Link al libretto di uso e manutenzione monopattino STORM
Contents
1. 3 Modalit di utilizzo Come per moto o autovetture il monopattino dispone di una riserva di energia carburante per auto e moto Maggiori sono le prestazini richieste maggiore sar il consumo di energia e di conseguenza minore l autonomia Un uso errato del mezzo comporta una drastica riduzione dell autonomia oltre che l usura eccessiva della componentistica meccanica L autonomia si calcola in base al tipo di batteria utilizzata in base alla tipologia di percorso che viene affrontato in base al numero di cariche precedentemente effettuate in base al peso dell utente in base al tipo di fondo stradale in base alla pressione delle ruote ed in base al modo in cui si utilizza il mezzo ossia allo stile di guida Le informazioni riportate nei paragrafi che seguono sono fornite affinch l utente possa rendersi conto dei limiti di utilizzo del mezzo 4 Batteria vs autonomia L autonomia dipende fortemente dalle condizioni del pacco batterie Prendendo come riferimento il pacco batterie base da 12Ah esso mette a disposizione 432Wh Il motore da 1000W assorbe a piena potenza 27A che le batterie non possono sopportare che per brevissimi spunti La potenza di 1000W infatti necessaria per lo spunto ma non possibile utilizzare il monopattino sempre alla massima potenza Il motore non va quindi utilizzato quasi mai alla massima potenza che va considerata quindi solo in casi eccezionali Vanno evitate brusche accelerazioni che de2. ATEC mune fiobolics Advanced TEChnologies for Science and Industry CA Q N tto di uso e manutenzione monopatti OW 36V A K Mod ST ATR MN 1k36 latuabici it O Indice generale Eon ngOL0 tn VATO a e E EEE E E A E 5 2 Specifiche tecniche neen E E EE E EE AE R Ei 6 3 Modalit di ublizzo arie AO ninna O 7 4 Batteria vs autonomia seeseessesseessessreseessesrensennee RUNE ni nee a oo 7 4 1 Vita batterie vs AUtonornia ci iii nn 8 4 2 Acceleratore vs autonomia fa vieni rece io 10 4 3 Strade in pendenza vs autonomia ri RM 10 4 4 Frenatura VS USUa s aiar icona i a iii nn 11 5 Manutenzione delle DAterto usiin Ria iii 11 6 Termini di garanzia M T A 12 7 Manutenzione e controlli da parte dell utente 13 7 1 Ispezione VASI A AT irrita 13 7 2 Verifica del gioco dell avantegniole 0 if Be 13 7 3 Verifica di rumori sospetti MM eric e gii 13 7 4 Verifica della tensione e lubrificazione della catena Mi v iiiiriieiiie rien 13 7 5 Verifica dell eccessivo consumo dei freni gip Pie rieee eric 14 7 6 Verifica dell impian b MbyIluminazione Mf p iirieiiee rien rieiiieninie 14 7 7 Nerifica interruzione motore durante la fase di frenatura i 15 7 8 Verifica della pressione dei pneu
3. o direttamente presso il cliente In caso di necessit di sostituzione di parti pu risultare necessario il trasporto del monopattino presso i laboratori Ci pu essere effettuato direttamente dal cliente o a cura di ATEC Robotics 16 9 Annotazioni fondamentali I dati sotto riportati vanno redatti a cura del costruttore o concessionario Dati proprietario XXX YYY ZZZ JJJ Modello STORM 1000 Numero di matricola 1K3620LPF4 14 00XX Data rilascio Giorno Mese anno 9 1 Configurazione ed allestimenti E possibile configurare il monopattino in modo differente dalla configurazione standard In tal caso la configurazione viene riportata in questa pagina a cura del costruttore Descrizione Il monopattino modello STORM stato equipaggiato come segue e batteria LiFePO4 da 36V 20Ah in sostituzione dell unit 3x12Vx12Ah al Piombo e caricatore dedicato alle LiFePo4 da 2 0A 44V e Impianto luci a led e Sistema di allarme con radiocomando due rediocomandi codificati e sensore di vibrazioni L antifurto provvisto di batteria separata da 12V 1 3Ah e led di segnalazione dell attivazione del sistema e Sistema fissaggio canna sterzo per abbattimento sterzo per presenza fanalino e parafanfgo posteriore e contachilometri retroilluminato e leve freni con corpo in alluminio e vano batteria coperto da paratia rivettata per protezione batteria e sistema di allarme 9 2 Raccomandazioni ed importanti informazioni ausiliar
4. servizio tecnico 328 1272998 mail atec atec robotics com Siti Web www latuabici it Siti Web www atec robotics com CopyRight E Severamente vietata la copia e divulgazione a terzi di questo manuale o di sue parti 1 Introduzione In quanto mezzo di trasporto leggero il monopattino richiede manutenzione e deve essere utilizzato in modo corretto e consono ai limiti di impiego definiti in fase di progettazione Un corretto uso del monopattino ne preserva le caratteristiche e la funzionalit nel tempo La manutenzione va effettuata con costanza e regolarit affinch le prestazioni e l affidabilit del mezzo siano sempre ottimali e soddisfacenti Le modalit di uso sono riportate nell appposito paragrafo Il monopattino dispone di base di un pacco batterie da 432Wh che consente di percorrere circa 15km in piano con un carico di circa 60kg ad un terzo di acceleratore su strada non accidentata e con ruote a pressione Se le condizioni indicate non sono rispettate l autonomia risulta minore e le prestazioni si riducono nel tempo Per tale motivo e soprattutto con i pacchi batteria al piombo bisogna considerare il deprezzamento del pacco batterie stesso e la sua sostituzione quando le prestazioni tendono a diminuire oltre un certo limite Per aumentare le prestazioni in termini di autonomia necessario utilizizzare pacchi batteria di maggiore capacit Vedere il paragrafo dedicato in proposito La garanzia copre le parti mec
