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Modelos de Motor de Bordo Horizon 8.1S e 8.1

1. 48 Classifica es dos Combust veis 46 Especifica es do Fluido 49 Uso de Gasolinas Reformuladas Transmiss o i 49 Oxigenadas Nos EUA Somente 46 MOLON niittien a RR kasz s 49 Gasolinas que Cont m lcool 46 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 45 Especifica es RPMs de cruzeiro Os motores de bordo modernos operam com velocidades mais altas do que os fabricados h alguns anos Este aumento nas RPMs juntamente com um melhor alimenta o de ar amplamente respons vel pelo aumento significativo na pot ncia desses novos motores RPMs do Acelerador Completamente Aberto mais elevadas resultando em RPMs de cruzeiro mais elevadas Essas RPMs mais elevadas s o essenciais para o desempenho e efici ncia ideais Os materiais e o design dos novos motores permitem essas velocidades mais elevadas sem preju zo da durabilidade Na verdade sobrecarregar o barco para reduzir as RPMs de cruzeiro aos n veis anteriores aumentar a suscetibilidade a danos ao motor decorrentes da detona o e pr igni o Os intervalos das RPMs de cruzeiro recomendados s o RPMs de cruzeiro para Pico de Efici ncia 8 15 Horizon 3200 3600 8 15 HO 3400 3800 Requisitos do Combust vel IMPORTANTE O uso de gasolina inadequada pode danificar o seu motor Danos ao motor causados pelo uso de gasolina inadequada s o considerados como mau uso do
2. s 39 Barcos que Tenham um Conv s Aberto 39 Barcos que Tenham Assentos Elevados em Pedestal para Pescaria Montados Frente SOLA E EZ ELS SZG S S t 40 Para Saltar Ondas e Maroucos 40 Impacto com Perigos Submersos 41 Condi es que Afetam a Opera o 42 Distribui o de Peso Passageiros e Bagagens Dentro do Barco 42 Parte Inferior do Barco 42 Cavita o correr a E 42 Ventila o seeneeeeeeeeseeeeeeerreesreerrrerrreneen 42 Altitude e Clima 222 ssssssssssss 42 Introdu o eee 43 Per odo de Amaciamento de 20 Horas 43 Ap s o Per odo de Amaciamento 43 Verifica o a Ser feita no Final da Primeira Temporada a 43 P gina 29 Na gua Sugest es para Navegar com Seguranca P gina 30 Com o objetivo de aproveitar ao m ximo as atividades agu ticas familiarize se com o local e todos os outros regulamentos e restric es de navegac o e considere as seguintes sugest es Conheca e obedeca todas as regras e legislac es n uticas das vias agu ticas e A Mercury MerCruiser recomenda enfaticamente que todos os operadores de barcos a motor concluam o curso de seguran a em barcos Os cursos s o oferecidos nos EUA por Guarda Costeira Auxiliar dos EUA Power Squadron Cruz Vermelha e seu rg os govern
3. erre 82 O Motor n o d Partida ou a Partida Dif cil 82 O Motor Funciona de Modo Irregular Falha e ou Apresenta Contra explos o 83 Baixo Desempenho 83 Temperatura Excessiva do Motor 83 Temperatura Insuficiente do Motor 84 Press o do leo do Motor Baixa 84 A Luz Indicadora de Carga da Bateria n o se ACEN Oae aeaaeae tando tek E teste nto deitada eret ss 84 O controle remoto est r gido emperra tem jogo excessivo ou produz sons estranhos 84 A Dire o Vira com Dificuldade ou Vibra 84 Se o 8 Informa es sobre Assist ncia ao Cliente Servi o de Assist ncia ao Propriet rio 88 Servi o de Reparo Local 88 Servi o Longe de Casa 88 Em Caso de Furto do Conjunto de Pot ncia 88 Aten o Necess ria Ap s Imers o 88 Substitui o de Pe as Sobressalentes 88 Quest es sobre Pe as e Acess rios 89 90 864841H51 JUNHO 2005 Solu o de um Problema 89 Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Mari RO PARE RO RREO DERRADEIRA 89 Solicita o de Manuais T cnicos 90 Nos Estados Unidos e Canad 90 Fora dos Estados Unidos e Canad 90 P gina iii P
4. eres co Po ARNS SO PR A NNE Ro NR OUR DADE DU PRE aaa A 58 Inspe o unas rsnaeiasasaatenesasaserairiucennteisaadia 53 Verifica o Enquanto o Motor est Frio 58 Cronograma de manuten o modelos com Troca srs pain Dot da o ana eb nda 58 motor de bordo eezeeeeeeeeeeeeeeee 54 Fluido de arrefecimento do Motor 59 Manuten o de Rotina 54 Verifica o eenn ttnrtnrrrerrerrerene 59 Partida Di ria 54 Enchimento e seres 59 No Final de Cada Dia 54 Troca zzz AR PRE PDR NR ERR O RD 60 Semanalmente enn 54 Limpeza do supressor de chamas 60 A cada dois meses ou 50 horas 54 Troca do filtro de combust vel de separa o de Manuten o Programada 54 AQUA nannan peir eiie 61 A cada 100 horas ou anualmente o que Correia Serpentina de Trac o 63 acontecer primeiro 54 Verifica o 63 A cada 300 horas ou 3 anos 54 Substitui o ssnenannneaennneeeneeereereneenen nenene 64 A cada 5 anos sse 55 Lavagem do Conjunto de Pot ncia 65 Registro de Manuten o 99 Bate aksie a S 66 leo do Motor 55 Precau es com a Bateria de Motor EFI Verifica o ter ttenrtnrrrerrenrer
5. 41 Condi es que Afetam a Opera o 42 Distribui o de Peso Passageiros e Bagagens Dentro do Barco 42 Parte Inferior do Barco 42 Cavita o ie 42 Ventila o ii 42 Altitude e Clima in 42 Introdu o sirene 43 Per odo de Amaciamento de 20 Horas 43 Ap s o Per odo de Amaciamento 43 Verifica o a Ser feita no Final da Primeira Temporada ia 43 Se o 4 Especifica es RPMs de cCruzeirO ssssssss zzz zeeereses 46 Requisitos do Combust vel 46 Classifica es dos Combust veis 46 Uso de Gasolinas Reformuladas Oxigenadas Nos EUA Somenrte 46 Gasolinas que Cont m lcool 46 leo do MDIDE a isrespaso tus ataa dba pa 47 Especifica es do Motor 48 Especifica es do Fluido 49 Transmiss o iirerreaeea 49 MOLOR canc pasiicasibassGrAlsaalisdadigadad 49 Se o 5 Manuten o Responsabilidades do Propriet rio Operador 52 Responsabilidades do Concession rio 52 Manuten o nie 52 Sugest es de Manuten o que Voc Mesmo Pode Fazei ame oc sa femeas ieee E E 53 Inspe o rice rren rrtnneeenn eenn 53 Crono
6. 72 Barco Fora da gua 78 Identifica o do Sistema de Drenagem 72 ARMAZENAMENTO DA BATERIA 78 Sistema De Drenagem De Ponto nico Recoloca o em Servi o do Conjunto de Pot ncia Atuado Por r A EE AE Rosas KK KSAK S dono Rasa CR ca o AN RASA ESETE LETE rasa des 78 Sistema de Drenagem Manual 73 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 69 Armazenamento Armazenamento prolongado ou em tempo frio IMPORTANTE A Mercury MerCruiser recomenda enfaticamente que este servi o seja executado por um concession rio autorizado Mercury MerCruiser Os danos causados por temperaturas congelantes N O S O cobertos pela Garantia Limitada Mercury MerCruiser A gua do mar aprisionada ou que permane a na se o de gua do mar do sistema de arrefecimento em tempo frio ou no armazenamento de inverno pode ocasionar danos ao motor ou ao sistema de arrefecimento Drene totalmente a gua do mar da se o de gua do mar do sistema de arrefecimento para armazenamento de inverno ou imediatamente ap s opera o em tempo frio quando existe a possibilidade de temperaturas congelantes IMPORTANTE A Mercury MerCruiser exige o uso de anticongelante de propileno glicol misturado de acordo com as instru es do fabricante na se o de gua do mar do sistema de arrefecimento em armazenamentos prolongados ou em temperaturas congelantes Certifique se de que o anticongelante base
7. exist ncia de vazamentos amolecimentos endurecimentos dilata es ou corros es Qualquer sinal de vazamento ou deteriora o exige a substitui o antes que o motor seja operado novamente Devido aos poss veis efeitos adversos do lcool na gasolina recomendamos apenas o uso de gasolina que n o contenha lcool sempre que poss vel Se estiver dispon vel somente combust vel contendo lcool ou se a presen a de lcool for incerta ser necess rio aumentar a frequ ncia da inspe o de vazamentos e anormalidades IMPORTANTE Ao operar um motor Mercury MerCruiser com gasolina que contenha lcool evite o armazenamento de gasolina no tanque de combust vel por per odos longos Os per odos longos de armazenamento que ocorrem com frequ ncia no caso dos barcos criam problemas caracter sticos Nos carros normalmente os combust veis que cont m lcool s o consumidos antes que estes absorvam umidade suficiente para causar problemas Mas os barcos quase sempre permanecem sem funcionar por tempo suficiente para que ocorra a separa o das fases do combust vel Al m disso pode ocorrer corros o interna durante o armazenamento se o lcool conseguir retirar o filme de prote o de leo que se forma nos componentes internos leo do Motor Para ajudar a obter o desempenho m ximo do motor e proporcionar a prote o m xima recomendamos enfaticamente o uso dos leos listados a seguir na ordem de recomenda o indic
8. 84 P gina 81 Diagn stico de Problemas Diagnosticando Problemas do EFI O seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser tem as ferramentas de servi o adequadas para diagnosticar problemas nos Sistemas de Inje o Eletr nica de Combust vel EFI O M dulo de Controle Eletr nico ECM nestes motores tem a habilidade de detectar alguns problemas com o sistema quando eles ocorrem e armazenam um C digo de Erro na mem ria do ECM Este c digo pode ent o ser lido mais tarde pelo t cnico de manuten o atrav s de uma ferramenta especial de diagn stico Diagn stico de Problemas do DTS O seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser tem as ferramentas de servi o adequadas para diagnosticar problemas nos Sistemas de Acelera o e Mudan a de Marchas Eletr nico DTS O M dulo de Controle Eletr nico ECM M dulo de Controle da Propuls o PCM nestes motores t m a habilidade de detectar alguns problemas com o sistema quando eles ocorrem e armazenam um C digo de Erro na mem ria do ECM PCM Este c digo pode ent o ser lido mais tarde pelo t cnico de manuten o atrav s de uma ferramenta especial de diagn stico Sistema de vigil ncia do Motor O Sistema de Vigil ncia do Motor monitora os sensores mais importantes do motor para detectar quaisquer indica es antecipadas de problemas O sistema responder a um problema produzindo um bipe cont nuo e ou reduzindo a pot ncia do motor a fim de manter uma c
9. definido como qualquer uso do produto relacionado a trabalho ou emprego ou a qualquer uso do produto que possa gerar receita em qualquer per odo da garantia mesmo que ele seja utilizado para esses prop sitos apenas ocasionalmente Cobertura de garantia e exclus es A finalidade desta se o de ajudar a eliminar alguns dos mal entendidos mais comuns no que se refere cobertura de garantia As informa o seguintes explicam alguns dos tipos de servi os que n o s o cobertos pela garantia As provis es estabelecidas a seguir foram incorporadas por refer ncia na Garantia Limitada de Tr s Anos Contra Falhas de Corros o Garantia Limitada Internacional do Motor de Popa e Garantia Limitada do Motor de Popa dos Estados Unidos e Canad Esteja ciente que a garantia cobre reparos que sejam necess rios durante o per odo de garantia por causa de defeitos devidos ao material e m o de obra Erros de instala o acidentes desgaste normal e uma variedade de outras causas que afetam o produto n o s o cobertos A garantia limitada a defeitos devidos ao material ou m o de obra mas somente quando a venda ao cliente feita no pa s para o qual a distribui o autorizada por n s No caso de voc ter alguma d vida com rela o cobertura de garantia contate o seu revendedor autorizado Ele ter prazer em responder qualquer pergunta que voc possa ter Exclus es gerais da garantia P gina 8 1 Ajustes pequenos
10. A partir de 1 de janeiro de 2003 ser inclu da uma etiqueta com tr s estrelas em cada motor Mercury MerCruiser certificado pela f brica Todos os motores Mercury MerCruiser 500 HPs e menores ter o classifica o tr s estrelas Emiss o Ultra Baixa A etiqueta com tr s estrelas identifica que estes motores atendem s normas de emiss o de escapamento 2003 para Motores de Bordo e de Popa de Propuls o Externa Mar timos da California Air Resources Board Os motores que atendem a essas normas produzem 65 menos emiss es que os motores de uma estrela Baixa Emiss o A etiqueta com tr s estrelas ser colocada no lado esquerdo do casco conforme exibido GB XX 1234 XX ED CAN a Localiza o recomendada b Localiza o secund ria 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 27 Introduc o ao seu conjunto de pot ncia Uma estrela Baixa emiss o A etigueta de uma estrela identifica motores de embarcac es pessoais motores de popa unidades de tra o de popa e motores internos que atendem s normas de emiss es de escape 2001 de motores mar timos de popa e embarca es pessoais da Air Resources Board Os motores que atendem a essas normas produzem 75 menos emiss es que os mc79569 1 motores de dois tempos com carburador convencionais Esses motores s o equivalentes normas de 2006 do U S EPA para motores mar timos e Duas estrelas Emiss o muito baixa RY L A etiqueta de duas estrelas identifica motores
11. o 1 8 7 2 6 5 4 3 Sistema El trico 12 volts negativo Terra Classifica o do Alternador Amp res de Opera o de um Motor Quente Classifica o do Alternador Amp res de Opera o de um Motor Frio 72A Classifica o da bateria recomendada Modelos sem sistema DTS Classifica o da bateria recomendada Modelos com sistema DTS 800 CCA 1000 MCA ou 190 Ah M nimo Tipo de Vela de Igni o Platina CA CA 41 983 Abertura da vela da igni o 1 5 mm 0 060 in Desempenho obtido e corrigido de acordo com a norma SAE J1228 1S0 8665 Pot ncia no Virabrequim Medi o feita utilizando tac metro de manuten o preciso com o motor em temperaturas normais de opera o A velocidade de marcha lenta e a sincroniza o dos modelos EFI n o s o regul vel A press o de leo deve ser verificada com o motor em temperatura de funcionamento normal BON P gina 48 90 864841H51 JUNHO 2005 Especifica es Especifica es do Fluido Transmiss o Capacidade Tipo de Fluido 500A 2 84 Litros 3 00 U S Quart 5000V 3 30 Litros 3 5 U S Quart 4 00 Litros 4 5 U S Quart Fluido de Transmiss o Autom tica Dexron III 4 00 Litros 4 5 U S Quart 5 50 Litros 6 U S Quart Motor IMPORTANTE Todas as capacidades s o medidas de fluido aproximadas IMPORTANTE Pode ser necess rio ajustar os n veis de leo dependendo do ngulo de instala o e sistemas de arrefecimento permutador de calor e linh
12. 88 Solu o de um Problema 89 Servi o Longe de Casa 88 Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Em Caso de Furto do Conjunto de Pot ncia Marine nilssiis iss 89 E pesadas SK A aaa 88 Solicita o de Manuais T cnicos 90 Aten o Necess ria Ap s Imers o 88 Nos Estados Unidos e Canad 90 Substitui o de Pe as Sobressalentes 88 Fora dos Estados Unidos e Canad 90 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 87 Informa es sobre Assist ncia ao Cliente Servi o de Assist ncia ao Propriet rio Servi o de Reparo Local Leve sempre seu barco com motor Mercury MerCruiser ao concession rio autorizado quando houver necessidade de manuten o Ele o nico que tem mec nicos treinados na f brica com conhecimentos ferramentas especiais e equipamento e pe as genu nas Quicksilver e acess rios para fazer a manuten o adequada do seu motor caso seja necess rio O seu concession rio conhece o seu motor melhor do que ningu m Servi o Longe de Casa Se voc estiver longe de seu concession rio e surgir a necessidade de fazer manuten o contate o concession rio mais pr ximo Consulte as p ginas amarelas da lista telef nica Se por algum motivo n o conseguir obter o servi o necess rio contate o Centro de Servi o Regional mais pr ximo Fora dos Estados Unidos e Canad contate
13. instalando dois tamp es de drenagem azuis ARMAZENAMENTO DA BATERIA Sempre que a bateria for armazenada por um per odo prolongado certifique se de que as c lulas estejam cheias de gua e a bateria esteja plenamente carregada e em boas condi es de opera o Deve estar limpo e livre de vazamentos Siga as instru es do fabricante da bateria para o armazenamento Recoloca o em Servi o do Conjunto de Pot ncia 1 Certifique se de que as mangueiras do sistema de arrefecimento est o conectadas corretamente e de que as bra adeiras das mangueiras estejam bem apertadas Evite danos ao sistema el trico Para instalar a bateria conecte o cabo negativo da bateria ao terminal negativo da bateria e o cabo positivo da bateria ao terminal positivo da bateria 2 Instale uma bateria totalmente carregada Limpe os terminais e bra adeiras dos cabos da bateria e reconecte os cabos Aperte bem cada bra adeira do cabo quando conectar P gina 78 90 864841H51 JUNHO 2005 Armazenamento 3 Apligue uma camada de agente anticorros o para terminais de bateria nas conex es dos terminais 4 Realize todas as verifica es na coluna antes da partida da Tabela de Opera o O superaquecimento decorrente da falta de gua de arrefecimento causar danos ao sistema de tra o e ao motor Certifique se de que sempre haja gua suficiente nos orif cios de entrada de gua durante o funcionamento 5 Ligue o mot
14. lo com o desempenho m ximo e corrigir problemas potenciais antes que ocorram O conjunto de pot ncia completo deve ser verificado cuidadosamente incluindo todas as pe as acess veis do motor e Verifique se h pe as mangueiras e bra adeiras soltas danificadas ou ausentes aperte as ou substitua as conforme necess rio e Verifique se h danos nos fios das velas de igni o e nos fios el tricos Remova e inspecione a h lice Se estiver lascada dobrada ou rachada contate seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 53 Manutenc o e Repare os entalhes e os danos causados pela corros o no acabamento externo do conjunto de pot ncia Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser Cronograma de manuten o modelos com motor de bordo Manuten o de Rotina NOTA S fa a a manuten o que se aplicam ao seu conjunto de pot ncia espec fico PARTIDA DI RIA e Verifique o n vel do leo do c rter o intervalo pode ser prolongado com base na experi ncia e Verifique o n vel do Fluido da transmiss o NO FINAL DE CADA DIA e Ao operar em gua salgada salobra ou polu da lave o sistema de arrefecimento ap s cada uso SEMANALMENTE e Verifique se h detritos ou organismos marinhos nas entradas de gua Verifique e limpe o filtro de gua do mar e Verifique o n vel do Fluido de Arrefecimento e Verifique o fluido da transmiss o A CADA DOIS MESES O
15. o bot o de acelera o somente e permitir que uma marcha do motor seja engatada 5 O modo de acelera o somente desativado movendo se a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto Mover a alavanca de controle da posi o de marcha lenta ponto morto para a posi o de marcha lenta de avan o ou marcha lenta marcha r sem pressionar o bot o acelera o somente far com que a unidade engate a marcha escolhida Opera o em Temperatura de Congelamento IMPORTANTE Se o barco for operado em per odos de temperatura de congelamento devem ser tomadas precau es para evitar danos por congelamento ao conjunto de pot ncia Danos causados por congelamento n o s o cobertos pela Garantida Limitada da Mercury MerCruiser Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da Popa O compartimento do motor de seu barco um lugar natural para que a gua se acumule Por isso os barcos geralmente s o equipados com um tamp o de drenagem e ou uma bomba de por o muito importante verificar esses itens regularmente para garantir que o n vel de gua n o entre em contato com o conjunto de pot ncia Os componentes do seu motor ser o danificados se ficarem submersos na gua Os danos causados por submers o n o s o cobertos pela Garantia Limitada Mercury MerCruiser Opera o b sica do barco Modelos com sistema DTS Lan amento e Opera o do Barco IMPORTANTE Instale o tamp o de drenagem do por o antes de
16. o de ponto morto Alavancas de controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Empurre a alavanca de controle para a frente a partir da posi o com um movimento r pido at a primeira ranhura para engatar a marcha para a frente e continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade Parafuso de ajuste da tens o da alavanca de controle n o vis vel Este parafuso usado para ajustar o esfor o necess rio para mover a alavanca de controle remoto Consulte as instru es fornecidas com o controle remoto para obter as instru es de ajuste completas Caracter sticas Zero Effort E O o o O 17357 a Alavanca de mudanca de b Alavanca de acelerac o marcha P gina 16 90 864841H51 JUNHO 2005 Introduc o ao seu conjunto de pot ncia Alavanca de Mudanca de Marchas As func es de mudanca de marcha s o controladas pelo movimento da alavanca de mudanca Engate a marcha a r movendo a alavanca de mudanca de marcha para tr s Cologue a alavanca de mudanca de marchas em ponto morto movendo a para a posi o central Engate uma marcha para a frente movendo a alavanca de mudan a de marchas para a frente Alavanca de Acelera o As fun es de acele
17. Alavanca de controle f Bot o de partida parada c Trava da alavanca de mudan a opcional de marchas g Parafuso de ajuste da tens o de d Interruptor de compensa o reten o inclina o h Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Interruptor de Desligamento por Corda Desliga a igni o sempre que o operador se este estiver preso corda se afastar da posi o de opera o o suficiente para ativar o interruptor Consulte o Interruptor de Desligamento por Corda para obter informa es sobre o uso do interruptor 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 17 Introduc o ao seu conjunto de pot ncia Alavanca de controle As operac es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Com a alavanca de controle em ponto morto empurre a para a frente at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha para a frente Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha a r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade Trava de mudanca de marchas Pressionar a trava da alavanca de mudanca de marchas permite gue o motor mude de marcha A trava da alavanca de mudanca de marchas deve ser sempre pressionada para mover a alavanca de controle para fora da posic o de ponto morto Bot o do Acelerad
18. Desligue o motor todas as vezes que os passageiros estiverem embarcando desembarcando ou estiverem pr ximos da parte traseira popa do barco Mudar a unidade de tra o para ponto morto n o suficiente Utilize equipamentos salva vidas e As leis federais dos EUA exigem que haja um colete salva vidas dispositivo de flutua o individual aprovado pela Guarda Costeira dos EUA do tamanho certo e prontamente acess vel para cada indiv duo a bordo al m de uma b ia ou almofada flutuante que possa ser jogada na gua Recomendamos enfaticamente que todos os passageiros usem coletes salva vidas o tempo todo durante a perman ncia no barco Treine outras pessoas para operar o barco 90 864841H51 JUNHO 2005 Na gua e Instrua pelo menos 1 pessoa a bordo sobre as regras b sicas de partida opera o do motor e do manejo do barco para o caso de o piloto ficar incapacitado ou cair na gua N o exceda a capacidade de carga do barco A maioria dos barcos classificada e certificada quanto s suas capacidades de carga m xima consulte a placa de capacidade do barco Conhe a as limita es de opera o e de carga do barco Saiba se o barco flutuar se estiver totalmente cheio de gua Quando tiver d vidas contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser ou o fabricante do barco Verifique se todos os ocupantes do barco est o devidamente sentados e N o permita que ningu m se sente ou suba em qualquer par
19. Informa es sobre Emiss es 26 Etiqueta de Informa es de Controle de EMISS O sjacraicastasinias ma scusasaas diana Enare REE 26 Responsabilidade do Propriet rio 27 Etiqueta Estrela iennno 27 Na gua Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da PODA a RR RR b t 35 Opera o b sica do barco Modelos com sistema DTS sais foge 35 Lan amento e Opera o do Barco 35 Tabela de Operac o 35 Partida e Desligamento do Motor 36 Como dar Partida no Motor 36 Desligamento do Motor 37 Opera o de Acelera o Somente 37 Opera o em Temperatura de Congelamento 38 Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da PODA OR ERR RO RR EtNENbS eket 38 P gina i Prote o de Pessoas na gua 38 Enquanto Estiver em Velocidade de Cruzeiro ES RR aU URU RE O RT E 38 Enquanto o Barco estiver Parado 39 Opera es de Barcos de Alta Velocidade e de Alto Desempenho ea 39 Seguran a dos Passageiros em Barcos de Pont es e Lanchas 39 Barcos que Tenham um Conv s Aberto 39 Barcos que Tenham Assentos Elevados em Pedestal para Pescaria Montados Frente 40 Para Saltar Ondas e Marou os 40 Impacto com Perigos Submersos
