mserv-09-01 - manual de serviço fbchap
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1. CAO O Oan GA 90 00 00 000 0202000 Figura 12 Suc o Negativa 13 de 28 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP V LVULA DE CONTROLE V LVULA DE RETEN O REDU O CONC NTRICA REDU O EXC NTRICA se IX 1 A ZI ES gt 2 EE ls J B UV HET i ui2. ha nina danada eo 16 8 Vista Explodida e Lista de 23 9 Delcccao de Falhas cursan 24 10 Pe as sobressalentes recomendadas 27 11 Recomenda es especiais 27 12 Batimento do eixo na regi o do FOtOTF oooooncccccnnncnnncoccnnnnonnnnnnnnnnnnancrrnnnanannnnnnnnnas 27 13 Torque de aperto dos prisioneiros da carca a e tampa de press o 27 2 de 28 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP 1 Introdu o Este manual acompanhando a bomba centr fuga normalizada FBCHAP visa oferecer informa es para o usu rio de forma a propiciar conhecimento quanto constru o e ao funcionamento necess rio instala o e manuten o possibilitando a utiliza o correta e consciente do produto Recomendamos deixar este manual de f cil acesso e deixar uma c pia com o respons vel da manuten o Esta bomba deve operar de acordo com as condi es para as quais ela foi dimensionada atendendo dentre os requisitos especificados vaz o altura manom trica total velocidade voltagem frequ ncia temperatura etc n o devendo ser usado para condi es de servi o n o mencionadas neste documento Para instru es situa es ou eventos que n o s o considerados neste manual favor entrar em co
3. E E Ea dH Ls VALVULA DE BLOQUEIO i Figura 13 Suc o Positiva 5 6 Conex es auxiliares P3 5 o lt Esse SE A Za Descri o AP45 50 Lubrificador de n vel constante Saida de leo mis b Tabela 4 Di metros das roscas 14 de 28 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP 5 7 Prote o de acoplamento O uso da prote o de acoplamento obrigat ria segundo a Portaria N 3 214 do Minist rio do Trabalho e Emprego publicada em 8 de Junho de 1978 Norma Regulamentadora NR 12 M quinas e Equipamentos item 12 3 A prote o de acoplamento deve ser fabricada conforme especifica o O material da prote o pode ser em a o lat o ou alum nio A prote o deve ser fixada na base sem encostar se ao acoplamento pois este deve girar livremente 5 8 Instrumenta o A utiliza o de man metro na tubula o de recalque e manovacu metro na tubula o de suc o s o recomend veis Devem ser previstas fundo de escalas com aproximadamente 150 da maior press o de bombeamento Os instrumentos devem conter v lvulas de bloqueio Essas v lvulas dever o ser mantidas fechadas e s abertas quando for necess rio fazer a leitura Os materiais das v lvulas e instrumentos dever o ser conforme a aplica o 6 Opera o ATEN O Fique sempre atento
4. antes de selar a bomba Se necess rio trocar o eixo 35 Cargas excessivas causadas pela quebra do selo mec nico ou do dispositivo de equil brio hidr ulico Analisar a bomba num todo e trocar os componentes com problemas 36 Temperatura alta dos rolamentos causada por excesso de leo Ajustar a quantidade de leo conforme indica o no visor de leo ou copo de ressuprimento 37 Falta de lubrifica o Completar o n vel de leo conforme indica o no visor de leo ou copo de ressuprimento 38 Instala o errada ou tipo inadequado de rolamento ou danos ocorridos durante a montagem Consultar o rolamento correto e substitu lo da forma correta 39 Rolamentos sujos Limpar os componentes do mancal e substituir os retentores e rolamentos 40 Rolamentos enferrujados devido presen a de gua no interior do suporte de mancal Verificar as folgas dos retentores e substitu los 26 de 28 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP 41 Resfriamento excessivo do suporte de mancal com consequente condensa o de umidade no seu interior Ajustar o resfriamento do mancal 42 Corpos estranhos no interior do rotor Retirar os corpos estranhos do interior do rotor 43 Desalinhamentos Alinhar o conjunto moto bomba adequadamente 44 Funda es n o r gidas Grautear adequadamente a base ou em caso de plataforma refor ar a base 10 Pe as sobressalentes recomendadas Recomenda o para servi o cont nuo de 3 anos N mero de b
5. a descritos no item 1 O conjunto moto bomba da FBCHAP montado com espa ador no acoplamento apresentando vantagens de manuten o O sistema back pull out possibilita que a desmontagem da tampa de press o rotor e suporte sejam feitos sem a necessidade de desmontar o motor a carca a e consequentemente a tubula o de recalque e suc o 7 3 1 Sequ ncia de desmontagem da bomba Os n meros entre par nteses correspondem ao n mero das pe as indicados nas figura 24 1 Desligar e desconectar os fios de energia do acionador 2 Fechar as v lvulas de suc o e recalque se aplic vel 3 Permitir passagem de fluxo pela conex o da base D4 e drenar a bomba retirando o flange cego 724 e o buj o 903 1 se aplic vel 2 Fechar as v lvulas e desconectar as tubula es auxiliares Retirar a prote o de acoplamento Drenar o leo do suporte retirando o respiro 672 e o buj o 903 2 Retirar os parafusos que fixam o acoplamento e espacador Retirar o acoplamento do eixo da bomba atrav s de um sacador 2 Soltar as porcas 920 2 0 Retirar o conjunto para fora suporte tampa de press o rotor 1 Calcar o conjunto na regi o em balan o com madeira 22 Travar o eixo com um dispositivo colocado na regi o da chaveta do acoplamento 940 2 13 Retirar o parafuso do rotor 906 14 Retirar o rotor 230 sem aplicar calor ao mesmo pois l quidos acumulados podem causar combust o
