Unità di frenatura / Braking Unit
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1. v eA linijsoo ewo 8 X ose 3 eue ee 1 crea ra E ES o N u S x S 8 S s N By LL eo 0894 Si S S S X S d S ca Y EN y Op Y ee ne EIR mA jeseu e MOSION Aejdsig N pe Ose 2 eue o osseibu T so Or St 89 ER SI 9x 8EX gt m N gt To A 3 By 9 eo osad a a eue enosn EX E TOI CT Ena t N a WU 1 VTL Bu o 1 i do T si a is GE SZZ N S eAnmnajsoo BUUJO Dimensioni di ingombro per forme costruttive S e A Fig 3 2 6SE7087 2CX87 2DA0 Siemens AG 3 3 Unita di frenatura Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 05 2004 Montaggio Collegamento ww 001 IP ezzeye eun eiseiuou 10504 svecl eecodc LI Mosso 8EX Ae ds q By 8 e9 0sad ww e ns u Ip eiuf 9 suo zdo jep ozzi in ip oseo ul olyooasedde jap ojueureppoeJjeil Jed euessoeoeu ezueisiq gt SE00SN3 odii 9 ojjoud un pe o essi sed oue Z QI SHA Jad ejuessed 0404 SISSI OS OSOS m x o Qo eye ossoJDu 77 ose Sev eue eylosn Lov Sly g 300 g2. Resistenza frenatura per Tipo Massa ca 50 kW 8 Q 6SE7028 0ES87 2DCO 27 kg 50 kW 12 4 Q 6SE7026 4FS87 2DCO 27 kg 50 kW 17 8 Q 6SE7025 3HS87 2DC0 28 kg Fig 7 4 Disegno di montaggio resistenza di frenatura per montaggio a pavimento ed a parete Siemens AG 68E7087 2CX87 2DA0 SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 7 5 Dati tecnici 03 2004 T1 T2 connettore M8 morsetti a vite M8 Misura cartone 760 x 500 x 320 100 kW 4 Q 6SE7031 6ES87 2DCO 47 kg 100 kW 6 2 O 6SE7031 3FS87 2DCO 43 kg Fig 7 5 Disegno di montaggio resistenza di frenatura 6SE7087 2CX87 2DAO Siemens AG 7 6 Unit di frenatura Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Dati tecnici 200 LO D Li Pg11 I _ Pose Ap T1 T2 connettore 2 5 mm 710 210 5 740 M12 755 gt go Soo i morsetti a vite M12 IO a i a is i N Misura cartone cartone imbottito 760 x 500 x 1350 Su europalette Resistenza frenatura per Tipo Massa ca 170 kW 2 35 Q 6SE7032 7ES87 2DCO 103 kg 200
3. X38 X38 177 177 2L PK ra 2 PK 3 PE 3 PE di 5 y 5 er y I I A SEN E EA E G H PE2 G H1 H2 PE2 D Fig 3 4 General schematic diagrams Frame S and A Frame B 230 V 5 kW 20 KW 230 V 50 kW 200 KW Qo oO X3 X3 0 0 X3 X3 O C L C L r nei iC L j SIMOVERT SIMOVERT MASTER l T MASTER DRIVES q D L D L DRIVES i X38 1 1 1 1 1 1 X9 q qa i X9 A 21 i a i 1 71 External i i ISH i i a 1 I 1 esistor iH 24V X101 1 4 1 Braking Unit TOU i 24 V X101 1 AE e E n ur AK LX101 Y 5 A X101 Y WAS a d See ee 1 Y 3 9 Binary Input 1 to 7 Y 3 9 Binary Input 1 to 7 with P586 10 12 14 16 18 20 or 22 with P586 10 12 14 16 18 20 or 22 Fig 3 5 Drive and braking unit with internal braking Fig 3 6 Drive and braking unit with external braking resistor and tripping of the drive at faults of resistor and tripping of the drive at faults of the the braking unit braking unit CAUTION The braking unit may not be connected to the live DC bus via a contactor 6SE7087 2CX87 2DAO Siemens AG 3 8 Unit di frenatura Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Braking Resistors 4 Braking Resistors The braking resistors listed in chapter 7 Technical Data match the braking units and allow full utilization of the braking capability WARNINGS When braking resistors and braking units are combined it must be guar
4. 4 001 le g eAmnaisoo ewo Dimensioni di ingombro per forma costruttiva B Fig 3 3 6SE7087 2CX87 2DAO Siemens AG SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 3 4 05 2004 Montaggio Collegamento 3 2 Collegamenti di potenza Forma costrutt S Forma costrutt A Forma costrutt B Collegamento Morsetto Coppia di Morsetto Coppia di Morsetto Coppia di spunto spunto spunto Nm Ibf ft Nm Ibf ft Nm Ibf ft C Ingresso X3 1 0 5 0 37 X3 2 2 1 5 Sbarra di 13 9 6 corrente C L D Ingresso X3 3 0 5 0 37 X3 3 2 1 5 Sbarra di 13 9 6 corrente D L Es X3 5 0 5 0 37 Vite M5 su 6 4 4 Vite M6 su 10 7 4 Collegamento schermo custodia in custodia in alto alto PE1 Vite M5 su 6 4 4 X3 4 2 15 Sbarra di 13 9 6 custodia in corrente PE1 alto Resistenza di fren X6 1 0 5 0 37 X6 1 2 1 5 Sbarra di 13 9 6 esterna corrente G R Resistenza di fren X6 3 0 5 0 37 X6 2 2 1 5 interna H2 H Resistenza di fren X6 5 0 5 0 37 X6 3 2 1 5 Sbarra di 13 9 6 esterna corrente H R pal X6 7 0 5 0 37 Vite M5 su 6 4 4 Vite M6 su 10 7 4 Collegamento schermo custodia in custodia in basso alto Vite M5 su 6 4 4 X6 4 2 1 5 Sbarra di 13 9 6 custodia in corrente PE2 basso Allacciamento tramite morsettiera morsettiera capicorda secondo DIN 46235 con viti M8 Sezione di conduttore VDE da 1 5a4 da 2 5a 10 max 1x9502x70 allacciabile mm2 multifilare
5. Dati tecnici 03 2004 Montaggio a pavimento ajaja oo 400 m 20 KW 5Q T1 T2 connettore 2 5 mn po0o0000000 TUT podo D00000 nan d 305 EL EL DIEI EL ET a 400 Pg11 gog i ee He Pg21 430 morsetti a vite M6 Montaggio a parete 1 1 1 1 il I Resistenza frenatura per a 4 m OO Oo OO av ped DU H0 DOODO Tipo rei er QUO 6SE7026 3CS87 2DCO 1 1 i i 1 1 I ILI Lm A ee Misura cartone 450 x 500 x 320 Massa ca 15kg 20 kW 20 0 6SE7023 2ES87 2DC0 17 kg 20 kW 31 Q 20 kW 44 4 Q 6SE7022 5FS87 2DC0 6SE7022 1HS87 2DC0 17 kg 16 kg Fig 7 3 ed a parete Disegno di montaggio resistenza di frenatura per montaggio a pavimento 6SE7087 2CX87 2DAO Siemens AG Unit di frenatura Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Dati tecnici Montaggio a pavimento T1 T2 connettore 2 5 mm morsetti a vite M6 Montaggio a parete Misura cartone 760 x 500 x 320
6. Forma costruttiva A da 10 kW a 20 kW Resistenza di frenatura integrata per frenatura breve Resistenza di frenatura esterna per elevate potenze di frenatura 50 kW Resistenza di frenatura esterna Forma costruttiva B da 100 kW a 200 kW Resistenza di frenatura esterna Siemens AG 6S5E7087 2CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 2 1 05 2004 Montaggio Collegamento 3 Montaggio Collegamento Montaggio Suguide G o con M6 accanto al SIMOVERT MASTERDRIVES Collegamento Unit di frenatura Collegare i morsetti C L e D L nella parte superiore dell unit di frenatura con i morsetti C L e D L del convertitore vedi Fig 3 1 e cavi di collegamento devono essere lunghi max 3 m ed attorcigliati e in caso di pi convertitori in parallelo con sbarre in c c in comune collegare l unit di frenatura con il convertitore di maggior potenza Collegamento in parallelo di unit di frenatura e Possono venire collegate in parallelo solo unit di frenatura di gradini di potenza che stanno uno dopo l altro vedi Tabella 7 1 e Ogni unit di frenatura deve avere un proprio cavo lungo max 3 m attorcigliato Resistenza di frenatura esterna per la scelta vedi Capitolo Resistenze di frenatura e da5kWa20kW togliere il ponticello tra H1 e H2 collegare la resistenza ai morsetti G e H2 e da 50 kW a 200 kW collegare la resistenza ai morsetti G e H2 e Lunghezza dei cavi di colle
