Home

40 SeaPro/Marathon – 30/40 HP - Brunswick Marine in EMEA

1. STA AI Ng A miss D M AG DAR Aal evu AL a Fus vel em bom estado c Porta fus veis b Fus vel queimado nodo de Controle de Corros o O motor de popa tem nodos de controle de corros o em diferentes locais Um nodo ajuda a proteger o motor de popa contra a corros o galv nica sacrificando o metal que ser corro do lentamente em vez dos metais do motor de popa Os nodos precisam ser inspecionados periodicamente especialmente em gua salgada que acelera a corros o Para manter esta prote o contra corros o substitua sempre o nodo antes que fique completamente corro do Nunca pinte nem aplique revestimento de prote o no nodo pois isto reduzir sua efic cia O trinco de ajuste de compensa o na caixa de engrenagens um nodo de controle de corros o Os modelos com suporte do gio mais longo ter o um outro nodo instalado na parte inferior do conjunto do suporte do gio 3088 a nodo do trinco de ajuste de compensa o b nodo do suporte do gio Substitui o da H lice Se o eixo da h lice for girado enquanto o motor estiver com mudan a engatada existe a possibilidade de que o motor d partida Para evitar este tipo de partida acidental do motor e ferimentos graves causados pela rota o da h lice coloque sempre o motor de popa em ponto morto e desligue o fio da vela de igni o ao fazer a manuten o da
2. O motor de popa tem tr s marchas para permitir a opera o Marcha para a Frente F Ponto Morto N e Marcha R R 51 OPERA O Modelos com Controle Remoto Para mudar de marcha pare sempre na posi o de ponto morto e deixe que a velocidade do motor volte para marcha lenta ob00308 Modelos com Alavanca do Leme Reduza a velocidade do motor para marcha lenta antes de mudar de marcha 3077 Para engatar uma marcha use sempre um movimento r pido Depois de engatar a marcha do motor de popa mova a alavanca de controle remoto para a frente ou gire o man pulo do acelerador alavanca do leme para aumentar a velocidade Parada do motor 1 Modelos com Controle Remoto Reduza a velocidade do motor e engate na posi o neutra Vire a chave de igni o para a posi o OFF DESLIGAR OFF ob00360 2 Modelos com Cana do Leme Reduza a velocidade do motor e passe o c mbio para a posi o neutral Aperte o bot o de parada do motor ou vire a chave de igni o para a posi o OFF DESLIGAR 52 OPERA O K ob00361 Partida de Emerg ncia Modelos com Partida El trica Se o sistema do motor de arranque falhar use a corda do motor de arranque sobressalente fornecida e siga o seguinte procedimento Ao utilizar a corda do motor de arranque de emerg ncia a prote o para partida quando o c mbio est engatado n o funciona Certifique se de que colocou o c
3. Especifica es E RR RR PaKa UE REMS em Acelera o 4 500 5 500 RPMs 5 000 5 500 RPMs M xima Modelos de Lazer Faixa de RPMs em Acelera o M xima Modelos SeaPro 4 500 5 500 RPMs Marathon Capacidade de Lubrificante da 440 ml 14 9 fl oz Caixa de Engrenagens Classifica o da Bateria 465 A para Partida Mar tima MCA ou 350 A para Partida a Frio CCA Ampe res por Hora Ah 70 100 19 a b cC d f g h INFORMA ES GERAIS Identifica o dos Componentes Tampa superior Orif cio indicador da bomba de gua Interruptor auxiliar de inclina o Compartimento do eixo de transmiss o Placa anti ventila o Trinco de ajuste de compensa o Caixa de engrenagens Suportes do gio Ajuste da fric o da dire o modelos sem alavanca do leme 20 j k l n O p q r 3067 Alavanca de travamento da inclina o Entrada secund ria de gua de arrefecimento Alavanca de dire o em guas rasas sem compensa o hidr ulica Alavanca do c mbio de marchas Bot o de ajuste de fric o da acelera o Interruptor de desligamento por corda Alavanca de ajuste da fric o da dire o modelos com alavanca do leme Pino de travamento da inclina o Entrada prim ria de gua de arrefecimento INFORMA ES GERAIS 40 SeaPro Marathon Identifica o dos Componentes Trinco de ajuste de compensa o Placa anti ventila o Compartimento
4. Lubrifique as pe as a seguir com graxa lubrificante anticorros o Quicksilver ou Mercury Precision ou lubrificante marinho 2 4 C com Teflon Eixo da h lice Consulte a se oSubstitui o da H lice para obter informa es sobre como remover e instalar a h lice Cubra o eixo inteiro da h lice com lubrificante para evitar que o cubo da h lice fique corro do e impe a o movimento do eixo 70 MANUTEN O pmm 4 0b00378 2 Lubrifique as pe as a seguir com lubrificante marinho 2 4 C Quicksilver ou Mercury Precision com Teflon ou Special Lubricant 101 Suporte girat rio Lubrifique atrav s dos pontos de lubrifica o EN 0b00635 Tubo de inclina o Lubrifique atrav s dos pontos de lubrifica o Eixo Co Pilot Modelos com alavanca do leme Lubrifique atrav s dos pontos de lubrifica o Mova a Tubo de Inclina o Alavanca do c mbio de marchas Modelos com alavanca do leme Lubrifique atrav s dos pontos de lubrifica o 11 MANUTEN O 3091 Ponto de lubrifica o do cabo de dire o se equipado Gire o volante de dire o para recolher completamente a extremidade do cabo de dire o para dentro do tubo de inclina o do motor de popa Lubrifique atrav s dos pontos de lubrifica o Antes de acrescentar lubrificante a extremidade do cabo de dire o deve estar completamente recolhida para dentro do tubo de inclina o do motor de popa Adicionar o lub
5. o START partida e ligue o motor Se o motor estiver frio pressione a chave para acionar o afogador do motor Se o motor n o ligar em 10 segundos aguarde 30 segundos e tente novamente Se o motor come ar a morrer acione o afogador novamente pressionando a chave at que o motor volte a funcionar PERIGO DE ACELERA O R PIDA Antes de mover o c mbio do ponto morto para uma marcha engatada reduza a velocidade do motor Isso impedir uma acelera o r pida que pode fazer os ocupantes ca rem do assento ou na gua causando ferimentos ou morte ob00354 12 Verifique se h um fluxo cont nuo de gua saindo do orif cio indicador da bomba de gua 0b00331 IMPORTANTE Se n o houver gua saindo do orif cio indicador da bomba de gua desligue o motor e verifique se existe alguma obstru o na entrada de gua de arrefecimento Se n o houver nenhuma obstru o nos orif cios de entrada de gua de arrefecimento isso pode indicar uma avaria na bomba de gua ou uma obstru o no sistema de arrefecimento Essas condi es causar o o superaquecimento do motor Solicite a seu concession rio que verifique o motor de popa Operar o motor superaquecido pode causar s rios danos a ele Como Mudar de Marcha IMPORTANTE Nunca engate uma marcha do motor de popa sem que o motor esteja funcionando em velocidade de marcha lenta N o coloque o motor de popa em marcha r enquanto ele o motor n o estiver funcionando
6. Esta mudan a abrupta na dire o pode fazer com que os ocupantes sejam ejetados dos seus assentos ou para fora do barco Uma redu o r pida na velocidade Isto causar que os ocupantes sejam lan ados para frente ou at mesmo para fora do barco Dano resultante do impacto no motor de popa e ou barco Lembre se que a coisa mais importante que voc pode fazer para ajudar a diminuir a possibilidade de ferimentos ou danos resultantes do impacto controlar a velocidade do barco A velocidade do barco deve ser mantida na velocidade m nima de planeio ao dirigir em guas que sabemos conter obst culos submersos Depois de bater num objeto submerso pare o motor o mais r pido poss vel e inspecione o para ver se h pe as soltas ou quebradas Se houver a suspeita de danos ou se eles existirem o motor de popa deve ser levado a um revendedor autorizado para uma inspe o minuciosa e reparo que for necess rio O barco deve ser tamb m verificado para ver se h qualquer fratura no casco na travessa ou vazamentos de gua A opera o com um motor danificado pode causar danos adicionais a outras partes do motor de popa ou pode afetar o controle do barco Se a opera o cont nua for necess ria fa a isso com velocidades bastantes reduzidas Evite ferimentos graves ou morte resultantes da perda do controle do barco A navega o continua com danos grandes causados pelo impacto pode resultar em falha s bita de componentes do m
7. N s recomendamos o uso de Lubrificantes Genu nos e de pe as de reposi o originais Quicksilver da Mercury Precision O uso de uma pe a de reposi o que seja inferior pe a original poder resultar em ferimentos pessoais morte ou falha do produto Emiss es da Ag ncia de Prote o Ambiental dos Estados Unidos R TULO DE CERTIFICA O DE EMISS O Um r tulo de certifica o de emiss o indicando os n veis de emiss o e especifica es do motor diretamente relacionadas s emiss es foi colocado no motor durante a fabrica o Zi ERCURY INFORMATION This engine conforms to model year EPA regulations for Marine SI engines Refer to Owner s Manual for required maintenance DLE SPEED DD 1 FAMILY DI DI ho c e Fe ES gun TIMING IN DEGREES L Standard spark plug LT Suppressor spark plug L Gap LJ Intake LJ Valve Clearance Cold mm Exhaust M boi a Velocidade de marcha lenta f N mero da fam lia b Pot ncia do motor g Sa da de emiss o m xima para a fam lia do c Especifica es de sincroniza o motor d Abertura e vela de igni o recomendadas h Deslocamento do pist o e Folga da v lvula se aplic vel i Data de fabrica o RESPONSABILIDADE DO PROPRIET RIO O propriet rio ou operador deve se certificar de que o motor passa pelas manuten es de rotina para manter o n vel de emiss o dentro dos padr es de certifica o ind
8. mbio em ponto morto para n o dar partida com uma marcha engatada Dar partida com o c mbio engatado produzir uma acelera o s bita que pode causar ferimentos graves ou morte 1 Coloque o c mbio de marchas em ponto morto N ob00351 2 Coloque o interruptor de desligamento por corda na posi o RUN funcionamento Consulte a se olnforma es Gerais Interruptor de Desligamento por Corda ob00350 3 Gire a chave da igni o para a posi o ON ligada 53 OPERA O O sea LHVIS ob00364 4 Remova a tampa do volante Para evitar um choque el trico n o toque nos componentes el tricos da igni o nos fios ou fio da vela durante a partida ou funcionamento do motor O volante m vel exposto pode causar ferimentos graves Mantenha suas m os cabelo roupas ferramentas e outros objetos longe do motor durante a partida ou funcionamento do motor N o tente recolocar a tampa do volante ou a tampa superior quando o motor estiver em funcionamento 5 Seo motor estiver frio segure o bot o da bomba de inje o de combust vel pressionado e aumente a press o do combust vel com a bomba de inje o da linha de combust vel 3078 6 Coloque o n da corda do motor de arranque dentro da ranhura do volante e enrole a corda no sentido hor rio em torno do volante 7 Puxe a corda do motor de arranque para dar partida no motor 54 OPERA O Partida de Emerg
9. o hidr ulica est o equipados com um sistema de inclina o assistida que permite ao operador inclinar e travar facilmente o motor de popa em qualquer posi o de inclina o desde completamente para baixo at completamente para cima O sistema de inclina o foi concebido para ser ajustado quando o motor de popa estiver em marcha lenta em ponto morto ou com o motor desligado Antes de operar o motor de popa deve ser travado na posi o inclinada movendo se a alavanca de travamento para a posi o de travamento funcionamento 35 CARACTER STICAS E CONTROLES Antes de operar o motor de popa deve estar travado na sua posi o de inclina o Se o motor de popa n o for travado na posi o inclinada pode causar a inclina o do motor de popa para cima da gua durante a desacelera o ou durante a opera o de marcha r causando possivelmente a perda de controle do barco A perda do controle do barco pode resultar em ferimentos graves morto ou danos no barco Opera o de Inclina o B sica Mova a alavanca de travamento da inclina o para a posi o inclinada Incline o motor de popa para a posi o desejada e trave o no lugar movendo a alavanca de travamento da inclina o de volta para a posi o de travamento funcionamento 0b00608 a Posi o de travamento b Posi o de travamento funcionamento Opera o em guas Rasas Quando estiver operando o barco em guas rasas o motor de popa pode
10. rio deve completar o registro de garantia e submet lo imediatamente a Mercury Marine atrav s do MercNET E mail ou por carta A Mercury Marine gravar o registro quando o receber 3 Depois de processar o registro da garantia a Mercury Marine enviar a verifica o de registro pelo correio ao comprador do produto Se esta verifica o de registro n o for recebida dentro de 30 dias contate por favor o concession rio onde fez a compra imediatamente A cobertura da garantia n o estar efetiva at que o seu produto tenha sido registrado com a Mercury Marine Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Canad 1 importante que o seu concession rio preencha o Cart o de Registro de Garantia completamente e o envie por e mail ao seu distribuidor ou ao Centro de Servi os da Marine Power respons vel pelo programa de registro solicita o de cobertura da garantia para a sua regi o 2 O Cart o de Registro de Garantia identifica o seu nome e endere o o modelo do produto e n meros de s rie data da venda tipo de utiliza o e o n mero do c digo nome e endere o do distribuidor concession rio O distribuidor ou concession rio tamb m identifica se voc o comprador e usu rio original do produto INFORMA ES SOBRE A GARANTIA 3 Uma c pia do Cart o de Registro da Garantia identificado como C pia do Comprador lhe DEVE ser entregue imediatamente depois do cart o ter sido completamente preenchido pelo distribui
11. 1 5 I 50 5 fl oz leo Mercury ou Quicksilver Premium TC W3 de 2 ciclos Abastecimento do tanque de combust vel Evite ferimentos graves e morte devido a inc ndio ou explos o de gasolina Desligue sempre o motor e N O fume ou permita a exist ncia de chamas ou fa scas na rea ao abastecer o tanques de combust vel Abaste a os tanques de combust veis ao ar livre longe do calor fa scas e chamas abertas Retire do barco os tanques port teis de combust vel para reabastec los Desligue sempre o motor antes de abastecer os tanques N o encha completamente os tanques de combust vel Deixe aproximadamente 10 do volume do tanque sem encher O combust vel expandir em volume medida que a sua temperatura aumenta e pode escapar sob press o se o tanque estiver completamente cheio COLOCA O DO TANQUE PORT TIL DE COMBUST VEL NO BARCO Coloque o tanque de combust vel no barco de modo que a ventila o do tanque fique mais alta do que o n vel de combust vel do tanque em condi es normais de opera o do barco 28 CARACTER STICAS E CONTROLES Caracter sticas do controle remoto O seu barco pode ser equipado com um dos controles remoto Mercury Precision ou Quicksilver mostrados Se n o for consulte o seu revendedor no que se refere s fun es e opera o do controle remoto a Alavanca do Controle Marcha a vante Neutro Marcha R b Alavanca de Desengate de Neutro c Interruptor de Co
12. DE LEO Use uma mistura de 25 partes de gasolina para uma de leo 4 de leo no primeiro tanque de combust vel Depois de consumida a mistura de combust vel do per odo de amaciamento use uma mistura de 50 partes de gasolina para uma de leo 2 de leo no tanque de combust vel Consulte a tabela a seguir para obter informa es sobre as propor es das misturas TABELA DE PROPOR O DA MISTURA GASOLINA LEO Psp he 3 8 I 1 gal gasolina 11 5 1 3 gal gasolina 231 6 gal gasolina 25 1 4 148 ml 5 fl oz leo 473 ml 16 fl oz leo 946 ml 32 fl oz leo OZ 50 1 2 89 ml 3 fl oz leo 237 ml 8 fl oz leo 473 ml 16 fl oz leo Como Misturar o Combust vel e o leo Tanque Port til Coloque 4 I 1 gal de gasolina no tanque Adicione a quantidade correta de leo e misture bem Adicione o restante da gasolina Tanque Embutido Usando um funil coloque a quantidade correta de leo com a gasolina medida que voc enche o tanque Como Encher o Sistema de Inje o de leo 1 Coloque o motor de popa na posi o de funcionamento vertical Verifique o n vel do leo usando o medidor na frente do motor de popa b gt a N vel Cheio b N vel Adicionar 2 Remova o tamp o do bocal de enchimento e encha o tanque com leo 27 LEO E COMBUST VEL DA 4 3101 E Capacidade Tipo de Fluido Tanque de leo
13. Especiais de Opera o e Procedimento de Amaciamento do Motor na se o Opera o Nunca ligue nem coloque o motor de popa em funcionamento mesmo que temporariamente se n o houver gua de circula o em todos os orif cios de entrada de gua de arrefecimento na caixa de engrenagens para evitar danos na bomba de gua funcionamento a seco ou o superaquecimento do motor 1 Verifique se a entrada de gua de arrefecimento est submersa 0b00347 2 Solte o parafuso de ventila o do tanque de combust vel no tamp o do bocal de enchimento em tanques de combust vel tipo ventila o manual 45 OPERA O 0b00349 Coloque o interruptor de desligamento por corda na posi o RUN funcionamento Consulte a se olInforma es Gerais Interruptor de Desligamento por Corda ob00350 Coloque o c mbio de marchas em ponto morto N gt N ob00351 Modelos sem compensa o hidr ulica Coloque a alavanca de travamento da inclina o na posi o de travamento 46 OPERA O ob00625 Modelos sem compensa o hidr ulica Antes de operar o motor de popa deve estar travado na posi o de inclina o Se ele n o for travado na posi o de inclina o poder ocorrer a eleva o do motor de popa para fora da gua durante a opera o em marcha r causando poss vel perda de controle do barco A perda do controle do barco pode resultar em ferimentos graves morte
14. O motor de arranque n o liga o motor Modelos com Motor de Arranque El trico cii ii TT OA aretel raare eRe ke Ee E E E EE E E CASS SS TT O Motor Funciona Imequiarmmente assassina SE OS SAE EEEE AAEE EE OA EEEEEDOA EEEE eR EEEE nnt terenn TT Perda de Rendimento essor irna ae O A DR e aaa a UA Rg CU Ba ARA TT Batera nao mantem a Cargas enean ar a a a E a 78 Servi de repar locals esien A ER A Sa Ab E aE 79 Assist ncia tecnica longe de CASA kssin a r E a A E 79 Perquntas Sobre pe as e ACOSS TIOS n a E a a E A EEEE Us nDa as 79 Assistencia tecnica Aa A a aa GO ARS O RA ac OO n 79 Escrit rios de assist ncia t cnica Mercury Marine eee eeeeeeeeeerereeeeeeaaana nana eserereresananananaa 79 INFORMA ES SOBRE A GARANTIA Transfer ncia de garantia A garantia limitada transfer vel a compradores subsequentes por m somente pelo restante da parte n o usada da garantia limitada Isto n o se aplicar a produtos utilizados para fins comerciais VENDA DIRETA PELO PROPRIET RIO O segundo propriet rio pode ser registrado como o novo propriet rio e reter a parte n o utilizada da garantia limitada enviando o Cart o de Registro de Garantia do Propriet rio de pl stico pertencente ao propriet rio anterior e uma c pia da nota de venda para demonstrar a prova de propriedade Nos Estados Unidos e Canad envie por correio para Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pio
