Ni igra a Ni primerno za otroke pod 14 letom Proizvod hranite izven dosega otrok Obvezno upo tevajte slede a opozorila ker lahko sicer pride do uni enja proizvoda in izklju itve garancije Nedodr ov n t chto pokyn m e v st k v cn m kod m a v n m zran n m osob Proizvoda ne smete MISE EN GARDE niko
29. kad is ga minys veikt visada jkraukite i me i gaminio Jei baterija b t pa eista gali sugesti ir gaminys Venkite baterijos ar atskir jos element trump jungim perkrov ir poli sumai ymo D l to gali kilti gaisras ar sprogimas Niekada neatidarin kite baterijos ar atskiro jos elemento kraunamy baterij nepali kite be prie i ros krovimo metu ba terija turi b ti ant nedegaus atsparaus kar iui pakloto Be to arti baterijos neturi b ti joki degi ar greitai u siliepsnojan i objekt U tikrinkite kad jokiomis aplinkyb mis neb t vir ijama maksimali rekomenduojama jkrovimo i krovimo srov Jokiu b du negalima leisti kad NiMH LiPo baterija i sikraut taip smarkiai kad pasiekt gilios i krovos ta k Baterijos negali pasiekti ugnis ant jos negali patekti vandens ar kitu skys i kraukite tik sausose patalpose Pa eist element naudoti nebegalima Jei matosi kad elementas pa eistas pasikeit jo for ma ar pana iai jo naudoti nebegalima Naudokite tik gamintojo nurodytus ikroviklius i kroviklius skirtus NiMH NiCd baterijoms Niekada nenaudo kite jkrovikliy iSkrovikliy skirt LiPo baterijoms Visada pirmiau jjunkite si stuv prie jjungdami imtuv ar grei io reguliatori Imtuvas gali sugau ti trukd io signalus jjungti did iausi pagreit jim ir sugadinti J s modelj Kai i jungiate b tinai darykite tai atvirk tine tvarka Pirmiausia i jun
30. mejorando progresivamente Ahora ya puede comenzar a realizar maniobras m s complicadas es muy importante aprender a acelerar al tomar las curvas para poder ser m s r pido que los dem s pilotos Fallos que puede cometer Acelerar al principio de la curva elecci n de la trazada aceleraci n insuficiente a la salida de la curva El dibujo muestra la trazada perfecta y la velocidad Al entrar en la curva intente utilizar el exterior de la pista y reducir la velocidad En la mitad de la curva es importante elegir una trazada id nea A la salida de la curva puede comenzar a acelerar el modelo lenta mente Como puede ver en el dibujo la mejor trazada es utilizar el exterior de la pista al entrar y salir de la curva De esta manera utiliza la anchura total de la pista y alcanza la velocidad m xima Con una velocidad en curva alta no necesita acelerar tanto para alcanzar la velocidad m xima de nuevo Mejorando la conducci n en curva ara ar importantes segundos a sus rivales BESCHLEUNIGUNGSVERHALTEN IHRES MODELLS Je nach Untergrund und Reifen hat Ihr Modell eine unterschiedliche Traktion Bei Ihrem S10 Blast 2 haben Sie durch den seri enm igen Allradantrieb das beste Antriebskonzept Auf losem Untergrund ist es schwieriger effizient zu beschleunigen als auf befestigten asphaltierten Strecken Optimale Traktion ist dann vorhanden wenn die maximale Beschleunigung erreicht wird ohne dass die Reifen durchdrehen und das Fahrzeug nicht ausbricht Ent
31. ou des piles neuves avec des piles us es Raccorder tous les compo sants de l quipement avec soin Si les raccords se d tachent par des vibra tions vous pouvez perdre le contr le de votre mod le Le constructeur ne saurait tre tenu responsable pour les dommages caus s par le non respect des consignes de s curit et des avertissements Uniquement utiliser WARNING NOTES des pieces de rechange d origine V rifier l antenne du transmetteur afin d tre s r qu elle ne soit pas branlante Si l antenne du transmetteur est branlante ou d connect e alors que l appareil est en train de voler la trans mission du signal sera perdue Ne pas visser l antenne trop fort Autrement la pi ce du support de l antenne peut tre endommag e Toujours effectuer une v rification de bon fonctionnement avant utilisation Soyez s r d avoir regl la fonction de s curit en cas de probl me Fail Safe Lorsque vous faites les ajustements de votre appareil le moteur doit tre l arr t ou d connect Vous pouvez perdre le contr le de mani re inattendue et provoquer une situation dangereuse Ceci est une voiture de haute perfor mance RC et n cessite un entretien r gulier Si vous n effectuez pas des entretiens r guliers la performance de la voiture peut en souffrir Toutes les pi ces n cessaires pour l entretien sont disponibles chez LRP Electronic Veuillez lire et comprendre les instruc tions avant l
32. r das Lenkservo SERVO SAVER All S10 Blast 2 have a Servo Saver out of the box This one absorbs impacts to the steering and protects the steering servo You can adjust the servo saver with the servo saver nut The adjustment out of the box is a good compromise between a well working steering and protection of the steering servo SAUVE SERVO Tous les S10 Blast 2 ont un sauve servo Celle ci absorbe les impacts sur le systeme de direction et prot ge aussi le servo du dernier Vous pouvez ajuster le save servo avec l crou du sauve servo L ajustement de base est un bon compromis entre un bon fonctionnement du syst me de direction et de protection du servo de direction SALVASERVOS Todos los modelos 10 Blast 2 incorporan un salvaservos Esta piezas absorbe los impactos de la direcci n protegiendo al servo de direcci n Puede ajustar el salvaservos con la tuerca El ajuste inicial de f brica es id neo para un buen funcionamiento de la direcci n y una perfecta protec ci n del servo de direcci n Servo Saver entspannt Servo Saver unter Belastung No load on servo saver Load on servo saver Pas de charge au sauve servo Charge au sauve servo Salvaservos en posici n normal Salvaservos con carga OPTIMIERUNG TUNING LA VOITURE TUNING FEINTUNING IHRES S10 BLAST 2 Kleinigkeiten k nnen entscheidende Hundertstel im Rennbetrieb bringen zum Beispiel Minimierung des Spieles Nach einer gewissen Betriebsdauer ist es norma
33. slowly Depress the B Button at the receiver the red LED now will start flashing quickly Schalten Sie den Empf nger ein Die rote LED blinkt langsam Dr cken Sie den B Knopf am Empf nger die role LED blinkt nun schnell 2 Tum on the transmitter Schalten Sie den Sender an The flashing LED will turn to steady fight after turning on the transmitter The transmitter and receiver are binded Die blinkende LED wird nach dem Einschalten des Senders durchg ngig leuchten Der Sender und Empf nger sind somit verbunden Fail Safe Setting Fail Safe Einstellung After binding of the Transmitter and Receiver you can set Ihe Fail Safe for channel 2 1 Tum the power switch to the ON position on the transmitter Confirm Transmitter LED is on 2 Tum the power switch to the ON position on the Receiver Confirm Receiver LED is on RK e 3 Depress the F S SET button on the Receiver LED will flash N 4 Move throttle lover to your desired Fail Safe position and keop the position until the Fail Save S NOTE If the throttle lever is left in the neutral position Fail Safe will be set to that position 5 Depress the F S SET button on the Receiver again until LED stops flashing 6 Confirm that the Throttle Fail Safe is working properly by turning the transmitter power CH2 should move to the preset fail safe position Turn the transmitter power switch ba control Das FailSafe ist eine Einstellung die den Kanal
34. vs Cat mn Cat m m ms Cat n on mo Dam a me Col se aw Col m s Col o s am Col a Cal es s Pst a e s GEAR RATO RELACI N TRANSMISI N Comment calculer son rapport de transmission Couronne x 2 92 Rapport Interne Pignon A noter que les diverses versions du S10 Blast ont des diame tres de roues diff rents Par exemple le S10TX et le S10BX ont le m me rapport de transmission mais en raison de ses plus grandes roues le TX a un plus grand rapport g n ral r sultant en une meilleure vitesse de pointe par rapport au BX Par cons quent les composants recoivent des charges plus lev es et le danger d endommager les composants electro niques est plus grand En raison de cela les voitures avec de plus grandes roues utilisent un plus petit pignon C lculo de la relaci n de transmisi n Corona x 2 92 Relaci n de Transmisi n Interna Pin n Tenga en cuenta que los diferentes modelos de 10 Blast poseen diferentes di metros de rueda Por ejemplo el S10 TX y el S10 BX poseen la misma relaci n de transmisi n pero debido al mayor tama o de las ruedas del TX la relaci n gene ral es tambi n mayor resultando en mayor velocidad tope en comparaci n con la versi n BX Por lo tanto los componentes soportan mayores cargas con mayor peligro de danar los com ponentes el ctricos Debido a ello los veh culos con ruedas m s
35. 70mm 819310 Hall Sensor Anschlusskabel HighFlex 100mm ffnen Sie niemals das Produkt und l ten Sie keinesfalls auf der Platine oder anderen Komponenten 819315 Hall Sensor Anschlusskabel HighFlex 150mm 819320 Hall Sensor Anschlusskabel HighFlex 200mm Vermeiden Sie zu festes Anziehen der Motorschrauben berdrehte Gewinde sind kein Gew hrleistungsfall 82505 Powerkabelset Brushless 2 6mm rot schwarz blau orange gelb 82506 Powerkabelset Brushless 3 3mm rot schwarz blau orange gelb Vermeiden Sie eine berlastung des Motors durch falsche oder zu lange Untersetzung 82510 Radical Motor Heatsink und L fter einzigartiges Klemm Style K hlk rper Desgin 65790 Works Team Tools Lagerwechsel Werkzeug Geben Sie keinesfalls Vollgas wenn der Motor noch nicht eingebaut ist Durch die extrem hohen Drehzahlen ohne Last kann der Motor besch digt werden Schlie en Sie s mtliche Teile der Ausr stung sorgf ltig an Falls sich die Verbindungen durch Vibrationen l sen k nnen Sie die Kontrolle ber das Modell verlieren ALLG GEW RLESTUNGS UND REPARATURABSTIMUNGEN Vermeiden Sie es beim Wechseln der Powerkabel l nger als 5 Sekunden je L tstelle zu l ten um eine Besch digung der Bauteile durch berhitzung auszuschlie en Verwenden Sie zum L ten eine leistungsstarke L tstation mit mind 60W Produkte der LRP electronic GmbH nachfolgend LRP genannt werden nach strengsten Qualit tskriterien gefertig
36. As the motor can move during usage of your S10 Blast 2 the pinion spur gear mesh should be checked regularly R GLAGE DE LENTREDENT PIGNON COURONNE Lorsque le moteur est install et que le pignon est serr v rifiez l entredent en essayant de bouger gentillement la couronne avec vos mains soyez s r qu aucune batterie soit connect e Si vous arrivez bouger relativement facilement la couronne sans r sistance cel signifie que l entredent n est pas assez serr Au contraire si la couronne bouge difficilememt cel signifie qu il est trop serr La mani re la plus simple de le r gler est d ins rer une fine pi amp ce en plastique un sachet plastique par exemple ou du papier entre le pignon et la couronne avant de serrer le moteur Une fois le moteur serr enlevez le plastique papier et v rifier nouveau l entredent Comme le moteur peut se d caler durant l utilisation de votre S10 Blast 2 l entredent pignon couronne doit tre v rifier r guli rement AJUSTE DEL PIN N Y LA CORONA Cuando el motor est instalado y se aprieta el pi n compruebe el ataque moviendo la corona suavemente con el dedo aseg rese que la bater a no est conectada Si puede mover la corona libremente sin resistencia significa que est demasiado floja Si por el contrario la corona apenas se mueve significa que est demasiado apretada Lo m s recomendable es insertar un trocito de pl stico de una bolsa de la compra o un trozo de papel entre el
37. Countersunk Screw 10pcs M3x8mm Inbus Senkkopfschraube 10Stk M3x8mm Hex Countersunk Screw 10pcs 122216 88888 88888 M4 Stoppmutter 10Stk M4 Lock Nut 10pcs 122217 35 23Z 23T 122223 24Z 24T 122224 25Z 25T 122225 26Z 26T 122226 27Z 27T 122227 28Z 28T 122228 Ritzel Pinion Gears 29Z 29T 122229 17Z 17T 122217 30Z 30T 122230 18Z 18T 122218 31Z 31T 122231 19Z 19T 122219 32Z 32T 122232 20Z 20T 122220 33Z 33T 122233 21Z 21T 122221 342 122234 22Z 22T 122222 357 35T 122235 122236 Empf ngerbox Wasserdicht S10 2 Receiverbox waterproof S10 2 122240 242 Karosserien Body Shells rot blau red blue S10 BX2 122240 blau wei blue white S10 BX2 122241 unlackiert crystal clear S10 BX2 122242 122252 i A LE Dekorbogen S10 Blast BX2 1 10 Buggy Decalsheet S10 Blast BX2 1 10 Buggy 122256 CVD Antriebskardan vorne 2Stk S10 BX 2 Front CVD Drive Shaft 2pcs 10 BX 2 122266 VTEC 1 10 Komplettrad vorne 2Stk 510 BX2 VTEC 1 10 pre glued tire front 2pcs S10 BX2 122267 VTEC 1 10 Komplettrad hinten 2Stk 10 BX2 VTEC 1 10 pre glued tire rear 2pcs 10 BX2 122268 Speichen Felge VA schwarz 2 Stk 510 BX Spoke Wheel front black 2 pcs S10 BX ERSATZTEILE REFAGGIONES 122269 Speichen Felge H
38. ET REGLAGE US EINSTELLUNG AM RITZELSPIEL Verschiedene Strecken erfordern unterschiedliche bersetzungen um die Leistung Ihres Fahrzeuges optimal auszunutzen Wechselt man das Motorritzel ist es wichtig den richtigen Abstand zwischen Ritzel und Hauptzahnrad einzustellen Sobald der Motor eingebaut und das Ritzel montiert ist muss der Abstand berpr ft werden Vor ber pr fung Fahrakku vom Regler trennen Anschlie end dreht man das Hauptzahnrad vorsichtig hin und her Bewegt sich dieses nur schwer ist der Abstand zu klein ist der Weg ohne Widerstand zu gro sollte man den Motor n her an das Hauptzahnrad schieben Als Hilfsmittel dient ein St ck Papier oder Plastikfolie das zur berpr fung zwischen den Zahnr dern durchgezogen werden kann Da sich der Motor durch Ersch tterungen verschieben k nnte emp fehlen wir eine regelm ige Pr fung des Zahnflankenspieles PINION AND SPUR GEAR MESHING When the motor is installed and the pinion gear is tightened check the mesh by trying to gently move the spur gear with your finger make sure no battery is connected If you can move the spur gear a lot without resistance then it is too loose Alternatively if the spur gear can just hardly be moved then it is too tight The easiest way is to insert a thin piece of plastic like a shopping carrier bag or paper between the pinion and spur gear before you tighten the motor Once tighten remove the plastic paper and check the mesh again
39. Falsche bersetzung MASSNAHME Verringern Sie die Zellenzahl bersetzung einstellen Zuwenig Motork hlung Motork hlk rper oder l fter verwenden 0 Mode 1 AutoCell System 2 LED blinkt Erkl rung s DUE 23 Tw 5 Cut 0ff Spg 3 2 64 96 128 XXX benutzen f r 1SLiPo 2SLiPo 3SLiPo 4SLiPo NiMH Gelb stellt sicher da alle Akkutypen und Zellenzahlen sicher verwendet werden k nnen bitte w hlen Sie die korrekte Einstellung anhand obiger Tabelle Der Regler erkennt wenn die Akkuspannung die Abschaltspannung erreicht und wird zum Schutz des Akkus die Motor Funktion abschalten und dies als LED Error Code siehe Kapitel Multi Protection System 3 anzeigen Achtung der Auslieferzustand ist 25 LiPo Einstellung muss also f r andere Akkus vor 1 Einsatz angepasst werden 6 Mode 2 Fahrmodi LED blinkt Erkl rung DAME 2 3 Vorw rts 100 100 50 R ckw rts 50 none 50 Rot der Spin verf gt ber voll einstellbare Fahrmodi Sie k nnen den R ckw rtsgang abschalten wenn Sie den Regler als reinen Vorw rts Bremse Regler einsetzen m chten und es gibt einen Training Modus welcher nur 50 der zur Verf gung stehenden Leistung in Vorw rtsrichtung erlaubt was es f r Anf nger und Kinder leichter macht bei ihren ersten Fahrten mit einem neuen Modell Mode 3 Torque Einstellung LED blinkt Erkl
40. Hinweise da falsche Handhabung Ihr Produkt zerst ren kann und die Ge w hrleistung ausschlie t Nichtbeachtung dieser Hinweise kann zu Sach und Personensch den und schweren Verletzungen f hren 3 Ziehen Sie den Rotor vorsichtig aus dem Geh use und legen ihn auf ein sauberes Handtuch oder in einen daf r vorgesehenen Beh lter 4 Sie k nnen die Motorinnereien nun reinigen und die entfernten Kugellager ebenso Lassen Sie das Produkt niemals unbeaufsichtigt solange es eingeschaltet in Betrieb oder mit einer Stromquelle verbunden ist Im Falle eines Defekts k nnte dies Feuer am Produkt oder seiner Umgebung verursachen Achtung Achten Sie beim Zusammenbau darauf dass alle Schrauben wieder fest angezogen sind aber ber drehen Sie diese nicht Vermeiden Sie den falschen Anschluss oder die Verpolung des Produkts Alle Kabel und Verbindungen m ssen gut isoliert sein Kurzschl sse k nnen unter Umst nden das Produkt zerst ren ERSATZ UND TUNING TEILE Dieses Produkt oder andere elektronische Komponenten d rfen niemals mit Wasser l Treibstoffen oder anderen elektrisch leitenden Fl ssigkeiten in Ber hrung kommen da diese Mineralien enthalten k nnen die elektronische Schaltkreise korrodieren lassen Bei Kontakt mit diesen Stoffen m ssen Sie sofort den Betrieb einstellen und das Order N Produkt sorgf ltig trocknen 819307 Hall Sensor Anschlusskabel HighFlex
41. Ihrem Akku haben wenn Sie ihn genau kennen Bewahren Sie die Gebrauchsanweisung auf und geben Sie sie an einen eventuellen Nachbesitzer weiter 3 LAGERN Wenn Sie Ihren LRP High Power Racing Stickpack Akku f r mehrere Wochen nicht verwen den darf dieser nicht im leeren Zustand gelagert werden Die entladene Lagerung ber einen l ngeren Zeitraum ist f r NIMH Akkus sch dlich Wir empfehlen dass Sie den Akku teilgeladen lagern Als guter Praxiswert hat sich hier bei komplett entladenem Akku eine Anladung mit 1C ber 15 Minuten herausgestellt Sie k nnen den Akku dann f r mehrere Wochen ohne Probleme lagern Lagern Sie den Akku an einem m glichst k hlen Ort ALLGEMEINE GEW HRLEISTUNGS UND REPARATURBESTIMMUNGEN Produkte der LRP electronic GmbH nachfolgend LRP genannt werden nach strengsten Qua lit tskriterien gefertigt Wir gew hren die gesetzliche Gew hrleistung auf Produktions und Materialfehler die zum Zeitpunkt der Auslieferung des Produkts vorhanden waren F r ge brauchstypische Verschlei erscheinungen wird nicht gehaftet Diese Gew hrleistung gilt nicht f r M ngel die auf eine unsachgem e Benutzung mangelnde Wartung Fremdeingriff oder mechanische Besch digung zur ckzuf hren sind Dies gilt insbesondere bei bereits benutzten Akkus oder Akkus die deutliche Gebrauchsspuren aufweisen Sch den oder Leistungseinbu en aufgrund von Fehlbehandlung und oder berlastung sind kein Produktfehler
42. Safe Setting Fail Safe Einstellung Fail Save function is pre set to neutral position on the theottiebrake chacnel iherefore you don 1 need to set the fail safe again Die Fat Sate Estedung ist voreingestellt auf Gas Bremse Karai die Neutralsseilung beim Oman M daher sind keine weiteren Einstellung hierzu RADO320 Version 28 7 1 O LRP electronic GmbH 2011 LRP electronic GmbH Hanfwiesenstra e 15 73614 Schorndorf Deutschland info LRPcc www LRPcc 100 MIN BLUE 15 BETTER 83020 Brushed Regler ber 16 Turns Motorlimit Technische Daten Vorw rts Bremse R ckw rts ff Motorlimit ber 16 Turns Footprint 26 x 26mm 6 0V 1 0A H he 157mm Komplett wasserdicht ja Gewicht ohne Kabel 19 09 Fail Safe System ja Spannungsbereich 4 8 7 4V Multi Protection System ja Typ Spannungsabfall 920A 0 152V Stecksystem Std Tamiya Strombelastbarkeit _ 92 Einstellvorgang Automatic Transistorangaben bei 25 C nderungen der Spezifikation vorbehalten 9 6 Zellen 7 2V beim Einsatz eines Motors Anschl e amp Erl uterungen Motorstecker gelb plus blau minus Tamiyastecker Akku Empl ngaransentubkab Schalter Empf nger amp Schalterkabel der Al Runner V2 ist mit dem LRP Multicon Empf ngerkabel ausgestattet und passt im Auslieferzustand in alle handels blichen Emp finge Achten Sie beim Anschluss
43. Sekunden aus und beginnen Sie von vorne Schalten Sie nach der Fahrt zuerst den Regler aus und schalten Sie dann erst den Sender ab Bei erneutem Beginn zuerst Sender einschalten dann Regler einschalten W hrend der Aufbewahrung Ihres Modells sollten Sie den Akku immer ausstecken Wenn Sie mit dem Gaskn ppel folgende Funktionen anfah ren k nnen Sie diese anhand der LED pr fen Funktion Status Neutral Neutral Boost Zero aktiviert Teillast Voll Teillast Voll Vorw rts Bremse R ckw rts Special Features weitere Erkl rungen Double Action Bremse R ckw rts Funktion ium Ihnen beste Fahrzeugkontrolle beim Bremsen zu ge ben auch wenn Sie die R ckw rtsfunktion eingeschaltet haben wurde die Bremsfunktion als Double Action Bremse integriert Dies bedeutet da der gesamte Bremsweg an Ihrem Sender f r die lineare Bremse zur Verf gung steht wenn Sie das erste mal bremsen auf R ckw rts wird umgeschaltet wenn Sie am Sender einmal kurz in Neutral gehen und dann wieder in R ckw rts Bremsrichtung Switching BEC ein starkes und effizientes 5 5V 2A BEC erlaubt die Verwendung von starken Servos mit einem weiten Eingangsspannungsbereich 2S 4S LiPo oder 6 14 Zellen NiMH 1S LiPo Verwendung der Spin arbeitet auch mit niedrigeren Akkuspannungen als 7 2V wie 1S LiPo oder 4 Zellen NiMH aber dann m ssen Sie einen separaten Empf ngerakku verwenden Verbinden Sie einen pa
44. Za polnjenje NiMH NiCd polnilih baterij uporabljajte le polnilnike ki jih proizvajalec dopu a za ta tip baterij V nobenem primeru ne smete uporabljati LiPo polnilnikov Pred vklopom sprejemnika ali regu latorja hitrosti vedno najprej vklopite oddajnik V nasprotnem primeru lahko sprejemnik ulovi mote e signale spro i polno hitrost in po koduje va model Pri izklopu se obvezno dr ite obrat nega vrstnega reda Najprej izklopite sprejemnik in regulator hitrosti nato pa oddajnik Ne uporabljajte razli nih tipov baterij hkrati in ne me ajte novih in rabljenih baterij Skrbno priklju ite vse dele opreme e se povezave zaradi vibracij zrahljajo lahko izgubite nadzor nad svojim modelom Proizvajalec ne odgovarja za kodo povzro eno zaradi neupo tevanja varnostnih navodil in opozoril Uporabljajte le originalne nadomestne dele schwedisch Ingen leksak L mpar sig inte f r barn under 14 r F rvara produkten utom r ckh ll f r sm barn Beakta ovillkor ligen f ljande h nvisningar eftersom dessa punkter kan f rst ra din produkt och ogiltigg ra garantin N r dessa h nvisningar inte beaktas kan detta leda till sak och personskador samt allvarliga olycksfall L mna aldrig pro dukten utan vervakning s l nge som den r inkopplad i drift eller f rbunden med en str mk lla Om det skulle uppst en defekt s kan detta orsaka att produkten eller dess omgivning tar eld Undvik en felaktig anslutnin
45. beschleunigen und lassen es wie auf der Abbildung erkennbar wieder nach au en tragen Sie nutzen die Strecke in Ihrer kompletten Breite aus und erreichen so den gr tm glichen fahrbaren Radius Je gr er ein gefahrener Radius ist desto weniger muss das Modell abgebremst werden Die Kurvengeschwindigkeit ist h her und das Fahrzeug muss weniger beschleunigt werden um wieder auf H chstgeschwindigkeit zu kommen Verbessern Sie Ihre Kurventechnik mit diesen Tipps und Sie sind gegen ber Ihren Mitfahrern entscheidende Zehntel Sekunden schneller OPTIMIZE YOUR DRIVING STYLE With continuous practice your driving skills will become better and better Now you can start to optimize your driving style It is im portant to learn an effective acceleration and cornering to be faster than the other drivers Mistakes which you can do Speed at the beginning of the corner choice of the racing line inefficient acceleration out of the corner The picture shows the perfect racing line and the best corner speed When entering the corner try to use the outside of the track and lower your speed In the middle of the corner it is important to choose a tight racing line At corner apex you can start to accelerate your car slowly and efficient As you can see at the picture the best racing line is to use the outside of the track for entering and exiting of the corner This way you use the whole width of the track and so achieve the maximum corner speed With a high corne
46. claim the inspection of the product and the repairs if necessary in either case will be charged with a fee at the customers expense according to our price list A proof of purchase including date of purchase needs to be included Otherwise no warranty can be granted For quick repair and return service add your address and detailed description of the malfunction If LRP no longer manufactures a returned defective product and we are unable to service it we shall provide you with a product that has at least the same value from one of the successor series The specifications like weight size and others should be seen as guide values Due to ongoing technical improvements which are done in the interest of the product LRP does not take any responsibility for the accuracy of these specs LRP Distributor Service Package your product carefully and include sales receipt and detailed description of mal function Send parcel to your national LRP distributor Distributor repairs or exchanges the product Shipment back to you usually by COD cash on delivery but this is subject to your national LRP distributor s general policy
47. d bris coinc s dans la couronne principal ou le pignon Comprobar soporte servo Posiblemente contacta con palier central Suciedad en la corona o pi n Servo ausbauen Servopfosten neu ausrichten Remove servo and fix the servo mount Clean the main gear or the pinion D monter le servo repositionner la fixation du servo Desmonte el servo y fije el soporte de servo Limpie la corona o el pi n Motor dreht Fahrzeug bewegt sich nicht Motor runs but car does not drive Moteur tourne mais la voiture ne roule pas Motor gira pero el coche no rueda Motorritzel nicht fest Loose pinion gear Pignon l che Pi n suelto Madenschraube im Motorritzel festziehen Tighten the pinion gear Serrez le pignon Apriete el pi n Brushlessversion stottert bei feuchter Witterung Brushlessversion stutters while humid weather conditions Version brushless begaie lors de conditions m t orologiques humides El motor va a trompicones en condiciones atmosf ricas h medas Sensor des Motors oder Reglers feucht Sensor of the motor or speed controller is clammy capteur du moteur ou du variateur tant humide El sensor del motor o el Speed Controller est pegajoso Anschlu Sensorkabel an Motor und Regler auspusten Check the sensor connection to the motor and the speed control ler and blow them out Nettoyer en soufflant la connexion du c ble du capteur aussi bien du moteur que du variateur Comprueba la conexi n del
48. de haute performance RC et n cessite un entretien r gulier Si vous n effectuez pas des entretiens r guliers la performance de la voiture peut en souffrir Toutes les pieces n cessaires pour l entretien sont disponibles chez LRP Ele Veuillez lire et comprendre les instructions avant l utilisation de la voiture Le non respect de ces instructions peut causer des dommages l utilisateur et autrui ainsi que des deg ts sur la voiture Pour assurer un fonctionnement s r de votre modele les instructions et les mesures de s curit doivent amp tre strictement suivies Conduire le mod le dans un cadre vaste et hors de danger jusqu ce que vous vous habituez la voiture Ne pas conduire dans le sable ou l herbe haute Pour viter les dommages la propri t et les blessures nous vous demanderons de proc der de mani re soigneuse et responsable lors de l utilisations du mod le t l command Si vous n tes pas familier avec les v hicules RC nous vous recommandons de vous renseigner aupres de quelqu un de plus exp riment pour obtenir des conseils Veuillez noter les conditions suivantes pour le bon fonctionnement Les v hicules de s rie Blast 2 sont accompagn s avec des composants lectro niques r sistant au splash d eau alors ils peuvent tre conduits dans des conditions humides Les mod les ne sont pas con us pour tre utilis compl tement sous l eau Si vous conduisez votre mod le Blast 2 dans des conditions
49. die Innenseite der wasserdichten Empf ngerbox nach jeder Fahrt unter feuchten Bedingungen Pr fen Sie die Dichtung der Box auf Besch digungen oder falschen Sitz korrigieren Sie gegebe nenfalls die Kabelverlegung Sollten Sie durch Wasser gefahren sein trocknen Sie schnellst m glich Regler und Steckverbindungen ab Fahren Sie niemals bei Gewitter Lebensgefahr durch Blitzschlag Vermeiden Sie das fahren auf belebten Pl tzen oder in der N he von Kindern Setzen Sie Ihr Fahrzeug nicht auf ffentlichen Strassen ein Verwenden Sie immer volle Batterien bzw frisch geladene Akkus in Sender und Modell um nicht die Kontrolle ber das Auto zu verlieren Schalten Sie zuerst das Auto aus anschlie end den Sender Dies verhindert da das Modell au er Kontrolle ger t Fahren Sie nicht im Dunkeln oder wenn in irgendeiner Weise die Sicht beeintr ch tigt oder versperrt ist Fahren Sie nie ohne Karosserie Die Gefahr einer Besch digung Ihrer Elektronik ist bei einem Crash oder berschlag sehr hoch Greifen Sie nicht in drehende Antriebsteile Verletzungsgefahr Fahren Sie nicht auf zu kleinen oder zu eng begrenzten Fl chen Achten Sie auf die Motor und Reglertemperatur Lassen Sie nach jedem Akku das Fahrzeug abk hlen Das 10 Blast TC 2 Chassis ist nur f r ebenen Untergrund ausgelegt Das Fahrzeug ist nicht f r Fahrten im Gel nde geeignet MISE EN GARDE GONSEJOSZDEZSEGURIDAD This is a high performance R C kit and i
50. digen oder eine Temperaturabschaltung des Reglers verursachen Die Motortemperatur muss berwacht werden und es muss sichergestellt werden dass diese 100 C nie berschreitet Bitte beachten Sie dass die folgenden Angaben lediglich einen Richtwert darstellen Die Untersetzung kann je nach Regler Reglerprofil Strecke Griffverh ltnissen und oder Akku variieren Doppelt kugelgelagert Sintered Neodymium Magnet Handgewickelt Stern Wicklung Sensored Technology XTEC Alu Geh use voll zerlegbar Gesplittete L tlaschen f r einfache Installation Fertig verkabelt Standard 540 Gr e und Gewicht Bitte beachten Sie dass die folgenden Angaben lediglich einen Richtwert darstellen Die Untersetzung kann je nach Regler Reglerprofil Strecke Griffverh ltnissen und oder Akku variieren Bitte lesen Sie diese Gebrauchsanweisung aufmerksam durch bevor Sie Ihren Motor das erste Mal einsetzen Sie Volts 21 57 17 51 13 57 10 57 8 57 enth lt wichtige Hinweise f r den Einbau die Sicherheit den Gebrauch und die Wartung des Produkts Dadurch Tourenwagen 74 4 0 1 6 0 1 70 1 sch tzen Sie sich und verhindern Sch den am Produkt 1 12 3 7 68mm 57mm 44mm 40mm 2wd 4wd off road 74 6 0 7 0 90 1 105 1 Gehen Sie weiter nach der Gebrauchsanweisung vor um Ihren Motor richtig kennen zu lernen Bitte nehmen Sie Truck Off road 74 10 0 1 sich diese Zeit
51. electronic GmbH hereinafter called LRP are manufactured according to the highest quality standards LRP guarantees this product to be free from defects in materials or workmanship for 90 days non euro pean countris only from the original date of purchase verified by sales receipt This limited warranty doesn t cover defects which are a result of misuse improper maintenance outside interference or mechanical damage This applies among other things on Overload for example unsoldered Star ring Excessive amounts of dirt inside the motor Rotor damage due to debris inside motor Mechanical damage due to external causes Rust To eliminate all other possibilities or improper handling first check all other components in your model and the trouble shooting guide if available before you send in this product for repair If products are sent in for repair which do operate perfectly we have to charge a service fee according to our pricelist With sending in this product the customer has to advise LRP if the product should be repaired in either case If there is neither a warranty nor guarantee claim the inspection of the product and the repairs if necessary in either case will be charged with a fee at the customers expense according to our price list A proof of purchase including date of purchase needs to be included Otherwise no warranty can be granted For quick repair and return service add your address and detailed descrip
52. grandes utilizan pi ones de menores tama os GETRIEBEUNTERSETZUN GEAR RATIO DEMULTIPLIGATION DE LA TRANSMISSION RELACION TRANSMISI N WAHL DER OPTIMALEN BERSETZUNG Folgende Kriterien sollte man bei der Wahl der Getriebe bersetzung beachten Die Wahl des Motors Je weniger Wicklungen ein Motor hat desto mehr erh hen sich Leistung und Drehzahl Daher sollte man die bersetzung k rzer w hlen Bitte darauf achten dass Tuning Motoren nur in Verbindung mit einem anderen elektro nischen Regler betrieben werden k nnen Orientieren Sie sich an den angegebenen bersetzungsvorschl gen der entspre chenden Motoren bersetzungswahl abh ngig von der Strecke Als Anhaltspunkt sollte man das Fahrzeug so bersetzen dass die maximale Geschwindigkeit bei 2 3 des l ngsten geraden St ckes erreicht wird u ere Einfl sse wie Umgebungstemperatur und Streckenbeschaffenheit sollten mit bedacht werden Nach einem gefahrenen Akku sollte Regler und Motortemperatur nicht zu hoch sein CHOICE OF THE PERFECT GEAR RATIO To select the best gear ratio you have to take the following guidelines into calculation The choice of the motor if you use a motor with less turns a smaller gear ratio has to be used because the motor with lower turns has more power and higher RPM if you use a tuning motor a tuning speed control is required aswell Please have a look at the gearing proposal of the tuning motor The choice of the gear ratio depends on the
53. laut Preisliste berechnen Wirkungsgrad 93 93 93 93 92 92 Magnetmaterial Sintered 12 45mm Mit der Einsendung des Produktes muss der Kunde mitteilen ob das Produkt in jedem Fall repariert werden soll Sensorbelegung Regelkonform f r alle weltweiten Verb nde Sollte kein Gew hrleistungs oder Garantieanspruch bestehen erfolgt die Produkt berpr fung und ggf Reparatur in Wicklung Star Multistrand Copper Winding jedem Falle kostenpflichtig gem unserer Preisliste Ein Gew hrleistungs oder Garantieanspruch kann nur anerkannt Gewicht 154g werden sofern eine Kopie des Kaufbelegs beigef gt ist Auf Ihre ausdr ckliche Anforderung erstellen wir einen kosten Durchmesser 35 8mm pflichtigen Kostenvoranschlag Wenn Sie nach Zusendung des Kostenvoranschlags den Auftrag zur Reparatur erteilen L nge 50 2mm entfallen die Kostenvoranschlagskosten An unseren Kostenvoranschlag sind wir zwei Wochen ab Ausstellungsdatum Wellendurchmesser 3 17mm gebunden F r eine schnelle Abwicklung Ihres Servicefalls legen Sie bitte eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und ihre Adressdaten der Einsendung bei Gemessen bei 7 4V Anderungen der Spezifikation vorbehalten Falls ein zur ckgesandtes defektes Produkt von LRP nicht mehr produziert wird und wir dieses nicht reparieren k n nen so erhalten Sie statt dessen ein mindestens gleichwertiges Produkt aus einer der Nachfolgeserien Die von LRP angegebenen Werte ber Gewicht Gr e oder Son
54. m sk pp a term k k rosul s ez kiz rja a garancia ig nyeket Ezen utasit sok figyelmen k v l hagy sa eset n anyagi s szem lyi k rok keletkezhetnek s fenn ll a s lyos s r l sek vesz lye Ne hagyja a term ket fel gyelet nelk l amig be van kapcsolva zemel vagy ramforr shoz van csatlakoztatva Meghib sod s eset n t z keletkezhet a term kben vagy a k rnyezet ben Ker lje el a term k hib s csatlako ztat s t vagy a polarit s felcser l s t Minden k belt s csatlakoztat st j l kell szigetelni A r vidz rlatok adott eset ben t nkretehetik a k sz l ket Amikor nem haszn lja a term ket vegye ki az akkut ill kapcsolja le a term ket az rramforr sr l Az akkut mindig a term ken k v l t ltse fel amelyben haszn lni sz nd kszik Ha az akku hib s k ros thatja a term ket Ker lje az akku ill egyes cell k r vidz rlat t t lt lt d s t vagy hib s polariz ci j t Ez t zet vagy robban st okozhat Sohase nyissa ki az akkut az elemet vagy egyes cell kat Csak fel gyelet mellett t ltse fel az akkut T lt skor helyezze az akkut t z s h ll ala pra Az akku k zel ben nem lehetnek ghet vagy k nnyen gy l kony t rgyak Semmi esetre se l pje t l a ltal aj nlott maxim lis t lt kis t ramot Semmik ppen nem szabad NiMH LiPo akkut teljesen lemer teni Az akku nem rintkezhet t zzel v zzel vagy m s folyad kkal Csak sz raz h
55. modelo subvire ruedas delanteras siguen rectas mientras gira Una ca da negativa la distancia entre los neum ticos es mayor en la parte delantera que en la trasera har la conducci n m s agresiva en la respuesta de la direcci n especialmente en peque os giros Esto causar que el modelo sobrevire las ruedas traseras patinan en peque os giros Esto es til como ajuste en carrera para conseguir un toque extra de direcci n STURZ Der Sturz bezeichnet den Winkel den das Rad zur Senkrechten hat Er ist positiv wenn das Rad oben nach au en geneigt ist und negativ bei Nei gung oben nach innen Der Radsturz kann an allen R dern einzeln eingestellt werden Dieser kann positiv das Rad steht unten n her zur Fahrzeug mitte als oben oder negativ das Rad steht oben n her zur Fahrzeugmitte als unten sein und beeinflusst die Kontaktfl che zwischen Reifen und SETUP ANLEITUNG all TE BUDE DE REGLAGE ST TE LEITER Fahrbahn sowohl statisch als auch in der Kurvenfahrt Durch Einstellung des Sturzes wird in erster Linie der Reifenverschlei und das Fahrverhalten kontrolliert An den oberen Querlenkern kann der Sturz eingestellt werden CAMBER Camber can be adjusted on all 4 wheels of the car separately You can have negative camber or positive camber which will affect the contact area of the tyre with the surface both statically and whilst cornering Camber is mainly used to control the wear of the tyre You should adjust the camber t
