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warning - Jacobsen

1. 2 c ec ee eee es 3 1 2 ImportantSafetyNotes 4 DECALS INITIAL INSPECTION 3 1 General 0 eee c cece eee e eee 9 3 2 _Initiallnspection 0 cece eee eee 9 CONTROLS 4 1 ICONS noonnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 10 42 CONHONS vaste nawadeniadagios dida o nna 11 4 3 ControlPanel ccc cece eee eee 13 4 4 OperatorAlerts ccccc cee ee cece ees 14 OPERATION 5 1 Daily Inspection eee eee e eee ee eee 15 5 2 Interlock System ccee eee eee 15 5 3 Operating Procedures 16 BA Starting sssesesspgasana fi en aaea pass 17 5 5 Stopping Parking cece eee eee eee 17 5 6 ToDrive Transport cece eee ee 18 Bf MOWING siirros i saikne rae N EKER 18 5 8 Mowing Speed ccce cece eee ee ees 18 5 9 Towing Trailering e cece eee eee 19 5 10 Hillside Operation cc cece eee 19 5 11 DailyMaintenance e eee eee 20 2006 42 EC These are the Original instructions verified by JacobsenA Textroncompany Copyright 2009 Jacobsen A Textron Company All rights reserved including the right to reproduce this material or portions thereof in any form The serial plate is located on the left rear frame rail Jacobsen recommends you record these numbers below for easy reference CHARLOTTE NC YEAR OF MADE IN U S A
2. pt 27 World Class Quality Performance and Support Equipment from Jacobsen is built to exacting standards ensured by ISO 9001 and ISO 14001 registration at all our manufacturing locations A worldwide dealer network and factory trained technicians backed by Genuine Parts provide reliable high quality product support Qualidade presta es e assist ncia de classe mundial O equipamento de Jacobsen constru do segundo padr es exactos garantidos pela atribui o de ISO 9001 e ISO 14001 a todos os nossos centros de produ o Rede mundial de distribuidores e t cnicos formados na f brica apoiados por as pe as originais para un apoio fi vel e de alta qualidade aos nossos produtos JACOBSEN A Textron Company When Performance Matters CUSHMAN 2Z2GO JACOBSEN RANSOMES Jacobsen A Textron Company Ransomes Jacobsen Limited 11108 Quality Drive Charlotte West Road Ransomes Europark NC 28273 USA Ipswich England IP3 9TT www Jacobsen com English Company Registration No 1070731 www ransomesjacobsen com
3. 12psi 86kPa en 19 5 OPERATION 5 11 DAILY MAINTENANCE Important For more detailed maintenance information adjustments and maintenance lubrication charts see the Parts amp Maintenance manual 1 Park the mower on a flat level surface Fully lower the implements to the ground engage parking brake stop the engine and remove key from ignition switch Grease and lubricate all points if required To prevent fires wash the cutting units and mower after each use a Useonlyfreshwaterforcleaningyour equipment b Donotusehigh pressure spray c Donotspray water directly at the instrument panel orany electricalcomponents d Donotspray water into the cooling air intake or the engine air intake 7 Inspect hydraulic hoses and tubes daily Look for wet hoses or oil spots and replace worn or damaged hoses and tubes before operating the machine To prevent serious injury from hot high pressure oil never use your hands to check for oil leaks use paper or cardboard Hydraulic fluid escaping under pressure can have sufficient force to penetrate skin If fluid is injected into the skin itmustbe surgically removed within a few hours by a doctor familiar with this form of injury or gangrene may result oo Check the engine oil and hydraulic oil at the start of each day before starting the engine If the oil level is low remove the oil filler cap and add oil as required Do notoverfill Do not
4. DA RN Onivel do fluido hidr ulico A press o do leo domotor Atemperatura do refrigerante do motor Ofiltro de leo hidr ulico Atens o da bateria LF004 Figura 4C Activa o simult nea dos pedais de trav o e de aceler a o Aviso Que fazer Nivel do fluido hidraulico o alarme toca durante 5 segundos passando a um bip de 3 em 3 segundos e a lampada de aviso acendeo O fluido hidr ulico esta abaixo no n vel recomendado Pare o aparador de relva imediatamente des a os equipamentos e desligue o motor Fa a uma inspec o visual ao aparador de relva procurando sinais de fugas volta de uni es mangueiras e componentes hidr ulicos Leve o aparador de relva de volta para a rea de assist ncia para manuten o A CUIDADO O fluido hidr ulico esta sob press o Desligue o motor e deixe o fluido Press o do leo do motor o alarme toca durante 5 segundos passando a um bip de 3 em 3 segundos e a l mpada de aviso acende Oleo com press o baixa arrefecer antes de verificar o seu n vel ou de adicionar leo ao reservat rio do sistema hidr ulico Pare o aparador de relva imediatamente des a os equipamentos e desligue o motor Verifique o n vel do leo no motor Se a l mpada do leo se mantiver acesa como leo ao n vel correcto desligue o motor e reboque o aparador de relva para uma rea de servi o NUNCA ligue o motor com a l mpada
5. Figure 5A NOTICE Permanent damage to the turbocharger may occur if the engine is shut down without allowing the turbocharger time to cool To prevent damage operate the engine at idle with no load for 3 to 5 minutes before shutting off engine 3 Engage parking brake stop the engine and always remove the ignition key If an emergency arises and the mower must be parked in the area of operation follow the guidelines outlined by the grounds superintendent If the mower is parked on an incline chock or block the wheels en 17 5 OPERATION 5 6 TO DRIVE TRANSPORT Read and follow all safety notes contained in this manual when driving or transporting mower When operating in reverse look behind you to ensure you have aclear path Important If this mower is driven on public roads it must comply with federal state and local ordinances Contact local authorities for regulations and equipmentrequirements To raise mowers to their transport position 5 7 MOWING To prevent serious injuries keep hands feet and clothing away from cutting unit when the blades are moving NEVER use your hands to clean cutting units Use a brushto remove grass clippings from blades Blades can be sharp and could cause injuries DO NOT operate mowers without rear discharge chutes or mulching plate installed To mow 1 Set PTO switch to its ON Up position This also sets the mower lever to automatic mode
6. N o coloque gua fria num radiador quente N o coloque o motor atrabalhar sem uma mistura refrigerante adequada Feche bematampa Ap s o arrefecimento do motor verifique o nivel do l quido refrigerante O radiador dever estar cheio e o indicador dever estarnamarcafrio 10 Estacione a m quina na rea indicada para tal Accione o trav o de estacionamento e retire a chave Coloque a chave num local seguro para evitar a utiliza o n o autorizada do equipamento 11 Verifique o leo do motor e o leo hidr ulico no princ pio de cada dia de trabalho antes de ligar o motor Se o n vel do leo for baixo ateste com a quantidade necess ria N o encha demasiadamente 6 1 Recomenda se a realiza o de um corte de teste para avaliar o desempenho da m quina de cortar relva antes de proceder arepara es Dever dispor de uma rea onde possam ser realizados cortes de teste Esta rea deve apresentar relva com condi es conhecidas e consistentes para avaliar deforma rigorosao desempenho da m quina de cortar relva Um outro corte de teste deve ser realizado depois de conclu das as repara es e ou ajustes para verificar o desempenho da m quina de cortar relva 6 2 CORTE ONDULADO Rtas inh N N vn NW wnt N x i N om ANAN Ns Wy a NM AYN iy N NAMI Ni tty TNO159 Nota A seta indica a direc o do movimento QUALIDADE DO CORTE 6 QUALIDADE
7. P Alavanca de eleva o dos cortadores A alavanca do cortador eleva e baixa as unidades de corte e funciona em modo autom tico ou manual Pressione a alavanca para a frente para baixar as unidades de corte puxe as para tras para as elevar Modo Manual Desloque o interruptor de corte Q para a sua posi o OFF Desligado baixa Nesta posi o todas as unidades de corte ser o elevadas ou rebaixadas conforme apress o aplicada na alavanca de eleva o e lt gt i Modo Autom tico Desloque ointerruptor de corte Q para a sua posi o ON Ligado elevada No modo autom tico as unidades de corte estar o rebaixadas e come ar o a trabalhar imediatamente atrav s de um movimento moment neo para a frente da alavanca de eleva o No modo autom tico as unidades de corte apenas se elevar o para uma posi o de corte cruzado atrav s de um movimento moment neo paratr s da alavanca de eleva o Para elevar as unidades de corte para a sua posi o de transporte segure a alavanca at que as unidades de corte estejamtotalmente elevadas Durante o ciclo de eleva o ou rebaixamento do Modo Autom tico que dura aproximadamente tr s segundos a movimenta o da alavanca de eleva o na direc o contr ria desligar todas as unidades de corte e o modo manual inicia se a partir da posi o escolhida corte Tamb m coloca a alavanca de eleva o do Q Interruptor PTO O interrupto
8. PRODUCTION QUALITY OF CUT 6 1 QualityofCutTroubleshooting 21 6 2 Washboarding ccecee eects 21 6 3 StepCutting ccc cece eee 22 64 ScalpinG krecic a eine pers 23 6 5 StragglerS sietos toniki enirantan 24 6 6 StreakS sia essere A aaa a sa 25 6 7 Windrowing ii eee ener eee 26 6 8 Mismatched Cutting Units 27 Proposition 65 Warning This product contains or emits chemicals known to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm LITHO IN U S A 3 2009 en 2 1 1 OPERATING SAFETY SAFETY 1 EQUIPMENT OPERATED IMPROPERLY OR BY UNTRAINED PERSONNEL CAN BE DANGEROUS Familiarize yourself with the location and proper use of all controls Inexperienced operators should receive instruction from someone familiar with the equipment before being allowed to operate the machine 11 Safety is dependent upon the awareness concern and prudence of those who operate or service the equipment Never allow minors to operate any equipment It is your responsibility to read this manual and all publications associated with this equipment Safety amp Operation Manual Engine Manual and attachments accessories instruction sheets If the operator cannot read English it is the owner s responsibility to explain the material contained in this manual to them Learn the proper use of the machine the
9. 4179484 Rev A PT Safety amp Operation Manual Manual de seguran a e funcionamento AR 522 68098 AR 522 Kubota V2403 MT 4WD with ROPS 68098 AR 522 Kubota V2403 MT 4WD com ROPS If incorrectly used this machine can cause severe injury Those who use and maintain this machine should be trained in its proper use warned of its dangers and should read the entire manual before attempting to set up operate adjust or service the machine Esta maquina pode causar ferimentos graves se for utilizada incorrectamente A pessoa respons vel pela sua utiliza o e manuten o deve ser previamente instru da para a sua utiliza o correcta avisada sobre os perigos que ela pode causar e deve ler todo o manual antes de tentar preparar conduzir afinar ou reparar a m quina English Portuguese a JACOBSEN A Textron Company When Performance Matters FOREWORD This manual contains safety and operating instructions for your new Jacobsen machine This manual should be stored withthe equipmentfor reference during operation Before you operate your machine you and each operator you employ should read the manual carefully in its entirety By following the safety operating and maintenance instructions you will prolong the life of your equipment and maintain its maximum efficiency If additional information is needed contact your Jacobsen Dealer CONTENTS CONTENTS SAFETY 1 1 Operating Safety
10. is ON Turnignition switch V to ON position Note At this time the warning lights N Y on the instrument panel will come on Check that lights are operating Do not hold key in START position for more than 10 seconds at atime After 10 seconds the starting circuit will shut down and mustbe reset by returning the key to the OFF position 5 5 STOPPING PARKING To stop Remove your foot from traction pedal The mower will automatically brake when the traction pedal returns to Neutral Always engage parking brake shut off engine and remove key before leaving operator seat for any reason To park the mower under normal conditions 1 Disengage the PTO switch Q then raise and lock the implements in the transport position and move away from theareaofoperation Selectaflatandlevelareato park a Release traction pedal to bring the mower to a complete stop b Disengage all drives lower implementsto the ground engage parking brake reduce throttle to idle and allow engine to operate at no load for three to five min utes OPERATION 5 Wait until glow plug light goes out then immediately turn ignition key to START 6 position Release as soon as engine starts Allow 30 seconds between start up attempts to allow time for engine starter motor to cool All warning lights should go off after engine starts Allow engine to gradually become warm before operating at high RPM
