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1. RACING ZERO 2 WAY FIT TUBELESS amp CLINCHER PROFILE USER S MANUAL Up I LI LI L VAS g l A ATTENZIONE Leggete attentamente le istruzioni riportate nel presente manuale Questo manuale parte integrante del prodotto e deve essere conservato in un luogo sicuro per future consultazioni COMPETENZE MECCANICHE La maggior parte delle operazioni di manutenzione e riparazione della bicicletta richiedono competenze specifiche esperienza e attrezzatura adeguata La semplice attitudine alla meccanica potrebbe non essere sufficiente per operare correttamente sulla vostra bicicletta Se avete dubbi sulla vostra capacit di effettuare tali operazioni rivolgetevi a personale specializzato UN INCIDENTE Vi preghiamo di notare che nel presente manuale si fa riferimento al fatto che potrebbe verificarsi un incidente Qualunque incidente pu provocare danni alla bicicletta ai suoi componenti e soprattutto potrebbe essere causa di gravi ferite o persino di morte per voi o per un passante USO DESIGNATO Questo prodotto Fulcrum stato progettato e fabbricato per essere usato esclusivamente su biciclette del tipo da corsa utilizzate solo su strade con asfalto liscio o in pista Qualsiasi altro uso di questo prodotto come tandem fuori strada o sentieri proibito CICLO VITALE USURA NECESSITA DI ISPEZIONE II ciclo vitale dei componenti Fulcrum dipende da molti fattori quali ad esempio il peso d2. 5 Utilizzando una chiave dinamometrica D Fig 29 assieme all utensile Campagnolo UT BB080 B Fig 29 serrate la ghiera G Fig 29 fornita in dotazione con il pacco pignoni Campagnolo sul corpo ruota libera a 40 Nm 354 in lbs CHIUDERE 4 2 2 SMONTAGGIO 1 Smontate la ghiera G Fig 30 utilizzando l utensile Campagnolo UT BB080 B Fig 30 con una chiave esagonale E Fig 30 da 24 mm e la chiave con catena Campagnolo UT CS060 F Fig 30 2 Inserite il supporto portapignoni in resina sul fianco del corpo ruota libera e allineate i profili scanalati del corpo con quelli del supporto Fate scorrere i pignoni sopra al supporto G i o UT BB080 3 Rimuovete i pignoni dal corpo ruota libera Fig 31 VAS g l 4 3 PIGNONI 9s 10s 11s DELLA SHIMANO INC E PIGNONI DELLA SRAM CORPORATION su corpo RL Campagnolo per pignoni 9 10 11s della Shimano Inc e pignoni OG 1070 OG 1090 della Sram Corporation Z lt 4 3 1 MONTAGGIO e PIGNONI DELLA SHIMANO INC 1 Inserite i pignoni sul corpo RL verificando che la superficie con il nome del gruppo di ogni pignone sia rivolta verso l esterno del corpo RL la scanalatura pi larga del pignone A Fig 32 e quella pi larga del corpo RL B Fig 32 siano allineate Importante Con i corpetti ruota libe
3. Vi consigliamo di non gonfiare i vostri pneumatici TUBELESS ad una pressione inferiore a 6 bar se non sono sufficientemente gonfi c il rischio che nelle curve i talloni si stacchino leggermente dalla loro sede provocando delle piccole perdite d aria Vi ricordiamo che si deve sempre controllare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici prima d ogni utilizzo VAS g l fe Z lt VAS Cf re 2 4 QUANDO SI UTILIZZANO CAMERE D ARIA Nota Verificate che la valvola della camera d aria sia compatibile con il cerchio In caso contrario contattate il rivenditore pi vicino per avere informazioni sulle specifiche delle camere d aria compatibili e NON BISOGNA UTILIZZARE ALCUN RIM TAPE e Sgonfiate lo pneumatico e Svitate con la mano il controdado A Fig 16 della valvola tubeless e rimuovetela Z lt e Introducete una camera d aria parzialmente gonfiata nello pneumatico Fig 17 u e Inserite il secondo tallone dello pneumatico nella gola del cerchio Fig AT 18 partendo dal punto opposto alla valvola e proseguite su tutta la MAST de circonferenza del cerchio prestando attenzione a non pizzicare la camera d aria e Bagnate abbondantemente il tallone dello pneumatico e il profilo del cerchio con acqua e sapon
