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1999 Sid XC, SL and XL Owner`s Manual

1. 29 Negative Spring Assembly 30 Shaft Seal 31 Seal Washer 32 Top Out Guide 33 Upper Tube 34 Crown Bolts 35 Crown Shims 36 Lower Crown Steerer PAGE 19 Warranty ROCKSHOX INC WARRANTS ITS PRODUCTS FOR A PERIOD OF ONE YEAR FROM ORIGINAL DATE OF PURCHASE TO BE FREE FROM DEFECTS IN MATERIALS OR WORKMANSHIP ANY ROCKSHOX PRODUCT THAT IS RETURNED TO THE FACTORY AND IS FOUND BY ROCKSHOX TO BE DEFECTIVE IN MATERIALS OR WORKMANSHIP WILL BE REPAIRED OR REPLACED AT THE OPTION OF ROCKSHOX INC THIS WARRANTY IS THE SOLE AND EXCLUSIVE REMEDY ROCKSHOX SHALL NOT BE HELD LIABLE FOR ANY INDIRECT SPECIAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES THE WARRANTY DOES NOT APPLY TO PRODUCTS WHICH HAVE NOT BEEN PROPERLY INSTALLED AND ADJUSTED ACCORDING TO ROCKSHOX INSTALLATION INSTRUCTIONS THE WARRANTY DOES NOT COVER ANY PRODUCT THAT HAS BEEN SUBJECT TO MISUSE OR WHOSE SERIAL NUMBER HAS BEEN ALTERED DEFACED OR REMOVED THIS WARRANTY DOES NOT COVER PAINT DAMAGE OR MODIFICATIONS TO THE PRODUCT PROOF OF PURCHASE IS REQUIRED WARRANTY REPAIR IF FOR ANY REASON IT SHOULD BE NECESSARY TO HAVE WARRANTY WORK DONE RETURN THE PRODUCT TO THE PLACE OF PURCHASE IN THE USA DEALERS SHOULD CALL FOR A RETURN AUTHORIZATION NUMBER RA PRIOR TO RETURNING PRODUCT PRODUCTS RETURNED FOR INSPECTION MUST BE SENT FREIGHT PREPAID TO RockShox Inc 401 Charcot Ave San Jose CA 95131 FAX 408 428 9757 www rockshox com e mail us at TechSupport rockshox com Toll Free Technical Suppor
2. SHOR COMPONENTES DE SUSPENSI N LOS PRODUCTOS ROCKSHOX EST N FABRICADOS CON MATERIALES LIGEROS DE ALTA RESISTENCIA Y HAN SIDO DISE ADOS PARA CONSEGUIR UN EQUILIBRIO ENTRE ALTAS PRESTACIONES Y FACILIDAD DE MANTENIMIENTO ESTE MANUAL CONTIENE INFORMACI N IMPORTANTE PARA INSTALAR UTILIZAR Y MANTENER LAS HORQUILLAS CON SEGURIDAD LE RECOMENDAMOS QUE LO LEA DETENIDAMENTE SE FAMILIARICE CON SU CONTENIDO Y SIGA LAS RECOMENDACIONES EN L CONTENIDAS PUES ELLO CONTRIBUIR A QUE LA UTILIZACI N DE SU BICICLETA DE MONTA A LE RESULTE AGRADABLE Y SEGURA Tapa superior I Corona superior Tope de la horquilla Tubo superior de la horquilla Corona inferior Conjunto monopieza de tubo inferior y Pasador de freno puente de la horquilla Soporte de freno de disco Mando de ajuste del cartucho Tuerca del eje negativo Pace 78 PN 950 001770 03 Rev A Caracteristicas de la SID e Dise o ultraligero e Conjunto de tubo inferior monopieza e Amortiguador de aire comprimido de doble c mara compresi n y amortiguaci n negativa con ajuste externo f cil de graduar para distintos ciclistas e El amortiguador de aire comprimido principal puede ajustarse a una presi n comprendida entre 3 4 y 6 atm sferas y el negativo entre 4 y 11 5 atm sferas para adaptarse al peso y el estilo de conducci n de cada ciclista e Doble cartucho ajustable C3 para amortiguaci n de compresi n y rebotes e Tubos de aluminio
3. d une fourche en r ponse l impact d une bosse Force d amortissement Force requise pour d placer l amortisseur huile g n rale une vitesse donn e PN 950 001770 03 Rev PAGE 37 Forg Processus de mise en forme du metal qui optimise la structure du mat riau par l application de tr s grandes forces sur un moule de matrice contenant le mat riau former est plac G om trie Terme descriptif relatif aux longueurs et aux angles utilis s dans la conception d une bicyclette Angle de t te Angle contre lequel s appuie l axe de direction de la verticale Ressort n gatif Assemblage de ressort qui contr le le confort de la fourche Bain d huile Syst me de r servoir d huile utilis pour lubrifier les parties internes de la fourche Monocoque Assemblage de bras inf rieur o les deux bras de fourche et la b quille sont moul s d une seule pi ce D rapage Se produit lorsque la roue ne reste pas en contact avec le sol Pr charge Montant de contrainte en livres ou en pouces auquel un ressort est soumis lorsqu il est install sur un amortisseur d tendu Rebond Extension ou direction de retour de l amortisseur ou du syst me de suspension Affaissement Compression de la suspension provoqu e par le poids du cycliste Tension de ressort Le montant de force requis pour infl chir un ressort d une certaine distance Conique Qualifie un tube l Epaisseu
4. il movimento verso l alto di una forcella che si sposta in reazione all impatto con un dosso Forza di ammortizzazione la forza necessaria per spostare un ammortizzatore respingente olio generale ad una data velocit Fucinatura un processo di modellatura dei metalli che ottimizza la struttura del materiale facendo agire forze elevate su uno stampo in cui posto il materiale da modellare Geometria termine che descrive le lunghezze e gli angoli usati nel progetto di una bicicletta Angolo di sterzo angolo descritto fra il tubo di sterzo e la verticale Molla negativa gruppo elastico che controlla l estensione massima e la morbidezza della forcella Bagno d olio sistema di riserva d olio usato per lubrificare le parti interne della forcella Monoblocco gruppo foderi archetto monoscocca che incorpora in un unica fusione i due foderi della forcella e l archetto Packing quando la ruota non a contatto con il terreno Precarico la compressione della molla espressa in pollici o once quando installata in un ammortizzatore esteso Ritorno rebound l estensione o la direzione di ritorno degli ammortizzatori o delle sospensioni Abbassamento sag la compressione della sospensione provocata dal peso del biker Rigidit la forza necessaria a produrre la deformazione unitaria di una molla Rastrematura lo spessore variabile di un tubo Design studiato per ottimizzare la distr
5. Bremszug einzubauen Gabeln ohne Bremskabelhalterung an der Gabelbr cke sind f r V Brakes hydraulische Cantilever Bremsen oder Scheibenbremsen vorgesehen die an den entsprechenden Montage Sockeln befestigt werden F r eine Gabelbr cke ohne Bremszughalterung d rfen nur die Cantileverbremsen verwendet werden die vom Hersteller der Bremse daf r vorgesehen sind Minsteinf hrtiefe Abb 1 BEACHTEN SIE DER ABSTAND VON DER OBERSEITE DES QUERJOCHS F R DEN BREMSZUG ZUR UNTERSEITE DES BREMSZUGH LLEN BEFESTIGUNGSPUNKTS AN DER GABELBR CKE MUB MINDESTENS 12 MM BETRAGEN WENN DIE BREMSEN BET TIGT SIND EIN FALSCH ANGEBRACHTER VORDERBREMSZUG KANN ZUM VERLUST DER KONTROLLE BER DAS FAHRRAD MIT SCHWEREN UND ODER T DLICHEN VERLETZUNGEN ALS M GLICHE FOLGE F HREN 5 Stellen Sie den Vorderrad Schnellspanner so ein da er die Senkungen der Ausfallenden nicht ber hrt Die Schnellspannermutter mu angezogen werden nachdem das Rad richtig in den Senkungen der Ausfallenden sitzt Die Schnellspannermutter mu im angezogenen Zustand mindestens vier PN 950 001770 03 Rev A Pace 45 Umdrehungen weit aufgeschraubt sein Richten Sie den Schnellspannerhebel im verriegelten Zustand vor dem und parallel zum unteren Rohr aus 6 Bei der Wahl der Reifen mu der Abstand vom Reifen zur Gabel ber cksichtigt werden Die maximale Reifengr e ist 2 2 Zoll 56 mm in der Breite und 335 mm im Radius Bei der Wahl der Reifen mu dieser Radius un
6. INFERIORE DI XL SE NON SI SEGUONO QUESTE ISTRUZIONI LA PARTE BASSA DELLA CORONA INFERIORE COLPIR IL PNEUMATICO ANTERIORE OPPURE PRODURR SOLLECITAZIONI ULTERIORI Al TUBI SUPERIORI FACENDO PERDERE IL CONTROLLO DELLA BICICLETTA CON IL RISCHIO DI LESIONI GRAVI E O MORTALI 6 Assemblare la serie sterzo la piastra superiore e l attacco manubrio sulla bicicletta Regolare la serie sterzo in modo che scorra liberamente senza che si avverta gioco o trascinamento Completare l installazione della serie sterzo e dell attacco manubrio secondo le istruzioni del costruttore Serrare tutti i bulloni della piastra superiore con 6 8 Nm 7 Completare l installazione della XL effettuando le operazioni descritte nelle fasi da tre a sette delle Istruzioni di installazione XC SL a pagina 58 Taratura della forcella Le forcelle RockShox SID possono essere tarate in base al peso particolare e allo stile di guida del biker nonch al terreno di guida preferito Le nostre forcelle sono impostate sul peso di un ciclista tipo che platica fra i 64 e gli 80 kg fouri strade SID pu essere tarata sulle proprie specifiche esigenze modificando la pressione dell aria in una delle due camere d aria o in ambedue oppure utilizzando la cartuccia doppia di regolazione C3 Quando si tarano le sospensioni eseguire sempre una modifica alla volta e prenderne nota Conservando i dati delle regolazioni effettuate possibile sapere quali sono le modifiche gi apportate e q
7. N oubliez pas de mesurer deux fois et de ne couper qu une seule fois IMPORTANT N AJOUTEZ PAS DE FILETAGE AUX TUBES PIVOTS ROCKSHOX L AJUSTAGE DE L ASSEMBLAGE TETE TUBE PIVOT SE FAIT LA FABRICATION IL EST N CESSAIRE DE PROC DER AU REMPLACEMENT DE L ASSEMBLAGE POUR CHANGER LA LONGUEUR LE DIAM TRE OU LE TYPE DE DIRECTION FILET E O NON NE RETIREZ NI NE REMPLACEZ LE TUBE PIVOT CELA RISQUERAIT D ENTRA NER UNE PERTE DE CONTR LE DE LA BICYCLETTE ET DE PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES VOIRE FATALES 2 Installez la bague de jeu de direction diam tre int rieur de 26 4 mm pour des tubes pivots de 1 po diam tre int rieur de 29 9 mm pour des tubes pivots de 1 1 8 po fermement contre le haut de la t te de fourche Installez l assemblage de fourche sur la bicyclette Assurez vous qu il y a suffisamment de filetage pour bloquer correctement le jeu de direction en place Sur les tubes pivots non filet s conception Aheadset assurez vous qu il y a suffisamment de longueur pour serrer correctement la potence reportez vous aux instructions du fabricant R glez le jeu de direction afin de ne sentir ni jeu ni frottement 3 Installez les freins selon les instructions du fabricant et r glez les patins de freins correctement N utilisez la fourche qu avec des freins cantilever mont s sur les tiges de fixation existantes ou des freins disque mont s par les trous de fixation fournis 4 Installez un c ble de frein sur la montu
8. berpr fen Sie vor jeder Fahrt die folgenden Bauteile Vorderrad und Schnellspanner auf einwandfreie Installation und Einstellung Gabel auf sichtbare Sch den Kopf Br cke obere Rohre untere Rohre und Ausfallenden Vorderbremszug auf richtige F hrung Vordere Bremskl tze auf einwandfreien Kontakt mit Felgen Vordere Bremshebel auf einwandfreie Einstellung Steuersatz auf einwandfreie Funktion und Einstellung Befestigungsteile Verschlu kappen Bremssockel und F hrungsstangen Schrauben auf richtiges Anzugsmoment siehe Tabelle oben NACH JEDER FAHRT SOLLTE DIE GABEL GEREINIGT UND GETROCKNET WERDEN ACHTEN SIE DABEI DARAUF DAB KEIN WASSER AN DER RESI WISCHER DICHTUNG IN DIE GABEL EINDRINGT EINMAL IN DER WOCHE ODER NACH ACHT STUNDEN FAHRT Einmal in der Woche oder nach acht Stunden Fahrt sollten die oberen Rohre gereinigt und ge lt und die Anzugsmomente der verschraubten Teile berpr ft werden Folgen Sie dieser Anleitung Wartung 1 Reinigen Sie die Au enfl chen den Bereich der Resi Wischerdichtung und das obere Rohr Geben Sie 2 bis 3 Tropfen l mit Teflonzusatz im Bereich der Resi Wischer auf die oberen Rohre siehe Abb 7 2 Wiederholen Sie den Vorgang f r das andere Gabelbein NACH JE 100 STUNDEN FAHRT Einmal im Monat oder nach 100 Stunden Fahrt sollten die Buchsen und die Resi Wischer Dichtung gereinigt und gefettet werden Pace 52 PN 950 001770 03 Rev A Gehen Sie zum Reinigen und Sc
9. 23 57 18184 FAX 31 23 57 18606 Hong Kong Flying Ball Bicycle Company Phone 852 23813661 FAX 852 23974406 Hungary Prokero KFT Phone 361 131 3184 FAX 361 331 3184 Iceland Orninn Hjol Ltd Phone 354 588 9892 FAX 354 588 9896 Italy Motorquality Phone 39 2 249511 FAX 39 2 22476420 Japan Yoshigai Corporation Phone 81 729 88 5461 FAX 81 729 88 5463 Korea KS Sports Phone 822 548 5408 FAX 822 512 3230 Luxembourg Vertex Cycle Systems BV Phone 31 23 57 18184 FAX 31 23 57 18606 Mexico Grupo Scandi Phone 52 52 81 14 39 FAX 52 52 81 27 21 PN 950 001770 03 Rev A New Zealand W H Whorrall amp Co Ltd Phone 649 6303901 FAX 64 9 6303839 Norway Foss Sykler Phone 47 22382636 FAX 47 22382644 Panama Distribuidora Rali S A Phone 507 261 3755 FAX 507 261 9123 Peru Rojo Sports Phone 51 11 816 2249 FAX 51 11 816 0544 Poland Giant Polska S P Z00 Phone 48 22 645 14 34 FAX 48 22 645 14 36 Portugal Bicimax Phone 351 44 553276 FAX 351 44 553187 Russia Sportex Phone 7 095 2550831 FAX 7 095 2550831 St Maarten Tri Sport International Phone 5995 43462 FAX 5995 43928 Singapore Treknology Bikes 3 Phone 65 455 0551 FAX 65 441 2967 Slovakia Velo Gepard Ltd Phone 4202 243 15631 FAX 4202 243 16189 Slovenia Proloco Trade Phone 386 64 4380200 FAX 386 64 3802012 South Africa Coolheat SA PTY Ltd Phone 27 11 493 743
10. Eventuali danni visibili alla forcella testa archetto tubi superiori e inferiori forcellini Appropriato instradamento dei cavi dei freni anteriori Contatto corretto dei pattini freno anteriori col cerchio della ruota Appropriata regolazione delle leve dei freni anteriori Appropriata regolazione e funzionamento della serie sterzo Appropriata coppia di serraggio delle chiusure coperchi superiori supporti freno e bulloni stelo Vedere tabella precedente Dopo ogni corsa pulire ed asciugare la forcella avendo cura di non far penetrare acqua nella forcella attraverso la guarnizione Resi wiper OGNI SETTIMANA OPPURE OGNI OTTO ORE DI GUIDA Ogni settimana oppure dopo 8 ore di utilizzo pulire e oliare i tubi superiori e controllare che i collegamenti abbiano la corretta coppia di serraggio Attenersi a questa procedura Manutenzione 1 Pulire le superfici esterne e l area della guarnizione Resi wiper e del tubo superiore Applicare da due a tre gocce di olio addizionato al teflon ai tubi superiori all altezza della guarnizione Resi wiper vedere Fig 7 2 Ripetere l operazione sull altro fodero OGNI 100 ORE DI GUIDA Ogni ore di guida pulire ed ingrassare le boccole e la guarnizione Resi wiper Per pulire ed ingrassare le boccole e la guarnizione Resi wiper procedere nel modo seguente IMPORTANTE DEPRESSURIZZARE LE CAMERE DELLE MOLLE PNEUMATICHE SIA PRINCIPALE CHE NEGATIVA PRIMA DI SMONTARE LA FORCELLA INDOSSARE SEMPRE
11. OCCHIALI DI PROTEZIONE 1 Mettere la bicicletta su un cavalletto staccare il cavo del freno anteriore togliere la ruota anteriore non necessario togliere i freni 2 Scaricare la pressione da tutte le camere d aria prima dalla camera d aria negativa quindi dalla camera d aria principale 3 Togliere dal bullone dello stelo sinistro la vite di ritenzione della manopola esterna di regolazione dell ammortizzazione utilizzando un cacciavite Phillips Togliere la manopola di regolazione Allentare parzialmente il dado pneumatico con una chiave a tubo da 10 mm battere con precisione sul dado con un mazzuuolo in gomma liberando cosi gli steli dal tubo inferiore vedere Fig 8 e rimuovere Fig 8 PAGE 70 PN 950 001770 03 Rev A completamente i bulloni Rimuovere il dado di fermo della cartuccia da 8 mm sul lato ammortizzatore ed allentare lo stelo cartuccia dal tubo inferiore installando parzialmente il dado di ritenzione della cartuccia sullo stelo dell ammortizzatore Posizionare una chiave a tubo da 8 mm sul dado e colpirla con decisione IMPORTANTE NON COLPIRE L ASTA DEL REGOLATORE CHE SPORGE DALLO STELO DELLA CARTUCCIA POICH IN QUESTO MODO SI DANNEGGEREBBE L ASTA E IL MECCANISMO DI REGOLAZIONE Quando si sfilano i bulloni dello stelo l olio contenuto nel sistema a bagno d olio uscir dal fondo del tubo inferiore Usare un recipiente per raccoglierlo Sfilare il gruppo monoblocco foderi
12. T DLICHEN VERLETZUNGEN ALS M GLICHE FOLGE F HREN 2 Pressen Sie den Steuersatz Lagerkonus 26 4 mm Innendurchmesser f r 25 4 mm 1 Zoll Gabelsch fte 29 9 mm Innendurchmesser f r 28 6 mm 1 1 8 Zoll Gabelsch fte fest auf die Oberseite des Gabelkopfs Montieren Sie dann die Gabel am Fahrrad Vergewissern Sie sich da ausreichende Gewindewindungen zum einwandfreien Anziehen des Steuersatzes vorhanden sind Bei Gabelschaftrohren ohne Gewinde Aheadset Ausf hrung mu sichergestellt werden da eine ausreichende L nge zum Befestigen des Vorbaus vorhanden ist siehe die Anweisungen des Herstellers des Vorbaus Stellen Sie den Steuersatz so ein dafs kein Spiel oder Widerstand f hlbar ist 3 Bringen Sie die Bremsen gem den Anweisungen des Herstellers an und stellen Sie die Bremskl tze richtig ein Die Gabel ist nur f r Verwendung mit Cantileverbremsen die an den vorhandenen Halterungen angebracht sind oder Scheibenbremsen die an den vorhandenen Montage L chern angebracht sind vorgesehen 4 Montieren Sie einen Bremszug an der RockShox Gabelbr cke bei Gabeln mit Kabelaufh ngung Der Bremszug darf nicht durch den Vorbau oder andere Befestigungen oder Seilzughalterungen gef hrt werden Der Bremszug mu direkt vom Bremshebel zur Halterung an der RockShox Gabelbr cke verlaufen und mu sich mit der Federungsbewegung ungehindert nach oben und unten bewegen k nnen Es kann erforderlich sein einen v llig neuen
13. cartucho solt ndolo del tubo inferior apretando parcialmente la tuerca de sujeci n del Pace 88 PN 950 001770 03 Rev A cartucho sobre el eje del amortiguador Coloque una llave de tubo de 8 mm sobre la tuerca y golpee con firmeza con esallave lt IMPORTANTE NO GOLPEE LA VARILLA DEL AJUSTADOR QUE SOBRESALGA DEL EJE DEL CARTUCHO YA QUE PODR A DA AR LA PROPIA VARILLA Y EL MECANISMO DEL AJUSTADOR Cuando retire los pernos del eje se derramar aceite del sistema de engrase de ba o de aceite por abajo del tubo inferior Recoja ese aceite en un Fig 8 recipiente Deslice hacia fuera el conjunto de tubo inferior monopieza ver Fig 9 Limpie los tubos superiores y compruebe si presentan desgaste o desperfectos muescas rayaduras o golpes 7 Deje que gotee el aceite de los tubos inferiores Despu s limpie el interior de los tubos inferiores casquillos dos por brazo y la junta Resi wiper Para esta operaci n resulta til un alargador de llave de tubo de 9 mm envuelto en un pa o que no desprenda pelusa IMPORTANTE LIMPIE LOS RODAMIENTOS INFERIORES EN UN REA DE UNOS 150 MM MEDIDA DESDE ARRIBA Aplique New and Improved Judy Butter a la superficie de los cuatro rodamientos y al interior de los tubos inferiores y rellene completamente la Fig 9 cavidad situada entre los bordes de la junta autolubricada Resi wiper Utilice un alargador de llave de tubo envuelto en esparadrapo e impregnado en Judy Butter
14. dans le porte v los Assurez vous que la fourche est bien fix e avec la manette de blocage Assurez vous que la roue arri re est bien fix e lors de l utilisation de TOUT porte v los qui maintient les pattes de fourche Il est galement essentiel de bien fixer la roue arri re faute de quoi la masse de la bicyclette risquerait de balancer lat ralement et de peser sur les pattes les amenant casser ou se fendre Si la bicyclette est d stabilis e ou si elle tombe du porte v los ne montez pas dessus avant d avoir effectu un examen approfondi de la fourche pour rep rer d ventuels dommages En cas de doute de d t rioration ventuelle apportez imm diatement la fourche votre revendeur pour inspection ou contactez RockShox reportez vous la Liste des distributeurs internationaux par pays figurant la page 19 Une d faillance du bras ou de la patte de fourche pourrait entra ner la perte de contr le du v lo et provoquer des blessures graves voire fatales 4 Si la fourche perd de l huile ou si vous pouvez entendre un bruit de trop plein descendez imm diatement de bicyclette et faites inspecter la fourche par votre revendeur ou appelez RockShox Continuer de rouler avec la fourche dans l une ou l autre de ces conditions risquerait d entra ner une perte de contr le de la bicyclette et de provoquer des blessures graves voire fatales 5 N utilisez que des pi ces RockShox authentiques L utilisation de pi ces d tach e
15. del distrib 0000900000000 20 PN 950 001770 03 Rev PAGE 59 CONGRATULAZIONI AVETE ACQUISTATO I COMPONENTI AMMORTIZZATI MIGLIORI SUL MERCATO S H 0 ft PRODOTTI ROCKSHOX SONO COSTRUITI IN MATERIALI LEGGERI AD ALTA RESISTENZA E SONO PROGETTATI PER FORNIRE ALTE PRESTAZIONI E FACILIT DI MANUTENZIONE QUESTO MANUALE CONTIENE INFORMAZIONI IMPORTANTI PER IL CORRETTO MONTAGGIO USO E MANUTENZIONE DEL PRODOTTO DA VOI ACQUISTATO VI INVITIAMO A LEGGERLO ATTENTAMENTE A PRENDERE DIMESTICHEZZA CON IL SUO CONTENUTO E A SEGUIRE LE NOSTRE RACCOMANDAZIONI CHE VI AIUTERANNO A RENDERE INDIMENTICABILE E SENZA PROBLEMI LA VOSTRA ESPERIENZA CICLISTICA Coperchio superiore i_ Piastra superiore Arresto forcella I Tubo forcella superiore Piastra inferiore Gruppo monoblocco Supporto freno foderi archetto Supporto per freno a disco Manopola di regolazione della cartuccia 1 Dado stelo negativo Pace 60 PN 950 001770 03 Rev A Caratteristiche SID e Designultraleggero e Gruppo monoblocco foderi archetto e Molla pneumatica a camera doppia regolabile esternamente compressione e negativa facile da tarare a seconda delle diverse esigenze dei biker e Pressione della molla pneumatica principale da 3 5 a 6 5 bar e pressione della molla pneumatica negativa da 4 5 a 12 bar per i diversi pesi corporei e stili di guida e Doppia cartuccia C3 regolabile per damping di compressione e ritorno e Tubi superiori
16. doble C3 Cuando ajuste su suspensi n realice una modificaci n cada vez y an tela Manteniendo un registro de modificaciones podr saber qu cambios ha probado y deducir cu les deber a probar Pregunte en su tienda o a los aficionados locales con qu ajustes han obtenido buenos resultados Normalmente esa ser la mejor fuente de informaci n para usted pero no dude en llamar a RockShox para consultarnos sobre sus necesidades concretas de ajuste En la p gina 21 se ofrece una lista de n meros de tel fono Tambi n puede consultar nuestro servidor web en www rockshox com AJUSTE DE LA PRESI N DE AIRE HUNDIMIENTO Las presiones de aire que deben utilizarse en la c mara de aire negativa y en la principal amortiguadores de PN 950 001770 03 Rev A PAGE 83 aire comprimido dependen del peso y el estilo de conducci n del ciclista El valor de hundimiento ptimo corresponde a un recorrido total de la horquilla de entre 3 y 8 mm Si se modifica la presi n del amortiguador principal o la del negativo variar la dureza y el hundimiento de la horquilla A continuaci n se indican algunos valores recomendados en funci n del peso y el estilo de cada ciclista e Ciclistas de competici n o de conducci n agresiva a Hundimiento nulo o escaso para reducir los rebotes en las subidas b Presi n del amortiguador negativo igual o inferior a la del principal e Conducci n relajada o con suspensi n blanda a Hundimiento de en
17. falls erforderlich 2 Fetten Sie den Kolben mit New and Improved Judy Butter 3 Verwenden Sie einen kleinen flachen Schraubenzieher um vorsichtig den Quad Dichtungsring aus der Rille zu entfernen und einen neuen einzusetzen 4 Schieben Sie den neuen Quad Dichtungsring langsam in die richtige Position Achten Sie darauf da der Ring gerade sitzt und nicht verdreht ist 5 Schieben Sie anschlie end vorsichtig den Gleit Dichtungsring von der Oberseite auf den Kolben BERPR FEN DER OBEREN ROHRE Pr fen Sie die oberen Rohre innen und au en auf Verschlei und sichtbare Sch den Die oberen Rohre d rfen im Bereich des Kolbens keine Kerben oder Kratzer aufweisen Kerben und Kratzer k nnen zu Undichtigkeit in der Gabel f hren so da sie den Druck nicht halten kann Wenn Kerben oder Kratzer vorhanden sind m ssen die oberen Rohre ersetzt werden WARTUNG DER KARTUSCHE Diese Kartusche kann nicht gewartet werden Sie ist als gedichtete Einheit konstruiert Im Innern befinden sich keine Bauteile die gewartet werden k nnen Wenn die Kartusche versagt wird sie von RockShox entsprechend der RockShox Garantie auf S X ausgetauscht Um eine Kartusche als Ersatzteil zu erhalten wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler oder den Importeur siehe Reparatur auf Garantie S 21 f r Adressen AUSWECHSELN DER LAGERH LSEN Die qualitativ hochwertigen Lagerh lsen in RockShox Gabeln sind f r beanspruchendes Fahren ber viele Monate vo
18. la corona superior XL en los tubos superiores sin antes recortar el eb iS 1 36mm Lu i 156mm ko o tubo de direcci n a la longitud Fig 9 adecuada y apretar la corona inferior en la posici n requerida SUGERENCIA MIDA DOS VECES Y CORTE DE UNA SOLA VEZ IMPORTANTE NO AGREGUE ROSCAS EN LOS TUBOS DE DIRECCI N ROCKSHOX EL CONJUNTO DE LA CORONA DEL TUBO DE DIRECCI N SE ENCAJA A PRESI N DE UNA SOLA VEZ SI DESEA MODIFICAR LA Pace 82 PN 950 001770 03 Rev A LONGITUD EL DIAMETRO O EL TIPO DE JUEGO DE DIRECCI N CON ROSCA O SIN sor Lo ELLA DEBER REEMPLAZAR EL CONJUNTO ce NO RETIRE NI SUSTITUYA EL TUBO DE i DIRECCI N YA QUE ELLO PODR A OCASIONAR LA P RDIDA DE CONTROL DE LA BICICLETA Y PROVOCAR LESIONES GRAVES O INCLUSO MORTALES 4 Instale el anillo de rodadura de la direcci n presion ndolo con fuerza contra el extremo superior de la Fig 3 corona de la horquilla una vez recortado el tubo de direcci n a la longitud correcta 5 Instale los tubos superiores en la corona inferior y coloque la corona inferior de modo que sobresalgan 170 mm de tubos superiores por encima de la corona inferior Antes de apretar los pernos de la corona inferior aseg rese de que un diafragma de corona inferior quede situado entre la ranura de cada anclaje del tubo superior Haga girar el diafragma de corona inf
