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MADE IN BRAZIL - Bondioli & Pavesi

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1. using it for storage Alwaye uce ine suppor provided on Ihe g g y pport p implement Clean and grease the tractor PTO and implement shaft before installing the driveline Keep the driveline horizontal during handling to prevent the halves from sliding apart which could cause injury or damage the shielding Use suitable means to transport heavy drivelines 17 PUSH PIN Push the pin and slide the yoke onto the PTO shaft so that the pin engages the groove on the PTO Make sure that the pin returns to its initial position after attachment to the shaft HI BALL COLLAR Align the yoke on the PTO Slide the collar to the open position Slide the yoke onto the splined shaft Release the collar and pull or push the yoke along the shaft until the balls engage the groove and the collar returns to its original closed position Make sure the collar returns to its initial closed position and the yoke is properly attached to the shaft AUTOMATIC BALL COLLAR Pull the collar back until it locks in the open position Use both hands to slide the yoke onto the shaft the collar will automatically unlock Push or pull the yoke along the shaft until the balls engage the groove and the collar returns to its original closed position Make sure the collar returns to its initial closed position and the yoke is properly attached to the shaft TAPER PIN Slide the yoke onto the PTO and insert the pin so that the tapered profile fits into th
2. Nm 110 ft lbs para perfiles 1 3 8 Z6 o Z No sustituir con un tornillo com n se debe utilizar un tornillo c nico espec fico Bondioli amp Pavesi TORNILLO DE APRIETE Introducir el cubo de la horquilla en la toma de fuerza e insertar el tornillo de manera que el perfil c nico quede adherido a la garganta de la toma de fuerza Par de apriete aconsejado Nm 106 ft Ibs para pernos M Nm 106 ft lbs para pernos M Utilizar s lo pasadores de las dimensiones y clase indicadas el manual de la m quina Elegir la longitud del pasador de manera que sobresalga lo menos posible LUBRICACI N EZ Todas las operaciones de mantenimiento y reparaci n deben ser efectuadas utilizando medios adecuados de protecci n Sustituir las partes desgastadas dafiadas con recambios originales Bondioli amp Pavesi No modificar ni alterar ning n componente de la transmisi n para ejecutar operaciones no previstas en el manual de uso y mantenimiento dirigirse al revendedor Bondioli amp Pavesi ENGRASE DE LOS ELEMENTOS TELESC PICOS Separar las dos partes de la transmisi n y engrasar manualmente los elementos telesc picos en caso de no estar previsto un engrasador para este fin Controlar la eficacia y lubricar todos los componentes antes de utilizar la transmisi n Limpiar y engrasar la transmisi n una vez concluido el per odo de uso estacional Lubricar los componentes seg n el esquema que se ilustra las 36
3. Avant d utiliser la machine s assurer que tous les protecteurs du tracteur et de la machine sont en place et efficaces Remplacer les composants d t rior s ou manquants par des pi ces d origine Bondioli amp Pavesi et les monter correctement avant d utiliser la transmission EA Arr ter le moteur du tracteur retirer la cl de contact et s assurer que toutes les pi ces ou parties en rotation sont arr t es avant toute intervention de maintenance sur la machine Ne pas s approcher de la zone de travail ou de composants en rotation viter de porter des v tements de travail ou ceintures avec pans flottants des charpes etc Le contact avec une pi ce en rotation peut provoquer des accidents graves Ne pas utiliser la transmission comme barre d appui ou marchepied 110 Il faut toujours conserver un recouvrement des tubes t lescopiques d au moins la moiti de leur longueur en conditions normales de travail et d au moins un tiers de leur longueur en toutes conditions de travail Et m me lorsque la transmission n est pas en rotation il faut conserver un recouvrement suffisant pour viter tout point dur Utiliser les MACHINES EN POSTE FIXE pompes l vateurs g n rateurs s choirs etc uniquement si elles sont attel es au tracteur Immobiliser le tracteur avec des cales de roues si n cessaire Le tracteur doit avoir la machine attel e et doit tre plac de mani re que les angles des joints soient limit
4. certifique se de que todas as protec es da transmiss o do tractor e da alfaia est o montadas e que funcionam correctamente Eventuais componentes avariados ou em falta dever o ser substitu dos e instalados correctamente antes de utilizar a transmiss o Desligue o motor e retire as chaves do tractor antes de se aproximar da alfaia ou efectuar opera es de manuten o Leia este Manual bem como o da alfaia antes da sua utilizac o O CONTEUDO DIZ RESPEITO A SUA SEGURAN A SEGURAN A E CONDI ES DE UTILIZA O EI Durante a utiliza o da alfaia e portanto da transmiss o card nica n o exceda as condi es de velocidade e pot ncia estabelecidas no manual da alfaia Evite sobrecargas e engates sob carga da tomada de for a Utilize o limitador de bin rio e a roda livre no lado da alfaia da transmiss o Utilize a alfaia apenas com a transmiss o card nica original e adequada em termos de comprimento dimens es dispositivos e protec es Utilize a transmiss o card nica os limitadores de bin rio e as rodas livres apenas para o fim para o qual que foram concebidos Verifique no Manual de instru es da alfaia se a transmiss o card nica deve ser equipada com limitadores de bin rio ou com roda livre A utiliza o das transmiss es card nicas dos limitadores de bin rio e da roda livre do cat logo prevista para velocidades n o superiores a 1000 min 24 Certifique se de que o eixo card nico pode efect
5. frecuencias de lubricaci n se expresan en horas Las cantidades de grasa indicadas en el manual son v lidas para un intervalo de 50 horas Las aplicaciones particularmente pesadas en ambientes agresivos pueden requerir lubricaciones m s frecuentes es decir antes de las 50 horas Cantidades indicadas en gramos g 1 onza oz 28 3 g gramos Bombear grasa en las crucetas hasta que rebose por los cojinetes Introducir grasa de una forma suave y progresiva Se recomienda utilizar grasa NLGI grado 2 Al finalizar el per odo de uso estacional se recomienda eliminar la grasa que se acumula dentro de la protecci n de la junta homocin tica LUBRICACI N DE LA JUNTA HOMOCINETICA 80 Alinear los orificios de la banda de protecci n con los engrasadores de las crucetas y del cuerpo central de la junta homocin tica La grasa introducida en el cuerpo de la junta homocin tica lubrica el anillo de soporte de la banda de protecci n a trav s de un canal interno Se recomienda bombear cada 50 horas una cantidad de grasa equivalente a la indicada en la tabla del punto 37 LIMITADORES DE PAR Y RUEDA LIBRE RA RUEDA LIBRE Evita la transmisi n de potencia de la m quina al tractor en la fase de detenci n de la toma de fuerza Se emplea en m quinas de gran masa en rotaci n Lubricar cada 50 horas de trabajo y despu s de cada per odo de inactividad SA LN LIMITADOR DE PAR POR PESTILLOS Opera interrumpiendo la transmisi n de potencia
6. quates EFA Le tracteur imprim sur le protecteur indique le c t tracteur de la transmission L ventuel limiteur de couple ou roue libre doit toujours tre install du c t de la machine Avant d utiliser la machine s assurer que la transmission cardan est correctement verrouill e sur les arbres du tracteur et de la machine Contr ler le serrage d ventuels boulons de fixation Fixer les chainettes du protecteur Les meilleures conditions de fonctionnement sont obtenues avec la cha nette en position radiale par rapport la transmission R gler la longueur des chainettes de fa on que le mouvement d articulation de la transmission soit libre quelles que soient les conditions de travail de transport et de manoeuvre Eviter que les cha nettes s entortillent autour de la transmission cause de leur longueur excessive Si la longueur de la chainette n a pas t r gl e correctement et sa tension r sulte excessive par exemple pendant les manoeuvres de la machine le crochet en 5 de liaison s ouvre et la cha nette se s pare du protecteur Dans ce cas il faut remplacer la chainette Le crochet en S de la nouvelle cha nette doit tre enfil dans le trou du bol protecteur de base pour viter qu il ne se d file en maintenant sa rondeur Si la longueur de la cha nette munie du dispositif de d crochage du c ne protecteur de base n a pas t r gl e correctement et sa tension r sulte ex
7. s et identiques entre eux JOINTS DE CARDAN SIMPLES Travailler avec des angles limit s et gaux a1 a2 Pour des p riodes tr s courtes braquage il est recommand de ne pas d passer des angles de fonctionnement de 45 D senclencher la prise de mouvement si les angles sont trop grands ou in gaux 43 JOINTS HOMOCINETIQUES Il est recommand d utiliser le joint homocin tique normalement align ou avec de petits angles d inclinaison Pour des p riodes tr s courtes braquage les angles peuvent tre grands mais ne doivent pas d passer 50 70 Joint homocin tique 652 ou 80 selon le type de joint homocin tique Si la transmission comprend un joint homocin tique c t tracteur et un joint de cardan c t machine il est recommand de ne pas d passer des angles de fonctionnement en continu du joint simple de 16 540 min et de 9 1000 min afin d viter des irr gularit s de rotation clairer la zone d action de la transmission pendant les op rations d attelage de travail nocturne ou en cas de mauvaise visibilit Les limiteurs de couple friction peuvent atteindre des temp ratures lev es Ne pas les toucher Pour viter tout risque d incendie liminer toutes mati res inflammables proximit du limiteur et viter tous glissements prolong s de celuici INSTALLATION 116 Toutes les op rations de maintenance et de r paration doivent tre effectu es avec des protections ad
8. time of replacement 23 PORTUGUES ETIQUETAS DE SEGURAN A ETIQUETA PARA TUBO DE PROTEC O C d 399141000 ETIQUETA PARA TUBO DE PROTEC O C d 399JAP001 O operador deve respeitar as indica es fornecidas nas etiquetas de seguran a bem como manter a protec o em perfeitas condi es A maior parte dos acidentes causados por transmiss es card nicas deve se falta de uma protec o de seguran a ou ao funcionamento incorrecto da mesma ETIQUETA PARA TUBO DE TRANSMISS O C d 399143000 PERIGO Nunca se aproxime da rea de trabalho ou dos componentes em rota o N o utilize um vestu rio com cintos abas ou quaisquer pe as que possam ficar presas O contacto com componentes em rota o pode causar acidentes inclusive mortais N O UTILIZAR PROTEC O DESMONTADA N o utilize a transmiss o card nica sem a protec o proibido come ar a trabalhar sem as protec es montadas e a funcionar correctamente Eventuais componentes avariados ou em falta dever o ser reparados ou substitu dos antes de utilizar a transmiss o card nica El ETIQUETA PARA TUBO DE PROTEC O C d 399CEBRO5 ETIQUETA PARA TUBO DE PROTECCAO C d 399FXBRO5 N o entre na rea de trabalho da transmiss o card nica quando a mesma estiver em movimento O contacto pode provocar acidentes graves N o utilize um vestu rio com cintos abas ou quaisquer pecas que possam ficar presas Antes de come ar o trabalho
