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MANUAL DE MANUTENÇÃO

1. CARGA TONELADA 145 147 Enrole um cord o em volta do di metro piloto da caixa do pinh o com um dinam metro balan a de boa qualidade amarra do em sua extremidade figura 49 Figura 49 2 MERITOR D Puxe o dinam metro horizontalmente e ob serve o valor libras ou quilos registrado em sua escala NOTA Anote o valor registrado com a caixa em ro ta o e n o o valor de partida O valor de partida d uma falsa leitura M todo sem utiliza o de prensa Se uma prensa n o for dispon vel durante a opera o de servi o utilize o seguinte proce dimento A Lubrifique todos os rolamentos do pinh o hipoidal com o leo especificado na se o LUBRIFICA O B Instale o garfo flange da junta universal sem o vedador do pinh o C Imobilize o pinh o atrav s do garfo flange da junta universal utilizando um dispositivo adequado D Aperte a porca do pinh o com o valor mo especificado na se o TORQUES DE APERTO E Gire a caixa do pinh o v rias vezes para assegurar um assentamento adequado en tre capas e cones F Enrole um cord o em volta do di metro pi loto da caixa do pinh o com um dinam metro balan a de boa qualidade amarra do em sua extremidade figura 49 G Puxe o dinam metro horizontalmente e ob serve o valor libras ou quilos registrado em sua escala NOTA Anote o valor registrado com a caixa em r
2. Figura 128 Posicione anel de travamento sobre garfo O entalhado maior do anel de tra vamento dever estar voltado para a caixa dos sat lites principal Use uma marreta de borracha para bater no anel de travamento at o mesmo passar atrav s dos ressaltos do garfo de acionamento Figura 129 MANUAL DE MANUTEN O 2 MERITOR 10 Engrene entalhado do anel de travamento com entalhado da caixa dos sat lites Insira o parafuso de engrenamento manual pelo topo do cilindro de acionamento do meca nismo para mover o anel de engrenamen to em dire o a caixa dos sat lites Gire o anel de engrenamento conforme necess rio para alinhar os entalhados Figura 129 ENTALHES GRANDES NA CAIXA DE SAT LI TES DO Dl FERENCIAL PRINCIPAL RESSALTOS NO GARFO DO ANEL DE ENGRENAMENTO Figura 129 11 Gire o parafuso de engrenamento manual para a direita at sua cabe a estar a apro ximadamente 6 mm 0 25 do topo do ci lindro N o gire o parafuso al m da parada normal do mesmo O parafuso ter levado o pist o posi o correta de trabalho e o sistema de travamento da caixa dos sat lites principal estar completamente engre nado NOTA O conjunto do diferencial dever estar em sua posi o travada para a instala o do semi eixo na carca a do eixo NAMENTO DO DCDL ROSCADO PARAFUSO DE ENGRENAMENTO MANUAL Figura 130 MANUAL DE MANUTEN O 12 Com o anel de trava
3. MERITOR Edi o Setembro 11 2 MERITOR ndice a asa 03 ADCS 1529 EE EE EE E 04 EPIO o oe E E E E ER 05 07 4 Desmontagem 08 13 6 Prepara o a ac ads aa 14 7 Lubrifica o Manuten o ia a 16 8 Trava LIQUIDO 18 9 Junta Qu mica 00 2200000001 20 DOOR O CITE 21 DES e END 39 12 Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites 44 T5 Quadro de did 59 MANUAL DE MANUTEN O 2 MERITOR Para se manter manual de manuten o atuali zado a cada altera o que houver no eixo ser emitida uma Instru o T cnica com os dados e as implica es decorrentes desta altera o No rodap de cada p gina deste manual existe uma rea designada para se anotar o n mero de cada Instru o T cnica que envolve even tuais altera es ocorridas naquela p gina como mostra o exemplo abaixo MANUAL DE MANUTEN O Altera es no Eixo Seguran a de extrema import ncia o uso de
4. ba sicamente o mesmo do modelo 145 exceto os c lculos que devem ser efetuados em polega das pois essas engrenagens N O s o metri ficadas A Identifica o dos Cal os de Ajuste da Cai xa do Pinh o B Dimens o nominal de montagem do nh o DN 7 625 2 MERITOR Varia o do pinh o Todos os pinh es possuem uma varia o indi vidual em rela o sua DN que vem gravada no topo da sua cabe a Esta varia o ex pressa em mil simos de polegada e precedida por um sinal ou Se n o houver troca de par coroa e pinh o mantenha o pacote de cal os da caixa do pi nh o Se houver troca do par verificar a grava o no pinh o velho e no pinh o novo figura 68 Cal cular a diferen a e acrescentar ou retirar cal os do pacote original EXEMPLO DE C LCULO n 1 Pinh o Velho 6 Pinh o Novo 3 Diferen a 9 A o Retirar 0 009 do pacote de cal os original EXEMPLO DE C LCULO n 2 Pinh o Velho 6 Pinh o Novo Diferen a 9 A o Acrescentar 0 009 ao pacote de cal os original NOTA Caso o pacote de cal os original seja extraviado parta do pacote nominal de 0 90 mm 0 035 0x0 D c10 ESPESSURA MM POL 229101 120 MANUAL DE MANUTEN O MERITOR Montagem Montagem do vedador pinh o Instala o da caixa do pinh o na caixa 1 Instale o vedador do pinh o conforme indi do diferencial
5. lhado do anel de engrenamento com xa dos sat lites enquanto voc gira o para fuso de engrenamento manual B Quando voc sentir uma leve resist ncia normal da mola novamente no parafuso de engrenamento os entalhados estar o engajados Continue a girar o parafuso de engrenamento manual at a cabe a estar a aproximadamente 6 mm 0 25 da tampa do cilindro O parafuso estar agora na po si o para manuten o e o sistema de tra vamento do diferencial estar engrenado 12 Remova o diferencial da carca a do eixo 13 Libere o travamento do diferencial pela re mo o do parafuso de engrenamento ma nual e vede a tampa do cilindro fixado por parafuso ou o cilindro roscado M todo com a Fonte de Ar Auxiliar 1 Estacione o ve culo em uma superf cie nive lada Bloqueie as rodas para prevenir que o ve culo se movimente 2 Use um macaco para levantar a roda do lado esquerdo do eixo Coloque um suporte de seguran a sob o lado esquerdo da car ca a para manter o ve culo nesta posi o elevada RESSALTOS Figura 112 3 Remova o buj o de drenagem da parte infe rior da carca a e drene o lubrificante 4 Desconecte o eixo cardan do garfo de entrada 5 Desconecte a linha de ar do ve culo que acio na o sistema de bloqueio do diferencial entre eixos e da caixa dos sat lites principal 6 Instale um conector para linha de ar ade quado no conjunto do mecanismo de acio namento da caixa
6. loqueio da Caixa dos Sat lites Principal 49 Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 2 Comprima a mola do eixo de acionamento do travamento e instale a entre a parte de tr s do garfo de travamento e a parede in terna Figura 125 MOLA DO EIXO DE ACIONAMENTO Instale a mola atr s do garfo Figura 125 3 Alinhe a mola e o furo do garfo do anel de travamento com o furo do eixo de aciona mento na caixa do diferencial 4 Instale o eixo de acionamento atrav s do furo na caixa do diferencial do garfo do anel de travamento e da mola Figura 126 GARFO DO ANEL DE ENGRENAMENTO EIXO DE ACIONAMENTO Figura 126 5 Se necess rio lubrifigue um novo anel em O com leo lubrificante do eixo Instale o anel em O dentro do canal do pist o 6 Instale o pist o conjunto com o anel em O dentro do cilindro de acionamento sendo que o lado chanfrado dever estar voltado para o fundo do cilindro Empurre o pist o at que este esteja no fundo do cilindro Fi gura 127 50 2 MERITOR EXTREMIDADE CONCIA CILINDRO DE ACIONAMENTO Figura 127 Aplique um filete continuo de 1 5 mm 0 06 de di metro de selante para flanges da Loctite com n mero ArvinMeritor 2297 7076 ao redor das roscas do cilindro do DCDL Gire o conjunto do cilindro de acionamento e pist o para a direita at atingir o fundo do alojamento na caixa do diferencial Figura 128
7. queio do diferencial instalado na cabine do ve culo na posi o destravado ou desengre nado 3 Dirija o ve culo a 8 16 km h 5 10 mph e ve rifique a luz indicativa de bloqueio do diferen cial A luz dever estar apagada quando o interruptor estiver na posi o destravado ou desengrenado 4 Continue a dirigir o ve culo e coloque o in terruptor do sistema de bloqueio do diferen cial na posi o travado ou engrenado Retire o p do acelerador para retirar o torque do eixo cardan e permitir a troca de posi o do bloqueio A luz dever estar acesa quando interruptor estiver na posi o travada e Se a luz de indica o continuar ACESA com o interruptor na posi o destravado o sistema de bloqueio ainda est na posi o travado Verifique se o parafuso de engrenamento manual foi removido da tampa do cilindro do mecanismo de acionamento do bloqueio do diferencial Veja o procedimento nesta se o Etiqueta de Cuidados do Condutor com o DCDL Verifique se a etiqueta de cuidados do condutor est instalada na cabine do ve culo Figura 143 A etiqueta dever ser colocada em um local de f cil visibilidade para o condutor O local reco mendado no painel de instrumentos pr ximo ao interruptor de travamento do diferencial e da l mpada de indica o PIN CUIDADO Este ve culo equipado com Sistema de Bloqueio do Eixo controlado pelo condutor DCDL e Utilize o DCDL somente em condi es ruins de e
8. 3 Adaptador 4 Arruela de reten o 5 Porca recartilhada 6 Suporte do rel gio 7 Calco 8 Disco centralizador 9 Disco centralizador 029101 029345 029099 029311 028807 028808 028809 028810 029522 029523 029524 145 147 0 06 0 12 S 145 NOVO 028453 028454 028455 029390 160 185 es 029386 029387 220328814 22038815 2203 8816 2203 8817 Figura 53 MANUAL DE MANUTEN O 25 Montagem 3 MERITOR Instale no simulador do pinh o o adaptador do Instale na outra face da caixa do pinh o o rola rolamento traseiro do pinh o figura 54 mento dianteiro figura 57 1 Adaptador 2 Simulador do pinh o Figura 54 Figura 57 Instale no adaptador o rolamento traseiro do Coloque a arruela de reten o do rolamen pinh o figura 55 to dianteiro do pinh o e a porca recartilhada 1 Adaptador apertando esta ltima manualmente figura 58 1 Arruela de reten o 2 Porca recartilhada Figura 55 Instale a caixa do pinh o com a face que ir encaixar na caixa do diferencial voltada para baixo sobre o rolamento traseiro do pinh o fi gura 56 Figura 58 Figura 56 26 MANUAL DE MANUTEN O 2 MERITOR Verifique se as faces de contato da caixa do pinh o e da caixa do diferencial est o limpas e isentas de riscos ou sali ncias Instale a caixa do pinh o sem os cal os de ajus te de altura na caixa do diferenci
9. 3 Verifique se h prisioneiros soltos na face de montagem do conjunto do diferencial Remo va e substitua os prisioneiros quando for ne cess rio Aplique adesivo nos furos roscados dos prisioneiros Instale e aperte os prisionei ros com 204 312 N m 150 230 Ib ft 4 0 sistema de travamento da caixa dos sa t lites dever estar na posi o engatada ou engajada antes da instala o do conjunto do diferencial na carca a do eixo Veja o proce dimento nesta se o 5 Instale o conjunto do diferencial na carca a do eixo 6 Instale e aperte os parafusos de fixa o do conjunto do diferencial na carca a do eixo com o torque especificado 7 Instale os semi eixos do lado esquerdo e do lado direito MANUAL DE MANUTEN O 2 MERITOR 2 MERITOR Quando o parafuso de engajamento manu al for removido da posi o de servi o do centro do atuador do DCDL o sistema de travamento da caixa dos sat lites principal estar desengajado ou desengatado 8 Remova o parafuso longo de engajamento manual do DCDL do cilindro com fixa o por rosca ou do cilindro com fixa o por pa rafusos 9 Limpe o plug junta tampa do cilindro e o furo roscado do centro da tampa do cilindro do DCDL fixado por parafusos ou no centro do cilindro do DCDL fixados por rosca 10 Verifique se a junta de veda o est sob a cabe a do parafuso 11 Instale o parafuso de engrenamento manu al no seu alojamento nas