19. less am than 2 5 times the stem diameter from the lowest end of the stem not the wedge see Fig 1 MINIMUM INSERTION 5 Fit a brake cable to the RockShox fork brace mount on hangered forks Do not s route the cable through the stem or any other mounts or cable stops The cable should make a direct route from the brake lever to the RockShox fork brace Fig 1 mount and be able to freely move up and down with the suspension movement It may be necessary to install a whole new cable Forks with hangerless style braces were designed for V type hydraulic cantilever brakes or disc style brakes mounted to the tabs provided Do not use any cantilever brake other than those intended by the brake manufacturer to work with a hangerless brace NOTE THE DISTANCE FROM THE TOP OF THE BRAKE CABLE HANGER TO THE BOTTOM OF THE BRACE CABLE HOUSING STOP MUST BE A MINIMUM OF 12 MM WITH THE BRAKES APPLIED AN IMPROPERLY INSTALLED FRONT BRAKE CABLE COULD RESULT IN LOSS OF CONTROL OF THE BICYCLE WITH POSSIBLE SERIOUS AND OR FATAL INJURIES 6 Adjust the front wheel quick release to clear the dropout s counter bore The quick release nut must be tightened after the wheel is properly seated into the dropouts counter bore Make sure four or more threads are engaged in the quick release nut when it is closed Orient the quick release lever in front of nd parallel to the lower tube in the locked position 7 Keep in mind tire clearance as you
20. mm Coperchio 3 superiore 3 Inserire il distanziale di volume di base sul fondo del coperchio 4 Per aggiungere distanziali incastrare un distanziale nel fondo Distanziale del distanziale di base Fig 6 volume di base 5 Per rimuovere un distanziale inserire un cacciavite a lama S 14 s Distanziale volume piatta sotto il distanziale e fare leva fino a liberarlo 6 Controllare lo stato dell o ring sul coperchio superiore usura o Fig 6 danni e sostituire se necessario 7 Reinstallare il gruppo del coperchio superiore e pompare di nuovo aria nelle camere della molla pneumatica principale e negativa seguendo le istruzioni Regolazione delle molle pneumatiche TARATURA DELLA CARTUCCIA PER L AMMORTIZZAZIONE DI RITORNO E COMPRESSIONE La cartuccia regolabile sia per il ritorno che per la compressione Con un unica manopola di regolazione esterna situata alla base della forcella la cartuccia si regola indipendentemente per la compressione e per il ritorno Facendo rientrare la manopola posizione predefinita il ritorno pu essere aumentato ruotando la manopola in senso orario e ridotto ruotando la manopola in senso antiorario La compressione viene regolata estraendo la manopola verso l esterno fino a sentirne la distensione e quindi aumentata ruotando la manopola in senso orario o diminuita ruotando la manopola in senso antiorario IMPORTANTE UNA FORCELLA CON ECCESSIVA AMMORTIZZAZIONE DI RITORNO SALTER TROPP
21. nur jeweils eine Anderung vornehmen und diese notieren Dann wissen Sie welche Anderungen Sie bereits ausprobiert haben und welche Einstellungen Sie noch versuchen sollten Erkundigen Sie sich bei Ihrem Fachh ndler und oder bei anderen Fahrern welche Einstellungen sich bew hrt haben Hier erhalten Sie in den meisten F llen die besten Informationen aber bei speziellen Fragen zur Abstimmung versuchen wir gerne zu helfen Eine Liste mit Telefon Nummern finden Sie auf S 21 Sie k nnen uns auch auf unserer Internet Homepage unter www rockshox com finden EINSTELLEN DES LUFTDRUCKS NACHGIEBIGKEIT Sie sollten den Luftdruck in beiden Luftfedern Haupt Luftkammer und negative Luftkammer entsprechend Ihres Gewichts und Ihres Fahrstils einstellen Die optimale Einstellung der Nachgiebigkeit liegt zwischen 3 und 8 mm des gesamten Federwegs Wenn Sie den Luftdruck in der Haupt Luftkammer oder in der negativen Luftkammer verstellen ndert sich auch die Nachgiebigkeit Ihrer Gabel Im folgenden finden Sie Vorschl ge zum Luftdruck entsprechend des Fahrergewichts und des Fahrstils Racing Aggressiver Fahrstil a Wenig oder kein Nachgeben unter dem Fahrergewicht verringert das Wippen beim Fahren bergauf b Der Luftdruck in der negativen Feder sollte geringer oder gleich dem Luftdruck in der Hauptfeder sein e Komfort Free Ride Fahrstil a 3 bis 5 mm Nachgiebigkeit f r ein weiches und aktives Ansprechen der Federung b Der Luftdruck der negat
22. offensivere Fahrer mehr Druck damit die Bodenfreiheit erhalten bleibt und mehr Federweg zur Verf gung steht EINSTELLEN DER LUFTFEDER So stellen Sie den Druck in der Haupt Luftfeder ein 1 Reinigen Sie die obere Abdeckkappe 2 Schrauben Sie die Kappe mit Ihren Fingern ab Achten Sie darauf die Kappe nicht zu verlieren 3 Schrauben Sie die RockShox Luftpumpe mit dem SID Adapter in die obere Abdeckkappe Abb 4 WICHTIG SAUBERN SIE SORGF LTIG DAS GEWINDE DES ADAPTERS 4 Pumpen Sie die Haupt Luftkammer auf den gew nschten Druck auf WICHTIG BERSCHREITEN SIE DABEI NICHT DEN MAXIMALEN EMPFOHLENEN LUFTDRUCK 5 Entfernen Sie die Pumpe und den Adapter und schrauben Sie die Abdeckkappe wieder auf So stellen Sie den Druck in der negativen Luftfeder ein WICHTIG WENN SIE LUFT AUS DER NEGATIVEN FEDER ABLASSEN KANN UNTEN AUS DEM GABELBEIN L HERAUSSPR HEN WICKELN SIE EIN TUCH UM DEN ADAPTER AN DER PUMPE UM ZU VERHINDERN DAB L HERAUSSPR HT SEIEN SIE VORSICHTIG DAB KEIN L IN IHRE AUGEN ODER AUF DIE SCHEIBENBREMSE GER T 1 S ubern Sie die Ventil Mutter auf der Unterseite des rechten Gabelbeins von Schmutz und Schlamm 2 Schrauben Sie die kleine Kappe mit der Hand ab Achten Sie darauf da Sie die Kappe nicht verlieren Abb 5 3 Verwenden Sie die RockShox Luftpumpe mit dem SID Adapter Schrauben Sie die Pumpe mit dem Adapter in die Ventil Mutter WICHTIG ACHTEN SIE DARAUF DAB DER ADAPT
23. que proporciona la estructura de material ptima mediante la aplicaci n de fuerzas muy intensas a un molde en el que se colocan los materiales que se van a conformar Geometr a t rmino descriptivo referente a las longitudes y los ngulos empleados en el dise o de bicicletas ngulo de cabeza ngulo de desviaci n del eje de la direcci n respecto a la vertical Amortiguador negativo Conjunto de amortiguaci n que controla la rigidez de la horquilla y el punto en el que hace tope Ba o de aceite sistema de dep sito de aceite empleado para lubricar las piezas internas de la horquilla Monopieza configuraci n del conjunto de brazo inferior en la que los dos brazos de la horquilla y el puente de la horquilla forman una sola pieza P rdida de adherencia cuando la rueda no permanece en contacto con el suelo Precarga cantidad en unidades de peso o de longitud en que se comprime un muelle cuando se instala en un amortiguador en reposo Rebote extensi n o recuperaci n de los amortiguadores o la suspensi n Hundimiento compresi n de la suspensi n ocasionada por el peso del ciclista Tarado fuerza necesaria para deformar un muelle una determinada longitud Conificado variaci n del espesor de la pared de un tubo Se trata de un dise o que optimiza la utilizaci n de material y permite conseguir el dise o m s eficiente teniendo en cuenta las cargas que experimenta el tubo Tope posici n de la horquil
24. to work with a hangerless brace Do not route the front brake cable and or cable housing through the stem or any other mounts or cable stops Do not use a front brake cable leverage device mounted to the brace Mount disc style breaks only through the mounting holes provided on the lower tube Do not use disc style brakes mounted to the outer lower tube The lower tubes were not designed to sustain the stresses such brakes or other devices could place on them and structural failure to the fork may result Structural failure could result in loss of control of the bicycle with possible serious and or fatal injuries 3 Use extreme caution not to tilt the bicycle to either side when mounting the bicycle to a carrier by the fork drop outs front wheel removed The fork legs may suffer structural damage if the bicycle is tilted while the drop outs are in the carrier Make sure the front wheel is fastened down with a quick release Make sure the rear wheel is fastened down when using ANY bike carrier that secures the fork s drop outs Not securing the rear can allow the bike s mass to side load the drop outs causing them to break or crack If the bicycle tilts or falls out of its carrier do not ride the bicycle until the fork is properly examined for possible damage Return the fork to your dealer for inspection or call RockShox if there is any question of possible damage See International Distributors listed by country on Page 21 A fork eg or drop ou
25. valve not tight Contaminated lubricant or Fork is contaminated with mud or water Glossary of Terms SOLUTION Tighten to higher torque 6in Ib max Note cause of cut and replace quad lip seal Note cause of cut and replace quad lip seal Note cause of cut and replace quad lip seal Note cause of cut and replace o ring tighten to higher torque 6in Ib max Follow Regular Maintenance ps 13 Bottoming Out the condition when all suspension travel has been used up Gompression Stroke the upward motion of a fork which is moving in response to a bump impact Damping Force the force required to move a shock absorber damper general oil at any given speed Forged a metal forming process which optimizes material structure using very large forces acting on a die mold in which material to formed is placed Geometry Descriptive term for the lengths and angles used in a bicycle design Had angle Angle the steering axis leans back from vertical Negative Spring Spring assembly that controls the top out and plushness of the fork Gil bath oil reservoir system used for lubricating internal parts in the fork One pieoe unitized lower leg assembly with both fork legs and fork brace cast as one piece Pace 16 PN 950 001770 03 Rev A Packing when the wheel does not stay in contact with the ground Preload The amount either in pounds or inches a spring is compressed when fitted to an extended shock absorber Reb
26. zur ck indem sie auseinandergezogen wird Nachgiebigkeit das Einfedern unter dem Gewicht des Fahrers Federh rte die Kraft die n tig ist um die Feder um eine bestimmte L nge zu verformen Konifiziert Variable Wandst rke eines Rohrs Damit wird dort mehr Material eingesetzt wo die h chsten Belastungen auftreten Das Ergebnis ist ein extrem leichtes und dennoch belastbares Bauteil Oberer Anschlag die Lage der Gabel wenn sie ganz auseinandergezogen ist wenn die Gabel v llig ausgefedert ist PAGE 56 PN 950 001770 03 Rev A IMBA Mountain Bike Regeln e Fahr nur auf freigegebenen Wegen e Hinterlasse keine Spuren e Halte Dein Bike immer unter Kontrolle e Gew hre anderen Wegbenutzern immer die Vorfahrt e Erschreckkeine Tiere GARANTIE RockSHOX INC GIBT AUF SEINE PRODUKTE EIN JAHR GARANTIE AB DEM ERSTKAUFDATUM AUF SCH DEN IN MATERIAL ODER VERARBEITUNG JEDES ROCKSHOX PRODUKT DAS AN DAS WERK ZUR CKGEGEBEN WIRD UND AN DEM ROCKSHOX MANGEL IN MATERIAL ODER VERARBEITUNG FESTSTELLT WIRD NACH ERMESSEN VON ROCKSHOX INC REPARIERT ODER ERSETZT DIESE GARANTIE STELLT DAS ALLEINIGE RECHTSMITTEL DAR ROCKSHOX IST NICHT HAFTBAR F R INDIREKTE BESONDERE ODER FOLGESCH DEN DIE GARANTIE GILT NICHT F R PRODUKTE DIE NICHT RICHTIG GEM SS DEN EINBAUANWEISUNGEN VON ROCKSHOX EINGEBAUT UND EINGESTELLT WURDEN DIE GARANTIE ERSTRECKT SICH NICHT AUF PRODUKTE DIE UNSACHGEM SS VERWENDET ODER DEREN SERIENNUMMER GE NDERT UNKENNTLI
27. 0 FAX 27 13 493 1794 Spain K Motor Dealer S L Phone 34 91 637 70 97 FAX 34 91 637 72 64 Sweden Hallman Sports Phone 46 18 56 16 00 FAX 46 18 13 24 26 Switzerland MTB Cycletech AG Phone 41 31 972 5672 FAX 41 31 972 3566 Taiwan Biketech Co Ltd Phone 886 22 694 5808 FAX 886 22 694 6133 Thailand Probike Co Ltd Phone 662 254 1077 FAX 662 254 1078 Trinidad Let s Ride Instead Phone 868 636 2277 Fax 868 636 4181 Turkey EBSAT Phone 90 212 514 0525 FAX 90 212 511 5171 United Kingdom Caratti Sport Ltd Phone 44 1 454 201700 FAX 44 1 454 202600 Uruguay nternational Sporte Phone 5982 782498 FAX 5982 622532 Venezuela Bike Sports Phone 582 751 9709 FAX 582 751 9730 PAGE 21 Programme de maintenance V rifiez les points suivants chaque intervalle de maintenance Pour de plus amples d tails reportez vous la page 32 CHAQUE SORTIE APR S HUIT HEURES DE RANDONN E CHAQUE ANN E OU APR S 100 HEURES DE RANDONN E Roue avantNettoyez les tubes V rifiez la pression du ressort Manette de blocage sup rieurs pneumatique Huilez les tubes sup rieurs Nettoyez et graissez les bagues V rifiez d t rioration et le Resi wiper V rifiez la t te et les boulons Nettoyez les tubes sup rieurs V rifiez les tiges de freins et inspectez le degr de d t rioration de support des catadioptres Patins de frein Leviers de frein Jeu de direction Capuchons s
28. 0 in lb IMPORTANT NE FAITES PAS D PASSER LES TUBES SUP RIEURS DE PLUS DE 170 MM AU DESSUS DE LA T TE INF RIEURE IL EST ESSENTIEL D UTILISER LES CARTEURS DE T TE INF RIEURE AVEC LA T TE INF RIEURE XL SI VOUS NE SUIVEZ PAS CES INSTRUCTIONS LA PARTIE INF RIEURE DE LA T TE INF RIEURE VIENDRA SE COGNER CONTRE LA ROUE AVANT OU LES TUBES SUP RIEURS SERONT SOUMIS DES FORCES SUPPL MENTAIRES ENTRA NANT LA PERTE DE CONTR LE DU V LO ET EXPOSANT LE CYCLISTE DES BLESSURES GRAVES VOIRE FATALES 6 Assemblez le jeu de direction la t te sup rieure et la potence sur le v lo R glez le jeu de direction de fa on ce qu il n y ait ni jeu ni frottement Achevez l installation du jeu de direction et de la potence selon les instructions du fabricant Serrez tous les boulons de la t te sup rieure un couple de 6 8 Nm 60 in Ib 7 Terminez l installation de votre fourche XL en suivant les tapes trois a sept de la section Instructions d installation pour les fourche SL figurant aux page 27 R glage de la fourche La fourche SID de RockShox peut tre ajust e selon votre poids votre style et votre terrain de pr dilection Nos fourches sont pr r gl es pour un cycliste pesant de 63 81 kg et qui participe des courses tout terrain SID peut tre r gl selon vos besoins sp cifiques en modifiant soit la pression de l air dans l une ou l autre des chambres pneumatiques n gative ou de compressi
29. 10 9 Install lower tubes onto upper tubes carefully engaging upper Resi wiper seal lip with the upper tubes and gently rock the one piece lower assembly to engage lower bushings with upper tubes Stop short of engaging the shafts into the counterbore 10 4 urn the fork upside down and fill each lower leg with 10cc of 15 wt RockShox oil by pouring the oil hrough the shaft holes in the bottom of the lower legs 11 Now fully engage the lower tubes with upper tubes by engaging the negative shafts into the counterbore of the lower tubes 12 13 Apply Vibra Tite and Refit shaft nuts Use a 8mm hex wrench to torque cartridge retaining nut to 65 in lb 6 8Nm Use a 10mm socket to torque the air nut to 40in Ib 4 5Nm 14 Install the external damping adjuster with a Phillips screwdriver nstall crush washers onto each of the shaft nuts The plastic surface must be facing the lower tube PAGE 14 PN 950 001770 03 Rev A Service SERVICING THE TOP CAP AND REPLACING THE O RINGS 1 Clean mud and debris from the top cap 2 Remove the air cap and release the pressure in the negative air chamber first followed by the main chamber 3 Remove the top cap with a 22mm wrench or socket 4 Inspect the o ring for wear or damage Replace the o ring if there is any damage 5 Lightly grease the top cap o ring and threads with Judy Butter REMOVING THE CARTRIDGE AND NEGATIVE SHAFT ASSEMBLY IMPORTANT THE T
30. 1999 Sid XC SL and XL Owner s Manual At A Glance Maintenance Interval Checklist Check the following for each maintenance interval For further details see page 12 Every RIDE EicHT Hours OF RIDING ONE YEAR OR 100 Hours or RIDING Front wheel Clean upper tubes Check air spring for proper pressure Quick release Oil upper tubes Clean and lube bushings and Resi wiper Check for damage Check crown and reflector bracket bolts Clean upper tubes and inspect for damage Cable routing Check brake posts Brake pads Brake levers Headset Top Caps IMPORTANT TO MAINTAIN HIGH PERFORMANCE SAFETY AND LONG LIFE PERIODIC MAINTENANCE IS REQUIRED PERFORM MAINTENANCE MORE OFTEN IF YOU RIDE IN EXTREME CONDITIONS RockShox Policy On Dual Crown Forks ROCKSHOX RECOMMENDS USING CAUTION IN RETROFITTING DUAL CROWN FORKS SUCH AS THE JUDY XL Jupy XLC Sip XL AND BOXXER ON TO OLDER BICYCLE FRAMES DUAL CROWN FORKS ARE LONGER AND STIFFER THAN SINGLE CROWN FORKS AND MAY PASS GREATER STRESS TO THE BIKE FRAME THAN SINGLE CROWN FORKS FRAMES WITH AN OPTIMIZED TUBE SET I E BUTTED TUBES FOR THE LIGHTEST WEIGHT SUCH AS A LIGHTWEIGHT RACING FRAME ARE INAPPROPRIATE FOR USE WITH A DUAL CROWN FORK ANY QUESTIONS REGARDING WHETHER A PARTICULAR BICYCLE FRAME IS SUITABLE FOR USE WITH A DUAL CROWN FORK MAY BE ANSWERED BY CONSULTING THE FRAME MANUFACTURER Page 2 PN 950 001770 03 Rev A Table of Contents EGO CHU CHO K RR PR TTT 4 UM anoda RR 5 Consumer nS o
31. AMETER OR HEADSET TYPE THREADED OR THREADLESS DO NOT REMOVE OR REPLACE THE STEERER TUBE THIS COULD RESULT IN LOSS OF CONTROL OF THE BICYCLE WITH POSSIBLE SERIOUS AND OR FATAL INJURIES PAGE 8 PN 950 001770 03 Rev A 4 Install the headset race firmly against the top of the fork crown once the steerer tube has been cut to proper length 5 Install the upper tubes into the lower crown and locate the lower crown so that 170mm of upper tubes extends above the lower crown Torque the lower crown bolts to 60in Ib IMPORTANT DO NOT EXCEED 170MM OF EXPOSED UPPER TUBES ABOVE THE LOWER CROWN DOING THIS CAN CAUSE THE BOTTOM OF THE LOWER CROWN TO HIT THE FRONT TIRE RESULTING IN THE LOSS OF CONTROL OF THE BICYCLE WITH POSSIBLE SERIOUS AND OR FATAL INJURIES 6 Assemble the headset upper crown and stem on the bicycle Adjust the headset so you feel no play or drag Complete the installation of the headset and stem according to the manufacturer s instructions Torque all the upper crown bolts to 90in Ib 7 Complete the rest of the XL installation by following steps three through seven under Installation Instructions SID XC and SL page 7 Tuning Your Fork RockShox SID can be tuned to your particular weight riding style and terrain Our forks are set up for the 140 to 1801b 64 to 80kg cross country racer SID can be tuned to your specific needs by changing air pressure in either or both the negative air chamber an
32. ANT LES FILETAGES L INT RIEUR ET EN BAS DES TUBES SUP RIEURS SONT INVERS S Fig 11 IMPORTANT EVACUEZ D ABORD L AIR DE LA CHAMBRE NEGATIVE PUIS DE LA CHAMBRE DE COMPRESSION A l aide de l outil de fixation de la gaine cartouche RockShox ref 140 001905 00 lib rez la fixation des tubes du bas du tube sup rieur Avec pr caution faites glisser l ensemble cartouche et piston hors du bras droit et l ensemble tige neutre et piston hors du bras gauche fig 11 IMPORTANT FAITES ATTENTION NE PAS ENDOMMAGER LES JOINTS DES PISTONS AU PASSAGE DES FILETAGES ENTRETIEN DU PISTON PNEUMATIQUE FIG 12 Retirer les anneaux quadruples 1 Inspectez les anneaux quadruples et l anneau de coulissage du piston Remplacez les si n cessaire 2 Graissez le piston avec le Judy Butter Nouvelle Formule Fig 19 3 Avec un petit tournevis plat faites levier pour d gager l anneau quadruple de son logement et remplacez le avec un neuf 4 Faites lentement glisser le nouvel anneau sur le joint Assurez vous qu il est bien plat et non tordu 5 Ensuite faites soigneusement glisser l anneau de coulissage sur le piston en partant du haut du piston INSPECTION DES TUBES SUP RIEURS Inspectez les tubes sup rieurs l int rieur et l ext rieur pour tout signe d usure ou de d t rioration Ils doivent absolument tre exempts de rayures ou d raflures l emplacement du piston ca
33. ATAMENTE FILETTI DELL ADATTATORE DA OGNI RESIDUO Abb 5 4 Pompare nella camera negativa la pressione desiderata IMPORTANTE NON SUPERARE LA PRESSIONE D ARIA MASSIMA CONSIGLIATA 5 Rimuovere la pompa adattatore e riposizionare il coperchio REGOLAZIONE DEL VOLUME DELLA MOLLA PNEUMATICA PRINCIPALE E possibile aggiungere ai coperchi alcuni distanziali di taratura volume per aumentare la progressione della molla principale Con una molla pneumatica principale pi progressiva si ottiene un minor affondamento della forcella sugli impatti pi aspri I distanziali volume sono disponibili come kit aftermarket presso il rivenditore locale RockShox oppure possono essere richiesti direttamente a RockShox A pagina 20 si trova un elenco di numeri telefonici IMPORTANTE Al COPERCHI NON POSSIBILE AGGIUNGERE PI DI TRE DISTANZIALI VOLUME OGNI COPERCHIO DEVE AVERE UNA QUANTIT UGUALE DI DISTANZIALI N PRESENZA DI QUANTIT DISUGUALI DI DISTANZIALI SI PN 950 001770 03 Rev A Pace 67 PRODUCE UN CARICO NON UNIFORME SULLA FORCELLA NOTA PRIMA DI TOGLIERE IL COPERCHIO SCARICARE PRIMA LA PRESSIONE DELLA MOLLA PNEUMATICA NEGATIVA QUINDI QUELLA DELLA MOLLA PNEUMATICA PRINCIPALE Per regolare la progressione della molla pneumatica principale procedere nel modo seguente 1 Scaricare l aria nella molla pneumatica negativa e quindi nella molla pneumatica principale 2 Rimuovere il coperchio utilizzando una chiave fissa o a tubo da 22
34. BOND VOTRE FOURCHE RISQUE DE D RAPER LORSQUE VOUS PASSEZ SUR UNE S RIE DE BOSSES ET DE NE PAS RESTER EN CONTACT PERMANENT AVEC LE SOL ENTRA NANT LA PERTE DE CONTR LE DU V LO ET EXPOSANT LE CYCLISTE DES BLESSURES GRAVES VOIR FATALES Augmenter l amortissement de la compression lors de tr s longues mont es permet d emp cher la fourche de sautiller Bien que cette op ration rende le passage de petites bosses plus brutal la cartouche est congue pour compenser les chocs les plus s v res Augmentez l amortissement de la compression et du rebond pour vos randonn es les plus techniques Ceci vous permettra de mieux contr ler vos manoeuvres lorsque vous traversez vitesse r duite un terrain particuli rement irr gulier IMPORTANT POUR VITER D ENDOMMAGER VOTRE FOURCHE V RIFIEZ QUE VOUS AVEZ BIEN REMIS LE BOUTON DE R GLAGE EN PLACE APR S CHAQUE AJUSTEMENT DE LA COMPRESSION OU DU REBOND NE D PASSEZ PAS L ARR T DU BOUTON SI VOUS L ATTEIGNEZ TOURNEZ LE BOUTON D 1 8 DE TOUR DANS LE SENS INVERSE Maintenance Pour assurer un haut niveau de performance de s curit et de long vit une maintenance r guli re est n cessaire Les fourches RockShox sont tudi es pour une maintenance facile vous permettant de garder la PAGE 32 PN 950 001770 03 Rev fourche propre graiss e et capable de fonctionner comme au premier jour Augmentez la fr quence de vos op rations de maintenance si vous utilisez votre v lo da
35. CH GEMACHT ODER ENTFERNT WURDEN BESCH DIGUNGEN ODER VER NDERUNGEN AN DER LACKIERUNG DER GABELN FALLEN NICHT UNTER DIESE GARANTIE EIN KAUFBELEG MUSS VORGELEGT WERDEN REPARATUREN AUF GARANTIE FALLS ARBEITEN UNTER DIESER GARANTIE NOTWENDIG WERDEN WENDEN SIE SICH AN DAS GESCH FT IN DEM DIE GABEL ERWORBEN WURDE IN DEN USA M SSEN GESCH FTE SICH TELEFONISCH EINE R CKGABE BERECHTIGUNGSNUMMER GEBEN LASSEN BEVOR SIE DAS PRODUKT EINSENDEN PRODUKTE DIE ZUR BERPR FUNG EINGESCHICKT WERDEN SIND FRACHTFREI ZU SENDEN AN RockShox Inc 401 Charcot Ave FAX 408 428 9757 San Jose CA 95131 www RockShox com e mail us at TechSupport RockShox com Kunden in anderen L ndern wenden sich bitte an Ihren Importeur Internationale Liste der Importeure PN 950 001770 03 Rev A Pace 57 Lista di controllo rapida per gli intervalli di manutenzione Verificare i seguenti punti ad ogni intervallo di manutenzione Per ulteriori dettagli vedere a pagina 69 OGNI SESSIONE DI GUIDA OGNI OTTO ORE DI GUIDA OGNI ANNO OPPURE OGNI 100 ORE DI GUIDA Ruota anteriore Pulire i tubi superiori Controllare che la molla pneumatica abbia la pressione corretta Sgancio rapido Oliare i tubi superiori Pulire ed ingrassare le boccole e la guarnizione Resi wiper Controllare eventuali danni Controllare i bulloni della Pulire i tubi superiori e controllare che non staffa del catarifrangente e siano danneggiati della piastra Instradamento del cavo Controllare i suppo
36. CHTUNGEN 1 Reinigen Sie die obere Abdeckkappe 2 Entfernen Sie die Ventilkappe und lassen Sie zuerst den Druck aus der negativen Luftkammer ab dann aus der Haupt Luftkammer 3 Entfernen Sie die obere Abdeckkappe mit einem 22 mm Maul oder Steckschl ssel 4 Pr fen Sie den O Ring auf Verschlei oder Besch digungen Ersetzen Sie den O Ring falls er Sch den aufweist 5 Fetten Sie die Verschlu kappe den O Ring und das Gewinde mit ein wenig Judy Butter ENTFERNEN SIE DIE KARTUSCHE UND DIE BAUGRUPPE DER NEGATIVEN FUHRUNGSSTANGE WICHTIG DIE GEWINDE UNTEN AUF DER INNENSEITE DER OBEREN ROHRE SIND LINKSGEWINDE WICHTIG LASSEN SIE DEN DRUCK AUS DER DER NEGATIVEN LUFTKAMMER AB DANN AUS DER HAUPT LUFTKAMMER Verwenden Sie das RockShox Sprengring Werkzeug f r die N Kartusche Hiilse Cartridge Sleeve Retainer Tool Teil Nr 140 001905 00 und entfernen Sie den Sprengring von der Unterseite der oberen Rohre Ziehen Sie die Baugruppe aus Patrone und Kolben vorsichtig aus dem linken Gabelbein und die Einheit aus negativer F hrungsstange und Kolben aus dem rechten Gabelbein Siehe Abb 11 Abb 11 WICHTIG SEIEN SIE VORSICHTIG DAMIT SIE DIE KOLBENDICHTUNGEN AN DEN GEWINDEN DER ROHRE NICHT BESCH DIGEN Pace 54 PN 950 001770 03 Rev A WARTUNG DES LUFT KOLBENS ABB 12 So entfernen Sie die Quad Dichtungen 1 berpr fen Sie den Quad Dichtungsring und den Gleit Dichtungsring am Kolben Ersetzen Sie sie
