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Manual do utilizador

1. 4 lt a lt 8 8 lt a lt D lt a lt 20 lt a lt 30 30 lt a lt 135 m x gt 12 20 135 b gt 15 b gt 80 b gt 120 b gt 200 b gt 850 Quadro 4 Dist ncia de seguran a para aberturas quadradas ou circulares a o di metro da abertura ou comprimento do lado b a dist ncia de seguran a do ponto perigoso Extremidade do Dedo M o at base do Bra o at axila dedo polegar 4 lt a lt s 8 lt a lt 12 lt a lt 25 25 lt a lt 40 40 lt a lt 250 m x 250 12 b gt 15 b gt 80 b gt 120 b gt 200 b gt 850 32 Dist ncias de seguran a nos pontos de beliscadura Um ponto de beliscadura n o considerado perigoso para a parte do corpo indicada se as dist ncias de seguran a n o forem inferiores s que constam do quadro 5 e se se assegurar que a parte do corpo cont gua e maior n o pode ser introduzida Quadro 5 Membro Corpo Perna P Bra o M o Dedo do corpo articula o punho Dist ncias 500 180 120 100 25 de seguran a PT 19 PT 3 20 o l PT o GR A Ilustra o Dispositivos de comando O espa o livre entre dois pedais e as aberturas por onde passam os comandos n o s o considerados como pontos de beliscadura ou de corte Engate traseiro de tr s pontos Por tr s do plano que passa pelo plano m dio dos pontos de articula o das barras de eleva o num sistema d
2. o contra a queda de objetos se aplic vel q n vel de prote o das estruturas de prote o do operador contra a penetra o de objetos se aplic vel r sinal que advirta do perigo de contacto com linhas el tricas a reas s descargas atmosf ricas raios t limpeza peri dica das saias antiproje o u riscos para os pneus incluindo os associados com a manuten o a repara o o enchimento excessivo e a instala o de pneus v redu o da estabilidade aquando da utiliza o em altura de acess rios pesados 36 PT w riscos de capotagem nas desloca es em terrenos inclinados ou acidentados x transporte de passageiros exclusivamente em bancos de passageiros homologados y utiliza o do ve culo exclusivamente por operadores devidamente qualificados Z informa o relativa seguran a das opera es de carga do ve culo aa informa o relativa a opera es de reboque localiza o e condi es para a seguran a do procedimento ab informa o sobre a localiza o e as condi es de utiliza o de isoladores de bateria dispositivos mec nicos Interruptores el tricos ou sistemas eletr nicos ac utiliza o de cintos de seguran a e de outros tipos de dispositivos de reten o do banco do operador ad para os tratores com sistemas de orienta o autom tica instru es e informa es de seguran a pertinentes ae para os ve culos com ROPS rebat veis informa o
3. o de tr s pontos se montados devem ser dispostos de modo a que o operador os possa acionar fora da zona de perigo da retaguarda figura 1 Considera se satisfeito esse requisito se estiverem localizados fora da zona delimitada pelos planos verticais que passam pela aresta interior dos guarda lamas e a a uma dist ncia horizontal de pelo menos 550 mm do eixo da tomada de for a ou quando tal n o seja tecnicamente poss vel no lado exterior do guarda lamas b a uma altura m xima de 1 800 mm do solo ou quando tal n o seja tecnicamente poss vel a 2 000 mm O s dispositivo s de comando externos do mecanismo de eleva o dianteiro de tr s pontos devem estar localizados fora da zona de perigo da frente figura 2 e a uma altura m xima de 1800mm do solo ou quando tal n o seja tecnicamente poss vel a 2 000 mm E O acionamento do mecanismo hidr ulico de eleva o de tr s pontos efetuado por meio de dispositivos de comando que permitem uma eleva o limitada de modo que a cada acionamento do dispositivo de comando corresponda um curso n o superior a 100 mm Os pontos de medi o s o nesse caso constitu dos pelos pontos de acoplamento nos bra os inferiores do engate de tr s pontos Ou O mecanismo hidr ulico de eleva o de tr s pontos deve ser acionado por dispositivos de comando que operem segundo o princ pio da press o cont nua Tratores das categorias T2 C2 e T4 1 C4 1 No caso dos tratores das c
4. o mais recuada mas se determinadas instala es no ve culo limitarem o movimento do banco para a retaguarda o banco na sua posi o mais avan ada poder constituir o pior cen rio de aplica o da carga necess rio observar o curso do movimento do banco e o n vel de sobreposi o dos patins calhas de fixa o Os pontos de fixa o devem poder suportar as cargas aplicadas ao sistema do cinto de seguran a utilizando um dispositivo como o indicado na figura 1 Os pontos de fixa o do cinto de seguran a devem poder suportar estas cargas de ensaio aplicadas com o banco regulado na pior posi o de regula o longitudinal para garantir o cumprimento das condi es de ensaio As cargas de ensaio s o aplicadas com o banco na posi o m dia de regula o longitudinal se nenhuma outra posi o de regula o do banco for considerada mais desfavor vel pela esta o de ensaio Se o banco dispuser de um sistema de suspens o este dever ser regulado na posi o m dia do curso da suspens o salvo instru es contr rias claramente especificadas pelo fabricante do banco Se a regula o do banco for objeto de instru es especiais estas devem ser respeitadas e especificadas no relat rio Ap s a aplica o da carga no sistema do banco o dispositivo de aplica o da carga n o deve ser reposicionado para compensar eventuais altera es que possam verificar se no ngulo de aplica o da carga Aplica o da carga f
5. Requisitos aplic veis a informa es avisos e marca es S mbolos Os simbolos utilizados para os dispositivos de comando indicados no anexo XXIII e outros desenhos devem respeitar os requisitos previstos na norma ISO 3767 Parte 1 1998 42 2012 e se for caso disso Parte 2 2008 Em alternativa aos requisitos previstos no ponto 1 1 considera se que os ve culos com simbolos conformes aos requisitos previstos no Regulamento UNECE n 60 s o conformes com o presente anexo Pictogramas Os pictogramas de perigo devem respeitar os requisitos previstos na norma ISO 11684 1995 Os pictogramas relativos ao equipamento de prote o individual devem respeitar os requisitos previstos na norma ISO 7010 2011 Engates hidr ulicos Os engates hidr ulicos devem ser indicados de forma duradoura com o sentido do fluxo Mais no lado de press o e Menos para o fluxo de retorno Se o ve culo estiver equipado com mais de um circuito hidr ulico cada circuito deve ser claramente indicado por meio de um c digo crom tico ou num rico duradouro Pontos de apoio para o macaco Os pontos de apoio seguros para o macaco devem ser identificados pelo fabricante e estar claramente assinalados no ve culo por exemplo atrav s de pictogramas Sinais de aviso suplementares no que se refere travagem Os tratores devem estar equipados com os seguintes sinais de aviso visuais em conformidade com as disposi es da lista de prescri
6. es aplic veis constante do anexo I n 3 do Regulamento UE n 167 2013 Um sinal de aviso vermelho indicando avarias no sistema de travagem do ve culo que impedem o trav o de servi o de atingir a efic cia prescrita e ou que afetam o funcionamento de pelo menos um dos dois circuitos independentes da travagem de servi o Se aplic vel um sinal de aviso amarelo indicando uma defici ncia detetada eletricamente do sistema de travagem do ve culo que n o seja indicada pelo avisador vermelho definido no ponto 5 1 Um sinal de aviso amarelo distinto que indique uma defici ncia na transmiss o do comando el trico do equipamento de travagem do ve culo rebocado para os tratores equipados com uma linha de comando el trica e ou autorizados a rebocar um ve culo equipado com transmiss o do comando el trico 54 PT PT 5 4 Em alternativa para os tratores equipados com uma linha de comando el trica se estiverem ligados eletricamente a um ve culo rebocado com uma linha de comando el trica em vez do sinal de aviso previsto no ponto 5 1 e o sinal de aviso complementar previsto no ponto 5 3 um sinal de aviso vermelho suplementar que indique determinadas falhas espec ficas no equipamento de travagem do ve culo rebocado sempre que este ltimo transmita a correspondente informa o de avaria atrav s da componente de comunica o de dados da linha de comando el trica 55 PT PT ANEXO XXVII Requisitos aplic
7. veis aos materiais e produtos Reservat rios de leo e sistemas de arrefecimento Os reservat rios de leo e sistemas de arrefecimento devem estar situados e ser constru dos revestidos e ou selados de forma a minimizar o risco de derrames que possam ser prejudiciais para o operador em caso de capotagem Velocidade de combust o dos materiais utilizados na cabina A velocidade de combust o dos materiais utilizados na cabina como o revestimento do banco e os revestimentos das paredes do pavimento e da cobertura interior do tejadilho n o deve ser superior a 150 mm min quando for objeto de ensaio em conformidade com a norma ISO 3795 1989 56 PT PT 4 1 4 2 4 3 ANEXO XXVIII Requisitos aplic veis s baterias As baterias devem estar localizadas de forma a permitir a sua manuten o adequada e substitui o a partir do solo ou de uma plataforma e devem ser fixadas de modo a permanecerem na sua posi o devem tamb m estar localizadas e ser constru das e seladas de forma a reduzir a possibilidade de derrame em caso de capotagem O compartimento da bateria deve ser concebido e fabricado de modo a impedir proje es de eletr lito sobre o operador mesmo em caso de capotamento ou de tombamento e a evitar a acumula o de vapores nos locais ocupados pelos operadores Os terminais el tricos sem liga o terra das baterias devem estar protegidos para evitar contactos involunt rios e curtocircuitos Isolad
8. A do ponto de acoplamento do bra o inferior est limitada pela dimens o 14 de acordo com a norma ISO 8759 Parte 2 de mar o de 1998 e a posi o superior B est limitada pelo curso hidr ulico m ximo O curso n corresponde ao curso n diminu do em cima e em baixo de 0 1 n e constitui a dist ncia vertical entre A e B Se para os bra os inferiores do engate dianteiro de tr s pontos se utilizarem dispositivos de engate que n o necessitem da presen a de um operador entre o trator e a alfaia transportada por exemplo no caso de um engate r pido as prescri es do ponto 3 2 8 1 n o s o aplic veis num espa o com um raio de 250 mm em torno do ponto de articula o dos bra os inferiores do trator Em torno do perfil das barras cilindros de eleva o dever se todavia manter sempre no interior do curso n tal como definido uma dist ncia m nima de seguran a de 25 mm das partes adjacentes Banco do condutor e meio circundante Estando o condutor sentado qualquer ponto de beliscadura ou de corte deve encontrar se fora do alcance das suas m os ou p s Considera se este requisito cumprido se se observarem as seguintes condi es O banco do condutor encontra se na posi o m dia da regula o tanto longitudinal como vertical O limite de alcance do condutor dividido em zona A e em zona B O ponto esf rico central dessas zonas situa se 60 mm frente e 580 mm acima do ponto ndice do banco SIP ver figu