56. ne peut plus travailler efficace et la voiture commence glisser 68080 Shock 80 MUELLES Y AMORTIGUADORES Los muelles de amortiguaci n deben garantizar que los neum ticos puedan soportar los baches del circuito Conjuntamente con los amortiguadores componen la suspensi n de su modelo Sin los amortiguadores el coche perder a la estabilidad despu s de cada bache Es muy importante que la dureza del muelle y la densidad del amortiguador sean del mismo tipo y ajuste Si los muelles son muy duros en comparaci n con la densidad del amortiguador o si el aceite es demasiado denso en comparaci n con los muelles la suspensi n no trabajar de manera eficiente Los pilotos tratan de ajustar el modelo con la m nima altura del chasis posible para bajar el centro de gravedad Debido a esto el ajuste del coche debe ser m s duro para evitar que el chasis contacte el suelo despu s de saltos o baches Consejo importante el coche no deber ser ajustado demasiado duro ya que la suspensi n no podr absorber los baches perdiendo el contacto con la superficie Le recomendamos que cambie la viscosidad del aceite en los amortiguadores y la dureza del muelle en peque os incrementos hasta conseguir el ajuste ptimo Los pilotos de pista trabajan mucho con los modelos para ajustar la ca da Los brazos de suspensi n se reducen en el rebote el modelo se tambalea menos y la conducci n es m s precisa Atenci n No condicione demasiado el rebote del modelo ya qu
57. pi n y la corona antes de apretar el motor Una vez apretado retire el pl stico papel y compruebe el ataque de nuevo Este ajuste debe ser comprobado peri dicamente ya que el motor puede moverse durante el rodaje del modelo MOTORISIERUNG Sollten Sie Ihren 10 Blast 2 mit einem st rkeren Motor ausr sten wollen achten Sie auch darauf einen darauf ausgelegten leistungsst rkeren Regler zu verwenden Ansonsten besteht die Gefahr den Serienregler zu besch digen LEVEL OF MOTORIZATION If you want to use a stronger Tuning motor in your S10 Blast 2 be reminded to use a more powerful electronic speed controller aswell Otherwise you could damage the standard speed control NIVEAU DE MOTORISATION Si vous voulez utiliser un moteur plus puissant sur votre S10 Blast 2 rappelez vous qu il faille utilisez un variateur de vitesse plus puissant MOTORIZACION Si desea utilizar un motor Tuning mas potente en su 10 Blast 2 debe instalar un variador de velocidad electr nico mas potente para no da ar el incluido en el modelo A A A O l O WARTUNG AM GU S ENTRETIEN ET REGLAGE BEF LLUNG DER STOSSD MPFER Wie im Kapitel Wartung und Tuning bereits angedeutet kann man die Sto d mpfer immer wieder neu bef llen Sei es um einen nicht mehr vollst ndig be f llten D mpfer wieder zu bef llen oder aber durch Verwendung eines anderen D mpfer les das Fahrverhalten zu ver ndern Entfernen Sie das alte l
58. play Flat washers also called Shims can have a size of 0 1 or 0 2 mm and will be used to balance out tolerance If you use shims please have a look at several points Do not minimize the play too much otherwise the parts cannot work perfectly anymore Please watch the dimensions of the shims If you use a wrong dimension it could be that other parts will start binding So it is necessary to shim your car very accurately APPORTER VOTRE S10 BLAST 2 LA PERFECTION Petits d tails peuvent acqu rir ces importants dixi me ou centi me de secondes pour vous par rapport vos concurrents Par exemple r duire le contrecoup des pi ces mobiles Il normal de s que votre S10 Blast apr s un certain temps de fonction nement aura un peu du jeu dans toutes les pi ces mobiles Pour les billettes sup rieurs Nous vous proposons d utiliser des nouvelles Dans les bras de suspension et les composants du boite de vitesse vous pouvez utiliser des rondelles plates afin de minimiser le jeu Rondelles plates galement appel s Shims peuvent avoir une taille de 0 1 ou 0 2 mm et seront utilis s pour quilibrer la tol rance Si vous utilisez cales veuillez avoir un regard sur plusieurs points R duire pas trop le jeu autrement les pi ces ne peuvent pas travailler parfaitement plus Veuillez regarder les dimensions des cales Si vous utilisez une dimen sion mal il pourrait tre que les autres parties commenceront lier trop Il est donc n cessaire de r gl
59. pueda verlo en todo momento Ruede siempre con la carrocer a instalada Cuando note que el modelo se comporta de forma extra a det ngalo inmediatamente compruebe la causa del fallo y no vuel va a rodar hasta haberlo solucionado Nunca toque las piezas m viles con los dedos Tenga precauci n con la temperatura del motor Permita que el motor se enfr e unos minutos despu s de rodar No ruede en zonas peque as WARNHINWEISE ni cerradas italienisch Non un giocattolo Non adatto a ragazzi sotto i 14 anni Conservare il prodotto fuori dalla portata di bambini piccoli Attenersi alle seguenti avvertenze per non danneggiare il prodotto e per non farne decadere la garanzia La mancata osservanza delle presenti avvertenze DUO provocare danni a cose e persone e causare lesioni gravi Non lasciare il prodotto in custodito quando acceso in funzione 0 sotto tensione In caso di guasto cid potrebbe causare fiamme al prodotto o in prossimita di esso Evitare collega menti errati o inversioni di polarita del prodotto Tutti i cavi e i collegamenti devono essere ben isolati Eventuali corto circuiti possono danneggiare il prodotto Se non si utilizza il prodotto rimuovere l accumulatore o scollegare il prodotto stesso dalla fonte di ali mentazione elettrica Caricare sempre l accumulatore staccato dal prodotto Su cui va utilizzato Se l accumulatore presentasse un guasto infatti esso potrebbe causare il danneggiamen
60. rung Gelb Rot Torque abwechselnd Einstellung Wert 1 diese Einstellung sollte nur mit LRP K4 X12 X20 Motoren verwendet werden bei diesen erh ht es das Drehmoment und die Effizienz Alle anderen Motoren sollten mit Wert 0 in diesem Mode betrieben werden Wert 0 BoostO Modus die gr ne LED blinkt in Neutralposition um zu signalisieren da das gesamte Timing abgeschaltet ist f r True Stock Racing wie es von einigen Verb nden vorgeschrieben ist Schlechte Performance ZB schlechte Beschleu nigung ungen gender Topspeed oder schwache Bremse Servo arbeitet keine Motorfunktion Falsche U a Falsche Zellenzahl f r Ihren Motor Untersetzung anpassen Verringern Sie die Zellenzahl Sendereinstellungen nach Set Up ver ndert Set Up Vorgang wiederholen Motor oder Sensor Board im Motor defekt Ersetzen Sie das Sensor Board oder den Motor Regler defekt Fahri gesteckt Multip hat angesprocl Zur Reparatur einschicken Stecken Sie ihn in rpr fung der Ei 0 insatz Verkabelungsproblem Kabel und Verbinder pr fen Sensorkabel fehlt besch digt Installieren ersetzen Sie das Sensorkabel Motor defekt Motor tauschen Regler defekt Zur Reparatur einschicken Keine Servo und keine Mo torfunktion Regler mit falscher Polarit t an Empf nger angeschlossen Regler mit richitiger Polarit t anschlie en Verkabelun
61. service fee according to our pricelist With sending in this product the customer has to advise LRP if the product should be repaired in either case If there is neither a warranty nor guarantee claim the inspection of the product and the repairs if necessary in either case will be charged with a fee at the customers expense according to our price list A proof of purchase including date of purchase needs to be included Otherwise no warranty can be granted For quick repair and return service add your address and detailed description of the malfunction If LRP no longer manufactures a returned defective product and we are unable to service it we shall provide you with a product that has at least the same value from one of the successor series The specifications like weight size and others should be seen as guide values Due to ongoing technical improvements which are done in the interest of the product LRP does not take any responsibility for the accuracy of these specs LRP DISTRIBUTOR SERVICE Package your product carefully and include sales receipt and detailed description of malfunction Send parcel to your national LRP distributor Distributor repairs or exchanges the product Shipment back to you usually by COD cash on delivery but this is subject to your national LRP distributor s general policy CONDITION GENERAL DE GARANTIE ET DE R PARATION REPARACIONES GARANTIA Les produits de la soci t LRP electronic
62. siguientes consejos La elecci n del motor si instala un motor con menos vueltas debe usar una menor relaci n de transmisi n ya que el motor con menor n mero de vueltas desarrolla mayor potencia y RPM si utiliza un motor tuning necesitar un variador de veloci dad tuning tambi n Eche un vistazo a las recomendaciones de pi ones del motor tuning La elecci n de la relaci n de transmisi n depende del circuito La relaci n ptima se obtiene si el modelo alcanza su m xi ma velocidad a los 2 3 de la recta m s larga del circuito Otros factores a tener en cuenta son la superficie de la pista y la temperatura ambiente Despu s de rodar deber dejar enfriar el motor variador de velocidad y bater a antes de volver a salir a rodar de nuevo WARTUNG AM FAHRZEUG berpr fen und warten Sie Ihren S10 Blast 2 regelm ig Nur dann erreichen Sie maximalen Fahrspa und optimale Fahrleistungen Es empfiehlt sich nach jedem gefahrenen Akku alle Schrauben nachzu ziehen sowie die Zustand und Verklebung der Reifen zu berpr fen Nach ca 10 gefahrenen Akkuladungen steht die Wartung der Knochen Kardans und Radachsen an Antriebsteile zerlegen reinigen und auf Besch digungen berpr fen Defekte Teile austauschen Fahrzeug wieder komplettieren und Zahnr der Achsen und Antriebswellen fetten bzw len Leichtg ngigkeit der Schwingen berpr fen Wenn die Schrauben des Aluminiumschwingenhalters zu fest sind k nnen die unteren Q
63. speed control when you are driving in the rain snow But please make sure you still seal your other electronic components receiver and servo since these are normally not waterproof Connect speedo to battery gt your speed control is now ready to be used Special Features AUTOMATIC SETUP there is no need for a manual setup of the speed control by pushbuttons All you need to do is simply plug in the speed control and you re ready to go The speed control learns the neutral full speed forward and full speed reverse points of your radio system while the car is running This way the speed control has the optimized setup for every run automaticly Incorrect or unperfect setups are a thing of the past Motor Suppression Motors with no capacitors or not enough capa citors may interfere with the speed control To avoid this solder the supplied capacitors to your motor see picture FAIL SAFE SYSTEM Digital protection against radio interference The guardian angel The safety electronic can detect reception of a false or incomplete radio signal e g due to a low transmitter battery or environmental radio interference which reach the model or if the model is out of the transmitter range For protection against damage CAUTION Never use Schottky diodes in conjunc the speed control switches to the neutral position and the model comes to a stop tion with a forward reverse speed control e g the LRP A l Runner s
64. to be well insulated Short circuits can possibly destroy the product Always remove the battery from your product or disconnect the product from the power source if the product is not in use Always charge the battery outside of the product you want to use The product could get damaged if a battery defect occurs Avoid short circuits overcharging and reverse polarity of the battery or single cells This can lead to fire or explosion Never open a battery or a single cell Never leave the battery unattended while charging During charging the battery has to be kept on a non flam mable heat resistant mat Furthermore no flammable or highly inflammable objects may be close to the battery Never exceed the maximum charge discharge current which is recommen ded Under no circumstances a NiMH LiPo battery shall be deep discharged The battery may never get in touch with fire water or other liquids Only charge in a dry place Damaged packs cannot be used any longer If the packs show signs of damage are bent or similar do not use the packs anymore Only use chargers and dischargers which are specified for NIMH NiCd batteries by the manufacturer Never use chargers or dischargers which are specified for LiPo batteries Always Switch on your transmitter first before you switch on the receiver or the speed control The receiver could receive interference signals start full accele ration and damage your model When you switch
65. track layout The optimum gear ratio is found if at 2 3 of the longest straight of the track your car reaches maximum speed External influences like surface appearance and air temperature are also impor tant factors you have to take into consideration After each run you should wait for the motor speed controller and battery to cool down CHOIX DU RAPPORT DE TRANSMISSION OPTIMUM Pour d cider du meilleur rapport de transmission vous devez prendre en compte les lignes directrices suivante dans votre calcul Lechoix du moteur si vous utilisez un moteur avec moins de tours de bobinage un plus petit rapport de transmission doit etre utilis car ce moteur fournit plus de puissance et de tours par minute si vous utilisez un moteur modifi un variateur de puissance modifi est galement requis Pensez regarder le rapport de transmission pr conis du moteur modifi Le choix du rapport de transmission depend du trac de la piste Le rapport de transmission optimum est trouv si aux 2 3 de la ligne droite votre voiture atteint sa vitesse maximale Des facteurs externes comme l tat de surface de la piste et la t mp rature ambiante ext rieure sont aussi d importants facteurs que vous devez prendre en consid ration Apr s chaque roulage vous devrez attendre que le moteur le variateur et la batterie aient refroidis ELECCI N DE LA MEJOR RELACI N DE TRANSMISI N Para seleccionar la relaci n de transmisi n ptima debe seguir los
66. usage of strong servos in combina tion with a wide range of drive batteries 25 45 LiPo or 6 to 14 cells NiMH s 1S LiPo use the speedo can also operate with lower input voltage then 7 2V but be aware that you need to run a receiver battery when you re using a 1S LiPo or 4cell NiMH battery pack Connect a suitable receiver pack directly to the receiver make sure the receiver packs voltage is within your recei vers amp servo s limitations the speed control itself can accept up to 7 4V from receiver pack Boost Zero if value 0 is choosen for Mode 3 the green LED will flash in neutral trigger position to indicate that speed control is operating in BoostD mode for true stock racing as required by certain federations Changing Mode Settings without the Transmitter simply disconnect the receiver lead from the receiver and change the MODE settings on the speed control as described under Mode Programming Sensored Brushless Technology Advanced Digital allows the perfect knowledge of the brushless motor s magnet position This results in perfect motor control at high and low RPM s as well as perfect brake control Mode Programming The Spin features three simple modes which enable you to adjust it to your requirements The WorksDefault set tings are shown in grey colour This is the first LRP speed control using a single button which is used as the On Off button for calibration to your radio and also the mode adjustments The
67. uw model beschadigen Bij het uitschakelen houdt u de omgekeerde volgorde aan Eerst ontvanger en snelheidsregelaar uitschakelen en dan de zender uitschakelen Er mogen geen verschillende types batterijen of MISE EN GARDE NUS NEAR nieuwe en gebruikte batterijen samen worden gebruikt Sluit alle onderdelen van de uitrusting zorgvuldig aan Indien de verbindingen door vibraties losraken kunt u de controle over het model verliezen De fabrikant kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor schade die ontstaan door het niet naleven van de veiligheidsinstructies en waarschuwingen Gebruik alleen originele onderdelen litauisch Tai n ra Zaislas Netinka vaikams iki 14 metu Laikykite gaminj vaikams nepasiekiamoje vietoje PraSom laikytis toliau pateikiamy nurodymu priesingu atveju J sy gaminys gali sugesti ir J s prarasite teise j garantija Nesi laikant Siy nurodymu galima padaryti materialin s ir asmenin s Zalios bei rimty k no suZeidimu Niekada nepalikite gaminio be prieZi ros kol jis yra jjungtas naudojamas arba sujungtas su elektros Saltiniu Jei b ty defekt del to gaminys gali u sidegti pats arba sukelti gaisr aplink Venkite netinkam sujungim arba poli sumai ymo Visi laidai ir sujungimai turi b ti gerai izoliuoti D l trumpo jungimo gaminys gali sugesti Visada i imkite i gaminio baterij arba i junkite jj i elek tros tinklo jei jo nebenaudojate Bate rijas kurias adate naudoti
68. v laties to izmantot Boj ta baterija var rad t ier cei boj jumus Nepielaujiet bateriju vai atsevi u nu Tssavienojumus p rl d anu k ar apgrieztu polarit ti Tas var k t par ugunsgr ka izcel an s vai eksplozijas iemeslu Nekad neatveriet akumulato rus baterijas vai atsevi as to nas Kad notiek uzl de nekad neatst jiet bateriju bez uzraudz bas Uzl des laik baterijai j atrodas uz nedego a karstumiztur ga palikt a Baterijas tuvum nedr kst atrasties dego i vai viegli uzliesmojo i priek meti Nek d gad jum nep rsniedziet firmas ieteikto maksim lo uzl des vai izl des str vu Nek dos apst k os nedr kst pie aut NiMH LiPo bateriju piln gu izl d anos Baterija nedr kst non kt saskar ar uguni deni vai citiem idrumiem Uzl des procesu dr kst veikt tikai saus s telp s Boj tas nas vairs nedr kst izmantot Ja n m konstat jama deform cija vizu li saskat mi boj jumi vai tml t s vairs nedr kst izmantot NiMH NiCd bateriju uzl dei izmantojiet tikai t das uzl des vai izl des ier ces kas paredz tas veida bateriju uzl dei Nek d gad jum neizmantojiet LiPo bateriju uzl des vai izl des ier ces Ikreiz pirms uztv r ja vai truma regulatora iesl g anas vispirms iesl dziet savu raid t ju Uztv r js var tu uztvert trauc jumu sign lus uzdot pilnu g zi un saboj t j su modeli Izsledzot vienm r iev rojiet apgriez
69. vibrationer kan De miste kontrollen over modellen Producenten kan ikke g res ansvarlig for skader der for rsages som f lge af manglende overholdelse af sikkerhedshenvisnin ger Anvend kun originale reservedele estnisch K esolev toode pole m nguasi Ei sobi alla 14 aastastele lastele rge j tke toodet v ikeste laste k eulatusse J rgige tingimata j rgnevaid juhendeid vastasel korral v ib toode h vida ja ga rantii ei kehti Nende juhiste eiramine v ib tekitada asja ja isikukahjusid ning p hjustada raskeid vigastusi rge j tke toodet kunagi j relvalveta kui ta on sisse l litatud t tab v i on hendatud vooluallikaga Juhuslik defekt v ib p hjustada toote v i selle mbruse s ttimise V ltige toote eba iget hendamist v i polaarsust K ik kaablid ja hendused peavad olema h sti isoleeritud l hi hendused v ivad toote rikkuda Kui te toodet ei kasuta eemaldage alati sellest aku v i lahutage ta vooluallikast Laadige akut alati v ljaspool seda toodet mille juures te akut tahate kasutada Vigane aku v ib p hjustada toote kahjustusi V ltige akude v i ksikute akupurkide l hi hendust lelaadimist ja eba iget polaarsust See v ib p hjustada s ttimist v i plahvatust rge kunagi avage akut patareid v i ksikuid aku purke Laadige akut vaid j relevalve all Laadimise ajaks asetage aku mittes ttivale kuumakindlale alusele Akude l heduses ei tohi olla p levaid ega kerges
70. voiture plus r actif mieux adapt e pour les pistes serr es et techniques POSICI N SOPORTE DE AMORTIGUADORES Puede cambiar la posici n de los amortiguadores cambiando la posici n del ngulo y movi ndolos hacia dentro o afuera de la l nea central del modelo Puede realizar esta operaci n cambiando de posici n los tornillos en los soportes y trapecios de suspensi n inferiores Posici n con mayor ngulo menos rectos se obtiene fijando el amortiguador en la parte superior en el agujero interior y la parte inferior en el agujero exterior del trapecio El ajuste de f brica es de tipo blando proporcionando una conducci n m s permisiva con una buena estabilidad y f cil de conducir Posici n con menor ngulo m s rectos se obtiene fijando el amortiguador en la parte superior en el agujero exterior y la parte inferior en el agujero interior del trapecio de suspensi n Esto proporciona un ajuste m s duro proporcionando una respuesta m s apropiada para circuitos m s t cnicos y dif ciles A A O O i O O SETUP ANLEITUNG SETUP GUIDE BEFESTIGUNG DER OBEREN QUERLENKER Sie k nnen bei Ihrem S10 Blast 2 diverse Befestigungspositionen der oberen Querlenker wahlen um das Fahrverhalten zu beeinflussen Die Lange des oberen Querlenkers beeinflusst das Fahrverhalten wie folgt K rzer agileres Fahrverhalten Langer stabileres Fahrverhalten Die Position des oberen Querlenkers beeinflusst das Fahrverhalten wie
71. w obr bie kt rego ma by zastosowa ny W przypadku gdyby akumulator wykazywa uszkodzenie mo e to doprowadzi do uszkodzenia produktu Unika nale y zwar przetadowan i zmian biegun w akumulatora lub poszczeg lnych kom rek akumulato rowych Prowadzi to mo e bowiem do powstania po aru lub eksplozji Nie nale y otwiera akumulatora baterii lub pojedynczej kom rki akumulatoro wej Akumulator adowany powinien by zawsze pod nadzorem Podczas adowania akumulator znajdowa si powinien na niepalnym i odpornym na temperatur podtozu W pobli u akumulatora nie wolno umieszcza adnych palnych lub tatwozapalnych materia w i przedmiot w W adnych okoliczno ciach nie wolno przekracza maksymalnego pr du adowania pr du wy adowywania polecanego przez firm W adnym wypadku nie wolno doprowadza do stanu g bokiego roz adowania akumula tor w NiMH LiPo Akumulator nie mo e styka si z takimi czynnikami jak ogie i woda a tak e z innymi cieczami Procedur adowania przeprowadza nale y wy cznie wsuchych pomieszczeniach Usz kodzone kom rki nie mog by nadal u ywane W przypadku gdy kom rki wykazywa b d zdeformowania uszkodzenia optyczne i tym podobne nale y je wymieni Do adowania akumulator w LiPo stosowa nale y wy cznie adowarki i roztadowarki urz dzenia roztadowujace przezna czone dla tego typu akumulator w Nie nale y stosowa ad
72. wir einen kostenpflichtigen Kosten voranschlag Wenn Sie nach Zusendung des Kostenvoranschlags den Auftrag zur Reparatur erteilen entfallen die Kostenvor anschlagskosten An unseren Kostenvoranschlag sind wir zwei Wochen ab Ausstellungsdatum gebunden F r eine schnelle Abwicklung Ihres Servicefalls legen Sie bitte eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und ihre Adressdaten der Einsendung bei Falls ein zur ckgesandtes defektes Produkt von LRP nicht mehr produziert wird und wir dieses nicht reparieren k nnen so erhalten Sie statt dessen ein mindestens gleichwertiges Produkt aus einer der Nachfolgeserien Die von LRP angegebenen Werte ber Gewicht Gr e oder Sonstiges sind als Richtwert zu verstehen LRP bernimmt keine formelle Verpflichtung f r derartige spezifische Angaben da sich durch technische Ver nderungen die im Interesse des Produkts vorgenommen werden andere Werte ergeben k nnen Bei LRP 25 Jahre Garantie Produkten gelten zus tzlich die Garantiebestimmungen auf der LRP 25 Jahre Garantiekarte Die urspr nglichen beim Kauf des Produktes entstehenden gesetzlichen Gew hrleistungsanspr che gegen ber dem Verk ufer sowie zwingende gesetzliche Haftungsregelungen nach dem Produkthaftungsgesetz bleiben hiervon unber hrt LRP WERKS SERVICE siehe www LRP cc n N RAOO32I Version 28 7 1 in thi 5 Thank you for your trust in this LRP product By purchasing a LRP Al Runner V2 speed control you have cho
73. 2 auf eine vorher festgelegte Position stellt um bei schwi oder keinem Signal den Kontrollverlust ber das Modell zu verhindern Wenn keine separate E vorgenommen wird stellt Fail Safe den Kanal 2 auf Neutral 1 Schalten Sie den Sender ein Die Sender LED leuchtet 2 Schalten Sie die Stromversorgung des Empf ngers ein Die Empf nger LED leuchtet 3 Dr cken Sie den F S SET Schalter am Empf nger bis die LED anf ngt zu blinken 4 Bringen Sie den Geshubel in die gew nechle FREE beendet ist BEMERKUNG Were der Geshebel in der location Do el ER FON le AN 5 Dr cken Sie den F S SET Schalter am Empf nger erneut bis die LED durchgehend leuchtet 6 Um die T mt i programmierte Position fahren Schalten Sie den Sender wieder an um die Kontrolle zur ck zu erlangen ae F4 If you experience problems with your system including erratic contro or short range control problems check the following table for probable causes eater EEN Wenn Sie Probleme mit Ihrer Femsteuerung inkl ee hanan en eni SC m glichen Ursachen Wenn keiner der Ratschl ge das Problem behebt schicken Sie das System zum Transmitter will not turn on or voltage is low Sander l sst sich nicht einschalten oder Spannung ist zu niedrig Please keep tho transmitter at least 40cm away whon operating the unit Bitte halten Sie den Sender mindestens 40cm entfernt wenn Sie die Einheit in Betrieb haben Sen Power Switch Ein Ausschaller Fail
74. 3 0Ah the battery can be charged with a max current of 3 0A 2 DISCHARGING All LRP Wild Power and Hyper Pack batteries are very robust and easy to use Therefore the following information is not something you necessarily have to do but your battery pack will have a longer lifetime and optimized performance if you do so LRP High Power Racing Stickpack batteries should never be stored completely empty Always pay special attention that your battery is not completely discharged Even if you use the battery once a week the battery should never be stored completely empty Be sure to also check the information which is given in the section Storage Best results will be obtained when the battery pack gets discharged with 10A to a cut off voltage of 5 4V 6 cells 6 3V 7 cells 7 2V 8 cells Pay attention that the battery pack has cooled down completely before beginning the charge LRP tip For the best possible care of your LRP High Power Racing Stickpacks we recom mend the use of our LRP Concept Stickpack Conditioner The Conditioner discharges your Stickpacks and perfectly prepares them for the next charge Your Stickpacks will have a better performance longer runtime and a longer lifespan The LRP Concept Stickpack Conditioner is suitable for all Stickpacks 5 7 cells and has the LRP No 41361 If you intend not to use your battery for several weeks you should not discharge the pack Ple
75. 888 Lenkungsbuchse 4Stk S10 Blast Steering bushing 4pcs S10 Blast 122180 D mpfersatz Vorderachse S10 BX Front Shock Set S10 BX SPARE PARTS PIECES D TACH ES REFAGGIONES D mpfersatz Hinterachse S10 BX Front Shock Set S10 BX lt D mpfer Kolbenstangen und Kolbenplatten VA HA 1Set S10 BX TX MT SC Shock Shaft and Shock Piston Front Rear 1set S10 BX TX MT SC 122190 Mittleres Topdeck S10 BX TX MT 2 Middle Upper Chassis Plate S10 BX TX MT 2 122191 Stabilisator Satz vorne S10 BX TX 2 Front Sway Bar Set S10 BX TX 2 122192 Stabilisator Satz hinten S10 BX TX 2 Rear Sway Bar Set S10 BX TX 2 Slipper komplett incl Hauptzahnrad 772 48dp S10 BX TX MT SC 2 Slipper Clutch complete with Main Gear 77T 48dp S10 BX TX MT SC 2 122194 Achsstift 3x48 5mm 4 Stk S10 2 3x48 5mm Hinge Pin 4pcs S10 2 122196 or e Slipperwelle Kleinteile S10 BX TX MT SC 2 Slippershaft Small Parts S10 BX TX MT SC 2 122197 Hauptzahnrad 772 48dp S10 BX TX MT SC 2 Main Gear 77T 48 Pitch 10 BX TX MT SC 2 122198 M3x28mm Inbus Zylinderschraube 10Stk M3x28mm Hex Socket Cap Screw 10pcs 122200 MM M3x20mm Inbus Zylinderschraube 10Stk M3x20mm Hex Socket Cap Screw 10pcs quu N N o e au cara an M M3xi2mm Kreuzschlitz Senkkopfschneidschraube 10Stk M3xi2mm
76. A schwarz 2 Stk 10 BX Spoke Wheel rear black 2 pcs S10 BX Heckfl gel SuperFlex Rear Wings SuperFlex unlackiert crystal clear S10 BX2 122272 blau blue S10 BX2 122273 122548 8888 C2 C2 C2 D mpfermembran 4Stk S10 Shock Bladder 4pcs 10 120549 Lenkhebel HD ARadmitnehmer je 2Stk S10 Steering Knuckle HD Hex Wheel Adapter pro 2pcs S10 120550 Radtr ger vorne C Hub 10 HD S10 Front C Hub Carriers 10 HD S10 87010 LRP A2 STX Pro 2 4GHz Fernsteuerungs Set LRP A2 STX Pro 2 4GHz Radio Set LRP A3 RX Deluxe 2 4GHz Empf nger LRP A3 RX Deluxe 2 4GHz Receiver FRONT SUSPENSION Shock position 3 Upper arm position Front shock Dil LRP 25wt Pistons std Spacer 4mm Springs std REAR SUSPENSION Shock position 2 3 Rear shock Oil LRP 25wt Pistons _ std Spacer 6mm Springs std Caster angle Standard 10 Option 4 Sway bar Diameter 2 mm cu Wheelbase adjustment Front 1 mm Sway bar Diameter 2 mm Rideheight front Rideheight rear 24mm 25mm Front toe angle 0 Notes Rear toe angle _ 2 5 Notes Camber front Notes Camber rear Notes Tire Front Type std 122268 Foam Motor Spur Ge
77. ANCE VERIFICATION DES ROULEMENTS A BILLES En raison de causes externes poussieres peluches de moquettes pluie humidite les roulements billes pourraient tre gripp s ou en dommag s Quand vous avez d mont votre 10 Blast 2 vous pouvez v rifier tous vos roulements D abord v rifier l aspect ext rieur Le roulement semble t il endommag Pouvez vous voir apercevoir de la poussi re ou des peluches de moquettes Nettoyez le roulement et en lever les r sidus Faites tourner le roulement bille avec vos mains et v rifiez s il tourne sans aucun grattement Si vous rincez le roulement dans le liquide de nettoyage de petite particules de poussieres peu vent tre enlev es Apr s cette proc dure il est important de laisser S cher les roulements et de les huiler nouveau Important Ne jamais oublier de les huiler sinon vous les endommagerez Si vous verifiez les roulements avec vos mains ils peuvent sembler libres sans huile mais une fois en charge les roulements chaufferont en raison d un manque de lubrification Les roulements bloqu s qui ne tournent plus m me apr s le nettoyage doivent tre remplac s Dans le cas contraire d autres pieces pourraient tre endommag s et les performances de votre S10 Blast 2 peuvent tre dramaticallement r duites Une trans mission brid e peut endommager le variateur de vitesse ou provoquera la casse de votre moteur MANTENIMIENTO COMPROBACI N DE LOS RODAMIENTOS Los rodamient
78. BE BG DK EE Fl FR GR IE IT LV LT LU MT NL PL PT RO SE SK SI CZ HU CY Avis de recyclage Selon le r glement des d chets de batterie vous tes oblig de remettre vos vieilles batteries un endroit de recyclage pr vu cet effet L limination des batteries avec les d chets m nagers est interdite Prot gez votre environnement en donnant vos batteries us es un centre de recyclage adapt m informaci n RAEE Este s mbolo indica que este producto no debe desecharse junto con las basuras dom sticas de acuerdo a la Directiva 2002 96 EC transpuesta por el R D 208 2005 Este producto debe entregarse en un punto de recogida establecido p e punto limpio o punto de reciclaje Manejo incorrecto de este tipo de desechos podr a tener un efecto negativo en el medio ambiente y en la salud debido a las sustancias potencialmente peligrosas que est n asociadas a los desechos de aparatos el ctricos y electr nicos Del mismo modo su cooperaci n para la correcta eliminaci n de este producto contribuye a la conservaci n de los recursos naturales Para una mayor informaci n de donde puede entregar los desechos de este producto para reciclaje dir jase a las autoridades compe tentes o a los puntos de reciclaje establecidos CE notes LRP Electronics declara que este producto cumple con toda la normativa de la directive 2004 108 EC Este producto cumple la normativa 1999 5 EC Para ver la delaraci n de conformi
79. EUR FONCTIONS METTEUR 2 4GHZ 1 Antenne Trim du gaz Trim de direction LED pusissance Bas Levier de gaz Interrupteur On Off LED puissance Don Inverse direction 9 Inverse gaz 10 Volant de direction 11 Taux double gaz 12 Taux double direction 13 EPA gaz frein 14 EPA direction gauche droite EMISORA FUNCIONES EMISORA 2 4GHZ 1 Antena Trim Gas Trim Direcci n LED nivel Gatillo Gas Interruptor On Off LED nivel M ximo Inversor Direcci n 9 Inversor Gas 10 Volante Direcci n 11 Dual Rate Gas 12 Dual Rate Direcci n 13 Gas EPA gas freno 14 Direcci n EPA izquierda derecha Ua a ee FERNSTEUERUNG REMOTE CONTROL EMETTEUR EMISORA GAS LENKUNGSTRIMMUNG Mit der Gas Trimmung stellen sie die Neutralposition ihres Fahrtenreglers ein Beim Setup des Fahrtenreglers sollte die Gas Trimmung in neutraler mittlerer Position eingestellt sein Mit der Lenkungs Trimmung stellen Sie die Neutralposition ihres Lenkservos ein THROTTLE STEERING TRIM Throttle Trim is used to set neutral position of the ESC When setting up your ESC throttle trim should always be set to neutral middle setting Steering Trim is used to set neutral position of the Steering Servo TRIM GAZ DIRECTION Avec le trim de gaz ont d fini la position neutre de votre variateur lectronique Le trim des gaz doivent tre en position neutre au milieu pendant la programmation du variateur
80. Fail Safe System yes Voltage Input 8 7 Multi Protection System yes SWITCH ON THE TRANSMITTER Typ Voltage Drop 920A Connectors Std Tamiya Rated Current Setup Procedure Automatic Transistors rating at 25 C junction temperature Specifications subject to change without notice CONNECT THE SPEED CONTROL TO THE cells 7 2V using single motor 8 TURN ON THE SWITCH J Motor Connector yellow plus blue minus AND G0 J Ifyou have made a mistake so far don t worry Unplug the battery for about 10 seconds and start over again After the run first unplug the battery and then switch off the transmitter When you start again first switch on the transmitter and then plug in the battery Tamiya Connector Battery Beet Installation Guide Position the speedo where is protected in the event of a crash and gives you easy access to the connectors gt Mount th do using th lied thick black doubled sided t pad v e LAP Multan car we nd wi orit the speade using the supplied thick black doubled sided tape is equipped with the LRP Multicon receiver wire and will Make sure there is enough clearance between the speed control power wires antenna and receiver Avoid easily fit in all ordinary receivers Make sure you connect any direct contact between power components the receiver or the antenna as this
81. GmbH abr g plus bas sont fabriqu s selon des crit res de qualit stricts Nous accordons la garantie l gale concernant les vices de fabrication et de mat riaux existants au moment de la livraison du produit La garantie ne couvre pas l usure normale Cette garantie ne s applique pas aux d fauts dus un usage non conforme un entretien incorrect une intervention externe ou un endommagement m canique Ceci est entre autre le cas si dommages par accident panne ou usure excessive de composants cons cutivement aux dommages par accident d g ts d eau ou probl me caus s par l infiltration d eau humidit carrosseries peintes d s qu elles ont t utilis es LRP ne remplace pas compl tement des avions d j utilis es Veuillez ne pas envoyer le produit complet mais seulement les pi ces que vous d sirez r clamer Si le produit complet est envoy LRP se r serve le droit de facturer au client les heures de travail pour le d montage et montage Avant d envoyer ce produit en r paration veuillez d abord contr ler tous les autres composants de votre mod le et consulter le guide de d pannage de votre produit si disponible afin d exclure les autres sources de d rangement et erreurs de commande Si le produit est exempt de d faut lors de l inspection par notre S A V nous devons vous facturer les frais de travail occasionn s selon notre liste de prix Lors de l envoi du produit le client doit communiquer
82. L LINIE AS sad SC IV HARO HBL C LOI UT DCE RELY INEA E ELD ILS RHA DG 274 RRIAT TEL INT FOBHELOMIOBHE BER TEE KEDLTON VEER LED SARL TC TZ XL REN ko c EMBED IY FOLDERS ANDEUET L J FELE COLD RIA ATOSSPUI D TcSERIC d eiRBICOU CA BEA IRE AO CAT TREN griechisch Av eivai traixvidi AKaTGAANAO NAIKIAG HIKP TEPNS TWV 14 ETWV DUAGETE TO TTPOI V HAKPI ra d OTTWO NTTOTE aK A0OUBEG UTTO EIZEIG DEOOH VOU EV EXETAI VA KATAOTPAPEI TO TTPOI V Kal va unv KAAUTTTETOI OTTO TNV eyy non llap gAeurn auTwv Twv UTTOdEIEEWV EV EXETAI VA TTDOKGA OEI OWHATIK G BAGBES UAIK S Gnui c Kal TPAUHATIOHOUG Mor unv agrvete TO XWPIS emr pnon e val EVEPYOTTOINU VO Aerroupye eivai MISE EN GARDE OUV E ENEVO pe Trny Tpopodoc as Ze Trep tTIWON BA BNG EVO XETAI va TTPOKANBEI TIpol v rj rrepiB AAovra Arrop yete Tn Aav8agp vn OUVOEON fj TNV TIOAIK TNTA TOU Trpoi vTo Kal OUV EDEIG TIPETTEI va Eival Ka G povwp va Tux v BpaxukukAwuata EV EXETAI va karaorp uouv rrpoi v Agaipeite rr vra TNV urrarap a TO TIpol v KAI ATTOOUV EETE TO TNV Trny pe paroc dev XPNOINOTIOIEITE TO
83. MH et LiPo de maniere laterale on utilise la face plane du support Ainsi l accu est toujours bien fix dans son compartiment 4 INSTALACION BATERIAS MODELO Todos los modelos S10 Blast incorporan un soporte de bater as que puede ser utilizado para instalar bater as NiMh y bater as LiPo Si utiliza bater as NiMh con configuraci n en l nea instale el soporte de bater as con la parte de las hendi duras encarada a los elementos de la bater a Si utiliza Packs tipo Stick NiMh o Packs LiPo instale el soporte de bater as con la parte plana en la bater a Siguiendo estos consejos las bater as estar n siempre perfectamente fijadas en su S10 Blast la Nal Z ae SCHNELLSTART ANLEITUNG 5 Verbinden Sie den Stecker des Fahrtreglers mit der Buchse des Akkus 5 Connect the plug of the ESC to the battery pack Brushed 6 EIN AUSSCHALTEN Schalten Sie zuerst den Sender und dann den Fahrtregler ein Nach dem Betrieb schalten Sie erst den Fahrtregler und danach den Sender wieder aus Trennen Sie nach jeder Fahrt den Akku vom Fahrtregler 6 SWITCH ON OFF Switch on the transmitter first before switching on the ESC After use always switch off the ESC first before switching off the transmitter Always disconnect the battery pack from the ESC after running your 10 Blast AI RUNNER V2 Nach Anschluss des Reglers ist dieser sofort betriebsbereit Ein Setup muss nicht durchgef hrt werden Der Regler