15. Utilize os equipamentos salva vidas Certifique se de que existe um colete salva vidas de tamanho adequado para cada pessoa que estiver a bordo esta a lei e guarde os num local de f cil acesso N o exceda a capacidade de carga do barco A maioria dos barcos classificada e certificada quanto s suas capacidades de carga m xima consulte a placa de capacidade do seu barco Se tiver d vidas contate o seu concession rio ou o fabricante dos barcos Fa a as verifica es de seguran a e manuten o necess rias Siga o cronograma de manuten o regular e certifique se de que todos os reparos foram feitos corretamente 17 INFORMA ES GERAIS Conhe a e obede a todas as regras e leis n uticas dos ambientes onde navegar Os operadores de barcos devem completar um curso de seguran a de navega o Nos E U A os cursos s o oferecidos pela o 1 Guarda Costeira dos E U A 2 Esquadr o de Pot ncia 3 Cruz Vermelha e 4 departamento governamental respons vel por Navega o Perguntas sobre navega o podem ser enviadas ao telefone 1 800 368 5647 ou Boat U S Foundation 1 800 336 2628 Certifique se de que todos no barco est o devidamente sentados N o permita que ningu m se sente ou seja transportado em qualquer rea do barco que n o se destine para este fim Isto inclue as costas do assento alcatrate gio proa tambadilho assentos elevados em pedestal qualquer assento rotativo de pescaria ou onde quer que seja
16. Verifique se h um fluxo cont nuo de gua saindo do orif cio indicador da bomba de gua Continue irrigando o motor de popa por 3 a 5 minutos monitorando cuidadosamente o suprimento de gua durante todo o tempo 6 Desligue o motor desligue a gua e remova o acess rio de lavagem Reinstale a h lice 60 MANUTEN O Remo o e instala o da capota superior REMO O 1 Destrave o trinco traseiro empurrando para baixo a alavanca ob00368 ob00369 INSTALA O 1 Engate o gancho dianteiro e empurre a capota para tr s sobre o vedador da capota 2 Empurre a capota para baixo e mova a alavanca do trinco traseiro para cima para trancar a capota Inspe o da bateria A bateria deve ser inspecionada periodicamente para garantir que existe carga suficiente para dar partida ao motor IMPORTANTE Leia as instru es de seguran a e manuten o que acompanham sua bateria 1 Desligue o motor antes de trabalhar na bateria 2 Acrescente gua conforme necess rio para manter a bateria cheia 3 Assegure se de que a bateria esteja firme n o sujeita a movimentos 4 Os cabos da bateria devem estar limpos apertados e instalados de forma correta observando as conex es positiva com positiva e negativa com negativa 5 Assegure se de que a bateria esteja equipada com uma blindagem n o condutiva para evitar um curto acidental dos terminais Sistema de Combust vel Evite ferimentos graves ou morte devid
17. com o processamento do Pedido de Garantia consulte a Garantia Internacional Garantia limitada da Mercury Marine Europa O QUE COBERTO A Mercury Marine garante cada novo produto de Motor de Popa Mercury Mariner Motores de Corrico El trico Thruster Motores Internos Mercruiser ou Sterndrive de estarem livres de defeitos no material e m o de obra durante o per odo descrito abaixo DURA O DA COBERTURA Esta Garantia Limitada proporciona cobertura pelo per odo de dois 2 anos contados a partir da data em que o produto foi vendido pela primeira vez ao comprador a varejo de uso de recreio ou da data em que o produto foi posto em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro Os usu rios comerciais desses produtos receber o cobertura pelo per odo de um 1 ano contado a partir da data da primeira venda a varejo ou o ac mulo de 500 horas de opera o ou o que ocorrer primeiro Define se uso Comercial como todo uso do produto relacionado com o trabalho ou emprego assim como qualquer uso do produto que gere renda por qualquer parcela do prazo de garantia ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades O reparo a substitui o de pe as ou a execu o do servi o amparado por esta garantia n o estende o prazo desta garantia al m da sua data de vencimento original A cobertura de garantia n o prescrita pode ser transferida de um cliente de uso de recreio para um cliente subsequente de uso de recreio
18. de Advert ncia do Sistema de Combust vel 2 Segure na tampa para evitar que esta vire e remova o coletor 3 Retire o elemento do filtro e lave o com solvente de limpeza 0b01406 a Tampa c Anelem O b Elemento do filtro d Coletor Instala o 1 Empurre o elemento do filtro com a extremidade aberta na dire o da tampa para dentro da tampa 2 Coloque a veda o do anel em O no coletor e aperte bem o coletor com a m o dentro da tampa IMPORTANTE Verifique visualmente se existem vazamentos no filtro apertando a bomba de inje o at que esta esteja firme for ando combust vel para dentro do filtro MODELOS SEAPRO MARATHON Filtro da Bomba de Combust vel Evite ferimentos graves ou morte devido inc ndios ou explos es causadas por gasolina Siga cuidadosamente todas as instru es de manuten o do sistema de combust vel Desligue sempre o motor e n o fume nem se aproxime de chamas expostas ou fa scas enquanto estiver fazendo a manuten o de qualquer parte do sistema de combust vel 1 Remova o filtro 62 MANUTEN O a Filtro c Coletor b Veda o do anel em O 2 Lave o coletor e o filtro com solvente de limpeza 3806 Coletor de Combust vel do Carburador Evite ferimentos graves ou morte devido inc ndios ou explos es causadas por gasolina Siga cuidadosamente todas as instru es de manuten o do sistema de combust vel Desligue sempre o motor e n o fume nem se aproxime
19. de chamas expostas ou fa scas enquanto estiver fazendo a manuten o de qualquer parte do sistema de combust vel 1 Solte uma volta o plugue do gigl principal na lateral do carburador para drenar o combust vel 4 O IDR J o lo des es P ARS C 4 Ee Rap 3938 2 Descarte o filtro adequadamente 63 MANUTEN O AJUSTES DO CARBURADOR Ajuste da Mistura de Baixa Velocidade 1 Antes de ligar o motor gire o parafuso de mistura de baixa velocidade at que ele esteja levemente assentado e desaparafuse 1 volta e 1 4 N Com o barco atracado doca com seguran a ligue o motor e deixe esquentar w Coloque o motor de popa na posi o de marcha para a frente 4 Gire o parafuso de mistura de baixa velocidade lentamente at que a igni o do motor comece a falhar ou o motor morra por causa da mistura pobre Marque a posi o da ranhura do parafuso 5 Gire o parafuso de mistura de baixa velocidade lentamente para fora at que a igni o do motor comece a funcionar ou o motor trabalhe irregularmente devido mistura rica Marque a posi o da ranhura do parafuso 6 Ajuste o parafuso de mistura de velocidade baixa entre os ajustes rico e pobre Se tiver d vidas ajuste a mistura mais para rica do que para pobre Ajuste da Velocidade de Marcha Lenta do Motor 1 Como barco atracado doca com seguran a ligue o motor e deixe o esquentar 2 Coloque o motor de popa na posi o
20. de combust vel e Retire as velas de igni o e injete o vedador de armazenamento na parede interior do cilindro durante cinco segundos Gire o volante manualmente v rias vezes para distribuir o vedador de armazenamento no cilindro Reinstale as velas de igni o 75 ARMAZENAMENTO Caixa de engrenagens 1 Drene e reabaste a com o lubrificante para caixa de engrenagens consulte os procedimentos de manuten o Posicionamento do motor de popa para o armazenamento Guarde o motor de popa na posi o vertical para permitir que a gua seja drenada Se o motor de popa for armazenado inclinado para cima em temperaturas de congelamento a gua de arrefecimento que ficou aprisionada ou a gua da chuva que possa ter entrado na sa da do escapamento da h lice pode congelar se e causar danos no motor de popa Armazenagem da bateria Siga as instru es do fabricante para a armazenagem e recarregamento da bateria Remova a bateria do barco e verifique o n vel da gua Recarregue a se necess rio Guarde a bateria num lugar fresco e seco Verifique periodicamente o n vel da gua e recarregue a bateria durante a armazenagem 76 DIAGN STICO E RESOLU O DE PROBLEMAS O motor de arranque n o liga o motor Modelos com Motor de Arranque El trico CAUSAS POSS VEIS Modelos com controle remoto O fus vel de 20 A do circuito de partida queimou Consulte a se oManuten o O c mbio
21. de marchas do motor de popa n o est em ponto morto A bateria est fraca ou as suas conex es est o soltas ou corro das O interruptor da chave de igni o est com defeito Falha nos fios ou na conex o el trica O motor de arranque ou o solen ide do motor de arranque est com defeito O motor n o liga CAUSAS POSS VEIS O interruptor de desligamento por corda n o est na posi o RUN funcionamento O procedimento de partida incorreto Consulte a se oOpera o A gasolina est velha ou contaminada O motor est afogado Consulte a se oOpera o O combust vel n o est chegando ao motor a O tanque de combust vel est vazio A ventila o do tanque de combust vel n o est aberta ou est obstru da A mangueira de combust vel est desconectada ou dobrada A bomba de inje o n o foi apertada A v lvula de reten o da bomba de inje o est com defeito O filtro de combust vel est obstru do Consulte a se oManuten o H um defeito na bomba de combust vel e o a a O filtro do tanque de combust vel est obstru do Algum dos componente do sistema de igni o falhou As velas de igni o est o sujas ou com defeito Consulte a se oManuten o O Motor Funciona Irregularmente CAUSAS POSS VEIS As velas de igni o est o sujas ou com defeito Consulte a se oManuten o Configura o e ajustes incorretos O c
22. do eixo de transmiss o Tampa inferior Orif cio indicador da bomba de gua Tampa superior Alavanca do c mbio de marchas Ajuste de fric o da acelera o Pino do suporte de inclina o Alavanca de dire o reboque em guas rasas Sistema de inclina o manual 21 3920 Suporte do gio Entrada prim ria de gua de arrefecimento Caixa de engrenagens Entrada secund ria de gua de arrefecimento Alavanca de inclina o Sistema de inclina o assistida a g s Bomba de inje o Corda do motor de arranque Ajuste da fric o da dire o Pino de inclina o Interruptor de desligamento INSTALA O Instala o do Motor de Popa Antes da opera o o motor de popa deve estar corretamente instalado com as pe as de montagem necess rias conforme indicado Se n o for instalado corretamente o motor de popa poder ser ejetado para fora do gio do barco causando ferimentos graves morte ou danos propriedade altamente recomend vel que o seu concession rio instale o motor de popa e os acess rios afins para assegurar uma instala o adequada e bom desempenho Caso voc fa a a instala o siga as instru es do manual de instala o do motor de popa que acompanha o motor MODELOS SEM PARAFUSOS DE FIXA O DO SUPORTE DO GIO O motor de popa deve ser instalado no gio com quatro parafusos de montagem de12 7 mm 1 2 in e com as contraporcas fornecidas Instale dois parafusos no conjunto d
23. do servi o de garantia a fim de obter a cobertura O QUE N O COBERTO Esta garantia limitada n o cobre itens de manuten o peri dica sincroniza es ajustes uso e desgaste normais danos causados pelo abuso uso anormal uso de uma h lice ou de rela o de redu o que n o permita o funcionamento do motor no regime de rpm recomendado veja o Manual de Opera o e Manuten o a opera o do produto de maneira inconsistente com a se o de ciclo de trabalho opera o recomendado do Manual de Opera o e Manuten o neglig ncia acidente submers o instala o inadequada as especifica es e t cnicas adequadas para fazer a instala o s o determinadas nas instru es de instala o do produto manuten o inadequada uso de um acess rio ou pe a que n o tenha sido fabricado ou vendido por n s rotores e camisas da bomba a jato opera o com combust veis leos ou lubrificantes que n o s o adequados para utiliza o com o produto veja o Manual de Opera o Manuten o e Garantia a altera o ou a remo o de pe as ou a gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escape A utiliza o do produto para fins de corrida ou para outra atividade competitiva assim como a opera o com uma rabeta do tipo para corrida a qualquer ponto mesmo que seja por um propriet rio anterior do produto anular a garantia As despesas relativas retirada da gua lan ame
24. em movimento ou caixa de engrenagens Coloque o motor em neutro e desligue o antes de permitir que as pessoas nadem ou fiquem na gua perto do barco Mensagem de seguran a para os passageiros barca as com h lice e barcos com tombadilho Sempre que o barco estiver em movimento observe a localiza o dos passageiros N o permita que os passageiros permane am de p nem sentem se em outros lugares que n o sejam os assentos designados quando o barco estiver a uma velocidade superior velocidade de marcha lenta A redu o repentina da velocidade do barco devido ao choque com ondas ou ressacas uma redu o repentina da acelera o mudan as agressivas de dire o podem lan ar os passageiros frente do barco Uma pessoa lan ada gua frente do barco pode ser atropelada BARCOS QUE TENHAM UM TOMBADILHO ABERTO Ningu m deve estar frente da cerca do tombadilho enquanto o barco estiver em movimento Mantenha todos os passageiros atr s da cerca ou trilhos dianteiros Qualquer pessoa que estivesse frente no tombadilho pode ser facilmente lan ada gua frente do barco ou qualquer pessoa que estiver sentada com as pernas na gua pode ser arrastada por uma onda para dentro da gua 0b00312 BARCOS QUE TENHAM ASSENTOS ELEVADOS EM PEDESTAL PARA PESCARIA MONTADOS FRENTE Os assentos elevados em pedestal para pescaria n o devem ser usados quando o barco estiver se movendo velocidade supe
25. engrenagens e a h lice e aperte a porca da h lice de acordo com as especifica es alinhando os lados planos da porca com as ling etas no retentor da porca da h lice Descri o Porca da h lice 9 0b00381 a Pinos b Ling etas 10 Recoloque os fios das velas de igni o 69 MANUTEN O Substitui o e inspe o das velas Evite ferimentos graves ou morte devido explos es causadas pelas coberturas das velas danificadas Coberturas das velas danificadas podem permitir que as fa scas saiam As fa scas pode causar a igni o dos vapores de combust vel sob o coletor do motor Para prevenir danos s coberturas das velas n o use objetos pontiagudos nem ferramentas de metal tais como alicates chave de fenda etc para retir las 1 Retire os fios das velas Tor a as coberturas de borracha ligeiramente e puxe para fora a Dm ob00375 B 2 Remova as velas de igni o para inspecion las Substitua a vela de igni o se o eletrodo estiver gasto ou se o isolador estiver spero rachado quebrado empolado ou com fuligem 0b00423 3 Regule a abertura da vela de igni o Consulte Informa es Gerais Especifica es 0b00424 4 Antes de reinstalar as velas limpe completamente a sujeira dos suportes das velas Instale as velas apertando as com a press o dos dedos e depois aperte as mais 1 4 de volta ou aplique um torque de27 Nm 20 Ib ft Pontos de Lubrifica o 1
26. esteja pr xima dele podem ser expostos a um n vel perigoso de mon xido de carbono 16 INFORMA ES GERAIS ENQUANTO O BARCO EST ESTACION RIO 0b00317 a A opera o do motor quando o barco est b QOatracamento perto de outro barco que esteja atracado um um espa o confinado com o motor dele funcionando ENQUANTO O BARCO EST MOVENDO 0b00318 a A opera o do barco com o ngulo de b A opera o do barco com as escotilhas compensa o da proa muito alto dianteiras abertas SELE O DE ACESS RIOS PARA O MOTOR DE POPA Os acess rios genu nos Mercury Precision ou Quicksilver foram projetados e testados especificamente para o seu motor Esses acess rios podem ser adquiridos nos revendedores Mercury Marine Consulte seu revendedor antes de instalar os acess rios O uso indevido de acess rios aceit veis ou o uso de acess rios inaceit veis poder resultar em graves ferimentos morte ou falha do produto Alguns acess rios que n o foram fabricados ou vendidos pela Mercury Marine n o foram projetados para serem usados de forma segura com o motor ou seus sistemas operacionais Obtenha e leia os manuais de instala o opera o e manuten o de todos os acess rios selecionados Sugest es para navegar com seguran a Com o objetivo de aproveitar ao m ximo as atividades aqu ticas familiarize se com o local e outros regulamentos e restri es de navega o e considere as seguintes sugest es
27. h lice 67 MANUTEN O 1 Coloque o c mbio de marchas em ponto morto N gt N ob00351 2 Desligue o fio da vela de igni o para evitar a partida do motor 4 Dam ob00375 3 Endireite as ling etas do retentor da porca da h lice ob00376 4 Coloque um bloco de madeira entre a caixa de engrenagens e a h lice para bloquear a h lice e retire a porca da h lice 0b00377 Puxe a h lice diretamente para fora do eixo Se a h lice estiver presa ao eixo e n o puder ser retirada leve o motor a um concession rio autorizado para que ela possa ser retirada 6 Aplique uma camada de lubrificantes anticorros o Quicksilver ou Mercury Precision ou 2 4 C com Teflon no eixo da h lice 68 MANUTEN O la ob00378 IMPORTANTE Para evitar que o cubo da h lice seja corro do e fique preso no eixo da h lice especialmente em gua salgada aplique sempre uma camada do lubrificante recomendado em toda a extens o do eixo da h lice nos intervalos de manuten o recomendados e tamb m sempre que a h lice for retirada 7 H lices do Cubo de Tra o Flo Torq Instale o cubo de impulso de avan o a h lice o retentor da porca da h lice e a porca da h lice no eixo J O ob00379 a Porca da h lice c H lice b Retentor da porca da h lice d Cubo de impulso de avan o 8 Coloque o retentor da porca da h lice sobre os pinos Coloque um bloco de madeira entre a caixa de
28. limpe as velas de igni o Consulte a se olnspe o e Substitui o das Velas de Igni o e Verifique se existem agentes contaminadores no filtro de combust vel Consulte a se oSistema de Combust vel Ajuste os carburadores se necess rio Verifique o ajuste de sincroniza o do motor 1 Verifique os nodos de controle de corros o Verifique com maior frequ ncia se navegar em gua salgada Consulte a se oAnodos de Controle de Corros o Drene e volte a encher a caixa de engrenagens com lubrificante Consulte a se oLubrifica o da Caixa de Engrenagens Lubrifique as ranhuras do eixo de transmiss o 1 Verifique o fluido do sistema de compensa o hidr ulica Consulte a se oComo Verificar o Fluido do Sistema de Compensa o Hidr ulica Inspecione a bateria Consulte a se olnspe o da Bateria Verifique os ajuste do cabo de controle 1 Remova os dep sitos do motor com o produto de limpeza de motor Mercury Precision ou Quicksilver Power Tune Verifique se os parafusos porcas e outros prendedores est o bem apertados A CADA 300 HORAS DE UTILIZA O OU TR S ANOS Substitua o impulsor da bomba de gua com maior freq ncia se ocorrer superaquecimento ou se for detectada uma redu o na press o da gua 1 ANTES DOS PER ODOS DE ARMAZENAMENTO Consulte o procedimento de Armazenamento Consulte a se oArmazenamento 1 Se for necess ria assist ncia