20. Internacional Garantia Limitada da Mercury MerCruiser para os Estados Unidos Canad e Europa Somente Produtos a Gasolina O QUE COBERTO A Mercury Marine garante que os produtos novos est o isentos de defeitos de material e de m o de obra durante o per odo descrito abaixo DURA O DA COBERTURA Esta Garantia Limitada cobre o produto pelo per odo de dois 2 anos contados a partir da data em que foi vendido pela primeira vez ao comprador de varejo de uso de recreio ou a partir da data em que o produto foi posto em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro Os usu rios comerciais desses produtos receber o cobertura de garantia pelo per odo de um 1 ano a partir da data da primeira venda a varejo ou at que sejam acumulada 500 horas de funcionamento o que ocorrer primeiro Uso comercial definido como qualquer uso do produto relacionado a trabalho ou emprego ou a qualquer uso do produto que possa gerar receita em qualquer per odo da garantia mesmo que ele seja utilizado para esses prop sitos apenas ocasionalmente O conserto ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o estendem a dura o da garantia para al m da data de vencimento original A cobertura da garantia n o vencida pode ser transferida de um cliente de uso recreativo para um cliente subsequente de uso recreativo mediante a devida revalida o do registro do produto A cobertura da garantia n o vencid
21. como uma caixa de engrenagens ou uma h lice A cavita o permite que a h lice acelere mas a velocidade do barco diminua A cavita o pode causar grave corros o na superf cie da caixa de engrenagens ou na h lice As causas comuns de cavita o s o Algas e outros detritos enroscados na h lice L mina da h lice entortada e Rebarbas levantadas ou bordas agudas na h lice A ventila o causada pela introdu o do ar da superf cie ou de gases do sistema de escapamento ao redor da h lice causando acelera o da h lice e a redu o da velocidade do barco Bolhas de ar atingem as l minas da h lice e causam eros o na superf cie das l minas Se voc permitir que isso continue ocorrer a falha quebra das p s da h lice A ventila o excessiva geralmente causada por Unidade de tra o compensada excessivamente para fora Aus ncia de um anel difusor na h lice e Uma h lice ou caixa de engrenagens danificada o que permite que os gases do sistema de escapamento saiam pela h lice e a caixa de engrenagens e Unidade de tra o instalada muito alta no gio As altera es de altitude e clima afetam o desempenho do conjunto de pot ncia A perda de desempenho pode ser causada por e Altitudes mais elevadas e Temperaturas mais altas e Press es barom tricas baixas 90 864841H51 JUNHO 2005 Na gua Introduc o e Umidade elevada Para obter o desempenho ideal do motor sob condi es de clima
22. contra Sobrecarga do Sistema El trico Se ocorrer uma sobrecarga el trica um fus vel queimar ou um disjuntor se desligar A causa da sobrecarga deve ser encontrada e corrigida antes que o fus vel seja substitu do ou antes que o disjuntor seja rearmado NOTA Em caso de emerg ncia quando o motor tiver de ser operado e a causa da sobrecarga n o puder ser localizada e corrigida desligue ou desconecte todos os acess rios conectados ao motor e os cabos dos instrumentos Rearme o disjuntor Se o disjuntor desligar novamente isso significa que a sobrecarga el trica n o foi eliminada Testes adicionais devem ser realizados no sistema el trico Contate o seu concession rio autorizado 1 Um disjuntor fornece prote o para o cabo de liga es el tricas do motor e para o cabo de alimenta o da instrumenta o Fa a a reconfigura o pressionando o bot o vermelho RESET ou empurrando a alavanca amarela para baixo 5848 dis O Caia Ma 16912 2 Um fus vel de 90 A localiza se no terminal grande do solen ide do arranque Este fus vel foi projetado para proteger o cabo das liga es el tricas do motor no caso de ocorrer sobrecarga el trica Z mc74907 1 3 Existem quatro fus veis localizados no lado de bombordo do motor Estes fus veis protegem a fonte de energia principal a bomba de combust vel os circuitos de igni o e SmartCraft 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 23 Introdu
23. controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Com a alavanca de controle em ponto morto empurre a para a frente at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha para a frente Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade 90 864841H51 JUNHO 2005 Introduc o ao seu conjunto de pot ncia Luz indicadora de ativac o Esta luz se acende para indicar gue o controle remoto est ativo e pronto para ser usado Luz de ponto morto Acende se guando a alavanca de marchas est em ponto morto Tecla Select Seleciona as opc es de tela do System View e confirma as entradas de dados Bot o de Setas Navega atrav s das mensagens de func es de tela do System View Bot o acelerador somente selec o de estac o Permite o avanco da acelerac o do motor sem mudar a marcha do motor O bot o de acelerador somente selec o de esta o permite tamb m que o operador do barco selecione o controle remoto que controlar a opera o do motor quando estiver operando v rios lemes Consulte o Transfer ncia de Esta o com Dois Lemes Parafuso de ajuste da tens o de reten o Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir o esfor
24. de al vio manual para cima Certifique se de que os indicadores verdes n o estejam mais estendidos P gina 76 90 864841H51 JUNHO 2005 Armazenamento a Indicadores verdes Sistema de Drenagem Manual BARCO NA GUA NOTA Use este procedimento se sistema de drenagem de um nico ponto acionado falhar NOTA Poder ser necess rio levantar ou curvar as mangueiras para permitir que a gua seja completamente drenada quando as mangueiras forem desconectadas 1 Feche a v lvula do por o se equipado ou remova e tampe a mangueira de entrada de gua 2 Remova os dois tamp es de drenagem azuis da bomba coletora de gua do mar a Localiza es dos tamp es de drenagem azuis Verifique se a gua est drenando de cada abertura Deixe o sistema drenar por no m nimo 5 minutos A Mercury MerCruiser recomenda deixar o sistema de drenagem aberto durante o transporte do barco ou durante a realiza o de outra manuten o a fim de garantir que toda a gua seja drenada Para motores DTS pressione o interruptor de desligamento por corda se equipado ou desligue o circuito de igni o puxando o fus vel marcado CD Acione o motor apenas um instante com o motor de arranque para purgar a gua que esteja aprisionada na bomba de coleta de gua do mar N o permita que o motor pegue Antes de lan ar o barco na gua ou de dar a partida no motor feche o sistema de drenagem instalando quatro tamp es de dre
25. de controle remoto estiverem a uma dist ncia de 5 entre si A Sincroniza o Autom tica ficar ativada at uma abertura de acelerador m xima de 95 A luz de sincroniza o se acender quando os motores estiverem sincronizados 3434 Para desengatar mova uma das alavancas de controle para al m da posi o de 5 de dist ncia uma da outra reduza a velocidade do motor para um valor inferior a 900 RPMs ou aumente a velocidade do motor para uma abertura superior a 95 Transfer ncia de Esta o com Dois Lemes O bot o de acelerador somente sele o de esta o permite que o operador do barco selecione o controle remoto que controlar a opera o do motor A luz indicadora de ativa o acende na esta o do controle remoto que estiver controlando o motor Evite ferimentos graves ou morte causados pela perda de controle do barco O operador do barco nunca deve abandonar a esta o ativa quando o motor estiver com uma marcha engatada A transfer ncia de lemes s deve ser feita quando ambas as esta es estiverem sendo controladas por uma pessoa A transfer ncia de leme por uma pessoa s deve ser efetuada quando o motor estiver na posi o de ponto morto NOTA Para efetuar uma transfer ncia de esta o prefer vel utilizar a posi o de marcha lenta Se as condi es n o permitirem que o controle remoto seja colocado na posi o de marcha lenta a transfer ncia de esta o pode ser efetuada com o moto
26. em condi es adequadas de opera o e Fazer todos os ajustes necess rios para obter a efici ncia m xima e Familiarizar o cliente com os equipamentos de bordo e Explicar e demonstrar a opera o do conjunto de pot ncia e do barco e Fornecer uma c pia da Lista de Verifica o de Inspe o Antes da Entrega O concession rio onde voc adquiriu o produto deve preencher integralmente o Cart o de Registro de Garantia e envi lo para a f brica logo ap s a venda do produto Evite ferimentos ou morte e danos ao produto devido a choques el tricos inc ndios ou explos es Desconecte sempre os dois cabos da bateria antes de executar quaisquer servi os no conjunto de pot ncia Vapores de combust vel podem estar presentes no compartimento do motor Evite ferimentos ou danos ao conjunto de pot ncia causados pelos vapores do combust vel ou por uma explos o Ventile sempre o compartimento do motor antes de fazer a manuten o no conjunto de pot ncia IMPORTANTE Consulte os Cronogramas de Manuten o para obter a lista completa de todas as manuten es programadas a serem executadas Alguns itens da lista podem ser feitos pelo propriet rio operador enquanto outros devem ser executados por um concession rio autorizado Mercury MerCruiser Antes de tentar executar procedimentos de manuten o ou reparo n o abordados neste manual recomend vel que voc adquira e leia integralmente o Manual de Servi o da Mercury M
27. gina iv 90 864841H51 JUNHO 2005 Garantia Se o 1 Garantia 1 Indice Transfer ncia de Garantia 2 Garantia Limitada da Mercury MerCruiser Registro da Garantia nos Estados Unidos e Confedera o dos Estados Independentes Canad DRA RR tsei Ea 2 Oriente M dio e frica 5 Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Garantia Limitada de Tr s Anos contra Corros o Canada q RR OR orani 2 ME q lo ARE RR 7 Garantia Limitada da Mercury MerCruiser paraos Cobertura de garantia e exclus es 8 Estados Unidos Canad e Europa Somente Exclus es gerais da garantia 8 Produtos a Gasolina 3 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 1 Garantia Transfer ncia de Garantia A garantia limitada pode ser transferida ao comprador subseg ente mas apenas pelo tempo restante n o utilizado da garantia limitada Isso n o se aplica aos produtos usados para aplica es comerciais Para transferir a garantia ao propriet rio subsequente envie ou mande por fax uma c pia da nota fiscal ou do contrato de compra nome do novo propriet rio endere o e o n mero de s rie do motor para o departamento de registro de garantia da Mercury Marine Nos Estados Unidos e Canad envie os documentos indicados acima para Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1
28. lan ar o barco na gua Para evitar a ingest o de gua que pode causar danos aos componentes do motor n o ligue a chave de igni o quando o motor estiver acima da velocidade de marcha lenta Ao lan ar o barco na gua a partir de uma rampa ngreme entre na gua lentamente N o use o interruptor de desligamento por corda para desligar o motor a uma rota o acima da marcha lenta Ao sair da planagem se uma onda grande atingir o gio do barco acelere r pida e levemente para minimizar a a o da onda contra a popa do barco N o saia da planagem rapidamente engate a marcha r e desligue o motor TABELA DE OPERA O ANTES DE DAR A ENQUANTO EM DEPOIS DE DESLIGAR O PARTIDA DEPOIS DA PARTIDA PROGRESSO MOTOR Observe todos os Observe todos os medidores para medidores para Instale o tap o do dreno verificar a condi o do verificar a condi o do Gire a chave de igni o para motor Se n o motor Se n o a posi o DESLIGADA estiverem normais estiverem normais desligue o motor desligue o motor 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 35 Na gua Opera o Gr fico ANTES DE DAR A ENQUANTO EM DEPOIS DE DESLIGAR O PARTIDA DEPOIS DA PARTIDA PROGRESSO MOTOR Verifique o fluido o leo Abra a escotilha do e a gua o fluido e os Aguarde para saber se motor vazamentos do o alarme soa escapamento Coloque o interruptor da bateria na posi o OFF desligada Verifique a opera
29. lentamente em seguida pressione e gire a tampa completamente 1 Com o motor temperatura normal de opera o verifique o n vel do Fluido de Arrefecimento no recipiente de recupera o de Fluido de Arrefecimento a Recipiente de recupera o do fluido de arrefecimento 2 Acrescente o fluido especificado conforme necess rio N de ref do tubo Onde Usado N de pe a Fldido ge Arrefecimento Sistema de Arrefecimento B 122 07 Anticongelante de Vida 92 877770K1 Fechado Prolongada Enchimento O superaquecimento decorrente da falta de gua de arrefecimento causar danos ao sistema de tra o e ao motor Certifique se de que sempre haja gua suficiente nos orif cios de entrada de gua durante o funcionamento O ar aprisionado na se o de arrefecimento fechada do sistema de arrefecimento do motor pode fazer o motor superaquecer causando danos no motor Para minimizar a possibilidade do aprisionamento do ar quando encher inicialmente o sistema de arrefecimento fechado posicione o barco de forma que a parte da frente do motor fique mais alta que a parte de tr s do motor NOTA Adicione o fluido de arrefecimento quando o motor estiver a temperatura de opera o 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 59 Manutenc o 1 Remova a tampa de enchimento do recipiente do reservat rio de expans o do Fluido de Arrefecimento e inspecione a junta Substitua a junta se necess rio IMPORTANTE O fluido de
30. limites normais 6 Observe o medidor de temperatura da gua e certifigue se de gue o motor est funcionando na faixa normal de temperatura 7 Opere o motor em ponto morto por cerca de 10 minutos ou at gue a gua de descarga esteja limpa 8 Retorne lentamente o acelerador para a posic o de marcha lenta N o deixe a gua fluir mais de 15 segundos com o motor sem operar ou demasiada gua de enx g e se acumular no silencioso 9 Desligue o motor 10 Feche a gua e desconecte a mangueira de lavagem da entrada da bomba de gua do mar 11 Instale amangueira de entrada de gua na extremidade da bomba de gua do mar pr xima popa 12 Aperte firmemente a bracadeira da mangueira Consulte as advert ncias e informa es espec ficas que acompanham a bateria Se essas informa es n o estiverem dispon veis tome as seguintes precau es ao manusear a bateria Evite ferimentos graves devido a inc ndio ou explos o N o use cabos de liga o e uma bateria auxiliar para ligar o motor N o recarregue uma bateria fraca no barco Remova a bateria e recarregue a em local ventilado longe de vapores de combust vel fagulhas ou chamas As baterias cont m cidos que podem causar queimaduras graves Evite contato com a pele olhos e roupas Se o eletr lito for derramado ou respingar em qualquer parte do corpo lave imediatamente a rea exposta com quantidade abundante de gua e obtenha aux lio m dico o mai
31. mero de S rie da Transmiss o N mero da H lice Passo Di metro o Bem vindo Numero de Identifica o do Casco HIN Data da Compra Fabricante do Barco Modelo do Barco N mero do Certificado de Emiss es de Gases do Sistema de Escapamento Os n meros de s rie s o as refer ncias do fabricante para in meros detalhes de engenharia que se aplicam ao seu conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser Quando contatar o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser da sobre qualquer servi o especifique sempre os n meros do modelo e de s rie A descri o e as especifica es aqui contidas j estavam em vigor quando este manual foi aprovado para impress o A Mercury Marine cuja pol tica visa a melhoria cont nua de seus produtos reserva se o direito de interromper a fabrica o de modelos a qualquer momento de alterar especifica es ou projetos sem aviso pr vio e sem incorrer em quaisquer obriga es Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin EUA Impresso nos EUA 2004 Mercury Marine Os nomes a seguir s o marcas registradas da Brunswick Corporation AutoBlend Jet Prop Mariner Merc MerCathode MerCruiser Mercury Mercury Marine Quicksilver RideGuide Thruster e Mercury Precision Parts Voc escolheu um dos melhores conjuntos de pot ncia mar timos dispon veis Ele incorpora v rios recursos projetados para assegurar uma f cil opera o e durabilidade Com a manuten o e os cuidados adequados voc ap
32. motor e portanto n o ser o cobertos pela garantia limitada Classifica es dos Combust veis Os motores Mercury MerCruiser funcionar o satisfatoriamente se utilizados com gasolina sem chumbo de boa marca e que atenda s seguintes especifica es Para os EUA e Canad Tendo a Classifica o de Octanagem divulgada na bomba de 87 R M 2 m nimo A gasolina premium 92 R M 2 octanas tamb m aceit vel N O USE gasolina que contenha chumbo Fora dos EUA e Canad Tendo a Classifica o de Octanagem divulgada na bomba de 90 RON m nimo A gasolina premium 98 RON tamb m aceit vel Se a gasolina sem chumbo n o estiver dispon vel use uma boa marca de gasolina com chumbo Uso de Gasolinas Reformuladas Oxigenadas Nos EUA Somente Este tipo de gasolina obrigat rio em determinadas regi es dos EUA Os dois tipos de compostos oxigenados usados nestes combust veis s o o lcool Etanol ou o ter MTBE ou ETBE Se o etanol for o composto oxigenado usado na gasolina da sua regi o consulte a se o Gasolinas que Cont m lcool Essas Gasolinas Reformuladas s o aceit veis para uso em seu motor Mercury MerCruiser Gasolinas que Cont m lcool P gina 46 Se a gasolina dispon vel em sua regi o contiver metanol lcool met lico ou etanol lcool et lico saiba que podem ocorrer certos efeitos adversos Tais efeitos adversos s o mais graves no caso do uso do metanol O aumento da porcentagem de
33. o necess rio para mover a alavanca de controle para a posi o de reten o ou para fora desta Girar o parafuso no sentido dos ponteiros do rel gio aumentar a tens o Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a tens o na alavanca de controle a tampa deve ser removida Isto ajudar a evitar um movimento indesejado da alavanca em guas bravias Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a tens o e no sentido anti hor rio para diminui la Caracter sticas de Montagem do Console de Bit cula Reduzida Um Motor O NEUTRAL De dO E E TO sonso E o Mora 17360 a Alavanca de controle e Bot o acelerador somente b Luz indicadora de ativa o sele o de esta o c Luz de ponto morto f Ajuste da tens o do batente d Bot o de partida parada g Parafuso de ajuste da fric o da opcional alavanca de controle Alavanca de controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Com a alavanca de controle em ponto morto empurre a para a frente at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha para a frente Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a march
34. para purgar a gua que esteja aprisionada na bomba de gua do mar N o permita que o motor pegue 11 Remova a bomba de ar do tubo de distribui o de ar e retorne a para o suporte de montagem 12 Mercury MerCruiser recomenda deixar o sistema de drenagem aberto durante o transporte do barco ou enquanto est sendo realizada outra manuten o Isso ajuda a garantir que toda gua seja drenada 13 Antes de lan ar o barco puxe a v lvula de al vio manual para cima Certifique se de que os indicadores verdes n o estejam mais estendidos P gina 74 90 864841H51 JUNHO 2005 Armazenamento a Indicadores verdes 14 Abra a v lvula do por o se eguipado ou destape e volte a conecte a mangueira de entrada de gua antes de operar o motor BARCO FORA DA GUA NOTA Este procedimento foi escrito para a bomba de ar fixada ao motor No entanto qualquer fonte de ar pode ser utilizada 1 Coloque o barco em uma superf cie nivelada a fim de garantir a drenagem completa do sistema Remova a bomba de ar do motor Certifique se de que a alavanca localizada na parte superior da bomba esteja nivelada com o cabo horizontal Instale a bomba de ar no conector do atuador Puxe a alavanca da bomba de ar na vertical a fim de travar a bomba no encaixe w N gt 5 8293 a Conector do acionador d Bomba de Ar b Indicadores verdes e Alavanca travamento c V lvula de libera o manual 6 Bombeie ar para d
35. reaparecimento do problema voc deve contatar um concession rio autorizado O ECM armazena a falha e com estas informa es o t cnico ser capaz de diagnosticar os problemas rapidamente Estrat gia de Prote o da Transmiss o IMPORTANTE A velocidade do barco pode ser reduzida a marcha lenta e ela poder n o responder acelera o A Prote o da Transmiss o um recurso da MerCruiser DTS que protege as transmiss es contra danos danos causados pela embreagem A Prote o da Transmiss o monitora a press o dos pedais da embreagem nas marchas para frente e marcha r Se a press o do fluido da transmiss o cair abaixo do n vel predeterminado o Protedor de Transmiss o baixa o torque do motor e a velocidade para evitar a patinagem da embreagem Para evitar uma poss vel recorr ncia do problema entre em contato com o concession rio autorizado O ECM armazena a falha e com estas informa es o t cnico ser capaz de diagnosticar os problemas rapidamente Sinais do Alarme de Advert ncia A maioria as falhas far com que o circuito do alarme de advert ncia soe Como o alarme de advert ncia soar depender da gravidade do problema H quatro estados do alarme e Cuidado o sinal do alarme varia com a linha do produto e calibra o Guardi o m nimo e Advert ncia o sinal do alarme varia com a linha do produto e calibra o e Grave o alarme soa continuamente e Cr tico o alarme soa constantemente e
36. rio normal que o consumo de leo seja alto durante o per odo de amaciamento Ap s o Per odo de Amaciamento Para aumentar a vida til do conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser siga as seguintes recomenda es e Certifique se de que a h lice permite que o motor funcione pr ximo faixa superior da rota o WOT especificada Consulte Especifica es ea se o Manuten o quando estiver em acelera o m xima com uma carga normal no barco e Recomenda se a opera o com 3 4 da acelera o ou abaixo disso Evite a opera o prolongada em rota o de acelera o m xima Troque o leo e o filtro de leo Consulte a se o a se o Manuten o Verifica o a Ser feita no Final da Primeira Temporada No final da primeira temporada de opera o contate um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para discutir e ou realizar as manuten es programadas Se estiver em uma rea onde o produto operado continuamente o ano todo voc deve entrar em contato com o seu revendedor depois das primeiras 100 horas de opera o ou uma vez por ano o que ocorrer primeiro 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 43 Na gua Notas P gina 44 90 864841H51 JUNHO 2005 Especifica es Se o 4 Especifica es Indice RPMs de cruzeirO 2 0 seseeeseses 46 leo do Mob a seisiisa raia idas aids 47 Requisitos do Combust vel 46 Especifica es do Motor
37. vari vel essencial que o motor seja equipado com a h lice apropriada para que possa operar pr ximo ou no limite superior do intervalo de rota o nominal m ximo especificado ao transportar uma carga normal no barco com em condi es normais para a navega o Na maioria dos casos a rota o recomendada pode ser obtida utilizando se uma h lice com inclina o menor Per odo de Amaciamento de 20 Horas IMPORTANTE As primeiras 20 horas de opera o representam o per odo de amaciamento O amaciamento correto essencial para que se obtenha o consumo m nimo de leo e o desempenho m ximo do motor Durante o per odo de amaciamento as seguintes regras devem ser observadas N o opere abaixo de 1500 RPMs por per odos prolongados durante as primeiras 10 horas Engate uma marcha t o logo seja poss vel depois da partida e ajuste a acelera o para acima de 1500 RPMs se as condi es permitirem uma opera o segura N o opere apenas uma velocidade por per odos prolongados e N o ultrapasse os 3 4 da acelera o durante as primeiras 10 horas Durante as 10 horas seguintes a opera o ocasional em acelera o m xima permitida cinco minutos por vez no m ximo Evite a acelera o m xima partindo da marcha lenta N o opere em acelera o m xima at que o motor atinja a temperatura normal de opera o e Verifique frequentemente o n vel de leo do motor Acrescente leo conforme necess