37. DDED TO BOTH TOP CAPS EACH TOP CAP MUST HAVE EQUAL AMOUNTS OF VOLUME SPACER UNEQUAL NUMBERS OF VOLUME SPACERS UNEVENLY LOAD THE FORK NOTE DISCHARGE THE NEGATIVE SPRING PRESSURE FIRST THEN THE MAIN AIR SPRING PRESSURE BEFORE REMOVING THE TOP CAP 4 i dti Top Ca Do the following to adjust the progressiveness of the main air spring ic 1 Discharge the air in the negative air spring and then in the Bas Velie main spring Spacer 2 Remove the top cap using a 22mm wrench or socket Press the base volume spacer into the bottom of the top cap Volume Spacer To add volume spacers snap a volume spacer into the bottom of Fig 6 the base spacer Fig 6 To remove a volume spacer insert a flat end screwdriver and pry spacer until it comes free 6 Inspect the o ring on the top cap for wear or damage and replace if necessary 7 Re install the top cap assembly and pump air back into the main and negative air spring chambers by following the Air Spring Adjustment instructions TUNING YOUR CARTRIDGE FOR REBOUND AND COMPRESSION DAMPING The cartridge is adjustable for both rebound and compression With a single external adjustment knob located on the bottom of the fork the cartridge adjusts independently for compression and rebound While pushing the knob in default position the rebound can be increased by turning the knob clockwise and reduced by turning the knob counter clockwise Compression is adjusted by pulling the knob
38. E DIESER KOMPONENTE LESEN SIE DIE ANLEITUNG SORGF LTIG DURCH MACHEN SIE SICH MIT IHREM INHALT VERTRAUT UND BEFOLGEN SIE UNSERE EMPFEHLUNGEN UM LANGE FREUDE AM FAHREN MIT IHREM FAHRRAD ZU HABEN Obere Abdeckkappe i Oberer Gabelkopf Anschlag f r Gabel i Oberes Gabelrohr Unterer Gabelkopf einteilige Einheit aus Gabelbr cke und unteren Rohren Brems Sockel Montagesockel f r Scheibenbremse Einstellknopf f r Kartusche Mutter an der negativen Fuhrungsstange Pace 42 PN 950 001770 03 Rev A Merkmale der SID e Ultraleichte Ausf hrung e Einteilige untere Rohreinheit e Von au en einstellbare Zweikammer Luftfeder Kompressions und Negativ Kammer einfach auf verschiedene Fahrer einstellbar e Luftdruck der Haupt Feder zwischen 3 4 bar 50 Psi und 6 2 bar 90 Psi und Luftdruck der negativen Feder zwischen 4 1 bar 60 Psi und 11 7 bar 170 Psi einstellbar um die Gabel auf verschiedene Fahrergewichte und Fahrstile einzustellen e Doppelteinstellbare C3 Kartusche Druck und Zugstufe e Obere Rohre aus ultraleichtem konifiziertem Easton Aluminium mit 28 mm Durchmesser e Supersteifer extrem leichter Gabelkopf aus geschmiedetem Aluminium SID XC und SL e Doppelter Gabelkopf f r erh hte Verwindungssteife bei SID XL e ObereAbdeckkappe aus Aluminium mit Auto Ventil zum Aufpumpen der Gabel Resi Wischer Dichtungen e Extraleichte Ausf hrung von Gabelschaftrohr Gabelkopf un
39. E VOLTA SU STRADA IL RIVENDITORE DEVE INSTALLARE GLI APPOSITI CATARIFRANGENTI SECONDO REQUISITI STABILITI DALLA COMMISSIONE PER LA SICUREZZA DEL CONSUMATORE CPSC IN MERITO ALLE NORME SULLA BICICLETTA Pace 62 PN 950 001770 03 Rev A Istruzioni di installazione per XC SL E estremamente importante che la forcella RockShox sia installata correttamente da personale qualificato e con gli attrezzi adatti Una forcella non installata correttamente molto pericolosa e pu causare incidenti gravi e o mortali 1 Rimuovere dalla bicicletta la forcella esistente e il cono inferiore della serie sterzo Misurare la lunghezza del cannotto di sterzo della forcella e confrontarla con la lunghezza del cannotto di sterzo RockShox Pu essere necessario tagliare il cannotto di sterzo RockShox per adattarlo alla lunghezza appropriata Sui cannotti di sterzo non filettati tipo Aheadset accertarsi che vi sia lunghezza sufficiente per bloccare correttamente l attacco manubrio consultare le istruzioni del produttore dell attacco manubrio Ricordarsi di effettuare la misura due volte e il taglio una volta sola IMPORTANTE NON FILETTARE CANNOTTI DI STERZO ROCKSHOX IL GRUPPO TESTA FORCELLA CANNOTTO DI STERZO BLOCCATO ALLA PRESSA IN MODO PERMANENTE PER VARIARE LA LUNGHEZZA IL DIAMETRO O IL TIPO DI SERIE STERZO FILETTATO O NON FILETTATO NECESSARIO SOSTITUIRE IL GRUPPO NON RIMUOVERE O SOSTITUIRE IL CANNOTTO DI STERZO CI POTREBBE FAR PERDERE IL CONT
40. EALIZAR UN MANTENIMIENTO PERI DICO SI SUELE MONTAR EN CONDICIONES EXTREMAS AUMENTE LA FRECUENCIA DE MANTENIMIENTO Pol tica de RockShox sobre las horquillas de doble corona ROCKSHOX LE RECOMIENDA QUE TENGA CUIDADO SI PRETENDE MODERNIZAR CUADROS DE BICICLETA ANTIGUOS INSTALANDO HORQUILLAS DE DOBLE CORONA COMO LOS MODELOS Jupy XL XLC SID XL y BOXXER LAS HORQUILLAS DE DOBLE CORONA SON M S LARGAS Y R GIDAS QUE LAS DE CORONA SIMPLE Y PUEDEN SOMETER AL CUADRO DE LA BICICLETA A M S TENSI N QUE STAS LOS CUADROS CON TUBOS OPTIMIZADOS ES DECIR LOS QUE EMPLEAN TUBOS EMPALMADOS PARA REDUCIR EL PESO AL M NIMO COMO LOS ULTRALIGEROS QUE SE EMPLEAN EN COMPETICI N RESULTAN ESPECIALMENTE INADECUADOS PARA SU UTILIZACI N CON HORQUILLAS DE DOBLE CORONA SI NO SABE CON CERTEZA SI UN DETERMINADO CUADRO ES ADECUADO PARA UNA HORQUILLA DE DOBLE CORONA CONSULTE CON EL FABRICANTE DEL CUADRO Pace 76 PN 950 001770 03 Rev A PN 950 001770 03 Rev A indice Introduccion STREET OST 78 GATACITISI CAS wes ALLE AOC AA AA I A II 79 Informaci n para seguridad de los consumidores 80 RARI RO AA ION EI 81 Z BS Ne Cea EEE IRRE RETTET 83 Mantenimiento RE OT RR RION 87 ona Woe deere E OS 90 Glosatio determines a AE RA CO eee 92 DO te mnt eT Ny heme Ra Mea II 18 GATAN2 RR IA ner ne aN we R Onl ier O VR ian 93 histaiderdistribuidoresintemacionalesamaaray ORRORE ORO 21 Pace 77 ENHORABUENA HA ADQUIRIDO LO MEJOR EN
41. ER FREI VON JEGLICHEM Abb 5 SCHMUTZ IST 4 Pumpen Sie die negative Luftkammer mit dem gew nschten Druck auf WICHTIG BERSCHREITEN SIE HIERBEI NICHT DEN MAXIMALEN EMPFOHLENEN LUFTDRUCK 5 Entfernen Sie die Pumpe und den Adapter und schrauben Sie die Abdeckkappe wieder auf EINSTELLEN DES VOLUMENS DER HAUPTFEDER PN 950 001770 03 Rev A Pace 49 Sie k nnen die Hauptfeder progressiver einstellen indem Sie die oberen Abdeckkappen mit Distanzscheiben zum Einstellen des Volumens versehen Wenn die Hauptfeder progressiver eingestellt wird schl gt die Federung bei gro en St fen seltener durch Sie k nnen die Distanzscheiben zum Einstellen des Volumens als Nachr st Kit ber Ihren RockShox H ndler oder ber RockShox direkt beziehen Die entsprechenden Telefonnummern finden Sie auf Seite 21 WICHTIG SIE K NNEN BIS ZU DREI DISTANZSCHEIBEN ZUM EINSTELLEN DES VOLUMENS AN BEIDEN OBEREN ABDECKKAPPEN MONTIEREN AN JEDER OBEREN ABDECKKAPPE M SSEN SIE DIE GLEICHE ANZAHL AN DISTANZSCHEIBEN MONTIEREN WENN EINE UNGLEICHE ZAHL AN DISTANZSCHEIBEN MONTIERT WIRD WIRD DIE GABEL UNGLEICHM BIG BELASTET BEACHTEN SIE LASSEN SIE DEN DRUCK AUS DER NEGATIVEN FEDER ZUERST AB DANN DEN DRUCK AUS DER HAUPTFEDER BEVOR SIE DIE OBERE ABDECKKAPPE ENTFERNEN So ndern Sie die Federkennlinie der Hauptfeder 1 Lassen Sie den Druck aus der negativen Feder zuerst ab dann Obere den Druck aus der Hauptfeder Abdeckkappe 2 Entfernen Sie die obere Abdeckka
42. ES DE S CURIT 1 Installez le v lo sur un support d connectez le c ble du frein avant et retirez la roue avant il n est pas n cessaire de retirer les freins 2 Evacuez la pression des deux chambres n gative et de compression 3 S parez la vis de fixation du bouton ext rieur de r glage de l amortissement du boulon de l arbre gauche avec un tournevis cruciforme Enlevez le bouton de r glage lt 4 Desserrez partiellement l crou pneumatique l aide une douille de tapotez fermement avec un maillet en caoutchouc pour lib rer les arbres du tubes inf rieur fig 8 puis enlevez compl tement les boulons Enlevez l crou de 8 mm qui retient la cartouche du c t de l amortissage et d sserrez l arbre de la cartouche du tube inf rieur en posant l crou sur l arbre d amortissage Placez une douille de 8 mm sur l crou et tapez fermement sur la douille PAGE 34 PN 950 001770 03 Rev Fig 8 IMPORTANT PRENEZ GARDE NE PAS TAPER SUR LA TIGE DE R GLAGE QUI D PASSE DE L ARBRE DE LA CARTOUCHE VOUS RISQUERIEZ D ENDOMMAGER LA TIGE ET LE M CANISME DE R GLAGE Le bain d huile ouvert laissera chapper de l huile par le bas du tube inf rieur lorsque vous enl verez les boulons des arbres Recueillez la dans un r cipient pour la recycler 5 Faites glisser l ensemble monocoque du tube inf rieur hors de son logement voir fig 9 6 Nettoyez les tubes sup rieurs et inspectez en l usure et o
43. FIGURA 12 Para retirar las juntas de secci n cuadrada Fig 11 1 Inspeccione la arandela de secci n cuadrada del pist n y el anillo deslizante del pist n Sustit yalas si es necesario 2 Engrase el pist n con New and Improved Judy Butter 3 Utilizando un destornillador peque o de cabeza plana haga palanca con cuidado en la arandela de secci n cuadrada del pist n para desprenderla de la rosca y sustit yala por una nueva 4 Deslice despacio la nueva arandela de secci n cuadrada en el nuevo anillo cuadrado en el casquillo de la junta Aseg rese de que la arandela de secci n cuadrada quede derecha sin doblarse 5 A continuaci n inserte con cuidado el anillo deslizante sobre el pist n desde arriba de ste INSPECCI N DE LOS TUBOS SUPERIORES Inspeccione visualmente los tubos superiores para comprobar si presentan desgaste o da os en su interior y exterior Los tubos superiores no deben tener abolladuras ni Fig 12 ara azos en las superficies por donde roza el conjunto del pist n Cualquier ara azo o abolladura provocar a p rdidas de aceite que impedir an mantener la presi n adecuada Si el conjunto del tubo superior presenta alg n ara azo o abolladura tendr que sustituirlo Pace 90 PN 950 001770 03 Rev A MANTENIMIENTO DEL CARTUCHO Este cartucho no requiere mantenimiento Ha sido dise ado como una unidad herm tica que no contiene piezas cuyo mantenimiento pueda reali
44. GUES N CESSITE LES OUTILS SP CIAUX ROCKSHOX Nous RECOMMANDONS QUE CE NIVEAU D ENTRETIEN SOIT EFFECTU PAR DES REVENDEURS DE CYCLES OU DES M CANICIENS QUALIFI S CONNAISSANT BIEN NOS PRODUITS ET CETTE PROC DURE D PANNAGE DESCRIPTION DU PROBL ME R F RENCE CAUSE SOLUTION Fuite de la chambre n gative 620 001907 00 Valve n gative mal serr e Serrez un couple sup rieur max 1Nm 630 001778 00 Anneau quadruple Notez la cause de la du piston n gatif coupure et remplacez le pr sente une coupure joint d tanch it de diff rentes dans les l anneau chambres Danneau est coup 0D 630 001778 00 Rebord quadruple Notez la cause de la du pistonpr sente une coupure et remplacez coupure qui emp che le joint d tanche it de le maintien de pressions l anneau Fuite de la chambre 630 001778 00 Anneau quadruple du Notez la cause de la piston n gatif une coupure et remplacez le coupure joint d tanch it de l anneau 51230 Joint torique du Notez la cause de la capuchon pr sente une coupure et remplacez le coupure joint torique 620 001907 00 Capuchon sup riuer Serrez un couple mal serr sup riuer max 1 Nm Degr de friction lev Lubrifiant impur ou Suivez les instructions de fourche contamin e la section Entretien avec eau ou boue R gulier p32 Glossaire Toucher le fond Se produit lorsque le d battement de la suspension est compl tement utilis Mouvement de compression Mouvement ascendant
45. Gli attrezzi e gli intervalli raccomandati per la manutenzione sono riportati di seguito IMPORTANTE SCARICARE SEMPRE LA PRESSIONE DELLE CAMERE D ARIA PRIMA DI ESEGUIRE QUALSIASI INTERVENTO DI MANUTENZIONE SULLA FORCELLA INDOSSARE SEMPRE OCCHIALI DI PROTEZIONE QUANDO SI LAVORA SULLE FORCELLE ROCKSHOX STRUMENTI e chiavi esagonali da 2 5 e 8 mm chiavi esagonali lunghe 2 e 8 mm e Chiave a forchetta doppia fissa da 8 mm e Chiave a tubo da 22 mm e Attrezzo di arresto cartuccia manicotto RockShox N 140 001905 00 e Mazzuolo in plastica e Chiave a tubo da 10 mm preferibilmente a 6 punte e Cricchetto per punte a bussola e Piccolo cacciavite diritto a lama piatta e Prolunga per chiave a tubo lunga 8 200 mm con estremit avvolta in un nastro di tela e Pompa pneumatica RockShox con adattatore valvola e Occhiali di protezione LUBRIFICANTI E DETERGENTI e Sgrassante e Olio RockShox 15 wt e Nuovo e migliorato grasso Judy Butter IMPORTANTE NON USARE GRASSO A BASE DI LITIO QUESTO TIPO DI GRASSO REAGISCE CON IL RIVESTIMENTO DELLE BOCCOLE COPPIA DI SERRAGGIO VALORI Gruppi dei coperchi superiori da 4 0 a 4 5 Nm Supporti freno 6 8 Nm Dadi stelo da 3 5 a 4 5 Nm PN 950 001770 03 Rev A Pace 69 Fermi cartuccia manica 4 5 Nm MANUTENZIONE ORDINARIA PRIMA DI OGNI SESSIONE DI GUIDA Prima di ogni corsa controllare le seguenti parti Corretta installazione e regolazione della ruota anteriore e dello sgancio rapido
46. HREADS ON THE INSIDE BOTTOM OF THE UPPER TUBES ARE LEFT HANDED IMPORTANT DISCHARGE THE NEGATIVE AIR CHAMBER FOLLOWED BY THE MAIN COMPRESSION CHAMBER A Using a RockShox Cartridge Sleeve Retainer tool Part Number 140 001905 00 remove the tube retainer from the bottom of the upper tubes Carefully slide the cartridge and piston assembly out from the left leg and the negative shaft and piston assembly from the right leg See Figure 11 Fig 11 IMPORTANT TAKE CARE NOT TO DAMAGE THE PISTON SEALS ON THE TUBE THREADS SERVICING THE AIR PISTON FIG 12 To Remove the quad seals 1 Inspect the piston quad ring and the glide ring on the piston Replace if necessary 2 Grease the piston with New and Improved Judy Butter 3 With a small flat screw driver carefully pry the piston quad ring out of the groove and replace with a new one 4 Slowly slide the new quad ring onto the seal gland Make sure the quad ring is seated square with no twisting 5 Then carefully slide the glide ring onto the piston from the top side of the piston Fig 12 INSPECTING THE UPPER TUBES Visually inspect the upper tubes for wear or damage inside and out The upper tubes should be free from nicks or scratches where the piston assembly rides Nicks and scratches can cause leak paths in the fork preventing it from holding pressure If there are nicks or scratches you must replace your upper tube assembly CARTRIDGE SERVICE This is a non serv
47. INSTELL STANGE UND DEN EINSTELL MECHANISMUS Unten aus dem unteren Rohr l uft l aus dem offenen lbad aus wenn Sie die F hrungs Schrauben entfernen Verwenden Sie eine lwanne um das l aufzufangen und recyclen Sie es Ziehen Sie die einteilige untere Rohreinheit ab siehe Abb 9 Reinigen Sie die oberen Rohre und pr fen Sie sie auf Verschlei und Sch den Scharten Kratzer und Dellen 7 Gie en Sie das l aus den unteren Rohren Reinigen Sie dann das Innere der unteren Rohre die Lagerh lsen zwei pro Gabelbein und die Resi Wischer Dichtung Eine lange 1 cm Schl sselverl ngerung die Sie mit einem fusselfreien Tuch umwickeln ist f r diesen Zweck gut geeignet WICHTIG S UBERN SIE DIE UNTEREN LAGERH LSEN DIE SICH CA 150 MM TIEF IM ROHR BEFINDEN Tragen Sie New and Improved Judy Butter auf die Oberfl che der vier LS Lagerh lsen die Innenseite der unteren Rohre auf und f llen Sie die SD Vertiefung zwischen den Lippen der Resi Wischer Dichtung v llig mit Judy Butter Verwenden Sie eine mit Gewebeband umwickelte Verl ngerung f r eine N Ratsche die Sie in Judy Butter tauchen um das Innere der unteren Rohre zu schmieren s Abb 10 Abb 10 WICHTIG VERWENDEN SIE KEIN FETT AUF LITHIUM BASIS DIESES FETT REAGIERT MIT DER BESCHICHTUNG DER LAGERH LSEN 8 Schmieren Sie RockShox Gabel l oder eine d nne Schicht Judy Butter auf die oberen Rohre unter den Gabel Boots 9 Bringen Sie die u
48. LCONQUE VOTRE PRODUIT N CESSITE UN SERVICE COUVERT PAR LA GARANTIE RAPPORTEZ LE VOTRE REVENDEUR LES REVENDEURS OP RANT SUR LE SOL AM RICAIN DOIVENT CONTACTER ROCKSHOX POUR OBTENIR UN NUM RO D AUTORISATION DE RENVOI RA AVANT DE RENVOYER LE PRODUIT Aux TATS UNIS LES PRODUITS RENVOY S POUR INSPECTION DOIVENT TRE EXP DI S EN PORT PAY RockShox Inc 401 Charcot Ave T l copie 408 428 9757 San Jose CA 95131 www RockShox com Adressez votre courrier lectronique 4 TechSupport RockShox com Assistance technique en appel gratuit aux Etats Unis 800 677 7177 PN 950 001770 03 Rev A PAGE 39 Wartungsintervalle auf einen Blick F hren Sie die folgende berpr fung f r jedes Wartungsintervall durch Weitere Details finden Sie auf Seite 50 VOR JEDER FAHRT NacH 8 STUNDEN FAHRT EINMAL IM JAHR ODER NACH 100 STUNDEN FAHRT Vorderrad S ubern Sie die oberen Rohre Luftfeder auf richtigen Druck priifen Schnellspanner len Sie die oberen Rohre Lagerh lsen und Resi Wischer Dichtung reinigen und schmieren berpr fen Sie auf Sch den berpr fen Sie die Schrauben am S ubern Sie die oberen Rohre und Gabelkopf und an der Halterung berpr fen Sie sie auf Sch den f r den Reflektor Kabelf hrung berpr fen Sie die Montagesockel f r die Bremsen Bremsbel ge Bremshebel Steuersatz Obere Abdeckkappen WICHTIG REGELMABIGE WARTUNG IST N TIG UM HOHE LEISTUNG SICHERHEIT UND HALTBARKEIT ZU GEW HRLEISTEN WARTE
49. N SIE IHR FAHRRAD H UFIGER WENN SIE UNTER EXTREMEN BEDINGUNGEN FAHREN RockShox Richtlinien zu Doppelkopfgabeln WIR M CHTEN DARAUF HINWEISEN DAB BEI DER NACHR STUNG VON LTEREN FAHRRADRAHMEN MIT DOPPELKOPFGABELN WIE DER JuDy XL XCL SID XL UND DER BOXXER MIT VORSICHT VORGEGANGEN WERDEN MU DOPPELKOPFGABELN SIND L NGER UND STEIFER ALS EINZELKOPFGABELN UND K NNEN DAHER DEN RAHMEN ST RKER BELASTEN BESONDERS DIE RAHMENAUSF HRUNGEN MIT OPTIMIERTEM ROHRSATZ D H KONIFIZIERTE ROHRE ZWECKS LEICHTESTEM GEWICHTS WIE BEI LEICHTRENNRAHMEN SIND F R DIE VERWENDUNG MIT DOPPELKOPFGABELN UNGEEIGNET WENDEN SIE SICH BEI FRAGEN OB EIN BESTIMMTER FAHRRADRAHMEN MIT EINER DOPPELKOPFGABEL NACHGER STET WERDEN KANN ODER NICHT AN DEN JEWEILIGEN RAHMENHERSTELLER Pace 40 PN 950 001770 03 Rev A Inhalt Einleitun TORRI Ree ees 42 MERDA 43 AISAN RO 44 AN TOSI NES 45 Einst ES OT 48 a odo dao placa 50 SOLVICE Mas SEEN Se ee 53 CISTI 55 EXDIOSIONSZEICHIUDICOMEREIRE FE ER 18 CERETTO STI 56 RockShoxalmporteureswel NE RR RR RR RR RO REPORT OTT 21 PN 950 001770 03 Rev A Pace 41 HERZLICHEN GLUCKWUNSCH SIE HABEN EINE N H 0 x FEDERUNGSKOMPONENTE DER SPITZENKLASSE ERWORBEN ROCKSHOX PRODUKTE WERDEN AUS LEICHTEN HOCHFESTEN MATERIALIEN AUF DEM NEUESTEN STAND DER TECHNIK HERGESTELLT ROCKSHOX PRODUKTE VEREINEN HOHE LEISTUNG MIT WARTUNGSFREUNDLICHKEIT DIESE ANLEITUNG ENTH LT WICHTIGE INFORMATIONEN ZUM SICHEREN EINBAU DER VERWENDUNG UND PFLEG
50. O DE LA CORONA DEL TUBO DE DIRECCI N SE ENCAJA A PRESI N DE UNA SOLA VEZ SI DESEA MODIFICAR LA LONGITUD EL DI METRO O EL TIPO DE JUEGO DE DIRECCI N CON ROSCA O SIN ELLA DEBER REEMPLAZAR EL CONJUNTO NO RETIRE NI SUSTITUYA EL TUBO DE DIRECCI N YA QUE ELLO PODR A OCASIONAR LA P RDIDA DE CONTROL DE LA BICICLETA Y PROVOCAR LESIONES GRAVES O INCLUSO MORTALES 2 Instale el anillo de rodadura de la direcci n 26 4 mm para tubos de direcci n de 1 29 9 mm para tubos de direcci n de 1 1 8 presion ndolo firmemente contra la parte superior de la corona de la horquilla Instale el conjunto de la horquilla en la bicicleta Aseg rese de que haya suficientes roscas para afianzar bien el juego de direcci n Para tubos de direcci n sin rosca dise o Aheadset compruebe que la longitud sea suficiente para sujetar la potencia consulte las instrucciones del fabricante de este componente Ajuste la direcci n hasta que no se deslice ni tenga juego 3 Instale los frenos de acuerdo con las instrucciones del fabricante y ajuste correctamente las pastillas Utilice la horquilla exclusivamente con frenos cantilever instalados en los pasadores de montaje que incorpora o con frenos de disco instalados en sus orificios de montaje 4 Conecte un cable de freno al soporte del freno de la horquilla RockShox en horguillas con percha No pase el cable a trav s de la potencia ni de otras piezas o topes de cable El cable ha de ir directa
51. O PASE DEL TOPE AL LLEGAR A L RETROCEDA EL MANDO UN OCTAVO DE VUELTA Mantenimiento Para mantener un nivel elevado de rendimiento de seguridad y una dilatada vida til es necesario realizar un mantenimiento peri dico Las horquillas RockShox est n concebidas para facilitar las operaciones de mantenimiento de forma que puedan conservarse limpias engrasadas y a pleno rendimiento como el primer d a Aumente la frecuencia de mantenimiento si conduce en situaciones muy adversas A continuaci n se enumeran las herramientas e intervalos de mantenimiento recomendados IMPORTANTE ANTES DE REALIZAR CUALQUIER OPERACI N DE MANTENIMIENTO DE LA HORQUILLA DESCARGUE LA PRESI N DE LAS C MARAS DE AIRE SIEMPRE QUE TRABAJE CON HORQUILLAS ROCKSHOX LLEVE PUESTAS UNAS GAFAS DE SEGURIDAD HERRAMIENTAS e Llaves hexagonales de 2 5 y 8 mm llaves hexagonales largas de 2 y 8 mm e Llave de boca abierta de 8 mm e Llave de tubo de 22 mm e Herramienta de sujeci n de cartuchos mangas RockShox 140 001905 00 e Martillo de cabeza de pl stico e Llave de tubo de 10 mm de 6 puntos preferiblemente e Carraca para llaves de tubo e Destornillador peque o de cabeza plana e Alargador de llave de tubo 8 200 mm con un extremo envuelto en esparadrapo e Bomba de aire RockShox con adaptador para boquilla de v lvula e Gafas de seguridad LUBRICANTES Y LIMPIADORES e Desengrasante e Aceite RockShox 15 wt e New and Improved Judy Butter IMPORTANTE N
52. O RAPIDAMENTE SU UNA SERIE DI DOSSI E NON CONSENTIR ALLA FORCELLA DI RESTARE SEMPRE A CONTATTO CON IL TERRENO CI PU FAR PERDERE IL CONTROLLO DELLA BICICLETTA CON IL RISCHIO DI LESIONI GRAVI E O MORTALI Aumentando l ammortizzazione di compressione per le salite estremamente lunghe si eviter che la forcella oscilli Anche se questo pu produrre una risposta pi brusca sui piccoli dossi la cartuccia studiata per comprimersi o scaricarsi in presenza di impatti pi forti Aumentare l ammortizzazione di compressione e di ritorno per i percorsi pi tecnici Aumentando sia la compressione che il ritorno si potr meglio controllare la manovra alle velocit medio basse su terreni irregolari e sconnessi IMPORTANTE UNA VOLTA COMPLETATA OGNI REGOLAZIONE DEL RITORNO O DELLA COMPRESSIONE ACCERTARSI CHE LA MANOPOLA DEL REGOLATORE SIA FATTA RIENTRARE IN POSIZIONE PER IMPEDIRE DANNI NON OLTREPASSARE L ARRESTO DI FINE CORSA UNA VOLTA RAGGIUNTO L ARRESTO TORNARE INDIETRO DI 1 8 DI GIRO Pace 68 PN 950 001770 03 Rev A Manutenzione Per mantenere inalterate nel tempo le elevate prestazioni e la sicurezza e per garantire una lunga durata necessaria una manutenzione periodica Le forcelle RockShox sono state progettate in modo da poter essere pulite e lubrificate facilmente mantenendo cos inalterate le prestazioni originali Se si guida spesso la bicicletta in condizioni ambientali estreme necessaria una manutenzione pi frequente
53. O UTILICE GRASA DE LITIO REACCIONA CON EL RECUBRIMIENTO DE LOS RODAMIENTOS VALORES DE APRIETE Conjuntos de tapa superior 4 0 a 4 5 Nm Pasadores de freno 6 8 Nm Tuercas del eje 3 5a4 5 Nm Cartuchos Retenedores de manga 45 Nm PN 950 001770 03 Rev PAGE 87 MANTENIMIENTO PERIODICO CADA VEZ QUE UTILICE LA BICICLETA Antes de utilizar la bicicleta inspeccione las siguientes piezas 1 La rueda delantera y su mecanismo de desmontaje r pido para comprobar que se encuentran correctamente instalados y ajustados 2 La horquilla para detectar da os apreciables a simple vista corona puente tubos superiores tubos inferiores y punteras El cable de freno delantero para comprobar si est tendido correctamente Las pastillas de freno delanteras para comprobar si hacen buen contacto con la rueda La maneta de freno delantera para comprobar si est bien ajustada El juego de direcci n Compruebe su correcto funcionamiento y ajuste Los pasadores tapas superiores pasadores de freno y pernos del eje para ajustar la tensi n ver tabla siguiente Despu s de montar limpie y seque siempre la horquilla procurando que no quede agua en las juntas Resi wiper de la horquilla UNA VEZ A LA SEMANA O CADA OCHO HORAS DE USO DE LA BICICLETA Semanalmente o despu s de cada 8 horas de utilizaci n limpie y engrase los tubos superiores y examine la tensi n de los pasadores Realice el procedimiento siguiente Mantenimiento 1 Limp
54. O nao novas 21 PAGE 23 F LICITATIONS VOUS VENEZ D ACQU RIR CE QU IL y SHOR A DE MIEUX EN MATIERE DE COMPOSANTS DE 3 SUSPENSION LES PRODUITS ROCKSHOX SONT CONSTITUES DE MATERIAUX LEGERS ET DE HAUTE RESISTANCE ET CONCUS POUR CONJUGUER HAUTE PERFORMANCE ET FACILITE DE MAINTENANCE CE MANUEL CONTIENT DES INFORMATIONS IMPORTANTES EN CE QUI CONCERNE LA SECURITE DE L INSTALLATION L OPERATION ET LA MAINTENANCE DE VOTRE ACHAT NOUS VOUS INCITONS A EN LIRE ATTENTIVEMENT LE CONTENU A EN RETENIR LES DETAILS ET A SUIVRE NOS RECOMMANDATIONS POUR VOUS AIDER A RENDRE VOTRE EXPERIENCE EN VELO TOUT TERRAIN AGREABLE ET SANS PROBLEME Capuchon sup rieur i_ T te sup rieure Arr t de fourche i Tube de fourche T te inf rieure sup rieur i Ensemble monocoque Tige de frein tube inf rieur et b quille de fourche Support de montage pour freins a disque Bouton de r glage de la Ecrou d arbre neutre cartouche Pace 24 PN 950 001770 03 Rev A Caract ristiques du SID Conception ultra l g re Tube inf rieur monocoque Ressort pneumatique double chambre air compression et negative r glage externe facile pour diff rents cyclistes Pression du ressort pneumatique de compression de 3 4 6 2 bars et pression du ressort pneumatique n gatif de 4 1 4 11 7 bars pour des cyclistes de poids et de styles diff rents Cartouche C3 r glage dual pour amortir la compression et le rebond Tubes s