10. Figura 135 Deslize eixo de acionamento sobre mola Instale o eixo de acionamento no gar fo do anel de travamento Aperte com 27 34 N m 20 25 lb ft Instale a junta de cobre ou aplique o se lante de silastic com n mero ArvinMeritor 1199 Q 2981 na face de encosto do cilin dro Figura 136 MANUAL DE MANUTEN O MERITOR Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal VERS O FIXADA POR PARAFUSOS TAMPA DO CILINDRO 9 Lubrifique o anel em O com leo lubrifi cante do eixo Instale O anel em O no seu canal no pist o Cuidadosamente instale o pist o dentro do cilindro de ar Figura 136 N o danifique o anel em O 10 Instale o cilindro de ar dentro do alojamento na caixa do diferencial Verifique se o piloto no pist o entrou no alojamento do eixo de acionamento Figura 137 PARAFUSO 4 6 LB FT 6 6 8 6 N M Aplique Junta Qu mica CILINDRO DE AR Figura 138 N 4 2 13 Deslize anel de engrenamento para den SS tro do garfo do anel de travamento e engre ab N 9 9 ds entalhado do anel de travamento com entalhado da caixa dos sat lites Use um gt parafuso de atua o manual para mover EIXO DE Vs gt anel de travamento sobre caixa dos sat ACIONAMENTO N a lites 14 Mantenha o anel de engrenamento em sua Instale arruela plana ou aplique junta qu mica Figura 136 posi o
11. Lascamento ou descama o na superf cie da capa e ou cone figura 38 Figura 38 Prepara o para montagem Lubrifica o e Manuten o Inspe o do par coroa e pinh o Inspecione essas engrenagens observando se h desgaste ou danos como trincas depres s es rachaduras ou lascas Verifique tamb m as sedes dos cones dos rolamentos e o enta lhado do pinh o A COROA e PINH O s o engrenagens usi nadas e acasaladas em pares para garan tir a posi o ideal de contato entre os seus dentes Portanto se for necess rio trocar uma co roa ou um pinh o danificado ambas as en grenagens do par dever o ser substitu das O ar comprimido pode ser empregado tam b m na secagem das pe as exceto para os rolamentos Inspe o da caixa dos sat lites conjunto Inspecione os componentes do sistema di ferencial e substitua as pe as que apresen tarem depress es trincas ovaliza o ex cessiva em furos e semi furos ou desgaste acentuado nas superf cies de trabalho Ve rifique tamb m as reas de trabalho abaixo especificadas figura 39 INTERIOR CAIXA SATELITES SAT LITES E ARRUELAS ARRUELA INSPECIONAR ENTALHADO Figura 39 2 MERITOR A Superf cies internas em ambas as metades da caixa dos sat lites B Superf cie de apoio das arruelas de encos to dos sat lites e planet rios Pernas cruzeta D Dentes e entalhados dos plan
12. POL 17 48 17 53 0 688 0 690 145 147 17 87 17 97 0 704 0 708 18 79 18 92 0 740 0 745 13 18 13 28 0 519 0 523 13 18 13 28 0 519 0 523 Tabela E MANUAL DE MANUTEN O 029684 029685 029686 029687 029688 029689 029690 029691 029692 029693 029694 029695 029696 029697 029698 029699 029700 029701 N DA PE A ESPESSURA N DA PE A ESPESSURA Tabela D Importante As pe as s o identificadas atrav s da gra va o da espessura em uma das faces Recomendamos que a montagem inicial seja efetuada com os cal os situados na faixa re comendada na tabela E que possibilitar a obten o imediata na maioria dos casos ajuste desejado 23 Montagem 24 Ajuste pr carga dos rolamentos do pinh o O valor da pr carga do pinh o medida con forme fig 49 o indicado na tabela abaixo 3 4 5 1 7 7 11 8 2 0 3 1 4 6 6 9 160 1 3 11 4 1 1 3 5 2 5 7 6 185 1 3 11 411 1 3 5 2 5 7 6 M todo com utiliza o de prensa NOTA Se uma prensa n o for dispon vel use m todo de montagem com o yoke garfo da junta universal 145 147 A Lubrifique todos os rolamentos do pinh o com leo especificado na se o LUBRIFI CA O B Prense o cone do rolamento dianteiro e gire a caixa do pinh o v rias vezes para asse gurar um assentamento adequado entre capas e cones Mantenha a caixa do pinh o sob a prensa com uma carga aplicada
13. Solte as porcas as arruelas de press o arruelas c nicas dos prisioneiros de fixa o dos semi eixos IMPORTANTE Para remover as arruelas c nicas ap ie uma barra de lat o com O 38 mm na de press o existente no centro do flange do semi eixo e bata na mesma com um martelo de bronze figura 02 ou use uma porca au xiliar batendo com um martelo no sextava do da porca figura 03 A CUIDADO 1 N o bata diretamente no semi eixo 2 N o introduza cunhas talhadeiras en tre o semi eixo e o cubo da roda para evitar danos irrepar veis nestas pe as Figura 02 2 MERITOR Figura 03 e Remova os semi eixos e Desconecte o eixo cardan Remo o do diferencial A Solte os parafusos de fixa o do diferencial e remova os B Solte o diferencial da carca a utilizando um suporte adequado e um macaco figura 04 IMPORTANTE Se houver necessidade de utiliza o de pa rafusos de sacar o flange da caixa do dife rencial disp e de furos roscados para esta finalidade Pode se utilizar os mesmos pa rafusos de fixa o do diferencial nesta ope ra o Aplique se necess rio golpes firmes com martelo de borracha ou pl stico para des prender o diferencial do efeito adesivo da junta qu mica Nunca introduza cunha ou talhadeira entre a caixa do diferencial e a carca a para n o cau sar danos irrepar veis em suas superf cies Figura 04 MANUAL DE MANUTEN O 5 MERITOR
14. cuidadosamente siga as instru es Se os seus olhos forem atingidos pelo material da junta qu mica de silicone siga os procedimen tos de emerg ncia do fabricante Consulte um oftalmologista o mais r pido poss vel Tome cuidado quando voc usar adesivo Loc tite para evitar les es pessoais s rias Leia as instru es do fabricante antes de usar este produto Siga as instru es cuidadosamente para prevenir irrita o aos olhos e pele MANUAL DE MANUTEN O Sistema de B Conjunto do Mecanismo do DCDL com Fi xa o por Rosca Instale o conjunto do mecanismo de aciona mento do bloqueio da caixa dos sat lites ap s a mesma ter sido instalada e as engrenagens e rolamentos terem sido ajustados O meca nismo de acionamento do bloqueio da caixa dos sat lites fixado por rosca o mostrado na figura 128 CONEX O EL TRICA PARA SENSOR POSI O DE FIXA O DO PARAFUSO DE ENGRENA MENTO MANUAL EIXO DE ACIONAMENTO E MOLAS PIST O Ra CILINDRO GARFO DE ENGRENAMENTO ENGRENA MENTO Figura 123 Instale o garfo do anel de travamento no eixo de acionamento no conjunto do dife rencial A se o em forma de L do garfo e o furo para o eixo de acionamento dever o estar voltados para o lado do alojamento do cilindro na caixa do diferencial Figura 124 FORMA DO GARFO EM Figura 124
15. Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 54 Tampas de Obtura o do Sistema de Blo queio da Caixa dos Sat lites Para diferenciais sem o sistema de bloqueio da caixa dos sat lites principal monte uma tampa de prote o e plug para obtura o do furo para sensor conforme abaixo Montagem do conjunto da tampa de prote o para DCDL fixado por parafusos 1 Instale a arruela e o plug no furo roscado para o interruptor do sensor Aperte o plug com 60 74 N m 45 55 lb ft Figura 140 2 Aplique a junta qu mica de silicone na super f cie de montagem da tampa de prote o na caixa do diferencial 3 Instale as quatro arruelas e parafusos Aper te os parafusos com 10 12 N m 7 4 8 9 Ib ft Figura 140 TAMPA NA VERS O FIXADA POR ROSCA Aplique adesivo Loctite 518 nas roscas da tampa ARRUELA ARRUELA PLUG DO PARAFUSO INTERRUP TOR DO TAMPA NA VER SENSOR S O FIXADA POR PARAFUSOS Aplique Junta Qu mica Figura 140 Montagem do conjunto da tampa de prote o para DCDL fixado por rosca 1 Aplique o adesivo Loctite 518 nas roscas da tampa de prote o Montagem do Conjunto do Diferencial Ante rior na Carca a do Eixo A ADVERT NCIA Solventes para limpeza podem ser infla m veis venenosos e causar queimaduras Exemplos de solventes para limpeza s o tetracloreto de carbono tipos emuls o e sol ventes a base de petr leo Leia as ins tru es do fabricante antes
16. Desmontagem C Instale a unidade em um suporte adequado Remo o das capas dos mancais figura 05 A Remova e descarte os pinos contrapinos ou trava dos an is de ajuste da caixa dos sat lites figura 07 Figura 05 D Me a o valor da folga de engrenamento dos dentes do par coroa pinh o Consulte a se o AJUSTE DE FOLGA DE ENGRE Figura 07 NAMENTO figura 06 B Solte os parafusos e arruelas de fixa o ATEN O _ das capas dos e marque posi ANTES DE EFETUAR A MEDI O REMO es originais das capas VA TODO LEO EXISTENTE NOS DENTES DA COROA E DO PINH O COM UM DOS SOLVENTES INDICADOS NA SE O LIM manualmente as capas dos man PEZA SEQUE EM SEGUIDA CONFORME 2 5 figura 08 MANDA A SE O SECAGEM Figura 06 Figura 08 MANUAL DE MANUTEN O 9 Desmontagem 3 MERITOR D Remova manualmente os an is de ajuste Desmontagem da caixa dos sat lites figura 09 A Verifique antes da desmontagem se as metades das caixas dos sat lites simples e com flange tem posi o de montagem marcada Se n o tiverem marque as para que a posi o original seja mantida na remontagem figura 11 B Solte os parafusos de fixa o das duas me tades da caixa Figura 09 E Remova a caixa dos sat lites com segu ran a e a coloque sobre uma bancada fi gura 10 Figura 11 C Separe as duas metades da caixa e remo va seus
17. G Ap s sanar os problemas monte as pe as e repita o procedimento de A a D Figura 82 MANUAL DE MANUTEN O 35 Montagem MERITOR Montagem da caixa dos sat lites con ATEN O junto na caixa do diferencial Se n o for poss vel girar os an is manual mente sem fazer for a porque eles de vem estar fora de posi o Remova as ca pas e reposicione os an is de ajuste para se evitar danos irrepar veis caixa do diferen cial e capas dos mancais A Encoste as capas nos cones e monte o con junto na caixa do diferencial figura 85 Montagem da Caixa dos Sat lites Ajuste do Engrenamento figura 88 y MY q A Figura 85 B Coloque os an is de ajuste nos mancais girando os manualmente at que encostem nos rolamentos figura 86 OPOSTO Figura 88 Uma forma r pida e precisa de montar a caixa dos sat lites e ajustar a folga de engrena men to entre dentes e a pr carga dos rolamentos a seguinte A Monte a caixa dos sat lites apertando o anel do lado da coroa at eliminar a folga Figura 86 Em seguida solte de tr s a quatro castelos valor de aproxima o para folga entre den tes B Apertar o anel oposto at eliminar a folga dos rolamentos Em seguida apertar de dois a tr s castelos rolamentos novos ou de um a dois castelos rolamentos usados Em seguida verifique a folga de engrena men to ver tabela pag 39 Se necess rio ajust
