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Modelos Bravo 496 MAG - Brunswick Marine in EMEA

1. 14 Controles remotos modelos sem sistema DTS PRRR O Re EE RR RA E A 15 Controles Remotos 15 Montado no Painel 15 Montados no Console 16 Caracter sticas Zero Effort 17 Controles remotos modelos com sistema DTS RR RS Ra CR EE 17 Controles Remotos 17 Caracter sticas de Montagem do Painel 18 Caracter sticas de Montagem do Console Um Motor essere 19 Caracter sticas de Montagem do Console de Bit cula Reduzida Um Motor 20 Caracter sticas de Montagem do Console Dois Motores sireeee 21 Sincroniza o de Dois Motores 22 Transfer ncia de Esta o com Dois Lemes EE AE RN dad A E E EA CR EEA 22 90 864839H51 MAIO 2005 Sincroniza o dos Dois Lemes antes de 2 uma Transfer ncia de Esta o 23 Caracter sticas Zero Effort 23 Compensa o hidr ulica 24 Compensa o Reboque de Um Motor E O DESSE ERISCERO O ERERCERE CS ERIC DE EE E EATE RR 25 Compensa o Reboque de Dois Motores P E AR AA RR afiado a 25 Compensa o sem chave 25 Compensa o Delta eeseeeeeeeee eeaeee 26 Prote o contra Sobrecarga do Sistema El trico E EE E E A E SE E 26 Sistema de Advert ncia Sonoro
2. 29 Informa es sobre Emiss es 29 Etiqueta de Informa es de Controle de LLEI O E 29 Responsabilidade do Propriet rio 30 Etiqueta Estrela ieenoo 30 Na gua Opera o de Acelera o Somente 39 Reboque do Barco is 39 Opera o em Temperatura de Congelamento 39 Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da POPanna e 39 Opera o b sica do barco Modelos com sistema DIESDE E EE A 40 Lan amento e Opera o do Barco 40 Tabela de Opera o 40 Partida e Desligamento do Motor 41 Como dar Partida no Motor 41 Desligamento do Motor 42 Opera o de Acelera o Somente 42 P gina i Reboque do Barco 43 Opera o em Temperatura de Congelamento 43 Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da o oa M A 43 Prote o de Pessoas na gua 43 Enquanto Estiver em Velocidade de Cruzeiro EANRNEDRE RO a a a PAP ND DR 43 Enquanto o Barco estiver Parado 44 Opera es de Barcos de Alta Velocidade e de Alto Desempenho rea 44 Seguran a dos Passageiros em Barcos de Pont es e Lanchas 44 Barcos que Tenham um Conv s Aberto 44 Barcos que Tenham Assentos Elevados em Pedestal para Pescaria Montados Frente 45 Para Saltar Ondas e Marou os
3. 45 Impacto com Perigos Submersos 45 Prote o Contra Impacto da Unidade de TRA O isre risada masi parta ariana 47 Opera o Com Entradas de gua Baixas em guas RASAS sais srasaiassscoa ease sto sai gpa na ia iza salao 47 Condi es que Afetam a Opera o 47 Distribui o de Peso Passageiros e Bagagens Dentro do Barco 47 Parte Inferior do Barco 48 Cavita o seem 48 Ventila o ii 48 Altitude e Clima siisii in 48 Escolha da H lice iii 48 Introdu o e n 49 Per odo de Amaciamento de 20 Horas 49 Ap s o Per odo de Amaciamento 49 Verifica o a Ser feita no Final da Primeira Temporada ii 50 Se o 4 Especifica es Requisitos do Combust vel e 52 Classifica es dos Combust veis 52 Uso de Gasolinas Reformuladas Oxigenadas Nos EUA Somente 52 Gasolinas que Cont m lcool 52 leo do Motor ssssisssisesaaaisersamassersrastrania 53 Especifica es do Motor 54 Especifica es do Fluido 54 Unidades de tra o de popa sterndrive 54 MOto ocene asp a a lada 54 Se o 5 Manuten o Responsabilidades do Propriet rio Operador
4. 52 MOTON qssccssssanistacoasesrasafasesimaBisassiasodasfhcendncas 54 leo do Motor 53 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 51 Especifica es Requisitos do Combust vel IMPORTANTE O uso de gasolina inadequada pode danificar o seu motor Danos ao motor causados pelo uso de gasolina inadequada s o considerados como mau uso do motor e portanto n o ser o cobertos pela garantia limitada Classifica es dos Combust veis Os motores Mercury MerCruiser funcionar o satisfatoriamente se utilizados com gasolina sem chumbo de boa marca e que atenda s seguintes especifica es Para os EUA e Canad Tendo a Classifica o de Octanagem divulgada na bomba de 87 R M 2 m nimo A gasolina premium 92 R M 2 octanas tamb m aceit vel NAO USE gasolina que contenha chumbo Fora dos EUA e Canad Tendo a Classifica o de Octanagem divulgada na bomba de 90 RON m nimo A gasolina premium 98 RON tamb m aceit vel Se a gasolina sem chumbo n o estiver dispon vel use uma boa marca de gasolina com chumbo Uso de Gasolinas Reformuladas Oxigenadas Nos EUA Somente Este tipo de gasolina obrigat rio em determinadas regi es dos EUA Os dois tipos de compostos oxigenados usados nestes combust veis s o o lcool Etanol ou o ter MTBE ou ETBE Se o etanol for o composto oxigenado usado na gasolina da sua regi o consulte a se o Gasolinas que Cont m lcool Essas Gasolinas Reformuladas s o
5. 88 Dispositivos de lavagem 88 Coletores de gua da Unidade de Tra o de Popa Slemdrive sssanemaaspaisazznacenarideniratanada 88 Coletores de gua Alternativos 90 Bateria e eereeeeeeeeerereea erre 92 Precau es com a Bateria de Motor EFI 4 0 To o APR PARRA 92 Prote o Anti corros o ii 93 Pintura do Conjunto de Pot ncia 97 Se o 6 Armazenamento Armazenamento prolongado ou em tempo frio 100 Prepara o do Conjunto de Pot ncia para Armazenamento iii eis 100 Prepara o do Motor e do Sistema de Combust vel 101 Sistema de Drenagem da gua do Mar 102 Identifica o do Sistema de Drenagem 102 Sistema De Drenagem De Ponto Unico Atuado Por Ar 102 Sistema de Drenagem Manual 103 Sistema De Drenagem De Ponto nico Atuado POAT aien n vala a ga 103 Barco na gua 103 Barco Fora da gua 105 Sistema de Drenagem Manual 107 Barco na gua 107 Barco Fora da gua 108 Drenagem da Unidade de Tra o de Popa 108 ARMAZENAMENTO DA BATERIA 109 Recoloca o em Servi o do Conjunto de Pot ncia ieeeserereeererenrerena 109 Se o 7 Diagn stico de Problemas Diagnosticando Problemas do EFI 112 Diagn stico de Problemas do DTS 112
6. ea 66 Enchimento eee 66 Airolo EE EE a OR a q 67 leo da Unidade de Tra o s 67 Verifica o ea 67 Enchimento i r 68 TROCAR E EE E E PDR Ra E qa 68 Fluido para Compensador Hidr ulico 71 Verifica o ea 71 EnChiIMentO crids iieri ires 71 TROCAS usa EAEE E T e 72 Limpeza do supressor de chamas 72 Troca do filtro de combust vel de separa o de AQUA s irstntacentadosan ee E e a nine NE EARE 73 Lubrifica o ie 74 Sistema de Dire o neee eneee 74 90 864839H51 MAIO 2005 An is em O e Ranhuras do Eixo da Junta Universal da Unidade de Tra o de Popa Unidade de Tra o Removida 77 Acoplador do MOtor seeeseeeeeeessrerrene renne 78 Modelos de extens o do eixo de tra o 79 FQTICOS issii isas n unas ias assada sacana 79 Reparo da H lice eneee 79 Remo o da H lice Bravo One 79 Instala o da H lice Bravo One 80 Remo o da H lice Bravo TwWo 81 Instala o da H lice Bravo TWo 81 Remo o da H lice Bravo Three 82 Instala o da H lice Bravo Three 83 Correia Serpentina de Tra o 85 Verifica o esse 86 Substitui o iii 86 Lavagem do Conjunto de Pot ncia
7. 28 Teste do Sistema de Advert ncia Sonoro EAE E E A A nada da 28 Sistema de Prote o do Motor 28 Sinais do Alarme de Advert ncia 29 Informa es sobre Emiss es 29 Etiqueta de Informa es de Controle de EMISSOR 29 Responsabilidade do Propriet rio 30 Etiqueta Estrela renere 30 P gina 11 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Interruptor de Desligamento por Corda A finalidade do interruptor de desligamento por corda desligar o motor quando o operador se move afastando se da posi o de opera o como ao ser ejetado do assento acidentalmente 74608 a Interruptor de desligamento c preso ao operador b Corda Eje es acidentais como quedas na gua podem acontecer em e Barcos desportivos com lateral baixa e Barcos de bass Barcos de alto desempenho Eje es acidentais podem ocorrer tamb m devido a e Pr ticas de opera o inadequadas e Sentar no assento ou no alcatrate em velocidade de planagem Permanecer em p durante velocidades de planagem Operar em velocidade de planagem em guas rasas ou cheias de obst culos e Soltar o volante de dire o quando este estiver puxando em uma dire o Consumo de lcool ou drogas Manobras do barco alta velocidade A corda normalmente mede de122 a 152 cm 4 a 5 ft quando esticada com um elemento e
8. 119 Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine ssa sassar asas nar R 119 P gina iii Solicita o de Manuais T cnicos 120 Fora dos Estados Unidos e Canad 120 Nos Estados Unidos e Canad 120 P gina iv 90 864839H51 MAIO 2005 Garantia Se o 1 Garantia 1 Indice Transfer ncia de Garantia 2 Garantia Limitada da Mercury MerCruiser Registro da Garantia nos Estados Unidos e Confedera o dos Estados Independentes re q is jo DRA RR tsei Ea 2 Oriente M dio e frica 5 Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Garantia Limitada de Tr s Anos contra Corros o Le ig ie jo e q RR OR orani 2 ME q lo ARE RR 7 Garantia Limitada da Mercury MerCruiser paraos Cobertura de garantia e exclus es 8 Estados Unidos Canad e Europa Somente Exclus es gerais da garantia 8 Produtos a Gasolina 3 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 1 Garantia Transfer ncia de Garantia A garantia limitada pode ser transferida ao comprador subsequente mas apenas pelo tempo restante n o utilizado da garantia limitada Isso n o se aplica aos produtos usados para aplica es comerciais Para transferir a garantia ao propriet rio subsequente envie ou mande por fax uma c pia da nota fiscal ou do contrato de compra nome do novo propriet rio endere o e o n mero de s rie do motor para o departamen
9. N vel do l quido de arrefecimento se equipado baixo na se o de arrefecimento fechada Permutador de calor ou Resfriador de Fluido entupido com material estranho arrefecimento baixo e repare as Encha o sistema com a solu o de l quido de arrefecimento adequada Limpe o Permutador de calor o Resfriador de leo do Motor e o Resfriador do Oleo da Transmiss o se equipado Perda de press o na se o de arrefecimento Verifique a exist ncia de vazamentos Limpe fechada inspecione e teste a tampa de press o Bomba de capta o de gua do mar com defeito 90 864839H51 f MAIO 2005 P gina 113 Diagn stico de Problemas Causas Poss veis Solu o Descarga de gua do mar obstru da ou entupida Limpe os cotovelos do sistema de escapamento Temperatura Insuficiente do Motor Causas Poss veis Solu o Termostato com defeito Substitua a Press o do leo do Motor Baixa Causas Poss veis Solu o leo insuficiente no c rter Verifique e acrescente leo Verifique e remova a quantidade necess ria de leo Verifique a causa do excesso de leo enchimento inadequado Excesso de leo no c rter causando bolhas no leo Troque o leo e o filtro de leo usando leo de grau Oleo dilu do ou com viscosidade incorreta e viscosidade corretos Determine a causa da dilui o excesso de marcha lenta A Luz Indicadora de Carga da Bateria n o se Acende Causas Poss veis So
10. o mc71904 1 a Pino da dire o N de Ref do Tubo Descri o Onde Usado N de pe a leo de Motor de Mistura Sint tica MerCruiser CRE 4 Em barcos com motor duplo Lubrifique os pontos de articula o da barra de uni o N de Ref do Tubo Descri o Onde Usado N de pe a gq leo de Motor de Mistura Pontos de articula o da barra OED Sint tica MerCruiser SAE25W 40 de uni o 22 SrO 5 Na primeira partida do motor gire o volante v rias vezes a estibordo depois a bombordo para certificar se de que o sistema de dire o funciona corretamente antes de come ar a navegar Cabo do Acelerador 1 Lubrifique os pontos de articula o e as superf cies de contato da guia 5577 a Pontos de articula o b Superf cies de contato da guia N de Ref Do Tubo Onde Usado N de pe a leo de Motor de Mistura Sint tica MerCruiser SAE25W 40 Superf cies de contado dos pontos de piv do cabo e guia 92 883725K01 Cabo de Mudan a de Marchas T pico 1 Lubrifique os pontos de articula o e as superf cies de contato da guia P gina 76 90 864839H51 MAIO 2005 Manuten o mc79736 a Pontos de articula o b Superf cies de contato da guia N de Ref do Tubo Onde Usado N de pe a Superf cies de contato dos 0 pontos de articula o do cabo 92 883725K01 de mudan a de marchas leo de Motor de Mistura Sint tica MerCruiser SAE25W 4
11. o para a posi o DESLIGADA Verifique se h Abra a escotilha do vazamentos de Aguarde para saber se motor combust vel leo o alarme soa gua fluido e fuma a Coloque o interruptor da bateria na posi o OFF desligada Verifique a posi o do controle de mudan a de Feche a v lvula de corte de marchas e de combust vel acelera o Gire o interruptor da bateria para a posi o ligada Verifique o Ligue os ventiladores do funcionamento da V lvula de fundo fechada por o dire o Lave o sistema de Abra a v lvula de corte i arrefecimento se o barco de combust vel esteve em gua salgada Feche o sistema de drenagem Coloque a unidade de tra o de popa na posi o totalmente PARA BAIXO DENTRO Verifique o leo do motor Execute todas as demais verifica es especificadas pelo concession rio e ou fabricante do barco 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 37 Na gua Tabela de Opera o ANTES DE DAR A ENQUANTO EM DEPOIS DE DESLIGAR O PARTIDA DEPOIS DA PARTIDA PROGRESSO MOTOR Aguarde para saber se o Alarme de Advert ncia Sonoro soa quando a chave de igni o est na posi o LIGADA Partida e Desligamento do Motor NOTA Execute apenas as fun es aplic veis ao seu conjunto de pot ncia COMO DAR PARTIDA NO MOTOR P gina 38 1 Verifique todos os itens indicados na Tabela de Opera o 2 Coloque a alavanca do controle re
12. Interruptores das baterias Os interruptores da bateria devem estar sempre posicionados para que cada um dos motores esteja funcionando de sua pr pria bateria N o opere motores com os interruptores nas posi es both ambas ou all todas Em caso de emerg ncia a bateria de outro motor pode ser usada para ligar o motor com uma bateria descarregada Isoladores da Bateria Os isoladores podem ser utilizados para carregar uma bateria auxiliar que seja usada para energizar os acess rios do barco Os mesmos n o devem ser usados para carregar a bateria de outro motor no barco a n o ser que o tipo de isolador tenha sido especificamente concebido com este prop sito Geradores A bateria do gerador deve ser considerada como se fosse a bateria de outro motor Prote o Anti corros o Os procedimentos de limpeza do barco incorretos podem causar danos ao produto Lavar o conjunto MerCathode especialmente com uma lavadora de alta press o danificar o o conjunto MerCathode tornando imposs vel inibir a corros o galv nica Quando for limpar o barco n o use uma escova nem uma lavadora de alta press o para lavar o conjunto MerCAthode encontrado na parte inferior do conjunto do gio a Eletrodo de refer ncia c N o lave utilizando alta press o MecCathode b N o pinte Todas as vezes que dois metais dissimilares ou mais como aqueles encontrados na tra o de popa s o submersos em uma solu o condutora tal como a gua salga
13. o c Luz indicadora de ativa o h Ajuste da tens o do batente d Luz de ponto morto i Parafuso de ajuste da fric o da e Tecla SELECT alavanca de controle Alavanca de controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Com a alavanca de controle em ponto morto empurre a para a frente at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha para a frente Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade Interruptor de compensa o inclina o se equipado Consulte a se o Compensa o hidr ulica Luz indicadora de ativa o Esta luz se acende para indicar que o controle remoto est ativo e pronto para ser usado Luz de ponto morto Acende se quando a alavanca de marchas est em ponto morto NOTA A posi o da marcha determinada pelo sensor da posi o do atuador de mudan a de marchas no motor n o pela posi o da marcha Tecla Select Seleciona as op es de tela do System View e confirma as entradas de dados Bot o de Setas Navega atrav s das mensagens de fun es de tela do System View Bot o acelerador somente sele o de esta o Permite o avan o da acelera o do motor se
14. o para evitar a rota o 2 Remova o parafuso e as arruelas que prendem o nodo do eixo da h lice 3 Remova o nodo do eixo da h lice 5303 a H lice d Parafuso do nodo do eixo da b Porca do eixo da h lice h lice c nodo do eixo da h lice e Arruela chata f Arruela estrela 1 O torque da h lice indicado um valor de torque m nimo P gina 82 90 864839H51 MAIO 2005 Manuten o 4 Gire a porca da h lice traseira37 mm 1 7 16 in no sentido anti hor rio para remover a porca 5 Deslize a h lice e o cubo de impulso do eixo da h lice 6 Gire a porca da h lice dianteira70 mm 2 3 4 in no sentido anti hor rio para remover a porca 7 Deslize a h lice e o cubo de impulso do eixo da h lice NOTA Algumas h lices danificadas podem ser reparadas Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser 5304 EM NO a Porca da h lice traseira f Cubo de impulso da h lice b H lice traseira dianteira c Cubo de impulso da h lice g Parafuso do nodo do eixo da traseira h lice d Porca da h lice dianteira h Arruela chata e H lice dianteira i Arruela estrela j nodo do eixo da h lice Instala o da H lice Bravo Three Evite les es e danos h lice ou danos unidade de tra o de popa ou a ambas causados por h lices soltas A h lice pode se soltar durante a opera o normal Periodicamente em toda a esta o de navega o e nos
15. o peri dica sincroniza es ajustes uso e desgaste normais danos causados pelo abuso uso anormal uso de uma h lice ou de rela o de engrenamento que n o permita o funcionamento do motor no regime de rota o recomendado consulte o Manual de Opera o e Manuten o a opera o do produto de uma maneira inconsistente com a se o de ciclo de trabalho opera o recomendada no Manual de Opera o e Manuten o neglig ncia acidente submers o instala o inadequada as especifica es e t cnicas adequadas para fazer a instala o s o determinadas nas instru es de instala o do produto manuten o inadequada uso de um acess rio ou pe a que n o tenha sido fabricado ou vendido por n s rotores e camisas da bomba a jato opera o com combust veis leos ou lubrificantes que n o s o adequados para utiliza o com o produto consulte o Manual de Opera o e Manuten o a altera o ou remo o de pe as ou gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escapamento ou danos ao produto devido insufici ncia de gua para a refrigera o causada pelo entupimento do sistema de arrefecimento por material estranho opera o do motor fora da gua montagem do motor muito alta no gio ou opera o do barco com o motor demasiadamente compensado para fora A utiliza o deste produto para corridas ou outras atividades competitivas ou a opera o com uma unidad
16. 2 Remova a vareta medidora de n vel Limpe a e recoloque a completamente no tubo da vareta Espere 60 segundos para que o ar que estava preso seja eliminado NOTA Certifique se de que a vareta medidora de n vel foi instalada com as marcas de indica o de n vel de leo voltadas para a traseira do motor extremidade do volante N XK LO X a AN S YNAT IN LY 76 NU a Tubo da vareta medidora de n vel IMPORTANTE Adicione o leo de motor especificado at que o n vel do leo atinja mas n o ultrapasse a marca full cheio ou OK range faixa normal na vareta medidora de n vel 3 Remova a vareta medidora de n vel e observe o n vel do leo O n vel do leo deve estar cheio ou entre as marcas OK e add adicionar Reinstale a vareta medidora dentro do tubo da madeira Enchimento IMPORTANTE N o encha demais o motor com leo IMPORTANTE Use sempre a vareta medidora de n vel para determinar a quantidade exata de leo ou fluido necess ria 1 Remova o tamp o do bocal de enchimento de leo P gina 62 90 864839H51 MAIO 2005 Manuten o 5581 a Tampa do bocal de abastecimento de leo IMPORTANTE Adicione o leo de motor especificado at que o n vel do leo atinja mas n o ultrapasse a marca full cheio ou OK range faixa normal na vareta medidora de n vel 2 Adicione o leo de motor especificado at que o n vel do leo atinja mas n o ultrapasse a marca full cheio ou OK range
17. Cilindrada 8 1 L 496 cid F de rot de WOT Acelerador C let te Abert ee e Acelerador Completamente Aberto 4400 4800 4600 5000 especificada Marcha Lenta em Ponto Morto 6503 Press o m nima do leo em marcha lenta4 103 kPa 15 psi Press o M nima do leo a 2000 rpm 207 kPa 30 psi O Sincroniza o em marcha lenta N o Ajust vel Ordem de Igni o 1 8 7 2 6 5 4 3 Sistema El trico 12 volts negativo Terra Classifica o do Alternador Corrente de Opera o de um Motor ET Classifica o do Alternador Corrente de Classifica o do Alternador Corrente de Opera o de um Motor Frio de um Motor Frio Po RA O A Classifica o da bateria recomendada Modelos sem sistema DTS 750 CCA 950 MCA ou 180 Ah M nimo E da bateria recomendada Modelos com sistema DTS 800 CCA 1000 MCA ou 190 Ah Tipo de Vela de Igni o 0 de Vela de Igni o Platina CA Platina CA CA 41 983 41 983 Abertura da vela da igni o 1 5 mm 0 060 in Especifica es do Fluido Unidades de tra o de popa sterndrive NOTA A capacidade do leo inclui o monitor de lubrificante da engrenagem Capacidade Tipo de Fluido 2736 ml 92 1 2 oz 3209 ml 108 1 2 oz Lubrificante de Engrenagens de Alto Desempenho 2972 ml 100 1 2 oz Motor IMPORTANTE Todas as capacidades s o medidas de fluido aproximadas IMPORTANTE Pode ser necess rio ajustar os n veis de leo dependendo do ngulo de instala
18. minas da h lice e causam eros o na superf cie das l minas Se voc permitir que isso continue ocorrer a falha quebra das p s da h lice A ventila o excessiva geralmente causada por Unidade de tra o compensada excessivamente para fora Aus ncia de um anel difusor na h lice e Uma h lice ou caixa de engrenagens danificada o que permite que os gases do sistema de escapamento saiam pela h lice e a caixa de engrenagens Unidade de tra o instalada muito alta no gio As altera es de altitude e clima afetam o desempenho do conjunto de pot ncia A perda de desempenho pode ser causada por Altitudes mais elevadas e Temperaturas mais altas e Press es barom tricas baixas Umidade elevada Para obter o desempenho ideal do motor sob condi es de clima vari vel essencial que o motor seja equipado com a h lice apropriada para que possa operar pr ximo ou no limite superior do intervalo de rota o nominal m ximo especificado ao transportar uma carga normal no barco com em condi es normais para a navega o Na maioria dos casos a rota o recomendada pode ser obtida utilizando se uma h lice com inclina o menor Escolha da H lice P gina 48 IMPORTANTE Os motores abordados por este manual s o equipados com um limitador de rota o regulado para um valor superior ou limitado das RPMs Este limite ligeiramente superior faixa de opera o normal do motor e foi concebido
19. ncia Mercury MerCruiser siga as seguintes recomenda es e Certifique se de que a h lice permite que o motor funcione pr ximo faixa superior da rota o WOT especificada Consulte Especifica es ea se o Manuten o quando estiver em acelera o m xima com uma carga normal no barco e Recomenda se a opera o com 3 4 da acelera o ou abaixo disso Evite a opera o prolongada em rota o de acelera o m xima Troque o leo e o filtro de leo Consulte a se o a se o Manuten o MAIO 2005 P gina 49 Na gua Verifica o a Ser feita no Final da Primeira Temporada No final da primeira temporada de opera o contate um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para discutir e ou realizar as manuten es programadas Se estiver em uma rea onde o produto operado continuamente o ano todo voc deve entrar em contato com o seu revendedor depois das primeiras 100 horas de opera o ou uma vez por ano o que ocorrer primeiro P gina 50 90 864839H51 MAIO 2005 Especifica es Se o 4 Especifica es Indice Requisitos do Combust vel 52 Especifica es do Motor 54 Classifica es dos Combust veis 52 Especifica es do Fluido 54 Uso de Gasolinas Reformuladas Unidades de tra o de popa sterndrive Oxigenadas Nos EUA Somente GT 54 Gasolinas que Cont m lcool
20. nimo 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 81 Manuten o 1 Deslize o cubo de impulso dentro do cubo da h lice com o lado escalonado voltado para o cubo da h lice 2 Aplique uma camada generosa de um dos lubrificantes a seguir no eixo da h lice N de ref do tubo Onde Usado N de pe a 34 Special Lubricant 101 Eixo da h lice 92 802865Q1 ma H ne Martimo Eixo da h lice 92 802859Q1 3 Alinhe as ranhuras e coloque a h lice em seu eixo 4 Instale a arruela ranhurada e a arruela de ling etas 5 Instale a porca da h lice e aplique o torque correto Descri o om otimo bo Porca da h lice s ls 6 Dobre 3 ling etas da arruela para baixo nas ranhuras da arruela ranhurada Depois do primeiro uso dobre as 3 ling etas retas e reaperte a porca da h lice Dobre novamente as ling etas para baixo na arruela estriada Verifique a h lice pelo menos ap s 20 horas de opera o N o opere com a h lice frouxa Remo o da H lice Bravo Three Evite Ferimentos O controle remoto deve estar em ponto morto e a chave de igni o deve ser removida do interruptor antes da remo o e ou instala o da h lice Evite Ferimentos Coloque um bloco de madeira entre a placa antiventila o e a h lice para proteger as m os contra as l minas da h lice e para impedir a rota o da h lice durante a remo o da sua porca 1 Coloque um bloco de madeira entre as l minas da h lice e a placa antiventila
21. ou ao ressarcimento do valor de compra do produto Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente COMO OBTER COBERTURA DA GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que o produto seja consertado e deve proporcionar acesso adequado ao produto para que o servi o de garantia seja prestado As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspe o a um concession rio autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal concession rio uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s providenciaremos a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas com esse servi o O comprador n o deve enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado pela Mercury O comprador deve apresentar prova de registro de propriedade ao concession rio por ocasi o da solicita o dos servi os da garantia para obter a cobertura O QUE N O COBERTO Esta garantia li
22. podem ser feitos pelo propriet rio operador enquanto outros devem ser executados por um concession rio autorizado Mercury MerCruiser Antes de tentar executar procedimentos de manuten o ou reparo n o abordados neste manual recomend vel que voc adquira e leia integralmente o Manual de Servi o da Mercury MerCruiser apropriado NOTA Os pontos de manuten o t m c digos coloridos para facilitar a identifica o Consulte o adesivo no motor para fazer a identifica o 90 864839H51 MAIO 2005 Manuten o C digos de Cor dos Pontos de Manuten o Fluido de arrefecimento leo de Lubrifica o de Engrenagens Transmiss o modelos de bordo somente Sugest es de Manuten o que Voc Mesmo Pode Fazer Os equipamentos mar timos de hoje em dia tal como a sua motoriza o Mercury MerCruiser s o pe as de maquinaria altamente t cnicas Os sistemas de igni o e de inje o de combust vel especial proporcionam maior economia de combust vel mas tamb m s o mais complexos para um mec nico n o treinado Se voc gosta de fazer as coisas por conta pr pria eis algumas sugest es e N o tente efetuar nenhum reparo a menos que esteja ciente dos Procedimentos Cuidados e Advert ncias necess rios Nossa preocupa o com a sua seguran a e Caso voc mesmo tente executar servi os no equipamento sugerimos que solicite o manual de servi o referente a este modelo O manual de servi o descreve os procedi
23. rio Caso j tenha feito isso contate ent o o propriet rio do concession rio 2 Se tiver alguma d vida preocupa o ou problema que n o possa ser resolvido pelo seu concession rio contate o Escrit rio de Assist ncia T cnica para obter assist ncia A Mercury Marine trabalhar junto a voc e seu concession rio para resolver quaisquer problemas As seguintes informa es ser o necess rias para o escrit rio de assist ncia t cnica Seu nome e endere o O n mero do seu telefone para contato diurno O modelo e os n meros de s rie do conjunto de pot ncia O nome e endere o do seu concession rio A natureza do problema Os Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine est o listados na p gina a seguir Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine Para obter assist ncia entre em contato por telefone fax ou carta Inclua seu telefone comercial fax e endere o para correspond ncia Telefone Fax Endere o postal Mercury MerCruiser 405 743 6566 405 743 6570 3003 N Perkins Rd Stillwater OK 74075 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd 905 567 MERC 6372 905 567 8515 Mississauga Ont rio LSN 7W6 Canad Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road Dandenong Victoria 3164 Austr lia 61 3 9791 5822 61 3 9793 5880 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 119 Informa es sobre Assist ncia ao Cliente Endere o postal Marine Power Europe In
24. Federal de Seguran a 2 Para que possa estar coberto pela garantia o produto deve estar registrado com a Mercury Marine No momento da venda o concession rio deve completar o registro de garantia e submet lo imediatamente Mercury Marine atrav s de MercNET E mail ou por carta A Mercury Marine gravar o registro da garantia quando o receber 3 Depois de processar o registro da garantia a Mercury Marine enviar a verifica o de registro ao comprador do produto pelo correio Se esta verifica o de registro n o for recebida dentro de 30 dias contate o concession rio onde fez a compra imediatamente A cobertura da garantia n o ser v lida at que o seu produto tenha sido registrado com a Mercury Marine Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Canad P gina 2 1 importante que o seu concession rio preencha o Cart o de Registro de Garantia completamente e o envie por e mail ao seu distribuidor ou ao Centro de Servi os da Marine Power respons vel pelo programa de registro solicita o de cobertura da garantia para a sua regi o 90 864839H51 MAIO 2005 Garantia 2 O Cart o de Registro de Garantia identifica o seu nome e endere o o modelo do produto e n meros de s rie data da venda tipo de utiliza o e o n mero do c digo nome e endere o do distribuidor concession rio O distribuidor ou concession rio tamb m identifica se voc o comprador e usu rio original do produto 3 Uma c p
