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DUCATIMONSTER

1. delivery first 1000 km 1000 km 10000 km 20000 km page Bowden cables C e C 190 Tyres wear and pressure C C C 92 96 Play in steering bearings C C C Chain tension and alignment C C 186 Wear on brake pads C 184 Wheel hub bearings G Rubber cush drive damper on rear wheel C Fueltank P Torque of nuts and bolts C C C Change front fork oil S General lubrication and greasing L Battery electrolyte level C E 192 157 Operations Avant Apres les Tous les Tous les Tous les voir livraison premiers 1000 km 10000 km 20000 km page 1000 km Niveau huile moteur C C 166 Huile moteur S S 168 Filtre huile moteur S Ss 168 Filtre admission huile moteur S 168 Serrage t te de cylindre culasse moteur C Jeu soupapes moteur C 74 Courroies distribution C C S Bougies C S 78 176 Mise en phase allumage C Filtre essence S Carburateur synchronisation et r glage ralenti C C Filtre a air S 174 Pression huile moteur C C Compression cylindres moteur E C Niveau huile comm freins et embrayage C C C 180 182 Vidange huile freins et embrayage S Comm hydraulique freins et embrayage C C C 158 Operations Avant Apres les Tous les Tous les Tous les voir livraison premiers 1000 km 10000 km 20000 km page 1000 km Transmission cables flexibles C C 190 P
2. 3 Commutateur d allumage gauche 4 Levier commande embrayage 5 Levier commande starter 6 Commutateur droit 7 Poign e de commande de gaz 8 Levier commande frein avant 9 S lecteur de vitesse 10 P dale commande frein arri re Achtung Dieses Kapitel zeigt die Anordnung und die Funktionen der Steuerungen an die f r die Steuerung des Motorrads notwendig sind Bevor Sie die entsprechenden Steuerungen verwenden m ssen Sie daher ist die folgende Beschreibung aufmerksam durchlesen ANORDNUNG DER MOTORRADSTEUERUNGEN Abb 2 1 Instrumentenbrett 2 Z ndschalter und Lenkradschlo 3 Umschalter links 4 Kupplungssteuerhebel 5 Starterhebel 6 Umschalter rechts 7 Gasdrehgriff 8 Vorderradbremshebel 9 Gangschaltpedal 10 Hinterradbremspedal CRUSCOTTO fig 3 1 Tachimetro km h Indica la velocita di marcia Contachilometri parziale km Indica la distanza percorsa dall ultimo azzeramento Contachilometri km Indica la distanza totale percorsa Pomello azzeramento contakm parziale erve per portare a zero 0000 il contakm parziale Segnalatore verde 200 Si accende per indicare le luci di posizione accese Segnalatore verde N Si accende quando il cambio in posizione di folle Segnalatore giallo Si accende quando nel serbatoio sono rimasti circa 3 5 litri di carburante Segnalatore verde 4c Si accende quando un indicatore di direzione in funzione
3. 48 Elementi e dispositivi principali Main components and devices Principaux l ments et dispositifs Hauptbestandteile und vorrichtungen 49 POSIZIONE SUL MOTOCICLO fig 10 1 Tappo serbatoio carburante 2 Serratura sella 3 Perno per laccio portacasco 4 Impugnatura per passeggero 5 Cavalletto laterale 6 Specchi retrovisori 7 Dispositivi di registro forcella anteriore 8 Dispositivo di registro ammortizzatore posteriore Asta sollevamento serbatoio 10 Coperchio sella 11 Leva ancoraggio serbatoio 12 Rubinetto circuito riscaldamento vaschette carburatori 50 LOCATION fig 70 Tank filler plug Seat catch Pin for helmet attachment cable Passenger grab handle Side stand Rear view mirrors Front fork adjusters Shock absorber adjuster Fuel tank lifting lever 10 Saddle cover 11 Fuel tank anchoring lever amp N O1 amp amp N 12 Cock for carburettors float chambers heating POSITION SUR LE MOTOCYCLE fig 10 1 Bouchon r servoir carburant 2 Serrure selle 3 Pivot d ancrage du c ble de fixation du casque 4 Poign e pour passager 5 B quille lat rale 6 Miroirs r troviseurs 7 Dispositifs de r glage fourche avant 8 Dispositif de r glage amortisseur arri re 9 Tige pour levage du r servoir carburant 10 Couverture selle 11 Levier d ancrage du r servoir 12 Robinet pour le r chauffement des cuvettes des ca
4. En agissant de nouveau sur les freins vous mettrez la moto l arr t Pour teindre le moteur il suffit de tourner la cl de contact sur la position OFF Important Lorsque le moteur est l arr t ne laissez pas la cl en position ON marche pour viter de porter pr judice aux composants lectroniques RAVITAILLEMENT CARBURANT Quand vous prenez de l essence ne remplissez pas trop le r servoir Le niveau du carburant doit demeurer au dessous de l orifice de remplissage dans la niche du bouchon fig 26 Attention A La niche du bouchon ne doit pas contenir de carburant ANHALTEN Durch vollkommenes Zurtickdrehen des Gasdrehgriffs erhalten Sie eine sanfte und gleichm ige Minderung der Geschwindigkeit Danach schaltet man blicherweise Gang f r Gang herunter und kuppelt dabei jedesmal aus Letztendlich schalten Sie vom ersten Gang in den Leerlauf herunter Durch eine letzte Einwirkung bzw durch das Bet tigen der Bremsen k nnen Sie nun das Motorrad anhalten Zum Ausschalten des Motors reicht es wenn Sie den Z ndschl ssel auf OFF stellen Wichtig Lassen Sie den Schl ssel bei ausgeschaltetem Motor nicht auf der Stellung ON Betrieb die elektronischen Komponenten k nnten sonst besch digt werden TANKEN Den Tank nicht berm ig auftanken Der Kraftstoffpegel mu unterhalb der Einf ll ffnung der Tankverschlu aufnahme Abb 26 bleiben Achtung In der Verschlu kammer darf kein
5. Marca BOGE Corsa 65 mm Escursione ruota posteriore 144 mm Anteriore A forcella oleodinamica a steli rovesciati La forcella dotata di sistema di regolazione esterna del freno idraulico in estensione compressione e del precarico delle molle interne agli steli Marca e tipo SHOWA GD101 Diametro tubi portanti 41mm Corsa sull asse steli 120 mm 98 SUSPENSIONS Rear Of the progressive type thanks to a rocker arm placed between frame and upper pivot point of the shock absorber and an arch connected at the bottom to swingarm The shock absorber has rebound damping and spring preload adjustment At the bottom pivot point it is connected to an aluminium swingarm The swingarm hinges on a pivot pin passing through the engine The whole system gives the bike excellent stability Make BOGE Travel 65 mm Rear wheel travel 144 mm Front suspension Hydraulic upside down fork The fork is provided with outer adjuster for rebound compression and preload for inner springs of fork legs Make and type SHOWA GD101 Stanchion diameter 41mm Travel along leg axis 120 mm SUSPENSIONS Arri re A commande progressive obtenue par l interposition d un balancier entre cadre et pivot sup rieur de l amortisseur aussi bien que d un arceau fix la partie inf rieure du bras oscillant La partie inf rieure de l amortisseur r glable en extension et pr charge du ressort est ax e sur
6. levetta parallela a tubo In particolari condizioni ambientali concomitanza di temperatura sufficientemente bassa e umidit relativa sufficientemente elevata possibile la formazione di ghiaccio all interno dei carburatori Quando ci accade possibile che il motore accusi dei malfunzionamenti in particolari condizioni di utilizzo Tipici esempi dell insorgere di questo fenomeno possono essere difficolt a tenere il minimo funzionamento ad un cilindro per piccole aperture delle farfalle forti scoppi in decelerazione In questi casi necessario riscaldare i carburatori per mezzo dell apposito dispositivo di cui la Sua moto dotata Esso consente la circolazione di olio motore in una apposita intercapedine ricavata nel fondo delle vaschette Aprendo il rubinetto A che consente la circolazione dell olio nelle vaschette si riscaldano i corpi dei carburatori in modo da impedire la formazione del ghiaccio tuttavia possibile che subito dopo le partenze a motore completamente freddo il dispositivo non funzioni immediatamente Questo dipende 66 COCK FOR CARBURETTORS FLOAT CHAMBERS HEATING fig 16 A supplementary circuit that will heat the float chambers by means of oil coming from the motor is added to the lubricating system This circuit is fitted with a two position stopcock A Winter open circuit I lever at 90 to tube Summer closed circuit E lever parallel with tube Under particu
7. Hydraulische Steuerung ber Bremshebel an der rechten Seite des Lenkers Bremsfl che 88 cm Bremszangen mit differenzierten Kolben Fabrikat und Typ BREMBO 30 34 4 Kolben Bremsbel ge FERIT I D 450 FF Pumpentyp PS 16 Hinterradbremse Typ feste Stahlscheibe gelocht Scheibendurchmesser 220 mm Hydraulische Steuerung ber Pedal auf der rechten Seite Vorrichtung gegen das Auffedern des Hinterrads beim Bremsen nur f r S Version Bremsfl che 25 cm Bremszange Fabrikat und Typ BREMBO P 2 I05N Bremsbel ge FERIT I D 450 FF Pumpentyp PS 11 83 Attenzione Il liquido impiegato nell impianto frenante oltre a danneggiare la vernice dannosissimo a contatto degli occhi o della pelle lavare quindi abbondantemente con acqua corrente la parte interessata in caso di accidentale contatto TRASMISSIONE Frizione a secco comandata mediante leva sul lato sinistro del manubrio Trasmissione fra motore ed albero primario del cambio ad ingranaggi a denti diritti Rapporto 31 62 Cambio a 6 rapporti con ingranaggi sempre in presa pedale comando a sinistra Rapporto pignone corona Warning Brake fluid can dissolve paintwork and cause severe eye and skin injuries in the event of accidental spilling Wash the affected area with abundant running water TRANSMISSION Dry clutch type control lever on left handlebar Drive is transmitted from engine to gearbox main shaft via straight
8. Install the cartridge into the seat in the air box and refit all the parts you have removed Important If you are using the motorcycle on dusty or very wet roads replace filter more frequently than recommended intervals REMPLACEMENT FILTRE AIR fig 32 Le filtre a air doit amp tre remplac avec la p riodicit indiqu e sur le tableau d entretien p riodique Pour acceder a la bo te a filtre il faut lever le r servoir carburant ainsi qu il est d crit la page 164 Pour retirer le filtre agissez comme suit D crochez les languettes 1 de fixation du couvercle sur les deux c t s de la bo te filtre Retirez le couvercle 2 Retirez la cartouche du filtre et remplacez la Important Un filtre colmat r duit l entr e de l air ce qui fait augmenter la consommation d essence diminuer la puissance du moteur et engendrer de la calamine sur les bougies N utilisez pas le motocycle sans filtre Les impuret s de l air pourraient entrer dans le moteur en l endommageant Remontez correctement la cartouche dans l emplacement de la bo te filtre et remontez tous les l ments t s Important En cas d utilisation sur des routes particuli rement poussi reuses ou humides effectuez le remplacement des intervalles plus rapproch s par rapport la cadence prescrite AUSTAUSCH DES LUFTFILTERS Abb 32 Der Luftfilter mu in den von der Tabelle f r die regelm igen Instandhaltungsarbeiten vorg
9. berpr fen Sie ob die Reifen den richtigen Druck aufweisen und sich in einem guten Zustand befinden Die Druckwerte sind der entsprechenden Tabelle siehe Seite 93 zu entnehmen 25 DATI PER L IDENTIFICAZIONE Ogni motociclo Ducati contraddistinto da due numeri di identificazione rispettivamente per il telaio fig 1 1 e per il motore fig 1 2 IDENTIFICATION DATA Every Ducati motorcycle is identified by two numbers frame number fig 1 1 and engine number fig 1 2 DONNEES D IDENTIFICATION Deux num ros identifiant respectivement le cadre fig 1 1 et le moteur fig 1 2 sont grav s sur chaque moto Ducati Telaio N Frame No Cadre N Motore N Engine No Moteur N Note Note Note Questi numeri identificano il modello del Suo motociclo e Sono da citare per la richiesta di parti di ricambio 26 These numbers identify the model of your motorcycle and should be mentioned when ordering spare parts Ces num ros identifient le modele de votre moto Ils doivent tre mentionn s sur la commande de pi ces d tach es ERKENNUNGSDATEN J edes Ducati M otorrad ist mit zwei Erkennungsnummern versehen jeweils eine f r den Rahmen Abb 1 1 und eine f r den Motor Abb 1 2 Rahmen Nr Motor Nr Merke Diese Nummern kennzeichnen Ihr Motorradmodell und sind bei Ersatzteilbestellungen stets anzugeben 28 Comandi per la guida Controls Commande
10. bougies 3 Tournevis MITGELIEFERTE WERKZEUGE Die mitgelieferten Schl ssel und Werkzeuge die f r normale Instandhaltungs und berpr fungsarbeiten die vom Benutzer ausgef hrt werden k nnen vorgesehen sind befinden sich in der im Hohlraum unter dem Sattel angebrachten Tasche Um an diese Tasche gelangen zu k nnen m ssen Sie den Sattel so wie auf der Seite 55 beschrieben abnehmen dazu m ssen Sie zun chst das Sattelschlo ffnen Die Schutzabdeckung A Abb 28 1 entfernen In diesem Hohlraum ist auch der Verankerungsgurt f r den Helm und das Anleitungsheft untergebracht Die Werkzeugtasche enth lt Abb 28 2 1 Z ndkerzenschl ssel 2 Stift f r Z ndkerzenschl ssel 3 Schraubenzieher fig 28 2 151 MANUTENZIONE PERIODICA Una buona manutenzione garantisce una lunga conservazione del veicolo osservando queste norme fondamentali si possono prevenire molti inconvenienti ed ottenere le migliori prestazioni Gli intervalli indicati devono ritenersi validi se la moto non viene impiegata su percorsi particolarmente gravosi uso prevalente in citt percorsi in zone polverose marcia continua in montagna lunghi percorsi autostradali ad elevata velocit particolari condizioni climatiche ecc In caso contrario le operazioni descritte devono essere eseguite ad intervalli minori Tutte le operazioni sono state riportate nella tabella schematica seguente Attenzione P
11. inserito un circuito supplementare che consente il riscaldamento delle vaschette dei carburatori attraverso l olio lubrificante in uscita dal motore vedi pag 66 Il circuito provvisto di un radiatore che contribuisce al raffreddamento dell olio dell impianto RAFFREDDAMENTO Ad aria mediante naturale dispersione del calore attraverso l ampia alettatura presente nei due gruppi cilindro testa cilindri subiscono un ulteriore raffreddamento da parte dell olio motore Importante Con motociclo fermo non tenere il motore ad elevato regime poich l assenza di flusso d aria causerebbe un dannoso surriscaldamento al motore 80 LUBRICATION It is a pressure feed system with a gear pump suction strainer by pass pressure regulating valve replaceable pressure filter cartridge with safety valve against valve clogging low pressure indicator located on the instrument panel A supplementary circuit that will heat the float chambers by means of oil coming from the motor is added to the system see page 66 This model is provided with an oil cooler for improved cooling of the system COOLING Air cooling by natural heat dispersion through the large fins on both cylinders heads The cylinders are further cooled by the engine oil Important Do not run the engine at high speed with the motorcycle standing as the lack of air cooling would lead to engine overheating GRAISSAGE Force par pompe engrenages r seau de
12. 180 182 Sostituzione olio freni e frizione Comandi idraulici freni e frizione Comandi flessibili 190 154 Operazioni Pre Dopo i primi Ogni Ogni Ogni vedi consegna 1000 km 1000 km 10000 km 20000 km pagina Pneumatici usura e pressione C C C 92 96 Gioco cuscinetti sterzo E C G Tensione e allineamento catena C C 186 Usura pastiglie freno C C 184 Cuscinetti mozzi ruota C Giunto elastico ruota posteriore C Serbatoio benzina P Serraggio generale bulloneria C C Cc Sostituzione olio forcella anteriore S Lubrificazione e ingrassaggio generale L Controllo livello elettrolito E C 192 155 Operations Pre After the Every Every Every see delivery first 1000 km 1000 km 10000 km 20000 km page Engine oil level C C 166 Engine oil S S 168 Engine oil filter S S 168 Engine oil suction filter S 168 Head torque C Valve clearance G 74 Timing belts C C S Spark plugs C S 78 176 Ignition timing C Fuel filter S Carburettor synchroniz and idling C G adjustment Air cleaner S 174 Engine oil pressure C G Cylinder compression C C Brake and clutch fluid level C C C 180 182 Brake and clutch fluid replacement S Brake and clutch hydr controls C C C 156 Operations Pre After the Every Every Every see
13. Italy Tel 39 51 6413111 Fax 39 51 406580 Internet www ducati com 913 7 037 1D Stampato 3 1998 PULIZIA SERBATOIO Importante Il serbatoio del modello CROMO per mantenere la lucentezza originale deve essere pulito periodicamente a seconda delle condizioni di impiego con pasta specifica per carrozzeria polish non abrasiva PULIZIA SERBATOIO Importante Il serbatoio del modello CROMO per mantenere la lucentezza originale deve essere pulito periodicamente a seconda delle condizioni di impiego con pasta specifica per carrozzeria polish non abrasiva PULIZIA SERBATOIO Importante Il serbatoio del modello CROMO per mantenere la lucentezza originale deve essere pulito periodicamente a seconda delle condizioni di impiego con pasta specifica per carrozzeria polish non abrasiva
14. Orientamento del proiettore 210 Pulizia generale 212 Lunga inattivit 212 Avvertenze importanti per gli utenti di alcuni paesi 214 Promemoria manutenzioni periodiche 216 Impianto elettrico accensione 219 General 15 Warranty 16 Symbols 18 Useful information for safe riding 20 Carrying the max load allowed 24 Identification data 26 Controls 29 Position of motorcycle controls 30 Instrument panel 32 Keys 36 Key operated ignition switch and steering lock 36 Left switch 38 Clutch lever 40 Fast idle lever 40 Right switch 42 Throttle twistgrip 44 Front brake lever 44 Gear change pedal 46 Rear brake pedal 46 Main components and devices 49 Location 50 Tank filler plug 52 Seat catch and helmet pin 54 Side stand 56 Front fork adjusters 58 Shock absorber adjusters 62 Cock for carburettors float chambers heating 66 Technical data 71 Engine 72 Timing system 72 Desmodromic timing system 74 Timing specifications 74 Ignition system 76 Spark plugs 78 Fuel system 78 Lubrication 80 Cooling 80 Brakes 82 Transmission 84 Frame 90 Wheels 90 Tyres 90 Tyre repair or replacement 94 Minimum tread depth 96 Suspensions 98 Electric system 100 Fuses 102 Legend of the wiring diagram of electric and ignition systems 105 Performance data 108 Weights 108 Topping ups 112 Torque figures 113 Engine oil 118 Overall dimensions 118 Directions for use 121 Running in recommendations 122 Pre ride ch
15. To facilitate inspection without removing the pads from the calipers brake pads have a wear mark If the grooves in the friction material are still visible the pad is still in good condition fig 37 Important Brake pads should always be replaced in pairs even if only one of them is worn out Have the brake pads replaced at your Ducati Dealer s shop Remontage Remontez les l ments retir s en prenant soin de bien installer la membrane interne dans le couvercle Veillez ce qu il n y ait pas de fuites de fluide et que les tubulures soient en parfait tat sans fissures ni tranglements actionnez les commandes et contr lez qu elles r pondent correctement Important Tous les 20 000 Km il est conseill de vidanger tout le fluide du syst me de freinage et embrayage Tous les 4 ans il est conseill de remplacer toutes les tubulures VERIFICATION DE L USURE DES PLAQUETTES DE FREINS Pour rendre plus ais le contr le des plaquettes des freins sans devoir les retirer de l trier chaque plaquette pr sente un indicateur d usure Sur une plaquette en bon tat les rayures obtenues sur le mat riau de frottement doivent tre bien visibles fig 37 Important Si vous constatez l usure m me d une seule plaquette il faudra remplacer les deux Pour le remplacement des plaquettes de frein contactez votre Concessionnaire Ducati Montage Montieren Sie die zuvor abgenommen Teile wieder auf und achten Sie
16. cables with the recommended grease at regular intervals For the throttle cable it is best to open the device by unscrewing the two screws A fig 39 and then grease the cable ends and the pulley Warning A When refitting the cover be sure to slide the cable into the suitable guide in the cover Lock the device using the two screws To ensure smooth operation of the side stand joint clean off any dirt and apply the recommended grease at all points exposed to friction LUBRIFICATION DES ARTICULATIONS P riodiquement il y a lieu de contr ler la condition des gaines ext rieures des c bles de commande acc l rateur et du c ble de commande starter Ils ne doivent pas pr senter d crasements ni craquelures sur le rev tement plastique ext rieur V rifier le coulissement libre du cable int rieur en agissant sur la commande si vous constatez du frottement ou des coincements demandez son remplacement a votre Concessionnaire Ducati Pour pr venir de tels incidents graissez p riodiquement les extr mit s des cables flexibles de chaque transmission avec la graisse prescrite Pour la transmission de l acc l rateur on pr conise d ouvrir la commande en desserrant les 2 vis de fixation A fig 39 et de graisser l extr mit des cables et la roulette Attention Refermez la commande en faisant tr s attention et en ins rant le c ble dans la roulette Serrez la commande avec les deux vis de fixation Pour g
17. correttamente disposti e fissati nel vano sotto alla sella Inserite le estremit anteriori del fondo sella sotto al cavallotto del telaio quindi spingete sull estremit posteriore della sella fino ad udire lo scatto del chiavistello della serratura Assicuratevi che la sella sia saldamente fissata al telaio e rimuovete la chiave dalla serratura 54 SEAT CATCH AND HELMET PIN fig 12 Opening Fit the ignition key into the lock without turning Pull lever A to detach saddle from frame Pull the seat backwards to slide it off its front holders On the rear end of the compartment underneath the seat there is the pin for securing the rider and passenger helmets Insert an end of the cord supplied with the motorcycle into the pin and leave it hanging outside It will be locked safely when you refit the seat Warning This system is intended to lock your helmet safely when you park your motorcycle Never leave the helmet hanging from the pin when riding or it may get in the way and make you loose control of the motorcycle Closing Make sure that all parts are arranged and secured properly inside the compartment under the seat Slide the front ends of the seat bottom underneath the frame U tube and push down on the rear end of the seat until you hear the catch click Make sure the seat is firmly secured to the frame and take the key out of the lock SERRURE SELLE ET PIVOT DE CASQUE fig 12 Ouverture Introduisez la cl
18. inferiori avviene nel modo seguente rilasciare l acceleratore tirare la leva frizione accelerare brevemente il motore ci permette la sincronizzazione degli ingranaggi da innestare scalare quindi la marcia inferiore e rilasciare la frizione L uso dei comandi deve avvenire con intelligenza e tempestivit in salita quando la macchina accenna a diminuire la velocit si deve passare immediatamente alla marcia inferiore si evitano cosi sollecitazioni anormali a tutta la struttura della macchina e non solo al motore o N Importante Evitate accelerazioni brusche che possono provocare ingolfamenti e strappi troppo bruschi agli organi di trasmissione Evitate di tenere la 136 MOVING OFF Disengage the clutch squeezing the control lever 2 Push down on gear shift lever sharply with the tip of your foot to engage the first gear Once released the lever will spring back to its original position 3 Speed up engine by turning the throttle twist grip and slightly releasing the clutch lever at the same time The motorcycle will start moving off Let go of clutch lever and speed up To shift to second gear close the throttle to slow down engine disengage the clutch right away lift the gear change lever and let go of clutch lever Repeat the same procedure to shift to 3 4 5th and 6th gear To shift down release the twist grip pull clutch control lever shortly speed up to help gears synchronize shift down an
19. rer un peu le moteur cela permet la synchronisation de tous les engrenages engager ensuite r trograder et l cher le levier d embrayage L utilisation des commandes doit tre effectu e judicieusement et avec rapidit dans les mont es lorsque la moto tend ralentir passez tout de suite le rapport inferieur on vite ainsi toutes sollicitations anormales en l occurence pour le moteur mais aussi pour la partie cycle Important Evitez les brusques acc l rations qui START UND FAHRT DES MOTORRADS 1 Den Motor durch Ziehen des Kupplungshebels entkuppeln 2 Den Fu schalthebel kr ftig mit der Fu spitze herunterdr cken und so den ersten Gang einlegen Der Fu schalthebel kehrt beim Loslassen in seine Ausgangsstellung zur ck 3 Nun den Motor durch Drehen des Gasdrehgriffs beschleunigen dabei den Kupplungshebel langsam und gleichm ig zur cklassen Ihr Motorrad setzt sich in Bewegung 4 Lassen Sie den Kupplungshebel nun vollkommen los und beschleunigen Sie 5 Um in den zweiten Gang umschalten zu k nnen das Gas zur ckdrehen und so die Umdrehungszahl des Motors mindern dann sofort auskuppeln den Gangwahlhebel anheben und daraufhin den Kupplungshebel wieder zur cklassen Dieser Vorgang wird zum Schalten in den dritten den vierten den f nften und den sechsten Gang wiederholt Das Zur ckschalten von einem h heren Gang in einen niedrigeren Gang erfolgt folgenderma en den Gasdrehgriff zur ckdrehen de
20. schraube 1 aus der lwanne aus und lassen Sie das l durch die ffnung auslaufen Wichtig Vermeiden Sie absolut eine Umweltverschmutzung durch das verbrauchte l oder durch alte Filtereins tze Das l mu in einem versiegelten Beh lter gesammelt werden und dem n chst gelegenen Wiederaufbreitungszentrum abgeliefert werden wo es aufbereitet werden kann Kontrollieren Sie da keine Metallteilchen am magnetischen Endst ck der Abla schraube angehaftet sind dann k nnen Sie diesen Verschlu gemeinsam mit seiner Dichtung wieder in die lwanne einschrauben Bis auf Anschlag festziehen Unter Anwendung des Spezialschl ssel der ber den Ersatzteildienst der Ducati erh ltlich ist oder eines blichen Filterabnahmeschl ssels den Filtereinsatz 2 des lfilters aus der lwanne nehmen FILTER fig 31 169 Procedete alla sua pulizia con aria compressa e benzina facendo attenzione a non lacerare la reticella Rimontate applicando la relativa guarnizione e serrate a fondo Rimuovete il tappo di carico 4 ed effettuate il rifornimento con olio del tipo prescritto ved tabella Rifornimenti fino a raggiungere il livello max indicato nell oblo Importante Se utilizzate contenitori o imbuti verificate che risultino perfettamente puliti l ingresso nel motore di corpi estranei pu danneggiarlo gravemente Chiudete il tappo di carico e fa
21. surtout en n utilisant que des pi ces d origine Ducati c est l une garantie de parfaite interchangeabilit de bon fonctionnement et de long vit Pour approfondir la connaissance de votre v hicule commandez Votre concessionnaire le Manuel d atelier correspondant Toutes les motos Ducati vendues en Italie sont livr es compl tes de Carte de garantie Cette garantie vient d choir si la moto est utilis e dans des courses ou des comp titions sportives de quelque nature que ce soit Pendant la p riode de garantie aucun l ment de la moto ne devra subir d interventions non conformes ni modifications ou remplacements par d autres non d origine sous peine de rendre imm diatement nul le droit de garantie GARANTIE Hinsichtlich einer Produktgarantie und verl lichkeit weisen wir Sie in Ihrem Interesse eingehendst darauf hin sich f r die Durchf hrung jeglicher Arbeiten die besondere technische Fachkenntnisse erfordem an unser Kundendienstnetz zu wenden Unser hochqualifiziertes Personal verf gt dort f r die Ausf hrung von sachgem en Eingriffen ber die notwendige Ausr stung und verwendet vor allem ausschlie lich nur Originalersatzteile der Ducati Ersatzteile welche eine komplette Austauschbarkeit eine einwandfreie Funktionst chtigkeit und eine lange Lebensdauer garantieren Um Ihr Fahrzeug eingehend kennenlernen zu k nnen k nnen Sie bei Ihrem H ndler das Werkstatthand
22. tre maintenu entre les marques de maximum UPPER LEVEL et de minimum LOWER LEVEL se trouvant sur la face avant de la batterie Si le niveau de l lectrolyte est trop bas retirez les capuchons 1 et faites soigneusement l appoint avec de l eau distill e jusqu au niveau sup rieur l aide d une petite seringue ou d un entonnoir plastique N ajoutez que de l eau distill e la batterie L eau de robinet pourrait abr ger la dur e de vie de votre batterie Lorsque vous ajoutez de l eau distill e contr lez que le tube d a ration 2 soit raccord la sortie du reniflard de la batterie Le tube d a ration de la batterie doit tre mis en place de sorte qu il ne puisse pas se plier ni se tordre Important Un tube d a ration pli ou tordu peut occasionner une hausse de pression dans la batterie en l endommageant Attention La batterie contient de l acide sulfurique lectrolyte Evitez le contact avec la peau et les yeux car cela peut provoquer des l sions s rieuses En cas de contact de la peau avec l lectrolyte lavez abondamment l eau la partie concern e En cas de contact avec les yeux lavez l eau courante au moins pendant 15 minutes et appelez imm diatement un m decin L lectrolyte est toxique en cas d ingestion buvez du lait ou de l eau en grande quantit KONTROLLE DES ELEKTROLYTENSTANDS IN DER BATTERIE Abb 40 Der Pegel des Elektrolyts mu zwischen dem Maximalstand UPPER LEVEL un
23. 12V 5W Gl hbirne f r Kennzeichenbeleuchtung Merke Im Hinblick auf den Austausch der Gl hbirnen verweisen wir auf den Paragraph Austausch der Gl hbirnen auf Seite 203 101 FUSIBILI La scatola porta fusibili amp posizionata sotto la sella fusibili utilizzati sono accessibili rimuovendo il coperchio di protezione A fig 21 1 sulla cui superficie riportato l ordine di montaggio e l amperaggio Solo 5 fusibili sono collegati all impianto Tre sono di riserva Il fusibile posto a lato della batteria fig 21 2 protegge il regolatore elettronico Per accedere al fusibile necessario rimuovere il cappuccio di protezione B Un fusibile bruciato si riconosce dall interruzione del filamento conduttore interno C fig 21 3 Importante Per evitare possibili corto circuiti eseguite la sostituzione del fusibile con chiave di accensione in posizione OFF Attenzione Non usate mai un fusibile con prestazioni diverse da quelle stabilite La mancata osservanza di questa norma potrebbe provocare danni al sistema elettrico o addirittura incendi 102 FUSES The fuse box is located under the saddle To expose the fuses take off the box protective cover A fig 21 1 Mounting position and ampere capacity are marked on it Only 5 of the fuses are connected There are three spare fuses The fuse located on a side of the battery fig 21 2 protects the electronic regulator Remove the fuse cap B t
24. 2 Serrez en cette position les 4 vis A et contr ler de nouveau l emplacement ABNAHME DES FAHRTWINDSCHUTZES nur f r S Version Die 4 Befestigungsschrauben A Abb 42 1 des Fahrtwindschutzes am Halter ausschrauben Montage Den Fahrtwindschutz durch Einstecken der 4 Schrauben A mit der Zwischenlegscheibe aus Nylon B in die Gewindeeins tze montieren Wichtig Um eine Besch digung an den lackierten Karosserieteilen oder an den Punkten an denen die Befestigungsschrauben angebracht werden zu vermeiden m ssen Sie bei jeder erneuten Montage die Spezialunterlegscheiben aus Nylon B verwenden Indem man sich vor das Motorrad stellt kontrollieren ob der Fahrwindschutz gegen ber der Scheinwerferparabel zentriert liegt Ist dies nicht der Fall den Fahrtwindschutz solange verschieben bis er in der richtigen Position liegt Abb 42 2 Die 4 Schrauben A in dieser Stellung festziehen dann die Position nochmals kontrollieren SOSTITUZIONE LAMPADINE LUCI Prima di procedere alla sostituzione di una lampadina bruciata occorre accertarsi che quella di ricambio abbia i valori di tensione e potenza uguali a quelli specificati a pag 100 Impianto Elettrico per quel dispositivo luminoso Proiettore Per accedere alle lampadine del proiettore occorre procedere come segue allentate completamente la vite inferiore 1 fig 43 1 che fissa il gruppo cornice parabola al corpo staccate il
25. 370 Kg Cercate di disporre il bagaglio o gli accessori pi pesanti in posizione quanto pi bassa possibile e possibilmente al centro del motociclo Fissate saldamente il bagaglio alle strutture della moto un bagaglio non fissato correttamente pu rendere il motociclo instabile Non fissate elementi voluminosi e pesanti sul manubrio o sul parafango anteriore in quanto causerebbero una pericolosa instabilit del veicolo Non inserite parti da trasportare negli interspazi del telaio in quanto potrebbero interferire con le parti in movimento del veicolo Verificate che i pneumatici siano gonfiati alla pressione indicata nell apposita tabella vedi pag 92 e che risultino in buone condizioni 24 CARRYING THE MAXIMUM LOAD ALLOWED Your motorcycle is designed for long distance riding carrying the maximum load allowed in the utmost comfort Even weight distribution is critical to preserving these safety features and avoiding trouble when performing sudden manoeuvres or riding on bumpy rodas Information about carrying capacity The total weight of the motorycle in running order including rider pillion passenger luggage and additional accessories should not exceed 370 Kg Try to arrange your luggage or heavy accessories in the lowest possible position and close to motorcycle centre Be sure to secure the luggage to the supports provided on the motorcycle as firmly as possible Improperly secured luggage may affect stabili
26. Ampere angegeben Es sind insgesamt 5 Sicherungen an die Anlage geschlossen Drei davon sind Ersatzsicherungen Die Sicherung auf der Batterieseite Abb 21 2 sorgt f r den Schutz des elektronischen Reglers Um an diese Sicherung gelangen zu k nnen m ssen Sie deren Schutzkappe B abnehmen Eine durchgebrannte Sicherung ist anhand einer Unterbrechung des Gl hdrahts ihres inneren Leiters erkennbar C Abb 21 3 Wichtig Um eventuelle Kurzschl sse zu vermeiden m ssen die Austauscharbeiten der Sicherungen unter Bedingung eines auf OFF stehenden Z ndschl ssels erfolgen Achtung Verwenden Sie niemals eine Sicherung mit Leistungen die von den festgelegten Werten abweicht Eine mangelnde Beachtung dieser Vorschrift kann eine Besch digung des elektrischen Systems oder gar einen Brand zur Folge haben INTEGROO BRUCIATOO IN GOOD CONDITIONO BLOWNO FONCTIONNANTO GRILLEO IM GUTEN ZUSTANDO DRUCHGEBRANNTO fig 21 3 103 LEGENDA SCHEMA IMPIANTO ELETTRICO ACCENSIONE vedi pag 219 Proiettore Indicatore direzione anteriore destro Indicatore direzione anteriore sinistro Avvisatore acustico Illuminazione targa Contachilometri Spie cruscotto Regolatore Interruttore a chiave 10 Commutatore manopola dx 11 Commutatore manopola sx 12 Interruttore anteriore STOP 13 Interruttore posteriore STOP 14 Interruttore indicatore cambio in folle 15 Trasmettitore pressione olio 16 Int
27. Bremshebels und des Bremspedals Ein unabh ngiges Anwenden einer dieser beiden Steuerungen mindert die Bremswirkung Ihres Motorrads Bet tigen Sie die Bremssteuerungen niemals zu abrupt und mit zu viel Kraftaufwand Sie k nnten so eine Blockierung der R der bewirken was den Verlust der Fahrzeugkontrolle zur Folge hat Bei Regen oder wenn Sie auf Fahrbahnen fahren die wenig Haftung aufweisen wird die Bremswirkung Ihres Motorrads erheblich reduziert In diesen Situationen m ssen Sie die Bremsen gef hlvoll und besonderes vorsichtig bet tigen Pl tzliche Fahrman ver k nnen hier zum Verlust der Fahrzeugkontrolle f hren Wenn Sie an stark abf llige und lange absch ssige Strecken befahren m ssen Sie die Bremskraft des Motors ausn tzen die Sie durch ein Herunterschalten der G nge erzeugen Verwenden Sie hier die Bremsen abwechselnd und nur kurzzeitig da eine langandauerende Anwendung eine berhitzung des Reibematerials zur Folge haben k nnte was wiederum die Bremswirkung in drastischer 141 142 Weise mindert Reifen mit zu niedrigem Druck d h mit einem Druck der den vorgeschriebenen Werten nicht entspricht vermindern die Bremswirkung und n tzen sich schneller ab 143 ARRESTO DELLA MOTO Abbandonando completamente la manopola dell acceleratore si ottiene un rallentamento dolce e graduale Successivamente buona norma scalare le marce disinserendo la frizione passate poi in folle dalla prima Con un ult
28. Cio pu richiedere l adeguamento della regolazione del freno idraulico in estensione 64 personne non qualifi e En cas d utilisation avec passager et bagage pr charger le ressort de l amortisseur arri re au maximum pour am liorer le comportement dynamique du v hicule et viter toute interf rence avec le terrain Cela peut entrainer l adaptation du r glage de l action amortissante en d tente andere Teile des Motorrads schlagen Keinesfalls Schl ssel mit zu kleinem Zahn oder mit zu kurzem Griff verwenden Der Sto d mpfer enth lt unter hohem Druck stehendes Gas und kann wenn er von unerfahrenen Personen ausgebaut wird schwere Sch den verursachen Wenn Sie mit einem Beifahrer und Ladung fahren wollen m ssen Sie die Feder des hinteren Sto d mpfers auf die maximale Vorspannung bringen um dadurch das dynamische Verhalten Ihres Motorrads verbessern und m gliche Interferenzen mit der Fahrbahn vermeiden zu k nnen Dies kann auch eine erneute Anpassung der hydraulischen D mpfung in der Zugstufe erfordern 65 RUBINETTO CIRCUITO RISCALDAMENTO VASCHETTE CARBURATORI fig 16 Nell impianto di lubrificazione inserito un circuito supplementare che consente il riscaldamento delle vaschette dei carburatori attraverso l olio lubrificante in uscita dal motore Questo circuito provvisto di un rubinetto A a due posizioni Invemo circuito aperto I levetta a 90 rispetto al tubo Estate circuito chiuso E