6. etc dever o ser devidamente tampadas a fim de se evitar a entrada de corpos estranhos no interior da bomba Antes de embalar verifique se os flanges de suc o e descarga est o fechados Bombas aguardando opera o dever o ter seu conjunto girante movimentado a cada 15 dias Em caso de dificuldade usar uma ferramenta auxiliar como chave de grifo ou chave cano protegendo as superf cies de contado chave bomba v Bombas estocadas por per odos superiores h um ano dever o a cada doze meses serem conservadas novamente sendo as pe as desmontadas limpas e aplicado o processo de conserva o abaixo e Nas reas de eixo expostos ponta e regi o entre sobreposta e suporte de mancal aplicar com pincel o TECTYL 506 e reas em contato com o l quido bombeado e que n o possuem pintura como caixa de selagem rea de veda o de flange etc aplicar com pincel o RUSTILO DW301 e Na regi o dos rolamentos no suporte de mancal lubrificado a leo pulverizar o MOBILARMA 524 lt lt 8 de 28 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP e Espessura da Tempo Meis de Camada de Remoc o Fabricante onservac o Aplicada um secagem TECTIL 506 80 at 100 Gasolina benzol leos diesel Brascola Similar RUSTILO DW 301 Gasolina benzol leos diesel Castrol Similar MOBILARMA 524 lt 6 N o aplic vel Mobil Similar aplic vel Tabela 3 Caracter sticas dos l quidos de conserva o 5 Instala o ATEN O Fi
7. na linha est subdimensionada Dimensionar corretamente a v lvula de p 9 Est obstru da a v lvula de p Desobstruir a v lvula de p 10 A submerg ncia na linha de suc o insuficiente Submergir a tubula o de suc o no n vel correto 11 A linha de flushing esta obstru da Desobstruir a linha de flushing Na instalac o 12 A velocidade de rota o muito baixa Aumentar a rota o 13 A velocidade de rota o muito elevada Reduzir a rota o 14 sentido de rota o est errado Inverter uma das fases do cabo do motor 15 A altura manom trica requerida na instala o superior aquela da bomba Colocar um rotor com di metro maior 16 A altura manom trica requerida na instala o inferior aquela da bomba Rebaixar o rotor ou colocar um rotor com di metro menor 17 peso espec fico do fluido bombeado diferente do previsto Ajustar a bomba para o ponto compat vel ao flu do bombeado ou colocar um rotor com di metro maior ou menor 18 A viscosidade do fluido bombeado diferente do previsto Ajustar a bomba para o ponto compat vel ao flu do bombeado ou colocar um rotor com di metro maior ou menor 19 ponto de opera o da bomba esta trabalhando com vaz o muito baixa Ajustar o ponto de opera o A bomba deve trabalhar acima da vaz o m nima 20 A bomba n o apropriada para trabalhar em paralelo Adequar o lay out das tubula es 25 de 28 BOMBA
8. CENTR FUGA FBCHAP 21 O material n o adequado para o l quido bombeado Substituir por outra bomba com materiais compat veis 22 A temperatura do l quido muito elevada Instalar c mara de resfriamento 23 A quantidade ou a press o do l quido de flushing s o insuficientes Aumentar a vaz o ou press o do l quido de flushing Defeitos mec nicos 24 0 eixo est torto Trocar o eixo 25 As partes m veis atritam com as partes fixas Controlar ajustes e ou trocar as pe as 26 Os rolamentos est o com desgastes Trocar os rolamentos Verificar a lubrifica o 27 0 rotor est danificado Trocar o rotor e seus acess rios 28 As juntas do corpo est o com defeito e permitem vazamentos internos Trocar as juntas 29 eixo esta com desgaste na rea de atua o do selo mec nico Trocar o eixo 30 0 tipo de selo mec nico n o adequado s condi es de opera o Trocar o selo por materiais compat veis 31 O eixo gira fora do centro devido ao desalinhamento do suporte de rolamentos ou por desgaste dos rolamentos Trocar os rolamentos 32 A parte rotativa est desbalanceada e causa vibra es Acertar os batimentos radiais e axiais das pe as ou troc las 33 Falta de fluido de resfriamento na caixa de selagem Aumentar a vaz o de fluido de resfriamento na caixa de selagem 34 Desgaste do eixo provocado por l quido de flushing sujo e com s lidos em suspens es Filtrar o l quido de flushing
