OM, 36, 41, 1997-01
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1. CHuscvarna Instruction manual Manuel d instructions Betriebsanweisung Manual de instrucciones LC Please read these instructions care fully and make sure you understand them before using the saw Veuillez lire attentivement ces instructions et vous assurer de bien les comprendre avant d utiliser la tron onneuse Die Anweisungen aufmerksam durch lesen und verstehen bevor die S ge benutzt wird Por favor lea cuidadosamente estas instrucciones y aseg rese que las entiende antes de usar la sierra gt us eh N K 2 Fran ais EXPLICATION DES SYMBOLES ATTENTION Une tron onneuse peut tre dangereuse Une utilisation n gligente ou incorrecte peut entra ner des blessures graves voire mortelles Veuillez lire attentivement les instructions et vous assurer de bien les comprendre avant d utiliser la tron onneuse Toujours porter e Un casque de s curit e Un casque anti bruit Des lunettes de s curit ou une visi re Couper le moteur en d pla ant le commutateur d arr t sur la position STOP avant d effectuer des inspections ou de l entretien Toujours porter des gants de s curit Un nettoyage r gulier est n cessaire Inspection visuelle Lunettes de s curit ou visi re obligatoires v n me gt Z O gt o a si TABLE DES MATIERES 7 TABLE DES MATI RES sis Avan2. 6 Fran ais CONSIGNES DE SECURITE 5 Systeme d amortissement des vibrations 6 Commutateur d arr t Votre tron onneuse est quip e Utiliser le commutateur d arr t d un syst me d amortissement pour arr ter le moteur des vibrations pour minimiser les vibrations et pour faciliter le fonctionnement Lorsque vous utilisez une tron onneuse des vibrations sont g n r es par le contact irr gulier entre la cha ne et le bois que vous coupez Couper du bois dur la plupart des arbres feuilles larges engendre plus de vibrations que couper du bois tendre la plupart des conif res Couper avec une cha ne qui est mouss e ou d fectueuse mauvais type ou pas correctement affit e voir la section D augmente le niveau de vibrations 7 Silencieux Le silencieux permet de maintenir le niveau de bruit un minimum et de diriger les gaz d chappement au loin de l utilisateur Les gaz d chappement sont chauds et peuvent transporter des tincelles qui pourraient d marrer un incendie Le syst me d amortissement des vibrations r duit les vibrations transmises par le moteur et la cha ne aux poign es de la tron onneuse Le corps de la tron onneuse y compris l quipement de coupe est isol des poign es par des dispositifs d amortissement des vibrations Fran ais 7 CONSIGNES DE SECURITE Inspection entretien et maintenance de la 3 C
3. A Commencer par couper du dessus Sur environ 1 3 de l paisseur B Finir en coupant depuis le dessous de sorte que les deux coupes se rencontrent Ebranchage Lors de l branchage de grosses branches il faut utiliser la m me approche que pour la coupe Couper les branches difficiles morceau par morceau L Lan CONSIGNES DE SECURITE 3 Technique d abattage d arbre A Distance de s curit La distance de s curit entre un arbre abattre et toute autre personne travaillant proximit est d au moins 2 1 2 hauteurs d arbre S assurer que personne d autre ne soit dans la zone risque avant ou pendant l abattage B Direction d abattage Le but est d abattre l arbre dans la meilleure position possible pour l branchage et la coupe ult rieurs I faut le faire tomber sur un sol o il est possible de se d placer en toute s curit Le point principal viter est de faire tomber l arbre sur un autre arbre ll peut tre la fois difficile et dangereux de retirer un arbre dans une telle position voir le point 4 de cette section Une fois que vous avez d cid dans quelle direction vous voulez faire tomber l arbre vous devez estimer de quel c t l arbre tomberait naturellement Plusieurs facteur affectent cela L inclinaison de l arbre Sa torsion La direction du vent La disposition des branches Le poids de la neige Vous pouvez vous rendre compte q
4. Moteur chaud Utiliser la m me proc dure que pour le d marrage froid mais sans starter Le ralenti acc l r est obtenu en mettant d abord le starter en position de starter et en le remettant en position normale 28 Fran ais DEMARRAGE ET ARRET Ep D marrage Prendre la poign e avant avec la main gauche et maintenir la tron onneuse au sol en mettant le pied droit dans la poign e arri re Tirer la poign e de d marreur avec la main droite et tirer doucement le cordon du d marreur jusqu le cliquet du d marreur soit engag Puis tirer vivement Pousser imm diatement la commande de starter lorsque le moteur s allume et fait plusieurs tentatives de d marrage Lorsque le moteur d marre donner rapidement les pleins gaz Ensuite le verrouillage de papillon se d sengagera ATTENTION Ne pas rel cher la poign e de d marreur de la position compl tement sortie car ceci risquerait d endommager la tron onneuse Arr t Le moteur est coup en coupant le contact en mettant le commutateur de contact en position d arr t n J gt C gt ep ENTRETIEN Carburateur Fonctionnement r glage de base r glage final Fonctionnement e Le carburateur r gle la vitesse du moteur grace au papillon des gaz Lair et le carburant sont m lang s dans le carburateur Le m lange air carburant est r glable Pour obtenir la puissance maximum de la tron onne
5. REMARQUE Pour un r glage optimum du carburateur contacter un agent d entretien qualifi qui a un compte tours sa disposition La vitesse maximum recommand e ne doit pas tre d pass e Carburateur correctement r gl Un carburateur correctement r gl signifie que la tron onneuse acc l re sans h sitation et que la tron onneuse fait un peu de 4 temps vitesse maximum De plus la cha ne ne doit pas tourner au ralenti Une aiguille L de vitesse faible r gl e trop pauvre peut causer des difficult s de d marrage et une mauvaise acc l ration Une aiguille H de vitesse lev e r gl e trop pauvre donne une puissance moindre capacit moindre une mauvaise acc l ration et des d g ts du moteur Un r glage trop riche des deux aiguilles de vitesse L et H donne des probl mes d acc l ration ou une vitesse de travail trop faible Fran ais 29 ENTRETIEN D marreur e Desserrer les vis qui tiennent le d marreur contre le carter moteur et d poser le d marreur e Sortir le cordon sur environ 30 cm et le soulever dans l encoche dans la poulie R gler z ro le ressort de rembobinage en laissant la poulie tourner lentement reculons D faire la vis au centre de la poulie et d poser la poulie e Ins rer et serrer dans la poulie un nouveau cordon de d marreur Enrouler environ 3 tours de fil de d marreur sur la rw poulie Assembler la poulie de d marreur c
6. Silencieux G n ralement les v tements doivent tre juste a la bonne taille sans limiter la libert de mouvement 8 Equipement de coupe voir la section quipement de e iL FAUT TOUJOURS AVOIR coupe UNE TROUSSE DE PREMIERS SOINS A PROXIMITE 4 Fran ais weap ret CONSIGNES DE SECURITE 1 Frein de cha ne et gachette de s curit VOTRE tron onneuse est quip e d un frein de cha ne pour arr ter imm diatement la cha ne en cas de rebond Le frein de cha ne r duit le risque d accident mais vous seul pouvez les emp cher Soyez prudent lors de utilisation de votre tron onneuse et assurez vous que la zone de rebond de la traverse ne touche jamais un objet 1 Le frein de cha ne A peut tre activ manuellement par votre main gauche ou automatiquement par le m canisme de rel chement inertie un pendule oscillations libres Sur la plupart de nos mod les la g chette de s curit agit comme un contre poids en cas de rebond Le frein est serr lorsque la g chette de s curit B est pouss e en avant Ce mouvement active un m canisme ressort qui serre la bande de freinage C autour du syst me d entra nement du moteur D Tambour d embrayage 2 La g chette de s curit est con ue uniquement pour activer le frein de cha ne Une autre fonction de s curit importante est qu elle emp che la cha ne d heurter votre m
