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1LA5/7, 1PP5/7 1LA6, 1PP6

Contents

1.
2.
3. 23
4. a Siemens AG 2003 Rights Reserved 3 5
5. 6 80 100
6. a
7. 1 5 1LA
8. 40 3000 20 000 y 26
9. 5 2 96
10. 3 1 DIN EN 1492 1 DIN EN 12195 2 KOHLIOM
11. 3 3 HN3KOBOJIBTHOS 60034 1 IEC 34 1
12. VDE 0105 IEC 364 89 392 EWG 60204 1 1 1 1
13. IP55 OT 60 40
14. UN 0 69 0 5 Meraom kB 0 69 0 5 Meraom kB 0 345 500 25 15 500 10
15. 15 Siemens AG 2003 Rights Reserved C 5 3000
16. 60034 1 25 4
17. Siemens AG 2003 Rights Reserved OT 20 no 40 C lt 1000 M He OT EN12101 3 12 1 2
18. 5 EN 50110 1 DIN VDE 0105
19. Siemens 2003 All Rights Reserved DEUTSCH 5 Ersatzteile und Zubeh r Ersatzteile vom Werk lieferbar s Bestellbeispiel 1 00 40 43 9 60 70 3 00 88 4 00 07 08 XP 14 18 19 6 00 10 20 21 23 28 64 7 00 04 40 41 Lagerung AS Lagerschild Wellendichtring Distanzring W lzlager Lagerdeckel innen L ufer komplett Pa feder f r L fter St nder komplett Geh usefu rechts Geh usefu links Flanschmutter BG180L 225M Flanschmutter BG180L 225M Leistungsschild Schraube Lagerung BS W lzlager Lagerschild Federscheibe Wellendichtring Dichtring BG 100L 160L Lagerdeckel BS innen Bel ftung komplett L fter L fterhaube Winkel BG 180L 225M Auf und Abziehvorrichtungen f r Walzlager L fter und Abtriebselemente sind nicht lieferbar ESPANOL 5 Recambios y accesorios Recambios suministrables de f brica v ase el ejemplo para hacer el pedido 1 00 40 43 59 60 70 3 00 80 4 00 07 08 12 14 18 19 6 00 10 20 2 25 28 64 7 00 04 40 41 Suspensi n AS Placa de rodamiento Reten Anillo distanciador Rodamiento Tapa de rodamiento dentro Rotor completo Chaveta de ajuste para ventilador Soporte completo Pata de
20. K gt 5 5 U lt 690 B OT
21. 1LA6 1PP6 Ausgabe 04 2003 Edition 04 2003 Bestell Nr Order no 5 610 70000 10 001 a DEUTSCH ENGLISH FRANCAIS ESPA OL ITALIANO SVENSKAI CESKY 1 Siemens AG 2003 All Rights Reserved DEUTSCH A Allgemeine Hinweise Es sind die jeweils geltenden nationalen rtlichen und anlagespe zifischen Bestimmungen und Erfordernisse zu ber cksichtigen Sonderausf hrungen und Bauvarianten k nnen in technischen De tails abweichen Bei eventuellen Unklarheiten wird dringend emp fohlen unter Angabe von Typbezeichnung und Fabriknummer No S Leistungsschild beim Hersteller r ckzufragen oder die Instand haltungsarbeiten von einem der SIEMENS Servicezentren durch f hrenzulassen Elektromotoren haben gef hrliche spannungsf hrende und rotie rende Teile sowie m glicherweise heiBe Oberfl chen Alle Arbeiten zum Transport Anschlu zur Inbetriebnahme und regelm ige In standhaltung sind von qualifiziertem verantwortlichem Fachper sonal auszuf hren VDE 0105 IEC 364 beachten Unsachgem es Verhalten kann schwere Personen und Sachsch den verursachen Niederspannungsmotoren sind Komponenten zum Einbau in Ma schinen im Sinne der Maschinenrichtlinie 89 392 EWG Die
22. 12 4 3 4 3
23. M 4
24. EN12101 3 EN 60034 VDE 0530
25. 3 2 7 F 24 ISO 1940 8
26. 4 00 07 08 AZ BG180L 225M 14 BG180L 225M 18 19 6 00 5 10 20 21 23 Bana 28 BG 100L 160L 64 BS 7 00 04 40 41 Yronok BG 180L 225M 1 40 Lagerschild 1PP7090 4TA10 E0202 248320 04 001 Siemens AG 2003 All Rights Reserved Fig 1 Konstruk n typy IMB3 IMB6 IMB7 ode or ou o opp r ure eller nebo ene IM V 1 IMV3 IM B 14 Bauformen Designs Formes de construction Formas constructivas Forme costruttive Konstruktionsformer O IMV 18 IMV 19 IMB 35 IM B 34 Fig 2 Normteile sind nach Abmessung Werkstoff und Oberfl che im
27. M Fig 8 Auswuchtung mit halber Pa feder Balancing with half a feather key Equilibrage avec demi clavette d ajustage Equilibrado con semichaveta de ajuste Equilibratura con mezza chiavetta Balansering med halv passkil Vyv en s p l perem Siemens AG 2003 All Rights Reserved 35 Fig 9 BG 90S L o EE k Q E o lt p e lt b Sab SIL Z d i DEN EP SPS EXD gave y Automation and Drives Standard Drives D 91056 Erlangen nderungen vorbehalten Bestell Nr
28. AVERTISSEMENT Observer les mesures n cessaires d ordre g n ral pour la protection contre le contact avec les l ments actionn s Si un moteur est mis en service sans l ment entrain il faut alors bloquer la clavette d ajustage afin qu elle ne soit pas projet e 3 3 Branchement lectrique AVERTISSEMENT Seul le personnel qualifi est autoris ex cuter tous les travaux sur la machine basse tension l arr t d connect e et dans un tat bloqu contre une remise en marche Cela est galement valable pour les circuits de courant auxiliaires par ex chauffage l immobilisation V rifier que l installation ne soit pas sous tension Le d passement des tol rances dans EN 60034 1 IEC 34 1 augmente le r chauffement et influence la compatibilit lectromagn tique Respecter les indications de la plaque signal tique ainsi que le sch ma des connexions Proc der au branchement de mani re ce qu une liaison lectrique durable et s re soit garantie pas de bouts de c ble qui d passent utiliser l quipement des extr mit s de c ble correspondant Etablir une liaison s re du contacteur de protection Ecarts d air entre les pi ces nues conductrices de courant entre elles et par rapport la terre gt 5 5 mm U lt 690V En cas de modifications par rapport au service normal par ex temp ratures plus lev es bruits vibrations teindre en cas de doute le mot
29. lt 500 B ts gt 0 1 3 4 6 10
30. Vor Beginn jeder Arbeit am Motor oder Ger t besonders aber vor dem ffnen von Abdeckungen aktiver Teile mu der Motor vorschriftsm ig frei geschaltet sein Neben den Hauptstromkreisen ist dabei auch auf eventuell vorhandene Zusatz oder Hilfsstromkreise zu achten Die blichen 5 Sicher heitsregeln lauten hierbeiz B nach EN 50110 1 DIN VDE 0105 Freischalten Gegen Wiedereinschalten sichern Spannungsfreiheit feststellen Erden und KurzschlieBen Benachbarte unter Spannung stehende Teile ab decken oder abschranken Diese zuvor genannten Ma nahmen d rfen erst dann zur ckgenommen werden wenn die Instand haltungsarbeiten abgeschlossen sind und der Mo tor vollst ndig montiert ist HINWEIS Sofern Motoren mit verschlossenen Kondenswasser ffnungen ausgef hrt sind m ssen diese von Zeit zu Zeit ge ffnet werden damit eventuell angesammeltes Kondenswasser abflie en kann Kondenswasser ffnungen sind stets an der tiefsten Stelle des Motors anzuordnen Lagerwechsel Fettsorte Die Lager und Fettwechselfrist h ist unter normalen Betriebs bedingungen bei waagerechter Motoraufstellung K hlmittel temperatur bzw Motordrehzahl von 40 C 3000 min 20 0001 Bei Motoren ohne Nachschmiereinrichtung Fettwechsel wegen Alte rung etwa alle 3 Jahre Lagerung mit Nachschmiereinrichtung bei laufendem Motor nach fetten Schmierschild beachten Bei besonderen Betriebsbedingungen z B senkrec
31. 1 2 2
32. 225M Plaque signal tique Vis Logement BS Palier de roulement Flasque Rondelle lastique Bague d tanch it d arbre Bague d tanch it BG 100L 160L Chapeau de palier BS int rieur Ventilation complete Ventilateur Bague de ventilateur Coude BG 180L 225M Les dispositifs de retrait et de mise en place pour paliers de roulement le ventilateur et les l ments actionn s ne peuvent pas tre fournis SVENSKA 5 Reservdelar och tillbeh r Reservdelar leverans fr n fabrik se best llningsexemplet 1 00 40 43 59 60 70 3 00 88 4 00 07 08 12 14 18 19 6 00 10 20 21 23 28 64 7 00 04 40 41 Lagring AS Lagersk ld Axelt tning Avst ndsring Rullager Lager verfall inv ndigt Rotor komplett Passkil f r flakten Stativ komplett Husfot h ger Husfot v nster Fl nsmutter BG180L 225M Fl nsmutter BG180L 225M Effektskylt Skruv Lagring BS Rullager Lagersk ld Fjaderbricka Axeltatning T tningsrig BG100L 160L Lager verfall BS inv ndigt Fl kt komplett Fl kt Flakthuv Vinkel BG180L 225M Pakrympnings och avdragsdon for rullager flakt och drivelement kan ej levereras 2 CESKY 5 N hradn d ly a p slu enstv N hradn d ly se dod vaj ze z vodu viz p klad objedn vky 1 00 lo isko AS 40 lo iskov t t 43 t sn n h dele 59 distan n krou ek
33. 5 610 70000 10 001 a Siemens Aktiengesellschaft Printed in the Federal Republic of Germany 04 03 36 De En Fr Sp It Sv CZ Ru Siemens AG 2003 All Rights Reserved
34. Laufruhe Ein genaues Ausrichten der Kupplung sowie ein gut ausge wuchtetes Abtriebselement Kupplung Riemenscheiben L fter sind Voraussetzung f r einen ruhigen schwingungsarmen Lauf Ggf kann ein komplettes Auswuchten des Motors mit dem Abtriebse lement erforderlich werden Bei starkem Schmutzanfall Luftwege regelm ig reinigen Vorhande ne verschlossene Kondenswasserl cher von Zeit zu Zeit ffnen 3 2 Wuchtung Abtriebselemente Das Auf und Abziehen von Abtriebselementen Kupplungen Zahn rad ist mit einer geeigneten Vorrichtung auszuf hren Fig 7 Standardm ig sind die L ufer Halbkeil gewuchtet Bei Montage des Abtriebselementes aufentsprechende Auswucht art achten Der Wuchtzustand ist auf dem Wellenspiegel oder Leistungsschild an gegeben H Halb F Vollkeilwuchtung N Auswuchtung ohne Pa feder Die Abtriebselemente sind nach ISO 1940 auszuwuchten Bei Auswuchtung mit halber Pa feder ist der berstehende sichtbare Pa federanteil T abzuarbeiten s Fig 8 WARNUNG Zu beachten sind die allgemein erforderlichen Ma nahmen f r den Ber hrungsschutz der Abtriebs elemente Wird ein Motor ohne Abtriebselement in Betrieb genommen so ist die Pa feder gegen Herausschleudern zu sichern 3 3 Elektrischer Anschlu WARNUNG Alle Arbeiten d rfen nur von qualifiziertem Fachper sonal an der stillstehenden Niederspannungsmaschine im freigeschalteten und gegen Wiedereinsch
35. t tku teplota prost ed 20 40 C vySka instalace lt 1000 m V kazd m pr pad dodrzujte daje na vykonov m Stitku Podm nky v m st pou it mus odpov dat v em daj m na vykonov m t tku UPOZORN N Provoz za mimo dn ch podm nek Mimo dn podm nky nastanou tehdy kdy p sob provozn podm nky kter se li od norm ln ch podm nek zejm na p i vzniku mimo dn ch podm nek kter jsou definov ny podle EN12101 3 strana 12 klasifikace teploty a asu Po v skytu mimo dn ch podm nek se mus motory vym nit 1 2 Konstrukce a funkce P i instalaci dbejte na to aby podklad byl rovn aby patky p p p ruby byly dob e upevn ny a aby poh n n za zen bylo p i p m m p ipojen p es spojku dob e vyv eno P i instalaci zabra te vzniku rezonanc s to ivou frekvenc a dvojitou s ovou frekvenc Rukou proto te rotor a sledujte neobvykl zvuky Zkontrolujte sm r ot en v nezapojen m stavu plat odstavec 1 5 Dodr ujte max dovolen axi ln a radi ln s ly na konci h dele katalog technick list 20 Zajist te trval chlazen motoru Spaliny i sousedn ch agreg t se nesm p mo op t nas vat Proveden motor Motory 1LA maj vlastn chlazen s ventil torem Motory 1PP se dod vaj bez vlastn ch ventil tor Dostate n chlazen mus zajistit z kazn k nap formou ventil toru
36. une tension continue de 500 V la temp rature de service du bobinage Contr le Si la r sistance d isolement minimum du bobinage par rapport la masse est inf rieure 10 m gohms pour un bobinage neuf ou nettoy ou un moteur r par qui a t stock ou mis l arr t pendant une longue dur e ceci peut tre d l humidit I faut alors s cher les bobinages Apr s une logue dur e de service la r sistance d isolement minimum peut baisser la r sistance d isolement critique Tant que la valeur mesur e ne passe en dessous de la valeur calcul e de r sistance d isolement critique le moteur peut continuer fonctionner Si cette valeur n est pas atteinte il faut alors imm diatement d connecter le moteur FRANCAIS Il faut en d terminer la cause r parer nettoyer ou s cher les bobinages ou les pi ces d enroulement 3 5 Miseen service NOTE compatibilit lectromagn tique AVERTISSEMENT Rayonnements perturbateurs en cas de couples fortement irr guliers un courant de moteur de for me non sinusoidal est forc ses oscillations harmoniques peuvent provoquer une influence non autoris e sur le r seau et ainsi des rayonnements perturbateurs non autoris s WA En cas d alimentation par changeur de fr quences surviennent selon le type de changeur de fr quence mod le mesures de protection antiparasite fabricant des rayonnements perturbateurs de forces diff rentes Les indications
37. 3 4 Kontrollera isoleringsmotst ndet Innan motorn tas drift f rsta g ngen efter en l ngre tids lagring eller om den har st tt stilla en l ngre tid ca 6 m nader m ste lindningarnas isoleringsmotst nd kontrolleras A VARNING B de i samband med och direkt efter m tningen har lednings ndarna farlig sp nning och f r absolut inte vidr ras Isoleringsmotst nd Det minimala isoleringsmotst ndet f r nya rengjorda eller reparerade lindningar mot massa r 10 megaohm Det kritiska isoleringsmotst ndet R m ste f r ber knas Ber kningen sker genom att multiplicera den dimensionerade sp nningen U t ex AC 0 69 kV med den konstanta faktorn 0 5 megaohm kV Run 0 69 kV x 0 5 megaohm kV 0 345 megaohm M tning Lindningarnas minimala isoleringsmotst nd mot massa m ts med 500 V liksp nning D rvid ska lindningarnas temperatur uppga till 25 eis Det kritiska isoleringsmotst ndet ska m tas n r lindningarna har driftstemperatur och med 500 V likstr m Kontroll Om det minimala isoleringsmotst ndet f r en ny eller rengjord lindning resp for en motor som har iordningstallts igen efter att den har lagrats en l ngre tid mot massa r mindre n 10 megaohm kan fukt vara orsaken detta fall ska lindningarna torkas samband med en l ngre tids drift kan det minimala isoleringsmotst ndet falla p det kritiska isoleringsmotst ndet S lange som det m tta v rdet inte r l gre n det ber kna
38. 48 08 09 5555995554 40000 57 Va BOagaagagui 490999 55 55 DOE 555 D ESSO DCH GE CI 145555545 o o sn 4393593999995 miu 0 0 0 mm m oy TOI AH 7 SETE S ID ZI S ERS IN SS Las partes se suprimen en 1PP 1PP Pieces supprim es pour 1PP Parti non presenti nel 1PP Dessa delar bortfaller f r 1PP Parts not applicable for 1 PP Tyto d ly odpadaj u 1PP Teile entfallen bei 1PP 4 08 225 M 1 32 1 31 1 3 2001 Fig 2 180 M BG 180M L 200S M 1 30 Siemens AG 2003 All Rights Reserved Fig 3 Ausf hrung mit seitlich angeordneter Anschlu kastenabdeckplatte Design with lateral connecting terminal box cover plate Execution avec plaque de recouvrement de coffret de jonction laterale Versi n con placa cobertora de la caja de conexiones dispuesta lateralmente Esecuzione con piastra della cassetta terminale disposta lateralmente Utf rande med pa sidan anordnad tackplat pa anslutningsl dan Proveden s bo n uspo danou sk n svorkovnice BG 100 180 IS B SS Er 4 05 jaa Fig 4 Anziehdre
39. Der kritische Isolationswiderstand R wird zun chst errech net Berechnung erfolgt durch Multiplikation der Bemessungs spannung z B AC 0 69 kV mit dem konstanten Faktor 0 5 MegaOhm kV 0 69 kV 0 5 MegaOhm kV 0 345 MegaOhm Messung Der Mindestisolationswiderstand der Wicklungen gegen Masse wird mit 500 V Gleichspannung gemessen Dabei soll die Temperatur der Wicklungen 25 C 15 C betragen Der kritische Isolationswiderstand ist bei Betriebstemperatur der Wicklung mit 500 V Gleichspannung zu messen berpr fung Ist bei neuer oder gereinigter Wicklung oder instandgesetztem Motor der l ngere Zeit gelagert wurde oder still stand der Mindestisolations widerstand der Wicklung gegen Masse kleiner 10 MegaOhm kann die Ursache hierf r Feuchte sein Die Wicklungen sind dann zu trock nen Nach l ngerer Betriebsdauer kann der Mindestisolationswiderstand auf den kritischen Isolationswiderstand absinken Solange der ge messene Wert den errechneten Wert des kritischen Isolations widerstandes nicht unterschreitet darf der Motor weiter betrieben werden Wird dieser Wert unterschritten ist der Motor sofort abzu schalten Es ist die Ursache hierf r zu ermitteln ggf sind die Wicklun gen oder Wicklungsteile instand zusetzen zu reinigen oder zu trock nen 3 5 Inbetriebnahme HINWEIS Elektro magnetische Vertr glichkeit WARNUNG St raussendungen Bei stark ungleichen Dreh momenten wird ein n
40. es sur la plaque signal tique Les conditions sur le lieu d utilisation doivent toutes correspondre aux indications fournies sur la plaque signal tique Service anormal il y a une anomalie de service quand r gnent des conditions de service qui divergent des conditions normales en particulier en cas d une panne qui est d finie selon EN12101 3 page 12 classification temp rature temps Apr s un incident anormal les moteurs sont changer 1 2 Structure et mode de fonctionnement Veiller garantir une surface d appui r guli re la bonne fixation des pieds et des brides et au bon alignement en cas de couplage direct Evider des resonances dues la structure avec la fr quence de rotation et la fr quence de r seau double Tourner le rotor manuellement d tecter d ventuels bruits de frottement inhabituels Contr ler le sens de rotation l tat non coupl observer le paragraphe 1 5 Veiller au respect des forces axiales et radiales maximales admises au bout de l arbre catalogue liste technique Ne pas emp cher l a ration La sortie d air d agr gats voisins ne doit pas tre directement de nouveau aspir e Mod les de moteur Les moteurs 1LA disposent d une ventilation autonome avec ventilateur Les moteurs 1PP sontfournis sans propre ventilateur Le refroidissement suffisant doit tre assur chez le client par ex par le ventilateur command Lors du montage du ventilateur il faut veil