9. un graisseur au moins une fois par saison et apr s chaque p riode d arr t prolong LR LIMITEUR DE COUPLE AUTOMATIQUE Ilinterrompt la transmission de puissance lorsque le couple transmis d passe la valeur de son r glage Une fois que le dispositif s est d clench la transmission de la puissance est interrompue elle pourra reprendre automatiquement en actionnant la transmission basse vitesse apr s avoir cart l engorgement Le dispositif est lubrifi au montage et ne n cessite pas de graissage p riodique CH GE LIMITEUR ELASTIQUE Absorbe les pointes de couple et att nue les vibrations et les charges altern es Ne n cessite pas d entretien p riodique 46 Lors de l installation du dispositif ou apr s une p riode d arr t prolong v rifier le bon tat des disques de friction risque de collage e Si les disques sont visibles voir figure 44 le limiteur sera du type FV avec ressort Belleville et FFV avec ressorts h lico daux Mesurer et r gler la hauteur du ressort comme le montre la figure 45 Si les disques sont prot g s par une collerette m tallique voir figure 46 le limiteur sera du type FT En revanche si les disques sont visibles et les boulons sont dot s d crous borgnes le limiteur sera du type FK A la fin de la p riode d utilisation d comprimer les ressorts et conserver le dispositif en un endroit sec Avant la remise en service v rifier l tat des disques de friction et
10. 399141000 SHIELD TUBE LABEL Code 399JAP001 The operator must obey all labels and must maintain the proper shielding A large percentage of accidents caused by PTO drive shafts occur when the shielding is not present or is not functioning correctly DRIVE TUBE LABEL Code 399143000 DRIVE TUBE LABEL Code 399USRO5 DANGER Keep clear of the work area and rotating parts Do not wear loose clothing jewelry or hair that could become entangled with the driveline Contact with rotating parts can cause serious injury or death GUARD MISSING DO NOT OPERATE Do not operate without all driveline tractor and implement shields in place Damaged or missing parts must be repaired or replaced before using the driveline SHIELD TUBE LABEL Code 399CEBRO5 SHIELD TUBE LABEL Code 399FXBRO5 Rotating driveline contact can cause death Keep away Do not wear loose clothing jewelry or hair that could become entangled with the driveline Do not operate without all driveline tractor and implement shields in place Damaged or missing parts must be replaced and installed correctly before using the driveline Disconnect PTO clutch shut off tractor engine and remove key before approaching the implement Keep all bystanders away from the implement while in operation Read this manual and the operator s manual for the implement before using the machine YOUR SAFETY DEPENDS UPON THIS INFORMATION SAFETY AND WORKING CONDITIONS EI When using the implement and the
11. PICOS ALONGAMENTO EXCESSIVO DA TRANSMISS O e Evite as condi es de alongamento extremo da transmiss o card nica e No caso de alfaias estacion rias a posi o do tractor em rela o alfaia dever permitir a sobreposi o dos elementos telesc picos como ilustrado no ponto 10 EZ DEFORMA O DOS ELEMENTOS TELESC PICOS PICO DE BIN RIO EXCESSIVO e Evite sobrecargas e engates sob carga da tomada de for a e Verifique se o limitador de bin rio funciona perfeitamente e Certifique se de que a transmiss o n o entra em contacto com os rg os do tractor e da alfaia durante as manobras DESGASTE PRECOCE DOS TUBOS TELESC PICOS LUBRIFICA O ESCASSA Consulte as instru es do cap tulo Lubrifica o SOBREPOSI O INSUFICIENTE DOS TUBOS e Consulte as instru es no ponto 10 Ed PRECOCE DESGASTE DAS BUCHAS DE PROTEC O LUBRIFICA O ESCASSA Siga as instru es do ponto 37 CORREIA DE RETEN O FIXADA DE MANEIRA N O CORRECTA e Consulte as instru es do ponto 19 EYA As pecas de pl stico das transmiss es card nicas Bondioli amp Pavesi s o todas completamente recicl veis Para um mundo mais limpo aquando da substitui o das pe as estas devem ser recicladas de forma adequada 32 we ESPANOL msreuccionts onicinates ETIQUETAS DE SEGURIDAD ETIQUETA PARA TUBO DE PROTECCION C d 399141000 ETIQUETA PARA TUBO DE PROTECCION C d 399JAP001 El operador debe respetar las indicacion
12. driveline do not exceed the speed or power limits specified in the operator s manual Do not overload the implement or suddenly engage the PTO clutch Any torque limiter or clutch must be installed on the implement end of the driveline Use the implement only with the original driveline which is fit for the purpose in terms of length dimensions devices and shields The driveline and its torque limiter or overrunning clutch are designed specifically for the implement and should be used exclusively for this purpose Check the implement instruction handbook to ascertain whether the driveline must be equipped with a torque limiting or overrunning clutch Standard drivelines torque limiters and overrunning clutches are designed for speeds of up to 1000 min Ensure that the driveline can perform all operations without interfering with the tractor or the machine Contact with parts of the tractor hooks drive pins tires drawbar hammerstrap or 3 point hitch will damage the guard Never use tractors or systems for connection to the implement that interfere with the driveline du ring operation Do not use adapters or components not offered by the implement manufacturer 15 NOMINAL POWER Pn and NOMINAL TORQUE Mn 540 min 1000 min Pn Mn Pn Mn kw CV HP PS Nm kw CV HP PS Nm G1 12 16 210 18 25 172 G2 15 21 270 23 31 220 G3 26 35 460 40 55 380 G4 26 35 460 40 55 380 G5 35 47 620 54 74 520 G7 47 64 830 7
13. et les roues libres uniquement pour les fonctions auxquelles ils sont destin s V rifier dans le livret d instructions de la machine si la transmission cardan doit tre quip e d un limiteur de couple ou d une roue libre L utilisation des transmissions cardan des limiteurs de couples et des roues libres figurant au catalogue est pr vue pour une vitesse ne d passant pas 1000 min V rifier que la transmission cardan puisse accomplir tous les mouvements d articulation sans interf rence avec le tracteur ou avec la machine attel e Le contact avec les parties du tracteur les crochets ou chapes d attelage les 42 attelages 3 points endommage la protection de la transmission cardan Ne pas utiliser de tracteurs ou de syst mes de liaison la machine qui interf rent avec la transmission cardan pendant son mouvement Ne pas utiliser d adaptateurs ou de composants non pr vus par le constructeur de la machine PUISSANCE NOMINALE Pn et COUPLE NOMINAL Mn 540 min 1000 min Pn Mn Pn Mn kw CV HP PS Nm kw CV HP PS Nm G1 12 16 210 18 25 172 G2 15 21 270 23 31 220 G3 26 35 460 40 55 380 G4 26 35 460 40 55 380 G5 35 47 620 54 74 520 G7 47 64 830 74 100 710 G8 61 83 1080 96 130 917 H Toutes les pi ces en rotation doivent tre prot g es Les protections du tracteur et de la machine doivent former un syst me int gr avec le protecteur de la transmission cardan
14. evitar patinagens prolongadas DESMONTAGEM DA PROTEC O 52 Desaperte os parafusos de fixa o Retire funil tubo E Remova a faixa ondulada e a bucha de suporte MONTAGEM DA PROTEC O Lubrifique sede da bucha de suporte nas forquilhas internas Ha Monte a bucha de suporte no canal com o pino virado para o tubo de transmiss o do respectivo furo 57 Monte faixa ondulada enfiando de refer ncia da nodevido furo da faixa Monte o funil base e o tubo enfiando o pino de refer ncia e o lubrificador da bucha nosdevidos furos do funil E Aperte os parafusos de fixac o N o aconselh vel o uso de dispositivos de aperto DESMONTAGEM DA PROTEC O PARA JUNTAS HOMOCIN TICAS 60 Desaperte os parafusos da faixa de protec o 61 Desaperte os parafusos do funil Retire funil tubo faixa de protec o Desengate a mola de reten o deixando a inserida num dos dois orificios do aro para evitar perd la 30 65 Alargue as buchas de suporte e extraia as das sedes MONTAGEM DA PROTEC O PARA JUNTAS HOMOCIN TICAS 66 Lubrifique com massa as sedes e monte as buchas de suporte da protec o Coloque a bucha na forquilha interna com o pino de refer ncia virado para o tubo de transmiss o 34 Posicione a bucha de suporte na junta homocin tica com os rebites virados para a forquilha interna A bucha possui um copo de lubrifica o que
15. int rieur du protecteur du joint homocin tique GRAISSAGE DU JOINT HOMOCINETIQUE 80 Faire co ncider les trous de la gaine de protection avec les graisseurs des croisillons et du corps central du joint homocin tique La graisse pomp e dans le corps du joint homocin tique graisse aussi le support de la gaine de protection par un canal interne Il est conseill de pomper toutes les 50 heures une quantit de graisse gale celle qui est indiqu e dans le tableau du point 37 LIMITEURS DE COUPLE ET ROUE LIBRE RA ROUE LIBRE Elimine les retours de puissance de la machine au tracteur pendant les phases de d c l ration ou d arr t de la prise de force Ne pas s approcher de la machine si les l ments en rotation ne sont pas totalement arr t s Lubrifier toutes les 50 heures de service et apr s chaque p riode d arr t prolong SA LN LIMITEUR DE COUPLE A CAMES Interrompt la transmission de puissance lorsque le couple d passe la valeur de tarage D brayer rapidement la prise de force d s le d clic des cames Lubrifier toutes les 50 heures de service et apr s chaque p riode d arr t prolong LB LIMITEUR DE COUPLE BOULON Interrompt la transmission de puissance lorsque le couple transmis d passe la valeur de son pr r glage Pour r tablir l entra nement il faut remplacer le boulon cisaill par neuf de m mes caract ristiques diam tre classe et longueur Lubrifier les limiteurs de couple LB munis d
16. recommended CV JOINT SHIELD DISASSEMBLY qn Remove the screws arranged radially around the circumference of the CV cone 61 Remove the screws from the base cone Remove the base and the shield tube E Remove the CV cone 21 64 Disengage the retaining spring leaving it inserted in one of the two holes of the bearing ring to avoid losing it 165 Spread the bearing rings and remove from their groove CV JOINT SHIELD ASSEMBLY Ha Grease the seats and install the shield support bearings Fit the bearing ring onto the inner yoke with the reference pin facing the drive tube 34 Install the bearing ring on the CV body with the reference pins facing the inner yoke The bearing ring is equipped with a grease fitting used only for 50 CV joints This grease fitting is not used with 80 CV joints 3 Connect the retaining spring to the two edges of the bearing ring 3 Insert the shield aligning the radial holes with the reference pins of the bearing ring and the hole on the bottom with the reference pin of the small bearing The grease fitting of the bearing must be aligned with the holes on the shield Check that the radial holes in the shield are aligned with the holes in the reference pins of the bearing ring and that the reference pin is inserted Tighten the 6 flanged screws of the shield Use of an electric screwdriver is not recommended Fit the base with the tube inserting the referenc
17. utilizado apenas para juntas homocin ticas 50 N o considere o copo de lubrifica o da bucha grande para a protec o de juntas 80 168 Engate a mola de reten o nas duas abas do aro de suporte 3 Enfie a faixa de protec o alinhando os furos radiais com os pinos das buchas de suporte e o furo no fundo com o pino de refer ncia da bucha pequena O lubrificador da bucha deve estar alinhado com os furos da faixa de protec o Verifique se o furos radiais da faixa de protec o est o em linha com os furos que se encontram nos pinos das buchas de suporte e se o pino de refer ncia est enfiado Aperte os 6 parafusos flangeados da faixa de protec o N o aconselh vel o uso di dispositivos de aperto Monte o funil base e o tubo enfiando o pino de refer ncia da bucha no furo que se encontra no funil base O lubrificador da bucha encontra se no furo do funil base Aperte os 3 parafusos de fixa o da faixa de protec o N o aconselh vel o uso de dispositivos de aperto COME ENCURTAR O EIXO CARD NICO A Bondioli amp Pavesi aconselha a n o modificar nem alterar os seus produtos Em caso de d vida contacte o fabricante ou um centro de assist ncia autorizado Se for necess rio encurtar a transmiss o o procedimento a seguir o descrito abaixo Desmonte a protec o Encurte os tubos da transmiss o ao comprimento necess rio Os tubos telesc picos devem sobrepor se em pelo menos 1 2 do seu compr