38. ventilador do por o por pelo menos cinco minutos antes de dar a partida no motor Se o barco n o estiver equipado com um ventilador de por o abra o al ap o do motor e deixe o aberto durante o procedimento de partida 3 Gire a chave de igni o para a posi o de PARTIDA Solte a chave quando o motor ligar e deixe o interruptor retornar para a posi o LIGADA Deixe o motor esquentar 6 10 minutos na primeira vez que for dar partida naquele dia O motor normalmente trabalhara a 900 1000 RPMs e em seguida voltar marcha lenta normal de aproximadamente 750 RPMs 4 Seo motor n o ligar depois de 3 tentativas a Pressione o bot o do acelerador somente e posicione a alavanca de controle remoto acelera o para a posi o de 1 4 da acelera o b Gire a chave de igni o para a posi o de PARTIDA Solte a chave quando o motor ligar e deixe o interruptor retornar para a posi o LIGADA 5 Se o motor n o ligar depois do passo 4 a Mova alavanca de controle acelera o para acelera o m xima e em seguida de volta para 1 4 da acelera o b Gire a chave de igni o para a posi o de PARTIDA Solte a chave quando o motor ligar e deixe o interruptor retornar para a posi o LIGADA 6 Verifique se h vazamentos de combust vel leo gua e de gases do escapamento no conjunto de pot ncia 7 Mova a alavanca do controle mudan a de marchas com um movimento firme e r pido para frente para que o barco s
39. voc e seu concession rio para resolver quaisquer problemas As seguintes informa es ser o necess rias para o escrit rio de assist ncia t cnica Seu nome e endere o O n mero do seu telefone para contato diurno O modelo e os n meros de s rie do conjunto de pot ncia O nome e endere o do seu concession rio e A natureza do problema Os Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine est o listados na p gina a seguir Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine Para obter assist ncia entre em contato por telefone fax ou carta Inclua seu telefone comercial fax e endere o para correspond ncia Telefone Fax Endere o postal Mercury MerCruiser 405 743 6566 405 743 6570 3003 N Perkins Rd Stillwater OK 74075 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd 905 567 MERC 6372 905 567 8515 Mississauga Ont rio LSN 7W6 Canad Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road Dandenong Victoria 3164 Austr lia 61 3 9791 5822 61 3 9793 5880 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 89 Informa es sobre Assist ncia ao Cliente Endere o postal Marine Power Europe Inc Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers B lgica 32 87 32 32 11 32 87 31 19 65 Mercury Marine Am rica Latina e Caribe 11650 Interchange Circle North Miramar FL 33025 U S A 954 744 3500 954 744 3535 Mercury Marine Japan 283 1 Anshin cho Hamamatsu S
40. 0 864841H51 JUNHO 2005 Manutenc o a Supressor de Chamas 4 Instale o supressor de chamas Aperte a bra adeira do supressor de chamas 5 Coloque a tampa do motor Troca do filtro de combust vel de separa o de gua Evite ferimentos graves ou morte causados por inc ndios ou explos o com gasolina a gasolina extremamente inflam vel e altamente explosiva sob certas condi es Quando fizer a manuten o dos componentes do sistema de combust vel certifique se de que o motor est frio e a chave de igni o est na posi o desligada e que o interruptor de desligamento por corda se equipado est na posi o desligada N o fume nem permita fa scas ou chamas perto da sua rea de trabalho Limpe qualquer combust vel derramado imediatamente Certifique se de que nenhum combust vel vaze antes de fechar o trinco do motor 1 Espere at que o motor esfrie NOTA A Mercury MerCruiser recomenda que o motor seja desligado 12 horas antes da remo o do filtro 2 Feche a v lvula de fornecimento de combust vel se equipado 3 Desconecte o cabo de liga o el trica do M dulo de Combust vel Frio do cabo de liga es el tricas do motor 4 Mova a chave de igni o para a posi o de partida e deixe o motor de arranque funcionar por 5 segundos 5 Mova a chave de igni o para a posi o desligada 6 Solte cada um dos parafusos de reten o do conjunto do filtro at que os parafusos se solt
41. 2 P gina 11 Introduc o ao seu conjunto de pot ncia Interruptor de Desligamento por Corda A finalidade do interruptor de desligamento por corda desligar o motor guando o operador se move afastando se da posic o de operac o como ao ser ejetado do assento acidentalmente 74608 a Interruptor de desligamento c preso ao operador b Corda Eje es acidentais como quedas na gua podem acontecer em e Barcos desportivos com lateral baixa e Barcos de bass e Barcos de alto desempenho Eje es acidentais podem ocorrer tamb m devido a e Pr ticas de opera o inadequadas e Sentar no assento ou no alcatrate em velocidade de planagem Permanecer em p durante velocidades de planagem Operar em velocidade de planagem em guas rasas ou cheias de obst culos e Soltar o volante de dire o quando este estiver puxando em uma dire o Consumo de lcool ou drogas Manobras do barco alta velocidade A corda normalmente mede de122 a 152 cm 4 a 5 ft quando esticada com um elemento em uma extremidade feito para ser inserido dentro do interruptor e uma al a na outra extremidade para ser presa ao operador A corda tem a forma de espiral para que fique t o curta quanto poss vel enquanto n o estiver sendo utilizada evitando assim que fique presa em objetos que estejam pr ximos Seu comprimento estendido foi dimensionado para reduzir a possibilidade de ativa o acidental c
42. 6 1 a Opera o do barco com o b Opera o do barco sem ngulo de compensa o da proa escotilhas abertas efeito vag o muito alto P gina 32 90 864841H51 JUNHO 2005 Na gua Opera o b sica do barco Modelos sem sistema DTS Lan amento e Opera o do Barco IMPORTANTE Instale o tamp o de drenagem do por o antes de lan ar o barco na gua Para evitar a ingest o de gua que pode causar danos aos componentes do motor n o ligue a chave de igni o quando o motor estiver acima da velocidade de marcha lenta Ao lan ar o barco na gua a partir de uma rampa ngreme entre na gua lentamente N o use o interruptor de desligamento por corda para desligar o motor a uma rota o acima da marcha lenta Ao sair da planagem se uma onda grande atingir o gio do barco acelere r pida e levemente para minimizar a a o da onda contra a popa do barco N o saia da planagem rapidamente engate a marcha r e desligue o motor TABELA DE OPERA O Opera o Gr fico ANTES DE DAR A ENQUANTO EM DEPOIS DE DESLIGAR O PARTIDA DEPOIS DAPARTIDA PROGRESSO MOTOR Observe todos os Observe todos os medidores para medidores para Instale o tamp o do verificar a condi o do verificar a condi o do Gire a chave de igni o para dreno do por o motor Se n o motor Se n o a posi o DESLIGADA estiverem normais estiverem normais desligue o motor desligue o motor Verifique o fluido o leo Abra
43. 939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 Depois do processamento da transfer ncia de garantia a Mercury Marine enviar a verifica o do registro ao novo comprador do produto pelo correio N o ser o cobradas quaisquer despesas por esses servi os Para produtos comprados fora dos Estados Unidos e Canad entre em contato com o distribuidor no seu pa s ou o Centro de Manuten o da Marine Power mais pr ximo Registro da Garantia nos Estados Unidos e Canad 1 Voc pode alterar o seu endere o a qualquer momento incluindo por ocasi o da solicita o da cobertura da garantia basta ligar para a Mercury Marine ou enviar uma carta ou fax com o seu nome endere o antigo endere o novo e n mero de s rie do motor para o departamento de registro de garantia da Mercury Marine Seu concession rio tamb m pode processar essa altera o de informa es Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 NOTA As listas de registro devem ser mantidas pela Mercury Marine e qualquer concession rio para produtos mar timos vendidos nos Estados Unidos no caso de uma rechamada nos termos do Federal Safety Act Ato Federal de Seguran a 2 Para que possa estar coberto pela garantia o produto deve estar registrado com a Mercury Marine No momento da venda o concession rio deve completar o registro de garantia e submet lo imediatamente Mer
44. A ESTADO E DE PA S PARA PA S Garantia Limitada da Mercury MerCruiser Confedera o dos Estados Independentes Oriente M dio e Africa O QUE COBERTO A Mercury Marine garante que os produtos est o isentos de defeitos de material e de m o de obra durante o per odo descrito abaixo DURA O DA COBERTURA A presente Garantia Limitada oferece cobertura por um 1 ano a partir da data da venda inicial do produto de uso recreativo para um comprador varejista ou da data em que o produto foi colocado em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro Os usu rios comerciais desses produtos receber o cobertura da garantia pelo per odo de um 1 ano contado a partir da data da primeira venda a varejo ou at que sejam acumulada 500 horas de funcionamento ou o que ocorrer primeiro Uso comercial definido como qualquer uso do produto relacionado a trabalho ou emprego ou a qualquer uso do produto que possa gerar receita em qualquer per odo da garantia mesmo que ele seja utilizado para esses prop sitos apenas ocasionalmente O conserto ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o estendem a dura o da garantia para al m da data de vencimento original A cobertura da garantia n o vencida pode ser transferida de um cliente de uso recreativo para outro cliente de uso recreativo desde que o produto seja devidamente registrado A cobertura da garantia n o vencida n o pode ser transf
45. BERTURA DA GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que o produto seja consertado e deve proporcionar acesso adequado ao produto para que o servi o de garantia seja prestado As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspe o a um concession rio autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal concession rio uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s providenciaremos a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se os reparos realizados n o forem cobertos por esta garantia o comprador dever pagar pela m o de obra pelas pe as e por todas as despesas associadas aos reparos O comprador n o deve enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado pela Mercury O comprador deve apresentar prova de registro de propriedade ao concession rio por ocasi o da solicita o dos servi os da garantia para obter a cobertura O QUE N O COBERTO Esta garantia limitada n o cobre itens de manuten o peri dica sincroniza es ajustes uso e desgaste normais danos causados pelo abuso uso anormal uso de uma h lice ou de rela o de engrenamento que n o permita o funcionamento do motor no regime de rota o recomendado cons
46. Canad scans anita ra et s EaR 2 Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Canad E 2 Garantia Limitada da Mercury MerCruiser para os Estados Unidos Canad e Europa Somente Produtos a Gasolina 3 Garantia Garantia Limitada da Mercury MerCruiser Confedera o dos Estados Independentes Oriente M dio e frica 5 Garantia Limitada de Tr s Anos contra Corros o Ai UT g ie PAREM SRD Ta 7 Cobertura de garantia e exclus es 8 Exclus es gerais da garantia 8 Se o 2 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Interruptor de Desligamento por Corda 12 Instrumentos ieeaee 13 System VIE austin ia naarnaaiistaandacira duran 13 Medidores Digitais sssasassassesesasaasssanaso 14 Medidores Anal gicos 14 Controles remotos modelos sem sistema DTS 15 Controles Remotos 15 Caracter sticas de Montagem do Painel 15 Caracter sticas de montagem do console 16 Caracter sticas Zero Effort 16 Controles remotos modelos com sistema DTS 17 Controles Remotos 17 Caracter sticas de Montagem do Painel 17 Caracter sticas de Montagem do Console Um MOTOT cssessasastasasassaenigedraoidicacadia pesca deaticssmcaras 18 Caracter sticas de Montagem do Console de Bit cula Reduzida Um Motor 19 Caracte
47. F Marine Pare o motor e remova a vareta para verificar o n vel Se o fluido estiver inferior a linha superior Full cheio acrescente o fluido especificado pelo furo da vareta N o encha demais Reinstale a vareta medidora com a tampa totalmente assentada Verifica o Enquanto o Motor est Frio NOTA Verifica o do n vel de fluido frio Para facilitar a verifica o do n vel de flu do a vareta medidora pode ser marcada ou escrita com uma marca de n vel frio 1 Siga os procedimentos para a verifica o do n vel de fluido aquecido depois deixe o barco descansando de uma noite para outra IMPORTANTE Assegure se de empurrar a vareta medidora completamente para baixo dentro do seu tubo ao fazer a verifica o do n vel de fluido 2 Remova a vareta limpe a com um pano e a reintroduza 3 Remova a vareta medidora observe o n vel de fluido e marque o n vel de fluido frio 4 Reinstale a vareta medidora aperte o cabo tipo T firmemente N o aperte demais Troca Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser P gina 58 90 864841H51 JUNHO 2005 Manutenc o Fluido de arrefecimento do Motor Verifica o Aguarde que o motor esfrie antes de remover a tampa de press o do fluido de arrefecimento Uma perda repentina de press o pode fazer o Fluido de Arrefecimento quente ferver e ser descarregado violentamente Depois que o motor esfriar gire a tampa 1 4 de volta para permitir que a press o escape
48. GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que o produto seja consertado e deve proporcionar acesso adequado ao produto para que o servi o de garantia seja prestado As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspe o a um concession rio autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal concession rio uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s providenciaremos a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas com esse servi o O comprador n o deve enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado pela Mercury O comprador deve apresentar prova de registro de propriedade ao concession rio por ocasi o da solicita o dos servi os da garantia para obter a cobertura O QUE N O COBERTO Esta garantia limitada n o cobre itens de manuten o peri dica sincroniza es ajustes uso e desgaste normais danos causados pelo abuso uso anormal uso de uma h lice ou de rela o de engrenamento que n o permita o funcionamento do motor no r
49. NOTA As informa es a seguir se aplicam aos produtos com a marca CE apenas Declara o de conformidade Mercury MerCruiser A unidade de tra o de popa ou o motor de bordo quando instalados de acordo com as instru es Mercury MerCruiser cumprem os requisitos das seguintes diretivas para satisfazer os padr es associados como emendado Diretriz de Barcos Recreativos 94 25 EC 2003 44 EC Requisitos Aplic veis Padr es Aplicados Manual do propriet rio A 2 5 ISO 10240 ea no casco conv s e estrutura superior ISO 9093 1 ISO 9093 2 Caracter sticas de opera o A 4 ISO 8665 Motor de bordo A 5 1 1 ISO 15584 ISO 10088 ISO 7840 ISO 10133 Sistema de combust vel A 5 2 ISO 10088 ISO 7840 ISO 8469 Sistema El trico A 5 3 ISO 10133 ISO 8846 Sistema de dire o A 5 4 o do 19010592 150 Requisitos de emiss es de escapamento B 2 ISO 8178 Manual do propriet rio B 4 ISO 8665 N veis de emiss o de ru dos C 1 ISO 14509 at suk ISO 8846 SAE J1171 SAE J1191 SAE J Eguipamento protegido contra ignic o Anexo II 2031 A Mercury MerCruiser declara que as nossas unidades de tra o de popa ou o motor de bordo sem escapamento integral quando instalados numa embarca o de recrea o de acordo com as instru es fornecidas pelos fabricantes satisfar o os requerimentos das emiss es do escapamento da diretriz mencionada acima O motor n o deve ser acionado at que a embarca o recreativa na qua
50. O conjunto de instrumentos SmartCraft exibir tamb m os dados cr ticos de alarme do motor e problemas potenciais Consulte o manual sobre o conjunto de medidores para informar se sobre as fun es de advert ncia monitoradas e opera o b sica do conjunto de instrumentos SmartCraft Medidores Anal gicos As informa es resumidas a seguir explicam o funcionamento dos instrumentos normalmente encontrados em alguns barcos O propriet rio operador deve estar familiarizado com todos os instrumentos e suas fun es Devido grande variedade de instrumentos e fabricantes pe a ao seu concession rio para lhe explicar o funcionamento dos medidores espec ficos do seu barco e as leituras normais exibidas nesses medidores CRUISELOG o 9 17352 a Velocimetro f Medidor de combust vel b Tac metro g Hor metro c Medidor de press o do leo h Interruptor do ventilador do por o d Volt metro i Interruptor de igni o e Medidor de temperatura da gua Veloc metro Indica a velocidade do barco Tac metro Indica as RPMs do motor Medidor de press o do leo Indica a press o do leo do motor Volt metro Indica a tens o da bateria Medidor de Temperatura da gua Indica a temperatura de funcionamento do motor Medidor de combust vel Indica a quantidade de combust vel no tanque Hor metro Grava o tempo de funcionamento do motor Interruptor do Ventilador do Por o Opera o exaustor do
51. U 50 HORAS Se operar somente em gua salgada salobra ou polu da Aplique Corrosion Guard prote o anticorros o no conjunto de pot ncia e Verifique as conex es e o n vel de fluido da bateria e Certifique se de que os medidores e as conex es dos fios est o bem presas Limpe os medidores Manuten o Programada NOTA S fa a a manuten o que se aplicam ao seu conjunto de pot ncia espec fico A CADA 100 HORAS OU ANUALMENTE O QUE ACONTECER PRIMEIRO e Retoque a pintura do conjunto de pot ncia Troque o leo do c rter e o filtro Troque o fluido de transmiss o Modelos de Transmiss o ZF e Substitua o elemento do filtro de separa o de gua do combust vel e Verifique o sistema de dire o e o controle remoto quanto a pe as soltas ausentes ou danificadas Lubrifique os cabos e articula es e Limpe o supressor de chamas o silencioso do IAC motores MPI e as mangueiras de respiro do c rter Inspecione a v lvula PCV se equipado A CADA 300 HORAS OU 3 ANOS e Inspecione a condi o das correias e Verifique o aperto do suporte do motor e reaperte se necess rio e Verifique a tampa do distribuidor se equipado e Verifique se h elementos de fixa o soltos danificados ou corro dos no sistema el trico e Verifique se as bra adeiras da mangueira do sistema de arrefecimento e do sistema de escapamento est o bem apertadas Verifique se existem danos ou vazamentos e Desmonte e in
52. a r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade Luz indicadora de ativa o Esta luz se acende para indicar que o controle remoto est ativo e pronto para ser usado Luz de ponto morto Acende se quando a alavanca de marchas est em ponto morto Bot o de partida parada opcional Permite que o operador do barco d partida ou pare o motor sem utilizar a chave de igni o 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 19 Introduc o ao seu conjunto de pot ncia Bot o acelerador somente selec o de estac o Permite o avanco da acelerac o do motor sem mudar a marcha do motor O bot o de acelerador somente selec o de estac o permite tamb m gue o operador do barco selecione o controle remoto gue controlar a operac o do motor guando estiver operando v rios lemes Consulte o Transfer ncia de Estac o com Dois Lemes Parafuso de ajuste da tens o de retenc o Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir o esforco necess rio para mover a alavanca de controle para a posic o de retenc o ou para fora desta Girar o parafuso no sentido dos ponteiros do rel gio aumentar a tens o Parafuso de ajuste da fricc o da alavanca de controle Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a tens o na alavanca de controle a tampa deve ser removida Isto ajudar a evitar um movimento indesejado da alavanca em guas bravias Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a tens o e no sentido anti ho
53. a escotilha do e a gua o fluido e os Aguarde para saber se motor vazamentos do o alarme soa escapamento Coloque o interruptor da bateria na posi o OFF desligada Verifique a opera o do Ligue a bateria controle do c mbio e do acelerador Ligue os ventiladores do Verifique a opera o de Feche a v lvula de fundo se por o navega o equipado Abra a v lvula de corte Lave o sistema de de combust vel arrefecimento se estiver em combust vel gua do mar f Drene o por o se equipado Feche o sistema de drenagem Verifique o leo do motor Execute todos os outros testes especificados pelo concession rio e ou fabricante Feche a v lvula de corte de combust vel Ou a os Alarmes Sonoros para ouvir quando a chave de igni o est na posi o ON Partida e Desligamento do Motor NOTA Execute apenas as fun es aplic veis ao seu conjunto de pot ncia 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 33 Na gua COMO DAR PARTIDA NO MOTOR 1 Verifique todos os itens indicados na Tabela de Opera o 2 Coloque a alavanca do controle remoto em PONTO MORTO O superaquecimento decorrente da falta de gua de arrefecimento causar danos ao sistema de tra o e ao motor Certifique se de que sempre haja gua suficiente nos orif cios de entrada de gua durante o funcionamento Vapores explosivos da gasolina acumulam se no compartimento do motor Para evitar les es ou danos materiais opere o
54. a n o pode ser transferida para um cliente de uso comercial e nem deste para outro 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 3 Garantia P gina 4 CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA DA GARANTIA A cobertura da garantia est dispon vel somente para os clientes de varejo que comprarem de um concession rio autorizado pela Mercury Marine a distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e somente ap s ter sido completado e documentado o processo de inspe o de pr entrega A cobertura da garantia torna se dispon vel ap s o produto ser devidamente registrado por um concession rio autorizado A manuten o de rotina descrita no Manual de Opera o e Manuten o deve ser executada regularmente de acordo com o programa de manuten o para que a cobertura da garantia seja mantida A Mercury Marine se reserva o direito de proporcionar a cobertura da garantia futura contingente s provas de manuten o adequada O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury nos termos desta garantia limita se conforme nosso crit rio ao reparo da pe a defeituosa substitui o de tal pe a ou pe as por pe as novas ou refabricadas e certificadas pela Mercury Marine ou ao ressarcimento do valor de compra do produto Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente COMO OBTER COBERTURA DA
55. ada 1 MerCruiser Quicksilver Synthetic Blend classifica o NMMA FC W leo para motores de 4 tempos MerCruiser Quicksilver 25W40 leo de classifica o NMMA FC W Um leo de classifica o NMMA FC W MerCruiser Quicksilver 25W40 leo sem classifica o NMMA FC W Um leo automotivo de classifica o detergente de peso direto de acordo com a tabela de opera o abaixo NOTA O uso de leos n o detergentes leos multiviscosidade que n o sejam os especificados leos sint ticos sem a classifica o FC W leos de baixa qualidade ou leos que contenham aditivos s lidos deve ser especificamente evitado AB e RB 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 47 Especifica es Any NMMA FC W rated oil Mercury Quicksilver 4 cycle 25W40 old formulation SAE 20W Mercury Quicksilver Synthetic Blend NMMA FC W rated 4 cycle oil Mercury Quicksilver 25W40 NMMA FC W rated ORDER OF PREFERENCE 8082 32 Degrees F 50 Degrees F 0 Degrees C 10 Degrees C AIR TEMPERATURE Especifica es do Motor Kilowatts1 276 Cilindrada 8 1 L 496 cid F de RPMs de WOT Acelerador C let te Abert aixa d E e Acelerador Completamente Aberto 4200 4600 4400 4800 especificada RPMs de Marcha Lenta em Ponto Morto Press o m nima do leo em marcha lenta 103 kPa 15 psi Press o M nima do leo a 2000 RPMs 207 kPa 30 psi o Sincroniza o em marcha lenta N o Ajust vel Ordem de Igni