41. i b c m motoru Dodr ujte daje na mazac m t tku Za zvl tn ch provozn ch podm nek nap p i svisl poloze motoru velk z t i od kmit n a r z p i ast m reverza n m provozu se v razn sni uj v e uveden provozn hodiny Motory maj radi ln kuli kov lo iska zvl tn ho proveden P i dr b se musej pou vat pouze origin ln lo iskov a mazac tuky Typ lo isek a druh tuku na objedn vku ze z vodu Demontujte motor v po adovan m rozsahu Valiv loZiska zah ejte rovnom rn na cca 80 100 C a nasa te Nepou vejte tvrd n razy nap kladivem P padn opot eben t sn c prvky nap h delov t sn n mus te vym nit P i mont i h delov ch t sn c ch krou k bez pru iny mus te pou t na v m nu rovn tak t sn n bez pru iny Dotahovac krout c momenty roub jsou uvedeny na loZiskovych t tc ch viz obr 4 Domaz vac za zen U motor s domaz vac m za zen m mus te dodr et daje na mazac m t tku nebo v konov m t tku Domaz v n byste m li prov d t p i b c m motoru UPOZORN N Doporu uje se neprovozovat motory na odvod po rn ch plyn a do konce ivotnosti v oblastech ohro en ch vznikem po ru a podl haj c ch zv en m bezpe nostn m po adavk m proto e vhodnost motor pro pou it za mimo dn ch podm nek kles
42. llts upp v gr tt och med respektive kylmedelstemperatur och motorvarvtal 40 C 3000 min ca 20 000 h Pa motorer utan eftersm rjningsanordning m ste fettet pa grund av ldring bytas ut vart 3 e r Siemens AG 2003 All Rights Reserved En lagring med eftersm rjningsanordning ska sm rjas med fett medan motorn r igang Observera sm rjskylten Om man har speciella driftsvillkor t ex om motorn har st llts upp lodr tt om man har stor vibrations och st tbelastning ofta f rekommande reverseringsdrift reduceras ovan n mnda drifttimmar avsevart samband med underh llsarbeten f r endast original lager och sm rjfett anvandas F r information om lagertyp och fettsort v g kontakta tillverkaren Demontera motorn i den omfattning som kr vs Drag av rullagret med hj lp av en l mplig anordning se fig 6 Reng r lagerplatsen fran alla f roreningar V rm rullagret s att det har en j mn temperatur p 80 100 C och krymp pa det Undvik h rda slag t ex med en hammare T tningselement som eventuellt r slitna t ex axelt tningsringen ska ocks bytas ut Om man har axelt tningsringar utan fj der m ste ven reservdelen monteras utan fj der Atdragningsmoment f r skruvar p lagersk lden se fig 4 Eftersm rjningsanordning F r motorer med eftersm rjninganordning ska uppgifterna p sm rjskylten beaktas Eftersm rjningen ska ske medan motorn r igang Brandgasm
43. signation du mod le et le num ro de fabrication voir plaque signal tique ou de faire effectuer les travaux de maintenance par l un des centres de service SIEMENS Les moteurs lectriques ont des pi ces dangereuses conductrices de courant et en rotation ainsi qu ventuellement des surfaces tr s chaudes Tous les travaux pour le transport le branchement la mise en service et l entretien r gulier doivent tre effectu s par le personnel qualifi responsable respecter VDE 0105 IEC 364 Un comportement non conforme peut entrainer de graves blessures corporelles et des dommages mat riels Les moteurs basse tension sont des composants monter dans des machines dans le sens de la directive machine 89 392 C E E La mise en service est interdite jusqu ce que la conformit du produit final soit fix e par cette directive Respecter EN 60204 1 1 Description 1 1 Domaine d application Utilisation conforme des moteurs standard Ces moteurs sont destin s au service dans des appareils m caniques de dissipation de fum e et de chaleur selon EN12101 3 Ce sont des moteurs a double fonction pour le service normal et le service anor mal En cas de divergence des conditions de service par rapport aux conditions normales selon la plaque signal tique il faut s attendre a une dur e de vie r duite et a une tendance aux pannes Ces moteurs sont concus pour des installations industrielles Ils satistont aux normes harmon
44. tfrekvensen Vrid runt rotorn f r hand och kontrollera om du h r ovanliga friktionsljud Kontrollera rotationsriktningen i okopplat tillst nd se avsnitt 1 5 Se till att den maximalt till tna axiella och radiella belastningen pa axeltapparna inte verskrids katalog Teknisk data Se till att ventilationen r god Fr nluft fr n apparater intill f r inte kunna sugas in pa direkt v g Motorutf randen 1LA motorer r sj lvkylda med fl kt 1PP motorer levereras utan egen fl kt Kunden maste alltsa sjalv ombes rja en fungerande kylning till exempel med hj lp av en fl kt Om en flakt monteras ar det viktigt att se till att flaktnaven inte hindrar luftstr mmen over kylribborna Pa fotmotorer ar fotterna antingen paskruvade eller fastgjutna pa motorhuset Det ar m jligt att flytta de p skruvade f tterna pa motorhuset t ex for att andra anslutningsledningens lage se fig 2 For att kunna g ra det maste man skara gangor i de existerande halen pa motorhuset for att kunna fasta motorfotterna Observera att man sedan maste bearbeta fotternas anliggningsytor sa att de ar plana och om det beh vs placera mellanlagg under fotterna 2 Transport och lagring Om man registrerar nagon skada i samband med leveransen ska transportf retaget omg ende informeras om detta man m ste ven se till att produkten d inte kan tas i drift N r man transporterar motorn m ste alla Iyft glor som finns anv ndas Nar man tr
45. Hammer oder hnlichem oder gr ere als die laut Katalog zul ssigen radialen oder axialen Kr fte ber das Wellenende auf die Motor lager bertragen werden To fit drive elements clutch gear pulley etc use the thread in the shaft end and wherever possible heat the drive element as required Use a suitable tool for removal Do not apply heavy blows e g with a hammer or similar or radial and axial forces greater than those listed in the catalogue to motor bearing via the shaft end Pour la mise en place d l ments actionn s coupage roue dent e poulie etc utiliser le filet dans le bout d arbre et si cela est possible faire chauffer si n cessaire les l ments actionn s Utiliser pour le retrait le dispositif appropri Eviter tous les chocs au retrait et la mise en place par ex avec un marteau ou un outil similaire ou ne pas transmettre par le bout d arbre sur les paliers de moteur des forces radiales ou axiales sup rieures celles admises dans le catalogue Para montar los elementos accionados acoplamiento rueda dentada polea de transmisi n etc hay que usar una rosca en el extremo del rbol y siempre que sea posible calentar seg n necesidad los elementos accionados Para desmontar se tiene que usar un dispositivo id neo Al montar y desmontar no se debe golpear p ej con el martillo o cosas similares ni transmitir v a el extremo del rbol al rodamiento del motor fuerzas radiales o axiales mayor
46. Inbe triebnahme ist solange untersagt bis die Konformit t des Endpro duktes mit dieser Richtlinie festgestellt ist EN 60204 1 beachten 1 Beschreibung 1 1 Anwendungsbereich Bestimmungsgem e Verwendung der Standard Motoren Diese Motoren sind f r den Betrieb in maschinellen Rauch u W rme abzugsger ten nach EN12101 3 bestimmt Sie sind Doppelfunktionmotoren f r Normal und St rfallbetrieb Bei Abweichung der Betriebsbedingungen von den Normalbe dingungen nach Leistungsschild ist miteiner reduzierten Lebensdauer und St rfalleignung zu rechnen Diese Motoren sind f r gewerbliche Anlagen bestimmt Sie entspre chen den harmonisierten Normen der Reihe EN 60034 VDE 0530 bergeordnete Vorschriften und Richtlinien sind ebenfalls zu beach ten Der Einsatz im Ex Bereich ist verboten Falls im Sonderfall bei Einsatz in nicht gewerblichen Anlagen er h hte Anforderungen gestellt werden z B Ber hrungsschutz gegen Kinderfinger sind diese Bedingungen bei der Aufstellung anlagenseitig zu gew hrleisten Die Motoren sind in Schutzart IP55 Schutzart s Leistungsschild ausgef hrt Sie k nnen in staubiger oder feuchter Umgebung auf gestellt werden Bei Einsatz oder Lagerung im Freien wird der ber bau oder eine zus tzliche Abdeckung empfohlen so da eine Lang zeiteinwirkung bei direkter intensiver Sonneneinstrahlung Regen Schnee Eis oder auch Staub vermieden wird Ggf ist R cksprache technische Abstimmung ang
47. conformidad del producto final con esta Directriz obs rvese EN 60204 1 1 Descripci n 1 1 Campo de aplicaci n Uso reglamentado de los motores est ndar Estos motores est n previstos para el funcionamiento en extractores de humos y de calor seg n EN12101 3 Son motores de funci n doble para el funcionamiento normal y perturbado Si existen diferencias entre las condiciones de funcionamiento y las normales en concordancia con la placa de caracter sticas se tiene que contar con que se acortar la duraci n y se reduce la resistencia a las perturbaciones Estos motores est n previstos para plantas industriales Corresponden a las normas armonizadas de la serie EN 60034 VDE 0530 Tienen que observarse igualmente las prescripciones y directrices superiores Est prohibido el uso en zonas de explosi n Si en un caso especial al usarse en plantas no industriales se exigen mayores reivindicaciones p ej protecci n contra el toque con los dedos de los ni os el explotador de la planta tiene que garantizar el cumplimiento de estas condiciones al efectuar la instalaci n Los motores est n hechos en la clase de protecci n IP55 v ase la clase de protecci n en la placa de caracter sticas Poden colocarse en entornos pulverulentos y h medos Al trabajar o ser almacenados al aire libre se recomienda la superestructura o una cobertura adicional de modo que se evite un efecto a largo plazo bajo radiaci n solar directa inten
48. coppie di serraggio per le viti sono indicate sulle targhette dei cuscinetti vedi fig 4 Dispositivo di lubrificazione Per i motori dotati dispositivo di lubrificazione amp indispensabile osservare i dati indicati sull apposita targhetta di lubrificazione o sulla targhetta dati La lubrificazione dovr avvenire con il motore in funzione Si consiglia di non far funzionare i motori per i fumi di combustione fino al termine della vita utile in zone con pericolo d incendio o importanti per la sicurezza poich l idoneit per il funzionamento in condizioni anomale si riduce con l aumento delle ore di esercizio Siemens AG 2003 All Rights Reserved SVENSKA A Allmanna anvisningar Principiellt ska alla g llande nationella lokala och anl ggningsspecifika best mmelser och f reskrifter beaktas Specialutf randen och konstruktionsvarianter kan avvika vad det galler enskilda tekniska detaljer Om du ar osaker eller har n got problem bor du absolut kontakta tillverkaren Gl m da inte att ange typbeteckningen och fabrikatio nsnumret nr se effektskylten eller v nda dig till ett SIEMENS servicenter om underh lls tg rder beh ver vidtas Elmotorer har farliga sp nningsf rande och roterande delar samt m jligen mycket varma ytor D rf r m ste alla arbeten i samband med transporten anslutningen idrifttagandet och det regelbundna underh llet genomf ras av kvalificerad fackpersonal med ansvar f ranl ggning
49. der un contr le de l tat de la graisse Si le contr le permet de d tecter un encrassement de la graisse la p n tration de condensat entraine des modifications de la consistance de la graisse Il faut alors changer la graisse Les paliers roulement sont chang s quand la dur e de la livraison jusqu la mise en service du moteur est sup rieure 4 ans La probabilit de survie du systeme de roulement diminue quand le temps de stockage augmente Prot ger les surfaces trait es surface de bridage bout d arbre d entrainement avec de l agentanti corrosion Contr ler ventuellement la r sistance d isolement de bobinage voir paragraphe 3 4 3 Miseenservice Enlever avant la mise en service les s curit s de transport existantes Les r utiliser pour d autres transports AVERTISSEMENT Tous les travaux ne peuvent tre effectu s que quand l installation n est plus sous tension Siemens AG 2003 All Rights Reserved FRANCAIS 3 1 Miseen place En cas de mise en place la verticale utiliser tous les anneaux de levage existants et ventuellement des lingues en ruban DIN EN 1492 1 et ou dessangles DIN EN 12195 2 pour stabiliser la position Les pi ces mont es par tachym tre ne doivent pas tre utilis es comme aides de levage Les anneaux de levage viss s sont serrer ou enlever apr s la mise en place En cas de positionnement vertical du moteur avec le bout de l arbr
50. grasso Intervallo per la sostituzione dei cuscinetti e di grasso h con condizioni di esercizio normali con il motore in posizione orizzontale una temperatura del refrigerante di 40 C e un numero di giri del motore di 3000 min ogni 20 000 h circa Nei motori sprovvisti di un dispositivo di ingrassaggio sostituire il grasso lubrificante ogni 3 anni per motivi di invecchiamento cuscinetti con dispositivo di lubrificazione vanno ingrassati con il motore in funzione Osservare le indicazioni riportate sulla targhetta di lubrificazione In condizioni di esercizio particolari p es installazione verticale del motore elevate sollecitazioni da urti o vibrazioni frequenti inversioni le ore di esercizio sopra nominate si riducono sensibilmente Durante la manutenzione impiegare esclusivamente cuscinetti e grassi lubrificanti originali Richiedere alla fabbrica i dati dei cuscinetti e la qualit del grasso lubrificante Disassemblare il motore quanto necessario per accedere ai cuscinetti estrarre i cuscinetti a rotolamento con un dispositivo idoneo vedi fig 6 Pulire la sede del cuscinetto Riscaldare uniformemente il cuscinetto a circa 80 100 C e calettarlo Evitare forti colpi p es martellate Vanno sostituiti anche gli elementi di tenuta eventualmente consumati tenute per alberi Se il motore dotato di anelli di tenuta per alberi senza molla anche i nuovi anelli dovranno essere montati senza molla Le
51. intervalli regolari Aprire di tanto in tanto i fori previsti per l acqua di condensa 3 2 Equilibratura elementi di trasmissione Per calettare o rimuovere gli elementi di trasmissione giunti ruote dentate impiegare l apposito attrezzo fig 7 rotori hanno un equilibratura standard a mezza chiavetta Durante il montaggio degli elementi di trasmissione osservare la rispettiva equilibratura Il tipo di equilibratura indicato sull albero o sulla targhetta dei dati H equilibratura a mezza chiavetta F equilibratura con chiavetta intera N equilibratura senza chiavetta Gli elementi di trasmissione vanno equilibrati in conformit alla ISO 1940 Quando si effettua l equilibratura a mezza chiavetta la parte della chiavetta visibilmente in esubero T deve essere asportata vedi fig 8 ATTENZIONE Prendere le misure necessarie per la protezione dai contatti degli elementi di trasmissione Se un motore viene messo in funzione senza elementi di trasmissione assicurare la chiavetta in modo che non venga catapultata fuori 3 3 Collegamento elettrico AVVERTENZA Tutti i lavori devono essere affidati a personale esperto e qualificato ed eseguiti sulla macchina a bassa tensione disinserita ferma e assicurata contro la reinserzione Questo vale anche peri circuiti di corrente ausiliaria p es scaldiglia Verificare l assenza di tensione Ilsuperamento delle tolleranze prescritte nelle EN 60034
52. lo iska by se m la vym nit pokud je doba od dod vky k uveden motoru do provozu del ne 4 roky P edpokl dan ivotnost lo isek se sni uje s rostouc dobou uskladn n Opracovan povrchy plocha pro p ipojen p ruby konce h dele chra te antikorozn m p pravkem P padn zkontrolujte i izola n odpor vinut viz odstavec 3 4 3 Uveden do provozu P ed uv d n m za zen do provozu odstra te namontovan p epravn ji t n Pou ijte je pro p epravu dal ch za zen V echny pr ce na za zen se sm j prov d t pouze ve stavu bez elektrick ho nap t 3 1 Instalace P i svisl m uspo d n pou ijte ke stabilizaci polohy za zen v echna instalovan z v sn oka a p padn z v sn p sy EN 1492 1 a nebo stahovac popruhy EN 12195 2 Nepou vejte n stavby nap tachogener tor jako podp ru p i zdvih n Z vitov z v sn oka po instalov n pevn dot hn te nebo odstra te P i svisl instalaci motoru s koncem h dele sm uj c m dol se doporu uje ochrann zast e en krytu ventil toru k zabr n n vniknut ciz ch t les do krytu a n sledn do ventil toru V p pad instalace s koncem h dele sm uj c m nahoru zajist u ivatel aby nezat kala do za zen kapalina pod l h dele Klidn chod P edpokladem klidn ho chodu za zen bez chv n je p esn se zen spojky a do
53. pro pomocn proudov obvody nap vyt p n zastaven ho motoru Ujist te se e stroj nen pod nap t m P ekro en toleranc podle EN 60034 1 IEC 60034 1 zvy uje oteplen motoru a ovliv uje elektromagnetickou kompatibilitu Dodr ujte daje na v konov m t tku a sch ma zapojen P ipojen na elektrickou s je nezbytn prov st tak aby byly zaji t ny trvale bezpe n elektrick spoje bez vy n vaj c ch konc dr t pou ijte p i azen osazen kabelov ch koncovek Zajist te vytvo en bezpe n ch spoj ochrann ch vodi Vzduchov mezery mezi hol mi stmi pod nap t m navz jem a v i zemi gt 5 5 mm U lt 690 V V p pad v skytu zm n oproti norm ln mu provozu nap zv en teploty hluk kmit n mus te v p pad pochybnost motor vypnout zjistit p inu p padn prov st konzultaci s v robcem Ochrann za zen neodpojujte ani p i zku ebn m provozu v jimkou je provoz za mimo dn ch podm nek S ov nap t a s ov frekvence mus odpov dat daj m na v konov m t tku Odchylky 5 u nap t nebo 2 u frekvence jsou dovoleny ani by bylo nutn sni ovat v kon B hem provozu motoru nesm b t zapnut vyt p n motoru A VYSTRAHA Pri instalovan tepeln ochran motoru Vyhodnocov n sign lu ochrany motoru spad do odpov dnosti provozovatele Za mimor dnych podm nek nesm doj t k v