9. ao comando manual de embraiagem No caso dos tratores sem cabina fechada o acesso a partir do solo aos dispositivos de comando no seu interior deve ser limitado em especial deve evitar se a possibilidade de acesso ao dispositivo de comando interno da tomada de for a da retaguarda ao dispositivo de comando do mecanismo de eleva o de tr s pontos da retaguarda e a qualquer dispositivo de comando da propuls o a partir da zona delimitada pelos planos verticais que passam pela aresta interior dos guarda lamas ver figura 3 Identifica o dos dispositivos de comando Os s mbolos utilizados para a identifica o dos dispositivos de comando devem ser conformes aos representados no Anexo XXVI Podem ser utilizados para outros fins s mbolos que n o constem do Anexo XXVI desde que n o exista qualquer risco de confus o relativamente aos que constam desse anexo Os s mbolos devem figurar nos dispositivos de comando ou na sua proximidade imediata Os s mbolos devem sobressair nitidamente em rela o ao fundo 42 PT 2 6 SE 22 6 1 6 2 PT Os dispositivos de comando podem ser identificados atrav s de pictogramas em conformidade com o anexo XXVI e o manual do utilizador deve conter instru es para a sua utiliza o Arranque seguro do motor N o deve ser poss vel p r o motor em funcionamento se houver o risco de essa opera o provocar um deslocamento intempestivo do trator ou de qualquer material o
10. de 800 mm a partir da aresta anterior da almofada do banco para baixo Tal como especificado no ponto 3 2 9 ver figura 6 os pontos perigosos situados nas zonas A e B devem ser protegidos dentro de uma esfera com o centro 670 mm acima do centro do rebordo anterior do banco do passageiro Esfera Figura 6 Tratores das categorias T2 C2 T4 1 C4 1 e T4 3 04 3 No caso dos tratores das categorias T2 C2 T4 1 C4 1 e T4 3 04 3 as exig ncias do ponto 3 2 9 n o se aplicam zona situada abaixo de um plano inclinado a 45 para tr s transversalmente em rela o ao sentido da marcha e que passa por um ponto situado 230 mm atr s do ponto ndice do banco SIP ver figura 7 Se existirem quaisquer pontos perigosos nessa zona devem ser apostos os correspondentes avisos no trator a T Ponto indice do banco SIP 23 PT PT A EA 3213 3 2 14 3 2 14 1 Figura 7 Dire o e eixo oscilante As partes que se desloquem umas em rela o s outras ou em rela o a partes fixas devem estar protegidas se estiverem situadas no interior da zona definida nos pontos 3 2 9 e 3 2 10 Quando esteja instalada uma dire o articulada dever o existir marca es claras e indel veis na rea de articula o de ambos os lados do trator que por meio de um esquema exemplificativo ou de palavras indiquem a proibi o de parar dentro da rea de articula o desprotegida As indica es correspondentes de
11. dos dispositivos de comando estes ltimos devem satisfazer essas normas espec ficas S o permitidas outras solu es quando um fabricante provar que t m um efeito pelo menos equivalente aos requisitos previstos no presente anexo Os dispositivos de comando designadamente volantes ou alavancas de controlo da dire o alavancas de velocidades alavancas de comando manivelas pedais e interruptores devem ser escolhidos concebidos constru dos e dispostos de modo a que as suas for as de manobra o seu curso a localiza o os modos de funcionamento e os respetivos c digos crom ticos estejam em conformidade com a norma ISO 15077 2008 e cumpram o disposto nos anexos A e C dessa norma Os dispositivos de comando de regula o manual devem ter folgas m nimas em conformidade com o ponto 4 5 3 da norma ISO 4254 1 2013 Este requisito n o se aplica a dispositivos de comando que se acionam por press o de um dedo como por exemplo bot es de arranque ou interruptores el tricos Os pedais devem ter uma dimens o adequada e espa o suficiente entre si Os pedais devem ter uma superficie antiderrapante e f cil de limpar Para n o confundir o condutor os pedais embraiagem trav o e acelerador devem ter a mesma fun o e disposi o dos pedais de um ve culo a motor exceto no caso dos ve culos equipados com selim e guiador os quais devem respeitar os requisitos da norma EN 15997 2011 no que diz respeito ao comando do acelerador e
12. no manual do utilizador Superf cies rugosas e arestas vivas As partes com as quais o condutor ou os passageiros possam entrar em contacto durante a condu o n o podem ter superf cies rugosas nem arestas vivas que possam constituir um perigo para os ocupantes do ve culo Pontos de lubrifica o Os pontos de lubrifica o devem ser diretamente acess veis ao operador ou dispor de condutas de alta press o r gidas ou flex veis que permitam efetuar a lubrifica o a partir de um local acess vel Os pontos de lubrifica o devem ser identificados atrav s de pictogramas em conformidade com o anexo XXVI e o manual do utilizador deve conter instru es para a sua utiliza o 52 PT PT ANEXO XXV Requisitos aplic veis a resguardos e dispositivos de prote o Ve culos das categorias T e No caso dos ve culos das categorias T e C as defini es e os requisitos s o id nticos aos previstos no anexo XVII para a prote o dos elementos motores Ve culos das categorias R e S No caso dos ve culos das categorias R e S s o aplic veis os seguintes requisitos previstos no anexo XVII para a prote o dos elementos motores ponto 2 Requisitos gerais ponto 3 Dist ncias de seguran a para evitar o contacto com partes perigosas pontos 3 1 a 3 2 6 e ponto 4 Requisitos de resist ncia para resguardos e barreiras 53 PT PT 1 1 Ez 2d Ze SE 3 2 SAM EVA 5 3 ANEXO XXVI
13. o manuten o ou elimina o de interfer ncias que apenas possam ser acionados com o motor em funcionamento Os dispositivos de imobiliza o p ex tamp es de mola ou tamp es de aba para bloqueamento de componentes de fixa o facilmente separ veis p ex cavilhas e os elementos dos dispositivos de prote o que se abram sem ajuda de ferramentas p ex o cap do motor devem ser firmemente fixados quer ao elemento de liga o do trator quer ao dispositivo de prote o Dist ncias de seguran a para evitar o contacto com partes perigosas A dist ncia de seguran a medida a partir dos pontos que podem ser alcan ados para acionar manter e inspecionar o trator bem como a partir do n vel do solo em conformidade com o manual do utilizador Para determinar as dist ncias de seguran a parte se do princ pio de que o trator se encontra no estado para o qual foi concebido e que n o se utiliza nenhuma ferramenta para alcan ar a parte perigosa As dist ncias de seguran a s o estabelecidas nos pontos 3 2 1 a 3 2 5 Nalgumas reas espec ficas ou para determinados componentes espec ficos considera se que o n vel de seguran a adequado quando o trator preenche os requisitos dos pontos 3 2 6 a 3 2 14 Prote o dos pontos perigosos Alcance para cima A dist ncia de seguran a para o alcance para cima de 2 500 mm ver figura 1 para as pessoas que estejam de p 15 PT Margem de seguran a suplementa
14. o relacionada com a posi o ergon mica do operador relativamente aos dispositivos de comando para minimizar os riscos de vibra o de todo o corpo b utiliza o e regula o do sistema de aquecimento ventila o e ar condicionado se existirem c arranque e paragem do motor incluindo os princ pios de arranque paragem em seguran a designadamente utilizar o trav o de m o colocar os dispositivos de comando em ponto morto e retirar a chave d localiza o e m todo de abertura das sa das de emerg ncia e instru es relativas entrada e sa da do trator f a rea de perigo junto do eixo de rota o dos tratores articulados g utiliza o de ferramentas especiais se fornecidas h m todos seguros de assist ncia e manuten o incluindo limpeza e trabalho em altura 1 informa o acerca do intervalo de inspe o dos tubos hidr ulicos J instru es quanto ao modo de rebocar o trator k instru es acerca dos procedimentos de seguran a da utiliza o de macacos e os pontos de eleva o recomendados l perigos relacionados com as baterias e o reservat rio de combust vel m proibi o de utiliza o do trator sempre que exista perigo de capotagem com a men o de que a lista n o exaustiva n riscos relacionados com superf cies quentes como a introdu o de leo ou de l quido de arrefecimento em motores ou transmiss es quentes o n vel de prote o das estruturas de prote
15. para a frente Carga de ensaio 45 Figura 3 Aplica o da carga para cima e para tr s Carga de ensaio 45 PT a PT PT 1 Requisitos suplementares aplic veis s fixa es dos cintos de seguran a em alternativa aos estabelecidos nos pontos B e D Considera se que os ve culos das categorias T e C equipados com fixa es dos cintos de seguran a que respeitam os requisitos previstos na norma ISO 3776 2 2013 s o conformes com o presente anexo Requisitos suplementares aplic veis s fixa es dos cintos de seguran a em alternativa aos estabelecidos nos pontos B e C Considera se que s o conformes com o presente anexo os ve culos das categorias T e C equipados com fixa es dos cintos de seguran a que foram objeto de ensaio e relativamente s quais tenha sido emitido o respetivo relat rio de ensaio com base no Regulamento UNECE n 14 Notas explicativas do anexo XVIII Salvo a numera o o texto dos requisitos constantes do ponto B s o id nticos ao texto do c digo da OCDE normalizado para o ensaio oficial das estruturas de prote o em tratores agr colas e florestais ensaio est tico C digo OCDE 4 edi o 2015 de julho de 2014 32 PT PT ANEXO XIX Requisitos aplic veis aos cintos de seguran a Se um ve culo da categoria T ou C estiver equipado com estruturas de prote o em caso de capotagem esse ve culo deve tamb m estar dotado de cintos de seguran a e respeita