29. Contr le niveau d huile moteur 166 Vidange huile moteur et remplacement cartouche filtre 168 Remplacement filtre air 174 R glage c ble de commande gaz 176 Nettoyage et remplacement des bougies 176 Contr le du niveau de liquide de freins et d embrayage 180 Syst me de freinage 180 Syst me d embrayage 180 Remise niveau du liquide de freins et d embrayage 182 V rification de l usure des plaquettes de frein 184 R glage de la tension de la cha ne 186 Graissage de la cha ne 188 Lubrification des articulations 190 Contr le niveau lectrolyte batterie 192 Charge de la batterie 196 Car nage avant 200 Remplacement des ampoules d clairage 202 R glage de l assiette du phare 210 Nettoyage g n ral 212 inactivit prolong e 212 Remarques importantes pour les usagers de certains pays 214 Aide memoire pour l entretien periodique 216 C blage lectrique allumage 219 Allgemeine Hinweise 15 Garantie 17 Symbole 19 N tzliche Informationen f r eine sichere Fahrt 21 Fahrten mit voller Beladung 25 Erkennungsdaten 27 Fahrsteuerungen 29 Anordnung der Motorradsteuerungen 31 Instrumentenbrett 33 Schl ssel 37 Z ndschalter und Lenkradschlo 37 Linker Umschalter 39 Kupplungshebel 41 Starterhebel 41 Umschalter Rechts 43 Gasdrehgriff 45 Vorderradbremshebel 45 Gangschaltpedal 47 Pedal der Hinterradbremse 47 Hauptbestandteile und vorrichtungen 49 Anordnung am Motorrad 51 Kraftstofftankverschlu 5
30. Den Schl ssel gegen den Uhrzeigersinn wieder in seine Ausgangsstellung zur ckdrehen dann abziehen Den Deckel A zum Schutz des Tankschlosses nun wieder zuklappen Merke Ein Schlie en des Tanks ist nur mit eingestecktem Schl ssel m glich Dieser kann nur abgezogen werden wenn der Verschlu k rper perfekt ausgerichtet und geschlossen ist Achtung Nach jedem Auftankvorgang m ssen siehe Seite 145 Sie sich immer davon berzeugen da der Tankverschlu auch wieder perfekt ausgerichtet und geschlossen wurde 1 4 open 0 fig 11 53 SERRATURA SELLA E PORTACASCO fig 12 Apertura Introducete la chiave di accensione nella serratura senza ruotarla Azionate quindi la leva A per ottenere lo sganciamento della sella dal telaio Sfilate la sella dai fermi anteriori tirandola all indietro Nella parte posteriore del vano sotto alla sella troverete il perno di attacco dei caschi di protezione per il pilota e il passeggero Inserite nel perno l estremit del laccio di aggancio fornito in dotazione al motociclo e lasciatelo appeso all esterno Il montaggio della sella assicurer il fissaggio Attenzione Questo dispositivo serve per proteggere il casco quando il motociclo parcheggiato Non lasciate il casco attaccato al perno quando viaggiate potrebbe interferire con le operazioni di guida e causare la perdita di controllo del veicolo Chiusura Assicuratevi che tutti gli elementi siano
31. Hohlraum befindet sich ein Stift in den sowohl der Helm des Fahrers als auch der des Beifahrers eingeh ngt werden k nnen F gen Sie das Ende des mit dem Motorrad gelieferten Befestigungsgurts in den Stift ein und lassen Sie ihn nach au en heraush ngen Die erneute Montage des Sattels sichert die Befestigung ab Achtung Diese Vorrichtung ist f r den Diebstahlschutz Ihres Helms vorgesehen wenn Sie das Motorrad parken Lassen Sie den Helm niemals im Stift eingeh ngt wenn Sie mit Ihrem Motorrad losfahren er k nnte mit den Fahrbewegungen interferieren und zum Verlust der Fahrzeugkontrolle f hren Schlie en Vergewissern Sie sich da alle Elemente wieder korrekt im Hohlraum unter dem Sattel angeordnet und befestigt sind Schieben Sie den vorderen Teil der Sattelunterseite unter die B gelschraube des Rahmens und dr cken Sie dann den hinteren Sattelteil solange nieder bis Sie das Einrasten des Keils im Schlo vernehmen Nachdem Sie sich davon berzeugt haben da der Sattel fest am Rahmen aufsitzt k nnen Sie den Schl ssel wieder abziehen SGANCIO SELLA inserire chiave SENZA ruotarla azionare leva OPEN SADDLE insert key into lock without turning and pull lever 55 CAVALLETTO LATERALE fig 13 Importante Utilizzate il cavalletto laterale per sostenere il motociclo solo per brevi soste Non rimanete seduti sul motociclo quando questo sostenuto so
32. Motor dann unter Anwendung des Schalters G ausschalten und den Z ndschl ssel auf ON belassen k nnen Sie einen Verbrauch der Batterie verursachen da in diesem Fall die Beleuchtung eingeschaltet bleibt H Drucktaste Anla Achtung Bevor Sie diese Steuerungsvorrichtung verwenden m ssen Sie die diesbez glichen auf Seite 131 wiedergegebenen Anleitungen durchlesen 43 MANOPOLA GIREVOLE COMANDO ACCELERATORE fig 8 La manopola girevole L sul lato destro del manubrio comanda l apertura delle valvole del corpo farfallato In caso di abbandono dell impugnatura della manopola il ritorno alla posizione iniziale di minimo automatico Attenzione Prima di utilizzare questo comando leggere le istruzioni riportate a pag 130 e 136 LEVA COMANDO FRENO ANTERIORE fig 8 Tirando verso la manopola girevole la leva M azionerete il freno anteriore E sufficiente un minimo sforzo della mano per azionare questo dispositivo in quanto il funzionamento idraulico La leva di comando dotata di un pomello 1 per la regolazione della distanza della leva dalla manopola sul manubrio 44 THROTTLE TWISTGRIP fig 8 The twistgrip L on the right handlebar opens the throttles When released it will spring back to the initial position idling speed Warning Read the instructions on page 130 and 136 before using this control FRONT BRAKE LEVER fig 8 Pull in the lever M towards the twistgrip
33. Service Centres BOUGIES D ALLUMAGE Marque CHAMPION Type RA 6 HC Ecart entre les lectrodes 0 5 0 6 mm SYSTEME D ALIMENTATION fig 79 Type d pression Le syst me d alimentation consiste en 1 bouchon r servoir 2 dispositif indicateur de niveau carburant 3 robinet a d pression 4 filtre a carburant 5 pompe a d pression a tuyau de refoulement b tuyaude drainage bouchon c tuyau reniflard Il est quip de 2 carburateurs MIKUNI BDST 38 Important Pour toute anomalie du systeme s adresser aux centres service apr s vente agr s Ducati ZUNDKERZEN Fabrikat CHAMPION Typ RA 6 HC Elektrodenabstand 0 5 0 6 mm VERSORGUNGSANLAGE Abb 19 Typ mit Vakuum Der Kraftstoffzufuhrkreis besteht aus 1 Tankverschlu 2 Kraftstoffpegelanzeige 3 Vakuumhahn 4 Kraftstoffilter 5 Vakuumpumpe a Zulauf b Drainage mit St psel c Entl ftung Mit 2 Vergaser MIKUNI BDST 38 Wichtig Kommt es an dieser Anlage zu St rungen egal welcher Art m ssen Sie sich an eine autori sierte Kundendienststelle der Ducati wenden fig 19 79 LUBRIFICAZIONE Forzata a mezzo pompa ad ingranaggi rete di filtrazione in aspirazione valvola by pass in derivazione per la regolazione della pressione cartuccia intercambiabile in mandata con valvola di sicurezza per intasamento della stessa indicatore bassa pressione sul cruscotto Nell impianto
34. Verantwortung hinsichtlich eventueller Motorsch den oder einer verminderten Lebensdauer desselben fig 24 2 125 CONTROLLI PRIMA DELL AVVIAMENTO Attenzione La mancata esecuzione delle ispezioni prima della partenza pu causare danni al veicolo e procurare lesioni gravi al conducente e al passeggero Prima di mettervi in viaggio controllate i seguenti punti Combustibile nel serbatoio Controllate il livello del carburante nel serbatoio Eventualmente fate rifornimento pag 144 Livello olio nel motore Controllate il livello nella coppa attraverso l obl di ispezione Eventualmente rabboccate con olio prescritto pag 166 Liquido freni e frizione Verificate sui rispettivi serbatoi il livello del liquido freni Eventualmente rabboccate con fluido prescritto pag 182 Condizione pneumatici Controllate la pressione e lo stato di usura dei pneumatici Sostituite senza indugio un pneumatico difettoso pag 92 94 Funzionalit dei comandi Azionate le leve e i pedali di comando freni frizione gas e cambio In caso di anomalie rinunciate alla partenza e rivolgetevi presso un centro di assistenza Ducati Luci e segnalazioni Verificate l integrit delle lampade di illuminazione e di segnalazione e il funzionamento del claxon In caso di lampade bruciate procedete alla sostituzione pag 202 Serraggi a chiave Controllate il corretto bloccaggio del tappo serbatoio carburante e d
35. anticlockwise to its initial position and take it out Close the lock protection lid A Note The plug can only be closed with the key in In turn the key can only be taken out after the plug has been closed Warning Always make sure you have properly refitted and closed the plug after each refueling see page 144 BOUCHON RESERVOIR CARBURANT fig 77 Ouverture Levez le cache A de protection et ins rez la cl de contact dans la serrure Tournez de 1 4 de tour la cl dans le sens des aiguilles d une montre pour d bloquer la serrure Levez le bouchon Fermeture Refermez le bouchon la cl ins r e et emboitez le dans son logement Tournez la cl dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu sa position d origine et la sortir Refermer le cache A de protection serrure Notes Le bouchon peut tre ferm uniquement si la cl est ins r e Celle ci ne peut tre sortie que si le bouchon est ferm Attention Apr s avoir pris de l essence voir page 144 veillez toujours ce que le bouchon soit parfaitement en position et bien ferm KRAFTSTOFFTANKVERSCHLUSS Abb 11 Offnen Heben Sie den Schutzdeckel A an stecken Sie den Z ndschl ssel in das Tankschlo ein drehen Sie ihn um 1 4 Drehung im Uhrzeigersinn und sperren Sie das Schlo so auf Nun k nnen Sie den Verschlu abnehmen Schlie en Den Verschlu mit eingestecktem Schl ssel wieder in seinen Sitz eindr cken
36. ausschalten zu k nnen m ssen Sie den kleinen Hebel an Blinkersteuerung nachdem er wieder in die Mitte zur ckgesprungen ist niederdr cken D Drucktaste Hupe E Drucktaste Lichthupe fig 5 39 LEVA COMANDO FRIZIONE fig 6 7 La leva F comanda il disinnesto della frizione Quando la tirate verso la manopola interrompete la trasmissione del moto dal motore al cambio e quindi alla ruota motrice Il suo utilizzo molto importante in tutte le fasi di guida del motociclo specialmente nelle partenze e negli arresti Importante Un corretto utilizzo di questo dispositivo prolungher la vita del Vostro motore evitando danni a tutti gli organi di trasmissione La leva frizione dotata di pomello 1 per la regolazione della distanza della leva dalla manopola sul manubrio LEVA COMANDO STARTER fig 6 2 Il comando starter serve per agevolare la partenza a freddo del motore e innalzare il regime di rotazione minimo dopo l avviamento Posizioni di utilizzo del comando 1 verticale comando non attivato 2 comando completamente attivato La leva pu assumere anche posizioni intermedie per assecondare il progressivo riscaldamento del motore vedi procedura di Avviamento a pag 130 Importante Non usate questo dispositivo se il motore caldo Non viaggiate con comando starter attivato 40 CLUTCH LEVER fig 6 1 Lever F disengages the clutch When you pull in
37. connettore 2 fig 43 2 dalla lampadina del proiettore Sganciate la molletta 3 fig 43 2 di tenuta della lampada e rimuoverla dal supporto sostituite la lampada con una di pari caratteristiche Note La parte trasparente della lampadina nuova non deve essere toccata a mani nude perch ci ne provocherebbe l annerimento riducendone irrimediabilmente la luminosit 202 REPLACING BULBS Before replacing a burnt out bulb make sure that the new one complies with voltage and wattage as specified on page 100 Electric System for that lighting device Headlamp To gain access to headlamp bulbs proceed as follows slacken the lower screw 1 fig 43 1 retaining the rim reflector unit assembly to the body disconnect the connector 2 fig 43 2 from the headlamp Relase the clip 3 fig 43 2 that secures the bulb and remove the bulb from the socket replace bulb with one with equal rating Note Be careful to hold the new bulb at the base only Never touch the transparent body with your fingers or it will blacken resulting in reduced bulb brilliancy REMPLACEMENT DES AMPOULES D ECLAIRAGE Avant d effectuer le remplacement d une ampoule grill e il faut s assurer si la lampe de rechange a les valeurs de tension et de puissance sp cifi es la page 100 Syst me Electrique pour ce dispositif d clairage Phare Pour acc der aux ampoules du phare il faut proc der comme suit desserrez
38. de contact dans la serrure sans la tourner Actionnez le levier A pour d gager la selle du cadre Sortez la selle de ses arr toirs avant en la tirant en arri re A la partie arriere du d gagement sous la selle vous trouverez le pivot de fixation des casques de protection pour pilote et passager Introduisez dans le pivot l extr mit du lacet d accrochage livr en dotation avec le motocycle et laissez le pendre l ext rieur Le montage de la selle garantira sa fixation Attention A Ce dispositif sert a prot ger le casque lorsque le motocycle est gar Ne laissez pas le casque pendre du pivot lorsque vous roulez cela pourrait entraver les manoeuvres de conduite et occasionner la perte du contr le du vehicule Fermeture Veillez a ce que tous les l ments soient bien places et fix s dans le d gagement sous la selle Introduisez les extr mit s avant du fond de la selle sous le tube en U du cadre et appuyez sur l extr mit arri re de la selle jusqu entendre le cliquetis du verrou de la serrure Veillez ce que la selle soit solidement fix e au cadre et sortez la cl de la serrure SATTEL UND HELMSCHLOSS Abb 12 Offnen Den Z ndschl ssel ohne ihn dabei umzudrehen in das Schlo einstecken Anschlie end den Hebel A bet tigen um der Sattel vom Rahmen loszuhaken L sen Sie den Sattel nun durch ein Ziehen nach hinten aus den vorderen Feststellvorrichtungen Am hinteren Sattelteil d h in dessen
39. et essence en prenant garde ne pas d chirer la cr pine Remontez en appliquant le joint correspondant et serrez fond Retirez le bouchon de remplissage 4 et remplissez avec de l huile du type prescrit voir tableau Ravitaillements Jusqu atteindre le niveau max indiqu sur le hublot Important Si vous utilisez des r cipients ou entonnoirs veillez ce qu ils soient parfaitement propres l introduction de corps trangers dans le moteur peut l endommager s rieusement Fermez le bouchon de remplissage et mettez le moteur en marche au ralenti quelques minutes Veillez ce qu il n y ait pas de fuites d huile et que la lampe t moin sur le tableau de bord s teigne quelques secondes apr s l allumage du moteur S il n en est ainsi fermez le moteur et effectuez les modifications qui conviennent Arr tez le moteur et apr s quelques minutes contr lez si le niveau d huile correspond au niveau prescrit s il y a lieu r tablir le niveau max Wichtig Der entfernte Filter darf nicht wiederverwendet werden Montieren Sie nun den neuen Filtereinsatz auf und schmieren Sie dabei dessen Dichtung mit etwas Motor l ein Schrauben Sie den Einsatz ein und ziehen Sie ihn mit der Hand fest Nach jedem zweiten lwechsel ist es empfehlenswert den Netzfilter in der Olansaugung zu s ubern Schrauben Sie dazu den u eren Verschlu 3 aus und ziehen Sie dann das Filterelement heraus Nun k nnen Sie die Reini
40. et antivol de direction Notes Pour d placer la cl dans les deux derni res positions il faut l enfoncer et ensuite la tourner Les positions B C et D permettent l extraction de la cl SCHL SSEL Abb 4 1 Gemeinsam mit Ihrer Ducati wurden Ihnen auch ein Universalschl ssel in zweifacher Ausf hrung ausgeh ndigt der zum Anla f r das Lenkerschlo und zum Abschlie en des Sattels erforderlich ist Merke Nachdem Sie die Schl ssel voneinander getrennt haben bewahren sie einen davon immer an einem sicheren Ort auf Z NDSCHALTER UND LENKRADSCHLOSS Abb 4 2 Ist vor dem Tank angebracht und verf gt ber vier Stellungsm glichkeiten A Betrieb B Abstellen C Lenkradschlo D Standlichter und Lenkradschlo Merke Um den Schl ssel in die beiden letztgenannten Positionen bringen zu k nnen mu man ihn eindr cken und so auf die entsprechende Stellung drehen In den Positionen B C und D kann der Schl ssel abgezogen werden fig 4 1 fig 4 2 37 COMMUTATORE SINISTRO fig 5 A Commutatore comando accensione luci a tre posizioni in basso O luci spente al centro 200 luce di posizione anteriore luce targa e luci del cruscotto accese in alto x luce del proiettore luce di posizione anteriore luce targa e luci del cruscotto accese Note Questo dispositivo non presente nelle versioni Australia e Giappone B De
41. et de porter pr judice au motocycle SEITENSTANDER Abb 13 Wichtig Verwenden Sie den Seitenst nder nur dann zum Abst tzen Ihres Motorrads wenn sie es kurzzeitig abstellen wollen Setzen Sie sich nicht auf das Motorrad wenn es nur durch diesen Seitenst nder abgest tzt wird Um diesen St nder ausklappen zu k nnen brauchen Sie nur mit dem Fu auf den Schubarm A zu dr cken und ihn so in seine maximale Ausklappstellung zu begleiten Nun m ssen Sie das Motorrad solange neigen bis das Ende des St nders am Boden zur Auflage kommt Sobald das Motorrad wieder in die senkrechte Stellung gebracht wird klappt der Seitenst nder wieder in seine Ausgangsstellung zur ck Kontrollieren Sie die Feder um so eventuelle Sch den oder eine Minderung der Spannkraft feststellen zu k nnen berpr fen Sie dar ber hinaus ob sich die Einheit des Seitenst nders frei bewegen l t Achtung Vergewissern Sie sich immer da der Seitenst nder in seine Ruhestellung zur ckgeklappt ist rote Kontrolleuchte A am Instrumentenbrett erlischt Ein w hrend der Fahrt ausgeklappter Seitenst nder ber die Tatsache hinaus eine Behinderung f r die Fahrbewegungen darzustellen kann in Kurven mit der Fahrbahn in Ber hrung kommen und so zum Verlust der Fahrzeugkontrolle f hren was wiederum zu schweren Unf llen und schwerwiegenden Sch den an Ihrem Motorrad f hren kann fig 13 57 REGISTRI REGOLAZIONE FORCELLA AN
42. faites tourner un petit peu le moteur manuellement afin de distribuer un film protecteur sur les parois internes ALLGEMEINE REINIGUNG Das Motorrad mu in regelm igen Abst nden bzw je nach Einsatz und Stra enzustand gewaschen und ges ubert werden S ubern Sie den Motor mit Wasser und Seife und trocken Sie mit sauberen Lappen nach Waschen Sie die lackierten Teile mit Wasser und Seife unter Anwendung eines Schwamms zum Reinigen und eines Wildlederlappens zum Abtrocknen Verwenden Sie niemals L sungsmittel Benzin Alkohol oder Petroleum nur so k nnen Sie verhindern da der Lack besch digt wird Achten Sie darauf da die elektrischen Teile nicht ben t werden Achtung Es kann vorkommen da die Bremsen nach einer Motorradw sche nicht reagieren Geben Sie in diesem Fall niemals Fett oder anderweitige Schmiermittel auf die Bremsscheiben Das Resultat k nnte in diesem Fall ein Verlust der Bremswirkung sein was zu anderweitigen Unf llen f hren kann Reinigen Sie die Bremsscheiben mit einem fettfreien L sungsmittel wie z B Azeton L NGERE AUSSERBETRIEBSETZUNG Falls Sie Ihr Motorrad f r l ngere Zeit nicht mehr benutzen wollen wird vor dessen Wegstellen empfohlen die folgenden Arbeiten daran vorzunehmen Nehmen Sie eine allgemeine Reinigung vor Entleeren Sie den Benzintank Dazu m ssen Sie ihn mittels Abst tzstab anheben siehe Seite 165 dann die Abla schraube gemeinsam mit der Dichtung ent
43. filet non r glementaire La bougie doit tre bien fix e Une bougie mal fix e peut se chauffer et porter pr judice au moteur Wichtig Beim Durchf hren einer Einstellung m ssen Sie die seitliche Elektrode mit besonderer Vorsicht umbiegen Ein gr erer oder kleiner Abstand kann ber die Tatsache hinaus eine Leistungsminderung zu verursachen zu Schwierigkeiten beim Anlassen oder zu Betriebsproblemen im Leerlauf f hren S ubern Sie die Elektrode und die Isolierung sorgf ltig mit einem Metallb rstchen und berpr fen Sie den Zustand der Dichtung Reinigen Sie sorgf ltig den Sitz auf dem Zylinderkopf und achten Sie dabei darauf da keine Fremdk rper in das Innere der Verbrennungkammer fallen Die Z ndkerze nun wieder auf den Zylinderkopf montieren dann einen ersten Anzug ber das gesamte Gewinde durchf hren Die Z ndkerze auf das vorgeschriebe Anzugsmoment bringen Falls Sie ber keinen Drehmomentenschl ssel verf gen k nnen Sie nach dem manuellen Abziehen eine weitere 1 2 Drehung unter Anwendung des mitgelieferten Schl ssels anbringen Wichtig Verwenden Sie keine Z ndkerzen die einen ungeeigneten Warmegrad aufweisen oder die eine unregul re Gewindel nge haben Die Z ndkerze mu immer gut befestigt werden Eine schlecht befestigte Z ndkerze kann sich erhitzen und den Motor besch digen 179 CONTROLLO LIVELLO FLUIDO FRENI E FRIZIONE Il livello non deve scendere al di sotto della tacca di MI
44. filtrage en admission soupape by pass en d rivation pour le r glage de la pression cartouche interchangeable en alimentation avec clapet de s ret pour obstruction ventuelle indicateur de basse pression sur le tableau de bord Un circuit suppl mentaire qui permet le rechauffement des cuvettes des carburateurs au moyen de l huile lubrifiante au moment de sa sortie du moteur est ajout l installation voir page 66 Le circuit est dot d un radiateur permettant le refroidissement de l huile de l installation SYSTEME DE REFROIDISSEMENT Par air et d perdition naturelle de la chaleur travers les grandes ailettes des deux groupes cylindre culasse Les cylindres sont refroidis ult rieurement par l huile moteur Important Lorsque le motocycle est l arr t ne pas faire fonctionner le moteur un r gime lev car le manque de flux d air provoquerait une surchauffe pr judiciable au moteur SCHMIERUNG Zwangsschmierung durch Zahnradpumpe Filtersieb im Einla Bypassventil in der Ableitung f r die Druckregulierung auswechselbarer Filtereinsatz mit Sicherheitsventil bei Verstopfungen in der Druckleitung Anzeige am Instrumentenbrett bei zu niedrigem Druck In diese Anlage wurde ein zus tzlicher Kreislauf eingef gt der durch einen Durchlauf des aus dem Motor kommenden Schmier ls ein Erw rmen der Vergaserbecken erm glicht siehe Seite 67 Das System ist au erdem mit einem lk hler ausgestattet
45. media di tipo multipurpose Cuscinetti sterzo Grasso a base di litio a fibra media di tipo multipurpose Protettivo per contatti elettrici Prodotti specifici per la pulizia e la lubrificazione di contatti elettrici ed elettronici Forcella anteriore per stelo SHOWA SS8 oppure A T F 0 440 Importante Non ammesso l uso di additivi nel carburante o nei lubrificanti 110 COPPIE DI SERRAGGIO Filettatura Nm tolleranza 5 Candele M12x1 25 20 Perno ruota anteriore grasso al Bisolfuro di Molibdeno M18x1 5 72 Viti di fermo perno ruota anteriore grasso al Bisolfuro di Molibdeno M8x1 25 22 Dado fissaggio flangia corona LOCTITE 242 con reazione M10x1 25 46 Dado ruota posteriore grasso al Bisolfuro di Molibdeno M16x1 5 72 Viti di registro tendicatena grasso a base di litio a fibra media di tipo multipurpose M8x1 25 8 117 TOPPING UPS Type of fluid dm liters Fuel tank including a reserve of 3 5 dm liters Gasoline 95 98 RON 16 5 in Australia use only unleaded fuel Oil sump and oil filter engine see table page 119 3 9 Front Rear brake and clutch circuits Special hydraulic fluid DOT 4 Drive chain Gear oil SAE 80 90 or specific products for chains with O rings Odomoter cable Medium fiber lithium based grease of the multi purpose type Steering bearings Medium fiber lithium based grease of the multi purpose type Protectant for el
46. olio prescritto fino a raggiungere il livello stabilito Rimontate il tappo 166 CHECKING ENGINE OIL LEVEL Engine oil level can be checked through the sight glass provided on the right side of the oil sump fig 30 When checking oil level the motorcycle should be upright and the engine warm Allow a few minutes for oil to settle to a steady level after stopping the engine Oil level should be between the marks near the sight glass Top up oil level if low Undo the filler plug and top up to correct level with recommended oil Refit the plug CONTROLE NIVEAU D HUILE MOTEUR Le niveau d huile moteur peut tre v rifi travers le hublot de regard place sur le c te droit du carter huile fig 30 Le moteur chaud contr lez le niveau sur le v hicule en position parfaitement verticale Attendez quelques minutes afin que le niveau se stabilise Le niveau doit se maintenir entre les marques indiqu es en correspondance du hublot Si le niveau est bas il faut faire l appoint Retirez le bouchon de remplissage et ajoutez l huile prescrite jusqu obtenir le niveau tabli Remontez le bouchon KONTROLLE DES MOTOROLPEGELS Der Pegel des Motor ls ist Uber das sich auf der rechten Seite der Olwanne befindliche Schauauge ersichtlich Abb 30 Kontrollieren Sie den Pegelstand bei einem perfekt senkrecht stehenden Motorrad und bei warmem Motor Warten Sie einige Minuten nach dem Ausschalten des Motors ab bis
47. position de repos centrale avec retour en arriere automatique et deux mouvements en bas en poussant la p dale vers le bas vous passerez la 1 vitesse et r trograderez Par cette manoeuvre le t moin N sur le tableau de bord s teindra en haut en levant la p dale vous passerez la 2 vitesse et par la suite la 3 4 5 et 6 vitesse A chaque d placement de la p dale correspond un seul passage de vitesse PEDALE DE COMMANDE FREIN ARRIERE fig 9 2 En poussant la p dale P vers le bas vous actionnerez le frein arriere Le systeme de commande est de type hydraulique GANGSCHALTPEDAL Abb 9 1 Das Gangschaltpedal verf gt ber eine Ruheposition die sich in der Mitte befindet und in welche das Pedal automatisch wieder zur ckspringt Sie bietet zwei Ausrichtm glichkeiten nach unten wenn Sie das Pedal nach unten dr cken legen Sie den 1 Gang ein Sie k nnen die G nge so herunterschalten Diese Steuerung f hrt zum Erl schen der sich am Instrumentenbrett befindlichen Kontrolleuchte N nach unten durch Anheben des Pedals k nnen Sie den 2 Gang und danach den 3 den 4 den 5 und den 6 Gang einlegen Jede Pedalverschiebung entspricht der Weiterschaltung um einen Gang PEDAL DER HINTERRADBREMSE Abb 9 2 Indem Sie das Pedal P nach unten dr cken bet tigen Sie die Hinterradbremse Es handelt sich hierbei um ein hydraulisches Steuerungssystem 47
48. provides a good measure of engine condition Remove the spark plug caps from the cylinder head using the wrench supplied with the bike Check the colour of the insulating ceramic material of the central electrode a light brown even colour is a sign of good engine condition If colour has altered or you find any dark deposits change the spark plug and report this to your Dealer Check wear on the central electrode If it looks worn out or has a vitreous appearance change the spark plug Check electrode gap it should be 0 6 mm Important If the gap needs adjusting be very careful when bending the side electrode If gap is too wide or too close engine performance will be affected This could also cause difficult starting or irregular idling Clean the electrode and the insulating material accurately using a small metal brush and check seal condition REGLAGE CABLE DE COMMANDE GAZ La poign e de commande du gaz dans toutes les positions de braquage doit avoir une course a vide de 1 5 2 0 mm mesur e sur le bord de la poign e S il y a lieu de la reprendre agir sur les l ments de r glage correspondants 1 fig 33 situ s en correspondance de la commande elle m me NETTOYAGE ET REMPLACEMENT DES BOUGIES fig 34 La bougie constitue un l ment du moteur tr s important qui doit tre p riodiquement contr l Cette op ration est assez facile et rapide et vous permettra de v rifier le bon tat de fonctio
49. regolamentare La candela deve essere fissata bene Una candela fissata male pu scaldarsi e danneggiare il motore 178 Clean the seat in the cylinder head Be careful not to let any foreign matters fall into the combustion chamber Refit spark plug into cylinder head Snug it finger tight until it is fully seated into the head Tighten the spark plug at the required torque If you do not have a torque wrench you can use the wrench supplied with the tool kit to tighten the spark plug an additional 1 2 turn Important Never use spark plugs with a heat rating other than recommended or a thread length other than standard Spark plugs should be tightened firmly A loose spark plug may overheat and damage the engine probl mes de fonctionnement au ralenti Nettoyez scrupuleusement l lectrode et l isolation l aide d une petite brosse m tallique et contr lez la condition du joint Nettoyez soigneusement la culasse en prenant garde ne pas faire tomber de corps trangers l int rieur de la chambre de combustion Remontez la sur la culasse en r alisant un premier serrage la main au bout du filet Serrez la bougie au couple de serrage pr conis Si vous ne disposez pas d une cl dynamom trique vous pouvez effectuer apr s le serrage la main une autre rotation de 1 2 tour l aide de la cl en dotation Important N utilisez pas de bougies avec un degr thermique non appropri ou avec une longueur de
50. sorties des aires priv es ou parkings et sur les voies d acc l ration des autoroutes Eteignez toujours le moteur lorsque vous prenez de l essence Lorsque vous prenez de l essence veillez ce qu aucune goutte d essence ne tombe sur le moteur ou sur le tuyau d chappement Ne fumez pas pendant que vous faites le plein d essence Lorsque vous faites le plein d essence vous pouvez respirer des vapeurs nuisibles pour votre sant Si des gouttes d essence devaient tomber sur votre peau ou sur vos v tements lavez vous avec de l eau et du savon et changez de v tements N oubliez pas de retirer votre cl lorsque la moto n est pas surveill e Le moteur les tuyaux d chappement et le silencieux restent chauds pendant longtemps Garez votre moto de mani re viter tout risque de choc en utilisant la b quille lat rale Ne garez pas votre moto sur un terrain irr gulier ou instable Elle pourrait tomber uberschreiten Sie niemals die Geschwindigkeit welche von den Sichtbedingungen der Fahrbahn und den Verkehrsverhaltnissen gegeben wird Zeigen Sie immer und rechtzeitig unter Anwendung der jeweiligen Blinker jedes Abbiegen oder jeden Fahrbahnwechsel an Zeigen Sie sich immer gut ersichtlich und vermeiden Sie es im toten Winkel der Ihnen vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren Geben Sie besonders an Kreuzungen an den Ausfahrten aus Privatparkpl tzen oder ffentlichen Parkpl tzen und auf den Zufahrten zu Auto
51. the way in to set the hardest damping This will be your starting point Now turn the screw anticlockwise and listen for the clicks that identify setting positions no 1 2 and so on Standard factory setting is as follows compression 6 click rebound 6 click The setting range is 14 clicks for rebound and 14 clicks for compression The 14 click gives the softest damping ELEMENTS DE REGLAGE FOURCHE AVANT La fourche de Votre motocycle est r glable tant en phase d extension d tente que de compression des tubes Le r glage s effectue gr ce aux l ments ext rieurs vis A fig 14 1 pour modifier l action hydraulique d amortissement en extension B fig 14 1 pour modifier la pr charge des ressorts int rieurs C fig 14 2 pour modifier l action hydraulique d amortissement en compression En tournant les vis A et C de r glage on entend des cliquetis chacun correspond a une position d amortissement En serrant completement la vis en butee on obtient la position 0 correspondant l effet d amortissement maximum A partir de cette position en tournant dans le sens inverse des aiguilles d une montre on peut compter les diff rents cliquetis qui correspondront par la suite aux positions 1 2 etc Les positions standard sont les suivantes compression 6 cliquetis extension 6 cliquetis La valeur maximale est de 14 cliquetis extension 1
52. to operate the rear brake The lever is hydraulically operated and you just need to squeeze it gently The control lever is provided with a knob 1 for lever distance adjustment from twistgrip on handlebar POIGNEE DE COMMANDE DE GAZ fig 8 La poign e de commande de gaz L sur le cot droit du guidon commande l ouverture des papillons du syst me d injection Une fois r lach e la poign e revient automatiquement a sa position initiale de ralenti Attention Avant d utiliser cette commande lire les instructions nonc es a la page 130 et 136 LEVIER DE COMMANDE FREIN AVANT fig 8 En tirant le levier M vers la poign e vous actionnerez le frein avant Un effort minimum de votre main suffira pour actionner ce dispositif car le fonctionnement est hydraulique Le levier de commande est dot d une poign e 1 servant r gler la distance du levier par rapport la poign e du guidon GASDREHGRIFF Abb 8 Der Gasdrehgriff L auf der rechten Seite des Lenkers steuert die ffnung des Drosselklappen Lassen Sie den Griff los kehren diese automatisch wieder in die Leerlaufstellung zur ck Achtung Bevor Sie diese Steuerungsvorrichtung verwenden m ssen Sie die entsprechenden auf Seite 131 und 137 aufgef hrten Anleitungen durchlesen VORDERRADBREMSHEBEL Abb 8 Durch Ziehen dieses Hebels M in die Richtung des Drehgriffs bet tigen Sie die Vorderradbremse Hier reicht schon ein geringer Kraft
53. up red light on instrument panel off If still down when riding the side stand will get in the way while manoeuvring Besides it could dig into the ground on a bend and you could loose control of the motorcycle and fall off risking severe injury to yourself and damage to the motorcycle BEQUILLE LATERALE fig 13 Important Utilisez la b quille lat rale pour soutenir le motocycle uniquement lors de courts arr ts Ne restez pas assis sur le motocycle lorsque celui ci est soutenu uniquement par la b quille lat rale Pour l actionner appuyez votre pied sur le levier d accompagnement A jusqu l amener en position d extension maximale Inclinez la moto jusqu obtenir le contact de l extr mit de la b quille avec le sol Quand la moto est ramen e la position verticale la b quille revient sa position de repos Contr lez le ressort afin de localiser s il y a des dommages ou une r duction de la force de tension v rifiez si l ensemble de la b quille lat rale bouge librement Attention veillez ce que la b quille lat rale soit r ellement revenue en position de repos avertisseur rouge sur le tableau de bord teint Une b quille lat rale rest e baiss e durant la marche du v hicule peut effectivement entraver les manoeuvres de conduite tout comme toucher le terrain lors d un virage en vous faisant perdre le contr le du v hicule d o la possibilit d occasionner des accidents s rieux
54. vert N et le rouge 7 sur le tableau de bord sont allum s Important La lampe t moin indiquant la pression de l huile doit s teindre quelques secondes apr s la mise en marche du moteur Si le t moin reste allum il faut arr ter imm diatement le moteur et contr ler le niveau d huile Si la pression de l huile est insuffisante ne mettez pas le moteur en marche Attention La b quille lat rale doit tre en position de repos horizontale MOTORANLASS Merke Beim Starten eines bereits warmen Motors m ssen Sie so wie unter dem Punkt Hohe Umgebungstemperatur beschrieben vorgehen Achtung Bevor sie Ihr Motorrad anlassen m ssen Sie sich mit den Steuerungen die Sie w hrend der Fahrt anwenden m ssen vertraut machen Im Zweifelsfall ber eine bestimmte Steuerung k nnen Sie die entsprechenden Informationen bei Ihrem Ducati H ndler einholen Lassen Sie den Motor nie in geschlossenen R umen an da die hierbei entstehenden giftigen Abgase zu Ohnmachtsanf llen oder gar zum Tod f hren k nnten Normale Umgebungstemperatur zwischen 10 und 35 C 1 Drehen Sie den Z ndschalter auf die Angabe ON Abb 25 1 berpr fen Sie dabei ob die gr ne Kontrolleuchte N und die rote Kontrolleuchte 7 auf dem Instrumentenbrett aufleuchten Wichtig Die Kontrolleuchte die den ldruck anzeigt mu einige Sekunden nach dem Anlassen des Motors erl schen Falls sie jedoch weiter aufleuchtet ist der Moto
55. 1 Puissance max l arbre 95 1 CE 54 4kW 74CV 7000 min R gime max 9000min Important En aucune condition de marche ne d passer le r gime max DISTRIBUTION Desmodromique avec 2 soupapes pour chaque cylindre actionn es par quatre culbuteurs 2 culbuteurs ouv et 2 culbuteurs ferm et par un arbre cames en t te Elle est command e par le vilebrequin a l aide d engrenages cylindriques poulies et courroies crant es MOTOR Zweizylinder Viertaktmotor in V Anordnung auf 90 Bohrung 92 mm Hub 68 mm Gesamthubraum 904 cm Verdichtungsverh ltnis 9 2 0 5 1 H chstleistung an der Welle 95 1 CE 54 4kW 74PS bei 7000 min H chstdrehzahl 9000 min Wichtig Die max Drehzahl darf unter keinen Umst nden berschritten werden VENTILSTEUERUNG Desmodromisch mit zwei Ventilen pro Zylinder ber vier Kipphebel gesteuert zwei zur ffnung und zwei zum Schlie en und einer Nockenwelle im Zylinderkopf Diese desmodromische Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle ber Stirnzahnr der Riemenscheiben und Zahnriemen 73 SCHEMA DISTRIBUZIONE DESMODROMICA fig 17 7 1 Bilanciere di apertura o superiore 2 Registro bilanciere superiore 3 Semianelli 4 Registro bilanciere di chiusura o inferiore 5 Molla richiamo bilanciere inferiore 6 Bilanciere di chiusura o inferiore 7 Albero distribuzione 8 Valvola DATI DISTRIBUZIONE fig 17 2 Il gioco di funzi