7. huile de chaine 6 Poign e de d marreur 7 Vis de r glage carburateur 8 Commande de starter verrouillage de papillon de d marrage 9 Poign e arri re 10 Commutateur d arr t commutateur arr t marche d allumage 11 R servoir de carburant 12 Silencieux 13 Pignon d extr mit de traverse 14 Cha ne de tron onneuse 24 Fran ais 15 Traverse de tron onneuse 16 Pare choc optionnel 17 Rattrape chaine Rattrape la cha ne si elle saute ou se casse 18 Couvercle d embrayage 19 Protection de main droite Prot ge la main droite si la cha ne saute ou se casse 20 Commande des gaz 21 Verrouillage de commande des gaz Emp che le fonctionnement accidentel de la commande des gaz 22 Cl mixte 23 Vis de tension de cha ne 24 Manuel d instruction 25 Protection de traverse w nN D D gt pa gt A MONTAGE Montage de la traverse de guidage et de la chaine a Tenir l extr mit de la traverse et tendre la cha ne La cha ne est correctement tendue lorsqu il n y a pas de mou sur le dessous de Ja traverse mais qu elle peut encore tre tourn e ais ment la main Soulever l extr mit de traverse et serrer les crous de traverse avec la cl mixte V rifier que le frein de cha ne est en position d sengag e en d pla ant la protection de main avant vers la poign e avant Lors de l ajustage d une nouvelle ch
8. Toujours m langer l essence et l huite dans un r cipient propre destin au carburant Toujours commencer par verser la moiti de l essence utiliser Puis ajouter la quantit totale d huile M langer secouer le m lange de carburant Ajouter la quantit restante d essence M langer secouer soigneusement le m lange de carburant avant de remplir le r servoir de carburant de la tron onneuse Ne pas m langer plus d environ 2 mois d approvisionnement en carburant Si la tron onneuse n est pas utilis e pendant un certain temps le r servoir de carburant doit tre vid et nettoy uile de cha ne Le syst me de graissage de la cha ne est automatique Toujours utiliser une huile sp ciale pour cha ne avec de bonnes caract ristiques d adh sion Dans les pays o il ny a pas d huile sp ciale pour cha ne disponible de l huile d engrenage EP 90 peut tre utilis e Ne jamais utiliser d huile usag e Ceci peut endommager la pompe huile la traverse et la cha ne ll est important d utiliser de l huile ayant la viscosit appropri e en fonction de la temp rature de l air Si la temp rature est inf rieure 0 C certaines huiles deviennent moins visqueuses Ceci peut surcharger la pompe huile et endommager les composants de la pompe huile Contacter votre concessionnaire d entretien lors du choix de l huile de cha ne nN JD gt Z gt On CARBURAN
9. cm L espace entre les chainons d entrainement de la cha ne doit correspondre l espace entre les dents du pignon A Traverse Plus le rayon de l extr mit est petit plus la zone de rebond est faible et moins il y a de risque de rebond d extr mit de la traverse et du pignon d entra nement NOMBRE DE CHAINONS D ENTRAINEMENT A Le nombre de chainons B Cha ne d entra nement est d termin par la longueur de la traverse le pas de la cha ne et le nombre de dents sur le pignon Aucun Standard Faible rebond d extr mit de traverse pig EA EA LARGEUR DE RAINURE DE La rainure de la traverse doit correspondre la largeur des cha nons d entra nement de la CHAINON cha ne D ENTRAINEMENT TROU D HUILE DE CHAINE ET TROU DE TENDEUR DE CHAINE CHAINON LATERAL La traverse doit correspondre au mod le de tron onneuse Une cha ne de tron onneuse est constitu e de nombreux chainons disponibles en version standard et en version faible rebond Combiner ces cha nons de diff rentes mani res donne diff rents Cha ne de tron onneuse degr s de r duction de rebond Pour la r duction de rebond seule quatre types diff rents de chainons sont disponibles e PAS DE CHAINE DE TRON ONNEUSE cm L espace entre les chainons d entra nement R duction de rebond Chainon Chainon Chainon de cy lo EJ LARGEUR DE CHAINON D ENTRAINEMENT mm NOMBRE DE CHAINONS D ENTRAINEMENT STANDARD
10. Le carburateur est d sormais r gl H 1 et L 1 D marrer ensuite la tron onneuse conform ment aux instructions de d marrage et la faire tourner pendant 10 minutes REMARQUE Si la cha ne tourne la vis T doit tre tourn e dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu ce que la cha ne s arr te Placer la tron onneuse sur une surface plate de sorte que la traverse soit dirig e oppos e de vous et que la traverse et la cha ne n entrent pas en contact avec la surface ou d autres objets Aiguille L de basse vitesse Essayer de trouver la vitesse de ralenti la plus lev e en tournant l aiguille de basse vitesse L dans le sens des aiguilles d une montre et en sens inverse Lorsque la vitesse la plus lev e a t identifi e tourner l aiguille de basse vitesse L d 1 4 de tour dans le sens inverse des aiguilles d une montre REMARQUE Si la cha ne tourne en position de ralenti tourner la vis de vitesse de ralenti en sens inverse des aiguilles d une montre jusqu ce que la cha ne s arr te R glage final de la vitesse de ralenti T R gler la vitesse de ralenti avec la vis T S il est n cessaire de Rare tourner tout d abord la vis de r glage de vitesse de ralenti T dans le sens des aiguilles d une montre jusqu ce que la cha ne commence tourner Puis tourner en sens inverse jusqu ce que la cha ne s arr te Un r glage de vitesse de ralenti correctement fait se
11. de la tron onneuse vers une surface de couleur claire environ 20 cm de distance Au bout d 1 minute de fonctionnement 3 4 plein gaz vous devez voir une ligne distincte d huile sur la surface claire e Entre l arbre d entra nement du moteur et le tambour d embrayage il y a un roulement aiguilles qui doit tre graiss tous les jours Utiliser le pistolet graisse sp cialement con u et une graisse roulement de bonne qualit F V rifier l usure de la cha ne de tron onneuse 1 V rifier que le passage d huile dans la traverse n est pas bouch Nettoyer si besoin V rifier tous les jours sur la cha ne i L absence de fissures visibles dans les rivets et les chainons e La raideur de la chaine e L absence d usure importante des rivets et des chainons Nous vous recommandons de comparer la chaine existante a une chaine neuve pour d cider de l importance de l usure 2 V rifier que la rainure dans le bord de la traverse est propre Nettoyer si besoin 3 V rifier que le pignon Lorsque la longueur des dents d extr mit de la traverse de coupe a t r duite 4 tourne librement et que le mm la cha ne doit tre trou de graissage remplac e l extr mit n est pas bouch Nettoyer et graisser si besoin Si le syst me de graissage de la cha ne ne fonctionne toujours pas apr s les contr les ci dessus il faut contacter le service apr s vente
12. pour que la poulie s engage avec les cliquets Assembler et serrer les vis qui maintiennent le d marreur 4 Rast y ENTRETIEN Filtre a air Le filtre air doit tre r guli rement nettoy de la salet et de la poussi re pour viter e Le mauvais fonctionnement du carburateur Les probl mes de d marrage e La r duction de puissance du moteur e Lusure superflue sur les pieces du moteur e La consommation anormale de carburant che Lie Nettoyer le filtre air tous les jours ou plus souvent si l air est exceptionnellement poussi reux dans la zone de travail e D monter le filtre air en d posant le couvercle de ANL m cylindre et d visser le filtre FER Lors du remontage s assurer si ZAC que le filtre soit bien contre le D g support de filtre Nettoyer le filtre en le brossant ou en le secouant n JD gt Z Lo gt ep Un nettoyage plus approfondi du filtre est obtenu en le lavant l eau et au savon Un filtre air qui est utilis pendant un certain temps ne peut pas tre nettoy compl tement doit donc tre remplac par un neuf intervalles r guliers IMPORTANT Un filtre air d t rior doit toujours tre remplac Bougie ie Wie La condition de la bougie est influenc e par e Un r glage de carburateur incorrect e Un mauvais m lange de carburant trop d huile dans le carburant e Un filtre air sale l Ces facte
13. 27 D marrage et arr t D marrage et arr t l 28 Entretien Carburateur 29 DOMA OUE SR ce eect A 30 FINTO AUD tuicscine at dan on cn 31 BOUGIE aires toed Re cn cnn oc 31 POMC E nt ne Re 31 Entretien des roulements aiguilles a 31 Circuit de refroidissement 32 Injection d air pour le nettoyage centrifuge aiaas 32 Utilisation en hiver 32 Entretien quotidien 33 Entretien hebdomadaire 33 Entretien mensuel 33 Donn es t chniques SO AN D te 2d 34 Re nt 34 Fran ais 3 CONSIGNES DE SECURITE EQUIPEMENT DE SECURITE DE LA TRONCONNEUSE Cette section explique les diverses fonctions de s curit de la tron onneuse la mani re dont elles fonctionnent et l inspection et l entretien de base que vous devez effectuer pour assurer un fonctionnement sans danger Voir la section identification des pi ces pour savoir o ces composants sont situ s sur votre tron onneuse aT JD gt gt eg 1 Frein de cha ne et g chette de s curit 2 Verrouillage des gaz CASQUE DE SECURITE CASQUE ANTI BRUIT VISIERE OU LUNETTES DE SECURITE GANTS AVEC PROTECTION Le ANTI SCIE 4 Protection de main droite PANTALONS DE SECURITE AVEC PROTECTION ANTI SCIE 5 Syst me d amortissement de vibrations 6 Commutateur d arr t BOTTES AVEC PROTECTION ANTI SCIE RENFORT AVANT EN ACIER ET SEMELLE ANTI DERAPANTE 7