16. pelo menos 300 mm de cada lado do plano de refer ncia do banco ver figura 3 Os dispositivos de comando manual devem estar situados uns em rela o aos outros e em rela o s outras partes do trator de tal modo que a sua manobra n o provoque ferimentos nas m os do operador PT PT 2 Pu ROLA 2 6 2 6 1 3 1 DZ 3 3 Kosk A Os dispositivos de comando de regula o manual devem ter folgas m nimas em conformidade com o ponto 4 5 3 da norma ISO 4254 1 2013 Este requisito n o se aplica a dispositivos de comando que se acionam por press o de um dedo como por exemplo bot es de arranque ou interruptores el tricos Qualquer outra disposi o dos dispositivos de comando que cumpra normas de seguran a satisfat rias de modo equivalente ser aceit vel Para todos os tratores exceto os tratores das categorias T2 C2 e T4 1 C4 1 nenhum ponto r gido do teto deve estar situado a menos de 1 050 mm do ponto de refer ncia do banco S na parte situada frente de um plano vertical que passa pelo ponto de refer ncia e perpendicular ao plano de refer ncia ver figura 2 O forro pode prolongar se para baixo at 1 000 mm acima do ponto de refer ncia do banco S O raio de curvatura da superficie entre a parte de tr s da cabina e o teto da cabina pode ter at um m ximo de 150 mm Acesso ao lugar de condu o dispositivos de subida e descida Os dispositivos de subida e descida devem poder ser
17. utilizados sem perigo Os cubos das rodas os tamp es ou as jantes n o s o aceites como estribos ou degraus As passagens de acesso ao lugar de condu o e ao banco do passageiro devem estar livres de qualquer pe a suscet vel de causar ferimentos Quando existir um obst culo tal como um pedal de embraiagem deve ser previsto um estribo ou uma superficie de apoio para assegurar sem perigo o acesso ao lugar de condu o Estribos dispositivos de subida incorporados e degraus Os estribos os dispositivos de subida incorporados e os degraus devem ter as seguintes dimens es espa o em 150 mm no m nimo prorimdidande exceto para tratores das categorias T2 C2 e T4 1 C4 1 espa o em 250 mm no m nimo largura s s o autorizados valores inferiores a esta largura m nima quando justificados por necessidades t cnicas Neste caso deve procurar deixar se o maior espa o poss vel em largura Este n o deve no entanto ser inferior a 150 mm espa o em altura 120 mm no m nimo dist ncia entre as 300 mm no m ximo ver figura 4 superf cies de apoio de dois estribos O estribo ou degrau superior deve ser facilmente reconhec vel e acess vel para uma pessoa que sai do ve culo A dist ncia vertical entre os estribos ou degraus sucessivos PT De Deo 3 3 4 SO e so Ri DD RE pao 3 4 3 4 1 3 4 2 4 1 4 2 deve ser tanto quanto poss vel igual O elemen
18. COMISS O EUROPEIA Bruxelas 19 9 2014 C 2014 6494 final ANNEXES 15 to 30 ANEXOS do Regulamento Delegado da Comiss o de XXX que completa e altera o Regulamento UE n 167 2013 do Parlamento Europeu e do Conselho no que respeita constru o de ve culos e aos requisitos gerais para a homologa o dos ve culos agr colas e florestais PT PT PT Zek 22 Do 2 4 2 4 1 Zi ANEXO XV Requisitos aplic veis ao espa o de manobra e ao acesso ao lugar de condu o Defini o Para efeitos do presente anexo entende se por plano de refer ncia o plano paralelo ao plano longitudinal m dio do trator que passa pelo ponto de refer ncia do banco S Espa o de manobra Para todos os tratores com exce o dos tratores das categorias T2 C2 T4 1 C4 1 e T4 3 04 3 e dos tratores cujo ponto de refer ncia do banco S do condutor diste mais de 300 mm do plano longitudinal m dio do trator o espa o de manobra deve ter uma largura de pelo menos 900 mm a uma altura compreendida entre 400 e 900 mm acima do ponto de refer ncia do banco S e ao longo de um comprimento de 450 mm para a frente desse ponto ver figuras 1 e 3 Para os tratores das categorias T2 C2 e T4 1 4 1 o espa o de manobra deve respeitar as dimens es m nimas indicadas na figura 7 Para os tratores da categoria T4 3 4 3 e os tratores cujo ponto de refer ncia do banco S do condutor diste mais de 300 mm do plano longitudinal
19. LA h 600 300 Ps a Figura 6 Fonte EN ISO 4254 1 N 4 5 PT PT PT 450 min ge 700 li Figura 7 Dimens es m nimas do espa o de manobra nos tratores das categorias T2 C2 e T4 1 C4 1 12 PT ANEXO XVI Requisitos aplic veis s tomadas de for a Requisitos aplic veis a tomadas de for a retaguarda As especifica es contidas nas normas ISO 500 1 2014 e ISO 500 2 2004 s o aplic veis aos tratores com tomadas de for a retaguarda em conformidade com o quadro 1 Quadro 1 Normas aplic veis a tomadas de for a retaguarda das seguintes categorias de tratores Norma Ti T2 T3 T4 1 T4 2 T4 3 APUPANE C1 C3 C3 C4 1 C4 2 C4 3 ISO 500 X Xi X1 X1 X 1 2014 ISO 500 X X2 X2 2 2004 X Norma aplic vel Norma n o aplic vel X1 Norma aplic vel a tratores com uma via minima superior a 1 150 mm Xo Norma aplic vel a tratores com uma via igual ou inferior a 1 150 mm Na norma ISO 500 1 2014 n o aplic vel a ltima frase do ponto 6 2 7 Para efeitos do presente anexo esta norma igualmente aplic vel a tratores com uma tomada de for a cuja pot ncia superior a 20 kW medida em conformidade com a norma ISO 789 1 1990 Para as tomadas de for a do tipo 3 e quando for poss vel reduzir a dimens o da abertura do resguardo protetor a fim de se adaptar aos equipamentos de engate a utilizar o manual do utilizad
20. a o na carro aria do trator onde o 38 PT PT 6 2 0 25 0 22 6 3 6 3 1 6 3 2 carregador frontal deve ser instalado bem como a dimens o e a qualidade do equipamento a usar Se esses pontos de fixa o n o estiverem previstos o manual do utilizador deve proibir a instala o de um carregador frontal Para os tratores equipados com fun es program veis com comando sequencial hidr ulico devem ser dadas informa es sobre o modo de ligar o sistema hidr ulico do carregador para que esta fun o seja desativada Aplica o florestal No caso de um trator agr cola ser usado numa aplica o florestal os perigos identificados incluem os seguintes a queda de rvores por exemplo no caso de ser montado um guindaste para rvores na traseira do trator b penetra o de objetos na cabina do operador principalmente no caso de ser montado um guincho na traseira do trator c queda de objetos como ramos troncos ou pernadas de rvores d condi es de trabalho em declives ou terrenos acidentados O manual do utilizador deve incluir informa es sobre o seguinte a a exist ncia dos perigos descritos no ponto 6 2 1 b qualquer equipamento facultativo eventualmente dispon vel para enfrentar estes perigos c pontos de fixa o do trator nos quais se possam instalar estruturas de prote o bem como a dimens o e a qualidade do equipamento a usar se n o forem previstos meios para in
21. amente poss vel a 2 000 mm Controlo da presen a do operador CPC CPC trav o de estacionamento Os ve culos das categorias T e C com exce o dos ve culos equipados com selim e guiador que exigem uma posi o de condu o ativa devem dispor de um alarme sonoro e visual que alerte o operador quando este abandonar o lugar de condu o sem ter acionado o trav o de estacionamento Este alarme sonoro e visual deve disparar quando se detetar que o operador saiu do lugar de condu o e o trav o de estacionamento n o foi acionado O per odo de funcionamento do alarme n o deve ser inferior a 10 segundos O alarme deve parar quando se detetar que o operador regressou ao lugar de condu o neste per odo de tempo ou quando o trav o de estacionamento for acionado no mesmo per odo Os ve culos que exigem uma posi o de condu o ativa devem dispor de um alarme sonoro e visual que alerte o operador quando este abandonar a posi o de condu o com o ve culo parado e o trav o de estacionamento ou o mecanismo de bloqueamento de estacionamento n o acionados Este alarme sonoro e visual deve disparar quando se detetar que o operador abandonou a posi o de condu o com o trav o de estacionamento ou o mecanismo de bloqueamento de estacionamento n o acionados O per odo de funcionamento do alarme n o deve ser inferior a 10 segundos O alarme deve parar quando se detetar que o operador se encontra novamente na posi o de cond
22. anismo hidr ulico de eleva o de tr s pontos da tomada de for a e dos dispositivo s de comando externo de v lvula s remota s tr s localiza es poss veis A B ou C 47 PT PT T T T j m Zona de perigo da frente E Figura 2 Zona de perigo da frente para a localiza o do mecanismo hidr ulico de eleva o de tr s pontos da tomada de for a e dos dispositivo de comando externo de v lvulas remotas Na planta a zona de perigo da frente corresponde zona com a forma de um trap zio is sceles cujos lados obl quos representam os bra os do mecanismo de eleva o de tr s pontos a sua base mais estreita a proje o da parte da frente da carro aria do trator e a base mais larga corresponde linha que passa pelas extremidades dos bra os do mecanismo de eleva o de tr s pontos 48 PT Figura 3 Zona sem acesso tomada de for a da retaguarda e ao s dispositivo s de comando interno do mecanismo de eleva o de tr s pontos da retaguarda para tratores sem cabina delimitada pelos planos verticais que passam pela aresta interior dos guarda lamas Mecanismo de eleva o de tr s pontos E Tomada de for a V lvula remota Paragem da tomada de for a Figura 4 Exemplo n o exaustivo de disposi o dos dispositivo s de comando externos PT PT PT l Ap ndice 2 Sistemas complexos de comando eletr nico do ve culo que devem respeitar o disposto no anex
23. ategorias T2 C2 e T4 1 C4 1 os dispositivos de comando principais devem estar situados frente do plano vertical que passa pelo ponto de refer ncia do banco S estando este em posi o central S o permitidas outras solu es quando o fabricante provar que t m um efeito pelo menos equivalente aos requisitos descritos nos pontos 6 2 1 a 6 2 3 Dispositivo s de comando da tomada de for a O s dispositivo s de comando da tomada de for a deve m ser projetado s por forma a evitar um acionamento involunt rio O s dispositivo s de comando da tomada de for a devem estar claramente identificados em cor amarela e n o devem poder ser confundidos com outros dispositivos de comando caso estes estejam montados por exemplo o dispositivo de comando do engate de tr s pontos ou dispositivos de comando hidr ulico 44 PT R2 Ted 7 4 7 4 1 17 4 2 7 4 3 7 4 4 7 4 5 7 4 6 7 4 6 1 8 1 PT N o deve ser poss vel ligar o motor com a tomada de for a embraiada Deve ser sempre poss vel desligar a tomada de for a a partir do lugar de condu o assim como atrav s do s comando s externo s correspondente s A a o de desligar deve corresponder sempre a um comando priorit rio Requisitos suplementares para o s dispositivo s de comando externos da tomada de for a O dispositivo de comando de arranque deve funcionar segundo o princ pio da press o continua durante pelo menos