54. r att stabilisera motorn P byggnader t ex tackometer f r inte anv ndas f r att lyfta upp en maskin 17 SVENSKA Iskruvade lyft glor ska antingen dras t ordentligt efter uppst llningen eller tas bort Vid lodr t uppst llning av motorn med axeltappen i riktning ned t rekommenderar vi att montera ett skyddstak f r flakthuven f r att f rhindra att fr mmande partiklar kan falla ner i den Om axeltappen visar i riktning upp t m ste p annat satt forhindras att v tska kan tr nga in l ngs axeln Lugn g ng En exakt riktning av kopplingen samt v lbalanserade drivelement koppling remskivor fl kt r f rutsattning f r en lugn och och relativt vibrationsfri g ng Eventuellt m ste man balansera den kompletta motorn inklusive drivelement Om omgivningen r mycket smutsig m ste luftkanalerna reng ras regelbundet Om det finns kondensvattenh l som r st ngda m ste dessa ppnas fra och till 3 2 Balansering drivelement Pakrympningen och avdragningen av drivelement kopplingar kugghjul m ste ske med hj lp av en l mplig anordning fig 7 Som standard r rotorerna halvkilsbalanserade Vid monteringen av drivelementen r det viktigt att man anv nder motsvarande balanseringmetod Balanseringstillst ndet hittar man antingen i axel versikten eller p effektskylten H 2 balansering med halv kil F 2 balansering med hel kil N 2 balansering utan passkil Drivelementen ska balanseras enl
55. s rostouc provozn dobou Siemens AG 2003 All Rights Reserved SIEMENS B
56. tensioni pericolose e pertanto non devono essere toccate Resistenza di isolamento Laresistenza di isolamento minima verso massa di avvolgimenti nuovi puliti o sottoposti a manutenzione pari a 10MegaOhm La resistenza di isolamento critica R deve essere calcolata Il calcolo avviene moltiplicando la tensione nominale U p es AC 0 69 kV per il fattore costante 0 5 MegaOhm kV R_ 0 69 kV 0 5 MegaOhm kV 0 345 MegaOhm crit Misura La resistenza di isolamento minima degli avvolgimenti verso massa viene misurata con 500 V tensione continua La temperatura degli avvolgimenti dovrebbe essere di 25 C 15 C La resistenza di isolamento critica va misurata con una tensione continua di 500 V e con temperatura d esercizio degli avvolgimenti Verifica Nel caso di avvolgimenti nuovi o puliti o motore riparato che amp stato per lungo tempo immagazzinato o fermo la resistenza di isolamento minima degli avvolgimenti verso massa inferiore a 10 MegaOhm pu essere causata da umidit In questo caso gli avvolgimenti dovranno essere asciugati Dopo un periodo prolungato di esercizio la resistenza di isolamento minima pu diminuire e raggiungere il valore critico Finch il valore misurato non risulta inferiore al valore critico il motore potr essere mantenuto in servizio Non appena il valore misurato scende al di sotto del valore critico il motore dovr essere immediatamente messo fuori servizio In questo caso ce
57. 1 IEC 34 1 aumenta il riscaldamento e influenza la compatibilit elettromagnetica Rispettare le indicazioni sulla targhetta nonch lo schema elettrico Il collegamento dovr essere eseguito in modo da assicurare un collegamento elettrico sicuro e duraturo nessuna estremit di fili liberi impiegare l equipaggiamento assegnato per le estremit dei cavi Realizzare il collegamento con il conduttore di protezione Distanze in aria tra parti nude in tensione tra di loro e verso terra 25 5 mm U lt 690 V Se si presentano cambiamenti rispetto le condizioni di esercizio normali p es aumento di temperatura rumori oscillazioni eventualmente il motore dovr essere spento Cercare la causa chiedere eventualmente al fabbricante Non mettere fuori funzione i dispositivi di protezione neanche durante il funzionamento di prova eccetto nel funzionamento in condizioni anomale La tensione e la frequenza di rete devono corrispondere a quanto indicato sulla targhetta ammesso il 5 di scostamento di tensione e il 2 di scostamento di frequenza senza accusare una riduzione di prestazioni Siemens AG 2003 All Rights Reserved Durante il funzionamento la scaldiglia non deve essere inserita vERTENZA In caso di servomotore termico la valutazione del segnale del servomotore sottost nella responsabilit dell esercente In caso di funzionamento in condizioni anomale il motore non deve venir spento dal ser
58. 60 valiv lo isko ro lo iskov v ko vnit n 3 00 rotor kompletn 88 l covan pero pro ventil tor 4 00 stojan kompletn 07 patka kostry prav 08 patka kostry lev 12 matice p ruby BG 180L 225M 14 matice pfiruby BG 180L 225M 18 vykonnostn St tek 19 Sroub 6 00 lozisko BS 10 valiv lozisko 20 loziskovy St t 21 pruzn podlozka 23 h delov t sn c krou ek 28 t sn c krou ek BG 100L 160L 64 lo iskov v ko BS vnit n 7 00 v tr n kompletn 04 ventil tor A0 kryt ventil toru 41 helnik BG 180L 225M Stahovac a lisovac p pravky pro valiva lo iska ventil tory a v stupn prvky v robce nedod v Bestellbeispiel Order example Exemple de commande Ejemplo para hacer el pedido Esempio di ordinazione Best llningsexempel Priklad objedn vky 28 5 1 00 5 40 43 59 PacnopHoe 60 fo 3 00 88
59. SIEMENS Betriebsanleitung Operating instructions Manuel de service Instrucciones de Funcionamiento Istruzioni per l uso Bruksanvisning Provozn n vod no Niederspannungsmotoren f r den Einsatz in maschinellen Rauch und W rmeabzugsger ten nach EN12101 3 C Low voltage motors for use in mechanical fume and heat extraction devices according to EN 12101 3 Moteurs basse tension utiliser dans les appareils m caniques de dissipation de fum e et de chaleur selon EN12101 3 Motores de baja tensi n para ser usados en extractores de humos y calor mec nicos seg n EN12101 3 Motori a bassa tensione per l impiego in evacuatori di fumo e di calore secondo la norma EN12101 3 L gspanningsmotorer f r anv ndning i maskinella r k och v rmeutdragsapparater enligt EN 12101 3 N zkonap tov motory pro pouziti v zafizenich na odtah spalin a tepla podle EN12101 3 EN12101 3 1LA5 7 1PP5 7 1LA6 1PP6 0 0 BG 180M 225M IMB 3 1LA5 1PP5 BG 100L 160L IMB 1LA7 1PP7 BG 80M 90L 1LA7 1PP7 Anmerkungen abgebildet sind 1LA Motoren 1PP Motoren besitzen keine L fterhaube und Eigenl fter 1LA6 1PP6 Motoren
60. When e g transporting machine groups transmissions fans pumps only use the lifting eyelets provided Machine groups may not be lifted by the motor lifting eyelets If motors are stored make sure that the environment is dry free from dust and not subject to heavy vibrations bearing standstill damage If stored for longer periods of time the useful life of the grease in the bearings is reduced If stored for over 12 months check the condition of the grease If you discover dirty grease in this check penetration of condensation water leads to changes in the consistency of the grease the grease has to be replaced The rolling bearings should be replaced if the period between delivery and motor commissioning was longer than 4 years The service life of the bearing system reduces with an increasing period of storage Protect machined surfaces flange surfaces shaft ends with an anticorrosive You may have to check the insulating resistance of the coil see Section 3 4 3 Commissioning Remove the transport locks before commissioning Use for further transport A CAUTION Disconnect from the mains before carrying out any work 3 1 Installation In the event of a vertical arrangement use all available lifting eyelets and if necessary slings DIN EN 1492 1 and or lashing straps DIN EN 12195 2 to stabilise the position Mounted parts e g speedo should not be used for lifting Bolted in lifting
61. alten ge sicherten Zustand vorgenommen werden Dies gilt auch f r Hilfsstromkreise z B Stillstandsheizung Spannungsfreiheit pr fen berschreiten der Toleranzen in EN 60034 1 IEC 34 1 erh ht die Erw rmung und beeinflu t die elektromagnetische Vertr g lichkeit Leistungsschildangaben sowie das Anschlu schema beach ten Der Anschlu mu so erfolgen da eine dauerhaft sichere elektri sche Verbindung aufrecht erhalten wird keine abstehenden Draht enden zugeordnete Kabelendbest ckung verwenden Sichere Schutz leiterverbindung herstellen Luftabst nde zwischen blanken spannungsf hrenden Teilen unter einander und gegen Erde gt 5 5 mm U lt 690V Bei Ver nderungen gegen ber dem Normalbetrieb z B erh hte Tem peraturen Ger usche Schwingungen ist im Zweifelsfall der Mo tor abzuschalten Ursache ermitteln eventuell R cksprache mit dem Hersteller Schutzeinrichtungen auch im Probebetrieb nicht au er Funk tion setzen Ausnahme St rfallbetrieb Netzspannung und Netzfrequenz m ssen mit den Daten auf dem Leistungsschild bereinstimmen 5 Spannungs oder 2 Frequenzabweichung sind ohne Leistungsherabsetzung zu l ssig W hrend des Betriebes darf die Stillstandsheizung nicht einge schaltet sein WARNUNG Bei vorhandenem thermischen Motorschutz Die Signalauswertung des Motorschutzes liegt im Ver antwortungsbereich des Betreibers Die Abschaltung des Motors durch den Motorschutz hat i
62. ance for new cleaned or repaired coils to earth is 10 megohms The critical insulating resistance H is initially calculated by multiplying the rated voltage U e g AC 0 69 kV by the constant factor 0 5 megohm kV 0 69 kV x 0 5 megohm kV 0 345 megohm crit Measurement The minimum insulating resistance of the windings to earth is measured with 500 V direct voltage The temperature of the winding should be 25 C 15 C The critical insulating resistance is to be measured at the operating temperature of the winding with 500 V direct voltage Checking If the minimum insulating resistance of the winding to earth is less than 10 megohm for new or cleaned winding or repaired motors that have been stored or not used for a longer period of time the cause of this may be moisture The windings should then be dried After a longer period of use the minimum insulating resistance can drop to the critical insulating resistance You may continue to use the motor as long as the measured value does not fall below the calculated value for the critical insulating resistance If the value drops below this figure you should switch the motor off immediately Determine the cause you may have to repair clean or dry the windings or winding parts 3 5 Commissioning A Interfering emissions in the event of very unequal torques a non sinusoidal motor current will be forced whose harmonic oscillations can cause an unacceptable mains interfer
63. ansporterar maskinsatser t ex vaxlar flaktar pumpar far endast de lyft glor som finns anvandas Maskinsatser far inte lyftas genom att man faster dem p motorns lyft glor Om man beh ver lagra motorer m ste detta ske i en torr dammfri och vibrationsfri omgivning lagerskador genom stillast ende Om en motor lagras en l ngre tid reduceras lagrens fettbrukstid Vid lagring p mer n 12 m nader m ste fett tillst ndet kontrolleras Om man i samband med denna kontroll ser att fettet r nedsmutsat om kondensvatten tr nger in leder detta till att fettkonstistensen f r ndras m ste det bytas ut Rullager ska bytas ut om det tiden fr n och med att lagret lagrades och tills det tas i drift r l ngre n 4 ar Lagersystemets livsl ngd reduceras mer och mer ju l ngre en motor lagras Bearbetade ytor fl nsytor axeltappar m ste skydda med ett korrosionsskyddsmedel Eventuellt beh ver ven lindningens isoleringsmotst nd kontrolleras se avsnitt 3 4 3 Idrifttagande Tag bort alla transports kringar som finns Anv nd dem p nytt om motorn beh ver transporteras igen F r alla arbeiten pa motorn resp anl ggningen g ller att de endast far utf ras i sp nningsfritt tillstand dvs nar hela anlaggningen ar sp nningsfri 3 1 Uppst llning Om motorn ska st llas upp lodr tt ska alla Iyft glor och eventuellt lyftband DIN EN 1492 1 och eller remmar DIN EN 12195 2 anvandas f
64. arse jLas aberturas del agua condensada tienen que situarse siempre en el punto m s bajo del motor Cambio de los rodamientos clase de grasa El plazo para cambiar los rodamientos y de grasa h bajo condiciones de funcionamiento normales con el motor colocado horizontalmente y una temperatura del refrigerante de 40 C o bien una velocidad del motor de 3 000 rpm es de 20 000 horas En los motores sin dispositivo de relubricaci n hay que cambiar la grasa despu s de 3 a os Hay que reengrasar la suspensi n con dispositivo de relubricaci n estando el motor en marcha jObs rvese la placa de lubricaci n Con condiciones de funcionamiento especiales p ej con el motor colocado verticalmente grandes cargas pro vibraciones o choques frecuente funcionamiento reversible se reducen sustancialmente las horas de funcionamiento mencionadas sobre estas l neas En el mantenimiento se utilizan s lo rodamientos y grasas lubricantes originales El tipo de rodamiento y la clase de grasa a consulta en f brica Hay que desarmar el motor en el volumen que se requiera Se extraen el rodamiento con el dispositivo id neo v fig 6 Se elimina la suciedad de los puntos de alojamiento de los rodamientos Hay que calentar los rodamientos a una temperatura homog nea de cerca de 80 a 100 C y montarlos despu s Se tienen que evitar golpes fuertes p ej con un martillo Hay que renovar igualmente los elementos hermetizantes d
65. b e vyv en v stupn prvek spojka emenice ventil tor Siemens AG 2003 All Rights Reserved GESKY P padn m e b t nutn prov st kompletn vyv en motoru s v stupn m prvkem V p pad v skytu velk ho pod lu ne istot prov d jte pravideln ist n vzduchov ch cest P padn uzav en otvory na kondenzovanou vodu as od asu otev ete 3 2 Vyv en v stupn prvky Nasazov n a stahov n v stupn ch prvk spojka ozuben kolo prov d jte pomoc vhodn ho p pravku obr 7 Standardn jsou v echny rotory vyv eny s polovi n m perem P i mont i v stupn ho prvku dbejte na p slu n druh vyv en Stav vyv en je uveden na ele h dele nebo na v konov m t tku H polovi n pero F pln pero N bez pera V stupn prvky jsou vyv eny podle ISO 1940 P i vyv en s polovi n m perem mus te p esahuj c viditeln konec l covan ho pera Je opracovat viz obr 8 VYSTRAHA DodrZujte obecn nezbytn nafizeni o dotykov ochran u vystupn ch prvku Pri uv d n zafizeni bez vystupn ho prvku do provozu je nutn zajistit licovan pero proti uvoln n 3 3 P ipojen na elektrickou sit A VYSTRAHA Na n zkonap fov m stroji smi vSechny pr ce prov d t pouze kvalifikovany odborny person l a to za klidov ho stavu kdy je stroj zajist n proti op tovn mu spu t n Stejn plat tak
66. d In special cases when not used in industrial plants where higher requirements are expected e g protection against accidental contact with children s fingers these conditions must be guaranteed during installation of the plant The motors are designed with an IP55 system of protection cf ratings plate They can be installed in dusty of humid environments If used or stored outdoors a superstructure or additional cover is recommended to avoid the long term effects of direct sunlight rain snow ice or dust Consult the manufacturer for technical details if necessary The motors are suitable for operation in tropical climates Reference value 60 relative air humidity at a coolant temperature of 40 C Normal operation Operation under normal conditions according to the rating plate data Ambient temperature 20 40 C Installation height lt 1000 m Divergent information on the rating plate must be observed The conditions at he place of use must comply with all data on the rating plate Accident operation An accident occurs if the operating conditions differ from the nor mal operating conditions in particular the occurrence of an accident as defined according to EN 12101 3 Page 12 temperature time classification Replace the motors after an accident 1 2 Design and mode of operation Pay attention to an even support good fastening of the base or flange and an exact alignment for a direct coupling Avoid r
67. de compatibilit lectromagn tique du fabricant du changeur de fr quences doivent tre absolument respect es Si celui ci recommande une ligne d arriv e au moteur blind e le blindage est alors le plus efficace quand il est reli en connexion conductrice sur une grande surface au coffre de jonction m tallique du moteur avec raccord vis en m tal Pour les moteurs avec d tecteurs int gr s par ex posistors des tensions perturbatrices peuvent survenir sur la conduite de d tecteur en raison du d tecteur R sistance aux perturbations pour les moteurs avec d tecteurs int gr s par ex posistors l exploitant assurer par une s lection appropri e de la conduite de signal de d tecteur ventuellement avec blindage attachement comme pour la ligne d arriv e au moteur et de l appareil d analyse une r sistance suffisante aux perturbations En cas de service des moteurs au changeur de fr quences vitesses de rotation plus lev es que la vitesse de rotation de mesure il est n cessaire de respecter les vitesses de rotation limites m caniques Safeoperating speed IEC 60034 1 Les indications et les instructions de ce manuel de service sont observer avant la mise en service 4 Maintenance Les r parations et la maintenance sont ex cuter en commun avec l usine du fabricant Mesures de s curit Avant de d buter tout travail sur le moteur ou l appareil mais en particulier avant l ouverture des recouvr