11. See 4 3 2 Press mower lever forward momentarily to lower mowers Mowers will begin turning automatically when cutting units have lowered 5 8 MOWING SPEED Cutting quality is better at speeds well below the transport speed of the mower An initial mow speed of 6 to 7 MPH 10 to 11 kph is set at the factory and should be satisfactory for most cutting conditions Local turf conditions however may respond better to a different speed If an adjustmentis needed refertothe Parts amp Maintenance manual en 18 Set PTO switch to OFF Pull mower lever back Hold lever until mowers are up and lift arms are in their fully raised transport position Important The mow switch should be OFF while transporting mower 3 To lift mowers pull mower lever back and release Mowers will stop turning and raise to their crosscut position To lift mowers to their transport position continue to hold lever until mowers are completely raised 4 Activate traction control S as required to improve weight distribution between decks and mower See 4 3 Always mow with the engine at full throttle To install mulching plate An optional mulching plate can be used instead of the rear discharge chute Do not operate mower without rear discharge chute or mulching plate installed 1 Place PTO switchin OFF down position lower mowers to the ground engage parking brake and stop engine 2 Remove three nuts securing discharge chute to mower
12. be offered for all equipment currently covered This allows for the outfitting of any machines without previous ROPS installations or replacement of damaged structures Keep legs arms and body inside the seating compartment while the vehicle is in motion Disconnect battery and controller electrical connectors before performing any welding on this mower This machine is to be operated and maintained as specified in this manual and is intended for the professional maintenance of specialized turf grasses It is not intended for use on rough terrain or long grasses en 3 1 SAFETY 1 2 IMPORTANT SAFETY NOTES A This safety alert symbol is used to alert you to potential hazards DJ Te S54 Indicates an imminently hazardous situation which if not avoided WILL result in death or serious injury WARNING Indicates a potentially hazardous situation which if not avoided COULD resultin death or serious injury Indicates a potentially hazardous situation which if not avoided MAY result in minor or moderate injury and age Itmay also be used to alert against unsafe practices Indicates a potentially hazardous situation which if not avoided MAY result in property damage It may also be t against unsafe practices For pictorial clarity some illustrations in this manual may show shields guards or plates open or removed Under no circumstances should this equipment be operated without these devices securely fastened in place The
13. do leo acesa porque o motor sofreria danosgraves Temperatura do refrigerante do motor o alarme toca durante 5 segundos passando a um bip de 3 em 3 segundos e a l mpada de aviso acende A temperatura do refrig erante do motor excessiva Pare o aparador de relva imediatamente des a os equipamentos e desligue o motor Retire folhas e relva cortada que possam tapar a passagem de ar pelo painel traseiro na tampa e na area entre o radiador e o refrigerante do leo Se o motor continuar demasiado quente leve o aparador de relva para uma rea de servi o CUIDADO O fluido refrigerante do motor est sob press o Desligue o motor e deixe o fluido arrefecer antes de verificar o seu n vel ou de adicionar fluido refrigerante ao radiador Filtro do leo hidr ulico A l mpada de aviso mant m se acesa ap s o arranque ou o alarme toca durante 5 segundos passando a um bip de 3 em 3 segundos e a l mpada acende Leve o aparador de relva a uma rea de servi o o mais rapidamente poss vel Mude os filtros do leo hidr ulico Tens o da bateria Al mpada de aviso acende Leve o aparador de relva a uma rea de servi o o mais rapidamente poss vel Inspeccione a bateria e o sistema de carga da bateria Condu o com o pedal do trav o accionado Ouve se um alarme Desactive o trav o de estacionamento ou alivie a press o do p sobre um ou o outro pedal A manuten o de ambos
14. drives lower implements to the ground engage parking brake stop engine and remove key from ignition switch to preventinjuries 12 13 Slow down and use extra care on hillsides Read Section 5 10 Use caution when operating near drop offs Look behind and down before backing up to be sure the path is clear Use care when approaching blind corners shrubs trees or other objects that may obscure vision Before mowing pick up all debris such as rocks toys and wire which can be thrown by the machine Enter a 14 new area cautiously Always operate at speeds that allow you to have complete control of the mower Never use your hands to clean cutting units Use a brush to remove grass clippings from blades Blades are extremely sharp and can cause serious injuries en 16 5 4 STARTING IMPORTANT Do not use starting assist fluids Use of such fluids in the air intake system may be potentially explosive or cause a Runaway engine condition and could resultin serious engine damage Topreventinjuries sitinthe seat engage parking brake place traction pedal in Neutral and PTO switch in OFF position before attemptingto startthe engine Sitin operator s seat make sure the PTO switch Q is OFF down and the parking brake is engaged Remove feet from pedals Always use the seat belt when operating mowers equipped witha ROPS Set throttle lever T to half throttle and check that alarm switch O
15. elevante se do assento x Teste 6 Arranque o motor da maneira habitual solte o trav o de estacionamento e levante se do assento x Verifica o do Sistema Contactor Teste Operador Trav o de Pedal de trac o Interruptor PTO Motor arranca sentado Estacionamento em neutro Sim N o Engatado Desengat Sim N o Ligado Desligado Sim N o 1 v v v v V 2 v v v v v 3 v v v 4 v v v v 5 x 6 x x Levante se do banco As unidades de corte t m de parar de rodar dentro de sete 7 segundos pt 15 5 FUNCIONAMENTO 5 3 MODO DE UTILIZA O Esta m quina de cortar relva inclui uma estrutura protectora contra capotamento ROPS Os cintos de seguran a t m de ser utilizados sempre que conduzir m quinas de cortar relva com ROPS Mantenha os cintos de seguran a sempre bemjustos N O USE cintos de seguran a numa m quinade cortar relvasem ROPS Se a m quina capotar agarre bem o volante N o tente saltar nem sair do banco Paracontribuir para a preven o de acidentes use sempre culos de seguran a sapatos ou botas detrabalho de couro um chap u duro e protec o para os ouvidos Em nenhumas circunst ncias dever o motor poder arrancar sem que o condutor esteja sentado no aparador de relva Nunca ligue o motor com o operador ou outras pessoas atr s da conduta de descarga Nuncatenhao motor atrabalhar numa reafechada Mantenha a
16. housing 3 Remove discharge chute and assemble mulching plate Secure with three nuts removed previously Store the discharge chute in asafe location for future use 5 9 TOWING TRAILERING Ifthe mower experiences problems and mustbe shut down and removed from the area it should be loaded onto a trailer for transport If a trailer is not available the unit can be towed slowly for short distances Use care when loading and unloading mower Fasten mower to trailer to prevent mower from rolling or shifting during transport Long Distance Trailering Transport Ifthe mower is to be trailered onthe highway before strapping totrailer close fuel shut off valve and inflate tires to maximum pressure listed on side of tire Reduce tire pressure to normal after removing from trailer See 5 10 Before towing open tow valve The tow valve permits moving the mower without starting the engine and prevents possible damage to hydraulic components The tow valve A is located on the hydraulic drive pump beneath the operators seat Remove cover from floor in front of operator s seat To open valve use a wrench or insert a pin or small screwdriver into the small hole in the valve stem Turn the valve counterclockwise one full turn Before towing make sure cutting units are raised If they cannot be raised remove them from the mower 5 10 HILLSIDE OPERATION To minimize the possibility of overturning the safest method for operatin
17. location and purpose of all the controls and gauges before you operate the equipment Working with unfamiliar equipment can lead to accidents Never allow anyone to operate or service the machine or its attachments without proper training and instructions or while under the influence of alcohol or drugs Wear all the necessary protective clothing and personal safety devices to protect your head eyes ears hands and feet Operate the machine only in daylight or in good artificial light Evaluate the terrain to determine what accessories and attachments are needed to properly and safely perform the job Only use accessories and attachments approved by Jacobsen Stay alertfor holes in the terrain and other hidden hazards Inspect the area where the equipment will be used Pick up all the debris you can find before operating Beware of overhead obstructions low tree limbs electrical wires etc and also underground obstacles sprinklers pipes tree roots etc Enter a new area cautiously Stay alert for hidden hazards Never direct discharge of material toward bystanders nor allow anyone near the machine while in operation The owner operator can prevent and is responsible for injuries inflicted to themselves to bystanders and damage to property Donotcarry passengers Keep bystanders and pets a safe distance away Never operate equipment that is not in perfect working order or is without decals guards shields dis
18. motor retire a chave da igni o 2 Aplique massa e lubrifique todos os pontos necess rios Para evitar inc ndio lave as unidades de corte e o aparador de relva ap s cada utiliza o a Utilize apenas gua limpa para limpar o seu equipamento b N ouseaspersores de alta press o c N olance gua directamente parao painel dosinstru mentos nem para qualquer componente el ctrico d N o lance gua para a entrada de ar de refrigera o nem paraaentradade ar parao motor N o lave o motor quente ou a trabalhar Usar ar comprimido para limpar a m quina o motor e as aletas do radiador para reduzir o risco de corros o e contamina o por humidade 3 Enchaoreservat rio de combust vel do aparador de relva aofim de cada dia de trabalho at marca no indicador Use gas leo fresco 2 com um indice m nimo de cetano de45 4 Manuseie o combust vel com cuidado altamente inflam vel Use um recipiente adequado cuja ponteira penetre na entrada de dep sito de combust vel Evite usar latas e funis paratrasfegar combust vel Nunca retire a tampa do dep sito de combust vel nem meta combust vel com o motor a trabalhar ou enquanto estiver quente N o fume ao manusear combust vel Nunca encha nem esvazie o dep sito em recinto fechado N o derrame combust vel Limpe imediatamente qualquer derrame Nunca manuseia nem guarde recipientes com combust vel perto de chamas ou de qualquer aparelho
19. os pedais pressionados causar a paragem do motor num intervalo de 10 a 60 segundos dependendo da press o sobre os pedais pt 14 5 1 INSPEC O DI RIA Ainspec o di ria s deve ser feita com o motor desligado e depois de os fluidos estarem frios Baixe os cortadores para o ch o engate otrav o de estacionamento desligue o motor e retire achave da igni o 1 Fa a uma inspec o visual de todo o equipamento procure sinais de desgaste pe as soltas e componentes danificados ou que faltem Verifique se h fugas de combust vel ou de leo se as uni es est o estanques e se as mangueiras e os tubos est o em boas condi es 5 2 SISTEMA CONTACTOR 1 O sistema contactor impede que o motor arranque se o trav o de estacionamento n o estiver engatado se o pedal da trac o n o estiver na posi o neutra e se o interruptor PTO n o estiver em OFF Desligado O sistema tamb m faz parar o motor se o condutor sair do seu assento com o interruptor PTO em ON Ligado com os pedais de cortar ou subir fora da posi o NEUTRA ou comotrav o de estacionamento DESENGATADO Nunca trabalhe com o equipamento com o sistema contactor desligado ou a funcionar mal Nunca desligue interruptores nemfa a pontes 2 Execute cada um dos seguintes testes para verificar se o sistema de apoio ao condutor est a funcionar correctamente Se falhar algum dos testes a seguir indicados pare o teste e ma