18. vis de fixation Retirer le bol protecteur de base et le tube D poser la gaine ondul e et sortir la bague de support REMONTAGE DU PROTECTEUR Graisser le logement de la bague de support sur les m choires internes Ha Monter la bague de support dans la gorge avec le goujon de rep re tourn vers le tube de transmission EA Monter la gaine ondul e en enfilant le goujon de rep re de la bague dans le trou cet effet de la gaine Monter le c ne protecteur de base et le tube en enfilant le goujon de rep re et le graisseur de la bague dans les trous cet effet du c ne protecteur Visser les vis de fixation L usage de visseuses est d conseill D MONTAGE DU PROTECTEUR POUR JOINTS HOMOCINETIQUES 60 D visser les vis de l embout de protection 61 D visser les vis de fixation du demi protecteur Y Retirer le demi protecteur D gager embout de protection et la gaine ondul e 48 D crocher le ressort de maintien en le laissant ins r dans un des deux trous de la bague pour viter de le perdre 165 D gager les bagues de support REMONTAGE DU PROTECTEUR POUR JOINTS HOMOCINETIQUES 166 Graisser les logements et monter les bagues de support de la protection Monter la bague sur la m choire interne avec le goujon de rep re tourn vers le tube de transmission 34 Placer la bague de support sur le joint homocin tique avec les bossages orient s vers la m choire interne La bagu
19. 2 8 A u 5 DANGER gy DANGER 9 017 ROTATING DRIVE SHAFT CONTACT CAN CAUSE DEATH KEEP AWAY DO NOT OPERATE WITHOUT ALL DRIVELINE GUARDS TRACTOR AND EQUIPMENT SHIELDS IN PLACE DRIVE SHAFT SECURELY ATTACHED AT BOTH ENDS DRIVE SHAFT GUARDS THAT TURN ESHNEBYALT E54 97 Bts YEAR E BEAENT EIS BREVES LTR E HATO ARE GUARD MISSING DO NOT OPERATE FREELY ON DRIVE SHAFT READING OPERATOR S MANUAL DO NOT USE PTO ADAPTORS 399141000 Cod 399JAP001 Cod 399141000 GUARD MISSING DO NOT OPERATE Cones 19 DANGER MADE IN BRAZIL MADE IN BRAZIL Cod 399143000 Cy BP COMPONENTES HIDR ULICOS E MEC NICOS CAXIAS DO SUL R ajajaja a ALDO 2013 2014 2015 2016 aa Cod 399CEBRO5 Cod 399FXBRO5 Cod 399USRO5 2 Y ENGLISH ORIGINAL INSTRUCTIONS SAFETY LABELS SHIELD TUBE LABEL Code
20. 4 100 710 G8 61 83 1080 96 130 917 EH All rotating parts must be shielded The tractor master shield the driveline guard and the implement shield all work together for your safety Do not operate without all driveline tractor implement shields in place Damaged or missing parts must be repaired with original spare parts or replaced before using the driveline The driveline must be securely attached at both ends Guards must turn freely on the driveline EA Disengage the PTO turn off the tractor engine remove the key and ensure that all rotating parts have stopped before approaching the implement or performing maintenance work EI Keep clear of the work area and rotating parts Do not wear loose clothing jewelry or hair that could become entangled with the driveline Contact with rotating parts can cause serious injury or death Do not stand on the driveline Do not step over or go under the driveline 110 Telescoping tubes must always overlap by at least 1 2 of their length in normal operation and at least 1 3 of their length in all working conditions During maneuvers when the driveline is not rotating the telescoping tubes must have a suitable overlap to maintain the tubes aligned and allow them to slide freely Use STATIONARY MACHINERY pumps elevators generators dryers etc only when hitched to the tractor Brake the tractor placing blocks under the wheels if necessary The tractor must be hi
21. AD e Avoid overloading or engaging PTO when under load e Check the efficiency of the torque limiter CROSS ARM BROKEN EXCESSIVE TORQUE PEAK OR SHOCK LOAD e Avoid overloading or engaging PTO when under load e Check function of torque limiter ACCELERATED WEAR OF CROSS ARMS EXCESSIVE LOAD e Do not exceed the speed or power limits indicated in the instruction manual INSUFFICIENT LUBRICATION e Follow instructions in point 37 SEPARATION OF TELESCOPING TUBES EXCESSIVE EXTENSION OF DRIVELINE e Do not extend driveline to the point that the tubes separate e For stationary machinery position the tractor so the telescoping tubes overlap as illustrated in point 10 TWISTING OR BENDING OF TELESCOPING TUBES EXCESSIVE TORQUE PEAK OR SHOCK LOAD e Avoid overloading or engaging PTO when under load e Check the efficiency of the torque limiter e Check that driveline does not come into contact with tractor or implement components during manoeuvres ACCELERATED WEAR OF TELESCOPING TUBES INSUFFICIENT LUBRICATION e Follow instructions in the chapter on Lubrication INSUFFICIENT TUBE OVERLAP e See instructions in point 10 PREMATURE WEAR OF THE PROTECTIVE BEARINGS INSUFFICIENT ae e Follow the instructions in point 3 RESTRAINT CHAIN NOT CORRECTLY FIXED e See instructions in point 19 All the plastic parts of Bondioli amp Pavesi drivelines are totally recyclable Protect the environment by disposing of used plastic parts properly at the
22. SUFICIENTE Seguir las instrucciones del punto 37 CADENA DE RET N FIJADA DE MODO INCORRECTO e Ver las instrucciones del punto 19 Todas partes de pl stico de las transmisiones de card n Bondioli amp Pavesi son enteramente reciclables Para garantizar un mundo m s limpio al sustituirlas deben ser tratadas de modo adecuado 41 FRANCAIS oricine y TIQUETTES DE S CURIT ETIQUETTE POUR TUBE PROTECTEUR Code 399141000 ETIQUETTE POUR TUBE PROTECTEUR Code 399JAP001 L op rateur doit respecter les indications figurant sur les d calcomanies de s curit et doit maintenir le protecteur en bon tat Un grand nombre d accidents provoqu s par les transmissions cardan se produisent lorsque la protection n est pas mont e ou n est pas en bon tat ETIQUETTE POUR TUBE TRANSMISSION Code 399143000 ETIQUETTE POUR TUBE TRANSMISSION Code 399USRO5 DANGER Ne pas s approcher de la zone de travail ou de composants en rotation Eviter de porter des v tements de travail ou ceintures avec pans flottants des charpes etc Le contact avec une pi ce en rotation peut provoquer des accidents graves PROTECTION ABSENTE NE PAS UTILISER Ne pas utiliser la transmission cardan sans protecteurs S assurer que tous les protecteurs sont bien en place et en bon tat avant de se servir de la machine Les pi ces ou parties manquantes ou d t rior es doivent tre r par es ou remplac es avant d utiliser la transmis
23. cessive par exemple pendant les manoeuvres de la machine le crochet se d croche de la bague de fixation et la cha nette se s pare du protecteur Dans ce cas la cha nette peut tre facilement raccroch e comme indiqu dans la proc dure ci apr s 22 Ouvrir la bague de fixation en d vissant la vis et en d pla ant la plaquette FE introduire la cha nette dans la bague de fixation et remettre la plaquette en place Fermer la plaquette l aide de la vis 25 Ne pas utiliser de chainettes si celles ci compromettent le mouvement d articulation de la transmission Utiliser un support ad quat 44 26 Nettoyer et graisser la prise de force du tracteur et de la machine pour faciliter installation de la transmission cardan Transporter la transmission ayant soin de la tenir horizontalement pour viter que les l ments lat raux ne se d tachent ce qui pourrait provoquer de graves accidents ou endommager le protecteur En fonction du poids de la transmission utiliser des moyens de transport ad quats 128 POUSSOIR Appuyer sur le poussoir et enfiler le moyeu de la m choire sur la prise de force de fa on que le verrou s engage dans la gorge V rifier que le poussoir revienne dans sa position initiale apr s le verrouillage BAGUE A BILLES Aligner la m choire sur la prise de force Bouger le palier dans la position libre ou d gag Faire glisser compl tement la m choire sur la prise de force L cher l
24. ci n permite verificar las condiciones de los discos de fricci n y reducir al m nimo el empuje de los resortes sobre estos discos durante los per odos de no utilizaci n Los embragues provistos de Sistema de Liberaci n se suministran con Manual de uso y mantenimiento Para un correcto uso del Sistema de Liberaci n es indispensable leer este manual FFV EMBRAGUE DE DISCOS DE FRICCION El patinaje de los discos de fricci n limita el valor del par transmitido Picos de par y sobrecargas de breve duraci n son eliminados Se utiliza sea como limitador de par sea como dispositivo de arranque para m quinas de gran inercia 49 La regulaci n se efect a ajustando la altura de trabajo de los resortes En el embrague FFV los discos met licos y de fricci n permanecen expuestos La regulaci n de los limitadores de par de discos de fricci n FV var a con la altura 38 h de los resortes Para aumentar reducir la regulaci n enroscar desenroscar las ocho tuercas 1 4 de vuelta y verificar su correcto funcionamiento Repetir la operaci n cuando sea necesario Evitar el apriete excesivo de los pernos ya que ello puede alterar el funcionamiento del dispositivo FNT ENV FFNV FN FNK LIMITADOR DE PAR DE DISCOS DE FRICCION CON RUEDA LIBRE Une a las caracter sticas de funcionamiento del limitador de discos de fricci n aqu llas de la rueda libre Se emplea en m quinas de fuerte masa giratoria No PAN aproximarse a la m quina antes de la comple
25. comprimer les ressorts leur valeur initiale En cas de surchauffe pour cause de glissements fr quents ou prolong s consulter le revendeur de la machine ou l agent Bondioli amp Pavesi LIMITEURS DE COUPLE FRICTION FV LIMITEUR DE COUPLE A FRICTION Le glissement des disques de friction limite la valeur du couple transmis Les pointes de couple et les surcharges de courte dur e sont limin es Il est utilisable comme limiteur de couple ou comme dispositif de d marrage pour machines haut moment d inertie ou masses d inertie importantes Le tarage est r glable en ajustant la hauteur de travail du ressort Les disques m talliques de friction du limiteur FV ne sont pas garnis 45 Le r glage des limiteurs de couple friction FV varie avec la hauteur h des ressorts Pour augmenter ou diminuer le tarage visser ou d visser les huit crous d un quart de tour et v rifier le fonctionnement correct R p ter l op ration si n cessaire Eviter le serrage excessif des boulons pour ne pas compromettre le fonctionnement du dispositif FT FK LIMITEURS DE COUPLE A FRICTION Le patinage des disques de friction limite la valeur du couple transmis Les pointes de couple et les surcharges de courte dur e sont limin es Il est utilisable comme limiteur de couple ou comme dispositif de d marrage pour machines haut moment d inertie ou masses d inertie importantes Le limiteur FT est entour d une collerette m tallique s
26. crite ci apr s D monter le protecteur Couper les tubes de la transmission la longueur n cessaire Il faut toujours conserver un recouvrement des tubes t lescopiques d au moins la moiti de leur longueur en conditions normales de travail et d au moins un tiers de leur longueur en toutes conditions de travail Et m me lorsque la transmission n est pas en rotation il faut conserver un recouvrement suffisant pour viter tout point dur 75 bavurer parfaitement les extr mit s des tubes l aide d une lime et d barrasser les tubes des copeaux m talliques 76 Couper les tubes des protecteurs un la fois et la m me longueur des tubes de la transmission 177 Graisser le tube interne de la transmission et remonter la protection 49 78 V rifier la longueur la transmission dans les conditions d allongement minimum et maximum sur la machine INCONV NIENTS ET REM DES 79 MARQUAGE DES OREILLES DES MACHOIRES ANGULARITES DE TRAVAIL EXCESSIVES e Diminuer l angle de fonctionnement D brayer les prises de force pour des manoeuvres dont l angle d passe 45 DEFORMATION DES MACHOIRES 8 DEPASSEMENT DU COUPLE ADMISSIBLE e Eviter les surcharges et les d marrages sous charge de la prise de force e V rifier l tat du limiteur de couple RUPTURE DU CROISILLON DEPASSEMENT DU COUPLE ADMISSIBLE e viter les surcharges et les d marrages sous charge de la prise de force V rifier l tat du lim