18. cado a seguir A Instale os cal os da caixa do pinh o j se lecionados na caixa do diferencial com 2 a Se vedador n o tiver o di metro externo pinos guias figura 71 emborrachado aplique pasta de veda o adesivo industrial 847 nas superf cies externas do vedador do pinh o A CUIDADO CERTIFIQUE SE DE QUE OS L BIOS DO VEDADOR ESTEJAM LIVRES DE SUJEIRA OU PART CULAS QUE POSSAM CAUSAR POSS VEIS VAZAMENTOS Colocar os cal os mais grossos nas extremi dades do pacote e o mais fino no meio b Prense o vedador do pinh o com uma luva ou instale com o dispositivo Certifique se de que o flange do vedador esteja nivelado com o topo da caixa do pinh o im portante que o di metro da luva seja maior que o do vedador figuras 69 e 70 Figura 71 B Instale a caixa do pinh o Se necess rio use um martelo de borracha ou couro figu 72 Tipo Cassete Para eixos 145 155 Adesivo Industrial Figura 69 Os a Figura 72 Figura 70 MANUAL DE MANUTEN O 31 Montagem MERITOR C Aplique pasta de veda o FAG 3 na rosca Importante dos parafusos de fixa o da caixa do pi N o use martelo ou marreta para instalar nh o o garfo da junta universal pois o mesmo pode ser danificado D Instale e aperte as arruelas e parafusos de fixa o da caixa do pinh o com valor es 6 um torqu metro na porca do pinh o pecificado Ver QUADRO DE TORQUES
19. colocada atrav s do furo o topo do cilindro marreta de borracha para solt lo e remov e empurre o pist o para fora Pode ser ne lo do garfo de engrenamento Figura 113 cess rio usar uma pequena marreta de bor racha com cuidado para bater e remover o pist o para fora Figura 116 5 Coloque o conjunto do cilindro e pist o em uma morsa protegida por mordentes de BARRA DE DIAMETRO GARFO DO 7 gt ANELDE ENGRENAMENTO ENGRENAMENTO Figura 113 3 Remova interruptor do sensor do mecanis Figura 116 mo de travamento se usado e sua porca de travamento da caixa do diferencial Figura 114 6 Cuidadosamente remova o anel em do pist o Use a ponta de uma ferramenta pe quena para facilitar esta remo o Tenha muito cuidado para n o danificar o pist o Figura 117 Figura 114 4 Remova o conjunto do cilindro e pist o de acionamento do sistema de travamento gi rando o mesmo a esquerda Figura 115 E 7 Verifique anel em O para identificar qual quer tipo de dano como cortes rachaduras Se o anel em O estiver danificado subs com um novo anel quando voc for remontar os componentes 8 Limpe e inspecione todo as pe as do conjun to do mecanismo de acionamento Figura 115 MANUAL DE MANUTEN O 47 Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 9 Puxe o eixo de acionamento do garfo de tra vamento e retire o
20. componentes internos na sequ n cia indicada figuras 12 13 14 e 15 Figura 10 Figura 12 Figura 13 10 MANUAL DE MANUTEN O 5 MERITOR Desmontagem E Somente se necess rio remova a coroa utilizando um extrator adequado ou uma prensa Apoie a coroa sobre blocos de me tal ou madeira e prense a caixa metade atrav s da coroa figura 17 Figura 14 Figura 17 F Remova a coroa hipoidal utilizando um ex trator adequado ou uma prensa figura 22 Figura 15 D Se necess rio solte e remova os parafu sos porcas e arruelas de fixa o da coroa figura 16 Figura 22 Figura 16 MANUAL DE MANUTEN O 11 2 MERITOR Desmontagem G Se for necess rio substituir os cones dos Saque o garfo da junta universal utilizando rolamentos das metades da caixa dos sat um extrator figura 26 lites remova os com um extrator adequado ou uma prensa figuras 23 e 24 IMPORTANTE N o remova o garfo com golpes de martelo pois isto poder provocar o empenamento do mesmo al m de fazer marcas profundas nos rolamentos impedindo um poss vel re aproveitamento dos mesmos Figura 23 Figura 26 C Remova e descarte o vedador do pinh o figura 27 IMPORTANTE Para remover o vedador de forma f cil e se gura introduza uma chave de fenda entre Figura24 flange do vedador e a caixa do pinh o fa a movimento de alavanca em v rios pon Desmontagem da caixa do Pi
21. da ponta do mesmo figura 98 Figura 95 B Freie a coroa com o aux lio de uma ala vanca ou sarrafo simulando carga e gire manualmente o pinh o at obter a impres s o do contato no lado convexo marcha frente dos dentes da coroa figura 96 Figura 97 Figura 96 Figura 98 D MANUAL DE MANUTEN O 2 MERITOR Contatos Satisfat rios Para facilitar indicamos a terminologia utiliza da nesta se o figura 99 O padr o de contato para processo manual indica que as engrenagens est o em posi o correta resultando uma rea de contato cen trada entre a ponta e tal o topo e raiz do dente Figura 97 gt SR PS GE Figura 99 Se o lado convexo estiver satisfat rio conside re o contato do lado c ncavo do dente marcha r automaticamente aceito O padr o com aplica o de carga mostra o contato resultante quando as engrenagens aprovadas pelo processo manual sofrem a o de carga opera o de trabalho A rea de contato se estende por todo o comprimen to do dente e o topo do padr o se aproxima do topo do dente da coroa figura 100 Figura 100 MANUAL DE MANUTEN O Ajustes Contatos Incorretos Varia es Quanto altura do Dente Se o pinh o n o estiver na profundidade cor reta o contato pode apresentar varia o em rela o altura do dente Nesse caso corrija sua posi o variando a espessura do pacote de cal os sob a caixa
22. do pinh o figuras 101 e 102 DIMINUI A ESPESSURA Figura 101 DO PACOTE DE CAL OS AUMENTA A ESPESSURA Figura 102 DO PACOTE DE CAL OS 41 Ajustes 2 MERITOR CONTATO Contato Indica que o pinh o est muito Raso distante da coroa resultando em um contato muito pr ximo do topo do dnte figura 101 Contato Indica que o pinh o est muito perto Fundo da coroa resultando em um conta to muito pr ximo da raiz do dente figura 102 Varia es Quanto ao Comprimento do Dente Verifique em seguida se o contato apresenta varia o em rela o ao comprimento do dente Em caso afirmativo altere a profundidade da coroa variando a folga de engrenamento CONTATO OBTIDO SIGNIFICADO Indica que a coroa est muito perto do pinh o resultando em um contato muito pr ximo da ponta do dente figura 103 Contato Extrema Ponta Contato Extrema Indica que a coroa est muito dis tante do pinh o resultando em um contato muito pr ximo do tal o do Pont 5 dente figura 104 CONTATO EXTREMA PONTA Figura 103 SIGNIFICADO CONTATO 2 EXTREMO TAL O COMO CORRIGIR Aproxime o pinh o diminuindo a espes sura do pacote de cal os d ajuste da caixa do pinh o consulte a se o Ajuste da Dist ncia de Montagem do Pinh o Isso far com que o contato se desloque para a raiz do dente figura 101 Afaste o pinh o aumentando a espes sura do pacote d
23. dos sat lites principal 7 Instale a linha de ar no conector CUIDADO QUANDO USAR UMA FONTE DE AR AUXI LIAR PARA EN GRENAR DO DCDL DEVE R MANTER A FONTE CONECTADA AT A REMO O DO DIFERENCIAL DA CARCA A DO EIXO N O DESCONECTE A LINHA DE AR AUXILIAR OU REDUZA A PRESS O PARA O DCDL ANTES DE REMOVER O CONJUNTO DO DIFERENCIAL DA CARCA A DO EIXO DANOS AOS COMPONENTES PODER O OCORRER 8 A linha de ar dever alimentar o mecanis mo com uma press o regulada de 120 psi 827 kPa 9 Verifique se o DCDL est engrenado 10 Remova o conjunto do diferencial da carca a do eixo 11 Feche a fonte de ar para o DCDL 12 Desconecte a linha de ar do conector do conjunto do mecanismo de acionamento da caixa dos sat lites principal Conjunto da Caixa dos Sat lites Princi pal e seu Sistema de Bloqueio Conjunto do mecanismo de acionamento com cilindro fixado por Rosca O projeto atual do grafo de travamento n o uti liza pinos el sticos Ressaltos na face interna do garfo mant m o anel de engrenamento no lugar Figura 112 MANUAL DE MANUTEN O 2 MERITOR MERITOR Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 1 Verifique se o sistema de acionamento est liberado e o parafuso de engrenamento ma nual foi removido do cilindro do mecanismo bronze Remova o pist o e o anel em O de de acionamento dentro do cilindro Use uma barra pequena 2 Bata anel de engrenamento com um
24. equipa mento de seguran a quando da manuten o do eixo e Ao usar martelo ou efetuar qualquer opera o que envolva impacto use culos de se guran a manusear pe as quentes use luvas ade quadas Apresenta o Os diferenciais Meritor de simples velocidade s o unidades motrizes que possuem as seguin tes caracter sticas Coroa e Pinh o hipoidais com dentes cor tados por processo GENEROID que resulta em maior capacidade de torque e durabilida de que as engrenagens convencionais devi do um maior n mero de dentes engrenados 1 totalmente e 2 parcialmente engrenados Pinh o hipoidal montado sobre rolamentos de rolos c nicos que absorvem os esfor os axiais e radiais um rolamento de rolos dricos junto ao topo da cabe a que absorve as cargas radiais Conjunto Caixa dos Sat lites e Coroa mon tado sobre rolamentos de rolos c nicos 2 MERITOR Sat lites e Planet rios com dentes c nicos retos obtidos por forjamento de precis o Entalhado do Pinh o com dentes finos de perfil evolvente rolados a frio para maior re sist ncia e durabilidade com pequeno ngu lo de h lice para acoplar sobre press o com o Garfo da Junta Universal evitando dessa forma o afrouxamento da porca do pinh o quando o ve culo estiver sujeito a alto n vel de vibra es Canais de lubrifica o posicionados em pon tos estrat gicos para assegurar lubrifica o eficiente das engrenag
25. o Arruela Fixa o da Caixa do Pinh o Arruela Fixa o da Caixa dos Sat lites Arruela Fixa o da Coroa MANUAL DE MANUTEN O MERITOR Identifica o A unidade apresenta placas de identifica o Antes de iniciar as opera es de servi o identi nas quais est o gravadas as especifica es fique a unidade a ser reparada consultando as b sicas do produto placas de identifica o afixadas na carca a da caixa do diferencial MODEL Modelo Essas informa es permitir o uma identifica o CUST N N mero do Cliente correta das pe as de reposi o desejadas per mitindo a execu o de uma opera o de servi PART N N mero do Produto o mais r pida e precisa RATIO Redu es do Diferencial SERIE N N mero de S rie DATE Data de Fabrica o PLACA DE IDENTIFICA O DIFERENCIAL PLACA DE IDENTIFICA O CARCA A A PLACA DE IDENTIFICA O EIXO CONJUNTO MERITOR MODEL CUST NO PART SER PLACA DE IDENTIFICA O MANUAL DE MANUTEN O 7 Desmontagem Desmontagem do diferencial Antes de iniciar as opera es de servi o iden tifique a unidade a ser reparada consultando as placas de identifica o afixadas na carca a e na Caixa do Diferencial Remova o buj o de drenagem localizado na face inferior do bojo da carca a e escoe todo o leo existente figura 01 Figura 01