24. cia entre as 300 mm no m ximo ver figura 6 superf cies de apoio de dois estribos Estes meios de acesso devem incluir uma s rie de estribos sucessivos como indicado na figura 6 cada estribo deve ter uma superficie antiderrapante um limite lateral em cada lado e ser concebido de modo a poder evitar em grande medida a acumula o de terra e neve em condi es normais de trabalho A dist ncia vertical e horizontal entre plataformas sucessivas deve ter uma toler ncia de 20 mm esta n o deve no entanto ser inferior a 150 mm Portas e janelas Os dispositivos que acionam as portas e as janelas devem ser concebidos e montados de tal modo que n o constituam qualquer perigo para o condutor e n o o incomodem durante a condu o O ngulo de abertura da porta deve permitir um acesso e uma descida sem perigo As portas de acesso cabina devem ter uma largura m nima de 250 mm altura do pavimento As janelas que servem para o arejamento caso existam devem ser facilmente regul veis Sa das de emerg ncia N mero de sa das de emerg ncia As cabinas com uma nica porta devem ter duas sa das suplementares que constituam sa das de emerg ncia As cabinas com duas portas devem ter uma sa da suplementar que constitua uma sa da de emerg ncia exceto no caso dos tratores das categorias T2 C2 e T4 1 C4 1 Cada uma das sa das deve estar situada numa parede diferente da cabina o termo parede pode inclu
25. das de for a de tipo 3 de dimens o reduzida m r plica dos dados constantes da chapa regulamentar referente s massas m ximas autorizadas para reboque n advert ncia para que o utilizador se mantenha afastado da rea entre o trator e o ve culo rebocado o para tratores com m quinas montadas a informa o exigida no manual do utilizador das m quinas montadas em conformidade com a Diretiva 2006 42 CE Declara o de ru do O manual do utilizador deve indicar o valor do n vel sonoro no ouvido do utilizador medido em conformidade com o anexo XIII Declara o de vibra o O manual do utilizador deve indicar o valor do n vel de vibra o medido em conformidade com o anexo XIV Modos de funcionamento O manual do utilizador deve incluir informa o pertinente para permitir uma utiliza o segura do trator nas seguintes situa es de funcionamento a o trabalho com carregadores frontais risco de queda de objetos b aplica o florestal risco de queda e ou penetra o de objetos c o trabalho com pulverizadores montados ou rebocados risco de subst ncias perigosas O manual do utilizador deve dar especial aten o utiliza o do trator em combina o com os equipamentos acima enunciados Carregador frontal O manual do utilizador deve indicar os perigos associados ao trabalho com carregadores frontais e explicar como evitar esses perigos O manual do utilizador deve indicar os pontos de fix
26. e engate de tr s pontos preciso manter uma dist ncia de seguran a minima de 25 mm entre as partes m veis para todos os pontos do curso n percorrido pelo dispositivo de eleva o excluindo as posi es superior e inferior correspondentes a 0 1 n bem como uma dist ncia de 25 mm ou um ngulo m nimo de 30 no caso das partes cujo movimento de tesoura altera o ngulo por elas formado ver figura 3 O curso n diminu do de 0 1 n nas extremidades superior e inferior definido do seguinte modo ver figura 4 Quando os bra os inferiores s o diretamente acionados pelo mecanismo de eleva o o plano de refer ncia definido por um plano vertical transversal m dio em rela o a esses bra os lt 8 mm ou gt 25 a a p zam i MW T e a Sae wi i F E 5 i 3 Ll gt gt gt gt gt 20 e e e e e e e e L 1 h Figura 3 Legenda 20 PT PT DD dr PEEP o RES Sd 3 2 8 328 A Bra o de eleva o B Bra o inferior C Barra de eleva o D Quadro do trator E Plano que passa pelo eixo dos pontos de articula o da barra de eleva o F Espa o livre Figura 4 Para o curso n percorrido pelo dispositivo hidr ulico de eleva o a posi o inferior A do ponto de acoplamento do bra o inferior est limitada pela dimens o 14 de acordo com os requisitos da norma ISO 730 2009 enquanto a posi o superior B est li
27. e oferecem prote o contra subst ncias perigosas devem ser equipados com uma cabina de n vel 2 3 ou 4 de acordo com a defini o em conformidade com os requisitos previstos na norma EN 15695 1 2009 por exemplo no caso dos ve culos que oferecem prote o contra produtos fitofarmac uticos que produzem vapores suscet veis de expor o operador a riscos ou danos a cabina deve ser de n vel 4 Requisitos aplic veis aos filtros O compartimento dos filtros deve ter dimens es adequadas para permitir opera es de manuten o adequadas sem riscos para o operador Os ve culos das categorias T e C que oferecem prote o contra subst ncias perigosas devem estar equipados com um filtro que cumpra os requisitos da norma EN 15695 2 2009 AC 2011 58 PT PT 21 Ze 2 2 3 SE 3 2 4 1 4 2 ANEXO XXX Normas de desempenho e avalia o dos servi os t cnicos Requisitos gerais Os servi os t cnicos devem demonstrar que disp em de compet ncias adequadas conhecimentos t cnicos especializados e experi ncia comprovada nos dom nios espec ficos de compet ncia abrangidos pelo Regulamento UE n 167 2013 e pelos atos delegados e atos de execu o adotados por for a desse regulamento Normas a respeitar pelos servi os t cnicos Os servi os t cnicos das diferentes categorias previstas no artigo 59 do Regulamento UE n 167 2013 devem cumprir as normas constantes do ap ndice 1 do anexo V da Dire
28. er dispositivo de precinta ou cinto que se cruza sobre o abd men ou a zona da bacia e prende uma pessoa ao banco com a finalidade de a reter numa m quina Entende se por cinto de extens o qualquer precinta cinto ou dispositivo similar que auxilia a transfer ncia de cargas do cinto de seguran a Entende se por ponto de fixa o o ponto em que o conjunto do cinto de seguran a est fixado mecanicamente ao conjunto do banco ou ao trator Entende se por fixa o do banco todos os elementos interm dios tais como calhas etc utilizados para fixar o banco parte adequada do trator Entende se por sistema de reten o do operador o sistema integral composto pelo conjunto do cinto de seguran a o sistema do banco os pontos de fixa o e a extens o que transfere a carga do cinto de seguran a para o trator Os componentes do banco aplic veis incluem todos os componentes do banco cuja massa possa contribuir para a carga sobre as fixa es do banco estrutura do ve culo em caso de capotagem Procedimento de ensaio O procedimento aplic vel a um sistema de fixa o de cintos de seguran a previsto para um condutor ou um passageiro para al m do condutor transportado no trator O presente procedimento contempla exclusivamente ensaios est ticos para fixa es de cintos de seguran a Se para uma determinada estrutura de prote o um fabricante fornecer mais do que 27 PT PT dei DEZ um banco com comp
29. escape no exterior do cap devem estar protegidas quer por separa o quer por resguardos ou grelhas a fim de evitar a possibilidade de contacto acidental com superf cies quentes Tratores das categorias T2 C2 e T4 1 C4 1 Os seguintes requisitos s o aplic veis aos tratores das categorias T2 C2 e T4 1 C4 1 frente de um plano de refer ncia perpendicular ao eixo longitudinal do ve culo e que passa pelo centro do pedal em posi o de descanso embrairagem e ou trav o os componentes muito quentes do sistema de escape dever o ser protegidos em toda a extens o compreendida entre 300 mm na zona superior 700 mm acima da superficie de contacto dos pneus com o solo e at 150 mm na zona inferior ver figura 1 Lateralmente a rea a proteger limitada pela configura o exterior do trator e pelo contorno do sistema de escape Os componentes muito quentes do sistema de escape que passam debaixo do estribo de subida devem ser cobertos na sua proje o vertical ou dotados de isolamento t rmico 300 Plano de refer ncia Figura 1 dimens es em mm 35 PT PT ANEXO XXII Requisitos aplic veis ao manual do utilizador O manual do utilizador deve estar em conformidade com os requisitos previstos na norma ISO 3600 1996 com exce o do ponto 4 3 Identifica o da m quina O manual do utilizador deve ainda incluir informa es pertinentes no que diz respeito ao seguinte a regula o do banco e da suspens
30. fivela do cinto de seguran a se exigido pelo fabricante A fivela do cinto de seguran a deve abrir com uma for a m xima de 140 N na sequ ncia das aplica es da carga Este requisito satisfeito pelos conjuntos de cintos de seguran a que cumpram os requisitos do Regulamento UNECE n 16 ou da Diretiva 77 541 CEE Resultado do ensaio Condi es de aceita o A deforma o permanente de qualquer componente do sistema e zona de fixa o aceit vel sob a a o das for as especificadas nos pontos 3 12 3 1 e 3 12 3 2 No entanto n o pode haver roturas que deem azo liberta o do sistema do cinto de seguran a do conjunto do banco ou do mecanismo de bloqueamento da regula o do banco N o obrigat rio que o dispositivo de regula o do banco ou o dispositivo de bloqueamento devam ainda poder ser acionados ap s a aplica o da carga de ensaio Diretiva do Conselho de 28 de junho de 1977 relativa aproxima o das legisla es dos Estados Membros respeitantes aos cintos de seguran a e aos sistemas de reten o dos ve culos a motor JO L 220 de 29 8 1977 p 95 29 PT Figura 1 Dispositivo de aplica o da carga Espuma de borracha com 25 mm de espessura revestida R30 de tecido Conce o alternativa Nota As dimens es n o especificadas s o tribut rias da instala o de ensaio e n o t m incid ncia nos resultados do ensaio Figura 2 PT PT Aplica o da carga para cima e
31. gosas em determinadas situa es de utiliza o extraordin rias deve ser identificado atrav s de pictogramas em conformidade com o anexo XXVI e o manual do utilizador deve conter instru es a este respeito Para al m dos presentes requisitos os ve culos equipados com selim e guiador devem cumprir os requisitos da norma EN 15997 2011 relativos a superf cies quentes 26 PT kli i2 231 DD 2 3 2 4 Dad 2 6 PT ANEXO XVIII Requisitos aplic veis s fixa es dos cintos de seguran a Requisitos gerais Se um ve culo da categoria T ou C estiver equipado com uma ROPS deve tamb m estar dotado de fixa es dos cintos de seguran a que respeitem a norma ISO 3776 1 2006 As fixa es dos cintos de seguran a devem al m disso respeitar os requisitos estabelecidos num dos pontos B C ou D Requisitos suplementares aplic veis s fixa es dos cintos de seguran a em alternativa aos estabelecidos nos pontos C e D mbito de aplica o Os cintos de seguran a s o um dos sistemas de reten o do condutor utilizados nos ve culos a motor O seguinte procedimento recomendado estabelece requisitos m nimos de desempenho e ensaio aplic veis aos pontos de fixa o em tratores agr colas e florestais aplic vel aos pontos de fixa o dos sistemas de reten o p lvica Explica o dos termos utilizados nos ensaios de desempenho Entende se por conjunto do cinto de seguran a qualqu
