Manuale d`uso
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1. RTTE OAVO OLVINHIHOS OLVINHIHOS OAVO OAWO IHOLLVLNOO TAKEDO 3VF V20 MANUALE D USO Versione 3 del 18 10 2013 LLVWHSHOS 3YISSI ONOA3dq VLIOSN 3 OSS3u NI IG IAVO VOLLANOVWOULLATA WLGLLVdNOO WNON YNN IG INI3 IV H31H3ANI T13q VHAONVN ONH31NI T1V OLVLNOW 3 OWS OULIII 1I 8 N OPA GZL gt xXewA VWWOOP gt xeW ona44auoLivinoo at SZ 1 18 NJ uuoN ll p ey olu uuepu uu3jlle BIILUOJUOD ID U0IZE9IJIU9O PI ellesseoau a uou olu oJ qle lins VHAONVI Ou81J p Me juoo owu ep oIB65eiolluouu 1 q OPA GZL gt XBWA WWOOP gt XeW I OLSWND 37384 I I OLVWYAHOS OAVO z 8 d gid r H _ 5 ON3tid OYIN 9 ZIL 2 9 Sd IQ el Sali mer TI I I I I VWUIOOL gt I OPAYS VZZIYNDIS IG ONIHI 00 b OPA PZ A O G un era ol i VZN3DH3W3 401991109 N3adO VLIOSN OLWWHIHOS OAVD Gio en i VS35SIQ NMOGQ uq sL V1TIVS dn BEE ANOIZAdSI VIIOOTIA MNA OO WLIOOTSA VSSV8S A8 l VLIOOTIA VLIV AV 7 VUNIVNIYHI VZN31IS3H gt OLVWYAHOS OAVI nTy E 1g ees WHYSLIGOAVO 1 777777 OZA i JA OCIMVI I el i 4 s Zen V3NI1 I qu PRITET OAVO OLVINHIHOS OAVO OLVWHSHOS OAWO IHOLLVINOO TAKEDO 3VF V20 MANUALE D USO Versione 3 del 18 10 2013 6 SCHEDA ESPANSIONE NXOPTB5 OPZIONALE La scheda NXOPTB5 permette di aggiungere N 3 USCITE A RELE OK m P re RI DE DU mg r m Gal m2. IMPORTANTE I parametri devono essere modificati SEMPRE UNO ALLA VOLTA 1 Regolare la partenza tramite i parametri STRAPPA CONTRORUOTA P3 6 Ritardo apertura freno Y P2 13 Frequenza pre avviam Y A P2 14 Tempo di pre avviam La partenza deve essere morbida senza strappi n controrotazioni Se necessaria una coppia piu elevata alla partenza aumentare il valore in P4 10 di una o due unit verificando che la corrente in bassa velocit sia di poco superiore a quella in alta ma non superi la corrente nominale dell inverter Se l impianto non funziona come desiderato contattare ASSISTENZA SMS 2 Controllare che in alta velocit il motore abbia il numero di giri richiesto e la velocit sia costante Se non costante pendola agire sul parametro P1 4 velocit motore diminuendo o aumentando il numero di giri 3 Controllare la fase di rallentamento l impianto deve arrivare al piano percorrendo un piccolo spazio a velocit costante max 10cm non avendo pendolazioni vibrazioni e mantenendo la stessa velocit sia in salita che in discesa sia a vuoto che a carico Regolare lo spazio percorso in bassa velocit con il parametro P2 3 Tempo Decelerazione 4 Se finita la fase di rallentamento il motore si ferma e fatica ad arrivare al piano i parametri da regolare sono P1 4 Velocit motore Y P4 10 Tensione intermedia V f P2 6 Bassa velocit 16 TAKEDO 3VF V20 MANUALE D USO Versi
3. e Additional Codes Product Safety Functions Safe Torque Off EN 61800 5 2 2007 and Emergency stop EN 60204 1 2006 A1 2009 AC 2010 in extracts Complies with the following EU legislation Low Voltage Directive LVD 2006 95 EC Electromagnetic Compatibility EMC 2004 108 EC EC Machinery Directive 2006 42 EC Notified body that carried out the EC type examination T V Rheinland Industrie Service GmbH Alboinstr 56 12103 Berlin Germany Certification Body for Machinery NB 0035 Certificate No 01 205 5215 12 The following standards and or technical specifications referenced below were used EN 61800 5 2 2007 EN 61800 5 1 2007 LV Directive compliance EN 61800 3 2004 EMC Directive compliance EN ISO 13849 1 2008 AC 2009 EN 62061 2005 AC 2010 These products are intended for installation in machines Operation is prohibited until it has been determined that the machines in which these products are to be installed conforms to the above mentioned EC Directive s Signature Postal 03 05 2012 18 TAKEDO 3VF V20 MANUALE D USO Versione 3 del 18 10 2013
