Home

Revisions Refer to page 288 for the catalogue

1. lt gt TE e 9 Materiale Acciaio C40 Material Steel C40 Material Stahl C40 Acier C40 Pignoni per rotazione Output pinions H Ritzel Pignons 24 9 B P codice m z x dp 4 de H x 11 5 19 0 95 82 104 77 12 9 72 M 12 5 19 0 95 82 104 68 0 0 0 5 20 0 100 875 110 68 18 0 0 PCP 5 22 0 110 97 5 120 68 18 0 0 6 14 0 500 84 75 99 6 68 0 0 0 PDI 6 18 10 500 108 99 123 6 68 0 0 0 6 20 0 833 120 115 140 68 0 0 0 Materiale Material Material M terial PFD 8 13 10 675 104 95 127 6 68 0 0 0 Acciaio 39NiCrMo3 Bonificato Steel 39NiCrMo3 hardened and tempered 8 14 O 112 92 126 68 0 0 H Verg teter Stahl 39NiCrMo3 2 8 14 0 112 92 126 80 0 12172 H Acier bonifi amp 39NiCrMo3 PFF 8 15 0 120 100 136 68 0 0 0 Acciaio 18NiCrMo5 Cementato e temprato Steel 18NiCrMo5 Case hardened PFP 8 22 0 176 456 190 77 12 10 71 Einsatzstahl 18NiCrMo5 Einsatzgeh rtet 10 16 0 500 160 145 188 75 0 7 72 Acier cement et tempr 18NiCrMo5 Manicotti lisci Sleeve couplings Naben Manchons lisses a cannelure interieure lt lt Materiale Ac
2. BONFIGLIOLI TRASMITAL i P A gt 8 i El y VERSIONE COPPIA MAX TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 162 000 Nm VERSION FP MAX BERTR MOMENT VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE L HZ PC HZ PC Entrata Tipo Entrata Input Type Input HC PZ FZ FP HC PZ FZ FP Sec F F1 F2 Typ Antrieb Entr e Type Entr e 316 L1 179 289 179 179 500 700 430 450 156 E 316 L2 431 541 431 431 590 790 520 540 81 D 316 L3 564 674 564 564 640 840 570 590 51 B 201 153 1 4 G 6 B 28 316 L4 653 763 653 653 660 860 590 610 37 A 191 145 95 1 4 G 5 A 16 E V1 V2 V3 V1 V2 V3 IEC 132 160 180 200 225 250 316 L1 316 L2 80 130 348 35 316 L3 80 130 315 35 60 105 313 28 195 186 216 215 316 L4 48 82 239 15 114 144 144 174 143 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 0 90 0875 N 2 0879 NIC 316R 144 BONFI
3. UNI 6604 69 DIN6885 S 1 gt 1 Al D CODE V1 V2 V3 V4 V5 A B F L 5 U 309 L1 V07B 80 130 315 200 345 22 14 85 110 10 M16 36 60 105 313 155 345 18 11 64 90 7 5 M16 36 309 L2 V05B 48 82 239 155 245 14 9 51 5 70 6 M16 36 309 L3 V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 309 L4 V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 309 R2 V05B 48 82 239 155 245 14 9 51 5 70 6 M16 36 309 R3 R4 V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 Dimensioni d entrata senza predisposizione motore Input dimension without motor adaptor f r den Antrieb ohne Motoradapter Dimensions d entr e sans pr disposition moteur gt ea Entrata C D1 D2 D3 D4 D5 D6 L1 L2 L3 L4 L5 L6 s 51 input o Entr e 309 L1 51 58x53 DIN 5482 195 236 H7 222 M10 n 12 4 18 11 22 45 225 B 309 12 37 40x36 DIN 5482 140 178 H7 165 M10 n 8 0 4 18 9 18 0 0 45 45 A 309 L3 37 40x36 DIN 5482 140 178 H7 165 M10 m8 11 4 0 9 18 65 18 45 45 A 309 L4 37 40x36 DIN 5482 140 178 H7 165 M10 8 11 4 0 9 18 118 18 45 45 A 309 R2 37 40x36 DIN 5482 140 178H7 165 M10n 8 11 4 18 9 18 0 0 45 45 309 R3 R4 37 40x36
4. VERSIONE TRASMISSIBILE 11 25000 Nm VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE HZ PC HZ PC Entrata Tipo Entrata c br FZ FP HC PZ FZ FP c n F1 F2 309 L1 126 267 99 101 115 130 95 100 51 201 153 1 4 G 6 28 309 L2 215 356 188 190 127 142 107 112 37 A 145 95 1 4 G 5 A 16 309 L3 280 421 253 255 134 149 114 119 37 A 105 65 1 4 G 4 A 10 309 L4 333 474 306 308 138 153 118 123 37 A 105 65 1 4 G 4 A 10 E V1 V2 V3 V1 V2 V3 IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 309 L1 80 130 315 35 60 105 313 28 195 186 216 215 309 L2 48 82 239 15 114 144 144 174 309 L3 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 30914 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 93 e ONFIGLIOLI TRASMITAL 309R 165 100 PC 100 26 n 4 PZ B80x7 Hi 94 BONFIGLIOLI TRASMITAL 309R VERSIONE COPPIA MAX TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 25 000 N VERSION VERSION COUPLE MAX TRANSMISSIBLE
5. 22 1 Positions des bouchons 300 307 309 321 300 307 309 321 26 BONFIGLIOLI TRASMITAL 22 1 Posizione tappi olio 22 1 Plug positions 22 1 Position der Schrauben 22 1 Positions des bouchons A11 300 307 309 321 PO RO P1 R1 P2 R2 P3 R3 TUTTI I RIDUTTORI ALL GEARBOXES ALLE GETRIEBE TOUTES REDUCTEURS 1 Tappo carico e sfiato Filling breather oil plug Einf ll und Ablafschraube Bouchon de remplissage et reniflard 2 Tappo di livello Oil level plug Olstandschraube Bouchon de niveau 2A Tubo trasparente di livello Transparent oil level hose Olstandschraube Bouchon de niveau 3 Tappo scarico Oil draining plug OlablaRschraube Bouchon de vidange 4 Comando freno Brake port Brems ffnung Commande frein 5 Vaso espansione olio per applicazioni di continuo Oil tank for gearboxes in industrial application Ol berlaufgefaf f r Applikationen im Vase d expansion pour des applications en Dauerbetriebe service continu A12 UO U1 92 WO Wi W2 W3
6. Entrata Tipo Entrata MEN E SES PP gi F1 2 315 L1 174 453 174 174 370 500 280 330 116 E 315 L2 386 665 386 386 455 585 365 415 81 D 232 185 1 4 G 6 35 31513 519 798 519 519 500 630 410 460 51 201 153 1 4 G 6 28 31514 608 887 608 608 512 642 422 472 37 191 145 95 1 4 5 16 Vi v2 v3 Vi v2 v3 132 160 180 200 225 250 315 L1 31512 80 130 348 35 315 L3 80 130 315 35 60 105 313 28 195 186 216 215 315L4 48 82 239 15 114 144 144 174 133 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 315R 1 2568 HC 2 LI 0080 D 0910 0910 U OQPGNIQ SXOSLM SXOSLM 34 240 m BS m 134 SUE 315R 1 qe e 1 5 LU 1 p 1 al 3 4 4 5 o ius 2 lt gt VERSIONE COPPIA TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 126 000 VERSION FP MAX BERTR MOMENT Nm VERS
7. 2u o I 90 r 1 D Ae r lt r IN ll ol z x X gt 1 Materiale Acciaio C40 8 Material Steel C40 Material Stahl C40 125 10 M terial Acier C40 Pignoni per rotazione Output pinions Ritzel Pignons H 2u ES gt ou T r R gt 8 s 55 202 lt lt gt S L yen Materiale Material Material M terial E Acciaio 39NiCrMo3 Bonificato m z x dp di de H A B Steel 39NiCrMo3 hardened tempered 4 5 14 0 507 63 56 75 5 55 0 0 0 LU cier 14 9 500 10 825 8 05 9 10 259 Acciaio 18NiCrMo5 Cementato e temprato 6 12 0 250 72 61 84 8 59 14 4 54 Steel 18NiCrMo5 Case hardened Einsatzstahl 18NiCrMo5 Einsatzgeh rtet PDE 6 14 0 500 84 73 99 6 65 0 10 54 Acier et tempr 18NiCrMo5 Manicotti lisci Sleeve couplings Naben Manchons lisses a cannelure interieure 55 m MOA P lt 5 e gt 22222223 Materiale Acciaio 16CrNi4 Material Steel 16CrNi4 Material Stahl 16CrNi4 M terial Acier 16CrNi4 Barre scanalate Splined bars Vielkeilwellen Barre cannel e E Fe e DIN 5482 e e 2 5 eo
8. VERSIONE FP COPPIA MAX TRASMISSIBILE VERSIONFP UBERTR MOMENT 36 000 Nm VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE Entrata Tipo Entrata Hc pen 8 5 SES Z upp E BIET j F F1 MIR oid Entr e Type Entr e 310 L1 108 288 88 88 135 155 110 115 88 C 310 L2 244 424 224 224 165 185 140 145 45 B 195 147 1 4 G 6 B 28 310 L3 309 489 289 289 174 194 149 154 37 A 145 95 1 4 G 5 A 16 310 L4 362 542 342 342 178 198 153 158 37 A 191 105 65 1 4 G 4 A 10 E V1 V2 V3 V1 V2 IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 310 L1 80 130 377 50 271 301 281 310 L2 60 105 307 23 152 182 212 193 310 L3 48 82 239 15 114 144 144 174 310 L4 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 103 BONFIGLIOLI TRASMITAL 310R 0245 17 0340 17 400 Solo per esecuzione R i Only for execution P1 H C i Per installare il riduttore usare viti prigioniere For gearbox installation use stud screw 104 BONFIGLIOLI TRASMITAL 310R VERSIONE FP COP
9. bili sull albero lento per un valore output shaft with Fh2 Radiallasten und Axialkr fte f r mises sur l arbre lent pour une di Fh2 n2 h 210 000 n2 h 210 000 einen Wert von Fh valeur de Fh n2 h 210 000 n2 h 210 000 180000 160000 140000 120000 An2 Anz X MZ MC 70000 44 000 100000 0 HZ PC PZ 120 000 60 000 Rn2 N 80000 60000 40000 gt 20000 0 Rn2 FZ 35000 35000 Fattore fh2 correttivo per carichi sugli alberi Fh2 n2 h 10000 25000 50000 100 000 500000 1 000 000 Load corrective factor fh2 on shafts Korrektionsfaktor 12 f r wellenbelastungen MZ FZ 1 0 74 0 58 0 46 0 27 0 21 Facteur de corretion fh2 pour charges sur les arbres HZ HC PC PZ 1 0 76 0 61 0 50 0 31 0 25 Carichi radiali ammissibili sull al Permissible radial loads on input An der Antriebswelle zul ssige Charges radiales admises sur bero veloce per un valore di Fh4 shaft with n4 h 2250 000 Radiallasten f r einen Wert von l arbre d entr e pour une valeur h 2250 000 Fhi h 2250 000 de Fh h 2250 000 40000 VO6B 35000 30000 x i 25000 Rn1 N 20000 15000 10000 S000 Fattore fh4 correttivo per carichi sugli alberi Fhi n4 h 250 000 500 000 1000000 2000000
10. 4 1 6P 1000 51 50 Hz freno c c d c brake freno c a a c brake G S bremse frein c c W S bremse frein c a Pn n Mn In Jm MB5 Mb Z Jm M B5 Mb 7 Jm MES Mb 7 Jm MB5 Is Ms Ma x10 x 10 x 10 x 10 Cos 400V In Mn Mn Mod Mod Mod SH 2 2 2 2 kW min Nm kgm Nm NB SB kgm Nm 1 h kgm Nm 1 h kgm 0 09 BN 63A 880 0 98 41 0 53 0 60 2 1 2 1 1 8 3 4 4 6 FD 02 3 5 9000 14000 4 0 6 3 02 3 5 14000 4 0 6 1 60 12000 5 4 6 9 0 12 63 870 1 32 45 0 60 0 64 2 1 1 9 1 7 3 7 4 9 02 3 5 9000 14000 4 3 6 6 02 3 5 14000 4 3 6 4 BA 60 12000 5 7 7 2 0 18 71 900 1 91 56 0 69 0 67 2 6 1 9 1 7 8 4 5 5 03 5 0 8100 13500 9 5 8 2 03 5 0 13500 9 5 7 9 70 12300 10 4 9 4 0 25 71B 900 2 7 62 0 71 0 82 2 6 1 9 1 7 10 9 6 7 03 5 0 7800 113000 12 9 4 03 5 0 13000 12 9 1 70 12000 12 9 10 6 0 37 71 910 3 9 66 0 69 1 17 3 24 2 0 12 9 7 7 FD 53 7 5 5100 9500 14 10 4 FA 03 7 5 9500 14 10 1 70 8900 14 9 11 6 0 37 80 910 3 9 68 0 68 1 15 3 2 2 2 2 0 21 9 9 04 10 5200 8500 23 13 8 FA 04 10 8500 23 13 7 BA 80 18 8000 24 15 2 0 55 BN 80B 920 5 7 70 0 69 1 64 3 9 2 6 2 2 25 11 3 FD 04 15 4800 7200 27 15 2 FA 04 15 7200 27 15 1 BA 80 18 6800 28 16 6 0 75 80C 920 7 8 70 0 65 2 38 3 8 2 5 2 2
11. TRASMITAL OILDRIVE OLIOSTIP SAI Eom k 8 5 e o 58 E dese P S 9 78 58 78 78 55 s CODICE CODE S5AP 55 55 5 S5AT M5FB M5FC S2BA S2AB S2CE S2AF B S2DN S2BF S2BH 1142 4344 42 42 42 42 78 73 37 57 R2 R3 R4 42 42 42 42 78 73 37 57 301 L1 L2 L3 L4 42 42 42 42 78 73 37 57 R2 R3 R4 42 42 42 42 78 73 37 57 303 L1 42 42 42 42 78 73 37 57 L2 L3 L4 42 42 42 42 78 73 37 57 R2 R3 R4 42 42 42 42 78 73 37 57 305 L1 42 42 42 42 78 73 37 57 12 13 14 42 42 42 42 78 73 37 57 R2 R3 R4 42 42 42 42 78 73 37 57 306 L1 103 74 98 98 105 L2 42 42 42 42 78 73 37 57 L3 L4 42 42 42 42 78 73 37 57 R2 R3 R4 42 42 42 42 78 73 37 57 307 L1 103 74 98 98 105 L2 42 42 42 42 78 73 37 57 L3 L4 42 42 42 42 78 73 37 57 R2 42 42 42 42 78 73 37 57 R3 R4 42 42 42 42 78 73 37 57 309 L1 103 74 98 98 105 L2 42 42 42 42 78 73 37 57 L3 L4 42 42 42 42 78 73 37 57 R2 42 42 42 42 78 73 37 57 R3 R4 42 42 42 42 78 73 37 57 340 L1 148 119 143 143 150 12 103 74 98 98 105 L3 42 42 42 42 78 73 37 57 L4 42 42 42 42 78 73 37 57 R2 A 42 42 42 42 78 73 37 57 R2 B 103 74 98 98 105 R3 R4 42 42 42 42 78 73 37 57 341 L1 135 142 90 12 103 74 98 98 105 L3 42 42 42 42 78 73 37 57 L4 42 42 42 42 78 73 37 57 R2 B R2 C 103 74 98 98 105 R2 A R3 R4 42 42 42 42 78 73 37 57 313 L1 135 142 90 L2 103 74 98 98 105 L3 42 42 42 42 78 73 37 57 L4 42 42 42 42 78 73 37 57 R2 B R2 C 103 74 98 98 105
12. 9 SAE Standard J744c r Ek 95 73 58 58 85 5 8 58 55 25 CODICE CODE S5AM S5AN S5BA S5BB S5BM S5BN S5CA S5CB S5CP S5CQ S5DA S5EA 11424344 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 R2 R3 R4 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 301 L1 L2 L3 L4 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 R2 R3 R4 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 303 11 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 12 13 14 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 R2 R3 R4 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 305 11 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 12 13 14 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 R2 R3 R4 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 306 11 101 113 12 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 13 14 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 R2 R3 R4 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 307 11 101 113 12 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 13 14 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 R2 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 R3 R4 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 309 L1 101 113 L2 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 13 14 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 R2 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 R3 R4 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 310 L1 146 158 L2 101 113 L3 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 L4 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 R2 A 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 R2 B 101 113 R3 R4 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 311 L1 L2 101 113 L3 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 14 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 R2 B R2 C 101 113 R2 A R3 R4 42 42 52 52 52 52 64 64 80 8
13. 278 BONFIGLI RIDUTTO OLI RI M29 DIMENSIONI M29 DIMENSIONS M29 ABMESSUNGEN M29 DIMENSIONS BN Albero Shaft Welle Arbre Cassa Frame Geh use Carcasse Motore Motor Motor Moteur B3 P E O F BB H AC L 1B IC AD AF DA EA GC FA BN 63 11 23 125 4 80 100 96 1201 7 40 63 121 212 189 237 92 74 80 30 71 14 30 5 16 5 90 112 8 112 135 7 45 71 138 249 219 281 105 74 80 35 80 19 40 21 5 6 100 125 9 5 124 153 10 50 80 156 273 233 315 115 74 80 38 90 24 50 M8 27 8 100 140 13 130 174 10 56 90 176 302 252 354 133 98 98 44 90L 24 50 M8 27 8 125 140 13 155 174 10 56 90 176 326 276 379 133 98 98 44 BN 100 28 60 M10 31 8 140 160 14 175 192 12 63 100 195 366 306 429 142 98 98 50 BN 112 28 60 M10 31 8 140 190 14 175 224 12 70 112 219 385 325 448 157 98 98 52 BN 1325 38 80 M12 41 10 140 216 16
14. 34 2 4 6 1 speed BN FD alimentazione freno da morsettiera alimentazione separata 2 o brake connected to terminal board power supply separate power supply 10 Ve 10 Bremsversorgung ber die Motorspannung Separate Versorgung 3 12 Alimentation frein depuis bo te bornes Alimentation s par e specificare Vs SA o Vg SD T specify Vg SA or Ve SD BN 63 BN 132 230 400 V 50 Hz 230V standard Vg SA oder Vg SD angeben sp cifier Vg SA ou Vs SD specificare Vs SA o Vg SD 2 specify Vs SA or Va SD BN 160 BN 200 400 690 V 50 Hz 400 V standard Ve SA oder Vg SD angeben sp cifier Vg SA ou Vs SD 254 BONFIGLIOLI RIDUTTORI Per i motori doppia polarit l alimentazione standard del fre no da linea separata con ten sione d ingresso al raddrizzato re Vg come indicato in tabella 35 Switch pole motors feature a separate power supply line for the brake with rectifier input voltage as indicated in the table Die polumschaltbaren Motoren m ssen immer mit separater Bremsversorgungsspannung be trieben werden deshalb erfolgt die Lieferung standardm ig ohne AnschluR der Bremse an die Mo torspannung da diese mit einer am Eingang des Gleichrichters Va anliegenden Spannung versorgt werden muf entsprechend Werte in der nachstehenden Tabelle Pour les moteurs double po larit l alimentation standard du frein d rive d
15. 123 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 313R Lo 1 1 Solo per esecuzione R Only for execution i H C i Per installare il riduttore usare viti prigioniere For gearbox installation use stud screw 200 R2 HC HZ i 1 2 124 BONFIGLIOLI TRASMITAL 313R FZ 0445 6385 17 0445 lt AAA VERSIONE FP COPPIA MAX TRASMISSIBILE FP VERSION TRANSMISSIBLE TORQUE 66 000 N VERSION MAX UBERTR MOMENT m VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE HZ PC HZ PC P P1 P2 HZ PC Entrata Tipo Entrata Input Type Input pz FZ FP Hc pz FZ FZ FP F Fi F2 355 Antieb Entr e Type Entr e 313 R2 B 384 611 384 384 199 199 199 345 292 400 360 450 330 350 45 B 195 147 146 6 B 28 313 R2 C 384 611 384 384 168 168 168 390 292 480 370 460 340 360 45 B kA 195 147 146 6 B 28 313 R2 A 384 611 384 384 199 199 199 330 245 390 340 430 310 330 37 A 145 95 1 4
16. 109 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 311L M2 35000 Nm i P4 Pt n4 M 1 nem nn nzh nzh 1 10000 25000 50000 100000 500000 11 000 000 kW kW min Nm L1 4 09 45000 45000 37400 30300 18700 15200 180 35 750 1000 5 25 43000 36500 32300 32000 19700 16000 180 35 750 1000 6 23 34000 29500 27000 27000 18600 15100 180 35 750 1000 L2 14 0 35700 35700 35700 30300 18700 15200 100 25 1500 2500 3200 6 16 7 45000 45000 37400 30300 18700 15200 100 25 1500 2500 3200 6 18 0 43000 36500 32300 32000 19700 16000 100 25 1500 2500 2600 6K 21 5 44100 41700 37400 30300 18700 15200 100 25 1500 2500 2100 6 25 5 35200 34500 34500 30300 18700 15200 100 25 1500 2500 1500 6E 27 6 43000 36500 32300 32000 19700 16000 100 25 1500 2500 2100 6 32 7 43000 36500 32300 32000 19700 16000 100 25 1500 2500 1500 6E 38 8 34000 29500 27000 27000 18600 15100 100 25 1500 2500 850 6B L3 50 5 35700 35700 35700 30300 18700 15200 60 18 1800 3800 800 5G 60 2 45000 45000 37400 30300 18700 15200 60 18 1800 3800 800 5G 71 1 45000 45000 37400 30300 18700 15200 60 18 1800 3800 800 5G 77 3 44100 41700 37400 30300 18700 15200 60 18 1800 3800 800 5G 87 0 35700 35700 35700 30300 18700 15200 60 18 1800 3800 500 5C 104 45000 45000 37400 30300 18700 15200 60 18 1800 3800 500 5C 115 44100 41700 37400 30300 18700 15200 6
17. Hz 20 n 12 440 SN A 210 2 i i i N N 5 221 5 N e l S 7 1 lt 55 195 ed o o 2 e 8 a 17 ed 2 5 E i 2 lt gt 1 RE lt 55 9 S 2 2000 min E ZEN S lt 2 st a Acciaio Steel e 0 Stahl Acier R gt 600 1500 min VERSIONE COPPIA TRASMISSIBILE VERSION TRANSMISSIBLE TORQUE 420 000 BERTR MOMENT Nm VERSION FP__ COUPLE MAX TRANSMISSIBLE 176 9 BONFIGLIOLI TRASMITAL Flangia Flange e 31 9L 31 9R Flansch Brides WOA 0 500 17 360 263 H8 7 Materiale Acciaio C40 Material Steel 40 Material Stahl CA0 M terial Acier 40 Manicotti lisci Sleeve couplings Naben Manchons lisses a cannelure interieure amp 340 h7 Materiale Acciaio 16CrNi4 Material Steel 16CrNi4 Material Stahl 16CrNi4 M terial Acier 16CrNi4 Giunto ad attrito Shrink disc Schrumpfscheibe Frette de serrage GOA 4 177 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 319L 319R Alberi veloci
18. IEC IEC IEC 71 80 90 100 112 132 300 L1 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 300 L2 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 300 L3 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 300 L4 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 33 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 300R 14 A 201 113 60 1 4G Motore idraulico Hydraulic motor Hydraulikmotor Moteur hydraulique M1 M1 M2 M3 M4 MG 1 M1 1 1 50 80 1100 125 160 200 250 1 cm 300R2 156 162 166 186 34 9 BONFIGLIOLI TRASMITAL Motore idraulico Hydraulic motor Hydraulikmotor Moteur hydraulique MG cm 50 80 100 125 160 200 250 M1 M1 1 M1 1 M1 30082 156 162 166 113 60 1 4G 14 300R 3 U VERSIONE FP COPPIA MAX TRASMISSIBILE mejan FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 1 200 36 VERSION UBERTR MOMENT m VERSION COUPLE MAX
19. 2 8 00 182 BONFIGLIOLI TRASMITAL 321L 185 50 250 FZ 633 N 36 0940 17 61100 2222222222222 q VERSIONE COPPIA MAX TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 648 000 VERSION FP MAX BERTR MOMENT Nm VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE 8 2 2 Entrata Tipo Entrata Hc Bs FZ FP He PZ FZ FP c nm F1 F2 Te alt Entr e Type Entr e 321 11 32112 595 795 595 595 2 700 3 000 2 600 2 600 181 F k 321 L3 904 1104 904 904 2 820 3 120 2120 2120 75 D 321 L4 1053 1 253 1053 1053 2880 3 180 2 780 2 780 51 191 201 153 1 4 G 6 28 V1 V2 V3 V1 V2 V3 IEC 180 200 225 250 321 L1 321 L2 321 L3 80 130 343 35 321 L4 80 130 315 35 60 105 313 28 195 186 216 215 183 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 3218 N300x8 DIN5480 PZ 184 BONFIGLIOLI TRASMITAL 321R 01100 VERSIONE COPPIA TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 648 000 V
20. 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 311L1 80 130 348 55 311L2 80 130 315 35 60 105 313 28 195 186 216 215 31113 48 82 239 15 114 144 144 174 31114 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 113 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 311R 0358 17 428 i Solo per esecuzione R Only for execution 334 PZ 114 BONFIGLIOLI TRASMITAL in pe 8 38 91 Bees VERSIONE TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 54 000 N VERSION FP MAX UBERTR MOMENT m VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE R R1 P1 P2 Entrata Tipo Entrat BG Fz H BG Fz FP hZ PG Fo F UM 1 p F F2 a Entr e Type Entr e 311 R2 B 340 550 340 340 154 154 154 345 292 400 310 290 45 B 195 147 146 6 B 28 311 R2 C 340 550 340 340 154 154 154 390 292 480 320 390 300 310 45 195 147 146 6 28 311 R2 A 340 550 340 340 154 154 1
21. 03 Componente Component Dimensioni Dimensions Abmessungen Dimensions Toleranz Tol rance 11 28 16 Estremit albero Shaft end Wellenende Extr mit arbre D DA 38 48 k6 2 55 Linguetta Key Federkeil Clavette F FA h9 Flangia Flange N 250 Flansch Bride gt 250 h6 M3 2 RUMOROSIT valori di rumorosit rilevati se condo il metodo indicato dalle Norme ISO 1680 sono conte nuti entro i livelli massimi pre visti dalle Norme EN 60034 9 M4 SENSO DI ROTAZIONE possibile il funzionamento dei motori in entrambi i versi di rota zione Con collegamento dei morsetti U1 V1 W1 alle fasi di linea L1 L2 L3 si ottiene la ro tazione oraria osservando l albero dal lato accoppiamento La marcia antioraria si ottiene scambiando fra loro due fasi M3 2 NOISE LEVEL Noise levels measured using the method specified by stan dard ISO 1680 are within the maximum limits required by standards CEI EN 60034 9 M4 DIRECTION OF ROTATION Motors may operate in both di rections of rotation When the terminals U1 V1 W1 are con nected to the line phases L1 L2 L3 the motor will run in a clockwise direction as viewed from the coupling end Counter clockwise rotation is obtained by swapping two phases M3 2 GER USCHPEGEL Der Ger uschpegel wurde ent sprechend der in der Norm ISO 1
22. 25 0 ANTRIEBE F R HYDRAULISCHE MOTOREN Alle Baugr Ren sind vorbereitet f r den Antrieb hydraulischer Mo toren Die Anbaum glichkeiten sind auf den folgenden Seiten angegeben Die Standardorientierungen der Motorflanschen werden in dem folgenden Schema angege ben bei Ansicht auf die Eintriebs seite des Getriebes Codici indicativi degli altri orienta menti 90 senso orario 180 senso orario D 270 senso orario Identification codes of other ar rangements 90 clockwise C 180 clockwise D 270 clockwise Anhaltsnummern der anderweiti gen Ausrichtungsm glichkeiten 90 im Uhrzeigersinn C 180 im Uhrzeigersinn D 270 im Uhrzeigersinn 25 0 ENTREES POUR MOTEURS HYDRAULIQUES Toutes les tailles sont prevues l entr e pour accouplement mo teurs hydrauliques Les types de pr dispositions dis ponibles sont indiqu s dans les page suivantes Les orientations standard A des brides accouplement moteur sont indiqu es ci dessous en consi derant le point de vue du c t entr e sur le r ducteur Codes indicatifs des autres orien tations 90 sens horaire 180 sens horaire D 270 sens horaire 191 NFIGLIOLI 2 TRASMITAL
23. 319L 172 BONFIGLIOLI TRASMITAL 25m6 n 3 25m6 n 3 FZ 6940 0580 0800 17 0940 3191 880 VERSIONE COPPIA TRASMISSIBILE VERSION TRANSMISSIBLE TORQUE 420 000 VERSION BERTR MOMENT Nm VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE HZ PC HZ PC Entrata Tipo Entrata Input Type Input HC PZ FZ FP HC PZ FZ FP C F1 F2 Typ Antrieb Entr e Type Entr e 319 L1 185 395 185 185 1800 2100 1700 1700 245 319 L2 568 778 568 568 2050 2350 1 950 1 950 116 E 319 L3 780 990 780 780 2135 2435 2035 2035 81 D 232 185 1 4 G 6 B 28 319 L4 913 1 123 913 913 2180 2480 2080 2080 51 B 191 201 153 1 4 G 6 B 28 E vi v2 IEC IEC IEC IEC 180 200 225 250 319 L1 319 L2 319 L3 80 130 348 35 319 L4 80 130 315 35 60 105 313 28 195 186 216 215 173 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 319R 52 N 4 FORI W260x5 DIN 5480 0800 f7 940 260 W260x5 DIN 5480 PC 280 16 PZ 174 9 BONFIGLIOLI TRASMITAL
24. 185 f7 Acciaio Steel Stahl Acier R gt 600 VERSIONE COPPIA MAX TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 54 000 N VERSION FP MAX UBERTR MOMENT m VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE 116 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL Flangia Flange Flansch Brides p 30 Materiale Acciaio 40 311L 311R 110 WOA 105 145 105 H7 170 f7 254 Material Steel C40 Material Stahl C40 20 M terial Acier C40 24 Pignoni per rotazione Output pinions Ritzel Pignons 8 Materiale Material Material M terial Acciaio 39NiCrMo3 Bonificato Steel 39NiCrMo3 hardened and tempered Verg teter Stahl 39NiCrMo3 m z x dp di de H A B C Acier bonifi 39NiCrMo3 PLQ 12 23 0 276 246 300 110 0 0 0 Acciaio 18NiCrMo5 Cementato e temprato Steel 18NiCrMo5 Case hardened 16 13 0 500 208 184 2525 145 0 35 116 H Einsatzstahl 18NiCrMo5 Einsatzgeh rtet PPF 16 15 0 450 240 215 280 125 0 15 120 LI Acier cement et tempr 18NiCrMo5 Manicotti lisci Sleeve couplings Naben Manchons lisses a cannelure interieure p Materiale Acciaio 16CrNi4 Material Steel 16CrNi4 Material Stahl 16CrNi4 M teri
25. Jlo Mat acciaio 18NiCrMo5 UNI 5331 da cementare e temprare 50 55 HRC Case hardening steel 18NiCrMo5 UNI 5331 must be case hardened 50 55 HRC Material Einsatzstahl 18NiCrMo5 UNI 5331 muss einsatzgeh rtet werden 50 55 HRC Acier 18 NiCrMo5 UNI 5331 doit tre c ment tremp 50 55 HRC 10 Giunto ad attrito Shrink disc Schrumpfscheibe Frette de serrage GOA 47 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 301L 301R Algberi veloci Input shaft Antriebswellen Arbres d entr e UNI 6604 69 DIN6885 S L U CODE V1 V2 V3 V4 V5 A B F L 5 U 301 L1 V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 30112 V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 30113 V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 301 LA V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 Dimensioni d entrata senza predisposizione motore Input dimension without motor adaptor f r den Antrieb ohne Motoradapter Dimensions d entr e sans pr disposition moteur L1 C b L9 L6 Entrata 01 D2
26. 22727722 Barre scanalate Splined bars Vielkeilwellen Barre cannel e E BOA W120x3 DIN 5480 Mat acciaio 18NiCrMo5 UNI 5331 da cementare e temprare 50 55 HRC Case hardening steel 18NiCrMo5 UNI 5331 must be case hardened 50 55 HRC Material Einsatzstahl 18NiCrMo5 UNI 5331 muss einsatzgeh rtet werden 50 55 HRC Acier 18 NiCrMo5 UNI 5331 doit tre c ment tremp 50 55 HRC Giunto ad attrito Shrink disc Schrumpfscheibe Frette de serrage GOA M 16 K10 9 127 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 313L 313R Alberi veloci Input shaft Antriebswellen Arbres d entr e UNI 6604 69 DIN6885 i AC NN el E 2 I 1 AT 22 U A D CODE V1 2 V3 V4 V5 A B F L 5 U 313 L1 V11B 80 130 343 200 428 22 14 85 110 10 M16 36 31312 V07B 80 130 315 200 345 22 14 85 110 10 M16 36 60 105 313 155 345 18 11 64 90 7 5 M16 36 313 L3 V05B 48 82 239 155 245 14 9 51 5 70 6 M16 36 31314 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 313 R2 A R3 V05B 48 82 239 155 245 14 9 51 5 70 6 M16 36 313 R2 B C V06B 60 105 307 155 292 1
27. Paragrafo Pagina Heading Page Abschnitt Seite Paragraphe Descrizione Description Beschreibung Description Page 1 0 Introduzione Introduction Einf hrung Introduction 2 2 0 Caratteristiche Specifications Konstruktions Merkmale Caract ristiques 3 3 0 Forme costruttive Versions Bauformen Formes de construction 4 4 0 Simbologia e unit di misura Symbols and units of measure Verwendete Symbole und Begriffe Symboles et unit s de mesure 6 5 0 Coppia uscita Output torque Abtriebsdrehmoment Couple de sortie 8 6 0 Potenza Power Leistung Puissance 8 7 0 Potenza termica Thermal power Thermische Grenzleistung Puissance thermique 9 8 0 Rendimento Efficiency Wirkungsgrad Rendement 10 9 0 Rapporto di riduzione Reduction ratio bersetzung Rapport de r duction 10 10 0 Velocit angolare Angular speed Drehzahl Vitesse angulaire 10 11 0 Fattore di servizio Service factor Betriebsfaktor Facteur de service 14 12 0 Fattore di durata Life factor Dauerfaktor Facteur de dur e 11 13 0 Scelta Selection Auswahl S lection 11 14 0 Verifiche Verification Pr fungen V rifications 14 15 0 Scelta del motore Motor selection Wahl des Motors Choix du moteur 16 16 0 Installazione Installation Installation Installation 18 17 0 Manutenzione Maintenance Wartung Entretien 20 18 0 Stoccaggio Storage Lagerung Stockage 20 19 0 Condizioni di fornitura Conditions of supply Lieferbedingungen Conditions de livraison 21 20 0 Designazione Designation Bezeichnung D signation 22 21
28. termistori sono semiconduttori che presentano una rapida va riazione di resistenza in prossi mit della temperatura nominale d intervento In genere sono im piegati termistori a coefficiente di temperatura positivo anche co nosciuti con la sigla PTC M17 THERMAL PROTECTIVE DEVICES The standard thermal cut out fit ted to motors may be supple mented by incorporating therm istors or thermostats to protect winding from overheating due to poor ventilation or intermittent duty Such additional protection is highly recommended for motors with separate ventilation Avail able variants are as follows Bimetallic thermostats consist of a bimetallic disc mounted in side a casing Upon reaching the preset operating tempera ture the disc operates the con tacts causing them to disen gage from the rest position As temperature decreases disc and contacts return to the rest position Normally three bimetallic ther mostats connected in series with normally closed contacts and an auxiliary terminal board are used Thermistors are lors that exhibit a rapid resis tance change when approach ing a preset switch temperature Normally positive temperature coefficient thermistors are used M17 THERMISCHE WICK LUNGSSCHUTZEIN RICHTUNGEN Abgesehen vom durch den Magnetw rmeschalter garantier ten Schutz k nnen die Motoren mit integrierten Temperaturf h ler ausgestattet
29. 48 110 M16 51 5 14 BN 180 M 38 O 800 12 440 100 300 250 350 18 5 5 15 310 780 670 864 245 187 187 51 266 48 110 M16 51 5 14 BN 180 L 420 4100 M16 45 120 300 250 350 18 5 5 18 348 866 756 981 261 187 187 52 305 55 110 M20 59 16 BN 200L 420 4100 M16 0 450 120 35013001400118 5 5 18 348 878 768 993 261 187 187 64 305 Albero Shaft Welle Arbre Flangia Flange Flansch Bride Motore Motor Motor Moteur BN FD IM B14 D E p A Flu P S L LL V DA EA GC FA BN 63 11 23 125 4 75 60 90 5 2 5 121 272 249 297 119 98 133 14 96 5 BN 71 14 30 5 16 5 85 70 105 2 5 138 310 280 342 132 98 133 25 103 5 BN 80 19 40 M6 215 6 100 80 120 3 156 346 306 388 143 98 133 41 129 5 BN 90 24 50 M8 27 8 115 95 140 M8 176 409 359 461 146 110 165 39 160 6 BN 100 28 60 M10 31 8 130 110 160 8 3 5 195 458 398 521 155 110 165 62 160 6 BN 112 28 60 M10 31 8 130 110 160 M8 3 5 219 484 424 547 170 110 165 73 199 6 BN 132 38 80 M12 41 10 165 130 200 M10 4 258 603 523 686 193 118 118 180 2040 6 N B NOTE HINWEIS REMARQUE 1 Queste dimensioni sono rife rite alla seconda estremit d albero 2 Per freno R 226 L esagono ES non presente con l opzione PS 2007 quota
30. ET R R1 HZ PC HZ P P1 Hz PC Entrat Tipo Entrat a Input Type a Input FZ FP pz Baier 1 F F1 F2 Entr e Type Entr e 309 R2 245 386 218 220 168 141 143 225 245 165 180 145 150 37 A 145 95 146 5 A 16 309 R3 307 448 280 282 144 117 119 140 186 147 162 127 132 37 A 105 65 1 4G 4 10 309 R4 372 513 345 347 144 117 119 122 186 148 163 128 133 37 A 191 105 65 1 4 G 4 10 V1 v2 V3 V1 V2 V3 IEC IEC IEC IEC 71 80 90 100 112 132 160 180 200 309 R2 48 82 239 15 114 144 144 174 309 R3 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 309 R4 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 95 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 309L 309R 141 165 HC 1 29 A 28x16x150 100 Sg N 141 90 e N gt D 9 e 9 S o E 5 gt x gt 2 F VERSIONE COPPIA TRASMISSIBILE FP VERSION TRANSMISSIBLE TORQUE 25 000 N VERSION BERTR MOMENT m
31. A24 kW 12 10 8 6 4 2 0 10 20 30 40 ta C A25 Riduttore Gearbo Getriebe R ducteur L1 L2 L3 L4 R2 R3 R4 306 CR1 CR1 2 2 c 2 u 307 CR1 CR1 CR1 309 CR1 CR1 310 CR2 CR1 311 CR2 CR1 313 CR2 CR1 315 CR3 CR2 CR1 CR1 316 CR3 CR2 CR1 317 CR2 CR2 CR1 318 CR3 CR2 CR2 CR1 22 319 CR2 CR2 CR1 2 321 CR3 CR2 CR2 CR2 213 BONFIGLIOLI TRASMITAL 36 3 Dimensioni 36 3 Dimensions 36 3 Abmessungen 36 3 Dimensions d aria calda hot air d Hei luft air chaude Termointerrutore Thermo switch W rmeschalter Thermostat Ispezione Inspection Inspektionsauge Inspection uscita olio entrata olio oil outlet oil inlet Olablauf Oleinlauf sortie Huile entr e huile fori 2 10 holes Bohrungen 1 trous B G H L M N 410 490 310 112 G 415 190 90 263 80 245 10 158 250 CR2 43 600 365 3 4 G 530 250 100 296 100 300 45 181 300 IN 174 CR3 575 760 465
32. 80 89 90 92 93 89 90 91 93 91 93 94 95 94 94 95 91 94 95 95 91 94 94 95 91 94 94 95 nv 110 88 89 90 92 87 89 90 92 90 92 93 94 90 91 92 94 90 91 92 94 90 91 92 94 90 91 92 94 140 85 88 89 90 85 89 90 90 85 90 91 92 86 87 90 91 87 88 90 91 87 88 91 93 170 81 84 88 89 81 94 88 89 82 85 89 90 83 85 89 91 84 85 89 92 206 BONFIGLIOLI TRASMITAL 33 0 DIMENSIONI MOTORI MG MG ZA PO1S 33 0 DIMENSIONS MG MOTORS 33 0 ABMESSUNGEN MOTOREN MG 33 0 DIMENSIONS MOTEURS MG Con freno with brake mit Bremse avec frein A DS 70 22 22 N B 2 X 9 Senza freno without brake omm ohne Bremse sans frein A B ATTACCHI PORTS ANSCHLUSSE RACCORDS MG ZA BO2P A B 3 8 19TPI T 1 8 28 X 1 4 19 108 70 Con freno with brake mit Bremse avec frein x
33. 800000 X HZ HC PC PZ 180 000 240 000 0 Rn2 N 600000 400000 200000 0 Rn2 An FZ 120000 180 000 Fattore fh2 correttivo per carichi sugli alberi Fh2 n2 h 10000 25000 50000 100000 500000 1000000 Load corrective factor fh2 on shafts Korrektionsfaktor fhz f r wellenbelastungen fhz FZ 1 0 74 0 58 0 46 0 27 0 21 Facteur de corretion fh2 pour charges sur les arbres HZ HC PC PZ 1 0 76 0 61 0 50 0 31 0 25 Carichi radiali ammissibili sull al Permissible radial loads on input der Antriebswelle zul ssige Charges radiales admises sur bero veloce per un valore di Fh shaft with n4 h 2250 000 Radiallasten f r einen Wert von l arbre d entr e pour une valeur h 2250 000 Fh4 mu h 2250 000 de h 2250 000 70000 60000 50000 Rn 40000 Rn1 30000 20000 X 0 10000 0 Fattore fh4 correttivo per carichi sugli alberi 250 000 500 000 1000000 2000000 5000000 10 000 000 Load corrective factor fh1 on shafts Korrektionsfaktor fh4 f r wellenbelastungen 1 0 79 0 63 0 50 0 37 0 29 Facteur de corretion fh1 pour charges sur les arbres 189 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 24 0 FRENI IDRAULICI NEGATIVI A DISCHI MULTIPLI DESCRIZIONE Sono freni statici di sicurezza in quanto l azione frenante svilup pata quando la pressione idrauli ca di comando nulla ment
34. brake power absorption at 20 genommene Leistung 50 P puissance absorb e par le 20 C 50 Hz 50 Hz Hz frein 20 50 Hz c h avviamenti orari c h starts per hour c h Schaltungen pro stunde d marrages horaires N B NOTE HINWEIS N B valori di t4 e t riportati in tabel la sono riferiti al freno tarato alla coppia nominale traferro medio e tensione nominale Values t and t in the table re fer to a brake set at rated torque medium air gap and rated voltage Die in der Tabelle angegebe nen Werte t und t beziehen sich auf eine Bremse die auf das Nenndrehmoment einen mittleren Luftspalt und die Stan dardspannung eingestellt ist Les valeurs de t et t indiqu es dans le tableau se r f rent au frein talonn au couple nomi nal entrefer moyen et tension nominale BONFIGLIOLI RIDUTTORI 261 Collegamenti freno FA Per i motori con alimentazione del freno derivata direttamente dall alimentazione motore i col legamenti alla morsettiera corri spondono a quanto riportato nello schema 47 47 FA brake connections The diagram 47 shows the re quired connections to terminal box when brake is to be con nected directly to motor power supply Morsettiera del motore Motor terminal board Motorklemmkasten Boite bornes moteur Abschl sse Bremstyp FA Bei den Motoren mit direkter Bremsspannungsversorgung m ssen die Anschl sse im Klemmen
35. 178 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 319L 319R Carichi radiali ed assiali ammissi Permissible radial and axial loads der Ausgangswelle zul ssige Charges radiales et axiales ad bili sull albero lento per un valore output shaft with Fh Radiallasten und Axialkr fte f r mises sur l arbre lent pour une di Fh2 n2 h 210 000 n2 h 210 000 einen Wert von Fh2 valeur de Fh n2 h 210 000 n2 h 210 000 900000 Rn 800000 700000 lt gt 500999 Anz X HZ HC PC PZ 500 000 450 000 500000 0 Rn2 400000 300000 200000 An lt 100000 0 Rn2 2 FZ 200 000 200 000 Fattore fh correttivo per carichi sugli alberi Fh2 n2 h 10000 25000 50000 100 000 500 000 1 000 000 Load corrective factor fh2 on shafts Korrektionsfaktor fhz f r wellenbelastungen fhz FZ 1 0 74 0 58 0 46 0 27 0 21 Facteur de corretion fh2 pour charges sur les arbres HZ HC PC PZ 1 0 76 0 61 0 50 0 34 0 25 Carichi radiali ammissibili sull al Permissible radial loads on input An der Antriebswelle zul ssige Charges radiales admises sur bero veloce per un valore di Fh shaft with h 2250 000 Radiallasten f r einen Wert von l arbre d entr e pour une valeur n4 h 2250 000 Fh4 n4 h 2250 000 de h 2250 000 70000 60000 50
36. 2112 3000 500 53 60 40 50 Hz freno d c brake freno c a a c brake G S bremse frein c c W S bremse frein c a Pn n M In Jm 1 85 Mb Jm B5 Mb 7 Jm MES Mb 7 Jm MES H Is Ms x10 x 10 x 10 max x 10 11 cos In Mn 4h kW min Nm 96 A kgm Nm NB kgm gu kgm im 0 55 BN 80B 2 2820 186 64 0 89 1 39 42 16 1 7 25 11 3 FD04 5 1000 1300 27 152 04 5 1300 27 15 1 80 18 1200 28 166 0 09 12 430 20 30 06 0 69 18 19 18 8000 112000 12000 11000 0 75 BN 90L 2 2790 2 6 56 0 89 2 17 42 18 17 26 126 05 13 1000 1150 30 186 05 13 1150 30 19 3 BA90 35 1050 33 19 9 0 12 12 430 27 26 0 63 1 06 17 14 16 4600 6300 6300 5700 11 BN100LA 2 2850 37 65 0 85 287 45 16 1 8 40 183 15 13 700 900 44 25 FA15 13 900 44 25 100 50 750 52 29 0 18 12 430 40 26 0 54 1 85 15 13 1 5 4000 6000 6000 5000 15 BN100LB 2 2900 49 67 0 86 3 76 56 19 19 54 22 FD15 13 700 900 58 28 45 13 900 58 29 100 50 800 66 32 0 25 12 440 54 36 0 46 218 18 17 18 3800 5000 5000 4300 2 BN 112M 2 2900 66 74 0 88 443 65 24 2 98 30 066 20 8
37. 50 80 100 125 160 200 250 1 M1 1 1 M1 M1 M1 2 M3 4 30682 162 166 170 177 184 193 113 60 1 46 30683 156 162 166 170 177 113 60 1 46 15 12 VERSIONE FP COPPIA TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 12 000 N VERSION FP MAX BERTR MOMENT m VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE P P1 Entrata Tipo Entrata MZ FZ HZ PC MZ FZ HZ PC Input HC PZ MC FP HC PZ Antrieb Typ Antrieb Entr e Type Entr e 306 R2 297 297 332 372 140 186 89 89 94 104 37 A 105 65 1 4 G 4 A 10 306 R3 317 317 352 392 140 186 85 85 90 100 37 A rd 105 65 1 4 G 4 A 10 306 R4 370 370 405 445 122 186 79 79 84 94 37 191 105 65 1 4 G 4 10 V1 V2 V3 V1 V2 V3 IEC IEC IEC IEC 71 80 90 100 112 132 160 306 R2 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 306 R3 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 306 R4 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 75 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 306L 306R 20 MZ HZ M10 n 3 a 120 FZ 9 72 17 0 62 H7 0 8
38. B C an der gleichen Baugr e weisen auf die Winkelreduzierung unterschiedlichen Ma en hin siehe Seiten mit Mafstabellen C sur la m me taille indique des r ductions angulaires de dimensions diff rentes Se reporter aux pages des dimensions 161 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 318L 0879 MO 9 022 008 0 00 0886 SXOZZM 162 BONFIGLIOLI TRASMITAL 318L FZ N220x5 DIN 5480 f 800 25 m6 n4 026 n 32 0 70017 H 800 VERSIONE FP COPPIA MAX TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 300 000 N VERSION FP MAX UBERTR MOMENT m VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE D HZ PC HZ PC Entrata Tipo Entrata Input Type Input HC PZ FZ FP HC PZ FZ FP Schach F1 F2 Typ Antrieb 318 L1 202 332 202 202 950 1250 800 830 208 N 318 L2 547 677 547 547 1200 1500 1050 1080 116 E 31813 759 889 759 759 1300
39. BRUENINGHAUS HYDROMATIK BOSCH REXROTH 3 19 Tug amp Sg e SEL 55 sou Ses 283 4 98 gag Sg 33 885 SSS 120251 gil 555 dS 558 25 34 592 38 289 399 232 988 352 2 38 Zg x CODICE CODE H0AA H0AE H0AH HOBC H0CC HOCE H0CG HODA HODE S5BM 300 L1 L2 L3 L4 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 R2 R3 R4 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 301 L1 L2 L3 L4 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 R2 R3 R4 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 303 11 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 12 13 14 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 R2 R3 R4 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 305 11 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 12 13 14 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 R2 R3 R4 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 306 11 101 101 101 113 113 12 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 13 14 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 R2 R3 R4 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 307 11 101 101 101 113 113 12 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 13 14 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 R2 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 R3 R4 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 309 11 101 101 101 113 113 12 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 13 14 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 R2 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 R3 R4 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 310 L1 146 146 146
40. CODE V1 V2 V3 V4 V5 A B F L 5 U 306 L1 V06B 60 105 307 155 292 18 11 64 90 7 5 M16 36 306 L2 V05B 48 82 239 155 245 14 9 51 5 70 6 M16 36 306 L3 V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 306 L4 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 306 R2 R3 R4 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 Dimensioni d entrata senza predisposizione motore Input dimension without motor adaptor Z Ma e f r den Antrieb ohne Motoradapter Dimensions d entr e sans pr disposition moteur L3 L4 1 MR ow EH PRU d 1 T 12 C Entrata C D1 D2 D3 D4 D5 D6 L1 L2 L3 L4 L5 L6 s S1 loput Entr e 306 L1 45 58x53 DIN5482 195 236 222 M10 n 12 4 18 11 22 45 225 B 306 L2 37 40x36 DIN5482 140 178 H7 165 M10 n 8 0 4 18 9 18 0 0 45 45 A 306 L3 37 40x36 DIN5482 140 178 H7 165 M10n 8 11 4 9 18 53 18 45 45 306 14 37 40 36 DIN5482 140 178 H7 165 M10n 8 11 4 9 18 106 18 45 45 306 R2 R3 R4 37 40x36 DIN5482 140 178 7 165 M10n 8 11 4 9 18 37 18 45 45 A 78 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 306L 306R Carichi radiali ed assiali ammissi Permissible radial and axial loads der Ausgangswelle zul ssige Charges radiales et axiales ad
41. motori standard ad una veloci t sono forniti con il collega mento del raddrizzatore alla morsettiera motore gi realizza to in fabbrica Per motori a 2 velocit e dove richiesta l alimentazione del fre no separata prevedere il colle gamento al raddrizzatore in ac brake torque values obtained with 9 7 and 6 springs respectively brake torque values obtained with 12 9 and 6 springs respectively Key ti brake release time with half wave rectifier ts brake release time with over energizing rectifier brake engagement time with AC line interruption and sepa rate power supply t brake engagement time with AC and DC line interruption Values for t4 tis t2 indica ted in the tab 37 are refer red to brake set at maximum torque medium air gap and rated voltage max energy per brake opera tion braking energy between two successive air gap adju stments brake power absorption at 20 static braking torque 15 c h starts per hour t Wmax FD brake connections On standard single pole motors the rectifier is connected to the motor terminal board at the fac tory For switch pole motors and where a separate brake power supply is required connection to rectifier must comply with brake voltage Vg stated in mo Werte der durch den Einsatz von jeweils 9 7 6 Federn erreichten Bremsmomente Werte der durch den Einsatz von jeweil
42. Required output torque Am Abtrieb erforderliches Drehmoment Couple n cessaire en sortie Velocit in uscita Output speed Abtriebsdrehzahl Vitesse en sortie Velocit in entrata Input speed Antriebsdrehzahl Vitesse en entr e Rc Carico radiale su albero in uscita Rc X Ac Radial load on output shaft Radialkraft auf Abtriebswelle Charge radiale sur l arbre de sortie 22222322 Distanza di applicazione del carico Load application distance Abstand des Kraftangriffspunktes Distance d application dela charge Carico radiale su albero in entrata Radial load on input shaft Radialkraft auf Antriebswelle Charge radiale sur l arbre d entr e Distanza di applicazione del carico Load application distance Abstand des Kraftangriffspunktes Distance d application dela charge Carico assiale su albero in uscita Thrust load on output shaft Axialkraft auf Abtriebswelle Charge axiale sur l arbre de sortie Carico assiale su albero in entrata Thrust load on input shaft Axialkraft auf Antriebswelle Charge axiale sur l arbred entr e 222222 Durata di vita Requested life time Lebensdauer Dur e de vie U Q lt q 42 Lees Temperatura ambiente Ambient temperature Umgebungstemperatur Temp rature ambiante Esecuzione In l
43. S3 60 40 50 Hz freno c c d c brake freno c a a c brake G S bremse frein c c W S bremse frein c a Pn n Min In Jm M B5 Mb 2 Mb 7 IMB5 Mb 7 Jm 5 Is Ms x10 x 10 x 10 x 10 COS 400V In Mn 1 h Mod kW Nm 96 A kgm Nm NB SB kgm Nm 1h 0 25 BN 71A 2 2790 0 86 61 0 87 0 68 3 9 18 1 9 10 9 67 2003 1 75 1300 1400 12 94 2 5 1400 12 9 1 BA 70 8 1300 12 9 10 6 0 06 8 680 0 84 31 0 61 046 2 18 19 10000 13000 13000 12000 0 37 BN 71B 2 2800 1 26 63 0 86 0 99 39 1 8 19 129 77 FD03 3 5 1200 1300 14 10 4 3 5 1300 14 10 1 70 8 1200 14 9 11 6 0 09 8 670 1 28 34 0 75 0 51 18 14 1 5 9500 13000 13000 12000 0 55 BN 80A 2 2830 1 86 66 0 86 140 44 21 20 20 99 FD04 5 1500 1800 22 13 8 04 5 1800 22 137 BA80 18 1700 23 152 0 13 8 690 1 80 41 0 64 072 23 16 17 5600 8000 8000 7500 0 75 BN 808 2 2800 26 68 0 88 1 81 46 21 20 25 113 2004 10 1700 1900 27 15 2 04 10 1900 27 15 1 BA80 18 1800 28 16 6 0 18 8 690 25 43 0 66 092 23 16 17 4800 7300 7300 7000 1 1 BN 90L 2 2830 37 63 0 84 3 00 45 2 1 19 28 14 05 13 1400 160