84. NKABELS Um die optimale Reichweite der Fernsteuerung auszunutzen muss das Antennenkabel des Empf ngers korrekt verlegt wer den Dazu nutzen Sie bitte das beigelegte Antennenrohr f deln das Antennenkabel ein fixieren es mit beigelegter Gummit lle und befestigen das Rohr in den vorhandenen Halter in Ihrem S10 Blast 2 Antennenkabel auf keinen Fall k rzen 3 INSTALLATION OF THE ANTENNA WIRE To assure the best possible function range of the RC unit and to avoid interference please use the antenna tube with the antenna wire Fix it with the rubber cap and install it at the an tenna holder in your S10 Blast 2 Do not cut the antenna wire otherwise your receiver cannot work correctly The antenna always needs to be mounted straight upwards 3 INSTALLATION DU C BLE D ANTENNE Pour assurer la meilleure fonction possible de votre unit R C et d viter toute interf rence veuillez utiliser toujours le tube d antenne avec le c ble de l antenne Fixz le svp avec le bouchon en caoutchouc et l installez le la titulaire d antenne dans votre S10 Blast 2 Ne jamais coupez le c ble d antenne 4 AKKUEINBAU Alle 510 Blast Modelle sind mit einem beidseitig verwend baren Akkuhalter ausgestattet welcher f r NiMh und LiPo Packs benutzt werden kann Verwendet man NiMh in Side by Side Konfiguration dreht man die Akkustrebe so dass die Ausbuchtungen f r die einzelnen Zellen den Pack fixieren Bei Stickpacks NiMh oder LiPo Packs nutzt man di
85. Phillips Countersunk TP Screw 10pcs M3x10mm Kreuzschlitz Senkkopfschneidschraube 10Stk M3x10mm Phillips Countersunk TP Screw 10pcs 122203 M3x18mm Kreuzschlitz Senkkopfschneidschraube 10Stk M3x8mm Phillips Countersunk TP Screw 10pcs M3x6mm Kreuzschlitz Senkkopfschneidschraube 10Stk M3x6mm Phillips Countersunk TP Screw 10pcs 122205 M3x16mm Kreuzschlitz Rundkopfschneidschraube 10Stk M3x16mm Phillips Button Head TP Screw 10pcs 122206 M3x14mm Kreuzschlitz Rundkopfschneidschraube 10Stk M3x14mm Phillips Button Head TP Screw 10pcs 122207 M3x12mm Kreuzschlitz Rundkopfschneidschraube 10Stk M3x12mm Phillips Button Head TP Screw 10pcs 122208 aa TTTTT M3x10mm Kreuzschlitz Rundkopfschneidschraube 10Stk M3x10mm Phillips Button Head TP Screw 10pcs 122209 ECH 559555 M3x9mm Kreuzschlitz Rundkopfschneidschraube 10Stk M3x9mm Phillips Button Head TP Screw 10pcs 122210 ECKER DECKER M3x8mm Kreuzschlitz Rundkopfschneidschraube 10Stk M3x8mm Phillips Button Head TP Screw 10pcs 122211 M3x6mm Kreuzschlitz Rundkopfschneidschraube 10Stk M3x6mm Phillips Button Head TP Screw 10pcs M3x10mm Inbus Rundkopfschraube 10Stk M3x10mm Hex Button Head Screw 10pcs 122213 M3x8mm Inbus Rundkopfschraube 10Stk M3x8mm Hex Button Head Screw 10pcs M3x10mm Inbus Senkkopfschraube 10Stk M3x10mm Hex
86. Programm sollte der Slipper nachgestellt werden Bemerkt man ein durchrutschen empfiehlt es sich diesen ber die Einstell mutter nachzustellen Auch der Untergrund und die Gegebenheiten auf der Strecke spielen eine Rolle bei der Slippereinstellung Auf lockerem Untergrund stellt man den Slipper offener ein um die maximal m gliche Traktion zu erreichen Bei Strecken mit vielen Spr ngen sollte man den Slipper ebenfalls weich einstellen da das Getriebe dadurch bei Landungen weniger belastet wird Auf Asphalt kann die Einstellung des Slippers deutlich strammer sein um die maximal m gliche Beschleunigung zu erreichen SLIPPER The slipper clutch should protect the drive train not to be overloaded The standard setting works perfect with the motor originally mounted in the car If you want to use a tuned motor the setting of the slipper may need to be adjusted please remark that you have to use another LRP speed controller for tuning motors If you feel the slipper sliding and you want to have more acceleration tighten the slipper in small steps The track conditions are also important for the slipper setting If the track is slippery you have to loosen the clutch to achieve maximum acceleration The same you have to do if there s a track with a lot of jumps A smooth slipper setting protects the drive train On asphalt surface you have a lot of acceleration and no bumps so you can close the slipper clutch quite much SLIPPER El Slipper clutch
87. Regardez galement l tat des pneus si le collage est encore bon Apr s 10 roulages il est n cessaire de v rifier les axes de roues et les cardans Pour cel vous devez les d monter les v rifier et les nettoyer Si une piece est endommag e n h sitez pas la remplacer par une nouvelle Uitlisez de la graisse ou de l huile sur les joints et les axes Si l ensemble une fois install ne tourne pas parfaitement rond pensez v rifier chaque pi ce une apr s l autre Retirez le pignon moteur et v rifiez la libert de la transmission de votre 10 Blast 2 Si la transmission n est pas libre n h sitez pas d monter l ensemble afin de trouver le probleme Pensez galement nettoyer l ensemble des pieces de la transmission et les lubrifier avec de la graisse Si votre suspension ne travaille pas librement pensez verifier les vis sur l int rieur du support de triangle de suspension Si elles sont trop serr es il est possible que le triangle de suspension soit en contrainte Pensez donc desserrer l g rement les vis et v rifiez nouveau si la suspension est libre Apres 20 roulages pensez v rifier l huile dans les amortisseurs Il serait n cessaire de les nettoyer et de v rifier s ils sont tanches et fonctionnent bien Note Votre S10 Blast 2 est concu pour un maximum de durabilite et de robustesse Pour accomplir cela votre 10 Blast 2 possede une transmission avec des pignons m taliques Ceci peut c
88. S OUTILLAGES Um Wartungs und Setup Arbeiten an Ihrem S10 Blast 2 durchzuf hren empfehlen wir folgende Werkzeuge 1 5mm 2 0mm 2 5mm Inbus 5 5mm 7mm Steckschraubenzieher Kreuzschlitz Schraubendreher To accomplish maintenance and setup work at your S10 Blast 2 we recommend to use the following tools Hex Wrench 1 5 mm 2 0 mm 2 5 mm Socket driver 5 5mm 7mm cross slot screwdriver Nous vous conseillons l outillage suivant pour les travaux de maintenance ou de configuration de votre S10 Blast 2 Cl Allen 1 5mm 2 0mm 2 5mm Cl douille 5 5mm 7mm Tournevis cruciforme Le recomendamos que utilice las siguientes herramientas para realizar un ptimo mantenimiento y ajuste de su 10 Blast 2 Llave Allen 1 5mm 2 0mm 2 5mm Destornillador Tubo 5 5mm 7mm Destornillador plano NNNNNNN 65641 65651 65661 65721 65711 65771 65751 Vorderer Rammschutz Lenkservo Ein Aus Schalter Empf nger Elektronischer Fahrtenregler Brushed Elektronischer Fahrtenregler Brushless inkl Ein Aus Schalter Antennenhalter 1 Motor Brushed Motor Brushless Obere Querlenker einstell bar 9 ldruckstoRd mpfer 10 Einstellbare Spurstangen 11 1 Fahrakku inklusive 11 2 Fahrakku nicht inklusive 12 Chassis le la Nal Z ae Front bumper Steering Servo ON Off Switch Receiver Electronic speed controller brushed Electronic speed controller brushless incl On Off Switch Antenna holder Motor brushed Motor brushless Uppe
89. S10 Blast TX SC Aluminium Front Shock Set S10 Blast TX SC KAROSSERIE Karosserie unlackiert Heavy Duty 510 Blast TX Body Shell Crystal Clear Heavy Duty 10 Blast TX 122104 KAROSSERIE Karosserie lackiert Heavy Duty DTM AMG Body Shell Prepainted Heavy Duty DTM AMG m 122170 Karosserie unlackiert Heavy Duty DTM AMG Body Shell Crystal Clear Heavy Duty DIM AMG 122113 122172 Aluminium D mpfersatz Hinterachse 10 Blast TX MT SC Aluminium Rear Shock Set 10 Blast TX MT SC 122545 KAROSSERIE Karosserie unlackiert Heavy Duty S10 Blast MT Body Shell Crystal Clear Heavy Duty 10 Blast MT KAROSSERIE Karosserie lackiert Heavy Duty DTM Post Body Shell Prepainted Heavy Duty DTM Post Karosserie unlackiert Heavy Duty DTM Post Body Shell Crystal Clear Heavy Duty DTM Post Aluminium D mpfersatz 251 10 Blast TC Aluminium Shock Set 2pcs 10 Blast TC KAROSSERIE Karosserie unlackiert Heavy Duty S10 Blast TC Body Shell Crystal Clear Heavy Duty 10 Blast TC 122136 KAROSSERIE 122175 Karosserie lackiert Heavy Duty Porsche 911 GTS Cup Body Shell Prepainted Heavy Duty Porsche 911 GT3 Cup Karosserie unlackiert Heavy Duty Porsche 911 GT3 Cup 122176 dy Shell Crystal Clear Heavy Duty Porsche 911 GT3 Cup Das optimale Speed Tuning f r S10 Blast Modelle Mit diesen speziell auf die S10 Blast Fahrzeuge abgestimmten Antriebs Sets sind Geschwindigkeiten von ca 45 60 oder 80 km h m glich T
90. SORTS ET AMORTISSEURS HiTemp Pure Les ressorts d amortisseurs devraient garantir que les pneus peuvent suivre les bosses la piste et devraient LRP silicone Oil Pro avoir du contact Avec les amortisseurs ls construisent la suspension d une voiture Sans amortisseurs la voiture 68020 Shock 20 n arr terais pas bouger apr s chaque bosse Il est tr s important que le ressort et l amortisseur correspondent un 59025 re l autre Si les ressorts sont trop rigides par rapport l huile d amortisseur ou si l huile d amortiseur est trop pais par rapport du ressort la suspension ne peut pas travailler efficacement Les pilotes essaient d utiliser un garde au sol le plus faible que possible afin d abaisser le centre de gravit du v hicule En raison de ce fait le r glage de la voiture doit tre plus rigide afin d viter que le ch ssis tape la piste apr s des sauts ou des bosses Point important la voiture ne doit pas tre trop dure autrement la suspension ne peut pas absorber les bosses et donc perdre contact avec la surface Nous vous conseillons de changer la viscosit de l huile dans les amortisseurs et le taux des ressorts en petites tapes pour r gler votre voiture parfaitement Les pilotes de piste travaillent avec le r glage de rebond Le mouvement des bras de suspension seront r duites dans le rebond pour que la voiture bouge moins et se sent plus pr cise Attention Ne pas restreindre le rebond trop sinon la suspension
91. TTPOI V TNV urrarap a rr vra EKT G TOU TTPOI VTOG yia TO OTTO O O AerE va XPNOIMOTTOIMOETE TNV urrarap a E v n urrarap a eivai HTTOPEI va TTPOKANBEI BAGBn rrpoi v ATTOP VETE TO Bpaxuk kAwpa rnv urrepo prion Kal TNV avrioTpogr TTOAIK TNTAG TWV HTTATAPIWV D HENOVWNEVWV OTOIXEIWV TOUS Ev yerai va TTPOKANBEI Not unv avo yete ETTAVAPOPTIZ NEVN prratap a urrarap a peuovwp va Tous TNV urrarap a u vo ut Kat P PTION n urrarap a va TTAVW O UN EU AEKTN EKT G AUTO Dev ETTITPETTETOI VA UTT PXOUV E PAEKTA TIOAU EUPAEKTO UAIK Kovr OTNV urrarap a Mnv urreppa vere oe kap a TTEPITTTWON ro HEYIOTO P PTIONS EKP PTIONS Trou TTPOTEIVETAI Ze kapia TTEPITTTWON Dev ETTITP TTETAI n Bagi EKP PTION ETTAVAPOPTIZ NEVNG urrarap ag NiMh LiPo H dev ETTITPETTETON va EPXETAI OE ETTAPF ue PA YEG vep Ma uyp Mpayyatotroijote OPTION OE OTEYVO C XWPOUG AEV ETIITD TIETOI va XPNOIHOTTOIEITE TIC UTTATAPIEG Trou EXOUV UTTOOTE nu oi urrarap eg rrapouci Couv TTAPIN PPWONG opar g rrap poia Dev ETTITPETTETON va Xpnoiporroie re TIAEOV Xpnoiporro
92. Vorspur die Reifen stehen vorne n her zu sammen als hinten bekommt das Auto die Tendenz zum untersteuern das Fahrzeug schiebt Bei Nachspur reagiert die Lenkung aggressiver speziell bei kleinen Lenkbewegungen Die Tendenz des Fahrverhaltens neigt zum bersteuern das Heck bricht leichter aus Vorspur Toe In Pingage FRONT STEERING TOE ANGLE Convergencia positiva The front steering toe angle has a big effect on how your car performs and how your tyres wear You can have toe in zero toe or toe out This can be adjusted by changing the length of the steering turnbuckles Zero toe will give the car a very neutral drive feel Tyre wear will also be reduced and the car will feel easy to drive Toe in the tires are closer together in front than in the rear will be less reactive and cause the car to understeer front wheel push straight on whilst turning This can be advantageous for drivers struggling to get to grips with the driving feel of the car Toe out the distance between the tires is wider in front than in the rear will be more aggressive on the steering response especially on small steering inputs This will make the car want to oversteer rear wheels slide on small steering inputs This is useful as a race tuning aid to gain extra steering PINGEMENT ET OUVERTURE Le r glage du parall lisme avant a un effet majeur au comportement de votre voiture et l usure des pneus Vous pouvez avoir toe in z ro ou toe out Ceci pe
93. X20 BL Modified 8 5T SPX Brushless Super Reverse und ein 3200er LiPo Akku Das 60 km h Tuning Kit passt f r alle S10 Blast Fahrzeuge The brushless power high speed combo Vector X20 BL Modified 8 5T SPX Brushless Super Reverse and a 3200 LiPo battery The 60 km h tuning kit fits all S10 Blast cars La combinaison puissante de haute vitesse en brushless le moteur Vector X20 BL odified 8 5t le variateur SPX Brushless Super Reverse ainsi que la batterie LiPo 3200 sont les composants id aux pour arriver facilement 60 km h avec votre voiture S10 Blast El kit Speed brushless motor Vector X20 BL Modified 8 5T variador SPX Brushless S u uper Reverse y bater a 7 4V 3200mAh LiPo El 60 km h Speed Tunning se puede ilizar en todos los coches S10 Blast SPX Brushless Vector X20 BL Super Reverse Modified 8 5T 10 Blast Speed S10 BLAST SPEED KIT 80 KM H Die Racing Highspeed Kombo SPX Brushless Bullet Reverse und Vector X20 BL Modified 4 5 T Mit dem S10 Blast Speed Kr 80 km h verleihen Sie Ihrem S10 Blast TC oder BX wortw rt lich Fl gel Nur passend f r S10 Blast TC amp BX The racing high speed combo SPX Brushless Bullet Reverse and Vector X20 BL Modified 4 5 T With the S10 Blast Speed Kit 80 km h it s like mounting wings to your S10 Blast TC or BX Only suitable for 10 Blast TC amp BX La combinaison de comp tition de haute vitesse le variateur SPX Brushless Bullet Reverse TA ain
94. a Su 10 Blast 2 ha sido dise ado para proporcionar la m xima durabilidad y robustez Para conseguir esto su S10 Blast 2 incorpora transmisi n con pi ones met licos Esto puede causar que su modelo ocasiones un ligero ruido Esto no significa que exista un fallo de fabri caci n sino que es debido a los materiales empleados en la fabricaci n de la transmisi n WARTUNG BERPR FUNG DER KUGELLAGER Durch u ere Einfl sse Dreck Teppichflusen Feuchtigkeit k nnen Kugellager in Ihrer Leistungsf higkeit eingeschr nkt oder sogar zerst rt werden Nach Zerlegung ihres S10 Blast 2 k nnen Sie die Kugellager pr fen Achten Sie zun chst auf optische Auff lligkeiten Ist ein Lager besch digt Sieht man Schmutz oder Teppichreste Reinigen Sie die Lager und entfernen Sie entsprechende R ckst nde Drehen Sie das Lager von Hand und achten Sie auf Unregelm igkeiten oder rauen Lauf Durch sp len der Lager in Reinigungsfl ssigkeit k nnen kleinere innere Verschmutzungen entfernt werden Nach der Reinigung Lager trocknen lassen und entsprechend wieder len fetten Vorgang eventuell nochmals wiederholen Bitte nie entsprechende Schmier stoffe vergessen Bei der berpr fung in der Hand laufen die Lager zwar sehr leicht aber bei h heren Drehzahlen fehlt der entsprechende Schmierfilm die Lager erhitzen und werden zerst rt Festgegangene Lager oder Lager die auch nach der Reinigung noch rau laufen m ssen ausgetauscht werden Ansonst
95. according to the highest quality standards LRP guarantees this product to be free from defects in materials or workmanship for 90 days non european countries only from the original date of purchase verified by sales receipt This limited warranty doesn t cover defects which are a result of misuse improper maintenance outside interference or mechanical damage This especially applies on already used batteries or batteries which show signs of heavy usage Damages or output losses due to improper handling and or overload are not a product fault Signs of wear loss of capacity after intensive usage are also no product fault Furthermore this includes the following points Crash damage Component failure or premature wear as a result of crash damage Water damage or problems resulting from water moisture intake Painted canopies after they have been used LRP does not do a warranty change of the whole product once the product has been used Do not send in the whole product Only send in the defective parts on which you want to claim warranty If the whole product is send in LRP will charge a service fee for the Disassembly and Assembly of the product at our discretion To eliminate all other possibilities or improper handling first check all other components in your model and the trouble shooting guide if available before you send in this product for repair If products are sent in for repair which do operate perfectly we have to charge a
96. and the instructions carefully before proceeding Failure to follow these instructions can cause injury to yourself or others You might also cau se property damage or damage your kit All instructions and precautions outlined in this manual should be strict ly followed to ensure safe operation of your model Drive the vehicle in a very large space especially until you get the feel of driving the product Do not run in sand or gras To prevent any serious personal injury and or damage to property please be responsible when operating all remote controlled models If you are not familiar with RC vehicles we recommend that you ask someone familiar with RC vehicles for advice Avoid running in rain or wet conditions The electronic and mecha nical components could be damaged If your model got wet please dry it up directly and clean it Do not drive your car during a thunder storm Mortal dan ger Avoid running the car in crowded areas and near children Do not run the car on public roads Always use fresh batteries for your transmitter and receiver to avoid loosing control of the model Turn off receiver first then turn off transmitter This will prevent the car from loosing control Do not operate your car at night or anytime your line of sight to the model may be obscured or impaired in any way Always run your car with the body shell mounted When the model is behaving strangely immediately stop the car and check for the reaso
97. ar TIT Rear Type std 122269 Foam Battery ESC Pinion Gear Track conditions L Open TT High Size Traction Surface C Smooth Med Servo LRP R 7103WP L Med TT Med A Diff Oil Front Grease Rear Grease Comment Basic Setup LRP Team 1 MNODOCIBLUE IS BETTER FRONT SUSPENSION Shock position 3 Option 4 Caster angle Upper arm position Sway bar Diameter mm Eine Front shock Oil Pistons Spacer Springs REAR SUSPENSION Wheelbase adjustment Shock position 2 3 Sway bar Diameter mm m Rear shock Pistons Springs Standard 10 Front toe angle Notes Rear toe angle Notes Camber front Notes Camber rear Notes Rideheight front Rideheight rear Motor Spur Gear Pinion Gear Track conditions C Open TT Med Traction High C Med Surface C Smooth Med Size A Diff Oil Front Rear Comment Ut MOOI BLUE IS BETTER PIEZASEDPGIONALES TUNING PARTS PIECES D OPTION TUNINGTEILE Aluminium Radtr ger vorne C Hub 4 S10 Blast Aluminium Front C Hub Carriers 4 10 Blast 122524 RADMITNEHMER Alumin
98. ara una bater a completa mente descargada es de unas 6 horas 2 BATTERIEN IN SENDER EINLEGEN ffnen Sie das Batteriefach Legen Sie acht AA Batterien entsprechend der Polarit ts Markierungen ein Schlie en Sie das Batteriefach Schalten Sie den Sender an und berpr fen Sie die Spannungsanzeige der LED Empfehlung VTEC AA 3000UC 3000mAh 78221 2 TRANSMITTER BATTERY INSTALLATION Remove the battery cover from the transmitter Insert eight new AA batteries according to the polarity markings Close the battery cover Switch on the transmitter and check the LED for the battery voltage Recommendation VTEC AA 3000UC 3000mAh 78221 QUIGKSTARTGUIDE NOTICE SUCGINCTE CHUN LIU 2 POSER LES BATTERIES DANS LE TRANSMETTEUR Ouvrez le compartiment pour pile et mettez huit batteries type AA selon les polarit s indiqu es Fermez le compartiment Mettez an marche le transmetteur et v rifiez l tat de la tensi on de la LED Recommandation VTEC AA 3000UC 78221 2 INSTALACION BATERIAS EMISORA Retire la tapa del compartimento de bater as inferior de la emisora Coloque ocho bater as AA completamente cargadas respetando la polaridad Cierre la tapa de bater as Conecte la emisora y aseg rese que se ilumina el LED indicador del voltaje de bater as Recomendamos utilizar Pilas VTEC AA 3000UC 3000mAh LR78221 QUIGKSTARTGUIDE SCHNELLSTART ANLEITUNG 3 VERLEGUNG DES ANTENNE
99. art using your LRP High Power Racing Stickpack battery This user guide contains important notes for the installation the safety the use and the mainte LRP electronic GmbH Hanfwiesenstra e 15 73614 Schorndorf Deutschland info LRPcc www LRPcc 1 CHARGING We generally recommend a maximum charge current of 1C and chargers which are sui ted for NiMH batteries Our charger family of Pulsar No 41552 Quadra Pro No 41280 und Jet Pro No 41180 are perfect for this application Make sure not to overcharge your battery pack Charge up to a maximum cell temperature of 42 C when you are using a temperature cut off charger Nevertheless you should use a charger with Delta Peak detection if pos sible We recommend the following settings if you are using a charger of the LRP Pulsar Quadra Pro or Jet Pro charger family Number Charge Delta Peak of cells current pack Trickle Mode Battery Type LRP Wild Power Hyper Pack 7 2V NiMH 6 1C 20mV OFF LIN LRP Wild Power Hyper Pack 8 4V NiMH 7 1C 25mV OFF LIN LRP Wild Power Hyper Pack 9 6V NiMH 8 1C 30mV OFF LIN LRP Wild Sport Pack 7 2V 9 6V NiCd 6 8 1C 95mV OFF LIN Please note You can use your LRP Wild Power und Hyper Packs up to 3 times per day Pay attention that the battery pack has cooled down completely before beginning the charge C Nominal capacity of the battery E g with a nominal capacity of 3000mAh
100. ase refer to the Storage section for further information It is not recommended to discharge your LRP High Power Racing Stickpack batteries completely if you intend to store your battery for a longer time Only fully discharge the battery pack if you intend to use it within one week IMPORTANT Do not dead short or deep discharge the cells to OV Also do not use the common light bulbs without a cut off or a monitoring device as this will damage the cells immediately nance of this product Thus protecting yourself and avoid damages of the product Proceed according to the user guide in order to understand your LRP High Power Racing Stickpack battery better Please take your time as you will have much more joy with your product if you know it exactly This user manual shall be kept in a safe place If another customer is using this product this manual has to be handed out together with it 3 STORAGE If youare not using your LRP High Power Racing Stickpack battery for several days weeks under no circumstances it shall be stored fully discharged Storing of fully discharged NiMH batteries even for just a few days immediately damages the cells We recommend to only store your NiMH battery packs with some capacity left in them A common way to do this is to partially charge the empty battery with 1C for 15 minutes You can then store the pack for several weeks Store the battery preferably in a c
101. ati scurt circuitarea supra nc rcarea sau po larizarea gre it a acumulatorului sau a unor celule Aceasta poate genera incendiu sau explozie Nu deschideti niciodat un acumulator o baterie sau celulele individuale Inc rcati acumulatorul doar sub supraveg here Plasati acumulatorul n timpul nc rc rii pe o suprafa neinflamabil si termorezistent Nu depozitati n apropierea acumulatorului obiecte usor inflamabile niciun caz nu dep siti curentul maxim de inc rcare desc rcare recomandat de c tre In niciun caz nu desc rcati excesiv un acumulator NiMH Po Acumulatorul nu poate intra n contact cu foc ap sau alte lichide Inc rcati produsul doar ntr o nc pere uscat Celulele deteriorate nu mai trebuie folosite Dac celulele prezint deform ri deterior ri vizibile sau altele similare nu mai trebuie utilizate Utilizati pentru nc rcarea acumulatoarelor NiMH NiCd doar nc rc toare desc rc toare recomandate pentru acest tip n niciun caz nu utiliza i inc rc toare desc rc toare pentru acumulatoare LiPo Porniti ntotdeauna mai nt i emi torul naintea pornirii receptorului i a controlului de vitez Receptorul ar putea recepta semnale eronate ar ac celera la vitez maxim si ar deteriora modelul La oprire respecta i ordinea invers Opriti mai nt i receptorul si controlul de vitez apoi emi torul Nu folositi mpreun tipuri diferite de baterii
102. auf die Polarit t und w hlen Sie Kanal 2 K hlk rpe tungsf higkeit Ihres Reglers wenn Sie ihn an der Grenze des Motorlimits betreil en Benutzen Sie nur original le LRP K hlk rper und stellen Sie sicher dass sich die K hlbleche der Fets nie ohne Isolation ber hren Stecker Powerkabel F r einfachsten Einsatz kommen Standard Tamiya Bullet Stecker in Verbindung mit hoch wertigen Silikonkabeln zum Einsatz Wasserdicht durc h neuartige Fertigungstechnologien und Verwendung von HighTech Materialen konnten dieser Regler in komplett wasserdichter Ausf hrung realisiert werden Dieses Material macht den Regler zus tzlich deutlich stossfester als vergleichbare Produkte Sie brauchen den Regler nicht abzudichten wenn Sie bei Regen Schnee fahren Achten Sie aber unbedingt darauf dass Ihre anderen Elektronik Komponenten Empf nger und Servo mit gro er Wahrscheinlichkeit nicht wasserdicht sein d rften und demzufolge abgedichtet werden m ssen um nicht besch digt zu werden Motor Ents rung Motoren mit keinen oder ungen genden Kondensatoren k nnen den Regler st ren L ten Sie deshalb die beigef gten Kondensatoren an Ihren Motor an siehe Abbildung ACHTUNG Verwenden Sie niemals Schottky Dioden in Verbindung mit einem Vorw rts R ckw rts Regler wie der A l Runner Serie Mabuchi motor Fehlerfibel Bevor Sie dieses Produkt zur Reparatur einsenden pr fen Sie
103. aus dem D mpfer und reinigen diesen Beachten Sie bitte die Hinweise der entsprechenden Fl ssigkeiten Nicht in den Hausm ll entsorgen Zur Bef llung ziehen Sie die Kolbenstange nach unten und beginnen den Zylinder zu bef llen Bewegen sie die Kolbenstange langsam auf und ab bis die Luftblasen vollst ndig entwichen sind D mpfer mit D mpferkappe verschlie en und durch Bewegungen der Kolbenstange berpr fen ob keine Luft mehr vorhanden ist bergelaufenes l mit einem Papiertaschentuch abwischen Der D mpfer muss ber den kompletten Federweg gleichm ig arbeiten Wird die D mpfung mit einfedernder Kolbenstange h rter ist zu viel l im Zylinder FILL UP SHOCKS As it was mentioned in the chapter maintenance and tuning already the shocks can be refilled again and again It may be due to loss of oil or to change the shock oil in order to influence the driving characteristics of your S10 Blast 2 Remove the old oil out ofthe shock and clean it thoroughly Then pull down the shock piston and fill in new oil into the cylinder Remove air bubbles by slowly moving the piston up and down Tighten the shock cap and pull down piston once again to check if there is air in the shock or if it works smoothly Absorb oil overflow with tissue paper The shocks have to work constant over the full length If the shock will get harder when pushing in the shock shaft then there is too much oil in the cylinder Please open the shock cap by 2 3 turns an
104. auser des problemes et des accidents impr vus Ne pas toucher les pieces en rotation et en mouvement Risque de blessures S il vous pla t ne pas conduire dans des endroits o la place est limit e Soyez prudent avec la temp rature du moteur II pourrait tre pr f rable d attendre quelques minutes apr s chaque course pour refroidir le moteur Le S10 Blast TC 2 est con u pour des surfaces planes Il n est pas pr vu pour la conduite tout terrain MISE EN GARDE CONSEJOS A OE SEGURIDAD Este kit de altas prestaciones RC requiere de un mantenimiento peri dico Si no lo realiza correctamente las prestaciones se ver n afectadas LRP Electronic pone a tu disposici n todas las piezas y accesorios necesarios para una perfecta puesta a punto de tu modelo Por favor lea las instrucciones detenidamente antes de rodar el modelo El no seguimiento de los consejos de seguridad podr a ocasionar un serio accidente da ando personas propiedades y tambi n destrozando su modelo Todas las instrucciones y consejos descritos en este manual deben ser respetados estric tamente para asegurarse del correcto funcionamiento Conduzca su modelo RC en un espacio abierto hasta conseguir la soltura necesaria No ruede en arena o hierba Para prevenir da os a personas y propiedades utilice su sentido com n a la hora de pilotar modelos RC de LRP Si no posee experiencia previa en el manejo de modelos RC le recomendamos que pida consejo a un modelista RC exper
105. auser un bruit monotone un peu plus lev Ce n est pas une erreur de fabrication ceci est du aux mat riels utilis s pour la transmission Realice un mantenimiento regular de su modelo S10 Blast 2 Unica mente de esta manera obtendr las m ximas prestaciones y diversi n de su modelo Compruebe todos los tornillos y tuercas despu s de rodar Tambi n eche un vistazo para asegurarse que el pegado de los neum ticos es correcto Una vez haya rodado sobre unas 10 vueltas tambi n ser necesario comprobar los ejes de ruedas y palieres Para ello debe desmontarlos revisarlos y limpiarlos Si alguno est dafiado reempl celo por uno nuevo Aplique grasa o aceite en las uniones y ejes Tambi n revise la transmisi n y el slipper Desmonte la corona y compruebe el funcionamiento de la transmisi n de su 10 Blast 2 Si la transmisi n no funciona correctamente des m ntela para comprobar la raz n del problema Limpie todas las piezas de la transmisi n y lubr quelas con grasa de nuevo AA O A O C O WARTUNG AM FAHRZEUG Si la suspensi n no funciona suavemente por favor compruebe los tor nillos interiores del soporte de trapecio Si est n demasiado apretados es probable que los brazos de suspensi n comiencen a doblarse Afloje ligeramente y compruebe la suspensi n de nuevo Transcurridas 20 vueltas compruebe el aceite de los amortiguadores Ser necesario limpiarlos compruebe si presentan fugas y trabajan suavemente Not
106. ayage de frottement pour r aliser l acc l ration que vous souhaitez avoir ACELERACION DE SU S10 BLAST Dependiendo de la superficie y los neum ticos su modelo puede tener diferentes niveles de tracci n Su modelo 10 Blast 2 tiene tracci n a las cuatro ruedas la mejor opci n para obtener la m xima tracci n Si est rodando en un circuito de todo terreno ser m s dif cil acelerar de manera eficiente que en un circuito de pista La tracci n perfecta se alcanza con la m xima aceleraci n pero sin que las ruedas derrapen As que es muy importante practicar con el gatiilo de gas hasta conseguirla En los modelos S10 Blast 2 de todo terreno tambi n tiene la posibilidad de ajustar el slipper clutch para conseguir la aceleraci n deseada SPRUNGVERHALTEN IHRES MODELLS Das Steuerverhalten Ihres Offroaders in der Luft zu erlernen ist sehr wichtig Zum einen kann man dadurch in einem Rennen schnellere Rundenzeiten fahren zum anderen kann man durch das richtige Steuern in der Luft harte Landungen und dadurch gr ere Defekte vermei den Durch Gas geben in der Luft kann man die Nase des Modells anheben Durch Bremsen in der Luft kann man die Nase absenken Ziel ist es das Auto m glichst waagerecht in der BEN Pa Luft zu halten um Defekte bei der Landung zu vermeiden Hinweis Extreme Spr nge k nnen Ihr Modell besch digen CONTROL YOUR MODEL IN THE AIR The ability to control the off road car in the air while jumping is an
107. beachten Sie die umgekehrte Reihen folge Erst Empf nger und Fahrten regler ausschalten dann Sender ausschalten Ungleiche Batterietypen oder neue und gebrauchte Batterien d rfen nicht zusammen verwendet werden Schlie en Sie s mtliche Teile der Ausr stung sorgf ltig an Falls sich die Verbindungen durch Vibrationen l sen k nnen Sie die Kontrolle ber WARNINGENDIES das Modell verlieren Der Hersteller kann nicht f r Sch den verantwort lich gemacht werden die infolge von Nichtbeachtung der Sicherheitshinwei se und Warnungen verursacht werden Verwenden Sie nur Original Ersatzteile berpr fen Sie ob die Antenne im Sender festgeschraubt ist Wenn sie lose oder nicht verbundenden sein sollte kann das Sendesignal im Betrieb unterbrochen werden Schrauben Sie die Antenne vorsichtig fest Machen sie vor jeder Fahrt einen Reichweiten test berpr fen Sie ob die Fail Save Funktion eingestellt wurde Wenn Sie Einstellungen am Modell vornehmen stellen Sie vorher den Motor ab bzw trennen Sie die Steckverbindung Sie k nnten unerwartet die Kontrolle ber das Modell verlieren und es k nnte dadurch eine gef hrliche Situation entstehen Das Modell und die Fern steuerung immer ausschalten solange diese nicht im Einsatz sind Dies ist ein hochleistungs RC Auto und ben tigt regelm ige Wartung Wenn Sie diese Wartungsarbeiten nicht durchf hren wird die Performance des Autos darunter leiden Alle zur Wartung erfor
108. bitte zun chst alle anderen Komponenten in ihrem Modell und schauen Sie ggf in der Fehlerfibel des Produktes sofern vorhanden nach um andere St rquellen und Bedienfehler auszuschlie en Sollte das Produkt bei der berpr fung durch unsere Serviceabteilung keine Fehlfunktion aufweisen m ssen wir Ihnen hierf r die angefallenen Bearbeitungskosten laut Preisliste berechnen SYMPTOM URSACHE MASSNAHME Schlechte Performance Falsche Untersetzung Untersetzung anpassen Z B Bestel Sendereinst nach Set Up ver ndert p Vorgang wiederholen Topspeed oder schwache Motor abgenutzt om Motor berholen Bremse Motor defekt Ersetzen Sie den Motor Regler defekt Zur Reparatur einschicken Servo arbeitet keine Sie ihn in Ki Motorfunktion d Verkabelungsproblem Kabel und Verbinder pr fen Motorkohle klemmt Motorkohie freig ngig machen Motor defekt Motor tauschen def ali mE Zur Reparatur einschicl Keine Servo und keine Mo Regler falsch an Empf nger angeschlossen Regler mit richitiger Polarit t anschlie en torfunktion Verkabelungsproblem Kabel und Verbinder pr fen Akku defekt Akku ersetzen Guarz Empf nger oder Sender defekt Komponenten Schritt f r Schritt tauschen Regler defekt Zur Reparatur einschicken Motor stottert beim Funkst i fechseln Sie den Platz Beschleunigen Servo bi rvo ersetzen Regier defekt Zur Reparatur einschicken Motor drehtsichr ckw rts Motor falsch angeschlossen Motor richtig an
109. can cause interference If itto receiver with correct polarity and use channel 2 interference occurs position the components at a different place in the model Y Ce The aerial should be run vertically up and away from the receiver Avoid contact with any parts made of carbon Heatsink The supplied heatsink is important and impro i ap lao 4 fibre or metal H the aerial is too long don t coil up the excess length See also the instructions supplied with ves the performance of your speed control when used close to its specified limits Use only genuine LRP heatsinks your radio control system and never allow the Fet tabs to touch other Fets short circuit would occur which results in damage of the speed control Connections Connectors amp Power Wires For maximum convience standard Tamiya Bullet type connectors in combination Connect the speedo to the receiver position Channel 2 with high quality silicone wires are used Connect the speedo to the motor blue minus yellow plus Waterproof Due to latest production technologies and use of HighTech materials it was possible to make this Doublecheck all connections before connecting the speed control to a battery speed control fully waterproof This material also makes the speed controls more shock resistant then other si Caution If battery is connected with reversed polarity it will destroy your speed control milar products It s no longer needed to seal your
110. d gently push in the shock shaft Surplus oil will spill out of the shock body Now re tighten the shock cap and the shock rebuild is finished REMPLIR LES AMORTISSEURS Comme il tait d ja mentionn dans le chapitre Entretien et R glage les amortisseurs peuvent tre remplis encore et encore Cel peut tre d la perte d huile ou au changement de l huile d amortisseurs afin d influencer les caract ristiques de pilotages de votre S10 Blast 2 Videz l huile usag e et nettoyez compl tement l amortisseur Puis baissez le piston and remplissez le corps d amortisseur avec de l huile neuve Enlevez les bulles d air en d pla ant lentement le piston de haut en bas Serrez le bouchon d amortisseur et baissez nouveau le piston afin de v rifier s il n y a pas d air l int rieur de l amortisseur ou s il travaille doucement Essu yez le trop plein d huile avec un essuie tout Les amortisseurs doivent travailler de mani re constante sur toute la longueur Si l amortisseur est dur quand vous rentrez la tige d amortisseur cel siginifie qu il y a trop d huile l int rieur du corps d amortisseur Pour cel devissez le bouchon d amortisseur en faisant 2 3 tours et poussez doucement sur la tige d amortisseur Le surplus d huile sortira du corps d amortisseur Vous pouvez alors resserrer le bouchon d amortisseur RELLENADO DE LOS AMORTIGUADORES Como ya se explic en el cap tulo de mantenimiento y ajustes los amortiguadores pueden ser rell
111. dad visite http www LRP cc CE Este producto se puede utilizar en los siguientes paises AT CH DE GB ES BE BG DK EE FI FR GR IE IT LV LT LU MT NL PL PT RO SE SK SI CZ HU CY Informaci n para el vertido de bater as Pilas y bater as utilizadas en este producto han de ser desechadas de manera distinta a su basura dom stica No se pueden verter en los contenedores de basura urbanos Los usuarios de pilas y bater as deben utilizar los servicios disponibles de recogida y reciclaje especificos La participaci n del usuario final en el procedimiento de recogida y reciclaje es fundamental para minimizar cualquier efecto negativo que pilas y bater as pudieran tener sobre el medio ambiente y la salud debido a las sustancias incluidas en pilas y bater as LT rr eS INSTRUCTION MANUAL GEBRAUCHSANWEISUNG AR2 STX PAD 246Hz EH SS a oY WWW LRP CC lt WWW LRP EE n Features Merkmale des Systems BEFORE OPERATING Vor Inbetriebnahme e Throttle and Steering Trim e Gas und Lenkungs Trimmung e Reverse Function e Servournkehrfunktion e Throttle ATL e Einstellbare Gaswegbegrenzung d Dual Rate Steering Lenkwegbegrenzung A e Throttle EPA e Endpunktjustierung Gas Bremse e Steering EPA Endpunktjustierung Lenkung e Low Voltage warning Wamton bei nachlassender Batterie e High performance 2 Chann