56. 1000 km Es wird empfohlen w hrend der ersten Betriebsstunden des Motorrads die Belastung und den Drehzahlbereich des Motors st ndig zu variieren dabei m ssen Sie jedoch immer unter der vorgeschriebenen Drehzahlgrenze bleiben siehe Abb 24 1 Dazu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken wenn m glich in einem leicht h geligen Gel nde d h dort wo Motor Bremse und Radfederungen wirksamer eingefahren werden k nnen Auf den ersten 100 km m ssen Sie die Bremsen behutsam bet tigen und pl tzliche oder l ngere Bremsungen vermeiden Dies erm glicht ein korrektes Einschleifen des Reibungsmaterials der Bremsbel ge Um ein einwandfreies gegenseitiges Anpassen aller mechanischen Teile zu erm glichen und insbesonders um die Funktionsdauer der wichtigsten Motorteile nicht vorzeitig zu beeinflussen wird empfohlen nicht zu abrupt zu beschleunigen und den Motor nicht zu lange in einer erh hten Umdrehungszahl besonders an Steigungen zu halten Dar ber hinaus wird empfohlen die Antriebskette fters zu kontrollieren und sie falls notwendig zu schmieren und nachspannen fig 24 1 123 Da 1000 a 2500 km Ora potrete pretendere dal Vostro motore maggiori prestazioni non dovrete tuttavia superare mai le velocit indicate in fig 24 2 ed in queste condizioni dovrete rodare il motore fino a 2500 km di percorso Quanto pi rigorosamente ed accuratamente saranno seguite le predette raccomandazioni t
57. 11 1997 Elaborazioni Studio D E Ca Lugo RA Stampa Tipolitografia Baraldi Cento FE Progetto grafico Vignelli Associates New York Ufficio Grafico Ducati Bologna D H H gt w q YB16AL A2 T Il i I ola I 2 u I pan I ie ed Fi l 3 cy le I TU I S z oe g i T 5 g I 1 Re wc i Sensi 36 i lt 5 l I Il Il Li a GR WEK v wex O sek 3 3 Re E QHO A 0 0100 amp PULIZIA SERBATOIO Importante Il serbatoio del modello CROMO per mantenere la lucentezza originale deve essere pulito periodicamente a seconda delle condizioni di impiego con pasta specifica per carrozzeria polish non abrasiva DUCATIMOTOR spa Via Cavalieri Ducati 3 40132 Bologna
58. 3 Sattel und Helmschlo 55 Seitenst nder 57 Einstellvorrichtungen f r die Vorderradgabel 59 Einstellvorrichtungen f r hinteren Sto d mpfer 63 Hahn f r Heizkreislauf zur Erw rmung der Vergaserbecken 67 Technische Daten 71 Motor 73 Ventilsteuerung 73 Desmodromische Ventilsteuerung 75 Ventilsteuerungsdaten 75 Z ndung 77 Z ndkerzen 79 Versorgungsanlage 79 Schmierung 81 K hlung 81 Bremsen 83 Antrieb 85 Rahmen 91 R der 91 Reifen 91 Reparatur oder Austausch der Reifen 95 Mindestprofiltiefe der Radlauffl che 97 Radaufh ngungen 99 Elektrische Anlage 101 Sicherungen 103 Schemaverzeichnis der elektrischen Anlage Z ndung 107 Leistungen 109 Gewichte 109 Betriebsstoffe 116 Anzugsmomente 117 Motor l 119 Ma e 119 Gebrauchsnormen 121 Vorsichtsma nahmen in der Einfahrzeit 123 Kontrollen vor dem Motoranla 127 Motoranla 131 Start und Fahrt des Motorrads 137 Bremsen 141 Anhalten 145 Tanken 145 Parken 147 Instandhaltung 149 Mitgelieferte Werkzeuge 151 Regelm ige Instandhaltung 153 Haupts chliche Betriebs und Instandhaltungsarbeiten 163 Anheben des Kraftstofftanks 165 Kontrolle des Motor lpegels 167 Motor lwechsel und Austausch des Filtereinsatzes 169 Austausch des Luftfilters 175 Regulierung des Gaszugkabels 177 Reinigung oder Austausch der Z ndkerzen 177 Kontrolle des Brems und Kupplungsfl ssigkeitspegels 181 Bremsanlage 181 Kupplungsanlage 181 Nachf llen der Br
59. 4 cliquetis compression auxquels correspond la position minimum de freinage EINSTELLVORRICHTUNGEN FUR DIE VORDERRADGABEL Die Gabel Ihres Motorrads ist sowohl in der Zugstufe R ckzug als auch in der Druckstufe der Holme m glich Die Einstellung erfolgt ber die u eren Einstellschrauben A Abb 14 1 zur nderung der hydraulischen D mpfung in der Zugstufe B Abb 14 1 zur nderung der Vorspannung der innen liegenden Federn C Abb 14 2 zur nderung der hydraulischen D mpfung in der Druckstufe Beim Drehen der Einstellschrauben A und C k nnen Sie Einrastger usche vernehmen von denen jedes Klicken jeweils einer D mpfposition entspricht Wenn Sie diese Schraube vollkommen einschrauben d h bis zu deren Feststellung erhalten Sie die Position 0 die der maximalen D mpfung entspricht Von dieser Position aus beginnend k nnen Sie durch ein Drehen im Uhrzeigersinn die verschiedenen Einrastger usche mitz hlen die dann hintereinander f r die Positionen 1 2 usw stehen Die Standardpositionen sind folgende Druckstufe 6 Einrastungen Zugstufe 6 Einrastungen Der Maximalwert bel uft sich auf 14 Einrastungen Zugstufe 14 Einrastungen Druckstufe der die Position der Mindestd mpfung entspricht Per modificare il precarico della molla interna ad ogni stelo ruotate il registro ad estremita esagonale B fig 14 3 con una chiave esagonale di 22 m
60. 6 Segnalatore rosso Sr Si accende per indicare una pressione dell olio motore troppo bassa Deve accendersi quando si sposta l interruttore di accensione su ON Deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore w N WO Oo D A oO Importante Non utilizzate il motore quando la spia rimane accesa in quanto potreste danneggiarlo gravemente 7 Segnalatore rosso A Si accende quando il cavalletto laterale amp abbassato 32 INSTRUMENT PANEL fig 3 Speedometer km h ives road speed Trip meter km ives distance covered since last resetting Odometer km ives total distance covered Trip meter resetting knob sed to reset trip meter to 0000 Green light omes on when parking lights are on Green light N omes on when gearbox is in neutral Yellow light omes on when there are about 3 5 litres fuel left in the tank Green light amp 9 omes on when a turn indicator is on Red light amp Comes on when engine oil pressure is too low It briefly comes on when the ignition is switched to ON and normally goes out a few seconds after engine starts NCOOTOLONS QSOLO goa Important If this light stays on stop the engine or it may suffer severe damage 7 Red light A Comes on when side stand is applied 8 Blue light 20 Comes on when high beam is on TABLEAU DE BORD fig 3 1 Indicateur de vitesse km h Indique la vitesse de marche a Totalisateur journalier km Indique la distance par
61. AYAGE Le niveau ne doit pas descendre au dessous de la marque MIN fig 35 indiqu e sur les r servoirs respectifs Un niveau insuffisant favorise l entr e d air dans le circuit au d triment de l efficacit du syst me SYSTEME DE FREINAGE Si vous constatez du jeu au niveau du levier ou de la p dale de frein bien que les plaquettes de frein soient encore en bon tat contactez votre Concessionnaire Ducati pour une v rification et une purge du syst me SYSTEME D EMBRAYAGE Si le jeu du levier de commande est trop important et la moto donne des a coups ou s arr te lors du passage de la vitesse cela signale qu il y a de l air l int rieur du systeme Adressez vous Votre Concessionnaire Ducati pour une v rification et pour une purge du syst me KONTROLLE DES BREMS UND KUPPLUNGSFLUSSIGKEITSPEGELS Der Pegel darf nicht unter die jeweilige Kerbe des MIN Standes Abb 35 die auf den entsprechenden Gef en angebracht ist absinken Ein unzureichender Pegelstand erleichtert den Einla von Luft in den Kreislauf wodurch das System seine Wirkung verliert BREMSANLAGE Falls Sie ein berm iges Spiel des Bremssteuerhebels oder des Bremspedals feststellen k nnen obwohl die Bremsbel ge sich noch in einem guten Zustand befinden m ssen Sie sich an Ihren Ducati H ndler wenden und dort eine Kontrolle des Systems und eine Entl ftung des Anlage durchf hren lassen KUPPLUNGSANLAGE Falls das Spiel des Steu
62. Aufleuchten zeigt an da das Standlicht eingeschaltet ist Grtine Kontrolleuchte N euchtet auf wenn sich das Getriebe im eerlauf befindet Gelbe Kontrolleuchte Ihr Aufleuchten zeigt an da nur noch 3 5 Liter Kraftstoff im Tank vorhanden sind 5 Gr ne Kontrolleuchte amp Ihr Aufleuchten zeigt an da ein Blinker eingeschaltet ist 6 Rote Kontrolleuchte 7 Ihr Aufleuchten zeigt einen zu niedrigen Motor ldruck an Sie mu aufleuchten wenn Sie den Z ndschalter auf ON stellen und mu einige Sekunden nach dem Anla erl schen NOTUNA Na NANOS TT Wichtig Bleibt diese Kontrolleuchte jedoch weiterhin eingeschaltet d rfen Sie das Motorrad nicht fahren da es sonst zu schweren Motorsch den kommen k nnte 7 Rote Kontrolleuchte Ihr Aufleuchten zeigt an da der Seitenst nder ausgeklappt ist X x SS RS I RR SLO Se SS lt x x x X RR X RES EX SS 7 D a OPIATE SER AIK KOK LEERE Ono ey soso L Va q LRE fig 3 33 8 Segnalatore blu 0 Si accende per indicare la luce abbagliante accesa 34 8 Blaue Kontrolleuchte 20 Ihr Aufleuchten zeigt an da das Fernlicht eingeschaltet ist 35 CHIAVI fig 4 1 Con la Sua Ducati Le stata consegnata una chiave in duplicato universale per avviamento bloccasterzo e serratura sella Note Dopo averla separata da quella in
63. ENSPANNUNG Drehen Sie das hintere Rad langsam um so die Position in der die Kette am meisten gespannt ist bestimmen zu k nnen F r eine entsprechende Kontrolle mu das Motorrad auf den Seitenst nder gestellt werden dann k nnen Sie die Kette an der Mittellinie der Schwinge mit einem Finger nach oben siehe Aufkleber dr cken Der untere Kettenzweig mu einen Ausschlag 20 25mm Abb 38 1 aufweisen Zum Einstellen der Spannung geht man folgenderma en vor Die Mutter 1 Abb 39 2 des Radzapfen lockern Die Schraube 2 im Uhrzeigersinn drehend und im gleichen Ausma an beiden Seiten der Schwinge anschrauben und so die Spannung erh hen F r deren Minderung mu sie dagegen aufgeschraubt werden In diesem Fall ist es jedoch erforderlich das Rad nach vorne zu schieben Wichtig Eine nicht richtig gespannte Kette f hrt zu einem schnellen Verschlei der Ubertragungsorgane Uberpriifen Sie auf beiden Seiten der Schwinge auf die Ubereinstimmung der Ausrichtbezugs kerben in dieser Weise kann garantiert werden da das Rad perfekt auf Flucht liegt Nun m ssen Sie die Mutter 1 des Radzapfen auf das vorgeschriebe Anzugsmoment bringen Die Kettenspannungschrauben 2 auf das vorgeschnriebe Anzugsmoment bringen 20 25 mm LUBRIFICAZIONE DELLA CATENA La catena del Suo motociclo provvista di anelli OR per proteggere gli elementi di scorrimento dagli agenti esterni e mantenere piu a lung
64. ER RADLAUFFLACHE Messen Sie die Profiltiefe der Radlaufflache S Abb 20 an der jeweils am starksten abgefahrenen Stelle des Reifens sie darf niemals unter 2 mm liegen bzw niemals unter den seitens der sich in Kraft befindlichen Gesetzen bestimmten Werten liegen Wichtig Kontrollieren Sie die Reifen auf eventuelle Risse oder Einschnitte besonders deren Seitenw nde Bei schwerer Besch digung mu der betreffende Reifen ausgewechselt werden Ausbl hungen oder breite und sichtbare Flecken weisen auf innere Sch den hin Der jeweilige Reifen mu in diesem Fall auswechselt werden Entfernen Sie aus der Lauffl che eventuell in deren Profil festgeklemmte Steinchen oder sonstige Fremdk rper Merke F r den Radwechsel m ssen Sie sich an unsere H ndler oder an eine seitens der Ducati autorisierte Werkstatt wenden um so sicher gehen zu k nnen da die Abnahme und der Wiederanbau in korrekter Weise erfolgen fig 20 97 SOSPENSIONI Posteriore Ad azionamento progressivo ottenuto con l interposizione di un bilancere tra telaio e fulcro superiore dell ammortizzatore e di un archetto fissato nella parte inferiore al forcellone L ammortizzatore regolabile in estensione e nel precarico della molla infulcrato nella parte inferiore ad un forcellone oscillante in alluminio Il forcellone ruota intorno al perno fulcro passante per il motore Questo sistema conferisce al mezzo eccezionali doti di stabilit
65. Kraftstoff vorhanden sein MAX LEVEL 145 PARCHEGGIO Dopo aver fermato il motociclo fate uso del cavalletto laterale per parcheggiare Bloccate il manubrio per evitare furti ruotando e spingendo la chiave di accensione fino alla posizione LOCK Se parcheggiate in un garage o in altre strutture fate attenzione che sia ben ventilato e che il motociclo non sia vicino a nessuna fonte di calore o a scintille Quando vi fermate di notte nel traffico potete lasciare accese le luci di stazionamento per facilitare l individuazione del mezzo Ruotate la chiave nella posizione P stazionamento fig 27 1 Spostare il commutatore A fig 27 2 nella posizione 300 no per versioni Australia e Giappone Importante Non lasciate l interruttore su 2002 per tempi troppo lunghi diversamente la batteria si scaricher Non parcheggiate su una superficie morbida o inclinata per evitare che il motociclo cada Non lasciate mai la chiave di accensione inserita quando la moto incustodita 146 PARKING Stop the motorcycle then put it on the side stand to park it To avoid theft block the handlebar by pushing in and turning the ignition key to the LOCK position If you park in a garage or other facilities make sure that there is proper ventilation and that the motorcycle is not near a source of heat or sparks When stopping on traffic roads at night you may leave the park
66. Land g ltigen Vorschriften anpassen Den Fahrtwindschutz so wie auf Seite 201 beschrieben abnehmen nur f r S Version Eine nderung der senkrechten Ausrichtung des Scheinwerfers ist durch ein Bet tigen der Befestigungschrauben 1 Abb 47 2 der seitlichen Halterungen zu vollziehen fig 47 1 PULIZIA GENERALE Il veicolo deve essere lavato e pulito periodicamente a seconda del servizio e dello stato delle strade pulite il motore con acqua e sapone e asciugarlo con panni puliti lavate le parti verniciate con acqua e sapone usando una spugna per detergere e la pelle scamosciata per asciugare non usate mai solventi benzina alcool o petrolio per evitare di danneggiare la vernice fate attenzione a non bagnare le parti elettriche Attenzione freni talvolta non possono rispondere dopo il lavaggio della motocicletta Non date mai grasso o alcun tipo di lubrificante sui dischi Il risultato potrebbe essere perdita della frenata e causare altri incidenti Pulite i dischi con un solvente non grasso come acetone LUNGA INATTIVIT Se il motociclo non viene usato per un lungo periodo consigliabile prima di metterlo in riposo eseguire le seguenti operazioni provvedete alla pulizia generale vuotate il serbatoio della benzina mantenendolo sollevato sull astina di servizio vedi pag 164 e rimuovendo il tappo di scarico con guarnizione introducete dalle sedi delle candele un po d o
67. Libretto uso e manutenzione Owner s manual Manuel d utilisation et entretien Anleitungs und Instandhaltungsheft Monster 900 S Monster 900 Cromo DUCATIMONSTER D Siamo lieti di darLe il benvenuto nel Clan degli appassionati Ducati Motor S p A e ci complimentiamo con Lei per l ottima scelta effettuata Crediamo che oltre ad usufruire del motociclo come mezzo di normale spostamento Lei lo utilizzer per effettuare viaggi anche lunghi Viaggi che la Ducati Motor S p A Le augura siano sempre piacevoli e divertenti Nel continuo sforzo di assisterLa sempre meglio la Ducati Motor S p A Le consiglia di seguire attentamente le semplici norme qui riportate in particolare quanto conceme il rodaggio avr cos la certezza che il Suo motociclo sar sempre in grado di soddisfare le Sue esigenze Buon viaggio We are pleased to welcome you into the Ducati Motor S p A Clan and congratulate you on your excellent choice Besides using your motorcycle as a common means of transport you will probably be using it for longer trips as well and Ducati Motor S p A wishes you enjoyable and exhilarating riding In an effort to offer you the best possible assistance Ducati Motor S p A recommends that you comply with the simple rules herein mentioned especially with those conceming the running in period this will ensure that your motorcycle can always meet your needs Enjoy your riding Nous sommes heureux de vous accueil
68. N fig 35 evidenziata sui rispettivi serbatoi Un livello insufficiente facilita l ingresso di aria nel circuito rendendo il sistema inefficiente IMPIANTO FRENI Se rilevate un gioco della leva o del pedale del freno eccessivo nonostante che le pastiglie freno siano ancora in buone condizioni rivolgetevi al Vostro Concessionario Ducati per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto IMPIANTO FRIZIONE Se il gioco della leva di comando eccessivo e la moto salta o si arresta all inserimento della marcia ci indice della presenza di aria nell impianto Rivolgetevi al Vostro Concessionario Ducati per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto 180 CHECKING BRAKE AND CLUTCH FLUID LEVEL Fluid level should never fall below the MIN mark on each reservoir fig 35 If level drops below the limit air might get into the circuit and affect the operation of the systems involved BRAKE SYSTEM If you find exceeding play on brake lever or pedal and brake pads are still in good condition contact your Ducati Dealer to have the system inspected and any air drained out of the circuit CLUTCH SYSTEM If the control lever has exceeding play and the transmission snatches or jams as you try to engage a gear it means that there is air in the circuit Contact your Ducati Dealer to have the system inspected and air drained out CONTROLE DU NIVEAU DE LIQUIDE DE FREINS ET D EMBR
69. RE Note Per awviare il motore gia caldo seguite la procedura descritta per Temperatura ambiente alta Attenzione Prima di awviare il motore familiarizzate con i comandi che dovrete utilizzare durante la guida In caso di dubbi sull utilizzo di un comando chiedete consiglio al Vostro concessionario Ducati Non avviate il motore in un luogo chiuso la tossicita dei gas di scarico potrebbero provocare perdita di coscienza e anche la morte Temperatura ambiente normale compresa tra 10 e 35 C 1 Spostate l interruttore di accensione sulla posizione ON fig 25 1 Verificate che la spia verde N e quella rossa yy sul cruscotto risultino accese Importante La spia che indica la pressione dell olio deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore Se la spia resta accesa fermate immediatamente il motore e controllate il livello dell olio Non avviate il motore se la pressione dell olio insufficiente Attenzione Il cavalletto laterale deve risultare in posizione di riposo orizzontale 2 Spostate la leva comando starter in posizione orizzontale fig 25 2 130 STARTING THE ENGINE Note Follow the High ambient temperature procedure to start the engine when it is warm Warning Before starting the engine become familiar with the controls you will need to use when riding If in doubt about how to use a control seek advice from your Ducati dealer Never start the engine indoors as its toxi
70. TERIORE La forcella del Suo motociclo regolabile sia nella fase di estensione ritorno sia nella compressione degli steli La regolazione avviene per mezzo dei registri esterni a vite A fig 14 1 per modificare il freno idraulico in estensione B fig 14 1 per modificare il precarico delle molle interne C fig 14 2 per modificare il freno idraulico in compressione Ruotando le viti A e C di regolazione avvertirete degli scatti ognuno dei quali corrisponde ad una posizione di smorzamento Avvitando completamente la vite fino a bloccarla si ottiene la posizione 0 che corrisponde alla massima frenatura A partire da questa posizione ruotando in senso antiorario si possono contare i vari scatti che corrisponderanno successivamente alle posizioni ngun n 17 27 ect Le posizioni standard sono le seguenti compressione 6 scatti estensione 6 scatti Il valore massimo di 14 scatti estensione 14 scatti compressione a cui corrisponde la posizione di minima frenatura 58 FRONT FORK ADJ USTERS The front fork of your motorcycle has rebound and compression damping adjusters This adjustment is done using the outer adjusters A fig 14 1 to adjust rebound damping B fig 14 1 to adjust spring preload C fig 14 2 to adjust compression damping As you turn the adjusting screws A and C you will hear them click Each click identifies a setting Turn the screw all
71. ZUNDUNG Abb 18 Die Anlage besteht aus Schl sselumschalter vor dem Tank Steuergeh use f r die elektronische Z ndung auf dem Filterkasten unter dem Tank 3 Hochspannungsspulen auf dem Filtergeh use unter dem Tank Pick up der elektronischen Z ndung im linken Seitendeckel 5 Z ndkerze des senkrechten Zylinders 6 Z ndkerze des waagrechten Zylinders gia A CANDELE DI ACCENSIONE Marca CHAMPION Tipo RA6HC Distanza fra gli elettrodi 0 5 0 6 mm IMPIANTO D ALIMENTAZIONE fig 19 Tipo a depressione Il circuito di alimentazione cos costituito 1 tappo serbatoio 2 dispositivo di segnalazione livello carburante 3 rubinetto a depressione 4 filtro carburante 5 pompa a depressione a tubo mandata b tubo drenaggio tappo c tubo sfiato Dotato di 2 carburatori MIKUNI BDST 38 Importante Per ogni anomalia dell impianto rivolgersi presso i centri di assistenza autorizzati Ducati 78 SPARK PLUGS Make CHAMPION Type RA 6 HC Electrode gap 0 5 0 6 mm FUEL SYSTEM fig 19 Type vacuum operated The fuel feed system consists of 1 The filler cap 2 Fuel level indicating device 3 Vacuum operated cock 4 Fuel filter 5 Vacuum pump a Delivery pipe b Plug drain pipe c Brather pipe Provided with 2 carburettors MIKUNI BDST 38 Important In the event of fuel system malfunction contact Ducati s authorized
72. Zwischenlegscheiben abmontieren Das Kabel zum Kilometerz hler 1 und den Steckverbinder 2 vom Hauptkabelbaum abstecken Die 3 Befestigungsmuttern 3 der hinteren Abdeckung aufschrauben Die hintere Abdeckung wegnehmen Die vergluhte Birne auswechseln Den Deckel wieder anbringen Zum Austausch der Birnen des Kilometerz hlers in der gleichen Weise vorgehen 207 Indicatori di direzione fig 45 Per accedere alle lampadine degli indicatori di direzione separate la coppetta dal corpo svitando la vite di fissaggio 1 Sostituite la lampadina spingendo e ruotandola nella sua sede Rimontate la coppetta inserendo il dentino A nell apposita fessura del corpo indicatore e bloccando la vite 1 di fissaggio Luce targa 2 fig 46 Per accedere alla lampadina della luce targa sfilate il portalampada dall interno del portatarga quindi sfilate la lampada e sostituitela Luce arresto fig 46 Per la sostituzione della lampada luce arresto e posizione necessario svitare le due viti 3 che fissano il trasparente Rimuovete il trasparente e sfilate la lampada dal portalampada spingendo e ruotandola in senso antiorario nella sua sede Rimontate la lampada nuova e il trasparente 208 Turn indicators fig 45 To get on the bulbs of the turn indicators detach the cup from the body unscrewing the fastening screw 1 Fit the new bulb push it in then turn it in its seat Refit the cup sliding the smal
73. a fig 42 2 Bloccate in questa posizione le 4 viti A e ricontrollate il posizionamento 200 REMOVING THE HEADLIGHT FAIRING for S version only Undo the 4 fastening screws A fig 42 1 that secure the headlight fairing to its holders Refitting Fit the headlight fairing on the holders and start the 4 screws A with the nylon washers B in the inserts of the holders Important To avoid damage to the paintwork of the headlight fairing always use the special nylon washers B when refitting the fastening screws Viewing the motorcycle from the front check that the headlight fairing is centered to the headlight If not so adjust its position until it is centered fig 42 2 Tighten the 4 screws A with the headlight fairing in this position and check its position again CARENAGE AVANT uniquement version S Devisser les 4 vis A fig 42 1 de fixation du car nage AV au supports Remontage Montez la car nage avant sur les supports en positionnant les 4 vis A avec rondelle en Nylon B l int rieur des inserts du supports Important Pour ne pas porter pr judice a la peinture du car nage avant lors de chaque remontage utilisez toujours es rosettes sp ciales en Nylon B Contr lez en se pla ant face au motocycle si le car nage avant r sulte bien centr par rapport la parabole du phare Si ce n est pas le cas d placez le car nage avant jusqu obtenir la bonne position fig 42
74. a charg e et en bon tat Le contr le et au besoin la recharge de la batterie s av rent n cessaires en cas de non utilisation du v hicule pour une p riode Sup rieure un mois recouvrez le motocycle d une housse appropri e disponible aupr s du Service Pi ces d tach es Ducati pour prot ger la peinture tout en laissant cependant vaporer la bu e REMARQUES IMPORTANTES POUR LES USAGERS DE CERTAINS PAYS Dans certains Pays tels que France Allemagne Grande Bretagne Suisse etc la L gislation locale exige le respect de certaines r gles antipollution et antibruit ainsi que l ex cution le cas ch ant des contr les p riodiques n cessaires Par cons quent le Client est tenu de remplacer tout ce qu il faut par des pi ces d tach es d origine Ducati sp cifiques se conformant aux r gles de ces pays Geben Sie ber die Sitze der Z ndkerzen ein wenig l in die Zylinder und drehen Sie den Motor per Hand einige Umdrehungen und verteilen Sie so den Schutzfilm auf dessen Innenw nden Stellen Sie das Motorrad auf einen St nder so da die Reifen vom Boden abgehoben werden und lassen Sie daraufhin die Luft aus den Reifen ab Nehmen Sie die Batterie ab und halten Sie diese immer im aufgeladenen und wirkungsvollen Zustand Eine Kontrolle und ein eventuelles Aufladen der Batterie sind immer dann erforderlich wenn sich das Motorrad l nger als einen Monat im Stillstand befand Decken Sie das Motorrad mit
75. a nuova avendo cura di lubrificare con olio motore la guarnizione Avvitatela nella sua sede e bloccatela a mano Ad ogni 2 cambi d olio consigliabile pulire il filtro aspirazione olio a rete Svitate il tappo esterno 3 e sfilate l elemento filtrante 168 CHANGING ENGINE OIL AND FILTER CARTRIDGE fig 37 Note Warm up engine before changing oil Oil will become thinner and will drain off easily and quickly Place a container with adequate capacity under the engine Undo the drain plug 1 on the engine sump and drain off oil Important Used oil and or filter cartridges should be disposed of according to environment protection rules Collect oil in a container seal it and bring it to the nearest collecting centre for re refinement Make sure there are no metal residues sticking to the magnet of the drain plug and refit plug into the sump with its seal Tighten it fully Use the special tool available from the Ducati Parts Department or a common wrench for filters to remove the oil filter cartridge 2 from the sump Important Do not reuse the filter you have just removed Install a new cartridge be sure to smear some oil on the seal Fit the cartridge into its seat and snug it tight The suction net filter should be cleaned every 2 oil changes Undo the outer plug 3 and extract the filter element VIDANGE HUILE MOTEUR ET REMPLACEMENT CARTOUCHE FILTRE fig 31 Notes Cette op ration doit tre
76. abenlager C Hinterrad Ruckd mpfer C Benzintank P Anzug von Schrauben und Muttern C C C Wechsel des Vordergabel ls S Schmierung und allgemeine Einfettung L Elektrolytenpegel der Batterie E C 193 161 162 Operazioni di uso e manutenzione principali Main use and maintenance operations Principales op rations d entretien Hauptsachliche Betriebs und Instandhaltungsarbeiten 163 SOLLEVAMENTO SERBATOIO CARBURANTE fig 29 Procedete nel modo seguente Attenzione Per evitare fuoriuscite di benzina dello sfiato nel tappo carburante assicuratevi che il contenuto di benzina sia minore di 5 It Sganciate la leva anteriore 1 dal telaio Sollevate il serbatoio e sganciate l astina di servizio dal supporto Appoggiate il serbatoio sull astina di servizio Eseguito l intervento procedete al rimontaggio eseguendo le operazioni descritte in ordine inverso 164 LIFTING THE FUEL TANK fig 29 Proceed as follows Warning Make sure the fuel in the tank is less than 5 litres or fuel may leak out through the filler plug breather Release the front lever 1 from the frame Lift the tank and unhook the service rod from the support Rest the tank onto the rod When you have finished reverse the above procedure to refit LEVAGE R SERVOIR CARBURANT fig 29 Proc dez comme suit Attention Pour viter que l essence sorte du reniflard dans le bouchon carburant assurez vo
77. age 202 for relevant instructions SYSTEME ELECTRIQUE Voici les principaux l ments qui le constituent Phare avant en forme circulaire avec ampoule a iode double filament 12V 55 60W Feu de position avec ampoule 12V 5W Tableau de bord lampes t moin 12V 3W et lampes d clairage instrument 12V 2W Commandes lectriques sur le guidon Clignotants de direction ampoules 12V 10W Avertisseur sonore Commutateurs de feux stop Batterie 12V 16 Ah Alternateur 12V 520W R gulateur lectronique prot g par fusible de 40A D marreur lectrique 12V 0 7 kW Feux arriere ampoule a double filament 12V 5 21W pour signaler l arr t et feu de position ampoule 12V 5W pour clairage de la plaque min ralogique Notes Pour le remplacement des ampoules se reporter au paragraphe Remplacement ampoules d clairage la page 202 ELEKTRISCHE ANLAGE Die Hauptbestandteile der elektrischen Anlage sind Vorderer Scheinwerfer mit Jodlampe rund mit Doppelgl hdraht 12V 55 60W Standlicht mit einer 12V 5W Gl hbirne Instrumentenbrett Kontrolleuchten 12V 3W und 12V 2W Gl hbirnen f r Instrumentenbeleuchtung Elektrische Steuerungen am Lenker Blinker 12V 10W Gl hbirnen Hupe Bremslichtschalter Batterie 12V 16 Ah Drehstromgenerator 12V 520W Elektronischer Regler gesch tzt durch 40A Sicherung Anla motor 12V 0 7 kW R cklicht 12V 5 21W Zweifadenbirne als Bremslicht und als Standlicht
78. ale e chiamate subito un medico Usate sempre un abbigliamento protettivo 192 CHECKING BATTERY ELECTROLYTE LEVEL fig 40 Electrolyte level must be maintained between the maximum UPPER LEVEL and minimum LOWER LEVEL marks on battery front If electrolyte level is too low remove caps 1 and top up carefully with distilled water up to the upper level line using a small syringe or a plastic funnel Add only distilled water to the battery Tap water may shorten battery life When adding distilled water make sure the breather tube 2 is connected to battery breather outlet The breather tube must be so placed that it does not kink or twist Important A kinked or twisted breather tube may lead to overpressure and damage battery Warning The battery contains sulfuric acid electrolyte Avoid contact with skin and eyes as it may cause severe burns If you spill some electrolyte on your skin wash the affected area with abundant water If some electrolyte gets into your eyes wash with running water for at least 15 minutes and seek medical advice without delay Electrolyte is poisonous if you swallow it accidentally drink abundant milk or water After drinking milk take magnesia scrambled eggs or drink vegetable oil and seek medical advice without delay Always wear adequate protective clothing and a visor when handling electrolyte CONTROLE NIVEAU ELECTROLYTE BATTERIE fig 40 Le niveau de l lectrolyte doit
79. anto piu lunga sar la durata del motore e minore la necessit di revisioni o di messe a punto Importante Durante tutto il periodo di rodaggio osservate scrupolosamente le manutenzioni ed i tagliandi consigliati nel presente libretto L osservanza delle norme descritte direttamente collegata alle condizioni di garanzia L inosservanza di tali norme esonera la Ducati Motor S p A da ogni e qualsiasi responsabilit su eventuali danni al motore e sulla sua durata 124 From 1000 to 2500 km At this point you can squeeze some more power out of your engine being careful however not to exceed the speeds indicated in fig 24 2 up to 2500 km Strict observance of running in recommendations will ensure longer engine life and reduce the likelihood of overhauls and tune ups Important During the whole running in period the maintenance and service rules recommended in this manual should be observed carefully Compliance with the above instructions is a prerequisite for Warranty validity Failure to comply with these rules will release Ducati Motor S p A from any liability whatsoever for resulting engine damage or shorter engine life De 1000 a 2500 km Vous pourrez pr tendre alors de meilleures performances de votre moteur vous ne devrez toutefois jamais d passer les vitesses indiqu es en la fig 24 2 et vous devrez roder le moteur dans ces conditions jusqu un parcours de 2500 km Plus ces pr cautions seront soigneu
80. arantir un fonctionnement optimal de l articulation de la b quille lat rale il faut lubrifier avec la graisser prescrite toutes les positions soumises au frottement apr s avoir limin toute trace de crasse SCHMIERUNG DER GELENKE In regelm igen Zeitabst nden ist eine Kontrolle der u eren Kabelm ntel des Gaszugkabels und des Starterkabels durchzuf hren Es d rfen keine Quetschungen oder Risse an den u eren Kunststoffumh llungen erkennbar sein berpr fen Sie durch Bet tigen der Steuerung die gleitende Funktionsweise des inneren Kabels Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen ergeben sollten m ssen Sie es von Ihrem Ducati H ndler austauschen lassen Um diese Ma nahmen umgehen zu k nnen empfehlen wir Ihnen die Kabelenden jeder flexiblen bertragungsleitung in regelm igen Zeitabst nden mit dem vorgeschriebenen Fett einzufetten Beim Gaszug ist es empfehlenswert die Steuerung durch L sen der 2 Befestigungsschrauben A Abb 39 abzunehmen und das Ende des Kabels und die Zugrolle einzufetten Achtung Schlie en Sie die Steuerung unter besonderer Aufmerksamkeit und f hren Sie das Kabel dabei in die Zugrolle ein Stellen Sie nun die Steuerung durch die zwei Befestigungsschrauben fest Um eine optimale Funktionsweise des Gelenks des Seitenst nders garantieren zu k nnen ist es nach dem Entfernen jeglicher Schmutzspur notwendig alle einer Reibung unterliegenden Punkte mit dem vorgeschrie
81. arce basse e regimi motore elevati Una volta innescato il funzionamento del dispositivo si pu tornare ad utilizzare lo stile di guida preferito anche importante ricordarsi di escludere il dispositivo quando le condizioni ambientali non ne richiedono l utilizzo Questo per evitare che in condizioni ambientali calde possano manifestarsi dei fenomeni di percolazione nei carburatori tracimazione della benzina dalla vaschetta per aumento del volume specifico della stessa 68 starting Once the system has become effective you may resume your customary riding style Do not forget to close the cock when weather conditions do not require the use of the anti icing system In warm weather the fuel specific volume increases and fuel may overflow from the float chambers into the carburettors if the cock is left open unnecessarily d marrages moteur compl tement froid le dispositif ne fonctionne pas imm diatement Cela d pend du fait que l huile moteur ne se chauffe qu apr s un certain laps de temps En pareilles conditions pour acc l rer le chauffage de l huile et par cons quent des carburateurs il peut convenir de laisser tourner le moteur au ralenti pendant quelques minutes avant de se mettre en marche ou encore une fois en route conduire d abord en utilisant de pr f rence les rapports courts un r gime moteur lev Le fonctionnement du dispositif amorc on peut revenir son style de conduite pr f r I
82. ard Important Improper chain tension will lead to early wear of transmission parts Make sure you have adjusted to the same setting marks on both sides of the swing arm This will ensure perfect wheel alignment Torque up wheel spindle nut 1 to the required torque Torque up adjuster screws 2 to the required torque REGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAINE Faites tourner lentement la roue arri re pour trouver la position o la chaine se pr sente tendue davantage Il faudra donc placer le motocycle sur sa b quille lat rale et pousser cette portion vers le haut en correspondance du milieu du bras oscillant voir autocollant La portion inf rieure de la chaine doit avoir une excursion de 20 25mm fig 38 1 Pour regler la tension proc der comme sult desserrez l crou 1 fig 39 2 de l axe de roue Serrez pareillement dans le sens des aiguilles d une montre la vis 2 des deux c tes du bras oscillant pour la tendre davantage ou desserrez pour obtenir l effet contraire Dans ce cas ci il faut pousser la roue en avant Important Une cha ne mal tendue provoque l usure pr coce des organes de transmission V rifiez la correspondance des deux c t s du bras oscillant des rep res de positionnement Aussi sera garanti le parfait alignement de la roue Bloquez l crou 1 de l axe de roue au couple de serrage pr conis Bloquez les vis 2 de r glage au couple de serrage pr conis EINSTELLUNG DER KETT
83. ate lighting bulb 6 Speedometer 7 Instrument panel warning lights 8 Regulator 9 Key switch 10 R H switch 11 L H switch 12 Front stop light switch 13 Rear stop light switch 14 Neutral warning light switch 15 Oil pressure sender 16 Side stand switch 17 Fuel level gauge 18 Rear left turn indicator 19 Relay 20 Turn indicator flasher 21 Alternator 22 Ignition pick up 23 Ignition module 24 Tail light 25 Fuse holder 40A 26 Front cylinder coil 27 Rear cylinder coil 28 Front cylinder spark plug 29 Rear cylinder spark plug 30 Fuse box 31 Starter motor 32 Remote starting switch 33 Battery 34 Rear right turn indicator Wire color coding R Red G Green Y Yellow O Orange GR Grey BN Brown BK Black P Pink W White W R White Red W G White Green GR R Grey Red R BK Red Black O B Orange Blue Y G Yellow Green Y BK Yellow Black W BK White Black W G White Green R B Red Blue B BK Blue Black W Bn White Brown R Y Red Yellow W Y White Yellow Bn Bk Brown Black Legend of fuse box 30 Pos Description Rat A 1 Main switch 30 A B 2 Engine ignition regulator 15 A C 3 High and low beams 15A D 4 Turn indicators warning lights 7 5A tail lights and instrument panel lights E 5 Stop warning horn 7 5A F 6 Spare fuse 30A G 7 Spare fuse 15A H 8 Spare fuse 7 5 105 LEGENDE PLAN DE CABLAGE ELECTRIQUE ALLUMAGE voir page 219 Phare Indica