44. potenza costante con coppia all albero che si riduce ca con il rapporto f f Poich la coppia massima del motore decresce ca con 159 il margine di sovraccarico ammes so dovr essere progressiva mente ridotto 12 creases approximately with the permitted overload re serve will have to be reduced gradually stanter Leistung f llt das Dreh moment des Motors ungef hr um das Verh ltnis f f ab Da die maximale Motordrehzahl sich mit ungef hr al verrin gert muss die zul ssige Bela stungsgrenze in progressiv re duziert werden de fonctionnement puissance constante avec un couple l arbre qui se r duit approximati vement dans le rapport f Etant donn que le couple maxi mum du moteur diminue approxi mativement relation avec fx la marge de surcharge ad mise devra tre progressivement r duite 1 2 M MN 0 2 20 30 40 50 Hz 60 70 80 90 100 Ventilazione separata Separate cooling Fremdbel ftung Ventilation s par e Autoventilazione Self cooling Eigenl ftung Autoventilation Per funzionamento oltre la fre quenza nominale la velocit li mite meccanica dei motori riportata nella tabella qui di se guito The following table reports the mechanical speed limit for mo tors operating above rated fre quency F r Anwendungen bei denen der Motor oberhalb der Eckfre
45. 260 4F 37 1 5 800 5 500 5 300 5 200 3 400 2 750 15 0 14 2000 4000 260 4F 42 6 4 700 4 450 4 300 4 200 3 100 2 500 15 0 14 2000 4000 160 4 46 6 5 600 4900 4400 4 400 3 600 2 950 15 0 14 2000 4000 160 4 50 3 5 500 5 350 5 300 5 200 3 450 2 800 15 0 14 2000 4000 160 4D 54 2 4 600 3 950 3 600 3 600 3 550 2 900 12 4 14 2000 4000 100 4B 63 1 5 600 4 900 4 400 4 400 3 600 2 950 13 4 14 2000 4000 100 4B 73 3 4 600 3 950 3 600 3 600 3 550 2 900 9 6 14 2000 4000 100 4B 78 7 5 600 4 900 4 400 4 400 3 600 2 900 11 1 14 2000 4000 100 4B 91 5 4 600 3 950 3 600 3 600 3 550 2 900 8 0 14 2000 4000 100 4B 111 3 800 3 300 3 100 3 100 3 000 2 400 5 6 14 2000 4000 50 4A RA 129 5 800 5 400 5 300 5 200 3 650 3 000 12 3 12 2000 4000 50 4A 148 4 700 4 450 4 300 4 200 3 250 2 650 9 1 12 2000 4000 50 4A 158 5 800 5 500 5 300 5 200 3 650 2 950 10 6 12 2000 4000 50 4A 185 4 700 4 450 4 300 4 200 3 250 2 650 7 4 12 2000 4000 50 4A 214 5 800 5 500 5 300 5 200 3 650 2 950 7 9 12 2000 4000 50 4A 231 4 600 3 950 3 600 3 600 3 550 2 900 5 8 12 2000 4000 50 4A 255 4 600 3 950 3 600 3 600 3 550 2 900 5 3 12 2000 4000 50 4A 290 5 500 5 400 5 300 5 200 3 450 2 800 5 7 12 2000 4000 50 4A 313 4 600 3 950 3 600 3 600 3 550 2 900 4 5 12 2000 4000 50 4A 336 5 600 4 900 4 400 4 400 3 600 2 900 4 9 12 2000 4000 50 4A 364 5 600 4 900 4 400 4 400 3 600 2 950 4 8 12 2000 4000 50 4A 390 4 600 3 950 3 600 3 600 3 550 2 900 3 7 12 2000 4000 50 4A 452 4 750 4 750 4 750 4 7
46. 315L M2 80000 Nm i P4 Pt n4 NimaX M 1 nem nn nzh nzh 1 10000 25000 50000 100000 500000 1 000 000 kW kW min Nm L1 4 09 105000 100000 97000 85000 53000 42800 260 60 350 500 5 25 99000 87000 79000 78000 49000 39700 260 60 350 500 6 23 80000 70000 65000 65000 41000 33300 260 60 350 500 L2 16 7 105000 100000 97000 79000 48700 39600 180 45 750 1000 21 5 105000 100000 97000 83000 51000 41700 180 45 750 1000 25 5 105 000 100000 97000 78000 48400 39400 180 45 750 1000 27 6 99000 87000 79000 78000 48800 39700 180 45 750 1000 32 7 99000 87000 79000 78000 48800 39700 180 45 750 1000 388 80000 70000 65000 65000 41000 33300 157 45 750 1000 L3 57 4 105000 100000 97000 79000 48700 39600 100 30 1500 2500 2600 6K 68 5 105 000 100000 97000 79000 48700 39600 100 30 1500 2500 2100 6 87 9 105000 100000 97000 79000 48700 39600 100 30 1500 2500 1500 6E 104 105 000 100000 97000 79 000 48700 39600 100 30 1500 2500 1100 6 134 105 000 100000 97000 83000 51000 41700 100 30 1500 2500 850 6B 159 105000 100000 97000 78000 48400 39400 100 30 1500 2500 850 6B 172 99 000 87000 79000 78000 48800 39700 100 30 1500 2500 850 6B 204 99 000 87000 79000 78000 48800 39700 87 30 1500 2500 850 6B 242 80 000 70000 65000 65000 41000 33300 61 30 1500 2500 850 6B L4 291 105000 100000 97000 79000 48700 39600 60 18 1800 3800 400
47. ANSCHL SSE RACCORDS P01 porte di alimentazione direttamente sul corpo motore solo esecuzione S oil ports on motor housing direct S execution only rbeitsanschl sse direkt auf demgehause nur ausf hrung 5 orifices d alimentation sur le carter seulement execution S B02 porte di alimentazione con valvola selettrice comando freno solo esecuzione oil ports with valve brake pilot P execution only rbeitsanschl sse mit bremssteuerventil nur ausf hrung P orifices d alimentation avec valve commande frein seulement execution P PROGRESSIVO DI MODIFICA PROGRESSIVE MODIFICATION LAUFANDE ANDERUNGEN PROGRESSIF DES MODIFICATIONS SERIE COSTRUTTIVA CONSTRUCTION SERIES BAUSERIE SERIE CONSTRUCTIF 2 DRENAGGIO DRAIN LECK LANSCHLUSS DRAINAGE Interno internal intern interieur D Esterno external extern exterieur ESECUZIONE ALBERO SHAFT EXECUTION WELLENVERSION ARBRE VERSION CILINDRATA DISPLACEMENT HUBRAUM CYLINDREE 050 49 2 cm3 080 81 9 100 101 6 cm3 125 126 2 cm3 160 162 2 cm3 200 201 6 cm3 250 252 4 cm3 204 BONFIGLIOLI TRASMITAL 9 30 0 SCELTA La cilindrata V del motore idrauli CO deve essere scelta insieme al riduttore Nota la coppia di uscita da tra smettere dal riduttore e la sua velocit n2 si procede come se gue Fissare il valore della pressio
48. MOTORI AUTOFRENANTI IN C A TIPO FA Grandezze BN 63 BN 180M 42 M26 AC BRAKE MOTORS TYPE BN FA Frame sizes BN 63 BN 180M M26 WECHSELSTROMBREMS MOTOREN MIT W S BREMSE TYP BN FA Baugr fien BN 63 BN 180M 43 M26 MOTEURS FREIN EN C A TYPE BN FA Tailles BN 63 BN 180M Freno elettromagnetico con ali mentazione in corrente alterna ta trifase fissato con viti allo scudo motore le molle di preca rico realizzano il posizionamento assiale del corpo magnete II disco freno scorrevole assi almente sul mozzo trascinatore in acciaio calettato sull albero e previsto di molla antivibrazione La coppia frenante preimpo stata in fabbrica su valori che sono indicati nelle tabelle dati tecnici dei relativi motori L azione del freno inoltre mo dulabile regolando con conti nuit la coppia frenante tramite le viti che realizzano il precari co delle molle il campo di rego lazione della coppia 3096 Momax lt lt Momax 1 momento frenante max riportato in tab 46 II freno tipo FA presenta dinami che molto elevate che lo rendo no idoneo in applicazioni dove sono richieste frequenze di av viamento elevate con tempi d intervento molto rapidi A richiesta i motori possono essere previsti di leva per lo sblocco manuale con ritorno au tomatico R Per la specifica della posizione angolare della leva vedi relativa variante alla
49. Se non indicato diversamente la potenza dei motori riportata a catalogo si riferisce al servizio continuo S1 Per i motori utilizzati in condi zioni diverse da S1 sar neces sario identificare il tipo di servi zio previsto con riferimento alle Norme CEI EN 60034 1 In particolare per servizi S2 ed S3 possibile ottenere una maggiorazione della potenza ri spetto a quella prevista per il servizio continuo secondo quan to indicato nella tabella che se gue valida per i motori a singola polarit Per le maggiorazioni applicabili a motori a doppia polarit con sultare preferibilmente il Servi zio Tecnico Bonfiglioli S2 Funzionamento a carico costan te per un periodo di tempo limi tato inferiore a quello richiesto per raggiungere l equilibrio ter mico seguito da un periodo di riposo di durata sufficiente a ri stabilire nel motore la tempera tura ambiente option RV and possibly a fan with separate power supply options 01 or U2 should be specified Both servo fan and electromag netic brake require direct con nection to mains power supply M9 TYPE OF DUTY Unless otherwise specified catalogue motor power refers to continuous duty S1 Any operating conditions other than S1 duty must be identified in accordance with duty cycle definitions laid down in stan dards CEI EN 60034 1 For duty cycles S2 and S3 the power increase co efficient re ported in the following table may
50. T V HR pd jm En 1 2 ce e x 300 307 309 321 27 8 BONFIGLIOLI TRASMITAL 22 2 Quantit olio 22 2 Oil quantity 22 2 Schmierolmenge 22 2 Quantit d huile A13 ul Typ Type Posizione di montaggio N Typ Type Posizione di montaggio N Mounting position Mounting position Einbaulagen 24 Einbaulagen 24 Position de montage Position de montage A T U P L1 0 6 1 0 0 9 R2 1 2 1 7 1 5 L2 0 9 1 3 1 2 R3 1 5 2 0 1 8 300 L3 1 2 1 6 1 5 300 R4 1 8 2 3 2 1 L4 1 5 1 9 1 8 L1 0 8 1 2 1 1 R2 1 6 2 1 1 9 L2 1 1 1 5 1 4 R3 1 9 24 22 301 L3 1 4 1 8 1 7 301 R4 22 2 7 2 5 L4 1 7 2 1 2 0 L1 1 3 2 3 2 0 R2 2 2 2 8 2 6 L2 1 6 2 6 2 3 R3 2 5 3 1 2 9
51. ber den Motor ohne ei nen Einsatz von Ventilen und uReren Kreisl ufen Les r ducteurs s rie 300 peuvent tre livr s quip s de moteurs hydrauliques MG fabriqu s par TRASMITAL BONFIGLIOLI Les formes et les dimensions de ces moteurs sont tablies dans le but d obtenir une int gration opti male avec le r ducteur pour aboutir des motor ducteurs avec des caract ristiques de com pacit et rentabilit excellentes Moteurs hydrauliques MG Caract ristiques de construction Syst me orbital avec rouleaux entre rotor et stator GERO 1 Distributeur sur l arbre lent Oylindr es 50 250 cm Pression max 175 bar D bit max 48 l min Rendements lev s Possibilit d obtenir le frein hy draulique avec les m mes di mensions d encombrement Frein int rieur command di rectement par le moteur sans l exigence de clapets ni de cir cuits ext rieurs 201 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 27 0 SIMBOLOGIA E UNITA 27 0 SYMBOLS AND UNITS 27 0 VERWENDETE 27 0 SYMBOLES ET DI MISURA OF MEASURE SYMBOLE UNITES Simb Descrizione Description Beschreibung Description Symb V em Cilindrata Rot displacement Umdr Hubraum Tour cylindr e p bar Pressione Pressure Druck Pression pA pB bar Pressione sugli attacchi A e B Pressure and B connections Druck den Anschl ssen A und B Pression sur les raccords A et B
52. froidissement sont des sous ensembles se composant d un changeur de chaleur air huile d une motopompe d un filtre pour l huile refroidir d un lectroven tilateur et d un syst me lectrique incluant une protection thermique des moteurs lectriques Cette unit est caract ris e par un bas niveau de nuisance sonore 36 1 Donn e techniques CR3 Potenza assorbita Power absorbtion Leistungsaufn Puissance absorb e kW 0 25 0 63 Portata pompa Pumpflow Pumpeausflussmenge D bit de pompe l min 9 25 40 Portata aria Air flow Luftausflussmenge D bit d air m h 600 1000 3000 Livello di rumorosit a 1 metro Level of noise at 1 mt Ger uschpegel Niveau sonore 1 in1 m tre dB A 67 71 76 Peso Weight Gewicht Poids 28 Kg 40 63 212 BONFIGLIOLI TRASMITAL 9 36 2 Criteri di scelta Nota la potenza da trasmettere P e verificato che questa sia superi ore alla potenza termica Pt colare la potenza da smaltire Ps con la formula Selezionare la grandezza della centralina sul diagramma A24 in funzione della temperatura ambi ente ta 20 40 C Verificare che la centralina sia installabile sul riduttore selezi onato vedi tabella A25 In caso contrario contattare la ns rete di vendita 36 2 Selection criteria Power P to be transmitted is known Once you have deter mined that it
53. 1 These values refer to the rear shaft end 2 For R 226 FDO7 brake value ES hexagon is not supplied with PS option 1 Diese betreffen das zweite Wellenende 2 F r Bremse 07 R 226 Der Sechskant ES ist bei der Option PS nicht vorhanden 1 Ces dimensions se r f rent la deuxi me extr mit de l arbre 2 Pour frein 2007 R 226 L hexagone ES n est pas dispo nible avec l option PS valeur BONFIGLIOLI RIDUTTORI 281 B14 282 BONFIGLIOLI RIDUTTORI Albero Shaft Welle Arbre Cassal Frame Geh use Carcasse Motore Motor Motor Moteur BN FA D E GA F IM B3 DA EA DB pA A HA BB AB K C H L LB LC AD AF LL V R ES BN 63 11 23 M41125 4 80 10 7 96 120 7 40 63 121 269 246 294 92 74 80 51 16 5 BN 71 14 30 5 16 5 90 112 8 1121135 7 45 71 138 310 280 342 105 74 80 68 124 5 80 19 40 21 5 6 100 125 9 5 124 153 10 50 80 156 346
54. 1 991 2 850 2450 2 200 2 200 2 000 1 600 0 48 2243 2000 1750 1 650 1 650 1 650 1 500 0 37 2799 2000 1750 1 650 1 650 1 650 1 500 0 30 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4 0 0 09 OO 09 09 0 0 1 2 n gt h 10 50 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL M2 2500 Nm 303R i Nm P Pt Du niaX Mb NP nh noh noh noh nach 1 10000 25000 50000 100 000 500 000 11 000 000 kW kW min min Nm R2 9 23 2 300 2 200 2150 2 100 2 000 1 600 35 18 1800 3800 330 4H 10 9 2 900 2 750 2 650 2 600 2 150 1 750 35 18 1800 3800 330 4H 13 7 2 850 2450 2 200 2 200 2 100 1 700 27 18 1800 3800 260 4F 15 9 2 300 2 000 1 800 1 800 1 750 1400 18 9 18 1800 3800 260 4F 19 2 2 000 1 750 1 650 1 650 1 650 1 500 14 3 18 1800 3800 160 4 R3 25 7 2 300 2 200 2150 2 100 1 850 1 500 14 3 14 2000 4000 160 4D 31 5 2 300 2 200 2150 2 100 1 800 1 450 11 8 14 2000 4000 100 4B 37 1 2 900 2750 2 650 2 600 2 000 1 650 124 14 2000 4000 100 4B 42 6 2 300 2 200 2150 2 100 1 700 1 400 8 8 14 2000 4000 100 4B 46 6 2 850 2450 2 200 2 200 2 100 1 700 8 7 14 2000 4000 100 4B 50 3 2750 2 700 2 650 2 600 1 900 1 550 9 2 14 2000 4000 100 4B 54 2 2 300 2 000 1 800 1 800 1 750 140
55. 180 260 12 89 132 258 455 375 538 193 118 118 58 BN 132M 38 80 M12 41 10 178 216 16 218 260 12 89 132 258 493 413 576 193 118 118 58 Albero Shaft Welle Arbre Flangia Flange Flansch Bride Motore Motor Motor Moteur BN D E GA F IM B 5 DB ec rA MV 8 L LB 1 A A LL V BN 56 9 20 M3 10 2 3 100 80 120 7 8 110 185 165 207 91 74 80 34 63 11 23 M4 12 5 4 115 95 140 9 5 3 10 121 207 184 1232 95 74 80 26 BN 71 14 30 M5 16 5 130 110 160 9 5 3 5 10 138 249 219 281 108 74 80 37 80 19 40 M6 21 5 6 165 130 200 11 5 3 5 11 5 156 274 234 315 119 74 80 38 90 24 50 M8 27 8 165 130 200 11 5 3 5 11 5 176 326 276 378 133 98 98 44 BN 100 28 60 M10 31 8 215 180 250 14 14 195 367 307 429 142 98 98 50 BN 112 28 60 M10 31 8 215 1180 250 14 15 219 385 325 448 157 98 98 52 BN 132 38 80 M12 41 10 265 230 300 14 20 258 493 413 576 193 118 118 58 42 110 M16 45 12 BN 160 MR 38 1 80 M120 440 10 300 250 350 18 5 5 15 258 562 452 645 193 118 118 218 42 110 M16 45 12 160 M 38 1 8001 M120 410 100 300 250 350 18 5 5 15 310 596 486 680 245 187 187 51 42 110 M16 45 12 160 L 38 1 809 120 410 100 300 250 350 18 5 5 15 310 59
56. 193 118 118 142 BN 132M 38 80 M12 41 10 178 216 16 218 260 12 89 132 258 638 558 686 193 118 118 180 BN BA Albero Shaft Welle Arbre Flangia Flange Flansch Bride Motore Motor Motor Moteur IM B5 D E p Flu P S T L LB AD AF LL V DA EA GC FA BN63 11 23 M4 12 5 4 115 95 140 9 5 3 10 124 298 275 95 74 80 28 BN 71 14 30 M5 16 5 130 110 160 9 5 3 5 10 138 327 297 108 74 80 68 BN 80 19 40 M6 21 5 6 165 130 200 11 5 3 5 11 5 156 372 332 119 74 80 83 BN 90 24 50 M8 27 8 165 130 200 11 5 3 5 11 5 176 425 375 133 98 98 95 BN 100 28 60 M10 31 8 215 180 250 14 4 14 195 477 417 142 98 98 119 BN 112 28 60 M10 31 8 215 180 250 14 15 219 500 440 157 98 98 128 BN 132 38 80 12 41 10 265 230 300 14 16 258 638 558 193 118 118 180 Albero Shaft Welle Arbre Flangia Flange Flansch Bride Motore Motor Motor Moteur IM B14 NAE EET 5 T Ac L L AD AF LL V EA GC FA BN 63 11 23 4 12 5 4 75 60 90 M5 2 5 124 298 275 95 74 80 28 BN 71 14 30 M5 16 5 85 70 105 M6 2 5 138 327 297 108 74 80 68 BN 80 19 40 21 5 6 100 80 120 M6 3 156 372 332 119 74 80 83 BN 90 24 50 M8 27 8 115 95 140 M8 3 176 425 375 133 98 98 95 BN 100 28 60 M10 31 8 130 110 160 M8 3 5 195 477 417 142 98 98 119 BN 112 28 6
57. 200000 Nm 318R i Nm P4 Pt n4maX up nesch nech noh nach nach nah 1 10000 25000 50000 100000 500 000 1 000 000 kW kW min 7 min 1 Nm RA B 216 250000 250000 213000 173000 104000 87 000 150 90 1500 2 500 1 500 6E 278 250000 250000 213000 173000 107000 87 000 150 90 1500 2 500 1 500 6E 330 250 000 250000 213000 173000 107000 87 000 135 90 1500 2500 1 100 6C 357 250000 250000 213000 173 000 107 000 87 000 125 90 1 500 2 500 1 100 6C 423 250 000 250000 213000 173000 107 000 87000 106 90 1 500 2500 850 6B 502 244000 209 000 209000 173 000 107 000 87 000 86 90 1 500 2500 850 6B RA C 299 250000 208000 168000 137000 84000 69 000 149 110 1500 2500 1100 6C 384 250000 245000 202000 163000 103000 82000 116 110 1500 2500 850 6B 456 250 000 250000 213000 173000 107000 87000 98 110 1500 2500 850 6B 493 250000 250000 213000 173000 107000 87 000 90 110 1500 2500 850 6B 585 250000 250000 213000 173 000 107000 87000 76 110 1500 2500 850 6B 695 244000 209000 209000 173000 107000 87 000 62 110 1500 2500 850 6B M2max 1 2 m n 10000 Nota i contrassegni A C Note Letters A B C near size Hinweis Die Kennzeichnungen A Remarque les indications A B sulla stessa grandezza indicano riduzioni angolari di dimensioni differenti vedere le pagine dimen sionali indication identify different angle reduction dimensions See pages relevant to dimensions
58. 28 1 7 1 2 6 2 3 340 84 18 5 BN160L 2 2930 60 90 4 90 1 0 86 34 7 6 2 7 2 3 420 97 22 BN 180 2 2930 72 91 3 91 3 0 88 40 7 8 2 6 2 4 490 109 30 BN 200LA 22930 98 91 9 91 4 0 89 53 7 9 2 7 2 9 770 140 T e 692 1 4P 1500 min 51 50 Hz freno d c brake freno c a a c brake EFF e G S bremse frein c c W S bremse frein c a Pn n 1 n In Jm IN B5 Mb Zo Jm IN B5 Mb Z Jm IMB5 Z Jm 5 100 7596 15 Ms Ma x 10 x 10 x 104 17 zeen ES B kW min Nm 96 96 A Nm NB SB Nm 1 kgm Nm 1h kgm 0 06 56 4 1340 0 43 46 8 44 2 0 65 0 28 2 6 2 3 2 0 1 5 3 1 0 09 56 4 1350 0 64 51 7 47 6 0 60 0 42 2 6 2 5 2 4 1 5 3 1 0 12 63A 4 1350 0 85 59 8 56 2 0 62 0 47 2 6 1 9 1 8 2 0 3 5 02 1 75 10000 13000 2 6 5 2 FA 02 1 75 13000 2 6 5 0 60 9000 4 0 5 8 0 18 BN 63B 4 1320 1 30 548 52 9 0 67 0 71 2 6 2 2 2 0 2 3 3 9 FD 02 3 5 10000 13000 3 0 5 6 02 3 5 13000 3 0 5 4 60 9000 4 3 6 2 0 25 63 4 1340 1 78 65 3 65 0 0 69 0 80 2 7 2 1 1 9 3 3 5 1 02 3 5 7800 10000 3 9 6 8 02 3 5 10000 3 9 6 6 60 8500 5 3 7 4 0 25 71 4 1380 1
59. 283 B3 LL DB CAO e 1 a F GA IM B5 IM B14 284 BONFIGLIOLI RIDUTTORI Albero Shaft Welle Arbre Cassa Frame Geh use Carcasse Motore Motor Motor Moteur BN BA IM B3 D E p GA F B A HA AB L LB LC AD AF LL V DA EA GC FA BN 71 14 30 M5 16 5 90 112 8 112 135 7 45 71 138 327 298 342 1108 74 80 68 80 19 40 M6 215 6 100 125 9 5 124 153 10 50 80 156 372 332 388 119 74 80 83 90 24 50 M8 27 8 100 140 13 130 174 10 56 90 176 400 350 437 133 98 98 71 BN 901 24 50 8 27 8 125 140 13 155 1 4 10 56 90 176 425 375 461 133 98 98 95 BN 100 28 60 10 31 8 140 160 14 175 192 12 63 100 195 477 417 521 142 98 98 119 BN 112 28 60 10 31 8 1140 190 14 175 224 12 70 112 219 500 440 547 157 98 98 128 BN 1325 38 80 M12 41 10 140 216 16 180 260 12 89 132 258 600 520 648
60. 30183 237 237 272 278 122 39 37 41 44 37 A 105 65 14G 4 10 30184 290 290 325 331 122 43 41 45 48 37 191 105 65 1 4G 4 10 V2 Vi v2 v3 IEC IEC IEC IEC IEC 71 80 90 100 112 132 301 R2 24 36 1375 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 301 R3 24 36 1375 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 301 R4 24 36 1375 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 45 BONFIGLIOLI TRASMITAL 301L 304R 6 55 50 16 535 50 MZ HZ B40x36 e9 DIN 5482 42 17 04217 42 H m 52 h6 10 8 50 UNI 6604 DIN 6885 59 Y lt T 82 14 9 70 UNI 6604 70 DIN 6885 9 M 16 le T 2 52 0 35 40 36 H10 DIN 5482 42 35 H7 9 0 35 16 Acciaio Steel Stahl Acier R 600 N mm VERSIONE FP FP VERSION VERSION FP VERSION FP COPPIA MAX TRASMISSIBILE MAX TRANSMISSIBLE TORQUE MAX UBERTR MOMENT COUPLE MAX TRANSMISSIBLE 2 400 Nm 300 min 46 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL Flangia Flange Flansch Brides 301L 301R WOA
61. 6 5 3 5 2 5 1325 6 5 13258 87 132 11 3 5 132MA 8 7 4 6 132MB 11 6 5 160MR 12 5 12 5 160MB 17 5 160 8 6 160L 21 5 17 5 12 6 180M 24 5 21 5 180L 25 3 17 5 2001 34 34 22 224 BONFIGLIOLI 5 RIDUTTORI Per i motori a doppia polarit con frequenza di alimentazione 60Hz di potenza previsto rispetto a quanto ripor tato nelle tabelle dati tecnici a 50 Hz circa del 1596 motori ad una velocit con av volgimento standard se utiliz zati su reti a 60 Hz e tensioni come riportato in tabella 09 presentano variazioni delle grandezze principali come nel seguito descritto For switch pole motors operat ing with 60 Hz input frequency the power increase factor over 50 Hz ratings is in the order of 1595 Key parameter variations for single pole motors with stan dard winding operating with 60 Hz power mains at the voltage ratings reported in the table 09 are reported below variations expressed as percentages F r die polumschaltbaren Moto ren mit einer Spannungsversor gung von 60 Hz betr gt die Leistungserh hung Ver gleich zu den Angaben der Tabelle der sich auf 50 Hz be ziehenden technischen Daten ungef hr 1596 F r die einpoligen Motoren mit Standardwicklung die in Versor gungsnetzen mit 60 Hz und mit Spannungen gem fi Tabelle 09 einges
62. AD M24 2 ALIMENTAZIONE SEPARATA DEL FRENO La bobina del freno alimenta ta da linea separata e indipen dente dall alimentazione del motore II valore di tensione alla bobina deve essere specificato es 2305 L opzione applicabile ai motori con freno tipo FD FA e BA La bobina del freno tipo FD ali mentata direttamente con corren te continua e l alimentatore NON fornito valore di tensione alla bobina deve essere specificato es 24SD M24 3 FREQUENZA MASSIMA D AVVIAMENTO Nelle tabelle dei dati tecnici per ogni tipo di freno indicata la massima frequenza di inserzio ne a vuoto Zo con intermittenza 50 Questo valore definisce il nume M24 2 SEPARATE BRAKE SUPPLY The brake coil is directly fed through an independent line separately from the motor In this case the rated voltage for the coil must be specified e g 2305 The option is applicable to all motors with brake type FD FA and BA The brake coil is directly fed with DC current and the rectifier is out of the scope for supply The rated voltage for the coil must be specified e g 24SD M24 3 MAXIMUM STARTS PER HOUR For all types of Brakes the rat ing charts reports the maximum number of starts per hour under no load conditions with cyclic duration factor 50 96 This parameter gives the num M24 2 BREMSE MIT SEPARA TER SPANNUNGSVER SORGUNG Die Bremsspule wird unabha
63. BONFIGLIOLI pr sente sa gam me de r ducteurs picyclo daux modulaires s rie 300 Elle a t d velopp e et enrichie quant la disponibilit de nouvel les tailles l apport d am liorations techniques aussi bien qu l extension de la modularit glo bale jusqu aux tailles sup rieures Cette caract ristique de construc tion se traduit dans une flexibilit productive interne plus importan te dans la possibilit d obtenir Sous de courts d lais les produits ayant les tailles et les ex cutions n cessaires tant de mani re di recte de l entreprise qu travers les nombreuses filiales apparte nant l organisation de vente BONFIGLIOLI tablies dans plu sieurs pays du monde Les r ducteurs sont v rifi s selon les normes suivantes ISO DP 6336 pour les engrenages ISO 281 pour les roulements 9 BONFIGLIOLI TRASMITAL 2 0 CARATTERISTICHE La serie 300 una gamma di ri duttori epicicloidali multimpiego azionabili da motori idraulici ed elettrici Le caratteristiche di base sono e 16 grandezze uscita fino a 540 000 Nm potenze trasmissibili 450 kW e rapporti da 1 3 5 a 3000 fino a costruzione modulare esecuzione in linea angolare con primo stadio realizzato con coppia conica Gleason e 1 a 4 stadi di riduzione versioni in uscita per montag gio con flangia con piede pendolare alberi in uscita con linguetta s
64. D3 D4 D5 D6 11 L2 L3 14 15 L6 S 51 Put Entr e 301 L1 37 40x36 DIN5482 140 178 H7 165 M10 n 8 11 4 9 18 65 18 45 45 A 301 L2 37 40x36 DIN5482 140 178 H7 165 M10 n 8 11 4 9 18 118 18 45 45 A 301 L3 37 40x36 0135482 140 178 H7 165 M10 n 8 11 4 9 18 171 18 45 45 A 301 L4 37 40x36 DIN5482 140 178 H7 165 M10 n 8 11 4 9 18 224 18 45 45 A 301 R2 R3 R4 37 40x36 DIN5482 140 178 H7 165 M10 n 8 11 4 9 18 37 18 45 45 A 48 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL Carichi radiali ed assiali ammissi di Fh2 n2 h 10 000 Permissible radial and axial loads An der Ausgangswelle zul ssige Charges bili sull albero lento per un valore on output shaft with Fh2 n2 h 10 000 301L 301R radiales et axiales admises sur l arbre lent pour une valeur de Fh2 n2 h 10 000 Radiallasten und Axialkr fte f r einen Wert von Fh2 n2 h 10 000 50000 Fi 45000 Anz 40000 35000 EH Anz 30000 X MZ MC 20000 15000 15000 2 10000 BE SE 0 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 2 Ano X mm FZ 8 000 8 000 Fattore 2 correttivo per carichi sugli alberi n2 h 10000 25000 50000 100000 5000
65. Einsatzstahl 18NiCrMo5 Einsatzgeh rtet PLT 12 26 0 312 282 336 90 10 0 0 Acier cement et tempr 18NiCrMo5 Manicotti lisci Sleeve couplings Naben Manchons lisses a cannelure interieure 90 Materiale Acciaio 16CrNi4 Material Steel 16CrNi4 Material Stahl 16CrNi4 M terial Acier 16CrNi4 Barre scanalate Splined bars Giunto ad attrito Shrink disc Vielkeilwellen Barre cannel e BOA Schrumpfscheibe Frette de serrage GOA 5 250 2 Mat acciaio 18NiCrMo5 UNI 5331 da cementare e temprare 50 55 HRC Case hardening steel 18NiCrMo5 UNI 5331 must be case hardened 50 55 HRC Material Einsatzstahl 18NiCrMo5 UNI 5331 muss einsatzgeh rtet werden 50 55 HRC Acier 18 NiCrMo5 UNI 5331 doit tre c ment tremp 50 55 HRC M 10 K10 9 87 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 307L 307R Alberi veloci Input shaft Antriebswellen Arbres d entr e UNI 6604 69 016885 1 gt A 1 CODE V1 V2 V3 V4 V5 A B F L 5 U 307 L1 V07B 80 130 315 200 345 22 14 85 110 10 M16 36 60 105 313 155 345 18 11 64 90 7 5 M16 36 307 L2 V05B 48 82 239 155 245 14 9 51 5 70 6 M16 36 307 L3 V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 307 L4 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 018 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 12 28 307 R2 V05B 48 82
66. NITRILEBUTADIENE PV VITON SOLO PER ESECUZIONE ANGOLARE ONLY FOR RIGHT ANGLE DESIGN NUR WINKELAUSFUHRUNGEN UNIQUEMENT EN CASE D EXECUTION D ANGLE senso di rotazione in ingresso preferenziale preferential input direction of rotation bevorzugte umdrehungsrichtung am antrieb sense de rotation de preference en entr e RA sinistro Left Links Gauche lt RO destro Right Rechts Droit 5 RA RO CENTRALINA AUSILIARE DI RAFFREDDAMANTO SUPPLEMENTARY COOLING SYSTEM HILFSKUHLSYSTEM 212 UNITE DE REFROIDISSEMENT AUXILAIRE CR1 CR2 CR3 ACCESSORI IN USCITA OUTPUT FITTINGS ZUBEHOR ABTRIEB ACCESSOIRES COTE SORTIE d Barra scanalata Manicotto liscio Giunto ad attrito Flangia Pinions Splinedbar Sleeve coupling Shrink disc Flange Ritzel Vlelkeilvollwelle Nabe Schrumpfscheibe Flansch Pignons Barre cannele e Manchon lisse Frette de serrage Bride N ORIENTAMENTO FLANGIA MOTORE MOTOR FLANGE ORIENTATION ORIENTERUNG DER MOTORFLANSCH ORIENTATION DE LA BRIDE MOTEUR 191 N POS DI MONTAGGIO MOUNTING POS EINBAULAGEN POS DE MONTAGE 24 ENTRATA INPUT EINGANG ENTREE VO1A 24 Albero veloce VO1B 38 Input keyed shaft VO5B 48 Eing
67. Peinture Utiliser des peintures compati bles avec la couche de fond d j existant sur les r duc teurs se reporter aux condi tions de livraison la page 21 En cours de peinture prot ger les bagues l vres des ar bres La peinture peut les s cher trop et des fuites d huile peu vent en d couler d Lubrificazione d Lubrication d Schmierung d Lubrification Prima della messa in funzione Before start up fill the gear Vor der Inbetriebnahme mu Avant la mise en service riempire il riduttore d olio lubri box with the recommended das Getriebe solange mit dem remplir le r ducteur avec ficante del tipo raccomandato lube oil see lubrication on empfohlenen Schmier l siehe l huile lubrifiante conseill e vedi lubrificazione a pag 25 page 25 up to correct level Schmierung auf Seite 25 voir lubrification la page 25 fino al raggiungimento del pre Level is checked through the gef llt werden bis der vorge jusqu atteindre le niveau visto livello verificabile suitable plug or sight glass sehene Olpegel erreicht wur pr vu par rapport la position dall apposito tappo o livello vi provided on each gearbox de de Dieser Pegel ist ber den de montage tablie v rifier sivo di cui ogni riduttore pending on designated mount entsprechenden Verschlu travers le bouchon ou niveau provvisto in relazione alla po ing position oder ber das Schauauge visible dont chaque r ducteur sizione
68. Q Portata Flow rate DurchfluRleistung D bit nt Rendimento totale Efficiency Wirkungsgrad Rendement nmh Rendimento meccanico idraulico Hydraulic mechanical efficiency Mechanischer hydraulischer Rendement Wirkungsgrad m canique hydraulique Rendimento volumetrico Volumetric efficiency Volumetrischer Wirkungsgrad Rendement volum trique n min Velocit angolare Angular speed Drehzahl Vitesse angulaire M Nm Coppia effettiva all albero motore Actual torque onto the motor shaft e ES Drehmoment an der Couple r el sur l arbre cont Valore generico continuo nel General value for continuous Allgemeiner Wert in der Zeit Valeur g n rale continue dans le tempo duty kontinuierlich temps int Valore generico intermittente nel General value intermittent duty Allgemeiner Wert in der Zeit Valeur g n rale intermittente tempo 28 0 CARATTERISTICHE TECNICHE 28 1 Cilindrata cm3 il volume geometrico generato ad ogni giro corrispondente al volume teorico di olio idraulico necessario per fare ruotare l albero motore di un giro 28 2 Pressione p bar la pressione idraulica a cui vie ne sottoposto il motore nel suo funzionamento 28 3 Portata Q l min il flusso di olio idraulico che at traversa il motore nel suo funzio namento 28 4 Rendimento totale ni il rendimento totale del motore idraulico dato dal prodotto 28 5 Rendimento meccanico idraulico nmh Rappresenta il rapporto
69. TRANSMISSIBLE taii Entrata Tipo Entrata 2 MC FZ 2 HC PZ 2 FZ FP HZ PZ F F1 F2 BUE Entr e Type Entr e 300 R2 172 172 207 178 122 32 30 34 37 37 A Hi 105 65 146 4 A 10 300 R3 225 225 260 231 122 36 34 38 41 37 A 105 65 14G 4 A 10 300 R4 278 278 313 284 122 40 38 42 45 37 A 191 105 65 146 4 A 10 E v2 V2 IEC IEC IEC IEC IEC 71 80 90 100 112 132 300 R2 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 300 R3 24 36 1375 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 300 R4 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 35 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 300L 300R 6 58 MC PC 10x8x50 UNI 6604 DIN 6885 lt e o 1 e E w Le is HC 14 9 10 UNI 6604 DIN 6885 D d 50 h6 MZ HZ 53 5 6 55 7 2 B40x36 e9 DIN 5482 5 aj 25 gt p Ez 8 TS 59 S D 8 8 TL gt 1 es BE 42 5 8 eu MANA lt d Y Acciaio Steel 450 min Stahl Acier R 600 N mm A FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE VERSIONFP _ MAX BERTR MOMENT 1
70. VERSIONE COPPIA TRASMISSIBILE VERSION TRANSMISSIBLE TORQUE 126 000 BERTR MOMENT Nm VERSIONFP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE 136 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL Flangia Flange Flansch Brides 315L 315R 150 WOA gt lt Res QN N oo el AQA Materiale Acciaio 40 Material Steel C40 419 Material Stahl C40 31 Acier C40 5 22 per rotazione Output pinions Ritzel 5 12 P p o9 T 55 5 ne n i el Ka 2 Materiale Material Material M terial Acciaio 39NiCrMo3 Bonificato Steel 39NiCrMo3 hardened and tempered Verg teter Stahl 39NiCrMo3 Acier bonifi 39NiCrMo3 2 x dp di de H A BC Acciaio 18NiCrMo5 Cementato e temprato Steel 18NiCrMo5 Case hardened PRG1 18 16 0 500 288 261 342 160 0 10 166 H Einsatzstahl 18NiCrMo5 Finsatzgeh rtet PRG2 18 16 0 617 288 271 339 150 30 0 0 Acier cement et tempr 18NiCrMo5 Manicotti lisci Sleeve couplings Naben Manchons lisses a cannelure interieure p Materiale Acciaio 16CrNi4 Material Steel 16CrNi4 Material Stahl 16CrNi4 M terial Acier 16
71. configuration concerning electri cal characteristics certified to CSA Canadian Standard C22 2 No 100 and UL Underwriters Laboratory UL 1004 Through the option CUS the name plate is cCSAus marked M7 1 MOTOREN F R DIE USA UND KANADA Die Motoren BN 56 BN 200 sind in der Ausf hrung NEMA Design C aufgrund der elektri schen Eigenschaften den Nor men CSA Canadian Standard C22 2 Nr 100 und UL Un derwriters Laboratory UL 1004 gem zertifiziert und mit einem Typenschild mit e voltage 600V US power mains voltages and the corresponding rated volt ages to be specified for the mo tor are indicated in the following table Zeichen versehen Spannung x 600V Die Spannungen der amerikani schen Verteilernetze und die entsprechenden Nennspannun gen die bei der Bestellung der Motore angegeben werden m ssen k nnen der folgenden Tabelle entnommen werden M7 1 MOTEURS POUR ETATS UNIS ET CANADA Les moteurs BN 56 200 sont disponibles en ex cution NEMA Design C pour les ca ract ristiques lectriques cer tifi e conforme aux normes CSA Canadian Standard C22 2 100 et UL Underwriters Labora tory UL 1004 avec plaque si gnal tique indiquant la marque tension 600V Les tensions des r seaux de distribution am ricains ainsi que les tensions nominales sp ci fier pour le moteur sont indi qu es dans le tableau suivant 10 Frequenza
72. e B d Riduttore applicabile Esecuzione Execution Suitable Ausf hrung Ex cution Anbaugetriebe MG 50 MG 80 MG 100 MG 125 MG 160 MG 200 MG 250 015 02 R ducteur appliquable M1 M2 M3 M5 300 L1 L2 R2 156 162 166 170 177 113 60 143 301 L1 L2 R2 156 162 166 170 177 184 193 113 60 143 303 L1 199 206 215 135 77 165 303 L2 R2 156 162 166 170 177 184 193 113 60 143 305 L1 199 206 215 135 77 165 305 L2 R2 156 162 166 170 177 184 193 113 60 143 306 L2 199 206 215 135 77 165 306 R2 R3 156 162 166 170 177 184 193 113 60 143 307 L2 199 206 215 135 77 165 307 R2 R3 156 162 166 170 177 184 193 113 60 143 207 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 34 0 DATI TECNICI FRENI 34 0 TECHNICAL DATA 34 0 TECHNISCHE DATEN 34 0 DONNEE TECHNIQUES PER MOTORI MG BRAKES FOR BREMSEN F R MG FREINS DE MG MOTORS MOTOREN MOTEURS MG A18 Freno Brake Bremse Frein Freno Brake Bremse Frein TYPE 3 J TYPE 4 J 3E 3I 3L 3N 4K 4N 4R 4U Coppia frenante Mf prake torque Mi Nm 120 200 280 350 260 320 430 620 Couple de freinage Mf Pressione minima apertura Min opening pressure Min ffnungsdruck bar 16 28 28 35 25 30 24 34 Pression minimale ouverture Pressione massima di comando Max operating pressure Max
73. electric or hydraulic motor and so on Table A3 gives indications for the service factor to be selected according to the application and operation type 11 0 BETRIEBSFAKTOR fs Ist ein Faktor der die Art der Ap plikation definiert Er ber cksich tigt mit einer ausreichenden An n herung die Belastung schwankungen denen das Ge triebe bei einer bestimmen Be triebsart unterliegt Ber cksichtigt auch die Antriebsart der Getrie be d h mittels Elektromotor hyd raulischem Motor usw Die Tabelle A3 gibt einen An haltspunkt f r die Auswahl des im Hinblick auf die Applikation und dem Betrieb angemessenen Betriebsfaktors 11 0 FACTEUR DE SERVICE fs C est un facteur d finissant le type d application prend en compte avec une approximation satisfaisante la variabilit de la charge laquelle le r ducteur est Soumis pour un genre de service donn consid re galement le type d entrainement du r duc teur avec moteur lectrique hy draulique etc Le tableau A3 donne une indi cation pour le choix du facteur de service qui convient davantage au genre d application et de fonc tionnement A3 Fattori di servizio Service factors Betriebsfaktoren Facteurs de service N avviamenti h Natura del carico Tipo di azionamento Number of starts hour Type of load Type of drive unit Schaltungen Std Belastungsart Antriebsart N bre d marrages h Nature de la charge Type
74. engig vom Motor durch einen separaten Anschluss gespeist In diesem Fall muss Betriebs spannung fuer die spule spezifi ziert werden z b 230SA Die Option ist verfuegbar f r alle Motoren mit Bremstyp FD FA und BA Die Bremsspule wird direkt mit Gleichspannung gespeist Der Gleichrichter ist nicht im Liefer imfang enthalten Die Betriebsspannung f r die Spule muss spezifiziert werden 2 0 24SD M24 3 MAX SCHALTH UFIGKEIT In den Tabellen in denen die technischen Daten enthalten sind wird f r jeden Bremstyp die maximal Schalth ufigkeit im Leerbetrieb 27 mit einer schaltdauer 50 angege M24 2 ALIMENTATION FREIN SEPAREE La bobine du frein est aliment e par une ligne s par e et ind pendante de l alimentation du moteur La valeur de tension la bobine doit tre sp cifi e ex 230SA L option est applicable aux mo teurs avec frein type FD FA et BA La bobine du frein type FD est aliment e directement avec courant continu et l alimentateur n est pas fourni La valeur de tension la bobine doit tre sp cifi e es 24SD M24 3 FREQUENCE MAXIMUM DE DEMARRAGE Les tableaux des caract risti ques techniques indiquent pour chaque type de frein la fr quence maximum d enclenche ment vide Z avec intermit tence 50 96 Cette valeur 250 BONFIGLIOLI RIDUTTORI ro di avviamenti orari vuoto che il motore pu sopportare senza super
75. ex 230 460 60 220 440 60 pre en standard une plaque borne avec 9 bomes Pour les me mes executions et aussi pour l ali mentation 575 60 2 la puis sance de plaque corresponde celle normalis 50Hz Pour les moteurs frein avec frein en c c type BN FD l alimenta tion du redresseur provient de la bornes moteur avec une tension 230V c a monophas e 226 BONFIGLIOLI 5 RIDUTTORI Per motori autofrenanti l alimen tazione del freno cosi predi sposta Brake power supply for brake motors is as follows Spannung von 230V einphasi ger Wechselstrom Bei Brems motoren stellt sich die Versor gung der Bremse wie folgt dar Pour les moteurs frein l alimenta tion du frein est la suivante 11 Specificare Power supply BN FD BN FA BN BA Bitte angeben Sp cifier Da morsettiera motore Alimentazione separata Separate power supply Connected to terminal box Vom Motorklemmenkasten 230SA Depuis boite bornes moteur 230 V A 60 Hz Alimentazione separata Separate power supply 1 230 V a c Fremdversorgung 460SA Alimentation s par e 460 V Y 60 Hz The option CUS does not apply Die CUS Option ist f r die L option CUS n est pas appli L opzione CUS non applicabi le ai motori dotati di servoventi lazione M8 ALIMENTAZIONE DA INVERTER motori elettrici della serie BN possono essere utilizzati con ali me
76. exerc e sur l armature mobile annule la r action lastique des ressorts et lib re le disque de frein et par cons quent l arbre moteur qui est solidaire BONFIGLIOLI RIDUTTORI 247 Caratteristiche generali Coppie frenanti elevate ge neralmente M 2 e rego labili Disco freno con anima in ac ciaio a doppia guarnizione d attrito materiale a bassa usura senza amianto Cava esagonale sull albero motore lato ventola N D E per rotazione manuale non prevista quando sono pre senti le opzioni PS RC TC U1 U2 EN1 EN2 EN3 Sblocco meccanico manuale opzioni R e RM per BN FD BN FA Trattamento anticorrosivo di tutte la superfici del freno solamento in classe F M24 1 LEVA SBLOCCO FRENO I freni a pressione di molle tipo FD e FA possono essere dotati opzionalmente di dispositivi per lo sblocco manuale del freno normalmente utilizzati per con durre interventi di manutenzio ne sulle parti di macchina o dell impianto comandate dal motore Most significant features High braking torques nor mally M 2 braking torque adjustment Steel brake disc with double friction lining low wear as bestos free lining Hexagonal seat on motor shaft fan end N D E for manual rotation not compati ble with options PS RC TC 01 02 ENT ENZ ENS Manual release lever op tions R and RM for BN FD BN FA Corrosion proof treatment on all
77. henden Schutzarten zusammen gefasst Unabh ngig von der spe zifischen Schutzart m ssen die im Freien installierten Motoren vor di rekten Strahlungen gesch tzt wer den Im Fall einer senkrechten Montage in der die Welle nach unten gerichtet ist sollte dar ber hinaus das Schutzdach bestellt werden das vor dem Eindringen von Wasser und festen Fremdk r pern sch tzt Option RC 250 9 Compl ter avec la valeur de tension Valeurs pr d finies par d faut M15 DEGRE DE PROTECTION Dans l ex cution standard non frein les moteurs type BN sont caract ris s par le degr de protection IP55 Sur demande la protection major e IP56 est aussi disponible Les moteurs frein type BN FD et BN FA sont prot g s en degr IP54 et en option en IP55 Les moteurs frein type BN BA sont disponi bles uniquement avec degr de protection 1 55 Le tableau ci dessous r sume la disponibi lit des diff rents degr s de protection Ind pendamment du degr de protection sp cifi en cas d installation en plein air les moteurs doivent tre prot 965 des rayons directs du soleil et en cas d installation avec arbre dirig vers le bas il est n cessaire de sp cifier ult rieu rement le capot de protection contre la p n tration de l eau et des corps solides option RC 238 BONFIGLIOLI RIDUTTORI 54 BN IP 55 standard IP 56 BN_FD BN FA stan
78. nderung gegen ber LB des entsprechenden Stan dardmotors A 12 MaR nderung gegen ber LB des entsprechenden Bremsmotors Versorgungsanschl sse des Ven tilators im Zusatzklemmenkasten Bei den Bremsmotoren in der Baugr e BN 71 BN 160MR mit Variante U1 kann der Brems l fthebel nicht in der Position AA siehe Par M24 1 angeordnet werden Die Option ist nicht anwendbar f r die Motoren entsprechend den Normen CSA und UL Op tion CUS Versorgungsanschl sse des Ventilators im Hauptklem menkasten des Motors Die Option U2 ist nicht an wendbar bei den Motoren 160 8 2001 und bei den Motoren mit der CUS Op tion entsprechend den Nor men CSA und UL A 1 variation de dimension rapport la cote LB du moteur standard correspondant A gt variation de dimension par rapport la cote LB du moteur frein correspondant Bornes d alimentation du venti lateur dans une bornes s par e Pour les moteurs frein taille BN 71 BN 160MR avec variante 01 le levier de d blo cage ne peut tre install en position AA voir par M24 1 L option n est pas disponible pour les moteurs conformes aux normes CSA et UL option CUS Bornes d alimentation du venti lateur dans la bornes principale du moteur L option U2 n est pas applicable aux moteurs BN160M BN200L et aux moteurs avec l option CUS conforme aux normes CSA et UL BONFIGLI
79. nn nzh nzh nzh nzh nzh 1 10000 25000 50000 100 000 500 000 1 000 000 kW kW min min Nm L1 3 43 13000 13000 13000 13000 11200 9100 130 25 1500 2000 3200 6 4 09 22500 20600 19000 16800 10400 8400 130 25 1500 2000 3200 6 5 25 21000 18100 16200 16000 10700 8700 130 25 1500 2000 3200 6 6 23 17000 14400 13000 13000 10400 8 500 130 25 1500 2000 3200 6 12 12 3 13000 13000 13000 13000 8 700 7 000 60 18 1800 3800 1000 5 1417 17200 16700 16700 13800 8 500 6 900 60 18 1800 3 800 1000 5K 17 4 21300 20600 19000 15600 9 600 7 800 60 18 1800 3 800 1000 5K 21 8 18000 17 500 17500 15200 9 400 7 600 60 18 1800 3 800 1000 5K 25 4 14500 14300 14300 14300 9 200 7 500 60 18 1800 3800 800 5G 28 0 21000 18100 16200 16000 10700 8 700 60 18 1800 3800 800 5G 30 7 12300 12300 12300 12 300 7 800 6 300 60 18 1800 3800 630 5E 32 6 18300 18100 16200 16000 10700 8 700 60 18 1800 3800 630 5E 38 6 17000 14400 13000 13000 10400 8 500 57 18 1800 3800 500 5 46 7 17000 14400 13000 13000 10400 8 500 49 18 1800 3800 400 5B L3 51 3 17200 16700 16700 13800 8 500 6 900 30 11 2000 4000 400 4K 60 5 21300 20600 19000 15500 9 500 7 700 30 11 2000 4000 400 4K 74 1 21300 20600 19000 15500 9 500 7 700 30 11 2000 4000 260 4F 80 6 21000 18100 16200 16000 10000 8 200 30 11 2000 4000 260 4F 93 0 18000 17500 17500 15200 9 400 7 600 30 11 2000 4000 260 4F 100 21300 20600 18000 14600 9 000 7 30
80. quenz betrieben wird finden sie die mechanische Drehzahlgren zen in der folgenden Tabelle En cas de fonctionnement au del de la fr quence nomi nale la vitesse limite m ca nique des moteurs est indiqu e dans le tableau suivant 13 n 2P 4P 6P 8P BN 56 BN 100 5200 4000 3000 BN 112 5200 4000 3000 BN 132 BN 160MR 4500 4000 3000 BN 160M BN 180M 4500 4000 3000 BN 180L BN 200L 4500 3600 3000 A velocit superiori alla nomina le i motori presentano maggiori vibrazioni meccaniche e rumo rosit di ventilazione consi gliabile per queste applicazioni Motors operating above rated speed show an increased ten dency for mechanical vibration and fan noise When this is the case rotor balancing in grade R Bei Drehzahlen oberhalb der Nenndrehzahlen weisen die Motoren st rkere mechanische Schwingungen und Ll ftunger ger usche auf In diesen F llen A des vitesses sup rieures la vitesse nominale les moteurs pr sentent plus de vibrations m caniques et de bruit de venti lation pour ces applications il 228 BONFIGLIOLI RIDUTTORI un bilanciamento del rotore in grado R opzione RV ed eventualmente il ventilatore con alimentazione separata opzio ni U1 o U2 Sia il servoventilatore sia il fre no elettromagnetico devono sempre essere alimentati diret tamente dalla rete M9 TIPO DI SERVIZIO
81. 0 Posizioni di montaggio Mounting positions Einbaulagen Positions de montage 24 22 0 Lubrificazione Lubrication Schmierung Lubrification 24 23 0 Tabelle dati tecnici riduttori e Gearbox selection charts and Getriebeauswahltabellen und Tableaux des caract ristiques tech 29 dimensioni Dimensions Abmessungen niques r ducteurs et dimensions 24 0 Freni idraulici negativi a dischi Negative multidisc brakes Hydraulisch bel ftete Freins hydrauliques n gatifs 190 multipli Lamellenbremsen 25 0 Entrate per motori idraulici Inputs for hydraulic motors Antriebe f r hydraulische Motoren Entr es pour moteurs hydrauliques 191 26 0 Motori idraulici MG MG Hydraulic motors MG Hydraulikmotoren Moteurs hydrauliques MG 201 27 0 Simbologia e unit di misura Symbols and units of measure Verwendete Symbole und Einheiten Symboles et unit s de mesure 202 28 0 Caratteristiche tecniche Technical features Technische Eigenschaften Caract ristiques techniques 202 29 0 Designazione Designation Bezeichnung D signation 204 30 0 Scelta Displacement selection Auswahl Choix 205 31 0 Verifiche Verification berpr fungen V rifications 205 32 0 Dati tecnici motori MG Technical data Mg motors MG Motorauswahltabellen Caracteristiques techniques moteurs MG 206 33 0 Dimensioni motori MG Dimensions MG motors Abmessungen Motoren MG Dimensions Moteurs MG 207 34 0 Dati tecnici freni Brake technical data Tecnische datenbremse Donn e techniques freins 208 35 0 Installazione Installation Install
82. 000 2 h 210 000 50000 Rn 45000 HZ HC 40000 gt 35000 30000 An2 2 Rn2 X MZ MC PC PZ 20000 15000 25000 HZ 40000 40000 20000 MZ MC PC PZ 15000 10000 An 5000 4 2 0 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 2 An2 X mm FZ 8000 8000 Fattore fh2 correttivo per carichi sugli alberi n2 10000 25000 50000 100000 500000 1 000 000 Load corrective factor fh2 on shafts Korrektionsfaktor fh f r wellenbelastungen fho 2 2 2 1 0 74 0 58 0 46 0 27 0 21 Facteur de corretion fh2 pour charges sur les arbres HZ HC 1 0 76 0 61 0 50 0 31 0 25 Carichi radiali ammissibili sull al bero veloce per un valore di Fh Permissible radial loads on input shaft with Fh4 n4 h 2250 000 An der Antriebswelle zul ssige Charges radiales admises sur Radiallasten f r einen Wert von l arbre d entr e pour une valeur ni h 2250 000 Fh4 n4 h 2250 000 de Fh4 h 2250 000 i EE 5000 Len 2000 X E LLL 0 0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 56 X mm Fattore fh4 correttivo per carichi sugli alberi 250 000 500 000 1 000 000 2 000 000 5 000 000 10 000 000 Load corrective factor fh1 on shafts Korrektionsfaktor fh4 f r wellenbelastungen fhi 1 0 79 0 63 0 50 0 37 0 29 Facteur de corretion 1 pour charges s
