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Motores de 25 HP, 4 Tempos

1. Erguer ainda mais a proa para fora da gua Aumentar de modo geral a velocidade m xima Aumentar o espa o em rela o aos objetos submersos ou fundo em guas rasas Aumentar o torque de dire o ou puxar para a esquerda altura normal de instala o com a rota o normal da h lice para a direita Em excesso pode fazer o barco sacudir pular ou causar a ventila o da h lice Causar o superaquecimento do motor se os orif cios de entrada de gua de arrefecimento estiverem acima da superf cie da gua 39 CARACTER STICAS E CONTROLES OPERA O DE INCLINA O Para inclinar o motor de popa desligue o motor e pressione o interruptor de compensa o inclina o ou o interruptor de inclina o auxiliar na posi o para cima O motor de popa inclinar para cima at o interruptor ser solto ou at atingir a posi o de inclina o m xima 1 Empurre o pino do suporte de inclina o para dentro 2 Abaixe o motor de popa para apoi lo no pino do suporte de inclina o 3 Desengate o pino do suporte de inclina o suspendendo o motor de popa para fora do pino e puxando o pino de suporte para fora Abaixe o motor de popa ob00618 INCLINA O MANUAL Se o motor de popa n o puder ser inclinado usando se o interruptor de compensa o hidr ulica inclina o o motor de popa poder ser inclinado manualmente NOTA A v lvula manual de al vio da inclina o deve ser apertada antes da op
2. A bomba de inje o n o foi apertada A v lvula de reten o da bomba de inje o est com defeito O filtro de combust vel est obstru do Consulte a se oManuten o H um defeito na bomba de combust vel O filtro do tanque de combust vel est obstru do Fus vel de 20 A queimado Consulte a se oManuten o Algum dos componente do sistema de igni o falhou Falha nos fios ou na conex o el trica As velas de igni o est o sujas ou com defeito Consulte a se oManuten o O motor funciona erraticamente CAUSAS POSS VEIS Superaquecimento Alarme sonoro n o est funcionando Baixa press o de leo Verifique o n vel de leo As velas de igni o est o sujas ou defeituosas Consulte a se o de Manuten o Ajuste ou regulagem incorreto O combust vel para o motor est sendo restringido a O filtro de combust vel do motor est entupido Consulte a se o de Manuten o b O filtro do tanque de combust vel est obstru do c A v lvula anti sif o localizada nos tanques de combust vel do tipo instalado permanentemente est presa d A mangueira de combust vel est dobrada ou beliscada Falha da bomba de combust vel Falha do componente do sistema de igni o 70 DIAGN STICO E RESOLU O DE PROBLEMAS Perda de rendimento CAUSAS POSS VEIS Press o baixa de leo Verifique o n vel de leo O acelerador n o est aberto completamente
3. Ajuste o ngulo de opera o do motor de popa de forma que o motor de popa funcione perpendicularmente gua quando o barco estiver velocidade m xima Arranje os passageiros e carga no barco de forma que o peso esteja distribu do equilibradamente A 0b00613 a ngulo excessivo proa elevada ajuste c O ngulo ajustado corretamente proa para dentro levemente para cima b O ngulo insuficiente proa abaixada ajuste para fora NOTA O motor de popa deve ser travado contra os batentes de inclina o ou contra o pino de inclina o durante a opera o ajustando se a alavanca de travamento da inclina o para a posi o de travamento funcionamento Considere as listas a seguir cuidadosamente quando ajustar o ngulo de opera o do seu motor de popa Ajustar o motor de popa perto do gio do barco pode Baixar a proa Causar uma planagem r pida especialmente se o barco tiver uma carga pesada ou a proa estiver pesada Normalmente melhora a navega o em guas bravias Aumente o torque de dire o ou puxe para a direita com a rota o normal para a direita da h lice 34 CARACTER STICAS E CONTROLES Torcer excessivamente pode baixar a proa de alguns barcos at o ponto onde estes toquem as suas proas na gua durante a planagem Isto pode fazer o barco virar em uma dire es inesperadamente chamada de viragem da proa ou viragem excessiva se qualquer viragem f
4. A h lice est danificada ou de tamanho incorreto Verifique o ajuste da sincroniza o do motor Barco sobrecarregado ou carga distribu da incorretamente gua excessiva no por o O fundo do barco est sujo ou danificado Bateria n o mant m a carga CAUSAS POSS VEIS a Conex es da bateria soltas ou corro das N vel baixo de eletr lito na bateria Bateria gasta ou ineficaz Uso excessivo de acess rios el tricos Defeitos no retificador alternador ou regulador de voltagem 71 SERVI O DE ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO Servi o de reparo local Devolva sempre o seu motor de popa ao seu concession rio autorizado local se necessitar de assist ncia t cnica Este possui os mec nicos treinados na f brica o conhecimento as ferramentas e os equipamentos especiais al m de pe as e acess rios originais para prestar a assist ncia t cnica adequada ao seu motor quando for necess rio O seu concession rio conhece o seu motor melhor do que ningu m Assist ncia t cnica longe de casa Se voc estiver longe do seu revendedor local e surgir a necessidade de obter assist ncia t cnica contate o revendedor autorizado mais pr ximo Consulte a Lista Telef nica de P ginas Amarelas Se por algum motivo voc n o puder conseguir logo assist ncia t cnica contate o Escrit rio de Assist ncia T cnica Mercury Marine mais pr ximo Se por qualquer motivo voc n o puder obter assist ncia t cnic
5. ES GERAIS ENQUANTO O BARCO EST ESTACION RIO OTZ A MZ n nao nl m r 5 lt A Zc ob00317 a A opera o do motor quando o barco est b Oatracamento perto de outro barco que esteja atracado um um espa o confinado com o motor dele funcionando ENQUANTO O BARCO EST MOVENDO a A opera o do barco com o ngulo de b A opera o do barco com as escotilhas compensa o da proa muito alto dianteiras abertas ob00318 SELE O DE ACESS RIOS PARA O MOTOR DE POPA Os acess rios genu nos Mercury Precision ou Quicksilver foram projetados e testados especificamente para o seu motor Esses acess rios podem ser adquiridos nos revendedores Mercury Marine Consulte seu revendedor antes de instalar os acess rios O uso indevido de acess rios aceit veis ou o uso de acess rios inaceit veis poder resultar em graves ferimentos morte ou falha do produto Alguns acess rios que n o foram fabricados ou vendidos pela Mercury Marine n o foram projetados para serem usados de forma segura com o motor ou seus sistemas operacionais Obtenha e leia os manuais de instala o opera o e manuten o de todos os acess rios selecionados Sugest es para navegar com seguran a Com o objetivo de aproveitar ao m ximo as atividades aqu ticas familiarize se com o local e outros regulamentos e restri es de navega o e considere as seguintes sugest es Util
6. Esteja alerta queda de esquiadores Quando estiver utilizando o seu barco para esqui aqu tico ou atividades similares conserve o esquiador que tenha ca do ou afundado no lado do operador do barco enquando retorna para auxili lo O operador deve conservar o esquiador que tenha afundado e nunca manobrar em marcha r at o esquiador ou qualquer outra pessoa na gua Informe acidentes Os operadores de barco devem por exig ncia legal notificar a ocorr ncia de Acidentes de Navega o junto s autoridades mar timas quando seus barcos se envolverem em certos tipos de acidentes de navega o Um acidente de navega o deve ser notificados se 1 acontecer uma morte ou houver a probalidade de morte 2 ocorrer ferimentos que requeiram aten o m dica al m de primeiro socorros 3 ocorrer danos nos barcos ou outras propriedades onde o valor dos danos excedeu 500 00 ou 4 ocorreu a perda total do barco Procure assist ncia junto s autoridades locais Para Registrar o N mero de S rie importante registrar este n mero para refer ncia futura O n mero de s rie fica localizado no motor de popa como indicado INFORMA ES GERAIS Serial Number OTXXXXXX a o E H K EE L K B G CE ES ob00602 a N mero de s rie d Ano de fabrica o b Ano do modelo e Ins gnia Europ ia Certificada conforme for c Designa o do modelo aplic vel Especifica es dos Motores de 4 Tempos de 25 HP Internacion
7. cotas SS 2 ob00609 COMO INCLINAR O MOTOR DE POPA PARA A SUPERIOR M XIMA 1 Desligue o motor Mova a alavanca de travamento da inclina o para a posi o inclinada Segure na al a da tampa superior e levante o motor de popa at a posi o superior m xima Trave o motor de popa no lugar movendo a alavanca de travamento da inclina o de volta para a posi o de travamento funcionamento e PRE 4 0b00610 2 Empurre o pino do suporte de inclina o para dentro 3 Baixe o motor de popa para descansar no pino do suporte de inclina o COMO ABAIXAR O MOTOR DE POPA PARA A POSI O DE FUNCIONAMENTO 1 Levante o motor de popa do pino do suporte para desengatar o suporte de inclina o Puxando o pino do suporte para fora e abaixe o motor de popa 2 Mova a alavanca de travamento da inclina o para a posi o de travamento funcionamento ob00611 a Pino de suporte de Inclina o AJUSTE DO NGULO DE OPERA O Os suportes do gio t m cinco orif cios para ajuste do ngulo de opera o movimento de parada para a frente do motor de popa Os batentes de inclina o s o instalados para ajuste no primeiro orif cio Use o pino de inclina o fornecido para ajuste nos quatro orif cios restantes Remova o pino de inclina o quando estiver usando os batentes de inclina o 33 CARACTER STICAS E CONTROLES ob00612 a Orif cios dos suportes do gio c Pino de Inclina o b Batentes de inclina o
8. retirada da gua lan amento na gua reboque armazenamento telefonemas aluguel inconveni ncia taxas de embarcadouro cobertura de seguro pagamentos de empr stimos perda de tempo lucros cessantes ou qualquer outro tipo de danos fortuitos ou indiretos n o s o cobertos por esta garantia Al m disso as despesas associadas com a remo o e ou a substitui o dos tabiques do barco ou do material que impe a o acesso ao produto devido ao formato do barco n o s o cobertas por esta garantia A nenhuma pessoa f sica ou jur dica incluindo os revendedores autorizados Mercury Marine foi concedida autoridade pela Mercury Marine para fazer qualquer afirma o declara o ou garantia no que se refere ao produto al m daquelas contidas nessa garantia limitada e caso seja feita n o ser execut vel contra a Mercury Marine Para obter informa es adicionais no que concerne os eventos e as circunst ncias abrangidas por esta garantia e aqueles que n o o s o veja a se o de Cobertura de Garantia no Manual de Opera o e Manuten o incorporada por refer ncia nesta garantia EXONERA O DE RESPONSABILIDADE E LIMITA ES AS GARANTIAS IMPL CITAS DE MERCANTILIDADE E APTID O PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR S O EXPRESSAMENTE REJEITADAS NA MEDIDA EM QUE ELAS N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O PELA VIDA DA GARANTIA EXPRESSA DANOS FORTUITOS E INDIRETOS S O EXCLU DOS DE COB
9. ES SOBRE A GARANTIA COMO OBTER A COBERTURA DE GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que se repare o produto e proporcionar acesso condizente ao produto para ser prestado o servi o de garantia As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspe o a um revendedor autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal revendedor uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s tomaremos ent o as devidas provid ncias para fazer a inspe o e qualquer reparo coberto Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas com esse servi o O comprador n o enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado faz lo pela Mercury O cart o de registro da garantia a nica identifica o v lida de registro e deve ser apresentado ao revendedor no momento da solicita o do servi o de garantia a fim de obter a cobertura O QUE N O COBERTO Esta garantia limitada n o cobre itens de manuten o peri dica sincroniza es ajustes uso e desgaste normais danos causados pelo abuso uso anormal uso de uma
10. Ponto de lubrifica o b Extremidade do cabo de dire o Antes de acrescentar lubrificante a ponta do cabo de dire o deve estar completamente retra da dentro do tubo de inclina o do motor de popa Adicionar o lubrificante no cabo de dire o completamente estendido poder causar o seu travamento hidr ulico Um cabo de dire o que esteja travado hidraulicamente provocar a perda do controle de dire o resultando possivelmente em ferimentos graves ou morte 3 Lubrifique os seguintes pontos com leo leve Pontos de Articula o do Tirante de Liga o de Dire o Lubrifique os pontos ob00639 Verifique o Fluido do Sistema Hidr ulico de Compensa o 1 Incline o motor de popa para a posi o superior m xima e engate a trava do suporte de inclina o ob00640 2 Remova o tamp o do bocal de enchimento e verifique o n vel do fluido O n vel do fluido deve estar nivelado com a parte inferior do orif cio de enchimento Adicione os Lubrificantes Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants Power Trim amp Steering Fluid Se n o estiverem dispon veis utilize fluido de transmiss o autom tica ATF ve culos automotores 64 MANUTEN O ob00641 Troca de leo do Motor CAPACIDADE DE LEO DO MOTOR 3 0 I 3 at PROCEDIMENTOS PARA TROCAR O LEO 1 Incline o motor de popa para cima at a posi o de reboque 2 Gire a dire o do motor de popa para que o orif
11. dispon vel para clientes de varejo que compraram de um Concession rio autorizado pela Mercury Marine para distribuir o produto no pa s onde a compra ocorreu e somente ap s o processo de inspe o de pr entrega especificado da Mercury Marine ter sido completado e documentado A cobertura da garantia se torna dispon vel depois do produto ser devidamente registrado por um concession rio autorizado Os dispositivos de preven o contra corros o especificados no Manual de Opera o e Manuten o devem estar sendo utilizados no barco As manuten es indicadas no Manual de Opera o e Manuten o devem ser realizadas regularmente incluindo sem limita o a substitui o dos nodos sacrificiais o uso dos lubrificantes especificados e os retoques de pintura de descascados e arranh es com o objetivo de manter a cobertura da garantia A Mercury Marine se reserva o direito de suspender a cobertura da garantia at obter prova de que a manuten o foi realizada nos termos do programa de manuten o O QUE A MERCURY FAR A nica e exclusiva obriga o da Mercury nos termos desta garantia est limitada nossa op o a consertar uma pe a corro da substituir a pe a ou pe as por pe as novas ou refabricadas certificadas pela a Mercury Marine ou reembolsar o pre o pago pelo produto da Mercury A Mercury se reserva o direito de melhorar ou modificar produtos sua conveni ncia sem assumir a obriga o de modificar os produtos pre
12. se inesperada pode derrubar os ocupantes ou atir los dentro da gua Analise atentamente o seguinte 1 A Compensa o para Dentro ou para Baixo Pode Baixar a proa Causar uma planagem r pida especialmente se o barco tiver uma carga pesada ou se houver muito peso na proa Melhorar de modo geral a navega o em guas bravias Aumentar o torque de dire o ou puxar para a direita com a rota o normal da h lice para a direita Em excesso pode baixar a proa de alguns barcos at o ponto onde estes toquem as suas proas na gua durante a planagem Isso pode fazer o barco virar inesperadamente em qualquer dire o o que chamado de viragem da proa ou viragem excessiva caso seja tentada qualquer viragem ou se uma onda forte vier de encontro do barco Evite ferimentos graves ou morte Ajuste o motor de popa para uma posi o de ajuste de compensa o intermedi ria t o logo esteja em planagem para evitar uma poss vel eje o devido viragem do barco N o tente virar o barco durante a planagem se o motor de popa estiver compensado excessivamente para dentro ou para baixo e ocorrer uma tra o na dire o ou na alavanca do leme Em raras circunst ncias o propriet rio pode decidir limitar a compensa o para dentro Isso pode ser feito reposicionando o pino do batente de compensa o em qualquer orif cio de ajuste do suporte do gio que desejar 2 A Compensa o para Fora ou para Cima Pode
13. ter esquentado diminua imediatamente a velocidade de marcha lenta para normal NOTA Motor Frio a temperatura do ar est abaixo de4 C 40 F Partida a Frio fa a avan ar lentamente o mecanismo de marcha lenta acelerada de ponto morto para aumentar a velocidade de marcha lenta at o motor estar quente s Como dar Partida em um Motor Afogado Fa a avan ar o mecanismo da velocidade de marcha lenta acelerada para a posi o de velocidade de marcha lenta m xima e continue tentando dar partida no motor Reduza imediatamente a velocidade depois da partida do motor ob00353 a Posi o totalmente fechada b Posi o de velocidade de marcha lenta acelerada m xima 7 Gire a chave da igni o para a posi o START partida Se o motor n o der partida em dez segundos gire a chave para a posi o ON ligar espere 30 segundos e tente novamente OFF ob00354 8 Depois do motor dar partida verifique se h um fluxo cont nuo de gua saindo do orif cio indicador da bomba de gua ob00331 IMPORTANTE Se n o houver gua saindo do orif cio indicador da bomba de gua desligue o motor e verifique se os orif cios de entradas de gua est o obstru dos Se os orif cios n o estiverem obstru dos isto indica que uma avaria da bomba de gua ou uma obstru o do sistema de arrefecimento Estas condi es causar o o superaquecimento do motor Providencie para que o seu concession rio verifique o motor de popa Operar