4. e nelle vicinanze del mare possono essere causa di corrosione galvanica della maggior parte dei componenti esposti della bicicletta Per prevenire danni malfunzionamenti e incidenti risciacquare pulire asciugare e rilubrificare con cura tutti i componenti soggetti a tale fenomeno 6 2 TRASPORTO E CUSTODIA Quando trasportate la ruota separatamente dalla bicicletta o in vista di un periodo di inutilizzo riponetela nell apposita borsa per ruote per proteggerla dagli urti e dallo sporco La Fulcrum wheels S r l si riserva di modificare il contenuto del presente manuale senza preavviso La versione aggiornata sar eventualmente disponibile su www fulcrumwheels com Rev 00 04 2014
5. gravi danni fisici o morte VAS g l li Zz lt e Non apportate mai alcuna modifica ai componenti di un qualsiasi prodotto Fulcrum e Eventuali parti piegate o danneggiate in seguito a urti o incidenti devono essere sostituite con ricambi originali Fulcrum e Dopo aver usato la ruota per la prima volta verificatene la centratura A ATTENZIONE utilizzo di ruote non centrate correttamente o con raggi rotti e o danneggiati pu provocare incidenti lesioni fisiche o morte e Non esponete i prodotti a temperature elevate non lasciateli chiusi in automobili parcheggiate al sole non conservateli vicino a radiatori o altre fonti di calore non conservate prodotti in carbonio o plastica esposti al sole diretto 6 1 PULIZIA DELLE RUOTE Per la pulizia delle ruote usate solamente prodotti non aggressivi come acqua e sapone neutro oppure prodotti specifici per la pulizia delle bici clette asciugate con un panno morbido ed evitate tassativamente spugne abrasive o metalliche NOTA Non lavate mai la vostra bicicletta con acqua a pressione L acqua a pressione perfino quella che esce dall ugello di una canna da giardino pu oltrepassare le guarnizioni ed entrare all interno dei vostri componenti Fulcrum danneggiandoli irreparabilmente Lavate la vostra bicicletta e i componenti Fulcrum pulendo delicatamente con acqua e sapone neutro A ATTENZIONE Gli ambienti salini come ad esempio le strade in inverno
6. o FR 5 della Park Tool Co B Fig 36 e la chiave con catena della Shimano Inc TL SR20 D Fig 36 2 Sfilate i pignoni dal corpo RL Fig 37 fe Z lt a 5 FRENI Fate riferimento al Foglio Istruzioni fornito dal produttore dei freni 6 MANUTENZIONE PERIODICA E CONSIGLI DI SICUREZZA ATTENZIONE NOTA PER MECCANICI SPECIALIZZATI PER LE ISTRUZIONI DI ASSEMBLAGGIO MANUTENZIONE E SOSTITUZIONE CERCHI RAGGI E MOZZI RIVOLGETEVI A UN SERVICE CENTER FULCRUM O AL VOSTRO PARTNER COMMERCIALE FULCRUM Nota Per tutte le operazioni di montaggio smontaggio e sostituzione di mozzi cerchi e raggi vi consigliamo di rivolgervi ad un meccanico specializza to Concordate con lui la frequenza delle ispezioni in funzione delle condizioni di utilizzo e dell intensit della vostra attivit esempio agonismo pioggia strade salate strade fangose peso dell utilizzatore ecc INTERVENTO INDICAZIONE KM MAX Controllo presso un meccanico specializzato 2 000 5 000 e verifica lubrificazione rotolamento e giochi dei mozzi verifica centratura ruota Controllo presso un meccanico specializzato 10 000 20 000 verifica lubrificazione rotolamento e giochi mozzi ed eventuale sostituzione particolari di usura dei mozzi e corpo ruota lib