68. de v rdet f r det kritiska isoleringsmotst ndet f r man inte forts tta anv nda motorn Om v rdet underskrids m ste man omgaende fr nkoppla motorn S k efter orsaken Eventuell m ste lindningarna eller lindningsdelar repareras reng ras eller torkas Siemens AG 2003 All Rights Reserved SVENSKA 3 5 Idrifttagande OBSERVERA Elmagnetisk tolerans VARNING St rningssignaler Vid mycket oj mna rotationsmoment tv ngsalstras en ej sinusformig motorstr m vars distorsion verton kan leda till en ej till ten n tpaverkan och d rigenom till ej till tna st rningssignaler Om matningen sker medels omformare uppst r olika starka st rningssignaler beroende p omformarens utf rande typ avst rnings tg rder tillverkare Omformartillverkarens anvisning vad det g ller den elmagnetiska toleransen m ste absolut beaktas Rekommenderar tillverkaren en avsk rmad motorledning sa ar denna som mest effektiv om den f rbinds ledande med stor yta p motorns metallanslutningsl da med skruvkopplingar av metall Pa motorer med inbyggda sensorer t ex kalledare kan omformarrelaterade st rningsp nningar uppsta pa sensorledningen St rningsstabilitet F r motorer med inbyggda sensorer t ex kalledare m ste kunden sj lv ombes rja den st rningsstabilitet som kr vs genom en l mplig sensor signalledning eventuellt med avsk rmning f rbindning som f r motorns matarledning och en utvarderingsapparat Vid
69. drift av motorer med omformare och med h gre varvtal n det m tta varvtalet m ste de mekaniska grundvarvtalen safe operating speed IEC 60034 1 beaktas Innan motorerna tas i drift m ste alla uppgifter och anvisningar i denna bruksanvisning ha beaktats 4 Underhall Reparationer och underh llsarbeten ska genomf ras i samr d med tillverkaren S kerhets tg rder Innan man b rjar med n gra som helst arbeten p motorn resp apparaten i synnerhet innan man ppnarskyddsbekl dnaden p aktiva komponenter m ste motorn frikopplas enligt anvisningarna Vid sidanom huvudstr mkretsen m ste man ven t nka p de extra str mkretsar resp hj lpstr mkretsar som kan finnas De 5 standards kerhetsreglerna Iyder t ex enligt EN 50110 1 DIN VDE 0105 Frikoppla Blockera tillkopplingen Kontrollera att ingen sp nning anligger Jorda och kortslut T ck ver eller skydda under sp nning st ende komponenter i narheten Dessa tg rder f r f rst upph vas n r underh llsarbetet r komplett avslutat och motorn r komplett monterad igen OBSERVERA Om motorerna har kondensvatten ppningar som r stangda m ste desa ppnas fran och till sa att kondensvatten som eventuellt har samlats kan rinna bort Kondensvatten ppningar ska principiellt befinna sig pa motorns l gsta punkt Lagerbyte fettsort Intervallen h n r ett lager fett beh ver bytas ut r vid normala driftsvillkor om motorn har st
70. e d entrainement vers le bas un toit de protection qui prot ge contre la chute de corps trangers est recommand pour le manche d aspiration Quand le bout de l arbre d entrainement est vers le haut l utilisateur doit alors emp cher la p n tration de liquide le long de l arbre Stabilit de marche un bon alignement de l accouplement et un l ment actionn bien quilibr accouplement poulies ventilateur sontla condition pour assurer une marche calme et sans vibrations Un quilibrage complet du moteur avec l l ment actionn peut ventuellement s av rer n cessaire En cas de fort encrassement nettoyer r guli rement les voies d air Ouvrir de temps autre les trous d eau de condensation ferm s 3 2 Equilibrage element actionne Le mouvement des l ments actionn s accouplements roue dent e est ex cuter avec un dispositif appropri illustration 7 Les rotors sont quilibr s en standard par demi cale Lors du montage de l l ment actionn veiller assurer l quilibrage correspondant La position d quilibrage est indiqu e sur l arbre ou sur la plaque signal tique H quilibrage demi cale F quilibrage cale complete N quilibrage sans clavette d ajustage Les l ments actionn s sont quilibrer selon ISO 1940 Pour l quilibrage avec demi clavette d ajustage il faut alors enlever la partie visible de la clavette d ajustage d passante TP voir illustration 8
71. e se necessario si dovranno prevedere appositi spessori 2 Trasporto e stoccaggio Dopo la consegna comunicare immediatamente eventuali danni alla ditta di trasporto eventualmente si dovr escludere la messa in servizio A ATTENZIONE Durante il trasporto del motore si dovranno impiegare tutti i golfari presenti Durante il trasporto di componenti della macchina p es riduttori ventilatori pompe utilizzare solo i golfari dei componenti stessi componenti della macchina non devono essere sollevati agganciandoli ai golfari del motore Se i motori vengono immagazzinati prevedere un ambiente secco privo di polvere e senza vibrazioni danni ai cuscinetti dovuti al fermo macchina In caso di tempi di stoccaggio prolungati si riduce la durata utile del grasso dei cuscinetti In caso di stoccaggio superiore ai 12 mesi controllare lo stato del grasso Se dal controllo risulta un imbrattamento del grasso infiltrazione di condensa comporta una modifica della consistenza del grasso il grasso dovr essere sostituito cuscinetti a rotolamento dovranno essere sostituiti se il tempo trascorso tra consegna e messa in esercizio del motore maggiore di 4 anni La durata di vita di un sistema di cuscinetti si riduce con l aumento del tempo di stoccaggio Superfici rettificate superfici flange estremit albero vanno protette con un antiruggine Eventualmente potrebbe essere necessario controllare la re
72. e de la red Girar el rotor con la mano poniendo atenci n en si se producen ruidos de abrasi n desacostumbrados Contr lese la direcci n de giro en estado desacoplado obs rvese el p rrafo 1 5 T ngase en cuenta que se observen las fuerzas axiales y radiales m xima admisibles en el extremo del rbol cat logo lista t cnica iNo obstaculizar la ventilaci n No puede volverse a aspirar directamente el aire que sale de los grupos vecinos Ejecuciones del motor Los motores 1LA tienen una refrigeraci n propia con ventilador Los motores 1PP se suministran sin ventilador propio El cliente tiene que asegurar la refrigeraci n suficiente p ej mediante un ventilador propulsado Al montar el ventilador hay que tener en cuenta que el cubo del ventilador no obstaculice la corriente de aire a trav s de las aletas refrigeradoras En los motores con patas las patas est n atornilladas o bien juntadas por fundici n a la carcasa del motor Es posible cambiar de sitio las patas atornilladas a la carcasa del motor p ej para modificar la posici n de la l nea de conexi n v fig 2 Para este fin hay que roscar posteriormente la rosca en los taladros existentes en la carcasa del motor para sujetar alli las patas Pero habr a que decir que las superficies de apoyo de las patas tienen que volverse a poner a un nivel repas ndolas y en caso de necesidad calzarse 2 Transporte y almacenamiento Los da os constatados despu s d
73. e que darala curva el radio m s grande que sea posible cerca 15 veces el di metro de la l nea Al modificar la longitud de la l nea de conexi n hay que tener en cuenta la designaci n del conductor sese s lo la l nea de conexi n original Consulte a f brica Se conecta en correspondencia al esquema de conexiones adjunto El conductor de puesta a tierra se conduce al borne correspondiente Puesta a tierra exterior en correspondencia a la fig 5 El servicio en el convertidor es admisible para el funcionamiento normal hasta 3 000 min como m ximo El aislamiento de los motores de los gases producidos por incendios est ejecutado de forma que es posible el servicio en el convertidor hasta tensiones de lt 500 V Lo dicho vale igualmente para el servicio en el convertidor de impulsos con tiempos frontales de tensi n de ts gt 0 1 us en los bornes del motor En caso de perturbaci n el motor tiene que alimentarse directamente v a la red de abastecimiento 3 4 Revisi n dela resistencia de aislamiento Antes de la primera puesta en marcha del motor tras un almacenamiento prolongado o parada cerca de 6 meses se tiene que averiguar la resistencia de aislamiento del arrollamiento En la medici n e inmediatamente despu s de sta los extremos de las l nea tiene tensiones en parte peligrosas y no est permitido tocarlos Resistencia de aislamiento La resistencia m nima de aislamiento de arrollamientos nu
74. ebracht Die Motoren sind tropengeeignet Richtwert 60 relative Luftfeuchte bei K hlmitteltemperatur 40 C Normalbetrieb Betrieb unter Normalbedingungen entsprechend den Leistungsschildangaben Umgebungstemperatur 20 40 C Aufstellungsh he 1000m Abweichende Angaben auf dem Leistungsschild unbedingt beachten Die Bedingungen am Einsatzort m ssen allen Leistungsschildangaben entsprechen St rfallbetrieb Ein St rfall liegt vor wenn Betriebsbedingungen herrschen die von den Normalbedingungen abweichen insbeson dere bei Eintritt eines St rfalls der nach EN12101 3 Seite 12 Tem peratur Zeit Klassifizierung definiert ist Nach einem St rfall sind die Motoren auszutauschen 1 2 Aufbau und Arbeitsweise Auf gleichm ige Auflage gute FuB bzw Flanschbefestigung und genaue Ausrichtung bei direkter Kupplung achten Aufbaubedingte Re sonanzen mit der Drehfrequenz und der doppelten Netzfrequenz ver meiden L ufer von Hand drehen auf ungew hnliche Schleifger usche achten Drehrichtung im ungekuppelten Zustand kontrollieren Abschnitt 1 5 beachten Auf Einhaltung der max zul ssigen axialen und radialen Kr fte am Wellenende achten Katalog Techn Liste 2 Bel ftung nicht behindern Abluft auch benachbarter Aggregate darf nicht unmittelbar wieder angesaugt werden Motorausf hrungen 1LA Motoren sind eigengek hlt mit L fter 1PP Motoren werden ohne eigenen L fter geliefert Die ausreichende K
75. el suministro tienen que comunicarse de inmediato al transportista si es necesario no debe ponerse en marcha Al transportarse el motor tienen que usarse todas las armellas existentes Al transportarse partes a insertar en la m quina p ej engranaje soplante bombas utilice s lo las armellas all instaladas jLas partes a insertar en la m quina no deben elevarse colg ndolas en las armellas del motor Si se almacenan los motores hay que poner atenci n en que se haga en un sitios seco sin polvo y de pocas vibraciones da os causados por el paro en los rodamientos Si se trata de un periodo de almacenamiento prolongado se acorta la duraci n de la grasa de los rodamientos Con un almacenamiento de m s de 12 meses se tiene que revisar el estado de la grasa Si al revisar se constata que la grasa est contaminada ha penetrado agua condensada que causa una modificaci n de la consistencia de la grasa se tiene que cambiar la grasa Los rodamientos deben renovarse si el periodo desde el suministro hasta la puesta en marcha del motor es de m s de 4 a os Cuanto m s largo sea el periodo de almacenamiento tanto m s corta ser la duraci n Proteger las superficies mecanizadas superficies de abridado extremo del rbol con un anticorrosivo Si fuere necesario se revisa la resistencia del aislamiento del arrollamiento v p rrafo 3 4 11 ESPANOL 3 Puesta en marcha Antes de poner e
76. ements des pi ces actives le moteur doit tre d connect selon les prescriptions Outre les circuits de courant principaux il faut ventuellement penser aussi aux circuits de courants suppl mentaires ou auxiliaires ventuellement existants Les 5 r gles de s curit normales sont ici par ex selon EN 50110 1 DIN VDE 0105 d connexion blocage contre une remise en marche constatation que l installation n est plus sous tension Mise la terre et court circuitage Recouvrir ou bloquer l acc s aux pi ces sous tension Ces mesures mentionn es ci dessus ne sont plus importantes qu partir du moment o les travaux de maintenance sont termin s et o le moteur est compl tement mont NOTE si les moteurs pr sentent des ouvertures d eau de condensation ferm es celles ci doivent tre ouvertes de temps autre afin que l eau de condensation ventuellement accumul e puissent s couler Les ouvertures d eau de condensation doivent tre disposer toujours aux points les plus bas du moteur 10 Changement de palier types de graisse Le d lai de changement de palier et de graisse h est dans des conditions de service normales quand le moteur est plac l horizontale une temp rature de r frig rant et une vitesse de moteur de 40 C 3000 min ca 20000 h Pour les moteurs sans dispositif de regraissage change de la graisse environ tous les 3 ans en raison du vieillissement Graisse
77. en beakta VDE 0105 IEC 364 Ofackmannamassigt sk tta arbeten kan leda till allvarliga person och sakskador Lagspanningsmotorer ar komponenter som ar avsedda f r montering i maskiner enligt maskindirektiv 89 392 EEC Det r inte till tet att att dessa elmotorer i drift f rr n har konstaterats att ven slutprodukten st mmer verens med ovan n mnt beakta EN 60204 1 1 Beskrivning 1 1 Anv ndningsomr de F reskriven anv ndning f r standard motorer Dessa motorer r avsedda f r anv ndning i maskinella r k och varmeutdragsapparater enligt EN 12101 3 Motorerna ar ar sa kallade dubbelfunktions motorer och avsedda bade f r normal drift och drift i fall av st rning Om driftsvillkoren avviker fran de normala villkoren dvs fran de uppgifter resp varden som star pa effektskylten maste man rakna bade med en kortare livslangd och med storningar Motorerna ar avsedda for industriell anvandning De svarar mot de harmoniserade normerna enligt EN 60034 VDE 0530 verordnade f reskrifter och direktiv ska naturligtvis ocks alltid beaktas Det ar inte tillatet att anvanda motorerna i omraden dar det finns risk for explosion Om deti vissa situationer om motorerna t ex inte anv nds industriellt stalls hogre krav pa motorerna t ex att det maste finnas kontaktskydd f r fingrarna maste anvandaren sj lv ombes rja respektive skyddsanordningar Motorerna svarar mot skyddsklass IP55 skyddsklass se effektskyl
78. ence and thus unacceptable interfering emissions CAUTION 77 WA Note electromagnetic compatibility If fed by a frequency converter interfering emissions of different strengths occur depending on the converter design type interference suppression measures manufacturer The EMC instructions of the frequency converter manufacturer must be observed If these recommend a shielded motor lead the shielding is most effective if it has a large conductive connection to the metal connector box for the motor with screw connection of metal In the case of motors with built in sensors e g posistors interfering voltages can occur on the sensor leads that are caused by the converter Resistance to jamming In the case of motors with built in sensors e g posistors the user must ensure adequate resistance to jamming through the choice of a suitable sensor signal lead possibly with Siemens AG 2003 All Rights Reserved ENGLISH shielding connected in the same way as the motor lead and the evaluation device If the motors are operated with frequency converters at higher speeds than the rated speed you must pay attention to the mechanical limit speeds Safe operating speed IEC 60034 1 The information and instructions in these operating instructions must be observed before commissioning 4 Maintenance A Repairs and maintenance work should be co ordinated with the manufacturer Safety measures Before starting an
79. er in their technical details In case of uncertainty you should contact the manufacturer quoting the type designation and serial number No cf rating plate or have the maintenance work carried out by a SIEMENS service centre Electromotors contain dangerous live and rotating parts and possibly hot surfaces All transport connection commissioning and regular maintenance work must be carried out by qualified responsible experts pay attention to VDE 0105 IEC 364 Improper behaviour can cause serious injuries and material damage Low voltage motors are components for installation in machines in the sense of the Machine Guideline 89 392 EEC Their commissioning is prohibited until conformity of the final product with this guideline has been determined pay attention to EN 60204 1 1 Description 1 1 Field of application Correct use of the standard motors These motors are designed for use in mechanical fume and heat extraction devices according to EN 12101 3 They are double function motors for normal and emergency operation If the operating conditions differ from the normal conditions described in the rating plate you can expect a shorter service life and greater susceptibility to breakdowns These motors are designed for industrial pants They comply with the harmonised standards in series EN 60034 VDE 0630 You should also pay attention to overriding regulations and guidelines Their use in explosion proof areas is prohibite