29. mediante a devida revalida o do registro do produto CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS A FIM DE OBTER SE A COBERTURA DE GARANTIA A cobertura de garantia est dispon vel apenas para clientes a varejo que comprarem de um Revendedor autorizado pela Mercury Marine para distribuir o produto no pa s em que ocorreu a venda e apenas depois que o processo de inspe o de pr entrega especificado pela Mercury Marine tenha sido completado e documentado A cobertura de garantia torna se dispon vel ap s o devido registro do produto pelo revendedor autorizado Informa es imprecisas sobre o registro de garantia no que se refere ao uso de recreio ou mudan a subsequente do uso de recreio para comercial a menos que o registro seja devidamente refeito pode anular a garantia segundo a exclusiva discri o da Mercury Marine As manuten es peri dicas previstas no Manual de Opera o e Manuten o devem ser efetuadas no prazo de validade determinado a fim de manter se a cobertura da garantia Se esta manuten o for efetuada pelo cliente a varejo a Mercury Marine se reserva o direito de fazer futuras coberturas de garantia contigentes prova de manuten o apropriada O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury sob esta garantia est limitada de acordo com nosso parecer ao reparo da pe a defeituosa substitui o de tal pe a ou pe as por novas ou por pe as remanufaturadas e certificadas pela Mercu
30. necess rio O seu concession rio conhece o seu motor melhor do que ningu m Assist ncia t cnica longe de casa Se voc estiver longe do seu revendedor local e surgir a necessidade de obter assist ncia t cnica contate o revendedor autorizado mais pr ximo Consulte a Lista Telef nica de P ginas Amarelas Se por algum motivo voc n o puder conseguir logo assist ncia t cnica contate o Escrit rio de Assist ncia T cnica Mercury Marine mais pr ximo Se por qualquer motivo voc n o puder obter assist ncia t cnica contate o Escrit rio Internacional de Assist ncia t cnica Mercury Marine mais pr ximo Perguntas sobre pe as e acess rios Todas as perguntas concernentes a pe as de reposi o e acess rios genu nos devem ser dirigidas ao seu revendedor autorizado local O revendedor tem as informa es necess rias para lhe fazer o pedido de pe as e acess rios Ao indagar sobre pe as e acess rios o revendedor necessitar do n mero de modelo e de s rie para fazer o pedido das pe as corretas Assist ncia t cnica A sua satisfa o com o motor de popa muito importante para o seu concession rio e para n s Se alguma vez tiver um problema d vida ou preocupa o sobre o seu motor de popa contate o seu concession rio ou qualquer concession rio autorizado da Mercury Marine Caso precise de assist ncia adicional siga estes passos 1 Fale com o gerente de servi o ou o de vendas do concession rio Se iss
31. ocupantes gua resultando em ferimentos graves ou morte O tirante de liga o da dire o que conecta o cabo de dire o ao motor deve ser ajustado utilizando se porcas de autotravamento Essas contraporcas de autotravamento nunca devem ser substitu das por porcas normais que n o sejam de autotravamento pois estas podem ficar soltas e causar vibra es soltando o tirante da liga o e causando o desengate a Porcas de autotravamento Interruptor de parada da corda O prop sito do interruptor de parada da corda desligar o motor quando o operador se move suficientemente para longe da posi o de opera o como se o operador for ejetado do assento acidentalmente para ativar o interruptor Os motores de popa com alavancas de leme e algumas unidades de controle remoto est o equipadas com o interruptor de parada da corda O interruptor de parada da corda pode ser instalado como um acess rio normalmente no painel de controles ou numa posi o adjacente rea de opera o A corda normalmente tem um comprimento entre 122 e 152 cm 4 e 5 feet quando esticada com um elemento em uma extremidade feito para ser inserido dentro do interruptor e uma al a na outra extremidade para o operador A corda tem a forma de espiral para que fique t o curta quanto poss vel enquanto n o estiver sendo utilizada envitando assim que fique presa em objetos que estejam pr ximos Seu comprimento estendido foi dimensionado de forma a
32. ou danos no barco 8 Motor Frio Mova para a frente a alavanca de marcha lenta acelerada ou o dispositivo somente do acelerador at aproximadamente a parte central 1 2 do ajuste Logo ap s ligar o motor ajuste a configura o neutra da marcha lenta acelerada de modo que a velocidade do motor fique abaixo de 2000 RPMs Volte para a velocidade de marcha lenta normal depois que o motor esquentar 3030 a Alavanca de marcha lenta acelerada b Dispositivo somente do acelerador 9 Gire a chave de igni o para a posi o START partida e ligue o motor Se o motor estiver frio pressione a chave para acionar o afogador do motor Se o motor n o ligar em 10 segundos aguarde 30 segundos e tente novamente Se o motor come ar a morrer acione o afogador novamente pressionando a chave at que o motor volte a funcionar OFF ob00354 10 Como Ligar um Motor Afogado Mova para a posi o m xima a alavanca de marcha lenta acelerada ou o dispositivo somente do acelerador Sem ativar o escorvador tente dar partida no motor por 10 segundos Aguarde 30 segundos e repita o mesmo procedimento at o motor ligar Reduza imediatamente a velocidade assim que o motor ligar 11 Depois que o motor der partida verifique se h um fluxo cont nuo de gua saindo do orif cio indicador da bomba de gua 47 OPERA O 0b00331 IMPORTANTE Se n o houver gua saindo do orif cio indicador da bomba de gua desligue o motor e ve
33. para tais finalidades O reparo a substitui o de pe as ou a execu o do servi o amparado por esta garantia n o estende o prazo desta garantia al m da sua data de vencimento original A cobertura de garantia n o prescrita pode ser transferida ao comprador subsequente mediante a renova o do registro adequado do produto CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS A FIM DE OBTER SE A COBERTURA DE GARANTIA A cobertura de garantia est dispon vel somente para os clientes a varejo que comprarem de um Revendedor autorizado pela Mercury Marine para distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e somente depois que o processo da inspe o de pr entrega especificado pela Mercury Marine tenha sido completado e documentado A cobertura de garantia torna se dispon vel ap s o devido registro do produto pelo revendedor autorizado Informa es imprecisas sobre o registro de garantia no que se refere ao uso de recreio ou mudan a subsequente do uso de recreio para comercial a menos que o registro seja devidamente refeito pode anular a garantia segundo a exclusiva discri o da Mercury Marine As manuten es peri dicas previstas no Manual de Opera o e Manuten o devem ser efetuadas no prazo de validade determinado a fim de manter se a cobertura da garantia Se esta manuten o for efetuada pelo cliente a varejo a Mercury Marine se reserva o direito de fazer futuras coberturas de garantia contigentes prova de manuten o apropria
34. pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado faz lo pela Mercury O cart o de registro da garantia a nica identifica o v lida de registro e deve ser apresentado ao revendedor no momento da solicita o do servi o de garantia a fim de obter a cobertura INFORMA ES SOBRE A GARANTIA O QUE N O COBERTO Esta garantia limitada n o cobre itens de manuten o peri dica sincroniza es ajustes uso e desgaste normais danos causados pelo abuso uso anormal uso de uma h lice ou de rela o de redu o que n o permita o funcionamento do motor no regime de rpm recomendado veja o Manual de Opera o e Manuten o a opera o do produto de maneira inconsistente com a se o de ciclo de trabalho opera o recomendado do Manual de Opera o e Manuten o neglig ncia acidente submers o instala o inadequada as especifica es e t cnicas adequadas para fazer a instala o s o determinadas nas instru es de instala o do produto manuten o inadequada uso de um acess rio ou pe a que n o tenha sido fabricado ou vendido por n s rotores e camisas da bomba a jato opera o com combust veis leos ou lubrificantes que n o s o adequados para utiliza o com o produto veja o Manual de Opera o Manuten o e Garantia a altera o ou a remo o de pe as ou a gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escape A utiliza o do
35. produto para fins de corrida ou para outra atividade competitiva assim como a opera o com uma rabeta do tipo para corrida a qualquer ponto mesmo que seja por um propriet rio anterior do produto anular a garantia As despesas relativas retirada da gua lan amento na gua reboque armazenamento telefonemas aluguel inconveni ncia taxas de embarcadouro cobertura de seguro pagamentos de empr stimos perda de tempo lucros cessantes ou qualquer outro tipo de danos fortuitos ou indiretos n o s o cobertos por esta garantia Al m disso as despesas associadas com a remo o e ou a substitui o dos tabiques do barco ou do material que impe a o acesso ao produto devido ao formato do barco n o s o cobertas por esta garantia A nenhuma pessoa f sica ou jur dica incluindo os revendedores autorizados Mercury Marine foi concedida autoridade pela Mercury Marine para fazer qualquer afirma o declara o ou garantia no que se refere ao produto al m daquelas contidas nessa garantia limitada e caso seja feita n o ser execut vel contra a Mercury Marine Para obter informa es adicionais no que concerne os eventos e as circunst ncias abrangidas por esta garantia e aqueles que n o o s o veja a se o de Cobertura de Garantia no Manual de Opera o e Manuten o incorporada por refer ncia nesta garantia EXONERA O DE RESPONSABILIDADE E LIMITA ES AS GARANTIAS IMPL CITAS DE MERCANTILIDADE E APTID O PAR
36. que uma acelera o inesperada parada repentina perda de controle inesperada do barco ou movimento repentino possa lan ar a pessoa gua ou derrub la dentro do barco Nunca navegue sob a influ ncia de lcool ou drogas esta a lei O consumo de lcool ou drogas comprometem o seu julgamento e reduzem consideravelmente o seu tempo de rea o Prepare outras pessoas para operar o barco Oriente pelo menos uma outra pessoa a bordo com as instru es b sicas para operar o motor de popa e para navega o para o caso de o operador ficar incapacitado ou cair na gua Para permitir que passageiros venham a bordo Desligue o motor sempre que os passageiros vierem a bordo estiverem deixando o barco ou estiverem na parte posterior da popa Passar a marcha para ponto morto apenas n o basta Esteja sempre alerta O operador do barco o respons vel por lei pela condu o do barco e deve manter constante vigil ncia auditiva e visual da regi o O operador deve ter uma vis o sem obstru es principalmente a frente Nem os passageiros nem carga nem os assentos de pescaria podem bloquear a vis o do operador enquanto o barco estiver funcionando em marcha lenta Nunca dirija o seu barco diretamente atr s de algu m que esteja praticando esqui aqu tico pois o esquiador pode cair Como um exemplo se o seu barco estiver se deslocando a40 km h 25 MPH atingir um esquiador que caiu a gua61 m 200 ft frente do barco em 5
37. ser ajustado e travado num ngulo de inclina o mais alto Opere o seu motor de popa velocidades mais lentas enquanto o motor estiver inclinado para cima para opera o em guas rasas Mantenha os orif cios de entrada de gua de arrefecimento submersos na gua e continue a verificar a descarga de gua a partir do orif cio indicador da bomba de gua TS cv 0b00609 Como Inclinar o Motor de Popa para a Superior M xima 1 Desligue o motor Mova a alavanca de travamento da inclina o para a posi o inclinada Segure na al a da tampa superior e levante o motor de popa at a posi o superior m xima Trave o motor de popa no lugar movendo a alavanca de travamento da inclina o de volta para a posi o de travamento funcionamento 36 CARACTER STICAS E CONTROLES Da IEX ly 2 Empurre o pino do suporte de inclina o para dentro 0b00610 3 Baixe o motor de popa para descansar no pino do suporte de inclina o Como Abaixar o Motor de Popa para a Posi o de Funcionamento 1 Levante o motor de popa do pino do suporte para desengatar o suporte de inclina o Puxando o pino do suporte para fora e abaixe o motor de popa 2 Mova a alavanca de travamento da inclina o para a posi o de travamento funcionamento ob00611 a Pino de suporte de Inclina o Ajuste do ngulo de Opera o Os suportes do gio t m cinco orif cios para ajuste do ngulo de opera o movimento de parada para a f
38. t cnica esses itens dever o ser levados a um concession rio autorizado 59 MANUTEN O Como Lavar o Sistema de Arrefecimento Lave as vias internas da gua do motor de popa com gua doce sempre que navegar em gua salgada polu da ou barrenta Isso ajudar a evitar que o ac mulo de dep sitos obstrua as vias internas de gua Use um acess rio de lavagem Mercury Precision ou Quicksilver ou equivalente Para evitar poss veis ferimentos durante a lavagem retire a h lice Consulte a se oSubstitui o da H lice a seguir 1 Retire a h lice Consulte a se oSubstitui o da H lice Instale o acess rio de lavagem de modo que as tampas de borracha se encaixem perfeitamente sobre a entrada de gua de arrefecimento 0b01604 2 Conecte uma mangueira de gua ao acess rio de lavagem Ligue a gua e ajuste o fluxo de modo que a gua escorra em torno das tampas de borracha para garantir que o motor receba o suprimento adequado de gua de arrefecimento 0b00570 3 Ligue o motor e deixe o funcionar em velocidade de marcha lenta com o c mbio de marchas na posi o de ponto morto IMPORTANTE N o fa a o motor funcionar acima da velocidade de marcha lenta durante a lavagem 4 Ajuste o fluxo de gua se necess rio de modo que continue a escorrer um grande volume de gua em torno das tampas de borracha para garantir que o motor receba o suprimento adequado de gua de arrefecimento 0b00571 5
39. tipo inconveni ncia ou perda de tempo ou lucros cessantes s o responsabilidades do propriet rio 8 O uso de pe as que n o sejam Mercury Precision ou Quicksilver ao fazer os reparos de garantia 9 leos lubrificantes ou flu dos trocados no transcurso da manuten o normal s o responsabilidade do cliente a n o ser que a perda ou a contamina o deles seja causada pela falha do produto que teria direito a considera o de garantia 10 Participa o ou prepara o para corrida ou outra atividade competitiva ou opera o com uma rabeta do tipo de corrida 11 12 13 14 15 16 INFORMA ES SOBRE A GARANTIA Ru do do motor que n o indica necessariamente um problema grave do motor Se o diagn stico indicar uma condi o interna grave do motor a qual pode resultar em uma falha a condi o respons vel pelo ru do deve ser corrigida sob garantia Danos na rabeta e ou na h lice causados por bater em um objeto submergido considerado um risco mar timo A gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escape ou devido submers o Falha de quaisquer pe as causadas pela falta de gua para o resfriamento que resulta de dar a partida no motor fora da gua de material estranho entupindo os furos de entrada do motor ter sido montado muito alto ou de ter sido compensado demasiadamente para fora O uso de combust veis e lubrificantes que n o s o adeq
40. A Aiii a aa A OR E ao LOGO SO ui a aa Danda 65 Prendedores do Tirante de Liga o da Dire o e eeereeerereeaeererae acena ren erre nan erea aaa cenanacrenaanoa 65 Substitui o de Fus veis Modelos com Partida El trica er eeeeesreree eee rrererea narra 66 Anodorde Controle de Conos aesae aonan A Da a a E 67 S psut i aorda FIGIICE ae qc seen an e e o a e T O SAAE ao 67 Substitui o e mmspe o das velas inea eeeoen an e E EAA ea Ae ARENES TCE OEA EESO NOARD dna ENRE TEOSA 70 Pontos de Lubrifica o snn a aa A eead deaa A AA q a E 70 Verifique o Fluido do Sistema Hidr ulico de Compensa o er ereeree aeee ereraa ana anananerraa 72 Lubrifica o da Caixa de Engrenagens muaranaagrap nc nhanonni de aua Lda siga Sp ii IT aaa RSA 73 Motor SubmelS Onean ae a a TE A a r A TO EEEE asd EE AEE e Eeo IEE 74 ARMAZENAMENTO Prepara o para Armazenamento isce pien a a Eea aa E a E DO E aa a 75 NDICE Prote o dos componentes externos do motor eeeereeee eee errrana nana rere ana na aerea aaa EAEEren EEEren 75 Como Proteger os Componentes Internos do Motor erre eee aerrrena aaa cereneeaa erre aeee reenn 75 Gaixa de engrenagens ee rapa E A a 76 Posicionamento do motor de popa para o armazenamento erre aeee area aeee rrananananeranaa 76 Armazenagen da Palerla sas nosrseaman dada a a La e ad A DR 76 DIAGN STICO E RESOLU O DE PROBLEMAS
41. A UMA FINALIDADE PARTICULAR S O EXPRESSAMENTE REJEITADAS NA MEDIDA EM QUE ELAS N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O PELA VIDA DA GARANTIA EXPRESSA DANOS FORTUITOS E INDIRETOS S O EXCLU DOS DE COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM A EXONERA O DE RESPONSABILIDADE AS LIMITA ES E AS EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA CONSEQUENTEMENTE PODEM N O SE APLICAR A VOC ESTA GARANTIA LHE D DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PA S Garantia Limitada de 3 anos Contra Corros o O QUE COBERTO A Mercury Marine garante que todos os motores novos Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2Jet Drive Tracker da Mercury Marine Outboard MerCruiser Inboard ou de rabeta doravante denominados apenas como Produto n o apresentar o avarias causadas por corros o dentro do per odo de tempo abaixo descrito DURA O DA COBERTURA Esta garantia limitada contra corros o oferece uma cobertura por tr s anos 3 a partir da data da venda inicial do produto ou da data em que o produto foi colocado em servi o pela primeira vez o que ocorrer primeiro O conserto ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o estendem a dura o da garantia para al m da data de vencimento original A cobertura da garantia n o vencida pode ser transferida ao comp
42. Bem vindo a bordo Os cuidados e manuten o s o uma parte importante para manter o funcionamento do seu Produto Mercury ao melhor n vel de efici ncia para obter o melhor desempenho e economia O Cart o de Registro do Propriet rio anexo a chave para que voc e sua fam lia se divirtam sem ter problemas Consulte o seuManual de Opera o e Manuten o para obter os detalhes completos sobre a cobertura da sua garantia Voc pode obter Informa es sobre o concession rio mais pr ximo no website www marinepower com onde mapas do pa s e informa es completas sobre como fazer contato est o expostos O seu motor est devidamente registrado para fins de garantia Por favor visite o site www marinepower com Se necess rio por favor contate ou seu concession rio Se a placa do n mero de s rie do motor de popa contiver a marca CE no canto esquerdo inferior as seguintes cl usulas se aplicar o Este motor de popa fabricado pela Mercury Marine Fond du Lac WI EUA ou Marine Power Europe Inc Park Industriel de Petit Rechain B lgica satisfaz os requisitos das diretrizes e padr es a seguir conforme as emendas Diretriz de Barcos Recreativos 94 25 EC std ISO 8665 ISO 11547 Diretriz de Maquin rio 98 37 EC Diretriz EMC 89 336 EC std EN50081 1 SAE J551 CISPR Pub 12 EN 50082 1 IEC 61000 PT4 2 IEC 61000 PT4 3 fe Patrick C Mackey President Mercury Marine Fond du Lac WI EUA Contato para Regulamentos E