112. despu s desconecte la emisora Desconecte siempre la bater a del variador despu s de rodar su 10 Blast Apr s avoir branch le variateur vous pouvez tout de suite d marrer II ne faut pas faire une configuration quelconque Le variateur apprend les fonctions neutre aller en avant toute vitesse et aller en arri re toute vitesse tout en roulant Notez que le transmetteur doit tre en position neutre quand vous branchez les accus et il faut d marrer en sens de la marche du modele Una vez conectado el variador de velocidad est listo para funcionar No necesita ajustes El variador memoriza el punto neutral velocidad m xima adelante y velocidad m xima en marcha atr s mientras el modelo est rodando Tenga en cuenta de ajustar la emisora a punto neutro antes de conectar la bater a y el modelo ruede hacia adelante Le variateur Spin PRO RTR install dans la version brushless est program m d part d usine Si vous d cidez d utiliser une configuration diff rente veuillez vous consulter la page 112 de votre manuel El variador Spin Pro RTR installado en la versi n brushless ha sido progra mado en f brica Puede seleccionar un ajuste distinto por favor dirijase a la p gina 114 del manual A A EEE REES QUIGKSTARTGUIDE SCHNELLSTART ANLEITUNG CHECKLISTE ZUR BENUTZUNG IHRES 10 Blast 2 berpr fen Sie vor jedem Fahrtantritt folgende Punkte a Senderantenne hochklappen und Sender einscha
113. download at www CC The optional USB Bridge Speedo Firmware Update PC Link 81800 81801 and a computer are required to do so please refer to LRP website and the manual which comes with the interface for exact details how to do software updates to your speed control Spare amp Optional Parts LRP offers a comprehensive line of accessories as well as particular spare and optional items Here you find an overview for a full picture please visit our website at www lrp ce 819307 819310 819315 819320 81801 Sensor Wire HighFlex 70mm Sensor Wire HighFlex 100mm Sensor Wire HighFlex 150mm Sensor Wire HighFlex 200mm USB Bridge Spec 2 Speedo Firmware Update PC Link BRUSHLESS SPORTS MODIFIED VECTOR K7 SERIE GERMAN TECHNOLOGY LRP electronic GmbH Hanfwiesenstra e 15 73614 Schorndorf BLUE IS BETTER Germany ANLEITUNG SEHR GEEHRTER KUNDE GEARING ADVISE Vielen Dank fiir Ihr Vertrauen in dieses LRP Produkt Sie haben sich mit dem Kauf eines Vector K7 Brushless Motors f r ein hochentwickeltes Produkt mit vielen innovativen Features entschieden LRP s Entwicklungsteam hat s mtliches KnowHow seiner erfolgreichen Wettbewerbsmotoren in die Entwicklung dieser neuen Vector K7 Plattform gesteckt Beachten Sie auf jeden Fall unsere Untersetzungsempfehlungen Falsche Untersetzung resultiert in erh hter W r meentwicklung dies kann Ihren Motor besch
114. e die unter dem Punkt Lagerung aufgef hrt sind Es ist nicht empfohlen Ihre LRP High Power Racing Stickpacks komplett zu entladen wenn Sie diese l nger nicht verwenden werden Entladen Sie den Akku nur wenn Sie ihn innerhalb einer Woche wieder verwenden m chten WICHTIG Vor einer Tiefentladung auf 0 Volt dem Kurzschliessen eines leeren Akkus oder einer Entladung mit den bekannten Birnen ohne Kontrolle der Spannung wird dringend abgeraten Die Zellen werden mit diesen Methoden unwiderruflich besch digt Sehr geehrter Kunde vielen Dank f r Ihr Vertrauen in dieses LRP Produkt Sie haben sich mit dem Kauf dieses LRP High Power Racing Stickpack Akkus f r einen Stickpack Akku der Spitzenklasse entschieden Bitte lesen Sie folgende Informationen um sicherzustellen dass Ihr Akku stets zu Ihrer vollsten Zufriedenheit funktioniert NiMH Akkus bed rfen einer aufmerksamen Behandlung und Pflege Bitte lesen Sie diese Gebrauchsanweisung aufmerksam durch bevor Sie Ihren LRP High Power Racing Stickpack Akku das erste Mal einsetzen Sie enth lt wichtige Hinweise f r den Einbau die Sicherheit den Gebrauch und die Wartung des Produkts Dadurch sch tzen Sie sich und verhindern Sch den am Produkt Gehen Sie weiter nach der Gebrauchsanweisung vor um Ihren LRP High Power Racing Stickpack Akku richtig kennen zu lernen Bitte nehmen Sie sich diese Zeit denn Sie werden viel mehr Freude an
115. e Akkustrebe mit der flachen Seite in Richtung Akkupack Somit ist Ihr Akku immer optimal im Fahrzeug fixiert 4 ASSEMBLING OF THE BATTERY All S10 Blast Models have a battery holder included which can be used with NiMh and LiPo batteries If you use NiMh batteries in Side by Side configuration install the battery holder with the deepenings around the cells of your battery pack If you use stick packs NiMh or LiPo Packs install the battery holder with the flat side on the batteries By following this advise your batteries will always be perfectly fixed in your 10 Blast NOTICE SUGGINGTE CHUN lU TUN sinon votre r cepteur ne peut pas fonctionner correctement l antenne doit toujours tre mont directement verticalement 3 INSTALACION DEL CABLE DE ANTENA Para asegurar un funcionamiento ptimo del equipo RC y evitar interferencias utilice el cable de antena con el tubo pl stico Coloque el tap n de goma en el extremo e inst lelo en el chasis Nunca corte EN el cable de antena ya ww que su receptor no fun cionar de manera cor recta La antena debe ser siempre instalada de forma vertical 4 MONTER LES ACCUS Tous les modeles S10 Blast sont quip s d un support d accu qui peut tre utilis des deux c t s avec les accus NiMH ou LiPo Si on utilise les accus NiMH de mani re transversale on choisie la face du support qui permet de fixer bien chaque pack d accu Pour pouvoir fixer les accus Stickpack Ni
116. e de esa manera la suspensi n no trabajar eficientemente y el modelo rodar de manera inestable STABILISATOREN Der Stabilisator hat die Aufgabe in Kurvenfahrten die Rollneigung zu verringern und die Radlasten gleichm iger zu verteilen Durch verbauen unterschiedlicher Drahtdicken kann so das Fahrverhalten beeinflusst werden M chte man das Fahrzeug untersteuernd haben nutzt man an der Vorderachse einen h rteren Stabilisator bzw an der Hinterachse einen weicheren Um eine bersteuernde Tendenz zu erhalten verbaut man an der Hinterachse einen dickeren Stabilisator bzw an der Vorderachse einen d nneren Achten sollte man vor allem darauf dass die Drahtdicken vorne und hinten nicht zu weit auseinander gew hlt werden da sonst die Gefahr des Einknickens einer Achse gegeben ist SWAY BARS The sway bars have the task to reduce the roll movement of the chassis while cornering and therewith spread the wheel load equally to the four wheels If you want to have more under steering use a thicker sway bar wire in the front or a thinner in the rear To get a tendency of over steering use a thicker sway bar wire in the rear or a smaller in the front Please note not to have front and rear sway bars with too different diameter installed as this may result in a very inconsistent handling during cornering BARRAS ASTABILIZADORAS Las barras estabilizadoras tienen la misi n de reducir el balanceo del chasis al tomar las curvas y por lo tanto
117. e traction Le flanc d un pneu neuf est plus d r et ce vous fait a un sentiment de pilotage plus pr cis Veuillez faire attention que le collage est parfait si le pneu ou la jante est endommag et si le pneu est absolument quilibr Vous devrez galement Notez la temp rature de la piste Lorsque la temp rature s l ve vous devez utiliser des pneus en caoutchouc plus d r Vous pouvez voir tous les pneus LRPAVTEC www LRP CC NEUM TICOS Los pilotos se refieren a menudo a los neum ticos llam ndolos Oro Negro Para obtener un grip ptimo es muy importante que los neum ticos est n en perfecto estado y que sean los m s adecuados para el circuito Un neum tico nuevo tiene la ventaja de proporcionar mayor tracci n que uno viejo Aseg rese de realizar un perfecto pegado del neum tico a la llanta Aplique una gota de pegamento en las flechas indicadas tambi n que la llanta est en perfecto estado Compruebe la temperatura de la pista cuando la temperatura suba deber utilizar neum ticos con compue sto m s duro Puede ver todos los neum ticos LRP VTEC en la web www LRPcc SERVO SAVER Ihr 10 Blast 2 verf gt serienm ig ber einen einstellbaren Servo Uberlastungsschutz Servo Saver Dieser absorbiert Schl ge auf die Lenkung und sch tzt so Ihr Servo ber die verbaute R ndelschraube kann der Saver eingestellt werden Die Werkseinstellung ist ein guter Kompromiss zwischen direkter pr ziser Lenkung und Schutzfunktion f
118. e ver n afectadas LRP Electronic pone a tu disposi ci n todas las piezas y accesorios necesarios para una perfecta puesta a punto de tu modelo Por favor lea las instrucciones detenidamente antes de rodar el modelo El no seguimiento de los consejos de seguridad podr a ocasionar un serio accidente da ando personas propiedades y tambi n destrozando su modelo Todas las instrucciones y consejos descritos en este manual deben ser respetados estrictamente para asegurarse del correcto funcionamiento Conduzca su modelo RC en un espacio abierto hasta conseguir la soltura necesaria No ruede en arena o hierba Para pre venir da os a personas y propiedades utilice su sentido com n a la hora de pilotar modelos RC de LRP Si no posee experiencia previa en el manejo de modelos RC le recomendamos que pida consejo a un modelista RC experimentado Evite rodar en mojado ni cuando llueva Los componentes electr nicos podr an resultar da ados Si su modelo ha resultado mojado s quelo y limpielo Nunca ruede su modelo bajo una tormenta Peligro de muerte Evite rodar el modelo en zonas concurridas y cerca de ni os No ruede su modelo en calles p bli cas Utilice bater as completamente cargadas en la emisora y el receptor para evitar la p rdida de control del modelo Desconecte el receptor en primer lugar despu s la emisora As evitar perder el control del modelo Nunca ruede su modelo por la noche ni en lugares donde no
119. ection System 3 yes Voltage Input 3 7 14 8V USB Software Updateability yes Typ Voltage Drop 020A 0 022V phase Connectors Deans Bullet Rated Current 200A phase Splashproof yes Compatible winding styles Star Pluggable cooling fan yes Rec Motor Limit 7 4V gt 6 5T Adj Modes Cut Off Drive Selec Transistors rating at 25 C junction temperature tion Power Mode Specifications subject to change without notice yes Motorlimits Our motorlimits in the case of Spin Pro RTR Reverse over 6 51 are always rated for 2S LiPo battery usage When increasing the number of cells e g 3S 11 1V or 4S 14 8V the motorlimit will increase accordingly and this will result in following motorlimits 28 LiPo 7 4V over 6 5T 3S LiPo 11 1V over 9 5T 48 LiPo 14 8V over 12 5T Depending on how smooth or hard you drive your car the motorlimits can be rather different lower or higher User Interface The Spin uses a single button which is used as the On Off button for calibration to your radio and also the mode adjustments Therefore it works in a slightly different way than known from previous LRP speed controls but we have reta ined the simple and intuitive logic to make it super user friendly for you On Off works as a simple short press of the button power toggle Please refer to chapter Calibrate Speed Control to Radio and Mode Program ming on how to acce
120. einen perfekt eingestellten Regler automatisch FAIL SAFE SYSTEM Digitaler Schutz gegen Funkst rungen Die sch tzende Hand Dies ist eine Schutzelektro nik die erkennt wenn falsche oder unvollst ndige Funksignale z B durch leerem Senderakku umweltbedingte Funkst rungen das Modell erreichen oder das Modell sich au erhalb der Senderreichweite befindet Damit das Modell keinen Schaden nimmt schaltet der Regler in die Neutral Position und das Modell bleibt stehen R CKW RTSFAHRT Keinerlei Zeitbeschr nkung des R ckw rtsgangs MULTI PROTECTION SYSTEM 3 fach Schutzfunktion Diese einzigartige berwachungs Software ist der perfekte Schutz gegen Kurzschlu Motor berlastung und bertemperatur Falls Ihr Regler mit einer berlastungen konfrontiert wird wird zum Schutz die Motorfunktion abgeschaltet die Lenkfunktion bleibt voll erhalten Warten Sie ein paar Minuten um den Regler abk hlen zu lassen Schaltet der Regler zu h ufig ab ist der eingesetzte Motor zu stark das Motorritzel zu gro oder Sie bremsen zu hart und oft Eine Verbesserung erreichen Sie auch durch zus tzliche K hl ffnungen in der Karosserie Allg Gew hrleistungs und Reparaturbestimmungen Produkte der LRP electronic GmbH nachfolgend LRP genannt werden nach strengsten Qualitatskriterien gefertigt Wir gew hren die gesetzliche Gew hrleistung auf Produktions und Materialfehler die zum Zeitpunkt der Auslieferung des Pro dukts vorhande
121. el Mini Receiver e Hochieistungs 2 i e Charge Socket Ladobuchse f r Akku im Sander Failsafe Failsafe Modul gt e Unique and functional Pistolgnp Transmitter Design e Einzigartiges und funktionales Pistolengriff Sender Design e Well balanced for precise steering e Gut ausgewogen f r pr zises Steuern e Wel placed Trim Shifters Gut platzierte Trimmhebel VON TX Specifications Merkmale des Systems Transmitter Sender Receiver Empf nger Model Modell A2 STX PRO 2 4GHz F HS S Model Modelt A3 RX Deluxo 2 4GHz F H 5 8 Power supply BAA alkaline dry cells DC 12V Frequency Frequenz 2 4GHz Stromversorgung or 8 cell NiCd pack Power supply DC 48 74 8 AA Alkaline Batterien 12V Stromversorgung 4 8 7 AV oder 8 Mignon Akkus AA Weight Gewicht 11 19 SCH WeighVGewicht 3889 Dimensions 3 95x2 8x1 5cm Froquencs Frequenz 2 4GHz Abmessungen N Modulation FHSS Modulation FHSS Binding Receiver to Transmitter Binding Empf nger zu Sender After installing the Receiver you are now ready to bind them together Binding is the process that will match the Receiver to Transmitter electronically N Nach dem Anschlie en des Empf ngers ist er bereit an den Sender gebunden zu werden Dieser sogenannte Binding Vorgang ist notwendig damit Sender und Empf nger als Einheit funktionieren SN c Binding Receiver to Transmitter Binding Sender zu Empf 1 Switch on the receiver The red LED will start flashing
122. elyis gben t ltse fel az akkut Hib s cell kat nem szabad tov bb haszn lni Ha a cell kon alakv ltoz st l that k rosod st vagy hasonl t tapasztal ne haszn lja tov bb A NIMH NiCd akkuk sz m ra haszn ljon csak ennek az akkutipusnak specifik lt t lt kis t k sz l keket Semmik ppen ne hasz n ljon LiPo t lt kis t k sz l keket Mindig el bb az ad t kapcsolja be miel tt bekapcsoln a vev t vagy a sebess gszab lyoz t A vev hib s jeleket vehet teljes sebess gre kapc solhat s k ros thatja az n modellj t Kikapcsol skor figyeljen a ford tott sorrende Kapcsolja ki el bb a vev t s a sebess gszab lyoz t ut na az ad t Sohase haszn ljon egyidej leg k l nb z elemt pusokat vagy j s haszn lt elemeket Gondosan csatlakoztassa a berendez s szzes alkatr sz t Ha a csatlakoz sok a vibr ci folyt n kilazulnak elveszitheti az uralm t a modell f l tt A gy rt nem v llal felel ss get a biztons gi utas t sok s figyelmeztet sek be nem tart s b l ered meghib sod sok rt Csak eredeti cserealkatr szeket haszn ljon t rkisch WARNHINWEISE Oyuncak degildir 14 yas alti cocuklar i in uygun de ildir r n ocuklar n ula amayaca yerde muhafaza ediniz r n n z n zarar g rme sini engellemek zere ve garanti kapsam nda de erlendirilmesi i in a a daki talimatlara mutlaka uyunuz Bu talimatlara uyulmamas hali
123. en k nnen andere Bauteile besch digt und die Leistungsf higkeit Ihres Modells stark vermindert werden Ein schwerg ngiger Antrieb kann einen Defekt des elektronischen Fahrten reglers oder Motors durch berlastung herbeif hren MAINTENANCE CHECKING THE BALL BEARINGS Because of extraneous cause dirt leavings of a carpet humidity ball bearings could be constricted in capability or even damaged When you have disassembled your 10 Blast 2 you can check all your bearings First check out for optical damages Is the ball bearing dama ged Can you see dirt or leavings of a carpet Clean the bearing and remove residua Spin the ball bearing with your fingers and check if it works without any scratching If you rinse the bearing in cleaning fluid small particles of dirt can be removed After the cleaning procedure it is important to let the bearings dry and to oil them again Important Never forget to oil them otherwise you will damage the bearings If you check the bearings in your hand they may feel smooth without oil but if they get load the bearings will get hot because of missing lubrication film Blocked bearings which do not work after cleaning have to be replaced Otherwise other components could be damaged and the performance of your S10 Blast 2 can be dramatically lowered MAINTENANGEZGUIDE ENTRETIEN El REGLAGE LITE A rough running drive train may cause damage of the speed control or will result in a broken motor MAINTEN
124. enados de nuevo siempre que sea necesario Puede que sea necesario cambiar el aceite para variar las caracter sticas de pilotaje de su S10 Blast 2 Retire el aceite antiguo y limpie bien el amortiguador Tire del pist n hacia abajo completamente y rellene con el aceite nuevo tirando suavemente del pist n hacia arriba y abajo para eliminar las burbujas de aire Enrosque la tapa y tire del pist n hacia abajo para comprobar si queda aire en el amortiguador y funciona suavemente Limpie el aceite sobrante con papel Los amorti guadores deber n funcionar SETUP ANLEITUNG all TE EE DE REGLAGE SI E LEITER Durch verschiedene nderungen an Ihrem Modell k nnen Sie das Fahrverhalten Ihres Fahrzeuges beeinflussen und so optimal auf Ihren Fahrstil abstimmen By changing several settings at your S10 Blast 2 you can adapt the handling of your model to your own preference En modifiant plusieurs param tres votre 10 Blast 2 vous pouvez adapter le caract ristique de votre mod le selon votre propre pr f rence Podr variar el comportamiento y prestaciones de su 10 Blast 2 realizando diferentes ajustes SPUR Die Spur eines einzelnen Rades kennzeichnet den Winkel in dem es zur Fahrzeugl ngsachse steht Grundeinstellung an der Vorderachse Ihres Fahrzeuges ist eine neutrale Spur Das Auto f hrt sehr neutral der Reifenverschlei bleibt gering und das Auto vermittelt das Gef hl einfach zu fahren Durch nderung der Vorderachse an der
125. engan un centro de gravedad alto y requieren de una t cnica de conducci n dife rente Para previr vuelcos aminore la marcha al tomar las curvas y aplique gas moderadamente una vez en ellas Esta t cnica le ayudar a que su modelo se agarre mejor y gire con estabilidad ROAD 2 Renneinsatz Informationen hierzu finden Sie unter www LRP cc und www Irp hpi challenge de Getting into racing Information for racing you can find at www LRP cc and www Irp hpi challenge de Entrer dans la competition Informations concernant la comp tition vous trouverez sous www LRPcc et www lrp hpi challenge de Entra en el mundo de la competicion Puedes encontrar informaci n sobre la competicion RC en www LRPcc y www Irp hpi challenge de A Ss EXPERIENCE ENPERIENGE ENPERIENCIA OPTIMIERUNG DES FAHRSTILS Durch regelm iges Training werden Sie mit Ihrem S10 Blast 2 immer sicherer und begin nen Ihren Fahrstil zu optimieren Neben einer effizienten Beschleunigung ist die Kurvenfahrt der wichtigste Punkt um Ihr Modell schnell zu bewegen Folgende Fehler k nnen gemacht werden Geschwindigkeit im Kurveneingang Wahl der Fahrlinie falsche Beschleunigung aus der Kurve hinaus Die Abbildung zeigt die optimale Fahrlinie sowie die Anpassung der Geschwindigkeit Fahren Sie die Kurve von au en an und verringern Sie die Geschwindigkeit Am Scheitelpunkt der Kurve sollten Sie m glichst eine enge Linie w hlen Ab Scheitelpunkt beginnen Sie das Fahrzeug wieder zu
126. engrenage Relaci n Transmici n 9 37 1 Ratio 24 77 11 83 1 Ratio 19 77 Verzahnung Gearing Embrayage Pi onaje Raddurchmesser Diameter of wheel Diam tre des roues Di metro Rueda 87mm 107mm Reifenbreite Width of wheel Largeur des roues Anchura Rueda 34mm F 39mm R 53mm 10 Blast MT 2 10 Blast TC 2 L nge Length Longueur Longitud 450mm 414mm Breite Width Largeur Anchura 315mm 190mm H he Height Poidst Altura 205mm 120mm Radstand Wheel base Empatement Distancia entre ejes 300mm 262mm Antrieb Drive System Transmission Transmisi n Allrad Kardanantrieb 4wd Shaft Drive Entrainement par cardan 4x4 4wd Palieres bersetzungsverh ltnis Gear ratio Brushed 13 23 1 RTR 17 77 RTR Ratio Brushed 7 01 1 30 72 Rapport d engrenage Relaci n Transmici n Brushless 13 23 1 RTR 17 77 RTR Ratio Brushless 6 57 1 32 72 Verzahnung Gearing Embrayage Pi onaje Raddurchmesser Diameter of wheel Diam tre des roues Di metro Rueda 122mm 65mm Reifenbreite Width of wheel Largeur des roues Anchura Rueda 59mm 24mm S10 Blast SC 2 L nge Length Longueur Longitud 518mm Breite Width Largeur Anchura 297mm H he Height Poidst Altura 199mm Radstand Wheel base Empatement Distancia entre ejes 332mm Allrad Kardanantrieb 4wd Shaft Drive Entrainement par cardan 4x4 4wd Pa
127. er ca tres pr cise de votre voiture YA CASI TIENES TU S10 BLAST 2 LISTO PARA COMPETIR Hay algunos consejos que debes seguir si quieres batir a todos tus contrincantes de carreras Uno de ellos es minimizar la hol gura de las piezas m viles Es completamente normal que despu s de horas de funcionamiento tu 10 Blast presente holgura en algunas de las piezas m viles Si es en los tirantes superiores de suspensi n te recomendamos que instales unos nuevos En los brazos de suspensi n y componentes de la transmisi n puede utilizar arandelas para minimizar la holgura Las arandelas planas pueden tener un tamafio de 0 1 o 0 2mm y son utilizadas para equilibrar la tolerancia Si utiliza estas arandelas tenga en cuenta lo siguiente No minimice demasiado la holgura ya que las piezas no funcionar n correctamente Compruebe el tamano de las arandelas Si utiliza un tamano equivocado podr a causar danos en la pieza ALLGEMEINE GEWAHRLEISTUNGS UND REPARATURBESTIMMUNGEN REPAIR PRDGEDURESY ZLIMITED WARRANTY Produkte der LRP electronic GmbH nachfolgend LRP genannt werden nach strengsten Qualit tskriterien gefertigt Wir gew hren die gesetzliche Gew hrleistung auf Produk tions und Materialfehler die zum Zeitpunkt der Auslieferung des Produkts vorhanden waren F r gebrauchstypische Verschlei erscheinungen wird nicht gehaftet Diese Gew hrleistung gilt nicht f r M ngel die auf eine unsachgem e Benutzung mangelnde Wartung Fremdeingr
128. erdre le contr le Ne pas conduire la tomb e de la nuit ou d s lors que la visibilit est r duite Toujours conduire votre voiture avec la carrosserie mont e Lorsque le mod le se comporte trangement arr tez imm diatement la voiture et identifiez le probl me Ne pas conduire la voiture jusqu ce que le probl me ne soit r solu Cela peut causer des probl mes et des accidents impr vus Ne pas toucher les pi ces en rotation et en mouvement Risque MISE EN GARDE NUS NEAR de blessures Soyez prudent avec la temp rature du moteur II pourrait tre pr f rable d attendre quelques minutes apr s chaque course pour refroidir le moteur S il vous plait ne pas conduire dans des endroits o la place est limit e spanisch Este aparato no es un juguete No apto para ni os menores de 14 a os Man tenga este producto fuera del alcance de los nifios Por favor observe las siguientes indicaciones expl citamente ya que de lo contrario el aparato podr a sufrir da os o se podr a anular la garant a La no observancia de estas indicaciones puede provocar dafios personales y materiales as como graves lesiones Nunca deje el aparato sin vigilancia mientras est conectado encendido o unido a una fuente de electricidad Ya que en caso de producirse un fallo podr a incendiarse o provocar un incendio en sus inmediaciones Evite realizar conexiones err neas y una polariza ci n inversa del producto Todo
129. erhalten wird pr ziser Achtung Ausfederweg nicht zu stark begrenzen sonst kann das Fahrwerk nicht mehr arbeiten und das Modell rutscht unkontrolliert SPRINGS AND SHOCKS The shock springs should guarantee that the tires can follow the bumps at the track and should possibly have ground contact Together with the shocks they build the suspension of a car Without shocks the car would not stop swinging after each bump It is very important that the spring and shock match each other If the springs are too stiff compared to the shock oil or if the shock oil is too hard compared to the springs the suspension cannot work efficiently The racers try to use the lowest working ride height at the race track in order to lower the centre of gravity of the vehicle Due to this fact the setup of the car has to be stiffer to avoid the chassis to bottom out after jumps or bumps Important point the car should not be too hard otherwise the suspension cannot absorb the bumps and therefore loses contact to the surface We advise to change the oil viscosity in the shocks and the spring rate in small steps on your way to setup you car perfectly On road drivers work further with droop settings The suspension arms will be reduced in the rebound the car staggers less and the car feels more precise Attention Do not restrict the rebound to much otherwise the suspension cannot work efficient and the car begins to slide OPTIMIERUNG TUNING LA VOITURE TUNING RES
130. eries speed controls Racing motor REVERSE OPERATION No reverse time limit Mabuchi motor MULTI PROTECTION SYSTEM 3 way Protection This unique monitoring software is the perfect protection for the speed control against short circuits motor over load and overheating If your speed control is ever faced with overload the motor function is switched off for pro Troubleshooting Guide tection although the steering function is maintained Wait a few minutes to allow the speed control to cool down T PR S E e m If the speed control switches off frequently either the motor used is too strong the motor pinion is too big or you To eliminate all other possibilities or improper handling first check all other components in your model and the are using full brake too often You can improve this if you make additional cooling slots in the body trouble shooting guide before you send in this product for repair If products are sent in for repair which do operate perfectly we have to charge a service fee according to our pricelist SYMPTOM CAUSE REMEDY Repair Procedures Limited Warranty Insufficient performance Wrong Gear ratio Adjust gear ratio _ E g poor power topspeed Transmitter settings changed after set up Repeat set up procedure All products from LRP electronic GmbH hereinafter called LRP are manufactured according to the highest quality stan reverse speed or brake Motorwernout m ii ro BREET dards LRP guarantees this p
131. ero el emisor antes de conectar el receptor o el regulador de velocidad El receptor podr a captar interferencias acelerar a tope y da ar as el modelo Para desconectar el modelo observe siempre el orden inverso Primero desconecte el receptor despu s el regulador de la velocidad y finalmente el emisor No utilice pilas de diferentes tipos ni pilas nuevas y viejas a la vez Conecte todos los elementos del equipo minuciosamente En caso de GONSEJOSZDEZSEGURIDAD que las conexiones se soltaran por causa de las vibraciones es posible que pierda el control sobre el modelo El fabricante no asume la respon sabilidad por da os ocasionados por la inobservancia de las medidas de seguridad y advertencias Utilice exclusivamente piezas de repuesto originales Compruebe que la antena de la emisora est correctamente su jeta Si la antena del emisor se aflojara o desconectara durante el vuelo se perder a la se al de mando No apretar la antena en exceso podr a da arse la pieza de soporte de la antena Efectue siempre una prueba de alcance y correcto funcionamiento antes de cada vuelo Aseg rese de haber activado la funci n Fail Safe Cuando est reali zando ajustes a su modelo el motor ha de estar parado o desconectado Ud puede perder accident lmente el control y provocar una situaci n de peligro Este kit de altas prestaciones RC requiere de un mantenimiento pe ri dico Si no lo realiza correctamente las prestaciones s
132. ette voiture a t concu pour les d butants mais aussi pour les pilotes de loisir tout en offrant des mat riaux de grande qualit pour pouvoir arriver la meilleur performance et long vit possible Si la voiture doit tre utiliser par un enfant nous vous conseillons de lire ensemble avec l enfant la notice et les informations ci joints La soci t LRP electronic a donc pr par tout pour que vous ayez du succ s avec votre nouveau mod le et que vous vous amusiez bien avec les copains Si jamais vous rencontrerez des problemes n h sitez pas de nous contacter Veuillez garder cette notice et au cas o vous vendez le produit veuillez passer aussi la notice au propri taire suivant s v p Estimado Cliente enhorabuena por la adquisici n de su modelo 10 Blast 2 de LRP Este kit ha sido dise ado y fabricado con piezas de alta calidad para proporcionarle las mayores prestaciones y diversi n Este manual de instrucciones ha sido redactado de manera sencilla para que pueda comprender todas las explicaciones y realizar los ajustes de manera sencilla Les sugerimos que si el modelo va a ser utilizado por un menor este manual sea leido enteramente por un adulto antes de rodarlo Si tiene alg n problema p ngase en contacto con el distribuidor de LRP en su pa s Este manual de usuario debe guardarlo en lugar seguro Si deja este producto a otras personas aseg rese de entregar tambi n este manual de instrucciones WERKZEUGE TOOLS HERRAMIENTA
133. extender la carga por igual a las cuatro ruedas Si desea obtener mayor subviraje utilice una barra establizadora m s gruesa en el tren delantero o una m s fina en el trasero Para obtener una tendencia de sobreviraje instale una barra estabilizadoras m s gruesa en el tren trasero y una m s peque a en el delantero Por favor tenga en cuenta de no instalar barras estabilizadoras con di metros muy diferentes ya que podr a afectar a la conducci n en curva TUNING LA VOITURE TUNING BARRES ANTIROULIS Les barres antiroulis ont la t che de r duire le mouvement de roulis du ch ssis en virages et de propagation avec celle ci distribue la charge gale sur les quatre roues Si vous souhaitez avoir plus de la sous direction utilisez une barre antiroulis plus paisse l avant ou une plus fin l arri re Pour obtenir une tendance de survirage utilisez un une barre antiroulis plus pais l arri re ou un plus fin sur l avant Veuillez noter ne pas instal ler des barres antiroulis avec de diam tres trop diff rents l avant et l arri re comme cela peut entra ner un comportement de votre voiture tr s incompatible lors de virages SLIPPER Der Slipper ist eine Rutschkupplung die den Antriebsstrang vor berlastung sch tzen soll Die serienm ige Einstellung ca zwei Gewindeg nge sichtbar ist f r Serien motoren abgestimmt Bei Tuningmotoren Grundvoraussetzung hierf r ist ein anderer leistungsst rkerer Regler aus dem LRP
134. f Camber negativo zurecht kommt Ein Glattbahnfahrzeug hat weniger Bodenfreiheit ca 5 6mm als ein Offroad Fahrzeug ca 20mm Einstellbar ist die Bodenfreiheit ber die R ndelschrauben an den Sto d mpfern Durch unterschiedliche Einstellung von Vorder und Hinterachse kann das Fahrverhalten ebenfalls beeinflusst werden Optimal ist es vorne und hinten die gleiche H he zu haben ADJUSTING THE RIDE HEIGHT The ride height of the chassis will greatly influence how the vehicle handles the surface it is being used on An onroad car has less ride height round about 5 6mm than an off road car round about 20mm You can adjust the ride height on your vehicle by using the adjustment screw on the shock absorber body Make sure you add the same distance of the adjustment screw on each side as unequal left to right ride height will result in inconsistent performance You can adjust the front and rear ride height independently which will also alter the handling characteristics It is best to have equal front and rear ride height GRADE AU SOL Le garde au sol influence fortement comment le v hicule gere la surface sur lesquels il est utilise Une voiture de piste a moins garde au sol env 5 6 mm qu une voiture tout terrain env 20 mm Vous pouvez ajuster le garde au sol de votre v hicule l aide de la vis de r glage sur le corps de l amortisseur Assurez vous que vous ajoutez ce vis au m me garde au sol de chaque c t si non la performance de la
135. folgt Niedrigerer Befestigungspunkt an der D mpferbr cke weniger Griff beim Gas geben Auto reagiert schneller auf Lenkbefehle bei griffigen Strecken wird Kippneigung vermindert empfohlen fiir Strecken mit schnellen Richtungswechseln H herer Befestigungspunkt an der Dampferbriicke 1 mehr Lenkung beim Gas geben Auto reagiert langsamer auf Steuerbefehle empfohlen fiir ebene Strecken viel Griff und langgezogenen Kurven GUIDE DE R GLAGE GUIA DEN AJUSTES CAMBER LINK LOCATION To adjust the response of your 10 Blast 2 chassis you can use a variety of camber link positions The camber link length influences the driving characteristics Shorter link more responsive Longer link more stable The camber link position also influences the driving characteristics Higher position at the shock tower More on power steering Car responds slower to input Better on smooth high grip tracks with long fast corners Lower position at the shock tower Less on power steering Car responds quicker to input Use in high grip conditions to avoid traction rolling Use on tracks with quick direction change SETUP ANLEITUNG SETUPS GUIDE POINTS D ANCRAGE DES BILLETTES Pour ajuster la r ponse de votre chassis de S10 Blast 2 vous pouvez utiliser une vari t des points d ancrage du billettes de carrossage La longueur du billette de carrossage influe les caract ristiques de conduite Billette plus c
136. for repair If products are sent in for repair which do operate perfectly we have to charge a service fee according to our pricelist Always check error by checking LED error code first this gives you a good indication were to search SYMPTOM Motor overheats Too high mechanical motor timing REMEDY Decrease mechanical motor timing Too little motor cooling Add cooling fan and or heatsink Insufficient performance E g poor power topspeed orbrake Wrong Gear ratio Adjust gear ratio Transmitter settings changed after set up Repeat set up procedure Motor or sensor board in motor defective Replace sensor board or motor Speed control defective Send in product for repair Servo is working no motor function in incorrectly lug speedo to receiver as heck settings for your ap Wiring problem Check wires and connectors Sensor wire missing defective install replace sensor wire Motor defective Speedo defective T Replace motor Send in product for repair No servo and no motor function Speedo connected to receiver with wrong polarity Connect speedo with correct polarity Wiring problem Check wires and connectors Battery Crystal receiver or transmitter defective Replace with differen Replace components one by one Speedo defective Send in product for repair Motor stutters while accelerating Sensor wire defective
137. g eller GONSEJOSADESSEGURIDAD att f rv xla polerna p produkten Alla kablar och f rbindningar m ste vara ordentligt isolerade vissa fall kan kortslutningar f rst ra produkten Ta alltid ut ackumulatorn ur din produkt alternativt skilj produkten fr n str mk l lan n r produkten inte anv nds Ladda alltid ackumulatorn utanf r den produkt som du vill anv nda ackumulatorn till Om ackumulatorn skulle ha en defekt kan detta leda till att produkten skadas Undvik att kortsluta verladda och omkasta polerna p ackumulatorn eller enstaka celler Detta kan leda till att det uppst r en brand eller en explosion ppna aldrig en ackumulator ett bat terie eller enstaka celler Ladda acku mulatorn endast under vervakning Under laddningen m ste ackumulatorn befinna sig p ett icke br nnbart v r mebest ndigt underlag Dessutom f r det inte finnas n gra br nnbara eller l tt ant ndliga f rem l i n rheten av produkten verskrid under inga om st ndigheter den maximala laddnings urladdningsstr mmen som rekommen deras av NiMH LiPo ackumulatorn f r under inga omst ndigheter laddas ur komplett Ackumulatorn f r inte komma i kontakt med eld vatten eller andra v tskor Genomf r laddf rloppet endast i torra lokaler Skadade celler f r inte l ngre anv ndas Om cellerna skulle uppvisa deformeringar optiska skador eler liknande s f r de inte l ngre anv ndas F r att ladda NiMH NiCd ackumula
138. gnet f r enge technisch anspruchsvolle Strecken SHOCK MOUNTING POSITION You can change the shock mounting position by mounting the shocks at different angles and also moving the shock closer or further from the centerline of the car You accomplish this by moving the shock top and bottom mounts to different locations on the shock towers and lower suspension arms More angled shocks less upright moving in on tower and or moving out on lower arm Softer initial damping makes the handling more forgiving good for highbite tracks since it makes the car more stable and easy to drive Less angled shocks more upright Moving out on tower and or moving in on the lower arm Stiffer dampening makes the handling more responsive better suited for tight technical tracks POSITIONNEMENT DES AMORTISSEURS Vous pouvez modifier le positionnement des amortisseurs des angles diff rents et aussi plus pr s ou plu loin de l axe de la voiture Vous accomplissez ceci en d pla ant l amortisseur sur le support d amortisseur et ainsi sur le bras de suspension Une position d amortisseur plus anguleuse moins dress es et le d placant int rieur au bras de suspension L amortissement initial plus doux rend un comportement d sir e pour une piste avec une haute traction puisqu la voiture aera plus stable et plus facile piloter Amortisseurs moins inclin es plus debout L amortissement initial plus serr s Rend la manipulation de la