80. er les moteurs gaz d incendie jusqu la fin de leur vie dans des zones a risque d incendie et de s curit car plus ils ont t en service plus leur aptitude en cas de panne diminue Siemens AG 2003 All Rights Reserved ESPANOL A Advertencias generales Menen que tenerse en cuenta las disposiciones y los requisitos nacionales locales espec ficos de la planta v lidos respectivamente iLas ejecuciones especiales y las variantes constructivas pueden diferenciarse en los detalles t cnicos Trat ndose de eventuales faltas de claridad se recomienda insistentemente consultar al fabricante indicando la designaci n del tipo y el n mero de fabricaci n No V la placa de caracter sticas o dejar que los trabajos de mantenimiento sean llevados a cabo por uno de los Centros de Servicios de SIEMENS Los electromotores tienen partes peligrosas conductoras de tensi n y rotativas as como posiblemente superficies calientes Todos los trabajos relacionados con el transporte la conexi n la puesta en marcha y el mantenimiento con regularidad deben ser llevados a cabo por especialistas cualificados responsables obs rvense VDE 0105 IEC 364 El comportamiento irreglamentario puede causar graves da os personales y materiales Los motores de baja tensi n son componentes para montar en m quinas en el sentido de la Directriz de Maquinaria 89 392 CEE Est prohibida la puesta en marcha hasta que se haya constatado la
81. erschmutzung des Fettes erkennen l sst Eindringen von Kondenswasser f hrt zu Konsistenz nderungen des Fettes muss das Fett ausgetauscht werden Die W lzlager sollten erneuert werden wenn die Zeit von der Liefe rung bis zur Motorinbetriebnahme mehr als 4 Jahre betr gt Die Erlebenswahrscheinlichkeit des Lagersystems reduziert sich mit zunehmender Einlagerungszeit Bearbeitete Oberfl chen Anflanschfl che Wellenende mit Korrosionsschutzmittel sch tzen Ggf ist der Isolationswiderstand der Wicklung zu berpr fen s Ab schnitt 3 4 3 Inbetriebnahme Vorhandene Transportsicherungen vor Inbetriebnahme entfernen F r weitere Transporte erneut verwenden Alle Arbeiten nur im elektrisch spannungslosen Zu stand der Anlage durchf hren 3 1 Aufstellung Bei senkrechter Anordnung sind alle vorhandenen Hebe sen und ge gebenenfalls Hebeb nder DIN EN 1492 1 und oder Zurrgurte DIN EN 12195 2 zur Lagestabilisierung zu verwenden Anbauten z B Tacho sind nicht als Hebeunterst tzung zu benut zen Eingeschraubte Hebe sen sind nach dem Aufstellen fest anzuziehen oder zu entfernen Bei senkrechter Motoraufstellung mit dem Wellenende nach unten wird ein Schutzdach f r die L fterhaube empfohlen die das Hinein fallen von Fremdk rpern verhindert Beim Wellenende nach oben istanwenderseitig das Eindringen von Fl ssigkeit entlang der Welle zu verhindern Siemens AG 2003 All Rights Reserved DEUTSCH
82. es a las admitidas seg n el cat logo Per calettare gli elementi di trasmissione giunti ruote dentate pulegge ecc utilizzare il foro filettato nell estremit d albero e se possibile riscaldare gli elementi di trasmissione Per l estrazione vanno adoperati attrezzi adatti Sono da evitare colpi per esempio con martelli o simili forze radiali o assiali trasmesse dall estremit d albero ai cuscinetti maggiori di quelle consentite sec il catalogo N r man krymper drivelementen koppling kugghjul remskiva osv ska g ngan i axeltappen anv ndas och om det ar m jligt drivelementen varmas For avdragning av drivelementen ska l mpliga avdragsdon anv ndas samband med p krympningen och avdragningen far slag inte f rekomma t ex med en hammare eller liknande och heller ingen st rre radiell eller axiell belastning verf ras p motorlagringen via axel tappen K nalisov n v stupn ch prvk spojka ozuben kolo femenice apod pou ijte z vity na konci h dele a podle mo nost v stupn prvky podle pot eby nah ejte Ke stahov n pou ijte vhodn p pravky Ani p i lisov n ani p i stahov n se nesm p es konec h dele na lo iska motoru p en et r zy nap kladivem apod nebo radi ln nebo axi ln s ly kter by byly v t ne s ly dovolen podle katalogu
83. esgastados eventualmente p ej ret n Si se han montado retenes sin muelles se tiene que incorporar el recambio tambi n sin muelles Pares de apriete para los tornillos en las placas de rodamiento v fig 4 Dispositivo de relubricaci n En los motores con dispositivo de relubricaci n se tienen que observar las especificaciones en la placa de lubricaci n o en la de caracter sticas Se relubrica con el motor en marcha ADVERTENCIA Se recomienda no explotar los motores de gases de incendios hasta el fin de su duraci n en sectores expuestos al peligro de incendios relevantes para la seguridad ya que con un periodo de funcionamiento prolongado se reduce la resistencia a las perturbaciones 13 ITALIANO A Avvertenze generali Attenersi alle norme e ai requisiti nazionali locali e specifici dell impianto Le esecuzioni speciali e le varianti costruttive possono differire in alcuni particolari tecnici da quanto descritto In caso di dubbi consigliamo vivamente di contattare il fabbricante per chiarimenti indicando il tipo e il numero di fabbricazione vedi targhetta dati o di affidare ad uno dei centri di assistenza SIEMENS i lavori di manutenzione Gli elettromotori hanno parti pericolose sotto tensione e parti rot anti nonch possibili superfici calde Tutte le operazioni di trasporto collegamento messa in esercizio e di manutenzione preventiva devono essere affidate a personale specializzat
84. esonance with the rotary frequency and double mains frequency caused by the installation Turn the impeller by hand paying attention to any unusual scraping noises Check the direction of rotation with the motor disengaged pay attention to Section 1 5 Make sure to comply with the max permissible axial and radial forces on the end of the shaft catalogue technical list Do not block the ventilation Nor should the exhaust air from neighbouring aggregates be sucked in directly Siemens AG 2003 All Rights Reserved Motor designs 1LA motors are self cooled with fan 1PP motors are delivered without their own cooling The customer must ensure adequate cooling e g through a powered fan When installing fans care must be taken to ensure that the fan hub does not hinder the flow of air over the cooling fins In the case of foot motors the feet are bolted to or cast on the motor housing The feet bolted onto the motor housing can be altered e g to change the position of the connecting line cf Fig 2 For this purpose cut a thread in the existing bore holes on the motor housing to attach the motor feet However the base of the feet than have to be aligned by reworking and may have to be underlaid if necessary 2 Transport and storage Any damage discovered after delivery must be reported immediately to the carriers postpone any commissioning if necessary Use all available lifting eyelets when transporting the motor
85. especificaciones en la placa de caracter sticas as como el esquema de conexiones 12 La conexi n tiene que hacerse de forma que se mantenga una conexi n el ctrica segura permanentemente nada de extremos sobresalientes de alambre use el equipamiento de terminales de cables asignados Establezca una conexi n segura del conductor de puesta a tierra Distancias de aire entre partes pulidas conductoras de tensi n entre s y contra tierra gt 5 5 mm x 690 V Con modificaciones frente al funcionamiento normal p ej temperaturas m s altas ruidos vibraciones en caso de duda se desconecta el motor Hay que averiguar la causa y eventualmente consultar al fabricante No poner fuera de funcionamiento los dispositivos de protecci n tampoco en la marcha de prueba a excepci n de con un funcionamiento perturbado La tensi n y la frecuencia de la red tienen que coincidir con los datos contenidos en la placa de caracter sticas Una diferencia de 5 de la tensi n o de x 2 de la frecuencia es admisible sin reducir la potencia Durante el funcionamiento no debe estar conectada la calefacci n de parada Teni ndose un guardamotor t rmico El explotador es responsable de la evaluaci n de las se ales del guardamotor En caso de perturbaci n el motor no debe ser desconectado por el guardamotor El motor se conecta mediante una l nea de salida libre Si se tiene que curvar la l nea al instalar se tien
86. eur D terminer la cause adressez vous ventuellement au fabricant Ne pas mettre hors service les dispositifs de protection m me pour la marche d essai mis part en cas de panne Siemens AG 2003 All Rights Reserved La tension et la fr quence de r seau doivent correspondre aux donn es de la plaque signal tique Une divergence de 5 de tension ou de 2 de fr quence est admise sans baisse de puissance Le chaufffage l immobilisation ne peut pas tre mis en marche pendant le service AVERTISSEMENT En cas de protection moteur thermique l analyse de signal de la protection moteur est sous la responsabilit de l exploitant La d connexion par la protection moteur n est pas autoris e en cas de panne Le branchement du moteur est ex cuter par un c ble sortie libre Si le cable doit tre pli a l installation respecter alors le plus grand rayon possible env 15x diam tre de c ble En cas de modification des longueurs des conduites de raccordement observer la d signation des conducteurs N utiliser que la conduite de raccordement originale Demande l usine Le branchement doit tre effectu selon le sch ma de connexion fourni Le conducteur de protection est mener la borne de connexion correspondante Mise la terre ext rieure comme il est indiqu sur l illustration 5 AVERTISSEMENT Le service au changeur de fr quence est admis pour le service normal jusqu maximum 3000 mi
87. evos limpiados o reparados contra la masa es de 10 megohmios La resistencia cr tica de aislamiento R se calcula primeramente multiplicando la tensi n de referencia U p ej CA 0 69 kV por el factor constante 0 5 megohmios kV R_ 0 69 kV 0 5 megohmios kV 0 345 megohmios crit Medici n Laresistencia m nima de aislamiento de los arrollamientos contra la masa se mide con 500 V de tensi n continua Aqu la temperatura de los arrollamientos debe ser de 25 C 15 C Siemens AG 2003 All Rights Reserved ESPANOL La resistencia cr tica de aislamiento se mide con 500 V de tensi n continua a una temperatura de funcionamiento del arrollamiento Revisi n Si en el arrollamiento nuevo o limpiado o en el motor reparado almacenado o parado durante un tiempo prolongado la resistencia m nima de aislamiento del arrollamiento contra la masa es de menos de 10 megohmios la causa puede ser aqu la humedad Entonces se tienen que secar los arrollamientos Tras un tiempo de funcionamiento prolongado la resistencia m nima de aislamiento puede bajar a la resistencia cr tica de aislamiento Mientras que el valor medido no se quede por debajo del valor calculado de la resistencia cr tica de aislamiento el motor puede seguir trabajando de lo contrario hay que desconectar de inmediato el motor Hay que averiguar la causa de esta perturbaci n y si fuere necesario se reparan los arrollamientos o sus partes se los limpian o
88. eyelets are to be tightened or removed after installation In the event of a vertical motor installation with the shaft end pointing down a protective roof for the fan cover is recommended to prevent foreign bodies falling onto the fan If the shaft end points upwards the customer must prevent the penetration of liquids along the shaft Smooth running An exact alignment of the clutch and a well balanced drive element clutch pulley fan are preconditions for a smooth vibration free running ENGLISH Operation with a frequency converter is permissible in normal operation up to a max of 3000 min The insulation for the fire gas motors is designed so that You may have to balance the entire motor with drive elements Clean air vents regularly in very dirty surroundings Condensation water drain holes should be unblocked from time to time 3 2 Balancing drive elements Drive elements clutch gear should be fitted and removed with suitable tools Fig 7 The standard balancing for the rotors is with a half key Pay attention to the correct type of balancing when installing the drive elements The balancing status is shown on the shaft head or rating plate H half key F full key balancing N balancing without feather key The drive elements are to be balanced in accordance with ISO 1940 When balancing with a half key the protruding visible feather key share T should be worked off cf Fig 8 A Pay attention to t
89. ezione in caso di accoppiamento diretto sia corretta Evitare risonanze dovute al tipo di installazione con frequenze di rotazione e doppie frequenze di rete 14 Far ruotare il rotore a mano accertandosi che non ci siano rumori anomali Controllare la direzione di rotazione in stato disaccoppiato osservare il paragrafo 1 5 Assicurarsi che vengano mantenute le forze massime ammesse assiali e radiali sull estremit dell albero catalogo Caratteristiche tecniche Non ostacolare la ventilazione l aria evacuata anche di motori attigui non deve essere riaspirata immediatamente dopo Esecuzioni dei motori motori della serie 1LA sono autoventilati con ventilatore motori della serie 1PP vengono forniti senza ventilatore Il cliente dovr garantire il raffreddamento sufficiente per esempio con il ventilatore comandato Montando il ventilatore assicurarsi che il mozzo del ventilatore non ostacoli la corrente d aria sopra le alette di raffreddamento Nei motori montati su piedi i piedi di appoggio sono avvitati o applicati a fusione al corpo del motore E possibile riposizionare i piedi avvitati sul corpo del motore p es per modificare la posizione del cavo di alimentazione v fig 2 A questo scopo maschiare i filetti nei fori esistenti sul corpo del motore per poter fissare i piedi del motore Tuttavia successivamente le superfici di appoggio dei piedi dovranno essere rettificate per portarle allo stesso livello
90. freien Handel zu beziehen Standard parts are available from independent dealers according to dimension material and surface Les pi ces norm es sont vendues dans le commerce en fonction des dimensions de la mati re et de la surface Las piezas normalizadas se adquieren en el comercio libre seg n dimensiones material y superficie Le parti standard sono reperibili sul mercato secondo le dimensioni il materiale e la finitura della superficie Normdelar kan k pas i den normala handeln i de m tt och material samt den ytbeskaffenhet som kr vs Normovan dily k dost ni voln v obchodn s ti podle rozm r materi lu a povrch 4 05 DIN EN ISO 7089 und 7090 Fig 3 DIN 125 cm puc 3 1 31 4 88 DIN 128 3 01 7 42 DIN 471 4 04 Fig 3 DIN 580 cm puc 3 1 33 BG 180MIL 225S M 4 12 BG 100L 160L 4 14 BG 100L 160L DIN EN ISO 4032 DIN 934 Siemens AG 2003 All Rights Reserved Q O Q gt lt B 1 49 1 71 4 11 6 29 6 45 7 49 DIN EN ISO 4762 DIN 912 L Na DIN EN ISO 4014 DIN 931 DIN EN ISO 4017 ex DIN 933 X DIN EN ISO 7045 A DIN 7985 3 38 1 32 1 60 6 10 DIN 6885 DIN 939 DIN 625 Lagertyp Type of bearing Type de pa
91. haben statt den abgebildeten angegossenenen eingeschraubte Hebe sen Notes 1LA motors are shown 1PP motors have no fan cowls and own fans 1LA6 1PP6 motors have bolted in lifting eyelets instead of the integral eyelets shown here Remarques les moteurs repr sent s sont des moteurs 1LA les moteurs 1PP ne disposent pas de manche d aspiration et d autoventilation les moteurs 1LA6 1PP6 ont des anneaux de levage viss s au lieu des anneaux coul s repr sent s Notas se han reproducido los motores 1LA los motores 1PP carecen de caperuza de ventilador y de ventilador propio los motores 1LA6 1PP6 tienen armellas para levantar enroscadas en lugar de las juntadas por fundici n que se muestran Note le figure mostrano motori 1LA i motori 1PP non sono dotati di copriventola e di ventilatore integrato motori 1LA6 e 1PP6 invece dei golfari applicati mediante fusione come mostra la figura sono dotati di golfari avvitati Observera Pa bilden visas 1LA motorer 1PP motorer har ingen fl kthuv eller egen fl kt 1LA6 1PP6 motorer har iskruvade lyft glor i st llet for de ingjutna som visas pa bilden Pozn mky Zobrazeny jsou motory 1LA motory 1PP nemaj kryt ventil toru a vlastn ventil tor motory 1LA6 1PP6 maj m sto zobrazenych nalitych z v snych ok oka z vitov Ha 1LA 1PP He
92. he general measures for protection against accidental contact with the drive elements CAUTION If a motor is commissioned without drive elements the feather key should be secured so that it is not flung out 3 3 Electrical connection CAUTION All work may only be carried out by qualified experts on the stationary low voltage machine when this has been switched off and secured against accidental restarting This also applies for auxiliary current circuits e g standstill heaters Check freedom from voltage If the tolerances in EN 60034 1 IEC 34 1 are exceeded this will lead to increased heating and affects the electromagnetic compatibility Pay attention to the data on the ratings plate and wiring diagram The connection must be made so that a permanently safe electrical connection is maintained no protruding ends of wires use corresponding cable terminals Ensure a safe protective conductor connection Air gaps between blank live parts and earth gt 5 5 mm U 690 V In the event of changes to normal operation e g higher temperatures noises vibrations the motor should be switched of in case of doubt Determine the cause possibly contact the manufacturer Do not disable the protective devices even during trial operation Mains voltage and mains frequency must correspond to the data on the ratings plate 5 voltage or 2 frequency deviations are permissible with no reduction in output The stands