43. NJE O DE LEO Mistura de Combust vel para o Per odo de Amaciamento do Motor Use uma mistura de 50 partes de gasolina para uma de leo 2 de leo no primeiro tanque de combust vel A utiliza o desta mistura de combust vel combinada com o leo do sistema de inje o de leo oferecer a lubrifica o adequada durante o per odo de amaciamento do motor Procedimento de Amaciamento do Motor Varie o ajuste de acelera o durante a primeira hora de opera o Durante a primeira hora de opera o evite permanecer em velocidade constante por mais de dois minutos para evitar o ajuste de abertura cont nua do acelerador MODELOS SEM INJE O DE LEO Mistura de Combust vel para o Per odo de Amaciamento do Motor Use uma mistura de 25 partes de gasolina para uma de leo 4 de leo no primeiro tanque de combust vel Depois de consumida a mistura de combust vel do per odo de amaciamento use uma mistura de 50 partes de gasolina para uma de leo 2 de leo no tanque de combust vel Procedimento de Amaciamento do Motor Varie o ajuste de acelera o durante a primeira hora de opera o Durante a primeira hora de opera o evite permanecer em velocidade constante por mais de dois minutos para evitar o ajuste de abertura cont nua do acelerador Como Dar Partida no Motor Modelos com Controle Remoto de Partida El trica Antes de ligar o motor leia a Lista de Verifica o Antes da Partida Instru es
44. S ESTADOS PA SES N O PERMITEM A EXONERA O DE RESPONSABILIDADE AS LIMITA ES E AS EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA CONSEQUENTEMENTE PODEM N O SE APLICAR A VOC ESTA GARANTIA LHE D DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PA S INFORMA ES SOBRE A GARANTIA Garantia limitada da Mercury Marine Confedera o de Estados Independentes Oriente M dio Africa O QUE COBERTO A Mercury Marine garante cada novo produto de Motor de Popa Mercury Mariner Motores de Corrico El trico Thruster Motores Internos Mercruiser ou Sterndrive de estarem livres de defeitos no material e m o de obra durante o per odo descrito abaixo DURA O DA COBERTURA Esta Garantia Limitada proporciona cobertura pelo per odo de 1 ano contado a partir da data em que o produto foi vendido pela primeira vez ao comprador a varejo de uso de recreio ou da data em que o produto foi posto em uso pela primeira vez ou o que ocorrer primeiro Os usu rios comerciais desses produtos receber o cobertura pelo per odo de um 1 ano contado a partir da data da primeira venda a varejo ou o ac mulo de 500 horas de opera o ou o que ocorrer primeiro Define se uso Comercial como todo uso do produto relacionado com o trabalho ou emprego assim como qualquer uso do produto que gere renda por qualquer parcela do prazo de garantia ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente
45. acques BRONCHART T tulo Gerente Geral Data GA JG Assinatura A peen Rd g a Teste s pendente s outras a es necess rias no momento do as embarque se houver alguma 0038 YY 5 se refere ao ano da fixa o da marca AVISO IMPORTANTE Em conformidade com o certificado mencionado acima 1 Em cada motor ser instalada uma h lice recomendada pelo fabricante a qual quando instalada em um barco de salvamento tamb m ser equipada com uma prote o A H LICE PODE N O SER FORNECIDA COMO UM EQUIPAMENTO PADR O DE F BRICA A PROTE O DA H LICE N O FORNECIDA COMO UM EQUIPAMENTO PADR O DE FABRICA 2 Quando fornecida para uso em Barcos R pidos de Salvamento nos Navios Ro ro de Carga e de Passageiros para os quais se aplica o Anexo IMO MSC Circ 809 para estar em conformidade com o par grafo 4 1 8 do Anexo o motor tem que ser equipado com o equipamento necess rio a fim de permitir a sua partida ap s um emborcamento ESSE EQUIPAMENTO N O FORNECIDO COMO EQUIPAMENTO PADR O DE F BRICA NDICE Informa es sobre a garantia Transferencia de Garanta as e LA aa aaa de A Ca RR La ORAR RO PRADO ade E Ea VARA a a 1 Registro da Garantia nos Estados Unidos e Canad re eeareneaaaanaaeaaa nana eerana nana renananananaaa 1 Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Canad eee rerree ae reree aeee aaa 1 Garantia limitada da Mercury Marine Europa saem isuseesuasra
46. alquer uma das ou todas situa es perigosas a seguir Os ocupantes podem ser projetados para a frente devido in rcia do movimento uma preocupa o particular para passageiros localizados na dianteira do barco que poderiam ser lan ados gua e posteriormente atingidos pela caixa de engrenagens ou h lice Perda de pot ncia e controle direcional em mares bravios correntes ou ventos fortes Perda de controle enquanto o barco estiver sendo movido at a doca Prote o de pessoas na gua QUANDO EM CRUZEIRO dif cil para uma pessoa que esteja de p ou flutuando na gua sair rapidamente da linha de trajet ria de um barco que venha na sua dire o mesmo que em baixa velocidade ob00311 Diminua sempre a velocidade e exer a extrema cautela quando navegar numa rea onde possa haver pessoas na gua 12 INFORMA ES GERAIS Se o barco estiver em movimento com o motor desligado e o c mbio do motor estiver na posi o neutra a for a da gua ser suficiente para girar a h lice Esta rota o neutra da h lice poder causar ferimentos graves QUANDO O BARCO EST PARADO Desligue imediatamente o motor sempre que algu m que esteja na gua se aproxime do barco A pessoa que est na gua poder sofrer graves ferimentos se for atingida pela h lice em rota o pelo barco em movimento pela caixa de engrenagens em movimento ou por qualquer objeto s lido que esteja firmemente afixado ao barco
47. ar do tanque de combust vel quando transport lo Isto evitar o escapamento de combust vel ou de gases do tanque ob00325 TANQUE DE COMBUST VEL DO TIPO DE AUTOVENTILA O 1 Desconecte do tanque a mangueira de combust vel remota Isto fechar a ventila o de ar e evitar o escapamento de combust vel ou de gases do tanque 24 COMO TRANSPORTAR 2 Instale a tampa que est presa com a corrente sobre a haste do conector da mangueira de combust vel Isto proteger a haste do conector de ser empurrada para dentro acidentalmente permitindo dessa forma que o combust vel ou os gases escapem 0b00326 a Haste do Conector b Tampa presa com corrente 25 LEO E COMBUST VEL Recomenda es sobre a gasolina NOS ESTADOS UNIDOS E CANAD Use uma das principais marcas conhecidas de gasolina sem chumbo para autom veis com um m nimo de 87 octanas Recomenda se o uso de gasolina aditivada com limpador de injetor de combust vel para melhor limpeza interna do motor N o se recomenda o uso de gasolina com chumbo EM OUTROS PA SES Use uma marca principal de gasolina sem chumbo para autom vel com uma octanagem m nima declarada de 90RON As gasolinas para autom vel que contenham limpadores de injetor de combust vel s o prefer veis devido a melhor limpeza interna do motor As gasolinas com chumbo s o aceit veis em reas onde a gasolina sem chumbo n o est dispon vel LCOOL N o recomendamos o uso de gasoli
48. as ou refabricadas certificadas pela a Mercury Marine ou reembolsar o pre o pago pelo produto da Mercury A Mercury se reserva o direito de melhorar ou modificar produtos sua conveni ncia sem assumir a obriga o de modificar os produtos previamente fabricados COMO OBTER COBERTURA DE GARANTIA O cliente deve conceder Mercury uma oportunidade razo vel para consertar e acesso razo vel ao produto para o servi o de garantia Os pedidos de cobertura de garantia devem ser feitos entregando se o produto para inspe o ao concession rio autorizado da Mercury para conserto do produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal concession rio dever enviar um comunicado por escrito Mercury N s providenciaremos a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia O comprador neste caso deve pagar por todas as despesas de transporte Se os reparos realizados n o forem cobertos por esta garantia o comprador deve pagar pela m o de obra pelas pe as e por qualquer despesa associada aos reparos O comprador n o deve enviar o produto ou pe as do produto diretamente Mercury exceto se a Mercury o solicitar O comprador deve apresentar prova de registro de propriedade ao concession rio por ocasi o da solicita o dos servi os de garantia para obter a cobertura O QUE N O COBERTO A garantia limitada n o cobre a corros o do sistema el trico a corros o resultante de danos a corros o que cause danos cosm ticos apena
49. avegar com SeQUraN a su imiaa ati ii RS a 17 Como Registrar o N mero de S C e a dE SR DS E dd 18 40 SeaPro Marathon 30 40 HP Especifica es rr eererreeee en ererena na rrreaa nar rttr narra ennnen 19 Identifica o dos Componehies areas sa DON ESUP TRS Ea a R pU EEE entreen 20 40 SeaPro Marathon Identifica o dos Componentes erre ereraaa aan aeraa nana aaa nrnna reenen 21 INSTALA O Instala o do Motor de POpa asainibudisa Seriearen an ae aaa ena aa aee sin i ani do ani AAEE A SIETNI 22 Escolha da He liCEne setia N r O ba A RR ADO aa 23 COMO TRANSPORTAR Como Rebocar o Barco Motor de POPA nas et aar ari eat OL RAS DD EEES A EEEE EEEE EEEE 24 Transporte de tanques port teis de combust vel c is eeeeereerere aerea eererere cena aaa errrreeeaaa nara rereeena 24 LEO E COMBUST VEL Recomenda es sobre a JASON gg ttt ttt ttt err ttt eOr AAEE DEEE EEEAEEEEEOAEEEEEOAEEEEOOEEEEEEC EEE EEE EEE EEEn 26 Ollo Recomendado Essa sa n N EEE 26 Propor o da Mistura de Combustivele Oleo innra store damas arra A E R 26 Como Misturar o Combustivel 6 amp 0 lgo stand E E aE a EEE s ai AAE 27 Como Encher o Sistema de Inje o de lGO as assusta senso ssa SAS AS de 27 NDICE Abastecimento do tanque de combust vel c ii eeeeeeeerererare nen aaaa nano reaaaa aee aaa errereceneaaa aaa eeesa 28 CARACTER STICAS E CONTROLES Caracteristicas do controle r
50. caixa de engrenagens A exist ncia de gua no lubrificante pode provocar defeitos prematuros nos mancais ou durante per odos de temperaturas extremamente baixas congelar e danificar a caixa de engrenagens Verifique se existem part culas de metal no lubrificante da caixa de engrenagens Uma pequena quantidade de part culas de metal indica um desgaste normal das engrenagens Uma quantidade excessiva de metal ou de part culas maiores peda os pode indicar um desgaste anormal das engrenagens e deve ser verificado por um concession rio autorizado DRENAGEM DA CAIXA DE ENGRENAGENS 1 Coloque o motor de popa na posi o de funcionamento vertical 2 Coloque um recipiente para drenagem sob o motor de popa 3 Retire os tamp es de ventila o e tamp o de enchimento drenagem e drene o lubrificante oO PE 0b00439 a Tamp o de ventila o b Tamp o de enchimento drenagem 73 MANUTEN O CAPACIDADE DE LUBRIFICANTE DA CAIXA DE ENGRENAGENS A capacidade de lubrificante da caixa de engrenagem de aproximadamente 440 ml 14 9 fl oz RECOMENDA O DE LUBRIFICANTE PARA A CAIXA DE ENGRENAGENS Mercury ou Quicksilver Premium ou Lubrificante de Alto Desempenho para Engrenagens VERIFICA O DO N VEL DE LUBRIFICANTE E ENCHIMENTO DA CAIXA DE ENGRENAGENS 1 Coloque o motor de popa na posi o de funcionamento vertical 2 Remova o tamp o de ventila o 3 Coloque o tubo do lubrificante dentro do orif cio
51. chatas e a contraporca de n ilon Aperte a contraporca at o limite m ximo depois desaperte a 1 4 de volta Monte o tirante de liga o da dire o no motor com o parafuso especial de cabe a com arruela contraporca e espa ador Primeiro aplique um torque de acordo com as especifica es 65 MANUTEN O 3086 a Parafuso especial de cabe a com arruela 10 856680 b Contraporca de n ilon 11 826709113 c Espa ador d Arruelas chatas e Contraporca de n ilon 11 826709113 Ib ft Parafuso especial de cabe a com arruela Contraporca de n ilon b de n ilon b o a contraporca at o limite m ximo a desaperte a 1 Contraporca de n ilon Adev lia Substitui o de Fus veis Modelos com Partida El trica IMPORTANTE Tenha sempre em m os fus veis sobressalentes SFE de 20 A O circuito de partida el trica protegido contra sobrecarga pelo fus vel SFE de 20 A Se o fus vel estiver queimado o motor de arranque el trico n o funcionar Tente localizar e corrigir a causa da sobrecarga Se a causa n o for encontrada o fus vel poder ser substitu do 1 Abra o porta fus veis e verifique o filamento prateado dentro do fus vel Se o filamento estiver quebrado substitua o fus vel Substitua o fus vel por um novo de mesma amperagem 66 MANUTEN O uy
52. cionamento do motor N o tente reinstalar o conjunto do motor de arranque de rebobinamento nem a tampa superior quando o motor estiver em funcionamento 5 Modelos com controle remoto Mova o interruptor de ligar desligar para a posi o desligada 3026 6 Coloque o n da corda do motor de arranque dentro da ranhura do volante e enrole a corda no sentido hor rio em torno do volante 7 Seo motor estiver frio pressione o bot o da bomba de inje o rapidamente 4 a 6 vezes 56 OPERA O 8 Puxe a corda do motor de arranque para dar partida no motor 57 MANUTEN O Cuidados com o motor de popa Para manter o motor de popa nas melhores condi es de opera o importante que ele receba inspe es e manuten es peri dicas conforme estipulado no Programa de Inspe o e Manuten o Enfatizamos a necessidade de voc dar a seu motor uma manuten o apropriada garantindo assim a sua seguran a e a de seus passageiros e mantendo a confiabilidade do motor Falta de inspe o e de servi os de manuten o do motor ou tentativas de fazer manuten o ou reparos no motor sem estar familiarizado com o servi o e com os procedimentos de seguran a poder causar ferimentos pessoais morte ou falhas do produto Registre a manuten o realizada no Registro de Manuten o ao final deste manual Guarde todas as ordens de servi o de manuten o e os recibos SELE O DE PE AS DE REPOSI O DO MOTOR
53. da O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury sob esta garantia est limitada sob nosso julgamento ao reparo da pe a defeituosa a substitui o de tal pe a ou pe as por novas ou por pe as remanufacturadas e certificadas pela Mercury Marine ou pela restitui o do pre o de compra do produto Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos de vez em quando sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente COMO OBTER A COBERTURA DE GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que se repare o produto e proporcionar acesso condizente ao produto para ser prestado o servi o de garantia As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspe o a um revendedor autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal revendedor uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s tomaremos ent o as devidas provid ncias para fazer a inspe o e qualquer reparo coberto Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas com esse servi o O comprador n o enviar o produto ou as
54. dado para este motor O leo Mercury ou Quicksilver Premium TC W3 de 2 ciclos recomendado para se obter prote o e lubrifica o adicionais Se leos para motores de popa Mercury ou Quicksilver n o estiverem dispon veis substitua os por leo para motores de popa de 2 ciclos TC W3 certificado pela NMMA Poder o ocorrer danos graves no motor se forem utilizados leos de qualidade inferior Propor o da Mistura de Combust vel e leo MODELOS COM INJE O DE LEO Use uma mistura de 50 partes de gasolina para uma de leo 2 de leo no primeiro tanque de combust vel Consulte a tabela a seguir para obter informa es sobre as propor es das misturas A utiliza o desta mistura de combust vel combinada com o leo do sistema de inje o de leo oferecer a lubrifica o adequada durante o per odo de amaciamento do motor Depois de consumida a mistura de combust vel do per odo de amaciamento n o ser mais necess rio adicionar leo gasolina 26 LEO E COMBUST VEL NOTA Ao final do per odo de amaciamento verifique se o n vel do leo no sistema de inje o de leo diminuiu O uso de leo indica que o sistema de inje o de leo est funcionando corretamente TABELA DE PROPOR O DA MISTURA GASOLINA LEO dis a 3 8 I 1 gal gasolina 11 51 3 gal gasolina 23 I 6 gal gasolina 50 1 2 89 ml 3 fl oz leo 237 ml 8 fl oz leo 473 ml 16 fl oz leo MODELOS SEM INJE O
55. dar a eliminar alguns dos mal entendidos mais comuns no que se refere cobertura de garantia As informa o seguintes explicam alguns dos tipos de servi os que n o s o cobertos pela garantia As provis es estabelecidas a seguir foram incorporadas por refer ncia na Garantia Limitada de Tr s Anos Contra Falhas de Corros o Garantia Limitada Internacional do Motor de Popa e Garantia Limitada do Motor de Popa dos Estados Unidos e Canad Esteja ciente que a garantia cobre reparos que sejam necess rios durante o per odo de garantia por causa de defeitos devidos ao material e m o de obra Erros de instala o acidentes desgaste normal e uma variedade de outras causas que afetam o produto n o s o cobertos A garantia limitada a defeitos devidos ao material ou m o de obra mas somente quando a venda ao cliente feita no pa s para o qual a distribui o autorizada por n s No caso de voc ter alguma d vida com rela o cobertura de garantia contate o seu revendedor autorizado Ele ter prazer em responder qualquer pergunta que voc possa ter EXCLUS ES GERAIS DA GARANTIA 1 Ajustes pequenos e regulagens incluindo a verifica o limpeza ou ajuste das velas de igni o dos componentes de igni o regulagens do carburador filtros correias controles e verifica o da lubrifica o em conex o com servi os normais 2 Unidades jet drive instaladas na f brica as pe as espec ficas exclu das da garantia
56. de alerta cujo objetivo chamar sua aten o para instru es especiais de seguran a que devem ser seguidas A PERIGO Perigos imediatos que RESULTAR O em graves ferimentos ou morte Perigos ou a es perigosas que PODER O resultar em ferimentos graves ou morte Perigos ou a es perigosas que poder o resultar em ferimentos leves ou causar danos tanto ao produto como propriedade Capacidade de pot ncia do barco O uso de um motor de popa que excede o limite de pot ncia do barco poder 1 causar a perda de controle do barco 2 colocar peso excessivo na popa alterando as caracter sticas projetadas para a flutua o do barco ou 3 causar o desmantelamento do barco especialmente na rea em volta da popa O uso de um motor excessivamente potente no barco poder resultar em graves ferimentos morte ou danos ao barco N o instale um motor no seu barco com uma capacidade de pot ncia maior que a recomendada nem exceda a capacidade de carga de seu barco A maioria dos barcos possui uma placa para indicar a toler ncia m xima de pot ncia do motor e de carga conforme determinado pelo fabricante em atendimento s normas reguladoras Em caso de d vida entre em contato com o seu revendedor ou com o fabricante do barco INFORMA ES GERAIS U S COAST GUARD CAPACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX ob00306 Opera o de barco de alto desemp