5. si percorre una salita a manetta l autonomia si riduce drasticamente in pochi minuti Il percorrere una strada in salita per un solo chilometro potrebbe scaricare completamente le batterie stesse riducendone drasticamente anche la vita utile Per tale motivo tanto pi ripide sono le salite tanto pi lentamente esse vanno percorse ATTENZIONE i monopattini con rapporto lungo non possono affrontare pendenze elevate Rispettare le specifiche riportate nelle caratteristiche 10 tecniche Affrontare salite nel caso di rapporto lungo significa mettere a dura prova il motore la centralina e la batteria con possibili conseguenze negative per questi componenti Il motore pu essere soggetto a danni dovuti al surriscaldamento Se si affronta una salita e si nota che il monopattino prosegue con fatica rallentando si consiglia vivamente di desistere e proseguire accompagnando il monopattino a mano 4 4 Frenatura vs usura In freni sono commisurati ad un utilizzo normale e tranquillo del monopattino Un usura eccessiva delle pastiglie dei freni denota un uso scorretto del mezzo ossia eccessive frenate violente e troppo frequenti freni vanno utilizzati in modo intelligente La fase di frenatura avviene lentamente e dopo aver ridotto la velocit per mezzo del freno motore semplicemente rilasciando l acceleratore Un consumo eccessivo dei freni denota quindi un utilizzo errato del mezzo Le pastiglie dei freni non possono essere considerate in gar
6. una maggiore durata nel tempo In caso di sostituzione dei pneumatici con peumatici stradali vanno sostituite anche le pastiglie insieme alle pinze freno utilizzando pastiglie e sistema frenante adatto a ruote stradali h Contachilometri Per il montaggio del contachiilometri stato fissato un magnete sul cerchio della ruota anteriore Prestare attenzione a non danneggiare il sistema portamagnete In caso di foratura e manutenzioen della ruota avvisare l addetto al service di prestare attenzione al componente delicato Per il settaggio delle funzioni del contachilometri far riferimento al foglio di istruzioni fornito a corredo 10 Controlli di manutenzione tagliandi Le manutenzioni periodiche sono obbligatorie per rispondere alle condizioni di garanzia del costruttore tagliandi vanno effettuati periodicamente ognuno alla data prevista durante il precedente controllo II costruttore potr effettuare a sua discrezione controlli intermedi sulla regolarit dei controlli effettuati dal cliente e sullo stato del mezzo Potr quindi intervenire per disdire le condizioni di garanzia qualora dai rilievi si evinca un uso improprio del mezzo Oppure potr intervenire sul mezzo ed effettuare regolazioni parziali o preventive qualora siano rilevate necessit contingenti Durante i controlli intermedi potr altres modificare le date dei successivi controlli tagliandi qualora lo stato di usura sia tale da rendere successivo tagliando prematur
7. a 60kg strada in piano e non dissestata Tipo Cond 1 Cond 2 Cond 3 km km km 12Ah Pb c a 15 c a 10 c a 4 14Ah Pb c a 21 c a 13 c a 6 16Ah Pb c a 24 c a 14 c a 7 20Ah LiFePo4 c a 30 c a 18 c a 12 Cond 1 pressione ruote 4atm 2 5 per ruote da 10 monopattino STORM peso utente 60kg velocit 15 20km h percorso in piano Cond 2 pressione ruote 4atm 2 5 per ruote da 10 monopattino STORM peso utente 60kg velocit 15 20km h percorso misto 10 di strada con pendenza massima entro il 10 Cond 3 pressione ruote 4atm 2 5 per ruote da 10 monopattino STORM peso utente 60kg velocit 15 20km h percorso misto 10 di strada con pendenza massima entro il 15 Una ridotta pressione delle ruote determina una riduzione consistente dell autonomia Per esempio se la pressione vale 2atm 1 sullo STORM l autonomia si riduce del 30 40 La scelta del tipo di monopattino va effettuata quindi in funzione del tipo di utilizzo che se ne deve fare In caso di necessit considerare l acquisto di un monopattino di potenza superiore oppure considerare l uso di un pacco di batterie di maggiore capacit rispetto a quello base 4 1 Vita batterie vs autonomia La vita delle batterie e quindi il numero di scariche e ricariche dipende dai seguenti fattori 1 numero di ricariche La vita delle batterie legata al ciclo di scariche e ricariche effettuate 2 Modo d uso delle batterie La vita dell