83. 1 000 890 850 760 610 4 3 12 2000 4000 50 4A 41 2 700 700 700 650 650 640 2 9 12 2000 4000 50 4A 50 4 1 000 1 000 890 850 760 610 3 3 12 2000 4000 50 4A 62 9 1 000 1 000 890 850 760 610 2 7 12 2000 4000 50 4A 68 2 860 730 650 650 650 580 1 9 12 2000 4000 50 4A 85 2 860 730 650 650 650 580 1 6 12 2000 4000 50 4A 106 700 600 550 550 550 510 1 1 12 2000 4000 50 4A RA 86 4 700 700 700 650 650 640 24 10 2000 4000 50 4A 106 1 000 1 000 890 850 760 610 2 8 10 2000 4000 50 4A 130 1 000 1 000 890 850 760 610 2 3 10 2000 4000 50 4A 143 700 700 700 650 650 640 1 4 10 2000 4000 50 4A 159 1 000 1 000 890 850 760 610 1 9 10 2000 4000 50 4A 175 1 000 1 000 890 850 760 610 1 7 10 2000 4000 50 4A 215 1 000 1 000 890 850 760 610 1 4 10 2000 4000 50 4A 237 860 730 650 650 650 580 1 1 10 2000 4000 50 4A 268 1 000 1 000 890 850 760 610 1 1 10 2000 4000 50 4A 291 1 000 1 000 890 850 760 610 1 0 10 2000 4000 50 4A 363 1 000 1 000 890 850 760 610 0 81 10 2000 4000 50 4A 394 860 730 650 650 650 580 0 70 10 2000 4000 50 4A 453 1 000 1 000 890 850 760 610 0 65 10 2000 4000 50 4A 491 860 730 650 650 650 580 0 58 10 2000 4000 50 4A 613 860 730 650 650 650 580 0 48 10 2000 4000 50 4A 765 700 600 550 550 550 510 0 33 10 2000 4000 50 4A 1 2 n h 10000 31 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 300L Motore idraulico Hydraulic motor Hydraulikmotor Moteur hydraulique MG cm 50 80 100 1
84. 1 9 12 2000 4000 50 4A RA 86 4 1 400 1 400 1 400 1 300 1 300 1 100 4 8 10 2000 4000 50 4A 106 2 000 2 000 1750 1 700 1 350 1 100 5 5 10 2000 4000 50 4A 130 2 000 2 000 1750 1 700 1 350 1 100 4 5 10 2000 4000 50 4A 143 1 400 1 400 1 400 1 300 1 300 1 100 2 9 10 2000 4000 50 4A 159 2 000 2 000 1750 1 700 1 350 1 100 3 7 10 2000 4000 50 4A 175 2 000 2 000 1 750 1 700 1 350 1 100 3 3 10 2000 4000 50 4A 215 2 000 2 000 1 750 1 700 1 350 1 100 2 8 10 2000 4000 50 4A 237 1 700 1 450 1 300 1 300 1 300 1 050 2 1 10 2000 4000 50 4A 268 2 000 2 000 1 750 1 700 1 350 1 100 2 2 10 2000 4000 50 4A 291 2 000 2 000 1 750 1 700 1 350 1 100 2 0 10 2000 4000 50 4A 363 2 000 2 000 1 750 1 700 1 350 1 100 1 6 10 2000 4000 50 4A 394 1 700 1 450 1 300 1 300 1 300 1 050 1 4 10 2000 4000 50 4A 453 2 000 2 000 1 750 1 700 1 350 1 100 1 3 10 2000 4000 50 4A 491 1 700 1 450 1 300 1 300 1 300 1 050 1 1 10 2000 4000 50 4A 613 1 700 1 450 1 300 1 300 1 300 1 050 1 0 10 2000 4000 50 4A 765 1 150 1 150 1 150 1 150 1 150 940 0 44 10 2000 4000 50 4A 1 2 n h 10000 41 BONFIGLIOLI TRASMITAL 301L Motore idraulico Hydraulic motor N Hydraulikmotor Moteur hydraulique MG 201 cm 50 80 100 125 160 200 250 M1 M1 1 M1 M1 1 M1 M2 30111 162 166 170 177 184 193 113 60 1 46 30112 156 162 166 170 177 11
85. 10 14 10 500 140 125 166 90 0 0 0 H Acier bonifi 39NiCrMo3 10 15 0 150 127 167 90 24 0 0 Acciaio 18NiCrMo5 Cementato e temprato Steel 18NiCrMo5 Case hardened PHH 10 17 0480 170 154 4975 90 10 0 0 Einsatzstahl 18NiCrMo5 Einsatzgeh rtet PHM 10 20 0 200 175 220 90 10 0 0 Acier cement et tempr 18NiCrMo5 Manicotti lisci Sleeve couplings Naben Manchons lisses a cannelure interieure Lo Materiale Acciaio 16CrNi4 Material Steel 16CrNi4 Material Stahl 16CrNi4 M terial Acier 16CrNi4 Barre scanalate Splined bars Giunto ad attrito Shrink disc Vielkeilwellen Barre cannel e BOA Schrumpfscheibe Frette de serrage GOA D 250 r 55 Mat acciaio 18NiCrMo5 UNI 5331 da cementare e temprare 50 55 HRC Case hardening steel 18NiCrMo5 UNI 5331 must be case hardened 50 55 HRC Material Einsatzstahl 18NiCrMo5 UNI 5331 muss einsatzgeh rtet werden 50 55 HRC Acier 18 NiCrMo5 UNI 5331 doit tre c ment tremp 50 55 HRC M 10 K10 9 77 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 306L 306R Alberi veloci Input shaft Antriebswellen Arbres d entr e UNI 6604 69 DIN6885 gt gt U V2 Al
86. 100 50 4000 52 29 100LB 4 1410 20 82 6 838 0 77 6 8 5 2 3 2 2 54 22 FD 15 40 2400 4400 58 28 FA 15 40 4400 58 29 100 50 3800 66 32 4 BN 112M 4 1430 27 84 4 84 2 0 81 8 4 5 6 2 7 2 5 98 30 06 60 1400 107 40 FA 06S 60 2100 107 42 BA 110 75 2000 114 43 5 5 132 4 1440 36 86 3 86 4 0 80 11 5 5 5 2 3 2 2 213 44 FD 56 75 1050 223 57 FA 06 75 1200 223 58 BA 140 150 1200 263 76 7 5 BN 132MA 4 1440 50 87 0 87 1 0 80 15 6 5 7 2 5 24 270 53 06 100 950 280 66 FA 07 100 1000 280 71 BA 140 150 1000 320 85 92 132MB 411440 61 88 4 88 6 0 80 18 8 5 9 2 7 2 5 319 59 07 150 900 342 75 FA 07 150 900 342 7T BA 140 150 900 369 91 11 BN 160MR 4 1440 73 88 4 88 8 0 81 222 5 9 2 7 2 5 360 70 FD 07 150 850 382 86 FA 07 150 850 382 88 15 BN 160L 4 1460 98 89 9 894 0 81 29 7 5 9 2 3 2 1 650 99 08 200 750 725 129 08 200 750 710 128 18 5 180 4 1460 121 90 0 90 1 0 81 37 6 2 2 6 2 5 790 115 FD 08 250 700 865 145 FA 08 250 700 850 144 22 BN 180L 4 1460 144 90 7 91 1 0 81 43 6 5 2 5 2 5 1250 135 09 300 400 1450 175 30 BN 200L 4 1460 196 91 4 91 7 0 80 59 7 1 2 7 2 8 1650 157 FD 09 400 300 1850 197 0 2 IHOLLNQIH T e
87. 1000 263 76 2 6 960 20 7T 0 75 49 4 5 2 1 2 1 1900 1900 1600 4 2 BN 132MA 4 1460 27 84 0 82 8 8 5 9 2 1 2 2 270 53 06 50 900 280 66 FA 06 50 900 280 67 BA 140 150 800 320 85 2 6 6 960 26 79 0 72 6 6 4 3 2 0 2 0 1500 1500 1300 e e 226 448 1500 750 min 81 50 Hz freno c c d c brake freno c a a c brake G S bremse frein c c W S bremse frein c a Pn n M n In Jm 5 Mb Jm MES Mb 7 Jm 5 Mb 7 5 Is Ms Ma 10 x 10 x 10 x 10 COS In Mn Mod Mod kW mir Nm 96 A 1 h Nm 1h kgm Nm 1 kgm 0 37 BN 80A 4 1400 2 5 63 0 82 1 03 3 3 1 4 1 4 15 8 2 FD 04 10 2300 3500 16 6 12 1 FA 04 10 3500 16 6 12 0 80 18 3200 18 13 5 0 18 8 690 2 5 44 0 60 0 98 2 2 1 5 1 6 4500 7000 7000 6500 0 55 BN 80B 4 1390 3 8 65 0 86 142 3 8 1 7 1 6 20 9 9 FD 04 10 2200 2900 22 13 8 04 10 2900 22 13 7 80 18 2500 23 15 2 0 30 8 670 43 49 0 65 1 36 2 3 1 7 1 8 4200 6500 6500 5600 0 65 90 4 1390 4 5 73 0 85 1 51 4 0 1 9 1 9 28 13 6 14 15 2300 2800 30 17 8 14 15 2800 30 17 7 90 35 2400 35 21 0 35 8 690
88. 10000 An der Antriebswelle zul ssige Charges radiales admises sur Radiallasten f r einen Wert von l arbre d entr e pour une valeur Fh4 n4 h 2250 000 de h 2250 000 Rn Fattore fh4 correttivo per carichi sugli alberi Load corrective factor on shafts Korrektionsfaktor fh1 f r wellenbelastungen Facteur de corretion pour charges sur les arbres n4 h 250 000 500 000 1 000 000 2 000 000 5 000 000 10 000 000 fh 1 0 79 0 63 0 50 0 37 0 29 99 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 310L M2 25000 Nm i P4 Pt n4 D4maX nn nzh nzh nzh nzh nzh 1 10000 25000 50000 100 000 500 000 1 000 000 kW kW min min Nm L1 4 09 30000 30000 26200 21300 13100 10700 150 35 1000 1500 5 25 29500 25400 22700 20500 12700 10300 150 35 1000 1500 6 23 26000 21200 18100 17800 12600 10200 150 35 1000 1500 L2 14 7 30000 29800 26200 21300 13100 10700 75 22 1500 3000 2100 6 17 4 30000 30000 26200 21300 13100 10700 75 22 1500 3000 2100 6 218 30000 30000 26200 21300 13100 10700 75 22 1500 3000 1500 6E 25 4 26100 25800 25800 21300 13100 10700 75 22 1500 3000 1500 6E 28 0 22500 25400 22700 20500 12700 10300 75 22 1500 3000 1500 6E 30 7 21800 21800 21800 19900 12300 10000 75 22 1500 3000 1100 6 32 6 29500 25400 22700 20500 12700 10300 75 22 1500 3000 1100 6 38 6 26000 21200 18100 17800
89. 136000 110 000 92 95 1 500 2500 850 6B RA C 332 1281000 216000 177000 144000 90000 72 000 150 115 1500 2500 1 100 6C 426 343000 255000 208000 171000 106000 87000 147 115 1500 2500 1100 6 505 350000 291000 236000 193000 118000 98000 124 115 1500 2500 1100 6 546 350000 303000 250000 202000 125000 102000 114 115 1500 2500 850 6B 647 340000 292000 260000 225000 140000 115 000 94 115 1500 2500 850 6B 770 307 000 296 000 241000 196 000 121000 98000 72 115 1500 2500 850 6B 911 340 000 292000 260 000 220000 136 000 110 000 67 115 1500 2500 850 6B M2max 1 2 m n 10 Nota i contrassegni C Note Letters A B C near size Hinweis Die Kennzeichnungen A Remarque les indications A B sulla stessa grandezza indicano riduzioni angolari di dimensioni differenti vedere le pagine dimen sionali indication identify different angle reduction dimensions See pages relevant to dimensions B C an der gleichen Baugr e weisen auf die Winkelreduzierung unterschiedlichen Ma en hin siehe Seiten mit Mafstabellen C sur la m me taille indique des r ductions angulaires de dimensions diff rentes Se reporter aux pages des dimensions 171 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 0960 I 1 0086 087 X092M N Hz 94 0920 100 52 4 FORI
90. 15000 13800 11500 9 400 5 800 4 700 35 20 2000 4000 400 4K 55 9 15000 13800 12900 11000 6 800 5 500 35 20 2000 4000 330 4H 65 0 14500 13800 12900 12200 7 500 6 100 35 20 2000 4000 260 4F 71 8 14000 12000 10700 10500 7 700 6 200 30 20 2000 4000 260 4F 78 6 12300 12300 12300 12300 7 800 6 300 27 20 2000 4000 260 4F 83 4 14000 12000 10700 10500 7 700 6 200 26 20 2000 4000 260 4F 99 0 11 000 9 600 8 700 8 700 7 700 6 200 17 9 20 2000 4000 160 4 120 11000 9 600 8700 8700 7 700 6 200 15 3 20 2000 4000 160 4D RA 152 15000 13800 12900 12500 7 900 6 400 15 0 14 2000 4000 100 4B 165 14000 12000 10700 10500 7 700 6 200 15 0 14 2000 4000 100 4B 191 15000 13800 12900 12500 7 900 6 400 15 0 14 2000 4000 100 4B 206 15000 13800 12900 12500 7 900 6 400 15 0 14 2000 4000 100 4B 232 14000 12000 10700 10500 7 700 6 200 15 0 14 2000 4000 100 4B 258 15000 13800 12900 12500 7 900 6 400 15 0 14 2000 4000 100 4B 284 14000 12000 10700 10500 7 700 6 200 14 9 14 2000 4000 100 4B 313 11 000 9 600 8 700 8 700 7 700 6 200 10 8 14 2000 4000 50 4A 331 14000 12000 10700 10500 7 700 6 200 13 1 14 2000 4000 50 4A 344 14000 12000 10700 10500 7 700 6 200 12 7 14 2000 4000 50 4A 363 12300 12300 12300 12300 7 800 6 300 10 4 14 2000 4000 50 4A 413 14000 12000 10700 10500 7 700 6 200 10 9 14 2000 4000 50 4A 457 11 000 9 600 8 700 8 700 7 700 6 200 7 8 14 2000 4000 50 4A 490 11 000 9 600 8 700 8 700 7 700 6 200 7 4 14 2000 4000 50 4A 581 14000 12000 1070
91. 158 158 L2 101 101 101 113 113 L3 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 L4 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 R2 A 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 R2 B 101 101 101 113 113 R3 R4 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 311 L1 L2 101 101 101 113 113 L3 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 14 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 R2 B R2 C 101 101 101 113 113 R2 A R3 R4 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 313 L1 L2 101 101 101 113 113 L3 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 14 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 R2 B R2 C 101 101 101 113 113 R2 A R3 R4 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 315 L1 L2 L3 101 101 101 113 113 14 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 R3 B R3 C 101 101 101 113 113 R3 A R4 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 316 L1 L2 L3 101 101 101 113 113 14 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 R3 B R3 C 101 101 101 113 113 R4 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 317 L1 L2 L3 101 101 101 113 113 L4 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 R3 B R3 C 101 101 101 113 113 R3 A R4 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 318 L1 L2 L3 L4 101 101 101 113 113 R4 B R4 C 101 101 101 113 113 319 L1 L2 L3 L4 101 101 101 113 113 R4 B R4 C 101 101 101 113 113 R4 A 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 321 L1 L2 L3 L4 101 101 101 113 113 R4 B R4 C 101 101 101 113 113 R4 A 42 52 52 64 64 64 75 75 101 101 101 52 196 BONFIGLIOLI
92. 160 180 200 225 250 317 L1 317L2 80 130 343 35 317L3 80 130 315 35 60 105 313 28 195 186 216 215 317L4 48 82 239 15 114 144 144 174 153 8 BONFIGLIOLI TRASMITAL 317R 695 154 BONFIGLIOLI TRASMITAL VERSIONE FP COPPIA MAX TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 216 000 N VERSION FP MAX UBERTR MOMENT m VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE e HZ PC HZ PC Entrata Tipo Entrata Input Type Input HC PZ FZ FP HC PZ FZ FP C Antrieb F1 F2 Antrieb Type Entr e 317 R3 B 701 853 701 701 345 262 400 1060 1210 1010 1060 45 195 147 146 6 28 317 701 853 701 701 390 262 480 1070 1220 1020 1070 45 195 147 146 28 B 6 B 317 R3 A 701 853 701 701 330 245 390 1040 1190 990 1040 37 A 191 145 95 1 4 5 A 16 317 R4 740 892 740 740 225 245 345 1040 1190 990 1040 37 A 105 65 1 4G 4 A 10 E Vi v2 v3 Vi v2 v3 IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC 71 80 90 100 112 132 160 180 200
93. 2 7 600 7 300 7 300 7 300 4 700 3 800 35 14 2000 4000 260 4F 39 2 8 300 7 900 7 700 7 500 5 100 4 150 34 14 2000 4000 260 4F 46 3 10 000 9 600 9 400 9 300 5 800 4 700 35 14 2000 4000 260 4F 58 1 9 300 9 100 9 100 9 100 5 700 4 600 27 14 2000 4000 260 4F 67 5 7 500 7 400 7 400 7 400 4 600 3 750 19 14 2000 4000 260 4F 72 9 9 500 8 500 7 800 7 800 5 700 4 600 21 14 2000 4000 160 4 84 7 9 300 8 500 7 800 7 800 5 400 4 400 18 14 2000 4000 160 4D 98 5 8 500 7 200 6 500 6 500 5 700 4 650 14 14 2000 4000 100 4B 119 8 500 7 200 6 500 6 500 5 700 4 650 11 8 14 2000 4000 100 4B 144 7 000 5 900 5 500 5 500 4 700 3 850 8 3 14 2000 4000 100 4B RA 158 10 000 9 600 9 400 8 800 5 400 4 400 15 0 12 2000 4000 100 4B 168 8 100 7 700 7 700 7 500 5 000 4 100 14 0 12 2000 4000 100 4B 181 8 900 8 700 8 700 7 400 4 550 3 700 14 4 12 2000 4000 100 4B 214 10 000 9 600 9 400 8 300 5 100 4 150 13 8 12 2000 4000 50 4A 230 7 500 7 400 7 400 7 400 4 650 3 750 9 5 12 2000 4000 50 4A 249 9 500 8 500 7 800 7 800 5 700 4 600 11 3 12 2000 4000 50 4A 289 9 300 8 500 7 800 7 800 5 400 4 400 9 5 12 2000 4000 50 4A 312 7 500 7 400 7 400 7 400 4 650 3 750 7 3 12 2000 4000 50 4A 377 6 800 6 800 6 800 6 800 4 850 3 950 5 5 12 2000 4000 50 4A 420 9 500 8 500 7 800 7 800 5 700 4 600 7 1 12 2000 4000 50 4A 455 8 500 7 200 6 500 6 500 5 700 4 650 6 2 12 2000 4000 50 4A 488 9 300 8 500 7 800 7 800 5 400 4 400 6 1 12 2000 4000 50 4A 550 7 000 5 900 5 500 5 500 4 700
94. 201000 163 000 130 35 1400 2000 2100 6 469 540000 466000 391000 318000 196000 159 000 130 35 1400 2000 1500 6E 515 540000 466000 397000 322000 199000 162000 130 35 1400 2000 1500 6E 612 540000 466000 397000 322000 199000 162000 130 35 1400 2000 1100 6 736 540000 466 000 396 000 322000 199000 161 000 130 35 1400 2000 850 6B 796 540000 460000 410000 335000 210000 172000 123 35 1400 2000 850 6B 945 540000 460000 410000 335000 210000 172000 103 35 1400 2000 850 6B 1122 498000 466000 415000 337000 208000 169 000 87 35 1400 2000 850 6B 1 2 n gt h 10000 180 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL M2 450000 Nm 321R i Nm P4 Pt Mb up noh noh noh 1 10000 25000 50000 100000 500 000 1 000 000 kW kW min 7 min 7 Nm RA A 326 1225000 171000 139000 113000 70000 57 000 135 105 1400 2000 800 5G 425 270000 206000 167 000 136000 84000 68 000 135 105 1400 2000 800 5G 512 309000 234000 190000 155000 95000 78 000 135 105 1400 2000 800 5G 546 323 000 245000 199000 165000 102000 83000 135 105 1400 2000 800 5G 657 368000 277000 229000 185000 116000 94000 135 105 1400 2000 800 5G 780 1414000 315000 256000 208000 128000 104 000 125 105 1400 2000 800 5G RA B 221 362000 282000 228000 183000 110000 89000 150 105 1400 2000 2100 6 289 1434000 329 000 260000 208000 125000 104 000 150 105 140
95. 225 250 317 60 105 307 23 152 182 212 193 317 60 105 307 23 152 182 212 193 317 48 82 239 15 114 144 144 174 317 R4 48 82 239 15 114 144 144 174 155 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 317L 317R 152 _ 260 20 om 45 25 250 0 455 2 UNI 6604 DIN 6885 152 _ 200 260 250 2 s j lt SS Ei og pus 9 S 5 Si o s 8 i 8 X ea CA e 1 90 R3 140 eJ 318 i i SSI IS S Ss 2 Oi Ss Acciaio Steel Stahl Acier 8600 1300 min VERSIONE FP COPPIA MAX TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 216 000 VERSION FP VERSION FP MAX UBERTR MOMENT COUPLE MAX TRANSMISSIBLE Nm 156 BONFIGLIOLI TRASMITAL Flangia Flange 31 2 31 TR Flansch Brides WOA 200 45 20 n 10 0 300 360 f7 440 0 500 NNNN 2 S 20 Materiale Acciaio 40 Material Steel 40 Material Stahl CA0 M te
96. 25 Puleggia per cinghia 1 5 2 5 Definire la posizione assiale X del carico sull albero entrare con tale valore nel diagramma indicante il carico sopportabile dal riduttore Rx Rx2 e verifica re sia soddisfatta la seguente relazione dove 1 2 sono i fattori corret tivi carichi radiali e assiali da ricavare in funzione del fattore di durata Fh2 richiesto d Carichi assiali Provvedere a verificare il cari co assiale quando presente sull albero di uscita in manie ra analoga alla verifica relativa al carico radiale Deve essere soddisfatta la se guente relazione Quando presente un carico assiale combinato ad un cari co radiale per una opportuna verifica interpellare la nostra Organizzazione di vendita Radial loads Check that radial loads ex erted on input and output shafts are lower than or equal to values indicated in the ta bles on gearbox technical fea tures or charts for each gear box size In case they are grater the in dicated value change either gearbox output version gear box size or system bearing ar rangement To check proceed as follows define radial loads at input and at output 2000 Rc1 2 in which Mc42 Input and output calculated torque Nm d Diameter of the part fitted onto the shaft mm pulley gear or chain crown Kr Stress factor for radial load with following values Chain crown 1 Gear 1 25 Belt pulley 1 5 2 5 Define the tr
97. 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 310 R2 B V06B 60 105 307 155 292 18 11 64 90 7 5 M16 36 310 R2 A V05B 48 82 239 155 245 14 9 51 5 70 6 M16 36 310 R3 R4 V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 Dimensioni d entrata senza predisposizione motore Input dimension without motor adaptor f r den Antrieb ohne Motoradapter Dimensions d entr e sans pr disposition moteur 2 Entrata C D1 D2 D3 D4 D5 06 L1 L2 L3 L4 L5 L6 S 51 Entr e 310 L1 88 70x64 DIN 5482 200 282 H7 266 M12 n 12 4 22 11 32 45 45 C 310 L2 45 58x53 DIN 5482 195 236 H7 222 10 12 4 18 11 22 45 225 B 310 13 37 40x36 DIN 5482 140 178 H7 165 M10 n 8 0 4 18 9 18 0 0 45 45 310 14 37 40x36 DIN 5482 140 178 7 165 M10n 8 11 4 0 9 18 53 18 45 45 A 310 R2 B 45 58x53 DIN 5482 195 236 H7 222 10 12 4 18 11 22 45 225 B 310 R2 A R3 R4 37 40x36 DIN 5482 140 178 H7 165 10 8 11 4 9 18 37 18 45 45 108 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 310L 310R Carichi radiali ed assiali ammissi Permissible radial and axial loads der Ausgangswelle zul ssige Charges radiales et axiales ad bili sull albero lento per un v
98. 3 850 4 4 12 2000 4000 50 4A 590 7 000 5 900 5 500 5 500 4 700 3 850 3 5 12 2000 4000 50 4A 665 7 000 5 900 5 500 5 500 4 700 3 850 3 7 12 2000 4000 50 4A 830 7 000 5 900 5 500 5 500 4 700 3 850 3 1 12 2000 4000 50 4A 1 2 n h 10000 71 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 306L Motore idraulico Hydraulic motor N Hydraulikmotor Moteur hydraulique 201 50 80 1001125 160 200 250 1 M1 1 1 M1 M1 M1 2 M3 4 306L2 184 188 192 199 206 215 135 77 1 46 20 M4 MZ MC L 40 90 72_ po 1 RI j 52 5 211 8 L 40 90 HZ 107 _ 8292 BTOx64 0200 17 0280 022 n 4 72 BONFIGLIOLI TRASMITAL Motore idraulico Hydraulic motor N Hydraulikmotor Moteur hydraulique MG 291 e cm 50 80 100 125 160 200 250 M1 M1 M1 M1 M1 M1 M1 2 M3 M4 306L2 184 188 192 199 206 215 135 77 1 46 20 Ki oo N 1 VERSIONE COPPIA TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 12 000 Nm VERSION
99. 303 L3 1 9 2 9 2 6 303 R4 2 8 34 32 L4 22 32 2 9 L1 1 6 2 6 24 R2 2 5 3 1 2 9 L2 2 1 3 1 2 9 R3 3 0 3 6 3 4 305 L3 24 3 4 3 2 305 R4 3 3 3 9 3 7 L4 2 7 3 7 3 5 L1 2 5 3 5 32 R2 4 0 5 0 4 8 L2 3 3 4 3 4 0 R3 4 8 5 8 5 6 306 L3 3 6 4 6 4 3 306 R4 5 1 6 1 5 9 L4 3 9 4 9 4 6 L1 3 5 5 0 4 5 R2 6 0 8 0 7 0 L2 4 5 6 0 5 5 R3 7 0 9 0 8 0 307 L3 5 0 6 5 6 0 307 R4 7 5 9 5 8 5 L4 5 3 6 8 6 3 L1 4 0 5 5 5 0 R2 6 5 8 5 7 5 L2 5 0 6 5 6 0 R3 7 5 9 5 8 5 309 L3 5 5 7 0 6 5 309 R4 8 0 10 9 L4 5 8 7 3 6 8 L1 5 0 6 5 6 0 L2 6 3 7 8 7 3 R3 11 13 12 310 L3 7 1 8 6 8 1 310 R4 12 14 13 L4 7 4 8 9 8 4 L1 7 0 12 10 R2 14 19 17 L2 9 0 14 12 R3 16 21 19 311 L3 10 15 13 311 R4 17 22 20 L4 10 5 15 5 13 5 L1 9 0 14 12 R2 16 21 19 L2 11 5 16 5 14 5 R3 19 24 22 313 L3 12 5 17 5 15 5 313 R4 20 25 23 L4 13 18 16 L1 15 23 19 L2 19 27 23 R3 27 35 31 315 L3 21 29 25 315 R4 30 38 34 L4 22 30 26 L1 18 26 22 L2 22 30 26 R3 30 38 34 316 L3 24 32 28 316 R4 33 41 37 L4 25 33 29 L1 20 35 30 L2 26 41 36 R3 38 52 48 317 L3 29 44 39 317 R4 42 56 52 L4 30 45 40 L1 25 40 35 L2 35 50 45 318 L3 40 55 50 318 R4 48 63 58 L4 43 58 53 L1 35 55 45 L2 45 65 55 319 L3 50 70 60 L4 53 73 63 L1 35 55 45 L2 50 70 60 321 L3 56 76 66 L4 60 80 70 N B Le quantit d olio sono in dicative Verificare l esatto li vello al momento del riempi mento tramite l apposito tappo quantities are indicati ve Check actual level afte
100. 306 388 115 74 80 83 134 5 BN 905 24 50 M8 27 8 100 140 13 130 174 10 56 90 176 385 335 437 133 98 98 71 134 6 BN 90L 24 50 8 27 8 125 140 13 155 174 10 56 90 176 409 359 461 133 98 98 95 160 6 100 28 60 10 31 8 140 160 14 175 192 12 63 100 195 458 398 521 142 98 98 119 160 6 BN 112 28 60 10 31 8 140 190 14 175 224 12 70 112 219 484 424 547 157 98 98 142 198 6 BN 1325 38 80 M12 41 10 140 216 16 180 260 12 89 132 258 565 485 648 193 118 118 180 2002 6 BN 132M 38 80 M12 41 10 178 216 16 218 260 12 89 132 258 603 523 686 193 118 118 180 2002 6 BN FA Albero Shaft Welle Arbre Flangia Flange Flansch Bride Motore Motor Motor Moteur IM B5 7 F P 8 T LA AC L LB LC AD AF LL R e DA EA GC FA BN 63 11 23 4 12 5 4 115 95 140 9 5 10 121 272249 297 95 74 80 26 116 5 BN 71 14 30 M5 16 5 130 110 160 9 5 3 5 10 138 310 280 342 108 74 80 68 124 5 BN 80 19 40 M6 215 6 165 130 200 11 5 3 5 11 5 156 346 306 388 119 74 80 83 134 5 BN 90 24 50 M8 27 8 165 130 200 11 5 3 5 11 5 176 409 359 461 133 98 98 95 160 6 BN 100 28 60 M10 31 8 215 180 250 14 14 195 458 398 521 142 98 98 119 160 6 BN 112 28 60 M10 31 8 215 180 250 14 15 219 484 424 547 157 98
101. 311 R2 B C V06B 60 105 307 155 292 18 11 64 90 7 5 M16 36 311 R4 V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 Dimensioni d entrata senza predisposizione motore Input dimension without motor adaptor f r den Antrieb ohne Motoradapter Dimensions d entr e sans pr disposition moteur Entrata C D1 D2 D3 D4 D5 D6 11 L2 L3 L4 L5 L6 S 51 Entr e 311 L1 81 80x74 DIN 5482 270 335 H7 314 M16 n 8 5 30 8 5 40 60 30 D 311L2 51 58x53 DIN 5482 195 236 H7 222 10 n 12 4 18 11 22 45 22 5 B 31113 37 40x36 DIN 5482 140 178 H7 165 M10 n 8 0 4 18 9 18 0 0 45 45 31114 37 40x36 DIN 5482 140 178 7 165 M10n 8 11 4 0 9 18 65 18 45 45 A 311 R2 A R3 37 40x36 DIN 5482 140 178 H7 165 M10n 8 11 4 18 9 18 0 0 45 45 311 R2 B C 45 58x53 DIN 5482 195 236 H7 222 10 12 4 18 11 22 45 22 5 B 311 R4 37 40x36 DIN 5482 140 178 H7 165 M10n 8 11 4 9 18 37 18 45 45 A 118 9 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 311L 311R Carichi radiali ed assiali ammissi Permissible radial and axial loads der Ausgangswelle zul ssige Charges radiales et axiales ad bili sull albero lento per un valore output shaft with Fh Radiallasten und Axialkr fte f r mises sur l arbre lent pour une di Fh2 n2 h 210 000 n2 h 2
102. 4 gt e gt Acciaio Steel Stahl Acier gt 600 N mm DIN 5482 FZ 86 9 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL Flangia Flange Flansch Brides 307L 307R 11 30 Ep 9 a I oo e i S e MI Materiale Acciaio C40 14 Material Steel C40 Material Stahl C40 21 M terial Acier C40 Pignoni per rotazione Output pinions Ritzel 5 P 2 x dp di de H A B 8 16 0 00 128 117 149 5 90 0 0 0 LH 10 12 0 450 120 104 145 90 0 0 0 LH 10 14 0 320 140 121 162 5 116 13 26 95 D 10 15 10 150 150 130 171 5 107 20 17 100 D PHG 10 16 0 500 160 145 186 90 0 0 0 Materiale Material Material M terial PHH1 10 17 0 170 145 190 90 0 0 0 Acciaio 39NiCrMo3 Bonificato Steel 39NiCrMo3 hardened and tempered PHH2 10 17 0 500 170 154 198 90 O 0 0 Verg teter Stahl 39NiCrMo3 P PLD 12 13 10 500 156 138 192 102 0 12 95 D Acier bonifi 39NiCrMo3 PLE 12 14 0 500 168 150 199 2 90 0 0 0 D Acciaio 18NiCrMo5 Cementato e temprato Steel 18NiCrMo5 Case hardened PLI 12 18 0 500 216 198 2496 107 7 17 95 O E
103. 400 450 1900 185 IHOLLNGIH e LZZ 4 1 8 P 750 51 50 Hz freno c c d c brake freno c a a c brake G S bremse frein c c W S bremse frein c a Pn n Mn In Jm MB5 2 Jm M B5 Mb 7 Jm MES Mb Z Jm Bs ls Ms Ma x10 x 10 x 10 x x10 5 400V In Mn Mn Mod 1 Mod 124 2 2 2 2 kw min Nm kgm Nm NB SB kgm Nm 1 h kgm Nm 1 h kgm 0 09 BN 71A 680 1 26 47 0 59 0 47 2 3 2 4 2 3 10 9 6 7 FD 03 3 5 9000 16000 12 0 9 4 FA 03 3 5 16000 12 0 9 1 BA 70 8 0 14000 12 9 10 6 0 12 BN 71B 680 1 69 51 0 59 0 58 2 1 2 3 2 2 12 9 7 7 FD 03 5 0 9000 16000 14 0 10 4 FA 03 5 0 116000 14 0 10 1 BA 70 8 0 14000 14 9 11 6 0 18 BN 80A 690 2 49 51 0 60 0 85 24 2 2 2 2 15 8 2 FD 04 5 0 6500 11000 16 6 12 1 FA 04 5 0 11000 16 6 12 0 BA 80 18 0 10000 0 25 BN 80B 680 3 51 54 0 63 1 06 24 2 0 1 9 20 9 9 FD 04 10 0 6000 10000 22 13 8 FA 04 10 0 10000 23 13 7 BA 80 18 0 9500 24 15 2 0 37 BN 90S 675 5 2 58 0 60 1 53 2 6 2 3 2 1 26 12 6 FD 14 15 0 4800 7500 28 16 8 FA 14 15 0 7500 28 16 7 BA 90 35 6800 33 19 9 0 55 90L 670 7 8 62 0 60 2 13 2 6 2 2 2 0 33 15 05 26 4000 6400 37 21 05 26 6400
104. 45000 40800 25200 20500 73 40 1800 3800 500 5C 153 49000 42400 39000 39000 27700 22500 55 40 1800 3 800 400 5B RA 185 49 000 37 200 30200 24500 15 100 12 300 35 22 2000 4000 330 4H 201 52 000 39 400 32000 26000 16 100 13 000 35 22 2000 4000 330 4H 237 55000 44300 36000 29200 18 000 14 600 35 22 2000 4000 260 281 53000 49900 40600 32900 20300 16 500 35 22 2000 4000 260 309 55000 48200 43300 35200 21700 17 600 35 22 2000 4000 260 346 55 000 55000 46900 38100 23500 19 100 35 22 2000 4000 260 387 55000 48200 45000 41200 25400 20700 35 22 2000 4000 160 4 450 55000 48200 45000 45000 27800 22600 35 22 2000 4000 160 40 496 53 000 52 000 52200 44300 27300 22200 33 22 2000 4000 160 4 535 55000 48200 45000 45000 27800 22600 33 22 2000 4000 160 4 647 55000 48200 45000 45000 27800 22600 27 22 2000 4000 100 4 778 49000 42400 39000 39000 27700 22500 22 22 2000 4000 100 4B M2max 1 2 2 n2 h 10 000 Nota i contrassegni B C Note Letters A C near size Hinweis Die Kennzeichnungen A Remarque les indications A B sulla stessa grandezza indicano riduzioni angolari di dimensioni differenti vedere le pagine dimen sionali indication identify different angle reduction dimensions See pages relevant to dimensions B der gleichen Baugr e weisen auf die Winkelreduzierung in unterschiedlichen Ma en siehe Seiten mit Mafstabellen C sur la m me taille
105. 5 250000 250000 213000 173000 107000 87 000 140 40 1400 2000 3200 6 112 250000 250000 213000 173 000 107000 87000 140 40 1400 2000 3200 6 121 250000 250000 213000 173 000 107 000 87 000 140 40 1400 2000 2600 6K 144 250000 250000 213000 173000 107 000 87 000 140 40 1400 2000 2100 6 171 244000 209000 209000 173000 107 000 87 000 140 40 1400 2000 2100 6 L4 253 250000 250000 213000 173000 107000 87000 60 22 1800 3800 1500 6E 301 250000 250000 213000 173000 107000 87000 60 22 1800 3800 1100 6 324 250000 250000 213000 173000 107000 87000 60 22 1800 3800 1100 6 387 250000 250000 213000 173000 107000 87000 60 22 1800 3800 850 6B 416 250000 250000 213000 173000 107000 87 000 60 22 1800 3800 850 6B 459 250000 250000 213000 173000 107 000 87 000 60 22 1800 3800 850 6B 496 250000 250000 213000 173000 107 000 87 000 60 22 1800 3800 850 6B 589 250000 250000 213000 173000 107 000 87000 60 22 1800 3800 850 6B 637 250000 250000 213000 173000 107000 87000 60 22 1800 3800 850 6B 698 250000 250000 213000 173000 107000 87000 60 22 1800 3800 850 6B 756 250000 250000 213000 173000 107 000 87000 60 22 1800 3800 850 6B 897 250000 250000 213000 173000 107 000 87000 50 22 1800 3800 850 6B 1 064 244 000 209 000 209000 173000 107 000 87000 42 22 1800 3800 850 6B 1 2 n gt h 10 160 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL M2
106. 6 920 3 8 59 071 1 27 33 16 16 3400 5200 5200 4700 15 BN100LA 2 2880 50 73 0 84 3 53 51 19 20 40 183 15 13 1000 1200 44 24 FA15 13 1200 44 25 100 50 1050 51 29 0 55 6 940 56 64 06 1 85 35 17 18 2900 4000 4000 3500 22 1008 2 2900 72 77 0 85 49 59 20 20 61 25 FD15 26 700 900 65 31 FA15 26 900 65 32 100 50 800 72 36 0 75 6 950 7 5 67 064 25 33 19 1 8 2100 3000 3000 2700 3 BN 112M 2 2900 99 78 087 64 63 20 21 98 FDO6S 40 1000 107 40 068 40 1000 107 32 BA110 75 930 114 43 14 6 950 11 1 72 0 64 34 39 18 18 2600 2600 2400 45 BN 1325 2 2910 148 78 0 84 99 5 8 19 1 8 213 44 FD56 37 500 223 57 FA06 37 500 223 58 140 150 400 263 76 1 5 6 960 149 74 0 67 44 42 19 20 2100 2100 1700 5 5 BN 132M 2 2920 180 78 0 87 117 62 2 1 19 270 53 FD56 50 400 280 66 FA06 50 400 280 67 BA 140 150 350 320 85 22 6 960 22 77 071 58 43 21 20 1900 1900 1600 vie IHOLLNQIH e 2 8 P 3000 750
107. 60 105 307 155 292 18 11 64 90 7 5 M16 36 Dimensioni d entrata senza predisposizione motore Input dimension without motor adaptor f r den Antrieb ohne Motoradapter Dimensions d entr e sans pr disposition moteur Z Entrata C D1 D2 D5 D6 L1 12 L3 14 15 16 5 51 Entr e 32111 32112 181 120x3 DIN 5480 365 39017 415 M16 n 18 4 30 3 65 20 20 321 13 75 80x74 DIN 5482 270 335 H7 314 M16 n 8 5 30 9 5 40 60 30 D 321 L4 51 58x53 DIN 5482 195 236 H7 222 M10 n 12 4 18 11 22 45 22 5 321 R4 37 40x36 DIN 5482 140 178 H7 165 M10 n 8 11 4 18 9 18 0 0 45 45 A 321 R4 B C 45 58x53 DIN 5482 195 236 H7 222 M10 n 12 4 18 11 22 45 22 5 188 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 321L 321R Carichi radiali ed assiali ammissi Permissible radial and axial loads der Ausgangswelle zul ssige Charges radiales et axiales ad bili sull albero lento per un valore output shaft with Fh2 Radiallasten und Axialkr fte f r mises sur l arbre lent pour une di Fh2 n2 h 210 000 n2 h 210 000 einen Wert von Fh2 valeur de Fh n2 h 210 000 n2 h 210 000 1400000 Rn 1200000 Anz gt 1000000 Anz
108. 600 4 900 4 400 4 400 3 600 2 900 4 0 6 2000 4000 50 4A 446 5 800 5 500 5 300 5 200 3 650 2 950 4 0 6 2000 4000 50 4A 492 5 500 5 350 5 300 5 200 3 450 2 800 3 2 6 2000 4000 50 4A 556 5 800 5 500 5 300 5 200 3 650 2 950 3 2 6 2000 4000 50 4A 649 4 700 4 450 4 300 4 200 3 250 2 650 2 2 6 2000 4000 50 4A 718 4 600 3 950 3 600 3 600 3 550 2 900 2 2 6 2000 4000 50 4A 816 5 500 5 350 5 300 5 200 3 450 2 800 2 2 6 2000 4000 50 4A 896 4 600 3 950 3 600 3 600 3 550 2 900 1 9 6 2000 4000 50 4A 1018 5500 5 350 5 300 5 200 3 450 2 800 1 7 6 2000 4000 50 4A 1098 4600 3 950 3 600 3 600 3 550 2 900 1 6 6 2000 4000 50 4A 1278 5600 4 900 4 400 4 400 3 600 2 950 1 4 6 2000 4000 50 4A 6 6 6 6 6 6 1 2 n gt h 10000 60 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL M2 5000 Nm 305R i Nm P Pt Du Mb NP Wr noh noh noh noh nach 1 10000 25000 50000 100 000 500 000 1 000 000 kW kW min min Nm R2 9 23 4 650 4 050 3 600 3 200 2 000 1 600 35 18 1800 3800 440 4L 10 9 5 300 4 650 4 150 3 600 2 200 1 800 35 18 1800 3800 440 4L 13 7 5 600 4 900 4 400 4 200 2 600 2 100 35 18 1800 3800 440 4L 15 9 4 600 3 950 3 600 3 600 2 900 2 350 35 18 1800 3800 330 4H 19 2 3 800 3 300 3 100 3 100 3 000 2 400 27 18 1800 3800 260 4F R3 25 7 4 150 4 150 4 150 4 150 2 600 2 100 15 0 14 2000 4000 260 4F 31 5 4 700 4 450 4 300 4 200 3 000 2 450 15 0 14 2000 4000
109. 64 81 R2 R3 R4 64 52 64 52 64 64 64 81 306 L1 98 101 121 L2 64 52 64 52 64 64 64 81 L3 L4 64 52 64 52 64 64 64 81 R2 R3 R4 64 52 64 52 64 64 64 81 307 L1 98 101 121 L2 64 52 64 52 64 64 64 81 L3 L4 64 52 64 52 64 64 64 81 R2 64 52 64 52 64 64 64 81 R3 R4 64 52 64 52 64 64 64 81 309 L1 98 101 121 L2 64 52 64 52 64 64 64 81 L3 L4 64 52 64 52 64 64 64 81 R2 64 52 64 52 64 64 64 81 R3 R4 64 52 64 52 64 64 64 81 310 L1 143 146 166 L2 98 101 121 L3 64 52 64 52 64 64 64 81 L4 64 52 64 52 64 64 64 81 R2 A 64 52 64 52 64 64 64 81 R2 B 98 101 121 L3 R2 B R2 C A L4 R3 B R3 C R3 A R4 64 64 98 98 52 52 64 64 52 52 64 64 64 64 64 64 121 121 316 L1 L2 L3 L4 R3 B R3 C R4 64 64 98 98 52 52 64 64 52 52 64 64 64 64 64 64 121 121 317 L1 L2 L3 L4 R3 B R3 C R3 A R4 64 64 98 98 52 52 64 64 52 52 64 64 64 64 64 64 101 101 81 121 121 318 L1 L2 L3 L4 98 98 101 101 121 121 319 R4 B R4 C L1 L2 L3 L4 R4 B R4 C R4 A 64 98 52 64 52 64 64 64 101 101 121 121 321 L1 L2 L3 L4 R4 B R4 C R4 A 64 52 64 52 64 64 64 101 101 121 121 195 e BONFIGLIOLI TRASMITAL
110. 690 350 100 408 100 400 45 228 400 214 MOTORI ELETTRICI ELECTRIC MOTORS ELEKTROMOTOREN MOTEURS ELECTRIQUES BONFIGLIOLI RIDUTTORI 215 SIMBOLOGIA E UNIT DI SYMBOLS AND UNITS SYMBOLE UND SYMBOLES ET MISURA OF MEAUSURE MAREINHEITEN UNITES DE MISURE Simb U m Descrizione Description Beschreibung Description Symb Einheit cosp Fattore di potenza Power factor Leistungsfaktor Facteur de puissance n Rendimento Efficiency Wirkungsgrad Rendement fm 2 Fattore correttivo della Power adjusting factor Leistungskorrekturfaktor Facteur de correction de la potenza puissance Rapporto di intermittenza Cyclic duration factor Relative Einschaltdauer Rapport d intermittence IN A Corrente nominale Rated current Nennstrom Courant nominal 15 Corrente di spunto Locked rotor current KurzschluRstrom Courant de d marrage Jc Kam Momento di inerzia Load moment of inertia Massentr gheitsmoment Moment d inertie de la od del carico der externen Massen charge Kgm Momento di inerzia motore Moment of inertia Tr gheitsmoment Moment d inertie du moteur Kc Fattore di coppia Torque factor Drehmomentfaktor Facteur de couple Ka Fattore di carico Load factor Lastfaktor Facteur de charge Kj Fattore di inerzia Inertia factor Tr gheitsfaktor Facteur d inertie MA Nm Coppia accelerante media Mean breakaway torque Losbrechmoment Couple d acc l ration moyen
111. 700 130 55 1500 2500 3 200 6L 15 4 29 500 25 400 22 700 20 500 12 700 10 300 130 55 1 500 2 500 2 600 6K 18 3 26 000 21 200 18 100 17 800 12 600 10 200 130 55 1 500 2500 2 100 6G R3 37 7 14 800 12 600 10 300 8 300 5 100 4 150 35 20 1 800 3 800 440 4L 44 6 17 100 14 200 11 500 9 400 5 800 4 700 35 20 1800 3 800 440 4L 55 9 20 700 16 600 13 500 11 000 6 800 5 500 35 20 1800 3 800 400 4K 65 0 23 500 18 500 15 000 12 200 500 6 100 35 20 1800 3 800 400 4K 71 8 25 500 19 800 16 100 13 100 8 100 6 500 35 20 1800 3 800 400 4K 78 6 21 800 21 100 17 100 13 900 8 600 7 000 35 20 1800 3 800 330 4H 83 4 28 900 22 000 17 900 14 500 9 000 7 300 35 20 1800 3 800 400 4K 99 0 26 000 21 200 18 100 16 400 10 100 8 200 35 20 1800 3 800 330 4H 120 26 000 21 200 18 100 17 800 11 500 9 400 35 20 1800 3800 260 4F R4 136 29 100 29 100 24 400 19 800 12 200 9 900 35 14 2000 4000 260 4F 160 30 000 29 800 26 200 21 300 13 100 10 700 35 14 2 000 4000 260 4F 189 30 000 30 000 26 200 21 300 13 100 10 700 35 14 2 000 4000 260 4F 206 29 500 25 400 22 700 20 500 12 700 10 300 35 14 2 000 4000 160 4D 234 24 900 24 900 21 400 17 400 10 700 8 700 32 14 2000 4000 160 4D 258 29 500 25 400 22 700 20 500 12 700 10 300 34 14 2000 4000 160 4D 283 22 900 22 900 22 500 18 300 11 300 9 200 24 14 2000 4000 100 4B 305 29 500 25 400 22 700 20 500 12 700 10 300 29 14 2000 4000 100 4B 334 27 000 27 000 25 300 20 500 12 700 10 300 24 14 2000 4000 100 4B 363 29
112. 8 1 7 4000 5100 5100 4000 0 28 BN 71A 2 2700 0 99 56 0 82 0 88 2 9 1 9 1 7 4 7 4 4 FD 03 3 5 2100 2400 5 8 7 1 FA 03 3 5 2400 5 8 6 8 BA 70 8 2100 5 6 8 3 0 20 4 1370 1 39 59 0 72 0 68 3 1 1 8 1 7 3800 4800 4800 4200 0 37 BN 71B 2 2740 1 29 56 0 82 1 16 3 5 1 8 1 8 5 8 5 1 FD 03 5 1400 2100 6 9 7 8 FA 03 5 2100 6 9 7 5 BA 70 8 1800 7 8 9 0 0 25 4 1390 1 72 60 0 73 0 82 3 3 2 0 1 9 2900 4200 4200 3600 0 45 BN 71C 2 2780 1 55 63 0 85 1 21 3 8 1 8 1 8 6 9 5 9 FD 03 5 1400 2100 8 0 8 6 FA 03 5 2100 8 0 8 3 BA 70 8 1800 8 9 9 8 0 30 4 1400 2 0 63 0 73 0 94 3 6 2 0 1 9 2900 4200 4200 3600 0 55 BN 80A 2 2800 1 9 63 0 85 1 48 3 9 1 7 1 7 15 8 2 FD 04 5 1600 2300 16 6 12 1 FA 04 5 2300 16 6 12 0 BA 80 18 2100 18 13 5 0 37 4 1400 2 5 67 0 79 1 01 4 1 1 8 1 9 3000 4000 4000 3700 0 75 BN 80B 2 2780 2 6 65 0 85 1 96 3 8 1 9 1 8 20 9 9 FD 04 10 1400 1600 22 13 8 FA 04 10 1600 22 13 7 BA 80 18 1500 22 15 2 0 55 4 1400 3 8 68 0 81 1 44 3 9 1 7 1 7 2700 3600 3600 3300 1 1 BN 90S 2 2790 3 8 71 0 82 2 73 4 7 2 3 2 0 21 12 2 FD 14 10 1500 1600 23 16 4 FA 14 10 1600 23 16 3 BA 90 35 1300 28 19 5 0 75 4 1390 5 2 66 0 79 2 08 46 2 4 2 2 2300 2800 2800 2300 1 5 BN 90L 2 2780 5 2 70 0 85 3 64 4 5 24 2 1 28 14 0 FD 05 26 1050 1200 32 20 05 26 1200 32 21 90 35 1100 35 21 1 1 4 1390 7 6 73 0 81 2 69 47 2 5 2 2 1600 2000 2
113. 800 1 750 1400 3 4 7 5 2000 4000 50 4A 124 2 300 2 000 1 800 1 800 1 750 1400 3 1 7 5 2000 4000 50 4A 141 2 750 2 700 2 650 2 600 1 900 1 550 3 3 7 5 2000 4000 50 4 152 2 300 2000 1800 1800 1 750 1400 2 6 7 5 2000 4000 50 4A 164 2 850 2 450 2 200 2 200 2 100 1 700 3 0 7 5 2000 4000 50 4A 178 2 850 2 450 2 200 2 200 2 100 1 700 2 8 7 5 2000 4000 50 4A 190 2 300 2 000 1 800 1 800 1 750 1400 2 2 7 5 2000 4000 50 4A 220 2 250 2 200 2 250 2 250 1700 1400 1 9 7 5 2000 4000 50 4A 258 2 300 2 000 1 800 1 800 1 750 1400 1 7 7 5 2000 4000 50 4A 276 2 850 2 450 2200 2200 2000 1 600 1 9 7 5 2000 4000 50 4A 312 2 000 1750 1 650 1 650 1 650 1 500 1 2 7 5 2000 4000 50 4A 389 2 000 1750 1 650 1 650 1 650 1 500 1 0 7 5 2000 4000 50 4A L4 413 2 850 2 450 2 200 2 200 2 100 1 700 2 0 2000 4000 50 4A 446 2 900 2 750 2 650 2 600 2 000 1650 2 0 2000 4000 50 4A 492 2 750 2 700 2 650 2 600 1 900 1550 1 6 2000 4000 50 4A 556 2 900 2 750 2 650 2 600 2 000 1650 1 6 2000 4000 50 4A 649 2 300 2 200 2150 2 100 1 850 1 500 1 1 2000 4000 50 4A 718 2 300 2 000 1 800 1 800 1 750 1400 1 1 2000 4000 50 4A 816 2 750 2 700 2 650 2 600 1 900 1 550 1 1 896 2 300 2000 1 800 1 800 1 750 1400 0 94 1018 2750 2 700 2 650 2 600 1 900 1 550 0 91 1098 2300 2 000 1 800 1 800 1 750 1400 0 79 1278 2850 2450 2 200 2 200 2 100 1 700 0 74 1370 2300 2 000 1 800 1 800 1 750 1400 0 66 1586 2250 2 250 2 250 2 250 1700 1 350 0 58 1854 2300 2 000 1 800 1 800 1 750 1400 0 51
114. 81 R2 R3 R4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 305 L1 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 L2 L3 L4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 R2 R3 R4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 306 L1 135 140 101 113 101 101 101 113 L2 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 L3 L4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 R2 R3 R4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 307 L1 135 140 101 113 101 101 101 113 L2 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 L3 L4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 R2 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 R3 R4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 309 L1 135 140 101 113 101 101 101 113 L2 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 L3 L4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 R2 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 R3 R4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 340 L1 180 185 146 158 146 146 146 158 12 135 140 101 113 101 101 101 113 13 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 14 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 R2 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 R2 B 135 140 101 113 101 101 101 113 R3 R4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 311 L1 187 L2 135 140 101 113 101 101 101 113 L3 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 L4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 R2 B R2 C 135 140 101 113 101 101 101 113 R2 A R3 R4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 313 L1 187 L2 135 140 101 113 101 101 101 113 L3 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 L4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 R2 B R2 C 135 140 101 11
115. 84 84 94 94 114 144 301 L4 24 36 1375 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 43 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 0186 113 60 1 4G 14 1 M1 M1 M1 M1 M1 M1 M2 M3 4 50 80 100 125 160 200 250 30182 156 162 166 170 177 Motore idraulico Hydraulic motor Hydraulikmotor Moteur hydraulique MG 301R 44 BONFIGLIOLI TRASMITAL Motore idraulico Hydraulic motor Hydraulikmotor Moteur hydraulique MG cm 50 80 100 125 160 200 250 M1 M1 1 1 M1 M1 M1 M2 301R2 156 162 166 170 177 1113 i cc 301R p si m p HES VERS FP TRASMISSIBILE K FP VERSION TRANSMISSIBLE TORQUE 2 400 VERSION MAX UBERTR MOMENT 2 VERSION COUPLE MAX TRANSMISSIBLE 165 p Entrata Tipo Entrata Input Type Input 2 FZ FP HZ HC PZ MZMC FZ FP HZ HC PC PZ C F F1 F2 Antrieb Entr e Type Entr e 301 R2 184 184 219 225 122 35 33 37 40 37 A L3 os 65 146 4 10
116. Dati tecnici freni FD Nella tabella sottostante sono riportati i dati tecnici dei freni in c c tipo FD Rectifier SB with electronic en ergizing control over energizes the electromagnet upon power up to cut brake release response time then switches to normal half wave operation once the brake has been released Use of the SB rectifier is man datory in the event of high number of operations per hour reduced brake release re sponse time brake is exposed to extreme thermal stress Rectifiers NBR or SBR are available for applications re quiring quick brake release re sponse These rectifiers complement the NB and SB types as their electronic circuit incorporates a static switch that de ener gizes the brake quickly in the event voltage is missing This arrangement ensures short brake release response time with no need for addi tional external wiring and con tacts Optimum performance of recti fiers NBR SBR achieved with separate brake power supply Available voltages 230V 1096 400V 10 50 60 Hz FD brake technical specificat ions The table below reports the technical specifications of DC brakes FD Der Gleichrichter SB mit elek tronischer Kontrolle der Erre gung reduziert die Bremsl se zeiten indem er die Bremsspu le in den ersten Momenten der Einschaltung berm ig erregt um dann nach erfolgter Brems l sung in die normale Halbwel lenfunkt
117. Die Axialposition X der an der Welle anliegenden Last defi nieren und durch einen Ver gleich dieses Werts auf dem Diagramm welches die vom Getriebe tragbare Last angibt nachpr fen ob das folgende Verh ltnis gege ben ist Rx42 fh 20 fh12 den Korrekturfaktor der Radial und Axialkr fte dar stellt der im Bezug auf den ge forderten Dauerfaktor Fh2 zu erarbeiten ist d In einer der im Hinblick auf die Kontrolle der Radialkr fte ana logen Vorgangsweise die Kontrolle der Axialkraft falls an der Abtriebswelle anlie gend vornehmen Das folgende Verh ltnis mu gegeben sein 2 lt 2 21 When thrust load is com bined with an axial load con tact our Sales Dept for a proper checking procedure Ist jedoch eine Axialkraft ge meinsam mit einer Radial kraft vorhanden m ssen Sie sich f r die Pr fung an unsere Ver kaufsorganisation wenden Charges radiales Veiler ce que les charges radiales appliqu es sur les ar bres rapides et lents soient in f rieures ou gales aux char ges indiqu es sur les tableaux caract ristiques ou les dia grammes de chaque taille de r ducteur Au cas la v rification serait n gative changer la version de sortie r ducteur pour les tailles qui le pr voient ou changer la taille du r ducteur ou encore supporter la charge par d autres moyens Pour effectuer la v rification
118. FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE 50 H7 9 5482 60 17 A58x53 H10 d H 0 70 50 60 17 21 Acciaio Steel Stahl Acier R gt 600 N mm 350 min 66 9 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL Flangia Flange Flansch Brides 305L 305R 68 L9 24 SEA 5 22 U Materiale Acciaio 40 10 Material Steel C40 1 Material Stahl C40 14 Acier C40 Pignoni per rotazione Output pinions Ritzel 5 codice z x d 4 de H B C PCL1 5 19 0 95 82 104 77 12 9 72 M PCL2 5 19 0 95 82 104 68 0 0 0 5 20 0 100 87 5 110 68 18 0 0 PCP 5 22 0 110 197 5 120 68 18 0 0 PDE 6 14 0500 84 75 99 6 68 0 0 0 PDI 6 18 0 500 108 99 123 6 68 0 0 0 6 20 0 833 120 115 140 68 0 0 0 Materiale Material Material M terial 8 13 0 675 104 95 127 6 68 0 0 0 Acciaio 39NiCrMo3 Bonificato Steel 39NiCrMo3 hardened and tempered 8 14 0 112 92 126 68 0 0 H M verg teter Stahl 39NiCrMo3 5 PFE2 8 14 0 112 92 126 80 0 12 72 Acier
119. FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE P P1 Entrata Tipo Entrata MZ FZ HZ PC MZ FZ HZ PC Input F4 Type Input MC FP HC PZ MC FP HC PZ Antrieb Typ Antrieb Entr e Type Entr e 303 R2 217 217 242 257 140 186 51 51 55 60 37 LN 105 65 1 4 G 4 10 303 R3 270 270 295 310 122 186 49 49 53 58 37 A 105 65 1 4 G 4 A 10 303 R4 323 323 348 363 122 186 53 53 57 62 37 A 191 105 65 1 4 G 4 A 10 E V1 V2 V3 V1 V2 V3 IEC IEC IEC IEC IEC 71 80 90 100 112 132 303 R2 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 303 R3 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 303 R4 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 55 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 303L 303R MC HC PC 15 105 90 MZ HZ n 3 120 zs Teo 13 gt 13 105 J 2 5 el en 6 85 H R 1 6 d SS 1 Acciaio Steel Stahl Acier gt 600 N mm 500 15 h6 6 VERSIONE MAX TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 3 500 N VERSION FP MAX UBERTR MOMENT m VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE 56 9 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL Flangia Flange Flansch Brides 303L 303R
120. FP MAX BERTR MOMENT VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE m PC PC Entrata Tipo Entrata Input Type Input 2 FZ FP HZ pz MZMC FZ FP HZ pz E sober F1 F2 Typ Antrieb Entr e Type Entr e 306 L1 160 160 195 235 65 65 70 80 45 B 195 147 1 4 G 6 B 28 306 L2 225 225 260 300 74 74 79 89 37 A 145 95 1 4 G 5 A 16 306 L3 278 278 313 353 78 78 83 93 37 A 105 65 1 4 G 4 A 10 306 L4 331 331 366 406 82 82 87 97 37 A 191 105 65 1 4 G 4 A 10 V1 v2 V1 V2 V3 IEC IEC 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 306 L1 60 105 307 23 152 152 182 212 193 306 L2 48 82 239 15 114 144 144 174 306 L3 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 306 L4 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 73 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 306R Motore idraulico Hydraulic motor N Hydraulikmotor Moteur hydraulique MG 201 fA cm 50 80 100 125 160 200 250 M1 1 M1 M1 M1 M1 M1 M2 306R2 162 166 170 177 184 193 113 60 1 4G 14 306R3 156 162 166 170 177 113 60 11 46 14 74 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 306R Motore idraulico Hydraulic motor Hydraulikmotor Moteur hydraulique MG 201
121. IEC electric mo tors or hydraulic motors 19 0 LIEFERBEDINGUNGEN Die Getriebe werden wie folgt geliefert bereits f r die Installation in der Einbaulage gem Auftrag bereit b ohne Schmier l und innen mit einem OI das f r die Endab nahmepr fung verwendet wurde berzogen mit einer grauen vor Oxyda tion durch Wasser sch tzen den Grundlackierung berzo gen Primer 7042 441 Die Verbindungsfl chen sind nicht lackiert Die Endlackierung geht zu Lasten des Kunden d gem R werksinterner Spezifi kationen gepr ft e in angemessener Weise ver packt f mit Muttern und Schrauben f r die Montage an Elektromoto ren der Version IEC oder Hyd raulikmotoren ausgestattet 19 0 CONDITIONS DE LIVRAISON Les r ducteurs sont livr s comme suit a d j adapt s pour l installation dans la position d assemblage d finie en cours de com mande b sans huile lubrifiante et pro t g s l int rieur avec un film d huile utilis e lors de l essai final C peints avec une couche de fond de protection antioxydant l eau de coloris gris type idrayon Primer Ral 7042 441 Les surfaces d accouplement ne sont pas peintes La peinture de finition doit tre r alis e par le client d essay s d apr s les sp cifica tions internes e d ment emball s f pourvus d crous et de bou lons pour lassemblage aux moteurs lectriques versi