84. atori restano caldi a lungo Cercate di parcheggiare la motocicletta in modo che non possa essere urtata utilizzando il cavalletto laterale Non parcheggiate mai su un terreno sconnesso o morbido in quanto la motocicletta potrebbe cadere 22 Be sure you are clearly visible and do not ride within the blind spot of vehicles ahead Be very careful when tackling road junctions or when riding in the areas near exits from private grounds car parks or on slip roads to access motorways Always tum off the engine when refueling Be extremely careful not to spill gasoline on the engine or on the exhaust pipe when refueling Do not smoke when refueling While refueling you may inhale noxious gasoline vapours Should any gasoline drops be spilled on your skin or clothing immediately wash with soap and water and change your clothing Always remove the key when you leave your motorcycle unattended The engine exhaust pipes and mufflers stay hot for a long time Park your motorcycle where no one is likely to hit it and use the side stand Never park on uneven or soft ground or your motorcycle may fall over vous permettent d atteindre Signalez toujours et suffisamment t t l aide de vos clignotants touts changement de direction ou changement de voie Se rendre bien visible en vitant de rouler dans l angle mort des v hicules qui vous pr c dent Faites tr s attention aux croisements en correspondance avec les
85. aufwand aus um diese Vorrichtung da hydraulisch gesteuert bet tigen zu k nnen Der Steuerhebel ist au endem mit Regulierknopf 1 f r den Hebelabstand vom Griff zum Lenker ausgestattet 45 PEDALE COMANDO CAMBIO fig 9 7 Il pedale comando cambio ha una posizione di riposo centrale con ritorno automatico e due movimenti in basso spingendo il pedale verso il basso innesterete la 1 marcia e le marce inferiori Con questa manovra la spia N sul cruscotto si spegner in alto sollevando il pedale innesterete la 2 marcia e successivamente la 3 4 5 e 6 marcia Ad ogni spostamento del pedale corrisponde solo un cambio marcia PEDALE COMANDO FRENO POSTERIORE fig 9 2 Spingendo verso il basso il pedale P azionerete il freno posteriore Il sistema di comando di tipo idraulico 46 GEAR CHANGE PEDAL fig 9 1 The gear change pedal is at rest when in the central position is moved up and down to change gears and then returns to the central position down push down on the pedal to engage 15 gear and to shift down The N light will go out up lift the pedal to engage the 2 gear and then the 3 4 5 and 6 gear Each time you move the pedal you will engage the next higher or lower gear REAR BRAKE PEDAL fig 9 2 Push down on the pedal P to apply the rear brake The system is hydraulically operated SELECTEUR DE VITESSES fig 9 7 Le s lecteur de vitesse a une
86. bahnen acht Stellen Sie beim Tanken stets den Motor ab Achten Sie besonders darauf da beim Tanken kein Benzin auf den Motor oder auf das Auspuffrohr tropft Rauchen Sie niemals wenn Sie Ihr Motorrad auftanken Beim Tanken k nnen Sie f r die Gesundheit sch dliche Benzind mpfe einatmen Falls Benzintropfen auf Ihre Haut oder Ihre Kleidung gelangen sollten waschen Sie diese sofort mit Wasser und Seife ab und wechseln Sie die Kleidung Ziehen Sie immer den Z ndschl ssel ab wenn Sie Ihr Motorrad unbewacht stehen lassen Der Motor die Auspuffrohre und der Schalld mpfer bleiben ber l nger Zeit hinweg noch hei Versuchen Sie das Motorrad so abzustellen da es nicht umgesto en werden kann und verwenden Sie wenn m glich den Seitenst nder Stellen Sie Ihr Motorrad nie auf schr gem oder weichem Gel nde ab es k nnte hier leicht umfallen 23 GUIDA A PIENO CARICO Il Suo motociclo stato concepito per percorrere lunghi tratti a pieno carico in assoluta sicurezza e con un comfort di marcia davvero elevato La sistemazione dei pesi sulla moto molto importante per mantenere inalterati questi Standard di sicurezza e per evitare di trovarsi in difficolt quando si eseguono manovre repentine o nel percorrere tratti di strada sconnessa Informazioni sul carico trasportabile Il peso complessivo del motociclo in ordine di marcia con conducente passeggero bagaglio e accessori addizionali non deve superare i
87. basic engine parts it is advisable to avoid harsh accelerations and not to run the engine at high rpm for too long especially uphill Furthermore the drive chain should be inspected frequently Lubricate and tighten it as required PRECAUTIONS POUR LA PREMIERE PERIODE D UTILISATION DU MOTOCYCLE J usqu a 1000 km Durant les premi res heures de marche du motocycle il est conseill de varier continuellement la charge et le r gime tout en respectant la limite tablie voir fig 24 1 A cet effet les parcours riches en virages et mieux encore en pentes douces sont tout sp cialement indiqu s car le moteur les freins et les suspensions en recoivent un rodage plus efficace Pour les 100 premiers km utilisez les freins avec pr caution et vitez les coups de frein brusques et prolong s Cela permettra une mise en tat correcte de la surface de frottement des plaquettes sur les disques de frein Afin de permettre une adaptation appropri e et r ciproque de toutes les pieces m caniques et surtout pour ne pas compromettre le fonctionnement durable des organes principaux du moteur il est conseill de ne pas donner de brusques coups d accelerateur et de ne pas faire tourner le moteur trop longtemps a des r gimes l ves surtout dans les mont es Nous conseillons galement de contr ler souvent la chaine en prenant soin de la graisser et de la tendre si n cessaire VORSICHTSMASSNAHMEN IN DER EINFAHRZEIT Bis
88. benen Fett einzufetten 191 CONTROLLO LIVELLO ELETTROLITO NELLA BATTERIA fig 40 Il livello dell elettrolito deve essere mantenuto tra i segni di massimo UPPER LEVEL e minimo LOWER LEVEL indicati sul fronte della batteria Se il livello dell elettrolito troppo basso togliete i cappucci 1 e rabboccate attentamente con acqua distillata fino al livello superiore aiutandovi con una piccola siringa o un imbuto in plastica Aggiungete soltanto acqua distillata alla batteria L acqua di rubinetto pu accorciare la vita della Vostra batteria Quando aggiungete acqua distillata fate attenzione che il tubo di sfiato 2 sia collegato all uscita dello sfiato della batteria Il tubo di sfiato dalla batteria deve essere predisposto in modo che non si pieghi o si giri Importante Uno sfiato piegato o attorcigliato pu causare un innalzamento della pressione nella batteria e danneggiarla Attenzione La batteria contiene acido solforico elettrolito Evitate il contatto con pelle e occhi in quanto pu provocare gravi ustioni In caso di contatto della pelle con l elettrolito lavate la parte interessata con abbondante acqua In caso di contatto con gli occhi lavate con acqua corrente per almeno 15 minuti e chiamate un medico immediatamente L elettrolito velenoso in caso di ingestione bevete grandi qualit di latte o acqua Dopo il latte prendete magnesia uova sbattute o olio veget
89. biente chiuso I fumi di scarico sono velenosi e possono provocare perdita di coscienza o addirittura la morte in tempi brevi Sia voi sia il passeggero dovrete appoggiare i piedi sulle pedane ogni volta che la motocicletta in movimento Per essere pronto ad ogni cambiamento di direzione o ad ogni variazione del fondo stradale tenete sempre strettamente le mani sul manubrio mentre il passeggero deve tenersi sempre con entrambe le mani alle apposite maniglie a lato della sella Attenersi alla legislazione e alle regole nazionali e locali Rispettate sempre i limiti di velocit dove indicati e comunque non superate mai la velocit che le condizioni di visibilit di fondo e di traffico consente Segnalate sempre e con sufficiente anticipo utilizzando gli appositi indicatori di direzione ogni 20 USEFUL INFORMATION FOR SAFE RIDING Warning Read this section before riding your motorcycle Accidents are frequently due to inexperience Always make sure you have your licence with you when riding you need a valid licence to be entitled to ride your motorcycle Do not lend your motorycle to inexperienced riders or who ao not hold a valid licence Both rider and pillion passenger must always wear a safety helmet Wear proper clothing with no loose items or accessories that may become tangled in the controls or limit your zone of vision Never start or run the engine indoors Exhaust gases are poisonous and may lead to l
90. buch Ihres M otorrads anfordern Jedes in Italien verkaufte Motorrad ist mit einer Garantiekarte ausgestattet Diese Garantie wird jedoch auf Motorr der die bei Rennen oder Sportwettk mpfen eingesetzt werden nicht mehr gew hrleistet W hrend der Garantiezeit d rfen an den Bestandteilen des Motorrads keinerlei Handhabungen nderungen ausgef hrt werden und sie d rfen nicht mit anderweitigen Teilen die keine Originalteile sind ausgetauscht werden Die sofortige Folge ist in diesem Fall der Verfall jeglichen Rechts auf die seitens der Ducati gew hrleisteten Garantie 17 SIMBOLI La Ducati Motor S p A La invita a leggere attentamente il seguente opuscolo al fine di instaurare un rapporto di confidenza con il Suo motociclo Le nozioni che Lei apprendera si riveleranno utili durante i viaggi che la Ducati Motor S p A Le augura siano sereni e divertenti e Le permetteranno di mantenere inalterate per molto tempo le prestazioni del Suo motociclo Allo scopo di rendere la lettura di immediata comprensione i paragrafi sono stati contraddistinti da illustrazioni schematiche che evidenziano l argomento trattato In questo manuale sono state riportate note informative con significati particolari Attenzione La non osservanza delle istruzioni riportate pu creare una situazione di pericolo e causare gravi lesioni personali e anche la morte Importante Esiste la possibilit di arrecare danno al veicolo e o ai suoi co
91. c emissions may lead to loss of consciousness or death Regular ambient temperature 10 to 35 C 1 Move the ignition key to ON fig 25 1 Make sure both the green N and the red light a on the instrument panel come on Important The oil pressure light should go out a few seconds after the engine is started If the light stays on stop the engine immediately and check oil level Do not start the engine if oil pressure is insufficient Warning The side stand must be fully up in a horizontal position 2 Move the fast idle lever to a horizontal position fig 25 2 3 Check that the stop switch G fig 25 3 is positioned to RUN then press the starter button H Let the engine start without using the throttle DEMARRAGE DU MOTEUR Notes Pour red marrer un moteur encore chaud suivez la proc dure d crite pour Temp rature ambiante lev e Attention Avant de d marrer le moteur il est recommand de vous familiariser avec les commandes que vous devez utiliser durant la conduite Si vous avez un doute a propos de l utilisation d une commande contactez votre concessionnaire Ducati le plus proche Ne d marrez pas le moteur dans un endroit clos le gaz d chappement est toxique et pourrait occasionner la perte de conscience et m me la mort Temp rature ambiante normale comprise entre 10 et 35 C 1 Deplacez le commutateur d allumage en position ON fig 25 1 V rifiez si le t moin
92. compl tement la vis inf rieure 1 fig 43 1 fixant l ensemble virole parabole au corps d tachez le connecteur 2 fig 43 2 de l ampoule du phare d crochez le clip 3 fig 43 2 de retenue ampoule et retirez la lampe du support remplacez l ampoule par une ampoule neuve de caract ristiques identiques Notes La partie transparente de l ampoule neuve ne doit pas tre touch e les mains nues parce que cela en provoquerait le noircissement en en r duisant irr m diablement la luminosit AUSTAUSCH DER GLUHBIRNEN Bevor Sie einen Austausch der durchgebrannten Gl hbirnen vornehmen m ssen Sie sich davon berzeugen da die Ersatzbirne die gleichen Spannungswerte und Leistungen aufweist die auf der Seite 101 Elektrische Anlage in bezug auf die zur Frage stehende Vorrichtung spezifiziert werden Scheinwerfer Um an die Gl hbirnen des Scheinwerfers gelangen zu k nnen m ssen Sie in der folgenden Weise vorgehen die untere Schraube 1 Abb 43 2 die das Parabolfassungsaggregat am K rper befestigt ganz lockern den Verbinder 2 Abb 43 2 von der Scheinwerferlampe l sen Die Haltefeder 3 Abb 43 2 der Lampe aushaken letztere dann von der Halterung nehmen die Birne nur mit einer austauschen welche die gleichen Eigenschaften aufweist Merke Das Glas der neuen Birne darf nicht mit den blo en H nden ber hrt werden da dies Schw rzungen verursachen k nnte was letztendlich zu einer erheblich
93. courue partir de la derni re mise z ro b Compteur kilom trique km Indique la distance totale parcourue c Bouton de mise z ro totalisateur journalier Sert mettre z ro 0000 le totalisateur journalier 2 Avertisseur vert z0 S allume pour indiquer que les feux de position sont allum s 3 Avertisseur vert N S allume si le s lecteur est au point mort 4 Avertisseur jaune S allume si dans le r servoir il n y a qu environ 3 5 litres de carburant 5 Avertisseur vert 6 amp 9 S allume si un clignotant est en fonctionnement 6 Avertisseur rouge 7 S allume pour indiquer une pression de l huile trop basse Il doit s allumer lorsque le commutateur d allumage est d plac sur ON Il doit s teindre quelques secondes apr s le d marrage du moteur Important N utilisez pas le moteur si le t moin demeure allum car vous pourriez lui porter gravement pr judice 7 Avertisseur rouge A S allume pour indiquer la b quille lat rale baiss e 8 Avertisseur bleu 20 S allume pour indiquer que le feu de route est allum INSTRUMENTENBRETT Abb 3 Tachometer km h eigt die Fahrtgeschwindigkeit an Tageskilometerz hler km eigt die seit der letzten Ruckstellung gefahrene trecke an Kilometerz hler km eigt die insgesamt befahrene Strecke an R ckstellknopf f r Tageskilometerz hler ient zur R ckstellung des ageskilometerz hlers auf 0000 Gr ne Kontrolleuchte 200 Ihr
94. d dem Minimumstandzeichen LOWER LEVEL die vorne an der Batterie angegeben werden stehen Ist der Pegel des Elektrolyts zu niedrig m ssen Sie die Kappen 1 abnehmen und vorsichtig mit destilliertem Wasser bis zum Erreichen der oberen Pegelanzeige auff llen Sie k nnen sich dabei mit einer kleinen Spritze oder mit einem Plastiktrichter helfen F llen Sie ausschlie lich nur destilliertes Wasser in die Batterie Leitungswasser kann die Lebensdauer der Batterie verk rzen Beim Nachf llen des destillierten Wassers m ssen Sie jedoch darauf achten da der Entl ftungsschlauch 2 an die Entl ftungs ffnung der Batterie angeschlossen ist Der Entl ftungsschlauch der Batterie mu so ausgerichtet sein da er sich nicht verbiegen oder verdrehen kann Wichtig Ein verbogener oder verwickelter Entl ftungsschlauch kann zu einer Druckerh hung in der Batterie f hren und diese besch digen Achtung Die Batterie enth lt Schwefels ure Elektrolyt Vermeiden Sie Haut und Augenkontakt da Sie sich sonst schwere Verbrennungen zuziehen k nnten Sollte das Elektrolyt dennoch mit der Haut in Kontakt kommen m ssen Sie die adeguato e una maschera quando manipolate l elettrolito 194 Apr s le lait prenez de la magn sie oeufs battus ou de l huile v g tale et appelez un m decin tout de suite Utilisez toujours un v tement de protection appropri et un masque lorsque vous maniez l lectrolyte
95. d release clutch The controls should be used correctly and timely when riding uphill do not hesitate to shift down as soon as the machine tends to slow down so you will avoid lugging the engine and stressing the motorcycle abnormally DA Important Avoid harsh accelerations as this may lead to carburettor flooding and transmission snatching The clutch lever should not be pulled longer than necessary after gear is engaged or friction parts may overheat and wear out DEMARRAGE ET MISE EN ROUTE DE LA MOTO 1 D brayez en agissant sur le levier correspondant 2 Avec le bout du pied baisser avec d cision le levier de selection vitesses de mani re a engager le premier rapport Une fois relach le levier reviendra a sa position initiale 3 Acc l rez en agissant sur la poign e de commande de gaz en l chant dans un m me temps et graduellement le levier d embrayage la moto commencera a se d placer 4 L chez totalement le levier de d brayage et commencer a acc l rer 5 Pour passer la seconde vitesse il faut couper les gaz pour r duir le r gime du moteur d brayer subitement soulever le levier de s lection vitesses et l cher le levier d embrayage Cette op ration doit tre r p t e pour passer en troisi me quatri me cinqui me et sixi me vitesse Le passage des vitesses sup rieures aux vitesses inf rieures se fait comme suit l cher l acc l rateur tirer le levier de d brayage acc l
96. dabei darauf da die innere Membrane wieder richtig im Deckel installiert wird Pr fen Sie da keine Fl ssigkeitverluste zu erkennen sind und da sich die Leitungen in einem perfekten Zustand befinden d h ohne Risse oder Verengungen Bet tigen Sie die jeweiligen Steuerungen und kontrollieren Sie dabei ob Sie noch in korrekter Weise ansprechen Wichtig Es wird empfohlen die gesamte Fl ssigkeit in der Brems und Kupplungsanlage jeweils alle 20 000 km auszuwechseln Alle 4 Jahre wird dagegen ein Austausch aller zu diesem System geh renden Leitungen empfohlen VERSCHLEISSKONTROLLE AN DEN BREMSBELAGEN Um die Kontrolle der Bremsbel ge zu erleichtern ohne da Sie daf r erst die Bremszangen abnehmen m ssen wurden an den Bremsbel gen eine entsprechende Verbrauchsanzeige vorgesehen Auf einem Bremsbelag der sich in einem guten Zustand befindet m ssen die auf den Reibungsmaterial angebrachten Kerben noch gut ersichtlich sein Abb 37 Wichtig Auch wenn nur einer der Bremsbel ge verbraucht ist m ssen alle beide ausgetauscht werden F r den Austausch der Bremsbel ge m ssen Sie sich an Ihren Ducati H ndler wenden MIN 185 REGOLAZIONE TENSIONE CATENA Fate girare lentamente la ruota posteriore per trovare la posizione in cui la catena risulta piu tesa Con motociclo sul cavalletto laterale spingete la catena con un dito verso l alto in corrispondenza della mezzeria del forcellone ve
97. den guten Funktionszustand des Motors zu berpr fen Die Anschlu kontakte von den Z ndkerzen abziehen dann letztere unter Anwendung des mitgelieferten Schl ssels vom Zylinderkopf nehmen berpr fen Sie die Verf rbung der Keramikisolierung der mittleren Elektrode eine gleichm ige hellbraune Verf rbung ist ein Zeichen f r einen guten Motorzustand Falls Sie anderweitige Verf rbungen oder dunkle Verkrustungen vorfinden m ssen Sie die Z ndkerze austauschen und Ihre Feststellungen an Ihren H ndler weitergeben Kontrollieren Sie auch den Verschlei der seitlichen Elektrode Ist diese verbraucht oder erscheint sie glasig m ssen Sie die Z ndkerze austauschen Kontrollieren Sie au erdem den Abstand zwischen den Elektroden er mu 0 6 mm betragen ERRE RER RS peso fig 34 177 Pulite accuratamente l elettrodo e l isolante con uno spazzolino metallico e verificate la condizione della guarnizione Pulite con cura la sede sulla testa facendo attenzione a non far cadere corpi estranei all interno della camera di scoppio Rimontatela sulla testa effettuando un primo serraggio a mano di tutto il filetto Serrate la candela alla coppia prescritta Se non disponete di una chiave dinamometrica potete operare dopo il serraggio a mano una ulteriore rotazione di 1 2 giro con la chiave in dotazione Importante Non usate candele con un grado termico inadeguato o con lunghezza del filetto non
98. dendienststellen der Ducati um dort in den vorgeschriebenen Zeitabst nden diese Einstellung durchf hren zu lassen fig 17 1 fig 17 2 75 IMPIANTO DI ACCENSIONE fig 78 L impianto composto da 1 Commutatore avviamento a chiave davanti al serbatoio Centraline accensione elettronica sulla scatola filtro sotto al serbatoio Bobine alta tensione sulla scatola filtro sotto al serbatoio Pick up accensione elettronica nel coperchio terale sinistro Candela di accensione cilindro verticale Candela di accensione cilindro orizzontale N w DATA 76 IGNITION SYSTEM fig 18 The system consists of Ignition key switch located in front of the fuel tank 2 Electronic ignition control units located on the filter box under the tank 3 H V coils located on the filter box under the tank Electronic ignition pick ups in the left side over Spark plug vertical rear cylinder Spark plug horizontal front cylinder o A DH SYSTEME D ALLUMAGE fig 78 Le systeme consiste en 1 Commutateur de d marrage a cl devant le r servoir 2 Modules d allumage lectronique sur la bo te filtre sous le r servoir 3 Bobines de haute tension sur la bo te filtre sous le r servoir 4 Pick ups allumage lectronique dans le couvercle lat ral gauche 5 Bougie d allumage cylindre vertical 6 Bougie d allumage cylindre horizontal
99. der zur K hlung des Anlage ls beitr gt K HLUNG Luftk hlung durch nat rliche W rmestreuung anhand der weiten Verrippung die an den beiden Zylindern Zylinderkopfaggregaten vorhanden ist Die Zylinder werden zus tzlich durch das Motor l gek hlt Wichtig Bei einem stillstehenden Motorrad d rfen Sie den Motor nicht im erh hten Drehzahlbereich laufen lassen da in diesem Fall ein mangelnder Luftstrom eine schadhafte Motor berhitzung bewirken k nnte 81 FRENI Anteriore Tipo a doppio disco flottante forato in ghisa S a doppio disco forato in acciaio CROMO Diametro disco 320 mm Comando idraulico mediante leva sul lato destro del manubrio Superficie frenante 88 cm Pinze freno a pistoni differenziati Marca e tipo BREMBO 30 34 4 pistoni Materiale attrito FERIT I D 450 FF Tipo pompa PS 16 Posteriore Tipo a disco fisso forato in acciaio Diametro disco 220 mm Comando idraulico mediante pedale sul lato destro Dispositivo antisaltellamento della ruota posteriore in frenata solo versione S Superficie frenante 25 cm Pinza freno Marca e tipo BREMBO P 2 105N Materiale attrito FERIT I D 450 FF Tipo pompa PS 11 82 BRAKES Front brake Type double floating drilled disc in cast iron S double drilled disc in steel CROMO Disc diameter 320mm Hydraulically operated by a control lever on right handlebar Braking surface 88 cm Brake cal
100. des rapports standard Demandez les instructions et commandez les pi ces de rechange d origine Vos Revendeurs locaux Attention Pour remplacer la couronne AR s adresser au Service Apr s Vente de nos Concessionnaires Le remplacement par un lement inadapt peut tre s rieusement pr judiciable pour la s curit du pilote aussi bien que du passager et endommager de mani re irr parable le motocycle Notes Il est vident que les motocycles utilis s pour courses et comp titions ne b n ficieront pas de la garantie et ne pourront pas emprunter la route si les interventions r alis es ont modifi Ketten bertragung zwischen Wechselgetriebe und Hinterrad Fabrikat DID Typ 520 VL4 Ma e 5 8 x 1 4 Glieder 98 Wichtig Es wird darauf hingewiesen da die angegebenen bersetzungsverh ltnisse denen der Zulassung entsprechen und daher aus keinerlei Gr nden ge ndert werden d rfen Um es Ihnen dennoch zu erm glichen Ihr Motorrad an besondere Strecken anpassen oder f r Rennen vorbereiten zu k nnen steht Ihnen die Ducati Motor S p A gerne zur Verf gung um Ihnen die von der Serienproduktion abweichenden bersetzungsverh ltnisse anzugeben Diesbez glich m ssen Sie sich an Ihren Vertragsh ndler wenden und dort die dazu erforderlichen Anleitungen und Ersatzteile anfragen Achtung F r das Auswechseln des hinteren Kettenkranzes m ssen Sie sich immer an den Kundendienst unserer Vertrags
101. di targhetta adesiva Il ramo inferiore della catena deve poter compiere una escursione di 20 25mm fig 38 1 Per registrare la tensione procedete come segue allentate il dado 1 fig 38 2 del perno ruota avvitate della stessa entit in senso orario la vite 2 su entrambi i lati del forcellone per aumentare la tensione o svitate per diminuirla In quest ultimo caso necessario spingere in avanti la ruota Importante Una catena non correttamente tesa causa una veloce usura degli organi di trasmissione Verificate la corrispondenza su entrambi i lati del forcellone delle tacche di posizionamento in questo modo sar garantito il perfetto allineamento della ruota Bloccate il dado 1 del perno ruota alla coppia prescritta Bloccate le viti 2 di registro alla coppia prescritta 186 CHAIN ADJ USTMENT Turn the rear wheel slowly until you find the position where chain tension is highest With the motorcycle on the side stand push it up pressing with a finger at the point where it intersects with swing arm centreline see sticker on the swing arm The lower portion of the chain should have a slack of 20 25mm fig 38 1 Chain tension is adjusted as follows slacken the nuts 1 fig 38 2 of the wheel spindle tighten or slacken the screw 2 on both sides of the swing arm to increase or reduce chain tension Adjust evenly on both sides If you are slackening the chain you will have to push the wheel forw
102. die Wendigkeit und die Stabilit t Ihres Motorrads gesichert werden Um Druckverluste w hrend der Fahrt zu verhindern m ssen Sie sich davon berzeugen da die Schutzkappen wieder fest auf den Ventilen sitzen Verwenden Sie niemals Reifen mit Luftkammern Ein Nichtbeachten dieser Vorschrift kann zum pl tzlichen Platzen des Reifens f hren was schwerwiegende Folgen f r den Fahrer und den Beifahrer haben kann Nach einem erfolgten Reifenwechsel ist es notwendig die Auswuchtung des jeweiligen Rads bei einen Ducati H ndler vornehmen zu lassen Wichtig Nehmen Sie niemals die f r die Auswuchtung der Reifen bestimmten Gegengewichte ab und verschieben Sie diese nie 95 SPESSORE MINIMO DEL BATTISTRADA Misurate lo spessore minimo S fig 20 del battistrada nel punto di massimo consumo non deve essere inferiore a2 mm e comunque non inferiore a quanto prescritto dalla legislazione vigente Importante Fate un controllo per individuare eventuali crepe o tagli sopratutto nelle pareti laterali sostituendo il pneumatico in caso di danno grave Rigonfiamenti o macchie estese ed evidenti indicano danni interni e quindi si dovra procedere alla sostituzione Togliete dal battistrada sassolini o altri corpi estranei rimasti incastrati nella scolpitura Note Per la sostituzione di pneumatici rivolgetevi presso i Concessionari o presso le officine autorizzate Ducati al fine di essere sicuri del corretto smontaggio e rimontaggi
103. du v hicule LEISTUNGEN Das Erreichen der H chstgeschwindigkeit in den einzelnen G ngen ist nur m glich wenn die Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die festgelegten Instandhaltungsarbeiten in regelm igen Abst nden durchgef hrt werden H chstgeschwindigkeit nur mit Fahrer 205 Km Std Geschwindigkeitsgrenzen in den einzelnen G ngen Abb 22 Die Zeichnung zeigt die erreichbaren H chstgeschwindigkeiten in den einzelnen G ngen nach der vorschriftsgem en Einfahrzeit an Ein Nichtbeachten dieser Eingrenzung entbindet die Ducati Motor S p A von jeder und irgendeiner Verantwortung hinsichtlich eventueller Schwierigkeiten die im Motor auftreten k nnten GEWICHTE Gesamtes Leergewicht 183 Kg Voll beladen 370 Kg Achtung Ein mangelndes Beachten der Beladungsgrenzen k nnte die Wendigkeit und die Leistung Ihres Motorrads in negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der Fahrzeugkontrolle f hren fig 22 109 RIFORNIMENTI Tipo dm litri Serbatoio combustibile compresa una Benzina 95 98 RON 16 5 riserva di 3 5 dm litri in Australia usare solo benzina senza piombo Coppa motore e filtro vedi tabella a pag 119 3 9 Circuito freni ant post e frizione Liquido speciale per sistemi idraulici DOT 4 Catena Olio per ingranaggi SAE 80 90 o prodotti specifici per catene con anelli OR Cavo contachilometri Grasso a base di litio a fibra
104. e Faites attention ce qu aucun agent contaminant crasse eau etc p n tre dans le r servoir du fluide Si vous souhaitez changer la marque du liquide vidangez le liquide des freins de tout le syst me de freinage NACHFULLEN DER BREMS UND KUPPLUNGSFLUSSIGKEIT Fig 36 Zum Nachf llen der Fl ssigkeit geht man wie folgt vor Die Lenkerh lfte hin und her drehen um so den Beh lter zu nivellieren Den Beh lterdeckel abnehmen Der Deckel des Bremsfl ssigkeitsbeh lters der Vorderradbremse ist mit zwei Kreuzschrauben A und den entsprechenden Mutter B befestigt die hier entfernt werden m ssen F llen Sie den Beh lter nun bis zum Erreichen der Maximalanzeige mit der vorgeschriebenen Fl ssigkeit auf Achtung Die Brems und die Kupplungsfl ssigkeiten k nnen zu Entz ndungen f hren Daher d rfen sie nicht mit den Augen in Kontakt kommen Sollte dies dennoch vorkommen m ssen die Augen gr ndlich mit Wasser aussp len und einen Arzt rufen Wichtig Verwenden Sie ausschlie lich nur die vorgeschriebenen Fl ssigkeiten aus einer noch versiegelten Dose Sie m ssen bei der Handhabung der Fl ssigkeit mit besonderer Vorsicht vorgehen da sie den Lack Ihres Motorrads besch digen k nnte Achten Sie darauf da keinerlei Art an Verschmutzungen Schmutz Wasser usw in den Fl ssigkeitentank gelangen kann Falls Sie auf eine andere Fl ssigkeitenmarke umsteigen wollen m ssen Sie die Bremsfl ssigkeit im ge
105. e If needed allow 10 seconds before attempting to restart the engine 4 Move the fast idle lever towards its vertical position until obtaining a regular idling speed Important Do not rev up the engine at this point Allow some time for oil to reach all points that need lubricating 5 Then as the engine warms up gradually move the fast idle lever until it is in a vertical position When fully warm the engine should hold idling speed with the fast idle device fully closed High ambient temperature over 35 C Follow the same procedure however do not use the fast idle device Cold ambient temperature below 70 C Follow the procedure for Regular ambient temperature however allow 5 minutes for the engine to warm up step 5 2 D placez le levier de commande starter en position horizontale fig 25 2 3 Assurez vous que l interrupteur d arr t G fig 25 3 est en position RUN appuyez ensuite sur le bouton poussoir de d marrage H Laissez demarrer le moteur spontan ment sans actioner la commande de gaz Important N utilisez pas le d marreur lectrique au dela de 5 secondes la fois Attendez 10 secondes avant de mettre le moteur en marche 4 D placez le levier de starter vers la position verticale pour obtenir un r gime de ralenti r gulier Important Ne faites pas fonctionner le moteur un nombre de tours lev pour permettre l huile de chauffer et de circuler dans tous le
106. e eine Anpassung der Motorradposition den jeweiligen Lasten entsprechend erm glicht Die Einstellschraube 1 die sich auf der rechten Seite an der unteren Befestigung des Sto d mpfers an der R ckradschwinge befindet reguliert die hydraulische D mpfung in der Zugstufe R ckzug Durch ein Drehen im Uhrzeigersinn der Einstellschraube 1 wird die D mpfung erh ht H geht man entgegengesetzt vor wird sie gemindert S STANDARDEINSTELLUNG Aus der vollkommen geschlossenen Stellung Uhrzeigersinn die Einstellschraube 1 um 8 Auschl ge aufdrehen ber die zwei Nutmuttern 2 die sich am oberen Teil des Sto d mpfers befinden kann die Vorspannung der u eren Feder reguliert werden Um die Federvorspannung ndern zu k nnen m ssen Sie unter Anwendung eines Hakenschl ssels die obere Nutmutter bet tigen Durch Anziehen oder Lockern der unteren Nutmutter k nnen Sie die Vorspannung anheben bzw mindern Achtung Um die Nutmutter f r die Vorspannungsregulierung zu drehen nur den Spezifischen Hakenschl ssel benutzen und vorsichtig dabei vorgehen damit der Zahn des Schl ssels w hrend der Bewegung nicht pl tzlich aus der Nutmutter herausspringt Sollte dies geschehen kann die Hand heftig gegen 63 Nell uso con passeggero e bagaglio precaricare al massimo la molla dell ammortizzatore posteriore per migliorare il comportamento dinamico del veicolo ed evitare possibili interferenze col suolo
107. e le strade ricche di curve e magari leggermente collinose nelle quali il motore i freni e le sospensioni vengono sottoposti ad un rodaggio piu efficace Per i primi 100 Km agite con cautela sui freni evitando brusche e prolungate frenate Cio consentira un corretto assestamento del materiale di attrito delle pastiglie sui dischi freno Allo scopo di consentire il giusto reciproco adattamento di tutte le parti meccaniche del veicolo ed in particolare per non pregiudicare il duraturo funzionamento degli organi principali del motore si consiglia di non effettuare accelerazioni troppo brusche e di non tenere a lungo il motore ad un numero di giri elevato particolarmente in salita Si consiglia inoltre di controllare spesso la catena avendo cura di lubrificarla e di tenderla se necessario 122 RUNNING IN RECOMMENDATIONS Up to 1000 km During the first hours of riding it is advisable to run the engine at varying load and rom though still within recommended limit see fig 24 1 To this end roads with plenty of bends and even slightly hilly areas are ideal for a most efficient running in of engine brakes and suspensions For the first 100 km use the brakes gently Do not brake violently or keep brake applied for too long This will enable a correct break in of friction material on brake pads against brake discs For all mechanical parts of the motorcycle to adapt to one another and above all not to adversely affect the life of
108. e properly serviced at the recommended intervals Max speed rider alone 205 Km hr Speed limits for individual gears fig 22 The figure gives the maximum speed obtainable in each individual gear after the running in period Failure to comply with this rule releases Ducati Motor S p A from any liability for engine malfunctions or drawbacks WEIGHTS Total dry weight 183 Kg Carrying full load 370 Kg Warning Failure to observe weight limits could result in poor handling and impair the performance of your motorcycle and you may loose control of the motorcycle PERFORMANCES La vitesse maximum a chaque changement de rapport ne peut tre obtenue qu en respectant les instructions de rodage indiqu es et en ex cutant p riodiquement les op rations d entretien pr conis es Vitesse max pilote seul 205 Km h Limites de vitesse pour les rapports individuels fig 22 La figure montre la vitesse maxi r alisable dans chaque rapport individuel apr s avoir effectu la p riode de rodage tablie La non observation de cette limite d gage Ducati Motor S p A de toute responsabilit l gard d inconvevients ventuels pouvant survenir dans le moteur POIDS Total sans essence 183 Kg A pleine charge 370 Kg PIN Attention Le non respect des limites de masse totale pourrait influencer n gativement la maniabilit et le rendement de votre motocycle ainsi que provoquer la perte de contr le
109. e the tyres remove the battery and keep it well charged and efficient Battery should be checked and charged whenever the motorcycle has been left unridden for over a month NETTOYAGE GENERAL Le v hicule doit amp tre nettoy p riodiquement en fonction de son utilisation et des conditions des routes lavez le moteur a l eau et savon et s chez le avec des chiffons propres lavez les parties peintes l eau et savon utilisez une ponge pour nettoyer et une peau de chamois pour s cher n utilisez jamais de solvants ni d essence ni d alcool ou p trole pour viter d abimer la peinture veillez ne pas mouiller les composants lectriques h Attention Parfois les freins ne r pondent pas apr s le lavage de la motocyclette Ne mettez pas de graisse ni quelque type de lubrifiant que ce soit sur les disques Une telle op ration pourrait r duire le pouvoir freinant de l engin et tre l origine d autres incidents Nettoyez les disques avec un solvant non gras tel que l ac tone INACTIVIT E PROLONG E Si le motocycle n est pas utilis pour une longue p riode il est conseill d ex cuter les op rations suivantes avant de le mettre en repos r alisez un nettoyage g n ral vidangez le r servoir essence en le maintenant lev gr ce la tige de service voir page 164 et en tant le bouchon de vidange avec joint introduisez par les emboitements des bougies un peu d huile dans les cylindres et
110. ecks 126 Starting the engine 130 Moving off 136 Braking 140 Stopping the motorcycle 144 Refueling 144 Parking 146 Maintenance 149 Tool kit 150 Routine maintenance 152 Main use and maintenance operations 163 Lifting the fuel tank 164 Checking engine oil level 166 Changing engine oil and filter cartridge 168 Changing air filter 174 Throttle cable adjustment 176 Cleaning and replacing the spark plugs 176 Checking brake and clutch fluid level 180 Brake system 180 Clutch system 180 Topping up brake and clutch fluid 182 Checking brake pads for wear 184 Chain adjustment 186 Chain lubrication 188 Lubricating cables and joints 190 Checking battery electrolyte level 192 Charging the battery 196 Removing the headlight fairing 200 Replacing bulbs 202 Headlamp alignment 210 General cleaning 212 Storing the bike away 212 Important notes for the owners insome countries 214 Routine maintenance record 216 Electric system ignition 219 11 Indications generales 15 Garantie 16 Symboles 18 Renseignements utiles pour rouler ens curit 20 Conduite pleine charge 24 Donn es d identification 26 Commandes pour la conduite 29 Position des commandes 30 Tableau de bord 32 Cl s 36 Commutateur d allumage et antivol de direction cl 36 Commutateur gauche 38 Levier commande embrayage 40 Levier commande starter 40 Commutateur droit 42 Poign e de commande de gaz 44 Levier commande frein avant 44 S l