20. que possa lan ar fa scas e incendiar o combust velou vapores seus Voltar a colocar e apertar bem a tampa do combust vel 5 Guarde o combust vel de acordo com as regulamenta es locais e as recomenda es do seu fornecedor de combust vel pt 20 D N Nunca encha demasiado nem deixe esvaziar comple tamente Inspeccione diariamente mangueiras e tubos Procure mangueiras molhadas ou manchas de leo e antes de trabalhar com a m quina substitua mangueiras e tubos com danos ou sinais de desgaste Para evitar ferimentos graves provocados por leo sob press o nunca use as m os para verificar fugas de leo use papelou papel o O fluido hidr ulico que escapar sob press o pode ter for a suficiente para penetrar na pele Se houver injec o de fluido na pele tem de ser cirurgicamente removido no espa o de algumas horas por um m dico familiarizado com este tipo de ferimento porque doutra forma pode gangrenar 8 Verifique o leo do motor e o leo hidr ulico no princ pio de cada dia de trabalho antes de ligar o motor Se o n vel do leo for baixo ateste com a quantidade necess ria N o encha demasiadamente Para evitar les es graves provocadas por l quido de refrigera o quente ou escape de vapor nuncatente retirar a tampa do radiador enquanto o motor estiver a funcionar Pare o motor e espere que arrefe a Mesmo assim tenha o m ximo de cuidado ao retirar atampa
21. saber como trabalhar correctamente com todos os comandos Comece por se familiarizar com os cones acima indicados e com o que representam Aprenda a localiza o e a finalidade de todos os comandos e indicadores antes de trabalhar com este aparador de relva pt 10 4 2 COMANDOS A Volante inclinavel B1 Engatedotrav o de estacionamento Desengate dotrav o de estacionamento Trav o de estacionamento Paragem da velocidade de corte Desloca o para a frente Pedal detrac o Pedal deinvers o de marcha Pedaldetrac o Regula o do banco Tampa vareta do leo hidr ulico Indicador do depurador de ar Tampa dep sito de combust vel Alarme Controlador fus veis L mpada indicadora don velde leo hidr ulico vO B2 mo o lt x s lt cH4H7O ZE ACcCIO By C B2 Oooo O 000 O O OG O O Q OO og J A Q n COMANDOS 4 Interruptor do n vel de leo baixo Alavanca de eleva o dos cortadores Interruptor PTO Interruptor dos far is Controlo de Trac o Borboleta do motor Interruptor de igni o Contador dehoras de servi o Indicador do n vel de combust vel L mpadas de aviso Indicador datemperatura 5 E e CIO pt 11 4 COMANDOS A Volante inclin vel Puxe a alavanca para cima para
22. technician familiar with the operation of this equipment Read each instruction completely and make sure you understand it before proceeding Stay alert for potential hazards andobey all safety precautions The RIGHT and LEFT FRONT and REAR of the machine are referenced from the operator s seat facing forward Accessories not included with this product must be ordered separately See instructions provided with accessory for 3 2 INITIAL INSPECTION INITIALINSPECTION 3 installation and parts Do notattemptto drive the mower unless you are familiar with this type of equipment and know how to operate all controls correctly The initial inspection should be performed only when the engine is off and all fluids are cold Lower mowers to the ground engage the parking brake stop engine andremove ignition key 1 Perform a visual inspection of the entire unit Look for signs of wear loose hardware and components that may have been damaged during transport 2 Inspect paint and decals for damage or scratches Decals provide important operating and safety information Notify dealer and replace all missing or hard to read decals 3 Allfluids mustbe atthe Fulllevel mark with engine cold Check a Radiatorcoolantlevel b Engineoillevel c Hydraulic fluid level 4 Make sure air filter connections are tight and cover is securely in place 5 Check tires for proper inflation Tires have been over inflated for t
23. to run hot return mower to aservice area CAUTION Engine coolant is under pressure Turn engine off and allow fluid to cool before checking fluid level or adding coolantto radiator Hydraulic oil filter Oil filter warning light remains on after starting or alarm sounds for 5 seconds then beeps once every three seconds and light comes on Return mower to a service area as soon as possible Change hydraulic oil filters Battery Voltage Warning light comeson Return mower to a service area as soon as possible Inspect battery and battery charging system Driving with brake on Alarm Sounds Disengage parking brake or remove foot pressure from either pedal Continued operation with both brake and traction pedal depressed will cause engine to stop in 10 60 seconds depending on the order of pedal application en 14 5 1 DAILY INSPECTION The daily inspection should be performed only when the engine is OFF and all fluids are cold Lower mowers to the ground engage the parking brake stop engine and OPERATION 5 Checkthe fuel supply radiator coolant level crankcase oil and air cleaner indicator All fluids must be at the full level mark with engine cold Make sure all mowers are adjusted to the same cutting height Visually check tires for proper inflation remove ignition key 5 Testtheinterlocksystem 1 Performa visual inspection of the entire unit look for signs
24. DE CORTE REPARAGAO DE AVARIAS Antes de efectuar um corte de teste para diagnosticar o aspecto do corte e o desempenho da maquina de cortar relva deve verificar os seguintes pontos para assegurar um corte de teste rigoroso 1 Velocidade de corte solo Afiamento da l mina Alturadecorte Estado do rolo e do rolamento de rolos oP o N Velocidade da l mina O corte ondulado um padr o regular de diferentes alturas de corte resultando num corte em forma de ondas Na maioria dos casos a dist ncia de ponta a ponta daonda de aproximadamente 15 20 cm tamb m poss vel identificar umavaria o de cor claro a escuro Esta situa o normalmente provocada por um movimento de oscila o da s unidade s de corte sendo mais frequentemente verificada em m quinas de cortar relva com unidades de corte m ltiplas suspensas mas outras causas podem provocar o mesmo efeito O corte ondulado tamb m pode ser provocado por varia es narelva Causa prov vel Solu o Avelocidade de corte solo demasiado r pida Reduzaa velocidade de corte solo Arelvaacumula senorolo Limpe as laminas de rolo e oraspador Orolo est desencaixado Substitua a rolo Corte namesmadirec o Altere regularmente a direc o de corte As unidades de corte t m peso sobre elas em excesso ou insuficiente Useointerruptor de transfer ncia de peso para accionar ou n o o pe
25. Interlock System onthis mower prevents the mower from starting unless the brake lever is engaged PTO switch is off and traction pedal is in neutral The system will stop the engine if the operator leaves the seat without engaging the parking brake or setting the PTO switch off NEVER operate mower unless the Interlock System is working 1 Beforeleaving the operator s position for any reason Return traction pedalto Neutral Disengage all drives Lower allimplements to the ground Engage parking brake Stop engine and remove the ignition key vao o 2 Keep hands feet and clothing away from moving parts Wait for all movementto stop before you clean adjust or service the machine 3 Keepthe areaofoperationclear of allbystanders and pets 4 Nevercarry passengers unless a seatis provided forthem 5 Never operate mowing equipment without the discharge deflector securely fastenedin place By following all instructions in this manual you will prolong the life of your machine and maintain its maximum efficiency Adjustments and maintenance should always be performed by a qualified technician If additional information or service is needed contact your Authorized Jacobsen Dealer who is kept informed of the latest methods to service this equipment and can provide promptand efficient service en 4 DECALS 2 Familiarize yourself with the following decals They are critical to the safe operation of the m
26. NOTICE N o exceda a velocidade de 3 2 km h durante o trajecto de reboque N o recomend vel rebocar durante mais tempo Figura 5B 1 Corte a relva sempre com o motor com a borboleta total mente aberta mas reduza a velocidade de avan o afim de manter afrequ ncia de corte correcta 2 Active o controlo de trac o S se necess rio para melhorar a distribui o do peso entre o conjunto de corte eoaparador de relva Ver 4 3 3 Seo aparador de relva tender para plissar e se os pneus come arem a deixar sulcos na relva coloque o aparador de relva num ngulo menos acentuado at que a trac o seja restabelecida ou as rodas deixem de marcar 4 Se o aparador de relva continuar a plissar ou a deixar sulcos na relva o ngulo demasiado inclinado para um trabalho seguro N o fa a outra tentativa de subida des a lentamente 5 Ao descer um talude muito inclinado baixe sempre os equipamentos para o ch o para reduzir o risco de capotamento A press o correcta dos pneus essencial para a melhor trac o pt 19 5 FUNCIONAMENTO 5 11 MANUTEN O DI RIA IMPORTANTE Para informa es mais detalhadas sobre manuten o ajustamentos e tabelas de manuten o lubrifica o consulte o Manual de Pe as e Manuten o 1 Estacione o aparador de relva numa superf cie plana e horizontal Baixe totalmente os equipamentos at ao ch o engate o trav o de estacionamento desligue o
27. achine REPLACE DAMAGED DECALS IMMEDIATELY DANGER Serious injury or death can result from blade contact orfrom objects being thrown very long distances Do not operate machine with discharge chute or guards flipped up or removed Do not operate machine with bent or damaged components or with cutting units inthe raised position Keep yourself and others away from the mower when in operation DE sacos Sone 4181861 4181864 IMPORTANT DANGER DONOTUSE STARTINGASSIST FLUIDS To avoid injury when working with battery Use of starting assist fluids in the air intake system may be 4 potentially explosive or cause a runaway engine condition This could resultin serious engine damage Always connect the black ground last and removeitfirst 2 Keep sparks and flames away and avoid contactwith acid To avoid injury when jumping battery 1 Connect positive terminal to positive wiih E e terminal WARNING 2 Connect negative terminal on good battery to frame of vehicle that has dead battery Radiator is under pressure Remove cap slowly to avoid personal injury en 5 2 DECALS Familiarize yourself with the following decals They are critical to the safe operation of the machine REPLACE DAMAGED DECALS IMMEDIATELY Read operator s manual Do not allow untrained Before you clean adjust or repair this equipment operators to use machine disengage all dr
28. ades de corte subidas A Mantenha se e mantenha pessoas longe da ry maquina de aparar relva em funcionamento E 4181864 4181861 PERIGO IMPORTANTE Para evitar ferimentos ao trabalhar com N O USE FLUIDOS PARA FACILITAR O ARRANQUE baterias O uso de fluidos para ajudar o arranque no sistema de admiss o de 1 O cabo preto de massa sempre o ltimo ar pode ser potencialmente explosivo ou causar problemas no a ser ligado e o primeiro a ser desligado motor O motor poder sofrer danos graves 2 Evite fa scas e chamas e o contacto com o cido Para evitar ferimentos ao trabalhar com baterias 1 Ligue o terminal positivo ao terminal ATEN O positivo a tampa lentamente para evitar quadro do ve culo com a bateria descarregada les es pt 5 2 CHAPAS DE AVISO Familiarize se com as chapas de aviso porque s o de import ncia cr tica para o funcionamento seguro da m quina SUBSTITUA IMEDIATAMENTE CHAPAS DE AVISO QUE APRESENTEM DANOS TE 4181865 e Leia o manual do operador N o permita que e Nunca transporte passageiros operadores sem forma o usem esta m quina e Mantenha pessoas afastadas e Mantenha todos os pain is no seu lugar e todos os equipamentos bem presos e N o conduza em taludes de inclina o superior a 20 Mantenha as m os os p s e o vestu rio longe de pe as em movimento Antes de limpar afinar ou repara