56. ado Falha doSistema Fi Mercury MerCruiser verifique o Sistema EFI O Motor Funciona de Modo Irregular Falha e ou Apresenta Contra explos o Filtro de combust vel entupido Substitua o filtro Se estiver contaminado drene o tanque Encha com Combust vel velho ou contaminado z combust vel novo Linha de combust vel ou do respiro do tanque de Substitua as linhas dobradas ou aplique ar combust vel dobrada ou entupida comprimido nas linhas para remover a obstru o Supressor de Chamas sujo Limpe o Supressor de Chamas Componente do sistema de igni o com defeito Fa a a manuten o do sistema de igni o Providencie para que um concession rio autorizado Marcha lenta muito baixa aa i Mercury MerCruiser verifique o Sistema EFI Defeito no Sistema EFI Providencie para que um concession rio autorizado Mercury MerCruiser verifique o Sistema EFI Baixo Desempenho F Inspecione se o cabo e as conex es do acelerador O acelerador n o est totalmente aberto z 5 est o funcionando corretamente H lice danificada ou incorreta Substitua a h lice Excesso de gua no por o Drene e verifique a causa da entrada Barco com excesso de carga ou a carga foi Reduza a carga ou redistribua a mais distribu da incorretamente uniformemente Supressor de Chamas sujo Limpe o Supressor de Chamas Parte inferior do barco suja ou danificada Limpe ou repare conforme necess rio Probl ma na ignic Consulte a se o M
57. amentais respons veis por legisla es e fiscaliza es navais Perguntas sobre navega o podem ser feitas Boating Hotline pelo n mero 1 800 368 5647 ou Boat U S Foundation atrav s do n mero 1 800 336 BOAT Fa a as verifica es de seguran a e manuten o necess rias e Siga o cronograma de manuten o regular e certifique se de que todos os reparos sejam feitos corretamente Verifique os equipamentos de seguran a a bordo e Eis algumas sugest es para os tipos de equipamento de seguran a que deve estar dispon vel a bordo Extintores de inc ndio aprovados Dispositivos de sinalizac o lanterna foguetes ou sinalizadores bandeiras e apito ou buzina Ferramentas necess rias para peguenos reparos ncora e linha de ncora extra Bomba manual do por o e tamp es de drenagem sobressalentes e gua pot vel R dio transistor Roda de p s ou remos H lice sobressalente cubos de impulso e chaves adeguadas Kit de primeiros socorros e instruc es Recipiente para armazenamento a prova d gua Eguipamentos operacionais sobressalentes baterias l mpadas e fus veis B ssola e mapa ou carta mar tima da rea Dispositivo salva vidas 1 por pessoa no barco Preste atenc o aos sinais de mudanca do tempo e evite a navegac o em tempo ruim e em mar agitado Diga a algu m para onde voc est indo e guando espera retornar Para permitir gue passageiros subam a bordo e
58. amente o n vel de leo 3 Recoloque o tamp o do bocal de enchimento 90 864841H51 JUNHO 2005 Manutenc o Todos os Modelos Capacidade Tipo de Fluido leo do Motor Com Filtro 8 5 litros 9 U S Quart Oleo e Troca do leo e do Filtro Consulte o Cronograma de Manuten o para obter informa es sobre o intervalo de troca O leo do motor deve ser trocado antes do barco ser armazenado IMPORTANTE Troque o leo do motor quando o motor estiver aquecido devido opera o normal O leo aquecido flui mais livremente removendo mais impurezas Use somente o leo de motor recomendado consulte as especifica es BOMBA DO DRENO DE LEO DO MOTOR 1 Solte o filtro de leo para ventilar o sistema 2 Remova a vareta medidora de n vel 3 Instale a bomba de leo no tubo da vareta medidora do n vel mc70571 1 a Bomba de leo t pica c Mangueira de drenagem do leo b Tubo da vareta medidora de n vel 4 Introduza a extremidade da mangueira da bomba de leo do c rter em um recipiente apropriado e utilizando o cabo bombeie at esvaziar o c rter 5 Remova a bomba 6 Instale a vareta medidora de n vel TROCA DO FILTRO 1 Remova e descarte o filtro de leo Ce E EE GP 8479 a Filtro de leo 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 57 Manutenc o 2 Cubra o anel de veda o do filtro novo com leo do motor e instale o filtro 3 Aperte firme
59. ao sistema de tra o e ao motor Certifique se de que sempre haja gua suficiente nos orif cios de entrada de gua durante o funcionamento Vapores explosivos da gasolina acumulam se no compartimento do motor Para evitar les es ou danos materiais opere o ventilador do por o por no m nimo cinco minutos antes de dar a partida no motor Se o barco n o estiver equipado com um ventilador de por o abra o al ap o do motor e deixe o aberto durante o procedimento de partida 3 Gire a chave de igni o para a posi o RUN FUNCIONAR P gina 36 90 864841H51 JUNHO 2005 Na gua 4 Gire a chave de igni o para a posi o START ligar e solte a imediatamente ou pressione o bot o start stop se o seu barco estiver equipado O sistema de controle DTS acionar o motor de arranque at que uma das seguintes condi es ocorra a O motor seja ligado b Tenham decorrido 8 segundos 3 segundos quando n o houver nenhum sinal do sensor de posi o de partida c O sistema de controle detecta uma condi o que torna a partida do motor inadequada Se o motor estiver frio deixe o motor trabalhar em marcha lenta por 1 a 2 minutos ou at que a temperatura do motor alcance 60 C 140 F Verifique se h vazamentos de combust vel leo gua e de gases do escapamento no conjunto de pot ncia Mova a alavanca do controle mudan a de marchas com um movimento firme e r pido para frente para que o barco se mova para a f
60. ara pescaria n o devem ser usados quando o barco estiver se movendo velocidade superior s velocidades de marcha lenta ou de pesca Sente se apenas nos assentos designados para viajar a velocidades mais r pidas Qualquer redu o inesperada ou repentina da velocidade do barco pode causar o lan amento do passageiro frente do barco mc79557 1 Para Saltar Ondas e Marou os P gina 40 Evite les es graves ou morte Os ocupantes podem ser arremessado dentro do barco ou para fora deste depois da aterrissagem causada por uma onda ou marou o Sempre que poss vel evite ondas ou marou os Instrua todos os ocupantes a se abaixarem e segurarem nos corrim os se o barco saltar devido a uma onda ou marou o mc79680 1 A opera o de barcos de recrea o sobre ondas e marou os uma parte normal da navega o Entretanto quando esta atividade feita com velocidade suficiente para retirar o casco do barco parcial ou totalmente da gua surgem alguns perigos especialmente quando o barco entra em contato novamente com a gua A principal preocupa o a mudan a de dire o do barco durante o salto Em tais casos a aterrissagem pode fazer com que o barco desvie violentamente em uma outra dire o Tal mudan a acentuada na dire o ou curva pode fazer com que os ocupantes sejam arremessados dos seus acentos para fora do barco H um outro perigo menos comum resultante do pulo de seu barco de
61. arrefecimento flui atrav s do sistema de arrefecimento fechado em grande volume As velocidades de marcha lenta acelerada aumentam a dispers o do ar aprisionado dentro do sistema tornando mais dif cil a elimina o deste ar Opere em marcha lenta durante o enchimento e purgue o ar quando especificado 2 Encha o at a marca full cheio com o Fluido de Arrefecimento especificado N de ref do tubo Onde Usado N de pe a Fuidede Arreteeinentol Sistema de Arrefecimento 12207 Anticongelante de Vida Fechado 92 877770K1 Prolongada 3 Cologue a tampa de enchimento no recipiente de recuperac o do Fluido de Arrefecimento Troca Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser Limpeza do supressor de chamas Evite fogo ou explos o da gasolina O combust vel extremamente inflam vel e altamente explosivo sob certas condic es Tenha cuidado guando limpar o supressor de chamas certifigue se de gue a ignic o est desligada N o fume nem permita fontes de fa scas ou chamas abertas na rea ao limpar o supressor de chamas 1 Remova a tampa do motor 2 Desaperte a bracadeira do supressor de chamas e remova o Evite fogo ou explos o da gasolina O combust vel extremamente inflam vel e altamente explosivo sob certas condic es Nunca use gasolina como solvente de limpeza 3 Limpe o Supressor de Chamas com solvente Segue com ar comprimido ou deixe secar completamente ao ar livre P gina 60 9
62. as de fluido Todos os Modelos Capacidade Tipo de Fluido 3 leo de Motor MerCruiser Mistura H 1 leo do Motor Com Filtro 8 5 litros 9 U S at sint tica Mercury Quicksilver 25W 40 Sist de Arrefecimento da gua d o e Arrefecimento da Ada dO 20 litros 21 U S at Propileno Glicol e gua Destilada Fluido de Arrefecimento Anticongelante Mercury de Vida til Prolongada ou Fluido de Arrefecimento Anticongelante 5 100 de Etileno glicol de Vida til Prolongada misturados com partes iguais 50 50 de gua destilada Sistema de Arrefecimento Fechado 18 litros 19 U S qt 1 Use sempre a vareta medidora de n vel para determinar a quantidade exata de leo ou fluido necess ria 2 As informa es sobre a capacidade do sistema de arrefecimento por gua do mar destinam se apenas utiliza o para prote o durante o inverno 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 49 Especifica es Notas P gina 50 90 864841H51 JUNHO 2005 Manutenc o Se o 5 Manuten o Indice Responsabilidades do Propriet rio Operador Troca do leo e do Filtro 57 PSI EA EE dd E on EK 52 Bomba do Dreno de leo do Motor 57 Responsabilidades do Concession rio 52 Troca do Filtro is ie 57 Manuten o eee 52 Fluido de Transmiss o 58 Sugest es de Manuten o que Voc Mesmo Verifica o enquanto o Motor est Aquecido Pode Fazer
63. as de montagem do console E E EA E E PR 16 Caracter sticas Zero Effort 16 Controles remotos modelos com sistema DTS E ES S UR RR RN S ze 17 Controles Remotos 17 Caracter sticas de Montagem do Painel 17 Caracter sticas de Montagem do Console Um IMOLOR crcire 18 Caracter sticas de Montagem do Console de Bit cula Reduzida Um Motor 19 90 864841H51 JUNHO 2005 Caracter sticas de Montagem do Console Dois Motores siim Sincroniza o de Dois Motores Transfer ncia de Esta o com Dois Lemes RR RT 21 Sincroniza o dos Dois Lemes antes de uma Transfer ncia de Esta o 22 Caracter sticas Zero Effort 22 Prote o contra Sobrecarga do Sistema El trico L Eg sz O Papo DE T RREO E RD PEER 23 Sistema de Advert ncia Sonoro 24 Como Testar o Sistema de Advert ncia SONOIO ses szdsz tn zett et k sei NEPITE SE AREA 24 Sistema de Prote o do Motor 24 Estrat gia de Prote o da Transmiss o 25 Sinais do Alarme de Advert ncia 25 Informa es sobre Emiss es 26 Etiqueta de Informa es de Controle de EMISS O sssiasspsessagaraaaas ousadas teoasresiastndecaacas 26 Responsabilidade do Propriet rio 27 Etiqueta Estrela renerne 27
64. aso o operador se mova em uma rea pr xima sua posi o de opera o normal Para encurtar a corda o operador deve enrol la em torno do pulso ou da perna ou dar um n A ativa o do interruptor de desligamento por corda desligar o motor imediatamente mas o barco continuar a se mover por uma dist ncia que depender da velocidade e do ngulo de curva no momento do desligamento Contudo o barco n o completar uma volta de 360 graus Enquanto o barco estiver aportando nas docas este pode causar ferimentos t o graves quanto se o barco estivesse em funcionamento a qualquer um que esteja no caminho altamente recomend vel que os outros ocupantes da embarca o sejam instru dos sobre os procedimentos de partida e opera o corretos caso precisem operar o motor em uma situa o de emerg ncia por exemplo se o operador for atirado ao mar acidentalmente Evite o contato com o casco do barco e com a h lice no caso de ser acidentalmente lan ado na gua Voc pode se ferir ou at mesmo morrer Conecte sempre corretamente as duas extremidades do interruptor de desligamento por corda P gina 12 90 864841H51 JUNHO 2005 Introduc o ao seu conjunto de pot ncia Instrumentos System View A ativac o acidental ou n o intencional do interruptor durante a operac o normal tamb m pode ocorrer Isso pode causar qualquer das situa es potencialmente perigosas descritas a seguir ou todas elas Os ocupante
65. atal inodoro incolor e ins pido Os primeiros sintomas do envenenamento por mon xido de carbono que n o deve ser confundido com enj o ou intoxica o inclui dor de cabe a vertigem sonol ncia e n usea Evite exposi o prolongada ao mon xido de carbono O envenenamento por mon xido de carbono pode deixar uma pessoa inconsciente causar danos cerebrais ou morte Certifique se de que o barco parado ou navegando esteja bem ventilado Boa Ventila o Ventile a rea dos passageiros abra as cortinas laterais ou escotilhas para remover os gases 1 Exemplo de fluxo de ar desej vel atravessando o barco mc79553 1 Ventila o Deficiente Sob certas condi es as cabines envolvidas em lonas ou permanentemente fechadas ou cockpits com ventila o insuficiente podem atrair o mon xido de carbono Instale um ou mais detectores de mon xido de carbono no barco Apesar da ocorr ncia ser rara em dias muito calmos nadadores e passageiros em rea aberta de um barco estacion rio que contenha ou esteja perto de um motor em funcionamento podem ficar expostos a n veis perigosos de mon xido de carbono 1 Exemplos de ventila o deficiente com o barco estacion rio b mc79554 1 a Opera o do motor quando o b Atracar pr ximo a outro barco com barco est atracado em um o motor em funcionamento espa o confinado 2 Exemplos de ventila o deficiente com o barco em movimento me7955
66. c o ao seu conjunto de pot ncia mc77602 1 4 Um fus vel de 20 A pode estar localizado no fio do terminal I da chave de igni o para proteger o sistema el trico Verifique se existe um fus vel queimado se o interruptor de igni o estiver na posi o de PARTIDA e nada acontecer e o disjuntor n o estiver desarmado Sistema de Advert ncia Sonoro O seu conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser pode estar equipado com um Sistema de Advert ncia Sonoro O Sistema de Advert ncia Sonoro n o protege o sistema contra danos Ele foi concebido para advertir o operador de que ocorreu um problema O sistema de advert ncia sonoro emitir um bipe cont nuo se ocorrer uma das seguintes condi es e A press o do leo do motor estiver baixa demais e A temperatura do motor estiver alta demais e A press o da gua do mar estiver baixa demais O sistema de advert ncia sonoro emitir um som intermitente se ocorrer uma das seguintes condi es e A temperatura do fluido de transmiss o est alta demais e A press o da transmiss o estiver baixa demais Operar o motor depois que o sistema de advert ncia sonora tiver soado pode resultar em danos ao conjunto de pot ncia N o opere o motor depois que o alarme soar exceto se for necess rio para evitar uma situa o perigosa Se o alarme soar desligue o motor imediatamente Verifique a causa e corrija a se poss vel Se n o for poss vel determinar a causa conta
67. caixado Instale o anel em O novo no copo do filtro Conecte a tampa do filtro no copo do filtro segurando a tampa do filtro e girando a no sentido anti hor rio enquanto mant m o copo do filtro im vel at que a tampa do filtro trave firmemente Instale o conjunto do filtro de combust vel lentamente dentro do M dulo de Combust vel Frio para evitar o derramamento de combust vel e alinhe os parafusos existentes na tampa do filtro com os orif cios de parafuso no M dulo de Combust vel Frio Aperte os parafusos de reten o do conjunto do filtro com a m o Assegure se de que a tampa do filtro est encaixada com firmeza contra o M dulo de Combust vel Frio e aperte cada parafuso de reten o do conjunto do filtro 90 864841H51 JUNHO 2005 Manutenc o Descric o im em Paratuso ae rarenzo co comodo fes C 17 18 19 20 21 Abra a v lvula de fornecimento de combust vel se equipado Ligue o cabo de liga o el trica do M dulo de Combust vel Frio ao cabo de liga es el tricas do motor Forne a gua de arrefecimento ao motor Ventile adequadamente o compartimento do motor Ligue o motor Verifique se existem vazamentos de gasolina volta do conjunto do filtro de combust vel Se houver algum vazamento desligue o motor imediatamente Verifique novamente a instala o do filtro limpe qualquer combust vel derramado e promova a ventila o adequada do compartimento do motor Se os vazamentos continuar
68. car A luz pisca mais depressa medida que as alavancas forem ficando mais pr ximas da posi o de equival ncia A luz p ra de piscar quando as alavancas estiverem equivalentes o bot o pode ent o ser solto O processo de transfer ncia fica completo e a nova esta o fica agora em controle Se o bot o for pressionado por mais de 10 segundos a transfer ncia de esta o cancelada Caracter sticas Zero Effort P gina 22 a E O o o O 17357 a Alavanca de mudanca de b Alavanca de acelerac o marcha Alavanca de Mudan a de Marchas As fun es de mudan a de marcha s o controladas pelo movimento da alavanca de mudan a Engate a marcha r movendo a alavanca de mudan a de marcha para tr s Coloque a alavanca de mudan a de marchas em ponto morto movendo a para a posi o central Engate uma marcha para a frente movendo a alavanca de mudan a de marchas para a frente 90 864841H51 JUNHO 2005 Introduc o ao seu conjunto de pot ncia Alavanca de Acelera o As fun es de acelera o s o controladas pelo movimento da alavanca do acelerador Aumente as RPMs movendo a alavanca de acelera o para a frente Para obter a acelera o m xima WOT mova a alavanca de acelera o completamente para a frente Diminua as RPMs movendo a alavanca de acelera o para tr s Para fazer o motor trabalhar com as RPMs m nimas marcha lenta mova a alavanca de acelera o completamente para tr s Prote o
69. concession rio autorizado Os dispositivos de preven o contra corros o especificados no Manual de Opera o e Manuten o devem estar sendo utilizados no barco As manuten es indicadas no Manual de Opera o e Manuten o devem ser realizadas regularmente incluindo sem limita o a substitui o dos nodos de prote o o uso dos lubrificantes especificados e os retoques de pintura de descascados e arranh es com o objetivo de manter a cobertura da garantia A Mercury Marine reserva se o direito de suspender a cobertura da garantia at obter prova de que a manuten o foi realizada nos termos do programa de manuten o O QUE A MERCURY FAR A nica e exclusiva obriga o da Mercury nos termos desta garantia est limitada nossa op o a consertar uma pe a corro da substituir a pe a ou pe as por pe as novas ou refabricadas certificadas pela Mercury Marine ou reembolsar o pre o pago pelo produto da Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 7 Garantia COMO OBTER COBERTURA DA GARANTIA O cliente deve fornecer a Mercury um prazo condizente para que o produto seja consertado e deve proporcionar acesso adequado ao produto para que o servi o de garantia seja prestado As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspe o a um conces
70. cury Marine atrav s de MercNET E mail ou por carta A Mercury Marine gravar o registro da garantia quando o receber 3 Depois de processar o registro da garantia a Mercury Marine enviar a verifica o de registro ao comprador do produto pelo correio Se esta verifica o de registro n o for recebida dentro de 30 dias contate o concession rio onde fez a compra imediatamente A cobertura da garantia n o ser v lida at que o seu produto tenha sido registrado com a Mercury Marine Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Canad P gina 2 1 importante que o seu concession rio preencha o Cart o de Registro de Garantia completamente e o envie por e mail ao seu distribuidor ou ao Centro de Servi os da Marine Power respons vel pelo programa de registro solicita o de cobertura da garantia para a sua regi o 90 864841H51 JUNHO 2005 Garantia 2 O Cart o de Registro de Garantia identifica o seu nome e endereco o modelo do produto e n meros de s rie data da venda tipo de utilizac o e o n mero do c digo nome e endereco do distribuidor concession rio O distribuidor ou concession rio tamb m identifica se voc o comprador e usu rio original do produto 3 Uma c pia do Cart o de Registro da Garantia identificado como C pia do Comprador lhe DEVE ser entregue imediatamente depois do cart o ter sido completamente preenchido pelo distribuidor de vendas concession rio Est o cart o representa a ide
71. da nas duas extremidades e a bomba do por o est funcionando antes de iniciar o procedimento de drenagem O excesso de gua no por o pode danificar o motor ou fazer o barco afundar Quando o sistema de drenagem estiver aberto o excesso de gua pode entrar no por o N o opere o motor com o sistema de drenagem aberto IMPORTANTE Somente limpe a se o de gua do mar do sistema de arrefecimento fechado IMPORTANTE O barco deve estar o mais nivelado poss vel para garantir a drenagem completa do sistema de arrefecimento Seu conjunto de pot ncia est equipado com um sistema de drenagem Consulte a se o Identifica o do Sistema de Drenagem para determinar que instru es se aplicam ao seu conjunto de pot ncia IMPORTANTE O motor n o deve estar funcionando durante qualquer ponto deste procedimento Identifica o do Sistema de Drenagem SISTEMA DE DRENAGEM DE PONTO NICO ATUADO POR AR 8294 a Conector do acionador c V lvula de libera o manual b Indicadores verdes P gina 72 90 864841H51 JUNHO 2005 Armazenamento a Local de drenagem do lado b Local de drenagem do lado bombordo estibordo SISTEMA DE DRENAGEM MANUAL a Localiza es dos tamp es de drenagem azuis Sistema De Drenagem De Ponto nico Atuado Por Ar BARCO NA GUA NOTA Este procedimento foi escrito para a bomba de ar fixada ao motor No entanto qualquer fonte de ar pode ser utilizada 1 Feche a v l
72. de N S a aAA embarca es pessoais motores de popa unidades de tra o de popa e motores internos que atendem s normas de emiss es de escapamento 2004 de motores mar timos de popa e embarca es pessoais da Air Resources Board Os motores que atendem a essas normas produzem 20 menos emiss es que os motores de uma estrela Baixa Emiss o A etiqueta de tr s estrelas identifica os motores que satisfazem as normas de emiss es de escapamento de 2008 para motores mar timos de embarca es pessoais e unidades de tra o de popa da Air Resources Board ou padr es de emiss es de escapamento 2003 de unidades de tra o e motores mar timos de bordo Os motores que atendem a essas normas produzem 65 menos emiss es que os motores de Uma Estrela Baixa Emiss o A etiqueta com quatro estrelas identifica os motores que atendem s normas de emiss o de escapamento 2009 para motores internos e unidades de tra o de popa mar timos da Air Resources Board Os motores mar timos de popa e de embarca es pessoais tamb m devem obedecer essas normas Os motores que atendem a essas normas produzem 90 menos mc79572 1 emiss es que os motores de Uma Estrela Baixa Emiss o P gina 28 90 864841H51 JUNHO 2005 Se o 3 Indice Sugest es para Navegar com Seguran a 30 Fique Atento quanto ao Envenenamento por Mon xido de Carbono 32 Boa Ventila o 32 Ventila o Deficie
73. de propileno glicol contenha um inibidor de ferrugem e seja recomendado para uso em motores mar timos Siga corretamente as recomenda es do fabricante do anticongelante base de propileno glicol Prepara o do Conjunto de Pot ncia para Armazenamento P gina 70 1 Abaste a os tanques de combust vel com gasolina convencional que n o contenha lcool e com uma quantidade suficiente de Estabilizador de Gasolina Quicksilver para Motores Mar timos a fim de fazer o tratamento da gasolina Siga as instru es contidas no recipiente 2 Se for necess rio colocar o barco em armazenamento com o tanque abastecido com combust vel que contenha lcool se n o estiver dispon vel combust vel sem lcool Os tanques de combust vel devem ser drenados tanto quanto poss vel e deve ser acrescentado o estabilizador de gasolina Mercury Quicksilver para motores mar timos ao combust vel que restar no tanque Consulte a se o Requerimentos de Combust vel para obter informa es adicionais 3 Lave o sistema de arrefecimento Consulte Manuten o 4 Opere o motor suficientemente at que ele alcance a temperatura normal de opera o e permita que o combust vel misturado com o Estabilizador de Gasolina Mercury Quicksilver circule por todo o sistema de combust vel Desligue o motor 5 Troque o leo e o filtro de leo 6 Prepare o motor e o sistema de combust vel para armazenamento Consulte a se o Prepara o do Motor e d