25. Forne a gua de arrefecimento ao motor Ventile adequadamente o compartimento do motor Ligue o motor Verifique se existem vazamentos de gasolina volta do conjunto do filtro de combust vel Se houver algum vazamento desligue o motor imediatamente Verifique novamente a instala o do filtro limpe qualquer combust vel derramado e promova a ventila o adequada do compartimento do motor Se os vazamentos continuarem desligue o motor imediatamente e contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser N o lubrifique o cabo da dire o enquanto estiver estendido Pode ocorrer travamento hidr ulico e perda do controle da dire o NOTA Se o cabo da dire o n o tiver pontos de lubrifica o o fio interno do cabo n o poder ser lubrificado 1 Se o cabo de dire o tiver pontos de lubrifica o Gire o volante de dire o at que o cabo de dire o esteja completamente recolhido dentro do alojamento do cabo Aplique aproximadamente 3 bombeadas de graxa com uma pistola de graxa comum de opera o manual 90 864839H51 MAIO 2005 Manuten o 6221 2 Gire o volante at que o cabo da dire o se estenda totalmente Lubrifique levemente a parte exposta do cabo a Ponto de articula o do sistema de dire o 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 75 Manuten o N de ref do tubo Onde Usado N de pe a Special Lubricant 101 Fonto dS Articulacaodo 92 802865Q1 sistema de dire
26. O PERMITEM AS EXONERA ES LIMITA ES E EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA PORTANTO ESTAS PODEM N O SE APLICAR AO SEU CASO ESTA GARANTIA LHE D DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PA S Garantia Limitada da Mercury MerCruiser Confedera o dos Estados Independentes Oriente M dio e Africa O QUE COBERTO A Mercury Marine garante que os produtos est o isentos de defeitos de material e de m o de obra durante o per odo descrito abaixo DURA O DA COBERTURA A presente Garantia Limitada oferece cobertura por um 1 ano a partir da data da venda inicial do produto de uso recreativo para um comprador varejista ou da data em que o produto foi colocado em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro Os usu rios comerciais desses produtos receber o cobertura da garantia pelo per odo de um 1 ano contado a partir da data da primeira venda a varejo ou at que sejam acumulada 500 horas de funcionamento ou o que ocorrer primeiro Uso comercial definido como qualquer uso do produto relacionado a trabalho ou emprego ou a qualquer uso do produto que possa gerar receita em qualquer per odo da garantia mesmo que ele seja utilizado para esses prop sitos apenas ocasionalmente O conserto ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o estendem a dura o da garantia para al m da data de vencimento o
27. Squadron Cruz Vermelha e seu rg os governamentais respons veis por legisla es e fiscaliza es navais Perguntas sobre navega o podem ser feitas Boating Hotline pelo n mero 1 800 368 5647 ou Boat U S Foundation atrav s do n mero 1 800 336 BOAT Fa a as verifica es de seguran a e manuten o necess rias e Siga o cronograma de manuten o regular e certifique se de que todos os reparos sejam feitos corretamente Verifique os equipamentos de seguran a a bordo Eis algumas sugest es para os tipos de equipamento de seguran a que deve estar dispon vel a bordo Extintores de inc ndio aprovados Dispositivos de sinaliza o lanterna foguetes ou sinalizadores bandeiras e apito ou buzina Ferramentas necess rias para pequenos reparos ncora e linha de ncora extra Bomba manual do por o e tamp es de drenagem sobressalentes e gua pot vel R dio transistor Roda de p s ou remos H lice sobressalente cubos de impulso e chaves adequadas Kit de primeiros socorros e instru es Recipiente para armazenamento a prova d gua Equipamentos operacionais sobressalentes baterias l mpadas e fus veis B ssola e mapa ou carta mar tima da rea Dispositivo salva vidas 1 por pessoa no barco Preste aten o aos sinais de mudan a do tempo e evite a navega o em tempo ruim e em mar agitado Diga a algu m para onde voc est indo e quando espe
28. aceit veis para uso em seu motor Mercury MerCruiser Gasolinas que Cont m lcool P gina 52 Se a gasolina dispon vel em sua regi o contiver metanol lcool met lico ou etanol lcool et lico saiba que podem ocorrer certos efeitos adversos Tais efeitos adversos s o mais graves no caso do uso do metanol O aumento da porcentagem de lcool no combust vel tamb m pode intensificar tais efeitos adversos Alguns desses efeitos adversos s o causados pelo fato de o lcool na gasolina ter a propriedade de absorver umidade do ar Isso resulta na separa o da mistura gua lcool na gasolina dentro do tanque de combust vel Os componentes do sistema de combust vel de seu motor Mercury MerCruiser suportam at 10 de teor de lcool na gasolina N o temos como saber a porcentagem que o sistema de combust vel de seu barco suportar Entre em contato com o fabricante do seu barco para obter as recomenda es espec ficas dos componentes do sistema de combust vel do barco tanques de combust vel linhas de combust vel e conex es Saiba que as gasolinas que cont m lcool podem intensificar os seguintes efeitos A corros o de pe as met licas A deteriora o de pe as de pl stico e de borracha A infiltra o de combust vel atrav s das linhas de combust vel feitas de borracha e Dificuldades de opera o e partida do motor PERIGO DE INC NDIO E EXPLOS O O vazamento de combust vel de qualquer parte do
29. aplica es de v rios motores o per odo de interrup o administrado separadamente para cada motor 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 25 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia O per odo de compensa o sem a chave pode ser conclu do a qualquer momento movendo se a alavanca de controle para a posi o WOTR acelera o m xima de marcha r com a chave desligada Para encerrar o per odo de 15 minutos para o motor central numa aplica o de modo de sombra certifique se de que os interruptores de igni o est o na posi o DESLIGADA e ambas as alavancas de controle remoto est o na posi o WOTR Compensa o Delta O delta da compensa o controla a dist ncia entre os ngulos de tra o adjacentes individuais durante a compensa o O limite delta da compensa o pr ajustado e n o permitir diferen as acentuadas de ngulo de tra o que possam danificar as barras de liga o Se o limite m ximo delta de compensa o for encontrado a tra o mais avan ada no processo de compensa o para cima ou para baixo interromper o a compensa o at que a tra o adjacente esteja de volta dentro do limite delta Uma vez a tra o ou tra es estiverem dentro da janela delta o processo de compensa o continuar Prote o contra Sobrecarga do Sistema El trico P gina 26 Se ocorrer uma sobrecarga el trica um fus vel queimar ou um disjuntor se desligar A causa da sobrecarga deve ser
30. com o sistema quando eles ocorrem e armazenam um C digo de Erro na mem ria do ECM Este c digo pode ent o ser lido mais tarde pelo t cnico de manuten o atrav s de uma ferramenta especial de diagn stico Diagn stico de Problemas do DTS O seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser tem as ferramentas de servi o adequadas para diagnosticar problemas nos Sistemas de Acelera o e Mudan a de Marchas Eletr nico DTS O M dulo de Controle Eletr nico ECM M dulo de Controle da Propuls o PCM nestes motores t m a habilidade de detectar alguns problemas com o sistema quando eles ocorrem e armazenam um C digo de Erro na mem ria do ECM PCM Este c digo pode ent o ser lido mais tarde pelo t cnico de manuten o atrav s de uma ferramenta especial de diagn stico Sistema de vigil ncia do Motor O Sistema de Vigil ncia do Motor monitora os sensores mais importantes do motor para detectar quaisquer indica es antecipadas de problemas O sistema responder a um problema produzindo um bipe cont nuo e ou reduzindo a pot ncia do motor a fim de manter uma condi o segura de funcionamento Se o Sistema de Vigil ncia tiver sido ativado diminua a velocidade do acelerador O alarme parar de soar quando a velocidade do acelerador estiver dentro dos limites permitidos Consulte um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para obter assist ncia O Motor de Arranque n o Aciona o Motor ou Gira Lentamente Sol
31. compensa o hidr ulica Velocimetro Indica a velocidade do barco Tac metro Indica a rota o do motor Man metro do leo Indica a press o do leo do motor Volt metro Indica a tens o da bateria Term metro da gua Indica a temperatura operacional do motor Medidor de combust vel Indica a quantidade de combust vel no tanque Hor metro Grava o tempo de funcionamento do motor Interruptor do Ventilador do Por o Opera o exaustor do por o Interruptor da Chave de Igni o Permite que o operador d partida e desligue o motor Medidor da compensa o hidr ulica Indica o ngulo da unidade de tra o de popa sterndrive compensa o para cima para fora e para baixo para dentro 90 864839H51 MAIO 2005 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Controles remotos modelos sem sistema DTS Controles Remotos Seu barco pode estar equipado com controles remotos Mercury Precision Parts ou Quicksilver Nem todos os controles ter o todas as caracter sticas descritas aqui Consulte o seu concession rio para obter uma descri o e ou demonstra o do controle remoto MONTADO NO PAINEL mc77019 1 a Bot o de travamento em ponto d Parafuso de ajuste da tens o da morto alavanca de controle b Bot o do Acelerador Somente e Alavanca de controle c Interruptor de parada por corda f Bot o de compensa o inclina o Bot o de travamento em ponto morto Evite o engate acidental do c mb
32. concession rio antes da esta o de navega o Isso reduzir a possibilidade de surgirem quaisquer problemas durante a temporada quando tudo o que voc quer o prazer de navegar sem qualquer problema Inspe o Inspecione o conjunto de pot ncia frequentemente em intervalos regulares para ajudar a mant lo com o desempenho m ximo e corrigir problemas potenciais antes que ocorram O conjunto de pot ncia completo deve ser verificado cuidadosamente incluindo todas as pe as acess veis do motor e Verifique se h pe as mangueiras e bra adeiras soltas danificadas ou ausentes aperte as ou substitua as conforme necess rio e Verifique se h danos nos fios das velas de igni o e nos fios el tricos Remova e inspecione a h lice Se estiver lascada dobrada ou rachada contate seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 59 Manuten o e Repare os entalhes e os danos causados pela corros o no acabamento externo do conjunto de pot ncia Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser Cronograma de manuten o modelos com tra o de popa Manuten o de Rotina NOTA S fa a a manuten o que se aplicam ao seu conjunto de pot ncia espec fico PARTIDA DI RIA e Verifique o n vel do leo do c rter o intervalo pode ser prolongado com base na experi ncia e Verifique os n veis de leo da unidade de tra o e da bomba do compensador e o n vel do
33. condizente para que o produto seja consertado e deve proporcionar acesso adequado ao produto para que o servi o de garantia seja prestado As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspe o a um concession rio autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal concession rio uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s providenciaremos a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas com esse servi o O comprador n o deve enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado pela Mercury O comprador deve apresentar prova de registro de propriedade ao concession rio por ocasi o da solicita o dos servi os da garantia para obter a cobertura O QUE N O COBERTO A garantia limitada n o cobre a corros o do sistema el trico a corros o resultante de danos a corros o que cause danos cosm ticos apenas abuso ou manuten o incorreta a corros o de acess rios instrumentos sistema de dire o a corros o de unidades de tra o a jato instaladas na f brica
34. controle da velocidade do barco a coisa mais importante que voc pode fazer para ajudar a diminuir a possibilidade de ferimentos ou danos resultantes do impacto causado pela colis o em um objeto flutuante ou submerso Nessas circunst ncias a velocidade do barco deve ser mantida velocidade m xima de24 a 40 km h 15 25 MPH Colidir com um objeto que esteja flutuando ou submerso pode causar v rios problemas Algumas destas situa es podem causar os seguintes problemas e O barco pode mover se repentinamente para uma nova dire o Tal mudan a acentuada na dire o ou curva pode fazer com que os ocupantes sejam arremessados dos seus acentos para fora do barco Uma redu o r pida na velocidade Isto far com que os ocupantes sejam arremessados para a frente e este poder o cair para fora do barco Danos causados pela colis o dos componentes de tra o submersos do leme e ou do barco Lembre se uma das coisas mais importantes que voc pode fazer para reduzir a possibilidade de ferimentos ou danos causados por impacto nestas situa es controlar a velocidade do barco Mantenha a velocidade do barco velocidade de planagem m nima quando estiver pilotando em guas que possam ter obst culos submersos Depois de colidir com um objeto submerso desligue o motor t o logo quanto poss vel e inspecione o sistema de tra o para ver se h pe as soltas ou quebradas Se existirem danos ou a suspeita de dano
35. danos causados pelo crescimento de organismos mar timos produto vendido com menos de um ano de garantia limitada do Produto pe as de reposi o pe as compradas pelo cliente produtos usados em atividades comerciais Uso comercial definido como qualquer uso do produto relacionado a trabalho ou emprego ou a qualquer uso do produto que possa gerar receita em qualquer per odo da garantia mesmo que ele seja utilizado para esses prop sitos apenas ocasionalmente Cobertura de garantia e exclus es A finalidade desta se o de ajudar a eliminar alguns dos mal entendidos mais comuns no que se refere cobertura de garantia As informa o seguintes explicam alguns dos tipos de servi os que n o s o cobertos pela garantia As provis es estabelecidas a seguir foram incorporadas por refer ncia na Garantia Limitada de Tr s Anos Contra Falhas de Corros o Garantia Limitada Internacional do Motor de Popa e Garantia Limitada do Motor de Popa dos Estados Unidos e Canad Esteja ciente que a garantia cobre reparos que sejam necess rios durante o per odo de garantia por causa de defeitos devidos ao material e m o de obra Erros de instala o acidentes desgaste normal e uma variedade de outras causas que afetam o produto n o s o cobertos A garantia limitada a defeitos devidos ao material ou m o de obra mas somente quando a venda ao cliente feita no pa s para o qual a distribui o autorizada por n s No caso de
36. de drenagem do por o antes de lan ar o barco na gua Para evitar a entrada de gua que pode causar danos aos componentes do motor n o ligue a chave de igni o quando o motor estiver acima da velocidade de marcha lenta Ao lan ar o barco na gua a partir de uma rampa ngreme entre na gua lentamente N o use o interruptor de desligamento por corda para desligar o motor a uma rota o acima da marcha lenta Ao sair da planagem se uma onda grande atingir o gio do barco acelere r pida e levemente para minimizar a a o da onda contra a popa do barco N o saia da planagem rapidamente engate a marcha r e desligue o motor TABELA DE OPERA O Tabela de Opera o ANTES DE DAR A ENQUANTO EM DEPOIS DE DESLIGAR O PARTIDA DEPOIS DA PARTIDA PROGRESSO MOTOR Observe todos os Observe todos os medidores para verificar medidores para Instale o tamp o de as condi es do motor verificar as condi es drenagem do por o Se n o estiverem do motor Se n o normais desligue o estiverem normais motor desligue o motor Gire a chave de igni o para a posi o DESLIGADA Verifique se h Abra a escotilha do vazamentos de Aguarde para saber se motor combust vel leo o alarme soa gua fluido e fuma a Coloque o interruptor da bateria na posi o OFF desligada Verifique a posi o do controle de mudan a de Feche a v lvula de corte de marchas e de combust vel acelera o G
37. deve ser removida do interruptor antes da remo o e ou instala o da h lice Evite Ferimentos Coloque um bloco de madeira entre a placa antiventila o e a h lice para proteger as m os contra as l minas da h lice e para impedir a rota o da h lice durante a remo o da sua porca 1 Coloque um bloco de madeira entre as l minas da h lice e a placa antiventila o para evitar a rota o Endireite as ling etas dobradas da arruela com ling etas 2 Gire a porca do eixo da h lice no sentido anti hor rio para retirar a porca 3 Deslize a arruela com ling etas a arruela ranhurada e o cubo de impulso do eixo da h lice Instala o da H lice Bravo Two Evite les es e danos h lice ou danos unidade de tra o de popa ou a ambas causados por h lices soltas A h lice pode se soltar durante a opera o normal Periodicamente em toda a esta o de navega o e nos intervalos de manuten o especificados verifique a firmeza do aperto das porcas das h lices Aperte as porcas da h lice conforme as especifica es IMPORTANTE Ao reutilizar a arruela com ling etas inspecione cuidadosamente as ling etas quanto a trincas ou outros danos Substitua a arruela com ling etas se julgar necess rio na SNE Q 14946 a Eixo da h lice d Porca da h lice b Cubo de Impulso e Arruela estriada c H lice f Arruela com ling etas 1 O torque da h lice indicado um valor de torque m
38. faixa normal na vareta medidora de n vel Verifique novamente o n vel de leo 3 Recoloque o tamp o do bocal de enchimento Todos os Modelos Capacidade Tipo de Fluido leo do Motor Com Filtro 8 5 litros 9 U S Quart Oleo io a Troca do leo e do Filtro Consulte o Cronograma de Manuten o para obter informa es sobre o intervalo de troca O leo do motor deve ser trocado antes do barco ser armazenado IMPORTANTE Troque o leo do motor quando o motor estiver aquecido devido opera o normal O leo aquecido flui mais livremente removendo mais impurezas Use somente o leo de motor recomendado consulte as especifica es SISTEMA DE DRENAGEM F CIL DE LEO DO MOTOR NOTA O barco deve estar fora da gua para que este procedimento possa ser executado 1 Solte o filtro de leo para ventilar o sistema 2 Remova o tamp o de drenagem do por o 3 Puxe a corrente pelo dreno do por o Teo o S ae Q 7284 a Dreno do por o d Tamp o da mangueira de b Corrente drenagem de leo c Presilha e Mangueira de drenagem do leo f Flange do dreno do por o 4 Coloque a mangueira de drenagem de leo em um recipiente adequado 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 63 Manuten o 5 Remova o tamp o de drenagem da mangueira de drenagem de leo 6 Depois da drenagem completa do leo coloque o tamp o de drenagem na mangueira de drenagem de leo 7 Empurre a
39. fins de reboque NOTA O sistema de controle DTS limita a extens o de compensa o para cimarfora que a unidade de tra o pode ser ajustada quando a velocidade do motor est acima de 3500 rpm COMPENSA O REBOQUE DE DOIS MOTORES Evite torcer ou dobrar as barras de uni o dos dois motores Isso poder causar danos na barra de uni o ou nas unidades de tra o de popa Sterndrive Procure sempre elevar ou abaixar as unidades de tra o de popa Sterndrive de maneira uniforme Os equipamentos com dois motores podem ter um nico bot o com fun es integradas para operar as duas unidades de tra o de popa Sterndrive simultaneamente ou podem ter bot es separados para cada unidade Alguns controles tamb m t m um bot o de reboque que compensa as unidades de tra o de popa Sterndrives para uma posi o adequada apenas para fins de reboque Compensa o sem chave A compensa o sem chave um m todo de permitir a opera o de compensa o depois de o interruptor da chave de igni o ser desligada O m dulo de comando e PCM continua alimentado s o capazes de processar os pedidos de compensa o durante at 15 minutos depois de a chave de igni o ter sido desligado O m dulo de comando n o processa nenhum comando al m da compensa o durante este per odo Depois que o per odo de 15 minutos passar o m dulo de comando envia um sinal atrav s das linhas CAN para desligar o PCM Para
40. fluido da bomba da dire o hidr ulica ou da dire o hidr ulica compacta NO FINAL DE CADA DIA Ao operar em gua salgada salobra ou polu da lave o sistema de arrefecimento ap s cada uso SEMANALMENTE Verifique se h detritos ou organismos marinhos nas entradas de gua Verifique e limpe o filtro de gua do mar Verifique o n vel do Fluido de Arrefecimento Inspecione os nodos da unidade de tra o de popa e substitua os se estiverem 50 corro dos A CADA DOIS MESES OU 50 HORAS e Lubrifique o eixo da h lice e reaperte a porca se estiver operando somente em gua doce esta manuten o poder ser estendida para intervalos de quatro em quatro meses Se operar somente em gua salgada salobra ou polu da Aplique Corrosion Guard prote o anticorros o no conjunto de pot ncia e Verifique as conex es e o n vel de fluido da bateria Certifique se de que os medidores e as conex es dos fios est o bem presas Limpe os medidores Manuten o Programada NOTA S fa a a manuten o que se aplicam ao seu conjunto de pot ncia espec fico A CADA 100 HORAS OU ANUALMENTE O QUE ACONTECER PRIMEIRO e Retoque a pintura do conjunto de pot ncia Troque o leo do c rter e o filtro Troque o leo do motor Reaperte a conex o do anel do cardan no eixo de dire o e Substitua o elemento do filtro de separa o de gua do combust vel e Verifique o sistema de dire o e o controle rem
41. garantia Danos na rabeta e ou na h lice causados por bater em um objeto submergido considerado um risco mar timo A gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escape ou devido submers o Falha de quaisquer pe as causadas pela falta de gua para o resfriamento que resulta de dar a partida no motor fora da gua de material estranho entupindo os furos de entrada do motor ter sido montado muito alto ou de ter sido compensado demasiadamente para fora O uso de combust veis e lubrificantes que n o s o adequados para utiliza o com ou no produto Consulte a Se o de Manuten o A nossa garantia limitada n o se aplica a qualquer dano nos nossos produtos causados pela instala o ou utiliza o de pe as e acess rios que n o s o fabricados ou vendidos por n s Falhas que n o sejam associadas com o uso dessas pe as ou acess rios s o cobertas pela garantia se elas estiverem em conformidade de outras maneiras com os termos da garantia limitada para aquele produto MAIO 2005 P gina 9 Garantia Notas P gina 10 90 864839H51 MAIO 2005 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Se o 2 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Indice Interruptor de Desligamento por Corda 12 Instrumentos eee 13 System VIEW passas aacantcanbasdninasandsaafecanpanaada 13 Medidores Digitais ss 14 Medidores Anal gicos
42. m xima ou pr ximo a ela a maior parte do tempo s o necess rios molas de v lvula tuchos pist es rolamentos comandos de v lvulas e outras pe as m veis refor adas especiais para uma vida til longa e desempenho m ximo Essas s o apenas algumas das muitas modifica es especiais necess rias nos motores mar timos Mercury MerCruiser para proporcionar vida til longa e desempenho confi vel QUEST ES SOBRE PE AS E ACESS RIOS Todas as quest es relativas a pe as e acess rios de reposi o Quicksilver devem ser encaminhadas a seu concession rio local autorizado O concession rio tem as informa es necess rias para solicitar as pe as e acess rios caso n o as tenha em estoque Somente os concession rios autorizados podem adquirir pe as e acess rios Quicksilver originais de f brica A Mercury Marine n o vende para concession rios n o autorizados nem para clientes de varejo Quando solicitar pe as e acess rios o concession rio requer o modelo do motor en meros de s rie para encomendar as pe as corretas Solu o de um Problema Sua satisfa o com o produto Mercury MerCruiser muito importante para seu concession rio e para n s Se voc tiver um problema d vida ou preocupa o sobre o produto contate seu concession rio ou qualquer concession rio autorizado Mercury Marine Caso precise de assist ncia adicional siga estes passos 1 Fale com o gerente de servi o ou o de vendas do concession
43. mangueira pelo dreno do por o e coloque o tamp o BOMBA DO DRENO DE LEO DO MOTOR 1 Solte o filtro de leo para ventilar o sistema 2 Remova a vareta medidora de n vel 3 Instale a bomba de leo no tubo da vareta medidora do n vel mc70571 1 a Bomba de leo t pica c Mangueira de drenagem do leo b Tubo da vareta medidora de n vel 4 Introduza a extremidade da mangueira da bomba de leo do c rter em um recipiente apropriado e utilizando o cabo bombeie at esvaziar o c rter 5 Remova a bomba 6 Instale a vareta medidora de n vel TROCA DO FILTRO 1 Remova e descarte o filtro de leo a Filtro de leo 2 Cubra o anel de veda o do filtro novo com leo do motor e instale o filtro 3 Aperte firmemente o filtro de leo seguindo as instru es do fabricante do filtro N o aperte demais P gina 64 90 864839H51 MAIO 2005 Manuten o 4 Remova o tamp o do bocal de enchimento de leo IMPORTANTE Use sempre a vareta medidora de n vel para determinar a quantidade exata de leo necess ria 5 Adicione o leo para motor recomendado at atingir o n vel inferior da faixa normal OK range da vareta medidora de n vel 6 Com o barco parado na gua verifique o n vel do leo e adicione o fluido especificado at que o n vel do leo atinja mas n o ultrapasse a marca full cheio ou OK range faixa normal NOTA O acr scimo 0 95 litros 1 quart de 0 95 litros de le
44. motor ou barco 7 Com um adaptador adequado conecte a mangueira de lavagem proveniente da fonte de gua entrada de gua da bomba de gua do mar O superaquecimento decorrente da falta de gua de arrefecimento causar danos ao sistema de tra o e ao motor Certifique se de que sempre haja gua suficiente nos orif cios de entrada de gua durante o funcionamento 8 Com a unidade de tra o de popa Sterndrive na posi o normal de opera o abra parcialmente as duas fontes de gua aproximadamente a metade da capacidade m xima 9 Coloque o controle remoto em neutro na posi o de velocidade de marcha lenta e d a partida no motor Evite danos ao motor causados por superaquecimento Se o motor for operado acima de 1500 rpm durante a lavagem a suc o criada pela bomba do coletor de gua do mar pode causar o colapso da mangueira de gua de lavagem causando o superaquecimento do motor 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 91 Manuten o Bateria 10 Avance lentamente o acelerador at que o motor atinja 1300 rpm 100 rpm O superaquecimento do motor pode causar danos no motor Para evitar observe o indicador de temperatura da gua e assegure se de que o motor esteja funcionando dentro dos limites normais 11 Observe o medidor de temperatura da gua e certifique se de que o motor est funcionando na faixa normal de temperatura 12 Opere o m
45. o ngulo ideal do barco em diferentes condi es de carga e de guas Al m disso a fun o de reboque permite ao operador elevar ou abaixar a unidade de tra o de popa Sterndrive para opera es de reboque de navega o pr ximo praia de lan amento na gua de baixa velocidade velocidade do motor inferior a 1200 rpm e em guas rasas Nunca compense a unidade de tra o de popa Sterndrive para cima fora usando o interruptor de reboque enquanto o barco estiver navegando com o motor em velocidade acima de 1200 rpm Tenha muito cuidado quando estiver operando com a unidade de tra o de popa Sterndrive elevada A unidade de tra o de popa Sterndrive pode ser gravemente danificada se for elevada acima dos flanges de suporte do anel do cardan em velocidade acima de 1200 rpm Para o melhor desempenho compense a unidade de tra o sterdrive de modo que o fundo do barco esteja com um ngulo de 3 a 5 graus em rela o gua GEN F mc79528 Compensar a unidade de tra o de popa Sterndrive para cima fora pode Aumentar de modo geral a velocidade m xima Aumentar o espa o em rela o aos objetos submersos ou fundo em guas rasas e Acelerar o barco e causar uma planagem mais lenta Em excesso pode fazer o barco sacudir pular ou causa a ventila o da h lice e Causar o superaquecimento do motor se ele estiver compensado para cima para fora at o ponto em que os furos par
46. por exemplo para esqui aqu tico use a h lice na pr xima inclina o mais baixa Se n o estiver rebocando esquiadores n o opere em acelera o m xima usando a h lice de inclina o mais baixa Per odo de Amaciamento de 20 Horas IMPORTANTE As primeiras 20 horas de opera o representam o per odo de amaciamento O amaciamento correto essencial para que se obtenha o consumo m nimo de leo e o desempenho m ximo do motor Durante o per odo de amaciamento as seguintes regras devem ser observadas e N o opere abaixo de 1500 RPMs por per odos prolongados durante as primeiras 10 horas Engate uma marcha t o logo seja poss vel depois da partida e ajuste a acelera o para acima de 1500 RPMs se as condi es permitirem uma opera o segura e N o opere apenas uma velocidade por per odos prolongados e N o ultrapasse os 3 4 da acelera o durante as primeiras 10 horas Durante as 10 horas seguintes a opera o ocasional em acelera o m xima permitida cinco minutos por vez no m ximo Evite a acelera o m xima partindo da marcha lenta N o opere em acelera o m xima at que o motor atinja a temperatura normal de opera o Verifique frequentemente o n vel de leo do motor Acrescente leo conforme necess rio normal que o consumo de leo seja alto durante o per odo de amaciamento Ap s o Per odo de Amaciamento 90 864839H51 Para aumentar a vida til do conjunto de pot
47. que uma marcha do motor seja engatada 5 O modo de acelera o somente desativado movendo se a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto Mover a alavanca de controle da posi o de marcha lenta ponto morto para a posi o de marcha lenta para a frente ou marcha lenta marcha r sem pressionar o bot o acelera o somente far com que a unidade engate a marcha escolhida Reboque do Barco O seu barco pode ser rebocado com a unidade de tra o de popa para cima ou para baixo Durante o transporte necess rio que haja um espa o adequado entre a unidade de tra o de popa e a rodovia Se for um dif cil de obter o espa o adequado entre a unidade de tra o e a rodovia coloque a unidade de tra o de popa na posi o de reboque m xima e ap ie a com um conjunto para reboque opcional que pode ser adquirido no seu revendedor autorizado Mercury MerCruiser Opera o em Temperatura de Congelamento IMPORTANTE Se o barco for operado em per odos de temperatura de congelamento devem ser tomadas precau es para evitar danos por congelamento ao conjunto de pot ncia Danos causados por congelamento n o s o cobertos pela Garantida Limitada da Mercury MerCruiser Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da Popa O compartimento do motor de seu barco um lugar natural para que a gua se acumule Por isso os barcos geralmente s o equipados com um tamp o de drenagem e ou uma bomba de por o mu
