Home

Manual de Instrução Linha ASMO

1. es e perda do alinhamento 2 Escorvar totalmente at que o tanque esteja completamente cheio Fig 2 3 Verificar as instala es el tricas para que estejam de acordo com as normas Vide manual de instru es dos motores el tricos 4 Dar partida no motor bomba sempre com o registro gaveta totalmente fechado abrindo gradativamente para preenchimento da tubula o de recalque e regulagem da vaz o desejada 5 Utilizar man metro se poss vel em banho de glicerina no recalque para regulagem da press o do sistema 6 Observar atentamente o funcionamento do conjunto motor bomba certificando se que n o haja ru dos estranhos 7 Verificar o sistema de veda o da bomba gt Selo mec nico n o pode ter vazamento gt Gaxeta O gotejamento em torno de 60 80gotas minuto para uma boa refrigera o do eixo em caso de vazamento excessivo ajustar o aperta gaxeta lentamente IN CIO DE OPERA O AUTOM TICO 1 Certificar que o conjunto esteja firmemente fixado base para evitar vibra es e perda do alinhamento 2 Escorvar totalmente at que o tanque esteja completamente cheio Fig 2 3 Verificar as instala es el tricas para que estejam de acordo com as normas Vide manual de instru es dos motores el tricos 4 O tanque de escorva substitui a V LVULA DE SUC O por tanto o mesmo tem que ser mantido cheio ou seja com volume de l quido suficiente para o reinicio de opera o
2. 35 Desequil brio do rotor 36 Aperta gaxetas muito apertadas impedindo a lubrifica o do engaxetamento 37 Falha no sistema de gua de refrigera o na caixa de gaxetas 38 Folgas entre o eixo e a carca a no fundo da caixa de gaxetas excessivamente grandes com o resultado de que a gaxeta for ada para dentro da carca a da bomba 39 Subst ncias abrasivas em suspens o no l quido de lubrifica o da caixa de gaxetas podem provocar o grimpamento do eixo ou da manga do eixo 40 Empuxos excessivos causados por falhas mec nicas dentro da bomba 41 Quantidade de graxa ou leo excessivo ou refrigera o insuficiente dos mancais 42 Falta de lubrifica o 43 Mancais erroneamente colocados danificados durante a manuten o 44 Sujeira nos mancais 45 Mancais enferrujados 46 Refrigera o excessiva dos mancais provocando condensa o dentro dos mesmos 47 Correias desgastadas 48 Correias frouxas N qtd DENOMINA O MAT 04 8 Paraf sext carca a A o 1020 06 1 Juntaplana Conf Fab ZAUR AAA 08 1 Paraf Sext Rotor A o 1020 09 1 Arvela do rotor A o 1045 12 1 Junta plana Conf Fab 001 002 003 004 005 006 015 014 013 012 011 010 009 008 007 Confiem as instala es el trico hidr ulicas a um profissional capacitado e garanta o bom funcionamento de sua moto bomba FAL Qualquer d vida quanto instal
3. Com sistema de acionamento autom tico imprescind vel a utiliza o de v lvulas de reten o evitando refluxos na parada da bomba este refluxo pode esvaziar o tanque de escorva causando danos a bomba 5 O sistema deve ser vistoriado periodicamente por um respons vel minimizando as possibilidades de falhas na opera o FINAL DE OPERA O MANUAL 1 Fechar totalmente o registro gaveta do recalque fig 6 2 Desligar o motor bomba 3 Conferir o tanque de escorva quando tiver se est totalmente cheio se n o estiver complet lo com gua para rein cio de opera o fig 4 4 Ao checar o tanque de escorva e detectar que existe uma concentra o muito alta de s lidos abrir o buj o de dreno fig 1 para fazer a limpeza fech lo novamente e preencher com gua limpa Importante Bomba com tanque de escorva n o necess rio o uso de v lvula de p portanto antes de desligar o motor fechar totalmente o registro gaveta para evitar que o retorno cause danos bomba e as conex es Precau es para maior vida til de sua BOMBA FAL O local de instala o deve ser de f cil acesso para facilitar a montagem e desmontagem manuten o Proteger a bomba das intemp ries se poss vel com constru o em alvenaria e devidamente coberta Evitar res duos corrosivos por longo tempo no interior da bomba e das conex es se poss vel lav la com gua limpa se o intervalo de funcionamento for longo Prote
4. MANUAL DE INSTRU ES Siga corretamente as instru es para um bom funcionamento do seu equipamento Buj o p escorvar o tanque fig 4 amp q Curva 90 placoplar mangote suc fig 3 Registro Gaveta fig 6 V lvula de reten o fig 7 Buj o p extra o de ar fig 5 Tanque de escorva fig 2 Buj o de dreno fig 1 INSTALA O HIDR ULICA 1 Instalar a bomba o mais pr ximo poss vel da capta o Facilita o processo de escorva e melhora o desempenho da bomba 2 Atentar para a conex o da mangueira mangote de suc o ajustar atrav s de abra adeiras refor adas para eliminar totalmente a possibilidade de entrada de ar fig 3 gt Em caso de suc o com tubo r gido de PVC ou A o observar as jun es flanges e roscas se est o totalmente vedadas Utilizar veda es e juntas adequadas 3 Escorar o mangote ou tubo de suc o deixando o com um pequeno declive no sentido da capta o 4 O tanque de escorva substitui a v lvula Vide instru es de funcionamento 5 Utilizar tubula o maior que os bocais da bomba Consultar tabela de perda de carga para sele o da mesma de acordo com a vaz o desejada 6 Instalar registro gaveta e v lvula s de reten o no recalque para proteger o equipamento contra golpes de ar ete retorno do fluido IN CIO DE OPERA O MANUAL 1 Certificar que o conjunto esteja firmemente fixado base para evitar vibra
5. a o ou aplica o de nossos produtos contate nos FUNDI O FERRO APERIB LTDA Rua Cid nio Bairral 212 Centro Aperib RJ Fone 22 3864 1163 Fax 22 3864 1215 E mail bombasfal O bombasfal com br
6. foi projetada e TT 6 17 34 35 40 18 Altura manom trica total do sistema menor do que aquela para a qual a bomba foi projetada Bomba esquenta e grimpa 4 11 12 14 16 17 34 35 19 Peso espec fico do l quido diferente daquele para a qual a bomba foi projetada Desgaste descontrolado da gaxeta cd o A a a 20 Viscosidade do l quido diferente daquela para o qual a bomba foi projetada Desgaste excessivo dos mancais E E E E E e dada 21 Operando com uma vaz o demasiadamente pequena para a bomba 514 1617 20 92 2829300 22 Bombas trabalhando em paralelo cujas caracter sticas n o s o recomend veis para tal opera o 47 48 23 Corpos estranhos no rotor assim como pano gravetos folhas etc E 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 14 24 Desalinhamento do conjunto 17 20 22 23 28 29 30 47 48 25 Eixo empenado Gel B k 26 Rotor raspando na carca a de gaxetas 34 35 36 37 38 39 27 Mancais gastos 27 28 30 35 36 40 41 42 43 28 An is de desgaste gastos 44 45 46 471 ds 29 Rotor danificado ou gasto 30 Junta de carca a defeituosa permitindo vazamentos internos 31 Eixo ou manga do eixo gastos ou grimpados na caixa de gaxetas 32 Engaxetamento err neo instalado 33 Tipo de gaxeta inadequada para as condi es de servi o 34 Eixo fora do centro por motivo de mancais gastos ou desalinhamento
7. ger o reservat rio impossibilitando a entrada de s lidos maiores que a capacidade de passagem do rotor da bomba Evitar s lidos com alta abrasividade tais como CASCALHOS BRITAS PEDA OS DE REVESTIMOS ETC VV vv SINTOMAS E DIAGN STICOS A seguir procuramos relacionar poss veis falhas e suas causas no funcionamento de sua moto bomba DIAGN STICOS 1 A bomba n o est escorvada 2 A bomba ou encanamento de suc o n o est o inteiramente cheios de l quidos 3 Altura de suc o muito elevada 4 NPSH insuficiente 5 Excesso de ar no l quido 6 Bolsa de ar na tubula o de suc o 7 Entrada de ar na tubula o de suc o 8 Vazamento de ar na bomba atrav s da caixa de gaxetas SINTOMAS DIAGN STICO 9 V lvula de p pequena 15 19 20 23 24 25 26 27 31 10 A v lvula de p est parcialmente ou totalmente entupida Aquecimento nos mancais 34 35 39 40 41 42 43 44 45 11 Submerg ncia da tubula o de suc o insuficiente 46 47 48 12 Liga o do selo d gua entupida a 13 Anel de veda o da gaxeta colocado no lugar errado na caixa de gaxetas 14 Velocidade muito baixa Bomba perde o escorvamento 2 3 5 6 7 8 11 12 13 15 Velocidade muito alta depois da partida 16 Sentido de rota o contr rio Bomba sobrecarrega o motor 15 16 17 18 19 20 23 24 25 17 Altura manom trica total do sistema maior do que aquela para a qual a bomba

Manual de Instrução Linha ASMO

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Manual de Instru&ccedil;&atilde;o Linha ASMO

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Manual de Instrução Linha ASMO