4. fa ruotare il motore in entrambi i sensi di marcia in rapida successione poi sceglie il senso per il quale il carico a favore P9 2 FREQUENZA MASSIMA EMERGENZA E la massima velocit del motore qualunque sia il reale valore attivato alta bassa ispezione ecc 7 1 SEQUENZA COMANDI PER LA MANOVRA EMERGENZA CON BATTERIE 96V Assicurarsi che le alimentazioni da rete o in emergenza non siano mai contemporanee ma che nel passaggio da una all altra ci sia un intervallo di almeno due secondi Seguire attentamente le indicazioni di seguito riportate facendo riferimento alla figura 1 Trascorsi alcuni secondi dalla mancanza della tensione di rete occorre prima di tutto ALIMENTAZIONE isolare dalla rete l ingresso di potenza LINEA AUSILIARIA dell inverter e l alimentazione del quadro di TRIFASE 230Vac 50 60Hz manovra Nella figura a fianco l attrazione del contattore Ke seziona l alimentazione dell inverter e chiude il contatto sui morsetti 6 10 per avvisare l inverter che deve effettuare la manovra di emergenza Dopo circa 2 secondi dall attrazione di Ke BATTERIE rialimentare il quadro di manovra e attivare il rel RT che deve rimanere eccitato per 3 secondi in modo che per tale tempo i morsetti L2 L3 siano alimentati con tensione 230Vac Una volta disattivato il rel RT si attrae il contattore Ke2 il quale porta la tensione di batteria sui morsetti L1 L2 Il quadro pu quindi riprende
5. men verso il basso NON USATO Modifica i valori decrementandoli Entra nel livello o voce attiva Conferma la elezione La sezione DISPLAY indica lo stato del motore e dell inverter inclusa qualunque irregolarit nel funzionamento degli stessi E possibile vedere informazioni riguardo l attuale posizione all interno dei men e la voce visualizzata Indicatori di Indicatori di STATO ALLARME o GUASTO READY RUN STOP ALARM FAULT REF Indicatori del MON MENU TI III n PAR LIL FLT Hz FWD REV 1 0 KEYPAD BUS Indicatori di Indicatori di DIREZIONE POSTO di CONTROLLO 10 TAKEDO 3VF V20 MANUALE D USO Versione 3 del 18 10 2013 8 1 STRUTTURA DEI MENU Sulla tastiera i dati sono divisi in Men e Usare FRECCIA IN ALTO e FRECCIA IN BASSO per spostarsi fra i Men e Entrare nel gruppo desiderato premendo il tasto OK e ritornare al livello precedente premendo il tasto BACK RESET La freccia sulla sinistra del display indica il men attivo La struttura del MENU PRINCIPALE la seguente Riferimento da Tastiera REF Monitor MON Parametri PAR Guasti FLT suddivisi in GUASTI ATTIVI e MEMORIA GUASTI 8 2 USO DELLA TASTIERA 8 2 1 MODIFICA DATI Per modificare il valore di un parametro seguire la seguente procedura 1 Individuare il parametro 2 Premere il tasto OK per entrare nella modalit MODIFICA 3 Impostare il nuovo valore per mezzo dei tasti FRECCIA IN ALTO e F
6. 0 La regolazione della fermata viene fatta tramite i parametri dell inverter vedi punto successivo 11 7 5 12 3 IMPOSTARE I VALORI ESATTI DI FREQUENZA MASSIMA P2 1 CUI CORRISPONDE LA VELOCITA NOMINALE DELL IMPIANTO E DI VELOCITA NOMINALE ALTA VELOCITA P2 5 12 4 REGOLARE LA FREQUENZA DI ISPEZIONE P2 8 IN MODO TALE CHE LA VELOCIT DELLA CABINA NON SUPERI 0 63 m sec 12 5 VERIFICARE SEMPRE CHE NEI PARAMETRI P2 1 E P2 5 P2 11 SIANO PROGRAMMATI VALORI DI FREQUENZA COMPATIBILI CON LA FREQUENZA NOMINALE DEL MOTORE Ad esempio si possono trovare montati sugli argani motori con frequenza nominale 30Hz 38Hz 45Hz 55Hz 60Hz ecc 12 6 AUTOAPPRENDIMENTO o IDENTIFICAZIONE Dopo aver inserito i valori corretti del motore indispensabile fare l AUTOAPPRENDIMENTO Impostare a 1 il parametro P1 7 e fare una chiamata Si attraggono i contattori ma il freno non apre e sulla tastiera appare la scritta RUN Quando appare la scritta STOP togliere la chiamata es aprendo la valvola di manovra All apertura dei contattori il parametro P1 7 torna automaticamente a 0 parametri della coppia sono ora ottimizzati Se si modifica un qualunque valore delle caratteristiche del motore necessario ripetere lAUTOAPPRENDIMENTO 12 7 REGOLAZIONI FINALI Dopo aver eseguito quanto riportato ai punti 11 1 2 3 4 5 6 provare l impianto e se necessario effettuare i seguenti controlli e regolazioni