29. ar Solte para reduzir a velocidade aparador de relva e para parar Deixe que aparador de relva pare completamente antes de inverter o sentido da marcha F Pedal de invers o de marcha Pedal de trac o Carregue na parte de tr s do pedal para inverter o sentido da marcha Solte o pedal para abrandar e parar Deixe que o aparador de relva pare completamente antes de inverter osentido damarcha pt 12 D LF002 E D3 oO E gt ee 2 a E F Velocidade de transporte Velocidade de corte Figura 4B Regula o do banco Puxe para fora a alavanca lateral para fazer avan ar ou recuaro banco Para regular atens o da mola por baixo do banco rode o man pulo de ajustamento na parte da frente dobanco Tampa vareta do leo hidr ulico Encha com fluido hidr ulico limpo at ao tra o de marca o na vareta com o motor ainda frio N o encha demasiado Indicador do depurador de ar Indica as condi es do depurador do ar no motor Limpe ou substitua o filtro do ar logo que a fita vermelha surja na janela do indicador Veja o Manual de Pe as e de Manuten o Tampa dep sito de combust vel Enchao reservat rio com combust vel diesel n 2 com um indice m nimo de cetano de 45 Vejaa Sec o 5 11 Alarme O alarme juntamente com as l mpadas de aviso N Y alertam o condutor para condi es que requeiram aten o imediata Vejaa Sec o 4 4 Controlador fus veis O controlador est localizado por
30. baixo da blindagem traseira directamente por tr s do banco do condutor Esta equipado com quatro bancos para LED para ajudar a monitoriza o e a elimina o de avarias no sistema el ctrico do aparador de relva Vejao Manual de Pe as e de Manuten o Dois fus veis est o localizados a seguir ao controlador Para substituir os fus veis retire o painel da frente do controlador Trabalhos de repara o no sistema el ctrica t m de ser realizados por um t cnico experiente Antes de substituir algum fus vel desligue o aparador de relva e retire achave daigni o COMANDOS 4 4 3 PANEL DE CONTROLO N L mpada indicadora do n vel de leo hidr ulico t Chama a aten o do condutor para um n vel baixo do fluido no reservat rio hidr ulico Esta l mpada fun ciona em combina o com o alarme Veja a Sec o 4 4 A l mpada de aviso mant m se acesa enquanto que detectar um n vel baixo do leo Se o alarme tocar devido a baixo n vel de leo pode ser desactivado passando o interruptor O para OFF Desligado O Interruptor do n vel de leo baixo Este interruptor usado para testar o sistema de alarme ou desactivar o alarme depois deter sido detectado um n vel baixo do leo Mantenha o interruptor ON Ligado ao arrancar e trabalhar com o aparador de relva Para testar o alarme coloque o interruptor em OFF Desligado e rode a chave de igni o para RUN Marcha VejaaSec o 4 4
31. blades of uncut or poorlycutgrass TN0223 NOTE Arrow indicates direction of travel Probable Cause Remedy Dull cutting blade s Sharpen blade s Refer to Parts amp Maintenance Manual Mowing ground speedistoofast Reduce mowing ground speed Grassistootall Mow more often Mowing inthe same direction Change mowing direction regularly en 24 QUALITY OF CUT 6 6 6 STREAKS A streak is a line of uncut grass This is usually caused by a damagedblade TN0224 NOTE Arrow indicates direction of travel Probable Cause Remedy Damaged blade s Replace blade s Turning too aggressively Cutting unitsdon toverlapduringturnsor Turnless aggressively to allow cutting units to overlap Change onside hills mowing direction or pattern on side hills Tire mats down grass before itis cut Check adjusttire inflation pressure Refer to Parts amp Maintenance Manual Wetgrass is matted down before itis cut Cutwhengrassis dry en 25 6 QUALITY OF CUT 6 7 WINDROWING Windrowing is the deposit of clippings concentrated at one endofcutting unit s or between cutting units forming line s inthe directionoftravel TN0225 NOTE Arrow indicates direction of travel Probable Cause Remedy Grassistootall Mow more often Mowing while grassis wet Mow when grassis dry Grass builtup on roller Clean rollers and scrapers Grass collecting on mower or cut
32. cated on the controller To replace fuses remove the access panel Service to the electrical system must be performed by a trained technician Before replacing fuses turn mower off and remove key from ignition 4 3 CONTROL PANEL N Hydraulic Oil Level Light sal Alerts the operator of a low fluid level in hydraulic tank This light operates in combination with the O alarm See Section 4 4 The warning light will remain on as long as a low oil level is detected If the alarm sounds due to low oil level it can be disabled by turning switch O to OFF O Hydraulic Oil Level Horn Switch This switch is used to test the alarm system we or disable the alarm after a low oil level has been detected Keep switch in its ON position when starting and operating mower To test alarm set switch to OFF and turn ignition key to RUN See Section 4 4 EE o f P Mower Lift lever The mower lift lever raises and lowers the mowers and operates in either automatic or manual mode Push lever forward to lower mowers pullback to raise mowers gt gt Manual Mode Set mow switch Q in its OFF down position In this position all mowers will raise or lower while pressure is applied to the liftlever Automatic Mode Set mow switch Q in its ON up position In automatic mode the mowers will lower and start automatically with a momentary forward movement of the lift lever In this mode mowers will only raise
33. charge 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 28 24 deflectors or other protective devices securely fastenedin place Never disconnector bypass any switch Do not change the engine governor setting or overspeed the engine Carbon monoxide in the exhaust fumes can be fatal when inhaled Never operate the engine without proper ventilation or in an enclosed area Fuelis highly flammable handle with care Keep the engine clean Allow the engine to cool before storing and always remove the ignition key Disengage all drives and engage parking brake before starting the engine motor Start the engine only when sitting in operator s seat never while standing beside the unit Equipment must comply with the latest federal state and local requirements when driven or transported on public roads Watch out for traffic when crossing or operating on ornear roads Local regulations may restrict the age ofthe operator Operate the machine up and down the face of slopes vertically not across the face horizontally To prevent tipping or loss of control do not start or stop suddenly on slopes Reduce speed when making sharp turns Use caution when changing directions Always use the seat belt when operating mowers equipped with a Roll Over Protective Structure ROPS Never use a seat belt when operating mowers without a ROPS Accessory operator protective structures will continue to
34. consulta C CSACOBSEN Vine pany NO28241 USA Jacobsen com 1 800 848 1636 US 6 QUALIDADE DO CORTE 6 1 Qualidade decorte repara o de avarias 21 6 2 Corteondulado ie 21 6 3 Corteinclinado ii 22 6 4 Corteirregular 23 6 5 Relvacortadade formairregular 24 66 FalXAS anaconda aaia aa ien 25 67 Acumula o onancssniuniianenrra es 26 6 8 Unidades de corte mal reguladas 27 Aviso Proposta 65 Este produto cont m ou emite produtos qu micos reconhecidos pelo Estado da Calif rnia por provocarem cancro e anomalias de nascen a ou outros perigos a n vel da gesta o Litho nos EUA 3 2009 pt 2 SEGURAN A 1 1 1 SEGURAN A NO FUNCIONAMENTO ESTE VE CULO PODE SER PERIGOSO SE FOR COMANDADO INCORRECTAMENTE OU POR PESSOAL N O TREINADO Familiarize se com alocaliza o e autiliza o adequada detodos os comandos Operadores sem experi ncia devem receber instru o de algu m conhecedor do ve culo antes de come ar a trabalhar com o ve culo 10 11 Aseguran a depende da aten o do cuidado e da prud ncia de quem trabalhar com o ve culo ou lhe prestar assist ncia Menores n o devem ser autorizados a comandar ve culo da responsabilidade do utilizador ler este manual e todas as publica es associadas a este ve culo Manual de Seguran a e de Funcionam
35. da os de relva n o cortados ou malcortados TN0223 Nota A seta indica a direc o do movimento Causa prov vel Solu o L mina s de corte romba s Afie a s l mina s Consulte o Manual de Pe as e Manuten o Avelocidade de corte solo demasiado r pida Reduzaa velocidade de corte solo Arelva demasiado alta Corte arelva com mais frequ ncia Corte namesma direc o Altere regularmente a direc o de corte pt 24 QUALIDADE DO CORTE 6 6 6 FAIXAS Uma faixa uma linha de relva n o cortada Tal normalmente provocado por uma l mina fixa dobrada ou torta TN0224 Nota A seta indica a direc o do movimento Causa prov vel Solu o L mina s danificada s Substitua a s l mina s Rota o demasiado abrupta Cutting units don t overlap during Rode de forma menos abrupta para permitir a sobreposi o das turnsoronside hills unidades de corte Altere a direc o do corte ou o padr o nas eleva es laterais O pneu esmaga arelva antes de esta ser cortada Verifique ajuste a press o do ar dos pneus Consulte o Manual de Pe as e Manuten o Arelvamolhada esmagada antes de ser cortada Corte quando arelva estiver seca pt 25 6 QUALIDADE DO CORTE 6 7 ACUMULAGAO TN0225 Nota A seta indica a direc o do movimento A acumula o o dep sito de aparas concentradas numa extremidade da s unidade s de c
36. doil as required Donotoverfill Donotspill fuel Clean spilled fuel immediately Never handle or store fuel containers near an open flame or any device that may create sparks and ignite the fuel or fuel vapors Be sure to reinstall and tighten fuel cap securely 5 Store fuel according to local state or federal ordinances and recommendations from your fuel supplier 6 Never overfillor allow the tank to become empty en 20 6 1 QUALITY OF CUT TROUBLESHOOTING Itis recommended that a test cut be performed to evaluate the mower s performance before beginning repairs An area should be available where test cuts can be made This area should provide known and consistent turf conditions to allow accurate evaluation of the mower s performance Another test cut should be performed after the completion of the repairs and or adjustments to verify the mower s performance 6 2 WASHBOARDING TNO159 NOTE Arrow indicates direction of travel QUALITY OF CUT 6 Before performing a test cut to diagnose cut appearance and mower performance the following items should be verified to ensure an accurate testcut 1 Mowing Ground Speed Blade Sharpness Height of Cut HOC Roller and Roller Bearing Condition Blade Speed a e rw MN Washboarding is a cyclical pattern of varying cutting heights resulting in a wave like cut appearance In most cases the wave tip to tip distanceis appro
37. ento Manual do Motor e fichas de instru es de equipamentos acess rios Se o operador n o souber Ingl s o propriet rio respons vel pela explica o do conte do deste manual Aprenda a trabalhar correctamente com o ve culo a localiza o e finalidade de todos os comandos e indicadores antes de trabalhar com o ve culo O trabalho com ve culos desconhecidos pode provocar acidentes Nunca deixe ningu m trabalhar ou prestar assist ncia m quina ou aos seus equipamentos sem forma o nem instru es adequadas ou sob a influ ncia de lcool ou estupefacientes Use sempre o vestu rio e os dispositivos de protec o pessoal necess rios protec o da cabe a dos olhos dos ouvidos das m os e dos p s Trabalhe com o ve culo s durante o dia ou com boa uz artificial Inspeccione o terreno para determinar que acess rios e equipamentos s o necess rios para trabalhar correctamente e com seguran a Use apenas acess rios e equipamentos aprovados por Jacobsen Tenha aten o a buracos no terreno e a outras irregularidades ocultas Inspeccione a rea onde o ve culo vai ser usado Apanhe pedras e outros objectos que encontrar antes de come ar a trabalhar Tenha aten o a obst culos a reos ramos de rvores fios el ctricos etc e tamb m a obst culos subterr neos aspersores tubos ra zes etc Entre com cuidado numa rea nova e esteja atento a riscos ocultos Nunca descarregue material pa
38. ery voltage LF004 Figure 4C Dual activation of brake and traction pedal Alert Action Hydraulic fluid level alarm sounds for 5 seconds then beeps once every three seconds and hydraulic fluid warning light comes on Hydraulic fluid is below recommendedlevel Stop mower immediately lower implements and shut off engine Visually inspect mower for obvious signs of leaks around connections hoses and hydraulic components Return mowerto service area for maintenance CAUTION Hydraulic fluid is under pressure Turn engine off and allow fluid to cool before checking fluid level or adding oil to hydraulic tank Engine Oil Pressure alarm sounds for 5 seconds then beeps once every three seconds and oil pressure light comes ON Oil pressure low Stop mower immediately lower implements and shut off engine Inspect oil levelin engine Ifoil light remains ON with oil at proper level shut off engine and tow or trailer mower back to a service area NEVER operate engine with oil light ON Severe damage tothe engine can occur Engine Coolant Temperature Alarm sounds for 5 seconds then beeps once every three seconds Engine coolant temperature high Stop mower immediately lower implements and shut off engine Remove debris suchas leaves and grass clippings that may be restricting air flow through rear screen on hood and area between radiator and oil cooler If engine continues