9. ambiente e Em caso de vazamento desligue o equipamento e entre em contato com a assist ncia t cnica e Para bombas que trabalham em altas temperaturas dever ser instalado um sistema de ventila o Os man metros e term metros dever o ser monitorados periodicamente 7 Manuten o ATEN O Fique sempre atento aos itens de seguran a descritos no item 1 7 1 Manuten o Preventiva 7 1 1 Inspe o di ria e Verificar vaz o e press es de suc o e descarga e Verificar se a bomba apresenta ru dos e vibra es anormais e Verificar vazamentos no selo mec nico e Verificar a temperatura no mancal Fazer as leituras para verificar qualquer comportamento anormal da bomba motor sistema de selagem lubrifica o e refrigera o se aplic vel 7 1 2 Inspe o mensal e Verificar os n veis de vibra o e Verificar o n vel de leo vide item 7 2 e Verificar a temperaturas dos mancais 7 1 3 Inspe o semestral e Verificar se as faces dos selos mec nicos est o desgastadas e Re apertar os elementos de fixac o da bomba motor e base 16 de 28 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP e Verificar o alinhamento do conjunto 7 1 4 Inspe o a cada 3 anos e Desmontar a bomba e inspecion la completamente o Verificar rolamentos an is labirinto juntas o rings e todas as reas de desgaste Controlar a espessura da carcaca e Analisar motor sistema auxiliares acoplamento e instrumentos indicadores e Trocar as
10. pe as se necess rio 7 2 Manuten o dos Mancais Na manuten o importante observar a temperatura dos rolamentos e o n vel de leo no suporte E muito importante manter o n vel de leo pois se o n vel estiver abaixo do normal implicar em desgaste dos rolamentos e se estiver acima implicar em espuma e consumo de pot ncia excessiva A Temperatura do mancal nunca deve exceder 90 C Se assim ocorrer ser necess ria a refrigera o externa do sistema Sempre verifique o n vel de leo antes de ligar a bomba ATEN O AS BOMBAS SAEM DA F BRICA SEM LEO MANCAL ANTES DA PARTIDA COMPLETE COM LEO ESPECIFICADO ATE O N VEL 7 2 1 Volume de leo e especifica o N vel correto de leo Meio do visor de n vel Figura 15 Visor do n vel correto de leo no Suporte Suporte Volume de leo ml Tabela 5 Volume de leo no Suporte Descric o Oleo lubrificante ISO VG 68 1750 E ISO VG 46 3500 DIN 51818 DIN 51502 Ponto de fulgor 175 Ponto de solidifica o Tabela 6 Oleos lubrificantes 7 2 2 Intervalos de lubrifica o A lubrifica o no rolamento reduz o atrito auxilia na dissipa o do calor gerado no mancal fornece prote o anti corrosivo e dificulta a entrada de part culas abrasivas no rolamento Com o tempo todo lubrificante modifica suas propriedades qu micas e contamina se naturalmente Por esta raz o inevit vel a substit
11. A CENTR FUGA FBCHAP 2 1 Esfor os e momentos nos flanges __ L fi a F AE q F pr E 5 Me a E Figura 1 Sistema de coordenadas dos esfor os Tamanho da CET EM Me 251450 25 250 ESC 300 E 150 ange 25 200 recaldue 25 3007 25 300 _ Tabela 2 Esfor os e momentos nos flanges 7 de 28 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP 3 Transporte O transporte da bomba deve ser feito seguindo as normas de seguran as aplic veis e sempre ser seguida por uma pessoa treinada e capacitada para tal fun o N o se deve usar um olhal i amento isolado tanto no motor como na bomba para o conjunto moto bomba O operador n o deve ficar abaixo do objeto que est sendo i ado para evitar poss veis acidentes i GAL 11 HE Figura 2 Transporte da Bomba Figura 3 Transporte do Conjunto Moto Bomba 4 Conserva o e Armazenamento v A bomba deve ficar livre de umidade poeira vapores e altas salinidades salinidade mar tima Y Os selos mec nicos dever o ser limpos com ar seco N o deve ser aplicado qualquer l quido na limpeza para n o danificar as veda es como o rings e juntas planas Y Todas as bombas devem ser envolvidas por uma prote o de material imperme vel Y Todas as conex es como tomadas de press o dreno
12. BOMBA CENTR FUGA FBCHAP S rie FBCHAP Em conformidade com a norma API 610 Aplica o Desenvolvida para trabalhar com l quidos limpos ou turvos em in meras aplica es tais como ind strias qu micas petroqu micas sider rgica aliment cia t xtil farmac utica e saneamento Descri o Geral Constru o back pull out que permite a parte do mancal ser retirada da voluta sem precisar desconectar e desalinhar a tubula o de bombeamento Esse conceito oferece f cil montagem desmontagem e consequente manuten o As caracter sticas t cnicas e mec nicas da bomba seguem a norma API 610 Denomina o FB CHAP 25 300 Marca Modelo Centrifuga Horizontal de Alta Press o Di metro nominal do flange de recalque mm Di metro nominal do rotor mm Dados de Opera o Tamanho DN25mm Vaz es at 38m h Altura manom trica at 270m Temperaturas at 260 C Rota oes at 3500rpm MSERV 09 01 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP ndice a INTO UCA EAC NO No Roc MRE ORNE NE ER RETRO il bs 3 2 Caracter sticas gerais da bomba 6 SAR A 8 4 Conserva o e Armazenamento 8 DISTA TAC O A E E 9 Di 01 e o 15
13. BOMBA CENTR FUGA FBCHAP pe a Descri o Pe a 102 CORPOESPIRAL 1 1 1 2 1 1 1 2 2 1 1 1 ms TAMPA DE PRESSAO EIXO _ 360 1 TAMPADEMANCALLA 565 REBTE 1 _ 638 REGULADORDENIVELDEOLEO 1 642 VISOR ao 644 ANELDELUBRIFICA O 2 710 TUBO Tabela10 Lista de Pe as _161_ _3201_ Ey _ 320 2 _ 330 KE ER _ 360 2 TAMPADEMANCALLNA 1 _ 400 1 EN _ 400 2 ER _4231_ ES _4232_ EM ER 9 Detec o de Falhas Pe a 831 VENTILADOR 832 PROTETOR DE VENTILADOR PARAF SEXT Suporte x Tampa do Sup Suporte 4 901 3 PARAF SEXT Corpo E x Tampa P 2 902 1 PRISIONEIRO P x Corpo E 12 902 2 PRISIONEIRO Tampa x Suporte 4 PRISIONEIRO Tampa P x Sobreposta 903 2 BUJ OSEXT A 920 1 al 920 2 923 PORCADESEGURAN A 1 931 ARRUELA DE SEGURAN A 1 932 1 ANEL DE SEGURAN A TA KM ESTOJO C PORCAS 932 2 ANEL EL STICO CHAVETA 940 3 CHAVETA ao OLAS N de peca s conforme DIN EN 24250 FALHAS PROBLEMAS E SOLU ES A bomba n o est bombeando A vaz o insuficiente A altura manom trica insuficiente A bomba perde o escorvamento ap s a partida A bomba sobrecarrega o motor Desgaste prematuro do selo mec nico A bomba apresenta vibra o ou barulho excessivo Os rolame