14. Combust vel Evite ferimentos graves ou morte devido inc ndios ou explos es causadas por gasolina Siga cuidadosamente todas as instru es de manuten o do sistema de combust vel Desligue sempre o motor e n o fume nem se aproxime de chamas expostas ou fa scas enquanto estiver fazendo a manuten o de qualquer parte do sistema de combust vel Antes de fazer a manuten o de qualquer parte do sistema de combust vel desligue o motor e desligue a bateria Retire todo o combust vel do sistema Utilize um recipiente aprovado para armazenar o combust vel Limpe imediatamente qualquer combust vel derramado O material utilizado para limpar o combust vel derramado deve ser colocado dentro de um recipiente aprovado Qualquer manuten o do sistema de combust vel deve ser sempre realizada em uma rea bem ventilada Depois de completar a manuten o verifique sempre se existe qualquer sinal de vazamento de combust vel INSPE O DA LINHA DE COMBUST VEL Verifique visualmente se existem rachaduras vazamentos endurecimento ou outros sinais de deteriora o nas linhas de combust vel e na bomba de inje o Se encontrar qualquer uma destas condi es a linha de combust vel ou a bomba de inje o devem ser substitu das FILTRO DA LINHA DE COMBUST VEL Inspecione o filtro da linha de combust vel Se o filtro estiver contaminado retire o e substitua o 56 MANUTEN O ma j i ob00630 IMPORTANTE Verifiqu
15. cie da gua A aba de compensado pode ajudar a compensar este torque direcional em muitos casos podendo ser ajustada dentro de determinados limites para reduzir qualquer desigualdade de for a direcional NJ VLS iii NOTA O ajuste da aba de compensado ter pouco efeito em reduzir o torque direcional se o motor de popa for instalado com a placa antiventila o aproximadamente 50 mm 2 Pol ou mais do fundo do barco MODELOS SEM COMPENSADOR INCLINADOR HIDR ULICO Fa a funcionar seu barco em velocidade normal de cruzeiro compensado na posi o desejada instalando o pino de inclina o no furo desejado de pino de inclina o Gire seu barco para a esquerda e a direita e observe a dire o na qual o barco gira com maior facilidade Se for necess rio um ajuste desaperte o parafuso da aba de compensa o e fa a pequenos ajustes de cada vez Se o barco girar mais facilmente para a esquerda mova o bordo de fuga da aba de equil brio para a esquerda Se o barco girar mais facilmente para a direita mova o bordo de fuga da aba de compensa o para a direita Reaperte o parafuso e fa a novo teste MODELOS COM COMPENSADORIINCLINADOR HIDR ULICO Fa a funcionar seu barco em velocidade normal de cruzeiro compensado na posi o desejada Vire seu barco para a esquerda e direita e observe a dire o na qual o barco gira com maior facilidade Se for necess rio um ajuste desaperte o parafuso da aba de compensa o e fa a pequen
16. cio de drenagem fique voltado para baixo Remova o tamp o de drenagem e drene o leo do motor dentro de um recipiente adequado Lubrifique a veda o do tamp o de drenagem com leo e volte a instal la ob00436 PARA TROCAR DO FILTRO DE LEO 1 Coloque um pano ou uma toalha debaixo do filtro de leo para absorver qualquer leo que vaze 2 Desenrosque o filtro antigo girando no sentido anti hor rio 3 Limpe a base de montagem Aplique uma camada de leo limpo na veda o do filtro N o use graxa lubrificante Enrosque o filtro novo at que a gaxeta contate a base e depois aperte entre 3 4 a 1 volta A Ss SS ob00642 PARA ENCHER COM LEO 1 Retire a tampa do bocal de abastecimento de leo e adicione leo at o n vel operacional adequado 2 Fa a o motor trabalhar em marcha lenta por cinco minutos e verifique se h vazamentos Desligue o motor e verifique o n vel de leo na vareta de medi o Adicione leo se for necess rio 65 MANUTEN O 0b00643 a Tampa do bocal de abastecimento de leo Lubrifica o da Caixa de Engrenagens Verifique se existe gua no lubrificante quando adicionar ou trocar o lubrificante da caixa de engrenagens Se houver gua esta pode ter se acumulado na parte inferior e ser eliminada antes do lubrificante ou pode se misturar com o lubrificante adquirindo uma apar ncia leitosa Se notar a exist ncia de gua leve o motor ao seu co
17. do barco pode causar o lan amento do passageiro frente do barco INFORMA ES GERAIS ob00313 Saltar esteira e onda Operar barcos de lazer sobre ondas e esteiras uma parte natural da navega o Contudo quando esta atividade feita com velocidade suficiente para for ar o casco do barco parcialmente ou completamente para fora da gua determinados riscos surgem particularmente quando o barco reentra na gua ob00314 A preocupa o principal o barco mudar de dire o enquanto estiver saltando Nesse caso o pouso na gua pode fazer com que o barco se desvie para um rumo novo Essa mudan a brusca na dire o pode fazer com que os ocupantes sejam jogados para fora de seus assentos ou ejetados do barco Evite ferimentos graves ou morte resultantes de ser jogado para dentro ou para fora de um barco quando ele atingir a gua ap s ter saltado uma onda ou esteira Evite saltar uma onda ou esteira sempre que for poss vel Instrua todos os ocupantes para que no caso de ocorrer um salto de onda ou esteira que eles se abaixem e segurem um suporte do barco para as m os Existe um outro perigo menos comum de permitir que o seu barco salte uma onda ou esteira Se a proa do seu barco arfar suficientemente enquanto estiver no ar ao entrar em contato com a gua ela poder penetrar debaixo da superf cie da gua e submergir se por um instante Isto levar o barco a uma parada
18. e para permitir a circula o de gua para o arrefecimento Deixe o motor trabalhar por dez minutos para permitir que o combust vel tratado encha o sistema de combust vel Prote o dos componentes externos do motor Lubrifique todos os componentes do motor relacionados na se o Programa de Inspe o e Manuten o Retoque quaisquer mossas da pintura Consulte seu revendedor quanto tinta apropriada Vaporize Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants Corrosion Guard Protetor Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants contra a corros o nas superf cies met licas externas exceto nos nodos de controle de corros o Prote o dos Componentes Internos do Motor Remova as velas de igni o e borrife uma quantidade pequena de leo de motor no interior de cada cilindro Gire manualmente o volante do motor v rias vezes de forma a distribuir o leo dentro dos cilindros Reinstale as velas de igni o Troque o leo do motor Caixa de engrenagens 1 Drene e reabaste a com o lubrificante para caixa de engrenagens consulte os procedimentos de manuten o Posicionamento do motor de popa para o armazenamento Guarde o motor de popa na posi o vertical para permitir que a gua seja drenada 68 ARMAZENAMENTO Se o motor de popa for armazenado inclinado para cima em temperaturas de congelamento a gua de arrefecimento que ficou aprisionada ou a gua da chuva que possa ter entrado na sa d
19. h lice ou de rela o de redu o que n o permita o funcionamento do motor no regime de rpm recomendado veja o Manual de Opera o e Manuten o a opera o do produto de maneira inconsistente com a se o de ciclo de trabalho opera o recomendado do Manual de Opera o e Manuten o neglig ncia acidente submers o instala o inadequada as especifica es e t cnicas adequadas para fazer a instala o s o determinadas nas instru es de instala o do produto manuten o inadequada uso de um acess rio ou pe a que n o tenha sido fabricado ou vendido por n s rotores e camisas da bomba a jato opera o com combust veis leos ou lubrificantes que n o s o adequados para utiliza o com o produto veja o Manual de Opera o Manuten o e Garantia a altera o ou a remo o de pe as ou a gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escape A utiliza o do produto para fins de corrida ou para outra atividade competitiva assim como a opera o com uma rabeta do tipo para corrida a qualquer ponto mesmo que seja por um propriet rio anterior do produto anular a garantia As despesas relativas retirada da gua lan amento na gua reboque armazenamento telefonemas aluguel inconveni ncia taxas de embarcadouro cobertura de seguro pagamentos de empr stimos perda de tempo lucros cessantes ou qualquer outro tipo de danos fortuitos ou indiretos n o s o co
20. necess rio mais folga at o solo o motor de popa deve ser inclinado para cima usando o dispositivo acess rio de suporte do motor de popa Consulte o seu concession rio local para obter recomenda es Pode ser necess rio folga adicional para cruzar trilhos de trem cal adas e para a oscila o do reboque ob00324 IMPORTANTE N o confie no sistema de ajuste da compensa o inclina o nem no pino de suporte de inclina o para manter a folga correta at o solo durante o reboque O pino de suporte de inclina o n o foi concebido para suportar o motor de popa durante o reboque Coloque o c mbio de marchas do motor de popa em marcha de deslocamento para a frente Isto evita que a h lice gire livremente Como Rebocar o Barco Motor de Popa Modelos com Controle Remoto sem Compensa o Hidr ulica Reboque o seu barco com o motor de popa inclinado para baixo na posi o de opera o vertical Se for necess rio mais folga at o solo o motor de popa deve ser inclinado para cima usando o suporte de dire o reboque em guas rasas Pode ser necess rio folga adicional para cruzar trilhos de trem cal adas e para a oscila o do reboque COMO ENGATAR O SUPORTE PARA O REBOQUE 1 Ajuste a alavanca de travamento da inclina o para cima para a posi o destravada 2 Incline o motor de popa para cima e engate o suporte de dire o reboque em guas rasas 3 Abaixe o motor de popa sobre o suporte 4 Empurre a a
21. o motor superaquecido pode danific lo 46 OPERA O AQUECIMENTO DO MOTOR Antes de come ar a opera o permita que o motor aque a velocidade de marcha lenta durante 3 minutos Partida do Motor Modelos com Alavanca do Leme Antes de ligar o motor leia a lista de verifica o Antes da Partida Instru es Especiais de Opera o e Procedimento Amaciamento na Se o Opera o Nunca ligue nem coloque o motor de popa a trabalhar sem gua de circula o mesmo que temporariamente nas entradas de gua de arrefecimento da caixa de engrenagens para evitar avarias na bomba de gua devido ao funcionamento a seco ou ao superaquecimento do motor 1 Abra o parafuso de ventila o do tanque de combust vel na tampa do bocal de enchimento em tanque de combust vel tipo ventila o manual 2 Aperte a bomba de inje o da linha de combust vel v rias vezes at que esta fique firme ob00349 IMPORTANTE Para evitar que o motor afogue n o aperte a bomba de inje o depois do motor estar quente 3 Coloque o interruptor de desligamento por corda na posi o RUN funcionamento Consulte a se olnforma es Gerais Interruptor de Desligamento por Corda 4 ob00355 47 OPERA O 5 Modelos sem compensa o hidr ulica Posicione a alavanca de travamento de compensa o na posi o de travamento ob00626 6 Se o motor estiver frio ajuste o man pulo do acelerador para a posi o de
22. o dos Componentes Instala o do Motor de Popara ecrini deanar oreet arai E E E A EEEE a aeaa pe Aaa aSa e tan 22 Escolha da H lices nra araara e aaae eE N E a ada Aoi VA ER EE E ra RENN aR 23 COMO TRANSPORTAR Como Rebocar o Barco Motor de Popa Modelos com Alavanca de Leme e Modelos de Controle Remoto com Compensador Hidr uliCOi ssiri ia arareori deooli eaaa t dandanan reaa eao parers La ati aaaea aeara ae E aparea a i Ea E Rara lUN pa atai Ekaia Como Rebocar o Barco Motor de Popa Modelos com Controle Remoto sem Compensa o Hidr ulica Transporte de tanques port teis de combust vel COMBUST VEL E LEO Recomenda es sobre a gasolina Abastecimento do tanque de combust vel Recomenda es sobre o leo do motor Como Verificar e Adicionar leo no Motor NDICE CARACTER STICAS E CONTROLES Caracter sticas do controle remoto Sistema de Advert ncia Sistema de Inclina o Assistido Gasolina Manual Modelos com Alavanca de Leme sem Compensa o Hidr ulica Sistema de Inclina o Manual Modelos com Controle Remoto sem Compensa o Hidr ulica Compensa o e Inclina o Hidr ulicas Se Equipado Ajuste da fric o do manete do acelerador modelos com cana do leme Ajuste da Fric o da Dire o y Aj uste da aba de compensa o aana enre und Eade Eaa rea aa ea NAU AE E Lista de verifica o pr operacional Opera o em temperaturas pr xima
23. o seu concession rio verifique o motor de popa Operar o motor superaquecido pode danific lo 31 CARACTER STICAS E CONTROLES Se houver um fluxo constante de gua saindo do orif cio do indicador da bomba de gua e o motor continuar superaquecendo consulte o seu concession rio Operar o motor superaquecido pode danific lo NOTA Se o motor superaquecer desligue o motor e espere que ele esfrie Isto normalmente lhe permite dirigir a velocidades baixas marcha lenta por mais alguns minutos antes que o motor superaque a novamente PRESS O DO LEO BAIXA O sistema de advert ncia ser ativado se a press o do leo estiver muito baixa Primeiro desligue o motor e verifique o n vel do leo Adicione leo se for necess rio Se o leo estiver ao n vel recomendado e o alarme continuar a soar consulte o seu concession rio A velocidade do motor ser limitada a 2 000 RPMs contudo o motor n o deve continuar a funcionar Sistema de Inclina o Assistido Gasolina Manual Modelos com Alavanca de Leme sem Compensa o Hidr ulica Os modelos sem compensa o hidr ulica est o equipados com um sistema de inclina o assistida que permite ao operador inclinar e travar facilmente o motor de popa em qualquer posi o de inclina o desde completamente para baixo at completamente para cima O sistema de inclina o foi concebido para ser ajustado quando o motor de popa estiver em marcha lenta em ponto morto ou com o mo
24. partida Se o motor estiver quente ou afogado mova o manipulo do acelerador at a metade da posi o NOTA Motor Frio a temperatura do ar est abaixo de4 C 40 F Depois da partida aumente a velocidade de acelera o lentamente at que o motor esquente ob00356 a Posi o de partida b Posi o at metade 7 Modelo com Partida Manual Puxe a corda do motor de arranque lentamente at sentir o motor de arranque engatar e em seguida puxe rapidamente para fazer o motor dar partida Deixe a corda voltar lentamente Repita estes passos at o motor ligar j J 0b00627 8 Modelo com Partida El trica Gire a chave da igni o para a posi o START partida Se o motor n o der partida em dez segundos gire a chave para a posi o ON ligar espere 30 segundos e tente novamente OFF ob00354 PERIGO DE ACELERA O R PIDA Antes de mover o c mbio de ponto porto para engatar uma marcha reduza a velocidade do motor para uma velocidade baixa Isto evitar uma acelera o r pida que pode fazer com que algu m caia do assento ou caia na gua causando ferimentos ou morte 9 Verifique se h um fluxo cont nuo de gua saindo pelo orif cio do indicador da bomba de gua 48 OPERA O ob00331 IMPORTANTE Se n o houver gua saindo do orif cio do indicador da bomba de gua desligue o motor e verifique se os orif cios de entradas de gua est o obstru dos Se os orif cios n o estivere
25. 0 a Corda b Interruptor de parada da corda U Leia as seguintes Informa es de Seguran a antes de continuar INFORMA ES GERAIS Informa es de Seguran a Importantes O prop sito do interruptor de parada da corda desligar o motor quando o operador se move o suficiente para longe da posi o de opera o para ativar o interruptor Isto pode ocorrer se o operador acidentalmente cair para fora do barco ou se mover uma dist ncia suficiente dentro do barco para longe da posi o do operador Cair na gua e eje es acidentais s o mais prov veis de ocontecer em certos tipos de barcos tais como barcos infl veis bass boats barcos de alto desempenho barcos de pesca leves sens veis a manobras operados por alavanca de leme Cair na gua ou eje es acidentais tamb m podem ocorrer como resultado de pr ticas de opera o indevidas tais como sentar no encosto do assento ou alcatrate a velocidades de planagem levantar se a velocidades de planagem sentar nos tombadilhos de barcos de pesca opera o a velocidades de planagem em guas rasas ou onde existam muitos obst culos soltar as m o do leme ou alavanca de leme que est puxando em uma dire o consumir bebidas alc olicas ou drogas corridas ou desafios manobrar o barco alta velocidade Apesar do interruptor de parada da corda desligar o motor imediatamente o barco continuar a se mover a uma dist ncia que depender da vel
26. BONO O mon xido de carbono est presente nos gases do escapamento de todos os motores de combust o interna Isto inclui os motores de popa os stern drives e motores internos que propelem os barcos assim como tamb m nos geradores que energizam v rios acess rios do barco O mon xido de carbono um g s mortal que inodoro incolor e sem sabor Os sintomas precoces do envenenamento por mon xido de carbono o qual n o deve ser confundido com enj o ou intoxica o incluem dor de cabe a tonteira sonol ncia e n usea Evite a combina o de um motor funcionando e m ventila o A exposi o prolongada ao mon xido de carbono em concentra o suficiente pode levar inconsci ncia dano cerebral ou morte BOA VENTILA O Ventile a rea dos passageiros abra as cortinas laterais ou as escotilhas dianteiras para remover os gases 0b00316 Exemplo de fluxo de ar desejado pelo barco M VENTILA O Em determinadas circunst ncias de funcionamento e ou de ventos cabinas fechadas com lona ou permanentemente que tenham ventila o insuficiente podem reter o mon xido de carbono Instale um ou mais detectores de mon xido de carbono no seu barco Embora a ocorr ncia seja rara num dia muito calmo nadadores e passageiros em uma rea aberta de um barco estacion rio que contenha um motor funcionando ou que esteja pr xima dele podem ser expostos a um n vel perigoso de mon xido de carbono INFORMA