74. e a e recoloque a completamente no tubo da vareta Espere 60 segundos para que o ar que estava preso seja eliminado NOTA Certifique se de que a vareta medidora de n vel foi instalada com as marcas de indica o de n vel de leo voltadas para a traseira do motor extremidade do volante 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 55 Manutenc o Enchimento P gina 56 a Tubo da vareta medidora de n vel IMPORTANTE Adicione o leo de motor especificado at gue o n vel do leo atinja mas n o ultrapasse a marca full cheio ou OK range faixa normal na vareta medidora de n vel 3 Remova a vareta medidora de n vel e observe o n vel do leo O n vel do leo deve estar cheio ou entre as marcas OK e add adicionar Reinstale a vareta medidora dentro do tubo da madeira IMPORTANTE N o encha demais o motor com leo IMPORTANTE Use sempre a vareta medidora de n vel para determinar a quantidade exata de leo ou fluido necess ria 1 Remova o tamp o do bocal de enchimento de leo 5581 a Tampa do bocal de abastecimento de leo IMPORTANTE Adicione o leo de motor especificado at que o n vel do leo atinja mas n o ultrapasse a marca full cheio ou OK range faixa normal na vareta medidora de n vel 2 Adicione o leo de motor especificado at que o n vel do leo atinja mas n o ultrapasse a marca full cheio ou OK range faixa normal na vareta medidora de n vel Verifique nov
75. e mova para a frente ou mova a para tr s para que o barco se mova em marcha r Depois de mudar a marcha mova o acelerador para a frente para a posi o desejada Evite danificar o sistema de tra o Mudar a marcha do sistema de tra o com a rota o acima da marcha lenta pode causar danos internos no sistema de tra o S mude de marcha quando o motor estiver em marcha lenta DESLIGAMENTO DO MOTOR 1 Mova a alavanca do controle remoto para ponto morto marcha lenta e deixe o motor diminuir a velocidade para marcha lenta Se o motor tiver sido operado em velocidade alta durante um per odo de tempo prolongado deixe o esfriar em velocidade de marcha lenta por 3 a 5 minutos 2 Gire a chave de igni o para a posi o DESLIGADA Opera o de Acelera o Somente 1 Consulte a se o Controles Remotos para obter informa es sobre as caracter sticas do controle remoto P gina 34 90 864841H51 JUNHO 2005 Na gua 2 Mova a alavanca de controle para a posic o de marcha lenta ponto morto 3 Pressione e segure o bot o de acelerac o somente e mova a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta marcha de avan o ou marcha lenta marcha r 4 Mover a alavanca de controle para al m da posi o de marcha lenta de avan o ou marcha lenta marcha r far a rota o do motor aumentar IMPORTANTE Mover a alavanca de controle para a tr s a partir da posi o de marcha lenta ponto morto desativar
76. e regulagens incluindo a verifica o limpeza ou ajuste das velas de igni o dos componentes de igni o regulagens do carburador filtros correias controles e verifica o da lubrifica o em conex o com servi os normais 2 Unidades jet drive instaladas na f brica as pe as espec ficas exclu das da garantia s o O impulsor do jet drive impeller e a camisa do jet drive danificada por um impacto ou pelo desgaste e rolamentos do eixo propulsor danificados pela gua que resultaram da manuten o inadequada 3 Danos causados por neglig ncia falta de manuten o acidente opera o anormal ou instala o ou servi o inadequado 90 864841H51 JUNHO 2005 Garantia 4 Despesas de retirada lancamento e rebogue do barco remoc o e ou substituic o de compartimentos do barco ou material por causa do desenho do barco para obter o acesso necess rio ao produto todos os gastos de transporte associados e ou tempo de viagem etc O acesso razo vel deve ser proporcionado ao produto para o servi o de garantia O cliente deve entregar o produto a um revendedor autorizado 5 Trabalho de assist ncia t cnica adicional solicitado pelo cliente que n o seja aquele necess rio para satisfazer a obriga o de garantia 6 O trabalho efetuado por outro que n o seja um revendedor autorizadoo pode ser coberto somente sob as seguintes circunst ncias Quando for efetuado numa base de emerg ncia desde que n o haja nenhum revendedor a
77. egime de rota o recomendado consulte o Manual de Opera o e Manuten o a opera o do produto de uma maneira inconsistente com a se o de ciclo de trabalho opera o recomendada no Manual de Opera o e Manuten o neglig ncia acidente submers o instala o inadequada as especifica es e t cnicas adequadas para fazer a instala o s o determinadas nas instru es de instala o do produto manuten o inadequada uso de um acess rio ou pe a que danifique o produto Mercury e que n o tenha sido fabricado ou vendido por n s rotores e camisas da bomba a jato opera o com combust veis leos ou lubrificantes que n o s o adequados para utiliza o com o produto consulte o Manual de Opera o e Manuten o a altera o ou a remo o de pe as ou a gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escapamento ou danos ao produto devido insufici ncia de gua para o resfriamento causada pelo entupimento do sistema de resfriamento por material estranho opera o do motor fora da gua montagem do motor muito alta no gio ou opera o do barco com o motor demasiadamente compensado para fora A utiliza o deste produto para corridas ou outras atividades competitivas ou a opera o com uma unidade inferior do tipo de corrida em qualquer momento mesmo que por um propriet rio anterior do produto anular a garantia 90 864841H51 JUNHO 2005 Garantia A
78. em desligue o motor imediatamente e contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser Correia Serpentina de Tra o Verifica o 90 864841H51 Evite ferimentos graves Antes de inspecionar a correia verifique se o motor est desligado e se a chave de igni o foi removida 1 8119 a Polia louca d Polia do alternador b Polia da bomba de circula o de e Polia da bomba de gua do mar gua f Polia tensionadora c Polia do virabrequim Inspecione a correia de tra o quanto tens o correta e aos seguintes itens Desgaste excessivo Rachaduras NOTA Trincas menores transversais em rela o largura da correia podem ser aceit veis Trincas longitudinais no sentido do comprimento da correia que unem trincas transversais N O s o aceit veis Esgar adura Superf cies vitrificadas Tens o correta 13 mm 1 2 in deflex o Deflex o especificada com press o moderada com o polegar no ponto m dio gue mant m dist ncia igual entre duas polias JUNHO 2005 P gina 63 Manutenc o mc75130 1 Substituic o IMPORTANTE Se for necess rio reutilizar uma correia ela dever ser instalada no mesmo sentido de rotac o gue estava antes O tensionador de correia foi projetado para operar dentros dos limites do movimento do bra o oferecido pelos batentes de a o quando o comprimento da correia e a geometria est o corretos Se o tensionador estiver em contato c
79. em do M dulo de Combust vel Frio N o remova os parafusos de reten o do conjunto do filtro da tampa do filtro 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 61 Manutenc o P gina 62 10 11 12 13 14 15 16 8837 a M dulo de Combust vel Frio e Elemento do filtro de combust vel b Cabo de Liga es El tricas do f Copo do filtro M dulo de Combust vel Frio g Reservat rio do filtro do m dulo c Tampa do filtro de combust vel frio d Parafuso de reten o do h Anel em O conjunto do filtro Remova o conjunto do filtro segurando na al a do conjunto do filtro e puxando para cima N o remova o conjunto do filtro do M dulo de Combust vel Frio neste momento Permita que qualquer combust vel existente no conjunto do filtro seja drenado para fora atrav s da parte inferior do conjunto do filtro e para dentro do reservat rio do filtro do M dulo de Combust vel Frio Remova o copo do filtro da tampa do filtro segurando na tampa do filtro e girando a no sentido hor rio enquanto mant m o copo do filtro im vel Remova o elemento do filtro de combust vel de separa o de gua do copo do filtro e coloque o em um recipiente limpo aprovado Descarte qualquer gua existente ou res duos que possam existir no copo do filtro Instale um elemento novo do filtro de combust vel de separa o de gua dentro do copo do filtro Empurre o elemento para dentro do copo at que esteja perfeitamente en
80. empre a alavanca de acelera o na posi o de marcha lenta antes de mover a alavanca de controle de mudan a de marchas DTS para a frente ou para tr s Controles Remotos Montados no Painel e no Console Os controles remotos montados no painel ou no console est o equipados com o bot o acelera o somente Para ativar o modo de acelera o somente 1 Consulte a se o Controles Remotos para obter informa es sobre as caracter sticas do controle remoto 2 Mova a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto 3 Pressione o bot o de acelera o somente e mova a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta marcha para a frente ou marcha lenta marcha r O sistema de controle DTS produzir dois bipes e o alarme de advert ncia para indicar que o moto de acelera o somente foi acionado Em controles remotos montados no console a luz de ponto morto come ar a piscar 4 Avan ar a alavanca de controle para al m da posi o de marcha lenta para a frente ou marcha lenta marcha r far a velocidade do motor aumentar IMPORTANTE Mover a alavanca de controle para a tr s a partir da posi o de marcha lenta ponto morto desativar o modo de acelera o somente e permitir que uma marcha do motor seja engatada 5 O modo de acelera o somente desativado movendo se a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto Mover a alavanca de controle da posi o de marc
81. ene 55 M ltiplo ee ee 66 Enchimento seems 56 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 51 Manutenc o Responsabilidades do Propriet rio Operador responsabilidade do operador executar todas as verificac es de seguranca para garantir que todas as instru es de manuten o e lubrifica o sejam cumpridas para opera o segura e para encaminhar a unidade a um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para verifica o peri dica O servi o de manuten o normal e a substitui o de pe as s o responsabilidade do propriet rio operador e portanto n o s o considerados defeitos de fabrica o ou de material segundo os termos da garantia O uso e os h bitos individuais de opera o contribuem para a necessidade do servi o de manuten o A manuten o e o cuidado adequados do conjunto de pot ncia assegurar o o desempenho e a confiabilidade ideais e manter o todas as despesas gerais de opera o a um valor m nimo Consulte o concession rio autorizado Mercury MerCruiser sobre os aux lios de servi o Responsabilidades do Concession rio Manuten o P gina 52 Em geral as responsabilidades do concession rio para com o consumidor incluem a inspe o antes da entrega e a prepara o tal como e Assegurar que o barco esteja corretamente equipado e Antes da entrega certificar se de que o conjunto de pot ncia e os outros equipamentos fornecidos pela Mercury MerCruiser est o
82. entes do motor de popa com ou sem consequ ncias subsequentes Leve o conjunto de pot ncia para uma inspe o completa e providencie todos os reparos necess rios 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 41 Na gua Condic es gue Afetam a Operac o Distribuic o de Peso Passageiros e Bagagens Dentro do Barco Parte Inferior do Cavitac o Ventilac o Altitude e Clima P gina 42 Mudar o peso para a traseira popa e Geralmente aumenta a velocidade e a rota o do motor e Faza proa pular em guas bravias Aumenta o risco da onda seguinte se chocar dentro do barco durante a sa da da planagem Em casos extremos pode fazer o barco sacudir Mudar o peso para a frente proa e Facilita a planagem e Aumenta a irregularidade da navega o na gua Em casos extremos pode fazer o barco desviar de maneira descontrolada direcionamento de proa Barco Para manter a velocidade m xima a parte inferior do barco deve estar e Limpa e livre de lesmas e organismos mar timos e Livre de deforma es e praticamente nivelada onde entra em contato com a gua e Reta e lisa longitudinalmente Pode ocorrer ac mulo de vegeta o marinha quando o barco est nas docas Essa vegeta o deve ser removida antes da opera o pois pode entupir as entradas de gua e causar superaquecimento do motor A cavita o ocorre quando o fluxo de gua n o pode seguir o contorno de um objeto submerso que se movimenta rapidamente tal
83. entro do sistema at que ambos os indicadores verdes se estendam e a gua saia por ambos os lados do motor O lado bombordo come ar a ser drenado antes do estibordo 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 75 Armazenamento 8294 a Conector do acionador c V lvula de liberac o manual b Indicadores verdes 7 Verifigue se a gua est drenando de cada abertura Se n o use as instru es do Sistema de Drenagem Manual instru es y OL As N B N EA Is a 3 7 PA a f CE Wy 2 A g 48 Roy 4 4 Z yes DSR q N NY A AO 17254 a Local de drenagem do lado b Local de drenagem do lado bombordo estibordo 8 Deixe o sistema drenar por no m nimo 5 minutos Adicione ar conforme for necess rio para manter os indicadores verdes estendidos 9 Para motores DTS pressione o interruptor de desligamento por corda se equipado ou desligue o circuito de igni o puxando o fus vel marcado CD 10 Acione o motor apenas um instante com o motor de arranque para purgar a gua que esteja aprisionada na bomba de gua do mar N o permita que o motor pegue 11 Remova a bomba de ar do tubo de distribui o de ar e retorne a para o suporte de montagem 12 Mercury MerCruiser recomenda deixar o sistema de drenagem aberto durante o transporte do barco ou enquanto est sendo realizada outra manuten o Isso ajuda a garantir que toda gua seja drenada 13 Antes de lan ar o barco puxe a v lvula
84. er pe as causadas pela falta de gua para o resfriamento que resulta de dar a partida no motor fora da gua de material estranho entupindo os furos de entrada do motor ter sido montado muito alto ou de ter sido compensado demasiadamente para fora 15 O uso de combust veis e lubrificantes que n o s o adequados para utiliza o com ou no produto Consulte a Se o de Manuten o 16 A nossa garantia limitada n o se aplica a qualquer dano nos nossos produtos causados pela instala o ou utiliza o de pe as e acess rios que n o s o fabricados ou vendidos por n s Falhas que n o sejam associadas com o uso dessas pe as ou acess rios s o cobertas pela garantia se elas estiverem em conformidade de outras maneiras com os termos da garantia limitada para aquele produto 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 9 Garantia Notas P gina 10 90 864841H51 JUNHO 2005 Introduc o ao seu conjunto de pot ncia Se o 2 Introdu o ao seu conjunto de pot ncia Interruptor de Desligamento por Corda 12 Indice Instrumentos eee 13 System VIEW passas acanecanbasdninacanasaafecanpanaada 13 Medidores Digitais ss 14 Medidores Anal gicos 14 Controles remotos modelos sem sistema DTS BRR OR RR RA E RR RR CU zet z s tt 15 Controles Remotos 15 Caracter sticas de Montagem do Painel SOR PRE PCR T 15 Caracter stic
85. erCruiser apropriado NOTA Os pontos de manuten o t m c digos coloridos para facilitar a identifica o Consulte o adesivo no motor para fazer a identifica o 90 864841H51 JUNHO 2005 Manutenc o C digos de Cor dos Pontos de Manutenc o Fluido de arrefecimento leo de Lubrifica o de Engrenagens Transmiss o modelos de bordo somente Sugest es de Manuten o que Voc Mesmo Pode Fazer Inspe o Os equipamentos mar timos de hoje em dia tal como a sua motoriza o Mercury MerCruiser s o pe as de maquinaria altamente t cnicas Os sistemas de igni o e de inje o de combust vel especial proporcionam maior economia de combust vel mas tamb m s o mais complexos para um mec nico n o treinado Se voc gosta de fazer as coisas por conta pr pria eis algumas sugest es e N o tente efetuar nenhum reparo a menos que esteja ciente dos Procedimentos Cuidados e Advert ncias necess rios Nossa preocupa o com a sua seguran a e Caso voc mesmo tente executar servi os no equipamento sugerimos que solicite o manual de servi o referente a este modelo O manual de servi o descreve os procedimentos corretos a serem seguidos Ele foi escrito para mec nicos treinados por esse motivo pode ser que voc n o entenda alguns procedimentos N o tente executar reparos se n o entender os procedimentos e Existem ferramentas e equipamentos especiais exigidos para a execu o de alguns reparos N
86. ercury Marine s o testados em ambiente controlado e monitorado por at dez horas de funcionamento do motor a fim de verificar e manter o registro da conformidade com as normas e regulamentos aplic veis Todos os produtos novos da Mercury Marine comercializados recebem a cobertura de garantia limitada aplic vel independentemente de o motor ter participado ou n o de um dos programas de teste descritos acima Leia cuidadosamente todo o manual inteiro Aviso IMPORTANTE Caso n o entenda qualquer parte do Manual entre em contato com seu revendedor para solicitar uma demonstra o dos Procedimentos de Partida e Opera o Nesta publica o e no conjunto de pot ncia avisos de ADVERT NCIA eCUIDADOacompanhados pelo s mbolo de perigo internacional dd podem ser usados para alertar o instalador usu rio sobre instru es especiais sobre um servi o ou opera o que pode ser perigoso se for realizado incorretamente ou inadequadamente Siga estes avisos cuidadosamente Os Alertas de Seguran a isoladamente n o eliminam os perigos que indicam A observa o estrita destas instru es especiais durante a realiza o dos servi os e o bom senso na opera o s o importantes para a preven o de acidentes ADVERT NCIA Indica situa o potencialmente perigosa que se n o for evitada pode resultar em ferimentos graves ou morte CUIDADO Indica situa o potencialmente perigosa que se n o for evitada pode resultar em f
87. erida para um cliente de uso comercial e nem deste para outro CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA DA GARANTIA A cobertura da garantia est dispon vel somente para os clientes de varejo que comprarem de um concession rio autorizado pela Mercury Marine a distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e somente ap s ter sido completado e documentado o processo de inspe o de pr entrega A cobertura da garantia torna se dispon vel ap s o produto ser devidamente registrado por um concession rio autorizado A manuten o de rotina descrita no Manual de Opera o e Manuten o deve ser executada regularmente de acordo com o programa de manuten o para que a cobertura da garantia seja mantida A Mercury Marine reserva se o direito de suspender a cobertura da garantia at obter prova de que a manuten o foi realizada nos termos do programa de manuten o 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 5 Garantia P gina 6 O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury nos termos desta garantia limita se conforme nosso crit rio ao reparo da pe a defeituosa substitui o de tal pe a ou pe as por pe as novas ou refabricadas e certificadas pela Mercury Marine ou ao ressarcimento do valor de compra do produto Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente COMO OBTER CO
88. erimentos leves ou moderados ou em danos materiais Tamb m pode ser usado como alerta contra pr ticas perigosas IMPORTANTE Indica informa es ou instru es necess rias para a opera o e ou manuten o corretas do equipamento O operador piloto respons vel pela operac o correta e segura do barco pelo eguipamento de bordo e pela seguranca de todos os ocupantes altamente recomend vel que o operador leia o Manual de Opera o Manuten o e Garantia e entenda todas as instru es de opera o do conjunto de pot ncia e de todos os acess rios antes de utilizar o barco Proposi o 65 do Estado da Calif rnia A fuma a do escapamento deste motor segundo o Estado da Calif rnia cont m elementos qu micos que podem causar c ncer doen as cong nitas e outros riscos para a reprodu o O 2004 Mercury Marine Mercury Mercury Marine MerCruiser Mercury MerCruiser Mercury Racing Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mariner Quicksilver 1 On The Water Alpha Bravo Pro Max OptiMax Sport Jet K Planes MerCathode RideGuide SmartCraft Zero Effort os logotipos M com ondas Mercury com ondas e SmartCraft s o marcas registradas da Brunswick Corporation O logotipo da Mercury Product Protection est registrado como uma marca de servi o da Brunswick Corporation NDICE Se o 1 Transfer ncia de Garantia 2 Registro da Garantia nos Estados Unidos e
89. grama de manuten o modelos com motor de bordo sustos iadiTas pas Spas Eua anda toada 54 Manuten o de Rotina 54 Partida Di ria 54 No Final de Cada Dia 54 Semanalmente ii 54 A cada dois meses ou 50 horas 54 Manuten o Programada 54 A cada 100 horas ou anualmente o que acontecer primeiro i iisiseseseseso 54 A cada 300 horas ou 3 anos 54 A cada 5 anos emes 55 Registro de Manuten o 55 leo do Motor 55 Verifica o iria 55 Enchimento s si isrerrreeee 56 Troca do leo e do Filtro 57 Bomba do Dreno de leo do Motor 57 Troca do Filtro sie ii 57 Fluido de TransmisSs O 58 Verificac o enguanto o Motor est Aguecido ESPERE Pr PEDRR EA sz n JE RDNS e a 58 Verifica o Enquanto o Motor est Frio 58 TOCA oiee asenne en enner e id 58 Fluido de arrefecimento do Motor 59 Verifica o e 59 Enchimento eee 59 figo 6 erro Ui apa n AE E CRE RAR 60 Limpeza do supressor de chamas 60 Troca do filtro de combust vel de separa o de 6 VA es s NE RR PD RREO RS RO RR si 61 Correia Serpentina de T
90. ha lenta ponto morto para a posi o de marcha lenta para a frente ou marcha lenta marcha r sem pressionar o bot o acelera o somente far com que a unidade engate a marcha escolhida Opera o em Temperatura de Congelamento IMPORTANTE Se o barco for operado em per odos de temperatura de congelamento devem ser tomadas precau es para evitar danos por congelamento ao conjunto de pot ncia Danos causados por congelamento n o s o cobertos pela Garantida Limitada da Mercury MerCruiser Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da Popa O compartimento do motor de seu barco um lugar natural para que a gua se acumule Por isso os barcos geralmente s o equipados com um tamp o de drenagem e ou uma bomba de por o muito importante verificar esses itens regularmente para garantir que o n vel de gua n o entre em contato com o conjunto de pot ncia Os componentes do seu motor ser o danificados se ficarem submersos na gua Os danos causados por submers o n o s o cobertos pela Garantia Limitada Mercury MerCruiser Prote o de Pessoas na gua Enquanto Estiver em Velocidade de Cruzeiro Para uma pessoa que esteja em p dentro da gua muito dif cil realizar uma a o r pida para evitar ser atingida por um barco que venha em sua dire o mesmo que em baixa velocidade P gina 38 90 864841H51 JUNHO 2005 Na gua 0b00311 Reduza a velocidade e tenha sempre muito cuidado guando estiver navegando
91. hizuoka 435 0005 Jap o 81 53 423 2500 81 53 423 2510 Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way 508762 Cingapura 65 6546 6160 65 6546 7789 Solicita o de Manuais T cnicos Antes de solicitar um manual t cnico tenha em m os as seguintes informa es sobre o conjunto de pot ncia e Modelo N mero de S rie e Pot ncia Ano de fabrica o Nos Estados Unidos e Canad Para obter informa es sobre manuais t cnicos adicionais dispon veis para o seu conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser espec fico e como solicitar esses materiais contate o concession rio mais pr ximo ou contate a Publica es Mercury Marine P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5110 Fax 920 929 4894 Fora dos Estados Unidos e Canad Contate seu concession rio autorizado ou o Centro de Servi os da Marine Power mais pr ximo para obter informa es sobre os manuais t cnicos adicionais dispon veis para o seu conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser espec fico e como solicitar esses manuais t cnicos O pagamento dever ser enviado Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Enviar para Datilografe ou use letra de forma Esta a etiqueta de despacho Nome Endere o Cidade Estado CEP P gina 90 90 864841H51 JUNHO 2005