48. reduza a velocidade do motor para um valor inferior a 900 RPMs ou aumente a velocidade do motor para uma abertura superior a 95 Transfer ncia de Esta o com Dois Lemes P gina 22 O bot o de acelerador somente sele o de esta o permite que o operador do barco selecione o controle remoto que controlar a opera o do motor A luz indicadora de ativa o acende na esta o do controle remoto que estiver controlando o motor Evite ferimentos graves ou morte causados pela perda de controle do barco O operador do barco nunca deve abandonar a esta o ativa quando o motor estiver com uma marcha engatada A transfer ncia de lemes s deve ser feita quando ambas as esta es estiverem sendo controladas por uma pessoa A transfer ncia de leme por uma pessoa s deve ser efetuada quando o motor estiver na posi o de ponto morto NOTA Para efetuar uma transfer ncia de esta o prefer vel utilizar a posi o de marcha lenta Se as condi es n o permitirem que o controle remoto seja colocado na posi o de marcha lenta a transfer ncia de esta o pode ser efetuada com o motor com uma marcha engatada NOTA Pressionar e libertar o bot o de sele o de esta o em uma esta o nova permite que o controle do motor seja transferido para a nova esta o O controle iniciar automaticamente o ajuste das RPMs do motor e a posi o das marchas para corresponder o ajuste da alavanca de controle na esta o no
49. retorne sua posi o de opera o original evitando a perda do controle da dire o e excesso de velocidade do motor Tenha muito cuidado ao operar em guas rasas ou onde existam objetos submersos N o h nenhuma prote o contra impacto em marcha r portanto tome muito cuidado para evitar atingir objetos submersos ao operar em marcha r IMPORTANTE O sistema de prote o contra impacto n o pode ser projetado para assegurar a prote o total contra danos por impacto em todas as situa es Opera o Com Entradas de gua Baixas em guas Rasas ES a mc75827 1 a Entradas de gua Baixas O n o cumprimento dessas instru es pode causar danos graves ao motor Areia sedimentos ou lama podem ser sugados pelas entradas de gua reduzindo ou interrompendo o suprimento de gua ao motor Deve se tomar extremo cuidado ao operar um barco equipado com entradas de gua baixas durante manobra em guas rasas Evite tamb m manejar pr ximo praia com o motor em funcionamento Condi es que Afetam a Opera o Distribui o de Peso Passageiros e Bagagens Dentro do Barco Mudar o peso para a traseira popa e Geralmente aumenta a velocidade e a rota o do motor e Faz a proa pular em guas bravias Aumenta o risco da onda seguinte se chocar dentro do barco durante a sa da da planagem Em casos extremos pode fazer o barco sacudir Mudar o peso para a frente proa e Facilita a pla
50. sticas de Montagem do Painel P gina 18 3409 a Interruptor de parada da corda e Bot o do Acelerador Somente b Alavanca de controle f Bot o de partida parada c Trava do c mbio opcional d Interruptor de compensa o g Parafuso de ajuste da tens o de inclina o reten o h Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Interruptor de Desligamento por Corda Desliga a igni o sempre que o operador se este estiver preso corda se afastar da posi o de opera o o suficiente para ativar o interruptor Consulte a se o Interruptor de Desligamento por Corda para obter informa es sobre o uso do interruptor Alavanca de controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Com a alavanca de controle em ponto morto empurre a para a frente at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha para a frente Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade Trava do c mbio Pressionar a trava do c mbio permite que o motor mude de marcha A trava do c mbio mudan a deve ser sempre pressionada para mover a alavanca de controle para fora da posi o de ponto morto Interruptor de compensa o in
51. vertical a fim de travar a bomba no encaixe w N gt 5 8293 a Conector do acionador d Bomba de Ar b Indicadores verdes e Alavanca travamento c V lvula de libera o manual 6 Bombeie ar para dentro do sistema at que ambos os indicadores verdes se estendam e a gua saia por ambos os lados do motor O lado bombordo come ar a ser drenado antes do estibordo 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 105 Armazenamento 8294 a Conector do acionador c V lvula de libera o manual b Indicadores verdes 7 Verifique se a gua est drenando de cada abertura Se n o use as instru es do Sistema de Drenagem Manual instru es N y O As N B N EA fo a 3 7 PA a f CE Wy 2 A qo 48 Roy 4 4 Z l AN DSR q N NY A AO 17254 a Local de drenagem do lado b Local de drenagem do lado bombordo estibordo 8 Deixe o sistema drenar por no m nimo 5 minutos Adicione ar conforme for necess rio para manter os indicadores verdes estendidos 9 Para motores DTS pressione o interruptor de desligamento por corda se equipado ou desligue o circuito de igni o puxando o fus vel marcado CD 10 Acione o motor apenas um instante com o motor de arranque para purgar a gua que esteja aprisionada na bomba de gua do mar N o permita que o motor pegue 11 Remova a bomba de ar do tubo de distribui o de ar e retorne a para o suporte de montagem 12 Mercury MerCru
52. voc ter alguma d vida com rela o cobertura de garantia contate o seu revendedor autorizado Ele ter prazer em responder qualquer pergunta que voc possa ter Exclus es gerais da garantia P gina 8 1 Ajustes pequenos e regulagens incluindo a verifica o limpeza ou ajuste das velas de igni o dos componentes de igni o regulagens do carburador filtros correias controles e verifica o da lubrifica o em conex o com servi os normais 2 Unidades jet drive instaladas na f brica as pe as espec ficas exclu das da garantia s o O impulsor do jet drive impeller e a camisa do jet drive danificada por um impacto ou pelo desgaste e rolamentos do eixo propulsor danificados pela gua que resultaram da manuten o inadequada 3 Danos causados por neglig ncia falta de manuten o acidente opera o anormal ou instala o ou servi o inadequado 90 864839H51 MAIO 2005 90 864839H51 10 11 12 13 14 15 16 Garantia Despesas de retirada lan amento e reboque do barco remo o e ou substitui o de compartimentos do barco ou material por causa do desenho do barco para obter o acesso necess rio ao produto todos os gastos de transporte associados e ou tempo de viagem etc O acesso razo vel deve ser proporcionado ao produto para o servi o de garantia O cliente deve entregar o produto a um revendedor autorizado Trabalho de assist ncia t cnica adicional solicitado pelo cli
53. 4 Feche a v lvula de fornecimento de combust vel se equipado Desconecte o cabo de liga o el trica do M dulo de Combust vel Frio do cabo de liga es el tricas do motor Mova a chave de igni o para a posi o de partida e deixe o motor de arranque funcionar por 5 segundos Mova a chave de igni o para a posi o desligada Solte cada um dos parafusos de reten o do conjunto do filtro at que os parafusos se soltem do M dulo de Combust vel Frio N o remova os parafusos de reten o do conjunto do filtro da tampa do filtro 8837 a M dulo de Combust vel Frio e Elemento do filtro de combust vel b Cabo de Liga es El tricas do f Copo do filtro M dulo de Combust vel Frio g Reservat rio do filtro do m dulo c Tampa do filtro de combust vel frio d Parafuso de reten o do h Anel em O conjunto do filtro MAIO 2005 P gina 73 Manuten o Lubrifica o 7 10 11 12 13 14 15 16 Remova o conjunto do filtro segurando na al a do conjunto do filtro e puxando para cima N o remova o conjunto do filtro do M dulo de Combust vel Frio neste momento Permita que qualquer combust vel existente no conjunto do filtro seja drenado para fora atrav s da parte inferior do conjunto do filtro e para dentro do reservat rio do filtro do M dulo de Combust vel Frio Remova o copo do filtro da tampa do filtro segurando na tampa do filtro e girando a no sentido hor
54. 58 Responsabilidades do Concession rio 58 Manuten o erre 58 Sugest es de Manuten o que Voc Mesmo Pode Fazei dereen dogs asdadussa da aaa abas diasa Dirac 59 Inspe o iii eeeeeearreeenaa 59 Cronograma de manuten o modelos com tra o de popa eeeeeeereeeeanaaaaa 60 Manuten o de Rotina 60 Partida Di ria is 60 No Final de Cada Dia 60 Semanalmente iii 60 A cada dois meses ou 50 horas 60 Manuten o Programada 60 A cada 100 horas ou anualmente o que acontecer primeiro sisesesesssuapsoaonoaesonesasco 60 A cada 200 horas ou 3 anos 61 A cada 300 horas ou 3 anos 61 A cada 5 anos 61 Registro de Manuten o 61 leo do Motor 62 Verifica o ia 62 Enchimento serena 62 Troca do leo e do Filtro 63 P gina ii Sistema de Drenagem F cil de leo do Motor ieeeeereeeererenererena 63 Bomba do Dreno de leo do Motor 64 Trocado FRIO cassa ssa snes arindal ports des sen o 64 Fluido da Dire o Hidr ulica 65 Verifica o ea 65 Enchimento eee 66 TOCA apra pese UR a RAD NR SAD RN E 66 Fluido de arrefecimento do Motor 66 Verifica o
55. 79680 1 A opera o de barcos de recrea o sobre ondas e marou os uma parte normal da navega o Entretanto quando esta atividade feita com velocidade suficiente para retirar o casco do barco parcial ou totalmente da gua surgem alguns perigos especialmente quando o barco entra em contato novamente com a gua A principal preocupa o a mudan a de dire o do barco durante o salto Em tais casos a aterrissagem pode fazer com que o barco desvie violentamente em uma outra dire o Tal mudan a acentuada na dire o ou curva pode fazer com que os ocupantes sejam arremessados dos seus acentos para fora do barco H um outro perigo menos comum resultante do pulo de seu barco de uma onda ou esteira Se a proa de seu barco inclinar para baixo o suficiente enquanto estiver no ar ao entrar em contato com a gua novamente ele pode penetrar na superf cie da gua e submergir por um instante Isto far com que o barco praticamente pare instantaneamente e arremesse os ocupantes O barco tamb m pode desviar repentinamente para um lado Impacto com Perigos Submersos Diminua a velocidade e continue com muito cuidado sempre que estiver pilotando um barco em reas de gua rasa ou onde haja a suspeita de existirem obstru es submersas que poderiam ser golpeadas pelos componentes submersos da popa leme ou do fundo do barco 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 45 P gina 46 mc79679 1 IMPORTANTE O
56. 9 Coloque a arruela chata sobre o parafuso do nodo do eixo da h lice 10 Coloque a arruela em forma de estrela sobre o parafuso do nodo do eixo da h lice 11 Se um nodo do eixo da h lice for reinstalado aplique Loctite 271 nas roscas do parafuso do nodo do eixo da h lice NO 90 864839H51 MAIO 2005 Manuten o 5303 a H lice d Parafuso do nodo do eixo da b Porca do eixo da h lice h lice c nodo do eixo da h lice e Arruela chata f Arruela estrela N de ref do tubo Onde Usado N de pe a Loctite 271 Roscas do eixo da h lice 92 809819 12 Prenda o nodo do eixo da h lice ao eixo da h lice usando o parafuso do nodo do eixo da h lice e as arruelas Aperte os parafusos Descri o Nm b in lb ft Parafuso do nodo do eixo da h lice38 mm 0 3125 18 x 1 5 in de comprimento 27 20 Correia Serpentina de Tra o Evite ferimentos graves Antes de inspecionar a correia verifique se o motor est desligado e se a chave de igni o foi removida Diagrama de instala o da correia a Polia louca e Polia da bomba de gua do mar b Polia da bomba de circula o de f Polia da bomba da dire o gua hidr ulica c Polia do virabrequim g Polia tensionadora d Polia do alternador 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 85 Manuten o Verifica o Substitui o P gina 86 1 Inspecione a correia de tra o quanto tens o correta e aos
57. A PORTANTO ESTAS PODEM N O SE APLICAR AO SEU CASO ESTA GARANTIA LHE D DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PA S Garantia Limitada de Tr s Anos contra Corros o Mundial O QUE COBERTO A Mercury Marine garante que todos os motores novos Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M Jet Drive Tracker da Mercury Marine Outboard MerCruiser Inboard ou unidade de tra o de popa doravante denominados apenas como Produto n o apresentar o avarias causadas por corros o dentro do per odo de tempo abaixo descrito DURA O DA COBERTURA A presente garantia limitada contra corros o oferece uma cobertura por tr s anos 3 a partir da data da venda inicial do produto ou da data em que o produto foi colocado em servi o pela primeira vez o que ocorrer primeiro O conserto ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o estendem a dura o da garantia para al m da data de vencimento original A cobertura da garantia n o vencida pode ser transferida ao comprador subsequente para uso n o comercial desde que o produto seja devidamente registrado outra vez CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA DA GARANTIA A cobertura da garantia s est dispon vel para clientes de varejo que compraram de um Concession rio autorizado pela Mercury Marine para distribuir o produto no pa s o
58. Conjunto da unidade de tra o de popa e Gio 1 Lubrifique o suporte do cardan aplicando aproximadamente 8 a 10 jatos de graxa com uma pistola de graxa comum de opera o manual Gu parao olameto Ho Rolamento do cardan 92 80287001 mancal e junta universal 2 Para a lubrifica o do eixo da h lice consulte H lices An is em O e Ranhuras do Eixo da Junta Universal da Unidade de Tra o de Popa Unidade de Tra o Removida 1 Aplique graxa nas ranhuras do eixo propulsor e an is em O da junta universal da unidade de tra o de popa 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 77 Manuten o Ca E TS o a Ranhuras do eixo de b An is em O da Junta Universal 3 transmiss o N de ref do tubo Onde Usado N de pe a Ranhuras do abo de ta o o 2 a02gesar 2 Para a lubrifica o do eixo da h lice consulte a se o H lices Acoplador do Motor 1 Lubrifique as ranhuras do acoplamento do motor atrav s dos pontos de lubrifica o do acoplamento aplicando de 8 a 10 bombeadas de graxa com uma pistola de graxa manual comum NOTA Seo barco for operado em marcha lenta por per odos prolongados o acoplamento dever ser lubrificado Modelos Bravo a cada 50 horas Modelos Alpha a cada 150 horas Acoplador de tra o Alpha Acoplador de tra o Bravo a Graxeira N de ref do tubo Onde Usado N de pe a a Acoplador 92 80286901 NOTA Modelos Alpha O seu conjunto de pot ncia e
59. MAIO 2005 Manuten o Se o 5 Manuten o Indice Responsabilidades do Propriet rio Operador TOCA ia a a aai 68 AAEE EC E TATT 58 Fluido para Compensador Hidr ulico 71 Responsabilidades do Concession rio 58 Verifica o 71 Manuten o eira 58 Enchimento 71 Sugest es de Manuten o que Voc Mesmo oS TEA SEE AT 72 Pode Fazer tera 59 Limpeza do supressor de chamas 72 InSpe O keiina aaa 59 Troca do filtro de combust vel de separa o de Cronograma de manuten o modelos com gua eretas 73 tra o de popa aa 60 Lubrifica o 74 Manuten o de Rotina 60 Sistema de Dire o 74 Partida Di ria niinno 60 Cabo do Acelerador 76 No Final de Cada Dia 60 Cabo de Mudan a de Marchas T pico 76 Semanalmente iees 60 Conjunto da unidade de tra o de popa e Gio A cada dois meses ou 50 horas a 0 DD PO RREO RETRO ER RR ENE ER RR RR 77 Manuten o Programada 60 An is em O e Ranhuras do Eixo da Junta A cada 100 horas ou anualmente o que Universal da Unidade de Tra o de Popa acontecer primeiro eese 60 Unidade de Tra o Removida T7 A cada 200 horas ou 3 anos 61 Acop
60. NOTA As informa es a seguir se aplicam aos produtos com a marca CE apenas Declara o de conformidade Mercury MerCruiser A unidade de tra o de popa ou o motor de bordo quando instalados de acordo com as instru es Mercury MerCruiser cumprem os requisitos das seguintes diretivas para satisfazer os padr es associados como emendado Diretriz de Barcos Recreativos 94 25 EC 2003 44 EC Requisitos Aplic veis Padr es Aplicados Manual do propriet rio A 2 5 ISO 10240 ea no casco conv s e estrutura superior ISO 9093 1 ISO 9093 2 Caracter sticas de opera o A 4 ISO 8665 Motor de bordo A 5 1 1 ISO 15584 ISO 10088 ISO 7840 ISO 10133 Sistema de combust vel A 5 2 ISO 10088 ISO 7840 ISO 8469 Sistema El trico A 5 3 ISO 10133 ISO 8846 Sistema de dire o A 5 4 o do 19010592 150 Requisitos de emiss es de escapamento B 2 ISO 8178 Manual do propriet rio B 4 ISO 8665 N veis de emiss o de ru dos C 1 ISO 14509 A dTa ISO 8846 SAE J1171 SAE J1191 SAE J Equipamento protegido contra igni o Anexo Il 2031 A Mercury MerCruiser declara que as nossas unidades de tra o de popa ou o motor de bordo sem escapamento integral quando instalados numa embarca o de recrea o de acordo com as instru es fornecidas pelos fabricantes satisfar o os requerimentos das emiss es do escapamento da diretriz mencionada acima O motor n o deve ser acionado at que a embarca o recreativa na qua
61. OMBUST VEL Evite ferimentos graves ou morte causados por inc ndios ou explos o com gasolina a gasolina extremamente inflam vel e altamente explosiva sob certas condi es Quando fizer a manuten o dos componentes do sistema de combust vel certifique se de que o motor est frio e a chave de igni o est na posi o desligada e que o interruptor de desligamento por corda se equipado est na posi o desligada N o fume nem permita fa scas ou chamas perto da sua rea de trabalho Limpe qualquer combust vel derramado imediatamente Certifique se de que nenhum combust vel vaze antes de fechar o trinco do motor Vapores de combust vel podem estar presentes no compartimento do motor Evite ferimentos ou danos ao conjunto de pot ncia causados pelos vapores do combust vel ou por uma explos o Ventile sempre o compartimento do motor antes de fazer a manuten o no conjunto de pot ncia 1 Misture em um tanque de combust vel separado com capacidade para 23 litros 6 U S gal a 19litros 5 U S gal de gasolina convencional sem chumbo de 87 octanas 90 RON b 1 89 litro 2 U S gts de leo para Motor de Popa Premium Plus 2 Tempos TCWS3 c 150 ml 5 oz de Tratamento e Estabilizador do Sistema de Combust vel ou 30 ml 1 oz de Concentrado de Tratamento e Estabilizador do Sistema de Combust vel N de ref do tubo Descri o Onde Usado N de pe a leo para motor de popa de 2 P 15 tempos TC
62. P gina 116 90 864839H51 MAIO 2005 Informa es sobre Assist ncia ao Cliente Se o 8 Informa es sobre Assist ncia ao Cliente Indice Servi o de Assist ncia ao Propriet rio 118 Quest es sobre Pe as e Acess rios 119 Servi o de Reparo Local 118 Solu o de um Problema 119 Servi o Longe de Casa 118 Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Em Caso de Furto do Conjunto de Pot ncia Marine slnnninsi inss s snes isneieieea 119 E E A 118 Solicita o de Manuais T cnicos 120 Aten o Necess ria Ap s Imers o 118 Nos Estados Unidos e Canad 120 Substitui o de Pe as Sobressalentes 118 Fora dos Estados Unidos e Canad 120 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 117 Informa es sobre Assist ncia ao Cliente Servi o de Assist ncia ao Propriet rio Servi o de Reparo Local Leve sempre seu barco com motor Mercury MerCruiser ao concession rio autorizado quando houver necessidade de manuten o Ele o nico que tem mec nicos treinados na f brica com conhecimentos ferramentas especiais e equipamento e pe as genu nas Quicksilver e acess rios para fazer a manuten o adequada do seu motor caso seja necess rio O seu concession rio conhece o seu motor melhor do que ningu m Servi o Longe de Casa Se voc estiver longe de seu concession rio e
63. Quicksilver circule por todo o sistema de combust vel Desligue o motor 5 Troque o leo e o filtro de leo 6 Prepare o motor e o sistema de combust vel para armazenamento Consulte a se o Prepara o do Motor e do Sistema de Combust vel 7 Drene o sistema de arrefecimento de gua do mar Consulte a se o Sistema de Drenagem da gua do Mar Se o barco estiver na gua a v lvula de fundo deve permanecer fechada todo o tempo at que o motor seja ligado novamente para evitar que o fluxo de gua volte para dentro do sistema de arrefecimento e ou barco Se o barco n o tiver uma v lvula de fundo a mangueira de entrada de gua deve ser desconectada e vedada para evitar que o fluxo de gua volte para dentro do sistema de arrefecimento e ou barco Como uma medida de precau o coloque uma etiqueta na chave de igni o ou dire o do barco com o seguinte aviso Abra a v lvula de fundo ou conecte a mangueira de entrada de gua antes de ligar o motor 90 864839H51 MAIO 2005 Armazenamento 8 Para obter a garantia extra contra congelamento e ferrugem Depois da drenagem encha o sistema de arrefecimento com propileno glicol de acordo com as recomenda es do fabricante para proteger o motor contra a temperatura mais baixa a que ser exposto durante o armazenamento por per odos prolongados ou em climas frios 9 Armazene a bateria de acordo com as instru es do fabricante PREPARA O DO MOTOR E DO SISTEMA DE C
64. REFER TO OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL OMXXXXXX D O M Dec 2004 FAMILY XXXXX XXXXXX 10652 Etiqueta de Controle de Emiss es Com a Marca CE N DE S RIE N mero de S rie do Motor FAM LIA Fam lia do Motor FEL Limite de Emiss o da Fam lia D O M Data de Fabrica o DISP Deslocamento do Pist o CE Quando esta marca estiver presente no canto direito inferior da Etiqueta de Informa es de Controle de Emiss es no motor a Declara o de Conformidade se aplica Consulte a primeira p gina deste Manual para obter mais informa es RESPONSABILIDADE DO PROPRIET RIO Etiqueta Estrela O propriet rio ou operador deve se certificar de que o motor passa pelas manuten es de rotina para manter o n vel de emiss o dentro dos padr es de certifica o indicados O propriet rio ou usu rio n o deve modificar o motor de qualquer forma que possa alterar os n veis de pot ncia ou de emiss o excedendo as especifica es predeterminadas de f brica A partir de 1 de janeiro de 2003 ser inclu da uma etiqueta com tr s estrelas em cada motor Mercury MerCruiser certificado pela f brica Todos os motores Mercury MerCruiser 500 HPs e menores ter o classifica o tr s estrelas Emiss o Ultra Baixa A etiqueta com tr s estrelas identifica que estes motores atendem s normas de emiss o de escapamento 2003 para Motores de Bordo e de Popa de Pr
65. Se mais que 59 ml 2 fl oz de lubrificante de engrenagem de alto desempenho for necess rio para encher o monitor a veda o pode estar vazando A unidade de tra o pode ser danificada devido falta de lubrifica o Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser 1 Remova a tampa do monitor de lubrificante de engrenagens 2 Encha o monitor com o fluido especificado at que o n vel de leo fique na faixa de opera o N o encha demais N de ref do tubo Onde Usado N de pe a Lubrificante de Engrenagens Monitor de lubrificante de 92 80285401 de Alto Desempenho Engrenagens 3 Recoloque a tampa NOTA Ao encher a unidade de tra o de popa Sterndrive inteira consulte as instru es sobre Troca do leo a seguir Troca Remova o monitor de lubrificante de engrenagens do suporte 1 P gina 68 90 864839H51 MAIO 2005 Manuten o o o 2 O o 8530 9 a Monitor de lubrificante de Engrenagens Esvazie o conte do dentro de um recipiente adequado 2 3 Instale o monitor do lubrificante no suporte 4 Modelos Bravo One Remova a h lice coloque a unidade sterndrive tra o de popa na posi o completamente para baixo para dentro remova o parafuso de abastecimento drenagem do leo e a arruela de veda o e drene o leo mc79506 1 a Parafuso de drenagem b Arruela de veda o enchimento de leo 5 Todos os Outros Modelos Coloque a unidad
66. Sistema de vigil ncia do Motor 112 O Motor de Arranque n o Aciona o Motor ou Gira Lentamente eee 112 O Motor n o d Partida ou a Partida Dif cil 112 O Motor Funciona de Modo Irregular Falha e ou Apresenta Contra explos o 113 Baixo Desempenho eo 113 Temperatura Excessiva do Motor 113 Temperatura Insuficiente do Motor 114 Press o do leo do Motor Baixa 114 A Luz Indicadora de Carga da Bateria n o se ACEN Eici a E 114 O controle remoto est r gido emperra tem jogo excessivo ou produz sons estranhos 114 A Dire o Vira com Dificuldade ou Vibra 114 A Compensa o Hidr ulica N o Funciona O Motor N o FUNCIONA sssais05 45256055 059205 250ba sentar hepaspesaaBiaaes 115 A Compensa o Hidr ulica N o Funciona O Motor Funciona Mas a unidade de tra o de popa N o se Se o 8 Informa es sobre Assist ncia ao Cliente Servi o de Assist ncia ao Propriet rio 118 Servi o de Reparo Local 118 Servi o Longe de Casa 118 Em Caso de Furto do Conjunto de Pot ncia 118 Aten o Necess ria Ap s Imers o 118 Substitui o de Pe as Sobressalentes 118 90 864839H51 MAIO 2005 Quest es sobre Pe as e Acess rios 119 Solu o de um Problema
67. TIDA NO MOTOR 1 Verifique todos os itens indicados na Tabela de Opera o 2 Coloque a alavanca do controle remoto em PONTO MORTO O superaquecimento decorrente da falta de gua de arrefecimento causar danos ao sistema de tra o e ao motor Certifique se de que sempre haja gua suficiente nos orif cios de entrada de gua durante o funcionamento Vapores explosivos da gasolina acumulam se no compartimento do motor Para evitar les es ou danos materiais opere o ventilador do por o por no m nimo cinco minutos antes de dar a partida no motor Se o barco n o estiver equipado com um ventilador de por o abra o al ap o do motor e deixe o aberto durante o procedimento de partida 3 Gire a chave de igni o para a posi o RUN FUNCIONAR 4 Gire a chave de igni o para a posi o START ligar e solte a imediatamente ou pressione o bot o start stop se o seu barco estiver equipado O sistema de controle DTS acionar o motor de arranque at que uma das seguintes condi es ocorra a O motor seja ligado b Tenham decorrido 8 segundos 3 segundos quando n o houver nenhum sinal do sensor de posi o de partida c O sistema de controle detecta uma condi o que torna a partida do motor inadequada 5 Se o motor estiver frio deixe o motor trabalhar em marcha lenta por 1 a 2 minutos ou at que a temperatura do motor alcance 60 C 140 F 6 Verifique se h vazamentos de combust vel leo gua e de gases d
68. Usado N de pe a Fluido de Arrefecimento Sistema de Arrefecimento Anticongelante de Vida 92 877770K1 Prolongada Fechado 3 Coloque a tampa de enchimento no recipiente de recupera o do Fluido de Arrefecimento Troca Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser leo da Unidade de Tra o RISCO AO MEIO AMBIENTE A descarga de leo ou de res duos de leo no meio ambiente restringida por lei N o derrame leo ou res duos de leo no meio ambiente ao utilizar ou executar servi os em seu barco Guarde e descarte o leo ou res duo de leo conforme a determina o das autoridades locais Verifica o NOTA O n vel do leo flutuar durante a opera o O n vel do leo deve ser verificado com o motor frio antes do motor ser ligado 1 Verifique o n vel do leo lubrificante da engrenagem Mantenha o n vel do leo dentro da faixa de opera o recomendada Se observar qualquer quantidade de gua na parte inferior do monitor ou se houver gua no tamp o de enchimento drenagem de leo e ou se o leo parecer descolorido contate imediatamente seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser As duas condi es podem indicar um vazamento de gua em algum ponto da unidade de tra o de popa Sterndrive 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 67 Manuten o o e gt e DT 9 a Monitor de lubrificante de Engrenagens 8530 Enchimento IMPORTANTE
69. W3 Premium Plus Sistema de Combust vel 92 802824Q1 Estabilizador e Tratamento do 124 Sistema d Combustivel Sistema de Combust vel 802875Q1 2 Espere at que o motor esfrie IMPORTANTE Limpe imediatamente qualquer combust vel derramado ou pulverizado 3 Feche a v lvula de corte de combust vel se equipado Se n o for equipado com a v lvula de corte de combust vel desconecte e tampe o conector de entrada de combust vel 4 Conecte o tanque de combustivel remoto com a mistura de n voa de leo no conector de entrada de combust vel IMPORTANTE Forne a gua de arrefecimento ao motor 5 D a partida no motor e opere o em 1300 rpm por 5 minutos 6 Depois de completar o tempo de funcionamento especificado retorne lentamente o acelerador para a rota o de marcha lenta e desligue o motor 1 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 101 Armazenamento IMPORTANTE Certifique se de que permane a no motor um pouco de mistura de n voa de leo N o deixe secar completamente o sistema de combust vel do motor 7 Substitua o elemento do filtro de separa o de gua do combust vel Consulte a se o 5 para obter informa es sobre o procedimento adequado Sistema de Drenagem da gua do Mar NOTA Se o fluido de arrefecimento recomendado n o estiver dispon vel qualquer tipo de anticongelante base de etileno glicol pode ser usado mas precisar ser substitu do de dois em dois anos O excesso de gua no
70. a as entradas de gua estejam acima da linha d gua mc78529 Compensar a unidade de tra o de popa Sterndrive para baixo dentro pode 90 864839H51 MAIO 2005 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia e Ajudar a aumentar a acelera o e a velocidade de planagem do barco Melhorar de modo geral a navega o em guas bravias Na maioria dos casos reduzir a velocidade do barco Em excesso pode baixar a proa de alguns barcos at o ponto onde estes toquem as suas proas na gua durante a planagem Isso pode fazer o barco virar inesperadamente em qualquer dire o o que chamado de viragem da proa ou viragem excessiva caso seja tentada qualquer viragem ou se uma onda forte vier de encontro ao barco i A r E N E a P AAE E o RL RE C Ra mc79530 COMPENSA O REBOQUE DE UM MOTOR Equipamentos com um motor ter o um bot o que pode ser pressionado para compensar a unidade de tra o de popa Sterndrive para cima ou para baixo Para elevar a unidade de tra o de popa Sterndrive para opera es de reboque navega o pr ximo praia lan amento na gua em baixas velocidades abaixo de 1200 rpm ou em guas rasas pressione o bot o de compensa o para elevar a unidade de tra o de popa Sterndrive para a posi o m xima para cima fora Alguns controles tamb m t m um bot o de reboque que compensa a unidade de tra o de popa Sterndrive para uma posi o adequada apenas para
71. a para o Centro de Servi os da Marine Power International para a sua regi o 5 Para obter mais informa es relativas ao Cart o de Registro de Garantia e a sua co rela o com o processamento do Pedido de Garantia consulte a Garantia Internacional Garantia Limitada da Mercury MerCruiser para os Estados Unidos Canad e Europa Somente Produtos a Gasolina O QUE COBERTO A Mercury Marine garante que os produtos novos est o isentos de defeitos de material e de m o de obra durante o per odo descrito abaixo DURA O DA COBERTURA Esta Garantia Limitada cobre o produto pelo per odo de dois 2 anos contados a partir da data em que foi vendido pela primeira vez ao comprador de varejo de uso de recreio ou a partir da data em que o produto foi posto em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro Os usu rios comerciais desses produtos receber o cobertura de garantia pelo per odo de um 1 ano a partir da data da primeira venda a varejo ou at que sejam acumulada 500 horas de funcionamento o que ocorrer primeiro Uso comercial definido como qualquer uso do produto relacionado a trabalho ou emprego ou a qualquer uso do produto que possa gerar receita em qualquer per odo da garantia mesmo que ele seja utilizado para esses prop sitos apenas ocasionalmente O conserto ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o estendem a dura o da garantia para al m da data de vencimen