39. g andinput and output circuits are being ia monitored The GLOW PLUG position has no function for this mower See Section 5 4 and Parts amp Maintenance Manual Hour Meter Records engine operating hours Use the hour meter to schedule periodic maintenance Fuel Gauge Indicates current fuel level Check fuel gauge daily before starting machine Warning Lights Alerts the operator to conditions requiring immediate action See Section 4 4 Engine Coolant Temperature Gauge Indicates engine coolant temperature Normal operating temperature should be between 160 230 F 71 110 C If temperature rises above 230 110 F alarm will sound for 5 seconds then beep once every three seconds See Section 4 4 en 13 4 CONTROLS 4 4 OPERATOR ALERTS The electronic controller monitors vital machine systems It uses an audible alarm and warning lights to alert the operator of conditions requiring immediate action When an alert occurs follow the general guidelines listed in the chart below and any specific actions outlined by the grounds superintendent or service manager To test alarm system Turn ignition switch to RUN All lights will come on for one second or more and the alarm will sound for 5 seconds then beep once every three seconds until the engine is started This system monitors DRN Hydraulic fluid level Engine oil pressure Engine coolanttemperature Hydraulic oil filter Batt
40. g on hills and terraces is to travel up and down the face of the slope vertically not across the face horizontally Avoid unnecessary turns travel at reduced speeds and stay alert for hidden hazards Do not operate this mower on slopes greater than 20 The mower has been designed for good traction and stability under normal mowing conditions Use caution when operating onslopes especially when the grass is wet Wet grass reduces traction and steering control 1 Always mow with the engine at full throttle but reduce forward speed to maintain the proper cutting frequency 2 Activate traction control S as required to improve weight distribution between decks and mower See 4 3 OPERATION 5 Close valve completely and replace cover after towing NOTICE Do not exceed 2 MPH 3 2 KPH while towing Long distance towing is not recommended Figure 5B 3 If the mower tends to slide or the tires begin to mark the turf angle mower into a less steep grade until traction is regained or tire marking stops 4 Ifmower continues to slide or mark the turf the grade is too steep for safe operation Do not make another attempt to climb and back down slowly 5 When descending a steep slope always lower implements to the ground to reduce the risk of mower overturning Correcttire pressure is essential for maximum traction FROM usoasaanso seas ta dada 16psi 111kPa Rear
41. ido hidr ulico 4 Assegure se de que as uni es do filtro do ar vedam beme de que atampa est bem presa 5 Verifique a press o dos pneus Os pneus foram excessivamente cheios para o transporte A press o correctadeveser Frente 111kPa Tr s 86kPa 6 Verifiqueatens o da correia Manual de Pe as e de Manuten o Sec o 3 3 7 Inspeccione as liga es da bateria e o n vel do electr lito Verifique se a bateria est completamente carregada 8 Verifique se h fugas de combust vel ou leo Verifique se os pontos de lubrifica o nos conjuntos e nos equipamentos lubrificam bem Manual de Pe as e de Manuten o Sec o 6 3 pt 9 4 COMANDOS 4 1 CONES Leia o manual Motor Desligado Marcha Arranque N DO PTO Desligado Fy Ligado 2 Borboleta do motor R pida Lenta ss Contador de horas A Travao de estacionamento P Cortadores Descer Subir la Teas Comando de cruzeiro Fechar Abrir Combustivel ER Far is de trabalho im Interruptor do n ve do leo Ligado Teste bes O Desligado Luzes de aviso Temperatura Nivel do Press o do do refrigerante leo leo do hidr ulico motor Vela de Filtro do Carga incandes leo da c ncia hidr ulico bateria 6 Nunca tente conduzir o aparador de relva antes de ter lido o Manual de seguran a e de utiliza o e de
42. informa es adicionais dever contactar o representante de Jacobsen NDICE SEGURAN A 1 1 Seguran anofuncionamento 3 1 2 Importantes instru es de seguran a 4 2 CHAPAS DE AVISO 3 INSPEC O INICIAL 3 1 Generalidades eese eeer enee erreese n 9 3 2 Inspec o inicial 9 4 COMANDOS A ICONS aneo N 10 4 2 Comandos eternas ererereeres 11 4 3 Paneldecontrolo sereias 13 4 4 Avisosparao condutor seeen 14 5 FUNCIONAMENTO 5 1 Inspec o di ria eneee rreren 15 5 2 Sistemacontactor rererere 15 5 3 Mododeutiliza o ni 16 5 4 Arranque errar 17 5 5 Parar Estacionar inaa 17 5 6 Condugao Transporte 18 57o CONG iranan io ia ias oras EREN 18 5 8 Velocidade de corte ni 18 5 9 Rebocar Carregamento num reboque 19 5 10 Trabalhoemencostas iii 19 5 11 Manuten o di ria eener 20 2006 42 EC Estas s o as tradu es das instru es originais verificadas por ACMTRAD SL O Copyright 2009 Jacobsen A Textron Company Reservados todos os direitos incluindo o de reprodu o deste livro ou de partes suas A placa com o n mero de s rie est localizada na longarina posterior esquerda A Jacobsen recomenda o registo dos n meros abaixo para facil
43. ives engage parking brake and stop engine 4181865 Keep shields in place and hardware securely fastened Never carry passengers Keep hands feet and clothing away from moving Keep bystanders away parts Donotuse onslopes greater than 20 aA 2 t 4181860 To prevent injury to you or others do not operate this unitwith guards removed EON 5002952 en 6 IMPORTANT This machine uses GreensCare 68 a biodegradable hydraulic fluid Order 5003103 for 5 gal pail Use of 10W30 is an approved alternate fluid Use will compromise all biodegradable properties of GreensCare 68 hydraulic fluid 4108880 CUT HEIGHT W 1 2 SPACERS 068080 068082 068098 1726 Kg 4179360 DECALS 2 This structure s proctective capability may be impaired by structural damage overturn or alteration If any of these conditions occur this structure must be replaced 5003597 CUT HEIGHT W 1 4 SPACER 4133609 en 7 2 DECALS Familiarize yourself with the following decals They are critical to the safe operation of the machine REPLACE DAMAGED DECALS IMMEDIATELY JE 3008521 Engaged o o R Disengaged 3008522 Traction Pedal Reverse Forward Normal Vehicle can Tow Valve Operation betowed Closed Open en 8 3 1 GENERAL The inspection and testing of the unit should always be performed by a trained
44. lo devem estar sempre a cargo de um t cnico experiente familiarizado com o funcionamento deste ve culo Leia todas as instru es completamente e assegure se de que as compreende antes de prosseguir Mantenha se atento a riscos potenciais e cumpra todas as regras de seguran a As partes DIREITA e ESQUERDA DIANTEIRA e TRASEIRA do ve culo s o referidas ao operador olhando paraafrente 3 2 INSPEC O INICIAL INSPEC O INICIAL 3 Acess rios n o inclu dos neste produto t m de ser encomendados separadamente Leia as instru es fornecidas como acess rio paraa instala o e pe as N o tente conduzir o ve culo se n o o conhecer e n o souber como operar correctamente todos os comandos Ainspec o inicial s deve ser feita com o motor desligado e comtodos os fluidos frios Des a os equipamentos at ao solo e puxe otrav o de estacionamento Desligue o motor e retire achave de igni o 1 Fa a uma inspec o visual do ve culo procure sinais de desgaste uni es soltas e componentes danificados duranteotransporte 2 Veja se a pintura e a sinal tica t m danos ou arranh es A sinal tica constitui uma informa o importante para o funcionamento e a seguran a Informe o representante e substitua toda a sinal tica em falta ou ileg vel 3 Todos os fluidos t m de estar no n vel m ximo com o motorfrio Verifique a N veldofluido do radiador b N veldo leo domotor c N veldoflu
45. nd repaired if any of the tests fail as listed below Test 5 Start the engine in the normal manner then turn PTO switch ON andlift your weight offthe seat x Test 6 Start the engine in the normal manner then disengage parking brake andlift your weight off the seat x 1 the engine does not startintest 1 1 the engine does start during tests 2 3 or 4 Interlock System Check Test Operator Parking Traction Pedal PTO Engine Seated Brake in Neutral Switch Starts Yes No On Off Yes No On Off Yes No 1 Y Y Y Y Vv 2 Y Y Y Vv Vv 3 Y Vv Vv Vv Vv 4 Y Y Y Y Y 5 Y x Vv Vv Vv 6 Vv Vv Vv Vv x Liftyourweight off seat The cutting units must stop rotating within seven 7 seconds en 15 5 OPERATION 5 3 OPERATING PROCEDURES A Roll Over Protection Structure ROPS is included with this mower Seat belts must be worn whenever operating a mower witha ROPS Always keep seatbeltsnugly adjusted DO NOT use seat belts on a mower without a ROPS Ifthe mower is overturning hold onto the steering wheel Do notattemptto jump outor leave the seat To preventinjury always wear safety glasses leather work shoes or boots a hard hat and ear protection Under no circumstances should the engine be started 8 Use discretion when mowing near gravel areas without the operator seated on the mower Never start roadway parking areas cart paths etc Stones the engine with opera
46. nde inspeccionar e reparar o sistema l1omotornao arrancanoteste 1 1omotorarranca durante ostestes2 30uU4 FUNCIONAMENTO 5 Verifique a alimenta o de combust vel o n vel do refrig erante do radiador o leo da cambota e o indicador de depurador de ar Todos os fluidos t m de se encontrar no tra o de marca o cheio como motor frio Certifique se de que todos os dispositivos de corte est o regulados paraamesmaalturade corte Verifique a press o dos pneus Fa a umteste ao sistema de apoio ao condutor Nota Para informa es mais detalhadas sobre manuten o afina es e gr ficos de manuten o lubrifica o veja o Manual de Pe as e Manuten o 1 omotor continua durante ostestes5 ou 6 Consulte a tabela abaixo para cada teste e siga as marcas de verifica o Y ao longo da tabela Entre um teste e o seguinte desligue o motor Teste 1 Representa o processo normal de arranque O condutor est sentado o trav o de estacionamento est engatado os p s do condutor est o fora dos pedais e o interruptor PTO est OFF Desligado O motor deve poderarrancar Teste 2 O motor n o deve poder arrancar se o interruptor PTO estiver ON Ligado Teste 3 O motor n o deve poder arrancar se o trav o de estacionamento estiver DESENGATADO Teste 4 O motor nao devera pegar se o pedal do acelerador estiver pressionado Teste 5 Arranque o motor da maneira habitual LIGUE o interruptor PTO
47. ni o Deo o 2 Mantenha as m os os p s e o vestu rio longe de pe as em movimento Espere que todos os movimentos parem antes de limpar afinar ou dar a assist ncia m quina 3 Mantenha a rea de trabalho livre de pessoas e animais 4 Nunca transporte passageiros se n o houver banco apropriado 5 Nunca trabalhe com equipamento de cortar a relva sem que o deflector de descarga esteja firmemente instalado no seu lugar Se seguir todas as instru es deste manual prolongar a vida da sua m quina e manter o seu rendimento m ximo Opera es de afina o e de manuten o s devem ser executadas por um t cnico qualificado Se precisar de informa o ou assist ncia adicional dever entrar em contacto com o seu vendedor autorizado de Jacobsen que est informado sobre os m todos de assist ncia mais recentes a este equipamento e pode prestar assist ncia r pida eficaz pt 4 CHAPAS DE AVISO 2 Familiarize se com as chapas de aviso porque s o de import ncia cr tica para o funcionamento seguro da m quina SUBSTITUA IMEDIATAMENTE CHAPAS DE AVISO QUE APRESENTEM DANOS PERIGO O contacto com as l minas ou a projec o de objectos a longas dist ncias podem provocar ferimentos graves ou a morte N o trabalhe com a m quina com a calha de descarga ou com as protec es levantadas ou removidas e N o trabalhe com a m quina com componentes empenados ou danificados ou com as unid