122. Input HC PZ FZ FP HC PZ FZ FP C 1 F1 318 4 985 1115 985 985 345 292 400 1420 1720 1270 1300 45 B m 195 147 1 G 6 B 28 318 RA C 985 1115 985 985 390 292 480 1430 1730 1280 1310 45 B 191 195 147 1 4 G 6 B 28 V1 v2 v3 V1 v2 v3 IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 318 R4 B 60 105 307 23 152 182 212 193 318 R4 C 60 105 307 23 152 182 212 193 165 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 318L 318R 460 3 130 _ 330 _ HC PC 15 oe R2 56 32 310 UNI 6604 i DIN 6885 Nai a _ eo bu Am Ke 1 41 Y 340 3 HZ 16 R2 2 15 d W220x5x42 DIN 5480 20 z 5 22422 5 S 215 SH ___ g 2 17 8 lt E Y P e amp amp Acciaio Steel Stahl Acier R gt 600 N mm 315 1400 min FPVERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE VERSION FP
123. Input shaft Antriebswellen Arbres d entr e UNI 6604 69 0136885 gt gt lt U V2 CODE V1 V2 V3 V4 V5 A B F L 5 U 319 L3 V11B 80 130 348 200 428 22 14 85 110 10 M16 36 349 L4 V07B 80 130 315 200 345 22 14 85 110 10 M16 36 60 105 313 155 345 18 11 64 90 7 5 M16 36 319 R4 A V05B 48 82 239 155 245 14 9 51 5 70 6 M16 36 319 R4 B C V06B 60 105 307 155 292 18 11 64 90 7 5 M16 36 Dimensioni d entrata senza predisposizione motore Input dimension without motor adaptor f r den Antrieb ohne Motoradapter Dimensions d entr e sans pr disposition moteur gt Entrata C D1 D2 D3 D4 D5 D6 L1 L2 L3 L4 L5 L6 S 51 Inputs Entr e 319 L1 319 L2 116 100x94 DIN 5482 340 412 H7 390 M16 n 18 7 30 8 55 20 20 319 L3 81 80x74 DIN 5482 270 335 H7 314 M16 n 8 5 30 8 5 40 60 30 D 319 L4 51 58x53 DIN 5482 195 236 H7 222 M10 n 12 4 18 11 22 45 22 5 B 319 R4 37 40x36 DIN 5482 140 178 H7 165 M12n 11 4 18 9 18 0 0 45 45 319 R4 C 45 58x53 DIN 5482 195 236 H7 222 M10 12 4 18 11 22 45 22 5 B
124. L torque factor 4 Drehmomentsfaktor 7 load factor see table a Lastfaktor siehe Tabelle finit le nombre de d marrages horaires vide que le moteur peut supporter sans d passer la temp rature admise par la classe d isolation F Dans le cas pratique d un mo teur accoupl une charge ex t rieure avec puissance ab sorb e P masse inertielle Jc et couple r sistant moyen du rant le d marrage M il est pos sible de calculer le nombre de d marrages admissibles avec la formule suivante T K facteur d inertie K MaMa facteur de couple a Ka facteur de charge voir tableau r 0 1 0 0 HHN 80 90 100 1 Pr Pn 0 3 0 4 Pr Pn 0 5 Pr Pn 0 6 Pr Pn 0 7 Pr Pn 0 8 Pr Pn 0 9 Pr Pn 1 0 10 20 30 40 50 60 70 Con il numero di avviamenti cosi ottenuto si dovr in seguito verificare che il massimo lavoro di frenatura sia compatibile con la capacit termica del freno Wmax The resulting number of starts must be double checked against maximum braking effort which must be compatible with brake thermal capacity Wmax Auf Grundlage der berechneten Anzahl der Schaltungen muss man pr fen ob die maximale Bremsleistung mit der angege benen thermischen Leistung der Bremse Wmax bereinstimmt A
125. LUBRIFICAZIONE prima della messa in funzione Tutti i riduttori prevedono una lu brificazione a bagno d olio Nelle posizioni di montaggio che preve dono i riduttori con un asse verti cale dove lo sbattimento dell olio durante il funzionamento non sa rebbe sufficente a garantire la cor retta lubrificazione dei cuscinetti superiori vengono adottati ade guati sistemi di lubrificazione Prima della messa in opera im 22 0 LUBRICATION prior to start up All gearboxes are oil bath lubri cated For applications calling for gearboxes with a vertically posi tioned axis in which oil coverage during operation would not be sufficient to ensure correct lubrica tion of upper bearings suitable life lubrication systems are used Before start up fill the gearbox with the correct quantity of oil se lecting the viscosity level as per 22 0 SCHMIERUNG vor der inbetriebnahme Alle Getriebe weisen eine Olbad schmierung auf Werden die Getrie be mit vertikaler Achse eingebaut so da nicht gew hrleistet werden kann das Ol w hrend des Be triebs des Getriebes auch die obe ren Lager ordnungsgem ftschmiert werden entsprechende Dauer schmierungen vorgesehen Vor der Inbetriebnahme die entspre chende Schmiermittelmenge einge 22 0 LUBRIFICATION avant mise en route Tous r ducteurs prevoient une lu brification en bain d huile Dans les positions de montage qui pr voient les r ducteurs avec
126. MAX BERTR MOMENT 300 000 Nm VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE 166 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL Flangia Flange 31 8L 31 8R Flansch Brides 4 32 24 0330 400 f7 H 580 N220x5x42 DIN 5480 Materiale Acciaio 40 Material Steel 40 Material Stahl CA0 M terial Acier 40 Manicotti lisci Sleeve couplings Naben Manchons lisses a cannelure interieure 4 0320 0230 H7 N220x5x42 DIN 5480 Materiale Acciaio 16CrNi4 Material Steel 16CrNi4 Material Stahl 16CrNi4 M terial Acier 16CrNi4 Giunto ad attrito Shrink disc Schrumpfscheibe Frette de serrage GOA 4 490 Nm 167 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 318L 318R Alberi veloci Input shaft Antriebswellen Arbres d entr e UNI 6604 69 0136885 NO gt gt lt U V2 CODE V1 V2 V3 V4 V5 A B F L 5 U 318 L3 V11B 80 130 348 200 428 22 14 85 110 10 M16 36 348 L4 V07B 80 130 315 200 345 22 14 85 110 10 M16 36 60 105 313 155 345 18 11 64 90 7 5 M16 36 318 R4 B C V06B 60 105 307 155 292 18 11 64 90 7 5 M16 36 D
127. Mn Mod 1 Mod Mod kW min Nm Nm NB SB Nm 1 kgm Nm 1h kgm 0 18 BN 63A 2 2730 0 63 59 9 56 9 0 77 0 56 3 0 2 1 2 2 0 3 5 FD 02 1 75 3900 4800 2 6 5 2 FA 02 1 75 4800 2 6 5 0 BA 60 3500 4 0 5 8 0 25 BN 63B 2 2740 0 87 66 0 64 8 0 76 0 72 3 3 2 3 2 3 2 3 3 9 02 1 75 3900 4800 3 0 5 6 FA 02 1 75 4800 3 0 54 BA 60 3600 43 6 2 0 37 BN 63C 212800 1 26 69 1 66 8 0 78 0 99 3 9 2 6 2 6 3 3 5 1 FD 02 3 5 3600 4500 3 9 6 8 FA 02 3 5 4500 3 9 6 6 BA 60 3500 5 3 7 4 0 37 BN 71A 212820 125 73 8 73 0 0 76 0 95 48 2 8 2 6 3 5 54 FD 03 3 5 3000 4100 4 6 8 1 FA 03 3 5 4200 4 6 7 8 70 3500 5 5 9 3 0 55 71B 212820 1 86 76 0 75 8 0 76 1 37 5 0 2 9 2 8 4 1 6 2 FD 03 2900 4200 5 3 8 9 03 4200 5 3 8 6 70 3600 6 1 10 1 0 75 71 2 2810 26 76 6 76 2 0 76 1 86 5 1 3 1 2 8 5 0 7 3 03 1900 3300 6 1 10 03 3600 6 1 9 7 70 3200 7 0 11 2 0 75 80 2 2810 26 76 2 75 5 0 81 1 75 4 8 2 6 2 2 7 8 8 6 04 5 1700 3200 9 4 125 FA 04 5 3200 9 4 12 4 80 18 2800 10 8 13 9 1 1 BN 80B 2 2800 3 8 76 4 76 2 0 81 2 57 4 8 2 8 2 4 9 0 9 5 FD 04 10 1500 3000 10 6 13 4 FA 04 10 3000 10 6 13 3 BA 80 18 2700 12 0 14 8 1 5 BN 80C 212800 5 1 79 1 79 5 0 81 3 4 4 9 2 7 2 4 11 4 11 3 FD 04 15 1300 2600 13 0 152 FA
128. Oil draining plug RIDUTTORI LINEARI A 2 2 STAGE RIGHT ANGLE STADI GEARBOXES 1b Tappo carico e sfiato Filling breather oil plug 3A Tappo scarico Oil draining plug ALLE GETRIEBE TOUTES REDUCTEURS 1 Einf ll und AblaRschraube Bouchon de remplissage et 2 reniflard 2 Olstandschraube Bouchon de niveau 3 Olablafschraube Bouchon de vidange 4 Brems ffnung Commande frein LINEAR GETRIEBE MIT 1 REDUCTEURS COAXIALE STUFEN AVEC 1 TRAIN DE REDUCTION Einf l und Abla schraube Bouchon de remplissage et 8 Olablaf schraube Bouchon de vidange RECHTWINLIG GETRIEBE REDUCTEURS A RENVOI MIT 2 STUFEN D ANGLE AVEC 2 TRAINS DE REDUCTION 1B Einf ll und Ablaf schraube Bouchon de remplissage et Olablafischraube Bouchon de vidange B1 B3 1 22 1 Plug positions gt 22 1 Position der Schrauben e oh
129. Tensione di rete Tensione nominale motore Frequency Mains voltage Motor rated voltage Frequenz Netzspannung Nennspannung des Motors Fr quence Tension de r seau Tension nominale moteur 208 200 V 240 V 230V 60 Hz 480 V 460 V 600 V 575 motori dotati di collegamento YYIY es 230 460 60 220 440 60 presentano di serie una morsettiera a 9 terminali Per le stesse esecuzioni e inoltre per l alimentazione 575V 60Hz la potenza di targa corrisponde a quella normalizzata a 50Hz Per i motori autofrenanti con freno in c c tipo BN FD l alimentazione del raddrizzatore da morsettiera motore con tensione 230V a c monofase Motors with YY Y connection e g 230 460 60 220 440 60 feature as standard a 9 stud terminal board For same exe cutions as well as for 575V 60Hz supply the nominal rating is coincident with the cor respondent 50 2 rating For DC brake motors type BN FD the rectifier is con nected to a single phase 230 VAC supply voltage in the mo tor terminal box Motoren mit YY Y Anschluss z B 230 460 60 220 440 60 sind standardm ig mit 9 Pins auf dem Klemmbrett ausgef hrt F r gleiche Ausf hrungen ebenso wie f r 575V 60Hz die Nennleistung ist gleich mit der entsprechenden 50 Hz Lei stung F r Bremsmotoren mit Gleichstrombremse vom Typ BN FD erfolgt die Versorgung des Gleichrichters ber den Mo torklemmenkasten mit einer Les moleurs avec connexion YY Y
130. VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE 92 m kal 8 KR Le gt 16 ob Cd Acciaio Steel Stahl Acier R gt 600 100 m6 82 FZ 16 R 15 s Zeie 84 1r Za 84 32 56 96 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL Flangia Flange Flansch Brides 309L 309R D E e e r 3 oz j T e lt 5 e uw e N oo XX 77 Q Materiale Acciaio C40 Material Steel C40 ER Material Stahl C40 20 Acier C40 3 pi H Pignoni per rotazione Output pinions Ritzel 5 30 10 P m e S r xD T dq 38 9 5 el Ki 2 x dp di de C 8 16 0 500 128 117 1495 90 0 0 0 H a 5 10 12 0450 120 104 145 90 0 0 0 10 14 0 320 140 121 162 5 116 13 26 95 m 10 15 0 150 150 130 171 5 107 20 17 100 PHG 10 16 0 00 160 145 186 90 0 0 0 Mat
131. Verbindung M10 MOTORKLEMMENKAS TEN Der Klemmenkasten hat ein Klemmbrett mit 6 Klemmen f r ei nen Anschluss ber Kabelschuhe f r die amerikanischen Span nungswerte dual voltage sind 9 Klemmen vorgesehen siehe t temps de fonctionnement charge constante t temps de repos La dur e du cycle devra tre 10 min Pour des dur es sup rieures nous contacter M10 BORNIER MOTEUR Le bornier principal est de type 6 bornes pour raccordement avec cosses ex cution 9 bor nes pour les tensions am ricai nes dual voltage voir M7 1 A lint rieur du couvercle du 230 BONFIGLIOLI RIDUTTORI morsetti previsto il morsetto di terra per il collegamento del conduttore di protezione Le dimensioni dei terminali sono riportati nella tabella 15 Per l alimentazione del freno vedi par M25 freno FD M26 M27 freno FA e BA Nei motori in forma costruttiva IM la scatola coprimorsetti posta in alto posizione opposta ai piedi Eseguire i collegamenti elettrici secondo gli schemi riportati al l interno della scatola coprimor settiera o nei manuali d uso lead connection is housed in the terminal box Terminal sizes are listed in the table 15 For brake power supply please read par M25 brake FD M26 M27 brake FA and BA In motor design IM B3 the ter minal box is top mounted side opposite to feet Please refer to the wiring dia grams reporte
132. autres entra nements ayant une pression plus lev e et ou qu il y a un distributeur centre ferm et le moteur actionne des organes ayant un moment d inertie lev il faut monter des d tendeurs de surpression se condaires le plus pr s du mo teur Voir sch ma A21 RV valvole di massima pressione secondaria tarate a pRV pmax RV RV Max pressure secondary valve set to a pRV pmax RV Seckund re Druckbegrenzungsventile geeicht auf pRV pmax RV d tendeur de surpression secondaires tar pRV lt pmax 209 BONFIGLIOLI TRASMITAL 9 b Collegamento foro di drenaggio T In esecuzione standard i motori vengono forniti senza foro di dre naggio In questo caso il motore provvisto di drenaggio interno Questo soddisfa la maggioranza delle applicazioni dove il funzio namento intermittente e la pres sione media di comando infe riore al 5096 della pressione sop portabile dal motore Quando il funzionamento in con tinuo o intermittente con una per centuale di funzionamento mag giore del 5096 e la pressione me dia di comando superiore al 5096 della pressione occorre ri chiedere il motore in esecuzione con drenaggio esterno e collegare il foro di drenaggio T al serbatoio A22 Drenaggio interno Drain internal Leck lanschluss intern Drainage interieur Comando freno Nel caso in cui il motoriduttore sia dotato di freno il motore pu es ser
133. axe vertical o le barbotage de l huile pendant le fonctionnement serait insuffisant pour garantir une lubri fication correcte des paliers sup rieurs l on adopte des syst mes appropri s de graissage vie Avant la mise en service intro 24 BONFIGLIOLI TRASMITAL mettere la giusta quantit di lubri ficante scegliendo la viscosit nella tabella A9 A tal proposito i riduttori sono muniti dei tappi di carico livello e scarico olio Al fine di predisporre il corretto orientamento dei tappi per una adeguata lubrificazione chiedia mo di precisare sempre la posi zione di montaggio desiderata Nella tabella A9 sono riportate le marche pi diffuse di lubrifica zione con i tipi di oli consigliati per applicazioni normali Per funzionamenti particolari dove sono richiesti speciali re quisiti interpellare il nostro ser vizio tecnico La temperatura max del lubrifi cante in esercizio continuo non deve superare gli 85 Tutti i riduttori vengono forniti senz olio ma predisposti con tappi di carico scarico e livello La quantit d olio indicate per i vari tipi di riduttori sono indica tive il riempimento esatto deve essere fatto controllando il li vello Nel caso in cui la potenza tra smessa superi quella termica occorrer una circolazione d olio vedi cap 45 a pag 220 table A9 These gearboxes are provided with oil filling level and drain pl
134. be used Please note that the table provided below ap plies to single speed motors Please contact Bonfiglioli Engi neering for the power increase coefficients applicable to switch pole motors Operation under steady loading for a limited period of time less than the time taken to achieve thermal balance followed by a period of time at rest long enough for engine to cool down to ambient temperature PA Lt wird das Auswuchten des Ro tors im Grad Option und eventuell die Installation ei nes Fremdl fters Option U1 oder U2 empfohlen Sowohl der Fremdi fter als auch die elektromagnetische Bremse m ssen bei Frequenzumrichter betrieb auf Grund der abfallen den Versorgungsspannung im mer direkt ber das Stromnetz versorgt werden M9 BETRIEBSARTEN Sofern nicht anderweitig ange geben beziehen sich die im Ka talog angegebene Motorleistun gen auf den Dauerbetrieb S1 Bei Motoren die unter Bedin gungen eingesetzt werden die nicht mit S1 bereinstimmen muss die entsprechende Be triebsart unter Bezugnahme auf die Normen CEI EN 60034 1 festgelegt werden Insbesonde re kann man f r die Betriebsar ten S2 und S3 durch Anwen dung der in der nachstehenden Tabelle angef hrten Koeffizien ten der f r den Dauerbetrieb vorgesehenen Leistung gegen ber eine Leistungssteigerung erzielen Diese Tabelle gilt f r einpolige Motoren F r die pol umschaltbaren Motoren sollte man sich im Hinblick
135. brake 2 Hydraulic motor 3 Hydraulic motor setting 4 Cover 5 Negative brake 6 Input shaft 7 Electric motor 8 Electric motor setting 9 Right angle reduction stage 10 Single reduction stage 11 Two reduction stages 12 Three reduction stages 13 Keyed or splined solid shaft output 14 Keyed or splined heavy solid shaft output 15 Output with support bracket and keye or splined solid shaft 16 Splined hollow shaft output 17 Hollow shaft output for shrink disc 18 solid shaft output 19 Splined solid shaft output 20 Splined hollow shaft output 21 Hollow shaft output for shrink disc 22 Support bracket 23 Flange 24 Pinion 25 Sleeve coupling 26 Stop bottom plate 27 Splined bar 28 Shrink disc 1 Orbitaler Motor MG mit und ohne Bremse 2 Hydraulikmotor 3 Anbauvorbereitung f r Hydraulikmotor 4 Deckel 5 Negative Bremse 6 Antriebswelle 7 Elektromotor 8 Anbauvorbereitung f r Elektromotor 9 Winkeluntersetzungsstufe 10 Eine Untersetzungssrufe 11 Zwei Untersetzungsstufen 12 Drei Untersetzungsstufen 13 Abtrieb an Einsteckwelle oder Keilwelle 14 Abtrieb Einsteckwelle oder Verst rkter Abtrieb 15 Abtrieb mit St tzfuf und Einsteckwelle oder Keilwelle 16 Abtrieb an Aufsteckkeilwelle 17 Abtrieb an Aufsteckwelle f r Reibekupplung 18 Abtrieb an Einsteckwelle 19 Abtrieb an Keileinsteckwelle 20 Abtrieb an Keilaufsteckwelle 21 Abtrieb an Aufsteckwelle f
136. brake surfaces Insulation class F M24 1 BRAKE RELEASE SYSTEMS Spring applied brakes type FD and FA may be equipped with optional manual release de vices These are typically used for manually releasing the brake before servicing any machine or plant parts operated by the mo tor Allgemeine Eigenschaften Hohe und regulierbare Brems momente allgemein M 2 Bremsscheibe mit Stahlkern und doppeltem Bremsbelag Material mit geringem Ver schleiR asbestfrei Sechskant hinten an der Mo torwelle auf L fterradseite N D E f r eine manuelle Drehung des Rotors mit ei nem Inbusschl ssel nicht lieferbar wenn die Optionen PS RC TC U1 U2 EN1 EN2 EN3 bestellt wurden Manuell zu bet tigende me chanische Bremsl ftvorrich tung Optionen R und RM f r BN FD BN FA Korrionsschutzbehandlung an allen Fl chen der Bremse Isolierung in Klasse F M24 1 BREMSL FTHEBEL Die Federdruckbremsen vom Typ FD und FA k nnen Optio nal mit Bremsl fthebeln gelie fert werden die ein manuelles L ften der Bremse erm glichen Diese L ftungseinrichtungen k nnen bei Instandhaltungsar beiten an vom Motor betriebe nen Maschinen oder Anlagent eilen verwendet werden Caract ristiques g n rales Couples de freinage lev s g n ralement M 2 et r glables Disque de frein avec struc ture en acier double garni ture de frottement mati re faible u
137. correttivo per carichi sugli alberi Fh2 n2 h 10000 25000 50000 100 000 500 000 1 000 000 Load corrective factor fh2 on shafts Korrektionsfaktor fhz f r wellenbelastungen fhz FZ 1 0 74 0 58 0 46 0 27 0 21 Facteur de corretion fh2 pour charges sur les arbres HZ HC PC PZ 1 0 76 0 61 0 50 0 34 0 25 Carichi radiali ammissibili Permissible radial loads on input der Antriebswelle zul ssige Charges radiales admises sur sull albero veloce per un valore di shaft with Fh n4 h 250 000 Radiallasten f r einen Wert von l arbre d entr e pour une valeur Fh h 2250 000 Fh h 250 000 de Fh h 250 000 70000 60000 50000 Rn 40000 1 30000 20000 X 0 10000 0 Fattore fh4 correttivo per carichi sugli alberi Fhizn4 h 250 000 500 000 1000000 2000000 5000000 10 000 000 Load corrective factor fh4 on shafts Korrektionsfaktor fh1 f r wellenbelastungen fh4 1 0 79 0 63 0 50 0 37 0 29 Facteur de corretion pour charges sur les arbres 169 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 319L M2 300000 Nm i P4 Pt n4 D4maX M 1 nem nn nzh nzh 1 10000 25000 50000 100000 500000 11 000 000 kW kW min Nm L1 4 88 350000 348000 308000 250000 154000 125000 380 115 200 300 5 77 340000 292000 260000 248000 153000 124000 380 115 200 300 L2 19 9 350000 348000 308000 250000 154000 125000 250 70 350 500 23
138. d entrainement 16 32 63 125 250 gniforme ico Electri Elektromotor Moteur electri 1 00 1 10 115 1 25 140 Uniform load Mot elettrico ectric motor el romotor oteur e ectrique Y 2 Gleichm Ri Mot idraulico Hydraulic motor Hydraulikmotor Mot hydraulique 1 00 1 00 1 10 1 15 1 20 Uniforme 9 Mot endotermico Endothermic engine Endotermischer Motor Moteur endothermique 1 25 moderan elettrico Electric motor Elektromotor Moteur electrique 1 10 1 15 1 20 1 40 1 60 Mot idraulico Hydraulic motor Hydraulikmotor Mot hydraulique 1 00 1 00 1 10 1 20 1 30 Variable mit m ftigen 510 ik Mot endotermico Endothermic engine Endotermischer Motor Moteur endothermique 1 50 Variable avec chocs mod r s elettrico Electric motor Elektromotor Moteur electrique 1 20 1 30 1 40 1 60 1 80 Ny Mot idraulico Hydraulic motor Hydraulikmotor Mot hydraulique 1 10 1 20 1 25 1 35 1 50 Variable mit starken St en Mot endotermico Endothermic engine Endotermischer Motor Moteur endothermique 2 00 Variable avec chocs fort 9 K 12 0 FATTORE DI DURATA Fn Fh2 un fattore derivato dal prodotto della velocit angolare in entrata n4 o in uscita n per le ore di ef fettivo funzionamento h esclusi i tempi di sosta II fattore di du
139. d un ventilateur axial avec alimentation ind pendante mont sur le capot cache venti lateur m thode de refroidisse ment IC 416 BONFIGLIOLI RIDUTTORI 233 Questa esecuzione utilizzata in caso di alimentazione del mo tore tramite inverter allo scopo di estendere il campo di funzio namento a coppia costante an che a bassa velocit o quando per lo stesso sono richieste ele vate frequenze di avviamento Da questa opzione sono esclusi This design is adopted on in verter controlled motors in order to extend torque control operat ing range to include low speeds or when the motor is to perform a large number of starts per hour This option is not compatible with brake motors type BN BA and motors with double ex Diese Ausf hrung sollte ein gestzt werden falls der Motor ber einen Frequenzumrichter betrieben wird so dass der Mo tor bei konstantem Drehmoment auch bei niedrige Drehzahlen oder bei hohen Anlauffrequen zen eingesetzt werden kann Von dieser Option ausgeschlos Cette ex cution est utilis e en cas d alimentation du moteur par variateur dans le but d tendre aussi la plage de fonctionnement couple cons tant aux faibles vitesses ou lorsque des fr quences de d marrage lev es sont n ces saire celui ci i moto
140. dem Bremstyp FD fallen falls mit dem entspre chenden kapazitiven Filter am Eingang des Gleichrichters aus gestattet Option CF unter die Emissionsgrenzwerte die von der Norm EN 50081 1 Elektro magnetische Kompatibilit t Allgemeine Norm f r Emissio nen Teil 1 Wohngebiete Handels und Leichtindustriezo nen vorgesehen werden Die Motoren entsprechen dar ber hinaus den von der Norm CEI EN 60204 1 Elektrische Maschinenausstattung benen Vorschriften Es liegt in der Verantwortung des Herstellers oder des Mon teurs der Anlage in der die Motoren als Komponenten montiert werden die Sicher heit und die bereinstimmung mit den Richtlinien des End produkts zu gew hrleisten Directives CEE 73 23 LVD e CEE 89 336 EMC Les moteurs de la s rie BN sont conformes aux conditions requi ses par les Directives 73 23 Directive Basse Tension et CEE 89 336 Directive Com patibilit Electromagn tique et le marquage CE est indiqu sur la plaquette signal tique En ce qui concerne la Directive EMC la fabrication r pond aux mes CEI EN 60034 1 Sect 12 EN 50081 EN 50082 Les moteurs avec frein FD s ils sont quip s du frein capacitif appropri en entr e du redres seur option CF rentrent dans les limites d mission pr vues par la Norme EN 50081 1 Compatibilit lectromagn tique Norme G n rique sur l mission Partie 1 Milieux r sidentiels comm
141. di risposta molto contenuto e la totale assenza di usura A differenza delle sonde termiche bimetalliche i termisto ri non possono comandare di rettamente i relais e devono pertanto essere collegati ad una particolare apparecchiatura di sgancio terminali di 3 collegati in serie sono disponibili in una morsettiera ausiliaria M18 DISPOSITIVI DI RETROAZIONE These sensors offer such ad vantages as a compact space efficient design very low re sponse time totally wear free operation Unlike bi metallic thermostats thermistors do not operate the relays directly and need to be connected to a special release device for this purpose The terminals for three PTC thermistors connected in series are available in an auxiliary ter minal board M18 FEEDBACK UNITS Diese Sensoren haben den Vor teil kleiner Abmessungen einer stark eingehaltenen Ansprech zeit und weisen keinerlei Ver schleikerscheinungen auf Im Unterschied zu Bimetall Tem peraturf hlem k nnen diese Thermistoren die Relais nicht di rekt schalten und m ssen daher an ein spezielles Ausl seger t angeschlossen werden Die Anschl sse der 3 in Reihe geschalteten PTC Thermistoren sind an einer Zusatzklemmleiste verf gbar M18 ENCODER INKREMENTALGEBER Ces capteurs pr sentent lavan tage d tre de dimensions r duites leur temps de r ponse est tr s limit et l absence d usure est totale A la diff rence des s
142. duttore Montare il motore idraulico prima di mettere l olio lubrificante nel riduttore Collegamento freno idraulico Utilizzare un circuito idraulico che assicuri l apertura del fre no immediatamente prima del la partenza del motoriduttore e la chiusura dopo che questo sia arrestato Verificare che durante le fasi di motoriduttore fermo la pressione nella linea idraulica di apertura freno sia zero Versi di rotazione Nei collegamenti dei motori al circuito elettrico o idraulico in funzione dei loro versi di rota zione tenere presente che tut ti i riduttori sia in esecuzione in linea che angolare hanno versi di rotazione concordi fra entrata e uscita Per altre indi cazioni relative ai collegamenti di motori elettrici e idraulici vedi le parti specifiche su que sto catalogo pag 191 Verniciatura Utilizzare compatibili con la vernice di fondo pre sente sui riduttori vedi condi zioni di fornitura pag 21 Durante la verniciatura proteg gere gli anelli di tenuta pre sente sugli alberi La vernice li pu fare essicca re causando perdite d olio gearbox input and output Do not tap them with hammers or similar tools To insert these parts use the service screws and threaded holes provided on the shafts Be sure to clean off any grease or protectants from the shafts before fitting any connection parts Fitting hydraulic motors Be careful of the O ring be tween motor flange and
143. ed a 34 del carico nominale motori Bonfiglioli ricompresi nell oggetto di questo accordo sono conformi alla classe di rendimento eff2 e sono pertanto chiaramente identificati in targa tramite il logo sotto riportato M3 TOLLERANZE Secondo le Norme CEI EN 60034 1 sono ammesse le tol leranze qui indicate per le gran dezze garantite Efficiency the CEMEP agreement the European tee of Manufacturers of Electri cal Machines and Power Elec tronics hopes to reduce electri cal energy consumption in Eu rope by informing users of the efficiency of electrical motors As a contribution in this direc tion CEMEP has recently pub lished an agreement stating the specifications for electric motor energy efficiency classes effi eff2 and eff3 listed in order of decreasing efficiency The CEMEP agreement covers only standard 2 and 4 pole three phase AC motors of closed rotor and squirrel cage construction with external venti lation and rated power at the output shaft of 1 1 to 90 kW for use with a 400V 50 Hz power supply under S1 continuous duty conditions It is left up to individual electric motor manufacturers to classify their products in one of the three above classes If they de cide to do so they must apply the relevant efficiency mark to the motor and include together with all the other relevant tech nical specifications the mea sured efficiency figures for full rated load
144. erf l lende Bedingung ist dann 24 Der berdimensionierungsfak tor fm kann der Tabelle A6 entnommen werden 15 0 CHOIX DU MOTEUR Moteur lectrique En connaissance de et de rendement dynamique calculer la puissance l entr e au cou ple Mrz Le tableau A2 la page 10 montre les valeurs de rende ment na concernant les diff rents tages de r duction des r ducteurs s rie 300 b S lectionner au tableau don n es techniques des moteurs une taille avec puissance no minale capable de satisfaire Choisir de pr f rence des mo teurs 4 p les ou sup rieurs Sauf indication contraire la puissance Pn des moteurs in diqu e dans le catalogue se r f re un service continu S1 Pour les moteurs utilis s dans des conditions diff rentes du service S1 il sera n cessaire d identifier le type de service pr vu en se r f rant aux nor mes CEI 2 3 IEC 34 1 En particulier pour les servi ces de type S2 S8 ou pour les tailles de moteurs gales ou superieures 132 il est possible d obtenir une majora tion de la puissance par rap port celle pr vue pour le ser vice continu Par cons quent la condition satisfaire sera Le facteur de majoration peut tre obtenu en consultant le tableau A6 A6 SERVIZIO DUTY BETRIEB SERVICE S2 S3 S4 S8 Durata del ciclo Cycle duration min Rapporto di intermittenza Cyclic durati
145. fs 1 f r verschiedene festgelegte Werte des Dauerfaktors 12 h Die Werte werden den fol genden Normen gem gepr ft ISO DP 6336 f r Zahnr der ISO 281 f r Lager 5 3 Maximales Drehmoment M2max Nm Stellt den Wert des Abtriebdreh moments dar mit dem das Ge triebe in statischen oder Bedin gungen mit h ufigen Schaltungen belastet werden kann Wird als augenblicklicher Spitzendrehmo ment oder als Anlaf drehmoment unter Last verstanden 5 4 Verlangtes Drehmoment Nm Dies ist das von der Anwendung verlangte Drehmoment das stets kleiner oder gleich dem Nenn Ab triebsmoment Ms des gew hl ten Getriebes sein mu 5 5 Soll Drehmoment Nm Ist der Drehmomentenwert der f r die Wahl des getriebemotors unter Ber cksichtigung des erfor derlichen Drehmoments und des Betriebsfaktors fs tab A3 verwendet wird Er wird von fol gender Formel gegeben 1 wo der Wert ist der dem Dauerfaktor no gt h entspricht der f r die Applikationsart charak teristisch ist 6 0 LEISTUNG 6 1 Leistung Antriebswelle P4 kW P4 Die in den Tabellen der techni schen Daten f r jede Getriebegr fie angegebene Leistung P4 ent spricht der Leistung die unter den folgenden Bedingungen im trieb kontinuierlich oder im Schalt betrieb bertragbar ist Antriebsdrehzahl n1 Theoretische Dauer 1000 stunden Betriebsfaktor fs 1 INFORMATIONS GENERALES Les paragrap
146. fs tab A3 required gearbox Die erforderliche working life h Betriebsdauer h required drive unit hydraulic Die Antriebsart hydraulisch electric or others elektrisch o a b Define the calculated torque b dem Wert des am with the required output torque Abtrieb erforderlichen Mrz Drehmoments das Soll Drehmoment bestimmen fs 12 Calculate the life factor der erforderlichen Dauer with required working life h h und der Abtriebsdrehzahl no and output speed den Dauerfaktor kalkulieren n2 h 13 d Calculate the required d Das erforderliche reduction ratio bersetzungsverh ltnis kalkulieren iz 14 n e Select gearbox size which e Die Getriebebaugr fe die mit having a reduction ratio ihrem bersetzungsverh ltnis close to the calculated value dem soeben kalkulierten Wert which satisties the following am n chsten kommt und die folgende Bedingung einh lt w hlen Mc2 lt Mn2 15 con with mit avec Fh lt n2 h 16 where 2 are indicated in the tables on technical features for each gearbox size wo M und auf den zu jeder Getriebegr Re geh ren den Tabellen der technischen Daten wiedergegeben werden N B Tab A4 La distance X 2 est celle comprise entre le point d applica tion de la force et l paulement de l arbre si non precis e l on considerera la force agissant au milieu de la sai
147. gear box input flange when assem bling Install the hydraulic mo tor before filling lube oil into the gearbox Connecting the hydraulic brake The hydraulic circuit should be such to ensure that brake is released instants before gearbox starts and applied after gearbox has stopped Check that pressure in the hydraulic line for brake re lease is at zero whenever gearbox is stopped Direction of rotation Motors are connected to the suitable electric or hydraulic circuit according to their direc tion of rotation When perform ing these connections bear in mind that gearboxes whether in the in line or right angle design have the same direction of rotation both at in put and output For more de tails of the connection of elec tric and hydraulic motors see relevant sections in this cata logue on page 191 Painting Use paints compatible with the primer applied to the gearbox see supply conditions on page 21 Before painting protect the seal rings installed on the shafts Contact with paint may deteri orate the seals with subse quent oil leakage beantrieb und abtrieb befesti gen dabei ein Einklopfen mit tels Hammer oder hnlichen Gegenst nden vermeiden Beim Einf hren der Teile sind Serviceschrauben und die auf den Wellen vorhandenen Ge windebohrungen zu verwen den Vor dem Montieren der Verbindungsteile m ssen die Wellen durch eine entspre chende Reinigung von Fett und eventu
148. i P4 Pt n4 M 1 nem nn nzh nzh 1 10000 25000 50000 100000 500000 1 000 000 kW kW min Nm L1 4 14 55000 55000 55000 46000 28400 23000 200 45 500 800 5 40 55000 48200 45000 45000 27800 22600 200 45 500 800 6 50 49000 42400 39000 39000 27800 22500 200 45 500 800 L2 14 2 52000 52000 52000 46000 28400 23000 130 30 1500 2000 3200 6L 16 9 55000 55000 54000 44200 27300 22100 130 30 1500 2000 3200 6L 18 5 55000 48200 45000 45000 27800 22600 130 30 1500 2000 3200 6L 21 8 55000 55000 55000 45400 28000 22800 130 30 1500 2000 2600 6 25 8 53000 52000 52000 44300 27400 22200 130 30 1500 2000 2100 6 28 4 55000 48200 45000 45000 27800 22600 130 30 1500 2000 2100 6 33 6 55000 48200 45000 45000 27800 22600 130 30 1500 2000 2100 6 40 5 49000 42400 39000 39000 27700 22500 130 30 1500 2000 1500 6E L3 51 1 52000 52000 45400 36900 22800 18500 60 18 1800 3 800 1000 5 61 0 55000 55000 51000 41700 25700 20900 60 18 1800 3 800 1000 5 72 0 55000 55000 50000 40800 25200 20500 60 18 1800 3 800 1000 5 78 3 55000 55000 55000 45400 28000 22800 60 18 1800 3 800 1000 5 92 4 55000 55000 55000 45400 28000 22800 60 18 1800 3800 800 5G 110 53000 52000 52000 44300 27400 22200 60 18 1800 3800 500 5 120 55000 48200 45000 45000 27800 22600 60 18 1800 3800 500 5 135 55000 55000 55000 45400 28000 22800 60 18 1800 3800 50
149. indique des r ductions angulaires de dimensions diff rentes Se reporter aux pages des dimensions 121 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 313L L 200 140 33 N 4 451 400 550 PZ 130 122 9 BONFIGLIOLI TRASMITAL 17 N 30 FZ 6445 0385 17 0445 313 VERSIONE TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 66 000 Nm VERSION FP MAX BERTR MOMENT VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE t HZ PC HZ PC Entrata Tipo Entrata Input Type Input HC PZ FZ FP HC PZ FZ FP Schal F1 F2 Arab 313 L1 154 381 154 154 230 320 200 200 76 D 313 L2 304 531 304 304 290 380 260 280 51 B 201 153 14 G 6 28 313 L3 393 620 393 393 302 392 272 292 37 A 145 95 1 4 G 5 A 16 313 L4 458 685 458 458 309 399 279 299 37 A 191 105 65 1 4 G 4 A 10 Vi v2 v3 V1 v2 v3 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 313 L1 80 130 343 55 313L2 80 130 315 35 60 105 313 28 195 186 216 215 313 L3 48 82 239 15 114 144 144 174 313 L4 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144
150. l exception des moteurs frein en c c type BN FD sur plaque signal tique des teurs outre la tension 50 Hz sont indiqu s les valeurs cor respondant au fonctionnement 460 V 60Hz ainsi que la plage de tension relative 440 480V En face de l alimentation 460V 60 Hz la plaque signal tique du moteur indiquent les valeurs de puissance major e d environ 2096 non applicable aux moteurs frein avec frein en BONFIGLIOLI 5 RIDUTTORI 223 La potenza nominale di targa eration with 60 Hz power mains vom Typ BN FD Der nachste 60 Hz quella riportata nella is as reported in the table below henden Tabelle 08 k nnen Sie type BN FD La puissance nominale in tabella 08 seguente 08 die auf dem Typenschild ange diqu e sur la plaque 60 Hz gebene Nennleistung bei 60 Hz est celle figurant dans le ta entnehmen bleau 08 suivant s Pn kW 4 2 4 8p 56A 0 07 56B 0 10 63A 0 21 0 14 0 10 63B 0 30 0 21 0 14 63C 0 45 0 30 71A 0 45 0 30 0 21 0 10 71B 0 65 0 45 0 30 0 14 71C 0 90 0 65 0 45 80A 0 90 0 65 0 45 0 21 808 1 30 0 90 0 65 0 30 80C 1 80 1 3 0 90 905 1 3 0 90 0 45 905 1 8 9058 22 90L 2 5 1 3 0 65 90LA 1 8 90LB 2 2 1001 3 5 100LA 2 5 1 8 0 85 100LB 4 7 3 5 2 2 1 3 112M 4 7 4 7 2 5 1 8 1325
151. la temp rature ainsi que viscosit de l huile Les valeurs max de rendement sont indiqu es sur le tableau A2 suivant A2 stadi N stages Anz Stufen Nombre d tages de r duction L1 L2 R2 L3 R3 L4 R4 0 97 0 94 0 91 0 88 9 0 RAPPORTO DI RIDUZIONE i il rapporto fra la velocit d entrata e d uscita del riduttore 10 0 VELOCIT ANGOLARE 10 1 Velocit in entrata n4 min 1 E la velocit del motore di azio namento nel caso in cui questo sia collegato direttamente in asse al riduttore Oppure quella risul tante sempre dal motore e da eventuali rapporti di trasmissione nel caso di azionamento indiretto ad esempio con cinghie La velocit in ingresso non deve mai superare i valori indicati nelle tabelle dati tecnici dei riduttori Per funzionamento in continuo in applicazioni industriali racco mandabile non superare la velo di 1750 min 10 2 Velocit in uscita n2 min in funzione della velocit in en trata n4 e del rapporto di riduzio ne i secondo la relazione 9 0 REDUCTION RATIO i This is the ratio of gearbox input speed to gearbox output speed 10 0 ANGULAR SPEED 10 1 Input speed min 71 Refers to the speed of motor if motor is directly connected to gearbox In the case of an indi rect drive this value is the speed of the motor divided by the trans mission ratio of the indirect drive accessory belt chain
152. le rapport entre vi tesse r elle et vitesse th orique du moteur D pend du d bordement l int rieur du moteur entre les volumes de haute et basse pression il d coule la formule 28 7 Vitesse angulaire n min 1 Est la vitesse de rotation mo teur hydraulique elle est le r sul tat de la formule 28 8 Couple M Nm Est le couple effectif que le mo teur hydraulique est en mesure de transmettre il d coule de la formule 203 BONFIGLIOLI TRASMITAL 29 0 DESIGNAZIONE 29 0 DESIGNATION 29 0 BEZEICHNUNG 29 0 DESIGNATION MG 160 ZA 1 2 1 S N GUARNIZIONI SEALS DICHTUNGEN JOINTS D ETANCHEITE N standard mescola nitrilbutadiene standard nbr rubber Standard Nitrilbutadien standard nitrilbutadiene COMANDO FRENO BRAKE PILOT BREMSSTEUERUNG COMMANDE FREIN P interno diretto dal motore solo con attacchi B02 internal direct through the motor with B02 ports only intern direkt vom motor B nur mit anschl ssen B02 interieur directement du moteur seulement avec orifices B02 CES S non predisposto occorre circuito esterno solo con attacchi 01 A not connected external piping necessary with PO1 ports only nicht vorgesehen ausserer kreislauf erforderlich nur mit anschl ssen P01 B non pas predispose il faut circuit exteieur seulement avec orifices P01 ATTACCHI PORTS
153. mit fla chen und mittels Werkzeugma schinen bearbeitenen Pas sungsfl chen ablegen Die Passungsfl chen beson ders f r die mit Flansch und Keilabtriebswellen montierten Getriebe m ssen innerhalb bestimmter geometrischer To leranzen liegen siehe Hand buch Bei einigen Baugr ften bei Applikationen hoher auf dem Abtrieb einwirkender Ra dialkraft wird die Montagewei se mit Flansch empfohlen wo durch die doppelten Zentrier durchmesser mit denen die Getriebe ausgestattet sind verwendet werden k nnen Im Bezug auf die unterschiedli chen Baugr ften der Getriebe Siehe Abschnitt Auf Wellen einwirkende Kr fte Unter Bezugnahme auf die Ta belle A8 pr fen auf Seite 24 ob das Getriebe auch f r die erforderliche Montagestellung geeignet ist Das Getriebe mit Schrauben der Widerstandsklasse 8 8 oder einer h heren Klasse be festigen dabei auf die in den jeweiligen Tabellen angegebe nen Anzugsmomente bringen F r zu bertragene Maximal drehmomente die h her als 7096 des angegebenen Werts M2max oder diesem Prozent satz gleich kommen und im Fall von Schaltungen sind Schnecken aus der Klas se der min Widerstandsgrads 10 9 zu verwenden Einige Getriebebaugr kRen se hen ausser der Befestigung durch die Schrauben auch Stifte vor Dazu die Stifte mit denen die Getriebe ausgestat tet sind ber eine L nge von mindestens gleich 1 5 des Werts ihres D
154. ne di comando del motore pA pB x 175 bar Calcolare il valore della cilin drata equivalente Veq del mo toriduttore con la formula dove per nmh fissare inizialmente 0 85 rendimento dinamico riduttore fissare 0 94 Calcolare il valore della portata Q necessaria per alimentare il motore idraulico con la formula dove per nv fissare inizialmente 0 90 n base alle prestazioni richie ste Ms ed n scegliere la gran dezza del riduttore vedi a pag 29 Entrare nel diagramma A15 del motoriduttore con il valore di cilindrata equivalente Veq e scegliere contemporaneamen te il motore che soddisfi le con dizioni di p int e Q richieste valore indicativo di i tenen do presente che questo venga ottenuto con il minimo numero di stadi di riduzione cosi da ot tenere un motoriduttore con il costo basso e con dimen sioni compatte Con il valore di 2 ed il valore indicativo di i procedere alla selezione ed alla verifica del ri duttore secondo quanto indica to nel cap 14 31 0 VERIFICHE Verificare poi che i valori di pres Sione portata rendimenti trovino corrispondenza con quelli riportati sulla Tab A16 dei dati tecnici motori 30 0 DISPLACEMENT SELECTION Displacement V of the hydraulic motor should be selected to gether with the gearbox Once the output torque and speed for the gearbox is known proceed as follows Define the control p
155. nelle relative tabelle Per coppie massime trasmesse maggiori od uguali al 70 della coppia Momax indicata e con frequenti inversioni del moto utilizzare in classe minima di resistenza 10 9 Alcune grandezze di riduttori prevedono oltre il fissaggio con viti anche spine Inserire le spine di cui i riduttori sono provvisti nella struttura sulla quale il riduttore viene installato per una lunghezza almeno pari a 1 5 il valore del loro diametro 16 0 INSTALLATION Observing a few rules for correct installation is essential to the reli able and proper operation of the gearbox or gear motor The rules set out here are in tended as a preliminary guide to selecting gearbox or gear motor For effective and proper installa tion follow the instructions given in the Installation use and main tenance manual for the gear boxes of series 300 available from our Sales Organization Following is a brief outline of in stallation rules a Fastening Place gearbox on a surface providing adequate rigidity Mating surfaces should be machined and flat Mating surfaces must be within definite geometric toler ances see manual This is especially true of flange mounted gearboxes with splined hollow shafts n applications that involve high radial loads at the output end flange mounting is rec ommended for some gearbox sizes as this mounting makes use of the double pilot diame ters provided on th
156. pag 250 IP 54 Electromagnetic brake operates from three phase alternated current power supply and is bolted onto conveyor shield Preloading springs provide ax ial positioning of magnet body Steel brake disc slides axially on steel hub shrunk onto motor shaft with anti vibration spring Brake torque factory setting is indicated in the corresponding motor rating charts Spring preloading screws pro vide stepless braking torque adjustment Torque adjustment range is 30 lt Mb lt where mum braking torque as shown in tab 46 Thanks to their high dynamic characteristics FA brakes are ideal for heavy duty applica tions as well as applications re quiring frequent stop starts and very fast response time Motors may be equipped with manual release lever with auto matic return R at request See variants at page 250 for avail able lever locations Elektomagnetische Bremse mit Drehstromversorgung die mit tels Schrauben am hinteren Mo torschild befestigt ist Die Federn sorgen dabei f r die axiale Aus richtung des Magnetk rpers Die Bremsscheibe Stahl gleitet axi al auf dem sich auf dem Rotor befindlichen Mitnehmer der ber eine Pafifeder mit Motor welle verbunden und mit einer Schwingungsd mpffeder ausge stattet ist as Bremsmoment wird auf das entsprechende Motor moment eingestellt siehe Tabel le der technischen Daten der entsprec
157. per brake opera Wmax max Energie pro Bremsung Wmax nergie par freinage pacit termica del freno tion brake thermal capacity W rmeleistung der Bremse pacit thermique du frein W energia di frenatura tra due W braking energy between W Bremsenergie zwischen zwei W nergie de freinage entre regolazioni successive del successive air gap adju Einstellungen des Luftspalts deux r glages successifs de traferro stments l entrefer potenza assorbita dal freno brake power absorption at bei 20 von der Bremse auf P puissance absorb e par le 20 C 50 Hz 20 50 Hz genommene Leistung 50 Hz frein 20 50 Hz chh avviamenti orari starts per hour c h Schaltungen pro stunde d marrages horaires N B NOTE HINWEIS N B valori di t4 e t riportati in tabel la sono riferiti al freno tarato alla coppia nominale traferro medio e tensione nominale Values t and t in the table refer to a brake set at rated torque medium air gap and rated volt age Die in der Tabelle angegebenen Werte t und L beziehen sich auf eine Bremse die auf das Nenndrehmoment einen mittle ren Luftspalt und die Standard spannung eingestellt ist Les valeurs de t et t indiqu es dans le tableau se r f rent au frein talonn au couple nomi nal entrefer moyen et tension nominale BONFIGLIOLI RIDUTTORI 265 Collegamenti freno BA Per i motori con a
158. r Reibekupplung 22 St tzfuR 23 Flansch 24 Ritzel 25 Nabe 26 Bodenhaltescheibe 27 Vielkeilvollwelle 28 Schrumpscheibe 3 0 BAUFORMEN 3 0 FORMES DE ENTRATE INPUT EINGANGE ENTREES CONSTRUCTION RIDUZIONI REDUCTIONS UNTERSETZUNGEN TRAINS EPICICLOIDAUX BONFIGLIOLI TRASMITAL 3 0 FORME 3 0 VERSIONS 3 0 BAUFORMEN 3 0 FORMES DE COSTRUTTIVE CONSTRUCTION USCITE OUTPUT ACCESSORI FITTINGS ABTRIEB SORTIES ZUBEH R ACCESSOIRES 1 Moteur hydraulique orbital MG avec ou sans frein 2 Moteur hydraulique 3 Pr disposition moteur hydraulique 4 Couvercle 309 5Frein n gatif 6 Arbre rapide 7 Moteur lectrique 8 Pr disposition moteur lectrique 9 Etage de r duction angulaire 10 Un etage de r duction picycloidaux B 11 Deux etages de r duction picycloidaux 12 Trois etages de r duction picycloidaux 13 Sortie arbre m le unaque ou cannel 14 Sortie renforc s arbre m le cylindrique ou cannel 15 Sortie avec pied de support et arbre m l cylindrique ou cannel 16 Sortie arbre femelle cannel 17 Sortie arbre femelle pour frette C 18 Sortie arbre m le cylindrique 19 Sortie arbre m le cannel 20 Sortie arbre femelle cannel 21 Sortie arbre femelle pour frette 22 Pied de support 23 Bride 24 Pignon 25 Manchon lisse cannelure int rieure D 26 Rondelle d arr t 27 B
