MANUAL DE SERVIÇO, INSTALAÇÃO, OPERAÇÃO E
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1. absorver impactos e evitar a transmiss o de esfor os bomba Nos pontos onde houver necessidade de expurgar o ar dever o ser previstas v lvulas tipo ventosa Prever instala o de registro ap s o bocal de recalque da bomba para permitir a ajustar o ponto de trabalho V lvula de reten o quando requerida dever ser instalada entre a bomba e o registro A tubula o de recalque n o deve ser apoiada encima do flange da bomba Dever o ser previstos pontos de apoio para sustenta o da tubula o evitando esfor os adicionais na bomba CONEX ES AUXILIARES Na bomba est o previstas conex es auxiliares para instala o de man metro manovacu metro drenagem e lubrifica o Poder o existir outras conex es como entrada e sa da de liquido refrigerante da caixa de refrigera o na sobreposta do selo mec nico etc Estas informa es seguir o como instru es complementares PROTETOR DE ACOPLAM ENTO Para sua seguran a e atendimento a NR12 da Portaria 3214 78 as bombas THEBE saem da f brica com protetor de acoplamento em a o carbono ou lat o fixado base por meio de parafusos N o retire esta prote o sem antes desligar a chave el trica de alimenta o do motor OPERA O PARTIDA INICIAL Confira todos itens de fixa o da bomba motor e tubula es inclusive as conex es auxiliares Quando mancal lubrificado a leo preencher com leo conforme tipo e quantidade especificado neste manual Cer2. acoplamento verificando se n o h passagem de luz entra e r gua e o acoplamento O controle deve ser efetuado no plano horizontal e vertical Para controle no sentido axial utilizar calibrador de l minas ou paquimetro Com instrumenta o a laser Seguir as recomenda es do fabricante do instrumento Folga Radial m xima admiss vel no acoplamento 0 2 mm lidas de 90 em 90 Folga Axial entre cubos da luva de acoplamento obedecer as especifica es do fabricante Para corre o do alinhamento solte os parafusos do motor e proceda da seguinte forma Corre o de altura Introduzir l minas calibradas de a o entre o p do motor e a base Corre o lateral Reposicione o motor movimentando o com auxilio de alavanca ou se a base for dotada de macaquinhos reguladores utilize os mesmos para sua movimenta o INSTALA O DAS TUBULA ES As conex es das tubula es de suc o e recalque bomba somente dever o ser executadas ap s a cura total do concreto de enchimento da base Os di metros das tubula es e layout devem obedecer ao projeto da obra e cuidados especiais devem ser tomados por ocasi o da instala o para evitar que corpos estranhos entrem no interior da rede As tubula es devem estar isentas de tens es e nunca devem ser for adas para suas posi es atrav s do flanges da bomba A rede hidr ulica est sujeita a contra es e expans o da tubula o por esse motivo recomendamos que este
3. moto bomba mais a pr pria base de concreto A funda o poder ser feita com uma caixa gabarito em madeira posicionando os chumbadores conforme desenho fornecido pelo THEBE plano de fura o Concretar a caixa com uma altura de concreto de 20 a 40 cm aguardar o tempo de cura e retirar o gabarito Os chumbadores ficar o na exata posi o para receber a base met lica do conjunto moto bomba Outra forma de executar a funda o e durante a concretagem deixar as cavas que ir o receber os chumbadores estas cavas dever o ser posicionadas obedecendo as cotas dos chumbadores do desenho fornecido pela THEBE plano de fura o Instalar os chumbadores nas cavas e fixar com graute Em qualquer dos dois processos a superf cie dever ser perfeitamente plana e nivelada nesse nivelamento dever o ser colocados cal os met licos de mesma altura ao lado dos chumbadores aguardar o tempo de cura do concreto antes de colocar a base met lica do conjunto sobre a funda o apoiando nos cal os met licos Chapinhas Concreto NIVELAM ENTO DA BASE Verificar se a base ap ia por igual em todos os cal os caso contr rio coloque chapas finas entre o cal o e a base at o perfeito nivelamento Aperte as porcas dos chumbadores e com auxilio de um n vel de precis o confirme o perfeito nivelamento ocorrendo desvios solte as porcas refa a o processo ENCHIM ENTO DA BASE A base dever ser preenchida em seu interior com concreto m