26. travada ou engrenada e bata nos dois pinos el sticos nas extremidades do garfo at que eles estejam nivelados com as faces externas do garfo Figura 139 15 Enquanto o anel de travamento ainda est em sua posi o travada coloque o interrup tor do sensor no furo roscado e com a porca de travamento solta VERS O FIXADA POR PARAFUSO 11 Instale a junta de cobre se usada no aloja mento dentro da tampa do cilindro de ar Coloque a tampa na sua posi o sobre o cilindro de forma que a entrada de ar este ja voltada para cima quando o conjunto do diferencial for instalado na carca a do eixo Instale a tampa com os quatro parafusos e arruelas de fixa o Aperte os parafusos com 5 5 8 5 N m 4 6 Ib ft Figura 138 ANEL DE ENGRENA 12 Aplique um cord o de selante silastic GARFO DE mero ArvinMeritor 1199 Q 2981 na junta ENGRENA entre o cilindro e a carca a do diferencial MENTO VERS O FIXADA POR PARAFUSOS PARAFUSO DE ENGRENAMENTO MANUAL CILINDRO E PIST O NS 4 9 EIXO Figura 139 16 Conecte um mult metro no interruptor do sensor Selecione a fun o resist ncia ACIONAMENTO no aparelho Gire o interruptor na dire o N dos ponteiros do rel gio at voc ler no 9 aparelho uma resist ncia infinita ou menor 42 que 1 ohm Gire o interruptor uma volta adi cional e aperte a porca de travamento com Figura 137 35 45 N m 25 35 16 MANUAL DE MANUTEN O 53 Sistema de
27. verifique o valor do torque resistivo pr car figura 73 ga para girar o pinh o Aumente se neces s rio o torque aplicado na porca do pinh o at limite m ximo permitido para aten der os valores especificados figura 75 Ibf pol N m Ibf pol ROLAMENTOS NOVOS ROLAMENTOS USADOS 20 30 1 3 2 0 12 18 Figura 73 1 7 4 0 15 35 1 1 2 3 10 20 05 50 5 45 1 1 3 4 10 30 05 50 5 45 11 34 10 30 5 Imobilize o garfo da junta universal com uma ferramenta adequada e aperte a por ca do pinh o com o valor especificado Ver QUADRO DE TORQUES figura 74 Figura 75 Figura 74 32 MANUAL DE MANUTEN O 2 MERITOR Montagem da caixa dos sat lites A Aplique o leo lubrificante especificado na se o LUBRIFICA O em todos os com ponentes da caixa dos sat lites antes de instal los B Aque a a coroa em gua morna tempe ratura de aproximadamente 70 80 C du rante 10 minutos para permitir a sua colo ca o manual A CUIDADO USE LUVAS ADEQUADAS PARA MANUSE AR A PE A AQUECIDA IMPORTANTE instala o da coroa com pr aquecimento assegura o assentamento correto da mes ma em toda rea comum de contato com a caixa dos sat lites pois quando a coroa montada sobre prensa ou girada sobre a caixa dos sat lites poder ocorrer o arran camento de part culas met licas que ficam alojadas entre essas 2 pe as provocando o desalinhame
28. vers es do DCDL fixado por rosca ou fixado por parafuso Fi gura 141 e Figura 142 A No DCDL fixado por parafusos remova o plug curto e a junta do furo de alojamento Instale o plug curto e a junta no furo de servi o no centro do DCDL Figura 141 B No DCDL fixado por rosca instale o para fuso curto ou plug no furo de alojamento lo calizado no topo da caixa do mecanismo de aciona mento Figura 142 12 Aperte o plug com 44 55 60 75 N m Aperte o parafuso de engrenamento ma 30 38 N m 22 28 lb ft para cilindros do DCDL fixado por parafuso e 10 15 N m 7 11 Ib ft para mecanismos do DCDL tipo reverso fixado por rosca CONJUNTO DO DCDL FIXADO POR PARA FUSOS AEN LINHA DE AR lt ENSOR ANE AO POSI O DO FURO PARA PARAFUSO DE EN GRENAMENTO MANUAL PARAFUSO DE ENGRE NAMENTO MANUAL PLUG E JUNTA FURO PARA ALOJA MENTO DO PLUG E JUNTA NA PARTE INFERIOR Figura 141 MANUAL DE MANUTEN O MECANISMO DE ACIONAMENTO DO DCDL FIXADO POR ROSCA 24 NV TO O PE k A lt A AV PARAFUSO DE MANGUEIRA DE AR ANUAL Figura 142 13 Conecte a linha de ar do ve culo ao meca nismo de acionamento do bloqueio da caixa dos sat lites principal 14 Instale a conex o el trica ao interruptor do sensor localizado na caixa do diferencial abaixo do conjunto do atuador 15 Remova o suporte de seguran a debaixo do eixo Abaixe
29. A tabela abaixo representa a sele o de vico sidade dos leos ESPECIFIC TEMP AMBIENTE DESCRI O LEO MILITAR M N MIL L2105 C D API GL 5 85W 140 12 C X API GL 5 80W 140 X API GL 5 80W 140 X API GL 5 75W 140 X MIL L2105 C D MIL L2105 C D MIL L2105 C D MIL L2105 C D MIL L2105 B MIL L2105 B MANUAL DE MANUTEN O M X Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 57 Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 58 Inspe o e Recomenda es Verifique a cada 2000km se o n vel de leo est correto Efetue a opera o de drenagem enquanto o leo ainda estiver morno Isso permite ao lu brificante escoar livre e mais rapidamente re duzindo o tempo necess rio para drenar total mente o leo do diferencial Complete o n vel ou reabaste a at que o lubri ficante escorra ligeiramente pela borda inferior do furo de enchimento e n vel de leo O eixo n o dever ser lavado internamente com nenhum tipo de solvente querosene ga solina leo diesel etc Ap s toda troca de leo e antes de colocar o ve culo em opera o normal rode limitando a velocidade em 40 km h de 5 a 10 minutos ou 2 a 3 km assegurar que todos os canais e bolsas foram devidamente preen chidos com o leo lubrificante Se o diferencial for uma unidade de reposi o n o prevista para reutiliza o i
30. Grava o no topo do pinh o 06 0 58 mm 0 06 mm Total 0 64 mm Neste caso instale a quantidade de cal os 0 64 mm resultante da soma de A B figura 67 M Figura 67 MANUAL DE MANUTEN O Montagem 3 Grava o 06 no topo do pinh o A Medida obtida na leitura do rel gio B Grava o no topo do pinh o 06 0 58 mm 0 06 mm Total 0 52 mm Neste caso instale a quantidade de cal os 0 52 mm resultante da soma de A B figura 68 Figura 68 M todo sem ferramenta especial Se n o houver troca de par coroa e pinh o mantenha o pacote de cal os da caixa do pi nh o Se houver troca do par verificar a grava o no pinh o velho e no pinh o novo figura 68 Cal cular a diferen a e acrescentar ou retirar cal os do pacote original Figura 68 29 Montagem 30 EXEMPLO DE C LCULO n 1 Pinh o Velho 06 Pinh o Novo 03 Diferen a 09 A o Retirar 0 09 mm do pacote de cal os ori ginal EXEMPLO DE C LCULO n 2 Pinh o Velho 2 06 Pinh o Novo 2 03 Diferen a 09 A o Acrescentar 0 09 mm ao pacote de cal os original NOTA Caso o pacote de cal os original seja extraviado parta do pacote nominal de MODELO ESP mm ESPESSURA pol 020 010 038 020 010 038 2 010 2 005 038 120 145 147 0 96 0 906 155 Ajustes do diferencial RS 120 O processo para ajuste dessa unidade
31. N O Na montagem poder ser utilizado o contra pino onde originalmente era montado o pino mas NUNCA monte um pino no orif cio onde era utilizado um contra pino CONTATO RASO Figura 106 MANUAL DE MANUTEN O 43 Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 44 Mensagens de Alerta e Perigo Leia e observe todas as mensagens de alerta de Advert ncia e Precau o Elas apresentam informa es que podem ajudar a prevenir le pessoais s rias danos a componentes ou ambos ADVERT NCIA Para prevenir les es s rias aos olhos use sempre culos de seguran a quando exe cuta servi os ou manuten o no ve culo Descri o Alguns eixos trativos da ArvinMeritor s o equi pados com Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal DCDL Este travamento da caixa dos sat lites operado por um me canismo de acionamento a ar e montado no conjunto do diferencial Quando ativado o me canismo de acionamento move um anel de tra vamento deslizando o mesmo sobre um enta lhado no semi eixo Quando engatado o anel de travamento liga o semi eixo a um segundo entalhado que existe em um dos lados da caixa dos sat lites Ambas as rodas motoras est o agora simultaneamente engatadas n o permi tindo a a o diferencial da caixa dos sat lites principal Figura 109 Os modelos de conjunto diferencial Arvin Meritor equipados com sistema de trava mento da caixa
32. OTA NOMINAL Figura 64 CN COTA NOMINAL Figura 63 193 68 A seguir com o suporte do comparador firme 145 147 mente apoiado no cal o na ponta do simulador 155 219 08 do pinh o coloque o apalpador sobre o eixo centralizador 235 00 Continuando movimente o apalpador trans versalmente ao eixo centralizador at que o ponteiro do instrumento indique um valor mo Valor este que indica que o apalpador est exatamente sobre o di metro do eixo centrali zador 254 00 Verifique e anote o n mero gravado no topo do pinh o Este valor indica de acordo com o sinal que o antecede quantos cent simos de mil metros devem ser adicionados subtrai Anote o valor m ximo assinalado pelo dos do valor m ximo obtido na leitura do ponteiro do comparador figura 64 rel gio comparador figura 65 Figura 65 Figura 64 28 MANUAL DE MANUTEN O 2 MERITOR Relacionamos a seguir alguns casos como exemplo para determina o da quantidade de cal os a serem instalados entre a caixa do pi nh o e a caixa do diferencial 1 Grava o 0 zero no topo do pinh o A Medida obtida na leitura do rel gio B Grava o no topo do pinh o 0 58 mm 0 00 mm Total 0 58 mm Instale a mesma quantidade de cal os obtida na leitura do rel gio A 0 58 mm figura 66 Figura 66 2 Grava o 06 no topo do pinh o A Medida obtida na leitura do rel gio B
33. UAL DE MANUTEN O Use somente pe as originais Para mais detalhes ver Cat logo de Pe as de Reposi o Assist ncia ao cliente 11 3684 6741 11 3684 6867 Adquira o CR ROM de An lise de Componentes de Eixos Trativos Assist ncia ao cliente Av Jo o Batista 825 Osasco SP 06097 105 Tel 11 3684 664 11 3684 6867 AfterMarket Pe as de Reposi o R Ester Rombenso 403 Osasco SP 06097 120 Tel 11 0800 555530 WWWw arvinmeritor com
34. al figura 59 Figura 59 Coloque quatro parafusos e d o aperto inicial em sequ ncia cruzada A seguir com um torqu metro e na mesma se qu ncia d o aperto final conforme torque es pecificado na tabela p g 46 figura 60 Figura 60 MANUAL DE MANUTEN O Montagem Gire a caixa diferencial em 180 graus Verifique se os mancais de alojamento dos rolamentos da caixa de sat lites e os discos centralizadores das ferramentas est o perfei tamente limpos lubrificando os a seguir com ligeira pel cula de leo Instale o cal o no topo do simulador do pinh o figura 61 1 Cal o 2 Simulador do pinh o 3 Mancais Figura 61 Instale os discos centralizadores com seu res pectivo eixo nos mancais de alojamento dos rolamentos da caixa de sat lites figura 62 1 Disco centralizador 2 Disco centralizador 3 Eixo centralizador Figura 62 21 Montagem MERITOR Instale no suporte um comparador cente simal Este valor denominado cota nominal do dife Coloque o suporte e o apalpador do compara rencial em quest o dor sobre o cal o na ponta do simulador do pi Cota nominal a dist ncia existente entre a nh o superf cie padr o ajustando o quadrante face de encosto do rolamento traseiro do pi do instrumento para leitura zero figura 63 nh o e o centro da coroa figura 64 1 Cal o 2 Suporte rel gio 3 Comparador 4 Simulador do pinh o CN C