159. ra e umidit M21 ESECUZIONI ALBERO M19 ANTI CONDENSATION HEATERS Where an application involves high humidity or extreme tem perature fluctuation motors may be equipped with an anti con densate heater A single phase power supply is available in the auxiliary terminal board inside the main terminal box M19 WICKLUNGSHEIZUNG Die Motoren die in besonders feuchten Umgebungen und oder unter starken Temperaturschwan kungen eingesetzt werden k n nen mit einem Heizelement als Kondenwasserschutz ausgestat tet werden Die einphasige Ver sorgung erfolgt ber eine Zusatz klemmenleiste die sich im Klem menkasten befindet 1 1 230 109 W BN 56 BN 80 10 BN 90 BN 160MR 25 BN 160M BN 180M 50 BN 180L BN 200L 65 Always remove power supply to the anti con densate heater before operating the motor M20 TROPICALIZATION When option TP is specified motor windings receive additio nal protection for operation in high humidity and temperature conditions M21 ROTOR SHAFT CONFIGURATIONS W hrend des Motorbe triebs darf die Wick lungsheizung nie ge speist werden M20 TROPENSCHUTZ Wird die Option TP bestellt wird die Motorwicklung mit ei nem zus tzlichen Schutz au sgestattet der ihren Einsatz unter hohen Temperaturen und starker Feuchtigkeit erm glicht M21 OPTIONEN DER ROTORWELLE M1
160. tant centre ferm qu ouvert 208 BONFIGLIOLI TRASMITAL 9 Occorre che nel ramo del circuito corrispondente alla mandata del motore idraulico sia sempre mon tata una valvola di massima pres Sione tarata ad un valore non su al valore pit ammesso sul motore idraulico Vedi schemi idraulici A20 A20 The hydraulic motor delivery side should always have a max pres sure valve set to a value not ex ceeding the pint value allowed for the hydraulic motor See hydrau lic diagrams A20 CIRCUITO CHIUSO CLOSED LOOP CIRCUIT GESCHLOSSENER KREISLAUF CIRCUIT FERME RV valvole di massima pressione tarate a pRV lt pmax RV Max pressure valve set to a pRV lt pmax RV Druckbegrenzungsventile geeicht auf pRV A RV d tendeur de surpression tar a pRV lt pmax Nel caso in cui questo non sia possibile in quanto il circuito deve comandare azionamenti pressione pi elevata e o nel ca so cui si abbia un distributore a centro chiuso ed il motore aziona organi ad elevato momento d inerzia occorre montare valvole di massima pressione secondarie il vicino possibile al motore Vedi schema A21 A21 If not possible because the cir cuits control other devices need ing a higher pressure and or a closed center control valve is fit ted and the motor controls parts with a high moment of inertia max pressure secondary valves should be as c
161. transmise la sortie du riduttore output Abtriebswelle Getriebe r ducteur kW Potenza nominale motore Motor rated power Nennleistung Motor Puissance nominale moteur kW Potenza richiesta in entrata Required input power Verlangte Leistung Antriebswelle Puissance requise en entr e kW Potenza in uscita a n2 max Output power at n2 max Abtriebsleistung bei max Puissance en sortie no max kW Potenza in uscita min Output power at n2 min Abtriebsleistung bei n2 min Puissance en sortie no min Ps kW Potenza da smaltire Excess power berleistung Puissance liminer Pt kW Potenza termica riduttore Gearbox thermal capacity Termische Grenzleistung Getriebe Puissance thermique r ducteur Q l min Portata olio idraulico Hydraulic flow rate Durchfluf menge des Hydraulik ls D bit d huile hydraulique Carico radiale di calcolo in Calculated radial load of gearbox Radialkr fte auf Antriebswelle Charge radiale de calcul l entr e entrata riduttore input shaft Getriebe Berechnungsgrundlage du r ducteur Carico radiale di calcolo in uscita Calculated radial load of gearbox Radialkr fte auf Abtriebswelle Charge radiale de calcul la riduttore output shaft Getriebe Berechnungsgrundlage sortie du r ducteur Carico radiale nominale entrata Rated radial load at gearbox input Nachrechnung der Charge radiale nominale l entr e riduttore ricalcolato rispetto a re calculated with respect to Nenn R
162. une di Fh2 n2 h 210 000 n2 h 10 000 einen Wert von Fh2 valeur de Fh n2 h 210 000 n2 h 10 000 1 2 140000 m 120000 gt X MZ MC 90000 50000 i AES Er 40000 lt 20000 0 2 An2 FZ 45000 45000 Fattore fh correttivo per carichi sugli alberi Fh2 n2 h 10000 25000 50000 100 000 500000 1 000 000 Load corrective factor fh2 on shafts Korrektionsfaktor fh2 f r wellenbelastungen MZ FZ 1 0 74 0 58 0 46 0 27 0 21 Facteur de corretion fh2 pour charges sur les arbres HZ HC PC PZ 1 0 76 0 61 0 50 0 31 0 25 Carichi radiali ammissibili sull al Permissible radial loads on input der Antriebswelle zul ssige Charges radiales admises sur bero veloce per un valore di Fh shaft with h 2250 000 Radiallasten f r einen Wert von l arbre d entr e pour une valeur n4 h 2250 000 Fh4 mu h 2250 000 de Fh h 2250 000 70000 60000 50000 Rn 40000 Rn1 N 30000 20000 x 0 10000 0 Fattore fh4 correttivo per carichi sugli alberi Fhizn4 h 250 000 500 000 1000000 2000000 5000000 10 000 000 Load corrective factor on shafts Korrektionsfaktor fh1 f r wellenbelastungen fh4 1 0 79 0 63 0 50 0 37 0 29 Facteur de corretion pour charges sur les arbres 89 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 309L M2 18500 Nm i P4 Pt n4 D4maX
163. uscita nominale My del riduttore scelto 5 5 Coppia di calcolo Mc il valore di coppia da utilizzare per la selezione del riduttore con siderando la coppia richiesta e il fattore di servizio fs tab A3 ed dato dalla formula dove M il valore corrisponden te al fattore di durata n gt h ca ratteristico dell applicazione 6 0 POTENZA 6 1 Potenza in entrata P4 kW La potenza P4 indicata nelle ta belle dati tecnici di ogni grandez za di riduttore quella trasmissi bile in entrata in maniera intermit tente o continua alle seguenti condizioni Velocit in ingresso n4 Durata teorica 1000 h Fattore di servizio fs 1 GENERAL INFORMATION The following paragraphs contain information on essential elements for selection and correct use of gearmotors 5 0 OUTPUT TORQUE 5 1 Reference torque Nm Indicative output torque to easily establish the performance class for each gearbox basic size 5 2 Nominal torque Nm Torque transmitted at output at uniform continuous load service factor fs 1 for different fixed val ues of the life factor n2 h The Mg values are tested conformity with the following standars ISO DP 6336 for reduction units ISO 281 for bearings 5 3 Maximun torque M2max Nm It is the output torque that the re duction unit can withstand in static or highly intermittent condi tions It is considered as instan taneous load peak torqu
164. 0 32 20 FA05 13 1600 32 21 90 35 1400 35 21 0 28 8 690 39 48 0 63 134 24 18 19 3400 5100 5100 4500 15 BN100LA 2 2880 50 69 0 85 3 69 47 19 1 8 40 183 FD15 13 1000 1200 44 25 FA15 13 1200 44 25 BA100 50 1000 52 29 0 37 8 690 5 1 46 0 63 1 84 21 1 6 1 6 3300 5000 5000 4200 24 BN100LB 2 2900 79 75 082 56 54 21 20 61 25 15 26 550 700 65 31 15 26 700 65 32 BA100 50 600 72 36 0 55 8 700 75 54 0 58 25 26 18 18 2000 3500 3500 3100 3 BN 112M 2 2900 99 76 0 87 65 63 24 19 98 30 65 40 900 107 40 65 40 900 107 42 BA110 75 800 114 43 0 75 8 690 104 60 0 65 28 25 16 1 6 2900 2900 2700 4 BN 1325 2 2870 13 3 73 0 84 94 56 23 24 213 44 FD56 37 500 223 57 FA06 37 500 223 58 BA140 150 400 263 76 1 8 690 13 8 66 0 62 35 29 19 18 3500 3500 3000 5 5 BN 132M 2 2870 183 75 084 12 6 61 24 25 270 53 2006 50 400 280 66 FA06 50 400 280 67 140 150 350 320 85 1 5 8 690 21 68 0 63 51 29 19 19 2400 2400 2100 e 416
165. 0 0 60 H8 115 7 38 VERSIONE FP COPPIA TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 12 000 N VERSION FP MAX UBERTR MOMENT m VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE DIN 5482 ATOx64 H10 400 min 90 h6 Acciaio Steel Stahl Acier R gt 600 N mm 76 9 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL Flangia Flange Flansch Brides 306L 306R iun oo s e Materiale Acciaio C40 Material Steel C40 Material Stahl C40 M terial Acier C40 Pignoni per rotazione Output pinions Ritzel 5 codice z x d d H A 1 8 15 0 120 100 134 90 0 0 0 PFF2 8 15 0 500 120 108 141 90 0 0 0 PHB 10 11 0500 110 95 136 90 10 0 0 1 10 12 0 450 120 104 145 90 0 0 0 2 10 12 0 320 120 100 144 2 90 0 0 0 PHC3 10 12 0 350 120 101 144 90 0 0 0 PHD1 10 13 0 950 130 124 165 90 0 0 0 Materiale Material Material M terial 2 10 13 0 00 130 115 159 90 0 0 0 Acciaio MUR 4 PHE1 10 14 0 140 115 160 90 0 0 0 m Verg teter Stahl 39NiCrMo3 2
166. 0 M1 M1 M1 M1 M1 M1 1 2 4 307R2 166 170 1771184 193 113 60 1 46 307R3 162 1166 170 177 184 193 113 60 1 46 VERSIONE FP COPPIA MAX TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 18 000 Nm VERSION FP MAX BERTR MOMENT VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE 1 Entrata Tipo Entrata MZ FZ HZ PC MZ FZ HZ PC C Input F1 F2 Type Input MC FP HC PZ MC FP HC PZ Antrieb Typ Antrieb Entr e Type Entr e 307 R2 284 284 329 365 225 245 145 135 155 170 37 A 145 95 1 4 5 16 307 346 346 391 427 140 186 127 117 137 152 37 105 65 1 4 G 4 A 10 307 R4 411 411 456 492 122 186 128 118 138 153 37 A 191 105 65 1 4 G 4 A 10 E V1 V2 V3 V1 V2 V3 IEC IEC IEC IEC 71 80 90 100 112 132 160 180 200 307 R2 48 82 239 15 114 144 144 174 307 R3 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 307 R4 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 85 BONFIGLIOLI TRASMITAL 307L 307R 36 170 MC HC UNI DIN MZ HZ 2 34 M12 n 3 a 120 25x14x150 170 PC 130 f7 VERSIONE FP FP VERSION VERSION FP VERSION FP COPPIA MAX TRASMISSIBILE MAX TRANSMISSIBLE TORQUE MAX UBERTR MOMENT COUPLE MAX TRANSMISSIBLE 18 000 Nm e 16 5 gl ES Ee 5 4 4 44 1801
167. 0 1 000 000 2 000 000 l arbre d entr e pour une valeur de h 2250 000 5 000 000 10 000 000 fh 1 0 79 0 63 0 50 0 37 0 29 69 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 306L M2 8500 Nm i P4 Pt n4 D4maX 1 nem nn nzh nzh 1 10000 25000 50000 100 000 500000 11 000 000 kW kW min Nm L1 3 60 8 300 7 900 7 700 7 500 6 700 5 400 75 18 1500 3000 2600 6K 425 10000 9 600 9400 9 300 6 000 4 850 75 18 1500 3000 2600 6K 5 33 9 500 8 500 7 800 7 800 5 700 4 600 75 18 1500 3000 2100 6 6 20 8 500 7 200 6 500 6 500 5 700 4 650 75 18 1500 3000 1500 6E 7 50 7 000 5 900 5 500 5 500 4 700 3 850 75 18 1500 3000 1100 6 L2 13 0 7 600 7 300 7 300 7 300 5 100 4 150 40 13 1800 3800 800 5G 15 3 8 300 7 900 7 700 7 500 5 100 4 150 40 13 1800 3800 800 5G 18 1 10 000 9 600 9 400 9 300 5 800 4 700 40 13 1800 3800 630 5E 22 7 9 300 9 100 9 100 9 100 5 700 4 600 40 13 1800 3800 500 5C 26 4 7 500 7 400 7 400 7 400 4 650 3 750 40 13 1800 3800 400 5B 28 4 9 500 8 500 7 800 7 800 5 700 4 600 40 13 1800 3800 400 5B 33 1 9 300 8 500 7 800 7 800 5 400 4 400 40 13 1800 3800 400 5B 38 4 8 500 7 200 6 500 6 500 5 750 4 650 29 13 1800 3800 400 5B 46 5 8 500 7 200 6 500 6 500 5 750 4 650 25 13 1800 3800 400 5B 56 3 7 000 5 900 5 500 5 500 4 700 3 850 17 3 13 1800 3800 400 5B L3 45 1 7 600 7 30
168. 0 10500 7 700 6 200 7 8 14 2000 4000 50 4A 690 11 000 9 600 8 700 8 700 7 700 6 200 7 4 14 2000 4000 50 4A 1 2 n gt h 10000 81 9 BONFIGLIOLI TRASMITAL 307L Motore idraulico Hydraulic motor N Hydraulikmotor Moteur hydraulique MG 201 cm 50 80 100 125 160 200 250 M1 M1 1 M1 M1 M1 1 2 4 30712 188 192 199 206 215 135 77 1 46 325 82 BONFIGLIOLI TRASMITAL Motore idraulico Hydraulic motor N Hydraulikmotor Moteur hydraulique MG 201 cm 50 80 100 125 160 200 250 M1 M1 1 1 M1 2 M4 30712 188 192 199 206 215 135 77 1 4G 20 N gt B 7 oo 2 1 S 4 gt Epit S 2 g ST e 4 5 MAX TRASMISSIBILE VERSIONE EP TRANSMISSIBLE TORQUE 18 000 Nm VERSIONFP MOMENT VERSIONFP COUPLE TRANSMISSIBLE W e Entrata Tipo Entrata Input Type Input MZMC FZ FP HZ MZMC FZ FP HZ pz F1 F2 Antrieb E
169. 0 11 2000 4000 330 4H 60 5 15000 13800 12900 12500 7 900 6 400 30 11 2000 4000 330 4H 74 1 15000 13800 12900 12500 7 900 6 400 30 11 2000 4000 260 4F 80 6 14000 12000 10700 10500 7 700 6 200 27 11 2000 4000 260 4F 93 0 15000 13800 12900 12500 7 900 6 400 26 11 2000 4000 260 4F 100 15000 13800 12900 12500 7 900 6 400 25 11 2000 4000 260 4F 113 14000 12000 10700 10500 7 700 6 200 20 11 2000 4000 160 4D 126 15000 13800 12900 12500 7 900 6 400 20 11 2000 4000 160 4D 139 14000 12000 10700 10500 7 700 6 200 17 1 11 2000 4000 160 4D 153 11 000 9 600 8 700 8 700 7 700 6 200 12 3 11 2000 4000 160 4D 162 14000 12000 10700 10500 7 700 6 200 15 1 11 2000 4000 100 4B 177 12300 12300 12300 12300 7 800 6 300 12 0 11 2000 4000 100 4B 202 14000 12000 10700 10500 7 700 6 200 11 9 11 2000 4000 100 4B 223 11 000 9 600 8 700 8 700 7 700 6 200 9 0 11 2000 4000 100 4B 239 11 000 9 600 8 700 8 700 7 700 6 200 8 5 11 2000 4000 50 4A 284 14000 12000 10700 10500 7 700 6 200 9 3 11 2000 4000 50 4A 336 11 000 9 600 8 700 8 700 7 700 6 200 6 4 11 2000 4000 50 4A L4 349 15000 13800 12900 12500 7 900 6 400 12 9 7 5 2000 4000 50 4A 406 14000 12000 10700 10500 7 700 6 200 10 2 7 5 2000 4000 50 4A 465 14000 12000 10700 10500 7 700 6 200 9 7 7 5 2000 4000 50 4A 509 15000 13800 12900 12500 7 900 6 400 8 4 7 5 2000 4000 50 4A 579 15000 13800 12900 12500 7 900 6 400 7 8 7 5 2000 4000 50 4A 654 14000 12000 10700 10500 7 700 6 200 6 9 7 5 2000 4000 5
170. 0 18 1800 3800 400 5B 126 45000 45000 37400 30300 18700 15200 60 18 1800 3800 400 5B 133 44100 41700 37400 30300 18700 15200 56 18 1800 3800 400 5B 147 43000 36500 32300 32000 19700 16000 50 18 1800 3800 400 5B 161 44100 41700 37400 30300 18700 15200 48 18 1800 3800 400 5 171 43 000 36500 32300 32000 19700 16000 44 18 1800 3800 400 5 191 35200 34500 34500 30300 18700 15200 33 18 1800 3800 400 5 203 43000 36500 32300 32000 19700 16000 38 18 1800 3800 400 5 245 43000 36500 32300 32000 19700 16000 32 18 1800 3800 400 5 291 34000 29500 27000 27000 18600 15100 22 18 1800 3800 400 5B L4 348 45000 45000 37400 30300 18700 15200 30 11 2000 4000 160 4D 410 45000 45000 37400 30300 18700 15200 30 11 2000 4000 160 40 512 45000 45000 37400 30300 18700 15200 26 11 2000 4000 100 4B 568 44100 41700 37400 30300 18700 15200 23 11 2000 4000 100 4B 626 35700 35700 35700 30300 18700 15200 16 9 11 2000 4000 100 4B 724 45000 45000 37400 30300 18700 15200 18 4 11 2000 4000 100 4B 825 44100 41700 37400 30300 18700 15200 16 1 11 2000 4000 100 4B 904 45000 45000 37400 30300 18700 15200 147 11 2000 4000 50 4A 986 43000 36500 32300 32000 19700 16000 13 5 11 2000 4000 50 4A 1103 35200 34500 34500 30300 18700 15200 11 8 11 2000 4000 50 4 1230 43000 36500 32300 32000 19700 16000 10 8 11 2000 4000 50 4A 1415 43000 36500 32300 32000 19700 16000 9 4 11 2000 4000 50 4 1680 34000 29500 27
171. 0 20002100 66 347 1491000 365000 297000 240000 146000 120000 150 105 1400 20002100 6 370 512000 390000 306000 256000 150000 122000 150 105 1400 20002100 6 446 540000 422000 355000 281000 174000 140 000 150 105 1400 20002100 6 529 1498000 460000 397000 318000 191000 159000 150 105 1400 2000 1500 6E RA C 481 384 000 291000 234000 196000 121000 100000 134 125 1400 2000 1100 6C 513 387 000 302000 249000 204000 125000 103 000 127 125 1400 2000 850 6B 617 435000 335000 272000 221000 138000 112000 121 125 1400 2000 850 6B 732 1498000 397000 323000 262000 163000 133000 114 125 1400 2000 850 6B M2max 1 2 m n 10000 Nota i contrassegni A C Note Letters A B C near size Hinweis Die Kennzeichnungen A Remarque les indications A B sulla stessa grandezza indicano riduzioni angolari di dimensioni differenti vedere le pagine dimen sionali indication identify different angle reduction dimensions See pages relevant to dimensions B C an der gleichen Baugr e weisen auf die Winkelreduzierung unterschiedlichen Ma en hin siehe Seiten mit Mafstabellen C sur la m me taille indique des r ductions angulaires de dimensions diff rentes Se reporter aux pages des dimensions 181 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 3211 HZ 00110 13 0768 O8ySNIQ 9X00 N 9 oreg
172. 0 30 11 2000 4000 260 4F 113 18300 18100 16200 16000 10700 8 700 28 11 2000 4000 260 4F 126 18000 17500 17500 15200 9 400 7 600 24 11 2000 4000 260 4F 139 18300 18100 16200 16000 10700 8 700 23 11 2000 4000 160 4D 162 21000 18100 16200 16000 10700 8 700 23 11 2000 4000 160 4D 177 12300 12300 12300 12300 7 800 6 300 12 0 11 2000 4000 160 4D 202 21000 18100 16200 16000 10700 8700 15 0 11 2000 4000 100 4B 223 17000 14400 13000 13000 10400 8 500 14 1 11 2000 4000 100 4B 239 17000 14400 13000 13000 10400 8 500 13 3 11 2000 4000 100 4B 284 15800 15800 15800 15000 9 200 7 500 10 0 11 2000 4000 100 4B 336 17000 14400 13000 13000 10400 8 500 10 0 11 2000 4000 100 4B L4 349 21300 20600 19000 15500 9 500 7 700 18 0 7 5 2000 4000 100 4B 411 13000 13000 13000 11500 7 100 5 800 9 4 7 5 2000 4000 50 4A 465 21000 18100 16200 16000 10000 8 200 14 3 7 5 2000 4000 50 4A 513 13000 13000 13000 11500 7 100 5 800 7 5 7 5 2000 4000 50 4A 579 21300 20600 18000 14600 9 000 7 300 10 9 7 5 2000 4000 50 4A 654 18300 18100 16200 16000 10700 8 700 9 5 7 5 2000 4000 50 4A 722 21300 20600 18000 14600 9000 7 300 8 7 7 5 2000 4000 50 4A 801 18300 18100 16200 16000 10700 8 700 8 0 7 5 2000 4000 50 4A 906 18000 17500 17500 15200 9 400 7 600 7 1 7 5 2000 4000 50 4A 999 18300 18100 16200 16000 10700 8700 6 6 7 5 2000 4000 50 4A 1149 17000 14400 13000 13000 10400 8 500 5 6 7 5 2000 4000 50 4A 1274 12300 12300 12300 12300 7 800 6 300 3 6 7 5
173. 0 4000 260 4F 99 0 17000 14400 13000 13000 10100 8 200 27 20 2000 4000 260 4F 120 17000 14400 1300 13000 10400 8 500 23 20 2000 4000 160 4D RA 152 21300 20600 18000 14600 9000 7 300 15 0 14 2000 4000 160 4D 165 21000 18100 16200 15100 9 300 7 500 15 0 14 2000 4000 160 4D 191 18000 17500 17500 15200 9 400 7 600 15 0 14 2000 4000 160 4D 206 21300 20600 18000 14600 9 000 7 300 15 0 14 2000 4000 160 4D 232 18300 18100 16200 16000 10700 8700 15 0 14 2000 4000 100 4B 258 18000 17500 17500 15200 9 400 7 600 15 0 14 2000 4000 100 4B 284 18300 18100 16200 16000 10700 8 700 15 0 14 2000 4000 100 4B 313 17000 14400 1300 13000 10400 8 500 15 0 14 2000 4000 100 4B 331 21000 18100 16200 16000 10700 8700 15 0 14 2000 4000 100 4B 363 12300 12300 12300 12300 7 800 6 300 10 4 14 2000 4000 100 4B 413 21000 18100 16200 16000 10700 8 700 15 0 14 2000 4000 100 4B 457 17000 14400 1300 13000 10400 8 500 12 3 14 2000 4000 50 4A 490 17000 14400 1300 13000 10400 8 500 11 6 14 2000 4000 50 4A 581 15800 15800 15800 15000 9 200 7 500 8 7 14 2000 4000 50 4 690 17000 14400 13000 13000 10400 8 500 8 7 14 2000 4000 50 4 M2max 1 2 m n 10000 91 BONFIGLIOLI TRASMITAL 309L HZ 0225 17 0218 17 0348 100 100 PZ B80x74 92 9 BONFIGLIOLI TRASMITAL FZ 0348 3091
174. 0 48400 39 300 41 40 1800 3800 400 5B 649 99 000 87 000 79000 78000 48800 39 700 38 40 1800 3800 400 5B 770 99 000 87 000 79000 78000 48800 39 700 32 40 1800 3800 400 5B 914 80 000 70 000 65000 65000 41000 33 300 26 40 1800 3 800 400 5B M2max 1 2 2 n2 h 10 000 Nota i contrassegni B C Note Letters A B C near size Hinweis Die Kennzeichnungen A Remarque les indications A B sulla stessa grandezza indicano riduzioni angolari di dimensioni differenti vedere le pagine dimen sionali indication identify different angle reduction dimensions See pages relevant to dimensions B C an der gleichen Baugr e weisen auf die Winkelreduzierung unterschiedlichen Ma en hin siehe Seiten mit Mafstabellen C sur la m me taille indique des r ductions angulaires de dimensions diff rentes Se reporter aux pages des dimensions 131 132 D BONFIGLIOLI TRASMITAL 315L 054 Le 9 BONFIGLIOLI TRASMITAL 30 315L FZ 6503 542 FP p lt lt lt 5 i VERSIONE COPPIA MAX TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 126 000 VERSION FP MAX BERTR MOMENT Nm VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE
175. 0 4A 722 15000 13800 12900 12500 7 900 6 400 6 2 7 5 2000 4000 50 4A 801 14000 12000 10700 10500 7 700 6 200 5 6 7 5 2000 4000 50 4A 906 15000 13800 12900 12500 7 900 6 400 5 0 7 5 2000 4000 50 4A 999 14000 12000 10700 10500 7 700 6 200 4 5 7 5 2000 4000 50 4A 1149 11000 9 600 8 700 8 700 7 700 6 200 3 6 7 5 2000 4000 50 4A 1274 12300 12300 12300 12300 7 800 6 300 3 5 7 5 2000 4000 50 4A 1380 11000 9 600 8 700 8 700 7 700 6 200 3 1 7 5 2000 4000 50 4A 1605 11000 9 600 8 700 8 700 7 700 6 200 2 7 7 5 2000 4000 50 4A 1723 11000 9 600 8 700 8 700 7 700 6 200 2 5 7 5 2000 4000 50 4A 2041 14000 12000 10700 10500 7 700 6 200 2 2 7 5 2000 4000 50 4A 2423 11000 9 600 8 700 8 700 7 700 6 200 1 9 7 5 2000 4000 1 2 n gt h 10000 80 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL M2 12500 Nm 307R i Nm P Pt Du Mb NP Vp noh nach nach nach 1 10000 25000 50000 100 000 500 000 11 000 000 kW kW min Nm R2 13 0 9 000 8 500 7 600 6 800 5 300 4 250 85 35 1800 3800 1000 5 15 5 11 400 9 800 8 800 7 900 5 900 4 850 85 35 1800 3800 1000 5 19 8 14000 12000 10 700 9 700 7 100 5 700 85 35 1800 3800 800 5G 23 5 11 000 9 600 8 700 8 700 7 700 6 200 62 35 1800 3800 500 5C R3 31 6 9 000 9 000 9 000 7 400 4 550 3 700 35 20 2000 4000 400 4K 37 7 14800 12600 10300 8 300 5 100 4 150 35 20 2000 4000 440 4L 44 6
176. 0 5 151 55 000 48200 45000 45000 27800 22600 60 18 1800 3800 400 5B 163 55000 55000 48400 39300 24200 19700 58 18 1800 3800 400 5B 176 55 000 48200 45000 45000 27800 22600 55 18 1800 3800 400 5B 194 53000 52000 52000 44300 27300 22200 49 18 1800 3800 400 5B 209 55 000 48200 45000 45000 27800 22600 48 18 1800 3800 400 5B 252 55 000 48200 45000 45000 27800 22600 40 18 1800 3800 400 5B 304 49000 42400 39000 39000 27700 22500 31 18 1800 3800 400 5 L4 352 55000 51800 42100 34200 21100 17 100 30 11 2000 4000 160 4D 394 55000 55000 55000 45400 28000 22800 30 11 2000 4000 160 4D 452 55000 55000 50 000 40700 25100 20400 30 11 2000 4000 160 4 514 55000 48200 45000 45000 27800 22600 30 11 2000 4000 160 4 564 55000 55000 44300 36000 22200 18000 29 11 2000 4000 160 4 633 52800 52000 52000 44300 27400 22200 26 11 2000 4000 100 4B 695 55000 48200 45000 45000 27800 22600 26 11 2000 4000 100 4B 790 52800 52000 52000 44300 27400 22200 21 11 2000 4000 100 4B 889 55000 48200 45000 45000 27800 22600 20 11 2000 4000 100 4B 1014 55000 48200 45000 45000 27800 22600 17 11 2000 4000 100 4B 1117 52800 52000 52000 44300 27300 22200 15 11 2000 4000 50 4A 1266 55000 48200 45000 45000 27800 22600 14 11 2000 4000 50 4A 1394 52800 52000 52000 44300 27300 22200 12 11 2000 4000 50 4A 1502 55000 48200 45000 45000 27800 22600 12 11 2000 4000 50 4A 1817 55000 48200 45000 45000 27800 22600 10 11 2000 4000 50 4A 2187 49000
177. 0 6 2 14 2000 4000 100 4B 63 1 2 850 2450 2 200 2 200 2 100 1 700 6 8 14 2000 4000 100 4B 73 3 2 300 2 000 1 800 1 800 1 750 1400 4 8 14 2000 4000 50 4A 78 7 2 850 2450 2 200 2 200 2 000 1 600 5 6 14 2000 4000 50 4A 91 5 2 300 2 000 1 800 1 800 1 750 1400 4 0 14 2000 4000 50 4 111 2000 1750 1 650 1 650 1 650 1 500 3 0 12 2000 4000 50 4A RA 129 2 850 2 700 2 650 2 600 2 100 1 700 6 1 12 2000 4000 50 4A 148 2 300 2 200 2150 2 100 1 850 1 500 4 5 12 2000 4000 50 4A 158 2 900 2 750 2 650 2 600 2 000 1650 5 3 12 2000 4000 50 4A 185 2 300 2 200 2 150 2 100 1 850 1 500 3 6 12 2000 4000 50 4A 214 2 900 2750 2 650 2 600 2 000 1 650 4 0 12 2000 4000 50 4A 231 2 300 2 000 1 800 1 800 1 750 1400 2 9 12 2000 4000 50 4 255 2 300 2000 1800 1800 1 750 1400 2 7 12 2000 4000 50 4A 290 2 750 2 700 2 650 2 600 1 900 1 550 2 9 12 2000 4000 50 4A 313 2 300 2 000 1 800 1 800 1 750 1400 2 3 12 2000 4000 50 4A 336 2 850 2 450 2 200 2 200 2 100 1 700 2 5 12 2000 4000 50 4A 364 2 850 2 450 2 200 2 200 2 100 1 700 2 5 12 2000 4000 50 4A 390 2 300 2 000 1 800 1 800 1 750 1 400 1 9 12 2000 4000 50 4A 452 2 250 2 250 2 250 2 250 1 700 1400 1 6 12 2000 4000 50 4A 528 2 300 2 000 1 800 1 800 1 750 1400 1 3 12 2000 4000 50 4A 567 2 850 2 450 2 200 2 200 2 000 1600 1 6 12 2000 4000 50 4A 639 2 000 1750 1 650 1 650 1 650 1 500 1 1 12 2000 4000 50 4A 797 2 000 1750 1 650 1 650 1 650 1 500 0 88 12 2000 4000 50 4A 1 2 n g
178. 0 7 300 7 200 4 450 3 600 20 0 7 5 2000 4000 260 4F 53 2 8 300 7 900 7 700 7 500 5 000 4 050 20 0 7 5 2000 4000 260 4F 65 2 8 300 7 900 7 700 7 500 4 800 3 900 20 0 7 5 2000 4000 160 4D 77 0 10000 9 600 9 400 8 700 5 400 4 400 20 0 7 5 2000 4000 160 4D 81 9 8 100 7 700 7 700 7 500 5 000 4 100 16 2 7 5 2000 4000 160 4D 88 3 8 900 8 700 8 700 7 400 4 550 3 700 17 0 7 5 2000 4000 160 4D 104 10 000 9 600 9 400 8 300 5 100 4 150 16 3 7 5 2000 4000 160 4D 112 7 500 7 400 7 400 7 400 4 600 3 750 11 4 7 5 2000 4000 160 4D 121 9 500 8 500 7 800 7 800 5 700 4 600 13 1 7 5 2000 4000 100 4B 141 9 300 8 500 7 800 7 800 5 400 4 400 11 4 7 5 2000 4000 100 4B 152 7 500 7 400 7 400 7 400 4 650 3 750 8 5 7 5 2000 4000 100 4B 184 6 800 6 800 6 800 6 800 4 850 3 950 6 4 7 5 2000 4000 100 4B 205 9 500 8 500 7 800 7 800 5 700 4 600 8 3 7 5 2000 4000 100 4B 222 8 500 7 200 6 500 6 500 5 700 4 650 7 1 7 5 2000 4000 50 4A 238 9 300 8 500 7 800 7 800 5 400 4 400 7 0 7 5 2000 4000 50 4A 268 7 000 5 900 5 500 5 500 4 700 3 850 5 0 7 5 2000 4000 50 4A 288 7 000 5 900 5 500 5 500 4 700 3 850 4 7 7 5 2000 4000 50 4A 325 7 000 5 900 5 500 5 500 4 700 3 850 4 3 7 5 2000 4000 50 4A 405 7 000 5 900 5 500 5 500 4 700 3 850 3 6 7 5 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000
179. 0 760 610 0 66 6 2000 4000 50 4A 494 1 000 1 000 890 850 760 610 0 60 6 2000 4000 50 4A 558 1 000 1 000 890 850 760 610 0 53 6 2000 4000 50 4A 616 1 000 1 000 890 850 760 610 0 48 6 2000 4000 50 4A 755 1 000 1 000 890 850 760 610 0 39 6 2000 4000 50 4A 819 1 000 1 000 890 850 760 610 0 36 6 2000 4000 50 4A 942 1 000 1 000 890 850 760 610 0 31 6 2000 4000 50 4A 1 022 1 000 1 000 890 850 760 610 0 29 6 2000 4000 50 4 1108 860 730 650 650 650 580 0 27 6 2000 4000 50 4 1275 1 000 1 000 890 850 760 610 0 23 6 2000 4000 50 4 1 383 860 730 650 650 650 580 0 21 6 2000 4000 50 4 1 591 1000 1000 890 850 760 610 0 19 6 2000 4000 50 4A 1725 860 730 650 650 650 580 0 17 6 2000 4000 50 4A 2 153 860 730 650 650 650 580 0 14 6 2000 4000 50 4A 2 687 700 600 550 550 550 510 0 11 6 2000 4000 50 4A 1 2 n h 10000 30 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL M2 1000 Nm 300R i Nm P4 Pt Di nh nh nah 1 10000 25000 50000 100 000 500 000 11 000 000 kW kW min min Nm R2 7 13 700 700 700 650 650 640 15 0 12 2000 4000 160 4D 8 74 1 000 1 000 890 850 760 610 15 0 12 2000 4000 160 4D 11 8 860 730 650 650 650 580 9 2 12 2000 4000 100 4B 14 8 700 600 550 550 550 510 6 2 12 2000 4000 100 4B R3 24 8 700 700 700 650 650 640 4 7 12 2000 4000 50 4A 30 4 700 700 700 650 650 640 4 0 12 2000 4000 50 4A 37 3 1 000
180. 0 81 313 L1 L2 101 113 L3 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 14 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 R2 B R2 C 101 113 R2 A R3 R4 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 315 L1 L2 L3 101 113 14 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 R3 B R3 C 101 113 R3 A R4 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 316 L1 L2 L3 101 113 14 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 R3 B R3 C 101 113 R4 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 317 L1 L2 L3 101 113 L4 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 R3 B R3 C 101 113 R3 A R4 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 318 L1 L2 L3 L4 101 113 R4 B R4 C 101 113 319 L1 L2 L3 L4 101 113 R4 B R4 C 101 113 R4 A 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 321 L1 L2 L3 L4 101 113 R4 B R4 C 101 113 R4 A 42 42 52 52 52 52 64 64 80 80 81 192 9 BONFIGLIOLI TRASMITAL AXIAL PUMP CALZONI CHAR LYNN EATON S 24 g e zz zz zz 8 S 8 8 Sa S 8 8 FO 2 2 25 2 2 25 25 25 Sa Sa Sa Sat SoS 9o Sos l 8 8 55 55 55 55 m 827 m CODICE CODE S5BA COAA COBL COAG COAL COAP COAS COAV S5AQ 55 5 DOAG E2AA 55 55 55 55 300 1142 4344 52 64 78 78 42 42 64 64 5 68 80 80 80 R2 R3 R4 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 80 80 80 301 L1 L2 L3 L4 52 64 78 78 42 42 64 64 5 68 80 80 80 R2 R3 R4 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 80 80 80 303 L1 52 64 78 78 42 42 64
181. 0 M10 31 8 130 110 160 M8 3 5 219 500 440 157 98 98 128 BN 132 38 80 M12 41 10 165 130 200 M10 4 258 638 558 193 118 118 180 N B NOTE HINWEIS REMARQUE Le dimensioni AD AF LL e V relative alla scatola morsettiera dei motori BN BA dotati di ali mentazione separata del freno opzione SA coincidono con quelle dei motori BN FD di pari taglia Dimensions AD AF LL and V relevant to terminal box of mo tors BN BA featuring the sep arate brake supply option SA are coincident with correspond ing dimensions of same size BN FD motors Die Abmessungen des Klemmen kastens der Motoren BN BA AD AF LL und V in bezug auf die separate Spannungsversor gung Option SA stimmen mit den Abmessungen der entspre chenden Motoren BN FD ber ein Les dimensions AD AF LL et V relatives la boite borne des moteurs BN BA quip s d ali mentation s par e du frein op tion SA sont identiques celles des moteurs DN ED de la m me taille BONFIGLIOLI 5 RIDUTTORI 285 BN BN FD BN71 BN160MR BN160 BN200L LB 184 LB AC AD AF LL V BN71 312 138 112 70 70 36 BN80 361 156 120 70 70 40 BN90S BN90L 407 176 131 70 70 45 BN100 426 195 145 90 90 40 BN112 455 219 155 70 70 55 BN132 574 258 174 70 70 87 BN160MR 613 258 174 70 70 87 B
182. 00 1 000 000 Load corrective factor fh2 on shafts Korrektionsfaktor fh2 f r wellenbelastungen MZ FZ 1 0 74 0 58 0 46 0 27 0 21 Facteur de corretion fh2 pour charges sur les arbres HZ PC PZ 1 0 76 0 61 0 50 0 31 0 25 Carichi radiali ammissibili sull al bero veloce per un valore di Fh Permissible radial loads on input shaft with Fh4 h 2250 000 An der Antriebswelle zul ssige Charges radiales admises sur Radiallasten f r einen Wert von l arbre d entr e pour une valeur ni 2250 000 Fh4 n4 h 2250 000 de Fh4 n4 h 2250 000 LIRE EE 5000 ES MUN 3000 x 0 0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 56 Fattore fh4 correttivo carichi sugli alberi Fhiz n h 250 000 500 000 1000000 2000000 5000000 10 000 000 Load corrective factor fh1 on shafts Korrektionsfaktor fh4 f r wellenbelastungen 1 0 79 0 63 0 50 0 37 0 29 Facteur de corretion pour charges sur les arbres 49 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 303L M2 2500 Nm i P4 Pt n4 M 1 nem nn nzh nzh 1 10000 25000 50000 100000 500000 1 000 000 kW kW min Nm L1 3 60 2 300 2 200 2150 2 100 2 100 1750 40 11 1800 3800 800 5G 4 25 2 900 2750 2 650 2 600 2150 1750 40 11 1800 3 800 800 5G 5 33 2 850 2 450 2 200
183. 00 107 40 065 20 800 107 42 10 75 750 114 43 0 3 12 460 62 46 043 219 2 2 1 2 3400 3400 3200 3 BN 1325 2 2920 9 8 74 087 67 68 23 19 213 44 FD56 37 450 223 57 6 37 450 223 58 BA 140 150 380 263 76 0 5 12 470 10 2 51 043 33 2 17 1 6 3000 3000 2500 4 BN 132M 2 2920 134 75 0 89 86 59 24 23 270 53 FD56 37 400 280 66 6 37 400 280 67 BA 140 150 350 320 85 0 7 12 460 145 53 044 43 19 17 1 6 2800 2800 2500 9 2 4 6 1500 1000 min 81 50 Hz freno c c d c brake freno c a a c brake G S bremse frein c c W S bremse frein c a Pn n M m In Jm MES Mb Zo Jm IN B5 Mb Jm IMB5 Mb Jm MB5 Is Ms Ma x10 x 107 10 x 105 COS 400 Mn Mn Mod 1 h Mod Mod kW min Nm 96 A kgm Nm SB kgm Nm 1h kgm Nm 1h 0 22 BN 71B 4 1410 1 5 64 0 74 0 67 3 9 1 8 1 9 9 1 7 3 FD 03 3 5 2500 3500 102 10 FA 03 3 5 3500 102 9 7 BA 70 8 3200 11 1 11 2 0 13 6 920 1 4 43 0 67 0 65 2 3 1 6 1 7 5000 9000 9000 8200 0 30 BN 80A 4 1410 2 0 61 0 82 0 87 3 5 1 3 1 5 15 8 2 FD 04 5 2500 3100 1
184. 00 400 5B 709 135 000 126000 103000 84000 52000 42000 39 18 1800 3800 400 5B 752 135000 126000 107 000 85000 53000 42700 37 18 1800 3800 400 5B 768 132000 121000 103000 84000 52000 42000 36 18 1800 3800 400 5B 841 132000 121000 103000 84000 52000 42000 33 18 1800 3800 400 5B 892 132000 121000 103000 84000 52000 42000 31 18 1800 3800 400 5B 1079 132000 121000 103000 84000 52000 42000 25 18 1800 3800 400 5B 1281 124000 115000 98100 80000 49400 40500 21 18 1800 3800 400 5B 1 2 n gt h 10 140 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL M2 105000 Nm 316R i Nm P4 Pt ni Mb NP nesch nech noh nach nach nah 1 10000 25000 50000 100000 500 000 1 000 000 kW kW min 7 min Nm R3 B 52 9 108000 101000 87000 70 000 42300 33 900 150 75 1500 2500 2600 6K 67 9 134 000 126000 104000 82000 50000 40200 150 75 1500 2500 2600 6K 81 0 124000 115000 98000 79000 49400 40500 150 75 1500 2500 2100 66 73 2 105000 79 000 64 000 52 000 32200 26200 150 90 1500 2500 2100 6 93 9 126 000 95000 78 000 61000 39 100 31 500 150 90 1500 2500 2100 66 111 124 000 108 000 86 000 70 000 44 100 36 300 150 90 1500 2500 1 500 RA 233 101000 92000 76000 61000 38 300 31 400 82 45 1800 3800 630 5E 278 117000 104000 284000 69000 43000 34 500 79 45 1800 3800 630 5E 299 124 000 110000 91000 73000 45000 36 800 78 4
185. 00 50 4A 85 6 2 000 2 000 1 750 1 700 1 350 1 100 4 0 7 5 2000 4000 50 4A 105 2 000 2 000 1 750 1 700 1 350 1 100 3 3 7 5 2000 4000 50 4A 116 1 700 1 450 1 300 1 300 1 300 1 050 24 7 5 2000 4000 50 4A 131 2 000 2 000 1 750 1 700 1 350 1 100 2 6 7 5 2000 4000 50 4A 142 2 000 2 000 1 750 1 700 1 350 1 100 2 4 7 5 2000 4000 50 4 177 2 000 2 000 1 750 1 700 1 350 1 100 1 9 7 5 2000 4000 50 4A 192 1 700 1 450 1 300 1 300 1 300 1 050 1 6 7 5 2000 4000 50 4A 221 2 000 2 000 1 750 1 700 1 350 1 100 1 6 7 5 2000 4000 50 4A 240 1 700 1 450 1 300 1 300 1 300 1 050 1 3 7 5 2000 4000 50 4A 299 1 700 1 450 1 300 1 300 1 300 1 050 1 1 7 5 2000 4000 50 4A 373 1 150 1 150 1 150 1 150 1 150 940 0 53 7 5 2000 4000 50 4A L4 403 1 700 1 450 1 300 1 300 1 300 1 050 1 2 447 2 000 2 000 1750 1 700 1 350 1 100 1 3 494 2 000 2 000 1 750 1 700 1 350 1 100 1 2 558 2000 2000 1 750 1 700 1 350 1 100 1 06 616 2000 2000 1 750 1 700 1 350 1 100 0 96 1 1 1 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 755 2 000 2 000 1 750 1 700 1 350 100 0 78 819 2000 2000 1 750 1 700 1 350 100 0 72 942 2000 2000 1 750 1 700 1 350 100 0 63 1022 2000 2000 1 750 1 700 1 350 1 100 0 58 1108 1700 1450 1 300 1 300 1 300 1 050 0 53 12
186. 00 130000 80000 65000 200 55 500 800 40 5 145000 126 000 115000 115000 78000 64000 200 55 500 800 L3 58 1 180000 180000 147000 120000 74000 60000 130 35 1400 2000 3200 6L 69 3 180000 174000 141000 115000 71000 58000 130 35 1400 2000 3200 6L 89 0 180000 179000 145000 118000 73000 59000 130 35 1400 2000 2600 6K 106 180000 174000 142000 115000 71000 58000 130 35 1400 2000 2100 6 116 179000 177000 144000 117000 72000 59000 130 35 1400 2000 1500 6E 138 179000 177000 144000 117000 72000 59000 130 35 1400 2000 1500 6E 166 155000 155000 144000 117000 72000 59000 130 35 1400 2000 1100 6 179 170000 153000 141 000 130000 80000 65000 130 35 1400 2000 1100 6 213 170000 153000 141000 130000 80000 65000 130 35 1400 2000 850 6B 252 145000 126000 115000 115000 78000 63800 115 35 1400 2000 850 6B L4 310 180000 139000 113000 92000 57000 46000 60 18 1800 3800 630 5E 360 180000 137 000 112000 90000 56000 45000 60 18 1800 3800 500 5C 449 180000 175000 142000 115000 71000 58000 60 18 1800 3800 500 5C 493 179000 177 000 144000 117000 72000 59000 60 18 1800 3800 400 5B 552 180000 179000 145000 118000 73000 59000 60 18 1800 3800 400 5B 619 179000 177000 144000 117 000 72000 59000 60 18 1800 3800 400 5B 719 179000 177 000 144000 117 000 72 000 59000 59 18 1800 3800 400 5B 792 180000 175000 142000 115000 71000 58000 54 18 1800 3800 400 5B 904 170000 153000 141000 130 000 80000 65000 47 18 1
187. 00 34500 30300 18 700 15 200 62 40 2000 4000 500 5C 104 43 000 36 500 32300 32000 19 700 16 000 67 40 2000 4000 500 5C 124 43 000 36 500 32300 32000 19 700 16 000 58 40 2000 4000 400 5B 147 34 000 29 500 27000 27000 18 600 15 100 40 40 2000 4000 400 5B RA 154 43 200 32 800 26700 21700 13 400 10 900 35 22 2000 4000 330 4H 182 45 000 36 900 29900 24300 15 000 12 200 35 22 2000 4000 330 4H 198 44 100 39 100 31700 25800 15 900 12 900 35 22 2000 4000 260 223 35 700 35 700 34500 28000 17 300 14 000 35 22 2000 4000 260 266 45000 45000 37300 30300 18 700 15 200 35 22 2000 4000 260 294 44100 41700 37300 30300 18 700 15 200 35 22 2000 4000 160 4 322 45000 45000 37300 30300 18 700 15 200 35 22 2000 4000 160 4 341 44100 41700 37 300 30300 18 700 15 200 35 22 2000 4000 160 4 413 44100 41700 37 300 30300 18 700 15 200 32 22 2000 4000 160 4D 438 43 000 36 500 32300 32000 19 700 16 000 30 22 2000 4000 100 4D 490 35 200 34 500 34500 30300 18 700 15 200 24 22 2000 4000 100 4B 520 43 000 36 500 32300 32000 19 700 16 000 24 22 2000 4000 100 4B 629 43 000 36 500 32300 32000 19 700 16 000 21 22 2000 4000 100 4B 746 34 000 29 500 27000 27000 18 600 15 100 16 22 2000 4000 100 4B M2max 1 2 2 n2 h 10 000 Nota i contrassegni B C Note Letters A B C near size Hinweis Die Kennzeichnungen A Remarque les indications A B sulla stessa grandezza indicano riduzioni angolari di dimensioni differe
188. 000 Rn 40000 Rn1 30000 20000 X 0 10000 0 Fattore fh4 correttivo per carichi sugli alberi Fhizn4 h 250 000 500 000 1000000 2000000 5000000 10 000 000 Load corrective factor on shafts Korrektionsfaktor fh1 f r wellenbelastungen fh4 1 0 79 0 63 0 50 0 37 0 29 Facteur de corretion pour charges sur les arbres 179 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 321L M2 450000 Nm i P4 Pt n4 M 1 nem nn nzh nzh 1 10000 25000 50000 100000 500000 11 000 000 kW kW min Nm L1 4 44 540000 466000 415000 337000 208000 169 000 540 115 200 300 L2 18 2 540 000 466000 415000 337000 208000 169 000 350 95 200 300 23 3 540000 460000 410000 335000 210000 172000 350 95 200 300 27 7 498000 466000 415000 337000 208000 169000 350 95 200 300 L3 75 3 540000 466 000 406000 329000 203000 165 000 200 60 500 800 98 2 1540000 466000 397000 322000 199000 162000 200 60 500 800 118 540000 466000 396 000 322000 199000 161000 200 60 500 800 126 540000 460000 410000 335000 210000 172000 200 60 500 800 152 540000 460000 410000 335000 210000 172000 200 60 500 800 180 1498000 466000 415000 337 000 208000 169 000 180 60 500 800 L4 258 540000 466 000 406 000 329000 203000 165000 130 35 1400 2000 2100 6 308 540000 466000 390000 316000 195000 159 000 130 35 1400 2000 2100 6 395 540000 466000 401 000 325000
189. 000 160 4D 72 3 4700 4 450 4300 4200 3 250 2 650 10 7 7 5 2000 4000 100 4B 71 2 5 800 5 500 5 300 5 200 3 650 2 950 12 5 7 5 2000 4000 100 4B 90 2 4 700 4 450 4 300 4 200 3 250 2 650 8 7 7 5 2000 4000 100 4B 105 5 800 5 500 5 300 5 200 3 650 2 950 9 4 7 5 2000 4000 100 4B 113 4 600 3 950 3 600 3 600 3 550 2 900 6 7 7 5 2000 4000 100 4B 124 4 600 3 950 3 600 3 600 3 550 2 900 6 2 7 5 2000 4000 50 4A 141 5 500 5 350 5 300 5 200 3 450 2 800 6 6 7 5 2000 4000 100 4B 152 4 600 3 950 3 600 3 600 3 550 2 900 5 2 7 5 2000 4000 50 4A 164 5 600 4 900 4 400 4 400 3 600 2 950 6 0 7 5 2000 4000 50 4A 178 5 600 4 900 4 400 4 400 3 600 2 950 5 6 7 5 2000 4000 50 4A 190 4 600 3 950 3 600 3 600 3 550 2 900 4 3 7 5 2000 4000 50 4A 220 4 750 4 750 4 750 4 750 3 050 2 500 3 7 7 5 2000 4000 50 4A 258 4 600 3 950 3 600 3 600 3 550 2 900 3 4 7 5 2000 4000 50 4A 276 5 600 4 900 4 400 4 400 3 600 2 900 3 7 7 5 2000 4000 50 4A 312 3 800 3 300 3 100 3 100 3 000 2 400 24 7 5 2000 4000 50 4A 389 3 800 3 300 3 100 3 100 3 000 2 400 2 0 7 5 2000 4000 50 4A 1370 4600 3 950 3 600 3 600 3 550 2 900 1 3 1586 4750 4 750 4 750 4 750 3 050 2 500 0 88 1854 4600 3 950 3 600 3 600 3 550 2 900 0 96 1 991 5 600 4 900 4 400 4 400 3 600 2 900 0 88 2243 3800 3 300 3 100 3 100 3 000 2 400 0 71 2799 3800 3 300 3 100 3 100 3 000 2 400 0 59 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A L4 413 5
190. 000 126000 107000 85000 53000 42700 180 50 750 1000 27 4 124000 115000 98000 79600 49400 40500 180 50 750 1000 L3 61 7 135000 126000 103000 84000 52000 42000 100 35 1500 2500 3200 6 73 6 135 000 126 000 103000 84000 52000 42000 100 35 1500 2500 2600 6K 79 2 135 000 126000 107000 85000 53000 42700 100 35 1500 2500 2600 6K 94 5 135 000 126 000 103000 84000 52000 42000 100 35 1500 2500 2100 6 112 1132000 121000 103000 84000 52000 42000 100 35 1500 2500 2100 6 121 1135000 126000 107000 85000 53000 42700 100 35 1500 2500 1500 6E 144 132000 121000 103000 84000 52000 42000 100 35 1500 2500 1500 6E 171 124000 115000 98100 80000 49400 40500 100 35 1500 2500 1100 6 L4 222 135000 126000 103000 84000 52000 42000 60 18 1800 3800 800 5G 265 135000 126000 103000 84000 52000 42000 60 18 1800 3 800 800 5G 313 135000 126000 103000 84000 52000 42000 60 18 1800 3800 630 5E 340 135000 126000 103000 84000 52000 42000 60 18 1800 3800 630 5E 383 135000 126000 103000 84000 52000 42000 60 18 1800 3800 500 5C 457 135 000 126000 103000 84000 52000 42000 60 18 1800 3800 400 5B 504 135000 126000 103000 84000 52000 42000 54 18 1800 3800 400 5B 552 135000 126000 103000 84000 52000 42000 50 18 1800 3800 400 5B 586 135000 126000 103000 84000 52000 42000 47 18 1800 3800 400 5B 612 132000 121000 103000 84000 52000 42000 45 18 1800 3800 400 5B 647 135000 126000 107 000 85000 53000 42700 42 18 1800 38
191. 000 1800 2 2 BN 100LA 2 2800 7 5 72 0 85 5 2 4 5 2 0 1 9 40 18 3 15 26 600 900 44 25 15 26 900 44 25 100 50 750 51 29 1 5 4 1410 10 2 73 0 79 3 8 4 7 2 0 2 0 1300 2300 2300 1900 3 5 BN 100LB 2 2850 11 7 80 0 84 7 5 5 4 2 2 2 1 61 25 FD 15 40 500 900 65 31 FA 15 40 900 65 32 BA 100 50 750 72 35 2 5 4 1420 16 8 82 0 80 5 5 5 2 2 2 2 2 1000 2100 2100 1800 4 BN 112M 2 2880 13 3 79 0 83 8 8 6 1 2 4 2 0 98 30 065 60 700 107 40 FA 06S 60 700 107 42 BA 110 75 600 114 43 3 3 4 1420 222 80 0 80 7 4 5 1 2 1 2 0 1200 1200 1100 5 5 BN 132 2 2890 182 80 0 87 11 4 5 9 2 4 2 0 213 44 56 75 350 223 57 FA 06 75 350 223 58 BA 140 150 300 263 76 44 4 1440 29 82 0 84 9 2 5 3 2 2 2 0 900 900 750 7 5 BN 132MA 2 2900 25 82 0 87 152 6 5 2 4 2 0 270 53 06 100 350 280 66 FA 07 100 350 293 71 BA 140 150 300 320 85 6 4 1430 40 84 0 85 12 1 5 8 2 3 2 1 900 900 800 92 BN 132MB 2 2920 30 83 0 86 18 6 6 0 2 6 22 319 59 07 150 300 342 75 FA 07 150 300 342 7T BA 140 150 300 369 91 7 3 4 1440 48 85 0 85 146 5 5 2 3 2 1 800 800 750 IHOLLNQIH e IHOLLNGIH e 216 2 6 P 3000 1000 min S3 60 40 50 Hz freno c c d c brake f
192. 000 27000 18600 15100 7 9 11 2000 4000 50 4A 1766 43000 36500 32300 32000 19700 16000 7 5 11 2000 4000 50 4A 2096 34000 29500 27000 27000 18600 15100 6 3 11 2000 4000 50 4A 1 2 n gt h 10000 110 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL M2 35000 Nm 311R i Nm P4 Pt ni Mb NP 11 noh noh noh noh nach 1 10000 25000 50000 100000 500 000 1 000 000 kW kW min 7 min Nm R2 A 17 7 14 800 14 300 14 300 14 300 9 600 7 800 135 75 1800 3 800 1000 5K 22 7 18 300 18 300 18 300 18 300 11 500 9 300 135 75 1 800 3 800 1000 5K 27 0 21 800 21 800 21 800 21000 12 900 10 500 135 75 1 800 3 800 1000 5K R2 B 12 0 28 200 27 800 25000 23800 15 900 12 700 150 75 1500 2500 3200 eL 15 4 35 600 33 600 31100 30600 18 800 15 300 150 75 1500 2500 3200 eL 18 3 34 000 29 500 27000 27000 18 600 15 100 150 75 1500 2500 2600 6K R2 C 16 6 39 300 29 800 23 800 19 400 11 900 9 800 150 90 1500 2500 3200 6L 21 3 43 000 34 600 28 300 22 900 14 300 11 500 150 90 1500 2500 2600 6K 25 3 34 000 29 500 27 000 26000 16 000 13 000 150 90 1500 2500 2100 6G R3 53 0 31 100 26 800 24000 22100 13 700 11 100 85 40 2000 4000 800 5G 63 2 36 000 31 100 28000 25000 15 500 12 600 85 40 2000 4000 800 5G 68 0 38 300 33 100 30100 26400 16 300 13 200 85 40 2000 4000 630 5E 81 1 44 100 38 400 36000 29800 18 400 14 900 85 40 2000 4000 630 5E 96 3 35 200 34 5
193. 000 296 000 241 000 196 000 121 000 98000 53 30 1500 2500 850 6B 1 396 340 000 292000 260 000 220000 136000 110 000 44 30 1500 2500 850 6B 1 2 n gt h 10 170 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL M2 300000 Nm 319R i Nm P4 Pt n4maX DS Wpr noh noh noh 1 10000 25000 50000 100000 500 000 1 000 000 kW kW min 7 min 7 Nm RA A 354 1238000 181000 147000 119000 74000 60 000 135 95 1500 2500 800 5G 454 284000 215000 175000 142000 88000 71 000 135 95 1500 2500 800 5G 538 1320000 243000 197000 160000 99000 80 000 115 95 1500 2500 800 5G 582 338000 257000 208000 169000 104000 85000 107 95 1500 2500 630 5E 689 340000 289000 234000 190000 118000 95000 90 95 1500 2500 630 5E 820 307 000 296000 241000 196000 121000 98000 76 95 1500 2500 500 5C 971 340000 292000 260000 222000 137000 111000 65 95 1500 2500 500 5C RA B 240 350000 289000 232000 187000 112000 91000 150 95 1500 2500 2100 6 308 350000 345000 283000 226000 136000 112 000 150 95 1500 2 500 1 500 6E 365 350 000 348000 284000 231000 142000 116000 150 95 1500 2 500 1 500 6E 395 350 000 348000 286000 233000 144000 117000 150 95 1500 2500 1 500 6E 468 340000 292000 260000 248000 153000 124 000 130 95 1500 2500 1 100 6C 556 307 000 296 000 241 000 196 000 121000 98000 98 95 1 500 2500 850 6B 658 340000 292 000 260 000 220 000
194. 01 101 R4 64 52 53 53 52 64 64 75 101 81 64 64 75 64 101 81 81 101 317 L1 L2 L3 101 101 101 L4 64 52 53 53 52 64 64 75 101 81 64 64 75 64 101 81 81 101 R3 B R3 C 101 101 101 R3 A R4 64 52 53 53 52 64 64 75 101 81 64 64 75 64 101 81 81 101 318 L1 L2 L3 L4 101 101 101 R4 B R4 C 101 101 101 319 L1 L2 L3 L4 101 101 101 R4 B R4 C 101 101 101 R4 A 64 52 53 53 52 64 64 75 101 81 64 64 75 64 101 81 81 101 321 L1 L2 L3 L4 101 101 101 R4 B R4 C 101 101 101 R4 A 64 52 53 53 52 64 64 75 101 81 64 64 75 64 101 81 81 101 200 BONFIGLIOLI 9 TRASMITAL 26 0 MOTORI 26 0 HYDRAULIC 26 0 HYDRAULIKMOTOREN 26 0 MOTEURS IDRAULICI MOTORS HYDRAULIQUES Presentazione General features Vorstellung Pr sentation riduttori serie 300 sono fornibili completi di motori idraulici MG prodotti dalla TRASMITAL BONFIGLIOLI Le forme e di mensioni di tali motori sono defi niti per ottenere la massima inte grazione con il riduttore ottenen do cosi motoriduttori con ottime caratteristiche di compattezza ed economicit Gearboxes belonging to the se ries 300 can be supplied com plete with MG hydraulic motors manufactured by TRASMITAL BONFIGLIOLI These motors were designed to provide com pact and energy efficient gea rmotors Die Getriebe der Serie 300 k n nen komplett mit den von der TRASMITAL BONFIGLIOLI her gestellten MG Hydraulikmotoren geliefert werden Diese integrier ten Hydraulikmo
195. 02 3 5 1 75 30 15 80 9 4500 1400 180 15 17 FD 5 3 5 1 75 50 20 100 12 03 7000 1900 230 25 24 FD 53 7 5 5 2 5 60 30 100 12 FD 04 15 10 5 80 35 140 15 10000 3100 350 30 33 FD 14 FD 05 40 26 13 150 65 170 20 FD 15 40 26 13 150 65 170 20 18000 4500 500 50 45 FD 55 55 37 18 65 170 20 FD 06S 60 40 20 80 220 25 20000 4800 550 70 55 FD 56 75 37 90 150 20 29000 7400 800 80 65 FD 06 100 50 100 150 20 FD 07 150 100 50 120 200 25 40000 9300 1000 130 65 FD 08 250 200 170 140 350 30 60000 14000 1500 230 100 FD 09 400 300 200 200 450 40 70000 15000 1700 230 120 valori di coppia frenante ottenuti con n 9 7 6 molle rispettivamente valori di coppia frenante ottenuti con n 12 9 6 molle rispettivamente Legenda t tempo di rilascio del freno con alimentatore a semionda Le tempo di rilascio del freno con alimentatore con sovraecci taz ritardo di frenatura con inter ruzione lato c a e alimenta zione separata tx ritardo di frenatura con inter ruzione lato c a e c c valori di t4 tis t2 indicati nella tabella 37 sono riferiti al fre no tarato alla coppia massi ma traferro medio e tensione nominale Wmax energia max per frenata W energia di frenatura tra due regolazioni successive potenza assorbita dal freno a 20 C coppia frenante statica 15 orari Collegamenti freno FD
