Home

N U O V O - IVECO Body Builders

1. T 228699 Figura 8 Interruttore comando PTO su ripartitore La disposizione degli interruttori dipende dagli opzio 2 Interruttore comando PTO su cambio nali installati sul veicolo 3 Expansion Module Installazione PTO post vendita Se si intende installare una PTO post vendita necessario verificare il veicolo sia dotato dell opt Cruise Control ottenere da IVECO l approvazione all intervento e le specifiche istruzioni che si rendessero necessarie Nota L installazione di una PTO post vendita comporta che ultimato il montaggio si faccia riferimento al Servizio Assistenza IVECO per aggiornare mediante teleservizio il software della centralina controllo motore Gestione PTO su cambio Nota Per le modalit di inserimento e disinserimento della PTO sul cambio nonch per la sua configurazione in stazionaria non stazionaria si invita a consultare il Libretto di Uso e Manutenzione AN gt Quando la PTO non stazionaria inserita per motivi di sicurezza i cambi di marcia non sono Ze effettuabili ed bene che il veicolo non superi la velocit di 20 km h E necessario disinserire la PTO quando non in corso un prelievo di coppia Primadieffettuare uno spegnimento del motore utilizzando il connettore Allestitori necessa rio effettuare il disinserimento della PTO In ogni caso non possibile riavviare i
2. Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4 4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 4 ADBLUE E SISTEMA SCRT Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI ADBLUE E SISTEMA SCRT 5 6 1 GENERALIT ADBLUE E SISTEMA SCRT 6 1 GENERALIT Per rispettare la Normativa Euro VI sulle emissioni gassose dei motori IVECO ha sviluppato il sistema SCRT Selective Catalytic Reduction Tecnology consistente nell azione combinata di un filtro anti particolato DPF e del post trattamento dei gas di scarico SCR Tale post trattamento richiede l impiego di un additivo commercialmente conosciuto come AdBlue soluzione di urea acqua 6 2 IL PRINCIPIO DI RIDUZIONE CATALITICA DEGLI OSSIDI DI AZOTO L additivo AdBlue contenuto in un apposito serbatoio viene trasferito grazie ad un modulo pompante SM Supply Module al mo dulo di dosaggio DM Dosing Module che lo inietta all interno del tubo di scarico La miscela di gas di scarico e di additivo cos otte nuta viene immessa nel catalizzatore che chimicamente trasforma gli NOx in azoto e vapore acqueo innocui per l ambiente Principali componenti sistema SCRT 8 10 8 nE 6 1 6 2 6 3 4 208930 Figura Diesel Oxidation Catalyst 6 Sensori temperatura 2 Diesel Particulate Filter 7 Sensori Ap DPF 3 Selective Catalytic Reduction 8 Sensori NOx 4 Cl
3. L A i TT d M Tan 120370 Figura 3 La forma della sezione del profilato definita tenendo conto della funzione del controtelaio del tipo di struttura sovrastante Sono consigliabili profili aperti a quando si richiede al controtelaio di adeguarsi elasticamente al telaio del veicolo e le sezioni sca tolate quando si richiede maggior rigidezza all assieme Si deve aver cura di realizzare un passaggio graduale dalla sezione scatolata alla sezione aperta come negli esempi di Figura 4 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 9 3 2 ELEMENTI COSTITUENTI IL CONTROTELAIO 193867 Figura 4 Profilati scatolati normali 3 Piattabanda di 15 mm di larghezza uguale all ala del 2 Passaggio graduale dalla sezione scatolata a quella aperta profilato E necessario che sia realizzata una continuit di appoggio tra i profilati del controtelaio e quelli del telaio qualora ci non sia otte nuto la continuit pu essere ripristinata mediante l interposizione di bandelle in lamiera o in lega leggera Nel caso si interponga un elemento antistrisciamento in gomma si consigliano caratteristiche e spessori analoghi a quelli adottati per la normale produzione durezza 80 Shore spessore max 3 mm Il suo utilizzo pu evitare azioni abrasive che possono i
4. Nota Eventuali altre soluzioni devono essere espressamente autorizzate da IVECO Osservazioni sul carico utile Deve essere verificato che il carico statico sul gancio non comporti il superamento del carico ammesso sull asse posteriore del vei colo e che sia rispettata la massa minima gravante sull asse anteriore come indicato al Capitolo 1 15 Incremento della massa rimorchiabile Per i veicoli atti al traino IVECO pu valutare in certi casi e per applicazioni particolari la possibilit di autorizzare masse rimorchia bili superiori a quelle normalmente ammesse In tali autorizzazioni vengono riportate le condizioni per effettuare il traino e quando necessario vengono fornite le indicazioni relative alle modifiche ed agli interventi da realizzare sul veicolo rinforzi alla traversa di serie oppure montaggio di una traversa rinforzata quando disponibile oppure ancora adeguamenti all impianto freni Il gancio di traino deve essere del tipo idoneo al nuovo impiego e la sua flangia di attacco deve coincidere con quella della traversa Per il fissaggio della traversa al telaio impiegare viti e dadi a testa flangiata oppure viti a testa esagonale di classe minima 8 8 Utilizzare sistemi antisvitamento Targhette In alcuni paesi le Norme richiedono che presso il dispositivo di traino sia applicata una targhetta su cui siano riportati la massa mas sima rimorchiabile ed il carico massimo verticale consentito Se non gi presen
5. ur T E 2 IOR 032439 191312 Figura 27 gt valori della tabella precedente sono rispettati se il dispositivo proviene da IVECO Spare Parts oppure risulta certificato secondo le norme internazionali relative quali ISO CISPR VDE ecc Qualora siano impiegati apparecchi che utilizzano come fonte di alimentazione primaria o secondaria la rete elettrica civile 220 V AC si deve verificare che questi abbiano caratteristiche in linea con le normative IEC Impianti di ricetrasmissione Le applicazioni pi frequenti riguardano apparecchiature ricetrasmittenti amatoriali per le bande CB City Band e dei 2 metri apparecchiature di ricezione e navigazione satellitare GPS Indicazioni generali Le apparecchiature devono essere omologate a norma di legge ed essere di tipo fisso non portatile L utilizzo di ricetrasmettenti non omologate o l applicazione di amplificatori supplementari potrebbe seriamente pregiudicare il corretto funzionamento dei dispositivi elettrici elettronici di normale dotazione con effetti negativi sulla sicurezza del veicolo e o del conducente 2 Per l alimentazione delle ricetrasmittenti si deve utilizzare l impianto gi predisposto sul veicolo ed effettuare l allacciamento al terminale K30 del connettore ST40 e K15 dove necessario attraverso fusibile supplementare Eventuali linee di alimentazione addizionali devono essere realizzate rispettando il corretto dimensionamento
6. 208937 Figura 30 Ubicazione dell apparecchiatura ricetrasmittente per CB City Band Predisposizione Bluetooth La predisposizione Bluetooth costituita da centralina specifica posizionata superiormente all autoradio e nascosta da un cover plastico tasti al volante presa USB cablaggi e plafoniera con microfono e e Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 3 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE 208938 Figura 31 Tasti al volante 2 Presa USB Nel caso dei veicoli scudati la plafoniera con microfono viene fornita nella cassa del materiale a corredo Se l installazione in cabina lo richiede il microfono pu essere sfilato e recuperato il suo posizionamento comunque deve essere effettuato in un punto lontano da possibili fonti di rumore e nel rispetto dell area di ricezione descritta nell immagine seguente Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE 60 60 1 2 Lato conducente 2 Lato passeggero Microfono Bluetooth Tabella 5 8 Massa Bianco 2 Segnale
7. DIZIONE RANGE LIGHT 20 3 NUOVO DAILY 4x4 DIRETTIVE PER A TRASFORMAZIONE E I ALLESTIMENTI IVECO S p A Homologation Technical Application amp Regulation Lungo Stura Lazio 49 10156 Torino TO Italy www iveco com Printed 603 95 996 1 ed 05 2015 Immagini e testi IVECO S p A 2015 Tutti i diritti riservati IVECO DATI DI AGGIORNAMENTO Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO PREMESSA La presente pubblicazione fornisce dati caratteristiche ed istruzioni per la trasformazione e l allestimento del veicolo in considera zione del tipo di contenuto rivolta a personale qualificato e specializzato L Allestitore responsabile del progetto e della sua esecuzione e deve garantire la rispondenza a quanto prescritto nella presente pubblicazione ed alle Normative vigenti Ogni modifica trasformazione allestimento non previsti nel presente manuale e non espressamente auto rizzati comportano l esclusione di IVECO da ogni responsabilit e l immediato decadimento della garanzia qualora il veicolo ne sia coperto Questo criterio vale anche per quanto riguarda singoli gruppi e componenti quelli descritti nel presente ma nuale sono stati sottoposti da IVECO a delibere omologazioni e collaudi ed appartengono alla normale pro duzione L adozione di qualunque tipo di unit non riconosciuto ad es PTO pneumatic
8. diodo di nessun segnale frizione premuta disaccoppiamento Uscita max 100 mA 12 V retromarcia inserita 10 Inserimento retromarcia 2268 BCM C 17 diodo di nessun segnale retromarcia non inserita disaccoppiamento Uscita Positivo sotto chiave protetto da fusibile presente su Il Positivo sotto chiave 8879 BCM G 12 max 5 A Body Computer F49 R Ingresso 12 Cruise Control Command 8156 BCM H 56 Interfaccia Cruise Control 9 Massa riferimento partitore Ingresso 13 0000 BCM H 45 Massa per interfaccia Cruise Control Cruise Control command G 14 Riservato 15 Riservato 16 Riservato Uscita 17 Massa 0000 Collegamento a massa max 15 A 18 Riservato 19 Riservato 20 Riservato Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 9 5 2 CONNETTORI PER ALLESTITORE 0 Il veicolo non fornisce alcun controllo di sicurezza Il veicolo non impedisce l avviamento del motore con marcia in serita n monitora il rilascio del pedale frizione L Allestitore deve adottare misure preventive per evitare non intenzio nali spostamenti del veicolo Il comando di avviamento motore deve essere permanentemente attivo finch il motore non si avvia Il funzionamento del motore avviene solo con chiave ruotata nel blocchetto K 15 ON Attivando il segnale Remote K15 dal pin 5 del connettore 72075A ed inserendo poi la chiave n
9. Per effettuare interventi di questo tipo necessaria la conferma da parte di IVECO dell idoneit dei dispositivi originali di sospen sione In linea generale possono essere adottate soluzioni equivalenti a quelle previste nella normale produzione per analoghe versioni Nella definizione di un idoneo sistema elastico si deve rispettare l assetto cabina previsto nel veicolo di serie evitare che la massa aggiunta gravi sulla parte originale della cabina e sulla relativa sospensione garantire le normali oscillazioni lungo il piano verticale longitudinale e trasversale Per contribuire a preservare l integrit e la rigidezza della cabina si consiglia di mantenere la struttura posteriore il pi possibile in tatta Il taglio pu essere effettuato lateralmente mantenendo integro l anello del vano porta L Allestitore deve realizzare i necessari collegamenti alla struttura portante costituita dai profilati longitudinali e dai montanti e collegare ad essa il nuovo pavimento inoltre deve prevedere pannelli per l ispezione se necessario Si consiglia di curare particolarmente la preparazione superficiale degli elementi da saldare usando primer allo zinco e di adottare le precauzioni necessarie per una buona preparazione del fondo per la successiva verniciatura ved Capitolo 2 3 Pagina 9 Nella modifica della cabina possono essere coinvolti componenti quali l aspirazione aria e filtro L utilizzo di elementi originali gi
10. utilizzando un apposito attrezzo in modo da evitare imperfezioni che pregiudichino la tenuta Segnare in modo indelebile il tratto di tubo quota L in Figura 9 che deve essere inserito nel raccordo a garanzia di sicura tenuta Marcare il tubo per evitare errori di montaggio in caso di successivi interventi Utilizzare quanto pi possibile raccordi uguali a quelli di primo equipaggiamento o comunque appartenenti alla normale produzione dei fornitori specializzati nel settore d mm L mm 4 19 5 6 19 5 8 20 5 208209 Figura 9 Identificazione di fine corsa tubo 2 Marcatura Utilizzare quanto piu possibile raccordi del tipo ad innesto rapido gt Ad ogni intervento sulle tubazioni verificare se esiste la necessit a seconda del fornitore di utilizzare sempre raccordi nuovi o se consentito riutilizzare quelli presenti in origine tramite l utilizzo di attrezzi pinze appositi Quando le condizioni di ingombro lo richiedono es in prossimit di curve possono essere utilizzati raccordi con inserto metallico Prima di inserire il tubo nel raccordo avvitare il raccordo stesso nella sede filettata del componente es valvola pneumatica utiliz zando i seguenti valori per il serraggio Tabella 2 12 Filettatura Coppia di serraggio Nm 10 M 8 x mm 20 M 12 x 1 5 mm 24 M 14 x 1 5 mm 28 Inserire il tubo nel raccordo per il tratto di lunghezza L
11. DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 3 PROTEZIONE DALLA RUGGINE E VERNICIATURA Fe Zn Ni 7 VII S Lega Zn Ni FIAT 9 57409 si si si Fe Zn Ni 7 IV Ossidazione anodica 18 1148 51 Alluminio si 51 5 Verniciatura Vedere Prospetto Ill si 0 L accoppiamento con altri materiali metallici non deve innescare effetto pila 2 Rivestimenti esenti da sali di cromo 3 Rivestimenti esenti da cromo esavalente Tabella 2 6 Particolari verniciati IVECO Standard 18 1600 Prospetto III Sabbiatura Granigliatura PULIZIA MECCANICA Spazzolatura si s s o s SUPERFICIALE Sie Carteggiatura Fosfatazione al ferro PRETRATTAMENTO solo per materiali ferrosi non prerivestiti ae a0 go 96 Fosfatazione allo zinco 9 si Alto spessore 30 40 um 2 3 n s C sc sc CATAFORESI Medio spessore 20 30 um SEO de Acrilica a finire gt 35 um Bicomponente 30 40 um si si Sie ANTIRUGGINE s o Monocomponente 30 40 um si m FONDO ANTIPIETRA Mono 130 C bicomponente 30 40 um si 6 Mono 130 o bicomponente 30 40 si s o E 3 SMALTO Polveri 40 110 um si 90 Bi Monocomponente a bassa temperatura 30 40 um si 0 Operazione da effettuarsi in presenza di bave di tranciatura ossidazioni sfridi di saldatura superfici
12. Negli allestimenti in cui il carico pu spostarsi lateralmente durante la percorrenza di una curva es carichi sospesi trasporto liquidi trasporto animali ecc possono generarsi delle forze dinamiche trasversali elevate e tali da compromettere la stabilit del veicolo Con riferimento alle indicazioni del regolamento 111 particolare attenzione deve perci essere impiegata nel definire l altezza del baricentro del veicolo allestito ed a pieno carico nel valutare le spinte dinamiche e lo spostamento laterale del baricentro nel considerare per i liquidi la densit nel prescrivere di adottare adeguate cautele per la condotta di guida Eventuali casi di difficile valutazione devono essere sottoposti ad IVECO per benestare c Carichi che comportano elevate azioni aerodinamiche Negli allestimenti caratterizzati da elevato sviluppo in altezza e superficie es pannellature pubblicitarie deve essere valutata con estrema attenzione l altezza del centro di spinta che si determina in caso di vento laterale A JW gt Pur con il baricentro basso un veicolo allestito che presenta un elevata superficie laterale pu non garantire sufficiente stabilit trasversale e pu essere esposto al pericolo di ribaltamento Particolare attenzione deve perci essere prestata nel definire l altezza del baricentro del veicolo allestito ed a pieno carico nelvalutare le spinte di natura
13. 1 6 PRESCRIZIONI LEGISLATIVE 1 7 OMOLOGAZIONI IN PI FASI Multi Stage Type Approval COLLABORAZIONE solo per paesi UE Svizzera e 1 8 1 9 GESTIONE DEL SISTEMA QUALIT 1 10 PREVENZIONE INFORTUNI 1 11 SCELTA DEI MATERIALI DA UTILIZZARE ECOLOGIA RICICLAGGIO 1 12 GESTIONE DEL VEICOLO C O ALLESTITORE LL Accettazione dell autotelaio Manutenzione Consegna del veicolo al Cliente finale 1 13 DENOMINAZIONE DEI VEICOLI Denominazione di omologazione 1 14 IDENTIFICAZIONI 1 15 DIMENSIONIEMASSE Generalit sc Sse sew a x Oy UR X Determinazione del baricentro della sovrastruttura del carico utile Rispetto delle masse consentite 1 16 ISTRUZIONI PER IL BUON FUNZIONAMENTO DEGLI ORGANI DEL VEICOLO ED ACCESSIBILIT 1 17 NORMA GENERALE PER LA PREVENZIONE DAL RISCHIO DIINCENDIO 12 15 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 4 GENERALIT Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI GENERALIT 5 l l SCOPO DELLE DIRETTIVE GENERALIT I I SCOPO DELLE DIRETTIVE
14. Scopo della presente pubblicazione la fornitura di dati caratteristiche ed istruzioni per l allestimento e la trasformazione del vei colo originale IVECO al fine di garantirne la funzionalit la sicurezza e l affidabilit Le presenti Direttive vogliono inoltre indicare agli Allestitori e il livello qualitativo da ottenere e gli obblighi per quanto riguarda la sicurezza degli interventi gliobblighi per quanto riguarda la responsabilit obiettiva del prodotto Si rammenta che la collaborazione con IVECO parte dal presupposto che l Allestitore utilizzi al massimo le proprie capacit tecniche ed organizzative e che le esecuzioni siano portate a termine in modo tecnicamente perfetto Quanto viene indicato in seguito non esaurisce l argomento e si limita a fornire le regole e precauzioni minime che possono permettere uno sviluppo dell iniziativa tec nica guasti o difetti provocati dal mancato adeguamento totale o parziale alla presente Direttiva non sono coperti dalla garanzia sull au totelaio e relativi gruppi meccanici 1 2 DOCUMENTAZIONE TECNICA DISPONIBILE PER VIA INFORMATICA Sul sito www ibb iveco com disponibile la seguente documentazione tecnica Direttive per la trasformazione e l allestimento dei veicoli schede tecniche schemi carro schemi trattore schemi telaio altri dati specifici per gamma Le richieste di accesso al sito vanno effettuate esclusivamente all indirizzo www ibb iveco com 1
15. previsti per analoghi allestimenti pu rappresentare una buona soluzione e consentire il rispetto di prescrizione legislative gt Una cabina profonda pu influenzare il comportamento e la sicurezza del veicolo sospensione comandi Pertanto la realizzazione deve essere effettuata con estrema cura e con i necessari accorgimenti Protezione degli occupanti Gli attacchi delle cinture di sicurezza il posizionamento dei riavvolgitori e dei pretensionatori l ancoraggio dei sedili sono parte integrale della sicurezza passiva Qualunque modifica a questi componenti pu compromettere la protezione delle persone trasportate e la rispondenza alle norma tive di legge a Ancoraggio cinture di sicurezza Interventi effettuati nelle zone della scocca interessate dagli attacchi delle cinture di sicurezza possono alterare la funzionalit di tali dispositivi pertanto responsabilit dell Allestitore il rispetto delle normative relativamente a coppie di serraggio e montaggio scelta di cinture diverse da quelle originali omogeneit di funzionamento tra cinture originali ed eventuali sedili di conformazione diversa dall originale b Sedili Lo spostamento di sedili o il montaggio di sedili supplementari sono ammessi solo su veicoli gi dotati in origine di attacchi supple mentari e gi oggetto di omologazione alternativa Qualunque altra soluzione rimane di totale responsabilit dell Allestitore sia per quanto riguard
16. trezzature consentito a condizione che la funzionalit dei gruppi stessi non venga compromessa e il tipo di collegamento originario venga ripristinato e lanuova situazione e distribuzione delle masse sia compatibile con quella stabilita in origine Avvisatore acustico Lo spostamento dell avvisatore acustico comporta per l Allestitore l obbligo di una nuova omologazione Anche nella nuova posi zione il dispositivo deve garantire la resa acustica imposta dalle Normative e deve essere opportunamente protetto dall esposizione agli agenti atmosferici e o dall imbrattamento IVECO si riserva comunque il diritto di far decadere la garanzia sul componente spo stato Portaruota Qualora sia necessario modificare la sistemazione della ruota di scorta si deve fare in modo che non venga alterata l accessibilit e venga comunque garantito un angolo di uscita minimo di 7 Per il fissaggio della mensola porta ruota e del relativo dispositivo di sollevamento si consiglia l adozione di una piastra di rinforzo all interno o all esterno del longherone e ove possibile la prossimit ad una traversa del telaio fori da eseguire per le nuove sistemazioni devono essere realizzati sulla costola del longherone secondo le prescrizioni riportate al Capitolo 2 2 Pagina 7 e avendo comunque cura di utilizzare il pi possibile i fori gi esistenti Serbatoio combustibile Per ottenere indicazioni relative ai consumi ed all autonomia di mar
17. L uscita B7 fornisce il segnale relativo alla velocit secondo la ISO 6844 2 Tabella 5 5 Caratteristiche segnale tachimetrico Tensione Uw 1 5 V mA Tensione Uy 55 V mA Uscita tachigrafo B7 Frequenza 1 1 6 kHz Onda quadra Durata impulso t 0 64 4 ms 230830 Figura 13 Segnale di velocit morsetto del sensore di movi 2 Formae diagramma temporale del segnale velocit ad mento montato sul riduttore impulsi morsetto B7 da tachigrafo a Ritardo dell impulso max 40 us 10 ps jitter ATTENZIONE Quando il comando Remote K15 fosse attivato e l operatore rimuovesse la chiave di avviamento con motore in moto il motore non si arresterebbe e sarebbe possibile la movimentazione del veicolo con lo sterzo bloccato Pertanto e comando Remote 5 non deve essere attivato con motore funzionante e Analogamente per evitare imprevisti movimenti del veicolo in caso di marcia inserita il funzionamento del mo tore deve essere impedito quando il comando Remote 5 attivato Se nonostante tali presupposti il funzionamento del motore deve essere comunque possibile IVECO raccomanda di ricorrere alla funzione RunLock offerta dall Expansion Module se presente fare riferimento allo specifico manuale EM 603 95 826 in fase di aggiornamento al momento della pubblicazione del presente Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 SOTTOSISTEMI ELET
18. Regolazione del regime motore per il prelievo del moto La centralina elettronica controllo motore prevede una funzione con cui possibile regolare simultaneamente i giri del motore della presa di forza agendo sulla leva del Cruise Control ved Figura 10 208927 Figura 10 Inoltre la centralina in grado di effettuare il controllo dei giri impostati di mantenere o ristabilire l equilibrio in funzione del ca rico applicato Nota La regolazione del regime motore mediante Cruise Control Working Engine Speed Demand pu essere effettuata solo a veicolo fermo o quando la velocit inferiore ad un valore compreso tra 10 e 20 km h in funzione dell allestimento Dopo aver ruotato il selettore di Figura 10 in posizione ON l azionamento nelle direzioni o permette di aumentare o diminuire il numero di giri in due modi a con passi di 50 giri min se la leva viene azionata per un tempo compreso tra 0 5 e 2 secondi b con una rampa di 400 giri min per ogni secondo di azionamento continuo della leva oltre i 2 secondi possibile memorizzare a PTO attivata un nuovo numero di giri se si tiene premuto il tasto RESUME per almeno 5 secondi Con Cruise Control attivato possibile tornare alla condizione di minimo regime motore impostazione cancellata posizionando il selettore di Figura 10 su OFF oppure premendo il pedale del freno o quello della frizione Nota Per la gestione di controllo giri motore coppia richiesta e
19. Vcc Schermato Il connettore di connessione del microfono lato cavo cabina si trova in corrispondenza dei connettori relativi alla plafoniera Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 33 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE Apparecchiature di ricezione e navigazione satellitare GPS La parte trasmittente dell apparecchio deve essere installata in una zona piatta e asciutta separata dalla componentistica elettronica del veicolo ed al riparo da umidit e vibrazioni se la trasmissione di tipo impulsivo la distanza deve essere di almeno un metro dagli altri dispositivi L antenna GPS deve essere installata in modo da avere la maggior visibilit possibile del cielo Infatti poich i segnali ricevuti dal satellite sono di potenza molto bassa circa 136 dBm qualsiasi ostacolo pu influenzare la qualit e la prestazione del ricevitore Si raccomanda quindi di garantire e unangolo minimo assoluto di visione del cielo pari a 90 distanza non inferiore 30 cm da un eventuale altra antenna una posizione orizzontale e mai al di sotto di qualsiasi metallo che faccia parte della struttura della cabina Inoltre e il valore del ROS Rapporto d Onda Stazionaria deve essere il pi vicino possibile all unit consigliato 1 5 mentre il mas simo non deve essere maggiore di 2 nel range di frequenza GPS 1
20. es pompe idrauliche compressori pu essere necessario prevedere l applica zione di frizioni o valvole di sicurezza gt Negliutilizzi prolungati la temperatura dell olio del cambio non deve superare i 110 C e la tem peratura dell acqua non deve superare i 100 C AN gt tutti i tipi di prese di forza sono adatti per l impiego continuativo nell impiego devono es sere seguite le prescrizioni periodo di lavoro pause ecc della specifica presa di forza Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4 4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 6 PRESE DI FORZA 4 1 GENERALIT Trasmissioni per PTO Nel rispetto delle prescrizioni del Costruttore della trasmissione in fase di progetto occorre curare particolarmente il cinematismo angoli n giri momento dalla presa di forza all apparecchio utilizzatore ed in fase di realizzazione il comportamento dinamico Ci significa che nel dimensionamento devono essere considerate le forze che possono manifestarsi nelle condizioni di massima potenza e massima coppia per ottenere una buona omocineticit devono essere realizzati angoli di ugual valore alle estremit degli alberi ved Figura e tale valore non deve superare i 7 lasoluzione Z preferibile alla soluzione VV essendo minori i carichi sui cuscinetti della presa di forza e del gruppo da coman dare In particolare quando sia necessario realizzare una linea
21. nella zona dello sbalzo posteriore fino al sopporto anteriore della sospensione posteriore ved Figura 20 Procedura per determinare il momento flettente sul telaio durante la fase di caricamento di una sponda cari catrice 230047 Figura 20 Wa Peso proprio della sponda W Capacit della sponda Il momento flettente sul telaio pu essere ricavato dalla seguente relazione Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 9 INSTALLAZIONE DI SPONDE CARICATRICI M Nm WL A W per sponde senza stabilizzatori M Nm WL C Wa D per sponde con stabilizzatori Per ridurre il cedimento elastico del telaio inevitabile quando si usa la sponda caricatrice l Allestitore pu utilizzare profilati di rin forzo di dimensioni superiori rispetto ai valori minimi indicati in Tabella 3 8 Tale considerazione ancor pi valida nel caso di sbalzi elevati ed extra serie in presenza dei quali si deve comunque verificare anche la necessit di adottare gli stabilizzatori Tabella 3 8 Installazione di sponde caricatrici 35515 17 55515 17 3050 3400 21 21 26 S E E Da controllare caso per caso inviare la documentazione tecnica con le verifiche sulle sollecitazioni e la stabilit S Necessaria l applicazione di stabilizzatori
22. 6 120 X 60 X 7 53 W lt 58 120 X 60X 8 59 lt W lt 65 140 X 60X 7 120 X 70X7 665 lt 72 140 X 60 X 8 120 X 80 X 8 73 lt WS 79 160 X 60 X 7 80 lt W lt 88 180 X 60 X 8 89 lt W lt 93 160 X70 X7 180 X 60 X 7 140 X 80 X 8 94 lt W lt 104 180 X 60 X 8 05 lt W lt 122 200 X 80 X 6 200 X 60 X 8 180 X 70 X7 23 SW lt 126 220 X 60 X 7 127 Ws 141 220 X 60 X 8 42 lt lt 160 200 X 80 X 8 240 X 60 X 8 6l SW lt 178 220 X 80 X 8 240 X 70 X 8 79 lt W lt 201 250 X 80 X 7 260 X 70 X 8 202 lt W lt 220 250 X 80 X 8 260 X 80 X 8 221 SW lt 224 220 X 80 X 8 280 X 70 X 8 225 lt W lt 245 250 X 100 X 8 280 X 80 X 8 246 lt W lt 286 280 X 100 X 8 290 lt W lt 316 300 X 80 X 8 316 S W lt 380 340 X 100 X 8 440 380 X 100 X 8 480 400 X 100 X 8 Mentre il modulo di resistenza rappresenta un valore determinante per la sollecitazione del materiale il momento di inerzia im portante principalmente per la rigidezza flessionale oltre che per la quota di momento flettente da assumere in funzione del colle gamento utilizzato Dimensione del controtelaio Nel caso di collegamento elastico tra telaio e controtelaio il momento flettente deve essere ripartito tra telaio e controtelaio proporzionalmente ai momenti d inerzia delle sezioni Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 7 3 1 REALIZZAZIONE DEL
23. Agli effetti della ripartizione del carico utile sugli assi si considera che questo sia uniformemente distribuito ad eccezione dei casi in cui la forma stessa del piano di carico comporti una diversa distribuzione del carico Owviamente per le attrezzature si considera il baricentro nella sua posizione effettiva Nella realizzazione delle sovrastrutture o dei contenitori si devono prevedere sistemi di carico e scarico della merce trasportata che evitino variazioni eccessive della ripartizione e o carichi eccessivi sugli assi fornendo se necessario indicazioni per gli utilizzatori A cura dell Allestitore devono altres essere previsti sulla sovrastruttura idonei sistemi di ancoraggio per il carico utile affinch il trasporto possa avvenire nella massima sicurezza 227314 Figura 4 Distribuzione uniforme del carico Distribuzione non uniforme del carico Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI GENERALIT 13 1 15 DIMENSIONI E MASSE e 227315 Figura 5 Distribuzione uniforme del carico Distribuzione non uniforme del carico attenzione ai cari chi sugli assi ed al rapporto minimo Altezza del baricentro Per il veicolo cabinato e a vuoto il valore dell altezza del baricentro riportato sulla documentazione tecnica specifica di ogni mo dello schema cabinato Per il veicolo completo di sovrastruttura e a pieno carico tale altezza deve rispettar
24. DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 37 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE Prelievi di corrente Nel seguito sono riportate le informazioni relative ai punti dove possibile effettuare i prelievi di corrente disponibili e le indicazioni da rispettare 228307 Figura 36 I CBA2 3 Connettore Allestitori interno cabina 2 Passaggio dei cavi tra cabina e vano motore Prelievo di corrente dalla centralina CBA2 nel vano motore All interno della CBA2 sono montati due fusibili FF ed FG riservati agli Allestitori i morsetti HI ed MI a valle di questi fusibili sono gli unici due punti riservati ed autorizzati per il prelievo di corrente J C 320 PASS 001 03 09 09 14 58 209810 Figura 37 HI Punto di prelievo corrente protetto da fusibile Allestitori FF MI Punto di prelievo corrente protetto da fusibile Allestitori FG fusibili per Allestitori forniti di primo impianto hanno portata di 30 A cadauno Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 38 SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 4 MPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE Qualora