55. ORI Controllare visivamente se i tubi superiori siano usurati o danneggiati all interno ed all esterno I tubi superiori non devono presentare ammaccature o graffi nei punti in cui scorre il gruppo pistone Ammaccature e graffi possono creare delle linee di perdita nella forcella pregiudicandone la tenuta di pressione Se sono presenti ammaccature o graffi occorre sostituire il gruppo del tubo superiore ASSISTENZA TECNICA PER LA CARTUCCIA PAGE 72 PN 950 001770 03 Rev A Per questa cartuccia non prevista la manutenzione E realizzata come unit sigillata senza componenti interni soggetti a manutenzione Se la cartuccia si guasta verr sostituita da RockShox in base alla garanzia RockShox riportata a pagina X Per ricevere una cartuccia di ricambio rivolgersi al locale rivenditore RockShox oppure contattare direttamente RockShox vedere Riparazione in garanzia a pagina 21 per il numero telefonico SOSTITUZIONE DELLE BOCCOLE Le boccole di alta qualit delle forcelle RockShox sono studiate per durare molti mesi in condizioni di guida impegnative I parapolvere protettivi una forcella pulita e l ingrassaggio periodico consentono alte prestazioni ed una lunga vita delle boccole Comunque come tutte le parti che sono sottoposte a movimento le boccole col passare del tempo si usureranno e dovranno essere sostituite Un eccessivo gioco in avanti o all indietro dei tubi superiori in quelli inferiori come di una serie sterzo allentata e o un
56. PA SUPERIOR DESCARGUE LA PRESI N DE LOS AMORTIGUADORES DE AIRE COMPRIMIDO PRIMERO LA DEL NEGATIVO Y DESPU S LA DEL PRINCIPAL Para ajustar la progresividad del amortiguador de aire comprimido principal realice el procedimiento siguiente 1 Descargue el aire del amortiguador de aire comprimido negativo y despu s el del principal 2 Retire la tapa superior utilizando una llave inglesa o de tubo de 22mm f lt Tapa superior 3 Introduzca a presi n el espaciador de volumen de base en la parte inferior de la tapa superior i i Espaciador de 4 Para a adir espaciadores de volumen encaje uno de ellos en la W lumian base parte inferior del espaciador de base Figura 6 S 5 Para retirar un espaciador de volumen inserte un destornillador are volumen de cabeza plana y haga palanca en el espaciador hasta extraerlo Fig 6 6 Inspeccione la junta t rica de la tapa superior para comprobar si presenta indicios de da o o desgaste y sustit yala si es necesario 7 Vuelva a colocar el conjunto de la tapa superior e infle de nuevo las c maras de aire principal y negativa siguiendo las instrucciones del apartado Ajuste de la amortiguaci n de aire comprimido AJUSTE DEL CARTUCHO PARA REGULAR EL REBOTE Y LA COMPRESI N Este cartucho permite ajustar tanto el rebote como la compresi n Con un solo ajustador externo situado en la parte inferior de la horquilla el cartucho permite ajustar indep
57. PORTANTE LAS HORQUILLAS ROCKSHOX EST N DISE ADAS PARA USO TODO TERRENO EN COMPETICI N Y NO SE SUMINISTRAN EQUIPADAS CON LOS REFLECTANTES NECESARIOS PARA CIRCULAR POR CARRETERA SI VA A UTILIZAR ESTA HORQUILLA PARA CIRCULAR POR V AS P BLICAS SU PROVEEDOR PODR INSTALARLE UNOS REFLECTANTES CONFORMES CON LA NORMA CONSUMER PRODUCT SAFETY COMMISSION S CPSC REQUIREMENTS FOR BICYCLES REQUISITOS PARA BICICLETAS DE LA COMISI N DE SEGURIDAD DE PRODUCTOS DE CONSUMO Pace 80 PN 950 001770 03 Rev A Instrucciones de instalaci n de los modelos SID XC y SL Es muy importante que su horquilla RockShox Judy sea instalada correctamente por un t cnico cualificado que disponga de las herramientas necesarias Las horquillas mal instaladas resultan extremadamente peligrosas y pueden provocar lesiones graves o incluso mortales 1 Desmonte la horquilla y la pista de rodadura inferior del juego de direcci n de la bicicleta Mida la longitud del tubo de direcci n de la horquilla compar ndola con la longitud del tubo de direcci n RockShox Quiz s necesite recortar el tubo de direcci n RockShox para que tenga una longitud adecuada Para tubos de direcci n sin rosca dise o Aheadset compruebe que la longitud sea suficiente para sujetar la potencia consulte las instrucciones del fabricante de este componente No olvide hacer la medici n dos veces y cortar en una sola vez IMPORTANTE NO PRACTIQUE ROSCAS EN LOS TUBOS DE DIRECCI N ROCKSHOX EL CONJUNT
58. PRIMA DI RESTITUIRE IL PRODOTTO IL RIVENDITORE DEVE RICHIEDERE UN NUMERO DI AUTORIZZAZIONE PER LA RESA NUM RA OGNI PRODOTTO INVIATO PER UN CONTROLLO DEVE ESSERE SPEDITO A CARICO DEL MITTENTE AL SEGUENTE INDIRIZZO RockShox Inc 401 Charcot Ave FAX 408 428 9757 San Jose CA 95131 USA www rockshox com e mail TechSupport rockshox com NUM VERDE ASSISTENZA TECNICA NEGLI USA 800 677 7177 I clienti non residenti negli USA devono contattare il loro rivenditore o distributore locale PN 950 001770 03 Rev A PAGE 75 Lista resumida de comprobaciones de mantenimiento peri dico Verifique lo siguiente en cada intervalo de mantenimiento Para obtener m s informaci n consulte la p gina 87 UNA VEZ AL A O O A LAS 100 HORAS DE USO DE LA BICICLETA CADA VEZ QUE VAYA A MONTAR LOS OCHO HORAS DE USO Rueda delantera Limpie los tubos superiores Comprobar la presi n del amortiguador neum tico Dispositivo de desmontaje Engrase los tubos superiores Limpie y engrase los rodamientos y r pido de la rueda la junta autolubricada Resi wiper Compruebe si presentan da os Compruebe la corona y los pernos del Limpie los tubos superiores y soporte del reflectante compruebe si presentan da os Tendido del cable Compruebe los pasadores de freno Pastillas de freno Manetas de freno Juego de direcci n Tapas superiores IMPORTANTE PARA MANTENER LOS FRENOS AL M XIMO RENDIMIENTO CON SEGURIDAD Y PROLONGAR SU VIDA TIL ES NECESARIO R
59. RENO DE DISCO 1 Limpie de barro y suciedad la v lvula de aire situada en la parte inferior del brazo derecho de la horquilla 2 Desenrosgue el tap n con los dedos procurando no perderlo figura 5 3 Utilizando la bomba de aire RockShox con el adaptador SID enrosque la bomba y el adaptador en la v lvula de aire IMPORTANTE ASEG RESE DE LIMPIAR DE SUCIEDAD LAS ROSCAS DEL Y ADAPTADOR Abb 5 4 Infle la c mara negativa hasta obtener la presi n deseada IMPORTANTE NO EXCEDA LA PRESI N DE AIRE M XIMA RECOMENDADA 5 Retire la bomba y el adaptador y vuelva a colocar el tap n AJUSTE DEL VOLUMEN DEL AMORTIGUADOR DE AIRE COMPRIMIDO PRINCIPAL Es posible a adir espaciadores de ajuste de volumen a las tapas superiores para aumentar la progresividad del amortiguador principal De este modo el amortiguador de aire comprimido principal har tope con menos frecuencia al pasar por baches grandes Los espaciadores de volumen pueden adquirirse como kit adicional a trav s de cualquier distribuidor de RockShox o directamente en Rockshox Puede encontrar una lista de n meros de tel fono en la p gina 20 IMPORTANTE PUEDEN A ADIRSE HASTA TRES ESPACIADORES DE VOLUMEN A LAS DOS TAPAS SUPERIORES CADA TAPA SUPERIOR DEBE TENER LOS MISMOS ESPACIADORES DE VOLUMEN SI UNA TAPA TIENE PN 950 001770 03 Rev A Pace 85 ESPACIADORES DISTINTOS DE LA OTRA LA HORQUILLA SE VER SOMETIDA A CARGAS ASIM TRICAS NOTA ANTES DE RETIRAR LA TA
60. ROHRE D RFEN NICHT MEHR ALS 170 MM BER DEM UNTEREN GABELKOPF HERVORSTEHEN DER UNTERE GABELKOPF DER XL MUB MIT DEN DAF R VORGESEHENEN UNTERLEGSCHEIBEN VERWENDET WERDEN WENN DIESE ANLEITUNGEN NICHT BEFOLGT WERDEN KANN DIE UNTERKANTE DES UNTEREN GABELKOPFS DEN VORDERREIFEN BER HREN ODER ES K NNEN ZUS TZLICHE BELASTUNGEN AN DEN OBEREN ROHREN AUFTRETEN DIES KANN DAZU F HREN DA SIE DIE KONTROLLE BER DAS FAHRRAD VERLIEREN UND SCHWERE ODER T DLICHE VERLETZUNGEN ERLEIDEN 6 Montieren Sie den Steuersatz den oberen Gabelkopf und den Vorbau am Fahrrad Stellen Sie den Steuersatz so ein da kein Spiel oder Widerstand f hlbar ist Vollenden Sie den Einbau des Steuersatzes und des Vorbaus entsprechend der Anweisungen der entsprechenden Hersteller Ziehen Sie alle Schrauben am oberen Gabelkopf mit 6 8 Nm an 7 Bauen Sie die XL fertig ein indem Sie die Schritte 3 bis 7 unter Einbauanleitung durchf hren s S 42 Einstellen Ihrer Gabel Die SID von RockShox kann auf das Fahrergewicht den Fahrstil und das Gel nde abgestimmt werden Unsere Gabeln sind f r Cross Country Fahrer mit einem Gewicht von 64 bis 80 kg eingestellt Die SID kann auf Ihre Bediirfnisse eingestellt werden indem Sie den Luftdruck in der negativen Luftkammer in der Haupt Luftkammer oder in beiden Luftkammern ndern Weiterhin k nnen Sie die zweifach einstellbare C3 Kartusche justieren PN 950 001770 03 Rev A Pace 47 Beim Einstellen der Federung sollten Sie immer
61. ROLLO DELLA BICICLETTA CON RISCHIO DI INCIDENTI GRAVI E O MORTALI 2 Installare il cono della serie sterzo diametro interno di 26 4 mm per cannotti di sterzo da 25 4 mm e di 29 9 mm per cannotti di sterzo da 28 6 mm saldamente sulla sommit della testa forcella Installare il gruppo forcella sulla bicicletta Accertarsi che vi siano filetti sufficienti per bloccare in modo appropriato la serie sterzo Sui cannotti di sterzo non filettati tipo Aheadset accertarsi che vi sia lunghezza sufficiente per bloccare correttamente l attacco manubrio consultare le istruzioni del produttore dell attacco manubrio Regolare la serie sterzo in modo che scorra liberamente senza che si avverta gioco o trascinamento 3 Montare i freni secondo le istruzioni del produttore e regolare correttamente i pattini Usare la forcella solo con freni cantilever montati sugli attacchi esistenti o con freni a disco installati nei fori di montaggio predisposti 4 Introdurre un cavo freno sull attacco presente sull archetto della forcella RockShox nelle forcelle con portaguaine Non far passare il cavo attraverso l attacco manubrio o altri attacchi o ferma cavi Il cavo deve andare direttamente dalla leva del freno all attacco sull archetto della forcella RockShox e deve essere libero di muoversi su e gi seguendo il movimento delle sospensioni Pu essere necessario installare un intero nuovo cavo Le forcelle con archetti senza fermaguaine sono state proge
62. T A SI POR ALG N MOTIVO NECESITASE RECURRIR A LA GARANT A DEVUELVA EL PRODUCTO AL ESTABLECIMIENTO DONDE LO ADQUIRI EN ESTADOS UNIDOS LOS CONCESIONARIOS HAN DE SOLICITAR UN N MERO DE AUTORIZACI N DE DEVOLUCI N RA ANTES DE DEVOLVER EL PRODUCTO EL ENV O DE PRODUCTOS DEVUELTOS PARA INSPECCI N HA DE EFECTUARSE A PORTES PAGADOS A LA SIGUIENTE DIRECCI N RockShox Inc 401 Charcot Ave FAX 408 428 9757 San Jose CA 95131 www rockshox com correo electr nico TechSupport rockshox com Llamada gratuita al servicio t cnico en EE UU 800 77 7177 Fuera de EE UU los clientes han de ponerse en contacto con su concesionario o distribuidor local PN 950 001770 03 Rev A PAGE 93 PN 950 001770 03 Rev A 1998 RockShox Inc
63. TRABEN WENN SIE PLANEN DIE GABELN AUF FFENTLICHEN STRABEN ZU VERWENDEN SOLLTE DER H NDLER DIE VORGESCHRIEBENEN REFLEKTOREN ANBRINGEN UM DIE ENTSPRECHENDEN VORSCHRIFTEN ZU ERF LLEN Pace 44 PN 950 001770 03 Rev A Einbauanleitung f r SID XC SL Es ist extrem wichtig da die RockShox Gabel vorschriftsm fig von einem Fachmann mit den richtigen Werkzeugen eingebaut wird Falsch montierte Gabeln stellen eine betr chtliche Gefahr dar und k nnen zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren 1 Entfernen Sie die vorhandene Gabel und den unteren Steuersatz Lagerkonus vom Fahrrad Vergleichen Sie die L nge des Gabelschaftrohrs der alten Gabel mit der der RockShox Gabel Es kann erforderlich sein das Gabelschaftrohr der RockShox Gabel auf die richtige L nge zu schneiden Bei Gabelschaftrohren ohne Gewinde Aheadset Ausf hrung mu sichergestellt werden da eine ausreichende L nge zum Befestigen des Vorbaus vorhanden ist siehe die Anweisungen des Herstellers des Vorbaus Messen Sie zweimal um dann richtig zu schneiden WICHTIG IN ROCKSHOX GABELSCHAFTROHRE D RFEN KEINE GEWINDE GESCHNITTEN WERDEN DIE GABELSCHAFTROHR GABELKOPFEINHEIT IST EINE EINMAL PREBPASSUNG DIE EINHEIT MUB AUSGEWECHSELT WERDEN UM DIE L NGE DEN DURCHMESSER ODER DIE STEUERSATZART MIT ODER OHNE GEWINDE ZU NDERN DAS GABELSCHAFTROHR DARF NICHT ENTFERNT ODER AUSGETAUSCHT WERDEN DIES KANN ZUM VERLUST DER KONTROLLE BER DAS FAHRRAD MIT SCHWEREN UND ODER
64. UNA PRESSIONE SUPERIORE AL DOPPIO DELLA PRESSIONE DELLA MOLLA PNEUMATICA PRINCIPALE SI PU PROVOCARE UNA RIDUZIONE DELL ESCURSIONE TOTALE DELLA FORCELLA Consultare lo schema a pagina 10 per alcune indicazioni generali sullo stile di guida in funzione dell impostazione della pressione dell aria negativa e principale nella forcella Escursione 63 e 80 mm SID XC SLti Peso biker kg Molla pneumatica principale bar Molla pneumatica negativa bar lt 60kg 3 4 5 da 55 a 68 kg 3 5 6 da 64 a 77 kg 4 5 7 da 73 a 86 kg 5 9 89 kg gt 6 10 50 Escursione 80 e 102 mm SID XL Peso del biker kg Molla pneumatica principale bar Molla pneumatica negativa bar lt 60 kg 3 4 5 da 55 a 68 kg 3 4 5 da 64 a 77 kg 35 6 da 73 a 86 kg 45 7 82 kg gt 5 9 La pressione dell aria negativa selezionata in funzione di una guida pi elastica IMPORTANTE NON SI DEVE SUPERARE IL VALORE DI 7 BAR PER LA MOLLA PNEUMATICA PRINCIPALE E QUELLO DI 14 BAR NELLA MOLLA PNEUMATICA NEGATIVA Per misurare l abbassamento posizionare una fascetta sul tubo superiore in modo che sia a livello con la guarnizione Resi wiper sedere sulla bicicletta indossando la normale attrezzatura ciclistica poi scendere dalla bicicletta e misurare dal fondo della fascetta alla sommit della guarnizione Questa misura equivale Pace 66 PN 950 001770 03 Rev A che permetta di mantenere un altezza di guida corretta e di sfruttare una parte maggiore dell escursione della
65. V lvula negativa floja Apri tela m s fuerza del ajuste 0 68 Nm max 630 001778 00 Junta de la arandela de Determine la causa del corte secci n cuadrada y del pist n negativo cortada OD sustituya la junta de la arandela de secci n cuadrada 630 001778 00 Corte en el borde de la Determine la causa del corte cuadrada del pist n de y arandela de secci ncuadrala compresi n que sustituya la junta de la arandela de secci n igualaci n de las presiones de ambas c maras Fugas en la c mara de 630 001778 00 Corte en la junta de la Determine la causa del corte y compresi n arandela de secci n sustituya la junta de la cuadrada arandela de secci ncuadrada 51230 Junta t rica de la tapa Determine la causa del corte superior cortada y sustituya la junta t rica 620 001907 00 V lvula de la tapa Fuerza de la tensi n 6in Ib superior flojaapri tela m s max PN 950 001770 03 Rev A Pace 91 Fricci n excesiva Lubricante contaminado Ver Mantenimiento o la horquilla est manchada Mantenimiento peri dico p 13 con barro o con agua r Glosario de t rminos Hacer tope llegar al l mite del recorrido de la suspensi n Recorrido de compresi n movimiento ascendente de una horquilla que se desplaza como reacci n al impacto de un bache Fuerza de amortiguaci n fuerza necesaria para mover un amortiguador de aceite por lo general a una determinada velocidad Forjado proceso de conformaci n de metales
66. ada y paralela al tubo inferior 6 Cuando elija neum ticos tenga presente la holgura Los neum ticos han de tener como m ximo 2 2 PN 950 001770 03 Rev A Pace 81 5 6 cm de anchura o 342 mm de radio Siempre que cambie de neum tico compruebe que se cumple esta limitaci n de tama o Para ello retire el grupo de muelle siguiendo las instrucciones de las p ginas siguientes y comprima completamente la horquilla Compruebe entonces que queden al menos 5 mm de holgura entre la parte superior del neum tico y la parte inferior de la corona Si la holgura es menor el neum tico rozar con la corona cuando las horquillas est n totalmente comprimidas Los tubos superiores deben estar siempre totalmente engranados en la corona En las coronas con anclaje los tubos superiores no deben sobresalir m s de 1 mm de la corona 8 Instalaci n del soporte para reflectante Oriente el soporte de reflectante negro hacia la parte delantera de la horquilla con la esquina de 90 grados por debajo del puente de la horquilla Inserte las arandelas planas de 0 040 de grosor en el perno hexagonal e inserte a su vez este conjunto a trav s del orificio ovalado inferior de la horquilla y en el orificio que atraviesa el puente Coloque la arandela en estrella y enrosque la tuerca en el perno por la parte trasera del puente Apri telo con un par de 6 8 Nm Instalaci n del soporte de reflectante con percha Oriente el soporte de reflectante negro con su gan
67. an ccoroco ws scccaaanveeannnccosuaaouandccoasn 6 SATA TONER TR A E E A 7 IUSR R O ROTTO 9 MAIDEN AN CE RR ooo A A o rer enter eye 12 SEI VICE RI ONT I 15 CIOSUYIORI EMISE TIR O rere codo 16 Exploded Diacrams RR RR RR oo 18 Warranty COSV ee 21 InternattonalDistn b u Lo RISAIE o 21 PN 950 001770 03 Rev A Pace 3 CONGRATULATIONS YOU HAVE PURCHASED THE BEST SHOR IN SUSPENSION COMPONENTS ROCKSHOX FORKS ARE MADE OF LIGHTWEIGHT HIGH STRENGTH MATERIALS AND ARE DESIGNED TO BALANCE HIGH PERFORMANCE WITH EASE OF MAINTENANCE THIS MANUAL CONTAINS IMPORTANT INFORMATION ABOUT THE SAFE INSTALLATION OPERATION AND MAINTENANCE OF YOUR PURCHASE WE URGE YOU TO READ IT CAREFULLY BECOME FAMILIAR WITH ITS CONTENTS AND FOLLOW OUR RECOMMENDATIONS TO HELP MAKE YOUR BICYCLING EXPERIENCE ENJOYABLE AND TROUBLE FREE Top Cap i Upper Crown Fork Stop I Upper Fork Tube Lower Crown i One Piece Fork Brace Brake Post and Lower Tube Assembly L Disc Brake Mount i_ Negative Shaft Nut Cartridge Adjuster Knob Pace 4 PN 950 001770 03 Rev A SID Features e Ultra lightweightdesign e One piece lower tube assembly e Externally adjustable dual chamber air spring compression and negative easy to tune for different riders e Main air spring pressure from 50 to 90psi and negative air spring pressure from 60 to 170psi for different rider weights and styles e Dual adjustable C3 cartridge for compression and rebound damp
68. and 80mm Travel SID XC SL Rider Weight lb kg Main Air Spring psi Negative Air Spring psi lt 130 60kg 40 60 190 to 150 55 to 68 kg 50 80 140 to 170 64 to 77kg 60 100 160 to 190 73 to 86kg 70 130 180 gt 82kg 80 150 80 and 102mm Travel SID XL Rider Weight Ib kg Main Air Spring psi Negative Air Spring psi lt 130 60kg 40 60 190 to 150 55 to 68 kg 40 60 140 to 170 64 to 77kg 50 80 160 to 190 73 to 86kg 60 100 180 gt 82kg 70 130 Negative air pressure selected based on more supple ride IMPORTANT DO NOT EXCEED 100 PSI FOR THE MAIN AIR SPRING AND 200 PSI IN THE NEGATIVE AIR SPRING To measure sag install a zip tie on the upper tube so that it is flush against the Resi wiper seal sit on the bike with normal riding apparel then step off your bike and measure the bottom of the zip tie to the top of the wiper This measurement is the amount of sag For example heavier more aggressive riders need more pressure to maintain proper ride height and allow more of the fork s travel to be used during bump impact AIR SPRING ADJUSTMENT Do the following to change the main air spring pressure 1 Clean the top cap of mud and debris 2 Unscrew the small cap with your fingers being careful not to misplace the cap 3 Using the RockShox air pump with the SID adapter screw the pump adapter into the top cap Fig 4 IMPORTANT BE SURE TO CLEAN THE ADAPTER THREADS OF ANY DEBRIS 4 Pump the main cham
69. ant et de la manette de blocage Dommage apparent la fourche t te b quille tubes sup rieurs tubes inf rieurs et pattes Acheminement ad quat du c ble de frein avant Contact ad quat des patins de freins avant avec la jante R glage du levier de frein avant Fonctionnement et r glage du jeu de direction Fixations capuchons sup rieurs tiges de freins et boulons de tige pour serrage 4 un couple ad quat voir tableau ci dessus Apr s chaque randonn e nettoyez et s chez la fourche en prenant soin de ne pas laisser d eau s infiltrer au niveau du joint Resi wiper CHAQUE SEMAINE OU APR S 8 HEURES DE RANDONN E Chaque semaine ou apr s 8 heures de randonn e nettoyez et huilez les tubes sup rieurs et v rifiez que le couple de serrage des fixations est correct Suivez les instructions ci dessous 1 Essuyez les surfaces externes la zone du joint Resi wiper et le tube sup rieur Appliquez 2 4 3 gouttes d huile fortifi e au T flon sur les tubes sup rieurs au niveau du joint Resi wiper voir fig 7 2 R p tez la proc dure sur l autre bras APR S CINQUANTE HEURES DE RANDONN E Chaque mois ou apr s 100 heures de randonn e nettoyez et huilez les bagues et le joint Resi wiper Pour nettoyer et graisser les bagues et le joint Resi wiper suivez les instructions ci dessous IMPORTANT AVANT DE D MONTER LA FOURCHE VACUEZ L AIR DES DEUX CHAMBRES DE RESSORT PORTEZ TOUJOURS DES LUNETT
70. archetto vedere Fig 9 K Ae Fig 9 6 Pulire i tubi superiori e controllare eventuali danni o usura graffi colpi o ammaccature 7 Fare uscire l olio dai tubi inferiori Pulire internamente i tubi inferiori le boccole due per fodero e la guarnizione Resi wiper Uno straccio senza peluzzi avvolto su una lunga chiave a bussola con punta 3 8 servir allo scopo IMPORTANTE PULIRE LE BOCCOLE INFERIORI CIRCA A 150 MM DALLA SOMMIT Applicare un po di nuovo e migliorato grasso Judy Butter alla superficie delle quattro boccole all interno dei tubi inferiori e riempire completamente la sacca fra i bordi della guarnizione Resi wiper Usare una prolunga per chiave a tubo avvolta in un nastro di tela impregnato di grasso Judy Butter per raggiungere l interno dei tubi inferiori vedere Fig 10 IMPORTANTE NON USARE GRASSO A BASE DI LITIO QUESTO TIPO DI GRASSO Fig 10 REAGISCE CON IL RIVESTIMENTO DELLE BOCCOLE 8 Applicare l olio per forcelle RockShox oppure un sottile strato di grasso Judy Butter sui tubi superiori sotto i parapolvere delle forcelle 9 Installare i tubi inferiori sui tubi superiori innestando attentamente il bordo superiore della guarnizione Resi wiper con i tubi superiori e scuotere delicatamente il gruppo monoblocco foderi archetto per consentire l accoppiamento fra le boccole inferiori e i tubi superiori Fermarsi poco prima di impegnare completamente gli steli negativi nel recesso 10 Capovolg
71. azione non pronta anche dopo un recente ingrassaggio indicano che tempo di sostituire le boccole IMPORTANTE QUEST OPERAZIONE RICHIEDE ATTREZZI SPECIALI ROCKSHOX RACCOMANDIAMO CHE QUESTO LIVELLO DI ASSISTENZA TECNICA SIA EFFETTUATO IN UN OFFICINA PER BICICLETTE DA UN MECCANICO QUALIFICATO CHE CONOSCA NOSTRI PRODOTTI E LE NOSTRE PROCEDURE RISOLUZIONE DEI PROBLEMI DESCRIZIONE DEL PROBLEMA CODICE CAUSA SOLUZIONE Perdite nella camera negativa 620 001907 00 Valvola negativa non tiene Serrare con coppia maggiore 0 7 Nm 630 001778 00 Guarnizione quadrata del Registrare causa taglio e pistone negativo tagliata sostituire guarnizione 630 001778 00 Guarnizione quadrata del Registrare causa taglio e pistone provocando di compressione tagliata uguale pressione nelle due sostituire guarnizione camere Perdite nella camera di 630 001778 00 Guarnizione quadrata tagliata Registrare causa taglio e compressione sostituire guarnizione 51230 O ring coperchio superiore Registrare causa taglio e tagliato sostituire o ring 620 001907 00 Valvola coperchio Serrare con coppia superiore non tiene maggiore 0 7 Nm max Attrito elevato Lubrificante o forcella Seguire Manutenzione sporchi di fango o regolare pag 13 presenza di acqua Glossario dei termini Affondamento sul fondocorsa bottoming out la condizione in cui stata sfruttata tutta l escursione della sospensione PN 950 001770 03 Rev A Pace 73 Fase di compressione
72. bedingt beachtet werden Entfernen Sie daf r die Federgruppe nach den Anweisungen auf den folgenden Seiten und dr cken Sie die Gabel vollst ndig zusammen Dann mu zwischen der Oberseite des Reifens und der Unterseite des Gabelkopfes ein Freiraum von mindestens 5 mm bleiben Wenn dieser Abstand unterschritten wird ber hrt der Reifen den Gabelkopf wenn die Gabel vollst ndig zusammengedr ckt wird Die oberen Rohre m ssen immer vollst ndig im Gabelkopf sitzen Bei Gabelk pfen mit einer Klemmung f r die oberen Rohre d rfen die oberen Rohre nicht mehr als 1 mm ber den Gabelkopf hervorstehen 7 Montage der Halterung f r den Reflektor bei Gabelbr cken ohne Bremskabelaufh ngung Richten Sie die schwarze Halterung f r den Reflektor so aus da die 90 Biegung unter der Gabelbr cke liegt Schieben Sie die 1 mm dicke Unterlegscheibe auf die Schraube und schieben Sie diese durch das unterste ovale Loch in der Halterung und durch das Loch in der Gabelbr cke Plazieren Sie die gezahnte Unterlegscheibe und die Mutter auf die Schraube hinter der Halterung Ziehen Sie die Mutter mit 6 8 Nm an Montage der Halterung f r den Reflektor bei Gabeln mit Bremszughalterung Richten Sie die schwarze Halterung f r den Reflektor so aus da der Haken der Halterung nach oben und zur Gabelbr cke hin weist Plazieren Sie die gezahnte Unterlegscheibe auf die Inbus Schraube und schieben Sie die Schraube mit der Unterlegscheibe durch das Loch hinten am Ha
73. beln von RockShox sind wartungsfreundlich konstruiert so daf sie einfach gereinigt und gefettet werden k nnen um stets die Leistung wie im Neuzustand zu erbringen K rzere Wartungsabst nde sind beim Fahren unter extremen Bedingungen notwendig Nachstehend sind die empfohlenen Werkzeuge und Wartungsabst nde angegeben WICHTIG LASSEN SIE IMMER DEN DRUCK AUS DEN LUFTKAMMERN AB BEVOR SIE DIE GABEL WARTEN TRAGEN SIE IMMER EINE SCHUTZBRILLE WENN SIE AN ROCKSHOX GABELN ARBEITEN WERKZEUG e 2 5 und 8 mm Inbus Schl ssel lange 2 und 8 mm Inbus Schl ssel e Maulschliissel 8 mm e 22 mm Steckschl ssel e RockShox Kartuschen Hiilsen Sprengring Werkzeug Cartridge Sleeve Retainer tool 140 001905 00 e Kunststoffhammer e 10mm Steckschl ssel vorzugsweise sechseckig e Steckschliisselratsche e Kleiner flacher Schraubenzieher Lange mind 200 mm Verl ngerung f r Ratsche mit Gewebeband umwickelt e RockShox Luftpumpe mit Adapter f r Ventil Einsatz e Schutzbrille SCHMIER UND REINIGUNGSMITTEL PN 950 001770 03 Rev A Pace 51 Entfettungsmittel e RockShox 15 wt l e New and Improved Judy Butter WICHTIG VERWENDEN SIE KEIN FETT AUF LITHIUM BASIS DIESES FETT REAGIERT MIT DER BESCHICHTUNG DER LAGERH LSEN ANZUGSMOMENTE obere Abdeckkappen 4 0 bis 4 5 Nm Montagesockel f r Bremsen 6 8 Nm Muttern an den F hrungsstangen 3 5 bis 4 5 Nm Sprengringe f r Kartusche H lse 4 5 Nm REGELMABIGE WARTUNG VOR JEDER FAHRT