7. 12 5 25 302 V6 V20CP001 2 2 175x275x140 20 330 500 W 25 200x35x30 004 16 W0033 17 5 35 302 V6 V20CP0017 2 175x275x140 25 330 500 W 25 200x35x30 004 16 W0033 TABELLA 2 Correnti fusibili e resistenze di frenatura per tensione alimentazione 208 240V TAKEDO 3VF V20 MANUALE D USO Versione 3 del 18 10 2013 4 CIRCUITI DI CONTROLLO OO 10 Delt 2 B Ba Baj 5 DI H RBasatserasoeneun ar Numero Descrizione Morsetti di Controllo A 20 Morsetti STO Morsetti Rel Morsetti Schede Opzionali Jumpers STO OO P OO N I DIP Switch SW1 SW2 SW3 SW4 in posizione 0 il comune degli ingressi digitali 8 10 e 14 16 connesso alla terra posizione predefinita in posizione 1 il suddetto comune isolato da terra funzionamento ingresso analogico Al1 funzionamento ingresso analogico Al2 in posizione 0 l ingresso analogico selezionato lavora in corrente in posizione 1 l ingresso analogico lavora in tensione posizione predefinita il range di tensione 0 10V e di corrente 0 4 20mA usato per la terminazione del bus nella connessione RS485 in posizione 0 la resistenza di terminazione collegata in posizione 1 no posizione predefinita Led di Stato PWR Arancio l inverter alimentato dalla rete R
8. 6 RELE COMANDO FRENO mors 25 26 FRENO MECCANICO i RITARDO MECCANICO RITARDO MECCANICO APERTURA FRENO CHIUSURA FRENO Prima di effettuare una qualunque regolazione o modifica dei parametri procedere in questo modo 12 1 IMPOSTARE I DATI DI TARGA DEL MOTORE NEI PARAMETRI P1 2 3 4 5 6 Nel caso il numero di giri non sia noto o in targa sia 1500 g m gt se il motore a 1 0 2 Velocit o per ACVV tradizionale impostare 1350 1380 g m gt se per VVVF impostare 1440 g m Nel caso non si conosca il valore di cos phii gt se il motore a 1 0 2 Velocit o per ACVV tradizionale impostare 0 76 gt se per VVVF impostare 0 80 12 2 POSIZIONARE I COMANDI DI RALLENTAMENTO A UNA DISTANZA DAL PIANO COME DA TABELLA SE LE DISTANZE SONO MAGGIORI L IMPIANTO PI CONFORTEVOLE TABELLA SPAZI DI RALLENTAMENTO Velocit nominale impianto m s 0 7 1 0 1 2 Spazio rallentamento necessario mm 1000 1400 1700 Posizionare inoltre l interruttore di fermata in posizione centrale rispetto al piano TAKEDO 3VF V20 MANUALE D USO Versione 3 del 18 10 2013 15 La TABELLA SPAZI DI FERMATA mostra i valori indicativi da considerare per definire lo spazio d intervento dell interruttore o degli interruttori di fermata MAGNETE DI FERMATA TABELLA SPAZI DI FERMATA ee weie Velocit nominale impianto m s 0 7 1 0 1 2 Diet DK ee PIANO Spazio totale di fermata D mm 60 80 10
9. I5 DIG V2 5 Alta Bassa Ispezione mors 14 mors 15 mors 16 DI7 DI8 STO V2 6 mors 2 mors 4 mors STO TAKEDO 3VF V20 MANUALE D USO Versione 3 del 18 10 2013 11 10 MENU PARAMETRI valori di Default per serie 400V Indice Descrizione Unit Default Valore 1 PARAMETRI BASE P1 1 Limite corrente A 1 8 x Inv P1 2 Tensione nominale motore V 400 P1 3 Frequenza nominale motore Hz 50 P1 4 Velocit nominale motore rpm 1380 P1 5 Corrente nominale motore A 0 8 x Inv P1 6 Cos motore 0 76 P1 7 Identificazione 0 2 CONFIGURAZIONE P2 1 Frequenza massima Hz 50 P2 2 Tempo accelerazione s 2 5 P2 3 Tempo decelerazione s 2 0 P2 4 Tempo decelerazione finale s 0 5 P2 5 V1 Vel Alta Hz 50 P2 6 V2 Vel Bassa Hz 5 P2 7 V3 Vel Alta Bassa Hz 30 P2 8 V4 Vel Ispezione Hz 25 P2 9 V5 Vel Alta lspezione Hz 25 P2 10 V6 Vel Bassa Ispezione Hz 25 P2 11 V7 Vel Alta Bassa Ispezione Hz 25 P2 12 Tempo Rampa S s 1 20 P2 13 Frequenza preavviamento Hz 0 00 P2 14 Tempo preavviamento s 0 00 P2 15 Porte manuali 0 3 CONTROLLO FRENO P3 1 Corrente frenatura CC A 0 7 linv P3 2 Tempo frenatura CC Start s 0 00 P3 3 Tempo frenatura CC Stop s 0 40 P3 4 Frequenza frenatura CG Hz 1 50 P3 5 Corrente apertura freno K 10 0 P3 6 Ritardo apertu