35. amente 3 mm de di metro quando a junta for SILICONE NEUTRO ou aplique com um pincel quando for FAG 3 em toda a volta de uma das superf cies de acoplamento e de todos os furos da fixa o para garantir uma veda o total que evite vazamento fi gura 42 CORD O APROX 3 MM DE DI METRO Figura 42 A CUIDADO A APLICA O EXCESSIVA PROVOCA GRA O DE MASSA DE JUNTA PARA O INTERIOR DA UNIDADE E TAMB M ACAR RETA DIFICULDADES EM FUTURAS DES MONTAGENS FALHAS NA APLICA O DO CORD O DE JUNTA PODER O PROVO CAR VAZAMENTO FUTURO B Ap s a aplica o junte as duas superf cies imediatamente para que o cord o de junta se espalhe de maneira uniforme C Em seguida aperte os componentes de fi xa o com os valores especificados na se o TORQUES DE APERTO MANUAL DE MANUTEN O 2 MERITOR Montagem da caixa do pinh o A Instale as capas dos rolamentos traseiro e dianteiro na caixa do pinh o em uma pren sa com a caixa apoiada sobre blocos de madeira ou metal ou utilize uma ferramenta adequada figuras 42 e 43 LUVA CAPA ROLAMENTO Figura 42 Figura 42 Aten o Verifique se as sedes das capas est o limpas e sem rebarbas Verifique durante a montagem se n o est ocorrendo arrancamento de material da caixa do pinh o Certifique se que as capas est o perfeita mente encostadas em suas sedes MANUAL DE MANUTEN O Montagem NOTA O mes
36. canismo com cilindro fixado por rosca Figura 110 e Figura 111 NOTA Para o conjunto do mecanismo de acio namento do DCDL fixado por parafusos o furo de alojamento do buj o e a junta est no lado oposto do furo de alojamento do parafuso de engrenamento manual Figu ra 111 9 Instale o plug e a junta do furo roscado in ferior de alojamento na tampa do cilindro ou na caixa do mecanismo fixado por rosca Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 45 Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 46 10 Instale o parafuso de engrenamento manu al no furo roscado no centro do cilindro ou no furo roscado da tampa do cilindro confor me a constru o CUIDADO HAVER UMA PEQUENA RESIST NCIA DA MOLA QUE VOC IR SENTIR QUAN DO ESTIVER ROSQUEANDO O PARAFUSO DE ENGRENAMENTO MANUAL SE SENTIR UMA ALTA RESIST NCIA ANTES DE AL CAN AR A POSI O TRAVADA OU ENGA JADA PARE DE APERTAR O PARAFUSO OU PODER O SER DANIFICADAS A TAM PA O GARFO E A ROSCA DO PARAFUSO 11 Gire o parafuso de ajuste manual direita at que a cabe a esteja a aproximadamen te 6 mm 0 25 da tampa do cilindro N o gire o parafuso al m de sua parada normal Uma alta resist ncia no parafuso indica que entalhado do anel de engrenamento e da caixa dos sat lites n o est o alinhados ou engaja dos Para alinhar os entalhados use o seguin te procedimento A Gire a roda esquerda para alinhar o enta
37. cupera o Substitua todas as pe as que apresentarem desgaste ou estiverem danificadas utilizan do sempre componentes originais MERITOR para garantir um servi o de manuten o com resultados satisfat rios pois o uso de pe as n o originais provocar diminui o da vida da unidade Para uma melhor orienta o informamos alguns crit rios b sicos de verifica o para fins de reparos e ou substitui o dos com ponentes A Substitua as porcas e parafusos que apre sentarem os cantos da cabe a arredonda dos e ou rosca danificada B Substitua as arruelas de press o arruelas lisas an is el sticos pinos el sticos e con trapinos C Sempre que a unidade for recondicionada substitua tamb m o vedador do pinh o D Remova todas as part culas de junta Con sulte a se o JUNTA QUIMICA E Remova entalhes manchas rebarbas ou outras imperfei es das superf cies usina das F As roscas devem estar limpas e sem danos para se obter um ajuste exato e o torque de aperto correto G Sempre que poss vel use uma prensa para a remontagem das pe as H Aperte todos os componentes de fixa o ou travamento com os valores especifica dos na se o QUADRO DE TORQUES Remova os entalhes ou rebarbas da carca a e caixa diferencial MANUAL DE MANUTEN O Lubrifica o e Manuten o Recupera o atrav s de sa da No interesse da seguran a e da preven o da vida da manuten o a s
38. da caixa do diferencial Figura 118 GARFO DO ENGRENAMENTO gt CAIXA DO DCDL FUNDIDA NA CAIXA EIXO DE DO DIFERENCIAL ACIONAMENTO Figura 118 10 Remova a mola do eixo de acionamento do garfo de travamento da caixa do diferen cial Figura 119 MOLA DO EIXO DE ACIONAMENTO Figura 119 11 Se pinos el sticos forem usados use um martelo e um pun o de bronze para remo ver os pinos das capas do mancal e anel de ajuste Se forem usados contra pinos ou parafusos remova estes contra pinos ou parafusos 12 Remova os an is de ajuste os parafusos e arruelas de fixa o das capas dos mancais Coloque uma marca em uma das capas do mancal e na caixa do diferencial para que estas pe as sejam montadas na mesma po si o quando da remontagem do diferencial 13 Levante e retire o conjunto da caixa dos sa t lites da caixa do diferencial Figura 120 48 Figura 120 A desmontagem deste conjunto se faz da mes ma maneira que nos diferenciais sem o meca nismo de travamento da caixa dos sat lites Conjunto do Mecanismo de Acionamento Fixado por Parafusos 1 Para remover anel de engrenamento do mecanismo de bloqueio recue os dois pi nos el sticos de reten o do anel at fica rem nivelados com a face interna do garfo do anel de travamento Figura 121 2 Se necess rio remova o mecanismo de acionamento do bloqueio PINOS EL STICOS Recue at estarem faceados com a face __ interna
39. de usar o sol vente de limpeza ent o cuidadosamente siga as instru es Siga tamb m os proce dimentos a seguir Use uma prote o segura para os olhos Use roupas que protejam sua pele e Trabalhe em uma rea bem ventilada N o use gasolina ou solventes que conte nham gasolina Gasolina pode explodir e Voc poder usar tanque de solu o quente ou solu o alcalina Leia as instru es do fa bricante antes de usar tanques com solu o quente e solu es alcalinas Ent o cuidado samente siga as instru es NOTA Quando voc instalar o conjunto do diferen cial na carca a do eixo o anel de travamen to dever estar na posi o engatada ou en gajada Isto pode ser obtido pela aplica o de press o de ar no cilindro ou pelo uso do parafuso de engrenamento manual Veja o procedimento nesta se o O diferencial dever estar na posi o engajada ou enga tada para permitir sua instala o na carca a do eixo Ap s a instala o do conjunto do diferencial na carca a do eixo acione o mecanismo para a posi o destravada ou desengajada para permitir a instala o do semi eixo do lado esquerdo M todo Manual 1 Use solvente de limpeza e panos para limpar a parte interna e a superf cie de montagem do flange do conjunto do diferencial na car ca a do eixo 2 Verifique a carca a do eixo para identificar exist ncia de danos Se necess rio repare ou substitua a carca a do eixo
40. do garfo do anel de engrenamento Figura 121 A Remova o interruptor do sensor do meca nismo e sua porca de travamento B Remova os quatro parafusos e arruelas que fixam a tampa do cilindro Remova a tampa Nos diferenciais S rie 160 remova a junta de cobre Figura 122 C Remova o cilindro e o pist o do mecanismo de acionamento D Remova o eixo do garfo do anel de trava mento Pode ser necess rio usar calor para separar o eixo do garfo MANUAL DE MANUTEN O 2 MERITOR 2 MERITOR Alguns modelos usam veda o de silastic ao inv s de arruela plana no passo E Existe tamb m um pino el stico instalado no eixo de acionamento e usado como um stop para a mola N o necess rio remover este pino el stico durante uma desmontagem normal E Remova a mola do eixo de acionamento arruela plana F Remova o garfo de acionamento e continue com o passo 11 no procedimento anterior PARAFUSOS E ES ARRUELAS QUATRO TAMPA JUNTA DE CANTOS COBRE SOB A TAMPA SERIE 160 SOMENTE Figura 122 Instala o do Conjunto do Mecanismo de Acionamento do Bloqueio da Caixa dos Sa t lites ADVERT NCIA Ao aplicar junta qu mica de silicone uma pe quena quantidade de vapor cido se despren der Para prevenir s rias les es pessoais assegure se que a rea de trabalho est bem ventilada Leia as instru es do fabricante an tes de usar a junta qu mica de silicone ent o
41. dos sat lites principal s o fabricados em dimens es m tricas Quan do estes conjuntos de diferenciais sofrem manuten o muito importante usar as ferramentas de tamanho m trico adequa das nos componentes de fixa o Remo o do Conjunto do Diferencial da Car ca a do Eixo Antes do conjunto do diferencial poder ser remo vido ou instalado o sistema de travamento da caixa dos sat lites principal deve ser acionado e mantido na posi o acionado ou travado Na po si o travada haver uma folga suficiente men te grande entre o anel de travamento e a carca a do eixo para permitir a remo o ou a instala o do conjunto do diferencial NOTA Se o semi eixo foi removido para rebocar se o ve culo e o diferencial est na posi o des travada ou desengajada instale o semi eixo do lado esquerdo na carca a do eixo antes de continuar Execute os passos seguintes para reinstalar os semi eixos na carca a do eixo 1 Remova as tampas de prote o se usadas durante o reboque do ve culo dos cubos de roda 2 Se eixo trativo estiver equipado com sis tema de travamento da caixa dos sat lites principal acione o sistema para a posi o destravada ou desengatada Instale o semi eixo com 2 entalhados e novas juntas em seu local conforme a seguir A Coloque o semi eixo e a junta no cubo e na carca a at o semi eixo tocar no anel de en grenamento B Abaixe levante e gire o semi eixo pelo fla
42. e cal os de ajuste do pinh o consulte a se o Ajuste da Dist ncia de Montagem do Pinh o Isso far com que o contato se desloque para o topo do dente figura 102 COMO CORRIGIR Afaste a coroa aumentando a folga de engrenamento se necess rio at o m ximo permitido para que a rea de contato se desloque no sentido do tal o do dente aproximando se da forma indicada na figura 97 consulte a se o Ajuste da Folga de Engrenamento Aproxime a coroa diminuindo a folga de engrenamento se necess rio at o m nimo permitido para que a rea de contato se desloque no sentido da ponte do dente aproximando se da forma indicada na figura 97 consulte a se o Ajuste da Folga de Engrenamento Figura 104 MANUAL DE MANUTEN O 3 MERITOR Ajustes Verifica o do Contato Diferencial Modelo 5120 Os dentes da coroa e pinh o hipoidais do dife rencial 5120 s o cortados pelo processo con vencional Verifique o contato dos dentes dessas engrena gens utilizando o mesmo procedimento de corre o especificado para os modelos 120 145 147 155 160 e 185 por m considerando os padr es de contato ilustrado nas figuras 120 145 147 155 160 e 185 PADR O PARA APLICA O Figura 107 DE CARGA PADR O PARA Figura 105 PROCESSO MANUAL CONTATO FUNDO Figura 108 IMPORTANTE Uma vez constatados que os contatos est o corretos trave os an is de ajuste com pino ou contrapino ATE
43. edimento para aplica o A Substitua as porcas e parafusos que apre sentarem os cantos da cabe a arredonda dos e ou rosca danificada NOTA Quando o furo n o for passante aplique trava l quida na rosca do furo pois quando a trava aplicada na rosca do parafuso e o mesmo introduzido o ar existente no furo faz press o contr ria expelindo o l quido da trava Figura 41 B Aperte os componentes de fixa o com os valores especificados na se o TORQUES DE APERTO MANUAL DE MANUTEN O 19 Junta qu mica 20 Descri o A JUNTA QU MICA um material de consis t ncia pastosa que se cura temperatura am biente formando uma junta resistente As juntas usadas pela MERITOR s o 174 e 574 LOCTITE e SILICONE NEUTRO DOW CORNING 780 LOCTITE 5699 TREE BOND 1216 RHODIA 567 ou 666 Limpeza Limpe cuidadosamente ambas as superf cies de jun o eliminando os res duos da junta anterior sujeira leo graxa ou umidade A re mo o destes res duos dever ser feita com esp tula ou lixa seguida de limpeza com sol vente isento de leo como o xilol o toluol ou metiletilcetona Evite provocar sulcos nestas superf cies pois os mesmos podem acarretar vazamento pos terior Checagem Certifique se antes da aplica o de que as superf cies de jun o estejam perfeitamente secas 2 MERITOR Procedimento para aplica o A Aplique um cord o cont nuo de aproxima d
