MANUAL DE INSTRUÇÕES
Contents
1. DESCRI O Filtro de ar Bucha de borracha Manual de instru es SOLU O 1 Verifique a linha 2 Troque o cabo 3 Repare ou troque 4 Repare ou troque 5 Verifique e repare Verifique a manivela rolamento haste conectora pist o anel do pist o etc e remova troque se necess rio 1 Verifique e re aperte 2 Verifique e retire 3 Troque com papel mais grosso 4 Repare ou troque 1 Verifique e conserte assist ncia t cnica 2 Limpe ou troque o cartucho 3 Verifique e ajuste 4 Verifique e repare 5 Verifique e troque 6 Troque e limpe 7 Repare ou troque 1 Mantenha o n vel dentro do estipulado 2 Verifique e limpe QTDE2. em uso 4 Verifique a press o m xima determinada pelos fabricantes das ferramentas pneum ticas e acess rios press o de sa da do compressor deve ser regulada de modo a nunca exceder a press o m xima da ferramenta 5 Altas temperaturas e partes m veis s o encontradas abaixo da cobertura Para prevenir queimaduras e outras les es N O opere com a cobertura removida Permita s pe as do compressor resfriarem antes de movimentar o compressor 6 Assegure se de ter lido todas as etiquetas informativas quando pulverizar tintas ou materiais t xicos e siga as instru es de seguran a Use uma m scara de ar se houver uma chance de inalar qualquer coisa enquanto pulveriza Leia todas as instru es e certifique se que a sua m scara de ar ir proteg lo 7 Sempre use culos de seguran a quando usar um compressor de ar Nunca aponte o bico ou pulverizador em dire o a uma pessoa ou qualquer parte do corpo 8 N o ajuste o bot o de press o ou a v lvula de regulagem por nenhum motivo Fazendo isso a garantia perdida Elas foram pr definidas na f brica para a press o m xima deste produto 1 Drene a umidade do tanque diariamente Um tanque seco e limpo prevenir corros es 2 Puxe a v lvula de al vio da press o diariamente para assegurar que a v lvula esteja funcionando apropriadamente e para liberar de qualquer obstru o poss vel 3 Para oferecer ventila o apropriada para resfriamento o compressor
3. para permitir lubrificar as partes m veis antes do fazer uso regular 2 ORIENTA ES DE SEGURAN A 1 Pra reduzir o risco de inc ndio ou explos o nunca pulverize l quidos inflam veis em um ambiente fechado normal o motor e a chave de press o produzir fa scas enquanto opera Se as fa scas entrarem em contato com vapor de gasolina ou outros solventes elas podem gerar fogo ou explos o Sempre opere o compressor em um ambiente bem ventilado N o fume enquanto pulveriza N o pulverize onde existam fa scas Mantenha o compressor o mais distante poss vel da rea de pulveriza o 2 Os solventes tricloreteno e diclorometano podem reagir quimicamente com o alum nio usado em pistolas de pintura a ar bombas de pintura etc e causam explos es Se voc estiver usando um destes solventes use somente equipamentos de pintura feitos em a o inoxid vel 3 Nunca inale diretamente o ar comprimido produzido por um compressor N o adequado para respirar 1 N o use soldas no tanque de ar deste compressor Soldas no tanque de ar causam uma condi o de perigo e a perda da garantia 2 Nunca use um compressor el trico em ambientes externos quando estiver chovendo ou em uma superf cie molhada pois pode causar choque el trico 3 Este produto liga automaticamente SEMPRE desligue o compressor remova o plugue da tomada e retire toda a press o do sistema antes de mover o compressor e quando o compressor n o estiver