57. de enchimento e adicione lubrificante at que este apare a no orif cio de ventila o IMPORTANTE Substitua as arruelas de veda o se estiverem danificadas 4 Pare de adicionar o lubrificante Instale o tamp o de ventila o e a arruela de veda o antes de remover o tubo do lubrificante 5 Retire o tubo do lubrificante e volte a instalar o tamp o de enchimento drenagem e a arruela de veda o 0b00440 a Orif cio de ventila o c Tamp o de enchimento drenagem b Tamp o de ventila o Motor submerso Um motor que tenha estado submerso deve receber manuten o dentro de poucas horas ap s ser retirado da gua Os cuidados imediatos de um revendedor com capacidade para dar assist ncia t cnica s o necess rios a partir do momento em que o motor fica exposto ao meio atmosf rico para que se reduza ao m nimo os danos ao motor devido corros o interna 74 ARMAZENAMENTO Prepara o para Armazenamento A considera o principal ao preparar o seu motor de popa para o armazenamento proteg lo contra ferrugem corros o e danos causados pelo congelamento de gua aprisionada Os seguintes procedimentos de armazenamento devem ser seguidos para preparar o seu motor de popa para o armazenamento fora da temporada ou para o armazenamento por um per odo de tempo prolongado dois meses ou mais Nunca ligue nem coloque o motor de popa a trabalhar sem gua de circula o nas entradas de gua de ar
58. de marcha para a frente 3 Ajuste o parafuso da velocidade de marcha lenta para obter a velocidade de marcha lenta recomendada do motor Consulte a se oInforma es Gerais Especifica es 64 MANUTEN O NS Ajuste da Mistura de Alta Velocidade O carburador est equipado com injetores fixo de alta velocidade de tamanho padr o que pode ser substitu do para opera es em locais de altitudes elevadas Consulte um concession rio autorizado Cuidados externos O seu motor de popa protegido com um verniz de revestimento dur vel Limpe a encere frequentemente usando produtos de limpeza para barcos e cera Prendedores do Tirante de Liga o da Dire o IMPORTANTE O tirante de liga o da dire o que liga o cabo da dire o ao motor deve ser fixado com parafusos especiais de cabe a com arruela a N mero de Pe a 10 856680 e contraporcas de autotravamento de n ilon b e e N mero de Pe a 11 826709113 Essas contraporcas nunca devem ser substitu das por porcas normais que n o sejam de travamento pois elas podem se soltar e causar vibra es soltando o tirante da liga o e causando o desengate O desengate de um tirante de liga o da dire o pode fazer o barco virar completa e repentinamente Esta a o potencialmente violenta pode atirar os ocupantes gua resultando em ferimentos graves ou morte Monte o tirante de liga o da dire o no cabo da dire o com duas arruelas
59. dor de vendas concession rio Est o cart o representa a identifica o de registro de f brica e voc deve guard lo para uso futuro quando for necess rio Se voc solicitar os servi os de garantia para este produto o seu concession rio solicitar o Cart o de Registro de Garantia para verificar a data da compra e para utilizar as informa es no cart o para preparar o formul rio de pedido de garantia 4 Em alguns pa ses o Centro de Servi os da Marine Power emitir um Cart o de Registro de Garantia permanente de pl stico 30 dias ap s ter recebido a C pia do Cart o de Registro da Garantia do seu distribuidor concession rio Se voc receber um Cart o de Registro de Garantia de pl stico jogue fora a C pia do Comprador que recebeu do distribuidor ou concession rio quando comprou o produto Pergunte ao distribuidor ou concession rio se o programa do cart o de pl stico se aplica a voc IMPORTANTE As listas de registro devem ser mantidas pela f brica e concession rio de alguns pa ses isto uma exig ncia legal Gostar amos de ter TODOS os produtos registrados na f brica no caso precisarmos contat lo Certifique se de que o concession rio distribuidor preencha o cart o de registro de garantia imediatamente e envie a c pia da f brica para o Centro de Servi os da Marine Power International para a sua regi o 5 Para obter mais informa es relativas ao Cart o de Registro de Garantia e a sua co rela o
60. e de compensa o do motor para fora para uma condi o de dire o equilibrada esfor o de dire o igual em ambas as dire es sem fazer com que a h lice se solte 23 COMO TRANSPORTAR Como Rebocar o Barco Motor de Popa Reboque o seu barco com o motor de popa inclinado para baixo na posi o de opera o vertical Se for necess rio mais folga at o solo o motor de popa deve ser inclinado para cima usando o dispositivo acess rio de suporte do motor de popa Consulte o seu concession rio local para obter recomenda es Pode ser necess ria uma folga adicional para atravessar trilhos de trem cal adas e oscila o do reboque 0b01074 IMPORTANTE N o confie no sistema de compensa o inclina o nem na alavanca de suporte de inclina o para manter a folga correta at o solo durante o reboque A alavanca do suporte de inclina o n o foi concebida para suportar o motor de popa durante o reboque Coloque o c mbio de marchas do motor de popa em marcha de deslocamento para a frente Isto evita que a h lice gire livremente Transporte de tanques port teis de combust vel Evite ferimentos grave ou morte causados por um inc ndio ou explos o de gasolina Siga as instru es de transporte do tanque port til de combust vel Transporte o tanque de combust vel em uma rea bem ventilada longe de chama descoberta ou fa scas TANQUE DE COMBUST VEL DO TIPO DE VENTILA O MANUAL 1 Feche a ventila o de
61. e fa a novo teste MODELOS COM COMPENSADOR INCLINADOR HIDR ULICO Fa a funcionar seu barco em velocidade normal de cruzeiro compensado na posi o desejada Vire seu barco para a esquerda e direita e observe a dire o na qual o barco gira com maior facilidade Se for necess rio um ajuste desaperte o parafuso da aba de compensa o e fa a pequenos ajustes de cada vez Se o barco girar mais facilmente para a esquerda mova o bordo de fuga da aba de compensa o mais para a esquerda Se o barco girar mais facilmente para a direita mova o bordo de fuga da aba de compensa o para a direita Reaperte o parafuso e fa a novo teste 43 OPERA O Lista de Verifica o Antes da Partida O operador deve conhecer os procedimentos de seguran a de navega o condu o e opera o Verifique se existe um colete salva vidas de tamanho adequado e de f cil acesso para cada pessoa que estiver a bordo exigido por lei Verifique se existe uma b ia redonda em formato de anel concebida especialmente para ser lan ada a uma pessoa na gua O operador deve conhecer a capacidade de carga m xima dos barcos Para obter estas informa es verifique a placa de capacidade do barco O suprimento de combust vel deve estar OK O suprimento de combust vel leo de inje o deve estar OK Organize os passageiros e a carga no barco de modo que o peso esteja distribu do igualmente e todos estejam sentados em um ass
62. e orif cios superior e dois parafusos no conjunto de orif cios inferior 3068 MODELOS COM PARAFUSOS DE FIXA O DO SUPORTE DO GIO O motor de popa deve ser instalado no gio de uma das duas seguintes formas com os parafusos de fixa o e os dois parafusos de montagem e contraporcas fornecidos ou com os parafusos de fixa o e com o Kit de Pe as de Montagem Mercury Precision do Motor de Popa 3069 a Parafusos da bra adeira do gio c Kitde montagem do motor de popa b Parafuso de travamento d Parafuso de reten o 22 INSTALA O Escolha da H lice Para obter o melhor desempenho geral da sua combina o motor de popa barco escolha uma h lice que permita ao motor funcionar na metade superior da faixa de RPMs de acelera o m xima recomendada com o barco a transportar uma carga normal consulte Informa es Gerais Especifica es Esta faixa de RPMs permite uma melhor acelera o ao mesmo tempo que mant m a velocidade m xima do barco ob00323 Se a altera o das condi es causar a redu o das RPMs abaixo da faixa recomendada tal como o aumento da temperatura ambiente aumento da umidade ambiente opera o em regi es mais altas aumento da carga no barco ou casco inferior caixa de engrenagem do barco sujos a limpeza pode ser necess ria para manter o desempenho e para assegurar a durabilidade dos motores de popa Verifique as RPMs de acelera o m xima usando um tac metro preciso com um ajust
63. e para a direita com a rota o normal para a direita da h lice Torcer excessivamente pode baixar a proa de alguns barcos at o ponto onde estes toquem as suas proas na gua durante a planagem Isto pode fazer o barco virar em uma dire es inesperadamente chamada de viragem da proa ou viragem excessiva se qualquer viragem for tentada ou se uma onda forte vier de encontro ao barco Ajustar o motor de popa para longe do gio do barco pode Levantar a proa para fora da gua Geralmente aumentar a velocidade m xima Aumentar a folga sobre objetos submersos ou fundo em guas rasas Aumente o torque de dire o ou puxe para a esquerda altura normal de instala o com a rota o normal para a direita da h lice Em excesso pode fazer o barco sacudir pular ou causar a ventila o da h lice 38 CARACTER STICAS E CONTROLES Compensa o e Inclina o Hidr ulicas se equipado COMPENSA O E INCLINA O HIDR ULICOS O seu motor de popa tem um controle de compensa o inclina o chamado Power Trim Compensa o Hidr ulica Este sistema permite ao operador ajustar a posi o do motor de popa pressionando o interruptor de ajuste de compensa o Mover o motor de popa para dentro para mais perto do gio do barco chamado ajuste para dentro ou para baixo Mover o motor de popa para longe do gio do barco chamado ajuste para fora ou para cima O termo compensa o normalmente se refere ao aju
64. emotos aspe ss dDE ao qad GOES PANA SEsOESURN DUNAS A ES DCD A aaea ar arrasa dd 29 Sistema de Advert ncia Modelos de Partida El trica i erre eeearerree tee rereree aa rrrrenanaa 29 Sistema de Alarme de Advert ncia Modelos de Partida Manual e eeereeeeesreeererraaanoa 31 Limitador de Excesso de Velocidade do Motor eee eeeeeeeerereae e eeaaa er ana acena aan cera rea eee naa renda 32 Sistema delnclina o ManiB aos aa sente cars PaZ0S da cando AD RISO a DaG So ALON SEG aTa EE ANT 32 Compensa o e Inclina o Hidr ulicas se equipado eternas erraneara nana near errarananaananaa 39 Ajuste da fric o do manete do acelerador modelos com cana do leme era 41 Ajuste da Fricc o da DIRE O seas sttegi sis LOS OS des O rar a db AR ro pd pa a A 42 Ajuste da aba de COMPENSA O ra ana O A AR 43 OPERA O Lista de vernica o Antes da Pallda sas siscnata crie ManUoadAdda a Ee UEL ANSA Ena aE CA EAE E rI AEAEE iair EADE Ea 44 Opera o em temperaturas pr ximas a Zero muisasiiiecasiuisganereresneni ada sds dna an a Cria ae Ee nada dane retiram 44 Opera o em gua do mar ou gua polu da e eerreere aeee aeee rerreranenea aaa na aeee rareceneaaaa nana rerereea 44 Opera o em Regi es ElevadaS suas AS ASA EEEE AAEEen 44 Procedimento de Amaciamento do Motor e ereeerereeereree aerea nan eea nan cenaa a renaa er ana ac
65. ena nen cere nda 45 Como Dar Partida no Motor Modelos com Controle Remoto de Partida El trica is 45 Como Dar Partida no Motor Modelos com Alavanca do Leme e Modelos com Controle Remoto de Partida Manta as resons m ia a RR EE are SD lo DS o a O Coca ta air Ea Ra SR R 48 Como Mudar de Marcha s ssrin AE Ca a CA ad E A RAR e E DU Ei EA 51 Parada do MIOLO risos acosunisa eer era oba id SS o NR ARO CLARA DDR nr OR D A AO EREA Ee A a 52 Partida de Emerg ncia Modelos com Partida El trica ee eeeaeearereeeeana nana erreraaannanaa 53 Partida de Emerg ncia Modelos com Partida Manual e eieerereeeeaeaaa nana nana ear arererasananananas 55 MANUTEN O Cuidados como motor de popa iesise deser en es decr n ae Tess ad e eean biei iea nad e asda sobe ta busdidadTaT roads 58 Emiss es da Ag ncia de Prote o Ambiental dos Estados Unidos e eeeeeeeeeeeerererananananaa 58 Cronograma de Inspe o e MANS O sa maaseaiaanas irado dida ada da aU a erre rr terere 59 Como Lavar o Sistema de Arrefecimento cce rererer e eeranecerra nao erea nana aaa ere aaa enea aaa renanaas 60 Remo o e instala o da capota Superior asistasaaeras tom esamaindssa Longa t rucarteadecaida dnsaaa AidIA E eAN da RAR sdL Nada ii inda da dat dedica 61 Inspec o da DAL sarada raia A O Ai 61 Sistema de COMbUStVE lennenen Guiana DL rs a ab dc dai BR a 61 Cuidados externo S anie ass EN
66. enho e velocidade Se o seu motor de popa for usado num barco de alto desempenho ou velocidade com o qual voc n o esteja familiarizado recomendamos que nunca o opere na sua velocidade m xima sem antes solicitar uma orienta o inicial e realizar um passeio de demonstra o acompanhado do revendedor ou de um operador experiente no uso conjunto do barco motor de popa Para obter maiores informa es obtenha uma c pia do nosso folheto Opera o de Barco de Alto Desempenho N mero de Refer ncia 90 848481 no seu revendedor distribuidor ou com a Mercury Marine ob00307 Modelos de controle remoto do motor de popa O controle remoto ligado ao motor de popa deve ser equipado com um dispositivo de prote o contra a partida do motor com marcha engrenada partida em neutro Isto impede que o motor d a partida quando o c mbio for acionado em qualquer posi o que n o seja a neutra ponto morto Evite ferimentos graves ou morte causados por acelera o brusca e inesperada durante a partida do motor Este motor de popa foi projetado para exigir que o controle remoto que o acompanha seja equipado com um dispositivo de prote o contra a partida do motor com a marcha engrenada partida em neutro ob00308 10 INFORMA ES GERAIS Aviso sobre a Dire o Remota O desengate de um tirante de liga o da dire o pode fazer o barco virar completa e repentinamente Esta a o potencialmente violenta pode atirar os
67. ento adequado Informe a outra pessoa qual o seu destino e quando pretende voltar A opera o do barco sob efeito de lcool ou drogas ilegal Informe se sobre as guas a rea as mar s correntes bancos de areia rochas e outro perigos da regi o onde ir navegar Inspecione os itens listado na se oManuten o Cronograma de Inspe o e Manuten o Opera o em temperaturas pr ximas a zero Quando usar o motor em temperaturas pr ximas a zero ou quando o barco estiver atracado sob estas condi es deixe o motor inclinado o tempo todo para baixo a fim de manter a caixa de engrenagens submersa Isto evitar o congelamento da gua presa na caixa de engrenagens o que causaria danos bomba de gua e a outros componentes Se houver possibilidade de forma o de gelo na gua o motor deve ser removido e a gua deve ser completamente drenada Se houver forma o de gelo no n vel da gua dentro da carca a do eixo de transmiss o o fluxo de gua para o motor ficar impedido podendo provocar danos Opera o em gua do mar ou gua polu da Recomendamos que voc lave com gua doce as passagens internas de gua do motor ap s cada opera o em gua salgada ou polu da Isto evitar que o ac mulo de detritos entupa as passagens de gua Consulte o procedimento Lavagem do Sistema de Resfriamento na Se o de Manuten o Se voc mant m o barco atracado na gua incline o motor de
68. evido viragem do barco N o tente virar o barco durante a planagem se o motor de popa estiver compensado excessivamente para dentro ou para baixo e ocorrer uma tra o na dire o ou na alavanca do leme Em raras circunst ncias o propriet rio pode decidir limitar a compensa o para dentro Isso pode ser feito reposicionando o pino do batente de compensa o em qualquer orif cio de ajuste do suporte do gio que desejar 2 A Compensa o para Fora ou para Cima Pode Erguer ainda mais a proa para fora da gua Aumentar de modo geral a velocidade m xima Aumentar o espa o em rela o aos objetos submersos ou fundo em guas rasas Aumentar o torque de dire o ou puxar para a esquerda altura normal de instala o com a rota o normal da h lice para a direita Em excesso pode fazer o barco sacudir pular ou causar a ventila o da h lice Causar o superaquecimento do motor se os orif cios de entrada de gua de arrefecimento estiverem acima da superf cie da gua OPERA O DE INCLINA O Para inclinar o motor de popa desligue o motor e pressione o interruptor de compensa o inclina o ou o interruptor de inclina o auxiliar na posi o para cima O motor de popa inclinar para cima at o interruptor ser solto ou at atingir a posi o de inclina o m xima 1 Empurre o pino do suporte de inclina o para dentro 0b00640 Abaixe o motor de popa para apoi lo no
69. ficiente popa para cima proa para baixo c ngulo ajustado corretamente proa levemente para cima Leia com aten o as listas a seguir para ajustar o ngulo de opera o do motor de popa Ajustar o motor de popa para perto do gio do barco pode Baixar a proa Causar uma planagem r pida especialmente se o barco tiver uma carga pesada ou se houver muito peso na proa Melhorar de modo geral a navega o em guas bravias Aumentar o torque de dire o ou puxar para a direita com a rota o normal da h lice para a direita Em excesso pode baixar a proa de alguns barcos at o ponto onde estes toquem as suas proas na gua durante a planagem Isso pode fazer o barco virar inesperadamente em qualquer dire o o que chamado de viragem da proa ou viragem excessiva caso seja tentada qualquer viragem ou se uma onda forte vier de encontro do barco Ajustar o motor de popa para longe do gio do barco pode Levantar a proa para fora da gua Aumentar de modo geral a velocidade m xima Aumentar o espa o em rela o aos objetos submersos ou fundo em guas rasas Aumentar o torque de dire o ou puxar para a esquerda altura normal de instala o com a rota o normal da h lice para a direita Em excesso pode fazer o barco sacudir pular ou causar a ventila o da h lice SISTEMA DE INCLINA O ASSISTIDO GASOLINA MANUAL MODELOS COM ALAVANCA DE LEME SEM COMPENSA O HIDR ULICA Os modelos sem compensa
70. forma que a caixa de engrenagens esteja completamente fora da gua exceto em temperaturas abaixo de zero quando ele n o estiver em uso Lave o exterior do motor as sa das de exaust o da h lice e da caixa de engrenagens utilizando gua doce sempre ap s usar o barco Borrife mensalmente com o Mercury Precision ou Quicksilver Corrosion Guard protetor Mercury Precision ou Quicksilver contra a corros o o exterior do motor os componentes el tricos e as outras superf cies met licas n o borrife os nodos de controle de corros o porque isto reduziria sua efic cia Opera o em Regi es Elevadas IMPORTANTE Para evitar danos graves ao motor causadas por uma mistura de combust vel pobre n o fa a o motor de popa trabalhar se os injetores foram alterados para altitudes elevadas em locais de altitude mais baixa a n o ser que os injetores tenham sido alterados para corresponder nova eleva o Operar o motor de popa em altitudes superiores a 750 m 2500 ft acima do n vel do mar pode exigir altera es nos injetores do carburador e ou uma inclina o diferente da h lice Consulte o seu concession rio Isto reduzir a perda de desempenho normal sofrida como um resultado da redu o do oxig nio do ar produzindo uma mistura de combust vel rica demais 44 OPERA O Procedimento de Amaciamento do Motor Podem ocorrer danos graves caso o Procedimento de Amaciamento do Motor n o seja seguido MODELOS COM I
