Crunch GTS1100 AV receiver
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1. 3 Another major problem that can cause excessive hiss is a noisy head unit unplug the amplifier input RCA cables and if the hiss level reduces the source unit is at fault No Stereo Sound or Low Output 1 Check speaker wiring and Amplifier Protection Mode red LED is illuminated 1 Speaker cabels are shorted 2 Inadequate cooling relocate or remount to provide better natural airflow over the fins Driving high power levels into low impedances back off on the volume control and or make sure you are not loading the amplifier with less than the recommended loudspeaker impedance 3 Make sure that the battery voltage as measured at the amplifier s 12 volt and ground terminals is 11 volts or more Electrical interference The inside of an automobile is a very hostile electrical environment The multitude of electrical systems such as the ignition system alternator fuel pumps air conditioners to mention just a few create radiated electrical fields as well as noise on the 12 volt supply and ground Remember to isolate the problem first unplug amplifier input RCAcables if the noise is still present check the speaker leads if not plug the RCA s back and investigate the source driving the amplifier one component at a time A ticking or whine that changes with engine RPM 1 This problem could be caused by radiation pickup of RCA cables too near to a fuel pump or a distributor for instance relocate cables 2 C2. This connection must be completed using spade plug with insulating sleeve Fuses The integrated amplifier fuses protect the units from short circuit and overload REMOTE CHASSIS GROUND BATTERY CHASSIS GROUND Amplifier Features REMOTE CONTROL SUBSONIC The jack is for use with the enclosed remote The Subsonic filter sets the lower cut off frequency and protects control Only the low pass signal will be the Subwoofer from damage The subsonic frequency is fully controlled variable from 15Hz to 55Hz POWER LED It indicates amplifier has turn on signal INPUT RCA Jacks This allows you to connect the head unit via RCA cinch cables with the amplifier BASS SUB LOW INPUT BOOST SONIC PASS LEVEL ee 0o ee ee REMOTE KAMOTE OdByi2dB 15Hz 55Hz _ 40Hzy150Hz 02V 5V INPUT OUTPUT BASS BOOST Allows you to adjust the bass boost from OdB up to 12dB LOWPASS The lowpass filter eliminates the higher OUTPUT Provides a full range line level RCA output that allows the use of additional amplifiers variable from 40Hz to 150Hz with a rolloff of frequencies The built in low pass filter is fully INPUT LEVEL Accepts line level RCA inputs Ka from 0 2 to 5 Volts PROTECT LED It indicates the fault operation of the amplifier When the fault condit
3. nstigen Einbau Ort des Verst rkers 3 berlastung durch Strommangel zu d nne Kabelquerschnitte oder durch zu niedrige Impedanz der Lautsprecher Fehler Rauschen aus den Lautsprechern Ursache 1 Die Gain Regler am Verst rker sind voll aufgedreht Drehen Sie diesen zur ck 2 Der Hochton Regler am Steuerger t ist voll aufgedreht Drehen Sie diesen zur ck 3 Das Rauschen kommt vom Steuerger t Dieses k nnen Sie feststellen indem Sie die Cinchkabel am Verst rker abziehen und dann den Verst rkereinschalten Ist das Rauschen danach nicht mehr zu h ren kommt das Rauschen von dem Steuerger t St rungen Interferenzen Die Ursache oder Leiter von Interferenzen sind immer die Kabel Besonders anf llig daf r sind die Strom und Cinchkabel Oftmals werden Interferenzen durch Generatoren Lichtmaschine oder andere elektronische Steuerger te verursacht Die meisten dieser Probleme k nnen durch korrektes und sorgf ltiges Verkabeln vermieden werden Im folgenden finden Sie dazu einige Hilfestellungen Benutzen Sie nur abgeschirmte Cinchkabel f r die Anschl sse zwischen Verst rker und Steuerger t Verlegen Sie die Signal Lautsprecher und Stromkabel seperat mit ausreichendem Abstand zueinander und ebenso zu jedem anderen Kabel im Fahrzeug Sollte dieses nicht m glich sein k nnen Sie das Stromkabel zusammen mit den seriellen Kabeln im Fahrzeug verlegen Die Cinchkabel sollten soweit wie m glich von diesen entfernt liegen