92. l foi instalado tenha sido declarada em conformidade se exigido com a provis o relevante da diretriz Diretrizes de Compatibilidade Eletromagn tica 89 336 EC 92 31 EEC e 93 68 FEC Padr o de emiss o gen rico EN 50081 1 Padr o de imunidade gen rico EN 50082 1 Ve culos barcos e dispositivos acionados por motores de combust o interna caracter sticas de SAE J551 CISPR 12 interfer ncia de r dio Teste de descarga eletrost tica EN 61000 6 2 EN 61000 4 2 EN 61000 4 3 A institui o notificada respons vel pelo controle do Det Norske Veritas sistema de qualidade de acordo com o M dulo H de Noruega Garantia Total de Qualidade da Diretriz 2003 44 EC N mero da Institui o Notificada 0575 Esta declara o foi emitida sob a exclusiva responsabilidade da Mercury Marine e Mercury MerCruiser c Patrick C Mackey Presidente Mercury Marine Fond du Lac WI EUA Modelos de Motor de Bordo Horizon 8 1S e 8 1 90 864841H51 605 2005 Mercury Marine Contato regulat rio Engineering Regulatory MerCruiser 3003 N Perkins Rd Stillwater Oklahoma 74075 EUA 405 377 1200 Registro de Identifica o Por favor registre as seguintes informa es Modelo e Pot ncia do Motor N mero de S rie do Motor N mero de S rie do Conjunto do Gio Relac o de Marchas N mero de S rie da Unidade de Tra o Unidade de Tra o de Popa c de Popa Modelo da Transmiss o De bordo Rela o de Marchas N
93. lcool no combust vel tamb m pode intensificar tais efeitos adversos Alguns desses efeitos adversos s o causados pelo fato de o lcool na gasolina ter a propriedade de absorver umidade do ar Isso resulta na separa o da mistura gua lcool na gasolina dentro do tanque de combust vel Os componentes do sistema de combust vel de seu motor Mercury MerCruiser suportam at 10 de teor de lcool na gasolina N o temos como saber a porcentagem que o sistema de combust vel de seu barco suportar Entre em contato com o fabricante do seu barco para obter as recomenda es espec ficas dos componentes do sistema de combust vel do barco tanques de combust vel linhas de combust vel e conex es Saiba que as gasolinas que cont m lcool podem intensificar os seguintes efeitos 90 864841H51 JUNHO 2005 O Especifica es A corros o de pe as met licas A deteriora o de pe as de pl stico e de borracha e A infiltra o de combust vel atrav s das linhas de combust vel feitas de borracha e Dificuldades de opera o e partida do motor PERIGO DE INC NDIO E EXPLOS O O vazamento de combust vel de qualquer parte do sistema de combust vel pode representar um risco de inc ndio e explos o e causar graves ferimentos ou morte A inspe o peri dica cuidadosa de todo o sistema de combust vel obrigat ria especialmente ap s o armazenamento Todos os componentes da linha de combust vel devem ser inspecionados quanto
94. mbust vel derramado ou pulverizado 3 Feche a v lvula de corte de combust vel se equipado Se n o for equipado com a v lvula de corte de combust vel desconecte e tampe o conector de entrada de combust vel 4 Conecte o tanque de combustivel remoto com a mistura de n voa de leo no conector de entrada de combust vel IMPORTANTE Forne a gua de arrefecimento ao motor 5 D a partida no motor e opere o em 1300 rpm por 5 minutos 6 Depois de completar o tempo de funcionamento especificado retorne lentamente o acelerador para a rota o de marcha lenta e desligue o motor 1 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 71 Armazenamento IMPORTANTE Certifigue se de gue permaneca no motor um pouco de mistura de n voa de leo N o deixe secar completamente o sistema de combust vel do motor 7 Substitua o elemento do filtro de separa o de gua do combust vel Consulte a se o 5 para obter informa es sobre o procedimento adequado Sistema de Drenagem da gua do Mar NOTA Se o fluido de arrefecimento recomendado n o estiver dispon vel qualquer tipo de anticongelante base de etileno glicol pode ser usado mas precisar ser substitu do de dois em dois anos O excesso de gua no por o pode danificar o motor ou fazer o barco afundar Certifique se de que o barco est fora da gua ou de que a v lvula de fundo est fechada se equipado ou a mangueira de entrada de gua do mar est desconectada e tapa
95. mente o filtro de leo seguindo as instru es do fabricante do filtro N o aperte demais 4 Remova o tamp o do bocal de enchimento de leo IMPORTANTE Use sempre a vareta medidora de n vel para determinar a quantidade exata de leo necess ria 5 Adicione o leo para motor recomendado at atingir o n vel inferior da faixa normal OK range da vareta medidora de n vel 6 Com o barco parado na gua verifique o n vel do leo e adicione o fluido especificado at que o n vel do leo atinja mas n o ultrapasse a marca full cheio ou OK range faixa normal NOTA O acr scimo de0 95 litros 1 quart de leo para motor elevar o n vel da marca add acrescentar para parte superior da faixa OK Todos os Modelos Capacidade Tipo de Fluido leo do Motor Com Filtro 8 5 litros 9 U S Quart Oleo ecos O 7 Ligue o motor deixe o funcionar por tr s minutos e verifique se existem vazamentos Desligue o motor Aguarde cerca de cinco minutos para que o leo drene para o c rter O barco deve estar est tico na gua Fluido de Transmiss o Verifica o enquanto o Motor est Aquecido 1 Transmiss es Velvet Drive Pare o motor e verifique rapidamente o n vel de fluido girando o cabo em T no sentido anti hor rio para remover a vareta O n vel de flu do dever estar na marca de cheio Se estiver baixo acrescente o fluido especificado pelo tubo da vareta das transmiss es 2 Transmiss es Z
96. nagem azuis Abra a v lvula do por o se equipado ou destape e volte a conecte a mangueira de entrada de gua antes de operar o motor 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 77 Armazenamento BARCO FORA DA GUA NOTA Use este procedimento se o sistema de drenagem de um nico ponto acionado falhar NOTA Poder ser necess rio levantar ou curvar as mangueiras para permitir que a gua seja completamente drenada quando as mangueiras forem desconectadas 1 Coloque o barco em uma superf cie nivelada a fim de garantir a drenagem completa do sistema 2 Remova os dois tamp es de drenagem azuis da bomba coletora de gua do mar frente lado estibordo NR a Localiza es dos tamp es de drenagem azuis 3 Verifique se a gua est drenando de cada abertura 4 Deixe o sistema drenar por no m nimo 5 minutos A Mercury MerCruiser recomenda deixar o sistema de drenagem aberto durante o transporte do barco ou durante a realiza o de outra manuten o a fim de garantir que toda a gua seja drenada 5 Para motores DTS pressione o interruptor de desligamento por corda se equipado ou desligue o circuito de igni o puxando o fus vel marcado CD 6 Acione o motor apenas um instante com o motor de arranque para purgar a gua que esteja aprisionada na bomba de coleta de gua do mar N o permita que o motor pegue 7 Antes de lan ar o barco na gua ou de dar a partida no motor feche o sistema de drenagem
97. nientes taxas cobertura de seguro pagamento de empr stimos perda de tempo perda de rendimento ou qualquer tipo de danos incidentais ou consequenciais n o s o cobertos por esta garantia Al m disso despesas associadas remo o e ou substitui o de se es ou material do barco devido a projetos n uticos para permitir o acesso ao produto n o s o cobertas por esta garantia Nenhuma pessoa f sica ou jur dica incluindo os concession rios autorizados Mercury Marine tem autoridade para oferecer qualquer afirma o representa o ou garantia relacionada ao produto al m daquelas contidas nesta garantia limitada caso sejam feitas n o poder o ser executadas contra a Mercury Marine 90 864841H51 JUNHO 2005 Garantia EXONERA ES E LIMITA ES DE RESPONSABILIDADE AS GARANTIAS IMPL CITAS DE COMERCIALIZA O E APTID O PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR S O EXPRESSAMENTE REJEITADAS NA MEDIDA EM QUE ELAS N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O VIDA DA GARANTIA EXPRESSA DANOS FORTUITOS E INDIRETOS S O EXCLU DOS DA COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM AS EXONERA ES LIMITA ES E EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA PORTANTO ESTAS PODEM N O SE APLICAR AO SEU CASO ESTA GARANTIA LHE D DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PA S Garantia Limitada de Tr s Anos co
98. nte 32 Opera o b sica do barco Modelos sem sistema DTS OR RR RR RAR RR 33 Lan amento e Opera o do Barco 33 Tabela de Opera o 33 Partida e Desligamento do Motor 33 Como dar Partida no Motor 34 Desligamento do Motor 34 Opera o de Acelera o Somente 34 Opera o em Temperatura de Congelamento Corante ata ad CEA a efe A E K S EKET 35 Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da POPA EE casais pnaai tabitas ans nisso isa addencadio 35 Opera o b sica do barco Modelos com sistema DTS szt szeg IDR e 35 Lan amento e Opera o do Barco 35 Tabela de Opera o 35 Partida e Desligamento do Motor 36 Como dar Partida no Motor 36 Desligamento do Motor 37 Opera o de Acelera o Somente 37 Opera o em Temperatura de Congelamento SANDRO UR NR SRD a e E RN ES 38 Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da PODA ETTA A 38 90 864841H51 JUNHO 2005 Na gu Na gua Prote o de Pessoas na gua 38 Enquanto Estiver em Velocidade de Cruzeiro E a tt s 38 Enquanto o Barco estiver Parado 39 Opera es de Barcos de Alta Velocidade e de Alto Desempenho l iii 39 Seguran a dos Passageiros em Barcos de Pont es e Lanchas
99. ntes imediatamente um concession rio autorizado Mercury MerCruiser Pani Endireite o cabo ou providencie sua substitui o em Cabo do c mbio de marchas ou do acelerador O j dobrado um concession rio autorizado Mercury MerCruiser se estiver danificado e n o for poss vel repar lo A Dire o Vira com Dificuldade ou Vibra N vel de fluido baixo na bomba da dire o Verifique a exist ncia de vazamento Encha hidr ulica novamente o sistema com fluido Correia de tra o solta ou em m s condi es Substitua a e ou ajuste a Lubrifica o insuficiente nos componentes da api a Lubrifique os dire o P gina 84 90 864841H51 JUNHO 2005 Diagn stico de Problemas Causas Poss veis Soluc o Verifigue todas as pecas e elementos de fixac o se Elementos de Fixa o ou pe as da dire o frouxos algum deles estiver frouxo ou faltando consulte ou ausentes imediatamente um concession rio autorizado Mercury MerCruiser E E E Consulte o seu concession rio autorizado Mercury Fluido da dire o hidr ulica contaminado MerCruiser 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 85 Diagn stico de Problemas Notas P gina 86 90 864841H51 JUNHO 2005 Informac es sobre Assist ncia ao Cliente Se o 8 Informa es sobre Assist ncia ao Cliente Indice Servi o de Assist ncia ao Propriet rio 88 Quest es sobre Pe as e Acess rios 89 Servi o de Reparo Local
100. ntifica o de registro de f brica e voc deve guard lo para uso futuro quando for necess rio Se voc solicitar os servi os de garantia para este produto o seu concession rio solicitar o Cart o de Registro de Garantia para verificar a data da compra e para utilizar as informa es no cart o para preparar o formul rio de pedido de garantia 4 Em alguns pa ses o Centro de Servi os da Marine Power emitir um Cart o de Registro de Garantia permanente de pl stico 30 dias ap s ter recebido a C pia do Cart o de Registro da Garantia do seu distribuidor concession rio Se voc receber um Cart o de Registro de Garantia de pl stico jogue fora a C pia do Comprador que recebeu do distribuidor ou concession rio quando comprou o produto Pergunte ao distribuidor ou concession rio se o programa do cart o de pl stico se aplica a voc IMPORTANTE As listas de registro devem ser mantidas pela f brica e concession rio de alguns pa ses isto uma exig ncia legal Gostar amos de ter TODOS os produtos registrados na f brica no caso precisarmos contat lo Certifique se de que o concession rio distribuidor preencha o cart o de registro de garantia imediatamente e envie a c pia da f brica para o Centro de Servi os da Marine Power International para a sua regi o 5 Para obter mais informa es relativas ao Cart o de Registro de Garantia e a sua co rela o com o processamento do Pedido de Garantia consulte a Garantia
101. ntra Corros o Mundial O QUE COBERTO A Mercury Marine garante que todos os motores novos Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M Jet Drive Tracker da Mercury Marine Outboard MerCruiser Inboard ou unidade de tra o de popa doravante denominados apenas como Produto n o apresentar o avarias causadas por corros o dentro do per odo de tempo abaixo descrito DURA O DA COBERTURA A presente garantia limitada contra corros o oferece uma cobertura por tr s anos 3 a partir da data da venda inicial do produto ou da data em que o produto foi colocado em servi o pela primeira vez o que ocorrer primeiro O conserto ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o estendem a dura o da garantia para al m da data de vencimento original A cobertura da garantia n o vencida pode ser transferida ao comprador subsequente para uso n o comercial desde que o produto seja devidamente registrado outra vez CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA DA GARANTIA A cobertura da garantia s est dispon vel para clientes de varejo que compraram de um Concession rio autorizado pela Mercury Marine para distribuir o produto no pa s onde a compra ocorreu e somente ap s o processo de inspe o de pr entrega especificado da Mercury Marine ter sido completado e documentado A cobertura da garantia torna se dispon vel ap s o produto ser devidamente registrado por um
102. numa rea onde possa haver pessoas na gua Sempre gue o barco estiver em movimento deslizando sem ser aplicada pot ncia e o c mbio estiver em NEUTRAL Ponto Morto existe forca suficiente da gua sobre a h lice para fazer com gue ela gire Esta rotac o em ponto morto da h lice pode causar ferimentos graves Enguanto o Barco estiver Parado Desligue o motor imediatamente toda a vez gue algu m na gua esteja pr ximo do seu barco Caso a pessoa gue esteja na gua entre em contato com uma h lice em rotac o com o barco em movimento com a caixa de engrenagens ou gualguer dispositivo s lido rigidamente fixado a um barco em movimento ou a uma caixa de engrenagens esta pessoa poder sofrer ferimentos graves Antes de permitir gue pessoas nadem ou se aproximem do seu barco cologue a alavanca de mudan a de marchas na posi o de ponto morto e desligue o motor Opera es de Barcos de Alta Velocidade e de Alto Desempenho Se seu barco considerado de alta velocidade ou alto desempenho com o qual voc n o est familiarizado recomendamos que nunca o opere alta velocidade sem primeiro solicitar uma orienta o inicial e uma demonstra o com seu concession rio ou um operador que tenha experi ncia com seu tipo de barco Para obter informa es adicionais consulte o Manual de Opera o de Barcos de Alto Desempenho folheto 90 849250 R2 do revendedor distribuidor ou da Mercury Marine Seguran a dos Passageiro
103. o Centro de Servi os Internacional da Marine Power Em Caso de Furto do Conjunto de Pot ncia Se o seu conjunto de pot ncia for roubado informe imediatamente o modelo e o n mero de s rie s autoridades locais e Mercury Marine e indique quem deve ser comunicado no caso dele ser recuperado Essa informa o arquivada no banco de dados da Mercury Marine para ajudar as autoridades e os concession rios na recupera o dos conjuntos de pot ncia roubados Aten o Necess ria Ap s Imers o 1 Antes da recupera o contate um concession rio autorizado Mercury MerCruiser 2 Ap s a recupera o necess rio realizar um servi o de manuten o imediato em um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para evitar danos graves ao motor Substitui o de Pe as Sobressalentes Poder o ocorrer ferimentos ou morte se os sistemas do barco tiverem sido projetados fabricados ou instalados incorretamente Para minimizar o risco de inc ndios ou explos es os componentes da igni o e do sistema de combust vel os produtos da Mercury Marine s o projetados e fabricados para cumprir v rias diretrizes internacionais regulamentos federais padr es volunt rios e instru es de instala o do produto O uso de componentes de reposi o no sistema el trico de igni o ou de combust vel que n o esteja em conformidade com essas diretrizes regulamentos padr es e instru es poder resultar num perigo de inc ndio o
104. o Sistema de Combust vel 7 Drene o sistema de arrefecimento de gua do mar Consulte a se o Sistema de Drenagem da gua do Mar Se o barco estiver na gua a v lvula de fundo deve permanecer fechada todo o tempo at que o motor seja ligado novamente para evitar que o fluxo de gua volte para dentro do sistema de arrefecimento e ou barco Se o barco n o tiver uma v lvula de fundo a mangueira de entrada de gua deve ser desconectada e vedada para evitar que o fluxo de gua volte para dentro do sistema de arrefecimento e ou barco Como uma medida de precau o coloque uma etiqueta na chave de igni o ou dire o do barco com o seguinte aviso Abra a v lvula de fundo ou conecte a mangueira de entrada de gua antes de ligar o motor 90 864841H51 JUNHO 2005 Armazenamento 8 Para obter a garantia extra contra congelamento e ferrugem Depois da drenagem encha o sistema de arrefecimento com propileno glicol de acordo com as recomendac es do fabricante para proteger o motor contra a temperatura mais baixa a que ser exposto durante o armazenamento por per odos prolongados ou em climas frios 9 Armazene a bateria de acordo com as instru es do fabricante PREPARA O DO MOTOR E DO SISTEMA DE COMBUST VEL Evite ferimentos graves ou morte causados por inc ndios ou explos o com gasolina a gasolina extremamente inflam vel e altamente explosiva sob certas condi es Quando fizer a manuten o dos componentes d
105. o do Ligue a bateria controle do c mbio e do acelerador Ligue os ventiladores do Verifique a opera o de Feche a v lvula de fundo se por o navega o equipado Abra a v lvula de corte Lave o sistema de de combust vel arrefecimento se estiver em combust vel gua do mar Feche a v lvula de corte de combust vel i Drene o por o se equipado Feche o sistema de drenagem Verifique o leo do motor Execute todos os outros testes especificados pelo concession rio e ou fabricante Ou a os Alarmes Sonoros para ouvir quando a chave de igni o est na posi o ON Partida e Desligamento do Motor Os modelos MerCruiser DTS s o equipados com o SmartStart A fun o SmartStart incorpora um bot o de partida Em vez de segurar o bot o de partida ou a chave de igni o para ligar o motor e solt lo quando o motor d partida o SmartStart controla completamente o processo de partida Quando o bot o de partida pressionado o sistema DTS envia um sinal ao PCM do motor para ligar o motor Se o motor n o der partida o processo interrompido depois de oito segundos ou quando o motor atinge 400 rpm Tentar ligar o motor com o motor j em funcionamento desligar o motor COMO DAR PARTIDA NO MOTOR 1 Verifique todos os itens indicados na Tabela de Opera o 2 Coloque a alavanca do controle remoto em PONTO MORTO O superaquecimento decorrente da falta de gua de arrefecimento causar danos
106. o guardian ser for ado para marcha lenta Al m disso dependendo do conjunto de medidores haver cones de advert ncia e mensagens de falha nos medidores montados no conjunto de instrumentos 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 25 Introduc o ao seu conjunto de pot ncia Informac es sobre Emiss es Etigueta de Informac es de Controle de Emiss o P gina 26 Uma Etigueta de Informac es de Controle de Emiss o a prova de violac o foi colada no motor em local vis vel durante a fabricac o pela Mercury MerCruiser Al m da declarac o de emiss es obrigat ria a etigueta indica n mero de s rie do motor fam lia FEL n vel de emiss o data de fabricac o m s ano e cilindrada do motor Observe gue a certificac o de baixo n vel de emiss es n o afeta a adeguac o funcionamento ou desempenho dos motores Os fabricantes de barcos e revendedores n o podem remover a etiqueta ou a pe a em que ela est colocada antes da venda Caso sejam necess rias modifica es antes de execut las contate a Mercury MerCruiser para saber se existem adesivos de reposi o dispon veis ERCURY EMISSION CONTROL MerCruiser INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2003 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR MAINTENANCE H_OMXXXXXXXX FAMILY XXXXX XXXXXX PE JOL FEL XXX 9 kW hrl 11018 Etiqueta de Controle de Emiss es Sem a Marca CE N DE S RIE N mero de S rie do M
107. o sistema de combust vel certifique se de que o motor est frio e a chave de igni o est na posi o desligada e que o interruptor de desligamento por corda se equipado est na posi o desligada N o fume nem permita fa scas ou chamas perto da sua rea de trabalho Limpe qualquer combust vel derramado imediatamente Certifique se de que nenhum combust vel vaze antes de fechar o trinco do motor Vapores de combust vel podem estar presentes no compartimento do motor Evite ferimentos ou danos ao conjunto de pot ncia causados pelos vapores do combust vel ou por uma explos o Ventile sempre o compartimento do motor antes de fazer a manuten o no conjunto de pot ncia 1 Misture em um tanque de combust vel separado com capacidade para 23 litros 6 U S gal a 19litros 5 U S gal de gasolina convencional sem chumbo de 87 octanas 90 RON b 1 89 litro 2 U S gts de leo para Motor de Popa Premium Plus 2 Tempos TCWS3 c 150 ml 5 oz de Tratamento e Estabilizador do Sistema de Combust vel ou 30 ml 1 oz de Concentrado de Tratamento e Estabilizador do Sistema de Combust vel N de ref do tubo Descri o Onde Usado N de pe a leo para motor de popa de 2 P 15 tempos TC W3 Premium Plus Sistema de Combust vel 92 802824Q1 Estabilizador e Tratamento do 124 Sistema de Combustivel Sistema de Combust vel 802875Q1 2 Espere at que o motor esfrie IMPORTANTE Limpe imediatamente qualquer co
108. o tente executar esses reparos a menos que tenha essas ferramentas e ou equipamentos especiais Voc pode danificar o produto e gastar mais do que o concession rio cobraria para fazer o servi o Al m disso se desmontar parcialmente um motor ou conjunto de tra o e n o conseguir repar lo o mec nico do concession rio dever montar os componentes novamente e test los para determinar o problema Isso custar mais do que levar o motor ao concession rio logo ap s a ocorr ncia de um problema Pode ser necess rio um simples ajuste para corrigir o problema e N o tente obter o diagn stico de um problema nem solicitar o procedimento de reparo ligando para o concession rio oficina de servi o ou f brica E dif cil para eles fazerem o diagn stico de um problema pelo telefone O seu concession rio autorizado est a sua disposi o para fazer a manuten o do seu conjunto de pot ncia Eles t m mec nicos qualificados treinados na f brica recomend vel que as verifica es de manuten o peri dicas do conjunto de pot ncia sejam feitas no concession rio Prepare o para o inverno ainda no outono e execute o servi o no concession rio antes da esta o de navega o Isso reduzir a possibilidade de surgirem quaisquer problemas durante a temporada quando tudo o que voc quer o prazer de navegar sem qualquer problema Inspecione o conjunto de pot ncia frequentemente em intervalos regulares para ajudar a mant
109. om qualquer um dos limites durante a opera o verifique os suportes de montagem e o comprimento da correia Desaperte os suportes a falha do suporte movimento do componente de tra o acess rio comprimento incorreto da correia ou falha da correia podem ser causados pelo contato do tensionador com os batentes Consulte o seu concession rio autorizado MerCruiser para obter assist ncia se estas condi es existirem O conjunto do tensionador da correia cont m uma mola de alta tens o O tensionador pode causar ferimentos no operador ou danos no produto se for solto ou retroceder rapidamente Reduza a tens o da mola lentamente para evitar ferimentos ou danos no produto 1 Use uma barra articulada e soquetes adequados para prender o tensionador e reduzir a tens o da correia Gire o tensionador para longe da correia at os batentes Remova a correia da polia loca e reduza lentamente a tens o na barra GY Ce 8117 Barra articulada com seta na dire o do movimento de redu o da tens o a Barra articulada P gina 64 90 864841H51 JUNHO 2005 Manutenc o 2 Remova a correira e instale a correia de substituic o de acordo com o diagrama de instalac o da correia 3 Use a barra articulada e o soquete adequado para posicionar o tensionador de volta para a localizaao do motor e deslize a correia sobre a polia tensionadora Afaste o tensionador lentamente da correia Barra artic