71. i o 29 CARACTER STICAS E CONTROLES 0b00332 a Alarme dentro do controle remoto c Alarme no painel da chave de igni o b Alarme conectado ao interruptor da chave de igni o OPERA O DO SISTEMA DE ADVERT NCIA O alarme de advert ncia emitir um bipe cont nuo Isso alerta o operador e ajuda a identificar as situa es listadas a seguir Sistema de Advert ncia Temperatura Excessiva do Motor Superaquecimento do Motor N vel de leo Baixo N vel de leo Baixo SUPERAQUECIMENTO DO MOTOR Se o motor superaquecer reduza imediatamente a velocidade de acelera o para marcha lenta Mude o c mbio do motor para ponto morto e verifique se h um fluxo cont nuo de gua saindo do orif cio do indicador da bomba de gua sm 0b00331 Se n o houver gua saindo do orif cio indicador da bomba de gua ou se o fluxo for intermitente desligue o motor e verifique se os orif cios de entrada de gua de arrefecimento est o obstru dos Se n o encontrar nenhuma obstru o o problema pode estar no sistema de arrefecimento ou na bomba de gua Solicite a seu concession rio que verifique o motor de popa Operar o motor superaquecido pode danific lo NOTA Se o motor superaquecer desligue o e espere que ele esfrie Isso normalmente permite dirigir em velocidades baixas marcha lenta por mais alguns minutos antes que o motor superaque a novamente Operar o motor superaquecido pode danific lo Se houver um fl
72. icados 58 MANUTEN O O propriet rio ou usu rio n o deve modificar o motor de qualquer forma que possa alterar os n veis de pot ncia ou de emiss o para exceder as especifica es de f brica predeterminadas Cronograma de Inspe o e Manuten o ANTES DE CADA UTILIZA O Verifique se o interruptor de desligamento por corda desliga o motor Inspecione visualmente o sistema de combust vel procurando por deteriora o e vazamentos Verifique se o motor de popa est bem preso ao gio Verifique se existem componentes tortos ou soltos no sistema de dire o Modelos com controle remoto Verifique visualmente se os prendedores do tirante da liga o da dire o est o devidamente apertados Consulte a se oPrendedores do Tirante de Liga o da Dire o Verifique se existem danos nas l minas da h lice DEPOIS DE CADA UTILIZA O Lave o sistema de arrefecimento do motor de popa se esteve navegando em gua salgada ou polu da Consulte a se oComo Lavar o Sistema de Arrefecimento e Lave com gua doce para retirar todos os dep sitos de sal da sa da do escapamento da h lice e caixa de engrenagens se esteve navegando em gua salgada A CADA 100 HORAS DE UTILIZA O OU UMA VEZ POR ANO O QUE ACONTECER PRIMEIRO Lubrifique todos os pontos de lubrifica o Lubrifique com maior freq ncia se navegar em gua salgada Consulte a se oPontos de Lubrifica o Inspecione e
73. la o de gua para o arrefecimento Deixe o motor trabalhar por dez minutos para permitir que o combust vel tratado encha o sistema de combust vel Prote o dos componentes externos do motor Lubrifique todos os componentes do motor relacionados na se o Programa de Inspe o e Manuten o Retoque quaisquer mossas da pintura Consulte seu revendedor quanto tinta apropriada Vaporize Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants Corrosion Guard Protetor Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants contra a corros o nas superf cies met licas externas exceto nos nodos de controle de corros o Como Proteger os Componentes Internos do Motor NOTA Certifique se de que o sistema de combust vel foi preparado para armazenamento Consulte a se o Sistema de Combust vel procedimento IMPORTANTE Consulte a se o Manuten o Inspe o e Substitui o da Vela de Igni o para remover as coberturas da velas de igni o Coloque o motor de popa na gua ou conecte o dispositivo de enx g e para permitir a circula o de gua para o arrefecimento Ligue o motor e deixe o trabalhar em ponto morto at que ele esquente Com o motor funcionando em marcha lenta acelerada interrompa o fluxo de combust vel desconectando e removendo a linha de combust vel Quando o motor come ar a morrer borrife o carburador com lubrificantes de Veda es Quicksilver ou Mercury Precision at que o motor pare por falta
74. minimizar a possibilidade da ativa o acidental no caso do operador decidir mover se numa rea pr xima posi o do operador Para reduzir o comprimento da corda o operador deve enrol la no pulso ou perna ou fazer um n 0b00310 a Corda b Interruptor de parada da corda Leia as seguintes Informa es de Seguran a antes de continuar 11 INFORMA ES GERAIS Informa es de Seguran a Importantes O prop sito do interruptor de parada da corda desligar o motor quando o operador se move o suficiente para longe da posi o de opera o para ativar o interruptor Isto pode ocorrer se o operador acidentalmente cair para fora do barco ou se mover uma dist ncia suficiente dentro do barco para longe da posi o do operador Cair na gua e eje es acidentais s o mais prov veis de ocontecer em certos tipos de barcos tais como barcos infl veis bass boats barcos de alto desempenho barcos de pesca leves sens veis a manobras operados por alavanca de leme Cair na gua ou eje es acidentais tamb m podem ocorrer como resultado de pr ticas de opera o indevidas tais como sentar no encosto do assento ou alcatrate a velocidades de planagem levantar se a velocidades de planagem sentar nos tombadilhos de barcos de pesca opera o a velocidades de planagem em guas rasas ou onde existam muitos obst culos soltar as m o do leme ou alavanca de leme que est puxando em uma dire o consumir bebidas alc olicas ou droga
75. mpensa o Inclina o Se for equipado Consulte a Opera o do Compensador Hidr ulico d Interruptor de Parada de Corda Leia as explica es de seguran a do Interruptor de Parada de Corda e os Avisos na Se o de Informa es Gerais e Corda Leia as explica es de seguran a do interruptor de parada de corda e os avisos na Se o de Informa es Gerais 0b00329 Ajuste do Atrito do Acelerador Os controles de consolo exigem a remo o da tampa para fazer a ajustagem Interruptor Chave da Igni o Off Desligar On Ligar Start Partida Choke Afogador Alavanca de Marcha Lenta R pida A eleva o da alavanca aumentar a velocidade de marcha lenta do motor Consulte a Partida do Motor na Se o de Opera o Bot o Somente de Acelera o Empurrar o bot o lhe permitir avan ar a alavanca do controle para aumentar a velocidade de marcha lenta do motor sem haver a necessidade de engrenar o motor de popa Consulte a Partida do Motor na Se o de Opera o Sistema de Advert ncia Modelos de Partida El trica SISTEMA DE ADVERT NCIA O sistema de advert ncia dos motores de popa incorpora um alarme de advert ncia dentro do barco O alarme de advert ncia dos modelos com controle remoto fica localizado dentro do controle remoto ou ligado ao interruptor da chave de igni o O alarme de advert ncia dos modelos com alavanca do leme fica localizado no painel da chave de ign
76. na que contenha lcool devido a possibilidade do efeito adverso que o lcool possa ter no sistema de combust vel Em geral se houver apenas a disponibilidade de gasolina contendo lcool ela n o deve conter mais de 10 de etanol ou 5 de metanol e recomenda se a adi o de um Filtro de Combust vel de Separa o da gua Caso seja usada gasolina com lcool ou se suspeitar a presen a de lcool na gasolina aumente a frequ ncia da verifica o do sistema de combust vel observando visualmente a presen a de vazamentos de combust vel ou anormalidades A gasolina contendo lcool pode causar os seguintes problemas nos motores de popa e no sistema de combust vel Corros o de pe as met licas Deteriora o de elast meros e pe as de pl stico Desgaste e danos pe as internas do motor Dificuldades de partida e funcionamento Aprisionamento de vapor ou insufici ncia de combust vel Alguns desses efeitos adversos devem se tend ncia da gasolina contendo lcool absorver umidade do ar resultando na separa o da gua e do lcool no tanque de combust vel Os efeitos adversos do lcool s o mais s rios com a presen a de metanol e piores quando se aumenta o teor de lcool leo Recomendado leo Recomendado leo para Motor de Popa Premium de 2 Ciclos TC W3 IMPORTANTE O leo TC W3 de 2 Ciclos dever ser certificado pela NMMA O leo Mercury ou Quicksilver Premium TC W3 de 2 ciclos recomen
77. ncia Modelos com Partida Manual Se o sistema do motor de arranque falhar use a corda do motor de arranque sobressalente fornecida e siga o seguinte procedimento Ao utilizar a corda do motor de arranque de emerg ncia a prote o para partida quando o c mbio est engatado n o funciona Certifique se de que colocou o c mbio em ponto morto para n o dar partida com uma marcha engatada Dar partida com o c mbio engatado produzir uma acelera o s bita que pode causar ferimentos graves ou morte 1 Coloque o c mbio de marchas em ponto morto N ob00351 2 Seacorda do motor de arranque estiver intacta puxe a para fora do compartimento de rebobinamento e d um n na corda Remova o retentor da extremidade da corda e desfa a o n do retentor 3084 a N b Retentor 3 Coloque o interruptor de desligamento por corda na posi o RUN funcionamento Consulte a se olInforma es Gerais Interruptor de Desligamento por Corda 55 OPERA O ob00350 4 Remova o motor de arranque de rebobinamento EE SON VOS A i A TAN BEAN Ea l 3085 Para evitar um choque el trico n o toque nos componentes el tricos da igni o nos fios ou fio da vela de igni o durante a partida ou funcionamento do motor O volante m vel exposto pode causar ferimentos graves Mantenha suas m os cabelo roupas ferramentas e outros objetos longe do motor durante a partida ou fun
78. neer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 E U A Um novo Cart o de Registro de Garantia do Propriet rio ser emitido com o nome e endere o do propriet rio atual As informa es de registro ser o mudadas no arquivo de registro do computador da f brica Nenhuma taxa ser cobrada por este servi o Para produtos adquiridos fora dos Estados Unidos e Canad contate o distribuidor do seu pa s ou o escrit rio de Assist ncia T cnica Marine Power Mercury Mariner mais pr ximo Registro da Garantia nos Estados Unidos e Canad 1 Voc pode alterar o seu endere o a qualquer momento incluindo por ocasi o da solicita o da cobertura da garantia basta ligar para a Mercury Marine ou enviar uma carta ou fax com o seu nome endere o antigo endere o novo o n mero de s rie do motor para o departamento de registro de garantia da Mercury Marine O seu concession rio pode tamb m processar esta altera o de informa es Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 920 929 5054 NOTA As listas de registro devem ser mantidas pela Mercury Marine e qualquer concession rio para produtos mar timos vendidos nos Estados Unidos no caso de uma rechamada nos termos do Federal Safety Act Ato Federal de Seguran a 2 Para que possa estar coberto pela garantia o produto deve estar registrado com a Mercury Marine No momento da venda o concession
79. nto da inclina o para baixo para a posi o travada Como Liberar o Motor de Popa da Posi o de Dire o em guas Rasas 1 Empurre a alavanca de travamento da inclina o para cima para a posi o de libera o 2 Levante o motor de popa levemente e gire o bot o para desengatar o suporte de dire o em guas rasas Abaixe o motor de popa 3 Mova a alavanca de travamento da inclina o para baixo para a posi o travada COMO AJUSTAR O NGULO DE OPERA O DO MOTOR DE POPA O ngulo de opera o vertical do motor de popa pode ser ajustado mudando se a posi o do pino de inclina o nos cinco orif cios de ajuste existentes O motor de popa deve ser travado neste pino de inclina o ajustando se a alavanca de travamento da inclina o na posi o de travamento funcionamento O ajuste adequado permite que o barco atinja desempenho e estabilidade ideais e minimiza o esfor o de dire o NOTA Consulte as listas a seguir para ajustar o ngulo de opera o do motor de popa O pino de inclina o deve ser ajustado de modo que o motor de popa funcione posicionado perpendicularmente gua quando o barco estiver em velocidade m xima Isso permite dirigir o barco paralelamente gua Organize os passageiros e a carga no barco de modo que o peso fique distribu do igualmente 34 CARACTER STICAS E CONTROLES o D lt ob00613 a ngulo excessivo popa para baixo proa para cima b ngulo insu
80. nto na gua reboque armazenamento telefonemas aluguel inconveni ncia taxas de embarcadouro cobertura de seguro pagamentos de empr stimos perda de tempo lucros cessantes ou qualquer outro tipo de danos fortuitos ou indiretos n o s o cobertos por esta garantia Al m disso as despesas associadas com a remo o e ou a substitui o dos tabiques do barco ou do material que impe a o acesso ao produto devido ao formato do barco n o s o cobertas por esta garantia A nenhuma pessoa f sica ou jur dica incluindo os revendedores autorizados Mercury Marine foi concedida autoridade pela Mercury Marine para fazer qualquer afirma o declara o ou garantia no que se refere ao produto al m daquelas contidas nessa garantia limitada e caso seja feita n o ser execut vel contra a Mercury Marine Para obter informa es adicionais no que concerne os eventos e as circunst ncias abrangidas por esta garantia e aqueles que n o o s o veja a se o de Cobertura de Garantia no Manual de Opera o e Manuten o incorporada por refer ncia nesta garantia EXONERA O DE RESPONSABILIDADE E LIMITA ES AS GARANTIAS IMPL CITAS DE MERCANTILIDADE E APTID O PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR S O EXPRESSAMENTE REJEITADAS NA MEDIDA EM QUE ELAS N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O PELA VIDA DA GARANTIA EXPRESSA DANOS FORTUITOS E INDIRETOS S O EXCLU DOS DE COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUN
81. o inc ndios ou explos es causadas por gasolina Siga cuidadosamente todas as instru es de manuten o do sistema de combust vel Desligue sempre o motor e N O fume nem se aproxime de chamas expostas ou fa scas enquanto estiver fazendo a manuten o de qualquer parte do sistema de combust vel Antes de fazer a manuten o de qualquer parte do sistema de combust vel desligue o motor e desligue a bateria Retire todo o combust vel do sistema Utilize um recipiente aprovado para armazenar o combust vel Limpe imediatamente qualquer combust vel derramado O material utilizado para limpar o combust vel derramado deve ser colocado dentro de um recipiente aprovado Qualquer manuten o do sistema de combust vel deve ser sempre realizada em uma rea bem ventilada Depois de completar a manuten o verifique sempre se existe qualquer sinal de vazamento de combust vel 61 MANUTEN O INSPE O DA LINHA DE COMBUST VEL Verifique visualmente se existem rachaduras vazamentos endurecimento ou outros sinais de deteriora o nas linhas de combust vel e na bomba de inje o Se encontrar qualquer uma destas condi es a linha de combust vel ou a bomba de inje o devem ser substitu das FILTRO DE COMBUST VEL DO MOTOR Verifique se existe gua atrav s do visor do coletor e se existem sedimentos no elemento do filtro Limpe o filtro como se segue Remo o 1 Leia as informa es sobre a manuten o e procedimento
82. o j foi feito ent o contate o propriet rio do concession rio 2 Se tiver alguma d vida preocupa o ou problema que n o possa ser resolvido pelo seu concession rio contate por gentileza o Escrit rio de Assist ncia T cnica para obter assist ncia A Mercury Marine trabalhar consigo e com o seu concession rio para resolver quaisquer problemas As seguintes informa es ser o indispens veis para o escrit rio de assist ncia t cnica O seu nome e endere o O n mero do seu telefone diurno Os n meros do modelo e de s rie do seu motor de popa O nome e endere o do seu concession rio A natureza do problema Escrit rios de assist ncia t cnica Mercury Marine Para obter assist ncia telefone envie um fax ou escreva uma carta Inclua por gentileza o n mero do telefone onde voc pode ser encontrado durante o dia com a correspond ncia enviada por fax ou por correio Estados Unidos Telefone 920 929 5040 Mercury Marine W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 920 929 5893 Fond du Lac Wi 54936 1939 USA 79 SERVI O DE ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO Canad 905 567 6372 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd 905 567 8515 Mississauga Ontario L5N 7W6 Austr lia Pac fico 61 3 9791 5822 Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road Fax 61 3 9793 5880 Dandenong Victoria 3164 Australia Europa Oriente M dio frica 32 87 32 32 11 Marine Power Eur
83. ombust vel n o est chegando ao motor O filtro de combust vel do motor est obstru do Consulte a se oManuten o e O filtro do tanque de combust vel est obstru do e A v lvula anti sif o do tanque de combust vel embutido emperrada A linha de combust vel est dobrada ou comprimida H um defeito na bomba de combust vel e Algum dos componente do sistema de igni o falhou Perda de Rendimento CAUSAS POSS VEIS e O acelerador n o est aberto completamente o A h lice est danificada ou de tamanho incorreto ff DIAGN STICO E RESOLU O DE PROBLEMAS Verifique o ajuste da sincroniza o do motor Barco sobrecarregado ou carga distribu da incorretamente gua excessiva no por o O fundo do barco est sujo ou danificado Bateria n o mant m a carga CAUSAS POSS VEIS Conex es da bateria soltas ou corro das N vel baixo de eletr lito na bateria Bateria gasta ou ineficaz Uso excessivo de acess rios el tricos Defeitos no retificador alternador ou regulador de voltagem 78 SERVI O DE ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO Servi o de reparo local Devolva sempre o seu motor de popa ao seu concession rio autorizado local se necessitar de assist ncia t cnica Este possui os mec nicos treinados na f brica o conhecimento as ferramentas e os equipamentos especiais al m de pe as e acess rios originais para prestar a assist ncia t cnica adequada ao seu motor quando for
84. ope Inc Parc Industriel de Petit Rechain Fax 32 87 31 19 65 B 4800 Verviers Belgium M xico Am rica Central Am rica do Sul Caribe 305 385 9585 Mercury Marine Latin America amp Caribbean 9010 S W 137th Ave Suite 226 Fax 305 385 5507 Miami FL 33186 U S A Jap o 81 53 423 2500 Mercury Marine Japan 283 1 Anshin cho Hamamatsu 81 53 423 2510 Shizuoka 435 0005 Japan sia Cingapura Telefone 5466160 Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way Fax 5467789 Singapore 508762 80