111. ecteur de vitesses 46 P dale de commande frein arri re 46 Principaux l ments et dispositifs 49 Position sur le motocycle 50 Bouchon r servoir carburant 52 Serrure selle et crochets de casque 54 B quille lat rale 56 El ments de r glage fourche avant 58 El ments de r glage amortisseur arri re 62 Robinet pour le r chauffement des cuvettes des carburateurs 66 Caract ristiques techniques 71 Moteur 72 Distribution 72 Sch ma de distribution desmodromique 74 Donn es sur la distribution 74 Syst me d allumage 76 12 Bougies d allumage 78 Systeme d alimentation 78 Graissage 80 Systeme de refroidissement 80 Systeme de freinage 82 Transmission 84 Cadre 90 Roues 90 Pneus 90 R paration ou remplacement des pneus 94 Epaisseur min de labande de roulement 96 Suspensions 98 Systeme lectrique 100 Fusibles 102 Legende plan de c blage lectrique allumage 106 Performances 108 Poids 108 Ravitaillements 114 Couples de serrage 115 Huile moteur 118 Dimensions 118 R gles de conduite 121 Pr cautions pour la premi re p riode d utilisation du motocycle 122 Contr les avant la mise en route 126 Demarrage du moteur 130 D marrage et mise en route de lamoto 136 Freinage 140 Mise l arr t de la moto 144 Ravitaillement carburant 144 Stationnement 146 Entretien 149 Outillage livr 150 Entretien p riodique 152 Principales op rations d entretien 163 Levage r servoir carburant 164
112. ectric contacts Special contact cleaners and lubricants for electric and electronic contacts Front fork for each leg SHOWA SS8 or A T F 0 440 112 Important Never use any additives in fuel or lubricants TORQUE FIGURES Threading Nm 5 tolerance Spark plugs M12x1 25 20 Front wheel spindle molybdenum disulphide grease M18x1 5 72 Front wheel spindle set screws molybdenum disulphide grease M8x1 25 22 Rear sprocket flange check nut LOCTITE 242 with reaction M10x1 25 46 Rear wheel nut molybdenum disulphide grease M16x1 5 72 Chain tensioner adjusting screw medium fiber lithium based grease of the multi purpose type M8x1 25 8 113 RAVITAILLEMENTS Produit dm litres R servoir a essence y compris une r serve Essence 95 98 RON 16 5 de 3 5 dm litres en Australie n utiliser que de l essence sans plomb Carter moteur et filtre voir tableau a la page 119 3 9 Circuits de freins AV AR et embrayage Liquide special pour systemes hydrauliques DOT 4 Cha ne Huile engrenages SAE 80 90 ou produits sp cifiques pour cha nes avec joints toriques OR Cable de compteur kilom trique Graisse a base de lithium a fibre moyenne de type multipurpose Roulements de direction Graisse a base de lithium a fibre moyenne de type multipurpose Protection pour contacts lectriques Produits sp cifiques pour le nettoyage et le graissage des contacts lectriques et
113. eerlaufdrehzahl Positionen des Steuerung 1 senkrecht Steuerung nicht aktiviert 2 Steuerung vollst ndig aktiviert Dieser Hebel kann auch auf Zwischenstellungen gebracht werden wodurch man eine stufenweise Erw rmung des Motors erh lt siehe dazu auch Vorgangsweise f r den Anla auf Seite 131 Wichtig Verwenden Sie diese Vorrichtung nicht wenn der Motor bereits warm ist Fahren Sie nicht mit aktiviertem Starter COMMUTATORE DESTRO fig 7 G Interruttore ENGINE STOP a due posizioni posizione RUN marcia posizione OFF arresto del motore Attenzione Questo interruttore serve sopratutto nei casi di emergenza dove amp necessario spegnere velocemente il motore Dopo l arresto riportate l interruttore in posizione RUN per attivare la procedura di accensione Importante Quando viaggiate con le luci accese se spegnete il motore con l interruttore G e lasciate la chiave di accensione su ON potete causare l esaurimento della batteria in quanto le luci rimarranno accese H Pulsante avviamento Attenzione Prima di utilizzare questo comando leggere le istruzioni riportate a pag 130 42 RIGHT SWITCH fig 7 G Switch ENGINE STOP two positions RUN run OFF stop Warning This switch is mainly intended for use in emergency cases when you need to stop the engine quickly After stopping the engine return the switch to the RUN position to enable sta
114. effectu e lorsque le moteur est chaud car l huile dans cette condition est plus fluide et son vacuation sera plus rapide et totale Positionnez un r cipient de capacit suffisante sous le moteur Retirez le bouchon de vidange 1 du carter moteur et vacuez l huile us e Important Ne jetez pas l huile us e et ou les cartouches du filtre aux ordures car elles sont polluantes Recueillez l huile dans un conteneur tanche et amenez la au centre de r cup ration plus proche pour son recyclage Veillez ce qu aucune particule m tallique ne demeure attach e l extr mit magn tique du bouchon de vidange et vissez le de nouveau au carter avec le joint correspondant Serrez fond A l aide d une cl sp ciale disponible aupr s du service pi ces d tach es Ducati ou avec une cl standard filtres retirez la cartouche 2 de filtrage huile du carter Important Le filtre retir ne peut pas tre r utilis Montez une cartouche neuve en prenant soin de lubrifier le joint avec de l huile moteur Vissez la dans son emplacement et serrez la la main MOTOROLWECHSEL UND AUSTAUSCH DES FILTEREINSATZES Abb 31 Merke Dieser Arbeitsgang mu an einem warmen Motor vorgenommen werden da das l unter diesen Bedingungen fl ssiger ist und daher dessen Abla schneller und vollst ndiger erfolgen kann Stellen Sie einen Beh lter mit ausreichendem Fassungsverm gen unter den Motor Schrauben Sie die Abla
115. einer entsprechenden Plane ab die beim Ersatzteildienst der Ducati erh ltlich ist Sie sch tzt den Lack Ihres Motorrads und h lt Kondenswasser von diesem fern WICHTIGE HINWEISE F R DIE ANWENDER EINIGER LANDER In einigen Staaten wie Frankreich Deutschland England Schweiz usw fordert das rtliche Gesetz die Einhaltung der Umweltschutz und L rmschutznormen sowie die Durchf hrung der vorgesehenen regelm igen Kontrollen Demzufolge ist der Kunde dazu angehalten die jeweils erforderlichen Teile nur durch die spezifischen Originalersatzteile der Ducati zu ersetzen welche den Normen der genannten L ndern entsprechen 215 PROMEMORIA MANUTENZIONI ROUTINE MAINTENANCE RECORD AIDE MEMOIRE POUR L ENTRETIEN PERIODICHE PERIODIQUE SS ee eee ee Ue __m_TTr ru II l l isizigg DJ Qi km Nome Ducati Service Ducati Service Nom Ducati Service Name Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000 216 MERKBLATT FUR INSTANDHALTUNGSARBEITEN Chilometraggio Data Mileage Date Kilom trage Date Km Stand Datum 217 218 Impianto elettrico accensione Electric system ignition Cablage lectrique allumage Elektrische Anlage Zundsystem Sistema electrico encendido 219 220 221 222 223 DUCATIMOTOR spa Via Cavalieri Ducati 3 40132 Bologna Italy Tel 39 51 6413111 Fax 39 51 406580 Internet www ducati com 224 913 7 037 1D Stampato
116. ella sella pag 52 54 126 PRE RIDE CHECKS Warning Failure to carry out these checks before riding may lead to motorcycle damage and injury to rider and passenger Before riding perform a thorough check up on your bike as follows Fuel level in the tank Check fuel level in the tank Fill tank if needed page 144 Engine oil level Check oil level in the sump through the sight glass Top up with recommended oil if needed page 166 Brake and clutch fluid Check brake fluid level in the relevant reservoirs Top up with recommended fluid if needed page 182 Tyre condition Check tyre pressure and condition Change any tyre in bad condition without delay page 92 94 Controls Work the brake clutch throttle and gear change controls levers pedals and twistgrips In the event of a malfunction do not use the motorcycle and contact a Ducati service centre Lights and indicators Make sure lights indicators and horn work properly Replace any burnt out bulbs page 202 Key operated locks Check that fuel filler plug and seat catch locks are closed firmly page 52 54 Stand Make sure side stand operate smoothly and is in the correct position page 56 CONTROLES AVANT LA MISE EN ROUTE Attention L inex cution des v rifications avant la mise en route peut porter pr judice au v hicule ou occasionner des l sions s rieuses au pilote aussi bien qu au passager Avant de vous mettre en route contr l
117. ellen die eine Schmierung erfordern so nicht gesichert wird 5 Daraufhin w hrend sich der Motor schrittweise erw rmt den Starterhebel schrittweise wieder in die senkrechte Position bringen Ein warmer Motor mu den Leerlauf bei einem vollkommen ausgeschlossenen Starter aufrecht halten k nnen 133 134 Hohe Umgebungstemperatur ber 35 C Gehen Sie so wie bereits beschrieben vor jedoch ohne die Anwendung der Startersteuerung Kalte Umgebungstemperatur unter 10 C Gehen sie so wie unter dem Punkt Normale Umgebungstemperatur vor und ziehen Sie dabei die Aufw rmzeit f r den Motor Punkt 5 bis auf 5 Minuten hinaus 135 AVVIAMENTO E MARCIA DELLA MOTO Disinserite la frizione agendo sulla leva comando Con la punta del piede abbassate decisamente a leva selezione marce in modo da innestare la prima marcia La leva abbandonata ritorner nella posizione iniziale 3 Accelerate ora il motore agendo sulla manopola comando rilasciando lentamente e contemporaneamente la leva della frizione il veicolo comincera a spostarsi 4 Abbandonate completamente la leva frizione ed accelerate 5 Per passare in seconda occorre chiudere l acceleratore per ridurre i giri del motore disinserire immediatamente la frizione sollevare la leva selezione marce e rilasciare la leva comando frizione Questa manovra va ripetuta per passare in terza quarta quinta e sesta Il passaggio dalle marce superiori a quelle
118. ems und Kupplungsfl ssigkeit 183 Verschlei kontrolle an den Bremsbel gen 185 Einstellung der Kettenspannung 187 Schmierung der Kette 189 Schmierung der Gelenke 191 Kontrolle des Elektrolytenstands in der Batterie 193 Aufladen der Batterie 197 Abnahme des Fahrtwindschutzes 201 Austausch der Gl hbimen 203 Ausrichten des Scheinwerfers 211 Allgemeine Reinigung 213 L ngere Ausserbetriebsetzung 213 Wichtige Hinweise f r die Anwender in einigen L ndem 215 Merkblatt f r Regelm ssige Instandhaltungarbeiten 217 Elektrische Anlage Z ndung 219 13 14 Indicazioni generali General Indications g n rales Allgemeine Hinweise 19 GARANZIA Nel Vostro interesse a garanzia ed affidabilita del prodotto si consiglia vivamente di rivolgersi alla nostra rete assistenziale per qualsiasi operazione che richieda una particolare competenza tecnica Il nostro personale altamente qualificato dispone della necessaria attrezzatura per eseguire qualsiasi intervento a regola d arte e soprattutto usa solo Ricambi Originali Ducati che garantiscono la perfetta intercambiabilit buon funzionamento e lunga durata Per approfondire la conoscenza del vostro mezzo potrete richiedere al Vostro concessionario il M anuale di officina relativo al Vostro motociclo Tutti i motocicli Ducati venduti in Italia sono corredati da Tessera di garanzia La garanzia non verr per riconosciuta ai motocicli impiegati in corse o gare
119. en Einschr nkung der Leuchtf higkeit f hrt 203 Rimontaggio Inserite le linguette della base lampadina nelle sedi corrispondenti per ottenere l esatto orientamento agganciate le estremit della molletta 3 fig 43 3 ai supporti del corpo proiettore collegate i cavi precedentemente staccati Per sostituire la lampadina della luce di posizione sufficiente sfilare il portalampada 4 fig 43 3 della luce posizione La lampadina del tipo con innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotare in senso antiorario rimontate quindi il ricambio premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto in sede e riapplicate il portalampada rimontate e fissate il complessivo cornice parabola 204 Refitting Insert the locating lugs of the bulb base into their seats to obtain correct alignment hook the clip 3 fig 43 3 to the headlamp holders reconnect the cables To renew the parking light bulb withdraw the bulb holder 4 fig 43 3 The bulb is of the bayonet type press and rotate anti clockwise to remove fit the spare bulb by pressing and turning clockwise until it clicks in place and fit the bulb holder again assemble the rim reflector unit Remontage Ins rez les languettes de positionnement du socle d ampoule dans les fentes correspondantes afin d obtenir l assiette exacte accrochez les extr mit s du clip 3 fig 43 3 aux support de l ensemble phare re
120. entsprechende Korperstelle mit reichlich Wasser abwaschen Sollte das Elektrolyt mit den Augen in Kontakt kommen m ssen Sie diese f r mindestens 15 Minuten aussp len und sofort einen Arzt rufen Das Elektrolyt ist giftig falls Sie es verschlucken sollten m ssen Sie sehr viel Milch oder Wasser nachtrinken Nach der Milch sind Magnesium R hreier oder Pflanzen l einzunehmen und es mu sofort ein Arzt gerufen werden Wenn Sie mit dem Elektrolyt umgehen m ssen Sie immer geeignete Schutzkleidung und eine Schutzmaske tragen 195 CARICA DELLA BATTERIA fig 47 Per ricaricare la batteria amp consigliabile rimuoverla dal suo alloggiamento per evitare che l elettrolito fuoriesca corrodendo il telaio o altre parti del veicolo Staccate la tubazione di sfiato 2 Staccate sempre per primo il terminale negativo nero A poi quello positivo red B Rimuovete la batteria dal supporto Attenzione Le batterie producono dei gas esplosivi tenetele lontano da fonti di calore e dal fuoco Caricate la batteria in un luogo ben ventilato Portate sempre occhiali e guanti di protezione quando operate vicino alla batteria Controllate il livello dell elettrolito in ogni cella Se il livello dell elettrolito basso in qualche cella rabboccate fino a coprire il livello minimo ma non superate il massimo in quanto il livello aumenta durante la carica Togliete i cappucci 1 dalle celle e collegate i conduttori del caricabatter
121. er effettuare ogni intervento manutentivo in sicurezza ponete il motociclo sul cavalletto laterale e in appoggio su una superficie piana e solida Simboli identificazione operazione Questo simbolo indica che per tale operazione si consiglia di fruire della nostra rete di servizio che dispone di personale esperto ed appropriate attrezzature C Controllo e regolazione L Lubrificazione e o ingrassaggio P Pulizia S Sostituzione 152 ROUTINE MAINTENANCE Good maintenance ensures long life to your motorcycle Following these basic rules will prevent many failures and ensure good performance The maintenance intervals indicated here are for motorcycles that are not used in demanding conditions such as riding in town traffic on dusty ground long trips on mountain roads long trips on motorways at high speed riding in bad weather and so on In these cases maintenance work should be carried out more frequently All maintenance operations are reported in the chart below Attention To carry out maintenance work safely place the motorcycle on level solid ground and put it on the side stand Operation identification symbols This symbol indicates that the job in question should be entrusted to Ducati Service Network where highly trained personnel and special equipment are available C Check and adjust L Lubricate and or grease P Clean S Replace ENTRETIEN PERIODIQUE Un bon entretien respectueux des norm
122. er par rapport la poign e du guidon LEVIER DE COMMANDE STARTER fig 6 2 Le commande de starter sert a favoriser le d marrage du moteur froid et augmenter le r gime de rotation au ralenti apr s le d marrage Positions d utilisation de la commande 1 verticale commande non activ e 2 commande compl tement activ e Le levier peut tre d plac galement sur les positions interm diaires pour la mise en temp rature progressive du moteur voir proc dure de D marrage a la page 130 Important N utilisez pas ce dispositif si le moteur est chaud Ne roulez pas avec la commande de starter activ e KUPPLUNGSHEBEL Abb 6 7 Dieser Hebel F mu f r das Auskuppeln verwendet werden Durch sein Anziehen zum Lenkergriff hin unterbrechen Sie die Ubertragung des Antriebs des Motor zum Getriebe d h also zum Antriebsrad Die Anwendung dieses Hebels ist in allen Fahrphasen Ihres Motorrads von besonderer Bedeutung besonders beim Anfahren und beim Anhalten Wichtig Eine korrekte Anwendung dieser Vorrich tung wird die Lebensdauer des Motors Ihres Motorrads verl ngern da so Sch den an dessen Antriebsorgangen vermieden werden k nnen Die Kupplungshebel ist au erdem mit einem Regulierknopf 1 f r den Hebelabstand vom Griff zum Lenker ausgestattet STARTERHEBEL Abb 6 2 Die Steuerung des Starters dient zum schnelleren Anla eines noch kalten Motors und nach dem Anla zur Anhebung der L
123. erhebels berm ig ist und das Motorrad ruckt oder beim Einlegen eines Gangs stehen bleibt sind dies Anzeichen daf r da Luft in der Anlage vorhanden ist Sie m ssen sich in diesen F llen an Ihren Ducati H ndler wenden und dort eine Kontrolle des Systems und eine Entl ftung der Anlage durchf hren lassen 181 RABBOCCO FLUIDO FRENI E FRIZIONE fig 36 Per rabboccare il livello procedete come segue Ruotate il semimanubrio per livellare il serbatoio Rimuovete il coperchio del serbatoio Il coperchio del serbatoio del freno anteriore fissato con due viti A a croce e relativi dadi B che devono essere rimosse Riempite il serbatoio con liquido prescritto fino al livello massimo Attenzione Il fluido dei freni e della frizione pu essere irritante Evitare il contatto con gli occhi In caso di contatto lavate abbondantemente con acqua e chiamate un medico Importante Usate soltanto fluido del tipo prescritto usando un barattolo ancora sigillato Maneggiate con attenzione il fluido poich potrebbe danneggiare la vernice Fate attenzione che nessun tipo di contaminante sporco acqua ecc entri nel serbatoio del fluido Cambiate il liquido dei freni in tutto il sistema frenante se desiderate passare ad un altra marca di liquido 182 TOPPING UP BRAKE AND CLUTCH FLUID fig 36 To top up fluid level proceed as follows Turn the handlebar until reservoir is level Take off reservoir c
124. eriore intervento sui freni otterrete l arresto della moto Per spegnere il motore sufficiente spostare la chiave di accensione nella posizione OFF Importante Non lasciate la chiave nella posizione ON marcia a motore spento onde evitare danneggiamenti ai componenti elettronici RIFORNIMENTO CARBURANTE Quando fate rifornimento non riempite eccessivamente il serbatoio II livello del carburante deve rimanere al di sotto del foro di immissione nel pozzetto del tappo fig 26 Attenzione Nel pozzetto del tappo non deve rimanere carburante 144 STOPPING THE MOTORCYCLE If you let go of twist grip the motorcycle will slow down gradually and smoothly Then shift down releasing the clutch and finally change from first to neutral Apply brakes and you will bring the motorcycle to a complete stop To switch the engine off simply turn key to OFF Important Never leave the key in the ON position run when engine is stopped or this will damage the electronic components REFUELING Never overfill the tank when refueling Fuel should never be touching the rim of filler plug seat hole fig 26 Warning Be sure there is no fuel trapped in the filler plug seat MISE A L ARRET DE LA MOTO En lachant compl tement la poign e de l acc l rateur on obtient un ralentissement doux et progressif Nous conseillons ensuite de r trograder les vitesses en d brayant et enfin de passer de la premi re au point mort
125. erruttore spia gamba laterale 17 Indicatore livello carburante 18 Indicatore direzione posteriore sinistro 19 Rel generale 20 Intermittenza 21 Alternatore 22 Pick up accensione 23 Modulo accensione 24 Fanale posteriore 25 Portafusibile 40 A 26 Bobina cilindro orizzontale 27 Bobina cilindro verticale 28 Candela cilindro orizzontale 29 Candela cilindro verticale 30 Scatola fusibili 31 Motorino avviamento 32 Teleruttore avviamento 33 Batteria 34 Indicatore direzione posteriore destro amp N G1 amp ND 104 Codice colore cavi R Rosso G Verde Y Giallo O Arancione GR Grigio BN Marrone BK Nero P Rosa W Bianco W R Bianco Rosso W G Bianco Verde GR R Grigio Rosso R BK Rosso Nero O B Arancio Blu Y G Giallo Verde Y BK Giallo Nero W BK Bianco Nero W G Bianco Verde R B Rosso Blu B BK Blu Nero W Bn Bianco Marrone R Y Rosso Giallo W Y Bianco Giallo Bn Bk Marrone Nero Legenda scatola fusibili 30 Pos Utilizzatori Val A 1 Generale 30 A B 2 Accensione motore regolatore 15 A C 3 Luci anabbaglianti e abbaglianti 15A D 4 Indicatori direzione spie luci 7 5A posizione e cruscotto E 5 Stop claxon 7 5 A F 6 Riserva 30 A G 7 Riserva 15A H 8 Riserva 7 5 LEGEND OF THE WIRING DIAGRAM OF ELECTRIC AND IGNITION SYSTEMS see page 219 1 Headlight 2 Front right turn indicator 3 Front left turn indicator 4 Horn 5 Pl
126. es fondamentales garantit la long vit de votre moto vite les inconv nients ventuels et permet d obtenir d excellentes performances La p riodicit indiqu e est valable si la moto n est pas utilis e sur des parcours particuli rement prouvants utilisation fr quente en ville ou sur des routes poussi reuses marche prolong e en montagne longs parcours sur autoroute une vitesse lev e conditions climatiques particuli res etc s il n en tait pas ainsi les op rations d crites devront tre effectu es des intervalles plus rapproch s Toutes les op rations ont t indiqu es sur le tableau suivant Attention Pour effectuer toute op ration d entretien mettez le motocycle sur la b quille lat rale et en appui sur une surface plane et solide Symboles pour l identification de l operation Ce symbole signale que nous vous conseillons de b n ficier pour cette op ration de notre r seau de service qui dispose d un personnel qualifi et d un quipement appropri C Contr le et r glage L Lubrification et ou graissage P Nettoyage S Remplacement REGELMASSIGE INSTANDHALTUNG Eine gute Instandhaltung garantiert einen langen Erhalt Ihres Motorrads Wenn Sie sich an diese grundlegenden Vorschriften halten konnen Sie vielen Schwierigkeiten vorbeugen und immer die besten Leistungen erzielen Die angegebenen Zeitr ume gelten nicht f r Motorr der die unter besonders harten Bedingunge
127. es notions que vous apprendrez se r v leront fort utiles durant les voyages que Ducati Motor S p A vous souhaite paisibles et amusants et vous permettront de compter a long terme sur les performances de votre motocycle Afin d am liorer la compr hension imm diate de la lecture les paragraphes sont accompagnes d illustrations sch matiques indiquant le sujet trait Cette notice inclue des notes d information avec des significations particuli res Attention Le non respect des instructions indiqu es peut cr er une situation de risque et porter de graves pr judices l int grit physique et m me la mort Important Possibilit de porter pr judice au v hicule et ou ses composants Notes Notes compl mentaires concemant l op ration en cours Toutes les indications droit ou gauche se rapportent l ordre de marche du motocycle Ce manuel est a consid rer partie int grante du motocycle et en cas de vente du v hicule doit toujours tre livr au nouvel acqu reur SYMBOLE Die Ducati Motor S p A bittet Sie die nachfolgenden Anleitungen aufmerksam durchzulesen da Sie diese mit den Eigen schaften Ihres Motorrads vertraut machen Die Kenntnisse die Sie sich in dieser Weise zu eigen machen werden Ihnen w hrend Ihrer Fahrten bei denen Ihnen die Ducati Motor S p A viel Freude und Vergn gen w nscht n tzlich sein und erm glichen es Ihnen die Eigenschaften Ihres Motorrads ber lange Zeit hinwe
128. es pneus lorsqu ils sont froids Afin de sauvegarder la rotondit de la jante avant en roulant sur des routes avec beaucoup de nids de poule augmenter la pression de gonflage du pneu avant de 0 2 0 3 bars Reifendruck Vome 2 15 bar 2 2 kg cm Hinten 2 35 bar 2 4 kg cm Der Reifendruck unterliegt durch Au entemperatur und H henlage bedingten Schwankungen Wenn Sie daher im Gebirge bzw in Gebieten mit starken Temperaturschwankungen unterwegs sind sollten Sie den Reifendruck entsprechend kontrollieren und anpassen Wichtig Falls ein Reifen ausgetauscht werden sollte wird empfohlen die Marke und den Typ der Erstausstattung zu verwenden Messen Sie den Reifendruck immer im kalten Zustand Um die Rundheit der vorderen Felge bei Befahren von besonders unebenenen Stra en sichern zu k nnen ist der Druck im Vorderreifen um 0 2 0 3 bar zu erh hen 93 RIPARAZIONE O SOSTITUZIONE DEI PNEUMATICI pneumatici senza camera d aria in presenza di forature di lieve entit impiegano molto tempo prima di sgonfiarsi in quanto hanno un certo grado di autotenuta Se un pneumatico risulta leggermente sgonfio controllate attentamente che non vi siano perdite Attenzione In caso di foratura sostituire il pneumatico Per assicurare maneggevolezza e stabilit alla Vostra moto ogni volta che dovete fare una sostituzione usate soltanto i pneumatici di primo equipaggiamento ed attenetevi ai valori di pressione consigliat
129. eschriebenen Zeitabst nden ausgetauscht werden Um an den Filterkasten gelangen zu k nnen m ssen Sie den Kraftstofftank so wie auf Seite 165 beschrieben anheben Zur Abnahme des Filters m ssen Sie folgenderma en vorgehen Die Befestigungsklammern 1 des Deckels an beiden Seiten des Filterkastens aushaken Den Deckel 2 abnehmen Den Filtereinsatz entfernen und austauschen Wichtig Ein verstopfter Filter reduziert den Lufteinla was einen erh hten Benzinverbrauch mit sich bringt dabei gleichzeitig die Motorleistung mindert und Verkrustungen an der Z ndkerzen verursacht Verwenden Sie Ihr Motorrad niemals ohne Filter Die in der Luft enthaltenen Schmutzteilchen k nnten sonst in den Motor gelangen und diesen besch digen Den Filtereinsatz korrekt in seinen sich im Filterkasten befindlichen Sitz einbauen dann alle abgenommenen Elemente wieder montieren Wichtig Falls Sie Ihr Motorrad auf besonders staubigen Stra en oder in einer feuchten Umgebung fahren m ssen sie den Austausch h ufiger als vorgeschrieben ausf hren 175 REGOLAZIONE DEL CAVO COMANDO GAS La manopola di comando del gas in tutte le posizioni di sterzata deve avere una corsa a vuoto misurata sulla periferia del bordino della manopola di 1 5 2 0 mm Se necessario regolarla agite sugli appositi registri 1 fig 33 situati in corrispondenza del comando stesso PULIZIA E SOSTITUZIONE CANDELE fig 34 La candela cos
130. eur g n ral 30A B 2 Allumage moteur r gulateur 15A C 3 Feux de croisement et de route 15A D 4 Clignotants de direction 7 5 A t moins feux de position clairage tableau de bord E 5 Stop klaxon 7 5 A F 6 R serve 30 A G 7 R serve 15A H 8 R serve 7 5 SCHEMAVERZEICHNIS DER ELEKTRISCHE ANLAGE ZUNDUNG siehe Seite 219 1 Scheinwerfer 2 Blinker vorne rechts 3 Blinker vorne links 4 Hupe 5 Nummernschildbeleuchtung 6 Kilometerz hler 7 Kontrolleuchten des Instrumentenbretts 8 Regler 9 Schl sselschalter 10 Umschalterknopf rechts 11 Umschalterknopf links 12 Vorderer Schalter f r Bremslicht 13 Hinterer Schalter f r Bremslicht 14 Leerlaufanzeigeschalter 15 Oldruckgeber 16 Schalter f r Seitenst nderkontrolleuchte 17 Kraftstoffpegelanzeige 18 Blinker hinten links 19 Hauptrelais 20 Schrittschalter 21 Drehstromgenerator 22 Pick up Z ndung 23 Anla modul 24 R cklicht 25 Sicherungshalter 30A 26 Spule waagrechter Zylinder 27 Spule senkrechter Zylinder 28 Z ndkerze waagrechter Zylinder 29 Z ndkerze senkrechter Zylinder 30 Sicherungskasten 31 Anla motor 32 Anla fernschalter 33 Batterie 34 Blinker hinten rechts Farbkennzeichnung der Kabel R Rot G Gr n Y Gelb O Orange GR Grau BN Braun BK Schwarz P Rosa W Weiss W R Weiss Rot W G Weiss Gr n GR R Grau Rot R BK Rot Schwarz O B Orange Blau Y G Gelb Gr n Y BK Gelb Schwar
131. ez les l ments suivants Carburant dans le r servoir Contr lez le niveau du carburant dans le r ser voir S il y a lieu prenez de l essence page 144 Niveau huile moteur Contr lez le niveau dans le carter par le hublot de regard S il y a lieu faites l appoint avec l huile prescrite page 166 Liquide freins et embrayage V rifiez sur les r servoirs correspondants le niveau du liquide freins S il y a lieu faites l appoint avec le fluide prescrit page 182 Condition des pneus Contr lez la pression et l tat d usure des pneus Remplacez sans d lai un pneu d fectueux page 92 94 Fonctionnement des commandes Actionnez les leviers et p dales de commande freins embrayage gaz et s lecteur de vitesse En cas d anomalies renoncez la sortie et contactez un service apr s vente Ducati Eclairage et t moins V rifiez l int grit des lampes d clairage et t moins aussi bien que le fonctionnement de l avertisseur En cas de lampes grill es proc dez au remplacement page 202 Serrages cl Contr lez le parfait serrage du bouchon r servoir essence et de la selle page 52 54 KONTROLLEN VOR DEM MOTORANLASS Achtung Eine nicht erfolgte Durchf hrung der Inspektionen vor dem Losfahren kann zu Sch den an Ihrem Motorrad und zu schweren Verletzungen des Fahrers und des Beifahrers f hren Bevor Sie Ihr Motorrad in Bewegung setzen m ssen Sie die folgenden Punkte kontrollieren Kraftstof
132. f im Tank Kontrollieren Sie den Kraftstoffpegel im Tank Eventuell Nachtanken Seite 145 Motor lpegel Kontrollieren Sie ber das Schauauge den Pegel in der lwanne Eventuell vorgeschriebenes l nachf llen Seite 167 Brems und Kupplungsfl ssigkeit berpr fen Sie in den jeweiligen Gef en den Pegelstand der Fl ssigkeiten Eventuell die vorge schriebene Fl ssigkeit nachf llen Seite 183 Reifenzustand Kontrollieren Sie den Druck und den Verschlei zustand der Reifen Einen defekten Reifen ohne Z gern austauschen Seite 93 95 Funktionalit t der Steuerungen Bet tigen Sie das Bremspedal und die Hebel der Steuerungen von Kupplung Gas und Gangschaltung Falls Sie hier St rungen entdecken nicht losfahren und sich an den Ducati Kundendienst wenden Lichter und Anzeigen berpr fen Sie die Funktionsf higkeit der Gl hbirnen der Beleuchtung der Anzeigeleuchten und die der Hupe Falls Sie durchgebrannte Gl hbirnen vorfinden sind diese zu ersetzen Seite 203 127 Cavalletto B quille Verificate la funzionalita e il corretto Verifiez le fonctionnement et la parfaite position posizionamento del cavalletto laterale pag 56 de la bequille laterale page 56 128 Verschl sse Kontrollieren Sie die korrekte Feststellung des Tankverschlusses und des Sattels Seite 53 55 St nder berpr fen Sie die Funktionalit t und die korrekte Ausrichtung des Seitenst nders Seite 57 129 AVVIAMENTO MOTO
133. fernen 213 efficiente Il controllo ed eventualmente la ricarica della batteria sono necessari qualora il veicolo sia rimasto inattivo per un periodo superiore ad 1 mese ricoprite il motociclo con una copertura adeguata disponibile presso il Servizio Ricambi Ducati per non danneggiare la vernice e trattenere la condensa AVVERTENZE IMPORTANTI PER GLI UTENTI DI ALCUNI PAESI In alcuni Stati quali Francia Germania Gran Bretagna Svizzera ecc la legislazione locale richiede il rispetto di norme anti inquinamento ed anti rumore nonch l effettuazione delle eventuali verifiche periodiche previste Di conseguenza il Cliente tenuto a sostituire quanto necessario con ricambi originali Ducati specifici conformi alle norme di detti paesi 214 protect the motorcycle with a suitable canvas cloth available from Ducati Parts Department This will protect paintwork and let condensate breathe out IMPORTANT NOTES FOR THE OWNER IN SOME COUNTRIES Some Countries such as France Germany Great Britain Switzerland etc have compulsory emission and noise standards that include mandatory inspections at regular intervals It is the Owner s responsibility to have any parts not in compliance with the standards in force in his her country replaced with original Ducati spare parts complying with local law placez le v hicule sur un support de maniere a lever les roues du sol et d gonflez les pneus tez la batterie et maintenez l
134. ftig und k nnten schon nach kurzer Zeit zu einem Ohnmachtsanfall oder gar zum Tod f hren Sobald sich das Motorrad in Bewegung setzt m ssen Sie und Ihr Beifahrer Ihre F e auf den Fu rasten abstellen Um f r jede Art von Fahrrichtungswechsel oder nderungen der Fahrbahn vorbereitet zu sein m ssen Sie den Lenker immer mit beiden H nden fest umgreifen w hrend sich Ihr Beifahrer immer mit beiden H nden an den entsprechenden seitlich am Sattel vorgesehenen Griffen festhalten mu Halten Sie sich an die nationalen und rtlichen Gesetze und Regelungen Halten Sie immer dort wo angegeben die Geschwindigkeitsbegrenzungen ein und 21 svolta o cambiamento di corsia Rendersi ben visibili evitando di viaggiare nelle aree cieche dei veicoli che vi precedono Fate molta attenzione negli incroci in corrispondenza delle uscite da aree private o da parcheggi e nelle corsie di ingresso in autostrada Spegnete sempre il motore quando fate rifomimento State molto attenti a non far cadere della benzina sul motore o sul tubo di scarico quando fate rifomimento Non fumate mai mentre fate rifomimento Mentre fate rifomimento potete inalare vapori di benzina nocivi alla salute Se qualche goccia di benzina dovesse cadervi sulla pelle o sugli abiti lavate immediatamente con sapone e acqua e cambiate i vestiti Togliete sempre la chiave quando lasciate la motocicletta incustodita Il motore i tubi di scarico e i silenzi
135. g aufrecht erhalten zu k nnen F r ein schnelleres Verst ndnis wurden die verschiedenen Paragraphen durch Abbildungen vervollst ndigt die das jeweils behandelte Argument in den Vordergrund stellen Dar ber hinaus sind in diesem Handbuch Anmerkungen mit Informationen von besonderer Bedeutung enthalten Achtung Ein Nichteinhalten der hier wiedergegebenen Anleitungen kann eine Gefahrensituation schaffen und zu schweren Verletzungen und auch zum Tod f hren Wichtig Es besteht die M glichkeit das Motorrad und oder seine Bestandteile zu besch digen Merke Weitere Informationen f r den laufenden Arbeitsvorgang Alle Angaben wie rechts oder links beziehen sich auf ein in Fahrtrichtung zeigendes Motorrad Dieses Handbuch ist ein Bestandteil Ihres Motorrads und mu daher bei dessen Weiterverkauf immer dem neuen Besitzer ausgeh ndigt werden 19 INFORMAZIONI UTILI PER VIAGGIARE IN SICUREZZA Attenzione Leggere prima di usare la moto Molti incidenti sono dovuti spesso alla inesperienza nella guida del veicolo Non guidate mai senza patente per utilizzare il motociclo necessario essere titolari di regolare patente di guida Non prestate la moto a piloti inesperti o sprowisti di regolare patente di guida Sia voi sia il passeggero indossate sempre un casco protettivo Non portate mai abiti o accessori svolazzanti che possono impigliarsi nei comandi o limitare la visibilit Non avviate mai il motore in un am
136. gazione 86 Drive chain from gearbox to rear wheel Make DID Type 520 VLA Size 5 8 x1 4 Links 98 Important The above gear ratios are the homologated ones and under no circumstances must they be modified However if you who wish to tune up your motorcycle for competitive trials you may refer to Ducati Motor S p A who will be glad to provide information about the special ratios available Relevant instructions and original spare parts are available from your local dealer Warning For the replacement of the rear sprocket contact your Authorized Dealer Service the incorrect replacement of this component could seriously endanger your safety and that of your passenger and cause irreparable damage to the motorcycle Note It is understood that the motorcycles used for competitive trials are not covered by warranty and may not be used for road riding if their specifications have been so altered that they no longer comply with homologation specs Transmission entre la boite de vitesses et la roue AR par chaine Marque DID Type 520 VLA Dimensions 5 8 x1 4 Maillons 98 Important Tenir compte que les rapports indiqu s ont t homologu s et qu il ne faut absolument pas les modifier Toutefois Ducati Motor S p A est votre disposition pour toute exigence d adapter le motocycle des parcours sp ciaux ou comp titions pour vous renseigner sur des rapports de cha ne diff rents
137. gung unter Anwendung eines Druckluftstrahls und mit Benzin vornehmen Achten Sie jedoch dabei darauf da Sie das Drahtnetz nicht besch digen Daraufhin k nnen Sie den Netzfilter gemeinsam mit dessen Dichtung wieder montieren und auf Anschlag anziehen Die Einf llschraube 4 abnehmen dann solange l des vorgeschriebenen Typs siehe Tabelle Betriebsstoffe nachf llen bis das Erreichen der max Pegelanzeige ber das Schauauge erkennbar ist Wichtig Wenn Sie dabei Beh lter oder Trichter verwenden m ssen Sie sich zuvor davon berzeugen da diese vollkommen sauber sind Ein Einla von Fremdk rpern in den Motorkreislauf kann zu schweren Besch digungen am Motor selbst f hren Schrauben Sie die Einf llschraube nun wieder ein und betreiben Sie den Motor einige Minuten im Leerlauf 171 172 Kontrollieren Sie ob Olverluste feststellbar sind und ob die entsprechende Kontrolleuchte am Instrumentenbrett einige Sekunden nach dem Z nden des Motors erlischt Ist dies nicht der Fall m ssen Sie den Motor anhalten und die angemessenen Kontrollen durchf hren Schalten Sie den Motor ab und kontrollieren Sie nach einigen Minuten ob der lpegel dem vorgeschriebenen Stand entspricht Falls erforderlich den Olstand auf den max Pegel bringen 173 SOSTITUZIONE FILTRO ARIA fig 32 Il filtro aria deve essere sostituito agli intervalli prescritti sulla tabella manutenzione periodica Per accedere alla scatola fil