14. Aff ter la cha ne et contr ler sa tension et sa condition V rifier l usure du pignon d entra nement Remplacer si besoin 3 Nettoyer le carter de carburateur 4 Contr ler le filtre de carburant Le changer si 7 V rifier que te d marreur et besoin le cordon de d marreur ne sont pas us s ou a 5 endommag s Nettoyer les fentes de prise d air sur le carter de d marreur Rincer int rieur du r servoir a carburant avec de l essence 6 Rincer l int rieur du r servoir huile avec de l essence 8 V rifier qu il ny a pas d crou ou de boulon desserr et resserrer si besoin 7 V rifier tous les c bles et toutes les connexions 9 Essayer le commutateur d arr t pour v rifier qu il coupe bien le moteur Fran ais 33 DONNEES TECHNIQUES 36 41 36 41 Moteur Niveaux de bruit Cylindr e cm 36 40 Niveau de pression de bruit quivalent Al sage mm 38 40 voir note 1 l oreille de l op rateur Course mm 32 32 mesur selon les standards interna Vitesse au ralenti t min 3000 3000 tionaux appropri s dB A 98 98 Vitesse max recommand e Ni P sioki sans charge t min 13000 13000 lee PURES lies Puissance kW 16 9000 1 9 9000 quivalent voir note mesure LL selon les standards interna y Syst me d allumage tionaux appropri s dB A 106 106 gt Fabricant Phelon Phelon Z Type de syst me d allumage CD CD in og vibrations C
15. Bougie Champion Champion Poign e avant m s 49 48 gt Ecartement d lectrode mm 0 5 0 5 Poign e arri re m s 77 65 N a pa h pa mt Chaine traverse Fabricant Walbro Walbro Longueur standard de 8 25 38 38 Type de carburateur WT 239 WT 239 L VAVATS9 E 46 ae 46 Capacit de carburant litres 0 41 0 41 CROSS Ge TASS T Capacit de pompe huile recommand es cm 9 53 29 39 29 39 8500 t min ml min 6 8 6 8 pongueur de coupe ee Capacite anul ir Oe LR done Hef a 173 Type de pompe huile automatique automatique puissance max m s 953 171 171 Poids Sans traverse et cha ne kg 46 46 ran js j 8 25 953 8 25 953 Epaisseur de la connexion d entra nement mm 1 3 1 3 Nombre de dents sur la 8 25 7 7 averse ee pignon d entrainement 9 53 6 6 Longueur Pas Rayon mm mm d extr mit max 330 8 25 10T Husqvarna H30 Note 1 Le niveau de bruit quivalent est conform ment a ISO 7182 et 381 8 25 10T Husqvarna H30 ISO 9207 calcul comme la moyenne temporelle d nergie totale de 406 8 25 10T Husqvarna H30 niveau de bruit dans des conditions de travail vari es avec la distribu tion de temps suivante 1 ralenti 4 pleine charge 4 pleine vitesse 457 8 25 10T Husqvarna H30 Note 2 Le niveau de vibration quivalent est en accord avec ISO 1 se 22 gt Al Oregon sine 7505 calcul comme la moyenne temporelle d nergie totale de 356 9 53 7T Oregon 91 VG vibration dans des conditions de travail vari es avec la distribution 406 9 53 7
16. G Pignon d entra nement de cha ne Le tambour d embrayage est quip d un des pignons d entra nement D Graisser le pignon d extr mit de la traverse suivants e Graisser le pignon d extr mit de la traverse chaque fois que vous faites le plein de carburant Utiliser le pistolet graisse sp cial et une graisse roulement de bonne qualit A PIGNON DROIT Pignon d entra nement int gral B BAGUE rempla able V rifier r guli rement le degr d usure du pignon d entra nement Remplacer si l usure est excessive Remplacer le pignon d entra nement chaque fois que vous changez la cha ne CONSIGNES DE SECURITE H Traverse COMMENT EVITER LES REBONDS V rifier r guli rement e S il y a des bavures sur les bords de la traverse Les retirer avec une lime si besoin v _ J gt Z gt On Qu est ce qu un rebond Le rebond est la r action soudaine qui se produit lorsque le quart sup rieur de l extr mit de la traverse galement appel la zone de rebond touche un objet et que la tron onneuse est projet e en arri re s Sila rainure de la traverse est us e Remplacer la traverse si besoin e Sil extr mit de la traverse est irr guli re ou tr s us e S il y a un creux sur un des c t s de l extr mit de la traverse ceci est caus par le mou de la cha ne Le rebond se produit to
17. T Remplissage de carburant Nettoyer autour du bouchon de remplissage Nettoyer r guli rement les r servoirs de carburant et d huile de cha ne Le filtre essence doit tre chang au moins une fois par an Les impuret s dans le r servoir de carburant peuvent entra ner un mauvais fonctionnement S assurer que le carburant soit bien m lang en secouant le r cipient avant le remplissage de carburant Les volumes des r servoir d huile de cha ne et de carburant sont ajust s l un par rapport l autre Par cons quent il faut toujours remplir l huile de cha ne et le carburant en m me temps D marrage et arret Moteur froid FREIN DE CHAINE D sengager le frein de cha ne en tirant la protection de main vers la poign e avant CONTACT D placer le commutateur de contact en position de d marrage STARTER Mettre la commande de starter en position de starter RALENTI ACCELERE Une commande combin e de starter et de ralenti acc l r est re ue lorsque le starter est d plac en position de starter Si la tron onneuse est quip e d une vanne de d compression A appuyer sur la vanne pour r duire la pression dans les cylindres et faciliter le d marrage Toujours utiliser la vanne de d compression lors du d marrage de la tron onneuse Une fois que la tron onneuse est d marr e la vanne revient automatiquement sa position originale
18. T Oregon 91 VG de temps suivante 1 ralenti 1s pleine charge 4 pleine vitesse 33 56 38 64 39 66 46 72 29 45 34 50 39 56 34 Fran ais
19. a ne la tension de cha ne doit tre contr l e fr quemment jusqu ce que la cha ne soit rod e V rifier r guli rement la tension de la cha ne Une cha ne bien tendue fournit une bonne performance et une bonne dur e de vie Retirer les crous de traverse et d poser le capot d embrayage Retirer les entretoises de transport et les jeter Ajuster la traverse sur les boulons de traverse Placer la traverse dans sa position la plus en arri re Placer la cha ne sur le pignon d entra nement et dans la rainure de la traverse Commencer sur le c t sup rieur de la traverse S assurer que les bords des maillons de coupe font face vers l avant sur le c t sup rieur de la traverse Ajuster le couvercle d embrayage et placer la goupille d ajustage de la traverse dans le trou de la traverse V rifier que les chainons d entra nement de la cha ne sont correctement ajust s sur le pignon d entra nement et que la cha ne est dans la rainure de la traverse Serrer les crous de traverse avec les doigts Tendre la cha ne en utilisant la cl mixte Tourner la vis de r glage de la cha ne dans le sens des aiguilles d une montre La chaine doit tre tendue jusqu ce qu elle soit bien ajust e sur le dessous de la traverse Fy we ANT DL Fran ais 25 CARBURANT M lange M lange de carburant Essence e Utiliser une essence avec ou sans plom
20. age EP90 NE JAMAIS UTILISER D HUILE USAGEE B Faire le plein d huile e Toutes nos tron onneuses ont un systeme automatique de graissage de chaine Sur certains mod les le d bit d huile est galement r glable La position de la vis de tension de la cha ne varie d un mod le a l autre Voir la section identification pour savoir o elle se trouve sur voire tron onneuse on e Les dimensions du r servoir 14 Fran ais d huile de cha ne et du r servoir de carburant ont t choisies pour que la tron onneuse manque de carburant avant de manquer d huile Ceci signifie que vous ne devez jamais utiliser une cha ne s che Mais cette mesure de s curit n cessite que vous utilisiez la bonne sorte d huile de cha ne si l huile est trop fluide elle sera utilis e compl tement avant le carburant et que vous r gliez le carburateur comme recommand un m lange faible peut signifier que le carburant dure plus longtemps que l huile Vous devez aussi utiliser l quipement de coupe recommand une traverse trop longue utilise plus d huile de cha ne Les conditions ci dessus s appliquent aussi aux mod les avec une pompe huile r glable CONSIGNES DE SECURITE C inspecter la lubrification de la cha ne E Graisser le roulement de tambour d embrayage e V rifier la lubrification de la sh cha ne chaque fois que vous faites le plein de carburant SOIC Diriger l extr mit