14. ais da caixa eixo 4 j A O DO ANEL DIN MICO 1 Rotor 2 Estator 3 Anel 4 Anel Acionador do Rotor 5 Veda o do estator Porta de Expuls o Rebaixo do Labirinto Retorno do Lubrificante 9 Rampa de fixa o Figura 17 Montagem do Anel labirinto Di 20 de 28 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP e Posicionar o anel labirinto de forma que o retorno de leo existente na parte de dentro do isolador e que corresponde a porta de expuls o fica na posi o vertical para baixo alinhado com o rebaixo de recircula o conforme figura abaixo Porta de expuls o Vertical para baixo Alinhado com o rebaixo de recircula o Figura 18 Detalhe do rebaixo de recircula o e Com aux lio de teflon madeira e uma prensa manual insiram o anel na tampa pressionando at atingir a rampa 9 indicada na figura acima O anel do estator ser ligeiramente danificado que norma pois se trata de uma veda o auxiliar j que o isolador instalado com interfer ncia metal contra metal e Remova res duos do anel O 5 ap s a instala o e Lubrifique um pouco o anel O do rotor deslizando o conjunto tampa do mancal e isolador no eixo como uma unidade verificando que n o existam rebarbas Montar o visor de n vel de leo 642 o respiro 672 copo de ressuprimento 638 e os buj es 903 1 no suporte de mancal 330 Obs Untar as roscas com Teflon veda rosca l qu
15. aos itens de seguran a descritos no item 1 6 1 Recomenda es antes de partir a bomba 1 Fixar a bomba e o seu motor firmemente na base e fixar a base na funda o conforme itens 5 1 5 2 e 5 3 2 Montar a tubula o de suc o e de recalque na bomba conforme item 5 5 3 Conectar e colocar em funcionamento as tubula es e conex es auxiliares se aplic vel 4 Conectar as liga es el tricas certificando se de que todos os sistemas de prote o do motor encontram se devidamente ajustados e funcionando 52 Verificar o sentido de rota o do motor com a bomba desacoplada para evitar que a bomba n o opere a seco 6 Girar o rotor manualmente para certificar se de que o conjunto girante roda livremente sem o rotor raspar na parede 7 Certifique se de que o alinhamento do acoplamento foi executado conforme item 5 4 8 Montar o protetor de acoplamento 9 Escorvar a bomba isto encher a bomba e a tubula o de suc o com gua ou com o l quido a ser bombeado pr ximo ao centro da bomba eliminando se o ar no interior da bomba e lubrificando se a regi o de selagem antes da partida 10 Abrir totalmente a v lvula de suc o se aplic vel e fechar a de recalque 6 2 Recomenda es durante a opera o 1 Ajustar o ponto de opera o press o e vaz o da bomba abrindo se lentamente a v lvula de recalque logo ap s o motor ter atingido sua rota o nominal 2 Verificar a corrente consu
16. aplica o para que a bomba foi comprada Sempre verifique se o eixo da bomba gira facilmente e se o rotor est atritando com a voluta Nunca opere a bomba abaixo do fluxo m nimo Nunca opere a bomba com a v lvula de descarga fechada Nunca opere a bomba com a v lvula de suc o fechada Outras instru es est o descritas nos pr prios itens subsequentes 5 de 28 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP 2 Caracter sticas gerais da bomba Dados construtivos Laguradoroor 9 12 15 5 Rota o Espec ica gt SI 9 6 5 a Alviodeempuxoaxial Furos de alivio 1750 3500 1500 m nimo Press o na sueg o bar os _ Hor rio visto do lado do Sentido de rota o acionamento 0 5 Sobrespessura corros o 25 1 Flanges 50 2 ANSI B16 5 300 LBS RF M xima press o de trabalho Press o de teste hidrost tico 1 5 x Press o de trabalho Junta met lica DN Espiral com grafite padr o 1 mm mm E wo mn Rolamento Acoplamento 7311 BECBM pr ximo ao Oleo mineral ISO VG 68 at 000 e Lubrifica o Oleo ISO VG 46 acima de 3000 rpm DIN 51519 e DIN 51502 10 a 80 Volume aproximado de leo 1 5 mineral i SAE P n m x admiss vel 4140 CV rpm 0 015 0 057 1 Aplica es com l quidos corrosivos consulte a FB Tabela 1 Informa es t cnicas S 8 1 lt gt O Comprimento da C mara Mancais 6 de 28 BOMB
17. e 330 14 Colocar o regulador de n vel de leo 638 no suporte 330 15 Soldar os tubos com o flange no corpo 102 16 Montar o carretel colocando a junta espiral 400 1 Fixar com o estojo 902 4 17 Soldar o tubo 710 com o cotovelo 720 e flange 723 18 Soldar o tubo com flange no corpo 102 parte inferior 19 Colocar a flange cega 724 fixando com o estojo 902 3 20 Colocar a chaveta 940 2 e o ventilador 831 se aplic vel 21 Colocar o protetor 832 fixando com o parafuso 901 2 se aplic vel 22 Colocar a chaveta 940 1 na ponta do eixo 210 Nota a Se a temperatura de bombeamento for superior a 90 fazer o pr aquecimento da carca a rotor verificando constantemente se o eixo gira livremente para n o haver travamento antes de ligar a bomba b Selar o bocal de suc o e recalque com a tampa pl stica para n o entrar corpos estranhos dentro da bomba Aperto final ser dado com torqu metro 22 de 28 923 931 642 116 902 2 M16 902 1 320 2 638 644 4231 903 1 672 920 2 920 1 724 2 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP 3 Desenho de Corte e Lista de Pecas 360 1 423 2 940 2 932 7 210 940 1 104 Figura 20 Desenho em Corte a31 832 E 901 2 360 2 320 1 9032 932 1 920 2 901 1 MTO 902 4 1 116 801 3 433 471 710 400 2 161 740 710 723 724 1 902 3 400 1 23 de 28