196. 04 15 2600 13 0 15 1 BA 80 18 2400 14 4 16 6 1 5 905 2 2870 5 0 82 0 81 5 0 80 3 3 5 9 2 7 2 6 12 5 12 3 FD 14 15 900 2200 14 1 16 5 14 15 2200 14 1 16 4 90 35 1600 19 5 19 6 1 85 90SB 2 2880 6 1 82 5 82 0 0 80 4 0 6 2 2 9 2 6 16 7 14 14 15 900 2200 18 3 18 2 14 15 2200 18 3 18 1 90 35 1700 23 7 21 3 22 BN 90L 2 2880 7 3 82 7 82 1 0 80 4 8 6 3 2 9 2 7 16 7 14 05 26 900 2200 21 20 05 26 2200 21 20 7 90 35 1700 24 21 3 3 100 2 2860 10 0 82 8 82 6 0 79 6 6 5 7 2 6 2 2 31 20 FD 15 26 700 1600 35 26 FA 15 26 1600 35 27 BA 100 50 1300 43 30 BN 1001 2 2870 13 3 84 3 84 4 0 80 8 6 5 9 2 7 2 5 39 23 FD 15 40 450 900 43 29 FA 15 40 1000 43 30 BA 100 50 850 51 33 4 BN 112M 2 2900 13 2 85 5 84 5 0 82 8 2 6 9 3 2 9 57 28 0065 40 950 66 39 065 40 950 66 40 BA 110 75 850 73 41 5 5 1325 2 2890 18 2 86 1 85 7 0 84 11 0 6 2 6 2 2 101 35 06 50 600 112 48 FA 06 50 600 112 49 BA 140 150 500 151 67 7 5 BN 1325 2 2900 25 87 2 87 1 0 88 14 6 6 4 2 6 2 2 145 42 FD 06 50 550 154 55 FA 06 50 550 154 56 BA 140 150 450 195 74 9 2 132M 2 2930 30 89 0 88 5 0 86 17 3 6 9 2 8 2 3 178 53 FD 56 75 430 189 66 FA 06 75 430 189 67 BA 140 150 400 228 85 11 BN 160MR 2 2920 36 89 1 88 9 0 88 20 2 7 0 2 9 2 5 210 65 15 BN 160MB 2 2930 49 89 6 89 4 0 86
197. 10 000 einen Wert von Fh2 valeur de Fh n2 h 210 000 n2 h 10 000 300000 Rn s Anz e X HZ HC PC PZ 200 000 140 000 Rn2 N 150000 100000 Anz 50000 gt Rn2 An FZ 65 000 60 000 Fattore fh2 correttivo per carichi sugli alberi Fh2 n2 h 10000 25000 50000 100000 500000 1 000 000 Load corrective factor fh2 on shafts Korrektionsfaktor fh2 f r wellenbelastungen fho 1 0 74 0 58 0 46 0 27 0 21 Facteur de corretion fh2 pour charges sur les arbres HZ HC PC PZ 1 0 76 0 61 0 50 0 31 0 25 Carichi radiali ammissibili sull al Permissible radial loads on input Antriebswelle zul ssige Charges radiales admises sur bero veloce per un valore di Fh shaft with n1 h 2250 000 Radiallasten f r einen Wert von l arbre d entr e pour une valeur n4 h 2250 000 Fh4 mu h 2250 000 de h 2250 000 70000 60000 50000 Rm 40000 Rn1 30000 20000 X 0 10000 0 Fattore fh4 correttivo per carichi sugli alberi Fhiz h 250 000 500 000 1000000 2000000 5000000 10 000 000 Load corrective factor fh1 on shafts Korrektionsfaktor fh4 f r wellenbelastungen 1 0 79 0 63 0 50 0 37 0 29 Facteur de corretion fh1 pour charges sur les arbres 119 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 313L M2 50000 Nm
198. 101 81 64 64 _ 75 64 101 81 81 101 307 L1 101 101 101 L2 64 52 5 53 5 64 64 75 101 81 64 64 75 64 101 81 81 101 L3 L4 64 52 5 53 5 64 64 75 101 64 64 75 6 101 81 81 101 R2 64 5 5 53 5 64 64 75 101 81 64 64 75 64 101 81 81 101 R3 R4 64 52 53 53 52 64 64 75 101 81 64 64 _ 75 64 101 81 81 101 309 L1 101 101 101 L2 64 5 5 53 5 64 64 75 101 81 64 64 75 6 101 81 81 101 L3 L4 64 52 58 53 5 6 64 75 101 81 64 64 75 64 101 81 81 101 R2 64 5 5 53 5 6 64 75 101 64 64 75 64 101 8 81 101 R3 R4 64 52 53 53 52 64 64 75 101 81 64 64 _ 75 64 101 81 81 101 310 L1 146 146 146 12 101 101 101 L3 64 5 5 53 5 6 64 75 101 81 64 64 75 64 101 81 81 101 L4 64 5 5 53 5 64 64 75 101 81 64 64 75 64 101 81 81 101 R2 A 64 5 5 53 5 6 64 75 101 81 64 64 75 64 101 81 81 101 R2 B 101 101 101 R3 R4 64 52 53 53 52 64 64 75 101 81 64 64 75 64 101 81 81 101 311 L1 L2 101 101 101 L3 64 52 5 53 5 6 64 75 101 64 64 75 6 101 81 81 101 L4 64 5 5 53 5 6 64 75 101 81 64 64 75 64 101 81 81 101 R2 B R2 C 101 101 101 R2 A R3 R4 64 52 53 53 52 64 64 75 101 81 64 64 _ 75 64 101 81 81 101 313 L1 L2 101 101 101 L3 64 52 5 53 5 64 64 75 101 64 64 75 64 101 81 81 101 L4 64 5 58 53 5 64 64 75 101 81 64 64 75 64 101 81 81 101 R2 B R2 C 101 101 101 R2 A R3 R4 64 52 64 101 64 101 81 101 L4 64 52 53 53 52 64 64 75 101 81 64 64 75 64 101 81 81 101 R3 B R3 C 101 1
199. 12600 10200 75 22 1500 3000 850 6B 46 7 26000 21200 18100 17800 12600 10200 71 22 1500 3000 850 6B L3 53 0 29100 29100 26200 21300 13100 10700 40 18 1800 3800 630 5E 62 6 30000 29800 26200 21300 13100 10700 40 18 1800 3800 630 5E 73 9 30000 30000 26200 21300 13100 10700 40 18 1800 3800 500 5C 80 3 29500 25400 22700 20500 12700 10 300 40 18 1800 3800 400 5B 91 3 24900 24900 21400 17400 10700 8 700 40 18 1800 3800 400 5B 101 29 500 25400 22700 20500 12700 10300 40 18 1800 3800 400 5B 110 22900 22900 22500 18300 11300 9 200 36 18 1800 3800 400 5B 119 29500 25400 22700 20500 12700 10300 40 18 1800 3800 400 5B 130 27000 27000 25300 20500 12700 10 300 36 18 1800 3800 400 5B 142 29 300 25400 22700 20500 12700 10 300 35 18 1800 3800 400 5B 164 30 000 30000 26200 21300 13100 10700 32 18 1800 3800 400 5B 177 26000 21200 18100 17800 12600 10200 26 18 1800 3800 400 5B 202 29 500 25400 22700 20500 12700 10 300 26 18 1800 3800 400 5B 230 21800 21800 21800 0 19900 12300 10000 17 3 18 1800 3800 400 5B 249 26000 21200 18100 17800 12600 10200 20 18 1800 3800 400 5 295 28000 25400 22700 20500 12700 10300 17 3 18 1800 3800 400 5 350 26000 21200 18100 17800 12600 10200 14 7 18 1800 3800 400 5 L4 389 24900 24900 21400 17400 10700 8700 18 9 11 2000 4000 100 4B 451 30000 25700 20900 16900 10500 8 500 19 7 11 2000 4000 100 4B 507 29500 25400 22700 20500 12700 10300 17 5 11 2000 4000 100 4B
200. 13 60 1 46 42 BONFIGLIOLI TRASMITAL 301L Motore idraulico Hydraulic motor Hydraulikmotor Moteur hydraulique MG 21 fA cm 50 80 100 125 160 200 250 M1 Mi 1 1 30111 162 166 170 177 184 193 113 60 1 4G 14 30112 156 162 166 1701177 1113 60 1 4G 14 10 5 n 8 10 5 n 8 VERSIONE FP COPPIA TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 2 400 VERSION FP MAX UBERTR MOMENT m VERSION COUPLE MAX TRANSMISSIBLE Entrata Tipo Entrata Input Type Input MZMC FZ FP HZ HC pz MZMC FZ FP HZ C F1 F2 Antrieb Entr e Type Entr e 301 L1 92 92 127 133 21 19 23 26 37 A 105 65 1 4G 4 10 30112 145 145 180 186 25 23 27 30 37 105 65 146 4 10 301 L3 198 198 233 239 29 27 31 34 37 105 65 1 4G 4 A 10 301 L4 251 251 286 292 33 31 35 38 37 191 105 65 1 4G 4 A 10 E vi vi V2 v3 IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC 71 80 90 100 112 132 160 30111 24 36 1375 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 30112 24 36 1375 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 301 L3 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65
201. 1600 1150 1180 81 mnm 232 185 1 4 G 6 B 28 318 14 892 970 892 892 1350 1650 1200 1230 51 B 191 201 153 1 4 G 6 B 28 E V1 V2 v3 V1 V2 V3 IEC 132 IEC 160 180 200 225 250 318 L1 318 L2 318 L3 80 130 348 35 318 L4 80 130 315 35 60 105 313 28 195 186 216 215 163 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 318R 0875 008 0 400 6 0 10 2 a 130 a P1 0 33 a 4524 0 164 BONFIGLIOLI TRASMITAL 318R W220x5 DIN 5480 0 025 n 4 m P1 35 180 026 n 32 7 24 1 i i u 5 c Co R2 gt Y VERSIONE FP COPPIA MAX TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE VERSION FP MAX BERTR MOMENT 300 000 Nm VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE HZ PC P P1 P2 HZ PC Entrata Entrata Input
202. 2 70 112 219 484 424 547 170 110 165 73 199 6 BN 132S 38 80 M12 41 10 140 216 16 180 260 12 89 132 258 565 485 648 193 118 118 142 204 6 BN 132M 38 80 M12 41 10 178 216 16 218 260 12 89 132 258 603 523 686 193 118 118 180 2042 6 Albero Shaft Welle Arbre Flangia Flange Flansch Bride Motore Motor Motor Moteur BN TD D E GA F IM B5 DA EA DB GC FA M N P S T L LB LC AD LL R ES BN 63 11 23 M4 12 5 4 115 95 140 9 55 3 10 1121 272 249 297 119 98 133 14 96 5 BN 71 14 30 M5 16 5 130 110 160 9 5 3 5 10 138 310 280 342 132 98 133 25 103 5 BN 80 19 40 M6 21 5 6 165 130 200 11 5 3 5 11 5 156 346 306 388 143 98 133 41 129 5 BN 90 24 50 M8 27 8 165 130 200 11 5 3 5 11 5 176 409 359 461 146 110 165 39 160 6 BN 100 28 60 M10 31 8 215 180 250 14 14 195 458 398 521 155 110 165 62 160 112 28 60 M10 31 8 215 180 250 14 15 219 484 424 547 170 110 165 73 199 6 132 38 80 M12 41 10 2651230 300 14 16 258 603 523 686 193 118 118 180 204 6 42 110 M16 45 12 BN 160 MR 38 O 800 M12 44 0 400 300 250 350 18 5 5 15 258 672 562 755 193 118 1181218 226 6 42 110 M16 45 12 BN 160 M 3g 0 800 M12 0 4101 400 30012501350118 5 5 15 310 736 626 820 245 187 187 51 266 42 110 M16 45 12 BN 160 L 38 O 80 0 M12 0 44 0 400 30012501350118 5 5 15 310 736 626 820 245 187 187 51 266
203. 2 1 700 700 700 650 650 640 9 0 75 2000 4000 100 4B 14 8 700 700 700 650 650 640 7 3 7 5 2000 4000 100 4B 18 2 1 000 1 000 890 850 760 610 7 8 75 2000 4000 100 4B 20 1 700 700 700 650 650 640 5 4 75 2000 4000 100 4B 24 6 1 000 1 000 890 850 760 610 5 8 75 2000 4000 100 4B 30 7 1 000 1 000 890 850 760 610 4 9 75 2000 4000 50 4A 33 3 860 730 650 650 650 580 3 3 75 2000 4000 50 4A 41 5 860 730 650 650 650 580 2 8 75 2000 4000 50 4A 51 8 700 600 550 550 550 510 1 9 7 5 2000 4000 50 4A L3 42 1 700 700 700 650 650 640 2 9 7 5 2000 4000 50 4A 51 6 1 000 1 000 890 850 760 610 3 2 7 5 2000 4000 50 4A 63 2 1 000 1 000 890 850 760 610 2 7 7 5 2000 4000 50 4A 69 9 700 700 700 650 650 640 1 7 75 2000 4000 50 4A 77 5 1 000 1 000 890 850 760 610 2 2 75 2000 4000 50 4A 85 6 1 000 1 000 890 850 760 610 2 0 75 2000 4000 50 4A 105 1 000 1 000 890 850 760 610 1 6 7 5 2000 4000 50 4A 116 860 730 650 650 650 580 1 2 7 5 2000 4000 50 4A 131 1 000 1 000 890 850 760 610 1 3 7 5 2000 4000 50 4A 142 1 000 1 000 890 850 760 610 1 2 7 5 2000 4000 50 4A 177 1 000 1 000 890 850 760 610 0 97 7 5 2000 4000 50 4A 192 860 730 650 650 650 580 0 80 7 5 2000 4000 50 4A 221 1 000 1 000 890 850 760 610 0 78 7 5 2000 4000 50 4A 240 860 730 650 650 650 580 0 67 7 5 2000 4000 50 4A 299 860 730 650 650 650 580 0 56 75 2000 4000 50 4A 373 700 600 550 550 550 510 0 38 7 5 2000 4000 50 4A L4 403 860 730 650 650 650 580 0 63 6 2000 4000 50 4A 447 1 000 1 000 890 85
204. 2 200 2 100 1 700 40 11 1800 3800 630 5E 6 20 2 300 2 000 1 800 1 800 1 750 1400 40 11 1800 3800 500 5C 7 50 2 000 1750 1 650 1 650 1 650 1 500 36 11 1800 3800 400 5B L2 12 5 2 300 2 200 2150 2 100 1 850 1 500 20 15 3 2 300 2 200 2150 2 100 1 800 1 450 20 18 1 2 900 2750 2 650 2 600 2 000 1 650 20 20 8 2 300 2 200 2 150 2 100 1700 1400 17 0 22 7 2 850 2 450 2 200 2 200 2 100 1700 16 2 24 5 2 750 2 700 2 650 2 600 1 900 1 550 17 8 26 4 2 300 2000 1 800 1 800 1 750 1400 11 4 30 8 2 850 2 450 2 200 2 200 2 100 1 700 12 0 35 8 2 300 2 000 1 800 1 800 1 750 1400 8 5 38 4 2 850 2 450 2 200 2 200 2 000 1600 10 0 44 6 2 300 2 000 1 800 1 800 1 750 1400 7 0 54 0 2 000 1750 1 650 1 650 1 650 1 500 5 3 2000 4000 260 4F 2000 4000 260 4F 2000 4000 260 4F 2000 4000 160 4D 2000 4000 160 4D 2000 4000 160 4D 2000 4000 160 4D 2000 4000 160 4D 2000 4000 100 4B 2000 4000 100 4B 2000 4000 100 4B 2000 4000 50 4A Qi co L3 43 6 2 300 2 200 2 150 2 100 1 900 1 500 8 6 7 5 2000 4000 100 4B 53 4 2 300 2 200 2 150 2 100 1 800 1 450 7 1 7 5 2000 4000 100 4B 63 1 2 886 2 700 2 650 2 600 2 100 1 700 7 3 7 5 2000 4000 100 4B 72 3 2 300 2 200 2 150 2 100 1 900 1 500 5 3 7 5 2000 4000 50 4A 77 2 2 900 2 750 2 650 2 600 2 000 1650 6 2 7 5 2000 4000 50 4A 90 2 2 300 2 200 2150 2 100 1 900 1 500 4 3 7 5 2000 4000 50 4A 105 2 900 2750 2 650 2 600 2 000 1 650 4 7 7 5 2000 4000 50 4A 113 2 300 2 000 1 800 1
205. 2 42 64 64 52 68 80 80 80 R3 B R3 C 98 102 133 R3 A R4 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 80 80 80 316 L1 L2 130 130 165 200 L3 98 102 133 L4 52 64 78 78 42 42 64 64 5 68 80 80 80 R3 B R3 C 98 102 133 R4 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 8 80 80 317 L1 L2 130 130 165 200 L3 98 102 133 L4 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 80 80 80 R3 B R3 C 98 102 133 R3 A R4 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 8 80 80 318 L1 L2 L3 130 130 165 200 L4 98 102 133 R4 B R4 C 98 102 133 319 L1 L2 L3 130 130 165 200 L4 98 102 133 R4 B R4 C 98 102 133 R4 A 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 8 80 80 321 L1 L2 L3 130 130 165 200 L4 98 102 133 R4 B R4 C 98 102 133 R4 A 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 80 80 80 193 e BONFIGLIOLI TRASMITAL SAUER DANFOSS orbit DENISON Hydraulics fo E m Za S 8 8 8 be bo 9 Ux e wm San i 349 18 38 fa oo se s 55 5 594 25 5 ES 29 35 is 55 o 6 55 _ 55 D0AG D0AH DOAL DOAM DOAN DOAQ DOAU 55 55 S5AM 55 S5CA 55 S5CA B5SA 300 L1 L2 L3 L4 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 R2 R3 R4 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 304 L1 L2 L3 L4 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 R2 R3 R4 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 303 L1 42 42 64 64 37 112 112
206. 2 Posizionare i riduttori con il tappo di sfiato nella posizione pi alta e riempirli di olio riduttori prima del loro utiliz zo dovranno essere riempiti con la corretta quantit e tipo di lubrificante previsto 17 0 MAINTENANCE Check the tightness of mounting bolts after the initial 50 hours of operation Change the oil first after 150 hours operation Subsequently change the oil ev ery 2000 3000 hours operation depending on application Alternatively change oil once a year Check the oil level in the gearbox every month and top up as nec essary 100 18 0 STORAGE Observe the following instructions to ensure correct storage of deliv ered products a Do not store outdoors in areas exposed to weather or with ex cessive humidity b Always place boards in wood or other material between floor and products to avoid direct contact with the floor c For storage periods of over 60 days all machined surfaces such as flanges shafts and couplings must be protected with a suitable anti oxidation product Mobilarma 248 or equivalent product o The following measures must be taken in respect of prod ucts for which the expected storage period exceeds 6 months d1 Cover outer machined parts and mating parts with grease to avoid oxidation d2 Position the gearboxes with the breather plug up and fill them with oil Before use the gearboxes should be filled with the proper amount
207. 200 Nm 300 min VERSIONFP COUPLE TRANSMISSIBLE 36 9 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL Flangia Flange Flansch Brides 300L 300R 55 WOA lt D ECH lt lt GE e Y ip S 1 Materiale Acciaio C40 8 Material Steel C40 m Material Stahl C40 125 10 M terial Acier C40 per rotazione Output 5 Ritzel Pignons H P um 2u E e 25 s lt o N gt 5 c gt Materiale Material Material M terial 3 Acciaio 39NiCrMo3 Bonificato m z x dp di de H A B m Steel 39NiCrMo3 hardened and tempered Verg teter Stahl 39NiCrMo3 4 5 14 0 507 63 56 75 5 55 0 0 0 m Acier bonifi 23 PCE 5 14 0 500 70 625 848 65 0 10 53 Acciaio 18NiCrMo5 Cementato e temprato 12 0 250 72 61 84 8 59 14 4 54 Steel 18NiCrMo5 Case hardened Einsatzstahl 18NiCrMo5 Einsatzgeh rtet PDE 6 14 0 500 84 73 99 6 65 0 10 54 Acier cement et tempr 18NiCrMo5 Manicotti lisci Sleeve couplings Naben Manchons lisses a cannelure interieure Materiale Material Material M terial Acciaio 16CrNi4 Steel 16CrNi4 Stahl 16CrNi4 Acier 16
208. 2000 4000 50 4A 1380 17000 14400 13000 13000 10400 8 500 4 8 7 5 2000 4000 50 4A 1605 17000 14400 13000 13000 10400 8 500 4 1 7 5 2000 4000 50 4A 1723 17000 14400 13000 13000 10400 8 500 3 9 7 5 2000 4000 50 4A 2041 15800 15800 15800 15000 9 200 7 500 3 0 7 5 2000 4000 50 4A 2423 17000 14400 13000 13000 10400 8 500 2 7 7 5 2000 4000 50 4A 1 2 n gt h 10000 90 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL M2 18500 Nm 309R i Nm P Pt Du Mb NP Tip nach nach nach nach nach nach 1 10000 25000 50000 100 000 500 000 1 000 000 kW kW min min Nm R2 13 0 9 800 8 500 7 600 6 800 5 300 4 300 85 35 1800 3800 1000 5 15 5 11 400 9 800 8 800 7 900 5 900 4 800 85 35 1800 3800 1000 5 19 8 14000 12100 10800 9 700 7 100 5 700 85 35 1800 3800 1000 5 23 5 16200 14000 12500 11200 8 000 6 500 85 35 1800 3800 800 5G R3 31 6 12800 11000 9100 7400 4 550 3 700 35 20 2000 4000 440 4L 37 7 14800 12600 10300 8 300 5 100 4 200 35 20 2000 4000 440 4L 44 6 17100 14100 11500 9 400 5 800 4 700 35 20 2000 4000 400 4K 55 9 18000 16600 13500 11000 6 800 5 500 35 20 2000 4000 400 4K 65 0 14500 14300 14300 12200 7 500 6 100 35 20 2000 4000 260 71 8 21000 18100 16100 13100 8 100 6 500 35 20 2000 4000 330 4H 78 6 12300 12300 12300 12300 7 800 6 300 27 20 2000 4000 260 4F 83 4 18300 18100 16200 14500 9 000 7 300 35 20 200
209. 239 155 245 14 9 51 5 70 6 M16 36 307 R3 R4 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 Dimensioni d entrata senza predisposizione motore Input dimension without motor adaptor f r den Antrieb ohne Motoradapter Dimensions d entr e sans pr disposition moteur D3 D 01 Entrata D1 D2 D3 D4 D5 D6 11 L2 L3 14 15 16 S 51 Entr e 307 L1 51 58x53 DIN 5482 195 236 H7 222 M10 n 12 4 18 11 22 45 22 5 307 12 37 40x36 DIN 5482 140 178 H7 165 M10 n 8 4 18 9 18 0 0 45 45 A 307 L3 37 40x36 DIN 5482 140 178 H7 165 M10 n 8 11 4 0 9 18 65 18 45 45 A 307 L4 37 40x36 DIN 5482 140 178 H7 165 M10 n 8 14 4 0 9 18 118 18 45 45 A 307 R2 37 40x36 DIN 5482 140 178 H7 165 M10 n 8 11 4 18 9 18 0 0 45 45 A 307 R3 R4 37 40x36 DIN 5482 140 178 H7 165 M10 n 8 11 4 9 18 37 18 45 45 A 88 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 307L 307R Carichi radiali ed assiali ammissi Permissible radial and axial loads der Ausgangswelle zul ssige Charges radiales et axiales ad bili sull albero lento per un valore output shaft with Fh Radiallasten und Axialkr fte f r mises sur l arbre lent pour
210. 25 160 200 250 201 M1 M1 M1 M1 M1 M1 M1 M2 M3 M4 300L1 156 162 166 170 177 113 60 1 4G 300L2 156 162 166 113 60 1 46 MC 32 BONFIGLIOLI TRASMITAL 300L Motore idraulico Hydraulic motor N Hydraulikmotor Moteur hydraulique MG 201 cm 50 80 100 125 160 200 250 M1 M1 M1 M1 M1 M1 M1 2 M4 300L1 156 162 166 170 177 113 60 1 4G 300L2 156 162 166 113 60 1 4G VERSIONE FP COPPIA MAX TRASMISSIBILE 36 FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 1 200 VERSION UBERTR MOMENT m VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE 1 Entrata Tipo Entrata MZ FZ HZ PC MZ FZ HZ PC Input F1 F2 Type Input MC FP HC PZ MC FP HC PZ Antrieb Typ Antrieb Entr e 300 L1 80 80 115 86 18 16 20 23 37 A 105 65 1 4 G 4 10 30012 133 133 168 139 22 20 24 27 37 A 105 65 1 4 G 4 10 300 L3 186 186 221 192 26 24 28 31 37 A 105 65 1 4 G 4 10 30014 239 239 214 245 30 28 32 35 37 191 105 65 1 4 G 4 10 V1 V2 V3 V1 V2
211. 28 12 2 04 15 3400 6400 30 16 1 FA 04 15 6400 30 16 0 BA 80 18 6100 31 17 5 0 75 90 920 7 8 69 0 68 2 31 3 8 2 4 2 2 26 12 6 FD 14 15 3400 6500 28 16 8 FA 14 15 6500 28 16 7 BA 90 35 5500 33 19 9 1 1 BN 90L 920 11 4 72 0 69 3 2 3 9 2 3 2 0 33 15 FD 05 26 2700 5000 37 21 FA 05 26 5000 37 22 BA 90 35 4600 40 22 1 5 BN 100LA 940 15 2 73 0 72 4 1 4 2 1 2 0 82 22 FD 15 40 1900 4100 86 28 FA 15 40 4100 86 29 100 50 3800 94 32 1 85 BN 100LB 930 19 0 75 0 73 4 9 4 5 2 1 2 0 95 24 FD 15 40 1700 3600 99 30 FA 15 40 3600 99 31 BA 100 50 3400 107 34 2 2 BN 112M 940 22 78 0 73 5 6 4 8 2 2 2 0 168 32 065 60 2100 177 42 FA 06S 60 2100 177 44 BA 110 75 2000 184 45 BN 1325 940 30 76 0 76 7 5 4 8 1 9 1 8 216 36 FD 56 75 1400 226 49 FA 06 75 1400 226 50 BA 140 150 1200 266 68 BN 132MA 950 40 78 0 77 9 6 5 5 2 0 1 8 295 45 FD 06 100 1200 305 58 FA 07 100 1200 318 63 BA 140 150 1050 345 77 5 5 BN 132MB 945 56 80 0 78 12 7 5 9 2 1 1 9 383 56 FD 07 150 1050 406 72 FA 07 150 1050 406 74 BA 140 150 1000 433 88 7 5 BN 160M 955 75 84 0 81 15 9 5 9 2 2 2 0 740 83 FD 08 170 900 815 112 FA 08 170 900 815 113 11 BN 160L 960 109 87 0 81 22 5 6 5 2 5 2 3 970 103 08 200 800 1045 133 FA 08 200 800 1045 133 15 BN 180L 970 148 88 0 82 30 6 2 2 0 24 1550 130 FD 09 300 600 1750 170 18 5 BN 200LA 960 184 88 0 81 37 5 9 2 0 2 3 1700 145 FD 09
212. 3 TEMPERATURA AMBIENTE Le tabelle dati tecnici del catalo go riportano le caratteristiche funzionali a 50 2 per le condi zioni di installazione previste dalle Norme CEI EN 60034 1 temperatura compresa tra 15 C e 40 C ed altitudine lt 1000 m 5 motori possono essere impie gati con temperature comprese tra 40 C e 60 applicando i declassamenti di potenza indica ti nella tabella 07 M6 3 AMBIENT TEMPERATURE Catalog rating charts report op erating characteristics at 50 Hz under installation conditions as specified by standards CEI EN 60034 1 temperature between 15 and 40 and altitude above sea level 1000 m Motors may be used at ambient temperatures between 40 and 60 as long as the derat ing factors listed in the table 07 are applied M6 3 UMGEBUNGSTEMPE RATUR Die im Katalog enthaltenen Ta bellen geben die Betriebsdaten bei 50 Hz f r die Einbaubedin gungen gem fi den Normen CEI EN 60034 1 Temperatur zwischen 15 und 40 und Hohe lt 1000 m M an Die Motoren k nnen auch bei Temperaturen zwischen 40 und 60 eingesetzt werden in diesem Fall m ssen jedoch die in der Tabelle 07 angegebe nen Leistungsreduzierungen be achtet werden M6 3 TEMPERATURE AMBIANTE Les tableaux des caract risti ques techniques du catalogue indiquent les caract ristiques de fonctionnement 50 Hz pour les conditions d installation pr vu
213. 3 101 101 101 113 R2 A R3 R4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 315 L1 L2 187 L3 135 140 101 113 101 101 101 113 L4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 R3 B R3 C 135 140 101 113 101 101 101 113 R3 A R4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 316 L1 L2 187 L3 135 140 101 113 101 101 101 113 L4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 R3 B R3 C 135 140 101 113 101 101 101 113 R4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 317 L1 L2 187 L3 135 140 101 113 101 101 101 113 L4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 R3 B R3 C 135 140 101 113 101 101 101 113 R3 A R4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 318 L1 L2 L3 187 L4 135 140 101 113 101 101 101 113 R4 B R4 C 135 140 101 113 101 101 101 113 319 L1 L2 L3 187 L4 135 140 101 113 101 101 101 113 R4 B R4 C 135 140 101 113 101 101 101 113 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 321 L1 L2 L3 187 L4 135 140 101 113 101 101 101 113 R4 B R4 C 135 140 101 113 101 101 101 113 R4 A 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 198 BONFIGLIOLI TRASMITAL TRW TORQMOTOR PARKER VICKERS EATON WHITE gE eo E m m S5AQ S5AQ S5AQ S5AP S5AQ S5BM S5BA S5CA S5DA S5AP S5AQ S5AP S5AQ S5AP 300 L1 L2 L3 L4 42 42 42 42 42 52 52 64 81 42 42 42 42 42 R2 R3 R4 42 42 42 42 42 52 52 64 81 42 42 42 42 42 301 L1 L2 L3 L4 42 42 42 42 42 52 52 64 81 42 42 42 42 42 R2
214. 30 316 13 51 58x53 DIN 5482 195 236 H7 222 10 n 12 4 18 11 22 45 225 316 14 37 40x36 DIN 5482 140 178 H7 165 M10 n 8 0 4 18 9 18 0 0 45 45 316 R3 45 58x53 DIN 5482 195 236 H7 222 M10 12 4 18 11 22 45 225 316 R4 37 40x36 DIN 5482 140 178 H7 165 M10n 8 11 4 18 9 18 0 0 45 45 148 9 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL Carichi radiali ed ammissibili sull albero lento per 316L 316R Permissible radial and axial loads der Ausgangswelle zul ssige Charges on output shaft with Fh Radiallasten und Axialkr fte f r assiali radiales et axiales admises sur l arbre lent pour une un valore di Fh h 210 000 n gt h 210 000 einen Wert von valeur de Fh n2 h 210 000 n gt h 210 000 500000 An 450000 lt 400000 X HZ HC PC PZ 360 000 300 000 Rn2 N 0 350000 300000 250000 gt 200000 Rn2 An FZ 150 000 150 000 Fattore fh2 correttivo per carichi sugli alberi 10000 25000 50000 100000 500000 1 000 000 Load corrective factor fh2 on shafts Korrektionsfaktor fh2 f r wellenbelastungen fhz FZ 1 0 74 0 58 0 46 0 27 0 21 Facteur de corretion fh2 pour charges sur les arbres HZ HC PC PZ 1 0 76 0 61 0 50 0 31 0 25 Caric
215. 300 25 400 22 700 20 500 12 700 10 300 24 14 2000 4000 100 4B 419 30 000 30 000 26 200 21 300 13 100 10 700 21 14 2000 4000 100 4B 454 26 000 21 200 18 100 17 800 12 600 10 200 19 4 14 2000 4000 100 4B 517 29 500 25 400 22 700 20 500 12 700 10 300 17 2 14 2000 4000 100 4B 590 21 800 21 800 21 800 19 900 12 300 10 000 12 6 14 2000 4000 50 4A 639 26 000 21 200 18 100 17 800 12 600 10 200 13 9 14 2000 4000 50 4A 757 28 000 25 400 22 700 20 500 12 700 10 300 11 7 14 2000 4000 50 4 898 26 000 21 200 18 100 17 800 12 600 10 200 9 9 14 2000 4000 50 4 M2max 1 2 n gt h 10000 Nota i contrassegni Note Letters B C near size Hinweis Die Kennzeichnungen A Remarque les indications A B sulla stessa grandezza indicano riduzioni angolari di dimensioni differenti vedere le pagine dimen sionali indication identify different angle reduction dimensions See pages relevant to dimensions B der gleichen Baugr e weisen auf die Winkelreduzierung in unterschiedlichen siehe Seiten mit MaRtabellen C sur la m me taille indique des r ductions angulaires de dimensions diff rentes Se reporter aux pages des dimensions 101 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 310L 0400 102 BONFIGLIOLI TRASMITAL 310L
216. 319R Ba um IA 6350 7 6580 0800 7 0940 f PX 033 30 880 VERSIONE COPPIA TRASMISSIBILE VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 420 000 VERSION BERTR MOMENT Nm VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE R HZ PC HZ PC Entrata Tipo Entrata Input Type Input HC PZ FZ FP HC PZ FZ FP C Antrieb F F1 F2 Antrieb Type Entr e 319 R4 1005 1205 1005 1005 345 262 400 2260 2560 2160 2160 45 Hi 195 147 6 28 319 4 1005 1205 1005 1005 390 262 480 2280 2580 2180 2180 45 B 195 147 14G 6 28 319 4 1005 1205 1005 1005 330 245 390 2245 2545 2145 2145 37 191 145 95 1 4G 5 16 Vi v2 v3 V1 v2 v3 IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 319 R4 60 105 307 23 152 182 212 193 319 R4 60 105 307 23 152 182 212 193 319 R4 A 48 82 239 15 114 144 144 174 175 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 319L 319R 545 2 63 32 350 80 UNI 6604 DIN 6885 350 15 280 h6 M 20 n 12 200
217. 37 22 90 35 6000 40 22 0 75 BN 100LA 700 10 2 68 0 63 2 53 3 4 1 9 1 7 82 22 15 26 2800 4800 86 28 15 26 4800 86 29 100 50 4500 94 32 1 1 BN 100LB 700 15 0 68 0 64 3 65 3 2 1 7 1 7 95 24 FD 15 40 2500 4000 99 30 FA 15 40 4000 99 31 BA 100 50 3700 107 34 1 5 BN 112M 710 20 2 71 0 66 4 6 3 7 1 8 1 9 168 32 FDOGS 60 3000 177 42 065 60 3000 177 44 110 75 2700 184 45 22 1325 710 29 6 75 0 66 6 4 3 8 1 8 2 0 295 45 56 75 2300 305 58 FA 06 75 2300 305 56 BA 140 150 2000 345 77 132MA 710 40 4 76 0 69 8 3 3 9 1 6 1 8 370 53 06 100 1900 394 69 07 100 1900 406 74 140 150 1700 433 88 214 2 4 3000 1500 min 51 50 Hz freno c c d c brake freno c a a c brake G S bremse frein c c W S bremse frein c a Pn n Mn n In Jm M B5 Mb Z Jm M B5 Mb 2 Jm IMB5 Mb 7 Jm MB5 Is Ms x10 x 10 x 10 x 107 COS In Mn Mn Mod 1 Mod kW Nm 96 A Nm NB SB A Nm 1h kgm 0 20 BN 63B 2 2700 0 71 55 0 82 0 64 3 5 2 1 1 9 2 9 4 4 FD 02 3 5 2200 2600 3 5 6 1 FA 02 3 5 2600 3 5 5 9 BA 60 5 2000 4 9 6 7 0 15 4 1350 1 06 49 0 67 0 66 2 6 1
218. 39 43 48 37 A 105 65 1 4 G 4 A 10 303 L4 284 284 309 324 43 43 47 52 37 A 191 105 65 1 4 G 4 A 10 E V1 V2 V1 V2 V3 IEC 71 80 90 100 112 132 160 180 200 303 L1 48 82 239 15 114 144 144 174 303 L2 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 303 L3 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 30314 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 53 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 303R Motore idraulico Hydraulic motor Hydraulikmotor Moteur Hydraulique S MG 201 cm 50 80 100 125 160 200 250 1 M1 M1 M1 M1 M1 1 2 M4 303R2 156 162 166 170 177 184 113 1 4G 54 BONFIGLIOLI TRASMITAL Motore idraulico Hydraulic motor N Hydraulikmotor Moteur hydraulique MG 201 cm 50 80 100 125 160 200 250 1 M1 M1 M1 M1 M1 1 2 M4 303R2 156 162 166 170 177 184 113 60 1 46 303R VERSIONE COPPIA MAX TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 3 500 Nm VERSION FP MAX BERTR MOMENT VERSION
219. 4 8 49 0 57 1 81 2 5 2 1 2 2 3500 6000 6000 5100 0 9 BN 90L 4 1370 6 3 73 0 87 2 05 3 8 1 8 1 8 30 15 1 FD 05 26 1700 2100 34 21 05 26 2100 34 22 90 35 1900 37 22 0 5 8 670 7 1 57 0 62 2 04 2 4 2 1 2 2500 4200 4200 3800 1 3 100 4 1420 8 7 72 0 83 3 14 4 3 1 7 1 8 82 22 15 40 1300 1700 86 28 15 40 1700 86 29 100 50 1500 94 32 0 7 8 700 9 6 58 0 64 2 72 2 8 1 8 1 8 2000 3400 3400 3100 1 8 100 4 1420 12 1 69 0 87 4 3 4 2 1 6 1 7 95 25 15 40 1200 1700 99 31 15 40 1700 99 32 100 50 1500 107 34 0 9 8 700 12 3 62 0 63 3 3 3 2 1 7 1 8 1600 2600 2600 2400 22 BN 112M 4 1440 14 6 77 0 85 4 9 5 3 1 8 1 8 168 32 065 60 1200 177 42 065 60 1200 177 43 BA 110 75 1100 184 45 1 2 8 710 16 1 70 0 68 3 9 3 3 1 9 1 8 2000 2000 1900 3 6 BN 132 4 1440 24 80 0 82 7 9 6 5 2 1 1 9 295 45 FD 56 75 1000 305 58 FA 06 75 1000 305 59 BA 140 150 900 345 7T 1 8 8 720 24 72 0 55 6 6 4 6 1 9 2 11400 1400 1200 4 6 BN 132M 4 1450 30 81 0 83 9 9 6 5 2 2 1 9 383 56 FD 06 100 11000 393 69 07 100 1000 406 74 140 150 900 433 88 2 3 8 720 31 73 0 54 8 4 4 4 2 3 2 11300 1300 1200 5 DB IM B14
220. 42 42 42 42 42 52 52 64 101 101 81 42 42 42 42 42 199 BONFIGLIOLI TRASMITAL VOAC PARKER 2 ga P 126 Bie di Cp Ec Lk 1 99 053 583 SEX 5 SS 5 SS 1 12 15 13 o o o 48 as 4 4 UN Se 29 59 59 SE LS LS SS Ka eg ee gt gt gt gt VOAA VOAC VOAG S5DA 55 55 S5DA S5DA 11421344 64 52 53 53 52 64 64 75 101 81 64 64 75 64 101 81 81 101 R2 R3 R4 64 52 53 53 52 64 64 75 101 81 64 64 _ 75 64 101 81 81 101 304 111424344 64 52 53 53 52 64 64 75 101 81 64 64 75 64 101 81 81 101 R2 R3 R4 64 52 53 53 52 64 64 75 101 81 64 64 _ 75 64 101 81 81 101 303 L1 64 52 53 53 52 64 6 75 101 81 64 64 75 64 101 81 81 101 L2 L3 L4 64 52 5 53 5 6 64 75 101 64 64 75 6 101 81 81 101 R2 R3 R4 64 52 53 53 52 64 64 75 101 81 64 64 _ 75 64 101 81 81 101 305 L1 64 52 5 53 52 64 6 75 101 81 64 64 75 64 101 81 81 101 L2 L3 L4 64 52 5 53 5 6 64 75 101 64 64 75 64 101 81 81 101 R2 R3 R4 64 52 53 53 52 64 64 75 101 81 64 64 _ 75 64 101 81 81 101 306 L1 101 101 101 L2 64 5 5 53 5 64 64 75 101 64 64 75 64 101 8 81 101 L3 L4 64 5 5 53 5 64 64 75 101 64 64 75 64 101 81 81 101 R2 R3 R4 64 52 53 53 52 64 64 75
221. 42400 39000 39000 27700 22500 8 11 2000 4000 50 4A 1 2 n gt h 10000 120 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL M2 50000 Nm 313R i Nm P4 Pt ni Mb NP nach nach nach 1 10000 25000 50000 100000 500 000 1 000 000 kW kW min 7 min 7 Nm R2 A 18 0 15 000 14 500 14 500 14 500 9 700 7 900 90 75 1500 3500 1 000 5K 23 4 18 900 18 900 18 900 18 900 11 700 9 500 90 75 1500 3500 11000 5K 28 2 22 700 22 700 22700 21600 13 300 10 800 90 75 1500 3500 1 000 5K R2 B 12 2 28 500 28 100 25300 24100 16 100 12 900 150 75 1500 2500 3200 eL 15 9 36 700 35 600 31400 31400 18 900 15 500 150 75 1500 2500 3200 eL 19 1 44 100 41000 37800 36000 22100 17 700 150 75 1500 2500 3200 eL R2 C 16 8 40 000 30 100 24 100 19 700 12 000 99 000 150 90 1500 2500 3200 eL 22 0 47 100 35 600 28800 23000 14 400 11 800 150 90 1500 2500 2 600 6K 26 4 49000 41 000 33100 26500 16 400 13 200 150 90 1500 2500 2600 6K R3 53 7 31 400 27 100 24 200 22300 13 800 11 200 85 40 1 800 3 800 800 5G 64 0 36 400 31 400 28 400 25 300 15 600 12 700 85 40 1 800 3 800 800 5G 69 9 39 200 33 900 31000 26900 16 600 13 500 85 40 1800 3 800 800 5G 82 2 44 900 38 800 36 400 30 100 18 600 15 100 85 40 1 800 3 800 630 5E 97 5 52000 44800 41800 33900 20900 17 000 85 40 1800 3800 630 5E 107 55000 48200 44600 36200 22300 18 200 84 40 1800 3800 630 5E 127 55000 48200
222. 4maX M 1 nem nn nzh nzh 1 10000 25000 50000 100000 500000 11 000 000 kW kW min Nm L1 3 60 4 700 4 450 4 300 4 200 3 750 3 050 60 13 1800 3 800 1000 5 4 25 5 800 5 500 5 300 5 200 3 700 3 000 60 13 1800 3 800 1000 5K 5 33 5 600 4 900 4 400 4 400 3 600 2 950 60 13 1800 3 800 1000 5K 6 20 4 600 3 950 3 600 3 600 3 550 2 900 60 13 1800 3800 800 5G 7 50 3 800 3 300 3 100 3 100 3 000 2 400 60 13 1800 3800 630 5E L2 12 5 4 700 4 450 4 300 4 200 3 250 2 650 30 9 2000 4000 400 4K 15 3 4 700 4 450 4 300 4 200 3 250 2 650 30 9 2000 4000 330 4H 18 1 5 800 5 500 5 300 5 200 3 650 2 950 30 9 2000 4000 400 4K 20 8 4 700 4 450 4 300 4 200 3 100 2 500 30 9 2000 4000 260 4F 22 7 5 600 4 900 4 400 4 400 3 600 2 950 30 9 2000 4000 330 4H 24 5 5 500 5 400 5 300 5 200 3 450 2 800 30 9 2000 4000 330 4H 26 4 4 600 3 950 3 600 3 600 3 550 2 900 23 9 2000 4000 260 4F 30 8 5 600 4 900 4 400 4 400 3 600 2 950 24 9 2000 4000 260 4F 35 8 4 600 3 950 3 600 3 600 3 550 2 900 17 0 9 2000 4000 160 4D 38 4 5 600 4 900 4 400 4 400 3 600 2 900 19 8 9 2000 4000 160 4D 44 6 4 600 3 950 3 600 3 600 3 550 2 900 14 1 9 2000 4000 160 4D 54 0 3 800 3 300 3 100 3 100 3 000 2 400 10 0 9 2000 4000 100 4B L3 43 6 4 700 4 450 4 300 4 200 3 250 2 650 17 3 7 5 2000 4000 160 4D 53 4 4 700 4 450 4 300 4 200 3 250 2 650 14 3 7 5 2000 4000 160 4D 63 1 5 800 5 350 5 300 5 200 3 650 3 000 14 6 7 5 2000 4
223. 5 1800 3800 630 5E 357 135000 125000 102000 83000 51000 41800 71 45 1800 3800 500 5C 424 132000 121000 103000 83000 51000 42000 59 45 1800 3800 400 5B 458 135000 126000 107000 85000 53000 42700 56 45 1800 3 800 400 5B 544 132000 121000 103000 83000 51 000 42000 46 45 1 800 3 800 400 5B 645 124 000 115000 98000 79000 49400 40500 36 45 1800 3 800 400 5B M2max 1 2 m n 10 Nota contrassegni C Note Letters A B C near size Hinweis Die Kennzeichnungen A Remarque les indications A B sulla stessa grandezza indicano riduzioni angolari di dimensioni differenti vedere le pagine dimen sionali indication identify different angle reduction dimensions See pages relevant to dimensions B C an der gleichen Baugr e weisen auf die Winkelreduzierung unterschiedlichen Ma en hin siehe Seiten mit Mafstabellen C sur la m me taille indique des r ductions angulaires de dimensions diff rentes Se reporter aux pages des dimensions 141 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 0 9 0 4086 0879 NIQ 087G 316 142
224. 50 3 050 2 500 3 1 12 2000 4000 50 4A 528 4 600 3 950 3 600 3 600 3 550 2 900 2 5 12 2000 4000 50 4A 567 5 600 4 900 4 400 4 400 3 600 2 900 3 1 12 2000 4000 50 4A 639 3 800 3 300 3 100 3 100 3 000 2 400 2 0 12 2000 4000 50 4A 797 3 800 3 300 3 100 3 100 3 000 2 400 1 7 12 2000 4000 50 4A 1 2 n gt h 10 61 D BONFIGLIOLI TRASMITAL 305L Motore idraulico Hydraulic motor Hydraulikmotor Moteur hydraulique MG 201 cm 50 80 100 125 160 200 250 1 1 1 1 M1 1 2 M4 30511 199 206 215 135 77 1 46 305L2 156 162 166 170 177 184 113 60 1 4G 18 n 4 62 9 BONFIGLIOLI TRASMITAL Motore idraulico Hydraulic motor 305L Hydraulikmotor Moteur hydraulique S MG 201 cm 50 80 100 125 160 200 250 M1 M1 M1 M1 M1 1 1 2 4 305L1 199 206 215 135 77 1 46 30512 156 162 166 170 177 184 113 60 1 4G VERSIONE TRASMISSIBILE FP VERSION TRANSMISSIBLE TORQUE 7 900 Nm VERSION MAX BERTR MOMENT VERSION COUPLE MAX TRANS
225. 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A 2000 4000 50 4A L4 444 10 000 9 600 9 400 8 300 5 100 4 150 6 8 509 8 900 8 700 8 700 7 400 4 550 3 700 5 3 589 9 500 8 500 7 800 7 800 5 700 4 600 4 7 636 8 900 8 700 8 700 7 400 4 550 3 700 4 3 700 9 500 8 500 7 800 7 800 5 700 4 600 4 3 809 7 500 7 400 7 400 7 400 4 650 3 750 3 3 877 7 500 7 400 7 400 7 400 4 650 3 750 3 1 1015 9300 8 500 7 800 7 800 5 400 4 400 3 0 1095 7500 7 400 7 400 7 400 4 650 3 750 2 6 1279 8500 7 200 6 500 6 500 5 700 4 650 24 1475 9500 8 500 7 800 7 800 5 700 4 600 2 0 1597 8500 7 200 6 500 6 500 5 700 4 650 1 9 1872 7000 5 900 5 500 5 500 4 700 3 850 1 6 2074 7000 5 900 5 500 5 500 4 700 3 850 1 5 2337 7000 5 900 5 500 5 500 4 700 3 850 1 3 2916 7000 5 900 5 500 5 500 4 700 3 850 1 0 0000000000000 Oo 1 2 n h 10000 70 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL M2 8500 Nm 306R i Nm P Pt Du Mb nh noh noh noh nach 1 10000 25000 50000 100 000 500 000 11 000 000 kW kW min Nm R2 9 23 4 650 4 050 3 600 3 200 2 000 1 600 35 18 1800 3800 440 4L 10 9 5 300 4 650 4 150 3 600 2 200 1 800 35 18 1800 3800 440 4L 13 7 6 500 5 600 5 100 4 200 2 600 2 100 35 18 1800 3800 440 4L 15 9 7 300 6 400 5 700 4 700 2 900 2 350 35 18 1800 3800 440 4L 19 2 7 000 5 900 5 500 5 400 3 300 2 700 35 18 1800 3800 400 4K R3 33
226. 500 150 100 1400 2000 2100 6 116 145000 109000 89000 72000 45300 36 000 150 100 1400 2000 2100 6 139 167 000 125000 101000 83000 51000 41700 150 100 1400 2000 1 500 6E 165 145000 126000 114000 93000 57000 47600 142 100 1400 2000 1 100 6C RA 220 99 000 88 000 71000 58000 35800 29100 90 50 1800 3 800 500 5C 262 115 000 100 000 81000 66000 40500 32 900 90 50 1 800 3 800 500 5C 336 145 000 119000 96000 78000 48 300 39 200 90 50 1 800 3 800 500 5C 399 172000 134000 109000 88 000 54 000 44200 90 50 1 800 3 800 500 5C 438 179 000 143 000 116000 94000 58 000 47200 90 50 1 800 3 800 500 5C 520 179 000 161 000 131000 106000 66000 53 000 82 50 1 800 3 800 400 5B 626 155 000 155 000 144000 117 000 72 000 59 000 68 50 1 800 3 800 400 5B 677 170 000 153 000 141000 48 700 30000 24400 63 50 1 800 3 800 400 5B 803 170 000 153 000 141000 48700 30 000 24400 53 50 1 800 3 800 400 5B 953 145 000 126 000 115000 115000 78 000 64 000 45 50 1 800 3 800 400 5B M2max 1 2 m n 10 Nota i contrassegni C Note Letters A B C near size Hinweis Die Kennzeichnungen A Remarque les indications A B sulla stessa grandezza indicano riduzioni angolari di dimensioni differenti vedere le pagine dimen sionali indication identify different angle reduction dimensions See pages relevant to dimensions B C an der gleichen Baugr e weisen auf die Winkelreduzierung unterschiedlichen Ma en hin sie
227. 5000000 10 000 000 Load corrective factor fh1 on shafts Korrektionsfaktor fh4 f r wellenbelastungen 1 0 79 0 63 0 50 0 37 0 29 Facteur de corretion fh1 pour charges sur les arbres 79 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 307L M2 12500 Nm i P4 Pt n4 M nn nzh nzh nzh nzh nzh 1 10000 25000 50000 100 000 500 000 1 000 000 kW kW min min Nm L1 3 43 9 000 9 000 9 000 9 000 8 000 6 500 100 22 1500 2500 3200 6 4 09 15000 13800 12900 12500 7 900 6 400 100 22 1500 2500 3200 6 5 25 14000 12000 10700 10500 7 700 6 200 100 22 1500 2500 3200 6 6 23 11000 9 600 8700 8 700 7 700 6 200 100 22 1500 2500 2100 6 L2 12 3 9 000 9 000 9 000 9 000 8 000 6 500 60 18 1800 3 800 1000 5K 14 7 15000 13800 12900 12500 7 900 6 400 60 18 1800 3800 800 5G 17 4 15000 13800 12900 12 500 7 900 6 400 60 18 1800 3 800 1000 5K 21 8 15000 13800 12900 12500 7 900 6 400 60 18 1800 3800 800 5G 25 4 14500 13800 12900 12500 7 900 6 400 60 18 1800 3800 630 5E 28 0 14000 12000 10700 10500 7 700 6 200 60 18 1800 3800 500 5C 30 7 12300 12300 12300 12 300 7 800 6 300 60 18 1800 3800 500 5C 32 6 14000 12000 10700 10500 7 700 6 200 56 18 1800 3800 500 5C 38 6 11 000 9 600 8 700 8 700 7 700 6 200 39 18 1800 3800 400 5B 46 7 11 000 9 600 8 700 8 700 7 700 6 200 33 18 1800 3800 400 5B L3 51 3 15000 13800 12900 12500 7 900 6 400 3
228. 54 330 245 390 290 270 280 37 145 95 14G 5 16 311R3 367 577 367 367 134 134 134 225 245 375 275 345 255 265 37 191 145 95 140 5 16 31184 429 639 429 429 134 134 134 140 186 244 257 327 237 247 37 105 65 14G 4 A 10 V1 V2 v V2 IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 311 R2 B 60 105 307 23 152 182 212 193 311 22 _60 105 307 23 152 182 212 193 311 22 48 82 239 15 114 144 144 174 314R3 48 82 239 15 114 144 144 174 31184 24 36 1375 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 115 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 311L 311R HC PC 210 210 210 32x18x180 UNI 6604 180 15 DIN 6885 z eM Si A 55 88 HZ 14 FZ R2 e 3 o I I 5 28 Z 10 5 e 22 0 ac Is M 2 gt 9 15 lt a I 1 1i S el 92 20 222 87 135
229. 556 27000 27000 25300 20500 12700 10300 144 11 2000 4000 50 4A 637 22900 22900 22500 18300 11300 9 200 10 6 11 2000 4000 50 4A 726 29500 25400 22700 20500 12700 10300 122 11 2000 4000 50 4A 818 29300 25400 22700 20500 12700 10300 10 6 11 2000 4000 50 4A 939 27000 27000 25300 20500 12700 10300 8 5 11 2000 4000 50 4A 1021 29300 25400 22700 20500 12700 10300 8 5 11 2000 4000 50 4 1164 29500 25400 22700 20500 12700 10300 7 6 11 2000 4000 50 4 1259 28000 25400 22700 20500 12700 10300 7 0 11 2000 4000 50 4A 1438 26000 21200 18100 17800 12600 10200 6 2 11 2000 4000 50 4 1657 21800 21800 21800 19900 12300 10000 5 4 11 2000 4000 50 4A 1794 26000 21200 18100 17800 12600 10200 4 9 11 2000 4000 50 4A 2022 26000 21200 18100 17800 12600 10200 4 4 11 2000 4000 50 4A 2523 26000 21200 18100 17800 12600 10200 3 5 11 2000 4000 50 4A 1 2 n h 10000 100 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL M2 25000 Nm 310R i Nm Pt Du Mb nh noh noh noh nach 1 10 000 25 000 50 000 100 000 500 000 1 000 000 kW kW min 7 min 1 Nm R2 A 17 7 14 800 14 300 14 300 14 300 9 500 7 700 130 55 1800 3800 1 000 5K 22 7 18 300 18 300 18 300 18 300 12 700 8 700 130 55 1800 3800 1 000 5K 27 0 21 800 21 200 18 700 17 800 12 600 9 100 130 55 1800 3800 1 000 5K R2 B 12 0 28 200 27 800 25 000 21 300 13 100 10
230. 57 64 42 52 64 64 64 52 12 13 14 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 R2 R3 R4 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 305 L1 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 12 13 14 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 R2 R3 R4 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 306 L1 70 113 L2 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 13 14 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 R2 R3 R4 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 307 L1 70 113 L2 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 13 14 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 R2 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 R3 R4 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 309 L1 70 113 L2 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 13 14 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 R2 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 R3 R4 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 310 L1 115 158 L2 70 113 L3 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 L4 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 R2 A 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 R2 B 70 113 R3 R4 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 311 L1 L2 70 113 L3 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 14 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 R2 B R2 C 70 113 R2 A R3 R4 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 313 L1 L2 70 113 L3 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 14 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64
231. 58 0 46 0 27 0 21 Facteur de corretion fh2 pour charges sur les arbres HZ HC PC PZ 1 0 76 0 61 0 50 0 31 0 25 Carichi radiali ammissibili sull al Permissible radial loads on input der Antriebswelle zul ssige Charges radiales admises sur bero veloce per un valore di Fh shaft with n4 h 2250 000 Radiallasten f r einen Wert von l arbre d entr e pour une valeur h 2250 000 Fh n4 h 2250 000 de Fh h 250 000 E m d TA d t 50000 Rn 40000 Rn1 N 30000 20000 10000 Fattore fh4 correttivo per carichi sugli alberi Fhizn4 h 250 000 500 000 1000000 2000000 5000000 10 000 000 Load corrective factor on shafts Korrektionsfaktor fh1 f r wellenbelastungen fh4 1 0 79 0 63 0 50 0 37 0 29 Facteur de corretion pour charges sur les arbres 159 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 318L M2 200000 Nm i P4 Pt n4 D4maX 1 nem nn nzh nzh 1 10000 25000 50000 100000 500000 1 000 000 kW kW min Nm L1 4 40 250000 250000 213000 173000 107000 87000 340 95 200 300 L2 18 0 250 000 250000 213000 173000 107000 87 000 220 63 500 800 23 1 250000 250000 213000 173000 107000 87000 220 63 500 800 27 4 244000 209000 209000 173000 107000 87000 220 63 500 800 L3 73 6 250000 250000 213000 173 000 107000 87 000 140 40 1400 2000 94
232. 5B 356 105 000 100000 97 000 79 000 48700 39600 60 18 1800 3800 400 5B 424 105000 100000 97000 79000 48700 39600 59 18 1800 3800 400 5B 469 105000 100000 97000 79000 48700 39600 53 18 1800 3800 400 5B 513 105000 100000 97000 79000 48700 39600 48 18 1800 3800 400 5B 569 105000 100000 97000 83000 51000 41700 44 18 1800 3800 400 5B 647 105000 100000 97000 79000 48700 39600 38 18 1800 3800 400 5B 714 105 000 100000 97000 83000 51000 41700 35 18 1800 3800 400 5B 830 105000 100000 97000 83000 51000 41700 30 18 1800 3800 400 5B 916 99000 87000 79000 78000 48800 39700 27 18 1800 3800 400 5B 1 004 105 000 100 000 97000 83000 51000 41700 25 18 1800 3800 400 5B 1087 99000 87000 79000 78000 48800 39700 23 18 1800 3800 400 5B 1264 99000 87000 79000 78000 48800 39700 19 7 18 1800 3800 400 5B 1 500 80000 70000 65000 65000 41000 33300 16 6 18 1800 3800 400 5B 1814 80000 70000 65000 65000 41000 33300 13 7 18 1800 3800 400 5B 1 2 n gt h 10 130 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL M2 80000 Nm 315R i Nm P4 Pt ni Mb NP nesch nech nach nach nech 1 10000 25000 50000 100000 500 000 1 000 000 kW kW min 7 min 7 Nm R3 A 72 5 57 000 57 000 50000 40600 25100 20300 135 75 1500 2500 1 000 5K 93 1 73 000 73 000 60 000 48300 29800 24200 135 75 1500 2500 11000 5K 110 86 000 83 000
233. 6 340000 291000 260000 248000 153000 124 000 250 70 350 500 25 6 350000 348000 286000 233000 144000 117 000 250 70 350 500 30 4 307000 296000 241000 196000 121000 98000 250 70 350 500 35 9 340000 292000 260000 220000 136000 110000 250 70 350 500 L3 81 6 350000 348000 286000 232000 143000 116000 180 50 750 1000 105 350000 348000 301000 245000 151000 123 000 180 50 750 1000 124 350000 348000 284000 231000 142000 116 000 180 50 750 1000 3200 61 134 350 000 348000 286000 233000 144000 117 000 180 50 750 1000 2600 6K 159 340000 292000 260000 248000 153000 124 000 180 50 750 1000 2600 6K 189 307 000 296000 241000 196 000 121000 98000 157 50 750 1000 2100 6 224 340000 292000 260000 220000 136000 110000 134 50 750 1000 2100 6 L4 334 350000 348000 286000 232000 143000 116000 100 30 1500 2500 1100 6 428 350000 348000 286000 232000 143000 116 000 100 30 1500 2500 850 6B 508 350000 348000 286 000 232000 143000 116 000 100 30 1500 2500 850 6B 550 350000 348000 301000 245000 151000 123 000 100 30 1500 2500 850 6B 652 350000 348000 301000 245000 151000 123000 95 30 1500 2500 850 6B 705 350000 348000 286 000 233000 144000 117 000 88 30 1500 2500 850 6B 837 350000 348000 286000 233000 144000 117 000 74 30 1500 2500 850 6B 916 340 000 292000 260 000 220 000 136 000 110 000 68 30 1500 2500 850 6B 991 340000 292000 260 000 248 000 153000 124000 63 30 1500 2500 850 6B 1179 307
234. 6 486 680 245 187 187 51 48 110 M16 51 5 14 BN 180 M 38 1 8001 440 100 300 250 350 118 5 5 15 310 640 530 724 245 187 187 51 48 110 M16 51 5 14 180 L 42 0 110 16 450 420 300 250 350 18 5 5 18 348 708 598 823 261 187 187 52 55 110 M20 59 16 BN 200L 420 410 0 16 450 120 350 300 400 18 5 5 18 348 722 612 837 261 187 187 66 Albero Shaft Welle Arbre Flangia Flange Flansch Bride Motore Motor Motor Moteur BN D E GA F IM B14 ea B Gc P S L LB IC V BN 56 9 20 M3 102 3 65 50 80 M5 2 5 110 185 165 207 91 74 80 34 BN 63 11 23 MA 12 5 4 75 60 90 M5 2 5 121 207 184 232 95 74 80 26 BN 71 14 30 M5 16 5 85 70 105 M6 2 5 138 249 219 281 108 74 80 37 BN 80 19 40 M6 21 5 6 100 80 120 M6 156 274 234 315 119 74 80 38 BN 90 24 50 M8 27 8 115 95 140 M8 176 326 276 378 133 98 98 44 BN 100 28 60 M10 31 8 130 110 160 M8 3 5 195 366 306 429 142 98 98 50 BN 112 28 60 M10 31 8 130 110 160 M8 3 5 219 385 325 448 157 98 98 52 BN 132 38 80 M12 41 10 165 130 200 10 4 258 493 413 576 193 118 118 58 N B NOTE HINWEIS REMARQUE 1 Queste dimensioni sono riferi te alla seconda estremit d albero 1 These values refer to the rear shaft end 1 Diese Mate betreffen das zweite Wellenende 1 Ces dimensions se r f rent la de