139. gsproblem Kabel und Verbinder pr fen Akku defekt Akku ersetzen Quarz Empf nger oder Sender defekt Komponenten Schritt f r Schritt tauschen Regler defekt Zur Reparatur einschicken Motor stottert beim Beschleunigen Sens i ae Moti d im Motor defeki Ersetzen Sie das S Ersetzen Sie das Si Funkst rung Wechseln Sie den Platz der Komponenten Regler defekt Zur Reparatur einschicken Motor dreht sich r ckw rts beim Gasgeben vorw rts Model mit gegenl ufigem Antrieb Kann nicht mit einem gesensorten Brushless System betrieben werden Fahrtenregler schaltet regelm ig ab Motor bleibt nie steher immer langsam Falsche Einstellung in ACS2 Mode 1 ndern der Einstellung von ACS2 Mode 1 Motor st rker als Motorlimit des Reglers oder Ein gangsspannung zu hoch Motor und Akku entsprechend der Regler Spezi fikation einsetzen Modell zu oft ohne K hlpause betrieben Nach jedem Akku abk hlen lassen Feststeckender Antrieb oder Kugellager Modell berholen Motor defekt Sendereinstellungen nach Set Up ver ndert Motor ersetzen Set Up Vorgang wiederholen Motor oder Sensor Board im Motor defekt Ersetzen Sie das Sensor Board oder den Motor Funkst rungen Empf nger oder Antenne zu nahe an Powerkabel Motor Akku oder Regler Empf ngerantenne zu kurz oder aufgewickelt Siehe Einbautipps und Installation
140. he perfect speed tuning for 10 Blast models These speed kits are specially tailored for the S10 Blast car line and offer speeds of ca 45 60 or 80 km h Le tuning de vitesse parfait pour les mod les S10 Blast Ces kits de vitesse ont t con us sp cialement pour la s rie des voitures S10 Blast Choisissez entre 45 60 ou m me 80 km h iLos mejores Speed Tuning para los modelos S10 Blast Estos kits Speed est n adaptados para la gama de coches S10 Blast y permiten obtener velocidades de 45 60 0 80 km h S10 BLAST SPEED KIT 45 KM H Die Brushed Highspeed Kombo Quantum Reverse 2 Pro digital V10 Spec5 14x2 Motor und 3000er Stickpack Das 45 km h Kit ist das g nstigste S10 Blast Leistungstuning Kit The brushed high speed combo Quantum Reverse 2 Pro digital V10 Spec5 14x2 motor and 3000 Stickpack The 45 km h kit is the most affordable S10 Blast performance tuning kit La combinaison brushed de haute vitesse le variateur Quantum Reverse 2 Pro digital le moteur 14x2 V10 Spec5 ainsi que le stickpack de 3000 font de ce kit 45 km h le kit de puissance le plus conomique pour la famille des S10 Blast El kit Speed Quantum Reverse 2 Pro digital motor V10 Spec5 14x2 y bater a 7 2V 3000mAh Stickpack El kit 45 km h es el mas accesible S10 Blast Speed LRP Power Pack 3000 Tuning g NiMH Stickpack S10 Blast Speed Kit 45 km h 80560 S10 BLAST SPEED KIT 60 KM H Die Brushless Power Highspeed Kombo Vector
141. hless le chargeur LRP Pulsar Touch Competition et la radio anwa M12 N TD El set perfecto para competici n Servo Sanwa SRG BLS Brushless de bajo perfil cargador Pulsar Touch Competition y emisora Sanwa M12 Sanwa SRG BLS Low Profile LRP Pulsar Touch Competition Sanwa M12 BL Servo 107A53745A 41555 101A31072A P163 DEMULTPLCATION DE LA TRANSMISSION Die Getriebe bersetzung errechnet sich wie folgt Hauptzahnrad bear 7 interne bersetzung Beachten sollte man die unterschiedlichen Reifendurchmesser der diversen S10 Modelle Bei gleicher Getriebe bersetzung hat ein S10TX aufgrund der gr eren Reifen eine h here Endgeschwindigkeit als ein S10BX Allerdings werden dadurch Motor und Regler auch st rker belastet was die Gefahr von Defekten erh ht Daher sind die Fahrzeuge mit gr eren Reifen serienm ig mit kleineren Motorritzeln ausgestattet How to calculate the gear ratio Spur Gear m x 2 92 Internal Ratio Pinion Please note that the various S10 Blast models have different wheel diameters For example S10TX and S10BX have the same gear ratio but due to the bigger wheels the TX has a higher overall gearing resulting in higher top speed compared to the BX version Therefor the components have higher loads and the danger of damaging the electric components is higher Due to that the vehicles with bigger wheels use smaller pinion gears Lens va oa o x
142. hold waste Batteries and accumulators must not be disposed of as unsorted municipal waste Users of batteries and accumulators must use the available collection framework for the return recycling and treatment of batteries and accumulators Custo mer participation in the collection and recycling of batteries and accumulators is impor tant to minimise any potential effects of batteries and accumulators on the environment and human health due to substances used in batteries and accumulators mo Avis WEEE Ce symbole indique que selon la directive des quipements lectriques et lectroniques 2002 96 EG et la l gislation nationale ce produit ne peut pas tre jet dans les d chets m nagers Ce produit doit tre remis au centre de recyclage pr vu cet effet II peut galement tre remis un magasin l or d un achat d un produit similaire L utilisation incorrecte de vieux quipements lectriques ou lectroniques peut engendrer des effets n gatifs sur la sant humaine et sur l environnement Pour tous renseignements sup pl mentaires concernant l limination correcte veuillez contacter le service de recyclage de votre commune ou un centre agr e Par la pr sente LRP electronic GmbH confirme que ce produit est conforme la directive europ enne 2004 108 EG Cet article est conforme la norme 1999 5 EC Pour avoir information sur conforme la norme http www LRPcc CE Ce produit peut tre utilis en AT CH DE GB ES
143. humides cela vas exiger une entretien intensive du v hicule complet Laissez compl tement s cher le v hicule enlevez tous les d bris Ouvrez la bo te de vitesses et aussi s chez la compl tement Les moteurs et les accus ne sont pas con us pour tre entour e d eau Pour ce faire veuillez lire les instructions correspondantes V rifier l int rieur de la boite du r cepteur tanche apr s chaque sortie en conditions humides V rifiez le joint des d g ts de zone ou si ge incorrecte corrigez le c blage si n cessaire En cas d apr s pilot travers de l eau contr lez et s chez tout de suite le variateur et les connecteurs le plus rapide Ne conduisez pas votre 10 Blast 2 pendant un orage Danger de mort vitez de conduire la voiture dans les endroits bond s de monde ou avec des enfants proximit Ne pas conduire le 10 Blast 2 sur la voie publique Utilisez toujours les batteries fra ches pour votre transmetteur et r cepteur pour viter tout perte de contr le du modele Denge d abord le r cepteur puis le transmetteur Cela emp chera la voiture de perdre le contr le Ne pas conduire la tomb e de la nuit ou d s lors que la visibilit est r duite Toujours conduire votre voiture avec la carrosserie mont e Lorsque le modele se comporte trangement arr amp tez imm diatement la voiture et identifiez le probl me Ne pas conduire la voiture jusqu ce que le probl me ne soit r solu Cela peut c
144. i corsa poi il trasmettitore Non utilizzare insieme batterie di tipo diverso oppure batterie nuove e usate Collegare con cura tutti i componenti dell apparecchiatura Se i raccordi si allentano a causa delle vibrazioni si pu perdere il controllo del modello Il costruttore non responsabile di danni causati dalla mancata osservanza delle norme di Sicurezza e degli avvisi Utliizzare solo pezzi di ricambio originali WARNING NOTES japanisch RR UR h 14m FO T HAC SACS EO SE OD DVS EPA EARL Te TRS 7574 DEOD GLC SLC TKL INSEDAZEFL inte REDE MANO RE TLO ESI UT TT RTL RAEES BO K TUC LSR edito c BERE CURAN STE L TIA SIb E OTRO AED DOVES RATE oU Nd SD MORELL DRA C Te US ETORRA kU Rel LT CIE EL Sa hckoCTRMEBETS BADDEST RIL 70 E SEGUE RRU A d D Rane BROS UU Casu lt LG BR U SL lt amp LY GELD SEED SEE CS Band FABTSEAN DOVES Ya h RTE BPSHOVOMEDS MSH BA TO C TE UN ADAMO ANDBVET BEGIN Esth FEBS TEENETE FER E HSA CE ALD EC NIE C Cla USE A BIC 00 lt CHA APT ves RED E O BED UA RHEIN ttc o citt Cos CEE Us ENKDEHAICELY TE NIMH LPOoSHULERELILKRELN EE WIN Z OMEBOD BRED lt RETIRA ERLITT CIO C lt 7 amp TR f T SB BF UT LN TREN A TRI ZR EMBL eS SLL CHL DEE BNIMH NICdE RITES NAS HE VIMEO IER UTE Us LiPo TH OO 7S 8855041486 SL Luc AE KIY FABEL Zz J 0ATvT TT SBC F27A2vA4 0A STEE
145. i la piste est glissante vous devrez rel cher l embrayage pour obtenir l acc l ration maximale Le m me conte si vous roulez sur une piste avec beaucoup de sauts Un r glage lisse de votre embrayage de frottement protege votre boite de vitesse Sur un surface asphalt e vous avez beaucoup d acc l ration et aucun saut donc vous pouvez serrer l embrayage de frottement assez bien OPTIMIERUNG TUNING LA VOITURE TUNING DIFFERENTIALE un r emp Pure Ein Differential ist ein Ausgleichsgetriebe welches die Aufgabe hat die Radgeschwindigkeiten bei Kurvenfahrten LRP Silicone Oil Pro das u ere Rad legt einen gr eren Weg zur ck als das innere auszugleichen Bei den im S10 Blast 2 verbauten 68101 Diff 1K Kegeldifferentialen gibt es die M glichkeit deren Wirkweise durch unterschiedliche Ole zu beeinflussen Je dicker das verwendete Ol ist desto h her ist die Sperrwirkung der Ausgleichsgetriebe Die Traktion erh ht sich die Kurvenfahrt 00 verschlechtert sich Wichtig hierbei immer auf die Dichtigkeit der Differentiale achten Gegebenenfalls neue Dich tungen LRP Art Nr 122109 verwenden DIFFERENTIAL The 10 Blast 2 series use geared differentials At these kind of differentials the effectiveness can be influenced by using different diff oils With a higher viscosity you lock the differential more which gives the car more forward 68115 mm traction but worse corner handling Very impor
146. icaciones t cnicas en inter s del producto es posible que var en LRP SERVICIO DISTRIBUIDOR Embale el producto cuidadosamente e incluya recibo de compra y la descripci n detallada de la aver a Entregue el paquete a su comercio habitual o al distribuidor LRP de su pa s El Distribuidor repara o cambia el producto Env o de vuelta a usted por contra reembolso esto ltimo sujeto a la pol tica de su distribuidor LRP en su pa s WARNHINWEISE deutsch Kein Spielzeug Nicht f r Kinder unter 14 Jahren geeignet Bewahren Sie das Produkt au erhalb der Reichweite von kleinen Kindern auf Beachten Sie unbedingt die folgenden Hinweise da diese Ihr Produkt zerst ren k nnen und die Gew hrleistung ausschlie en Nichtbeachtung dieser Hinweise k n nen zu Sach und Personensch den und schweren Verletzungen f hren Lassen Sie das Produkt niemals unbe aufsichtigt solange es eingeschaltet in Betrieb oder mit einer Stromquelle verbunden ist Im Falle eines Defekts k nnte dies Feuer am Produkt oder seiner Umgebung verursachen Ver meiden Sie falschen Anschluss oder Verpolung des Produkts Alle Kabel und Verbindungen m ssen gut isoliert sein Kurzschl sse k nnen unter Umst nden das Produkt zerst ren Entnehmen Sie immer den Akku aus Ihrem Produkt bzw trennen Sie das Produkt von der Stromquelle wenn das Produkt nicht verwendet wird Laden Sie den Akku immer au erhalb des Produktes auf f r den Sie den Akku benut
147. icht so schnell Au Rerdem k nnen bei geringerer Kurvengeschwindigkeiten kleinere Radien gefahren werden DRIVING EXCERCISES When you take your new car out of the box it is recommended to make some driving exercises You need two empty cans or tins Place them on a distance between 5 and 10 meters of each other and then you can try to drive a circle around the objects Try both directions If you feel safe try the next exercise and drive an eight around the obstacles If you have problems to know in which direction you have to steer try to imagine that you are sitting in the car That should help you to know what you have to do If you have completed the exercises successfully you should have a good feeling for your S10 Blast 2 TIP FOR S10 BLAST MIT 2 Monster Trucks by design have a high centre of gravity that requires a different driving technique To prevent rollovers slow down as you approach turns and then apply moderate throttle through the turns This technique will help your vehicle grab the surface and turn sharper EXERCICES DE PILOTAGE Lorsque vous prenez votre nouvelle voiture hors de la bo te il est recommand de faire des exercises de pilotage Vous avez besoin de deux boites de conserve vides ou des boites Placer les sur une distance entre 5 et 10 m tres et ensuite vous pouvez essayer de conduire un cercle autour ces objets Essayez les deux directions Si vous vous sentez s r essayez l exercice suivant co
148. ide contains important notes for the installation the safety the use and the maintenance of this product Thus protecting yourself and avoid damages of the product Proceed according to the user guide in order to understand your product better Please take your time as you will have much more joy with your product if you know it exactly This user manual shall be kept in a safe place If another customer is using this product this manual has to be handed out together with it WARNING NOTES UN Do not use aggressive advanced timing speed control profiles with Vector K7 motors Because of it s unique design with HVS Technology and PreciSensor System such profiles are not required to gain same performance as normal motors with extreme speed control timing advance and with Vector K7 such profiles only result in higher motor temperature but not higher performance No toy Not suitable for children under 14 years Keep the product out of the reach of children Pay close attention to the following points as they can destroy the product and void your warranty Nonobservance of these points can lead to property damage personal and severe injuries Never leave the product unsupervised while it is switched on in use or connected with a power source If a defect occurs it could set fire to the product or the surroundings Avoid incorrect connections or connections with reversed polarity of the product All wires and connections have to be well
149. iderstandsf hig Aus diesem Grund m ssen nachfolgende Hinweise nicht zwingend eingehalten werden Ihr Akku wird Ihnen aber die Beachtung dieser Hinweise auf Dauer mit einer l ngeren Lebens dauer und optimaler Performance danken LRP High Power Racing Stickpacks d rfen niemals komplett entladen gelagert werden Achten Sie immer darauf dass Ihr Akku nicht komplett entladen ist Auch wenn Sie den Akku innerhalb einer Woche wieder verwenden darf dieser niemals komplett entladen gelagert werden Achten Sie hierzu auch unbedingt auf die Hinweise die unter dem Punkt Lagerung aufgef hrt sind Die besten Resultate werden erzielt wenn Sie Ihren Akku eine Stunde bevor Sie mit dem Ladevorgang beginnen m chten mit 10A bis auf 5 4V 6 Zellen 6 3V 7 Zellen 7 2V 8 Zel len entladen Achten Sie darauf dass der Akku bei Ladebeginn komplett abgek hlt ist LRP Tipp Zur optimalen Pflege Ihrer LRP High Power Racing Stickpacks empfehlen wir unseren LRP Concept Stickpack Conditioner Der Conditioner entl dt Ihre Stickpacks und bereitet Sie perfekt f r die n chste Ladung vor Sie haben eine verbesserte Performance l ngere Fahrzeit und eine l ngere Akkulebensdauer Der LRP Concept Stickpack Conditio ner ist geeignet f r alle Stickpacks 5 7 Zellen und hat die LRP No 41361 Wenn Sie Ihren Akku l nger als eine Woche nicht verwenden sollten Sie den Akku nach dem Gebrauch keinesfalls vollst ndig entladen Achten Sie dann auch auf die Hinweis
150. ie mit 0 Neutral Gastrimmung SUB Trim Mitte Servo Reverse Gas Reverse Beliebig darf nach erfolgtem Setup nicht ver ndert werden Sollte Ihr Sender diese Einstellfunktionen nicht haben befindet er sich bereits in der Basiseinstellung Vergewissern Sie sich dass der Regler ausgeschaltet und nicht mit dem Akku verbunden ist Entfernen Sie das Motorritzel oder gew hrleisten Sie dass die R der frei drehen k nnen Schalten Sie den Sender ein und lassen Sie dan Gashebel auf Neutral stehen Verbinden Sie Regler und Akku dr cken und halten Sie nun die Taste gedr ckt 3sek um ihn einzuschalten und in die Senderkalibrierung zu gelangen die gr ne LED beginnt zu blinken gt die gr ne LED blinkt bis zum ende des Einstellvorgangs Lassen Sie den Gashebel in Neutral und dr cken Sie die Taste einmal gt Neutral ist gespeichert die gelbe und gr ne LED blinken und der Motor piept Halten Sie Vollgas am Sender und dr cken Sie die Taste einmal Vollgas ist gespeichert die rote und gr ne LED blinken Halten Sie volle Bremse R ckw rts am Sender und dr cken Sie die Taste einmal Volle Bremse R ckw rts ist gespeichert die rote und gr ne LED leuchten dauerhaft Der Einstellvorgang ist nun abgeschlossen und Ihr Spin ist einsatzbereit Sollten Sie einen Fehler beim Einstellen gemacht haben so ist das kein Problem Stecken Sie den Akku f r ca 10
151. ie sie durchf hren Wenn Sie diesen Anweisungen nicht folgen k nnen Sie oder andere verletzt werden Zus tzlich kann erheblicher Sachschaden entstehen Um einen sicheren Betrieb Ihres Modells zu gew hrleisten sollten alle beschriebenen Anweisungen und Sicherheitsma nahmen strikt befolgt werden Lassen Sie das Auto erst auf einer gro en Fl che fahren bis Sie das Gef hl f r das Modell bekommen Nicht in Sand oder hohem Gras fahren lassen Um Sachschaden und Verletzungen zu vermeiden bitten wir Sie beim Fahren mit ferngesteuerten Modellen vorsichtig vorzugehen Wenn Sie mit RC Fahrzeugen nicht vertraut sind sollten Sie sich von jemandem beraten lassen der sich mit funkgesteuerten Fahrzeugen auskennt Bitte beachten Sie folgende Vorgaben f r einen reibungslosen Betrieb Die Fahrzeuge der Blast 2 Serie sind mit spritzwassergesch tzten Elektronik komponenten ausgestattet k nnen also unter feuchten Bedingungen gefahren werden Die Modelle sind nicht daf r konzipiert vollst ndig unter Wasser gefahren zu werden Fahren Sie Ihr Blast 2 Modell unter feuchten Bedingungen erfordert dieses anschlie end eine intensive Wartung des kompletten Fahrzeuges Trocknen Sie das Fahrzeug vollst ndig entfernen sie jeglichen Schmutz ffnen Sie die Getriebegeh use und trocknen diese ebenfalls g nzlich Motoren und Akkus sind nicht daf r ausgelegt von Wasser umgeben zu werden Lesen Sie hierzu bitte die entsprechenden Anleitungen berpr fen Sie
152. ierten Hausm ll entsorgt werden Vielen Dank f r Ihr Vertrauen in dieses LRP Produkt Sie haben sich mit dem Kauf eines LRP Al Runner V2 Reglers f r einen Hochleitungsregler entschieden in dem viele neuartige Features enthalten sind Voll wasserdicht Multi Protection System LRP AL Automatic Setup Fail Safe System Bitte lesen Sie diese Gebrauchsanweisung aufmerksam durch bevor Sie Ihren Fahrtenregler das erste Mal ein setzen Sie enth lt wichtige Hinweise f r die Sicherheit den Gebrauch und die Wartung des Produkts Dadurch sch tzen Sie sich und verhindern Sch den am Produkt Gehen Sie weiter nach der Gebrauchsanweisung vor um Ihren Fahrtenregler richtig kennenzulernen Bitte nehmen Sie sich diese Zeit denn Sie werden viel mehr Freude an Ihrem Produkt haben wenn Sie es genau kennen Bewahren Sie die Gebrauchsanweisung auf und geben Sie sie an einen eventuellen Nachbesitzer weiter Inbetriebnahme Nach Anschluss des Reglers sind Sie sofort betriebsbereit Ein Setup muss nicht durchgef hrt werden Der Regler lernt bei der Fahrt den Neutral Vollgas und Vollr ckw rts Punkt Bitte beachten Beim Anstecken des Akkus muss der Sender in Neutralposition stehen und es sollte in Fahrtrichtung des Modells losgefahren werden SENDER EINSCHALTEN REGLER MIT AKKU VERBINDEN SCHALTER EINSCHALTEN LOSFAHREN Sollten Sie jetzt einen Fehler gemacht haben so ist das ke
153. iff oder mechanische Besch digung zur ckzuf hren sind Dies gilt insbesondere bei bereits benutzten Akkus oder Akkus die deutliche Gebrauchsspuren aufweisen Sch den oder Leistungseinbu en aufgrund von Fehlbehandlung und oder berlastung sind kein Produktfehler Abnutzungserscheinungen Kapazit tsverlust bei intensivem Einsatz sind ebenfalls kein Produktfehler Desweiteren beinhaltet dies folgende Punkte Unfallsch den Ausfall oder berm ige Abnutzung einzelner Teile als Folge eines Unfallschadens Wassersch den oder Probleme aufgrund von eingedrungenem Wasser Feuchtigkeit Lackierte Kabinenhauben sobald diese benutzt worden sind LRP tauscht keine kompletten Produkte wenn diese bereits benutzt wurden Senden Sie nicht das komplette Produkt ein sondern nur die Teile f r die Sie einen Gew hrleistungs anspruch geltend machen wollen Wird das komplette Produkt eingesendet beh lt sich LRP vor die Arbeitszeit zur Demontage und Montage dem Kunden in Rechnung zu stellen Bevor Sie dieses Produkt zur Reparatur einsenden pr fen Sie bitte zun chst alle anderen Komponenten in ihrem Modell und schauen Sie ggf in der Fehlerfibel des Produktes so fern vorhanden nach um andere St rquellen und Bedienfehler auszuschlie en Sollte das Produkt bei der berpr fung durch unsere Serviceabteilung keine Fehlfunktion aufweisen m ssen wir Ihnen hierf r die angefallenen Bearbeitungskosten laut Preisliste berechnen Mit der Einsendung des P
154. illing Alle kabler og forbindelser m v re godt isolert Kor tslutninger kan eventuelt delegge pro duktet Ta alltid batteriet ut av produktet eller koble produktet fra str mkilden hvis produktet ikke er i bruk Batteriet m alltid lades opp utenfor produktet for hvilket du nsker bruke batteriet Skulle batteriet v re defekt kan dette f re til skade p produktet Unng kortslutning overbelasting og bruke batteriet eller enkelte celler med feil polstilling Dette kan f re til brann eller eksplosjon Aldri pne en akkumulator et batteri eller enkelte celler Batteriet m lades opp under oppsikt Under oppladning m batteriet befinne seg p et ikke brennbart varmebestandig underlag Dessuten m det ikke befin ne seg brennbare eller lett antennelige gjenstander i n rheten av batteriet Den maksimale ladnings utladnings str mmen som blir anbefalt av m ikke overskrides Et NiMH LiPo batteri m ikke under noen omstendigheter utlades fullstendig Batteriet m ikke komme i ber ring med ild vann eller andre v sker Utf r oppladning kun i t rre rom Skadede celler m ikke bru kes lenger Hvis cellene viser tegn p skade er deformert eller lignende skal de ikke brukes lenger Bruk for ladning av NiMH NiCd batterier kun ladnings utladningsapparater som er spesifisert for denne batteritypen Bruk aldri ladnings utladningsapparater som er spesifisert for LiPo batterier Senderen m alltid sl s p
155. imentado Por favor tenga siempre en cuenta los siguientes consejos Los componentes el ctronicos de los modelos de la Serie Blast2 est n impermea bilizados contra condensaci n de agua y pueden pilotarse en condiciones h medas Estos modelos no est n dise ados para utilizarse totalmente debajo del agua Cuando pilote su modelo Blast 2 bajo condiciones h medas le recomendamos que realize un mantenimiento intensivo completo de su veh culo Seque completamente el modelo y elimine los residuos ocasionados tales como barro piedras etc Abra la caja de pi ones y s quela tambi n por completo Los motores y las bater as no est n dise ados para utilizarse en condiciones h medas Para ello consulte las instrucciones pertinentes Compruebe el interior de la caja impermeable del receptor despu s de cada uso Compruebe si la caja se mantiene herm tica ya sea por golpes o por quedar mal asentada y en caso necesario corrija la instalaci n del cableado En caso que tenga contacto directo con agua seque lo antes posible el variador y las conexiones Nunca ruede su 10 Blast 2 bajo una tormenta Peligro de muerte Evite rodar el modelo en zonas concurridas y cerca de ni os No ruede su S10 Blast 2 en calles p blicas Utilice bater as completamente cargadas en la emisora y el receptor para evitar la p rdida de control del modelo Desconecte el receptor en primer lugar despu s la emisora As evitar perder el control del modelo
156. important skill to learn It can help shave seconds off your lap times during a race or more importantly help prevent damages to your S10 Blast due to hard landings Use the throttle to bring the nose of the S10 Blast off roader up while in the air Use the brakes to bring the nose of the car down The goal is to keep the car horizontal in flight to prevent damages Note extreme jumping can damage your S10 Blast offroader CONTR LE DE VOTRE MODELE DANS LAIR La capacit de contr ler la voiture dans l air en saut d un obstacle est un atout important pour apprendre Elle peut aider raser secondes de votre temps par tour pendant une course ou plus important encore aider pr venir les dommages votre S10 Blast en raison de l atterrissage dur Utilisez la manette de gaz pour lever le nez du S10 Blast 2 tandis que dans l air Utilisez les freins pour abaisser le nez de la voiture dans l air L objectif est de garder la voiture horizontale en vol pour viter des dommages Note saut extr me peut endommager fortement votre S10 Blast 2 CONTROLE SU MODELO EN LOS SALTOS La habilidad de poder controlar el modelo en los saltos es muy importante Puede hacerle ganar unos segundos muy importantes en cada vuelta durante una carrera o lo m s importante ayudarle a prevenir posibles golpes a su S10 Blast durante las caidas despu s del salto Utilice el gas para mantener erguido el morro del modelo mientras est en el aire Utilice el freno para bajar e
157. in Problem Stecken Sie den Akku f r ca 10 Sekunden aus und beginnen Sie von vorne Stecken Sie nach der Fahrt zuerst Ihren Akku aus und schalten Sie dann den Sender ab Bei erneutem Beginn zuerst Sender einschalten dann den Akku anstecken Platzieren Sie den Regler an einer crashgesch tzten Stelle Befestigen Sie den Regler und den Kondensator mit dem beiliegenden schwarzen doppelseitigen Klebeband Achten Sie auf gen gend Abstand zwischen Regler Powerkabel Empf nger und Antenne Vermeiden Sie di rekten Kontakt zwischen jeder Powerkomponente dem Empf nger oder der Antenne da dies St rungen ver ursachen kann Falls St rungen auftreten platzieren Sie die Komponenten an einer anderen Stelle im Modell Die Antenne sollte direkt und gerade nach oben aus dem Empf nger gef hrt werden Verbindungen Verbinden Sie den Regler mit dem Empf nger Kanal 2 Verbinden Sie den Regler mit dem Motor blau Minus Gelb Plus Pr fen Sie abschlie end alle Verbindungen bevor Sie den Regler an einen Akku anschlie en ACHTUNG Ein falscher Anschlu zerst rt Ihren Regler Schliessen Sie den Akku an den Regler an gt Ihr Regler ist nun einsatzbereit Special Features AUTOMATIC SETUP kein l stiges Reglersetup ber Taster Einfach Regler einstecken und losfahren Der Regler lernt bei der Fahrt den Neutral Vollgas und Vollr ckw rts Punkt Ihrer Fernsteuerung selbstst ndig Somit haben Sie bei jeder Fahrt
158. inen Fehler zu signalisieren und die rot gelb zeigen Ihnen den Fehlercode Grund der Abschaltung Fehlercode LED Blink Sequenzen M gliche Ursache Regler Temparaturabschaltung 1 zu lange Untersetzung 2 zu niedrige Motorturns f r Ihre Anwendung Motor Temparaturabschaltung 1 zu lange Untersetzung 2 zu niedrige Motorturns f r Ihre Anwendung 3 zu hohes mechanisches Timing am Motor Akku Unterspannungsab 1 Akku leer oder falsche Einstellung bei ACS2 schaltung 2 Akku besch digt 3 Motor zu stark f r C Rate Ihres Akkus 4 schlechte Verbindung Stecker oder L tstellen Motordefekt 1 Sensorkabel vergessen oder defekt 2 Motor defekt Rotor dreht sich nicht 3 Antrieb blockiert Technische Daten Pure Brushless ja Boost 0 Mode ja Vorw rts Bremse R ckw rts ja Racing Mode ja Vorw rts Bremse f r Racing ja Getaktetes BEC 5 5V 2 0A Geh usegr sse 36x38 5x22mm Single Touch Bedienung ja Gewicht ohne Kabel 359 Multi Protection System 3 ja Spannungsbereich 3 7 14 8V USB Software Updatebarkeit ja Typ Spg abfall 020A 0 022V Phase Stecker Deans Bullet Strombelastbarkeit 200A Phase Spritzwasserschutz Kompatible Wicklungsarten Stern Einst Modi Cut Off Drive Selec Empf Motorlimit 7 4V gt 6 5T tion Power Mode Transistorangaben bei25 C nderungen der Spezifikation vorbehalten Motorlimits Unsere Motorlimits i
159. insulated Short circuits can possibly destroy the product Never allow this product or other electronic components to come in contact with water oil or fuels or other electro conductive liquids as these could contain minerals which are harmful for electronic circuits If this happens stop the use of your product immediately and let it dry carefully Avoid overtightening the motor screws Damaged threads are not covered under warranty Avoid overloading the motor due to wrong or too long gear ratios Never apply full throttle if the motor is not installed Due to the extremely high RPMs without load the motor can get damaged Always wire up all the parts of the equipment carefully If any of the connections come loose as a result of vibration you could loose control over your model Avoid soldering longer then 5 seconds per soldering joint when replacing the power wires to prevent possible damage to the product due to overheating of the components Use a high power soldering station with at least 60W for soldering The manufacturer can not be held responsible for damages which are a result of non observance of the warning notes and security advices SPECIFICATIONS 17 57 13 5T 10 5T 85T 65T Order Nr 50481 50461 50451 50441 50431 Voltage input 14 8V 37 T 1V 37 74V RPM 16280 22570 26640 31820 40700 Specific RPM V 2200kV 3050kV 3600kV 4300kV 5500kV Power 175W 230W 280W 300W 370W Efficiency 9 93 93 93 92 92 Magnet Material S
160. intered 12 45mm Sensor assignment Compliant to all worldwide organizations rules Winding Star Multistrand Copper Winding Weight 1549 Diameter 35 8mm Length 50 2mm Output Shaft 3 17mm Specifications subject to change without notice Measured at 7 4V INSTALLATION amp CONNECTIONS HALL SENSOR WIRE This bi directional multipole wire which is supplied with all LRP sensored brushless speed controls connects the speedo and the motor Do not alter or modify this cable Make sure that the plugs have a proper and tight fit and are always clean POWER WIRES Your motor comes pre wired using common motor connectors It s simply plug amp play when you intend using a designated LRP speed control You can also solder the motor directly the power wires if you pre fer to use a hardwired wire setup the unique splitted solder tabs allow easy and convenient replacement of the power wires Nevertheless some soldering skills are required Talk to your local hobbyshop if you are concerned about soldering the wires yourself Caution Avoid soldering longer then 5sec per soldering joint to prevent possible damage to the motor due to overheating of the inner components Install the motor in the model Caution The maximum length of the motor screws shall not exceed 8mm Connect the power wires of the speedcon trol and the motor Make sure that the sequence is c
161. ion bn aldrig en akku mulator et batteri eller enkelte celler Oplad kun akkumulatoren under opsyn Under opladningen skal akkumulatoren befinde sig p et ikke br ndbart varmebestandigt underlag Desuden m der ikke befinde sig br ndbare eller let ant ndelige genstande i n r heden af akkumulatoren Overskrid under ingen omst ndigheder den mak simale opladnings afladningsstr m der anbefales af En NiMH LiPo akku mulator m under ingen omst ndig heder dybdeaflades Akkumulatoren m ikke komme i ber ring med ild vand eller andre v sker Gennemf r kun opladningsprocessen i t rre rum Beskadigede celler m ikke l ngere anvendes Skulle cellerne udvise deformeringer optiske beskadigelser eller lignende s m De ikke l ngere MISE EN GARDE anvende disse Anvend til opladnin gen af NiMH NiCd akkumulatorer kun opladnings afladningsapparater der er specificeret til denne type akkumulator Anvend under ingen omstaendigheder LiPo opladnings afladningsapparater T nd altid f rst for Deres sender f r De t nder for modtageren eller k rselsregulatoren Modtageren kan opfange fejlsignaler give fuld gas og beskadige Deres model Ved slukning bedes De overholde den omvendte r kkef lge Sluk f rst modtageren og k rselsregulatoren sluk derefter for senderen U ns batterityper eller nye og brugte batterier m ikke bruges sammen Tilslut samtlige udstyrsdele omhyggeligt Hvis forbindelserne l snes pga
162. irjore yia Tn p ptION Hrratap wv NIMH NiCd vo goprioT EKPOPTIOT G TOU TTPOBAETTOVTAI OTTO Tov KATAOKEUAOTN ZE TTEPITTTWON un XPNOINOTIOIEITE LiPo O TETE TTPWTA oe Aerroupy a rov TIPIV BEGETE oe Aerroupy a TO TO TAX TNTAG da urropo os va TrapeuBoAhg va EVEPYOTTOINOE TO TAX TNTAG va ETTITAXUVEI TT FIPWG Kai TTPOKA EDEI povr Ao rnv arrevepyorroinon 3 aKoAouBEITE TNV AVTIOTPOPN ATTEVEPYOTTOINOTE TTPWTA TO Kai TO PUBHIOTA TAX TNTAG OTN OUVEXEIA TOV TTOUTT AEV ETTITPETTETON va XPNOIHOTTOIEITE TAUT XPOVA SIAPOPETIKOUG T TTOUG NTTATAPIWV Kaivo pyiec Kal TA I ZUV EETE Ta e amp aprrjpuara TOU OUVO OEIS ATTOOUV EHOUV A yu Kpadacuwv prrope va x oere Tov EAEYXO TOU uovr Aou karaokeuaorris P PEI gu0 vn yia Trou TTPOKAAOUVTAI GONSEJOSZDEZSEGURIDAD A yw TTap BAeyns Twv UTTOdEIGEWV KAI TWV TTPOEI OTTOINGEWV XpnOINOTIOIEITE yvhola QVTOAAGKTIKG ungarisch Nem jat k Nem alkalmas 14 vn l fiatalabb gyermekek sz m ra T rolja a term ket Ugy hogy kisgyermek ne ferhessen hozza K telez en tartsa be a k vetkez utasit sokat
163. ith a new part Please take grease or oil on the joints and axles If your drive unit does not have a perfect concentric please check and take your slipper unit apart Remove the pinion gear and check the smooth running of S10 Blast 2 drive train If your drive train does not run freely and is binding please disassemble it to find the reason for this problem Please also clean all drive train parts and lubricate them with grease again If your suspension does not work freely please check the screws on the inside suspension arm holder If they are tightened too much it is possible that the suspension arms start binding Please untighten the screw a little bit and check the suspension again After 20 run please check the oil in the shocks lt would be necessary to clean them check if they are leakproof and work smoothly Note Your S10 Blast 2 is built for maximum durability and robustness MAINTENANGESGUIDE ENTRETIEN El REGLAGE LITE To achieve this your 10 Blast 2 has got a transmission with metal ge ars These may cause that your vehicle has a slightly louder monotone noise level This is no manufacturing fault this is due to the materials used in the drive train Pensez v rifier et entretenir r guil rement votre S10 Blast 2 De cette mani re uniquement vous obtiendrez un maximum de perfor mance et de plaisir avec votre v hicule Apr s chaque roulage pensez v rifier le serrage des vis et resserrez les si besoin
164. ium Radmitnehmer blau 4Stk 510 Aluminium Wheel Adapter blue 4pcs 10 122503 CU D MPFERBR CKE Carbon D mpferbr cke hinten S10 Blast BX TX MT SC Carbon Rear Shock Tower S10 Blast BX TX MT SC 122510 Speichenfege vo schwarz chrome 2Stk BX 8 Spoke Wheel font black chrome 2 pcs BX Speichentelge hi schwarz chrome 29 BX 8 Spoke Wheelrearback chrome 2 pcs EX Aluminium Lenkhebel 2Stk S10 Blast Aluminium Steering Knuckle 2pcs S10 Blast 122525 a Aluminium Lenkplatte S10 Blast Aluminium Steering Slider S10 Blast 122527 81111 DAMPFERBRUCKE Carbon D mpferbr cke vorne 10 Blast BX TX MT SC Carbon Front Shock Tower 10 Blast BX TX MT SC 122509 Speichen Felge schwarz chrome 2Stk S10 Blast TX 8 Spoke Wheel black chrome 2 pcs 10 Blast TX ren vae RADTR GER Aluminium Radtr ger hinten 2Stk S10 Blast BX TX MT SC Aluminium Steering Slider S10 Blast MOTORK HLK RPER Aluminium Motork hlk rper blau S10 Blast Aluminium Motor Heat Sink blue 10 Blast 122507 Feder Satzweif nitte AS BX Shock Spring Set white middle pcs D Feder Satz wei weich 4Stk TC Shock Spring Set whitelsoft 122516 122518 Speichen Felge schwarz chrome 2Stk 10 Blast MT 8 Spoke Wheel black chrome 2 pes 10 Blast MT ANTRIEBSKARDAN ANTRIEBSKARDAN CVD Antriebskardan hinten 2Stk S10 Blast TX MT SC
165. kite imtuv ir grei io reguliatori tada i junkite si stuv Tuo pa iu metu nenaudokite skirting tip baterij ir nemai ykite naudot su naujomis Atid iai ir stropiai sujunkite visas jrangos dalis Jei d l vibracijos kuri nors dalis atsipalaiduos galite prarasti savo modelio kontrol Gamintojas GONSEJOSADESSEGURIDAD negali b ti laikomas atsakingu u al kuri atsirado nes buvo neatsi velgiama j jsp jimus ir nesilaikoma saugos nurodym Naudokite tik originalias atsargines dalis lettisch nav rotallieta Nav piem rota b rniem kas jaun ki par 14 gadiem Sarg t ier ci no maziem b rniem Oblig ti iev rojiet t l k sniegtos nor d jumus jo tie var saboj t ier ci un garantijas saist bas vairs neb s sp k o noteikumu neiev ro ana var rad t materi los zaud jumus un nodar t kait jumu cilv kiem ar k t par smagu traumu c loni Nekad neatst jiet ier ci bez uzraudz bas kad t ir iesl gta darbojas vai ir pievienota str vas avotam Boj juma gad jum ier ce vai t s apk rtne var aizdeg ties Nepielaujiet ier ces nepareizu piesl g anu lev rojiet polarit ti Visiem piesl guma vadiem j b t pien c gi izol tiem Noteiktu apst k u ietekm rodoties Tssavienojumam ier ce var tikt saboj ta Ikreiz iz emiet no savas ier ces bateriju vai atvienojiet to no str vas avota kad t netiek izmantota Bateriju ikreiz uzl d jiet rpus ier ces kur
166. kt verklebt ist der Reifen bzw die Felge nicht besch digt ist und das ganze Rad einen sauberen Rundlauf hat Ein wichtiger Aspekt ist die Temperatur der Strecke Je hei er der Untergrund ist desto h rter sollte die gew hlte Reifenmischung sein Das komplette LRP VTEC Reifensortiment k nnen Sie unter www LRP cc finden TIRE Racer often talk about tires as black gold To get the best possible grip it is important that the tires are in optimum condition and are the best choice for the track A new or nearly new tire has compared to an older one the advantage of better traction The wall of a new tire is harder and because of that has a more precise drive feeling Please pay attention if the gluing is perfect if the tire or rim is damaged and if the whole tire runs absolutely balanced Also you have to notice the tempera ture of the track When temperature is getting up you have to use tires with harder rubber You can see all LRP VTEC Tires at www LRP cc BX 122268 VA BX 122269 HA TX 122009 MT 122015 SC 122028 black SC 122030 grey BX 122006 VA BX 122007 HA TX 122010 MT 122016 SC 122029 TUNING LA VOITURE TUNING PNEUS Pilotes parlent souvent dee pneus comme l or noir Pour obtenir la meilleure adh rence possible il est important que les pneus sont dans un tat optimal et le meilleur choix pour la piste Un nouveau ou presque nouveau pneu a par rapport un vieux l avantage d une meilleur