74. below IMPORTANT ALWAYS DISCHARGE PRESSURE IN THE AIR CHAMBERS BEFORE PERFORMING ANY MAINTENANCE ON THE FORK AND ALWAYS WEAR SAFETY GLASSES WHEN WORKING ON ROCKSHOX FORKS TOOLS e 2 5 and 8mm hex wrenches long 2 and 8mm hex wrenches e 8mm open end wrench e 22mmsocket e RockShox Cartridge Sleeve Retainer tool 140 001905 00 e Plastic face mallet e 10mm socket 6 point preferred e Ratchet for socket e Small straight blade screwdriver e Long 8 200mm socket extension end wrapped with cloth tape e RockShox air pump with valve core adapter e Safety glasses LUBRICANTS AND CLEANERS e Degreaser RockShox 15 wt oil e New and Improved Judy Butter IMPORTANT DO NOT USE LITHIUM BASED GREASE IT WILL REACT WITH THE COATING ON THE BUSHINGS Pace 12 PN 950 001770 03 Rev A TORQUE TIGHTENING VALUES Top Cap Assemblies 35 to 40in Ib 4 0 to 45Nm Brake Posts 60in Ib 6 8Nm Shaft Nuts 30 to 40in Ib 3 5 to 45Nm Cartridge Sleeve retainers 20in Ib 4 5Nm Regular Maintenance BEFORE EVERY RIDE Before every ride inspect the following parts Front wheel and quick release for proper installation and adjustment Fork for any obvious damage crown brace upper tubes lower tubes and dropouts Front brake cable for proper routing Front brake pads for proper contact with the rim Front brake lever for proper adjustment Headset for proper function and adjustment Fasteners top caps bake posts and shaft bolt
75. ber to the desired pressure IMPORTANT DO NOT EXCEED THE RECOMMENDED MAXIMUM AIR PRESSURE 5 Remove the pump adapter and replace the cap Do the following to change the negative air spring pressure IMPORTANT WHEN DEFLATING THE AIR PRESSURE FROM THE NEGATIVE SPRING OIL MAY SPRAY OUT OF THE BOTTOM OF THE FORK LEG WRAP A RAG AROUND THE PUMP ADAPTER TO PREVENT THE OIL FROM SPRAYING BE CAREFUL NOT TO GET THE OIL IN YOUR EYES OR ON A DISC BRAKE 1 Clean the air nut located on the bottom of the right fork leg of mud and debris Fig 5 Pace 10 PN 950 001770 03 Rev A 2 Unscrew the small cap with your fingers being careful not to misplace the cap Fig 5 3 Using the RockShox air pump with the SID adapter screw the pump adapter into the air nut IMPORTANT BE SURE TO CLEAN THE ADAPTER THREADS OF ANY DEBRIS 4 Pump the negative chamber to the desired pressure IMPORTANT DO NOT EXCEED THE RECOMMENDED MAXIMUM AIR PRESSURE 5 Remove the pump adapter and replace the cap MAIN AIR SPRING VOLUME ADJUSTMENT Volume tuning spacers may be added to the top caps to increase the progressiveness of the main spring Increasing the progression in the main air spring results in less fork bottom out through big bumps You may purchase volume spacers as an aftermarket kit through your local RockShox dealer or call Rockshox direct A list of phone numbers is on page 21 IMPORTANT A MAXIMUM OF THREE VOLUME SPACERS MAY BE A
76. ble a Affaissement de 3 5 mm pour un p dalage souple et nergique b Pression du ressort n gatif gale deux fois celle du ressort de compression REMARQUE SI VOUS UTILISEZ UNE PRESSION SUP RIEURE DEUX FOIS CELLE DU RESSORT DE COMPRESSION LE D BATTEMENT TOTAL DE VOTRE FOURCHE PEUT S EN TROUVER R DUIT Le tableau de la page 33 comporte des conseils sur le r glage des pressions de compression et n gative de votre fourche en fonction du style du cycliste SID XC SL d battement de 63 et 80 mm POIDS DU CYCLISTE KG RESSORT PNEUMATIQUE DE COMPRESSION BAR RESSORT PNEUMATIQUE N GATIF BAR moins de 60 kg 2 7 4 1 55 68 kg 3 4 5 5 64 77 kg 4 1 6 8 73 86 kg 4 8 8 9 82 kg et plus 55 10 3 SID XL d battement de 80 et 102 mm POIDS DU CYCLISTE KG RESSORT PNEUMATIQUE DE COMPRESSION BAR RESSORT PNEUMATIQUE N GATIF BAR moins de 60 kg 27 4 1 55 a 68 kg 2 7 4 1 64 77 kg 3 4 5 5 73 86 kg 4 1 6 8 82 kg et plus 4 8 8 9 Les valeurs pour la pression n gatives sont s lectionn es en vue d une plus grande souplesse IMPORTANT NE PAS D PASSER 6 8 BARS DE PRESSION DE COMPRESSION ET 13 7 BARS DE PRESSION N GATIVE Pour mesurer l affaissement placez une attache zipp e sur le tube sup rieur tout contre le joint Resi wiper Asseyez vous sur le v lo dans votre quipement habituel puis descendez et mesurez la distance entre l attache et le Resi wiper Le chiffre obtenu indique la mesur
77. cho apuntando hacia arriba y hacia el puente de la horquilla Coloque la arandela en estrella en el perno hexagonal e inserte el perno con la arandela a trav s del orificio posterior del gancho del soporte Enrosque el perno en el orificio del puente de la horquilla Apl quele un par de 2 3 Nm Instrucciones de instalaci n de la SID XL 1 Desmonte la horquilla y el anillo de rodadura inferior del juego de direcci n de la bicicleta 2 Antes de instalar una XL sobre la bicicleta aseg rese de que la horquilla trae incluida la corona superior adecuada En la figura 1 se muestran las coronas superiores disponibles para los modelos dy y la manera de conseguir la m xima rigidez con la horquilla seleccionando y orientando decuadamente la corona superior iz s necesite recortar el tubo de irecci n para que tenga una Corona Super ongitud adecuada Para recortar el Es bo de direcci n deber retirar los ER bos superiores Si no lo hace los DR Corona Superior Corta a bos superiores estorbar n al ecortar el tubo de direcci n a ongitud adecuada La longitud del bo de direcci n viene determinada or las siguientes partes Longitud de nclaje en el tubo de direcci n de la corona superior XL longitud de anclaje del tubo de direcci n en la potencia y altura del conjunto de direcci n superior e inferior ver Fig 2 Para facilitar el montaje no instale
78. choose tires Maximum tire size is 2 2 wide or 335mm radius Be sure to check this radius whenever you change tires To do this remove the spring stack per instructions on following pages and compress fork completely to make sure at least 5 mm of clearance exists between the top of the tire and the bottom of the crown Exceeding this maximum will cause the tire to jam against the crown when the forks are fully compressed The upper tubes must always be fully engaged in PN 950 001770 03 Rev A PAGE 7 the crown The upper tubes on clamp type crowns must not extend above the crown more than Imm 8 Hangerless Reflector Bracket Installation Orient black reflector bracket to the front of the fork with the 90 degree bend under the fork brace Place the 040 thick flat washers onto the hex bolt and insert this assembly through the lowest oval hole in the bracket and through hole in brace Place star washer and thread nut onto bolt at back of brace Torque to 60 in Ib 6 8Nm Hangered Reflector Bracket Installation Orient the black reflector bracket with the hook of the bracket facing up and to the fork brace Place the star washer onto the hex bolt and insert the bolt and star washer through the rear hole on the hook of the bracket Thread the bolt through the hole on fork brace Torque to 20in Ib 2 3Nm SID XL Installation Instructions 1 Remove the existing fork and lower headset race from the bicycle 2 Before you instal
79. chtige L nge gek rzt haben und dina den unteren Gabelkopf in der richtigen Lage befestigt haben TIP Messen Sie lieber zweimal damit Sie das Gabelschaftrohr nicht zu kurz abs gen WICHTIG INROCKSHOX GABELSCHAFTROHRE D RFEN KEINE GEWINDE GESCHNITTEN WERDEN DIE GABELSCHAFTROHR GABELKOPFEINHEIT IST EINE EINMAL PREBPASSUNG DIE EINHEIT MUB AUSGEWECHSELT WERDEN UM DIE L NGE DEN DURCHMESSER ODER DIE STEUERSATZART MIT ODER OHNE GEWINDE ZU NDERN DAS GABELSCHAFTROHR DARF NICHT ENTFERNT ODER AUSGETAUSCHT WERDEN DIES KANN ZUM VERLUST DER KONTROLLE BER DAS FAHRRAD MIT SCHWEREN UND ODER T DLICHEN VERLETZUNGEN ALS M GLICHE FOLGE F HREN Abb 3 4 Montieren Sie den unteren Lagerkonus des Steuersatzes fest auf der Oberseite des Gabelkopfs nachdem Sie das Gabelschaftrohr auf die richtige L nge gek rzt haben 5 Montieren Sie die oberen Rohre im unteren Gabelkopf und plazieren Sie den unteren Gabelkopf so da 170 mm der oberen Rohre ber die Oberkante des unteren Gabelkopfs hinausragen Bevor Sie die Klemmschrauben f r den unteren Gabelkopf anziehen berzeugen Sie sich da die Unterlegscheibe f r den unteren Gabelkopf im Schlitz in beiden Klemmungen f r das obere Rohr sitzt Drehen Sie die Unterlegscheibe f r den unteren Gabelkopf um zu verhindern da die Kante der Unterlegscheibe das obere Rohr verkratzt Ziehen Sie die Klemmschrauben des unteren Gabelkopfs mit 6 8 Nm an WICHTIG DIE OBEREN
80. conificados ultraligeros Easton de 28 mm e Corona de puntera de aluminio forjado ultraligero de alta rigidez SID XC y SLTi e Doble corona para mayor rigidez en el modelo SID XL e Tapa superior de aluminio con v lvula Schrader para inflar la horquilla e Juntas autolubricadas Resi wiper e Tubos superiores corona y tubo de direcci n de dise o ultraligero EQUIPAMIENTO EST NDAR SID XC recorrido de 63 80 mm SID XL recorrido de 80 100 mm SID SL Ti recorrido de 63 80 mm EQUIPAMIENTO OPTATIVO e Bomba SID RockShox con adaptador de v lvula e Kit de cartucho C3 de largo recorrido de 80 mm XC y SLTi e Kit de largo recorrido de 100 mm de cartucho C3 XL e Kit de mantenimiento del amortiguador de aire comprimido e Kit de guardapolvos de horquilla UTILIZACI N PREVISTA La horquilla RockShox SID tiene un dise o ultraligero que garantiza un elevado rendimiento en todo terreno No est dise ada para utilizarse nicamente en las bajadas PN 950 001770 03 Rev A PAGE 79 or Informaci n de seguridad para el consumidor Montar en bicicleta es peligroso Pero no mantener o inspeccionar adecuadamente la bicicleta lo es a n m s Tambi n es peligroso no leer estas instrucciones 1 Antes de montarse en la bicicleta aseg rese de que los frenos est n bien instalados y ajustados Si los frenos no funcionan como es debido podr an provocar lesiones graves o incluso mortales para el ciclista 2 Instale nicamen
81. d Lippendichtung 51230 O Ring an der oberen Finden Sie die Ursache und Abdeckkappe besch digt ersetzen Sie den O Ring 620 001907 00 Ventil an der oberen Ziehen Sie das Ventil fester an Abdeckkappe nicht dicht max 0 7 Nm Hohe Reibung Verschmutztes Fett oder F hren Sie die Regelm ige Gabel ist mit Schlamm oder Wartung durch s S 13 Wasser verschmutzt Glossar Durchschlagen die Feder federt bis zum unteren Anschlag ein Einfedern die Feder bewegt sich nach oben um einen Sto abzufangen D mpfung Die bei einer bestimmten Geschwindigkeit zur Bewegung eines Sto d mpfers erforderliche Kraft Schmieden ein Metallverarbeitungsverfahren zur Optimierung der Materialstruktur bei dem das in eine Gu form gepre te Metall unter Einwirkung extrem hoher Kr fte bearbeitet wird Geometrie die Winkel und Rohrl ngen eines Fahrrad Rahmens Steuerrohrwinkel der Winkel um den die Lenkachse von der Vertikalen abweicht Negative Feder Die Federgruppe die den oberen Anschlag und das Ansprechen der Federung bestimmt Olbad ein Olvorrat der die Bauteile im Innern der Gabel schmiert Einteilig die unteren Rohre und die Gabelbr cke sind als ein gegossenes Bauteil ausgef hrt Packing Wenn das Rad nicht am Boden bleibt Vorspannung die Kraft mit der eine Feder zusammengedr ckt ist wenn sie sich im Ruhezustand im Federelement befindet Ausfedern nach dem Einfedern geht die Federung wieder in den Ausgangszustand
82. d main air chamber or through the C3 dual adjust cartridge When tuning suspension always make one change at a time and write it down Keeping a record lets you know what changes you have tried and suggest what changes you might try Ask a shop or local riders what they have found works well These resources are typically your best bet but don t hesitate to call RockShox about specific tuning needs A list of phone numbers is on page 21 or check our web site at www rockshox com SELECTING AIR PRESSURE SAG The air pressure you run in both the main and negative air chambers air springs varies depending on weight and riding style The optimum setting for sag is between 3 and 8mm of total fork travel Changing the main or negative air spring pressure alters the sag and firmness of the fork Suggested air pressure settings based on rider weight and style are as follows RACING AGGRESSIVE RIDE STYLE a Little or no sag for reduced bob from climbing b Negative spring pressure equal or less than the main spring pressure setting e PLUSH FREE RIDE STYLE a 3 to 5mm of sag for supple and active ride b Negative air spring pressure set to twice the main air spring pressure setting Note using more than twice the main air spring pressure may result in reduced total fork travel Refer to the chart on page 10 for general riding style guidelines for setting the main and negative air pressure in your fork PN 950 001770 03 Rev A Page 9 63
83. d oberen Rohren SERIENM BIGE AUSSTATTUNG SID XC 63 80 mm Federweg SID XL 80 100 mm Federweg SID SL 63 80 mm Federweg ZUSATZLICH ERHALTLICH e RockShox SID Pumpe mit Ventil Adapter e Long Travel Kit mit 80 mm C3 Kartusche XC und SL e Long Travel Kit mit 100 mm C3 Kartusche XL e Servive Kitfiir Luftfeder e Gabel Boot Kit VORGESEHENE BENUTZUNG SID von RockShox ist als ultraleichte Hochleistungsgabel zum Cross Country Fahren vorgesehen Sie ist nicht als Spezialgabel f r Downhill Rennen gedacht PN 950 001770 03 Rev A Pace 43 Sicherheitshinweise Fahrradfahren ist mit Gefahren verbunden Wenn das Fahrrad nicht einwandfrei gewartet und in einem guten Betriebszustand erhalten wird erh ht sich das Gefahrenpotential Es ist weiterhin gef hrlich diese Anleitung nicht zu lesen 1 Vergewissern Sie sich vor dem Fahren mit dem Fahrrad da die Bremsen ordnungsgem angebracht und eingestellt sind Wenn die Bremsen nicht richtig funktionieren kann der Fahrer ernsthafte oder lebensgef hrliche Verletzungen erleiden 2 Montieren Sie nur Cantilever Bremsen an den vorhandenen Montagesockeln Gabeln mit Gabelbr cken ohne Bremskabelaufh ngung sind nur f r V Bremsen oder hydraulische Cantileverbremsen geeignet F r eine Gabelbr cke ohne Bremszughalterung d rfen nur die Cantileverbremsen verwendet werden die vom Hersteller der Bremse daf r vorgesehen sind Der Vorderbremszug und oder die Kabelh lle darf nicht durch den Vorba
84. des boulons d arbre dans le bas des bras inf rieurs 11 Ensuite finissez d assembler les tubes inf rieurs et les tubes sup rieurs en engageant les arbres neutres dans les contre al sages des tubes inf rieurs 12 Installez tous les joints sur chacun des crous d arbre neutre La surface plastifi e doit se trouver face au tube inf rieur 13 Resserrez les crous Utilisez une cl hexagonale de 5 mm pour les serrer un couple de 6 8 Nm Serrez V crou pneumatique l aide d une douille de 10 mm un couple de 4 5 Nm 14 Appliguez du Vibra Tite et installez le r glage externe de l amortissage l aide d un tournevis cruciforme et l crou qui retient la cartouche l aide d une cl de 8 mm Serrez l crou un couple de 5 7 6 8 Nm PN 950 001770 03 Rev PAGE 35 Entretien Entretien du capuchon sup rieur et remplacement des joints toriques 1 Nettoyez la boue et les d bris du capuchon sup rieur 2 Enlevez le capuchon sup rieur et laissez chapper l air d abord de la chambre n gative puis de la chambre de compression 3 Retirez le capuchon sup rieur l aide d une cl ou d une douille de 22 mm 4 Inspectez le joint torique pour tout signe d usure ou de d t rioration S il est endommag remplacez le 5 Graissez le capuchon sup rieur le joint torique et les filetages avec du Judy Butter RETIRER LA CARTOUCHE ET LASSEMBLAGE DE L ARBRE NEUTRE IMPORT
85. e de l affaissement Les cyclistes plus lourds ou plus agressifs appr cient g n ralement une pression plus lev e qui leur permet de conserver une hauteur d assise appropri e tout en autorisant un d battement plus important de la fourche a l impact des bosses Pace 30 PN 950 001770 03 Rev A R GLAGE DU RESSORT PNEUMATIQUE Pour modifier la pression du ressort de compression suivez les instructions ci dessous 1 Nettoyez le capuchon sup rieur de la boue et des d bris accumul s 2 D vissez manuellement le petit capuchon Attention ne le perdez pas 3 Vissez votre pompe air RockShox quip e de l adaptateur SID sur le capuchon sup rieur fig 4 IMPORTANT ASSUREZ VOUS QUE LE FILETAGE DE L ADAPTATEUR EST PROPRE 4 Pompez jusqu obtenir la pression d sir e dans la chambre de compression IMPORTANT NE D PASSEZ PAS LA PRESSION MAXIMALE CONSEILL E 5 Enlevez la pompe et replacez le capuchon Pour modifier la pression du ressort n gatif suivez les instructions ci dessous IMPORTANT LORSQUE VOUS VIDEZ L AIR DU RESSORT N GATIF VOUS RISQUEZ DE LAISSER CHAPPER UN PEU D HUILE DU BAS DU BRAS DE FOURCHE ENVELOPPEZ LADAPTATEUR DE LA POMPE D UN CHIFFON POUR EMP CHER L HUILE D ETRE PROJET E PROT GEZ VOS YEUX ET VOS FREINS A DISQUES DE TOUT CONTACT AVEC LHUILE 1 Nettoyez crou pneumatique situ sur le bas du bras de fourche droit de la boue et des debris accumules 2 D vissez manue
86. ection sup rieure et inf rieure voir Fig 3 Pour faciliter l assemblage ne montez pas la t te sup rieure de votre XL sur les tubes sup rieurs avant d avoir coup le tube pivot la longueur voulue et d avoir fix la t te Fig 3 Pace 28 PN 950 001770 03 Rev A inf rieure l emplacement requis UN CONSEIL MESUREZ DEUX FOIS NE COUPEZ QU UNE FOIS IMPORTANT N AJOUTEZ PAS DE FILETAGE AUX TUBES PIVOTS ROCKSHOX L AJUSTAGE DE L ASSEMBLAGE T TE TUBE PIVOT SE FAIT LA FABRICATION SI VOUS VOULEZ CHANGER LA LONGUEUR LE DIAM TRE O LE TYPE DE DIRECTION FILET E OU NON VOUS DEVREZ REMPLACER TOUT L ENSEMBLE NE PAS RETIRER OU REMPLACER LE TUBE PIVOT CELA RISQUERAIT D ENTRA NER LA PERTE DE CONTR LE DU V LO ET D EXPOSER LE CYCLISTE DES BLESSURES GRAVES VOIRE FATALES 4 Apr s avoir coup le tube pivot la longueur voulue installez la bague du jeu de direction fermement contre le haut de la t te de la fourche 5 Installez les tubes sup rieurs dans la t te inf rieure et placez cette derni re de telle sorte que les tubes sup rieurs d passent de 170 mm Avant de serrer les boulons de la t te inf rieure assurez vous qu un carteur passe par la fente du collier de serrage de chacun des tubes sup rieurs Tournez l carteur de la t te inf rieure pour viter de rayer le tube sup rieur Serrez les boulons de la t te inf rieure un couple de serrage de 6 8 Nm 6
87. eder gefahren werden nachdem die Gabel fachgerecht auf m gliche Sch den berpr ft wurde Falls ein Schaden vermutet wird lassen Sie die Gabel von Ihrem Fachh ndler berpr fen oder wenden Sie sich an RockShox siehe die Liste der Importeure nach L ndern auf Seite 20 Defekte am Gabelbein oder an den Ausfallenden k nnen zum Verlust der Kontrolle ber das Fahrrad f hren wodurch ernsthafte und oder lebensgef hrliche Verletzungen verursacht werden k nnen 4 Sollten jemals l aus der Gabel austreten oder Ger usche auftreten die auf h ufiges Auftreffen auf den oberen Anschlag hinweisen d rfen Sie das Fahrrad nicht mehr fahren Lassen Sie die Gabel in diesem Fall von Ihrem Fachh ndler berpr fen oder wenden Sie sich an RockShox Wenn Sie mit dem Fahrrad fahren obwohl die Gabel diese M ngel aufweist k nnen Sie die Kontrolle ber das Fahrrad verlieren und schwere und oder t dliche Verletzungen erleiden 5 Verwenden Sie immer Originalteile von RockShox Durch die Verwendung von anderen Teilen die nicht von RockShox stammen wird die Garantie ung ltig Au erdem kann dies zum Versagen der Gabel f hren Defekte k nnen zum Verlust der Kontrolle ber das Fahrrad f hren wodurch ernsthafte und oder lebensgef hrliche Verletzungen verursacht werden k nnen WICHTIG GABELN VON ROCKSHOX SIND F R OFFROAD WETTBEWERBE VORGESEHEN UND VERF GEN NICHT BER DIE VORGESCHRIEBENEN REFLEKTOREN ZUM FAHREN AUF FFENTLICHEN S
88. el ajustador externo de amortiguaci n utilizando un destornillador Phillips y la tuerca de sujeci n del cartucho con una llave hexagonal de 8 mm Apriete la tuerca de sujeci n con par de entre 5 7 y 6 8 Nm PN 950 001770 03 Rev A Pace 89 Servicio t cnico MANTENIMIENTO DE LA TAPA SUPERIOR Y SUSTITUCI N DE LAS JUNTAS T RICAS Limpie de barro y suciedad la tapa superior Retire el tap n y despresurice las c maras de aire primero la negativa y despu s la principal Retire la tapa superior utilizando una llave inglesa o de tubo de 22 mm Compruebe si la junta t rica est desgastada o da ada Si lo est sustit yala Engrase ligeramente la tapa superior la junta t rica y las roscas utilizando Judy Butter SUSTITUCI N DEL CONJUNTO DEL EJE NEGATIVO Y EL CARTUCHO IMPORTANTE LAS ROSCAS DE ABAJO DEL INTERIOR DE LOS TUBOS SUPERIORES SON ZURDAS IMPORTANTE DESCARGUE LA C MARA DE AIRE NEGATIVA Y A CONTINUACI N LA C MARA DE COMPRESI N PRINCIPAL Utilizando una herramienta de sujeci n de cartuchos mangas RockShox n mero de pieza 140 001905 00 retire el fiador del tubo de abajo de los tubos superiores Deslice cuidadosamente el conjunto formado por el cartucho y el pist n para extraerlo del brazo izquierdo y el conjunto formado por el pist n y el eje negativo para extraerlo del derecho Ver figura 11 IMPORTANTE PROCURE NO DA AR LAS JUNTAS DE LOS PISTONES DE LAS ROSCAS DEL TUBO MANTENIMIENTO DEL PIST N DE AIRE
89. endientemente el rebote y la compresi n Manteniendo presionado el ajustador posici n por omisi n puede incrementarse el rebote gir ndolo en el sentido de las agujas del reloj o reducirlo gir ndolo en sentido contrario La compresi n se grad a tirando del ajustador hacia fuera hasta advertir el tope y gir ndolo en sentido horario para aumentarla o en sentido contrario para reducirla IMPORTANTE SI LA AMORTIGUACI N DE REBOTES ES EXCESIVA AL PASAR POR UNA SUCESI N DE BACHES LA HORQUILLA SALTAR DEMASIADO DEPRISA Y NO MANTENDR EL CONTACTO CON EL SUELO UNIFORMEMENTE ELLO PODR A PROVOCAR LA P RDIDA DE CONTROL DE LA BICICLETA Y OCASIONAR LESIONES GRAVES O INCLUSO MORTALES Incrementando la amortiguaci n de compresi n para las subidas muy largas evitar que la horquilla oscile Aunque con ello la respuesta a los baches peque os ser m s dura el cartucho est dise ado para comprimirse o desinflarse al golpear con esquinas pronunciadas En las situaciones que requieran m s t cnica incremente la amortiguaci n de compresi n y rebote Incrementando a la vez tanto la compresi n como el rebote le resultar m s facil controlar las maniobras a media y baja velocidad por terrenos irregulares y accidentados IMPORTANTE CADA VEZ QUE FINALICE ALG N AJUSTE DE REBOTE O DE COMPRESI N ASEG RESE DE Pace 86 PN 950 001770 03 Rev A PRESIONAR EL AJUSTADOR PARA QUE VUELVA A QUEDAR EN SU POSICI N A FIN DE EVITAR POSIBLES DA OS N
90. ere la forcella e riempire ogni fodero inferiore con 10 cc di olio RockShox 15 wt versandolo attraverso i fori dello stelo che si trovano sul fondo dei foderi inferiori 11 Ora impegnare completamente i tubi inferiori con quelli superiori innestando gli steli negativi nel recesso dei tubi inferiori 12 Installare rondelle portanti e rondelle di compressione su ognuno dei dadi dello stelo La superficie di plastica deve essere rivolta verso il tubo inferiore 13 Reinserire i dadi dello stelo Utilizzare una chiave esagonale da 6 mm per serrare il dado della cartuccia con una coppia di 6 8 Nm Utilizzare una chiave a tubo da 10 mm per serrare il dado pneumatico con coppia di 4 5 Nm 14 Applicare Vibra Tite ed installare il regolatore di ammortizzazione esterno utilizzando un cacciavite Phillips e il dado di fermo della cartuccia utilizzando una chiave da 8 mm Serrare il dado di fermo con coppia compresa fra 5 7 e 6 8 Nm PN 950 001770 03 Rev A PAGE 71 Assistenza tecnica ASSISTENZA TECNICA PER IL COPERCHIO SUPERIORE E SOSTITUZIONE DEGLI O RING 1 Ripulire il coperchio superiore da fango e detriti 2 Rimuovere il coperchio e scaricare la pressione prima nella camera d aria negativa quindi nella camera principale 3 Rimuovere il coperchio superiore con una chiave fissa o a tubo da 22 mm 4 Controllare se l o ring usurato o danneggiato Sostituire l o ring se danneggiato 5 Ingrassare un leggermente coperchio superiore
91. erior para impedir que el borde del diafragma raye el tubo superior Apriete los pernos de la corona inferior con un par de 6 8 Nm IMPORTANTE LOS TUBOS SUPERIORES NO DEBEN SOBRESALIR M S DE 170 MM SOBRE LA CORONA INFERIOR Y DEBEN UTILIZARSE LOS DIAFRAGMAS DE CORONA INFERIOR CON LA CORONA INFERIOR XL SI NO SE SIGUEN ESTAS INSTRUCCIONES LA CORONA INFERIOR PODR A GOLPEAR POR ABAJO EL NEUM TICO DELANTERO O INDUCIR TENSIONES ADICIONALES EN LOS TUBOS SUPERIORES QUE OCASIONASEN LA P RDIDA DE CONTROL DE LA BICICLETA Y PROVOCASEN LESIONES GRAVES O INCLUSO MORTALES 6 Monte el juego de direcci n la corona superior y la potencia en la bicicleta Ajuste el juego de direcci n hasta que no se deslice ni tenga juego Termine de instalar el juego de direcci n y la potencia siguiendo las instrucciones del fabricante Apriete todos los pernos de la corona superior con un par de 6 8 Nm 7 Termine la instalaci n de la XL realizando los pasos 3 a 7 del procedimiento Instrucciones de instalaci n XC SL en la p gina 74 Ajuste de la horquilla Las horquillas RockShox SID pueden ajustarse al peso estilo de conducci n y terrenos de uso m s frecuente de cada ciclista Nuestras horquillas vienen configuradas para ciclistas de todo terreno con un peso de entre 64 y 80 Kg Puede ajustar su SID a sus necesidades concretas variando la presi n de aire de la c mara de aire negativa o la de la principal o de ambas o bien utilizando el cartucho de ajuste