235. 6 6 12 1 FA 04 5 3100 16 6 12 0 80 18 2800 18 13 5 0 20 6 930 2 1 54 0 66 0 81 3 2 1 9 2 0 4000 6000 6000 5500 0 40 BN 808 4 1430 2 7 63 0 75 1 22 3 9 1 8 1 8 20 9 9 04 10 1800 2300 22 13 8 04 10 2300 22 13 7 80 18 2200 23 15 2 0 26 6 930 2 7 55 0 70 0 97 2 7 1 5 1 6 3600 5500 5500 5200 0 55 90 4 1420 3 7 70 0 78 1 45 4 5 2 0 1 9 21 12 2 14 10 1500 2100 23 16 1 14 10 2100 23 16 3 90 35 1700 28 19 5 0 33 6 930 3 4 62 0 70 1 10 3 7 2 3 2 0 2500 4100 4100 3300 0 75 90 4 1420 5 0 74 0 78 1 88 4 3 1 9 1 8 28 14 05 13 1400 2000 32 20 05 13 2000 32 21 90 35 1800 35 21 0 45 6 920 4 7 66 0 71 1 39 3 3 2 0 1 9 2300 3600 3600 3300 1 1 100LA 4 1450 7 2 74 0 79 2 72 5 0 1 7 1 9 82 22 15 26 1400 2000 86 28 15 26 2000 86 29 100 50 1800 94 32 0 8 6 950 8 0 65 0 69 2 57 4 1 1 9 2 1 2100 3300 3300 3000 15 100 4 1450 9 9 75 0 79 3 65 5 1 1 7 1 9 95 25 15 26 1300 1800 99 31 15 26 1800 99 32 100 50 1600 107 34 1 1 6 950 11 1 72 0 68 3 24 4 3 2 0 2 1 2000 3000 3000 2800 2 3 BN 112M 4 1450 152 75 0 78 5 7 5 2 1 8 1 9 168 32 065 40 1600 177 42 065 40 1600 177 44 BA 110 75 1500 184 45 1 5 6 960 14 9 73 0 72 4 1 4 9 2 0 2 0 12400 2400 2300 3 1 BN 1325 4 1460 20 83 0 83 6 5 5 9 2 1 2 0 213 44 FD 56 37 1200 223 57 FA 06 37 1200 223 58 BA 140 150
236. 64 5 6 80 80 80 12 13 14 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 80 80 80 R2 R3 R4 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 80 80 80 305 L1 52 64 78 78 42 42 64 64 5 6 80 80 80 12 13 14 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 80 80 80 R2 R3 R4 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 80 80 80 306 L1 98 102 133 L2 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 80 80 80 13 14 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 80 80 80 R2 R3 R4 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 8 80 80 307 L1 98 102 133 L2 52 64 78 78 42 42 64 64 52 6 80 80 80 13 14 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 80 80 80 R2 52 64 78 78 42 42 64 64 5 68 80 80 80 R3 R4 52 64 78 78 42 42 64 64 5 68 8 80 80 309 L1 98 102 133 L2 52 64 78 78 42 42 64 64 5 68 80 80 80 13 14 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 80 80 80 R2 52 64 78 78 42 42 64 64 5 80 80 80 R3 R4 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 80 80 80 310 L1 143 147 178 L2 98 102 133 L3 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 80 80 80 14 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 80 80 80 R2 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 80 80 80 R2 B 98 102 133 R3 R4 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 80 80 80 311 L1 130 130 165 200 L2 98 102 133 L3 52 64 78 78 42 42 64 64 5 68 80 80 80 14 52 64 78 78 42 42 64 64 5 68 80 80 80 R2 B R2 C 98 102 133 R2 A R3 R4 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 8 80 80 313 L1 130 130 165 200 L2 98 102 133 L3 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 80 80 80 14 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 80 80 80 R2 B R2 C 98 102 133 R2 A R3 R4 52 64 78 78 42 42 64 64 52 68 80 80 80 315 L1 L2 130 130 165 200 L3 98 102 133 L4 52 64 78 78 4
237. 64 64 52 R2 B R2 C 70 113 R2 A R3 R4 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 315 L1 L2 L3 70 113 14 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 R3 B R3 C 70 113 R3 A R4 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 316 L1 L2 L3 70 113 14 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 R3 B R3 C 70 113 R4 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 317 L1 L2 L3 70 113 L4 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 R3 B R3 C 70 113 R3 A R4 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 318 L1 L2 L3 L4 70 113 R4 B R4 C 70 113 319 L1 L2 L3 L4 70 113 R4 B R4 C 70 113 R4 A 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 321 L1 L2 L3 L4 70 113 R4 B R4 C 70 113 R4 A 42 42 64 64 37 112 112 57 64 42 52 64 64 64 52 194 BONFIGLIOLI TRASMITAL DINAMIC OIL LINDE 5 m 2 g C gt 28 55 88 R s ES E ER m 259 289 29 zo za 5 u 5 gt 6 ESS ES 22 22 zo lt a CODICE CODE D2AA D2AB S5BM 55 55 55 55 S5CD S5DC 300 L1 L2 L3 L4 64 52 64 52 64 64 64 81 R2 R3 R4 64 52 64 52 64 64 64 81 301 L1 L2 L3 L4 64 52 64 52 64 64 64 81 R2 R3 R4 64 52 64 52 64 64 64 81 303 L1 64 52 64 52 64 64 64 81 L2 L3 L4 64 52 64 52 64 64 64 81 R2 R3 R4 64 52 64 52 64 64 64 81 305 L1 64 52 64 52 64 64 64 81 L2 L3 L4 64 52 64 52 64 64
238. 67000 55000 33600 27300 135 75 1500 2500 11000 5K 119 93 000 87 000 71000 58000 35500 28900 135 75 1500 2500 11000 5K 142 99 000 87 000 79000 65000 40000 32 500 119 75 1500 2500 800 5G 168 80 000 70 000 65000 65000 41000 33 300 83 75 1500 2500 500 5C R3 B 49 2 102000 94000 82000 66000 39 300 32 300 150 75 1500 2500 2600 6K 63 1 105000 100000 97000 80000 48500 38 400 150 75 1500 2 500 2100 6G 74 9 105000 100000 97000 78000 48800 39 400 150 75 1500 2500 2100 6G 81 0 99 000 87 000 79000 78000 48800 39 700 150 75 1500 2500 1500 6E 96 2 99 000 87 000 79000 78000 48800 39 700 150 75 1500 2500 1500 6E 114 80 000 70 000 65000 65000 41000 33 300 118 75 1500 2500 850 6B 68 0 99 000 75 000 61000 49600 30700 25200 150 90 1500 2500 2100 6G 87 3 105000 88000 73000 59000 37 400 30 300 150 90 1500 2500 1500 6E R3 C 104 105000 100000 77000 67000 40800 33 600 150 90 1500 2500 1500 6E 112 99 000 87 000 79000 70000 44100 36 300 148 90 1500 2500 1100 6C 133 99 000 87 000 79000 78000 48800 39 700 127 90 1500 2500 1100 6C 158 80 000 70 000 65000 65000 41000 33 300 88 90 1500 2500 850 6B RA 217 98 000 87 000 71000 58000 35500 28900 90 40 1800 3800 500 5C 259 105000 99000 80000 65000 40200 32 600 90 40 1800 3800 500 5C 332 105000 100000 95000 78000 47900 38 900 75 40 1800 3800 400 5B 394 105000 100000 97000 79 000 48700 39 600 63 40 1800 3800 400 5B 506 105000 100000 97000 83000 51000 41700 49 40 1800 3800 400 5B 600 105000 100000 97000 7800
239. 680 angegeben Methode ge messen und liegt innerhalb der max Werte die von der Norm CEI EN 60034 9 vorgeschrieben werden DREHRICHTUNG Die Motoenr k nnen beiden Drehrichtungen betrieben wer den SchlieRt man die Klemmen U1 V1 W1 an die Phasen 11 L2 L3 an dreht sich der Motor mit Sicht auf die Motorwelle her betrachtet im Uhrzeigersinn Eine Drehrichtungsumkehr ge gen den Uhrzeigersinn erh lt man durch das Wechseln von zwei Phasen M3 2 NIVEAU DE BRUIT Les valeurs du niveau de bruit mesur es selon la m thode in diqu es par les Normes ISO 1680 sont contenues dans les limites maximums pr vues par les Normes CEI EN 60034 9 M4 SENS DE ROTATION Le fonctionnement des moteurs dans les deux sens de rotation est possible Avec raccorde ment des bornes U1 V1 W1 aux phases de ligne L1 L2 L3 on obtient rotation dans le sens des aiguilles d une montre en observant l arbre c t accou plement Intervertir deux des phases pour obtenir la rotation dans le sens inverse des aiguil les d une montre 220 BONFIGLIOLI RIDUTTORI M5 CUSCINETTI cuscinetti previsti sono del tipo radiale a sfere precaricati assi almente e dotati di carica di grasso per lubrificazione perma nente La durata nominale fatica Lion in assenza di carichi esterni ap plicati all albero e montaggio oriz zontale superiore a 40 000 ore tipi utilizzati sono indicati nella tabella s
240. 6CrNi4 Material Stahl 16CrNi4 M terial Acier 16CrNi4 Giunto ad attrito Shrink disc Schrumpfscheibe Frette de serrage GOA 20 10 9 490 Nm 147 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 316L 316R Alberi veloci Input shaft Antriebswellen Arbres d entr e UNI 6604 69 DIN6885 5 V4 0 V1 V2 V3 V4 V5 A B F L 5 U 316 L2 V11B 80 130 348 200 428 22 14 85 110 10 M16 36 346 L3 V07B 80 130 315 200 345 22 14 85 110 10 M16 36 V07A 60 105 313 155 345 18 11 64 90 7 5 M16 36 316 L4 VO5B 48 82 239 155 245 14 9 51 5 70 6 M16 36 316 R3 B C 068 60 105 307 155 292 18 11 64 90 7 5 M16 36 316 R4 V05B 48 82 239 155 245 14 9 51 5 70 6 M16 36 Dimensioni d entrata senza predisposizione motore Input dimension without motor adaptor f r den Antrieb ohne Motoradapter 2 Dimensions d entr e sans pr disposition moteur gt Kej of T C Entrata 01 02 D4 05 06 L1 L2 L3 14 15 L6 S 51 Entr e 316 L1 116 100x94 DIN 5482 340 412 H7 390 M16 n 18 7 30 8 55 20 20 316 12 81 80x74 DIN 5482 270 335 H7 314 M1 n 8 5 30 8 5 40 60
241. 7 L1 181 120x3 DIN 5480 365 390 f7 415 M16 n 18 4 30 3 65 20 20 317 12 75 80x74 DIN 5482 270 335 H7 314 M16 n 8 5 30 9 5 40 60 30 D 317 L3 51 58x53 DIN 5482 195 236 H7 222 M10n 12 4 18 11 22 45 225 317 L4 37 40x36 DIN 5482 140 178 H7 165 M10 n 8 0 4 18 9 18 0 0 45 45 317 R2 R3 4 37 40x36 DIN 5482 140 178 H7 165 M10 n 8 11 4 18 9 18 0 0 45 45 317 R3 45 58x53 DIN 5482 195 236 H7 222 M10 n 12 4 18 11 22 45 22 5 B 158 9 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 317L 317R Carichi radiali ed assiali Permissible radial and axial loads der Ausgangswelle zul ssige Charges radiales axiales ammissibili sull albero lento per output shaft with Fh2 Radiallasten und Axialkr fte f r admises sur l arbre lent pour une un valore di h 210 000 n2 h 210 000 einen Wert von Fh valeur de Fh 1 h 210 000 n2 h 210 000 600000 Rn 500000 An a 400000 An2 An2 Rn2 N X HZ HC PC PZ 360 000 300 000 0 300000 200000 An 100000 lt 0 Rn2 An FZ 150 000 150 000 Fattore fh2 correttivo per carichi sugli alberi Eech 10000 25000 50000 100 000 500 000 1 000 000 Load corrective factor fh2 on shafts Korrektionsfaktor fh2 f r wellenbelastungen FZ 1 0 74 0
242. 73 63 7 62 2 0 73 0 78 3 3 1 9 1 7 5 8 5 1 03 3 5 7700 11000 6 9 7 8 03 3 5 11000 6 9 7 5 70 9700 7 8 9 0 0 37 71B 4 1370 2 6 66 8 66 7 0 76 1 05 3 7 2 0 1 9 6 9 5 9 03 5 0 6000 9400 8 0 8 6 03 5 0 9400 8 0 8 3 70 8500 8 9 9 8 0 55 71 4 1380 3 8 69 0 68 9 0 74 1 55 4 1 2 3 2 3 9 1 7 3 53 7 5 4300 8700 10 2 10 03 7 5 8700 10 2 9 7 70 8000 11 1 11 2 0 55 BN 80A 4 1390 3 8 72 0 71 3 0 77 1 43 4 1 2 3 2 0 15 8 2 FD 04 10 4100 8000 16 6 12 1 FA 04 10 8000 16 6 12 0 BA 80 18 7400 18 13 5 0 75 80B 4 1400 5 1 75 0 74 5 0 78 1 85 4 9 2 7 2 5 20 9 9 04 15 4100 7800 22 13 8 04 15 7800 22 13 7 80 18 7400 23 15 2 1 1 BN 80C 4 1400 7 5 76 4 76 2 0 78 2 66 5 1 2 8 2 5 25 11 3 FD 04 15 2600 5300 27 15 2 FA04 15 5300 27 15 1 80 18 5100 28 16 6 1 1 90 4 1400 7 5 76 5 76 2 0 77 2 70 4 6 2 6 2 2 21 12 2 FD 14 15 4800 8000 23 16 4 FA 14 15 8000 23 16 3 BA 90 35 6500 28 19 5 1 5 BN 90LA 4 1390 10 3 78 7 78 5 0 77 3 6 5 3 2 8 2 4 28 13 6 FD 05 26 3400 6000 32 19 6 FA 05 26 6000 32 20 3 BA 90 35 5400 35 21 1 85 BN 90LB 4 1390 12 7 810 814 0 78 42 5 2 2 8 2 6 30 15 1 FD 05 26 3200 5900 34 21 1 FA 05 26 5900 34 21 8 BA 90 35 5400 37 22 22 BN100LA 4 1410 14 9 81 1 814 0 75 52 4 5 2 2 2 0 40 18 3 FD 15 40 2600 4700 44 25 FA 15 40 4700 44 25 BA
243. 75 2000 2000 1 750 1 700 1 350 1 100 0 46 1383 1700 1450 1 300 1 300 1 300 1 050 0 43 1 591 2000 2000 1 750 1 700 1 350 1 100 0 37 1725 1700 1 450 1 300 1 300 1 300 1 050 0 34 2153 1700 1 450 1 300 1 300 1 300 1 050 0 27 2687 1150 1 150 1 150 1 150 1 150 940 0 13 O Oo 1 2 n h 10000 40 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL M2 1750 Nm 301R i Nm P Pt Du niaX Mb NP Wifi nh noh noh noh nach 1 10000 25000 50000 100 000 500 000 1 000 000 kW kW min Nm R2 7 13 1 200 1 200 1 200 1 200 1 100 0 890 15 12 2000 4000 260 4F 8 74 1 450 1 450 1 450 1 450 1 250 1 050 15 12 2000 4000 330 4H 11 8 1 700 1 450 1 300 1 300 1 300 1 050 15 12 2000 4000 260 4F 14 8 1 150 1 150 1 150 1 150 1 150 940 13 12 2000 4000 160 40 R3 24 8 1 400 1 400 1 400 1 300 1 300 1 100 9 3 12 2000 4000 100 4B 30 4 1 400 1 400 1 400 1 300 1 300 1 100 7 8 12 2000 4000 100 4B 37 3 2 000 2 000 1 750 1 700 1 350 1 100 8 5 12 2000 4000 100 4B 41 2 1 400 1 400 1 400 1 300 1 300 1 100 5 9 12 2000 4000 100 4B 50 4 2 000 2 000 1750 1 700 1 350 1 100 6 6 12 2000 4000 100 4B 62 9 2 000 2 000 1 750 1 700 1 350 1 100 5 5 12 2000 4000 50 4A 68 2 1 700 1 450 1 300 1 300 1 300 1 050 3 7 12 2000 4000 50 4A 85 2 1 700 1 450 1 300 1 300 1 300 1 050 3 1 12 2000 4000 50 4A 106 1 150 1 150 1 150 1 150 1 150 940
244. 8 11 64 90 7 5 M16 36 313 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 Dimensioni d entrata senza predisposizione motore Input dimension without motor adaptor f r den Antrieb ohne Motoradapter Dimensions d entr e sans pr disposition moteur 15 L6 Entrata D1 D2 D3 DA 05 06 11 L2 L3 L4 L5 L6 S 51 Iput Entr e 313 L1 75 80x74 DIN 5482 270 335 H7 314 M16 n 8 5 30 9 5 40 60 30 313 12 51 58x53 DIN 5482 195 236 H7 222 M10 n 12 4 18 11 22 45 22 5 313 L3 37 40x36 DIN 5482 140 178 7 165 M10 n 8 0 4 18 9 18 0 0 45 45 313 14 37 40x36 DIN 5482 140 178 7 165 M10n 8 11 4 0 9 18 65 18 45 45 A 313 R2 A R3 37 40x36 DIN 5482 140 178 H7 165 M10n 8 11 4 18 9 18 0 0 45 45 A 313 R2 B C 45 58x53 DIN 5482 195 236 H7 222 M10 n 12 4 18 11 22 45 225 B 313 R4 37 40x36 DIN 5482 140 178 H7 165 M10 8 11 4 9 18 37 18 45 45 A 128 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL Carichi radiali ed assiali ammissi bili sull albero lento per un valore on output shaft with Fh2 di Fh2 n2 h 210 000 n2 h 10 000 313L 313R Permissible radial and axial loads An der Ausgangswelle zul ssige Charges radiales et axiales ad Radiallasten und Axialkr fte f r mises sur l arb
245. 800 3800 400 5B 1032 179000 177 000 144000 117 000 72 000 59000 41 18 1800 3800 400 5B 1134 170 000 153000 141000 130000 80000 65000 38 18 1800 3800 400 5B 1318 170000 153000 141000 130000 80000 65 000 32 18 1800 3800 400 5B 1 595 170000 153 000 141000 130000 80000 65000 27 18 1800 3800 400 5B 1 893 145 000 126000 115000 115000 78000 64000 22 18 1800 3800 400 5B 1 2 n gt h 10 150 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL M2 150000 Nm 317R i Nm P4 Pt n4maX DS Tip noh noh noh noh nach 1 10000 25000 50000 100000 500 000 1 000 000 kW kW min 7 min 7 Nm R3 A 73 4 57 000 57 000 50000 41000 25300 20500 90 90 1400 2000 1 000 5K 95 7 75 000 75 000 61000 49300 30400 24700 90 90 1400 2000 1 000 5K 115 90 000 85 000 69000 56000 34600 28100 90 90 1400 2000 1 000 5K 123 96 000 89 000 72000 48700 30000 24400 90 90 1400 2000 1 000 5K 148 116000 101000 82000 48700 30000 24400 90 90 1400 2000 1 000 5K 176 137000 114000 93000 75000 46500 37 800 90 90 1400 2000 1 000 5K R3 B 78 2 151000 138000 115000 92000 55 000 45000 150 90 1400 2000 2600 6K 83 3 160 000 148000 120000 96000 58000 46700 150 90 1400 2000 2600 6K 100 170000 153000 134000 109000 65000 53 000 150 90 1400 2000 2100 6G 119 145000 126000 115000 115000 74000 59 000 150 90 1400 2000 11500 6E R3 C 108 137000 109000 87000 71000 44500 36
246. 84 252 5 145 0 35 116 m Ll Einsatzstahl 18NiCrMo5 insatzgeh rtet PPF 16 15 0 450 240 215 280 125 0 15 120 D Acier et tempr 18NiCrMo5 Manicotti lisci Sleeve couplings Naben Manchons lisses a cannelure interieure 110 25 2 Materiale Acciaio 16CrNi4 Material Steel 16CrNi4 Material Stahl 16CrNi4 M terial Acier 16CrNi4 Barre scanalate Splined bars Giunto ad attrito Shrink disc Vielkeilwellen Barre cannel e Schrumpfscheibe Frette de serrage BOA 5e 250 ei e Mat acciaio 18NiCrMo5 UNI 5331 cementare e temprare 50 55 HRC Case hardening steel 18NiCrMo5 UNI 5331 must be case hardened 50 55 HRC Material Einsatzstahl 18NiCrMo5 5331 muss einsatzgeh rtet werden 50 55 HRC Acier 18 NiCrMo5 UNI 5331 doit tre c ment tremp 50 55 HRC GOA M M 16 K10 9 107 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 310L 310R Alberi veloci Input shaft Antriebswellen Arbres d entr e UNI 6604 69 DIN6885 E CODE V1 V2 V3 V4 V5 A B F L 5 U 310 L1 V10B 80 130 377 200 400 22 14 85 110 10 M16 36 310 L2 V06B 60 105 307 155 292 18 11 64 90 7 5 M16 36 310 L3 V05B 48 82 239 155 245 14 9 51 5 70 6 M16 36 340 L4 24 36 137 5 120 186 8 7
247. 9 RECHAUFFEURS ANTICONDENSATION Les moteurs fonctionnants dans des milieux tr s humides et ou en pr sence de fortes plages thermi ques peuvent tre quip s d une r sistance anticondensation L alimentation monophas e est pr vue par l interm diaire d une bo te bornes auxiliaire situ e dans la bo te principale j Durant le fonctionne ment du moteur la r sistance anticonden sation ne doit jamais tre aliment e M20 TROPICALISATION Sur demande en sp cifiant l option TP les bobinages du moteur obtiennent une protec tion suppl mentaire qui les rend apte au fonctionnement dans des conditions de temp rature et d humidit lev es M21 EXECUTIONS ARBRE ROTOR 244 BONFIGLIOLI 5 RIDUTTORI Seconda estremit d albero L opzione esclude le varianti RC TC U1 U2 EN1 EN2 EN3 non applicabile ai motori con freno tipo BA Le dimensioni sono reperibili nelle tavole dimensionali dei motori M22 EQUILIBRATURA ROTORE motori sono equilibrati dinami camente con mezza linguetta e rientrano nel grado di vibrazio ne N secondo la Norma CEI EN 60034 14 Per esigenze di particolare si lenziosit disponibile l ese cuzione opzionale RV che ga rantisce vibrazioni ridotte se condo il grado R La tabella sottostante riporta i valori della velocit efficace di vibrazione per equilibratura nor male N e in grado R Second shaft extension This option is not com
248. 98 128 198 6 BN 132 38 80 12 41 10 265 230 300 14 16 258 603 523 686 193 118 118 180 2000 6 BN160MR 340 500 410 12 300 250 350 18 5 5 15 258 672 562 755 193 118 118 248 217 6 BN 160 M 1800 0130 ml 12 300 250 350 18 5 5 15 310 736 626 820 245 187 187 51 247 BN 160 L 11000 410 150 300 250 350 18 5 5 15 310 736 626 820 245 187 187 51 247 BN 180 M 3800 1800 M19 C 55 100 300 250 350 18 5 5 15 310 780 670 864 245 187 187 51 247 BN FA Albero Shaft Welle Arbre Flangia Flange Flansch Bride Motore Motor Motor Moteur IM B14 D FE p GA N P S AC L AD AF LL Es DA EA GC FA BN 63 11 23 125 4 75 60 90 M5 2 5 121 272 249 119 95 74 80 26 116 5 BN 71 14 30 5 16 5 85 70 105 M6 2 5 138 310 280 342 108 74 80 68 124 5 BN 80 19 40 215 6 100 80 120 M6 156 346 306 388 119 74 80 83 134 5 BN 90 24 50 M8 27 8 115 95 140 M8 176 409 359 461 133 98 98 95 160 6 BN 100 28 60 M10 31 8 130 110 160 8 3 5 195 458 398 521 142 98 98 119 160 6 BN 112 28 60 M10 31 8 130 110 160 M8 3 5 219 484 424 547 157 98 98 128 198 6 BN 132 38 80 M12 41 10 165 130 200 10 4 258 603 523 686 193 118 118 180 200 7 6 N B NOTE HINWEIS REMA
249. AL 9 21 0 POSIZIONI DI MONTAGGIO Per la completa definizione della forma costruttiva del motoriduttore del riduttore selezionato definire la posizione di montaggio rispetto al suolo secondo la tabella A8 e l orientamento dell angolare A8 21 0 MOUNTING POSITION For a proper designation of the geared motor or gearbox mount ing position please refer to the ta ble 8 to determine mounting position and right angle unit ar rangement 21 0 MONTAGEPOSITIONEN F r die vollst ndige Definition der Bauform des Getriebemotors oder des gew hlten Getriebes ist die Montagestellung gegen ber dem Boden der Tabelle A8 und der Ausrichtung des Winkelst cks festzulegen 21 0 POSITION DE FONCTIONNEMENT Pour une d finition compl te de la forme de construction du motor ducteur ou r ducteur s lectionn pr ciser la position de montage par rapport au sol d apr s les ta bleaux A8 et l orientation de coude Riduttori in linea In line units Coaxiale Untersetzungsgetriebe R ducteurs coaxiaux A LHE F Rechtwinklige Untersetzungsgetriebe R ducteurs a r nvoi d angle 22 0
250. ANIQUES EXTERIEURES Le capot de protection antipluie est recommand lorsque le moteur est mont verticalement avec l arbre vers le bas il sert prot ger le moteur contre l in troduction de corps solides et le suintement Les dimensions ajouter sont indiqu es dans le tableau 27 Le capot antipluie exclue les variantes PS ENT ENZ ENZ et n est pas applicable aux mo teurs avec frein type BA 27 1 AQ AN BN 63 118 24 BN 71 134 27 BN 80 134 25 BN 90 168 30 BN 100 168 28 BN 112 211 32 BN 132 BN 160MR 211 32 BN 160M BN 180M 270 36 BN 180L BN 200L 310 36 La variante del tettuccio tipo TC da specificare quando il moto re installato in ambienti dell industria tessile dove sono presenti filamenti che potrebbe ro ostruire la griglia del copriven tola impedendo il regolare flus so dell aria di raffreddamento L opzione esclude le varianti ENZ ENZ e applica bile ai motori con freno tipo BA L ingombro complessivo lo stesso del tettuccio tipo RC Option TC is a rain canopy vari ant for textile industry environ ments where lint may obstruct the fan grid and prevent a regu lar flow of cooling air This option is not compatible with variants ENT ENZ ENZ and will not fit motors equipped with a BA brake Overall dimensions are the same as rain canopy type RC Bei dieser Option handelt e
251. BN 180M 6310 2Z C3 6309 2Z C3 6309 2RS C3 BN 180L 6310 2Z C3 6310 27 C3 6310 2RS C3 BN 200L 6312 27 C3 6310 27 C3 6310 2RS C3 DE lato comando DE drive end DE Wellenseite DE sortie arbre NDE lato opposto comando M6 OPERATIVIT STANDARD M6 1 TENSIONE motori a singola polarit sono previsti nell esecuzione stan dard per tensione nominale 230 400V A Y o 400 690 V A Y per le grandezze da BN160 e BN 200 50 Hz con tolleranza 1096 Eurotensione NDE non drive end M6 STANDARD OPERATION M6 1 VOLTAGE Standard single speed motors are designed to operate from a rated voltage 230 400V A Y 400 690V for frame sizes BN 160 through BN 200 50 Hz with 1096 tolerance Euro voltage NDE L fterseite M6 STANDARDVERSOR GUNG M6 1 SPANNUNG Die einpoligen Motoren sind in der Standardausf hrung f r eine Nennspannung von 230 400V A Y oder 400 690V A Y f r die Bau gr Ren von BN 160 bis BN 200 50 Hz mit einer Toleranz 1096 Euro Spannung ausgelegt Die NDE c t ventilateur M6 CONDITIONES OPERATIVES M6 1 TENSION Les moteurs simple polarit sont pr vus dans l ex cution standard pour une tension nomi nale de 230 400V AY 400 690V A Y pour les tailles de BN 160 BN 200 50 Hz avec une tol rance de 10 Euroten BONFIGLIOLI RIDUTTORI 221 motori sono idonei per funzio namento sulla rete di distribu zione euro
252. Brake separate power supply Separate Bremsversorgung Alimentation frein s par e 9 Specify voltage Default values M15 DEGREE OF PROTECTION Standard BN motors where standard means other than brake motors are manufac tured in protection class IP55 A higher protection class 56 is available at request Brake mo tors type BN FD and BN FA are in protection class IP54 or 55 at request Brake motors BN BA are only available in protection class IP55 The following table pro vides an overview of available protection classes Regardless of the protection class specified on order motors to be installed outdoors require protection against direct sun light and in addition when they are to be installed with the shaft pointing downwards a rain canopy to keep out water and solid bodies option RC SD Spannungswert eintragen Standardwerte bei Lieferung falls nicht anders spezifiziert M15 SCHUTZART In der Standardausf hrung ohne Bremse werden die Motoren vom Typ BN in Schutzart IP55 ausge liefert Auf Anfrage k nnen sie mit einer auf IP56 erh hten Schutzart geliefert werden Die Bremsmoto ren vom Typ BN FD und BN FA verf gen ber die Schutzart IP54 und k nnen Optional in IP55 gelie fert werden Die Bremsmotoren vom Typ BN sind nur in der Schutzart IP55 lieferbar In der nachstehenden Tabelle werden die jeweiligs zur Verf gung ste
253. CrNi4 200 h7 150 da LI MOA E H Barre scanalate Splined bars Vielkeilwellen Barre cannel e E BOA ci W150x5 5480 Mat acciaio 18NiCrMo5 UNI 5331 da cementare e temprare 50 55 HRC Case hardening steel 18NiCrMo5 5331 must be case hardened 50 55 HRC Material Einsatzstahl 18NiCrMo5 UNI 5331 muss einsatzgeh rtet werden 50 55 HRC Acier 18 NiCrMo5 UNI 5331 doit tre c ment tremp 50 55 HRC Giunto ad attrito Shrink disc Schrumpfscheibe Frette de serrage GOA M 20 K10 9 137 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 315L 315R Alberi veloci Input shaft Antriebswellen Arbres d entr e UNI 6604 69 DIN6885 WO Ka Y U V2 4 v3 CODE V1 V2 V3 V4 V5 A B F L 5 U 315 L2 V11B 80 130 348 200 428 22 14 85 110 10 M16 36 315L3 V07B 80 130 315 200 345 22 14 85 110 10 M16 36 60 105 313 155 345 18 11 64 90 7 5 M16 36 315 L4 V05B 48 82 239 155 245 14 9 51 5 70 6 M16 36 315 R3 A R4 VO5B 48 82 239 155 245 14 9 51 5 70 6 M16 36 315 R3 B C V06B 60 105 307 155 292 18 11 64 90 7 5 M16 36 Dimensioni d entrata senza predisposizione motore Input dimension without motor adaptor f r den Antrieb ohne Motorada
254. CrNi4 La 60 h7 55 40 36 H10 DIN 5482 42 42 Barre scanalate Splined bars Vielkeilwellen Barre cannel e BOA Mat acciaio 18NiCrMo5 UNI 5331 da cementare e temprare 50 55 HRC Case hardening steel 18NiCrMo5 UNI 5331 must be case hardened 50 55 HRC Material Einsatzstahl 18NiCrMo5 UNI 5331 muss einsatzgeh rtet werden 50 55 HRC Acier 18 NiCrMo5 UNI 5331 doit tre c ment tremp 50 55 HRC Giunto ad attrito Shrink disc Schrumpfscheibe Frette de serrage GOA M 6 K10 9 r 12 Nm 37 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 300L 300R Alberi veloci Input shaft Antriebswellen Arbres d entr e UNI 6604 69 DIN6885 UE gt gt U ret CODE V1 V2 V3 V4 V5 A B F L 5 U 300 L1 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 300 L2 V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 300 L3 V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 300 L4 V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 1 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3
255. DIN 5482 140 178 H7 165 M10n 8 11 4 9 18 37 18 45 45 98 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 309L 309R Carichi radiali ed assiali ammissi Permissible radial and axial loads der Ausgangswelle zul ssige Charges radiales et axiales ad bili sull albero lento per un valore output shaft with Fh Radiallasten und Axialkr fte f r mises sur l arbre lent pour une di Fh2 n2 h 210 000 n2 h 210 000 einen Wert von Fh2 valeur de Fh n2 h 210 000 n2 h 210 000 200000 Rn INA fume 180000 HZ HC An 160000 lt y 140000 120000 X HZ PC PZ 160 000 80 000 Rn2 N 0 100000 80000 60000 40000 Anz gt 20000 9 2 An2 FZ 36 000 37 000 Fattore fh correttivo per carichi sugli alberi 10000 25000 50000 100000 500 000 1 000 000 Load corrective factor fh2 on shafts Korrektionsfaktor fh2 f r wellenbelastungen fhz FZ 1 0 74 0 58 0 46 0 27 0 21 Facteur de corretion fh2 pour charges sur les arbres HZ HC PC PZ 1 0 76 0 61 0 50 0 31 0 25 Carichi radiali ammissibili sull al Permissible radial loads on input bero veloce per un valore di Fh shaft with h 2250 000 n4 2250 000 70000 60000 50000 40000 Rn1 N 30000 20000
256. Dispositivi di retroazione Feedback units Encoder Inkrementalgeber Dispositifs de retroaction 242 M19 Riscaldatori anticondensa Anti condensation heaters Wicklungsheizung Rechauffeurs anticondensation 244 M20 Tropicalizzazione Tropicalization Tropenschutz Tropicalisation 244 M21 Esecuzioni albero motore Rotor shaft configurations Option der rotorwelle Executions arbre rotor 244 M22 Equilibratura rotore Rotor balancing Rotorauswuchtung Equilibrage du rotor 245 M23 Protezioni meccaniche esterne External mechanical protections Mechanische Schutzvorrichtunge Protections mecaniques exterieures 246 M24 Motori asincroni autofrenanti Asynchronous brake motors Drehstrombremsmotoren Moteurs frein asynchrones 247 M25 Motori autofrenanti in C C DC brake motors Wechselstrom Bremsmotoren Moteurs frein en C C type 253 tipo BN FD type BN FD mit G S Bremse Typ FD BN FD M26 DE BN RA ET EAS C S Typ BN EA Moteurs frein en C A type FA 259 M27 THE rena in C A tipo DE BN CS Bees en Moteurs frein en C A type BN_BA 263 M28 Dati tecnici motori Motor rating charts Motorenauswahl Tabellen Donn es techniques des moteurs 267 M29 Dimensioni Dimensions Abmessungen Dimensions 279 Revisioni Revisions nderungen R visions L indice di revisione del catalogo ri portato a pag 288 Al sito www bonfiglioli com sono di sponibili i cataloghi con le revisioni aggiornate Refer to page 288 for the catalogue revision in
257. ERSION FP MAX BERTR MOMENT Nm VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE 2 P1 P2 HZ PC Entrata Tipo Entrata Input Type Input HC PZ FZ FP HC PZ FZ FP C dl F1 F2 Entr e Type Entr e 321 B 1134 1334 1134 1134 345 262 400 2950 3250 2850 2850 45 B 195 147 146 6 B 28 321 C 1134 1334 1134 1134 390 262 480 2960 3260 2860 2860 45 B 195 147 146 6 B 28 321 R4 A 1134 1334 1134 1134 330 245 390 2930 3230 2830 2830 37 A 191 145 95 1 4 G 5 A 16 Vi v2 v3 V1 v2 v3 IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 321 4 60 105 307 23 152 182 212 193 321 R4 60 105 307 23 152 182 212 193 321 4 48 82 239 15 114 144 144 174 185 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 321L 321R 200 Leg 940 15 HC A 80x40x500 UNI 6604 DIN 6885 E cm Le PC 940 FZ VERSIONE COPPIA TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 648 000 VERSION FP MAX BERTR MOMEN
258. FD Die Versorgung der Gleich strombremsspule erfolgt ber einen Gleichrichter Klem menkasten der bei Lieferung wenn nicht anders bestellt be reits mit der Bremsspule verka belt ist Bei den einpoligen Motoren ist serienm ftig der Anschluss des Gleichrichters an die Motors spannung vorgesehen Unab h ngig von der Netzfrequenz erfolgt die Versorgung des Gleichrichters Vg ber die in der nachstehenden Tabelle ange gebenen Standardspannung Degr de protection L ex cution standard pr voit le degr de protection IP54 En option le moteur frein type FD est fourni avec degr de protection 55 en pr voyant les variantes de construction suivantes bague V ring positionn es sur l arbre moteur N D E Q bande de protection en caotchouc bague en acier inox inter pos e entre le bouclier moteur et le disque de frein moyeu d entrainement en acier inox disque frein en acier inox Alimentation frein FD L alimentation de la bobine de frein en c c est pr vue au moyen d un redresseur appro pri mont l int rieur de la bornes et d j c bl la bobine de frein De plus pour les moteurs simple polarit le raccordement du redresseur au bornier mo teur est pr vu de s rie Ind pendamment fr quence du r seau la tension standard d alimentation du re dresseur Vg correspond la va leur indiqu e dans le tableau ci dessous
259. G 5 16 313 R3 423 650 423 423 169 169 169 225 245 345 340 430 310 330 37 A 191 145 95 146 5 16 313 R4 485 712 485 485 169 169 169 140 186 244 322 412 292 312 37 105 95 1 4G 4 10 Vi v2 v3 V1 v2 v3 IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 313R2 B 60 105 307 23 152 182 212 193 313 2 _60 105 307 23 152 182 212 193 313 82 48 82 239 15 114 144 144 174 313 R3 48 82 239 15 414 144 144 174 313 R4 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 125 BONFIGLIOLI TRASMITAL 9 3431 3138 HC 0 100 Acciaio Steel Stahl Acier R 2600 221 200 A 36x20x180 UNI 6604 DIN 6885 E o zt u o N e o 2 z a2 el ei TI gt LE gt 235 F P 12 1 5 140 5 T TT o 7 e INT 135 P 28 30 225 VERSIONE COPPIA TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 66 000 Nm VERSION FP MAX BERTR MOMENT VERSION COUPLE MA
260. GLIOLI TRASMITAL N170x5 DIN 5480 0670 mah 0 22 30 E E FP gt 0 180 H7 024017 f 58017 f 670 625 gP2 Le VERSIONE COPPIA TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 162 000 N VERSION FP MAX UBERTR MOMENT m VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE R Entrata Tipo Entrata HZ PC HZ PC Input Type Input HC PZ FZ FP HC PZ FZ FP C l F F1 F2 Are Type Entr e 195 147 6 28 195 147 6 B 28 145 95 1 4G 5 A 16 316 R3 B 656 766 656 656 345 292 400 710 910 640 660 45 B 316 656 766 656 656 390 292 480 720 920 650 670 45 316 R4 683 793 683 683 225 245 345 690 890 620 640 37 A Vi v2 v3 V1 v2 v3 IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 316 R3 B 60 105 307 23 152 182 212 193 316 R3 C 60 105 307 23 152 182 212 193 316 R4 48 82 239 15 114 144 144 174 145 BONFIGLIOLI
261. IN VDE 0530 Germania Germany Deutschland Allemagne BS5000 54999 Gran Bretagna Great Britain Gro britannien Grande Bretagne AS 1359 Australia Australia Australien Australie NBNC 51 101 Belgio Belgium Belgien Belgique NEK IEC 60034 1 Norvegia Norway Norwegen Norv ge NF C 51 Francia France Frankreich France OEVE M 10 Austria Austria sterreich Autriche SEV 3009 Svizzera Switzerland Schweiz Suisse NEN 3173 Paesi Bassi Netherlands Niederlande Pays Bas SS 426 01 01 Svezia Sweden Schweden Su de Direttive CEE 73 23 LVD e CEE 89 336 EMC motori della serie BN sono conformi ai requisiti delle Diretti ve CEE 73 23 Direttiva Bassa Tensione e CEE 89 336 Diret tiva Compatibilit Eletromagne tica e riportano in targa la mar catura CE Per quanto riguarda la Direttiva EMC la costruzione in accordo alle Norme CEI EN 60034 1 sez 12 EN 50081 EN 50082 motori con freno FD se corre dati dell opportuno filtro capaci tivo in ingresso al raddrizzatore variante CF rientrano nei limiti di emissione previsti dalla Nor ma EN 50081 Compatibilit elettromagnetica Norma Ge nerica sull emissione Parte 1 Ambienti residenziali commer ciali e dell industria leggera motori soddisfano inoltre le prescrizioni della Norma CEI EN 60204 1 Equipaggiamento elettrico delle macchine responsabilit del costrutto re o dell assemblatore dell ap parecchiatura che incorpora i motori come com
262. ION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE HZ PC P P1 P2 HZ PC Entrata Tipo Entrata Input Type Input HC PZ FZ FP HC PZ FZ FP anten F1 F2 Aaler Type Entr e 315 B 611 890 611 611 345 262 400 590 720 500 550 45 B Hi 195 147 146 6 B 28 315 R3 C 611 890 611 611 390 262 480 600 730 510 560 45 B 195 147 1 G 6 B 28 315 R3 A 611 890 611 611 330 245 390 565 695 475 525 37 A 191 145 95 1 4 G 5 A 16 315 R4 638 917 638 638 225 245 345 550 680 460 510 37 A 145 95 1 4 G 5 A 16 E V1 V2 V3 Vi v2 v3 IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 315 R3 B 60 105 307 23 152 182 212 193 315 R3 C 60 105 307 23 152 182 212 193 315 R3 A 48 82 239 15 114 144 144 174 315 R4 48 82 239 15 114 144 144 174 135 BONFIGLIOLI TRASMITAL 315L 315R HC PC A 40x22x220 240 UNI 6604 DIN 6885 160 m6 160 m6 5 15 SI R2 ol ois 43 e c lt 22 10 22 I N e lt 20 QT lx s 120 2 1 s el do b 10 e 8 F e 22 zu 8T 96 ALS lt 2 x T Acciaio Steel Stahl Acier R 2600
263. IONS V rifier ensuite que les valeurs de pression d bit rendements correspondent aux indications du Tableau A16 des donn es tech niques moteurs 205 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 32 0 DATI TECNICI 32 0 TECHNICAL DATA MG 32 0 MG MOTORAUSWAHL 32 0 CARACTERISTIQUES MOTORI MG MOTORS TABELLEN TECHNIQUES MOTEURS MG A15 60 12 2 pd Jus FC Be 90 IN mS S bi 5 5 9 8 499 7 RY 29 5 o 40 o 2 D 20 9 5 7 10 0 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000 12000 13000 14000 Veq cm A16 MG MG MG MG MG 100 125 160 200 250 Cilindrata Displacement Hubraum Cilindr e 49 2 81 9 101 6 126 2 1622 201 6 252 4 alimentazione Suction pmax pmax Speisung pmax alimentation bar 175 175 175 175 175 140 140 continuo pA pB continuous pA pB kontinuierlich pA pB continu bar 140 140 140 140 130 110 90 int 1 pA pB int 1 pA pB Schaltbetrieb 1 pA pB int 1 bar 175 175 175 175 175 140 115 pA pB picco 2 pA pB peak 2 pA pB Spitze 2 pA pB decr te 2 bar 200 200 200 200 200 170 140 Portata continuo Flow rate continuous Kont DurchfluRleistung D bit continu l min 30 35 40 40 40 40 40 Portata int 1 Flow rate int 1 Durchfluftleistung Schalt 1 D bit i
264. M16 36 305 12 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 305 L3 V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 305 L4 V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 SAS 1 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 Dimensioni d entrata senza predisposizione motore Input dimension without motor adaptor f r den Antrieb ohne Motoradapter Dimensions d entr e sans pr disposition moteur ol 0 AeH ajl a L1 C gt Entrata C D1 D2 D3 D4 D5 D6 L1 L2 L3 L4 L5 L6 s 51 Input Entr e 305 L1 37 40x36 DIN5482 140 178 H7 165 M10 8 11 4 18 9 18 0 0 45 45 305 12 37 40x36 DIN5482 140 178 H7 165 M10 38 11 4 9 18 65 18 45 45 A 305 L3 37 40 36 DIN5482 140 178 H7 165 M10 8 11 4 9 18 118 18 45 45 305 14 37 40 36 DIN5482 140 178 H7 165 M10 38 11 4 9 18 171 18 45 45 305 R2 R3 R4 37 40 36 DIN5482 140 178 H7 165 M10 8 11 4 9 18 37 18 45 45 68 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL di Fh2 n2 h 210 000 n2 h 10 000 Radiallasten und Axialkr fte f r einen Wert von Fh2 n2 h 10 000 80000 Rn2 N 60000 40000 20000 305L 305R Carichi radiali ed assi
265. M8 19 EE V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 Dimensioni d entrata senza predisposizione motore Input dimension without motor adaptor 2 f r den Antrieb ohne Motoradapter Dimensions d entr e sans pr disposition moteur L3 Pe ol ap a na Y t NUNC eene m E LI C Te sit 15 L6 12988 Bech Entrata C D1 D2 D3 D4 D5 D6 L1 L2 L3 L4 L5 L6 s S1 Input Entr e 300 L1 37 40x36 DIN5482 140 178 H7 165 M10n 8 11 4 9 18 53 18 45 45 A 300 L2 37 40x36 DIN5482 140 178 H7 165 M10n 8 11 4 9 18 106 18 45 45 A 300 L3 37 40x36 DIN5482 140 178H7 165 M10n 8 11 4 9 18 159 18 45 45 A 300 L4 37 40x36 DIN5482 140 178 H7 165 M10n 8 11 4 9 18 212 18 45 45 A 300 R2 R3 R4 37 40 36 DIN5482 140 178 H7 165 M10n 8 11 4 9 18 37 18 45 45 38 D BONFIGLIOLI W TRASMITAL 3001 Carichi radiali ed assiali ammissi Permissible radial and axial loads An der Ausgangswelle zul ssige Charges radiales et axiales ad bili sull albero lento per un valore on output shaft with Fh2 Radiallasten und Axialkr fte f r mises sur l arbre lent pour une di Fh2 n2 h 210 000 n2 h 210 000 einen Wert von Fh2 valeur de Fh n2 210
266. MISSIBLE PC PC Entrata Tipo Entrata Input Type Input MZMC FZ FP HZ MZMC FZ FP HZ C F1 F2 Antrieb Entr e Type Entr e 305 L1 143 143 168 183 36 36 40 45 37 A 145 95 1 4 G 5 A 16 305 L2 208 208 233 248 43 43 47 52 37 A 105 65 1 4 G 4 A 10 305 L3 261 261 286 301 47 47 51 56 37 A 105 65 1 4 G 4 A 10 305 L4 314 314 339 354 51 51 55 60 37 A 191 105 65 1 4 G 4 A 10 E V1 v2 V1 v2 IEC 71 80 90 100 112 132 160 180 200 305 L1 48 82 239 15 114 144 144 174 305 L2 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 305 L3 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 305 L4 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 63 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 305R Motore idraulico Hydraulic motor N Hydraulikmotor Moteur hydraulique MG 201 cm 50 80 100 125 160 200 250 1 M1 M1 M1 M1 M1 1 2 305R2 156 162 166 170 177 184 113 60 1 46 1 RS 64 BONFIGLIOLI TRASMITAL Motore idraulico Hydraulic motor 305R Hydr
267. N BN_FD BN_FA BN71 BN160MR LB LB AC BN71 312 138 BN80 361 156 BN90S BN90L 407 176 BN100 426 195 BN112 455 219 BN132 574 258 BN160MR 613 258 BONFIGLIOLI 286 RIDUTTORI BONFIGLIOLI 5 RIDUTTORI 287 INDICE DI REVISIONE R INDEX OF REVISIONS R R7 LISTE DER NDERUNGEN R INDEX DES R VISIONS R Descrizione Description Beschreibung Description Upgrade motori a eff2 M e BNa2e 4 poli Electric motor section ad journed with the rating of Abschnitt der Elektor Moto ren um Bemessungsdaten Les donn es techniques des moteurs lectriques M 342 5 2 222 343 eff2 motors BN and 2 f r EFF2 Motoren erweitert et BN 2 et 4 p les ont t 11 and 4 poles mises jour avec la classifi cation eff2 53 Unificate dimensioni di in Unified dimension for motor Vereinheitlichete Abmessun Les dimensions des mo el gombro per motori BN 1325 BN 132 and BN 132M gen f r Motoren BN 132S teurs BN 132S et BN 132M 1360 e BN 132M und BN 132M sont pr sent identiques Questa pubblicazione annulla e sosti tuisce ogni precedente edizione o revi sione Ci riserviamo il diritto di apporta re modifiche senza preavviso vieta ta la produzione anche parziale senza autorizzazione This publication supersedes and re places any previous edition and revi sion We reserve the right to imple ment modifications with
268. NTHERMA P20 ESSO SPARTAN EP 150 SPARTAN EP 220 GLYCOLUBE 220 GEAR OIL GX GEAR OIL GX PONTONIC MP PONTONIC MP FINA GIRAN 150 GIRAN 220 LP MELLANA150 MELLANA220 TELESIA OIL 150 PONTIAX HD PONTIAX HD KLUBER KLUBEROIL GEM1 150 KLUBEROIL GEM1 320 KLUBERSYNT GH 6 220 Q8 GOYA 150 GOYA 220 EL GRECO 220 MOBIL MOBILGEAR 629 MOBILGEAR 630 SHC 630 MOBILUBE HD MOBILUBE HD SHELL OMALA EP150 OMALA EP220 TIVELA OIL SA SPIRAXHD SPIRAX HD TOTAL CARTER EP 150 CARTER EP 220 TRANSMISSION TM TRANSMISSION TM Oli a base sintetica Synthetic oil Synthetische le Huiles base synthetique LUBRIFICAZIONE FRENI freni idraulici a dischi multipli hanno lubrificazione unica con il riduttore BRAKES LUBRICATION The hydraulically operated multidisc brakes are lubricated by the same oil as the gearbox BREMSE SCHMIERUNG Die hydraulischen Lamellenbrem sen werden ber die Schmierung des Untersetzungsgetriebes ge schmiert FREINS LUBRIFICATION Les freins hydrauliques disques multiples sont lubrifi avec la m me huile que les r ducteurs 25 9 BONFIGLIOLI TRASMITAL 22 1 Posizione tappi olio A10 TUTTI I RIDUTTORI ALL GEARBOXES 1 carico e sfiato Filling breather oil plug 2 Tappo di livello Oil level plug 3 Tappo scarico Oil draining plug 4 Comando freno Brake port RIDUTTORI LINEARI AD 1 1 STAGE INLINE STADIO GEARBOXES 1A Tappo carico e sfiato Filling breather oil plug 3A Tappo scarico
269. Nm Coppia frenante Brake torque Bremsemoment Couple du frein MN Nm Coppia nominale Rated torque Nennmoment Couple nominal ML Nm Coppia resistente media Counter torque during Lastmoment Couple r sistant moyen acceleration Ms Nm Coppia di spunto Starting torque Startmoment Couple de d marrage n min Velocit nominale Rated speed Nenndrehzahl Vitesse nominale W Potenza assorbita dal freno Power drawn by the brake Leistungsaufnahme der Puissance absorb e par le 20 at 20 C Bremse bei 20 C frein 20 kW Potenza nominale Motor rated power Nennleistung Puissance nominale kW Potenza richiesta Required power Ben tigte Leistung Puissance n cessaire t ms Ritardo di sblocco del freno Brake response time with Bremse mit Temps de d blocage du frein con alimentatore a semionda one way rectifier Einweg Gleichrichter avec alimentation demi onde tis ms Tempo di sblocco del freno Brake response time with Ansprechzeit Bremse mit Temps de d blocage du con alimentatore a controllo electronic controlled elektronisch gesteuertem frein avec alimentation elettronico rectifier Gleichrichter contr le lectronique t ms Ritardo di frenatura con Brake reaction time with Einfallzeit Bremse bei Retard de freinage avec disgiunzione lato c a a c disconnect Unterbrechung der coupure cot c a Stromversorgung WS toc ms Ritardo di frenatura con Brake reaction time with Einfallzeit Br
270. OLI RIDUTTORI 235 M13 DESIGNAZIONE M13 MOTOR M13 MOTORBEZEICHNUNG M13 DESIGNATION MOTORE DESIGNATION MOTEUR MOTORE MOTOR FRENO BRAKE MOTOR MOTEUR BREMSE FREIN BN 63B 4 230 400 50 IP55 CLF B5 FD 3 5 R NB 2205 OPZIONI OPTIONS OPTIONEN 237 OPTIONS ALIMENTAZIONE FRENO BRAKE SUPPLY BREMSVERSORGUNG 250 ALIMENTATION FREIN TIPO RADDRIZZATORE AC DC RECTIFIER TYPE GLEICHRICHTERTYP 255 TYPE ALIMENTATEUR LEVA DI SBLOCCO FRENO BRAKE HAND RELEASE BREMSENTHANDLUFTUNG 248 LEVIER DE DEBLOCAGE FREIN COPPIA FRENANTE BRAKE TORQUE BREMSMOMENT COUPLE FREIN 257 261 265 TIPO FRENO BRAKE TYPE BREMSENTYP TYPE DE FREIN 253 259 263 FORMA COSTRUTTIVA MOTOR EXECUTION 232 BAUFORM FORME DE CONSTRUCTION CLASSE ISOLAMENTO INSULATION CLASS ISOLIERUNGSKLASSE CLASSE ISOLATION 280 GRADO DI PROTEZIONE DEGREE OF PROTECTION SCHUTZART DEGRE DE PROTECTION 238 TENSIONE FREQUENZA VOLTAGE FREQUENCY SPANNUNG FREQUENZ TENSION FREQUENCE 241 NUMERO DI POLI NUMBER OF POLES N bre POLES 2 4 6 8 214 2 6 2 8 2 12 4 6 4 8 267 GRANDEZZA MOTORE MOTOR SIZE MOTOR BAUGROSSE
271. ONE E molto importante per l affidabilit e il buon funzionamento del ridut tore o motoriduttore rispettare alcu ne norme per la sua corretta instal lazione Le norme qui riportate hanno va lore per una prima indicazione per la installazione del riduttore o motoriduttore Per provvedere ad una effettiva e corretta installazione attenersi al Manuale di installazione uso e manutenzione dei riduttori della serie 300 fornibile dalla nostra Organizzazione di Vendita Riportiamo in breve le norme da seguire a Fissaggio Appoggiare il riduttore a una struttura sufficientemente rigi da con superfici di accoppia mento piane lavorate di mac china utensile Le superfici di accoppiamento specialmente per riduttori montati con flangia e con albe ri in uscita femmina scanalati devono risultare entro precise tolleranze geometriche vedi manuale Per alcune grandezze di riduttori in applicazioni con elevati carichi radiali in uscita raccomandato il montaggio flangia eseguito per utilizzare doppi diametri di centraggio di cui tali riduttori sono provvisti Vedi parte Carichi sugli alberi per le di verse grandezze di riduttori Verificare che il riduttore sia previsto per la posizione di montaggio richiesta come illu strato nella tabella A8 a pag 24 Fissare il riduttore con viti di classe di resistenza 8 8 o superiore serrandole ai valori di coppia di serraggio indicati
272. Orientamenti alternativi tipo AA AC e AD possono es sere richiesti citandone la relati va specifica Release lever orientation Unless otherwise specified the release lever is located 90 away from the terminal box identified by letters AB in the diagram below in a clockwise direction on both options R and RM Alternative lever positions AA AC and AD are also possible when the corresponding option is specified Ausrichtung des Bremsl ft hebels Bei beiden Optionen R und RM wird der Bremsl fthebel falls nicht anderweitig festge legt um 90 im Uhrzeigersinn zur Position des Klemmenkas tens montiert Position AB in der nachfolgenden Zeichnung Andere Positionen AA 0 zum Klemmenkasten AC 180 zum Klemmenkasten oder AD 270 zum Klemmenkasten im Uhrzeigersinn vom L fter aus gesehen k nnen unter Anga be der entsprechenden Spezifi kation bestellt werden Orientation du levier de d blocage Pour les deux options R et RM le levier de d blocage du frein est positionn sauf sp cification contraire avec une orientation de 90 dans le sens des aiguil les d une montre par rapport la position de la bo te bornes r f rence AB sur le dessin ci dessous Des orientations diff rentes type AA AC et AD peuvent tre demand es condition de pr ciser la position correspon dante DEFAULT AB AC
273. PIA MAX TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 36 000 Nm VERSION FP MAX BERTR MOMENT VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE R e HZ PC HZ PC P P1 P2 HZ PC Entrata Tipo Entrata Input Type Input PZ FZ Hc pz FZ FP pz FZ FP mb F Fi F2 Antieb Entr e Type Entr e 310 R2 B 315 495 295 295 130 110 110 345 292 400 260 280 240 250 45 B 195 147 146 6 B 28 310 R2 A 315 495 295 295 130 110 110 330 245 345 240 260 220 230 37 L 145 95 146 5 16 310 R3 381 561 361 361 130 110 110 140 186 244 189 209 164 169 37 191 105 65 14G 4 10 310 R4 401 581 381 381 130 110 110 140 186 244 194 214 169 174 37 105 65 146 4 10 V1 V2 V3 Vi v2 v3 63 IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 310 R2 B 60 105 307 23 152 182 212 310 R2 A 48 82 239 15 114 144 144 174 174 310 R3 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 310 R4 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 105 BONFIGLIOLI TRASMITAL 310L 310R HC M 24 110 m6 PC A 28x16x200 UNI 6604 DIN 6885 M 14 n 3 120 N B100x94 DIN 5482 110