27. Bem vindo a bordo Os cuidados e manuten o s o uma parte importante para manter o funcionamento do seu Produto Mercury ao melhor n vel de efici ncia para obter o melhor desempenho e economia O Cart o de Registro do Propriet rio anexo a chave para que voc e sua fam lia se divirtam sem ter problemas Consulte o seuManual de Opera o e Manuten o para obter os detalhes completos sobre a cobertura da sua garantia Voc pode obter Informa es sobre o concession rio mais pr ximo no website www marinepower com onde mapas do pa s e informa es completas sobre como fazer contato est o expostos O seu motor est devidamente registrado para fins de garantia Por favor visite o site www marinepower com Se necess rio por favor contate ou seu concession rio Se a placa do n mero de s rie do motor de popa contiver a marca CE no canto esquerdo inferior as seguintes cl usulas se aplicar o Este motor de popa fabricado pela Mercury Marine Fond du Lac WI EUA ou Marine Power Europe Inc Park Industriel de Petit Rechain B lgica satisfaz os requisitos das diretrizes e padr es a seguir conforme as emendas Diretriz de Barcos Recreativos 94 25 EC std ISO 8665 ISO 11547 Diretriz de Maquin rio 98 37 EC Diretriz EMC 89 336 EC std ENS0081 1 SAE J551 CISPR Pub 12 EN 50082 1 IEC 61000 PT4 2 IEC 61000 PT4 3 f Patrick C Mackey President Mercury Marine Fond du Lac WI EUA Contato para Regulamentos Euro
28. E CADA UTILIZA O Verifique o n vel de leo do motor Veja leo de amp Combust vel Verifica o e Adi o de leo do Motor Certifique se se o interruptor de parada da corda desliga o motor Inspecione visualmente o sistema de combust vel procurando por deteriora o e vazamentos Verifique se o motor de bordo est bem preso ao gio Verifique se existem componentes tortos ou soltos no sistema de dire o Verifique visualmente se os prendedores do tirante da liga o da dire o est o devidamente apertados Veja Prendedores do Tirante da Liga o da Dire o Verifique se existem danos nas l minas da h lice DEPOIS DE CADA UTILIZA O Lave o sistema de arrefecimento do motor de popa se esteve navegando em gua salgada ou polu da Veja Como Lavar o Sistema de Arrefecimento Lave bem para retirar todos os dep sitos de sal da sa da do escapamento da h lice e caixa de engrenagens com gua doce se esteve navegando em gua salgada A CADA 100 HORAS DE UTILIZA O OU UMA VEZ POR ANO O QUE ACONTECER PRIMEIRO Engraxe todos os pontos de lubrifica o Lubrifique com maior frequ ncia se navegar em gua salgada Veja Pontos de Lubrifica o Troque o leo do motor e substitua o filtro do leo O leo deve ser trocado mais frequentemente se o motor trabalhar sob condi es adversas tal como corrico por utiliza o por per odos prolongados Veja Como Trocar o leo do Motor Subs
29. ERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM A EXONERA O DE RESPONSABILIDADE AS LIMITA ES E AS EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA CONSEQUENTEMENTE PODEM N O SE APLICAR A VOC ESTA GARANTIA LHE D DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PA S Garantia Limitada de 3 anos Contra Corros o O QUE COBERTO A Mercury Marine garante que todos os motores novos Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2Jet Drive Tracker da Mercury Marine Outboard MerCruiser Inboard ou de rabeta doravante denominados apenas como Produto n o apresentar o avarias causadas por corros o dentro do per odo de tempo abaixo descrito DURA O DA COBERTURA Esta garantia limitada contra corros o oferece uma cobertura por tr s anos 3 a partir da data da venda inicial do produto ou da data em que o produto foi colocado em servi o pela primeira vez o que ocorrer primeiro O conserto ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o estendem a dura o da garantia para al m da data de vencimento original A cobertura da garantia n o vencida pode ser transferida ao comprador subsequente para uso n o comercial desde que o produto seja devidamente registrado outra vez INFORMA ES SOBRE A GARANTIA CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA DA GARANTIA A cobertura da garantia s est
30. Kit de Montagem do Motor de Popa n mero b Parafuso de montagem e contraporca 2 de pe a 812432A5 d Parafusos de reten o Escolha da H lice Para obter o melhor desempenho geral da sua combina o motor de popa barco escolha uma h lice que permita ao motor funcionar na metade superior da faixa de RPMs de acelera o m xima recomendada com o barco a transportar uma carga normal consulte Informa es Gerais Especifica es Esta faixa de RPMs permite uma melhor acelera o ao mesmo tempo que mant m a velocidade m xima do barco ob00323 Se a altera o das condi es causar a redu o das RPMs abaixo da faixa recomendada tal como o aumento da temperatura ambiente aumento da umidade ambiente opera o em regi es mais altas aumento da carga no barco ou casco inferior caixa de engrenagem do barco sujos a limpeza pode ser necess ria para manter o desempenho e para assegurar a durabilidade dos motores de popa Verifique as RPMs de acelera o m xima usando um tac metro preciso com um ajuste de compensa o do motor para fora para uma condi o de dire o equilibrada esfor o de dire o igual em ambas as dire es sem fazer com que a h lice se solte 23 COMO TRANSPORTAR Como Rebocar o Barco Motor de Popa Modelos com Alavanca de Leme e Modelos de Controle Remoto com Compensador Hidr ulico Reboque o seu barco com o motor de popa inclinado para baixo na posi o de opera o vertical Se for
31. RAS DE UTILIZA O OU TR S ANOS Substitua o impulsor da bomba de gua com maior freq ncia se estiver superaquecendo ou reduza a press o da gua conforme indicado 1 ANTES DOS PER ODOS DE ARMAZENAMENTO Consulte o procedimento de Armazenamento Veja a se o Armazenamento Como lavar o sistema de arrefecimento Lave as vias internas da gua do motor de popa com gua doce sempre que navegar em gua salgada plu da ou barrenta Isto ajudar a prevenir que o ac mulo de dep sitos obstrua as passagens internas de gua IMPORTANTE O motor deve estar funcionando durante a lavagem para abrir o termostato e fazer a gua circular atrav s das passagens de gua Para evitar poss veis ferimentos durante a lavagem retire a h lice Consulte a se o Substitui o da H licea seguir 1 Coloque o motor de popa na posi o de funcionamento vertical ou na posi o inclinada Retire a h lice Consulte a se o Substitui o da H lice 3 Enrosque uma mangueira de gua dentro do encaixe traseiro Abra a torneira de gua parcialmente no m ximo pela metade N o abra a torneira completamente pois isto permite um fluxo de gua de alta press o IMPORTANTE N o fa a o motor a trabalhar acima da velocidade de marcha lenta quando estiver lavando 4 Mude o c mbio de marchas para ponto morto Ligue o motor e lave o sistema de arrefecimento por pelo menos 5 minutos Mantenha a velocidade do motor em marcha len
32. REITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PA S INFORMA ES SOBRE A GARANTIA Garantia limitada da Mercury Marine Confedera o de Estados Independentes Oriente M dio Africa O QUE COBERTO A Mercury Marine garante cada novo produto de Motor de Popa Mercury Mariner Motores de Corrico El trico Thruster Motores Internos Mercruiser ou Sterndrive de estarem livres de defeitos no material e m o de obra durante o per odo descrito abaixo DURA O DA COBERTURA Esta Garantia Limitada proporciona cobertura pelo per odo de 1 ano contado a partir da data em que o produto foi vendido pela primeira vez ao comprador a varejo de uso de recreio ou da data em que o produto foi posto em uso pela primeira vez ou o que ocorrer primeiro Os usu rios comerciais desses produtos receber o cobertura pelo per odo de um 1 ano contado a partir da data da primeira venda a varejo ou o ac mulo de 500 horas de opera o ou o que ocorrer primeiro Define se uso Comercial como todo uso do produto relacionado com o trabalho ou emprego assim como qualquer uso do produto que gere renda por qualquer parcela do prazo de garantia ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades O reparo a substitui o de pe as ou a execu o do servi o amparado por esta garantia n o estende o prazo desta garantia al m da sua data de vencimento original A cobertura de garantia n o prescrita pode ser transfe
33. a contate o Escrit rio Internacional de Assist ncia t cnica Mercury Marine mais pr ximo Perguntas sobre pe as e acess rios Todas as perguntas concernentes a pe as de reposi o e acess rios genu nos devem ser dirigidas ao seu revendedor autorizado local O revendedor tem as informa es necess rias para lhe fazer o pedido de pe as e acess rios Ao indagar sobre pe as e acess rios o revendedor necessitar do n mero de modelo e de s rie para fazer o pedido das pe as corretas Assist ncia t cnica A sua satisfa o com o motor de popa muito importante para o seu concession rio e para n s Se alguma vez tiver um problema d vida ou preocupa o sobre o seu motor de popa contate o seu concession rio ou qualquer concession rio autorizado da Mercury Marine Caso precise de assist ncia adicional siga estes passos 1 Fale com o gerente de servi o ou o de vendas do concession rio Se isso j foi feito ent o contate o propriet rio do concession rio 2 Se tiver alguma d vida preocupa o ou problema que n o possa ser resolvido pelo seu concession rio contate por gentileza o Escrit rio de Assist ncia T cnica para obter assist ncia A Mercury Marine trabalhar consigo e com o seu concession rio para resolver quaisquer problemas As seguintes informa es ser o indispens veis para o escrit rio de assist ncia t cnica O seu nome e endere o O n mero do seu telefone diurno Os n mer
34. a do escapamento da h lice pode congelar se e causar danos no motor de popa Armazenagem da bateria Siga as instru es do fabricante para a armazenagem e recarregamento da bateria Remova a bateria do barco e verifique o n vel da gua Recarregue a se necess rio Guarde a bateria num lugar fresco e seco Verifique periodicamente o n vel da gua e recarregue a bateria durante a armazenagem 69 DIAGN STICO E RESOLU O DE PROBLEMAS O motor de arranque n o liga o motor Modelos com Partida El trica CAUSAS POSS VEIS O fus vel de 20 A no circuito de partida queimou Consulte a se o Manuten o O c mbio de marchas do motor de popa n o est em ponto morto A bateria est fraca ou as suas conex es est o soltas ou corro das O interruptor da chave de igni o est com defeito Falha nos fios ou na conex o el trica O motor de arranque ou o solen ide do motor de arranque est com defeito O motor n o liga CAUSAS POSS VEIS O interruptor de desligamento por corda n o est na posi o RUN funcionamento Procedimento de partida incorreto Consulte a se oOpera o A gasolina est velha ou contaminada O motor est afogado Consulte a se oOpera o O combust vel n o est chegando ao motor O tanque de combust vel est vazio A ventila o do tanque de combust vel n o est aberta ou est obstru da A mangueira de combust vel est desconectada ou dobrada
35. al Dm o ET Velocidade de Marcha Lenta em 775 25 RPMs Deslocamento para a Frente Deslocamento do Pist o 498 cc 30 4 cu in Di metro Interno do Cilindro 65 mm 2 5591 in Folga da v lvula Fria V lvula de Admiss o 0 15 0 25 mm 0 006 0 010 in INFORMA ES GERAIS Capacidade de Lubrificante da Caixa de 440 ml 14 9 fl oz Engrenagens Capacidade de leo do Motor 3 0 I 3 qt POOE 465 A para Partida Mar tima MCA ou 350 A para Classifica o da Bateria Partida a Frio CCA N vel de Som nos Ouvidos do Motorista ICOMIA 39 94 4 Tempos 81 6 dBA 4 tempos com leme 82 7 dBA 20 INFORMA ES GERAIS Identifica o dos Componentes Interruptor de inclina o auxiliar modelos com compensa o hidr ulica Suportes do gio Entrada prim ria de gua de arrefecimento Caixa de engrenagens Entrada secund ria de gua de arrefecimento Trinco de ajuste de compensa o Placa anti ventila o Caixa do eixo de transmiss o Orif cio do indicador da bomba de gua 21 j k m n p q ob00603 Tampa inferior Tampa superior Alavanca do c mbio de marchas Interruptor de desligamento do motor Bot o de ajuste de fric o do acelerador Interruptor de desligamento por corda Alavanca de ajuste da fric o da dire o modelos com alavanca do leme Pino de suporte de Inclina o Alavanca de travamento da inclina o sem compensa o hidr
36. am associadas com o uso dessas pe as ou acess rios s o cobertas pela garantia se elas estiverem em conformidade de outras maneiras com os termos da garantia limitada para aquele produto INFORMA ES GERAIS Responsabilidades do operador do barco O operador timoneiro respons vel pela opera o segura e correta do barco e pela seguran a dos passageiros e do p blico em geral Insistimos em recomendar que o operador timoneiro leia e procure entender todo este manual antes de operar o motor de popa Certifique se de que pelo menos mais uma pessoa a bordo esteja instru da sobre os procedimentos b sicos de partida e opera o do motor de popa e manobra do barco caso o operador fique incapacitado de oper lo Antes de operar o motor de popa Leia este manual com aten o Aprenda a operar o motor de popa de forma adequada Se houver d vidas entre em contato com seu revendedor Se colocadas em pr tica as informa es de seguran a e de opera o aliadas ao emprego do bom senso podem ajudar a evitar ferimentos pessoais e danos ao produto Este manual bem como as etiquetas de seguran a colocadas no motor utilizam os seguintes avisos de alerta cujo objetivo chamar sua aten o para instru es especiais de seguran a que devem ser seguidas A PERIGO Perigos imediatos que RESULTAR O em graves ferimentos ou morte Perigos ou a es perigosas que PODER O resultar em ferimentos graves ou morte Perigos
37. ana atten eaa a ONE a aaa a ado a aeea PASTO do EE RN opa 69 DIAGN STICO E RESOLU O DE PROBLEMAS O motor de arranque n o liga o motor Modelos com Partida El trica 70 O motor n o liga O motor funciona erraticamente Perda de rendimento Bateria n o mant m a carga Servi o de reparo local Assist ncia t cnica longe de casa Perguntas sobre pe as e acess rios Assist ncia t cnica Escrit rios de assist ncia t cnica Mercury Marine INFORMA ES SOBRE A GARANTIA Transfer ncia de garantia A garantia limitada transfer vel a compradores subsequentes por m somente pelo restante da parte n o usada da garantia limitada Isto n o se aplicar a produtos utilizados para fins comerciais VENDA DIRETA PELO PROPRIET RIO O segundo propriet rio pode ser registrado como o novo propriet rio e reter a parte n o utilizada da garantia limitada enviando o Cart o de Registro de Garantia do Propriet rio de pl stico pertencente ao propriet rio anterior e uma c pia da nota de venda para demonstrar a prova de propriedade Nos Estados Unidos e Canad envie por correio para Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 E U A Um novo Cart o de Registro de Garantia do Propriet rio ser emitido com o nome e endere o do propriet rio atual As informa es de registro ser o mudadas no arquivo de registr
38. anteira do barco que poderiam ser lan ados gua e posteriormente atingidos pela caixa de engrenagens ou h lice Perda de pot ncia e controle direcional em mares bravios correntes ou ventos fortes Perda de controle enquanto o barco estiver sendo movido at a doca Prote o de pessoas na gua QUANDO EM CRUZEIRO dif cil para uma pessoa que esteja de p ou flutuando na gua sair rapidamente da linha de trajet ria de um barco que venha na sua dire o mesmo que em baixa velocidade ob00311 Diminua sempre a velocidade e exer a extrema cautela quando navegar numa rea onde possa haver pessoas na gua INFORMA ES GERAIS Se o barco estiver em movimento com o motor desligado e o c mbio do motor estiver na posi o neutra a for a da gua ser suficiente para girar a h lice Esta rota o neutra da h lice poder causar ferimentos graves QUANDO O BARCO EST PARADO Desligue imediatamente o motor sempre que algu m que esteja na gua se aproxime do barco A pessoa que est na gua poder sofrer graves ferimentos se for atingida pela h lice em rota o pelo barco em movimento pela caixa de engrenagens em movimento ou por qualquer objeto s lido que esteja firmemente afixado ao barco em movimento ou caixa de engrenagens Coloque o motor em neutro e desligue o antes de permitir que as pessoas nadem ou fiquem na gua perto do barco Mensagem de seguran a para os passageiros barca a