72. ad P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Enviar para Datilografe ou use letra de forma Esta a etiqueta de despacho Nome Endere o Cidade Estado CEP P gina 120 90 864839H51 MAIO 2005
73. atr s da cerca dianteira ou do recinto fechado Qualquer pessoa no conv s dianteiro pode ser facilmente lan ada para fora do barco As pessoas sentadas no conv s dianteiro com as pernas para fora do barco podem ser arrastadas por uma onda para dentro da gua mc79555 1 Evite ferimentos graves ou morte por queda sobre a extremidade dianteira de um barco de conv s ou barco de pont o e ser atropelado Fique afastado da extremidade dianteira do conv s e permane a sentado enquanto o barco estiver em movimento P gina 44 90 864839H51 MAIO 2005 Na gua Barcos que Tenham Assentos Elevados em Pedestal para Pescaria Montados Frente Os assentos elevados em pedestal para pescaria n o devem ser usados quando o barco estiver se movendo velocidade superior s velocidades de marcha lenta ou de pesca Sente se apenas nos assentos designados para viajar a velocidades mais r pidas Qualquer redu o inesperada ou repentina da velocidade do barco pode causar o lan amento do passageiro frente do barco mc79557 1 Para Saltar Ondas e Marou os Evite les es graves ou morte Os ocupantes podem ser arremessado dentro do barco ou para fora deste depois da aterrissagem causada por uma onda ou marou o Sempre que poss vel evite ondas ou marou os Instrua todos os ocupantes a se abaixarem e segurarem nos corrim os se o barco saltar devido a uma onda ou marou o mc
74. ave de igni o para a posi o de PARTIDA Solte a chave quando o motor ligar e deixe o interruptor retornar para a posi o LIGADA 6 Verifique se h vazamentos de combust vel leo gua e de gases do escapamento no conjunto de pot ncia 7 Mova a alavanca do controle mudan a de marchas com um movimento firme e r pido para frente para que o barco se mova para a frente ou mova a para tr s para que o barco se mova em marcha r Depois de mudar a marcha mova o acelerador para a frente para a posi o desejada Evite danificar o sistema de tra o Mudar a marcha do sistema de tra o com a rota o acima da marcha lenta pode causar danos internos no sistema de tra o S mude de marcha quando o motor estiver em marcha lenta 90 864839H51 MAIO 2005 Na gua DESLIGAMENTO DO MOTOR 1 Mova a alavanca do controle remoto para ponto morto marcha lenta e deixe o motor diminuir a velocidade para marcha lenta Se o motor tiver sido operado em velocidade alta durante um per odo de tempo prolongado deixe o esfriar em velocidade de marcha lenta por 3 a 5 minutos 2 Gire a chave de igni o para a posi o DESLIGADA Partida do motor depois de ter desligado quando engrenado IMPORTANTE Evite desligar o motor quando a unidade sterndrive estiver engrenada Se o motor p ra consulte os seguintes procedimentos 1 Empurre e puxe repetidamente a alavanca do controle remoto at que ela retorne para a posi o de ponto
75. baixo na bomba da dire o Verifique a exist ncia de vazamento Encha hidr ulica novamente o sistema com fluido Correia de tra o solta ou em m s condi es Substitua a e ou ajuste a Lubrifica o insuficiente nos componentes da api a Lubrifique os dire o P gina 114 90 864839H51 MAIO 2005 Diagn stico de Problemas Causas Poss veis Solu o Verifique todas as pe as e elementos de fixa o se Elementos de Fixa o ou pe as da dire o frouxos algum deles estiver frouxo ou faltando consulte ou ausentes imediatamente um concession rio autorizado Mercury MerCruiser Bos OS pia ui Consulte o seu concession rio autorizado Mercury Fluido da dire o hidr ulica contaminado MerCruiser A Compensa o Hidr ulica N o Funciona O Motor N o Funciona Fus vel queimado Substitua o fus vel Verifique todas as conex es el tricas associadas e os Conex es el tricas frouxas ou sujas ou fia o fios especialmente os cabos da bateria Limpe e danificada aperte as conex es com defeito Repare ou substitua a fia o A Compensa o Hidr ulica N o Funciona O Motor Funciona Mas a unidade de tra o de popa N o se Move Causas Poss veis Solu o N vel de leo baixo da bomba de compensa o Encha a bomba com leo Unidade de tra o emperrando no anel do cardan Verifique se h obstru es 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 115 Diagn stico de Problemas Notas
76. c Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers B lgica 32 87 32 32 11 32 87 31 19 65 Mercury Marine Am rica Latina e Caribe 11650 Interchange Circle North Miramar FL 33025 U S A 954 744 3500 954 744 3535 Mercury Marine Japan 283 1 Anshin cho Hamamatsu Shizuoka 435 0005 Jap o 81 53 423 2500 81 53 423 2510 Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way 508762 Cingapura 65 6546 6160 65 6546 7789 Solicita o de Manuais T cnicos Antes de solicitar um manual t cnico tenha em m os as seguintes informa es sobre o conjunto de pot ncia e Modelo N mero de S rie e Pot ncia Ano de fabrica o Nos Estados Unidos e Canad Para obter informa es sobre manuais t cnicos adicionais dispon veis para o seu conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser espec fico e como solicitar esses materiais contate o concession rio mais pr ximo ou contate a Publica es Mercury Marine P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5110 Fax 920 929 4894 Fora dos Estados Unidos e Canad Contate seu concession rio autorizado ou o Centro de Servi os da Marine Power mais pr ximo para obter informa es sobre os manuais t cnicos adicionais dispon veis para o seu conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser espec fico e como solicitar esses manuais t cnicos O pagamento dever ser enviado Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Ro
77. clina o se equipado Consulte a se o Compensa o hidr ulica Bot o do Acelerador Apenas Permite o avan o da acelera o do motor sem mudar a marcha do motor O bot o do acelerador somente pode ser pressionado somente quando o controle remoto estiver na posi o de ponto morto e s deve ser utilizado para auxiliar na partida ou aquecimento do motor Bot o de partida parada opcional Permite que o operador do barco d partida ou pare o motor sem utilizar a chave de igni o Parafuso de ajuste da tens o de reten o Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir o esfor o necess rio para mover a alavanca de controle para a posi o de reten o ou para fora dela a tampa deve ser removida Girar o parafuso no sentido dos ponteiros do rel gio aumentar a tens o Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a tens o na alavanca de controle a tampa deve ser removida Isto ajudar a evitar um movimento indesejado da alavanca em guas bravias Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a tens o e no sentido anti hor rio para diminui la 90 864839H51 MAIO 2005 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Caracter sticas de Montagem do Console Um Motor 3410 a Alavanca de controle f Bot o de setas b Interruptor de compensa o g Bot o acelerador somente inclina o sele o de esta
78. da a polu da ou a com um teor alto de minerais ocorre uma rea o qu mica que produz o fluxo de corrente el trica entre os metais A corrente el trica faz o metal quimicamente mais ativo ou an dico sofrer eros o Isto conhecido como corros o galv nica Se n o for controlada com o tempo pode causar a necessidade de substitui o dos componentes do conjunto de pot ncia expostos gua Consulte Guia de Prote o de Corros o Mar tima 90 88181301 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 93 Manuten o P gina 94 Conjuntos de pot ncia Mercury MerCruiser s o equipados com nodos para ajudar a proteg los contra corros o galv nica sob condi es moderadas Contudo para v rias condi es por exemplo usar uma h lice de a o inoxid vel docas ou reas de atracagem com fluxo de gua r pido etc recomenda se que um nodo de prote o contra corros o Quicksilver e ou um Sistema MerCathode seja instalado alguns modelos t m o Sistema MerCathode como equipamento padr o 1 Placa an dica universal 5 Kit de nodos 2 nodo da placa antiventila o 6 nodos do cilindro de 3 Bloco an dico montado no compensa o cardan 7 nodo do porta rolamento 4 Sistema MerCathode 8 nodo do eixo da h lice Bravo III padr o IMPORTANTE Substitua os nodos de prote o se apresentarem 50 de eros o ou mais Os seguintes nodos de prote o s o instalados em locais diferentes no seu conjunto d
79. de controle n o vis vel Este parafuso usado para ajustar o esfor o necess rio para mover a alavanca de controle remoto Consulte as instru es fornecidas com o controle remoto para obter as instru es de ajuste completas Interruptor de compensa o hidr ulica Consulte a se o Compensa o hidr ulica para obter informa es detalhadas sobre os procedimentos de opera o de compensa o Interruptor de reboque Utilizado para elevar a unidade de tra o durante o reboque lan amento na gua navega o pr ximo praia ou em guas rasas Consulte a se o Compensa o hidr ulica para obter informa es detalhadas sobre a opera o do interruptor de compensa o hidr ulica 90 864839H51 MAIO 2005 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Caracter sticas Zero Effort O o o o 5656 a Alavanca de mudan a de c Interruptor de compensa o marcha inclina o b Alavanca de acelera o Alavanca de Mudan a de Marchas As fun es de mudan a de marcha s o controladas pelo movimento da alavanca de mudan a Engate a marcha r movendo a alavanca de mudan a de marcha para tr s Coloque a alavanca de mudan a de marchas em ponto morto movendo a para a posi o central Engate uma marcha para a frente movendo a alavanca de mudan a de marchas para a frente Alavanca do Acelerador As fun es de acelera o s o controladas pelo movimento da alavanca do acelerador Aumente a
80. dentro do motor causando danos no mesmo A entrada de gua deve ser fechada durante a lavagem do motor 1 Drene a se o de gua do mar do sistema de arrefecimento 2 Em modelos arrefecidos por gua do mar Avance para a Etapa 5 ou Etapa 6 NOTA Modelos de arrefecimento fechado s o equipadas com trocador de calor frente do motor 3 Em modelos Bravo com sistema de arrefecimento fechado usando entrada de gua do mar da unidade de tra o de popa e atrav s do casco ou atrav s do coletor de gua alternativo do gio A gua de lavagem ter de ser fornecida unidade de tra o de popa atrav s dos passos a seguir para bloquear ou desconectar e bloquear a mangueira do encaixe em Y da entrada da bomba do coletor alternativo de gua do mar a Se equipado com uma v lvula de fundo feche a v lvula de fundo na mangueira do coletor alternativo de gua b Se n o estiver equipado com uma v lvula de fundo desconecte a mangueira do coletor alternativo de gua e tampe as duas extremidades c Sen o houver uma mangueira conectada ao gio consulte Coletores de gua Alternativos 4 Se for lavar o sistema de arrefecimento com o barco na gua a Mova a unidade de tra o de popa para cima para a posi o de reboque b Instale o acess rio de lavagem apropriado sobre as orif cios de entrada de gua da caixa de engrenagens c Abaixe a unidade de tra o de popa Sterndrive at a posi o totalmente para baixo dentr
81. do s entradas de gua fornece uma conex o de gua doce durante a lavagem do sistema de arrefecimento ou opera o do motor Conjunto de veda es para a caixa de 91 881150K 1 engrenagens com descarga por meio de dois coletores de gua Bloqueia os furos de entrada de gua nas caixas de engrenagens com duas entradas de gua Kit para Lavagem 91 849996T 1 Use as caixas de engrenagens com as entradas de gua inferiores Coletores de gua da Unidade de Tra o de Popa Sterndrive Existem tr s tipos de coletores de gua dispon veis nas unidades de tra o de popa Sterndrive Mercury MerCruiser coletores de baixo n vel de gua coletores duplos de gua e coletores laterais Os coletores duplos de gua requerem o dispositivo de enx gue 443570 2 e o conjunto de vedantes para enx gue 881150K 1 os coletores de baixo n vel de gua requerem o dispositivo de enx g e 849996T 1 e os coletores laterais requerem o acess rio de lavagem 44357Q 2 P gina 88 90 864839H51 MAIO 2005 Manuten o 5773 Coletor Duplo de gua Coletor de baixo n vel de gua Coletor Lateral NOTA A lavagem s necess ria para aplica es de guas salgada salobra com excesso de minerais ou polu da Lave o equipamento sempre que utilizar o barco nos tipos de gua descritos anteriormente para obter o melhor desempenho Se estiver lavando os equipamentos com o barco na gua a gua do mar pode fluir para
82. do a40 km h 25 MPH alcan ar um esquiador ca do que estava a61 m 200 ft frente do barco em 5 segundos Esteja alerta a esquiadores que tenham ca do e Ao utilizar o barco para esqui aqu tico ou atividades similares mantenha o esquiador que caiu ou afundou no lado do operador do barco ao retornar para auxili lo O operador deve manter o esquiador que caiu na gua em seu campo de vis o e nunca deve manobrar em marcha r para resgatar a pessoa que est na gua Informe acidentes e Os operadores de barco devem por exig ncia legal notificar a ocorr ncia de Acidentes de Navega o junto s autoridades mar timas quando seus barcos se envolverem em certos tipos de acidentes de navega o necess rio notificar a ocorr ncia de um acidente de navega o quando 1 ocorrer morte ou houver a probabilidade de morte 2 ocorrer ferimentos que requeiram aten o m dica al m de primeiros socorros 3 ocorrer danos nos barcos ou outras propriedades em que o valor dos danos exceda 500 00 ou 4 ocorrer perda total do barco Procure assist ncia junto s autoridades locais MAIO 2005 P gina 35 Na gua Fique Atento quanto ao Envenenamento por Mon xido de Carbono O mon xido de carbono est presente nos gases de escapamento de todos os motores de combust o interna inclusive motores de popa unidades de tra o de popa e motores internos que impulsionam barcos bem como os geradores que fornecem energia a to
83. do conjunto de pot ncia 90 864839H51 MAIO 2005 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Por exemplo se a entrada de gua se tornar parcialmente obstru da o Sistema de Prote o do Motor reduzir o n vel de pot ncia dispon vel para o motor para ajudar a prevenir danos causados pela redu o do fluxo de gua ao motor Se os detritos passarem e o fluxo de gua for restaurado os n veis de pot ncia do motor s o restaurados ao normal Para evitar um poss vel reaparecimento do problema voc deve contatar um concession rio autorizado O ECM armazena a falha e com estas informa es o t cnico ser capaz de diagnosticar os problemas rapidamente Sinais do Alarme de Advert ncia A maioria as falhas far com que o circuito do alarme de advert ncia soe Como o alarme de advert ncia soar depender da gravidade do problema H quatro estados do alarme e Cuidado o sinal do alarme varia com a linha do produto e calibra o Guardi o m nimo e Advert ncia o sinal do alarme varia com a linha do produto e calibra o e Grave o alarme soa continuamente e Cr tico o alarme soa constantemente e o guardian ser for ado para marcha lenta Al m disso dependendo do conjunto de medidores haver cones de advert ncia e mensagens de falha nos medidores montados no conjunto de instrumentos Informa es sobre Emiss es Etiqueta de Informa es de Controle de Emiss o 90 864839H51 Uma Etiqueta de Inf
84. dos os acess rios do barco O mon xido de carbono um g s fatal inodoro incolor e ins pido Os primeiros sintomas do envenenamento por mon xido de carbono que n o deve ser confundido com enj o ou intoxica o inclui dor de cabe a vertigem sonol ncia e n usea Evite exposi o prolongada ao mon xido de carbono O envenenamento por mon xido de carbono pode deixar uma pessoa inconsciente causar danos cerebrais ou morte Certifique se de que o barco parado ou navegando esteja bem ventilado Boa Ventila o Ventile a rea dos passageiros abra as cortinas laterais ou escotilhas para remover os gases 1 Exemplo de fluxo de ar desej vel atravessando o barco mc79553 1 Ventila o Deficiente Sob certas condi es as cabines envolvidas em lonas ou permanentemente fechadas ou cockpits com ventila o insuficiente podem atrair o mon xido de carbono Instale um ou mais detectores de mon xido de carbono no barco Apesar da ocorr ncia ser rara em dias muito calmos nadadores e passageiros em rea aberta de um barco estacion rio que contenha ou esteja perto de um motor em funcionamento podem ficar expostos a n veis perigosos de mon xido de carbono 1 Exemplos de ventila o deficiente com o barco estacion rio mc79554 1 a Opera o do motor quando o b Atracar pr ximo a outro barco com barco est atracado em um o motor em funcionamento espa o confinado 2 Exemplos de ve
85. e borracha ao manusear as baterias ou ench las com eletr lito Precau es com a Bateria de Motor EFI M ltiplo P gina 92 Alternadores Os alternadores s o projetados para carregar a bateria que fornece energia el trica para o motor no qual o alternador est montado Quando as baterias de dois motores diferentes s o conectadas um alternador fornece toda a corrente de carga para as duas baterias Normalmente o alternador do outro motor n o tem que fornecer nenhuma corrente de carga M dulo de Controle Eletr nico ECM do EFI O ECM requer uma fonte de voltagem est vel Durante a opera o com v rios motores um dispositivo el trico integrado pode causar um consumo repentino de tens o da bateria do motor A tens o pode atingir um valor inferior tens o m nima necess ria do ECM Al m disso o alternador do outro motor pode ent o come ar a carregar Isso poderia causar um pico de tens o no sistema el trico do motor 90 864839H51 MAIO 2005 Manuten o Em qualquer dos casos o ECM pode desligar Quando a tens o retornar faixa de que o ECM necessita ele se restabelecer e o motor funcionar normalmente O ECM se desliga e volta a funcionar t o depressa que voc nem mesmo perceber que o motor desligou Baterias Barcos com conjuntos de pot ncia EFI de v rios motores requerem que cada motor seja conectado sua pr pria bateria Isto assegura que o ECM do motor tem uma fonte de voltagem est vel
86. e de tra o de popa Sterndrive na posi o para fora do limite de compensa o m xima remova o parafuso de drenagem enchimento de leo e a arruela de veda o e drene o leo P gina 69 90 864839H51 MAIO 2005 Manuten o a io Pi mc79507 1 S a Parafuso de drenagem b Arruela de veda o enchimento de leo 6 Remova o parafuso de ventila o do leo e a arruela de veda o Deixe que o leo seja completamente drenado mc77106 1 a Parafuso de ventila o do leo b Arruela de veda o IMPORTANTE Se estiver saindo gua pelo orif cio de enchimento drenagem de leo ou se o leo tiver uma apar ncia leitosa a unidade de tra o de popa Sterndrive est vazando e deve ser verificada imediatamente pelo se concession rio autorizado Mercury MerCruiser 7 Abaixe a unidade de tra o de popa sterndrive para que o eixo da h lice fique nivelado Encha a unidade Sterndrive de tra o de popa atrav s do orif cio de enchimento drenagem de leo com o lubrificante de engrenagens especificado at que um fluxo de lubrificante sem ar saia atrav s do orif cio de ventila o do leo N de ref do tubo Onde Usado N de pe a Lubrificante de Engrenagens Unidade de Tra o de Popa de Alto Desempenho Sterndrive 92 802854Q1 IMPORTANTE Use somente Lubrificante de Engrenagens de Alto Desempenho Quicksilver na unidade de tra o de popa Sterndrive 8 Instale o parafuso d
87. e drenagem azuis Sistema De Drenagem De Ponto nico Atuado Por Ar BARCO NA GUA NOTA Este procedimento foi escrito para a bomba de ar fixada ao motor No entanto qualquer fonte de ar pode ser utilizada 1 Feche a v lvula do por o se equipado ou remova e tampe a mangueira de entrada de gua 2 Remova a bomba de ar do motor 3 Certifique se de que a alavanca localizada na parte superior da bomba esteja nivelada com o cabo horizontal 4 Instale a bomba de ar no conector do atuador 5 Puxe a alavanca da bomba de ar na vertical a fim de travar a bomba no encaixe 8293 a Conector do acionador d Bomba de Ar b Indicadores verdes e Alavanca travamento c V lvula de libera o manual 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 103 Armazenamento 6 Bombeie ar para dentro do sistema at que ambos os indicadores verdes se estendam e a gua saia por ambos os lados do motor O lado bombordo come ar a ser drenado antes do estibordo 8294 a Conector do acionador c V lvula de libera o manual b Indicadores verdes 7 Verifique se a gua est drenando de cada abertura Se n o use as instru es do Sistema de Drenagem Manual instru es E NRS A P i E ds O E a i ps 17254 a Local de drenagem do lado b Local de drenagem do lado bombordo estibordo 8 Deixe o sistema drenar por no m nimo 5 minutos Adicione ar conforme for necess rio para manter os indicadores verdes
88. e inferior do tipo de corrida em qualquer momento mesmo que por um propriet rio anterior do produto anular a garantia As despesas relacionadas com a retirada e coloca o na gua reboque armazenamento telefone aluguel inconvenientes taxas cobertura de seguro pagamento de empr stimos perda de tempo perda de rendimento ou qualquer tipo de danos incidentais ou consequenciais n o s o cobertos por esta garantia Al m disso despesas associadas remo o e ou substitui o de se es ou material do barco devido a projetos n uticos para permitir o acesso ao produto n o s o cobertas por esta garantia Nenhuma pessoa f sica ou jur dica incluindo os concession rios autorizados Mercury Marine tem autoridade para oferecer qualquer afirma o representa o ou garantia relacionada ao produto al m daquelas contidas nesta garantia limitada caso sejam feitas n o poder o ser executadas contra a Mercury Marine 90 864839H51 MAIO 2005 Garantia EXONERA ES E LIMITA ES DE RESPONSABILIDADE AS GARANTIAS IMPL CITAS DE COMERCIALIZA O E APTID O PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR S O EXPRESSAMENTE REJEITADAS NA MEDIDA EM QUE ELAS N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O VIDA DA GARANTIA EXPRESSA DANOS FORTUITOS E INDIRETOS S O EXCLU DOS DA COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM AS EXONERA ES LIMITA ES E EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIM
89. e parafuso usado para ajustar o esfor o necess rio para mover a alavanca de controle remoto Consulte as instru es fornecidas com o controle remoto para obter as instru es de ajuste completas Bot o de compensa o inclina o Consulte a se o Compensa o hidr ulica 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 15 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia MONTADOS NO CONSOLE P gina 16 mc79503 1 a Bot o de Acelera o Somente c Interruptor de compensa o b Alavanca de controle hidr ulica d Interruptor de reboque Bot o do Acelerador Somente Permite o avan o da acelera o do motor sem mudar a marcha do motor Isto feito desengatando se o mecanismo de marchas da alavanca de controle O bot o do acelerador somente s pode ser pressionado quando a alavanca de controle remoto est na posi o de ponto morto Alavancas de controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Empurre a alavanca de controle para a frente a partir da posi o de ponto morto com um movimento r pido at a primeira ranhura para engatar a marcha para a frente e continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade Parafuso de ajuste da tens o da alavanca
90. e permanecer ativo Mover a chave de igni o para a posi o START partida novamente enviar um pedido de partida para o sistema de controle e o sistema de controle ligar o motor se for apropriado d Ative o bot o de desligamento por corda se estiver equipado O motor vai parar mas o sistema de controle permanecer ativado O sistema de controle n o permitir que o motor se ligue se o interruptor de desligamento por corda estiver acionado Opera o de Acelera o Somente P gina 42 NOTA Quando estiver operando no modo de acelera o somente ponto morto O Sistema de Controle DTS n o permitir que a velocidade do motor ultrapasse 3500 rom Controles remotos zero effort Os controles remotos zero effort t m controle de acelera o e alavancas de controle de marcha separadas Mover a alavanca de controle de acelera o para al m da posi o de marcha lenta enquanto a alavanca de controle de mudan a de marchas estiver na posi o de ponto morto far a velocidade do motor aumentar mas somente at velocidade m xima de ponto morto do motor de 3500 rpm Quando estiver usando a alavanca de controle digital da acelera o DTS de mudan a de marchas Zero Effort o sistema de controle DTS pode mudar a unidade de tra o ou transmiss o a velocidades do motor superior s de marcha lenta O movimento para a frente ou para tr s do barco causado por velocidades do motor superiores s velocidades de marcha l
91. e pot ncia Estes nodos ajudam a proteger contra a corros o galv nica sacrificando o seu metal que corro do lentamente em vez dos componentes de metal do conjunto de pot ncia 90 864839H51 MAIO 2005 Manuten o Placa an dica da caixa de engrenagens Montado no lado inferior da caixa de engrenagens inferior Modelos Bravo e Bravo Il Todos os Modelos Bravo Ill a nodo nodo da Placa de Ventila o Montado na dianteira da caixa de engrenagens a nodo Bloco an dico de montagem da tra o se equipado Montado na parte inferior da caixa do cardan Ny 5640 Sistema MerCathode O conjunto do eletrodo substitui o bloco an dico O sistema deve ser testado para garantir a sa da adequada O teste deve ser executado quando o barco estiver atracado usando o Eletrodo de Refer ncia Quicksilver e o Medidor Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser IMPORTANTE Para garantir que o eletrodo de refer ncia do MerCathode n o est danificado n o pinte nem lave press o 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 95 Manuten o 6206 a Controlador MerCathode b Conjunto do MerCathode Kit de nodos se equipado Montado no gio do barco nodos do Cilindro de Compensa o Montado em cada cilindro de compensa o A E Ji AR 5643 a nodos do cilindro de compensa o nodo do porta rolamento Bravo One Localizado na frente da h l
92. e tra o de popa para cima ou para baixo Durante o transporte necess rio que haja um espa o adequado entre a unidade de tra o de popa e a rodovia Se for um dif cil de obter o espa o adequado entre a unidade de tra o e a rodovia coloque a unidade de tra o de popa na posi o de reboque m xima e ap ie a com um conjunto para reboque opcional que pode ser adquirido no seu revendedor autorizado Mercury MerCruiser Opera o em Temperatura de Congelamento IMPORTANTE Se o barco for operado em per odos de temperatura de congelamento devem ser tomadas precau es para evitar danos por congelamento ao conjunto de pot ncia Danos causados por congelamento n o s o cobertos pela Garantida Limitada da Mercury MerCruiser Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da Popa O compartimento do motor de seu barco um lugar natural para que a gua se acumule Por isso os barcos geralmente s o equipados com um tamp o de drenagem e ou uma bomba de por o muito importante verificar esses itens regularmente para garantir que o n vel de gua n o entre em contato com o conjunto de pot ncia Os componentes do seu motor ser o danificados se ficarem submersos na gua Os danos causados por submers o n o s o cobertos pela Garantia Limitada Mercury MerCruiser 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 39 Na gua Opera o b sica do barco Modelos com sistema DTS Lan amento e Opera o do Barco IMPORTANTE Instale o tamp o
93. e ventila o do leo e a arruela de veda o 9 Continue a bombear lubrificante de engrenagens dentro da tra o atrav s do orif cio de enchimento de leo drenagem at que o lubrificante de engrenagens apare a no monitor de lubrifica o de engrenagens 10 Encha o monitor para que o n vel do leo fique na faixa de opera o N o encha demais Certifique se de que a junta de borracha esteja dentro da tampa e instale a tampa N o aperte demais NOTA A capacidade do leo inclui o monitor de lubrificante da engrenagem P gina 70 90 864839H51 MAIO 2005 Manuten o Capacidade Tipo de Fluido 2736 ml 92 1 2 oz 3209 ml 108 1 2 oz Lubrificante de Engrenagens de Alto Desempenho 2972 ml 100 1 2 oz 11 Remova a bomba do orif cio de enchimento drenagem do leo Instale a arruela de veda o e o parafuso de enchimento drenagem do leo Aperte com firmeza 12 Volte a instalar a h lice Consulte a se o H lices 13 Verifique novamente o n vel do leo depois da primeira utiliza o IMPORTANTE O n vel do leo no monitor de lubrificante de engrenagens subir e descer durante a opera o da unidade de tra o sterndrive verifique sempre o n vel do leo quando a unidade de tra o estiver fria e o motor estiver desligado Fluido para Compensador Hidr ulico Verifica o IMPORTANTE Verifique o n vel de leo apenas quando a unidade de tra o de popa sterndrive estiver na posi o com
94. efecimento e do sistema de escapamento est o bem apertadas Verifique se existem danos ou vazamentos Desmonte e inspecione a bomba de gua do mar e substitua os componentes que apresentem desgaste e Limpe a se o de gua do mar do sistema de arrefecimento fechado Limpe inspecione e teste a tampa de press o Inspecione os componentes do sistema de escapamento e verifique se as v lvulas de ling eta est o faltando ou se est o desgastadas A CADA 5 ANOS e Substitua o fluido de arrefecimento a cada dois anos se n o estiver utilizando fluido de arrefecimento anticongelante Registro de Manuten o Anote aqui todas as manuten es realizadas em seu conjunto de pot ncia Guarde todas as ordens de servi o e recibos Manuten o Executada Horas do Motor 2 Lubrifique o acoplador do motor a cada 50 horas se o motor for operado em marcha lenta por per odos prolongados 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 61 Manuten o leo do Motor RISCO AO MEIO AMBIENTE A descarga de leo ou de res duos de leo no meio ambiente restringida por lei N o derrame leo ou res duos de leo no meio ambiente ao utilizar ou executar servi os em seu barco Guarde e descarte o leo ou res duo de leo conforme a determina o das autoridades locais Verifica o 1 Desligue o motor Aguarde cerca de cinco minutos para que o leo drene para o c rter O barco deve estar est tico na gua