4. BOMBAS HIDR ULICAS M ANUAL DE SERVI O INSTALA O OPERA O E M ANUTEN O BOM BAS CENTRIFUGAS NORM ALIZADAS DIN EN 22 858 Ver 10 2008 M ANUAL DE SERVI O INSTALA O OPERA O E M ANUTEN O INTRODU O Leia com aten o este manual antes de manusear ou reparar esta bomba A bomba THEBE foi projetada e fabricada com a mais alta tecnologia necessitando pouca manuten o e quando adequadamente instalada lhe proporcionar longo per odo de bons servi os com satisfa o e tranquilidade Para tal recomendamos sua leitura e ser guardado para consulta pelo pessoal de respons vel pela manuten o do equipamento Todo equipamento selecionado e especificado para determinadas condi es de trabalho devendo ser usado somente nessas condi es de vaz o altura manom trica total de suc o liquido bombeado temperatura rota o tens o e frequ ncia da rede el trica A placa de identifica o informar o modelo da bomba e n mero de s rie ou OP ao solicitar informa es sobre o produto ou pe as de reposi o estas informa es ser o solicitadas TRANSPORTE importante a inspe o do equipamento no recebimento verifique se os dados de placa coincidem com os do seu pedido confira os documentos que acompanham o produto Verifique tamb m a integridade do produto caso tenha ocorrido algum dano motivado pelo transporte ou manuseio notifique imediatamente o transportador I AM ENTO E M OV
5. IM ENTA O Os conjuntos moto bomba ou seus componentes separadamente devem ser movimentados com per cia cuidado e seguran a afim de evitar acidentes e ou danificar o equipamento Os componentes quando movimentados individualmente devem ser i ados pelos seus respectivos olhais como o caso do motor el trico carca a espiral e suporte de mancal j o conjunto moto bomba montado sobre base met lica deve ser i ado com cintas abra ando o corpo da bomba e carca a do motor conforme indicado na figura E ARM AZENAM ENTO E CONSERVA O As bombas THEBE saem de f brica devidamente protegidas com aplica o de inibidor de corros o sendo de responsabilidade do cliente a continuidade da conserva o durante o per odo de armazenamento O inibidor aplicado nas partes nas partes usinadas e que n o sofreram processo de 2 pintura o que garante uma prote o por um per odo de 12 meses quando armazenada em ambiente seco e n o agressivo Durante o per odo de armazenamento recomendamos a cada 15 dias movimentar o eixo da bomba manualmente e em caso de dificuldade girar o eixo com auxilio de ferramenta de alavanca protegendo a rea de contato se poss vel melhor girar o eixo pela porca do rotor com auxilio de chave tipo cubo As bombas armazenadas dever o ser desmontadas a cada 12 meses limpar com solvente org nico querosene gasolina benzol etc removendo totalmente a pel cula protetora velha e reaplicar
6. SAEIOAS 2 Pom uso sotavodo SEN 1 indicado de nivel de leo ae E 10 Bu o 1 com JW 09 du o 1 a O OB Robment mda de essa NsK skE 02 Arvela de meso sews o Si Anei de desgasodo mor CG 0 Tanga wes o G20 Partus sxtwado seww f Anel Cadeado 6620 U E E A he dbac Mt O7 hunie Velumcid tomoa memeo vaum 02 mi 05 Tampa Supose com 0 Osfedmo seino saeg 06 ima 12
7. agro aditivado com plastificante para melhorar a fluidez e evitar retra o O procedimento de enchimento da base torna o funcionamento livre de vibra es al m de melhorar a fixa o ALINHAM ENTO DO CONJUNTO O perfeito alinhamento dos eixos da bomba e acionador proporcionar ao conjunto um funcionamento adequado e livre de esfor os ru do e vibra es anormais e dele depender a vida til dos rolamentos e conjunto girante bem como desgaste prematuro do pr prio acoplamento Os equipamentos saem da THEBE alinhados por m durante o seu manuseio e transporte poder o ficar sujeitos vibra es esfor os e tor es que afetam o seu alinhamento inicial sendo portanto indispens vel o realinhamento ap s cura a do concreto de enchimento fixa o das tubula es e antes de entrar em opera o O alinhamento poder ser executado com auxilio de rel gio comparador r gua met lica ou equipamento a laser Com rel gio comparador Fixar a base magn tica em uma das metades do acoplamento ajustar o rel gio posicionando o apalpador perpendicular periferia da outra metade do acoplamento Zerar o rel gio e movimentar manualmente o lado do acoplamento que estiver fixada a base do instrumento com o rel gio comparador completando o giro de 360 graus O mesmo controle dever ser adotado para o controle axial Radial Axial Com r gua met lica Apoiar a r gua met lica no sentido longitudinal nas duas partes da luva de