32. ir o teto Os para brisas as janelas laterais a janela da retaguarda e a escotilha no tejadilho podem ser consideradas como sa das de emerg ncia se tiverem sido tomadas disposi es que permitam a sua abertura ou a sua desloca o r pida a partir do interior da cabina Para todos os tratores salvo os das categorias T2 C2 e T4 1 C4 1 as sa das de emerg ncia devem apresentar as dimens es m nimas exigidas para permitir que nelas se Inscreva uma elipse cujo eixo menor seja de 440 mm e o eixo maior de 640 mm Os tratores das categorias T2 C2 e T4 1 C4 1 que possuam uma cabina que n o s PT PT 6 4 6 5 6 6 respeite as dimens es m nimas das sa das de emerg ncia indicadas no ponto anterior devem estar equipados com pelo menos duas portas Qualquer janela de dimens es suficientes pode ser considerada uma sa da de emerg ncia se for feita de vidro quebr vel e se puder ser quebrada com uma ferramenta instalada na cabina para o efeito O vidro referido nos ap ndices 3 4 5 6 7 8 e 9 do anexo I do Regulamento UNECE n 43 n o considerado vidro quebr vel para efeitos do presente anexo Os bordos das sa das de emerg ncia n o devem apresentar qualquer perigo Sempre que a sa da de emerg ncia da cabina obrigue a que se tenha de superar um desn vel superior a 1 000 mm de altura devem formnecer se os meios necess rios para facilitar a evacua o Para o efeito quando a sa da se fizer pela retaguarda os pon
33. licos de bloqueamento e os apoios mec nicos fora das zonas de perigo Die Os apoios mec nicos e os dispositivos hidr ulicos de bloqueamento devem ser identificados pela utiliza o de uma cor que contraste com a cor dominante da m quina ou por meio de um aviso de seguran a localizado no dispositivo ou na sua proximidade 2 4 Os suportes ou dispositivos hidr ulicos comandados manualmente devem ser identificados atrav s de pictogramas em conformidade com o anexo XXVI e o manual do utilizador deve conter instru es para a sua utiliza o 219 Apoios mec nicos 2d Os dispositivos de apoio mec nicos devem suportar uma carga correspondente a 1 5 vezes a carga est tica m xima a sustentar 29 2 Os apoios mec nicos amov veis devem ser recolhidos em local pr prio claramente vis vel e identificado na m quina 2 6 Dispositivos hidr ulicos de bloqueamento 2 6 1 Os dispositivos hidr ulicos de bloqueamento devem estar situados no cilindro hidr ulico ou ligados a este por tubos r gidos ou flex veis Neste ltimo caso os tubos que ligam o 51 PT 2 6 2 4 1 4 2 dispositivo de bloqueamento ao cilindro hidr ulico devem ser concebidos de forma a suportar uma press o correspondente no m nimo ao qu druplo da press o hidr ulica m xima nominal A press o hidr ulica m xima nominal deve ser indicada no manual do utilizador As condi es de substitui o dos tubos flex veis devem tamb m ser indicadas
34. m dio do trator o espa o de manobra deve ter na zona com 450 mm frente do ponto de refer ncia do banco S uma altura de 400 mm acima do ponto de refer ncia do banco S uma largura total de pelo menos 700 mm e a uma altura de 900 mm acima do ponto de refer ncia do banco S uma largura total de pelo menos 600 mm As partes do ve culo e os acess rios n o devem incomodar o condutor na condu o do trator Em todas as posi es da coluna de dire o e do volante com exce o das previstas apenas para a entrada e a sa da o espa o livre entre a parte inferior do volante e as partes fixas do trator deve ser de pelo menos 50 mm exceto para os tratores das categorias T2 C2 e T4 1 C4 1 em que esse espa o deve ser de pelo menos 30 mm em todas as outras dire es esse espa o deve ter pelo menos 80 mm a partir do aro do volante sendo esta dist ncia medida por fora do volume ocupado por este ver figura 2 exceto para os tratores das categorias T2 C2 e T4 1 C4 1 em que o referido espa o deve ter pelo menos 50 mm Para todos os tratores exceto os das categorias T2 C2 e T4 1 C4 1 a parede de tr s da cabina deve a uma altura compreendida entre 300 e 900 mm acima do ponto de refer ncia do banco S encontrar se a uma dist ncia de pelo menos 150 mm para tr s de um plano vertical que passa pelo ponto de refer ncia e perpendicular ao plano de refer ncia ver figuras 2 e 3 Esta parede deve ter uma largura de
35. mitada pelo curso hidr ulico m ximo O curso n corresponde ao curso n diminu do em cima e em baixo de 0 1 n e constitui a dist ncia vertical entre A e B Em torno do perfil das barras de eleva o preciso al m disso manter no interior do curso n uma dist ncia minima de seguran a de 25 mm em rela o s partes adjacentes Se para o engate de tr s pontos se utilizarem dispositivos de engate que n o necessitem da presen a de um operador entre o trator e a alfaia transportada por exemplo no caso de um engate r pido n o s o aplic veis as prescri es do ponto 3 2 7 3 conveniente precisar nas instru es de utiliza o os pontos perigosos situados frente do plano definido na primeira frase do ponto 3 2 7 1 Engate dianteiro de tr s pontos Qualquer que seja a posi o do curso n percorrido pelo dispositivo de eleva o excluindo as extremidades superior e inferior de 0 In dever manter se uma dist ncia de seguran a minima de 25 mm entre as partes m veis e no caso das partes cujo movimento de tesoura altera o ngulo por elas formado um ngulo m nimo de 30 ou uma dist ncia de seguran a de 25 mm O curso n diminu do de 0 1 n nas extremidades superior e inferior definido do seguinte modo ver 21 PT PT 328 2 3 2 8 3 3 2 9 32 9 D292 32 9 3 3 2 9 4 figura 4 Para o curso n percorrido pelo dispositivo hidr ulico de eleva o a posi o inferior
36. ngo umas das outras ou ao longo de outras partes de modo tal que as pessoas ou determinadas partes do corpo possam sofrer beliscaduras ou cortes Ponto de incis o perfura o ou penetra o qualquer ponto perigoso em que as partes m veis ou fixas aceradas pontiagudas ou embotadas possam ferir pessoas ou determinadas partes do corpo Ponto de arrastamento qualquer ponto perigoso em que arestas salientes aceradas dentes pinos parafusos e cavilhas lubrificadores veios pontas de veio e outras pe as se deslocam de modo tal que as pessoas ou determinadas partes do corpo ou do vestu rio possam ser apanhadas e arrastadas Ponto de ataque qualquer ponto perigoso em que as partes ao deslocarem se estreitem uma abertura em que as pessoas certas partes do corpo ou o vestu rio possam ser apanhados Alcance a dist ncia m xima que pode ser alcan ada por pessoas ou determinadas partes do corpo para cima para baixo para o interior por cima em torno e atrav s de alguma coisa sem o aux lio de nenhum objeto figura 1 Dist ncia de seguran a a dist ncia correspondente ao alcance ou s dimens es do corpo adicionada de uma margem de seguran a figura 1 Utiliza o normal a utiliza o do trator para o fim previsto pelo fabricante e por um operador familiarizado com as caracter sticas do ve culo e que cumpra as instru es de funcionamento manuten o e procedimentos de seguran a conf
37. o 6 do Regulamento UNECE n 79 Sistemas que afetam a fun o de dire o 50 PT ANEXO XXIV Requisitos aplic veis prote o contra outros riscos mec nicos L Montagem e marca o das tubagens flex veis dos circuitos hidr ulicos 1 1 As tubagens flex veis do circuito hidr ulico devem ser dispostas de modo a impedir danos mec nicos e t rmicos 1 2 As tubagens flex veis dos circuitos hidr ulicos situadas nas reas adjacentes ao banco do condutor ou do passageiro dever o ser dispostas ou protegidas de modo que em caso de rotura n o suscitem perigo para ningu m 1 3 As tubagens flex veis dos circuitos hidr ulicos devem ser claramente identific veis e marcadas de modo indel vel com os seguintes dados a marca do fabricante da tubagem flex vel a data de fabrico ano e m s o m ximo admiss vel de sobrepress o din mica de funcionamento 2 Reboques basculantes da categoria R suportes para efeitos de repara o ou manuten o 2d Quando o operador tiver de trabalhar sob partes da m quina que estejam levantadas para efeitos de repara o ou manuten o deve prever se apoios mec nicos ou dispositivos hidr ulicos de bloqueamento para evitar qualquer descida acidental das mesmas ZAL S o aceit veis outros meios para al m dos dispositivos mec nicos ou hidr ulicos desde que garantam um n vel de seguran a igual ou superior 2 2 Deve ser poss vel operar os dispositivos hidr u
38. o do operador A extremidade inferior do corrim o ou da pega deve situar se a uma altura m xima de 1 500 mm do solo Deve prever se um espa o livre de 30 mm para a m o entre o corrim o a pega e as partes adjacentes exceto nos pontos de fixa o Deve existir um corrim o ou uma pega acima do estribo degrau superior dos meios de acesso a uma altura entre 850 mm e 1100 mm A pega nos tratores deve ter no minimo 110 mm de comprimento Acesso a outros lugares para al m do lugar de condu o Deve ser poss vel utilizar os acessos a outros lugares por exemplo para regular o espelho direito ou para fins de limpeza sem riscos Os cubos das rodas os tamp es ou as jantes n o s o aceites como estribos ou degraus Os corrim es ou as pegas devem ser fornecidos e concebidos de modo a que o operador possa manter o contacto em tr s pontos de apoio em qualquer momento Os estribos os dispositivos de subida incorporados e os degraus devem ter as seguintes dimens es espa o em 150 mm no m nimo profundidade espa o em largura 250 mm no minimo PT 4 2 1 5 1 VA 5 3 5 4 6 1 6 1 1 6 2 6 3 s s o autorizados valores inferiores a esta largura m nima quando justificados por necessidades t cnicas Neste caso deve procurar deixar se o maior espa o poss vel em largura Este n o deve no entanto ser inferior a 150 mm espa o em altura 120 mm no m nimo dist n
39. o montado quando os estiver a verificar c uma advert ncia de que as m quinas montadas devem ser baixadas e pousadas no solo antes de se abandonar o trator d a velocidade dos veios de transmiss o das tomadas de for a em fun o das m quinas montadas ou do ve culo rebocado e a exig ncia de apenas usar os veios de transmiss o das tomadas de for a com resguardos e prote es adequadas e de instalar um tamp o de prote o ou uma cobertura se a prote o for retirada do trator 37 6 1 f informa o sobre os dispositivos de engate hidr ulico e a respetiva fun o g informa o sobre a capacidade m xima de eleva o do engate de tr s pontos h informa o sobre a determina o da massa total a carga nos eixos a capacidade de carga dos pneus e o lastro minimo necess rio 1 informa o sobre a utiliza o prevista a instala o remo o e manuten o das massas de lastragem j informa o sobre os sistemas de travagem de reboques existentes e a sua compatibilidade com os ve culos rebocados k a carga vertical m xima do engate traseiro tendo em conta a medida dos pneus traseiros e o tipo de engate 1 informa o sobre o uso de alfaias com veios de transmiss o das tomadas de for a e a indica o de que a inclina o tecnicamente poss vel dos veios depende da forma e do tamanho da prote o principal e ou da zona livre incluindo as informa es espec ficas exigidas no caso de toma
40. onentes id nticos que transfiram a carga do ponto de fixa o do cinto de seguran a para as fixa es do banco na base da ROPS ou no quadro do trator a esta o de ensaio est autorizada a submeter a ensaio apenas uma configura o nomeadamente a que corresponda ao banco mais pesado ver tamb m a seguir O banco deve estar em posi o durante os ensaios e fixado ao ponto de fixa o no trator por meio de todos os elementos interm dios suspens o calhas etc especificados para o trator completo N o permitido utilizar qualquer outro acess rio suplementar n o convencional que contribua para a resist ncia da constru o Deve identificar se o pior cen rio de aplica o de carga para o ensaio de desempenho dos pontos de fixa o dos cintos de seguran a tendo em conta os seguintes pontos e Se as massas dos bancos alternativos forem compar veis os que t m fixa es dos cintos de seguran a que transfiram a carga atrav s da estrutura do banco por exemplo atrav s do sistema de suspens o e ou das calhas corredi as de regula o ter o de suportar uma carga de ensaio muito mais elevada Por conseguinte s o suscet veis de representar o pior cen rio Se a carga aplicada for transmitida ao quadro do ve culo atrav s das fixa es do banco este deve ser regulado longitudinalmente para o n vel m nimo de sobreposi o dos patins calhas de fixa o Isto verifica se geralmente quando o banco est na sua posi
41. or de bateria Um ve culo deve ser concebido e constru do de forma a que o circuito el trico da bateria possa ser facilmente desligado com o aux lio de um sistema eletr nico ou um dispositivo acess vel previsto para o efeito por exemplo a chave de igni o do trator ferramentas comuns ou um interruptor O isolador da bateria deve encontrar se numa posi o de f cil acesso afastada de zonas perigosas Se o isolador da bateria n o estiver identificado por um pictograma espec fico nem dispuser de indica es de funcionamento ligar desligar deve apor se o s mbolo gr fico espec fico indicado na figura 1 2063 0247 C digo 2063 bateria desligada C digo 0247 bateria ligada Figura 1 S mbolos gr ficos para identifica o do isolador de bateria em conformidade com os c digos ISO 7000 2014 57 PT PT 1 1 1 2 ENE 3 2 ANEXO XXIX Requisitos aplic veis prote o contra subst ncias perigosas Defini es Para efeitos do presente anexo entende se por Subst ncias perigosas qualquer subst ncia como poeiras vapores e aeross is exceto fumigantes que se podem produzir aquando da aplica o de produtos fitofarmac uticos e adubos e que podem expor o operador a riscos para a sa de Produtos fitofarmac uticos os produtos abrangidos pelo mbito de aplica o do Regulamento CE n 1107 2009 Requisitos aplic veis cabina Os ve culos das categorias T e C qu
42. or deve conter as seguintes informa es Um aviso relativo s consequ ncias e aos riscos resultantes da reduzida dimens o do resguardo protetor Instru es e avisos espec ficos relativos ao acoplamento e desacoplamento s tomadas de for a Instru es e avisos espec ficos relativos utiliza o de ferramentas ou m quinas acopladas tomada de for a retaguarda Requisitos aplic veis a tomadas de for a frente As especifica es da norma ISO 8759 1 1998 com exce o do ponto 4 2 s o aplic veis aos tratores de todas as categorias T e C equipados com tomadas de for a frente tal como especificado nessa norma 13 PT PT LI 12 L3 1 4 1 5 1 6 21 ANEXO XVII Requisitos aplic veis prote o dos elementos motores Defini es Para efeitos do presente anexo entende se por Parte perigosa qualquer ponto que devido disposi o ou conce o das partes fixas ou m veis do trator apresente o risco de causar danos corporais As partes perigosas s o em especial os pontos de beliscadura corte incis o perfura o penetra o arrastamento e ataque Ponto de beliscadura qualquer ponto perigoso em que as partes se desloquem umas em rela o s outras ou em rela o a partes fixas de modo tal que as pessoas ou determinadas partes do corpo possam sofrer beliscaduras Ponto de corte qualquer ponto perigoso em que partes passem ao lo
43. orme especificadas pelo fabricante no manual do utilizador e atrav s de sinais no trator Zona livre volta das rodas motrizes o espa o que deve permanecer livre volta dos pneus das rodas motrizes relativamente s partes adjacentes do ve culo Ponto ndice do banco SIP o ponto determinado em conformidade com a norma ISO 5353 1995 Requisitos gerais Os elementos motores as partes salientes e as rodas dos tratores devem ser concebidos montados ou protegidos de modo a evitar acidentes pessoais em condi es de utiliza o normais 14 PT PT 2 2 2 3 2 4 2S 2 6 3 1 ps 32l Entende se que os requisitos do ponto 2 s o respeitados se estiverem cumpridos os requisitos referidos no ponto 3 S o admitidas solu es diferentes das descritas no ponto 3 se o fabricante apresentar prova de que t m um efeito pelo menos equivalente aos requisitos do ponto 3 Os dispositivos de prote o devem ser firmemente fixados ao trator As tampas e coberturas que possam causar danos f sicos quando fechadas acidentalmente devem ser constru das de modo a evitar que isso suceda por exemplo atrav s de dispositivos de seguran a ou de montagem ou configura o adequadas Um nico dispositivo de prote o pode proteger v rios pontos perigosos Todavia deve prever se uma prote o suplementar se debaixo de um nico dispositivo de prote o comum estiverem montados dispositivos de regula
44. os primeiros tr s segundos de acionamento Ap s o acionamento do s dispositivo s de comando o intervalo de tempo at ao seu funcionamento pretendido n o deve ser superior ao tempo necess rio para o funcionamento do sistema de embraiagem desembraiagem da tomada de for a Se esse intervalo de tempo for superior deve ocorrer uma desativa o autom tica da tomada de for a N o permitida a intera o entre o dispositivo de comando externo da tomada de for a e o s dispositivo s de comando da tomada de for a a partir da posi o do lugar sentado do operador Os dispositivos de comando externos da tomada de for a da retaguarda se montados devem ser dispostos de modo a que o operador os possa acionar fora da zona de perigo da retaguarda figura 1 Considera se satisfeito esse requisito se o dispositivo ou dispositivos de comando externos estiverem localizados fora da zona delimitada pelos planos verticais que passam pela aresta interior dos guarda lamas e a a uma dist ncia horizontal de pelo menos 550 mm do eixo da tomada de for a ou quando tal n o seja tecnicamente poss vel no lado exterior do guarda lamas b a uma altura m xima de 1 800 mm do solo ou quando tal n o seja tecnicamente poss vel a 2 000 mm O s dispositivo s de comando externos da tomada de for a da frente se montados devem estar localizados fora da zona de perigo da frente figura 2 e a uma altura m xima de 1 800 mm do solo ou quando
45. parte do corpo n o pode de modo algum avan ar ou penetrar mais Quadro 2 Parte do corpo Dist ncia de Figura seguran a M o gt 120 mm Da 1 articula o da falange extremidade dos dedos 17 PT M o Do pulso extremidade dos dedos gt 230 mm Membro do corpo Dist ncia de Ilustra o seguran a Bra o gt 550 mm Do cotovelo extremidade dos dedos Bra o gt 850 mm Da axila extremidade dos dedos F AA 3 2 4 Penetra o e alcance atrav s de uma abertura Se existir a possibilidade de penetra o numa abertura ou atrav s dela no sentido das partes perigosas devem pelo menos ser respeitadas as dist ncias de seguran a indicadas nos quadros 3 e4 As partes m veis paralelas ou as partes m veis junto de partes fixas n o s o consideradas como fatores de risco se o seu afastamento n o ultrapassar 8 mm Para al m dos presentes requisitos de constru o os ve culos equipados com selim e guiador devem cumprir os requisitos da norma EN 15997 2011 relativos a partes m veis Dist ncias de seguran a para aberturas alongadas ou paralelas a a largura m nima da abertura Quadro 3 b a dist ncia de seguran a do ponto perigoso Extremidade do Dedo dedo M o at extremidade do polegar Bra o at axila PT 18 PT kW O RA NN
46. que um fabricante pode subcontratar os ensaios Diretiva 2007 46 CE do Parlamento Europeu e do Conselho de 5 de setembro de 2007 que estabelece um quadro para a homologa o dos ve culos a motor e seus reboques e dos sistemas componentes e unidades t cnicas destinados a serem utilizados nesses ve culos JO L 263 de 9 10 2007 p 1 59 PT
47. r Parte perigosa Alcance Dist ncia de seguran a Figura 1 DA 1 1 1 Alcance para baixo alcance por cima de uma aresta No que diz respeito ao alcance por cima de uma aresta a dist ncia de seguran a resulta de a dist ncia entre o n vel do solo e a parte perigosa b altura da aresta ou do dispositivo de prote o C dist ncia horizontal entre a parte perigosa e a aresta ver figura 2 Parte perigosa Figura 2 Para o alcance para baixo por cima de uma aresta devem ser respeitadas as dist ncias de seguran a indicadas no quadro 1 Quadro 1 PT P PT PT DEZ a Dist ncia Altura entre a aresta e o dispositivo de prote o b da ponto 2400 2200 2000 1800 1600 1400 1200 1000 perigoso ao solo Dist ncia horizontal c a partir do ponto perigoso DERRETIR Aa s 000 900 1000 1300 1000 1300 1000 1400 1200 1100 Alcance em torno de um ponto As dist ncias de seguran a constantes do quadro 2 abaixo s o valores m nimos que devem ser respeitados para que a parte do corpo em quest o n o possa atingir uma parte perigosa Para aplicar as dist ncias de seguran a parte se da hip tese de que a articula o principal da parte do corpo correspondente assenta firmemente sobre a aresta do dispositivo de prote o As dist ncias de seguran a apenas podem considerar se respeitadas depois de se ter verificado que a
48. r os requisitos previstos na norma ISO 3776 3 2009 Em alternativa aos requisitos previstos no ponto 1 considera se que s o conformes com o presente anexo os ve culos das categorias T e C equipados com estruturas de prote o em caso de capotagem que foram objeto de ensaio e relativamente s quais tenha sido emitido o respetivo relat rio de ensaio com base no Regulamento UNECE n 16 na sua ltima reda o 33 PT PT 2 ANEXO XX Requisitos aplic veis prote o contra a penetra o de objetos Os ve culos das categorias T e C equipados para aplica es florestas devem cumprir os requisitos de prote o contra a penetra o de objetos estabelecidos na norma ISO 8084 2003 Todos os outros ve culos das categorias T e C se estiverem equipados com meios de prote o contra a penetra o de objetos devem respeitar os requisitos do ponto 1 do Regulamento UNECE n 43 anexo 14 relativo s vidra as de seguran a JO L 230 de 31 8 2010 p 119 34 PT PT ZA 2 2 Ssl diz ANEXO XXI Requisitos aplic veis aos sistemas de escape Defini es Para efeitos do presente anexo entende se por sistema de escape o conjunto formado pelo tubo de escape a panela de expans o o silencioso e o dispositivo de controlo da polui o Requisitos gerais A parte final do tubo de escape deve ser instalada de modo tal que os gases de escape n o possam penetrar na cabina As partes do tubo de
49. ra 5 A zona A constitu da por uma esfera de 550 mm de raio a zona B est situada entre esta esfera e uma esfera de 1 000 mm de raio Esfera Ponto ndice do banco SIP Figura 5 Pr ximo dos pontos de beliscadura e de corte deve ser respeitada uma dist ncia de seguran a de 120 mm na zona A e de 25 mm na zona B devendo se manter um ngulo m nimo de 30 no caso das partes cujo movimento de tesoura altere o ngulo por elas formado Na zona A s preciso tomar em considera o os pontos de beliscadura e de corte provocados por pe as acionadas por uma fonte externa de energia Se um ponto perigoso o for devido presen a de partes de estrutura adjacentes ao banco deve ser respeitada uma dist ncia de seguran a de pelo menos 25 mm entre a pe a da estrutura e o 2 PT PT 32 9 9 3 2 10 3 2 10 1 dz LO 321 32 lol banco N o existe nenhum ponto perigoso entre o encosto do banco e as pe as da estrutura adjacentes situadas atr s deste se as referidas pe as adjacentes forem lisas se o pr prio encosto do banco for arredondado na zona cont gua e n o apresentar arestas vivas As caixas de velocidades e outras partes e acess rios do ve culo que gerem ru do vibra es e ou calor devem estar isolados do banco do condutor Banco do passageiro se existir Se existirem pontos que possam representar um perigo para os p s preciso prever dispositivos de prote o num raio hemisf rico
50. rente A for a de tra o deve ser aplicada para a frente e para cima num ngulo de 45 2 graus relativamente horizontal com se ilustra na figura 2 Os pontos de fixa o devem poder suportar uma for a de 4 450 N Caso a for a aplicada ao conjunto do cinto de seguran a seja transferida para o quadro do ve culo atrav s do banco as fixa es do banco devem poder suportar esta for a e uma for a adicional igual a quatro vezes a for a da gravidade na massa de todos os componentes do banco aplic veis aplicada num ngulo de 45 2 graus relativamente horizontal para a frente e para cima como se ilustra na figura 2 Aplica o da carga retaguarda A for a de tra o deve ser aplicada para tr s e para cima num ngulo de 45 2 graus relativamente horizontal com se ilustra na figura 3 Os pontos de fixa o devem poder suportar uma for a de 2 225 N Caso a for a aplicada ao conjunto do cinto de 28 PT 3 3 3 4 seguran a seja transferida para o quadro do ve culo atrav s do banco as fixa es do banco devem poder suportar esta for a e uma for a adicional igual a duas vezes a for a da gravidade na massa de todos os componentes do banco aplic veis aplicada num ngulo de 45 2 graus relativamente horizontal para tr s e para cima como se ilustra na figura 3 Ambas as for as de tra o devem ser repartidas equitativamente pelos pontos de fixa o For a de liberta o da
51. sobre a utiliza o segura da ROPS rebat vel incluindo opera es de erguimento rebatimento e bloqueamento em posi o erguida af para os ve culos com ROPS rebat veis alertar para as consequ ncias de uma capotagem com a ROPS rebatida ag para os ve culos com ROPS rebat veis uma descri o das situa es em que este deva estar rebatida por exemplo trabalhos no interior de um edif cio num pomar ou numa vinha e um aviso de que a ROPS deve voltar a ser erguida uma vez conclu dos os trabalhos supramencionados ah informa o sobre a localiza o dos pontos de lubrifica o e a realiza o segura do processo de lubrifica o ai informa o sobre os requisitos m nimos dos bancos e a sua compatibilidade com o ve culo a fim de respeitar o disposto na declara o de vibra o constante do ponto 5 Informa o suplementar relativa montagem e desmontagem e ao trabalho com m quinas montadas reboques e m quinas intermut veis rebocadas O manual do utilizador deve incluir os seguintes aspetos a uma advert ncia para se seguirem rigorosamente as instru es contidas no manual do utilizador das m quinas montadas ou rebocadas ou do reboque e ainda para n o se utilizar a combina o trator m quina ou trator reboque se n o tiverem sido respeitadas todas as instru es b uma advert ncia para que o utilizador se mantenha afastado da rea do engate de tr s pontos e do gancho de engate autom tico quand
52. stalar estruturas de prote o adequadas deve ser dada essa informa o d as estruturas de prote o fornecidas que podem consistir numa estrutura que proteja o posto de comando da queda de rvores ou grelhas em malha frente das portas tejadilho e janelas da cabina etc e o n vel das estruturas de prote o contra a queda de objetos FOPS se as houver Pulverizadores prote o contra subst ncias perigosas No caso de utiliza o de um trator agricola com pulverizadores os riscos identificados incluem os seguintes a os riscos encontrados aquando da pulveriza o de subst ncias perigosas com um trator equipado ou n o com uma cabina b os riscos associados entrada ou sa da da cabina aquando da pulveriza o de subst ncias perigosas c os riscos relacionados com a poss vel contamina o do espa o de manobra d os riscos relacionados com a limpeza da cabina e a manuten o dos filtros de ar O manual do utilizador deve incluir informa es sobre o seguinte a a exist ncia de pelo menos os riscos descritos no ponto 6 3 1 39 PT PT b o n vel de prote o contra subst ncias perigosas assegurado pela cabina e pelo filtro Em especial devem ser indicadas as informa es exigidas pelas normas EN 15695 1 2009 e EN 15695 2 2009 AC 2011 c a sele o e a limpeza do filtro de ar da cabina bem como os intervalos de substitui o necess rios para proporcionar uma prote o con
53. tal n o seja tecnicamente poss vel a 2 000 mm Um bot o externo de paragem da tomada de for a de cor vermelha ou amarela deve estar localizado fora das zonas de perigo identificadas nas figuras 1 e 2 O bot o externo de paragem da tomada de for a de cor vermelha ou amarela deve imobilizar simultaneamente o mecanismo de eleva o de tr s pontos se os requisitos estabelecidos no ponto 6 2 2 4 n o forem respeitados em conformidade com o ponto 6 2 4 Dispositivo s de comando da s v lvula s remota s Os dispositivos de comando das v lvulas remotas da retaguarda se montados devem ser dispostos de modo a que o operador os possa acionar fora da zona de perigo da retaguarda figura 1 Considera se satisfeito esse requisito se o dispositivo ou dispositivos de comando externos estiverem localizados fora da zona delimitada pelos planos verticais que passam pela aresta interior dos guarda lamas e a a uma dist ncia horizontal de pelo menos 550 mm do eixo da 45 PT PT 8 2 2d 9 2 10 11 tomada de for a ou quando tal n o seja tecnicamente poss vel no lado exterior do guarda lamas b a uma altura m xima de 1 800 mm do solo ou quando tal n o seja tecnicamente poss vel a 2 000 mm Os dispositivos de comando das v lvulas remotas da frente se montados devem estar localizados fora da zona de perigo da frente figura 2 e a uma altura m xima de 1 800 mm do solo ou quando tal n o seja tecnic
54. tifica o obrigat ria A entrada em funcionamento do bloqueamento do diferencial deve ser claramente assinalada se a posi o do dispositivo de comando n o o indicar Dispositivo de comando do mecanismo de eleva o de tr s pontos necess rio ou que o s dispositivo s de comando do mecanismo de eleva o de tr s pontos estejam instalados de modo a garantir a seguran a das manobras de eleva o e descida e ou que estejam previstos nos dispositivos de atrelagem elementos de acoplamento autom tico que n o exijam a presen a de um operador entre o trator e o material Se o trator estiver equipado com um dispositivo de comando deste tipo a sua presen a deve ser obrigatoriamente assinalada Considera se que os requisitos de seguran a relativos eleva o e descida dos equipamentos transportados est o satisfeitos quando se encontrem preenchidas as seguintes condi es 43 PT PT 6 2 1 6 2 2 022 0222 6 2 2 3 6 2 2 4 6 2 3 6 2 4 Dispositivo s de comando principal ais Os dispositivos de comando principais e a sua transmiss o eventual est o dispostos ou protegidos de modo a ficarem fora do alcance do operador quando este se encontrar de p no solo entre o trator e o equipamento atrelado em alternativa devem ser previstos dispositivos de comando externos Dispositivo s de comando externo s Os dispositivos de comando externos da retaguarda do mecanismo hidr ulico de eleva
55. tiliza o normal n o puder ser evitada devem ser concebidos de forma a poderem suportar uma carga vertical de 1200 N A conformidade com este requisito deve ser verificada por meio do ensaio prescrito no anexo C da norma ISO 4254 1 2013 ou atrav s de um m todo equivalente que preencha os mesmos crit rios de aceita o desse ensaio Cap do motor O cap do motor com dobradi as s deve ser aberta com uma ferramenta aceit vel um mecanismo de desprendimento localizado na cabina e deve estar equipada com um mecanismo autobloqueante quando fechada As coberturas laterais devem ser montadas como Resguardos fixos mantidos no lugar por soldadura ou parafusos e pernos que se podem abrir apenas com uma ferramenta Os resguardos fixos n o devem manter se no seu lugar na aus ncia dos elementos de fixa o ou Resguardos com dobradi as que podem ser abertos apenas com uma ferramenta e possuem um mecanismo autobloqueante quando fechados ou Resguardos cuja abertura est associada abertura do cap e que podem ser abertos apenas com uma ferramenta H que instalar meios de prote o suplementares se sob o cap do motor estiverem montados dispositivos de regula o manuten o ou elimina o de interfer ncias que apenas possam ser acionados com o motor em funcionamento 25 PT PT 5 4 apos 5 6 6 1 6 2 6 3 6 4 Deve prever se apoios mec nicos ou dispositivos hidr ulicos de bloq
56. tinua Incluindo o modo de executar estas tarefas de forma segura e sem riscos para a sa de d a manuten o do espa o de manobra livre de contamina es nomeadamente quando o trator utilizado com equipamento de prote o individual e um aviso de que a seguran a da opera o de pulveriza o exige conformidade com o r tulo da subst ncia perigosa e as instru es dos pulverizadores montados ou rebocados 40 PT PT ANEXO XXHI Requisitos aplic veis aos dispositivos de comando incluindo seguran a e fiabilidade dos sistemas de comando e dispositivos de paragem de emerg ncia e de paragem autom tica Lista dos ap ndices N mero do T tulo do ap ndice ap ndice gt Sistemas complexos de comando eletr nico do ve culo que devem respeitar o disposto no anexo 6 do Regulamento UNECE n 79 41 PT PT tel 12 L2 AA ASA 1 2 4 2d 22 Zi 2 4 Requisitos gerais Os dispositivos de comando devem ser de f cil acesso e n o apresentar perigo para o operador que deve poder acion los com facilidade e sem riscos devem ser concebidos e estar dispostos ou protegidos de modo a excluir toda e qualquer comuta o intempestiva ou o desencadear involunt rio de quaisquer movimentos ou opera es que impliquem perigo Na medida em que nos pontos 1 2 1 a 1 2 5 se aplicarem normas especificas no tocante instala o coloca o ao funcionamento e identifica o
57. tiva 2007 46 CE do Parlamento Europeu e do Conselho que sejam aplic veis s atividades que exercem A refer ncia ao artigo 41 da Diretiva 2007 46 CE no mesmo ap ndice deve ser entendida como uma refer ncia ao artigo 59 do Regulamento UE n 167 2013 A refer ncia ao anexo IV da Diretiva 2007 46 CE no mesmo ap ndice deve ser entendida como uma refer ncia ao anexo I do Regulamento UE n 167 2013 Procedimento de avalia o dos servi os t cnicos O cumprimento pelos servi os t cnicos dos requisitos do Regulamento UE n 167 2013 e dos atos delegados adotados por for a desse regulamento deve ser avaliado em conformidade com o procedimento previsto no ap ndice 2 do anexo V da Diretiva 2007 46 CE As refer ncias ao artigo 42 da Diretiva 2007 46 CE no ap ndice 2 do anexo V da Diretiva 2007 46 CE devem entender se como sendo refer ncias ao artigo 62 do Regulamento UE n 167 2013 Servi os t cnicos internos acreditados do fabricante A entidade homologadora pode autorizar que um fabricante ou um subcontratante agindo em nome daquele que satisfa a as normas previstas no ponto 2 e o procedimento de avalia o previsto no ponto 2 seja designado como servi o t cnico na ace o do artigo 60 do Regulamento UE n 167 2013 Todavia a fim de evitar potenciais conflitos de interesses devem ser especificadas as responsabilidades do fabricante devendo igualmente ser indicadas as condi es em
58. to inferior dos dispositivos de subida e descida n o deve estar situado a mais de 550 mm acima do solo quando o trator estiver equipado com os pneus das maiores dimens es recomendadas pelo fabricante ver figura 4 Os estribos ou degraus devem ser concebidos e constru dos de modo a evitar que os p s possam escorregar por exemplo a o estriado ou em grelha Requisitos alternativos para os ve culos da categoria C Caso esteja m integrado s no quadro da lagarta ver figura 5 o s estribo s podem estar recolhidos num ngulo lt 15 desde que sejam respeitadas as dimens es b sicas de altura do degrau B e a profundidade do degrau F1 em conformidade com o quadro 1 da norma EN ISO 2867 2006 medidas a partir dos bordos exteriores das sapatas Al m disso tendo em conta a visibilidade limitada aquando da sa da a largura do estribo deve corresponder pelo menos largura m nima estabelecida no quadro 1 da norma EN ISO 2867 2006 Para os ve culos da categoria C com lagartas de a o cujo estribo de acesso est instalado no quadro dos roletes da lagarta n o necess rio que o bordo exterior do estribo se prolongue para al m do plano vertical formado pelo bordo exterior das sapatas devendo no entanto situar se t o pr ximo deste quanto poss vel Corrim es pegas Os corrim es ou as pegas devem ser fornecidos e concebidos de modo a que o operador possa manter o contacto em tr s pontos de apoio ao entrar ou sair do post
59. tos de apoio propiciados pelos bra os do mecanismo de eleva o de tr s pontos ou pelo resguardo da tomada de for a s o considerados suficientes se tiverem uma resist ncia a cargas verticais de pelo menos 1 200 N As sa das de emerg ncia devem estar assinaladas com pictogramas que incluam instru es para o operador em conformidade com o anexo XXVI Ap ndice 1 Figuras 300 min 300 min P RA Superf cie lateral 450 min 450 min Superf cie lateral r E R 1050 m n S E ae e GN ED Ponto de refer ncia do banco Figura 1 Dimens es em mil metros PT PT 450 min R 150 m x 900 min 80 min R 1050 min 50 min Ponto de refer ncia do banco Figura 2 Dimens es em mil metros PT 2 Bud Ver ponto 1 6 Dispositivos de comando manuais 300 m n refer ncia do banco 450 min 150 min Figura 3 Dimens es em mil metros PT PT Soleira da porta 550 m x 10 Figura 4 Dimens es em mm 150 min N o a dimens o da superf cie do estribo 250 min 120 min 300 max N vel do solo PT B lt 400 mm F1 gt 130 mm Q retra o m xima de um estribo F 0 Figura 5 Dimens es do estribo de acesso integrado no quadro da lagarta dos tratores de lagartas fonte EN ISO 2867 2006 NO SAIAS Vime gt 150 Ai A gt 125 lt 300 LN NS ALA
60. u o neste per odo de tempo ou quando o trav o de estacionamento ou o mecanismo de bloqueamento de estacionamento forem acionados no mesmo per odo CPC tomada de for a No caso dos ve culos das categorias T e C a opera o da tomada de for a deve ser iniciada por um comando intencional de um operador com o trator imobilizado Quando o operador sai da posi o de condu o com a tomada de for a acionada e o ve culo n o est em movimento o veio da tomada de for a deve desligar se automaticamente num intervalo de 7 segundos A a o de paragem autom tica da tomada de for a n o se deve repercutir negativamente nas fun es relacionadas com a seguran a por exemplo travagem O rearranque da tomada de for a s deve ser poss vel por a o intencional do operador Sistemas de orienta o autom tica Os sistemas de orienta o autom tica para tratores categorias T e C devem estar em conformidade com os requisitos da norma ISO 10975 2009 Sistemas complexos de comando eletr nico do ve culo Os sistemas complexos de comando eletr nico definidos no Regulamento UNECE n 79 e constantes do seu ap ndice 2 devem respeitar o disposto no anexo 6 desse regulamento 46 PT PT Ap ndice 1 E 550 mm Figuras Sentido de marcha Guarda lamas da retaguarda PTO Zona de localiza o poss vel dos dispositivos de comando im Figura 1 Zona de perigo da retaguarda para a localiza o do mec
61. u equipamento associado Considera se satisfeito o requisito do ponto 3 quando s for poss vel p r o motor em funcionamento se o mecanismo da embraiagem estiver desengatado e pelo menos um dos seguintes dispositivos de comando da transmiss o do ve culo estiver em ponto morto a alavanca de comando do inversor ou a alavanca das velocidades ou a alavanca de sele o de gamas Al m disso n o deve ser poss vel p r o motor em funcionamento se um dispositivo hidrost tico estiver montado e n o se encontrar em ponto morto ou sem press o ou caso esteja instalada uma transmiss o hidr ulica e o dispositivo de engate n o voltar automaticamente ao ponto morto Deve evitar se a possibilidade de p r o trator em funcionamento a partir do solo ou de outra posi o que n o a posi o de condu o Dispositivo de comando de paragem do motor O acionamento deste dispositivo deve sem esfor o manual prolongado provocar a paragem do motor o qual n o deve poder voltar a arrancar automaticamente Se o dispositivo de comando de paragem do motor n o estiver combinado com o dispositivo de comando de arranque deve ser de cor nitidamente contrastante com o fundo e com os outros dispositivos de comando Se tal dispositivo de comando for constitu do por um bot o este deve ser de cor vermelha Dispositivo de comando de bloqueamento do diferencial Se o trator estiver equipado com este dispositivo de comando a sua iden
62. ueamento por exemplo barras ou molas pneum ticas para evitar que os cap s do motor caiam quando se encontram abertas Devem ser fornecidos dispositivos que facilitem a manipula o segura do cap por exemplo pegas cabos ou partes do pr prio cap moldadas de forma a que se possam agarrar com mais facilidade sem risco de esmagamento ou impacto ou necessidade de esfor os excessivos As aberturas do cap do motor devem ser identificadas atrav s de pictogramas em conformidade com o anexo XXVI e o manual do utilizador deve conter instru es a este respeito Superf cies quentes As superf cies quentes com as quais o operador possa eventualmente ter contacto durante a utiliza o normal do trator devem ser cobertas ou isoladas Isto aplica se a superf cies quentes localizadas pr ximo de estribos corrim es pegas e partes integrantes do trator utilizadas como meios de acesso e que sejam suscet veis de serem tocadas involuntariamente bem como partes diretamente acess veis a partir do banco do condutor por exemplo a caixa de velocidades transmiss o em tratores que n o estejam equipados com plataforma Este requisito deve ser satisfeito colocando resguardos fixos em locais adequados ou atrav s de dist ncias de seguran a para afastar ou isolar termicamente as superf cies quentes do ve culo O contacto com outras superf cies quentes que n o representem grande perigo ou com superf cies quentes que s se revelem peri
63. vem constar do manual de instru es Veios de transmiss o fixados ao trator Os veios de transmiss o por exemplo para transmiss o s quatro rodas motrizes que apenas rodem durante a marcha do trator devem ser protegidos se estiverem situados dentro da zona definida nos pontos 3 2 9 e 3 2 10 Zona livre em torno das rodas motrizes A zona livre das rodas motrizes em tratores sem uma cabina fechada quando equipados com pneus da m xima dimens o deve corresponder s dimens es estipuladas na figura 8 e quadro 6 seguintes Recobrimento das rodas MARANA G ta O ri iii d ddr Via mais estreita 7 Figura 8 24 PT PT 3 2 14 2 4 1 Sel EAD SA DZ 5 23 IAk Quadro 6 Categorias T1 C1 T3 C3 e Categorias T2 C2 T4 1 C4 1 T4 2 C4 2 e T4 3 C4 3 a h a h mm mm mm mm 40 60 15 30 admiss vel uma zona livre em torno das rodas motrizes menor do que a que consta da figura 8 do quadro 6 al m das zonas referidas nos pontos 3 2 9 e 3 2 10 no caso dos tratores das categorias T2 C2 T4 1 C4 1 e T4 3 04 3 cujos recobrimentos das rodas tamb m s o utilizados para remover a terra que impede o andamento das rodas Requisitos de resist ncia para os dispositivos de prote o Os dispositivos de prote o nomeadamente aqueles que t m uma altura vertical a partir do solo igual ou inferior a 550 mm e cuja utiliza o como estribos de acesso durante a sua u

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