7. 0 03 x P20 Steady State Power Rating P P P3 15 P20 1 PDB 0 03 03 20 23 90 ts 2 O 1 725 72 5 ts Fig 4 1 Load characteristics of the braking units 6SE7087 2CX87 2DA0 Siemens AG 4 2 Unit di frenatura Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Monitoring 5 Monitoring In the case of faults the braking unit will be locked the fault relay X38 4 5 is de energized The fault is displayed via LEDs at the front cover of the braking unit Voltage Limit Switch O AMP V Load E R Temp Ready Reset Fig 5 1 Position of the displays Displays LED Description of operating state OVERAMP LED is on during an output short circuit This fault is not automatically reset It can be reset via the Reset key or by applying and releasing the Inhibit command Before resetting the braking unit make sure that the short circuit no longer exists OVERLOAD LED is on when the overload monitoring circuit becomes active it monitors the duty cycle if the specified duty cycle is exceeded the braking unit turns off The fault is automatically reset after some 70 sec Cannot be reset with the Reset key or by applying the Inhibit signal OVERTEMP LED is on when the temperature monitoring circuit is active ambient temperature too high or no sufficient cooling air flow When the resistor overtemperature LED is lit this means for e braking power x 20 kW excess temperature
8. 03 2004 Technical Data Floor mounting T1 T2 Socket terminal 2 5 mm Stud terminals M6 400 Wall mounting 710 Box dimensions 760 x 500 x 320 Brake resistor for Weight approx 50 kW 8 Q 6SE7028 0ES87 2DC0 27 kg 50 kW 12 4 Q 6SE7026 4FS87 2DCO 27 kg 50 kW 17 8 O 6SE7025 3HS87 2DCO 28 kg Fig 7 4 Mounting diagram brake resistor for floor and wall mounting Siemens AG 6SE7087 2CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 7 5 Technical Data 03 2004 T1 T2 Socket terminal M8 Stud terminals M6 Box dimensions 760 x 500 x 320 Brake resistor for Weight approx 100 kW 4 Q 6SE7031 6ES87 2DCO 47 kg 100 kW 6 2 Q 6SE7031 3FS87 2DCO 43 kg Fig 7 5 Mounting diagram brake resistor 7 6 6SE7087 2CX87 2DA0 Siemens AG Unit di frenatura Braking Unit SIMOVERT MAS
9. Istruzioni di servizio Operating Instructions Edizione Edition AG SIEMENS Unita di frenatura Braking Unit Generali 03 2004 Contenuto 1 Definizioni ed allarmi eese enne nennen 1 1 2 Descrizione del prodotto cessere 2 1 3 Montaggio Collegamento uuussnsnnnsnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnnannnnnnnnnnannnnnannnnnannn 3 1 3 1 Dimensioni di INgGOMbTO u tarea aii a c conan nennen nnne nennen 3 3 3 2 Collegamenti di potenza esee nennen 3 5 3 3 Morsetti ra X98 ER LEN 3 7 3 4 Esempi di collegamento i 3 8 4 Resistenze di frenatura sesenta 4 1 4 1 Definizione dei dati di potenza sse ene 4 2 5 eme ea Eee 5 1 6 Messa in serVvizio 2 2 a nn 6 1 6 1 OMAN dea 6 3 7 bruce 7 1 Siemens AG 6SE7087 2CX87 2DA0 SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 0 1 03 2004 Definizioni ed allarmi 4 Personale qualificato PERICOLO ALLARME AVVERTENZA AVVERTENZA ATTENZIONE NOTA Definizioni ed allarmi nel senso della documentazione o delle avvertenze di allarme sul prodotto stesso sono persone che abbiano confidenza con installazione montaggio messa in servizio ed uso del prodotto e dispongano dei requisiti necessari p e Formazione o istruzione oppure autorizzazione per
10. 03 2004 Start up 6 1 Capacitor forming The DC link capacitors must be re formed if the converter has been non operational for more than one year If the converter was started up within one year after having been shipped serial number on the rating plate it is not necessary to re form the DC link capacitors Forming is realized by switching in a rectifier and resistor which is connected to the DC link The converter supply must be disconnected circuit refer to Fig 6 1 The forming time is dependent on the time during which the converter was not operational see Fig 6 2 Significance Example 7 A Manufacturing year 2000 B 2001 C 2002 8 and 9 06 Manufacturing month 06 10 and 11 04 Manufacturing day 04 12 to 14 Not relevant for forming serial number Table 6 2 Serial number structure NW903160604095 Siemens AG SIMOVERT MASTERDRIVES 6SE7087 2CX87 2DA0 Unita di frenatura Braking Unit 6 3 Start up 03 2004 Forming PE1 C L DIL m x TER x AA AMP LOAD TEMP amp READY Be ES SPA ween MA al RESET A 1L C R G H PE2 Recommended components 380 V lt Un lt 460 V SKD 62 16 470 2 100 W 22 nF 1600 V 500 V lt Un lt 690V SKD62 18 6800 100W 22nF 1600V Fig 6 1 C
11. AWG da 16 a 10 da14a6 max 1 x 000 NOTA AWG American Wire Gauge misura filo americana Sezioni di conduttore consigliate vedi Tabella 7 1 ALLARME Tabella 3 1 Collegamenti di potenza delle unit di frenatura Il collegamento dell unit di frenatura alle sbarre in c c possibile con e senza fusibili collegamenti tra convertitore ed unit di frenatura sono da disporre brevi ed al sicuro da contatti a terra Il grado di isolamento deve essere conforme alla tensione di rete Siemens AG 6SE7087 2CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 3 5 Montaggio Collegamento 05 2004 Fusibili Si consigliano fusibili per impianti plurimotore con sbarra DC in comune cavo di alimentazione gt potenza dell unit di frenatura Devono essere montati fusibili HLS 1000 V nel ramo pi e meno per tipo fusibile vedi Tabella 7 1 Per azionamenti singoli ogni unit di frenatura 1 invertitore non necessario alcun fusibile NOTA Questi fusibili servono come protezione contro catastrofi Essi non offrono alcuna protezione per l unit di frenatura o la resistenza esterna 6SE7087 2CX87 2DAO Siemens AG 3 6 Unit di frenatura Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 05 2004 Montaggio Collegamento 3 3 Morsettiera X38 L unit di frenatura prevede un ingresso di blocco Inhibit ed una uscita di segnalazione guasto Inhibit Pin 1 e Pin 2 Con ingresso 24 V B
12. 1 T 1 1 H1 SIMOVERT H2 SIMOVERT i MASTER MASTER T 3 L DRIVES pj Bis DRIVES 1 1 i X38 1 1 i i 1 ii y 1 A ME NI i 1 I V Lu 1 d 1 1 21 d 1 d n 1 i 4 3 Resistenza 3 1 Ep PHI i di frenatura Uni di Unit di esterna TH i 24 Vi X101 1 4 frenatura 1 M i 24 V X101 1 4i frenatura i E E n don i LI I D LX101 Y 5 7 AA 1 X101 Y j Pe es a FERLA E CES 1 Y 3 9 ingresso binario 1 a 7 Y 3 9 ingresso binario 1 a 7 con P586 10 12 14 16 18 20 0 22 con P586 10 12 14 16 18 20 0 22 Fig 3 5 Convertitore Unit di frenatura con Fig 3 6 Convertitore Unit di frenatura con resistenza resistenza di frenatura interna e di frenatura esterna e disinserzione per guasto disinserzione per guasto del convertitore del convertitore AVVERTENZA L unit di frenatura non deve essere collegata alle sbarre DC sotto tensione tramite un contattore 6SE7087 2CX87 2DAO Siemens AG 3 8 Unit di frenatura Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Resistenze di frenatura 4 Resi istenze di frenatura Le resistenze di frenatura riportate nel capitolo 7 Dati tecnici sono correlate alle unit di frenatura Con tali resistenze amp possibile utilizzare totalmente la capacit di frenatura dell unit stesse AVVERTENZE Nella scelta delle resistenze di frenatura in relazione alle unit di frenatura occorre presta