138. h it autonome Si vous constatez qu un pneu est l g rement d gonfl contr lez soigneusement s il y a des fuites Attention En cas de crevaison remplacer le pneu Pour avoir une parfaite maniabilit et stabilit n utilisez que des pneus d origine et respectez les valeurs de pression conseill es lors de chaque remplacement Assurez vous d avoir solidement appliqu les capuchons de protection des valves pour viter les chutes de pression pendant la marche N utilisez jamais de pneus avec chambre air Le non respect de cette r gle peut entra ner la crevaison soudaine du pneu d o la possibilit de graves retomb es sur le pilote et passager Apr s remplacement d un pneu il faut r aliser l quilibrage de la roue aupr s d un Concessionnaire Ducati Important Ne d tachez ni d placez les contrepoids d equilibrage des roues REPARATUR ODER AUSTAUSCH DER REIFEN Die Reifen ohne Luftkammer die kleine Locher aufweisen brauchen recht viel Zeit bis sie Luftabweichungserscheinungen zeigen da sie ber einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verf gen Sollte sich ein Reifen als leicht platt erweisen m ssen Sie genau kontrollieren da keine Luftverluste vorhanden sind Achtung Falls der Reifen L cher aufweist mu er ausgewechselt werden Falls Sie die Reifen austauschen m ssen Sie ausschlie lich den Reifentyp der Erstausstattung verwenden und die empfohlenen Reifendruckwerte beachten nur so kann
139. h ndler wenden Ein unsachgem er Austausch dieses Bauteils kann sich sehr gef hrlich auf Ihre Sicherheit und die Ihres Beifahrers auswirken und nicht mehr behebbare Sch den an Ihrem Motorrad zur Folge haben 87 88 les caract ristiques essentielles sur la base desquelles l homologation a t accord e Merke Naturlich werden die bei Rennen und Wettk mpfen eingesetzten Motorr der nicht mehr von der Garantie abgedeckt und d rfen falls die daran vorgenommenen Eingriffe wichtige Eigenschaften ver ndern aufgrund denen die Zulassung erfolgt ist nicht mehr im Stra enverkehr eingesetzt werden 89 TELAIO Tubolare a traliccio a gabbia superiore in tubi di acciaio ad alta resistenza Angolo di sterzata per parte 29 Angolo cannotto di sterzo 27 Avancorsa 104 mm RUOTE Cerchi in lega leggera a tre razze Anteriore Marca BREMBO Dimensioni 3 50x17 Posteriore Marca BREMBO Dimensioni 5 50x17 Entrambe le ruote sono a perno sfilabile PNEUMATICI Anteriore Radiale tipo tubeless Dimensione 120 70 ZR17 Posteriore Radiale tipo tubeless Dimensione 170 60 ZR 17 90 FRAME Tubular trestle frame with upper section made of high strength steel Steering angle on each side 29 Steering head angle 23 Trail 104 mm WHEELS Three spoke light alloy rims Front wheel Make BREMBO Dimensions 3 50x17 Rear wheel Make BREMBO Dimen
140. haines avec OR ou un lavage trop violent par des machines a jets de vapeur pourraient les endommager irr m diablement Apres le nettoyage s chez la cha ne l air comprim ou l aide de mati re absorbante et graissez la chacun de ses l ment avec la graisse conseill e voir la page 114 Important L utilisation de lubrifiants non sp cifiques pourrait endommager s rieusement la cha ne la couronne et le pignon moteur SCHMIERUNG DER KETTE Die Kette Ihres Motorrads ist mit O Ringen ausgestattet um so die Gleitelemente vor u eren Einfl ssen zu sch tzen und die Schmierung so lange wie m glich aufrecht erhalten zu k nnen Um diese Dichtungen nicht zu besch digen d rfen Sie f r die Reinigung der Kette nur Diesel l oder Kerosin verwenden Anderweitige Produkte d h L sungsmittel die nicht f r mit O Ringen ausgestattete Ketten spezifiziert sind oder eine zu stark einwirkende Reinigung unter Anwendung von Dampfstrahlreinigern k nnten die Ringe unwiederbringlich besch digen Nach der Reinigung m ssen Sie die Kette mit Druckluft oder mit aufsaugendem Material trocknen und sie dann in allen ihren Teilen mit dem vorgeschriebenen Schmiermittel siehe auf Seite 116 schmieren Wichtig Ein Verwenden von nicht spezifischen Schmiermitteln kann zu drastischen Sch den des Kranzes des Motorritzels und der Kette selbst f hren 189 LUBRIFICAZIONE ARTICOLAZIONI Periodicamente necessario controlla
141. he upper limit between dark and lighted up area should not exceed 9 10th of the height from ground of headlamp center Note The procedure described here is in compliance with the Italian Standard establishing the maximum height of the light beam Owners in other countries will adapt said procedure to the provisions in force in their countries Remove the headlamp fairing as described on page 200 for S version only The height of the light beam can be corrected using the screws 1 fig 47 2 which hold the headlight to the side supports REGLAGE ASSIETTE DU PHARE fig 47 1 Pour contr ler si le phare est bien positionn mettez le motocycle les pneus gonfl s a la pression exacte et une personne assise en selle parfaitement d aplomb sur son axe longitudinal En face d une paroi ou cran une distance de 10 m de celle ci tracez une ligne horizontale correspondant la hauteur du centre du phare et une autre verticale align e l axe longitudinal du v hicule Effectuez le contr le en p nombre autant que possible Apr s allumage du feu de croisement la limite sup rieure de d marcation entre la zone sombre et la zone clair e ne doit pas d passer en hauteur 9 10 de la distance comprise entre le sol et le centre du phare Notes La proc dure d crite est tablie par la R glementation Italienne relative la hauteur maximum du faisceau lumineux Par cons quent les Usagers d autres pays de
142. hlie en Sie die Leiter des Ladeger ts an die Anschl sse rot an positiv schwarz an negativ Wichtig Schlie en Sie die Batterie an das Batterieladeger t noch bevor Sie letzteres i ee gt ke Q A Le 197 riportarlo al livello superiore Mettete i tappi 1 sulle celle e installate la batteria sul suo supporto Reinserite il tubo di sfiato 2 Procedete al collegamento dei terminali ingrassando le viti di fissaggio per migliorare la conducibilit Attenzione Tenete la batteria lontano dalla portata dei bambini 198 Refit the caps 1 on the cells and reinstall the battery on its mount Reconnect the breather tube 2 Connect the terminals Use some grease on the fastening screws to improve conductive capacity Warning Keep the battery out of the reach of children Chargez la batterie 1 5 A Apr s avoir charg la batterie contr lez le niveau de l lectrolyte dans chaque l ment Si le niveau a baiss ajoutez de l eau distill e pour le ramener au niveau sup rieur Mettez les bouchons 1 sur les l ments et installez la batterie sur son support R ins rez le tube d aeration 2 Procedez a la liaison des bornes en graissant les vis de serrage pour am liorer la conductibilit Attention tenez la batterie hors de la port e des enfants einschalten Diese Ma nahme verhindert das Bilden von Funken an den Batterieanschlu stellen d h von Funke
143. i Assicuratevi di aver applicato saldamente i cappucci di protezione delle valvole per evitare perdite di pressione durante la marcia Non usate mai un pneumatico con camera d aria La mancata osservanza di questa norma pu causare lo scoppio improvviso del pneumatico con gravi conseguenze per pilota e passeggero Dopo la sostituzione di un pneumatico necessario provvedere alla equilibratura della ruota presso un Concessionario Ducati Importante Non staccate o spostate i contrappesi per la bilanciatura delle ruote 94 TYRE REPAIR OR REPLACEMENT In the event of a tiny puncture tubeless tyres will take a long time time to deflate as they tend to keep air inside If you find low pressure on one tyre check the tyre for punctures Warning A tyre must be replaced when punctured To ensure good handling and stability replace tyres with recommended standard tyres only inflated to the recommended pressure Be sure to tighten the valve caps securely to avoid leaks when running Never use tube type tyres Failure to heed this warning may lead to sudden tyre bursting and to serious danger to rider and passenger After replacing a tyre have the wheel balanced at a Ducati Dealer s shop Important Do not remove or shift the wheel balancing weights REPARATION OU REMPLACEMENT DES PNEUS En cas de l g res crevaisons les pneus sans chambre a air se d gonflent tr s lentement puisqu ils ont un certain degr d tanc
144. ianto di accensione 76 Candele di accensione 78 Impianto alimentazione 78 Lubrificazione 80 Raffreddamento 80 Freni 82 Trasmissione 84 Telaio 90 Ruote 90 Pneumatici 90 Riparazione o sostituzione dei pneumatici 94 Spessore minimo del battistrada 96 Sospensioni 98 Impianto elettrico 100 Fusibili 102 Legenda schema impianto elettrico accensione 104 Prestazioni 108 Pesi 108 Rifomimenti 110 Coppie di serraggio 111 Olio motore 118 Ingombri 118 Norme d uso 121 Precauzioni per il primo periodo d uso del motociclo 122 Controlli prima dell avviamento 126 Avviamento motore 130 Avviamento e marcia della moto 136 Frenata 140 Arresto della moto 144 Rifomimento carburante 144 Parcheggio 146 Manutenzione 149 Attrezzi in dotazione 150 Manutenzione periodica 152 Operazioni di uso e manutenzione principali 163 Sollevamento serbatoio carburante 164 Controllo livello olio motore 166 Sostituzione olio motore e cartuccia filtro 168 Sostituzione filtro aria 174 Regolazione del cavo comando gas 176 Pulizia e sostituzione candele 176 Controllo livello fluido freni e frizione 180 Impianto freni 180 Impianto frizione 180 Rabbocco fluido freni e frizione 182 Verifica usura pastiglie freno 184 Regolazione tensione catena 186 Lubrificazione della catena 188 Lubrificazione articolazioni 190 Controllo livello elettrolito nella batteria 192 Carica della batteria 196 Rimozione cupolino 200 Sostituzione lampadine luci 202
145. ie Prim rwelle des Wechselgetriebes ber Zahnr der mit gerader Verzahnung Z hnezahl 31 62 6 Gang Getriebe mit st ndig ineinandergreifenden Zahnr dern Schaltpedal auf der linken Seite Z hnezahl Ritzel Kranz 15 39 Gesamte bersetzungverh ltnisse 1 Gang 37 15 2 Gang 30 17 3 Gang 27 20 4 Gang 24 22 5 Gang 23 24 6 Gang 24 28 85 Trasmissione fra il cambio e la ruota posteriore mediante una catena Marca DID Tipo 520 VL4 Dimensioni 5 8 x 1 4 N maglie 98 Importante rapporti indicati sono quelli omologati e non potranno essere cambiati per nessun motivo Comunque per agevolarVi nel caso desideraste adattare il motociclo a percorsi speciali o gare la Ducati Motor S p A a disposizione per indicarVi dei rapporti catena diversi da quelli di serie Richiedete istruzioni e parti di ricambio originali ai Vostri Concessionari di zona Attenzione Dovendo sostituire la corona posteriore rivolgetevi presso i Servizi di Assistenza delle ns Concessionarie Una sostituzione imperfetta di questo componente pu compromettere gravemente la Vostra sicurezza e quella del passeggero e provocare danni irreparabili al motociclo Note Naturalmente i motocicli usati per corse e competizioni non saranno coperti da garanzia e non potranno circolare sulle strade se gli interventi effettuati hanno modificato le caratteristiche essenziali in base alle quali stata ottenuta l omolo
146. ie ai terminali Rosso al positivo Nero al negativo Importante Collegate la batteria al caricabatteria prima di accenderlo Questa pratica evita la formazione di scintille in corrispondenza dei terminali della batteria che potrebbero incendiare i gas contenuti nelle celle Collegate sempre per primo il terminale positivo Rosso B Caricate la batteria a 1 5 A Dopo aver caricato la batteria controllate il livello dell elettrolito in ogni cella Se il livello si abbassato aggiungete acqua distillata per 196 CHARGING THE BATTERY fig 41 Before charging the battery it is best to remove it from the motorcycle as accidental electrolyte spills would corrode the frame or other parts of the motorcycle Disconnect the breather tube 2 Always disconnect the black terminal A first and then the red positive terminal B Take the battery out of its mount Warning Batteries develop explosive gases keep them away from heat sources and flames Charge the battery in a ventilated room Always wear protective goggles and gloves when working near the battery Check the electrolyte level in each cell If level is low in any of the cells top up to just a little above minimum line Note that level should not exceed the maximum line as it will rise during charging Remove the caps 1 from all cells and connect the battery charger leads to the battery terminals Red to positive terminal Black to negative termina
147. ile moteur hautement d tergente certifi e sur la pr sentation comme correspondant ou sup rieure aux exigences de service SE SF ou SG Viscosit SAE 20W 50 Les autres viscosit s indiqu es au tableau peuvent tre adopt es condition que la temp rature moyenne dans la r gion d utilisation du motocycle ne d passe pas les limites cit es DIMENSIONS en mm fig 23 MOTOROL Ein gutes Motor l mu bestimmte Qualit ten aufweisen Verwenden Sie ausschlie lich nur Motor l mit hoher Reinigungsf higkeit das auf dem Beh lter ein Zertifikat aufweist welches es als f r die Serviceanforderungen SE SF oder SG geeignetes oder auch als qualitativ h heres l ausweist Viskosit t SAE 20W 50 Die anderen in der Tabelle angef hrten Viskosit ten k nnen dann verwendet werden wenn sich die mittlere Temperatur des Gebiets in dem das Motorrad gefahren wird an den Grenzwerten der angegebenen Werte befindet MASSE mm Abb 23 Multigrade Unigrade 10 o 10 20 30 40 C 119 120 Norme d uso Directions for use Regles de conduite Gebrauchsnormen 121 PRECAUZIONI PER IL PRIMO PERIODO D USO DEL MOTOCICLO Fino a 1000 km Nelle prime ore di marcia del motociclo consigliabile variare continuamente il carico ed il regime di giri del motore pur rimanendo sempre entro il limite prescritto vedi fig 24 1 A questo scopo risultano adattissim
148. inea orizzontale corrispondente all altezza del centro del fanale e una verticale in linea con l asse longitudinale del veicolo Effettuate il controllo possibilmente nella penombra Accendendo la luce anabbagliante il limite superiore di demarcazione tra la zona oscura e la zona illuminata deve risultare ad una altezza non superiore a 9 10 dell altezza da terra del centro del proiettore Note La procedura descritta quella stabilita dalla Normativa Italiana per quanto concerne l altezza massima del fascio luminoso Pertanto gli Utenti di altri paesi dovranno adeguare detta procedura secondo le prescrizioni in vigore nel loro paese Rimuovete il cupolino come descritto a pag 200 solo per versione S La rettifica dell orientamento verticale del proiettore si pu effettuare agendo sulle viti di fissaggio 1 fig 47 2 del proiettore ai supporti laterali 210 HEADLAMP ALIGNMENT fig 47 1 When checking headlamp alignment put the motorcycle upright Tyres should be inflated at the correct pressure and one person should be sitting astride the motorcycle keeping it at right angles to its longitudinal axis Place the motorcycle opposite a wall or a screen 10 meters apart from it then draw a horizontal line dictated by headlamp centre and a vertical one in line with the longitudinal axis of vehicle If possible perform this check in dim light Switch on the low beam The height of the light spot measured at t
149. ing light on so the motorcycle will be easily visible Turn the key to position P parking fig 27 1 Move switch A fig 27 2 to position 300 except for Australia and Japan versions Important Do not leave the switch to 300 for long periods or the battery will run down Do not park on soft ground or on a gradient or the motorcycle may fall over Never leave the ignition key in the switch when you are leaving your bike unattended STATIONNEMENT Apr s avoir arr t le motocycle utilisez la b quille lat rale pour le garer Bloquez le guidon pour viter les vols en tournant et enfoncant la cl de contact jusqu la position LOCK Si vous garez votre moto dans un garage ou dans un autre lieu veillez ce que l endroit soit bien a r et qu il n y ait aucune source de chaleur ou d tincelles pr s de votre v hicule Si vous vous arr tez la nuit au milieu de la circulation vous pouvez laisser les feux de stationnement allum s pour faciliter le signalement de votre moto Tournez la cl en position P stationnement fig 27 1 D placez le commutateur A fig 27 2 la position 300 non pour versions Australie et Japon Important Il ne faut pas que le commutateur reste trop longtemps sur la position 300 pour ne pas d charger la batterie Ne stationnez pas sur une surface instable ou inclin e pour viter que Votre motocycle tombe Ne laissez jamais la cl de contact ins r e si la moto est sans s
150. ipers with separate pistons Make and type BREMBO 30 34 4 pistons Friction material FERIT I D 450 FF Pump type PS 16 Rear brake Type fixed drilled disc made of steel Disc diameter 220 mm Hydraulically operated by a pedal on R H side Anti bouncing device for rear wheel under braking version S only Braking surface 25 cm Brake caliper Make and type BREMBO P 2 105N Friction material FERIT I D 450 FF Pump type PS 11 SYSTEME DE FREINAGE Frein avant Type double disque flottant perfor en fonte S double disque perfor en acier CROMO Diam tre du disque 320 mm Commande hydraulique par levier la droite du guidon Surface de freinage 88 cm Pinces de freinage avec pistons diff renci s Marque et type BREMBO 30 34 4 pistons Mat riau de frottement FERIT I D 450 FF Type de maitre cylindre PS 16 Frein arri re Type a disque fixe perfor en acier Diametre du disque 220mm Commande hydraulique par levier sur le c te droit du guidon Dispositif anti sautillement de la roue arri re en cas de freinage seul version S Surface de freinage 25 cm Pinces de freinage Marque et type BREMBO P 2 I05N Mat riau de frottement FERIT I D 450 FF Type pompe PS 11 BREMSEN Vorderradbremse Typ Doppelte Scheiben aus GuBeisen schwimmend gelagert gelocht S Doppelte Scheiben aus Stahl gelocht CROMO Scheibendurchmesser 320 mm
151. it l efficacit du freinage de votre motocycle N utilisez pas le frein trop brusquement ou avec une force exag r e vous pourrez provoquer le blocage des roues d o la perte de contr le du v hicule En cas de pluie ou lorsque vous roulez sur une chauss e glissante la capacite de freinage de votre v hicule sera sensiblement r duite En de pareilles circonstance utilisez les freins mod r ment et en faisant bien attention Les manoeuvres soudaines peuvent provoquer la perte de contr le du v hicule Lorsque vous vous trouvez sur des longues et fortes pentes utilisez le frein moteur en r trogradant Utilisez les freins de mani re intermittente et uniquement sur de courtes distances une utilisation continue provoquerait une surchauffe des garniture de frein plaquettes avec une forte r duction de la puissance de freinage Les pneus gonfl s une pression inf rieure la pression indiqu e r duisent l efficacit du freinage et s usent plus rapidement BREMSEN Unvorhersehbare F lle ausgenommen d rfen die Bremsen niemals zu abrupt bzw erst wenn Sie sich kurz vor einem Hindernis befinden verwendet werden Statt dessen sollten Sie die Geschwindigkeit durch das Wegnehmen des Gases schon anhand der Bremswirkung des Motors drosseln und erst dann abbremsen Auf diese Weise erhalten Sie eine bessere Stabilit t Ihres Motorrads Achtung Eine wirkungsvolle Bremsung erhalten Sie durch ein gleichzeitiges Verwenden des
152. it ouvert I manette 90 par rapport au tube Et circuit ferm E manette parall le au tube Dans des conditions particuli res d environnement temp rature suffisamment basse concomitamment avec humidit relative suffisamment lev e la formation de givre l int rieur des carburateurs est possible Si cela se produit en conditions d utilisation particuli res il se peut que le moteur ne soit pas performant Ce ph nom ne peut tre l origine des situations typiques qui suivent difficult maintenir le ralenti fonctionnement un cylindre lorsque les papillons sont peu ouverts forts clats en d c l ration Dans ces cas il s impose de chauffer les carburateurs l aide du dispositif sp cial dont Votre moto est quip e Il permet la circulation de l huile moteur dans un espace vide obtenu dans le fond des bacs En ouvrant le robinet A qui permet la circulation de l huile dans les bacs les corps des carburateurs se chauffent de mani re emp cher la formation de givre Il peut toutefois s av rer que aussit t apr s les HAHN FUR HEIZKREISLAUF ZUR ERWARMUNG DER VERGASERBECKEN Abb 16 In die Schmierungsanlage wurde ein zus tzlicher Kreislauf eingef gt der durch einen Durchlauf des aus dem Motor kommenden Schmier ls ein Erw rmen der Vergaserbecken erm glicht An diesem Kreislaufsystem befindet sich ein Hahn A mit 2 Stellungen Winter Kreislauf auf I Hebel auf 90 zu
153. ixation inf rieure de l amortisseur au bras oscillant r gle l action amortissante en extension d tente Si l on tourne dans le sens des aiguilles d une montre l l ment de r glage 1 on augmente la rigidit H vice versa on la r duit S Tarage STANDARD partir de la position totalement ferm e sens des aiguilles d une montre desserrer l l ment 1 de 8 d clics Deux bagues filet es 2 plac es au c t sup rieur de l amortisseur r glent la pr charge du ressort ext rieur Pour modifier la pr charge du ressort desserrez l aide d une normale cl a ergot la bague filet e sup rieure En serrant ou desserrant la bague filet e inf rieure on augmente ou on r duit la pr charge PIN Attention Pour tourner l crou annulaire de r glage pr charge n utilisez qu une cl dent sp cifique et agissez avec une pr caution particuli re afin d emp cher que l ergot de la cl sorte l improviste de la rainure de l crou durant l action Au cas o cela se produirait la main de l utilisateur pourrait se heurter violemment contre d autres pi ces du motocycle N utilisez jamais de cl avec ergot trop petit ni poign e trop courte L amortisseur AR contient du gaz sous haute pression et pourrait provoquer des dommages s rieux s il tait d mont par une EINSTELLVORRICHTUNGEN FUR DEN HINTEREN STOSSDAMPFER Abb 15 Der hintere Sto d mpfer ist mit au en liegenden Einstellschrauben ausgestattet di
154. l Important Make sure the charger is off when you connect the battery to it or you might get sparks at the battery terminals that could ignite the gases inside the cells Always connect the Red positive terminal B first Charge the battery at 1 5 A When battery is charged check electrolyte level If it has dropped top up with distilled water until reaching the upper level CHARGE DE LA BATTERIE fig 47 Pour recharger la batterie il est conseill de la retirer de son embo tement afin que l lectrolyte ne puisse s couler et corroder le cadre ou d autres l ments du v hicule Retirez la tubulure d a ration 2 D tachez toujours a borne n gative noire A en premier et celle positive rouge B par la suite Enlevez la batterie de son support Attention Les batteries produisent des gaz explosibles gardez la loin de sources de chaleur et du feu Chargez la batterie dans un endroit bien a r Portez toujours des lunettes et des gants de protection lorsque vous intervenez pres de la batterie Contr lez le niveau de l lectrolyte dans chaque l ment Si le niveau est bas dans quelques l ments faites l appoint jusqu couvrir le niveau minimum ne d passez pourtant pas le maximum car le niveau augmente durant la charge Otez les capuchons 1 des l ments et branchez les conducteurs du chargeur de batterie aux bornes rouge au positif noir au n gatif Important Reliez la ba
155. l est galement important de se rappeler de rendre inactif le dispositif quand les conditions de l environnement n exigent pas son utilisation Cela afin d viter que en conditions de temp rature lev e puissent se produire des ph nom nes de percolation dans les carburateurs d bordement d essence du bac par suite d une augmentation du volume sp cifique de celle ci wird verhindert Es kann durchaus vorkommen da diese Vorrichtung nach einem Start bei einem vollkommenen kalten Motor nicht sofort anspricht Dies h ngt dann davon ab da das Motor l seinerseits ebenfalls erst etwas Zeit ben tigt um sich erw rmen zu k nnen Unter diesen Umst nden wird im Hinblick auf ein schnelleres Erw rmen des Ols und in Folge dessen der Vergaser empfohlen den Motor vor dem Start f r einige Minuten im Leerlauf drehen zu lassen oder einmal losgefahren anfangs nur niedrige G nge einzulegen und diese auf hohe Umdrehungszahlen zu bringen Hat sich dann die Vorrichtung in Betrieb gesetzt bzw ausgel st kann man wieder zu seinem normalen Fahrstil bergehen Es ist wichtig daran zu denken die Funktion der Vorrichtung auszuschlie en wenn ihr Einsatz aufgrund der Klimabedingungen nicht erforderlich ist Dadurch soll vermieden werden da es bei warmem Wetter zu Sickerungen in den Vergasern kommt berstr mung von Benzin aus dem Beh lter aufgrund einer Anhebung des spezifischen Volumens des selbigen 69 70 Caratteris
156. l tab into the suitable slot in the indicator body and tighten the screw 1 Number plate light 2 fig 46 To expose the number plate bulb withdraw the lamp holder from the number plate holder then extract the bulb and replace it Stop light fig 46 To replace the stop and parking light bulb unscrew the two screws 3 that secure the lense Remove the lense Push the bulb in and turn it anticlockwise in its seat to extract it from the lamp holder Install the new bulb and refit the lense Clignotants de direction fig 45 Pour acc der aux ampoules des clignotants de direction s parez la coupelle de l ensemble en desserrant la vis de fixation 1 Remplacez l ampoule en la pressant et tournant sur son logement Remontez la coupelle en ins rant l ergot A dans la fente correspondante de l ensemble clignotant et serrez la vis 1 de fixation clairage plaque 2 fig 46 Pour acc der l ampoule d clairage plaque sortez la douille de lampe de l int rieur du support de plaque puis sortez la lampe et remplacez la Feux stop fig 46 Pour remplacer l ampoule du feu stop et de position il faut desserrer les deux vis 3 serrant l optique Retirez le transparent et sortez l ampoule de la douille de lampe en la pressant sur son logement et en la tournant dans le sens contraire des aiguilles d une montre Remontez l ampoule neuve et l optique Blinker Abb 45 Um an die Birnen der Blinker gelangen zu k
157. lar environmental conditions such as sufficiently low temperature combined with sufficiently high relative humidity icing is possible inside the carburettors When this is the case the engine may malfunction under certain running conditions Typical examples are the engine cannot hold idling speed the engine runs on one cylinder when throttles are only slightly open fireback under deceleration In these cases the carburettors must be heated up using the suitable equipment installed to your bike This system conveys engine oil into a suitable gap provided in the bottom of the float chambers Opening cock A will let oil flow to the float chambers thus heating up carburettor bodies to prevent icing The effect however may be somewhat delayed especially soon after starting the engine from cold as it takes some time for engine oil to warm up In this case you may find it convenient to let the engine idle for a few minutes before actually riding off This will allow enough time for the oil and the carburettors with it to warm up Otherwise use low gears and rev up the engine soon after ROBINET POUR LE RECHAUFFEMENT DES CUVETTES DES CARBURATEURS fig 16 Un circuit suppl mentaire qui permet le r chauffement des cuvettes des carburateurs au moyen de l huile lubrifiante au moment de sa sortie du moteur est ajout l installation de lubrification Ce circuit est dot d un robinet A deux positions Hiver circu
158. lbuteur de fermeture ou inf rieur 7 Arbre a cames 8 Soupape DONNEES SUR LA DISTRIBUTION fig 17 2 Le moteur froid le jeu de fonctionnement des poussoirs de soupapes doit tre A Culbuteur d ouverture Admission 0 05 0 12 mm Echappement 0 05 0 15 mm B Culbuteur de fermeture Admission et chappement 0 03 0 20 mm Important Le jeu de fonctionnement des poussoirs de soupapes repr sente un param tre tr s important pour garantir les performances et la long vit de votre moteur Adressez vous aux Centres Service Apr s Vente Ducati pour r aliser cette op ration avec la p riodicit prescrite DESMODROMISCHE VENTILSTEUERUNG Abb 17 1 1 Offnungsschlepphebel oder oberer Kipphebel Einstellscheibe des Schlepphebels Halbringe Einstellscheibe des Schlie kipphebels oder nterer Kipphebel R ckholfeder des Schlie kipphebels Schlie kipphebel oder unterer Kipphebel Nockenwelle Ventil c AWUN Noga VENTILSTEUERUNGSDATEN Abb 17 2 Bei kaltem Motor mu sich das Betriebsspiel der Ventilst ssel folgenderma en zeigen A ffnungsschlepphebel Einla 0 05 0 12 mm Ausla 0 05 0 15 mm B Schliesskipphebel Einla und Ausla 0 03 0 20 mm Wichtig Das Betriebsspiel der Ventilst ssel stellt einen besonders wichtigen Parameter im Hinblick auf die Garantie der Leistungen und der Lebensdauer des Motors Ihres Motorrads dar Wenden Sie sich daher an die Kun
159. le bras oscillant en aluminium Le bras oscillant tourne autour de l axe pivot qui passe par le moteur Cette solution technologique procure au systeme une stabilit exceptionelle Marque BOGE D battement 65 mm D battement roue arri re 144 mm Avant Fourche hydraulique invers e La fourche est dot e de r glages externe en compression d tente ainsi que la pr charge des ressorts int rieurs Marque et type SHOWA GD101 Diametre tubes porteurs 41mm D battement sur l axe tubes de fourche 120 mm RADAUFHANGUNGEN Hinten Mit progressiver Betatigung welche durch die Zwischensetzung eines Kipphebels zwischen den Rahmen und dem oberen Schwenkpunkt des Sto d mpfers und die eines am unteren Teil der Schwinge befestigten B gels erreicht wird Der sowohl in seiner Druckstufe als auch in der Federvorspannung einstellbare Sto d mpfer ist an seinem unteren Teil an eine Aluminiumschwinge gehakt Die Schwinge dreht um den durch den Motor verlaufenden Schwenkbolzen Dieses System verleiht dem Motorrad eine hervorragende Stabilit t Fabrikat BOGE Hub 65 mm Durchfederung des Hinterrads 144 mm Vorne Oldynamische Up Side Down Gabel Die Gabel ist mit einem au en liegenden Einstellsystem f r die hydraulische D mpfung in der Aus und Einfederung bzw Zug und Druckstufe und f r die Vorspannung der in den Holmen liegenden Federn ausgestattet Fabrikat und Typ SHOWA GD101 Durchmesser der Tauch
160. lectroniques Fourche avant par tube SHOWA SS8 ou A T F 0 440 Important L emploi d additifs dans l essence ou dans les lubrifiants est proscrire 114 COUPLES DE SERRAGE Filetage Nm Tol rance 5 Bougies M12x1 25 20 Axe roue avant graisse au bisulphure de molybdene M18x1 25 72 Vis de serrage axe roue avant graisse au bisulphure de molybd ne M8x1 25 22 Ecrou de fixation bride couronne LOCTITE 242 avec reaction M10x1 25 46 Ecrou roue arriere graisse au bisulphure de molybdene M16x1 5 72 Vis de reglage tension cha ne graisse base de lithium a fibre moyenne de type multipurpose M8x1 25 8 115 BETRIEBSSTOFFE Typ dm Liter Kraftstofftank einschl Reserve von 3 5 dm Ltr Benzin 95 98 RON 16 5 in Australien darf nur bleifreies Benzin getankt werden Olwanne und Filter siehe Tabelle Seite 119 3 9 Vorderer hinterer Brems und Kupplungskreislauf Spezialfl ssigkeit f r Hydrauliksysteme DOT 4 Kette Zahnrad l SAE 80 90 oder spezifische Produkte f r Ketten mit O Ringen Kilometerz hlerkabel Mehrzweck Lithiumfett mittlere Fasergr e Lenkkopflager Mehrzweck Lithiumfett mittlere Fasergr e Schutzmittel f r elektrische Kontakte Spezialprodukte zur Reinigung und Schmierung von elektrischen und elektronischen Kontakten Vorderradgabel f r Gabelholm SHOWA SS8 oder A T F 0 440 Wichtig Das Verwenden von Zusatzstoffen im K
161. liez les c bles pr c demment d tach s Pour remplacer l ampoule du feu de position il suffit de d gager sa douille 4 fig 43 3 L ampoule est du type ba onnette pour la sortir il faut presser en sens inverse des aiguilles d une montre remontez ensuite l ampoule neuve en pressant et en tournant dans le sens contraire jusqu entendre le clic de mise en place remettez la douille dans son embo tement remontez l ensemble virole parabole et bloquez le Montage Fuhren Sie die Fuhrungszungen der Gl hbirnenbase in die entsprechenden Sitze ein dadurch erhalten Sie deren exakte Ausrichtung Haken Sie nun die Enden der Feder 3 Abb 43 3 an den Halterungen des Scheinwerferk rpers ein Schlie en Sie die zuvor abgesteckten Kabel wieder an Um die Standlichtbirne auszutauschen reicht es aus den Leuchtenhalter 4 Abb 43 3 der Standlichtlampe herauszuziehen Die Birne hat eine Bajonettfassung und kann mittels Eindr cken und Drehen gegen den Uhrzeigersinn herausgenommen werden Die neue Birne durch Eindr cken und Drehen im Uhrzeigersinn einrasten lassen und den Leuchtenhalter wieder in ihren Sitz bringen Die Gruppe Fassung Parabol wieder einbauen und befestigen 205 Cruscotto fig 44 Rimuovete il cupolino come descritto a pag 200 solo versione S Smontate il cruscotto svitando le due viti di fissaggio A con rosetta Scollegate dal cruscotto il cavo del contachilometri 1 e il co
162. lio nei cilindri e fate compiere a mano qualche giro al motore per distribuire un velo protettivo sulle pareti interne appoggiate il motore su un cavalletto in modo da sollevare da terra le ruote e sgonfiate i pneumatici togliete la batteria e mantenetela carica ed 212 GENERAL CLEANING Periodically clean and wash the motorcycle as required by use and road conditions Clean the engine using water and soap and dry with clean cloth Sponge down the painted parts with water and soap and dry with chamois leather Never use solvents gasoline alcohol or paraffin to avoid damage to paintwork Be careful not to wet electric items Warning Braking performance may be impaired immediately after washing the motorcycle Never grease or lubricate the brake discs Loss of braking and further accidents may occur Clean the discs with an oil free solvent such as acetone STORING THE BIKE AWAY If the motorcycle is to be left unridden over long periods it is advisable to carry out the following operations before storing it away clean the motorcycle empty the fuel tank lift it and support it with the suitable support rod see page 164 then undo the drain plug with its seal pour a few drops of engine oil into the cylinders through the spark plug seats then crank the engine by hand a few times so a protective film of oil will spread on cylinder inner walls place a stand under the engine to raise wheels off ground and deflat
163. lir parmi les amateurs Ducati Motor S p A et nous vous f licitons de l excellent choix que vous venez de faire Nous pensons que vous utiliserez votre moto non seulement comme moyen de transport habituel mais galement pour de longues randonn es Ducati Motor S p A vous souhaite donc qu elles soient toujours agr ables et amusantes Pour am liorer sans cesse le service que nous vous offrons Ducati Motor S p A vous conseil de suivre les r gles nonc es dans ce Manuel en particulier pour le rodage vous serez ainsi s rs que votre moto pourra toujours satisfaire vos exigences Bon voyage Wir freuen uns Sie im Clan der Ducati Motor S p A Freunde begr en zu k nnen und begl ckw nschen Sie hiermit zu Ihrer ausgezeichneten Wahl Da Sie Ihr Motorrad ber den Einsatz als normales Fortbewegungsmittel hinaus sicher auch f r l ngere Reisen verwenden werden w nscht Ihnen die Ducati Motor S p A da diese immer angenehm verlaufen und Ihnen Vergn gen bereiten St ndig dahingehend bem ht Ihnen in der bestm glichen Weise zur Seite stehen zu k nnen empfiehlt Ihnen die Ducati Motor S p A die einfachen in diesem Heft aufgef hrten Bestimmungen insbesonders diejenigen die sich auf die Einfahrzeit beziehen aufmerksam zu befolgen So k nnen Sie sicher gehen da Ihr Motorrad immer in der Lage sein wird Ihren Anspr chen zu entsprechen Gute Fahrt La Ducati Motor S p A declina qualsiasi responsabili
164. lo dal cavalletto laterale Per azionarlo spingete con il piede sul braccio di spinta A fino ad accompagnarlo alla posizione di massima estensione Inclinate la moto fino al contatto dell estremit del cavalletto con il suolo Quando la moto viene riportata in posizione verticale il cavalletto ritorna in posizione di riposo Controllate la molla per individuare eventuali danni o una diminuzione della forza di tensione e verificate che l insieme del cavalletto laterale possa muoversi liberamente Attenzione Assicurarsi che il cavalletto laterale sia effettivamente ritornato in posizione di riposo spia rossa A sul cruscotto spenta Infatti il cavalletto laterale abbassato durante la marcia del veicolo oltre ad ostacolare le operazioni di guida pu toccare il terreno in curva facendovi perdere il controllo del mezzo e procurare gravi incidenti e danni al motociclo 56 SIDE STAND fig 13 Important Put the motorcycle on the side stand only when you expect to stop for a short time Do not sit on the motorcyle when it is supported on the side stand only To pull down the side stand push down on the thrust arm A until it is fully extended Tilt the motorcycle until the side stand is resting on the ground The side stand will return to its rest position as you push the bike upright Check the spring for damage or wear and make sure that the side stand moves freely Warning A make sure the side stand is fully