18. for os de rea o do sistema proveniente das cargas aplicadas Para instala es de suc o positiva recomenda se a instala o de uma v lvula de bloqueio em cada bomba para fech las quando as linhas estiverem paradas evitando o afluxo A v lvula de bloqueio dever estar totalmente aberta quando a bomba estiver em funcionamento Quando a instala o de suc o for positiva a tubula o deve sofrer um pequeno aclive no sentido bomba tanque de suc o e se for negativa um pequeno declive para n o haver forma es de bolsas de ar Em caso de sobre press es causando retorno do fluido ser necess rio um dispositivo para controle do golpe de ar ete na tubula o de recalque Para regulagem de vaz o no recalque da bomba recomend vel instalar uma v lvula de controle afim de n o sobrecarregar o motor Se necess ria a v lvula de reten o dever ser instalada no recalque entre a bomba e a v lvula de controle Para instala es com expurgo de ar ser necess rio prever v lvulas ventosas Prever v lvula de seguran a dispositivos de al vio e outras v lvulas de opera o se necess rias Depois que os parafusos da tubula o estiverem devidamente fixados e apertados verifique e corrija se necess rio o alinhamento do acoplamento V LVULA DE CONTROLE V LVULA DE RETEN O ZN REDU O CONC NTRICA REDUG O EXC NTRICA No
19. ido 7 6 3 Montagem da bomba 1 2 3 Observar aperto cruzado e uniforme Esta bomba n o possui bucha de fundo e nem anel de desgaste Montar os prisioneiros 902 1 902 2 902 4 e os parafusos extratores 901 3 na tampa de press o 161 Montar o selo mec nico 433 e a sobreposta 471 encostando as porcas 920 4 montar conforme desenho ou instru o do fabricante Encaixar a tampa de press o 161 no suporte do mancal 330 e fix la com as porcas 920 2 O lt R A dist ncia do incremento do aperto dos parafusos devem ser igual a 3 espa os iguais seguindo 4 a sequ ncia de aperto conforme a N figura ao lado Te gt 12 Figura 19 Sequ ncia de aperto dos parafusos 21 de 28 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP 6 Montar a chaveta 940 3 no eixo e o rotor 230 untado no seu di metro interno com molykote pasta G Colocar a porca do rotor 922 7 Travar eixo com o aux lio de um dispositivo e apertar o parafuso do rotor 922 firmemente 8 Proteger as partes internas com RUSTILO DW301 9 Colocar a junta espiral 400 2 na tampa de press o 161 10 Encaixar o corpo espiral 102 na tampa de press o 161 11 Fixar as porcas 920 1 de forma cruzada e uniformemente 12 Girar o conjunto girante manualmente e certificar se que o movimento rotativo est suave sem interfer ncia nas partes internas 13 Inserir leo no suport
20. mida pelo motor el trico e a tens o da rede 3 Verificar se a press o de suc o corresponde prevista no projeto 4 Verificar se a bomba opera sem vibra es e ru dos anormais 15 de 28 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP 52 Verificar a temperatura no mancal que poder atingir at 50 acima da temperatura ambiente n o podendo o total superar a 90 6 Acomoda o do selo mec nico e No in cio de funcionamento o selo mec nico pode apresentar um pouco de vazamento na regi o da caixa de selagem at que suas faces se acomodem e selagem da bomba deve ser monitorada inicialmente a cada 15 minutos durante 2 horas Depois a cada 1 hora durante 6 a 8 horas at que as faces do selo se acomodem 7 Cuidados em ambientes confinados e Requisitos m nimos para identifica o e comportamento em ambientes confinados vide norma regulamentadora NR33 e O equipamento dever obter isolamento e a caixa de ligac o deve atender a norma para ambientes confinados e O material da plaqueta de identifica o deve ser em a o inoxid vel e prote o de acoplamento e qualquer outra chapa adicionada ao conjunto dever o ser anti centelhante ou seja em lat o ou alum nio e Instalar placas de sinaliza es de acordo com o tipo de ambiente e Antes de ligar o equipamento verifique se n o h objetos que possam causar fa scas e N o partir o equipamento se houver algum tipo de vazamento que possa ocorrer rea o no