13. del segnale di Inhibit OVERTEMP LED si accende per intervento del controllo di temperatura temperatura ambiente troppo alta o circolazione aria impedita L accensione del LED sovratemperatura resistenza significa per e potenza di frenatura x 20 kW sovratemperatura resistenza di frenatura interna e potenza di frenatura gt 50 kW sovratemperatura sul semiconduttore di potenza Dopo che la temperatura scesa sotto il valore critico il guasto pu essere tacitato con il tasto Reset o inserendo il segnale Inhibit READY LED si accende in presenza di tensione ai morsetti d ingresso in DC tanto maggiore il rapporto d inserzione tanto pi scuro diviene il LED Indicazione del grado di riserva di potenza II LED si spegne se l unit di frenatura bloccata dall ingresso Inhibit della morsettiera di comando X38 Elementi di comando Tasto di Reset Accessibile sul frontale per la tacitazione di guasto per sovraccarico o sovratemperatura Commutatore di soglia Accessibile dopo rimozione del frontale vedi capitolo 6 Messa in servizio Siemens AG 6SE7087 2CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 5 1 03 2004 Messa in servizio 6 Messa in servizio PERICOLO Non rimuovere il frontale in presenza di tensione L elettronica allo stesso potenziale del circuito intermedio Il commutatore di soglia pu pertanto essere azionato solo con apparecchi
14. kW 3 1 O 6SE7032 5FS87 2DCO 95 kg 200 kW 4 45 Q 6SE7032 1HS87 2DCO 101 kg Fig 7 6 Disegno di montaggio resistenza di frenatura per montaggio a pavimento Siemens AG 6SE7087 2CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 7 7 General 03 2004 Contents 1 Definitions and Warnings ener nennen nennen nennen 1 1 2 Product Description cerea 2a En 2 1 3 Mounting Connecting up eeeeseeenee eee enen eene nn nenne nnns nnn nnn nnns 3 1 3 1 Dimension drawings i 3 3 3 2 Power terminals oooonocccnnnnncicnnnnncccnnnnnccnnnnnccr rn 3 5 3 3 Control terminal X38 rene IE La 3 7 3 4 Examples for connection essen ennemi 3 8 4 Braking Resistots 22a eater 4 1 4 1 Definitions of the power ratings i 4 2 5 Liner O E E EE E 5 1 6 SA A T E eee ee ili alri 6 1 6 1 Gapac lor forming dit iii ao ri 6 3 7 Technical Data cian a a a Scania cinta 7 1 Siemens AG 6SE7087 2CX87 2DA0 SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 0 1 03 2004 Definitions and Warnings 1 Definitions and Warnings Qualified personnel DANGER WARNING CAUTION CAUTION NOTICE NOTE For the purpose of this documentation and the product warning labels a Qualified person is someone who is familiar with the installation mounting start up operation and maintenance o
15. l inserzione e la disinserzione messa a terra ed identificazione di circuiti di corrente ed apparecchi secondo lo standard della tecnica di sicurezza Formazione od istruzione secondo gli standard della tecnica di sicurezza nell uso e manutenzione di adeguato equipaggiamento di sicurezza Scuola di pronto soccorso Tale avvertenza indica che la mancata osservanza delle rispettive misure di sicurezza provoca la morte gravi lesioni alle persone e ingenti danni materiali Tale avvertenza indica che la mancata osservanza delle rispettive misure di sicurezza pu provocare la morte gravi lesioni alle persone e ingenti danni materiali Tale avvertenza con il simbolo di pericolo indica che la mancata osservanza delle rispettive misure di sicurezza pu provocare leggere lesioni alle persone o lievi danni materiali Tale avvertenza senza il simbolo di pericolo indica che la mancata osservanza delle rispettive misure di sicurezza pu provocare danni materiali Tale avvertenza indica che possono subentrare effetti o stati indisiderati qualora non vengano osservate le rispettive misure di Sicurezza nel senso della documentazione una importante informazione sul prodotto o sulla relativa parte della documentazione su cui si deve prestare particolare attenzione Siemens AG 6S5E7087 2CX87 2DAO0 SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 1 1 Definizioni ed allarmi 03 2
16. 0 11 IP20 autoventilato B 135 427 350 IP20 autoventilato Tabella 7 2 Dati tecnici Siemens AG 6SE7087 2CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 7 1 Dati tecnici 03 2004 o gt Montaggio tetto armadi Montaggio parete allacc elettr asinistra Resistenza fissa a tubi MF2 corrente d aria convezione Resistenza frenatura per Tipo 5kW 200 6SE7021 6CS87 2DCO 5 kW 80 0 6SE7018 0ES87 2DC0 5 kW 124 6SE7016 4FS87 2DC0 Fig 7 1 Disegno di montaggio resistenza di frenatura 6SE7087 2CX87 2DA0 Siemens AG 7 2 Unit di frenatura Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Dati tecnici Montaggio tetto armadio ee Ls 525 gt 15 540 Montaggio parete allacc elettr asinistra corrente d aria convezione 145 330 360 Resistenza fissa a tubi MF4 Resistenza frenatura per Tipo 10 kW 10 6SE7023 2CS87 2DC0 10 kW 40 6SE7021 6SE87 2DC0 10 kW 62 Q 6SE7021 3FS87 2DC0 Fig 7 2 Disegno di montaggio resistenza di frenatura Siemens AG 6S5E7087 2CX87 2DAO0 SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 7 3
17. 004 ALLARME NOTA Nel funzionamento di apparecchi elettrici determinate parti degli stessi sono necessariamente sotto tensione pericolosa Per l inosservanza delle avvertenze d allarme possono aversi perci gravi ferite corporali o danni a cose Solo personale corrispondentemente qualificato pu lavorare su questo apparecchio Questo personale deve fondamentalmente avere confidenza con tutte le avvertenze e misure di manutenzione secondo questa documentazione Il funzionamento sicuro e senza difetti di questo apparecchio presuppone un trasporto appropriato un adeguato stoccaggio montaggio ed installazione come pure un accurato service e manutenzione Questa documentazione a causa della generalit non contiene dettagliatamente tutte le informazioni su tutti i tipi di prodotto e non pu prendere in considerazione ogni caso pensabile di installazione di servizio o di manutenzione Se si desiderano ulteriori informazioni o se dovessero sorgere particolari problemi che non siano stati trattati esaurientemente nelle istruzioni di servizio si possono ricevere le necessarie informazioni tramite la locale filiale della SIEMENS Inoltre si avverte che il contenuto di questa documentazione non parte di trattativa precedente o contestuale di accordo o di diritto acquisito o che lo possa modificare Tutti gli obblighi della SIEMENS derivano dal relativo contratto di acquisto che disciplina la sola e piena garanzia v