25. Nota Per le dimensioni dei profilati vedere la Tabella 3 2 La possibilit di utilizzare materiali con caratteristiche meccaniche superiori richiede una verifica del momento resistente comples sivo di telaio pi controtelaio gt Considerare con attenzione la stabilit e l assetto del veicolo derivanti dal cedimento delle so spensioni e del telaio durante la fase operativa della sponda caricatrice L opportunit di impie gare gli stabilizzatori deve essere valutata sempre anche nei casi in cui non dovesse risultare necessario in base alla sola sollecitazione indotta sul telaio Gli stabilizzatori devono essere fissati alla struttura di sostegno della sponda e preferibilmente devono essere a funzionamento idraulico A gt Gli stabilizzatori devono essere messi in opera in tutte le condizioni di caricamento della sponda Nelle installazioni di sponde caricatrici elettroidrauliche si deve verificare la sufficiente capacit delle batterie e la potenza dell alter natore ved Capitolo 5 4 All Allestitore competono inoltre le eventuali modifiche della traversa paraincastro o la sistemazione di altra di nuovo tipo ved Capitolo 2 20 1 Pagina 34 il rispetto della visibilit delle luci posteriori il rispetto degli angoli di sbalzo il posizionamento del gancio di traino in base alle varie Normative nazionali Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4 4 DIRETTIVE ALLE
26. accesso ai punti che necessitano di ispezione manutenzione o controlli periodici es sostituzione batteria accesso al gruppo compressore sospensione pneumatica e nel caso di sovrastrutture del tipo chiuso devono essere previsti appositi vani e sportelli deve essere mantenuta la possibilit di smontaggio dei vari gruppi per eventuali interventi assistenziali nella realizzazione di allestimenti che prevedono il ribaltamento delle sponde laterali tenere in opportuna considerare l ingom bro delle parti pi sporgenti del veicolo al fine di evitare limitazioni al ribaltamento o danneggiamenti alle parti stesse non devono essere alterate le condizioni di raffreddamento calandra radiatore passaggi aria circuito di raffreddamento ecc di alimentazione combustibile posizionamento pompa filtri diametro tubazioni ecc e di aspirazione aria motore non devono essere alterati o spostati i pannelli antirumore per non variare i livelli di emissioni acustiche omologate Qualora si renda necessario praticare delle aperture ad es per il passaggio di tubazioni o di profilati aggiunti si deve poi provvedere a Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4 4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 16 GENERALIT 1 17 NORMA GENERALE PER LA PREVENZIONE DAL RISCHIO DI INCENDIO richiuderle accuratamente utilizzando materiali con caratteristiche di infiammabilit ed insonorizzazione equivalenti ai materiali utilizzati in or
27. aerodinamica nel prescrivere di adottare adeguate cautele per la condotta di guida Eventuali casi di difficile valutazione devono essere sottoposti ad IVECO per benestare Adozione barre stabilizzatrici L applicazione di barre stabilizzatrici supplementari o rinforzate ove disponibili di rinforzi alle molle o di elementi elastici in gomma nel rispetto di quanto indicato al Capitolo 2 9 Pagina 18 pu consentire valori pi elevati del baricentro del carico utile da definire di volta in volta L intervento deve essere effettuato dopo una attenta valutazione delle caratteristiche dell allestimento del passo e della suddivisione delle forze trasversali sulle sospensioni ed interessare in generale sia l anteriore che il posteriore tuttavia opportuno tenere presente che in molti casi consigliabile effettuare l intervento solo sull asse posteriore agire sull asse anteriore darebbe a chi guida una errata sensazione di maggior stabilit rendendo in realt pi difficile la percezione del limite di sicurezza Interventi sull asse anteriore possono essere effettuati in presenza di carichi concentrati dietro cabina es gru o di sovra strutture con elevata rigidezza es furgonature Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI GENERALIT 15 1 16 ISTRUZIONI PER IL BUON FUNZIONAMENTO DEGLI ORGANI DEL VEICOLO ED Rispetto delle masse consentite Tutti i limiti
28. dalle varie legislazioni Prescrizioni Nota La sostituzione di pneumatici con altri di diverso diametro esterno influenza le prestazioni del veicolo es velocit pendenza max superabile forza traente capacit frenante ecc pertanto il Body Computer tachimetro tachigrafo e limitatore di velocit deve essere sottoposto a nuova taratura presso un Officina Autorizzata IVECO N gt vietato il montaggio sullo stesso asse di pneumatici di diversa misura e tipo di struttura La capacit di carico degli pneumatici e la relativa velocit di riferimento devono essere adeguate alle prestazioni del veicolo Adottando pneumatici con capacit di carico o velocit di riferimento pi bassa i carichi ammessi devono essere adeguatamente ridotti per contro l adozione di pneumatici di maggior capacit non comporta automaticamente l incremento delle masse ammesse sugli assi Le dimensioni e le capacit di carico degli pneumatici sono stabilite in sede internazionale e nazionale Norme ETRTO DIN ecc e sono riportate sui manuali delle rispettive Case produttrici Valori particolari di prestazioni possono essere previsti dalle Normative nazionali per impieghi speciali antincendio servizi invernali cisterne aeroportuali autobus ecc gt allestire il veicolo necessario smontare le ruote all atto del loro rimontaggio ci si deve assicurare che le superfici di contatto tra cerchio e flangia di attacco
29. dannosa 2 4 MODIFICA DEL PASSO La variazione del passo consentita soltanto con uno specifico benestare da parte di IVECO E comunque sempre necessario tenere presente che e l alungamento del passo influenza negativamente le caratteristiche della sterzatura fascia di ingombro sforzi sul volante e tempi di inserimento come da Regolamento ECE o Direttiva CE in vigore l accorciamento del passo influenza negativamente le caratteristiche della frenatura 2 5 MODIFICA DELLO SBALZO POSTERIORE Eventuali allungamenti posteriori del telaio devono essere espressamente autorizzati da IVECO Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 3 2 6 APPLICAZIONE DEL GANCIO DI TRAINO 2 6 APPLICAZIONE DEL GANCIO DI TRAINO Generalit La trasformazione da versione non rimorchiante a versione rimorchiante omologata ammessa senza necessit di specifica autoriz zazione da parte di IVECO Nota Un veicolo in origine non predisposto al traino pu essere adeguato a tale scopo mediante l aggiunta della specifica sezione rimor chiante cio dell insieme dei componenti che risultano nella documentazione omologativa della versione rimorchiante traversa telaio giunto elettrico di accoppiamento gancio di traino cronotachigrafo ecc Si fa notare per che il montaggio del cronotachigrafo ove necessario in funzione della normativa vigente deve es
30. dei cavi e della protezione 3 l posizionamento del cavo coassiale d antenna deve essere effettuato avendo cura di utilizzare un prodotto di ottima qualit e bassa perdita avente la stessa impedenza del trasmettitore e dell antenna ved Figura 29 m realizzare un percorso il pi corto possibile che al fine di evitare interferenze e malfunzionamenti si mantenga ad un a deguata distanza min 50 mm dal cablaggio preesistente o da altri cavi radio amplificatori e altre apparecchiature elet troniche ferma restando la minima distanza dalla struttura metallica della cabina e l utilizzo di fori gi esistenti nei lamie rati m non effettuare accorciamenti o allungamenti evitare matasse inutili tensioni pieghe e schiacciamenti 4 All esterno dell abitacolo l antenna del veicolo deve essere installata possibilmente su una base metallica di ampia superficie deve inoltre essere montata il pi verticalmente possibile con il cavo di collegamento rivolto verso il basso e comunque osser vando le prescrizioni di montaggio e le avvertenze del Costruttore ved Figura 28 L installazione a centro tetto da considerarsi la migliore in assoluto in quanto il piano di massa proporzionale in tutte le direzioni L installazione a centro tetto da considerarsi la migliore in assoluto in quanto il piano di massa proporzionale in tutte le direzioni All interno dell abitacolo le apparecchiature ricetrasmittenti devono essere posi
31. deve essere disinserita dal circuito del veicolo Qualora sia necessario avviare il motore con apparecchi di carica esterni non si deve usare la funzione Start qualora tali apparecchi ne siano dotati allo scopo di evitare picchi di corrente dannosi alla componentistica elettrica ed elettronica L awiamento deve essere effettuato solo tramite carrello batterie esterno avendo cura di rispettare la polarit Collegamenti di massa In linea di principio non devono essere alterati collegamenti di massa originali del veicolo nel caso in cui si renda necessario lo spostamento di tali collegamenti o la realizzazione di ulteriori punti di massa utilizzare per quanto possibile i fori gi esistenti sul telaio avendo cura di asportare meccanicamente tramite limatura e o con un prodotto chimico idoneo la vernice sia sul lato telaio che sul lato mor setto creando un piano di appoggio privo di dentellature e gradini interporre tra capocorda e superficie metallica un idonea vernice ad alta conducibilit elettrica collegare la massa entro 5 minuti dall applicazione della vernice Evitare assolutamente di usare per le connessioni di massa a livello di segnale es sensori o dispositivi a basso assorbimento i punti standardizzati IVECO MI collegamento a massa delle batterie M2 o M8 collegamento a massa del motorino di avviamento in funzione della posizione della guida ed eseguire le connessioni di massa dei cavi segnale sui punti separ
32. di rimorchi ad asse centrale gru sullo sbalzo posteriore sponde caricatrici ecc utilizzare le indicazioni con tenute nella tabella che segue valida per tutti i modelli Tabella 3 3 lt 10 500 35515 17 55515 17 5 M 12 2 viti per piastra L aumento del numero di viti per ciascuna piastra consente di incrementare proporzionalmente la distanza tra le piastre un numero doppio di viti pu consentire una maggior distanza tra le piastre Nelle zone di forte sollecitazione es sopporti della molla posteriore delle molle ad aria posteriori si dovr prevedere una distanza tra le piastre il pi possibile ridotta 2 In presenza di spessori contenuti sia delle piastre del telaio e del controtelaio si consiglia di effettuare il collegamento adottando boc cole distanziali allo scopo di impiegare viti con maggior lunghezza Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 4 APPLICAZIONE DI CASSONI 3 4 APPLICAZIONE DI CASSONI Dimensioni e baricentri Verificare la corretta ripartizione delle masse e in particolare rispettare le indicazioni relative all altezza del baricentro riportate nella Sezione mediante precauzioni costruttive idonee ad assicurare al carico trasportato la massima stabilit durante la marcia Cassoni fissi L applicazione su veicoli destinati ad uso esclusivamente stradale pu essere realizzata mediante
33. di trasmissione con i tronchi inclinati nello spazio secondo un angolo come esemplificato in Figura 2 occorre ricordare che l omocineticit dell insieme pu essere garantita solo se il tronco intermedio dotato di forcelle sfalsate dello stesso angolo e se viene rispettata la condizione di uguaglianza tra gli an goli di estremit X e X Per la trasmissione realizzata in pi tronchi vedere le indicazioni riportate al Capitolo 2 8 Pagina 17 192350 Figura Soluzione Z Soluzione W 91523 Figura 2 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI PRESE DI FORZA 7 42 PRESA DI FORZA SUL CAMBIO DI VELOCIT 4 0 PRESA DI FORZA SUL CAMBIO DI VELOCIT Sono possibili prelievi di moto dall albero secondario del cambio attraverso flange o calettamenti sistemati nella parte posteriore laterale od inferiore del cambio Nella Tabella 4 1 sono riportati per i vari abbinamenti cambio presa di forza opzionale IVECO i valori di coppia prelevabili ed i rapporti tra n giri in uscita e giri motore Eventuali prelievi pi elevati per utilizzi saltuari devono essere autorizzati di volta in volta da IVECO in funzione del tipo di impiego Normalmente la presa di forza deve essere utilizzata a veicolo fermo e deve essere inserita e disinserita a frizione disinnestata per evitare eccessive sollecitazioni ai sincronizzatori Quando eccezionalmente venga utiliz
34. e di resistenza del veicolo Nelle installazioni di contenitori per il trasporto di liquidi infiammabili occorre attenersi scrupolosamente alle leggi vigenti in materia di sicurezza ved Capitolo 2 18 Pagina 34 3 8 INSTALLAZIONE DI GRU La scelta del tipo di gru deve essere effettuata in base alle sue caratteristiche ed in relazione alle prestazioni del veicolo Il posizionamento della gru e del carico utile deve essere effettuato nel rispetto dei limiti di carico ammessi per il veicolo Nell appli cazione della gru occorre rispettare le prescrizioni di legge specifiche le Normative nazionali es CUNA DIN ed internazionali es ISO CEN e verificare quelle richieste per il veicolo Durante la fase di lavoro della gru gli stabilizzatori possibilmente idraulici devono essere messi in opera ed a contatto con il suolo In linea di massima il montaggio della gru richiede l interposizione di un controtelaio realizzato secondo le prescrizioni di carattere generale ved Capitolo 3 1 Pagina 5 e con dimensioni dei profilati desunte dalla Tabella 3 7 Le dimensioni del modulo di resistenza del controtelaio sono riferite al momento complessivo massimo statico della gru Mc rica vato dalla relazione riportata in Figura 18 Se l allestimento del veicolo es ribaltabile richiede l applicazione di un profilato con modulo di resistenza maggiore di quello richie sto per la gru tale profilato pu essere considerato valido anche per l
35. evitare l accoppiamento con i cavi di trasmissione dei segnali es ABS per i quali stato previsto un percorso prefe renziali per esigenze elettromagnetiche EMI opportuno tenere presente che nel raggruppamento di pi cavi si deve prevedere una riduzione dell intensit di corrente rispetto al valore nominale di un singolo cavo per compensare la minor dispersione del calore veicoli dove siano effettuati frequenti avviamenti motore in presenza di prelievi di corrente e con tempi di rotazione del motore limitati es veicoli con celle frigorifere prevedere ricariche periodiche della batteria per mantenerne l efficacia collegamenti a spine e morsetti devono essere del tipo protetto resistente agli agenti atmosferici utilizzando componenti dello stesso tipo di quelli impiegati in origine sul veicolo Nel caso sia inevitabile installare un oggetto in corrispondenza di un cavo dell impianto originale necessario mantenere in tatta l integrit del cavo stesso evitando in particolare di effettuare tagli 209813 Figura 41 JEN gt Qualsiasi danno causato dal non rispetto della procedura non coperto da garanzia Interventi per la variazione del passo e dello sbalzo In caso di modifica della lunghezza dei cavi sull autotelaio a causa del nuovo passo e sbalzo si deve utilizzare una giunzione stagna avente le stesse caratteristiche di quelle impiegate sul veicolo standard componenti elettrici
36. generate dal carico trasportato Si ribadisce che l applicazione di cassoni e piu in generale di strutture con elevata rigidezza torsionale richiede l utilizzo di collega menti di tipo elastico verso la parte anteriore per evitare una eccessiva riduzione della deformabilit del telaio principale Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 18 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 4 APPLICAZIONE DI CASSONI Furgoni integrati con la cabina Il collegamento deve in questi casi essere effettuato in modo da limitare la sollecitazione trasmessa alla cabina del veicolo Nei collegamenti e nell applicazione dei rinforzi tenere presente che non devono essere effettuate saldature sulle lamiere della cabina e devono essere utilizzati solo fissaggi di tipi meccanico la struttura del furgone del tipo autoportante non deve richiedere contributi di supporto da parte della cabina le parti della cabina interessare dalla trasformazione devono essere protette dall ossidazione e dalla corrosione ved Capitolo 2 2 Pagina 7 Cassoni ribaltabili L impiego di pianali ribaltabili sia posteriori che trilaterali sottopone generalmente il telaio a notevoli sollecitazioni Si devono pertanto tenere presenti le seguenti indicazioni Sui modelli per cui IVECO la prevede come optional si consiglia l impiego di una barra stabilizzatrice 2 Il controtelaio deve essere m adeguato al tipo
37. in cui la flangia di attacco del gancio non abbia forature adatte a quelle esistenti sulla traversa posteriore del veicolo la mo difica della foratura di quest ultima pu essere autorizzata previa applicazione di idonei rinforzi L Allestitore ha l obbligo di realizzare e di montare la sovrastruttura in modo tale da rendere possibile senza impedimenti e pericoli le manovre necessarie ed il controllo dell agganciamento Deve essere garantita la libert di movimento del timone del rimorchio Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 5 2 6 APPLICAZIONE DEL GANCIO DI TRAINO Gancio di traino per rimorchi ad asse centrale Si definiscono rimorchi ad asse centrale quelli che hanno il timone rigidamente collegato al telaio e l asse pi assi ravvicinati posi zionato a met della lunghezza del telaio stesso Rispetto ai timoni articolati il timone rigido comporta sul gancio di traino l incremento dei carichi verticali statici e in fase di frena tura o nelle oscillazioni causate dal fondo stradale l incremento dei carichi verticali dinamici Attraverso il gancio tali carichi compor tano incrementi delle torsioni della traversa posteriore del veicolo nonch delle flessioni sullo sbalzo L impiego di rimorchi ad asse centrale richiede pertanto l utilizzo di ganci di traino idonei valori delle masse rimorchiabili e dei carichi verticali ammissibi
38. la centralina Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 9 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE Riposizionamento delle centraline elettroniche IVECO consiglia di evitare trasformazioni che richiedano lo spostamento delle centraline elettroniche Tuttavia se ci inevitabile si deve tenere conto delle seguenti istruzioni lecentraline devono essere posizionate sul telaio o sulla cabina con un fissaggio simile a quello originale apposita staffa Il dispositivo non deve essere ruotato rispetto al telaio al fine di evitaremalfunzionamenti ad es infiltrazioni di acqua Perci anche l orientamento originale deve essere conservato le centraline non devono essere montate sul controtelaio la copertura deve sempre essere reinstallata necessario evitare che le centraline siano soggette durante la marcia all urto con detriti o sassi provenienti dalla strada 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE Generalit veicoli sono previsti per funzionare normalmente con impianto elettrico a 12 V Il telaio rappresenta la massa funge infatti da conduttore di ritorno di corrente tra i componenti ubicati su di esso e la sorgente di energia batterie alternatore e ad esso collegato il polo negativo delle batterie e della componentistica qualora per questa non sia previsto un ritorno isolato L insta
39. localizzato si consiglia una posizione anteriore al baricentro dell insieme cassone carico utile 5 Neiribaltabili posteriori si suggerisce di applicare uno stabilizzatore per guidare la corsa del cassone particolarmente quando il cilindro di sollevamento sistemato dietro cabina 6 L incernieramento del dispositivo di sollevamento deve essere realizzato sul controtelaio aggiunto Il volume utile del cassone deve essere adeguato nel rispetto dei limiti massimi ammessi sugli assi alla massa volumica del materiale da trasportare con siderare per il materiale di scavo una massa volumica di circa 1600 kg m Nel caso di trasporto di merce a bassa massa vo lumica il volume utile pu essere aumentato entro valori stabiliti per l altezza massima del baricentro del carico compresa l attrezzatura 7 L Allestitore deve aver cura di salvaguardare la funzionalit e la sicurezza di tutti gli organi del veicolo es posizione luci gancio di traino ecc e deve accertarsi che a seguito dell aggiunta della struttura sia garantita la stabilit del veicolo durante le opera zioni di ribaltamento Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 5 MOTRICE PER SEMIRIMORCHIO Controtelaio 3 Piastre
40. nel vano motore non devono essere spostati gt Effettuare dopo ogni intervento le necessarie verifiche e controlli per il corretto funzionamento presso le Officine Autorizzate munite delle specifiche apparecchiature o gt ESP Electronic Stability Program L ESP una funzione elettronica che contribuisce alla sicurezza attiva del veicolo e pertanto la Normativa Europea relativamente ai veicoli omologati anche per impiego fuori strada ne prevede l obbligatoriet fino al P T T di 3 5 t Mediante l analisi continua dei segnali di accelerazione imbardata angolo di sterzo e giri ruota ved Figura 10 una centralina con fronta la traiettoria impostata con quella effettivamente percorsa dal veicolo in caso di pericolo di instabilit il sistema attiva la frenatura modulata di una o pi ruote ed interviene sulla gestione del motore riducendone i giri Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 3 2 15 INTERVENTI SULL IMPIANTO FRENANTE 227322 Figura 10 Modulatore di frenata elettroidraulico 3 Sensore di imbardata e accelerazione 2 Centralina impianto frenante 4 Sensore angolo sterzo Ai fini della corretta programmazione della centralina ESP o del Body Computer sono rilevanti i seguenti parametri configurazione veicolare furgone carro camper pa
41. per il servizio e la manutenzione Inoltre in funzione del tipo di impianto a impianto sistemato all interno cabina ilposizionamento del condensatore non deve influire negativamente sulle caratteristiche di raffreddamento motore originali del veicolo riduzione area esposta del radiatore motore lasistemazione del condensatore non deve essere abbinata al radiatore motore ma in un vano specifico adeguatamente ae rato salvo che venga utilizzato un condensatore equivalente per forma e prestazioni a quello previsto di serie da IVECO lasistemazione del gruppo evaporatore e della soffiante nella cabina nei casi in cui non sia prevista direttamente da IVECO deve essere studiata in modo da non influire negativamente sulla funzionalit dei comandi e sull accessibilit delle apparecchia ture b impianti sistemati sul tetto cabina occorre verificare che la massa dell apparecchiatura non superi il peso consentito dalla cabina l Allestitore deve inoltre definire gli eventuali rinforzi da applicare al padiglione in funzione della massa del gruppo e dell entit dell intervento effettuato per applicazioni specifiche con compressori di tipo diverso da quello originale es box frigo occorre contattare Nota 5 ricorda che in base alla Direttiva 2006 40 CE sulle emissioni degli impianti di condizionamento dei veicoli a motore non possono essere utilizzati gas fluorurati ad effetto serra con potenziale di riscaldament
42. precedentemente segnato utilizzando una forza tra 30 e 120 N in funzione della dimensione del tubo La sostituzione dei componenti valvole ecc resa possibile in quanto l innesto ed il raccordo consentono una rotazione interna durante l operazione di svitamento e awitamento Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 30 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 15 INTERVENTI SULL IMPIANTO FRENANTE Installazione tubazioni sul veicolo Prima dell impiego le nuove tubazioni devono essere accuratamente pulite all interno per esempio mediante insufflaggio di aria per mezzo di un compressore Le tubazioni devono essere fissate al telaio con elementi che avvolgano completamente il tubo e che possono essere metallici con protezione in gomma plastica o essere di materiale plastico Prevedere distanze adeguate tra un elemento di fissaggio e l altro in linea generale possono essere considerati max 500 mm per tubi in plastica e max 600 mm per quelli metallici Allo scopo di evitare deformazioni e tensioni al momento della chiusura dei raccordi per le tubazioni in materiale plastico ne cessario curare bene il percorso e la sistemazione degli elementi di fissaggio devono essere evitati gli sfregamenti con le parti fisse dell autotelaio e rispettate le necessarie distanze di sicurezza dagli organi in movimento e dalle fonti di calore gt Dopo ogni intervento sia sull impianto che sugli
43. provvedere a fornire le necessarie istruzioni per il servizio e la ma nutenzione Tutte le unit che fanno parte dello stesso ordine devono essere equipaggiate con componenti della stessa marca modello e qua lita Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 10 DAILY MCA2014 4 4 DIRETTIVE ALLESTITORI GENERALITA 1 13 DENOMINAZIONE DEI VEICOLI IVECO 1 13 DENOMINAZIONE DEI VEICOLI La denominazione commerciale dei veicoli IVECO ad esempio NUOVO DAILY 35 170 non corrisponde alla denominazione di omologazione di cui nel seguito riportato un esempio completo Denominazione di omologazione DAILY 35S17H CCSW DAILY Nome veicolo 35 Massa Totale PTT 10 peso in t 35 35t 55 55t e 5 Ruote posteriori S Ruote posteriori singole e 17 Potenza Motore n x 10 potenza in CV 15 146 17 170 CV e H motore H Motore Euro VI abbinato ai codici potenza motore 17 Motore Euro Ill abbinato ai codici potenza motore 15 e CCS Versione Cabinato D Doppia cabina 6 1 GCS Scudato ridotto CA Cut Away W 44 1 14 IDENTIFICAZIONI Loghi sigle e mostrine identificative non devono essere alterate spostate rimosse poich deve essere salvaguardata l originalit dell immagine del veicolo L applicazione dei marchi relativi alla trasformazione o all allestimento deve essere autorizzata e non de
44. quanto possibile i fori esistenti sulla costola verticale del longherone nel rispetto del Capitolo 2 2 Pagina 7 Nella realizzazione dell elemento esterno di protezione secondo quanto prescritto dalle Normative es Direttiva CE consentito utilizzo sia di un unico profilato con una superficie estesa in senso verticale che di pi profilati longitudinali aventi dimensioni distanze tra loro prestabilite La protezione deve essere collegata alle strutture di sostegno in modo da poter essere rapidamente rimossa o ribaltata in caso di manutenzione o riparazione dei gruppi retrostanti Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 36 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO SEZIONE 3 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE Printed 603 95 996 Base 05 2015 IVECO Printed 603 95 996 Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 Indice Indice 3 13 APPLICAZIONE DI UN VERRICELLO 26 3 14 ALLESTIMENTI SPECIALI 27 3 1 REALIZZAZIONE DEL CONTROTELAIO Autotelai scudati 27 Materiale pila mare eos 5 Autocaravan 27 Dimensione profilati 5 Controtelaio inalluminio 7 3 2 ELEMENTI COSTITUENTI IL CONTROTELAIO 8 Prof
45. realizzata direttamente sulla presa di forza cio senza alberi intermedi dopo aver controllato che gli ingombri garantiscano margini di sicurezza con il telaio ed il gruppo motopropulsore opportuno verificare che le coppie statiche e dinamiche esercitate dalla massa della pompa e della presa di forza siano compatibili con la resistenza della parete della scatola cambio Inoltre il valore delle masse aggiunte deve essere verificato agli effetti inerziali in modo da non indurre condizioni di risonanza nel gruppo motopropulsore all interno del campo dei regimi di funzionamento del motore gt Nei prelievi di coppia attenersi ai valori stabiliti nella Tabella 4 1 Negli utilizzi prolungati la tem e peratura dell olio del cambio non deve superare i 110 C e la temperatura dell acqua i 100 C Non tutti i tipi di prese di forza disponibili sul mercato sono adatti per l impiego continuativo devono essere seguite nell impiego le prescrizioni periodo di lavoro pause ecc specifiche della presa di forza La presa di forza fornita da IVECO dispone di una flangia per il montaggio diretto di pompe con attacco UNI 4 fori L uscita costituita da un albero scanalato 21 ISO 14 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI PRESE DI FORZA 4 3 PRESA DI FORZA SUL RIPARTITORE DI COPPIA 4 3 PRESA DI FORZA SUL RIPARTITORE DI COPPIA possibile prevedere il montaggio di una pre
46. rispettare i raggi di raccordo minimi indicati eliminare la struttura relativa alla traversa posteriore a livello padiglione realizzare una struttura in grado di garantire l indeformabilit dei montanti per mantenere l efficacia degli attacchi superiori delle cinture di sicurezza prevedere per tale struttura la resistenza ad una compressione di almeno 800 daN realizzare il collegamento con la nuova struttura seguendo le indicazioni di carattere generale indicate precedentemente Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 25 2 13 INTERVENTI SULLA CARROZZERIA ol s N MIS 228310 Figura 8 Padiglione Zona limite di taglio Rivestimento laterale padiglione Anello vano porta Traversa interna posteriore Parete posteriore Rivestimento posteriore vano porta Rivestimento laterale AWN Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 26 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 13 INTERVENTI SULLA CARROZZERIA d Realizzazione di cabine profonde Nella realizzazione di cabine profonde es 8 per veicoli speciali per impieghi municipali per i vigili del fuoco ecc deve essere adeguata la sospensione a seguito della maggiore massa e degli eventuali posti in pi realizzati
47. sezione adatta al tipo di carico ed al posizionamento di tale carico nell ambito del veicolo passaggio di cavi attraverso fori e su bordi di lamierati deve essere protetto da guarnizioni passacavo oltre che dal corrugato vietato forare appositamente il telaio per permettere il passaggio di cavi tubo corrugato deve proteggere tutto il cavo completamente e deve essere raccordato con termorestringenti o nastrature al cappucci di gomma sui morsetti i morsetti positivi ed i capicorda devono essere protetti da cappucci di gomma ermetici nelle per zone esposte agli agenti atmosferici o con possibile ristagno d acqua Utilizzare fusibili con la capacit prescritta per la specifica funzione e non impiegare in nessun caso fusibili di capacit superiore Ripristinare le condizioni originali dei cablaggi percorsi protezioni fascettature evitando assolutamente che il cavo venga a contatto con superfici metalliche della struttura che possano intaccarne l integrit Precauzioni per interventi sul telaio Per gli interventi sul telaio a salvaguardia dell impianto elettrico dei suoi apparecchi e dei collegamenti di massa rispettare le precauzioni riportate al Capitolo 2 1 Paragrafo Precauzioni particolari Pagina 5 e al Capitolo 2 3 Paragrafo Precauzioni 1m Pagina 11 Nei casi in cui l applicazione di apparecchi supplementari lo richiedano deve essere prevista l installazione di diodi di protezione per ev