10. RECCIA IN BASSO E anche possibile modificare il valore cifra per cifra spostandosi da una all altra per mezzo dei tasti FRECCIA DESTRA e FRECCIA SINISTRA 4 Confermare la modifica premendo il tasto OK o ignorare la modifica e ritornare al livello precedente premendo il tasto BACK RESET 8 2 2 RESET GUASTI Quando appare un GUASTO e l inverter si blocca analizzare le cause che hanno portato all intervento della funzione di protezione con l aiuto della TABELLA al Capitolo 11 1 GUASTI ATTIVI quindi ripristinare il funzionamento premendo a lungo il tasto BACK RESET 9 MENU MONITOR Questo men permette la visualizzazione di grandezze e dati durante il funzionamento dell inverter ed diviso in 2 sottomen Indice Descrizione Indice Descrizione 1 Motore V1 1 Frequenza di uscita V1 6 Potenza motore V1 2 Riferimento di Frequenza V1 7 Tensione motore V1 3 Velocita motore V1 8 Temperatura motore V1 4 Corrente motore V1 9 Frequenza reale di uscita V1 5 Coppia motore 2 Inverter RO1 RO2 DO1 V2 1 Tensione DC link V2 7 Fault Freno Contattori mors 22 23 mors 25 26 mors 6 20 V2 2 Temperatura unita V2 8 Uscita analogica V2 3 Temperatura scheda V2 9 Aperture anticipate contattori alla fermata DI1 DI2 DI3 Uscite programmabili scheda NXOPTB5 V2 4 Salita Discesa Emergenza V2 10 ROI RO2 RO3 mors 8 mors 9 mors 10 Contattori Contattori Superv Frequenza DI4 D
11. SISTEMI E MICROSISTEMI TAKEDO 3VF V20 MANUALE D USO Verifica ed Approvazione R T PAGINA INTENZIONALMENTE BIANCA 1 INTRODUZIONE TAKEDO 3VF V20 un nuovo modello di inverter con filtro EMC incorporato conforme alle Direttive 2004 108 EC Compatibilita Elettromagnetica e 2006 95 EC Bassa Tensione L inverter puo funzionare solo ad anello aperto Questo manuale contiene le informazioni essenziali riguardanti i collegamenti nel quadro di manovra ed il funzionamento dell inverter uso tastiera lista parametri messaggi di allarme Informazioni complete per l applicazione si trovano nel MANUALE TECNICO DI INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE originale VACON inverter serie VACON 20 Cold Plate disponibile sul sito www vacon com 2 AVVERTENZE E CAUTELE Per tutto ci che riguarda le avvertenze relative alla sicurezza personale e per evitare danni accidentali al prodotto o alle apparecchiature ad esso collegate fare riferimento al Capitolo SICUREZZA del MANUALE TECNICO DI INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE originale VACON inverter serie VACON 20 Cold Plate disponibile sul sito www vacon com dove presente anche la Dichiarazione di Conformit riportata comunque nell ultima pagina di questo documento Leggere completamente questo manuale prima di alimentare l apparecchiatura Per quanto riguarda la specifica applicazione su ascensori considerare attentamente anche i seguenti punti 1 La cor
12. UN FLT RDY Verde inverter in funzione Rosso l inverter presenta un anomalia Arancio l inverter pronto e non sono presenti anomalie lampeggia quando si attiva un allarme Connettore HMI RJ45 per pannello di controllo Tastiera PC Morsetti della Resistenza di Frenatura Connettore alimentazione per ventola Connettore echo A 20 Connettore HMI echo per pannello di controllo Tastiera PC TAKEDO 3VF V20 MANUALE D USO Versione 3 del 18 10 2013 5 SCHEMI DI APPLICAZIONE BASE ILVWHSHOS a3d3SS3 ONOARG VLIOSN 3 OSSAYONI Id IAVO VOILANDVNOYLLATA VIMEILYdNOO VNONE YNNA IG INId IV d3lddANI TIAA VdAONVI ONYALNITTY OLVINON 3 OWS OYL MA N OPA SZ1 gt X WIA yw00p gt xew ON344 SHOLLVINOOD al SZ L__ VUAONVIN amp OLVINHAHOS OAVO OPA GZL gt xXewA vWUUOOb Xew I I OLSVND HIH gq b nn o src H O IO M rEA i o OLVINHIHOS OAVO VUOOL gt I of tdl dl yzz 4N9IS IGONSHS 9 8 b puer i 7 OPA tZ A OO WwOS gt ela OLL VZN3OHINI YOLOATIOO NAdO VLIOSN OLVINHIHOS OAVO I VS3OSIQ NAOGQ VLIVS dn ANOIZAdSI WLIOOTAA WA AqvNoizdo AQYSNA odav WLIDOTSA VSSV8 A8 VLIOOT3A VLIVAY 77 YYNLYNJH4 Id aan ass ne a egen VZNALISSY OLVINH3HOS OAVO RE Sia kS Z AE AI QUEI sssi I ee I VYHYHSLIGOAVO 1777777 i l I I JAE OCIMWL igs i 4 s Zen I V3NI1 I I qu