110. ondi o segura de funcionamento Se o Sistema de Vigil ncia tiver sido ativado diminua a velocidade do acelerador O alarme parar de soar quando a velocidade do acelerador estiver dentro dos limites permitidos Consulte um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para obter assist ncia O Motor de Arranque n o Aciona o Motor ou Gira Lentamente Solu o Disjuntor aberto ou fus vel queimado Verifique todas as conex es el tricas e os fios especialmente os cabos da bateria Limpe e aperte todas as conex es com problema s Teste a bateria e carregue a se necess rio substitua Bateria ruim ou com baixa voltagem se estiver ruim Interruptor de desligamento por corda ativado Verifique o interruptor de desligamento por corda Conex es el tricas frouxas ou sujas ou fia o danificada O Motor n o d Partida ou a Partida Dif cil P gina 82 Fa a a manuten o do sistema de igni o Filtro de combust vel entupido Substitua o filtro de combust vel Combust vel velho ou contaminado Drene o tanque Encha com combust vel novo Linha de combust vel ou de respiro do tanque Substitua as linhas dobradas ou aplique ar dobrada ou entupida comprimido nas linhas para remover a obstru o Conex es dos fios com defeito Verifique as conex es dos fios 90 864841H51 JUNHO 2005 Diagn stico de Problemas Causas Poss veis Soluc o i Providencie para que um concession rio autoriz
111. or Apenas Permite o avanco da acelerac o do motor sem mudar a marcha do motor O bot o do acelerador somente pode ser pressionado somente guando o controle remoto estiver na posic o de ponto morto e s deve ser utilizado para auxiliar na partida ou aguecimento do motor Bot o de partida parada opcional Permite que o operador do barco d partida ou pare o motor sem utilizar a chave de igni o Parafuso de ajuste da tens o de reten o Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir o esfor o necess rio para mover a alavanca de controle para a posi o de reten o ou para fora desta Girar o parafuso no sentido hor rio aumentar a tens o Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a tens o na alavanca de controle a tampa deve ser removida Isto ajudar a evitar um movimento indesejado da alavanca em guas bravias Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a tens o e no sentido anti hor rio para diminui la Caracter sticas de Montagem do Console Um Motor P gina 18 ACTIVE O THROTTLE ONLY STATION SELECT 9 17359 a Alavanca de controle e Bot o de setas b Luz indicadora de ativac o f Bot o acelerador somente c Luz de ponto morto sele o de esta o d Tecla SELECT g Ajuste da tens o do batente h Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Alavanca de
112. or e observe cuidadosamente os instrumentos para se certificar que todos os sistemas est o funcionando corretamente 6 Verifique cuidadosamente a exist ncia de vazamentos no sistema de escapamento gua fluido leo e combust vel 7 Inspecione o sistema de dire o o controle de mudan a de marchas e de acelera o quanto ao funcionamento correto 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 79 Armazenamento Notas P gina 80 90 864841H51 JUNHO 2005 Diagn stico de Problemas Se o 7 Diagn stico de Problemas Indice Diagnosticando Problemas do EFI 82 Diagn stico de Problemas do DTS 82 Sistema de vigil ncia do Motor 82 O Motor de Arranque n o Aciona o Motor ou Gira Lentamente serranas 82 O Motor n o d Partida ou a Partida Dif cil PRP RR NG RR ee e RR PNR ERROR PRRRNS RR 82 O Motor Funciona de Modo Irregular Falha e ou Apresenta Contra explos o 83 90 864841H51 JUNHO 2005 Baixo Desempenho 83 Temperatura Excessiva do Motor 83 Temperatura Insuficiente do Motor 84 Press o do leo do Motor Baixa 84 A Luz Indicadora de Carga da Bateria n o se Acende ss ara at ea duda eee a dar poi eE 84 O controle remoto est r gido emperra tem jogo excessivo ou produz sons estranhos 84 A Dire o Vira com Dificuldade ou Vibra
113. osi o de opera o o suficiente para ativar o interruptor Consulte o Interruptor de Desligamento por Corda para obter informa es sobre o uso do interruptor Alavanca de controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Com a alavanca de controle em ponto morto empurre a para a frente at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha para a frente Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade Parafuso de ajuste da tens o da alavanca de controle n o vis vel Este parafuso usado para ajustar o esfor o necess rio para mover a alavanca de controle remoto Consulte as instru es fornecidas com o controle remoto para obter as instru es de ajuste completas 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 15 Introduc o ao seu conjunto de pot ncia CARACTER STICAS DE MONTAGEM DO CONSOLE a Bot o de Acelerac o Apenas b Alavanca de controle Bot o do Acelerador Apenas Permite o avanco da acelerac o do motor sem mudar a marcha do motor Isto feito desengatando se o mecanismo de marchas da alavanca de controle O bot o do acelerador somente s pode ser pressionado quando a alavanca de controle remoto est na posi
114. ot o acelerador somente sele o de esta o Permite o avan o da acelera o do motor sem mudar a marcha do motor O bot o de acelerador somente sele o de esta o permite tamb m que o operador do barco selecione o controle remoto que controlar a opera o do motor quando estiver operando v rios lemes Consulte o Transfer ncia de Esta o com Dois Lemes 90 864841H51 JUNHO 2005 Introduc o ao seu conjunto de pot ncia Parafuso de ajuste da tens o de reten o Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir o esfor o necess rio para mover a alavanca de controle para a posi o de reten o ou para fora desta Girar o parafuso no sentido dos ponteiros do rel gio aumentar a tens o Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a tens o na alavanca de controle a tampa deve ser removida Isto ajudar a evitar um movimento indesejado da alavanca em guas bravias Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a tens o e no sentido anti hor rio para diminui la Sincroniza o de Dois Motores A caracter stica de sincroniza o autom tica quando ativada ajustar automaticamente a velocidade do motor de bombordo para nivel la com a velocidade do motor de estibordo A sincroniza o dos motores iniciada automaticamente quando a velocidade de ambos os motores for superior a 900 RPMs durante dois segundos e quando as alavancas
115. otor FAM LIA Fam lia do Motor FEL Limite de Emiss o da Fam lia D O M Data de Fabrica o DISP Deslocamento do Pist o KE ERCURY EMISSION CONTROL MerCruiser INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2003 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES S REFER TO OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIALH OMXXXXXX D O M Dec 2004 FAMILY XXXXX XXXXXX do FEL XXX g kw hr DISP 0575 10652 Etiqueta de Controle de Emiss es Com a Marca CE N DE S RIE N mero de S rie do Motor FAM LIA Fam lia do Motor FEL Limite de Emiss o da Fam lia D O M Data de Fabrica o DISP Deslocamento do Pist o CE Quando esta marca estiver presente no canto direito inferior da Etiqueta de Informa es de Controle de Emiss es no motor a Declara o de Conformidade se aplica Consulte a primeira p gina deste Manual para obter mais informa es 90 864841H51 JUNHO 2005 Introduc o ao seu conjunto de pot ncia RESPONSABILIDADE DO PROPRIET RIO Etiqueta Estrela O propriet rio ou operador deve se certificar de que o motor passa pelas manuten es de rotina para manter o n vel de emiss o dentro dos padr es de certifica o indicados O propriet rio ou usu rio n o deve modificar o motor de qualquer forma que possa alterar os n veis de pot ncia ou de emiss o excedendo as especifica es predeterminadas de f brica
116. otor Funciona de Modo gni ao Irregular Falha ou Apresenta Contra explos es Consulte a se o Temperatura Excessiva do Superaquecimento do motor Motor Providencie para que um concession rio autorizado Mercury MerCruiser verifique o Sistema EFI Defeito no Sistema EFI Temperatura Excessiva do Motor Verifique as causas do n vel do l quido de N vel do l quido de arrefecimento se equipado baixo na se o de arrefecimento fechada Permutador de calor ou Resfriador de Fluido entupido com material estranho arrefecimento baixo e repare as Encha o sistema com a solu o de l quido de arrefecimento adequada Limpe o Permutador de calor o Resfriador de leo do Motor e o Resfriador do Oleo da Transmiss o se equipado Perda de press o na se o de arrefecimento Verifique a exist ncia de vazamentos Limpe fechada inspecione e teste a tampa de press o Bomba de capta o de gua do mar com defeito 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 83 Diagn stico de Problemas Causas Poss veis Soluc o Descarga de gua do mar obstru da ou entupida Limpe os cotovelos do sistema de escapamento Temperatura Insuficiente do Motor Causas Poss veis Solu o Termostato com defeito Substitua a Press o do leo do Motor Baixa Causas Poss veis Solu o leo insuficiente no c rter Verifique e acrescente leo Verifique e remova a quantidade necess ria de leo Verifique a causa do exces
117. por o Interruptor da Chave de Igni o Permite que o operador d partida e desligue o motor P gina 14 90 864841H51 JUNHO 2005 Introduc o ao seu conjunto de pot ncia Controles remotos modelos sem sistema DTS Controles Remotos Seu barco pode estar equipado com controles remotos Mercury Precision Parts ou Quicksilver Nem todos os controles ter o todas as caracter sticas descritas aqui Consulte o seu concession rio para obter uma descri o e ou demonstra o do controle remoto CARACTER STICAS DE MONTAGEM DO PAINEL 17355 a Bot o de travamento em ponto d Parafuso de ajuste da tens o da morto alavanca de controle b Bot o do Acelerador Somente e Alavanca de controle c Interruptor de parada da corda Bot o de travamento em ponto morto Evite o engate acidental do c mbio e do acelerador O bot o de travamento em neutro deve ser empurrado para dentro a fim de mover a alavanca do controle para fora de neutro Bot o do Acelerador Apenas Permite o avan o da acelera o do motor sem mudar a marcha do motor Isto feito desengatando se o mecanismo de marchas da alavanca de controle O bot o do acelerador somente pode ser pressionado somente quando a alavanca de controle remoto estiver na posi o de ponto morto e s deve ser utilizado para auxiliar na partida do motor Interruptor de Desligamento por Corda Desliga a igni o sempre que o operador se este estiver preso corda se afastar da p
118. r com uma marcha engatada NOTA Pressionar e libertar o bot o de sele o de esta o em uma esta o nova permite que o controle do motor seja transferido para a nova esta o O controle iniciar automaticamente o ajuste das RPMs do motor e a posi o das marchas para corresponder o ajuste da alavanca de controle na esta o nova Ajuste as alavancas de controle para as posi es de acelerador e marcha desejadas 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 21 Introduc o ao seu conjunto de pot ncia 1 Cologue a alavanca de controle remoto ativa na posic o de marcha lenta 2 Prossiga para a estac o de leme inativa e cologue a alavanca de controle remoto na posic o de marcha lenta 3 Pressione o bot o de acelerador somente selec o de estac o uma vez A luz ACTIVE se acender para indicar que a esta o de controle remoto est controlando o motor a Luz indicadora de ativa o b Bot o de acelerador somente sele o de esta o 4 A luz indicadora de ativa o se apagar na esta o de controle remoto original SINCRONIZA O DOS DOIS LEMES ANTES DE UMA TRANSFER NCIA DE ESTA O Pressionar e segurar o bot o de sele o de esta o permite que o operador do barco tenha 10 segundos para nivelar os ajustes da alavanca de controle na esta o nova com os ajustes da alavanca que estiverem na esta o antiga que ficar inativa Se as alavancas n o estiverem niveladas a luz NEUTRAL ponto morto pis
119. r rio para diminui la Caracter sticas de Montagem do Console Dois Motores P gina 20 a Alavancas de controle f Luz de sincroniza o b Luz indicadora de ativa o g Bot o acelerador somente c Luz de ponto morto sele o de esta o d Tecla SELECT h Ajuste da tens o do batente e Bot o de setas i Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Alavanca de controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Com a alavanca de controle em ponto morto empurre a para a frente at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha para a frente Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade Luz indicadora de ativa o Esta luz se acende para indicar que o controle remoto est ativo e pronto para ser usado Luz de ponto morto Acende se quando a alavanca de marchas est em ponto morto Tecla Select Seleciona as op es de tela do System View e confirma as entradas de dados Bot o de Setas Navega atrav s das mensagens de fun es de tela do System View Luz de sincroniza o A luz de sincroniza o se acende quando as RPMs dos dois motores est o sendo sincronizadas pelo sistema DTS B
120. r sticas de Montagem do Console Dois Motores iieereteees 20 Se o 3 Sugest es para Navegar com Seguran a 30 Fique Atento quanto ao Envenenamento por Mon xido de Carbono 32 Boa Ventila o reer rrerrrereeeee 32 Ventila o Deficiente 32 Opera o b sica do barco Modelos sem sistema DES jesz gsz eg s RPE RODE e REDOR rp EE PRE RR 33 Lan amento e Opera o do Barco 33 Tabela de Operac o 33 Partida e Desligamento do Motor 33 Como dar Partida no Motor 34 Desligamento do Motor 34 Opera o de Acelera o Somente 34 Opera o em Temperatura de Congelamento 35 90 864841H51 JUNHO 2005 Sincroniza o de Dois Motores 21 Transfer ncia de Esta o com Dois Lemes 21 Sincroniza o dos Dois Lemes antes de uma Transfer ncia de Esta o 22 Caracter sticas Zero Effort 22 Prote o contra Sobrecarga do Sistema El trico 23 Sistema de Advert ncia Sonoro 24 Como Testar o Sistema de Advert ncia Sonoro ERRAR E A ORE SO TR RR AE 24 Sistema de Prote o do Motor 24 Estrat gia de Prote o da Transmiss o 25 Sinais do Alarme de Advert ncia 25
121. ra o s o controladas pelo movimento da alavanca do acelerador Aumente as RPMs movendo a alavanca de acelera o para a frente Para obter a acelera o m xima WOT mova a alavanca de acelera o completamente para a frente Diminua as RPMs movendo a alavanca de acelera o para tr s Para fazer o motor trabalhar com as RPMs m nimas marcha lenta mova a alavanca de acelera o completamente para tr s Controles remotos modelos com sistema DTS Controles Remotos IMPORTANTE O seu barco deve estar equipado com um controle remoto eletr nico da Mercury Marine A prote o para partida com o motor engatado fornecida por este sistema de controle e impede a partida quando o controle e movido para a frente ou para tr s Consulte o Guia de Pe as Mercury Precision Acess rios Quicksilver O Sistema de Acelera o e Mudan a de Marchas Digital DTS necess rio para operar este conjunto de motor oferece as fun es de partida e parada controle de acelera o controle de mudan a de marchas prote o contra partida com uma marcha engatada e do interruptor de desligamento por corda O sistema DTS funciona com componentes especializados do leme tais como o kit do m dulo de comando e o controle remoto eletr nico Consulte o seu concession rio para obter uma descri o e ou demonstra o do controle remoto Caracter sticas de Montagem do Painel a Interruptor de parada da corda e Bot o do Acelerador Somente b
122. rac o 63 Verifica o em 63 Substitui o ii 64 Lavagem do Conjunto de Pot ncia 65 Balerias asso elo iR SU E DRDS ES 66 Precau es com a Bateria de Motor EFI M ltiplo 66 Se o 6 Armazenamento Armazenamento prolongado ou em tempo frio 70 Prepara o do Conjunto de Pot ncia para Armazenamento 2 0 70 P gina ii Preparac o do Motor e do Sistema de Combustivel irssriiiinirisrsi rinrin 71 90 864841H51 JUNHO 2005 Identifica o do Sistema de Drenagem 72 Sistema De Drenagem De Ponto Unico Atuado Por do si 72 Sistema de Drenagem Manual 73 Sistema De Drenagem De Ponto nico Atuado ROR AR ezzek tGg AI tis are RSS 73 Barco na AQUA coreaorozteitacastoneriaatarhanopienatar 73 Barco Fora da gua 75 Sistema de Drenagem Manual 77 Barco na AQUA cassados nadar ni rear grassa 77 Barco Fora da gua 78 ARMAZENAMENTO DA BATERIA 78 Recoloca o em Servi o do Conjunto de Pot ncia nn nern rrrerrrrerrreenereenreeenn 78 Se o 7 Diagn stico de Problemas Diagnosticando Problemas do EFI 82 Diagn stico de Problemas do DTS 82 Sistema de vigil ncia do Motor 82 O Motor de Arranque n o Aciona o Motor ou Gira Lentamente
123. ratura da gua e profundidade estado de compensa o do motor velocidade do barco ngulo de dire o lembretes de manuten o preventiva do sistema e diagn sticos do sistema O System View pode tamb m ser completamente integrado ao GPS do barco se equipado para fornecer informa es sobre a localiza o curso velocidade e combust vel at o destino minuto a minuto Quando for detectado um problema no sistema o System View alertar o operador de um problema potencial exibindo a mensagem de alarme numa janela de informa o localizada na parte inferior da tela Se o problema puder causar danos imediatos no motor o Engine Guardian System sistema de prote o do motor responder ao problema limitando a pot ncia do motor Reduza imediatamente a velocidade do acelerador para marcha lenta Consulte o Manual de Manuten o do Sistem View para obter explica es adicionais do problema e a medida correta a ser tomada 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 13 Introduc o ao seu conjunto de pot ncia Medidores Digitais Pode se comprar um conjunto de instrumentos Mercury SmartCraft System para este produto Algumas das fun es do conjunto para os instrumentos s o RPMs do motor temperatura do fluido de arrefecimento press o do leo voltagem da bateria consumo de combust vel e horas de funcionamento do motor O conjunto de instrumentos SmartCraft tamb m auxiliar nos diagn sticos do Sistema de Vigil ncia do Motor
124. rente ou mova a tr s para que o barco se mova em marcha r Depois de mudar a marcha mova o acelerador para a frente para a posi o desejada Evite danificar o sistema de tra o Mudar a marcha do sistema de tra o com a rota o acima da marcha lenta pode causar danos internos no sistema de tra o S mude de marcha quando o motor estiver em marcha lenta DESLIGAMENTO DO MOTOR 1 Mova a alavanca do controle remoto para ponto morto marcha lenta e deixe o motor diminuir a velocidade para marcha lenta Se o motor tiver sido operado em velocidade alta durante um per odo de tempo prolongado deixe o esfriar em velocidade de marcha lenta durante 3 a 5 minutos O motor pode ser desligado atrav s de um dos seguintes 4 m todos a Mova a chave de igni o para a posi o ACESSORY acess rio ou OFF desligada O motor vai parar e o sistema de controle ser desativado b Pressione o bot o de partida desligamento se equipado O motor vai parar e o sistema de controle permanecer ativado c Mova temporariamente a chave de igni o para a posi o PARTIDA e depois solte a imediatamente O sistema de controle reconhecer que o motor est funcionando e desligar o motor O sistema de controle permanecer ativo Mover a chave de igni o para a posi o START partida novamente enviar um pedido de partida para o sistema de controle e o sistema de controle ligar o motor se for apropriado d A
125. ria Isto assegura que o ECM do motor tem uma fonte de voltagem est vel Interruptores das baterias Os interruptores da bateria devem estar sempre posicionados para que cada um dos motores esteja funcionando de sua pr pria bateria N o opere motores com os interruptores nas posi es both ambas ou all todas Em caso de emerg ncia a bateria de outro motor pode ser usada para ligar o motor com uma bateria descarregada Isoladores da Bateria Os isoladores podem ser utilizados para carregar uma bateria auxiliar que seja usada para energizar os acess rios do barco Os mesmos n o devem ser usados para carregar a bateria de outro motor no barco a n o ser que o tipo de isolador tenha sido especificamente concebido com este prop sito Geradores A bateria do gerador deve ser considerada como se fosse a bateria de outro motor 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 67 Manutenc o Notas P gina 68 90 864841H51 JUNHO 2005 Armazenamento Se o 6 Armazenamento Indice Armazenamento prolongado ou em tempo frio Sistema De Drenagem De Ponto nico RO DEE CERs E TR ES Sa PREDADOR S SSE 70 Atuado Por Ar ia 3 Prepara o do Conjunto de Pot ncia para Barco na gua 73 Armazenamento 70 Barco Fora da gua 75 Prepara o do Motor e do Sistema de Sistema de Drenagem Manual TT Combust vel a an 71 Barco na Agua aii fast aten adiados 11 Sistema de Drenagem da gua do Mar
126. roveitar este produto por muito tempo Para assegurar m ximo desempenho e uso sem problemas necess rio que voc leia este manual O Manual de Opera o Manuten o e Garantia cont m instru es espec ficas quanto utiliza o e manuten o deste produto Sugerimos que este manual seja mantido juntamente com o produto para que possa ser lido no caso de qualquer d vida durante a navega o Obrigado por adquirir um dos nossos produtos Mercury MerCruiser Esperamos que tenha uma excelente experi ncia de navega o Mercury MerCruiser Mensagem de Garantia O produto que voc adquiriu vem com uma garantia limitada da Mercury Marine Os termos da garantia est o descritos na Se o Garantia deste manual A cl usula de garantia cont m uma descri o do que coberto ou n o coberto da dura o da cobertura e da melhor forma de obter a cobertura da garantia exclus es de responsabilidade e limita es de danos importantes e outras informa es relacionadas a este t pico Reveja estas informa es importantes Os produtos Mercury Marine s o projetados e fabricados em conformidade com nossas pr prias normas de elevada qualidade e com as normas aplic veis do mercado bem como regulamentos espec ficos sobre a emiss o de poluentes Na Mercury Marine cada motor operado e testado antes de ser embalado para envio como garantia de que o produto est pronto para ser utilizado Al m disso determinados produtos M
127. s despesas relacionadas com a retirada e colocac o na gua rebogue armazenamento telefone aluguel inconvenientes taxas cobertura de seguro pagamento de empr stimos perda de tempo perda de rendimento ou gualguer tipo de danos incidentais ou conseg enciais n o s o cobertos por esta garantia Al m disso despesas associadas remoc o e ou substituic o de sec es ou material do barco devido a projetos n uticos para permitir o acesso ao produto n o s o cobertas por esta garantia Nenhuma pessoa f sica ou jur dica incluindo os concession rios autorizados Mercury Marine tem autoridade para oferecer qualquer afirma o representa o ou garantia relacionada ao produto al m daquelas contidas nesta garantia limitada caso sejam feitas n o poder o ser executadas contra a Mercury Marine EXONERA ES E LIMITA ES DE RESPONSABILIDADE AS GARANTIAS IMPL CITAS DE COMERCIALIZA O E APTID O PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR S O EXPRESSAMENTE REJEITADAS NA MEDIDA EM QUE ELAS N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O VIDA DA GARANTIA EXPRESSA DANOS FORTUITOS E INDIRETOS S O EXCLU DOS DA COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM AS EXONERA ES LIMITA ES E EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA PORTANTO ESTAS PODEM N O SE APLICAR AO SEU CASO ESTA GARANTIA LHE D DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PAR