39. as entradas de gua de arrefecimento da caixa de engrenagens para evitar avarias na bomba de gua devido ao funcionamento a seco ou ao superaquecimento do motor SISTEMA DE COMBUST VEL IMPORTANTE A gasolina que cont m lcool etanol ou metanol pode causar a forma o de cido durante o armazenamento e pode danificar o sistema de combust vel Se a gasolina que estiver sendo utilizada contiver lcool aconselh vel drenar ao m ximo poss vel a gasolina restante do dep sito de combust vel linha de combust vel remota e do sistema de combust vel do motor Encha o tanque de combust vel e o sistema de combust vel do motor com combust vel tratado estabilizado para ajudar a evitar a forma o de verniz e goma Continue com as seguintes instru es Tanque de combust vel port til Coloque as quantidades necess rias de estabilizador de gasolina dentro do tanque de combust vel siga as instru es existentes na embalagem do produto Incline o tanque de combust vel para frente e para tr s a fim de misturar o estabilizador com o combust vel Tanque de combust vel instalado permanentemente Coloque a quantidade necess ria de Estabilizador de Gasolina Quicksilver siga as instru es contidas nas embalagens dentro de um recipiente separado e misture com aproximadamente um litro de gasolina Coloque esta mistura dentro do tanque de combust vel Coloque o motor de popa na gua ou conecte o dispositivo de enx g
40. aste do conector de ser empurrada para dentro acidentalmente permitindo dessa forma que o combust vel ou os gases escapem ob00326 a Haste do Conector b Tampa presa com corrente 26 COMBUST VEL E LEO Recomenda es sobre a gasolina NOS ESTADOS UNIDOS E CANAD Use uma das principais marcas conhecidas de gasolina sem chumbo para autom veis com um m nimo de 87 octanas Recomenda se o uso de gasolina aditivada com limpador de injetor de combust vel para melhor limpeza interna do motor N o se recomenda o uso de gasolina com chumbo EM OUTROS PA SES Use uma marca principal de gasolina sem chumbo para autom vel com uma octanagem m nima declarada de 90RON As gasolinas para autom vel que contenham limpadores de injetor de combust vel s o prefer veis devido melhor limpeza interna do motor As gasolinas com chumbo s o aceit veis em reas onde a gasolina sem chumbo n o est dispon vel LCOOL N o recomendamos o uso de gasolina que contenha lcool devido a possibilidade do efeito adverso que o lcool possa ter no sistema de combust vel Em geral se houver apenas a disponibilidade de gasolina contendo lcool ela n o deve conter mais de 10 de etanol ou 5 de metanol e recomenda se a adi o de um Filtro de Combust vel de Separa o da gua Caso seja usada gasolina com lcool ou se suspeitar a presen a de lcool na gasolina aumente a frequ ncia da verifica o do sistema de combust vel observan
41. avanca do Controle Marcha a vante f Ajuste do Atrito do Acelerador Os controles Neutro Marcha R de consolo exigem a remo o da tampa para b Alavanca de Desengate de Neutro fazer a ajustagem c Interruptor de Compensa o Inclina o Se gJ Interruptor Chave da Igni o Off for equipado Consulte a Opera o do Desligar On Ligar Start Partida Compensador Hidr ulico Choke Afogador d Interruptor de Parada de Corda Leia as h Alavanca de Marcha Lenta R pida A explica es de seguran a do Interruptor de eleva o da alavanca aumentar a velocidade Parada de Corda e os Avisos na Se o de de marcha lenta do motor Consulte a Partida Informa es Gerais do Motor na Se o de Opera o e Corda Leia as explica es de seguran a i Bot o Somente de Acelera o Empurrar o do interruptor de parada de corda e os avisos na Se o de Informa es Gerais bot o lhe permitir avan ar a alavanca do controle para aumentar a velocidade de marcha lenta do motor sem haver a necessidade de engrenar o motor de popa Consulte a Partida do Motor na Se o de Opera o Sistema de Advert ncia O sistema de advert ncia dos motores de popa incorpora um alarme de advert ncia dentro do barco Os modelos de controle remoto ter o o alarme de advert ncia localizado dentro do controle remoto ou ligado ao interruptor da chave de igni o Os modelos com alavanca do leme ter o o alarme de a
42. bertos por esta garantia Al m disso as despesas associadas com a remo o e ou a substitui o dos tabiques do barco ou do material que impe a o acesso ao produto devido ao formato do barco n o s o cobertas por esta garantia A nenhuma pessoa f sica ou jur dica incluindo os revendedores autorizados Mercury Marine foi concedida autoridade pela Mercury Marine para fazer qualquer afirma o declara o ou garantia no que se refere ao produto al m daquelas contidas nessa garantia limitada e caso seja feita n o ser execut vel contra a Mercury Marine Para obter informa es adicionais no que concerne os eventos e as circunst ncias abrangidas por esta garantia e aqueles que n o o s o veja a se o de Cobertura de Garantia no Manual de Opera o e Manuten o incorporada por refer ncia nesta garantia EXONERA O DE RESPONSABILIDADE E LIMITA ES AS GARANTIAS IMPL CITAS DE MERCANTILIDADE E APTID O PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR S O EXPRESSAMENTE REJEITADAS NA MEDIDA EM QUE ELAS N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O PELA VIDA DA GARANTIA EXPRESSA DANOS FORTUITOS E INDIRETOS S O EXCLU DOS DE COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM A EXONERA O DE RESPONSABILIDADE AS LIMITA ES E AS EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA CONSEQUENTEMENTE PODEM N O SE APLICAR A VOC ESTA GARANTIA LHE D DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DI
43. certificadas pela Mercury Marine ou pela restitui o do pre o de compra do produto Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos de vez em quando sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente COMO OBTER A COBERTURA DE GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que se repare o produto e proporcionar acesso condizente ao produto para ser prestado o servi o de garantia As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspe o a um revendedor autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal revendedor uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s tomaremos ent o as devidas provid ncias para fazer a inspe o e qualquer reparo coberto Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas com esse servi o O comprador n o enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado faz lo pela Mercury O cart o de registro da garantia a nica identifica o v lida de registro e deve ser apresentado ao revendedor no momento da solicita o d
44. cheio COLOCA O DO TANQUE PORT TIL DE COMBUST VEL NO BARCO Coloque o tanque de combust vel no barco de modo que a ventila o do tanque fique mais alta do que o n vel de combust vel do tanque em condi es normais de opera o do barco 27 COMBUST VEL E LEO Recomenda es sobre o leo do motor Recomendamos o uso do leo SAE 10W 30 Mercury ou Quicksilver de multiviscosidade para motores de popa de 4 tempos que para uso geral em todas as temperaturas Se o leo de multiviscosidade SAE 25W 40 for preferido consulte a tabela acima utilize leo para motor de 4 tempos Mercury MerCruiser ou leo para motor de 4 tempos interno amp sterndrive centro rabeta da Quicksilver Jamais utilize um leo para motor de 4 tempos cuja certifica o n o esteja em conformidade ou n o exceda uma ou uma combina o das seguintes Classifica es de Servi o SH SG SF CF 4 CE CD ou CDII da API Instituto Americano do Petr leo Avarias graves no motor podem ocorrer devido o uso de um leo de qualidade inferior ob00327 Viscosidade SAE recomendada para leo do motor a leo com viscosidade SAE 10W 30 recomendado para uso em todos os n veis de temperatura b leo com viscosidade SAE 25W 40 s pode ser usado em temperaturas acima de 4 C 40 F Como Verificar e Adicionar leo no Motor IMPORTANTE N o reabaste a Certifique se de que o motor de popa est na vertical n o inclinado para verificar o le
45. clina o deve ser ajustado de forma que o motor de popa funcione posicionado perpendicularmente gua quando o barco estiver velocidade m xima Isto permite que o barco seja dirigido paralelamente gua Arranje os passageiros e carga no barco de forma que o peso esteja distribu do equilibradamente A S 0b00613 a ngulo demais popa para baixo proa para c O ngulo est ajustado corretamente proa cima levemente elevada b ngulo insuficiente popa para cima proa para baixo Considere as listas a seguir cuidadosamente quando ajustar o ngulo de opera o do seu motor de popa Ajustar o motor de popa perto do gio do barco pode Baixar a proa Causar uma planagem r pida especialmente se o barco tiver uma carga pesada ou se a proa estiver pesada 37 CARACTER STICAS E CONTROLES Normalmente melhora a navega o em guas bravias Aumentar o torque de dire o ou puxar para a direita com a rota o normal para a direita da h lice Torcer excessivamente pode baixar a proa de alguns barcos at o ponto onde estes toquem as suas proas na gua durante a planagem Isto pode fazer o barco virar em uma dire es inesperadamente chamada de viragem da proa ou viragem excessiva se qualquer viragem for tentada ou se uma onda forte vier de encontro ao barco Ajustar o motor de popa para longe do gio do barco pode Levantar a proa para fora da gua Geralm
46. dade que o motor se ligue Para prevenir este tipo de partida acidental do motor e ferimentos graves causados pela rota o da h lice coloque sempre o motor de popa em ponto morto e desligue o fio da vela de igni o quando estiver fazendo a manuten o da h lice 1 Coloque o c mbio de marchas em ponto morto N ob00363 2 Desligue o fio da vela para evitar a partida do motor id ob00375 3 Endireite as ling etas do retentor da porca da h lice ob00376 4 Coloque um bloco de madeira entre a caixa de engrenagens e a h lice para bloquear a h lice e retirar a porca da h lice 5 Puxe a h lice diretamente para fora do eixo Se a h lice estiver presa no eixo e n o puder ser retirada leve o motor a um concession rio autorizado para que a h lice possa ser retirada ob00377 59 MANUTEN O 6 Aplique uma camada de Lubrificantes Anti corros o Quicksilver ou Mercury Precision ou 2 4 C com Teflon no eixo da h lice pmr 4 IMPORTANTE Para evitar que o cubo da h lice seja corro do e fique preso no eixo da h lice especialmente em gua salgada aplique sempre uma camada do lubrificante recomendado em toda a extens o do eixo da h lice nos intervalos de manuten o recomendados e tamb m sempre que a h lice for retirada ob00378 7 H lices de Cubo de Tra o Flo Torque Instale o cubo de impulso de avan o h lice retentor da porca da h lice e arru
47. do visualmente a presen a de vazamentos de combust vel ou anormalidades A gasolina contendo lcool pode causar os seguintes problemas nos motores de popa e no sistema de combust vel Corros o de pe as met licas Deteriora o de elast meros e pe as de pl stico Desgaste e danos pe as internas do motor Dificuldades de partida e funcionamento Aprisionamento de vapor ou insufici ncia de combust vel Alguns desses efeitos adversos devem se tend ncia da gasolina contendo lcool absorver umidade do ar resultando na separa o da gua e do lcool no tanque de combust vel Os efeitos adversos do lcool s o mais s rios com a presen a de metanol e piores quando se aumenta o teor de lcool Abastecimento do tanque de combust vel Evite ferimentos graves e morte devido a inc ndio ou explos o de gasolina Desligue sempre o motor e N O fume ou permita a exist ncia de chamas ou fa scas na rea ao abastecer o tanques de combust vel Abaste a os tanques de combust veis ao ar livre longe do calor fa scas e chamas abertas Retire do barco os tanques port teis de combust vel para reabastec los Desligue sempre o motor antes de abastecer os tanques N o encha completamente os tanques de combust vel Deixe aproximadamente 10 do volume do tanque sem encher O combust vel expandir em volume medida que a sua temperatura aumenta e pode escapar sob press o se o tanque estiver completamente
48. do volante ou a tampa superior quando o motor estiver em funcionamento 4 Coloque o n da corda do motor de arranque dentro da ranhura do volante e enrole a corda no sentido hor rio em torno do volante 51 OPERA O 5 Puxe a corda do motor de arranque para dar partida no motor ob00365 52 MANUTEN O Cuidados com o motor de popa Para manter o motor de popa nas melhores condi es de opera o importante que ele receba inspe es e manuten es peri dicas conforme estipulado no Programa de Inspe o e Manuten o Enfatizamos a necessidade de voc dar a seu motor uma manuten o apropriada garantindo assim a sua seguran a e a de seus passageiros e mantendo a confiabilidade do motor Falta de inspe o e de servi os de manuten o do motor ou tentativas de fazer manuten o ou reparos no motor sem estar familiarizado com o servi o e com os procedimentos de seguran a poder causar ferimentos pessoais morte ou falhas do produto Registre a manuten o realizada no Registro de Manuten o ao final deste manual Guarde todas as ordens de servi o de manuten o e os recibos SELE O DE PE AS DE REPOSI O DO MOTOR N s recomendamos o uso de Lubrificantes Genu nos e de pe as de reposi o originais Quicksilver da Mercury Precision O uso de uma pe a de reposi o que seja inferior pe a original poder resultar em ferimentos pessoais morte ou falha do produto Emiss
49. dvert ncia localizado no painel da chave de igni o para os modelos de partida el trica ou abaixo da alavanca do leme para os modelos com partida manual 30 CARACTER STICAS E CONTROLES ob00330 a Alarme dentro do controle remoto c Alarme no painel da chave de igni o b Alarme dentro do interruptor da chave de d Alarme abaixo da alavanca do leme igni o OPERA O DO SISTEMA DE ADVERT NCIA A alavanca de advert ncia emitir um bipe cont nuo ou uma s rie de bipes intermitentes e breves e a velocidade do motor estar limitada a 2 000 RPMs Isto alertar o operador e ajudar a identificar as situa es listadas a seguir Sistema de Advert ncia Temperatura Excessiva do Motor Superaquecimento do Motor Press o do leo Baixa Bipes Intermitentes Breves Press o do leo Baixa SUPERAQUECIMENTO DO MOTOR Se o motor superaquecer reduza a velocidade de acelera o imediatamente para marcha lenta Mude o c mbio do motor para ponto morto e verifique se h um fluxo cont nuo de gua saindo do orif cio do indicador da bomba de gua 0b00331 Se n o houver gua saindo do orif cio indicador da bomba de gua ou se o fluxo for intermitente desligue o motor e verifique se os orif cios de entrada de gua de arrefecimento est o obstru dos Se voc n o encontrar uma obstru o isto pode indicar um bloqueio no sistema de arrefecimento ou um problema na bomba de gua Providencie para que
50. e Opera o e Procedimento Amaciamento na Se o Opera o Nunca ligue nem coloque o motor de popa a trabalhar mesmo que temporariamente sem gua de circula o em todas as entradas de gua de arrefecimento da caixa de engrenagens para evitar avarias na bomba de gua devido ao funcionamento a seco ou o superaquecimento do motor 44 OPERA O 1 Abra o parafuso de ventila o do tanque de combust vel na tampa do bocal de enchimento em tanque de combust vel tipo ventila o manual ob00349 IMPORTANTE Para evitar que o motor afogue n o aperte a bomba de inje o depois do motor estar quente 3 Coloque o interruptor de desligamento por corda na posi o RUN funcionamento Consulte a se olnforma es Gerais Interruptor de Desligamento por Corda ob00350 4 Coloque o c mbio de marchas em ponto morto N N ob00351 5 Modelos sem compensa o hidr ulica Posicione a alavanca de travamento da inclina o na posi o de travamento ob00625 45 OPERA O 6 Posicione o mecanismo de velocidade de marcha lenta acelerada em ponto morto do controle remoto s Motor Frio Mova o mecanismo de velocidade de marcha lenta acelerada em ponto morto para a posi o totalmente fechada Motor Quente Fa a avan ar o mecanismo de velocidade de marcha lenta acelerada em ponto morto no controle remoto para a posi o de velocidade de marcha lenta acelerada m xima Depois do motor
51. e manuten o acidente opera o anormal ou instala o ou servi o inadequado 4 Despesas de retirada lan amento e reboque do barco remo o e ou substitui o de compartimentos do barco ou material por causa do desenho do barco para obter o acesso necess rio ao produto todos os gastos de transporte associados e ou tempo de viagem etc O acesso razo vel deve ser proporcionado ao produto para o servi o de garantia O cliente deve entregar o produto a um revendedor autorizado 5 Trabalho de assist ncia t cnica adicional solicitado pelo cliente que n o seja aquele necess rio para satisfazer a obriga o de garantia 6 O trabalho efetuado por outro que n o seja um revendedor autorizadoo pode ser coberto somente sob as seguintes circunst ncias Quando for efetuado numa base de emerg ncia desde que n o haja nenhum revendedor autorizado na rea que possa efetuar o trabalho necess rio ou nenhum estabelecimento para fazer a retirada do barco da gua etc e desde que a aprova o pr via da f brica tenha sido concedida para que o trabalho seja efetuado nesse estabelecimento 7 Todos os danos fortuitos e ou indiretos despesas de armazenamento de telefone ou de aluguel de qualquer tipo inconveni ncia ou perda de tempo ou lucros cessantes s o responsabilidades do propriet rio 8 O uso de pe as que n o sejam Mercury Precision ou Quicksilver ao fazer os reparos de garantia 9 leos lubrificantes ou flu dos trocad