8. com pincel nova camada Bombas montadas com selo mec nico este dever ser limpo com ar comprimido seco n o devendo ser aplicado nenhum lubrificante ou liquido de prote o para n o danificar os materiais vedantes Bombas montadas com gaxeta estas dever o ser retiradas durante per odos longos de armazenamento para evitar ressecamento e ou danificarem a bucha Os flanges de suc o e recalque saem de f brica tampados com adesivo caso este seja retirado ou danificado recolocar outro para evitar entrada de corpos estranhos na bomba INSTALA O Os conjuntos moto bomba devem ser instalados por pessoas qualificadas seguindo as instru es deste manual recomendamos especial aten o no nivelamento e alinhamento do conjunto De uma instala o bem executada depender sua vida til evitando desgastes prematuros e manuten es corretivas Em caso de d vida consulte sempre nosso Departamento T cnico O local da instala o dever ser ventilado seco e de f cil acesso para inspe o e manuten o caso seja instalado ao ar livre recomendamos prote o adequada contra intemp ries FUNDA ES E ASSENTAM ENTO DA BASE Concreto o material mais indicado para execu o da funda o o concreto proporciona uma base r gida com deflex es e vibra es m nimas Poder ser executada no solo estruturas ou pavimentos de edif cios tomando o cuidado de verificar a carga admiss vel que dever suportar ao peso do conjunto
9. do o buj o 10 Se o conjunto foi montado com luva com espa ador retirar o espa ador da luva caso contr rio desconectar a luva e deslocar o motor para dar espa o para retirar o conjunto girante Soltar os parafusos que prendem o suporte de apoio do mancal base Soltar os parafusos tipo Allen de fixa o da luva e extrair a luva com auxilio de saca polia Soltar os parafusos 22 que prendem a tampa de press o carca a 23 Retirar o conjunto colocando o sobre cal os de madeira Travar o eixo na regi o da luva e soltar a porca do eixo 29 e a junta 28 Sacar o rotor 26 e a chaveta 2 Soltar os parafusos 12 tirar a tampa de press o 23 preme gaxeta 18 extrair a bucha de prote o do eixo 15 e anel centrifugador 14 Soltar os parafusos das tampas dos suportes 4 retirar as tampas do mancal 5 com cuidado para n o danificar os retentores 6 Com um martelo de borracha bata na ponta do eixo 1 at extrair totalmente o eixo do suporte 13 Da tampa de press o 23 retire os an is de gaxeta velhos 20 o anel cadeado 21 Limpe todos componentes e avalie seu estado substituindo os que forem necess rios INSTRU ES DE MONTAGEM DA BOMBA Inicie montando os rolamentos 8 no eixo 1 isto dever ser feito aquecendo os rolamentos em forno em banho de leo ou por indu o com temperatura de 80 a 90 acima da temperatura do eixo e n o excedendo 125 C Montar os rolamentos no eixo dei
10. e ocorrer um gotejamento entre o eixo e a gaxeta este gotejamento ser faz necess rio para lubrifica o e resfriamento nunca aperte demasiado as porcas do preme gaxeta tentando eliminar esse gotejamento Ser necess rio substituir as gaxetas quando a bomba ficar parada por um longo per odo e houver ressecamento das mesmas tamb m ser necess ria sua substitui o quando o preme gaxeta tocar no fundo da caixa n o dando mais aperto e o vazamento for excessivo Para substitui o das gaxetas pare a bomba e assegure se que n o poder ser inadvertidamente ligada durante este processo Soltar as porcas do preme gaxeta afastando o o m ximo poss vel da caixa dando espa o suficiente para extrair os an is de gaxeta Com auxilio de um extrator apropriado remova todos os an is de gaxeta velhos desloque o anel cadeado Limpar a caixa de gaxeta removendo qualquer vest gio da gaxeta anterior Examine a luva protetora do eixo caso apresente rugosidade ou sulcos dever ser usinada podendo ser rebaixada em at Imm no di metro caso j tenha sido rebaixada ou os sulcos forem maiores de 0 5mm substitua por uma nova Sobre um tarugo do mesmo di metro do eixo fa a um espiral com a gaxeta da mesma especifica o da original Corte a espiral diagonalmente em ngulo de 45 separe os an is e unte os com graxa no di metro interno e externo para facilitar a introdu o na caixa de gaxetas Monte os an is na caixa de gaxe