85. otor de popa com ou sem impactos subseq entes Providencie para que o motor de popa seja inspecionado completamente e para que qualquer reparo necess rio seja feito Instru es de seguran a para os motores de popa com cana do leme manual Nenhum pessoal ou carga deve ocupar o po o seco ou a rea diretamente frente do motor de popa enquanto o barco estiver em movimento Se um obst culo submerso for golpeado o motor de popa se levantar e poder ferir gravemente qualquer pessoa que ocupar esta rea MODELOS COM PARAFUSOS DA BRA ADEIRA Alguns motores de popa v m com parafusos da bra adeira do suporte de popa O uso dos parafusos do suporte da bra adeira sozinho insuficiente para prender adequadamente e firmemente o motor de popa na travessa A instala o adequada do motor de popa inclui o aparafusamento do motor no barco atrav s da travessa Consulte Instala o Instalando o motor de popa para mais obter informa es completas de instala o 15 INFORMA ES GERAIS Evite ferimentos graves ou morte causados pelo golpeamento de um motor de popa que se soltou N o acelere al m da velocidade de marcha lenta em gua em que se suspeite conter obst culos submersos se o motor n o estiver preso na travessa corretamente Se houver uma batida em um obst culo ao navegar em velocidade de planeio e o motor de popa n o estiver preso seguramente travessa poss vel que ele saia da travessa e venha diretamente
86. para dentro do barco Emiss es do escapamento ESTEJA ALERTA PARA O ENVENENAMENTO POR MON XIDO DE CARBONO O mon xido de carbono est presente nos gases do escapamento de todos os motores de combust o interna Isto inclui os motores de popa os stern drives e motores internos que propelem os barcos assim como tamb m nos geradores que energizam v rios acess rios do barco O mon xido de carbono um g s mortal que inodoro incolor e sem sabor Os sintomas precoces do envenenamento por mon xido de carbono o qual n o deve ser confundido com enj o ou intoxica o incluem dor de cabe a tonteira sonol ncia e n usea Evite a combina o de um motor funcionando e m ventila o A exposi o prolongada ao mon xido de carbono em concentra o suficiente pode levar inconsci ncia dano cerebral ou morte BOA VENTILA O Ventile a rea dos passageiros abra as cortinas laterais ou as escotilhas dianteiras para remover os gases 0b00316 Exemplo de fluxo de ar desejado pelo barco M VENTILA O Em determinadas circunst ncias de funcionamento e ou de ventos cabinas fechadas com lona ou permanentemente que tenham ventila o insuficiente podem reter o mon xido de carbono Instale um ou mais detectores de mon xido de carbono no seu barco Embora a ocorr ncia seja rara num dia muito calmo nadadores e passageiros em uma rea aberta de um barco estacion rio que contenha um motor funcionando ou que
87. pino do suporte de inclina o Desengate o pino do suporte de inclina o suspendendo o motor de popa para fora do pino e puxando o pino de suporte para fora Abaixe o motor de popa INCLINA O MANUAL Se o motor de popa n o puder ser inclinado usando se o interruptor de compensa o hidr ulica inclina o o motor de popa poder ser inclinado manualmente 40 CARACTER STICAS E CONTROLES NOTA A v lvula manual de al vio da inclina o deve ser apertada antes da opera o do motor de popa para evitar que ele vire para tr s durante uma opera o de marcha r 1 Gire a v lvula manual de al vio da inclina o tr s voltas no sentido anti hor rio Isso permite fazer a inclina o manual do motor de popa Incline o motor de popa para a posi o desejada e aperte a v lvula manual de al vio da inclina o 0b00619 INTERRUPTOR DE INCLINA O AUXILIAR O interruptor de inclina o auxiliar pode ser usado para inclinar o motor de popa para cima ou para baixo usando o sistema de compensa o hidr ulico ob00666 a Interruptor de inclina o auxiliar OPERA O EM GUAS RASAS Quando estiver operando o seu barco em guas rasas o motor de popa pode ser inclinado para al m da faixa de compensa o m xima para evitar que bata o fundo 1 Reduza a velocidade do motor para menos de 2 000 RPMs 2 Incline o motor de popa para cima Certifique se de que os orif cios de entrada de gua permane am
88. rador subsequente para uso n o comercial desde que o produto seja devidamente registrado outra vez INFORMA ES SOBRE A GARANTIA CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA DA GARANTIA A cobertura da garantia s est dispon vel para clientes de varejo que compraram de um Concession rio autorizado pela Mercury Marine para distribuir o produto no pa s onde a compra ocorreu e somente ap s o processo de inspe o de pr entrega especificado da Mercury Marine ter sido completado e documentado A cobertura da garantia se torna dispon vel depois do produto ser devidamente registrado por um concession rio autorizado Os dispositivos de preven o contra corros o especificados no Manual de Opera o e Manuten o devem estar sendo utilizados no barco As manuten es indicadas no Manual de Opera o e Manuten o devem ser realizadas regularmente incluindo sem limita o a substitui o dos nodos sacrificiais o uso dos lubrificantes especificados e os retoques de pintura de descascados e arranh es com o objetivo de manter a cobertura da garantia A Mercury Marine se reserva o direito de suspender a cobertura da garantia at obter prova de que a manuten o foi realizada nos termos do programa de manuten o O QUE A MERCURY FAR A nica e exclusiva obriga o da Mercury nos termos desta garantia est limitada nossa op o a consertar uma pe a corro da substituir a pe a ou pe as por pe as nov
89. rar em contato com a gua ela poder penetrar debaixo da superf cie da gua e submergir se por um instante Isto levar o barco a uma parada quase instant nea e pode lan ar os ocupantes para a frente O barco pode tamb m fazer uma curva brusca para um lado Impacto com perigos submersos Reduza a velocidade e v com cuidado sempre que voc dirigir um barco em reas de gua rasa ou onde houver a suspeita de haver obst culos submersos que poderiam ser batidos pelo motor de popa ou pelo fundo do barco O controle da velocidade do barco a coisa mais importante que voc pode fazer para ajudar a diminuir a possibilidade de ferimentos ou danos resultantes do impacto causado pela batida em um objeto flutuante ou submerso Sob essas condi es a velocidade do barco deve ser mantida em uma velocidade de planeio m nima de 24 a 40 km h 15 a 25 MPH 14 INFORMA ES GERAIS Para evitar ferimentos graves ou morte resultantes do motor inteiro ou parte dele cair dentro do barco depois de ter batido em um obst culo flutuante ou submerso mantenha uma velocidade m xima que n o seja superior velocidade m nima de planeio A batida em um objeto flutuante ou submerso pode resultar em um n mero infinito de situa es Algumas dessas situa es podem resultar no seguinte Parte do motor de popa ou o motor de popa inteiro pode soltar se e voar para dentro do barco O barco poderia mover se repentinamente em uma nova dire o
90. rar nenhuma obstru o o problema pode estar no sistema de arrefecimento ou na bomba de gua Solicite a seu concession rio que verifique o motor de popa Operar o motor superaquecido pode danific lo NOTA Se o motor superaquecer desligue o e espere que ele esfrie Isso normalmente permite dirigir em velocidades baixas marcha lenta por mais alguns minutos antes que o motor superaque a novamente Operar o motor superaquecido pode danific lo Se houver um fluxo constante de gua saindo do orif cio do indicador da bomba de gua e o motor continuar superaquecendo consulte o seu concession rio Operar o motor superaquecido pode danific lo 31 CARACTER STICAS E CONTROLES Limitador de Excesso de Velocidade do Motor O motor de popa equipado com um limitador de excesso de velocidade do motor que limita as RPMs m ximas do motor Isso protege o motor contra danos mec nicos A seguir est o algumas causas de excesso de velocidade do motor Ventila o da h lice Uma h lice com inclina o ou di metro incorretos Patinagem do cubo da h lice O motor de popa foi montado em posi o alta demais no gio Inclinar o motor de popa para fora da posi o vertical Cavita o da h lice devido a guas agitadas ou obstru o no casco do barco Quando o limitador de excesso de velocidade do motor estiver ativado a sincroniza o do motor ser retardada temporariamente para diminuir a velocidade do mo
91. refecimento da caixa de engrenagens para evitar avarias na bomba de gua devido ao funcionamento a seco ou ao superaquecimento do motor SISTEMA DE COMBUST VEL IMPORTANTE A gasolina que cont m lcool etanol ou metanol pode causar a forma o de cido durante o armazenamento e pode danificar o sistema de combust vel Se a gasolina que estiver sendo utilizada contiver lcool aconselh vel drenar ao m ximo poss vel a gasolina restante do dep sito de combust vel linha de combust vel remota e do sistema de combust vel do motor Encha o tanque de combust vel e o sistema de combust vel do motor com combust vel tratado estabilizado para ajudar a evitar a forma o de verniz e goma Continue com as seguintes instru es Tanque de combust vel port til Coloque as quantidades necess rias de estabilizador de gasolina dentro do tanque de combust vel siga as instru es existentes na embalagem do produto Incline o tanque de combust vel para frente e para tr s a fim de misturar o estabilizador com o combust vel Tanque de combust vel instalado permanentemente Coloque a quantidade necess ria de Estabilizador de Gasolina Quicksilver siga as instru es contidas nas embalagens dentro de um recipiente separado e misture com aproximadamente um litro de gasolina Coloque esta mistura dentro do tanque de combust vel Coloque o motor de popa na gua ou conecte o dispositivo de enx g e para permitir a circu
92. rente do motor de popa Os batentes de inclina o s o instalados para ajuste no primeiro orif cio Use o pino de inclina o fornecido para ajuste nos quatro orif cios restantes Remova o pino de inclina o quando estiver usando os batentes de inclina o 0b00612 a Orif cios dos suportes do gio c Pino de Inclina o b Batentes de inclina o Ajuste o ngulo de opera o do motor de popa de forma que o motor de popa funcione perpendicularmente gua quando o barco estiver velocidade m xima Arranje os passageiros e carga no barco de forma que o peso esteja distribu do equilibradamente 37 CARACTER STICAS E CONTROLES o 0b00613 a ngulo excessivo proa elevada ajuste c O ngulo ajustado corretamente proa para dentro levemente para cima b O ngulo insuficiente proa abaixada ajuste para fora NOTA O motor de popa deve ser travado contra os batentes de inclina o ou contra o pino de inclina o durante a opera o ajustando se a alavanca de travamento da inclina o para a posi o de travamento funcionamento Considere as listas a seguir cuidadosamente quando ajustar o ngulo de opera o do seu motor de popa Ajustar o motor de popa perto do gio do barco pode Baixar a proa Causar uma planagem r pida especialmente se o barco tiver uma carga pesada ou a proa estiver pesada Normalmente melhora a navega o em guas bravias Aumente o torque de dire o ou pux
93. rificante no cabo de dire o completamente estendido pode causar o seu travamento hidr ulico Um cabo de dire o que esteja travado hidraulicamente provocar a perda do controle de dire o resultando possivelmente em ferimentos graves ou morte a Ponto de lubrifica o b Extremidade do cabo de dire o 3 Lubrifique os seguintes pontos com leo leve Pontos de articula o do tirante de liga o de dire o Lubrifique os pontos Verifique o Fluido do Sistema Hidr ulico de Compensa o 1 Incline o motor de popa para a posi o superior m xima e engate a trava do suporte de inclina o 72 MANUTEN O ob00640 2 Remova o tamp o do bocal de enchimento e verifique o n vel do fluido O n vel do fluido deve estar nivelado com a parte inferior do orif cio de enchimento Adicione os Lubrificantes Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants Power Trim amp Steering Fluid Se n o estiverem dispon veis utilize fluido de transmiss o autom tica ATF ve culos automotores 0b00641 Lubrifica o da Caixa de Engrenagens Verifique se existe gua no lubrificante quando adicionar ou trocar o lubrificante da caixa de engrenagens Se houver gua esta pode ter se acumulado na parte inferior e ser eliminada antes do lubrificante ou pode se misturar com o lubrificante adquirindo uma apar ncia leitosa Se notar a exist ncia de gua leve o motor ao seu concession rio para que ele verifique a
94. rifique se existe alguma obstru o na entrada de gua de arrefecimento Se n o houver nenhuma obstru o nos orif cios de entrada de gua de arrefecimento isso pode indicar uma avaria na bomba de gua ou uma obstru o no sistema de arrefecimento Essas condi es causar o o superaquecimento do motor Solicite a seu concession rio que verifique o motor de popa Operar o motor superaquecido pode danific lo Como Dar Partida no Motor Modelos com Alavanca do Leme e Modelos com Controle Remoto de Partida Manual Antes de ligar o motor leia a Lista de Verifica o Antes da Partida Instru es Especiais de Opera o e Procedimento de Amaciamento do Motor na se o Opera o Nunca ligue nem coloque o motor de popa em funcionamento mesmo que temporariamente se n o houver gua de circula o em todos os orif cios de entrada de gua de arrefecimento na caixa de engrenagens para evitar danos na bomba de gua funcionamento a seco ou o superaquecimento do motor 1 Verifique se a entrada de gua de arrefecimento est submersa 0b00347 2 Solte o parafuso de ventila o do tanque de combust vel no tamp o do bocal de enchimento em tanques de combust vel tipo ventila o manual ob00348 3 Conecte a linha de combust vel ao motor de popa 48 OPERA O 4 ob00349 5 Coloque o interruptor de desligamento por corda na posi o RUN funcionamento Consulte a se oInforma es Gerai
95. riia oissadadivata EsSa MANU Lena ce aaa na nan aaa USOS an dados 2 Garantia limitada da Mercury Marine Confedera o de Estados Independentes Oriente M dio frica 4 Garanta Limitada de 3 anos Contra COMoSdO ea senna a assar sao ELAS AU QTO TODO ASUS 5 Cobertura de garantia eXCIUSOOS asas ses DORES SS SEO CUTE a EEE E ROSSI S ESSE aaa Tas 7 INFORMA ES GERAIS Resporsabilidades do operador do Darco quan spa asian ps denied NA o GU OO A 9 Antes de operar o motor de popa sas sessao Dna ota a SCE SEE EEEE EEEE 9 Capacidade d epot ncia do Darco rerien asa e sas ea a nad e A RR E 9 Opera o de barco de alto desempenho e velocidade eira aaa arerana a erran aan eraaaaaaraaanaa 10 Modelos de controle remoto do motor de popa e ereeereee erre aaa rerrana na err aea EEEren acena reranana 10 Aviso sobre a Direc o Remotas e SO O A RE 11 Interruptor de paradada Corda suada ns a a ea aa aa E 11 Prote o de pessoas na AQUA asa sai SA 2 ED EEEren 12 Mensagem de seguran a para os passageiros barca as com h lice e barcos com tombadilho 13 Saltar esteira Sondarea a A EEE a a a a o au 14 Impacto com perigos SUBMENSOS E a a ra a O e EEEE EEE EEE 14 Instru es de seguran a para os motores de popa com cana do leme manual item 15 Emiss es TO BSCADaAIMENLO e a a a a a T a ea 16 SELE O DE ACESS RIOS PARA O MOTOR DE POPA 17 Sugest es para n
96. rior s velocidades de marcha lenta ou de pesca Sente nos assentos adequados para deslocamento a altas velocidades Qualquer redu o inesperada ou repentina da velocidade do barco pode causar o lan amento do passageiro frente do barco 13 INFORMA ES GERAIS 0b00313 Saltar esteira e onda Operar barcos de lazer sobre ondas e esteiras uma parte natural da navega o Contudo quando esta atividade feita com velocidade suficiente para for ar o casco do barco parcialmente ou completamente para fora da gua determinados riscos surgem particularmente quando o barco reentra na gua 0b00314 A preocupa o principal o barco mudar de dire o enquanto estiver saltando Nesse caso o pouso na gua pode fazer com que o barco se desvie para um rumo novo Essa mudan a brusca na dire o pode fazer com que os ocupantes sejam jogados para fora de seus assentos ou ejetados do barco Evite ferimentos graves ou morte resultantes de ser jogado para dentro ou para fora de um barco quando ele atingir a gua ap s ter saltado uma onda ou esteira Evite saltar uma onda ou esteira sempre que for poss vel Instrua todos os ocupantes para que no caso de ocorrer um salto de onda ou esteira que eles se abaixem e segurem um suporte do barco para as m os Existe um outro perigo menos comum de permitir que o seu barco salte uma onda ou esteira Se a proa do seu barco arfar suficientemente enquanto estiver no ar ao ent
97. ry Marine ou ao reembolso do pre o de compra do produto Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos de vez em quando sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente INFORMA ES SOBRE A GARANTIA COMO OBTER A COBERTURA DE GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que se repare o produto e proporcionar acesso condizente ao produto para ser prestado o servi o de garantia As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspe o a um revendedor autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal revendedor uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s tomaremos ent o as devidas provid ncias para fazer a inspe o e qualquer reparo coberto Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas com esse servi o O comprador n o enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado faz lo pela Mercury O cart o de registro da garantia a nica identifica o v lida de registro e deve ser apresentado ao revendedor no momento da solicita o
98. s Interruptor de Desligamento por Corda 6 Coloque o c mbio de marchas em ponto morto N N ob00351 7 Posicione a alavanca de travamento da inclina o para a posi o de travamento ob00625 49 OPERA O V lt gt O 0b00333 a Posi o de marcha r finclina o b Posi o de travamento funcionamento 8 Modelos com alavanca do leme Ajuste o man pulo do acelerador para a posi o START partida 9 Modelos com controle remoto Mova o interruptor de ligar desligar para a posi o desligada 3026 NOTA Modelos de partida manual Ao ligar um motor novo pela primeira vez ou ao lig lo depois de um longo per odo de armazenamento as linhas do escorvador poder o conter ar Neste caso pressione a bomba de inje o v rias vezes at sentir o fluido depois continue a pressionar rapidamente da forma usual mais 4 ou 6 vezes 10 Modelos de partida manual Se o motor estiver frio pressione a bomba de inje o rapidamente 4 a 6 vezes e a Puxe a corda do motor de arranque lentamente at sentir o motor de arranque engatar em seguida puxe a rapidamente para ligar o motor b Deixe a corda voltar lentamente Repita estes passos at o motor ligar Se o motor come ar a morrer acione o afogador novamente at que o motor funcione 50 OPERA O iraniana CA A 11 Modelos de partida el trica Gire a chave de igni o para a posi