21. n a servi o e aplica o previstas no fornecimento Antes da instala o montagem manuten o ou in cio de opera o da bomba fundamental e obrigat ria a leitura de todo conte do deste manual de servi o O mau uso do produto invalida a garantia e pode causar acidentes graves 4 de 28 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP Seguran a ATEN O Para evitar acidentes fatais ou danos ao operador e ao equipamento siga sempre as instru es de seguran a especificadas abaixo V V O operador deve ser totalmente consciente das medidas de seguran as para evitar danos f sicos Certifique se de que a bomba esteja desligada antes de iniciar qualquer opera o de manuten o Todo equipamento deve ser aterrado Somente pessoas qualificadas dever o operar e realizar manuten o nos sistemas el tricos dos conjuntos moto bomba Qualquer vaso de press o pode explodir ou romper se caso a descarga sofra sobre press o Tome medidas preventivas de medi o e automa o para evitar estes problemas Nunca use produtos vol teis ou explos veis na faixa de press o bombeada pois qualquer fa sca que possa haver entre o rotor e a carca a pode causar s rios acidentes Esvazie completamente a bomba antes de se desmontar e nunca use calor para remover o rotor principalmente quando estiver bombeando produtos qu micos pois l quidos retidos podem se expandir rapidamente e causar uma violenta explos o e danos Nunca mude a
22. no jogo do chumbador visando a ajustagem e montagem da base Durante a concretagem este vazio deve ser protegido do graute 9 de 28 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP BOMBA BLOCO DE PARAFUSO DE CHUMB DOR TAVA CONCRETO NIVELAMENTO Figura 4 Assentamento da base Figura 5 Chumbador conforme norma Petrobras N 134 forma 5 2 Nivelamento da base Coloque o conjunto sobre a funda o e nivele utilizando cal os met licos ou pedacos de chapas entre a base e a fundac o N o aperte ainda os chumbadores Com a base na posic o horizontal procede se o alinhamento dos flanges de succ o e recalque em relac o a tubulac o que ser ligada a eles Utilize mais calcos met licos se necess rio Por ltimo aperte firmemente as porcas dos chumbadores verificando novamente o alinhamento Os chumbadores e calcos devem estar isentos de graxa ou leo 5 3 Grauteamento O grauteamento consiste em encher o espa o entre a funda o e a base da bomba com concreto auto adens vel pr prio para grauteamento que deve ser aplicado para garantir uma fixa o s lida livre de vibra es O grauteamento deve ser feito somente depois do nivelamento da base n veis de bolha com precis o de 0 02mm m e r guas de aco para ajustagem de cota 10 de 28 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP O grautemanto com epoxy mais caro entretanto apresenta uma cura mais r pida
23. ntato com a FB Recomenda se a supervis o autorizada FB para garantir a correta instala o e evitarem falhas em opera o ou redu o de rendimento da bomba Para a identifica o do modelo de bomba consulte a plaqueta que est fixada no suporte Dados do conjunto vide plaqueta fixada na base FB FABRICADORA de BOMBAS Ind stria e Com rcio de Ltda CAJAMAR S P O FONE 011 4898 9200 IND STRIA BRASILEIRA lt N S rie TAG Modelo Tamanho Vaz o m h Rota o rpm Rolamentos Teste hidr Kgf cm PMTA Kgf cm Temp ANO N J Placa de Identifica o da bomba 3 de 28 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP FB FABRICADORA DE BOMBAS Ind stria e Com rcio Ltda CAJAMAR S P FONE 011 4898 9200 IND STRIA BRASILEIRA CLIENTE SERVI O REA PCM RM FABRICANTE FB FABRICADORA DE BOMBAS EQUIPAMENTO PESO DO CONJUNTO Kg N DE S RIE M S ANO TAG FLU DO VAZ O m3 h TEMPERATURA NPSH DISPON VEL NPSH REQUERIDO m PRES DIFERENCIAL kgf cm PRESS O DE TRAB kgf cm Placa de identifica o do conjunto Garantia A FB n o se responsabiliza por danos ocasionados pelo n o cumprimento das instru es de segura
24. ntos apresentam vida til muito curta Engripamento ou sobreaquecimento da bomba Tabela 11 Falhas na Instala o e Opera o 1 2 3 4 6 11 14 16 17 22 48 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 14 17 20 22 29 30 31 48 5 14 16 17 20 22 30 31 2 3 5 6 7 8 11 12 13 15 16 17 18 19 20 26 27 33 34 37 48 49 15 16 17 23 24 25 26 27 28 34 35 36 38 40 41 2 3 4 9 10 11 21 26 27 28 30 35 36 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 26 27 28 35 36 41 42 43 44 45 46 47 49 1 4 21 22 27 28 35 36 41 49 24 de 28 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP 9 1 Problemas e solu es Na suc o 1 A bomba n o foi escorvada Escorvar a bomba 2 A bomba ou a tubula o de suc o n o est o completamente cheia de fluido Encher a bomba at se aproximar do seu centro para que ela escorve na partida 3 altura de suc o est muito elevada Verificar o NPSH e alterar a altura de suc o se necess rio 4 NPSH insuficiente Diminuir a altura de suc o 5 Cont m demasiado ar ou gases no fluido Alterar o posicionamento da tubula o Se necess rio instalar uma tubula o de vent 6 Existem bolsas de ar na linha de suc o Alterar o posicionamento da tubula o Se necess rio instalar uma tubula o de vent 7 tubula o de suc o n o est vedada totalmente permitindo entradas de ar Vedar a tubula o de suc o 8 A v lvula de p