27. cto funcionamiento Repetir la operaci n cuando sea necesario Evitar el apriete excesivo de los pernos ya que ello puede alterar el funcionamiento del dispositivo FT FK LIMITADORES DE PAR DE DISCOS DE FRICCION El patinaje de los discos de fricci n limita el valor del par transmitido Picos de par y sobrecargas de breve duraci n son eliminados Se utiliza sea como limitador de par sea como dispositivo de arranque para m quinas de gran inercia El embrague FT tiene un aro met lico en torno a su circunferencia La compresi n del resorte es correcta cuando el mismo queda adherido al aro met lico Para ello apretar los pernos hasta obtener que el resorte bloquee la banda y a continuaci n desenroscar la tuerca en la medida de 1 4 de vuelta Evitar el apriete excesivo de los pernos ya que ello puede alterar el funcionamiento del dispositivo El embrague FK est dotado de pernos con tuercas ciegas La compresi n del resorte es correcta cuando las tuercas est n enroscadas a fondo Utilizar s lo pernos y tuercas especiales B amp P 74 en la horquilla de brida est n presentes cuatro espigas con hex gono interno Allen adem s de los ocho pernos significa que el embrague est provisto de Sistema de Liberaci n La presi n del resorte queda reducida al m nimo cuando las cuatro espigas est n enroscadas en la brida V ase la hoja de instrucciones que se adjunta a los embragues equipados con Sistema de Liberaci n El Sistema de Libera
28. cuando el par transmitido supera el valor correspondiente a su regulaci n Desacoplar r pidamente la toma de fuerza al advertir el ruido debido al movimiento de los pestillos Lubricar cada 50 horas de trabajo y despu s de cada per odo de inactividad LB LIMITADOR DE PAR POR TORNILLO Opera interrumpiendo la transmisi n de potencia cuando el par transmitido supera el valor correspondiente a su regulaci n Para restablecer la transmisi n es necesario sustituir el tornillo cortado con uno de igual di metro clase y longitud Lubricar los limitadores LB provistos de engrasador al menos una vez por temporada y despu s de cada per odo de inactividad LR LIMITADOR AUTOM TICO DE PAR Interrumpe la transmisi n de potencia cuando el pico de par supera al valor de ajuste Durante la intervenci n del dispositivo la transmisi n de potencia se interrumpe pero se puede restablecer autom ticamente accionando la transmisi n a baja velocidad despu s de haber eliminado la anomal a El dispositivo se lubrica durante el montaje y no requiere lubricaci n peri dica GE JUNTA EL STICA Absorbe los picos de par y aten a las vibraciones y cargas alternas No requiere mantenimiento peri dico LIMITADORES DE PAR DE DISCOS DE FRICCI N Al efectuarse la instalaci n o despu s de un per odo de inactividad es necesario controlar el nivel de eficacia de los discos de fricci n e Si los discos del embrague est n expuestos v ase figura 44 s
29. e da zona de ou dos componentes em rota o Evite roupas de trabalho com cintos abas ou partes que possam ficar presas O contacto com componentes em rota o pode provocar acidentes mortais utilize transmiss o card nica como como estribo 110 Os tubos telesc picos devem sobrepor se em pelo menos 1 2 do seu comprimento em condi es normais de trabalho e em pelo menos 1 3 do seu comprimento em qualquer condi o de trabalho Mesmo quando a transmiss o n o est em movimento os tubos telesc picos devem manter uma sobreposi o adequada para evitar emperramentos Utilize as ALFAIAS ESTACIONARIAS bombas elevadores geradores secadores etc apenas se estiverem atreladas ao tractor Trave o tractor com cal os por baixo das rodas se necess rio Engate o tractor alfaia e coloque o de modo que os ngulos das juntas fiquem reduzidos e iguais entre si JUNTAS CARDANICAS SIMPLES Trabalhe com ngulos reduzidos e iguais a a1 02 Durante breves per odos viragens recomendamos que n o supere ngulos de 45 Desligue a tomada de for a se os ngulos forem demasiado grandes ou desiguais 25 JUNTAS HOMOCINETICAS Recomenda se a utiliza o da junta homocin tica alinhada normalmente ou ent o com um ngulo de articula o pequeno Por breves per odos viragens os ngulos podem ser amplos desde que inferiores a 50 70 junta homocin tica 652 ou 80 con
30. e est munie d un graisseur qui n est utilis que pour les joints homocin tiques 50 Ne pas consid rer le graisseur de la grande bague de support de la gaine de protection des joints homocin tiques 80 Accrocher le ressort de maintien aux deux bords ou pans de la bague de support 169 Enfiler la gaine de protection en faisant coincider les trous radiaux avec les pions de rep re de la bague de support ainsi que le trou sur le fond avec le goujon de rep re de la petite bague Le graisseur de la bague doit tre align avec les trous de la gaine de protection V rifier que les trous radiaux de la gaine de protection co ncident avec les trous des pions de rep re de la bague de support et que le goujon de rep re est enfil Visser les 6 vis de serrage de la gaine de protection L usage de visseuses est d conseill Monter le c ne protecteur de base et le tube en enfilant le goujon de rep re de la bague dans le trou cet effet du c ne protecteur de base Le graisseur de la bague se trouve dans le trou du c ne protecteur de base Visser les 3 vis de fixation du demi protecteur sur la bague de support L usage de visseuses est d conseill COMMENT RACCOURCIR LA TRANSMISSION CARDAN Bondioli amp Pavesi conseille de ne pas modifier ses produits et en tout cas recommande d appeler le revendeur de la machine ou un centre d assistance qualifi Si la transmission doit tre raccourcie respecter la m thode d
31. e groove on the shaft Recommended tightening torque 150 Nm 110 ft Ibs for 1 3 8 Z6 or Z21 spline 220 Nm 160 ft Ibs for 1 3 4 76 220 spline Use only Bondioli 8 Pavesi taper pins for replacements CLAMP BOLT Slide the yoke onto the PTO and insert the bolt Recommended tightening torque 90 Nm 65 ft Ibs for M12 bolts 140 Nm 100 ft Ibs for M14 bolts SHEAR PINS Use only bolts of the size and class shown in the implement handbook Choose the bolt length in such a way as to minimize protrusion LUBRICATION EZ Always wear adequate safety equipment when performing any maintenance or repair work worn damaged parts with genuine Bondioli amp Pavesi spare parts Do not modify or tamper with any part of the driveline For any operations not explained in this instruction manual consult your implement dealer or manufacturer or your local Bondioli amp Pavesi representative LUBRICATION OF TELESCOPING TUBES If grease fittings are not provided separate the two halves of the driveline and manually lubricate the telescoping tubes 18 EYA Check that all components are in good condition and properly lubricated before using the driveline Clean and lubricate the driveline at the end of seasonal use Lubricate each part after the number of hours shown on the chart The amounts of grease indicated in the manual are recommended for an interval of 50 hours Particularly severe applications i
32. e palier et tirer la m choire en arri re de fa on que les billes entrent dans la gorge de la prise de force et que le palier revienne en position initiale V rifier la fixation correcte de la m choire sur la prise de force EN MACHOIRE AVEC SYSTEME AUTOMATIQUE A BILLES Tirer la bague jusqu ce qu elle reste verrouill e en position recul e Faire glisser la m choire sur la prise de force de fa on que la bague s enclenche en position initiale V rifier l accrochage correcte de la m choire sur la prise de force BOULON CONIQUE Enfiler le profil cannel de la m choire sur la prise de force et engager le boulon de mani re que son profil conique s adapte parfaitement la gorge de la prise de force Couple de serrage Couple de serrage pr conis 150 Nm 110 ft lbs pour profils 1 3 8 Z6 ou 221 220 Nm 160 ft lbs pour profils 1 3 8 26 ou 220 Ne pas utiliser un boulon normal mais uniquement un boulon conique Bondioli amp Pavesi BOULON DE SERRAGE Enfiler le moyeu de la m choire sur la prise de force et ins rer le boulon Couple de serrage pr conis 90 Nm 65 ft Ibs pour boulons M12 140 Nm 100 ft Ibs pour boulons M14 Utiliser uniquement des boulons de dimension et classe indiqu es dans le manuel de la machine Choisir la longueur du boulon de mani re avoir le plus petit d passement possible LUBRIFICATION EZ quis les op rations de maintenance et de r paration doivent tre ef
33. e pin of the bearing the hole provided in the base cone The grease fitting of the bearing is in the hole of the base cone A Tighten the 3 screws Use of electric powered screwdrivers is not recommended HOW TO SHORTEN THE DRIVE SHAFT Bondioli amp Pavesi advises against altering its products If modifications are required we recommend that you consult your implement dealer or a qualified service center before proceeding If the driveline is too long adopt the following procedure Remove the shielding Shorten the drive tubes by the required length Telescoping tubes must always overlap by at least 1 2 of their length in normal operation and at least 1 3 of their length in all working conditions During maneuvers when the driveline is not rotating the telescoping tubes must have a suitable overlap to maintain the tubes aligned and allow them to slide freely Carefully deburr the ends of the tubes with a file and remove all filings from the tubes La Shorten shield tubes one at time by cutting the same length that was cut from the drive tubes 22 77 Grease the internal drive tube and reassemble the shielding on the driveshaft 78 Check the length of the driveshaft at its minimum and maximum extensions on the implement TROUBLESHOOTING 79 WEAR OF YOKE EARS EXCESSIVE WORKING ANGLE Reduce the working angle e Disengage PTO when joint angle exceeds 45 DEFORMATION OF YOKES EXCESSIVE TORQUE PEAK OR SHOCK LO
34. es que aparecen en las etiquetas de seguridad y mantener los dispositivos de protecci n en perfecto estado de funcionamiento Un elevado porcentaje de accidentes causados por transmisiones de card n se producen cuando la protecci n de seguridad no funciona correctamente o no est presente ETIQUETA PARA TUBO DE TRANSMISION Cod 399143000 iPELIGRO No aproximarse a la zona de trabajo ni a componentes giratorios No usar ropa de trabajo con cinturones solapas o partes que puedan engancharse en rganos m viles El contacto puede provocar accidentes mortales NO UTILIZAR SIN LAS PROTECCIONES No utilizar la transmisi n de card n sin protecci n Comenzar el trabajo s lo una vez que todas las protecciones est n presentes y en perfecto estado de funcionamiento En caso de faltar piezas o de presencia de piezas da adas es indispensable sustituirlas o repararlas antes de usar la transmisi n de card n ETIQUETA PARA TUBO DE PROTECCI N C d 399CEBRO5 ETIQUETA PARA TUBO DE PROTECCI N C d 399FXBRO5 No entrar en el rea de trabajo de la transmisi n de card n mientras est en movimiento El contacto puede provocar graves accidentes No usar ropa de trabajo con cinturones solapas o partes que puedan engancharse en rganos m viles Antes de comenzar el trabajo controlar que todas las protecciones de la transmisi n del tractor y de la m quina operadora est n presentes y en perfecto estado de funcionamiento Posibles componentes da ado