18. 1 Controllo del commutatore di soglia Parametrizzazione del convertitore vedi istruzioni di servizio del SIMOVERT MASTERDRIVES Capitolo Parametrizzazione P515 Regolatore Udmax impostare il parametro a 0 Sedeve essere segnalato un guasto dall unit di frenatura al SIMOVERT MASTERDRIVES deve essere adoperato Guasto esterno 2 p e P586 fonte no guasto est 2 10 22 ingressi binari da 1 a 7 6 2 6SE7087 2CX87 2DAO Siemens AG Unit di frenatura Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Messa in servizio 6 1 Formazione Dopo un periodo di fermo dell apparecchio di pi di un anno si devono formare di nuovo i condensatori del circuito intermedio Se la messa in servizio dell unit di frenatura avviene entro un anno dalla consegna vedi numero di fabbrica e targa dati allora non necessaria alcuna nuova formazione dei condensatori del circuito intermedio La formazione avviene con l inserzione di un raddrizzatore e resistenza che vengono allacciati al circuito intermedio L alimentazione del convertitore deve essere sbloccata Schema vedi Fig 6 1 La durata della formazione si regola secondo il tempo di fermo del convertitore vedi Fig 6 2 Esempio Significato Esempio A anno di fabbricazione 2000 B 2001 C 2002 8e9 06 mese di fabbricazione 06 10e 11 04 giorno di fabbricazione 04 da 12a 14 per la formazion
19. 2 35 50 00 3NE3230 08 32 5FB87 2DA0 200 967 67510780 128 32 5FS87 2DC0 3 1 so oo 3NE3280 08 32 1HB87 2DA0 200 1158 89010930 107 32 1HS87 2DCO 4 45 50 00 38NE3227 NOTE Load resistor Resistance value 10 96 exception 6SE7032 7ES87 2DC0 8 Table 7 1 Technical Data NOTE The connection cross sections have been determined for copper cables at an ambient temperature of 40 C 104 F and for cables with a permissible conductor operating temperature of 70 C as per DIN VDE 0298 4 08 03 Size Weight Degree of Cooling mm kg protection Width Height Depth 45 427 350 6 IP20 self cooling A 90 427 350 11 IP20 self cooling B 135 427 350 18 IP20 self cooling Table 7 2 Technical Data Siemens AG 6SE7087 2CX87 2DA0 SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 7 1 Technical Data 03 2004 Cabinet roof mounting A Wall mounting electrical connection to the left Multi element resistor MF2 Airflow convection Brake resistor for Type 5 kW 20 0 6SE7021 6CS87 2DC0 5 kW 80 Q 6SE7018 0ES87 2DC0 5 KW 124 Q 6SE7016 4FS87 2DC0 Fig 7 1 Mounting diagram braking resistor 6SE7087 2CX87 2DA0 Siemens AG 7 2 Unit di frenatura Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 200
20. 2 H external braking X6 5 0 5 0 37 X6 3 2 1 5 Busbar H R 13 9 6 resistor pr LO X6 7 0 5 0 37 M5 screw on 6 4 4 M6 screw on 10 7 4 Shielding bottom of top of housing housing PE2 M5 screw on 6 4 4 X6 4 2 1 5 Busbar PE2 13 9 6 bottom of housing Connection via Terminal strip Terminal strip Cable lug according to DIN 46235 and M8 screws Connectable VDE 1 5t04 2 5 to 10 max 1 x 95 or 2x 70 conductor cross mm2 section stranded AWG 16 to 10 14106 max 1 x 000 NOTE AWG American Wire Gauge Recommended conductor cross sections see Table 7 1 Table 3 1 Power terminals of the braking unit WARNING The braking unit may be connected to the DC bus bar with or without using fuses The connections between the drive converter and braking unit must be short circuit and ground fault proof The voltage withstand capability of the cable must be according to the line voltage Siemens AG 6SE7087 2CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 3 5 Mounting Connecting up 05 2004 Fuses Itis recommended that fuses be used for multi motor systems using a common DC bus incoming power gt braking unit rating High voltage fuses 1000 V must be used in the positive and negative branches fuse type see Table 7 1 Fuses are not required for single motor drives one inverter for each braking unit NOTE These fuses only provide protection in critical situations They do not protect the braking unit o
21. 4 Technical Data Cabinet roof mounting A Multi element resistor MF4 Airflow convection Brake resistor for Type 10 kW 10 Q 6SE7023 2CS87 2DC0 10 kW 40 Q 6SE7021 6SE87 2DCO 10 kW 62 0 6SE7021 3FS87 2DC0 Fig 7 2 Mounting diagram brake resistor Siemens AG 6SE7087 20X87 2DA0 SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 7 3 Technical Data 03 2004 Floor mounting T1 T2 3 Socket terminal 2 5 mri jun un u un un un m 1 4 a 1 CIDODODO googoo 3 12 cd d Pg11 E di Doo i do 4 1 Pg21 i 400 ma 430 e M6 Stud terminals M6 Wall mounting 400 380 ma DCO OO ij AN Pg Box dimensions 450 x 500 x 320 Brake resistor for Type Weight approx 20 kW 5 Q 6SE7026 3CS87 2DC0 15 kg 20 kW 200 6SE7023 2ES87 2DC0 17 kg 20 kW 31 Q 6SE7022 5FS87 2DCO 17 kg 20 KW 44 4 0 6SE7022 1HS87 2DC0 16 kg Fig 7 3 Mounting diagram brake resistor for floor and wall mounting 6SE7087 2CX87 2DA0 Siemens AG 7 4 Unit di frenatura Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES
22. 8EX ww uolsuswig pau nba si ww 00 Jo eoeds e uondo ay Buisn ueuw pun ay Burooo 104 pau nba aoeds c GEOOSNA O Duipjoooe res 5 e uo Buljunow 104 uoisuadsns YooH Z QIN maus 104 ejou BUNUNOIN sfejdsig 1 jeseu e SS 00S A OSE S exelul Jv SE A gt N S x Z dre jsneux3 a g 999 E Zu ONG uses Lee en g owe Sly Dimension drawing type B Fig 3 3 6SE7087 2CX87 2DAO Siemens AG Unit di frenatura Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 3 4 05 2004 Mounting Connecting up 3 2 Power terminals Construction type S Construction type A Construction type B Connection Terminal Tightening Terminal Tightening Terminal Tightening torque torque torque Nm Ibf ft Nm Ibf ft Nm Ibf ft C Input X3 1 0 5 0 37 X3 2 2 15 Busbar C L 13 9 6 D Input X3 3 0 5 0 37 X3 3 2 15 Busbar D L 13 9 6 ps e X3 5 0 5 0 37 M5 screw on 6 4 4 M6 screw on 10 7 4 Shielding top of top of housing housing PE1 amp M5 screw on 6 4 4 X3 4 2 1 5 Busbar PE1 13 9 6 top of housing G external braking X6 1 0 5 0 37 X6 1 2 1 5 Busbar G 13 9 6 resistor R H1 internal braking X6 3 0 5 0 37 X6 2 2 1 5 resistor H
23. S87 2DA0 5 774 da510a620 4 0 18 0ES87 20C0 so 15 16 3NE4101 16 4FS87 2DA0 5 967 da675a780 3 2 16 4FS87 2DC0 124 15 16 3NE4101 23 2CA87 2DA0 10 387 da280a3to 16 23 2cS87 2DC0 10 25 14 3NE4102 21 6ES87 2DA0 10 774 da5t0a620 8 21 6ES87 20c0 40 15 16 aneno 21 3FS87 2DA0 10 967 da675a780 6 21 3FS87 2DC0 62 15 16 3NE4101 26 3CA87 2DA0 20 387 32 26 3cS87 2DC0 5 1 23 2EA87 2DA0 20 774 16 23 2ES87 2DC0 28 0EA87 2DA0 50 774 40 28 0ES87 2DC0 26 4FA87 2DA0 50 967 32 26 4FS87 2DC0 25 3HA87 2DA0 50 1158 27 25 3HS87 2DCO 31 6EB87 2DA0 100 774 80 31 6ES87 2DC0 31 3FB87 2DA0 100 967 64 31 3FS87 2DC0 32 7EB87 2DA0 170 774 da510a620 135 32 7ES87 2DC0 2 35 50 00 3NE3230 0B 32 5FB87 2DA0 200 967 da675a780 128 32 5FS87 2DCO 3 1 50 00 3NE3230 0B 32 1HB87 2DA0 200 1158 da890a930 107 32 1HS87 2DCO 445 50 00 s3NEs227 NOTA Resistenza di carico valore resistenza 10 escluso 6SE7032 7ES87 2DC0 8 Tabella 7 1 Dati tecnici NOTA Le sezioni di allacciamento sono prescritte per cavo di rame a 40 C 104 F quale temperatura ambiente e conduttori con una temperatura di servizio ammissibile sul conduttore di 70 C secondo DIN VDE 0298 4 08 03 Forma Dimensioni Grado Raffredda costruttiva mm protezione mento Larg Alt S 45 427 IP20 autoventilato A 90 427 35