167. l dass bestimmte bewegliche Bauteile etwas Spiel bekommen Typische Bauteile sind die oberen Querlenker Schwingenaufnahme und Antriebsteile Bei den Kugelpfannen empfiehlt es sich diese gegen Neuteile auszutauschen Bei den Querlenkern und Antriebsteilen gibt es die M glichkeit diese mit Zehntelscheiben auszugleichen Zehn telscheiben Shims sind wie Unterlegscheiben allerdings d nner und dienen zum Ausgleich von Toleranzen Verbaut man diese sollte man auf folgende Punkte achten Vermindern Sie das entstandene Spiel nicht zu sehr ansonsten besteht die Gefahr des Verklemmens Achten Sie genau auf die Abma e der ben tigten Scheiben Eine zu gro e Innenbohrung l sst die Zehntelscheibe arbeiten was der Verminderung des Spieles entgegenwirkt Ein zu gro er Au endurchmesser kann der Grund daf r sein dass andere Bauteile klemmen die Bewegungsfreiheit eines bewegten Teiles unbeabsichtigt eingeschr nkt wird oder Antriebsteile verklemmen Aus diesem Grunde ist es wichtig diese Arbeiten gewissenhaft durchzuf hren BRINGING YOUR S10 BLAST 2 TO PERFECTION Peanuts can gain these important tenth or hundredth of seconds for you compared to your competitors One example minimize the backlash of moving parts It s normal that your S10 Blast has after a certain operating time a little bit play in all moving parts For the upper turnbuckles we introduce to use new ones At the suspension arms and drive components you can use flat washers to minimize the
168. l morro del modelo Lo importante es intentar mantener el modelo lo m s horizontal posible durante el vuelo para evitar da os Nota una conducci n con demasiados saltos podr a da ar su modelo EXPLOSIONSZEICHNUNG EXPLOSION VIEW 122207 122210 120927 122214 p 23 122207 e Ya amp Z O o gr icol 122274 v lt Os en We 120943 INS 7 ige gt AN wv cu 2 SC Kf Se 57 gt 83 120915 122206 5 122191 120936 E M g rn 2 122214 FS ab n W E 122198 NS Sy 122204 Be e E 120915 e bes 122200 OF 122194 120964 122205 N 122159 122208 120964 op Ge 122181 122198 122277 122206 v 120930 Z 122201 1 120916 122215 8 r 122207 120979 0963 7 _ 122549 S 122215 Voz 2549 209 64 O 122209 122168 120942 122274 120902 Differentialausg nge v h Diff S10 Differential Outdrives front rear S10 122277 120904 Differentialausgang Getriebe Getriebesatz komplett 1 Stk S10 Blast 2 Kegelrad 13Z 2Stk S10 Blast 2 vorne 2Stk S10 Complete Gear Set 1 pc S10 Blast 2 Diff Pinion Gear 13T 2pcs S10 Blast 2 Outdrive Gear Box front 2pcs S10 Getriebegeh use 1Stk S10 Blast 2 Gear Box 1pcs S10 Blast 2 120905 120906 120907 120908 120909
169. lectronique Avec la trim de direction on r gle la position neutre du servo de direction TRIM GAS DIRECCION Trim de la manette des gaz est utilis e pour d finir la position neutre du servo de gaz frein Lors de la mise en place de votre variateur le trim du gaz doit toujours tre d fini sur neutre milieu El trim de direcci n se utiliza para ajustar la posici n neutral del servo de direcci n ENDPUNKTJUSTIERUNG EPA sollte verwendet werden wenn der Lenkeinschlag links und rechts sowie Max Gas und Bremse eingestellt wird EPA ver ndert den maximalen Lenkwinkel was eine Ver nderung des Wendekreises bewirkt Mit EPA stellt man den maximalen Servoweg f r jeden Kanal her Behalten sie bei der Einstellung jeder Zeit die Anlenkungen im Auge END POINT ADJUSTMENT EPA should be used when adjustments are being made to left right steering angle and throttle high brake side during linkage setup EPA adjusts the maximum angle causing a different turning radius EPA is used to adjust the maximum servo travel for each channel Always check linkages while adjusting EPA END POINT ADJUSTMENT EPA doit tre utilis e lorsque les r glages sont faits a gauche droite angle de braquage et position des gaz haute c te freinage lors de l installation de la liaison EPA ajuste l angle maximal provoquant un rayon de braquage diff rents EPA est utilis pour ajuster le d placement de servo maximale pour chaque canal V rifiez toujours les lie
170. lektronikaltger ten geschehen Der unsachgem e Umgang mit Altger ten kann aufgrund potentiell gef hrlicher Stoffe die h ufig in Elektro und Elektronik Altger te enthalten sind negative Auswirkungen auf die Umwelt und die menschliche Gesundheit haben Durch die sachgem e Entsorgung dieses Produkts tragen ausserdem Sie bei Ihrer Stadtverwaltung dem ffentlich rechtlichen Entsorgungstr ger einer autorisierten Stelle f r die Entsorgung von Elektro oder Elektronik Altger ten oder Ihrer M llabfuhr Hiermit erkl rt die LRP electronic GmbH dass dieses Produkt den grundlegenden Anfor derungen der europ ischen Richtlinie 2004 108 EG erf llt Dieser Artikel entspricht der der Richtlinie 1999 5 EC Eine Konformit tserkl rung finden Sie unter http www LRP cc CE Dieses Produkt ist f r den Gebrauch in AT CH DE GB ES BE BG DK EE FI FR GR IE IT LV LT LU MT NL PL PT RO SE SK SI CZ HU CY Entsorgungshinweis Laut Batteriegesetz sind Sie zur R ckgabe von Altbatterien gesetzlich verpflichtet Altbatterien sind Sonderm ll und m ssen entsprechend entsorgt werden Die Entsorgung der Altbatterien ber den Hausm ll ist gesetzlich verboten Sch tzen Sie mit uns unsere Natur vor umweltsch dlichen Belastungen und entsorgen Sie deshalb die Altbatterien nicht im Hausm ll sondern bringen Sie sie im entladenen Zustand zu einer geeigneten Sammelstelle f r Altbatterien EEE notes This symbol indicates that
171. lernt bei der Fahrt den Neu tral Vollgas und Vollr ckw rts Punkt Bitte beachten Beim Anstecken des Akkus muss der Sender in Neutralposition stehen und es muss in Fahrtrichtung des Modells losgefahren werden After wiring up the speed control it is ready to operate No setup is required The speed control learns the neutral full speed forward and full speed reverse points while the car is running Please note Before you plug in the drive battery the transmitter has to be set to neutral position and then the model has to be started in the forward direction SPIN PRO RTR Der in der Brushless Version verbaute Spin PRO RTR Regler ist werkssei tig programmiert Wenn dieser ein neues Setup erhalten soll gehen Sie bitte nach Anleitung Seite 108 vor The Spin PRO RTR ESC installed in the brushless version is programmed ex factory Should you choose to use a different Setup please refer to page 110 of your manual NOTICE SUGCINGTE CHUN LEISTEN 5 Connectez la fiche du variateur l accu 5 Conecte el variador al pack de bater as Brushless 6 INTERRUPTEUR ON OFF Allumez l metteur toujours avant le variateur Apr s le roulage teignez toujours le variateur avant l metteur Toujours d brancher l accu du variateur apr s le roulage de votre Blast S10 6 CONEXION DESCONEXION En primer lugar conecte la emisora antes de conectar el variador Una vez termine de rodar sirmpre desconecte el Variador en primer lugar y
172. li pustiti brez nadzora medtem ko je vklopljen obratuje ali je priklju en na elektriko V primeru okvare lahko pride do vziga na proizvodu ali v njegovi okolici Prepre ite napa no priklju itev proizvoda ali priklju itev z obrnjeno polariteto Vsi kabli in povezave morajo biti dobro izolirani Kratki stiki lahko morebiti uni ijo proizvod Kadar proizvoda ne uporabljate vedno odstranite baterije oz ga izklopite iz elektrike Polnilno baterijo vedno polnite izven naprave v kateri jo boste uporabili e je baterija po kodovana lahko to povzro i okvaro naprave Prepre ite kratek stik prenapolnjenost in obrnjeno polariteto polnilne baterije ali posameznih celic Slednja lahko povzro i po ar ali eksplozijo Polnilne baterije baterije ali posamezne celice nikoli ne odpirajte Polnilno baterijo polnite le pod nadzorom Med polnjenjem se mora polnilna baterija nahajati na negorljivi na toploto odporni podlagi Razen tega se v njeni bli ini ne smejo nahajati gorljivi ali lahko vnetljivi predmeti V nobenem primeru ne prekora ite maksimalnega polnilnega razelektritvenega toka ki ga priporo a podjetje NiMH LiPo polnilna baterija se ne sme v nobenem primeru globoko izprazniti Polnilna baterija ne sme priti v stik z ognjem vodo ali drugimi teko inami Polnite le v suhih prostorih Po kodovanih celic ne smete ve uporabljati e na celicah opazite deformacije vidne po kodbe ali podobno jih ne smete ve uporabljati
173. lieres Antrieb Drive System Transmission Transmisi n bersetzungsverh ltnis Gear ratio Brushed 13 23 1 RTR 17 77 Rapport d engrenage Relaci n Transmici n Basie 13 23 1 RTR 17 77 Verzahnung Gearing Embrayage Pinonaje 48dp Raddurchmesser Diameter of wheel Diam tre des roues Di metro Rueda 112mm Reifenbreite Width of wheel Largeur des roues Anchura Rueda 45mm Klee LS Sa ER Ir SCHNELLSTART ANLEITUNG 1 AKKU LADEN Akku und Ladeger t nur bei Brushed Version mitgeliefert Verbinden Sie den mitgelieferten Fahrakku mit dem mitgelieferten Ladeger t und schlie en das Ladeger t dann an eine 230V Steckdose an Die Ladedauer des vollst ndig entleerten Akkus betr gt ca 6 Std 1 CHARGING BATTERY Battery and charger are only included in the brushed version Connect the included battery to the wall charger and plug the charger into a 230V power socket Charging time for complete empty batteries is about 6h 1 CHARGER LACCU Accu et chargeur seulment y inclus au version Brushed Branchez l accu de la voiture au chargeur les deux inclus dans la boite ensuite branchez le chargeur sur 230V Le temps de charge d un accu compl tement vide est de 6h 1 CARGA DE LA BATERIA Bater a y cargador suministrado solo en la versi n Brushed Conecte la bater a incluida al cargador de red incluido y conecte el cargador a la toma de red 220 230V El tiempo estimado de carga p
174. lten b Verbindung zwischen Fahrakku und ausgeschaltetem Regler herstellen Seite 8 c Antennenverlegung berpr fen dann Regler einschalten d Senderfunktion vor Abfahrt berpr fen e F hren Sie einen Reichweitentest mit Hilfe einer zweiten Person durch f Geradeauslauf berpr fen gegebenenfalls einstellen g Nach Ende der Fahrt zuerst Fahrzeug ausschalten dann Fahrakku vom Regler trennen und Sender ausschalten h Achten Sie bitte auf die Temperatur bei Regler und Akku Lassen Sie die Komponenten nach der Fahrt abk hlen ACHTUNG Motor und Regler k nnen sehr hei werden Verletzungsgefahr i Fahrzeug reinigen amp auf Sch den berpr fen Seite 66 j Entsprechende Bauteile fetten len k Nach dem Betrieb bitte Akku aus dem Fahrzeug nehmen und separat aufbewahren CHECK LIST FOR USING YOUR 10 Blast 2 Please check the following steps before you drive model a Fold up the antenna and switch on the transmitter b Connect the battery to the switched off speed controller page 8 c Check the installation of the antenna wire then switch on the ESC d Check all functions of the transmitter and the car before the start e Always make a operating range check prior to use f Check the steering servo and trim it if the car does not run straight g After running please switch off the car disconnect the battery from the speed controller and switch off the transmitter h Pay attention with the te
175. m Falle des Spin Pro RTR Reverse ber 6 5T sind immer f r 25 LiPo Verwendung angegeben Wenn Sie eine h here Zellenzahl 3S 11 1V oder 4S 14 8V verwenden steigt das Motorlimit entsprechend an und resultiert in folgenden ungef hren Limits 28 LiPo 7 4V ber 6 5T 3 LiPo 11 1V ber 9 5T 4 LiPo 14 8V ber 12 5T Ihre Fahrweise Modell haben nat rlich auch einen grossen Einfluss auf das m gliche Motorlimit User Interface Der Spin enth lt eine einzelne Taste welche als Ein Aus Taster Einstellung auf den Sender und Mode Einstellungen verwendet wird Dadurch ist die Verwen dung etwas anders als bei bisherigen LRP Reglern aber wir haben unsere ein fache und intuitive Bedienbarkeit nat rlich beibehalten Ein Aus funktionert mit einem einfachen kurzen Tastendruck Das Vorgehen zur Sendereinstellung und Mode Programmierung entnehmen Sie bitte den entsprechenden Bl cken unten ED EIN AUS amp Ein in einer LED symbolisiert ein Blinken der LED ee 20 Taste Regler auf Sender kalibrieren Im Einstellmodus speichert Ihr Regler jeden Schritt erlernen der Neutral und Endpunkte Ihrer Fernsteuerung durch Dr cken der Taste Alle Einstellungen bleiben gespeichert auch wenn kein Akku angeschlossen ist SENDEREINSTELLUNGEN Stellen Sie Ihren Sender auf folgende Basisfunktionen ein falls verf gbar Gasweg HIOh ATV 100 Bremsweg Low ATV EPA ATL 100 Exponential EXP EXPO Beginnen S
176. mperature of the speed controller and batteries Please let the components cool down after usage Attention Motor and Speed controller could be very hot Risk of injury i Clean the car and check if the car is damaged page 66 j Apply grease or oil to bearings suspension gears etc k Store the car and the batteries separately when not using it NOTICE SUGGINGTE LISTE DE V RIFICATION POUR L UTILISATION DE VOTRE S10 Blast 2 Veuillez v rifier les choses suivantes avant de conduire le mod le a Pliez en haut l antenne et allumez l metteur b Connectez l accu au variateur l ctronique teint page 8 c V rifiez l installation du c ble de l antenne puis enclanchez le variateur d V rifiez tout les fonctions de l metteur et du voiture avant que vous partez e Faites toujours un test du distance de transmission avant utilisa tion f V rifiez le servo direction et trimez si la voiture ne roule pas droite g Apres le roulage veuillez teindre la voiture d connectez l accu du le variateur et l interrupteur de l metteur h Faites attention la temp rature des accus et du variateur Laissez refroidir les composants apr s utilisation Attention Moteur et variateur pourraient tre tr s chauds Risque de blessure i Nettoyez la voiture et v rifiez si la voiture est endommag e page 66 j Appliquez de graisse ou huile aux roulements suspension pignons etc k Gardez s par ment la v
177. n Do not operate the car until the problem is solved This may lead to further trouble and unforeseen acci dents Do not put fingers into rotating and moving parts Be careful with the motor temperature It could be better to wait a few minutes after every run to cool down the motor Please do not run in small or confined areas WARNHINWEISE franz sisch Ce produit n est pas un jouet Ne convient pas pour les enfants de moins de 14 ans Ranger le produit hors de port des enfants en bas ge Absolument respecter les consignes ci dessous sous peine de d truire le produit et d annuler la garantie Le non respect de ces consignes peut tre a l origine de dommages materiels et personnels ainsi que de graves blessures Ne jamais laisser le produit sans surveillance tant qu il est allum fonctionne ou est raccord une Source de courant En cas de panne ceci peut provoquer un incendie du produit ou de son environnement viter tout branchement incorrect ou polarisation du produit Tous les c bles et raccords doivent tre correctement isol s Dans certains cas les courts circuits peuvent d truire le produit Toujours retirer l accu du produit ou d brancher le produit de la source de courant lorsqu il n est pas utilis Toujours charger l accu hors du produit pour lequel il doit tre utilis Si l accu est d fectueux il peut endommager le produit viter tout court circuit surcharge et polarisation de l accu
178. n caso de que el producto no presentara ning n tipo de fallo tras la comprobaci n por nuestro departamento de servicio y reparaci n le pondremos en cuenta los costes de trabajo seg n la lista de precios Con el env o del producto el cliente debe comunicar a LRP si el producto debe ser reparado en cualquier caso En caso de no existir derecho de garant a el producto ser a comprobado y en caso necesario reparado con cargo de los costes seg n nuestra lista de precios El derecho de garant a s lo se reconocer si se adjunta una fotocopia del ticket de compra o factura Por orden expl cita del cliente elaboraremos un presupuesto a cargo del cliente Si tras haberle enviado el presupuesto el cliente nos adjudica el encargo de reparaci n se suprimir an los costes del presupuesto Nuestro presupuesto tiene una validez de dos semanas a partir de la fecha de elaboraci n Con el fin de poder despachar su pedido lo antes posible adjunte por favor con su env o una descripci n detallada del fallo del aparato as como su direcci n y n mero de tel fono En caso de que el producto defectuoso enviado ya no sea fabricado por LRP y no podamos repararlo pondremos a su disposici n otro producto de la serie posterior con caracter sticas equivalentes a su producto Los datos indicados por LRP en cuanto al peso tama o etc deben ser entendidos como valores aproximativos LRP no garantiza formalmente estos datos espec ficos ya que debido a modif
179. n waren F r gebrauchstypische Verschlei erscheinungen wird nicht gehaftet Diese Gew hrleistung gilt nicht f r M ngel die auf eine unsachgem e Benutzung mangelnde Wartung Fremdeingriff oder mechanische Besch di gung zur ckzuf hren sind Dies liegt unter Anderem vor bei Stecker abgeschnitten bzw kein verpolsicheres Stecksystem Empf ngerkabel und oder Schalter besch digt Geh use mechanisch besch digt Mechanische Besch digung der Bauteile Platine Auf der Platine gel tet Ausnahme au en liegende L tlaschen Akkuseitig verpolt Bevor Sie dieses Produkt zur Reparatur einsenden pr fen Sie bitte zun chst alle anderen Komponenten in ihrem Modell und schauen Sie ggf in der Fehlerfibel des Produktes sofern vorhanden nach um andere St rquellen und Bedienfehler auszu schlie en Sollte das Produkt bei der berpr fung durch unsere Serviceabteilung keine Fehlfunktion aufweisen m ssen wir Ihnen hierf r die angefallenen Bearbeitungskosten laut Preisliste berechnen Mit der Einsendung des Produktes muss der Kunde mitteilen ob das Produkt in jedem Fall repariert werden soll Sollte kein Gew hrleistungs oder Garantieanspruch bestehen erfolgt die Produkt berpr fung und ggf Reparatur in jedem Falle kostenpflichtig gem unserer Preisliste Ein Gew hrleistungs oder Garantieanspruch kann nur anerkannt werden sofern eine Kopie des Kaufbelegs beigef gt ist Auf Ihre ausdr ckliche Anforderung erstellen
180. nd press the button once gt Full throttle setting is stored red green LED flashes Hold full brake reverse on transmitter and press the button once gt Brake reverse setting is stored red green LED e glow permanently This completes the setup procedure and your Spin is ready to use If you make a mistake during the setup procedure don t worry Disconnect the battery for about 10sec or and start again from the first step Atthe start of each run switch on the transmitter first then switch on the car Atthe end of each run switch off the car and then switch off the transmitter For storage of the car disconnect the drive battery at any time Check the LED s when moving the throttle on your radio to doublecheck everything is setup correctly Function Status Neutral Neutral when Boost Zero enabled partial full partial full Forward Brake Reverse Special Features further explanations Double Action Brake Reverse Function in order to give best car control during braking even when using reverse function the brake function is integrated as a double action brake This means that you ll have normal brake in the reverse range for the first time you hit brake it will switch to reverse operation if you let the trigger return to neutral after braking and then go back to reverse trigger position SwitchingBEC a powerful and efficient 5 5V 2A switching BEC allows the
181. nde can ve mal kayb na ve a r yaralanmalara yol a labilir r n devrede veya isletimde oldu unda ya da bir ak m kayna na ba l oldu u s rece asla denetimsiz b rakmay n z Bir ar za meydana geldi inde s z konusu ar za r n n kendisinde veya evresinde alevlenmeye yol a abilir r n n yanl ba lanmas n ya da yanl kutuplanmas n nleyiniz B t n kablo ve ba lant larda iyi bir izolasyon uygulanmal d r K sa devreler baz ko ullarda r ne zarar verebilir r n n z kullan lmad zamanlar daima r n n zden bataryay kart n ve veya r n ak m kayna ndan ay r n Bataryay daima hangi r nde kullanmak istiyorsan z o r n n d nda arj ediniz Bataryada bir ar za s z konusu oldu unda bu r n n hasar g rmesine neden olabilir Bataryada ya da m nferit h crelerde k sa devreyi a r arj edilmesini ve yanl kutuplanmay nleyiniz Bu yang n olu turabilir ya da patlamaya yol a abilir Asla bir bataryay bir pili ya da m nferit bir h creyi a may n z Bataryay ancak denetim alt nda arj ediniz arj i lemi esnas nda batarya yanmayan s ya dayan kl bir altl k zerinde bulunmal d r Bunun d nda bataryan n yak nlar nda yan c ya da kolay alevlenir nesneler bulunmamal d r Taraf ndan tavsiye edilen maksimum sarj de arj ak m n hi bir artta a may n z Bir NiMH LiPo batarya hi bir art
182. nduire un huit autour des obstacles Si vous avez des probl mes savoir dans quelle direction vous devrez diriger essayer d imaginer que vous tes assis dans la voiture Qui devrait vous aider savoir ce que vous devez faire Si vous avez termin les exercices correctement vous devriez avoir un bon sentiment pour votre S10 Blast 2 TIP POUR S10 BLAST MT 2 Camions monstre ont par coc ption un centre de gravit plus lev e du sol qui n cessite une autre technique de pilotage Pour viter les transferts ralentissez quand vous approchez un virage et puis appliquez l acc l rateur avec mod ration dans le virage Cette technique contribuera votre v hicule s emparer de la surface et tourner plus nette UI AAA e EXPERIENCE ENPERIENGE ENPERIENGIA EJERCICIOS DE PILOTAJE Cuando saque su modelo de la caja por primera vez es recomendable realizar algunos ejercicios Necesitara unas latas vacias Col quelas a una distancia de entre 5 y 10 metros y puede empezar a intentar sortearlas con el coche Ruede en ambas direc ciones hacia adelante y con el coche rodando hacia usted Realice una figura de 8 rodeando los obstaculos Si tiene problemas para saber en que direcci n debe girar imagine que usted va sentado dentro del modelo Esto le ayudar a pilotar Cuando haya completado los ejercicios satisfactoriamente ya tendr un buen manejo de su S10 Blast 2 CONSJO PARA SU S10 BLAST MT 2 El dise o de los Monster Trucks hacen que t
183. ns en ajustant EPA AJUSTE PUNTO FINAL El EPA se utiliza cuando se ajusta el varillaje del ngulo de direcci n derecho izquierdo y en el gas m ximo freno El EPA ajusta el ngulo m ximo permitiendo un ngulo de giro diferente EPA se utiliza para ajustar el recorrido m ximo del servo en cada canal Siempre deber comprobar los varillajes meintras ajusta la funci n EPA LENKUNGS UND GAS BREMSWEGBEGRENZUNGS TRIMMUNG Die Lenkungs und Gas Bremswegbegrenzungs Trimmung legt den gesamt verf gbaren Lenk bzw Gas Bremsweg fest und mu daher bei der Endpunkt Einstellung ber cksichtigt werden DUAL RATE TRIM STEERING AND THROTTLE BRAKE Dual Rate Trim adjusts the overall steering and throttle brake value Therefore the dual rate trim must be considered when setting EPA trim TRIM TAUX DOUBLE DIRECTION ET GAZ FREIN Trim taux double ajuste les valeurs total du canal de direction et du canal gaz frein Par cons quent taux double doit tre con sid r lors de la mise en place des valeurs EPA TRIM DUAL RATE DIRECCION Y GAS FRENO El Trim Dual Rate permite ajustar el valor total de la direcci n y gas freno Por lo que el trim dual rate debe ser tenido en cuenta al ajustar el trim EPA FERNSTEUERUNG REMOTE CONTROL GASHEBEL Zum Bremsen Hebel nach vorn dr cken Zum Vorw rts fahren und Be schleunigen Hebel zur ckziehen THROTTLE TRIGGER Push the trigger forward to brake Pull the trigger backwards to go for ward and s
184. o equal the wear all across the surface of the tyre and the driving characteristics Camber is adjusted by the top turnbuckle linking the wheel to the chassis front and rear CARROSSAGE Le Carrossage peut tre ajust s par ment sur les 4 roues de la voiture Vous pouvez avoir le carrossage n gatif ou positif carrossage roue qui aura une incidence sur la surface de contact du pneumatique avec la surface statiquement et tout en virages Carrossage est principalement utilis pour contr ler l usure du pneu Vous devez ajuster le carrossage pour obtenir une usure gale sur tout le surface de contact du pneu et pour adapter les caract ristiques de conduite CAMBER El Camber puede ser ajustado en las 4 ruedas del modelo por separado Puede ajustar un Camber negativo o Camber positivo lo que afectar al rea de contacto del neum tico con la superficie en parado y al tomar curvas El Camber se utiliza principalmente para controlar el desgaste del neum tico Deber ajustar el Camber de manera que el desgaste del neum tico sea igual en toda la superficie y las caracteristicas de conducci n El Camber se ajusta regulando los tirantes superi ores que unen las ruedas delanteras y traseras con el chasis positiver Sturz positive Camber Carossage positif Camber positivo BODENFREIHEIT negativer Sturz negative Camber Die Bodenfreiheit des Chassis hat gro en Einfluss darauf wie das Auto mit dem Untergrund n gati
185. odell und schauen Sie ggf in der Fehlerfibel des Produktes sofern vorhanden nach um andere St rquellen und Bedienfehler auszuschlie en Sollte das Produkt bei der berpr fung durch unsere Serviceabteilung keine Eehlfunktion aufweisen m ssen wir Ihnen hierf r die angefallenen Bearbeitungskosten laut Preisliste berechnen Wie zur Programmierung der Modi gt mit eingeschaltetem Regler dr cken Sie die Taste f r 3sek bis die gelbe gr ne LED zu blinken beginnen gt pr fen Sie die Blinksequenz der gelben roten LED 2 z hlen Sie das Aufblinken der gr nen LED Wert 1 Wert 2 etc Wie ver ndere ich diesen Wert 2 dr cken Sie die Taste um den Wert um 1 zu erh hen Wie gelange ich zum n chsten Mode gt dies geschieht automatisch der Wert wird 3x angezeigt bevor in den n chsten Mode gesprungen wird Der Wechsel zum n chsten Mode wird durch schnelles Flackern aller LED s signalisiert Wie verlasse ich die Programmierung lassen Sie den Spin duch die ausstehenden Mode s h pfen die Mode Programmierung wird dann automatisch verlassen Auflistung der MODI und Werte siehe rechts grau markierte Werte zeigen die Werkseinstellung an In welchem Mode bin ich Welche Werte sind gespeichert berpr fen Sie immer zuerst den Error Code der LED s dies gibt Ihnen einen guten Start f r die Fehlersuche SYMPTO Motor berhitzt URSACHE Falsche Zellenzahl f r Ihren Motor
186. oduct c q onderbreek de stroomtoevoer als het product niet wordt gebruikt Laad de accu altijd op buiten het product waarvoor u de accu wilt gebruiken Indien de accu bescha digd is kan dit tot beschadiging van het product leiden Vermijd kortsluiting overlading en het aansluiten van de accu of afzonderlijke cellen aan een elektrische pool Dit kan tot brand of explosie leiden Open nooit een accu een batterij of afzonderlijke cellen Laad de accu alleen onder toezicht Tijdens het laden moet de accu zich op een niet brandbare hittebestendige oppervlakte bevinden Bovendien mogen er zich geen brandbare of licht ontvlambare voorwerpen in de buurt van het product bevinden Overschrijd nooit de maximale laad ontlaadstroom die door wordt aanbevolen Een NiMH LiPo accu mag in geen geval diep worden ontladen De accu mag niet met vuur water of andere vloeistoffen in aanraking komen Het laadproces alleen in droge ruimtes uitvoeren Beschadigde cellen mogen niet meer worden gebruikt Indien de cellen ver vormingen optische beschadigingen of dergelijke vertonen mogen deze niet meer worden gebruikt Gebruik voor het laden van NiMH NiCd accus alleen laad ontlaadinrichtingen die voor dit type accu worden gespeci ficeerd Gebruik in geen geval LiPo laad ontlaadinrichtingen Schakel altijd eerst uw zender in voordat u de ontvanger of snelheidsregelaar inscha kelt De ontvanger zou stoorsignalen op kunnen vangen volgas geven en
187. off make sure you do so in the reverse sequence First switch off the receiver and speed control then Switch off the transmitter Do not use different types of batteries and do not mix new and used batteries Always wire up all the parts of the equipment carefully If any of the connections 05 DE SEGURIDAD come loose as a result of vibration you could loose control over your model The manufacturer can not be held re sponsible for damages which are a re sult of non observance of the warning notes and security advices Replace only with genuine parts Check the transmitter antenna to be sure it is not loose If the transmitter antenna works loose or is disconnected while the model is running signal transmission will be lost Do not screw the antenna forcibly Otherwise its antenna holding part can be damaged Always perform a operating range check prior to use Be sure to set the Fail Safe function When making adjustments to the mo del do so with the engine not running or the motor disconnected You may unexpectedly lose control and create a dangerous situation Always turn off the model and the transmitter while they are not in use This is a high perfor mance RIC kit and it requires regular maintenance for best performance If you don t do regular maintenance the performance will suffer LRP electronic has all the necessary parts and accessories available to keep your car performing at its best Please read and underst
188. oiture et les accus lorsqu du non utilisa tion COMPROBAR ANTES DE RODAR CON SU 10 Blast 2 Compruebe los siguientes puntos antes de rodar su modelo a Colocar la antena por completo y conecte la emisora b Conecte la bater a al variador de velocidad cuando est apagado pag 8 c Compruebe la instalaci n del cable de antena ahora conecte el variador d Compruebe todas las functiones de la emisora y el coche antes de rodar e Realice siempre una comprobaci n del radio de alcance antes de rodar f Compruebe el servo de direcci n y aj stelo si el modelo no rueda en l nea recta g Despu s de rodar desconecte el interruptor del coche desco necte la bater a del variador y desconecte la emisora h Preste siempre atenci n a la temperatura del variador de veloci dad y bater as Permita que los componentes se enfr en despu s de rodar Atenci n El Motor y Variador pueden calentarse mucho Riesgo de lesiones Limpie el coche y compruebe si hay danos pag 66 Aplique grasa o aceite a rodamientos suspensiones pihones etc Guarde el coche y las bater as por separado al terminar WARNHINWEISE WARNING NOTES Dies ist ein hochleistungs RC Auto und ben tigt regelm ige Wartung Wenn Sie diese Wartungsarbeiten nicht durchf hren wird die Performance des Autos darun ter leiden Alle zur Wartung erforderlichen Teile sind bei LRP electronic erh ltlich Bitte lesen und verinnerlichen Sie die Anweisungen bevor S
189. on mais le mode de retour d pend de la politique g n rale de votre distributeur national de LRP Todos los productos de LRP electronic GmbH a continuaci n denominado LRP son fabricados bajo los m s estrictos criterios de calidad Nuestra garant a contempla los defectos de material o de fabricaci n que presente el producto a la fecha de entrega No asumimos ning n tipo de responsabilidad por los t picos signos de desgaste por uso Esta garant a no contempla los da os ocasionados por un uso indebido mantenimiento insuficiente manipulaci n por terceros o da os mec nicos Esto se produce entre otras causas por da os accidentales fallo o uso extremo de piezas individuales como consecuencia de un da o accidental dafios provocados por la penetraci n de agua humedad carrocer as lacadas despu s de haber sido utilizadas LRP no cambia aviones completos si ya han sido utilizados No env e el producto comple to sino s lo las piezas para las que disponga del derecho de garant a En caso de enviar el producto completo LRP se reserva el derecho de poner a cuenta del cliente los gastos surgidos por el montaje y desmontaje del aparato Antes de enviar este producto para su reparaci n compruebe por favor primeramente todos los dem s componentes de su modelo y lea atentamente el librito de soluciones de aver as del producto si es disponible con el fin de poder descartar otras fuentes de fallo o errores de manejo E
190. onecte sempre cuidadosamente todas as pe as do equipamento Se as conex es se soltarem atrav s de vibra es pode perder o controlo sobre o modelo O fabricante n o pode ser responsabiliz ado por danos causados pela n o ob serv ncia das instru es de seguran a e das advert ncias Utilize s pe as sobresselentes originais Haller OE SEGURIDAD polnisch To nie jest zabawka Nie nadaje sie dla dzieci ponizej 14 roku zycia Strzec nalezy produktu przed matymi dziecmi i nie przechowywa go w zasiegu ich rak Przestrzega koniecznie podanych wskazowek brak ich przestrzegania doprowadzi moze do zniszcze nia produktu i wyga ni cia prawa gwarancyjnego Nieprzestrzeganie tych wskaz wek doprowadzi moze do szk d materialnych rzeczowych szk d zdrowotnych i obrazen ciata Nie pozostawia produktu bez nadzoru w stanie jego w czenia eksploatacji lub po czenia ze Zr dtem pr du elektrycz nego W przypadku uszkodzenia doj mo e do zapalenia produktu lub ele ment w jego otoczenia Unika nale y nieodpowiedniego pod czenia lub zmiany biegun w produktu Wszystkie kable i po czenia musz by odpo wiednio izolowane Zwarcia mog w pewnych okoliczno ciach doprowadzi do zniszczenia produktu W przypadku gdy produkt nie jest u ywany nale y z niego wyj akumulator lub od czy urz dzenie od r d a pr du elektrycz nego Akumulator adowany powinien by zawsze poza tym produktem
191. ool place REPAIR PROCEDURES LIMITED WARRANTY All products from LRP electronic GmbH hereinafter called LRP are manufactured according to the highest quality standards LRP guarantees this product to be free from defects in materi als or workmanship for 90 days non european countries only from the original date of purchase verified by sales receipt This limited warranty doesn t cover defects which are a result of misu se improper maintenance outside interference or mechanical damage This especially applies on already used batteries or batteries which show signs of heavy usage Damages or output losses due to improper handling and or overload are not a product fault Signs of wear loss of capacity after intensive usage are also no product fault To eliminate all other possibilities or improper handling first check all other components in your model and the trouble shooting guide if available before you send in this product for repair If products are sent in for repair which do operate perfectly we have to charge a service fee according to our pricelist The following points do also result in a service fee Original power plugs replaced with a NON reverse polarity protected power plug system Sendin the battery without power plugs Removed or damaged original heatshrink With sending in this product the customer has to advise LRP if the product should be repaired in either case If there is neither a warranty nor guarantee
192. orrect by checking the color code and the letters MOTA blue wire MOT B yellow wire MOT C orange wire PEN Pus e 20 If you re using a sensored speed control attach the hall sensor wire to motor and speedo now Hall Sensor wire Finally check all the connections before using the motor MA00242 LRP electronic GmbH 2013 BRUSHLESS SPORTS MODIFIED SINTERED NEODYMIUM MAGNET PRECISENSOR SYSTEM GERMAN TECHNOLOGY LRP electronic GmbH Hanfwiesenstra e 15 73614 Schorndorf BLUE IS BETTER Germany BA GEARING ADVISE Please pay special attention to our gear ratio recommendations A wrong gear ratio causes excessive heating and may result in motor damage or thermal shutdown of your speed control Take your kits manual to find the correct pinion Motor temperatures should be monitored they should never exceed 100 C 210 F The following gear ratios are only a recommendation and a good starting point The actual gearing may vary due to different speed controls and it s profiles track size track conditions and batterie Volts 21 5T Touring Car 74 1 12 37 2wd 4wd off road 7 4 Truck Off road 7 4 DISASSEMBLY amp MAINTENANCE Due to the maintenance free design of the Vector K7 it is not necessary to open the motor frequently under normal conditions It is just recommended to check that it s three screws a
193. os pueden deteriorase debido a causas externas como la humedad suciedad en la pista el polvo etc pudiendo resultar da ados y afectar a las prestaciones del modelo Cuando desmonte su 10 Blast 2 debe comprobar todos los rodamientos En primer lugar realice una comprobaci n visual Est da ado el rodamiento Hay suciedad o polvo de la moqueta o de la pista Limpie bien el rodamiento y retire la suciedad Haga rodar el rodamiento con el dedo y aseg rese que funciona y gira correctamente Si limpia el rodamiento con l quido lim piador podr deshacerse de las part culas de suciedad m s peque as Una vez haya completado el proceso de limpieza es muy importante que deje secar y lubricar el rodamiento ilmportante Nun ca olvide lubricarlos ya que de lo contrario los rodamien tos podr an resultar da ados Si usted comprueba el rodamiento en la mano puede que gire perfectamente aunque no est lubricado pero a altas velocidades y bajo esfuerzo m ximo se calentar n por falta de acei te protector Los rodamientos estropeados deber n ser siempre reemplazados ya que de lo contrario podr an afectar a otras piezas resultando da adas Adem s las prestaciones de su S10 Blast 2 se ver n dram ticamente reducidas Una transmisi n funcionando de manera defectuosa puede ocasi onar la rotura y aver a del variador de velocidad y tambi n del motor Ball Bearing Oil 65430 le la Nal Z ae WARTUNG AM AIS Ui ENTRETIEN