25. ombas id nticas incluindo reservas pescri o Quantidade de sobressalentes 330 Suportedomancal_____ 1 2Unidades 400 411 412 Jogo de juntas o ring____ 4 6 8 8e 9 12 150 Tabela 12 Sobressalentes Recomendadas 11 Recomenda es especiais Garanta que quando a bomba estiver sendo iniciada a taxa de temperatura n o seja superior a 1 4 min 12 Batimento do eixo na regi o do rotor Para verificar o batimento do eixo coloque o eixo montado com o suporte na posi o vertical Utilize o rel gio comparador verificando o limite de 0 05mm nas extremidades 13 Torque de aperto dos prisioneiros da carca a e tampa de press o ROSCA TOQUE DE APERTO TOQUE DE APERTO TOQUE DE APERTO A193 B7 N m DUPLEX N m CL 8 8 N m M10 M12 100 M16 244 152 M20 474 M24 M27 Tabela 11 Torque de aperto 27 de 28 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP FABRICADORA DE BOMBAS IND E COM LTDA g END AV PEDRO CELESTINO LEITE PENTEADO 305 CAJAMAR SAO PAULO SP BRASIL CEP 07760 000 TEL 55 11 4898 9200 FAX 55 11 4898 9215 Janeiro 2013
26. ou at explos o 15 Retirar a chaveta 940 1 e a junta 400 1 16 Soltar as porcas 920 1 e tirar a sobreposta 471 17 Retirar o selo mec nico 433 da tampa de press o 18 Retirar o visor de n vel de leo 642 19 Retirar o lubrificador de n vel constante 638 20 Retirar a chaveta 940 2 21 Soltar os parafusos 901 3 tirar o defletor 832 22 Soltar os parafusos 901 3 tirar o ventilador do mancal 831 23 Soltar os parafusos 901 1 tirar o conjunto de eixo rolamento 24 Retirar o anel labirinto 423 1 que fica mais pr ximo ao rotor 25 Com aux lio de alicate para anel el stico interno retirar o anel 932 26 Retirar a tampa do mancal 360 do conjunto eixo rolamento 27 Retirar o anel labirinto 423 2 da tampa de mancal 28 Retirar os an is o ring 412 29 Pegar a chave gancho e retirar a porca de fixa o KM 923 30 Retirar a arruela de trava aranha 931 31 Retirar os rolamentos 320 e 321 NOTA Ap s seguir essa sequ ncia poder ser feito an lise e manuten o do conjunto 19 de 28 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP 7 6 Instru es para montagem 7 6 1 Modifica o e fabrica o n o autorizadas de pe as sobressalentes Na realiza o de modifica o ou trocas de pe as a garantia de funcionamento e desempenho da bomba ser v lida somente se as pe as forem originais e com consentimento da FB Bombas A utiliza o de ou
27. pouca porosidade e muita durabilidade Para isso deve se construir uma pequena forma em torno da funda o Quando a massa secar fa a as conex es com a tubula o e verifique novamente o alinhamento 5 4 Alinhamento do acoplamento O correto alinhamento da bomba com o motor um dos aspectos mais importantes da montagem e deve ser executado com o m ximo cuidado pois constitui um pr requisito para o perfeito funcionamento do equipamento E importante salientar que embora os acoplamentos flex veis de l minas sejam capazes de compensar desalinhamento causados por expans o devido ao calor isto n o pode ser usado como motivo para um alinhamento deficiente M quinas desalinhadas s o focos de problemas de vibra o desgaste prematuro de componentes consumo excessivo de energia el trica etc Figura 6 Acoplamento flex vel de l minas Conforme recomenda es no manual do fornecedor de acoplamento quanto toler ncia e modo de alinhamento radial axial e angular devem ser seguidos os passos abaixo e Antes de montagem verificar todas as pe as conforme lista de componentes e Verificar os furos eixo chavetas e rasgos de chavetas a fim de garantir uma exatid o dimensional antes da montagem e Os valores de desalinhamento indicados n o podem ocorrer simultaneamente Os valores de desalinhamentos radial axial e angular devem der reduzidos figuras 7 8 e 9 Dever seguir as tabelas conforme os valo
28. que sempre atento aos itens de seguran a descritos no item 1 Uma bomba instalada corretamente ter um funcionamento eficiente Para isso necess rio que a instala o e nivelamento seja feito por uma pessoa capacitada Em uma instala o incorreta pode ocorrer desgaste prematuro dos componentes da bomba baixa efici ncia queima do motor etc Deve ser verificado se h componentes danificados ou empenados pe as faltando e se a embalagem foi violada 5 1 Assentamento da base A funda o da base geralmente de concreto podendo ser revestido com material especial de acordo com o fluido bombeado salvo exce es como montagens em plataformas sendo preparada com uma altura um pouco abaixo da cota final da base de forma a compensar o espa o ocupado pelos cal os de nivelamento e graute Antes de iniciar a funda o esteja certo de que o piso e as vigas suportam a carga total da funda o mais a bomba e absorva as vibra es formando uma base r gida para a unidade moto bomba Em linhas gerais para se ter a rigidez requerida o peso do bloco de funda o dever equivaler a pelo menos tr s vezes o peso do equipamento bomba base e acionador Observar cuidadosamente e seguir as medidas de alojamento da base conforme as cotas do desenho de conjunto Depois de aplicado o concreto deve se fazer o nivelamento Normalmente os chumbadores s o fixados no concreto com uma luva feita de tubo mec nico de forma a permitir um peque
