Informativo 11 - Raven Ferramentas
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1. Aubstituic o da correia dentada do motor Renault 1 6 16V P g 2 ustenta o de motores em ve culos Brava e Marea P g 4 Ubstitui o das correias dentadas do motor VW P g 5 atores que influem no bom desempenho das velas P g 3 erramentas especiais Raven P g 6 ombas de press o P g 7 Ganhador da promo o Ajuste Certo Ravenews n 09 Sr Eleomar Silva MOTOCAR Rua Arruda Alvin 124 Jd Am rica S o Paulo SP Pr mio LAMPADA DE PONTO 603 E WE E Fax Cartas ou e mail para Rua Campante 858 GRATUITAMENTE para receber as pr ximas edi es do RAVENEWS CREDENCIAMENTO NACIONAL PARA MEC NICOS OFICINAS Pelo tel 11 Por fax 11 ou pelo e mail Vila Carioca CEP 04224 010 S o Paulo SP Fax 11 6914 8739 www ravenferramentas com br at ria T cnica Substitui o da correia dentada do motor Renault 1 6 16V Com o motor instalado no ve culo Scenic nas ilustra es siga os seguintes passos 1 Retire os bra os dos limpadores de p ra brisas com as respectivas palhetas figura 01 2 Retire a grelha de entrada de ar para o interior do ve culo de modo a ter um melhor acesso ao comparti mento do motor figura 02 OBS os passos 1 e 2 s o v lidos apenas para os modelos Sc nic 3 Instale o suporte ref 515 e com o aux lio de uma corrente fixada aos ganchos de i amento existentes no cabe ote alivie a carga do2. posicionamento de PMS dos comandos ref 151001 fig 07 7 Remova o sensor de rota es acima da caixa de mudan as bem junto ao motor e trave o volante utilizando a ferramenta ref 151004 figura 08 8 Solte o parafuso de fixa o da polia dianteira do virabreguim removendo a em seguida 9e Solte o parafuso de fixa o do tensionador liberando sua tens o e remova a correia a ser substitu da Te Aplique a ferramenta de trava mento das polias dos eixos comando ref 151002 e solte suas respectivas porcas As porcas dever o estar frouxas de modo a liberar apenas o movimento das polias em torno de seus eixos figura 09 2 Remova a ferramenta de trava mento das polias Instale ent o a nova correia partindo da polia do virabrequim no sentido anti hor rio Como as polias se encontram libe radas no momento da coloca o da correia atente para que os logos Renault estejam na vertical e para cima Com o aux lio de uma chave Allen 6mm leve o tensionador ao seu curso m ximo travando o em segui da atrav s de seu parafuso central 3 Reinstale a ferramenta de travamen to das polias e reaperte as porcas 4 Remova as ferramentas de posicionamento dos eixos comando e virabrequim 5 Coloque a polia do virabrequim e seu respectivo parafuso Atrav s do parafuso fa a o motor girar duas voltas completas Libere uma volta do parafuso central do tensionador e atrav s da chave Allen 6mm fa
3. 11001 d duas voltas completas no motor e reconfira as marcas nos tensionadores 4 Recoloque a prote o das correias a polia do virabrequim e a correia poli v OBS Caso haja necessidade de remo o das polias dos comandos de v lvulas para outro tipo de reparo os pinos ref 111001 se prestam ao travamento das mesmas an am ntos REF 515 A ACESS RIO PARA UTILIZA O DO SUPORTE 515 NO BRAVA E NO MAREA REF 111002 REF 2019 EXTRATOR E INSTALADOR DOS RETENTORES DE VALVULA DO GOL 1 0 16V CORSA 1 0 1 6 16V VECTRA 12 0 2 2 16V MAREA 1 8 16V 2 0 2 0 TURBO 2 4 20V REF 113001 Ferramentas especiais Raven REF 1 907 CONJUNTO COM 4 FERRA MENTAS PARA POSICIONAR EM PMS OS EIXOS DO COMANDO DE VALVULAS DO ALFA ROMEO 3 0 V6 24V TRE EF 121001 REF 111001 CONJUNTO COM 2 PINOS PARA POSICIONAR EM PMS OS EIXOS DO COMANDO DE VALVULAS DO MOTOR EA 111 Il DO GOL POWER 1 0 16V DURANTE A TROCA DA CORREIA DENTADA REF 128001 _ FERRAMENTA PARA TRAVAR A POLIA DA RVORE DE MANIVELAS DO MOTOR EA 111 11 DO GOL POWER 1 0 16V REF 141001 a CONJUNTO COM 2 FERRA MENTAS PARA POSICIONAR EM PMS OS EIXOS DO COMANDO DE V LVULAS DO MAREA 2 0 20V TURBO CHAVE SEXTAVADA DE 21mm PARA A PORCA DO AMORTECEDOR DIANTEIRO DO GOLF 99 EM DIANTE E POLO REF 141002 a CONJUNTO COM 2 FERRA MENTAS PARA POSICIONAR EM PMS OS EIXOS DO CO