13. e fasi di uscita ai contattori e quindi al motore DC BR Resistenza esterna di frenatura Collegare la resistenza esterna di frenatura L Terra Collegare alla terra dell impianto Per il dimensionamento dei cavi e la posizione dei morsetti fare riferimento al capitolo COLLEGAMENTI DI POTENZA del MANUALE TECNICO DI INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE originale VACON inverter serie VACON 20 Cold Plate disponibile sul sito www vacon com INVERTER V20 400 VOLT 380 480V RESISTENZA DI FRENATURA CORRENTE CORRENTE DIMENSIONI FUSIBILI NOMINALE MASSIMA CODICE LxHxP gG gL FORNITA DA SMS VALORE MINIMO DIMENSIONI A A mm A Q W CONSIGLIATO Q LxPxH mm 9 18 302 V6 V20CP0009 4 175x275x140 20 650 500W 50 200x35x30 004 16 W0065 12 24 302 V6 V20CP0012 4 175x275x140 20 650 500W 50 200x35x30 004 16 W0065 16 32 302 V6 V20CP0016 4 175x275x140 25 N 2 330 500 W 50 200x35x30 in serie 004 16 W0033 x 2 TABELLA 1 Correnti fusibili e resistenze di frenatura per tensione alimentazione 380 480V INVERTER V20 230 VOLT 208 240V RESISTENZA DI FRENATURA CORRENTE CORRENTE CODICE DIMENSIONI FUSIBILI NOMINALE MASSIMA VACON LxHxP gG gL FORNITA DA SMS VALORE MINIMO DIMENSIONI A A mm A Q W CONSIGLIATO Q LxPxH mm 11 22 302 V6 V20CP001 1 2 175x275x140 20 330 500 W 25 200x35x30 004 16 W0033
14. eguenti funzioni 0 Uscita non usata 1 Guasto invertito 2 Guasto 3 Controllo freno Controllo contattori motore Supervisione frequenza velocit del motore i parametri che danno i valori di commutazione dell uscita sono P6 17 0 P6 18 Nessuna supervisione 1 TAKEDO 3VF V20 MANUALE D USO Versione 3 del 18 10 2013 Uscita ON a frequenza bassa inferiore a P6 18 DEFAULT 2 Uscita ON a frequenza alta superiore a P6 18 Valore di frequenza a cui si ha la commutazione Default 30Hz Quando si programma un uscita come supervisione di frequenza ad esempio per il controllo della 13 11 MENU GUASTI In questo MENU si trovano i GUASTI ATTIVI e la MEMORIA GUASTI 11 1 GUASTI ATTIVI Quando si presenta un guasto il display mostra il codice relativo lampeggiante Di seguito sono elencati i messaggi di guasto pi comuni Non ripristinare l allarme o il guasto prima di aver analizzato le cause che hanno portato all intervento della funzione di protezione Togliere sempre il comando di marcia prima di effettuare un reset del guasto Per ripristinare il funzionamento premere a lungo il tasto BACK RESET 1 Sovracorrente L inverter ha rilevato una corrente troppo elevata 2 Sovratensione La tensione del circuito intermedio in CC ha superato i limiti previsti 3 Guasto di terra La somma delle corrent
15. i delle fasi del motore diversa da 0 8 Guasto di sistema Guasto al componente Funzionamento difettoso Mancato collegamento resistenza di frenatura 9 Sottotensione La tensione del circuito intermedio in CC al di sotto dei limiti di tensione previsti 13 Sottotemperatura inverter La temperatura del dissipatore di calore inferiore a 10 C 14 Sovratemperatura inverter La temperatura del dissipatore di calore superiore a 90 C 15 Stallo motore E scattata la protezione di stallo del motore 16 Sovratemperatura motore Il modello di temperatura motore dell inverter ha rilevato un surriscaldamento del motore Il motore in sovraccarico 17 Sottocarico motore E scattata la protezione da sottocarico del motore 19 Sovraccarico potenza diminuire il carico 25 Guasto watchdog Microprocessore guasto 30 STO disabilitato La visualizzazione allarme pu essere esclusa con P7 10 se STO usato come Enable P5 6 9 35 Errore applicazione 41 Temperatura IGBT Il dispositivo di protezione sovratemperatura IGBT ha rilevato una corrente di sovraccarico a breve termine troppo elevata 50 La corrente in corrispondenza dell ingresso analogico lt 4mA 51 Guasto esterno Segnale di guasto all ingresso digitale 53 Guasto comunicazione bus di campo Il collegamento dati tra il Master del bus di campo e la scheda del bus di campo interrotto 54 Errore interfaccia bus di campo 55 Termistore 59 Errore marcia T
16. ionamento Eliminare l inconveniente ritardando l apertura dei contattori Se risulta impossibile ritardare l apertura dei contattori es impianto con porte manuali in cui l utente apre le porte in fase di arresto mettere il parametro P2 15 1 Se l inconveniente permane contattare l assistenza SMS TAKEDO 3VF V20 MANUALE D USO Versione 3 del 18 10 2013 11 2 MEMORIA GUASTI Nella MEMORIA GUASTI vengono memorizzati gli ultimi 10 guasti avvenuti Selezionare il Men FLT spostando l indicatore sulla sinistra comparir una S Premere OK e poi eventualmente la freccia a SINISTRA fino a visualizzare la sigla F6 1 questo il primo guasto in memoria cio l ultimo avvenuto nel tempo premere OK per visualizzarne il CODICE Premere BACK RESET per ritornare a F6 1 e quindi FRECCIA IN BASSO per passare al guasto successivo F6 2 e cos via per scorrere tutti i guasti memorizzati 12 REGOLAZIONI PROFILO DI VELOCITA COMANDO DIREZIONE 809 i COMANDO ALTA VEL AV 14 COMANDO BASSA VEL BV 9 i P214 PRE AVVIAMENTO TEMP DI FRENATURA i ian si ha RITARDO APERTURA FRENO l apertura del RITARDO i freno COMANDO FRENO I ALLA PARTENZA P3 2 i i FRENATURA T i DURATA FRENATURACC f j ELETTRICA E ALL ARRESTO P3 3 gt i a i i i 0 3sec Soddisfatto il CONTATTORI i i a parametro voro r P3 5 I RITARDO CHIUSURA FRENO ALLO STOP P3 7 ALLA PARTENZA P3
17. oam g B B Ca Bas P A G i mn CI Che JA B D pa GT SSES JC a 7277 emf Morsetti Funzione Impostazione di DEFAULT Caratteristiche Contatto 22 23 RO1 P6 10 4 CONTATTORI Contatto N O nani ED Capacit dicommutazione 24VDC 8A 25 26 RO2 P6 11 4 CONTATTORI 250VAC 8A Contatto N O 125VDC 0 4A 28 29 ROB P6 12 5 SUPERV FREQUENZA Minimo carico commutabile 5V 10mA Contatto N O Per le impostazioni possibili vedere Pag 12 TAKEDO 3VF V20 MANUALE D USO Versione 3 del 18 10 2013 7 FUNZIONAMENTO IN EMERGENZA TAKEDO 3VF V20 in grado di funzionare alimentato da batterie o da gruppo di continuita per spostare la cabina e riportarla al piano in mancanza della tensione di rete La tensione delle batterie deve essere minimo 96V inoltre necessaria una tensione ausiliaria 230Vac 50 60Hz per attivare la logica di comando dell inverter corrente circa 300mA In alternativa il gruppo di continuit deve avere uscita 230Vac 50 60Hz di potenza adeguata L inverter V20 esegue la manovra di emergenza quando viene attivato l ingresso al morsetto 10 e il funzionamento controllato dai parametri del GRUPPO 9 P9 1 MODO DI EMERGENZA 0 NONUSATO Emergenza esclusa 1 MANUALE Non sceglie il senso favorevole di marcia Il motore si muove nel senso di marcia per cui l inverter comandato 2 AUTOMATICO Sceglie il senso favorevole di marcia L inverter
18. one 3 del 18 10 2013 5 Seall arrivo al piano ce un non perfetto allineamento tra piano e cabina i parametri da regolare sono Si ferma Si ferma PRIMA DOPO P2 4 Tempo decelerazione finale A v P2 6 Bassa velocit v P3 4 Frequenza frenatura CC v Se il livello di fermata diverso da vuoto a carico aumentare P4 10 con le modalit indicate in 12 7 1 IMPORTANTE Per la frequenza di bassa velocit si consiglia un valore di circa 1 10 della frequenza nominale es bassa di 5Hz se il motore a 50Hz di nominale 13 DIMENSIONI E FISSAGGI 164 _ Sia 36 Sa 263 275 Per ulteriori chiarimenti e suggerimenti contattare SMS SISTEMI e MICROSISTEMI s r l Gruppo SASSI HOLDING Cap Soc 260 000 i v Via Guido Rossa 46 48 50 40056 Crespellano BO R E A 272354 CF Reg Imprese Bo 03190050371 P IVA IT 00601981202 Tel 39 051 969037 Fax 39 051 969303 Tel Assistenza Tecnica 39 051 6720710 Sito www sms bo it E mail sms sms bo it TAKEDO 3VF V20 MANUALE D USO Versione 3 del 18 10 2013 17 VACON DECLARATION OF CONFORMITY Manufacturer s name Vacon Srl Manufacturer s address Via Roma 2 1 39014 Postal BZ Italy We hereby declare that the following product Product name Vacon 20 AC drive Product Identification VACONO020 3L a b c d e a 0001 0008 Frame Size 2 a 0009 0016 Frame Size 3 b 4 5 Voltage Rating c CP X Enclosure option d
19. one rel 2 6 P6 3 Funzione uscita digitale Open Collector 0 P6 4 Funzione digitale Uscita Analogica 3 P6 5 Ritardo ON rel 1 s 0 00 P6 6 Ritardo OFF rel 1 s 0 00 P6 7 Inversione rel 1 0 P6 8 Ritardo ON rel 2 s 0 P6 9 Ritardo OFF rel 2 s 0 P6 10 Funzione rel RO1 scheda B5 4 P6 11 Funzione rel RO2 scheda B5 4 P6 12 Funzione rel RO3 scheda B5 5 P6 13 Funzione uscita analogica 0 P6 14 Minimo uscita analogica 0 P6 15 Scala uscita analogica K 100 0 P6 16 Filtro uscita analogica s 0 10 P6 17 Supervisione frequenza 1 P6 18 Soglia supervisione frequenza Hz 30 00 7 PROTEZIONI P7 1 Protezione guasto a terra 2 P7 2 Protezione di stallo 1 P7 3 Protezione stallo ritardo s 5 0 P7 4 Protezione stallo frequenza minima Hz 15 00 P7 5 Protezione termica motore 0 P7 6 PTM temperatura ambiente C 40 P7 7 PTM raffreddamento a 0Hz K 40 0 P7 8 PTM costante termica motore M 45 P7 9 Protezione termistore 2 P7 10 Allarme STO 1 P7 11 Blocco parametri 0 P7 12 Numero massimo aperture anticipate contattori 20 P7 13 Protezione fasi ingresso 0 P7 14 Max ripple guasto fasi ingresso 18 8 AUTORESET P8 1 Reset guasto automatico 1 P8 2 Tempo tentativi s 60 0 P8 3 Tempo attesa s 3 0 P8 4 Tentativi autoreset 3 9 EVACUAZIONE P9 1 Modo evacuazione 2 P9 2 Frequenza massima Hz 5 00 P9 3 Ritardo lettura corrente s 3 0 P9 4 Frequenza switching kHz 3 0 CONFIGURAZIONE SEGNALI DIGITALI DI USCITA segnali digitali di uscita possono avere le s
20. ra freno s 0 00 P3 7 Ritardo chiusura freno s 0 30 P3 8 Logica Freno 1 0 P3 9 Logica Freno 2 0 4 CONTROLLO AZIONAMENTO P4 1 Chopper frenatura 1 P4 2 Soglia chopper frenatura V 650 P4 3 Modo controllo motore 1 P4 4 Frequenza switching kHz 8 0 P4 5 Boost coppia 1 P4 6 Selezione curva V f 2 P4 7 Punto indebolimento campo Hz 50 P4 8 Tensione punto indebolimento campo K 100 P4 9 Frequenza intermedia V f Hz 1 75 P4 10 Tensione intermedia V f 5 00 P4 11 Tensione frequenza zero 3 50 P4 12 Corrente identificazione 50 P4 13 Caduta tensione statorica 0 00 P4 14 Frequenza switching bassa kHz 5 0 P4 15 Soglia frequenza switching bassa Hz 5 00 P4 16 Modulatore basso rumore 1 P4 17 Partenza motore dolce 1 P4 18 Tempo partenza dolce 9 5 SEGNALI INGRESSO P5 1 Start salita 1 DI1 P5 2 Start discesa 2 DI2 P5 3 Selezione velocit b0 4 DI4 P5 4 Selezione velocit b1 5 DI5 P5 5 Selezione velocit b2 6 DIG P5 6 Abilitazione Marcia 0 DI7 P5 7 Segnale freno 1 8 DI8 P5 8 Segnale freno 2 0 12 TAKEDO 3VF V20 MANUALE D USO Versione 3 del 18 10 2013 Indice Descrizione Unit Default Valore segue SEGNALI INGRESSO P5 9 Evacuazione 3 DI10 P5 10 Identificazione da No Velocit 0 6 SEGNALI USCITA per CONFIGURAZIONE vedere SOTTO P6 1 Funzione rel 1 2 P6 2 Funzi
21. rascorsi 5 sec dal comando di marcia non arriva il comando di velocit 60 Stop anticipato rispetto alla bassa velocit La cabina arriva al piano quando sta ancora decelerando 61 Bassa corrente La corrente del motore troppo bassa e il freno non apre 64 Basso riferimento con un livello di velocit attivo e inferiore alla frequenza inizio frenatura elettrica CC P3 4 l inverter si arresta e dopo 3 interventi e viene emesso questo codice di guasto 68 Anticipo apertura contattori Vedi NOTA Allarme 68 I contattori tra inverter e motore si sono aperti prima della fine della frenatura elettrica CC 69 No Enable Quando si usa l ingresso di ENABLE Par P5 6 indica che non si attivato il segnale di contattori chiusi entro 2 sec dal comando contattori 72 Apertura freno Non OK almeno un micro non ha segnalato l apertura dopo un comando 73 Chiusura freno Non OK almeno un micro non ha segnalato la chiusura dopo caduta comando 78 Abilitazione marcia non caduta il segnale di abilitazione marcia non caduto dopo la caduta del comando contattori 80 System Software non corretto l inverter non ha il system sw specifico 81 Configurazione bassa tensione non corretta Attivo in emergenza L inverter non ha la configurazione per il funzionamento in bassa tensione NOTA Allarme 68 Dopo 20 interventi di questo allarme l impianto va fuori servizio ed necessario premere a lungo il tasto BACK RESET per ripristinare il funz
22. re a funzionare EE come in presenza della tensione di rete Facendo una chiamata o attivando una manovra di rifasamento il quadro fornir all inverter i comandi di marcia e velocit l impianto verr portato al piano desiderato oppure al primo piano incontrato in base all impostazione del parametro P9 1 4 Quando le operazioni di emergenza sono completate occorre togliere l alimentazione delle batterie all inverter cio diseccitare Ke2 Dopo ulteriori 2 secondi occorre ricollegare i l inverter ed il quadro di manovra alla rete EES i tramite la diseccitazione del contattore Ke per consentire il ripristino del funzionamento normale In caso di ripristino della tensione di rete durante l emergenza opportuno che il ciclo di emergenza venga comunque portato a conclusione N CO aS commoa SI TAKEDO 3VF V20 MANUALE D USO Versione 3 del 18 10 2013 9 8 TASTIERA E PROGRAMMAZIONE La tastiera di programmazione l interfaccia fra il TAKEDO 3VF V20 e l utente Con la tastiera possibile controllare lo stato del motore e dell inverter e modificare i parametri La sezione TASTI illustrata nella figura seguente Torna indietro nei men Scorre i men verso l alto Uscita dalla modalit modifica Modifica i valori i Tenere premuto a lungo per incrementandoli NON USATO resettare i GUASTI Muove il cursore a sinistra Muove il cursore a destra NON USATO Scorre i
23. rente di fuga dell inverter verso terra superiore a 30mA necessario quindi prevedere un interruttore differenziale avente Ig non inferiore a 300mA di tipo B o di tipo A La normativa prescrive per il collegamento di terra un cavo con sezione minima 10 mm Se chiudendo l interruttore generale si ha l intervento del differenziale non ripetere la manovra diverse volte di seguito perch l inverter potrebbe subire un danno permanente Controllare che il differenziale sia almeno da 300mA 2 Per evitare danneggiamenti all inverter in caso di fermo prolungato senza alimentazione prima di metterlo in funzione necessario Se l inverter fermo da diversi mesi alimentarlo per almeno 1 ora in modo da rigenerare i condensatori del bus Se l inverter fermo da pi di 1 anno alimentarlo per 1 ora con una tensione inferiore del 50 a quella nominale in seguito per 1 ora alla tensione nominale 3 EI consigliabile bilanciare l impianto al 50 se il bilanciamento al 40 la corrente in salita a pieno carico maggiore perci potrebbe rendersi necessario utilizzare un inverter della taglia superiore a quella normalmente necessaria TAKEDO 3VF V20 MANUALE D USO Versione 3 del 18 10 2013 3 3 COLLEGAMENTO DEL CIRCUITO DI POTENZA L1 L2 L3 Ingresso alimentazione rete Collegare le tre fasi di ingresso della rete di alimentazione indipendentemente dal senso ciclico U V W Uscita inverter Collegare le tr
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