92. ez uniquement des freins cantilever sur les tiges de freins existantes Les fourches avec des b quilles sans brides sont con ues uniquement pour des freins en V ou des freins cantilever hydrauliques Ne vous servez pas de freins cantilever autres que ceux con us sp cialement pour fonctionner avec une b quille sans bride Ne faites pas passer le c ble du frein avant et ou la gaine de c ble travers la potence ou les autres attaches ou arr ts de c ble N utilisez pas de dispositif de levier de c ble de frein avant mont sur la b quille Montez uniquement des freins disques par les trous de fixation fournis sur le tube inf rieur N utilisez pas de freins disques ou autres dispositifs qui se montent sur des emplacements autres sur le tube inf rieur que les fixations pr vues Les tubes inf rieurs ne sont pas con us pour supporter les tensions telles que les freins ou autres dispositifs pourraient leur infliger et une d faillance de la fourche pourrait en r sulter Une telle d faillance pourrait entra ner la perte de contr le du v lo et provoquer des blessures graves voire fatales 3 Faites preuve d extr me prudence et ne penchez la bicyclette ni d un c t ni de l autre lorsque vous la fixez sur un porte v los par les pattes de la fourche la roue avant ayant t d mont e Les bras de la fourche risquent d tre s rieusement endommag s si la bicyclette est pench e alors que les pattes de la fourche se trouvent
93. forcella durante l impatto con i dossi REGOLAZIONE DELLE MOLLE PNEUMATICHE Per modificare la pressione della molla pneumatica principale procedere nel modo seguente 1 Ripulire il coperchio superiore da fango e detriti 2 Svitare il coperchietto con le dita facendo attenzione a non perderlo 3 Utilizzando la pompa pneumatica RockShox con l adattatore SID avvitare pompa adattatore nel coperchio superiore Fig 4 IMPORTANTE PULIRE ACCURATAMENTE FILETTI DELL ADATTATORE DA OGNI RESIDUO 4 Pompare nella camera principale la pressione desiderata IMPORTANTE NON SUPERARE LA PRESSIONE D ARIA MASSIMA CONSIGLIATA 5 Rimuovere la pompa adattatore e riposizionare il coperchio Per modificare la pressione della molla pneumatica negativa procedere nel modo seguente IMPORTANTE DURANTE LO SCARICO DELLA PRESSIONE DALLA MOLLA PNEUMATICA NEGATIVA L OLIO PU ESSERE SPRUZZATO FUORI DAL FONDO DEL FODERO DELLA FORCELLA AVVOLGERE QUINDI UNO STRACCIO INTORNO ALL ADATTATORE PER CONTENERE QUESTI SPRUZZI DI OLIO FARE ATTENZIONE CHE L OLIO NON VENGA A CONTATTO CON GLI OCCHI O CON UN FRENO A DISCO 1 Ripulire da fango e detriti il dado pneumatico situato sul fondo del fodero della forcella destra 2 Svitare il coperchietto con le dita facendo attenzione a non perderlo Fig 5 3 Utilizzando la pompa pneumatica RockShox con l adattatore SID avvitare il gruppo pompa adattatore nel dado pneumatico Y IMPORTANTE PULIRE ACCUR
94. forcella per garantire che vi siano almeno 5 mm di spazio tra la parte superiore del pneumatico e la parte inferiore della testa della forcella Se la distanza inferiore pu verificarsi il bloccaggio del pneumatico contro la testa della forcella quando la forcella completamente compressa I tubi superiori devono essere sempre completamente innestati nella testa della forcella I tubi superiori nelle teste del tipo a morsetto non devono uscire dalla parte superiore della testa per pi di 1 mm 7 Installazione della staffa del catarifrangente senza fermaguaina Orientare la staffa nera del catarifrangente verso la parte anteriore della forcella con la piega a 90 gradi al di sotto dell archetto della forcella Collocare le rosette di appoggio di spessore 040 sul bullone esagonale ed inserire questo gruppo nella staffa passando per il foro ovale pi basso e per il foro nell archetto Collocare la rosetta a stella ed avvitare il dado sul bullone sul retro dell archetto Serrare con 6 8 Nm Installazione della staffa del catarifrangente con fermaguaina Orientare la staffa nera del catarifrangente con il gancio della staffa rivolto verso l alto e verso l archetto della forcella Collocare la rosetta a stella sul bullone esagonale ed inserire il bullone con la rosetta a stella passando attraverso il foro posteriore sul gancio della staffa Avvitare il bullone nel foro sull archetto forcella Serrare con 2 3 Nm Istruzioni di installa
95. gatif puis dans le ressort Capuchon de compression sup rieur 2 Retirez le capuchon sup rieur l aide d une cl ou ou d une douille de 22 mm Premier carteur de volume 3 Installez le premier carteur dans le bas du capuchon sup rieur 4 Ecarteur de volume 4 Pour ajouter des carteurs enclenchez les dans le bas du remier fig 6 r p fig 6 Fig 6 5 Pour retirer un carteur ins rez un tournevis bout plat sous V carteur et faites levier jusqu ce qu il se lib re 6 Inspectez le joint torique du capuchon sup rieur et remplacez le s il montre des signes d usure ou de d t rioration 7 R installez l ensemble et ajoutez de air dans les deux chambres en suivantles instructions de la section R glage du ressort pneumatique R GLAGE DE LA CARTOUCHE POUR LE REBOND ET LA COMPRESSION La cartouche peut tre ajust e pour le rebond comme pour la compression Un seul bouton de r glage situ au bas de la fourche sert ajuster la cartouche ind pendamment pour la compression et pour le rebond En poussant le bouton vous pouvez ajuster le rebond tournez dans le sens des aiguilles d une montre pour l augmenter ou dans le sens inverse pour le diminuer Pour ajuster la compression tirez sur le bouton jusqu au d clic et tournez dans le sens des aiguilles d une montre pour l augmenter ou dans le sens inverse pour la diminuer IMPORTANT SI VOUS EXAG REZ L AMORTISSEMENT DU RE
96. hmieren der Buchsen und der Resi Wischerdichtung wie folgt vor WICHTIG LASSEN SIE DEN DRUCK AUS DEN LUFTKAMMERN DER HAUPTFEDER UND DER NEGATIVEN FEDER AB BEVOR SIE DIE GABEL DEMONTIEREN TRAGEN SIE DABEI IMMER EINE SCHUTZBRILLE 1 Spannen Sie das Fahrrad in einen St nder l sen Sie den Vorderbremszug und entfernen Sie das Vorderrad Ausbauen der Bremsen ist nicht erforderlich 2 Lassen Sie den Druck aus den Luftkammern ab Hauptfeder und negative Feder 3 L sen Sie die Befestigungs Schraube f r den au enliegenden D mpfungs Einsteller von der linken Schaft Schraube ab wobei Sie einen Kreuzschlitz Schraubenzieher verwenden Entfernen Sie den Einstellknopf 4 L sen Sie die Ventil Mutter mit einem 10 mm Steckschl ssel um ein paar 7 Umdrehungen Schlagen Sie kr ftig mit einem Gummi Hammer auf die Ventil Mutter damit sich die F hrungsstangen vom unteren Rohr l sen s Abb 8 Entfernen Sie die Schrauben vollst ndig Entfernen Sie die 8 mm Mutter mit der die Kartusche auf der D mpfer Seite befestigt ist Lockern Sie den Schaft der Kartusche vom unteren Rohr indem Sie die Mutter mit der die Kartusche befestigt wird um ein paar Umdrehungen auf den Schaft des Abb 8 D mpfers schrauben Plazieren Sie einen 8 mm Steckschl ssel auf der Mutter und schlagen Sie kr ftig auf den Steckschl ssel WICHTIG SCHLAGEN SIE NICHT AUF DIE EINSTELL STANGE DIE AUS DER KARTUSCHE HERVORRAGT DIES BESCH DIGT DIE E
97. ibuzione del materiale per realizzare una progettazione ideale che tenga conto dei carichi Fine corsa in estensione topping out la posizione della forcella all inizio dell escursione o quando la forcella completamente estesa L azione di completa estensione della forcella Regole IMBA e Guidare solo su sentieri aperti Non lasciare tracce e Avere il controllo pieno della bicicletta e Dare sempre la precedenza e Non spaventare mai gli animali Pace 74 PN 950 001770 03 Rev A GARANZIA ROCKSHOX INC GARANTISCE SUOI PRODOTTI PER IL PERIODO DI UN ANNO DALLA DATA DI ACQUISTO PER OGNI DIFETTO DI MATERIALI O DI LAVORAZIONE OGNI PRODOTTO ROCKSHOX RISPEDITO IN FABBRICA E TROVATO DA ROCKSHOX DIFETTOSO SAR RIPARATO O SOSTITUITO A SCELTA INSINDACABILE DELLA ROCcKSHOX INC TALE GARANZIA L UNICA APPLICABILE ROCKSHOX DECLINA OGNI RESPONSABILIT IN CASO DI DANNI INDIRETTI SPECIALI O CONSEGUENTI LA GARANZIA NON SI APPLICA Al PRODOTTI CHE NON SIANO STATI INSTALLATI E REGOLATI CORRETTAMENTE SECONDO LE ISTRUZIONI ROCKSHOX LA GARANZIA NON COPRE PRODOTTI SOTTOPOSTI AD UN USO IMPROPRIO O QUELLI CON NUMERO DI SERIE ALTERATO ILLEGGIBILE O CANCELLATO QUESTA GARANZIA NON COPRE I DANNI ALLA VERNICIATURA N EVENTUALI MODIFICHE AL PRODOTTO SI RICHIEDE LA PROVA DI ACQUISTO RIPARAZIONI IN GARANZIA SE PER QUALSIASI RAGIONE FOSSE NECESSARIO EFFETTUARE RIPARAZIONI IN GARANZIA RISPEDIRE IL PRODOTTO AL PUNTO DI VENDITA NEGLI USA
98. iceable cartridge It is designed as a sealed unit with no serviceable parts inside If the cartridge fails it will be replaced by RockShox in accordance with the RockShox Warranty on page 21 To receive a replacement cartridge contact your local RockShox dealer or call RockShox direct see Warranty Repair page 21 for the phone number PN 950 001770 03 Rev A Pace 15 BUSHING REPLACEMENT The high quality bushings in RockShox forks are designed to last many months of hard riding Protective boots a clean fork and timely greasing are the keys to high performance and long bushing life However like all moving parts bushings will eventually wear and need replacement Increased fore and aft movement of upper tubes in lower tubes similar to a loose headset and or slow action even after a fresh greasing signal the need to remove and replace the bushings IMPORTANT THIS SERVICE REQUIRES ROCKSHOX SPECIALTY TOOLS WE RECOMMEND THIS LEVEL OF SERVICE BE DONE BY A QUALIFIED BIKE SHOP MECHANIC FAMILIAR WITH OUR PRODUCTS AND THIS PROCEDURE Trouble Shooting PROBLEM DESCRIPTION NEGATIVE CHAMBER LEAKS COMPRESSION CHAMBER LEAKS HIGH FRICTION Part NUMBER 620 001907 00 630 001778 00 630 001778 00 630 001778 00 51230 620 001907 00 CAUSE Negative valve not tight Negative piston quad lip OD cut Compression piston quad lip is cut causing pressure to equalize in both chambers Quad lip seal cut Top cap o ring cut Top cap
99. ie las superficies exteriores los alrededores de la junta Resi wiper y el tubo superior Aplique 2 6 3 gotas de aceite reforzado con tefl n en la junta de estanqueidad Resi wiper de los tubos superiores ver Figura 7 2 Repita el procedimiento en el otro brazo DESPU S DE CADA 100 HORAS DE USO DE LA BICICLETA Despu s de cada 100 horas de uso de la bicicleta limpie y engrase los rodamientos y la junta autolubricada Resi wiper Para limpiar y engrasar los rodamientos y la junta Resi wiper realice el procedimiento siguiente IMPORTANTE ANTES DE DESMONTAR LA HORQUILLA DESPRESURICE LAS DOS C MARAS DE AMORTIGUACI NDE AIRE COMPRIMIDO PRINCIPAL Y NEGATIVA UTILICE SIEMPRE GAFAS DE SEGURIDAD 1 Coloque la bicicleta en un banco desconecte el cable del freno delantero y retire la rueda delantera no es necesario desmontar los frenos 2 Descargue la presi n de todas las c maras de aire primero de la negativa y despu s de la principal 3 Desenrosgue el tornillo fiador del mando de ajuste externo de amortiguaci n del perno del eje izquierdo utilizando un destornillador Phillips Retire el mando ajustador 4 Afloje parcialmente la boquilla de inflado con una llave de 10 mm golpetee con firmeza sobre la boquilla con un martillo de goma para desprender los ejes del tubo inferior ver figura 8 y retire totalmente los pernos Retire la tuerca de sujeci n del cartucho de 8 mm del lado del amortiguador y afloje el eje del
100. ight 11 Crush Washer 8mm 12 Cartridge Retainer Nut 13 Cartridge Adjuster Knob 14 Adjuster Screw 15 Air Cap Plug 16 Air Shaft Nut 17 SID Decal Left Black Pace 18 26 Top Out Bumper 27 Seal Washer 28 Shaft Seal 29 Cartridge Assembly 63mm 29 Cartridge Assembly 80mm 30 Bumper Cone 31 Valve Core Schrader 32 Negative Spring PN 950 001770 03 Rev A 99 SID XL Reflector Bracket Bolt Flat Washer M5 Reflector Bracket Hangerless Reflector Bracket Lockwasher Reflector Bracket Nut Brake Post Ti Brake Post Brake Post Washer C3 Dual Adjust Decal RockShox Decal 10 SID Decal Right 11 Crush Washer 8mm 12 Cartridge Retainer Nut 13 Cartridge Adjuster Knob 14 Adjuster Screw 15 Air Cap Plug 16 Air Shaft Nut 17 SID Decal Left 18 Lower Leg Assy Hangerless NO 0 N O O UV AN O N PN 950 001770 03 Rev A l e 0 re oo er L s o gt n 9 0 s ig i TO o es lo 19 Lower Bushing 37 Fork Stop 20 Upper Bushing 38 Upper Crown Short 21 Seal 38 Upper Crown Tall 22 Glide Ring 38 Upper Crown Extra Tall 23 Quad Ring Seal 39 O ring 101 OD x 070 thk 24 Piston 40 Top Cap 41 0 ring SLX 42 Reflector Bracket Screw 43 Reflector Bracket Hangered 44 Lower Leg Assy Hangered 25 Tension Pin 26 Cartridge Assembly 80mm 26 Cartridge Assembly 102mm 27 Cone Bumper 28 Valve Core Schrader
101. in alluminio rastremato Easton ultraleggero di 28 mm di diametro e Piastra rigida e leggera forgiata in alluminio SID XC e SITI e Doppia piastra per maggior rigidit su SID XL e Coperchio superiore in alluminio con valvola Schrader per la pressurizzazione della forcella e Guarnizioni Resi wiper e Costruzione leggera su cannotto sterzo piastra e tubi superiori PACCHETTI STANDARD SID XC escursione 63 80 mm SID XL escursione 80 100 mm SID SL Ti escursione 63 80 mm OPTIONAL e Pompa SID RockShox con adattatore valvola e Long Travel Kit con cartuccia C3 da 80 mm XC e SLTi e Long Travel Kit con cartuccia C3 da 100 mm XL e Kit di assistenza tecnica per molla pneumatica e Kit parapolvere forcella Uso PREVISTO RockShox SID una forcella ultraleggera da fouri strade ad alte prestazioni Non pensata come forcella specifica da discesa agonistica PN 950 001770 03 Rev A Pace 61 Informazioni per la sicurezza del consumatore Guidare una bicicletta pericoloso Non effettuare un appropriata manutenzione o ispezione della bicicletta ancor pi pericoloso Ed anche pericoloso non leggere queste istruzioni 1 Prima di andare in bicicletta accertarsi che i freni siano installati e regolati correttamente Se i freni non funzionano in maniera appropriata il ciclista pu andare incontro a lesioni gravi o mortali 2 Montare i freni a cantilever solo sui supporti freno esistenti Le forcelle del tipo co
102. ing e 28mm diameter ultra light Easton tapered aluminum upper tubes e Super stiff lightweight Aluminum forged drop crown SID XC and SL e Dual crown for increased rigidity on SID XL e Aluminum top cap with Schrader valve for pressurizing the fork e Resi wiper seals e Light weight construction on steerer crown and upper tubes STANDARD EQUIPMENT PACKAGES SID XC 63 80mm travel SID XL 80 100mm travel SID SL 63 80mm travel OPTIONAL EQUIPMENT e RockShox SID pump with valve adapter e 80mm C3 Cartridge Long Travel Kit XC and SL e 100mm C3Cartridge Long Travel Kit XL e Air spring service kit e Fork boot kit INTENDED USE RockShox SID is designed as an ultra lightweight high performance cross country race fork It is not meant to be raced as a downhill specific fork PN 950 001770 03 Rev A PAGE 5 Consumer Safety Information Riding a bike is dangerous Not properly maintaining or inspecting your bike is even more dangerous It s also dangerous not to read these instructions 1 Before riding the bicycle be sure the brakes are properly installed and adjusted If the brakes don t work properly the rider could suffer serious and or fatal injuries 2 Use this fork with cantilever type brakes mounted to the existing mounting posts Forks with hangerless style braces were only designed for V style or hydraulic cantilever brakes Do not use any cantilever brake other than those intended by the brake manufacturer
103. iven Feder wird auf den zweifachen Wert des Luftdrucks in der Hauptfeder eingestellt BEACHTEN SIE WENN SIE DIE NEGATIVE FEDER MIT MEHR ALS DEM ZWEIFACHEN DRUCK DER HAUPT LUFTFEDER AUFPUMPEN KANN SICH DER FEDERWEG DER GABEL VERRINGERN Auf Seite 10 finden Sie einige allgemeine Tips zum Einstellen der negativen Feder und der Hauptfeder entsprechend Ihres Fahrstils 63 und 80 mm Federweg SID XC SL Fahrergewicht kg Haupt Luftfeder bar Negative Luftfeder bar lt 60kg 2 8 4 1 55 bis 68 kg 3 5 DIS 64 kg bis 77 kg 4 1 6 9 73 kg bis 86 kg 4 8 9 0 gt 82 kg 5 5 10 4 80 und 102 mm Federweg SID XL Fahrergewicht kg Haupt Luftfeder Negative Luftfeder bar lt 60 kg 98 4 1 55 bis 68 kg 2 8 4 1 64 kg bis 77kg 3 5 5 5 73kg bis 86kg 4 1 6 9 gt 82 kg 48 9 0 Pace 48 PN 950 001770 03 Rev A Der angegebene Luftdruck in der negativen Feder ist f r ein weicheres Ansprechen WICHTIG PUMPEN SIE DIE HAUPTFEDER NICHT MIT MEHR ALS 6 9 BAR UND DIE NEGATIVE LUFTFEDER NICHT MIT MEHR ALS 13 8 BAR AUF Um das Einfedern unter dem Fahrergewicht zu messen befestigen Sie einen Kabelbinder auf dem oberen Rohr so da er plan mit der Resi Wischer Dichtung sitzt Setzen Sie sich in Ihrer normalen Fahrradkleidung auf das Fahrrad Steigen Sie nun ab und messen Sie den Abstand von der Unterkante des Kabelbinders zur Oberkante der Resi Wischer Dichtung So weit ist die Gabel unter Ihrem Gewicht eingefedert Beispielsweise ben tigen schwerere
104. kShox steerer The RockShox steerer tube may need cutting to the proper length On threadless steerers Aheadset design make sure there is sufficient length to properly clamp the stem refer to stem manufacturer instructions Remember to measure twice and cut once IMPORTANT DO NOT ADD THREADS TO ROCKSHOX STEERERS THE STEERER TUBE CROWN ASSEMBLY IS A ONE TIME PRESS FIT REPLACEMENT OF THE ASSEMBLY MUST BE DONE TO CHANGE LENGTH DIAMETER OR HEADSET TYPE THREADED OR THREADLESS DO NOT REMOVE OR REPLACE THE STEERER TUBE THIS COULD RESULT IN LOSS OF CONTROL OF THE BICYCLE WITH POSSIBLE SERIOUS AND OR FATAL INJURIES 2 Install the headset race 26 4 mm for 1 steerers 29 9mm for 1 1 8 steerers firmly against the top of the fork crown Install the fork assembly on the bike Make sure there are sufficient threads to properly lock the headset in place On threadless steerers Aheadset design make sure there is sufficient length to properly clamp the stem refer to stem manufacturer s instructions Adjust the headset so you feel no play or drag 3 Install the brakes according to the manufacturer s instructions and adjust brake pads properly Use the fork only with cantilever type brakes mounted to the existing mounting posts or disc style brakes mounted through the mounting holes provided 4 On threaded steerers insert stem to a minimum depth according to CPSC and JIS standards The stem must be inserted to a minimum engaging length not
105. ken der Halterung Schrauben Sie die Schraube in das Loch an der Gabelbr cke Ziehen Sie die Schraube mit 2 3 Nm an SID XL Einbauanleitung 1 Entfernen Sie die vorhandene Gabel und den unteren Steuersatz Lagerkonus vom Fahrrad 2 Bevor Sie die XL am Fahrrad montieren berzeugen Sie sich da die Gabel mit dem richtigen oberen Gabelkopf geliefert worden ist Auf Abb 1 sehen Sie die verschiedenen oberen Gabelk pfe die es f r die XL gibt Dort sehen Sie auch wie Sie die Verwindungsteife der Gabel optimieren k nnen indem Sie den beren Gabelkopf richtig ausw hlen nd richtig ausrichten u 3 Es kann erforderlich sein das Gabelschaftrohr der RockShox Gabel auf die richtige L nge zu k rzen Um das Gabelschaftrohr zu k rzen m ssen Sie die oberen Rohre ausbauen Dies ist n tig da sonst die oberen Rohre im Weg sind wenn Sie das Gabelschaftrohr abs gen Die L nge des Gabelschaftrohrs h ngt von langer oberer Gabelkop folgenden Bauteilen ab L nge der Gabelschaftrohr Klemmung am oberen Gabelkopf der XL L nge der Klemmung des Vorbaus L nge des Steuerrohrs des Rahmens sowie obere und untere Bauh he des Steuersatzes s Abb 2 Um die Montage zu erleichtern sollten Sie den oberen Gabelkopf der XL nicht auf den Abb 2 PAGE 46 PN 950 001770 03 Rev A oberen Rohren montieren bevor Sie das Gabelschaftrohr auf die ciao i ri
106. l a XL on the bicycle verify that the fork has been supplied with the correct upper crown Refer to Short Upper Crown Inverted Fig 2 for upper crowns available for XL and to maximize fork stiffness by u 136mm L proper selection and orientation of the lt m m upper crown i 3 The steerer tube may need cutting to DU ie E proper length To cut the steerer tube removal of the upper tubes are required This is necessary otherwise the upper Tall Upper Crown tubes will be in the way when cutting the steerer tube to proper length The steerer tube length is determined by the following parts XL upper crown steerer clamp length stem steerer tube clamp ki pa Short Upper Crown 4 Extra Tall Upper Crown 156mm 172mm 179mm A 195mm length frame head tube length and top and bottom headset stack height see Fig 3 To ease in the assembly do not install the XL upper crown on to the Fig 2 upper tubes until the steerer has been cut to the proper length and the lower crown has been fastened in the required position HINT MEASURE TWICE AND CUT ONCE IMPORTANT DO NOT ADD THREADS TO ROCKSHOX STEERERS THE STEERER TUBE CROWN ASSEMBLY IS A ONE TIME PRESS FIT l Steerer Length Required Headtube Height REPLACEMENT OF THE ASSEMBLY MUST BE DONE TO CHANGE LENGTH DI
107. l o ring e i filetti con grasso Judy Butter RIMUOVERE IL GRUPPO CARTUCCIA E LO STELO NEGATIVO Importante I filetti interni in fondo ai tubi superiori sono sinistrorsi IMPORTANTE SCARICARE PRIMA LA CAMERA D ARIA NEGATIVA E QUINDI LA CAMERA PRINCIPALE DI COMPRESSIONE Utilizzando un attrezzo per il fermo cartuccia manicotto RockShox codice 140 001905 00 rimuovere il fermo del tubo dal fondo dei tubi superiori Sfilare con attenzione il gruppo cartuccia pistone dal fodero sinistro e il gruppo stelo negativo pistone dal fodero destro Vedere Fig 11 Fig 11 IMPORTANTE PRESTARE ATTENZIONE A NON DANNEGGIARE LE GUARNIZIONI DEL PISTONE SUI FILETTI DEI TUBI ASSISTENZA TECNICA PER IL PISTONE PNEUMATICO FIG 12 Rimozione delle guarnizioni quadrate 1 Ispezionare l anello quadrato del pistone e l anello di scorrimento sul pistone S55 Sostituire se necessario 2 Ingrassare il pistone con nuovo e migliorato grasso Judy Butter 3 Utilizzando un piccolo cacciavite a lama piatta fare leva sull anello quadrato del pistone per scalzarlo dalla scanalatura e sostituirlo con un anello nuovo 4 Far scorrere lentamente il nuovo anello quadrato sul premistoppa della guarnizione Accertarsi che l anello quadrato sia correttamente alloggiato diritto senza torsioni 5 Quindi far scorrere attentamente l anello di scorrimento sul pistone dal lato superiore del pistone stesso ISPEZIONE DEI TUBI SUPERI
108. la situada en el extremo superior de su recorrido o cuando la horquilla est completamente extendida Hacer tope es hacer llegar al l mite el recorrido de la horquilla Reglas IMBA del camino Montar s lo por caminos abiertos No dejar huellas e Controlar la bicicleta e Ceder siempre el paso Noasustar a los animales Pace 92 PN 950 001770 03 Rev A Garantia ROCKSHOX INC GARANTIZA SUS PRODUCTOS DURANTE UN PERIODO DE UN A O A PARTIR DE LA FECHA DE COMPRA ORIGINAL LA GARANT A CUBRE LOS DEFECTOS EN LOS MATERIALES Y EN EL PROCESO DE FABRICACI N TODO PRODUCTO ROCKSHOX QUE SEA DEVUELTO A F BRICA Y QUE TRAS EXAMEN POR PARTE DE ROCKSHOX REVELE DEFECTOS MATERIALES O DE FABRICACI N SER SUSTITUIDO O REPARADO A CRITERIO DE ROCKSHOX INC LA RESPONSABILIDAD ACEPTADA POR ROCKSHOX SE LIMITA NICA Y EXCLUSIVAMENTE A ESTA GARANT A ROCKSHOX DECLINA TODA RESPONSABILIDAD POR DA OS INDIRECTOS EMERGENTES O CUANTIFICABLES DERIVADOS DEL USO DE SUS PRODUCTOS LA GARANT A NO SER APLICABLE A AQUELLOS PRODUCTOS QUE NO HAYAN SIDO INSTALADOS Y AJUSTADOS CORRECTAMENTE DE ACUERDO CON LAS INSTRUCCIONES DE INSTALACI N DE ROCSHOX A LOS UTILIZADOS DE FORMA INCORRECTA NI A AQUELLOS CUYO N MERO DE SERIE SE HAYA ALTERADO CAMUFLADO O RETIRADO ESTA GARANT A TAMPOCO CUBRE LOS DA OS EN LA PINTURA DEL PRODUCTO NI LAS MODIFICACIONES A LAS QUE STE PUEDA HABER SIDO SOMETIDO SE EXIGIR N JUSTIFICANTES DE COMPRA REPARACI N EN PER ODO DE GARAN
109. llement le petit capuchon Attention ne le perdez pas fig 5 3 Vissez votre pompe air RockShox quip e de l adaptateur SID sur V crou pneumatigue fig 4 Fig 5 IMPORTANT ASSUREZ VOUS QUE LE FILETAGE DE L ADAPTATEUR EST PROPRE s 4 Pump the negative chamber to the desired pressure IMPORTANT NE D PASSEZ PAS LA PRESSION MAXIMALE CONSEILL E 5 Enlevez la pompe et replacez le capuchon R GLAGE DU VOLUME DU RESSORT PNEUMATIQUE DE COMPRESSION Des carteurs destin s modifier le volume peuvent tre pos s sur les capuchons sup rieurs pour augmenter la progressivit du ressort de compression Ceci a pour effet de limiter la tendance de la fourche toucher le fond sur les grosses bosses Ces carteurs sont disponibles en kit de marques vari es par l interm diaire de votre distributeur RockShox local ou directement par RockShox Vous trouverez une liste de num ros de t l phone la page 21 IMPORTANT VOUS POUVEZ AJOUTER JUSQU TROIS CARTEURS CHACUN DES CAPUCHONS SUP RIEURS CHAQUE CAPUCHON DOIT EN COMPORTER LE M ME NOMBRE POUR QUE LA FOURCHE SUPPORTE LA M ME CHARGE DES DEUX C T S REMARQUE AVANT D ENLEVER LE CAPUCHON SUP RIEUR VACUEZ L AIR DU RESSORT N GATIF D ABORD PUIS DU RESSORT DE COMPRESSION PN 950 001770 03 Rev A Pace 31 Pour modifier la progressivit du ressort de compression suivez les instructions ci dessous 1 Evacuez air contenu dans le ressort n