52. e uma folga sem pintar de pelo menos38 mm 1 5 in volta do conjunto do gio Consulte o Manual de Opera o e Manuten o para obter detalhes adicionais Para obter informa es adicionais relacionadas a eventos e circunst ncias cobertos ou n o cobertos por esta garantia consulte a se o Cobertura de Garantia do Manual de Opera o e Manuten o incorporado para refer ncia nesta garantia INFORMA ES SOBRE A GARANTIA EXONERA ES E LIMITA ES DE RESPONSABILIDADE AS GARANTIAS DE APTID O E ADEQUA O PARA UM PROP SITO PARTICULAR EST O EXPRESSAMENTE EXONERADAS DE RESPONSABILIDADE AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O VIDA DA GARANTIA EXPRESSA AT O PONTO EM QUE AS RESPONSABILIDADES N O POSSAM SER EXONERADAS OS DANOS INCIDENTAIS E CONSEQUENCIAIS N O S O COBERTOS POR ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM AS EXONERA ES LIMITA ES E EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA PORTANTO ESTAS PODEM N O SE APLICAR AO SEU CASO ESTA GARANTIA LHE CONCEDE DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PA S Cobertura de garantia e exclus es A finalidade desta se o de ajudar a eliminar alguns dos mal entendidos mais comuns no que se refere cobertura de garantia As informa o seguintes explicam alguns dos tipos de servi os que n o s o cobertos pela garantia As provis es estabelecidas a seguir foram incorp
53. e visualmente se existem vazamentos de combust vel nas conex es do filtro apertando a bomba de inje o at esta estar firme for ando o combust vel para dentro do filtro Tirante de Liga o da Dire o IMPORTANTE O tirante de liga o da dire o que liga o cabo da dire o ao motor deve ser fixado usando parafusos de cabe a com arruelas e N mero de Pe a 10 856680 e contraporcas de autotranvamento de n ilon b e d N mero de Pe a 11 826709113 Estas contraporcas nunca devem ser substitu das por porcas normais que n o sejam de autotranvamento pois estas podem ficar soltas e causar vibra es soltando o tirante da liga o e causando o desengate O desengate de um tirante de liga o da dire o pode fazer o barco virar completa e repentinamente Esta a o potencialmente violenta pode atirar os ocupantes gua resultando em ferimentos graves ou morte 0b00631 a Espa ador 12 71970 b Contraporca de n ilon 11 826709113 aplique um torque de27 Nm 20 lb ft c Arruela chata 2 d Aperte a contraporca de n ilon 11 826709113 aperte at n o poder mais e depois desaperte a 1 4 de volta e Parafuso especial de cabe a com arruela 10 856680 Monte o tirante de liga o da dire o no cabo da dire o com duas arruelas chatas e a contraporca de n ilon Aperte a contraporca at n o poder mais e depois desaperte a 1 4 de volta 57 MANUTEN O Monte
54. ela da h lice no eixo M 0b00379 a Porca da h lice c H lice b Retentor da porca da h lice d Cubo de impulso de avan o 8 Coloque o retentor da porca da h lice sobre os pinos Coloque um bloco de madeira entre a caixa de engrenagens e a h lice e aperte a porca da h lice utilizando um torque de75 Nm 55 Ib ft alinhe os lados planos da porca da h lice com as ling etas do retentor da porca da h lice 9 Prenda a porca da h lice dobrando as ling etas para cima e contra as superf cies planas na porca da h lice ob00381 10 Retire os fios das velas Substitui o e Inspe o das Velas Evite ferimentos graves ou morte devido explos es causadas pelas coberturas das velas danificadas Coberturas das velas danificadas podem permitir que as fa scas saiam As fa scas podem causar a igni o dos vapores de combust vel sob o coletor do motor Para prevenir danos s coberturas das velas n o use objetos pontiagudos nem ferramentas de metal tais como alicates chave de fenda etc para retir las 60 MANUTEN O 1 Retire os fios das velas Tor a as coberturas de borracha ligeiramente e puxe a para fora pe 2 Remova as velas de igni o para inspecion las Substitua a vela de igni o se o eletrodo estiver gasto ou se o isolador estiver spero rachado quebrado empolado ou com fuligem YS ob00423 3 Regule a abertura da vela de igni o de acordo com as especi
55. elera o inesperada parada repentina perda de controle inesperada do barco ou movimento repentino possa lan ar a pessoa gua ou derrub la dentro do barco Nunca navegue sob a influ ncia de lcool ou drogas esta a lei O consumo de lcool ou drogas comprometem o seu julgamento e reduzem consideravelmente o seu tempo de rea o Prepare outras pessoas para operar o barco Oriente pelo menos uma outra pessoa a bordo com as instru es b sicas para operar o motor de popa e para navega o para o caso de o operador ficar incapacitado ou cair na gua Para permitir que passageiros venham a bordo Desligue o motor sempre que os passageiros vierem a bordo estiverem deixando o barco ou estiverem na parte posterior da popa Passar a marcha para ponto morto apenas n o basta Esteja sempre alerta O operador do barco o respons vel por lei pela condu o do barco e deve manter constante vigil ncia auditiva e visual da regi o O operador deve ter uma vis o sem obstru es principalmente frente Nem os passageiros nem carga nem os assentos de pescaria podem bloquear a vis o do operador enquanto o barco estiver funcionando em marcha lenta Nunca dirija o seu barco diretamente atr s de algu m que esteja praticando esqui aqu tico pois o esquiador pode cair Como um exemplo se o seu barco estiver se deslocando a40 km h 25 MPH atingir um esquiador que caiu gua61 m 200 ft frente do barco em 5 segundos
56. ente aumentar a velocidade m xima Aumentar a folga sobre objetos submersos ou fundo em guas rasas Aumentar o torque de dire o ou puxar para a esquerda altura normal de instala o com a rota o normal para a direita da h lice Em excesso pode fazer o barco sacudir pular ou causar a ventila o da h lice Compensa o e Inclina o Hidr ulicas Se Equipado COMPENSA O HIDR ULICA E INCLINA O SE EQUIPADO O motor de popa tem um controle de ajuste de compensa o inclina o chamado compensa o hidr ulica Este sistema permite que o operador ajuste a posi o do motor de popa pressionando o interruptor de ajuste de compensa o Mover o motor de popa para dentro para mais perto do gio do barco chamado de ajuste para dentro ou para baixo Mover o motor de popa para longe do gio do barco chamado de ajuste para fora ou para cima O termo compensa o geralmente se refere ao ajuste do motor de popa dentro dos primeiro 20 da faixa de deslocamento Esta a faixa usada durante a opera o do barco na planagem O termo inclina o geralmente usado para referir se ao ajuste do motor de popa mais para cima em dire o superficie da gua Com o motor desligado o motor de popa pode ser inclinado para fora da gua Em velocidade de marcha lenta reduzida o motor de popa pode tamb m ser inclinado para al m da faixa de compensa o por exemplo na opera o em guas rasas ob00617 a Inter
57. era o do motor de popa para evitar que ele vire para tr s durante uma opera o de marcha r 1 Gire a v lvula manual de al vio da inclina o tr s voltas no sentido anti hor rio Isso permite fazer a inclina o manual do motor de popa Incline o motor de popa para a posi o desejada e aperte a v lvula manual de al vio da inclina o 0b00619 INTERRUPTOR DE INCLINA O AUXILIAR O interruptor de inclina o auxiliar pode ser usado para inclinar o motor de popa para cima ou para baixo usando o sistema de compensa o hidr ulica ob00620 OPERA O EM GUAS RASAS Quando estiver operando o seu barco em guas rasas o motor de popa pode ser inclinado para al m da faixa de compensa o m xima para evitar que bata o fundo 40 CARACTER STICAS E CONTROLES 1 Reduza a velocidade do motor para menos de 2 000 RPMs 2 Incline o motor de popa para cima Certifique se de que os orif cios de entrada de gua permane am submersos durante todo o tempo 3 Opere o motor a velocidades baixas apenas Se a velocidade do motor exceder 2 000 RPMs o motor de popa voltar automaticamente para a faixa de compensa o m xima Ajuste da fric o do manete do acelerador modelos com cana do leme Ajuste da Fric o do Manete do Acelerador Gire o bot o da fric o para ajustar e manter o acelerador na velocidade desejada Gire o bot o na dire o para afrouxar a fric o e gire o bot o na dire o para ap
58. ertar a fric o a Afrouxar a fric o b Apertar a fric o Ajuste da Fric o da Dire o MODELOS COM ALAVANCA DO LEME Ajuste da Fric o da Dire o Ajuste esta alavanca para obter a fric o da dire o desejada arrasto na alavanca do leme Mova a alavanca para a esquerda para aumentar a fric o ou mova para a direita para diminuir NOTA Para manter o ajuste correto a contraporca localizada na parte superior do eixo de piv da alavanca de fric o da dire o pode ser apertada g O y 6 ob00622 a Aumenta a fric o c Contraporca b Diminui a fric o MODELOS COM DIRE O REMOTA Evite a possibilidade de ferimentos graves ou morte causados pela perda de controle do barco Mantenha a fric o da dire o adequada para prevenir que o motor de popa d uma volta completa se a alavanca do leme for solta 41 CARACTER STICAS E CONTROLES Ajuste da Fric o de Dire o Ajuste este parafuso para obter a fric o de dire o desejada arrasto no volante de dire o Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a fric o e no anti hor rio para diminuir a fric o ob00623 a Diminui a fric o b Aumenta a Fric o Ajuste da aba de compensa o O torque direcional da h lice far com que seu barco puxe numa dire o Este torque direcional normal e resulta do fato de o motor n o estar compensado de forma que o eixo da h lice fique paralelo superf
59. es EPA ETIQUETA DE CERTIFICA O DE EMISS ES Uma etiqueta de certifica o da emiss o mostrando os n veis de emiss es e especifica es do motor diretamente associadas s emiss es colocada no motor na momento da fabrica o MERCURY EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U S EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS DLE SPEED in gear FAMILY EI cc FE Do g kWh TIMING IN DEGREES SPARK PLUG GAP COLD VALVE INTAKE CLEARANCE mm EXHAUST ob00366 a Velocidade de marcha lenta f N mero da fam lia b HP do motor g Sa da m xima da emiss o para a fam lia de c Cilindrada motor d Data da fabrica o h Especifica es de sincroniza o e Folga da v lvula se for aplic vel i Vela de igni o e abertura recomendadas 53 MANUTEN O RESPONSABILIDADE DO PROPRIET RIO O propriet rio operador respons vel pela manuten o peri dica do motor para manter os n veis de emiss es dentro dos padr es de certifica o prescritos O propriet rio operador n o pode modificar o motor em nenhuma maneira que alteraria a pot ncia em HP ou permita n veis de emiss es que excedam as especifica es predeterminadas pela f brica Cronograma de inspe o e manuten o ANTES D
60. fica es 3 Vela de igni o 0 90 mm 0 035 in Abertura da Vela de Igni o 4 Antes de reinstalar as velas limpe completamente a sujeira dos suportes das velas Instale as velas apertando as com a m o Depois aperte as de acordo com o valor especificado Descri o Vela de igni o Substitui o de Fus veis Modelos com Partida El trica IMPORTANTE Tenha sempre consigo fus veis sobressalentes SFE de 20 A O circuito de partida el trica protegido de sobrecarga pelo fus vel SFE de 20 A Se o fus vel estiver queimado o motor de arranque el trico n o funcionar Tente localizar e corrigir a causa da sobrecarga Se a causa n o for encontrada o fus vel pode se queimar novamente 1 Abra o porta fus veis e olhe a faixa prateada dentro do fus vel Se a faixa estiver quebrada substitua o fus vel Substitua o fus vel por um fus vel novo de mesma amperagem 61 MANUTEN O ob00426 a Fus vel bom b Fus vel queimado Inspe o da Correia de Sincroniza o 1 Inspecione a correia de sincroniza o e leve o motor a um concession rio autorizado para substitui la se qualquer uma das seguintes condi es for encontrada a Rachaduras na parte posterior da correia ou na base dos dentes da correia b Desgaste excessivo nas bases das travas c Partes da borracha envolvidas por leo d Superf cies da correia danificadas e Sinais de desgastes nas bordas ou supe
61. gni o para a posi o OFF DESLIGAR OFF O A JHVIS ob00360 2 Modelos com Cana do Leme Reduza a velocidade do motor e passe o c mbio para a posi o neutral Aperte o bot o de parada do motor ou vire a chave de igni o para a posi o OFF DESLIGAR x ob00361 Partida de Emerg ncia Se o sistema do motor de arranque falhar use a corda do motor de arranque sobressalente fornecida e execute o seguinte procedimento 1 Retire a tampa do volante ou conjunto do motor de arranque manual 2 Coloque o c mbio de marchas em ponto morto N 50 OPERA O ob00363 Ao utilizar a corda do motor de arranque de emerg ncia a prote o para partida quando o c mbio est engatado n o funciona Certifique se de que colocou o c mbio em ponto morto para n o dar partida com uma marcha engatada Dar partida com o c mbio engatado produzir uma acelera o s bita que pode causar ferimentos graves ou morte 3 Modelos com Partida El trica Gire a chave da igni o para a posi o ON ligada OFF ob00364 Para evitar um choque el trico n o toque nos componentes el tricos da igni o nos fios ou fio da vela de igni o durante a partida ou funcionamento do motor O volante exposto em movimento pode causar ferimentos graves Mantenha suas m os cabelo roupas ferramentas e outros objetos longe do motor durante a partida ou funcionamento do motor N o tente recolocar a tampa
62. guas rasas Segure na al a da tampa superior e levante o motor de popa para permitir que o suporte de dire o de guas rasas oscile para baixo Baixe o motor de popa para descansar sobre o suporte de dire o de guas rasas Mova a alavanca de travamento da inclina o para baixo para a posi o travada COMO LIBERAR O MOTOR DE POPA DA POSI O DE DIRE O DE GUAS RASAS 1 2 Empurre a alavanca de travamento da inclina o para cima para a posi o de libera o Levante o motor de popa levemente e gire o bot o para desengatar o suporte de dire o de guas rasas Baixe o motor de popa Mova a alavanca de travamento da inclina o para baixo para a posi o travada 36 CARACTER STICAS E CONTROLES ob00616 a Posi o de Libera o c Bot o b Posi o travada d Suporte de dire o em guas rasas COMO AJUSTAR O NGULO DE OPERA O DO SEU MOTOR DE POPA O ngulo de opera o vertical do seu motor de popa pode ser ajustado mudando se a posi o do pino de inclina o nos cinco orif cios de ajuste existentes O motor de popa deve ser travado contra o pino de inclina o ajustando se a alavanca de travamento da inclina o para a posi o de travamento funcionamento O ajuste correto permite que o barco fique est vel alcance um desempenho m ximo e minimize o esfor o de dire o NOTA Consulte as listas a seguir quando ajustar o ngulo de opera o do seu motor de popa O pino de in
63. hado do revendedor ou de um operador experiente no uso conjunto do barco motor de popa Para obter maiores informa es obtenha uma c pia do nosso folheto Opera o de Barco de Alto Desempenho N mero de Refer ncia 90 848481 no seu revendedor distribuidor ou com a Mercury Marine di ob00307 Modelos de controle remoto do motor de popa O controle remoto ligado ao motor de popa deve ser equipado com um dispositivo de prote o contra a partida do motor com marcha engrenada partida em neutro Isto impede que o motor d a partida quando o c mbio for acionado em qualquer posi o que n o seja a neutra ponto morto Evite ferimentos graves ou morte causados por acelera o brusca e inesperada durante a partida do motor Este motor de popa foi projetado para exigir que o controle remoto que o acompanha seja equipado com um dispositivo de prote o contra a partida do motor com a marcha engrenada partida em neutro ob00308 Aviso sobre a Dire o Remota O tirante de liga o da dire o que conecta o cabo de dire o ao motor deve ser ajustado utilizando porcas de autotravamento Estas contraporcas de autotravamento nunca devem ser substitu das por porcas normais que n o sejam de autotranvamento pois estas podem ficar soltas e podem causar vibra es soltando o tirante da liga o e causando o desengate INFORMA ES GERAIS O desengate de um tirante de liga o da dire o pode fazer o ba
64. ize os equipamentos salva vidas Certifique se de que existe um colete salva vidas de tamanho adequado para cada pessoa que estiver a bordo esta a lei e guarde os num local de f cil acesso N o exceda a capacidade de carga do barco A maioria dos barcos classificada e certificada quanto s suas capacidades de carga m xima consulte a placa de capacidade do seu barco Se tiver d vidas contate o seu concession rio ou o fabricante dos barcos Fa a as verifica es de seguran a e manuten o necess rias Siga o cronograma de manuten o regular e certifique se de que todos os reparos foram feitos corretamente INFORMA ES GERAIS Conhe a e obede a todas as regras e leis n uticas dos ambientes onde navegar Os operadores de barcos devem completar um curso de seguran a de navega o Nos E U A os cursos s o oferecidos pela o 1 Guarda Costeira dos E U A 2 Esquadr o de Pot ncia 3 Cruz Vermelha e 4 departamento governamental respons vel por Navega o Perguntas sobre navega o podem ser enviadas ao telefone 1 800 368 5647 ou Boat U S Foundation 1 800 336 2628 Certifique se de que todos no barco est o devidamente sentados N o permita que ningu m se sente ou seja transportado em qualquer rea do barco que n o se destine para este fim Isto inclue as costas do assento alcatrate gio proa tambadilho assentos elevados em pedestal qualquer assento rotativo de pescaria ou onde quer que seja que uma ac