165. m Il valore del precarico 1 fig 14 3 pu variare tra 25e10mm La taratura originale corrisponde a 18 mm Importante Regolate i registri di entrambi gli steli sulle medesime posizioni 60 To change the preload of the spring inside each fork leg turn the adjusting nut B fig 14 3 with a 22 mm hexagon wrench Preload setting range 1 fig 14 3 is from 25 to 10mm Factory setting is 18 mm Important Adjust both fork legs to same settings Pour modifier la pr charge du ressort l int rieur de chaque tube de fourche tournez la vis de r glage t te hexagonale B fig 14 3 l aide d une cl hexagonale de 22 mm La valeur de pr charge 1 fig 14 3 peut varier de 25 10 mm Le tarage d origine correspond 18 mm Important R gler les vis de r glage des deux tubes sur les m mes positions Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms ndern zu k nnen m ssen Sie die Sechskant Einstellschraube B Abb 14 3 unter Anwendung eines 22mm Sechskantschl ssels bet tigen Der Vorspannwert 1 Abb 14 3 kann zwischen 25 und 10 mm variieren Die Originaleinstellung entspricht 18 mm Wichtig Die Einstellschrauben beider Holme m ssen auf die gleichen Positionen eingestellt werden 61 REGISTRI REGOLAZIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE fig 15 L ammortizzatore posteriore dotato di registri esterni che Vi permettono di adeguare l assetto della moto alle condizioni di ca
166. m Rohr Sommer Kreislauf zu E Hebel parallel zum Rohr Unter besonderen Klimabedingungen wie ein gleichzeitiges Eintreten von recht niedriger Temperatur und relativ hoher Luftfeuchtigkeit ist es m glich da es zu einer Eisbildung im Inneren der Vergaser kommt Bewahrheitet sich eine solche Situation ist es m glich da es unter besonderen Einsatzbedingungen am Motor zu Betriebsst rungen kommt Typische Beispiele f r diese Vorkommnisse sind Schwierigkeiten beim Aufrechterhalten des Leerlaufs Betrieb auf einem Zylinder aufgrund geringer Drosselklappen ffnungen starkes Bersten in der Verlangsamungsphase In diesem F llen ist es erforderlich die Vergaser ber die an Ihrem Motorrad f r solche F lle vorgesehene Vorrichtung anzuw rmen Diese Vorrichtung erm glicht die Zirkulation des ls in einem daf r vorgesehenen bzw eingearbeiteten Zwischenraum in den Beh ltermulden ffnet man den Hahn A der die Zirkulation des ls in den Beh ltern erm glicht werden die Vergaserk rper erw rmt und eine Eisbildung 67 dal fatto che l olio motore ha bisogno di un certo lasso di tempo per riscaldarsi a sua volta In tali condizioni per accelerare il riscaldamento dell olio e conseguentemente dei carburatori pu essere conveniente lasciare funzionare il motore al minimo per alcuni minuti prima di partire oppure una volta partiti guidare inizialmente utilizzando prevalentemente m
167. mponenti Note Ulteriori notizie inerenti l operazione in corso Tutte le indicazioni destro o sinistro si riferiscono al senso di marcia del motociclo Questo manuale va considerato parte integrante del motociclo e in caso di vendita del veicolo deve sempre essere consegnato al nuovo acquirente 18 SYMBOLS Ducati Motor S p A advises you to read this booklet carefully so as to become familiar with your motorcycle The information contained herein will prove useful on your trips and Ducati Motor S p A wishes you smooth enjoyable riding and will help you keep the performances of your motorcycle unchanged for a long time The text is supplemented with schematic illustrations for quick reference and better understanding of the subjects concemed This manual contains some special remarks Warning Failure to comply with these instructions may put you at risk and lead to severe injury or death Important Possibility of damaging the motorcycle and or its components Note Additional information conceming the job being carried out The terms right and left are referred to the motorcycle viewed from the riding position This manual forms an integral part of the motorycle and in the event the motorycle is resold must be always handed over to the new owner SYMBOLES Ducati Motor S p A vous invite lire tr s attentivement la brochure suivante qui vous permettra de vous familiariser avec votre motocycle L
168. n die das in den Zellen enthaltene Gas entz nden k nnten Schlie en Sie immer zuerst das positive Kabelende rot B an Laden Sie die Batterie auf 1 5 A auf Nach dem Aufladen der Batterie m ssen Sie den Pegel des Elektrolyts in jeder einzelnen Zelle berpr fen Falls der Pegelstand abgesunken ist m ssen Sie destilliertes Wasser nachgie en und ihn so wieder auf den oberen Pegelstand bringen Stecken Sie nun die Verschlu kappen 1 wieder auf die Zellen und montieren Sie die Batterie wieder in dessen Halterung Den Entl ftungsschlauch 2 wieder einstecken Nun k nnen Sie den Anschlu der Kabelenden vornehmen Fetten Sie dabei die Befestigungsschrauben ein dadurch wird die Leitf higkeit verbessert Achtung Halten sie die Batterie immer ausserhalb der Reichweite von Kindern 199 RIMOZIONE CUPOLINO solo versione S Svitate le 4 viti A fig 42 1 di fissaggio del cupolino ai supporti Rimontaggio Montate il cupolino sui supporti della testa di sterzo impuntando le 4 viti A con rosetta in nylon B negli inserti filettati dei supporti Importante Per non danneggiare le parti verniciate del cupolino in corrispondenza delle viti di fissaggio utilizzate sempre ad ogni rimontaggio le speciali rosette in nylon B Controllate posizionandovi di fronte al motociclo che il cupolino risulti centrato rispetto alla parabola del proiettore Se cosi non risulta spostate il cupolino fino alla posizione corrett
169. n vorwiegend Stadtfahrten Fahrten auf verstaubten Stra en st ndige Bergfahrten lange Autobahnfahrten bei erh hter Geschwindigkeit besondere klimatische Verh ltnisse usw eingesetzt werden In diesen F llen m ssen die Instandhaltungsarbeiten in wesentlich k rzeren Zeitabst nden durchgef hrt werden Alle Arbeiten werden auf der folgenden Tabelle aufgef hrt Achtung Um die Instandhaltungsarbeiten unter Sicherheitsbedingungen ausf hren zu k nnen m ssen Sie Ihr Motorrad auf dem Seitenst nder auf einer ebenen und festen Fl che abstellen Arbeitskennzeichen Dieses Zeichen zeigt an da es f r die Durchf hrung dieser Arbeitsschritte empfehlenswert ist sich an unser Kundendienstnetz zu wenden da man hier ber Fachpersonal und ber die geeigneten Vorrichtungen verf gt C Kontrolle und Einstellung L Schmierung und oder Einfetten P Reinigen S Auswechseln 153 Operazioni Pre consegna vedi pagina Livello olio motore G 166 Olio motore 168 Filtro olio motore 168 Filtro aspirazione olio motore 168 Serraggio teste motore Gioco valvole motore 74 Cinghie distribuzione Candele 78 176 Fasatura accensione Filtro combustibile Carburatore sincronizzazione e minimo Filtro aria Pressione olio motore Compressione cilindri motore Livello olio comando freni e frizione
170. n Kupplungsgriff ziehen den Motor kurzzeitig beschleunigen dadurch wird eine Ausrichtung der einzulegenden Zahnr der auf einen Gleichlauf erm glicht nun den n chst niedrigeren Gang einlegen dann den Kupplungshebel wieder loslassen Der Einsatz der Steuerungen sollte berlegt und rechtzeitig erfolgen an Steigungen wenn das Motorrad anf ngt an Geschwindigkeit zu verlieren bzw der Motor an Drehzahl mu man sofort in den n chst kleineren Gang zur ckschalten Dadurch werden berm ige Beanspruchungen nicht nur am Motor sondern 137 frizione disinserita quando si innestata una marcia ci provoca un riscaldamento ed un usura anormale degli organi d attrito 138 peuvent noyer le moteur et provoquer des accoups ainsi que des chocs sur les organes de transmission Apr s le passage de la vitesse viter de tenir le levier d embrayage tir pour ne pas risquer la surchauffe et l usure pr matur e des garnitures auch an der gesamten Motorradstruktur vermieden Wichtig Vermeiden Sie abrupte Beschleunigungen da sie zur Einspritzung von berm igen Benzinmengen und zu starken Ruckbelastungen an der Kraft bertragung f hren k nnen Vermeiden Sie die Kupplung beim Einlegen eines Gangs l nger als erforderlich ausgekuppelt zu belassen dies k nnte eine Erw rmung und einen berm igen Verschlei des Reibungsmaterials bewirken 139 FRENATA Salvo casi imprevisti i freni non devono mai essere
171. ne e quindi dovrebbe essere controllata e registrata ogni volta che viaggiate in zone con ampie escursioni termiche o in alta quota Importante In caso di sostituzione del pneumatico si consiglia di utilizzare marca e tipo di primo equipaggiamento Misurate la pressione dei pneumatici quando essi sono freddi Per salvaguardare la rotondit del cerchio anteriore percorrendo strade molto sconnesse aumentare la pressione di gonfiaggio del pneumatico anteriore di 0 2 0 3 bar 92 Tyre pressure Front 2 15 bar 2 2 Kg cm Rear 2 35 bar 2 4 Kg cm As tyre pressure is affected by temperature and altitude variations you are advised to check and adjust it whenever you are riding in areas where ample variations in temperature or altitude occur Important If a tyre needs replacing use the same make and type as the first equipment tyre Tyre pressure should be measured when tyres are cold To avoid front wheel rim distorsions when riding on bumpy roads increase tyre pressure by 0 2 0 3 bar Pression des pneus Avant 2 15 bar 2 2 Kg cm Arri re 2 35 bar 2 4 Kg cm La pression peut varier selon la temp rature et l altitude elle devrait donc tre contr l e et r gl e chaque fois que vous roulez en haute montagne ou dans des zones avec de fortes variations de temp rature Important En cas de remplacement du pneu il est conseill d utiliser la marque et le type d origine Mesurez la pression d
172. neus usure et pression E E E 92 96 Jeu dans les roulements de direction C E C Tension et alignement chaine C C 186 Usure plaquettes freins C 184 Roulements moyeux roue C Joint flexible roue arri re C R servoir essence P Serrage g n ral boulonnerie C E G Vidange huile fourche avant S ni Lubrification et graissage g n ral L Contr le niveau lectrolyte E C 192 159 Instandhaltungsarbeiten Auslieferung Nach Alle Alle Alle siehe 1000 km 1000 km 10000 km 20000 km Seite Motor lstand C C 167 Motor l S S 169 Motor lfilter S Ss 169 Ansaugfilter f Motor l S 169 Anzug der Zylinderk pfe C Ventilspiel C 75 Steuerriemen C C S Z ndkerzen C S 79 177 Z ndvorverstellung C Kraftstoffilter S Vergaser Synchronisierung und Leerlauf C C Luftfilter S 175 Motor ldruck C C Zylinderverdichtung C E Pegel der Brems und Kupplungsfl ssigkeit C C C 181 183 Wechsel der Kupplungs und Bremsfl ssigkeit S Steuerungen der Bremsen und Kupplungen C C C Flexible Steuerungen C C C C 191 160 Instandhaltungsarbeiten Auslieferung Nach Alle Alle Alle siehe 1000 km 1000 km 10000 km 20000 km Seite Reifen Verschlei u Luftdruck C C C 93 97 Spiel der Lenkkopflager C C G Kettenspannung und fluchtung C C 187 Bremsbel geverschlei C C 185 Radn
173. nnement du moteur Sortez les antiparasites des bougies et enlevez les des culasses en utilisant la cl en dotation V rifiez la couleur de l isolation c ramique de l lectrode centrale une couleur marron claire uniforme rouge brique revele un bon fonctionnement du moteur Si vous constatez des coloris diff rents ou de la calamine sombre remplacez la bougie et rapportez ce que vous avez constat a votre concessionnaire Contr lez galement l usure de lectrode centrale Si elle est pr sente us e ou vitreuse remplacez la bougie Contr lez l cart entre les lectrodes il doit tre de 0 6 mm Important Si vous devez effectuer un r glage inclinez l lectrode lat rale en faisant tr s attention Un cart plus ou moins important peut rendre le moteur moins performant peut tre l origine de difficult s de d marrage ou REGULIERUNG DES GASZUGKABELS Der Gasgriff mu an der Au enseite des Griffrands gemessen in allen Lenkpositionen einen Leerhub von 1 5 2 0 mm aufweisen Falls sich hier eine Einstellung als erforderlich erweist m ssen Sie dazu die entsprechende Einstellvorrichtungen 1 Abb 33 die sich auf der Steuerung selbst befindet verwenden REINIGUNG ODER AUSTAUSCH DER ZUNDKERZEN Abb 34 Die Z ndkerze stellt ein sehr wichtiges Element des Motors dar Der hier beschriebene Arbeitsvorgang ist relativ einfach und schnell auszuf hren Er wird Ihnen es dar ber hinaus erm glichen
174. nnen m ssen Sie das Blinkerglas durch L sen der Befestigungsschraube 1 von K rper trennen Nun k nnen Sie die Gl hbirne durch Eindr cken und durch Drehen derselben in ihrem Sitz entnehmen und austauschen Danach das Blinkerglas durch Einf hren des Zahns A in den daf r vorgesehenen Schlitz am Blinkerk rper einf hren und dann anhand der Befestigungsschraube 1 feststellen Nummernschildbeleuchtung 2 Abb 46 Um an die Gl hbirne der Nummernschildbeleuchtung gelangen zu k nnen m ssen Sie die Gl hbirnenfassung aus dem Inneren des Nummernschildhalters herausziehen dann k nnen Sie die Gl hbirne herausnehmen und austauschen Stopplicht fig 46 F r den Austausch der Brems und Standlichtbirne m ssen Sie die beiden Schrauben 3 welche das R cklichtglas feststellen l sen Nehmen Sie das Glas ab und nehmen Sie die Gl hbirne aus ihrer Fassung nachdem Sie diese in ihren Sitz eingedr ckt und in dieser Weise gegen den Uhrzeigersinn herausgedreht haben Nun k nnen Sie die neue Gl hbirne und das R cklichtglas aufmontieren fig 45 ORIENTAMENTO DEL PROIETTORE fig 47 1 Per controllare se il fanale sistemato nella giusta posizione mettete il motociclo con i pneumatici gonfiati alla giusta pressione e con una persona seduta in sella perfettamente perpendicolare con il suo asse longitudinale Di fronte ad una parete o ad uno schermo distante da esso 10 metri tracciate una l
175. nnettore 2 del cablaggio principale Svitate i 3 dadi 3 di fissaggio coperchio posteriore Distaccate il coperchio posteriore Sostituite la lampada bruciata Rimontate il coperchio Usate lo stesso procedimento per le lampade di illuminazione del contachilometri 206 Instrument panel fig 44 Remove the headlamp fairing as described on page 200 for S version only Disassemble the instrument panel by unscrewing the two fastening screws A with washer Disconnect the odometer cable 1 and the main wiring connector 2 Undo the three nuts 3 fastening the rear cover Remove the rear cover Replace the burnt bulb Reinstall cover Follow the same procedure for the odometer lights Tableau de bord fig 44 Retirez le car nage avant ainsi qu il est d crit a la page 200 seul pour S version D montez le tableau de bord en d vissant les deux vis de fixation A avec rondelle D branchez du tableau de bord le cable du compteur kilom trique 1 et le connecteur 2 du cablage principal Devissez les trois Ecrous 3 de fixage couvercle arriere Degagez le couvercle arriere Remplacer l ampoule grill e Remontez le couvercle Suivez la m me proc dure pour les ampoules d clairage du compteur kilom trique Instrumentenbrett Abb 44 Den Fahrtwindschutz so wie auf Seite 201 beschrieben abnehmen nur f r S Version Das Instrumentenbrett durch das Losen der beiden Befestigungsschrauben mit
176. nscience ou m me la mort dans des d lais tr s courts Votre passager et vous m me devrez appuyer vos pieds sur les repose pieds lorsque la moto est en marche Pour tre pr t tout changement de direction ou toute variation de la chauss e maintenez toujours vos mains fermement sur le guidon ainsi que votre passager doit se tenir toujours par ses deux mains aux poign es pr vues cet effet sur les c t s de la selle Respecter la l gislation et les r gles nationales et locales Respecter toujours les limitations de vitesse l o elles sont signal es et quoi qu il en soit ne d passez jamais la vitesse que les conditions de visibilit de la chauss e ainsi que de la circulation NUTZLICHE INFORMATIONEN FUR EINE SICHERE FAHRT Achtung Vor Fahrtbeginn lesen Oftmals werden Unf lle aufgrund der geringen Erfahrung des jeweiligen Fahrers des Motorrads verursacht Fahren Sie deshalb niemals ohne F hrerschein um das Motorrad verwenden zu d rfen m ssen Sie einen regul ren F hrerschein besitzten Leihen Sie das Motorrad niemals unerfahrenen Fahrem oder Personen aus die ber keinen regul ren F hrerschein verf gen Setzen Sie immer einen Schutzhelm auf das gleiche gilt auch f r Ihren Beifahrer Tragen Sie keine herabh ngenden Kleidungsst cke oder Zubeh r die sich in die Steuerungen verh ngen oder die Sicht behindern k nnen Den Motor niemals in geschlossenen R umen anlassen Die Abgase sind gi
177. o delle ruote 96 MINIMUM TREAD DEPTH Measure tread depth S fig 20 at the point where tread is most worn down It should not be less than 2 mm and anyway not below the legal limit Important Visually inspect the tyre for cracks and cuts checking the side walls very accurately and replace it if badly damaged Bulges or large spots are indicative of internal damage i e that tyre should be replaced Remove any stones or other foreign bodies caught in the tread Note If tyres need replacing contact the Ducati Dealers or authorized service centres to make sure wheels are removed and refitted correctly EPAISSEUR MINIMALE DE LA BANDE DE ROULEMENT Mesurez l paisseur minimale S fig 20 de la bande de roulement dans le point o l usure est plus importante elle ne doit pas tre inf rieure 2 mm et quoi qu il en soit non inf rieure aux dispositions de loi en vigueur Important Contr lez votre pneu pour d tecter des coupures ou fissures surtout sur les faces lat rales et remplacez le s il est s rieusement abime Des gonflements ou des taches videntes et tendues r v lent des dommages l int rieur Remplacer le pneu Otez le gravier ou les autres corps trangers rest s dans le relief Notes Pour le remplacement des pneus adressez vous aux Concessionnaires ou Centres Service agr es Ducati afin d tre surs que le d montage et remontage des roues sera correct MINDESTPROFILTIEFE D
178. o expose It A blown fuse is identified by the interrupted inner filament C fig 21 3 Important Switch the ignition key to OFF before replacing the fuse to avoid possible short circuits Warning Never use a fuse with a rating other than specified Failure to observe this rule may damage the electric system or even lead to fire FUSIBLES La bo te a fusibles est plac e sous la selle Les fusibles utilis s sont accessibles en retirant le cache de protection A fig 21 1 sur lequel est indiqu l ordre de montage et l amp rage Au syst me ne sont reli s que 5 fusibles Trois sont de r serve Le fusible place a c te de la batterie fig 21 2 prot ge le r gulateur lectronique Pour acc der au fusible il faut retirer le capuchon B de protection On peut reconna tre un fusible grill par la coupure de son filament int rieur de conduction C fig 21 3 Important Pour viter tout court circuitage r alisez le remplacement du fusible avec cl de contact en position OFF Attention N utilisez jamais un fusible ayant des caract ristiques diff rentes des celles tablies Le non respect de cette r gle pourrait porter pr judice au syst me lectrique et m me provoquer des incendies SICHERUNGEN Der Sicherungskasten befindet unter dem Sattel Die Sicherungen sind nach dem Abnehmen des Schutzdeckels A Abb 21 1 zuganglich Auf diesem Deckel ist die Einbauordnung und der jeweilige Wert in
179. o la lubrificazione Per non danneggiare queste guarnizioni utilizzate per la pulizia della catena gasolio o kerosene Altri solventi non specifici per catene con OR o un lavaggio troppo violento con idropulitrici a vapore potrebbe danneggiarli irrimediabilmente Dopo la pulizia asciugate la catena con aria compressa o con materiale assorbente e lubrificatela in ogni suo elemento con il lubrificante prescritto vedi a pag 110 Importante L utilizzo di lubrificanti non specifici potrebbe danneggiare drasticamente la catena stessa la corona e il pignone motore 188 CHAIN LUBRICATION The chain fitted on your motorcycle has OR seals that keep dirt out of and lubricant inside the sliding parts Use gasoline or kerosene to clean the chain to avoid damage to these OR seals The seals might be irreparably damaged if the chain is cleaned using any solvent other than those specific for OR chains or washed using steam or water jets After cleaning blow the chain dry and apply the recommended lubricant on each link see page 112 Important Using non specific lubricants may lead to severe damage to chain front and rear sprocket GRAISSAGE DE LA CHAINE La cha ne de votre motocycle est pourvue de joints toriques a protection des organes de coulissement contre les agents ext rieurs et pour un maintien prolonge du graissage Afin de ne pas endommager ces joints utilisez du gasoil ou kerosene D autres solvants non appropri s aux c
180. onamento delle punterie a motore freddo deve essere A Bilanciere di apertura Aspirazione 0 05 0 12 mm Scarico 0 05 0 15 mm B Bilanciere di chiusura Aspirazione e scarico 0 03 0 20 mm Importante Il gioco di funzionamento delle punterie rappresenta un parametro molto importante per garantire le prestazioni e la durata del Vostro motore Rivolgetevi presso i Centri di Assistenza Ducati per far eseguire correttamente questa operazione negli intervalli prescritti 74 DESMODROMIC TIMING SYSTEM fig 17 1 1 Opening or upper rocker 2 Opening rocker shim 3 Split rings 4 Closing or lower rocker shim 5 Return spring for lower rocker 6 Closing or lower rocker 7 Camshaft 8 Valve TIMING SPECIFICATIONS fig 17 2 Working clearance of valve tappets with cold engine must be A Opening rocker Intake 0 05 0 12 mm Exhaust 0 05 0 15 mm B Closing rocker Intake and exhaust 0 03 0 20 mm Important The working clearance of the valve tappets is essential to preserving your bike s performance and engine life Contact the Ducati Service Centres to have valve clearance adjusted at the recommended intervals SCHEMA DE DISTRIBUTION DESMODROMIQUE fig 17 1 1 Culbuteur d ouverture ou sup rieur 2 El ment de r glage culbuteur sup rieur 3 Demi lunes 4 El ment de r glage culbuteur de fermeture ou inf rieur 5 Ressort de rappel du culbuteur inf rieur 6 Cu
181. oss of consciousness or even death within a short time Both rider and passenger should keep their feet on the footpegs when the motorcycle is in motion Always hold the handlebars firmly with both hands so you will be ready for sudden changes of direction or in the road surface The pillion passenger should always hold on to the suitable grab handles at the sides of the seat with both hands Ride within the law and observe national and local rules Always respect speed limits where these are posted However always adjust your speed to the visibility road and traffic conditions you are riding in Always signal your intention to tum or pull to the next lane in good time using the suitable tum indicators INFORMATIONS UTILES POUR ROULER EN TOUTE SECURITE Attention Lire avant d utiliser la moto Beaucoup d accidents sont dus souvent a l inexp rience de conduite du v hicule Ne conduisez pas sans permis pour utiliser la moto il faut tre titulaire du permis de conduire A r gulier Ne pr tez pas votre moto des pilotes inexperiment s d pourvus de permis de conduire A Votre passager et vous m me devez toujours porter un casque de protection homologu Ne portez pas des v tements ni accessoires flottants pouvant se prendre dans les commandes ou limiter la visibilit Ne d marrez pas le moteur dans des endroits ferm s Les fum es d chappement sont toxiques et peuvent engendrer la perte de co
182. over The cover of the front brake reservoir is fixed with two cross slot screws A and their nuts B that should be removed Fill recommended fluid into the reservoirs up to maximum level Warning Brake and clutch fluid may cause irritation Avoid contact with eyes In case of contact wash thoroughly with water and seek medical advice Important Use only fluid of the recommended type from a sealed can Fluid should be handled with care as it may dissolve paintwork Make sure that no foreign matters dirt water etc contaminate the fluid in the reservoir When you wish to switch to a different make change the brake fluid in the entire brake circult REMISE A NIVEAU DU LIQUIDE DE FREINS ET D EMBRAYAGE fig 36 Pour remettre a niveau proc dez comme suit Tournez le demi guidon pour mettre en position horizontale le r servoir Retirez le couvercle du r servoir Le couvercle du r servoir du frein avant est fix par deux vis cruciformes A et crous correspondants B qui doivent tre tees Remplissez le r servoir avec le liquide prescrit jusqu au niveau maximum Attention A Le fluide des freins et de l embrayage peut tre irritant Evitez le contact avec les yeux En cas de contact lavez abondamment l eau et appelez un medecin Important N utilisez que le liquide conseill contenu dans un r cipient herm tiquement ferm Manier le fluide avec beaucoup de soin Il pourrait ab mer la peintur
183. r sofort abzuschalten und der lstand zu berpr fen Lassen Sie den Motor nie anspringen wenn nicht ausreichend ldruck vorhanden ist fig 25 1 3 Accertatevi che l interruttore d arresto G fig 25 3 sia nella posizione RUN premete quindi il pulsante avviamento H Lasciate che il motociclo si avvii spontaneamente senza toccare il comando del gas Importante Non usate l avviamento elettrico per pi di 5 secondi per volta Aspettare 10 secondi prima di riavviare il motore 4 Spostate la leva starter verso al posizione verticale per ottenere un regime minimo di rotazione del motore regolare Importante Non fate funzionare il motore ad un elevato numero di giri onde permettere il riscaldamento dell olio e la sua circolazione in tutti i punti che necessitano di lubrificazione 5 Successivamente man mano che il motore si scalda portate progressivamente la leva dello starter in posizione verticale Il motore regimato termicamente dovr tenere il minimo con starter completamente escluso Temperatura ambiente alta otre i 35 C Eseguite la stessa procedura senza utilizzare il comando starter Temperatura ambiente fredda inferiore a 10 C Eseguite la procedura descritta per Temperatura esterna normale prolungando il tempo di riscaldamento del motore punto 5 fino a 5 minuti 132 control Important Never operate the starter more than 5 seconds at a tim
184. raftstoff oder in den Schmiermitteln ist nicht zul ssig 116 ANZUGSMOMENTE Gewinde Nm Toleranz 5 Zundkerzen M12x1 25 20 Vorderradbolzen Fett mit Molybd nbisulfid M18x1 5 72 Klemmschrauben f Vorderradbolzen Fett mit Molybd nbisulfid M8x1 25 22 Klemmutter des Zahnkranzflanschs LOCTITE 242 mit Reaktion M10x1 25 46 Mutter f Hinterrad Fett mit Molybd nbisulfid M16x1 5 72 Schraube f r Kettenspannung Mehrzweck Lithiumfett mittlere Fasergr e M8x1 25 8 117 OLIO MOTORE Un buon olio motore ha delle particolari qualita Fate uso solamente di olio motore altamente detergente certificato sul contenitore come corrispondente o superiore alle necessita di servizio SE SF o SG Viscosita SAE 20W 50 Le altre viscosita indicate in tabella possono essere usate se la temperatura media della zona di uso della motocicletta si trova nei limiti della gamma indicata INGOMBRI mm fig 23 118 ENGINE OIL Good engine oils offer special features Use only oils with high detergent power certified as equivalent or superior to SE SF or SG duty this is marked on the container Viscosity SAE 20W 50 Other viscosities indicated in the table can be used if the average temperature in the area you are riding in is within the limits of the indicated range OVERALL DIMENSIONS mm fig 23 HUILE MOTEUR Une bonne huile moteur doit avoir des qualit s particuli res Utilisez uniquement de l hu
185. rburateurs ANORDNUNG AM MOTORRAD Abb 10 Kraftstofftankverschlu Sattelschlo Stift f r Helmbefestigungsgurt Griff f r Beifahrer Seitenst nder R ckspiegel Einstellvorrichtung f r Vorderradgabel Einstellvorrichtung f r hinteren Sto d mpfer St tzstab f r Kraftstofftank 10 Heckverleidung f r Sattel 11 Hebel zur Tankverankerung 12 Hahn f r Heizkreislauf zur Erw rmung der Vergaserbecken N GO amp amp N TAPPO SERBATOIO CARBURANTE fig 11 Apertura Sollevate il coperchietto A di protezione ed inserite la chiave di accensione nella serratura Ruotate di 1 4 di giro la chiave in senso orario per sbloccare la serratura Sollevate il tappo Chiusura Richiudete il tappo con chiave inserita e premetelo nella sede Ruotate la chiave in senso antiorario fino alla posizione originale ed estraetela Richiudere il coperchietto A di protezione serratura Note E possibile chiudere il tappo solo con chiave inserita Quest ultima pu essere rimossa solo quando il tappo chiuso Attenzione Dopo ogni rifornimento vedi pag 144 accertatevi sempre che il tappo sia perfettamente posizionato e chiuso 52 TANK FILLER PLUG fig 77 Opening Lift the protection lid A and fit the ignition key into the lock Turn the key clockwise 1 4 turn to unlock Lift the plug Closing Refit the plug with the key in it and push it down into its seat Turn the key
186. re la condizione delle guaine esterne dei cavi di comando acceleratore e del cavo comando starter Non devono presentare schiacciamenti o screpolature nel ricoprimento plastico esterno Verificate agendo sul comando il funzionamento scorrevole del cavo interno se si manifestano attriti o impuntamenti fatelo sostituire dal Vostro Concessionario Ducati Per scongiurare questi inconvenienti lubrificate periodicamente le estremit dei cavi di ogni trasmissione flessibile con grasso prescritto Nel caso della trasmissione acceleratore consigliabile aprire il comando svitando le 2 viti di fissaggio A fig 39 quindi ingrassare le estremit dei cavi e la carrucola Attenzione Richiudete con molta attenzione il comando inserendo i cavi nella carrucola Bloccate il coperchio con le due viti di fissaggio Per garantire un funzionamento ottimale dell articolazione del cavalletto laterale necessario dopo aver eliminato ogni traccia di sporco lubrificare con grasso prescritto tutti i punti soggetti ad attrito 190 LUBRIFICATING CABLES AND J OINTS The condition of the outer sheaths of the throttle and fast idle cables should be checked at regular intervals The sheaths should not show signs of squeezing or cracks Work the controls to make sure the cable slides smoothly inside the sheath if you feel any friction or hard spots have the cable replaced by your Ducati Dealer To prevent these failures smear the ends of the Bowden
187. rico Il registro 1 posto sul lato destro in corrispondenza del fissaggio inferiore dell ammortizzatore al forcellone regola il freno idraulico nella fase di estensione ritorno Ruotando in senso orario il registro 1 si aumenta il freno H viceversa diminuisce S Taratura STANDARD dalla posizione di tutto chiuso senso orario svitare il registro 1 di 8 scatti Due ghiere 2 poste nella parte superiore dell ammortizzatore registrano il precarico della molla esterna Per modificare il precarico della molla ruotate con una comune chiave a settore la ghiera superiore Avvitando o svitando la ghiera inferiore aumenterete o diminuirete il precarico Attenzione Per ruotare la ghiera di registrazione del precarico utilizzate solamente una chiave a settore specifica ed usatela con particolare cautela per evitare che il dente della chiave possa uscire improvvisamente dal vano della ghiera durante il movimento Se ci dovesse accadere la mano dell utilizzatore potrebbe urtare violentemente altre parti del motociclo Non utilizzate assolutamente chiavi con dente troppo piccolo o con impugnatura troppo corta L ammortizzatore contiene gas ad alta pressione e potrebbe causare seri danni se smontato da personale inesperto 62 SHOCK ABSORBER ADJ USTERS fig 15 The shock absorber has outer adjusters that enable you to adjust your motorcycle to the load The adjuster 1 located on the right side on the connection holding
188. rohre 41 mm Hub auf Holmachse 120 mm 99 IMPIANTO ELETTRICO Formato dai seguenti particolari principali Proiettore anteriore di forma circolare con lampada allo iodio a doppio filamento 12V 55 60W Luce di posizione con lampada 12V 5W Cruscotto lampade spia 12V 3W e lampade illuminazione strumento 12V 2W Comandi elettrici sul manubrio Indicatori direzione lampade 12V 10W Avvisatore acustico Interruttori luci arresto Batteria 12V 16 Ah Alternatore 12V 520W Regolatore elettronico protetto con fusibile da 40 A Motorino avviamento 12V 0 7 kW Fanale posteriore lampada doppio filamento 12V 5 21W per segnalazione arresto e luce posizione lampada 12V 5W per illuminazione targa Note Per la sostituzione delle lampade vedi al paragrafo Sostituzione lampade luci alla pag 202 100 ELECTRIC SYSTEM Basic electric items are Round headlamp with iodine double filament bulb 12V 55 60W bulb Parking light with 12V 5W bulb Instrument panel 12V 3W bulbs for warning lights and 12V 2W bulbs for instrument lights Electric controls on handlebar Turn indicators 12V 10W bulbs Warning horn Stop light switches Battery 12V 16 A Generator 12V 520W Electronic voltage regulator protected by a 40 A fuse Starter motor 12V 0 7 kW Tail light 12V 5 21W double filament bulb for rear stop light and tail light 12V 5W bulb for number plate light Note See Replacing bulbs on p
189. rting Important When riding with the lights on if you stop the engine using switch G and leave the ignition key in the ON position the lights will remain on and the battery will run flat H Button starter Warning Read the instructions on page 130 before using this control COMMUTATEUR DROIT fig 7 G Interrupteur ENGINE STOP deux positions position RUN marche position OFF arr t du moteur Attention A Cet interrupteur sert surtout en cas d urgence pour mettre rapidement le moteur a l arr t Apr s l arr t d placer de nouveau l interrupteur en position RUN pour activer la proc dure d allumage Important Lorsque vous roulez avec les feux allum s si vous laissez la cl d allumage sur ON apr s un arr t du moteur par l interrupteur G vous pouvez provoquer l puisement de la batterie car les feux demeurent allum s H Bouton d marrage Attention Avant d utiliser cette commande lire les instructions nonc es la page 130 UMSCHALTER RECHTS Abb 7 G Schalter ENGINE STOP mit zwei Stellungsm glichkeiten Position RUN Fahrt Position OFF Motorstop Achtung Dieser Schalter dient haupts chlich in Notf llen in denen sich ein schnelles Ausschalten des Motors als notwendig erweist Nach einem erfolgten Halt m ssen Sie den Schalter wieder auf RUN r ckstellen und so die Z ndung wieder aktivieren Wichtig Wenn Sie mit eingeschalteter Beleuchtung fahren den
190. s l ments n cessitant un graissage 5 Au fur et mesure que le moteur chauffe amenez progressivement le levier du starter en position verticale Le moteur temp rature de fonctionement devra tenir le ralenti le starter totalement ferm Temp rature ambiante lev e au d la de 35 C Suivez la m me proc dure sans utiliser la commande de starter Temp rature ambiante froide inf rieure 10 C Suivez la proc dure d crite pour Temp rature ext rieure normale en prolongeant le temps de chauffe du moteur point 5 jusqu a 5 minutes Achtung Der Seitenst nder mu sich beim Losfahren immer in seiner Ruhestellung befinden waagerechte Stellung 2 Bringen Sie den Starterhebel in die waagrechte Stellung Abb 25 2 3 berzeugen Sie sich davon da der Stopschalter G Abb 25 3 sich auf RUN befindet und dr cken Sie dann den Starterknopf H Lassen Sie Ihr Motorrad spontan anspringen d h ohne dabei das Gas zu bet tigen Wichtig Verwenden Sie die elektrische Anla vorrichtung nicht l nger als 5 Sekunden pro Versuch Warten Sie immer erst 10 Sekunden ab bevor Sie den Motor erneut starten 4 Bringen Sie den Starterhebel nun in die senkrechte Stellung um so eine konstante Mindestdrehzahl des Motors zu erhalten Wichtig Betreiben Sie den Motor niemals gleich in einer zu hohen Umdrehungszahl da sich sonst das Motor l nicht richtig erw rmen kann und dessen Erreichen der St
191. s pour la conduite Fahrsteuerungen 29 Attenzione Questo capitolo illustra il posizionamento e la funzione dei comandi necessari alla guida del motociclo Leggere attentamente quanto descritto prima di utilizzare ogni comando POSIZIONE DEI COMANDI PER LA GUIDA DEL MOTOCICLO fig 2 1 Cruscotto 2 Interruttore di accensione e bloccasterzo a chiave 3 Commutatore sinistro 4 Leva comando frizione 5 Leva comando starter 6 Commutatore destro 7 Manopola girevole comando acceleratore 8 Leva comando freno anteriore 9 Pedale comando cambio 10 Pedale comando freno posteriore 30 Warning This section details the position and function of all the controls you need to drive your motorcycle Be sure to read this information carefully before you use the controls POSITION OF MOTORCYCLE CONTROLS fig 2 Instrument panel 2 Key operated ignition switch and steering lock 3 Left switch 4 Clutch lever 5 Starter lever 6 Right switch 7 Throttle twistgrip 8 Front brake lever 9 Gear change pedal 10 Rear brake pedal Attention Ce chapitre nous renseigne sur le positionnement et la fonction des commandes n cessaires la conduite du motocycle Lire soigneusement cette description avant d utiliser quelque commande que ce soit POSITION DES COMMANDES POUR LA CONDUITE DU MOTOCYCLE fig 2 1 Tableau de bord 2 Commutateur d allumage et antivol sur la direction a cl
192. samten Bremssystem austauschen 183 Rimontaggio Rimontate gli elementi rimossi facendo attenzione ad installare correttamente la membrana interna nel coperchio Verificate che non vi siano perdite di fluido e che le tubazioni siano in perfetto stato senza crepe o strozzature azionate i comandi e controllate che rispondino correttamente Importante Ogni 20 000 Km consigliabile sostituire tutto il fluido dell impianto freni e frizione Ogni 4 anni consigliabile sostituire tutte le tubazioni VERIFICA USURA PASTIGLIE FRENO Per facilitare il controllo delle pastiglie dei freni senza doverle rimuovere dalla pinza ogni pastiglia riporta un indicatore di consumo Sulla pastiglia in buone condizioni debbono essere ben visibili le scanalature praticate sul materiale di attrito fig 37 Importante Se anche una sola delle pastiglie risulta consumata sar necessario sostituirle entrambe Per la sostituzione delle pastiglie freno rivolgetevi presso il Vostro Concessionario Ducati 184 Refitting Refit any parts you have removed Be sure to fit the inner membrane into the cover in the correct position Make sure there are not leaks The lines should be in good condition Check them for any cracks or kinks Work the controls to make sure they operate correctly Important Brake and clutch fluid should be changed every 20 000 Km The lines should be replaced every 4 years CHECKING BRAKE PADS FOR WEAR