35. especto del embudo base no haya sido correctamente regulada y la tensi n llegue a ser excesiva por ejemplo durante la ejecuci n de maniobras de la m quina el gancho con resorte se desconecta del anillo de fijaci n y la cadena se separa de la protecci n En esta situaci n la cadena puede ser reenganchada con facilidad procediendo para ello tal como se ilustra a continuaci n El gancho en S de la cadena nueva debe ser introducido en el ojal del embudo base y debe ser cerrado para evitar que se desconecte manteniendo su redondez caso de que la longitud de la cadena con dispositivo de separaci n respecto del embudo base no haya sido correctamente regulada y la tensi n llegue a ser excesiva por ejemplo durante la ejecuci n de maniobras de la m quina el gancho con resorte se desconecta del anillo de fijaci n y la cadena se separa de la protecci n En esta situaci n la cadena puede ser reenganchada con facilidad procediendo para ello tal como se ilustra a continuaci n 22 Abrir el anillo de fijaci n desenroscando el tornillo y desplazando placa FE Colocar la cadena en el anillo de fijaci n y reposicionar la plaquita Fijar la plaquita mediante el tornillo 25 No utilizar las cadenas para transportar o sostener la transmisi n de card n al t rmino del trabajo Usar un soporte espec fico 35 26 Limpiar engrasar la toma de fuerza del tractor de la m quina operadora para facilitar la insta
36. fectu es avec des protections ad quates Remplacer les parties d t rior es ou d fectueuses par des pi ces d origine Bondioli 8 Pavesi Ne modifier ni alt rer aucun composant de la transmission Pour toute op ration qui n aurait pas t pr vue dans le livret d utilisation et de maintenance s adresser Bondioli amp Pavesi GRAISSAGE DES L MENTS T LESCOPIQUES S parer les deux parties de la transmission et graisser la main les l ments t lescopiques si un graisseur n est pas pr vu cet usage 45 EYA V rifier l tat des pi ces et les lubrifier avant d utiliser la transmission Nettoyer et graisser la transmission apr s une utilisation prolong e Lubrifier les l ments en suivant le sch ma les intervalles de lubrification tant exprim s en heures Les quantit s de graisse indiqu es dans le manuel sont conseill es pour un intervalle de 50 heures Des applications particuli rement difficiles dans un milieu agressif peuvent exiger des intervalles de lubrification inf rieurs 50 heures Quantit s indiqu es en grammes 9 1 once oz 28 3 grammes 9 Pomper la graisse dans les croisillons jusqu qu elle sorte des paliers Pomper la graisse de fa on progressive et sans coups Il est conseill d utiliser de la graisse NLGI 2 la fin de la p riode d utilisation il est conseill d liminer les ventuels d p ts de graisse qui se seraient form s l
37. ignifica que el 37 embrague es de tipo FV con resorte Belleville y FFV con resortes helicoidales Medir y registrar la altura del resorte de la manera ilustrada en la figura 45 En caso de que los discos del embrague est n cubiertos con un aro met lico v ase figura 46 significa que el embrague es del tipo FT Si los discos del embrague est n expuestos y los pernos est n dotados de tuercas ciegas el embrague es del tipo FK Al t rmino del uso estacional quitar la presi n de los resortes y mantener el dispositivo en seco Antes de la reutilizaci n controlar la eficacia de los discos de fricci n y restablecer el valor original de compresi n de los resortes En caso de recalentamiento debido a frecuentes y prolongados patinajes consultar al revendedor de la m quina o al revendedor Bondioli amp Pavesi FV EMBRAGUE DE DISCOS DE FRICCION El patinaje de los discos de fricci n limita el valor del par transmitido Picos de par y sobrecargas de breve duraci n son eliminados Se utiliza sea como limitador de par sea como dispositivo de arranque para m quinas de gran inercia La regulaci n se efect a ajustando la altura de trabajo del resorte En el embrague FV los discos met licos y de fricci n permanecen expuestos Lo La regulaci n de los limitadores de par de discos de fricci n FV varia con la altura h de los resortes Para aumentar reducir la regulaci n enroscar desenroscar las ocho tuercas 1 4 de vuelta y verificar su corre
38. imento em condi es normais de trabalho e em pelo menos 1 3 do seu comprimento em qualquer condi o de trabalho Mesmo quando a transmiss o n o est em movimento os tubos telesc picos devem manter uma sobreposi o adequada para evitar emperramentos Lime bem as extremidades dos tubos e de seguida limpe as aparas Corte os tubos de protec o um de cada vez e com a mesma medida retirada dos tubos de transmiss o 77 Lubrifique tubo interno de transmiss o monte protec o 78 Verifique o comprimento da transmiss o nas condi es de alongamento m nimo e m ximo na alfaia 31 PROBLEMAS E SOLU ES DESGASTE DOS BRA OS DAS FORQUILHAS NGULOS DE TRABALHO EXCESSIVOS Reduza o ngulo de trabalho e Desengate a tomada de for a nas manobras em que os ngulos das jun es superem 45 EN DEFORMA AO DAS FORQUILHAS PICOS DE BINARIO EXCESSIVOS e Evite sobrecargas e engates sob carga da tomada de for a Verifique se o limitador de bin rio funciona perfeitamente RUPTURA DOS PINOS DA CRUZETA PICOS DE BINARIO EXCESSIVOS e Evite sobrecargas e engates sob carga da tomada de for a Verifique se o limitador de bin rio funciona correctamente DESGASTE PRECOCE DOS PINOS DA CRUZETA POTENCIA DE TRABALHO EXCESSIVA e N o supere as condi es de velocidade e pot ncia indicadas no Manual de uso da alfaia LUBRIFICA O INSUFICIENTE e Siga as instru es do ponto 37 EXTRAC O DOS TUBOS TELESC
39. iteur de couple USURE PREMATUREE DU CROISILLON PUISSANCE DE TRAVAIL EXCESSIVE e Ne pas d passer les conditions de vitesse et de puissance indiqu es dans le manuel d utilisation de la machine LUBRIFICATION INSUFFISANTE e Suivre les instructions du point 37 DESACCOUPLEMENT DES TUBES TELESCOPIQUES TRANSMISSION TROP COURTE e Ne pas d passer les conditions d allongement maximum pr conis es e Pour les machines poste fixe positionner le tracteur par rapport la machine de fa on assurer le recouvrement des l ments t lescopiques comme indiqu au point 10 DEFORMATION DES ELEMENTS TELESCOPIQUES DEPASSEMENT DU COUPLE ADMISSIBLE e Eviter les surcharges et les d marrages sous charge de la prise de force e V rifier l tat du limiteur de couple e S assurer que la transmission n entre pas en contact avec des parties du tracteur ou de la machine pendant les manoeuvres USURE PREMATUREE DES TUBES TELESCOPIQUES LUBRIFICATION INSUFFISANTE e Suivre scrupuleusement les instructions du chapitre Graissage SUPERPOSITION INSUFFISANTE DES TUBES e Voir les instructions du point 10 USURE PREMATUREE DES BAGUES DE PROTECTION LUBRIFICATION INSUFFISANTE Suivre les instructions du point 37 CHA NETTE DE RETENUE NON FIX E CORRECTEMENT e Voir les instructions du point 19 Les pi ces en plastique des transmissions cardan Bondioli amp Pavesi sont enti rement recyclables Pour la protection de l environnement leur
40. laci n de la transmisi n de card n Rss la transmisi n manteni ndola horizontal para evitar que se separe con riesgo de provocar accidentes o dafiar la protecci n Utilizar medios de transporte adecuados en funci n del peso de la transmisi n 28 PULSADOR Empujar el pulsador e introducir el cubo de la horquilla en la toma de fuerza de manera que el pulsador se introduzca en la garganta Controlar que el pulsador retorne a su posici n inicial despu s de su fijaci n a la toma de fuerza COLLAR DE BOLAS Alinear la horquilla en la toma de fuerza Situar el collar en la posici n de liberaci n Hacer deslizar por completo la horquilla sobre la toma de fuerza Soltar el collar y tirar hacia atr s la horquilla hasta obtener que las bolas se introduzcan en la garganta de la toma de fuerza y el collar retorne a su posici n inicial Verificar la correcta fijaci n de la horquilla en la toma de fuerza COLLAR AUTOMATICO DE BOLAS Tirar el collar hasta obtener que quede bloqueado en la posici n trasera Hacer deslizar la horquilla sobre la toma de fuerza hasta obtener que el collar se sit e en la posici n inicial Verificar la correcta fijaci n de la horquilla en la toma de fuerza TORNILLO CONICO Introducir el cubo de la horquilla en la toma de fuerza e insertar el tornillo de manera que el perfil c nico quede adherido a la garganta de la toma de fuerza Par de apriete aconsejado Nm 110 ft lbs para perfiles 1 3 8 Z6 o Z
41. limination doit se faire selon la loi antipollution 50 BP COMPONENTES HIDR ULICOS E MEC NICOS CAXIAS DO SUL RS BRASIL
42. n an aggressive environment may require lubrication more frequently than at 50 hour intervals Amounts indicated in grams g 1 ounce oz 28 3 g grams Pump grease into the crosses until it purges from the bearing caps Inject the grease gradually and avoid pumping the grease gun violently with resulting high delivery pressure Use NLGI grade 2 grease Before storage at the end of the season remove any grease that has accumulated inside the CV joint shield LUBRICATION OF THE 80 CONSTANT VELOCITY JOINT Align the holes in the CV shield with the grease fittings of the crosses and of the central body of the constant velocity joint The grease injected into the body of the constant velocity joint also lubricates the shield support ring through an internal channel Every 50 hours inject at least the amount of grease indicated in the table in point 37 TORQUE LIMITER AND OVERRUNNING CLUTCH RA OVERRUNNING CLUTCH This device prevents transmission of inertial loads from implement to the tractor during deceleration or stopping of the PTO Keep clear of the implement until all parts have stopped moving Lubricate every 50 hours of use and after storage SA LN RATCHET TORQUE LIMITER This device interrupts the transmission of power when the torque exceeds the setting Immediately disengage the PTO when ratcheting sounds are heard Lubricate every 50 hours of use and after storage LB SHEAR BOLT TORQUE LIMITER This device i
43. nterrupts the transmission of power by shearing a bolt when the torque exceeds the setting Replace the sheared bolt with the same diameter length and grade as the original Lubricate the LB limiters with grease fittings at least once every season and after a period of disuse LR AUTOMATIC TORQUE LIMITER Interrupts power transmission when the torque exceeds the set value During the intervention of the device power transmission is interrupted but it may be automatically resumed by running the driveline at a low speed after having removed the blockage This device is sealed no additional lubrication is required GE SHOCK ABSORBING CLUTCH Absorbs shock loads and vibrations and smoothes transmission of an alternating or pulsating load No maintenance is required 19 FRICTION TORQUE LIMITERS Check the condition of the friction linings when installing the clutch or after periods of storage e If the edges of the clutch plates are exposed see fig 44 the clutch is either type FV with Belleville spring or FFV with helicoil springs Measure and record the spring height as shown in figure 45 If the clutch plates are covered by a metal band see figure 46 the clutch is type FT If the clutch discs are exposed and the bolts have cap nuts the clutch is of the FK type Following seasonal use relieve the spring pressure and keep the clutch in a dry place Check the condition of friction disks and restore spring pressure before using
44. ntes de couple et les surcharges de courte dur e sont limin es Il est utilisable comme limiteur de couple ou comme dispositif de d marrage pour machines haut moment d inertie ou masses d inertie importantes Le tarage est r glable en ajustant la hauteur de travail des ressorts Les disques m talliques de friction du limiteur FFV ne sont pas garnis 49 Le r glage des limiteurs de couple friction FV varie avec la hauteur h des ressorts Pour augmenter ou diminuer le tarage visser ou d visser les huit crous d un quart de tour et v rifier le fonctionnement correct R p ter l op ration si n cessaire Eviter le serrage excessif des boulons pour ne pas compromettre le fonctionnement du dispositif ENT ENV FFNV FNK LIMITEUR DE COUPLE FRICTION AVEC ROUE LIBRE Conjugue les caract ristiques de fonctionnement du limiteur friction et celles de la roue libre Il est utilis sur les machines ayant une inertie importante au lieu de masse rotatoire Ne pas s approcher de la machine si les A l ments en rotation ne sont pas totalement arr t s Lubrifier toutes les 50 heures de service et apr s chaque p riode d arr t prolong Les limiteurs peuvent atteindre des temp ratures fonctionnement lev es Ne pas toucher Pour viter tout risque d incendie liminer toutes mati res inflammables proximit du limiteur et viter tous glissements prolong s de celuici D MONTAGE DU PROTECTEUR E D visser les