93. hlung ist kundenseitig sicherzustellen z B durch den angetriebe nen Ventilator Bei Ventilatoranbau ist darauf zu achten da die L fternabe den Luft strom ber die K hlrippen nicht behindert Bei Fu motoren sind die F e an das Motorgeh use angeschraubt bzw angegossen Ein Umsetzen der angeschraubten F e am Motorgeh use z B zwecks nderung der Lage der AnschluBleitung s Fig 2 ist m g lich Hierzu nachtr glich Gewinde in die vorhandenen Bohrungen am Motorgeh use schneiden um die Motorf e zu befestigen Allerdings m ssen anschlie end die Fu standfl chen durch Nacharbeit wieder in eine Ebene gebracht und bei Bedarf unterlegt werden 2 Transport und Einlagerung Nach der Auslieferung festgestellte Besch digungen dem Transport unternehmen sofort mitteilen die Inbetriebnahme ist ggf auszuschlie Ben Beim Transport des Motors sind alle vorhandenen Hebe sen zu benutzen Beim Transport von Maschinens tzen z B Getriebe Gebl se Pumpen nur die dort angebrachten Hebe sen benutzen Maschinens tze d rfen nicht durch Anh ngen an den Motorhebe sen gehoben werden Werden Motoren eingelagert auf eine trockene staubfreie und schwingungsarme Umgebung achten Lagerstillstandssch den Bei l ngerer Einlagerungszeit verringert sich die Fettgebrauchsdauer der Lager Bei Lagerung ber 12 Monate ist eine berpr fung des Fettzustandes durchzuf hren Falls die berpr fung eine V
94. hmomente f r Schrauben am elektrischen Anschlu kasten Lagerschilden und Schutzleiter Schraubverbindungen Tightening torques for screws on the terminal box end shields and protective screw connections Couples de serrage pour vis au coffret de jonction lectrique flasques et raccords vis de conducteur de protection Pares de apriete para tornillos en la caja de conexiones el ctricas placas de rodamientos y uniones roscadas de los conductores de puesta a tierra Coppie di serraggio per viti per cassetta terminale coperchi cuscinetti e per collegamenti a vite del conduttore di protezione tdragningsmoment f r skruvar p den elektriska anslutningsl dan lagersk lderna och skyddsledare skruvkopplingarna Utahovac krout c momenty pro rouby na elektrick p ipojovac sk ni v konov ch t tc ch a roubov ch spoj ch ochrann ch vodi M Gewinde Thread Y Gang filet z vitu Di metro rosca Diametro filetto Anziehdrehmoment Tightening torgue Couple de serrage Par de apriete Coppia di serraggio Nm tdragningsmoment utahovac krout c moment Die obigen Anziehdrehmomente gelten soweit keine andere
95. hter Motorauf stellung gro en Schwingungs und StoBbelastungen h ufigem Reversierbetrieb reduzieren sich die vorstehend genannten Betriebs stunden wesentlich Bei Instandhaltung sind nur Original Lager und Schmierfette einzu setzen Lagertyp und Fettsorte auf Anfrage im Werk Motor im erforderlichen Umfang zerlegen W lzlager mit geeigneter Vorrichtung abziehen s Fig 6 Lagerstelle von Verunreinigungen s u bern W lzlager gleichm ig auf ca 80 100 C erw rmen und aufziehen Harte Schl ge z B mit einem Hammer sind zu vermeiden Eventuell abgen tzte Dichtelemente z B Wellendichtring sind ebenfalls zu erneuern Sind Wellendichtringe ohne Feder eingebaut so mu auch das Er satzteil ohne Feder eingesetzt werden Anziehdrehmomente f r die Schrauben an den Lagerschilden s Fig 4 Nachschmiereinrichtung Bei Motoren mit Nachschmiereinrichtung sind die Angaben auf dem Schmierschild oder Leistungsschild zu beachten Die Nachschmierung sollte bei laufendem Motor erfolgen Es wird empfohlen die Brandgasmotoren nicht bis an ihr Lebensdauer ende im brandgef hrdeten sicherheitsrelevanten Bereichen zu be treiben da die St rfalleignung mit h herer Betriebszeit abnimmt Siemens AG 2003 All Rights Reserved ENGLISH A General instructions Pay attention to the respective applicable national local and plant specific rules and regulations Special designs and models may diff
96. ichtsinusf rmiger Motorstrom erzwungen dessen Ober schwingungen eine unzulas sige Netzbeeinflussung und damit unzul ssige St raus sendungen bewirken k nnen Siemens AG 2003 All Rights Reserved DEUTSCH Bei Speisung durch Umrichter treten je nach Umrichterausf hrung Typ Entst rma nahmen Hersteller unterschiedlich starke St r aussendungen auf Die EMV Hinweise des Umrichterherstellers sind unbedingt zu beachten Empfiehlt dieser eine abgeschirmte Motorzu leitung so ist die Abschirmung am wirksamsten wenn sie gro fl chig am Metallanschlu kasten des Motors mit Verschraubung aus Metall leitend verbunden wird Bei Motoren mit eingebauten Sensoren z B Kaltleitern k nnen umrichterbedingt auf der Sensorleitung St r spannungen auftreten St rfestigkeit Bei Motoren mit eingebauten Sensoren z B Kalt leitern mu der Betreiber durch geeignete Auswahl der Sensor Signal leitung evtl mit Abschirmung Anbindung wie bei Motorzuleitung und des Auswerteger tes selbst f r eine ausreichende St rfestigkeit sorgen Bei Betrieb der Motoren am Umrichter mit h heren Drehzahlen als der Bemessungsdrehzahl sind die mechanischen Grenzdrehzahlen Safe operating speed IEC 60034 1 zu beachten Vor Inbetriebnahme sind die Angaben und Anweisungen dieser Be triebsanleitung zu beachten 4 Instandhaltung A HINWEIS Reparaturen und Wartung sollten mit dem Herstellerwerk abge sprochen werden SicherheitsmaBnahmen
97. igt ISO 1940 Vid balansering med halv passkil ska den synliga passkilsdelen som star ut T tas bort fig 8 VARNING Beakta de allm nna skydds tg rderna som m ste vidtas f r att f rhindra kontakt med drivkomponenterna Om en motor tas i drift utan drivkomponent m ste man s kra passkilen sa att den inte kan slungas ut 3 3 El anslutning VARNING Alla dessa arbeten f r endast utf ras av kvalificerad fackpersonal och nar lagspanningsmaskinen star stilla och har s krats mot att kunna tillkopplas igen Detta galler ven for hj lpstr mkretsar t ex varmaren som anv nds nar maskinen star stilla Kontrollera att ingen sp nning anligger Om toleranserna enligt EN 60034 1 IEC 34 1 verskrids blir motorerna f r varma samtidigt som den elmagnetiska toleransen paverkas Beakta d rf r alltid uppgifterna p effektskylten och p anslutningsschemat Anslutningen m ste iordningst llas p s s tt att det finns en kontinuerlig forbindelse inga tradandar som star ut anvand den kabel ndbestyckning som f reskrivs lordningst ll en s ker sykddsledarf rbindelse Luftavst nd mellan blanka sp nningsf rande delar sinsemellan och gentemot jord ska vara gt 5 5 mm U lt 690V Vid f r ndringar jamfort med den normala driften t ex h gre temperaturer ljud vibrationer ska man alltid fr nkoppla motorn om man r os ker F rs k hitta orsaken eller kontakta tillverkaren Skyddsanordninga
98. is es de la s rie EN 60034 VDE 0530 Les prescriptions et les directives d ordre sup rieur sont de m me a respecter Le service dans les lieux danger d explosion est interdit Si dans un cas sp cial lors du service dans des installations non in dustrielles de plus grandes exigences sont pos es par ex protection contre les contacts accidentels doigts des enfants ces conditions doivent tre garanties la mise en place au niveau de l installation Les moteurs sont ex cut s dans le type de protection IP55 type de protection voir plaque signal tique Ils peuvent tre plac s dans un environnement poussi reux ou humide En cas d utilisation ou de stockage l ext rieur il est recommand de pr voir une superstructure ou un recouvrement suppl mentaire afin d viter un effet long terme en cas d exposition directe aux rayons du soleil la pluie la neige la glace ou a la poussi re Il est ventuellement sens de vous adresser au fabricant de pr voir une adaptation technique Les moteurs sont adapt s pour les climats tropicaux Valeur de r f rence 60 humidit de l air relative des temp ratures de r frig rant de 40 C Service normal service dans des conditions normales en fonction des indications faites sur la plaque signal tique Temp rature environnante 20 40 C Hauteur de mise en place 1000m Il est absolument n cessaire de respecter les indications divergentes donn
99. ka som skydd f r centreringen i axeltappen mezipodloZka ochrana stfediciho dulku na konci hr dele ANA Ha 34 Siemens AG 2003 Rights Reserved Fig 7 Auf und Abziehen von Abtriebselementen Fitting and removing drive elements Retrait et mise en place des Montaje y desmontaje de elementos accionados Calettamento ed estrazione degli elementi di trasmissione P krympning och avdragning av drivelementen Natahov n a stahov n v stupn ch prvk Zwischenscheibe Schutz der Zentrierung im Wellenende Washer protection for centring in shaft end Rondelle interm diaire protection du centrage dans le bout d arbre Arandela intermedia protecci n del centraje en el extremo del rbol Spessore protezione della centratura sull estremit d albero Mellanl ggsbricka som skydd f r centreringen i axeltappen b 4 mezipodloZka ochrana st ed c ho dulku na konci h dele ANA Ha Zum Aufziehen von Abtriebselementen Kupplung Zahnrad Riemenscheibe usw Gewinde im Wellenende benutzen und sofern m glich Abtriebselemente nach Bedarf erw rmen Zum Abziehen geeignete Vorrichtung verwenden Es d rfen beim Auf und Abziehen keine Schl ge z B mit
100. la carcasa derecha Pata de la carcasa izquierda Tuerca de la brida BG 180L 225M Tuerca de la brida BG 180L 225M Placa de caracteristicas Tornillos Suspensi n BS Rodamiento Placa de rodamiento Arandela el stica Reten Reten BG 100L 160L Tapa de rodamiento BS dentro Ventilaci n completa Ventilador Cubierta del ventilador Escuadra BG 180L 225M Dispositivos de montaje y desmontaje para rodamientos iNo se suministran ni el ventilador ni los elementos accionados Siemens AG 2003 All Rights Reserved ENGLISH 5 Spare parts and accessories Spare parts available from the works see order example 1 00 Bearing AS 40 End shield 43 Shaft sealing ring 59 Spacer ring 60 Rolling bearing 70 Bearing cap inside 3 00 Rotor complete 88 Feather key for fan 4 00 Stator complete 07 Frame foot right 08 Frame foot left 12 Flange nut BG180L 225M 14 Flange nut BG180L 225M 18 Rating plate 19 Screw 6 00 Bearing BS 10 Rolling bearing 20 End shield 21 Resilient preloading disc 23 Shaft sealing ring 28 Sealing ring BG 100L 160L 64 Bearing cap inside BS 7 00 Ventilation complete 04 Fan 40 Fan cover 41 Bracket BG 100L 160L Fitting and dismantling tools for rolling bearing fan and drive elements are not available ITALIANO 5 Partidiricambio ed accessori Parti di ricambio disponibili da magazzino vedi esempi di ordinazione 1 00 Cuscine
101. ler ce que le moyeu du ventilateur ne g ne pas le courant d air au dessus des ailettes de refroidissement Pour les moteurs pied les pieds sont viss s ou moul s au carter de moteur Un d placement des pieds viss s au carter de moteur par ex dans le but de modifier la position de la ligne de raccord voir illustration 2 est possible Tarauder pour cela ult rieurement des filets dans les al sages existants au carter de moteur afin de fixer les pieds de moteur Les surfaces d appui des pieds doivent toutefois ensuite tre de nouveau aplanies en les retouchant et tre si n cessaire compens es 2 Transport et stockage Une fois la livraison effectu e communiquer imm diatement les dommages constat s l entreprise de transport une mise en service doit tre ventuellement exclue ATTENTION Pour le transport du moteur utiliser tous lesanneaux de levage existants Pour le transport de pi ces de machine par ex engrenage ventilateur pompes n utiliser que les anneaux de levage qui y sont plac s Les pi ces de machine ne peuvent pas tre soulev es par des attaches aux anneaux de levage de moteur En cas de stockage des moteurs veiller assurer un environnement sec sans poussi re et faibles vibrations dommages d entreposage En cas de stockage pendant une longue dur e la dur e d utilisation de graisse des paliers diminue En cas de stockage de plus de 12 mois proc
102. lierTipo de rodamiento Tipo di cuscinetto Lagertyp Typ loZiska 29 LIT III 6 20 1 Las partes se suprimen en 1 Pieces supprim es pour 1PP Parti non presenti nel 1PP Dessa delar bortfaller f r 1PP Parts not applicable for 1 PP Tyto d ly odpadaj u 1PP Teile entfallen bei 1PP Fig 2 BG 80 90 L Siemens AG 2003 All Rights Reserved ALILI LIICHT OCDE LAICAEJEHETEHEHEHEd EE LL E550 7 12 6 45 6 64 6 10 Siemens AG 2003 All Rights Reserved 1 49 Teile entfallen bei 1PP Parts not applicable for 1 PP Pieces supprim es pour 1PP Las partes se suprimen en 1PP Parti non presenti nel 1PP Dessa delar bortfaller f r 1PP Tyto d ly odpadaj u 1PP 1PP Bei BG 1001 F e angegossen Cast feet for BG 100 L Pieds moul s pour BG 1001 En BG 1001 patas juntadas por fundici n Nel BG 1001 i piedi sono applicati mediante fusione Pa BG100L ar f tterna p gjutna U BG 100L jsou patky nalit BG 100L 160 L Fig 2 BG 1001 aS vi RASS
103. m St rfall zu unterbleiben Der Motoranschlu erfolgt mittels frei herausgef hrter Leitung Falls die Leitung bei der Installation gebogen werden mu hat dies in ei nem m glichst gro en Radius zu erfolgen ca 15x Leitungsdruchmesser Bei L ngen nderung der AnschluBleitung ist auf die Aderbezeichnung zu achten Es ist nur die Original Anschlu leitung zu verwenden Anfrage im Werk Der Anschlu hat entsprechend beigef gtem Schaltbild zu erfolgen Der Schutzleiter ist auf die entsprechende Klemme zu f hren AuBere Erdung entsprechend Fig 5 Der Betrieb am Umrichter ist f r den Normalbetrieb zul ssig bis max 3000 min Die Isolierung der Brand gasmotoren ist so ausgef hrt da Betrieb am Um richter bis Spannungen x 500 V moglich ist Dies gilt auch f r Betrieb am Pulsumrichter mit Spannungsstirn zeiten ts gt 0 1 us an den Moroklemmen Im St rfallmu der Motor direkt ber das Versorgungs netz gespeist werden 3 4 berpr fung des Isolationswiderstandes Vor der Erstinbetriebnahme des Motors nach l ngerer Lagerung oder Stillstandzeit ca 6 Monate mu der Isolationswiderstand der Wick lungen ermittelt werden WARNUNG Bei und unmittelbar nach der Messung haben die Leitungsenden teilweise gef hrliche Spannungen und d rfen nicht ber hrt werden Isolationswiderstand Der Mindestisolationswiderstand von neuen gereinigten oder instandgesetzten Wicklungen gegen Masse betr gt 10MegaOhm
104. n Lisolement des moteurs gaz d incendie est concu pour un service au changeur de fr quences pour des tensions possibles de jusqu 500 V Ceci est galement valable pour le service au changeur d impulsions avec des dur es du front de tension ts gt 0 1 ms aux bornes de moteur En cas de panne le moteur doit tre directement aliment par le r seau d alimentation 3 4 Controle dela r sistance d isolation Avant la premi re mise en service du moteur apr s une longue p riode de stockage ou de mise l arr t environ 6 mois il est n cessaire de d terminer la r sistance d isolement des bobinages AVERTISSEMENT Lors de la mesure et directement apr s la mesure les extr mit s de c ble pr sentent en partie des tensions dangereuses et tout contact doit tre vit R sistance d isolement La r sistance d isolement minimum de bobinages neufs nettoy s ou r par s par rapport la masse s l ve 10 m gohms La r sistance d isolement critique R est tout d abord calcul e Le calcul est effectu par la multiplication tension de mesure U par ex AC 0 69 kV avec le facteur constant 0 5 m gohms kV 0 69 kV 0 5 m gohm kV 0 345 m gohm Mesure La r sistance d isolement minimum des bobinages par rapport la masse est mesur e avec une tension continue de 500 V La temp rature des bobinages doit tre ici de 25 C 15 C La r sistance d isolement critique est mesurer
105. n m z vodem Bezpecnostni pokyny A NEBEZPEC P ed zah jen m v ech prac na motoru nebo p stroji zejm na v ak p ed otev r n m kryt na aktivn ch stech za zen se mus motor podle p edpis vypnout Krom hlavn ch proudov ch obvod dbejte i na p padn p davn nebo pomocn proudov obvody Z sadn ch 5 bezpe nostn ch pravidel pro tyto innosti zn nap podle EN 50110 1 DIN VDE 0105 SN 343205 vypnout zajistit proti op tovn mu zapnut p ezkou et zda jsou iv sti bez nap t uzemnit a zkratovat zakr t nebo zabezpe it proti dotyku sousedn sti pod nap t m Tato opat en je mo n odvolat a tehdy kdy jsou ve ker dr b sk pr ce dokon eny a motor je kompletn namontov n UPOZORN N Pokud jsou motory provedeny s uzav en mi otvory na kondenzovanou vodu mus te tyto otvory as od asu otev t a p padn nahromad nou kondenzovanou vodu vypustit Tyto otvory se nach zej v dy na nejni m m st motoru 22 V m na lo isek druh tuku Interval pro v m nu lo isek lo iskov ho tuku h je za norm ln ch provozn ch podm nek p i vodorovn poloze motoru teplot chladiva p p ot k ch motoru 40 C 3000 min cca 20 000 hod U motor bez domaz vac ho zar zen se vym na tuku v dusledku st rnut prov d zhruba ka d 3 roky Lo iska s domaz vac m za zen m mazte p