95. efecimento est o conectadas corretamente e de que as bra adeiras das mangueiras estejam bem apertadas 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 109 Armazenamento Evite danos ao sistema el trico Para instalar a bateria conecte o cabo negativo da bateria ao terminal negativo da bateria e o cabo positivo da bateria ao terminal positivo da bateria 2 Instale uma bateria totalmente carregada Limpe os terminais e bra adeiras dos cabos da bateria e reconecte os cabos Aperte bem cada bra adeira do cabo quando conectar 3 Aplique uma camada de agente anticorros o para terminais de bateria nas conex es dos terminais 4 Realize todas as verifica es na coluna antes da partida da Tabela de Opera o O superaquecimento decorrente da falta de gua de arrefecimento causar danos ao sistema de tra o e ao motor Certifique se de que sempre haja gua suficiente nos orif cios de entrada de gua durante o funcionamento 5 Ligue o motor e observe cuidadosamente os instrumentos para se certificar que todos os sistemas est o funcionando corretamente 6 Verifique cuidadosamente a exist ncia de vazamentos no sistema de escapamento gua fluido leo e combust vel 7 Inspecione o sistema de dire o o controle de mudan a de marchas e de acelera o quanto ao funcionamento correto P gina 110 90 864839H51 MAIO 2005 Diagn stico de Problemas Se o 7 Diagn stico de Problemas Indice Diagnost
96. encontrada e corrigida antes que o fus vel seja substitu do ou antes que o disjuntor seja rearmado NOTA Em caso de emerg ncia quando o motor tiver de ser operado e a causa da sobrecarga n o puder ser localizada e corrigida desligue ou desconecte todos os acess rios conectados ao motor e os cabos dos instrumentos Rearme o disjuntor Se o disjuntor desligar novamente isso significa que a sobrecarga el trica n o foi eliminada Testes adicionais devem ser realizados no sistema el trico Contate o seu concession rio autorizado 1 Um disjuntor de 30 amperes fornece prote o para o chicote de cabos do motor e para o cabo de energia da instrumenta o Fa a a reconfigura o pressionando o bot o vermelho RESET ou empurrando a alavanca amarela para baixo tu R do 16912 2 Um fus vel de 90 A localiza se no terminal grande do solen ide do arranque Este fus vel foi projetado para proteger o cabo das liga es el tricas do motor no caso de ocorrer sobrecarga el trica Z mc74907 1 90 864839H51 MAIO 2005 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia 3 Existem quatro fus veis localizados no lado de bombordo do motor Estes fus veis protegem a fonte de energia principal a bomba de combust vel os circuitos de igni o e SmartCraft mc77602 1 4 Um fus vel de 20 A pode estar localizado no fio do terminal I da chave de igni o para proteger o sistema el trico Verifique se e
97. enta pode causar uma situa o perigosa repentina ou inesperadamente resultando em ferimentos ou morte e danos em propriedades causados pela perda do controle do barco Posicione sempre a alavanca de acelera o na posi o de marcha lenta antes de mover a alavanca de controle de mudan a de marchas DTS para a frente ou para tr s Controles Remotos Montados no Painel e no Console Os controles remotos montados no painel ou no console est o equipados com o bot o acelera o somente Para ativar o modo de acelera o somente 1 Consulte a se o Controles Remotos para obter informa es sobre as caracter sticas do controle remoto 2 Mova a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto 90 864839H51 MAIO 2005 Na gua 3 Pressione o bot o de acelera o somente e mova a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta marcha para a frente ou marcha lenta marcha r O sistema de controle DTS produzir dois bipes e o alarme de advert ncia para indicar que o moto de acelera o somente foi acionado Em controles remotos montados no console a luz de ponto morto come ar a piscar 4 Avan ar a alavanca de controle para al m da posi o de marcha lenta para a frente ou marcha lenta marcha r far a velocidade do motor aumentar IMPORTANTE Mover a alavanca de controle para a tr s a partir da posi o de marcha lenta ponto morto desativar o modo de acelera o somente e permitir
98. ente que n o seja aquele necess rio para satisfazer a obriga o de garantia O trabalho efetuado por outro que n o seja um revendedor autorizadoo pode ser coberto somente sob as seguintes circunst ncias Quando for efetuado numa base de emerg ncia desde que n o haja nenhum revendedor autorizado na rea que possa efetuar o trabalho necess rio ou nenhum estabelecimento para fazer a retirada do barco da gua etc e desde que a aprova o pr via da f brica tenha sido concedida para que o trabalho seja efetuado nesse estabelecimento Todos os danos fortuitos e ou indiretos despesas de armazenamento de telefone ou de aluguel de qualquer tipo inconveni ncia ou perda de tempo ou lucros cessantes s o responsabilidades do propriet rio O uso de pe as que n o sejam Mercury Precision ou Quicksilver ao fazer os reparos de garantia leos lubrificantes ou flu dos trocados no transcurso da manuten o normal s o responsabilidade do cliente a n o ser que a perda ou a contamina o deles seja causada pela falha do produto que teria direito considera o de garantia Participa o ou prepara o para corrida ou outra atividade competitiva ou opera o com uma rabeta do tipo de corrida Ru do do motor que n o indica necessariamente um problema grave do motor Se o diagn stico indicar uma condi o interna grave do motor a qual pode resultar em uma falha a condi o respons vel pelo ru do deve ser corrigida sob
99. ente sentados e N o permita que ningu m se sente ou suba em qualquer parte do barco que n o se destine a este fim Isso inclui os encostos dos assentos alcatrate gio proa conv s assentos elevados em pedestal qualquer assento rotativo de pescaria ou em qualquer local em que uma acelera o inesperada parada repentina perda de controle inesperada do barco ou movimento repentino possa lan ar a pessoa gua ou derrub la dentro do barco Verifique se existe um assento adequado para cada passageiro e se est o sentados neles antes de o barco come ar a se mover Nunca navegue sob efeito de lcool ou drogas exigido por lei e Estas subst ncias prejudicam o seu julgamento e reduzem consideravelmente a sua capacidade para reagir rapidamente Conhe a a rea do barco e evite locais perigosos Esteja sempre alerta e O operador do barco o respons vel por lei pela condu o do barco e deve manter constante vigil ncia auditiva e visual da regi o O operador deve ter uma vis o desimpedida principalmente frente Nem os passageiros nem carga nem os assentos de pescaria podem bloquear a vis o do operador enquanto o barco estiver em rota o acima da marcha lenta ou de transi o de planagem Tenha cuidado com outras pessoas com a gua e com sua rota Nunca dirija o barco logo atr s de algu m que esteja praticando esqui aqu tico pois o esquiador pode cair Como um exemplo se o seu barco estiver se deslocan
100. erais padr es volunt rios e instru es de instala o do produto O uso de componentes de reposi o no sistema el trico de igni o ou de combust vel que n o esteja em conformidade com essas diretrizes regulamentos padr es e instru es poder resultar num perigo de inc ndio ou de explos o e por conseguinte dever ser evitado Os motores mar timos devem funcionar com acelera o igual ou pr xima m xima na maior parte de sua vida til Eles devem tamb m ser capazes de funcionar em ambientes de gua doce e salgada Essas condi es exigem numerosas pe as especiais Tenha cuidado ao substituir pe as de motores mar timos pois as especifica es s o totalmente diferentes das especifica es de motores automotivos padr o Por exemplo uma das mais importantes e provavelmente a menos suspeita pe a de reposi o especial a junta do cabe ote do cilindro Como a gua salgada altamente corrosiva n o poss vel usar juntas de cabe ote automotivas do tipo feito de a o A junta do cabe ote do motor mar timo usa materiais especiais para resistir a o corrosiva 1 Pe as e acess rios Quicksilver s o projetados e fabricados pela Mercury Marine especificamente para as unidades de tra o de popa e motores internos Mercury MerCruiser P gina 118 90 864839H51 MAIO 2005 Informa es sobre Assist ncia ao Cliente Como os motores mar timos devem ser capazes de funcionar em rota o
101. eral as responsabilidades do concession rio para com o consumidor incluem a inspe o antes da entrega e a prepara o tal como e Assegurar que o barco esteja corretamente equipado e Antes da entrega certificar se de que o conjunto de pot ncia e os outros equipamentos fornecidos pela Mercury MerCruiser est o em condi es adequadas de opera o e Fazer todos os ajustes necess rios para obter a efici ncia m xima e Familiarizar o cliente com os equipamentos de bordo Explicar e demonstrar a opera o do conjunto de pot ncia e do barco e Fornecer uma c pia da Lista de Verifica o de Inspe o Antes da Entrega O concession rio onde voc adquiriu o produto deve preencher integralmente o Cart o de Registro de Garantia e envi lo para a f brica logo ap s a venda do produto Evite ferimentos ou morte e danos ao produto devido a choques el tricos inc ndios ou explos es Desconecte sempre os dois cabos da bateria antes de executar quaisquer servi os no conjunto de pot ncia Vapores de combust vel podem estar presentes no compartimento do motor Evite ferimentos ou danos ao conjunto de pot ncia causados pelos vapores do combust vel ou por uma explos o Ventile sempre o compartimento do motor antes de fazer a manuten o no conjunto de pot ncia IMPORTANTE Consulte os Cronogramas de Manuten o para obter a lista completa de todas as manuten es programadas a serem executadas Alguns itens da lista
102. ess rio a Eixo da h lice e Camisa de tra o b Cubo de Impulso f Arruela com ling etas de c Cubo de Tra o Flo Torq Il travamento d H lice g Porca da h lice 1 Deslize o cubo de impulso no eixo da h lice com o lado escalonado voltado para o cubo da h lice 2 Aplique uma camada generosa de um dos lubrificantes a seguir no eixo da h lice N de ref do tubo Onde Usado N de pe a D Special Lubricant 101 Eixo da h lice 92 802865Q1 4 im Eixo da h lice 92 802867Q1 Lubrificante Mar timo 2 4 C Eixo da h lice 92 802859Q1 com Teflon 3 Instale o Cubo de Tra o FloTorq Il na h lice NOTA A camisa de tra o c nica e desliza totalmente na h lice medida que a porca apertada e recebe o torque correto el E 90 864839H51 MAIO 2005 Manuten o 4 Alinhe as ranhuras e coloque a h lice em seu eixo 5 Instale a camisa de tra o e a arruela com ling etas de travamento 6 Instale a porca da h lice e aplique o torque correto Descri o 7 Dobre tr s ling etas da arruela para baixo nas ranhuras da arruela estriada Depois do primeiro uso dobre as tr s ling etas retas e reaperte a porca da h lice Dobre novamente as ling etas para baixo na arruela estriada Verifique a h lice pelo menos ap s 20 horas de opera o N o opere com a h lice frouxa Remo o da H lice Bravo Two Evite Ferimentos O controle remoto deve estar em ponto morto e a chave de igni o
103. estados em ambiente controlado e monitorado por at dez horas de funcionamento do motor a fim de verificar e manter o registro da conformidade com as normas e regulamentos aplic veis Todos os produtos novos da Mercury Marine comercializados recebem a cobertura de garantia limitada aplic vel independentemente de o motor ter participado ou n o de um dos programas de teste descritos acima Leia cuidadosamente todo o manual inteiro Aviso IMPORTANTE Caso n o entenda qualquer parte do Manual entre em contato com seu revendedor para solicitar uma demonstra o dos Procedimentos de Partida e Opera o Nesta publica o e no conjunto de pot ncia avisos de ADVERT NCIA eCUIDADOacompanhados pelo s mbolo de perigo internacional dd podem ser usados para alertar o instalador usu rio sobre instru es especiais sobre um servi o ou opera o que pode ser perigoso se for realizado incorretamente ou inadequadamente Siga estes avisos cuidadosamente Os Alertas de Seguran a isoladamente n o eliminam os perigos que indicam A observa o estrita destas instru es especiais durante a realiza o dos servi os e o bom senso na opera o s o importantes para a preven o de acidentes ADVERT NCIA Indica situa o potencialmente perigosa que se n o for evitada pode resultar em ferimentos graves ou morte CUIDADO Indica situa o potencialmente perigosa que se n o for evitada pode resultar em ferimentos leves ou m
104. estendidos 9 Para motores DTS pressione o interruptor de desligamento por corda se equipado ou desligue o circuito de igni o puxando o fus vel marcado CD 10 Acione o motor apenas um instante com o motor de arranque para purgar a gua que esteja aprisionada na bomba de gua do mar N o permita que o motor pegue 11 Remova a bomba de ar do tubo de distribui o de ar e retorne a para o suporte de montagem 12 Mercury MerCruiser recomenda deixar o sistema de drenagem aberto durante o transporte do barco ou enquanto est sendo realizada outra manuten o Isso ajuda a garantir que toda gua seja drenada 13 Antes de lan ar o barco puxe a v lvula de al vio manual para cima Certifique se de que os indicadores verdes n o estejam mais estendidos P gina 104 90 864839H51 MAIO 2005 Armazenamento a Indicadores verdes 14 Abra a v lvula do por o se equipado ou destape e volte a conecte a mangueira de entrada de gua antes de operar o motor BARCO FORA DA GUA NOTA Este procedimento foi escrito para a bomba de ar fixada ao motor No entanto qualquer fonte de ar pode ser utilizada 1 Coloque o barco em uma superf cie nivelada a fim de garantir a drenagem completa do sistema Remova a bomba de ar do motor Certifique se de que a alavanca localizada na parte superior da bomba esteja nivelada com o cabo horizontal Instale a bomba de ar no conector do atuador Puxe a alavanca da bomba de ar na
105. forma es abrangente para barcos O System View permite ao operador receber v rias informa es importantes de opera o exibidas claramente e instantaneamente no mostrador de cristal l quido do Leme O System View monitora continuamente e exibe informa es que v o desde os dados b sicos de opera o at as informa es detalhadas sobre o ambiente do barco O System View exibe a temperatura da gua e profundidade estado de compensa o do motor velocidade do barco ngulo de dire o lembretes de manuten o preventiva do sistema e diagn sticos do sistema O System View pode tamb m ser completamente integrado ao GPS do barco se equipado para fornecer informa es sobre a localiza o curso velocidade e combust vel at o destino minuto a minuto Quando for detectado um problema no sistema o System View alertar o operador de um problema potencial exibindo a mensagem de alarme numa janela de informa o localizada na parte inferior da tela Se o problema puder causar danos imediatos no motor o Engine Guardian System sistema de prote o do motor responder ao problema limitando a pot ncia do motor Reduza imediatamente a velocidade do acelerador para marcha lenta Consulte o Manual de Manuten o do Sistem View para obter explica es adicionais do problema e a medida correta a ser tomada 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 13 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Medidores Digitais Pode se comprar u
106. fuso de ajuste da tens o de reten o Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir o esfor o necess rio para mover a alavanca de controle para a posi o de reten o ou para fora desta Girar o parafuso no sentido dos ponteiros do rel gio aumentar a tens o 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 21 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a tens o na alavanca de controle a tampa deve ser removida Isto ajudar a evitar um movimento indesejado da alavanca em guas bravias Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a tens o e no sentido anti hor rio para diminui la Sincroniza o de Dois Motores A caracter stica de sincroniza o autom tica quando ativada ajustar automaticamente a velocidade do motor de bombordo para nivel la com a velocidade do motor de estibordo A sincroniza o dos motores iniciada automaticamente quando a velocidade de ambos os motores for superior a 900 RPMs durante dois segundos e quando as alavancas de controle remoto estiverem a uma dist ncia de 5 entre si A Sincroniza o Autom tica ficar ativada at uma abertura de acelerador m xima de 95 A luz de sincroniza o se acender quando os motores estiverem sincronizados 3434 Para desengatar mova uma das alavancas de controle para al m da posi o de 5 de dist ncia uma da outra
107. gar a gua que esteja aprisionada na bomba de coleta de gua do mar N o permita que o motor pegue 7 Antes de lan ar o barco na gua ou de dar a partida no motor feche o sistema de drenagem instalando quatro tamp es de drenagem azuis 8 Abra a v lvula do por o se equipado ou destape e volte a conecte a mangueira de entrada de gua antes de operar o motor MAIO 2005 P gina 107 Armazenamento BARCO FORA DA GUA NOTA Use este procedimento se o sistema de drenagem de um nico ponto acionado falhar NOTA Poder ser necess rio levantar ou curvar as mangueiras para permitir que a gua seja completamente drenada quando as mangueiras forem desconectadas 1 Coloque o barco em uma superf cie nivelada a fim de garantir a drenagem completa do sistema 2 Remova os dois tamp es de drenagem azuis da bomba coletora de gua do mar frente lado estibordo R A SS a Localiza es dos tamp es de drenagem azuis 3 Verifique se a gua est drenando de cada abertura 4 Deixe o sistema drenar por no m nimo 5 minutos A Mercury MerCruiser recomenda deixar o sistema de drenagem aberto durante o transporte do barco ou durante a realiza o de outra manuten o a fim de garantir que toda a gua seja drenada 5 Para motores DTS pressione o interruptor de desligamento por corda se equipado ou desligue o circuito de igni o puxando o fus vel marcado CD 6 Acione o motor apenas um instante c
108. ia do Cart o de Registro da Garantia identificado como C pia do Comprador lhe DEVE ser entregue imediatamente depois do cart o ter sido completamente preenchido pelo distribuidor de vendas concession rio Est o cart o representa a identifica o de registro de f brica e voc deve guard lo para uso futuro quando for necess rio Se voc solicitar os servi os de garantia para este produto o seu concession rio solicitar o Cart o de Registro de Garantia para verificar a data da compra e para utilizar as informa es no cart o para preparar o formul rio de pedido de garantia 4 Em alguns pa ses o Centro de Servi os da Marine Power emitir um Cart o de Registro de Garantia permanente de pl stico 30 dias ap s ter recebido a C pia do Cart o de Registro da Garantia do seu distribuidor concession rio Se voc receber um Cart o de Registro de Garantia de pl stico jogue fora a C pia do Comprador que recebeu do distribuidor ou concession rio quando comprou o produto Pergunte ao distribuidor ou concession rio se o programa do cart o de pl stico se aplica a voc IMPORTANTE As listas de registro devem ser mantidas pela f brica e concession rio de alguns pa ses isto uma exig ncia legal Gostar amos de ter TODOS os produtos registrados na f brica no caso precisarmos contat lo Certifique se de que o concession rio distribuidor preencha o cart o de registro de garantia imediatamente e envie a c pia da f bric
109. icando Problemas do EFI 112 Diagn stico de Problemas do DTS 112 Sistema de vigil ncia do Motor 112 O Motor de Arranque n o Aciona o Motor ou Gira Lentamente essere 112 O Motor n o d Partida ou a Partida Dif cil RS cn RS eae a or pe 112 O Motor Funciona de Modo Irregular Falha e ou Apresenta Contra explos o 113 Baixo Desempenho 113 Temperatura Excessiva do Motor 113 Temperatura Insuficiente do Motor 114 90 864839H51 MAIO 2005 Press o do leo do Motor Baixa 114 A Luz Indicadora de Carga da Bateria n o se ACENTO ssasmrsics tamem A EEEE 114 O controle remoto est r gido emperra tem jogo excessivo ou produz sons estranhos 114 A Dire o Vira com Dificuldade ou Vibra 114 A Compensa o Hidr ulica N o Funciona O Motor N o Funciona 115 A Compensa o Hidr ulica N o Funciona O Motor Funciona Mas a unidade de tra o de popa N o se Move s ssssrirrrsssesrinsrnnnneseeenrnrensseeesss 115 P gina 111 Diagn stico de Problemas Diagnosticando Problemas do EFI O seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser tem as ferramentas de servi o adequadas para diagnosticar problemas nos Sistemas de Inje o Eletr nica de Combust vel EFI O M dulo de Controle Eletr nico ECM nestes motores tem a habilidade de detectar alguns problemas
110. ice entre a lateral dianteira da h lice e a caixa de engrenagens 5644 a nodo do porta rolamento nodo do eixo da h lice Bravo IIl Localizado atr s da h lice traseira P gina 96 90 864839H51 MAIO 2005 Manuten o a nodo do eixo da h lice Al m dos dispositivos de prote o anticorros o necess rios seguir os seguintes passos para inibir a corros o 1 Pinte o seu conjunto de pot ncia consulte Pintura do Conjunto de Pot ncia 2 Pulverize os componentes do conjunto de pot ncia do interior do barco anualmente com Corrosion Guard para proteger o acabamento contra emba amento e corros o Os componentes externos do conjunto de pot ncia tamb m podem ser pulverizados 3 Todos os pontos de lubrifica o especialmente o sistema de dire o de mudan a de marchas e conex es do acelerador devem ser mantidos bem lubrificados 4 Lave o sistema de arrefecimento periodicamente de prefer ncia ap s cada uso Pintura do Conjunto de Pot ncia 90 864839H51 IMPORTANTE Os danos por corros o causados pela aplica o indevida de tintas anti incrusta o n o s o cobertos pela garantia limitada 1 Pintura do Casco ou do Gio do Barco A tinta de prote o contra microorganismos pode ser aplicada ao casco e ao gio do barco por m deve se observar o seguinte IMPORTANTE N O pinte os nodos nem o eletrodo e nodo de refer ncia do Sistema MerCathode pois isto os tornar ineficazes c
111. intervalos de manuten o especificados verifique a firmeza do aperto das porcas das h lices Aperte as porcas da h lice conforme as especifica es 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 83 Manuten o P gina 84 5304 EM O a Porca da h lice traseira f Cubo de impulso da h lice b H lice traseira dianteira c Cubo de impulso da h lice g Parafuso do nodo do eixo da traseira h lice d Porca da h lice dianteira h Arruela chata e H lice dianteira i Arruela estrela j nodo do eixo da h lice 1 Deslize o cubo de impulso no eixo da h lice com o lado c nico voltado para o cubo da h lice na dire o da extremidade do eixo 2 Aplique uma camada generosa de um dos lubrificantes a seguir no eixo da h lice 3 Alinhe as ranhuras e coloque a h lice em seu eixo 4 Instale a porca da h lice e aplique o torque correto Verifique a h lice pelo menos a cada 20 horas de opera o se necess rio Porca da h lice de avan o 136 o 100 5 Deslize o cubo de impulso traseiro no eixo da h lice com o lado c nico voltado para o cubo da h lice na dire o da extremidade do eixo Alinhe as ranhuras e coloque a h lice em seu eixo Instale a porca da h lice e aplique o torque correto Verifique a h lice pelo menos a cada 20 horas de opera o se necess rio Descri o nm bo Poracan icerasera fa fo To 8 Instale o nodo do eixo da h lice sobre o porca do eixo da h lice
112. io e do acelerador O bot o de travamento em ponto morto deve ser empurrado para dentro a fim de mover a alavanca do controle para fora da posi o de ponto morto Bot o do Acelerador Somente Permite o avan o da acelera o do motor sem mudar a marcha do motor Isto feito desengatando se o mecanismo de marchas da alavanca de controle O bot o do acelerador somente pode ser pressionado apenas quando a alavanca de controle remoto estiver na posi o de ponto morto e s deve ser utilizado para auxiliar na partida do motor Interruptor de Desligamento por Corda Desliga a igni o sempre que o operador se este estiver preso corda se afastar da posi o de opera o o suficiente para ativar o interruptor Consulte a se o Interruptor de Desligamento por Corda para obter informa es sobre o uso do interruptor Alavanca de controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Com a alavanca de controle em ponto morto empurre a para a frente at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha para a frente Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade Parafuso de ajuste da tens o da alavanca de controle n o vis vel Est
113. ire o interruptor da bateria para a posi o ligada Verifique o Ligue gs ventiladores do funcionamento da V lvula de fundo fechada por o dire o Lave o sistema de Abra a v lvula de corte f arrefecimento se o barco de combust vel A esteve em gua salgada Feche o sistema de drenagem Coloque a unidade de tra o de popa na posi o totalmente PARA BAIXO DENTRO Verifique o leo do motor Execute todas as demais verifica es especificadas pelo concession rio e ou fabricante do barco P gina 40 90 864839H51 MAIO 2005 Na gua Tabela de Opera o ANTES DE DAR A ENQUANTO EM DEPOIS DE DESLIGAR O PARTIDA DEPOIS DA PARTIDA PROGRESSO MOTOR Aguarde para saber se o Alarme de Advert ncia Sonoro soa quando a chave de igni o est na posi o LIGADA Partida e Desligamento do Motor Os modelos MerCruiser DTS s o equipados com o SmartStart A fun o SmartStart incorpora um bot o de partida Em vez de segurar o bot o de partida ou a chave de igni o para ligar o motor e solt lo quando o motor d partida o SmartStart controla completamente o processo de partida Quando o bot o de partida pressionado o sistema DTS envia um sinal ao PCM do motor para ligar o motor Se o motor n o der partida o processo interrompido depois de oito segundos ou quando o motor atinge 400 rpm Tentar ligar o motor com o motor j em funcionamento desligar o motor COMO DAR PAR
114. iser recomenda deixar o sistema de drenagem aberto durante o transporte do barco ou enquanto est sendo realizada outra manuten o Isso ajuda a garantir que toda gua seja drenada 13 Antes de lan ar o barco puxe a v lvula de al vio manual para cima Certifique se de que os indicadores verdes n o estejam mais estendidos P gina 106 90 864839H51 MAIO 2005 Armazenamento a Indicadores verdes Sistema de Drenagem Manual BARCO NA GUA 90 864839H51 NOTA Use este procedimento se sistema de drenagem de um nico ponto acionado falhar NOTA Poder ser necess rio levantar ou curvar as mangueiras para permitir que a gua seja completamente drenada quando as mangueiras forem desconectadas 1 Feche a v lvula do por o se equipado ou remova e tampe a mangueira de entrada de gua 2 Remova os dois tamp es de drenagem azuis da bomba coletora de gua do mar frente lado estibordo 3 Verifique se a gua est drenando de cada abertura 4 Deixe o sistema drenar por no m nimo 5 minutos A Mercury MerCruiser recomenda deixar o sistema de drenagem aberto durante o transporte do barco ou durante a realiza o de outra manuten o a fim de garantir que toda a gua seja drenada 5 Para motores DTS pressione o interruptor de desligamento por corda se equipado ou desligue o circuito de igni o puxando o fus vel marcado CD 6 Acione o motor apenas um instante com o motor de arranque para pur
115. itar observe o indicador de temperatura da gua e assegure se de que o motor esteja funcionando dentro dos limites normais 10 Observe o medidor de temperatura da gua e certifique se de que o motor est funcionando na faixa normal de temperatura 11 Opere o motor com a unidade de tra o em ponto morto por cerca de 10 minutos ou at que a gua de descarga esteja limpa 12 Retorne lentamente o acelerador para a posi o de marcha lenta 13 Desligue o motor 14 Desligue a gua e remova o dispositivo de lavagem 15 Remova a mangueira de entrada de gua do mar da bomba de gua do mar e tampe a mangueira para evitar a sifonagem de gua para dentro do motor 16 Coloque uma etiqueta adequada na chave de igni o que informe que necess rio reconectar a mangueira de entrada de gua do mar antes de operar o motor Coletores de gua Alternativos P gina 90 IMPORTANTE S o necess rias duas fontes de gua para este procedimento NOTA A lavagem s necess ria para aplica es de guas salgada salobra com excesso de minerais ou polu da Lave o equipamento sempre que utilizar o barco nos tipos de gua descritos anteriormente para obter o melhor desempenho 1 Drene a se o de gua do mar do sistema de arrefecimento IMPORTANTE Os motores com a entrada de gua da unidade de tra o de popa Sterndrive bloqueada no compartimento do cardan e que t m uma entrada de gua atrav s do casco necessita
116. ito importante verificar esses itens regularmente para garantir que o n vel de gua n o entre em contato com o conjunto de pot ncia Os componentes do seu motor ser o danificados se ficarem submersos na gua Os danos causados por submers o n o s o cobertos pela Garantia Limitada Mercury MerCruiser Prote o de Pessoas na gua Enquanto Estiver em Velocidade de Cruzeiro 90 864839H51 Para uma pessoa que esteja em p dentro da gua muito dif cil realizar uma a o r pida para evitar ser atingida por um barco que venha em sua dire o mesmo que em baixa velocidade ob00311 Reduza a velocidade e tenha sempre muito cuidado quando estiver navegando numa rea onde possa haver pessoas na gua MAIO 2005 P gina 43 Na gua Sempre que o barco estiver em movimento deslizando sem ser aplicada pot ncia e o c mbio estiver em NEUTRAL Ponto Morto existe for a suficiente da gua sobre a h lice para fazer com que ela gire Esta rota o em ponto morto da h lice pode causar ferimentos graves Enquanto o Barco estiver Parado Desligue o motor imediatamente toda a vez que algu m na gua esteja pr ximo do seu barco Caso a pessoa que esteja na gua entre em contato com uma h lice em rota o com o barco em movimento com a caixa de engrenagens ou qualquer dispositivo s lido rigidamente fixado a um barco em movimento ou a uma caixa de engrenagens esta pessoa poder sofrer ferimentos graves Ante