48. sollecitazione in condizioni statiche Nota Sollecitazione statica ammessa su telaio 100 N mm Rispettare in ogni caso eventuali limiti pi restrittivi fissati dalle Normative nazionali Le operazioni di saldatura provocano un deterioramento delle caratteristiche del materiale perci nella verifica delle sollecitazioni nella zona alterata termicamente considerare una riduzione di circa il 15 delle caratteristiche di resistenza 2 2 FORATURE SUL TELAIO Quando si devono applicare al telaio gruppi od organi ausiliari ovunque sia possibile devono essere adoperati i fori esistenti gi eseguiti in fabbrica gt Sono assolutamente proibite le forature sulle ali del longherone del veicolo ad eccezione di quanto indicato al Capitolo 3 3 Paragrafo Scelta del tipo di collegamento Nei casi particolari applicazione di mensole angolari ecc in cui sia necessario procedere all esecuzione di nuovi fori questi devono essere realizzati sulla costola verticale del longherone e devono essere accuratamente sbavati ed alesati Posizionamento e dimensioni dei fori nuovi fori non devono essere praticati nelle zone di maggior sollecitazione come ad esempio i sopporti molle di variazione della sezione del longherone Il diametro dei fori deve essere adeguato allo spessore della lamiera ma non pu superare i 13 mm se non diversamente specifi cato La distanza dell asse dei fori dai bordi del longherone non deve essere i
49. tagliate al laser 2 Ciclo scocche a due strati Ciclo scocche a tre strati In alternativa allo smalto mono bicomponente solo per particolari scocca tergicristalli specchi retrovisori ecc 5 Solo ponti e assali 9 Esclusi i particolari che non possono subire l immersione in bagni di pretrattamento o verniciatura in quanto viene compromessa la loro funzionalit es particolari meccanici Solo se definito a disegno il colore secondo un 1 Per serbatoi combustibile in lamiera ferrosa o prerivestita 9 Solo particolari da montare sul motore Prodotti e cicli alternativi per la stessa fase purch compatibili con il particolare da trattare 5 Per lamiere zincate o alluminio si devono impiegare fosfatanti specifici Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 3 PROTEZIONE DALLA RUGGINE E VERNICIATURA Particolari aggiunti o modificati Tutte le parti del veicolo scocca telaio allestimento ecc che vengono aggiunte o che sono soggette a modifica devono essere protette dall ossidazione e dalla corrosione Su materiali ferrosi non sono accettate zone prive di protezione Le Tabelle 2 7 e 2 8 indicano i trattamenti minimi a cui i componenti modificati aggiunti devono essere sottoposti quando non sia possibile avere una protezione analoga a quella prevista sui componenti originali Sono ammessi trattamenti diff
50. termostato aperto e con il motore al minimo la pressione media nel tubo in ingresso alla pompa acqua sia superiore a 500 mm di colonna d acqua 0 05 bar 2 12 MODIFICHE ALL IMPIANTO DI RISCALDAMENTO CONDIZIONAMENTO Installazione di un impianto supplementare di riscaldamento Quando sia necessario disporre di un impianto supplementare di riscaldamento si consiglia l impiego dei tipi previsti da IVECO Sui veicoli per i quali IVECO non prevede tali riscaldatori l installazione deve essere realizzata in accordo con le prescrizioni del costruttore delle apparecchiature es sistemazione caldaia tubazioni impianto elettrico ecc e secondo le indicazioni qui di seguito riportate L impianto di riscaldamento supplementare deve rispettare tutte le prescrizioni nazionali in materia es collaudi allestimenti parti colari per il trasporto di merce pericolosa ecc e non deve utilizzare apparecchi del veicolo soggetti all obbligo di omologazione quando l impiego ne possa alterare negativamente le prestazioni Tenere inoltre presente di Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 09 2 12 MODIFICHE ALL IMPIANTO DI RISCALDAMENTO CONDIZIONAMENTO salvaguardare il corretto funzionamento degli altri impianti del veicolo es raffreddamento motore verificare che la capacit delle batterie e la potenza dell alternatore siano sufficienti per il maggior as
51. una struttura di appoggio costituita da profilati longitudinali e traverse Le dimensioni minime indicative dei profilati longitudinali sono riportate nella Tabella 3 4 Tabella 3 4 3515 17 55515 17 3050 3400 21 Nota Per le dimensioni dei profilati vedere la Tabella 3 2 Il fissaggio va realizzato attraverso mensole appositamente predisposte nella costola verticale dei longheroni ved Figura 12 e qua lora tali collegamenti non fossero gi previsti da IVECO vanno realizzati secondo le indicazioni riportate al Capitolo 3 3 Paragrafo Collegamento con mensole Pagina 12 Nel caso di utilizzo di mensole o bride per realizzare un adeguato contenimento longitudinale buona norma predisporre all estre mita dello sbalzo posteriore un collegamento rigido ottenuto mediante piastre Figura 11 Controtelaio 3 Mensole 2 Traverse Nei casi in cui il cassone necessiti di rimanere separato dal telaio per evitare un eccessiva rigidezza torsionale complessiva neces sario ricorrere a collegamenti che utilizzano strutture scatolate fissate alla costola del longherone In Figura 13 riportata la solu zione scelta da IVECO e in particolare proposto l elemento anteriore dotato di una soluzione costruttiva di tipo elastico La sponda anteriore del cassone deve avere la necessaria resistenza e robustez
52. ve ne sia la necessit essi possono essere sostituiti con altri di portata maggiore rispettando l indicazione di un prelievo massimo complessivo somma dei due fusibili pari a 130 A Precauzioni In generale opportuno adottare dove necessario adeguati fusibili di protezione applicabili in prossimit del prelievo stesso proteggere i cavi aggiunti entro apposite guaine o corrugati effettuando la loro installazione nel rispetto di quanto indicato al Capitolo 5 4 mm Pagina 19 Paragrafo Precauzioni per interventi sull impianto E nel montaggio della CBA2 occorre evitare di rimuovere i fusibili dalla propria posizione inserire i terminali sui prigionieri e fissarli mediante gli appositi dadi M5 dado flangiato autobloccante ecc serrando a coppia 4 6 Nm gt assolutamente vietato effettuare prelievi di corrente da punti non autorizzati PERICOLO DI INCENDIO Fusibili sulla centralina CBAI su batteria Al lo Jot le O 208221 Figura 38 Tabella 5 9 Elenco fusibili su CBAI 150 Alimentazione CBA2 2 200 Alimentazione SCM e Allestitori 3 500 Starter e Rallentatore 4 80 Alimentazi
53. 2 Mensole 4 Vincolo con cerniera Tabella 3 5 35515 17 55515 17 36 100x60x6 Nota Per le dimensioni dei profilati del controtelaio vedere la Tabella 3 2 3 5 MOTRICE PER SEMIRIMORCHIO Non previsto 3 6 TRASPORTO DI MATERIALI INDIVISIBILI BILICI Non previsto 3 7 INSTALLAZIONE DI CISTERNE E CONTENITORI PER MATERIALI SFUSI a Installazione mediante controtelaio L installazione di cisterne e contenitori viene effettuata di regola mediante un idoneo controtelaio Le dimensioni indicative del profilato da adottare per il controtelaio possono essere ottenute dalla Tabella 3 6 Tabella 3 6 35515 17 55515 17 3050 3400 21 80x60x5 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 20 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 7 INSTALLAZIONE DI CISTERNE E CONTENITORI PER MATERIALI SFUSI Nota Per le dimensioni dei profilati vedere la Tabella 3 2 Il montaggio delle cisterne o pi in generale di strutture molto rigide torsionalmente deve essere effettuato in modo da permet tere al telaio del veicolo una sufficiente e graduale flessibilit torsionale evitando zone ad elevata sollecitazione Per i collegamenti tra corpo cisterna e controtelaio si consiglia di utilizzare elementi elastici ved Figura 6 nella parte anteriore e sopporti rigidi resistenti alle forze longitudinali e trasversali verso la parte posteriore 193895a Figura 16 Come gi
54. 3 BENESTARE IVECO Modifiche o allestimenti previsti nelle presenti Direttive ed eseguiti nel rispetto delle stesse non richiedono uno specifico benestare Al contrario solo con il benestare IVECO si possono effettuare modifiche particolari del passo interventi sull impianto frenante modifiche al sistema di sterzatura modifiche alle barre stabilizzatrici ed alle sospensioni modifiche alla cabina sopporti cabina dispositivi di bloccaggio e di ribaltamento modifiche agli impianti di aspirazione scarico motore e componenti SCR applicazioni di freni rallentatori applicazioni di prese di forza variazione della misura degli pneumatici modifiche agli organi di aggancio ganci ralle Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4 4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 6 GENERALIT 1 4 RICHIESTA DI BENESTARE 1 4 RICHIESTA DI BENESTARE Le richieste di benestare nei casi in cui siano necessarie devono essere inoltrate agli enti IVECO di Mercato preposti L Allestitore deve fornire i dati del veicolo cab passo sbalzo n telaio e un adeguata documentazione disegni calcoli relazione tecnica ecc che illustri la prevista realizzazione l utilizzo e le condizioni di impiego del veicolo Sui disegni deve essere riportato in evidenza tutto ci che differisce dalle presenti istruzioni Ad interventi ultimati l Allestitore deve curare il conseguimento della definitiva approvazione da parte d
55. 5 2G3 360 1 235 1 2596 1 GERMANY ST37 3N UK 40D IVECO Fe E420 EUROPE S420MC 530 420 2196 GERMANY QStE420TM UK 50F45 IVECO Fe 510D EUROPE 355 2G3 520 360 22 GERMANY ST52 3N UK 50D Dimensione profilati Nella tabella che segue sono indicati i valori di modulo di resistenza W per i profilati con sezione a C raccomandati da IVECO Il valore di W indicato riferito alla sezione reale e tiene conto dei raggi di raccordo del profilato pu essere calcolato con buona approssimazione moltiplicando per 0 95 il valore ottenuto considerando la sezione composta da semplici rettangoli Profilati di se zione differente possono essere utilizzati in sostituzione di quelli indicati a patto che modulo di resistenza W e momento d inerzia J della nuova sezione a C siano di valore non inferiore Tabella 3 2 Dimensione profilati 16 lt 19 80 X 50 X 4 80 X 60 X 4 80 X 50 X 5 20 W lt 23 80 X 60 X 5 24 lt W S 26 80 X 60 X 6 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 1 REALIZZAZIONE DEL CONTROTELAIO 27 lt lt 30 80 X 60 X 7 100 X 50 X 5 31 lt W lt 33 80 X 60 X 8 100 X 60 X 5 34 W lt 36 100 X 60 X 6 37 lt W 41 100 X 60 X 7 42 lt W lt 45 80 X 80 X 8 100 X 60 X 8 46 lt Ws 52 120 X 60 X
56. 575 42 1 023 MHz e valori del GUADAGNO DI ANTENNA devono essere i pi elevati possibili e garantire una sufficiente caratteristica di uni formit spaziale caratterizzata da deviazioni rispetto al valore medio dell ordine di 1 5 dB nella banda 1575 42 1 023 MHz Installazione autoradio Fare riferimento alle informazioni fornite dal Libretto di Uso e Manutenzione Apparecchi supplementari L alimentazione degli apparecchi qualora richieda una tensione diversa da quella dell impianto deve essere ottenuta tramite un adeguato convertitore DC DC 12 24 V se non gi previsto cavi di alimentazione devono essere i pi corti possibile evitando la formazione di spire e mantenendo la minima distanza dal piano di riferimento Nota Nel caso di installazione di dispositivi che potrebbero interagire con i sistemi elettronici gi presenti rallentatori riscaldatori sup plementari prese di forza condizionatori cambi automatici telematica e limitatori di velocit contattare IVECO per stabilire le verifiche di compatibilit D gt utilizzo di ricetrasmettitori non omologati o l applicazione di amplificatori supplementari po o trebbe seriamente pregiudicare il corretto funzionamento dei dispositivi elettrici elettronici di normale dotazione con effetti negativi sulla sicurezza del veicolo e o del conducente Qualsiasi danno causato dall utilizzo di ricetrasmettitori non omologati o dall applicazione di Lm amplificat
57. 7 Impianti di ricetrasmissione 28 Apparecchi supplementari 33 Prelievi di corrente 37 Circuiti aggiuntivi 40 Interventi per la variazione del passo e dello sbalzo ice p ai Re we ur 41 Predisposizione per rimorchio 42 Sistemazione luci di posizione laterali Side Marker LAMPS s ia e kem AR cha ene wees 44 Segnale retromarcia 46 Impianto antifurto 47 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4 4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 4 SOTTOSISTEMI ELETTRONICI Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 5 1 IMPIANTO ELETTRONICO SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 1 IMPIANTO ELETTRONICO Di seguito riportata l ubicazione delle centraline elettroniche e dei connettori che possono essere installati sul veicolo gt None permesso collegare dispositivi o circuiti elettrici direttamente alle centraline di seguito descritte Si possono utilizzare unicamente i connettori elencati nei paragrafi che seguono Ubicazione centraline L 9 o 228305 Figura Centralina controllo motore Centralina ABS ESP Green filter Centralina di interconnessione motore SCM Centralina CBA I su batteria Expansion Module Quadro strumenti Devioguida
58. 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 23 2 13 INTERVENTI SULLA CARROZZERIA Installazione di un impianto di condizionamento Per installare un impianto di condizionamento si consiglia l adozione dei gruppi previsti in origine da IVECO Quando ci non sia possibile oltre al rispetto delle prescrizioni particolari fornite dal produttore delle apparecchiature necessa rio nonalterare il buon funzionamento degli organi del veicolo che possono essere interessati dall intervento verificare che la capacit delle batterie e la potenza dell alternatore siano sufficienti per il maggior assorbimento di corrente ved Capitolo 5 4 Paragrafo Apparecchi supplementari e prevedere sul nuovo circuito un fusibile di protezione concordare con IVECO le modalit di installazione del compressore se applicato sul motore definire il percorso delle tubazioni e dei cavi elettrici e la sistemazione di staffe e giunti flessibili in funzione degli ingombri e dell influenza del calore dei vari organi dell autotelaio evitare passaggi e sistemazioni la cui esposizione possa risultare pericolosa durante la marcia adottando quando necessario idonei ripari curare l intera sistemazione dell impianto in modo da consentire una buona accessibilit e garantire una rapida manutenzione L Allestitore deve prowedere a fornire alla consegna del veicolo le necessarie istruzioni
59. AIO presenza di sovrastrutture che generano elevatimomenti flettenti e torcenti es gru dietro cabina il controtelaio deve essere opportunamente dimensionato per sostenerli 2 negli allestimenti dove previsto il sollevamento del veicolo tramite stabilizzatori idraulici es gru piattaforme aeree occorre limitare il cedimento dell elemento elastico per garantire una sufficiente collaborazione del controtelaio ed evitare eccessivi momenti flettenti sul telaio originale Collegamenti con cavallotti o bride Nella Figura 10 sono rappresentate le principali realizzazioni di questo tipo In questo caso l Allestitore deve interporre un distanziale preferibilmente metallico fra le ali dei due longheroni e in corrispon denza dei cavallotti di fissaggio in modo da evitare la flessione delle ali sotto il tiro dei cavallotti Allo scopo di guidare e contenere meglio in senso trasversale la struttura aggiunta al telaio questo tipo di fissaggio pud essere com pletato con l aggiunta di piastre saldate al controtelaio come indicato in Figura Le caratteristiche di questo collegamento ne sconsigliano un impiego generalizzato integrale sul veicolo in ogni caso per conferire alla struttura aggiunta l idoneo contenimento in senso longitudinale nonch un adeguata rigidezza necessario integrare il fissaggio verso la parte posteriore con piastre a tenuta longitudinale e trasversale 193873 Figura 10 Telaio 4 Chiusura
60. CONNETTORI PER ALLESTITORE A tal fine IVECO suggerisce di adottare un rel non identico a quello per l interfaccia Cruise Control che permette di utilizzare le stesse funzioni disponibili sulla leva al volante tassativo che l Opt Cruise Control sia configurato su entrambi i sistemi ECM e BCM Tenere conto che il conducente deve posizionare su OFF l interruttore Cruise Control sulla leva al volante altrimenti i comandi esterni vengono ignorati ISC Mode Pin 2 Pin 6 ISC Mode 2 Pin 5 Pin 6 ISC Mode 3 Pin 8 Pin 6 230826 Figura Il Obbligatorio inserire una resistenza di pull up da 5 oltre a un diodo come schematizzato iin Figura 12 La resistenza di pull up e il diodo devono essere montati dall Allestitore La resistenza deve essere inserita fra 72075A Pin 4 e 61071A Pinl I Senza resistenza di pull up nessun segnale B7 disponibile 10 2 5 KQ 3 12 4 I2 5 5 B Li 4 l 15 10 16 AE 9 E 17 6 8 3 8 19 6 9 20 230825 Figura 12 Allestimento 3 Connettore 72075A 2 Connettore 61071 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 5 2 CONNETTORI PER ALLESTITORE
61. CONTROTELAIO M c_ M lt o0 f 1 W amm t c c M M t o lt 0 t f t W amm t t 204635 Figura M momento flettente statico generato dalla sovrastruttura Nmm M quotaparte del momento flettente statico M applicato al controtelaio Nmm M quotaparte del momento flettente statico M applicato al telaio Nmm momento d inerzia della sezione del controtelaio mm momento d inerzia della sezione del telaio mm massima sollecitazione statica applicata al controtelaio N mm massima sollecitazione statica applicata al telaio N mm W modulo di resistenza della sezione del controtelaio mm W modulo di resistenza della sezione del telaio mm Oamm massima sollecitazione statica ammessa su telaio N mm vedi Capitolo 2 1 Paragrafo Sollecitazioni su telaio Pagina 7 Controtelaio in alluminio Utilizzando materiali con caratteristiche diverse rispetto a quelle dell acciaio ad esempio l alluminio le dimensioni e la struttura del controtelaio devono essere opportunamente adeguate I Quando il contributo del controtelaio principalmente quello di fornire un uniforme ripartizione del carico e si lascia al telaio il compito fondamentale della resistenza possono essere utilizzati profilati longitudinali in alluminio aventi dimensioni analoghe a quelle indicate per l acciaio Tip
62. DAMENTO DEL MOTORE 2 11 MODIFICHE ALL IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE Non devono essere alterate le condizioni di buon funzionamento dell impianto realizzato in origine particolarmente per quanto riguarda radiatore superficie libera del radiatore tubazioni dimensioni e percorso In ogni caso qualora si debbano eseguire trasformazioni es modifiche alla cabina che richiedano interventi sull impianto di raf freddamento del motore tener presente che l areautile per il passaggio dell aria per il raffreddamento del radiatore non deve essere inferiore a quella realizzata sui veicoli con cabina di serie deve essere garantito il massimo sfogo dell aria dal vano motore curando che non si verifichino ristagni o ricircolazione di aria calda eventualmente mediante ripari e deflettori nondevono essere alterate le prestazioni del ventilatore l eventuale risistemazione delle tubazioni acqua non deve ostacolare il riempimento completo del circuito da eseguire con una portata continua e senza che si verifichino fino al completo riempimento rigurgiti dal bocchettone di introduzione ed il regolare flusso dell acqua inoltre tale risistemazione non deve alterare la temperatura massima di stabilizzazione dell acqua anche nelle condizioni pi gravose di utilizzazione il percorso delle tubazioni deve essere realizzato in modo da evitare la formazione di sacche d aria es eliminando piegature a sifone o prevedendo idonei spurghi c
63. Figura 18 m3 ms3 Massa potenza segnale vano motore sotto il servofreno Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 23 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE 208942 Figura 19 m4 Massa vano motore in prossimit del fanale anteriore destro 208943 Figura 20 m5 Massa vano motore in prossimit del fanale anteriore sinistro Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 24 SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 4 MPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE E 09 208944 Figura 21 m6 ms6 Massa potenza segnale interno cabina sulla scocca m7 Massa interno cabina sulla scocca centrale sotto il tachi centrale sotto il tachigrafo grafo 230822 Figura 22 m8 Massa su telaio dietro cabina Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 25 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE 120383 Figura 23 m9 Massa su traversa posteriore lato sinistro 230829 Figura 24 miO Massa su telaio conduttori negativi collegati ad un punto di massa dell impianto devono avere sviluppo il pi ridotto possibile ed essere connessi tra di loro a stella mentre il loro serraggio deve essere effettuato in modo ordina
64. NICI 5 4 MPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE Qualsiasi danno causato dal non rispetto della procedura non coperto da garanzia Circuiti aggiuntivi circuiti aggiuntivi devono essere separati dal circuito principale del veicolo e protetti con apposito fusibile Come gi visto al Paragrafo Precauzioni per interventi sull impianto i cavi utilizzati devono essere di dimensioni adeguate e dotati di buon isolamento d origine collegati all impianto originale mediante giunzioni stagne equivalenti a quelle originali protetti in guaine non in PVC o intubati in corrugati poliammidici di tipo 6 installati al riparo da urti fonti di calore sfregamenti con altri componenti in particolare con i bordi taglienti della carrozzeria fissati separatamente con fermacavi isolanti es nylon e ad intervalli adeguati ca 200 mm passaggio attraverso traverse e o profilati deve prevedere appositi passacavi o protezioni vietata la foratura del telaio e o della carrozzeria Nel caso di pannelli esterni usare un adeguato sigillante sia sul cavo che sul pannello per evitare infiltrazioni di acqua polvere e fumi E opportuno prevedere ove possibile un diverso percorso dei cavi che trasportano segnali interferenti ad alta intensit assorbita es motori elettrici elettrovalvole e segnali suscettibili a bassa intensit assorbita es sensori per entrambi si deve comunque man tenere un posizionament
65. OTELAIO IVECO APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE Nota Le istruzioni specifiche riportate di seguito integrano le prescrizioni riportate nella Sezione 1 GENERALIT 3 1 REALIZZAZIONE DEL CONTROTELAIO Scopo del controtelaio quello di assicurare un uniforme distribuzione dei carichi sul telaio del veicolo e la necessaria collabora zione con esso agli effetti resistenza e rigidezza in funzione dello specifico impiego del veicolo Materiale In generale se le sollecitazioni sul controtelaio non sono elevate il materiale per la sua realizzazione pu avere caratteristiche in feriori a quelle del telaio ferma restando la necessit di avere buone caratteristiche di saldabilit e limiti non inferiori ai valori 1 riportati in Tabella 3 1 Nei casi in cui i limiti delle sollecitazioni lo richiedano es applicazioni di gru oppure si desideri evitare altezze elevate delle sezioni possono essere utilizzati materiali con caratteristiche meccaniche superiori Si deve per tenere presente che la riduzione del mo mento di inerzia del profilato di rinforzo comporta flessioni e sollecitazioni pi elevate sul telaio principale Di seguito si riportano le caratteristiche di alcuni materiali di cui si tenuto conto in alcune applicazioni indicate pi avanti Tabella 3 1 Materiale da utilizzare per la realizzazione di sovrastrutture Std IVECO 15 2110 e 15 2812 IVECO Fe 360D EUROPE 23
66. PTO ripartitore s e pre Rese a 44 PRESA DI FORZA SULLA TRASMISSIONE 45 PRESE DI FORZA DAL MOTORE 4 6 GESTIONE DELLE PTO Installazione PTO post vendita Gestione su cambio Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4 4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 4 PRESEDI FORZA Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI PRESE DI FORZA 5 4 1 GENERALIT PRESE DI FORZA 4 1 GENERALIT Per il comando di gruppi ausiliari possono essere montati vari tipi di prese di forza PTO Power Take Off per il prelievo del moto In funzione del tipo di impiego e delle prestazioni richieste l applicazione pu essere effettuata sul cambio sulripartitore Le caratteristiche e le prestazioni sono indicate nei Paragrafi che seguono e riportate sulla documentazione fornibile a richiesta Nella definizione della potenza necessaria per gli apparecchi da comandare particolarmente quando i valori richiesti sono elevati opportuno considerare anche le potenze assorbite nella fase di trasmissione del moto 5 10 per le trasmissioni meccaniche cinghie e ingranaggi e valori superiori per i comandi idraulici La scelta del rapporto di trasmissione della presa di forza va fatta in modo che l assorbimento di potenza avvenga nel campo di funzionamento elastico del motore bassi reg
67. STITORI IVECO 26 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 10 PIANALI RIBALTABILI SOCCORSO STRADALE 3 10 PIANALI RIBALTABILI SOCCORSO STRADALE Non previsti 3 11 VEICOLI PER IMPIEGHI COMUNALI ANTINCENDIO E SPECIALI L allestimento di veicoli per impieghi municipali compressori innaffiatrici stradali richiede in molti casi larealizzazione di un controtelaio particolarmente robusto verso la parte posteriore e collegamenti al telaio del tipo elastico verso la parte anteriore del veicolo il posizionamento verticale dello scarico dietro cabina l adozione di sospensioni posteriori con maggiore rigidezza una nuova sistemazione delle luci posteriori JW gt Non utilizzare l interruttore luci di retromarcia montato sul cambio per attivare funzioni che richiedono elevata affidabilit e sicurezza es arresto motore in fase di retromarcia sui veicoli per raccolta rifiuti urbani da parte del personale presente sulle pedane posteriori 3 12 INSTALLAZIONE ANTERIORE DI ATTREZZATURA SGOMBRANEVE L applicazione di un attrezzatura sgombraneve lama o vomere sulla parte anteriore del veicolo deve essere realizzata mediante un idonea struttura di sostegno adeguatamente ancorata all anima dei longheroni del telaio ed in linea con le prescrizioni riportate al Capitolo 2 2 Pagina 7 Poich nell impiego come sgombraneve il veicolo viene zavorrato posteriormente e la velocit massima viene limitata ad es 40 km h un co
68. TELAIO 19 2 10 MODIFICHE AGLI IMPIANTI DI ASPIRAZIONE ARIA E SCARICO MOTORE 2 10 MODIFICHE AGLI IMPIANTI DI ASPIRAZIONE ARIA E SCARICO MOTORE Nota Le caratteristiche degli impianti di aspirazione aria motore e degli impianti di scarico non devono essere alterate Eventuali inter venti qualora autorizzati da IVECO non devono comunque modificare i valori di depressione all aspirazione e di contropressione allo scarico esistenti in origine Tabella 2 10 Contropressione massima ammissibile all aspirazione e allo scarico al regime nominale e a pieno carico 17 Euro VI FICFLAIIFFA 40 j 9 15 Euro Ill FICE348 15 1 8 Aspirazione La presa d aria deve essere sistemata in modo da evitare l aspirazione di aria calda dal vano motore di aria polverosa o acqua Il compartimento di aspirazione deve essere completamente stagno e dotato di guarnizioni in gomma che impediscano il riciclo di aria calda Le guarnizioni devono essere di qualit tale da sopportare senza deformarsi n deteriorarsi visibilmente una tempera tura costante di 100 C con periodi di breve durata a 120 C Il compartimento deve mantenere efficace la sezione di passaggio d aria durante tutto il percorso Le aperture eventualmente da praticare nelle furgonature devono avere un area utile non inferiore a circa due volte quella della sezione maestra della tubazione a monte del filtro queste aperture esempio fori griglia devono avere dimensioni m
69. TRONICI 5 2 CONNETTORI PER ALLESTITORE DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO Segnale giri motore Il segnale giri motore un onda quadra Le caratteristiche del segnale giri motore sono n 4 impulsi per ogni giro dell albero motore campo di frequenza 0 400 Hz corrispondenti a 0 6000 giri min duty cycle fisso al 50 Tabella 5 6 Caratteristiche segnale giri motore C_EMI 3 76 5 64 nF C IO 3 76 6 14 nF _Out 22 Out SC 4 A Leak Off 20 HA Out Diag 980 V_OC 3 23 3 77 V V_THR 47 54 V V Out Low 1 76 V R ON 800 mo E Clamp 4 V_Out_Clamp 60 V R Load Diag 4 69 Legenda capacita EMI ai terminali del connettore e CIO capacit tra ingresso e uscita in caso di stadio di uscita C_IO valido se lo stadio di uscita spento e Out corrente di uscita Out SC corrente di uscita Leak_Off perdita di corrente se non viene pi alimentata la ECU Out Diag perdita di corrente con ECU alimentata ma PS non pi alimentato Questo parametro descrive l abilit dell hardware di fornire una corrente di diagnosi L attuale esistenza della corrente di diagnosi dipende dalla configurazione software e OC ensione fra CON PIN e massa a circuito aperto e V_THR ensione soglia carico aperto e V Out ensione di uscita V Out High ensione di uscita livello HIGH e Out Low ensione di uscita livello LOW e RON resi
70. ZIONI DI SOVRASTRUTTURE 39 INSTALLAZIONE DI SPONDE CARICATRICI 3 9 INSTALLAZIONE DI SPONDE CARICATRICI Nota L applicazione di sponde caricatrici deve avvenire nel rispetto dei limiti di carico massimo ammesso sull asse posteriore del veicolo e di carico minimo stabilito per l asse anteriore ved Capitolo 1 15 Pagina 28 Qualora ci non sia possibile si deve prevedere l accorciamento dello sbalzo posteriore Il fissaggio della sponda caricatrice deve essere realizzato con una struttura che consenta la distribuzione degli sforzi particolar mente nel caso di allestimenti specifici privi di adeguato controtelaio es furgonature cassonati realizzati con traverse Le dimensioni dei profilati da utilizzare possono essere definite attraverso la Tabella 3 8 in presenza di carri aventi sbalzi posteriori di serie attraverso le indicazioni della Figura 20 in presenza di carri aventi sbalzi non di serie o sponde specifiche ad es in alluminio e notando che i momenti flettenti sul telaio in funzione delle capacit delle sponde devono essere calcolati di volta in volta mediante valutazioni da farsi di volta in volta nel caso dei furgoni quando vengano adottate sponde con capacit superiori a 3 kN 300 kg Per conferire la necessaria resistenza e rigidezza il collegamento tra telaio e controtelaio deve essere realizzato particolarmente negli sbalzi superiori a 1200 mm con piastre resistenti al taglio distanziate al max 400 mm