110. manette de blocage vers l avant et parall lement au tube inf rieur en position verrouillee 6 N oubliez pas de tenir compte du d gagement des pneus lorsque vous les choisissez La largeur maximum des pneus est de 2 2 pouces ou 335 mm de rayon Assurez vous de v rifier le rayon lorsque PN 950 001770 03 Rev A PAGE 27 vous changez de pneus Pour ce faire retirez la pile de ressort selon les instructions des pages suivantes et comprimez compl tement la fourche pour vous assurer qu il existe au moins 5 mm de d gagement entre le haut du pneu et le bas de la t te En deca le pneu viendra buter contre la t te lorsque les fourches seront compl tement comprim es Les tubes sup rieurs doivent toujours tre enti rement engag s dans la t te Les tubes sup rieurs sur les t tes de type pince ne doivent pas d passer de la t te de plus d 1 mm 7 Installation du support de catadioptre sans bride Orientez le support de catadioptre noir vers l avant de la fourche avec un angle de 90 degr s sous la b quille de fourche Placez les rondelles plates de 10 16 mm 0 040 po sur le boulon hexagonal et ins rez cet ensemble par le trou ovale le plus inf rieur dans le support et par le trou situ dans la bequille Placez la rondelle dents et filetez l crou sur le boulon au dos de la b quille Serrez un couple de 6 8 Nm Installation du support de catadioptre bride Orientez le support de catadioptre noir de sorte que le cr
111. mente desde la maneta de freno hasta el conjunto del puente de la horquilla RockShox y debe poder I a I RA P Inserci n M nima moverse libremente hacia arriba y abajo siguiendo el movimiento de la suspensi n Quiz s necesite instalar un cable completamente nuevo Las horquillas con puentes sin percha est n dise adas para frenos cantilever hidr ulicos en V o para frenos de disco instalados en las leng etas que incorpora No utilice frenos cantilever que no sean los que el fabricante haya dise ado para funcionar con un puente sin percha Fig 1 NOTA LA DISTANCIA DESDE LA PARTE SUPERIOR DE LA PERCHA DEL CABLE DE FRENO HASTA LA PARTE INFERIOR DEL TOPE DE LA FUNDA DE ESE MISMO CABLE HA DE SER COMO M NIMO DE 12 MM CON LOS FRENOS ACCIONADOS UNA INSTALACI N DEFECTUOSA DEL CABLE DE FRENO DELANTERO PODR A PROVOCAR LA P RDIDA DE CONTROL DE LA BICICLETA Y POSIBLEMENTE LESIONES GRAVES O INCLUSO MORTALES 5 Ajuste el dispositivo de desmontaje r pido abref cil de la rueda delantera para dejar al descubierto las cavidades escariadas de la puntera de la horquilla La tuerca de desmontaje r pido debe apretarse una vez asentada correctamente la rueda en las cavidades escariadas de las punteras de la horquilla Compruebe que con la tuerca de desmontaje r pido cerrada queden engranados en ella cuatro o m s pasos de rosca Oriente la tuerca de desmontaje r pido de forma que en su posici n de bloqueo quede enfrent
112. n archetti senza fermaguaina sono state progettate solo per i freni a V o per i freni cantilever idraulici Non usare freni cantilever diversi da quelli indicati dal produttore dei freni come idonei per gli archetti senza fermaguaina Non far passare il cavo del freno anteriore e o la guaina del cavo attraverso l attacco manubrio o qualsiasi altro supporto o reggicavo Non usare un comando a leva del cavo del freno anteriore montato sull archetto della forcella Montare i freni a disco solo attraverso i fori di montaggio previsti sul tubo inferiore Non usare i freni a disco o altri dispositivi che vadano installati in altri punti sui tubi inferiori oltre ai supporti previsti I tubi inferiori non sono progettati per sopportare le sollecitazioni che simili freni o altri dispositivi potrebbero esercitare su di essi e potrebbe derivarne un cedimento strutturale della forcella I cedimenti strutturali possono far perdere il controllo della bicicletta con rischio di incidenti gravi e o mortali 3 Usare la massima attenzione per evitare di inclinare lateralmente la bicicletta quando la si monta sul cavalletto mediante i forcellini dopo aver rimosso la ruota anteriore I foderi della forcella possono subire danni strutturali se la bicicletta viene inclinata mentre i forcellini sono nel cavalletto Assicurarsi di bloccare saldamente la forcella con uno sgancio rapido Assicurarsi che la ruota posteriore sia fissata quando si usa un tipo QUALSIASI di cavalle
113. ns des conditions extr mes Vous trouverez ci dessous une liste d outils ainsi que nos recommandations concernant la fr quence des op rations de maintenance IMPORTANT EVACUEZ TOUJOURS LAIR DES CHAMBRES AVANT DE PROC DER UNE OP RATION DE MAINTENANCE SUR LA FOURCHE ET PORTEZ TOUJOURS DES LUNETTES DE S CURIT LORSQUE VOUS TRAVAILLEZ SUR UNE FOURCHE ROCKSHOX OUTILS e Cl s hexagonales de 2 5 et 8 mm longues de 2 and 8 mm e Cl anglaise de 8 mm e Douille de 22 mm e Outil de fixation de la gaine cartouche de RockShox r f 140 001905 00 e Maillet t te plastique Douille de 22 mm de pr f rence 6 points e Cl a cliquet pour cl douille e Petit tournevis lame plate e Longue extension pour cl douille 8 200 mm avec l extr mit envelopp e de sparadrap e Pompe air RockShox avec embout adaptateur e Lunettes de s curit LUBRIFIANTS ET NETTOYANTS e D graisseur e Huile RockShox 15 wt e Judy Butter Nouvelle Formule IMPORTANT NE PAS UTILISER DE GRAISSES A BASE DE LITHIUM LE LITHIUM REAGIRAIT AVEC LE REVETEMENT DES BAGUES VALEURS DES COUPLES DE SERRAGE Assemblages de capuchon sup rieur 4a45Nm Tiges de freins 6 8 Nm Ecrous des arbres 3 5 4 5 Nm Fixations de la gaine cartouche 45 Nm PN 950 001770 03 Rev A Pace 33 MAINTENANCE P RIODIQUE AVANT CHAQUE RANDONN E Avant de monter a v lo proc dez aux v rifications suivantes Installation et r glage de la roue av
114. nteren Rohre an den oberen Rohren an setzen Sie die obere Lippe der Resi Wischer PN 950 001770 03 Rev A Pace 53 Dichtung vorsichtig auf die oberen Rohre und r tteln Sie die einteilige untere Einheit vorsichtig um die unteren Lagerh lsen mit den oberen Rohren in Eingriff zu bringen Die F hrungsstangen sollten hierbei noch nicht in den Gegenbohrungen greifen 10 Drehen Sie die Gabel um und f llen Sie beide unteren Gabelbeine mit je 10 ml 15 wt RockShox l das Sie durch die L cher f r die Fihrungsstangen auf der Unterseite der unteren Rohre gie en 11 Bringen Sie jetzt die unteren Rohre mit den oberen Rohren zum Eingriff indem Sie die F hrungsstangen in der Gegenbohrung der unteren Rohre zum Eingriff bringen 12 Montieren Sie Distanzscheiben und Quetsch Scheiben auf beiden Muttern f r die F hrungsstangen Dabei mu die Oberfl che aus Plastik zum unteren Rohr hin weisen 13 Montieren Sie die Muttern auf den F hrungsstangen Ziehen Sie die Mutter an der Kartusche mit einem 6 mm Inbus Schl ssel und 6 8 Nm an Ziehen Sie die Ventil Mutter mit einem 10 mm Steckschl ssel und 4 5 Nm an 14 Tragen Sie Vibra Tite Gewindekleber auf und montieren Sie den au enliegenden D mpfungs Einsteller mit einem Kreuzschlitz Schraubenzieher Montieren Sie die Mutter mit der die Kartusche befestigt wird mit einem 8 mm Schraubenschl ssel Ziehen Sie die Mutter mit 5 7 bis 6 8 Nm an Service WARTEN DER OBEREN ABDECKKAPPE UND DER O RING DI
115. o Cerci rese que la rueda trasera est bloqueada al utilizar CUALQUIER portabicicletas que inmovilice las punteras de la horquilla Si no lo hace la rueda trasera podr a provocar cargas laterales en las punteras de la horquilla debido al peso de la bicicleta rompi ndolas o fisur ndolas Si la bicicleta se inclina o se cae del portabicicletas no monte en ella hasta haber examinado adecuadamente la horquilla para detectar posibles da os Lleve la horquilla a su proveedor para que la nspeccione o p ngase en contacto con RockShox en caso de duda Consulte la lista de Distribuidores Internacionales por pa ses en la p gina 20 Un fallo en los brazos o en las punteras de la horquilla podr a ocasionar la p rdida de control de la bicicleta y provocar lesiones graves o incluso mortales 4 Si la horquilla pierde aceite o produce ruidos que indican que se sale con excesiva frecuencia b jese nmediatamente de la bicicleta y lleve la horquilla a un taller especializado para que la revisen o p ngase en contacto con RockShox Si contin a montando con la horquilla en esas condiciones podr a perder el control de la bicicleta y sufrir lesiones graves o incluso mortales 5 Utilice siempre piezas originales RockShox La utilizaci n de repuestos no originales anula la garant a y podr a ocasionar un fallo estructural de la horquilla que hiciese perder el control de la bicicleta y provocase lesiones graves o incluso mortales IM
116. ochet du support soit dirig vers le haut et la b quille de fourche Placez la rondelle dents sur le boulon hexagonal et ins rez le boulon avec la rondelle 4 dents par le trou arri re sur le crochet du support Filetez le boulon par le trou sur la b quille de fourche Serrez 4 un couple de 2 3Nm Instructions d installation fourche SID XL 1 Retirez la fourche existante et abaissez la bague du jeu de direction du v lo ete Sup rieure Courte Invers e 2 Avant de la monter sur votre v lo v rifiez que votre fourche Judy XL est bien munie de la t te sup rieure appropri e Les t tes sup rieures disponibles pour la fourche Judy XL sont illustr es en Fig 2 Reportez vous galement la Fig 2 pour apprendre comment s lectionner et orienter la t te sup rieure de fa on maximiser la rigidit de la fourche 3 Il sera peut tre n cessaire de couper le tube pivot la longueur voulue Pour couper le tube pivot il est n cessaire de retirer les tubes sup rieurs Ceci permet d viter que les tubes sup rieurs n entravent l op ration de racourcissement du tube pivot La longueur du tube pivot est d termin e par les dimensions des pi ces suivantes collier de serrage du tube pivot de la t te sup rieure XL collier de serrage du tube pivot de la potence tube de direction du cadre et pile de jeu de dir
117. on soit les r glages de la cartouche C3 Lorsque vous r glez votre suspension n effectuez qu un seul changement la fois et notez le syst matiquement Vos notes vous permettront de d terminer les r glages qui vous conviennent et ceux que vous pourriez essayer Demandez aux marchands de v los ou d autres cyclistes de votre r gion ce qui marche pour eux Ils constituent en g n ral la meilleure source de renseignements possible mais n h sitez pas contacter RockShox pour toute question concernant vos besoins particuliers Vous trouverez une liste de num ros de t l phone la page 21 ou sur notre site web www rockshox com R GLAGE DE LA PRESSION AFFAISSEMENT La pression de l air employer tant dans la chambre de compression que dans la chambre n gative les PN 950 001770 03 Rev A PAGE 29 ressorts pneumatigues varie en fonction de votre poids et de votre style Le r glage est optimal lorsque l affaissement correspond un d battement total de la fourche de 3 8 mm Toute modification de la pression dans l une ou l autre des chambres alt re l affaissement et la fermet de la fourche Nous conseillons les r glages suivants en fonction du poids et du style du cycliste e Style aggressif pour la course a Affaissement minime voire inexistant pour r duire le sautillement dans les mont es b Pression du ressort n gatif gale ou inf rieure celle du ressort de compression e Style conforta
118. ontinuaci n b jese y mida la distancia desde el extremo inferior de la cinta cremallera al extremo superior de la junta El resultado representa el hundimiento Por ejemplo los ciclistas con m s peso y con un estilo Pace 84 PN 950 001770 03 Rev A m s agresivo precisan una presi n mayor para mantener una altura de conducci n adecuada y reservar la mayor parte del desplazamiento de horquilla para las sacudidas causadas por los baches AJUSTE DEL AMORTIGUADOR DE AIRE COMPRIMIDO Para variar la presi n del amortiguador de aire comprimido principal realice el procedimiento siguiente 1 Limpie de barro y suciedad la tapa superior 2 Desenrosque el tap n con los dedos procurando no perderlo 3 Utilizando la bomba de aire RockShox con el adaptador SID enrosgue la bomba y el adaptador en la tapa superior figura 4 IMPORTANTE ASEG RESE DE LIMPIAR TODA LA SUCIEDAD DE LAS ROSCAS DEL ADAPTADOR 4 Infle la c mara principal hasta la presi n deseada IMPORTANTE NO EXCEDA LA PRESI N M XIMA RECOMENDADA 5 Retire la bomba y el adaptador y vuelva a colocar el tap n Para cambiar la presi n del amortiguador de aire comprimido negativo haga lo siguiente IMPORTANTE AL DESINFLAR EL AMORTIGUADOR NEGATIVO QUIZ S SE DERRAME ACEITE POR DEBAJO DEL BRAZO DE LA HORQUILLA PARA EVITAR SALPICADURAS DE ACEITE ENVUELVA EL ADAPTADOR DE LA BOMBA CON UN TRAPO TENGA CUIDADO DE QUE EL ACEITE NO LE SALPIQUE A LOS OJOS O CAIGA SOBRE UN F
119. ound The extension or return direction of the shocks or suspension Sag compression of the suspension caused by the rider s weight Springrate The amount of force required to deflect a spring a given distance Tapered varying wall thickness of a tube A design to optimize placement of material allowing most efficient design considering the loads Topping out the position of the fork at the top of the travel or when the fork is fully extended The action of complete extension of the fork IMBA Rules of the Trail e Ride on open trails only e Leave no trace e Control your bicycle e Always yield trail e Never spook animals PN 950 001770 03 Rev A Pace 17 I 9 00090000 HF L 99 SID XC SL 1 Reflector BracketBolt 17 SID Decal Left Red 33 Tension Pin 2 Flat Washer M5 17 SID Decal Left Blue 34 O ring 101 OD x 070 thk 3 Reflector Bracket Hangerless 18 Lower Leg Assy Hangerless 35 Top Cap 4 Reflector Bracket Lockwasher 19 Lower Bushing 36 0 ring SLX 5 Reflector Bracket Nut 20 Upper Bushing 37 Crown Str Upper Tube Assy 6 Brake Post 21 Seal 38 Reflector Bracket Screw 6 Ti Brake Post 22 Glide Ring 39 Reflector Bracket Hangered 7 Brake Post Washer 23 Quad Ring Seal 40 Lower Leg Assy Hangered 8 C3 Dual Adjust Decal 24 Piston 40 Lower Leg Assy Hangered 9 RockShox Decal 25 Top out Guide 40 Lower Leg Assy Hangered 10 SID Decal R
120. outward until the detent is felt and then increased by turning the knob clockwise or reduced by turning the knob counterclockwise IMPORTANT FORK WITH EXCESSIVE REBOUND DAMPING WILL SKIP OVER A SERIES OF BUMPS TOO QUICKLY AND DOES NOT ALLOW THE FORK TO CONSISTENTLY STAY IN CONTACT WITH THE GROUND THIS CAN CAUSE A LOSS OF CONTROL OF THE BICYCLE WITH SERIOUS AND OR FATAL INJURIES PN 950 001770 03 Rev A Pace 11 Increasing the compression damping for extremely long climbs will help keep the fork from bobbing Although this may cause a harsh small bump ride the cartridge is designed to compress or blow off under sharp edge hits Increase the compression and rebound damping for rides that are technical Increasing both the compression and rebound will help in controlling your maneuvering during slow to medium speeds over rough and uneven terrain IMPORTANT AFTER COMPLETING ANY REBOUND OR COMPRESSION ADJUSTMENT MAKE SURE THE ADJUSTER KNOB IS PUSHED BACK INTO PLACE TO PREVENT DAMAGE FROM OCCURRING DO NOT GO PAST THE LIMIT STOP ONCE YOU HAVE REACHED THE STOP TURN THE KNOB BACK AN 1 8 INCH Maintenance To maintain high performance safety and long life periodic maintenance is required RockShox forks are engineered for easy service to help you keep the fork clean greased and performing like new Performing maintenance more often is necessary if you ride in extreme conditions The recommended tools and intervals for maintenance are listed
121. para acceder al interior de los tubos inferiores ver Fig 10 IMPORTANTE NO UTILICE GRASA DE LITIO REACCIONA CON EL RECUBRIMIENTO DE LOS RODAMIENTOS 8 Unte los tubos superiores por debajo de los guardapolvos de la horquilla con aceite para horquillas RockShox o una fina capa de New and Improved Judy Butter Fig 10 9 Monte los tubos inferiores en los superiores acoplando cuidadosamente los bordes de la junta Resi wiper con los tubos superiores y balancee cuidadosamente el conjunto inferior monopieza para encajar los rodamientos inferiores con los tubos superiores Pare justo antes de que encajen los ejes neutros en la cavidad escariada 10 D la vuelta a la horquilla y rellene cada brazo inferior con 10 cc de aceite RockShox 15 wt vertiendo el aceite por los orificios para los pernos del eje que hay en el fondo de los brazos inferiores 11 A continuaci n acople totalmente los tubos inferiores con los superiores encajando los ejes negativos en la cavidad escariada de los tubos inferiores 12 Instale arandelas de presi n y arandelas portantes en cada una de las tuercas del eje La superficie de pl stico debe quedar mirando al tubo inferior 13 Vuelva a colocar las tuercas del eje Utilice una llave hexagonal de 6 mm para apretar la tuerca del cartucho con un par de 6 8 Nm Apriete la boquilla de inflado con un par de 4 5 Nm utilizando una llave de tubo de 10 mm 14 Aplique Vibra Tite e instale
122. pf dann im Uhrzeigersinn um die Druckstufe zu erh hen oder gegen den Uhrzeigersinn um sie zu verringern WICHTIG EINE GABEL DEREN ZUGSTUFE ZU HART EINGESTELLT IST GER T BEI SCHNELL AUFEINANDER FOLGENDEN UNEBENHEITEN INS SPRINGEN DA SIE NICHT SCHNELL GENUG AUSFEDERT UND VERLIERT DADURCH DEN KONTAKT ZUM UNTERGRUND DIES KANN DAZU F HREN DAB SIE DIE KONTROLLE BER DAS FAHRRAD VERLIEREN UND SCHWERE UND ODER T DLICHE VERLETZUNGEN ERLEIDEN PAGE 50 PN 950 001770 03 Rev A Bei extrem langen Steigungen k nnen Sie das Wippen der Gabel verringern indem Sie die Druckstufe erh hen Dabei verringert sich das Ansprechen auf kleine Unebenheiten doch ist die Kartusche so konstruiert dafs sie bei gro en St fsen dennoch einfedert Erh hen Sie die Druck und Zugstufe f r technisch anspruchsvolle Passagen Eine h rtere D mpfung beim Ein und Ausfedern hilft Ihnen das Bike beim Fahren mit langsamer oder mittlerer Geschwindigkeit ber rauhes und unebenes Gel nde unter Kontrolle zu behalten WICHTIG ACHTEN SIE DARAUF DAB NACH JEDEM EINSTELLEN DER ZUG ODER DRUCKSTUFE DER EINSTELLKNOPF WIEDER HINEINGESCHOBEN WIRD DADURCH VERMEIDEN SIE BESCH DIGUNGEN DES EINSTELLERS DREHEN SIE DEN EINSTELLER NICHT UBER DEN ANSCHLAG HINAUS WENN SIE DEN ANSCHLAG ERREICHEN DREHEN SIE DEN EINSTELLER UM 1 8 UMDREHUNG ZUR CK Wartung Um die hohe Leistungsf higkeit Sicherheit und Langlebigkeit zu erhalten mu regelm ige Wartung durchgef hrt werden Ga
123. ppe mit einem 22 mm Maul S nterere Volumen oder Steckschl ssel Distanzsch ib 3 Dr cken Sie die unterste Distanzscheibe nach unten in die obere S Abdeckkappe Volumen Distanzscheibe 4 Um Distanzscheiben hinzuzuf gen lassen Sie eine Distanzscheibe in die Unterseite der untersten Distanzscheibe Abb 6 einrasten Abb 6 5 Um eine Distanzscheibe zu entfernen schieben Sie einen flachen Schraubenzieher unter die Distanzscheibe und l sen sie sie 6 berpr fen Sie die O Ring Dichtung an der oberen Abdeckkappe auf Abnutzung oder Sch den und ersetzen Sie sie falls n tig 7 Bauen Sie die obere Abdeckkappe wieder ein und pumpen Sie die Federkammern der Hauptfeder und der negativen Feder wieder auf Folgen Sie dabei der Anleitung Einstellen der Luftfeder EINSTELLEN DER ZUG UND DRUCKSTUFE DER KARTUSCHE Die Kartusche ist so konzipiert da Sie sowohl die Zug als auch die Druckstufe einstellen k nnen Auf der Unterseite der Gabel finden Sie einen au enliegenden Einstellknopf mit dem Sie voneinander unabh ngig die Zug und Druckstufe der Kartusche einstellen k nnen Wenn der Knopf nach innen gedr ckt ist normale Position k nnen Sie die Zugstufe erh hen indem Sie den Knopf im Uhrzeigersinn drehen oder sie verringern indem Sie den Knopf gegen den Uhrzeigersinn drehen Um die Druckstufe einzustellen ziehen Sie den Knopf nach au en bis Sie f hlen da er einrastet Drehen Sie den Kno
124. r celles ci risquent de provoquer des fuites dans la fourche qui rendraient impossible le maintient de la pression Si vous trouvez la moindre trace de rayures ou d raflures il faudra remplacer tout l ensemble tube sup rieur ENTRETIEN DE LA CARTOUCHE Cette cartouche con ue comme un l ment scell ne contient aucune pi ce n cessitant un entretien En cas de d faillance la cartouche sera remplac e par RockShox en accord avec la garantie d taill e page X Pour PAGE 36 PN 950 001770 03 Rev recevoir votre cartouche neuve contactez votre distributeur RockShox ou appelez RockShox directement vous trouverez une liste de num ros de t l phone la section intitul e R parations sous garantie REMPLACEMENT DES BAGUES Les bagues de haute qualit l int rieur des fourches RockShox sont con ues pour r sister de nombreux mois d utilisation intense Des gaines de protection une fourche propre et un graissage opportun sont les cl s d une meilleure performance et de la long vit des bagues Cependant comme toute pi ce en mouvement les bagues tendent s user la longue et devront tre remplac es Une amplification du mouvement des tubes sup rieurs dans les tubes inf rieurs une sensation similaire celle d un jeu de direction mal serr et ou un allongement du temps de r action m me apr s graissage sont les signes qu il faut retirer et remplacer les bagues IMPORTANT LE REMPLACEMENT DES BA
125. r de paroi variable Conception visant optimiser le placement du mat riau pour une conception des plus efficaces en fonction des charges Position haute Position de la fourche en haut de sa course ou lorsque la fourche est compl tement tendue Extension compl te de la fourche R gles du cyclisme IMBA e N emprunter que des pistes cyclables ouvertes Ne pas laisser de trace e Contr ler sa bicyclette e Toujours c der la priorit e Ne jamais effrayer les animaux PAGE 38 PN 950 001770 03 Rev A Garantie ROCKSHOX INC GARANTIT SES PRODUITS CONTRE TOUS D FAUTS DE MAIN D CEUVRE OU DE MATI RES PREMIERES POUR UNE DUR E D UN AN A COMPTER DE LA DATE D ACHAT TOUT PRODUIT ROCKSHOX RETOURN A LUSINE ET COMPORTANT DES DEFAUTS DE MAIN D CEUVRE OU DE MATI RE PREMI RE SERA REMPLAC OU R PAR SELON LA DECISION DE ROCKSHOX INC CETTE GARANTIE CONSTITUE L UNIQUE RECOURS ROCKSHOX NE PEUT TRE TENU RESPONSABLE DES DOMMAGES ENCOURUS DE FACON INDIRECTE SP CIALE OU CONSECUTIVE CETTE GARANTIE NE COUVRE PAS LES PRODUITS QUI N ONT PAS ETE INSTALLES ET AJUSTES CORRECTEMENT SELON LES INSTRUCTIONS DE ROCKSHOX CETTE GARANTIE NE COUVRE PAS LES PRODUITS SOUMIS UN MAUVAIS USAGE OU DONT LE NUM RO DE S RIE A T MODIFI ENDOMMAG OU EFFAC CETTE GARANTIE NE COUVRE PAS LES DOMMAGES LA PEINTURE OU LES MODIFICATIONS APPORT ES AU PRODUIT UNE PREUVE D ACHAT EST EXIG E R PARATION SOUS GARANTIE SI POUR UNE RAISON QUE
126. re de b quille de fourche RockShox sur les fourches bride Ne faites pas passer le c ble par la potence ou toute autre A attache ou tout autre arr t de c ble Le cable devrait aller directement du levier de frein l attache de b quille de la fourche RockShox et tre capable de bouger librement de haut en bas avec le mouvement de la suspension Il peut tre ni ee n cessaire d installer un c ble neuf Les fourches b quille sans bride sont oe congues pour des freins en V des freins cantilever hydrauliques ou des freins a disques mont s sur les jupes fournies Ne vous servez pas de freins cantilever autres que ceux concus sp cialement pour fonctionner avec une b quille sans bride Fig 1 REMARQUE LA DISTANCE ENTRE LE HAUT DE LA BRIDE DE SUSPENSION DU C BLE DE FREIN ET LE BAS DE LA BUT E DE GAINE DE C BLE DE B QUILLE DOIT TRE D AU MOINS 12 MM LORSQUE LES FREINS SONT APPLIQU S UN CABLE DE FREIN AVANT MAL INSTALL RISQUE D ENTRA NER LA PERTE DE CONTR LE DE LA BICYCLETTE ET DE PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES VOIRE FATALES 5 Ajustez l crou de manette de blocage de la roue avant pour d gager le contre al sage des pattes L crou de manette de blocage doit tre serr apr s que la roue soit correctement assise dans le contre al sage des pattes Assurez vous qu au moins quatre tours de filetage sont engag s dans l crou de manette de blocage quand il est referm Orientez le levier de
127. rgesehen Die Gabel Boots eine saubere Gabel und regelm iges Schmieren sind die Voraussetzungen f r hohe Leistung und lange Lebensdauer der Lagerh lsen Aber wie alle beweglichen Teile unterliegen die Lagerh lsen dem Verschlei und m ssen irgendwann ausgewechselt werden Wenn die oberen Rohre in den unteren Rohren mehr Spiel als zuvor haben hnlich einem lockeren Steuersatz und oder die Gabel langsam anspricht obwohl Sie sie gerade geschmiert haben m ssen Sie wahrscheinlich die Lagerh lsen auswechseln WICHTIG F R DIESE WARTUNGSARBEIT SIND SPEZIALWERKZEUGE VON ROCKSHOX ERFORDERLICH WIR EMPFEHLEN DIESE WARTUNG DURCH ROCKSHOX ODER EINEN QUALIFIZIERTEN FAHRRAD MECHANIKER DURCHF HREN ZU LASSEN DER MIT UNSEREN PRODUKTEN UND DIESER ARBEIT VERTRAUT IST PROBLEML SUNGEN Beschreibung des Problems Teil Nr Ursache L sung Negative Luftkammer undicht 620 001907 00 Negatives Ventil nicht dicht Fester anziehen max 0 7 bar 630 001778 00 Lippe des Quad Rings am Finden Sie die Ursache und negativen Kolben ist eingerissen ersetzen Sie die Quad PN 950 001770 03 Rev A Pace 55 Lippendichtung 630 001778 00 Lippe des Kompressions Kolben Finden Sie die Ursache und Quad Rings ist eingerissen ersetzen Sie die Quad so dafs ein unbeabsichtigter Lippendichtung Druckausgleich zwischen beiden Luftkammern auftritt Kompressions Kammer undicht 630 001778 00 Quad Lippendichtung ist Finden Sie die Ursache und besch digt ersetzen Sie die Qua