117. iza o de Dois Motores 22 Se o 3 Sugest es para Navegar com Seguran a 34 Fique Atento quanto ao Envenenamento por Mon xido de Carbono 36 Boa Ventila o rner rererrerreene 36 Ventila o Deficiente 36 Opera o b sica do barco Modelos sem sistema DIESE E E is ani assa Danada 37 Lan amento e Opera o do Barco 37 Tabela de Opera o 37 Partida e Desligamento do Motor 38 Como dar Partida no Motor 38 Desligamento do Motor 39 Partida do motor depois de ter desligado quando engrenado 39 90 864839H51 MAIO 2005 Transfer ncia de Esta o com Dois Lemes 22 Sincroniza o dos Dois Lemes antes de uma Transfer ncia de Esta o 23 Caracter sticas Zero Effort 23 Compensa o hidr ulica iiiittensn 24 Compensa o Reboque de Um Motor 25 Compensa o Reboque de Dois Motores 25 Compensa o sem chave 25 Compensa o Delta 26 Prote o contra Sobrecarga do Sistema El trico 26 Sistema de Advert ncia Sonoro 28 Teste do Sistema de Advert ncia Sonoro 28 Sistema de Prote o do Motor 28 Sinais do Alarme de Advert ncia
118. l at faixa correta N de ref do tubo Onde Usado N de pe a Fluido de Transmiss o Sistema de dire o hidr ulica Obtain Locally Autom tica Dexron III Fluido de Compensa o P e E LE E 114 Hidr ulica e de Dire o Sistema de dire o hidr ulica 92 802880Q1 3 Recoloque o tamp o do bocal de enchimento vareta medidora de n vel Troca O fluido da dire o hidr ulica n o precisa ser trocado a menos que fique contaminado com gua ou detritos Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser Fluido de arrefecimento do Motor Verifica o Aguarde que o motor esfrie antes de remover a tampa de press o do fluido de arrefecimento Uma perda repentina de press o pode fazer o Fluido de Arrefecimento quente ferver e ser descarregado violentamente Depois que o motor esfriar gire a tampa 1 4 de volta para permitir que a press o escape lentamente em seguida pressione e gire a tampa completamente 1 Com o motor temperatura normal de opera o verifique o n vel do Fluido de Arrefecimento no recipiente de recupera o de Fluido de Arrefecimento E PAO AON p e Aam E C O ss J m S R a Recipiente de recupera o do fluido de arrefecimento 2 Acrescente o fluido especificado conforme necess rio N de ref do tubo Onde Usado N de pe a Fuo r irerccimento Sistema de Arrefecimento Anticongelante de Vida 92 877770K1 Fechado Prolongada Enchimento Nunca utilize antic
119. l foi instalado tenha sido declarada em conformidade se exigido com a provis o relevante da diretriz Diretrizes de Compatibilidade Eletromagn tica 89 336 EC 92 31 EEC e 93 68 FEC Padr o de emiss o gen rico EN 50081 1 Padr o de imunidade gen rico EN 50082 1 Ve culos barcos e dispositivos acionados por motores de combust o interna caracter sticas de SAE J551 CISPR 12 interfer ncia de r dio Teste de descarga eletrost tica EN 61000 6 2 EN 61000 4 2 EN 61000 4 3 A institui o notificada respons vel pelo controle do Det Norske Veritas sistema de qualidade de acordo com o M dulo H de Noruega Garantia Total de Qualidade da Diretriz 2003 44 EC N mero da Institui o Notificada 0575 Esta declara o foi emitida sob a exclusiva responsabilidade da Mercury Marine e Mercury MerCruiser l Patrick C Mackey Presidente Mercury Marine Fond du Lac WI EUA 90 864839H51 505 Modelos Bravo 496 MAG 2005 Mercury Marine Contato regulat rio Engineering Regulatory MerCruiser 3003 N Perkins Rd Stillwater Oklahoma 74075 EUA 405 377 1200 Registro de Identifica o Por favor registre as seguintes informa es Modelo e Pot ncia do Motor N mero de S rie do Motor N mero de S rie do Conjunto do Gio Relac o de Marchas N mero de S rie da Unidade de Tra o Unidade de Tra o de Popa c de Popa Modelo da Transmiss o De bordo Rela o de Marchas N mero de S rie da T
120. lador do Motor 78 A cada 300 horas ou 3 anos 61 Modelos de extens o do eixo de tra o 79 A cada 5 anos 61 H lices sirene 79 Registro de Manuten o ss 61 Reparo da H lice 79 leo do Motor 62 Remo o da H lice Bravo One 79 Verifica o 62 Instala o da H lice Bravo One 80 Enchimento 62 Remo o da H lice Bravo TwWo 81 Troca do leo e do Filtro 63 Instala o da H lice Bravo Two 81 Sistema de Drenagem F cil de leo do Remo o da H lice Bravo Three 82 MOTOT ssasassismasisninsoinas a 63 Instala o da H lice Bravo Three 83 Bomba do Dreno de leo do Motor 64 Correia Serpentina de Tra o 85 Troca do Filtro essi 64 Verifica o 86 Fluido da Dire o Hidr ulica 65 Substitui o i ooo 86 Verifica o eiennenn 65 Lavagem do Conjunto de Pot ncia 88 Enchimento PRP RRRE RAD E 66 Dispositivos de lavagem 88 MOCCA na RR E AARE 66 Coletores de gua da Unidade de Tra o de Fluido de arrefecimento do Motor 66 Popa Sterndrive ii cusasaasassssancocaooo 88 Verifica o piscatistairsgatesaaiprtetastadisaadi Lust sndasd 66 Co
121. letores de gua Alternativos 90 Enchimento 66 Bateria erra 92 A R e je E CR ro 67 Precau es com a Bateria de Motor EFI leo da Unidade de Tra o 67 M ltiplo e ee 92 Verifica o 67 Prote o Anti corros o 93 Enchimento PRM RREO Ra ER 68 Pintura do Conjunto de Pot ncia 97 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 57 Manuten o Responsabilidades do Propriet rio Operador responsabilidade do operador executar todas as verifica es de seguran a para garantir que todas as instru es de manuten o e lubrifica o sejam cumpridas para opera o segura e para encaminhar a unidade a um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para verifica o peri dica O servi o de manuten o normal e a substitui o de pe as s o responsabilidade do propriet rio operador e portanto n o s o considerados defeitos de fabrica o ou de material segundo os termos da garantia O uso e os h bitos individuais de opera o contribuem para a necessidade do servi o de manuten o A manuten o e o cuidado adequados do conjunto de pot ncia assegurar o o desempenho e a confiabilidade ideais e manter o todas as despesas gerais de opera o a um valor m nimo Consulte o concession rio autorizado Mercury MerCruiser sobre os aux lios de servi o Responsabilidades do Concession rio Manuten o P gina 58 Em g
122. lu o Consumo excessivo de corrente da bateria Desligue os acess rios n o essenciais Correia de tra o do alternador solta ou em m s i das Substitua a e ou ajuste a condi es Condi es inaceit veis da bateria Teste a bateria substitua se necess rio Verifique todas as conex es el tricas associadas e Conex es el tricas frouxas ou sujas ou fia o os fios especialmente os cabos da bateria Limpe e danificada aperte as conex es com defeito Repare ou substitua a fia o danificada A Teste a sa da do alternador substitua o se Alternador com defeito e necess rio O controle remoto est r gido emperra tem jogo excessivo ou produz sons estranhos Causas Poss veis Solu o Lubrifica o insuficiente no c mbio de marchas e nos elementos de fixa o das conex es do Lubrifique os acelerador Obstru o nas conex es do c mbio de marchas X Remova a obstru o ou do acelerador Verifique todas as conex es do acelerador Se Conex es do c mbio de marchas e do acelerador alguma delas estiver frouxa ou ausente consulte frouxas ou ausentes imediatamente um concession rio autorizado Mercury MerCruiser Pani Endireite o cabo ou providencie sua substitui o em Cabo do c mbio de marchas ou do acelerador O j dobrado um concession rio autorizado Mercury MerCruiser se estiver danificado e n o for poss vel repar lo A Dire o Vira com Dificuldade ou Vibra N vel de fluido
123. m conjunto de instrumentos Mercury SmartCraft System para este produto Algumas das fun es que o conjunto de instrumentos exibir s o rota o do motor temperatura do fluido de arrefecimento press o do leo voltagem da bateria consumo de combust vel e horas de funcionamento do motor O conjunto de instrumentos SmartCraft tamb m auxiliar nos diagn sticos do Sistema de Vigil ncia do Motor O conjunto de instrumentos SmartCraft exibir tamb m os dados cr ticos de alarme do motor e problemas potenciais Consulte o manual sobre o conjunto de medidores para informar se sobre as fun es de advert ncia monitoradas e opera o b sica do conjunto de instrumentos SmartCraft Medidores Anal gicos P gina 14 As informa es resumidas a seguir explicam o funcionamento dos instrumentos normalmente encontrados em alguns barcos O propriet rio operador deve estar familiarizado com todos os instrumentos e suas fun es Devido grande variedade de instrumentos e fabricantes pe a ao seu concession rio para lhe explicar o funcionamento dos medidores espec ficos do seu barco e as leituras normais exibidas nesses medidores CRUISELOG gt D 14671 9 a Veloc metro f Medidor de combust vel b Tac metro g Hor metro c Medidor de press o do leo h Interruptor do ventilador do por o d Volt metro i Interruptor de igni o e Medidor de temperatura da gua j Medidor da
124. m de uma fonte de gua de arrefecimento dispon vel tanto para a unidade de tra o de popa quanto para o motor durante a opera o 2 Se for lavar o sistema de arrefecimento com o barco na gua a Mova a unidade de tra o de popa para cima para a posi o de reboque 90 864839H51 MAIO 2005 Manuten o b Instale o acess rio de lavagem apropriado sobre as orif cios de entrada de gua da caixa de engrenagens c Abaixe a unidade de tra o de popa Sterndrive at a posi o totalmente para baixo dentro 3 Se for lavar o sistema de arrefecimento com o barco fora da gua a Abaixe a unidade de tra o de popa Sterndrive at a posi o totalmente para baixo dentro O contato com os componentes em movimento da unidade de propuls o e com a h lice pode causar les es corporais ou morte Para evitar poss veis les es corporais remova a h lice e assegure se de que nenhuma pessoa ou animal estejam na rea da unidade Sterndrive de tra o de popa durante a lavagem b Retire a h lice c Instale o acess rio de lavagem apropriado sobre as orif cios de entrada de gua da caixa de engrenagens 4 Conecte uma mangueira entre dispositivo de lavagem e a fonte de gua 5 Feche a v lvula de fundo se equipado para evitar que entre gua dentro do motor ou barco 6 Remova a mangueira de entrada de gua do mar da bomba de gua do mar e tampe a mangueira para evitar a sifonagem de gua para dentro do
125. m mudar a marcha do motor O bot o de acelerador somente sele o de esta o permite tamb m que o operador do barco selecione o controle remoto que controlar a opera o do motor quando estiver operando v rios lemes Consulte a se o Transfer ncia de Esta o com Dois Lemes Parafuso de ajuste da tens o de reten o Esse parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir o esfor o necess rio para mover a alavanca de controle para a posi o de reten o ou para fora desta Girar o parafuso no sentido dos ponteiros do rel gio aumentar a tens o Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a tens o na alavanca de controle a tampa deve ser removida Isto ajudar a evitar um movimento indesejado da alavanca em guas bravias Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a tens o e no sentido anti hor rio para diminui la 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 19 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Caracter sticas de Montagem do Console de Bit cula Reduzida Um Motor P gina 20 O E tem 2 Om i 14637 a Alavanca de controle e Bot o de partida parada b Interruptor de compensa o opcional inclina o f Bot o acelerador somente c Luz indicadora de ativa o sele o de esta o d Luz de ponto morto g Ajuste da tens o do batente h Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de c
126. m uma extremidade feito para ser inserido dentro do interruptor e uma al a na outra extremidade para ser presa ao operador A corda tem a forma de espiral para que fique t o curta quanto poss vel enquanto n o estiver sendo utilizada evitando assim que fique presa em objetos que estejam pr ximos Seu comprimento estendido foi dimensionado para reduzir a possibilidade de ativa o acidental caso o operador se mova em uma rea pr xima sua posi o de opera o normal Para encurtar a corda o operador deve enrol la em torno do pulso ou da perna ou dar um n A ativa o do interruptor de desligamento por corda desligar o motor imediatamente mas o barco continuar a se mover por uma dist ncia que depender da velocidade e do ngulo de curva no momento do desligamento Contudo o barco n o completar uma volta de 360 graus Enquanto o barco estiver aportando nas docas este pode causar ferimentos t o graves quanto se o barco estivesse em funcionamento a qualquer um que esteja no caminho altamente recomend vel que os outros ocupantes da embarca o sejam instru dos sobre os procedimentos de partida e opera o corretos caso precisem operar o motor em uma situa o de emerg ncia por exemplo se o operador for atirado ao mar acidentalmente Evite o contato com o casco do barco e com a h lice no caso de ser acidentalmente lan ado na gua Voc pode se ferir ou at mesmo morrer Conecte sempre corretamente as d
127. mentos corretos a serem seguidos Ele foi escrito para mec nicos treinados por esse motivo pode ser que voc n o entenda alguns procedimentos N o tente executar reparos se n o entender os procedimentos e Existem ferramentas e equipamentos especiais exigidos para a execu o de alguns reparos N o tente executar esses reparos a menos que tenha essas ferramentas e ou equipamentos especiais Voc pode danificar o produto e gastar mais do que o concession rio cobraria para fazer o servi o Al m disso se desmontar parcialmente um motor ou conjunto de tra o e n o conseguir repar lo o mec nico do concession rio dever montar os componentes novamente e test los para determinar o problema Isso custar mais do que levar o motor ao concession rio logo ap s a ocorr ncia de um problema Pode ser necess rio um simples ajuste para corrigir o problema e N o tente obter o diagn stico de um problema nem solicitar o procedimento de reparo ligando para o concession rio oficina de servi o ou f brica E dif cil para eles fazerem o diagn stico de um problema pelo telefone O seu concession rio autorizado est a sua disposi o para fazer a manuten o do seu conjunto de pot ncia Eles t m mec nicos qualificados treinados na f brica recomend vel que as verifica es de manuten o peri dicas do conjunto de pot ncia sejam feitas no concession rio Prepare o para o inverno ainda no outono e execute o servi o no
128. mitada n o cobre itens de manuten o peri dica sincroniza es ajustes uso e desgaste normais danos causados pelo abuso uso anormal uso de uma h lice ou de rela o de engrenamento que n o permita o funcionamento do motor no regime de rota o recomendado consulte o Manual de Opera o e Manuten o a opera o do produto de uma maneira inconsistente com a se o de ciclo de trabalho opera o recomendada no Manual de Opera o e Manuten o neglig ncia acidente submers o instala o inadequada as especifica es e t cnicas adequadas para fazer a instala o s o determinadas nas instru es de instala o do produto manuten o inadequada uso de um acess rio ou pe a que danifique o produto Mercury e que n o tenha sido fabricado ou vendido por n s rotores e camisas da bomba a jato opera o com combust veis leos ou lubrificantes que n o s o adequados para utiliza o com o produto consulte o Manual de Opera o e Manuten o a altera o ou a remo o de pe as ou a gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escapamento ou danos ao produto devido insufici ncia de gua para o resfriamento causada pelo entupimento do sistema de resfriamento por material estranho opera o do motor fora da gua montagem do motor muito alta no gio ou opera o do barco com o motor demasiadamente compensado para fora A utiliza o deste produto para c
129. morto empurre a para a frente at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha para a frente Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade Luz indicadora de ativa o Esta luz se acende para indicar que o controle remoto est ativo e pronto para ser usado Luz de ponto morto Acende se quando a alavanca de marchas est em ponto morto NOTA A posi o da marcha determinada pelo sensor da posi o do atuador de mudan a de marchas no motor n o pela posi o da marcha Tecla Select Seleciona as op es de tela do System View e confirma as entradas de dados Bot o de Setas Navega atrav s das mensagens de fun es de tela do System View Luz de sincroniza o A luz de sincroniza o se acende quando as rota es dos dois motores est o sendo sincronizadas pelo sistema DTS Bot o acelerador somente sele o de esta o Permite o avan o da acelera o do motor sem mudar a marcha do motor O bot o de acelerador somente sele o de esta o permite tamb m que o operador do barco selecione o controle remoto que controlar a opera o do motor quando estiver operando v rios lemes Consulte a se o Transfer ncia de Esta o com Dois Lemes Para
130. morto marcha lenta V rias tentativas poder o ser necess rias se o conjunto de pot ncia estava funcionando acima das RPMs de marcha lenta quando o motor parou 2 Depois que a alavanca retornar para a posi o ponto morto marcha lenta continue com os procedimentos normais de partida Opera o de Acelera o Somente 1 Consulte a se o Controles Remotos para obter informa es sobre as caracter sticas do controle remoto 2 Mova a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto 3 Pressione e segure o bot o de acelera o somente e mova a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta marcha de avan o ou marcha lenta marcha r 4 Mover a alavanca de controle para al m da posi o de marcha lenta de avan o ou marcha lenta marcha r far a rota o do motor aumentar IMPORTANTE Mover a alavanca de controle para a tr s a partir da posi o de marcha lenta ponto morto desativar o bot o de acelera o somente e permitir que uma marcha do motor seja engatada 5 O modo de acelera o somente desativado movendo se a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto Mover a alavanca de controle da posi o de marcha lenta ponto morto para a posi o de marcha lenta de avan o ou marcha lenta marcha r sem pressionar o bot o acelera o somente far com que a unidade engate a marcha escolhida Reboque do Barco O seu barco pode ser rebocado com a unidade d
131. moto em PONTO MORTO O superaquecimento decorrente da falta de gua de arrefecimento causar danos ao sistema de tra o e ao motor Certifique se de que sempre haja gua suficiente nos orif cios de entrada de gua durante o funcionamento Vapores explosivos da gasolina acumulam se no compartimento do motor Para evitar les es ou danos materiais opere o ventilador do por o por pelo menos cinco minutos antes de dar a partida no motor Se o barco n o estiver equipado com um ventilador de por o abra o al ap o do motor e deixe o aberto durante o procedimento de partida 3 Gire a chave de igni o para a posi o de PARTIDA Solte a chave quando o motor ligar e deixe o interruptor retornar para a posi o LIGADA Deixe o motor esquentar 6 10 minutos na primeira vez que for dar partida naquele dia O motor normalmente trabalhara a 900 1000 RPMs e em seguida voltar marcha lenta normal de aproximadamente 750 RPMs 4 Seo motor n o ligar depois de 3 tentativas a Pressione o bot o do acelerador somente e posicione a alavanca de controle remoto acelera o para a posi o de 1 4 da acelera o b Gire a chave de igni o para a posi o de PARTIDA Solte a chave quando o motor ligar e deixe o interruptor retornar para a posi o LIGADA 5 Se o motor n o ligar depois do passo 4 a Mova alavanca de controle acelera o para acelera o m xima e em seguida de volta para 1 4 da acelera o b Gire a ch
132. nagem Aumenta a irregularidade da navega o na gua e Em casos extremos pode fazer o barco desviar de maneira descontrolada direcionamento de proa 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 47 Na gua Parte Inferior do Barco Cavita o Ventila o Altitude e Clima Para manter a velocidade m xima a parte inferior do barco deve estar Limpa e livre de lesmas e organismos mar timos e Livre de deforma es e praticamente nivelada onde entra em contato com a gua e Reta e lisa longitudinalmente Pode ocorrer ac mulo de vegeta o marinha quando o barco est nas docas Essa vegeta o deve ser removida antes da opera o pois pode entupir as entradas de gua e causar superaquecimento do motor A cavita o ocorre quando o fluxo de gua n o pode seguir o contorno de um objeto submerso que se movimenta rapidamente tal como uma caixa de engrenagens ou uma h lice A cavita o permite que a h lice acelere mas a velocidade do barco diminua A cavita o pode causar grave corros o na superf cie da caixa de engrenagens ou na h lice As causas comuns de cavita o s o e Algas e outros detritos enroscados na h lice L mina da h lice entortada e Rebarbas levantadas ou bordas agudas na h lice A ventila o causada pela introdu o do ar da superf cie ou de gases do sistema de escapamento ao redor da h lice causando acelera o da h lice e a redu o da velocidade do barco Bolhas de ar atingem as l
133. nde a compra ocorreu e somente ap s o processo de inspe o de pr entrega especificado da Mercury Marine ter sido completado e documentado A cobertura da garantia torna se dispon vel ap s o produto ser devidamente registrado por um concession rio autorizado Os dispositivos de preven o contra corros o especificados no Manual de Opera o e Manuten o devem estar sendo utilizados no barco As manuten es indicadas no Manual de Opera o e Manuten o devem ser realizadas regularmente incluindo sem limita o a substitui o dos nodos de prote o o uso dos lubrificantes especificados e os retoques de pintura de descascados e arranh es com o objetivo de manter a cobertura da garantia A Mercury Marine reserva se o direito de suspender a cobertura da garantia at obter prova de que a manuten o foi realizada nos termos do programa de manuten o O QUE A MERCURY FAR A nica e exclusiva obriga o da Mercury nos termos desta garantia est limitada nossa op o a consertar uma pe a corro da substituir a pe a ou pe as por pe as novas ou refabricadas certificadas pela Mercury Marine ou reembolsar o pre o pago pelo produto da Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 7 Garantia COMO OBTER COBERTURA DA GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo
134. no glicol misturado de acordo com as instru es do fabricante na se o de gua do mar do sistema de arrefecimento em armazenamentos prolongados ou em temperaturas congelantes Certifique se de que o anticongelante base de propileno glicol contenha um inibidor de ferrugem e seja recomendado para uso em motores mar timos Siga corretamente as recomenda es do fabricante do anticongelante base de propileno glicol Prepara o do Conjunto de Pot ncia para Armazenamento P gina 100 1 Abaste a os tanques de combust vel com gasolina convencional que n o contenha lcool e com uma quantidade suficiente de Estabilizador de Gasolina Quicksilver para Motores Mar timos a fim de fazer o tratamento da gasolina Siga as instru es contidas no recipiente 2 Se for necess rio colocar o barco em armazenamento com o tanque abastecido com combust vel que contenha lcool se n o estiver dispon vel combust vel sem lcool Os tanques de combust vel devem ser drenados tanto quanto poss vel e deve ser acrescentado o estabilizador de gasolina Mercury Quicksilver para motores mar timos ao combust vel que restar no tanque Consulte a se o Requerimentos de Combust vel para obter informa es adicionais 3 Lave o sistema de arrefecimento Consulte Manuten o 4 Opere o motor suficientemente at que ele alcance a temperatura normal de opera o e permita que o combust vel misturado com o Estabilizador de Gasolina Mercury
135. nte Reduza a tens o da mola lentamente para evitar ferimentos ou danos no produto 1 Use uma barra articulada e soquetes adequados para prender o tensionador e reduzir a tens o da correia Gire o tensionador para longe da correia at os batentes Remova a correia da polia loca e reduza lentamente a tens o na barra articulada 90 864839H51 MAIO 2005 Manuten o Barra articulada com seta na dire o do movimento de redu o da tens o a Barra articulada 2 Remova a correia e instale a correia de substitui o de acordo com o diagrama de instala o da correia 3 Usea barra articulada e o soquete adequado para posicionar o tensionador de volta para a localiza o do motor e deslize a correia sobre a polia tensionadora Afaste o tensionador lentamente da correia a Barra articulada 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 87 Manuten o Lavagem do Conjunto de Pot ncia O barco pode vir equipado com uma combina o de qualquer um dos tr s tipos diferentes de coletores de gua atrav s do casco atrav s da popa e atrav s da unidade de tra o de popa Sterndrive Os procedimentos de enx g e para esses sistemas s o separados em duas categorias coletores de gua da unidade de tra o de popa Sterndrive e coletores alternativos de gua Consulte o seu concession rio Mercury MerCruiser para obter mais explica es Dispositivos de lavagem Dispositivo de Lavagem 91 443570 2 liga
136. ntia Fora dos Estados Unidos e Canad E 2 Garantia Limitada da Mercury MerCruiser para os Estados Unidos Canad e Europa Somente Produtos a Gasolina 3 Garantia Garantia Limitada da Mercury MerCruiser Confedera o dos Estados Independentes Oriente M dio e frica 5 Garantia Limitada de Tr s Anos contra Corros o Ai UT g ie E PRM SRD Tan 7 Cobertura de garantia e exclus es 8 Exclus es gerais da garantia 8 Se o 2 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Interruptor de Desligamento por Corda 12 Instrumentos ieeaee 13 System VIE austin ia naarnaaiistaandacira duran 13 Medidores Digitais ssssasassassesesasaasssanaso 14 Medidores Anal gicos 14 Controles remotos modelos sem sistema DTS 15 Controles Remotos 15 Montado no Painel 15 Montados no Console 16 Caracter sticas Zero Effort 17 Controles remotos modelos com sistema DTS 17 Controles Remotos 17 Caracter sticas de Montagem do Painel 18 Caracter sticas de Montagem do Console Um MOTOT eedan aaaea aaaea reei 19 Caracter sticas de Montagem do Console de Bit cula Reduzida Um Motor 20 Caracter sticas de Montagem do Console Dois Motores eee 21 Sincron
137. ntila o deficiente com o barco em movimento me79556 1 a Opera o do barco com o b Opera o do barco sem ngulo de compensa o da proa escotilhas abertas efeito vag o muito alto P gina 36 90 864839H51 MAIO 2005 Na gua Opera o b sica do barco Modelos sem sistema DTS Lan amento e Opera o do Barco IMPORTANTE Instale o tamp o de drenagem do por o antes de lan ar o barco na gua Para evitar a entrada de gua que pode causar danos aos componentes do motor n o ligue a chave de igni o quando o motor estiver acima da velocidade de marcha lenta Ao lan ar o barco na gua a partir de uma rampa ngreme entre na gua lentamente N o use o interruptor de desligamento por corda para desligar o motor a uma rota o acima da marcha lenta Ao sair da planagem se uma onda grande atingir o gio do barco acelere r pida e levemente para minimizar a a o da onda contra a popa do barco N o saia da planagem rapidamente engate a marcha r e desligue o motor TABELA DE OPERA O Tabela de Opera o ANTES DE DAR A ENQUANTO EM DEPOIS DE DESLIGAR O PARTIDA DEPOIS DA PARTIDA PROGRESSO MOTOR Observe todos os Observe todos os medidores para verificar medidores para Instale o tamp o de as condi es do motor verificar as condi es drenagem do por o Se n o estiverem do motor Se n o normais desligue o estiverem normais motor desligue o motor Gire a chave de igni
138. nto 100 Barco na gua 107 Prepara o do Motor e do Sistema de Barco Fora da gua 108 Combust vel iiiiiiiis 101 Drenagem da Unidade de Tra o de Popa Sistema de Drenagem da gua do Mar Ur naseer aN aa eae 108 Identifica o do Sistema de Drenagem 102 ARMAZENAMENTO DA BATERIA 109 Sistema De Drenagem De Ponto nico Recoloca o em Servi o do Conjunto de Pot ncia Atuado Por Ar 1027 Se E als SER dna nora ad Roda ENTE EO 109 Sistema de Drenagem Manual 103 Sistema De Drenagem De Ponto nico Atuado Por Ar iieemeea 103 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 99 Armazenamento Armazenamento prolongado ou em tempo frio IMPORTANTE A Mercury MerCruiser recomenda enfaticamente que este servi o seja executado por um concession rio autorizado Mercury MerCruiser Os danos causados por temperaturas congelantes N O S O cobertos pela Garantia Limitada Mercury MerCruiser A gua do mar aprisionada ou que permane a na se o de gua do mar do sistema de arrefecimento em tempo frio ou no armazenamento de inverno pode ocasionar danos ao motor ou ao sistema de arrefecimento Drene totalmente a gua do mar da se o de gua do mar do sistema de arrefecimento para armazenamento de inverno ou imediatamente ap s opera o em tempo frio quando existe a possibilidade de temperaturas congelantes IMPORTANTE A Mercury MerCruiser exige o uso de anticongelante de propile
139. o 5 Se for lavar o sistema de arrefecimento com o barco fora da gua a Abaixe a unidade de tra o de popa Sterndrive at a posi o totalmente para baixo dentro 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 89 Manuten o O contato com os componentes em movimento da unidade de propuls o e com a h lice pode causar les es corporais ou morte Para evitar poss veis les es corporais remova a h lice e assegure se de que nenhuma pessoa ou animal estejam na rea da unidade Sterndrive de tra o de popa durante a lavagem b Retire a h lice c Instale o acess rio de lavagem apropriado sobre as orif cios de entrada de gua da caixa de engrenagens 6 Conecte uma mangueira entre dispositivo de lavagem e a fonte de gua 7 Com a unidade de tra o de popa na posi o normal de funcionamento abra a fonte de gua parcialmente cerca de metade da capacidade m xima 8 Coloque o controle remoto em neutro na posi o de velocidade de marcha lenta e d a partida no motor Evite danos ao motor causados por superaquecimento Se o motor for operado acima de 1500 rpm durante a lavagem a suc o criada pela bomba do coletor de gua do mar pode causar o colapso da mangueira de gua de lavagem causando o superaquecimento do motor 9 Pressione o bot o acelerador somente e mova lentamente a alavanca de acelera o at que o motor atinja 1300 rpm 100 rpm O superaquecimento do motor pode causar danos no motor Para ev
140. o escapamento no conjunto de pot ncia 7 Mova a alavanca do controle mudan a de marchas com um movimento firme e r pido para frente para que o barco se mova para a frente ou mova a tr s para que o barco se mova em marcha r Depois de mudar a marcha mova o acelerador para a frente para a posi o desejada 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 41 Na gua Evite danificar o sistema de tra o Mudar a marcha do sistema de tra o com a rota o acima da marcha lenta pode causar danos internos no sistema de tra o S mude de marcha quando o motor estiver em marcha lenta DESLIGAMENTO DO MOTOR 1 Mova a alavanca do controle remoto para ponto morto marcha lenta e deixe o motor diminuir a velocidade para marcha lenta Se o motor tiver sido operado em velocidade alta durante um per odo de tempo prolongado deixe o esfriar em velocidade de marcha lenta durante 3 a 5 minutos 2 O motor pode ser desligado atrav s de um dos seguintes 4 m todos a Mova a chave de igni o para a posi o ACESSORY acess rio ou OFF desligada O motor vai parar e o sistema de controle ser desativado b Pressione o bot o de partida desligamento se equipado O motor vai parar e o sistema de controle permanecer ativado c Mova temporariamente a chave de igni o para a posi o PARTIDA e depois solte a imediatamente O sistema de controle reconhecer que o motor est funcionando e desligar o motor O sistema de control