45. o c nico Bondioli amp Pavesi PARAFUSO DE APERTO Enfie o cubo da forquilha na tomada de for a e introduza o parafuso Bin rio de aperto recomendado 90 Nm 65 ft lbs para parafusos M12 140 Nm 100 ft lbs para parafusos M14 Utilize apenas parafusos de dimens es classe indicados manual da alfaia Seleccione o comprimento do parafuso de modo a minimizar a sua sali ncia LUBRIFICA O EY Todas as opera es de manuten o e repara o dever o ser efectuadas com o uso de equipamento adequado de preven o de acidentes Substitua as pe as gastas ou danificadas pe as de reposi o originais da Bondioli amp Pavesi N o modifique nem altere quaisquer componentes da transmiss o Se for preciso efectuar uma opera o n o prevista no Manual de Utiliza o e Manuten o contacte o revendedor Bondioli amp Pavesi mais pr ximo 27 36 LUBRIFICA O DOS ELEMENTOS TELESC PICOS Separe as duas partes da transmiss o e lubrifique manualmente com massa os elementos telesc picos caso n o exista um bico espec fico Controle a efici ncia e lubrifique todos os componentes antes de utilizar transmiss o Limpe e lubrifique a transmiss o no final da poca de trabalho Lubrifique os componentesem conformidade com o esquema ilustrado e a cad ncia de lubrifica o encontra se exprimida em horas As quantidades de massa indicadas no manual s o aconselhadas para um intervalo de 50 hora
46. o card nica Quando transportar transmiss o mantenha a posi o horizontal para evitar que as partes se separem com a possibilidade de provocar um acidente ou danificar a protec o Utilize meios de transporte adequados ao peso da transmiss o BOT O Carregue no bot o e enfie o cubo da forquilha na tomada de for a de modo que o bot o encaixe no canal Certifique se de que o bot o regressa posi o inicial ap s a fixa o tomada de for a COLAR DE ESFERAS Alinhe a forquilha na tomada de for a Posicione o colar na posi o de desbloqueio Deslize completamente a forquilha ao longo da tomada de for a Solte o colar e puxe a forquilha at que as esferas encaixem no canal da tomada de for a e o colar regresse posi o inicial Verifique a correcta fixa o da forquilha na tomada de for a COLAR DE ESFERAS AUTOM TICO Puxe o colar at que permane a bloqueado na posi o de recuo Deslize a forquilha na tomada de for a at que o colar regresse posi o original Verifique se a forquilha est correctamente fixa na tomada de for a PARAFUSO CONICO Enfie o cubo da forquilha na tomada de for a e insira o pino por forma que o perfil c nico adira ao canal da tomada de for a Bin rio de aperto Bin rio de aperto recomendado 150 Nm 110 ft Ibs para perfis de 1 3 8 76 ou Z21 220 Nm 160 ft Ibs para perfis de 1 3 4 26 ou 220 N o substitua por um parafuso normal utilize um parafus
47. o partes que puedan ser enganchadas o atrapadas El contacto puede provocar accidentes mortales No utilizar la transmisi n de card n como apoyo ni como estribo 110 En toda situaci n de trabajo los tubos telesc picos deben sobreponerse al menos en la medida de 1 2 de su longitud Aunque la transmisi n este parada los tubos telesc picos deben de estar superpuestos como se indica Utilizar las MAQUINAS ESTACIONARIAS bombas elevadores generadores secaderos etc s lo si est n enganchadas al tractor Frenar el tractor si es necesario aplicando cepos bajo las ruedas El tractor debe ser enganchado a la m quina y situado de manera que los ngulos de las conexiones sean limitados e iguales entre s JUNTAS DE CARDAN SIMPLES Trabajar con ngulos limitados e iguales a1 a2 Por breves per odos virajes se recomienda no superar ngulos de 45 Desconectar la toma de fuerza si los ngulos son demasiado grandes o desiguales JUNTAS HOMOCINETICAS Se recomienda utilizar la junta homocin tica alineada normalmente o con peque os ngulos de articulaci n Durante breves lapsos virajes los ngulos pueden ser amplios pero no deben superar 50 u 80 seg n el tipo de junta 34 homocin tica En caso de que la transmisi n cuente con una junta homocin tica en el lado tractor y una junta de card n simple en el lado m quina se recomienda no superar de modo continuado ngulos de trabajo de la junta simple equivalen
48. o respectivo Manual de uso e manuten o cuja leitura obrigat ria 48 FFV LIMITADOR DE BIN RIO DE DISCOS DE ATRITO A patinagem dos discos de atrito limita o valor do bin rio transmitido Os picos de bin rio e as sobrecargas de breve dura o s o eliminados E utiliz vel quer como limitador de bin rio quer como dispositivo de arranque 29 para alfaias com um valor de in rcia alto A calibragem pode ser afinada regulando a altura de trabalho das molas Na embraiagem FFV os discos met licos e de atrito est o expostos 49 calibragem dos limitadores de bin rio de discos de atrito FFV varia consoante a altura h das molas Para aumentar diminuir a calibragem aperte desaperte as oito porcas 1 4 de volta e verifique o correcto funcionamento Repita a opera o se necess rio Evite o aperto excessivo dos parafusos para n o alterar o funcionamento correcto do dispositivo FNT ENV FFNV FNK LIMITADOR DE BINARIO DE DISCOS DE ATRITO COM RODA LIVRE Une s caracteristicas funcionais do limitador de disco de atrito as da roda livre E utilizado em alfaias com um valor de massa rotativa elevado N o se aproxime da alfaia at que todos os rg os estejam parados Lubrifique a cada 50 horas de trabalho e ap s cada per odo de inactividade As embraiagens podem atingir temperaturas elevadas N o lhes toque Para evitar riscos de inc ndio mantenha a zona pr ximo da embraiagem limpa de materiais inflam veis e
49. orem cobertos por uma faixa met lica figura 46 a embraiagem do tipo FT Se os discos da embraiagem estiverem expostos e os parafusos estiverem equipados com porcas cegas a embraiagem do tipo FK No final da esta o de trabalho solte a press o das molas e guarde o dispositivo num local seco Antes de voltar a utilizar verifique se os discos de atrito est o em perfeitas condi es de funcionamento e restabele a a compress o das molas com o valor original Em caso de sobreaquecimento devido a patinagens frequentes e prolongadas consulte o revendedor da alfaia ou a Bondioli amp Pavesi LIMITADORES DE BIN RIO COM DISCOS DE ATRITO FV LIMITADOR DE BINARIO DE DISCOS DE ATRITO A patinagem dos discos de atrito limita o valor do bin rio transmitido Os picos de bin rio e as sobrecargas de breve dura o s o eliminados utiliz vel quer como limitador de bin rio quer como dispositivo de arranque para alfaias com um valor de in rcia alto A calibragem pode ser afinada regulando a altura de trabalho da mola Na embraiagem FV os discos met licos e de atrito est o expostos 45 A calibragem dos limitadores de bin rio de discos de atrito FV varia conforme a altura h das molas Para aumentar diminuir a calibragem aperte desaperte as oito porcas 1 4 de volta e verifique o correcto funcionamento Repita a opera o se necess rio Evite o aperto excessivo dos parafusos para n o alterar o funcionamento correcto do disp
50. ositivo FT FK LIMITADORES DE BINARIO COM DISCOS DE ATRITO O deslize dos discos de atrito limita o valor do bin rio transmitido Os picos de bin rio e as sobrecargas de breve dura o s o eliminados Pode ser utilizado quer como limitador de bin rio quer como dispositivo de arranque para alfaias com um valor de in rcia elevado A embraiagem FT cont m uma faixa met lica ao redor da sua circunfer ncia A compress o da mola est correcta quando aderente faixa met lica Esta condi o pode ser obtida apertando os parafusos at que a mola bloqueie a faixa e de seguida desapertando a porca 1 4 de volta Evite o aperto excessivo dos parafusos para n o comprometer o funcionamento do dispositivo A embraiagem FK est equipada com parafusos com porcas cegas A compress o da mola est correcta quando as porcas est o completamente apertadas Utilize apenas parafusos e porcas especiais B amp P 47 Se na forquilha com flange existirem quatro gr os hexagonais para al m dos oito parafusos a embraiagem est equipada com um Sistema de desengate A press o da mola m nima quando os quatro gr os estiverem apertados na flange Consulte as instru es anexas s embraiagens deste tipo O Sistema de desengate permite controlar as condi es dos discos de atrito e reduzir ao m nimo o impulso das molas nos discos de atrito durante os per odos de inutiliza o As embraiagens equipadas com o Sistema de desengate s o entregues com
51. recargas y acoplamientos bajo carga de la toma de fuerza e Controlar la eficacia del limitador de par ROTURA PERNOS CRUCETA PICOS EXCESIVOS DE PAR Evitar sobrecargas y acoplamientos bajo carga de la toma de fuerza e Controlar la eficacia del limitador de par DESGASTE PREMATURO DE LOS PERNOS CRUCETA POTENCIA EXCESIVA DE TRABAJO No superar los valores de velocidad y potencia establecidos en el manual de uso de la m quina LUBRICACI N INSUFICIENTE e Aplicar las instrucciones del punto 37 EXTRACCI N DE LOS TUBOS TELESCOPICOS ALARGAMIENTO EXCESIVO DE LA TRANSMISI N Debe evitarse la situaci n de alargamiento excesivo de la transmisi n de card n e Per macchine stazionarie Para m quinas estacionales situar el tractor respecto de la m quina de modo que los elementos queden sobrepuestos de la manera ilustrada en el cap tulo Seguridad y Condiciones de uso DEFORMACION DE LOS ELEMENTOS TELESC PICOS PICO EXCESIVO DE PAR Evitar sobrecargas y acoplamientos bajo carga de la toma de fuerza Controlar la eficacia del limitador de par e Verificar que la transmisi n no entre en contacto con partes del tractor o de la m quina durante las maniobras DESGASTE PREMATURO DE LOS TUBOS TELESCOPICOS LUBRICACI N INSUFICIENTE e Seguir las instrucciones del cap tulo Lubricaci n SOBREPOSICI N INSUFICIENTE DE LOS TUBOS e Ver las instrucciones del punto 10 DESGASTE PREMATURO DE LAS VIROLAS DE PROTECCION LUBRICACI N IN
52. rotecci n No utilizar destornilladores el ctricos COMO ACORTAR EL EJE DE CARD N Bondioli amp Pavesi aconseja no modificar sus productos y en todo caso recomienda al cliente contactar con el propio revendedor de la m quina o con un centro de asistencia cualificado Cuando sea necesario acortar la transmisi n se deber aplicar el procedimiento que a continuaci n se indica Desmontar la protecci n Acortar los tubos de transmisi n en funci n de la longitud requerida En toda situaci n de trabajo los tubos telesc picos deben sobreponerse al menos en la medida de 1 2 de su longitud Aunque la transmisi n este parada los tubos telesc picos deben estar superpuestos como indicado para evitar que se levanten Desbarbar cuidadosamente los extremos de los tubos con una lima y eliminar las virutas met licas presentes en los tubos La Cortar los tubos de protecci n uno por vez en la misma medida en que han sido cortados los tubos de transmisi n Engrasar el tubo interno de transmisi n y reinstalar la protecci n 78 Controlar la longitud de la transmisi n las condiciones de alargamiento m nimo y m ximo en la m quina 40 INCONVENIENTES Y REMEDIOS DESGASTE BRAZOS HORQUILLAS ANGULOS EXCESIVOS DE TRABAJO e Reducir el ngulo de trabajo e Desconectar la toma de fuerza al efectuar maniobras en que los ngulos de las juntas superen los 45 DEFORMACION DE LAS HORQUILLAS PICOS EXCESIVOS DE PAR Evitar sob