4. erh lt Montieren Sie das Ger t nicht in zu kleine abgeschlossene Geh use ohne Luftzirkulation in die N he von w rmeabstrahlende Teilen oder elektronische Steuerungen des Fahrzeuges Montieren Sie den Verst rker auf keinen Fall auf ein Bassgeh use denn dadurch k nnen sich die Bauteile im Verst rker los vibrieren und den Verst rker besch digen Die Zuleitungskabel sollten dabei so kurz als m glich gehalten werden um Verluste und St rungen zu vermeiden Einbau des Verst rkers Halten Sie den Verst rker an die gew nschte Einbaustelle Markieren Sie die Bohrl cher mit einem geeigneten Stift Bohren Sie dann die L cher und verschrauben Sie den Verst rker mit den beiliegenden Schrauben Elektrischer Anschluss Masseanschluss GND Verbinden Sie diesen Schraubanschluss mit der Fahrzeugkarosserie Das Massekabel sollte m glichst kurz sein und an einem blanken metallischen Punkt des Fahrzeugchassis angebracht werden Achten Sie darauf dass dieser Punkt eine sichere elektrische Verbindung zum Minuspol der Fahrzeugbatterie hat Der Querschnitt sollte dabei genauso gro wie bei der Plusleitung gew hlt werden Einschaltleitung REM Verbinden Sie den Schaltausgang z B f r automatische Antenne des Steuerger tes Autoradio mit dem Remote Anschluss des Verst rkers Dadurch schaltet sich der Verst rker bei Einschalten des Autoradios automatisch ein Batterieanschluss 12V Verbinden Sie diesen Schraubanschluss
5. mit dem 12 Volt Pluspol der Fahrzeugbatterie Verwenden Sie zum Anschluss ein ausreichend dimensioniertes Stromkabel 16 25 qmm und installieren Sie eine zus tzliche Kabel Sicherung Diese sollte um absolute Betriebssicherheit zu gew hrleisten m glichst nahe an der Batterie sein Ger tesicherung FUSE Die integrierten Stecksicherungen sch tzen das Ger t vor Kurzschl ssen und berlastung Der Wert ist f r Belastung bzw Anschluss an 4 Ohm Lautsprecher ausgelegt Im 2 Ohm Betrieb erh ht sich die Stromaufnahme um ca 50 das hei t die Ger tesicherungen m ssen eventuell gegen entsprechend h here Werte ausgetauscht werden REMOTE BATTERIE Funktionen und Bedienelemente REMOTE CONTROL Buchse Zur Verbindung Uber Kabel mit der im Liefer umfang enthaltenen Fernbedienungs Einheit Ermoglicht die Regelung des Subwoofers vom Fahrersitz aus POWER LED Leuchtet diese LED gr n ist der Verst rker betriebsbereit BASS BOOST O PROTECT CONTROL SUBSONIC Regler Der Subsonic Filter erlaubt es den Subwoofer von ultratiefen Frequenzen abzutrennen damit dieser nicht mechanisch bzw elektrisch berlastet wird Diese sehr tiefen Frequenzen kann ein Subwoofer je nach Gr e nicht mehr in Schall umwandeln Die Frequenz ist stufenlos von 15 Hz bis 55 Hz regelbar INPUT Cincheing nge Zum Anschlie en via Cinch kabel mit den Ausg ngen d
6. CRUNCH C A R AU DIO U SA GT SERIES GTS1100 CLASS AB MONOBLOCK AMPLIFIER Bedienungsanleitung Owner s Manual Inhaltsverzeichnis Installationshinweise Einbau des Verstarkers Elektrischer Anschluss GTS1100 Monoblock Funktionen und Bedienelemente Lautsprecher und Cinchanschluss Fehlerbehebung Technische Daten GTS1100 gt a D 5 a 9 a gt g 5 e 7 9 pas gt A lt o 2 0 gt Q gt 3 a lt o 5 275 550 400 800 550 1100 Watt an 2 Ohm RMS MAX Watt an 1 Ohm RMS MAX gt 200 gt 95dB lt 0 5 0 2 5 Volt 40Hz 150Hz 15Hz 55Hz OdB 12dB Filter Cinch Ausgange Vollbereich Cc Abmessungen in mm D mpfungsfaktor gt 20 Signal Rauschabstand es Klirrfaktor THD amp N _ lt 0 Eingangsempfindlichkeit O2 5Vot EEF Variable Tiefpassweiche 12 dB 40Hz 150Hz Variabler Subsonic 15Hz 55Hz BassBoost Regler bei 45Hz OdB 12dB Bass Remote Kabelfernbedienung Breite x H he s1x55 gt o o L nge Technische Anderungenen vorbehalten OWNER S MANUAL in english on Page 7 Seite Installationshinweise Achten Sie bei der Installation darauf dass keine serienm ig im Kfz vorhandenen Teile wie z B Kabel Bordcomputer Sicherheitsgurte Tank oder hnliche Teile besch digt bzw entfernt werden 9 8 Vergewissern Sie sich dass der Verst rker am Montageort gen gend K hlung