65. lavanca de travamento da inclina o para baixo para a posi o travada Isto travar o motor de popa contra o suporte 24 COMO TRANSPORTAR ob00606 a Posi o de Libera o c Suporte de tra o reboque em guas rasas b Posi o travada IMPORTANTE A alavanca de travamento da inclina o deve ser usada para travar o motor de popa durante o reboque Isto evitar que o motor de popa pule e seja danificado Coloque o c mbio de marchas do motor de popa em marcha de deslocamento para a frente Isto evita que a h lice gire livremente Transporte de tanques port teis de combust vel Evite ferimentos grave ou morte causados por um inc ndio ou explos o de gasolina Siga as instru es de transporte do tanque port til de combust vel Transporte o tanque de combust vel em uma rea bem ventilada longe de chama descoberta ou fa scas TANQUE DE COMBUST VEL DO TIPO DE VENTILA O MANUAL 1 Feche a ventila o de ar do tanque de combust vel quando transport lo Isto evitar o escapamento de combust vel ou de gases do tanque S MEN TANQUE DE COMBUST VEL DO TIPO DE AUTOVENTILA O 1 Desconecte do tanque a mangueira de combust vel remota Isto fechar a ventila o de ar e evitar o escapamento de combust vel ou de gases do tanque 25 COMO TRANSPORTAR 2 Instale a tampa que est presa com a corrente sobre a haste do conector da mangueira de combust vel Isto proteger a h
66. m obstru dos isto indica uma avaria da bomba de gua ou uma obstru o do sistema de arrefecimento Estas condi es causar o o superaquecimento do motor Providencie para que o seu concession rio verifique o motor de popa Operar o motor superaquecido pode causar danos graves ao motor AQUECIMENTO DO MOTOR Antes de come ar a opera o permita que o motor aque a velocidade de marcha lenta durante 3 minutos Mudan a de marcha IMPORTANTE Observe o seguinte g Nunca engate uma marcha do motor de popa se a velocidade n o estiver em marcha lenta N o engate a Marcha R quando o motor n o estiver trabalhando Seu motor tem tr s posi es de marcha permitindo a opera o A vante F Neutro ponto morto e Marcha R R ob00358 Modelos com Controle Remoto Ao fazer uma mudan a de marcha fa a sempre uma pausa na posi o neutral e deixe que a velocidade do motor volte para a marcha lenta ob00308 Modelos com Cana do Leme Reduza a velocidade do motor para a marcha lenta antes de fazer uma mudan a de marchas 0b00359 49 OPERA O Engate sempre as marchas com um movimento r pido Ap s colocar o motor em marcha avance a alavanca de controle remoto ou gire o manete do acelerador nos modelos de cana do leme para aumentar a velocidade Parada do motor 1 Modelos com Controle Remoto Reduza a velocidade do motor e engate na posi o neutra Vire a chave de i
67. mpletamente e para que qualquer reparo necess rio seja feito Instru es de seguran a para os motores de popa com cana do leme manual Nenhum pessoal ou carga deve ocupar o po o seco ou a rea diretamente frente do motor de popa enquanto o barco estiver em movimento Se um obst culo submerso for golpeado o motor de popa se levantar e poder ferir gravemente qualquer pessoa que ocupar esta rea MODELOS COM PARAFUSOS DA BRA ADEIRA Alguns motores de popa v m com parafusos da bra adeira do suporte de popa O uso dos parafusos do suporte da bra adeira sozinho insuficiente para prender adequadamente e firmemente o motor de popa na travessa A instala o adequada do motor de popa inclui o aparafusamento do motor no barco atrav s da travessa Consulte Instala o Instalando o motor de popa para mais obter informa es completas de instala o 15 INFORMA ES GERAIS Evite ferimentos graves ou morte causados pelo golpeamento de um motor de popa que se soltou N o acelere al m da velocidade de marcha lenta em gua em que se suspeite conter obst culos submersos se o motor n o estiver preso na travessa corretamente Se houver uma batida em um obst culo ao navegar em velocidade de planeio e o motor de popa n o estiver preso seguramente travessa poss vel que ele saia da travessa e venha diretamente para dentro do barco Emiss es do escapamento ESTEJA ALERTA PARA O ENVENENAMENTO POR MON XIDO DE CAR
68. ncession rio para que ele verifique a caixa de engrenagens A exist ncia de gua no lubrificante pode provocar defeitos prematuros nos mancais ou durante per odos de temperaturas extremamente baixas congelar e danificar a caixa de engrenagens Verifique se existem part culas de metal no lubrificante da caixa de engrenagens Uma pequena quantidade de part culas de metal indica um desgaste normal das engrenagens Uma quantidade excessiva de metal ou de part culas maiores peda os pode indicar um desgaste anormal das engrenagens e deve ser verificado por um concession rio autorizado DRENAGEM DA CAIXA DE ENGRENAGENS 1 Coloque o motor de popa na posi o de funcionamento vertical 2 Coloque um recipiente para drenagem sob o motor de popa 3 Retire os tamp es de ventila o e tamp o de enchimento drenagem e drene o lubrificante ob00439 a Tamp o de ventila o b Tamp o de enchimento drenagem CAPACIDADE DE LUBRIFICANTE DA CAIXA DE ENGRENAGENS A capacidade de lubrificante da caixa de engrenagem de aproximadamente 440 ml 14 9 fl oz RECOMENDA O DE LUBRIFICANTE PARA A CAIXA DE ENGRENAGENS Mercury ou Quicksilver Premium ou Lubrificante de Alto Desempenho para Engrenagens 66 MANUTEN O VERIFICA O DO N VEL DE LUBRIFICANTE E ENCHIMENTO DA CAIXA DE ENGRENAGENS 1 Coloque o motor de popa na posi o de funcionamento vertical 2 Remova o tamp o de ventila o 3 Coloque o tubo do lubrifica
69. nte dentro do orif cio de enchimento e adicione lubrificante at que este apare a no orif cio de ventila o IMPORTANTE Substitua as arruelas de veda o se estiverem danificadas 4 Pare de adicionar o lubrificante Instale o tamp o de ventila o e a arruela de veda o antes de remover o tubo do lubrificante 5 Retire o tubo do lubrificante e volte a instalar o tamp o de enchimento drenagem e a arruela de veda o 0b00440 a Orif cio de ventila o c Tamp o de enchimento drenagem b Tamp o de ventila o Motor submerso Um motor que tenha estado submerso deve receber manuten o dentro de poucas horas ap s ser retirado da gua Os cuidados imediatos de um revendedor com capacidade para dar assist ncia t cnica s o necess rios a partir do momento em que o motor fica exposto ao meio atmosf rico para que se reduza ao m nimo os danos ao motor devido corros o interna 67 ARMAZENAMENTO Prepara o para Armazenamento A considera o principal ao preparar o seu motor de popa para o armazenamento proteg lo contra ferrugem corros o e danos causados pelo congelamento de gua aprisionada Os seguintes procedimentos de armazenamento devem ser seguidos para preparar o seu motor de popa para o armazenamento fora da temporada ou para o armazenamento por um per odo de tempo prolongado dois meses ou mais Nunca ligue nem coloque o motor de popa a trabalhar sem gua de circula o n
70. o 1 Desligue o motor Coloque o motor de popa numa posi o de funcionamento nivelada Remova a tampa superior 2 Mova a alavanca para cima e puxe a vareta medidora para fora Limpe a vareta medidora com um pano ou toalha e empurre a de volta totalmente 3 Puxe a vareta medidora para fora novamente o verifique o n vel do leo Se o n vel do leo estiver baixo remova o tamp o do bocal de enchimento e encha com leo at o n vel superior do leo com o leo recomendado mas n o encha demais IMPORTANTE Verifique se existe qualquer contamina o no leo O leo contaminado com gua ter uma cor leitosa o leo contaminado com combust vel ter um cheiro forte de combust vel Se o leo estive contaminado leve o motor ao seu concession rio para ser verificado 28 COMBUST VEL E LEO 4 Empurre a vareta medidora de volta completamente e em seguida abaixe a alavanca para travar a vareta no lugar Recoloque o tamp o do bocal de enchimento e aperte o bem com a m o A ARES a ES pit a Los e J Arall Q EP e ob00607 b Tampa do bocal de enchimento do leo a Vareta medidora 29 CARACTER STICAS E CONTROLES Caracter sticas do controle remoto O seu barco pode ser equipado com um dos controles remoto Mercury Precision ou Quicksilver mostrados Se n o for consulte o seu revendedor no que se refere s fun es e opera o do controle remoto ob00329 a Al
71. o do computador da f brica Nenhuma taxa ser cobrada por este servi o Para produtos adquiridos fora dos Estados Unidos e Canad contate o distribuidor do seu pa s ou o escrit rio de Assist ncia T cnica Marine Power Mercury Mariner mais pr ximo Registro da Garantia nos Estados Unidos e Canad 1 Voc pode alterar o seu endere o a qualquer momento incluindo por ocasi o da solicita o da cobertura da garantia basta ligar para a Mercury Marine ou enviar uma carta ou fax com o seu nome endere o antigo endere o novo o n mero de s rie do motor para o departamento de registro de garantia da Mercury Marine O seu concession rio pode tamb m processar esta altera o de informa es Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 920 929 5054 NOTA As listas de registro devem ser mantidas pela Mercury Marine e qualquer concession rio para produtos mar timos vendidos nos Estados Unidos no caso de uma rechamada nos termos do Federal Safety Act Ato Federal de Seguran a 2 Para que possa estar coberto pela garantia o produto deve estar registrado com a Mercury Marine No momento da venda o concession rio deve completar o registro de garantia e submet lo imediatamente a Mercury Marine atrav s do MercNET E mail ou por carta A Mercury Marine gravar o registro quando o receber 3 Depois de processar o registro da garantia a Mercury Ma
72. o servi o de garantia a fim de obter a cobertura INFORMA ES SOBRE A GARANTIA O QUE N O COBERTO Esta garantia limitada n o cobre itens de manuten o peri dica sincroniza es ajustes uso e desgaste normais danos causados pelo abuso uso anormal uso de uma h lice ou de rela o de redu o que n o permita o funcionamento do motor no regime de rpm recomendado veja o Manual de Opera o e Manuten o a opera o do produto de maneira inconsistente com a se o de ciclo de trabalho opera o recomendado do Manual de Opera o e Manuten o neglig ncia acidente submers o instala o inadequada as especifica es e t cnicas adequadas para fazer a instala o s o determinadas nas instru es de instala o do produto manuten o inadequada uso de um acess rio ou pe a que n o tenha sido fabricado ou vendido por n s rotores e camisas da bomba a jato opera o com combust veis leos ou lubrificantes que n o s o adequados para utiliza o com o produto veja o Manual de Opera o Manuten o e Garantia a altera o ou a remo o de pe as ou a gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escape A utiliza o do produto para fins de corrida ou para outra atividade competitiva assim como a opera o com uma rabeta do tipo para corrida a qualquer ponto mesmo que seja por um propriet rio anterior do produto anular a garantia As despesas relativas
73. o solicitar o Cart o de Registro de Garantia para verificar a data da compra e para utilizar as informa es no cart o para preparar o formul rio de pedido de garantia 4 Em alguns pa ses o Centro de Servi os da Marine Power emitir um Cart o de Registro de Garantia permanente de pl stico 30 dias ap s ter recebido a C pia do Cart o de Registro da Garantia do seu distribuidor concession rio Se voc receber um Cart o de Registro de Garantia de pl stico jogue fora a C pia do Comprador que recebeu do distribuidor ou concession rio quando comprou o produto Pergunte ao distribuidor ou concession rio se o programa do cart o de pl stico se aplica a voc IMPORTANTE As listas de registro devem ser mantidas pela f brica e concession rio de alguns pa ses isto uma exig ncia legal Gostar amos de ter TODOS os produtos registrados na f brica no caso precisarmos contat lo Certifique se de que o concession rio distribuidor preencha o cart o de registro de garantia imediatamente e envie a c pia da f brica para o Centro de Servi os da Marine Power International para a sua regi o 5 Para obter mais informa es relativas ao Cart o de Registro de Garantia e a sua co rela o com o processamento do Pedido de Garantia consulte a Garantia Internacional Garantia limitada da Mercury Marine Europa O QUE COBERTO A Mercury Marine garante cada novo produto de Motor de Popa Mercury Mariner Motores de Corrico El t
74. o tirante de liga o da dire o no motor com o parafuso especial de cabe a de arruela contraporca e espa ador Primeiro aplique um torque de27 Nm 20 Ib ft e depois aperte a contraporca utilizando um torque de27 Nm 20 Ib ft nodo de Controle de Corros o O seu motor de popa tem nodos de controle de corros o em diferentes locais Um nodo ajuda a proteger o motor de popa contra a corros o galv nica sacrificando o seu metal que corro do lentamente em vez dos metais do motor de popa Os nodos precisam ser inspecionados periodicamente especialmente em gua salgada que acelerar a corros o Para manter esta prote o contra corros o substitua sempre o nodo antes que este esteja completamente corro do Nunca pinte nem aplique um revestimento de prote o no nodo pois isto reduzir a efic cia deste Dois nodos foram instalados no bloco do motor Remova os nodos nos locais indicados Instale cada nodo com a veda o de borracha e tampa Aperte os parafusos a8 Nm 70 Ib in torque ob00632 a Tampa c nodos b Veda o de borracha O terceiro nodo ling eta do compensador Os modelos que possuem os suportes do gio mais longos ter o um quarto nodo instalado ob00633 a Trinco de compensa o b nodo do suporte do gio 58 MANUTEN O Substitui o da H lice Se o eixo da h lice for girado enquanto uma marcha do motor estiver engatada existir a possibili
75. ocidade e ngulo de viragem no momento do desligamento Contudo o barco n o completar uma volta de 360 graus Enquando o barco estiver aportando nas docas este pode causar ferimentos t o graves quanto se o barco estivesse em funcionamento a qualquer um que esteja no caminho Recomenda se enfaticamente que os outros ocupantes da embarca o sejam instru dos sobre os procedimentos de partida e opera o corretos caso precisem operar o motor em uma situa o de emerg ncia p ex se o operador for atirado ao mar acidentalmente Caso o operador cair para fora do barco a possibilidade de ferimento ou morte por atropelamento pelo barco pode ser reduzida consideravelmente se o motor for desligado imediatamente Ligue sempre as duas extremidades da corda do interruptor de parada uma extremidade ao interruptor e outra ao operador Evite ferimentos graves ou morte causados por for as de desacelera o resultantes da ativa o acidental ou n o intencional do interruptor de parada O operador do barco nunca deve deixar a esta o do operador sem primeiro desligar a corda do interruptor de parada de si A ativa o acidental ou n o intencional do interruptor durante a opera o normal tamb m uma possibilidade Isto pode causar qualquer uma das ou todas situa es perigosas a seguir Os ocupantes podem ser projetados para a frente devido in rcia do movimento uma preocupa o particular para passageiros localizados na di
76. or tentada ou se uma onda forte vier de encontro ao barco Ajustar o motor de popa para longe do gio do barco pode Levantar a proa para fora da gua Geralmente aumentar a velocidade m xima Aumentar a folga sobre objetos submersos ou fundo em guas rasas Aumente o torque de dire o ou puxe para a esquerda altura normal de instala o com a rota o normal para a direita da h lice Em excesso pode fazer o barco sacudir pular ou causar a ventila o da h lice Sistema de Inclina o Manual Modelos com Controle Remoto sem Compensa o Hidr ulica ALAVANCA DE TRAVAMENTO DA INCLINA O A alavanca de travamento da inclina o usada para engatar o mecanismo de travamento de marcha r e para evitar que o motor de popa seja levantado para fora da gua quando estiver sendo operado em marcha r devido ao empuxo de marcha r da h lice A alavanca de travamento da inclina o pode ser colocada em duas posi es como se segue ob00614 a Posi o de Libera o b Posi o travada Posi o de Libera o Posicionar a alavanca de inclina o para cima na posi o de libera o lhe permitir inclinar o motor de popa para cima Posi o travada Posicione a alavanca de travamento da inclina o na posi o de travamento sempre que operar o motor de popa NOTA Com a alavanca de travamento da inclina o na posi o de travamento o motor de popa vai pular para cima se bater n
77. oradas por refer ncia na Garantia Limitada de Tr s Anos Contra Falhas de Corros o Garantia Limitada Internacional do Motor de Popa e Garantia Limitada do Motor de Popa dos Estados Unidos e Canad Esteja ciente que a garantia cobre reparos que sejam necess rios durante o per odo de garantia por causa de defeitos devidos ao material e m o de obra Erros de instala o acidentes desgaste normal e uma variedade de outras causas que afetam o produto n o s o cobertos A garantia limitada a defeitos devidos ao material ou m o de obra mas somente quando a venda ao cliente feita no pa s para o qual a distribui o autorizada por n s No caso de voc ter alguma d vida com rela o cobertura de garantia contate o seu revendedor autorizado Ele ter prazer em responder qualquer pergunta que voc possa ter EXCLUS ES GERAIS DA GARANTIA 1 Ajustes pequenos e regulagens incluindo a verifica o limpeza ou ajuste das velas de igni o dos componentes de igni o regulagens do carburador filtros correias controles e verifica o da lubrifica o em conex o com servi os normais 2 Unidades jet drive instaladas na f brica as pe as espec ficas exclu das da garantia s o O impulsor do jet drive impeller e a camisa do jet drive danificada por um impacto ou pelo desgaste e rolamentos do eixo propulsor danificados pela gua que resultaram da manuten o inadequada 3 Danos causados por neglig ncia falta d