29. res m ximos permiss veis de desalinhamento indicados e O alinhamento dever ser feito por meio de medi o determinando as dimens es m xima e m nima na superf cie externa do cubo na montagem final vide figura 10 e Gire o acoplamento 180 e repitas as medi es o lado motor e lado acionado dever o ser alinhados com precis o seguindo os valore limites de alinhamento e O alinhamento tamb m pode ser feito por sistema a laser que o mais recomendado Esse sistema executa medi es angulares e paralelas do eixo atrav s da emiss o de laser do transdutor para o prisma vide figura 11 11 de 28 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP Figura 9 Desalinhamento axial Figura 10 Alinhamento por medi o Figura 11 Alinhamento por medi o a Laser NOTA O transporte carga e descarga geralmente desalinham o conjunto Ap s a instala o definitiva em campo novo alinhamento dever ser realizado 5 5 Montagem da bomba nas tubula es de suc o e recalque Conectar a tubula o nos flanges da bomba somente depois da cura do concreto Toda tubula o deve ser estanque Utilizar as recomenda es do Hydraulic Institute na instala o da suc o da bomba para evitar turbul ncias entrada de ar areia lodo ou qualquer outra impureza v bomba nunca dever ser ponto de apoio a tubula o ou seja o corpo da bomba n o poder sofrer esfor os e tens es Essa pr tica pode resultar em
30. s rias avarias no sistema como trincas no corpo desalinhamento do conjunto entre outras Para evitar esfor os das tubula es na bomba devido dilata o quando h varia o de temperatura do fluido devem ser previstas juntas de expans o v Utilizar de prefer ncia tubos retos e curtos para evitar perdas de cargas v Em projetos e instala es prefira curvas de raios longos e acess rios que tenham menor perda de carga v Utilizar como refer ncia para c lculos do di metro ideal do flange da tubula o de suc o velocidade entre 1 e 2 m s O di metro nominal do flange n o determina o di metro nominal do tubo SAS 12 de 28 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP V V lt lt Utilizar sempre redu o exc ntrica com o cone para baixo em caso de redu o na tubula o de suc o a fim de impedir bolsas de ar no sistema Utilizar sempre redu o conc ntrica para di metros diferentes da tubula o de recalque em rela o ao flange da bomba Em bombas com tubula es com v lvula de p verifique se a rea de passagem 1 5 vezes maior que a rea da tubula o Para o crivo a rea de passagem deve ser de 3 a 4 vezes maior que a tubula o de passagem livre Utilizar na montagem da tubula o de suc o juntas tipo Dresser juntas comuns ou juntas especiais com tirante para facilitar o ajuste das pe as Utilizar na montagem da tubula o de recalque juntas met licas para absorver os es
31. tras pe as que possam gerar danos ao conjunto invalida qualquer responsabilidade do fabricante 7 6 2 Montagem do Subconjunto Suporte do Mancal 1 Colocar os an is de lubrifica o 644 2 Aquecer os rolamentos 320 1 320 2 em estufa ou aquecedor indutivo de 80 100 3 Com o eixo 210 na posi o horizontal colocar o primeiro rolamento 320 1 colocar o segundo rolamento 320 2 e aguardar resfriamento at a temperatura ambiente Observar o perfeito assentamento dos an is internos dos rolamentos nas faces de apoio do eixo 4 Montar a arruela de seguran a 931 apertar a porca de mancal 923 Observar a concentricidade do anel lubrificador com o eixo 5 Com aux lio de barra de chumbo ou prensa inserir o conjunto eixo rolamento no suporte do mancal 330 pelo lado acionamento na posi o vertical 6 Montar a tampa do mancal 360 2 no suporte de mancal 330 com o anel labirinto ou outro elemento de veda o de mancal definido na OP 423 2 no lado acionamento e apertar os parafusos 901 1 de maneira cruzada e uniforme Observar que o canal de retorno de leo fique direcionado para a parte inferior do suporte 7 Montar a tampa de mancal 360 1 com anel labirinto 423 1 no suporte de mancal 330 lado bomba e apertar os parafusos 901 1 de maneira cruzada e uniforme Observar que o canal de retorno de leo fique direcionado para a parte inferior do suporte e Conferir as toler ncias princip
32. ui o do leo do mancal periodicamente como segue 17 de 28 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP Tempo de opera o em horas para Temperatura no rolamento Primeira troca Segunda troca Outras subsequentes 100 70 200 300 1500 2000 8500 70C 80 200 300 1500 2000 4200 80 90 C 200 300 1500 2000 2000 Pelo menos uma vez por ano Tabela 7 Oleos lubrificantes e cada 3 anos os devem ser lavados e sofrer manuten o Se necess rio deve se retirar todos os vest gios remanescentes de impurezas e leo incrustado 7 2 3 Recomenda o para colocar leo no Suporte Limpar o interior do suporte antes de colocar os rolamentos Depois de alojar os rolamentos inserir o leo adequado de acordo com a rota o O n vel de leo dever ficar entre a metade e 1 3 da esfera inferior do rolamento 7 2 4 Sistema Oil Mist O mancal pode operar com sistema de oil mist lubrifica o por n voa de leo que lubrifica os rolamentos por pulveriza o Este sistema opcional Ea ASA ENTRADA DE ENTRADA DE AL Z MIST LEO MIST 1 h Y NS SUBO 2 ANE 821 217 TARA Em E 24 N EEE 1 AN SAWI z 7 Ls NV 2 LADO SA DA DE ALAN LEO MIST Figura 16 Circula o do leo pelo sistema de Oil Mist 18 de 28 BOMBA CENTR FUGA FBCHAP 7 3 Instru es para desmontagem ATEN O Fique sempre atento aos itens de seguran
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