4. MANDO DE V LVULAS DO MAREA 2 4 20V EXTRATOR E INSTALADOR DOS RETENTORES DE V LVULA DOS MOTORES ZETEC 16V E ZETEC ROCAM REF 181001 CHAVE DE GARRAS COM 150mm E ENCAIXE DE 1 2 PARA A PORCA PLASTICA DO CONJUNTO BOIA BOMBA DA PICAPE FORD COURIER REF 213001 CHAVE ESPECIAL COM SEX TAVADO EXTERNO DE 50mm PARA SOLTAR E APERTAR A POLIA DIANTEIRA DOS MOTORES HONDA CIVIC E ACCORD EXTRATOR E INSTALADOR DA BUCHA DA BANDEJA SUPERIOR DA SUSPENSAO DIANTEIRA DA BESTA GS p no sistema de arrefecimento Autom veis 651 As bombas de press o Raven 651 e 652 foram desenvolvidas para realizar os seguintes testes no sistema de arrefecimento e verifica o da tampa do radiador ou da tampa do reservat rio de gua e verifica o da estanqueidade do sistema de arrefecimento e verifica o de vazamento de ar do cilindro para o sistema de arrefecimento composto pelos seguintes itens e 1 bomba manual de press o com man metro O a 4 bar preenchido com glicerina e 1 mangueira flex vel com engate r pido e 2 adaptadores de engate r pido adaptador VW gera o III adaptador Autolatina para VW e Ford adaptador GM e Ford motores Zetec adaptador Fiat e Renault maleta com suporte para os componentes manual de utiliza o do produto el e Caminh es 652 composto pelos seguintes itens e 1 bomba manual de press o com man metro O a 4 bar pr
5. a coincidir suas marcas fixa e m vel Reaperte novamente o parafuso central 6 Confira novamente atrav s das ferramentas de posicionamento de PMS o correto sincronismo dos componentes da distribui o Caso n o haja coincid ncia repita o procedimento TORQUES DE APERTO Porcas das polias dos eixos comando 30 Nm 84 Parafuso da polia do virabrequim 20 Nm 135 15 Parafuso central do tensionador 27 Nm Nem sempre a falha de uma vela est relacionada ao seu estado Fatores como instala o incorreta uso de vela diferente da original combust vel adulterado an is do pist o ou cilindros desgastados filtro de ar obstru do igni o fora do ponto umidade no sistema de alimenta o e defici ncia no resfriamento do motor podem provocar falhas que levam o profissional a condenar e substituir esta pe a erroneamente Neste caso uma simples troca n o resolver o problema pois as causas ainda n o foram cor rigidas e o defeito persistir Antes de condenar uma vela atente a estes pontos Ao instalar uma nova aperte a primeiro com as m os os fios de rosca s o muito finos e podem ser danificados se uma nova vela for colocada torta com a for a de uma chave Nos modelos de velas com assento plano aperte manualmente a pe a at que a gaxeta encoste no cabe ote S ent o com um soquete apropriado e um torqu metro d o torque adequado vide tabela ao lado CERTA Pere
6. a longarina dianteira fig 3 Instale o parafuso de fixa o do tubo 515 A sua sapata 7 Execute os seguintes ajustes A Introduza ao m ximo o tubo mais fino dentro do grosso deixando este ltimo bem encostado na chapa que est apoiada sobre a grelha pl stica B Posicione voltado para o lado direito do ve culo o trilho central por onde corre o gancho do suporte Deixe este trilho bem nivelado na horizontal e aperte a borboleta de fixa o C Trave o movimento do suporte fazendo com que o tubo acess rio 515 A fique bem encostado na parte traseira do furo da fechadura fig 5 A chapa lateral deve ainda ser encostada ao m ximo chapa corta fogo onde estava a borracha de veda o fig 4 Aperte a borboleta de fixa o do tubo acess rio 51 Observa o ito importante posicionar a chapa lateral bem junto chapa cc rta fogo para garantir um apoio seguro e n o danificar a grelha pl stica do ve culo 8 Nas vers es 2 0 e 2 4 a corrente que ser utilizada na sustenta o do motor deve ser fixada nestes pontos parafuso superior do cano d gua e ltimo parafuso do coletor de admiss o fig 6 fat ria T cnica na Zu 1 Retire a prote o pl stica superior das polias dos comandos de v lvulas e a correia poli v aliviando seu tensionador 2 Posicione a rvore de manivelas em O PMS olhando atrav s da janela da carca a do c mbio Fig 1 3 Imobilize a polia do virabrequi
7. eenchido com glicerina e 1 mangueira flex vel com engate r pido e 2 adaptadores de engate r pido e 1 adaptador VW para os sistemas de arrefecimento n o selados ta sm i i e 1 adaptador Mercedes Benz para os sistemas de arrefecimento n o selados e 1 adaptador VW e Mercedes Benz para os sistemas de arrefecimento selados e 1 adaptador Scania para os sistemas de arrefecimento selados e 1 adaptador Volvo para os sistemas de arrefecimento selados e 1 maleta com suporte para os componentes e manual de utiliza o do produto
