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Perigo de acidente

1. 42 XXXX XXXX 41 XXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX 40 XXXXXXXXXXXXXX 34 Ro Lt 300000000 g XXXXXXXXXXXXXXXXX a o XXXXXXXXXXXXXXXX ex 3 5 _ none KRRRRKX XXXXXXXXXXXXXXX T 38 XXXXXXXX XXXXXXXX Sn 37 Pos Designa o Pos Designa o 31 Modelo 37 Fabricante 32 N de s rie 38 Peso da bateria min max em kg 33 Capacidade nominal de carga em kg 39 Pot ncia propulsora 34 Tens o da bateria V 40 Dist ncia do centro de gravidade da carga em mm 35 Peso sem carga e sem bateria em kg 41 Ano de constru o 36 Log tipo do fabricante 42 Op o Indicar o n mero de s rie 32 em quest es acerca do ve culo ou encomendas de pe as de reposi o O n mero de s rie est inscrito no chassis O n mero de s rie encontra se em ve culos sem peso na parte inferior esquerda da parede transversal do compartimento da bateria pos 27 em ve culos ETM V 320 325 com placa de peso adicional no compartimento da bateria junto ao lado interior do bra o da roda esquerdo pos 27a B 18 08 10 P 08 10 P 4 3 Diagrama de carga do ve culo industrial capacidade de carga Perigo de acidente devido a estabilidade reduzida A estabilidade de acordo com o diagrama de carga s garantida com os componentes bateria mastro de eleva o nas condi es especificadas na placa de identifica
2. 1009 P 1009 P wo Protec o do ve culo durante o transporte Para o transporte em cima de um cami o ou reboque o ve culo deve ser devidamente fixado O cami o ou reboque deve dispor de an is de fixa o Para fixar o ve culo passar o cinto tensor 3 pela abertura do tirante do tejadilho de protec o 1 e prender nos an is de fixa o Apertar o cinto tensor com o dispositivo tensor 4 O carregamento deve ser levado a cabo por pessoal com a devida forma o para esse fim em conformidade com as recomenda es das directivas VDI 2700 A avalia o e realiza o correctas das medidas de protec o da carga dever o ser determinadas para cada caso particular C5 gt O C6 Primeira entrada em funcionamento Antes da entrada em funcionamento do ve culo assegurar que o andaime de eleva o est devidamente montado e que os circuitos hidr ulicos foram ligados ao ponto de intersec o dispositivo principal andaime de eleva o Conduzir o ve culo apenas com a corrente da bateria A corrente alterna rectificada causa danos nos componentes electr nicos O comprimento dos cabos de liga o bateria cabos de alimenta o externos tem de ser inferior a 6 m Para o restabelecimento das condi es de funcionamento depois da entrega ou de algum transporte necess rio proceder s seguintes actividades Se necess rio instalar a
3. ETM 214 325 ETM 214 216 ETM 320 325 Alturas de eleva o hs Alturas de Marca o Litros ZT DZ eleva o ha M x 25 at 8720 at 11120 baixa camada de ar V 23 5 at 7400 at 9950 IV 21 at 6200 at 8720 Ill 18 5 at 4550 at 6800 II 16 at 6500 at 5600 13 ETV 214 325 ETV 214 216 ETV 320 325 Alturas de eleva o hs Alturas de Marca o Litros ZT DZ eleva o ha M x 31 6 baixa camada de ar V 30 IV 28 at 10250 at 12020 Ill 25 at 8720 at 11120 II 21 at 6200 at 8720 17 at 4400 at 6200 03 12 P 03 12 P 6 1 Indica es para a manuten o Preparar o ve culo para trabalhos de manuten o e conserva o A fim de evitar acidentes durante os trabalhos de manuten o e conserva o necess rio tomar todas as medidas de seguran a consideradas oportunas preciso cumprir as seguintes condi es Estacionar o ve culo em seguran a consultar o cap tulo E Desligar a ficha da bateria 1 assegurando assim que o ve culo n o possa ser inadvertidamente posto em funcionamento Ao trabalhar sob a forquilha ou sob o pr prio ve culo tomar as medidas de seguran a necess rias para que n o caia tombe ou escorregue Ao elevar o ve culo ter tamb m em considera o as instru es do cap tulo Transporte e primeira entrada em funcionamento Ao realizar trabal
4. 9 Armazenamento da bateria 10 Resolu o de problemas be 11 BlIMIN ACEO se iasiiies Gain E EAT Utiliza o correcta O desrespeito pelo manual de instru es a repara o com pe as de reposi o n o originais as interven es por conta pr pria e a utiliza o de aditivos no eletr lito resultam na anula o da garantia Indica es para a conserva o do tipo de prote o durante o funcionamento das baterias de acordo com Ex e Ex II consultar a respetiva certifica o Placa de identifica o 12 le agV 5PzS775 green 40 2012 a lewy 80882194 Sme 17769 l6 j j toni 48V Career 68 775 Ak an 7 8 Rint 24 ween 25 1118 kg 10 fee 60297157 devam 189 4 ip 11 steier Jungheinrich AG 22039 HAMBURG GERMANY 13 12 mm Eure 1 Designa o da bateria 2 Tipo de bateria 3 Semana ano de fabrico 4 N mero de s rie 5 N mero do fornecedor 6 Tens o nominal 7 Capacidade nominal 9 Peso da bateria em kg 8 N mero de c lulas 15 Quantidade de eletr lito em litros 10 N mero da bateria 11 Fabricante 13 Log tipo do fabricante 12 Marca o CE apenas para baterias a partir de 75 V 14 Indica es de seguran a e de advert ncia 03 13 PT 03 13 PT 3 Indica es de seguran a de advert ncia e de outra natureza As baterias usadas s o res duos destinados a reci
5. Ao colocar o ve culo em funcionamento deve ser accionado o interruptor de homem morto Seleccionar o sentido de marcha E 13 3 4 X 4 E 14 Soltar o trav o de estacionamento com a tecla de travagem 22 22a O ve culo est preparado para entrar em funcionamento Dispositivo de paragem de emerg ncia O ve culo est equipado com um dispositivo de paragem de emerg ncia Depois de ligar o interruptor de paragem de emerg ncia 2 e o interruptor de igni o 1 ou introduzir o c digo PIN ter lugar um teste de seguran a autom tico Indica o de paragem de emerg ncia Ao ser detectada uma falha no sistema de direc o ou travagem aparece uma indica o no visor do condutor 0 16 ou no computador de bordo O 16a Activa o da paragem de emerg ncia Se durante a marcha ocorrer qualquer avaria no sistema da direc o que ponha em perigo a seguran a do condutor o ve culo automaticamente travado de forma controlada at imobiliza o total Repor a paragem de emerg ncia Desligar e voltar a ligar o interruptor de paragem de emerg ncia e o interruptor de igni o Caso a indica o de paragem de emerg ncia apare a no visor do condutor ou no computador de bordo O mesmo depois da paragem de emerg ncia ser reposta v rias vezes a assist ncia t cnica do fabricante deve ser contactada para eliminar a falha Se no
6. s iii 12 5 Transformador de tens o 12 V DC 24 V DC 12 6 Indica o do ngulo de direc o 180 360 12 7 Posi o central do dispositivo de avan o lateral 12 8 Bot o Forquilha horizontal es 12 9 Fun o de pesagem ieee e ia e enda 12 10 Bot o Grampo cece cence cece eeeeeeeeeeeeeeeaeeeeeeeseaaeeeeeeeeeeeeeeeeess 12 11 Cabina de protec o contra intemp ries c ceeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 12 12 Espelho parab lico niise i n cau aeae cantiabevedsedee 12 13 Grade protectora da carga amov vel ceeecceesseeessteeeesteeeesteeeeees 12 14 Pr selec o da altura de eleva o 12 15 M dulo de acesso ISM re cererearerraeeen 12 16 Montagem e liga es hidr ulicas de equipamentos adicionais E71 F Conserva o do ve culo industrial 1 Seguran a no trabalho e protec o do ambiente F 1 2 Regras de seguran a para a conserva o eceeeeeeeeeeteeeeeeeeeeeees F2 3 Manuten o e inspec o e ireesieeeaaareaannaana F6 4 Lista de verifica es para manuten o ETM V 214 325 oo eee F7 5 Plano de manuten o ETM V 214 325 eee F9 5 1 Produtos consum veis e plano de lubrifica o 0 0 0 eeeeeeeseeeeteees F 10 5 2 Produtos consum veis 20 0 eeeeeeeeeeeeeeeneeeeeeeeeeeeeeeeseaeeeeenaeeetenaeeeenntees F 11 5 3 Capacidade do dep sito essere F 12
7. B11 PESOS ectivesaeneiiteet edna titan dite te B11 Pneus rodas B12 Bateria scictigsccecescevrteoss ens aves ta ete aa a E B12 Sistema hidr ulico issegati in hen heeled weave B 12 Peso dos mastros de eleva o iria B 13 Normas EN 5d teu sesinigar isento aaa aaae a a nice s e hea a a seen veda do B15 Condi es de utiliza o ssunnunenureaniene a B15 Requisitos el ctricos cceeccccecceeeceeeeeeeeeeeeeeeeeeceeeaaeeeeeeseeeaeeeeeeeeeeaeees B 16 Locais de sinaliza o e placas de identifica o si B17 Placa de identifica o ve culo is rseceeseeerseeeeee B 18 Diagrama de carga do ve culo industrial capacidade de carga e etriecereaeneraeeareraenaaeaeanaaos B 19 Diagrama de carga do equipamento adicional B 19 Estabilidade B 20 Transporte e primeira entrada em funcionamento TRANS POMC neer sundiiraguis da cana porra qua aaa a a e Carregamento por guindaste Carregamento por guindaste do ve culo principal Carregamento por guindaste do ve culo principal com cabina Protec o do ve culo durante o transporte r Primeira entrada em funcionamento ak WN m 2 3 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 4 4 1 4 2 4 3 4 4 4 5 4 6 4 7 4 8 4 9 4 10 5 5 1 5 2 5 3 6 6 1 7 7 1 7 2 7 3 8 9 10 11 12 12 1 Bateria manuten o recarga substitui o Prescri es de seguran a para o manuseament
8. Pos Elemento de comando Fun o indica o 1 Interruptor de igni o O Ligar e desligar a corrente de comando A remo o da chave protege o ve culo contra a liga o por pessoas n o autorizadas Teclado de comando O Ajustes de c digos e liga o do ve culo CANCODE M dulo de acesso ISM O Ajustes de c digos e liga o do ve culo 2 Interruptor de paragem de O circuito interrompido todas as fun es emerg ncia el ctricas s o desligadas e o ve culo travado de forma for ada 3a Multi piloto O Accionamento das fun es 3b Solo piloto O sentido de marcha para a frente tr s elevar baixar o dispositivo de recolha de carga avan ar retrair o suporte do mastro inclinar o andaime de eleva o para a frente tr s inclinar a forquilha dispositivo de avan o lateral direito esquerdo Bot o da buzina Sistema hidr ulico adicional HF5 O 4 Bot o do ngulo da Mudar o alcance da direc o para 180 ou direc o 360 5 Bot o do dispositivo de O O dispositivo de avan o posicionado no avan o lateral em posi o centro central 6 Bot o de forquilha O Aforquilha colocada em posi o horizontal horizontal apenas inclinador da forquilha 7 Bloqueio para apoio do O Ajustar o apoio do bra o longitudinalmente bra o 8 Bloqueio do assento do O assento ajust vel na horizontal condutor 9 Regula o do peso O Ajuste em fun o do peso do condutor
9. F2 Regras de seguran a para a conserva o Pessoal para a conserva o A manuten o e a repara o de ve culos industriais s podem ser efectuadas por pes soal especializado do fabricante A organiza o de assist ncia t cnica do fabricante disp e de t cnicos para servi o exterior com forma o espec fica para estas tarefas Por esta raz o aconselhamos a realiza o de um contrato de manuten o com o servi o de apoio do fabricante competente Eleva o e utiliza o do macaco Elevar e levantar o ve culo industrial com o macaco de modo seguro Instalar os dispositivos de fixa o exclusivamente nos pontos previstos para levantar o ve culo industrial Os trabalhos por baixo do dispositivo de recolha de carga cabina elevados s podem ser efectuados se estes estiverem bem fixos com uma corrente suficiente forte ou com o veio de seguran a Para elevar o ve culo industrial e levant lo com o macaco de modo seguro Levantar o ve culo industrial com o macaco s em piso plano e proteg lo contra movimentos involunt rios Utilizar apenas macacos com capacidade de carga suficiente Ao levantar o ve cu lo com o macaco dever o ser utilizados meios apropriados cal os tacos de ma deira resistentes que garantam que o ve culo n o escorrega ou tomba Instalar os dispositivos de fixa o exclusivamente nos pontos previstos para levan tar o ve culo industrial consultar Locais de sinaliza
10. es locais o transporte poder efectuar se de tr s maneiras diferentes na vertical com o andaime de eleva o montado para alturas de constru o baixas na vertical com o andaime de eleva o parcialmente montado e inclinado contra o tejadilho de protec o para alturas de constru o de tamanho m dio e com o circuito hidr ulico para a fun o de eleva o desligado na vertical com o andaime de eleva o desmontado para alturas de constru o elevadas com todos os circuitos hidr ulicos entre o dispositivo principal e o andaime de eleva o desligados Indica es de seguran a para a montagem e coloca o em funcionamento A montagem do ve culo no lugar da sua utiliza o a coloca o em funcionamento e a instru o do condutor s devem ser efectuadas por pessoal com a devida forma o e autorizado pelo fabricante S depois do andaime de eleva o estar devidamente montado podem ser ligados os circuitos hidr ulicos no ponto de intersec o dispositivo principal andaime de eleva o e colocar se o ve culo em funcionamento Se forem fornecidos v rios ve culos industriais ter o devido cuidado para combinar apenas dispositivos de recolha de carga mastros de eleva o e ve culos principais com n meros de s rie id nticos C1 OP C2 Carregamento por guindaste O carregamento por guindaste s est previsto para o transporte na primeira entrada em funcionamento Perig
11. o S podem ser utilizadas baterias permitidas pelo fabricante Uma bateria colocada demasiado para fora ou n o bloqueada prejudica a estabilidade A placa de capacidade de carga 22 indica a capacidade de carga Q kg do ve culo com o andaime de eleva o na posi o vertical Em forma de tabela indicada a capacidade m xima de carga para uma dist ncia normalizada do centro de gravidade da carga C em mm e a altura de eleva o desejada H em mm As marca es em forma de seta 42 e 43 no mastro interior ou exterior indicam ao condutor quando alcan ou os limites das alturas de eleva o prescritos no diagrama de carga A dist ncia normalizada do centro de gravidade da carga contempla para al m da altura da carga a sua largura 22 42 ae ae le EA x XXXX XX XX B 850 850 600 OMV 1105 1105 850 1250 1250 850 Qu Exemplo para a determina o da capacidade m xima de carga Para uma dist ncia do centro de gravidade da carga C de 600 mm e uma eleva o m xima H de 3600 mm a carga m xima permitida Q de 1105 kg Diagrama de carga do equipamento adicional O diagrama de carga do equipamento adicional indica a capacidade de carga Q do ve culo juntamente com o respectivo equipamento adicional em kg O n mero de s rie indicado no diagrama de carga para o equipamento adicional deve estar em conformidade com a placa de identifica o do equipamento ad
12. o Utiliza o para encomenda fornecida A 51 132 827 5 01 leo hidr ulico da Instala o hidr ulica Jungheinrich B 29 200 680 5 01 CLP 100 Transmiss o DIN 51517 C 29 200 810 5 01 HLP 10 Transmiss o DIN 51524 E 29 201 430 1 0 kg Massa lubrificante Lubrifica o DIN 51825 F 50 430 702 1 0 kg Massa lubrificante Lubrifica o TTF52 G 29 201 280 400 ml Spray para Correntes correntes J 51 081 875 5 Renolin MR 310 Instala o hidr ulica Os ve culos industriais s o fornecidos de f brica com um leo hidr ulico especial o leo hidr ulico da Jungheinrich reconhec vel pela cor azul ou com o leo hidr ulico biol gico Plantosyn 46 HVI O leo hidr ulico da Jungheinrich pode ser obtido exclusivamente atrav s do servi o de assist ncia t cnica da Jungheinrich permitido utilizar um leo hidr ulico alternativo que seja indicado contudo tal pode resultar numa deteriora o da funcionalidade do ve culo permitido misturar o leo hidr ulico da Jungheinrich com um dos leos hidr ulicos alternativos indicados Valores de refer ncia para massa lubrificante C digo Tipo de Ponto de Penetra o por Grau NLG1 Temperatura de saponifica o gotejamento acalcamento a utiliza o C C 25 C E L tio 185 265 295 2 35 120 F 310 340 1 52 100 F11 5 3 F 12 Capacidade do dep sito
13. o do ve culo industrial t m uma influ ncia consider vel sobre o desgaste dos componentes de manuten o Recomendamos encarregar um agente da Jungheinrich da realiza o de uma an lise de utiliza o e consequente defini o dos intervalos de manuten o para prevenir danos resultantes de desgaste Os intervalos de manuten o indicados est o prescritos para o funcionamento num turno de trabalho e em condi es normais No caso de condi es mais exigentes tais como ambiente empoeirado grandes varia es de temperatura ou trabalho em v rios turnos os intervalos ter o de ser consequentemente encurtados A seguinte lista de verifica es para manuten o indica as actividades a efectuar e o momento da sua realiza o Os intervalos de manuten o est o definidos da seguinte maneira W emintervalos de 50 horas de servi o no entanto pelo menos uma vez por semana A emintervalos de 500 horas de servi o B emintervalos de 1000 horas de servi o no entanto pelo menos uma vez por ano C emintervalos de 2000 horas de servi o no entanto pelo menos uma vez por ano Os trabalhos dos intervalos de manuten o W devem ser realizados pelo operador No per odo de rodagem ap s aproximadamente 100 horas de servi o do ve culo industrial o operador dever verificar a fixa o correcta das porcas e dos parafusos das rodas e apert los se for necess rio 03 12 P 03 12 P 4 Lista de verifica es par
14. uma protec o activa contra acidentes fora da rea de eleva o livre que evita uma acelera o indesejada do ve culo com a carga elevada Depois da activa o do circuito de seguran a s poss vel deslocar se em marcha lenta Baixar o dispositivo de recolha da carga colocar o acelerador na posi o de repouso posi o zero Assim o circuito de seguran a desactivado a marcha normal e novamente liberada Abaixamento Empurrar a alavanca 28 do multi piloto 3a ou do solo piloto 3b no sentido S A inclina o da alavanca de comando determina a velocidade de abaixamento Evitar a deposi o violenta da carga a fim de n o estragar nem a carga nem as prateleiras da estante E 23 E 24 Avan o do suporte do mastro N o colocar as m os entre o mastro e a cobertura da bateria Inclinar a alavanca 30 do multi piloto 3a ou do solo piloto 3b para a direc o T para avan ar o suporte do mastro para frente ou para a direc o U para o retrair A inclina o da alavanca de comando determina a velocidade de avan o Inclina o do mastro Multi piloto Premir o bot o basculante 32 V para inclinar o mastro para frente Premir o bot o basculante 32 R para inclinar o mastro para tr s Solo piloto O Empurrar a alavanca 31 do solo piloto 3b 4 para inclinar o mastro para frente Puxar a alavanca 31 do solo piloto
15. 6 Indica es para a manuten o rir F 13 6 1 Preparar o ve culo para trabalhos de manuten o E CONSEIVA O arrokara dee ada tiea ae i eps aan aa 6 2 Tirar a portinhola do assento 6 3 Verificar o n vel do leo hidr ulico 6 4 Abrir a cobertura de seguran a 6 5 Abrir a cobertura da guarni o 6 6 Verificar os fus veis el ctricos 6 7 Verificar a fixa o das rodas 6 8 Reposi o em funcionamento 7 Imobiliza o do ve culo industrial 7 1 Medidas a tomar antes da imobiliza o ii eene F 17 7 2 Medidas a tomar durante a imobiliza o eeeeeette reenen F 18 7 3 Reposi o em funcionamento depois da imobiliza o F 18 8 Verifica es de seguran a peri dicas e depois de acontecimentos extraordin rios F 19 Coloca o fora de servi o definitiva elimina o F 19 10 Medi o de vibra es no corpo humano F 19 d 600L 14 0506 P Anexo Manual de instru es da bateria de trac o JH Este manual de instru es s aplic vel a baterias da marca Jungheinrich Se forem utilizadas outras marcas dever se consultar o manual de instru es do respectivo fabricante d 9050 1009 P A N qo X Utiliza o correcta Indica es gerais O ve culo industrial descrito no actual manual de instru es adequado p
16. a forma o de uma camada de cido encurta o tempo de carga fator de carga aproximado de 1 07 e reduz a forma o de g s durante o processo de carga O carregador deve estar autorizado para a bateria e para a circula o de eletr lito Uma bomba montada no carregador produz o ar comprimido necess rio que conduzido atrav s de um sistema de tubos flex veis para as c lulas da bateria A circula o de eletr lito feita atrav s do ar fornecido e regula os mesmos valores de densidade de eletr lito em toda a extens o dos el trodos Bomba Em caso de falha por exemplo no caso de uma ativa o inexplic vel do controlo da press o os filtros t m de ser verificados e eventualmente substitu dos Liga o da bateria No m dulo da bomba est instalado um tubo flex vel que em conjunto com as linhas de carga do carregador conduzido at ao conector de carga O ar encaminhado para a bateria atrav s das passagens de acoplamento de circula o de eletr lito integradas na ficha Aquando da coloca o deve ser tido cuidado para n o dobrar o tubo flex vel M dulo de monitoriza o da press o A bomba de circula o de eletr lito ativada no in cio da carga Atrav s do m dulo de monitoriza o da press o a forma o de press o monitorizada durante a carga Isto assegura a disponibilidade da press o de ar necess ria na carga com circula o de eletr lito No caso de eventuais falhas por
17. cess rio Os cintos de seguran a danificados ou que deixem de funcionar devem ser substitu dos apenas por vendedo res autorizados ou filiais do fabricante Para reajuste e repara es usar ex clusivamente pe as de reposi o ori ginais 0810 P 0810 P 3 2 2 Modo de utiliza o do cinto de seguran a 4 Antes de ligar o ve culo industrial tirar o cinto suavemente do enrolador e pass lo junto ao corpo at engatar no fecho 20 Ao colocar o cinto ele n o deve ficar torcido Ao manobrar o ve culo industrial por exemplo durante a mar cha a eleva o o abaixamento etc aproximar se o m ximo oO do encosto do assento para que as costas estejam em contac g to com o mesmo O sistema autom tico de bloqueio do enrolador do cinto permite liberdade de movimentos suficiente Se o condutor se sentar na ponta do assento o cinto n o ofe rece protec o suficiente dado que fica com comprimento ex cessivo O cinto deve ser usado s por uma pessoa Depois do uso premir o bot o vermelho e guiar a lingueta de fecho 21 de volta ao enrolador Comportamento ao ligar o ve culo industrial num local extremamente inclinado O sistema autom tico de bloqueio trava a extrac o do cinto quando o ve culo industrial est numa posi o muito inclinada Deixa de ser poss vel tirar o cinto do enrolador Remover o ve culo cuidadosament
18. dia As cargas interm dias da bateria s o cargas parciais que prolongam a dura o da utiliza o di ria Durante a carga interm dia verificam se temperaturas m dias mais altas que reduzem a vida til das baterias Proceder a cargas interm dias apenas a partir de um estado de carga inferior a 60 Em vez de cargas interm dias regulares utilizar baterias de substitui o 4 3 Manuten o de baterias de chumbo com c lulas de placas blindadas Qualidade da gua A qualidade da gua para abastecer o eletr lito deve ser correspondente a gua purificada ou destilada A gua purificada pode ser obtida a partir da gua da torneira por meio de destila o ou atrav s de um permutador de i es adequando se depois produ o de eletr lito 4 3 1 Diariamente Carregar a bateria depois de cada descarga Depois de terminar a carga o n vel de eletr lito deve ser controlado Se necess rio ap s o fim da carga abastecer com gua purificada at ao n vel nominal A altura do n vel de eletr lito n o deve ficar abaixo da prote o das c lulas da margem superior do separador ou da marca de n vel Min nem deve ficar acima da marca Max 4 3 2 Semanalmente Controlo visual de sujidade ou danos mec nicos ap s a recarga No caso de cargas regulares segundo a curva caracter stica IU proceder a uma carga de compensa o 4 3 3 Mensalmente Pr ximo do fim do processo de carga med
19. fe aj fil Q P JL meme amp rym 98 A B 94 EGH s Se LI Rs z Pos Designa o 87 O Cabina de protec o contra intemp ries conforto 1 sem porta 88 O Cabina de protec o contra intemp ries conforto 2 com porta 89 O Dep sito de gua para p ra brisas atr s do assento do condutor 90 O Martelo de emerg ncia 91 O Farol do lado da carga 92 O Livre 93 O Aquecimento 94 O Lampada do aquecimento do assento 95 O Livre 96 O Bomba da gua do p ra brisas 97 O Interruptor do aquecimento do assento 98 O Ventilador 99 O Luz rotativa de advert ncia 100 O Farol do lado do accionamento 101 O Interruptor do limpa p ra brisas 0810 P 0810 P 12 12 Espelho parab lico 102 Pos Designa o 102 O Espelho parab lico regul vel gt O espelho parab lico est equipado com uma articula o que pode ser oscilada lateralmente E 67 12 13 Grade protectora da carga amov vel 4 E 68 ES 103 Ijana mni yatia AE Ae 104 E SSS UU Es lt T mi Perigo de esmagamento Durante a realiza o desta actividade utilizar cal ado de seguran a Peso elevado da grade protectora da carga S o necess ri
20. o no cap tulo B Trabalhos de limpeza Perigo de inc ndio N o limpar o ve culo industrial com l quidos inflam veis Antes de iniciar os trabalhos de limpeza desligar a bateria tirar a ficha da bateria Antes de iniciar os trabalhos de limpeza devem ser tomadas todas as medidas de seguran a que previnam a forma o de fa scas por exemplo por curto circuito Perigo de danos na instala o el ctrica A limpeza de pe as el ctricas com gua pode provocar danos na instala o el ctrica E proibido limpar a instala o el ctrica com gua N o usar gua para limpar a instala o el ctrica Limpar a instala o el ctrica com ar aspirado ou comprimido fraco usar um com pressor com separador de gua e com um pincel anti est tico e n o condutor Perigo de danos nos componentes ao limpar o ve culo industrial Se o ve culo industrial for limpo por meio de um jacto de gua ou com pistolas de alta press o tapar antes de iniciar a limpeza todas as unidades el ctricas e electr ni cas pois a humidade pode provocar anomalias N o permitida a limpeza com jacto de vapor Depois de proceder limpeza dever o ser levadas a cabo todas as actividades mencionadas na sec o Reposi o em funcionamento 03 12 P 03 12 P Trabalhos na instala o el ctrica Perigo de acidente Os trabalhos na instala o el ctrica s devem ser efectuados por pessoal electro t cnico
21. o conserva o e manuten o O ve culo industrial s pode ser utilizado por pessoal formado e qualificado para o efeito O detentor deve assegurar que todos os utilizadores leram e compreenderam este manual de instru es No caso de n o observ ncia deste manual de instru es a garantia anulada O mesmo v lido se forem realizados trabalhos na m quina de modo incorrecto pelo cliente e ou terceiros sem autoriza o do servi o de assist ncia ao cliente do fabricante Montagem de equipamentos adicionais e ou acess rios A montagem de equipamento adicional que interfira nas fun es do ve culo industrial ou que a elas acres a s permitida mediante autoriza o por escrito do fabricante Eventualmente ser necess rio obter uma autoriza o das autoridades locais A concord ncia das autoridades n o substitui no entanto a autoriza o do fabricante 1009 P 08 10 P Descri o do ve culo Descri o da utiliza o O ETM V 214 325 um empilhador el ctrico com mastro retr ctil sem preju zo da vis o e assento lateral em vers o de tr s rodas Este ve culo destina se ao transporte e eleva o de cargas em terreno plano Com ele podem ser carregadas fora e dentro da zona das rodas de carga paletes com abertura entre os p s ou com travessas ou ainda carrinhos As cargas podem ser empilhadas e desempilhadas assim como transportadas em percursos longos A capacidade de carga consta da placa d
22. permitida como temperatura de funcionamento 03 13 PT 03 13 PT 4 2 Funcionamento 4 2 1 Coloca o em funcionamento de baterias n o cheias As atividades necess rias devem ser realizadas pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante ou por um servi o de assist ncia ao cliente autorizado pelo fabricante 4 2 2 Coloca o em funcionamento de baterias cheias e carregadas Verifica es e atividades antes da entrada em funcionamento di ria Procedimento Confirmar o estado mec nico impec vel da bateria Verificar a liga o correta dos polos positivo com positivo e negativo com negativo e dos contactos dos condutores finais da bateria Bin rios de aperto dos parafusos dos polos M10 23 1 Nm dos condutores finais e dos conetores Recarregar a bateria Controlar o n vel de eletr lito O n vel de eletr lito deve encontrar se acima da prote o das c lulas ou da margem superior do separador Adicionar gua purificada ao eletr lito at ao n vel nominal Verifica o executada 4 2 3 Descarga da bateria Para atingir uma vida til ideal evitar descargas em funcionamento de mais de 80 da capacidade nominal descargas excessivas Isto corresponde a uma densidade de eletr lito m nima de 1 13 kg l no fim da descarga Carregar imediatamente a bateria descarregada 4 2 4 Carregamento da bateria Perigo de explos o devido aos gases formados ao carregar a bateria Durante o carregamento a ba
23. que servir de sinaleiro dever deslocar se diante do ve culo Condu o em subidas e descidas A condu o em subidas e descidas s permitida no caso dessas vias estarem autorizadas para o efeito serem antiderrapantes encontrarem se limpas e serem seguras de acordo com as especifica es t cnicas do ve culo Em subidas ou descidas a carga dever estar sempre voltada para o lado superior da rampa Em subidas e descidas proibido virar conduzir na diagonal e estacionar o ve culo industrial As descidas s devem ser efectuadas a velocidade reduzida e com os trav es sempre prontos a serem utilizados Condu o em elevadores ou pontes de carga S permitido conduzir em elevadores ou pontes de carga se estes tiverem capacidade de carga suficiente e de acordo com o seu fabrico sejam aptos e estejam autorizados pelo operador para esse fim Estas condi es devem ser verificadas antes da entrada no elevador da passagem sobre a ponte Efectuar os percursos de transporte com ou sem carga apenas com o suporte do mastro recolhido o mastro de eleva o inclinado para tr s e o dispositivo de recolha de carga baixado Na abordagem de elevadores o ve culo industrial deve ir com a carga para a frente e posicionar se de forma a n o tocar nas paredes do po o do elevador Se o elevador tamb m transportar pessoas estas s devem entrar depois da entrada do ve culo industrial e deste estar travado As pessoas ser o as primeiras
24. 24 V 86 Interruptor do transformador de tens o de 12 V B00 E E ee A Para ligar uma instala o de radiotransmiss o de dados ou outro aparelho externo que neces site de uma alimenta o de 12 24 volts podem ser accionados transformadores de tens o O atrav s do interruptor 85 86 0810 P 0810 P 12 6 Indica o do ngulo de direc o 180 360 Pos Designa o 4 Bot o Angulo de direc o 180 360 82 Indica o Angulo de direc o 180 360 Premir o bot o ngulo de direc o 180 360 4 para alternar entre o intervalo de direc o 180 ou 360 O intervalo ajustado apresentado na indica o 82 Posi o central do dispositivo de avan o lateral Pos Designa o 5 Bot o Posi o central do dispositivo de avan o lateral 83 Indica o Posi o central do dispositivo de avan o lateral Ao premir o bot o 5 Posi o central do dispositivo de avan o lateral s o bloqueadas todas as outras fun es hidr ulicas contra a pr pria fun o de avan o lateral at que o bot o deixe de ser accionado ou o dispositivo de avan o lateral se encontre na posi o final E 63 12 8 Bot o Forquilha horizontal Pos Designa o 6 O Bot o Forquilha horizontal 84 O Indica o
25. 3b para inclinar o mastro para tr s 0810 P 0810 P Recolha eleva o e transporte de cargas Efectuar os percursos de transporte com ou sem carga apenas com o suporte do mastro recolhido o andaime de eleva o inclinado para tr s e o dispositivo de recolha de carga baixado Multi piloto O Colocar os dentes da forquilha em posi o horizontal premir o bot o basculante 32 lado V ou R Aproximar se da carga TON Avan ar o suporte do mastro inclinar N o multi piloto 3a para a direc o T Elevar os dentes da forquilha at altura correcta puxar o multi piloto 3a para a direc o H Colocar os dentes da forquilha por baixo da carga Elevar a carga at deixar de estar em contacto com o ch o puxar o multi piloto 3a para a direc o H Retrair o suporte do mastro inclinar o multi piloto 3a para a direc o U Baixar a carga at sua posi o de transporte empurrar o multi piloto 3a para a direc o S Inclinar a carga para tr s premir o bot o basculante 32 lado R Transportar a carga Colocar a carga em posi o horizontal premir o bot o basculante 32 lado V Colocar a carga na altura correcta puxar o multi piloto 3a para a direc o H e se necess rio inclinar o multi piloto 3a para a direc o T para avan ar o suporte do mastro Pousar a carga empurrar
26. Forquilha horizontal Ao premir o bot o 6 Forquilha horizontal s o bloqueadas todas as outras fun es hidr ulicas at que o bot o deixe de ser accionado ou a forquilha se encontre na posi o final horizontal 12 9 Fun o de pesagem Pos Designa o 81 O Bot o Fun o de pesagem Ao premir este bot o a carga elevada aproximadamente 10 cm e novamente baixada Este processo serve para determinar o peso da carga o qual indicado em seguida no visor do condutor Durante o processo de pesagem est o bloqueadas todas as outras fun es hidr ulicas necess rio manter o bot o premido durante todo o processo caso contr rio o processo de pesagem interrompido Se o valor determinado for inv lido apresentada a indica o kg A fun o de pesagem n o substitui uma balan a calibrada N o utilizar a fun o de pesagem para a eleva o livre da carga E 64 0810 P 0810 P 12 10 Bot o Grampo Pos Designa o 81a O Bot o Libera o da fun o de fixa o por grampo Ao premir o bot o Libera o da fun o de fixa o por grampo 81a e accionando simultaneamente a respectiva fun o hidr ulica a fun o Grampos desbloqueada E 65 12 11 Cabina de protec o contra intemp ries E 66 Se 87 88 89 LAST ZS c E Ly Jt
27. Premir a tecla Shift durante mais 5 seg 8 seg no total at aparecer o menu Ajustar o rel gio Com as teclas cima 58 e baixo 57 ajustar as horas Confirmar com a tecla Shift Com as teclas cima 58 e baixo 57 ajustar os minutos Premir a tecla Shift 56 ou a tecla de perfil 55 para voltar ao modo de funcionamento normal Ao premir repetidamente a tecla cima ou baixo o rel gio acertado e alterna entre as indica es de 24h e 12h SET HOUR 24 H lt gt SET HOUR 12 H 42 43 44 45 46 47 48 49 50 e 41 oa 88 08 Lo 52 40 E 39 53 38 37 54 36 0810 P 0810 P Pos Designa o 36 Advert ncia tri ngulo de sinaliza o s mbolo gr fico vermelho 37 Bateria desbloqueada s mbolo gr fico vermelho 38 Excesso de temperatura s mbolo gr fico vermelho 39 Interruptor de homem morto n o accionado s mbolo gr fico amarelo 40 Fim de curso de eleva o s mbolo gr fico amarelo 41 Forquilhas em posi o horizontal s mbolo gr fico verde 42 Marcha lenta s mbolo gr fico verde 43 Dispositivo de avan o lateral no centro s mbolo gr fico verde 44 Modo de servi o activo s mbolo gr fico amarelo da chave de porcas expirou o intervalo de manuten o s mbolo gr fico intermitente 45 Angulo da direc o em passos de 30 forma de seta 46
28. Protec o contra desloca o involunt ria 08 10 P 08 10 P Pos Designa o Pos Designa o 1 Mastro de eleva o sem preju zo da 9 Pedal do trav o vis o 2 Tejadilho de protec o do condutor 10 Acelerador 3 O Cilindro de eleva o livre 11 Pedal de desbloqueio do carro da n o dispon vel na vers o com andai bateria me de eleva o ZT 4 O Multi piloto 12 Visor do condutor O Solo piloto O Computador de bordo 5 Rodas de carga 13 Interruptor de igni o de dois est gios com chave adicional servi o 6 O Bra os das rodas O CANCODE 7 O Roda motriz O M dulo de acesso ISM 8 Interruptor de homem morto 14 0 Interruptor de paragem de emerg ncia Equipamento de s rie O Equipamento adicional BS 2 2 B6 Elementos de comando e indica o Os elementos de comando e os instrumentos de indica o est o alojados de forma bem vis vel no lugar do condutor O multi piloto 4 constru do de forma l gica possibilita o comando das seguintes fun es com uma s m o selec o do sentido de marcha elevar baixar avan o do mastro para a frente tr s inclina o do mastro avan o lateral para a esquerda direita em funcionamento de avan o lateral sistema hidr ulico adicional HF5 O e buzina Instala o hidr ulica Grupo
29. a sair do elevador 0810 P 0810 P Plataformas de trabalho A utiliza o de plataformas de trabalho regulada pela legisla o nacional Em determinados estados membros a utiliza o de plataformas de trabalho em ve culos industriais pode ser proibida Ter aten o a esta jurisdi o A utiliza o de plataformas de trabalho s permitida quando a jurisdi o do pa s de utiliza o assim o indica Consultar a entidade de controlo antes da utiliza o Natureza da carga a ser transportada O utilizador deve comprovar o estado adequado da carga a ser transportada S permitido o transporte de cargas posicionadas de forma segura e cuidadosa Disponibilizar meios adequados de protec o por exemplo grades de protec o da carga para evitar a inclina o ou queda da carga durante o transporte As cargas l quidas devem estar contidas para n o derramarem para fora Efectuar os percursos de transporte com ou sem carga apenas com o suporte do mastro recolhido o andaime de eleva o inclinado para tr s e o dispositivo de recolha de carga baixado Comportamento em situa es extraordin rias Caso haja perigo de capotamento do ve culo industrial comportar se do seguinte modo Pressionar o tronco contra o encosto do assento Segurar o volante com as duas m os e apoiar se com os p s Inclinar o corpo na direc o contr ria de queda E17 4 3 1 4 3 2 E 18 P
30. acesso substitui o interruptor de igni o nos ve culos industriais Os transponders substituem a chave e devem ser colocados frente do m dulo de acesso para o in cio de sess o Ao abandonar o ve culo industrial premir o bot o vermelho para terminar sess o O ve culo industrial s pode voltar a ser utilizado quando um transponder autorizado for novamente colocado frente do m dulo de acesso Em caso de equipamento com o m dulo de acesso ISM consultar o manual de ins tru es M dulo de acesso ISM 0810 P 0810 P 12 16 Montagem e liga es hidr ulicas de equipamentos adicionais A Perigo de acidente devido a equipamentos adicionais ligados incorrectamente Podem ocorrer acidentes causados por equipamentos adicionais cuja liga o hidrau lica n o esteja correctamente estabelecida A montagem e a entrada em funcionamento de equipamentos adicionais devem ser realizadas exclusivamente por pessoal especializado e com a devida forma o Observar o manual de instru es do fabricante do equipamento adicional Antes da entrada em funcionamento verificar se os elementos de fixa o est o correctamente assentes e completos Verificar o funcionamento correcto do equipamento adicional antes da entrada em funcionamento Liga es hidr ulicas Condi es pr vias Mangueiras hidr ulicas sem press o Os sentidos de movimenta o dos equipamentos adicionais t m de corresponder
31. ao cliente do fabricante As atividades necess rias devem ser realizadas pelo servi o de assist ncia ao 11 22 cliente do fabricante ou por um servi o de assist ncia ao cliente autorizado pelo fabricante Elimina o o lixo dom stico O tipo de recolha e de reciclagem deve ser acordado com o fabricante de acordo com o 8 da legisla o alem sobre baterias As baterias identificadas com o s mbolo da reciclagem ou o caixote LEY do lixo com uma cruz por cima nao devem ser colocadas junto com ES BattG 03 13 PT
32. ao sentido de accionamento dos elementos de comando Procedimento Desligar o ve culo industrial e aguardar alguns minutos para despressurizar as mangueiras hidr ulicas Ligar e engatar o acoplamento de encaixe Assinalar os elementos de comando com s mbolos atrav s dos quais seja poss vel reconhecer a fun o do equipamento adicional O equipamento adicional est ligado hidraulicamente Aglutinar o leo hidr ulico derramado com meios apropriados e eliminar de acordo com as condi es ambientais em vigor Se o leo hidr ulico entrar em contacto com a pele lavar bem com gua e sab o Se entrar em contacto com os olhos lavar ime diatamente com gua corrente e consultar um m dico E 71 d 0L80 E 72 03 12 P Conserva o do ve culo industrial Seguran a no trabalho e protec o do ambiente Os ensaios e as actividades de manuten o descritos neste cap tulo devem ser efectuados de acordo com os prazos mencionados nas listas de verifica o para manuten o Perigo de acidente e perigo de danos nos componentes proibida toda e qualquer altera o do ve culo industrial especialmente no que se refere aos dispositivos de seguran a As velocidades de trabalho do ve culo industrial n o podem ser alteradas sob nenhum pretexto Excep o Os detentores s podem efectuar e permitir altera es em ve culos in dustriais accionados por motor se o fabricante do ve culo tiver abandonado a
33. bateria N o danificar os cabos da bateria Carregar a bateria consultar o cap tulo D Se necess rio retirar a protec o de transporte do trav o de estacionamento Efectuar a verifica o visual do ve culo industrial consultar Verifica o antes da entrada em funcionamento di ria no cap tulo E Colocar o ve culo em funcionamento de acordo com as instru es consultar o cap tulo E Verificar o funcionamento do ve culo industrial consultar Verifica o ap s a entrada em funcionamento di ria no cap tulo E Se o ve culo for entregue sem bateria s pode ser conduzido por meio da manivela de direc o consultar o cap tulo E sec o Recupera o do ve culo Ap s a primeira entrada em funcionamento podem surgir ligeiros ru dos de fric o nos trav es 1009 P 03 12 P A A Bateria manuten o recarga substitui o Prescri es de seguran a para o manuseamento de baterias cidas Estacionar o ve culo em seguran a antes de realizar qualquer trabalho nas baterias consultar o cap tulo E Pessoal de manuten o A recarga a manuten o e a substitui o das baterias s podem ser efectuadas por pessoal formado para o efeito Este manual de instru es as prescri es dos fabricantes da bateria e da esta o de recarga t m de ser respeitados Medidas de preven o contra inc ndios Durante o manuseamento de baterias n o permitido fumar ou util
34. com ou sem carga apenas com o suporte do mastro recolhido o andaime de eleva o inclinado para tr s e o dispositivo de recolha de carga baixado A desloca o no sentido da carga R s deve ser efectuada para manobras para a recolha de carga ou para descarga Preparar o ve culo para funcionamento consultar a sec o 3 3 Soltar o trav o de estacionamento com a tecla de travagem 22 Depois de estabelecer as condi es de funcionamento nenhum sentido de marcha est seleccionado O ve culo s pode ser deslocado depois de seleccionado o sentido de marcha Ap s estabelecer as condi es de funcionamento premir o bot o de sentido de marcha 23 na direc o da seta para seleccionar o sentido de marcha R Sempre que este bot o accionado altera se o sentido de marcha Accionar o interruptor de homem morto 13 e o acelerador 11 O ve culo inicia a desloca o no sentido seleccionado O interruptor de homem morto 13 evita que o condutor coloque o p fora do contorno do ve culo durante a marcha Se n o estiver premido todas as fun es el ctricas ficam desligadas com excep o da direc o do visor do condutor e da buzina O ve culo roda de acordo com o par metro ajustado travagem por rodagem de in rcia A velocidade de marcha regulada por meio do acelerador 11 E 20 Direc o Direc o em sentido inverso 0 Em marcha para a frente no sent
35. danos que possam ter ocorrido atrav s de uma eventual utiliza o impr pria Tem de ser feito um protocolo de teste Os resultados da peritagem t m de ser preservados pelo menos at s duas inspec es seguintes A entidade operadora respons vel pela repara o das falhas encontradas Para fins de indica o depois de um ve culo industrial ter passado o exame lhe colocada uma placa de ensaio Esta placa indica em que m s de que ano dever ter lugar a pr xima inspec o Coloca o fora de servi o definitiva elimina o O ve culo industrial deve ser colocado definitivamente e profissionalmente fora de servi o ou ser eliminado de acordo com as disposi es legais aplic veis v lidas no pa s da sua utiliza o Dever o ser especialmente tidas em conta as prescri es relativas elimina o da bateria dos produtos consum veis assim como do sistema electr nico e da instala o el ctrica Medi o de vibra es no corpo humano As vibra es a que o condutor est sujeito durante a marcha ao longo do dia s o designadas de vibra es no corpo humano Vibra es demasiado elevadas no corpo prejudicam a sa de do condutor a longo prazo Por conseguinte para a protec o do condutor foi implementada a directiva europeia relativa a operadores 2002 44 CE Vibra o Para ajudar o operador a avaliar correctamente a situa o de utiliza o o fabricante disponibiliza um servi o de medi o d
36. de bombagem com motor trif sico e bomba de alta press o e precis o silenciosa O comando da instala o efectuado atrav s do multi piloto 4 Instala o el ctrica Instala o de 48 V concebida como sistema de dois fios condutores Comando electr nico de s rie para accionamento eleva o e direc o O comando electr nico de accionamento regula a velocidade de marcha de forma cont nua e permite uma travagem de contracorrente ao mudar o sentido de marcha O visor do condutor 12 permite ajustar os par metros de marcha e de eleva o conforme as necessidades As mensagens de advert ncia indica es de utiliza o err nea e as fun es de servi o tamb m s o indicadas no visor do condutor Tipos de bateria poss veis consultar o cap tulo D Recolha de carga Suporte do mastro O suporte do mastro est montado sobre roldanas de apoio Os movimentos de avan o ou de retrocesso s o efectuados directamente por meio de um cilindro telesc pico simples de avan o As calhas de desloca o para o suporte do mastro est o aparafusadas aos bra os das rodas 6 Andaime de eleva o Os ve culos est o equipados com inclinador de forquilha ou com andaimes de eleva o telesc picos montados de forma inclin vel sobre o suporte do mastro sem preju zo da vis o Roletes laterais regul veis e pe as de deslizamento encarregam se de absorver a press o lateral exercida sobre a forquilha por carga situada unilatera
37. de marcha accionada Fim de curso de eleva o atingido L gt INFO 18 Simbolo intermitente l 4 Altura de seguran a n o atingida INFO 22 O comando de marcha n o reconhece a direc o el ctrica INFO 23 O comando est comutado para o modo de diagn stico INFO 24 e Ligar desligar a tens o do ve culo INFO 25 S mbolo intermitente 4 Excesso de temperatura no comando de marcha INFO 26 S mbolo intermitente ge Excesso de temperatura no comando da eleva o INFO 27 S mbolo intermitente rE Excesso de temperatura no comando da direc o INFO 31 Ao ligar n o reconhecida posi o de repouso do acelerador INFO 32 Sem refer ncia de avan o ao ligar 0810 P 0810 P Indica o S mbolo Significado INFO 54 Definir o modelo do ve culo INFO 55 Ao ligar n o reconhecida posi o de repouso do interruptor de homem morto HEATING Esperar pela fase de aquecimento do visor do condutor dado que o LCD n o leg vel com temperaturas muito baixas Mensagens de erro no visor do condutor Erro Mensagem de erro Explica o Solu o 1 LOW VOLTAGE Subtens o Verificar a tens o da bateria carregar a bateria 2 HIGH VOLTAGE Sobretens o Verificar a tens o da bateria 3 TEMPERAT Temperatura do Deixar arrefecer os CONTR comando comandos 5 ELECTR SYSTEM Sobretens o Desligar ligar contactar o servi o t cnico 6 ACCELERATOR Valor anal
38. de modo a evitar danos na bateria O indicador de descarga controlador de descarga da bateria foi ajustado de s rie para baterias standard 61 Es R 2653 24633 62 56 Se uma bateria for descarregada at ao estado de descarga permitido capacidade restante o s mbolo da bateria fica vazio Controlador de descarga da bateria Se a capacidade restante cair abaixo do valor m nimo a fun o de eleva o desligada Aparece a respectiva indica o no visor A fun o de eleva o s voltar a ser liberada quando a bateria estiver recarregada em pelo menos 70 Indicador de capacidade restante indicado o tempo de funcionamento restante at atingir a capacidade restante Premir a tecla Shift 56 durante 3 segundos para passar a indica o 48 para o tempo de funcionamento restante apresentado alternadamente o rel gio e o tempo de funcionamento restante 0810 P 0810 P X Contador de horas de servi o As horas de servi o s o contadas se o ve culo for colocado em funcionamento atrav s da chave da igni o do teclado ou do cart o do transponder e se o interruptor de homem morto for accionado Ao premir brevemente a tecla Shift 58 s o alteradas as fun es dos campos de indica o 63 e 64 Se n o estiver dispon vel uma altura de eleva o O ou um peso da carga O as respectivas linhas s o saltadas Campo de visualiza o 1 Campo de visualiza o
39. de receber forma o de pessoal especializado 4 Baterias de chumbo com c lulas de placas blindadas e eletr lito l quido 4 1 Descri o As baterias de tra o da Jungheinrich s o baterias de chumbo com c lulas de placas blindadas e eletr lito l quido As designa es para as baterias de tra o s o PZS PzB PzS Lib e PzM Eletr lito A densidade nominal do eletr lito refere se a uma temperatura de 30 C e ao n vel nominal de eletr lito no estado totalmente carregado As temperaturas altas reduzem e as temperaturas baixas aumentam a densidade do eletr lito O fator de corre o correspondente de 0 0007 kg l por K por exemplo a densidade de eletr lito 1 28 kg l a 45 C corresponde a uma densidade de 1 29 kg l a 30 C O eletr lito deve estar em conformidade com os regulamentos de pureza da norma DIN 43530 parte 2 4 1 1 Dados nominais da bateria 1 Produto Bateria de tra o 2 Tens o nominal 2 0 V x n mero de c lulas 3 Capacidade nominal C5 Consultar a placa de identifica o 4 Corrente de descarga C5 5 h 5 Densidade nominal do eletr lito 1 29 kg l 6 Temperatura nominal 30 C 7 N vel nominal de eletr lito do At marca Max de n vel de sistema eletr lito Temperatura limite 55 C 1 atingida nos primeiros 10 ciclos 2 Temperaturas altas reduzem a vida til temperaturas baixas reduzem a capacidade dispon vel 3 N o
40. especializado Antes de iniciar os trabalhos devem ser tomadas todas as precau es necess rias para evitar qualquer acidente el ctrico Antes de iniciar o trabalho desligar a bateria tirar a ficha da bateria Perigo de acidente devido corrente el ctrica Os trabalhos na instala o el ctrica devem ser feitos sempre sem tens o Antes de iniciar os trabalhos de manuten o na instala o el ctrica Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo in dustrial em seguran a no cap tulo E Premir o interruptor de paragem de emerg ncia Desligar a bateria tirar a ficha da bateria Retirar an is pulseiras de metal etc antes de iniciar o trabalho nos componentes el ctricos Produtos consum veis e pe as usadas Os produtos consum veis e as pe as usadas s o subst ncias nocivas para o meio ambiente e quando substitu dos devem ser eliminados adequadamente e de acordo com as disposi es vigentes de protec o do ambiente Para mudar o leo tem sua disposi o o servi o de assist ncia ao cliente do fabricante que disp e de for ma o espec fica para esta tarefa Respeite as regras de seguran a ao manusear estes produtos Trabalhos de soldadura Para evitar danos nos componentes el ctricos e electr nicos estes dever o ser des montados do ve culo industrial antes de iniciar qualquer trabalho de soldadura Valores de a
41. gico fora do Desligar ligar contactar intervalo v lido ou n o o servi o t cnico plaus vel para o sinal digital 7 TURN OFF KEY Interruptor de igni o Desligar ligar contactar o servi o t cnico 10 MAIN CONTACTOR Contactor principal com Desligar ligar contactar defeito o servi o t cnico 11 19 CONTROLLER Erro de comando Desligar ligar contactar o servi o t cnico 21 22 CONTROLLER Erro de comando Desligar ligar contactar o servi o t cnico 23 CONTROLLER Erro de comando Desligar ligar 24 CONTROLLER Erro de comando Desligar ligar contactar o servi o t cnico 25 INTERFACE CAN N o h comunica o por Desligar ligar parte da interface 26 LIFT SENSOR Corte de cabo do sensor Desligar ligar contactar de eleva o o servi o t cnico E 41 E 42 Erro Mensagem de erro Explica o Solu o 27 STEER ANGLE Sensor do valor real da Desligar ligar contactar direc o com defeito o servi o t cnico 30 TILT SENSOR Corte de cabo do sensor Desligar ligar contactar de inclina o o servi o t cnico 31 SIDESHIFT SENS Corte de cabo do sensor Desligar ligar contactar ZH1 o servi o t cnico HF 4 32 MULTIP SENSOR Corte do cabo do sensor Desligar ligar contactar ZH2 o servi o t cnico HF 5 33 MULTIP SENSOR Corte do cabo do sensor Desligar ligar contactar ZH3 o servi o t cnico HF 6 34 CAN BUS Barramento CAN Desligar ligar contactar av
42. l quidos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado A mistura de aglutinante e produto consumivel deve ser eliminada de acordo com as disposi es vigentes Os leos spray para correntes leo hidr ulico s o inflam veis e t xicos Eliminar devidamente o leo usado Guardar o leo usado de modo seguro at ser devidamente eliminado N o derramar leos Os l quidos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado A mistura de aglutinante e produto consumivel deve ser eliminada de acordo com as disposi es vigentes Respeitar as disposi es legais relativas ao manuseamento de leos Usar luvas de protec o para manusear leos Os leos n o devem entrar em contacto com pe as do motor que estejam quentes N o fumar durante o manuseamento de leos Evitar o contacto e a ingest o Em caso de ingest o n o provocar o v mito mas sim consultar imediatamente um m dico Depois de inalar n voa de leo ou vapores deve se respirar ar fresco Se os leos entrarem em contacto com a pele lavar com gua Se os leos entrarem com contacto com os olhos lavar com gua e consultar ime diatamente um m dico Tirar imediatamente o vestu rio e o cal ado que tenham sido salpicados 03 12 P 03 12 P 5 2 Produtos consum veis C digo N de Quantidade Designa
43. momento em que for activado o sistema de paragem de emerg ncia o ve culo se encontrar numa zona de perigo ou num corredor de estantes a recupera o do ve culo s pode ser efectuada por meio da manivela da direc o consultar Desloca o do ve culo industrial sem bateria recupera o no cap tulo E 0810 P 0810 P 3 5 Verifica es ap s a entrada em funcionamento di ria Verificar se o assento do condutor est bem engatado Verificar o funcionamento do cinto de seguran a O esticador do cinto deve blo quear quando o cinto puxado com for a Verificar o funcionamento da buzina Verificar o funcionamento dos elementos de comando e indica o Verificar o funcionamento da direc o Verificar a indica o do ngulo de direc o para isso rodar o volante nas duas direc es at ao batente e verificar se a posi o das rodas indicada na consola de comando Verificar as fun es hidr ulicas de eleva o abaixamento e inclina o e se necess rio o funcionamento do equipamento adicional E 15 4 1 E 16 Trabalhar com o veiculo industrial Regras de seguran a para o funcionamento em marcha Vias e zonas de trabalho O ve culo s pode ser utilizado nas vias autorizadas para esse efeito As pessoas estranhas ao servi o devem ser mantidas afastadas da zona de trabalho As cargas s podem ser colocadas nos locais previstos para esse efeito As cargas n o podem
44. na posi o correcta Virar a alavanca de bloqueio para baixo e deslocar os dentes da forquilha at a cavilha de seguran a encaixar num entalhe Os dentes da forquilha t m de ser presos contra quedas com o parafuso de reten o 26a Verificar se o parafuso de reten o 26a est devidamente apertado e apertar se necess rio 26a Recolha e descarga de cargas A Antes de proceder recolha de qualquer unidade de carga o condutor tem de ve rificar se a mesma se encontra devida mente paletizada e se a capacidade de carga do ve culo n o ultrapassada Introduzir os dentes da forquilha o m ximo poss vel por baixo da carga E 22 0810 P 0810 P 4 X 4 gt WI Eleva o N o segurar o mastro de eleva o com as m os proibida a perman ncia de pessoas por debaixo da carga elevada Puxar a alavanca 28 do multi piloto 3a ou do solo piloto 3b no sentido H A inclina o da alavanca de comando determina a velocidade de eleva o Accionar a alavanca 28 do multi piloto 3a ou do solo piloto 3b at ser atingida a altura de eleva o pretendida Se for atingido o fim de curso ru do da v lvula de limita o da press o colocar imediatamente a alavanca de comando na posi o inicial Redu o de velocidade na eleva o do mastro O O circuito de seguran a instalado
45. o agarrar por baixo da alavanca O bloqueio do assento do condutor tem de ficar firmemente engatado na posi o ajustada A posi o do assento n o pode ser ajustada durante a marcha N o movimentar a alavanca de bloqueio com a perna Puxar a alavanca de bloqueio 8 do assento do condutor para cima na direc o da seta e correr o assento para a frente ou para tr s at atingir a posi o correcta Colocar a alavanca de bloqueio 8 na sua posi o inicial Aquecimento do assento Accionar o interruptor 6 1 aquecimento do assento ligado 0 aquecimento do assento desligado Apoio lombar Roda 7 para a posi o 0 nenhuma curvatura na zona lombar Roda 7 para a posi o 1 curvatura crescente na zona lombar superior Roda 7 para a posi o 2 curvatura crescente na zona lombar inferior E 9 3 2 1 E 10 Indica es para o uso do cinto de se guran a O Colocar o cinto antes de qualquer mo vimenta o do ve culo industrial Dependendo da altura da pessoa mudar o dispositivo de ajuste da altu ra do cinto 22 N o modificar o cinto de seguran a Quando a fechadura do cinto 20 ou o enrolador do cinto est o congelados devem ser descongelados e secados A temperatura do ar quente n o deve exceder os 60 C Ocinto de seguran a e a tampa do as sento devem ser verificados quanto ao estado de accionamento depois de cada acidente e substitu dos caso ne
46. o de v deo DESLOCAR CIMA Subir linha a linha DESLOCAR BAIXO Descer linha a linha P GINA CIMA Subir p gina a p gina PAGINA BAIXO Descer p gina a p gina ESTADO DE CARGA DA BATERIA Pronto para marcha ESTADO DE CARGA DA BATERIA Pronto para marcha estado de advert ncia e P OM A lt gt mY ESTADO DE CARGA DA BATERIA Pronto para marcha estado de advert ncia cr tico A fun o de eleva o desligada E 47 E 48 S mbolos do visor 08 45 REL GIO 0009 h INDICA O DAS HORAS DE SERVI O SELEC O DE PAR METROS Par metros acelera o travagem por rodagem de in rcia travagem por invers o de marcha velocidade na direc o de trac o e velocidade na direc o da forquilha SELEC O DE PAR METROS Par metro velocidade de eleva o INDICA O DO NGULO DE DIREC O 360 INDICA O DO NGULO DE DIREC O 180 TABULADOR Mudar para o campo de entrada seguinte SIMBOLO DE ADVERTENCIA Bateria n o bloqueada SIMBOLO DE ADVERTENCIA Trav o de estacionamento accionado S MBOLO Posi o central do dispositivo de avan o lateral MARCHA LENTA INTRODU O DE PIN PIN introduzido Car cter universal do campo actual Car cter universal da introdu o do PIN Tecla de comuta o FORQUILHA HORIZONTAL 0810 P 0810 P Indicador de descarga da bateria O estado de carga da b
47. o multi piloto 3a para a direc o S Retrair o suporte do mastro inclinar o multi piloto 3a para a direc o U E 25 E 26 Solo piloto O Colocar os dentes da forquilha em posi o horizontal alavanca 31 do g solo piloto 3b na posi o neutra 28 30 31 Aproximar se da carga Avan ar o suporte do mastro empurrar a alavanca 30 do solo piloto 3b Elevar os dentes da forquilha at altura correcta puxar a alavanca 28 do solo piloto Colocar os dentes da forquilha por baixo da carga Elevar a carga at deixar de estar em contacto com o ch o puxar a alavanca 28 do solo piloto Retrair o suporte do mastro puxar a alavanca 30 do solo piloto 3b Baixar a carga at sua posi o de transporte empurrar a alavanca 28 do solo piloto 3b Inclinar a carga para tr s puxar a alavanca 31 do solo piloto 3b Transportar a carga Colocar a carga em posi o horizontal empurrar a alavanca 31 do solo piloto 3b Colocar a carga na altura correcta puxar a alavanca 28 do solo piloto e caso necess rio empurrar a alavanca 30 do solo piloto 3b para avan ar o suporte do mastro Pousar a carga empurrar a alavanca 28 do solo piloto 3b Retrair o suporte do mastro puxar a alavanca 30 do solo piloto 3b 0810 P 0810 P Abaixamento de emerg ncia 10 07 Ao utilizar
48. para assento do condutor obten o das condi es ideais de amortecimento 10 Ajuste do encosto do O A posi o do encosto do assento do assento condutor pode ser alterada 11 Acelerador O A velocidade de marcha regulada de forma cont nua 12 Pedal do trav o O Serve para travar o ve culo 13 Interruptor de homem O N o accionado marcha bloqueada o morto ve culo trava Accionado marcha liberada equipamento de s rie O equipamento adicional 0810 P d 0L80 E 4 Pos Elemento de comando Fun o indica o 14 Bot o de deriva o Evita danos no empilhador ou na carga ESA e HHA 15 Ajuste da coluna da A coluna da direc o pode ser ajustada em direc o dist ncia e altura 16 Visor do condutor Indica o de par metros de marcha e eleva o selec o e descri o de modos do funcionamento da direc o mensagens de advert ncia indica es de utiliza o err nea e indica es de servi o consultar a sec o 6 Computador de bordo Substitui o interruptor de igni o Ligar e desligar a tens o de comando Libera o das fun es do ve culo atrav s de c digo PIN 17 Pedal de desbloqueio do Desbloqueia o carro da bateria carro da bateria 18 Bot o de fun o de Pesar a carga pesagem equipamento de s rie O equipamento adicional 0810 P d 0L8
49. regula o cont nua da velocidade do motor de marcha e consequentemente um arranque suave e regular uma acelera o forte e uma travagem electronicamente regulada com recupera o de energia O grau de recupera o de energia pode ser regulado atrav s do visor do condutor Aumento da velocidade na eleva o livre 0 Nos ve culos a partir do ano de constru o 06 2008 e com uma altura de eleva o a partir de 5600 mm a velocidade de avan o e de inclina o na rea de eleva o livre foi aumentada para melhorar a capacidade de movimenta o Na rea de eleva o do mastro estas velocidades elevadas n o s o poss veis Na transi o da rea de eleva o livre para a rea de eleva o do mastro as velocidades de avan o e de inclina o s o automaticamente reduzidas Controlo de trac o O controlo de trac o evita o bloqueio da roda motriz ao travar Desta forma melhora a capacidade de direc o do ve culo durante a travagem e reduzido o desgaste dos pneus O controlo evita a patinagem descontrolada da roda motriz em solos lisos ao acelerar o ve culo Em determinadas circunst ncias a dist ncia de travagem poder ser maior Imediatamente ap s a substitui o das rodas poder verificar se temporariamente um aumento da dist ncia de travagem quando utilizada a travagem por invers o de marcha e a velocidade m xima poder ser limitada B3 B4 Sistema de travagem O sistema el ctri
50. repetido Imediatamente ap s repor o ve culo em funcionamento proceder a v rias travagens de ensaio 03 12 P 03 12 P X 4 o Verifica es de seguran a peri dicas e depois de acontecimentos extraordin rios Deve ser efectuada uma verifica o de seguran a em conformidade com as disposi es nacionais A Jungheinrich recomenda uma verifica o de acordo com a norma FEM 4 004 Para estas verifica es a Jungheinrich disp e de um servi o especial de seguran a com peritos expressamente formados para o efeito O ve culo industrial deve ser verificado por um t cnico especificamente qualificado para esse fim e pelo menos uma vez por ano observar as disposi es nacionais ou ap s acontecimentos extraordin rios Este especialista est obrigado a fazer a sua peritagem e o respectivo relat rio sem qualquer influ ncia ditada por condi es de trabalho ou econ micas apenas em fun o da seguran a Como perito dever ter demonstrado possuir suficiente conhecimento e experi ncia para poder avaliar o estado de ve culos industriais e a efici ncia dos dispositivos de seguran a de acordo com as regras da t cnica e os princ pios de examina o de ve culos industriais Nestas inspec es dever o ser feitos testes completos sobre o estado t cnico do ve culo industrial em rela o seguran a contra acidentes Adicionalmente o ve culo industrial ser minuciosamente inspeccionado para a detec o de
51. rodagem de in rcia travagem por invers o de marcha velocidade na direc o de trac o velocidade na direc o da forquilha e velocidade de eleva o e consequentemente o comporta mento do ve culo Ve culos com visor do condutor e interruptor de igni o Nos ve culos com interruptor de igni o utilizar a chave de manuten o cinzenta para aceder aos par metros de marcha e de eleva o Ve culo com visor do condutor e CANCODE ou computador de bordo Antes de aceder ao MENU DE SERVI O MENU DE PAR METROS deve ser introduzido o PIN Os ve culos com CANCODE O s o configurados em f brica com o PIN 7295 e os com computador de bordo O com o PIN 14037 Para ligar o ve culo introduzir o PIN atribu do Assim antes de aceder ao MENU DE SERVI O MENU DE PAR METROS j n o necess rio introduzir o PIN Os ajustes dos par metros s o guardados para o respectivo PIN S o poss veis 15 ajustes de par metros individualmente program veis mudan a de condutor ou de programa Para seleccionar outros ajustes de par metros necess rio iniciar e terminar sess o ou desligar e voltar a ligar o ve culo Em seguida introduzir o PIN As altera es no modo de servi o devem ser efectuadas apenas pelo servi o de assist ncia t cnica autorizado do fabricante 0810 P 0810 P 10 X 11 Resolu o de problemas Todas as falhas e consequ ncias de erros de accionamento s o apresentadas no visor do
52. ser colocadas em vias de tr nsito e escapat rias nem frente de dispositivos de seguran a e de instala es empresariais que t m de estar sempre acess veis O ve culo industrial s deve ser deslocado em locais de trabalho onde exista ilumina o suficiente de modo a evitar perigos para as pessoas e para o material Comportamento durante a marcha O condutor deve adaptar a velocidade s condi es do local Por exemplo deve conduzir devagar nas curvas em s tios estreitos e na sua proximidade ao passar por portas basculantes e em s tios com pouca visibilidade O condutor deve manter sempre uma dist ncia de travagem suficiente em rela o ao ve culo da frente e deve manter o controlo do ve culo industrial proibido parar bruscamente salvo em situa es de perigo virar de repente e ultrapassar em locais perigosos ou de pouca visibilidade proibido debru ar se ou estender os bra os para fora da rea de trabalho e de comando proibida a utiliza o de telem vel ou de um dispositivo de fala m vel sem equipamento de m os livres durante o comando do ve culo industrial Condi es de visibilidade durante a marcha O condutor deve olhar para a direc o de marcha e ter sempre visibilidade suficiente sobre o caminho sua frente Se forem transportadas unidades de carga que dificultem a visibilidade o operador dever conduzir o ve culo com a carga na parte posterior Se tal n o for poss vel uma segunda pessoa
53. valor B9 ON Ast d oL 80 B 10 08 10 P 3 3 3 4 Dimens es das vers es standard do mastro de eleva o ETM V 214 216 Designa o Mastro Mastro triplex Mastro triplex telesc pico de duas de duas eleva es ZT eleva es DZ DZ refor ado hy Altura de 1950 2700 1950 3540 2700 4040 mm constru o ho Eleva o livre 80 1306 2896 2056 3396 mm ha Eleva o 2900 4400 4250 9020 6500 10520 mm h4 Altura maxima 3544 5044 4894 9664 7144 11164 mm ETM V 320 325 Designa o Mastro tr plex Mastro tr plex de duas eleva es DZ de duas eleva es DZ refor ado hy Altura de 2050 3540 2700 4640 mm constru o h Eleva o livre 1320 2810 1970 3910 mm h3 Eleva o 4250 8720 6200 12020 mm hg Altura maxima 4996 9466 6946 12766 mm Pesos Todas as medidas em kg Designa o ETM 214 ETV 214 ETM 216 ETV 216 Tara incluindo bateria 2925 2950 3045 3070 Carga sobre o eixo sem 1755 1170 1770 1180 1827 1218 1842 1228 carga a frente atras Carga sobre o eixo do garfo 475 3806 522 3828 557 4088 560 4110 frente com carga frente atr s Carga sobre o eixo do garfo 1557 2768 1566 2784 1672 2973 1681 2989 atr s com carga frente atr s 1 Aplic vel a baterias de 420 Ah Para baterias de outras dimen
54. 0 3 E 6 Colocar o ve culo em funcionamento Antes de colocar o ve culo em funcionamento utiliz lo ou elevar qualquer carga o condutor tem de assegurar que ningu m se encontra na zona de perigo Verifica es e actividades antes da utiliza o di ria Verificar visualmente todo o ve culo especialmente as rodas parafusos das rodas e dispositivo de recolha de carga procura de danos Verificar visualmente se as zonas vis veis do sistema hidr ulico apresentam danos ou fugas Os tubos flex veis danificados devem ser impreterivelmente substitu dos Verificar se a fixa o da bateria e as liga es dos cabos t m danos e se est o fixas Verificar a fixa o da ficha da bateria Verificar a exist ncia de danos vis veis nos dispositivos de recolha da carga como fissuras ou garfo de carga deformado ou muito gasto Verificar o garfo de carga Verificar a exist ncia de danos na roda motriz e nas rodas de carga Verificar se as correntes de carga est o uniformemente esticadas e se apresentam danos Verificar se o diagrama de carga e as placas de advert ncia est o bem le g veis Verificar o parafuso de reten o dos dentes da forquilha Side shift integrado O verificar se os parafusos do sistema de reten o B e do dispositivo de fixa o do garfo A est o bem fixados e se necess rio apert los Bin rio de aperto 190 Nm A Side shift com guia r
55. 2 62 61 Horas de servi o Peso da carga Horas de servi o Altura de eleva o Altura de eleva o Peso da carga Peso da carga Altura de eleva o Se n o existir altura de eleva o altura m xima de eleva o ou peso da carga o campo de visualiza o 2 permanece vazio Indica o Retroalimenta o de energia no abaixamento e na travagem utili t rios Durante o estado Retroalimenta o de energia o indicador de descarga no visor do condutor comutado de modo que as barras na caixa da bateria enchem de baixo para cima DO B 2 sec Trata se de um procedimento c clico e independente do estado de carga da bateria completamente carregada ou parcialmente descarregada A indica o apaga ap s terminar a retroalimenta o de energia E 37 5 1 E 38 Campos de visualiza o do visor do condutor SIMBOLO _ Forquilhas em posi o horizontal s mbolo gr fico verde SIMBOLO Dispositivo de avan o na posi o central s mbolo gr fico verde S MBOLO Fim de curso de eleva o atingido s mbolo gr fico amarelo S MBOLO Marcha lenta s mbolo gr fico verde SIMBOLO Interruptor de homem morto n o accionado s mbolo gr fico amarelo A 0 Rico S MBOLO Modo de servi o activo s mbolo gr fico amarelo da chave de porcas Omo 2 SIMBOLO Excesso de temperatura simbolo grafico vermelho SIMBOLO Bateria desbloqueada simbolo grafico ver
56. 21 2F16 Fus vel de comando do comando de eleva o 2A 22 4F10 Fusivel de comando do ventilador 3A 23 1F12 Fusivel de comando do comando de marcha 2A 24 3F2 Fus vel de comando da direc o assistida 3A 25 9F2 Fus vel de comando do aquecimento do assento 75A 26 4F13 Fus vel de acess rio T 5A 27 2F18 Fus vel MFC do sistema hidr ulico 10 A 28 1F14 Fus vel MFC de marcha travagem 10 A a 13 Nm b 8 5 Nm c 4 5 Nm 03 12 P 03 12 P 6 8 74 Verificar a fixa o das rodas Perigo de acidente devido a desmontagem ou montagem incorrecta das rodas A desmontagem e montagem das rodas de carga ou da roda motriz s pode ser efectuada pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante especializado para esta tarefa Em casos excepcionais esta ac o pode ser realizada por um servi o de assist ncia autorizado pelo fabricante Estacionar o ve culo em seguran a consultar o cap tulo E Apertar os parafusos das rodas em cruz com uma chave dinamom trica Bin rio de aperto Rodas de carga parafuso central Ma 120 Nm Roda motriz Ma 195 10 Nm Reposi o em funcionamento Ap s trabalhos de limpeza ou de conserva o a reposi o em funcionamento s deve ser realizada depois de proceder s seguintes actividades Verificar o funcionamento da buzina Verificar o funcionamento do interruptor principal Verificar o funcionamento do trav o Lubrificar o ve culo em con
57. 33 34 3b Dispositivo de avan o lateral para a esquerda perspectiva do condutor Accionar o bot o 33 na direc o X1 Dispositivo de avan o lateral para a direita perspectiva do condutor accionar o bot o 33 na direc o Y 1 Ao avan ar para fora ter em conta que a capacidade de carga inferior consultar o cap tulo B Equipamentos adicionais hidr ulicos Para o accionamento de equipamentos adicionais hidr ulicos a quarta alavanca 34 do solo piloto 3b disp e HF5 das fun es X2 e Y2 observar o manual de instru es do fabricante Ter em aten o a capacidade de carga do equipamento adicional Observar o diagrama de cargas do empilhador com equipamento adicional e o manual de utiliza o do empilhador e do equipamento adicional O equipamento adicional s deve ser accionado por pessoal com a devida forma o e autoriza o N o efectuar trabalhos que comprometam a seguran a O equipamento adicional s deve ser accionado nas devidas condi es de funcionamento Verificar pelo menos uma vez por turno se o equipamento adicional apresenta danos vis veis Comunicar imediatamente a exist ncia de danos 0810 P 0810 P 4 10 Estacionar o ve culo em seguran a Ao abandonar o ve culo este deve ser estacionado em condi es de seguran a mesmo quando a aus ncia for breve Nunca estacionar o ve culo em subidas O dispositi
58. ETM V 214 325 10 04 Manual de instru es 50441310 03 12 GUNGHEINRICH Machines Ideas Solutions 1009 P Declara o de conformidade Ce Jungheinrich AG Am Stadtrand 35 D 22047 Hamburgo Fabricante ou representante estabelecido na comunidade Modelo Op o N de s rie Ano de fabrico ETM 214 ETV 214 ETM 216 ETV 216 ETM 320 ETV 320 ETM 325 ETV 325 Dados complementares Por procura o Data CP Declara o de conformidade CE Pela presente os signat rios certificam que o ve culo industrial motorizado especifi cado est conforme s Directivas Europeias 2006 42 CE M quinas e 2004 108 CEE Compatibilidade Electromagn tica CEM incluindo as altera es das mes mas e o respectivo decreto lei para a transposi o em lei nacional Os signat rios est o individualmente autorizados a compilar os documentos t cnicos d 600L PT Perigo mediante a utiliza o de baterias inadequadas e n o autorizadas pela Jungheinrich para o ve culo industrial A constru o 0 peso e as dimens es da bateria s o extremamente importantes para a seguran a operacional do ve culo industrial especialmente no que diz respeito sua estabilidade e capacidade de carga A utiliza o de baterias inadequadas e n o autorizadas pela Jungheinrich para o ve culo industrial pode levar deteriora o das capacidades de tr
59. Modo da direc o 180 ou 360 atrav s da indica o de 2 ou 4 segmentos circulares 47 Indicador de capacidade restante com bateria instalada no formato horas minutos 48 Rel gio no formato horas minutos 49 Estado de descarga da bateria por exemplo s mbolo da bateria intermitente e indicador sonoro e indica o de retroalimenta o de energia 50 Indicador de descarga 51 Velocidade ajustada direc o de trac o do perfil actual em forma de barras 1 at 5 52 Velocidade ajustada eleva o do perfil actual em forma de barras 1 at 5 53 N mero do perfil perfil de marcha eleva o 1 2 ou 3 54 Mensagens de advert ncia e de erro como texto indica o de 14 segmentos e mensagens de informa o horas de servi o altura de eleva o em mm peso da carga em kg 55 Tecla de perfil para selec o dos modos de marcha e eleva o 56 Tecla Shift para comuta o da indica o e acesso ao modo de servi o 57 Tecla de travagem para accionar soltar o trav o de m o 58 Tecla de marcha lenta para redu o da velocidade de marcha 59 Erro sinal de STOP s mbolo gr fico vermelho 60 Trav o de estacionamento accionado s mbolo gr fico vermelho E 35 4 X E 36 Indicador de descarga da bateria O estado de carga da bateria 49 indicado no visor do condutor A rea inferior do s mbolo da bateria representada vazia Esta rea indica a capacidade restante que n o deve ser consumida
60. a o especial e autoriza o expressa n o podem proceder a nenhuma repara o ou modifica o do ve culo industrial absolutamente proibido desactivar ou alterar interruptores ou dispositivos de seguran a Zona de perigo A zona de perigo corresponde rea onde as pessoas est o em risco por causa dos movimentos de marcha ou de eleva o do ve culo industrial dos seus elementos de recolha de carga por exemplo dentes da forquilha ou equipamentos adicionais ou da pr pria carga Pertence zona de perigo o per metro onde exista a possibilidade de cair carga ou onde seja poss vel o movimento descendente ou a queda de algum dispositivo de trabalho As pessoas estranhas ao trabalho devem ser afastadas da zona de perigo Quando existir risco para as pessoas dever ser dado atempadamente um sinal de aviso Se apesar da solicita o de abandono houver quem permane a na zona de perigo o ve culo industrial deve ser imediatamente imobilizado Dispositivos de seguran a e placas de advert ncia Todos os dispositivos de seguran a placas de advert ncia e indica es de aviso aqui descritos devem ser obrigatoriamente respeitados Efectuar os percursos de transporte com ou sem carga apenas com o suporte do mastro recolhido o andaime de eleva o inclinado para tr s e o dispositivo de recolha de carga baixado E 1 2 E2 Descri o dos elementos de comando e indica o
61. a o livre controlar o percurso de eleva o 10 10 Side shift integrado O verificar se os parafusos do sistema de reten o e do dispositivo de fixa o do garfo est o bem fixados Equipa mento adicional 11 1 Verificar o funcionamento 11 2 Verificar a fixa o ao aparelho e os elementos portantes 11 3 Verificar os pontos de apoio as guias e os batentes a respeito de desgaste e danos e aplicar massa lubrificante Medi es gerais 12 1 Verificar se a instala o el ctrica apresenta defeito terra 12 2 Verificar a velocidade de marcha e a dist ncia de travagem 12 3 Verificar a velocidade de eleva o e de abaixamento 12 4 Verificar os dispositivos de seguran a e de desconex o Lubrifica o 13 1 Lubrificar o ve culo de acordo com o plano de lubrifica o Demonstra o 14 1 Percurso de teste com carga nominal 14 2 Depois de completados os trabalhos de manuten o uma demonstra o do funcionamento do ve culo deve ser avaliada pelo respons vel encarregado F8 03 12 P 03 12 P 5 Plano de manuten o ETM V 214 325 H _ Min 1612 Max 291 A J E 195 10 Nm 367 10 15 v Superf cies de deslizamento J Copo de lubrifica o D Bocal de enchimen
62. a bateria e manter nessa posi o Premir o pedal de desbloqueio da bateria 2 com o p direito e mant lo premido D3 D 4 O campo de visualiza o bateria desbloqueada s mbolo gr fico vermelho 3 acende no visor do condutor ou a l mpada de controlo acende no ecr do computador de bordo O Inclinar o multi piloto 1 na direc o da seta T e avan ar o suporte do mastro com o carro da bateria acoplado at que a bateria esteja acess vel para a manuten o Soltar o pedal de desbloqueio da bateria 2 Desligar o interruptor de paragem de emerg ncia e o interruptor de igni o O interruptor de seguran a do desbloqueio da bateria permite a fun o de marcha s a velocidade lenta enquanto o carro da bateria estiver desbloqueado e a l mpada de controlo 3 estiver acesa Antes de repor o ve culo em funcionamento o carro da bateria deve ser empurrado para a sua posi o inicial para desacoplar o carro da bateria e o suporte do mastro A indica o de controlo 3 deve estar apagada 03 12 P 03 12 P A Carregar a bateria Perigo de explos o devido aos gases formados durante o carregamento Durante o carregamento a bateria liberta uma mistura de oxig nio e hidrog nio g s detonante A gaseifica o um processo qu mico Esta mistura gasosa alta mente explosiva e n o pode ser inflamada Para ligar e desli
63. a visto no lugar do condutor Dispositivo de avan o lateral para a esquerda perspectiva do condutor accionar o bot o 35 na direc o X1 Dispositivo de avan o lateral para a direita perspectiva do condutor accionar o bot o 35 na direc o Y 1 Ao avan ar para fora ter em conta que a capacidade de carga inferior consultar o cap tulo B Equipamentos adicionais hidr ulicos Para o accionamento de equipamentos adicionais hidr ulicos a alavanca de comando 36 disp e HF5 das fun es X2 e Y2 observar o manual de instru es do fabricante Ter em aten o a capacidade de carga do equipamento adicional Observar o diagrama de cargas do empilhador com equipamento adicional e o manual de utiliza o do empilhador e do equipamento adicional O equipamento adicional s deve ser accionado por pessoal com a devida forma o e autoriza o N o efectuar trabalhos que comprometam a seguran a O equipamento adicional s deve ser accionado nas devidas condi es de funcionamento Verificar pelo menos uma vez por turno se o equipamento adicional apresenta danos vis veis Comunicar imediatamente a exist ncia de danos E 31 4 9 3 Dispositivo de avan o lateral integrado solo piloto O E 32 A designa o dos sentidos esquerda ou direita refere se ao dispositivo de recolha de carga visto no lugar do condutor
64. a a condu o e o manuseamento de cargas ao operador ou ao representante do mesmo sendo explicitamente encarregado pelo mesmo para essa fun o Direitos deveres e regras de comportamento do condutor O condutor deve ter sido informado dos seus direitos e deveres assim como sobre a utiliza o do ve culo industrial devendo estar familiarizado com o conte do do presente manual de instru es Os direitos necess rios devem lhe ser reconhecidos No caso de ve culos industriais que sejam utilizados em marcha com acompanhante deve ser usado cal ado de seguran a durante a opera o proibido debru ar se ou estender os bra os para fora da rea de comando O condutor deve manter se sob o tejadilho de protec o do condutor durante o funcionamento Proibi o de utiliza o por parte de pessoal n o autorizado O condutor respons vel pelo ve culo industrial durante o tempo de utiliza o Ele deve impedir utiliza o ou o manuseamento do ve culo industrial por parte de pessoas n o autorizadas proibido transportar ou elevar pessoas Danos e defeitos Danos e outros defeitos do ve culo industrial ou do equipamento adicional devem ser imediatamente comunicados ao pessoal de inspec o Os ve culos industriais que n o apresentem condi es de seguran a por exemplo pneus gastos ou trav es avariados n o devem ser utilizados at serem devidamente reparados Repara es Os condutores que n o tenham recebido form
65. a manuten o ETM V 214 325 Intervalos de manuten o Standard W A B C Cam refrig x Chassis 1 1 Verificar todos os elementos portantes a respeito de danos e estrutura 1 2 Verificar as liga es por parafusos e 1 3 Verificar se o tejadilho de protec o do condutor est devidamente fixado e se apresenta danos 1 4 Verificar os parafusos de fixa o do lugar do condutor Acciona 2 1 Verificar a transmiss o a respeito de ru dos e fugas de leo J mento 2 2 Verificar se os parafusos da placa de suporte do dispositivo de J trac o est o devidamente fixados 2 3 Verificar o n vel do leo da transmiss o 2 4 Controlar o mecanismo dos pedais e 2 5 Mudar o leo da transmiss o x 0 Rodas 3 1 Verificar se h danos ou desgaste 3 2 Verificar o rolamento e a fixa o J Direc o 4 1 Verificar o desgaste do dentado da direc o e lubrific lo J 4 2 Verificar as pe as mec nicas da cabe a de direc o 4 3 Verificar o funcionamento da direc o J Sistema de 5 1 Verificar o desgaste dos trav es com excep o do trav o da travagem roda de carga a 5 2 Verificar o funcionamento e o ajuste 5 3 Controlar o mecanismo de travagem J 5 4 Verificar o isolamento das tubagens do sistema de travagem e se apresentam danos mec nicos 5 5 Verificar o limite de de
66. actar rolamento sensor e do interruptor de aproxima o segmento o servi o t cnico E 43 E 44 Erro Mensagem de erro Explica o Solu o 100 MULTIP SOFTW Vers es do software no Desligar ligar contactar multi piloto n o o servi o t cnico compat veis 105 CABLE TEMP MOT Sensor de temperatura Desligar ligar contactar do motor fornece valores o servi o t cnico incorrectos 106 CABLE TEMP CON Sensor de temperatura Desligar ligar contactar do comando fornece o servi o t cnico valores incorrectos 107 ELECTR SYSTEM Tens o do interruptor de Verificar a tens o da igni o fora do intervalo bateria carregar a bateria 109 BRAKE PEDAL Pedal do trav o com Desligar ligar contactar defeito o servi o t cnico 110 CONTROLLER Sa da de corrente do Desligar ligar contactar controlador multifun es o servi o t cnico com defeito 111 CHECK STEER O comando de marcha Desligar ligar contactar n o recebe mensagens o servi o t cnico por parte do comando da direc o 113 CHECK LIFT O comando de eleva o Desligar ligar contactar n o envia mensagens de o servi o t cnico funcionamento 115 CONTACTOR INPL Contactor principal n o Desligar ligar contactar plaus vel o servi o t cnico 116 INIT SUCCESS Depois de substitu da a Desligar ligar contactar memoria Flash do o servi o t cnico software actividade no local
67. actar o servi o t cnico 60 STEER CONTROL A travessa girat ria n o Desligar ligar contactar segue o accionamento o servi o t cnico do volante 63 CONTROLLER Tens o de alimenta o Desligar ligar contactar do sensor fora do o servi o t cnico intervalo 65 SWITCH MIDDLE Ruptura de fio do multi Desligar ligar contactar piloto dispositivo de o servi o t cnico avan o central 66 SWITCH 180 360 Ruptura de fio do multi Desligar ligar contactar piloto comuta o da o servi o t cnico direc o 180 360 67 DRIVEDIRECTION Indicador de valor Desligar ligar contactar nominal do multi piloto o servi o t cnico bot o de sentido de marcha preso 68 DEADMAN KEY Corte do cabo do Desligar ligar contactar interruptor de seguran a o servi o t cnico 83 ELECTR SYSTEM 2 componentes id nticos Desligar ligar contactar o servi o t cnico 84 RPM SENSOR Sensor taquim trico com Desligar ligar contactar defeito o servi o t cnico 85 ELECTRIC DRIVE Subtens o na pot ncia Desligar ligar contactar de sa da o servi o t cnico 86 RPM INPLAUS Velocidade implausivel Desligar ligar contactar o servi o t cnico 87 ELECTR SYSTEM Circuito do sensor Desligar ligar contactar interrompido detec o o servi o t cnico de velocidade das rodas de carga com perturba es 97 STEER CONTROL Segmento fora da Desligar ligar contactar toler ncia o servi o t cnico 98 STEER CONTROL Posi o diferente do Desligar ligar cont
68. activi dade e n o existir nenhum sucessor Neste caso os detentores devem assegurar que as altera es previstas e a sua seguran a sejam planeadas verificadas e executadas por um engenheiro profissional especializado em ve cu los industriais ter registos permanentes do planeamento da verifica o e da implementa o da altera o registar e solicitar a homologa o das altera es correspondentes nas placas de indica o da capacidade de carga nas placas de aviso e nos autocolantes assim como nos manuais de utiliza o e de oficina colocar no ve culo industrial uma sinaliza o permanente e bem vis vel onde se possa consultar a natureza das altera es realizadas a data das altera es o nome e o endere o da empresa respons vel por essa tarefa S as pe as de reposi o originais s o objecto do nosso controlo de qualidade A fim de garantir uma utiliza o segura e fi vel s dever o ser utilizadas pe as de reposi o do fabricante As pe as usadas assim como os produtos consum veis substitu dos dever o ser eliminados adequadamente e de acordo com as disposi es vigentes de protec o do ambiente Para a mudan a de leo est dispon vel o servi o de mudan a de leo do fabricante Depois de proceder a ensaios e actividades de manuten o dever o ser sempre executadas as actividades mencionadas na sec o Reposi o em funcionamento consultar o cap tulo F F1
69. ajustada O contador de horas de servi o 63 assinala o tempo total dos movimentos de marcha e de eleva o As horas de servi o s o contadas se o ve culo for colocado em funcionamento atrav s da chave da igni o do teclado ou do cart o do transponder e se o interruptor de homem morto for accionado Indica o Retroalimenta o de energia no abaixamento e na travagem utili t rios Durante o estado Retroalimenta o de energia o indicador de descarga no computador de bordo comutado de modo que as barras na caixa da bateria enchem de baixo para cima 1 E 2 sec Trata se de um procedimento c clico e independente do estado de carga da bateria completamente carregada ou parcialmente descarregada A indica o apaga ap s terminar a retroalimenta o de energia Indica o da altura de eleva o O No campo de visualiza o 63 de computador de bordo indicada a altura actual das forquilhas na eleva o do mastro A tecla de comuta o 66 no campo de visualiza o 63 permite comutar entre a indica o das horas de servi o e a hora actual Depois da liga o do aparelho s o indicadas as horas de servi o Peso da carga O No campo de visualiza o 63 do computador de bordo indicado o peso actual da carga depois do processo de pesagem consultar a sec o 2 A tecla de comuta o 66 no campo de visualiza o 63 permite comutar entre a indica o das horas de servi o
70. altura de eleva o 490 kg GNE ON Ast d oL 80 B 14 08 10 P 3 9 4 3 10 Normas EN Nivel de press o ac stica permanente 68 dB A segundo EN 12053 em conformidade com ISO 4871 O n vel de press o ac stica permanente um valor m dio determinado de acordo com as normas vigentes que tem em considera o o n vel de press o ac stica du rante a marcha as opera es de eleva o e o ralenti O n vel de press o ac stica medido directamente no ouvido do condutor Vibra o 0 66 m s2 segundo EN 13059 A precis o interna da cadeia de medi o a 21 C de 0 02 m s S o poss veis outros desvios sobretudo devido ao posicionamento do sensor e ao peso vari vel do condutor De acordo com as normas vigentes a acelera o de vibra es sofrida pelo corpo na posi o de accionamento do empilhador a acelera o ponderada linear integrada medida na vertical determinada ao passar por cima de lombas a velocidade cons tante Estes dados de medi o foram determinados unicamente para o ve culo e n o devem ser confundidos com as vibra es no corpo humano da directiva relativa aos operadores 2002 44 CE Vibra es O fabricante disp e de um servi o especial pa ra a medi o das vibra es no corpo humano consultar o cap tulo F 10 Medi o de vibra es no corpo humano Compatibilidade el
71. amas de marcha desconex o autom tica etc 0810 P 0810 P gt 4 4 Ajustes dos par metros Para alterar os ajustes do ve culo necess rio introduzir o c digo master A configura o de f brica do c digo master 7 2 9 5 Alterar o c digo master na primeira entrada em funcionamento consultar a tabela Introdu o do c digo master premir a tecla O introduzir o c digo master Par metros da fechadura codificada Procedimento de ajuste para ve culos Introduzir o n mero do par metro de tr s d gitos confirmar com a tecla Set 68 Introduzir ou alterar o valor de ajuste conforme a lista de par metros e confirmar com a tecla Set 68 Ao introduzir um valor inadmiss vel o LED 67 da tecla O 72 pisca a vermelho Ap s voltar a introduzir o n mero do par metro poss vel introduzir ou alterar o valor de ajuste Repetir o procedimento para introduzir outros par metros Para terminar a introdu o de par metros premir a tecla O 72 E 53 E 54 Podem ser introduzidos os seguintes par metros Lista de par metros da fechadura codificada N Fun o Margem de ajuste Valor de Observa es ajuste Sequ ncia de opera es standard Fechadura codificada 000 Alterar o c digo master 0000 9999 7295 LED 69 intermitente A extens o ou Introdu o do c digo entre 4 a 6 d gitos 00000 99999 actual do c digo master ou det
72. ara elevar baixar e transportar unidades de carga O mesmo deve ser utilizado manobrado e sujeito a trabalhos de manuten o de acordo com as instru es deste manual Outro tipo de utiliza o n o corresponde s prescri es e pode provocar danos f sicos assim como danos no ve culo ou outros danos materiais Utiliza o correcta A carga m xima que pode ser recolhida e a dist ncia da carga m xima permitida est o indicadas no diagrama de carga e n o devem ser excedidas A carga tem de estar sobre o dispositivo de recolha de carga ou ser recolhida com um equipamento adicional permitido pelo fabricante A carga deve estar situada na parte de tr s do suporte do garfo e centrada entre o garfo de carga Eleva o e abaixamento de cargas Transporte de cargas baixadas em dist ncias longas proibida a marcha com a carga elevada gt 30 cm proibido o transporte e a eleva o de pessoas proibido empurrar ou puxar unidades de carga Condi es de utiliza o permitidas As superf cies e concentra es de carga permitidas para as vias n o podem ser excedidas Na condu o em s tios com pouca visibilidade necess ria uma segunda pessoa para dar instru es ao condutor O condutor deve assegurar que a rampa de carregamento ponte de carga n o se afasta ou solta durante o processo de carga ou descarga Utiliza o em ambiente industrial e comercial Intervalo de temperaturas p
73. aragem de emerg ncia Perigo de acidente Ao accionar o interruptor de paragem de emerg ncia durante a marcha o ve culo in dustrial travado pot ncia de travagem m xima at imobiliza o Deste modo a carga recolhida com os dentes da forquilha pode escorregar constituindo elevado perigo de acidente e de danos f sicos O funcionamento do interruptor de paragem de emerg ncia n o deve ser obstru do por objectos Accionar a paragem de emerg ncia Procedimento O interruptor de paragem de emerg ncia 2 n o deve ser usado como trav o de servi o Em caso de perigo premir o interruptor de paragem de emerg ncia 2 Todas as fun es el ctricas s o desligadas O ve culo industrial travado at ficar imobilizado Desactivar a paragem de emerg ncia Procedimento Rodar o interruptor de paragem de emerg ncia para o desbloquear Todas as fun es el ctricas s o ligadas e o ve culo industrial fica novamente ope racional Partindo do princ pio que o ve culo industrial estava operacional antes de o interruptor de paragem de emerg ncia ser accionado 0810 P 0810 P 4 4 DO X Marcha direc o travagem Marcha Colocar o ve culo em marcha apenas quando as coberturas estiverem fechadas e devidamente bloqueadas A direc o principal a de trac o V E necess rio redobrar a aten o ao deslocar se na direc o da carga R Efectuar os percursos de transporte
74. ariado o servi o t cnico 39 TRUCK TYPE Modelo de ve culo n o Desligar ligar contactar plaus vel o servi o t cnico 40 TEMPERAT Excesso de temperatura Deixar arrefecer o motor MOTOR do motor 43 ADJUST BRAKE Ajustar o trav o Contactar o servi o t cnico 44 BRAKE DEFECT Erro na activa o do trav o Contactar o servi o t cnico 45 STEERING WHEEL Demasiados impulsos do Contactar o servi o indicador de valor t cnico nominal da direc o 46 STEERING WHEEL Indicador de valor Contactar o servi o nominal da direc o mal t cnico ligado 47 STEERING WHEEL Valores nominais dos Contactar o servi o processadores n o s o t cnico id nticos 48 STEERING TYPE _ Valores nominais dos Contactar o servi o processadores n o s o t cnico id nticos 49 CAN BUS Liga o CAN com Desligar ligar contactar perturba es o servi o t cnico 50 SENSOR HORIZON Ruptura de fio no multi Desligar ligar contactar piloto inclinador o servi o t cnico horizontal 54 CABLE MOTOR Corte do cabo do motor Desligar ligar contactar o servi o t cnico 0810 P 0810 P Erro Mensagem de erro Explica o Solu o 56 CONNECTION Motor com polariza o Desligar ligar contactar MOTO invertida o servi o t cnico 57 STEER CONTROL O motor n o se Desligar ligar contactar movimenta o servi o t cnico 58 STEER ANGLE Activa o da direc o Desligar ligar cont
75. as duas pessoas para retirar e colocar a grade protectora da carga Desmontagem da grade protectora da carga Desapertar os parafusos 104 Remover a grade protectora da carga e depositar em seguran a Montagem da grade protectora da carga Colocar a grade protectora da carga sobre o carril superior do suporte do garfo 103 Colocar os parafusos e apertar com uma chave dinamom trica Bin rio de aperto 85 Nm 0810 P 0810 P 12 14 Pr selec o da altura de eleva o Selec o da pr selec o da altura de eleva o Em caso de equipamento com pr selec o da altura de eleva o consultar no manual de instru es Pr selec o da altura de eleva o OA 105 hl so 19 al 109 mm 10 05 o 106 107 Premir a tecla Pr selec o da altura de eleva o 105 para abrir a janela 0 an 1 23 gt pi de indica o introdu o da Pr se lec o da altura de eleva o zi L Depois de premir a tecla aparece no vi sor a janela de indica o introdu o re tz presentada direita 1095h 1005 co Selec o da indica o da altura de eleva o Activar a indica o da altura de eleva o premindo a tecla Horas de servi o Altura de eleva o 107 Se for premida a tecla a indica o 106 muda entre horas de servi o e altura de ele va o em mm 4 E 69 12 15 M dulo de acesso ISM E 70 O m dulo de
76. as n o autorizadas pelo fabricante Tipos de baterias Conforme a utiliza o o ve culo equipado com diversos tipos de baterias A tabela que se segue indica as combina es standard previstas em fun o da capacidade Capacidade Standard L Com pot ncia aumentada HX Bateria de 48 V 3PzS 420 Ah 420L 450H Bateria de 48 V 4PzS 560 Ah 560L 600H Bateria de 48 V 5PzS 700 Ah 700L 750H Bateria de 48 V 6PzS 840 Ah 840L 900H O peso da bateria est indicado na respectiva placa de identifica o Em caso de substitui o montagem da bateria certificar se de que assenta devidamente no compartimento da bateria do ve culo D2 03 12 P 03 12 P w Retirar a bateria do compartimento Perigo de acidente Perigo de esmagamento ao abrir o compartimento da bateria N o permitir a entrada de pessoas na zona de perigo N o se pode encontrar nada entre a bateria e o suporte do mastro quando este for empurrado Procedimento Restabelecer as condi es de funcionamento consultar o cap tulo E Inclinar o multi piloto 1 na direc o da seta U avan ar o suporte do mastro at ao batente na direc o da bateria e soltar o multi piloto o mastro encontra se na posi o final Inclinar novamente o multi piloto 1 na direc o da seta U avan ar o suporte do mastro at ao batente na direc o da bateria prepara o para desbloquear
77. as vibra es no corpo humano F 19 d cl co F 20 03 13 PT Anexo Bateria de tra o Indice A Anexo Bateria de tra o 1 Utiliza o correcta sz seres inaa aee e eas beeen seen 2 Placa de identifica o rreeeerereserereseaaerecaneeeana 3 Indica es de seguran a de advert ncia e de outra natureza 4 Baterias de chumbo com c lulas de placas blindadas e eletr lito l quido 4I DESCRI O vicsaszaussves crises E DM O NULA CRU da a Crea aa cote 4 2 Funcionamento tvs avis ee ae aati a qual ana ee 4 3 Manuten o de baterias de chumbo com c lulas de placas blindadas 5 Baterias de chumbo com c lulas fechadas de placas blindadas PzV e PZV BS aiii tacois opel eA hia Wits E EE A EEES 5 1 Descri o 5 2 Funcionamento 5 3 Manuten o de baterias de chumbo com c lulas fechadas de placas blindadas PzV e PzV BS eee 6 Sistema de reabastecimento de gua Aquamatik ss 6 1 Estrutura do sistema de reabastecimento de gua 6 2 Descri o de fun es ii 6 3 Enchimento 6 4 Press o de gua 6 5 Dura o do enchimento 6 6 Qualidade da gua 6 7 Tubagem da bateria 6 8 Temperatura de servi o 6 9 Medidas de limpeza 6 10 Carro de assist ncia 7 Circula o de eletr lito 7 1 Descri o de fun es 8 Limpeza das baterias
78. ateria 64 indicado no visor O indicador de descarga controlador de descarga da bateria foi ajustado de s rie para baterias standard Se forem utilizadas baterias sem manuten o a indica o dever ser ajustada Se este ajuste n o for efectuado a bateria pode sofrer danos por descarga excessiva Para o ajuste do instrumento deve ser consultada a assist ncia t cnica do fabricante gt BM lt Eg ABC DEF 7A gt Ja 4 8 amp D l 0 lt J E E E oh NES O 8 0 amp gt ml mee QQ c 63 Q O Se uma bateria for descarregada at ao estado de descarga permitido o s mbolo da bateria fica vazio Controlador de descarga da bateria Se a capacidade restante cair abaixo do valor m nimo a fun o de eleva o desligada Aparece a respectiva indica o no visor A fun o de eleva o s voltar a ser liberada quando a bateria estiver recarregada em pelo menos 70 Indicador de capacidade restante O indicador de capacidade restante da bateria uma op o que pode ser activada por meio de um par metro no modo de servi o indicado o tempo de funcionamento restante at atingir a capacidade restante O indicador de capacidade restante da bateria apresentado por baixo do s mbolo da bateria formato R 00 00 E 49 X E 50 Contador de horas de servi o As horas de servi o s o indicadas no mesmo campo que a hora
79. avagem do ve culo industrial na recupera o de energia e consequentemente causar danos graves no comando el ctrico A utiliza o de baterias n o autorizadas pela Jungheinrich para este ve culo industrial pode constituir perigos graves para a seguran a e a sa de das pessoas bS podem ser utilizadas baterias autorizadas pelo fabricante para o ve culo industrial DA substitui o do equipamento da bateria s permitida com a autoriza o do fabricante b Em caso de substitui o ou montagem da bateria certificar se de que assenta devidamente no compartimento da bateria do ve culo industrial D estritamente proibida a utiliza o de baterias n o autorizadas pelo fabricante 0903 P Informa es importantes para o transporte e a montagem de ar ma es de eleva o em empilhadoras de mastro encolhido Transporte Dependendo da altura total da arma o de eleva o e das condi es locais o trans porte no lugar de uso pode ocorrer de tr s modos diferentes em p com a arma o de eleva o montada no caso de altura total pequena em p com a arma o de eleva o parcialmente montada e inclinada contra o tec to de protec o no caso de altura total m dia a conex o hidr ulica est desconectada em p com a arma o de eleva o desmontada no caso de altura total grande todas as conex es hidr ulicas entre o ve culo e a arma o de eleva o est o desconectadas In
80. clagem que requerem monitoriza o especial Estas baterias identificadas com o s mbolo de reciclagem e o caixote do lixo com uma cruz por cima n o devem ser colocadas junto com o lixo dom stico O tipo de recolha e de reciclagem deve ser acordado com o fabricante de acordo com o 8 da legisla o alem sobre baterias BattG Proibido fumar N o aproximar chamas abertas brasas ou fa scas da bateria pois existe perigo de explos o e inc ndio Evitar o perigo de explos o e de inc ndio e evitar curtos circuitos devido a sobreaquecimento Manter se afastado de chamas abertas e fontes de calor intenso gt gt Oo xa Nos trabalhos em c lulas e baterias deve usar se equipamento de prote o pessoal por exemplo culos e luvas de prote o Lavar as m os depois de concluir os trabalhos Usar apenas ferramentas com isolamento N o adaptar a bateria mecanicamente nem bater entalar esmagar amolgar ou alterar a bateria de qualquer forma Tens o el trica perigosa As pe as de metal das c lulas da bateria est o sempre sob tens o por isso n o colocar objetos ou ferramentas em cima da bateria Respeitar as prescri es de preven o de acidentes nacionais No caso de sa da de subst ncias n o inspirar os vapores Usar luvas de prote o gt e Respeitar as instru es e afix las de forma vis vel no local de carga Realizar trabalhos na bateria s depois
81. co de travagem consiste em tr s sistemas de travagem independentes Ao premir o pedal do trav o efectuada uma travagem de contracorrente do motor de marcha Caso seja necess rio os trav es das rodas de carga s o accionados pelo comando dos trav es do ve culo O trav o de estacionamento accionado electricamente e actua mecanicamente mola de press o sobre um trav o magn tico montado no accionamento Este trav o tamb m usado para travagens de emerg ncia Com o trav o de estacionamento accionado acende se um indicador de advert ncia As falhas no sistema de direc o e de travagem activa o da paragem de emerg ncia s o indicadas no visor do condutor ou no computador de bordo Conceito de seguran a de paragem de emerg ncia A paragem de emerg ncia activada pelos comandos de direc o e de marcha Ao detectar erros accionada automaticamente uma travagem do ve culo at imobiliza o As indica es de controlo no visor do condutor informam sobre a paragem de emerg ncia Ap s cada coloca o em servi o do ve culo o sistema realiza um autodiagn stico s sendo o trav o de estacionamento paragem de emerg ncia solto ap s um resultado positivo do controlo da capacidade de funcionamento Direc o Direc o el ctrica que actua sobre o accionamento atrav s de um pinh o cil ndrico Atrav s do modo de servi o do visor do condutor ou do computador de bordo poss vel alternar entre 3 modo
82. completo Eletr lito O eletr lito cido sulf rico em forma de gel N o poss vel medir a sua densidade Dados nominais da bateria 1 Produto Bateria de tra o 2 Tens o nominal 2 0 V x n mero de c lulas 3 Capacidade nominal C5 Consultar a placa de identifica o 4 Corrente de descarga C5 5h 5 Temperatura nominal 30 C Temperatura limite 45 C n o permitido como temperatura de funcionamento Densidade nominal do eletr lito N o mensur vel 7 Nivel nominal de eletr lito do Nao mensuravel sistema 1 Temperaturas altas reduzem a vida til temperaturas baixas reduzem a capacidade dispon vel 5 2 5 2 1 Funcionamento Entrada em funcionamento Verifica es e atividades antes da entrada em funcionamento di ria Procedimento Confirmar o estado mec nico impec vel da bateria Verificar a liga o correta dos polos positivo com positivo e negativo com negativo e dos contactos dos condutores finais da bateria Bin rios de aperto dos parafusos dos polos M10 23 1 Nm dos condutores finais e dos conetores Recarregar a bateria Carregar a bateria Verifica o executada 5 2 2 Descarga da bateria 10 BI BI Para atingir uma vida til ideal evitar descargas de mais de 60 da capacidade nominal As descargas em funcionamento superiores a 80 da capacidade nominal reduzem a vida til da bateria de forma significativa Carregar imedia
83. condutor Observar os avisos no visor do condutor Poder ser necess rio reiniciar o sistema Desligar e ligar o interruptor de paragem de emerg ncia Se n o for poss vel ligar o ve culo observar o seguinte Falha Poss vel causa Medidas de correc o N o Ficha da bateria n o ligada Verificar a ficha da bateria se poss vel ligar cabo da bateria cortado necess rio lig la verificar o cabo da o ve culo bateria Interruptor de paragem de Desbloquear o interruptor de paragem emerg ncia premido de emerg ncia Interruptor de igni o na Rodar o interruptor de igni o para a posi o 0 posi o Fus vel com defeito Verificar os fus veis Se a falha n o foi corrigida realizando as solicita es do visor do condutor e as medidas de correc o contactar o servi o de assist ncia t cnica do fabricante dado que a resolu o de outros problemas s pode ser efectuada por t cnicos de assist ncia especialmente formados e qualificados Desloca o do ve culo industrial sem bateria recupera o Este trabalho deve ser efectuado apenas por um t cnico de repara o com a devida instru o sobre o manuseamento do ve culo Ao colocar os trav es fora de servi o o ve culo deve ser estacionado em piso plano dado que deixa de haver efeito de tra vagem Preparar o ve culo industrial para a recupera o Desligar o interruptor de paragem de emer
84. de c digos apaga todos os c digos de utilizador 3265 3265 apagar outra introdu o n o apagar 010 Desconex o temporizada autom tica 00 31 00 00 sem desconex o 01a30 tempo de desconex o em minutos 31 desconex o depois de 10 segundos Os LED 69 71 encontram se nos teclados 1 3 consultar a sec o 7 1 E 55 o E 56 Mensagens de erro do teclado de comando Os seguintes erros s o indicados atrav s do LED 67 vermelho intermitente O novo c digo master j c digo de operador O novo c digo de operador j c digo master O c digo de operador que deve ser alterado n o existe O c digo de operador deve ser alterado para outro c digo de operador pois este j existe O c digo de operador que deve ser apagado n o existe Mem ria de c digos cheia ISM 0 Em caso de equipamento com m dulo de acesso ISM consultar o manual de instru es M dulo de acesso ISM Altera o de par metros do ve culo A altera o dos par metros do ve culo tem influ ncia no comportamento do ve culo durante a marcha Isto deve ser tido em conta ao repor o ve culo em funcionamento Os par metros s devem ser alterados com o ve culo parado e sem movimentos de eleva o Com o visor do condutor 6 ou o computador de bordo O tamb m poss vel al terar certos par metros do ve culo acelera o travagem por
85. de indica es que t m de ser respeitadas para evitar danos materiais Encontra se frente de outras indica es e explica es Assinala equipamento de s rie Assinala equipamento adicional Os nossos aparelhos est o em cont nuo desenvolvimento Tenha em considera o que nos reservamos o direito de proceder a altera es forma equipamento e t cnica Por este motivo n o decorre do conte do deste manual de instru es quaisquer direitos sobre caracter sticas espec ficas do aparelho Direitos de autor A JUNGHEINRICH AG det m os direitos de autor do presente manual de instru es Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburgo ALEMANHA Telefone 49 0 40 6948 0 www jungheinrich com d soLO 1009 P ndice ah WRN W 3 10 3 11 4 1 4 2 43 44 Utilizagao correcta Indica es gerais Utiliza o correcta Condi es de utiliza o permitidas Obriga es do detentor ss ieeeseeeesarneeas AZ Montagem de equipamentos adicionais e ou acess rios Descri o do ve culo Descri o da utiliza o e iiieseeeaaarirannaana B1 Descri o de unidades e fun es B2 VE CUIO suction Arete dastiviy tae uhan B3 Recolha de carga Dados t cnicos da vers o standard B6 B7 Caracter sticas de pot ncia B7 DIMENS ES niai e See ee ee BY Dimens es das vers es standard do mastro de eleva o
86. dor Para tal deve ser utilizado um fator de corre o com 0 004 V c lula por K Bateria carregada A carga est conclu da quando a densidade do eletr lito e a tens o da bateria se mant m constantes durante 2 horas Carga de compensa o As cargas de compensa o destinam se a assegurar a vida til e a conservar a capacidade ap s descargas excessivas e ap s v rias cargas insuficientes Executar a carga de compensa o semanalmente Carga interm dia As cargas interm dias da bateria s o cargas parciais que prolongam a dura o da utiliza o di ria Durante as cargas interm dias verificam se temperaturas m dias mais altas que podem reduzir a vida til das baterias gt Proceder a cargas interm dias apenas a partir de um estado de carga inferior a 50 Em vez de cargas interm dias regulares utilizar baterias de substitui o gt Evitar cargas interm dias com as baterias PZV 03 13 PT 03 13 PT 5 3 Manuten o de baterias de chumbo com c lulas fechadas de placas blindadas PzV e PzV BS N o adicionar gua 5 3 1 Diariamente Carregar a bateria depois de cada descarga 5 3 2 Semanalmente Controlo visual de sujidade e danos mec nicos 5 3 3 Trimestralmente Medir a tens o total e anotar Medir as tens es individuais e anotar Comparar os resultados da medi o com os anteriores gt Proceder as medi es ap s a carga completa e ap s um per odo de
87. dos os processos de carga segundo as normas DIN 41773 e DIN 41774 03 13 PT 03 13 PT 4 Ao carregar a temperatura do eletr lito aumenta cerca de 10 K Da que a carga s deva ser iniciada quando a temperatura do eletr lito for inferior a 45 C A temperatura do eletr lito das baterias antes da carga deve ser de no m nimo 10 C caso contr rio n o haver uma carga correta Abaixo de 10 C e com a tecnologia de recarga standard ocorre uma carga insuficiente da bateria Carregar a bateria Condi es pr vias Temperatura do eletr lito de 10 C m n a 45 C m x Procedimento Abrir ou retirar tampas ou coberturas dos compartimentos de instala o da bateria Caso haja discrep ncias face ao manual de instru es do ve culo industrial os tamp es de fecho permanecem fechados ou nas c lulas Ligar a bateria com a polaridade correta positivo com positivo e negativo com negativo ao carregador desligado Ligar o carregador Bateria carregada A carga est conclu da quando a densidade do eletr lito e a tens o da bateria se mant m constantes durante 2 horas Carga de compensa o As cargas de compensa o destinam se a assegurar a vida til e a conservar a capacidade ap s descargas excessivas e ap s v rias cargas insuficientes A corrente da carga de compensa o pode atingir uma capacidade nominal m xima de 5 A 100 Ah Executar a carga de compensa o semanalmente Carga interm
88. e a hora actual Depois da liga o do aparelho s o indicadas as horas de servi o Instala o de v deo O A c mara est fixa no lado interior da forquilha direita Ao passar para a eleva o do mastro efectuada uma comuta o autom tica do visor do computador de bordo para a imagem da c mara Um comando de tecla sobrep e se ao comando da comuta o autom tica 0810 P 0810 P 74 Teclado de comando CANCODE O teclado de comando composto por 10 teclas num ricas uma tecla Set e uma tecla O o gA o DOO A tecla indica atrav s de um LED vermelho verde os estados de funcionamento Tem as seguintes fun es o fun o de fechadura codificada coloca o em funcionamento do ve culo Fechadura codificada Ap s introduzir o c digo certo o ve culo est preparado para entrar em funcionamento E poss vel atribuir a cada ve culo a cada operador ou a um grupo de operadores um c digo individual Aquando da entrega do ve culo o c digo de operador para o visor do condutor e o CANCODE configura o de f brica 2 5 8 0 ou para o computador de bordo O configura o de f brica 1 4 0 1 6 est indicado numa pel cula autocolante Alterar o c digo master e de operador na primeira coloca o em funcionamento do ve culo E 51 X 7 2 E 52 Entrada em funcionamento Ap s liga
89. e da gua para abastecer o eletr lito deve ser correspondente a gua purificada ou destilada A gua purificada pode ser obtida a partir da gua da torneira por meio de destila o ou atrav s de um permutador de i es adequando se depois produ o de eletr lito Tubagem da bateria A tubagem dos tamp es individuais est disposta ao longo do circuito el trico existente N o devem ser feitas altera es Temperatura de servi o As baterias com sistemas autom ticos de reabastecimento de gua devem ser guardadas exclusivamente em locais com temperatura gt 0 C caso contr rio existe o risco de congelamento dos sistemas 03 13 PT 03 13 PT 6 9 6 10 Medidas de limpeza A limpeza dos sistemas de tamp es deve ser feita apenas com gua purificada em conformidade com a norma DIN 43530 4 As pe as dos tamp es n o devem entrar em contacto com subst ncias contendo solventes ou sab o Carro de assist ncia Carros de enchimento de gua m veis com bomba e pistola para o enchimento de c lulas individuais A bomba submers vel existente no reservat rio gera a press o de enchimento necess ria Entre a base do carro de assist ncia e a superf cie de apoio da bateria n o pode haver diferen a de altura 17 7 1 18 Circula o de eletr lito Descri o de fun es A circula o de eletr lito assegura o fornecimento de ar durante o processo de carga para misturar o eletr lito e evita assim
90. e do local inclinado e colocar o cinto E11 E 12 Ajustar a coluna de direc o Soltar o bloqueio da coluna da direc o 15 e ajustar a cabe a da direc o 20 horizontal e verticalmente na posi o desejada Em seguida prender novamente o bloqueio da coluna da direc o Ajuste do apoio do bra o Levantar o engate do apoio do bra o 7 e ajustar o apoio do bra o 21 na posi o desejada horizontal Soltar novamente o bloqueio do apoio do bra o 7 0810 P 0810 P 3 3 Preparar o ve culo para funcionamento Puxar o interruptor de paragem de emerg ncia 2 para fora Meter a chave no interruptor de igni o 1 e rod la para a direita para a posi o ou em ve culos sem interruptor de igni o introduzir o c digo de acesso atrav s do CANCODE 1a ou do computador de bordo Com CANCODE 0 introduzir o PIN de arranque 2580 atrav s do teclado de comando 1a Com computador de bordo 16a O introduziro PIN de arranque 14016 e confirmar com OK BITTE PINCODE EINGEBEN gt gt E DUNGHEINRICH Verificar o funcionamento da buzina O ve culo est agora operacional O controlador de descarga indica a capacidade restante da bateria Verificar o funcionamento do pedal do trav o e do trav o de estacionamento consultar a sec o 4
91. e identifica o Modelo Capacidade de carga Centro de gravidade da carga ETM V 214 1400 kg 600 mm ETM V 216 1600 kg 600 mm ETM V 320 2000 kg 600 mm ETM V 325 2500 kg 600 mm B1 2 Descri o de unidades e fun es Pos Designa o Pos Designa o 1 Mastro de eleva o sem preju zo da 9 Pedal do trav o vis o 2 Tejadilho de protec o do condutor 10 Acelerador 3 O Cilindro de eleva o livre 11 Pedal de desbloqueio do carro da n o dispon vel na vers o com andai bateria me de eleva o ZT 4 O Multi piloto 12 Visor do condutor O Solo piloto O Computador de bordo 5 Rodas de carga 13 Interruptor de igni o de dois est gios com chave adicional servi o 6 O Bra os das rodas O CANCODE 7 O Roda motriz O M dulo de acesso ISM 8 Interruptor de homem morto 14 0 Interruptor de paragem de emerg ncia Equipamento de s rie O Equipamento adicional B2 08 10 P 08 10 P Ve culo Efectuar os percursos de transporte com ou sem carga apenas com o suporte do mastro recolhido o andaime de eleva o inclinado para tr s e o dispositivo de recolha de carga baixado Dispositivos de seguran a O contorno fechado do ve culo com cantos arredondados permite manobrar o ETM V 214 325 em co
92. ec o do garfo Passar o cabo de reboque for a de trac o gt 5 t volta do mastro de eleva o conforme a figura Recuperar lenta e cuidadosa mente o ve culo industrial No local de destino voltar a colo car o sistema de travagem em funcionamento Purgar o trav o magn tico O ve culo industrial n o deve ser estacionado com o trav o suspen so A suspens o do trav o magn tico deve ser cancelada Se o trav o n o estiver operacional colocar cal os por baixo das rodas para que o ve culo industrial n o se desloque acidentalmente Procedimento Voltar a colocar a tampa protectora no parafuso central do motor de direc o ver a seta Desenroscar os parafusos de desbloqueio do trav o magn tico e voltar a aparafu s los nos orif cios da placa de accionamento Voltar a ligar a ficha bipolar do trav o magn tico E 59 12 12 1 O projector de luz de trabalho est equipado com uma articula o girat ria que permite a orienta o em todas as direc es Equipamento adicional Projectores de luz de trabalho 75 TooB 6 Pos Designa o 73 O Projectores de luz de trabalho 74 O Projectores de luz de trabalho 75 O Interruptor ligar desligar projectores para pos 73 76 nterruptor ligar desligar projectores para pos 74 12 2 Luz rotativa de advert ncia luz i
93. ectromagn tica CEM O fabricante confirma a observ ncia dos valores limite para a emiss o de interfer ncias e de imunidade electro magn tica bem como a verifica o da descarga de elec tricidade est tica conforme EN 12895 e as respectivas refer ncias normativas a citadas Altera es em componentes el ctricos ou electr nicos e modifica es do seu posi cionamento s s o permitidas com autoriza o escrita do fabricante Interfer ncias em aparelhos m dicos devido a radia o n o ionizante Equipamentos el ctricos do ve culo industrial que produzem radia o n o ionizante por exemplo transmiss o de dados sem fios podem causar interfer ncias no funcionamento de aparelhos m dicos pacemaker aparelhos auditivos etc do operador e provocar anomalias Consultar um m dico ou o fabricante do aparelho m dico para esclarecer se esta situa o pode ocorrer nas imedia es do ve culo industrial Condi es de utiliza o Temperatura ambiente em funcionamento 20 C a 40 C Em caso de utiliza o permanente com temperaturas abaixo de 0 C bem como em caso de oscila es extremas de temperatura ou da humidade do ar os ve culos in dustriais necessitam de um equipamento e uma autoriza o especiais B 15 3 11 B 16 Requisitos el ctricos O fabricante confirma o cumprimento dos requisitos de dimensionamento e fabrico do equipamento el ctrico mediante a utiliza o adequada do ve culo i
94. entes base da forquilha Durante as verifica es e actividades antes da entrada em funcionamento di ria consultar Verifica es e actividades antes da entrada em funcionamento di ria no cap tulo E verificar tamb m o bloqueio do prolongamento dos dentes da for quilha Assinalar e imobilizar o prolongamento dos dentes da forquilha se o bloqueio esti ver incompleto ou defeituoso N o colocar em funcionamento ve culos industriais com bloqueio do prolongamen to dos dentes da forquilha incompleto ou defeituoso Substituir o prolongamento dos dentes da forquilha O prolongamento dos dentes da forquilha s deve ser colocado novamente em funcionamento depois de se resolver a avaria Observar o diagrama de cargas do empilhador com equipamento adicional e o manual de utiliza o do empilhador e do equipamento adicional O equipamento adicional s deve ser accionado por pessoal com a devida forma o e autoriza o N o efectuar trabalhos que comprometam a seguran a O equipamento adicional s deve ser accionado nas devidas condi es de funcionamento Verificar pelo menos uma vez por turno se o equipamento adicional apresenta danos vis veis Comunicar imediatamente a exist ncia de danos 0810 P 0810 P 4 9 2 Dispositivo de avan o lateral integrado multi piloto O A designa o dos sentidos esquerda ou direita refere se ao dispositivo de recolha de carg
95. entre o operador e o ve culo Serve de unidade de indica o e de comando tanto para o operador como para o t cnico do servi o de assist ncia ao cliente Premindo diferentes teclas softkeys 66 podem ser seleccionados certos menus 67 Os menus 67 indicam 3 estados activo inactivo e n o seleccion vel fundo cinzento Todas as indica es s o apresentadas em texto simples ou como s mbolo permitindo um accionamento intuitivo Na sec o 7 1 explicado o significado dos distintos s mbolos Um visor de cor contrastante fornece informa es sobre o sentido de marcha o ngulo de direc o actual o estado de carga da bateria e muitos outros par metros E 45 E 46 do ve culo seleccionados 66 67 67 66 gt d E a 1 2 8 C tu 9 O 8 E E O uh fon Z 8 e Os Rm O eg 0 ox olai om lS 63 Pos Designa o 63 Horas de servi o 66 Softkeys 67 Menus 0810 P 0810 P 6 1 S mbolos do visor do computador de bordo ESCAPE Muda para o n vel superior PERFIL DE MARCHA 1 Marcha lenta PERFIL DE MARCHA 2 Marcha normal A acelera o velocidade etc podem ser ajustadas consoante o condutor FEF PERFIL DE MARCHA 3 Marcha r pida MENU DE ELEVA O Par metros Diagn stico Livro de erros MENU DE SERVI O MENU DE PAR METROS Instala
96. ermina tamb m 000000 999999 Confirmar Set a extens o entre 4a 6 d gitos do LED 70 intermitente c digo de operador Introdu o de um novo Enquanto houver c digo c digos de operador programados s pode Confirmar Set ser introduzido um novo c digo com a mesma LED 71 intermitente extens o Para alterar Repetir o novo c digo a extens o dos c digos devem ser Confirmar Set apagados primeiro todos os c digos de operador 001 Introduzir o c digo de 0000 9999 2580 LED 70 intermitente operador m x 600 ou Introdu o de um c digo 00000 99999 ou Confirmar Set 000000 999999 LED 71 intermitente Repetir a introdu o do c digo Confirmar Set 0810 P 0810 P Fun o Margem de ajuste Valor de ajuste standard Observa es Sequ ncia de opera es Fechadura codificada 002 Alterar o c digo de operador 0000 9999 ou 00000 99999 ou 000000 999999 LED 69 intermitente Introdu o do c digo actual Confirmar Set LED 70 intermitente Introdu o de um novo c digo Confirmar Set LED 71 intermitente Repetir a introdu o do c digo Confirmar 003 Apagar o c digo de operador 0000 9999 ou 00000 99999 ou 000000 999999 LED 70 intermitente Introdu o de um c digo Confirmar Set LED 71 intermitente Repetir a introdu o do c digo Confirmar Set 004 Apagar a mem ria
97. ermitido de 20 C a 40 C Utiliza o apenas em pisos fixos firmes e nivelados Utiliza o apenas em vias com boa visibilidade e autorizadas pelo detentor Condu o em subidas at no m ximo 15 Nas descidas proibida a condu o na transversal ou na diagonal A carga deve estar virada para o lado superior da rampa Utiliza o em tr nsito parcialmente aberto ao p blico Para utiliza es em condi es extremas necess ria uma autoriza o espec fica e equipamento especial para o ve culo industrial A utiliza o em reas com potencial perigo de explos o n o permitida A1 A2 Obriga es do detentor Detentor nos termos deste manual de instru es qualquer pessoa jur dica ou f sica que utilize directamente o ve culo industrial ou por cuja ordem o mesmo seja utilizado Em casos especiais por exemplo leasing aluguer o detentor a pessoa que conforme os acordos contratuais existentes entre o propriet rio e o utilizador do ve culo industrial tem de observar as referidas prescri es de servi o O detentor tem de assegurar que o ve culo industrial somente utilizado em conformidade com as prescri es e que s o evitados perigos de qualquer natureza para a vida e sa de do utilizador ou de terceiros Al m disso tem de ser observado o cumprimento das prescri es de preven o de acidentes de outras regras t cnicas de seguran a e das directivas de explora
98. es e se necess rio substituir as pe as gastas 71 Verificar a fixa o e limpeza dos componentes electr nicos Motores el ctricos 8 1 Verificar a fixa o do motor Bateria 9 1 Verificar os cabos da bateria a respeito de danos e substitui los se necessario 9 2 Verificar o ajuste e o funcionamento do bloqueio do carro da bateria 9 3 Verificar a densidade do cido o n vel do cido e a tens o das c lulas 9 4 Verificar a fixa o dos bornes de liga o e lubrificar com massa para p los 9 5 Limpar as liga es da ficha da bateria e verificar a fixa o Andaime de eleva o 10 1 Verificar a fixa o do andaime de eleva o 10 2 Verificar o grau de desgaste das correntes de eleva o e das respectivas guias ajustar e aplicar massa lubrificante 10 3 Verificar o apoio e a fixa o do cilindro de inclina o 10 4 Verificar o ngulo de inclina o do andaime de eleva o 10 5 Inspec o visual das roldanas das pe as de deslizamento e dos batentes 10 6 Verificar o apoio do andaime de eleva o 10 7 Verificar o dispositivo de avan o a respeito de desgaste e da nos caso necess rio ajustar a folga lateral assim como as roldanas e aplicar massa lubrificante nas pistas dos rolamen tos 10 8 Verificar os dentes e o suporte da forquilha a respeito de desgaste e danos 10 9 Cilindro de elev
99. ever o ser tidas em conta as indica es do fabricante da bateria Todos os contactos el ctricos que estejam a descoberto devem ser pulverizados com um spray adequado para contactos Medidas a tomar durante a imobiliza o Em intervalos de 2 meses Carregar a bateria consultar o cap tulo D Ve culos industriais alimentados a bateria E absolutamente necess rio recarregar a bateria com regularidade dado que devido descarga espont nea a consequente sulfata o estragaria a bateria Reposi o em funcionamento depois da imobiliza o Limpar o ve culo industrial minuciosamente Lubrificar o ve culo industrial de acordo com o respectivo plano de manuten o consultar o cap tulo F Limpar a bateria e untar os parafusos dos p los com massa consistente para p los Ligar a bateria Carregar a bateria consultar o cap tulo D Verificar se o leo de transmiss o cont m gua de condensa o Se necess rio mud lo Verificar se o leo hidr ulico cont m gua de condensa o Se necess rio mud lo Colocar o ve culo industrial em funcionamento consultar o cap tulo E Ve culos industriais alimentados a bateria Em caso de dificuldades com o sistema el ctrico os contactos vista dever o ser lubrificados com spray para contactos Se alguns dos contactos dos elementos de comando apresentarem sinais de oxida o eliminar o xido por meio do seu accionamento
100. exemplo acoplamento de ar da bateria n o ligado ao m dulo de circula o com acoplamento separado ou com defeito liga es por tubos flex veis com fugas ou defeitos na bateria ou filtro de aspira o sujo surge uma mensagem de avaria tica no carregador 03 13 PT 03 13 PT INDICA O Se o sistema de circula o de eletr lito n o for regularmente utilizado ou se a bateria for sujeita a grandes oscila es de temperatura pode ocorrer um retorno do eletr lito para o sistema de tubos flex veis gt Equipar a linha de fornecimento de ar com um sistema de acoplamento separado por exemplo acoplamento de fecho no lado da bateria e acoplamento de passagem no lado do fornecimento de ar Representa o esquem tica Instala o de circula o de eletr lito na bateria e fornecimento de ar atrav s do carregador 19 8 20 Limpeza das baterias A limpeza das baterias e das caixas necess ria para manter o isolamento entre as c lulas e entre as c lulas e a liga o terra ou pe as condutoras evitar danos devido a corros o e resultantes de correntes de fuga evitar descargas espont neas elevadas e diferentes das c lulas individuais ou das baterias em bloco devido a correntes de fuga evitar a forma o de fa scas el tricas devido a correntes de fuga Na limpeza das baterias prestar aten o ao seguinte O local escolhido para a limpeza deve permitir
101. formidade com o plano de manuten o Imobiliza o do ve culo industrial Se o ve culo industrial estiver parado por um per odo superior a dois meses por exemplo por motivos operacionais deve ser estacionado num local seco e que n o esteja sujeito a temperaturas demasiado baixas Dever o ser tomadas as medidas antes durante e depois da imobiliza o que s o descritas em seguida Durante a imobiliza o o ve culo industrial dever ser colocado sobre cavaletes de maneira que nenhuma das rodas assente no ch o S assim se garantir que nem as rodas nem os seus rolamentos ser o danificados Se o ve culo industrial tiver de ser imobilizado por um per odo superior a 6 meses necess rio consultar o servi o de assist ncia t cnica do fabricante para medidas de precau o adicionais Medidas a tomar antes da imobiliza o Limpar o ve culo industrial minuciosamente Verificar os trav es Verificar o n vel do leo hidr ulico e abastecer se necess rio consultar o cap tulo F Cobrir todos os componentes mec nicos que n o estejam pintados com uma ca mada fina de leo ou de massa lubrificante Lubrificar o ve culo industrial de acordo com o respectivo plano de manuten o consultar o cap tulo F F 17 7 2 7 3 F 18 Carregar a bateria consultar o cap tulo D Desligar a bateria limpar e lubrificar os parafusos dos p los com massa para p los Adicionalmente d
102. g ncia e o interruptor de igni o Proteger o ve culo industrial contra uma desloca o imprevista Empurrar o assento para fora da guia em direc o do volante Desligar a ficha Tirar a tampa do assento a tampa do assento pode ser retirada ap s desaparafusar 3 parafusos de fixa o Suspender o trav o magn tico Movimento descontrolado do ve culo industrial Ao colocar os trav es fora de servi o o ve culo industrial deve ser estacionado em piso plano dado que deixa de haver efeito de travagem Sem alimenta o el ctrica e com o trav o magn tico suspenso o ve culo industrial n o travado pelo seu sistema de travagem E 57 O O E 58 N o suspender o trav o em subidas ou descidas Voltar a anular a suspens o do trav o no local de destino N o estacionar o ve culo industrial com o trav o suspenso Procedimento Desligar a ficha bipolar do trav o magn tico Desenroscar os parafusos de desbloqueio do trav o da placa de accionamento e aparafus los nos orif cios do trav o magn tico Alinhar a roda motriz Ao rodar o volante com o ve culo parado a bandagem da roda motriz esticada Assim ao soltar a manivela poder ocor rer uma resposta da direc o Procedimento Colocar a roda motriz na posi o preten dida para isso Retirar a tampa protectora do parafuso central do motor de direc o ver a seta Mon
103. gar o cabo da esta o de recarga da bateria da ficha da bateria a esta o de recarga e o ve culo industrial t m de estar desligados O carregador deve adequar se respectiva tens o e capacidade de carga da bateria Antes do processo de recarga verificar se existem danos vis veis nas liga es dos cabos e das fichas O local de recarga da bateria do ve culo industrial deve ter ventila o suficiente A cobertura da bateria tem de estar aberta e as superf cies das c lulas da bateria devem estar descobertas para assegurar uma ventila o suficiente Durante o manuseamento de baterias n o permitido fumar ou utilizar chamas nuas Na proximidade do ve culo industrial estacionado para carga da bateria n o pode haver materiais inflam veis ou objectos geradores de fa scas dentro de um raio de pelo menos 2 m Devem estar dispon veis meios de combate a inc ndio N o colocar objectos met licos na bateria As prescri es de seguran a do fabricante da bateria e da esta o de recarga de vem ser respeitadas incondicionalmente Abrir o compartimento da bateria consultar a sec o 3 Procedimento Abrir o compartimento da bateria consultar a sec o 3 As superf cies das c lulas da bateria devem estar descobertas durante o processo de recarga para assegurar uma ventila o suficiente N o depositar objectos met licos em cima da bateria Antes do processo de reca
104. hos no trav o de estacionamento necess rio utilizar cal os que assegurem que o ve culo n o se desloca F 13 6 2 Tirar a portinhola do assento Puxar para cima a alavanca de bloqueio 2 do assento empurrar o assento 3 na direc o do volante e retir lo Desligar a ficha Soltar os parafusos de aperto 4 e retirar a portinhola do assento 5 A unidade de trac o e o grupo hidr ulico ficam acess veis para trabalhos de manuten o 6 3 Verificar o n vel do leo hidr ulico Preparar o ve culo para trabalhos de manuten o e conserva o consultar as sec es 6 1 e 6 2 Verificar o n vel do leo hidr ulico no reservat rio hidr ulico O n vel do leo hidr ulico no reservat rio hidr ulico deve ser verificado com o dispositivo de recolha de carga comple tamente baixado Caso seja necess rio atestar de leo hidr ulico com a especifica o correc ta atrav s do bocal de enchimento 6 especifica o dos leos hidr ulicos consultar a sec o 5 2 Voltar a colocar a portinhola do assento e fix la com os parafusos de aperto 4 Voltar a ligar o ventilador Empurrar novamente o assento para a posi o inicial e engatar a alavanca de bloqueio 2 F 14 03 12 P 03 12 P 6 4 6 5 X Abrir a cobertura de seguran a Tirar a portinhola com for a e p r de parte Os fus veis encontram se por bai
105. ia 10 07 er E 27 Abaixamento de emerg ncia 10 07 c ee E 27 Comando de equipamento adicional nne E 28 Estacionar o ve culo em seguran a ccceceeeeeeeeeeeeeeeteeeeeeeeeeeaeees E 33 Visor do condutor 0 eres E 34 Campos de visualiza o do visor do condutor i E 38 Teclas do visor do condutor rear E 39 Mensagens de advert ncia no visor do condutor E 39 Computador de bordo O cccecsccssecsseecssccssecessecseeecsesesseeeeeeseeeaeeenes E 45 S mbolos do visor do computador de bordo E 47 Teclado de comando CANCODE O E 51 Fechadura codificada e a a E 51 Par metros visserie anti ee tal oie Spas nile gases de E 52 Ajustes dos par metros ii iiieseeeeaaaarranaaaana E 53 ISM 0 e E el Sa AUGI a TS O es E 56 Altera o de par metros do ve culo ccccceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees E 56 Resolu o de problemas siena E 57 Desloca o do ve culo industrial sem bateria recupera o E 57 Equipamento adicional ccccccccceeceeeeeeeeeeeeeeeneeeeeeeeeenaeeeeeeeeesaeees E 60 Projectores de luz de trabalho iii E 60 1009 P 1009 P 12 2 12 3 Luz rotativa de advert ncia luz intermitente ESA limita o el ctrica da eleva o 12 4 Aquecimento do assento
106. icional dado que a capacidade de carga indicada em cada caso particular pelo fabricante indicada da mesma forma que a capacidade de carga do ve culo e deve ser determinada adequadamente 4 4 4 4 1 B 20 Estabilidade A estabilidade do ve culo industrial foi verificada de acordo com o estado da t cnica Nesta verifica o foram consideradas as for as basculantes din micas e est ticas que podem ocorrer na utiliza o adequada do ve culo industrial A estabilidade do ve culo industrial influenciada por diversos factores nomeada mente dimens es e peso da bateria pneus mastro de eleva o equipamento adicional carga transportada dimens es peso e centro de gravidade altura acima do solo por exemplo altera o dos encaixes de apoio posi o dos batentes do suporte do mastro A altera o dos componentes indicados leva a uma mudan a da estabilidade For a do vento A for a do vento influencia a estabilidade do ve culo industrial durante a eleva o o abaixamento e o transporte de cargas de grandes dimens es No caso de cargas leves sujeitas for a do vento estas devem ser bem fixadas Desta forma evita se que a carga escorregue ou caia Em ambas as situa es ajustar o funcionamento conforme necess rio 08 10 P 1009 P Transporte e primeira entrada em funcio namento Transporte Conforme a altura de constru o do andaime de eleva o e as condi
107. ido da entrada direc o de trac o a rota o do volante para a esquerda ocasiona uma curva para a esquerda enquanto que a sua rota o para a direita origina uma curva para a direita A posi o da roda motriz indicada no visor do condutor ou no computador de bordo Direc o no mesmo sentido O Em marcha para a frente no sentido da entrada direc o de trac o a rota o do volante para a esquerda ocasiona uma curva para a direita f enquanto que a sua rota o para a o direita origina uma curva para a esquerda A posi o da roda motriz indicada no visor do condutor ou no computador de bordo Travagem O comportamento do ve culo travagem depende essencialmente das caracter sticas do ch o O condutor ter que ter isso em conta na sua condu o O ve culo pode ser travado de tr s maneiras travagem por invers o de marcha travagem por rodagem de in rcia com o trav o de servi o Quando o ve culo utilizado por v rios condutores por exemplo trabalho por turnos deve ser tido cuidado com uma poss vel altera o do comportamento de marcha e de travagem devido aos ajustes individuais dos par metros O comportamento do ve culo dever ser comprovado ap s cada reposi o em funcionamento 0810 P 0810 P 4 Travagem por invers o de marcha Accionar o bot o de sentido de marcha 23 durante a marcha O ve culo com
108. ir as tens es em todas as c lulas com o carregador ligado e anotar Ap s a carga medir a densidade e a temperatura do eletr lito em todas as c lulas e anotar Comparar os resultados da medi o com os anteriores Caso se verifiquem altera es relativamente s medi es anteriores ou diferen as entre as c lulas informar o servi o de assist ncia ao cliente do fabricante 4 3 4 Anualmente Medir a resist ncia de isolamento do ve culo industrial segundo a norma EN 1175 1 Medir a resist ncia de isolamento da bateria segundo a norma DIN EN 1987 1 A resist ncia de isolamento determinada da bateria segundo a norma DIN EN 50272 3 n o deve ultrapassar 50 Q por cada Volt de tens o nominal 03 13 PT 03 13 PT 5 1 Baterias de chumbo com c lulas fechadas de placas blindadas PzV e PzV BS Descri o As baterias PzV s o baterias fechadas com eletr lito fixo cujo reabastecimento com gua n o permitido durante toda a sua vida til Em vez de tamp es de fecho s o usadas v lvulas de seguran a que ficam destru das se forem abertas Durante a utiliza o s o aplicados os mesmos requisitos de seguran a que para as baterias com eletr lito l quido para evitar um choque el trico uma explos o dos gases de carga do eletr lito e em caso de destrui o da caixa das c lulas o perigo de contacto com o eletr lito corrosivo As baterias PzV t m pouca gaseifica o mas n o a excluem por
109. ist ncia m nima de 30 cm da superf cie da bateria Cobrir toda a superf cie da bateria para evitar sobreaquecimento localizado N o manter o jato durante mais de 3 segundos no mesmo ponto para que a temperatura superficial da bateria m xima de 60 C n o seja ultrapassada Ap s a limpeza secar a superf cie da bateria com meios adequados por exemplo ar comprimido ou panos Bateria limpa 21 10 Armazenamento da bateria INDICA O A bateria n o deve ser armazenada por mais de 3 meses sem carga pois deixa de estar permanentemente funcional Se as baterias n o forem utilizadas durante um longo per odo de tempo devem ser completamente carregadas e armazenadas num local seco e onde n o haja o risco de congelarem Para assegurar a operacionalidade da bateria podem ser selecionados os seguintes m todos de carga Carga de compensa o mensal para baterias PzS e PzB e carga total trimestral para baterias PzV Carga de conserva o com uma tens o de carga de 2 23 V x n mero de c lulas para baterias PzS PzM e PzB e 2 25 V x n mero de c lulas para baterias PzV Se as baterias forem colocadas fora de servi o durante mais tempo gt 3 meses na medida do poss vel devem ser armazenadas com um estado de carga de 50 num local seco fresco e onde n o haja o risco de congelarem Resolu o de problemas Caso sejam identificadas falhas na bateria ou no carregador informar o servi o de assist ncia
110. izar chamas nuas Na proximidade do ve culo estacionado para recarga da bateria n o devem encontrar se materiais inflam veis ou objectos geradores de fa scas num raio de pelo menos 2 m O local tem de estar ventilado Devem estar dispon veis meios de combate a inc ndio Manuten o da bateria As tampas das c lulas da bateria t m de ser mantidas secas e limpas Os bornes e os terminais dos cabos devem estar limpos levemente untados com massa consistente para p los e bem aparafusados As baterias com p los n o isolados t m de ser cobertas com um tapete de isolamento antiderrapante Assegurar antes de fechar a cobertura da bateria que o cabo da bateria n o possa ser danificado Elimina o da bateria A elimina o de baterias tem de seguir e cumprir as disposi es ambientais ou leis nacionais de tratamento de res duos As prescri es do fabricante sobre a elimina o de baterias devem ser respeitadas incondicionalmente As baterias cont m cido dilu do que t xico e corrosivo Por essa raz o obrigat rio o uso de vestu rio e culos de protec o em todos os trabalhos realizados na bateria Evitar o contacto com o cido da bateria Se apesar de tudo o cido da bateria entrar em contacto com vestu rio pele ou olhos os s tios afectados devem ser imediatamente lavados com gua limpa e abundante Em caso de contacto com olhos ou pele deve ser consultado um m dico Se o cido da bateria for derramado de
111. juste Em caso de repara es assim como ao substituir componentes hidr ulicos el ctri cos ou electr nicos devem ser respeitados os valores de ajuste estipulados em fun o do tipo do ve culo F3 F4 Pneus Perigo de acidente devido utiliza o de rodas que n o correspondem especifica o do fabricante A qualidade das rodas influencia a estabilidade e o comportamento do ve culo industrial Em caso de desgaste irregular a estabilidade do ve culo industrial diminui e a dist ncia de travagem aumenta Ao mudar as rodas assegurar que o ve culo industrial n o fica inclinado As rodas devem ser substitu das sempre aos pares ou seja simultaneamente a esquerda e direita Ao substituir as rodas montadas na f brica usar exclusivamente pe as de reposi o originais do fabricante Caso contr rio a especifica o do fabricante n o cumprida Correntes de eleva o Perigo de acidente devido a falta de lubrifica o e limpeza inadequada das correntes de eleva o As correntes de eleva o s o elementos de seguran a As correntes de eleva o n o podem apresentar grande sujidade Todas as correntes de eleva o e cavilhas de rota o t m de estar sempre limpas e bem lubrificadas A limpeza das correntes de eleva o s deve ser realizada com derivados de pa rafina como por exemplo petr leo e combust vel diesel Nunca limpar as correntes de eleva o com pistola
112. lavanca na posi o inicial O condutor deve ent o sentar se N o colocar as m os entre o assento e a estrutura do chassis o tejadilho de protec o do condutor Ajustar o encosto do assento Puxar a alavanca de bloqueio 10 para cima e ajustar a inclina o do encosto do assento 19 Soltar a alavanca de bloqueio o encosto do assento permanece na posi o ajus tada E7 a O E8 Ajustar a posi o do assento Puxar a alavanca de bloqueio 8 do assento do condutor para cima na direc o da seta e correr o assento para a frente ou para tr s at atingir a posi o correcta Colocar a alavanca de bloqueio 8 na sua posi o inicial O bloqueio do assento do condutor tem de ficar firmemente engatado na posi o ajustada A posi o do assento n o pode ser ajustada durante a marcha O ajuste da posi o do assento do condutor refere se vers o de s rie Para outras vers es de assentos seguir as instru es do respectivo fabricante Ao ajustar a po si o do assento certificar se de que todos os elementos de comando s o facilmen te acess veis Na variante para c mara de refrigera o o est incorporado um aquecimento do assento cujo comando efectuado atrav s do interruptor no tejadilho de protec o do condutor ou atrav s do interruptor 6 no assento do condutor 0810 P 0810 P Ajustar o assento do condutor assento de conforto O Para e
113. licos em cima da bateria gt As prescri es de seguran a do fabricante da bateria e da esta o de recarga devem ser respeitadas incondicionalmente INDICA O Danos materiais devido a carregamento incorreto da bateria Carregar a bateria incorretamente pode causar sobrecargas das linhas el tricas e dos contactos forma o de g s inadmiss vel e sa da de eletr lito das c lulas gt Carregar a bateria apenas com corrente continua b Todos os processos de carga segundo a norma DIN 41773 s o permitidos na forma autorizada pelo fabricante gt Ligar a bateria exclusivamente a carregadores adequados dimens o e ao tipo da bateria gt Solicitar a verifica o da adequa o do carregador ao servi o de assist ncia ao cliente do fabricante gt N o ultrapassar as correntes limite segundo a norma DIN EN 50272 3 na rea de gaseifica o 11 12 Carregar a bateria Condi es pr vias Temperatura do eletr lito entre 15 C e 35 C Procedimento Abrir ou retirar tampas ou coberturas dos compartimentos de instala o da bateria Ligar a bateria com a polaridade correta positivo com positivo e negativo com negativo ao carregador desligado Ligar o carregador Ao carregar a temperatura do eletr lito aumenta cerca de 10 K Se as temperaturas estiverem permanentemente acima de 40 C ou abaixo dos 15 C necess ria uma regula o da tens o constante em fun o da temperatura do carrega
114. lmente Os dentes da forquilha ajust veis est o montados no suporte da forquilha No mastro tr plex de duas eleva es DZ a primeira eleva o do carro de carga eleva o livre processa se sem altera o da altura de constru o atrav s de um cilindro de eleva o livre 3 curto e descentrado No caso do mastro telesc pico ZT a eleva o livre est limitada a 80 mm devido s caracter sticas de constru o Equipamentos adicionais O ve culo pode ser equipado com componentes adicionais mec nicos e hidr ulicos que est o dispon veis como equipamento adicional 08 10 P 08 10 P 3 Dados t cnicos da vers o standard X Informa o dos dados t cnicos nos termos de VDI 2198 Reservado o direito de altera es e amplia es t cnicas 3 1 Caracter sticas de pot ncia ETM V 214 216 Designa o ETM V 214 ETM V 216 Q Capacidade de carga para C 600 mm 1400 1600 kg c Dist ncia do centro de gravidade de carga 600 600 mm Velocidade de marcha 14 0 14 0 14 0 14 0 km h na direc o de trac o e da forquilha Velocidade de eleva o 0 44 0 70 0 42 0 70 m s com sem carga 10 Velocidade de abaixamento 0 50 0 50 0 50 0 50 m s com sem carga 15 Velocidade de avan o 0 08 0 2 m s Capacidade de subida com sem carga 913 8 12 Capacidade maxima de subida KB 5 min 10 15 10 15 com sem carga Tempo de acele
115. melho S MBOLO Trav o de estacionamento accionado s mbolo gr fico vermelho S MBOLO Advert ncia tri ngulo de sinaliza o s mbolo gr fico vermelho Oro S MBOLO Erro sinal de STOP s mbolo gr fico vermelho 0810 P 0810 P 5 2 5 3 Teclas do visor do condutor Redu o da velocidade de marcha tecla de marcha lenta BD Trav o de m o accionado ou solto tecla de travagem Comuta o da indica o para modo de servi o tecla Shift D Selec o dos modos de marcha e de eleva o P1 3 Mensagens de advert ncia no visor do condutor Trav o de m o accionado Indica o S mbolo Significado INFO 02 Nenhum sentido de marcha seleccionado INFO 03 Sem libera o de marcha INFO 04 Nenhum valor nominal e Bateria descarregada eleva o principal desligada Interruptor de seguran a n o accionado Ns INFO 07 S mbolo intermitente A Pelo menos 1 elemento de comando n o se encontra na posi o de repouso ao iniciar o sistema INFO 08 S mbolo intermitente Marcha lenta ligada ou preestabelecida por bloqueios E 39 E 40 Indica o S mbolo Significado INFO 10 Excesso de temperatura do motor de marcha INFO 11 Excesso de temperatura do motor de eleva o INFO 12 Excesso de temperatura do motor de direc o INFO 16 Desconex o da corrente
116. ndi es de seguran a O condutor protegido pelo tejadilho de protec o 2 A roda motriz 7 e as rodas de carga 5 s o protegidas por um s lido p ra choques Mesmo utilizando uma cobertura na roda motriz continua a existir perigo para terceiros Em situa es de perigo todas as fun es el ctricas podem ser desligadas atrav s do interruptor de paragem de emerg ncia 14 Em caso de avaria no sistema hidr ulico as v lvulas de protec o contra ruptura de linha nos cilindros de eleva o limitam a velocidade de abaixamento da carga Instrumentos de visualiza o Visor do condutor 12 com indicador grande em tecnologia TFT ou computador de bordo com visor LCD O cada um com indicador de capacidade restante integrado indicador de descarga da bateria ajuste do perfil de eleva o e marcha e indica o do modo do ngulo de direc o No visor do condutor 12 o indicador de descarga da bateria e o contador de horas de servi o est o combinados O indicador de descarga funciona como controlador de descarga desligando a fun o de eleva o quando a bateria tiver uma carga insuficiente e evitando assim a sua descarga completa Accionamento de marcha A unidade de trac o completa est aparafusada ao chassis do ve culo Um motor trif sico fixo com uma pot ncia de 6 9 kW acciona a roda motriz 7 atrav s de uma engrenagem c nica de dentes rectos O comando electr nico da corrente de marcha garante a
117. ndustrial em conformidade com a norma EN 1175 Seguran a de ve culos industriais requisitos el ctricos 08 10 P 08 10 P Locais de sinaliza o e placas de identifica o Pos Designa o 16 Placa de advert ncia Aten o Sistema electr nico de baixa tens o 17 Placa de identifica o ve culo 18 Placa de ensaio O 19 Sentido de marcha com deflex o do volante O 20 Placa da capacidade de carga capacidade de carga dispositivo de avan o lateral 21 Placa da capacidade de carga capacidade de carga centro de gravidade da carga dentes da forquilha 22 Placa da capacidade de carga capacidade de carga centro de gravidade da carga altura de eleva o 23 Placa de proibi o Proibida a perman ncia por debaixo do dispositivo de recolha de carga 24 Placa Inspec o final efectuada 25 Pontos de fixa o para carregamento por guindaste 26 Placa de proibi o N o meter as m os entre o andaime de eleva o 27 N de s rie ve culo sem peso consultar a p gina B14 27a N de s rie ve culo com peso consultar a p gina B14 28 Pontos de fixa o para o macaco 29 Placa Bocal de enchimento para o leo hidr ulico 30 Aten o respeitar o manual de instru es 31 Designa o do ve culo 4 1 Placa de identifica o ve culo
118. ntermitente E 60 Pos Designa o 77 O Luz rotativa de advert ncia 78 O Interruptor ligar desligar luz rotativa de advert ncia 0810 P 0810 P 12 3 ESA limitagao el ctrica da eleva o Pos Designa o 15 O Bot o de deriva o 79 Indica o do s mbolo Posi o central do dispositivo de avan o lateral ESA 1 ESA significa instala o de interruptor de fim de curso 1 A ESA tem a fun o de evitar danos no ve culo e ou na carga na rea dos bra os das rodas devido a erros de accionamento A ESA 1 apenas pode ser fornecida para ve culos com dispositivo de avan o lateral integrado A fun o pode ser descrita da maneira seguinte S com o mastro completamente avan ado ou o suporte da forquilha por cima dos bra os das rodas que todas as fun es est o activadas Se o mastro n o estiver completamente avan ado e a carga estiver na rea dos bra os das rodas o avan o lateral e o abaixamento s o desligados Area dos bra os das rodas 500 600 mm A activa o central autom tica possibilita liberar automaticamente o avan o do mastro mesmo na rea dos bra os das rodas estando o dispositivo de avan o lateral na posi o central baixar at ao ch o com o dispositivo de avan o lateral em posi o central indicar a posi o central no visor do condutor atrav s de
119. o de baterias acidaS s it a sgusasapatas cores a ieee ea D1 Tipos de baterias ccceee cece eeccceeeeeeeeeeeeaeeeeeeeseeaeeeeeeesseeneeeeeess D2 Retirar a bateria do compartimento ii D3 Carregar a bateria cise cassie ceveecenes ee iaa E e D5 Montar e desmontar a bateria errar D6 Utilizagao Prescri es de seguran a para a utiliza o do ve culo industrial nce oasis ela Shean le aay E 1 Descri o dos elementos de comando e indica o E 2 Colocar o ve culo em funcionamento E 6 Entrar e Salt ienn arenan beers iio aaa Ma eae rey E7 Ajustar o lugar do condutor ceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeaeeeeeeeeeeneees E7 Preparar o ve culo para funcionamento cece eeeeee cece eeeeteeeeeeeeeeeeeees E 13 Dispositivo de paragem de emerg ncia 2 0 0 2 eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees E 14 Verifica es ap s a entrada em funcionamento di ria E 15 Trabalhar com o ve culo industrial E 16 Regras de seguran a para o funcionamento em marcha E 16 Comportamento em situa es extraordin rias cccceeeeeeeeeeeee E 17 Paragem de emerg ncia ii iiiiieeeeraarrearaaana E 18 Marcha direc o travagem siena E 19 Ajustar os dentes da forquilha iii E 22 Recolha e descarga de cargas ariana E 22 Abaixamento de emerg nc
120. o abaixamento de emerg ncia certificar se de que ningu m se encontra na zona de perigo Se por motivo de alguma avaria o andaime de eleva o n o puder ser baixado necess rio accionar a v lvula de abaixamento de emerg ncia 27 no lado posterior do suporte do mastro Por princ pio accionar a v lvula de abaixamento de emerg ncia apenas estando ao lado do ve culo Nunca colocar as m os entre o andaime de eleva o N o passar por debaixo da carga Desligar o interruptor de paragem de emerg ncia e o interruptor de igni o Retirar a ficha da bateria Empurrar para baixo o bot o verme lho da v lvula se necess rio utilizado uma extens o adequada e mant lo nesta posi o Baixar lentamente o andaime de eleva o e o dispositivo de recolha de carga O ve culo s dever ser colocado em funcionamento ap s a elimina o da avaria Abaixamento de emerg ncia 10 07 Ao utilizar o abaixamento de emerg ncia certificar se de que ningu m se encontra na zona de perigo Se por motivo de alguma avaria o andaime de eleva o n o puder ser baixado necess rio accionar a v lvula de abaixamento de emerg ncia 29 no lado posterior do suporte do mastro Por princ pio accionar a v lvula de abaixamento de emerg ncia apenas estando ao lado do ve culo Nunca colocar as m os entre o andaime de eleva o N o passar por debaixo da carga Desligar o inte
121. o de acidente devido a um carregamento incorrecto por guindaste A utiliza o incorrecta dos dispositivos de eleva o ou a utiliza o de dispositivos de eleva o inadequados pode ter como consequ ncia a queda do ve culo industrial du rante o carregamento por guindaste Durante a eleva o o ve culo industrial e o mastro de eleva o n o devem sofrer embates nem ser sujeitos a movimentos descontrolados Se necess rio segurar o ve culo industrial e o mastro de eleva o com a ajuda de cabos guia O ve culo industrial e o mastro de eleva o s podem ser deslocados por pessoas com forma o na utiliza o de dispositivos de fixa o e de eleva o Deve se usar cal ado de seguran a durante o carregamento por guindaste N o permanecer sob cargas suspensas N o entrar na zona de perigo e se poss vel n o permanecer na rea de carrega mento Utilizar exclusivamente dispositivos de eleva o com capacidade de carga sufi ciente para obter o peso do ve culo consultar a placa de identifica o Fixar as correntes do guindaste s nos pontos de fixa o previstos e de modo a evitar que se desloquem Usar os dispositivos de fixa o s na direc o prevista da carga Fixar os dispositivos de fixa o das correntes do guindaste de maneira a n o toca rem em nenhum componente durante a eleva o 1009 P 1009 P Carregamento por guindaste do ve culo principal Utilizar a
122. o de protec o 2150 2150 1 Comprimento total 2 2418 2346 2418 l4 Avan o 550 622 600 l7 Comprimento por cima dos bra os 1792 1842 das rodas b4 bo Largura total 1120 1270 1120 1270 Wa Raio de viragem 1613 1663 Ramo Largura do corredor 2701 2650 2715 com paletes 800 x 1200 transversal 2468 2396 2468 Ramo Largura do corredor 2757 2692 2762 com paletes 1000 x 1200 2668 2596 2668 longitudinal Tara consultar a placa de identifica o do ve culo a Comprimento do garfo 1150 mm b Aplicavel a baterias de 420 Ah Para baterias de outras dimens es aplica se outro valor ETM V 320 325 Designa o ETM 320 ETV 320 ETM 325 ETV 325 s Altura de abaixamento da forquilha de 50 50 carga he Altura acima do tejadilho de protec o 2150 2150 1 Comprimento total 2 2547 2459 2547 ly Avan o 536 624 703 736 k Comprimento por cima dos bra os 1920 2075 das rodas b4 bo Largura total 1140 1290 1198 1348 1120 1270 1120 1270 Wa Raio de viragem 1710 1865 Ramo Largura do corredor 2822 2758 2867 2845 com paletes 800 x 1200 transversal 25972 2509b 24425 2564 Ramo Largura do corredor 2883 2804 2899 2870 com paletes 1000 x 1200 longitudinal 27975 27095 26425 2764 Tara consultar a placa de identifica o do ve culo a Comprimento do garfo 1150 mm b Aplicavel a baterias de 560 Ah Para baterias de outras dimens es aplica se outro
123. o n mero de material do software n o plaus vel poss vel que outros par metros tamb m sejam implaus veis 118 CONTROLLER Direc o comunica Desligar ligar contactar paragem de emerg ncia o servi o t cnico 119 WEIGHT SWITSCH Bot o do dispositivo de Desligar ligar contactar pesagem com defeito o servi o t cnico 0810 P 0810 P Erro Mensagem de erro Explica o Solu o 120 WEIGHT SENSOR Sensor de press o do Desligar ligar contactar dispositivo de pesagem o servi o t cnico com defeito 121 CONTROLLER Activa o dos trav es __ Desligar ligar contactar o servi o t cnico 122 BREAK CONFIG Travao ligado Desligar ligar contactar incorrectamente o servi o t cnico 201 SENSOR Sensor de altura com Desligar ligar contactar defeito o servi o t cnico 203 SENSOR Avalia o do sensor de Desligar ligar contactar altura n o plaus vel o servi o t cnico 204 CONTROLLER Erro na leitura da Desligar ligar contactar EEPROM de pr o servi o t cnico selec o da altura 240 CONTROLLER Nenhum valor real da Desligar ligar contactar altura na introdu o da o servi o t cnico ordem 250 A altura inv lida para Introduzir o valor o n vel de correcto armazenamento indicado 252 Introdu o err nea da Introduzir o valor pr selec o da altura correcto Computador de bordo O computador de bordo a interface
124. olante Side shift com guia de corredi a 0810 P 0810 P 3 1 Entrar e sair Agarrar no punho 16a para entrar e sair Entrar ou sair do veiculo industrial Ajustar o lugar do condutor Perigo de danos f sicos se o lugar do condutor n o estiver fixado ou adaptado ao operador Um assento do condutor n o fixado pode escorregar do guiamento durante a marcha e provocar acidentes Um lugar do condutor mal ajustado ou n o adaptado ao ope rador pode provocar acidentes O bloqueio do assento do condutor deve estar engatado N o ajustar o assento do condutor a coluna da direc o e o apoio de bra os du rante a marcha Estes elementos devem ser ajustados antes de iniciar a marcha de forma que todos os elementos de comando estejam ao alcance e seja poss vel accion los sem provocar cansa o Ajustar o assento do condutor Ajustar o assento em fun o do peso do condutor para obter um amortecimento ideal Para o ajuste em fun o do peso do condutor n o se deve encontrar nada sobre o assento Ajuste em fun o do peso do condutor Puxar a alavanca 9 na direc o da seta at ao batente e coloc la nova mente na posi o inicial O ajuste anterior de peso reposto no valor m nimo Ambito de ajuste do amortecimento do assento de 50 kg a 130 kg Puxar novamente a alavanca 9 na direc o da seta at a escala 18 in dicar o peso correspondente Voltar a colocar a a
125. penas dispositivos de eleva o com capacidade de carga suficiente Peso de carregamento tara peso da bateria consultar a placa de identifica o ve culo Para o carregamento do ve culo com as correntes de guindaste passar a linga de carga em volta do tirante do tejadilho de protec o 1 Nos bra os das rodas est o previstos dois pontos de fixa o 2 Estacionar o ve culo em seguran a consultar o cap tulo E Travar o ve culo contra uma desloca o involunt ria por meio de cal os Fixar as correntes do guindaste nos pontos de fixa o de forma que n o possam escorregar Os dispositivos de fixa o das correntes do guindaste t m de ser instalados de maneira a n o tocarem em nenhum componente durante a eleva o C3 C4 Carregamento por guindaste do veiculo principal com cabina A utiliza o do guindaste em cabina de protec o contra intemp ries O ou em cabina para c maras de refrigera o O limitada Devido ao perigo de ruptura do vidro as correntes do guindaste ou as lingas de carga n o devem passar por cima da porta dianteira Para elevar o ve culo com cabina de protec o contra intemp ries ou cabina para c maras de refrigera o utilizar apenas correntes do guindaste com travessas de largura suficiente assim como dispositivos de fixa o equipados com ganchos
126. que a gua de limpeza contendo eletr lito seja encaminhada para um sistema de tratamento de guas residuais adequado Na elimina o de eletr lito usado ou da gua de limpeza contaminada devem ser respeitadas as prescri es de seguran a no trabalho e preven o de acidentes assim como a legisla o relativa a tratamento de gua e res duos Usar culos e vestu rio de prote o Os tamp es das c lulas n o devem ser retirados nem abertos s partes de pl stico da bateria em particular as caixas das c lulas devem ser limpas apenas com gua ou panos humedecidos sem aditivos Depois da limpeza secar a superf cie da bateria com meios apropriados por exemplo com ar comprimido ou panos Os l quidos que entrem na caixa da bateria devem ser aspirados e eliminados mediante o cumprimento das prescri es previamente mencionadas 03 13 PT 03 13 PT Limpar a bateria com pistola de alta press o Condi es pr vias Uni o de c lulas bem apertada e firmemente encaixada Tamp es das c lulas fechados Procedimento Respeitar as instru es da pistola de alta press o N o utilizar aditivos de limpeza Respeitar o ajuste de temperatura admiss vel de 140 C para o equipamento de limpeza Assegura se assim que a temperatura de 60 C n o ultrapassada a uma dist ncia de 30 cm atr s do bocal de sa da Respeitar a press o de servi o m xima de 50 bar Manter uma d
127. que constitui um aumento do perigo de acidente Adaptar a velocidade de marcha carga Recolher a carga ao centro Indica es de seguran a para equipamentos adicionais telesc picos Perigo de acidente devido ao aumento do perigo de queda e capacidade de carga residual reduzida Com os equipamentos adicionais telesc picos extra dos por exemplo suporte do garfo de avan o dentes de garfo telesc picos bra os de guindaste telesc picos existe um aumento do perigo de queda Utilizar a fun o telesc pica apenas para empilhar e desempilhar Recolher sempre completamente o equipamento adicional durante o transporte Adaptar a velocidade de marcha ao centro de gravidade alterado E 29 A E 30 Indica es de seguran a para os prolongamentos da forquilha Perigo de acidente devido a prolongamentos da forquilha nao fixados e demasiado grandes Nos prolongamentos da forquilha com sec o transversal aberta transportar ape nas cargas que assentem sobre todo o comprimento do prolongamento Utilizar apenas prolongamentos dos dentes da forquilha que correspondam sec o transversal da forquilha ao comprimento m nimo da forquilha do ve culo indus trial e s indica es da placa de identifica o do prolongamento da forquilha O comprimento dos dentes base da forquilha deve corresponder a pelo menos 60 do prolongamento da forquilha Prender os prolongamentos da forquilha nos d
128. r o interruptor de paragem de emerg ncia e dado o caso o interruptor de igni o o LED 67 acende a vermelho Ap s introduzir o c digo de comando certo o LED 67 acende a verde Se introduzir um c digo errado o LED 67 pisca a vermelho durante dois segundos Em seguida poss vel voltar a introduzir o c digo A tecla Set 68 n o tem qualquer fun o no modo de comando Desligar O ve culo desligado por meio da tecla O 72 A desconex o pode efectuar se automatica mente depois de um per odo predefinido Para tal deve ser ajustado o par metro da fechadura codificada correspondente con sultar a sec o 7 3 Este mecanismo adicional de seguran a n o liberta o operador da sua obriga o de proteger o ve culo devidamente contra a co 68 loca o em servi o por pessoas n o autori zadas Por conseguinte o operador tem obriga o de accionar a tecla de descone x o ao abandonar o ve culo Par metros O teclado de comando permite ajustar no modo de programa o as fun es da fechadura codificada Grupos de par metros O n mero do par metro composto por tr s d gitos O primeiro d gito designa o grupo de par metros conforme a tabela 1 O segundo e o terceiro d gito s o numerados de forma cont nua de 00 at 99 N Grupo de par metros Oxx Ajustes da fechadura codificada c digos libera o dos progr
129. ra o com sem carga 4 8 4 4 4 8 4 4 S Motor de marcha pot ncia S2 60min 6 9 6 9 kW Motor de marcha pot ncia a S3 15 10 14 10 14 kW 1 velocidade de avan o na eleva o livre 2 Com a op o Abaixamento utilit rio ETM V 320 325 Designa o ETM V 320 ETM V 325 Q Capacidade de carga para C 600 mm 2000 2500 kg c Dist ncia do centro de gravidade de carga 600 600 mm c Dist ncia do centro da gravidade na 800 800 mm vers o especial Velocidade de marcha 14 0 14 0 14 0 14 0 km h na direc o de trac o e da forquilha Velocidade de eleva o 0 32 0 60 0 30 0 60 m s com sem carga 10 Velocidade de abaixamento 0 50 0 50 0 50 0 50 m s com sem carga 15 Velocidade de avanco 0 08 0 1 m s Capacidade de subida com sem carga 7 11 6 10 Capacidade maxima de subida KB 5 min 10 15 10 15 com sem carga B7 B8 Motor de marcha pot ncia a S3 15 Designa o ETM V 320 ETM V 325 Tempo de acelera o com sem carga 5 3 4 6 5 4 4 6 s Motor de marcha pot ncia S2 60min 6 9 6 9 kW 10 14 10 14 kW 1 velocidade de avan o na eleva o livre 2 Com a op o Abaixamento utilit rio 08 10 P 08 10 P 3 2 Dimens es Todas as medidas em mm ETM V 214 216 Designa o ETM214 ETV214 ETM216 ETV 216 s Altura de abaixamento da forquilha 40 40 de carga he Altura acima do tejadilh
130. repouso m nimo de 5 horas gt Caso se verifiquem altera es relativamente as medi es anteriores ou diferen as entre as c lulas informar o servi o de assist ncia ao cliente do fabricante 5 3 4 Anualmente Medir a resist ncia de isolamento do ve culo industrial segundo a norma EN 1175 1 Medir a resist ncia de isolamento da bateria segundo a norma DIN EN 1987 1 A resist ncia de isolamento determinada da bateria segundo a norma DIN EN 50272 3 n o deve ultrapassar 50 Q por cada Volt de tens o nominal 13 6 6 1 14 Sistema de reabastecimento de gua Aquamatik Estrutura do sistema de reabastecimento de gua 15 e 16 17 gt 3m 18 19 due 20 15 Recipiente com gua 16 Bomba distribuidora com v lvula esf rica 17 Indicador de fluxo 18 Torneira de fechamento 19 Acoplamento de fecho 20 Ficha terminal na bateria 03 13 PT 03 13 PT 6 2 6 3 6 4 Descri o de fun es O sistema de reabastecimento de gua Aquamatik utilizado para ajustar automaticamente o n vel de eletr lito nominal nas baterias de tra o para ve culos industriais As c lulas da bateria est o interligadas por tubos flex veis e s o ligadas atrav s da liga o de ficha no distribuidor de gua por exemplo o recipiente com gua Depois de se abrir a torneira de fechamento todas as c lulas s o abastecidas com gua O tamp o Aq
131. rga verificar a exist ncia de danos vis veis em todas as liga es de cabos e fichas Remover se existente o tapete de isolamento da bateria Ligar o cabo de carga da esta o de recarga ficha da bateria Carregar a bateria seguindo as instru es quer do fabricante da mesma quer do fabricante da esta o de recarga As prescri es de seguran a do fabricante da bateria e da esta o de recarga devem ser respeitadas incondicionalmente D5 5 A D6 Montar e desmontar a bateria Instalar a bateria apenas com guiamento do cabo Na instala o de uma bateria necess rio instalar tamb m um guiamento do cabo 7 com o cabo da bateria correspondente O comprimento do cabo da bateria varia consoante o tipo de bateria Para a substitui o da bateria instalada de f brica contactar o servi o do fabricante Perigo de acidente durante a desmontagem e montagem da bateria Devido ao peso e ao cido da bateria existe perigo de esmagamento ou de queima duras qu micas durante a desmontagem e montagem da bateria Respeitar a sec o Prescri es de seguran a para o trabalho com baterias ci das deste cap tulo Usar cal ado de seguran a durante a desmontagem e montagem da bateria N o colocar as m os entre a bateria e o ve culo industrial Usar s baterias com c lulas e conectores de p los isolados As baterias com p los ou conectores abertos devem ser cobe
132. rruptor de paragem de emerg ncia e o interruptor de igni o Retirar a ficha da bateria Desenroscar a cabe a de aperto do veio 29 chave sextavada interior de 6 mm se necess rio com uma exten s o adequada no m ximo Ip volta Baixar lentamente o andaime de ele va o e o dispositivo de recolha de carga Caso necess rio poss vel reduzir a velocidade de abaixamento rodando no sentido dos ponteiros do rel gio ou parar a carga Ap s o abaixamento da car ga a v lvula de abaixamento de emerg ncia do veio dever ser fechada com um bin rio de aperto de 4 5 Nm O ve culo s dever ser colocado em funcionamento ap s a elimina o da avaria E 27 4 9 4 9 1 E 28 Comando de equipamento adicional Indica es de seguran a para o accionamento de equipamentos adicionais Opcionalmente os ve culos industriais podem ser equipados com um ou v rios sis temas hidr ulicos adicionais para o accionamento de equipamentos adicionais Os sistemas hidr ulicos adicionais s o designados por HF4 e HF5 Os sistemas hidr ulicos adicionais para equipamentos substitu veis s o equipados com acoplamentos de substitui o no suporte do garfo Para a montagem de equi pamentos substitu veis consultar Montagem e liga es hidr ulicas de equipamen tos adicionais no cap tulo E Perigo de acidente devido a montagem de equipamentos substitu veis Na montagem de equipamentos substitu veis exi
133. rtas com um tapete de borracha O ve culo industrial deve ser estacionado numa superf cie horizontal para evitar que a bateria escorregue para fora A bateria s deve ser substitu da com correntes de guindaste com capacidade de carga suficiente As correntes do guindaste devem descrever uma eleva o vertical para que a cai xa da bateria n o seja comprimida Os ganchos devem ser colocados de maneira que ao afrouxar as correntes do guindaste n o possam cair sobre as c lulas da bateria Usar s dispositivos de substitui o de baterias arma o para substitui o de ba terias esta o de substitui o de baterias etc autorizados Verificar a fixa o da bateria no respectivo compartimento do ve culo industrial Procedimento Abrir o compartimento da bateria consultar a sec o 3 03 12 P 03 12 P Para evitar a ocorr ncia de curto circuitos as baterias com p los ou conectores abertos devem ser cobertas com um tapete de borracha Ao substituir a bateria com as correntes do guindaste certificar se de que estas t m capacidade de carga suficiente consultar o peso da bateria na respectiva placa de identifica o na caixa da bateria As correntes do guindaste devem descrever uma eleva o vertical para que a caixa da bateria n o seja comprimida Os ganchos devem ser colocados de maneira que ao afrouxar as correntes do guindaste n o possam cair sobre as c lulas da bateria De
134. s es aplica se outro valor Designa o ETM 320 ETV 320 ETM 325 ETV 325 Tara incluindo bateria 3550 3650 3600 3700 Carga sobre o eixo sem 2152 1398 2212 1438 2204 1396 2264 1436 carga frente atr s Carga sobre o eixo do garfo 572 4978 582 5068 592 5508 602 5598 frente com carga frente atr s Carga sobre o eixo do garfo 1805 3745 1845 3805 1997 4103 2032 4168 atr s com carga frente atr s 1 Aplic vel a baterias de 560 Ah Para baterias de outras dimens es aplica se outro valor 3 5 3 6 3 7 B 12 Pneus rodas Designa o ETM V 214 ETM V 216 ETM V 320 ETM V 325 Tamanho dos pneus 343x114 343x114 343x140 343x140 dianteiros Tamanho dos pneus 285x100 285x100 355x106 355x135 traseiros Rodas n mero frente 1x 2 1x 2 1x 2 1x 2 atr s x n o motrizes Pneus Vulkollan Vulkollan Vulkollan Vulkollan Bateria Consultar Tipos de bateria no capitulo D Sistema hidraulico Designa o ETM V 214 216 ETM V 320 325 Press o de servi o para equipamentos 150 bar 150 bar adicionais Fluxo de leo para equipamentos 20 I min 20 I min adicionais 08 10 P 08 10 P 3 8 Peso dos mastros de eleva o O peso do mastro de eleva o pode ser determinado atrav s das f rmulas de c lculo indicadas em baixo Os dados necess rios para o c lculo como a designa o do ve culo o
135. s de alta press o com jacto de vapor detergentes frios ou qu micos Secar a corrente de eleva o com ar comprimido e pulverizar com spray para cor rentes imediatamente ap s a limpeza A lubrifica o da corrente de eleva o s deve ser efectuada quando a corrente n o estiver sujeita a carga Lubrificar cuidadosamente a corrente de eleva o em especial na zona das polias de desvio Tubagens hidr ulicas Perigo de acidente devido a tubagens hidr ulicas quebradi as As tubagens hidr ulicas dever o ser substitu das ap s um per odo de utiliza o de seis anos O fabricante disp e de um servi o de assist ncia ao cliente especialmente instru do para esta tarefa Respeitar as regras de seguran a relativas a tubagens hidr ulicas segundo ZH 1 74 Perigo de acidente devido a circuitos hidr ulicos com fugas Os circuitos hidr ulicos com fugas ou defeitos podem derramar leo hidr ulico As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado O ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Os l quidos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado A mistura de aglutinante e produto consumivel deve ser eliminada de acordo com as disposi es vigentes 03 12 P 03 12 P Perigo de danos f sicos e infec o devido a fiss
136. s de funcionamento 180 O 360 cont nuo O comuta o entre 180 e 360 atrav s do bot o O volante de posi o ajust vel funciona como transmissor da direc o Lugar do condutor O lugar do condutor ergon mico e oferece bastante espa o para os p s Para possibilitar uma postura adequada do corpo o assento do condutor a cabe a de direc o e o multi piloto podem ser ajustados pelo condutor O acelerador e o pedal do trav o est o dispostos da mesma forma que nos autom veis Amortecimento do avan o do mastro O Amortecimento da vibra o do mastro extra do e redu o da velocidade para marcha lenta ao elevar a carga para al m da eleva o livre Curve Control Redu o autom tica da velocidade na desloca o em curvas O Curve Control limita a velocidade de marcha e a acelera o na desloca o em curvas Desta forma reduzido o perigo de oscila o ou capotamento Interruptor de homem morto O bot o de p no lado esquerdo do espa o para os p s tem de estar premido para que o condutor possa trabalhar com o ve culo industrial Se o p for retirado do bot o de p as fun es de eleva o e de marcha s o bloqueadas As fun es de direc o e de travagem continuam activas A fun o do interruptor de homem morto pode ser regulada para que o trav o de estacionamento seja accionado ap s a liberta o do bot o de p depois de decorrido um per odo de tempo ajust vel
137. sgaste da pastilha do trav o e o ajuste J do jogo do trav o ajustar caso necess rio Instala o 6 1 Verificar o funcionamento J hidr ulica 6 2 Verificar se as liga es e os conectores est o estanques e e se apresentam danos 6 3 Verificar se os cilindros hidr ulicos esta estanques x e devidamente fixados e se apresentam danos 6 4 Verificar o n vel do leo J 6 5 Substituir o leo hidr ulico o cartucho do filtro e o filtro de x 0 ventila o 6 6 Verificar o funcionamento da guia da mangueira e se apresenta gt J danos 6 7 Verificar o funcionamento da v lvula de limita o da press o x 0 6 8 Verificar o funcionamento da v lvula de abaixamento de emerg ncia 6 9 Desmontar e lavar o crivo de malhas grossas na v lvula de comando A a Ao substituir a roda de carga limpar o respectivo trav o No caso de um trav o de discos verificar o desgaste dos discos e se necess rio substitu los F7 Intervalos de manuten o Standard Cam refrig Ww A B Instal el ctrica 7 1 Verificar o funcionamento Verificar a fixa o das liga es dos cabos e a exist ncia de danos 7 3 Verificar se os fusiveis apresentam o valor correcto 74 Verificar o funcionamento e a fixa o dos interruptores 7 5 Verificar o funcionamento dos dispositivos de advert ncia e dos circuitos de seguran a 7 6 Verificar o estado dos contactor
138. smontagem e montagem com as correntes do guindaste Soltar e retirar o parafuso de reten o 6 do dispositivo de fixa o da bateria 5 Retirar o dispositivo de fixa o da bateria 5 Se necess rio retirar a chapa de cobertura da bateria Fixar as correntes do guindaste nos dois lados da caixa da bateria 4 Elevar a bateria com as correntes do guindaste at sair do compartimento e retir la lateralmente Desmontagem e montagem com carro de bateria O O ve culo deve encontrar se numa posi o horizontal para que ao retirar o dispositivo de fixa o da bateria esta n o deslize para fora por efeito do seu pr prio peso Soltar e retirar o parafuso de reten o 6 do dispositivo de fixa o da bateria 5 Retirar o dispositivo de fixa o da bateria 5 Se necess rio retirar a chapa de cobertura da bateria Puxar a bateria lateralmente para o carro de transporte preparado A montagem feita na ordem inversa Ao mudar a bateria esta s pode ser substitu da por outra do mesmo tipo Depois da montagem controlar visualmente todos os cabos e fichas a respeito de danos As coberturas devem ficar bem fechadas D7 d cl co D8 0810 P Utiliza o Prescri es de seguran a para a utiliza o do ve culo industrial Carta de condu o O ve culo industrial s pode ser utilizado por pessoal com a devida forma o que tenha demonstrado a sua aptid o par
139. ste risco de danos f sicos S devem ser utilizados equipamentos substitu veis que sejam considerados adequados ap s a an lise de perigos por parte do operador Utilizar apenas equipamentos adicionais com marca CE Utilizar apenas equipamentos adicionais determinados pelo respectivo fabricante para a utiliza o com o ve culo industrial em quest o Utilizar apenas equipamentos adicionais instalados correctamente pelo utilizador Certificar se de que o utilizador recebeu instru es para o manuseamento do equi pamento adicional e que aplica essas instru es correctamente Determinar novamente a capacidade de carga residual do ve culo industrial e caso existam altera es mostr las atrav s de uma placa de capacidade de carga adicional Observar o manual de instru es do fabricante do equipamento adicional Utilizar apenas equipamentos adicionais que n o limitem a visibilidade no sentido de marcha Se a visibilidade for reduzida no sentido da marcha o operador tem de efectuar uma an lise de riscos e determinar se o ve culo industrial deve ser equipado com os meios auxiliares adequados por exemplo sistema da c mara ou espelhos Caso se ja instalado este tipo de meios visuais auxiliares deve ser praticada uma marcha cui dadosa 0810 P 0810 P gt gt Indica es de seguran a para os equipamentos adicionais dispositivo de avan o lateral e equipamentos de ajuste dos garfos Na
140. stru es de seguran a para montagem e primeiro uso A montagem do ve culo no lugar de uso o primeiro uso e a instru o do motorista devem ser efectuados s por t cnicos formados e autorizados pelo fabricante S ap s a montagem correcta da arma o de eleva o permitido conectar os tu bos hidr ulicos na interface ve culo arma o de eleva o e iniciar o uso do ve culo d 060 0108 P op MH EP Prefacio Para obter o melhor e mais seguro rendimento do ve culo industrial necess rio possuir os conhecimentos que s o transmitidos pelo presente MANUAL DE INSTRU ES ORIGINAL As informa es s o apresentadas de forma sucinta e compreens vel Os cap tulos s o organizados por letras Cada cap tulo come a com a p gina 1 A identifica o das p ginas comp e se da letra do cap tulo e do n mero da p gina Exemplo a p gina B2 a segunda p gina do cap tulo B Neste manual de instru es est o inclu das informa es referentes a diversas variantes de ve culos Para a sua utiliza o assim como para a realiza o de trabalhos de manuten o ter o cuidado de verificar que se est perante a descri o correspondente ao modelo de ve culo em quest o As indica es de seguran a e explica es importantes est o assinaladas com os seguintes s mbolos Encontra se frente de indica es de seguran a que t m de ser respeitadas para evitar danos f sicos Encontra se frente
141. tamente as baterias descarregadas ou parcialmente descarregadas e n o as deixar ficar como est o 03 13 PT 03 13 PT 5 2 3 Carregamento da bateria Perigo de explos o devido aos gases formados ao carregar a bateria Durante o carregamento a bateria liberta uma mistura de oxig nio e hidrog nio g s detonante A gaseifica o um processo qu mico Esta mistura gasosa altamente explosiva e n o pode ser inflamada gt Ligar ou desligar o carregador e a bateria apenas quando o carregador e o ve culo industrial est o desligados DO carregador deve adequar se respetiva tens o capacidade de carga e tecnologia da bateria gt Antes do processo de carga verificar se existem danos vis veis nas liga es dos cabos e das fichas DO local de recarga da bateria do ve culo industrial deve ter ventila o suficiente gt As superf cies das c lulas da bateria devem estar destapadas durante o processo de carga para assegurar uma ventila o suficiente consultar o manual de instru es do ve culo industrial cap tulo D Carregar a bateria gt Durante o manuseamento de baterias n o permitido fumar nem utilizar chamas vivas gt Na proximidade do ve culo industrial estacionado para recarga da bateria n o pode haver materiais inflam veis ou objetos geradores de fa scas dentro de um raio de pelo menos 2 m gt Devem estar dispon veis meios de combate a inc ndios gt N o colocar objetos met
142. tar a manivela da direc o de acor do com a tabela do jogo de ferramentas Inserir a manivela da direc o no accio namento da direc o Rodar a roda motriz para a posi o de direc o pretendida Recuperar o ve culo industrial A correc o da posi o do volante pretendida s permitida com o ve culo industrial imobilizado Para rebocar o ve culo industrial utilizar apenas rebocadores com capacidade de trac o e travagem suficientes para a carga de reboque sem trav o Rebocar o ve culo industrial apenas a velocidade lenta Perigo de acidente se o ve culo industrial n o for estacionado de forma segura E perigoso e por norma n o permitido estacionar o ve culo industrial em subidas ou se a carga ou o dispositivo de recolha de carga estiverem elevados Estacionar o ve culo industrial apenas em piso plano Em casos particulares o ve culo industrial deve ser fixado por exemplo por meio de cal os Baixar sempre totalmente o mastro de eleva o e a forquilha Escolher o local de estacionamento de maneira que ningu m possa ficar ferido nos dentes da forquilha baixada 0810 P 0810 P Procedimento Recupera o do ve culo indus trial na direc o de trac o Pas sar o cabo de reboque for a de trac o gt 5 t volta das pegas de entrada do tejadilho de pro tec o do condutor conforme a figura Recupera o do ve culo indus trial na dir
143. teria liberta uma mistura de oxig nio e hidrog nio g s detonante A gaseifica o um processo qu mico Esta mistura gasosa altamente explosiva e n o pode ser inflamada gt Ligar ou desligar o carregador e a bateria apenas quando o carregador e o ve culo industrial est o desligados DO carregador deve adequar se respetiva tens o capacidade de carga e tecnologia da bateria gt Antes do processo de carga verificar se existem danos vis veis nas liga es dos cabos e das fichas gt O local de recarga da bateria do ve culo industrial deve ter ventila o suficiente gt As superf cies das c lulas da bateria devem estar destapadas durante o processo de carga para assegurar uma ventila o suficiente consultar o manual de instru es do ve culo industrial cap tulo D Carregar a bateria gt Durante o manuseamento de baterias n o permitido fumar nem utilizar chamas vivas gt Na proximidade do ve culo industrial estacionado para recarga da bateria n o pode haver materiais inflam veis ou objetos geradores de fa scas dentro de um raio de pelo menos 2 m gt Devem estar dispon veis meios de combate a inc ndios gt N o colocar objetos met licos em cima da bateria gt As prescri es de seguran a do fabricante da bateria e da esta o de recarga devem ser respeitadas incondicionalmente INDICA O A bateria deve ser carregada exclusivamente com corrente cont nua S o admiss veis to
144. tipo de constru o e o comprimento do mastro de eleva o extra do altura de eleva o podem ser consultados na placa de identifica o O peso do empilhador e da bateria est o indicados na placa de identifica o 3 8 1 Exemplo da determina o do peso do mastro de eleva o 31 35 42 XX XXXX x xxx GNE 160 740 DZ XXXXXXXK XXXXX XXXXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX 38 XXXXXXXXXXXXXXXXX eee soca gt XXXXXXXX XXXXXXXX Ce Designa o do ve culo 31 ETV 214 Mastro de eleva o 42 trac o traseira GNE Peso do mastro de eleva o 0 74 x altura de eleva o 42 440 kg Peso do mastro de eleva o 0 74 740 440 kg 987 6 kg 3 8 2 Apresenta o geral da f rmula que deve ser utilizada S rie do ve culo 1 Tipo de constru o C lculo ETV ETM 214 216 ZT Peso 0 65 x altura de eleva o 266 kg DZ laminado a quente Peso 0 63 x altura de eleva o 325 kg DZ GHH esticado a Peso 0 74 x altura de eleva o 370 kg frio DZ GN esticado a frio Peso 0 74 x altura de eleva o 440 kg ETV ETM 320 325 Standard Peso 0 93 x altura de eleva o 434 kg Trac o traseira Peso 1 10 x
145. to do leo hidr ulico z Buj o de drenagem do leo hidr ulico Bocal de enchimento do leo da transmiss o Buj o de drenagem do leo da transmiss o Utiliza o em c mara de refrigera o 1 Propor o de mistura para c maras de refrigera o 1 1 2 Relativamente quantidade do enchimento consultar a sec o 5 3 Capacidade do dep sito F9 5 1 5 1 1 F 10 Produtos consum veis e plano de lubrifica o Manuseamento seguro de produtos consum veis Manuseamento de produtos consum veis Os produtos consum veis devem ser sempre devidamente manuseados de acordo com as prescri es do fabricante O manuseamento inadequado dos produtos consum veis p e em perigo a sa de a vida e o ambiente Os produtos consum veis podem ser inflam veis N o colocar os produtos consum veis na proximidade de componentes quentes ou chamas nuas Os produtos consum veis devem ser guardados exclusivamente em recipientes adequados Os produtos consum veis devem ser colocados s em recipientes limpos N o misturar produtos consum veis de diferentes qualidades A mistura s per mitida quando explicitamente indicada neste manual de instru es Perigo de escorregar e risco para o meio ambiente em caso de l quidos derra mados Perigo de escorregar em l quido derramado Este perigo aumenta se o l quido entrar em contacto com gua N o derramar l quidos Os
146. uamatik regula a quantidade de gua necess ria e assegura a respetiva press o de gua na v lvula para vedar a alimenta o de gua e fechar a v lvula com seguran a Os sistemas de tamp es possuem um indicador tico do n vel de enchimento uma abertura de diagn stico para a medi o da temperatura e da densidade do eletr lito e uma abertura de desgaseifica o Enchimento O enchimento das baterias com gua deve ser feito o mais pr ximo poss vel do fim da carga completa da bateria Dessa forma assegura se que a quantidade de gua adicionada mistura se com o eletr lito Press o de gua O sistema de reabastecimento de gua deve ser operado com press o da gua na respetiva conduta entre 0 3 bar e 1 8 bar Desvios do intervalo de press o permitido comprometem a seguran a de funcionamento dos sistemas gua do condensador barom trico A altura de montagem acima da superficie da bateria de 3 a 18 m 1 m corresponde a 0 1 bar gua pressurizada O ajuste da v lvula de redu o de press o depende do sistema e deve ser realizado entre 0 3 e 1 8 bar 15 6 5 6 6 4 6 7 6 8 16 Dura o do enchimento O tempo de enchimento de uma bateria depende do n vel de eletr lito da temperatura ambiente e da press o de enchimento O processo de enchimento terminado automaticamente A conduta de gua deve ser desligada ap s o final do enchimento da bateria Qualidade da gua A qualidad
147. uma indica o de controlo 79 E 61 12 4 12 5 E 62 ESA 2 com bot o de deriva o ESA significa instala o de interruptor de fim de curso 2 A desconex o da eleva o ESA 2 tem como fun o evitar danos no ve culo e ou na carga na rea dos bra os das rodas devido a erros de accionamento Isto aplica se em ve culos com equipados com distintos equipamentos adicionais como por exemplo dispositivo de ajuste dos dentes gancho para fardos andaimes de eleva o com dispositivo de avan o lateral cargas especialmente sens veis S com o mastro completamente avan ado ou o suporte da forquilha por cima dos bra os das rodas que todas as fun es est o activadas Na parte superior dos bra os das rodas ou seja abaixo de uma altura de eleva o de cerca de 500 600 mm desligado o avan o lateral e outras fun es hidr ulicas excepto a fun o de eleva o e de inclina o para a frente tras se o mastro n o estiver avan ado Bot o de deriva o O bot o de deriva o 15 est posicionado por cima da cabe a da direc o e desliga todas as fun es ao ser premido Aquecimento do assento Pos Designa o 80 O Interruptor do aquecimento do assento 81 O Indica o do aquecimento do assento Transformador de tens o 12 V DC 24 V DC Pos Designa o 85 O Interruptor do transformador de tens o de
148. uras nos circuitos hidr ulicos O leo hidr ulico sob press o pode entrar em contacto com a pele atrav s de peque nos buracos ou fissuras nos circuitos hidr ulicos e provocar ferimentos graves Em caso de ferimentos consultar imediatamente um m dico N o tocar nos circuitos hidr ulicos sob press o As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado O ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Os l quidos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado A mistura de aglutinante e produto consumivel deve ser eliminada de acordo com as disposi es vigentes Cilindro do amortecimento do avan o do mastro O cilindro de amortecimento A cont m molas de press o com alta tens o pr via A abertura inadequada constitui perigo de acidente O cilindro do amortecimento do avan o do mastro 0 n o deve ser aberto F5 X F6 Manuten o e inspec o Um servi o de manuten o minucioso e profissional uma das condi es principais para uma utiliza o segura do ve culo industrial O desleixo no cumprimento regular dos trabalhos de manuten o pode ocasionar a avaria do ve culo industrial al m de representar um potencial de perigo tanto para pessoas como para o funcionamento As condi es de utiliza
149. utado para o sentido de marcha contr rio O comando da corrente de marcha trava o ve culo at que comece a deslocar se no sentido contr rio Este modo de funcionamento diminui o consumo de energia efectuada uma recupera o de energia controlada pelo comando da corrente de marcha E indicado no visor do condutor ou no computador de bordo a retroalimenta o Travagem por rodagem de in rcia Durante a marcha retirar o p do acelerador O ve culo travado pelo comando da corrente de marcha em fun o da posi o do acelerador Travagem com o trav o de servi o Pisar o pedal do trav o 12 O ve culo travado com a contracorrente atrav s do motor de marcha e caso seja necess rio com os trav es el ctricos das rodas de carga Ap s a paragem accionado o trav o de estacionamento mec nico A partir de 09 2007 o trav o de accionamento activado antes da imobiliza o do ve culo quando o pedal do trav o for fortemente premido sendo libertado quando o pedal for solto E 21 Ajustar os dentes da forquilha Para recolher a carga em seguran a os dentes da forquilha devem ter a abertura m xima e estarem centrados em rela o ao ve culo O centro de gravidade da carga deve situar se no meio entre os dentes da forquilha Virar a alavanca de bloqueio 24 para cima Empurrar os dentes da forquilha 25 sobre o suporte da forquilha 26 colocando os
150. utiliza o de equipamentos de ajuste dos garfos m ltiplos grampos de paletes m ltiplos as condi es de visibilidade limitada e a redu o da protec o contra in clina o lateral podem causar acidentes Adaptar as velocidades de marcha s condi es de visibilidade e carga Na condu o na direc o do garfo confirmar que h boa visibilidade Indica es de seguran a para equipamentos adicionais com fun o de fixa o por grampo por exemplo gancho para fardos gancho de fixa o garra etc Perigo de acidente devido queda de carga Pode ocorrer uma falha no accionamento e a carga pode cair acidentalmente Os equipamentos adicionais com fun es de fixa o por grampo s devem ser uti lizados em ve culos industriais equipados com um sistema hidr ulico adicional HF4 ou HF5 Na ligagao do equipamento adicional assegurar que os respectivos circuitos hi dr ulicos s o ligados s liga es permitidas consultar Montagem e liga es hi dr ulicas de equipamentos adicionais no cap tulo E necess rio utilizar um bot o adicional para liberar a abertura dos grampos Indica es de seguran a para equipamentos adicionais com fun o girat ria Perigo de acidente devido a centro de gravidade descentrado Quando s o utilizados dispositivos de rota o e as cargas s o recolhidas descentra das h uma forte tend ncia para o centro de gravidade ser deslocado para fora o
151. ve ser imediatamente neutralizado Utilizar apenas baterias com caixa fechada O peso e as dimens es da bateria s o extremamente importantes para a seguran a operacional do ve culo A substitui o do equipamento da bateria s permitida com a autoriza o do fabricante D1 ADVERT NCIA Perigo mediante a utiliza o de baterias inadequadas e n o autorizadas pela Jungheinrich para o ve culo industrial A constru o o peso e as dimens es da bateria s o extremamente importantes para a seguran a operacional do ve culo industrial especialmente no que diz respeito sua estabilidade e capacidade de carga A utiliza o de baterias inadequadas e n o autorizadas pela Jungheinrich para o ve culo industrial pode levar deteriora o das capacidades de travagem do ve culo industrial na recupera o de energia e consequentemente causar danos graves no comando el ctrico A utiliza o de baterias n o autorizadas pela Jungheinrich para este ve culo industrial pode constituir perigos graves para a seguran a e a sa de das pessoas S podem ser utilizadas baterias autorizadas pelo fabricante para o ve culo industrial A substitui o do equipamento da bateria s permitida com a autoriza o do fabricante Em caso de substitui o ou montagem da bateria certificar se de que assenta devidamente no compartimento da bateria do ve culo industrial estritamente proibida a utiliza o de bateri
152. vitar danos f sicos e materiais necess rio controlar e regular o ajuste individual do peso do condutor antes da coloca o do ve culo em funcionamento O condutor deve sentar se no assento para efectuar o ajuste em fun o do peso Ajuste em fun o do peso do condutor Puxar a alavanca 9 completamente para fora na direc o da seta Para ajustar o assento mover a alavanca para cima ou para baixo e voltar a coloc la na posi o inicial Movimentar a alavanca para cima e para baixo para ajustar o assento a um peso superior Movimentar a alavanca para baixo e para cima para ajustar o assento a um peso inferior O peso do condutor est devidamente ajustado quando a seta estiver a meio da janela de visualiza o 18 E atingido o valor de ajuste m nimo ou m ximo quando for percept vel o retorno da alavanca Ap s efectuado o ajuste em fun o do peso do condutor virar a alavanca completamente para dentro at engatar Ajustar o encosto do assento O encosto do assento tem de ficar firmemente engatado na posi o ajustada A posi o do encosto do assento n o pode ser ajustada durante a marcha Puxar a alavanca de bloqueio 10 para cima e ajustar a inclina o do encosto do assento 19 Soltar a alavanca de bloqueio o encosto do assento permanece na posi o ajustada Ajustar a posi o do assento Pegar apenas na cavidade da alavanca de bloqueio 8 n
153. vo de recolha da carga deve ficar completamente baixado Accionar o trav o de imobiliza o com a tecla de travagem 22 22 Baixar completamente o dispositivo de recolha de carga e coloc lo em posi o horizontal Retrair completamente o suporte do mastro Desligar o interruptor de paragem de emerg ncia 2 Rodar o interruptor de igni o 1 para a posi o 0 e retirar a chave E 33 4 E 34 Visor do condutor 0 O visor do condutor a interface entre o operador e o ve culo Serve de unidade de indica o e de comando tanto para o operador como para o t cnico do servi o de assist ncia ao cliente As quatro teclas 55 56 57 58 servem para controlar o visor do condutor e assim comandar o ve culo Os indicadores LED dos 11 campos de visualiza o 36 44 59 60 podem apresentar 3 estados activo intermitente ou apagado Todas as indica es s o visualizadas em texto simples ou em forma de s mbolo Na sec o 6 explicado o significado dos distintos s mbolos O visor de contraste fornece informa es sobre o sentido de marcha o ngulo de direc o actual o estado de carga da bateria e outros par metros do ve culo seleccionados Ajustar o rel gio Premir a tecla Shift 56 durante 3 seg O visor 48 por cima da bateria indica a hora actual apresentado alternadamente o rel gio e o tempo de funcionamento restante
154. xo da cobertura Abrir a cobertura da guarni o Desapertar os parafusos de aperto do vidro de protec o 8 Empurrar o vo lante na direc o do assento posi o extrema Tirar a cobertura 7 Os fus veis principais encontram se por baixo da cobertura 7 F15 6 6 F 16 Verificar os fusiveis el ctricos Preparar o ve culo para trabalhos de manuten o e conserva o consultar as sec es 6 4 e 6 5 Verificar o valor de todos os fus veis de acordo com a tabela e se for necess rio substitu los N 10 om 13 Pi A 7 12 S a owo 7 E 8 22232425262728 14 13 waos Pos Designa o Valor tipo 8 F8 Fusivel principal 355A go 2F1 Fus vel do motor da bomba 250 A 109 1F1 Fus vel do motor de marcha 250 A 179 F1 Fus vel de comando principal 30 A 120 F13 Fus vel das v lvulas trav es 30 A 13 3F1 Fus vel da direc o 30 A 14 5F6 Fusivel da cabina 30A 15 F17 Fus vel de transmiss o de dados T5A 16 4F11 Fus vel do visor do condutor computador de bordo 5A 17 5F7 Fus vel da op o tejadilho de protec o 10 A 18 2F17 Fus vel de comando MFC do sistema hidr ulico 2A 19 4F12 Fus vel de comando MFC adicional 2A 20 1F13 Fusivel de comando MFC marcha travagem 75A

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