71. a applicare ved Capitoli 3 4 fino a 3 14 valu tando le sollecitazioni che l attrezzatura aggiunta trasmette al telaio sia in condizioni statiche che dinamiche Numero dimensiona mento e realizzazione dei fissaggi adeguatamente ripartiti nella lunghezza del controtelaio devono essere tali da garantire un buon collegamento tra telaio e controtelaio Le viti e le bride devono avere materiale con classe di resistenza non inferiore a 8 8 i dadi devono essere muniti di sistemi antisvita mento Il primo fissaggio va posizionato possibilmente ad una distanza di ca 250 350 mm dall estremit anteriore del controtelaio Gli elementi per il collegamento gi esistenti in origine sul telaio del veicolo devono essere utilizzati di preferenza Il rispetto della distanza sopra indicata per il primo fissaggio deve esser assicurata particolarmente in presenza di sovrastrutture con carichi concentrati dietro cabina es gru cilindro ribaltamento cassone posizionato anteriormente allo scopo di migliorare l entit delle sollecitazioni telaio e di dare un maggior contributo alla stabilit Prevedere se necessario dei collegamenti supplemen tari Qualora si debba installare una sovrastruttura con caratteristiche diverse da quella per la quale l autotelaio stato previsto es un cassone ribaltabile su un telaio predisposto per un cassone fisso devono essere previsti idonei collegamenti es sostituzione delle mensole con piastre resistenti al ta
72. a e di facile accessibilit per l autista siano adottati i dispositivi di sicurezza di controllo e di segnalazione previsti dalle Normative nazionali Assicurarsi che la sistemazione dei tubi e dei cavi sia effettuata in modo corretto adottare i necessari fissaggi avendo cura di preve dere le opportune distanze dal motore dalle fonti di calore e dagli organi in movimento Prevedere per ogni modifica alla struttura la necessaria protezione dalla corrosione v Capitolo 2 3 Pagina 9 Quando la scocca viene tagliata e vengono saldate delle lamiere grezze al fine di evitare la corrosione ferrosa delle giunzioni si pro pone l utilizzo di lamiere zincate su entrambe le superfici 1 5 18 1317 classe ZNT F 10 2S 1 5 18 1318 classe ZNT 10 2S sulle quali deve essere applicato un ciclo di protezione superficiale Curare la sistemazione delle guarnizioni ed applicare il sigillante nelle zone dove necessita tale protezione Accertarsi della perfetta tenuta dalle infiltrazioni di acqua polvere e fumi L Allestitore deve verificare che dopo l intervento la carrozzeria abbia mantenuto sia all interno che all esterno le caratteristiche di rispondenza alle prescrizioni normative Interventi a Cabina Le operazioni di modifica per la realizzazione di allestimenti specifici devono prevedere accurate esecuzioni al fine di salvaguardare la resistenza ed il mantenimento della funzionalit e la protezione della cabina Nelle installa
73. a gru Casi particolari in cui ai valori del momento corrisponde il valore E in Tabella o per valori maggiori devono essere verificati di volta in volta e devono ottenere specifica autorizzazione da parte di IVECO Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 22 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUT TURE 38 INSTALLAZIONE DI GRU WL CA We ol 0 g WL We x 1 Lae kNm T IT 1000 230046 Figura 18 g accelerazione di gravit pari a 9 81 m s W massa applicata all estremit della gru kg L distanza orizzontale tra il punto di applicazione del carico W e la mezzeria del veicolo m We massa propria della gru applicata nel suo centro di gravit kg distanza orizzontale tra il baricentro della gru e la mezzeria del veicolo m gt L Allestitore deve di volta in volta verificare la stabilit del veicolo prevedendo tutte le necessa rie precauzioni per un corretto impiego Costruttore della gru e Allestitore hanno la responsabi lit di definire il tipo e il numero di stabilizzatori nonch di realizzare il controtelaio in funzione del momento massimo statico e della posizione della gru Gru dietro cabina Il fissaggio dei profilati di rinforzo al telaio deve essere effettuato utilizzando le mensole di serie ved Figura 3 19 integrandole se necess
74. a indicato collegamenti rigidi posizionati in corrispondenza dei sopporti della sospensione posteriore sono i pi idonei a trasmettere le forze direttamente agli elementi della sospensione i collegamenti flessibili sono da posizionare in corrispondenza del sopporto posteriore della sospensione anteriore Qualora ci non sia realizzato pu essere necessario prevedere profilati longitudinali di rinforzo di dimensioni maggiori rispetto a quelle indicate in Tabella 3 6 Per la definizione dei collegamenti elastici occorre tenere conto delle caratteristiche di rigidezza del telaio della zona di applicazione dei collegamenti del tipo di esercizio a cui il veicolo destinato b Installazione senza controtelaio L installazione di cisterne direttamente sul telaio pu essere realizzata alle seguenti condizioni ladistanzatrai vari appoggi deve essere stabilita in funzione del carico da trasmettere indicativamente a distanze non supe riori a 800 mm gli appoggi devono essere realizzati in modo da distribuire il carico uniformemente su una superficie adeguatamente ampia e con opportune controventature ved Figura 16 per contenere le spinte longitudinali e trasversali gli ancoraggi devono avere una sufficiente estensione in lunghezza circa 400 mm ved Figura 17 ed essere sistemati nelle immediate vicinanze degli attacchi delle sospensioni Prevedere particolarmente per l ancoraggio anteriore caratteristiche elastiche adeg
75. a la realizzazione sia per l esecu zione delle prove distruttive di collaudo Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 27 2 14 CAMBIAMENTO DELLA MISURA DEGLI PNEUMATICI 2 14 CAMBIAMENTO DELLA MISURA DEGLI PNEUMATICI Nota La sostituzione degli pneumatici con altri di differente misura o capacit di carico rispetto a quelli previsti in sede di omologazione del veicolo richiede l autorizzazione IVECO e la verifica della necessit di riprogrammare la gestione dell impianto frenante Il veicolo deve poi essere presentato all Ente competente per il controllo della sostituzione effettuata e per il relativo aggiorna mento dei documenti di circolazione L adozione di pneumatici di maggiori dimensioni e richiede sempre la verifica degli ingombri rispetto agli organi meccanici ai passaruota ecc nelle varie condizioni dinamiche di sterzatura e di scuotimento pu comportare la sostituzione del cerchio e di conseguenza la verifica della necessit di adeguare il porta ruota di scorta pu influenzare la distanza dal suolo del paraincastro posteriore ed in tal caso necessario verificare il rispetto delle prescri zioni di legge prevedendo se necessario la sostituzione delle mensole di sostegno con altre appropriate ed omologate vedere capitolo 2 20 m Pagina 34 richiede la verifica del rispetto della sagoma limite trasversale ammessa
76. accato il cappuccio fornito da IVECO gt Dalle luci laterali non consentito prelevare corrente Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE 228308 Tabella 5 13 Connettore ST38 per Side Marker Lamps Massa 0000 0 5 43 1 Massa per luci di ingombro sinistre destre Luci di ingombro lato 12 V luci di ingombro lato sinistro veicolo accese 2 M 3390 0 ST43 2 PECE id sinistro veicolo nessun segnale luci di ingombro lato sinistro veicolo spente Luci di ingombro lato 12 V luci di ingombro lato destro veicolo accese 3 3390 0 ST43 2 a destro veicolo nessun segnale luci di ingombro lato destro veicolo spente L eventuale installazione di luci di ingombro laterali comporta il ricorso alla rete assistenziale IVECO per l abilitazione del Body Computer Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE Segnale retromarcia Per motivi di sicurezza alcuni allestimenti devono comprendere un segnalatore acustico esterno che si attiva in caso di retromarcia Tale dispositivo pu essere richiesto in origine come opt 7638 Nel caso di una realizzazione successiva od al
77. alette parasole Paraurti metallici A Particolari a diretto contatto degli agenti atmosferici n Serratura aggancio cabina Dispositivo arresto porta Elementi di fissaggio scocca viti bulloni dadi rosette etc B Telaio e relativi particolari compresi gli elementi di fissaggio B2 Particolari a diretto contatto degli agenti atmosferici con caratteristi Particolari sotto calandra classe B che prevalentemente strutturali in vista diretta Pedane di salita cabina esterne BI Solo per ponti e assali diretto contatto degli agenti atmosferici non in vista Motore amp relativi particolari ire 2 Pedaliere Ossature sedili Elementi di fissaggio etc D Particolari non a diretto contatto degli agenti atmosferici A montati all interno cabina Tabella 2 5 Particolari non verniciati ed in alluminio IVECO Standard 18 1600 Prospetto IV Acciaio inossidabile 18 0506 GEO 321 8 GEO 500 8 GEO 321 8 PM GEO 321 8 PML GEO 321 8 PL GEO 500 8 PL 2 Geomet GEO 321 5 18 1101 GEO 500 5 GEO 321 5 PM GEO 321 5 PML GEO 321 5 PL si Classe BI GEO 500 5 PL colonnette ruote Fe Zn 12 11 Fe Zn 7 IV Fe Zn 12 Zincatura 9 18 1102 si si Fe Zn 7 IV LUB Fe Zn 7 5 Fe Zn 12 IVS Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4
78. amp 9 c9 9 c c5 c9 c c9 c9 c9 c9 cf 9 c5 c1 9909 9 2 5 INTERVENTI SULL IMPIANTO Componenti originali del veicolo 9 FRENANTE in ra 28 Particolari aggiunti o modificati Il Generalit LL 28 Precauzioni Il Tubazioni freno 28 24 12 ESP Electronic Stability Program 30 Degradazione del sistema ESP 32 2 5 MODIFICA DELLO SBALZO POSTERIORE gt iii UR ERN ta 12 2 16 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE 33 2 6 APPLICAZIONE DEL GANCIO DI TRAINO 13 2 17 SPOSTAMENTI E FISSAGGIO DI GRUPPI ED APPARECCHIATURE SUPPLEMENTARI 33 Generalit usce es 13 Precauzioni per l installazione 13 2 18 TRASPORTO MERCI PERICOLOSE Gancio di traino per rimorchi ad asse centrale 15 ADR eee n n nn 34 2 7 APPLICAZIONE DI UN ASSE 2 19 APPLICAZIONE DI UN SUPPLEMENTARE 7 RALLENTATORE 34 28 MODIFICHE ALLA TRASMISSIONE 17 220 PARAINCASTRO POSTERIORE RUP 34 29 INTERVENTI SULLE SOSPENSIONI Ig 221 PARAFANGHI POSTERIORI E PASSARUOTE 34 2 10 MODIFICHE AGLI IMPIANTI DI ASPIRAZIONE ARIA E SCARICO MOTORE Liri 19 2 22 PARASPRUZZI ii d e iy eo a e 35 Aspirazione 19 223 PROTEZIONI LATERALI 35 Scarico mot
79. apparecchi occorre effettuare un accurata ope razione di spurgo aria sui veicoli con sistema ABS ESP solo mediante specifiche apparecchia ture presenti nelle Officine Autorizzate IVECO e gt Nota liquido espulso dal circuito idraulico non deve essere riutilizzato per il rabbocco utilizzare esclusivamente un liquido di tipo pre scritto contenuto in recipienti sigillati e da aprirsi solo al momento dell uso Spurgo aria con l ausilio di E A SY su veicoli con sistema ABS ESP Sui veicoli dotati di sistema ABS ESP pu non essere sufficiente l operazione di spurgo manuale tradizionale necessario allora procedere all operazione pilotata dall E A SY che permette di eseguire lo spurgo completo circuito primario e circuito secondario del modulatore Attenersi quindi alle istruzioni che di volta in volta appaiono sul video curando di non eccedere nel tempo di attivazione di pompa ed elettrovalvole per non produrre surriscaldamento nei componenti In tale evenienza il sistema si disattiva ed occorre attendere il tempo prestabilito per riprendere l operazione gt Incaso di sostituzione del modulatore fornito da IVECO Parts gi riempito di liquido freni ogni sua parte sufficiente utilizzare la procedura di spurgo manuale avendo per l avvertenza di non svuotarlo e di non farne ciclare la pompa e l elettrovalvola prima del caricamento com pleto dispositivi modulatori ABS ESP sistemati sul telaio
80. are gravi danni alle centraline elettroniche e compro mettere la sicurezza di marcia gt Interventi sull impianto elettrico realizzati in modo non conforme possono causare danni rile vanti es cortocircuiti con possibilit di incendio e distruzione del veicolo ed autorizzare IVECO a fare decadere la garanzia contrattuale E Ei Nota qualunque deroga alle Direttive di montaggio necessaria l autorizzazione scritta di IVECO L inosservanza delle prescrizioni sopra descritte comporta la decadenza della garanzia Disconnessione delle centraline elettroniche gt interventi realizzati modo non conforme alle indicazioni IVECO o effettuati da personale qualificato provocare gravi danni agli impianti di compromettendo sicurezza di marcia il buon funzionamento del veicolo e causando rilevanti danni non coperti dalla garan zia contrattuale Prima di disconnettere una centralina elettronica occorre attenersi rigorosamente alle seguenti istruzioni ruotare la chiave nel blocchetto di accensione fino alla posizione OFF ed estrarla disattivare eventuali riscaldatori addizionali e attendere la fine del ciclo di lavaggio si spegne la spia del relativo interruttore accendere gli spot di lettura posti centralmente sulla traversa isolare la batteria scollegando i cavi di potenza prima il polo negativo poi quello positivo gli spot sopracitati sono spenti scollegare
81. ario con altri fissaggi di tipo elastico mensole o bride allo scopo di mantenere il pi possibile invariate le caratteristiche flessionali e torsionali del telaio Le dimensioni dei profilati di rinforzo da utilizzare per questo tipo di collegamento sono riportate nella Tabella 3 7 Per veicoli ad impiego esclusivamente stradale e su cui sia necessario ridurre l altezza del profilato del controtelaio il fissaggio del controtelaio pu essere effettuato con collegamenti resistenti al taglio consigliabile l adozione di profilati a sezione costante per tutta la lunghezza utile del veicolo Il profilato del controtelaio della gru Figura 19 pu integrarsi verso la parte posteriore con quello previsto per un eventuale altra sovrastruttura la lunghezza Ly non deve comunque essere inferiore al 35 del passo se il profilato della sovrastruttura di se zione inferiore Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 38 INSTALLAZIONE DI GRU Profilato di rinforzo 3 Collegamenti gru 2 Mensole 4 Stabilizzatori Nelle installazioni di gru sui veicoli con cabina profonda es 6 1 occorre fare proseguire il controtelaio fino sotto la cabina ved Figura 2 altrimenti amp necessario in funzione della capacit della gru limitare il campo di rotazione della gru in modo da no
82. asi di rimontaggio di componenti di sicurezza vietato riutilizzare le viti gi usate ed fatto obbligo di effettuare il serraggio alla coppia specifica prevista interpellare la Rete Assisten ziale per conoscere il valore ceo nei casi di rimontaggio di componenti di sicurezza e quando vengano sostituiti chiodi con viti si deve ricontrollare la chiusura del collegamento dopo una percorrenza di ca 500 1000 km Precauzioni particolari gt Durante i lavori di saldatura foratura molatura e taglio in prossimit di tubazioni freno e di cavi elettrici adottare opportune precauzioni per la loro protezione prevedendone se necessario anche lo smontaggio rispettare le prescrizioni di cui ai Capitoli 2 15 e 5 7 ce 91444 Figura Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 6 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 1 NORME GENERALI PER LE MODIFICHE ALL AUTOTELAIO Precauzioni per l alternatore e la componentistica elettrica elettronica Allo scopo di evitare danni al raddrizzatore a diodi le batterie non devono mai essere staccate il sezionatore aperto quando il motore in funzione Qualora si debba avviare il veicolo mediante traino modalit vivamente sconsigliata accertarsi che la batteria sia carica e collegata in modo da garantire alla centralina motore ECU la tensione minima di funzionamento Nel caso si debba procedere ad una carica della batteria essa
83. ati dai cavi di potenza e da cavi che fungono da schermi radiofrequenza Evitare per le apparecchiature elettroniche le connessioni di massa fra dispositivi in modo concatenato prevedendo masse cablate singolarmente ottimizzandone la lunghezza prediligere il minor percorso Impianto frenante ed elettrico Per ulteriori indicazioni sugli impianti frenante ed elettrico vedere i Capitoli 2 15 Pagina 28 e 5 4 Caratteristiche del materiale da utilizzare nelle modifiche del telaio Nelle operazioni di modifica del telaio del veicolo tutti i modelli e tutti i passi e nelle applicazioni dei rinforzi direttamente sui lon gheroni il materiale da impiegare deve corrispondere per qualit e spessore a quello del telaio originale ved Tabelle 2 1 e 2 2 Nel caso non sia possibile reperire materiali con lo spessore indicato pu essere utilizzato materiale con lo spessore standard im mediatamente superiore Tabella 2 1 Materiale da utilizzare nelle modifiche del telaio IVECO Fe E490 Europe 355JOW 610 490 23 Germany QStE500TM Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 2 FORATURE SUL TELAIO Tabella 2 2 Dimensione sezione e spessore del telaio 3050 801 35S 55S carro 134 x 60 x 5 134 x 60x 5 3400 962 Sollecitazioni su telaio In nessun caso consentito superare il seguente valore di
84. azione mediamente 10 mm Quando le modifiche al telaio richiedono l adeguamento dello sbalzo posteriore il paraincastro deve essere riposizionato realiz zando lo stesso collegamento al telaio previsto nella versione originale Nella trasformazione del veicolo o nell applicazione di attrezzature speciali es sponde caricatrici posteriori pu essere necessario intervenire sulla struttura del paraincastro L intervento non deve alterarne le caratteristiche di resistenza e rigidezza originali La rispondenza del dispositivo modificato alle normative vigenti deve essere dimostrata alle Autorit competenti mediante oppor tuna documentazione o certificati di collaudo 2 21 PARAFANGHI POSTERIORI E PASSARUOTE Sui veicoli cabinati forniti senza parafanghi posteriori l Allestitore deve realizzare soluzioni equivalenti a quelle previste da IVECO Per la realizzazione dei parafanghi dei vani passaruote nonch per la conformazione della sovrastruttura tenere presente che e libero scuotimento delle ruote deve essere garantito anche nelle condizioni di impiego con catene eventuali indicazioni sui valori limite possono essere richieste tramite il Servizio Assistenza lalarghezza del parafango deve essere superiore all ingombro massimo occupato dagli pneumatici nel rispetto dei limiti previ sti dalle Normative la struttura di sostegno del parafango deve avere adeguata robustezza ed essere in grado di limitare le vibrazioni il coll
85. bile per le relazioni con gli Allestitori del singolo Mercato 1 8 GARANZIE La garanzia che i lavori siano stati eseguiti a regola d arte deve essere data dall Allestitore che ha realizzato la sovrastruttura o le modifiche all autotelaio nel pieno rispetto delle norme riportate nelle presenti Direttive IVECO si riserva di fare decadere la propria garanzia sul veicolo qualora siano stati eseguiti allestimenti o trasformazioni non autorizzati sia stato utilizzato un autotelaio non idoneo per l allestimento o impiego previsto non siano state rispettate le norme i capitolati e le istruzioni che IVECO mette a disposizione per una corretta esecuzione dei lavori non siano stati utilizzati i ricambi originali o i componenti che IVECO mette a disposizione per specifici interventi non vengano rispettate le norme di sicurezza il veicolo venga utilizzato per impieghi diversi da quelli per i quali stato progettato Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 8 GENERALIT 1 9 GESTIONE DEL SISTEMA QUALIT 1 9 GESTIONE DEL SISTEMA QUALIT Da tempo IVECO promuove presso gli Allestitori la formazione e lo sviluppo di un Sistema Qualit Si tratta di un esigenza dovuta non solo alle normative sulla responsabilit del prodotto ma anche alle richieste di livelli qualitativi sempre pi elevati alle nuove forme organizzative nei vari settori ed alla ricerca di livelli di eff
86. cia i segnali relativi al livello del combustibile devono essere associati alla legge di svuotamento del serbatoio A ci provvede il Body Computer ved Capitolo 5 1 Pagina 5 Questo non possibile quando volendo aumentare l autonomia del veicolo si adotti un serbatoio di diversa conformazione o quando se ne aggiunga un altro In tal caso responsabilit dell Allestitore ottenere una specifica omologazione dagli Enti preposti ved Capitolo 1 5 Pagina 6 e realizzare un apposito metodo di elaborazione dei segnali Nota n caso di sostituzione del serbatoio indispensabile adeguare la logica di elaborazione del Body Computer L adeguamento deve essere effettuato dal Servizio Assistenza IVECO Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 34 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 18 TRASPORTO MERCI PERICOLOSE ADR 2 18 TRASPORTO MERCI PERICOLOSE ADR All Allestitore che ne faccia richiesta pu essere rilasciata una Dichiarazione contenente il dettaglio dei paragrafi del documento ECE TRANS WP 15 2 13 gia rispettati dal veicolo fino dall origine 2 19 APPLICAZIONE DI UN RALLENTATORE Applicazione non prevista 2 20 PARAINCASTRO POSTERIORE RUP La distanza massima consentita tra il dispositivo paraincastro posteriore RUP Rear Underrun Protection e la parte pi arretrata della sovrastruttura di 400 mm meno la deformazione riscontrata in fase di omolog
87. con sistemi antisvitamento 2 Controtelaio 5 Distanziali 3 Cavallotti 6 Piastra di guida eventuale Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 3 COLLEGAMENTI TRA TELAIO E CONTROTELAIO Collegamento con piastre a tenuta longitudinale e trasversale giunzione di tipo rigido Il tipo di fissaggio riportato nella Figura realizzato con piastre saldate o imbullonate al controtelaio e fissate con viti o chiodi al telaio del veicolo assicura una buona capacit di reazione alle spinte longitudinali e trasversali ed il maggior contributo alla rigidezza dell insieme 102462 Per il corretto utilizzo di tali piastre occorre tener presente che e fissaggio nella costola verticale dei longheroni del telaio deve essere effettuato solo dopo avere verificato che il controtelaio aderisca perfettamente al telaio stesso la distribuzione va limitata alla zona centrale e posteriore del telaio il numero e lo spessore delle piastre ed il numero delle viti per il fissaggio devono essere adeguati a sopportare i momenti flettenti e di taglio della sezione Nei casi in cui la sovrastruttura generi elevati momenti flettenti e torcenti sul telaio e la sua capacit resistente debba essere aumen tata adottando un collegamento tra telaio e controtelaio resistente al taglio oppure si voglia contenere il pi possibile l altezza del controtelaio es traino
88. d altri parametri programmabili su Expansion Module si invita a consultare lo specifico manuale IVECO Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 16 PRESE DI FORZA 4 6 GESTIONE DELLE PTO Multiple State Switch una modalit alternativa di gestione del numero di giri motore con presa di forza inserita disponibile attraverso il connettore a 12 vie 72075A Per ottenere questa funzione occorre realizzare il circuito schematizzato in Sezione 5 Paragrafo Connettore 72075A a 12 poli Pagina 12 Nota 8 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO SEZIONE 5 SOTTOSISTEMI ELETTRONICI Printed 603 95 996 Base 05 2015 IVECO Printed 603 95 996 Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 3 Indice Indice 5 1 IMPIANTO ELETTRONICO 5 5 2 CONNETTORI PER ALLESTITORE 6 Connettore 61071A blu 20 poli 7 Connettore 72075A nero a 12 poli 12 5 3 CENTRALINE ELETTRONICHE 17 Precauzioni da attuare con centraline elettroniche installate 17 Disconnessione delle centraline elettroniche 18 Riposizionamento delle centraline elettroniche LL 19 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI PRELIEVI DI CORRENTE 19 Punti di massa LL 21 Compatibilit elettromagnetica 2
89. datura Nell esecuzione di nuovi fori qualora dovesse verificarsi un eccessiva vicinanza con altri gi esistenti ved Figura 2 si pu proce dere alla chiusura di questi ultimi mediante saldatura Per una buona riuscita dell operazione occorre smussare lo spigolo esterno del foro applicare all interno del longherone una lastra di rame per trattenere il materiale di apporto effettuare la saldatura su entrambi i lati del longherone ed eliminare i residui Per la chiusura di fori di diametro superiore a 20 mm possono eventualmente essere utilizzate anche delle rondelle smussate effet tuando la saldatura su entrambi i lati Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 3 PROTEZIONE DALLA RUGGINE E VERNICIATURA 2 3 PROTEZIONE DALLA RUGGINE E VERNICIATURA Nota Tutti i componenti montati su telaio devono essere verniciati secondo IVECO Standard 18 1600 Colore IC444 RAL 7021 brillan tezza 70 80 gloss Componenti originali del veicolo Nelle seguenti Tabelle sono mostrate rispettivamente le classi di protezione e verniciatura richieste per i componenti originali del veicolo le protezioni richieste per le parti non verniciate o in alluminio e i trattamenti richiesti per le parti verniciate Tabella 2 4 Classe di protezione IVECO Standard 18 1600 Prospetto I Scocca Specchi retrovisori Tergicristalli Struttura metallica
90. di veicolo ed alle effettive condizioni di impiego m opportunamente dimensionato nei longheroni e nelle traverse irrigidito verso la parte posteriore mediante scatolature e diagonali in croce ved Figura 6 e Figura 7 Per il fissaggio al telaio i collegamenti devono essere di tipo elastico mensole o staffe nella parte anteriore mentre nella parte posteriore devono essere di tipo rigido piastre v Figura 11 per consentire alla struttura aggiunta un maggior contributo alla rigi dezza possibile l utilizzo delle mensole ad omega sui veicoli che ne sono dotati in origine 3 L incernieramento per il ribaltamento posteriore deve essere sistemato sul controtelaio il suo posizionamento deve essere il pi possibile vicino al sopporto posteriore della sospensione posteriore Per non pregiudicare la stabilit del veicolo in fase di ribaltamento e per non incrementare eccessivamente la sollecitazione del telaio si consiglia il rispetto della distanza indicata in Figura 15 Qualora cid non fosse possibile devono essere adottati profilati del controtelaio di dimensioni maggiori rispetto a quelle normalmente previste prevedendo un ulteriore irrigidimento nella parte posteriore 4 Particolare cura deve essere adottata per il posizionamento del dispositivo di sollevamento sia per la necessaria robustezza dei sostegni sia per realizzare una precisa e conveniente posizione degli attacchi In ogni caso allo scopo di ridurre l entit del carico
91. e distanza tra la mezzeria dell ultimo asse e l estremit posteriore dei longheroni del telaio Dimensioni A B t e c della sezione del telaio vedere Figura 7 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO SEZIONE 2 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO Printed 603 95 996 Base 05 2015 IVECO Printed 603 95 996 Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 3 Indice Indice 2 12 MODIFICHE ALL IMPIANTO DI RISCALDAMENTO CONDIZIONAMENTO 20 2 NORME GENERALI PER LE MODIFICHE Installazione di un impianto supplementare di ALL AUTOTELAIO 5 riscaldamento 20 Precauzioni particolari 5 Installazione di un impianto di uu condizionamento 23 Caratteristiche del materiale da utilizzare nelle modifiche del telaio 6 213 INTERVENTI SULLA CARROZZERIA 23 Sollecitazioni su telaio 7 en LI de aa 23 22 FORATURE SUL TELAIO 7 Interventi 24 Posizionamento e dimensioni dei fori 7 Protezione degli occupanti 26 Vitie amp dadi susa ee 8 214 CAMBIAMENTO DELLA MISURA DEGLI Chiusura di fori mediante saldatura 8 PNEUMATICI 5i 923m RES PR Bee ies 27 23 PROTEZIONE DALLA RUGGINE E Prescrizioni 27 VERNICIATURA e 9 9
92. e Allestitori 72075A 5 Connettore EM 72071 3 Connettore EM 61071B Nel caso in cui il veicolo venga predisposto per l installazione opzionale dell Expansion Module in cabina l impianto viene dotato anche dei connettori 61071B 72071 72075B a cui si aggiunge un ulteriore connettore ST 13 all interno del vano motore sul lato sinistro ved Figura 3 La descrizione delle funzioni di tali connettori contenuta nello specifico manuale EM 603 95 826 in fase di aggiornamento al mo mento della pubblicazione del presente Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 2 CONNETTORI PER ALLESTITORE Connettore 5 13 Connettore 61071A blu a 20 poli 101564 A Parte esistente sul veicolo maschio B Controparte da accoppiare femmina Tabella 5 1 500314817 EZ Giunto porta maschi a 20 vie 500314820 EZ Contatto maschio per cavo da 0 35 a 0 5 mm 500314825 EZ Contatto maschio per cavo da 0 75 a 1 5 mm 1 05907 44 EZ Contatto maschio per cavo da 2 5 mm Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 2 CONNETTORI PER ALLESTITORE Tabella 5 2 Funz
93. e commutatore d avviamento Body Computer Centralina CBA2 nel vano motore Centralina olio Centralina Preriscaldo Candelette Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 6 SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 2 CONNETTORI PER ALLESTITORE 5 2 CONNETTORI PER ALLESTITORE Nota Data la molteplicit delle varianti veicolari e dei cablaggi correlati si premette che nel presente capitolo vengono fornite informa zioni relative alla sola versione base dell impianto elettrico in caso di necessit di informazioni pi specifiche si consiglia di contat tare il Servizio Assistenza IVECO Nell impianto elettrico del veicolo sono previsti specifici connettori per il collegamento delle installazioni dell Allestitore l accesso ad essi permette di salvaguardare l integrit funzionale dell impianto e la validit della garanzia connettori standard sono il 61071A ed il 72075A interfacciati al cavo plancia della cabina ed accessibili dopo avere rimosso il rive stimento del cassetto portaoggetti lato passeggero ved Figura 2 gt Ogni prelievo di segnali da veicolo ad allestimento deve avvenire mediante diodi rel e briglie YA N E N apposite E assolutamente vietato il collegamento diretto ai connettori 61071A e 72075A pena la decadenza della garanzia 230823 Figura 2 Connettore Allestitori 6107 1A 4 Connettore EM 72075B 2 Connettor
94. e i valori massimi consentiti dalle Normative nazionali o internazionali in particolare le Direttive ECE 13 sulla stabilit longitudinale e ECE sulla stabilit trasversale in marcia Occorre distinguere i seguenti casi carichi fissi carichi mobili carichi che comportano elevate azioni aerodinamiche a Carichi fissi LI Wb I gt 2 Jg I Wb Hb p We Wb Ht Wc Hc Wc Wb Wb 227316 Figura 6 Verifica a pieno carico Altezza baricentro veicolo in assetto carico We Tara veicolo Hb Altezza baricentro del carico utile rispetto a terra Wb Carico utile Ht Altezza baricentro veicolo completo a pieno carico Wt Massa veicolo completo a pieno carico Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4 4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 14 GENERALIT 1 15 DIMENSIONI E MASSE Per eventuali verifiche con veicolo allestito senza carico utile si pu procedere analogamente assumendo per Ws soltanto la tara della sovrastruttura considerare per Hv un valore adeguato al carico e compreso tra l assetto a vuoto del cabinato e quello a pieno carico Per verifiche con veicolo allestito e carico l altezza massima del centro di massa complessivo carico utile cassone e o attrezza tura riferita alla stabilit trasversale pari a 1590 mm b Carichi mobili