106. n Werte angegeben sind The tightening torques shown above apply wherever no other values are specified Les couples de serrage indiqu s ci dessus sont valables dans la mesure o aucunes autres valeurs ne sont donn es iLos pares de apriete mencionados sobre estas l neas son v lidos si no se indican otros valores valori sopra riportati valgono se non sono indicati altri valori De ovan angivna tdragningsmomenten g ller om inga andra v rden anges Shora uveden utahovac krout c momenty plat v pr padech pro kter nejsou uvedeny jin hodnoty Siemens AG 2003 Rights Reserved 33 Fig 5 Anschlie barer Querschnitt Connectable cross section Section raccordable Secci n transversal conectable Diametri dei collegamenti Anslutningsbart tvarsnitt Pfipojitelny prufez Anschlu eines einzelnen Leiters unter auBerem Erdungswinkel Connection of a single lead below outer earthing bracket Raccord d un conducteur individuel en dessous de l angle de mise la terre ext rieur Conexi n de un conductor individual debajo de la escuadra de puesta a tierra exterior Allacciamento di ogni singolo conduttore sotto angolare di messa a terra esterno Anslutning av en enskild ledare nedanf
107. n marcha se tienen que quitar los seguros para el transporte Estos pueden usarse para otros transportes Llevar a cabo todo tipo de trabajos s lo hall ndose la planta en un estado sin tensi n el ctrica 3 1 Colocaci n Con una disposici n vertical para estabilizar la posici n se tienen que usar todas las armellas existentes y si fuere necesario cinturones de elevaci n DIN EN 1492 1 o correas de trincar DIN EN 12195 2 Las partes adosadas p ej taqu metro no deben utilizarse como apoyo para elevar iLas armellas enroscadas tras la colocaci n tienen que apretarse bien o quitarse En la colocaci n vertical del motor con el extremo del rbol hacia abajo se recomienda un tejado protector para la caperuza del ventilador el cual evita que penetren cuerpos extra os Si el rbol se coloca con su extremo hacia arriba el usuario tiene que evitar la penetraci n del l quido a lo largo del rbol Estabilidad de marcha requisito para una estabilidad de marcha sin vibraciones es una alineaci n exacta del acoplamiento as como un elemento accionado bien equilibrado acoplamiento poleas de transmisi n ventilador Si fuere necesario tiene que equilibrarse completamente el motor con el elemento accionado Si se produce mucho polvo hay que limpiar con regularidad las v as del aire jDe vez en cuando hay que abrir los agujeros del agua condensada cerrados existentes 3 2 Equilibrio elementos accionados Lo
108. ny pro provoz ve strojn ch za zen ch na odtah spalin a tepla podle EN12101 3 Jedn se o motory s dvoj funkc pro norm ln provoz a provoz za mimo dn ch podm nek Pokud se provozn podm nky li od norm ln ch podm nek podle v konov ho t tku je nutn po tat se sn enou Zivotnost a zp sobilost pro provoz za mimo dn ch podm nek Tyto motory jsou ur eny pro pr myslov za zen Odpov daj harmonizovan m norm m ady EN 60034 VDE 0530 D le plat nad zen p edpisy a sm rnice Pou it ve v bu n m prost ed je zak z no Pokud jsou ve zvl tn m p pad p i pou it mimo pr myslov za zen kladeny zv en n roky nap dotykov ochrana pro d ti je nutn zajistit tyto podm nky v r mci za zen p i jeho instalaci Motory jsou provedeny s ochrann m kryt m IP55 ochrann kryt viz v konov t tek Je mo n je instalovat v pra n m nebo vlhk m prost ed P i pou it nebo uskladn n venku se po aduje zast e en nebo pou it dodate n ho krytu tak aby se zabr nilo dlouhodob mu inku p m ho intenzivn ho slune n ho z en de t sn hu ledu nebo tak prachu P padn je na m st konzultace technick dohoda Motory jsou vhodn pro pou it v tropech Sm rn hodnota 60 relativn vlhkost vzduchu p i teplot chladiva 40 C Norm ln provoz Provoz za norm ln ch podm nek podle dat na v konov m
109. o di giri superiore a quello nominale va rispettato il numero i giri limite operativo Safe operating speed IEC 60034 1 Prima di procedere alla messa in servizio si raccomanda di osservare i dati e le indicazioni delle presenti istruzioni per l uso 4 Manutenzione Riparazioni e manutenzione dovrebbero essere concordate con lo stabilimento del fabbricante Misure di sicurezza Prima di procedere a qualsiasi lavoro sul motore o su un dispositivo ma soprattutto prima di aprire coperture di parti attive il motore dovr essere sezionato secondo le prescrizioni Oltre ai circuiti principali si dovr tener conto di eventuali circuiti supplementari o ausiliari Qui a seguito sono riportate le 5 regole di sicurezza classiche p es sec EN 50110 1 DIN VDE 0105 Sezionare Assicurare contro la reinserzione Verificare l assenza di tensione Mettere a terra e cortocircuitare Coprire o separare parti in tensione nelle vicinanze Le misure precauzionali sopracitate devono essere osservate fino a quando i lavori di manutenzione non sono stati portati a termine e il motore non stato montato completamente 16 NOTA se i motori sono in esecuzione con fori per la condensa chiusi indispensabile aprirli periodicamente in modo da consentire la fuoriuscita dell acqua eventualmente accumulatasi fori per la condensa devono sempre essere collocati nella parte inferiore del motore Sostituzione dei cuscinetti tipi di
110. o qualificato e responsabile VDE 0105 rispettare la IEC 364 Un comportamento non idoneo pu provocare gravi danni alle persone ed ai beni materiali motori a bassa tensione sono componenti previsti per il montaggio ai sensi della direttiva macchine 89 392 CEE La messa in servizio e vietata fintanto che in base a questa direttiva non sia stata confermata la conformit del prodotto finale rispettare EN 60204 1 1 Descrizione 1 1 Campodi applicazione Impiego conforme alla destinazione dei motori standard Questi motori sono previsti per l impiego in evacuatori di fumo e di calore meccanizzati secondo la norma EN12101 3 Si tratta di motori a doppia funzione per l esercizio normale e in condizioni anomale In caso di scostamento delle condizioni di esercizio da quelle normali riportate sulla targhetta dati si dovr considerare una riduzione della durata e dell idoneit al funzionamento in condizioni anomale Questi motori sono previsti per impianti industriali Essi sono conformi alle norme armonizzate EN 60034 VDE 0530 0530 Si dovr tener conto di prescrizioni e direttive superiori E vietato l impiego in zone Ex Qualora in casi eccezionali installazione in impianti non industriali vengano richiesti requisiti maggiori p es protezione da contatto per le dita dei bambini l esercente dovr provvedere in fase di installazione con misure adeguate alla soddisfazione di tali requisiti Il grado di protezione dei mo
111. or nejprve mus vypo tat V po et se prov d vyn soben m jmenovit ho nap t U nap 0 69 kV st konstantn m faktorem 1 0 MU KV R 0 69 kV 1 0 MU 0 69 MU Plat pro tepl stav v ce viz SN 35 0000 1 1 M en Minim ln izola n odpor vinut na kostru je zji ov n p i 500 V stejnosm rn ho nap t P itom m b t teplota vinut 25 C 15 C Kritick izola n odpor je zji ov n p i provozn teplot vinut a 500 V stejnosm rn ho nap t Kontrola Je li u nov ho nebo vy i t n ho vinut nebo opraven ho motoru kter byl del dobu skladov n nebo odstaven minim ln izola n odpor vinut na kostru men ne 10 megaohm m e b t p inou tohoto stavu vlhkost Vinut pak mus te vysu it Po del provozn dob m e minim ln izola n odpor klesnout na kritick izola n odpor Dokud nen nam en hodnota ni ne vypo tan hodnota kritick ho izola n ho odporu m ete motor nechat d le v provozu Pokud v ak je tato hodnota ni mus te motor okam it vypnout naj t p inu vznikl ho stavu p p vinut nebo sti vinut nechat opravit vy istit nebo vysu it 3 5 Uveden do provozu UPOZORN N Elektromagnetick kompatibilita A V STRAHA Ru iv vys l n U v razn kol saj c ch krout c ch moment vznik nesinusov proud motoru jeho vy harmonick m e vy
112. ores a la de referencia se tienen que observar las velocidades l mites mec nicas Safe operating speed IEC 60034 1 iAntes de la puesta en marcha se tienen que observar las especificaciones y reglas de estas Instrucciones de Funcionamiento 4 Mantenimiento ADVERTENCIA Las reparaciones y el mantenimiento tienen que consultarse a f brica Siemens AG 2003 All Rights Reserved Medidas de seguridad Antes de comenzar cualquier tipo de trabajo en el motor o aparato pero especialmente antes de abrir las cubiertas de las partes activas se tiene que haber desconectado reglamentariamente el motor Adem s de al circuito de corriente principal aqu se tiene que prestar atenci n tambi n a los circuitos de corriente adicionales o auxiliares que puedan existir eventualmente Las 5 reglas de seguridad corrientes dicen p ej seg n EN 50110 1 DIN VDE 0105 Desconectar Asegurar contra reconexi n Constatar la exenci n de tensi n Poner a tierra y cortocircuitar Cubrir o proteger o poner una barrera frente a las partes vecinas que se hallan bajo tensi n Estas medidas mencionadas con anterioridad pueden suprimirse primeramente si se han finalizado los trabajos de mantenimiento y el motorest montado del todo ADVERTENCIA siempre y cuando que se trate de motores con aberturas tapadas del agua condensada tienen que destaparse stas de vez en cuando para que puede evacuarse el agua condensada que haya podido acumul
113. otorer bor inte inte anvandas i brandfarliga sakerhetsrelevanta omraden anda till slutet pa deras livslangd eftersom deras lamplighet att anvandas i fall av storningar avtar mer och mer ju langre driftstiden ar 19 GESKY A Obecn pokyny Dodrzujte platna narodni mistni a specificka nafizeni a poZadavk pro za zen Zvl tn proveden a konstruk n varianty se mohou v technick c detailech li it V p pad nejasnost d razn doporu ujeme konzultac 5 v robcem za uveden typov ho ozna en a v robn ho sla viz v konov t tek nebo nechat prov st dr bu na za zen servisn m st ediskem firmy SIEMENS lektromotory obsahuj nebezpe n sti pod nap t m rotuj c st p padn hork povrchy V echny pr ce p i p eprav p ipojov n v d n do provozu a p i pravideln dr b sm prov d t pouze alifikovan pov en odborn person l plat VDE 0105 364 SN 33 2000 Neodborn manipulace se za zen m m e v s e vzniku raz a v cn ch kod N zkonap tov motory jso omponenty pro mont do stroj ve smyslu sm rnice o strojn c za zen ch 89 393 EWG Uv d n za zen do provozu je zak z no do t doby dokud se neprok e Ze fin ln produkt odpov d stanoven m t to sm rnice plat EN 60204 1 1 Popis 1 1 Oblast pou it Pou it standardn ch motor v souladu s jejich ur en m Tyto motory jsou ur e
114. r far inte tas ur drift i samband med provk rningar undantag ett fall av st rning N tsp nningen och n tfrekvens m ste st mma verens med uppgifterna p effektskylten 5 sp nnings och 2 frekvensavvikelse r till ten utan effektreducering drift det inte till tet att tillkoppla v rmaren f r stillest nd 18 VARNING Om ett termiskt motorskydd finns Kunden ansvarar sjalv f r motorskyddets signalbearbetning Motorn far inte fr nkopplas i st rningsdrift Motoranslutningen iordningst lls med hj lp av en fritt dragen ledning Om ledningen beh ver b jas i samband med installationen ska detta ske med s stor radie som m jligt ca 15 x ledningsdiametern Om anslutningsledningens l ngd f r ndras r det viktigt att beakta ledarnas m rkning Det r endast till tet att anv nda original anslutningsledningen Kontakta fabriken Anslutningen ska iordningstallas enligt det bifogade kopplingsschemat Skyddsledare ska anslutas p respektive anslutningskl mma Den utv ndiga jordningen iordningst lls enligt fig 5 VARNING Omformardrift r f r normal drift till ten upp till max 3000 min Brandgasmotorernas isoleringen medger en omformardrift upp till en sp nning pa x 500 V Detta g ller ven f r impulsomformardrift med sp nnings ndtider pa ts gt 0 1 us pa motorkl mmorna Om en st rning r aktuell m ste motorn f rs rjas med str m direkt via f rs rjningsn tet
115. r jordningsvinkeln pa utsidan p ipojen jednotliv ho vodi e pod vn j zemnici svorkou Yronke Fig 6 V m na lo iska Zwischenscheibe Schutz der Zentrierung im Wellenende Washer protection for centring in shaft end DIN 46 234 Bei Anschlu mit DIN Kabelschuh unter auBerem Erdungswinkel For connection with DIN cable lug below outer earthing bracket Pour raccord avec cosse de c ble DIN en dessous de l angle de mise la terre ext rieur Al conectar con terminal de cable DIN debajo de la escuadra de puesta a tierra exterior Nel collegamento con capocorda conforme alle norme DIN sotto angolare di messa a terra esterno Vid anslutning med DIN kabelsko nedanf r jordningsvinkeln p utsidan p i p ipojen s kabelovou koncovkou pod vn j zemnic svorkou DIN Lagerwechsel Changing bearings Changement de palier Cambio de rodamiento Sostituzione del cuscinetto Lagerbyte Rondelle interm diaire protection du centrage dans le bout de l arbre X Arandela intermedia protecci n del centraje en el extremo del rbol Spessore protezione della centratura sull estremit d albero Mellanl ggbric
116. r l emplacement des paliers avec le dispositif de regraissage quand le moteur est en marche Observer la plaque d indication de graissage Dans les conditions de service particuli res par ex position de moteur verticale chocs et vibrations marqu s service r versible fr quent les heures de service cit es auparavant diminuent fortement N utiliser pourla maintenance que des paliers originaux et des graisses lubrifiantes originales Modele de palier et types de graisse sur demande l usine D sassembler le moteur dans l tendue n cessaire Retirer les paliers de roulement avec l outillage appropri voir illustration 6 Nettoyer les points de palier encrass s R chauffer r gulierement les paliers de roulement a environ 80 100 C et mettre en place Eviter les coups violents par ex avec un marteau Renouveler galement les joints d tanch it ventuellement us s par ex bague d tanch it de l arbre Si des bagues d tanch it de l arbre sans ressort ont t mont es la pi ce de rechange doit alors tre galement sans ressort Les couples de serrage des vis sontindiqu s aux plaques de palier voir illustration 4 Dispositif de regraissage Pour les moteurs avec dispositif de regraissage respecter les indications donn es sur la plaque de graissage ou sur la plaque signal tique Le regraissage doit d rouler avec le moteur en marche Il est recommand de ne pas faire fonctionn
117. rcare la causa ed eventualmente asciugare pulire o sottoporre a manutenzione gli avvolgimenti o parti di essi 15 ITALIANO 3 5 Messain servizio NOTA compatibilit elettromagnetica AVVERTENZA Emissioni di disturbi in presenza di gradi differenze tra le coppie viene indotta una corrente del motore non sinusoidale le cui armoniche possono influire negativamente sulla rete e di conseguenza essere causa di interferenze non ammesse Se l alimentazione avviene tramite un convertitore si possono verificare interferenze di diversa intensit a seconda del tipo di convertitore tipo misure antidisturbo fabbricante Attenersi alle indicazioni del fabbricante relative alle norme EMC Se si consiglia una linea di alimentazione del motore schermata la schermatura raggiunge la massima efficacia se viene collegata elettricamente per grandi superfici sulla scatola terminale del motore con collegamenti a vite di metallo Sui motori dotati di sensori p es termistori PTC possono verificarsi interferenze sui conduttori dei sensori stessi dovute al convertitore Resistenza ai disturbi Nel caso di motori dotati di sensori ad es termistori PTC l esercente stesso che deve garantire una resistenza ai disturbi sufficiente scegliendo opportunamente i cavi di segnale dei sensori eventualmente schermatura collegamento analogo ai conduttori motore e dello strumento di analisi dei valori Usando un motore con convertitore con numer
118. rsing operation the aforementioned operating hours are significantly reduced Use only genuine bearings and lubricating grease for maintenance Bearing type and grease on request in the works Dismantle the motor as necessary Remove rolling bearing with a suitable tool cf Fig 6 Clean bearing of any dirt Heat rolling bearing evenly to around 80 100 C and fit into place Avoid heavy blows e g with a hammer Replace any worn sealing elements e g shaft end seals If rotary shaft seals without springs have been fitted the spare part must also be fitted without a spring Tightening torque for the screws in the end shields cf Fig 4 Regreasing unit In the case of motors with a regreasing unit pay attention to the details on the lubrication plate or rating plate Regreasing should be carried out with the motor running We do not recommend that you run the fire gas motors to the end of their service life in potentially explosive safety relevant areas since the susceptibility to accidents decreases with a longer running time FRANCAIS A Notes g n rales Les dispositions et les exigences nationales locales et sp cifiques aux installations respectivement en vigueur sont a respecter Les mod les sp ciaux et les variantes de construction peuvent diverger au niveau des d tails techniques En cas d ventuels points clarifier il estexpress ment recommand de s adresser au fabricant en mentionnant la d
119. s elementos accionados acoplamientos rueda dentada se mon tan y desmontan usando un dispositivo apropiado fig 7 Los rotores est n equilibrados de serie con semicuna Al montar el elemento accio nado se tiene que observar el tipo de equilibrado correspondiente El estado de equilibrado se indica en el espejo del rbol o en la placa de caracter sticas H Equilibrado con semicu a F Equilibrado con cu a entera N Equilibrado sin chaveta de ajuste Los elementos accionados deben equilibrarse seg n ISO 1940 Al equilibrar con semichaveta de ajuste tiene que procesarse la cuota de chaveta de ajuste T visible que sobresale v fig 8 Tienen que observarse las medidas generales requeridas para la protecci n contra el toque de los elementos accionados Si se pone en marcha un motor sin elemento accionado tiene que asegurarse la chaveta de ajuste contra la expulsi n por lanzamiento 3 3 Conexi n el ctrica Todos los trabajos pueden ser llevados a cabo s lo por especialistas cualificados en la m quina de baja tensi n parada en estado desconectado y asegurado contra reconexi n Lo dicho vale igualmente para circuitos de corriente auxiliares p ej calefacci n dur ante el paro Hay que revisar si est desconectada la tensi n Alexcederse las tolerancias indicadas en EN 60034 1 IEC 34 11se aumenta el calentamiento y se influye sobre la compatibilidad electromagn tica Hay que observar las
120. s vlastn m pohonem P i mont i ventil toru je nutn zajistit aby n boj ventil toru nebr nil proud n vzduchu p es chladic ebra U motor s patkami jsou patky na t leso motoru na roubov ny p p nality Je mo n patky na kost e motoru p estavovat nap kv li zm n polohy p vodn ho potrub viz obr 2 Dodate n se vyrob z vity do st vaj c ch otvor na kost e motoru pro upevn n patek motoru Ov em pak je nutn dosedac plochy patek vyrovnat a podle pot eby i podlo it 2 P eprava a uskladn n kody zji t n po dod vce za zen je nutn okam it nahl sit spedi n mu podniku v takov m p pad je vylou en uv st za zen do provozu P i p eprav motoru se mus sou asn pou t v echna z v sn oka P i p eprav cel ch soustroj nap p evodovka dmychadlo erpadlo pou vejte pouze instalovan z v sn oka Soustroj se nesm zdvihat zav en m pouze za z v sn oka na motoru P i usklad ov n motor je nutn zajistit such bezpra n prost ed s nepatrn m chv n m kody p i odstaven ve skladu P i del m uskladn n se sniZuje doba pou itelnosti tuku v loZisk ch P i uskladn n del m ne 12 m s c prove te kontrolu stavu tuku Pokud se p i kontrole zjist zne i t n tuku proniknut kondenzovan vody vede ke zm n m konzistence tuku je nutn tuk vym nit Valiv
121. secan 3 5 Puestaen marcha ADVERTENCIA Compatibilidad electromagn tica Emisiones de perturbaciones con pares de giro muy desiguales se fuerza una corriente del motor no sinusoidal cuyas vibraciones superiores pueden originar una influencia inadmisible sobre la red y por lo tanto emisiones inadmisibles de perturbaciones Alalimentarse por convertidor seg n la versi n del convertidor tipo medidas antiparasitarias fabricante se presentan emisiones de perturbaciones de diferente potencia Se tienen que observar imprescindiblemente las advertencias de la compatibilidad electromagn tica del fabricante del convertidor Si ste recomienda una conducci n de toma blindada del motor entonces el blindaje es m s efectivo si se conecta de forma conductora en una gran superficie ala caja de conexiones met licas del motor con atornilladura met lica Trat ndose de motores con sensores integrados p ej termistores en la l nea del sensor pueden presentarse tensiones perturbadoras a causa del convertidor Resistencia a las perturbaciones en los motores con sensores integrados p ej termistores el explotador tiene que proporcionar una resistencia a las perturbaciones suficiente mediante una selecci n apropiada de la l nea de se ales de los sensores event con blindaje empalme como en la conducci n de toma del motor y del aparato de evaluaci n mismo Con servicio de los motores en el convertidor con velocidades superi
122. sistenza di isolamento degli avvolgimenti vedi paragrafo 3 4 3 Messa in servizio Rimuovere le sicurezze di trasporto presenti Impiegarle per eventuali trasporti successivi AVVERTENZA Effettuare qualsiasi lavoro con l impianto fuori tensione 3 1 Installazione Per l installazione verticale impiegare tutti i golfari presenti ed in caso le cinghie di sollevamento DIN EN 1492 1 e o le cinghie di imbragatura DIN EN 12195 2 per la stabilizzazione della posizione Siemens AG 2003 All Rights Reserved ITALIANO I componenti applicati p es tachimetro non vanno impiegati come supporto di sollevamento Dopo l installazione i golfari avvitati si devono fissare bene o rimuovere Se il motore viene installato in posizione verticale con l estremit dell albero verso il basso si consiglia di prevedere una copertura per il copriventola del ventilatore per evitare che entrino corpi estranei Con l estremit dell albero verso l alto l utente dovr prevedere una protezione contro la penetrazione di liquidi lungo l albero Moto silenzioso l allineamento dei giunti e una buona equilibratura degli elementi di trasmissione giunto pulegge per cinghie ventilatore sono premesse indispensabili per garantire un funzionamento silenzioso e privo di vibrazioni Pu essere eventualmente necessario equilibrare completamente il motore con gli elementi di trasmissione In caso di forte imbrattamento eseguire la pulizia ad
123. siva lluvia nieve hielo o tambi n polvo En caso de necesidad es til realizar una consulta coordinaci n t cnica Los motores se apropian para trabajar en climas tropicales Valor aproximado 60 humedad relativa del aire bajo una temperatura del refrigerante de 40 Funcionamiento normal funcionamiento bajo condiciones norma les en correspondencia a las especificaciones de la placa de caracteristicas Temperatura ambiente de 20 a 40 C Altura de colocaci n lt 1 000 m Obs rvense imprescindiblemente las diferencias con las especificaciones contenidas en la placa de caracter sticas Las condiciones en el lugar de trabajo tienen que corresponder a todas las especificaciones de la placa de caracter sticas ADVERTENCIA Funcionamiento perturbado se tiene una perturbaci n si existen condiciones de funcionamiento que se diferencian de las condiciones normales especialmente al presentarse una perturbaci n definida en conformidad con EN12101 3 p g 12 Clasificaci n temperatura tiempo Despu s de una perturbaci n tienen que intercambiarse los motores Siemens AG 2003 All Rights Reserved 1 2 Estructura y modo de trabajo Hay que observar que se tenga un apoyo homog neo que est n bien sujetas las patas y las bridas y que se tenga una alineaci n exacta trat ndose de un acoplamiento directo Ev tense las resonancias causadas por la estructura con la frecuencia de giro y la frecuencia dobl
124. ten De far alltsa st llas upp bade dar det ar dammigt och fuktigt Om de anvands eller lagras utomhus rekommderar vi att antingen stalla dem under tak eller att iordningstalla ett lampligt skydd sa att de inte di rekt utsatts for sol regn sno is eller damm Eventuellt rekommenderas att kontakta tillverkaren genomfora en teknisk modifiering Dessa motorer far aven anvandas i tropikerna Riktvarde 60 relativ luftfuktighet vid en kylmedelstemperatur pa 40 C Normal drift Som normal drift betecknas en drift enligt uppgifterna resp varden som star pa effektskylten 20 40 lt 1000 m Omgivningstemperatur Uppst llningsh jd Det ar mycket viktigt att man kontrollerar att dessa uppgifter stammer verens med uppgifterna pa effektskylten Villkoren pa uppst llningsplatsen m ste st mma verens med alla uppgifter resp v rden som star pa effektskylten Drift i fall av st rningar En st rning r aktuell om driftsvillkoren avviker fran de normala driftsvillkoren i synnerhet vad det g ller st rningar enligt EN 12101 3 sidan 12 temperatur tid klassering Efter en s dan st rning m ste motorerna bytas ut 1 2 Konstruktion och funktion Se till att underlaget ar jamnt och plant att f tterna resp fl nsarna ar ordentligt fasta och att riktningen ar optimal vid direkt koppling Undvik monteringsrelaterade resonanser gentemot rotationsfrekvensen och Siemens AG 2003 All Rights Reserved den dubbla n
125. till heater may not be switched on during operation CAUTION If a thermal protective motor switch is provided the user isresponsible for evaluating the motor protection signal The motor may not be switched off by the protective motor switch in the event of a failure The motor connection is made with free leads If the leads have to be bent during installation the largest possible radius should be chosen approx 15 times the lead diameter When changing the length of the connecting lead note the conductor designation Use only the genuine connecting lead Request from the factory Connections should be made in accordance with the enclosed wiring diagram Connect the protective conductor to the corresponding terminal External earthing according to Fig 5 operation with a frequency converter up to voltages of lt 500 V is possible This also applies for operation with pulsed frequency converters with voltage lead times of ts 0 1 us at the motor terminals In the event of an accident the motor is fed directly from the mains 3 4 Checking the insulating resistance The insulating resistance of the windings must be determined before commissioning the motor after longer periods of storage or standstills approx 6 months CAUTION During and immediately after the measurement the ends of the leads may carry dangerous voltages and should not be touched Insulating resistance The minimum insulating resist
126. tori IP55 grado di protezione vedi targhetta dati e possono essere installati in ambienti polverosi e umidi In caso di installazione o stoccaggio all aperto si consiglia l impiego di una sovracostruzione o di una copertura supplementare in modo da evitare l esposizione prolungata dei raggi solari diretti della pioggia della neve del ghiaccio o anche della polvere Eventualmente sar necessario consultarsi per avere chiarimenti tecnici motori sono idonei ai climi tropicali Valore indicativo 60 di umidit relativa dell aria con una temperatura del refrigerante di 40 Esercizio normale l esercizio in condizioni normali corrisponde ai dati riportati sulla targhetta dati Temperatura ambiente 20 40 C Altitudine di installazione lt 1000 m Rispettare assolutamente indicazioni diverse riportate sulla targhetta Le condizioni presenti sul luogo di impiego devono tutte corrispondere ai dati riportati sulla targhetta Esercizio in condizioni anomale una condizione anomala amp presente quando le condizioni di esercizio scostano da quelle normali in particolare quando si verifica un anomalia come definito a pagina 12 della norma EN12101 3 Classificazione della temperatura tempo Dopo un funzionamento in condizioni anomale i motori devono essere sostituiti 1 2 Costruzione e principio di funzionamento Assicurarsi che l appoggio sia uniforme il fissaggio del piede o della flangia sia ben eseguito e che la dir
127. tti lato azionamento 40 Coperchio del cuscinetto 43 Anello di tenuta per alberi 59 Rasamento 60 Cuscinetto a rotolamento 70 Coperchio del cuscinetto interno 3 00 Rotore completo 88 Chiavetta per ventilatore 4 00 Statore completo 07 Piede destro 08 Piede sinistro 12 Dado flangia BG180L 225M 14 Dado flangia BG180L 225M 18 Targhetta dati 19 Vite 6 00 Cuscinetto lato opposto azionamento 10 Cuscinetto a rotolamento 20 Coperchio cuscinetto 21 Rondella elastica 23 Anello di tenuta per alberi 28 Anello di tenuta BG100L 160L 64 Coperchio cuscinetto lato opposto azionamento interno 7 00 Ventilazione completa 04 Ventilatore 40 Copriventola 41 Angolare BG 180L 225M dispositivi per il calettamento e l estrazione di cuscinetti ventilatori e elementi di trasmissione non possono essere ordinati FRANCAIS 5 Pieces de rechange et accessoires Pieces de rechange qui peuvent tre fournies par l usine voir exemple de commande 1 00 40 43 59 60 70 3 00 88 4 00 07 08 12 14 18 19 6 00 10 20 21 23 28 64 7 00 04 40 41 Logement AS Flasque Bague d etancheite d arbre Bague d ecartement Palier de roulement Chapeau de palier interieur Rotor complet Ressort d ajustage pour ventilateur Support complet Pied de carter droit Pied de carter gauche Ecrou bride BG180L 225M Ecrou bride BG180L
128. vol vat nedovolen ovliv ov n s t a t m nedovolen ru iv vys l n P i nap jen p es m ni doch z v z vislosti na proveden m ni e typ zp sob odru en v robce k r zn siln m ru iv m vys l n m Pokyny v robce m ni e ohledn elektromagnetick kompatibility je nezbytn v ka d m p pad dodr ovat Pokud v robce doporu uje st n n p vodn kabel k motoru je st n n nej inn j kdy se velkoplo n vodiv p ipoj na kovovou p ipojovac sk motoru se rouben m z kovu U motor s vestav n mi senzory nap polovodi ov mi teplotn mi idly m e v z vislosti na m ni i na kabelu k senzoru vnikat ru iv nap t Odolnost proti ru en U motor s vestav n mi senzory nap polovodi ov mi teplotn mi idly mus provozovatel s m zajistit dostate nou odolnost proti ru en vhodn m v b rem sign ln ho kabelu k senzoru p p se st n n m p ipojen m jako u p vodn ho kabelu k motoru 21 GESKY P i provozu motor s m ni em na vy ot ky ne jsou jmenovit ot ky je nezbytn dodr et mechanick mezn ot ky safe operating speed bezpe n provozn ot ky dle EN IEC 60034 1 P ed uv d n m do provozu mus te zajistit dodr en daj a pokyn obsa en ch v tomto provozn m n vodu 4 dr ba UPOZORN N r e Opravy a drzbu byste m li konzultovat s vyrob
129. vomotore Il collegamento del motore si realizza con un cavo libero Qualora in fase di installazione dovesse essere necessario curvare il cavo ci dovr avvenire con il raggio pi ampio possibile circa 15 volte il diametro del cavo Modificando la lunghezza del cavo di collegamento rispettare l identificazione dei conduttori Impiegare esclusivamente cavi di collegamento originali Rivolgersi allo stabilimento Il collegamento dovr avvenire secondo lo schema elettrico accluso Collegare il conduttore di protezione con il rispettivo morsetto Messa a terra esterna come da fig 5 AVVERTENZA l esercizio con convertitore ammesso per un esercizio normale fino a max 3000 min L isolamento dei motori per i fumi di combustione realizzato in modo da permettere l esercizio con convertitori fino a tensioni lt 500 V Questo vale anche per l esercizio con convertitori ad impulsi con tempi di fronte di tensione ts gt 0 1 ms sul morsetto del motore In caso di funzionamento in condizioni di anomalia il motore dovr essere alimentato direttamente dalla rete di alimentazione 3 4 Verifica della resistenza di isolamento Prima di procedere alla messa in servizio iniziale del motore dopo un lungo periodo di stoccaggio o di fermo macchina circa 6 mesi si dovr calcolare la resistenza di isolamento degli avvolgimenti AVVERTENZA Durante e subito dopo la misura le estremit dei cavi potrebbero essere caricate con
130. y work on the motor or device and in particular before opening covers on live or active parts the motor must be disconnected according to the regulations Apart from the main circuits you should also pay attention to any additional or auxiliary circuits The normal 5 safety rules according to EN 50110 1 DIN VDE 0105 are Disconnect Secure against restarting Check that there is no voltage Earth and short circuit Cover or enclose neighbouring live parts The measures listed above may only be reversed on conclusion of the maintenance work and when the motor is fully assembled NOTE If motors are designed with closed condensation water drain holes these should be unblocked from time to time to drain any accumulated condensation water Condensation water drain holes should always be positioned at the motor s lowest point Siemens AG 2003 All Rights Reserved Changing bearings grease types The bearing and grease changing interval h under normal working conditions with a horizontal motor arrangement the following coolant temperature and motor speed is 40 C 3000 min approx 20 000 h For engines withoutregreasing device change grease approximately every 3 years because of aging Regrease bearings with a regreasing device whilst the motor is running Pay attention to the lubrication plate In special operating conditions e g vertical motor installation high vibration and impact loads frequent reve
131. ypnut motoru ochranou motoru Pripojeni motoru se prov d pres voln vyvedeny kabel Pokud mus te kabel pri instalaci ohnout ohybejte jej v co nejv tsim polom ru cca 15 x pr m r kabelu P i zm n d lky p vodn ch vodi je t eba db t ozna en dr t Musej se pou vat pouze origin ln p vodn vodi e Dotaz v z vod P ipojen prove te podle p ilo en ho sch matu zapojen Ochrann vodi p ive te na p slu nou svorku Vn j uzemn n prove te podle obr zku 5 Siemens AG 2003 All Rights Reserved Provoz s m ni em je pro norm ln provoz dovolen a max 3000 min Izolace motor na odv d n po rn ch plyn je provedena tak aby provoz s m ni em byl mo n a do nap t 500 V Stejn plat i pro provoz s impulsov m m ni em s dobou ela nap ov vlny ts gt 0 1 us na svork ch motoru Za mimo dn ch podm nek se mus motor nap jet p mo z nap jec s t 3 4 Kontrola izola n ho odporu P ed prvn m uveden m motoru do provozu po del m skladov n nebo odst vce cca 6 m s c mus te zkontrolovat izola n odpor vinut A V STRAHA P i m en a bezprost edn po n m m e b t na konc ch vodi nebezpe n nap t a je zak z no se jich dot kat Izola n odpor Minim ln izola n odpor nov ch vy i t n ch nebo opraven ch vinut ch na kostru je 10 megaohm Kritick izola n odp

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