21. ain gauche si vous perdez prise sur la poign e avant Vous pouvez aussi utiliser le frein de cha ne comme frein temporaire lorsque vous changez de position ou si vous posez la tron onneuse pour une courte dur e Vous devez galement serrer le frein manuellement s il y a un risque que la cha ne heurte accidentellement quelqu un ou quelque chose de proche i Pour d gager le frein de cha ne tirer la g chette de s curit vers l arri re vers la poign e avant Comme mentionn dans la section A un rebond peut tre tr s brutal et tr s violent La plupart des rebonds sont mineurs et n activent pas le frein de cha ne Si cela se produit vous devez tenir la tron onneuse fermement et ne pas la laisser partir Fran ais 5 CONSIGNES DE SECURITE 6 La mani re dont le frein de cha ne est activ manuellement ou 2 Verrouillage des gaz automatiquement d pend de la force du rebond et de la position Le verrouillage des gaz permet de la tron onneuse par rapport l objet heurt par la zone de d viter le fonctionnement retour de la traverse accidentel de la commande des gaz Lorsque vous appuyez sur le verrou A c est dire lorsque vous tenez la poign e il rel che la g chette des gaz B Lorsque vous relachez la poign e la g chette des gaz et le verrouillage des gaz retournent leurs positions originales Ce mouvement est contr l par deux ressorts de rappel ind pen
22. ant d une main 5 Toujours utiliser une vitesse de coupe rapide c est dire plein gaz Fran ais 17 CONSIGNES DE SECURITE PRECAUTIONS GENERALES 7 SECURITE DU CARBURANT Les tron onneuses sont con ues uniquement pour couper le Remplissage m lange de carburant stockage bois Les seuls quipements de coupe qui peuvent tre utilis s avec cette tron onneuse sont les ensembles de cha ne et de traverse recommand es dans la section Donn es techniques e Ne jamais essayer de remplir la tron onneuse pendant qu elle fonctionne 2 Ne jamais utiliser de tron onneuse si vous tes fatigu si vous avez bu de alcool ou si vous avez pris des m dicaments qui g nent votre vision votre vigilance ou votre coordination e S assurer qu il y ait une ventilation suffisante lors du remplissage ou du m lange de l huile m lange 2 temps E SIV NY H4 D placer la tron onneuse au moins 3 m du lieu de remplissage avant de la d marrer 3 Toujours porter des v tements qui conviennent Voir la section Equipement de s curit personnel 4 Ne jamais utiliser de tron onneuse modifi e de quelque mani re que ce soit par rapport aux sp cifications originales Ne pas d marrer la tron onneuse a Si vous avez renvers du carburant dessus Bien essuyer b Si vous renversez du carburant ou de l huile de cha ne sur vous o sur vos v tements Changer de v t
23. averse qui maintiennent le couvercle d embrayage et le frein de cha ne en utilisant la cl mixte Puis serrer les crous la main autant que serrer les crous de traverse tout en soulevant en m me temps l extr mit de la traverse V rifier que vous pouvez faire tourner la cha ne librement la main et qu il n y a pas de mou sur le bas de la traverse CONSIGNES DE SECURITE 4 Graisser l quipement de coupe A Huile de cha ne possible L huile de cha ne doit former un film r gulier sur la surface de la nN chaine et maintenir ses propri t s de fluidit ind pendamment de D la temp rature D 2 Lever le bout de la traverse e En tant que fabricant de tron onneuse nous avons d velopp une Z et tendre la cha ne en huile de cha ne de haute qualit qui parce qu elle est base O serrant la vis de tension de v g tale est aussi compl tement biod gradable Nous vous gt la cha ne avec la cl mixte recommandons d utiliser cette huile pour obtenir la dur e de vie 22 Tendre la cha ne jusqu ce maximum de votre cha ne et pour prot ger l environnement qu elle supporte le mou sous la traverse e Si vous ne pouvez pas obtenir notre huile de cha ne alors nous vous recommandons d utiliser une huile de cha ne standard i e Si vous ne pouvez pas obtenir d huile sp cialement con ue pour la 3 Utiliser la cl mixte pour lubrification de tron onneuse vous pouvez utiliser de l huile d engren
24. b de bonne qualit e Le niveau d octane minimum recommand est 90 e Si vous faites tourner le moteur sur un niveau d octane inf rieur 90 un cognement peut se produire Ceci entra ne une haute temp rature du moteur qui peut causer de s rieux d g ts du moteur e Lors du travail avec une vitesse lev e continue par exemple lors de l branchage un taux d octane plus lev est recommand Huile pour moteur deux temps e Pour obtenir de meilleurs r sultats utiliser de l huile pour moteur deux temps HUSQVARNA d velopp e sp cialement pour tes trongonneuses Taux de m lange 1 50 2 e Si de l huile pour moteur deux temps HUSQVARNA n est pas disponible vous pouvez utiliser une autre huile pour moteur deux temps de bonne qualit pour moteurs refroidis l air Contacter votre commer ant lors de la s lection de l huile Taux de m lange 1 33 3 1 25 4 Ne jamais utiliser d huile pour moteur deux temps pour moteurs hors bord refroidis l eau aussi appel e huile hors bord e Ne jamais utiliser d huile pour moteurs quatre temps LN Gasoline Oil Ol Benzin Huile Aceite Essence Lit Gasolina Lit __5 0 10 015 020 10 020 0 30 040 15 030 045 060 20 040 060 080 gallon fl oz 2 1 50 3 1 33 4 1 25 1 21 2 3 3 4 5 1 8 2 1 2 6 1 2 12 7 8 127 8 191 4 25 3 4 26 Fran ais H
25. d animal ou c t ou commencez d autres objets proches qui couper au mauvais endroit puissent affecter votre travail il peut vous heurter ou e Pour vous assurer que rien de heurter la tron onneuse ce qui pr c de ne puisse venir Ceci peut vous faire perdre proximit de la tron onneuse contr le et causer un ou tre affect par la chute des accident grave arbres 6 Avant de d placer la tron onneuse couper le e Suivre les instructions ci dessus mais ne pas utiliser de moteur et bloquer la chaine tron onneuse dans une situation o vous ne pouvez pas appeler avec le frein de cha ne l aide en cas d accident Porter la tron onneuse avec la traverse et la cha ne dirig es vers l arri re Mettre une protection sur la 2 Ne pas utiliser la tron onneuse par mauvais temps comme par traverse avant de un brouillard pais une forte pluie un vent fort un froid intense transporter la tron onneuse etc Travailler par temps froid est fatigant et entra ne souvent des risques suppl mentaires tels que des sols glissants des directions de chute impr visibles etc 1 3 Etre tr s prudent en enlevant les petites branches et viter de couper des buissons couper de nombreuses petites branches en m me temps Les petites branches peuvent tre attrap es par la cha ne et projet es sur vous causant de s rieuses blessures 7 Ne jamais poser la i tron onneuse pendant que le moteur tourne sauf s
26. dants Cette disposition assure que la commande des gaz est automatiquement verrouill e en position de repos lorsque vous rel chez la poign e En cas de rebond violent alors que la zone de rebond de la traverse est loin de vous le frein de cha ne est activ par le mouvement du contrepoids ACTIVE PAR INERTIE SIVONVHS Si le rebond est moins violent ou que ta zone de rebond est plus proche de vous le frein de chaine est activ manuellement par le mouvement de votre main gauche 3 Rattrape chaine Le rattrape chaine est con u pour rattraper la chaine si elle claque ou si elle saute Cela ne doit pas se produire si la cha ne est correctement tendue voir la section Montage et si la traverse et la cha ne sont correctement entretenues Voir la section Instructions g n rales de travail 7 Lors de l abattage votre main gauche tient la poign e avant d une mani re telle qu elle ne peut pas activer la g chette de s curit Dans cette position le frein de cha ne peut seulement tre activ par l action d inertie du contrepoids 4 Protection de main droite En dehors de prot ger votre main si la cha ne saute ou claque la protection de main droite emp che les branches et les brindilles de g ner la tenue de la poign e arri re Le frein de cha ne activ par inertie augmente votre s curit mais il y a certains facteurs ne pas oublier voir le point 6 ci dessus
27. e NIVEAU DE REDUCTION DE RETOUR EN ARRIERE Le niveau de r duction de ELEVE rebond offert par une chaine est indiqu par son num ro de modele Voir la section Donn es TRES ELEVE techniques pour trouver le num ro de mod le des chaines qui sont recommand s pour utilisation avec voire tron onneuse Fran ais 11 CONSIGNES DE SECURITE 2 Aff ter la cha ne et r gler le jeu de dent A information g n rale sur l aff tage des dents de coupe Ne jamais utiliser de cha ne mouss e Lorsque la cha ne est mouss e il faut exercer plus de pression pour forcer la traverse passer au travers du bois et les coupes seront tr s petites Si la cha ne est tr s mouss e elle ne produira aucune coupe et seulement de la sciure de bois e Une cha ne aff t e coupe son chemin dans le bois et produit des copeaux longs et pais La partie coupante de la cha ne est appel e le CHAINON DE COUPE et consiste d une DENT DE COUPE A et d une LEVRE DE RABOT B La profondeur de coupe est d termin e par la diff rence de hauteur entre les deux Lors de l aff tage d une dent de coupe il faut se souvenir de cing facteurs importants ANGLE DE LIME ANGLE DE COUPE POSITION DE LA LIME DIAMETRE DE LIME RONDE PROFONDEUR DE LIME Voir la section Donn es techniques pour des informations sur l aff tage de la cha ne de tron onneuse 12 Fran ais lt est