24. TERDRIVES 03 2004 Technical Data ire a Il Pott _ Pgs6 H T1 T2 Socket terminal 2 5 mm 740 M12 755 gt Stud terminals M12 Box dimensions Folding box 760 x 500 x 1350 on Euro pallet Brake resistor for Type Weight approx 170 KW 2 35 Q 6SE7032 7ES87 2DC0 103kg 200 kW 3 1 Q 6SE7032 5FS87 2DCO 95 kg 200 kW 4 45 Q 6SE7032 1HS87 2DCO 101 kg Fig 7 6 Mounting diagram brake resistor for floor mounting Siemens AG 65E7087 2CX87 2DA0 SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 7 7 Finora sono apparse le seguenti edizioni The following versions have been published so far Version Internal item number AB 477 730 4000 72 J AB 72 ac 477730400072 JAC 72 AE 477 7304000 AF 477730 C A A A A B E 477 730 4000 72 J AE 72 F 477 730 4000 72 J AF 72 A5E00339894 L edizione AG comprende i seguenti capitoli Definizioni ed alarmi 03 2004 3 Montaggio Collegamento edizione revisionata 8 052004 5 Cowolo edizione revisionata 1 082004 6 1 Messa in servizio edizione revisionata 4 03 2004 03 2004 Version AG consists of the following chapters 3 Mounting Connecting Up reviewed edition 8 052004 4 Braking Resistors reviemedediion 2 032008 5 Monitoring reviewed eattion 1 02004 5 StartU
25. TERDRIVES when a motor is decelerated In order to prevent overvoltage tripping a braking resistor is used to convert this energy into heat This resistor may be a part of the braking unit or it is connected to it The braking unit is connected to the DC bus terminals of the drive When the DC bus voltage reaches a pre defined limit the braking unit automatically turns on and prevents the DC bus voltage from continuing to increase The braking unit operates autonomously The power supply of the electronics is integrated in the unit The braking unit is available in three frame sizes frame size S 5 kW to 10 kW integrated braking resistor for short braking operation external braking resistor if the integrated braking resistor is not sufficient frame size A 10 kW to 20 kW integrated braking resistor for short braking operation external braking resistor if the integrated braking resistor is not sufficient 50 kW external braking resistor frame size B 100 kW to 200 kW external braking resistor Siemens AG 6S5E7087 2CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 2 1 05 2004 Mounting Connecting up 3 Mounting Connecting up Mounting Braking units are mounted next to SIMOVERT MASTERDRIVES on a G rail or using M6 screws Connecting up Braking unit Connect the terminals C L and D L top side of the braking unit to the terminals C L and D L of the drive see Fig 3 1 e The connec
26. alida Queste condizioni di garanzia non vengono n ampliate n modificate da questa documentazione 1 2 6SE7087 2CX87 2DA0 Siemens AG Unit di frenatura Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Definizioni ed allarmi ATTENZIONE Componenti che temono le cariche elettrostatiche EGB Il convertitore contiene componenti che temono le cariche elettrostatiche Questi componenti possono essere danneggiati molto facilmente se maneggiati in modo non appropriato Se si deve tuttavia lavorare con schede elettroniche si osservino le seguenti avvertenze le schede elettroniche dovrebbero venire toccate solo se indispensabile intraprendere i lavori previsti tuttavia se si dovessero toccare le schede il proprio corpo deve venire immediatamente scaricato le schede non devono venire in contatto con meteriali altamente isolanti per esempio fogli di plastica superfici isolanti parti di vestiti di stoffa sintetica le schede devono appoggiare solo su superfici conduttrici per compiere saldature sulle schede la punta del saldatore deve essere collegata a terra le schede e i componenti devono essere conservate e spedite solo in imballaggio conduttore per esempio contenitori di metallo o materiale metallizzato segli imballaggi non sono conduttori le schede devono comunque venire avvolte in fogli di conduttori prima dell imballaggio per esempio si pu usare gomma piuma metallizzata o fogli di alluminio ad u
27. anteed that the resistance of a resistor is not less than the minimum allowed resistance otherwise the braking unit may be destroyed Higher values of the resistors are allowed Under these circumstances the braking power will be reduced P V2 R During operation the surface of the braking resistors may have temperatures of several hundred degrees C Therefore cooling air must not contain flammable or explosive items or gases If a resistor is wall mounted the wall must not be flammable WARNINGS The external braking resistors must be installed separately and connected on site The listed braking resistors have a thermal contact NC which opens at overload of the resistor This thermal contact can for example be connected up to the fault input of the SIMOVERT MASTERDRIVES If the thermo contact of the external braking resistor is evaluated the drive converter must be isolated from the line supply when the contact responds e g by controlling the main contactor via X9 4 5 5 pole terminal strip or X9 7 9 9 pole terminal strip Siemens AG 6S5E7087 2CX87 2DAO0 SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 4 1 Braking Resistors 03 2004 4 1 Definitions of the power ratings Braking unit with external resistor Braking unit with internal resistor P20 Rated Power P20 Rated Power P3 Peak Power 1 5 x P20 P3 Peak Power 1 5 x P20 PDB 0 25 x P20 Steady State Power Rating PDB
28. atura non in tensione A causa dei condensatori del circuito intermedio fino a 5 min dopo la disinserzione ancora presente tensione pericolosa nell apparecchio Posizionamento del commutatore di soglia Nelle unit di frenatura la soglia di intervento pu essere commutata Questo pu essere opportuno nel funzionamento su una rete 380 V 400 V o 500 V o 660 V poich in tal caso in funzionamento in frenatura la tensione del circuito intermedio aumento in modo ridotto e quindi la sollecitazione dielettrica dell isolamento del motore risulta minore NOTA La commutazione con l utilizzo di motori SIEMENS della serie 1LA1 5 6 8 non necessaria Con la commutazione del commutatore di soglia al valore di soglia inferiore si riduce la potenza di frenatura P U Siemens AG 6S5E7087 2CX87 2DAO0 SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 6 1 Messa in servizio 03 2004 Il commutatore di soglia si trova dietro il frontale Unit di frenatura Tensione nominale Soglia di intervento Posiz commut 6SE70 C 87 2DAO da 208 V a 230 V 387 V fissa non modificabile 6SE70 E 87 2DA0 6SE70__ _F 87 2DA0 6SE70__ _H 87 2DA0 da 380 V a 460 V da 380 V a 400 V da 500Va575V 500 V da 660 V a 690 V 660 V 774 V taratura in fabbrica 673 V 967 V taratura in fabbrica 841 V 1158 V taratura in fabbrica 1070 V Tabella 6