194. ourt plus sensible Billette plus long plus stable La position du billette de carrossage influe galement les caract ristiques de conduite Position plus haut au support d amortisseur Plus de direction lors d acc l ration Voiture r agit plus lentement l input du volant Mieux sur les pistes lisses avec haute traction et virages longues et rapides Position plus bas au support d amortisseur Moins de direction lors d acc l ration Voiture r agit plus rapidement l input du volant Utilisation dans des conditions piste haute traction pour viter le roulement par trop de traction Utilisation sur les pistes avec des changements de direction rapides TUNING FEDERN UND D MPFER GUIDE DE R GLAGE GUIA DEN AUUSTES POSICIONES ANGULO DE CAMBER Para ajustar la respuesta del chasis de su S10 Blast 2 puede utilizar diferentes posiciones del tirante La longitud del tirante influir en las caracter sticas de conducci n Tirante m s corto mayor respuesta Tirante m s largo mayor estabilidad La posici n del tirante tambi n influir en las caracter sticas de conduc ci n Posici n m s alta en el soporte de amortiguaci n Mayor control sobre la direcci n El coche responde m s lentamente Mejor comportamiento en pistas suaves de alto grip con curvas largas y r pidas Posici n m s alta en el soporte de amortiguaci n Posici n m s baja en el soporte de amortiguaci n Menor control sobre la di
195. owarek i urz dze roztadowujacych typu NiCd NiMH Przed w czaniem odbiornika lub regu latora jazdy w cza nale y najpierw nadajnik Odbiornik m g by odbiera sygna y zakt ceniowe fa szywe w czy pe ny gaz uszkadzaj c WARNHINWEISE tym samym Panstwa model W przypadku wytaczania zachowywa nale y kolejno odwrotn Najpierw wy czamy odbiornik i regulator jazdy nast pnie wy czamy nadajnik Nie wolno jednocze nie u ywa baterii r nych typ w lub baterii nowych z bateriami u ywanymi Staran nie pod czy wszystkie cz ci wyposa enia W przypadku gdy po czenia roz czaj si wskutek wibracji mo na utraci kontrol nad modelem Producenta nie mo na wini za szkody kt re spowodowane zosta y w wyniku nieprzestrzegania wska z wek bezpiecze stwa i ostrze e U ywa nale y wy cznie oryginalnych cz ci zamiennych norwegisch Intet leket y Ikke egnet for barn under 14 r Produktet m oppbevares utilgjengelig for sm barn Ta hensyn til f lgende anvisninger da de kan delegge produktet og utelukke ga rantien Hvis anvisningene ikke f lges kan det f re til alvorlige material og personskader Forlat aldri produktet uten oppsikt mens det er sl tt p i drift eller er koblet til en str mkilde Hvis det oppst r en defekt kunne denne sette produktet eller omgivelsen i brann Un ng feil forbindelse eller forbinde pro duktet med feil polst
196. ozen v robku a zaniknut z ruky Nedodr ov n t chto pokyn m e v st k v cn m kod m a v n m zran n m osob V robek nikdy nenech vejte bez dohledu pokud je zapnut je v provozu nebo je p ipojen ke zdroji proudu V p pad z vady by mohlo doj t k po ru v robku nebo jeho okol Vyvarujte se nespr vn ho p ipojen nebo z m ny p l v robku V echna p ipojen a kabely musej b t dob e izolovan Zkraty mohou za ur it ch okolnost zni it v robek V dy vyjm te baterii z v robku resp odpojte v robek od zdroje proudu kdy se v robek nepou v Baterii v dy nab jejte mimo v robek pro kter chcete baterii pou t Pokud by byla baterie vadn m e doj t k po kozen v robku Vyvarujte se zkratu p ebit a z m ny p l baterie nebo jednotliv ch l nk Toto m e v st ke vzniku po ru nebo v buchu Nikdy neote v rejte baterii nebo jednotliv l nky Baterii nab jejte pouze pod dohledem B hem nab jen mus b t baterie um st na na neho lav teplovzdorn podlo ce Krom toho se v bl zkosti ba terie nesm j nach zet dn ho lav nebo snadno vzn tliv p edm ty Za dn ch okolnost nep ekra ujte maxim ln nab jec vyb jec proud kter je doporu en spole nost Za dn ch okolnost nesm byt NiMH LiPo baterie hluboce vybita Baterie nesm p ij t do styku s ohn m vodou nebo jin mi tekutinami Nab
197. pair which do operate perfectly Battery defective Replace with different battery pack we have to charge a service fee according to our pricelist E or transmitter ecu ve Replat components by ane With sending in this product the customer has to advise LRP if the product should be repaired in either case If there is Speedo defective Send In product for repair neither a warranty nor guarantee claim the inspection of the product and the repairs if necessary in either case will be Motor stutters while Radio interference re Change location of components m charged with a fee at the customers expense according to our price list A proof of purchase including date of purchase needs accelerating Servo damaged or too strong BEC overload Replace servo to be included Otherwise no warranty can be granted For quick repair and return service add your address and detailed Speedo defective Send in product for repair description of the malfunction Motor runs in reverse when Motor connected incorrectly Connect motor correctly If LRP no longer manufactures a returned defective product and we are unable to service it we shall provide you with a accelerating forward on radio i 9 Throttle stick polarity at transmitter changed Repeat startup procedure product that has at least the same value from one of the successor series while driving The specifications like weight size and others should be seen as guide values Due to ongoing technical impro
198. peed up LEVIER DE GAZ Levier de gaz pousser vers avant pour freiner ou marche arriere Levier de gaz tirez vers l arri re pour acc l rer GATILLO GAS Apriete el gatillo para acelerar o empuje el gatillo para frenar LENKRAD Das Lenkrad nach links oder rechts drehen um das Auto nach links bzw rechts zu lenken STEERING WHEEL Turn the steering wheel to the left or right to make the vehicle turn left or right VOLANT DE DIRECTION Tourner le volant vers la gauche ou la droite pour rendre le v hicule tour ner gauche ou droite VOLANTE DE DIRECCION Gire el volante de direcci n hacia la izquireda o derecha para hacer girar el modelo hacia la izquierda o la derecha SERVO REVERSE FUNKTION Sollte Ihr Fahrzeug die Lenkbewegungen entgegen der Abbildung machen nutzen Sie an Ihrer Fernsteuerung die Lenkungs Servodrehrichtungsumkehr Funktionsschalter Nr 8 STEERING REVERSE FUNCTION If the steering of your vehicle is working different to the picture please use the steering reverse function on your transmitter function switch No 8 FONCTION INVERSE DIRECTION Si la direction de votre v hicule fonctionne diff rentes l image veuillez utiliser le fonction inverse direction sur votre metteur fonction no 8 INVERSOR DE DIRECCION Si la direcci n del modelo funciona de manera diferente a la mostrada uti lice la funci n de inversor de direcci n en su emisora funci n interruptor No 8 EMETTEUR EMISORA
199. protege la transmisi n de posibles danos El ajuste inicial es perfecto para el motor montado de f brica Si desea instalar un motor potente el ajuste del slipper deber ser modificado recuerde que entonces deber utilizar otro variador de velocidad LRP para motores tuning Si nota que el slipper patina y desea obtener mayor aceleraci n apriete el slipper en peque os incrementos Las condiciones de la pista son tambi n importantes para el ajuste del slipper Si la pista est resbaladiza deber aflojar el embrague para conseguir la m xima aceleraci n Lo mismo si la pista tiene muchos saltos Un ajuste de slipper suave protege la transmisi n En una superficie de asfalto tendr mucha aceleraci n pero sin baches de manera que podr cerrar el slipper clutch m s EMBRAYAGE DE FROTTEMENT Tous les voiture S10 Blast tout terrain ont un embrayage de frottement Slipper clutch inclus Lembrayage de frottement prot ge le boite de vitesse en point de vue de surcharge Le r glage de base travaille parfaitement en utilisant le moteur mont l origine Si vous voulez d utiliser un moteur modifi l embrayage de frottement doit amp tre ajust es Veuillez remarquer que vous devez utiliser un autre variateur LRP pour des moteurs modifi Si vous vous sentez un embrayage coulissant et vous souhaitez avoir plus d acc l ration resserrer l embrayage en petites pas Les con ditions de piste sont galement importants pour le r glage d embrayage S
200. r das Auto zu verlieren Schalten Sie zuerst das Auto aus anschlie end den Sender Dies verhindert da das Modell au er Kontrolle ger t Fahren Sie nicht im Dunkeln oder wenn in irgendeiner Weise die Sicht beein tr chtigt oder versperrt ist Fahren Sie nie ohne Karosserie Die Gefahr einer Besch digung Ihrer Elektronik ist bei MISE EN GARDE einem Crash oder berschlag sehr hoch Sollte sich Ihr Auto ungew hnlich verhalten halten Sie sofort an und berpr fen Ihr Fahrzeug Fahren Sie erst wieder wenn das Problem gel st wurde ansonsten besteht die Gefahr dass Sie Sch den anrichten oder sogar Personen gef hrden Greifen Sie nicht in drehende Antriebsteile Verletzungsgefahr Achten Sie auf die Motor und Reglertemperatur Lassen Sie nach jedem Akku das Fahrzeug ab k hlen Fahren Sie nicht auf zu kleinen oder zu eng begrenzten Fl chen englisch No toy Not suitable for children under 14 years Keep the product out ofthe reach of children Pay close attention to the following points as they can destroy the product and void your warranty Non observance of these points can lead to property damage personal and severe injuries Never leave the product unsupervised while it is switched on in use or connected with a power source If a defect occurs it could set fire to the product or the surroundings Avoid incorrect connec tions or connections with reversed polarity of the product All wires and connections have
201. r ger Knochen Aufnahme hinten 2Stk S10 Rear Hub Carrier Axle 2pcs S10 120936 Spurstangen Satz vorne oben S10 BX Front Upper Turnbuckle Set S10 BX 120937 Spurstangen Satz hinten S10 BX Rear Turnbuckle Set S10 BX 120938 Spurstange Lenkservo 2 Stk S10 Steering Servo Turnbuckle 2pcs S10 120939 Spurstangen Satz Lenkung S10 BX Turnbuckle Set Steering S10 120940 Aluminium Motorhalterung S10 Aluminium Motor Mount S10 120942 Alu Versteifungsstreben 4Stk S10 Aluminium strut 4pcs S10 120943 e Servo Saver Pfosten 2Stk Kugellager 4Stk 510 Servo Saver Post 2pcs Ball Bearing 4pcs S10 120946 Servo Horn Plastik 4Stk S10 120947 b TUT CC aW AUT AUT WWW CCG M3x10mm Madenschraube 10Stk S10 Servo Arm Plastic 4pcs 10 M3x10mm Set Screw 10pcs S10 120948 M3x3mm Madenschraube 10Stk S10 M3x18mm Zylinderschraube 10Stk S10 M3x3mm Set Screw 10pcs S10 M3x18mm Socket Cap Screw 10pcs S10 PI GES D TACH ES ERSATZTEILE SPARE PARTS REFAGGIONES 120950 M3x14mm Zylinderschraube 10Stk S10 M3x14mm Socket Cap Screw 10pcs S10 120951 M3x16mm Senkkopfschraube 10Stk S10 M3x16mm Countersunk Screw 10pcs S10 M3x12mm Senkkopfschraube 10Stk S10 M3x12mm Countersunk Screw 10pcs S10
202. r mit dem beiliegenden schwarzen doppelseitigen Klebeband Achten Sie auf gen gend Abstand zwischen Regler Powerkabel Empf nger und Antenne Vermeiden Sie di rekten Kontakt zwischen jeder Powerkomponente dem Empf nger oder der Antenne da dies St rungen ver ursachen kann Falls St rungen auftreten platzieren Sie die Komponenten an einer anderen Stelle im Modell Die Antenne sollte direkt aus dem Empf nger gerade nach oben f hren Kontakt mit Kohlefaser oder Metallteilen sollte vermieden werden Ist die Antenne zu lang rollen Sie diese nicht auf N here Informationen entnehmen Sie der Anleitung Ihrer Fernsteuerung Anschluss an Empf nger Motor und Akku Verbinden Sie den Regler mit dem Empf nger Kanal 2 A blaues Powerkabel gt Motor A B gelbes Powerkabel gt oranges Powerkabel Motor Hall Sensor Anschlusskabel zwischen Regler und Motor Pr fen Sie alle Verbindungen bevor Sie den Regler an den Akku anschlie en ACHTUNG Ein verpolter Anschluss des Akkus zerst rt Ihren Regler Verbinden Sie den Regler mit dem Akku mit dem passenden Deans Stecker rotes Powerkabel gt auf Akku Plus schwarzes Powerkabel gt auf Akku Minus gt Ihr Regler ist jetzt bereit f r den Einstellvorgang Multi Protection System 3 informiert Sie ber den Grund der Abschaltung mit einer speziellen LED Sequenz die gr ne LED blinkt schnell um e
203. r speed you do not need to accelerate so much to reach the maximum speed again By optimizing your cornering you will gain important seconds over your competitors OPTIMISER VOTRE STYLE DE PILOTAGE Avec la pratique continue vos comp tences au volant seront meilleures et meilleure Vous pouvez maintenant commencer optimi ser votre style de pilotage Il est important d apprendre une acc l ration efficace et d tre plus vite au virage que les autres pilotes Erreurs que vous pouvez faire Vitesse au d but du coin choix de la ligne sur la piste acc l ration inefficace au sortie du virage L image montre la ligne de comp tition parfaite et la meilleure vitesse au virage En entrant un virage essayez utiliser l ext rieur de la piste et r duisez votre vitesse Au milieu du virage il est important de choisir une ligne tr s serr e Au sommet vous pouvez commencer acc l rer votre voiture lentement et efficace Comme vous pouvez voir l image la meilleure ligne de course est d utiliser l ext rieur de la piste pour entrer et sortir un virage De cette facon vous utilisez toute la largeur de la piste avec une vites se maximale pour ce virage Avec une vitesse au virage lev e vous ne devrez pas acc l rer autant pour atteindre de nouveau la vitesse maximale En optimisant votre t chnique au virage vous gagnerez d importantes secondes sur vos concurrents MEJORAR SU ESTILO DE CONDUCCION Conforme vaya usted practicando su conducci n ir
204. r turnbuckle adjusta ble Shock oil damper 10 Turnbuckle toe link 11 1 Battery inclusive 11 2 Battery not included 12 Chassis plate Pare chocs avant Servo de direction Interrupteur marche arr t Recepteur Variateur l ctronique brushed Variateur brushless avec interrupteur Support d antenne 1 Moteur brushed Motor brushless Biellettes sup rieur r glable 9 Amortisseur d huile 10 Biellettes de direction 11 1 Accu y inclus 11 2 Accu non inclus 12 Ch ssis Paragolpes delantero Servo direcci n Interruptor On Off Receptor Variador de velocidad electr nico brushed Variador electr nico brushless incluido interruptor On Off Soporte antena 1 Motor con escobillas Motor brushless Tirante superior ajustable 9 Amortiguador hidr ulico 10 Tirante suspensi n 11 1 Bater a includia 11 2 Bater a no includia 12 Chasis u _ TECHNISCHE DATEN HITEL CARACTERISTIQUES TECHNIQUES IUA S10 Blast BX 2 S10 Blast TX 2 L nge Length Longueur Longitud 390mm 425mm Breite Width Largeur Anchura 245mm 325mm H he Height Poidst Altura 145mm 160mm Radstand Wheel base Empatement Distancia entre ejes 285mm 300mm Antrieb Drive System Transmission Transmisi n Allrad Kardanantrieb 4wd Shaft Drive Entrainement par cardan 4x4 4wd Palieres bersetzungsverh ltnis Gear ratio Brushed 9 37 1 RTR Ratio 24 77 11 83 1 RTR Ratio 19 77 Rapport d
205. re always securely fastened and that you maintain the ball bearings frequently clean check oil replace if needed in order to achieve best performance Of course you can also disassemble the motor entirely if you wish to do so You can oil both bearings from the outside the front bearing through the housing and the rear housing through the small hole in the center of the plastic endcover Disassembly of the motor 1 loosen the three endcover screws using 1 5mm allen key and remove screws 2 remove the plastic endcover and the front housing 3 now you can carefully pull the rotor out of the housing place the rotor in clean towel or designated container 4 you have now access the motors insides for cleaning You may also use compressed air to clean the inside of the motor after you have removed the bearings A Caution Be careful that you do not overtighten the screws when re assembling the motor SPARE amp OPTIONAL PART 819307 Sensor Wire HighFlex 70mm 819310 Sensor Wire HighFlex 100mm 819315 Sensor Wire HighFlex 150mm 819320 Sensor Wire HighFlex 200mm 82505 Power Wire Set Brushless 2 6mm red black blue orange yellow 82506 Power Wire Set Brushless 3 3mm red black blue orange yellow 82510 Radical Motor Heatsink and Fan unique clamp style heatsink design 65790 Works Team Tools Motor Bearing Replacer REPAIR PROCEDURES LIMITED WARRANTY All products from LRP
206. recci n El coche responde m s r pidamente Para rodar en condiciones de alto grip y evitar derrapes Utilizar en pistas con cambio r pido de direcci n LA VOITURE TUNING Die Fahrwerksfedern sollen gew hrleisten dass die R der Fahrbahnunebenheiten ausgleichen und m glichst immer Bodenkontakt behalten In Zusammenarbeit mit den ldruckd mpfern bilden Sie das Fahrwerk eines Fahrzeuges Ohne D mpfung w rde das Fahrzeug nach jeder Uneben heit nachschaukeln bzw unkontrolliert springen Wichtig hierbei ist dass die Federn und D mpfer aufeinander abgestimmt sind da sonst die Gefahr einer berd mpfung D mpfer im Verh ltnis zur Feder zu hart oder einer berfederung Fahrwerksfeder zu Verh ltnis zum D mpfer zu hart besteht Man versucht das Fahrzeug m glichst tief auf eine Rennstrecke abzustimmen um den Schwerpunkt abzusenken Das Fahrzeug muss entsprechend h rter abgestimmt sein damit das Chassis nicht durchschl gt Restfederweg beachten Es sollte aber nicht zu hart abgestimmt sein da das Fahrzeug unter Umst nden zu springen beginnt und Bodenkontakt verliert Es empfiehlt sich die lviskosit t Z hfl ssigkeit den D mpfern bzw Federrate H rte der Feder nur in kleinen Schritten zu ndern Im Glattbahnbereich kann zus tzlich mit Ausfederwegschrauben Droop Schrauben gearbeitet werden Die Schwingen werden in der Ausfederung beschr nkt das Fahrzeug wankt weniger der negative Feder weg wird vermindert und das Fahrv
207. refore it works in a slightly different way than known from LRP speed controls before but we have retained the simple and intuitive logic to make it super user friendly How to get into programming the modes gt With speedo turned on press button for 3sec until yellow green LED start flashing gt check LED flashing sequence of red yellow LED s gt Count the number of pastes d the gr reen LED value 1 value 2 Press button to increase ae ee one step gt this is done automatic the values will be shown 3 times before it jumps to the next Mode The Jump to the next mode is indicated by all 3 LED s flickering very quickly gt let the speedo hop through the remaining mode s and it leave the mode programming automatically How to know in which mode you are How to check the stored values How to change the value How to get to the next mode How to leave the programming mode Table of settings values and modes see right side grey shaded values show default settings 0 Mode 1 AutoCell System 2 LED flashes Remark DW 4 Cut Off Voltage 3 2 E 9 6 12 8 use for 1 LiPo 3SliPo 4SliPo NiMH Yellow ensures that all batteries can be used safely for all applications please select the correct value according to our ta ble under Mode Programming When the battery voltage reaches the selected cut off voltage the mo
208. rn th 170 mm BKTX Rear Sway Bar Set L2 6mm S10 Blast BX TX Stabilstoren Satz hi 0 8 1 8mm TC Rear Sway Bar Set 08 1 mm S10 Biast TC STABILISATOREN Stabilisatoren Satz vo 12 1 Ea BX TX Front Sway Bar Set 1 2 1 8mm S10 BiastBX TX Stabilisatoren Satzvo 08 1 6mm TC Front Sway Bar Set 0 8 1 6mm SIOBlst TC 122520 122521 122523 D MPFERSATZ STABILISATOREN Stabilisatoren Satz vo 2 0mm SC Front Sway Bar Set 2 0mm SC Stabilisatoren Satzhi 2 0mm SC Rear Sway Bar Set 2 0mm SC PI GES D OPTIONS DAMPFERMEMBRAN D mpfermembran 4 Stk S10 Blast Shock Bladder 4pcs S10 Blast 122548 PIEZAS OPGIONALES HIGH TORQUE MOTOR High Torque Motor 23 500rpm S10 Blast S10 Blast High Torque Motor 23 500rpm Heckfl gel unlackiert Super Flexibel Heavy Duty BX Rear Wing Crystal Clear Super Flexible Heavy 120968 DAMPFERSATZ DAMPFERSATZ DAMPFERSATZ DAMPFERSATZ Aluminium D mpfersatz Vorderachse 10 Blast BX Aluminium Front Shock Set S10 Blast BX 122542 KAROSSERIE Karosserie unlackiert Heavy Duty S10 Blast BX Body Shell Crystal Clear Heavy Duty 510 Blast BX 120969 KAROSSERIE Karosserie unlackiert Heavy Duty S10 Blast SC Body Shell Crystal Clear Heavy Duty 10 Blast SC 122155 Aluminium D mpfersatz Hinterachse 10 Blast BX Aluminium Rear Shock Set 10 Blast BX 122543 120990 Aluminium D mpfersatz Vorderachse
209. roduct to be free from defects in materials or workmanship for 90 days non european countris Motor defective pa SES only from the original date of purchase verified by sales receipt This limited warranty doesn t cover defects which are a T n result of misuse improper maintenance outside interference or mechanical damage Speed control defective juct for repair Servo is working no motor Speedo plugged in incorrectly Plug speedo to receiver as Ch 2 This applies among other things on Cut off original power plug or not using reverse polarity protected plugs Receiver wire and or switch wire damaged Mechanical damage of the case Mechanical damage of electronical components PCB Soldered on the PCB except on solderpads Connected speed control with reversed polarity function Multiprotection System activated Check settings for your application Wiring problem Check wires and connectors Motor brushes jammed Check whether brushes are moving freely Motor defective EN Replace motor BE Speedo defective Send in product for repair Ni d Speed ted tt i ith larity t do with t polarity NS DS function pm Ws 2 able SER recae m rong porary nodes See cs care pony To eliminate all other possibilities or improper handling first check all other components in your model and the trouble shoo Ee TI connectors ei ting guide if available before you send in this product for repair If products are sent in for re
210. roduktes muss der Kunde mitteilen ob das Produkt in jedem Fall repariert werden soll Sollte kein Gew hrleistungs oder Garantieanspruch bestehen erfolgt die Produkt berpr fung und ggf Reparatur in jedem Falle kostenpflichtig gem unserer Preisliste Ein Gew hrleistungs oder Garantieanspruch kann nur anerkannt wer den sofern eine Kopie des Kaufbelegs beigef gt ist Auf Ihre ausdr ckliche Anforderung erstellen wir einen kostenpflichtigen Kostenvoranschlag Wenn Sie nach Zusendung des Kostenvoranschlags den Auftrag zur Reparatur erteilen entfallen die Kostenvoranschlags kosten An unseren Kostenvoranschlag sind wir zwei Wochen ab Ausstellungsdatum ge bunden F r eine schnelle Abwicklung Ihres Servicefalls legen Sie bitte eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und ihre Adressdaten der Einsendung bei Falls ein zur ckgesandtes defektes Produkt von LRP nicht mehr produziert wird und wir dieses nicht reparieren k nnen so erhalten Sie statt dessen ein mindestens gleichwer tiges Produkt aus einer der Nachfolgeserien Die von LRP angegebenen Werte ber Gewicht Gr e oder Sonstiges sind als Richtwert zu verstehen LRP bernimmt keine formelle Verpflichtung f r derartige spezifische Angaben da sich durch technische Ver nderungen die im Interesse des Produkts vorge nommen werden andere Werte ergeben k nnen LRP WERKS SERVICE siehe www LRPcc All products from LRP electronic GmbH hereinafter called LRP are manufactured
211. rystals general policy 100 low servo problem Motor suppression insufficient Add capacitors to the motor Poor battery connection Check piugs and connecting wires Transmitter batteries empty Replace recharge transmitter batteries to seperate collection at the product end of life Do not dispose of these products as unsorted x The crossed out wheeled bin means that within the European Union the product must be taken municipal waste Version 22 06 12 LRP electronic GmbH 2012 ANLEITUNG SPIN PRO RTR Reverse Brushless LRP electronic GmbH Hanfwiesenstra e 15 73614 Schorndorf Deutschland info LRPcc www LRPcc gt 6 5T Motorlimit Spritzwassergesch tzt Racing Mode BoostO 25 45 LiPo Betrieb Sensored Brushless Technology Fer Anschl e amp Erl uterungen Empf nger anschlusskabel SENSOR STECKER SETUP LED ON OFF L fter Stecker MOTOR ANSCHLUSS Ein Aus Taste f r einfachste und zuverl ssigste Bediendung die Taste fungiert auch als Ein Aus Schalter Ein kurzer Tastendruck schaltet den Regler ein und aus Spritzwasserschutz durch neuartige Fertigungstechnologien und Verwendung von HighTech Materialen konn ten dieser Regler spritzwassergesch tzt Vorsicht dies bedeutet nicht komplett wasserdicht werden Dieses Material macht den Regler zus tzlich deutlich stossfes
212. s connected with reversed polarity it will destroy your speed control Connect the speed control to your battery using the attached Deans type connector red wire gt tobattery Plus black wire gt tobattery Minus The speed control is now ready to be set up Multi Protection System 3 New and improved protection system MPS3 which also informs you the cause of the shutdown with a special LED flashing sequence You can indicate that a shutdown occured when green LED flashes very fast and the error code cause for shutdown is indicated by the MODE LED s as explained in table below Error Code LED flashing sequences Error Type Possible Reason Speed Control Thermal Shutdown 1 too high gear ratio 2 too low motor wind for application 1 too high gear ratio 2 too low motor wind for application 3 too mechanical motor ti Battery Low Voltage Cut Off 1 battery empty or wrong setting in ACS2 2 battery damaged 3 motor too strong for battery discharge capability 4 poor connection bad connector bad soldering joint Motor Failure 1 sensor wire missing or defective 2 defective motor rotor does not spin drivetrain stuck Motor Thermal Shutdown Pure Brushless Boost 0 Mode yes Forward Brake Reverse yes Racing Mode yes Forward Brake for Racing yes SwitchingBEC 5 5V 2 0A Case Size 36x38 5x22mm Easy Single Touch Operation yes Weight excl wires 35g Multi Prot
213. s los cables y conexiones deben haber sido aislados correctamente De lo contrario podr an producirse cortacircuitos y destruir el aparato eventualmente Extraiga siempre las pilas del aparato o descon ctelo de la red si no va a uti lizarlo Cargue la pila siempre fuera del aparato en el que desee instalarla En caso de que la pila fuera defectuosa podr a ocasionar da os en el aparato Evite que se produzcan cortocircuitos y polaridad inversa en las pilas o c lulas individuales De lo contrario podr a pro ducirse una explosi n o un incendio No abra nunca un acumulador una pila ni una c lula Cargue la pila bajo vigi lancia Coloque el aparato sobre una superficie resistente al calor y no infla mable durante el proceso de carga As mismo no deben encontrarse objetos combustibles ni inflamables cerca de la pila No sobrepase bajo ninguna circunstancia la corriente de carga descarga m xima recomendada por No descargue nunca una pila NiMH LiPo totalmente Evite que la pila entre en contacto con fuego agua o cualquier otro tipo de l quidos Cargue la pila exclusivamente en estancias secas No utilice nunca pilas da adas No utilice las pilas en caso de presen tar deformaciones tener el aspecto de ser defectuosas etc Cargue las pilas NiMH NiCd exclusivamente con car gadores descargadores adecuados para este tipo de pilas No utilice bajo ninguna circunstancia cargadores descargadores LiPo Conecte siempre prim
214. sau baterii noi si uzate Conectati cu aten ie toate componentele echipamentului Dac leg turile sunt sl bite din cauza vibratiei pute i sc pa modelul de sub control Produc torul nu r spunde pentru daunele ap rute n urma nerespect rii indicatiilor si atention rilor de securitate Utilizati doar piese de schimb originale portugiesisch MISE EN GARDE Nenhum brinquedo N o apropriado para crian as com menos de 14 anos Mantenha o produto fora do alcance de crian as pequenas Preste muita aten o s seguintes indica es visto poderem destruir o produto e anular a garantia A n o observ ncia destas indica es pode causar danos materiais e pessoais assim como ferimentos graves Mantenha o produto sob vigil ncia sempre que este estiver ligado a funcionar ou ligado a uma fonte de corrente Uma avaria poder causar um inc ndio no produto ou nas imedia es Evite conex es erradas ou polaridade inversa do produto Todos os cabos e conex es t m de estar bem isolados Curto circuitos podem em certas circunst ncias destruir o produto Retire sempre o acumulador do produto ou desligue o produto da fonte de energia sempre que o produ to n o estiver a ser utilizado Carregue sempre o acumulador fora do produto que quer utilizar Se o acumulador estiver avariado pode causar danos no produto Evite curto circuitos sob recarregamento e polaridade inversa do acumulador ou c lulas simples Tal pode causar
215. schlie en beim Gasgeben vorw rts Gaskn ppelpolung am Sender wurde w hrend der Inbetriebnahme wiederholen Fahrt ge ndert Fahrtenregler schaltet Modell zu oft ohne K hlpause betrieben Nach jedem Akku abk hlen lassen regelm ig ab Motor st rker als Motorlimit des Reglers oder Ein Motor amp Akku entsprechend der Reglerspezifi gangsspannung h her als zul ssig kation einsetzen Feststeckender Antrieb oder Kugellager Modell berholen Motor defekt Motor ersetzen Motor bleibt nie stehen l uft Sendereinstellungen nach Set Up ver ndert Inbetriebnahme wiederholen immer langsam Regler defekt Zur Reparatur einschicken Funkst rungen Empf nger oder Antenne zu nahe an Powerkabel Siehe Einbautipps und Installation Motor Akku oder Regler Empf ngerantenne zu kurz oder aufgewickelt Empf nger defekt zu empfindlich Sender defekt Komponenten Schritt f r Schritt tauschen Senderausgangsleistung zu gering Servoproblem Nur Originalquarze verwenden Motor nicht ausreichend entst rt Kondensatoren an Motor l ten Akkuverbindung schlecht Verbinder Stecker pr fen Senderbatterien akkus leer Batterien tauschen Akkus aufladen Das Symbol einer durchgestrichenen Abfalltonne auf R dern bedeutet dass das Produkt in der Eu rop ischen Union einer getrennten M llsammlung zugef hrt werden muss Diese Produkte d rfen nicht ber den unsort
216. sen a U SER MAN UA L ee high performance speed control full of new design features such as Fully waterproof and shock resistant Multi Protection System LRP electronic GmbH i Fai Hanfwiesenstralie 15 LRP AL Automatic Setup Fail Safe System 13614 mohorndori Deutschland Please read the following instructions carefully before you start using your speed control This user guide contains asm m matu 15 BETTER info OLRP cc www LRPcc important notes for the safety the use and the maintenance of this product Thus protecting yourself and avoid damages of the product Proceed according to the user guide in order to understand your speed control better Please take your time as you will 83020 have much more joy with your product if you know it exactly This user manual shall be kept in a safe place If another customer is using this product this manual has to be handed Brushed Speed Control AI Runner Ve aurai Over 16 Turns Motorlimit Specifications Setup Procedure Forward Brake Reverse Rec Motor Limit Over 16 Turns After wiring up the speed control it is ready to operate No setup is required The speed control learns the neu Footprint BEC 6 0V 1 0A tral full speed forward and full speed reverse points while the car is running Please note Before you plug in the Height J Fully waterproof yes drive battery set the transmitter to neutral position and then start the model in the forward direction Weight excl wires
217. sensor con el motor y el Speed Controller y ap galos ENPERIENGE EXPERIENGIA FAHRUBUNGEN Nachdem Sie Ihren neuen S10 Blast 2 aus der Verpackung genommen und das Fahrzeug f r die erste Fahrt vorbereitet haben wird empfohlen einige Fahr bungen zu absolvieren Sie ben tigen hierzu zwei Dosen oder Kunststoffflaschen und einen freien Platz Stellen Sie die zwei Gegenst nde in einem Abstand von f nf bis zehn Meter auseinander Schalten Sie den Sender ein verbinden den Fahrakku mit dem elektronischen Regler und schalten dann das Fahrzeug ein Bewegen Sie Ihr Fahrzeug kontrolliert um die beiden Hindernisse Fahren Sie in beide Fahrtrichtungen um ein Gef hl zu bekommen wie das Fahrzeug reagiert Sollte es Ihnen schwer fallen in die richtige Richtung zu lenken stellen Sie sich vor dass Sie in dem Fahrzeug sitzen Dieses erleichtert die Entscheidung wohin gesteuert werden muss Der n chste Schritt ist das fahren einer Acht Auch hier empfiehlt es sich beide Rich tungen zu testen Ist diese bung auch erfolgreich durchgef hrt worden sollten Sie schon ein gutes Gef hl f r das Fahrzeug haben FAHRTIPP F R S10 BLAST MT 2 Monstertrucks haben konstruktionsbedingt einen hohen Schwerpunkt was eine ange passte Fahrweise erfordert Um berschl ge zu vermeiden verringern Sie die Geschwin digkeit vor einer Kurve und beschleunigen gem igt aus der Kurve heraus Mit dieser Fahrweise bekommt das Modell eine geringere Rollneigung und kippt n
218. si le produit doit tre r par dans tous les cas Si le produit n est plus couvert par la garantie l inspection et ventu ellement la r paration seront factur es conform ment notre liste de prix Les droits de garantie peuvent uniquement tre reconnus si une copie du bon d achat est jointe au produit envoy Sur votre demande explicite nous pouvons vous tablir un devis payant Les frais de devis seront deduits si vous nous donnez l ordre de r paration apr s l envoi du devis Notre devis nous engage pendant deux semaines partir de sa date de r daction Afin de faciliter l ex cution de votre r paration veuillez joindre une description d taill e de la panne ainsi que vos coordonn es Si un produit d fectueux renvoy n est plus fabriqu par LRP et qu il n est plus possible de le r parer vous recevrez un produit de caract ristiques au moins identiques d une des s ries suivantes Les donn es telles que poids taille ou autres sont indiqu es par LRP titre indicatif LRP se d gage de tout engagement formel concernant ce type de donn es sp cifiques car celles ci peuvent tre modifi es dans le cadre d am liorations techniques du produit SERVICE D USINE LRP Emballez votre produit avec prudence et ajoutez le recu et une description d taill e du d faut Envoyez le paquet votre distributeur national de LRP Le distributeur r pare ou change le produit Retour vous usuellement par paiement la livrais
219. si que le moteur Vector X20 BL Modified 4 5t donnent des ailes votre S10 Blast TC ou BX APS A Avec le kit de vitesse S10 Blast de 80 km h c est un jeu d enfant d arriver la haute vitesse des comp titions Uniquement pour S10 Blast TC amp BX 3 X20 BL Modified 4 5 T Con el 10 Blast Speed Kit 80 km h ver s volar tu 10 Blast TC or BX Unicamente utilizable en 10 Blast TC amp BX SPX Brushless Bullet Reverse Vector X20 BL Modified 4 5T apne BEST S10 Blast Speed Kit 80 km h 80564 tis El kit Speed competici n brushless variador SPX Brushless Bullet Reverse y motor Vector wa E am p TUNING INDIVIDUALISER PUESTA AN PUNTO Ob Einsteiger Hobbyfahrer oder Renn Profi wir haben f r jeden das perfekte Zubeh r Nous vous proposons les accessoires parfaites pour toute sorte d utilisation soit celle No matter if beginner hobby driver or race pro we have the perfect accessories for des d butants ou des pilotes de loisir ou encore des pilotes de course professionnels body igual si eres principiante afici xperto ccesorios perfec everybod Da igual si eres principiante aficionado o experto tenemos los accesorios perfectos para cada uno SPORT LEVEL Das ideale Set f r alle RTR Modell Besitzer LRP A3 STX Deluxe LRP Element Pro Lader und das LRP R 7150 Servo The ideal set for all RTR model owners LRP A3 STX Deluxe LRP Element Pro charger and the LRP R 7150 servo
220. sprechend wichtig ist es Ihren Gasfinger gef hlvoll einzusetzen Bei den Offroad Modellen kann durch die Einstellung des Slippers das Beschleunigungsverhalten Ihres Modells beeinflusst werden A AAA EEE EXPERIENCE ENPERIENGE ENPERIENGIA ACCELERATION OF YOUR CAR Referring to the surface and the tires your car can have different traction levels Your S10 Blast 2 is a four wheel drive car the best concept to achieve maximum traction If you drive on an off road track it is more difficult to accelerate efficient then on an on road track Perfect traction is reached by maximum acceleration without wheel spin and without dishing So it is very important to practice your feel in the throttle finger At your 10 Blast 2 offroad versions you also have the possibility to setup the slipper clutch to achieve the acceleration you want to have ACCELERATION DE VOTRE 10 BLAST Se r f rant la surface et les pneus votre voiture peut avoir des niveaux de traction diff rents Votre S10 Blast 2 est une voiture 4x4 le meilleur concept pour obtenir une traction maximale Si vous roulez sur une piste tout terrain il est plus difficile d acc l rer efficace que sur une piste de bitume Traction parfaite est atteint par une acc l ration maximale sans les roue glissent Il est donc tr s important de pratiquer votre sensation dans les doigts a la manette de gaz A vos versions 10 Blast 2 vous avez galement la possibilit de configurer l embr
221. ss and use those functions LED s ON OFF amp A inside the LED symbolises a flashing red vellow green SET button Calibrate Speed Control to Radio In setup mode the Spin stores every step e g learning your radios neutral and endpoints by pressing the button All the settings will be stored in the memory even if it will be disconnected from the battery TRANSMITTER SETTINGS Setup the following basic functions on your transmitter if available Throttle Travel High ATV EPA 100 Brake Travel Low ATV EPA ATL 100 EXP EXPO start with 0 Neutral Trim SUB Trim centre Servo Reverse Throttle Reverse any setting don t change after set up procedurel If your transmitter doesn t offer any of above functions it s already in basic setup mode nsure that the speed control is not connected to the drive battery Remove motor pinion or ensure that the wheels of the model are free to rotate Switch the transmitter on and set the transmitter throttle stick to neutral Connect the speed control to the battery now press button to switch it on and keep it pressed 3sec to enter radio calibration green LED starts flashing gt nothe green LED flashes until radio setup is completed now Leave transmitter in neutral position and press the button once gt Neutral setting is stored yellow green LED s flash and motor beeps Hold full throttle on transmitter a