44. ens e rolamentos nas velocidades mais baixas MANUAL DE MANUTEN O 2 MERITOR Vista Explodida MANUAL DE MANUTEN O 5 Nomenclatura das pe as da vista explodida ITEM 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 DESCRI O ITEM Caixa do Diferencial 29 Capa do Mancal Parafuso Fixa o dos Mancais 30 Arruela Caixa dos Sat lites Metade Flange 31 Caixa dos Sat lites Metade Simples 32 Sat lite 33 Arruela de Encosto do Sat lite 34 Cruzeta do Diferencial 35 Planet rio 36 Arruela de Encosto do Sat lite Parafuso Fixa o da Caixa dos 37 Sat lites Rolamento Cone Caixa dos 38 Sat lites Metade Flange Rolamento Cone Caixa dos 39 Sat lites Metade Simples Rolamento Capa Caixa dos Sat lites Metade Flange Rolamento Capa Caixa dos Sat lites Metade Simples Anel de Ajuste Pino de Travamento Pinh o Coroa Parafuso Fixa o da Coroa Porca Rolamento Piloto do Pinh o Anel El stico Cal o de Ajuste da Caixa do Pinh o Caixa do Pinh o Rolamento Capa Interna do Pinh o Rolamento Capa Externa do Pinh o 2 MERITOR DESCRI O Rolamento Cone Externo do Pinh o Cal o de Ajuste dos Rolamentos do Pinh o Rolamento Cone Interno do Pinh o Garfo da Junta Universal Defletor de P Vedador do Pinh o Porca do Pinh o Parafuso Fixa o da Caixa do Pinh
45. er efetuada a MERITOR recomenda que n o sejam feitos reparos atrav s de soldagem os quais po dem afetar a integridade estrutural dos com ponentes bem como provocar distor es naqueles j submetidos a processos de tra tamento t rmico O reparo com solda somente pode ser apro vado onde s o impostos rigorosos controles com equipamentos que normalmente s se encontram nos locais de fabrica o IMPORTANTE decidir se uma pe a deve ser repara da ou destru da tenha em mente que n s fabricantes nunca vacilamos em destruir uma pe a que seja de alguma forma du vidosa 17 Trava l quida 18 A MERITOR adotou trava l quida como seu principal elemento de travamento e portan to essa se o descreve os cuidados neces s rios para o uso adequado desse adesivo l quido 2 MERITOR As travas l quidas curam se na aus ncia do ar e por serem l quidas preenchem r pida e uniformemente todo o espa o existente entre as roscas possibilitando a obten o de um travamento mais eficiente e seguro que os sistemas convencionais existentes CARACTER STICAS DAS TRAVAS L QUIDAS PRODUTO 271 AZUL VIOLETA THREE VERMELHO 6 HORAS M DIO BOND VERDE 6 HORAS ALTO Desmontagem Efetue a desmontagem dos conjuntos travados originalmente com trava l quida utilizando os procedimentos normais da desmontagem me c nica Aten o N o utilize chaves de impacto ou g
46. et rios E Dentes e furos dos sat lites IMPORTANTE Se houver necessidade de substitui o de um sat lite ou um planet rio danificado troque todas as engrenagens inclusive as arruelas de encosto combina o de pe as novas com usadas pode resultar em fa lha prematura do conjunto Inspe o do semi eixo Verifique se h trincas e desgaste excessivo nos entalhados ou dentes e tamb m se h ova liza o nos furos do flange Inspe o da caixa do diferencial Observe a exist ncia de fraturas em qualquer superf cie ou rebarbas nas regi es usinadas Inspe o do garfo da junta universal Substitua o garfo da junta universal caso apresente desgaste acentuado na rea de trabalho dos l bios do vedador Inspe o da carca a Verifique se h sinais de tr ncas prisioneiros soltos rebarbas ou entalhes nas superf cies usinadas MANUAL DE MANUTEN O 2 MERITOR As pe as ap s lavagem secagem inspe o dever o ser imediatamente remontadas ou cobertas com uma fina camada do leo especificado na se o LUBRIFICA O a fim de evitar oxida o As pe as que tiverem que ser estocadas de ver o ser cobertas com uma boa camada de leo ou qualquer outro preventivo corro s o e guardadas em caixa fechada ou equi valente protegendo as da poeira umidade e ferrugem com exce o dos componentes j protegidos com pintura zincagem etc Manuten o Re
47. g junta tampa do cilindro e o furo roscado do centro da tampa do cilindro do DCDL fixado por parafusos ou no cen tro do cilindro do DCDL fixados por rosca 12 Aperte plug com 60 75 N m 44 55 lb ft Aperte o parafuso de engajamento manu al com 30 38 N m 22 28 Ib ft cilindros do DCDL fixado por parafuso e 10 15 N m 7 11 Ib ft para DCDL tipo fixado por rosca 13 Conecte a linha de ar do ve culo ao meca nismo de acionamento do bloqueio da cai xa dos sat lites principal 14 Instale a conex o el trica ao interruptor do sensor localizado na caixa do diferencial abaixo do conjunto do atuador 15 Remova o suporte de seguran a sob o eixo Abaixe o ve culo ao ch o 16 Encha o eixo de leo lubrificante 17 Proceda a uma verifica o do sistema de bloqueio da caixa dos sat lites principal como descrito nesta se o Verifica o do Sistema de Bloqueio da Cai xa dos Sat lites Principal a transmiss o do ve culo na posi o desengrenada Ligue o motor para que o sistema pneum tico do ve culo atinja o n vel de press o normal de funcionamento 10 ADVERT NCIA Durante a desmontagem do DCDL quando o mesmo est na posi o travada ou en grenada e uma das rodas do ve culo est fora do solo n o ligue o motor ou engate a transmiss o O ve culo pode mover se e causar s rias les es pessoais e danos aos componentes 2 Coloque a chave de acionamento do blo
48. iro e ve dispon vel para este ajuste uma s rie de cal rifique a pr carga figura 47 os que diferenciam se pela espessura con forme indicam as tabelas A D O diferencial utiliza um cal o que garantir uma press o entre os rolamentos que seja equiva lente aos seguintes torques resistivos ROLAMENTOS NOVOS ROLAMENTOS USADOS Ibf pol N m Ibf pol 2 2 3 3 20 30 1 3 2 0 12 18 145 147 5 45 11 84 10 30 155 rafe 15 35 1 1 2 3 10 20 INSTALE vedador do pinh o antes de ajustar a pr carga dos rolamentos do pinh o Aten o Estes valores dever o ser obtidos sem que o vedador esteja montado na caixa do nh o 22 MANUAL DE MANUTEN O 2 MERITOR 028082 028083 028084 028085 028086 028087 028088 MODELO RS 120 N DA PE A ESPESSURA N DA PE A 028079 028080 028081 028089 028090 028091 028092 028093 028094 028095 028096 028097 028098 028822 028823 028824 028825 MODELO 145 147 N DA PE A ESPESSURA N DA PE A ESPESSURA 028820 028821 028826 028827 028828 028829 028830 028831 Tabela Montagem Tabela A 155 MODELO 160 185 DA PE A 029050 029051 029052 029053 029054 029055 029056 ESPESSURA N DA PE A ESPESSURA 029057 029058 029059 029060 029061 029062 Tabela FAIXA RECOMENDADA
49. iza do Recomenda se que esse procedimento seja praticado uma ou mais vezes dentro do per odo de troca do leo MANUAL DE MANUTEN O 2 MERITOR Quadro de Torques 2 MERITOR 0 UI ZZ 0 UM ZZ GE Zy Zy 096 661 999 998 49 861 998 992 009 087 018 089 009 087 018 089 GE Zy 01 lt 022 027 006 02 ZZ 92 02 82 6 92 02 86 6 oefng Zy GE UM ZY Zy 072 020 99 00 012 091 062 022 081 011 221 060 20109 007 026 0 5 0 022 081 662 972 sieouen sop 5 96 Zy GC og ng 4 011 02 091 6 011 02 081 96 16 79 091 16 011 02 051 6 011 02 01 96 5 0 cL 000L 0491 09 0 cL 000L 029L 0G L 06 066 GEGL OGCL 0 066 SEG L OGCL 026 077 OSC L 900L OBUUIA 210d MANUAL DE MANUTEN O 59 2 MERITOR Eixos Diferenciais Simples Velocidade MS 145 147 155 160 Edi o Setembro 11 Use sempre Manuais T cnicos da 2 MERITOR MAN
50. lo solte e aperte os an is de ajuste como figura C Posicione as capas dos mancais apertando as levemente figura 87 C A pr carga indicada 1 7 3 5 N m 15 35 Ibf pol ser obtida com este procedimen to figura 89 Figura 87 36 MANUAL DE MANUTEN O 2 MERITOR 2 2222222 FOLGA DIMINUI A FOLGA 0 Figura 89 IMPORTANTE Para mover os an is nos ajustes finais utili ze sempre uma barra tipo T ou barras co muns que engajam em dois castelos opos tos como ilustra a figura Nunca golpeie os castelos com martelos ou talhadeiras pois poder provocar danos irrepar veis nos an is de ajuste figura 90 Figura 90 MANUAL DE MANUTEN O Montagem D Aplique a trava l quida Loctite 271 ou Three Bond 1305 na rosca dos parafusos de fixa o dos mancais E Instale e aperte os parafusos de fixa o dos mancais com as respectivas arruelas com o valor especificado Ver QUADRO DE TORQUES F Ajuste a pr carga dos rolamentos da caixa dos sat lites Especificado 1 7 3 5 N m Ajuste a folga de engrenamento Veja se o AJUSTES H Verifique o contato dos dentes do par coroa pinh o Veja se o AJUSTES Instale o contrapino e ou a trava nos an is de ajuste com torque especificado Ver QUADRO DE TORQUES figura 91 Figura 91 37 Montagem 38 Instala o da caixa do diferencial con j
51. mediata todos os rolamentos e engrenagens dever o ser co bertos com uma boa camada de leo anticor FOSIVO Nesse caso o diferencial dever ser mantido em uma caixa fechada at a sua reutiliza o para evitar o contato de poeira e outras impu rezas com a unidade Per odos de Troca Unidades Novas ou Recondicionadas No per odo inicial amaciamento efetue a tro ca do leo do diferencial entre 2000 a 5000 km Essa troca inicial recomendada para garantir a remo o de part culas met licas normalmen te desprendidas em maior quantidade durante esta fase Ap s o Per odo de Amaciamento Ve culos que operam basicamente em autoes trada com cargas de trabalho abaixo de sua capacidade m xima de carga permitida Efetue a troca do leo a cada 160 000 km ou uma vez ao ano dependendo do que ocorrer primeiro Ve culos que operam em auto estrada ou fora de estrada sob aplica es severas utilizando a capacidade m xima de carga permitida de vem efetuar a troca do leo em intervalos de 40000 50000 km ou a cada seis meses de pendendo do que ocorrer primeiro Buj o Magn tico MERITOR recomenda a utiliza o de buj es magn ticos no furo de drenagem de leo do eixo Importante O buj o magn tico perde rapidamente a sua efici ncia quando acumula muitas particu las met licas e portanto deve se limp lo antes que ocorra a perda de efici ncia O buj o removido pode ser limpo e reutil