78. os ajustes de cada vez Se o barco girar mais facilmente para a esquerda mova o bordo de fuga da aba de compensa o mais para a esquerda Se o barco girar mais facilmente para a direita mova o bordo de fuga da aba de compensa o para a direita Reaperte o parafuso e fa a novo teste 42 OPERA O Lista de verifica o pr operacional O operador sabe navegar com seguran a conhece o funcionamento e os procedimentos de opera o do barco Cada pessoa a bordo disp e de um salva vidas individual aprovado de tamanho apropriado e de f cil acesso a lei Uma b ia tipo rosca ou almofada flutuante apropriada para ser lan ado a uma pessoa na gua Esteja ciente da capacidade m xima de carga do barco Consulte a plaqueta de capacidade do barco O abastecimento de combust vel adequado Coloque os passageiros e a carga de forma que o peso fique distribu do igualmente no barco e cada pessoa tenha assento adequado Informe a algu m sobre onde pretende ir e quando pretende voltar ilegal conduzir um barco quando se est alcoolizado ou sob efeito de drogas Esteja familiarizado com a regi o e as condi es aqu ticas onde voc ir navegar incluindo mar s correntezas bancos de areia rochedos e outros perigos Fa a as inspe es listadas no Programa de Inspe o e Manuten o Consulte a Se o de Manuten o Opera o em temperaturas pr ximas a zero Quando usar o motor em tempera
79. os do modelo e de s rie do seu motor de popa O nome e endere o do seu concession rio A natureza do problema Escrit rios de assist ncia t cnica Mercury Marine Para obter assist ncia telefone envie um fax ou escreva uma carta Inclua por gentileza o n mero do telefone onde voc pode ser encontrado durante o dia com a correspond ncia enviada por fax ou por correio Estados Unidos 920 929 5040 Mercury Marine W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fax 920 929 5893 Fond du Lac Wi 54936 1939 USA 72 SERVI O DE ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO Canad 905 567 6372 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd 905 567 8515 Mississauga Ontario L5N 7W6 Austr lia Pac fico 61 3 9791 5822 Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road Fax 61 3 9793 5880 Dandenong Victoria 3164 Australia Europa Oriente M dio frica 32 87 32 32 11 Marine Power Europe Inc Parc Industriel de Petit Rechain Fax 32 87 31 19 65 B 4800 Verviers Belgium M xico Am rica Central Am rica do Sul Caribe 305 385 9585 Mercury Marine Latin America amp Caribbean 9010 S W 137th Ave Suite 226 Fax 305 385 5507 Miami FL 33186 U S A Jap o 81 53 423 2500 Mercury Marine Japan 283 1 Anshin cho Hamamatsu Japan sia Cingapura Telefone 5466160 Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way Fax 5467789 Singapore 508762 73
80. os no transcurso da manuten o normal s o responsabilidade do cliente a n o ser que a perda ou a contamina o deles seja causada pela falha do produto que teria direito considera o de garantia 10 Participa o ou prepara o para corrida ou outra atividade competitiva ou opera o com uma rabeta do tipo de corrida INFORMA ES SOBRE A GARANTIA Ru do do motor que n o indica necessariamente um problema grave do motor Se o diagn stico indicar uma condi o interna grave do motor a qual pode resultar em uma falha a condi o respons vel pelo ru do deve ser corrigida sob garantia Danos na rabeta e ou na h lice causados por bater em um objeto submergido considerado um risco mar timo A gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escape ou devido submers o Falha de quaisquer pe as causadas pela falta de gua para o resfriamento que resulta de dar a partida no motor fora da gua de material estranho entupindo os furos de entrada do motor ter sido montado muito alto ou de ter sido compensado demasiadamente para fora O uso de combust veis e lubrificantes que n o s o adequados para utiliza o com ou no produto Consulte a Se o de Manuten o A nossa garantia limitada n o se aplica a qualquer dano nos nossos produtos causados pela instala o ou utiliza o de pe as e acess rios que n o s o fabricados ou vendidos por n s Falhas que n o sej
81. ou a es perigosas que poder o resultar em ferimentos leves ou causar danos tanto ao produto como propriedade Capacidade de pot ncia do barco O uso de um motor de popa que excede o limite de pot ncia do barco poder 1 causar a perda de controle do barco 2 colocar peso excessivo na popa alterando as caracter sticas projetadas para a flutua o do barco ou 3 causar o desmantelamento do barco especialmente na rea em volta da popa O uso de um motor excessivamente potente no barco poder resultar em graves ferimentos morte ou danos ao barco N o instale um motor no seu barco com uma capacidade de pot ncia maior que a recomendada nem exceda a capacidade de carga de seu barco A maioria dos barcos possui uma placa para indicar a toler ncia m xima de pot ncia do motor e de carga conforme determinado pelo fabricante em atendimento s normas reguladoras Em caso de d vida entre em contato com o seu revendedor ou com o fabricante do barco INFORMA ES GERAIS U S COAST GUARD CAPACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX ob00306 Opera o de barco de alto desempenho e velocidade Se o seu motor de popa for usado num barco de alto desempenho ou velocidade com o qual voc n o esteja familiarizado recomendamos que nunca o opere na sua velocidade m xima sem antes solicitar uma orienta o inicial e realizar um passeio de demonstra o acompan
82. peus Product Environmental Engineering Department Mercury Marine Fond du Lac WI EUA Motores de 25 HP 4 Tempos 90 10183H50 304 O 2004 Mercury Marine NDICE INFORMA ES SOBRE A GARANTIA Transfer ncia de garantia Registro da Garantia nos Estados Unidos e Canad Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Canad Garantia limitada da Mercury Marine Europa Garantia limitada da Mercury Marine Confedera o de Estados Independentes Oriente M dio frica Garantia Limitada de 3 anos Contra Corros o Cobertura de garantia e exclus es INFORMA ES GERAIS Responsabilidades do operador do barco uu ssessno iss ssssiaerise oasis asegiapaldce ponsbles asiaa raada idda aankaart eiei a Sdaggada 9 Antes de operar o motor de popa Capacidade de pot ncia do barco m Opera o de barco de alto desempenho e velocidade Modelos de controle remoto do motor de popa Aviso sobre a Dire o Remota Interruptor de parada da corda Prote o de pessoas na gua Mensagem de seguran a para os passageiros barca as com h lice e barcos com tombadilho Saltar esteira e onda Impacto com perigos submersos Instru es de seguran a para os motores de popa com cana do leme manual Emiss es do escapamento SELE O DE ACESS RIOS PARA O MOTOR DE POPA Sugest es para navegar com seguran a Para Registrar o N mero de S rie Especifica es dos Motores de 4 Tempos de 25 HP Internacional Identifica
83. quase instant nea e pode lan ar os ocupantes para a frente O barco pode tamb m fazer uma curva brusca para um lado Impacto com perigos submersos Reduza a velocidade e v com cuidado sempre que voc dirigir um barco em reas de gua rasa ou onde houver a suspeita de haver obst culos submersos que poderiam ser batidos pelo motor de popa ou pelo fundo do barco O controle da velocidade do barco a coisa mais importante que voc pode fazer para ajudar a diminuir a possibilidade de ferimentos ou danos resultantes do impacto causado pela batida em um objeto flutuante ou submerso Sob essas condi es a velocidade do barco deve ser mantida em uma velocidade de planeio m nima de 24 a 40 km h 15 a 25 MPH INFORMA ES GERAIS GE Ss S A7 o VN a Z ob00315 Para evitar ferimentos graves ou morte resultantes do motor inteiro ou parte dele cair dentro do barco depois de ter batido em um obst culo flutuante ou submerso mantenha uma velocidade m xima que n o seja superior velocidade m nima de planeio A batida em um objeto flutuante ou submerso pode resultar em um n mero infinito de situa es Algumas dessas situa es podem resultar no seguinte Parte do motor de popa ou o motor de popa inteiro pode soltar se e voar para dentro do barco O barco poderia mover se repentinamente em uma nova dire o Esta mudan a abrupta na dire o pode fazer com que os ocupantes sejam ejetados dos seus assentos o
84. rco virar completa e repentinamente Esta a o potencialmente violenta pode atirar os ocupantes gua resultando em ferimentos graves ou morte ob00601 a Porcas de autrotravamento Interruptor de parada da corda O prop sito do interruptor de parada da corda desligar o motor quando o operador se move suficientemente para longe da posi o de opera o como se o operador for ejetado do assento acidentalmente para ativar o interruptor Os motores de popa com alavancas de leme e algumas unidades de controle remoto est o equipadas com o interruptor de parada da corda O interruptor de parada da corda pode ser instalado como um acess rio normalmente no painel de controles ou numa posi o adjacente rea de opera o A corda normalmente tem um comprimento entre122 e 152 cm 4 e 5 feet quando esticada com um elemento em uma extremidade feito para ser inserido dentro do interruptor e uma al a na outra extremidade para o operador A corda tem a forma de espiral para que fique t o curta quanto poss vel enquanto n o estiver sendo utilizada envitando assim que fique presa em objetos que estejam pr ximos Seu comprimento estendido foi dimensionado de forma a minimizar a possibilidade da ativa o acidental no caso do operador decidir mover se numa rea pr xima posi o do operador Para reduzir o comprimento da corda o operador deve enrol la no pulso ou perna ou fazer um n RUN CS AUNNN ob0031
85. rf cies externas da correia ob00634 Pontos de Lubrifica o 1 Lubrifique as pe as a seguir com graxa lubrificante contra corros o Quicksilver ou Mercury Precision ou Lubrificante Marinho 2 4 C com Teflon Eixo da h lice Consulte a se oSubstitui o da H lice para obter informa es sobre como remover e instalar a h lice Cubra o eixo inteiro da h lice com lubrificante para evitar que o cubo da h lice fique corro do e impe a o movimento do eixo 62 MANUTEN O porem 4 2 ob00378 Lubrifique as partes a seguir com Lubrificante Marinho 2 4 C Quicksilver ou Mercury Precision com Teflon ou Special Lubricant 101 Suporte girat rio Lubrifique atrav s dos pontos de lubrifica o ob00635 Tubo de Inclina o Lubrifique atrav s do ponto de lubrifica o Eixo Co Pilot Modelos de cana do leme Lubrifique atrav s do ponto de lubrifica o Mova a alavanca de fric o da dire o para frente e para tr s durante a lubrifica o ob00636 a Tubo de inclina o Eixo Co Pilot Lubrifique as roscas e parafusos de fixa o do gio se equipado 0b00637 Ponto de lubrifica o do cabo de dire o se for equipada Gire o volante de dire o para retrair completamente a ponta do cabo de dire o dentro do tubo de inclina o do motor de popa Lubrifique atrav s do ponto de lubrifica o 63 MANUTEN O ob00638 a
86. rico Thruster Motores Internos Mercruiser ou Sterndrive de estarem livres de defeitos no material e m o de obra durante o per odo descrito abaixo DURA O DA COBERTURA Esta Garantia Limitada proporciona cobertura pelo per odo de dois 2 anos contados a partir da data em que o produto foi vendido pela primeira vez ao comprador a varejo de uso de recreio ou da data em que o produto foi posto em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro Os usu rios comerciais desses produtos receber o cobertura pelo per odo de um 1 ano contado a partir da data da primeira venda a varejo ou o ac mulo de 500 horas de opera o ou o que ocorrer primeiro Define se uso Comercial como todo uso do produto relacionado com o trabalho ou emprego assim como qualquer uso do produto que gere renda por qualquer parcela do prazo de garantia ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades O reparo a substitui o de pe as ou a execu o do servi o amparado por esta garantia n o estende o prazo desta garantia al m da sua data de vencimento original A cobertura de garantia n o prescrita pode ser transferida de um cliente de uso de recreio para um cliente subsequente de uso de recreio mediante a devida revalida o do registro do produto CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS A FIM DE OBTER SE A COBERTURA DE GARANTIA A cobertura de garantia est dispon vel apenas para clientes a varejo que comprarem de um Revendedor au
87. rida ao comprador subsequente mediante a renova o do registro adequado do produto CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS A FIM DE OBTER SE A COBERTURA DE GARANTIA A cobertura de garantia est dispon vel somente para os clientes a varejo que comprarem de um Revendedor autorizado pela Mercury Marine para distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e somente depois que o processo da inspe o de pr entrega especificado pela Mercury Marine tenha sido completado e documentado A cobertura de garantia torna se dispon vel ap s o devido registro do produto pelo revendedor autorizado Informa es imprecisas sobre o registro de garantia no que se refere ao uso de recreio ou mudan a subsequente do uso de recreio para comercial a menos que o registro seja devidamente refeito pode anular a garantia segundo a exclusiva discri o da Mercury Marine As manuten es peri dicas previstas no Manual de Opera o e Manuten o devem ser efetuadas no prazo de validade determinado a fim de manter se a cobertura da garantia Se esta manuten o for efetuada pelo cliente a varejo a Mercury Marine se reserva o direito de fazer futuras coberturas de garantia contigentes prova de manuten o apropriada O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury sob esta garantia est limitada sob nosso julgamento ao reparo da pe a defeituosa a substitui o de tal pe a ou pe as por novas ou por pe as remanufacturadas e
88. rine enviar a verifica o de registro pelo correio ao comprador do produto Se esta verifica o de registro n o for recebida dentro de 30 dias contate por favor o concession rio onde fez a compra imediatamente A cobertura da garantia n o estar efetiva at que o seu produto tenha sido registrado com a Mercury Marine Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Canad 1 importante que o seu concession rio preencha o Cart o de Registro de Garantia completamente e o envie por e mail ao seu distribuidor ou ao Centro de Servi os da Marine Power respons vel pelo programa de registro solicita o de cobertura da garantia para a sua regi o 2 O Cart o de Registro de Garantia identifica o seu nome e endere o o modelo do produto e n meros de s rie data da venda tipo de utiliza o e o n mero do c digo nome e endere o do distribuidor concession rio O distribuidor ou concession rio tamb m identifica se voc o comprador e usu rio original do produto INFORMA ES SOBRE A GARANTIA 3 Uma c pia do Cart o de Registro da Garantia identificado como C pia do Comprador lhe DEVE ser entregue imediatamente depois do cart o ter sido completamente preenchido pelo distribuidor de vendas concession rio Est o cart o representa a identifica o de registro de f brica e voc deve guard lo para uso futuro quando for necess rio Se voc solicitar os servi os de garantia para este produto o seu concession ri
89. ruptor de ajuste de compensa o do c Faixa de inclina o de deslocamento controle remoto d Faixa de compensa o de deslocamento b Interruptor de ajuste de compensa o montado no painel 38 CARACTER STICAS E CONTROLES OPERA O DA COMPENSA O HIDR ULICA Na maioria dos barcos operar no meio da faixa intermedi ria produzir resultados satisfat rios Contudo para obter o m ximo da capacidade de compensa o em alguns casos talvez seja necess rio ajustar a compensa o totalmente para dentro ou para fora Juntamente com a melhoria em algumas caracter sticas de desempenho adv m uma maior responsabilidade para o operador que a de estar alerta a algumas pr ticas de controle de risco O risco de controle mais significativo uma tra o ou torque que pode ser sentido na dire o ou na alavanca do leme Este torque da dire o causado pela compensa o do motor de popa para que o eixo da h lice n o fique paralelo superf cie da gua Evite ferimentos graves ou morte Quando o motor de popa fizer o ajuste de compensa o para dentro ou para fora fora da condi o de dire o de ponto morto poder ocorrer uma tra o na dire o ou na alavanca do leme em qualquer das dire es O barco pode ficar fora de controle pois o motor de popa pode virar livremente se a dire o ou alavanca do leme n o forem segurados com firmeza quando ocorrer esta tra o O barco pode virar ou dar uma volta completa que
90. s a zero Opera o em gua do mar ou gua polu da Instru es sobre o Procedimento a Ser Realizado antes da Partida Procedimentos de amaciamento do motor Partida do Motor Modelos com Controle Remoto Partida do Motor Modelos com Alavanca do Leme Mudan a de marcha Parada do motor Partida de Emerg ncia Cuidados com o motor de Popa reiii aeeaiei aiaa ae eea SOOU aaay eee Eerie se danada da da ainda 53 Emiss es EPA Cronograma de inspe o e manuten o Como lavar o sistema de arrefecimento Remo o e instala o da capota superior Cuidados externos Inspe o da bateria Sistema de Combust vel Tirante de Liga o da Dire o nodo de Controle de Corros o Substitui o da H lice Substitui o e Inspe o das Velas Substitui o de Fus veis Modelos com Partida El trica Inspe o da Correia de Sincroniza o Pontos de Lubrifica o Verifique o Fluido do Sistema Hidr ulico de Compensa o Troca de leo do Motor Lubrifica o da Caixa de Engrenagens Motor subm tS Os na r A Aa E A dd a 67 Prepara o para Armazenamento Prote o dos componentes externos do motor Prote o dos Componentes Internos do Motor NDICE Caixa de engrenagens 2 ii serias Stela a E Sanga do Gado salina ER aut CAGE EAN SA ALA Ae aaide a rA Ea 68 Posicionamento do motor de popa para o armazenamento iene area eer arenas 68 Armazenagem da baterias sios
91. s com h lice e barcos com tombadilho Sempre que o barco estiver em movimento observe a localiza o dos passageiros N o permita que os passageiros permane am de p nem sentem se em outros lugares que n o sejam os assentos designados quando o barco estiver a uma velocidade superior velocidade de marcha lenta A redu o repentina da velocidade do barco devido ao choque com ondas ou ressacas uma redu o repentina da acelera o mudan as agressivas de dire o podem lan ar os passageiros frente do barco Uma pessoa lan ada gua frente do barco pode ser atropelada BARCOS QUE TENHAM UM TOMBADILHO ABERTO Ningu m deve estar frente da cerca do tombadilho enquanto o barco estiver em movimento Mantenha todos os passageiros atr s da cerca ou trilhos dianteiros Qualquer pessoa que estivesse frente no tombadilho pode ser facilmente lan ada gua frente do barco ou qualquer pessoa que estiver sentada com as pernas na gua pode ser arrastada por uma onda para dentro da gua ob00312 BARCOS QUE TENHAM ASSENTOS ELEVADOS EM PEDESTAL PARA PESCARIA MONTADOS A FRENTE Os assentos elevados em pedestal para pescaria n o devem ser usados quando o barco estiver se movendo velocidade superior s velocidades de marcha lenta ou de pesca Sente nos assentos adequados para deslocamento a altas velocidades Qualquer redu o inesperada ou repentina da velocidade
92. s de um ano de garantia limitada do Produto pe as de reposi o pe as compradas pelo cliente produtos usados em atividades comerciais O uso comercial definido como qualquer trabalho ou emprego relacionado ao uso do produto ou a qualquer uso do produto que possa produzir receitas por qualquer per odo da garantia mesmo que o produto s seja utilizado para estes prop sitos ocasionalmente Os danos de corros o causados por correntes el tricas de dispers o conex es de alimenta o de costa barcos pr ximos metal submerso n o s o cobertos pela garantia de corros o e devem ser evitados atrav s da utiliza o de um sistema de prote o contra corros o tal como o Mercury Precision Parts ou Sistema Quicksilver MerCathode e ou Isolador Galv nico Os danos de corros o causados pela aplica o indevida de tintas anti organismos base de cobre n o coberta pela garantia limitada Se for necess ria a aplica o de uma tinta anti organismos recomenda se a utiliza o de tintas base de TBTA Adipato de Tributila de Estanho nas aplica es de barcos com motores de popa Outboard e MerCruiser Nas reas onde as tintas base de TBTA forem proibidas por lei podem ser utilizadas tintas base de cobre no casco e no gio N o aplique tinta no motor de popa nem em produtos MerCruiser Al m disso deve ter cuidado para evitar interconex es el tricas entre o produto coberto pela garantia e a tinta Para produtos MerCruiser deix
93. s outras superf cies met licas n o borrife os nodos de controle de corros o porque isto reduziria sua efic cia Instru es sobre o Procedimento a Ser Realizado antes da Partida 1 Conecte a linha de combust vel remota ao motor de popa Certifique se de que o conector est bem encaixado no lugar N ob00345 43 OPERA O 2 Verifique o n vel de leo do motor ob00624 Nunca ligue nem coloque o motor de popa a trabalhar sem gua de circula o nas entradas de gua de arrefecimento da caixa de engrenagens para evitar avarias na bomba de gua devido ao funcionamento a seco ou ao superaquecimento do motor 3 Certifique se de que a entrada de gua de arrefecimentos est submersa 1 Para a primeira hora de funcionamento deixe o motor funcionar em v rias rota es diferentes n o excedendo a metade do acelerador 3500 rpms 2 Para a segunda hora de funcionamento deixe o motor funcionar em diferentes rota es at 4500 RPM ou com tr s quartos do acelerador puxado e durante este per odo deixe o funcionar com o acelerador no m ximo por aproximadamente um minuto a cada dez minutos 3 Durante as pr ximas oito horas de opera o evite funcionar o motor continuamente com o manete do acelerador ao m ximo por mais de cinco minutos de cada vez Partida do Motor Modelos com Controle Remoto Antes de ligar o motor leia a lista de verifica o Antes da Partida Instru es Especiais d
94. ta 5 Desligue o motor Desligue a gua e retire a mangueira Volte a instalar a h lice ob00367 MA Remo o e instala o da capota superior REMO O 1 Destrave o trinco traseiro empurrando para baixo a alavanca 2 Levante a traseira da capota e desengate o gancho dianteiro 55 MANUTEN O ob00369 INSTALA O 1 Engate o gancho dianteiro e empurre a capota para tr s sobre o vedador da capota 2 Empurre a capota para baixo e mova a alavanca do trinco traseiro para cima para trancar a capota Cuidados externos O seu motor de popa protegido com um verniz de revestimento dur vel Limpe a encere frequentemente usando produtos de limpeza para barcos e cera Inspe o da bateria A bateria deve ser inspecionada periodicamente para garantir que existe carga suficiente para dar partida ao motor IMPORTANTE Leia as instru es de seguran a e manuten o que acompanham sua bateria 1 Desligue o motor antes de trabalhar na bateria 2 Acrescente gua conforme necess rio para manter a bateria cheia 3 Assegure se de que a bateria esteja firme n o sujeita a movimentos 4 Os cabos da bateria devem estar limpos apertados e instalados de forma correta observando as conex es positiva com positiva e negativa com negativa 5 Assegure se de que a bateria esteja equipada com uma blindagem n o condutiva para evitar um curto acidental dos terminais Sistema de
95. titua as velas de igni o depois das primeiras 100 horas ou do primeiro ano Depois disso inspecione as velas a cada 100 horas ou uma vez por ano Substitua as velas sempre que necess rio Veja Inspe o e Substitui o das Velas Verifique visualmente se o termostato est corroido ou se a mola est quebrada Certifique se de que o termostato fecha completamente temperatura ambiente 1 Verifique se existem agentes contaminadores no filtro de combust vel Veja Sistema de Combust vel Verifique o ajuste de sincroniza o do motor 1 Verifique os nodos de controle de corros o Verifique com maior freq ncia se navegar em gua salgada Veja Anodos de controle de corros o Drene e volte a encher a caixa de engrenagens com lubrificante Veja Lubrifica o da Caixa de Engrenagens Lubrifique as ranhuras do eixo de tra o 1 Verifique e ajuste a folga das v lvulas se for necess rio 1 Verifique todos os cilindros de ajuste da compensa o Veja Verifique o Fluido do Sistema Hidr ulico de Compensa o Inspecione a bateria Veja Inspe o da Bateria Verifique os ajuste do cabo de controle 1 Inspecione a correia de sincroniza o Veja Inspe o da Correia de Sincroniza o Verifique se os parafusos porcas e outros prendedores est o bem apertados 1 Se for necess ria assist ncia t cnica estes itens devem ser levados a um concession rio autorizado 54 MANUTEN O A CADA 300 HO
96. tor desligado Antes de operar o motor de popa deve ser travado na posi o inclinada movendo se a alavanca de travamento para a posi o de travamento funcionamento Antes de operar o motor de popa deve estar travado na sua posi o de inclina o Se o motor de popa n o for travado na posi o inclinada pode causar a inclina o do motor de popa para cima da gua durante a desacelera o ou durante a opera o de marcha r causando possivelmente a perda de controle do barco A perda do controle do barco pode resultar em ferimentos graves morto ou danos no barco OPERA O DE INCLINA O B SICA Mova a alavanca de travamento da inclina o para a posi o inclinada Incline o motor de popa para a posi o desejada e trave o no lugar movendo a alavanca de travamento da inclina o de volta para a posi o de travamento funcionamento FO ob00608 a Posi o de travamento b Posi o de travamento funcionamento 32 CARACTER STICAS E CONTROLES OPERA O EM GUAS RASAS Quando estiver operando o barco em guas rasas o motor de popa pode ser ajustado e travado num ngulo de inclina o mais alto Opere o seu motor de popa velocidades mais lentas enquanto o motor estiver inclinado para cima para opera o em guas rasas Mantenha os orif cios de entrada de gua de arrefecimento submersos na gua e continue a verificar a descarga de gua a partir do orif cio indicador da bomba de gua
97. torizado pela Mercury Marine para distribuir o produto no pa s em que ocorreu a venda e apenas depois que o processo de inspe o de pr entrega especificado pela Mercury Marine tenha sido completado e documentado A cobertura de garantia torna se dispon vel ap s o devido registro do produto pelo revendedor autorizado Informa es imprecisas sobre o registro de garantia no que se refere ao uso de recreio ou mudan a subsequente do uso de recreio para comercial a menos que o registro seja devidamente refeito pode anular a garantia segundo a exclusiva discri o da Mercury Marine As manuten es peri dicas previstas no Manual de Opera o e Manuten o devem ser efetuadas no prazo de validade determinado a fim de manter se a cobertura da garantia Se esta manuten o for efetuada pelo cliente a varejo a Mercury Marine se reserva o direito de fazer futuras coberturas de garantia contigentes prova de manuten o apropriada O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury sob esta garantia est limitada de acordo com nosso parecer ao reparo da pe a defeituosa substitui o de tal pe a ou pe as por novas ou por pe as remanufaturadas e certificadas pela Mercury Marine ou ao reembolso do pre o de compra do produto Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos de vez em quando sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente INFORMA
98. turas pr ximas a zero ou quando o barco estiver atracado sob estas condi es deixe o motor inclinado o tempo todo para baixo a fim de manter a caixa de engrenagens submersa Isto evitar o congelamento da gua presa na caixa de engrenagens o que causaria danos bomba de gua e a outros componentes Se houver possibilidade de forma o de gelo na gua o motor deve ser removido e a gua deve ser completamente drenada Se houver forma o de gelo no n vel da gua dentro da carca a do eixo de transmiss o o fluxo de gua para o motor ficar impedido podendo provocar danos Opera o em gua do mar ou gua polu da Recomendamos que voc lave com gua doce as passagens internas de gua do motor ap s cada opera o em gua salgada ou polu da Isto evitar que o ac mulo de detritos entupa as passagens de gua Consulte o procedimento Lavagem do Sistema de Resfriamento na Se o de Manuten o Se voc mant m o barco atracado na gua incline o motor de forma que a caixa de engrenagens esteja completamente fora da gua exceto em temperaturas abaixo de zero quando ele n o estiver em uso Lave o exterior do motor as sa das de exaust o da h lice e da caixa de engrenagens utilizando gua doce sempre ap s usar o barco Borrife mensalmente com o Mercury Precision ou Quicksilver Corrosion Guard protetor Mercury Precision ou Quicksilver contra a corros o o exterior do motor os componentes el tricos e a
99. u para fora do barco Uma redu o r pida na velocidade Isto causar que os ocupantes sejam lan ados para frente ou at mesmo para fora do barco Dano resultante do impacto no motor de popa e ou barco Lembre se que a coisa mais importante que voc pode fazer para ajudar a diminuir a possibilidade de ferimentos ou danos resultantes do impacto controlar a velocidade do barco A velocidade do barco deve ser mantida na velocidade m nima de planeio ao dirigir em guas que sabemos conter obst culos submersos Depois de bater num objeto submerso pare o motor o mais r pido poss vel e inspecione o para ver se h pe as soltas ou quebradas Se houver a suspeita de danos ou se eles existirem o motor de popa deve ser levado a um revendedor autorizado para uma inspe o minuciosa e reparo que for necess rio O barco deve ser tamb m verificado para ver se h qualquer fratura no casco na travessa ou vazamentos de gua A opera o com um motor danificado pode causar danos adicionais a outras partes do motor de popa ou pode afetar o controle do barco Se a opera o cont nua for necess ria fa a isso com velocidades bastantes reduzidas Evite ferimentos graves ou morte resultantes da perda do controle do barco A navega o continua com danos grandes causados pelo impacto pode resultar em falha s bita de componentes do motor de popa com ou sem impactos subseq entes Providencie para que o motor de popa seja inspecionado co
100. ulica INSTALA O Instala o do Motor de Popa Antes da opera o o motor de popa deve estar corretamente instalado com as pe as de montagem necess rias conforme indicado O motor de popa pode ser ejetado para fora do gio do barco causando ferimentos graves morte ou danos propriedade se o motor de popa n o for instalado corretamente Recomendamos enfaticamente que o seu concession rio instale o seu motor de popa e acess rios afins para assegurar uma instala o adequada e bom desempenho Se voc fizer a instala o siga as instru es do manual de instala o do motor de popa que acompanha o motor MODELOS SEM PARAFUSOS DE FIXA O DO SUPORTE DO GIO O motor de popa deve ser instalado no gio com quatro parafusos de montagem de12 7 mm 1 2 in e com as contraporcas fornecidas Instale dois parafusos atrav s do conjunto de orif cios superior e dois parafusos atrav s do conjunto de orif cios inferior ob00604 MODELOS COM PARAFUSOS DE FIXA O DO SUPORTE DO GIO O motor de popa deve ser preso ao gio atrav s de uma das duas formas a seguir com os parafusos de fixa o e os dois parafusos de montagem e contraporcas fornecidos OU com os parafusos de fixa o e com o Kit de Pe as de Montagem Mercury Precision do Motor de Popa Aperte os parafusos de reten o nos orif cios de montagem inferior quando utilizar o kit de montagem do motor de popa 22 INSTALA O ob00605 a Parafusos da bra adeira c
101. uma obstru o submersa na gua COMO INCLINAR O MOTOR DE POPA PARA A POSI O SUPERIOR M XIMA 1 Desligue o motor 2 Empurre a alavanca de travamento da inclina o para cima para a posi o de libera o 3 Segure na al a da tampa superior e levante o motor de popa at a posi o vertical m xima 4 Empurre o pino do suporte de inclina o para dentro Baixe o motor de popa para descansar no pino do suporte de inclina o COMO ABAIXAR O MOTOR DE POPA PARA A POSI O DE FUNCIONAMENTO 1 Levante o motor de popa levemente e puxe o pino do suporte de inclina o para fora Baixe o motor de popa 2 Mova a alavanca de travamento da inclina o para baixo para a posi o travada 35 CARACTER STICAS E CONTROLES ob00615 a Posi o de Libera o b Posi o travada c Pino de suporte de Inclina o OPERA O EM GUAS RASAS A fun o de dire o em guas rasas no motor de popa lhe permite posicionar o motor de popa a um ngulo de inclina o mais alto para prevenir uma colis o com o fundo IMPORTANTE Enquanto estiver em guas rasas opere o motor de popa baixa velocidade e mantenha a entrada de gua de arrefecimento submersa COMO ENGATAR A TRA O DE GUAS RASAS iy 2 3 4 5 6 Reduza a velocidade do motor para marcha lenta Empurre a alavanca de travamento da inclina o para cima para a posi o de libera o Gire o bot o para engatar o suporte de dire o de
102. viamente fabricados COMO OBTER COBERTURA DE GARANTIA O cliente deve conceder Mercury uma oportunidade razo vel para consertar e acesso razo vel ao produto para o servi o de garantia Os pedidos de cobertura de garantia devem ser feitos entregando se o produto para inspe o ao concession rio autorizado da Mercury para conserto do produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal concession rio dever enviar um comunicado por escrito Mercury N s providenciaremos a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia O comprador neste caso deve pagar por todas as despesas de transporte Se os reparos realizados n o forem cobertos por esta garantia o comprador deve pagar pela m o de obra pelas pe as e por qualquer despesa associada aos reparos O comprador n o deve enviar o produto ou pe as do produto diretamente Mercury exceto se a Mercury o solicitar O comprador deve apresentar prova de registro de propriedade ao concession rio por ocasi o da solicita o dos servi os de garantia para obter a cobertura O QUE N O COBERTO A garantia limitada n o cobre a corros o do sistema el trico a corros o resultante de danos a corros o que cause danos cosm ticos apenas abuso ou manuten o incorreta a corros o de acess rios instrumentos sistema de dire o a corros o de unidades de tra o a jato instaladas na f brica danos causados pelo crescimento de organismos mar timos produto vendido com meno

Motores de 25 HP, 4 Tempos

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