48. o Se ocorrer uma emerg ncia e o aparador de relva tiver que ser estacionado numa rea de interven o siga as orienta es dadas pelo respons vel do local Se o aparador de relva estiver estacionado numa inclina o bloqueie o coloque cal os nas rodas pt 17 5 FUNCIONAMENTO Leia e cumpra todas as instru es de seguran a contidas neste manual ao conduzir ou transportar o aparador de relva Ao recuar olhe para tr s para se certificar de que o caminho est livre IMPORTANTE Se o aparador de relva circular na via p blica tem de obedecer legisla o em vigor Contacte as autoridades locais sobre regulamentos e necessidade de equipamentos Para elevar as unidades de corte para a sua posi o de transporte 5 7 CORTE Para evitar les es graves mantenha as m os os p s e a roupa afastados da unidade de corte quando as l minas estiverem em movimento NUNCA use as suas m os para limpar as unidades de corte Use uma escova para retirar os res duos de relva das l minas As l minas s o afiadas e poder o causar les es N O utilize os cortadores sem que o recept culo traseiro ouaplacade resguardo estejam instalados Para cortar 1 Desloque o interruptor PTO para a sua posi o ON ele vada Este procedimento tamb m activa o modo autom tico da alavanca do cortador Consulte Alavanca de Eleva o do Cortador Ver 4 3 2 Empurre momentaneamente para diante a alavanca para bai
49. o ou causar forte acelera o que provocaria s rios danos no motor Para evitar les es sente se no assento accione o trav o de estacionamento coloque o pedal de trac o na posi o neutra e o interruptor PTO na posi o DESLIGADO antes de colocar o motor em funcionamento a N o Sente se no banco do condutor assegure se de que o interruptor PTO Q est OFF Desligado na posi o central e de que o trav o de estacionamento est activo Retire os p s dos pedais Use sempre os cintos de seguran a quando conduzir aparadores de relva equipados com um sistema ROPS Regule alavanca da borboleta T para uma posi o interm dia e assegure se de que o interruptor de alarme O est ON Ligado Rode o interruptor de igni o V para a posi o ON Ligado Nota Nesta altura as l mpadas de aviso N Y no painel de instrumentos acendem Verifique que as l mpadas est o em funcionamento N o mantenha a chave de igni o na posi o START Arranque durante mais de 10 segundos de cada vez Ao fim de 10 segundos o circuito de arranque cortado e tem de ser restabelecido levando a chave de novo para a posi o OFF Desligado 5 5 PARAR ESTACIONAR Para parar Retire o seu p do pedal de trac o O aparador de relva trava automaticamente quando o pedal de trac o regressa posi o neutra Accione sempre o trav o de estacionamento desligue o motor e retire a cha
50. of wear loose hardware and missing or damaged components Check for fuel or oil leaks to ensure connections are tight and hoses and tubes are in good condition Note For more detailed maintenance information adjustments and maintenance lube charts see the Parts amp Maintenance manual 5 2 INTERLOCK SYSTEM 1 The interlock system prevents the engine from starting unless the parking brake is engaged the traction pedal is in neutral and the PTO switch is OFF The system also stops the engine if the operator leaves the seat with the PTO switch ON traction pedal out of NEUTRAL or parking brake DISENGAGED 1 the engine continues to run during tests 5 or 6 3 Refer to the chart below for each test and follow the check v marks across the chart Shut engine off between each test Test 1 Represents normal starting procedure The operator is seated parking brake is engaged the operator s feet are off the pedals and the PTO switch is OFF The engine should start Test 2 The engine must notstartifthe PTO switchis ON Never operate equipment with the Interlock System disconnected or malfunctioning Do not disconnect orbypass any switch Test 3 The engine must not start if the parking brake is DISENGAGED Test 4 The engine must not start if the traction pedal is 2 Perform each of the following tests to insure the interlock pressed system is functioning properly Stop the test and have the system inspected a
51. orte ou entre duas unidades de corte formando uma linha na direc o do movimento Causa prov vel Solu o Arelva demasiado alta Corte darelva quando esta est molhada Arelvaacumula senorolo Corte a relva com mais frequ ncia Corte quando arelva estiver seca Limpe os rolos eos raspadores Relva acumulada na m quina de cortar relva ou na estrutura da unidade de corte pt 26 Limpe o deflector de descarga da s unidade s de corte QUALIDADE DO CORTE 6 6 8 UNIDADES DE CORTE MAL REGULADAS As unidades de corte mal reguladas s o um padr o de alturas de corte vari veis originando um corte com aspecto em degraus normalmente devido a alturas de corte mal reguladas entre v rias unidades de corte Nota A seta indica a direc o do movimento Causa prov vel Solu o Altura de corte diferente de uma unidade de corte para outra Verifique ajuste a altura de corte das unidades de corte mesma altura Consulte o Manual de Pe as e Manuten o Diferen a nas velocidades da unidade de corte rotativa Verifique o funcionamento do s motor es da unidade de corte rotativa e se necess rio repare substitua Diferen a na altura de desloca o da m quina de cortedeumlado Verifique ajuste a press o do ar dos pneus Consulte o Manual de parao outro Pe ase Manuten o Verifique ajuste uma distribui o uniforme do peso da m quina de cortarrelva
52. r 4 3 Corte arelva sempre com o motor em acelera o m xima Para instalar a placa de resguardo Pode ser usada uma placa de resguardo adicional em vez do recept culo traseiro N O utilize os cortadores sem que o recept culo traseiro ou a placa de resguardo estejam instalados 1 Coloque o interruptor PTO na posi o OFF para baixo baixe as unidades de corte at ao solo accione otravao de estacionamento e pare o motor 2 Retire as tr s porcas que suportam o recept culo estruturadecorte 3 Retire o recept culo e instale a placa de resguardo Fixe a com as tr s porcas retiradas anteriormente Arrume o recept culo para utiliza o futura num local seguro FUNCIONAMENTO 5 5 9 REBOCAR CARREGAMENTO NUM REBOQUE Se o aparador de relvativer problemas e tiver de ser desligado e retirado da rea de trabalho deve ser carregado num carro reboque para transporte Se n o houver um carro reboque o aparador de relva pode ser rebocado em curtas dist ncias Tenha cuidado ao carregar ou ao descarregar o aparador de relva Fixe o aparador de relva ao reboque para evitar que o aparador de relva se volte ou seja deslocado durante o transporte Reboque Transporte por longas dist ncias Seo aparador de relva for transportado em auto estrada antes de ofixar ao ve culo de reboque feche a v lvula de corte de combust vel e encha os pneus press o m xima indicada na lateral do pneu Reduza a press o ao normal ap
53. r PTO uma ma aneta de duas D ha cortador P em modo autom tico ou manual Desloque o interruptor de corte para a sua posi o posi es usada para ligar e desligar as unidades de desengatada baixa ao arrancar como aparador de relva T U Interruptor dos Far is Comando os far is de trabalho Carregar na parte da frente do interruptor para acender as l mpadas Carregar na parte detr s do interruptor para apagar as l mpadas Controlo de Trac o Ointerruptor activa o sistema de comando datrac o do controlador Este sistema reduz a press o sobre os conjuntos pulsando o circuito de subida e transferindo peso para o cortador de relva A redu o da press o melhora a trac o mas pode fazer subir os conjuntos e provocarcorte irregular TC 0 Para aumentar a press o sobre os conjuntos largar o interruptor A trac o assim reduzida mas o contacto do conjunto como solo melhora Borboleta do motor Comando a velocidade do motor Durante o funcionamento normal a m quina deve estar com a borboleta no m ximo Interruptor de igni o amp Este interruptor tem quatro posi es OFF Desligado MARCHA ON Ligado GLOW O PLUG Vela de incandesc ncia START WZ Arranque Na posi o RUN Ligado o programa do controlador fica activo e os circuitos de entrada e de sa da est o a ser comandados A posi o GLOW PLUG Vela de incandesc ncia n o tem qualquer fun o para esta maq
54. r este equipamento desengate todos os comandos engate o trav o de estacionamento e desligue o die aa O A 4181860 Para evitar ferimentos a si pr prio e a outras pessoas n o trabalhe com este equipamento com os resguardos removidos A 5002952 pt 6 CHAPAS DE AVISO 2 IMPORTANTE Esta m quina utiliza o fluido hidr ulico biodegrad vel GreensCare 68 Encomendar 5003103 para recipiente de 22 5 I 10W30 um fluido de alternativa tamb m aprovado O uso harmoniza todas as propriedades biodegrad veis do fluido hidr ulico GreensCare 68 4108880 CUT HEIGHT W 1 2 SPACERS 068080 068082 068098 1726 Kg 4179360 LEETE ET CE CE LGe desta estrutura pode ser reduzida por danos estruturais capotamento ou modifica o Se ocorrer alguma dessas condi es a estrutura tem de ser substitu da 5003597 CUT HEIGHT W 1 4 SPACER 4133609 pt 7 2 CHAPAS DE AVISO Familiarize se com as chapas de aviso porque s o de import ncia cr tica para o funcionamento seguro da m quina SUBSTITUA IMEDIATAMENTE CHAPAS DE AVISO QUE APRESENTEM DANOS A JE Y 3008521 Engatado Trav o de estacionamento Pedal de trac o Marcha atr s Avan o Desengatado 3008522 Funcionamento O ve culo pode V lvula para reboque normal ser rebocado fechada aberta pt 8 3 1 GENERALIDADES A inspec o e o teste do ve cu
55. ra onde houver pessoas nem deixe que haja pessoas perto do ve culo em funcionamento O propriet rio operador deve evitar ferimentos e danos materiais pelos quais respons vel N o transporte passageiros e mantenha pessoas e animais adist nciasegura Nunca trabalhe com ve culos que n o estejam em perfeitas condi es ou sem sinal tica resguardos chapas deflectores ou outros dispositivos de protec o seguramente montados no lugar 12 18 14 16 17 18 19 20 21 22 28 24 Nunca desligue interruptores nem fa a pontes N o altere a afina o do regulador do motor nem acelere excessivamente O mon xido de carbono dos gases de escape pode ser fatal se inalado Nunca tenha o motor ligado sem ventila o correcta ounum recinto fechado O combust vel altamente inflam vel manuseie o com cuidado Mantenha o motor limpo Deixe o motor arrefecer antes de guardaro ve culo e retire sempre a chave daigni o Desengate todos os accionamentos e puxe o trav o de estacionamento antes de ligar o motor Ligue o motor s depois de estar sentado e nunca de p ao lado do ve culo O ve culo tem de estar em conformidade com as mais recentes determina es legais ao ser conduzido ou transportado na via p blica Aten o ao tr nsito ao atravessar estradas ou ao trabalhar em estradas ou ruas ou nasua proximidade Leis locais podem limitar a idade do operador Em taludes t
56. rabalhe para cima e para baixo transversalmente e nunca ao longo do talude longitudinalmente Para evitar capotagem ou perda de controlo nao arranque nem pare subitamente em taludes Reduza a velocidade ao fazer curvar apertadas Seja cauteloso ao mudar de direc o Use sempre o cinto de seguran a ao conduzir m quinas de cortar relva equipadas com uma estrutura protectora contra capotamento ROPS Nunca use cinto de seguran a ao conduzir m quinas de cortar relva sem ROPS Estruturas de protec o acess rias destinadas ao operador continuar o a ser disponibilizadas para todo o equipamento actualmente abrangido Tal permite a montagem posterior em m quinas sem ROPS ou a substitui o de estruturas danificadas Mantenha as pernas os bra os e o corpo dentro do compar timento do assento durante a desloca o do ve culo Desligar a bateria e inspeccionar os conectores el ctricos antes de fazer qualquer soldadura nesta m quina de cortar relva Esta m quina tem de ser conduzida e assistida como se indica neste manual e destina se manuten o de relvados especializados por profissionais N o pr pria para terrenos grosseiros nem para erva alta pt 3 1 SEGURAN A 1 2 IMPORTANTES INSTRU ES DE SEGURAN A Ay Esta chamada de aten o de seguran a usado para assinalar perigos potenciais PERIGO Indicaumasitua o de perigoiminente que se n o for evitada PROVOCAR a morte ou ferimentos gra