29. e non rilevante numero di serie Tabella 6 2 Costruzione del numero di fabbrica NW903160604095 Siemens AG 6S5E7087 2CX87 2DAO0 SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 6 3 Messa in servizio 03 2004 Formazione PE1 C L DIL m x TER x AA AMP LOAD TEMP READY ll ee RESET A ee 1L C R G H PE2 Componenti consigliati 380 V lt Un lt 460 V SKD 62 16 470 2 100 W 22 nF 1600 V 500 V lt Un lt 690V SKD62 18 680Q2 100w 22nF 1600V Fig 6 1 Inserzione per formazione Tempo di 87 formazione 5 inore 44 3 27 1 lu 1 2 3 4 5 Periodo fuori tensione in anni Fig 6 2 Tempo di formazione condensatori in funzione del periodo di fermo del convertitore 6SE7087 2CX87 2DA0 Siemens AG 6 4 Unit di frenatura Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Dati tecnici 7 Dati tecnici Numero Corr Numero d ordinazione Poten Soglia Tensione Sezione Fusibile d ordinazione za interv continua lett collega nominale menti Tipo Unit frenatura P20 Resistenza frenatura Cavo Cu 6SE7O kw V V A 6SE70 2 mm2 AWG 21 6CS87 2DA0 5 387 da2802a310 7 9 21 6CS87 2DCO 20 15 14 3NE4101 18 0E
30. ents which can be destroyed by electrostatic discharge ESD The converters contain components which can be destroyed by electrostatic discharge These components can be easily destroyed if not carefully handled If you have to handle electronic boards please observe the following Electronic boards should only be touched when absolutely necessary The human body must be electrically discharged before touching an electronic board Boards must not come into contact with highly insulating materials e g plastic foils insulated desktops articles of clothing manufactured from man made fibers Boards must only be placed on conductive surfaces When soldering the soldering iron tip must be grounded Boards and components should only be stored and transported in conductive packaging e g metalized plastic boxes metal containers If the packing material is not conductive the boards must be wrapped with a conductive packaging material e g conductive foam rubber or household aluminum foil The necessary ECB protective measures are clearly shown in the following diagram Conductive floor surface d ESD overall ESD table e ESDchain ESD shoes f Cubicle ground connection c a Sitting Standing Standing Sitting Siemens AG 68E7087 2CX87 2DA0 SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 1 3 03 2004 Product Description 2 Product Description Electric energy is fed into SIMOVERT MAS
31. erated from a 380 400 V or from a 500 V or 660 V line because during braking the DC bus voltage increases only slightly The voltage stress applied to motor insulation will be reduced NOTE For 1 LA 1 5 6 8 type SIEMENS motors the voltage limit does not need to be changed If the voltage limit switch is set to the lower limit the braking power is reduced P V2 Siemens AG 6S5E7087 2CX87 2DAO0 SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 6 1 Start up 03 2004 The voltage limit switch is located behind the front cover Braking Unit Rated Voltage Voltage Limit Switch position 6SE70 C 87 2DAO 208 V to 230 V 387 V fixed cannot be changed 6SE70 E 87 2DAO 380 V to 460 V 774 V factory setting 380 V to 400 V 673 V 6SE70 F 87 2DAO 500 V to 575 V 967 V factory setting 500 V 841 V 6SE70 H 87 2DAO 660 V to 690 V 1158 V factory setting 660 V 1070 V Table 6 1 Setting of the voltage limit switch Set parameters on converter see section headed Parameterization in operating manual for SIMOVERT MASTERDRIVES P515 Vdmax controller set parameter value to O Ifthe braking unit is to report a fault to the SIMOVERT MASTERDRIVES Ext Fault 2 must be used e g P586 Src No ext Fault 2 external 2 10 22 binary inputs 1 to 7 6SE7087 2CX87 2DAO Siemens AG 6 2 Unit di frenatura Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES
32. f the product He or she must have the following qualifications Trained or authorized to energize de energize ground and tag circuits and equipment in accordance with established safety procedures Trained or authorized in the proper care and use of protective equipment in accordance with established safety procedures Trained in rendering first aid indicates an imminently hazardous situation which if not avoided will result in death serious injury and considerable damage to property indicates a potentially hazardous situation which if not avoided could result in death serious injury and considerable damage to property used with the safety alert symbol indicates a potentially hazardous situation which if not avoided may result in minor or moderate injury used without safety alert symbol indicates a potentially hazardous situation which if not avoided may result in property damage NOTICE used without the safety alert symbol indicates a potential situation which if not avoided may result in an undesireable result or state For the purpose of this documentation Note indicates important information about the product or about the respective part of the documentation which is essential to highlight Siemens AG 6S5E7087 2CX87 2DAO0 SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 1 1 Definitions and Warnings 03 2004 WARNING NOTE Hazardous vo
33. gamento tra unit di frenatura e resistenza di frenatura esterna 15 m ALLARME In caso di inversione o di corto circuito dei morsetti del circuito intermedio il convertitore o l unit di frenatura vengono danneggiati da 5kW a20kW Se viene collegata una resistenza di frenatura esterna togliere il ponte H1 e H2 in caso contrario il convertitore o l unit di frenatura vengono danneggiati Per unit di frenatura con resistenza interna di frenatura l aria d uscita pu raggiungere una temperatura di gt 80 C Siemens AG 6S5E7087 2CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 3 1 Montaggio Collegamento 05 2004 I X3 Unita di frenatura SIMOVERT MASTERDRIVES N Resistenza di frenatura esterna Fig 3 1 Collegamento dell unit di frenatura 6SE7087 2CX87 2DAO Siemens AG 3 2 Unit di frenatura Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES Montaggio Collegamento 05 2004 Dimensioni di ingombro 3 1 Cad ZH IH 9 N e O ww E INSILU Ip guun wu QO olyooasedde ap ojueureppoJjelJ Jed euessooeu ezuelsig e S 00S8N3 odii ojyoJd un pe obessy I Jed DULD z IN MA Jed ejuessed 0104 1 00S Co FH HATAY