128. s em Barcos de Pont es e Lanchas Sempre que o barco estiver em movimento observe a localiza o dos passageiros N o permita que nenhum passageiro fique em p ou utilize assentos que n o sejam aqueles designados para viajar em velocidades mais r pidas do que as de marcha lenta A redu o repentina da velocidade do barco devido ao choque com ondas ou ressacas uma redu o repentina da acelera o mudan as agressivas de dire o podem lan ar os passageiros frente do barco Uma pessoa lan ada gua frente do barco entre os dois pont es pode ser atropelada Barcos que Tenham um Conv s Aberto Ningu m deve ficar no conv s frente da cerca enquanto o barco estiver em movimento Mantenha todos os passageiros atr s da cerca dianteira ou do recinto fechado Qualquer pessoa no conv s dianteiro pode ser facilmente lan ada para fora do barco As pessoas sentadas no conv s dianteiro com as pernas para fora do barco podem ser arrastadas por uma onda para dentro da gua mc79555 1 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 39 Na gua Evite ferimentos graves ou morte por gueda sobre a extremidade dianteira de um barco de conv s ou barco de pont o e ser atropelado Fique afastado da extremidade dianteira do conv s e permane a sentado enquanto o barco estiver em movimento Barcos que Tenham Assentos Elevados em Pedestal para Pescaria Montados Frente Os assentos elevados em pedestal p
129. s podem ser projetados para a frente devido in rcia do movimento uma preocupa o particular para passageiros localizados na dianteira do barco que poderiam ser lan ados gua e posteriormente atingidos pelos componentes de propuls o ou da dire o e Perda de pot ncia e de controle direcional em mares bravios correntes ou ventos fortes e Perda de controle enquanto o barco estiver sendo movido at a doca Evite a desacelera o abrupta do barco pela ativa o do interruptor de desligamento por corda Podem ocorrer danos no barco ferimentos graves ou morte Nunca deixe a esta o do operador com o motor em funcionamento e com uma marcha engatada ERCURY MER Craft System View 5650 O seu conjunto de pot ncia pode ser conectado ao mostrador do System View do SmartCraft SC5000 O mostrado monitora continuamente e exibe informa es que v o desde os dados b sicos de opera o at s informa es detalhadas sobre os dados de alarme O Mostrador do System View SC5000 um centro de informa es abrangente para barcos O System View permite ao operador receber v rias informa es importantes de opera o exibidas claramente e instantaneamente no mostrador de cristal l quido do Leme O System View monitora continuamente e exibe informa es que v o desde os dados b sicos de opera o at as informa es detalhadas sobre o ambiente do barco O System View exibe a tempe
130. s r pido poss vel Recomenda se o uso de culos de seguran a e luvas de borracha ao manusear as baterias ou ench las com eletr lito Precau es com a Bateria de Motor EFI M ltiplo P gina 66 Alternadores Os alternadores s o projetados para carregar a bateria que fornece energia el trica para o motor no qual o alternador est montado Quando as baterias de dois motores diferentes s o conectadas um alternador fornece toda a corrente de carga para as duas baterias Normalmente o alternador do outro motor n o tem que fornecer nenhuma corrente de carga M dulo de Controle Eletr nico ECM do EFI O ECM requer uma fonte de voltagem est vel Durante a opera o com v rios motores um dispositivo el trico integrado pode causar um consumo repentino de tens o da bateria do motor A tens o pode atingir um valor inferior tens o m nima necess ria do ECM Al m disso o alternador do outro motor pode ent o come ar a carregar Isso poderia causar um pico de tens o no sistema el trico do motor 90 864841H51 JUNHO 2005 Manutenc o Em qualquer dos casos o ECM pode desligar Quando a tens o retornar faixa de que o ECM necessita ele se restabelecer e o motor funcionar normalmente O ECM se desliga e volta a funcionar t o depressa que voc nem mesmo perceber que o motor desligou Baterias Barcos com conjuntos de pot ncia EFI de v rios motores requerem que cada motor seja conectado sua pr pria bate
131. sion rio autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal concession rio uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s providenciaremos a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas com esse servi o O comprador n o deve enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado pela Mercury O comprador deve apresentar prova de registro de propriedade ao concession rio por ocasi o da solicita o dos servi os da garantia para obter a cobertura O QUE N O COBERTO A garantia limitada n o cobre a corros o do sistema el trico a corros o resultante de danos a corros o que cause danos cosm ticos apenas abuso ou manuten o incorreta a corros o de acess rios instrumentos sistema de dire o a corros o de unidades de tra o a jato instaladas na f brica danos causados pelo crescimento de organismos mar timos produto vendido com menos de um ano de garantia limitada do Produto pe as de reposi o pe as compradas pelo cliente produtos usados em atividades comerciais Uso comercial
132. so de leo enchimento inadequado Excesso de leo no c rter causando bolhas no leo Troque o leo e o filtro de leo usando leo de grau Oleo dilu do ou com viscosidade incorreta e viscosidade corretos Determine a causa da dilui o excesso de marcha lenta A Luz Indicadora de Carga da Bateria n o se Acende Causas Poss veis Solu o Consumo excessivo de corrente da bateria Desligue os acess rios n o essenciais Correia de tra o do alternador solta ou em m s i das Substitua a e ou ajuste a condi es Condi es inaceit veis da bateria Teste a bateria substitua se necess rio Verifique todas as conex es el tricas associadas e Conex es el tricas frouxas ou sujas ou fia o os fios especialmente os cabos da bateria Limpe e danificada aperte as conex es com defeito Repare ou substitua a fia o danificada A Teste a sa da do alternador substitua o se Alternador com defeito e necess rio O controle remoto est r gido emperra tem jogo excessivo ou produz sons estranhos Causas Poss veis Solu o Lubrifica o insuficiente no c mbio de marchas e nos elementos de fixa o das conex es do Lubrifique os acelerador Obstru o nas conex es do c mbio de marchas X Remova a obstru o ou do acelerador Verifique todas as conex es do acelerador Se Conex es do c mbio de marchas e do acelerador alguma delas estiver frouxa ou ausente consulte frouxas ou ause
133. specione a bomba de gua do mar e substitua os componentes com desgaste 1 Se estiver navegando em gua salgada o intervalo reduzido para 25 horas ou 30 dias o que ocorrer primeiro 2 Requer troca de fluido e filtro ap s as primeiras 25 horas e posteriormente a cada 100 horas P gina 54 90 864841H51 JUNHO 2005 Manutenc o Limpe a se o de gua do mar do sistema de arrefecimento fechado Limpe inspecione e teste a tampa de press o e Inspecione os componentes do sistema de escapamento e verifique se as v lvulas de ling eta est o faltando ou se est o desgastadas se equipado A CADA 5 ANOS e Substitua o fluido de arrefecimento a cada dois anos se n o estiver utilizando fluido de arrefecimento anticongeloante Registro de Manuten o Anote aqui todas as manuten es realizadas em seu conjunto de pot ncia Guarde todas as ordens de servi o e recibos Manuten o Executada Horas do Motor leo do Motor RISCO AO MEIO AMBIENTE A descarga de leo ou de res duos de leo no meio ambiente restringida por lei N o derrame leo ou res duos de leo no meio ambiente ao utilizar ou executar servi os em seu barco Guarde e descarte o leo ou res duo de leo conforme a determina o das autoridades locais Verifica o 1 Desligue o motor Aguarde cerca de cinco minutos para que o leo drene para o c rter O barco deve estar est tico na gua 2 Remova a vareta medidora de n vel Limp
134. ss rias nos motores mar timos Mercury MerCruiser para proporcionar vida til longa e desempenho confi vel QUEST ES SOBRE PE AS E ACESS RIOS Todas as quest es relativas a pe as e acess rios de reposi o Quicksilver devem ser encaminhadas a seu concession rio local autorizado O concession rio tem as informa es necess rias para solicitar as pe as e acess rios caso n o as tenha em estoque Somente os concession rios autorizados podem adquirir pe as e acess rios Quicksilver originais de f brica A Mercury Marine n o vende para concession rios n o autorizados nem para clientes de varejo Quando solicitar pe as e acess rios o concession rio requer o modelo do motor en meros de s rie para encomendar as pe as corretas Solu o de um Problema Sua satisfa o com o produto Mercury MerCruiser muito importante para seu concession rio e para n s Se voc tiver um problema d vida ou preocupa o sobre o produto contate seu concession rio ou qualquer concession rio autorizado Mercury Marine Caso precise de assist ncia adicional siga estes passos 1 Fale com o gerente de servi o ou o de vendas do concession rio Caso j tenha feito isso contate ent o o propriet rio do concession rio 2 Se tiver alguma d vida preocupa o ou problema que n o possa ser resolvido pelo seu concession rio contate o Escrit rio de Assist ncia T cnica para obter assist ncia A Mercury Marine trabalhar junto a
135. t frente do barco em 5 segundos Esteja alerta a esquiadores que tenham ca do e Ao utilizar o barco para esqui aqu tico ou atividades similares mantenha o esquiador que caiu ou afundou no lado do operador do barco ao retornar para auxili lo O operador deve manter o esquiador que caiu na gua em seu campo de vis o e nunca deve manobrar em marcha r para resgatar a pessoa que est na gua Informe acidentes e Os operadores de barco devem por exig ncia legal notificar a ocorr ncia de Acidentes de Navega o junto s autoridades mar timas quando seus barcos se envolverem em certos tipos de acidentes de navega o necess rio notificar a ocorr ncia de um acidente de navega o quando 1 ocorrer morte ou houver a probabilidade de morte 2 ocorrer ferimentos que requeiram aten o m dica al m de primeiros socorros 3 ocorrer danos nos barcos ou outras propriedades em que o valor dos danos exceda 500 00 ou 4 ocorrer perda total do barco Procure assist ncia junto s autoridades locais 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 31 Na gua Fique Atento quanto ao Envenenamento por Mon xido de Carbono O mon xido de carbono est presente nos gases de escapamento de todos os motores de combust o interna inclusive motores de popa unidades de tra o de popa e motores internos que impulsionam barcos bem como os geradores que fornecem energia a todos os acess rios do barco O mon xido de carbono um g s f
136. te do barco que n o se destine a este fim Isso inclui os encostos dos assentos alcatrate gio proa conv s assentos elevados em pedestal qualquer assento rotativo de pescaria ou em qualquer local em que uma acelera o inesperada parada repentina perda de controle inesperada do barco ou movimento repentino possa lan ar a pessoa gua ou derrub la dentro do barco Verifique se existe um assento adequado para cada passageiro e se est o sentados neles antes de o barco come ar a se mover Nunca navegue sob efeito de lcool ou drogas exigido por lei e Estas subst ncias prejudicam o seu julgamento e reduzem consideravelmente a sua capacidade para reagir rapidamente Conhe a a rea do barco e evite locais perigosos Esteja sempre alerta e O operador do barco o respons vel por lei pela condu o do barco e deve manter constante vigil ncia auditiva e visual da regi o O operador deve ter uma vis o desimpedida principalmente frente Nem os passageiros nem carga nem os assentos de pescaria podem bloquear a vis o do operador enquanto o barco estiver em rota o acima da marcha lenta ou de transi o de planagem Tenha cuidado com outras pessoas com a gua e com sua rota Nunca dirija o barco logo atr s de algu m que esteja praticando esqui aqu tico pois o esquiador pode cair Como um exemplo se o seu barco estiver se deslocando a40 km h 25 MPH alcan ar um esquiador ca do que estava a61 m 200 f
137. te o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser Como Testar o Sistema de Advert ncia Sonoro 1 Gire a chave de igni o para a posi o LIGADA sem dar partida no motor 2 Aguarde para saber se o alarme soa O alarme soar se o sistema estiver funcionando corretamente Sistema de Prote o do Motor IMPORTANTE A velocidade do barco pode ser reduzida at a marcha lenta e ela poder n o responder acelera o P gina 24 90 864841H51 JUNHO 2005 Introduc o ao seu conjunto de pot ncia O sistema de protec o do motor foi concebido para ajudar a reduzir a probabilidade de danos do motor reduzindo sua pot ncia guando um problema potencial for detectado pelo ECM O sistema de protec o monitora e Press o de leo e Temperatura do Fluido de Arrefecimento e Press o da gua do Mar e Excesso de velocidade do motor e Temperatura do coletor de escape motores de 8 1 litros 496 cid somente A Estrat gia do Engine Guardian tamb m reduz a pot ncia do motor a 90 da m xima se ocorrer falha em algum sensor do conjunto de pot ncia Por exemplo se a entrada de gua se tornar parcialmente obstru da o Sistema de Prote o do Motor reduzir o n vel de pot ncia dispon vel para o motor para ajudar a prevenir danos causados pela redu o do fluxo de gua ao motor Se os detritos passarem e o fluxo de gua for restaurado os n veis de pot ncia do motor s o restaurados ao normal Para evitar um poss vel
138. tive o bot o de desligamento por corda se estiver equipado O motor vai parar mas o sistema de controle permanecer ativado O sistema de controle n o permitir que o motor se ligue se o interruptor de desligamento por corda estiver acionado Opera o de Acelera o Somente NOTA Quando estiver operando no modo de acelera o somente ponto morto O Sistema de Controle DTS n o permitir que a velocidade do motor ultrapasse 3500 rom Controles remotos zero effort Os controles remotos zero effort t m controle de acelera o e alavancas de controle de marcha separadas Mover a alavanca de controle de acelera o para al m da posi o de marcha lenta enquanto a alavanca de controle de mudan a de marchas estiver na posi o de ponto morto far a velocidade do motor aumentar mas somente at velocidade m xima de ponto morto do motor de 3500 rpm 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 37 Na gua Quando estiver usando a alavanca de controle digital da acelera o DTS de mudan a de marchas Zero Effort o sistema de controle DTS pode mudar a unidade de tra o ou transmiss o a velocidades do motor superior s de marcha lenta O movimento para a frente ou para tr s do barco causado por velocidades do motor superiores s velocidades de marcha lenta pode causar uma situa o perigosa repentina ou inesperadamente resultando em ferimentos ou morte e danos em propriedades causados pela perda do controle do barco Posicione s
139. u de explos o e por conseguinte dever ser evitado Os motores mar timos devem funcionar com acelera o igual ou pr xima m xima na maior parte de sua vida til Eles devem tamb m ser capazes de funcionar em ambientes de gua doce e salgada Essas condi es exigem numerosas pe as especiais Tenha cuidado ao substituir pe as de motores mar timos pois as especifica es s o totalmente diferentes das especifica es de motores automotivos padr o Por exemplo uma das mais importantes e provavelmente a menos suspeita pe a de reposi o especial a junta do cabe ote do cilindro Como a gua salgada altamente corrosiva n o poss vel usar juntas de cabe ote automotivas do tipo feito de a o A junta do cabe ote do motor mar timo usa materiais especiais para resistir a o corrosiva 1 Pe as e acess rios Quicksilver s o projetados e fabricados pela Mercury Marine especificamente para as unidades de tra o de popa e motores internos Mercury MerCruiser P gina 88 90 864841H51 JUNHO 2005 Informac es sobre Assist ncia ao Cliente Como os motores mar timos devem ser capazes de funcionar em rotac o m xima ou pr ximo a ela a maior parte do tempo s o necess rios molas de v lvula tuchos pist es rolamentos comandos de v lvulas e outras pecas m veis reforcadas especiais para uma vida til longa e desempenho m ximo Essas s o apenas algumas das muitas modifica es especiais nece
140. ulada com seta na dire o do movimento de reposi o da tens o a Barra articulada Lavagem do Conjunto de Pot ncia NOTA A lavagem s necess ria para aplica es de guas salgada salobra com excesso de minerais ou polu da Lave o equipamento sempre que utilizar o barco nos tipos de gua descritos anteriormente para obter o melhor desempenho 1 V lvula de fundo fechada 2 Desconecte a mangueira de entrada de gua mangueira superior da extremidade da bomba de gua do mar pr xima popa 3 Com um adaptador adequado conecte a mangueira de lavagem proveniente da fonte de gua entrada de gua da bomba de gua do mar O superaquecimento decorrente da falta de gua de arrefecimento causar danos ao sistema de tra o e ao motor Certifique se de que sempre haja gua suficiente nos orif cios de entrada de gua durante o funcionamento N o deixe a gua fluir mais de 15 segundos com o motor sem operar ou demasiada gua de enx g e se acumular no silencioso 4 Abra a torneira de gua aproximadamente a 1 2 da capacidade m xima 5 Pressione o bot o acelerador somente e mova lentamente a alavanca de acelera o at que o motor atinja 1300 RPMs 100 RPMs 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 65 Manutenc o Bateria O superaguecimento do motor pode causar danos no motor Para evitar observe o indicador de temperatura da gua e assegure se de gue o motor esteja funcionando dentro dos
141. ulte o Manual de Opera o e Manuten o a opera o do produto de uma maneira inconsistente com a se o de ciclo de trabalho opera o recomendada no Manual de Opera o e Manuten o neglig ncia acidente submers o instala o inadequada as especifica es e t cnicas adequadas para fazer a instala o s o determinadas nas instru es de instala o do produto manuten o inadequada uso de um acess rio ou pe a que n o tenha sido fabricado ou vendido por n s rotores e camisas da bomba a jato opera o com combust veis leos ou lubrificantes que n o s o adequados para utiliza o com o produto consulte o Manual de Opera o e Manuten o a altera o ou remo o de pe as ou gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escapamento ou danos ao produto devido insufici ncia de gua para a refrigera o causada pelo entupimento do sistema de arrefecimento por material estranho opera o do motor fora da gua montagem do motor muito alta no gio ou opera o do barco com o motor demasiadamente compensado para fora A utiliza o deste produto para corridas ou outras atividades competitivas ou a opera o com uma unidade inferior do tipo de corrida em qualquer momento mesmo que por um propriet rio anterior do produto anular a garantia As despesas relacionadas com a retirada e coloca o na gua reboque armazenamento telefone aluguel inconve
142. uma onda ou esteira Se a proa de seu barco inclinar para baixo o suficiente enquanto estiver no ar ao entrar em contato com a gua novamente ele pode penetrar na superf cie da gua e submergir por um instante Isto far com que o barco praticamente pare instantaneamente e arremesse os ocupantes O barco tamb m pode desviar repentinamente para um lado 90 864841H51 JUNHO 2005 Na gua Impacto com Perigos Submersos Diminua a velocidade e continue com muito cuidado sempre gue estiver pilotando um barco em reas de gua rasa ou onde haja a suspeita de existirem obstruc es submersas gue poderiam ser golpeadas pelos componentes submersos da unidade de trac o leme ou do fundo do barco 7576 IMPORTANTE O controle da velocidade do barco a coisa mais importante gue voc pode fazer para ajudar a diminuir a possibilidade de ferimentos ou danos resultantes do impacto causado pela batida em um objeto flutuante ou submerso Nessas circunst ncias a velocidade do barco deve ser mantida na velocidade m xima de24 a 40 km h 15 25 MPH Colidir com um objeto gue esteja flutuando ou submerso pode causar v rios problemas Algumas destas situac es podem causar os seguintes problemas e O barco pode mover se repentinamente para uma nova dire o Tal mudan a acentuada na dire o ou curva pode fazer com que os ocupantes sejam arremessados dos seus acentos para fora do barco e Uma redu o r pida na
143. utorizado na rea que possa efetuar o trabalho necess rio ou nenhum estabelecimento para fazer a retirada do barco da gua etc e desde que a aprova o pr via da f brica tenha sido concedida para que o trabalho seja efetuado nesse estabelecimento 7 Todos os danos fortuitos e ou indiretos despesas de armazenamento de telefone ou de aluguel de qualquer tipo inconveni ncia ou perda de tempo ou lucros cessantes s o responsabilidades do propriet rio 8 O uso de pe as que n o sejam Mercury Precision ou Quicksilver ao fazer os reparos de garantia 9 leos lubrificantes ou flu dos trocados no transcurso da manuten o normal s o responsabilidade do cliente a n o ser que a perda ou a contamina o deles seja causada pela falha do produto que teria direito considera o de garantia 10 Participa o ou prepara o para corrida ou outra atividade competitiva ou opera o com uma rabeta do tipo de corrida 11 Ru do do motor que n o indica necessariamente um problema grave do motor Se o diagn stico indicar uma condi o interna grave do motor a qual pode resultar em uma falha a condi o respons vel pelo ru do deve ser corrigida sob garantia 12 Danos na rabeta e ou na h lice causados por bater em um objeto submergido considerado um risco mar timo 13 A gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escape ou devido submers o 14 Falha de quaisqu
144. velocidade Isto far com que os ocupantes sejam arremessados para a frente e este poder o cair para fora do barco e Danos causados pela colis o dos componentes de tra o submersos do leme e ou do barco Lembre se uma das coisas mais importantes que voc pode fazer para reduzir a possibilidade de ferimentos ou danos causados por impacto nestas situa es controlar a velocidade do barco Mantenha a velocidade do barco velocidade de planagem m nima quando estiver pilotando em guas que possam ter obst culos submersos Depois de bater em um objeto submerso desligue o motor t o logo quanto poss vel e inspecione o sistema de tra o para ver se h pe as soltas ou quebradas Se existirem danos ou a suspeita de danos o conjunto de pot ncia deve ser levado a um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para uma inspe o completa e se for necess rio para reparos O barco deve ser inspecionado quanto a fraturas do casco fraturas do gio e infiltra o de gua Operar com os componentes de tra o submersos leme ou parte inferior do barco danificados pode causar danos adicionais s pe as do conjunto de pot ncia ou pode afetar o controle do barco Se a opera o continuou necess rio fazer isso em velocidades bem menores Evite ferimentos graves ou morte devido a perda de controlo do barco Continuar a pilotar o barco com danos graves causados pela colis o pode provocar um defeito repentino nos compon
145. vula do por o se equipado ou remova e tampe a mangueira de entrada de gua 2 Remova a bomba de ar do motor 3 Certifique se de que a alavanca localizada na parte superior da bomba esteja nivelada com o cabo horizontal 4 Instale a bomba de ar no conector do atuador 5 Puxe a alavanca da bomba de ar na vertical a fim de travar a bomba no encaixe 8293 a Conector do acionador d Bomba de Ar b Indicadores verdes e Alavanca travamento c V lvula de libera o manual 90 864841H51 JUNHO 2005 P gina 73 Armazenamento 6 Bombeie ar para dentro do sistema at gue ambos os indicadores verdes se estendam e a gua saia por ambos os lados do motor O lado bombordo come ar a ser drenado antes do estibordo 8294 a Conector do acionador c V lvula de liberac o manual b Indicadores verdes 7 Verifique se a gua est drenando de cada abertura Se n o use as instru es do Sistema de Drenagem Manual instru es E NRS A P i E ds O E a i ps 17254 a Local de drenagem do lado b Local de drenagem do lado bombordo estibordo 8 Deixe o sistema drenar por no m nimo 5 minutos Adicione ar conforme for necess rio para manter os indicadores verdes estendidos 9 Para motores DTS pressione o interruptor de desligamento por corda se equipado ou desligue o circuito de igni o puxando o fus vel marcado CD 10 Acione o motor apenas um instante com o motor de arranque

Modelos de Motor de Bordo Horizon 8.1S e 8.1

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