53. rticula o da transmiss o em qualquer condi o de trabalho de transporte e de manobra Certifique se de que as correntes n o se enrolam volta da transmiss o devido a tamanho excessivo 20 Se o comprimento da correia n o tiver sido regulado correctamente e a tens o for excessiva por exemplo durante as manobras da alfaia o gancho em S abre se e a corrente separa se da protec o Neste caso necess rio substituir a corrente O gancho em S da nova corrente deve ser enfiado no olhal do funil base e deve estar fechado para evitar que se deforme mantendo a sua forma circular Se comprimento da correia dispositivo de separa o do funil base n o tiver sido regulado correctamente e a tens o for excessiva por exemplo durante as manobras da alfaia o gancho com mola desprende se do anel de fixa o e a corrente separa se da protec o Neste caso a corrente pode ser facilmente reengatada como descrito no seguinte procedimento 22 fixa o desapertando parafuso deslocando placa 23 Insira a corrente no anel de fixa o e volte a colocar a placa Feche parafuso 26 N o utilize as correntes para transportar ou sustentar transmiss o card nica no final do trabalho Utilize um suporte apropriado pa Limpe e lubrifique com massa a tomada de for a do tractor e da alfaia por forma a facilitar a montagem da transmiss
54. s Aplica es muito rigorosas num ambiente agressivo podem necessitar de lubrifica es mais frequentes das 50 horas Quantidades indicadas em gramas gr 1 on a oz 28 3 gr gramas Pompeie a massa nas cruzetas at sair dos rolamentos Pompeie a massa de forma progressiva e n o impulsiva Recomendamos utilizar massa NLGI grau 2 No final da poca de trabalho conv m limpar os res duos de massa que se acumularam no interior da protec o da junta homocinem tica EN LUBRIFICA O DA JUNTA HOMOCINEM TICA A 80 Rode os furos da tira de protec o at ficarem em linha com os lubrificadores das cruzetas e do corpo central da junta homocinem tica A massa introduzida no corpo do homocinem tico lubrifica tamb m o anel de suporte da faixa de protecc o atrav s de um canal interno Aconselhamos a bombear cada 50 horas pelo menos uma quantidade de massa igual quela indicada na tabela do ponto 37 LIMITADORES DE BIN RIO E RODA LIVRE RODA LIVRE Elimina os retornos de pot ncia da alfaia ao tractor durante as fases de desacelera o ou de paragem da tomada de for a N o se aproxime da alfaia at que todos os rg os estejam parados Lubrifique a cada 50 horas de trabalho e ap s cada per odo de inactividade 40 SA LN LIMITADOR DE BINARIO DE LINGUETAS Interrompe a transmiss o de pot ncia quando o bin rio excede o valor de calibragem Desengate imediatamente a tomada de for a quando sentir o ru do pro
55. s o ausentes deben ser sustituidos con recambios originales y correctamente instalados antes de utilizar la transmisi n Apagar el motor y retirar las llaves del tractor antes de aproximarse a la m quina o efectuar cualquier operaci n de mantenimiento Leer el presente manual y el manual de la m quina antes de comenzar a utilizarla TODO LO INDICADO SE REFIERE A LA SEGURIDAD DEL OPERADOR SEGURIDAD Y CONDICIONES DE USO Durante el uso de la m quina y por lo tanto de la transmisi n de card n superar los valores de velocidad y potencia establecidos en el manual de la m quina Evitar sobrecargas y acoplamientos bajo carga de la toma de fuerza Emplear el limitador de par y la rueda libre en el lado m quina de la transmisi n Utilizar la m quina operadora s lo con la transmisi n de card n original adecuada considerando longitud dimensiones dispositivos y protecciones Utilizar la transmisi n de card n los limitadores de par y rueda libre s lo para el uso al que han sido destinados Controlar en el manual de instrucciones de la m quina si la transmisi n de card n debe estar equipada con limitador de par o rueda libre El empleo de las transmisiones de card n de los limitadores de par y rueda libre en cat logo est previsto para velocidades no superiores a 1000 min Verificar que el eje de card n pueda realizar todos los movimientos propios de sus articulaciones sin que se produzca rec proca interferencia con el
56. sde sus asientos 39 MONTAJE DE LA PROTECCI N PARA JUNTAS HOMOCIN TICAS Ha Engrasar los alojamientos y montar las virolas de soporte de la protecci n Colocar la virola en la horquilla interna con el perno de referencia orientado hacia el tubo de transmisi n Posicionar el collarin de soporte en la junta homocin tica con los bulones dispuestos hacia la horquilla interna El collar n est provisto de engrasador que se utiliza s lo para juntas homocin ticas 50 No considerar el engrasador del collar n grande para la protecci n de juntas 80 68 Enganchar el resorte de sujeci n en las dos pesta as del collarin de soporte 169 Introducir la banda de protecci n alineando los orificios radiales con los remaches de la virola de soporte y el orificio del fondo con el perno de referencia de la virola peque a El engrasador de la virola debe estar alineado con los orificios de la banda de protecci n 170 Comprobar que los orificios radiales de la banda de protecci n esten alineados con los orificios de los remaches de la virola de soporte y que el perno de referencia est introducido Apretar los 6 tornillos embridados de la banda de protecci n No utilizar destornilladores el ctricos Montar el embudo base con el tubo e introducir el perno de referencia de la virola en el orificio del embudo El engrasador de la virola debe estar en el orificio del embudo base 72 Enroscar los 3 tornillos de fijaci n de la banda de p
57. sion cardan ETIQUETTE POUR TUBE PROTECTEUR Code 399CEBRO5 ETIQUETTE POUR TUBE PROTECTEUR Code 399FXBRO5 Ne pas s approcher de la transmission cardan lorsqu elle est en service Le contact avec une pi ce en rotation peut provoquer des accidents graves Ne pas porter de v tements de travail ou ceintures avec pans flottants des charpes etc Avant d utiliser la machine s assurer que tous les protecteurs du tracteur et de la machine aient t install s et qu ils fonctionnent correctement Remplacer les composants d t rior s ou manquants et les monter correctement avant d utiliser la transmission Arr ter le moteur du tracteur et retirer la cl de contact avant toute intervention de maintenance sur la machine Lire attentivement le pr sent manuel ainsi que le manuel de la machine avant de l utiliser CES INDICATIONS CONCERNENT VOTRE S CURIT S CURIT ET CONDITIONS D UTILISATION EI Lorsque la machine donc la transmission cardan est en service ne pas d passer les limites de vitesse et de puissance indiqu es dans le manuel de la machine Eviter les surcharges et les d marrages sous charge de la prise de force Utiliser le limiteur de couple et la roue libre sur le c t machine de la transmission N utiliser la machine qu avec une transmission cardan Bondioli amp Pavesi pr sentant longueur dimensions dispositifs de s curit et protecteurs n cessaires Utiliser la transmission cardan les limiteurs de couple
58. soante o tipo de junta homocin tica Se a transmiss o incluir uma junta homocin tica no lado do tractor e uma junta card nica simples no lado da alfaia n o recomend vel superar ngulos de trabalho cont nuo da junta simples de 16 a 540 min e 9 a 1000 min para evitar irregularidades de movimento 14 llumine a zona de trabalho da transmiss o durante a instala o e a utiliza o nocturna ou em caso de fraca visibilidade embraiagens atingir temperaturas elevadas toque Para evitar o perigo de inc ndio guarde quaisquer materiais inflam veis afastados da zona adjacente embraiagem e evite patinagens prolongadas INSTALA O i Todas as opera es de manuten o e repara o dever o ser efectuadas com o uso de equipamento adequado de preven o de acidentes A ilustra o do tractor na protec o indica lado onde a transmiss o dever ser instalada O eventual limitador de bin rio e a roda livre dever o ser montados no lado da alfaia Antes de iniciar trabalho certifique se de que transmiss o card nica est correctamente fixa ao tractor e alfaia Verifique se os eventuais parafusos de fixa o est o devidamente apertados Fixe as correntes de reten o da protec o A condi o ideal de funcionamento obt m se com a corrente posicionada de uma forma radial em rela o transmiss o Regule o comprimento das correntes por forma que permitam a a
59. ta detenci n de todos sus componentes Lubricar cada 50 horas de trabajo y despu s de cada per odo de inactividad Los embragues pueden alcanzar elevadas temperaturas No tocar Para evitar riesgos de incendio mantener la zona adyacente al embrague libre de material inflamable y evitar patinajes prolongados DESMONTAJE DE LA PROTECCI N 52 Desenroscar los tornillos de fijaci n Extraer el embudo base y el tubo E Retirar el aro ondulado y extraer el collar n de soporte MONTAJE DE LA PROTECCI N Engrasar el asiento del collarin soporte en las horquillas internas Ha Montar la virola de soporte en la garganta con el perno de referencia orientado hacia el tubo de transmisi n Montar el fuelle introducir el perno de referencia de virola en el orificio del fuelle Montar el embudo base el tubo introducir el perno de referencia el engrasador de la virola en los orificios del embudo Enroscar los tornillos de fijaci n No utilizar destornilladores lectricos DESMONTAJE DE LA PROTECCI N PARA JUNTAS HOMOCIN TICAS 60 Desenroscar los tornillos de la banda de protecci n a Desenroscar los tornillos del embudo base 62 Extraer el embudo base y el tubo Extraer banda de protecci n 64 Desenganchar el resorte de sujeci n dej ndolo insertado en uno de los dos orificios del collar n para evitar que se pierda 65 Ensanchar los collarines de soporte y extraerlos de
60. tched to the implement and positioned so that the angles of the joints are minimal and equal CARDAN JOINTS When operating ensure that joint angles are small and equal 1 a2 During turns or other short duration maneuvers the maximum recommended joint angle is 45 Disengage the PTO if the angles are too large or not identical CONSTANT VELOCITY JOINTS For normal operations it is best to keep the CV joint aligned or with the smallest joint angle possible During turns or other short duration maneuvers the maximum joint angle is 50 70 Constant Velocity Joint 652 or 80 according to the design of the CV joint When the driveline includes a CV joint on the tractor side and a single U joint on the implement side the maximum recommended angles of the U joint are 16 at 540 min and 9 at 1000 min to avoid drive irregularities 16 14 When used at night or in poor visibility illuminate the driveline operating area Friction clutches may become hot during use Do not touch Keep the area around the friction clutch clear of any material which could cause a fire and avoid prolonged slipping of the clutch INSTALLATION Always wear ue safety equipment when performing any maintenance or repair work The tractor stamped on the shield indicates the tractor of the driveline Any torque limiter or overrunning clutch should always be installed on the implement end 18 Ensure that the driveline is securely a
61. tes a 16 a 540 min y 9 a 1000 min a fin de evitar irregularidades de movimiento 14 Iluminar la zona de trabajo de la transmisi n durante las fases de instalaci n y de uso nocturno o en caso de poca visibilidad IH Los embragues pueden alcanzar temperaturas elevadas NO TOCAR Para evitar riesgos de incendio mantener la zona adyacente al embrague libre de material inflamable y evitar deslizamientos prolongados INSTALACI N i Todas las operaciones de mantenimiento y reparaci n deben ser efectuadas utilizando medios adecuados de protecci n El tractor estampado en la protecci n indica cu l es el lado tractor de la transmisi n El eventual limitador de par o rueda libre debe instalarse siempre en el lado m quina operadora Antes de comenzar el trabajo controlar que la transmisi n de card n est correctamente fijada al tractor y a la m quina operadora Si los hay controlar el nivel de apriete de los pernos de fijaci n Fijar las cadenas de la protecci n Las mejores condiciones de funcionamiento se obtienen con la cadena en posici n radial respecto de la transmisi n Regular la longitud de las cadenas de manera que permitan la articulaci n de la transmisi n en todas las situaciones de trabajo de transporte y de maniobra Evitar que las cadenas se retuerzan alrededor de la transmisi n como consecuencia de longitud excesiva 20 caso de que la longitud de la cadena con dispositivo de separaci n r