34. internal brake resistor e braking power gt 50 kW excess temperature power semiconductor The fault can be acknowledged when the critical temperature is fallen below using the reset button or by connecting the inhibit signal READY LED is on after DC bus voltage is applied to the input terminals During operation the LED becomes darker with increasing duty cycle Note a bright LED shows that additional braking power is available The LED extinguishes if the braking unit is disabled via the inhibit input of the X38 control terminal strip Operating elements Reset key is accessible through the front cover to reset an overcurrent or excess temperature fault Voltage limit switch is accessible after removing the front cover see chapter 6 Start up Siemens AG 6SE7087 2CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 5 1 03 2004 Start up 6 Start up DANGER Do not remove the front cover when voltage is applied to the braking unit The control circuit is directly connected to the DC bus voltage Therefore the voltage limit switch may only be operated when the braking unit is free of voltage The units have hazardous voltage levels up to 5 min after the unit has been powered down due to the DC link capacitors Setting of the voltage limit switch Inthe case of the braking units the response threshold can be switched over This makes sense when a drive is op
35. ircuit for forming Forming ST time inh 5 r 4 3 27 1 lu 1 2 3 4 5 Non operational time in years Fig 6 2 Forming time as a function of the time during which the converter was non operational 6SE7087 2CX87 2DA0 Siemens AG 6 4 Unit di frenatura Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Technical Data 7 Technical Data Power Order Number Voltage Rated DC left Order Number Cross Fuses Rating Limit bus Amps Section Area Voltage Type Braking unit P20 Braking resistor Cu cable 6SE7O kw m A 6SE7O 2 mm2 AWG 21 6CS87 2DA0 5 387 280t0310 7 9 21 6CS872DCO 20 15 14 3NE4101 18 0ES87 2DA0 5 774 51010620 40 18 0ES87 20co 80 15 16 Janeator 16 4FS87 2DA0 5 967 67510780 32 te4FSez2DCo 124 15 16 3NE4101 23 2CA87 2DA0 10 387 280to310 16 23 2cS87 20co 10 25 14 3NE4102 21 6ES87 2DA0 10 774 51010620 8 21 6Es87 20co 40 15 16 sNE4 01 21 3FS87 2DA0 10 967 67510780 6 21 3Fs87 2DC0 62 15 16 Janeator 26 3CA87 2DA0 20 387 28010310 32 10 23 2EA87 2DA0 20 774 51010620 16 28 0EA87 2DAO 50 774 51010620 40 26 4FA87 2DA0 50 967 67510780 32 25 3HA87 2DA0 50 1158 89010930 27 31 6EB87 2DA0 100 774 51010620 80 31 3FB87 2DA0 100 967 67510780 64 32 7EB87 2DA0 170 774 51010620 135 s2 7ES87 2DCO
36. locco dell unit di frenatura Tacitare guasto OVERAMP e OVERTEMP Uscita per guasto Pin4e5 Rel attratto nessun guasto Rel caduto Guasto vedi capitolo 5 Controllo o Unit di frenatura in blocco Inhibit O Mancanza tensione DC Sezione allacciabile 0 08 1 5 mm2 AWG 28 16 Coppia di spunto 0 22 0 25 Nm 0 16 0 18 Ibf ft NOTA Per il funzionamento dell unit di frenatura non necessario il collegamento della morsettiera Caricabilit di corrente del rel 1 A per 230 V AC categoria sovratensione ll 1 A per 24 V DC Siemens AG 6S5E7087 2CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 3 7 Montaggio Collegamento 05 2004 3 4 Esempi di collegamento Forma costruttiva S et A Forma costruttiva B PE1 PE1 C L D L C L DL an an Su nn mirc EP NEN m zn 4 lele Bin un u en Zn nn o AMP Y A O AMP Y Y 8 LOAD Y amp LOAD RIS TEMP R S TEMP amp READY READY O RESET ee O RESET X38 X38 1 17 2 BE com mt 3 PE 3 PE 4a 4 eu SCA stel I G H PE2 G H1 H2 PE2 Q Fig 3 4 Schema di principio Forma costruttiva S ed A Forma costruttiva B 230 V 5 kW 20 KW 230 V 50 kW 200 KW o o X3 X3 X6 o o X3 T 1C L C L tue aaa G reame iC L
37. ltages are present in this electrical equipment during operation Non observance of the warnings can thus result in severe personal injury or property damage Only qualified personnel should work on or around the equipment This personnel must be thoroughly familiar with all warning and maintenance procedures contained in this documentation The successful and safe operation of this equipment is dependent on correct transport proper storage and installation as well as careful operation and maintenance This documentation does not purport to cover all details on all types of the product nor to provide for every possible contingency to be met in connection with installation operation or maintenance Should further information be desired or should particular problems arise which are not covered sufficiently for the purchaser s purposes the matter should be referred to the local SIEMENS sales office The contents of this documentation shall not become part of or modify any prior or existing agreement commitment or relationship The sales contract contains the entire obligation of SIEMENS AG The warranty contained in the contract between the parties is the sole warranty of SIEMENS AG Any statements contained herein do not create new warranties or modify the existing warranty 1 2 6SE7087 2CX87 2DA0 Siemens AG Unit di frenatura Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Definitions and Warnings CAUTION Compon
38. ns AG 3 2 Unit di frenatura Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES Mounting Connecting up 05 2004 Dimension drawings 3 1 did ZH IH 9 ww uolsuswig ww OO yun ay Bui ooo Jo palinbey eoeds GE00GNI 01 Buipuosse jel 5 e uo Bununow 10 uoisuedsns y00H Z QIN MeJos Jo ejou Bununoyy 1 F zn IH 9 ATANA U oc e qe VO 19 jesou e Midd 00S er GU AR as 8 X sjeuiu49 Ae ds q N pe ose la 06 o Shay lis Ro om _ re u Y y A me Lr riS to 1 Sy gegen ea EH iit n u 8ex Rx m N gt m N 3 a 3 61 9 xoidde bie 8 a 64 LL xoudde 1yBiam o 49 4918M EX J Ae sneyxa ES n ai c pe ysneuxy X A E 057 x a IA i A EET Ego U KS SC d 8 sei Al amp TL sa mn xd c SZZ N SS V QUEI S wel Dimension drawing types S and A Fig 3 2 6SE7087 2CX87 2DA0 Siemens AG 3 3 Unita di frenatura Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 05 2004 Mounting Connecting up Svezi 208022 LUI s euua By g xoJdde Jubiam
39. p revewedediion 4 032004 7 Technical Data revewededion 7 032006 E vietata la trasmissione a terzi o la copiatura di questi documenti la diffusione o Putilizzazione del loro contenuto se non espressamente autorizzata Per trasgressioni si richiederanno risarcimenti Tutti i diritti sono riservati specialmente nel caso di brevetti e marchi registrati Abbiamo verificato la concordanza del contenuto della pubblicazione con il software ed hardware descritti Tuttavia non si possono escludere scostamenti cosi da non essere in grado di fornire alcuna garanzia sulla completa assonanza dati di questa documentazione vengono comunque regolarmente controllati e le necessarie correzioni sono contenute nelle edizioni successive Per ogni consiglio di miglioramento siamo grati The reproduction transmission or use of this document or its con tents is not permitted without express written authority Offenders will be liable for damages All rights including rights created by patent grant or registration of a utility model or design are reserved We have checked the contents of this document to ensure that they coincide with the described hardware and software However differences cannot be completely excluded so that we do not accept any guarantee for complete conformance However the information in this document is regularly checked and necessary corrections will be included in subsequent editions We are g