95. e modifiche ad alcun elemento della sospensione consentita la sostituzione totale della sospensione con un altra di tipo gi omologato per lo specifico modello di veicolo Tali interventi possono essere eseguiti solo previa autorizzazione IVECO e comportano la riprogrammazione del software del si stema ESP Modifica o sostituzione delle barre stabilizzatrici La modifica o la sostituzione delle barre stabilizzatrici deve essere autorizzata da IVECO e non compatibile con la presenza del sistema ESP Pertanto se l autorizzazione viene concessa la degradazione di tale sistema tassativa fermo restando quanto indicato nell allegato XI della Direttiva 2007 46 EC Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 33 2 16 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE Cambio pneumatici Vedere Capitolo 2 14 Pagina 27 AN Evietata la variazione delle caratteristiche degli pneumatici al di fuori di quanto omologato da _ IVECO 2 16 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE Per le informazioni relative agli interventi sull impianto elettrico fare riferimento a quanto descritto nella Sezione 5 Capitolo 5 4 2 17 SPOSTAMENTI E FISSAGGIO DI GRUPPI ED APPARECCHIATURE SUPPLEMENTARI Lo spostamento di gruppi componenti vari serbatoi combustibile ed urea batterie ruota di scorta ecc per l installazione di at
96. e presente che e serbatoi o deve essere dotato di raccordi per lo sfiato e di un raccordo per l introduzione dell AdBlue le giunzioni tra rac cordi serbatoio e bocchettone devono garantire la tenuta e serbato o deve essere posizionato ad un altezza minima da terra di 200 mm a veicolo scarico e comunque ad un altezza uguale o superiore al filo inferiore dell impianto di scarico Il serbato fissato al telaio con mensole specifiche eventuali modifiche devono essere autorizzate da IVECO Il complessivo Heating Pot 6 Supply Module 4 Serbatoio 1 pu essere disassemblato solo da Officine Autorizzate IVECO e essere au deve essere riposizionato come da layout omologato e normalmente in produzione eventuali modifiche devono torizzate Le connessioni idrauliche devono rispettare la Norma SAE J2044 A Pergaran tire la tenuta del modulo pompante SM sul serbatoio la coppia di serraggio della ghiera deve essere di 85 Nm Al termine di ogni intervento che coinvolge il serbatoio AdBlue necessario assicurarsi che il tubo di ventilazione non risulti tappato o strozzato Siano presenti a meno 4 litri di AdBlue per garantire il raffreddamento del modulo di dosaggio l AdBlue non sia superiore all 85 del volume totale del serbatoio corrispondente all indicazione max del sensore di livello in modo da garantire spazio sufficiente per l espansione durante il congelamento a temperature
97. ean Up Catalyst 9 Sensore NH 5 Dosing Module 10 Mixer DOC per ossidare diversi componenti dei gas di scarico tramite l ossigeno DPF per ridurre il particolato prima dell SCR attraverso la rigenerazione passiva SCR per ridurre gli NOx attraverso l iniezione di AdBlue per eliminare i residui di ammoniaca NH Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 6 ADBLUE E SISTEMA SCRT 6 3 PRESCRIZIONI 6 3 PRESCRIZIONI Le prescrizioni oggetto di questa sezione si intendono riferite al sistema di iniezione AdBlue di tipo Bosch DeNOy 3 1 Nota materiali ed i layout di normale produzione IVECO sono specificamente omologati tutte le ipotesi di variazione devono essere appositamente autorizzate Nel caso di modifiche all autotelaio che coinvolgano anche tale sistema devono essere assolutamente rispettati seguenti criteri tutti i componenti del sistema di post trattamento devono essere montati in condizioni di estrema pulizia i tappi di protezione del SM del DM e del fascio di tubazioni AdBlue devono essere rimossi solamente subito prima del mon taggio i raccordi del SM e del DM devono essere maneggiati con cura e viti di fissaggio del SM e del DM devono essere serrate alla coppia prescritta nei rispettivi disegni di montaggio a tenuta della flangia del DM lato ATS deve essere sostituita ad ogni smontaggio del DM la tenuta pu essere usata una sola vol
98. egamento pu essere effettuato sulla costola verticale dei longheroni del veicolo utilizzando esclusivamente i fori gi esistenti oppure direttamente sotto la sovrastruttura applicata ved Figura 11 Il primo e il secondo punto sono altres da tenere presenti nella realizzazione di vani passaruote Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 35 2 22 PARASPRUZZI 91472 Figura 2 22 PARASPRUZZI Nei casi in cui le richieste legislative lo prevedano e non siano gia previsti in origine occorre assicurare che il veicolo completo sia dotato di idonei paraspruzzi Per il montaggio devono essere rispettate le distanze prescritte dalle normative vigenti 2 23 PROTEZIONI LATERALI In alcuni Paesi le Normative nazionali o CE richiedono l applicazione di protezioni laterali Il rispetto delle caratteristiche richieste deve essere assicurato dall Allestitore che realizza il completamento del veicolo qualora questo non ne sia gi dotato in origine allestimento optional Nelle sovrastrutture applicate in modo permanente es cassoni fissi la protezione laterale pu essere applicata sulla loro struttura di base es ossatura del pavimento traverse mentre per quelle mobili es cassoni ribaltabili il collegamento pu avvenire per mezzo di appositi sopporti sul controtelaio direttamente sul telaio del veicolo In quest ultimo caso utilizzare per
99. egnale di uscita delle luci d ingombro pu anche essere estratto dal connettore telaio ST38 Se necessario consultare il Capitolo 5 4 Paragrafo Sistemazione luci di posizione laterali Side Marker Lamps Sul connettore 20 vie 6107 il segnale D non disponibile IVECO suggerisce quindi di utilizzare un rel in grado di leggere il re gime motore dal terminale 10 del connettore a 2 vie 72075A vedere esempio in Figura 6 Questo rel deve essere impostato in modo che con regime motore gt 400 giri min si attivi un uscita da 2 V che pu essere usata come segnale D La soglia di velocit per cui il segnale deve essere presente regolabile da 400 a 2000 giri min e pu essere utilizzata anche per altre applicazioni in cui sia richiesto un segnale di regime motore Se l uscita RPM del connettore 72075A pin 10 non fornisce un segnale la programmazione ECM deve essere aggiornata a tal fine contattare il Servizio Assistenza IVECO 230049 Figura 6 Collegamento e X non usato e Y Ingresso segnale connettore 72075A pin 10 eZ non usato e C non usato 5 non usato e 30 comune positivo connettore 61071A pin 11 e 31 negativo connettore 61071A pin 17 e 87 normalmente aperto chiusura da usare come segnale D 87 normalmente chiuso apertura Tensione nominale 9 15 Corrente di commutazione massima 10 Corrente di funzionamento 10 100 mA Protezi
100. el blocchetto di accensione K 1 5 ON viene impedito l avviamento del motore e viene segnalato un Errore Immobilizzatore In questo caso bisogna rimuovere entrambi i segnali Remote KI5eKI5 ON Quando la procedura stata eseguita con successo rimane valida per l intero ciclo 15 ON e ci permette all Allestitore di fermare e riav viare il motore pi volte fintanto che 5 resta attivo Il motorino di avviamento viene attivato solo con motore NON in funzione 2 L arresto del motore consentito solo a veicolo fermo o per velocit lt 4 km h Il comando di arresto motore deve essere permanentemente attivo finch il motore non si ferma 3 Quando il segnale freno di stazionamento inserito indica massa allora il freno di stazionamento non rilasciato completamente Pertanto non si pu escludere una coppia frenante residua sull asse posteriore IVECO raccomanda di non usare il segnale come indicazione di veicolo fermo obbligatorio inserire una resistenza di pull up da 10 kOhm fra 61071A pin segnale KI 5 e 6107 1A pin 05 come schematizzato lin Figura 5 230048 Figura 5 Allestimento 2 Connettore 61071A Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 10 SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 2 CONNETTORI PER ALLESTITORE s
101. el caso di verricelli a comando idraulico possono essere utilizzate pompe idrauliche gia installate per altri servizi cassoni ribaltabili gru ecc meccanici per la trasmissione del comando occorre attenersi alle indicazioni riportate ai Capitoli 4 1 Pagina 5 e 42 Pagina 7 con comando a vite senza fine il dimensionamento degli elementi della presa di moto deve tenere conto del basso rendi mento di comandi di questo tipo acomando elettrico vanno impiegati per basse potenze e brevi durate date le limitate capacit della batteria e dell alternatore del veicolo Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 27 3 14 ALLESTIMENTI SPECIALI 3 14 ALLESTIMENTI SPECIALI L Allestitore deve garantire la rispondenza degli interventi effettuati alle prescrizioni di legge in particolare nel caso di allestimenti che prevedono il trasporto di persone Autotelai scudati Sono realizzati specificamente per l installazione di carrozzerie o allestimenti speciali furgoni negozio autocaravan ecc Le indicazioni e le precauzioni riportate sulla documentazione tecnica schema autotelaio che IVECO mette a disposizione vanno rispettate con attenzione Autocaravan E necessario che siano rigorosamente rispettati limiti alle masse applicabili ai singoli assi e quello complessivo tenendo presente oltre il numero delle persone previste u
102. ell Autorit competente 1 5 RESPONSABILIT benestare rilasciati da IVECO sono relativi esclusivamente alla fattibilita tecnico concettuale della modifica e o dell allestimento L Allestitore pertanto responsabile del progetto e della scelta dei materiali e della realizzazione della rispondenza di progetto e realizzazione alle eventuali indicazioni specifiche fornite da IVECO ed alle Normative vigenti nel Paese di destinazione del autoveicolo degli effetti su funzionalit sicurezza affidabilit e in genere sul buon comportamento dell autoveicolo e della fornitura di pezzi di ricambio per un periodo minimo di 10 anni a partire dall ultimo allestimento di un ordine e per tutti i pezzi ed i componenti che vengano installati 1 6 PRESCRIZIONI LEGISLATIVE L Allestitore deve verificare che il prodotto finale risulti conforme senza eccezioni a tutte le disposizioni di legge ad esso applicabili sia a livello municipale autonomo nazionale di ogni Stato in cui venga immatricolato e o debba circolare Codice Stradale Norma tive Ufficiali ecc sia a livello internazionale Direttive dell Unione Europea Normative ECE dell ONU Ginevra ecc Inoltre deve rispettare tutte le prescrizioni relative alla prevenzione degli incidenti alle istruzioni d assistenza all ambiente ecc Le prescrizioni relative alla prevenzione degli incidenti o le indicazioni di tipo legislativo che vengono citate nelle presenti Diretti
103. ell impianto elettrico del veicolo richiede di prevedere un circuito che nelle fasi di avviamento consenta di sezionare tale batteria rispetto a quella originale Considerate le nuove strategie di ricarica intelligente la batteria supplemen tare deve essere di tecnologia equivalente a quella della batteria montata in origine e deve avere capacit uguale 110 Ah Nel caso in cui sia necessario utilizzare una batteria aggiuntiva in parallelo a quella di serie si consiglia l utilizzo di un alternatore mag giorato o il montaggio di un alternatore supplementare Le batterie possono essere di tipo tradizionale o di tipo a ricombinazione o gel A causa della normale reazione chimica che genera vapori acidi in fase di carica deve essere prevista un installazione che garantisca la sicurezza delle persone e la tutela del veicolo Pertanto indipendentemente dal tipo di batteria se non si dispone gi di un compartimento segregato occorre a prevedere un contenitore a tenuta stagna rispetto all abitacolo corredato di un sistema di sfogo dei vapori verso l esterno del veicolo oppure b adottare una batteria dotata di coperchio con sistema di evacuazione vapori sistema anti ritorno di fiamma flame arrestor e tubicino di sfiato verso l esterno dell alloggiamento Si ricorda inoltre che sistemi di sfiato non devono generare depressione all interno della batteria il punto di fuoriuscita dei vapori non deve trovarsi in zone di po
104. entuali picchi induttivi di corrente Il segnale di massa proveniente dalla sensoristica analogica deve essere cablato esclusivamente sullo specifico ricevitore ulteriori connessioni di massa potrebbero falsare il segnale di uscita proveniente da tale sensoristica Il fascio di cavi per componenti elettronici a bassa intensit di segnale deve essere disposto parallelamente al piano metallico di riferimento ossia aderente alla struttura telaio cabina allo scopo di ridurre al minimo le capacit parassite distanziare per quanto possibile il percorso del fascio di cavi aggiunto da quello esistente Gli impianti aggiunti devono essere collegati alla massa dell impianto con la massima cura ved Capitolo 5 4 Paragrafo Punti di massa 1 Pagina 21 i relativi cablaggi non devono essere affiancati ai circuiti elettronici gi esistenti sul veicolo onde evitare interferenze elettromagnetiche Assicurarsi che i cablaggi dei dispositivi elettronici lunghezza tipo di conduttore dislocazione fascettature collegamento della calza di schermatura ecc siano conformi a quanto previsto in origine da IVECO Ripristinare con cura l impianto originale dopo eventuali interventi Avviamento del motore Nelcasoin cui il mancato avviamento del motore sia da imputare alla batteria e non a problemi all impianto elettrico evitare qualsiasi tentativo di avviamento mediante traino Nelcaso si renda necessaria una ricarica della batteria
105. erenti a patto che sia garantita un analoga protezione all ossidazione ed alla corrosione Non usare smalti in polvere direttamente dopo lo sgrassaggio La parti in lega leggera ottone e rame non vanno protetti Tabella 2 7 Particolari verniciati aggiunti o modificati Pulizia meccanica superficiale EORNM P a de Spazzolatura carteggiatura sabbiatura comprensiva di eliminazione bave ossidazioni e pulizia parti tagliate Pretattamento Sgrassaggio Antiruggine Bicomponente 30 40 um Smalto Bicomponente 30 40 um Modifiche su ponti assali e motore classi BI e C non ammessi 2 Epossidico preferibilmente 3 Poliuretanico preferibilmente Tabella 2 8 Particolari non verniciati o in alluminio aggiunti o modificati Acciaio inossidabile Geomet Zincatura si 0 Esente da cromo esavalente Precauzioni a Sul veicolo Devono essere prese opportune precauzioni per proteggere le parti su cui la vernice potrebbe essere dannosa per la conserva zione ed il funzionamento tubi flessibili in gomma o plastica per impianti pneumatici ed idraulici con particolare riferimento a quello frenante guarnizioni parti in gomma o plastica flange degli alberi di trasmissione e delle prese di forza radiatori steli degli ammortizzatori dei cilindri idraulici o pneumatici valvole di spurgo aria gruppi meccanici serbatoi aria serbatoi preriscaldo termoavviato
106. eristiche prescritte per la specifica funzione NON UTILIZ mm ZARE MAI FUSIBILI DI PORTATA SUPERIORE A QUELLA PRESCRITTA Effettuare la sostitu zione solo con chiavi e utilizzatori disinseriti Qualora siano stati effettuati interventi sull impianto elettrico ad operazioni ultimate occorre ripristinare le condizioni originali dei cablaggi percorsi protezioni fascettature evitando assolutamente che i cavi vengano a contatto con superfici metalliche della struttura che possano intaccarne l integrit Avvertenze veicoli sono dotati di sofisticati sistemi elettrici elettronici che ne controllano il funzionamento es ABS EDC ecc Pertanto prima di installare riscaldatori supplementari prese di forza limitatori di velocit antifurti telefoni cellulari compressori per impianti frigo che possono interagire con i suddetti sistemi elettronici si consiglia di verificare con IVECO la fattibilit dell appli cazione Inoltre si ritiene necessario che siano effettuati adeguati controlli diagnostici per verificare la corretta realizzazione dell impianto Per informazioni pi dettagliate relative all impianto elettrico del veicolo fare riferimento ai Manuali di Riparazione specifici gt Interventi sull impianto elettrico es rimozione cavi aggiunta di circuiti sostituzione apparec e chiature o fusibili ecc realizzati in modo non conforme alle indicazioni IWECO o effettuati da personale non qualificato possono provoc
107. evate e poco convenienti Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 8 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 2 ELEMENTI COSTITUENTI IL CONTROTELAIO 3 2 ELEMENTI COSTITUENTI IL CONTROTELAIO Profilati longitudinali longheroni della struttura aggiunta devono essere continui estesi il pi possibile verso la parte anteriore del veicolo e verso la zona del sopporto posteriore della molla anteriore inoltre devono appoggiare sul telaio e non sulle mensole Al fine di realizzare una riduzione graduale della sezione resistente le estremit anteriori del profilato devono essere rastremate in altezza con un angolo non superiore a 30 o altra forma di rastrematura di equivalente funzione ved Figura 2 l estremit ante riore a contatto del telaio deve essere opportunamente raccordata con raggio min 5 mm 91136 Figura 2 Nei casi in cui i componenti della sospensione posteriore cabina es con cabine profonde non consentano il passaggio del profilato nella sua intera sezione questa pu essere realizzata come in Figura 3 Ci pu richiedere la verifica della sezione minima resistente quando si in presenza di momenti flettenti anteriori elevati es con gru dietro cabina quando debba operare verso l anteriore del veicolo e richiedere un fissaggio possibilmente non oltre i 250 mm dall estremit anteriore del controtelaio p ae oz rn SS ID Se
108. glio nella zona posteriore del telaio A fr Nell ancoraggio della struttura al telaio non devono essere eseguite saldature sul telaio del vei pe colo o forature sulle ali dello stesso Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 2 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 3 COLLEGAMENTI TRA TELAIO E CONTROTELAIO Caratteristiche del collegamento Collegamenti di tipo elastico ved Figure 8 9 e 10 consentono limitati movimenti tra telaio e controtelaio tali collegamenti per mettono di considerare cooperanti in parallelo le due sezioni resistenti dove ognuna si assume una quota di momento flettente proporzionata al suo momento di inerzia Nei collegamenti di tipo rigido ved Figura 1 per i due profilati pu essere considerata un unica sezione resistente alla condizione che numero e distribuzione dei collegamenti siano tali da sopportare i conseguenti sforzi al taglio La possibilit di realizzare un unica sezione resistente tra telalo e controtelaio consente di raggiungere una maggiore capacit resi stente rispetto ai collegamenti con mensole bride ottenendo i seguenti vantaggi minor altezza del profilato del controtelaio a parit di momento flettente agente sulla sezione maggior momento flettente consentito a parit di dimensioni del profilato del controtelaio ulteriore incremento della capacit resistente qualora per il controtelaio si adottino ma
109. he possono rendere difficoltosa la circolazione dell acqua controllare che l innesco della pompa acqua all avviamento del motore e nel successivo funzionamento a regime minimo sia immediato effettuare eventualmente alcune accelerazioni anche con circuito non pressurizzato Nel controllo verificare che la pressione di mandata della pompa acqua con motore al regime massimo a vuoto risulti non inferiore ad bar Per verificare il funzionamento del circuito di raffreddamento occorre considerare il rifornimento lo sfiato e la circolazione dell ac qua procedendo nel seguente modo riempire il circuito a motore spento con un flusso costante di 8 10 l min finch non fuoriesce dal bocchettone di riempi mento awiare il motore e mantenerlo al minimo per 5 minuti trascorsi i quali il livello dell acqua nel serbatoio di alimentazione non deve essere sceso al di sotto del minimo accelerare gradualmente il motore verificando che la pressione media nelle tubazioni d uscita della pompa d acqua aumenti gradualmente senza salti mantenere il motore accelerato finch non si apre il termostato verificando il passaggio di bolle d aria attraverso tubi traspa renti installati tra uscita del motore e radiatore W serbatoio di rifornimento e pompa d acqua m sfiato del motore e serbatoio di rifornimento e verificare dopo 15 minuti dall apertura del termostato che non ci siano pi bolle nel circuito controllare che con il
110. i avvisatori acustici ecc solleva IVECO da ogni responsabilit IVECO a disposizione per fornire chiarimenti per l esecuzione degli interventi nonch per fornire indicazioni nei casi e nelle situa zioni non previste dalla presente pubblicazione Prima di effettuare qualsiasi intervento occorre e verificare di avere a disposizione la manualistica relativa al modello di veicolo su cui si sta per intervenire assicurarsi che tutti i dispositivi antinfortunistici occhiali casco guanti scarpe ecc nonch le attrezzature di lavoro di solleva mento e di trasporto siano disponibili ed efficienti assicurarsi che il veicolo sia posto in condizioni di sicurezza Al termine dell intervento devono essere ripristinate le condizioni di funzionalit efficienza e sicurezza previste da IVECO Contat tare la Rete Assistenziale per l eventuale messa a punto del veicolo Le informazioni contenute in questa pubblicazione potrebbero risultare non completamente allineate alle modifiche che IVECO in qualsiasi momento ritenga di dover introdurre per ragioni tecniche o commerciali o per la necessit di adattare il veicolo a nuovi requisiti di legge In caso di discordanza tra quanto riportato in questa pubblicazione e quanto riscontrato sul veicolo si prega di contattare il Respon sabile di Prodotto operante sul Mercato prima di procedere all effettuazione di qualsiasi intervento SIMBOLI AVVERTENZE Pericolo per le persone La
111. i del rimorchio m vedere Figura 5 se il risultato inferiore all unit impiegare il valore Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 6 APPLICAZIONE DEL GANCIO DI TRAINO IVECO X Lunghezza della superficie di carico del rimorchio x lt S V OO L L Lunghezza teorica del timone Come primo equipaggiamento i veicoli DAILY 4x4 possono essere dotati di un gancio di tipo misto cio a sfera con dispositivo di sicurezza Tale gancio pu essere installato solo sulla traversa di chiusura posteriore del telaio 120361 Nella tabella che segue sono riportati alcuni dati delle versioni di gancio di traino disponibili in produzione Tabella 2 9 Ganci omologati 70 4x4 50 31 3 75 0112261 70 4 4 3l 3 75 0112262 Se non viene fornito direttamente da IVECO il gancio deve avere caratteristiche del tutto equivalenti a quelle indicate in Tabella 2 9 essere omologato nel rispetto delle vigenti Normative nazionali ed internazionali es Direttive CE essere installato secondo le indicazioni del Costruttore Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 7 2 7 APPLICAZIONE DI UN ASSE SUPPLEMENTARE
112. i regimi di funzionamento del motore gt Per impieghi continuativi della presa di forza controllare che la temperatura dell olio del ridut tore non superi i 110 C e la temperatura del liquido di raffreddamento motore non superi i 100 o C Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4 4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 10 PRESE DI FORZA 4 3 PRESA DI FORZA SUL RIPARTITORE DI COPPIA Tipo flangia Gruppo 2 22737 Figura 4 A Profilo scanalato femmina DIN 5482 A35x31 B N 4 fori M8x20 Tipo flangia Gruppo 3 01 54 43 01 e X 120 f am 227318 Figura 5 A Profilo scanalato femmina DIN 5482 A35x31 B 4 fori MIOx25 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI PRESE DI FORZA 4 3 PRESA DI FORZA SUL RIPARTITORE DI COPPIA Tipo flangia ISO 4 fori B 80 0 1 110 227319 Figura 6 A Profilo scanalato femmina DIN ISO 14 B8x32x36 B N 4 fori prof 25 Tipo flangia SAE lt Y E 95 27 116 4 gt 227320 Figura 7 069 85 H9 prof 2 5 B N 4 forio 12 25 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4 4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 2 PRESE DI FORZA 44 PRESA DI FORZA SULLA TRASMISSIONE Innesto e disinnesto della pre
113. ichie sto sull asse anteriore dei limiti in lunghezza del posizionamento del gancio di traino e del paraincastro previsti dalle varie Norma tive Variazioni sulle masse ammesse Speciali deroghe sulle masse massime ammesse possono essere rilasciate per impieghi particolari per i quali sono tuttavia stabilite precise limitazioni di impiego ed eventuali rinforzi da apportare agli organi del veicolo Tali deroghe se superano i limiti di legge devono essere autorizzate dall Autorit Amministrativa Nella richiesta di autorizzazione si deve indicare tipo di veicolo passo numero di telaio impiego previsto ripartizione della tara sugli assi nei veicoli allestiti es gru con cassone con la posizione del baricentro del carico utile eventuali proposte di rinforzo agli organi del veicolo La riduzione della massa ammessa sui veicoli declassamento pu comportare interventi su alcuni organi quali le sospensioni i freni e pu richiedere una nuova taratura per l intervento del correttore di frenata in questi casi possono essere fornite le necessarie indicazioni 1 16 ISTRUZIONI PER IL BUON FUNZIONAMENTO DEGLI ORGANI DEL VEICOLO ED AC CESSIBILIT Nell eseguire le trasformazioni e nell applicare qualunque tipo di attrezzatura non deve essere alterato ci che consente il buon funzionamento dei gruppi e degli organi del veicolo nelle varie condizioni di lavoro A titolo di esempio deve essere garantito il libero
114. ici esempi sono i cassoni fissi le furgonature le cisterne a patto che gli appoggi siano continui e ravvicinati oppure posti nelle immediate vicinanze dei supporti della sospensione Fanno eccezione 1 casi in cui le elevate sollecitazioni sul telaio richiedono dimensioni relativamente elevate dei profilati di rinforzo in acciaio oppure collegamenti resistenti al taglio 2 Quando viene richiesto al controtelaio di fornire un contributo in termini di resistenza e rigidezza es sovrastrutture con ele vati carichi concentrati cassoni ribaltabili gru rimorchi ad asse centrale ecc l utilizzo dell alluminio in generale sconsigliato e deve essere autorizzato di volta in volta da IVECO Si ricorda che nella definizione delle dimensioni minime dei profilati di rinforzo oltre al limite della sollecitazione ammissibile per l alluminio si deve far riferimento al diverso Modulo Elastico rispetto all acciaio circa 7 000 kg mm contro i 21 000 kg mm per l acciaio cosa che comporta un maggior dimensionamento dei profilati stessi Analogamente quando tra telaio e controtelaio il collegamento sia tale da garantire la trasmissione degli sforzi di taglio collega mento con piastre nella verifica delle sollecitazioni ai due estremi della sezione unica occorre definire per questa il nuovo asse neu tro sulla base del diverso Modulo Elastico dei due materiali La richiesta di collaborazione per l alluminio comporta in definitiva dimensioni el
115. icienza sempre pi avanzati IVECO ritiene pertanto opportuno che gli Allestitori siano dotati di organigrammi per funzioni e responsabilit obiettivi e indicatori di qualit documentazione tecnica di progettazione documentazione di processo inclusi 1 controlli piano di miglioramento del prodotto ottenuto anche tramite azioni correttive assistenza post vendita addestramento e qualificazione del personale La disponibilit della certificazione ISO 9001 pur non obbligatoria ritenuta da IVECO un elemento di notevole importanza 1 10 PREVENZIONE INFORTUNI Al personale non autorizzato non deve essere consentito di intervenire od operare sul veicolo E proibito l uso del veicolo con i dispositivi di sicurezza manomessi o danneggiati gt Le strutture ei dispositivi applicati ai veicoli devono essere conformi alle prescrizioni vigenti per la prevenzione degli infortuni ed alle norme di sicurezza richieste nei singoli Paesi in cui i veicoli vengono utilizzati Devono altres essere adottate tutte le precauzioni dettate dalla conoscenza tecnica per evitare avarie e difetti funzionali L osservanza di queste prescrizioni deve essere curata dai Costruttori delle strutture e dei dispositivi gt Sedili rivestimenti guarnizioni pannelli di protezione ecc possono rappresentare un rischio potenziale di incendio se esposti da una intensa fonte di calore Prevedere la loro rimozione prima di operare con saldat
116. icolo non staccare e o collegare i connettori dalle centraline a motore in moto o a centraline alimentate staccare le centraline elettroniche qualora particolari operazioni comportino temperature superiori a 80 evitare tassativamente di impiegare un carica batteria rapido per l avviamento d emergenza poich potrebbe danneggiare i sistemi elettronici ed in particolare le centraline che gestiscono le funzioni di accensione e di alimentazione non alimentare i componenti asserviti da moduli elettronici con la tensione nominale del veicolo tramite cavi volanti collegare le centraline provviste di involucro metallico alla massa dell impianto tramite vite o bullone se non diversamente specificato Nel caso di interventi sul telaio che necessitino di saldature ad arco elettrico occorre scollegare CBA dal morsetto positivo della batteria e non collegarla alla massa del telaio staccare il connettore dalle centraline staccare la centralina dal telaio nel caso di saldature in prossimit della centralina stessa eseguire le saldature con corrente continua effettuare la messa a terra della saldatrice il pi possibile vicino al punto di saldatura non disporre i cavi della batteria paralleli ai cavi elettrici del veicolo Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 18 SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 3 CENTRALINE ELETTRONICHE A gt Utilizzare solo fusibili con le caratt