62. the clutch If the clutch overheats due to frequent or prolonged slipping consult your equipment dealer or manufacturer or your local Bondioli amp Pavesi representative EY FV FRICTION TORQUE LIMITER The torque transmitted to the implement is limited by allowing the clutch plates to slip relative to each other Torque peaks or short duration overloads are limited when the clutch is used and adjusted properly lt can be used as an overload clutch or to help start implements with high inertial loads The torque setting is adjustable by adjusting the working height of the spring The edges of the linings and plates are exposed in an FV clutch 45 torque setting is adjusted by increasing or decreasing the height h of the springs To increase decrease the torque setting tighten loosen the eight nuts by 1 4 of a turn and check for correct operation Repeat the procedure if necessary Avoid excessive tightening of the bolts implement tractor or driveline damage may occur FT FK FRICTION TORQUE LIMITERS The torque transmitted to the machine is limited by allowing the clutch plates to slip relative to each other Torque peaks or short duration overloads are limited when the clutch is used and adjusted properly It can be used as an overload clutch or to help start implements with high inertial loads The FT has a metal band around its circumference The bolts should be tightened until the metal band around the circumference of
63. the clutch touches the spring then loosen each nut by 1 4 turn Avoid excessive tightening of the bolts implement tractor or driveline damage may occur The FK clutch has bolts with cap nuts The spring compression is correct when the nuts are fully screwed on Use only special B amp P bolts and nuts 47 If the clutch has four socket head set screws in addition to the eight hex head bolts on the flange yoke it is equipped with the Spring Release system Spring pressure is relieved when these four set screws are screwed into the flange yoke See the instruction leaflet enclosed with clutches with the Spring Release system installed The Spring Release System enables checking of the condition of the friction clutch and reduces spring pressure on the disks during storage Friction clutches equipped with the Spring Release System are supplied with an additional instruction sheet Read this information for proper use of the Spring Release System FFV FRICTION TORQUE LIMITER The torque transmitted to the implement is limited by allowing the clutch plates to slip relative to each other Torque peaks or short duration overloads are limited when the clutch is used and adjusted properly It can be used as an overload clutch or to help start 20 implements with high inertial loads The torque setting is adjustable by adjusting the working height of the springs The edges of the linings and plates are exposed in an FFV clutch 49 torque set
64. ting is adjusted increasing or decreasing the height h of the springs To increase decrease the torque setting tighten loosen the eight nuts by 1 4 of a turn and check for correct operation Repeat the procedure if necessary Avoid excessive tightening of the bolts implement tractor or driveline damage may occur FNT FNV FFNV FNK COMBINATION FRICTION AND OVERRUNNING CLUTCH Clutch that combines the functional characteristics of a friction clutch and an overrunning clutch Used on machines with high inertial loads Keep clear of the implement until all parts have stopped moving Lubricate every 50 hours of use and after storage Friction clutches may become hot during use Do not touch To avoid the risk of fire keep the area around the clutch free of inflammable material and avoid prolonged slipping of the clutch SHIELD DISASSEMBLY 52 Remove the Philips head screws Remove the base cone and the shield tube Remove the outer and the bearing ring SHIELD ASSEMBLY Grease the bearing groove inner yokes Fit the bearing ring into the groove with the reference pin facing the drive tube 57 Fit the outer cone inserting the reference pin of the bearing in the hole provided in the cone E Fit the base cone with the tube inserting the reference pin and the grease fitting of the bearing in the holes provided in the cone E Tighten the Philips head screws Use of electric powered screwdrivers is not
65. tractor o con 33 la m quina El contacto con partes del tractor ganchos o pernos de tracci n y o enganches de tres puntos provoca da os a la protecci n del eje de card n No utilizar tractores o sistemas de conexi n a la m quina que provoquen interferencia con el eje de card n durante su funcionamiento No utilizar adaptadores o componentes no previstos por el fabricante de la m quina POTENCIA NOMINAL Pn y PAR NOMINAL Mn 540 1000 kw CV HP PS Nm kw CV HP PS Nm G1 12 16 210 18 25 172 G2 15 21 270 23 31 220 G3 26 35 460 40 55 380 G4 26 35 460 40 55 380 G5 35 47 620 54 74 520 G7 47 64 830 74 100 710 G8 61 83 1080 96 130 917 a Todas las piezas giratorias deben permanecer protegidas Las protecciones del tractor y de la m quina deben constituir un sistema integrado con la protecci n de la transmisi n de card n Antes de comenzar el trabajo controlar que todas las protecciones de la transmisi n de card n del tractor y de la m quina operadora est n presentes y en perfecto estado de funcionamiento EA Apagar el motor retirar las llaves del cuadro de mandos del tractor y controlar que todas las piezas giratorias se hayan detenido antes de aproximarse a la m quina o efectuar cualquier operaci n de mantenimiento aproximarse a la zona de trabajo ni componentes giratorios Evitese el uso de ropa de trabajo con correas bordes
66. ttached to the tractor and the implement before operating Check that all fixing screws are tight Attach the driveline guard restraints chains Best results achieved when chains are attached nearly perpendicular to the driveline guard Adjust the length of the chains to allow enough slack for full movement of the driveline during turns operation and transport Avoid excessive slack which could cause the chains to roll around the driveline EN If the length of the chain is not adjusted correctly and tension is excessive for example during implement maneuvers the S hook will detach from the locking ring and the chain will disconnect from the shield In this case the chain must be replaced The S hook of the new chain must be inserted in the eye of the base cone and it must be closed to prevent it from becoming disengaged maintaining its round shape If the length of the chain with device for separation from the base cone is not adjusted correctly and chain tension increases excessively for example during implement maneuvers the spring hook will detach from the locking ring and the chain will disconnect from the shield In this case the chain is easily reconnected as described in the following procedure 22 Open the retaining unscrewing the screw moving the plate FE Insert the chain in the locking ring and reposition the plate 24 Close the plate by means of the screw
67. uar todas as articula es previstas sem interferir com o tractor ou com a alfaia O contacto com partes do tractor ganchos ou puxos e engates de tr s pontos danifica a protec o do eixo card nico N o utilize tractores ou sistemas de liga o alfaia que interfiram com o eixo card nico durante as suas articula es N o utilize adaptadores ou componentes n o previstos pelo fabricante da alfaia POT NCIA NOMINAL Pn e BIN RIO NOMINAL Mn 540 min 1000 Pn Mn Pn Mn kw CV HP PS Nm kw CV HP PS Nm G1 12 16 210 18 25 172 G2 15 21 270 23 31 220 G3 26 35 460 40 55 380 G4 26 35 460 40 55 380 G5 35 47 620 54 74 520 G7 47 64 830 74 100 710 G8 61 83 1080 96 130 917 a Todos os rg os em rota o devem estar protegidos As protec es do tractor e da alfaia devem constituir um sistema integrado com a protec o da transmiss o card nica Antes de come ar trabalho certifique se de que todas as protec es da transmiss o card nica do tractor e da alfaia est o montadas e que funcionam correctamente Eventuais componentes danificados ou em falta devem ser substitu dos por pe as de reposi o originais e instalados correctamente antes de utilizar a transmiss o Desligue o motor retire as chaves do tractor e verifique se todas as pe as em rota o est o paradas antes de se aproximar da alfaia ou efectuar opera es de manuten o se aproxim
68. ur toute sa p riph rie La compression du ressort est correcte lorsque celui ci adh re la collerette m tallique Cette condition peut tre remplie en serrant d abord les boulons jusqu ce que le ressort bloque sur la collerette de protection puis en d vissant les boulons d un quart de tour Eviter le serrage excessif des boulons pour ne pas compromettre le fonctionnement du dispositif Le limiteur friction FK est muni de boulons avec crous borgnes La compression du ressort rondelle Belleville est correcte lorsque les crous sont compl tement viss s Utiliser uniquement des boulons et crous sp ciaux B amp P 47 Si la flasque du limiteur comporte outre les huit boulons quatre goujons six pans creux le limiteur est quip d un syst me de lib ration de la pression La pression du ressort est r duite au minimum lorsque les quatre goujons sont viss s dans la flasque Voir la notice d instructions accompagnant les limiteurs quip s de ce syst me Ce syst me permet de v rifier l tat des disques de friction et de r duire au minimum la pouss e des ressorts sur les disques de friction au repos Les limiteurs quip s du syst me de lib ration de la pression A sont livr s avec une notice d utilisation et d entretien lire la notice pour une utilisation correcte du syst me FFV LIMITEUR DE COUPLE FRICTION Le glissement des disques de friction limite la valeur du couple transmis 47 Les poi
69. vocado pelo encaixe das linguetas Lubrifique a cada 50 horas de trabalho e ap s cada per odo de inactividade LB LIMITADOR DE BINARIO DE PARAFUSO Interrompe a transmiss o de pot ncia quando o bin rio excede o valor de calibragem Para restabelecer o funcionamento da transmiss o substitua o parafuso cisalhado por outro de di metro classe e comprimento iguais Lubrifique os limitadores LB com copo de lubrifica o pelo menos uma vez por esta o e ap s cada per odo de inactividade LR LIMITADOR DE BINARIO AUTOMATICO Interrompe a transmiss o de pot ncia quando acontece o valor mais alto do bin rio superior ao valor de calibragem Durante a interven o do dispositivo a transmiss o de pot ncia interrompe se mas pode retomar automaticamente accionando a transmiss o com velocidade reduzida e ap s ter retirado a obstru o O dispositivo do tipo com lubrifica o permanente e por conseguinte n o requer peri dica manuten o EH GE JUNTA EL STICA Absorve os picos de bin rio e amortece as vibra es e as cargas alternadas N o requer manuten o peri dica 28 No momento da instala o e ap s um per odo de inactividade verifique se os discos de atrito funcionam correctamente e Se os discos da embraiagem forem expostos vide figura 44 a embraiagem do tipo FV com mola em forma de ta a e FFV com molas helicoidais Me a e anote a altura da mola como mostra a figura 45 Se os discos da embraiagem f

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