52. mento na posi o en grenada instale o interruptor do sensor no seu furo roscado na parte frontal da caixa do diferencial Figura 131 Figura 131 13 Conectar um mult metro ao interruptor do sensor Selecione a fun o de medi o de resist ncia no aparelho Com o DCDL engrenado o circuito dever estar fecha do mostrando menos que 1 ohm de resis t ncia Se a resist ncia estiver acima de 1 ohm verifique o sensor A Verifique se o garfo est alinhado com o in terruptor do sensor quando mesmo esti ver na posi o engrenado B Verifique se os fios de conex o est o sol tos O conector dever estar firmemente colocado em seu alojamento C Verifique se o interruptor do sensor est totalmente apertado contra a caixa do dife rencial e Se a resist ncia estiver maior que 1 ohm ap s estas verifica es substitua o in terruptor do sensor Conjunto do Mecanismo do DCDL com Fi xa o por Parafusos Instale o mecanismo de acionamento ap s o conjunto do diferencial estar montado e os ajustes das engrenagens e dos rolamentos es tarem prontos O mecanismo de acionamento do tipo fixado por parafusos est mostrado na Figura 132 Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 51 Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 52 DCDL FIXADO PARAFUSOS 1 raras OO 54 O 1 Arruelas planas ou junta 8 Engrenado qu mica c
53. mo procedimento usado para Insta lar ambas as capas B Monte o cone do rolamento traseiro utili zando uma ferramenta adequada ou uma prensa Certifique se que o cone est per feitamente encostado no pinh o figura 44 Figura 44 C Monte o rolamento piloto utilizando uma ferramenta adequada ou uma prensa figu ra 45 Figura 45 Aten o Certifique se de que o rolamento est per feitamente encostado no pinh o Utilize na montagem uma luva adequada que apoie somente na pista interna do rolamento 21 Montagem MERITOR D Instale o novo anel el stico utilizando um Rolamentos do pinh o alicate adequado figura 46 O controle da pr carga evita que os rolamen tos operem com press o excessiva reduz a vida dos mesmos ou com folga gera ru dos e pode diminuir a vida til do diferencial A pr carga obtida com a instala o de 1 um cal o seletivo entre os cones dos rola mentos do pinh o ver figura 48 CAL OS DE AJUS TE DOS ROLAMEN Figura 46 TOS DO PINH O E Lubrifique as capas e os cones dos rola mentos com o leo recomendado na se o LUBRIFICA O F Instale na haste do pinh o os espa a do res dos rolamentos Os espa adores controlam o ajuste da pr Figura 48 carga dos rolamentos do pinh o Identifica o do cal o de ajuste dos G Posicione o pinh o na caixa rolamentos do pinh o Prense o cone do rolamento diante
54. n ge at o entalhado do semi eixo e do anel de engrenamento engajarem se C Empurre o semi eixo para dentro da carca a do eixo at o semi eixo tocar o planet rio da caixa dos sat lites principal D Abaixe e gire o semi eixo pelo flange at o entalhado do semi eixo e do planet rio do diferencial estarem engajados E Coloque o semi eixo completamente dentro da carca a at que seu flange e a junta es tejam ajustados contra o cubo de roda MANUAL DE MANUTEN O 2 MERITOR 2 MERITOR Engrenamento Travamento do DCDL A ADVERT NCIA Durante a desmontagem do DCDL ou a re mo o do conjunto do diferencial quando o DCDL est na posi o travado ou engre nado e uma das rodas do ve culo estiver levantada do ch o n o ligue o motor ou engate a transmiss o O ve culo poder mover se e causar s rias les es pessoais Danos aos componentes tamb m poder o ocorrer Estacione o ve culo em uma superf cie ni velada Bloqueie as rodas para impedir que o ve culo se movimente Ap ie o ve culo em su portes de seguran a N o trabalhe debaixo de um ve culo suportado apenas por macaco O macaco pode escorregar ou quebrar Les es pessoais s rias e danos a componentes podem ocorrer M todo Manual Use o seguinte m todo manual para engatar o mecanismo do DCDL na posi o travada Se uma linha de ar n o estiver dispon vel ou conjunto do diferencial estiver estocado para uso pos
55. na re montagem em caso de reutiliza o desses componentes Saque o pinh o utilizando um extrator ade quado ou uma prensa Apoie o flange da caixa do pinh o sobre blocos de madeira ou metal e prense o pinh o atrav s da cai xa figura 30 A CUIDADO AO UTILIZAR A PRENSA USE CULOS DE PROTE O r IMPORTANTE N o remova o pinh o com golpes de marte lo pois o efeito das batidas provocar da nos nos rolamentos impedindo um vel reaproveitamento dos mesmos H Remova manualmente o cone do rolamen to dianteiro Figura 30 Saque se necess rio as capas dos rolamen tos dianteiro e traseiro utilizando um extrator adequado ou uma prensa figura 31 Figura 31 13 Prepara o para montagem MERITOR J Remova da haste do pinh o manualmente Limpeza os cal os de ajuste dos rolamentos figura unidade pode sofrer lavagem externa a fim 32 de facilitar a sua remo o e desmontagem Neste caso todas as aberturas dever o estar tapadas para evitar a possibilidade de entrada de gua ou umidade no interior do conjunto IMPORTANTE N o recomendamos a lavagem da unidade com gua ap s a sua desmontagem Quan do este sistema de limpeza utilizado a gua fica retida nas pe as Isto pode provo car oxida o ferrugem em pe as cr ticas e possibilitar a circula o destas part culas de ferrugem no leo O desgaste prematuro dos rolamentos engrenagen
56. nh o e da tos para que o mesmo seja expelido grada Haste do Pinh o tivamente sem danificar a caixa do pinh o A Imobilize o garfo da junta universal com uma ferramenta adequada e solte a porca do pinh o figura 25 Figura 27 D Solte os parafusos de fixa o da caixa do pinh o e remova os juntamente com as ar Figura 25 ruelas 12 MANUAL DE MANUTEN O 2 MERITOR E Remova caixa do pinh o figura 28 AD 2 Figura 28 D algumas batidas caixa do pinh o com martelo de borracha ou couro para desaco mod la caixa do pinh o possui furos roscados para a utiliza o de parafusos de sacar Po dem ser utilizados os mesmos parafusos de fixa o da caixa do pinh o nesta opera o figura 29 Figura 29 A CUIDADO N O INTRODUZA CUNHAS OU TALHADEI RAS ENTRE A CAIXA DO PINH O E XA DO DIFERENCIAL PARA EVITAR DA NOS IRREPAR VEIS NESTAS PE AS BEM COMO NOS CAL OS DE AJUSTE SE OS CAL OS DE AJUSTE ESTIVEREM EM BOAS CONDI ES ME A OS E GUAR DE OS PARA A REMONTAGEM MESMO QUE OS CAL OS ESTEJAM DANI FICADOS AINDA ASSIM ME A A ESPES SURA DO PACOTE E GRAVE A DIMENS O POIS A MESMA SER UTILIZADA COMO REFER NCIA NA REMONTAGEM DA CAI XA DO PINH O MANUAL DE MANUTEN O Inspe o F Remova e amarre os cal os de ajuste da caixa do pinh o de forma que a posi o original dos mesmos seja mantida
57. nto da coroa e dificultando os ajustes finais do diferencial Veja se o AJUSTES C Instale a coroa na caixa dos sat lites meta de flange Se a coroa n o assentar satisfato riamente repita o passo 2 figura 76 Figura 76 MANUAL DE MANUTEN O Montagem D Instale os componentes de fixa o da co roa e aperte os parafusos com torque es pecificado no QUADRO DE TORQUES NOTA Aplique nos parafusos pasta de travamen to TORQUE ALTO LOCTITE 271 ou THREE BOND 1305 Ver se o TRAVA L QUIDA E Monte os novos cones dos rolamentos nas duas metades da caixa dos sat lites bipar tida utilizando uma ferramenta adequada e prensa figura 77 Figura 77 ATEN O Verifique se as sedes dos cones est o limpas e sem rebarbas Verifique durante a opera o de monta gem se n o est ocorrendo arrancamen to do material na caixa Certifique se que os cones est o perfei tamente encostados em suas respectivas sedes F Posicione o planet rio com sua arruela de encosto na caixa metade flange G Monte a cruzeta os sat lites com as res pectivas arruelas figura 78 33 Montagem 3 MERITOR J Instale inicialmente quatro parafusos de fixa o da caixa dos sat lites em pontos igualmente espa ados e aperte os com tor que especificado Ver QUADRO DE TOR 244 2 AP S QUES 77 K Monte os parafusos restantes e aperte com torque indicado no item 10 Ve
58. o ta o e n o o valor de partida O valor de partida d uma falsa leitura Se ap s o aperto com o limite m ximo de torque n o for obtida a pr carga desejada substitua os cal os por outros de espessu ra menor e repita o procedimento de verifi ca o Remova o garfo flange da junta universal e continue a remontagem do diferencial MANUAL DE MANUTEN O MERITOR Montagem Ajuste da profundidade de montagem do pinh o Sem aux lio de Ferramenta Especial O ajuste da profundidade do pinh o tem por finalidade posicionar o pinh o em rela o co roa para obter um contato ideal entre os dentes destas engrenagens figuras 50 e 51 EXEMPLO Figura 52 Com aux lio de Ferramenta Especial 140 145 Aten o Nas opera es descritas a seguir verificar a limpeza principalmente CAL OS DN 173 0 1 Das faces de contato entre os compo nentes da ferramenta especial Figura 50 Figura 51 2 Das faces de contato dos componentes AUMENTA A DIMINUI A da ferramenta especial com as duas cai PROFUNDIDADE PROFUNDIDADE xas do diferencial e do pinh o a qual fundamental dispon vel para ajuste da profundidade do pi nh o uma s rie de cal os que diferenciam se Ajuste a profundidade do pinh o com aux lio pela espessura figura 52 dos seguintes componentes das ferramentas figura 53 1 Eixo centralizado MODELO T7 NA Simulador do pinh o
59. o ve culo ao ch o 16 Encha o eixo de leo lubrificante 17 Proceda a uma verifica o do sistema de travamento da caixa dos sat lites principal como descrito nesta se o M todo com Suprimento de ar Auxiliar 1 Use um solvente de limpeza e panos para limpar a parte interna da carca a e o flange de montagem do conjunto do diferencial 2 Verifique a carca a do diferencial para identificar danos Se necess rio repare ou substitua a carca a do eixo Verifique se existem prisioneiros soltos no de montagem do conjunto do dife rencial Remova e substitua os prisioneiros quando necess rio Aplique adesivo nos fu ros roscados Instale e aperte o prisioneiro com 204 312 150 230 Ib ft 4 Conecte uma linha de ao mecanismo de bloqueio da caixa dos sat lites principal 5 Alinha de ar dever alimentar o mecanismo com press o regulada de 827 Kpa 120 Psi Verifique se o DCDL est engrenado ou en gajado Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 55 Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 26 7 Instale o conjunto do diferencial na carca a do eixo 8 Instale e aperte os parafusos de fixa o do conjunto do diferencial com o torque espe cificado 9 Instale o semi eixo do lado esquerdo e di reito Remova o acoplamento da linha de ar do mecanismo de travamento da caixa dos sa t lites principal conjunto 11 Limpe o plu
60. od o limpos e macios NOTA O ar comprimido pode ser empregado tam b m na secagem das pe as exceto para os rolamentos A CUIDADO AS C MARAS E RECESSOS DEVEM ES TAR BEM LIMPOS E SECOS PARA SE EVl TAR POSTERIOR CONTAMINA O Inspe o de vital import ncia a inspe o total e cui dadosa de todos os componentes da unidade antes da sua remontagem Esta inspe o vai acusar as pe as com desgaste excessivo ou trincas que dever o ser substitu das Inspe o dos rolamentos nspecione os rolamentos de rolos cil ndricos e ou de rolos c nicos capas e cones inclusive aqueles que n o foram removidos das sedes em que se encontram montados e substitua Se mesmos apresentarem qualquer um dos defeitos mencionados a seguir A Desgaste acentuado na face larga dos roletes c nicos com elimina o quase total do rebai xo central e ou raio desgastado com canto vivo na face larga dos roletes figura 34 Figura 34 MANUAL DE MANUTEN O B Desgaste com rebaixo vis vel na pista da capa ou do cone e ou indenta es profun das figura 35 C Trincas ou quebras nas sedes da capa e ou do cone ou na superf cie dos roletes c nicos a Figura 35 D Sinais de atrito na gaiola dos roletes c ni cos figura 36 Figura 36 E Corros o causada pela a o quimica ou cavidade nas superf cies de funcionamento figura 37 Figura 37 6