117. igine deve essere mantenuta un adeguata ventilazione dei freni ed una sufficiente aerazione della cassa batterie in particolare nell e secuzione di furgonature nel posizionamento di parafanghi e passaruota deve essere garantito il libero scuotimento delle ruote posteriori anche nelle condizioni di impiego con catene adallestimento ultimato deve essere controllata la registrazione dei proiettori del veicolo per correggere eventuali variazioni del loro assetto per la regolazione procedere secondo le indicazioni riportate sul Libretto Uso e Manutenzione pereventuali elementi forniti sciolti es ruota di scorta calzatoie l Allestitore deve curare il posizionamento e fissaggio in modo accessibile e sicuro nel rispetto di eventuali Normative nazionali 1 17 NORMA GENERALE PER LA PREVENZIONE DAL RISCHIO DI INCENDIO Particolare attenzione deve essere impiegata per evitare fuoriuscite di fluidi idraulici o di liquidi infiammabili sopra componenti caldi o surriscaldabili Pertanto quando le tubazioni devono essere necessariamente installate in prossimit di motore sistema di scarico catalizzatore o turbocompressore devono essere previsti adeguati scudi isolanti o piastre di protezione 1 18 CONVENZIONI 120360 Figura 7 Nelle presenti Direttive vengono adottate le seguenti convenzioni Passo distanza tra le mezzerie del primo asse sterzante e del primo asse posteriore motore o meno Sbalzo posterior
118. ilati longitudinali 8 MIFAVErSe arpa a de Ae A ek Ea 10 3 3 COLLEGAMENTI TRA TELAIO E CONTROTELAIO Il Scelta del tipo di collegamento Il Caratteristiche del collegamento 12 Collegamento con mensole 12 Collegamenti con maggiore elasticit 13 Collegamenti con cavallotti o bride 14 Collegamento con piastre a tenuta longitudinale e trasversale giunzione di tipo rigido 15 3 4 APPLICAZIONE DI CASSONI 16 Cassoni fissi LL 16 Cassoni ribaltabili 18 35 MOTRICE SEMIRIMORCHIO I9 3 6 TRASPORTO DI MATERIALI INDIVISIBILI BILICI iie bo Ge dem em I9 3 7 INSTALLAZIONE DI CISTERNE E CONTENITORI PER MATERIALI SFUSI 19 38 INSTALLAZIONE DI GRU 21 Gru dietro cabina 22 3 9 INSTALLAZIONE DI SPONDE CARICATRICI wi m emm mmn 24 3 10 PIANALI RIBALTABILI SOCCORSO STRADALE 2 2 eR AR 26 3 11 VEICOLI PER IMPIEGHI COMUNALI ANTINCENDIO E SPECIALI 26 3 12 INSTALLAZIONE ANTERIORE DI ATTREZZATURA SGOMBRANEVE 26 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 4 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 1 REALIZZAZIONE DEL CONTR
119. imi inferiori a 1000 giri min devono essere evitati per non avere irregolarit e strappi nel funzionamento del veicolo Il valore della potenza prelevabile pu essere ricavato in relazione al numero di giri della presa di forza e alla coppia stabilita P CV Menei 7023 P kW 1 9550 Potenza prelevabile M Coppia ammessa per la presa di forza n Numero di giri al minuto del motore i Rapporto di trasmissione giri min uscita PTO giri min motore Tipo di impiego valori di coppia massima prelevabile si riferiscono ad un impiego continuativo fino a 60 Eventuali valori di coppia superiori alla massima da prelevare per impieghi saltuari minori di 30 devono essere concordati di volta in volta in funzione del tipo di impiego Negli impieghi continuativi di durata superiore a 60 e quando l impiego sia paragonabile a quello di un motore stazionario neces sario valutare l opportunit di ridurre i prelievi di coppia in funzione anche delle condizioni al contorno raffreddamento motore cambio ecc Nel caso di un uso continuativo che possa determinare elevate temperature dell olio si suggerisce di verificare con il Fornitore della PTO l opportunit di adottare un kit circuito olio esterno dedicato prelievi di coppia sono possibili senza problemi se il tipo di utilizzo non comporta variazioni sensibili di coppia in frequenza ed am piezza In caso contrario ed al fine di evitare sovraccarichi
120. impiegati come cavi connettori ter minali condotti ecc devono essere dello stesso tipo di quelli originali e e devono essere montati in modo corretto Quanto alla funzionalit dei dispositivi elettronici di controllo non sono ammesse giunzioni il cavo deve essere sostituito con uno nuovo di pari caratteristiche a quello impiegato sul veicolo e di lunghezza adeguata Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE Predisposizione per rimorchio Nel caso si debba realizzare la ripetizione delle luci posteriori occorre predisporre il veicolo con la presa 13 poli per rimorchio Non consentito effettuare il collegamento diretto con i cavi della fanaleria di prima installazione Il collegamento con i fanali origi nali del veicolo provoca sovraccarichi di corrente che verranno segnalati dal computer di bordo come anomalie di funzionamento Se il veicolo non dotato della presa rimorchio possibile ordinare un apposito kit costituito da centralina con staffa di fissaggio e riparo cavo telaio con predisposizione rimorchio briglia posteriore presa rimorchio Per una corretta installazione necessario montare la centralina elettronica sulla staffa sul cabinato montare anche il riparo montare il complessivo staffa pi centralina sul telaio come illustrato in Figura 42 sostitui
121. inferiori a 11 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 8 ADBLUE E SISTEMA SCRT 6 4 SPOSTAMENTO COMPONENTI IMPIANTO ADBLUE Bocchettone di rifornimento AdBlue Il complessivo del bocchettone costituito da unabocchetta con tappo specifico per pistole di rifornimento AdBlue un filtro ed un magnete per l apertura della valvola della pistola unatubazione di collegamento della bocchetta allo sfiato del serbatoio Nota n caso di modifica alla forma dello sportello presente sulla carrozzeria necessario che venga conservata l originale accessibilit alla sottostante bocchetta Poich l AdBlue cristallizza a C tassativo imporre alle tubazioni pendenze tali da evitare ristagni sifoni al loro interno rispettare l inclinazione originale della bocchetta rispetto alla linea di terra 6 4 SPOSTAMENTO COMPONENTI IMPIANTO ADBLUE Nota Le modifiche alle posizioni dei componenti dell impianto AdBlue sono decisamente sconsigliate e comunque devono essere tassati vamente autorizzate da IVECO Ci premesso occorre notare che a la posizione originale del modulo di dosaggio DM sulla tubazione di scarico non deve mai essere modificata b ad un eventuale spostamento del serbatoio AdBlue devono corrispondere altezze di installazione del modulo SM gi omologate c un eventuale tubazione riscaldata nuova per configurazione o lunghezza deve es
122. inime tali da non potere essere otturate Non ammesso alterare o sostituire il filtro aria originale con uno di capacit inferiore apportare modifiche al corpo del silenziatore intervenire su apparecchi pompa iniezione regolatore iniettori ecc che possono modificare il buon funzionamento del motore ed influire sulle emissioni dei gas di scarico modificare la successione Sensore di umidit Blow by nel tratto tra filtro aria e turbina Infine si deve verificare l eventuale necessit di una nuova omologazione dell impianto in funzione di particolari Normative nazionali rumorosit fumosit Scarico motore Qualora sia necessario modificare lo sviluppo della tubazione nonostante la disponibilit di varie soluzioni opzionali a catalogo si suggerisce di prevedere unandamento il pi regolare possibile curvature con raggi non inferiori a 2 5 volte il diametro esterno sezioni di passaggio non inferiori a quelle della soluzione di origine assenza di strozzature adeguate distanze min 150 mm dagli impianti elettrici e dalle tubazioni in plastica valori inferiori richiedono ripari in lamiera isolanti termici o la sostituzione delle tubazioni in plastica con altre in acciaio Si ribadisce la necessit di benestare da parte di IVECO Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 20 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 11 MODIFICHE ALL IMPIANTO DI RAFFRED
123. installata in una zona separata dalla componentistica elettronica del veicolo se la trasmissione di tipo impulsivo la distanza deve essere di almeno un metro dagli altri dispositivi Il valore del ROS Rapporto d Onda Stazionaria deve essere il pi vicino possibile all unit consigliato 1 5 mentre il mas simo non deve essere maggiore di 2 valori del GUADAGNO DI ANTENNA devono essere pi elevati possibili e garantire una sufficiente caratteristica di uni formit spaziale caratterizzata da deviazioni rispetto al valore medio dell ordine di 1 5 dB nella banda tipica dei CB 26 965 27 405 MHz Il valore del CAMPO IRRADIATO in cabina deve essere il pi basso possibile e comunque lt V m In ogni caso non si devono superare i limiti imposti dalla attuale Direttiva europea Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 30 SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE Per determinare il buon funzionamento del sistema e valutare se l antenna risulta tarata si suggerisce di tenere conto delle seguenti indicazioni I seil ROS risulta pi alto sui canali bassi rispetto a quelli alti occorre allungare l antenna 2 seil ROS risulta pi alto sui canali alti rispetto a quelli bassi occorre accorciare l antenna Dopo aver eseguito la taratura dell antenna consigliabile ricontrollare il valore del ROS su tutti i canali
124. ioni di base del connettore 61071A a 20 poli Il motore si avvia solo con chiave ruotata nel blocchetto KI5 ON Awiamento motore 8888 si KON max 20 mA 12 V avviamento motore Circuito aperto nessuna azione Il motore si spegne solo con velocit veicolo lt 4 km h ngress 2 Spegnimento motore 9903 p BCM F 22 2 V arresto motore max 10 mA kai A Circuito aperto nessuna azione Uscita 500 12 V freno attivato 3 Frenatura di servizio 1176 BCM D 57 con diodo di nessun segnale freno non attivato disaccoppiamento Uscita max 500 mA Massa veicolo fermo 4 Veicolo fermo 0000 BCM H 32 con diodo di nessun segnale veicolo non fermo disaccoppiamento Uscita 500 mA M fi di stazi to inserito 5 Frenatura di stazionamento 6662 BCM F 44 SIE SI pai RP con diodo di nessun segnale freno di stazionamento non inserito disaccoppiamento 6 Positivo batteria 7772 max 15 A BCM E 19 Positivo protetto da fusibile su Body Computer F33 Quando le luci di posizione sono accese si ottiene un 7 Accensione luci di Bin Uscita Rel gestito da segnale positivo 9 posizione max 500 mA BCM 12 V luci di posizione attive nessun segnale luci di posizione non attive 8 Riservato 5 Uscita 500 12 frizione premuta 9 Azionamento frizione 9273 EDC K 44
125. ispettare i requisiti prescritti dalla Norma IVECO 18 0400 prevedere una sistemazione razionale delle tubazioni evitando strozzature e percorsi a sifone adottare valvole di disaerazione punti di spurgo per garantire un corretto riempimento dell impianto garantire la possibilit di svuotamento completo del circuito prevedendo eventuali tappi supplementari adottare ove necessario adeguate protezioni per limitare le perdite di calore b Riscaldatori ad aria Con questi riscaldatori e nei casi in cui la sistemazione sia prevista direttamente in cabina porre particolare attenzione agli scarichi per evitare che i gas della combustione rimangano all interno del veicolo ed alla corretta distribuzione dell aria calda in modo da evitare flussi diretti In Figura 7 riportato uno schema di impianto riscaldatore supplementare con riscaldatore aggiuntivo Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4 4 DIRETTIVE ALLESTITORI 22 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO IVECO 2 12 MODIFICHE ALL IMPIANTO DI RISCALDAMENTO CONDIZIONAMENTO 204649 Figura 7 Riscaldatore principale A Elettrovalvola 3 aperta 2 Riscaldatore supplementare opzionale B Elettrovalvola 3 chiusa 3 Elettrovalvola 4 Riscaldatore aggiuntivo di competenza dell Allestitore riscaldatori 2 e 4 possono essere presenti anche solo singolarmente Printed 603
126. itatore di velocita programmabile Massa limitatore di velocita programmabile attivato Circuito aperto nessuna azione 3 Massa Multiple State Switch 0000 BCM H 38 Massa EDC Mulitple State Switch pin 8 4 Segnale di velocita B7 5517 BCM D 56 Obbligatorio inserire pull up da 5k Usare il segnale 5 di 61071A pin 11 Segnale ad impulso vedere descrizione segnale Tachigrafo 7 5 5 Remoto 8879 Ingresso max 500 mA BCM G 02 Fornendo un positivo si simula la prima rotazione della chiave posi zione chiave ON Vengono solo alimentati i carichi primari ma non possibile avviare il veicolo dall esterno poich manca il riconosci mento chiave veicolo 9 12 V attivazione 15 Remoto Circuito aperto nessuna azione 6 Segnale PTO in funzione 6993 EM X3 08 PTO feedback Massa PTO inserita Circuito aperto PTO non inserita 7 Avvisatore acustico 0000 Uscita max 150 mA BCM B 28 tb d BCM DISI tb d Attivazione remota avvisatore acustico Massa avvisatore acustico attivo Circuito aperto nessuna azione Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 2 CONNETTORI PER ALLESTITORE LEES Ingresso ISC Idle Speed Control modalit 1 2 3 2 8 Switch multiplo 0000 BCM H 36 Nota ogni awiamen
127. l motore da tale connettore se la PTO ancora collegata Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4 4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 4 PRESE DI FORZA 46 GESTIONE DELLE PTO Gestione PTO su ripartitore di coppia L inserimento ed il disinserimento della presa di forza avvengono tramite elettrovalvola Inserimento arrestare la marcia del veicolo e mantenere il motore al minimo dei giri verificare che la leva della mezze marce del riduttore B e delle marce del cambio siano in folle e che il freno a mano sia inse rito 227329 Figura 9 premere a fondo il pedale della frizione premere e rilasciare il pulsante di Figura 8 che comanda l inserimento della PTO sul riduttore la spia di segnalazione inizia a lampeggiare la PTO risulta inserita quando la spia rimane accesa in modo fisso e si avverte un breve segnale sonoro inserire la marcia del cambio Disinserimento arrestare il funzionamento dell attrezzatura premere il pedale della frizione mettere il cambio in folle premere e rilasciare il pulsante di Figura 8 quando la spia di segnalazione si spegne la PTO risulta disinserita rilasciare il pedale della frizione Jo gt necessario disinserire la PTO quando non in corso un prelievo di coppia m N Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI PRESE DIFORZA 5 4 6 GESTIONE DELLE PTO
128. la vernice Evitare assolutamente di usare per le connessioni di massa a livello di segnale es sensori o dispositivi a basso assorbimento i punti standardizzati per il collegamento a massa del motore e per il collegamento a massa del telaio Le masse aggiunte di segnale devono essere posizionate in punti diversi dalle masse di potenza 191316 Figura 15 Collegamenti di massa A collegamento corretto Corretto fissaggio del cavo al punto di massa utilizzando collegamento errato A vite B capocorda C rosetta D dado 3 Cavo collegato a massa 228306 Figura 16 Posizione punti di massa su veicolo ml Massa batteria scocca m ms6 Massa interno cabina zona centrale m2 Massa scoccaltelaio m7 Massa interno cabina zona centrale m3 ms3 Massa vano motore sotto il servofreno m8 Massa su telaio dietro cabina m4 Massa vano motore dietro il fanale anteriore destro m9 Massa su traversa posteriore lato sinistro m5 Massa vano motore dietro il fanale anteriore sinistro mIO Massa su telaio Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 22 SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 4 MPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE 230821 Figura 17 ml Massa batteria scocca m2 Massa scocca telaio N g N 208941
129. le alternatore in grado di erogare corrente elettrica solo quando realmente necessario ed capace di garantire sempre un corretto stato di carica della batteria attraverso il sensore posto sul polo negativo della stessa Nel caso in cui si prevedano carichi elettrici molto onerosi possibile l utilizzo di un secondo alternatore che deve essere installato con tutti i requisiti meccanici necessari alla compatibilit con il veicolo e sotto responsabilit dell Allestitore secondo lo schema previsto in Figura 35 L alternatore supplementare deve essere di tipo tradizionale con il pin L connesso in modo da garantire l eccitazione con una cor rente compresa tra i 150 e i 200 mA La spia di diagnosi facoltativa ma necessaria comunque una resistenza per garantire l ecci tazione Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 36 SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE Il funzionamento con doppio alternatore prevede che quello che eroga in qualsiasi condizione in quanto non controllato sia l al ternatore supplementare tradizionale mentre l alternatore smart di primo impianto interviene nel momento in cui il bilancio elet trico diventa negativo viene monitorato lo stato di carica della batteria La diagnosi dei due alternatori viene garantita da unaspia batteria sul Quadro Strumenti per quanto riguarda l alte
130. lessiva del collegamento deve comprendere anche fissaggi resistenti al taglio da posizionare presso la sospen sione posteriore Ne consegue che il primo fissaggio dietro cabina deve sempre essere realizzato con una delle soluzioni di Figura 9 e che special mente quando il veicolo ha un passo lungo tale soluzione deve essere replicata anche per il fissaggio successivo variandone solo la rigidezza Per esempio nel caso di staffe con tasselli in gomma si devono utilizzare elementi della stessa durezza sh 83 assemblati in cop pia doppi nella prima staffa e singoli nella successiva con viti MIO e coppie di serraggio di 15 18 Nm Si ricorda inoltre che per i tasselli in gomma necessario utilizzare materiali che assicurino buone caratteristiche di elasticit nel tempo ogni soluzione richiede che siano previste adeguate istruzioni per il controllo periodico e l eventuale ripristino delle coppie di serraggio delle parti negliallestimenti in cui previsto il sollevamento del veicolo tramite gli stabilizzatori idraulici es gru piattaforme aeree oc corre limitare il cedimento dell elemento elastico per garantire una sufficiente collaborazione del controtelaio ed evitare ec cessivi momenti flettenti sul telaio originale 3 Infine si ricorda che Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 14 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 3 COLLEGAMENTI TRA TELAIO E CONTROTEL
131. li 2 Collegamenti con cavo cabina 5 Fanaleria posteriore 3 Centralina elettronica rimorchio Nota ll grafico ha solo scopo illustrativo v ape z 8 209815 Figura 44 Connettore 86046 1 da collegare al connettore OUT 2 Connettore ST63 da collegare al cavo telaio della centralina rimorchio 3 Presa rimorchio a 13 poli 72016 Per avere maggiori dettagli sui collegamenti e montaggi richiedere ad IVECO gli schemi elettrici gt Qualsiasi danno all impianto luci causato dal non rispetto della procedura sopra descritta non coperto da garanzia Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4 4 DIRETTIVE ALLESTITORI 44 SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE IVECO Tabella 5 12 Presa Rimorchio a 13 poli Indicatore direzione posteriore sinistra 1120 Lampada da 21 W 12 V 2 Alimentazione fanale retronebbia 2283 2 Lampade da 21 W 12 V 3 Massa 0000 4 Indicatore direzione posteriore destra 1125 Lampada da 21 W I2 V Luce posizione anteriore sinistra e posteriore destra 5 uu 3335 3 Lampade da 5 W 12 V Luce targa sinistra Luce ingombro sinistra 6 Alimentazione luci segnalazione arresto 1175 2 Lampade da 21 W 12 V Luce posizione anteriore destra e posteriore sinistra 7 3334 3 Lampade da 5 W 12 V Luce targa destra Luce ingombro destra 8 A
132. li sono indicati sulla documentazione tecnica del Costruttore del gancio e riportati sulla targhetta di produzione ved DIN 74051 e 74052 Per i dispositivi di attacco meccanico adatti a rimorchi ad asse centrale valgono le seguenti formule Dc g T C T C e V aeC X L valore rappresentativo della classe del gancio kN definito come la forza teorica di riferimento per la determinazione della forza orizzontale tra il veicolo trainante e il rimorchio g accelerazione di gravit m s T massa massima del veicolo trainante kg R massa massima del rimorchio kg S valore del carico verticale del rimorchio che in condizioni statiche trasmesso al punto di attacco 5 deve essere lt 0 1 x Re comunque inferiore a 1000 kg somma dei carichi assiali massimi del rimorchio ad asse centrale a carico massimo E pari alla massa massima del rimorchio dimi nuita del carico statico verticale R S valore dell intensit della forza teorica verticale dinamica tra veicolo e rimorchio kN a accelerazione verticale nella zona di accoppiamento timone gancio In funzione della sospensione posteriore della motrice utiliz zare i seguenti valori e a 1 8 m s per sospensione pneumatica e 24 m s per altro tipi di sospensione X lunghezza della superficie di carico m vedere Figura 5 L lunghezza teorica del timone distanza tra il centro dell occhione del timone e la mezzeria degli ass
133. limentazione fanale retromarcia 2268 2 Lampade da 21 W 12 V 9 Dopo fusibile F67 presente su SCMI B 7777 Positivo batteria 10 Dopo fusibile F49 presente su Body Computer 8879 Positivo sotto chiave Il Massa 0000 Segnale da fornire tramite collegamento su rimorchio per consentire la diagnosi luci rimorchio e sensori di parcheggio se presenti 12 Segnale collegamento rimorchio Massa 6676 m 2 ll pin 12 pu non essere presente poich sostituito da uno switch integrato nella presa in tal caso non necessario effettuare alcun collegamento su rimorchio 13 Massa 0000 Il collegamento elettrico di un rimorchio comporta un sensibile aumento della lunghezza dei cavi e si traduce in una maggior caduta di tensione sulla linea Si consiglia pertanto di adottare cavi di sezione pi grande possibile compatibilmente con il layout dell impianto e con la presa a 13 poli su questa occorre poi dividere il ritorno di massa utilizzando tutti i tre pin 3 Il e 13 Sistemazione luci di posizione laterali Side Marker Lamps L installazione delle luci laterali deve essere effettuata sulle strutture aggiunte cassoni furgonature ecc quando richiesto dalle Normative mentre l alimentazione elettrica deve essere ottenuta dallo specifico connettore ST38 presente sul telaio ved Figura 45 Allo scopo di conservare inalterate nel tempo le caratteristiche elettriche dei contatti del connettore femmina necessario lasciare att
134. llazione di apparecchi ausiliari o di circuiti aggiuntivi deve tenere conto delle indicazioni di seguito riportate e in funzione della complessit dell intervento deve essere prevista un idonea documentazione es schema elettrico da abbinare a quella del veicolo L uso di cavi e connessioni con i colori codici uguali a quelli impiegati sul veicolo originale rende pi corretta l installazione e facilita eventuali interventi riparativi Per un efficace e corretto utilizzo dell impianto elettrico sono stati predisposti specifici punti di collegamento per gli impianti aggiun tivi Tale predisposizione si resa necessaria per escludere qualunque tipo di alterazione del progetto base in modo da garantire l integrit funzionale e quindi il mantenimento della garanzia del veicolo Nota Per informazioni pi dettagliate relative all impianto elettrico del veicolo fare riferimento al Manuale di Riparazione NUOVO DAILY 4x4 stampato n 603 95 979 Tale manuale oltre ad essere disponibile presso la Rete di Assistenza pu essere richiesto agli Enti Vendite Precauzioni per interventi sull impianto D Interventi sull impianto es rimozione fascio cavi realizzazione di circuiti aggiuntivi sostitu zione apparecchiature fusibili ecc realizzati modo non conforme alle indicazioni IVECO o effettuati da personale non qualificato possono provocare gravi danni agli impianti di bordo centraline cablaggi sensori ecc com
135. llestitore deve prevedere un segnale di porta chiusa affinch l impianto antifurto sorvegli anche l eventuale effrazione del cofano motore E ed 208227 Figura 47 Schema di connessione del pulsante del cofano motore 2 A Presa cofano motore Pin segnale porta chiusa B Pulsante interruttore Allestitore 2 Pin 2 segnale porta chiusa 2 Solo per le versioni Scudato ridotto Scudato Scudato Ridotto per camper con opt 5865 Circuito aperto quando la porta chiusa Circuito chiuso quando la porta aperta 208229 Figura 48 Sensore di apertura cofano motore 3 Sirena d allarme 2 Presa cofano motore Per la modalit di funzionamento consultare il Libretto Uso e Manutenzione Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4 4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 48 SOTTOSISTEMI ELETTRONICI Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO SEZIONE 6 ADBLUE E SISTEMA SCRT Printed 603 95 996 Base 05 2015 IVECO Printed 603 95 996 Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI ADBLUE E SISTEMA SCRT 3 Indice Indice 6 GENERALIT 6 2 IL PRINCIPIO DI RIDUZIONE CATALITICA DEGLI OSSIDIDIAZOTO 6 3 PRESCRIZIONI Materiali Serbatoio AdBlue 6 4 SPOSTAMENTO COMPONENTI IMPIANTO ADBLUE tiie Sosa ea i wee
136. mancata o incompleta osservanza di queste prescrizioni pu comportare pericolo grave per l incolumit delle persone Pericolo di danno grave per il veicolo La parziale o completa inosservanza di queste prescrizioni comporta il pericolo di seri danni al veicolo e talvolta pu provocare anche la decadenza della garanzia Pericolo generico Unisce i pericoli di ambedue i segnali sopra descritti Salvaguardia dell ambiente Indica i corretti comportamenti da tenere affinch l uso del veicolo sia il pi rispettoso possibile dell ambiente Indica una spiegazione aggiuntiva per un elemento di informazione Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO INDICE DELLE SEZIONI GENERALITA 1 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 APPLICAZIONI SOVRASTRUTTURE 3 PRESE DI FORZA 4 SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 ADBLUE E SISTEMA SCRT 6 Printed 603 95 996 Base 05 2015 IVECO Printed 603 95 996 Base 05 2015 IVECO SEZIONE 1 GENERALIT Printed 603 95 996 Base 05 2015 IVECO Printed 603 95 996 Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI GENERALITA 3 Indice Indice 1 18 CONVENZIONI 16 I I SCOPO DELLE DIRETTIVE 1 2 DOCUMENTAZIONE TECNICA DISPONIBILE PER VIA INFORMATICA 1 3 BENESTARE IVECO 1 4 RICHIESTA DI BENESTARE 1 5 RESPONSABILIT
137. mento della tensione a 5 V per 40 ms e a 0 V per 2 ms Inoltre devono resistere ai fenomeno di load dump fino a valori di 40 V I livelli massimi delle emissioni radiate misurati a banco e quelli delle emissioni condotte generate sia dai dispositivi sia dai 12 V sono riportate nella tabella seguente Tabella 5 7 Livelli emissioni elettromagnetiche Broad quasi radiata 63 54 35 35 24 24 24 3l 37 Antenna band picco posizio Broad radiata picco 76 67 48 48 37 37 37 44 50 dBuV m nata ad band metro Narrow radiata picco 41 34 34 34 24 30 24 3l 37 band Broad quasi condotta 80 66 52 52 36 36 LISN band picco 500 Broad Non ap condotta picco 93 79 65 65 49 49 M 5 pH plicabile 0 11 pF Narrow condotta picco 70 50 45 40 30 36 band Utilizzare apparecchi elettrici elettronici rispondenti al regolamento UNECE relativo alla compatibilit elettromagnetica Sono ammessi solo apparecchi corredati dal certificato di omologazione ed aventi l apposita marcatura e il marchio CE non sufficiente A tale proposito qui di seguito riportato un esempio di marchio come prescritto dal regolamento UNECE 10R3 valido in ambito automotive Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 28 SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 4 MPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE
138. n sufficiente margine per il carico di bagagli tende attrezzi sportivi serbatoio acqua servizi igienico sanitari bombole del gas ecc E necessario assicurare che la sistemazione del carico da trasportare sia possibile in specifici comparti con opportuni margini di sicurezza e prevedendo idonee indicazioni Particolare attenzione deve essere posta nella realizzazione dei vani per bombole del gas che devono essere realizzati nel rispetto delle specifiche normative vigenti e adottando le necessarie precauzioni di sicurezza Per eventuali interventi sullo sbalzo posteriore vedere le indicazioni riportate al Capitolo 2 5 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 28 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO SEZIONE 4 PRESE DI FORZA Printed 603 95 996 Base 05 2015 IVECO Printed 603 95 996 Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI PRESE DI FORZA 3 Indice Indice 4 GENERALIT Tipo di impiego Trasmissioni 4 2 PRESA DI FORZA SUL CAMBIO DI VELOCIT Dati presa di forza sulcambio Applicazione diretta di pompe sulla PTO CAMBIO we De ew 4 3 PRESA DI FORZA SUL RIPARTITORE DI COPPIA ia Applicazione diretta di pompe sulla
139. n supe rare il momento flettente ammesso dal telaio L applicazione di gru su veicoli per impiego su strade sconnesse richiede la realizzazione di collegamenti elastici tra telaio e controte laio ved Figura 8 nella parte anteriore e centrale per non vincolare eccessivamente il movimento torsionale del telaio Essendo la gru collegata al solo controtelaio le dimensioni dei profilati longitudinali devono essere adeguate a sopportare i momenti indotti La sistemazione della gru dietro cabina comporta normalmente un arretramento del cassone o dell attrezzatura Nel caso partico lare di attrezzature ribaltabili particolare attenzione deve essere posta al posizionamento dei supporti del dispositivo e delle cer posteriori di ribaltamento il cui arretramento deve essere limitato il pi possibile Tabella 3 7 Gru dietro la cabina di guida fissaggio controtelaio con mensole 35S15 17 55515 17 3050 3400 21 36 57 89 E E E Chiudere il profilato di rinforzo nella zona di montaggio della gru E Da verificare caso per caso Inviare agli enti IVECO preposti la documentazione tecnica con le verifiche sulle sollecitazioni e la stabilit Quando per la sovrastruttura richiesto un modulo di resistenza pi elevato utilizzare quest ultimo per la gru Nota Per le dimensioni dei profilati vedere la Tabella 3 2 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 24 APPLICA
140. nferiore a 30 mm cos come gli assi dei fori non de vono trovarsi fra di loro o rispetto a quelli esistenti ad una distanza inferiore a 30 mm fori devono essere sfalsati come indicato in Figura 2 Nello spostamento di sopporti molla di traverse si devono mantenere gli schemi di foratura originali Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 2 FORATURE SUL TELAIO 102420 Viti e dadi In generale si consiglia di realizzare collegamenti dello stesso tipo e classe rispetto a quelli previsti per analoghi fissaggi sul veicolo originale ved Tabella 2 3 Tabella 2 3 Classi di resistenza delle viti Viti a media resistenza traverse piastre resistenti 8 8 800 640 taglio mensole 10 9 Viti ad alta resistenza Gopporti molle barre 1000 900 stabilizzatrici e ammortizzatori Le viti di classe 8 8 e 10 9 devono risultare bonificate e per le applicazioni con diametro lt 6 mm si raccomanda la protezione FeZnNi 7 IV rivestimenti previsti sono il Geomet e la zincatura Qualora le viti debbano essere sottoposte a operazioni di saldatura il rivesti mento Geomet sconsigliato Se lo spazio lo permette utilizzare viti e dadi con testa flangiata Utilizzare dadi con sistemi antisvitamento e ricordare che la coppia di serraggio deve essere applicata al dado Chiusura di fori mediante sal