193. sement et scrupuleusement respect es plus la long vit du moteur sera accrue et moins l exigence de r visions Ou mises au point s av rera n cessaire Important Pendant toute la p riode de rodage respecter scrupuleusement la p riodicit des op rations d entretien et les r visions sous garantie conseill es dans cette notice Le respect des r gles d crites est directement li aux conditions de garantie Le non respect de ces normes d gage Ducati Motor S p A de toute responsabilit l gard de dommages ventuels subis par le moteur et de sa dur e de vie Von 1000 bis 2500 km Nun k nnen Sie von Ihrem Motor bereits h here Leistungen abverlangen Sie d rfen jedoch die in der Abb 24 2 angegebenen Geschwindigkeiten nie berschreiten und m ssen den Motor unter diesen Bedingungen noch bis zu einem Kilometerstand vom 2500 km einfahren Je genauer und gewissenhafter die oben genannten Empfehlungen befolgt werden desto l nger wird die Lebensdauer des Motors ausfallen und um so weniger Instandsetzungs und Reparaturarbeiten werden daran notwendig sein Wichtig W hrend der Einfahrzeit m ssen die empfohlen Instandhaltungsarbeiten und die Kontrollen Ihres Motorrads so wie auf den Kontrollcoupons dieses Hefts strikt eingehalten werden Das Einhalten der genannten Normen ist direkt mit den Garantiebedingungen verbunden Ein Nichtbeachten dieser Vorschriften entbindet die Ducati Motor S p A von jeder und jeglicher
194. sich der Pegel stabilisiert Der Pegel mu sich innerhalb der Kerben halten die am Schauauge angebracht wurden Erweist sich der Pegelstand als zu niedrig mu l nachgef llt werden Dazu nehmen Sie die Einf llschraube ab und f llen das vorgeschriebene Ol solange nach bis der festgelegte lstand erreicht wird Die Einf llschraube daraufhin wieder ansetzen fig 30 167 SOSTITUZIONE OLIO MOTORE E CARTUCCIA FILTRO fig 37 Note Questa operazione deve essere eseguita a motore caldo in quanto l olio in queste condizioni risulta pi fluido e la sua evacuazione pi rapida e completa Posizionare un recipiente sufficientemente capiente sotto al motore Rimuovete il tappo di scarico 1 dalla coppa motore e scaricate l olio usato Importante Non disperdete l olio usato e o le cartuccie filtro nell ambiente Raccogliete l olio in un contenitore sigillato e portatelo al pi vicino centro di recupero per poter essere riciclato Controllate che non vi siano particelle metalliche attaccate alla estremit magnetica del tappo di scarico e riavvitatelo nella coppa con la relativa guarnizione Serrate a fondo Utilizzando la chiave speciale disponibile presso il servizio ricambi Ducati oppure con una comune chiave per filtri rimuovete la cartuccia 2 filtro olio dalla coppa Importante Il filtro rimosso non pu essere riutilizzato Montate una cartucci
195. sions 5 50x17 The spindle of both wheels can be removed TYRES Front tyre Tubeless radial tyre Size 120 70 ZR17 Rear tyre Tubeless radial tyre Size 170 60 ZR17 CADRE Tubulaire treillis structure sup rieure en tubes d acier a haute r sistance Angle de braquage de chaque c t 29 Angle de chasse 23 degr s Chasse 104 mm ROUES Jantes en alliage l ger a trois rayons Avant Marque BREMBO Dimensions 3 50x17 Arri re Marque BREMBO Dimensions 5 50x17 Les deux roues sont de type axe amovible PNEUS Avant Radial type tubeless Dimensions 120 70 ZR17 Arri re Radial type tubeless Dimensions 170 60 ZR 17 RAHMEN Gitterrohrrahmen mit oberer K figverzweigung aus hochwiderstandsfahigem Stahl Einschlagwinkel pro Seite 29 Lenkrohrwinkel 23 Vorlauf 104 mm RADER Leichtmetallfelgen mit drei Speichen Vome Fabrikat BREMBO Abmessungen 3 50x17 Hinten Fabrikat BREMBO Abmessungen 5 50x17 Beide R der verf gen ber einen ausziehbaren Radzapfen REIFEN Vome Radial Typ Tubeless schlauchlos MaBe 120 70 ZR17 Hinten Radial Typ Tubeless schlauchlos MaBe 170 60 ZR17 91 Pressione pneumatici Anteriore 2 15 bar 2 2 Kg cm Posteriore 2 35 bar 2 4 Kg cm La pressione dei pneumatici amp soggetta a variazioni dovute alla temperatura esterna e all altitudi
196. sportive in genere Durante il periodo di garanzia nessun particolare componente il motociclo pu essere manomesso modificato oppure sostituito con altro non originale pena l immediata decadenza di ogni diritto di garanzia della stessa 16 WARRANTY In your own interest and in order to guarantee product reliability you are strongly advised to refer to our service network for any servicing requiring particular technical expertise Our highly skilled staff have access to the implements required to perform any servicing job at best and use Ducati original spare parts only as the best guarantee for full interchangeability smooth running and long life To find out more about your motorcycle read the relevant Workshop Manual available from your Dealer All Ducati motorcycles sold in Italy come with a Warranty Card However warranty does not apply to the motorcycles used in competitions or competitive trials No motorcycle part may be tampered with altered or replaced with parts other than original Ducati spare parts during the warranty period or the warranty will be automatically invalidated GARANTIE Dans votre int r t et dans le but de garantir nos motos une excellente fiabilit nous vous conseillons vivement d avoir recours a notre r seau de service apr s vente Notre personnel hautement qualifi dispose de l outillage n cessaire pour ex cuter toute intervention dans les r gles de l art et
197. ta per eventuali errori in cui pud essere incorsa nella compilazione del presente manuale Tutte le informazioni riportate si intendono aggiomate alla data di stampa La Ducati Motor S p A si riserva il diritto di apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo evolutivo dei suddetti prodotti Ducati Motor S p A declines any liability whatsoever for any mistakes incurred in drawing up this manual The information contained herein is valid at the time of going to print Ducati M otor S p A reserves the right to make any changes required by the future development of the above mentioned products La Soci t Ducati Motor S p A d cline toute responsabilit pour les erreurs ventuelles commises durant la r daction de ce Manuel Toutes les informations donn es s entendent mises jour la date de l impression Ducati Motor S p A se r serve le droit d apporter toutes les modifications requises par le d veloppement et l volution de ces produits Die Ducati Motor S p A lehnt jegliche Verantwortung fur eventuelle Fehler ab die bei der Zusammenstellung dieses Handbuchs entstanden sein k nnten Alle Informationen verstehen sich als am Tag des Ausdrucks g ltig Die Ducati Motor S p A beh lt sich das Recht vor jegliche durch eine Weiterentwicklung der genannten Produkte bedingte nderungen anbringen zu k nnen Per la Sua sicurezza per la garanzia l affidabilit For your safety as well as to preserve the Pour
198. te funzionare il motore al minimo per qualche minuto Verificate che non ci siano perdite di olio e che la lampada spia sul cruscotto si spenga dopo qualche secondo dall accensione del motore In caso contrario fermate il motore ed eseguire le opportune verifiche Spegnete il motore e dopo qualche minuto controllate che il livello dell olio corrisponda a quello prescritto se necessario ripristinare il livello max 170 To clean the filter blow it with compressed air and use gasoline Be sure not to tear the net When refitting install the seal and tighten fully Undo the filler plug 4 and fill in recommended oil see Topping ups chart up to the max level marked on the sight glass Important Make sure any containers or funnels you are using are perfectly clean Any foreign matters getting into the engine may lead to severe damage Tigthen the filler plug and let the engine run at idling speed for a few minutes Make sure there are no oil leaks and that the light on the instrument panel goes out a few instants after engine has started If not so stop the engine and perform all checks required Switch off the engine allow a few minutes then check that oil level is correct Top up to max level if needed Toutes les 2 vidanges d huile il est bien de nettoyer le filtre en cr pine d admission huile D vissez le bouchon ext rieur 3 et sortez l l ment de filtration Proc dez au nettoyage l air comprim
199. teur de direction avant droit Indicateur de direction avant gauche Avertisseur sonore Eclairage plaque Compteur totalisateur Lampes t moin tableau de bord R gulateur Commutateur de d marrage a cl 10 Commutateur poign e droite 11 Commutateur poign e gauche 12 Contacteur STOP avant 13 Contacteur STOP arri re 14 Contacteur lampe t moin s lecteur au point mort 15 Emetteur pression huile 16 Commutateur b quille lat rale 17 Indicateur niveau carburant 18 Indicateur de direction arri re gauche 19 Relais g n ral 20 Intermittence 21 Alternateur 22 Pick up allumage 23 Module d allumage 24 Feux arriere 25 Porte fusible 40A 26 Bobine cylindre horizontal 27 Bobine cylindre vertical 28 Bougie cylindre horizontal 29 Bougie cylindre vertical 30 Boite a fusibles 31 D marreur 32 Sol noide de d marrage 33 Batterie 34 Indicateur de direction arriere droit NO C1 amp N 106 Code couleurs des c bles R Rouge G Vert Y Jaune O Orange GR Gris BN Marron BK Noir P Rose W Blanc W R Blanc Rouge W G Blanc Vert GR R Gris Rouge R BK Rouge Noir O B Orange Bleu Y G Jaune Vert Y BK Jaune Noir W BK Blanc Noir W G Blanc Vert R B Rouge Bleu B BK Bleu Noir G B Vert Bleu W Bn Blanc Marron R Y Rouge Jaune W Y Blanc Jaune Bn Bk Marron Noir Legende boite a fusibles 30 Pos Consommateurs Val A 1 Interrupt
200. the lever you will disengage the engine from the gearbox and therefore from the driving wheel Using the clutch properly is essential to smooth riding especially when moving off and stopping Important Using the clutch properly will avoid damage to transmission parts and spare the engine The clutch lever is provided with a knob 1 for lever distance adjustment from the twistgrip on handlebar FAST IDLE LEVER fig 6 2 The fast idle device is used to help starting the engine from cold and increase engine idling speed after starting Control positions 1 vertical closed 2 fully open The lever can be opened and closed gradually to adjust speed until engine is fully warm see Starting procedure on page 130 Important Never use the fast idle when the engine is warm or leave it open when riding LEVIER DE COMMANDE EMBRAYAGE fig 6 1 Le levier F commande le d brayage Si vous le tirez vers la poign e vous coupez la transmission du mouvement du moteur la bo te de vitesses et donc a la roue motrice Son utilisation est tr s importante dans toutes les phases de la conduite du motocycle tout particuli rement lors du d marrage et de l arr t Important O Une utilisation appropri e de ce dispositif prolongera la vie de votre moteur et vitera de porter pr judice aux organes de transmission Le levier de commande embrayage est dot d une poign e 1 servant r gler la distance du levi
201. the shock absorber to the swingarm is used to adjust the rebound damping Turn the adjuster 1 clockwise to increase damping H anticlockwise to reduce it S STANDARD setting turn the adjusters all the way in clockwise then slacken it of 8 clicks Two ring nuts 2 located on the top section of the shock absorber are used to adjust the outer spring preload To change spring preload slacken the upper ring nut with a common pin wrench Then tighten or slacken the lower ring nut to increase or decrease spring preload as required Warning Use a specific pin wrench only to turn the pre load adjusting ring nut Be careful when turning the ring nut with the key as the pin may slip out of the ring nut recess and you may hurt your hand hitting motorcycle parts Never use a wrench with too small a pin or too short a handgrip The shock absorber is filled with gas under pressure and may cause severe damage if taken apart by unskilled persons When carrying a passenger and a load set the rear shock absorber spring to maximum preload to improve motorcycle handling and keep safe clearance from the ground You may find that the rebound damping needs readjusting ELEMENTS DE REGLAGE AMORTISSEUR ARRIERE fig 75 L amortisseur arri re est quip d l ments de r glage ext rieurs vous permettant d adapter l assiette de la moto aux conditions de charge La vis de r glage 1 plac e sur le c te droit en correspondance de la f
202. tiche tecniche Technical data Caract ristiques techniques Technische Daten 71 MOTORE Bicilindrico a 4 tempi a L longitudinale di 90 Alesaggio 92mm Corsa 68 mm Cilindrata totale 904 cm Rapporto di compressione 9 2 0 5 1 Potenza max all albero 95 1 CE 54 4kW 74CV a 7000 min Regime max 9000 min Potenza fiscale 12 CVF Importante In nessuna condizione di marcia si deve superare il regime max DISTRIBUZIONE Desmodromica a due valvole per cilindro comandate da quattro bilancieri due di apertura e due di chiusura e da un albero distribuzione in testa comandata dall albero motore mediante ingranaggi cilindrici puleggie e cinghie dentate 72 ENGINE Twin cylinder four stroke 90 L type longitudinal Bore 92 mm Stroke 68 mm Total displacement 904 c c Compression ratio 9 2 0 5 1 Max power at crankshaft 95 1 CE 54 4kW 74CV at 7000 min Max engine speed 9000 min Important Under no circumstances must the engine exceed max rpm TIMING SYSTEM Desmodromic type with two valves per cylinder operated by four rockers 2 opening rockers and 2 closing rockers and an overhead camshaft It is operated by the crankshaft through spur gears belt rollers and toothed belts MOTEUR Bicylindre a quatre temps en L longitudinal de 90 Al sage 92 mm Course 68 mm Cylindr e totale 904 cm Rapport volum trique 9 2 0 5
203. tituisce un elemento molto importante del motore e va periodicamente controllato Questa operazione relativamente facile e veloce e Vi permettera di verificare il buono stato di funzionamento del motore Sfilate le pipette dalle candele e rimuoverle dalla testa utilizzando la chiave di corredo Verificate la colorazione dell isolante ceramico dell elettrodo centrale una colorazione uniforme marrone chiaro amp testimone di un buono stato del motore Se trovate colorazioni diverse o incrostazioni scure sostituite la candela e riferite quanto riscontrato al Vostro Concessionario Controllate anche l usura dell elettrodo centrale Se risulta consumato o vetroso sostituite la candela Controllate la distanza fra gli elettrodi deve essere di 0 6 mm Importante Se dovete operare una regolazione piegate con molta attenzione l elettrodo laterale Una distanza maggiore o minore oltre a diminuire le prestazioni p causare difficolt di avviamento o problemi di funzionamento al minimo 176 THROTTLE CABLE ADJ USTMENT The throttle cable must have a free play of 1 5 2 0 mm measured at the edge of the twistgrip at all positions of the handlebars If it needs adjusting use the suitable adjusters 1 fig 33 provided on the throttle control CLEANING AND REPLACING THE SPARK PLUGS fig 34 Spark plugs are essential to smooth engine running and should be checked at regular intervals This is done quite easily and quickly and
204. tooth gears Gear ratio 31 62 6 speed gearbox with constant mesh gears gear change pedal on left side of motorcycle Front rear sprocket ratio 15 39 Total gear ratios Attention Le liquide utilis dans le syst me de freinage peut attaquer la peinture et se r v ler tr s dangereux pour les yeux ou la peau Par cons quent en cas de contact accidentel laver abondamment l eau courante la partie concern e TRANSMISSION Embrayage sec actionn par levier sur le c t gauche du guidon Transmission entre moteur et arbre primaire de la bo te de vitesse par engrenages dents droites Rapport 31 62 Bo te 6 vitesses avec engrenages constamment en prise p dale de commande Rapporti totali 18 gear 37 15 Rapport pignon couronne 15 39 1 37 15 24 gear 30 17 Rapports totaux de la bo te 2 30 17 3 gear 27 20 1 37 15 F 27 20 4 gear 24 22 2 30 17 4 24 22 5 gear 23 24 F 27 20 5 23 24 6 gear 24 28 4 24 22 6 24 28 be 23 24 6 24 28 84 Achtung Die in der Bremsanlage verwendete Fl ssigkeit kann nicht nur die Lackierung besch digen sondern ist auch bei Haut und Augenkontakt sehr sch dlich Falls es dennoch zu einer Ber hrung damit kommen sollte ist der betreffende K rperteil unter reichlich flie endem Wasser abzuwaschen ANTRIEB Trockenkupplung mit Steuerung ber Kupplungshebel an der linken Seite des Lenkers Kraft bertragung vom Motor auf d
205. tro necessario sollevare il serbatoio carburante nel modo descritto a pag 164 Per rimuovere il filtro operate come segue Sganciate le linguette 1 di fissaggio del coperchio su entrambi i lati della scatola filtro Rimuovete il coperchio 2 Rimuovete la cartuccia filtro e sostituitela Importante Un filtro intasato riduce l entrata dell aria aumentando il consumo di benzina riducendo la potenza del motore e provocando incrostazioni nelle candele Non usate il motociclo senza filtro Le impurit presenti nell aria potrebbero entrare nel motore danneggiandolo Reinstallate correttamente la cartuccia nella sede della scatola filtro e rimontate tutti gli elementi rimossi Importante In caso di impiego su strade particolarmente polverose o umide provvedete alla sostituzione pi frequentemente di quanto prescritto 174 CHANGING AIR FILTER fig 32 Replace the air filter at the required intervals shown in the routine maintenance chart The air box is accessible after lifting the fuel tank as described on page 164 To remove the filter proceed as follows Release the cover clips 1 on both sides of the air box Take off the cover 2 Remove the filter cartridge and fit a new one Important A clogged filter will reduce air intake increase fuel consumption reduce engine power and foul spark plugs Do not use the motorcycle without filter or suspended matters could get into the engine and cause damage
206. tterie au chargeur avant de l allumer Cette pr caution pr vient la formation d etincelles au niveau des bornes de la batterie ce qui pourrait enflammer les gaz l int rieur des l ments Reliez toujour a borne positive Rouge B en premier AUFLADEN DER BATTERIE Abb 41 F r das Aufladen der Batterie ist es empfehlenswert diese aus ihrem Sitz zu nehmen dadurch kann verhindert werden da das Elektrolyt herausflie en kann was zur Rostentwicklung am Rahmen oder an den anderen Fahrzeugteilen f hren k nnte Ziehen Sie den Entl ftungsschlauch 2 ab Ziehen Sie immer zuerst das negative schwarze Anschlu teil A dann das rote positive Anschlu teil B ab Nehmen Sie nun die Batterie aus ihrer Halterung Achtung Die Batterien produzieren explosive Gase daher m ssen Sie die Batterie von W rmequellen und vom offenen Feuer entfernt halten Laden Sie die Batterie immer an einem gut bel fteten Ort auf Wenn Sie in der Batterien he arbeiten m ssen Sie immer eine Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen Kontrollieren Sie den Stand des Elektrolyts in jeder einzelnen Zelle Falls Sie in einigen Zellen einen zu niedrigen Elektrolytenstand feststellen m ssen Sie solange Fl ssigkeit nachgie en bis der Mindestpegel erreicht wird Achten Sie jedoch darauf da der Maximalpegel nicht berschritten wird da der Pegel w hrend des Ladeverfahrens ansteigt Nehmen Sie die Kappen 1 von den Zellen ab und sc
207. ty Never fix bulky or heavy objects to the handlebar or to the front mud guard as this would affect stability and cause danger Do not insert any objects you may need to carry into the gaps of the frame as these may foul moving parts Make sure the tyres are inflated to the proper pressure indicated in the relevant table see page 92 and that they are in good condition CONDUITE A PLEINE CHARGE Votre motocycle a t con u pour parcourir de longs trajets a pleine charge en toute s curit et en b n ficiant d une conduite de tout confort La r partition des poids sur la moto est tr s importante afin de maintenir inchang s les niveaux de s curit et d viter de se trouver en difficult lors de manoeuvres rapides et soudaines ou en parcourant des chauss es d form es Renseignements sur la charge transportable Le poids total du motocycle en ordre de marche avec pilote passager bagage et accessoires ult rieurs ne doit pas d passer 370 Kg Tachez de placer les bagages ou les accessoires les plus lourds dans une position aussi basse que possible et autant que possible au centre du v hicule Fixez solidement le bagage aux structures de la moto un bagage mal fix peut rendre le motocycle instable Ne fixez pas des l ments volumineux et lourds sur le guidon ni sur le garde boue avant puisque cela causerait une instabilit dangereuse du v hicule N ins rez pas d l ments transporter a l int rie
208. uesto vano necessario rimuovere la sella agendo sulla serratura nel modo descritto a pag 54 Togliete il coperchio di protezione A fig 28 1 In questo vano sono alloggiati il cavo di ancoraggio del casco e il libretto istruzioni La borsa attrezzi contiene fig 28 2 1 Chiave esagonale per candele 2 Perno per chiave candele 3 Cacciavite 150 TOOL KIT The wrench and tool kit for normal maintenance and checks by the user is contained in a tool bag located in the compartment under the rear of the seat To reach this compartment the seat must be removed by opening the catch as described on page 54 Remove the protective cover A fig 28 1 This compartment also contains the helmet attachment cable and the instruction manual The tool bag holds fig 28 2 1 Box wrench for spark plugs 2 Tommy bar 3 Screwdriver OUTILLAGE LIVRE Le kit de cl s et outils pour les op rations normales d entretien et de contr le pouvant tre effectu es par l Usager se trouve l int rieur d une trousse plac e dans un d gagement sous la selle Pour y avoir acc s il faudra intervenir sur la serrure de la selle et l ter ainsi qu il est d crit la page 54 Enlevez le couvercle de protection A fig 28 1 Ce d gagement abrite galement le c ble d ancrage du casque ainsi que le manuel de l utilisateur La trousse outils contient fig 28 2 1 Cl hexagonale pour bougies 2 Axe pour cl
209. ur des espaces du cadre car ils pourraient interf rer avec les organes en mouvements du v hicule V rifiez que les pneus soient gonfl s la pression indiqu e sur le tableau correspondant voir page 92 ainsi que leur bon tat FAHRTEN MIT VOLLER BELADUNG Ihr Motorrad wurde dahingehend entworfen um auf langen Fahrtstrecken mit voller Beladung reisen zu k nnen wobei Ihnen vollkommene Sicherheit und ein besonders hoher Fahrkomfort geboten werden Die Verteilung der Lasten auf dem Motorrad ist daher sehr wichtig um diese Sicherheitstandards aufrecht zu erhalten und um Schwierigkeiten beim Befahren von Serpentinen oder unebenen Stra enabschnitten vermeiden zu k nnen Informationen ber die Tragf higkeit Das Gesamtgewicht Ihres fahrbereiten Motorrads mit Fahrer Beifahrer Gep ck und zus tzlichen Ladungen darf die 370 kg nicht berschreiten Versuchen Sie das Gep ck oder das schwerere Zubeh r so tief wie m glich auszurichten und m glichst im Zentrum des Motorrads zu befestigen Befestigen Sie das Gep ck fest an der Motorradstruktur Nicht richtig befestigtes Gep ck kann ein Motorrad mit wenig Stabilit t bewirken Befestigen Sie am Lenker oder am Schutzblech keinerlei volumin se und schwere Elemente dies k nnte zu einem gef hrlichen Stabilit tsverlust Ihres Motorrads f hren F gen Sie niemals Teile in die Freir ume der Rahmen da sie mit den Bewegungsorgangen des Motorrads in Kontakt kommen k nnten
210. urveillance PARKEN Nachdem Sie Ihr Motorrad angehalten haben verwenden Sie zum Parken immer den Seitenst nder Um Diebst hle zu vermeiden k nnen Sie den Lenker durch Umdrehen und Ausrichten des Z ndschl ssels auf die Stellung LOCK blockieren Falls Sie in einer Garage oder in anderen Geb uden parken achten Sie darauf da diese gut bel ftet sind und da das Motorrad nicht in der N he von W rme oder Funkenquellen abgestellt wird Falls Sie Ihr Motorrad nachts am Stra enrand abstellen k nnen Sie die Standlichter angeschaltet lassen dies erm glicht ein besseres Erkennen Ihres Motorrads Bringen Sie dazu den Z ndschl ssel in die Stellung P Standlicht Abb 27 1 Bringen Sie den Umschalter A Abb 27 2 auf die Stellung 200 nicht bei den Versionen Australien und Japan Wichtig Lassen Sie den Schalter nicht zu lange in der Stellung 300 da sich sonst die Batterie entladen k nnte Stellen Sie Ihr Motorrad nie auf weichem oder schr gem Gel nde ab es k nnte sonst umfallen Lassen Sie niemals den Z ndschl ssel eingesteckt wenn Ihr Motorrad unbeaufsichtigt bleibt 147 148 Manutenzione Maintenance Entretien Instandhaltung 149 ATTREZZI IN DOTAZIONE La dotazione di chiavi ed utensili per le normali operazioni di manutenzione e verifica che possono essere eseguite dall Utente contenuta in una borsa sistemata nel vano ricavato sotto alla sella Per accedere a q
211. us que la quantit d essence l int rieur soit au dessous de 51 D tachez le levier avant 1 du cadre Levez le r servoir et d crochez la tige de service du support Appuyez le r servoir sur la tige de service L op ration effectu e proc dez au remontage suivant dans l ordre inverse les instructions d crites ANHEBEN DES KRAFTSTOFFTANKS Abb 29 Gehen Sie folgenderma en vor Achtung Um zu verhindern da Benzin aus der Entl ftungs ffnung des Tankverschlusses ausflie en kann m ssen Sie sich davon berzeugen da weniger als 5 Liter Benzin im Tank vorhanden sind Den vorderen Hebel 1 am Rahmen aushaken Den Tank hochheben dann den St tzstab aushaken Den Tank auf dem St tzstab auflegen Nachdem Sie den Eingriff abgeschlossen haben den Zusammenbau vornehmen dabei m ssen die zuvor beschriebenen Arbeiten in umgekehrter Reihenfolge durchgef hrt werden 165 CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE Il livello dell olio nel motore visibile attraverso l obl di ispezione posto sul lato destro della coppa olio fig 30 Controllate il livello con il veicolo in posizione perfettamente verticale e con motore caldo Attendete qualche minuto dopo lo spegnimento affinch il livello si stabilizzi Il livello deve mantenersi tra le tacche in corrispondenza dell obl stesso Se il livello risulta scarso necessario procedere al rabbocco Rimuovete il tappo di carico e aggiungete
212. usati troppo bruscamente quando siete gi troppo sotto l ostacolo Rallentate prima usando il motore come freno rilasciando l acceleratore e poi frenando Agendo in tal modo si ottiene anche una maggiore stabilit del veicolo Attenzione Una frenata efficace si ottiene utilizzando contemporaneamente la leva e il pedale del freno L utilizzo indipendente di uno dei due comandi riduce l efficacia frenante del Vostro mociclo Non azionate bruscamente e con forza eccessiva i comandi dei freni potreste causare il bloccaggio delle ruote con conseguente perdita di controllo del veicolo In caso di pioggia o quando viaggiate su superfici con poco aderenza l azione frenante del vostro veicolo viene notevolmente ridotta In queste situazioni azionate i comandi dei freni con molta dolcezza e attenzione Manovre improvvise possono causare la perdita di controllo del veicolo Quando affrontate discese lunghe e ripide utilizzate la capacit frenante del motore con scalate di marcia Azionate i freni alternativamente e solo per brevi tratti un utilizzo continuo causerebbe un riscaldamento eccessivo del materiale di attrito con riduzione drastica dell efficacia frenante pneumatici gonfiati ad una pressione inferiore a quella prescritta diminuiscono l efficienza della frenata e si consumano pi rapidamente 140 BRAKING Except when unexpected obstacles come up never brake too hard or when you are too close to the obstacle Slow down
213. using engine braking and releasing the twistgrip first then brake This procedure improves motorcycle stability Warning A Use both brake lever and pedal for effective braking Using only one of the brakes will give you less braking power Never use brake controls harshly or violently or you may lock the wheels and loose control of the motorcycle When riding in the rain or on slippery surfaces braking will become less effective Always use the brakes very gently and carefully when riding under these conditions Any sudden manoeuvres may lead to loss of control When tackling long high gradient downhill road tracts shift down gears to use engine braking Apply one brake at a time and use brakes sparingly Keeping the brakes applied all the time would cause the friction material to overheat and reduce braking power dangerously Underinflated tyres cause reduced braking efficiency and wear out more rapidly FREINAGE Sauf en cas d urgence les freins ne doivent jamais tre utilis s trop brusquement lorsque vous vous trouvez trop pr s de l obstacle R duisez d abord la vitesse en utilisant le moteur en guise de frein en l chant l acc l rateur et en freinant en dernier En agissant de la sorte on obtient en outre une meilleure stabilit du v hicule Attention Un coup de frein efficace s obtient en agissant la fois sur le levier et la p dale de frein L utilisation ind pendante de l une des deux commandes r du
214. uso conservare la chiave di riserva in luogo sicuro INTERRUTTORE DI ACCENSIONE E BLOCCASTERZO A CHIAVE fig 4 2 E sistemato davanti al serbatoio e puo effettuare quattro posizioni A Marcia B Arresto C Bloccasterzo D Luci di parcheggio e bloccasterzo Note Per portare la chiave in queste ultime due posizioni necessario spingerla e quindi ruotarla Nelle posizioni B C e D la chiave pu essere estratta 36 KEYS fig 4 1 Your Ducati was delivered with two universal keys for ignition steering lock and seat catch Note Separate the spare key from the key you will be using and keep it in a safe place KEY OPERATED IGNITION SWITCH AND STEERING LOCK fig 4 2 It is located in front of the fuel tank and has four positions A Run B Stop C Steering lock D Parking lights and steering lock Note To move the key to positions C and D press it down before turning it Switching to B C and D you will be able to take key out LES CLES fig 5 1 Avec votre Ducati vous avez recu une cl en double universelle pour le d marrage pour l antivol de direction et serrure de la selle Notes S parez le double de la cl que vous utilisez et gardez le dans un lieu s r COMMUTATEUR D ALLUMAGE ET ANTIVOL SUR LA DIRECTION A CLE fig 4 2 Plac devant le r servoir il a quatre positions A D marrage B Arr t C Antivol de direction D Feux de stationnement
215. vant clairage plaque min ralogique et instruments de bord allum s Notes Ce dispositif n est pas inclus dans les versions Australie et Japon B D viateur commande de s lection feux deux positions position 20 feu de croisement allum position D feu de route allum C Interrupteur 4 clignotant de direction trois positions position centrale teint position amp clignotant gauche position clignotant droit Pour d sactiver l indicateur presser le levier de commande une fois revenu au centre D Bouton We avertisseur sonore E Bouton appel de phare LINKER UMSCHALTER Abb 5 A Umschalter Lichtschalter mit 3 Stellungsm glichkeiten nach unten Lichter aus Mitte vorderes Standlicht Nummernschildbeleuchtung und Beleuchtung des Instrumentenbretts eingeschaltet nach oben xt Scheinwerfer vorderes Standlicht Nummernschildbeleuchtung und Beleuchtung des Instrumentenbretts eingeschaltet Merke Diese Vorrichtung ist bei den Versionen Australien und Japan nicht vorhanden B Wechselschalter Wahl der Beleuchtungsart 2 Stellungsm glichkeiten Position 20 Abblendlicht eingeschaltet Position D Fernlicht eingeschaltet C Drucktaste amp Blinkerschalter mit drei Stellungsm glichkeiten mittlere Stellung ausgeschaltet Position amp Abbiegen nach links Position amp Abbiegen nach rechts Um die jeweilige Blinklichtfunktion
216. viatore comando selezione luci a due posizioni posizione 20 luce anabbagliante accesa posizione D luce abbagliante accesa C Pulsante amp indicatore di direzione a tre posizioni posizione centrale spento posizione amp svolta a sinistra posizione svolta a destra Per disattivare l indicatore premere sulla levetta di comando una volta che ritornata al centro D Pulsante be avvisatore acustico E Pulsante 0 lampeggio abbagliante 38 LEFT SWITCH fig 5 A Switch light switch 3 positions Down lights off Centre front parking light number plate light and panel lights on Up headlamp front parking light number plate light and panel lights on Note This device is not fitted on the Australia and Japan versions B Dip switch light dip switch two positions position 20 low beam on position D high beam on C Switch amp 3 position turn indicator centre position OFF position amp left turn position right turn To cancel turn indicators return switch to central position and push in D Button bes warning horn E Button high beam flasher COMMUTATEUR GAUCHE fig 5 A Commutateur commande syst me d clairage a trois positions en bas feux teints au milieu x feu de position avant clairage plaque min ralogique et clairage instruments de bord allum s en haut x phare feu de position a
217. votre s curit pour la garantie la fiabilit et ed il valore del Suo motociclo Ducati usi ricambi warranty reliability and worth of your la valeur de votre motocycle Ducati utilisez les originali Ducati motorcycle use original Ducati spare parts pieces de rechange d origine Ducati Verwenden Sie f r Ihre Sicherheit die Garantie die Zuverl ssligkeit und den Wert Ihres Motorrads originale Ducati Ersatzteile Sommario Contents Sommaire Inhaltsverzeichnis Indicazioni generali 15 Garanzia 16 Simboli 18 Informazioni utili per viaggiare in sicurezza 20 Guida a pieno carico 24 Dati per l identificazione 26 Comandi per la guida 39 Posizione dei comandi per la guida del motociclo 30 Cruscotto 32 Chiavi 36 Interruttore di accensione e bloccasterzo achiave 36 Commutatore sinistro 38 Leva comando frizione 40 Leva comando starter 40 Commutatore destro 42 Manopola girevole comando acceleratore 44 Leva comando freno anteriore 44 Pedale comando cambio 46 Pedale comando freno posteriore 46 Elementi e dispositivi principali 49 Posizione sul motociclo 50 Tappo serbatoio carburante 52 Serratura sella e portacasco 54 Cavalletto laterale 56 Registri regolazione forcella anteriore 58 Registri regolazione ammortizzatore posteriore 62 Rubinetto circuito riscaldamento vaschette carburatori 66 Caratteristiche tecniche 71 Motore 72 Distribuzione 72 Schema distribuzione desmodromica 74 Dati distribuzione 74 10 Imp
218. vront conformer cette proc dure aux prescriptions en vigueur dans leur nation Retirez le car nage avant ainsi qu il est d crit la page 200 seul pour S version La reprise de l assiette verticale du phare peut tre effectu e en intervenant sur les vis de fixation 1 fig 47 2 du phare aux supports lat raux AUSRICHTEN DES SCHEINWERFERS Abb 47 1 Um kontrollieren zu k nnen ob sich der Scheinwerfer in der richtigen Position befindet m ssen Sie Ihr Motorrad mit auf den richtigen Druck aufgepumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person g nzlich auf seiner L ngsachse aufgerichtet ausrichten Stellen Sie Ihr Motorrad in einem Abstand von 10 Metern vor eine Wand oder einen Schirm und ziehen Sie eine waagerechte Linie die der H he der Scheinwerfermitte entspricht und eine senkrechte Linie die mit der L ngsachse Ihres Motorrads auf Flucht liegt Wir empfehlen Ihnen diese Kontrolle im Halbschatten auszuf hren Beim Einschalten des Abblendlichts mu die obere Markierungsgrenze zwischen dem dunklen Bereich und dem beleuchteten Bereich auf einer H he liegen die nicht ber 9 10 der vom Boden bis zur Scheinwerfermitte gemessenen H he liegt Merke Die eben beschriebenen Verfahrensweise im Hinblick auf die maximal zul ssige H he des Lichtb ndels stellt diejenige dar die von den Italienischen Richtlinien festgelegt wurde Daher m ssen die Fahrer anderer L nder dieses Verfahren den in ihrem
219. z W BK Weiss Schwarz W G Weiss Gr n R B Rot Blau B BK Blau Schwarz W Bn Weiss Braun R Y Rot Gelb W Y Weiss Gelb Bn Bk Braun Schwarz m ei Erl uterung des Sicherungskastens 30 Pos Verbraucher Wert A 1 Hauptschalter 30 A B 2 Motorz ndung Regler 15 A C 3 Fern und Abblendlichter 15A D 4 Blinker Kontrolleuchten 7 5A Standlicht und Instrumentenbrettbeleuchtung E 5 Bremsschlu leuchten Hupe 7 5A F 6 Reserve 30A G 7 Reserve 15A H 8 Reserve 7 5A 107 PRESTAZIONI La velocita massima nelle singole marce amp ottenibile solo osservando scrupolosamente le norme di rodaggio prescritte ed eseguendo periodicamente le manutenzioni stabilite Velocita massima solo conduttore 205 Km h Limiti di velocita nelle singole marce fig 22 La figura mostra la velocita max ottenibile nelle singole marce dopo aver effettuato il periodo di rodaggio prescritto L inosservanza di tale limite svincola la Ducati Motor S p A da ogni e qualsiasi responsabilit circa eventuali inconvenienti che si dovessero verficare nel motore PESI A secco 183 Kg A pieno carico 370 Kg Attenzione La mancata osservanza dei limiti di carico potrebbe influenzare negativamente la maneggevolezza e la resa del vostro motociclo e potrebbe causare la perdita di controllo del veicolo 108 PERFORMANCE DATA Maximum speed in any gear should be reached only after a correct running in period with the motorcycl

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