128. rti freno Pattini freno Leve freno Serie sterzo Coperchi IMPORTANTE PER MANTENERE PRESTAZIONI ELEVATE E PER GARANTIRE SICUREZZA E DURATA NECESSARIO EFFETTUARE UNA MANUTENZIONE PERIODICA LA MANUTENZIONE DEVE ESSERE PI FREQUENTE SE LA BICICLETTA VIENE USATA IN CONDIZIONI ESTREME I consigli di RockShox sulle forcelle a doppia piastra ROCKSHOX RACCOMANDA DI ESSERE PARTICOLARMENTE PRUDENTI NEL MONTARE FORCELLE A DOPPIA PIASTRA QUALI LE JuDy XL XLC SID XL E LA BOXXER SUI TELAI DI BICICLETTE DI VECCHIO TIPO LE FORCELLE A DOPPIA PIASTRA SONO PI LUNGHE E PI RIGIDE DELLE FORCELLE TRADIZIONALI E POSSONO TRASMETTERE UNA SOLLECITAZIONE MAGGIORE AL TELAIO DELLA BICICLETTA RISPETTO ALLE FORCELLE TRADIZIONALI TELAI CON UNA SERIE TUBI OTTIMIZZATA AD ES TUBI CON GIUNZIONI TESTA A TESTA PER AVERE IL MASSIMO DELLA LEGGEREZZA COME TELAI LEGGERI DA GARA NON SI PRESTANO AD ESSERE USATI CON UNA FORCELLA A DOPPIA PIASTRA PER SAPERE SE UN PARTICOLARE TELAIO DA BICICLETTA SIA IDONEO AD ESSERE USATO CON UNA FORCELLA A DOPPIA PIASTRA SI DEVE CONTATTARE IL COSTRUTTORE DEL TELAIO Pace 58 PN 950 001770 03 Rev A Indice INHOGUZIONE A ER RE o A 60 CE LIE RO 61 Istruzionidilsicurezza penik consumatore sss EE aes 62 Inst ll AZIONE RARA meee ee reece N RAR O A 63 OOO DINO CONO Ecos 65 NEE ATO R EA 69 ASSISTENZA TECHICA SS TATTOOS 72 Glossariordeiterma NRE RR 73 A ESD LOS EPP EAP EEE RIRE nn 18 GARANZIA SETE RE TCS O Te RE 75 Elenco
129. s for proper torque See table above After every ride clean and dry the fork taking care not to get water in the fork at the Resi wiper seal AFTER EVERY WEEK OR EIGHT HOURS OF RIDING After every week or eight hours of riding clean and oil the upper tubes and check fasteners for proper torque Follow this procedure Maintenance 1 Wipe exterior surfaces Resi wiper seal area and upper tube clean Apply 2 3 drops of Teflon fortified oil to the upper tubes at the Resi wiper see Fig 7 2 Repeat procedure on other leg AFTER EVERY 100 HOURS OF RIDING After every 100 hours of riding clean and grease the bushings and Resi wiper seal To clean and grease bushings and Resi wiper seal do the following IMPORTANT DEPRESSURIZE BOTH THE MAIN AND NEGATIVE AIR SPRING CHAMBER BEFORE DISASSEMBLING THE FORK ALWAYS WEAR SAFETY GLASSES 1 Mount the bike in a stand disconnect the front brake cable and remove the front wheel the brakes do not need to be removed 2 Discharge the pressure from all the air chambers negative air chamber and then main air chamber PN 950 001770 03 Rev A Pace 13 3 Unscrew the external damping adjustment knob retainer screw from the left shaft bolt with a Phillips screwdriver Remove the adjuster knob lt 4 Partially loosen the air nut with a 10mm socket tap air nut firmly with a rubber mallet breaking shafts free from lower tube see Fig 8 and remove bolts completely Remove the 8mm car
130. s d occasion ou en rattrapage non RockShox annule la garantie et risque de provoquer une d faillance structurale de la fourche Une telle d faillance pourrait entra ner la perte de contr le du v lo et provoquer des blessures graves voire fatales IMPORTANT LES FOURCHES ROCKSHOX SONT CON UES POUR LA RANDONN E TOUT TERRAIN ET NE SONT PAS QUIP ES DES R FLECTEURS N CESSAIRES L UTILISATION SUR ROUTE SI LA FOURCHE DEVAIT TRE UTILIS E SUR ROUTE POUR UNE RAISON QUELCONQUE VOTRE REVENDEUR DEVRA INSTALLER LES R FLECTEURS CORRESPONDANT AUX NORMES DE LA COMMISSION DE LA S CURIT DES PRODUITS DE CONSOMMATION CPSC SUR LES BICYCLETTES PAGE 26 PN 950 001770 03 Rev A Instructions d installation pour les fourches SID XC SL Il est extr mement important que votre fourche RockShox soit install e correctement par un technicien qualifi disposant des outils appropri s Les fourches mal install es sont extr mement dangereuses et risquent de provoquer des blessures graves voire fatales 1 Retirez la fourche existante et abaissez la bague du jeu de direction de la bicyclette Mesurez la longueur du tube pivot de fourche par rapport la longueur du tube pivot RockShox Il sera peut tre n cessaire de couper le tube pivot RockShox la longueur voulue Sur les tubes pivots non filet s conception Aheadset assurez vous qu il y a suffisamment de longueur pour serrer correctement la potence reportez vous aux instructions du fabricant
131. stata bloccata nella posizione necessaria CONSIGLIO MISURARE DUE VOLTE E TAGLIARE UNA VOLTA SOLA IMPORTANTE NON FILETTARE CANNOTTI DI STERZO ROCKSHOX IL GRUPPO TESTA FORCELLA PAGE 64 PN 950 001770 03 Rev A CANNOTTO DI STERZO BLOCCATO ALLA PRESSA IN MODO PERMANENTE PER VARIARE LA LUNGHEZZA IL DIAMETRO O IL TIPO DI SERIE STERZO FILETTATO O NON FILETTATO NECESSARIO SOSTITUIRE IL GRUPPO NON RIMUOVERE O SOSTITUIRE IL CANNOTTO DI STERZO CI POTREBBE FAR PERDERE IL CONTROLLO DELLA BICICLETTA CON RISCHIO DI INCIDENTI GRAVI E O MORTALI 4 Installare il cono della serie sterzo saldamente contro la sommit della testa forcella una volta tagliato il cannotto di sterzo alla lunghezza corretta 5 Installare i tubi superiori nella piastra inferiore e posizionare la piastra inferiore in modo tale che i tubi superiori sporgano di 170 mm al di sopra della piastra inferiore Prima di serrare i bulloni della piastra inferiore verificare che uno spessore della piastra inferiore si trovi fra l apertura di ogni morsetto del tubo superiore Ruotare lo spessore della piastra inferiore per impedire che il bordo dello spessore graffi il tubo superiore Serrare i bulloni della piastra inferiore con 6 8 Nm IMPORTANTE NON SUPERARE I 170 MM DI ESPOSIZIONE DEI TUBI SUPERIORI AL DI SOPRA DELLA PIASTRA INFERIORE RICORDARE CHE GLI SPESSORI DELLA PIASTRA INFERIORE DEVONO ESSERE UTILIZZATI CON LA PIASTRA
132. t failure could result in loss of control of the bicycle with possible serious and or fatal injuries 4 If the fork ever loses oil or if it makes sounds of excessive topping out stop riding the bicycle immediately and have the fork inspected by a dealer or call RockShox Continuing to ride with the fork in either of these conditions could result in loss of control of the bicycle with possible serious and or fatal injuries 5 Always use genuine RockShox parts Use of after market replacement parts voids the warranty and could cause structural failure to the fork Structural failure could result in loss of control of the bicycle with possible serious and or fatal injuries IMPORTANT ROCKSHOX FORKS ARE DESIGNED FOR COMPETITIVE OFF ROAD RIDING AND DO NOT COME WITH THE PROPER REFLECTORS FOR ON ROAD USE YOUR DEALER SHOULD INSTALL PROPER REFLECTORS TO MEET THE CONSUMER PRODUCT SAFETY COMMISSION S CPSC REQUIREMENTS FOR BICYCLE STANDARDS IF THE FORK IS GOING TO BE USED ON PUBLIC ROADS AT ANY TIME Pace 6 PN 950 001770 03 Rev A Installation Instructions for SID XC and SL It is extremely important that your RockShox fork is installed correctly by a qualified technician with proper tools Improperly installed forks are extremely dangerous and can result in severe and or fatal injuries 1 Remove the existing fork and lower headset race from the bicycle Measure the length of the fork steerer tube diameter against the length of the Roc
133. t in the USA 800 677 7177 Customers in countries other than the USA should contact their local dealer or distributor International Distributor List Argentina Canada Denmark Broni S A Bell Sports Canada ETTOL Bike A S Phone 54 12 92 3000 Phone 514 378 0452 Phone 458 621 4555 FAX 54 12 92 4453 FAX 514 378 9934 FAX 458 621 4255 Australia Chile Ecuador Bell Sports Australia Bicicletas Belda Limitada Bici Sport Phone 61 2 9700 1655 Phone 56 32 881799 Phone 5932 248737 FAX 61 2 9700 1656 FAX 56 32 978799 FAX 5932 253691 Austria Colombia Estonia Barisitz Austria Disandina Ltda Estonian Unidream Phone 43 512 39 22 87 Phone 576 320 5162 Phone 372 223 2976 FAX 43 512 39 45 19 FAX 576 320 4816 FAX 372 636 74 70 Belgium Costa Rica Finland Vertex Cycle Systems BV SPC Bicicletas Mr Cool OY Phone 31 23 57 18184 Phone 506 296 3383 Phone 358 9 320817 FAX 31 23 57 18606 FAX 506 220 3580 FAX 358 9 320609 Brazil Czech Republic France Pacific Bicycle Company Velo Gepard Ltd Philamy S A Phone 55 11 816 2249 Phone 4202 243 15631 Phone 33 492 70 9700 FAX 55 11 816 0544 Pace 20 FAX 4202 243 16189 FAX 33 492 72 6070 PN 950 001770 03 Rev A Germany Sport Import GmbH Phone 49 44 05 9280 0 FAX 49 44 05 9280 49 Greece Gatsoulis Stefanos Imports Phone 30 12512 779 FAX 30 12533 960 Guatemala BYS Importaciones S A Phone 502 366 7709 FAX 502 366 7708 Holland Vertex Cycle Systems BV Phone 31
134. te frenos tipo cantilever en los pasadores de freno existentes Las horquillas con puente sin percha est n dise adas exclusivamente para frenos en V o cantilever hidr ulicos No utilice frenos cantilever que no sean los que el fabricante haya dise ado para funcionar con un puente sin percha No pase el cable del freno delantero ni su funda a trav s de la potencia ni de otras piezas o topes de cable No utilice dispositivos de maneta de freno delantero montados en el puente Instale los frenos de discos utilizando exclusivamente los orificios de montaje del tubo inferior No utilice frenos de disco u otros dispositivos que se instalen en puntos del tubo inferior distintos de los enganches de montaje ncorporados Los tubos inferiores no han sido dise ados para soportar las tensiones que este tipo de frenos o dispositivos pueden ejercer sobre ellos por lo que su uso podr a provocar da os estructurales en la horquilla que hiciesen perder el control de la bicicleta con consecuencias graves o incluso mortales para el ciclista 3 Tenga mucho cuidado de no inclinar la bicicleta hacia ning n lado si la sujeta a un portabicicletas por las punteras de la horquilla una vez retirada la rueda delantera Los brazos de la horquilla podr an sufrir da os estructurales si la bicicleta se inclina estando colocadas las punteras de la horquilla en el portabicicletas Aseg rese de que la horquilla delantera est sujeta con un dispositivo de desmontaje r pid
135. tre 3 y 5 mm para mayor agilidad y viveza b Presi n del amortiguador de aire comprimido negativo ajustada al doble de la del principal NOTA SI UTILIZA UNA PRESI N SUPERIOR A DOS VECES LA DEL AMORTIGUADOR DE AIRE COMPRIMIDO PRINCIPAL EL RECORRIDO TOTAL DE LA HORQUILLA SE REDUCIR En la gr fica de la p gina 10 encontrar recomendaciones generales acerca de las presiones de aire que conviene utilizar para la c mara principal y negativa de la horquilla en funci n del estilo de andar en bicicleta Kit SID XC SIti de entre 68 y 80 mm de recorrido PESO DEL CICLISTA KG AMORTIGUADOR DE AIRE COMPRIMIDO PRINCIPAL AMORTIGUADOR DE AIRE COMPRIMIDO NEGATIVO ATM SFERAS ATM SFERAS lt 60 kg 2 7 4 55 a 68 kg 34 54 64477 kg 4 6 8 73 a 86 kg 48 8 8 gt 82 kg 5 4 10 2 SID XL de entre 80 y 120 mm de recorrido Peso del ciclista kg Amortiguador de aire comprimido principal Amortiguador de aire comprimido atm sferas negativo atm sferas lt 60 kg 2 7 4 55 a 68 kg 2 7 4 64 177 kg 3 4 5 4 73 a 86 kg 4 6 8 gt 82 kg 48 8 8 Presi n de aire negativa seleccionada para obtener una mayor agilidad de manejo IMPORTANTE NO PASE DE 6 8 ATM SFERAS EN EL AMORTIGUADOR DE AIRE COMPRIMIDO PRINCIPAL NI DE 13 6 EN EL NEGATIVO Para medir el hundimiento coloque una cinta cremallera de pl stico en el tubo superior para dejarlo nivelado con la junta Resi wiper s base a la bicicleta con la indumentaria que utilice habitualmente a c
136. tridge retaining nut on damper side and loosen the cartridge shaft from the lower by partially installing the cartridge retaining nut onto the damper shaft Place an 8mm socket over the nut and firmly strike the socket Fig 8 IMPORTANT DO NOT STRIKE THE ADJUSTER ROD PROTRUDING FROM THE CARTRIDGE SHAFT THIS WILL RESULT IN DAMAGE TO THE ADJUSTER ROD AND ADJUSTER MECHANISM Oil from the open oil bath will pour out of the bottom of the lower tube when you take the shaft bolts off Use a recycling container to catch the oil 5 Slide off one piece lower tube assembly see Fig 9 6 Clean upper tubes and inspect for wear and or damage nicks scratches or dings 7 Pour oil out from lower tubes Then clean internals of lower tubes bushings two per leg and Resi wiper seal A long 3 8 drive socket extension wrapped in a lint free rag works well IMPORTANT CLEAN LOWER BUSHINGS APPROXIMATELY 6 150MM FROM TOP Apply New and Improved Judy Butter to the surface of the four bushings the inside of the lower tubes and fill the pocket between the lips of the Resi wiper seal completely Use a socket extension wrapped with cloth tape dipped in Judy Butter to reach inside the lower tubes see Fig 10 IMPORTANT DO NOT USE LITHIUM BASED GREASE IT WILL REACT WITH THE amp COATING ON THE BUSHINGS 8 Smear RockShox fork oil or a thin layer of New and Improved Judy Butter to SS the upper tubes under the fork boots Fig
137. ttate per i freni a V i freni cantilever idraulici o i freni a disco montati sulle linguette predisposte Non usare freni cantilever diversi da quelli indicati dal produttore dei freni come idonei per gli archetti senza fermaguaina Innesto Minimo Fig 1 NOTA VERIFICARE CHE LA DISTANZA FRA LA PARTE SUPERIORE DEL FERMAGUAINA DEL CAVO DEL FRENO E LA PARTE INFERIORE DEL FERMO DELLA GUAINA DEL CAVO SULL ARCHETTO SIA DI ALMENO 12 MM CON FRENI AZIONATI UN INSTALLAZIONE ERRATA DEL CAVO DEL FRENO ANTERIORE PU FAR PERDERE IL CONTROLLO DELLA BICICLETTA CON RISCHIO DI INCIDENTI GRAVI E O MORTALI 5 Regolare lo sgancio rapido della ruota anteriore in modo che il recesso del forcellino sia libero Il dado dello sgancio rapido deve essere serrato dopo aver inserito correttamente la ruota nel recesso del forcellino Assicurarsi che almeno quattro o pi filetti siano avvitati sul dado di sgancio rapido quando questo nella posizione di chiusura Orientare la leva dello sgancio rapido davanti e parallelamente al tubo inferiore nella posizione chiusa 6 Quando si sostituiscono i pneumatici tenere conto del gioco del pneumatico Le dimensioni massime PN 950 001770 03 Rev A PAGE 63 dei pneumatici sono di 56 mm di larghezza o 335 mm di raggio Quando si sostituiscono i pneumatici accertarsi di controllare questo raggio A tale scopo rimuovere il gruppo elastico seguendo le istruzioni delle pagine seguenti e comprimere completamente la
138. tto che blocca i forcellini Se non si fissa la ruota posteriore il peso della bicicletta potrebbe causare carichi laterali sui forcellini provocando crepe o rotture Se la bicicletta si inclina o cade dal cavalletto non utilizzatela fino a quando non sia stata esaminata per valutare eventuali danni In caso di dubbi sugli eventuali danni fare ispezionare la forcella dal proprio rivenditore o chiamare la RockShox vedere a pag 20 l elenco dei distributori internazionali La rottura di un fodero della forcella o il cedimento di un forcellino pu far perdere il controllo della bicicletta con rischi di incidenti gravi e o mortali 4 Sela forcella perde olio oppure batte eccessivamente sul fine corsa a giudicare dal rumore scendere di sella immediatamente e farla ispezionare da un rivenditore oppure chiamare la RockShox L utilizzo continuato della forcella in queste condizioni pu far perdere il controllo della bicicletta con rischio di incidenti gravi e o mortali 5 Utilizzare sempre parti di ricambio originali RockShox L uso di ricambi after market fa decadere la garanzia e potrebbe provocare il cedimento strutturale della forcella I cedimenti strutturali possono far perdere il controllo della bicicletta con rischio di incidenti gravi e o mortali IMPORTANTE LE FORCELLE ROCKSHOX SONO STATE PROGETTATE PER USO AGONISTICO FUORISTRADA E NON SONO DOTATE DEI CATARIFRANGENTI OBBLIGATORI PER L USO SU STRADA SE LA FORCELLA VERR USATA QUALCH
139. u andere Befestigungen oder Seilzughalterungen gef hrt werden Es darf keine Vorderbremszug Hebelvorrichtung verwendet werden die an der Gabelbr cke angebracht ist Montieren Sie Scheibenbremsen nur an den daf r vorgesehenen Montage L chern im unteren Rohr Verwenden Sie keine Scheibenbremsen oder anderen Vorrichtungen die am unteren Rohr jedoch nicht an den Montage sen montiert werden Die unteren Rohre sind nicht f r Belastungen ausgelegt die durch solche Bremsen oder Vorrichtungen entstehen Dies k nnte das Versagen der Gabel zur Folge haben Defekte k nnen zum Verlust der Kontrolle ber das Fahrrad f hren wodurch ernsthafte und oder lebensgef hrliche Verletzungen verursacht werden k nnen 3 Wenn das Fahrrad mit den Ausfallenden Vorderrad entfernt an einer Tr gervorrichtung befestigt wird darf das Fahrrad auf keinen Fall zur Seite geneigt werden Wird das Fahrrad geneigt w hrend sich die Ausfallenden in der Tr gervorrichtung befinden k nnen die Gabelbeine brechen Die Ausfallenden der Gabel m ssen mit einem Schnellspanner befestigt werden Bei Verwendung EINES Fahrradtr gers in dem die Gabel Ausfallenden befestigt werden mu auch das Hinterrad gesichert werden Wenn das Hinterrad nicht befestigt wird k nnen die Gabel Ausfallenden durch das Gewicht des Fahrrads einseitig belastet werden wodurch sie brechen oder reifen k nnen Wenn das Fahrrad umkippt oder aus der Tr gervorrichtung f llt darf das Fahrrad erst wi
140. u la d t rioration encoches rayures ou bosses 7 Videz l huile des tubes inf rieurs Nettoyez ensuite les parties int rieures des tubes inf rieurs les bagues deux par bras et le joint Resi wiper L extension de douille envelopp e d un chiffon non pelucheux fait tr s bien l affaire IMPORTANT NETTOYEZ LES BAGUES INF RIEURES SITU ES ENVIRON 1 5 CM DU HAUT Appliquez du Judy Butter Nouvelle Formule sur la surface des quatre bagues l int rieur des tubes inf rieurs et remplissez compl tement la poche entre les Fig 10 rebords du joint Resi wiper Utilisez une extension de douille envelopp e d un sparadrap tremp dans du Judy Butter pour atteindre l int rieur des tubes inf rieurs voir fig 10 IMPORTANT NE PAS UTILISER DE GRAISSES BASE DE LITHIUM LE LITHIUM R AGIRAIT AVEC LE REV TEMENT DES BAGUES 8 Tartinez de l huile de fourche RockShox ou une mince couche de Judy Butter sur les tubes sup rieurs sous les gaines de fourche 9 Installez les tubes inf rieurs sur les tubes sup rieurs en engageant soigneusement le rebord du joint sup rieur Resi wiper avec les tubes sup rieurs et en balan ant d licatement l ensemble inf rieur monocoque pour engager les bagues inf rieures avec les tubes sup rieurs Arr tez vous juste avant que les arbres ne s engagent dans le contre al sage 10 Inversez la fourche et versez 10 cc d huile RockShox Extra L g re dans chaque bras travers les trous
141. uali quelle da provare eventualmente in futuro Chiedere ad un rivenditore o ad altri biker della propria zona quali modifiche hanno individuato e quali funzionano meglio Queste sono in genere le migliori fonti di informazione ma non esitate a contattare RockShox per specifici problemi di taratura A pagina 21 riportato un elenco di numeri telefonici possibile anche visitare il nostro sito web all indirizzo www rockshox com PN 950 001770 03 Rev A Pace 65 SELEZIONE DELLA PRESSIONE DELL ARIA SAG ABBASSAMENTO La pressione d aria nella camera principale e in quella negativa molle pneumatiche dipende dal peso e dallo stile di guida del biker L impostazione ottimale per l abbassamento fra 3 e 8 mm di escursione totale della forcella Una modifica alla pressione della molla pneumatica principale o negativa altera l abbassamento e la rigidit della forcella Le impostazioni di pressione consigliate in base al peso del biker ed allo stile di guida sono le seguenti e Stile di guida agonistico aggressivo a Abbassamento minimo o nullo per ridurre gli ondeggiamenti in salita b Pressione della molla negativa uguale o inferiore all impostazione di pressione della molla principale e Stile di guida confortevole free ride a Abbassamento da 3 a 5mm per una guida attiva ed elastica b Pressione della molla pneumatica negativa impostata sul doppio dell impostazione della pressione della molla pneumatica principale NOTA UTILIZZANDO
142. up rieurs IMPORTANT UNE MAINTENANCE R GULI RE EST INDISPENSABLE AU MAINTIEN D UN HAUT NIVEAU DE PERFORMANCE DE S CURIT ET DE LONG VIT AUGMENTEZ LA FR QUENCE DE VOS OPERATIONS DE MAINTENANCE SI VOUS UTILISEZ VOTRE V LO DANS DES CONDITIONS EXTR MES Directives de RockShox Concernant les Fourches t te Double ROCKSHOX VOUS RECOMMANDE DE FAIRE PREUVE DE PRUDENCE LORS DU REMPLA CEMENT D UNE FOURCHE D ANCIENS CADRES DE V LO PAR UNE FOURCHE A T TE DOUBLE TELLES QUE LES JuDy XL XLC SID XL ou BOXXER LES FOURCHES T TE DOUBLE SONT PLUS LONGUES ET PLUS RIGIDES QUE LES FOURCHES T TE SIMPLE ET RISQUENT DE SOLLICITER DAVANTAGE LE CADRE DE V LO QUE DES FOURCHES T TE SIMPLE L UTILISATION DE CADRES POSS DANT UN JEU DE TUBES OPTIMIS S C D DES TUBES PATTUS POUR ASSURER LA PLUS GRANDE L G RET POSSIBLE COMME EN POSS DE LES CADRES DE COURSE ULTRAL GERS EST PARTICULI REMENT INAPPROPRI E AVEC DES FOURCHES A T TE DOUBLE SI VOUS AVEZ DES QUESTIONS QUANT LA COMPATIBILIT D UN CADRE DE V LO EN PARTICULIER AVEC UNE FOURCHE T TE DOUBLE VEUILLEZ VOUS ADRESSER AU FABRICANT DE CADRE QUI SERA EN MESURE DE VOUS R PONDRE Pace 22 PN 950 001770 03 Rev A PN 950 001770 03 Rev A TABLE DES MATIERES Introduction en 24 Caracteristiques esa op 25 CONSIODES ESECUTORI II 26 O e o 27 ING EIER SER O NEO eh 29 Maintenance gt R ee ET 32 E IAA OI 36 CISU 37 O A LO ee 18 CAU E RE SE EP IO III RA NE 39 msee Ea R
143. up rieurs coniques en aluminium Easton de 28 mm de diam tre T te l g re en aluminium forg ultra rigide SID XC et SL T te double sur SID XL pour renforcer la rigidit Capuchon sup rieur en aluminium avec valve Schrader pour assurer la pression de la fourche Joints Resi wiper Construction all g e de la direction de la t te et des tubes sup rieurs EQUIPEMENT STANDARD SID XC d battement de 63 4 80 mm SID XL d battement de 80 100 mm SID SL d battement de 63 A 80 mm EQUIPEMENT OPTIONNEL Pompe SID de RockShoxl avec adaptateur de valve Kit cartouche C3 pour d battement long de 80 mm XC and SL Kit cartouche C3 pour d battement long de 100 mm XL Kit d entretien pour ressort pneumatique Kit de gaine de fourche CONDITIONS D UTILISATION La conception de la fourche SID de RockShox en fait une fourche tout terrain ultra l g re de haute performance Cette fourche n est pas pr vue pour tre utilis e dans des courses de descente PN 950 001770 03 Rev A Pace 25 Consignes de s curit a usage de l acheteur Monter bicyclette est dangereux Ne pas entretenir ou inspecter votre bicyclette l est encore davantage Il est galement dangereux de ne pas lire ces instructions 1 Avant de monter sur votre bicyclette assurez vous que les freins sont correctement mont s et r gl s Si les freins ne fonctionnent pas correctement le cycliste peut tre gravement voire fatalement bless 2 Mont
144. zar el usuario Si el cartucho falla RockShox lo sustituir conforme a la Garant a RockShox que aparece en la p gina X Para recibir un cartucho de repuesto p ngase en contacto con su distribuidor local RockShox o llame directamente a RockShox en la secci n Reparaci n en garant a de la p gina 21 se indica el n mero de tel fono SUSTITUCI N DE LOS CASQUILLOS Los casquillos de alta calidad con que est n equipadas las horquillas RockShox est n dise ados para resistir muchos meses de utilizaci n exigente La utilizaci n de guardapolvos protectores la limpieza de la horquilla y un engrase peri dico son factores clave para prolongar la vida til de los casquillos y obtener el m ximo rendimiento Sin embargo como sucede con todas las piezas m viles acabar n por desgastarse y habr n de sustituirse La necesidad de esta operaci n vendr indicada por un aumento del movimiento de cabeceo de los tubos superiores e inferiores con s ntomas similares a los de un juego de direcci n flojo y o por la lentitud de respuesta incluso aunque stos hayan sido recientemente engrasados IMPORTANTE ESTA OPERACI N DE MANTENIMIENTO PRECISA HERRAMIENTAS ESPECIALES ROCKSHOX RECOMENDAMOS CONFIAR ESTE TIPO DE MANTENIMIENTO A UN MEC NICO DE BICICLETAS FAMILIARIZADO CON NUESTROS PRODUCTOS Y CON ESTE PROCEDIMIENTO RESOLUCI N DE PROBLEMAS DESCRIPCI N DEL PROBLEMA NUMERO DE PIEZA CAUSA SOLUCI N Fugas en la c mara negativa 620 001907 00
145. zione XL 1 Rimuovere dalla bicicletta la forcella esistente e il cono inferiore della serie Corona Superiore Corta sterzo Co da i 2 Prima di installare una XL sulla bicicletta verificare che la forcella sia stata fornita con la piastra superiore corretta Vedere la figura 1 per quanto riguarda le piastre superiori disponibili per XL e per ottenere la massima rigidit della forcella u Corona Superiore Extra Alta selezionando ed orientando nel modo 3 4 appropriato la piastra superiore 3 Pud essere necessario tagliare il cannotto di sterzo per adattarlo alla lunghezza appropriata Per tagliare il cannotto di sterzo necessario togliere i tubi superiori Questa operazione necessaria poich in caso contrario i tubi superiori Fig 2 saranno di ostacolo al momento di tagliare il cannotto di sterzo nella lunghezza corretta La lunghezza del cannotto di sterzo determinata dai seguenti componenti lunghezza di bloccaggio del cannotto di sterzo con la piastra superiore della XL lunghezza di bloccaggio del cannotto sterzo con l attacco manubrio lunghezza del tubo di sterzo del telaio e altezza della serie sterzo superiore e inferiore vedere Fig 2 Per facilitare l assemblaggio non installare la piastra superiore della XL sui tubi superiori finch il cannotto di sterzo non sia stato tagliato alla lunghezza corretta e la piastra inferiore non sia

1999 Sid XC, SL and XL Owner`s Manual

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