61. olpes de martelo para evitar danos na cabe a des ses componentes Se a remo o de uma porca por exemplo se tornar dif cil devido ao desgaste de sua cabe a ou por necessitar de um esfor o bastante alto para o seu desaperto reduza a resist ncia da trava l quida aquecendo cabe a desse componente 150 2 apro ximadamente ao mesmo tempo em que se tenta afroux lo Esse procedimento deve ser feito lentamente para evitar tens es t rmicas nos componentes desse conjunto VERMELHO TEMPO DE CURA TORQUE 2 HORAS 6 HORAS 6 HORAS Limpeza Limpe cuidadosamente o furo roscado e a ros ca de fixa o parafuso porca ou prisioneiro eliminando totalmente a sujeira leo graxa ou umidade A remo o dever ser efetuada com um agente de limpeza como tricloroetileno ou outro solvente clorado Remontagem Antes de iniciar essa opera o verifique os locais de aplica o especificados na se o REMONTAGEM Se houver nesse conjunto por exemplo parafusos que n o foram remo vidos durante a desmontagem da unidade po r m tiveram aplica o anterior da trava l quida necess rio que se verifique a condi o de aperto de cada um deles Neste caso aplique o torque de aperto m nimo recomendado pela Meritor Se o parafuso n o girar a sua condi o satisfat ria Se girar remova o e efetue os procedimentos descritos nesta se o MANUAL DE MANUTEN O 5 MERITOR Trava l quida Proc
62. onforme ne Junta de cobre 10 Oilin o 11 Garfo do anel de engre 3 Conex o el trica para o namento sensor 12 Anel de engrenamento 4 Linha de ar 13 Eixo de acionamento 5 Anel O mola 6 Pist o 7 Desengrenado Figura 132 1 Nos modelos de diferenciais com garfo do anel de travamento com pinos el sticos instale dois pinos el sticos nas extremi dades do garfo Introduza os pinos at os mesmos estarem faceando com o lado in terno do garfo Figura 133 N o instale os pinos em sua posi o final neste momento GARFO DO ANEL DE EN GRENAMENTO PINO EL STICO 5 5 DO GARFO Figura 133 2 Se o pino de bloqueio da mola foi removido da cabe a do eixo de acionamento reinsta le pino agora 3 Nos modelos sem o pino de bloqueio da mola monte o garfo de travamento em sua posi o 2 MERITOR 4 Aplique o trava rosca Loctite 222 nas ros cas do eixo de acionamento do garfo do anel de travamento Instale o garfo de travamento na sua posi o de montagem na caixa do diferencial Figura 134 Figura 134 Mantenha o garfo do anel de engrenamento em sua posi o Instale a mola de retorno do eixo de acionamento atrav s da abertu ra para o eixo na caixa do diferencial atra v s do furo do garfo e dentro do alojamento para a mola Figura 135 Aplique Trava Qu mica de Rosca Loctite 222 EIXO DE ACIONAMENTO
63. r QUADRO DE TORQUES 2 Figura 78 Aplique nos parafusos pasta de trava men to TORQUE ALTO LOCTITE 271 ou THREE Posicione em seguida o planet rio oposto BOND 1305 e sua arruela de encosto na caixa metade flange figura 79 Figura 79 Instale a caixa dos sat lites metade sim ples observando o alinhamento original fi gura 80 Figura 80 34 MANUAL DE MANUTEN O MERITOR Montagem Verifica o da Resist ncia Rota o C Instale a ferramenta acoplando a no enta do conjunto sat lites planet rios lhado do planet rio figura 83 Torque especificado 68 50 lb ft m ximo NOTA Uma ferramenta adequada de verifica o pode ser constru da a partir de um semieixo solar cortado com uma porca soldada em sua extremidade figura 81 Figura 83 C Coloque um torqu metro na extremidade deste dispositivo e verifique a resist ncia rota o do conjunto sat lite planet rio O valor dever ser inferior ao especificado fi gura 84 Figura 81 A Coloque na morsa um protetor mordente de bronze alum nio ou pl stico para prote ger a coroa B Prenda a caixa dos sat lites na morsa figu ra 82 Figura 84 E Se valor exceder ao especificado desmonte os sat lites e planet rios da caixa dos sat lites F Verifique as pe as para descobrir a causa do excesso de resist ncia Repare a causa ou troque as pe as
64. s e outras pe Figura 32 as pode ser causado por esta pr tica Desta forma o conjunto dever ser total mente desmontado pois n o poss vel lim par adequadamente de outra forma K Saque se necess rio o cone do rolamento traseiro utilizando um extrator adequado ou uma prensa figura 33 Remova e descarte se necess rio o anel el stico utilizando um alicate adequado NUNCA USE GASOLINA Lave todos os componentes que possuem superf cies usinadas ou retificadas engre nagens rolamentos cal os cruzeta usando solventes apropriados base de petr leo tais como leo diesel ou querosene Lave as pe as fundidas caixa dos sat lites capas dos mancais e interior da caixa do dife rencial utilizando os solventes citados ante riormente Remova cuidadosamente todas as part culas de junta Consulte a se o JUNTA L QUIDA Limpe os buj es de respiro cuidadosamente Figura33 Pode ser utilizado jato de ar Se o mesmo es tiver entupido ou danificado substitua o M Saque se necess rio o rolamento piloto utilizando um extrator adequado ou uma T prensa figura 34 CUIDADO BUJ ES ENTUPIDOS PROVOCAM O AU MENTO DE PRESS O INTERNA NA UNIDA DE PODENDO ACARRETAR VAZAMENTO DE LEO PELOS VEDADORES Figura 34 14 MANUAL DE MANUTEN O 2 MERITOR pe as dever o ser totalmente secas diatamente ap s a limpeza que deve ser feita utilizando panos de alg
65. strada N o acione em condi es de decida N o acione o bloqueio em velocidades acima de 40 Quando o bloqueio estiver acionado o ve culo pode apre sentar desconforto nadirigibilidade a qual requer cuidados no procedimento de opera o do ve culo Quando desacionado o bloqueio as condi es de dirigibilidade voltam ao normal Para maiores informa es sobre a utiliza o do blo queio consulte o manual do operador do ve culo MANUAL DE MANUTEN O 2 MERITOR 2 MERITOR A utiliza o de lubrificantes incorretos ou com aditivos inadequados geralmente a maior causa das ocorr ncias de falhas em diferen ciais O leo lubrificante especificado para diferencial deve possuir caracter sticas de extrema pres s o EP classifica o de servi o API GL 5 do American Petroleum Institute e atender aos requisitos da especifica o militar americana MIL L 2105 C Esse tipo de leo mais conhecido como leo hip ide possui uma pel cula lubrificante ca paz de suportar press o de cargas de trabalho elevadas o que torna adequado para engre nagens hipoidais na quais as condi es de lubrifica o s o bastante severas Viscosidade Em geral o grau de viscosidade alta de leo monoviscoso adequado para temperaturas ambientais altas Al m de prolongar a vida til das engrenagens a op o por um leo multiviscoso satisfar as condi es de temperaturas encontradas
66. tar conforme tabela abaixo E importante manter a propor o entre aperto desaperto ou seja mesmo tan D Se for necess rio aumentar ou diminuir a to que for desapertado em um anel dever J folga de engrenamento desaperte o anel cer apertado no outro para que a pr carga de ajuste lado direito e na mesma propor gos rolamentos da caixa dos sat lites seja o aperte o lado esquerdo ou vice versa mantida conforme a necessidade figura 94 IMPORTANTE No caso de reutiliza o do par coroa pi MODELO FOLGA nh o recomenda se manter a folga de en mil metros grenamento original 120 21 45 145 147 21 45 155 0 26 0 50 0 25 0 51 0 25 0 41 MANUAL DE MANUTEN O 39 Ajustes 3 MERITOR Contato dos dentes coroa e pinh o C Verifique se o contato obtido pelo processo Verifica o do Contato Diferenciais manual atende ao padr o figura 97 Modelos MS 120 145 147 155 160 185 Em caso negativo utilize os m todos de corre o indicados no item Contatos Incor _ retos Proceso de Verifica o A Aplique xido de ferro amarelo dilu do em Nota leo fino em alguns dentes da coroa figu ra 95 acertar o contato no lado convexo marcha a frente o contato no lado c n cavo marcha r automaticamente ficar satisfat rio figura 97 Com a aplica o de carga no ve culo este contato praticamente abranger todo o comprimento do dente aproximando se
67. terior use este m todo de engrenamento manual para o DCDL Figura 110 e Figura 111 CDDL ROSCADO FURO DE N N ALOJAMENTO Y A 4 MANGUEIRA DE AR ADS 22 We PARAFUSO DE ENGRENAMENTO MANUAL Figura 110 1 Estacione o ve culo em uma superf cie nive lada Bloqueie as rodas para impedir que o ve culo se movimente MANUAL DE MANUTEN O CDDL FIXADO POR PARAFUSOS FURO DE ALOJAMENTO PARA O PARAFUSO DE ENGRENAMENTO MANUAL LINHA DE AR PARAFUSO lt E AMPA DO ENGRENA RINS MENTO E MANUAL CABO EL TRICO POSI O DO FURO DE OPERA O FURO DE ALOJAMENTO PARA O PLUG E A JUNTA NA PARTE INFERIOR Figura 111 2 Remova o buj o de drenagem da carca a e drene todo o lubrificante 3 Use um macaco para levantar a roda do lado esquerdo do eixo trativo 4 Coloque um suporte de seguran a sob o as sento de mola do lado esquerdo para man ter o ve culo na posi o elevada 5 Desconecte o eixo cardan do garfo de entra da do conjunto do diferencial 6 Desconecte a linha de ar do ve culo do sis tema de acionamento do travamento do di ferencial entre eixos e da caixa dos sat lites principal 7 Remova a conex o e a junta do furo central do cilindro fixado por rosca ou do cilindro flangeado fixado por parafusos do DCDL 8 Remova o parafuso de engrenamento ma nual do seu furo de alojamento na tampa do cilindro fixado por parafusos ou na caixa do me
68. unto na carca a Aplique silicone neutro boca da carca a Ver se o JUNTA QUIMICA figura 92 B Posicione o diferencial na carca a Use um macaco hidr ulico ou uma talha Figura 92 ATEN O N o tente colocar o diferencial na carca a usando martelo pois o flange poder ser deformado e causar vazamento C Aplique trava l quida torque alto na rosca dos parafusos de fixa o da caixa do dife rencial Ver se o TRAVA LIQUIDA D Instale os parafusos de fixa o da caixa do diferencial com suas respectivas arruelas e aperte alternadamente os quatro primeiros espa adamente a 180 e depois os demais com torque especificado Ibf p 120 95 150 70 110 270 330 200 245 160 200 245 2 MERITOR MANUAL DE MANUTEN O MERITOR Ajustes Folga no engrenamento E Se for necess rio aumentar ou diminuir a A Verifique a folga de engrenamento do par folga de engrenamento desaperte o anel coroa pinh o utilizando o seguinte proce de ajuste lado direito e na mesma propor dimento o aperte o lado esquerdo ou vice versa B Apoie o ponteiro de um rel gio compa ra conforme a necessidade figura 94 dor no dente da coroa figura 93 AR Figura 94 C Imobilize o pinh o movimente manualmen te a coroa em ambos os sentidos de giro Nota e efetue a leitura O valor da folga dever es

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