57. raction Pedal Reverse Seat Adjustment Hydraulic Oil Cap Dipstick Air Cleaner Indicator FuelCap Alarm Controller Fuses Hyd Oil Level Light Hyd Oil Level Switch Mower Lift Lever PTO Switch lt xsg lt ca4na Light Switch Traction Control Engine Throttle Ignition Switch Hour Meter Fuel Gauge Warning Lights Engine Coolant Temperature CONTROLS 4 en 11 4 CONTROLS A Tilt Steering Lever Pull lever up to release steering column Tilt column up or down to position desired Release leverto lock steering columnin place Never adjust steering while mower is moving Stop unit and set parking brake before adjusting B Parking Brake Lock Release To lock parking brake hold brake pedal C down and press lock B untilitengages To disengage press brake pedal release Bo NOTICE The engine will automatically shut down if the traction pedal is held down for more than 10 seconds with the parking brake engaged Figure 4A C Parking Brake To engage parking brake press pedal down D Mow Speed Stop Limits forward speed while mowing To operate at lower travel speed while mowing rotate lever so it contacts stop screw D4 on floor board when forward travel pedal is pressed Totravel at full speed set lever in position shown Ds Stop sc
58. ransport Correct tire pressure should be setto Front jes csecneeeneeeeenensecs 16psi 111 kPa Rear 12psi 86kPa 6 Checkbelttension Parts amp Maintenance Manual Section 3 3 7 Inspect battery connections and electrolyte level Check that battery is fully charged 8 Check forfueloroilleaks 9 Inspect lube points on decks and mower for proper lubrication Parts amp Maintenance Manual Section 6 3 en 9 4 CONTROLS 4 1 ICONS Read Manual Engine Off Run Start DO PTO ON OFF el Tal Engine Throttle High Low oe gt Hour Meter A Parking Brake P Mowers Lower Raise la Tees Cruise Control Lock Unlock oD Fuel ER Work Lights Jn Oil Level Switch On Off Test bs O Travel Forward Reverse E se no Coolant Temperature Warning Lights Hydraulic Oil Engine Oil Level Pressure Hydraulic Battery OilFilter Charge Never attempt to drive the mower unless you have read the Safety amp Operation Manual and know howto operate all controls correctly Familiarize yourself with the icons shown above and what they represent Learn the location and purpose of allthe controls and gauges before operating this mower en 10 4 2 CONTROLS N OVOZSrFASCTOAMMONOVWAY Tilt Steering Lever Parking Brake Lock Parking Brake Release Parking Brake Mow Speed Stop Traction Pedal Forward T
59. rew D3 can be adjusted to set specific mow speeds See Parts amp Maintenance Manual E Traction Pedal Forward Press front of pedal down for forward travel Release pedal to slow mower and stop F Traction Pedal Reverse Press rear of pedal down for reverse travel Release pedal to slow mower and stop Allow mower to come to a complete stop before reversing directions en 12 D LF002 ge D3 oO D2 E F CR Transport Speed Mow Speed Figure 4B Seat Adjustment Pull left side lever out to adjust seat forward or backward To adjust spring tension under seat turn adjusting knob on frontof seat Hydraulic Oil Cap Dipstick Fill to mark on dipstick using clean hydraulic fluid while machine is cool Do notoverfill Air Cleaner Indicator Indicates condition of air cleaner on engine Clean or replace air filter when red band appears in clear window of indicator See Parts amp Maintenance Manual Fuel Cap Fill fuel tank with No 2 diesel fuel minimum Cetane Rating of 45 See Section 5 11 Alarm The alarm along with the warning lights N Y sounds to alert the operator to conditions requiring immediate attention See Section 4 4 Controller Fuses The controller is located under the rear hood directly behind the operator s seat It is equipped with lights to aid in monitoring and troubleshooting the electrical system of the mower See Parts amp Maintenance Manual Two spade type fuses are lo
60. rimentos graves em pessoas pr ximas e ou danificar o equipamento Desligue sempre o interruptor PTO para parar as l minas quando n o estiverem a ser utilizadas 10 Desengate os motores de accionamento e levante os 11 rolos quando atravessar passeios ou estradas Tenha cuidadocom otransito Pare e inspeccione o equipamento quanto a danos logo ap s tocar nalgum obst culo ou se a m quina come ar a vibrar anormalmente Mande reparar o equipamento antes de voltar atrabalhar comele Antes de limpar afinar ou reparar este equipamento desligue sempre todos os comandos baixe os equipamentos para o ch o trave com o trav o de estaciona mento desligue o motor e retire a chave da igni o para evitar ferimentos 12 Em taludes reduza a velocidade e redobre de aten o Leia a Sec o 5 10 Seja muito cauteloso ao trabalhar perto de valas 13 Olhe para tr s e para baixo antes de recuar para se 14 certificar de que o caminho est livre Tenha cuidado ao aproximar se de cantos sem sa da arbustos veda es ou outros objectos que cortema vis o Nunca use as m os para limpar as unidades de corte Use uma escova para remover a relva cortada das l minas As l minas s o extremamente afiadas e podem provocar ferimentosgraves FUNCIONAMENTO 5 5 4 ARRANQUE AVISO IMPORTANTE N o utilize fluidos para facilitar o arranque O uso desses produtos no colector de ar pode ser potencialmente explosiv
61. s m os e os p s afastados das partes m veis e unidades de corte Se poss vel n o fa a afina es com omotoratrabalhar N o trabalhe com o aparador de relva ou com acess rios se houver componentes soltos danificados ou em falta Sempre que poss vel a relva s deve ser cortada quando estiver seca Comece por cortar a relva numa rea de teste para se familiarizar completamente com o funcionamento do aparador de relva e com as alavancas de comando Estude a rea para estabelecer a melhor e a mais segura maneira de trabalhar Verifique a altura da relva otipo de terreno e o estado da superf cie Ter o de ser feitas afina es e tomadas precau es de acordo com as condi es detrabalho Nunca descarregue o material para pessoas pr ximas nem permita que algu m se mantenha perto da m quina durante o trabalho O propriet rio condutor fica respon s vel pelos ferimentos causados a pessoas pr ximas e ou danos materiais na propriedade alheia Antes de come ar a cortar a relva recolha todos os detritos tais como pedras brinquedos e arames porque podem ser atirados com viol ncia pela m quina Entre numa zona nova sempre comcuidado Trabalhe sempre a velocidades que lhe permitam assegurar um controlo total do cortador pt 16 Tenha cuidado ao cortar a relva junto de zonas com gravilha estrada parques de estacionamento acessos para autom veis etc As pedras projectadas pelo equipamento podem provocar fe
62. s retir lodecimadoreboque Ver 5 10 Antes de rebocar abra a v lvula de reboque Esta v lvula permite movero aparador de relva semarrancar o motor e evita poss veis danos a componentes hidr ulicos A v lvula de reboque A est localizada na bomba de accionamento por baixo da tampa do motor Retire acobertura do ch o diante do lugar do operador Para abrir a v lvula introduza um pino no orif cio na v lvula de reboque e rode a no sentido contr rio ao do movimentos dos ponteiros do rel gio mas n o mais de uma volta completa 5 10 TRABALHO EM ENCOSTAS Para reduzir o risco de capotar a maneira mais segura de trabalhar em encostas e terra os subir e descer a encosta verticalmente e n o andar na horizontal Evite curvas desnecess rias avance a velocidade reduzida e esteja atento a perigos ocultos e a valas N o utilize este aparador de relva em inclina es superiores a 20 O aparador de relva foi desenhado e constru do para uma boa trac o e estabilidade em condi es normais de corte de relva Deve haver muito cuidado ao trabalhar em taludes especialmente quando o terreno irregular e a relva est molhada A relva molhada reduz a trac o e o controlo da direc o Antes de rebocar assegure se de que as unidades de corte est o subidas Se n o puderem ser subidas retire as do aparador de relva Fecha a v lvula completamente e substitua a tampa depois de proceder ao reboque
63. so nas unidades de corte Consulte o Manual de Pe as e Manuten o Velocidade do motor insuficiente n o regulada de acordo com a especifica o Desempenho do sistema hidr ulico e ou do motor de accionamento rotativo reduzido Verifique ajuste a velocidade do motor Consulte o Manual de Pe as e Manuten o Verifique o desempenho do sistema hidr ulico d bito da bomba funcionamento do motor funcionamento da v lvula regula o da v lvula de liberta o etc pt 21 6 QUALIDADE DO CORTE 6 3 CORTE INCLINADO TNO221 Nota A seta indica a direc o do movimento O corte inclinado verifica se quando a relva cortada mais alta de um lado das l minas de rolo do que do outro ou por uma unidade de corte do que a outra Tal normalmente provocado por desgaste mec nico l minas de rolo ou uma regula o da altura de corte incorrectos Causa prov vel Solu o Aregula o da altura de corte diferente de um lado da unidade de corte emrela o ao outro ou de uma unidade de corte para outra Verifique a regula o da altura de corte das unidades de corte Consulte o Manual de Pe as e Manuten o Rolamentos do rolo ou rodas do caster do conjunto desgastados Verifique substitua os rolamentos do rolo e ou rodas do caster do conjunto desgastados Omovimento da unidade de corte est limitado Verifique elimine a obstru o ao movimento da unidade de cor
64. soltar a coluna da direc o Incline a coluna para cima ou para baixo para a posi o desejada Solte a alavanca parafixar a coluna da direc o no s tio pretendido Nuncaregule acoluna da direc o como aparador de relva emmarcha Paree puxeotrav o de estacionamento antes de proceder a esse ajustamento B Engate desengate do trav o de estacionamento Para engatar o trav o de estacionamento carregue no pedal dos trav es C e carregue no bloqueio B4 at prender Para desengatar carregue no desengate do pedaldostrav es B3 AVISO O motor desligar automaticamente se o pedal de trac o for mantido carregado durante mais de 10 segundos com o trav o de estacionamento activado Figura 4A C Trav o de estacionamento Para accionar o trav o de estacionamento carregue no pedalafundo D Paragem da velocidade de corte Limita a velocidade de avan o durante o corte da relva Para trabalhar a baixa velocidade durante o corte rode a alavanca de forma a ficar em contacto com o parafuso de batente D4 no pavimento enquanto que o pedal de marcha para a frente est a ser accionado Para desloca o a velocidade m xima coloque a alavanca na posi o indicada em Ds O parafuso de batente D3 pode ser regulado para velocidades de corte espec ficas Vejao Manual de Pe as e de Manuten o E Desloca o para a frente Pedal de trac o Carregue na parte da frente do pedal para avan
65. t of cut settings are different from one side of a cutting unitto the other or from one cutting unitto another Check HOC adjustmentof cutting units Refer to Parts amp Maintenance Manual Worn roller bearings or deck caster wheels Check replace roller bearings and or deck caster wheels Cutting unitmovementis restricted Check remove cutting unit movement restriction Variations in turf density Change mowing direction Machine ride heightis uneven side to side Check adjust proper tire inflation pressure Refer to Parts amp Maintenance Manual Cutting unitheightis uneven side to side Check adjust for even mower weight distribution en 22 QUALITY OFCUT 6 6 4 SCALPING Scalping is a condition in which areas of grass are cut noticeably shorter than the surrounding areas resultingin a light green or even brown patch This is usually caused by an excessively low height of cut setting and or uneven turf TNO222 NOTE Arrow indicates direction of travel Probable Cause Remedy HOC height of cut settings are lower than normal Check and adjustthe HOC settings Refer to Parts amp Maintenance Manual Turftoo uneven for the mower to follow Change mowing direction Cutting too much grass atone time Mow more often Mowing ground speedis too fast Reduce mowing ground speed en 23 6 QUALITY OF CUT 6 5 STRAGGLERS Stragglers are scattered
66. te Varia es da densidade da relva Altere adirec o de corte A altura de desloca o da m quina diferente de um lado relativamente ao outro Verifique ajuste a press o adequada do ar dos pneus Consulte o Manual de Pe as e Manuten o A altura da unidade de corte diferente de um lado relativamente ao outro Verifique ajuste uma distribui o uniforme do peso da m quina de cortarrelva pt 22 6 4 CORTE IRREGULAR TNO222 Nota A seta indica a direc o do movimento QUALIDADE DO CORTE 6 O corte irregular uma situa o em que reas de relva s o cortadas claramente mais do que as reas envolventes provocando o surgimento de uma mancha verde clara ou at mesmo castanha Tal normalmente provocado por uma regula o da altura de corte excessivamente baixa e ourelvairregular Causa prov vel Solu o Aregula o da altura de corte inferior ao normal Relva demasiado irregular para que a m quina de cortar relva possa avan ar Verifique e ajuste a regula o da altura de corte Consulte o Manual de Pe as e Manuten o Altere adirec o decorte Corte de demasiada relva de umavez Avelocidade de corte solo demasiado r pida Corte arelva com mais frequ ncia Reduza a velocidade de corte solo pt 23 6 QUALIDADE DO CORTE 6 5 RELVA CORTADA DE FORMA IRREGULAR Nesta situa o verifica se a exist ncia de pe