7. Das Kabel der Einschaltleitung Remote kann zusammen mit dem Cinchkabel verlegt werden Vermeiden Sie Masse Schleifen indem Sie die Masse Verbindungen aller Komponenten in einer Sternf rmigen Anordnung verlegen Den geeigneten Masse Mittelpunkt k nnen Sie durch Messen der Spannung direkt an der Batterie ermitteln Messen Sie mit einem Multi Meter die Spannung der Fahrzeug Batterie Diesen Wert m ssen Sie dann mit dem von Ihnen gew hlten Masse Punkt und dem Plus Terminal 12V des Verst rkers vergleichen Wenn die gemessene Spannung nur geringf gig voneinander abweichen haben Sie den richtigen Masse Mittelpunkt gefunden Andernfalls m ssen Sie einen anderen Punkt w hlen Sie sollten diese Messung bei eingeschalteter Z ndung und angeschalteten Verbrauchern z B Licht Heckscheibenheizung durchf hren Benutzen Sie m glichst Kabel mit angesetzten oder verl teten Kabelschuhen oder dergleichen Vergoldete Kabelschuhe sind korrosionsfrei und haben einen geringeren Kontakt Widerstand Contents General Installation Notes Installation of the amplifier Electrical Connection GTS1100 Monoblock Amplifier Features Amplifier Applications Trouble Shooting Specifications GTS1100 275 550 400 800 550 1100 O JAJE EE a e lc s alo jaja Nja Po o o s 51516 31313 ajoja a 2 2 3 ola zizie z z AAR MINA 5 a 5 a HI O T 3 a u lt 07 I I U lt lt o 5 Mm za Paris ag ajo 0 o n n o
8. GJE a o gt a lo lo o 5 UU r U ej c on 2 s x s Als 9 jo o Q IE T o a lolc ls o je o e alo ad ERE S o TIN gS 918 5 Q _ o gt 5 319 2 s olo 5 o s r z o S o s ojs Je o s 2 3 2 a o le Hi 3 3 o o ajojo a 12 TI 9 N 5 IN s _ N o W 5 200 gt 95dB lt 0 590 0 2 5 Volt THD amp N nput Gain Control 40Hz 150Hz 15Hz 55Hz OdB 12dB Fullrange Y o s gt o o All specifications subject to change without notice Page 10 11 General Installation Notes The amplifier is generally mounted in the rear trunk area but can be mounted in any convenient area such as beneath a seat Please be sure to locate this unit where you have reasonable air circulation and protection from moisture When considering the mounting location you should minimize the length of the power and speaker leads Minimizing both leads will yield a more reliable installation It is also important to ensure that the heat sink fins are not against a panel or a surface preventing air circulation Do not install the amplifier on a subwoofer box or on vibrating parts of the vehicle the vibrations can cause damage to the amplifier 6 0 Installation of the amplifier Mark the location for the mounting screw holes by using the amplifier as a template Drill holes at the marked locations and firmly fasten the amplifier in place with the mounting screws supplied in
9. UT LEVEL control slightly until you can hear clean sound LOWPASS The lowpass filter eliminates the higher frequencies The recommended crossover frequency ranges between 60 100Hz depending on the size and response of the Subwoofer SUBSONIC The Subsonic filter sets the lower cut off frequency and protects the Subwoofer from damage The recommended subsonic frequency ranges between 15 40Hz depending on the size and response of the Subwoofer BASS BOOST The BASS BOOST Control increases the bass level at 45 Hz max 12dB Caution Please use the Bass Boost carefully The additional boost may result in clipping or overload Trouble Shooting System does not turn on 1 Check all fuses 2 Check all connections 3 Measure the 12 volt and remote turn on voltages at the amplifier terminals If these are non existent or low take voltage measurements at fuse holders distribution blocks the head unit s 12 volt and remote leads to localize the problem Noise problems 1 Check the speaker wiring 2 Speakers are damaged No Signal at Channels 1 Set Balance and Fader from head unit on Zero Position 2 Check wiring Amplifier Speakers 3 Speakers are damaged Hiss or white noise 1 Speakers are overload 2 High levels of white noise usually occurs when amplifier level controls are turned up too high readjust according to the procedures in section Setting up systems after installation for best performance