4. Ai WORKE Pra Toda Vida MANUAULUIDEIINSTRUCOES COMPRESSOR DE INDICE T PREPARA O Lk A Y P LO TU oa 03 2 ORIENTA ES DE SEGURAN A 222222222 03 BUPRECANG ES Yt ATUA m ak NEN 05 4 DESCRI O BREVE _ 06 5 VIS O GERAL E COMPONENTES PRINCIPAIS _ _ _ _ 06 6 PRINCIPAIS PAR METROS T CNICOS _ _ 06 7 VIS O EXPLODIDA _ 2 I I 2 2 2 2 07 8 COISAS A FAZER PELA PRIMEIRA VEZ _ _ _ _ _ _ 08 9 OPERA O E AJUSTE 09 10 MANUTEN O __ _ _ _ _ 2 2 2 2 2 2 1 09 11 PROBLEMAS E SOLU ES 10 12 LISTA DE ACESS RIOS _ _ l l O I O 10 1 PREPARA O 1 O local para utilizar o compressor deve ser limpo seco e ventilado 2 Para reduzir o calor e tornar refrigerado um lado da tampa do exaustor do compressor deve estar entre 0 3m e 0 5m distante da parede 3 Mantenha a tens o entre 5 4 Mantenha o n vel de leo na medida do c rculo vermelho 5 leos para compressor recomendados SAE30 ou L DAB 100 acima de 10 C e SAE10 ou L DAB 68 abaixo de 10 C 6 A temperatura normal da condi o de trabalho deve estar entre 5 C e 35 C e a altitude deve ser n o maior do que 2000m acima do n vel do mar 7 A temperatura normal de trabalho do compressor 180 na sa da real e o leo lubrificante abaixo de 70 na caixa da manivela 8 Abra a v lvula de sa da ajuste o bot o de press o na posi o ON figura 2 deixe o compressor operar durante 10 minutos sem carga
5. DA AN LISTA DE PE AS 1 Parafuso M8x10 2 Topo do cilindro 3 Bucha do topo do cilindro 4 Placa da v lvula 5 Bucha da v lvula 6 Cilindro 7 Bucha do cilindro 8 Anel do pist o 9 Pino do pist o 10 Pist o 11 Parafuso M5x4 12 Alca de transporte 13 Cano de respiro 14 Haste de conex o 15 Bucha de borracha 16 Parafuso M5x14 17 Tampa da caixa da manivela 18 Arruela do nivelador de leo 19 Nivelador de leo 20 Parafuso M8x22 direita 21 Manivela 22 Caixa da manivela 23 Motor 24 Anel selante 25 Rolamento 6204RS 26 Rolamento 6202RS 27 Arruela corrugada 28 P do motor 29 Porca M8 30 Capacitor 31 Exaustor 32 Presilha 33 Tampa do exaustor 34 Presilha 35 Pino 36 V lvula diafragma 37 Filtro de ar 38 Conector 39 Cano de descarga 40 Cano de libera o 41 Ajuste de press o 42 Medidor de press o 43 V lvula de sa da 44 Cantoneira do ajuste 45 Porca do conector 46 Conex o da descarga 47 N lvula 48 Tanque de ar 49 Parafuso M8x25 50 P da arruela 51 Arruela 8 52 Porca 8 53 Dreno 54 Roda 55 Pe a de cobertura 8 COISAS A FAZER PELA PRIMEIRA VEZ Conecte a roda ao compressor de ar Use a pe a de cobertura para fixar a roda Cubra a roda com a cobertura vermelha Fixe o p ao compressor Remova o Aviso de Cuidado e o Plugue do Abastecimento de leo Rosque a montagem do respirador ao buraco no topo do compressor Fixe o filtr
6. deve ser mantido a uma dist ncia m nima de 31cm da parede mais pr xima em um ambiente bem ventilado 4 Firme o compressor seguramente se for necess rio transport lo preciso liberar a press o do tanque antes de transport lo 5 Proteja a mangueira de ar e o cabo el trico de danos e rupturas Inspecione os semanalmente para identificar vazamentos ou pontos danificados e troque os se necess rio 3 PRECAU ES 1 Retire a tampa primeiramente e coloque o cano de respiro e o filtro de ar antes de ligar o compressor figura 1 2 Nunca afrouxe retire nenhuma parte conectora enquanto o tanque estiver pressurizado 3 Nunca desmonte nenhuma parte el trica antes de desconectar da tomada 4 Nunca ajuste a v lvula de seguran a descuidadosamente 5 Nunca use o compressor quando a tens o for muito baixa ou muito alta 6 Nunca use cabo el trico maior do que 5m ou com sec o menor do que a demonstrada na Tabela 1 7 Nunca desconecte o plugue da tomada para desligar o compressor Em vez disso desligue ajustando o bot o para a posi o OFF 8 Se a v lvula de sa da n o trabalhar quando o motor parar procure pela causa imediatamente para n o danificar o motor 9 O leo lubrificante deve estar limpo e o n vel de leo deve ser mantido no n vel do c rculo vermelho 10 Desconecte o plugue para cortar a fonte de energia e abra a v lvula de sa da Pot ncia do 220V monof sico 110V monof sico
7. motor HP kw Cabo mm Fus vel A Cabo mm Fus vel A PTP HEM af DE a EEN 4 DESCRICAO BREVE Este compressor de ar possui design recente e excelente manufatura Possui as vantagens de estrutura compacta boa apar ncia peso leve f cil opera o alta seguran a e baixo n vel de ru do Pode ser utilizado amplamente nas ind strias mec nicas qu micas pulveriza o e decora o sistema de controle autom tico e em outros campos em que necess rio ter ar comprimido 5 VIS O GERAL E COMPONENTES PRINCIPAIS 1 Compressor principal 2 Ajuste de press o 3 V lvula de sa da 4 V lvula de regulagem 5 Medidor de press o 6 V lvula de verifica o 7 Dreno 8 Roda 9 Cano de descarga 10 Tanque de ar 11 Tampa do exaustor 6 PRINCIPAIS PAR METROS T CNICOS Modelo deste compressor SGBM9022 N Model Pot ncia Tens o Cilindro Rota o Cilindrada Press o na Tanque Peso Dimens es odeio kW HP r min m min sa da Mpa L l g Kg M mm 15649001 15 2 220 sxi 2800 or os 24 235 5920 5 sosmoog 1572 220 4x1 2800 01 os 40 ron 6 sosmov 1572 220 48x1 2800 01 os s s2 73373 7 scemso07 15 2 220 48x1 200 01 os 24 285 562962 somo 15 2 220 sxi 200 or os 2 23 smao E 1 1 1 1 47x47x47 47x47x47 41x38x73 27 Scomooad 15 27 EA 8 9 10 p 16 7 58x29x62 7 VISTA EXPLODI
8. o de ar ao lado direito do topo do compressor O QI BGN 9 OPERACAO E AJUSTE 1 Primeiramente abra o dreno sob o tanque e depois o feche 2 O compressor controlado pelo bot o de press o em trabalho normal Ele pode ser paralisado automaticamente quando a press o aumentar para o m ximo e recome ar quando a press o diminuir para o m nimo A press o de trabalho foi ajustada quando o compressor foi produzido N o a modifique descuidadosamente Assim que o motor for desligado o ar comprimido no cano de descarga dever ser liberado pela v lvula de sa da sobre o bot o Esta a condi o necess ria para o religamento sen o o motor ser danificado A press o de trabalho pode ser ajustada girando o parafuso de ajuste figura 3 3 press o de sa da do ar comprimido pode ser ajustada pela v lvula de regulagem figura 3 Puxe para cima o bot o da v lvula de regulagem e gire no sentido hor rio para aumentar a press o 4 Quando o compressor precisar ser paralisado enquanto estiver trabalhando basta colocar o bot o de press o na posi o OFF ON Bot o OFF V lvula de k f descarga V lvula de Da h a seguran a Parafuso FA de ajuste e V lvula de regulagem 10 MANUTEN O 1 Limpe a caixa da manivela e renove o leo lubrificante depois das primeiras 10 horas de uso 2 Limpe o n vel de leo a cada 20 horas de uso e reabaste a se necess rio 3 Abra o d
9. reno sob o tanque para liberar o condensado a cada 60 horas de uso 4 Limpe a caixa da manivela a cada 120 horas de uso e renove o leo limpe o filtro de ar e verifique a v lvula de seguran a e o medidor de press o 11 PROBLEMAS E SOLU ES PROBLEMA Motor incapaz de funcionar funcionando muito devagar ou esquentando Compressor principal emperrado Vibra o excessiva ou ru do fora do normal Press o insuficiente ou capacidade de descarga reduzida Consumo de leo excessivo CAUSAS PROV VEIS 1 Falha na linha ou tens o insuficiente 2 Cabo de for a muito fino ou muito comprido 3 Falha no bot o de press o 4 Falha no motor 5 Vibra o no compressor principal 1 Partes m veis queimadas devido insufici ncia de leo 2 Partes m veis danificadas ou emperradas por corpo estranho 1 Parte conectora frouxa 2 Corpo estranho entrou no compressor principal 3 Pist o batendo no assento da v lvula 4 Partes m veis severamente usadas 1 Motor est trabalhando muito lentamente 2 Filtro de ar obstru do 3 Vazamentos na v lvula de seguran a 4 Vazamentos no cano de descarga 5 Bucha de selamento danificada 6 Placa da v lvula danificada 7 Anel do pist o e cilindro usado excessivamente ou danificado 1 N vel de leo muito alto 2 Cano de respiro obstru do 3 Anel do pist o e cilindro usado excessivamente ou danificado 12 LISTA DE ACESS RIOS
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