8. aggio Pastiglie freni Regolazione freni Cuscinetti ruote Avantreno Guaine e cavi Catena e ghiere Lasco catena Ingrassaggio Luci Batterie Caricatore Ruote Ammortizzatori Note 25 Data Km ore Effettuato da Uso normale Uso intensivo Prossima revisione Controllo intermedio Modifica data revisione Note Controlli e lavori effettuati Item Stato Note Stato Generale Serraggio Pastiglie freni Regolazione freni Cuscinetti ruote Avantreno Guaine e cavi Catena e ghiere Lasco catena Ingrassaggio Luci Batterie Caricatore Ruote Ammortizzatori Note 26 Realizzato da ATEC Robotics Via Giovanni Nicotera 10 80132 Napoli Telefono 081 19720532 Fax 081 19722675 servizio tecnico 328 1272998 mail atec atec robotics com Siti Web www latuabici it Siti Web www atec robotics com CopyRight E Severamente vietata la copia e divulgazione a terzi di questo manuale o di sue parti 27
9. anzia 5 Manutenzione delle batterie La vita delle batterie dipende oltre che dal modo in cui vengono utilizzate scarica anche dal modo in cui vengono caricate Una carica eccessiva o cariche troppo frequenti ed inutili deteriorano rapidamente le batterie nello stesso modo di eccessive scariche oltre i limiti Le batterie vanno ricaricare regolarmente possibilmente a freddo ossia non immediatamente dopo l uso Se il monopattino viene uilizzato durante il giorno una tantum metterlo in carica la sera Se viene utilizzato con regolatrit per brevi spostamenti conviene effettuare brevi ricariche intermedie Utilizzare il timer di carica secondo le istruzioni di seguito riportate USO INTENSIVO Per uso intensivo si intende un uso costante del monopattino durante il giorno ossia brevi percorsi alternati a pause In questo caso vanno effettuate ricariche intermedie programmando il timer per 30 60 min Non iniziare a caricare subito dopo l uso ma attendere almeno alcuni minuti Non preoccuparsi del colore del led del caricabatterie ossia se non risulta verde al termine della carica parziale Basarsi solo sul tempo impostato Sequenze di ricarica in caso di uso intensivo Per ogni percorso dell ordine di 1 3km mettere in carica per 30 min In caso di necessit utilizzare il monopattino anche se il timer non ha completato il ciclo di carica In caso di percorsi dell ordine di 3 5km mettere in carica per 1 ora In caso di necessit utiliz
10. assaggio Luci Batterie Caricatore Ruote Ammortizzatori Note 22 Data Km ore Effettuato da Uso normale Uso intensivo Prossima revisione Controllo intermedio Modifica data revisione Note Controlli e lavori effettuati Item Stato Note Stato Generale Serraggio Pastiglie freni Regolazione freni Cuscinetti ruote Avantreno Guaine e cavi Catena e ghiere Lasco catena Ingrassaggio Luci Batterie Caricatore Ruote Ammortizzatori Note 23 Data Km ore Effettuato da Uso normale Uso intensivo Prossima revisione Controllo intermedio Modifica data revisione Note Controlli e lavori effettuati Item Stato Note Stato Generale Serraggio Pastiglie freni Regolazione freni Cuscinetti ruote Avantreno Guaine e cavi Catena e ghiere Lasco catena Ingrassaggio Luci Batterie Caricatore Ruote Ammortizzatori Note 24 Data Km ore Effettuato da Uso normale Uso intensivo Prossima revisione Controllo intermedio Modifica data revisione Note Controlli e lavori effettuati Item Stato Note Stato Generale Serr
11. assolutamente richiesta assistenza per la loro regolazione Un usura eccessiva in breve tempo indice di errato uso dei freni e quindi del mezzo Le pastiglie vanno sostituite ad ogni cambio batterie e comunque quando usurate o irrigidite dal tempo In ogni caso la sostituzione avviene comunque a valle di una verifica dedicata 7 6 Verifica dell impiando di illuminazione La verifica si effettua a monopattino acceso attivando l impianto di illuminazione e premendo singolarmente le leve L uso dei freni comporta l attivazione della luce di stop 14 7 7 Verifica interruzione motore durante la fase di frenatura La verifica si effettua premendo singolarmente le leve a motore attivo Il funzionamento corretto implica l interruzione della coppia motrice a leva premuta 7 8 Verifica della pressione dei pneumatici La pressione ottimale delle ruote compresa tra 3 5 e 4 bar per le ruyote da 6 pollici e 2 5 per le ruote da 10 pollici monopatitno STORM Va controllata periodicamente Una bassa pressione delle ruote determina un drastica riduzione dell autonomia Si consiglia di controllare la pressione ogni 2 settimane 7 9 Verifica dello stato delle batterie La verifica si effettua dopo la carica piena della sera precedente secondo la seguente procedura Partendo da fermo accelerare a fondo per 1 2 secondi osservando la spia verde posta vicino all acceleratore La spia non deve spegnersi momentaneamente ma restare sempre accesa In caso d
12. c Ne deriva infatti quanto segue in un anno di utilizzo considerando una percorrenza di circa 3000km Item Motorino Monopattino Moto a Monopattino prima fase prima fase regime a regime Benzina o Batterie 300 135 300 135 Manutenzione 200 150 200 50 Assicurazione 1000 0 1000 0 Bollo 20 0 20 0 Spese varie 200 0 200 0 Totale Euro 1720 285 1720 185 I valori indicati in tabella sono conservativi per il monopattino in quanto nella realt si effettuano pi di 150 ricariche e quindi il valore 135 si riduce includendo il costo di ammortamento del pacco batterie che solitamente dura due anni il costo dell energia spesa per le ricariche e qualche ricambio per la manutenzione pastiglie freni ammortamento cambio catena ghiere pignoni Tale costo diminuisce o aumenta in funzione del tipo di utilizzo a cui il monopattino sottoposto Non sono stati considerati altri costi come quelli eventuali di un garage che possono sussistere per la moto ma solitamente non sono considerati per il monopattino Il costo di utilizzo a regime del monopattino quindi circa il 10 di quello di uno scooter Per tale motivo non possibile considerare le batterie al piombo in garanzia ma il costruttore effettuer controlli periodici accurati che indicheranno la necessit o meno di sostituire le batterie per esaurimento delle stesse Indicher quindi all utente la necessit di continuare ad utilizzare lo stesso pacc
13. caniche ed elettriche per 24 mesi a meno del gruppo batterie la cui garanzia dipende dal numero di cariche effettuate La garanzia sul pacco batterie di 6 mesi ma non pu essere considerata in questi casi e Se le batterie vengono utilizzate con grande frequenza esse si deperiscono rapidamente Un uso intensivo porta quindi il pacco batterie all esaurimento naturale entro i sei mesi e ci non ovviamente coperto da garanzia e Se non vengono rispettate le condizioni di carica scarica vedi paragrafo dedicato le batterie si deperiscono a causa di un uso errato e ci non pu essere coperto da garanzia e se le batterie sono danneggiate a causa di un incidente o grande sollecitazione meccanica forte urto danneggiamento fisico ci non pu essere coperto da garanzia La manutenzione ordinaria viene effettuata secondo il piano della manutenzione previsto in questo libretto Esso deve essere assolutamente rispettato pena la decadenza dei termini di garanzia La timbratura degli spazi dedicati alla manutenzione ordinaria determinano quindi la validit dei termini di garanzia Il monopattino pu essere soggetto a modifiche apportate solo dalla casa costruttrice che le elenca in questo libretto In caso contrario ossia se le modifiche vengono apportate da terzi decade qualunque garanzia sul prodotto 2 Specifiche tecniche Qualora i dati riportati nei paragrafi di questo manuale siano discordanti da quelli indicati nella tabel
14. cautela Se una velocit stata raggiunta non accellerare ulteriormente soprattutto se la velocit non aumenta Il tentativo provoca solo surriscaldamento del motore e riduzione dell autonomia d Ruote tassellate Le ruote tassellate determinano rumore di rotolamento e oscillazioni del monopattino su strade asfaltate a causa del disegno del battistrada Le ruote tassellate determinano inoltre un sensibile sovrasterzo L utente dele prendere confidenza con l uso del monopattino prima di effettuare percorsi complessi Su strade non asfaltate le ruote tassellate sono caratterizzate da una magiore presa e Antifurto L antifurto pu essere attivato per mezzo dei telecomandi forniti in dotazione Prestare attenzione a non lasciare a terzi il telecomando perch possibile effettuarne inb pochi istanti la duplicazione L uso dell antifurto comporta l accesione del led rosso posto in prossimit della presa di alimentazione e il bloco del motore con spegnimento di tutte le funzioni L attivazine si effettua premendo una volta il pulsante posto in prossimit dell anello portachiavi con accensione del led rosso Premendo nuovamente il pulsante si determina lo spegnimento dell antifurto e lo spegnimendo del led rosso L antifurto dotato di sensore di vibrazione regolato in modo da non determinare falsi allarmi Entra in funzione solo quando la manomissione certa con allarme sonoro che ha durata di circa 6 10 secondi ad ogni tentativo di manomiss
15. di non accettazione dell intervento le spese di rispedizione saranno comunque a carico del cliente Per richieste di migliorie improvements contattare ATEC Robotics per discutere delle modalit di attuazione Per quanto riguarda la richiesta di permute necessario inviare i dati del mezzo alla ATEC Robotics insieme a fotografie dettgaliate e alla descrizione dello stato di usura per la valutazione del valore da scontare dal nuovo acquisto 20 12 Elenco tagliandi Data Km ore Effettuato da Uso normale Uso intensivo Prossima revisione entro 15 02 2014 Controllo intermedio Modifica data revisione Note Controlli e lavori effettuati Item Stato Note Stato Generale Serraggio Pastiglie freni Regolazione freni Cuscinetti ruote Avantreno Guaine e cavi Catena e ghiere Lasco catena Ingrassaggio Luci Batterie Caricatore Ruote Ammortizzatori Note 21 Data Km ore Effettuato da Uso normale Uso intensivo Prossima revisione Controllo intermedio Modifica data revisione Note Controlli e lavori effettuati Item Stato Note Stato Generale Serraggio Pastiglie freni Regolazione freni Cuscinetti ruote Avantreno Guaine e cavi Catena e ghiere Lasco catena Ingr
16. e batterie dipende dal modo in cui queste erogano energia Per quanto riguarda il punto 1 l autonomia subir un ulteriore riduzione nel tempo secondo la seguente legge autonomia effettiva autonomia tabella 151 numero cariche 151 con numero di ricariche lt 150 Il numero massimo di ricariche possibili per le batetrie al piombo oscilla tra 150 e 300 Un uso continuo e intensivo potrebbe ulteriormente ridurre il numero di scariche cariche Conviene comunque tendere ad un target di 150 ricariche Dopo 50 ricariche l autonomia da 18km si riduce a autonomia effettiva 18 151 50 151 12km numeri rappresentati sono indicativi Due pacchi batterie identici avranno comunque prestazioni e quindi autonomie lievemente differenti Per quanto riportato al punto 2 la vita delle batterie dipende dal modo in cui sono state utilizzate In caso di uso ciclico vanno considerati 150 cicli di carica scarica che equivalgono a circa 1 anno di utilizzo In caso di uso intensivo 150 cariche possono essere effettuate in un tempo minore anche dell ordine di uno o due mesi Un numero conservativo di cariche pari a 150 considerando un autonomia di circa 20km per carica permetter di percorrere circa 3000km La sostituzione del pacco batterie ogni 150 cariche non deve apparire costosa Soprattutto se il mezzo viene utilizzato per scopi professionali basta paragonare le spese di gestione del monopattino a quelle di un normale scooter di 50c
17. i spegnimento della luce interpellare ATEC Robotics per un controllo dedicato del pacco batterie II test potrebbe non avere esito positivo se viene effettuato dopo l uso del monopattino senza che venga ricaricato Quindi effettuarlo solo ed esclusivamente dopo la carica serale ed a freddo L esito dei test e delle verifiche va comunicato ad ATEC Robotics con regolartit via mail con attraverso il modulo contatti o assistenza nella pagina www latuabici it indicando il numero di matricola del monopattino riportato su questo manuale 7 10 Consigli per il mantenimento delle parti esterne Effettuare la pulitura delle superfici del monopattino con spugna appena umidifica e panno morbido per rimuovere gli aloni Non strofinare con forza ci modificherebbe la tipologia di effetto superficiale della vernice Non lavare con acqua corrente per evitare infiltrazioni nelle parti elettroniche di controllo Evitare l uso di alcool e solventi che provocano danni alle parti verniciate e danni irreparabili alle parti in plastica e gomma Per rimuovere la polvere utilizzare una spazzola a peli lunghi e morbidi Una pulizia periodica delle superfici garantisce la visibilit di problemi di tipo generico ed un aspetto decoroso al mezzo 8 Operazioni effettuate durante i tagliandi Come precedentemente indicato i termini di garanzia risultano validi se vengono regolarmente effettuati i sei tagliandi previsti secondo la seguente tempistica 15 Taglia
18. ica di rumori sospetti Eccessiva ed insolita rumorosit durante l uso tranne che nei casi di suolo dissestato sono indice di necessaria verifica e manutenzione 7 4 Verifica della tensione e lubrificazione della catena La catena sottoposta ad usura cos come il pignone e la ghiera Queste parti vanno 13 sostituite solitamente ad ogni cambio batterie In ogni caso la sostituzione avviene comunque a valle di una verifica dedicata La catena deve essere sempre lubrificata il che diminuisce l usura non solo della stessa catena ma anche della chiera e pignone L utente pu provvedere settimanalmente alla lubrificazione pulendo conseguentemente il piatto della ghiera e le parti che vengono sporcate dal lubrificante in eccesso La verifica della corretta tensione si effettua sollevando la parte bassa della catena e verificando che il lasco non sia inferiore ad 1cm La catena non deve risultare tesa In tal caso contattare immediatamente il costruttore per poter essere istruiti ad effettuare il tensionamento personalmente Utilizzare grasso adesivo a spruzzo AREXON TG248 come illustrato in figura Far scorrere la catena spostando il monopattino prestando attenzione a ricoprire l intera catena Disporre un panno o carta assorbente sotto la zona irrorata per evitare che il grasso venga irrorato anche sulle restanti parti del monopattino 7 5 Verifica dell eccessivo consumo dei freni Se le leve raggiungono una distanza di 1cm dalle manette va
19. ie a Paratia rivettata posta sotto la pedana La rimozione della paratia in alluminio posta sotto la pedana e rivettata alla carrozzeria del mezzo comporta la decadenza della garanzia 17 b Spia verde full capacity e batteria Quando si accelera si spegne la spia verde posta accanto all acceleratore Queso non indica che la batteria deve essere ricaricata ma solamente che si sta chiedendo potenza al mototre Se la spia verde resta spenta anche se il monopattino fermo questa condizione indica invece la necessit di provvedere alla ricarica della batteria La spia gialla spenta indica l effettiva necessit di ricariocare la batteria ma ilmonopattino potrebbe ancora funzionare Quando la batteria scarica il BMS interno stacca autonomamente la batteria Le batterie LiFePo4 sono dotate di circuito BMS interno che taglia l alimentazione quando la tensione degli elementi diminuisce sotto una certa soglia al fine di preservarle Date le esigue dimensioni del monopattino conviene portarlo sempre con se per effettuare l eventuale ricarica in ogni sito c Rapporto di trasmissione Il rapporto di trasmissione scxelto dal cliente quello lungo non adatto a percorrere strade in salita oltre il 5 Si raccomanda di non forzare il mezzo in salita per evitare danni al motore alla centralina e l esaurimento precoce del pacco batteria La velocit massima dipende quindi dalla pendenza della strada Il rapporto lungo scelto va utilizzato con
20. indica il livello di carica del pacco batterie Se durante la marcia tende a spegnersi continuamente o resta spenta ad acceleraratore rilasciato predisporre subito una carica secondo quanto sopra riportato Nota importante 4 dopo una scarica totale del pacco batterie non mettere subito in ricarica ma attendere almeno 30 minuti prima di procedere alla ricarica ATTENZIONE le note indicate non sono valide per pacco batterie LiPoFe4 di grandi prestazioni che possonoessere caricate _in ogni momento Esse dispongono di un sistema interno di controllo della carica e scarica BMS 6 Termini di garanzia La garanzia di legge 24 mesi viene applicata a tutte le parti del monopattino ad eccezione delle batterie e dei componenti soggetti ad usura come pastiglie freni catena rocchetti nello stesso modo in cui queste condizioni si applicano ad altri mezzi di locomozione La garanzia risulta inoltre valida se il mezzo viene sottoposto a regolari verifiche periodiche da parte della societ costruttrice La garanzia di sei mesi vale invece per le batterie LiPoFe4 che garantendo un numero di ricariche superiore gt 800 rispetto alle batterie al 12 Pb difficilmente possono essere sfruttate a pieno entro 6 mesi di utilizzo Anche in questo caso i termini di garanzia sono a discrezione del costruttore dopo verifica dello stato delle batterie dei modi e del grado di utilizzo Il costo delle manutenzioni periodiche di Euro 50 oltre al cost
21. ione f Livelli di potenza Il monopattino provvisto di due livelli di potenza 18 e il primo livello consente spostamenti a bassa velocit circa 12 15kn h ed adatta per mobilit a velocit moderata in siti cittadini e dove ci necessario Motore centralina e batterie sono utilizzate al meglio e l autonomia superiore che nella configurazione che segue e Il secondo livello consente di sfruttare al massimo il motore ma al contempo determina una riduzione dell autonomia soprattutto se l utente non dosa correttamente l acceleratore Se una velocit viene raggiunta e non possibile raggiungere una velocit ancora maggiore non richiedere potenza ulteriroe al motore ma limitare la massimo la richiesta di potenza ponendosi riducendo la richiesta stessa a quella minima necessaria per mantenere la velocit desiderata Prestare attenzione a non richiedere prestazioni eccessive al monopattino considerando il rapporto di trasmissione lungo montato sul monopattino In caso di necessit si potr montare un rapporto pi basso che consente accelerazioni elevate velocit lievemente ridotta maggiori prestazioni in salita g Ruote tassellate e freni Le ruote tassellate richiedono pastiglie freno non eccessivamente morbide per evitare il blocco delle ruote in frenata Per tale motivo in accoppiamento con le ruote tassellate sono montate pastiglie freno pi dure che richiedono maggiore sforzo sulla leva per frenare ma al contempo
22. la che segue fanno fede i dati indicati delle specifiche tecniche Indicare alla ATEC Robotics eventuali difformit Specifiche Tecniche Modello STORM 1000 Motore DC a spazzole 36V 1000W Telaio Acciaio Colore Nero Cerchi e Copertoni Lega di alluminio 10 x 2 5 ruote tassellate Sospensione ant Basculante con ammortizzatore Sospensione post A doppio ammortizzatore Freni Anteriore e posteriore a disco Leve freni Lega alluminio con interruttore blocco motore Cambio Non presente vedi velocit massima Pb 36x12Ah 432Wh Pb 36x14Ah 504Wh Batteria Pb 36x16Ah 576Wh LiPoFe4 36x20Ah 720Wh c a 15km con batterie Pb 12Ah vedere paragrafo dedicato 9 c a 21km con batterie Pb 14Ah Autonomia c a 24km con batterie Pb 16Ah c a 30km con batterie LiPoFe4 da 20Ah li 180 200 ricariche batterie al Pb Vita batterie gt 800 ricariche batterie LiPoFe4 o 4 5 anni La vita delle batterie dipende dalle modalit di utilizzo del monopattino Circa 35 42km h con rapporto lungo vedi condizioni operative Circa 25 30km h con rapporto corto vedi condizioni operative Velocit massima Pendenza max 6 8 rapporto lungo con carico 60kg superabile 15 rapporto corto con carico di 60kg Caricabatterie 110 220Vac 1 6A Pb 2 0A LiFePo4 Tempo ricarica Dipende dal livello di carica da 2 a 10 ore Peso Circa 34kg Illuminazione A led anteriore e posteriore con luce di stop
23. matici lf iirierirerereeafgagiicieerene 15 7 9 Verifica dello tat delle batterie dt Md n 15 7 10 Consigli per il mantenimento delle parti esterne 15 8 Operazioni effettuate durante i tagliandi MiB crirerireezererieiz eee nce affincera MBiciririene 15 9 Annotaziona M amp ndamentali EM RR Ri 17 9 1 ConfiSffFaZione ed allestimenti MA PT iiicreeiierieceee nei in 17 9 2 Raccomandazioni ed importanti informazioni ausiliarie ui 17 a Paratia rivettata posta sotto la ffigana cvrerrerete rate pece rierie nice ricazoneo 17 b Spia verde full capacity e bgfflriaP ercrerree RR Mii 18 c Rapporto di trasmissione Mialf iiieiiererere neri RR iii 18 dR ote fassellate codec III 18 CIAMUIITO ran 18 Livelli di potenza a 18 g Ruote tassellate ifai GR Miei ieri 19 ibhConkachilot ce i a iii 19 10 Controlli di manutenzione tagliandi dA Miri 19 11 Tagliandi assistenza improvement permute ii 20 PAETA a E S E 21 ATTENZIONE l uso del monopattino motorizzato non regolamentato dal codice della strada L utente assume la piena responsabilit dell uso del mezzo ATEC Robotics Via Giovanni Nicotera 10 80132 Napoli Telefono 081 19720532 Fax 081 19722675
24. ndo n 1 Primo tagliando ad un mese dall acquisto Tagliando n 2 5 mesi dopo il primo tagliando Tagliando n 3 12 mesi dall acquisto Tagliando n 4 16 mesi dall acquisto Tagliando n 5 20 mesi dall acquisto Tagliando n 6 Tagliando finale a 24 mesi dall acquisto Eventuali tagliandi successivi richiesti eventualmente dal cliente o indicati dal costruttore in base alle condizioni di utilizzo E sempre bene effettuare un tagliano annuale di verifica generale dopo la scadenza dei primi due anni di utilizzo Le op O0O0NQUIISDWNE tagl erazioni di verifica effettuate durante i tagliandi includono verifica dello stato generale verifica del serraggio della bulloneria verifica dello stato di usura delle pastiglie dei freni e regolazione controllo del gioco dei cuscinetti ruote controllo dell avantreno e registrazione controllo delle guaine e cavi dei freni e cavi elettrici verifica dello stato di usura del pignone ghiera e della catena regolazione della tensione della catena pulitura e ingrassaggio della catena ingrassaggio delle parti cinematiche dell avantreno controllo luci verifica su strada controllo batterie e caricabatterie verifica della capacit del pacco batterie iandi mettono in luce la necessit di sostituzione di parti attivit che vengono preventivate al cliente secondo il prezziario allegato tag liandi vengono effettuati presso i laboratori della ATEC Robotics
25. o 19 11 Tagliandi assistenza improvement permute I tagliandi vengono effettuati presso il laboratorio di assistenza della ATEC Robotics vedi dati societ Il trasporto o la spedizione del mezzo sono a carico del cliente ed ATEC Robotics includer i costi di rispedizione al mittente in fattura tagliandi possono comportare la sostituzione di parti usurate per cui il costo totale del tagliando viene comunicato al cliente prima di effettuare qualunque operazione per consentire l effettuazione del bonifico che potr includere quindi anche le spese di spedizione a meno del ritiro diretto del mezzo presso il laboratorio di assistenza da parte del cliente Durante i tagliandi potranno essere sostituite parti in garanzia che saranno addebitate a costo zero in fattura In caso di guasto in garanzia vale la stessa regola Il mezzo deve essere spedito dall utente a proprie spese presso il laboratorio di assistenza dove viene verificato il guasto e se lo stesso da imputarsi o meno ad un uso non corretto del mezzo A valle della verifica il cliente viene contattato e si procede o meno alla riparazione Le spese di spedizione e gli eventuali costi per la sostituzione di parti in garanzia sono a carico del cliente e vanno saldati con bonifico anticipato che includer quindi anche le spese di rispedizione verso il cliente a meno che il mezzo non venga ritirato dal cliente stesso presso il laboratorio di assistenza della ATEC Robotics In caso
26. o batterie oppure un pacco batterie di maggiore capacit o addirittura un mezzo di prestazioni superiori qualora quello a disposizione non risulti sufficiente o idoneo all attivit da svolgere In funzione del tipo di utilizzo il costruttore potr anche consigliarvi di passare ad un nuovo monopattino caratterizzato da prestazioni differenti La garanzia per le batterie vale solo per casi particolari che indichino al costruttore difetti particolari come ad esempio cedimento infantile di una delle batterie del pacco 4 2 Acceleratore vs autonomia L autonomia dipende moltissimo da modo di utilizzare il monopattino ed in particolare dal modo in cui viene erogata l energia Brusche accelerazioni e strappi provocano non solo il rapido consumo dell energia disponibile ma anche un usura poco regolare e troppo rapida dei componenti meccanici L acceleratore va quindi utiizzato in modo parsimonioso Meno accelerate brusche vengono effettuate e maggiore sar l autonomia e la vita delle batterie 4 3 Strade in pendenza vs autonomia Le strade in salita vanno affrontate a filo di gas Le salite rappresentano il peggior nemico dell autonomia e dei componenti del sistema in quanto le correnti richieste alle batterie dal motore superano le correnti nominali raggiungendo picci anche di decine di ampereben oltre la corrente nominale delle batterie Anche se le distanze sono brevi ma in pendenza esse richiedono grandi sacrifici a tutti i componenti Se
27. o delle parti soggette ad usura quali pastiglie freni catena quando usurata coppia puleggia e pignone quando usurati copertoni e camere d aria quando usurati componenti dell avantreno ed ammortizzatori quando usurati cavi freni quando rotti componenti per l accesione del mezzo quando usurati Il costo dei componenti pu essere richiersto alla ATEC Robotics 7 Manutenzione e controlli da parte dell utente Come precedentemente indicato i termini di garanzia risultano validi se vengono regolarmente effettuati i sei tagliandi previsti dal manuale In ogi caso il cliente dovr effettuare alcune operazioni e verifiche giornaliere soprattutto necessarie per attivare eventuali manutenzioni straordinarie da parte el costruttore Tipo e modalit delle verifiche ed operazioni che vanno effettuate dall utente 7 1 Ispezione visiva Ossevare con attenzione tutte le parti costituenti il monopattino per capire se si verificato qualche inconveniente come perdita di viti bulloni danni allo stato iniziale ecc Un frequente scatenamento della meccanica indice di errato utilizzo del mezzo magari su suoli accidentati sui quali bisogna procedere con cautela Il monopattino non adatto all uso costante su suoli accidentati 7 2 Verifica del gioco dell avantreno Mantenendo la ruota anteriore frenata muovere avanti indietro il monopattino e verificare se la parte anteriore presenta giochi vistosi 7 3 Verif
28. terminano al pari di un autovettura un consumo della riserva di energia molto consistente Brusche accelerazioni comportano coprattutto se il rapporto corona pignone basso marce lunghe assorbimenti elevati di corrente da parte del motore con conseguenti surriscaldamenti del motore che pu addirittura danneggiarsi qualora persista la condizione di richiesta di potenza eccessiva Utilizzando il motore ad un terzo della potenza disponibile dal pacco batterie e quindi a circa 180W la correntre richiesta di circa 5A che garantiscono un erogazione di energia globale dalle batterie di circa 360Wh In queste condizioni viene garantita un uso del mezzo per circa 1 ora alla velocit di circa 15 20km h per un totale di 15km rendimento generale del 50 Ci si ottiene con ruote in pressione catena ingrassata peso utente di circa 60kg strada in piano e non dissestata Utilizzando batterie di maggiore capacit l autonomia aumenta ed aumenta anche la possibilit di spingere il mezzo verso prestazioni maggiori Le condizioni di utilizzo migliori sono ottenute con batterie 36V 20Ah LiPoFe4 che consentono anche di correre alla massima velocit senza problemi con correnti di scarica anche di 30A Con tale tipo di batteria possibile percorrere anche 30 km La tabella finale mostra l autonomia in funzione delle batterie utilizzate nelle seguenti condizioni di utilizzo ruote a pressione freni in ordine ruote non frenate peso utente circ
29. zare il monopattino anche se il timer non ha completato il ciclo di carica Di sera al termine del ciclo di utilizzo in modalit intensiva mettere in carica il 11 monopattino con un ciclo di carica di 4 ore USO MODERATO Per uso moderato si intende un uso tranquillo del monopattino con percorrenze totali inferiori dell ordine del 50 dei km indicati nella tabella del paragrafo 3 1 In caso di uso moderato ricaricare il monopattino la sera Effettuare due cicli corti di carica da 2 ore intervallati da almeno 30 minuti di riposo ATTENZIONE in caso di riduzione inattese delle prestazioni in termini di autonomia effettuare al posto dei due cicli di 2 ore un ciclo di 4 ore una pausa di almeno 30 minuti ed un altro ciclo di carica di 2 ore cicli di carica possono anche essere effettuati il primo di sera e il secondo di mattina o comunque durante il giorno ricordando di effettuare una pausa intermedia tra le due cariche Nota importante 1 In caso di lunghi periodi di fermo effettuare l ultima ricarica di 4 ore ed una ricarica di 1 ora al mese Nota importante 2 il costruttore mette a disposizione con una spesa limitata un timer programmabile per la corretta effettuazione dei cicli di carica IL timer consente di programmare i tempi di carica da alcuni minuti fino ad 8 ore Per i tempi di carica attenersi scrupolosamente alle indicazioni riportate in questo manuale Nota importante 3 la spia verde posta vicino all acceleratore
Download Pdf Manuals
Related Search