141. nnescare fenomeni corrosivi nell abbinamento tra materiali di diversa composizione es alluminio ed acciaio dimensionamenti prescritti per i longheroni dei vari tipi di sovrastruttura sono valori minimi consigliati e di regola sono validi per i veicoli con passi e sbalzi posteriori previsti di serie ved Tabelle da 3 4 a 3 8 In tutti i casi possono essere utilizzati profilati simili ma con momenti di inerzia e di resistenza non inferiori Tali valori possono essere ricavati dalla documentazione tecnica dei fabbricanti di profilati Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 10 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 2 ELEMENTI COSTITUENTI IL CONTROTELAIO Traverse Un numero sufficiente di traverse da posizionare possibilmente in corrispondenza dei fissaggi al telaio deve controventare i due profilati del controtelaio Le traverse possono essere a sezione aperta es C oppure a sezione chiusa dove si vuol conferire maggior rigidezza Nel loro collegamento devono essere utilizzati idonei fazzoletti per dare un adeguata resistenza al collegamento ved Figura se guente a sinistra Quando si voglia ottenere maggior rigidezza nel collegamento la realizzazione pu esser eseguita secondo la Fi gura seguente a destra Irrigidimento del controtelaio Per alcune sovrastrutture es ribaltabili gru sullo sbalzo posteriore sovrastrutture con baricentro alto il controtelaio deve es
142. ntenuto incremento del carico massimo sull assale pu essere eventualmente concesso su specifica valutazione ed autorizzazione da parte di IVECO Deve essere conservata la possibilit di utilizzo di tutti gli elementi del frontale del veicolo es gancio di traino appoggi per pulizia parabrezza in caso contrario devono essere previsti sistemi equivalenti nel rispetto delle prescrizioni di sicurezza Il rispetto del carico richiesto deve essere documentato e garantito dall Azienda che realizza l installazione 3 13 APPLICAZIONE DI UN VERRICELLO L applicazione di un verricello sul veicolo pu essere effettuata sulla parte anteriore del telaio frontale L installazione deve essere realizzata in modo da non alterare il buon funzionamento di gruppi ed organi del veicolo nel rispetto dei limiti massimi ammessi sugli assi e seguendo le istruzioni del Costruttore del verricello Il fissaggio del gruppo e degli organi di rinvio deve avvenire nel rispetto del Capitolo 2 2 Pagina 7 avendo cura di rinforzare non solo localmente le zone di attacco ved Capitolo 2 17 Pagina 33 in funzione del tiro della fune del verricello e particolarmente della sua componente trasversale quando la trazione obliqua L installazione di un verricello nella zona dietro cabina deve prevedere l interposizione di un telaio ausiliario avente dimensioni e struttura traverse e diagonali per l irrigidimento adeguate alla capacit del verricello N
143. o globale superiore a 1 50 rispetto a quello dell ani dride carbonica 2 13 INTERVENTI SULLA CARROZZERIA Generalit Ogni intervento sulla cabina di guida deve essere preventivamente autorizzato da IVECO Le modifiche non devono impedire la funzionalit dei dispositivi di comando sistemati nella zona interessata alla modifica es pedali tiranteria interruttori tubazioni ecc n alterare la resistenza degli elementi portanti montanti profilati di rinforzo ecc Deve essere posta la necessaria attenzione agli interventi che possono interessare i condotti di raffreddamento ed aspirazione aria del motore Della variazione della massa della cabina si deve tener conto nel posizionamento del carico utile al fine di rispettare la ripartizione delle masse ammesse sugli assi 1 15 mm Pagina 1 Nelle operazioni che richiedono la rimozione di pannelli antirumore o protezioni interne pannellature imbottiture limitare l a sportazione al minimo indispensabile avendo cura di ripristinare le protezioni come previsto in origine e garantendone la funziona lit originale Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 24 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 13 INTERVENTI SULLA CARROZZERIA L installazione in cabina di comandi ed apparecchi comando innesto prese di forza comando cilindri operatori esterni ecc con sentita a condizione che lasistemazione sia razionale accurat
144. o il pi possibile vicino alla struttura metallica del veicolo collegamenti a spine e morsetti devono essere del tipo protetto resistente agli agenti atmosferici utilizzando componenti dello stesso tipo di quelli impiegati in origine sul veicolo In funzione della corrente prelevata utilizzare cavi e fusibili con le caratteristiche riportate nella seguente tabella Tabella 5 11 Utilizzo cavi e fusibili in funzione della corrente prelevata 0 4 0 5 5 448 10 8 16 2 5 20 16 25 4 30 25 33 6 40 33 40 10 50 40 60 16 70 60 80 25 100 80 100 35 125 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 4 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE Corrente max continuativa A Sezione cavo mm Portata fusibile 2 A 100 140 50 150 D Per utilizzi superiori a 30 secondi 2 In funzione della posizione e quindi della temperatura che pu essere raggiunta nel vano di alloggiamento scegliere fusibili che possano essere caricati fino al 70 80 della loro capacit massima gt Il fusibile va collegato il pi vicino possibile al punto di prelievo di corrente Precauzioni e montaggio scorretto di accessori elettrici pu compromettere la sicurezza degli occupanti e causare gravi danni al veicolo Per eventuali dubbi contattare IVECO Occorre
145. one IP52 6 Supportato solo con opzione Cruise Control Le resistenze devono essere collegate fra pin 2 e pin 13 In base al valore della resistenza possono essere attivate diverse funzioni 2490 Ohm CC rimane attivo cosi come le modalit PTO importante per veicoli senza Cruise Control R 649 Ohm SET i giri aumentano di 50 giri min a impulso solo a veicolo fermo o regolazione della velocit del CC solo a V gt 30 km h 261 Ohm SET i giri diminuiscono di 50 giri min a impulso solo a veicolo fermo o regolazione della velocit del CC solo a V gt 30 km h R 133 Ohm RES attivazione di ISC MEMO giri o ripresa della velocit del CC memorizzata Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 2 CONNETTORI PER ALLESTITORE R1 RI 24900 1 R2 6490 1 R4 anne R3 2610 1 E ESL uiia W d R4 1330 1 ba UP 2 Sw1 R2 DOWN AN o ON OFF D 208225 Figura 7 A Pin 12 connettore Allestitori 20 vie B Pin 13 connettore Allestitori 20 vie massa C Pin 4 connettore Allestitori 20 vie massa se V 0 D Pin 11 connettore Allestitori 20 vie 15 A tal fine IVECO suggerisce di adottare un rel che permette di utilizzare le stesse funzioni disponibili sulla leva al volante tassativo che l Opt Cr
146. one Body Computer 5 TGC opt Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 39 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE Fusibili sulla centralina CBA2 nel vano motore oO 5 FN 22 C 320 PASS 03 09 09 14 58 f 3 4 5 6 7 8 E Tabella 5 10 Elenco fusibili su CBA2 150 Rallentatore 2 150 Alimentazione SCM 3 30 Predisposizione Allestitori 4 30 Predisposizione Allestitori 2 60 Unita pre post riscaldo 6 30 Modulo urea 7 100 Alimentazione PTC 8 40 ABS Passaggio dei cavi da interno a esterno cabina Nel vano motore in prossimita del servofreno attraverso cinque fori diametro 10 mm prestampati nel passaparete possibile il passaggio di cavi elettrici dalla cabina al vano motore Sigillare adeguatamente la zona di passaggio del cavo per evitare passaggi di fumi dal vano motore alla cabina Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 40 SOTTOSISTEMI ELETTRO
147. ore 2 11 MODIFICHE ALL IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 4 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 5 2 1 NORME GENERALI PER LE MODIFICHE ALL AUTOTELAIO INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 NORME GENERALI PER LE MODIFICHE ALL AUTOTELAIO Si deve tener presente che sono assolutamente proibite le saldature sulle strutture portanti del telaio ad eccezione di quanto prescritto nel Paragrafo Saldature e nei Capitoli 2 4 e 2 5 ammesse forature sulle ali dei longheroni ad eccezione di quanto indicato al Capitolo 3 3 Paragrafo Scelta del tipo di collegamento mm Pagina 1 neicasiin cui siano ammesse modifiche ai collegamenti realizzati con chiodi questi possono essere sostituiti con viti e dadi a te sta flangiata oppure con viti a testa esagonale di classe 8 8 aventi diametro immediatamente superiore e dadi muniti di sistemi antisvitamento Non devono essere impiegate viti superiori a M14 diametro massimo del foro 15 mm se non diversamente specificato neicasiin cui vengano ripristinati collegamenti che prevedono l impiego di viti fatto obbligo di verificare l idoneit delle viti stesse prima del riutilizzo e di effettuare il serraggio ad una coppia opportuna gt c
148. ore in rilascio LAC Load Adaptive Control per adattare l entit della frenata alla distribuzione del carico sul veicolo HHC Hill Holder Control per agevolare lo spunto da fermo in salita Variazione del P T T La variazione del P T T del veicolo deve essere autorizzata da IVECO e solo in alcuni casi particolari compatibile con la presenza del sistema ESP Nei casi di compatibilit necessaria la riprogrammazione del software di gestione del sistema in tutti gli altri casi tassativa la de gradazione fermo restando quanto indicato nell allegato XI della Direttiva 2007 46 EC Variazione del passo Come riportato al Capitolo 2 4 Pagina 12 la variazione del passo consentita soltanto con uno specifico benestare In caso di approvazione si possono verificare le seguenti alternative a Verso valori compresi nella griglia di prodotto Se la trasformazione porta ad un valore di passo esistente tra quelli in produzione per lo specifico modello di veicolo necessaria la riprogrammazione del software del sistema ESP b Verso valori non compresi nella griglia di prodotto Se la trasformazione porta ad un valore di passo NON corrispondente ad alcuno di quelli in produzione per lo specifico modello di veicolo la degradazione del sistema ESP tassativa fermo restando quanto indicato nell allegato XI della Direttiva 2007 46 EC Modifica o sostituzione delle sospensioni In presenza del sistema ESP nonsono consentit
149. ori supplementari non coperto da garanzia L impianto del veicolo previsto per fornire la necessaria potenza agli apparecchi di dotazione per ciascuno dei quali nell ambito della rispettiva funzione amp assicurata la specifica protezione ed il corretto dimensionamento dei cavi L applicazione di apparecchi supplementari deve prevedere idonee protezioni e non deve sovraccaricare l impianto del veicolo Il collegamento a massa degli utilizzatori aggiunti deve essere effettuato con un cavo di adeguata sezione il pi corto possibile e realizzato in modo da consentire gli eventuali movimenti dell apparecchio aggiunto rispetto al telaio del veicolo Avendo necessit di batterie di maggiori capacit per esigenze di carichi aggiunti opportuno richiedere l optional con batterie ed alternatori maggiorati Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 34 SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 4 MPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE In ogni caso si consiglia di non eccedere nell incremento della capacit delle batterie oltre il 20 3076 dei valori massimi forniti come optional da IVECO per non danneggiare alcuni componenti dell impianto es motore di avviamento Quando siano necessarie capacit superiori impiegare batterie supplementari adottando i necessari provvedimenti per la ricarica come di seguito indicato Batterie supplementari L aggiunta di una batteria n
150. ostruttore della trasmissione ceo 2 9 INTERVENTI SULLE SOSPENSIONI gt Le modifiche alle sospensioni ed alle molle es aggiunta di foglie variazioni nella centinatura ecc riguardano la sicurezza di marcia del veicolo e pertanto possono essere effettuate solo dopo il benestare IVECO e gt In generale non sono ammessi interventi alle sospensioni paraboliche Sui veicoli equipaggiati con tali tipi di molle per allestimenti o impieghi speciali ed allo scopo di aumentare la rigidezza della sospensione pu essere autorizzata l applicazione di elementi elastici in gomma In casi eccezionali e per impieghi specifici pu essere valutata la possibilit di consentire l aggiunta di foglie supplementari sulle molle paraboliche la realizzazione deve essere effettuata da un costruttore di molle specializzato e dopo benestare IVECO Non ammesso l impiego sullo stesso asse di una molla parabolica su un lato e di una molla del tipo semiellittico sull altro gt Sui veicoli dotati di sistema ESP non sono ammesse modifiche alle sospensioni Vedere il Capi tolo 2 15 Paragrafo Degradazione del sistema ESP ceo Nota L adeguamento della sospensione sottintende un corrispondente adeguamento del sistema ESP di controllo della stabilit ved Paragrafo Degradazione del sistema ESP Pagina 32 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI INTERVENTI SULL AUTO
151. ponente elettronico Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE Compatibilit elettromagnetica Si raccomanda l utilizzo di apparecchi elettrici elettromeccanici ed elettronici che rispondano alle prescrizioni di immunit e di emis sione elettromagnetica sia a livello irradiato che condotto di seguito riportate Il livello richiesto di immunit elettromagnetica dei dispositivi elettronici installati sul veicolo ad un metro dall antenna trasmittente deve essere immunit di 50 V m per i dispositivi che svolgono funzioni secondarie non impattano sul controllo diretto del veicolo per frequenze variabili da 20 MHz a 2 GHz immunit di 100 V m per i dispositivi che svolgono funzioni primarie impattano sul controllo diretto del veicolo per fre quenze variabili da 20 MHz a 2 GHz L escursione massima ammessa per la tensione transitoria con apparecchi alimentati a 12 V di 60 V misurati ai morsetti della rete artificiale L S N se provata a banco altrimenti se provata sul veicolo l escursione deve essere rilevata nel punto pi accessi bile vicino al dispositivo pertubatore Nota dispositivi alimentati a 2 V devono risultare immuni ai disturbi negativi come spike di 300 V spike positivi di 100 V burst di 150 V Devono funzionare correttamente durante la fase di abbassa
152. promettendo la sicurezza di marcia il buon funziona mento del veicolo e causando rilevanti danni es cortocircuiti con possibilit di incendio e distru zione del veicolo non coperti dalla garanzia contrattuale Prima di rimuovere i componenti elettrici e o elettronici scollegare il cavo di massa dal polo negativo della batteria e poi il cavo positivo Per evitare danni all impianto elettrico del veicolo seguire scrupolosamente le istruzioni del costruttore dei cavi e devono avere sezione adatta al tipo di carico ed al posizionamento di tale carico nell ambito del veicolo cavidi potenza diretto devono essere intubati singolarmente in corrugati di diametro adeguato e non insieme altri differenti per segnale e negativi m posizionati ad almeno 100 mm valore di riferimento 150 mm da fonti di calore elevato turbina motore collettore di scarico ecc Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 20 SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE m posizionati ad almeno 50 mm da contenitori di agenti chimici batterie ecc m posizionati ad almeno 50 mm da organi in movimento percorso dei cavi deve essere definito con staffe e fascette dedicate e ravvicinate per evitare parti pendenti e e per potere ripristinare la stessa installazione al termine di riparazioni od interventi cavi devono avere una
153. questa deve essere scollegata dall impianto elettrico del veicolo L avviamento con metodi ausiliari deve essere effettuato solo tramite carrello batterie esterno gt Per l avviamento d emergenza evitare TASSATIVAMENTE di impiegare un carica batteria ra pido a causa delle elevate tensioni applicate i sistemi elettronici e le centraline potrebbero su bire gravi danni Qualsiasi danno alle centraline elettroniche non coperto da garanzia AI fine di evitare seri danni all impianto di iniezione in fase di avviamento importante che i serbatoi contengano sufficiente carburante Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 2 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE Punti di massa In linea di principio non dovranno essere alterati i collegamenti di massa originali del veicolo nel caso in cui si rendesse necessario lo spostamento di tali collegamenti o la realizzazione di ulteriori punti di massa utilizzare per quanto possibile i fori gi esistenti sul telaio avendo cura di asportare meccanicamente tramite limatura e o con un prodotto chimico idoneo la vernice sia sul lato telaio che sul mor setto creando un piano di appoggio privo di dentellature e gradini interporre tra capocorda e superficie metallica una idonea vernice ad alta conducibilit elettrica collegare la massa entro 5 minuti dall applicazione del
154. r l attacco di un cassone di tipo previsto da IVECO tali mensole de vono essere utilizzate per questo scopo Per le mensole applicate al controtelaio o alla sovrastruttura occorre prevedere caratteri stiche di resistenza non inferiori a quelle montate in origine sul veicolo vedere Tabella 2 7 e Tabella 3 1 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 13 3 3 COLLEGAMENTI TRA TELAIO E CONTROTELAIO Collegamenti con maggiore elasticit Quando al collegamento si richiede maggior elasticit es veicoli con sovrastruttura di elevata rigidezza quali furgonature cisterne ecc impiegati su strade tortuose o in cattive condizioni veicoli per impiego speciale ecc nella zona retrostante la cabina di guida devono essere adottati fissaggi analoghi a quelli indicati in Figura 9 Si devono cio impiegare delle staffe corredate di tasselli in gomma 1 o di molle elicoidali 2 H 1938724 Figura 9 Tassello gomma 2 Molla elicoidale Occorre tenere in opportuna considerazione che caratteristiche dell elemento elastico devono essere adeguate alla rigidezza della sovrastruttura al passo ed al tipo di impiego del veicolo condizioni di irregolarit della strada la rigidezza deve progressivamente aumentare per fissaggi pi vicini alla parte posteriore del telaio la capacit comp
155. ra della tensione batterie mediante multimetro digitale 2 digit decimal tenendo presente che m jvalore ottimale pari a 12 5 V tra 12 1 Ve 12 49 V la batteria deve essere sottoposta a ricarica lenta con valori inferiori a 12 1 V la batteria deve essere sostituita Nota Le batterie devono essere manutenute ad intervalli regolari fare riferimento a IVECO Std 20 1812 e o IVECO Std 20 1804 fino alla consegna del veicolo al Cliente Concessionario onde evitare problemi di carica insufficiente corto circuito o corrosione IVECO si riserva il diritto di far decadere la garanzia sulla batteria qualora non siano rispettate le procedure di manutenzione pre scritte eseguire nel caso di trasformazione del veicolo un collaudo funzionale su strada Eventuali difetti o inconvenienti devono essere notificati al Servizio Assistenziale IVECO per verificare se sussistono le condizioni per l inserimento nelle spese di PDI preparare e consegnare al Cliente finale le necessarie istruzioni per il servizio e la manutenzione dell allestimento e di eventuali gruppi aggiunti riportare i nuovi dati sulle apposite targhette fornire conferma che gli interventi effettuati rispondono alle indicazioni fornite dal Costruttore del veicolo e alle prescrizioni di legge provvedere a stilare una garanzia che riguardi le modifiche apportate Istruzione per i gruppi aggiunti Per i gruppi aggiunti alla consegna del veicolo l Allestitore deve
156. re ecc filtro sedimentatore del combustibile targhette sigle Qualora si renda necessario effettuare verniciature dopo lo smontaggio delle ruote occorre Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 2 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 24 MODIFICA DEL PASSO proteggere le superfici di attacco dei cerchi ruota sui mozzi e le zone di appoggio dei dadi di fissaggio colonnette assicurare un adeguata protezione ai dischi freno componenti ed i moduli elettronici devono essere rimossi b Sui motori e loro componenti elettrici ed elettronici Opportune precauzioni devono essere prese per proteggere cablaggi motore e contatti di massa connettori lato sensore attuatore e lato cablaggio sensori attuatori sul volano sulla staffa supporto sensore giri volano tubi plastici e metallici di tutto il circuito gasolio base filtro gasolio completa centralina elettronica e sua base e tutta la parte interna al coperchio insonorizzante iniettori rail tubi pompa common rail completa di regolatore pompa elettrica del veicolo vaschette serbatoio girocinghie anteriore e relative pulegge pompa idroguida e relative tubazioni Nota Quando l operazione di verniciatura completata e prima dell essiccazione in forno temperatura max 80 C devono essere smontate o protette tutte le parti la cui esposizione al calore potrebbe risultare
157. re il cavo telaio con il nuovo cavo predisposto per la presa rimorchio ved Figura 43 montare la briglia di collegamento per la presa 13 poli coerente con il tipo di gancio alto o basso ved Figura 44 RN 3 A Vista Laterale Centralina elettronica rimorchio B Vista Posteriore 2 Staffa di supporto 3 Riparo Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 43 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE H TR A m LI A mi A Um A EL Jeo am 8 209816 Figura 43 Cavo telaio con presa 13 poli centralina rimorchio Cavo telaio 4 Presa rimorchio a 13 po
158. reement che fissa in modo dettagliato i contenuti e gli obblighi reciproci Di conseguenza su IVECO ricade la responsabilit di mettere a disposizione in forma concordata i documenti di omologazione omologazioni CE ECE e le informazioni tecniche necessarie per la corretta realizzazione dell allestimento e o trasformazione manualistica disegni specifiche 2 sull Allestitore ricadono le seguenti responsabilit m progettazione e realizzazione di modifiche sul veicolo base ricevuto da IVECO m riconseguimento delle omologazioni dei sistemi gi omologati in una fase precedente quando a causa delle modifiche apportate sul veicolo base le omologazioni sono da aggiornare m rispetto delle norme di legge nazionali internazionali ed in particolare di quelle del Paese di destinazione per tutte le modifiche effettuate presentazione delle modifiche effettuate a un servizio tecnico per la valutazione documentazione in forma appropriata delle modifiche effettuate in modo da dare evidenza oggettiva del rispetto delle suddette norme di legge es documenti di omologazione verbali di collaudo Prima di sottoscrivere il Technical Agreement IVECO si riserva di visitare l Allestitore al fine di verificarne la qualificazione ad effet tuare gli allestimenti e o le trasformazioni per le quali viene richiesto il suddetto tipo di collaborazione contenuti del Technical Agreement possono essere valutati in dettaglio facendone richiesta al Responsa
159. riportati sui documenti IVECO devono essere rispettati Particolarmente importante la valutazione della massa mas sima sull asse anteriore in qualsiasi condizione di carico al fine di assicurare le necessarie caratteristiche di sterzatura in tutte le con dizioni di fondo stradale Speciale attenzione deve quindi essere rivolta ai veicoli con carico concentrato sullo sbalzo posteriore es gru sponde caricatrici rimorchi ad asse centrale e nei veicoli con passo corto e con elevata altezza del baricentro Nota Nel posizionamento degli organi ausiliari e delle sovrastrutture deve essere assicurata una corretta ripartizione dei carichi in senso trasversale Per ogni ruota pu essere consentita una variazione sul carico nominale 50 del carico sull asse corrispondente del 4 esempio carico ammesso sull asse 3 000 kg ammesso per ogni lato ruota da 1 440 a 1 560 kg nel rispetto di quanto consentito dagli pneumatici senza pregiudicare le caratteristiche di frenatura e la stabilit di marcia del veicolo Salvo diverse prescrizioni specifiche per i singoli veicoli si deve considerare per la massa sull asse anteriore un valore minimo pari al 25 della massa effettiva del veicolo sia con carichi distribuiti uniformemente sia con carichi concentrati sullo sbalzo posteriore derivanti da eventuale rimorchio Lo sbalzo posteriore della sovrastruttura deve essere realizzato nel rispetto dei carichi ammessi sugli assi del carico minimo r
160. rnatore di primo impiego una lampada di diagnosi esterna se installata per quanto riguarda l alternatore supplementare 9 L bus 6 LIN bus 208950 Figura 35 Alternatore smart di primo impiego 6 Body Computer 2 Alternatore standard supplementare 7 Quadro strumenti 3 Batteria 8 Lampada Diagnosi o LED corrente compresa fra 4 Carichi elettrici 150 e 200 mA 5 Segnale 15 da commutatore di accensione 9 Centralina controllo motore L applicazione di apparecchi supplementari deve prevedere idonee protezioni e non deve sovraccaricare l impianto del veicolo Gli alternatori supplementari devono essere del tipo con raddrizzatori a diodi Zener per evitare danneggiamenti degli apparecchi elettrici elettronici dovuti ad accidentali disinserimenti delle batterie Inoltre ogni alternatore deve avere una spia o un led di man cata ricarica batteria L alternatore supplementare deve avere le identiche caratteristiche elettriche di quello montato di serie ed i cavi devono essere dimensionati correttamente Nel caso in cui fosse necessario apportare delle modifiche all impianto diverse da quelle descritte nel presente manuale ad esem pio l aggiunta di pi batterie in parallelo necessario condividere l intervento con IVECO Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO
161. rozzabilit dipendono principalmente da lunghezza del passo ripartizione delle masse sugli assi larghezza massima ammissibile Su Daily MCA tale larghezza amp pari a 2550 mm Specchi retrovisori Gli angoli di visibilit posteriore imposti dalle Normative possono essere rispettati scegliendo a seconda della larghezza dell allesti mento il tipo di specchio retrovisore pi opportuno fra i tre con bracci di diversa larghezza esistenti a catalogo opt 8643 8644 76129 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4 4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 2 GENERALIT 1 15 DIMENSIONI E MASSE Determinazione del baricentro della sovrastruttura e del carico utile Per la determinazione della posizione del baricentro della sovrastruttura e del carico utile si pu procedere secondo gli esempi qui di seguito riportati Sulla documentazione tecnica specifica per ogni modello schema cabinato sono riportate le posizioni consentite con il veicolo nell allestimento standard Le masse ed il posizionamento dei singoli componenti del veicolo sono riportati sullo schema telaio e ripartizione pesi gt ee Wi cL Li W Leo W T Tw L 227313 Figura 3 W Carico utile pi sovrastruttura LI Distanza del baricentro dalla mezzeria dell asse posteriore WI Quota del carico utile su asse anteriore L Passo effettivo W2 Quota del carico utile su asse posteriore
162. sa di forza avvengono tramite un elettrovalvola che fornisce olio ad un attuatore a semplice effetto In plancia presente il pulsante che permette di controllare tali funzioni 4 4 PRESA DI FORZA SULLA TRASMISSIONE Non presente su Daily 4x4 4 5 PRESE DI FORZA DAL MOTORE Non presente su Daily 4x4 4 6 GESTIONE DELLE PTO All origine il veicolo pu essere dotato in alternativa di a Predisposizione PTO su cambio opt 77910 Tale predisposizione consiste in coperchio su cambio ved Figura 3 cavo cofano dotato di connessione supplementare dedicata ai segnali PTO b Predisposizione PTO su cambio opt 77910 ed Expansion Module opt 8657 L Expansion Module un interfaccia elettronica predisposta per gestire determinate tipologie di allestimento luci supplementari allarmi PTO da after market ecc ed pre installato sul veicolo Nota Per la descrizione delle caratteristiche e dei modi di utilizzo dell Expansion Module si invita a consultare lo specifico manuale IVECO PTO di primo equipaggiamento su cambio opt 75076 ed Expansion Module opt 8657 e o PTO su riparti tore per opt ved Tabella 4 2 In questo caso sulla plancia sono montati gli interruttore per l attuazione delle PTO ved Figura 8 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI PRESE DI FORZA 13 4 6 GESTIONE DELLE PTO
163. sa di forza posteriore sul ripartitore IVECO prevede l adozione di specifici opzionali riportati in Tabella 4 2 Tabella 4 2 Foro scanalato DIN 8693 2 destra 4 Gruppo 2 5482 B35x3 1 5 375 F lato DIN 8694 3 destra 5 Gruppo 3 SII 2 3 154 5482 B35x31 3 2 041 SO Foro scanalato DIN P40 4 1 365 8695 ISO 6 ISO 4 fori ISO 14 dai 5 5482 B35x3 6 0 791 SAE 1400 RM 4 838 8696 Flangia 7 4xMI2 valori massimi prelevabili sono riferiti ad un regime motore di 1900 rpm con quinta marcia Per regimi diversi o marce differenti verificare di non superare i valori massimi dichiarati di coppia e potenza La presa di forza sul ripartitore essere utilizzata sia a veicolo fermo che in movimento Applicazione diretta di pompe sulla PTO ripartitore Quando l applicazione di pompe od altri apparecchi utilizzatori effettuata direttamente sulla presa di forza senza alberi intermedi dopo aver controllato che l ingombro della pompa consenta margini di sicurezza con il telaio ed il riduttore traverse albero di trasmissione ecc opportuno verificare che le coppie statiche e dinamiche esercitate dalla massa della pompa e della presa di forza siano compatibili con la resistenza della parete della scatola ripartitore Inoltre il valore delle masse aggiunte deve essere verificato agli effetti inerziali in modo da non indurre condizioni di risonanza nel ripartitore all interno del campo de
164. sere irrigidito nella parte posteriore Ci pu essere realizzato con entit crescente dell irrigidimento da ottenere scatolando i profilati longitudinali nella zona posteriore adottando traverse a sezione chiusa ved Figura 6 applicando diagonali a croce ved Figura 7 In generale l impiego di profilati longitudinali scatolati deve essere evitato nella parte anteriore del controtelaio 166684 Figura 6 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 3 COLLEGAMENTI TRA TELAIO E CONTROTELAIO 166685 Figura 7 Sovrastrutture autoportanti con funzioni di controtelaio L interposizione di un controtelaio profilati longitudinali e traverse pu essere omessa nel caso di installazione di sovrastrutture autoportanti es furgoni cisterne oppure quando la struttura di fondo dell attrezzatura da installare ha gi la conformazione di controtelaio 3 3 COLLEGAMENTI TRA TELAIO E CONTROTELAIO Scelta del tipo di collegamento La scelta del tipo di collegamento da adottare ove IVECO non lo preveda in origine molto importante ai fini del contributo del controtelaio in termini di resistenza e rigidezza Esso pu essere del tipo elastico mensole o bride oppure del tipo rigido resistente agli sforzi di taglio piastre a tenuta longitudi nale e trasversale la scelta deve essere fatta in funzione del tipo di sovrastruttura d