67. ting unit frame Clear cutting unit s discharge deflector en 26 6 8 MISMATCHED CUTTING UNITS M par Hh f NOTE Arrow indicates direction of travel INICIO QUALITY OF CUT 6 Mismatched cutting units is a pattern of varying cutting heights resulting in a stepped cut appearance usually due to mismatched HOC height of cut adjustment from one cutting unitto another Probable Cause Remedy HOC inconsistentfrom one cutting unitto another Check adjust HOC on cutting units to same height Referto Parts amp Maintenance Manual Difference in rotary cutting unit speeds Check operation of rotary cutting motor s and repair replace as necessary Difference in mower ride height side to side Check adjusttire inflation pressure Refer to Parts amp Maintenance Manual Check adjust for even mower weight distribution en 27 6 QUALITY OF CUT en 28 PRE MBULO Este manual cont m instru es de seguran a de comando e de funcionamento para a sua nova m quina Jacobsen Este manual deve ser guardado com o equipamento para consulta durante o funcionamento Antes de trabalhar com o ve culo cada operador deve ler atentamente ambos os manuais na sua totalidade Se as instru es de seguran a de funcionamento e de manuten o forem seguidas a m quina de cortar relva durar mais e manter a sua efic cia m xima durante mais tempo Se necessitar de
68. to a crosscut position with a momentary backward movementofthe liftlever To raise mowers to their transport position hold lever until mowers are fully raised While in an Automatic Mode lift or lower cycle which lasts approximately 3 seconds moving the lift lever in the opposite direction will turn all mowers off and manual mode will start forthe position selected Q PTO Switch The PTO switch is a 2 position knob type switch co used to engage and disengage the mowers Italso d sets the mowerliftlever P inmanualor automatic mode Set PTO switch in its disengaged down position when starting the mower R Light Switch A Controls operation of work lights Press front of Em switch to turn lights on Press rear portion of switch to turn lights off CONTROLS 4 Traction Control Tcon Pressing switch enables controller traction control system This system reduces down pressure on decks by pulsing the lift circuit transferring weight to mower Reducing down pressure improves traction but may cause decks to float up creating an uneven cut To increase down pressure on decks let go of switch This reducestraction butimproves deck contact with ground Engine Throttle Controls engine speed Run machine at full throttle during normal machine operation Ignition Switch a The ignition switch has four positions OFF O RUN ON GLOW PLUG START In the o RUN position the controller program is WZ runnin
69. tor or bystanders standing behind discharged from the implement may cause serious a discharge chute injuries to bystanders and or damage the equipment Never runthe engine in an enclosed area 9 Always turn PTO switch OFF to stop blades when not Keep hands and feet away from moving parts and cutting Mowing units If possible do not make adjustments with the engine 10 Disengage the drive motors raise the mowers and running slow down when crossing paths or roadways Look out Do not operate mower or attachments with loose fortraffic damaged or missing components Whenever possible 11 Stop and inspect the equipment for damage mow when grassis dry First mow in a test area to become thoroughly familiar with the operation ofthe mower and control levers Study the area to determine the best and safest operating procedure Consider the height of the grass type of terrain and condition of the surface Each condition will require certain adjustments or precautions Be aware of mower discharge direction and never direct discharge of material toward bystanders Never allow anyone near the machine while in operation The owner operator is responsible for injuries inflicted to bystanders and or damage to their property immediately after striking an obstruction or if the machine begins to vibrate abnormally Have the equipmentrepaired before resuming operation Before you clean adjust or repair this equipment always disengage all
70. uina Veja a Sec o 5 4e0 Manual de Pe as e de Manuten o Contador de horas de servi o Regista as horas de funcionamento do motor Use o contador de horas para planear a manuten o peri dica Indicador do n vel de combust vel Indica o n vel do combust vel no reservat rio Verifique o n vel diariamente antes de ligar a maquina L mpadas de aviso Alertam o condutor para condi es que exijam us ac o imediata Vejaa Sec o 4 4 aie Indicador da temperatura Indica a temperatura do refrigerante do motor A temperatura normal de servi o deve situar se entre 71 e 110 C Se a temperatura ultrapassar 110 C o alarme toca durante 5 segundos passando a um bip de 3 em 3 segundos Vejaa Sec o 4 4 pt 13 4 COMANDOS 4 4 AVISOS PARA O CONDUTOR O controlador electr nico monitoriza sistemas vitais da m quina Utiliza um alarme sonoro e l mpadas de aviso para alertar o condutor relativamente a situa es que exijam ac o imediata Logo que haja um sinal de aviso siga as indica es gerais referidas na tabela abaixo e quaisquer outras ac es espec ficas indicadas pelo chefe local ou pelo director de servi os Para testar o sistema de alarme Ligue o interruptor da igni o para RUN Marcha Todas as l mpadas acendem durante um segundo ou mais e o alarme toca durante 5 segundos passando a um bip de 3 em 3 segundos at que o motor arrancar Este sistema monitoriza
71. ve antes de abandonar o assento do utilizador por qualquerraz o Para estacionar o aparador de relva em condi es normais 1 Liberte o interruptor PTO Q e depois eleve e tranque os implementos na posi o de transporte e retire os da rea de interven o Escolha uma rea plana e nivelada para estacionar a Liberte o pedal de trac o para parar completamento o aparador de relva b Desengate toda a transmiss o baixe os implementos at ao solo accione o trav o de estacionamento reduza aacelera o para ponto morto e permita que o motortra 5 6 CONDU O TRANSPORTE Aguarde at que a l mpada da vela de incandesc ncia apagar imediatamente a seguir rode a chave de igni o para a posi o START Arranque 6 Solte a chave logo que o motor pegar Deixe passar 30 segundos entre tentativas de arranque para dar tempo ao motor de arranque paraarrefecer Todas as l mpadas de aviso devem apagar logo que o motor pegar Deixe que o motor aque a gradualmente antes de acelerar muito Figura 5A balhe sem esfor o entre tr s a cinco minutos Se o motor for desligado sem que seja dado tempo ao turbocompressor para arrefecer poder o dar se danos permanentes no turbocompressor Para evitar danos permanentes deixe o motor trabalhar em ponto morto sem carga durante 3 a 5 minutos antes de deslig lo Accione o trav o de estacionamento pare o motor e retire a chave daigni
72. ves PESON Indica uma situa o potencialmente perigosa que se n o for evitada PODE provocar a morte ou ferimentos peers Indica uma situa o potencialmente perigosa que se n o for evitada PODE provocar ferimentos ligeiros a os materiais Tamb m pode ser usado para alertar contra pr ticas inseguras Indica uma situa o potencialmente perigosa que sen o for evitada PODE provocar danos materiais Tamb m i saco paraalertar contra pr ticas inseguras Para maior clareza das gravuras algumas ilustra es neste manual podem mostrar chapas resguardos ou placas abertas ou removidas No entanto em nenhumas circunst ncias poder este equipamento ser conduzido sem esses dispositivos firmemente instalados nos seus lugares O sistema Interlock impede que o cortador de relva arranque se o pedal dos trav es n o estiver activo se o interruptor PTO n o estiver desligado e se o pedal de trac o n o estiver na posi o neutra O sistema far parar a m quina se o condutor abandonar o seu assento sem accionar o trav o de estacionamento ou sem desligaro interruptor PTO NUNCA conduza o aparador de relva se o sistema contactor n o estiver a funcionar 1 Se por qualquer raz o tiver de sair do posto de condu o Coloque o pedal de trac o na posi o neutra Desengate todos os accionamentos Baixe todos os equipamentos para o ch o Engate o trav o de estacionamento Desligue o motor e retire a chave da ig
73. wash a hot or running engine Use compressed airto clean the mower engine and radiator fins to reduce the potential for corrosion and moisture contamination To prevent serious bodily injury from hot coolant or 3 Fill mower s fuel tank at the end of each operating day to steam blow out never attempt to remove the radiator fullmerconUplgenge cap while the engine is running Stop the engine and wait Always use clean fresh 2 diesel fuel Minimum until it is cool Even then use extreme care when Cetane Rating 45 removing the cap 4 Handle fuel with care it is highly flammable Use Do not pour cold water into a hot radiator Do not operate an approved container the spout must fit inside the fuel filler neck Avoid using cans and funnels to transfer fuel engine without a proper coolant mixture Install cap and tighten securely 9 After engine has cooled check coolant level Radiator should be full and recovery bottle should be up to the cold mark Never remove the fuel cap from the fuel tank or add fuel a when the engine is running or while the engine is hot 10 Park machine in designated area Engage parking brake and remove key Place key in a secure location to Do not smoke when handling fuel Never fill or drain the fuel preventunauthorized use of equipment tankindoors 11 Check the engine oil and hydraulic oil at the start and end ofeach day Ifthe oil level is low remove the oil filler cap and ad
74. xar as unidades de corte As l minas come am a girar automaticamente quando as unidades de corte estiverem rebaixadas 3 Para elevar as unidades de corte puxe a alavanca para tr s e liberte a As unidades de corte param de rodar e 5 8 VELOCIDADE DE CORTE A qualidade do corte melhor a velocidades consideravelmente inferiores velocidade de transporte do aparador de relva Uma velocidade inicial de corte de 10 a 11 km h vem j definida de f brica e deve ser adequada e satisfat ria para a maior parte das condi es de corte No entanto as condi es da relva podem exigir uma velocidade diferente Se for necess rio qualquer regula o deve consultar o Manual de Pe as e Manuten o pt 18 Coloque o interruptor PTO na posi o OFF Desligado posi o central Puxe a alavanca das unidades de corte para tr s Mantenha a alavanca at que as unidades de corte e os bra os de eleva o estejam na sua eleva o m xima posi o detransporte IMPORTANTE O interruptor de corte dever estar OFF Desligado Posi o central ao transportar se o aparador de relva elevam se para a sua posi o de corte transversal Para elevar as unidades de corte para a sua posi o de transporte continue a segurar a alavanca at que as unidades de corte estejam completamente elevadas 4 Active o controlo de trac o S se necess rio para melhorar a distribui o do peso entre o conjunto de corte eoaparador derelva Ve
75. ximately 6 8in 15 20 cm Color variation light to dark may also be noticed This condition is usually caused by a rocking motion in the cutting unit s This condition is found mostly on mowers with multiple suspended cutting units Washboarding may also be caused by variations in the turf Probable Cause Remedy Mowing ground speedis too fast Grass build up onroller Reduce mowing ground speed Clean the roller and scraper Rolleris out of round Replace roller Mowing inthe same direction Change mowing direction regularly Cutting units have too much or toolittle weight on them Use weighttransfer switch to transfer weight on or off cutting units Referto Parts amp Maintenance Manual Insufficient engine speed not setto specification Check adjust engine speed Refer to Parts amp Maintenance Manual Hydraulic system and or rotary drive motor performance is reduced Check hydraulic system performance pump output motor operation valve operation relief valve settings etc 6 3 STEP CUTTING en 21 6 QUALITY OF CUT NOTE Arrow indicates direction of travel TNO221 Step cutting occurs when grass is cut taller on one side of a cutting unit than the other or on one side of mower to the other This is usually caused by mechanical wear or an incorrect roller or deck caster adjustment Probable Cause Remedy HOC heigh

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