11. emos a forma o de bolsas de ar no seu interior Se necess rio a utiliza o de v lvula de p sua rea de passagem dever ser no m nimo 1 5 vezes a maior rea da tubula o e seu crivo se existir de 3 a 4 vezes a maior rea da tubula o O tubo na vertical que sustenta a v lvula de p dever estar submerso no m nimo 2 vezes o seu di metro Essa profundidade se faz necess ria para evitar o efeito vortex turbilhonamento N o h necessidade de instalar registro na tubula o de suc o quando esta estiver trabalhando com suc o negativa isto s tornar vulner vel a entrada de ar Se a suc o for de gua de rio lagoa ou tanque onde possam existir s lidos em suspens o pedras folhas ou outros materiais instale uma peneira e limpe sua tela periodicamente A tubula o de suc o dever ser convenientemente apoiada de modo a n o transmitir esfor os mec nicos adicionais bomba SUC O POSITIVA BOM BA AFOGADA A interliga o da tubula o de recalque com o flange da bomba dever ser executado com redu o conc ntrica quando seus di metros forem diferentes RECALQUE Sempre que os valores de sobre press o proveniente do retorno de liquido em tubula es longas ultrapassar os limites recomendados para a tubula o e bomba dever ser previsto dispositivo para controle do golpe de ar ete sendo que este dispositivo dever ser devidamente ancorado no solo para
12. jam devidamente arranjadas e independentemente apoiadas para evitar que provoquem esfor os na bomba e consequentes desalinhamentos Quando o liquido bombeado estiver sujeito a grandes varia es de temperatura deve se prever juntas de expans o para compensar dilata es da tubula o Ruido e vibra o podem ser transmitidos pela tubula o se forem requeridos baixos n veis de ru do ao longo da rede recomendamos a instala o de juntas de borracha entre os flanges da bomba e tubula o TUBULA O DE SUC O A tubula o de suc o dever ser o mais curta e reta poss vel para reduzir ao m ximo as perdas de carga e perfeitamente estanque de maneira a evitar a entradas de ar prejudiciais ao funcionamento da bomba Fa a a tubula o de suc o o mais simples poss vel usando curvas longas e evitando o uso de acess rios que possam introduzir pontos vulner veis a entrada de ar O di metro nominal do flange de suc o da bomba n o determina o di metro da tubula o de suc o cujo di metro recomendado ser tal que a velocidade do fluido n o ultrapasse os 2 m s Sendo que o di metro de suc o do tubo nunca dever ser menor que o nominal de suc o da bomba SUC O NEGATIVA O trecho horizontal da tubula o de suc o dever ter ligeiro declive no sentido bomba tanque de capta o e quando houver necessidade do uso de redu o esta dever ser exc ntrica voltada com o cone para baixo desta forma evitar
13. otor e controle a corrente amperagem consumida pelo motor el trico fechando lentamente o registro de recalque se necess rio para que a corrente lida fique igual ou menor que a nominal Observar se a bomba tem um funcionamento normal livre de ru dos estranhos vibra es ou aquecimento acima do especificado LUBRIFICA O E TEM PERATURA DOS MANCAIS Os equipamentos saem de f brica sem leo no mancal antes de colocar a bomba em opera o retire a vareta indicadora de n vel de leo e pelo orif cio do seu alojamento coloque leo at a marca de n vel indicada Periodicamente verifique o n vel de leo e complete se necess rio Para a troca de leo do mancal retire o plug de drenagem do mancal e retire completamente o leo velho recoloque o plug e complete com leo novo at o n vel indicado na vareta A frequ ncia com que o leo deve ser trocado depende principalmente das condi es de trabalho e do tempo de utiliza o Se a temperatura do leo n o exceder 50 C e se n o houver contamina o ser suficiente uma troca anual Recomendamos utiliza o de leo conforme tabela abaixo escore AEE ATLANTIC EUREKA 68 EUREKA 46 CASTROL HYS PIN AWS 68 HYS PIN AWS 46 SISTEM A DE VEDA O A fun o do sistema de veda o e impedir ou minimizar a sa da do liquido bombeado para o ambiente e impedir a entrada de ar no interior da bomba MANUTEN O DAS GAXETAS Na veda o por gaxeta dever sempr