165. sere effettuato unicamente dalla Rete Assistenziale IVECO Precauzioni per l installazione Il gancio di traino deve essere idoneo per i carichi consentiti e deve essere di tipo approvato dalle Norme nazionali N gt Essendo elementi importanti per quanto riguarda la sicurezza i ganci di traino non devono es fe sere oggetto di alcuna modifica Oltre alle prescrizioni della Casa costruttrice del gancio devono essere rispettate le limitazioni imposte dalle Normative a proposito di spazi minimi per il giunto dei freni e dell impianto elettrico distanza tra asse perno del gancio e filo posteriore della sovrastruttura ved Figura 3 Nella Comunit Europea Regolamento UNECE n 55 tale distanza normalmente di 420 mm ma sono ammessi valori fino a 550 mm se viene adottato un adeguato meccanismo di azionamento sicuro della leva a mano Per valori ancora superiori si consiglia di consultare il suddetto Regolamento Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 14 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 6 APPLICAZIONE DEL GANCIO DI TRAINO MMMM lt 420 e Lu Al lt 420 gt 15 max __ I 100 _ 300max 196787 Figura 3 Campo libero per ganci di traino 2 Campo libero per ganci a sfera secondo Norma DIN 74058 ESC 152 Nei casi
166. sere scelta solo tra quelle adottate in produ zione d i particolari in materiale plastico devono distare almeno 200 mm dalle fonti di calore es impianto di scarico oppure 80 mm nel caso vengano adottati pannelli para calore Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI ADBLUE E SISTEMA SCRT 9 6 4 SPOSTAMENTO COMPONENTI IMPIANTO ADBLUE 208932 Figura 3 Catalizzatore SCR 5 Tubazione mandata AdBlue 2 Modulo pompante SM 6 Filtro antiparticolato DPF 3 Serbatoio AdBlue 7 Modulo di dosaggio DM 4 Bocchettone rifornimento AdBlue Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO Printed 603 95 996 Base 05 2015
167. siano pulite e prive di cor rosione Inoltre devono essere garantite le coppie di serraggio secondo norma IVECO vedere Tabella seguente Tabella 2 11 Coppie di serraggio ruote secondo IVECO STD 17 9219 Fissaggio ruote anteriori e posteriori 335 555 Colonnetta 18 1 5 305 375 SS Caratteristica S serraggio di sicurezza vedere IVECO STD 19 0405 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 28 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 15 INTERVENTI SULL IMPIANTO FRENANTE gt Nelcaso di utilizzo di staffe per il fissaggio di borchie estetiche interposte tra cerchio dado o vite o nel caso di utilizzo di cerchi con spessore maggiore di quello originale deve essere garan tita la funzionalit geometrica del fissaggio mediante opportune lunghezze dei filetti in presa ceo 2 15 INTERVENTI SULL IMPIANTO FRENANTE Generalit L impianto freni con i suoi componenti rappresenta un elemento di fondamentale importanza per la sicurezza Qualsiasi modifica all impianto frenante richiede l autorizzazione di IVECO fermo restando che non sono ammesse modifiche a cilindri e pinze freno gruppi di regolazione e valvole freno di stazionamento sistemi di controllo e di ausilio alla frenata ceo Qualora le Norme nazionali lo prevedano il veicolo deve essere presentato per il collaudo all Autorit competente Tubazioni freno gt Non assol
168. sorbimento di corrente ved Capitolo 5 4 e prevedere sul nuovo circuito un fusibile di protezione collegare per il prelievo del combustibile l impianto di alimentazione ad un serbatoio supplementare Il collegamento diretto al serbatoio del veicolo consentito solo a condizione che esso avvenga in modo indipendente dall alimentazione motore e che il nuovo circuito sia realizzato a perfetta tenuta definire il percorso delle tubazioni e dei cavi elettrici e la sistemazione di staffe e giunti flessibili in funzione degli ingombri e dell influenza del calore dei vari organi dell autotelaio Evitare esposizioni che possano risultare pericolose ed adottare quando necessario idonei ripari L intera sistemazione dell impianto deve consentire una buona accessibilit e permettere una rapida manutenzione L Allestitore deve provvedere a fornire le necessarie istruzioni per il servizio e la manutenzione a Riscaldatori ad acqua Quando vengono interessati i circuiti originali di riscaldamento veicolo e raffreddamento motore ved Capitolo 2 1 Pagina 20 al fine di ottenere un buon funzionamento dell impianto e garantire la sicurezza di quello originale si deve definire con particolare attenzione i punti di collegamento tra l impianto aggiunto e quello originale eventualmente in accordo con IVECO I tubi aggiunti devono essere di ottone o altra lega resistente alla corrosione del liquido refrigerante e i manicotti di unione devono r
169. ssibili inneschi di scintille n vicino a fonti di calore massime temperature ammissibili per un breve periodo di tempo sono di 50 C per le batterie tradizionali e 40 C per le batterie AGM o gel gt Il collegamento a massa della batteria aggiunta deve essere effettuato con un cavo di adeguata sezione il pi corto possibile Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 35 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE K50 CAN bus e ii po br 9 08000 RH 2 9 Il n B8 208936 Figura 34 Batteria di serie 7 Body Computer 2 Batteria supplementari 8 Centralina controllo motore 3 Alternatore con regolatore incorporato 9 Carico ausiliario 4 Motore di awiamento 10 Carico veicolo 5 Chiave di avviamento 11 LIN bus 6 Teleruttori gt Deve essere garantita la protezione di tutte le linee a valle di tutte le batterie in ogni condizione possibile di guasto La mancata protezione pu rappresentare pericolo per le persone e rischio di incendio es gt Alternatori supplementari NUOVO DAILY 4x4 dotato di un alternatore di tipo evoluto smart comandato dalla centralina controllo motore Ta
170. sso PTI tipo di sospensioni tipo di cambio circonferenza ruota eventuale presenza di un rallentatore Ogni variazione di uno o pi di tali parametri comporta la riprogrammazione della centralina ESP o del Body Computer o la de gradazione funzionale del sistema Nel Paragrafo seguente vengono descritte le principali situazioni che si possono determinare Nota La riprogrammazione della centralina o la degradazione del sistema ESP devono essere effettuate esclusivamente dal Servizio di Assistenza IVECO Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 32 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 15 INTERVENTI SULL IMPIANTO FRENANTE Degradazione del sistema ESP AN gt Ladegradazione del sistema ESP possibile solo su particolari categorie di veicoli per la loro individuazione e per le relative prescrizioni fare riferimento all allegato XI della Direttiva 2007 46 EC nella sua ultima versione e successive modifiche La degradazione del sistema ESP comporta la completa disattivazione del controllo di stabilit del veicolo Qualora venga effettuata la degradazione rimangono per ancora attive le funzioni ABS Antilock Braking System per evitare il bloccaggio delle ruote EBD Electronic Brake Force Distribution per ripartire l entit della frenata tra l asse anteriore e l asse posteriore MSR Motor Schleppmomenten Regelung per controllare l effetto frenante del mot
171. stenza uscita ON e energia ai morsetti di uscita V Out Clamp tensione ai morsetti di uscita Load Diag massima resistenza di carico diagnosticabile e t Fall tempo di caduta del segnale dal 90 al 10 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 17 5 3 CENTRALINE ELETTRONICHE S 2 4 poer 10 3 208224 Figura 14 Connettore Allestitori 3 Interfaccia a carico del progettista dell elaboratore 2 Diodo di separazione OBBLIGATORIO 4 Elaboratore segnale L Allestitore deve montare un apposito diodo di separazione in modo da non abbassare la tensione Von Il progettista dell elabolatore del segnale deve garantire un interfaccia d ingresso uguale a quella rappresentata con una tensione Vcc max di 5 Ve pull up pull down in modo da non abbassare la tensione Von e da alzare il tempo di risposta imposto dall interfaccia del veicolo 5 3 CENTRALINE ELETTRONICHE Precauzioni da attuare con centraline elettroniche installate Al fine di evitare interventi che possono danneggiare permanentemente o degradare il funzionamento delle centraline del veicolo buona norma ricordare che le operazioni di connessione e sconnessione dei morsetti della batteria generano tensioni che possono provo care problemi ai sistemi elettronici e alle centraline del ve
172. ta e fase after run non deve essere interrotta usando l interruttore manuale della batteria o l interruttore ADR le tubazioni AdBlue devono sempre essere vuotate per evitare la cristallizzazione o danni da congelamento Materiali La soluzione di AdBlue pu essere corrosiva per gli acciai ferrosi e a sua volta pu essere contaminata dagli additivi utilizzati per lo stampaggio dei materiali plastici Eventuali particolari di forma specifica possono quindi essere realizzati solo dopo approvazione IVECO e solo con i seguenti materiali Acciai al nichel cromo molibdeno austenitici conformi alla norma DIN EN 10088 Polietilene HD Polipropilene HD Polifluoroetilene Polivinilidenfluoro Perfluoroalkoxy Poliisobutilene Titanio Viton Serbatoio AdBlue JIN Non ammessa alcuna modifica al serbatoio originale iN Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI ADBLUE E SISTEMA SCRT 7 6 3 PRESCRIZIONI Serbatoio AdBlue 2 Bocchettone di rifornimento AdBlue 3 Tubazione riscaldata per mandata AdBlue al modulo di dosaggio DM 208931 Figura 2 Modulo pompante SM Ghiera di fissaggio Heating pot Anello di bloccaggio saldato ad involucro serbatoio cui opportuno tener
173. te compito dell Allestitore provvedere alla sua realizzazione e sistemazione 2 7 APPLICAZIONE DI UN ASSE SUPPLEMENTARE Applicazione non prevista 2 8 MODIFICHE ALLA TRASMISSIONE Eventuali modifiche alla trasmissione devono essere autorizzate da IVECO Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 18 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 9 INTERVENTI SULLE SOSPENSIONI 227321 Figura 6 L inclinazione massima X della scatola ponte deve essere minore di 10 rispetto all orizzontale Nota assolutamente vietato spostare il ripartitore Si raccomanda l impiego di trasmissioni originali IVECO nei casi in cui ci non sia possibile possono essere utilizzati tubi in acciaio crudo aventi carico di snervamento non inferiore 420 N mm 42 kg mm Non sono ammesse modifiche sui cardani Per ogni trasformazione della trasmissione o di una parte di questa si deve procedere successivamente ad un accurata equilibratura dinamica per ognuno dei tronchi modificati Poich latrasmissione rappresenta un organo importante agli effetti della sicurezza di marcia del veicolo si richiama l attenzione sulla necessit che ogni modifica ad essa apportata dia la massima garanzia per un sicuro comportamento quindi opportuno che le modifiche siano rea lizzate solo da Aziende altamente specializzate e qualificate dal C
174. teriali con elevate caratteristiche mec caniche Collegamento con mensole Alcuni esempi di realizzazione di questo tipo di collegamento sono riportati nelle Figure 8 e 9 102460 Figura 8 Controtelaio 3 Spessori 2 Telaio Per l elasticit del collegamento occorre che prima della chiusura delle viti di serraggio la distanza tra le mensole del telaio e del controtelaio sia di 2 mm distanze maggiori vanno ridotte mediante opportuni spessori Alla chiusura delle viti le mensole de vono essere portate a contatto L adozione di viti di adeguata lunghezza favorisce l elasticit del collegamento L applicazione delle mensole va realizzata sulla costola dei longheroni del veicolo mediante viti o chiodi Allo scopo di contenere meglio i carichi in senso trasversale normalmente le mensole sono applicate in modo che si realizzi una leggera sporgenza verticale rispetto al filo superiore del telaio Qualora invece le mensole debbano essere applicate esattamente a filo la guida laterale per la sovrastruttura deve essere assicurata con altri accorgimenti es utilizzando piastre di guida collegate solo al controtelaio o solo al telaio del veicolo ved Figura 1 Quando il collegamento anteriore del tipo elastico ved Figura 9 il contenimento laterale deve essere assicurato anche nelle condizioni di massima torsione del telaio es impiego fuori strada Nel caso in cui il telaio del veicolo sia gi dotato di mensole pe
175. ternativa se ne consiglia l applicazione all interno della traversa posteriore porta targa come in Figura 46 Cicalino retromarcia 2 Cavo segnale retromarcia Tale dispositivo azionato da un connettore a due terminali con cappuccio di protezione Tabella 5 14 Connettore per segnale retromarcia Logica segnale in parallelo alle luci retromarcia 12 V retromarcia inserita Retromarcia 2226 100 0 BCM FOI M nessun segnale retromarcia non inserita Aggiungere un diodo di protezione 2 Massa 0000 100 Massa per retromarcia Con segnalatore acustico retromarcia IVECO opt 7638 la corrente massima limitata a 70 mA Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 47 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE Impianto antifurto In abbinamento alla chiusura centralizzata il veicolo pu essere equipaggiato con un impianto antifurto controllato dal Body Com puter e di tipo perimetrale Tale impianto composto da una chiave con telecomando pulsanti per il blocco sblocco a distanza attuatori per la chiusura delle porte cabina e delle porte laterali scorrevoli e posteriore nel caso del furgone sensori di apertura porte e sensore di apertura cofano motore perimetrali Figura 48 sx sirena d allarme 12 V Figura 48 dx L assorbimento di corrente dell antifurto 30 40 mA L A
176. to del motore la modalita ISC deve es sere riattivata 9 Riservato IO Giri motore rpm 5587 Sa epee 4 impulsi giro Il Non connesso 12 connesso Volendo cambiare il valore del 2 Limitatore di velocit lo strumento disponibile presso il Servizio Assistenza IVECO si fa notare che La precisione del limitatore di velocit ridotta alle basse velocit del veicolo La precisione del limitatore di velocit ridotta ai bassi regimi motore specialmente al di sotto dei 1 000 rpm sono possibili interfe renze con il regolatore del regime minimo motore limitatore di velocit deve essere usato solo in 1 marcia o in retromarcia Il limitatore di velocit pu essere regolato con passi di km h dal Servizio Assistenza IVECO La funzionalit del limitatore deve essere verificata per ogni applicazione da parte dell Allestitore che ha la responsabilit di preparare le relative specifiche istruzioni O segnali al Multiple State Switch possono essere anche contemporanei a richieste provenienti dall Expansion Module attraverso CANopen oggetto 0x2001 sub OxOC o attraverso attivazione di PTO2 PTO3 Memo Speed In caso di contemporaneit prevale il valore pi alto Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 14 SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 2
177. to e adeguato Inoltre per la componentistica elettronica utile seguire le seguenti indicazioni Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4 4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 26 SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 4 MPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE e centraline elettroniche devono essere collegate alla massa impianto quando sono provviste di involucro metallico e i cavi negativi delle centraline elettroniche devono essere collegati al punto di massa impianto allacciato al terminale negativo della batteria lemasse analogiche sensori pur non essendo collegate alla massa impianto terminale negativo batteria devono presentare un ottima conducibilit Di conseguenza una particolare cura deve essere prestata alle resistenze parassite dei capicorda ossi dazioni difetti di aggraffatura ecc a calza metallica dei circuiti schermati deve essere in contatto elettrico solo sull estremit rivolta verso la centralina in cui entra il segnale in presenza di connettori di giunzione il tratto non schermato d in prossimit di essi deve essere il pi breve possibile i cavi devono essere disposti in modo da risultare paralleli al piano di riferimento ossia il pi vicino possibile alla struttura te aio scocca Collegamento a STELLA di vari negativi alla massa impianto 191318 Figura 26 Schermatura tramite calza metallica di un cavo a un com
178. uate a consentire i necessari movimenti torsionali del telaio del veicolo altre soluzioni di ancoraggio devono essere autorizzate da IVECO Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 2 38 INSTALLAZIONE DI GRU 208921 Figura 17 Per consentire il rispetto dei limiti ammessi sugli assi devono essere definiti i valori massimi del volume del grado di riempimento del contenitore e della massa volumica della merce trasportata Nelle cisterne e nei contenitori singoli realizzati con compartimenti separati necessario che in qualunque condizione di riempimento siano rispettati non solo limiti massimi sugli assi ma anche il rapporto minimo tra massa sull asse anteriore e massa complessiva del veicolo a pieno carico ved Capitolo 1 15 Pagina 11 In considerazione del tipo di allestimento si consiglia l impiego di veicoli dotati di barre stabilizzatrici e si suggerisce particolare atten zione nel contenere il pi possibile l altezza del baricentro complessivo ved Capitolo 1 15 Pagina 1 si consiglia l impiego di veicoli nella versione con barre stabilizzatrici Nelle cisterne e nei serbatoi per liquidi devono essere previste apposite paratie trasversali e longitudinali Infatti se tali contenitori non sono completamente riempiti le spinte dinamiche generate dal liquido potrebbero influenzare negativamente le condizioni di marcia
179. uise Control sia configurato su entrambi i sistemi ECM e BCM Tenere conto che il conducente deve posizionare su OFF l interruttore Cruise Control sulla leva al volante altrimenti i comandi esterni vengono ignorati CC Resume Pin 2 Pin 6 CC Set Pin 2 Pin 8 CC Set Pin 2 Pin 5 CC ON Pin 2 Pin 4 230050 Figura 8 Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4 4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 5 2 CONNETTORI PER ALLESTITORE IVECO Connettore 72075A nero a 12 poli Parte esistente sul veicolo maschio Tabella 5 3 101554 BAO vic Controparte da accoppiare femmina 500314814 EZ Giunto porta maschi a 2 vie 500314820 EZ Conta maschio per cavo da 0 35 a 0 5 mm 500314825 EZ Conta maschio per cavo da 0 75 a 1 5 mm 1 05907 44 EZ Conta maschio per cavo da 2 5 mm Tabella 5 4 Funzioni di base del connettore 72075A a 12 poli 2 Limitatore velocit 0000 Ingresso max 10 mA BCM HAI Attivazione 2 limitatore di velocit 30 km h di default Minimo valore 10 km h impostabile da Servizio Assistenza Massa 2 limitatore di velocit attivato Circuito aperto nessuna azione Limitatore di velocit 2 9968 programmabile Ingresso max 10 mA EDC K 22 Attivazione lim
180. ure e con la fiamma ceo 1 11 SCELTA DEI MATERIALI DA UTILIZZARE ECOLOGIA RICICLAGGIO Nella fase di studio e progettazione deve essere curata la scelta dei materiali da utilizzare anche dal punto di vista dell ecologia e del riciclaggio A questo proposito si ricorda che e vietato l uso di materiali dannosi alla salute o comunque potenzialmente a rischio come quelli contenenti amianto piombo additivi alogeni fluorocarburi cadmio mercurio cromo esavalente ecc consiliabile utilizzare materiali la cui lavorazione produca limitate quantita di rifiuti e consenta un facile riciclaggio dopo il primo impiego nei materiali sintetici di tipo composito bene utilizzare componenti compatibili tra loro prevedendo un utilizzo anche con l eventuale aggiunta di altri componenti di recupero Predisporre i contrassegni richiesti in conformit alle normative in vigore batterie contengono sostanze molto pericolose per l ambiente Per la sostituzione delle batterie possibile rivolgersi alla Rete Assistenziale attrezzata per lo smaltimento nel rispetto della natura e delle norme di legge gt Perottemperare alla Direttiva 2000 53 CE ELVs IVECO vieta l installazione a bordo veicolo di componenti che contengono piombo mercurio cadmio e cromo esavalente fanno eccezione i casi concessi dall Allegato Il della suddetta Direttiva gt Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4
181. utamente ammessa la saldatura delle tubazioni ceo Nota Nel caso di modifiche al passo le tubazioni dei freni coinvolte devono essere sostituite da altre nuove ed in un solo pezzo Qualora non sia possibile adottare tubazioni in un solo pezzo i raccordi da adottare devono essere dello stesso tipo di quelli impiegati in origine nel resto dell impianto In caso di sostituzioni occorre rispettare le dimensioni minime interne il materiale ed i raggi di curvatura delle tubazioni preesistenti Per l approvvigionamento si raccomanda di rivolgersi al Servizio Assistenza IVECO mentre per Il montaggio si raccomanda di atte alle indicazioni dell IVECO STD 17 2403 gt Laverniciatura completa o parziale delle tubazioni freno deve essere assolutamente evitata e a tal fine devono essere previste adeguate mascherature co Tubazioni metalliche Le aggiunte e le sostituzioni devono prevedere per materiali dimensioni raccordi Norma ISO 4038 raggi di curvatura riferiti alla mezzeria del tubo 4 76 mm min 25 mm coppia di serraggio m tubirigidi raccordi MIOx ed MI2xI 14 18 Nm m tubi flessibili raccordi maschi MIOxI 17 20 Nm Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 29 2 15 INTERVENTI SULL IMPIANTO FRENANTE Preparazione e montaggio IVECO STD 17 2403 Effettuare il taglio del tubo ad angolo retto errore massimo 15
182. ve possono essere considerate le pi importanti ma in nessun caso vogliono sostituire o eliminare l obbligo e la responsabilit dell Alle stitore di tenersi correttamente informato Per questa ragione IVECO non si ritiene responsabile delle conseguenze dovute ad errori provocati dalla scarsa conoscenza dal l erronea interpretazione delle disposizioni di legge in vigore 1 7 OMOLOGAZIONI IN PI FASI Multi Stage Type Approval COLLABORAZIONE solo per paesi UE Svizzera e Turchia L allegato XVII della Direttiva 2007 46 CE tratta dell Omologazione in pi fasi Tale procedura comporta che ogni Costruttore sia responsabile dell omologazione e della conformit di produzione dei sistemi dei componenti e delle entit tecniche indipendenti da lui prodotti o applicati sul veicolo Il Costruttore del veicolo base viene definito Costruttore di prima fase mentre Allestitore viene definito Costruttore di seconda fase successiva Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI GENERALIT 7 1 8 GARANZIE 2 3 4 lwe 191319 Figura IVECO 3 Allestitore 2 Eventuale officina autorizzata su ordine concessionario 4 Cliente In base alla suddetta Direttiva tra IVECO Costruttore del veicolo base e un Allestitore che intenda avviare un processo di omolo gazione in pi fasi deve essere sottoscritto uno specifico Contratto di Collaborazione detto Technical Ag
183. ve essere prevista nelle immediate vicinanze dei loghi e delle sigle IVECO Nel caso dei veicoli scudati il posizionamento del logo IVECO sul cofano motore deve essere effettuato solo dopo la verniciatura finale e deve rispettare le quote indicate qualitativamente nella figura seguente Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI GENERALIT Il 1 15 DIMENSIONI E MASSE 4 I a 242 82 5 222674 Figura 2 Vista frontale Filo inferiore cofano 2 Vista laterale Per le quote effettive e per la realizzazione di un eventuale dima consultare il disegno 5801620982 IVECO si riserva di ritirare i propri loghi e sigle qualora vengano meno le condizioni sopra indicate 1 15 DIMENSIONI E MASSE Generalit Le dimensioni dei veicoli e le masse ammesse sugli assi sono riportate sui disegni sulle descrizioni tecniche e pi in generale sui do cumenti del sito web ufficiale IVECO Le tare si riferiscono ai veicoli nel loro allestimento standard equipaggiamenti speciali pos sono comportare variazioni sulle masse e sulla loro ripartizione sugli assi Pesatura dell autotelaio Si deve tenere presente che sono possibili variazioni sulle masse dell ordine del 5 Perci prima di effettuare l allestimento bene procedere alla determinazione della massa del veicolo cabinato e della sua riparti zione sugli assi Carrozzabilit limiti di car
184. x4 DIRETTIVE ALLESTITORI GENERALIT 9 1 12 GESTIONE DEL VEICOLO C O ALLESTITORE 1 12 GESTIONE DEL VEICOLO C O ALLESTITORE Accettazione dell autotelaio L Allestitore che riceve un autotelaio veicolo da parte di IVECO o da un Concessionario deve eseguire una verifica preliminare notificando eventuali mancanze di accessori o eventuali danneggiamenti imputabili al trasportatore Manutenzione Per conservare l autotelaio veicolo in piena efficienza anche durante un eventuale stazionamento in magazzino potrebbero ren dersi necessarie delle operazioni di manutenzione scadenziate in tempi prestabiliti Le spese per l esecuzione di tali operazioni sono a carico del proprietario del veicolo in quel momento Allestitore Concessionario o Cliente gt Incasodilunghi periodi di inutilizzo del veicolo si consiglia di scollegare il polo negativo della batteria allo scopo di conservare lo stato di carica ottimale Consegna del veicolo al Cliente finale Prima della consegna del veicolo l Allestitore deve effettuare la messa a punto della sua realizzazione veicolo e o attrezzatura e verificarne la funzionalit e sicurezza effettuare i controlli previsti dalla lista Pre Delivery Inspection PDI disponibile presso la rete IVECO per le voci interessate dall intervento e in particolare verificare assetto convergenza e altezza delle sospensioni anteriori in base ai valori di riferi mento IVECO e effettuare la misu
185. za per sostenere nel caso di brusche ed elevate decelerazioni le spinte generate dal carico trasportato Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 7 3 4 APPLICAZIONE DI CASSONI 12037 Figura 13 Realizzazione di furgonature box Per il collegamento al telaio del veicolo pu essere realizzata una struttura composta di profilati longitudinali e traverse Per i profi lati longitudinali si pu fare riferimento a quanto indicato nella Tabella 3 4 Nella Figura 14 riportato un esempio di realizzazione dove per contenere l altezza della sovrastruttura i profilati longitudinali sono integrati con traverse e mensole per tutta la lunghezza In questo caso i passaruota posteriori possono essere inseriti nel basamento della struttura 228302 Figura 14 Quando per la realizzazione del pavimento siano utilizzate traverse distanti tra loro non pi di 700 mm ed esse siano collegate in modo da formare una struttura sufficientemente rigida autoportante non essere necessario l impiego di profilati longitudinali La parete anteriore della furgonatura deve avere la necessaria resistenza e robustezza per sostenere nel caso di brusche ed elevate decelerazioni le spinte
186. zata con il veicolo in movimento non deve essere effettuato alcun cambio di marcia Ede Nas SI 166057 Figura 3 Coperchio per predisposizione presa di forza Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4 4 DIRETTIVE ALLESTITORI IVECO 8 PRESE DI FORZA 42 PRESA DI FORZA SUL CAMBIO DI VELOCIT Dati presa di forza sul cambio L installazione di una P T O successivamente alla produzione del veicolo richiede alcuni interventi relativi all impianto elettrico Per tanto prima di procedere si consiglia di leggere attentamente il Capitolo 4 6 Tabella 4 1 Senso di Coppia massima Cm Cambio Posizione Uscita BE Pai Rapporto PTO rotazione 2 Nm 2840 6 Laterale sinistro Posteriore Orario 180 1 04 0 Rispetto al senso di marcia 2 Guardando frontalmente l uscita della PTO 3 La coppia massima prelevabile riferita ad un regime di 1500 rpm in uscita dalla PTO Per regimi superiori ridurre proporzionalmente il valore della coppia prelevabile gt IVECO si riserva la possibilit di fare decadere la garanzia sul cambio se le cause di eventuali malfunzionamenti sono riconducibili alla PTO e in tal caso se la PTO installata dall Allestitore ha prestazioni diverse da quelle indicate in Tabella 4 1 10 gt Applicazione diretta di pompe sulla PTO cambio Nel caso in cui l applicazione di pompe o di altri apparecchi utilizzatori sia
187. zionate come da Figura 30 5 La qualita dell antenna la posizione di fissaggio ed una perfetta connessione alla struttura del veicolo massa sono fattori di fondamentale importanza per garantire all apparato ricetrasmittente le massime prestazioni Printed 603 95 996 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 DIRETTIVE ALLESTITORI SOTTOSISTEMI ELETTRONICI 29 5 4 IMPIANTO ELETTRICO INTERVENTI E PRELIEVI DI CORRENTE 98915 Figura 28 Supporto antenna 5 Antenna 2 Guarnizione 6 Padiglione 3 Cappuccio coprisnodo fisso 7 Cavo prolunga antenna 4 Vite di fissaggio M6x8 5 avvitare con coppia di serraggio 2 Nm po am p dis Van 10 9 99349 Figura 29 Connettore antenna 9 Connettore N C SO 239 lato ricetrasmittente 2 Paglietta di massa 10 Nastro adesivo di collaudo effettuato 3 Isolante Il condensatore da 100 pF deve essere saldato dalla pa 4 Paglietta segnale glietta inferiore e crimpato con la calza di massa 5 Condensatore 100 pF 12 La paglietta inferiore deve essere saldata al conduttore 6 Cavo RG 58 impedenza caratteristica 50 interno del cavo 7 Fascetta 13 Dado 8 Cappuccio di protezione Nel seguito si forniscono alcune indicazioni specifiche per ciascun tipo di apparecchiatura Apparecchiature amatoriali per CB 27 MHz e banda 2m 144 MHz La parte trasmittente deve essere
188. zioni di gruppi sul padiglione es impianti di condizionamento occorre verificare che la massa dell apparecchiatura non superi quella consentita dalla cabina limiti a cui potersi attenere possono essere forniti su richiesta in funzione dell allestimento Nel caso in cui si debba praticare un apertura occorre prevedere raggi di raccordo non inferiori a 50 mm nonmodificare le nervature eventualmente presenti nonaltterare la curvatura del tetto b Installazione di spoiler o di box sul padiglione A richiesta sono disponibili versioni fatte realizzare da IVECO sulla base di proprie progettazioni e verifiche Nel caso di montaggio di kit di altra origine occorre attenersi alle specifiche indicazioni fornite dal Costruttore Si fa comunque notare che la possibile mancanza di contatto tra sovrastruttura e padiglione pu innescare turbolenze di aria e con seguenti fastidiose vibrazioni o risonanze pertanto amp vivamente consigliata l applicazione di guarnizioni o di sistemi di sigillatura che tutelino l aerodinamica Quando le norme nazionali lo prevedono queste installazioni devono essere controllate dagli enti omologativi competenti c Padiglione e parete posteriore cabina Qualora si renda necessario effettuare l asportazione della parete posteriore e parzialmente del padiglione es allestimenti autoca ravan ci si deve attenere alle seguenti indicazioni effettuare il taglio come rappresentato in Figura 8 avendo cura di

N U O V O - IVECO Body Builders

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents