Audiovox APS-25HJ Automobile Accessories User Manual
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1. IGE Model APS 25HJ Installation Manual PROGRAMMABLE FEATURES RF Programmable Features Feature Selection 1 Chirp First 1 Second Door Locks Second Auto Lock On Third Auto Unlock On Fourth Passive Door Locks Fifth Passive Arming Sixth Voltage Sense On Seventh Hi Jack Start Timer 15 Sec Eighth Hi Jack Feature On Note When both Passive Arming and Voltage Sensing are selected you the passive arming sequence To program these selectable features Action Turn ignition on Flip valet switch on then off 3 times Within 3 seconds turn ignition Off First Then On Press transmitter button 1 to change or Second Flip valet switch on then off Press transmitter button 1 to change or Third Flip valet switch on then off Press transmitter button 1 to change or Fourth Flip valet switch on then off Press transmitter button 1 to change or Fifth Flip valet switch on then off Press transmitter button 1 to change or Sixth Flip valet switch on then off Press transmitter button 1 to change or Seventh Flip valet switch on then off Press transmitter button 1 to change or Eighth Flip valet switch on then off Press transmitter button 1 to change or Flip valet switch on then off or Turn the ignition switch off 2 Chirps Default 3 5 Second Door Locks 1 Second Auto Lock Off Auto Lock Off Auto Unlock Off Auto Unlock Off Active Door Locks Active Locks Active Arming Passive Arming Voltage Sense Off Voltage Sense Off Hi Jack Start2. Note This is a normally closed starter cut arrangement and when power is removed from the security system the starter disable feature will not operate allowing the vehicle to start Audiovox does not recommend using the Orange wire to interrupt anything but the starting circuit of the vehicle Brown Wire DOOR TRIGGER If the vehicle s courtesy light switches have a ground output when the door is opened GM and most Imports you must connect this wire to the negative output from one of the door switches WARNING Do not use the brown wire if the vehicle has 12 volt output type door switches see Purple Wire Dark Green Wire Instant Trigger Zone 2 This is an instant on ground trigger wire lt must be connected to the previously installed hood and trunk pin switches Yellow w White Trace Wire 300 mA GROUND OUTPUT DURING HI JACK ACTIVE STATE Optional Relay Required This wire provides a progressive output to control a relay which in turn will control the vehicle shut down circuit Ignition or Fuel during the Hi Jack triggered mode Connect the Yellow White trace wire to terminal 86 of a relay Connect relay terminal 85 to an ignition wire in the vehicle that is live when the key is in the on and crank positions and off when the key is in the off position This is where the yellow wire from the alarm should be connected Cut the ignition or electric fuel pump feed wire at a convenient location in the v
3. n on y luego off Oprima el bot n 1 del transmisor para cambiar O bien Mueva el interruptor valet a la posici n on y luego off Oprima el bot n 1 del transmisor para cambiar O bien Mueva el interruptor valet a la posici n on y luego off Oprima el bot n 1 del transmisor para cambiar O bien Mueva el interruptor valet a la posici n on y luego off Oprima el bot n 1 del transmisor para cambiar O bien Mueva el interruptor valet a la posici n on y luego off Oprima el bot n 1 del transmisor para cambiar O bien Mueva el interruptor valet a la posici n on y luego off Oprima el bot n 1 del transmisor para cambiar O bien Mueva el interruptor valet a la posici n on y luego off O bien Apague la llave de contacto Trabado de puertas de 3 5 Trabado autom tico off Destrabado autom tico off Trabado activo de puertas Activaci n activa Detecci n de voltaje off Temporizador inicio antirrobo 45 Funci n antirrobo off Valor por defecto 1 segundo Trabado autom tico off Destrabado autom tico off Trabado activo de puertas Activaci n pasiva Detecci n de voltaje off Temporizador inicio antirrobo 45 segundos Funci n antirrobo on Respuesta del sistema Ninguna respuesta 1 chirrido LED 1 destello Chirrido corto luego chirrido largo 1 chirrido trabas de 1 segundo 2 chirridos trabas de
4. 3 5 segundos 2 chirridos trabado autom tico off 1 chirrido trabado autom tico on 2 chirridos destrabado autom tico off 1 chirrido destrabado autom tico on 2 chirridos trabas activas 1 chirrido trabas pasivas 1 chirridos activaci n pasiva 2 chirrido activaci n activa 2 chirridos funci n detecci n de voltaje off 2 chirrido funci n detecci n de voltaje on 2 chirridos temporizador inicio antirrobo 45 segundos 1 chirrido temporizador inicio antirrobo 15 segundos 2 chirridos funci n antirrobo on 1 chirrido funci n antirrobo off Salga del modo de programaci n Salga del modo de programaci n Nota Una vez que entre al modo de programaci n de funciones no deje pasar m s de 15 segundos entre un paso y el otro en caso contrario se terminar la programaci n Page 7 INSTALACION DE LOS COMPONENTES PRINCIPALES Modulo de control Elija un lugar de montaje adentro del compartimiento del pasajero arriba y detras del tablero de instrumentos y fije con los dos tornillos provistos No instale el m dulo en el compartimiento del motor dado que no es impermeable Se debe evitar colocar la unidad directamente encima de componentes electr nicos instalados en f brica Estos componentes pueden producir interferencia de RF y provocar un rango de transmisi n deficiente o un funcionamiento intermitente Sirena Elija un lugar e
5. Timer 45 Sec Start Timer 45 Sec Hi Jack Feature Off Hi Jack Feature On must hardwire the driver s door pin switch in order to begin System Response No response 1 Chirp LED 1 flash Short chirp then long chirp 1 chirp 1 second door locks 2 chirps 3 5 second door locks 2 chirps auto locks off 1 chirp auto locks on 2 chirps auto unlock off 1 chirp auto unlock on 2 chirp active locks 1 chirps passive locks 1 chirp passive arming 2 chirps active arming 2 chirps voltage sense feature off 2 chirp voltage sense feature on 2 chirp Hi jack start timer 45 seconds 1 chirps Hi jack start timer 15 seconds 1 chirp Hi jack feature on 2 chirps Hi jack feature off Exit Program Mode Exit Program Mode Note Once you enter the feature programming mode do not allow more than 15 seconds to pass between steps or the programming will be terminated INSTALLATION OF MAJOR COMPONENTS Control Module Select a mounting location inside the passenger compartment up behind the dash and secure using the two screws provided The control module can also be secured in place using cable ties Do not mount the control module in the engine compartment as it is not waterproof You should also avoid mounting the unit directly onto factory installed electronic components These components may cause RF interference which can result in poor transmitter range or intermittent operation Sir
6. clavijas INDICADOR LED MONTADO EN EL TABLERO Pase los cables rojo y azul del conector blanco de 2 clavijas del LED al m dulo de control y enchufe el conector al correspondientes conector blanco del m dulo de control Conector rojo de 2 clavijas CAPTURA MANUAL DE ANTIRROBO Pase el conector rojo de 2 clavijas del interruptor de captura manual que se instal antes al correspondiente conector de 2 clavijas del m dulo de control Conector blanco de 2 clavijas roja y verde SALIDAS DE TRABA DE PUERTAS Estos cables proporcionan una salida a tierra pulsada al rel de control de trabas de puertas que viene de f brica La corriente m xima de estas salidas no debe exceder 300 mA Page 10 Trabas de puertas con conmutaci n a tierra de 3 cables En esta aplicaci n el cable rojo proporciona un impulso a tierra durante la secuencia de activaci n o una salida a tierra con impulsos Conecte el cable rojo al cable de se al a tierra de poca corriente del interruptor para trabar las puertas que viene instalado de f brica al rel para trabar puertas de f brica El cable verde proporciona un impulso a tierra durante la secuencia de desactivaci n o una salida a tierra con impulsos Conecte el cable verde al cable de se al a tierra de poca corriente del interruptor para destrabar las puertas que viene instalado de f brica al rel para destrabar puertas de f brica Trabas de puertas con conmutaci n positiva de 3 cables Circuitos de i
7. conmutado 1 Verde oscuro Audiovox Corp 150 Marcus Blvd Hauppauge N Y 11788 Pase el cable fino y negro de la antena lo m s alto posible debajo del tablero de instrumentos Cable de alimentaci n de la bobina de encendido existente A la bobina interruptor de contacto de contacto Se requiere rel opcional Amarillo y blanco Cable de solenoide de arranque de poca corriente at a A la FUENTE DE CONTACTO de A 12 voltios Anaranjado o S pe Es E E Al contacto arranque de 12 voltios Interruptor de clavija positivo existente para puertas tipo Ford i Interruptor de clavija negativo existente para puertas tipo GM Violeta Marron 128 5265A Page 12
8. a un ventilador de enfriamiento del radiador que sea electr nico y est controlado por un termostato Al instalar este sistema en veh culos con ventiladores posteriores electr nicos se recomienda desactivar el circuito de detecci n de voltaje En las aplicaciones de detecci n de voltaje cuanto m s cerca de la bater a se encuentre el cable rojo menos sensible ser el circuito de detecci n de voltaje Al mover este punto de conexi n al panel de fusibles se aumentar la sensibilidad y al conectar el fusible a la luz de estribo del veh culo se proporcionar el m ximo de sensibilidad del circuito detector de voltaje Cuando se cablea el m dulo de control a los interruptores de clavija de todos los puntos de entrada el circuito detector de voltaje debe estar desactivado El circuito de control viene con la funci n seleccionable 6 apagada y no es necesario cambiarlo Si se propone utilizar la funci n de detecci n de voltaje en vez de cableado entonces cambie la funci n seleccionable 6 como se describe en la p gina 1 de este manual Cable blanco SALIDA PULSADA DE 12 V CC PARA LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO 15 AMP MAX Se proporciona este cable para destellar las luces de estacionamiento del veh culo Conecte el cable blanco al lado positivo de una de las luces de estacionamiento del veh culo Cable rojo y blanco FUENTE DE CIRCUITO DE 12 V CC V ase Cable rojo Al conectar el cable rojo se completa la conexi n para el cabl
9. ary If you intend to utilize the voltage sense feature instead of hardwiring then change selectable feature 6 to on as described on page 1 of this manual White Wire 12 VDC PULSED PARKING LIGHT OUTPUT 15 AMP MAX This wire is provided to flash the vehicle s parking lights Connect the white wire to the positive side of one of the vehicle s parking lights Red White Wire 12 VDC CIRCUIT SUPPLY See Red Wire above Connecting the above Red wire completes the connection for the Red White wire White w Black Trace Wire POSITIVE OUTPUT TO SIREN Route this wire through a rubber grommet in the firewall and to the siren location Connect the white black wire to the positive wire of the siren Secure the black ground wire of the siren to chassis ground Purple Wire DOOR TRIGGER If the vehicle s door courtesy light switches have a 12 volt output when the door is opened most Fords and some Imports you must connect this wire to the positive output from one of the door switches In most cases the purple wire will only needs to be connected to one door switch no matter how many doors the vehicle has WARNING Do not use the purple wire if the vehicle has ground output type door switches see Brown Wire Yellow Wire 12 VDC IGNITION SOURCE Connect this wire to a source that is live when the key is in the on and crank positions Be sure that this source is off when the key is in the off position Dark Blue W
10. ci n de la funci n antirrobo Para este interruptor elija un lugar oculto que est al alcance del conductor del veh culo Se puede montar detr s de un panel blando del tablero de instrumentos arriba del conductor debajo del apoya cabeza debajo del asiento del conductor Este interruptor debe quedar al alcance del conductor del veh culo Los lugares mencionados no son visibles y solamente ser n del conocimiento del conductor del veh culo para permitir su activaci n cuando sea necesario Detector de choque Elija un lugar de montaje que sea s lido y est ubicado en el muro contrafuego adentro del compartimiento para el pasajero Para instalarlo use los dos tornillos provistos Se puede colocar el detector sobre un soporte que ya tenga el tablero usando correas para atar cables En cualquiera de los dos m todos de montaje aseg rese de dejar acceso al potenci metro de ajuste de sensibilidad para usarlo m s adelante en la instalaci n Page 8 CABLEADO DEL SISTEMA Conexiones de cableado del arn s de alimentacion principal Cable rojo con fusible FUENTE CONSTANTE DE BATER A DE 12 VCC Este cable alimenta el m dulo de control y controla la sensibilidad del circuito de detecci n de voltaje que detecta el encendido o apagado de una luz interior cuando se abre una puerta Este cable detectar tambi n la conmutaci n de las luces de estacionamiento o luces bajas y en muchos casos disparar la alarma cuando se enciend
11. e RF independiente del transmisor de llavero Se trata de una salida de poca corriente con transistor y debe usarse solamente para impulsar una bobina de rel externa ADVERTENCIA Al conectar el cable azul oscuro a la salida conmutada de alta corriente de los circuitos de desenganche del ba l y algunas entradas de activaci n remota del arranque se da ar el m dulo de control En estos casos conecte el cable azul oscuro al terminal 86 de un rel AS 9256 o rel equivalente de 30 A para autom viles y conecte los otros contactos del rel para realizar la funci n elegida del canal 2 Cable negro FUENTE DE CONEXI N A TIERRA DEL CHASIS Conecte este cable a una parte met lica y s lida del chasis del veh culo No confunda este cable con el de la antena que es negro y fino y que sale del m dulo de control Page 9 Cable anaranjado SALIDA DE CONEXI N A TIERRA DE 300 mA CUANDO EST ACTIVADO DESACTIVACI N DEL ARRANCADOR Se requiere un rel opcional Este cable controla el rel de bloqueo del arrancador Conecte el cable anaranjado al terminal 86 del rel Conecte el terminal 85 del rel a un cable de encendido del veh culo que est activo cuando el interruptor de encendido pase a las posiciones on encendido y crank arranque y off apagado cuando la llave est en off Es aqu donde debe conectarse el cable amarillo de la alarma Corte el cable de solenoide de arranque de poca corri
12. e rojo y blanco Cable testigo blanco y negro SALIDA POSITIVA DE LA SIRENA Pase este cable por un ojal del muro contrafuego hacia el lugar de la sirena Conecte el cable testigo blanco y negro de la sirena Fije el cable blanco y negro al cable positivo de la sirena Fije el cable negro de conexi n a tierra de la sirena a la conexi n a tierra del chasis Cable violeta ENTRADA DE ACTIVACI N DE PUERTAS Si la luz de estribo de la puerta del veh culo conmuta 12 voltios cuando se abre la puerta la mayor a de los autom viles Ford y algunos importados debe conectar este cable a una salida positiva de uno de los interruptores de clavija de la puerta del veh culo En la mayor a de los casos el cable violeta tendr que estar conectado solamente a un interruptor de puerta independientemente de cu ntas puertas tenga el veh culo ADVERTENCIA No use el cable violeta si el veh culo tiene interruptores de puertas del tipo salida a tierra V ase Cable marr n Cable amarillo FUENTE DE ENCENDIDO DE 12 VOLTIOS Conecte este cable a una fuente del veh culo que est activa cuando el interruptor de encendido se encuentre en las posiciones on encendido y crank arranque Cerci rese de que esta fuente est apagada cuando la llave est en la posici n off Cable azul oscuro SALIDA CON IMPULSOS Y DEMORADA DE 300 mA CANAL 2 El cable azul oscuro proporciona una salida a tierra con impulsos mediante un canal d
13. ehicle Connect one side of the cut wire to relay terminal 87 Connect the other side of the cut wire to relay terminal 30 Note This is a normally opened ignition electric fuel pump inhibit arrangement When power is removed from the security system the inhibit feature will remain operational and the vehicle will not start or will not continue to run Audiovox recommends redundant test ing of your connections to the vehicle concerning this circuit as a poor connection will prevent the vehicle from starting 2 Pin Blue Connector VALET SWITCH Route the grey and black wires in the 2 pin connector from the valet switch to the control module and plug it into the mating blue connector on the side of the module 2 Pin White Connector DASH MOUNTED L E D Route the red and blue wires in the 2 pin white connector from the L E D to the control module and plug it into the mating white connector on the side of the module Page 4 2 Pin Red Connector HI JACK OVERRIDE Route the 2 pin red connector from the override switch previously mounted to the mating two pin connector on the module Red amp Green 2 Pin White Connector DOOR LOCK OUTPUTS These wires will provide a pulsed ground output to the factory door lock control relay The maximum current draw through these outputs must not exceed 300 mA 3 Wire Ground Switched Door Locks In this application the red wire provides a ground pulse during arming or the pulsed ground l
14. el paragolpes trasero disparar la alarma ADVERTENCIA Sise ajusta demasiado la sensibilidad se pueden producir falsas alarmas debido a las vibraciones de ruido de los camiones que pasen y los equipos pesados Para reducir la sensibilidad gire el tornillo de ajuste en direcci n contraria a las agujas del reloj Protecci n de los cables Envuelva siempre los cables de la alarma con alg n tubo o con un envoltorio en espiral de cinta el ctrica Fije el cableado en todo su trayecto con amarres para cables lo que servir para que los cables de la alarma no se da en al caer en superficies m viles del veh culo que est n calientes o sean puntiagudas Funcionamiento Dedique unos minutos a marcar lo que corresponda en los casilleros de opciones del manual para el propietario y a explicar detalladamente el funcionamiento del sistema a su cliente Page 11 Modalidad antirrobo Interruptor de captura manual V ase el SALIDAS PARA Manual del pro Impulso de trabado Impulso de destrabada Interruptor valet Luces de estacionamiento izquierdas 7 El le Luces de estacionamiento derechas onectar a una fuente de bater a constante de 12 voltios Rojo Rojo con blanco CANAL 2 Salida negativa con Azul oscuro impulso para opcionales Arranque remoto Desenganche del ba l Negro y blanco Conectar a tierra del chasis Interruptor del Al contactd i cap o ba l de 12 voltios Amarillo
15. en Select a mounting location in the engine compartment that is well protected from access below the vehicle Avoid areas near high heat components or moving parts within the engine compartment To prevent water retention the flared end of the siren must be pointed downward when mounted Mount the siren to the selected location using the screws and bracket provided Hood or Trunk Pin Switch A pin switch is included for use in protecting the hood or trunk or hatchback of the vehicle The switch must always be mounted to a grounded metal surface of the vehicle It is important to select a location where water cannot flow or collect and to avoid all drip gutters on hood and trunk fender walls Choose locations that are protected by rubber gaskets when the hood or trunk lid is closed The pin switch can be mounted using the bracket provided or direct mounted by drilling a Y diameter mounting hole Keep in mind that when properly mounted the plunger of the pin switch should depress at least when the hood or trunk lid is closed Dash Mounted L E D A small red L E D is included that will serve as a visual indicator of the alarm status It should be installed in the dash located where it can be easily seen from outside the vehicle yet not be distracting to the driver Once a location has been selected check behind the panel for wire routing access and to confirm the drill will not damage any existing components as it pass
16. ente del veh culo y conecte un lado del cable cortado al terminal 87a del rel Conecte el otro lado del cable cortado al terminal 30 del rel Nota Se trata de una disposici n de bloqueo del arrancador que normalmente est cerrada y cuando se corta la alimentaci n del sistema de seguridad la funci n de desactivaci n del arrancador no funcionar con lo cual se podr arrancar el veh culo Audiovox no recomienda usar el cable anaranjado para interrumpir nada m s que el circuito de arranque del veh culo Cable marr n ACTIVACI N DE LAS PUERTAS Si la luz de estribo de la puerta del veh culo conmuta a tierra cuando se abre la puerta la mayor a de los autom viles GM e importados debe conectar este cable a una salida negativa de uno de los interruptores de clavija de la puerta del veh culo ADVERTENCIA No use el cable marr n si el veh culo tiene interruptores de puertas del tipo salida de 12 voltios V ase Cable violeta Cable verde oscuro Entrada de activaci n instant nea Zona 2 Es el cable de entrada de activaci n instant nea o conexi n a tierra Este cable tiene que estar conectado a los interruptores de clavija del cap o ba l que se instalaron antes Cable testigo amarillo y blanco SALIDA A TIERRA DE 300 mA DURANTE EL ESTADO ACTIVO ANTIRROBO Se requiere un rel opcional Este cable proporciona una salida progresiva para controlar un rel que a su vez controlar el circuito de apagado del ve
17. es through the panel Drill a 4 diameter hole and pass the red and blue wires from the L E D through the hole from the front of the panel Firmly press the body of the L E D into the hole until fully seated Valet Switch Select a mounting location for the switch that is easily accessible to the driver of the vehicle The switch does not have to be concealed however concealing the switch is always recommended as this pro vides an even higher level of security to the vehicle The valet switch can be mounted to the lower side of the dash by drilling a Y diameter hole in the selected location Be sure to check behind the dash for adequate clearance for the body of the switch and to confirm that the drill will not damage any existing components as it passes through the dash You should also make certain that the back of the switch is accessible for wiring later in the installation Hi Jack Override Enable Switch Select a covert location for this switch within reach of the driver of the vehicle This switch can be mounted behind a soft dash panel above the driver under the headliner under the driver s seat This switch must be within reach of the operator of the vehicle The locations mentioned are hidden from view and will be known only to the vehicle operator yet they allow activation of the switch when neces sary Page 2 Shock Sensor Select a solid mounting surface for the shock sensor on the firewa
18. h culo llave de contacto o combustible durante la modalidad de activaci n de antirrobo Conecte el cable testigo amarillo y blanco al terminal 86 de un rel Conecte el terminal 85 del rel a un cable de encendido del veh culo que est activo cuando la llave se encuentre en las posiciones on encendido y crank arranque y apagado cuando la llave est en la posici n off apagado Es aqu donde debe conectarse el cable amarillo de la alarma Corte el cable de alimentaci n de la bomba de combustible el ctrica o de la llave de contacto en un lugar conveniente del veh culo Conecte un lado del cable cortado al terminal de rel 87 Conecte el otro lado del cable cortado al terminal 30 del rel Nota Se trata de una disposici n de bloqueo de la bomba de combustible llave de contacto que normalmente est abierta y cuando se corta la alimentaci n del sistema de seguridad la funci n de bloqueo seguir funcionando y el veh culo no arrancar o dejar de funcionar Audiovox recomienda efectuar m ltiples pruebas y controles de las conexiones del veh culo en relaci n con este circuito dado que una mala conexi n impedir que el veh culo arranque Conector azul de 2 clavijas INTERRUPTOR VALET Pase los cables negro y gris del conector de 2 clavijas del interruptor valet al m dulo de control y enchufe el conector de dos clavijas en el correspondiente conector azul del m dulo de control Conector blanco de 2
19. ire DELAYED 300 mA PULSED OUTPUT CHANNEL 2 The dark blue wire pulses to ground via an independent RF channel from the keychain transmitter This is a transistorized low current output and should only be used to drive an external relay coil WARNING Connecting the dark blue wire to the high current switched output of trunk release circuits and some remote start trigger inputs will damage the control module In these cases connect the dark blue wire to terminal 86 of the AS 9256 relay or equivalent 30 A automotive relay and wire the remaining relay contacts to perform the selected function of channel 2 Page 3 Black Wire CHASSIS GROUND Connect this wire to a solid metal part of the vehicle s chassis Do not confuse this wire with the thin black antenna wire that exits the control module independently Orange Wire 300 mA GROUND OUTPUT WHEN ARMED N C STARTER DISABLE Optional Relay Required This wire is provided to control the starter cut relay Connect the orange wire to terminal 86 of the relay Connect relay terminal 85 to an ignition wire in the vehicle that is live when the key is in the on and crank positions and off when the key is in the off position This is where the yellow wire from the alarm should be connected Cut the low current starter solenoid wire in the vehicle and connect one side of the cut wire to relay terminal 87A Connect the other side of the cut wire to relay terminal 30
20. ll inside the passenger compartment and mount the sensor using the two screws provided The shock sensor can also be secured to any fixed brace behind the dash using tie straps Whichever mounting method is selected make certain that the sensitivity adjustment is accessible for use later in the installation WIRING THE SYSTEM Main Wiring Harness Red Fused Wire 12 VDC CONSTANT BATTERY SOURCE This wire supplies power to the control module and controls the sensitivity of the voltage sensing circuit which detects the turning on of an interior light when a door is opened This wire will also detect the switching on of parking or headlamps and in many cases will trigger the alarm when a thermostati cally controlled electronic radiator cooling fan switches on When installing this system into vehicles with electronic after fans it is recommended you disable the voltage sense circuit In voltage sensing applications the closer to the battery that the red wire is connected the less sensi tive the voltage sense circuitry will be Moving this connection point to the fuse panel will increase the sensitivity and connecting to the courtesy lamp fuse in the vehicle will provide maximum sensitivity of the voltage sense circuit When hardwiring the control module to pin switches at all entry points the voltage sense circuit must be disabled The control circuit is shipped with selectable feature 6 turned off and no change is neces s
21. mo indicador visual del estado de la alarma Se debe instalar en el tablero de instrumentos en un lugar que sea bien visible para que se pueda ver f cilmente desde el asiento del conductor sin provocarle distracci n alguna as como desde afuera del veh culo Una vez elegido el lugar de instalaci n f jese bien detr s del panel para ver el acceso a los cables y asegurarse de que el taladro no penetre ning n componente que haya al pasar por el panel Perfore un orificio de Y pulgada y pase los cables rojo y azul del LED por el orificio desde la parte delantera del panel Apriete con firmeza el LED hasta que quede bien asentado en el orificio de montaje Interruptor valet Elija un lugar de montaje al que el operador del veh culo tenga f cil acceso No es necesario que el interruptor est escondido sin embargo siempre se recomienda hacerlo dado que proporciona una mayor grado de seguridad al veh culo Se puede montar el interruptor en el panel inferior del tablero perforando un orificio de Y pulgadas en el lugar deseado Aseg rese de fijarse detr s del tablero para comprobar si hay el suficiente espacio para la caja del interruptor y para confirmar que el taladro no vaya a da ar ninguno de los componentes existentes cuando pase a trav s del tablero de instrumentos Adem s debe fijarse que la parte posterior del interruptor quede en un sitio accesible para cableado m s adelante en la instalaci n Interruptor de captura manual activa
22. n el compartimiento del motor que no sea accesible desde abajo del veh culo El lugar elegido debe estar alejado o separado de las piezas calientes o m viles que hay en el compartimiento del motor La sirena tiene que estar apuntando hacia abajo para evitar la retenci n de agua y el extremo ancho debe apuntar hacia afuera del compartimiento del motor para lograr una m xima distribuci n del sonido Instale la sirena en el lugar elegido con los tornillos y el soporte provistos Interruptores de clavija para el cap y ba l El interruptor de clavija que se incluye tiene por objeto proteger el cap y el ba l o puerta trasera del veh culo Se debe montar el interruptor en una superficie met lica del veh culo que est conectada a tierra Es importante elegir un lugar adonde no llegue agua o donde no se junte agua y evitar que se formen canaletas que goteen en las paredes paragolpes del cap y el ba l Elija aquellos lugares que est n protegidos por juntas de goma cuando se cierre el cap o el ba l Se puede instalar el interruptor de clavija con el soporte provisto o se puede hacerlo directamente perforando un orificio de montaje de Y pulgadas de di metro Tenga en cuenta que cuando est correctamente instalado el mbolo del interruptor de clavija tiene que oprimirse por lo menos Y pulgadas al cerrarse el cap o el ba l Indicador L E D para el tablero de instrumentos El peque o indicador LED rojo que viene con la unidad sirve co
23. nversi n de la polaridad de 4 cables y de control alternado de trabas de puertas de 12 voltios de 5 cables En estas aplicaciones debe usarse la Interfaz para trabar las puertas AS 9159 0 rel s equivalentes de 30A para autom viles Consulte el Suplemento de cableado de trabas de puertas de AUDIOVOX para obtener informaci n sobre la conexi n adecuada de estos tipos de circuitos FINALIZACI N DE LA INSTALACI N Cable de la antena Cerci rese de extender el cable fino y negro de la antena en toda su extensi n y am rrelo en un lugar donde no pueda da arse Evite envolver el cable alrededor de otros cables principales de alta corriente Ajuste del detector de choque Use un destornillador peque o para girar el tornillo de ajuste totalmente en direcci n contraria a las agujas del reloj NO apriete demasiado el tornillo La rotaci n m xima para este ajuste es 270 Cierre el cap y el ba l y active la alarma Espere 6 segundos para que la zona de activaci n de accesorios se estabilice luego pegue un golpe seco en el paragolpes trasero con el pu o cerrado teniendo en cuenta la cantidad de fuerza necesaria para romper una ventana PRECAUCI N Nunca realice esta prueba en el vidrio del veh culo dado que lo puede romper Gire el tornillo de ajuste en sentido horario se aumenta la sensibilidad alrededor de del giro total y vuelva a probar Repita este procedimiento hasta que suene la alarma En ltima instancia un golpe seco en
24. ock output Connect the red wire to the wire that provides a low current ground signal from the factory door lock switch to the factory door lock control relay The green wire provides a ground pulse during disarming or the pulsed ground unlock output Connect the green wire to the wire that provides a low current ground signal from the factory door unlock switch to the factory door lock control relay 3 Wire Positive Switched Door Locks 4 Wire Polarity Reversal and 5 Wire Alternating 12 Volt Door Lock Control Circuits In these applications the AS 9159 Door Lock Interface or equivalent 30 A automotive relays must be used Refer to the AUDIOVOX Door Lock Wiring Supplement for proper connection to these types of circuits COMPLETING THE INSTALLATION Antenna Wire Be sure to extend the thin black antenna wire to it s full length and cable tie into place where it cannot be damaged Avoid wrapping this wire around major high current wire looms Adjusting the Shock Sensor Using a small screwdriver gently turn the adjustment screw fully counterclockwise DO NOT over turn this screw Maximum rotation for this adjustment is 270 Close the hood and trunk lids and arm the alarm Wait 6 seconds for the accessories trigger zone to stabilize then firmly strike the rear bumper with the side of a closed fist considering the amount of force required to break a window CAUTION Never perform this test on the vehicle s glass as you ma
25. t Output For Optional Dark Blue IGN CRANK Remote Start Trunk Release do Rolle White Black Existing Positive Door Pin Switch Ford Type Wi ia O Connect To Chassis Ground Purple Existing Negative To Switched Vell Door Pin Switch 12 Volts Ed GM Type Ignition Hood Or Trunk Pin Switch Dk Green Audiovox Corp 150 Marcus Blvd Hauppauge N Y 11788 128 5265A Page 6 Modelo APS 25HJ Manual de instalacion FUNCIONES PROGRAMABLES Funciones RF programables Selecci n de funci n 1 chirrido Primera Segunda Tercera Cuarta Quinta Sexta S ptima Octava Para programar las funciones seleccionables de la alarma Primero Segundo Tercero Cuarto Quinto Sexto S ptimo 2 chirridos Trabado de puertas de 1 segundo Trabado autom tico on Destrabado autom tico on Trabado pasivo de puertas Activaci n pasiva Detecci n de voltaje on Temporizador inicio antirrobo 15 segundos Funci n antirrobo on segundos segundos Acci n Encienda la llave de contacto Mueva el interruptor valet a la posici n on y luego off 3 veces A los 3 segundos ponga la llave de contacto en off Luego en on Oprima el bot n 1 del transmisor para cambiar O bien Mueva el interruptor valet a la posici n on y luego off Oprima el bot n 1 del transmisor para cambiar O bien Mueva el interruptor valet a la posici
26. y break the window Turn the adjustment screw clockwise increasing sensitivity about turn and re test Repeat this procedure until the alarm sounds Ultimately one firm strike to the rear bumper will cause the alarm to trigger WARNING Setting the sensitivity too high can cause false alarms due to noise vibrations from passing trucks and heavy equipment To decrease sensitivity turn the adjustment screw counter clockwise Wire Dressing Always wrap the alarm wires in convoluted tubing or with a spiral wrap of electrical tape Secure these looms along the routing using cable ties This will ensure that the alarm wires are not damaged by falling onto hot or sharp moving surfaces in the vehicle Operation Take a few moments to check off the appropriate option boxes in the owner s manual and to fully explain the operation of the system to your customer Page 5 Hijack Mode Override Switch See Owner s Manual DOOR LOCK OUTPUTS For Operation Lock Pulse RED Unlock Pulse GREEN Antenna Wire As High As Possible Under The Dash APS 25HJ Existing Ignition Coil Feed Wire Black Grey Valet Switch 7 To IS Ignition Y Ignition Switch Coil Optional Relay Required ieh 77 on Yellow White e ig Parking Parking Lights Lights Existing Low q Current Start Solenoid Wire To 12 Volt IGNTION SOURCE Connect To 12Volt Constant Battery Red Source Negative Pulsed To 12 Vol
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