10. edacht Eine zu hohe Bassanhebung kann Ihre Lautsprecher durch Clipping zerstoeren Fehlerbehebung Fehler keine Funktion Ursache 1 Die Verbindungskabel sind nicht korrekt angeschlossen 2 Die Kabel haben keinen elektrischen und mechanischen Kontakt 3 Sicherungen defekt Im Falle des Austauschs achten Sie bitte auf den korrekten Wert der Sicherungen Fehler kein Ton aus Lautsprecher Ursache 1 Die Lautsprecherkabel oder Cinchkabel sind nicht korrekt angeschlossen oder defekt 2 Die Lautsprecher sind defekt Fehler Ein bzw zwei Kanale ohne Funktion Ursache 1 Der Balance bzw Fader Regler am Steuergerat ist nicht in der Mittel Position 2 Ein Kabel an Lautsprecher oder Verst rker hat sich gel st 3 Die Lautsprecher sind defekt Fehler Verzerrungen aus Lautsprecher Ursache 1 Die Lautsprecher sind berlastet Drehen Sie den Gain Regler am Verst rker zur ck bis keine Verzerrungen mehr h rbar sind Drehen Sie die Bass und Hochton Regler am Steuerger t zur ck Schalten Sie Loudness und BassBoost am Steuerger t bzw Verst rker aus Fehler Keine B sse bzw kein Stereo Sound Ursache 1 Beim Anschluss sind an den Lautsprechern bzw Kabeln plus und minus vertauscht worden Fehler Verst rker schaltet in den Protect Modus rote LED leuchtet Ursache 1 Kurzschluss an den Lautsprechern bzw Kabeln 2 berhitzung durch zu niedrige Impedanz der Lautsprecher oder mangelnde Luftzufuhr durch ung
11. es Steuerger ts SONIC ee 15Hz 55Hz 40Hz 150Hz 0 2V 5V BASS BOOST Regler Bassanhebung stufenlos von OdB bis 12dB regelbar OUTPUT Cinchausg nge Vollbereichs Cinchausg nge f r die Ansteuerung weiterer Verst rker LOWPASS Regler mit diesem Regler stellen Sie die Trennfrequenz der Tiefpass Frequenzweiche ein Der Regel bereich liegt zwischen 40Hz und 150H7 INPUT LEVEL Regler Regelt die Eingangsempfindlichkeit der Kan le zwischen 0 2 und 5 Volt PROTECT LED Leuchtet diese LED rot kann das folgende Grunde haben a Uberhitzung b Kurzschluss an den Lautsprechern d Verst rkerdefekt c Uberlastung z B Zu niedrige Impedanz Strommangel Lautsprecher und Cinchanschluss Kabelanschliisse e Verbinden Sie die Ausg nge des Steuerger tes Radio mit den Cincheing ngen INPUT des Verst rkers mittels einer Cinchleitung e Verbinden Sie den die Subwoofer mittels geeigneten Kabel mit den Lautsprecher Ausgangen SPEAKER OUTPUT des Verst rkers e Achten Sie jedoch darauf dass die Gesamtimpedanz aller Subwoofer 1 Ohm nicht unterschreitet Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher W rmeentwicklung und kann den Verst rker zum Abschalten bringen Achten Sie stets auf korrekte Polung der Lautsprecher Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust de
12. heck that the head unit ground is connected straight to the vehicle s chassis and does not use factory wiring for ground 3 Try to supply the head unit with a clean 12 volt supply directly from the battery instead of using a supply from the in dash wiring fusebox This type of noise can be more difficult to pinpoint but is usually caused by some kind of instability causing oscillations in the system A constant whine 1 Check all connections especially for good grounds 2 Make sure that no speaker leads are shorting to exposed metal on the vehicle s chassis 3 RCA cables are notorious for their problematic nature so check that these are good gulity cables in particular the shield connections CRUNCH AUDIO U S A Distribution Audio Design GmbH Am Breilingsweg 3 76709 Kronau Germany Tel 07253 9465 0 Fax 07253 9465 10 www audiodesign de d f DESIGN