99. s base de cobre no casco e no gio N o aplique tinta no motor de popa nem em produtos MerCruiser Al m disso deve ter cuidado para evitar interconex es el tricas entre o produto coberto pela garantia e a tinta Para produtos MerCruiser deixe uma folga sem pintar de pelo menos38 mm 1 5 in volta do conjunto do gio Consulte o Manual de Opera o e Manuten o para obter detalhes adicionais Para obter informa es adicionais relacionadas a eventos e circunst ncias cobertos ou n o cobertos por esta garantia consulte a se o Cobertura de Garantia do Manual de Opera o e Manuten o incorporado para refer ncia nesta garantia INFORMA ES SOBRE A GARANTIA EXONERA ES E LIMITA ES DE RESPONSABILIDADE AS GARANTIAS DE APTID O E ADEQUA O PARA UM PROP SITO PARTICULAR EST O EXPRESSAMENTE EXONERADAS DE RESPONSABILIDADE AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O VIDA DA GARANTIA EXPRESSA AT O PONTO EM QUE AS RESPONSABILIDADES N O POSSAM SER EXONERADAS OS DANOS INCIDENTAIS E CONSEQUENCIAIS N O S O COBERTOS POR ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM AS EXONERA ES LIMITA ES E EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA PORTANTO ESTAS PODEM N O SE APLICAR AO SEU CASO ESTA GARANTIA LHE CONCEDE DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PA S Cobertura de garantia e exclus es A finalidade desta se o de aju
100. s abuso ou manuten o incorreta a corros o de acess rios instrumentos sistema de dire o a corros o de unidades de tra o a jato instaladas na f brica danos causados pelo crescimento de organismos mar timos produto vendido com menos de um ano de garantia limitada do Produto pe as de reposi o pe as compradas pelo cliente produtos usados em atividades comerciais O uso comercial definido como qualquer trabalho ou emprego relacionado ao uso do produto ou a qualquer uso do produto que possa produzir receitas por qualquer per odo da garantia mesmo que o produto s seja utilizado para estes prop sitos ocasionalmente Os danos de corros o causados por correntes el tricas de dispers o conex es de alimenta o de costa barcos pr ximos metal submerso n o s o cobertos pela garantia de corros o e devem ser evitados atrav s da utiliza o de um sistema de prote o contra corros o tal como o Mercury Precision Parts ou Sistema Quicksilver MerCathode e ou Isolador Galv nico Os danos de corros o causados pela aplica o indevida de tintas anti organismos base de cobre n o coberta pela garantia limitada Se for necess ria a aplica o de uma tinta anti organismos recomenda se a utiliza o de tintas base de TBTA Adipato de Tributila de Estanho nas aplica es de barcos com motores de popa Outboard e MerCruiser Nas reas onde as tintas base de TBTA forem proibidas por lei podem ser utilizadas tinta
101. s corridas ou desafios manobrar o barco alta velocidade Apesar do interruptor de parada da corda desligar o motor imediatamente o barco continuar a se mover a uma dist ncia que depender da velocidade e ngulo de viragem no momento do desligamento Contudo o barco n o completar uma volta de 360 graus Enquando o barco estiver aportando nas docas este pode causar ferimentos t o graves quanto se o barco estivesse em funcionamento a qualquer um que esteja no caminho Recomenda se enfaticamente que os outros ocupantes da embarca o sejam instru dos sobre os procedimentos de partida e opera o corretos caso precisem operar o motor em uma situa o de emerg ncia p ex se o operador for atirado ao mar acidentalmente Caso o operador cair para fora do barco a possibilidade de ferimento ou morte por atropelamento pelo barco pode ser reduzida consideravelmente se o motor for desligado imediatamente Ligue sempre as duas extremidades da corda do interruptor de parada uma extremidade ao interruptor e outra ao operador Evite ferimentos graves ou morte causados por for as de desacelera o resultantes da ativa o acidental ou n o intencional do interruptor de parada O operador do barco nunca deve deixar a esta o do operador sem primeiro desligar a corda do interruptor de parada de si A ativa o acidental ou n o intencional do interruptor durante a opera o normal tamb m uma possibilidade Isto pode causar qu
102. s o O impulsor do jet drive impeller e a camisa do jet drive danificada por um impacto ou pelo desgaste e rolamentos do eixo propulsor danificados pela gua que resultaram da manuten o inadequada 3 Danos causados por neglig ncia falta de manuten o acidente opera o anormal ou instala o ou servi o inadequado 4 Despesas de retirada lan amento e reboque do barco remo o e ou substitui o de compartimentos do barco ou material por causa do desenho do barco para obter o acesso necess rio ao produto todos os gastos de transporte associados e ou tempo de viagem etc O acesso razo vel deve ser proporcionado ao produto para o servi o de garantia O cliente deve entregar o produto a um revendedor autorizado 5 Trabalho de assist ncia t cnica adicional solicitado pelo cliente que n o seja aquele necess rio para satisfazer a obriga o de garantia 6 O trabalho efetuado por outro que n o seja um revendedor autorizadoo pode ser coberto somente sob as seguintes circunst ncias Quando for efetuado numa base de emerg ncia desde que n o haja nenhum revendedor autorizado na rea que possa efetuar o trabalho necess rio ou nenhum estabelecimento para fazer a retirada do barco da gua etc e desde que a aprova o pr via da f brica tenha sido concedida para que o trabalho seja efetuado nesse estabelecimento 7 Todos os danos fortuitos e ou indiretos despesas de armazenamento de telefone ou de aluguel de qualquer
103. segundos Esteja alerta queda de esquiadores Quando estiver utilizando o seu barco para esqui aqu tico ou atividades similares conserve o esquiador que tenha ca do ou afundado no lado do operador do barco enquando retorna para auxili lo O operador deve conservar o esquiador que tenha afundado e nunca manobrar em marcha r at o esquiador ou qualquer outra pessoa na gua Informe acidentes Os operadores de barco devem por exig ncia legal notificar a ocorr ncia de Acidentes de Navega o junto s autoridades mar timas quando seus barcos se envolverem em certos tipos de acidentes de navega o Um acidente de navega o deve ser notificados se 1 acontecer uma morte ou houver a probalidade de morte 2 ocorrer ferimentos que requeiram aten o m dica al m de primeiro socorros 3 ocorrer danos nos barcos ou outras propriedades onde o valor dos danos excedeu 500 00 ou 4 ocorreu a perda total do barco Procure assist ncia junto s autoridades locais Como Registrar o N mero de S rie importante que este n mero seja registrado para refer ncia futura O n mero de s rie fica localizado no motor de popa conforme indicado Serial Number XXXXXXXX gt A RPM H K P Ww L K B G ACE 3066 a N mero de s rie d Ano de fabrica o b Ano do modelo e Ins gnia de Certifica o Europ ia conforme c Designa o do modelo aplic vel 18 INFORMA ES GERAIS 40 SeaPro Marathon 30 40 HP
104. ste do motor de popa dentro dos primeiro 20 da faixa de deslocamento Esta a faixa usada durante a opera o do seu barco na posi o plana O termo inclina o normalmente usado para fazer refer ncia ao ajuste do motor de popa mais para cima em dire o superf cie da gua Com o motor desligado o motor de popa pode ser inclinado para fora da gua velocidade de marcha lenta reduzida o motor de popa pode tamb m ser inclinado para al m da faixa de compensa o como por exemplo em opera o em guas rasas 0b00663 a Interruptor do ajuste de compensa o c Faixa de compensa o do deslocamento b Faixa de inclina o de deslocamento OPERA O DA COMPENSA O HIDR ULICA Na maioria dos barcos operar no meio da faixa intermedi ria produzir resultados satisfat rios Contudo para obter o m ximo da capacidade de compensa o em alguns casos talvez seja necess rio ajustar a compensa o totalmente para dentro ou para fora Juntamente com a melhoria em algumas caracter sticas de desempenho adv m uma maior responsabilidade para o operador que a de estar alerta a algumas pr ticas de controle de risco O risco de controle mais significativo uma tra o ou torque que pode ser sentido na dire o ou na alavanca do leme Este torque da dire o causado pela compensa o do motor de popa para que o eixo da h lice n o fique paralelo superf cie da gua Evite ferimentos graves ou morte Q
105. submersos durante todo o tempo 3 Opere o motor a velocidades baixas apenas Se a velocidade do motor exceder 2 000 RPMs o motor de popa voltar automaticamente para a faixa de compensa o m xima Ajuste da fric o do manete do acelerador modelos com cana do leme Ajuste da Fric o do Manete do Acelerador Gire o bot o da fric o para ajustar e manter o acelerador na velocidade desejada Gire o bot o na dire o para afrouxar a fric o e gire o bot o na dire o para apertar a fric o 41 CARACTER STICAS E CONTROLES a ob00341 a Afrouxar a fric o b Apertar a fric o Ajuste da Fric o da Dire o MODELOS COM ALAVANCA DO LEME Evite poss veis ferimentos graves ou morte causados pela perda de controle do barco Mantenha uma fric o de dire o suficiente para impedir que o motor de popa d uma volta completa se a alavanca do leme ou a dire o for solta Ajuste da Fric o da Dire o Ajuste esta alavanca para obter a fric o de dire o desejada arrasto na alavanca do leme Mova a alavanca para a esquerda para aumentar a fric o ou para a direita para reduzi la 3073 a Aumenta a fric o b Diminui a fric o MODELOS COM DIRE O REMOTA Ajuste da Fric o de Dire o Ajuste este parafuso para obter a fric o de dire o desejada arrasto no volante da dire o Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a fric o e no anti hor rio para redu
106. tor O excesso de velocidade acima de 6000 RPMs causar a interrup o dos cilindros para evitar a opera o acima deste limite Sistema de Inclina o Manual ALAVANCA DE TRAVAMENTO DA INCLINA O A alavanca de travamento da inclina o usada para engatar o mecanismo de travamento de marcha r e para evitar que o motor de popa saia para fora da gua quando estiver sendo operado em marcha r devido ao empuxo de marcha r da h lice A alavanca de travamento da inclina o pode ser colocada em duas posi es conforme descrito a seguir Posi o de Libera o Colocar a alavanca de travamento da inclina o para cima na posi o de libera o permite inclinar o motor de popa para cima Posi o de Travamento Posicione a alavanca de travamento da inclina o para baixo na posi o de travamento sempre que operar o motor de popa 0b00614 a Posi o de libera o b Posi o travada NOTA Com a alavanca de travamento da inclina o na posi o de travamento o motor de popa ser impulsionado para cima se bater em algum obst culo submerso na gua OPERA O DE INCLINA O Como Inclinar para a Posi o Superior M xima 1 Desligue o motor 2 Empurre a alavanca de travamento da inclina o para cima para a posi o de libera o 3 Segure na al a da tampa superior e levante o motor de popa at a posi o vertical m xima 4 Empurre o pino do suporte de inclina o para den
107. tro Abaixe o motor de popa para apoi lo no pino do suporte de inclina o 32 CARACTER STICAS E CONTROLES 0b00615 a Posi o de libera o b Posi o travada c Pino do suporte de inclina o Como Abaixar o Motor para a Posi o de Funcionamento 1 Levante o motor de popa levemente e puxe o pino do suporte de inclina o para fora Abaixe o motor de popa 2 Mova a alavanca de travamento da inclina o para baixo para a posi o travada OPERA O EM GUAS RASAS A fun o de dire o em guas rasas no motor de popa permite posicion lo em um ngulo de inclina o maior para evitar colis o com o fundo IMPORTANTE Enquanto estiver em guas rasas opere o motor de popa em baixa velocidade e mantenha a entrada de gua de arrefecimento submersa Como Engatar a Dire o em guas Rasas 1 Reduza a velocidade do motor para marcha lenta 2 Empurre a alavanca de travamento da inclina o para cima para a posi o de libera o 3 Gire o bot o para engatar o suporte de dire o em guas rasas 33 CARACTER STICAS E CONTROLES 0b00616 a Posi o de libera o c Bot o b Posi o travada d Suporte de dire o em guas rasas 4 Segure na al a da tampa superior e levante o motor de popa para permitir que o suporte de dire o em guas rasas oscile para baixo 5 Abaixe o motor de popa para apoi lo sobre o suporte de dire o em guas rasas 6 Mova a alavanca de travame
108. uados para utiliza o com ou no produto Consulte a Se o de Manuten o A nossa garantia limitada n o se aplica a qualquer dano nos nossos produtos causados pela instala o ou utiliza o de pe as e acess rios que n o s o fabricados ou vendidos por n s Falhas que n o sejam associadas com o uso dessas pe as ou acess rios s o cobertas pela garantia se elas estiverem em conformidade de outras maneiras com os termos da garantia limitada para aquele produto INFORMA ES GERAIS Responsabilidades do operador do barco O operador timoneiro respons vel pela opera o segura e correta do barco e pela seguran a dos passageiros e do p blico em geral Insistimos em recomendar que o operador timoneiro leia e procure entender todo este manual antes de operar o motor de popa Certifique se de que pelo menos mais uma pessoa a bordo esteja instru da sobre os procedimentos b sicos de partida e opera o do motor de popa e manobra do barco caso o operador fique incapacitado de oper lo Antes de operar o motor de popa Leia este manual com aten o Aprenda a operar o motor de popa de forma adequada Se houver d vidas entre em contato com seu revendedor Se colocadas em pr tica as informa es de seguran a e de opera o aliadas ao emprego do bom senso podem ajudar a evitar ferimentos pessoais e danos ao produto Este manual bem como as etiquetas de seguran a colocadas no motor utilizam os seguintes avisos
109. uando o motor de popa fizer o ajuste de compensa o para dentro ou para fora fora da condi o de dire o de ponto morto poder ocorrer uma tra o na dire o ou na alavanca do leme em qualquer das dire es O barco pode ficar fora de controle pois o motor de popa pode virar livremente se a dire o ou alavanca do leme n o forem segurados com firmeza quando ocorrer esta tra o O barco pode virar ou dar uma volta completa que se inesperada pode derrubar os ocupantes ou atir los dentro da gua 39 CARACTER STICAS E CONTROLES Analise atentamente o seguinte 1 A Compensa o para Dentro ou para Baixo Pode Baixar a proa Causar uma planagem r pida especialmente se o barco tiver uma carga pesada ou se houver muito peso na proa Melhorar de modo geral a navega o em guas bravias Aumentar o torque de dire o ou puxar para a direita com a rota o normal da h lice para a direita Em excesso pode baixar a proa de alguns barcos at o ponto onde estes toquem as suas proas na gua durante a planagem Isso pode fazer o barco virar inesperadamente em qualquer dire o o que chamado de viragem da proa ou viragem excessiva caso seja tentada qualquer viragem ou se uma onda forte vier de encontro do barco Evite ferimentos graves ou morte Ajuste o motor de popa para uma posi o de ajuste de compensa o intermedi ria t o logo esteja em planagem para evitar uma poss vel eje o d
110. uropeus Product Environmental Engineering Department Mercury Marine Fond du Lac WI EUA 90 10148H50 304 40 SeaPro Marathon 30 40 HP 2004 Mercury Marine DECLARA O DE CONFORMIDADE DA COMUNIDADE EUROP IA Emitida de acordo com a DIRETIVA DE EQUIPAMENTOS MARITIMOS MED pela sigla em ingl s Esta declara o certifica que de acordo com a Diretiva 96 98 EC do Conselho de 20 de dezembro de 1996 sobre equipamentos mar timos conforme foi emendado pelas Diretivas de Comiss o 98 85 EC 2001 53 EC 2002 75 EC e Diretiva 2002 84 EC do Parlamento Europeu e do Conselho A MARINE POWER EUROPE Inc Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers B LGICA declara que o s produto s detalhado s abaixo est o de acordo com o tipo conforme requerido pelas Diretivas acima conforme comprova a Rota de Conformidade abaixo Certificado de Exame Tipo EC M dulo B N MED 0050424 mercury N MED 0050421 mariner emitido em 17 de novembro de 2000 pelo corpo notificado LRV N 0038 amp Certificado de conformidade CE m dulo D n MED 0400010 emitido em 23 de mar o de 2004 pelo corpo notificado LRV N 0038 Produto do fabricante N de c digo ou tipo Mercury and Mariner 40 HPs 2 ciclos todas as vers es Descri o Motor de propuls o de barco de resgate Motor Outboard motor de popa Anexo A l Item N A l 1 37 Padr es de teste aplic veis Resolu o IMO MISC 81 70 Nome J
111. uxo constante de gua saindo do orif cio do indicador da bomba de gua e o motor continuar superaquecendo consulte o seu concession rio Operar o motor superaquecido pode danific lo N VEL DE LEO BAIXO O sistema de advert ncia ser ativado se o n vel do leo cair abaixo do indicador existente na tampa quando o motor de popa estiver na posi o vertical Existe uma reserva de leo suficiente para 30 minutos de funcionamento em velocidade m xima Consulte a se oCombust vel e Oleo Como Encher o Sistema de Inje o de Oleo 30 CARACTER STICAS E CONTROLES lt 7 3103 Sistema de Alarme de Advert ncia Modelos de Partida Manual O sistema de advert ncia dos motores de popa incorpora um alarme de advert ncia sob a tampa inferior O alarme de advert ncia soar quando o motor superaquecer SUPERAQUECIMENTO DO MOTOR Se o motor superaquecer o alarme de advert ncia soar e o sistema de advert ncia limitar automaticamente a velocidade do motor a 2500 RPMs Reduza a acelera o para marcha lenta imediatamente Mude o c mbio do motor para ponto morto e verifique se h um fluxo cont nuo de gua saindo do orif cio do indicador da bomba de gua 0b00331 Se n o houver gua saindo do orif cio indicador da bomba de gua ou se o fluxo for intermitente desligue o motor e verifique se os orif cios de entrada de gua de arrefecimento est o obstru dos Se n o encont
112. zi la 0b00623 a Diminui a fric o b Aumenta a fric o 42 CARACTER STICAS E CONTROLES Ajuste da aba de compensa o O torque direcional da h lice far com que seu barco puxe numa dire o Este torque direcional normal e resulta do fato de o motor n o estar compensado de forma que o eixo da h lice fique paralelo superf cie da gua A aba de compensado pode ajudar a compensar este torque direcional em muitos casos podendo ser ajustada dentro de determinados limites para reduzir qualquer desigualdade de for a direcional Nil VE esmo NOTA O ajuste da aba de compensado ter pouco efeito em reduzir o torque direcional se o motor de popa for instalado com a placa antiventila o aproximadamente 50 mm 2 Pol ou mais do fundo do barco MODELOS SEM COMPENSADORY INCLINADOR HIDR ULICO Fa a funcionar seu barco em velocidade normal de cruzeiro compensado na posi o desejada instalando o pino de inclina o no furo desejado de pino de inclina o Gire seu barco para a esquerda e a direita e observe a dire o na qual o barco gira com maior facilidade Se for necess rio um ajuste desaperte o parafuso da aba de compensa o e fa a pequenos ajustes de cada vez Se o barco girar mais facilmente para a esquerda mova o bordo de fuga da aba de equil brio para a esquerda Se o barco girar mais facilmente para a direita mova o bordo de fuga da aba de compensa o para a direita Reaperte o parafuso

40 SeaPro/Marathon – 30/40 HP - Brunswick Marine in EMEA

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

40 SeaPro/Marathon &ndash; 30/40 HP - Brunswick Marine in EMEA

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

40 SeaPro/Marathon – 30/40 HP - Brunswick Marine in EMEA