222. ssenden Empf ngerakku direkt mit Ihrem Empf nger stellen sie aber sicher da die Span nung des Empf ngerakkus mit Ihrem Empf nger und Servo kompatibel ist Boost Zero wenn bei Mode3 der Wert 0 gew hlt ist blinkt die gr ne LED in Neutralposition um zu signalisieren da das gesamte Timing abgeschaltet ist f r True Stock Racing wie es von einigen Verb nden vorgeschrieben ist Mode Einstellung ohne Sender stecken Sie das Empf ngerkabel des Reglers am Empf nger aus und dann k nnen Sie die Einstellungen der Modi wie unter Mode Programmierung beschrieben ver ndern Sensored Brushless Technology durch Advanced Digital ist eine exakte Erkennung der Magnetposition im Motor gew hrleistet Ein Garant f r unschlagbare Kontrolle bei allen Drehzahlen und einzigartiges Bremsgef hl Mode Programmierung Der Spin verf gt ber 3 einfache Modi welche es Ihnen erlauben ihn auf Ihre speziellen Bed rfnisse einzustellen Die Werkseinstellungen sind grau hinterlegt Dies ist der erste LRP Regler welcher vollst ndig ber eine einzelne Taste bedient wird welche als Ein Aus Taster Einstellung auf den Sender und Mode Einstellungen verwendet wird Dadurch ist die Verwendung etwas anders als bei bisherigen LRP Reglern aber wir haben unsere einfache und intuitive Bedienbarkeit nat rlich beibehalten Fehlerfibel Bevor Sie dieses Produkt zur Reparatur einsenden pr fen Sie bitte zun chst alle anderen Komponenten in ihrem M
223. sten An unseren Kostenvoranschlag sind wir zwei Wochen ab Aus stellungsdatum gebunden F r eine schnelle Abwicklung Ihres Servicefalls legen Sie bitte eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und ihre Adressdaten der Einsendung bei Falls ein zur ckgesandtes defektes Produkt von LRP nicht mehr produziert wird und wir dieses nicht reparieren k nnen so erhalten Sie statt dessen ein mindestens gleichwertiges Produkt aus einer der Nachfolgeserien Die von LRP angegebenen Werte ber Gewicht Gr e oder Sonstiges sind als Richtwert zu verstehen LRP bernimmt keine formelle Verpflichtung f r derartige spezifische Angaben da sich durch technische Ver nderungen die im Interesse des Produkts vorgenommen werden andere Werte ergeben k nnen LRP WERKS SERVICE siehe www LRP cc O LRP electronic GmbH 2009 LRP HIGH POWER WILD PACK Dear Customer LRP RACING STICKPACKS thank you for your trust in this LRP product By purchasing a LRP High Power Racing Stick pack battery you have chosen a high performance battery for your RC model Please read the following instructions to ensure that your LRP High Power Racing Stickpack battery always works up to your full satisfaction LRP HIGH POWER POWER PACK BLUE IS BETTER TESTED LRP HIGH POWER QUALITY HYPER PACK 6 7 amp 8CELL CONFIGURATION NiMH batteries need special treatment and care Please read the following instructions carefully before you st
224. stiges sind als Richtwert zu verstehen LRP bernimmt INSTALLATION amp ANSCHL SSE keine formelle Verpflichtung f r derartige spezifische Angaben da sich durch technische Ver nderungen die im Inte resse des Produkts vorgenommen werden andere Werte ergeben k nnen HALL SENSOR ANSCHLUSSKABEL Dieses Bi direktionale mehradrige Kabel welches bei allen LRP Sensored Brus hless Reglern enthalten ist verbindet den Regler mit dem Motor Modifizieren Sie dieses Kabel keinesfalls LRP WERKS SERVICE Stellen Sie sicher dass die Stecker einen festen Sitz haben und nicht verschmutzt sind siehe www LRPcc POWERKABEL Ihr Motor kommt vorinstalliert mit handels blichen Motorsteckern Es ist somit Einstecken amp Los fahren wenn Sie einen passenden LRP Regler einsetzen Nat rlich k nnen Sie den Motor auch direkt an die Power kabel des Reglers anl ten sofern Sie keine Steckkontakte verwenden m chten Durch die gesplittete Ausf hrung der L tlaschen ist ein Austausch der Powerkabel sehr einfach Ein ge bter Umgang mit dem L tkolben ist aber trotzdem Grundvoraussetzung weshalb wir den Anschlu ber die vorkonfektionierten Stecker empfehlen Achtung Vermeiden Sie beim Wechseln der Powerkabel l nger als 5sec je L tstelle zu l ten um eine Besch digung der Bauteile durch berhitzung auszuschlie en Befestigen Sie den Motor im Fahrzeug Wichtig Die Schraubenl nge darf 8mm nicht berschrei
225. t Wir gew hren die gesetzliche Gew hrleistung auf Produktions und Materialfehler die zum Zeitpunkt der Auslieferung des Produkts vorhanden waren F r gebrauchstypische VerschleiBerscheinungen wird nicht gehaftet Diese Gew hr leistung gilt nicht f r M ngel die auf eine unsachgem e Benutzung mangelnde Wartung Fremdeingriff oder mecha nische Besch digung zur ckzuf hren sind Der Hersteller kann nicht f r Sch den verantwortlich gemacht werden die infolge von Nichtbeachtung der Sicher heitshinweise und Warnungen verursacht werden a Dies liegt unter Anderem vor bei w berlast z B Sternring abgel tet TECHNISCHE DATEN berm iger Dreck im Motor Rotorsch den durch Fremdk rper im Motor Mechanische Besch digung durch u ere Einwirkung Rost Best Nr Spannungsbereich 3 7 14 8V 3 7 7 4 Bevor Sie dieses Produkt zur Reparatur einsenden pr fen Sie bitte zun chst alle anderen Komponenten ihrem Drehzahl U min 12580 16280 31820 40700 Modell und schauen Sie ggf in der Fehlerfibel des Produktes sofern vorhanden nach um andere St rquellen und Be kV 1700kV 2200kV 4300kV 5500kV dienfehler auszuschlie en Sollte das Produkt bei der berpr fung durch unsere Serviceabteilung keine Fehlfunktion Leistung 145W 175W 300W 370W aufweisen m ssen wir Ihnen hierf r die angefallenen Bearbeitungskosten
226. t requires regular maintenance for best performance If you don t do regular maintenance the performance will suffer LRP electronic has all the necessary parts and accessories available to keep your car performing at its best Please read and understand the instructions carefully before proceeding Failure to follow these instruc tions can cause injury to yourself or others You might also cause property damage or damage your kit All instructions and precautions outlined in this manual should be strictly followed to ensure safe operation of your model Drive the vehicle in a very large space especially until you get the feel of dri ving the product Do not run in sand or gras To prevent any serious personal injury and or damage to property please be responsible when operating all remote controlled models If you are not familiar with RC vehicles we recommend that you ask someone familiar with RC vehicles for advice Please remind the following guidelines for trouble free driving fun The Blast 2 cars which have splashprooved electronic components could be used under clammy conditions They are not designed to use them fully under water If you use your Blast 2 car in clammy conditions it is necessiate to mainta nance the car very intensily Dry off the car completely and clean it very assiduously Open the gearboxes and clean the gears and the box Motor and battery packs are not designed to use in wet conditions Please read the ins
227. ta a r de arj edilmemelidir Batarya ate su ya da di er s v larla temas etmemelidir arj i lemini sadece kuru odalarda ger ekle tirin Hasar g rm h creler tekrar kullan lmamal d r H crelerde ekil bozuklu u g rsel hasar ya da benzer bir durum s z konusu ise bunlar tekrar kullanmay n z NiMH NiCd bataryan n arj edilmesinde sadece bu batarya tipi i in zelle tirilen sarj de arj cihazlar n kullan n z Asla LiPo sarj de arj cihazlar n kullanmay n z Al c y ya da s r reg lat r n al t rmadan nce daima vericinizi devreye al n Al c ar za sinyalleri alabilir tam gaz verebilir ve modele zarar verebilir Kapat rken ters s ralamay dikkate al n nce al c y ve s r reg lat r n kapat n sonra vericiyi kapat n Ayn olmayan pil tipleri ya da yeni ve kullan lm piller beraber kullan lmamal d r Donan m n b t n pargalar n dikkatlice baglayin Sayet baglant lar vibrasyondan kaynaklan arak g z l rlerse model zerindeki kontrol kaybedilebilir retici emniyet talimatlarinin ve uyarilarin dikkate alinmamasindan kaynaklanan hasar lardan sorumlu tutulamaz Sadece orijinal yedek parga kullaniniz tschechisch Toto nen hra ka Nevhodn pro d ti WARNING NOTES LS mt do 14 let Uchov veite vyrobek mimo dosah mal ch d t Bezpodmine n dodr ujte n sleduj c pokyny aby nemohlo doj t k po k
228. tant point the differentials have to be leakproof If necessary please use new sealings LRP Art Nr 122109 DIFFERENTIEL La s rie S10 Blast 2 utilise de diff rentiels pignon ce genre de diff rentiels l efficacit peut tre influenc e par l aide d huile de diff rentiel diff rentes Avec une viscosit plus lev e vous verrouillez le diff rentiel plus qui donne la voiture plus de traction en acc l rant mais un comportement pire dans les virages Point tr s important les boite de diff rentiels doivent amp tre tanches Si n cessaire veuillez utiliser de nouveaux joints LRP Art Nr 122109 DIFERENCIALES Los modelos S10 Blast 2 incorporan diferenciales con pi oner a Las prestaciones de dichos diferenciales pueden ser variadas seg n el aceite de diferenciales que utilice Con un aceite de alta densidad bloquea m s el diferencial lo cual proporciona m s tracci n al avanzar pero peor comportamiento en curva Un punto muy importante es que los diferenciales est n completamente estancos Si fuera necesario utilice Juntas Diferencial S10 LR122109 REIFEN Auf Rennstrecken auch gerne schwarzes Gold genannt Um beste Griffverh ltnisse zu erreichen m ssen die Reifen in optimalem Zustand sein Ein neuer oder neuwertiger Reifen hat verglichen zu einem gebrauchten Reifen eine bessere Traktion Die Reifenflan ke ist h rter entsprechend ist die Seitenf hrung deutlich pr ziser Achten Sie darauf dass der Reifen perfe
229. ten Verbinden Sie die Powerkabel des Reglers SE VECTOR Achten Sie auf die richtige Polarit t an hand der Farben und der Buchstaben MOT A blaues Kabel MOT B gelbes Kabel MOT C oranges Kabel Falls Sie einen gesensorten Regler verwen den verbinden Sie nun den Motor und Reg Hall Sensor Kabel ler mit dem Hall Sensor Anschlusskabel Pr fen Sie nochmals alle Verbindungen bevor Sie den Motor verwenden Das Symbol einer durchgestrichenen Abfalltonne auf R dern bedeutet dass das Produkt in der Europ ischen Union einer ge MA00242 O LRP electronic GmbH 2013 trennten M llsammlung zugef hrt werden muss Diese Produkte d rfen nicht ber den unsortierten Hausm ll entsorgt werden VECTOR K7 SERIES DEAR CUSTOMER thank you for your trust in this LRP product By purchasing a LRP Vector K7 brushless motor you have chosen a highly developed competition brushless motor full of innovative features LRPs R amp D team took all the experience and testing results from our worlds winning motors to design these Vector K7 motor line IFMAR World Champion Brushless Motor Technology Double ball bearings Sintered Neodymium Magnets Handwound Star winding Sensored Technology XTEC Alu housing fully dismountable Splitted soldertabs for easy installation Pre Wired Standard 540 size and weight Please read the following instructions carefully before you start using your product This user gu
230. ter als vergleichbare Produkte Sie brauchen den Regler nicht abzudichten wenn Sie bei Regen Schnee fahren Achten Sie aber unbedingt darauf da Sie die Sensorstecker Regler Motor Seite und Ihre restliche Elektro nik Empf nger und Servo abdichten da dies mit gro er Wahrscheinlichkeit nicht wasserdicht sein d rften und demzufolge abgedichtet werden m ssen um nicht besch digt zu werden Stecker amp Powerkabel F r einfachsten Einsatz kommen Standard Deans Bullet Stecker in Verbindung mit hoch wertigen Silikonkabeln zum Einsatz Empf ngerkabel der Spin ist mit dem LRP Multicon Empf ngerkabel ausgestattet und passt im Auslieferzustand in alle handels blichen Empf nger Achten Sie beim Anschluss auf die Polarit t und w hlen Sie Kanal 2 Sensoranschluss dieses bi direktionale Kabel verbindet den Regler mit dem Motor Benutzen Sie das Kabel immer und modifizieren Sie dieses Kabel keinesfalls Es sind optionale Sensorkabel erh ltlich Durch den Sensor Anschlu stecker kann der Spin auch auf den letzten Softwarestand aktualisiert werden K hlk rper Um auch unter extremen Bedingungen beste Performance zu erzielen wurde der K hlk rper fest mit dem Regler verbunden Dies stellt eine bestm gliche W rmeabfuhr sicher EINBAU Platzieren Sie den Regler an einer crashgesch tzten Stelle Der Regler sollte so eingebaut werden dass leichter Zugang zu der Taste und den Steckern gew hrleistet ist Befestigen Sie den Regle
231. this product is not to be disposed of with your household waste according to the WEEE Directive 2002 96 EC and your national law This product should be handed over to a designated collection point e g on an authorised one for one basis when you buy a new similar product or to an authorised collection site for recycling waste electrical and electronic equipment EEE Improper handling of this type of waste could have a possible negative impact on the environment and human health due to potentially hazardous substances that are generally associated with EEE At the same time your cooperation in the correct disposal of this product will contribute to the effective usage of natural resources For more information about where you can drop off your waste equipment for recycling please contact your local city office waste authority approved WEEE scheme or your household waste disposal service CE notes Hereby LRP electronic GmbH declares that this product is in compliance with the essen tial requirements and other relevant provisions of the european directive 2004 108 EC This item is in accordance with directive 1999 5 EC For the declaration of conformity visit http www LRP cc CE This product is for use AT CH DE GB ES BE BG DK EE FI FR GR IE IT LV LT LU MT NL PL PT RO SE SK SI CZ HU CY Battery disposal notes Batteries and accumulators used in this product are to be disposed of separately from your house
232. tion of the malfunction If LRP no longer manufactures a returned defective product and we are unable to service it we shall provide you with a product that has at least the same value from one of the successor series The specifications like weight size and others should be seen as guide values Due to ongoing technical impro vements which are done in the interest of the product LRP does not take any responsibility for the accuracy of these specs LRP Distributor Service Package your product carefully and include sales receipt and detailed description of malfunction Send parcel to your national LRP distributor Distributor repairs or exchanges the product Shipment back to you usually by COD cash on delivery but this is subject to your national LRP distributor s general policy The crossed out wheeled bin means that within the European Union the product must be taken to separate collection at product end of life Do not dispose these products as unsorted municipal waste LRP electronic GmbH 2009 LRP HIGH POWER WILD PACK LRP HIGH POWER POWER PACK GEPR F TE LRP HIGH POWER QUALIT T HYPER PACK GEBRAUCHSANWEISUNG LRP electronic GmbH Hanfwiesenstra e 15 73614 Schorndorf Deutschland nu BLUE IS BETTER info LRP cc www LRP cc Technik Service Hotline D 0900 577 4624 0900 LRP GMBH 0 48 Minute aus dem dt Festnetz Molillunkpreise k nnen abweichen A 0900 270 313 0 73 Minute aus dem
233. tis ttivaid esemeid rge mitte mingil juhul letage maksi maalset poolt soovitatud laadimis t hjendusvoolu Mitte mingil juhul rge laadige NiMH LiPo akut Aku ei tohi kokku puutuda tule vee ega teiste vedelikega Laadige akut kuivades ruumides Kahjustatud akupurke ei tohi enam kasutada Kujumuutuste v i silmn htavate vigastuste korral ei tohi neid enam kasutada Kasutage NiMH NiCd akude laadimiseks ksnes sellele akut bile etten htud laadimissead meid Mitte mingil juhul rge kasutage LiPo laadimis t hjendusseadmeid Enne vastuv tja v i s idureguleerija sissel litamist pange t le saatja Vastuv tja v ib vastasel korral sega vaid signaale vastu v tta t isgaasi anda ning sellega mudelit kahjustada V ljal litamisel toimige vastupidises 05 DE SEGURIDAD jarjekorras Esmalt l litage valja va stuv tja ja sdiduregulaator siis saatja rge kasutage heskoos eri t pi patareisid v i uusi ja kasutatud patarei sid Kinnitage hoolikalt k ik varustuse osad Kui hendused vibratsiooni t ttu lahti tulevad v ite kaotada mudeli le kontrolli Tootja ei vastuta kahjustuste eest mis on tekkinud ohutusjuhiste ja hoiatuste eiramise tagaj rjel Kasuta ge ksnes originaalvaruosi finnisch T m ei ole lelu Ei alle 14 vuotiai den k ytt n S ilyt tuote lasten ulottumattomissa Huomioi seuraavat neuvot sill muutoin tuote voi vioittua eik takuu kata huolimattomasta k yt st aiheut
234. to del prodotto stesso Evitare corto circuiti sovraccarichi e inversioni di polarit dell accumulatore o delle sin gole celle Ci pu provocare sviluppo di incendi o esplosione Non aprire assolutamente un accumulatore una batteria o singole celle Non lasciare incustodito l accumulatore quando in carica Quando l accumulatore in carica deve poggiare su una base non infiammabile e termoresistente Inoltre nelle vicinanze dell accumulatore non ci devono essere oggetti infiammabili o facilmente combustibili Non superare assolutamente la corrente massima di carico scarico consigliata da Un accumulatore NiMH LiPo non deve mai essere scaricato completamente L accumulatore non deve entrare in contatto con fiamme acqua o altre sostanze liquide Il processo di carica va effettuato solo in luoghi asciutti Le celle danneggiate non si possono pi utilizzare Se le celle presentano deformazioni danni ottici o simili non si devono pi utilizzare Per caricare accumulatori NiMH NiCd utilizzare solo apparecchi di carica scarica specifici per questo tipo di accumulatori Non utilizzare assolutamente apparecchi di carica scarica LiPo ll trasmettitore va sempre inserito prima di attivare il rice vitore o il regolatore di corsa Il ricevi tore potrebbe intercettare segnali di di sturbo dare gas e quindi danneggiare il modello Per la disattivazione seguire la sequenza inversa Spegnere prima il ricevitore e il regolatore d
235. tor function will be disabled and the LED s will indicate that the shutdown has occured due to undervoltage of your batteries see Multi Protection System 3 for further details Caution WorksDefault setting is 2S LiPo so if you use other batteries you need to adjust Mode 1 before first use Mode 2 Drive Selection Remark umm e Forward 100 100 Reverse 50 LED flashes Red the Spin includes adjustable drive selection You can disable reverse if you plan on using forward brake only for racing and there s even a Training Mode which only gives 50 of the available power in forward direction to give easier control for the less experienced drivers or kids and their first runs with the new vehicle Mode 3 Torque Setting Remark 1 Torque Setting 0 25 Value 1 this mode should only be used LRP K4 X12 X20 motors as it will increase the motors torque and effici ency all other motors should be used with 0 in this mode Value 0 Boost0 mode the green LED will flash in neutral trigger position to indicate that speed control is opera ting in Boost0 mode for true stock racing as required by certain federations LED flashes Yellow Red alternate Troubleshooting Guide To eliminate all other possibilities or improper handling first check all other components in your model and the trouble shooting guide before you send in this product
236. torer anv nd endast laddare utrladdare som r specifie rade f r denna typ av ackumulatorer Anv nd aldrig LiPo laddare urladdare Koppla alltid f rst in din s ndare innan du kopplar in mottagaren eller hasti ghetsreglaget Mottagaren kan f nga in st rsignaler fullgasa och skada din modell N r du kopplar fr n ge akt p att f lja den omv nda ordningsf ljden Koppla f rst fr n mottagaren och hastighetsreglaget koppla sedan fr n s ndaren Det r inte till tet att anv nda olika typer av batterer eller att anv nda nya och gamla batterier tillsammans Anslut omsorgsfullt samtliga delar till utrustningen Om f rbindningarna skulle lossa genom vibrationer kan du f rlora kontrollen ver modellen Tillverkaren kan inte g ras ansvarig f r s dana skador vilka orsakas av att s kerhetsh nvisningar na och varningarna inte tf ljs Anv nd endast originalreservdelar russisch He He 14
237. truction manuals of these parts Please also check the inside of the waterproof receiverbox Please take care that the sealing of the box is not damaged and adjust the wires After driving in wet conditions dry off any water from the ekectronic speed controller and the connectors Do not drive your S10 Blast 2 during a thunder storm Mortal danger Avoid running the car in crowded areas and near children Do not run the S10 Blast 2 on public roads Always use fresh batteries for your transmitter and receiver to avoid loosing control of the model Turn Off receiver first then turn off transmitter This will prevent the car from loosing control Do not operate your car at night or anytime your line of sight to the model may be obscured or impaired in any way Always run your car with the body shell mounted When the model is behaving strangely immediately stop the car and check for the reason Do not operate the car until the problem is solved This may lead to further trouble and unforeseen accidents Do not put fingers inside rotating and moving parts Please do not run in small or confined areas Be careful with the motor temperature It could be better to wait a few minutes after every run to cool down the motor The 10 Blast TC 2 is intended for onroad driving only It should not be used for offroad driving Sand or stones would damage this onroad vehicle AA A A A ee WARNHINWEISE WARNING NOTES Ceci est une voiture
238. tu sec bu Vispirms izsl dziet uztv r ju un truma regulatoru tikai p c tam izsl dziet raid t ju Vienlaic gi nedr kst izmantot da du tipu baterijas vai jau nas un lietotas baterijas Piesl dziet visas iek rtas deta as r p gi Ja k da savienojuma vieta vibr cijas rezult t k s valiga j s varat zaud t kontroli p r modeli Ra ot js nav atbild gs par zaud jumiem kas radu ies neiev rojot dro bas tehnikas notei AA A A A A A _ WARNHINWEISE kumus un bridinajuma noradijumus Izmantojiet tikai ori in l s rezerves dalas bulgarisch He He 14
239. uel de configuration Gu a ajustes Optimierung Tuning Optimiser la voiture Tuning Allgemeine Gew hrlei stungs und Reparaturbe stimmungen Repair procedures Limited Condition g n ral de garan warranty tie et de r paration Reparaciones Garant a Warnhinweise Warning Notes Mise en garde Consejos de seguridad Gebrauchsanweisung A2 Pro STX 2 4GHz Manuel d instructions A2 Pro STX 2 4GHz Instruction manual A2 Pro STX 2 4GHz Manual des instrucciones A2 Pro STX 2 4GHz Gebrauchsanweisung Al Runner Reverse V2 Regler Manuel d instructions Instruction Manual Al Al Runner Reverse V2 Runner Reverse V2 Manual des instrucciones Al Runner Reverse V2 Anleitung Spin Pro RTR Reverse Brushless Manuel d instructions Spin Instruction Manual Spin Pro Pro RTR Reverse Brushless RTR Reverse Brushless Manual des instrucciones Spin Pro RTR Reverse Brushless Anleitung K7 Motor Manuel d instructions K7 Instruction Manual K7 Manual des instrucciones K7 Gebrauchsanweisung LRP Racing Stickpack Manuel d instructions LRP Instruction Manual LRP Racing Stickpack Racing Stickpack Manual des instrucciones LRP Racing Stickpack ALLGEMEINER HINWEIS INFORMACION GENERAL 1113 DT e UL Sehr geehrter Modellbaufreund vielen Dank dass Sie sich f r ein S10 Blast 2 Modell entschieden haben Dieses Auto ist f r Einsteiger und Hobbypiloten kon
240. uerlenker etwas klemmen und das Fahrwerk beeintr chti gen Schrauben ein wenig l sen bis sich die Schwingen wieder leicht bewegen lassen Dazu ist es hilfreich die D mpfer an der jeweiligen Achse kurz zu demontieren Schrauben Sie das Motorritzel ab und berpr fen Sie den Leichtlauf Ihres Fahrzeuges durch drehen der Antriebsachsen Bei Schwerg ngig keit Fahrzeug zerlegen die Ursache suchen und beheben Sollten Sie einen unrunden Lauf Ihrer Antriebseinheit bemerken berpr fen und zerlegen Sie gegebenenfalls die Slippereinheit Getriebeteile reinigen und neu fetten Nach ca 20 gefahrenen Akkus empfiehlt es sich die Sto d mpfer zu berpr fen D mpfer reinigen auf Dichtigkeit berpr fen und Leicht g ngigkeit der Kolbenstangen gew hrleisten Hinweis Der Antriebsstrang des 10 Blast 2 ist auf maximale Haltbar keit und Robustheit ausgelegt und hat daher ein Metallgetriebe verbaut Die dadurch resultierende gleichm ige Ger u schentwicklung ist normal und hat keinen Defekt als Ursache Please check and maintain your 10 Blast 2 regularly Only this way you will achieve the maximum performance and fun with your vehicle After every run please check all the screws and tighten them if needed Also have a look at your tires if the glueing is still ok After 10 runs it would be necessary to check your wheel axle and drive shafts To do this you have to remove check and clean them If anything is damaged please replace it w
241. um inc ndio ou explos o Nunca abra um acumulador uma ba teria ou c lulas simples S carregue o acumulador sob vigil ncia Durante o carregamento o acumulador tem de estar sobre uma base n o inflam vel resistente ao calor Al m disso n o se podem encontrar perto do acumulador objectos inflam veis ou de f cil com bust o Nunca exceda a corrente m xima de carga descarga recomendada pela Em nenhuma circunst ncia o acumulador NiMH LIPO deve ser com pletamente descarregado O acumu lador nunca deve entrar em contacto com fogo gua ou outros l quidos Proceder ao carregamento s em locais secos C lulas danificadas n o podem ser novamente utilizadas Se as c lulas apresentarem deforma es danos pticos ou sinais semelhantes n o as volte a utilizar Utilize para o carregamento de acumuladores NiMH NiCd s carregadores e descarregado res que foram especificados para este tipo de acumuladores Em nenhuma circunst ncia utilize carregadores ou descarregadores especificados para acumuladores LiPo Ligue sempre primeiro o seu emissor antes de ligar o receptor ou o controlador de veloci dade O receptor poderia interceptar sinais parasitas acelerar ao m ximo e danificar o seu modelo Para desligar siga a sequ ncia inversa Desligue primeiro o receptor e controlador de velocidade e s depois desligue o emissor N o utilize diferentes tipos de baterias nem baterias usadas junta mente com baterias novas C
242. uneita vaurioita Neuvojen noudattamatta j tt minen voi aiheuttaa esinevahinkoja tai vakavia henkil vahinkoja l j t tuotetta valvomatta silloin kun se on p ll k yt ss tai kytkettyn verkkovirta an Toimintah iri n sattuessa voivat tuote tai sit ymp r iv t materiaalit sytty tuleen V lt v ri liit nt j ja vastanapaisuutta Kaikkien johtojen ja liit nt jen tulee olla huolellisesti eristettyj Oikosulku voi joissakin tapauksissa vioittaa laitetta Kun laite ei ole k yt ss irrota sen akku tai irrota tuote verkkovirrasta Lataa akku jota haluat tuotteessa k ytt aina tuotteesta irrallaan Vioittunut akku voi vahingoittaa tuotetta V lt akun tai yksitt isten kennojen oikosulkua yli ataamista tai vastanapaisuutta T m voi aiheuttaa tulipalon tai r j hdyksen l koskaan avaa akkua paristoa tai yksitt isi kennoja Lataa akkua vain valvonnan alaisuudessa Kun akkua ladataan sen tulee olla palamattomalla ja kuumuutta kest v ll alustalla Pa lavat tai helposti syttyv t esineet tulee pit erill n akusta l koskaan ylit korkeinta lataus tai purkuvirtaa jonka on ilmoittanut NiMH LiPo akku ei saa koskaan syv purkautua Akku ei saa altistua tulelle eik vedelle tai muille nestem isille aineille Lataa akkua vain kuivassa tilassa Vahingoittuneita kennoja ei saa k ytt Kennoja ei tule k ytt jos niiss on n kyvi vaurioita tai merkkej v nt
243. ut tre ajust en changeant le longueur des biellettes de direction Z ro donnera la voiture un comportement tr s neutre L usure des pneus sera galement r duite et la voiture se sentira facile piloter Toe in les pneus sont plus troits ensemble en avant qu l arri re sera moins r actif et causer la voiture de sous Nachspur Toe Out Ouverture virer roue avant pousser tout droit tout en tournant Ceci peut tre avantageux pour les pilotes Convergencia negativa qui luttent pour faire face la sensation au volant de la voiture Toe out la distance entre le pneus est plus lar ge l avant qu l arri re sera plus agressive sur la r ponse de la direction surtout sur des petites entr es au volant Cela rendra la voiture voulez survirer roues arri re glissent sur les petites entr es Direction C est utile comme une aide tuning pour gagner de direction suppl mentaires ANGULO CONVERGENCIA DELANTERO El ngulo de convergencia delantero tiene una gran repercusi n en las prestaciones de su modelo y tambi n en el desgaste de los neum ticos Puede ajustar con ca da negativa normal o ca da positiva Este ajuste puede realizarlo variando la longitud de los tirantes de direcci n Una ca da 0 le proporcionar una conducci n muy neutral El desgaste tambi n ser menor y el coche ser sencillo de conducir Una convergencia positiva los neum ticos est n m s cerca en la parte delantera que en la trasera har que el
244. utilisation de la voiture Le non respect de ces instructions peut causer des dommages l utilisateur et autrui ainsi que des d g ts sur la voi ture Pour assurer un fonctionnement s r de votre mod le les instructions etles mesures de s curit doivent tre strictement suivies Conduire le modele dans un cadre vaste et hors de danger jusqu ce que vous vous habituez la voiture Ne pas conduire dans le sable ou l herbe haute Pour viter les dommages la propri t et les blessures nous vous demanderons de proc der de mani re soigneuse et responsable lors de l utilisations du mod le t l command Si vous n tes pas familier avec les v hicules RC nous vous recommandons de vous renseigner aupr s de quelqu un de plus exp riment pour obtenir des conseils vitez de conduire sous la pluie ou des conditions humides Les composants lectroniques et m ca niques pourraient tre endommag s Si votre mod le rentre en contact avec l eau proc der imm diatement au s chage nettoyage du v hicule Ne pas conduire votre modele sur la voie publique vitez de conduire la voiture dans les endroits bond s de monde ou avec des enfants proximit Ne pas conduire votre modele sur la voie publique Utilisez toujours les batteries fraiches pour votre transmetteur et r cepteur pour viter tout perte de contr le du modele teindre d abord le r cepteur puis le transmetteur Cela emp chera la voiture de p
245. vements which Speed control switches off Model used too often without cool down periods Let cool down after every run are done in the interest of the product LRP does not take any responsibility for the accuracy of these specs frequently Motor stronger than motorlimit or input voltage Use only motors and batteries which are within With LRP 25 Years Warranty products the warranty terms on the LRP 25 Years Warranty card do also apply The legal too high the specifications of the speed control warranty claims which arose originally when the product was purchased shall remain unaffected Stuck drivetrain or ball bearing Maintain model Motor defective Replace motor R MN Motor never stops runs at Transmitter settings changed after set up Repeat set up procedure LRP Distributor Service constant slow speed Speedo defective Send in product for repair Package your product carefully and include sales receipt and detailed description of malfunction Radio interference Receiver or antenna too close to power wires See Installation Tips and Installation Send parcel to your national LRP distributor or speedo Receiver aerial too short Distributor repairs or exchanges the product Receiver defective too sensitive Replace components one by one Shipment back to you usually by COD cash on delivery but this is subject to your national LRP distributor s Transmitter defective transmitter output power Only use original manufacturers c
246. voiture sera incompatible Vous pouvez avoir un garde au sol diff rent l avant et l arri re ind pendamment Ca modifie galement les caract ristiques de conduite Il est pr f rable d avoir une garde au sol gale l avant et l arri re AJUSTE DE LA ALTURA DEL CHASIS La altura del chasis tendr gran influencia en el comportamiento del modelo Un coche de pista tiene menor altura del chasis sobre 5 6mm que un modelo todo terreno sobre 20mm Puede ajustar la altura del chasis en su modelo utilizando el tornillo de ajuste Aseg rese de afiadir la misma distancia en el tornillo de ajuste en ambos lados ya que de lo contrario la estabilidad podr a verse afectada Puede ajustar la altura delantera y trasera de forma independiente El ajuste ptimo se obtiene con la misma altura en los trenes delantero y trasero SETUP ANLEITUNG all TE EE DE REGLAGE SI AE D MPFERPOSITIONEN Sie k nnen die Winkel der D mpfer sowie die Entfernung zur Mittelachse des Chassis ndern indem Sie sie an unterschiedlichen Punkten der D mpferbr cken und der Querlenker befestigen Flachere D mpferpositon D mpfer an der Br cke weiter innen an der Schwinge weiter au en Weichere D mpfung bessere Seitenf hrung geeignet f r griffige Strecken Fahrzeug f hrt stabiler und einfacher Steilere D mpferposition D mpfer an der Br cke weiter au en am Querlenker weiter innen H rtere D mpfung bewirkt ein direkteres Fahrverhalten gut geei
247. ymisest tai muista vioista K yt NiMH NiCd akkujen lataamiseen vain kyseiselle akkutyypil le tarkoitettuja lataus ja purkulaitteita l k yt LiPo lataus tai purkulaitteita Kytke aina ensin l hetin p lle ennen vastaanottimen tai nopeuss timen p llekytkemist Vastaanotin voi siepata h iri signaaleja kiihdytt auton t yteen nopeuteen ja vahingoit taa laitetta Sammuttaessasi laitetta toimi p invastaisessa j rjestyksess Sammuta ensin vastaanotin ja nopeus s din sitten vasta l hetin l k yt yht aikaa eri paristotyyppej tai uusia ja k ytettyj paristoja samanaikaisesti Liit kaikki laitteiston osat huolellisesti Jos liit nn t irtoavat t rin n takia voit menett pienoismallin hallinnan Valmistajaa ei voi saattaa vastuuseen vaurioista jotka ovat aiheutuneet turva ohjeiden ja varoitusten noudattamatta j tt misest K yt vain alkuper isi varaosia ALLGEMEINE HINWEISE INFORMATION G N RAL WEEE Hinweis Dieses Symbol weist darauf hin dass dieses Produkt gem Richtlinie ber Elektro und Elektronik Altger te 2002 96 EG und nationalen Gesetzen nicht ber den Hausm ll entsorgt werden darf Dieses Produkt kann bei einer vorgegebenen Sammelstelle abgegeben werden Dies kann z B durch R ckgabe beim Kauf eines hnlichen Produkts oder durch Abgabe bei einer autorisierten Sammelstelle f r die Wiederaufbereitung von Elektro und E
248. zen m chten Sollte der Akku einen Defekt haben kann dies zu einer Besch digung des Produkts f hren Vermeiden Sie Kurzschluss berladung und Verpolung des Akkus oder einzelner Zellen Dies kann zu Brandentwicklung oder Explosion f h ren ffnen Sie niemals einen Akku eine Batterie oder einzelne Zellen Laden Sie den Akku nur unter Aufsicht W hrend der Ladung muss sich der Akku auf einer nicht brennbaren hitze best ndigen Unterlage befinden Des weiteren d rfen sich keine brennbaren oder leicht entz ndlichen Gegenst nde in der N he des Akkus befinden ber schreiten Sie unter keinen Umst nden den maximalen Lade Entladestrom der empfohlen wird Unter keinen Umst nden darf ein NiMH LiPo Akku tiefentladen werden Der Akku darf nicht mit Feuer Wasser oder anderen Fl ssigkeiten in Ber hrung kommen Ladevorgang nur in trockenen R umen durchf hren Besch digte Zellen d rfen nicht mehr verwendet werden Sollten die Zellen Verformungen op tische Besch digungen oder hnliches aufweisen so d rfen Sie diese nicht mehr verwenden Verwenden Sie f r die Ladung von NiMH NiCd Akkus nur Lade Entladeger te die f r diesen Ak kutyp spezifiziert wurden Verwenden Sie keinesfalls LiPo Lade Entladege r te Schalten Sie immer zuerst Ihren Sender ein bevor Sie den Empf nger oder Fahrtenregler einschalten Der Empf nger k nnte St rsignale auffangen Vollgas geben und Ihr Modell besch digen Beim Ausschalten
249. zipiert und verwendet nur hochwertige Materialien f r beste Leistungen und Haltbarkeit Falls ein Kind das Fahrzeug betreiben soll empfiehlt es sich die Anleitung vor Benutzung mit einem Erwachsenen zu lesen LRP electronic m chte dass Sie Erfolg und Spa mit Ihrem neuen Modell haben Falls es dennoch einmal zu Problemen kommen sollte melden Sie sich bei uns Bewahren Sie die Gebrauchsanweisung auf und geben Sie sie an einen eventuellen Nachbesitzer weiter Technik Service Hotline f r D 0900 577 4624 0900 LRP GMBH 0 49eur Minute aus dem deutschen Festnetz Mobilfunkpreise k nnen abweichen Technik Service Hotline f r A 0900 270 313 0 73eur Minute aus dem sterreichischen Festnetz Mobilfunkpreise k nnen abweichen Sie k nnen uns auch gerne im Forum unter www LRP cc kontaktieren Dear Customer LRP Electronic thanks you for choosing the LRP S10 Blast 2 LRP electronic models are subject to constant checks concerning material and quality Nevertheless we ask you to check your kit for completeness and intactness We wish you much fun driving your Blast 2 Please read the instruction manual carefully prior to initial use of your model Should you have any questions do not hesitate to contact your local dealer This user manual shall be kept in a safe place If another customer is using this product this manual has to be handed out together with it Cher client nous vous remercions d avoir choisi un mod le S10 Blast 2 de LRP C

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