28. e la COUPE SUPERIEURE et la COUPE INFERIEURE doit tre de 45 Lorsque la coupe d abattage et la coupe directionnelle sont compl tes l arbre doit commencer atomber de son propre poids ou avec l aide d un COIN D ABATTAGE ou d une BARRE DE CASSURE La ligne o les deux coupes se rencontrent est appel e la LIGNE DE COUPE DIRECTIONNELLE Cette ligne doit tre parfaitement horizontale et un angle droit 90 de la direction d abattage choisie 22 Fran ais CONSIGNES DE SECURITE Nous recommandons que vous utilisiez une traverse qui soit plus longue que le diam tre de l arbre de sorte que vous puissiez faire la COUPE D ABATTAGE et la COUPE DIRECTIONNELLE avec un seul mouvement de coupe Voir Donn e techniques pour trouver les longueurs de traverse recommand es pour votre tron onneuse li y a des m thodes pour abattre les arbres avec des diam tres plus grands que la longueur de la traverse Cependant ces m thodes pr sentent un risque beaucoup plus lev que la zone de rebond de la traverse vienne en contact avec l arbre E Ebranchage S assurer qu il n y ait pas d obstacles sur votre passage Travailler sur le c t gauche du tronc Travailler pr s de la tron onneuse pour assurer un contr le maximum Si possible laisser le poids de la tron onneuse reposer sur le tronc Garder l arbre entre vous et la tron onneuse lorsque vous vous d placez le long du
29. e pendant les 3 ou 4 premi res heures de fonctionnement Pour obtenir cela r gler la vitesse lev e 600 ou 700 tours en dessous de la vitesse maximum recommand e Si vous n avez pas la possibilit de contr ler la vitesse lev e avec un compte tours l injection H ne doit pas tre r gl e pour un m lange plus pauvre que celui indiqu pour le r glage de base La vitesse lev e recommand e ne doit pas tre d pass e REMARQUE Si la cha ne tourne au ralenti la vis T doit tre r gl e dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu l arr t R glage fin Lorsque la tron onneuse a t rod e le carburateur doit tre finement r gl Le r glage fin doit tre effectu par du personnel qualifi R gler tout d abord l injection L puis la vis de ralenti T puis l injection H La vitesse de moteur suivante s applique Vitesse max Vitesse de ralenti 13 000 t min 3 000 t min Conditions Avant de faire des r glages le filtre air doit tre propre et le capotage des cylindres ajust R gler le carburateur pendant qu un filtre air sale est utilis entra ne un m lange plus pauvre lorsque le filtre est finalement nettoy Ceci peut entra ner des d t riorations graves du moteur e Tourner soigneusement les injecteurs L et H dans le sens des aiguilles dune montre jusqu ce qu ils soient en but e Puis tourner les injecteurs d un tour dans le sens inverse des aiguilles d une montre
30. e roulement de tambour d embrayage 3 Limer les bavures s il y a lieu sur les bords de la traverse 4 Nettoyer la bougie et v rifier son cartement L cartement correct est de 0 5 mm 2 Nettoyer le frein de cha ne et contr ler son fonctionnement conform ment aux instructions S assurer que le rattrape chaine ne soit pas endommag Autrement le remplacer imm diatement 5 Contr ler le d marreur et le ressort de rembobinage Nettoyer les ailettes du volant moteur 6 Nettoyer les ailettes de refroidissement du cylindre N 7 Nettoyer ou changer l cran 3 Nettoyer ou remplacer le du Silencieux fitre a air si besoin V rifier l absence de d g ts et de 8 Nettoyer le corps de trous carburateur et l auvent 4 La traverse doit tre retourn e tous les jours pour assurer une usure r guli re Contr ler le trou de graissage dans la traverse pour s assurer qu il ne soit pas bouch Nettoyer la rainure de la traverse Si la traverse est munie d un pignon d extr mit il doit tre graiss Entretien mensuel 1 Contr ler la bande de frein sur le frein de cha ne pour v rifier qu elle n est pas trop us e 5 V rifier le fonctionnement du huileur pour s assurer que la traverse et la cha ne re oivent un graissage appropri 2 Contr ler le centre d embrayage le tambour de frein et le ressort de frein pour v rifier qu ils ne sont pas trop us s 6
31. ements c S il y a des fuites de car burant V rifier r guli re ment l absence de fuite au niveau du BOUCHON DE REMPLISSAGE et du CONDUIT DE REMPLISSAGE 5 Ne jamais utiliser une tron onneuse d fectueuse Effectuer les contr les et les entretiens r guliers d crits dans ce manuel Certaines mesures d entretien doivent tre effectu es par des sp cialistes Voir la section Entretien 6 DEMARRAGE e Toujours ranger la tron onneuse et le carburant loin de toute source d tincelles et de toute flamme expos e comme des machines des moteurs lectriques des relais des contacteurs des chaudi res etc e Ne jamais d marrer une tron onneuse moins que la traverse la cha ne et le couvercle d embrayage ne soient correctement ajust s Voir la section Assemblage e Toujours stocker le carburant dans un r cipient approuv con u cet effet e Avant de ranger la tron onneuse pour une grande p riode il faut vidanger le carburant et l huile de cha ne Demander votre station service locale o vous pouvez vous en d barrasser Ne jamais d marrer une tron onneuse l int rieur Les gaz d chappement peuvent tre dangereux 8 Ne jamais utiliser d accessoires autres que ceux recommand s dans ce manuel Voir les sections Equipement de coupe et e Avant de d marrer la Donn es techniques tron onneuse s assurer qu il n y ait pas de perso
32. et vos pouces autour des poign es que vous soyez droitier ou gaucher Cette prise limite le risque de rebond et vous permet de conserver la tron onneuse sous contr le Couper avec le bord inf rieur de la traverse c est dire depuis le haut de l objet et vers le bas est appel couper en tirant Ne pas l cher les poign es Dans ce cas la tron onneuse se tire vers arbre et le bord avant de la tron onneuse fournit un appui naturel lors de la coupe Couper en tirant fournit un meilleur contr le de la tron onneuse et de la position de la zone de rebond 3 La plupart des accidents de rebond se produisent pendant l branchage S assurer d tre fermement positionn et qu il n y ait rien dans le passage qui puisse vous faire tomber ou perdre P quilibre 7 Suivre les instructions concernant l aff tage et l entretien de la traverse et de la cha ne Lors du remplacement de la traverse et de la cha ne utiliser uniquement une association que nous recommandons Voir les sections Equipement de coupe et Donn es techniques Le manque de concentration peut entra ner des rebonds si la zone de rebond de la traverse touche accidentellement une branche un arbre proche ou un autre objet 4 Ne jamais utiliser la tron onneuse au dessus de la hauteur de l paule et essayer de ne pas couper avec l extr mit de la traverse Ne jamais utiliser la tron onneuse en l utilis
33. eux d fectueux ou bouch Entretien du roulement aiguilles Fall Le tambour d embrayage est quip d un des pignons de cha ne suivants _ Pignon droit A le pignon de cha ne est soud sur le tambour e Pignon bague B interchangeable Les deux versions sont munies d un roulement aiguilles int gr larbre d entra nement qui doit tre graiss r guli rement une fois par semaine REMARQUE N utiliser que de la graisse roulement de haute qualit Fran ais 31 ENTRETIEN Circuit de refroidissement rales BOIC Pour obtenir la temp rature de fonctionnement la plus basse possible la tron onneuse est quip e d un circuit de refroidissement Le circuit de refroidissement consiste de 1 Une prise d air sur le d marreur 2 Une plaque de guide d air 3 Des pales de ventilateur sur le volant moteur 4 Des ailettes de refroidissement sur le cylindre 5 Le capotage de cylindre fournit de l air froid sur le cylindre Nettoyer une fois par semaine le circuit de refroidissement avec une brosse plus souvent dans des conditions difficiles Un circuit de refroidissement sale ou bouch entra ne une surchauffe de la tron onneuse qui cause des d t riorations du piston et du cylindre Nettoyage centrifuge injection d air Le nettoyage centrifuge signifie Tout l air du carb
34. i elle est bien visible et que le frein de chaine est serr Couper le moteur avant d abandonner la tron onneuse un certain temps Fran ais 19 CONSIGNES DE SECURITE 2 Techniques de coupe de base Deux facteurs d terminent si la chaine se coincera ou si le rondin G n ralit s clatera Le premier est la mani re dont le rondin est support et le e Toujours couper avec les pleins gaz deuxi me est s il est sous tension e R duire la vitesse au ralenti apr s chaque coupe faire tourner Dans l plupart des cas vous pouvez viter ces probl mes en le moteur trop longtemps pleins gaz sans charge peut entra ner coupant en deux fois du dessus et du dessous du rondin Vous avez de s rieux d g ts du moteur besoin de supporter le rondin pour qu il ne coince pas la cha ne et vo pour qu il n clate pas pendant la coupe e Couper de dessus couper en tirant e Couper de dessous couper en poussant Voir la section sur Comment viter les rebonds pour comprendre pourquoi couper en poussant augment le risque de rebond Termes Coupe Terme g n ral pour couper le bois Ebranchage Couper les branches d un arbre tomb Eclatement Lorsque l objet que vous coupez se casse avant que la coupe ne soit termin e 7 D gt gt Y Les instructions suivantes d crivent la mani re de faire face a la plupart des situations que vous rencontrerez pendant l ut
35. ilisation d une tron onneuse ll y a cinq facteurs importants consid rer avant de faire une coupe i Coupe 1 Le rondin repose sur le sol Il y a peu de risque que la cha ne ne se coince ou que le rondin n clate Mais il y a un risque que la chaine touche le sol lorsque la coupe est finie tg aed nEn 1 S assurer que la traverse ne risque pas de se coincer dans la coupe 2 S assurer que le rondin ne risque pas de se fendre Couper sur toute l paisseur du rondin depuis le dessus Essayer de ne pas toucher le sol lorsque la coupe se termine Maintenir les pleins gaz mais tre pr t au cas o la cha ne s accroche 3 S assurer que la cha ne ne risque pas de heurter le sol ou un autre objet pendant ou apr s la coupe A S il est possible de retourner le rondin il faut s arr ter environ aux 2 3 de la coupe 4 Y a t il un risque de rebond l B Retourner le rondin et finir la coupe depuis le c t oppos 5 Les conditions et fe terrain environnant affectent ils votre s curit pendant le travail 20 Fran ais 2 Le rondin est support une extr mit Il y a un risque lev qu il se fende A Commencer par couper par en dessous Sur environ 1 3 de l paisseur B Finir en coupant depuis le dessus de sorte que les deux coupes se rencontrent 3 Le rondin est support aux deux extr mit s y a un risque lev que la cha ne se coince
36. ment fix e sur le capot d embrayage 8 Fran ais 2 CONSIGNES DE SECURITE Verrouillage des gaz 1 4 Sie IED S assurer que la commande de gaz soit verrouill e en position de ralenti lorsque vous relachez le verrouillage des gaz 4 Appuyer sur le verrouillage des gaz et s assurer qu retourne sa position originale lorsqu il est rel ch V rifier que la commande des gaz et que le verrouillage des gaz se d placent librement et que les ressorts de rappel fonctionnent correctement D marrer la tron onneuse et mettre les pleins gaz Rel cher la commande des gaz et v rifier que la cha ne s arr te et demeure stationnaire Si la cha ne tourne lorsque la commande de gaz est au ralenti vous devez v rifier le r glage de ralenti du carburateur Voir la section Entretien Rattrape cha ne V rifier que le rattrape cha ne n est pas endommag et qu il est fermement fix sur le corps de la tron onneuse Protection de main droite V rifier que la protection de main droite n est pas endommag e et qu il n y a pas de d fauts visibles tels que des fissures Syst me d amortissement des vibrations Contr ler r guli rement les dispositifs d amortissement des vibrations en recherchant les fissures et les d formations S assurer que les dispositifs d amortissement des vibrations soient fermement fix s sur le bloc moteur et sur le
37. nne ou d animal proximit qui pourrait tre mis en danger Placer la tron onneuse sur le sol et tenir la poign e arri re avec le pied Saisir fermement la poign e avant avec la main gauche S assurer que la tron onneuse est immobile et que la cha ne ne touche pas le sol Puis saisir la poign e de d marreur et tirer le cordon de d marreur 18 Frangais CONSIGNES DE SECURITE INSTRUCTIONS GENERALES DE TRAVAIL 4 Examiner la zone autour de vous pour rechercher les obstacles ventuels tels que les racines les rochers les branches les foss s etc au Cas OU vous auriez a vous d placer brusquement Etre particuli rement prudent lors du travail sur un sol inclin important Avant d utiliser une tron onneuse vous devez comprendre les effets des rebonds et ce qui les cause Voir la section sur COMMENT EVITER LES REBONDS 5 Etre extr mement prudent 2 Avant d utiliser une tron onneuse vous devez comprendre la en coupant des branches ou diff rence entre scier avec le bord sup rieur et le bord inf rieur des rondins sous tension de la traverse Voir la section sur COMMENT EVITER LES Un rondin ou une branche REBONDS sous tension peut se i redresser brutalement dans 1 R gles de s curit de base sa position naturelle apr s 1 Regarder autour de vous ou avant qu il ne soit coup e Pour vous assurer qu il n y ait Si vous tes du mauvais pas de personne
38. nneuse e Sur un maillon de coupe a faible rebond le bord avant de la l vre du rabot est arrondi II est tr s important que vous mainteniez ce rayon ou biseau lorsque vous r glez le jeu de dent e Nous recommandons Putilisation d un calibre de rabot pour obtenir le bon jeu et le bon angle sur la l vre du rabot Avant de r gler le jeu de dent les dents doivent tre bien aiguis es Nous recommandons de r gler le jeu de dent tous les trois aff tages de cha ne REMARQUE Cette recommandation suppose que la longueur des dents de coupe n est pas excessivement r duite Pour r gler le jeu de dent vous aurez besoin d une LIME PLATE et d un CALIBRE DE RABOT Placer le calibre sur la l vre du rabot Placer la lime sur la partie de la l vre qui d passe du calibre et limer l exc s Le jeu est correct lorsque vous ne sentez plus de r sistance lorsque vous passez la lime sur le calibre e Plus vous utilisez une cha ne plus elle s allonge Il est donc important de r gler r guli rement la cha ne pour liminer le jeu V rifier la tension de la cha ne chaque r approvisionnement en carburant REMARQUE Une nouvelle cha ne a une p riode de rodage pendant laquelle vous devez v rifier plus souvent la tension Tendre la cha ne autant que possible mais pas au point de aa ne pas pouvoir la faire tourner la main Fran ais 13 1 D faire les crous de tr
39. ontr ler le frein automatique tron onneuse et de l quipement de s curit Maintenir la tron onneuse au dessus d une souche ou d un autre obj t ferme Rel cher la poign e avant pour que la traverse tombe sur la souche Lorsque la traverse touche la souche le frein doit se serrer SIVONWHS 1 Frein de cha ne et gachette de s curit 1 Contr ler l usure de la bande de frein 4 Contr ler la g chette de frein D marrer la tron onneuse et la placer sur un sol ferme S assurer que la cha ne ne touche pas le sol ou un autre objet Brosser la sciure la r sine et la salet de sur le frein de cha ne La salet et l usure peuvent emp cher le fonctionnement correct du frein Contr ler r guli rement que la bande de frein a une paisseur d au moins 0 6 mm son point le plus mince Tenir fermement la tron onneuse en pla ant les doigts et les pouces autour des poign es 2 Contr ler la gachette de s curit Mettre les pleins gaz et activer la cha ne en inclinant le poignet vers l avant sur la A S assurer que la g chette de s curit Ne GACHETTE DE pas l cher la poign e avant SECURITE ne soit pas endommag e et qu il n y La cha ne doit s arr ter ait pas de d fauts imm diatement visibles tels que des fissures B D placer la g chette de s curit vers lavant et vers l arri re pour vous assurer qu elle se d place librement et qu elle soit ferme
40. ontre le ressort de rembobinage de sorte que l extr mit du ressort s engage sur la poulie Passer la vis au centre de la poulie Passer le cordon de d marreur dans le trou dans le bo tier du d marreur et dans la poign e du d marreur Faire un noeud sur le cordon du d marreur 30 Fran ais Tendre le ressort de rembobinage Soulever le cordon de d marreur dans l encoche sur la poulie de d marreur et tourner la poulie de d marreur de 2 tours dans le sens des aiguilles d une montre REMARQUE V rifier que la poulie de d marreur peut tre tourn e d au moins un demi tour lorsque le fil du d marreur est compl tement sorti i JJ D Z gt g Soulever la poulie du d marreur Voir Changer un cordon de d marreur us ou cass Le ressort de rembobinage est d mont du d marreur avec sa face interne vers le bas Taper l g rement le d marreur contre un tabli ou quivalent Mettre un nouveau ressort de rembobinage dans la bonne position Si le ressort sort lors de l assemblage il doit tre mont de nouveau extr mit s vers le centre Lubrifier le ressort de rembobinage avec de l huile l g re Assembler la poulie de d marreur et tendre le ressort de rembobinage Assemblage du d marreur Assembler le d marreur en tirant en premier le cordon de d marreur puis placer le d marreur contre le carter moteur Puis rel cher lentement le cordon de d marreur
41. produit lorsque le moteur tourne sans coup dans toutes les positions Il doit aussi y avoir une bonne marge avec le r gime lorsque la cha ne commence tourner Aiguille H de haute vitesse L aiguille H de haute vitesse influence la puissance de la tron onneuse Une aiguille H de haute vitesse sur un r glage trop pauvre aiguille H de vitesse lev e trop ferm e entra ne des survitesses et d t riore le moteur Laisser la tron onneuse tourner plein r gime pendant environ 10 secondes Puis tourner l aiguille H de haute vitesse d 1 4 de tour en sens inverse des aiguilles d un montre Laisser la tron onneuse tourner encore plein r gime pendant environ 10 secondes et noter la diff rence du bruit du moteur R p ter cette proc dure avec l aiguille H de haute vitesse tourn e d 1 4 de tour de plus en sens inverse des aiguilles d une montre La tron onneuse a maintenant t test e avec les r glages suivants H 0 H 1 4 H 1 2 depuis le r glage de base A plein r gime le moteur a produit un son diff rent pour chaque r glage l aiguille H de haute vitesse est correctement r gl e lorsque la tron onneuse fait un peu de 4 temps Si la tron onneuse siffle le r glage est trop pauvre S il y a trop de gaz d chappement en meme temps que la tron onneuse fait du 4 temps le r glage est trop riche Tourner l aiguille H de haute vitesse jusqu ce que le r glage ait un son correct
42. s poign es Commutateur d arr t ne BIE D marrer le moteur et s assurer que le moteur s arr te lorsque le commutateur d arr t est d plac en position d arr t Fran ais 9 CONSIGNES DE SECURITE EQUIPEMENT DE COUPE Cette section d crit la mani re de choisir et d entretenir l quipement de coupe afin de R duire le risque de rebond e R duire le risque de casse ou de saut de la cha ne e Obtenir une performance de coupe optimale Prolonger la vie de l quipement de coupe 7 Silencieux Ne jamais utiliser de tron onneuse avec un silencieux d fectueux Les 5 r gles de base 1 N utiliser que l quipement de coupe que nous recommandons Voir la section Donn es techniques n J gt PA C gt Y Contr ler r guli rement que le silencieux est fermement fix sur la tron onneuse Si le silencieux de la tron onneuse est muni d un cran d arr t d tincelles il doit tre nettoy r guli rement Un cran bouch fait surchauffer le moteur et peut entra ner de s rieux d gats 2 Garder les dents de coupe de la chaine correctement affit es Suivre nos instructions et utiliser les calibres de lime recommand s Une chaine endommag e ou mal aff t e augmente le risque d accident Ne jamais utiliser un silencieux si l cran d arr t d tincelles est endommag ou absent 3 Maintenir le bon jeu de dent Suivre nos in
43. structions et utiliser le calibre de rabot de dent recommand Un jeu trop grand augmente le risque de rebond 4 Garder la cha ne bien tendue Si la cha ne est l che elle risque plus de sauter et entra ne une usure plus importante sur la traverse la cha ne et le pignon d entra nement 5 Garder l quipement de coupe bien lubrifi et correctement entretenu Une cha ne insuffisamment lubrifi e risque plus de casser et entra ne une usure plus importante sur la traverse la cha ne et le pignon d entra nement 10 Fran ais CONSIGNES DE SECURITE 1 Equipement de coupe con u pour C Quelques termes qui d crivent la traverse et la cha ne minimiser le rebond Lorsque l quipement de coupe fourni avec votre tron onneuse est us ou d t rior il faut le remplacer N utilisez que le type de traverse et de cha ne que nous recommandons Voir la section Donn es techniques pour trouver l quipement recommand pour votre tron onneuse Traverse LONGUEUR cm m ae NOMBRE DE DENTS SUR LE La seule mani re d viter le rebond est de s assurer que la zone de PIGNON D EXTREMITE DE rebond ne touche jamais rien LA TRAVERSE En utilisant un quipement de coupe avec une protection de rebond Petit nombre petit rayon int gr e et en gardant la cha ne affit e et bien entretenue vous d extr mit faible rebond pouvez r duire les effets de rebond e PAS DE LA CHAINE
44. t d utiliser une nouvelle tron onneuse Table des mati res Lire soigneusement les instructions e V rifier que l quipement de coupe est bien mis en place et bien r gl Voir page 25 aces ne Explication des symboles 2 k A i a et v rifier le r glage du carburateur Voir C on si gnes d e s curit G Ne pas utiliser la tron onneuse s il n y a pas assez d huile sur la Equipement de securite personnel areccncurvaccessoccesenseuenceness 4 chaine voir page 14 Equipement de s curit de la tron onneuse 4 IMPORTANT Si le m lange du carburateur est trop faible Cela Inspection entretien et maintenance de ASIPEMEN augmente consid rablement le risque de d faillance du moteur de secu rite de la tron onneuse uuuosnvepsanoovaasavasonunsuaonnoassano 8 Un entretien insuffisant du filtre air provoque une accumulation de Equipement de COUPE 10 Carbone sur la bougie et des difficult s de d marrage huss Une cha ne mal r gl e entra ne une usure plus importante ou des Comment viter les REDON GS l 16 d t riorations sur la traverse le pignon d entra nement et la cha ne Pr cautions g n rales tanoapaasevsanusuounnanvasenssarsosnesurasvsussnssa 1 8 Instructions g n rales de travail 19 Identification des pi ces Identification des pi ces tt 24 Montage Montage de la traverse de guidage et de la chaine 25 Carburant M lange de carburant 26 Remplissage l i
45. tr s difficile d aff ter correctement une chaine sans quipement appropri Nous vous recommandons d utiliser un calibre de lime Ceci permet d obtenir la r duction maximum de rebond et la performance de coupe maximum de la cha ne B Aff tage des dents de coupe Pour aff ter les dents de coupe vous aurez besoin d une LIME RONDE et d un CALIBRE DE LIME Voir la section Donn es techniques pour toute l information sur la taille de lime et le calibre recommand s pour votre cha ne de tron onneuse 1 V rifier que la cha ne est correctement tendue Une cha ne avec du jeu est difficile aff ter correctement 2 Toujours limer les dents de coupe depuis la face interne en r duisant la pression sur la passe de retour Aff ter d abord toutes les dents d un c t puis retourner la tron onneuse ei limer les dents de l autre c t 3 Limer toutes les dents la m me longueur Lorsque la longueur des dents de coupe atteint 4 mm la cha ne est us e et doit tre remplac e SIVONVHS CONSIGNES DE SECURITE C Conseils g n raux sur le r glage du jeu de dent D R glage du jeu de dent Lorsque vous aff tez les dents vous r duisez le JEU DE DENT la profondeur de coupe Pour maintenir une bonne coupe il faut aff ter le rabot a la hauteur recommand e Voir la section Donn es techniques pour trouver le jeu de dent qui convient a votre chaine de trongo
46. tronc F Couper le tronc en biches Voir le point 2 Techniques de coupe de base 4 A D gager un arbre qui est mal tomb risque lev d accident D gager un arbre coinc La m thode la plus s re est d utiliser un treuil Mont sur un tracteur B Portatif A b Conseil g n ral a D Couper des arbres et des branches qui sont sous tension Pr parations Identifier la direction de d placement de l arbre ou de la branche en cas de rel chement et l endroit o se trouve le POINT DE CASSURE naturel C est dire l endroit o il se casserait s il tait encore plus tordu D cider quel est le moyen le PLUS SUR de rel cher la tension et si VOUS pouvez le faire sans danger Dans les situations compliqu es la seule mani re est de mettre votre tron onneuse de c t et d utiliser un treuil Se placer de sorte tre suffisamment loin du tronc ou de fa branche au moment de leur d gagement Faire une ou plusieurs coupes pr s ou au POINT DE CASSURE Faire autant de coupes d une profondeur suffisante pour r duire la tension et faire casser l arbre ou la branche au POINT DE CASSURE Ne jamais couper droit dans un arbre ou une branche sous tension Fran ais 23 IDENTIFICATION DES PIECES Identification des pi ces 1 Couvre culasse 2 Poign e avant 3 Gachette de s curit 4 Capot de d marreur 5 R servoir d
47. ue vous tes forc de faire tomber l arbre dans sa direction naturelle car il est impossible ou dangereux d essayer de le faire tomber dans la direction initialement choisie Un autre facteur tr s important qui n affecte pas la direction de chute mais affecte votre s curit est de s assurer que l arbre n ait pas de branches endommag es ou mortes qui peuvent se briser et vous heurter pendant l abattage Fran ais 21 CONSIGNES DE SECURITE C D gager le tronc et pr parer votre retraite COUPE D ABATTAGE La coupe d abattage est faite depuis le c t oppos de l arbre et elle doit tre parfaitement horizontale Se tenir du c t gauche de l arbre et couper avec le bord inf rieur de la traverse Retirer les branches qui sont dans le passage Pour cela il est pr f rable de travailler de haut en bas et de garder le tronc entre vous et la tron onneuse Ne jamais brancher au dessus de la hauteur d paule Faire la COUPE D ABATTAGE environ 3 5 cm au dessus de la section plate de la COUPE DIRECTIONNELLE Utiliser les pleins gaz et amener doucement la traverse et la cha ne dans l arbre S assurer que l arbre ne commence pas de bouger dans la direction oppos e celle choisie pour l abattage Enfoncer un COIN ou une BARRE DE CASSURE dans la coupe d s qu elle est suffisamment profonde Ww nN JJ D gt Z O D U Retirer toutes les broussailles de la base de l arbre et
48. ujours dans le plan de coupe de la tron onneuse Normalement la tron onneuse et la traverse sont projet es vers le haut et vers l arri re vers l utilisateur Mais la tron onneuse peut se d placer dans une direction diff rente en fonction de la mani re dont elle est utilis e lorsque la zone de rebond de la traverse touche l objet e Pour prolonger la vie de la traverse vous devez la retourner tous les jours Le rebond ne se produit que si la zone de rebond de la traverse touche un objet CONSIGNES DE SECURITE R gles g n rales 6 Etre tr s prudent pour Si vous comprenez ce qu est un rebond et comment il se produit couper avec le bord vous pouvez r duire ou liminer l l ment de surprise En tant sup rieur de la traverse pr par vous r duisez le risque Les rebonds sont c est dire lorsque vous g n ralement mod r s mais il peuvent tre parfois soudains et coupez par en dessous violents l objet Cela s appelle couper en poussant La cha ne essaye de repousser la tron onneuse vers l utilisateur 2 Toujours tenir la tron onneuse fermement avec la main droite sur la poign e arri re et la main gauche sur la poign e avant moins que lutilisateur ne r siste cette force de pouss e il y a un risque que la tron onneuse se d place tellement vers l arri re que seule la zone de rebond de la traverse soit en contact avec l arbre Ceci cause un rebond Placer vos doigts
49. urateur traverse le d marreur La salet et la poussi re sont centrifug es par le ventilateur de refroidissement IMPORTANT Pour conserver la fonction du nettoyage centrifuge un entretien et des soins continus doivent tre exerc s e Nettoyer l entr e d air au d marreur les ailes de ventilateur du volant moteur l espace autour du volant moteur le conduit d admission et l espace autour du carburateur 32 Fran ais Utilisation en hiver Pendant l hiver la neige poudreuse et le temps froid peuvent causer des probl mes tels que e Temp rature trop basse du moteur e Glace sur le filtre air et le carburateur Un filtre air MEDIUM doit tre utilis nN J gt Z O D gt Y ENTRETIEN Vous trouverez ci dessous des instructions g n rales d entretien Si Entretien hebdomadaire vous avez plus de questions contactez votre repr sentant d entretien 1 Contr ler que les l ments AV ne sont ni mous ni tordus Entretien quotidien 1 V rifier le fonctionnement r gulier de la g chette des gaz Si un coincement se produit ou si le moteur ne retourne pas au ralenti la tron onneuse doit tre port e chez le commer ant avant d tre utilis e de nouveau De plus s assurer que la g chette ne puisse pas tre tir e tant que le verrouillage de g chette des gaz est enfonc 2 Graisser l
50. urs provoquent des d p ts sur les lectrodes de bougie ce qui peut entra ner un mauvais fonctionnement et des difficult s de d marrage Si le moteur a une faible puissance est difficile d marrer ou tourne difficitement au ralenti toujours v rifier la bougie en premier Si la bougie est sale la nettoyer et v rifier entrefer entre tes lectrodes Le r gler au besoin L cartement des lectrodes correct est de 0 5 mm La bougie doit tre remplac e apr s un mois de fonctionnement ou plus t t si les lectrodes sont tr s rod es IMPORTANT Toujours utiliser le type de bougie recommand Une bougie incorrecte peut gravement endommager le piston ou le cylindre qui peuvent cr er un incendie si Silencieux TEs BOIC Le silencieux est con u pour r duire le niveau de bruit et pour diriger les gaz d chappement loin de l op rateur Les gaz d chappement sont chauds et peuvent contenir des tincelles elles sont dirig es vers un mat riau combustible et sec Certains silencieux sont quip s d un cran sp cial Si votre tron onneuse a ce type de silencieux vous devez nettoyer l cran au moins une fois par semaine avec une brosse m tallique ATTENTION L cran doit tre remplac s il est d t rior La tron onneuse surchauffe si l cran est colmat Ceci entra ne une d t rioration du cylindre et du piston Ne jamais utiliser de tron onneuse avec un silenci
51. use le r glage doit tre correct e R gler le carburateur veut dire que le moteur est adapt aux conditions locales de fonctionnement par exemple climat altitude essence et au type d huile pour moteur deux temps utilis e e Le carburateur a trois possibilit s de r glage L injection basse vitesse H injection haute vitesse T Vis de r glage de ralenti La quantit de carburant requise par rapport au d bit d air obtenue en ouvrant le papillon des gaz est r gl e par les injections L et H Si elles sont viss es dans le sens des aiguilles d une montre le rapport air carburant devient plus pauvre moins de carburant et si elles sont tourn es dans le sens contraire des aiguilles d une montre le m lange devient plus riche plus de carburant Un m lange plus pauvre donne une vitesse de moteur plus lev e et un m lange plus riche une vitesse moins lev e e La vis T r gle la vitesse de ralenti Si ia vis T est tourn e dans le sens des aiguilles d une montre cela donne une vitesse de ralenti plus lev e et dans le sens contraire des aiguilles d une montre une vitesse moins lev e R glage de base et rodage Le carburateur est r gl pour un r glage de base lorsque la tron onneuse est test e en usine Le r glage de base est H 1 1 4 tour et L 1 1 4 tour Pour fournir un bon niveau de graissage aux composants du moteur rodage le carburateur doit tre r gl pour un m lange plus rich
52. v rifier l absence d obstacles pierres branches trous etc dans la zone de sorte que vous ayez un chemin de retraite d gag lorsque l arbre commence tomber Le chemin de retraite doit tre environ 135 degr s derri re la direction de chute escompt e Finir la COUPE D ABATTAGE parall le avec la LIGNE DE COUPE DIRECTIONNELLE de sorte que la distance entre elles soit au moins 1 10 du diam tre du tronc La section non coup e du tronc est appel e la BANDE D Abattage DE CASSURE L abattage est effectu avec trois coupes Il faut d abord effectuer les COUPES DIRECTIONNELLES qui consistent de la COUPE SUPERIEURE et de la COUPE INFERIEURE suivies de la COUPE D ABATTAGE En pla ant correctement ces coupes vous pouvez contr ler tr s pr cis ment la direction d abattage La BANDE DE CASSURE agit comme un coin qui contr le la direction d abattage de l arbre qui tombe COUPES DIRECTIONNELLES Pour effectuer les COUPES DIRECTIONNELLES il faut commencer par la COUPE SUPERIEURE En tant a droite de l arbre couper vers le bas a un angle Tout le contr le de la direction d abattage est perdu si la BANDE DE CASSURE est trop troite ou si la coupe directionnelle et la coupe d abattage sont mal plac es Puis faire la COUPE INFERIEURE de sorte qu elle se termine l extr mit de la COUPE SUPERIEURE La coupe directionnelle doit s tendre sur 1 4 du diam tre du tronc et l angle entr
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