141. o Motor 38 Como dar Partida no Motor 38 Desligamento do Motor 39 Partida do motor depois de ter desligado quando engrenado 39 Opera o de Acelera o Somente 39 Reboque do Barco 39 Opera o em Temperatura de Congelamento Dada ER E E e ER ASR 39 Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da 80 0 PRA NERO NNE RP AR PRO AR RP ERR EAR 39 Opera o b sica do barco Modelos com sistema DTS RAD NRP PME e i ARDE PRP UE 40 Lan amento e Opera o do Barco 40 Tabela de Opera o 40 Partida e Desligamento do Motor 41 Como dar Partida no Motor 41 Desligamento do Motor 42 Opera o de Acelera o Somente 42 Reboque do Barco 43 Opera o em Temperatura de Congelamento E E PRC SR REDE NR PDR T 43 Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da Popa E E E 43 90 864839H51 MAIO 2005 Na gua Prote o de Pessoas na gua 43 Enquanto Estiver em Velocidade de Cruzeiro Rr E A E 43 Enquanto o Barco estiver Parado 44 Opera es de Barcos de Alta Velocidade e de Alto Desempenho io 44 Seguran a dos Passageiros em Barcos de Pont es e Lanchas is 44 Barcos que Tenham um Conv s Aberto 44 Barcos que Tenham Assentos Elevados em Pedestal para Pescaria Montado
142. o e sistemas de arrefecimento trocador de calor e linhas de fluido Desempenho obtido e corrigido de acordo com a norma SAE J1228 Pot ncia no Virabrequim Medi o feita utilizando tac metro de manuten o preciso com o motor em temperaturas normais de opera o A velocidade de marcha lenta e a sincroniza o dos modelos EFI n o s o regul vel necess rio verificar a press o de leo com o motor em temperatura normal de opera o AOND gt P gina 54 90 864839H51 MAIO 2005 Especifica es Todos os Modelos Capacidade Tipo de Fluido leo de Motor MerCruiser Mistura H 1 Oleo do Motor Com Filtro 8 5 litros 9 U S qt sint tica Mercury Quicksilver 25W 40 Sist de Arrefecimento da gua d e e Arrefecimento da Agua dO 150 litros 21 U S qt Propileno Glicol e gua Destilada Fluido de Arrefecimento Anticongelante Mercury de Vida til Prolongada ou Fluido de Arrefecimento Anticongelante 5 100 de Etileno glicol de Vida til Prolongada misturados com partes iguais 50 50 de gua destilada Sistema de Arrefecimento Fechado 18 litros 19 U S qt 1 Use sempre a vareta medidora de n vel para determinar a quantidade exata de leo ou fluido necess ria 2 As informa es sobre a capacidade do sistema de arrefecimento por gua do mar destinam se apenas utiliza o para prote o durante o inverno 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 55 Especifica es Notas P gina 56 90 864839H51
143. o para motor elevar o n vel da marca add acrescentar para parte superior da faixa OK Todos os Modelos Capacidade Tipo de Fluido leo do Motor Com Filtro 8 5 litros 9 U S Quar Oleo erica on 7 Ligue o motor deixe o funcionar por tr s minutos e verifique se existem vazamentos Desligue o motor Aguarde cerca de cinco minutos para que o leo drene para o c rter O barco deve estar est tico na gua Fluido da Dire o Hidr ulica Verifica o 1 Desligue o motor e centralize a unidade de tra o de popa Sterndrive 2 Remova a tampa do bocal de enchimento vareta medidora do reservat rio da bomba de dire o hidr ulica e observe o n vel a O n vel de fluido correto com o motor temperatura de opera o normal deve estar dentro da faixa aquecida b O n vel correto do fluido com o motor freio deve estar dentro da faixa fria a Reservat rio da bomba de c Faixa quente dire o hidr ulica b Faixa fria 3 Encha com o fluido espec fico at que o n vel atinja a linha full cheio IMPORTANTE Se o fluido n o estiver vis vel na bomba contate seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 65 Manuten o Enchimento 1 Remova o tamp o do bocal de enchimento vareta medidora de n vel e observe o n vel 2 Adicione o fluido especificado para aumentar o n ve
144. ode ocorrer corros o interna durante o armazenamento se o lcool conseguir retirar o filme de prote o de leo que se forma nos componentes internos leo do Motor ORDER OF PREFERENCE lt Ja 90 864839H51 Para ajudar a obter o desempenho m ximo do motor e proporcionar a prote o m xima recomendamos enfaticamente o uso dos leos listados a seguir na ordem de recomenda o indicada 1 MerCruiser Quicksilver Synthetic Blend classifica o NMMA FC W leo para motores de 4 tempos MerCruiser Quicksilver 25W40 leo de classifica o NMMA FC W Um leo de classifica o NMMA FC W MerCruiser Quicksilver 25W40 leo sem classifica o NMMA FC W Um leo automotivo de classifica o detergente de peso direto de acordo com a tabela de opera o abaixo NOTA O uso de leos n o detergentes leos multiviscosidade que n o sejam os especificados leos sint ticos sem a classifica o FC W leos de baixa qualidade ou leos que contenham aditivos s lidos deve ser especificamente evitado Mercury Quicksilver Synthetic Blend NMMA FC W rated 4 cycle oil N ae a Mercury Quicksilver 25W40 NMMA FC W rated Any NMMA FC W rated oil Mercury Quicksilver 4 cycle 25W40 old formulation SAE 20W i 32 Degrees F 50 Degrees F 0 Degrees C 10 Degrees C AIR TEMPERATURE 8082 MAIO 2005 P gina 53 Especifica es Especifica es do Motor Pot ncia mB e i Kilowatts gl A
145. oderados ou em danos materiais Tamb m pode ser usado como alerta contra pr ticas perigosas IMPORTANTE Indica informa es ou instru es necess rias para a opera o e ou manuten o corretas do equipamento O operador piloto respons vel pela opera o correta e segura do barco pelo equipamento de bordo e pela seguran a de todos os ocupantes altamente recomend vel que o operador leia o Manual de Opera o Manuten o e Garantia e entenda todas as instru es de opera o do conjunto de pot ncia e de todos os acess rios antes de utilizar o barco Proposi o 65 do Estado da Calif rnia A fuma a do escapamento deste motor segundo o Estado da Calif rnia cont m elementos qu micos que podem causar c ncer doen as cong nitas e outros riscos para a reprodu o O 2004 Mercury Marine Mercury Mercury Marine MerCruiser Mercury MerCruiser Mercury Racing Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mariner Quicksilver 1 On The Water Alpha Bravo Pro Max OptiMax Sport Jet K Planes MerCathode RideGuide SmartCraft Zero Effort os logotipos M com ondas Mercury com ondas e SmartCraft s o marcas registradas da Brunswick Corporation O logotipo da Mercury Product Protection est registrado como uma marca de servi o da Brunswick Corporation NDICE Se o 1 Transfer ncia de Garantia 2 Registro da Garantia nos Estados Unidos e Canad scans anita ra oea EaR 2 Registro da Gara
146. om o motor de arranque para purgar a gua que esteja aprisionada na bomba de coleta de gua do mar N o permita que o motor pegue 7 Antes de lan ar o barco na gua ou de dar a partida no motor feche o sistema de drenagem instalando dois tamp es de drenagem azuis Drenagem da Unidade de Tra o de Popa NOTA Esse procedimento necess rio somente para barcos utilizados em gua salgada salobra com alto teor de minerais ou gua polu da e para temperaturas congelantes ou armazenamento prolongado 1 Insira repetidamente um pequeno arame para certificar se de que os furos de ventila o de drenagem de gua e as passagens estejam desobstru dos e abertos P gina 108 90 864839H51 MAIO 2005 Armazenamento E DT zA 6146 IN O MM Orif cios de Drenagem de gua da Unidade de Tra o de Popa Sterndrive a Tubo pitot do veloc metro d Orif cio de drenagem de gua da b Orif cio de ventila o da caixa de engrenagens 1 cada cavidade da ling eta de ajuste bombordo e estibordo de compensa o e Orif cio de respiro da cavidade da c Passagem para drenagem da caixa de engrenagens cavidade da ling eta de ajuste f Orif cio de drenagem da cavidade de compensa o da caixa de engrenagens Evite danificar a unidade de tra o de popa Armazene sempre a unidade de tra o de popa na posi o totalmente para baixo Os foles da junta universal podem endurece
147. omo inibidores de corros o galv nica IMPORTANTE Se a prote o contra microorganismos mar timos for necess ria para o casco ou gio do barco as tintas base de cobre ou estanho se n o forem proibidas por lei podem ser utilizadas Se usar tintas de prote o contra a forma o de microorganismos base de cobre ou estanho observe o seguinte Evite qualquer contato entre o Produto Mercury MerCruiser Blocos An dicos ou Sistema MerCathode e a tinta deixando no m nimo uma rea de 40 mm 1 1 2 in sem pintura no gio do barco volta destes itens MAIO 2005 P gina 97 Manuten o a Gio do barco pintado b rea sem Tinta no Gio 2 Pintura do conjunto da unidade Sterndrive de tra o de popa ou gio O conjunto de unidade de tra o de popa e gio deve ser pintado com uma tinta mar tima de boa qualidade ou com uma tinta de prote o contra a forma o de microorganismos que n o contenha cobre estanho ou qualquer outro material que poderia conduzir corrente el trica N o pinte os orif cios de drenagem os nodos o sistema MerCathode e os itens especificados pelo fabricante do barco P gina 98 90 864839H51 MAIO 2005 Armazenamento Se o 6 Armazenamento Indice Armazenamento prolongado ou em tempo frio Barco na gua pera aid 103 e ad do ua 100 Barco Fora da gua 105 Prepara o do Conjunto de Pot ncia para Sistema de Drenagem Manual 107 Armazename
148. ongelantes a base de lcool ou metanol ou apenas gua na se o de arrefecimento do Sistema de Arrefecimento Fechado P gina 66 90 864839H51 MAIO 2005 Manuten o O superaquecimento decorrente da falta de gua de arrefecimento causar danos ao sistema de tra o e ao motor Certifique se de que sempre haja gua suficiente nos orif cios de entrada de gua durante o funcionamento O ar aprisionado na se o de arrefecimento fechada do sistema de arrefecimento do motor pode fazer o motor superaquecer causando danos no motor Para minimizar a possibilidade do aprisionamento do ar quando encher inicialmente o sistema de arrefecimento fechado posicione o barco de forma que a parte da frente do motor fique mais alta que a parte de tr s do motor NOTA Adicione o fluido de arrefecimento quando o motor estiver temperatura de opera o 1 Remova a tampa de enchimento do recipiente do reservat rio de expans o do Fluido de Arrefecimento e inspecione a junta Substitua a junta se necess rio IMPORTANTE O fluido de arrefecimento flui atrav s do sistema de arrefecimento fechado em grande volume As velocidades de marcha lenta acelerada aumentam a dispers o do ar aprisionado dentro do sistema tornando mais dif cil a elimina o deste ar Opere em marcha lenta durante o enchimento e purgue o ar quando especificado 2 Encha o at a marca full cheio com o Fluido de Arrefecimento especificado N de ref do tubo Onde
149. ontrole Alavanca de controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Com a alavanca de controle em ponto morto empurre a para a frente at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha para a frente Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade Interruptor de compensa o inclina o se equipado Consulte a se o Compensa o hidr ulica Luz indicadora de ativa o Esta luz se acende para indicar que o controle remoto est ativo e pronto para ser usado Luz de ponto morto Acende se quando a alavanca de marchas est em ponto morto NOTA A posi o da marcha determinada pelo sensor da posi o do atuador de mudan a de marchas no motor n o pela posi o da marcha Bot o de partida parada opcional Permite que o operador do barco d partida ou pare o motor sem utilizar a chave de igni o Bot o acelerador somente sele o de esta o Permite o avan o da acelera o do motor sem mudar a marcha do motor O bot o de acelerador somente sele o de esta o permite tamb m que o operador do barco selecione o controle remoto que controlar a opera o do motor quando estiver operando v rio
150. opuls o Externa Mar timos da California Air Resources Board Os motores que atendem a essas normas produzem 65 menos emiss es que os motores de uma estrela Baixa Emiss o A etiqueta com tr s estrelas ser colocada no lado esquerdo do casco conforme exibido ED XX 1234 XX EB Se AV mc79531 P gina 30 a Localiza o recomendada b Localiza o secund ria 90 864839H51 MAIO 2005 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Uma estrela Baixa emiss o A etiqueta de uma estrela identifica motores de embarca es pessoais motores de popa unidades de tra o de popa e motores internos que atendem s normas de emiss es de escape 2001 de motores mar timos de popa e embarca es pessoais da Air Resources Board Os motores que atendem a essas normas produzem 75 menos emiss es que os mc79569 1 motores de dois tempos com carburador convencionais Esses motores s o equivalentes normas de 2006 do U S EPA para motores mar timos e Duas estrelas Emiss o muito baixa RY Lo A etiqueta de duas estrelas identifica motores de N a embarca es pessoais motores de popa unidades de AS T tra o de popa e motores internos que atendem s normas de emiss es de escapamento 2004 de motores mar timos de popa e embarca es pessoais da Air Resources Board Os motores que atendem a essas normas produzem 20 menos emiss es que os motores de uma estrela Baixa Emiss o A etiqueta de tr s estrelas iden
151. orma es de Controle de Emiss o prova de viola o foi colada no motor em local vis vel durante a fabrica o pela Mercury MerCruiser Al m da declara o de emiss es obrigat ria a etiqueta indica n mero de s rie do motor fam lia FEL n vel de emiss o data de fabrica o m s ano e cilindrada do motor Observe que a certifica o de baixo n vel de emiss es n o afeta a adequa o funcionamento ou desempenho dos motores Os fabricantes de barcos e revendedores n o podem remover a etiqueta ou a pe a em que ela est colocada antes da venda Caso sejam necess rias modifica es antes de execut las contate a Mercury MerCruiser para saber se existem adesivos de reposi o dispon veis HPHERCURY EMISSION CONTROL MerCruiser INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2003 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE i D O M JAN 2003 XXXXX XXXXXX FAMILY OOX 0000 DIS FEL XXX gkW hr 11018 Etiqueta de Controle de Emiss es Sem a Marca CE N DE S RIE N mero de S rie do Motor FAM LIA Fam lia do Motor FEL Limite de Emiss o da Fam lia D O M Data de Fabrica o DISP Deslocamento do Pist o MAIO 2005 P gina 29 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia MERCURY EMISSION CONTROL MerCruiser INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2003 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES
152. orridas ou outras atividades competitivas ou a opera o com uma unidade inferior do tipo de corrida em qualquer momento mesmo que por um propriet rio anterior do produto anular a garantia 90 864839H51 MAIO 2005 Garantia As despesas relacionadas com a retirada e coloca o na gua reboque armazenamento telefone aluguel inconvenientes taxas cobertura de seguro pagamento de empr stimos perda de tempo perda de rendimento ou qualquer tipo de danos incidentais ou consequenciais n o s o cobertos por esta garantia Al m disso despesas associadas remo o e ou substitui o de se es ou material do barco devido a projetos n uticos para permitir o acesso ao produto n o s o cobertas por esta garantia Nenhuma pessoa f sica ou jur dica incluindo os concession rios autorizados Mercury Marine tem autoridade para oferecer qualquer afirma o representa o ou garantia relacionada ao produto al m daquelas contidas nesta garantia limitada caso sejam feitas n o poder o ser executadas contra a Mercury Marine EXONERA ES E LIMITA ES DE RESPONSABILIDADE AS GARANTIAS IMPL CITAS DE COMERCIALIZA O E APTID O PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR S O EXPRESSAMENTE REJEITADAS NA MEDIDA EM QUE ELAS N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O VIDA DA GARANTIA EXPRESSA DANOS FORTUITOS E INDIRETOS S O EXCLU DOS DA COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N
153. oto quanto a pe as soltas ausentes ou danificadas Lubrifique os cabos e articula es e Verifique se h conex es danificadas ou soltas no circuito de continuidade Teste a sa da da unidade MerCathode nos modelos Bravo NOTA Nos modelos V6 a v lvula PCV n o passa por manuten es e um componente interno do conjunto da tampa da v lvula Limpe o supressor de chamas o silencioso do IAC motores MPI e as mangueiras de respiro do c rter Inspecione a v lvula PCV Inspecione o estado e a tens o das correias e Modelos de extens o do eixo de tra o Lubrifique as juntas universais do eixo de transmiss o e os rolamentos de entrada e sa da do cabe ote m vel 1 Se estiver navegando em gua salgada o intervalo reduzido para 25 horas ou 30 dias o que ocorrer primeiro P gina 60 90 864839H51 MAIO 2005 Manuten o A CADA 200 HORAS OU 3 ANOS e Inspecione as juntas universais ranhuras e foles Verifique as bra adeiras Verifique o alinhamento do motor Lubrifique as ranhuras da junta universal e mancal transversal se equipados com pontos de lubrifica o Lubrifique o rolamento do cardan e o acoplamento do motor 2 A CADA 300 HORAS OU 3 ANOS Verifique o aperto do suporte do motor e reaperte se necess rio e Verifique a tampa do distribuidor e Verifique se h elementos de fixa o soltos danificados ou corro dos no sistema el trico e Verifique se as bra adeiras da mangueira do sistema de arr
154. otor com a unidade de tra o em ponto morto por cerca de 10 minutos ou at que a gua de descarga esteja limpa 13 Retorne lentamente o acelerador para a posi o de marcha lenta 14 Desligue o motor 15 Feche a torneira de gua e remova os acess rios de lavagem 16 Se o barco estiver fora da gua Instale a mangueira de entrada de gua na extremidade da bomba de gua do mar pr xima popa Aperte firmemente a bra adeira da mangueira 17 Se o barco estiver na gua Coloque uma etiqueta adequada na chave de igni o que informe que necess rio reconectar a mangueira de entrada de gua do mar antes de operar o motor Consulte as advert ncias e informa es espec ficas que acompanham a bateria Se essas informa es n o estiverem dispon veis tome as seguintes precau es ao manusear a bateria Evite ferimentos graves devido a inc ndio ou explos o N o use cabos de liga o e uma bateria auxiliar para ligar o motor N o recarregue uma bateria fraca no barco Remova a bateria e recarregue a em local ventilado longe de vapores de combust vel fagulhas ou chamas As baterias cont m cidos que podem causar queimaduras graves Evite contato com a pele olhos e roupas Se o eletr lito for derramado ou respingar em qualquer parte do corpo lave imediatamente a rea exposta com quantidade abundante de gua e obtenha aux lio m dico o mais r pido poss vel Recomenda se o uso de culos de seguran a e luvas d
155. para ajudar a prevenir danos causados pelas RPMs excessivas do motor Assim que as RPMs retornam faixa de funcionamento recomendada o motor volta ao funcionar normalmente 90 864839H51 MAIO 2005 Na gua Introdu o responsabilidade do fabricante do barco e ou do revendedor equipar o conjunto de pot ncia com a h lice correta Consulte a p gina da Web da Mercury Marinehttp WWww mercurymarine com everything you need to know about propellers6 Selecione uma h lice que permita que o conjunto de pot ncia do motor trabalhe pr ximo ou no limite superior do intervalo de rota o de acelera o m xima WOT com carga normal Se a opera o em acelera o m xima estiver abaixo da faixa recomendada a h lice deve ser trocada para evitar a perda de desempenho e poss veis danos ao motor Por outro lado a opera o com o motor acima da faixa de RPMs de opera o recomendada causar desgaste acima do normal e ou danos Ap s a sele o inicial da h lice os problemas comuns subsequentes podem exigir que a h lice seja trocada por uma com inclina o menor e Climas mais quentes e maior umidade causam a redu o das RPMs A opera o em altitudes elevadas causa a redu o da rota o e Opera o com sujeira na parte inferior do barco causa a redu o das RPMs A opera o com excesso de carga passageiros demais reboque de esquiadores causa a redu o das RPMs Para obter melhor acelera o como
156. pletamente para baixo para dentro 1 Coloque a unidade de tra o de popa Sterndrive na posi o totalmente PARA BAIXO DENTRO 2 Observe o n vel do leo O n vel deve estar entre as linhas MIN e MAX do tanque 7876 a Reservat rio b Linhas MIN e MAX 3 Encha o com o fluido especificado conforme necess rio N de ref do tubo Onde Usado N de pe a Fluido de Compensa o Bomba de compensa o 92 802880Q1 Hidr ulica e de Dire o hidr ulica Enchimento 1 Remova o tamp o do bocal de enchimento do reservat rio NOTA O tamp o do bocal de enchimento tem respiro 2 Acrescente lubrificante at que o n vel fique entre as linhas MIN e MAX do tanque N de ref do tubo Onde Usado N de pe a Fluido de Compensa o Bomba de compensa o 92 802880Q1 Hidr ulica e de Dire o hidr ulica 3 Instale o tamp o 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 71 Manuten o Troca O fluido de compensa o hidr ulica n o precisa ser trocado a menos que fique contaminado com gua ou detritos Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser Limpeza do supressor de chamas Evite fogo ou explos o da gasolina O combust vel extremamente inflam vel e altamente explosivo sob certas condi es Tenha cuidado quando limpar o supressor de chamas certifique se de que a igni o est desligada N o fume nem permita fontes de fa scas ou chamas abertas na rea ao limpa
157. por o pode danificar o motor ou fazer o barco afundar Certifique se de que o barco est fora da gua ou de que a v lvula de fundo est fechada se equipado ou a mangueira de entrada de gua do mar est desconectada e tapada nas duas extremidades e a bomba do por o est funcionando antes de iniciar o procedimento de drenagem O excesso de gua no por o pode danificar o motor ou fazer o barco afundar Quando o sistema de drenagem estiver aberto o excesso de gua pode entrar no por o N o opere o motor com o sistema de drenagem aberto IMPORTANTE Somente limpe a se o de gua do mar do sistema de arrefecimento fechado IMPORTANTE O barco deve estar o mais nivelado poss vel para garantir a drenagem completa do sistema de arrefecimento Seu conjunto de pot ncia est equipado com um sistema de drenagem Consulte a se o Identifica o do Sistema de Drenagem para determinar que instru es se aplicam ao seu conjunto de pot ncia IMPORTANTE O motor n o deve estar funcionando durante qualquer ponto deste procedimento Identifica o do Sistema de Drenagem SISTEMA DE DRENAGEM DE PONTO NICO ATUADO POR AR 8294 a Conector do acionador c V lvula de libera o manual b Indicadores verdes P gina 102 90 864839H51 MAIO 2005 Armazenamento a Local de drenagem do lado b Local de drenagem do lado bombordo estibordo SISTEMA DE DRENAGEM MANUAL a Localiza es dos tamp es d
158. r o supressor de chamas 1 Remova a tampa do motor 2 Desaperte a bra adeira do supressor de chamas e remova o Evite fogo ou explos o da gasolina O combust vel extremamente inflam vel e altamente explosivo sob certas condi es Nunca use gasolina como solvente de limpeza 3 Limpe o Supressor de Chamas com solvente Seque com ar comprimido ou deixe secar completamente ao ar livre a Supressor de Chamas 4 Instale o supressor de chamas Aperte a bra adeira do supressor de chamas 5 Coloque a tampa do motor P gina 72 90 864839H51 MAIO 2005 Manuten o Troca do filtro de combust vel de separa o de gua 90 864839H51 Evite ferimentos graves ou morte causados por inc ndios ou explos o com gasolina a gasolina extremamente inflam vel e altamente explosiva sob certas condi es Quando fizer a manuten o dos componentes do sistema de combust vel certifique se de que o motor est frio e a chave de igni o est na posi o desligada e que o interruptor de desligamento por corda se equipado est na posi o desligada N o fume nem permita fa scas ou chamas perto da sua rea de trabalho Limpe qualquer combust vel derramado imediatamente Certifique se de que nenhum combust vel vaze antes de fechar o trinco do motor f Espere at que o motor esfrie NOTA A Mercury MerCruiser recomenda que o motor seja desligado 12 horas antes da remo o do filtro 2 3
159. r pressionado por mais de 10 segundos a transfer ncia de esta o cancelada Caracter sticas Zero Effort O o o o 5656 a Alavanca de mudan a de c Interruptor de compensa o marcha inclina o b Alavanca de acelera o Alavanca de Mudan a de Marchas As fun es de mudan a de marcha s o controladas pelo movimento da alavanca de mudan a Engate a marcha r movendo a alavanca de mudan a de marcha para tr s Coloque a alavanca de mudan a de marchas em ponto morto movendo a para a posi o central Engate uma marcha para a frente movendo a alavanca de mudan a de marchas para a frente 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 23 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Alavanca do Acelerador As fun es de acelera o s o controladas pelo movimento da alavanca do acelerador Aumente a rota o movendo a alavanca de acelera o para a frente Para obter a acelera o m xima WOT mova a alavanca de acelera o completamente para a frente Aumente a rota o movendo a alavanca de acelera o para tr s Para fazer o motor trabalhar em rota o m nima marcha lenta movendo a alavanca de acelera o completamente para tr s Interruptor de compensa o inclina o Consulte a se o Compensa o hidr ulica Compensa o hidr ulica P gina 24 A Compensa o Hidr ulica permite que o operador ajuste o ngulo da unidade de tra o de popa Sterndrive durante a navega o para obter
160. r se a unidade for armazenada na posi o levantada e podem falhar quando a unidade retornar opera o 2 Abaixe a unidade de tra o de popa at a posi o totalmente para baixo dentro 3 Paraobter a garantia extra contra congelamento e ferrugem Depois da drenagem encha o sistema de arrefecimento com propileno glicol de acordo com as recomenda es do fabricante para proteger o motor contra a temperatura mais baixa a que ser exposto durante o armazenamento por per odos prolongados ou em climas frios IMPORTANTE A Mercury MerCruiser exige o uso de anticongelante de propileno glicol misturado de acordo com as instru es do fabricante na se o de gua do mar do sistema de arrefecimento em armazenamentos prolongados ou em temperaturas congelantes Certifique se de que o anticongelante base de propileno glicol contenha um inibidor de ferrugem e seja recomendado para uso em motores mar timos Siga corretamente as recomenda es do fabricante do anticongelante base de propileno glicol ARMAZENAMENTO DA BATERIA Sempre que a bateria for armazenada por um per odo prolongado certifique se de que as c lulas estejam cheias de gua e a bateria esteja plenamente carregada e em boas condi es de opera o Deve estar limpo e livre de vazamentos Siga as instru es do fabricante da bateria para o armazenamento Recoloca o em Servi o do Conjunto de Pot ncia 1 Certifique se de que as mangueiras do sistema de arr
161. ra retornar Para permitir que passageiros subam a bordo e Desligue o motor todas as vezes que os passageiros estiverem embarcando desembarcando ou estiverem pr ximos da parte traseira popa do barco Mudar a unidade de tra o para ponto morto n o suficiente Utilize equipamentos salva vidas e As leis federais dos EUA exigem que haja um colete salva vidas dispositivo de flutua o individual aprovado pela Guarda Costeira dos EUA do tamanho certo e prontamente acess vel para cada indiv duo a bordo al m de uma b ia ou almofada flutuante que possa ser jogada na gua Recomendamos enfaticamente que todos os passageiros usem coletes salva vidas o tempo todo durante a perman ncia no barco Treine outras pessoas para operar o barco 90 864839H51 MAIO 2005 Na gua 90 864839H51 e Instrua pelo menos 1 pessoa a bordo sobre as regras b sicas de partida opera o do motor e do manejo do barco para o caso de o piloto ficar incapacitado ou cair na gua N o exceda a capacidade de carga do barco A maioria dos barcos classificada e certificada quanto s suas capacidades de carga m xima consulte a placa de capacidade do barco Conhe a as limita es de opera o e de carga do barco Saiba se o barco flutuar se estiver totalmente cheio de gua Quando tiver d vidas contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser ou o fabricante do barco Verifique se todos os ocupantes do barco est o devidam
162. ransmiss o N mero da H lice Passo Di metro o Bem vindo Numero de Identifica o do Casco HIN Data da Compra Fabricante do Barco Modelo do Barco N mero do Certificado de Emiss es de Gases do Sistema de Escapamento Os n meros de s rie s o as refer ncias do fabricante para in meros detalhes de engenharia que se aplicam ao seu conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser Quando contatar o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser da sobre qualquer servi o especifique sempre os n meros do modelo e de s rie A descri o e as especifica es aqui contidas j estavam em vigor quando este manual foi aprovado para impress o A Mercury Marine cuja pol tica visa a melhoria cont nua de seus produtos reserva se o direito de interromper a fabrica o de modelos a qualquer momento de alterar especifica es ou projetos sem aviso pr vio e sem incorrer em quaisquer obriga es Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin EUA Impresso nos EUA 2004 Mercury Marine Os nomes a seguir s o marcas registradas da Brunswick Corporation AutoBlend Jet Prop Mariner Merc MerCathode MerCruiser Mercury Mercury Marine Quicksilver RideGuide Thruster e Mercury Precision Parts Voc escolheu um dos melhores conjuntos de pot ncia mar timos dispon veis Ele incorpora v rios recursos projetados para assegurar uma f cil opera o e durabilidade Com a manuten o e os cuidados adequados voc aproveitar este prod
163. rcury Marine ou ao ressarcimento do valor de compra do produto Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente COMO OBTER COBERTURA DA GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que o produto seja consertado e deve proporcionar acesso adequado ao produto para que o servi o de garantia seja prestado As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspe o a um concession rio autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal concession rio uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s providenciaremos a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se os reparos realizados n o forem cobertos por esta garantia o comprador dever pagar pela m o de obra pelas pe as e por todas as despesas associadas aos reparos O comprador n o deve enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado pela Mercury O comprador deve apresentar prova de registro de propriedade ao concession rio por ocasi o da solicita o dos servi os da garantia para obter a cobertura O QUE N O COBERTO Esta garantia limitada n o cobre itens de manuten
164. rcury MerCruiser Remo o da H lice Bravo One Evite Ferimentos O controle remoto deve estar em ponto morto e a chave de igni o deve ser removida do interruptor antes da remo o e ou instala o da h lice 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 79 Manuten o Evite Ferimentos Coloque um bloco de madeira entre a placa antiventila o e a h lice para proteger as m os contra as l minas da h lice e para impedir a rota o da h lice durante a remo o da sua porca 1 Coloque um bloco de madeira entre as l minas da h lice e a placa antiventila o para evitar a rota o Endireite as ling etas dobradas da arruela com ling etas 2 Gire a porca do eixo da h lice no sentido anti hor rio para retirar a porca 3 Deslize a arruela com ling etas a camisa de tra o a h lice e o cubo de impulso do eixo da h lice Instala o da H lice Bravo One P gina 80 Evite les es e danos h lice ou danos unidade de tra o de popa ou a ambas causados por h lices soltas A h lice pode se soltar durante a opera o normal Periodicamente em toda a esta o de navega o e nos intervalos de manuten o especificados verifique a firmeza do aperto das porcas das h lices Aperte as porcas da h lice conforme as especifica es IMPORTANTE Ao reutilizar a arruela com ling etas inspecione cuidadosamente as ling etas quanto a trincas ou outros danos Substitua a arruela com ling etas se julgar nec
165. riginal A cobertura da garantia n o vencida pode ser transferida de um cliente de uso recreativo para outro cliente de uso recreativo desde que o produto seja devidamente registrado A cobertura da garantia n o vencida n o pode ser transferida para um cliente de uso comercial e nem deste para outro CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA DA GARANTIA A cobertura da garantia est dispon vel somente para os clientes de varejo que comprarem de um concession rio autorizado pela Mercury Marine a distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e somente ap s ter sido completado e documentado o processo de inspe o de pr entrega A cobertura da garantia torna se dispon vel ap s o produto ser devidamente registrado por um concession rio autorizado A manuten o de rotina descrita no Manual de Opera o e Manuten o deve ser executada regularmente de acordo com o programa de manuten o para que a cobertura da garantia seja mantida A Mercury Marine reserva se o direito de suspender a cobertura da garantia at obter prova de que a manuten o foi realizada nos termos do programa de manuten o 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 5 Garantia P gina 6 O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury nos termos desta garantia limita se conforme nosso crit rio ao reparo da pe a defeituosa substitui o de tal pe a ou pe as por pe as novas ou refabricadas e certificadas pela Me
166. rio enquanto mant m o copo do filtro im vel Remova o elemento do filtro de combust vel de separa o de gua do copo do filtro e coloque o em um recipiente limpo aprovado Descarte qualquer gua existente ou res duos que possam existir no copo do filtro Instale um elemento novo do filtro de combust vel de separa o de gua dentro do copo do filtro Empurre o elemento para dentro do copo at que esteja perfeitamente encaixado Instale o anel em O novo no copo do filtro Conecte a tampa do filtro no copo do filtro segurando a tampa do filtro e girando a no sentido anti hor rio enquanto mant m o copo do filtro im vel at que a tampa do filtro trave firmemente Instale o conjunto do filtro de combust vel lentamente dentro do M dulo de Combust vel Frio para evitar o derramamento de combust vel e alinhe os parafusos existentes na tampa do filtro com os orif cios de parafuso no M dulo de Combust vel Frio Aperte os parafusos de reten o do conjunto do filtro com a m o Assegure se de que a tampa do filtro est encaixada com firmeza contra o M dulo de Combust vel Frio e aperte cada parafuso de reten o do conjunto do filtro pm OOOO y fe Pastora ao conjuro aoso e s 17 18 19 20 21 Sistema de Dire o P gina 74 Abra a v lvula de fornecimento de combust vel se equipado Ligue o cabo de liga o el trica do M dulo de Combust vel Frio ao cabo de liga es el tricas do motor
167. rota o movendo a alavanca de acelera o para a frente Para obter a acelera o m xima WOT mova a alavanca de acelera o completamente para a frente Aumente a rota o movendo a alavanca de acelera o para tr s Para fazer o motor trabalhar em rota o m nima marcha lenta movendo a alavanca de acelera o completamente para tr s Interruptor de compensa o inclina o Consulte a se o Compensa o hidr ulica Controles remotos modelos com sistema DTS Controles Remotos 90 864839H51 IMPORTANTE O seu barco deve estar equipado com um controle remoto eletr nico da Mercury Marine A prote o para partida com o motor engatado fornecida por este sistema de controle e impede a partida quando o controle e movido para a frente ou para tr s Consulte o Guia de Pe as Mercury Precision Acess rios Quicksilver O Sistema de Acelera o e Mudan a de Marchas Digital DTS necess rio para operar este conjunto de motor oferece as fun es de partida e parada controle de acelera o controle de mudan a de marchas prote o contra partida com uma marcha engatada e do interruptor de desligamento por corda O sistema DTS funciona com componentes especializados do leme tais como o kit do m dulo de comando e o controle remoto eletr nico Consulte o seu concession rio para obter uma descri o e ou demonstra o do controle remoto MAIO 2005 P gina 17 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Caracter
168. s Frente PR RDPI RR RD ERRO RR RP RA 45 Para Saltar Ondas e Marou os 45 Impacto com Perigos Submersos 45 Prote o Contra Impacto da Unidade de aCA e Pop RE RESENDE ED 47 Opera o Com Entradas de gua Baixas em AQUAS ROSAS encina a EE 47 Condi es que Afetam a Opera o 47 Distribui o de Peso Passageiros e Bagagens Dentro do Barco 47 Parte Inferior do Barco 48 Cavita o seem 48 Ventila o ll iii 48 Altitude e Clima sii iii 48 Escolha da H lice sii 48 Introdu o serena 49 Per odo de Amaciamento de 20 Horas 49 Ap s o Per odo de Amaciamento 49 Verifica o a Ser feita no Final da Primeira Temporada ia 50 3 P gina 33 Na gua Sugest es para Navegar com Seguran a P gina 34 Com o objetivo de aproveitar ao m ximo as atividades aqu ticas familiarize se com o local e todos os outros regulamentos e restri es de navega o e considere as seguintes sugest es Conhe a e obede a todas as regras e legisla es n uticas das vias aqu ticas e A Mercury MerCruiser recomenda enfaticamente que todos os operadores de barcos a motor concluam o curso de seguran a em barcos Os cursos s o oferecidos nos EUA por Guarda Costeira Auxiliar dos EUA Power
169. s o conjunto de pot ncia deve ser levado a um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para uma inspe o completa e se for necess rio para reparos O barco deve ser inspecionado quanto a fraturas do casco fraturas do gio e infiltra o de gua Operar com os componentes de tra o submersos leme ou parte inferior do barco danificados pode causar danos adicionais s pe as do conjunto de pot ncia ou pode afetar o controle do barco Se for necess rio continuar a navegar fa a o velocidade bem reduzida Evite ferimentos graves ou morte devido a perda de controle do barco Continuar a pilotar o barco com danos graves causados pela colis o pode provocar um defeito repentino nos componentes do motor de popa com ou sem consequ ncias subsequentes Leve o conjunto de pot ncia para uma inspe o completa e providencie todos os reparos necess rios 90 864839H51 MAIO 2005 Na gua Prote o Contra Impacto da Unidade de Tra o O sistema de compensa o hidr ulica foi projetado para fornecer prote o contra impactos para a unidade de tra o de popa Sterndrive Se um objeto submerso for atingido quando o barco estiver se movendo para frente o sistema hidr ulico amortecer o solavanco da unidade de tra o de popa medida que se desvia do objeto reduzindo os danos unidade Depois de a unidade de tra o de popa ter se livrado do objeto o sistema hidr ulico permitir que a unidade de tra o de popa
170. s de permitir que pessoas nadem ou se aproximem do seu barco coloque a alavanca de mudan a de marchas na posi o de ponto morto e desligue o motor Opera es de Barcos de Alta Velocidade e de Alto Desempenho Se seu barco considerado de alta velocidade ou alto desempenho com o qual voc n o est familiarizado recomendamos que nunca o opere alta velocidade sem primeiro solicitar uma orienta o inicial e uma demonstra o com seu concession rio ou um operador que tenha experi ncia com seu tipo de barco Para obter informa es adicionais consulte o Manual de Opera o de Barcos de Alto Desempenho folheto 90 849250 R2 do revendedor distribuidor ou da Mercury Marine Seguran a dos Passageiros em Barcos de Pont es e Lanchas Sempre que o barco estiver em movimento observe a localiza o dos passageiros N o permita que nenhum passageiro fique em p ou utilize assentos que n o sejam aqueles designados para viajar em velocidades mais r pidas do que as de marcha lenta A redu o repentina da velocidade do barco devido ao choque com ondas ou ressacas uma redu o repentina da acelera o mudan as agressivas de dire o podem lan ar os passageiros frente do barco Uma pessoa lan ada gua frente do barco entre os dois pont es pode ser atropelada Barcos que Tenham um Conv s Aberto Ningu m deve ficar no conv s frente da cerca enquanto o barco estiver em movimento Mantenha todos os passageiros
171. s lemes Consulte a se o Transfer ncia de Esta o com Dois Lemes Parafuso de ajuste da tens o de reten o Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir o esfor o necess rio para mover a alavanca de controle para a posi o de reten o ou para fora dela Girar o parafuso no sentido dos ponteiros do rel gio aumentar a tens o Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a tens o na alavanca de controle a tampa deve ser removida Isto ajudar a evitar um movimento indesejado da alavanca em guas bravias Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a tens o e no sentido anti hor rio para diminui la 90 864839H51 MAIO 2005 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Caracter sticas de Montagem do Console Dois Motores a Interruptor de compensa o f Bot o de setas inclina o g Luz de sincroniza o b Alavancas de controle h Bot o acelerador somente c Luz indicadora de ativa o sele o de esta o d Luz de ponto morto i Ajuste da tens o do batente e Tecla SELECT j Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Interruptor de compensa o inclina o se equipado Consulte a se o Compensa o hidr ulica Alavanca de controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Com a alavanca de controle em ponto
172. seguintes itens e Desgaste excessivo Rachaduras NOTA Trincas menores transversais em rela o largura da correia podem ser aceit veis Trincas longitudinais no sentido do comprimento da correia que unem trincas transversais N O s o aceit veis Esgar adura Superf cies vitrificadas Tens o correta 13 mm 1 2 in deflex o Deflex o especificada com press o moderada com o polegar no ponto m dio que mant m dist ncia igual entre duas polias mc75130 1 IMPORTANTE Se for necess rio reutilizar uma correia ela dever ser instalada no mesmo sentido de rota o que estava antes O tensionador de correia foi projetado para operar dentro dos limites do movimento do bra o oferecido pelos batentes de a o quando o comprimento da correia e a geometria est o corretos Se o tensionador estiver em contato com qualquer um dos limites durante a opera o verifique os suportes de montagem e o comprimento da correia Desaperte os suportes a falha do suporte movimento do componente de tra o acess rio comprimento incorreto da correia ou falha da correia podem ser causados pelo contato do tensionador com os batentes Consulte o seu concession rio autorizado MerCruiser para obter assist ncia se estas condi es existirem O conjunto do tensionador da correia cont m uma mola de alta tens o O tensionador pode causar ferimentos no operador ou danos no produto se for solto ou retroceder rapidame
173. sistema de combust vel pode representar um risco de inc ndio e explos o e causar graves ferimentos ou morte A inspe o peri dica cuidadosa de todo o sistema de combust vel obrigat ria especialmente ap s o armazenamento Todos os componentes da linha de combust vel devem ser inspecionados quanto exist ncia de vazamentos amolecimentos endurecimentos dilata es ou corros es Qualquer sinal de vazamento ou deteriora o exige a substitui o antes que o motor seja operado novamente 90 864839H51 MAIO 2005 Especifica es Devido aos poss veis efeitos adversos do lcool na gasolina recomendamos apenas o uso de gasolina que n o contenha lcool sempre que poss vel Se estiver dispon vel somente combust vel contendo lcool ou se a presen a de lcool for incerta ser necess rio aumentar a frequ ncia da inspe o de vazamentos e anormalidades IMPORTANTE Ao operar um motor Mercury MerCruiser com gasolina que contenha lcool evite o armazenamento de gasolina no tanque de combust vel por per odos longos Os per odos longos de armazenamento que ocorrem com frequ ncia no caso dos barcos criam problemas caracter sticos Nos carros normalmente os combust veis que cont m lcool s o consumidos antes que estes absorvam umidade suficiente para causar problemas Mas os barcos quase sempre permanecem sem funcionar por tempo suficiente para que ocorra a separa o das fases do combust vel Al m disso p
174. st equipado com um acoplador de motor vedado e juntas universais de lubrifica o permanente Perm a Lube O acoplamento selado e as ranhuras do eixo podem ser lubrificados sem remover a unidade de tra o de popa Sterndrive NOTA Modelos Bravo O acoplamento e as ranhuras do eixo podem ser lubrificados sem que seja necess rio remover a unidade de tra o de popa Sterndrive Aplique o lubrificante com uma pistola de graxa manual comum at come ar a sair uma pequena quantidade de graxa P gina 78 90 864839H51 MAIO 2005 Manuten o Modelos de extens o do eixo de tra o 1 Lubrifique os pontos de lubrifica o do eixo de tra o na extremidade do gio aplicando aproximadamente 10 12 jatos de graxa com uma pistola de graxa manual mc71346 1 N de ref do tubo Onde Usado N de pe a Graxa para o rolamento do Pontos de lubrifica o do eixo 92 80287001 mancal e junta universal d tra o 2 Lubrifique os pontos de lubrifica o do eixo de tra o na extremidade do motor aplicando aproximadamente 3 ou 4 jatos de graxa com uma pistola de graxa manual me71347 1 a Localiza o dos pontos de lubrifica o N de ref do tubo Onde Usado N de pe a Graxa para o rolamento do Pontos de lubrifica o do eixo 92 80287001 mancal e junta universal d tra o H lices Reparo da H lice Algumas h lices danificadas podem ser reparadas Contate o seu concession rio autorizado Me
175. surgir a necessidade de fazer manuten o contate o concession rio mais pr ximo Consulte as p ginas amarelas da lista telef nica Se por algum motivo n o conseguir obter o servi o necess rio contate o Centro de Servi o Regional mais pr ximo Fora dos Estados Unidos e Canad contate o Centro de Servi os Internacional da Marine Power Em Caso de Furto do Conjunto de Pot ncia Se o seu conjunto de pot ncia for roubado informe imediatamente o modelo e o n mero de s rie s autoridades locais e Mercury Marine e indique quem deve ser comunicado no caso dele ser recuperado Essa informa o arquivada no banco de dados da Mercury Marine para ajudar as autoridades e os concession rios na recupera o dos conjuntos de pot ncia roubados Aten o Necess ria Ap s Imers o 1 Antes da recupera o contate um concession rio autorizado Mercury MerCruiser 2 Ap s a recupera o necess rio realizar um servi o de manuten o imediato em um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para evitar danos graves ao motor Substitui o de Pe as Sobressalentes Poder o ocorrer ferimentos ou morte se os sistemas do barco tiverem sido projetados fabricados ou instalados incorretamente Para minimizar o risco de inc ndios ou explos es os componentes da igni o e do sistema de combust vel os produtos da Mercury Marine s o projetados e fabricados para cumprir v rias diretrizes internacionais regulamentos fed
176. tifica os motores que LIR A NT 6 w satisfazem as normas de emiss es de escapamento de IF ORNIA EM NIONS Stano ns 2008 para motores mar timos de embarca es pessoais e unidades de tra o de popa da Air Resources Board ou padr es de emiss es de escapamento 2003 de unidades de tra o e motores mar timos de bordo Os motores que atendem a essas normas produzem 65 menos emiss es que os motores de Uma Estrela Baixa Emiss o A etiqueta com quatro estrelas identifica os motores que atendem s normas de emiss o de escapamento 2009 para motores internos e unidades de tra o de popa mar timos da Air Resources Board Os motores mar timos de popa e de embarca es pessoais tamb m devem obedecer essas normas Os motores que atendem a essas normas produzem 90 menos mc79572 1 emiss es que os motores de Uma Estrela Baixa Emiss o 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 31 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Notas P gina 32 90 864839H51 MAIO 2005 Na gua Se o 3 Indice Sugest es para Navegar com Seguran a 34 Fique Atento quanto ao Envenenamento por Mon xido de Carbono 36 Boa Ventila o rrenen 36 Ventila o Deficiente 36 Opera o b sica do barco Modelos sem sistema DO Re OR RR RR RAR RR RR 37 Lan amento e Opera o do Barco 37 Tabela de Opera o 37 Partida e Desligamento d
177. to de registro de garantia da Mercury Marine Nos Estados Unidos e Canad envie os documentos indicados acima para Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 Depois do processamento da transfer ncia de garantia a Mercury Marine enviar a verifica o do registro ao novo comprador do produto pelo correio N o ser o cobradas quaisquer despesas por esses servi os Para produtos comprados fora dos Estados Unidos e Canad entre em contato com o distribuidor no seu pa s ou o Centro de Manuten o da Marine Power mais pr ximo Registro da Garantia nos Estados Unidos e Canad 1 Voc pode alterar o seu endere o a qualquer momento incluindo por ocasi o da solicita o da cobertura da garantia basta ligar para a Mercury Marine ou enviar uma carta ou fax com o seu nome endere o antigo endere o novo e n mero de s rie do motor para o departamento de registro de garantia da Mercury Marine Seu concession rio tamb m pode processar essa altera o de informa es Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 NOTA As listas de registro devem ser mantidas pela Mercury Marine e qualquer concession rio para produtos mar timos vendidos nos Estados Unidos no caso de uma rechamada nos termos do Federal Safety Act Ato
178. to original A cobertura da garantia n o vencida pode ser transferida de um cliente de uso recreativo para um cliente subsequente de uso recreativo mediante a devida revalida o do registro do produto A cobertura da garantia n o vencida n o pode ser transferida para um cliente de uso comercial e nem deste para outro 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 3 Garantia P gina 4 CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA DA GARANTIA A cobertura da garantia est dispon vel somente para os clientes de varejo que comprarem de um concession rio autorizado pela Mercury Marine a distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e somente ap s ter sido completado e documentado o processo de inspe o de pr entrega A cobertura da garantia torna se dispon vel ap s o produto ser devidamente registrado por um concession rio autorizado A manuten o de rotina descrita no Manual de Opera o e Manuten o deve ser executada regularmente de acordo com o programa de manuten o para que a cobertura da garantia seja mantida A Mercury Marine se reserva o direito de proporcionar a cobertura da garantia futura contingente s provas de manuten o adequada O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury nos termos desta garantia limita se conforme nosso crit rio ao reparo da pe a defeituosa substitui o de tal pe a ou pe as por pe as novas ou refabricadas e certificadas pela Mercury Marine
179. u o Disjuntor aberto ou fus vel queimado Verifique todas as conex es el tricas e os fios especialmente os cabos da bateria Limpe e aperte todas as conex es com problema s Teste a bateria e carregue a se necess rio substitua Bateria ruim ou com baixa voltagem se estiver ruim Interruptor de desligamento por corda ativado Verifique o interruptor de desligamento por corda Conex es el tricas frouxas ou sujas ou fia o danificada O Motor n o d Partida ou a Partida Dif cil P gina 112 Fa a a manuten o do sistema de igni o Filtro de combust vel entupido Substitua o filtro de combust vel Combust vel velho ou contaminado Drene o tanque Encha com combust vel novo Linha de combust vel ou de respiro do tanque Substitua as linhas dobradas ou aplique ar dobrada ou entupida comprimido nas linhas para remover a obstru o Conex es dos fios com defeito Verifique as conex es dos fios 90 864839H51 MAIO 2005 Diagn stico de Problemas Causas Poss veis Solu o Providencie para que um concession rio autorizado Falha doSistema Fi Mercury MerCruiser verifique o Sistema EFI O Motor Funciona de Modo Irregular Falha e ou Apresenta Contra explos o Filtro de combust vel entupido Substitua o filtro Se estiver contaminado drene o tanque Encha com Combust vel velho ou contaminado z combust vel novo Linha de combust vel ou do respiro do tanque de Substit
180. ua as linhas dobradas ou aplique ar combust vel dobrada ou entupida comprimido nas linhas para remover a obstru o Supressor de Chamas sujo Limpe o Supressor de Chamas Componente do sistema de igni o com defeito Fa a a manuten o do sistema de igni o Providencie para que um concession rio autorizado Marcha lenta muito baixa aa i Mercury MerCruiser verifique o Sistema EFI Defeito no Sistema EFI Providencie para que um concession rio autorizado Mercury MerCruiser verifique o Sistema EFI Baixo Desempenho F Inspecione se o cabo e as conex es do acelerador O acelerador n o est totalmente aberto z 5 est o funcionando corretamente H lice danificada ou incorreta Substitua a h lice Excesso de gua no por o Drene e verifique a causa da entrada Barco com excesso de carga ou a carga foi Reduza a carga ou redistribua a mais distribu da incorretamente uniformemente Supressor de Chamas sujo Limpe o Supressor de Chamas Parte inferior do barco suja ou danificada Limpe ou repare conforme necess rio Probl ma na ignic Consulte a se o Motor Funciona de Modo gni ao Irregular Falha ou Apresenta Contra explos es Consulte a se o Temperatura Excessiva do Superaquecimento do motor Motor Providencie para que um concession rio autorizado Mercury MerCruiser verifique o Sistema EFI Defeito no Sistema EFI Temperatura Excessiva do Motor Verifique as causas do n vel do l quido de
181. uas extremidades do interruptor de desligamento por corda P gina 12 90 864839H51 MAIO 2005 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia A ativa o acidental ou n o intencional do interruptor durante a opera o normal tamb m pode ocorrer Isso pode causar qualquer das situa es potencialmente perigosas descritas a seguir ou todas elas Os ocupantes podem ser projetados para a frente devido in rcia do movimento uma preocupa o particular para passageiros localizados na dianteira do barco que poderiam ser lan ados gua e posteriormente atingidos pelos componentes de propuls o ou da dire o e Perda de pot ncia e de controle direcional em mares bravios correntes ou ventos fortes e Perda de controle enquanto o barco estiver sendo movido at a doca Evite a desacelera o abrupta do barco pela ativa o do interruptor de desligamento por corda Podem ocorrer danos no barco ferimentos graves ou morte Nunca deixe a esta o do operador com o motor em funcionamento e com uma marcha engatada Instrumentos System View ERCURY MER Craft System View 5650 O seu conjunto de pot ncia pode ser conectado ao mostrador do System View do SmartCraft SC5000 O mostrado monitora continuamente e exibe informa es que v o desde os dados b sicos de opera o at s informa es detalhadas sobre os dados de alarme O Mostrador do System View SC5000 um centro de in
182. uintes condi es O n vel do leo da unidade de tra o de popa Sterndrive estiver baixo demais Operar o motor depois que o sistema de advert ncia sonora tiver soado pode resultar em danos ao conjunto de pot ncia N o opere o motor depois que o alarme soar exceto se for necess rio para evitar uma situa o perigosa Se o alarme soar desligue o motor imediatamente Verifique a causa e corrija a se poss vel Se n o for poss vel determinar a causa contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser Teste do Sistema de Advert ncia Sonoro 1 Gire a chave de igni o para a posi o LIGADA sem dar partida no motor 2 Aguarde para saber se o alarme soa O alarme soar se o sistema estiver funcionando corretamente Sistema de Prote o do Motor P gina 28 IMPORTANTE A velocidade do barco pode ser reduzida at a marcha lenta e ela poder n o responder acelera o O sistema de prote o do motor foi concebido para ajudar a reduzir a probabilidade de danos do motor reduzindo sua pot ncia quando um problema potencial for detectado pelo ECM O sistema de prote o monitora e Press o de leo Temperatura do Fluido de Arrefecimento e Press o da gua do Mar Excesso de velocidade do motor e Temperatura do coletor de escape motores de 8 1 litros 496 cid somente A Estrat gia do Engine Guardian tamb m reduz a pot ncia do motor a 90 da m xima se ocorrer falha em algum sensor
183. uto por muito tempo Para assegurar m ximo desempenho e uso sem problemas necess rio que voc leia este manual O Manual de Opera o Manuten o e Garantia cont m instru es espec ficas quanto utiliza o e manuten o deste produto Sugerimos que este manual seja mantido juntamente com o produto para que possa ser lido no caso de qualquer d vida durante a navega o Obrigado por adquirir um dos nossos produtos Mercury MerCruiser Esperamos que tenha uma excelente experi ncia de navega o Mercury MerCruiser Mensagem de Garantia O produto que voc adquiriu vem com uma garantia limitada da Mercury Marine Os termos da garantia est o descritos na Se o Garantia deste manual A cl usula de garantia cont m uma descri o do que coberto ou n o coberto da dura o da cobertura e da melhor forma de obter a cobertura da garantia exclus es de responsabilidade e limita es de danos importantes e outras informa es relacionadas a este t pico Reveja estas informa es importantes Os produtos Mercury Marine s o projetados e fabricados em conformidade com nossas pr prias normas de elevada qualidade e com as normas aplic veis do mercado bem como regulamentos espec ficos sobre a emiss o de poluentes Na Mercury Marine cada motor operado e testado antes de ser embalado para envio como garantia de que o produto est pronto para ser utilizado Al m disso determinados produtos Mercury Marine s o t
184. va Ajuste as alavancas de controle para as posi es de acelerador e marcha desejadas 1 Coloque a alavanca de controle remoto ativa na posi o de marcha lenta 2 Prossiga para a esta o de leme inativa e coloque a alavanca de controle remoto na posi o de marcha lenta 90 864839H51 MAIO 2005 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia 3 Pressione o bot o de acelerador somente sele o de esta o uma vez A luz ACTIVE se acender para indicar que a esta o de controle remoto est controlando o motor S ES LY STATION SELECT a Luz indicadora de ativa o b Bot o de acelerador somente sele o de esta o 4 A luz indicadora de ativa o se apagar na esta o de controle remoto original SINCRONIZA O DOS DOIS LEMES ANTES DE UMA TRANSFER NCIA DE ESTA O Pressionar e segurar o bot o de sele o de esta o permite que o operador do barco tenha 10 segundos para nivelar os ajustes da alavanca de controle na esta o nova com os ajustes da alavanca que estiverem na esta o antiga que ficar inativa Se as alavancas n o estiverem niveladas a luz NEUTRAL ponto morto piscar A luz pisca mais depressa medida que as alavancas forem ficando mais pr ximas da posi o de equival ncia A luz p ra de piscar quando as alavancas estiverem equivalentes o bot o pode ent o ser solto O processo de transfer ncia fica completo e a nova esta o fica agora em controle Se o bot o fo
185. xiste um fus vel queimado se a chave de igni o estiver na posi o de PARTIDA e nada acontecer e o disjuntor n o estiver desarmado 5 O sistema de compensa o hidr ulica est protegido contra sobrecarga por um fus vel de 110 A e um fus vel de 20 A na bomba de compensa o hidr ulica 9208 a Fus vel de 20 A b Fus vel de 110 A 6 O Painel de Controle da Compensa o Hidr ulica com tr s bot es Quicksilver protegido tamb m por um fus vel em linha de 20 A 90 864839H51 MAIO 2005 P gina 27 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia 7 O Sistema Quicksilver MerCathode tem um fus vel em linha de 20 A no fio que conecta ao terminal positivo no controlador Se o fus vel estiver queimado o sistema n o funcionar resultando na perda de prote o contra corros o mc79977 Sistema de Advert ncia Sonoro O seu conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser pode estar equipado com um Sistema de Advert ncia Sonoro O Sistema de Advert ncia Sonoro n o protege o sistema contra danos Ele foi concebido para advertir o operador de que ocorreu um problema O sistema de advert ncia sonoro emitir um bipe cont nuo se ocorrer uma das seguintes condi es A press o do leo do motor estiver baixa demais A temperatura do motor estiver alta demais A press o da gua do mar estiver baixa demais O sistema de advert ncia sonoro emitir um som intermitente se ocorrer uma das seg

Modelos Bravo 496 MAG - Brunswick Marine in EMEA

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