8. m atrav s da ferra menta ref 111002 solte o parafuso de fixa o e remova a polia 4 Retire a prote o das correias 5e Ap s a retirada da prote o as refer ncias de PMS gravadas na polia dentada e bloco do motor poder o ser visualizadas confirmando a posi o 0 constatada anteriormente no volante Com a rvore de manivelas em PMS os furos existentes nas polias de comando dever o coincidir com os furos existentes na tampa de v lvulas fig 2 e 3 Insira os pinos de sincronismo ref 111001 nos furos das polias e certi fique se que estejam completamente introduzidos baseando se pelas cabe as dos mesmos em rela o s polias Fig 4 6 Solte o parafuso do tensionador da correia maior de modo a aliviar sua tens o e remova a Solte totalmente o parafuso do ten sionador da correia menor e remova o Em seguida remova a correia 1 Ainda com os pinos ref 111001 no lugar instale a nova correia menor e reinstale o tensionador Com uma chave allen de 6mm gire o tensionador no sentido anti hor rio fazendo com que suas Substitui o das correias dentadas do motor VW A111 II 1 0 16V power refer ncias coincidam Fig 5 Aperte o pc de fixa o do tensionador 2 Instale a correia maior e com uma chave allen 6m gire o tensionador no sentido hor rio fazendo com que suas refer ncias coincidam Fig 6 Aperte o parafuso de fixa o do tensionador 3 Retire os pinos ref 1
9. motor e remova os coxins Remova os suportes dos coxins do conjunto motopropulsor e da carroceria Essa opera o permitir o deslocamento do conjunto para o lado esquerdo do motorista proporcionando um melhor acesso parte frontal do motor figuras 03 e 04 4e Retire a correia poli V e seu ten sionador e em seguida a prote o da correia da distribui o 5e Retire as tampas de veda o selos existentes na parte traseira do cabe ote visualizando assim os rasgos de posicionamento dos eixos comando de v lvulas figura 05 6 Retire as velas de igni o para que o motor se torne mais leve ao ser girado Retire o buj o existente na lateral inferior do bloco e enrosque a ferramenta de posicionamento de PMS ref 151005 fig 06 Atrav s do parafuso da polia dianteira gire Figura 3 a e i y e ETT E pe E 3 ri Bar a gt ae make p o virabrequim no sentido hor rio A ferramenta ref 151005 dar batente contra a face reta do contra peso do virabrequim na posi o de PMS n o permitindo que ele se desloque al m dessa posi o se girado no sentido anti hor rio perde se a refer ncia O rasgo da chaveta da polia no virabrequim um auxiliar para que n o se tenha d vida no posicionamento Ele dever estar na vertical para cima Nesse momento tamb m os rasgos dos eixos camando dever o estar alinhados abaixo dos centros dos eixos Instale a ferramenta de
10. y uy ELETRODO LATERAL SUPERAQUECE OU ENCOSTA NO PISTAO OU NA VALVULA SEDIMENTA O DE RESIDUOS Uma vela apertada al m do recomendado danificar as roscas do cabe ote e da pr pria vela Se o aperto for menor n o haver dissipa o do calor e poder ocorrer a pr igini o ou seja queima do combust vel antes do momento correto J ateria T cnica R Sustenta o de motores em ve culos Brava e Marea a montar o suporte 515 e seu acess rio no rava e no Marea siga os seguintes passos 1 e Retire a fechadura do cap soltando os parafusos de fixa o fig 1 2 Separe a sapata de apoio do tubo do acess rio 515 A 3 Posicione esta sapata de apoio sobre a longarina transversal dianteira introduzindo a atrav s do espa o entre o bigode e o p ra choques fig 2 4 Monte o suporte 515 sem a chapa lateral que fica presa no tubo mais grosso Na extremidade deste tubo instale o acess rio 515 A deixando a borboleta de fixa o desapertada Observa o importante monte a chapa lateral do tubo mais fino com sua ponta mais longa apontando para o lado do motorista 5 No ve culo retire a borracha de veda o que fica encaixada na chapa corta fogo e na grelha pl stica dos limpadores do p ra brisas 6 Cologue o suporte 515 sobre o cofre do motor apoiando a chapa lateral sobre a grelha pl stica e o tubo do acess rio 515 A sobre a sapata que foi instalada sobre
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