40. r external brake resistor 6SE7087 2CX87 2DAO Siemens AG 3 6 Unit di frenatura Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 05 2004 Mounting Connecting up 3 3 Control terminal X38 The braking unit has an inhibit input and a fault output Inhibit input Pin 1 and Pin 2 Connecting 24 V DC locks the braking unit Acknowledge OVERAMP and OVERTEMP faults Fault output Pin 4 and 5 Relay contact closed no fault Relay contact open fault see chapter 5 Monitoring or braking unit locked Inhibit or no DC bus voltage applied Connectable cross section 0 08 1 5 mm2 AWG 28 16 Tightening torque 0 22 0 25 Nm 0 16 0 18 Ibf ft NOTE Control terminals need not be connected for proper operation of the braking unit Relay load current capability 1 A at 230 V AC overvoltage category II 1Aat24 V DC Siemens AG 6S5E7087 2CX87 2DAO0 SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 3 7 Mounting Connecting up 05 2004 3 4 Examples for connection Frame Sand A Frame B PE1 PE1 ice CDL et O AMP Y O amp AMP Y LOAD A Y amp LOAD Y E R TEMP R Q TEMP READY READY O RESET c I I I I I I I I I I I RESET Kb I I I L I I I I I
41. rateful for any recommendations for improvement SIMOVERT un marchio di prodotto della Siemens SIMOVERT Registered Trade Mark
42. re attenzione al valore minimo della resistenza In caso contrario potrebbero derivare guasti all apparecchiatura possibile utilizzare resistenze di maggior valore ohmico In tal caso si riduce per la potenza di frenatura P U R Sulla superficie delle resistenze di frenatura in condizioni di funzionamento si possono avere temperature di alcune centinaia di gradi Celsius L aria di raffreddamento non deve pertanto contenere particelle o gas infiammabili o esplosivi Per montaggio a parete occorre prestare attenzione che la parete stessa non sia infiammabile AVVERTENZE La resistenza di frenatura esterna deve essere montata separatamente e collegata all impianto Le resistenze di frenatura offerte hanno un termocontatto in apertura che interviene in caso di sovraccarico delle stesse Questo termocontatto pu ad esempio essere utilizzato quale segnale di ingresso di guasto per il SIMOVERT MASTERDRIVES Se il termocontatto della resistenza di frenatura esterna viene valutato il convertitore deve essere separato dalla reta all intervento del contatto p es comandando il contattore principale tramite X9 4 5 morsettiera a 5 poli opp X9 7 9 morsettiera a 9 poli Siemens AG 6S5E7087 2CX87 2DAO0 SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 4 1 Resistenze di frenatura 03 2004 4 1 Definizione dei dati di potenza Unit di frenatura con resistenze esterne Unit di frenatura con
43. resistenze interne P20 Potenza di dimensionamento P20 Potenza di dimensionamento P3 Potenza max 1 5 x P20 P3 Potenza max 1 5 x P20 PDB 0 25 x P20 Potenza permanente PDB 0 03 x P20 Potenza permanente P P A A P3 15 P20 1 PDB 0 03 E 01 725 72 5 t s Fig 4 1 Curve di carico delle unit di frenatura 6SE7087 2CX87 2DA0 Siemens AG 4 2 Unit di frenatura Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES 03 2004 Controllo 5 Controllo In caso di guasto l unit di frenatura si blocca ed il rel di guasto X38 4 5 cade Il corrispondente guasto viene Commutatore visualizzato sul frontale a mezzo di soglia diodi luminosi LED O AMP V Load E R Temp Ready Reset Fig 5 1 Disposizione degli elementi di segnalazione Elementi di segnalazione LED Descrizione dello stato OVERAMP LED si accende in caso di corto circuito all uscita Questo guasto non si autotacita La tacitazione avviene a mezzo del tasto Reset o per inserzione e disinserzione del segnale di Inhibit Prima di un reinserimento di una tacitazione rimuovere il corto circuito OVERLOAD LED si accende per intervento del controllo di sovraccarico viene controllato il rapporto durata di inserzione durata di disinserzione per superamento dello specificato ciclo di carico l unit di frenatura si disinserisce Il guasto si autoripristina dopo ca 70 secondi Non tacitabile col tasto di Reset o con l attivazione
44. so domestico Le misure di protezione EGB necessarie sono ancora una volta chiarite nella figura seguente a pavimento coduttore mantella EGB b tavolo EGB e bracciale EGB c scarpe EGB f collegamento armadia terra d f f als Ze C a posto a sedere posto in piedi posto in piedi a sedere Siemens AG 6SE7087 2CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 1 3 03 2004 Descrizione del prodotto 2 Descrizione del prodotto In fase di frenatura di un azionamento il SIMOVERT MASTERDRIVES deve recuperare energia Per evitare che la tensione del circuito intermedio raggiunga valori non accettabili l energia di frenatura viene dissipata in calore in una resistenza La resistenza di frenatura amp montata nell unit di frenatura stessa o ad essa collegata L unit di frenatura collegata ai morsetti del circuito intermedio del convertitore Tale unit di frenatura si inserisce automaticamente al raggiungimento di un definito valore della tensione del circuito intermedio ed impedisce il suo ulteriore aumento L unit di frenatura funziona indipendentemente dal convertitore L elettronica viene alimentata dall apparecchio stesso L unit di frenatura disponibile in tre forme costruttive Forma costruttiva S da 5 kW a 10 kW Resistenza di frenatura integrata per frenatura breve Resistenza di frenatura esterna per elevate potenze di frenatura
45. ting cables should be max 3 m long and twisted e For several inverters in parallel with a common DC bus the braking unit should be connected to the inverter with the highest rating Connecting braking units in parallel e Only braking units with the same ratings or the next highest or next lowest rating see Table 7 1 may be connected in parallel e Each braking unit must have its own twisted feeder cable max length 3 m External braking resistors selection list see chapter Braking Resistors e 5 kW to 20 kW Disconnect jumper between terminals H1 and H2 connect resistor to Terminals G and H2 e 50kWto200 kW Connect the resistor to terminals G and H e Length of the connecting cables between braking unit and external braking resistor 15 m WARNING Mis connecting or shorting the DC bus terminals will destroy the drive and the braking unit respectively 5 kW to 20 kW If an external resistor is connected the jumper between H1 and H2 must be removed otherwise the unit or the braking unit may be destroyed For braking units with an internal brake resistor the air discharge temperature can be gt 80 C Siemens AG 6SE7087 2CX87 2DAO SIMOVERT MASTERDRIVES Unit di frenatura Braking Unit 3 1 Mounting Connecting up 05 2004 r X3 4 Braking Unit SIMOVERT MASTERDRIVES bs Ext Braking Resistor Fig 3 1 Connection of the braking unit 6SE7087 2CX87 2DAO Sieme
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