13. ions overload excessive heat or short circuit of speaker arise the protection circuit is engaged to protect both the speakers and the amplifier against damage Amplifier Applications Interconnect cable checklist Connect the INPUT of the amplifier to the head unit line output with good quality RCA to RCA cables Connect the Subwoofer with the terminal block SPEAKER OUTPUT of the amplifier The minimum final speaker impedance should not be lower than 1 Ohms Too low speaker loads result in too high heat dissipation and may cause the amplifier run into protection Please observe speaker channel and polarity as printed by the speaker terminal block Incorrect phasing of the speakers results in total loss of bass response Connect cable from REMOTE CONTROL with the input jack of the amplifier xx Subwoofer 1 8 Ohms Connect the RCA cable from head unit or a additional multichannel amplifier with RCA input You can connect a additional subwoofer with the free speaker outputs But please observe the correct speaker impedance The optional RCA Fullrange Outputs OUTPUT forwarding the audiosignal INPUT LEVEL Turn the INPUT LEVEL control on the amplifier to 5V position Turn the head unit volume control to about 80 90 of its full setting Turn the INPUT LEVEL control clockwise until you hear some distortion Then turn back the INP
14. r Basswiedergabe zur Folge Kabel der BassFernbedienung mit REMOTE CONTROL Eingang verbinden xx Subwoofer 1 8 Ohm Cinchleitung von Steuergerat Autoradio e oder Mehrkanalverstarker mit Cincheingang INPUT verbinden e CRUNCH Optional kann ein zweiter 2 2 e 2 Subwoofer an die freien Ausgange angschlossen werden xx gt lt X Bitte beachten Sie dabei die Die optionalen Cinch Vollbereichsausg nge OUTPUT leiten das Audiosignal weiter richtige Gesamtimpedanz INPUT LEVEL Regler Drehen Sie den INPUT LEVEL Regler gegen den Uhrzeigersinn auf die 5 Volt Position Drehen Sie den Lautst rke Regler des Steuerger tes auf 80 90 der maximalen Lautst rke Drehen Sie nun den INPUT LEVEL Regler im Uhrzeigersinn bis Sie aus den Lautsprecher leichte Verzerrungen h ren Drehen Sie den INPUT LEVEL Regler nun ein St ck zur ck bis keine Verzerrungen mehr h rbar sind LOWPASS Regler Dieser regelt die Begrenzung des Freguenzgangs des Subwoofers nach oben Die Trennfrequenz sollte bei 60Hz 100 Hz je nach Gr e des Subwoofers liegen SUBSONIC Regler Dieser regelt die Begrenzung des Freguenzgangs des Subwoofers nach unten Die Trennfrequenz sollte bei 15Hz 40Hz je nach Gr e des Subwoofers liegen BASS BOOST Regler Dieser erlaubt eine Bassanhebung stufenlos von OdB bis 12dB Hinweis Benutzen Sie diesen Regler nur mit B
15. the accessory kit Before drilling or cutting any holes investigate the layout of your automobile thoroughly Take care when working near the gas lines or hydraulic lines and electrical wiring Electrical Connection Ground GND This wire is the electrical ground and must be fastened securely to the vehicle s chassis The best method is to use a threading sheet metal screw since the threads cut into bare metal Ensure that all paint or other insulation is removed from around the hole area and using self tapping screw securely affix the bare wire ends to the vehicle chassis Use as short a piece of cable as possible use the same gauge as was used for the 12V cable Make sure that the connection is safe a loose connection may result in amplifier noise and fault condition Remote REM Many radios or other music sources have an output terminal for connection of the remote turn on of the power amplifier If a radio doesn t have a remote turn on feature then you can use the antenna relay wire which activates the antenna motor Please note if the power antenna retracts when the radio is operating then you cannot use the antenna relay wire to operate the remote turn on Battery Connection 412V This wire is usually connected directly to the positive battery terminal Ensure that the power supply wire is fused via an assigned fuse in line with the power supply wire Please use a sufficient gauge for the installed amplifiers 16 25 mm
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