14. tas com os cortes defasados de 90 em 90 n o esquecer de montar o anel cadeado na posi o inicial Para facilitar a introdu o dos an is comprima os com o preme gaxeta ap s a introdu o de cada anel gire manualmente o eixo A Depois de alojado o ltimo anel de gaxeta aperte as porcas do preme gaxeta manualmente Certifique se que o preme gaxeta n o toca o eixo em nenhum ponto para essa verifica o gire o eixo manualmente As gaxetas novas requerem um tempo para acomoda o e amaciamento e durante esse per odo dever o ser feitos frequentes ajustes MANUTEN O DO SELO MEC NICO 10 S o muitas as op es de montagem de selos mec nicos quanto ao tipo materiais tipos de caixa e planos de selagem Nestes casos a manuten o dever ser feita de acordo com as instru es do fabricante do selo INSTRU ES DE DESMONTAGEM DA BOM BA Nos desenhos das vistas explodidas abaixo temos a descri o do componente material standard e quantidade sua desmontagem muito simples podendo a carca a permanecer fixada na base e na tubula o o conjunto girante e mancal ser o retirado por traz Caso o conjunto tenha sido montado com luva com espa ador tamb m o motor poder permanecer fixado na base Fechar as v lvulas de suc o e recalque e drenar a carca a da bomba retirando o buj o 9 Retirar o protetor do acoplamento Retirar o indicador de n vel de leo 11 e drenar o suporte do mancal retiran
15. tifique se que o alinhamento foi realizado conforme informado neste manual Certifique se que a tens o de alimenta o a mesma da placa do motor el trico bem como o fechamento dos cabos quando for motor com duas ou mais tens es Se os cabos el tricos est o dimensionados para a capacidade do motor e dados de placa deste Este dimensionamento dever estar de acordo com as Normas vigentes ABNT da concession ria de energia el trica e prefeitura local Desconecte a luva de acoplamento e d apenas um toque na partida do motor suficiente para verificar o sentido de rota o que deve ser coincidente com a seta da bomba Se necess rio inverter o sentido de rota o inverta duas das fases de alimenta o Nos motores monof sicos o sentido de rota o vem determinado pelo fabricante do motor e n o pode ser mudado Recoloque a luva e o protetor de acoplamento Escorvar a bomba preenchendo com gua ou com liquido a ser bombeado a tubula o de suc o e bomba eliminando totalmente o ar do interior Se a bomba for com gaxeta verificar que as porcas do aperta gaxeta est o simplesmente encostada n o apertadas Abrir totalmente o registro de suc o se existir e fechar o de recalque Dar a partida no motor e aguardar at que atinja a rota o nominal Abrir lentamente o registro de recalque e ajustar a bomba para o ponto de opera o verificando tamb m a press o na suc o Verifique a tens o voltagem na entrada do m
16. xar esfriar os rolamentos e introduzir o eixo 1 no suporte do mancal 13 pelo lado da bomba deixando a folgas iguais entre rolamento e alojamento da caixa para encaixe das tampas do mancal 5 11 Montar os retentores 6 nas tampas do mancal 5 colocar as juntas de veda o planas 7 e coloque as tampas no mancal tomando o cuidado para n o danificar os retentores fixar as tampas com os respectivos parafusos 4 Introduzir o anel centrifugador 14 no eixo deixando uma folga para que n o toque na tampa do mancal Montar as gaxetas 20 e anel cadeado 21 na caixa de veda o da tampa de press o 23 montar o preme gaxeta 18 e encostar as porcas de fixa o 17 Montar a luva protetora no eixo 15 introduzir a tampa de press o 23 no eixo 1 e encaixar la no suporte do mancal 13 fixando a com respectivos parafusos 12 com aperto cruzado Colocar cala Ultra Black 16 no alojamento da bucha de prote o do eixo 15 colocar a chaveta 2 e rotor 26 junta 28 e porca de aperto do rotor 29 Montar a chaveta 3 do lado acionamento travar o eixo pelo lado acoplamento e apertar firmemente a porca do rotor 29 Introduzir o conjunto girante na carca a guiado pelo encaixe da tampa de press o e fixar a tampa de press o carca a pelos respectivos parafusos 22 com aperto cruzado Certifique se que o conjunto gira livremente 6 Cota Ulio Back des Pestatvol J Boca de prote o do exo
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