7. S g l le mani fino a farlo uscire dal cerchio Fig 23 Proseguite per tutta la circonferenza della ruota a fe Z lt PSI ore e Fate le stesse operazioni anche sull altro lato dello pneumatico Fig 24 e 25 Nota Smontate completamente un lato dello pneumatico prima di procedere con l al ia tro lato dif e Levate lo pneumatico Fig 26 fe Z lt a Ee a a e mn 2 6 VERIFICA DELLA TENUTA STAGNA DEL SISTEMA TUBELESS CERCHIO TUBELESS PNEUMATICO TUBELESS e Verificate che lo pneumatico e il cerchio non siano danneggiati e Verificate che l interno dello pneumatico e del cerchio siano perfettamente puliti eventualmente puliteli con un panno e Gonfiate lo pneumatico alla pressione di esercizio e immergete la ruota con il suo pneumatico in una bacinella d acqua per verificare la presenza di possibili tagli o forature Sostituite lo pneumatico se necessario e Se la perdita dovesse verificarsi nella zona della valvola verificate che la valvola sia ben avvitata alla prolunga che la ghiera sia serrata saldamente Se la perdita continua sostituitele Se la perdita si verifica tra il tallone ed il bordo del cerchio smontate lo pneumatico verificate che non ci siano tagli o forature e ripetete l installazione Se dopo aver effettuato questi controlli la tenuta del sistema Tu
8. beless non fosse ancora soddisfacente rivolgetevi al pi vicino rivenditore Fulcrum VAS g l 3 MONTAGGIO DELLA RUOTA SUL TELAIO USO DEL BLOCCAGGIO RAPIDO Vedi istruzioni Quick Release Z lt a 4 MONTAGGIO E SMONTAGGIO DEI PIGNONI 4 1 PIGNONI 10s Per tutte le operazioni di montaggio smontaggio uso e manutenzione consultate il foglio istruzioni fornito con i pignoni 10s 4 2 PIGNONI 11s della Campagnolo s r l su corpo RL per pignoni 11s della Campagnolo s r l 4 2 1 MONTAGGIO 1 pignoni sono preassemblati e fasati sul supporto in resina A Fig 27 La ghiera G Fig 27 dotata di una rondella preassemblata H assicuratevi che sia posiziona ta come in fig 27 1 2 Togliete la ghiera G Fig 27 3 Inserite il supporto sul fianco del corpetto ruota libera allineate i profili scanalati spingete i pignoni sul corpetto ruota libera ed estraete il supporto A dal mozzo Fig 27 VAS g l 4 Nel caso di montaggio senza il supporto in resina inserite i pignoni sciolti o preassiemati e i distanziali sul corpo porta pignoni del mozzo facendo coincidere il profilo di entrambe le sca nalature Fig 28 Il profilo del corpo ruota libera con due scanalature asimmetriche Fig 28 rende la fasatura dei pignoni automatica in quanto c solo una possibilit di montaggio Z lt a 354 in lbs
9. e e Gonfiate la camera d aria fino a far agganciare i due talloni dello pneu matico nella posizione corretta Fig 19 e sgonfiate quasi completamente lo pneumatico e verificate su tutto il cerchio la corretta abbottonatura del tallone Se lo pneumatico non montato in modo corretto il tallone si separer dal cerchio quando lo pneumatico viene sgonfiato e Rigonfiate lo pneumatico rispettando le pressioni di esercizio i e riavvitate la corona della valvola e riposizionate il tappo copri valvola Z N ATTENZIONE 18 19 Anche in caso di uso di camera d aria assolutamente necessario che questa combaci perfettamente al fine di mantenere in buono stato lo pneumatico o il cerchio ed evitare lesioni fisiche o morte F 2 5 SMONTAGGIO DELLO PNEUMATICO TUBELESS A ATTENZIONE Si raccomanda di attenersi scrupolosamente alle istruzioni fornite dal produttore dello pneumatico tubeless e Sgonfiate lo pneumatico e Cominciando dal punto opposto alla valvola spingete con le mani un lato dello pneumatico fino a sganciare il tallone dalla sua sede Fig 20 facendolo scendere nella gola del cerchio Fig 21 Proseguite per tutta la circonferenza della ruota Fig 22 e Partendo dalla valvola tirate lo pneumatico con VA
10. ell utilizzatore e le condizioni di utilizzo Urti colpi cadute e pi in generale un uso improprio possono compromettere l integrit strutturale dei componenti riducendone enor memente il ciclo vitale alcuni componenti sono inoltre soggetti ad usurarsi nel tempo Vi preghiamo di far ispezionare regolarmente la bicicletta da un meccanico qualificato per controllare se vi siano cricche deformazioni indicazioni di fatica o usura per evidenziare cricche sui particolari si raccomanda l utilizzo di liquidi penetranti o altri rivelatori di microfratture necessario smontare i componenti della vostra bicicletta in particolare i pedali durante questo tipo di controlli Se l ispezione evidenziasse qualsiasi deformazione cricca segni di impatto o di fatica non importa quanto piccoli rimpiazzate immediatamente il componente anche i componenti eccessivamente usurati devono essere immediatamente sostituiti e Se pesate pi di 109 kg 240 lbs vi raccomandiamo di non utilizzare queste ruote La mancata osservanza di questo avvertimento pu provocare un danneggiamento irreversibile del prodotto e Se pesate pi di 82 kg 180 Ibs dovete prestare particolare attenzione e fare ispezionare la vostra bicicletta con una maggiore frequenza rispetto a chi pesa meno di 82 kg 180 Ibs Verificate con il vostro meccanico che le ruote Fulcrum che avete scelto siano adatte all uso che ne farete e stabilite con lui la frequenza delle ispezioni Nota Utensili fo
11. era verifica centratura ruota Li verifica usura pista frenante ed eventuale sostituzione cerchio e Se i cuscinetti dei mozzi sono CULT in Cronitect advanced solution by FAG e le sfere in ceramica affidate periodicamente la bicicletta ad un mec canico specializzato affinch lubrifichi i cuscinetti dei mozzi e le sfere con olio specifico per cuscinetti e Se i cuscinetti dei mozzi sono USB o Standard affidate periodicamente la bicicletta ad un meccanico specializzato affinch lubrifichi i cuscinetti dei mozzi e le sfere con grasso specifico per cuscinetti e Evitate che la superficie frenante della ruota e i pattini dei freni vengano a contatto con oli o grassi e Alla fine delle operazioni di lubrificazione sgrassate ACCURATAMENTE cerchi e pattini freno e Per mantenere sempre efficienti i pattini e non usurare i fianchi dei cerchi consigliamo di asportare con una lima eventuali residui di sabbia che possono depositarsi sui pattini specialmente durante l uso sotto la pioggia e In caso di utilizzo della bicicletta sul bagnato ricordate che la potenza dei freni e l aderenza dei pneumatici sul terreno diminuiscono notevolmente rendendo pi difficile il controllo del mezzo Inoltre a causa del progressivo asciugarsi della superficie frenante durante la frenata la potenza frenante potrebbe variare bruscamente Prestate quindi maggiore attenzione durante la guida sul bagnato per evitare possibili incidenti che potrebbero procurare
12. ig 4 e Sgonfiate quasi completamente lo pneumatico e verificate su tutto il cer chio la corretta abbottonatura del tallone Se lo pneumatico non montato in modo corretto il tallone si separer dal cerchio quando il pneumatico viene sgonfiato e Rigonfiate lo pneumatico rispettando le pressioni di esercizio e Riavvitate la corona della valvola e Riposizionate il tappo copri valvola VAS g l e PER SGONFIARE LO PNEUMATICO rimuovete il tappo svitate leggermente la valvola quindi premetela fino a raggiugere la pressione desiderata riavvitate la valvola quindi riposizionate il tappo ZN ATTENZIONE Non superate mai la massima pressione di gonfiaggio consigliata dal produttore dello pneumatico per la sezione del copertoncino da voi utilizzato Una pressione eccessiva riduce l aderenza dello pneumatico alla strada e aumenta il rischio che lo pneumatico possa scoppiare improvvisamente Una pressione troppo bassa riduce le prestazioni della ruota e aumenta la possibilit che lo pneumatico si sgonfi improvvisamente e inaspettatamente Una pressione troppo bassa potrebbe inoltre causare danni e usura prematura del cerchio Z N ATTENZIONE Una pressione degli pneumatici non corretta pu causare l im provvisa e inaspettata rottura dello pneumatico o farvi perdere il controllo della bicicletta e causare quindi incidenti lesioni fisiche o morte FUSE 2 2 INSTALLAZIONE DELLO PNEUMATICO TUBELESS Per
13. me stato utilizzato e quali interventi di Z lt manutenzione ha visto componenti di seconda mano possono essere stati usati in modo errato o essere rovinati perci potrebbero cedere inaspetta tamente provocando un incidente e Prima di ogni corsa verificate i pneumatici e la loro pressione Accertatevi che non vi siano tagli o forature lungo tutta la copertura e sui talloni dello pneumatico e Assicuratevi che tutti i componenti della bicicletta compresi ma non soltanto freni pedali impugnature manubrio telaio e gruppo sellino siano in perfette condizioni e pronti all uso e Assicuratevi che nessuno dei componenti della bicicletta sia piegato danneggiato o fuori asse e Verificate e assicuratevi che tutti i bloccaggi di sgancio rapido i dadi e le viti siano regolati correttamente Fate rimbalzare la bicicletta sul terreno per verificare la presenza di parti allentate e Assicuratevi che le ruote siano perfettamente centrate assialmente e radialmente Fate girare la ruota per verificare che non ondeggi e che girando non tocchi la forcella o i pattini dei freni e Verificate che i catarifrangenti siano montati saldamente e siano puliti e Assicuratevi che i cavi e i pattini dei freni siano in buono stato e Verificate il corretto funzionamento dei freni prima di iniziare la corsa e Imparate e rispettate le norme ciclistiche locali e tutti i segnali stradali durante la corsa e Indossate abiti adere
14. natura del tallone premendo con le dita leggermente i fianchi della copertura Se lo pneumatico non montato in modo corretto il tallone si separer dal suo alloggiamento nel cerchio e Rigonfiate lo pneumatico rispettando le pressioni di esercizio indicate sulla copertura Verificate che la copertura assuma una geometria regolare su tutta la circonferenza e Chiudete a mano la corona della valvola C Fig 14 e Riposizionate il tappo copri valvola B Fig 14 F 2 3 IN CASO DI FORATURA A ATTENZIONE e In caso di foratura anche minima sostituite immediatamente lo pneumatico Uno pneumati co danneggiato potrebbe scoppiare anche improvvisamente causando incidenti lesioni fisiche o morte e Non utilizzate MAI sigillanti antiforatura contenenti sostanze alcaline ammoniaca sodio idros sido Come verificare le perdite di pressione In caso di perdite di pressione anomale controllate la superficie dei talloni dello pneumatico la superficie esterna dello pneumatico battistrada e fianchi la superficie della sede dei talloni del cerchio Assicuratevi che la prolunga D Fig 15 sia saldamente avvitata al cerchio tramite la ghiera E Fig 15 Assicuratevi che la valvola C Fig 15 sia ben avvitata alla prolunga D Fig 15
15. nti e che vi rendano facilmente visibili colori fluorescenti o altri colori vivaci in alternativa colori chiari e Evitate il ciclismo notturno poich pi difficile essere visti dagli altri e distinguere gli ostacoli sulla strada Se utilizzate la bicicletta di notte equipag giatela con luci e catarifrangenti adeguati e Indossate sempre il casco protettivo allacciatelo correttamente e verificate che esso sia omologato ANSI o SNELL FA SM g l 15 SPEGCIFICHIEMECNICRHE a 1 1 SPECIFICHE TECNICHE DELLA RUOTA CERCHIO 634 622x15C DIMENSIONE BATTUTA MOZZO anteriore 100 mm posteriore 130 mm PRESSIONE DI GONFIAGGIO eo pressione di gonfiaggio consigliata dal produttore dello pneuma UTILIZZO esclusivamente su strade con asfalto liscio o in pista 1 2 SPECIFICHE TECNICHE DEI RAGGI ATTENZIONE Verificate che vengano installati solo raggi originali e del tipo specifico per il Vostro modello di ruota L utilizzo di raggi non adatti pu essere causa di incidenti lesioni fisiche o morte AX ATTENZIONE Per valutare la corretta tensione della ruota necessario l utilizzo di un tensiometro non fidatevi della tensione avvertita manualmente E fon damentale quindi far effettuare tutte le operazioni di sostituzione dei raggi da un Fulcrum Store un Service Center Fulcrum o da un meccanico specializzato nel montaggio e manutenzione delle ruote Fulcrum I codici di ricambi
16. o dei raggi sono disponibili all interno del catalogo ricambi scaricabile dal nostro sito www fulcrumwheels com 2 PNEUMATICI I cerchi 2 Way Fit sono stati progettati per poter essere utilizzati con pneumatici tubeless strada e copertoncini standard Z lt PNEUMATICO 2 1 INSTALLAZIONE DEL COPERTONCINO ZN ATTENZIONE lt COMPATIBILIT CERCHIO PNEUMATICO I cerchi Fulcrum sono realizzati con estrema precisione dimensio nale Nel caso in cui il montaggio del pneumatico su un cerchio Fulcrum fosse troppo semplice lo pneumatico potrebbe essere TALLONE troppo grande e ci pu avere grande importanza in termini di sicurezza Vi consigliamo pertanto di impiegare solo pneumatici di alta qualit che richiedano l uso di leve per copertoncini e il CERCHIO cui montaggio necessiti di uno sforzo ragionevole L uso di uno 1 pneumatico che rimane largo sul cerchio correttamente col cerchio pu provocare l improvvisa rottura dello pneumatico e causare Prestate attenzione a non danneggiare o comunque a non piegare alcuna incidenti lesioni fisiche o morte porzione di cerchio durante l installazione dello pneumatico Il danneggia mento dell aletta potrebbe causare successivamente la perdita di funzionali e Prima di montare le coperture controllate che il diametro indicato i ju ia t del cerchio anche in relazione al possibile utilizzo del tubeless s
17. ra 11s utilizzate l adattatore M Fig 33 solo per pacchi pignoni 9s e 10s della Shimano Inc e Sram Co l adattatore non deve essere utilizzato con i pacchi pignoni 11s della Shimano Inc Questo adattatore M Fig 33 deve essere inserito sul corpetto ruota libera prima del pacco pignoni 9s e o 10s e o di qualsiasi eventuale rondella a corredo del pacco pignoni 9s e o 10s Per le istruzioni di montaggio smontaggio e manutenzione fate rife rimento al foglio istruzioni fornito dal produttore del pacco pignoni 2 Mediante l utensile TL LR15 della Shimano Inc o FR 5 della Park Tool Co B Fig 34 serrate la ghiera G Fig 34 sul corpo ruota libera a 30 50 Nm 266 443 in lbs 266 443 in lbs e PIGNONI DELLA SRAM CORPORATION 1 pignoni sono preassemblati su un supporto A Fig 35 2 Inserite il supporto sul fianco del corpetto ruota libera allineate i profili scanalati spingete i pignoni sul corpetto ruota libera ed estra ete il supporto A dal mozzo Fig 35 3 Mediante l utensile TL LR15 della Shimano Inc o FR 5 della Park Tool Co B Fig 34 serrate la ghiera G Fig 34 sul corpo ruota libera a 30 50 Nm 266 443 in lbs VAS g l li 4 3 2 SMONTAGGIO 1 Smontate la ghiera C Fig 36 utilizzando l utensile TL LR15 della Shimano Inc
18. rniti da altri produttori per componenti simili ai componenti Fulcrum potrebbero non essere compatibili con i componenti Fulcrum Similmente utensili forniti dalla Fulcrum wheels S r l potrebbero non essere compatibili con i componenti di altri produttori Verificate sempre col vostro meccanico o col fabbricante dell utensile la compatibilit prima di usare gli utensili di un fabbricante sui componenti di un altro fabbricante L utilizzatore di questo prodotto Fulcrum riconosce espressamente che l uso della bicicletta pu comportare dei rischi che includono la rottura di un componente della bicicletta come pure altri rischi dando luogo a incidenti lesioni fisiche o morte Acquistando e utilizzando questo prodotto Fulcrum l utilizzatore accetta espressamente volontariamente e coscientemente e o assume tali rischi e accetta di non imputare alla Fulcrum wheels S r l la colpa di qualsiasi danno che ne potrebbe derivare Se avete qualsiasi domanda vi preghiamo di contattare il vostro meccanico o il pi vicino rivenditore Fulcrum per ottenere ulteriori informazioni VAS g l CONSIGLI DI SICUREZZA AN Z N ATTENZIONE Q Indossate sempre guanti e occhiali protettivi mentre operate sulle ruote NON USATE LA VOSTRA BICICLETTA SE NON SUPERA QUESTO TEST CORREGGETE EVENTUALI SITUAZIONI ANOMALE PRIMA DI USARE LA BICICLETTA e Non usate mai una bicicletta o un componente che non vi perfettamente familiare o di cui non sapete co
19. ugna F e Inserite il primo dei due talloni dello pneumatico nella gola del cerchio Fig 7 partendo dal punto opposto alla valvola e Ruotate lo pneumatico per far entrare nella gola del cer chio il secondo tallone dello pneumatico Fig 8 partendo dal punto opposto alla valvola e proseguite su tutta la circonferenza del cerchio Fig 9 NOTA PER EVITARE DI DANNEGGIARE LO PNEUMATICO NECESSARIO TERMINARE INSERIMENTO DEL TAL LONE ESATTAMENTE IN CORRISPONDENZA DELLA VALVOLA Fig 10 e Verificate il corretto posizionamento dello pneumatico su entrambi i lati della zona valvola Fig 10 VAS g l O A PNEUMATICO B CERCHIO C GOLA D TALLONE Z lt VAS g l e Bagnate il tallone dello pneumatico e il profilo del cerchio con acqua e sapone Fig 11 utilizzando un pennello Z lt a e Gonfiate il pneumatico alla pressione di esercizio riportata sullo pneumatico fino a far agganciare i due talloni dello pneumatico nel cerchio Fig 12 e Sgonfiate quasi completamente lo pneumatico Fig 13 e verificate su tutto il cerchio la corretta abbotto
20. ullo pneumatico sia 622 mm e che la sezione dello pneumatico sia compresa tra 23 e 28 mm per essere sicuri che la copertura e il cerchio Lili AVVISO Se non riuscite ad installare e rimuovere gli pneumatici a mano siano compatibili utilizzate leve per pneumatici in materiale plastico non utilizzate mai leve metalliche poich potreste danneggiare il cerchio e lo pneumatico A N ATTENZIONE RAI 99 p i Un errato montaggio dello pneumatico pu provocare il suo e Inserite il primo dei due talloni dello pneumatico nella gola del cerchio improvviso sgonfiaggio scoppio o distacco ed essere causa di Fig 1 partendo dal punto opposto alla valvola incidenti gravi lesioni o morte e Introducete una camera d aria parzialmente gonfiata nello pneumatico Fig 2 e Inserite il secondo tallone dello pneumatico nella gola del cerchio Fig 3 partendo dal punto opposto alla valvola e proseguite su tutta la circon ferenza del cerchio prestando attenzione a non pizzicare la camera d aria e Bagnate i bordi esterni e i talloni dello pneumatico e il profilo del cerchio con acqua se possibile con acqua e sapone s 4 e Gonfiate la camera d aria fino a far agganciare i due talloni dello pneuma tico nella posizione corretta F
21. un uso corretto e sicuro dei cerchi Fulcrum tra cerchio e pneumatico Tubeless deve sussistere una tenuta perfetta Fulcrum declina ogni responsabi lit relativa a prestazione qualit o eventuali malfunzionamenti del pneumatico tubeless PER RICONOSCERE UN PNEUMATICO TUBELESS VERIFICATE LA PRESEN IZA DELLA DICITURA O IL LOGO TUBELESS 2 2 1 MONTAGGIO DELLA VALVOLA TUBELESS M1 102 Fig 5 Note La valvola viene fornita gi montata sul cerchio Controllate periodicamente la tenuta della valvola e dell intero sistema Tubeless vedi paragrafo 2 6 Per ottimizzare la tenuta vi consigliamo di cam Z lt a biare la valvola Tubeless una volta all anno Utilizzate esclusivamente la valvola originale Fulcrum_M1 102 Serrate il controdado della valvola A Fig 5 esclusivamente a mano 2 2 2 MONTAGGIO DELLO PNEUMATICO TUBELESS A ATTENZIONE Si raccomanda di attenersi scrupolosamente alle istruzioni fornite dal pro duttore dello pneumatico tubeless e Verificate che nel tallone nel cerchio e nella valvola non siano presenti corpi estranei e Bagnate il tallone dello pneumatico con un pennello Fig 6 o con una sp
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