274. R2 A R3 R4 42 42 42 42 78 73 37 57 315 11 12 135 142 90 L3 103 74 98 98 105 L4 42 42 42 42 78 73 37 57 R3 B R3 C 103 74 98 98 105 R3 A R4 42 42 42 42 78 73 37 57 316 L1 L2 135 142 90 L3 103 74 98 98 105 L4 42 42 42 42 78 73 37 57 R3 B R3 C 103 74 98 98 105 R4 42 42 42 42 78 73 37 57 317 L1 L2 135 142 90 L3 103 74 98 98 105 L4 42 42 42 42 78 73 37 57 R3 B R3 C 103 74 98 98 105 R3 A R4 42 42 42 42 78 73 37 57 318 L1 L2 L3 135 142 90 L4 103 74 98 98 105 R4 B R4 C 103 74 98 98 105 319 L1 L2 L3 135 142 90 L4 103 74 98 98 105 R4 B R4 C 103 74 98 98 105 R4 A 42 42 42 42 78 73 37 57 321 L1 L2 L3 135 142 90 L4 103 74 98 98 105 R4 B R4 C 103 74 98 98 105 R4 A 42 42 42 42 78 73 37 57 197 e BONFIGLIOLI TRASMITAL KAWASAKI STAFFA SAUER DANFOSS piston lt lz e N 8 3 3 ses 258 3 s LD ag 420 423 322 S 28 28 ci 28 cf c2 22 Ss 8 825 58 899 3599 EE ioo 59 59 N o Ed CODICE CODE S1AB S1AC S1AL S5BA 55 S5CD S5DC 55 55 55 55 S5CD S5DC 55 55 S5DA S5DA S5ED 300 1142 4344 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 R2 R3 R4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 301 L1 L2 L3 L4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 R2 R3 R4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 303 L1 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81 81 L2 L3 L4 52 64 64 81 52 52 64 64 81 64 64 81
275. R3 R4 42 42 42 42 42 52 52 64 81 42 42 42 42 42 303 L1 42 42 42 42 42 52 52 64 81 42 42 42 42 42 L2 L3 L4 42 42 42 42 42 52 52 64 81 42 42 42 42 42 R2 R3 R4 42 42 42 42 42 52 52 64 81 42 42 42 42 42 305 L1 42 42 42 42 42 52 52 64 81 42 42 42 42 42 L2 L3 L4 42 42 42 42 42 52 52 64 81 42 42 42 42 42 R2 R3 R4 42 42 42 42 42 52 52 64 81 42 42 42 42 42 306 L1 101 L2 42 42 42 42 42 52 52 64 81 42 42 42 42 42 L3 L4 42 42 42 42 42 52 52 64 81 42 42 42 42 42 R2 R3 R4 42 42 42 42 42 52 52 64 81 42 42 42 42 42 307 L1 101 L2 42 42 42 42 42 52 52 64 81 42 42 42 42 42 L3 L4 42 42 42 42 42 52 52 64 81 42 42 42 42 42 R2 42 42 42 42 42 52 52 64 81 42 42 42 42 42 R2 B R2 C R2 A R3 R4 313 L1 L2 L3 L4 R2 B R2 C R2 A R3 R4 315 L1 L2 L3 L4 R3 B R3 C R3 A R4 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 52 52 52 64 52 64 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 316 L1 L2 L3 L4 R3 B R3 C R4 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 52 52 52 64 52 64 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 317 L1 L2 L3 L4 R3 B R3 C R3 A R4 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 52 52 52 64 52 64 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 318 L1 L2 L3 L4 R4 B R4 C 101 101 319 L1 L2 L3 L4 R4 B R4 C R4 A 42 42 42 42 42 52 52 64 101 101 81 42 42 42 42 42 321 L1 L2 L3 L4 R4 B R4 C R4 A
276. RQUE 1 Queste dimensioni sono 1 These values refer to the 1 Diese betreffen das 1 Ces dimensions se r f rent rte alla seconda estremit d albero 2 Per freno FD07 quota R 226 Le dimensioni AD AF LL e V re lative alla scatola morsettiera dei motori BN FA dotati di alimenta zione separata del freno opzione SA coincidono con quelle dei motori BN FD di pari taglia L esagono ES non presente con l opzione PS rear shaft end 2 For FD07 brake value R 226 FDimensions AD AF LL and V relevant to terminal box of mo tors BN FA featuring the sepa rate brake supply option SA are coincident with correspond ing dimensions of same size BN FD motors ES hexagon is not supplied with PS option zweite Wellenende 2 F r Bremse FD07 MaR 226 Die Abmessungen des Klemmen kastens der Motoren BN FA AD AF LL und V in bezug auf die separate Spannungsversorgung Option SA stimmen mit den Ab messungen der entsprechenden Motoren BN FD berein Der Sechskant ES ist bei der Option PS nicht vorhanden la deuxi me extr mit de l arbre 2 Pour frein FDO7 valeur R 226 Les dimensions AD AF LL et V relatives la boite borne des moteurs BN FA quip s dali mentation s par e du frein op tion SA sont identiques celles des moteurs BN FD de m me taille L hexagone ES n est pas dispo nible avec l option PS BONFIGLIOLI 5 RIDUTTORI
277. T Nm VERSIONFP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE 28 51 18 S S x O CE E 5 V 440 200 FP 170 P 46 ACEL 5 1 lt 5 23385 e SS 2000 7777 gt Acciaio Steel Stahl Acier 260 1500 min 1 186 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL Flangia Flange 321 L 321 R Flansch Brides 1 1 r a lt e T s 2 amp Y Y Materiale Acciaio 40 Material Steel 40 Material Stahl 40 M terial Acier 40 Giunto ad attrito Shrink disc Schrumpfscheibe Frette de serrage M24 K10 9 850 Nm 187 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 321L 321R Alberi veloci Input shaft Antriebswellen Arbres d entr e UNI 6604 69 DIN6885 5 Z 1 gt 2 gt Y U V2 ra POE CODE V1 V2 4 V5 A B F L 5 321 L3 V11B 80 130 343 200 428 22 14 85 110 10 M16 36 32114 V07B 80 130 315 200 345 22 14 85 110 10 M16 36 V07A 60 105 313 155 345 18 11 64 90 7 5 M16 36 321 R4 A V05B 48 82 239 155 245 14 9 51 5 70 6 M16 36 321 R4 B C V06B
278. TAILLE MOTEUR 267 56 200L BN BONFIGLIOLI 236 RIDUTTORI M14 VARIANTI E OPZIONI M14 VARIANTS VARIANTI OPZIONI AND OPTIONS VARIANTS M14 OPTIONEN OPTIONEN M14 VARIANTES ET OPTIONS VARIANTES Descrizione Description Beschreibung Description Default Opzione Default Option Standard Option Par d faut Option Tensione frequenza Voltage frequency Spannung Frequenz Tension fr quence 230 400 50 221 BN IP 55 IP 56 Grado di protezione Protection class Schutzart BN FD BN FA IP 54 IP 55 Degr de protection BN BA IP 55 238 Classe di isolamento Insulation class Isolierstoffklasse Classe d isolation CLF CLH Forma costruttiva Design version Bauform Forme de construction B5 B14 B3 232 OPTIONS OPTIONEN OPTIONS Descrizione Description Beschreibung Description Valori Catalogue numbers Werte Valeurs Protezioni termiche Thermal protective devices Thermische Wicklungsschutz Protections thermiques D3 E3 Potenza normalizzata a 50 Hz 50 Hz normalized power Auf 50 Hz genormte Leistung Puissance normalis e 50 Hz PN Dispositivi di retroazione Feedback devices Signalr ckf hrungen Drehgeber Dispositifs de r troaction EN1 EN2 EN3 Riscaldatori anticondensa An
279. TRASMITAL 316L 316R 3 0 i lt Y 275 a E Ta 165 HZ R16 125 W170x5x32 DIN 5480 i e 5 7 i 26 Y 285 0 m 12 R16 5 1 0 e 59 4 1 1 4 VERSIONE FP COPPIA MAX TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 162 000 Nm VERSION FP MAX UBERTR MOMENT VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE 45 25 240 UNI 6604 DIN 6885 017517 Acciaio Steel Stahl Acier R2 600 N mm R16 4 el i 4 m 38 gp 169 Rt lt 16um 1200 min 146 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL Flangia FI Flansch Brides 316L 316R 4 165 5 ca g e 5 50 2 4 2 380 25 Materiale Acciaio 40 Material Steel 40 Material Stahl 40 M terial Acier 40 Manicotti lisci Sleeve couplings Naben Manchons lisses a cannelure interieure 4 H 250 N170x5x32 DIN 5480 0 175 H7 Materiale Acciaio 16CrNi4 Material Steel 1
280. U1 U2 la variation de dimensions du moteur co n cide avec celle des ex cutions U1 et U2 correspondantes 242 BONFIGLIOLI RIDUTTORI Encoder incrementale 5 Incremental encoder 5 Inkremental Encoder 5 incr mental 5 V V uscita line driver RS 422 line driver output RS 422 Ausgang line driver RS 422 sortie line driver RS 422 Encoder incrementale Viy210 30 ncremental encoder 10 30 Inkremental Encoder Viy210 30 incr mental Viy 10 30 V uscita line driver RS 422 V line driver output RS 422 V Ausgang line driver RS 422 sortie line driver RS 422 Encoder incrementale 12 30 Incremental encoder 12 30 Inkremental Encoder 12 30 Codeur incr mental 12 30 V uscita push pull 12 30 V V push pull output 12 30 V V Ausgang push pull 12 30 V V sortie push pull 12 30 V Tabella dati tecnici 25 Specifications Technische Daten Tableau des caract ristiques techniques Interfaccia Interface Schnittstelle Interface RS 422 RS 422 push pull Tensione alimentazione Power supply voltage Versorgungsspannung TP 10 30 12 30 Tension d alimentation Tensione di uscita Output voltage Ausgangsspannung 5 5 12 30 Tension de sortie Corrente di esercizio senza carico No load operating current Betriebsstrom ohne Belastung mA 120 100 100 Courant d utilisation sans
281. X TRANSMISSIBLE E gt S SOI N oj 5j 5 ei o e 900 min 126 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL Flangia Flange Flansch Brides p 30 Materiale Acciaio 40 313L 313R 130 WOA 181 122 HT 0 200 17 309 Material Steel C40 19 Material Stahl C40 31 Acier C40 me Pignoni per rotazione Output pinions Ritzel Pignons mpm St N 8 8 5 ed 2 el ENS Materiale Material Material M terial A Acciaio 39NiCrMo3 Bonificato Steel 39NiCrMo3 hardened and tempered Verg teter Stahl 39NiCrMo3 Acier bonifi 39NiCrMo3 2 x dp di de C Acciaio 18NiCrMo5 Cementato e temprato PPH 16 17 0 500 272 247 315 1351 0 5 136 m Steel 18NiCrMo5 Case hardened E tzstahl 18NiCrMo5 E tzgeh rtet PRI 18 18 0 333 324 294 365 140 10 140 m Acier cement et tempr T8NIGEMOS Manicotti lisci Sleeve couplings Naben Manchons lisses a cannelure interieure p Materiale Acciaio 16CrNi4 160 h7 Material Steel 16CrNi4 Material Stahl 16CrNi4 M terial Acier 16CrNi4 130 MOA d 122 HT N120x3 DIN 5480
282. acteur de dur e n2 h caract ristique de l appli cation 6 0 PUISSANCE 6 1 Puissance en entr e P4 kW Comme indiqu aux tableaux des donn es tecniques pour chaque taille de r ducteur la puissance P4 est transmissible en entr e de mani re intermittente ou continue aux conditions suivantes vitesse d entr e n1 dur e th orique 1000 heures facteur de service fs 1 9 BONFIGLIOLI TRASMITAL Occorre che sia sempre verificata la formula 6 2 Potenza in uscita P2 kW Questo valore rappresenta la po tenza trasmessa all uscita del ri duttore Si pu calcolare con le seguenti formule 7 0 POTENZA TERMICA P KW E il valore che indica il limite ter mico del riduttore riferirsi alle ta belle dei dati tecnici relative alle varie grandezze di riduttori ed la potenza trasmissibile in servi zio continuo con velocit in in gresso di 1500 min ad una tem peratura ambiente di 20 C senza ricorrere ad un raffreddamento ausiliario Per un tipo di servizio caratteriz zato da una breve durata di fun zionamento e da un tempo di so sta sufficientemente lungo da consentire il raffreddamento del gruppo la potenza termica acqui sta scarsa rilevanza per cui pu non essere tenuta in considera zione Con temperatura ambiente diver sa da 20 C con servizio intermit tente e con velocit n in ingresso diversa da 1500 possibile calcolare il valore di in base al fattor
283. adialkr fte auf die du r ducteur recalcul e par diversi punti di applicazione del different load application points Antriebswelle des Getriebes bei rapport diff rents points carico verschiedenen Angriffspunkten d application de la charge der Kraft Rx2 N Carico radiale nominale in uscita Rated radial load at gearbox Nachrechnung der Charge radiale nominale la riduttore ricalcolato rispetto a output re calculated with respect Nenn Radialkr fte auf die sortie du r ducteur recalcul e par diversi punti di applicazione del to different load application points Abtriebswelle des Getriebes bei rapport diff rents points carico verschiedenen Angriffspunkten d application de la charge der Kraft ta C Temperatura ambiente Ambient temperature Umgebungstemperatur Temp rature ambiante V cm Cilindrata motore idraulico Hydraulic motor displacement Hubraum Hydraulikmotor Cylindr e moteur hydraulique Ve cm Cilindrata motore idraulico di Theoretical Hydraulic motor Hubraum Hydraulikmotor Cylindr e moteur hydraulique de calcolo displacement kalkuliert calcul x mm Distanza di applicazione del Load application distance from Abstand des Kraftangriffspunktes Distance d application de la carico dallo spallamento albero shaft shoulder vom Wellenansatz charge par rapport l paulement de arbre Rendimento dinamico Dynamic efficiency Dinamische Virkungsgrad Rendement dynamique 2 Frequenza di avviamento Frequency of starts AnlaRfreq
284. agebohrung T In der Standardausf hrung wer den die Motoren ohne Drainage bohrung geliefert Diese L sung reicht bei den meisten Applika tionsf llen bei denen ein Schalt betrieb verwendet wird und der mittlere Steuerdruck unter den 5096 des max vom Motor tragba ren Drucks liegt aus Handelt es sich um einen Dauer oder einen Schaltbetrieb mit ei nem Betriebsprozentsatz ber 5096 und der mittlere Steuerdruck liegt ber 50 des Drucks mu man eine Motorausf hrung mit ei ner AuRendrainage anfordern und die Drainagebohrung T dann mit dem Tank verbinden c Bremssteuerung Ist der Getriebemotor mit einer Bremse ausgestattet zwei Motorausf hrungen verwen det werden 2 oder 015 Bei der Ausf hrung BO2P liegt die Bremssteuerung im Inneren und wird vom Motor gesteuert Bei der Ausf hrung 015 ist f r die Bremssteuerung eine Hilfs berzweigung erforderlich Siehe dazu folgendes Schema A23 Drenaggio esterno Drain external Leck lanschluss extern Drainage exterieur b Raccordement orifige de purge T L ex cution standard des mo teurs ne pr voit pas d orifice de purge Dans ce cas le moteur est d pourvu de purge int rieure Cela satisfait la plupart des ap plications le fonctionnement est intermittent et la pression moyenne de commande est inf rieure 5096 de la pression maxi male admise pour le moteur Si le fonctionnement est continu ou intermit
285. ait directement accoupl au r ducteur de mani re axiale Ou bien la vitesse d bouchant tou jours du moteur et des rapports de transmission ventuels en cas d entrainement indirect par exemple par courroies La vitesse en entr e ne doit ja mais d passer les valeurs indi qu es aux tableaux des donn es techniques des r ducteurs En cas de fonctionnement en continu pour des applications in dustrielles on pr conise de ne pas d passer la vitesse de 750 mint 10 2 Vitesse en sortie n2 min 1 varie en fonction de la vi tesse d entr e n4 et du rapport de reduction i selon l quation 10 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 11 0 FATTORE DI SERVIZIO fs E un fattore che definisce il tipo di applicazione Tiene conto con sufficiente approssimazione della variabilit del carico a cui sotto posto il riduttore per un determi nato tipo di servizio Tiene conto anche del tipo di azionamento del riduttore con motore elettrico idraulico ecc La tabella A3 d una indicazio ne per la scelta del fattore di ser vizio pi opportuno in funzione del tipo di applicazione e del tipo di motore di azionamento 11 0 SERVICE FACTOR fs Factor depending on the applica tion type This factor takes into consideration with sufficient ap proximation load variations which the gearbox may undergo for a specific type of duty It also takes into consideration the selected type of the drive unit e g
286. al Acier 16CrNi4 MOA 136 h7 105 H7 A 100x94 DIN 5482 L VLLL Barre scanalate Splined bars Vielkeilwellen Barre cannel e E 250 BOA 100 94 DIN 5482 Mat acciaio 18NiCrMo5 UNI 5331 da cementare e temprare 50 55 HRC Case hardening steel 18NiCrMo5 UNI 5331 must be case hardened 50 55 HRC Material Einsatzstahl 18NiCrMo5 UNI 5331 muss einsatzgeh rtet werden 50 55 HRC Acier 18 NiCrMo5 UNI 5331 doit tre c ment tremp 50 55 HRC Giunto ad attrito Shrink disc Schrumpfscheibe Frette de serrage GOA M 16 K10 9 117 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 311L 311R Alberi veloci Input shaft Antriebswellen Arbres d entr e UNI 6604 69 DIN6885 S LL 1 for x 0 a V2 CODE V1 V2 V3 V4 V5 A B F L 5 U 31111 V11B 80 130 348 200 428 22 14 85 110 10 M16 36 31112 V07B 80 130 315 200 345 22 14 85 110 10 M16 36 60 105 313 155 345 18 11 64 90 7 5 M16 36 311 V05B 48 82 239 155 245 14 9 51 5 70 6 M16 36 311L4 V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 311 R2 A R3 V05B 48 82 239 155 245 14 9 51 5 70 6 M16 36
287. aleur sup rieure ou gale la puissance requise par l application selon l qua tion 5 page 9 Dans le cas contraire s lectionner un r ducteur de taille sup rieure ou bien prevoir un syst me de re froidissement forc voir par 45 page 220 b Couple maximum V rifier que la couple maximal consid r en tant que couple de pointe de charge instan tan e ou couple de d marrage en charge ne d passe pas la valeur de M2max admise par le r ducteur se reporter aux ta bleaux des donn es techni ques concernant les diff ren tes tailles de r ducteurs 14 9 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL Carichi radiali Verificare che i carichi radiali agenti sugli alberi di entrata e uscita risultino inferiori o uguali a quelli indicati nelle relative tabelle caratteristiche grammi di ogni grandezza di ri duttore Nel caso in cui la verifica non sia soddisfatta cambiare ver sione uscita riduttore per quel le grandezze dove previsto oppure cambiare grandezza ri duttore o sopportare con altri mezzi il carico Per effettuare la verifica proce dere come segue determinare i carichi radiali Rc4 in entrata e uscita dove Mc4 2 Coppia di calcolo in entrata e uscita Nm d Diametro dell organo monta to sull albero mm puleggia ingranaggio coro na per catena Kr Fattore di sollecitazione per carico radiale con i seguenti valori Corona per catena 1 Ingranaggio 1
288. ali ammissi Permissible radial and axial loads An der Ausgangswelle zul ssige Charges radiales et axiales ad bili sull albero lento per un valore on output shaft with Fh2 mises sur l arbre lent pour une valeur Fh n2 h 210 000 Rn lt gt Anz MZ 55 000 44 000 55 000 44 000 0 Rn2 FZ 24000 25000 Fattore fh2 correttivo per carichi sugli alberi n2 10000 25000 50000 100000 500000 1 000 000 Load corrective factor fh2 on shafts Korrektionsfaktor fh2 f r wellenbelastungen fh2 MZ MC FZ 1 0 74 0 58 0 46 0 27 0 21 Facteur de corretion fh2 pour charges sur les arbres HZ HC PC PZ 1 0 76 0 61 0 50 0 31 0 25 Carichi radiali ammissibili sull al Permissible radial loads on input bero veloce per un valore di Fh shaft with h 2250 000 n4 h 2250 000 20000 18000 An der Antriebswelle zul ssige Charges radiales admises sur Radiallasten f r einen Wert von 2250 000 16000 14000 12000 Rn1 N 10000 8000 6000 4000 2000 Fattore fh1 correttivo per carichi sugli alberi Load corrective factor fh1 on shafts Korrektionsfaktor fh4 f r wellenbelastungen Facteur de corretion pour charges sur les arbres Fhi2n h 0 8 16 24 32 40 48 56 64 72 80 X mm 250 000 500 00
289. alore output shaft with Fh Radiallasten und Axialkr fte f r mises sur l arbre lent pour une di Fh2 n2 h 210 000 n2 h 210 000 einen Wert von Fh valeur de Fh n2 h 10 000 n2 h 210 000 250000 An 200000 lt Anz 150000 X HZ HC PC PZ 170 000 100 000 0 Rn2 N 100000 50000 Anz gt 0 Ano FZ 65000 52000 Fattore 12 correttivo per carichi sugli alberi n2 10000 25000 50000 100000 500000 1 000 000 Load corrective factor fh2 on shafts Korrektionsfaktor fh2 f r wellenbelastungen fho FZ 1 0 74 0 58 0 46 0 27 0 21 Facteur de corretion fh2 pour charges sur les arbres HZ HC PZ 1 0 76 0 61 0 50 0 31 0 25 Carichi radiali ammissibili sull al Permissible radial loads on input der Antriebswelle zul ssige Charges radiales admises sur bero veloce per un valore di Fh4 shaft with n4 h 2250 000 Radiallasten f r einen Wert von l arbre d entr e pour une valeur n4 h 2250 000 Fh4 n4 h 2250 000 de Fh4 h 2250 000 70000 60000 50000 Rm 40000 Rn1 30000 20000 X 0 10000 0 Fattore fh4 correttivo per carichi sugli alberi 250 000 500 000 1 000 000 2 000 000 5 000 000 10 000 000 Load corrective factor fh1 on shafts Korrektionsfaktor fh4 f r wellenbelastungen 1 0 79 0 63 0 50 0 37 0 29 Facteur de corretion 1 pour charges sur les arbres
290. altbaren Mo toren und auf Anfrage auch bei den eintpoligen Motoren mit separater Bremsversorgung ist f r den Anschluss der Bremse ein Hilfsklemmenkasten mit 6 Klemmen vorgesehen In dieser Ausf hrungen haben die Moto ren einen gr eren Klemmen kasten Siehe Schema 54 Pour les moteurs double polari t et lorsque cela est requis pour les moteurs une vitesse avec alimentation depuis ligne s par e une bo te bornes auxiliaire 6 bornes est pr vue pour le raccordement du frein dans cette ex cution les mo teurs pr voient un couvercle bor nier major Voir sch ma 54 54 del motore Motor terminal board Motorklemmkasten Boite bornes moteur Auxiliary terminal b Motorklemmkasten Morsettiera ausiliaria oard Boite bornes auxiliaire Freno Brake Bremse Frein 266 BONFIGLIOLI RIDUTTORI M28 DATI TECNICI MOTORI M28 MOTOR RATING CHARTS M28 MOTORENAUSWAHL M28 DONNEES TECHNIQUES TABELLEN DES MOTEURS BONFIGLIOLI RIDUTTORI 267 892 IHOLLR GIN 9 e ES 2P 3000 min S1 50 Hz freno c c d c brake freno c a a c brake EFF e G S bremse frein c c W S bremse frein c a Pn n Mal In Jm B5 Mb 2 Jm IMB5 Mb 2 IMB5 Mb Z Jm MB5 100 75 15 Ms Ma x10 x 10 x 10 x x 104 cos 400 In
291. and rated load Under the terms of this agree ment Bonfiglioli s electric mo tors conform to efficiency class eff2 and are clearly identified as such by the following mark on the data plate Wirkungsgrad die CEMEP Vereinbarung der europ ische Herstel lerverband von elektrischen Ma schinen und Leistungs Elektronik hofft den elektrischen Energiever brauch in Europa durch Informa tionen ber die Wirkungsgrade von elektrischen Motoren an die Benutzer zu reduzieren Als Beitrag in dieser Richtung hat die CEMEP vor kurzem eine Ver einbarung ver ffentlicht die die Energie Effizienz Klassen eff2 und eff3 f r Elektromotoren spezifiziert Aufgelistet nach ab nehmendem Wirkungsgrad Die CEMEP Vereinbarung bein haltet nur 2 und 4 polige Dreh strommotoren mit geschlossenem Rotor als Kurzschlussl ufer inte griertem L fter Nennleistungen an der Abtriebswelle von 1 1 90 kW mit einer Energieversorgung von 400V 50Hz und der Be triebsart S1 Dauerbetrieb Es bleibt den einzelnen Elektro motoren Herstellern berlassen ihre Produkte nach einer der drei oben benannten Effizienz Klas sen zu klassifizieren Wenn sie sich dazu entscheiden m ssen sie die relevante Markierung auf dem Motor anbringen und zu sammen mit all den anderen re levanten technischen Einzelhei ten die gemessenen Wirkungs gradangaben bei Voll und Drei viertellast ausweisen Unter den Bedingungen dieser Ver
292. angswelle VO6B 60 Arbre d entr e cyl clavet VO7B 80 V11 B 280 Predisposizione motore elettrico P grandezza motore 80 90 100 132 160 N Electric motor connection P motor size 80 90 100 132 160 Motoranbauteile f r IEC Motor Motor Gr e 80 90 100 132 160 215 Adaptation pour moteur lectrique P tailles de moteur 80 90 100 132 160 Predisposizione motore idraulico N Hydraulic Motor connection S5AP Motoranbauteile f rHydromotor 191 Adaptation pour moteur hydraulique Motoriduttore con motore idraulic integrato orbitale MG N Hydraulic motor MG ydraulikmotor 201 Moteur hidraulique MG SOLO IDRAULICO ONLY WITH HYDRAULIC MOTOR ADAPTOR NUR AM HYDRAULIKMOTORANTRIEB UNIQUEMENT AVEC ENTREE MOTEUR HYDRAULIQUE Freno idraulico negativo a dischi multipli standard Standard negative multidisc brake Standard negative lamellenbremse Frein multidisque negatif standard 190 6 Grandezza Typ Type 4 5 6 A Jarrumomentti Braking torque Bremsmoment Couple de frenage A B C Freno idraulico negativo a dischi multipli per motore orbitale Negative multidisc brake for MG hydraulic motor Negative lamellenbremse f r Hydraulikmotor MG 208 Frein multidisque negatif pour moteur hydraulique MG SF Senza freno Without brake Ohne Bremse Sans frein 23 BONFIGLIOLI TRASMIT
293. are la temperatura ammessa dalla classe di isola mento F Nel caso pratico di motore ac coppiato ad un carico esterno con potenza assorbita massa inerziale Je e coppia resistente media durante l avviamento M il numero di avviamenti ammissi bile si pu calcolare con la se guente formula dove T K Jh tk fattore di inerzia M M 4 fattore di coppia a fattore di carico vedi tabella 30 ber of starts per hour under no load conditions a motor can withstand without exceeding the temperature limit permitted for insulation class F Assuming an application involv ing an overhung load applied to the motor with absorbed power inertial mass Jc and starting mean load torque M the num ber of starts allowed is calcu lated by the following formula ben Dieser Wert legt die An zahl der Schaltungen im Leer betrieb pro Stunde fest denen der Motor standhalten kann ohne dabei die von der Isoliers toffklasse F zul ssige Tempera tur zu berschreiten Im prakti schen Fall eines an eine exter ne Last gekoppelten Motors mit einer Leistungsaufnahme Tr gheitsmasse Jc und einem durchschnittlichen moment w hrend des Anlaufs kann die Anzahl der zul s sigen Schaltungen anhand der nachstehenden Formel berech net werden K where wobei gilt K le tJ inertia factor K AA Tr gheitsfaktor M M M K
294. arre cannel e 28 Frette de serrage 9 BONFIGLIOLI TRASMITAL 40 SIMBOLOGIA E UNITA 4 0 SYMBOLS AND UNITS 4 0 VERWENDETE SYMBOLE 2 0 SYMBOLES ET UNITES DI MISURA OF MEASURE INHEITEN DE MESURE Simb U m Descrizione Description Beschreibung Description Symb Mefteinh Aci N Carico assiale di calcolo in Calculated thrust load at gearbox Axialkr fte auf Getriebe Charge axiale de calcul l entr e entrata riduttore input shaft Antriebswelle du r ducteur Berechnungsgrundlage Ac2 N Carico assiale di calcolo in uscita Calculated thrust load at gearbox Axialkr fte auf Getriebe Charge axiale de calcul la sortie riduttore output shaft Abtriebswelle du r ducteur Berechnungsgrundlage N assiale nominale in entrata Rated thrust load at gearbox input Nenn Axialkr fte auf Getriebe Charge axiale nominale l entr e riduttore shaft Antriebswelle du r ducteur An2 N Carico assiale nominale in uscita Rated thrust load at gearbox Nenn Axialkr fte auf Getriebe Charge axiale nominale la sortie riduttore output shaft Abtriebswelle du r ducteur Fn Fattore di durata per calcolo Lifetime factor for gearbox Lebensdauerfaktor f r die Facteur de dur e pour le calcul riduttori calculation Getriebeberechnung des reducteurs Fh2 Fattore di durata per calcolo Lifetime factor for bearing shafts Lebensdauerfaktor f r die Facteur de dur e pour le calcul cuscinetti a
295. ation Installation 208 36 0 Sistemi ausiliari di raffreddamento Supplementary cooling systems Hilfsk lsysteme Systemes auxiliaires de 212 refroidissement M1 Programma di produzione Production Planning Produktionsprogramm Programme de production 217 M2 Normative Reference standards Normen Normes 217 M3 Tolleranze Tolerances Toleranzen Tolerances 219 4 Senso di rotazione Direction of rotation Drehrichtung Sens de rotation 220 M5 Cuscinetti Bearings Lager Roulements 221 M6 Operativit standard Standard operation Standardversorgung Conditiones operatives 221 M7 Funzionamento a 60 Hz 60 Hz operation Betrieb bei a 60 Hz Fonctionnement a 60 Hz 223 M8 Alimentazione da inverter Inverter control Frequenzumrichterbetrieb Alimentation par variateur 227 M9 Tipo di servizio Type of duty Betriebsarten Type de service 229 M10 motore Terminal box Motorklemmenkasten Bornier moteur 230 M11 Forme costruttive Design version Bauformen Formes de construction 232 M12 Ventilazione Ventilation K hlung Ventilation 233 M13 Designazione motore Motor designation Motorbezeichnung Designation moteur 236 M14 Varianti e opzioni Variants and options Optionen Variantes et options 237 M15 Grado di protezione Degree of protection Schutzart Degre de protection 238 M16 Classe di isolamento Insulation class Isolationsklasse Classes d isolation 240 M17 Protezioni termiche Thermal protective devices Thermische Wicklungsschutzeinricht Protections thermiques 241 M18
296. auf den Leistungssteigerung mit unse rem Technischen Kundendienst in Verbindung setzen Betrieb mit konstanter Last f r eine begrenzte Dauer die unter der Zeit liegt die f r das Errei chen des thermischen Gleichge wichts erforderlich ist gefolgt von einer Aussetzzeit mit einer Dauer die f r das erneute Errei chen der Umgebungstempera tur im Motor erforderlich ist est conseill d effectuer quilibrage du rotor en niveau R option RV et de monter ventuellement un ventilateur avec alimentation s par e op tions U1 ou U2 Le servoventilateur ainsi que le frein lectromagn tique doivent toujours tre aliment s directe ment par le r seau M9 TYPE DE SERVICE Sauf indication contraire la puissance des moteurs diqu e dans le catalogue se r f re au service continu type S1 Pour les moteurs utilis s dans des conditions diff rentes de S1 il est n cessaire d identifier le type de service en se r f rant aux Normes EN 60034 1 Plus particuli rement pour les types de service S2 et S3 il est possible d obtenir une majora tion de la puissance par rapport celle pr vue pour le service continu en appliquant les coef ficients indiqu s dans le tableau suivant valable pour les mo teurs simple polarit En ce qui concerne les majorations applicables aux moteurs double polarit il est pr f rable de contacter le Service Tech nique Bonfiglioli Fon
297. aulikmotor Moteur hydraulique S 201 cm 50 80 100 125 160 200 250 1 M1 M1 M1 M1 1 1 2 M4 305R2 156 162 166 170 177 184 113 60 1 46 VERSIONE FP COPPIA MAX TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 7 000 Nm VERSION FP MAX BERTR MOMENT VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE P P1 Entrata Tipo Entrata MZ FZ HZ PC MZ FZ HZ PC Input F1 F2 Type Input MC FP HC PZ MC FP HC PZ Antrieb Typ Antrieb Type Entr e 305 R2 235 235 260 275 140 186 56 56 60 65 37 A LS 105 65 1 4 G 4 10 305 R3 300 300 325 340 122 186 57 57 61 66 37 Fr 105 65 1 4 G 4 A 10 305 R4 353 353 378 393 122 186 61 61 65 70 37 A 191 105 65 1 4 G 4 A 10 E V1 v2 V1 V2 V3 71 80 90 100 112 132 305 R2 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 305 R3 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 305 R4 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 65 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 305L 305R MC HC PC M 20 MZ H M10 n 3 120 AA 2 FZ sj TI e lt gt eot Sc gt lt SZ ee FP K lt gt VERSIONE MAX TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 7 000 VERSION UBERTR MOMENT m VERSION
298. bersetzungsverh ltnisse von 1 3 5 bis 3000 e Modularbauweise e Ausf hrung linear auf Winkel erste Stufe mit Kegelradpaarung realisiert e von 1 bis 4 Untersetzungstu fen e Abtriebsversionen f r Montage mit Flansch mit Fu Auf steckversion e Abtriebswellen mit Passfe der Vielkeil Vielkeilhohlwelle zylindrischer Hohlwelle f r Schrumpfscheibenmontage Vorbereitet f r Antriebsmotor Elektromotoren gem Form B5 Hydraulikmotoren der bedeu tensten Hersteller und gem SAE J744C e Schnelle Wellen am Antrieb e Getriebemotoren mit Elektromotoren IEC orbitale Hydraulikmotoren der TRASMITAL MG e hydraulische Abstellbremsen f r Steuerung durch Hydraulikmo toren e Zubeh r f r Abtriebswellen Flanschen Ritzel Keilst be Schrumpfscheiben Andere Konstruktionsmerkmale lassen sich folgenderma en zu sammenfassen hohes bertragbares Drehmo ment Verh ltnis zu den Aus Hohe Aufnahmekapazit t von Radial und Axiallasten an den Abtriebswelen dank eines Einsatzes bei den Versionen H von Kegelrollenlagern hohe Wirkungsgrade Verbindungen zwischen den inneren Organen mittels Nut profilen es werden keine Passfedern verwendet Untersetzungstufen mit schw immenden Planetenradtr ger zur Belastungsverteilung auf die Planetenr dern Geh use aus Sph roguss 2 0 CARACTERISTIQUES La s rie 300 est une gamme de r d
299. bonifi 39NiCrMo3 PFF 8 15 0 120 100 136 68 0 0 0 Acciaio 18NiCrMo5 Cementato e temprato Steel 18NiCrMo5 Case hardened PFP 8 22 O 176 156 190 77 12 10 71 Einsatzstahl 18NiCrMo5 Finsatzgeh rtet PHG 10 16 0 500 160 145 188 75 0 7 72 E Acier et tempr 18NiCrMo5 Manicotti lisci Sleeve couplings Naben Manchons lisses a cannelure interieure e r FUE Materiale Acciaio 16CrNi4 Material Steel 16CrNi4 gt Material Stahl 16CrNi4 M terial Acier 16CrNi4 Barre scanalate Splined bars Giunto ad attrito Shrink disc Vielkeilwellen Barre cannel e BOA Schrumpfscheibe Frette de serrage GOA 4 25 250 S Mat acciaio 18NiCrMo5 UNI 5331 da cementare e temprare 50 55 HRC Case hardening steel 18NiCrMo5 UNI 5331 must be case hardened 50 55 HRC Material Einsatzstahl 18NiCrMo5 UNI 5331 muss einsatzgeh rtet werden 50 55 Acier 18 NiCrMo5 UNI 5331 doit tre c ment tremp 50 55 HRC M 8 K10 9 67 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 305L 305R Alberi veloci Input shaft Antriebswellen Arbres d entr e UNI 6604 69 DIN6885 U V2 CODE V1 V2 V3 V4 V5 A B F L S D U 305 L1 V05B 48 82 239 155 245 14 9 51 5 70 6
300. c Q disc carrier pressure plate brake coil G motor NDE shield brake springs When voltage is interrupted pressure springs push the ar mature plate against the brake disc The disc becomes trapped between the armature plate and motor shield and stops the shaft from rotation When the coil is energized a magnetic field strong enough overcome spring action attracts the arma ture plate so that the brake disc which is integral with the mo tor shaft is released Zeichenerkl rung Brems scheibe Bewgliher Anker Ringspule Motorschild Schufifedern Wenn die Spannungsversor gung abf llt sorgt der bewegli che von den Druckfedern ge schobene Anker f r die Blockie rung der Bremsscheibe zwi schen der Ankerfl che und dem Motorschild und blockiert damit den Rotor Wird die Spule er regt kommt es durch den mag netischen auf den beweglichen Anker wirkenden Anzug zur berwindung der elastischen Federkraft und zum L sen der Bremsscheibe wodurch der ro tor wieder freigegeben wird L gende disque moyeu d entrainement disque de freinage flasque frein flasque arri re ressort de frein En cas de coupure de courant l armature mobile pouss e par les ressorts bloque le disque de frein entre la surface de l ar mature et le bouclier moteur en emp chant rotation l arbre Lorsque la bobine est excit e l attraction magn tique
301. ca indicati nelle tabelle tecniche relative ad ogni grandezza si riferiscono alle esecuzioni sen za freno negativo a dischi mul tipli In caso di applicazioni con fre ni interpellare la nostra orga nizzazione di vendita The intermittance factor 1 is obtained from the ratio between operating time under load tr and total time tr t where rest time tr expressed as a percentage NOTE The thermal power val ues indicated in the selection charts for each size apply to the versions without negative multidisc brake For the versions fitted with brakes please contact our sales organization t 4 ttt Die relative Einschaltdauer ist das Verh ltnis aus der Be triebsdauer unter Last tr und der Gesamtbetriebszeit ts t mit t Ruhetemperatur ausgedr ckt in Prozent 100 6 MERKE Die in den techni schen Tabellen f r jede Bau gr e angegebenen Werte der W rmeleistung beziehen sich auf die Versionen ohne Mehr fachscheiben Negativbremse Bei Applikationen mit Brem sen m ssen Sie sich erst mit unserem Verkaufsnetz in Ver bindung setzen Le rapport d intermittence 1 est donn par le rapport entre la dur e de fonctionnement en charge tr et le temps total tr tr avec tr temps de repos expri m en pour cent N B Les valeurs de puissance thermique indiqu es aux ta bleaux techniques relatifs chaque taille concernent des ex cutions sans frein n ga
302. canalati femmina scanalati cavi cilindrici per montaggio pendolare con giunto ad attri to predisposizioni motore in en trata per motori elettrici secondo IEC forma B5 motori idraulici dei principali costruttori e secondo SAE J744C alberi veloci in entrata e motoriduttori con motori elettrici motori idraulici orbitali TRASMITAL MG e freni idraulici negativi di stazio namento per utilizzo con mo tori idraulici accessori per alberi uscita flange pignoni barre scanalate giunti ad attrito Altre caratteristiche costruttive sono elevato rapporto coppia tra smissibile dimensioni d ingombro elevata capacit a sopportare carichi radiali e assiali sugli al beri di uscita grazie all utilizzo sulle versioni H di cuscinetti a rulli conici elevati rendimenti collegamenti fra gli organi in terni tramite profili scanalati non utilizzo di linguette stadi di riduzione con portapla netari flottanti per ottenere la massima ripartizione dei cari chi fra gli ingranaggi planetari carcasse in ghisa sferoidale 2 0 SPECIFICATIONS The 300 series consist of a range of multi purpose planetary gear boxes that can be operated by ei ther hydraulic or electric motors Basic features are 16 sizes e output torque up to 540 000 Nm e transmissible power up to 450 kW e ratios from 3 5 1 to 3000 1 e modular design versions in line right angle f
303. charge N impulsi per giro No of pulses per revolution 1024 Impulse pro Drehung Nobre d impulsions par tour n segnali No of signals Signale Nobre de signaux 6 A B C Segnali invertiti Inverted signals Invertierte Signale Signaux invers s Max frequenza di uscita Max output frequency Max Ausgangsfrequenz Fr quence max de sortie kHz 300 300 200 Max velocit 6000 9000 min per 10s Max speed min 6000 9000 rpm for 10 S Max Drehzahl 6000 9000 10 5 Vitesse max 6000 9000 min f r 10 Sek Campo di temperatura Temperature range d Temperaturbereich 20 70 Plage de temp rature Grado di protezione Protection class Schutzgrad IP 65 Degr de protection BONFIGLIOLI RIDUTTORI 243 M19 RISCALDATORI ANTICONDENSA motori funzionanti in ambienti molto umidi e o in presenza di forti escursioni termiche posso no essere equipaggiati con una resistenza anticondensa L ali mentazione monofase previ sta da morsettiera ausiliaria po sta nella scatola principale funziona mento del motore la resistenza anticonden sa non deve mai esse re alimentata Durante il M20 TROPICALIZZAZIONE Su richiesta mediante la speci fica dell opzione TP gli avvolgi menti del motore ottengono una protezione aggiuntiva che li ren de idonei al funzionamento in condizioni di elevata temperatu
304. ciaio 16CrNi4 Material Steel 16CrNi4 Material Stahl 16CrNi4 M terial Acier 16CrNi4 Barre scanalate Splined bars Giunto ad attrito Shrink disc Vielkeilwellen Barre cannel e BOA Schrumpfscheibe Frette de serrage GOA 44 25 250 Mat acciaio 18NiCrMo5 UNI 5331 cementare temprare 50 55 HRC Case hardening steel 18NiCrMo5 UNI 5331 must be case hardened 50 55 HRC Material Einsatzstahl 18NiCrMo5 UNI 5331 muss einsatzgeh rtet werden 50 55 HRC Acier 18 NiCrMo5 UNI 5331 doit tre c ment tremp 50 55 HRC 8 10 9 57 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 303L 303R Alberi veloci Input shaft Antriebswellen Arbres d entr e UNI 6604 69 DIN6885 1 gt gt 5 om U agi mM V3 CODE V1 2 V3 V5 A B F L 5 U 303 L1 V05B 48 82 239 155 245 14 9 51 5 70 6 M16 36 30312 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 303 L3 V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 303 L4 V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 V01A 24 36 137 5 120 186 8 7 27 30 3 M8 19 V01B 38 58 158 120 186 10 8 41 50 4 M12 28 Dimens
305. co deve essere smontata dopo l utilizzo per assi curare il corretto funzionamento del freno ed evitare situazioni potenzialmente pericolose II freno oltre alle elevate ca ratteristiche dinamiche tipiche dei freni in corrente alternata presenta una costruzione robu sta con energia di frenatura au mentata che lo rendono partico larmente idoneo a servizi pe santi oltre che in applicazioni dove sono richieste frequenze di manovra elevate e tempi d intervento molto rapidi Electromagnetic brake oper ates from three phase alter nated current power supply and is bolted onto conveyor shield Steel brake disc slides axially on splined motor shaft steel drive hub is shrunk onto shaft on frame size 132 Factory setting is maximum brake torque Step less braking torque adjust ment by screws which com press the brake springs Al lowed adjustment range is 30 lt Mb lt Momax is maximum braking torque as shown in tab 52 Motors are supplied complete with manual brake release screw as standard Screw may be locked in the release posi tion to allow for motor shaft ro tation The brake release screw must be removed after use to ensure proper brake operation and avoid potentially dangerous conditions In addition to the high dynamic characteristics typical of AC brakes a sturdy design and in creased braking energy make the BA brake ideal for heavy duty applications as well as appl
306. conditions other than S1 the type of duty required by reference to CEI 2 34 1 Standards must be mentioned For duties from S2 to S8 in particular and for motor frame 132 or smaller extra power can be obtained with respect to continuous duty power con sequently the following condi tion must be satisfied Fh f m The increased power factor fm can be obtained from table A6 lt Pn dynamischen Wirkungsgrad kennt kann man aus dem Drehmoment M nun die Antriebsleistung errechnen 22 Die Tabelle A2 Seite 10 f hrt die Werte des Wirkungs grads na im Bezug auf die ver Schiedenen Untersetzungsstu fen der Getriebe der Serie 300 auf In den Tabellen mit den tech nischen Motordaten eine Gr mit einer solchen Nennlei stung w hlen welche die fol gende Anforderung befriedigt Q3 Vorzugsweise sollten jedoch Motoren mit 4 oder mehr Po len ausgew hlt werden Wenn nicht anders angegeben bezieht sich die im Katalog an gegebene Leistung der Mo toren auf Dauerbetrieb S1 Bei Motoren die unter anderen Be dingungen als S1 eingesetzt werden die vorgesehen Betriebsart unter Bezug auf die CEI Normen 2 34 1 be stimmt werden Insbesondere kann man f r die Betriebsarten S2 bis S8 und f r Motorbaugr fen gleich oder niedriger als 132 eine Uberdimensionierung der Leistung relativ zu der f r den Dauerbetrieb vorgesehenen Leistung erhalten die zu
307. ction des machines lectriques tournantes CEI EN 60034 5 IEC 60034 5 Limiti di rumorosit Noise limits Ger uschgrenzwerte Limites de bruit CEI EN 60034 9 IEC 60034 9 Sigle di designazione delle forme costruttive e dei tipi di installazione Classification of type of construction and mounting arrangements Abk rzungen zur Kennzeichnung der Bauform und der Einbaulagen Sigles de d nomination des formes de construction et des types d installation CEI EN 60034 7 IEC 60034 7 Tensione nominale per i sistemi di distribuzione pubblica dell energia elettrica a bassa tensione Rated voltage for low voltage mains power Nennspannung f r ffentliche NS Stromverteilungssysteme Tension nominale pour les syst mes de distribution publique de l nergie lectrique en basse tension CEI 8 6 IEC 60038 Grado di vibrazione delle macchine elettriche Vibration level of electric machines Schwingst rke bei elektrischen Maschinen Degr de vibration des machines lectriques CEI EN 60034 14 IEC 60034 14 BONFIGLIOLI RIDUTTORI 217 motori corrispondono inoltre alle Norme straniere elencate with the national Standards li Motors are also in compliance Die Motoren entsprechen dar ber hinaus den nachstehend Les moteurs correspondent aussi aux Normes trang res qui di seguito sted below aufgelisteten ausl ndischen Nor suivantes men 02 D
308. ctionnement charge cons tante pendant une p riode de temps limit e inf rieure celle n cessaire pour atteindre l quilibre thermique suivie par une p riode de repos de dur e suffisante pour r tablir la tem p rature ambiante dans le mo teur BONFIGLIOLI RIDUTTORI 229 53 Sequenza di cicli di funziona mento identici ciascuno com prendente un periodo di funzio namento a carico costante ed un periodo di riposo In questo tipo di servizio la cor rente d avviamento non influen za la sovratemperatura in modo significativo A sequence of identical opera tion cycles each including oper ation under steady loading fol lowed by some time at rest In this type of duty starting current has no significant effect on overtemperature Betriebsweise mit identischen Betriebszyklen von denen jeder Zyklus eine Betriebsdauer mit konstanter Last und eine Aus setzzeit einschliesst Bei dieser Betriebsart beeinfluRt der Anlauf strom die bertemperatur in kei nerlei ausschlaggebender Weise tc tr t kW i S quence de cycles de fonc tionnement identiques compre nant chacun une p riode de fonctionnement charge cons tante et une p riode de repos Dans ce type de service le cou rant de d marrage n influence l exc s de temp rature de fa on significative 14 Potenza ammissibile in p u d
309. d inside the termi nal box or in the operating in structions for correct wiring M7 1 Im Inneren des Klemmen kastens ist ein ErdungsanschluR f r den Anschluss des Schutzlei ters vorgesehen Die Abmessun gen der Anschl sse werden in der Tabelle 15 angegeben F r Informationen ber die Bremsver sorgung verweisen wir an dieser Stelle auf den Par M25 Brems typ FD M26 M27 Bremstyp FA und BA Bei Motoren in der Bauform IM B3 ist der Klemmen kasten oben angeordnet den F entgegengesetzt Die elektrischen Anschl sse m s sen entsprechend den Schaltpl nen die sich im Inneren des Klemmenk sten befinden oder in den Betriebsanleitungen zu fin den sind vorgenommen werden bornier se trouve la borne de terre pour le raccordement du conducteur de protection Les dimensions des bornes sont indiqu es dans le tableau 15 Pour l alimentation du frein voir par M25 frein FD M26 M27 frein FA et BA Sur les moteurs de forme de construction IM B3 la bo te bornes est situ e en haut l oppos des pieds Effectuer les branchements lectriques selon les sch mas indiqu s l int rieur du cou vercle de la bo te bornes ou dans les manuels d instructions 15 N terminali Sezione max del conduttore mm No of terminals Terminal threads Wire max cross section area sq Klemmen Gewinde Max leiter querschnitt mm N bornes Fil
310. dard BN BA standard Non protetto Noi protected Nicht gesch tzt Non prot g Non protetto Not protected Nicht gesch tzt Non prot g Protetto contro corpi solidi estranei di gt 50 mm Protected against extraneous solid bodies having f gt 50 Gesch tzt gegen feste Fremdk rper mit f gt 50 Prot g contre les corps solides trangers de f gt 50 mm Protetto contro la caduta verticale di gocce d acqua Protected against vertical water drips Gesch tzt gegen senkrecht einfallendes Tropfwasser Prot g contre la chute verticale de gouttes d eau Protetto contro corpi solidi estranei di f 2 12 5 mm Protected against extraneous solid bodies having f 2 12 5 mm Gesch tzt gegen feste Fremdk rper mit f 2 12 5 mm Prot g contre les corps solides trangers de f 2 12 5 mm Protetto contro la caduta verticale di gocce d acqua con un inclinazione fino a 15 Protected against vertical water drips inclined up to 15 Gesch tzt gegen senkrecht einfallendes Tropfwasser bei Neigung bis 15 Prot g contre la chute verticale de gouttes d eau avec inclinaison jusqu 15 Protetto contro corpi solidi estranei di f 2 2 5 mm Protected against extraneous solid bodies having f 2 2 5 mm Gesch tzt gegen feste Fremdk rper mit f 2 2 5 mm Prot g contre les corps solides trangers de f 2 2 5 mm Protetto contro la pioggia Protected against
311. dex Visit www bonfiglioli com to search for catalogues with up to date revisions Das Revisionsverzeichnis des Katalogs wird auf Seite 288 wiedergegeben Auf unserer Website www bonfiglioli com werden die Kataloge in ihrer letzten berarbeiteten Version angeboten Le sommaire de r vision du catalogue est indiqu la page 288 Sur le site www bonfiglioli com des catalogues avec les derni res r vi Sions sont disponibles D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 1 0 INTRODUZIONE In questo catalogo la TRASMITAL BONFIGLIOLI presenta la sua gamma di riduttori epicicloidali modulari serie 300 Questa serie stata ampliata ed arricchita di nuove grandezze di sponibili miglioramenti tecnici ap portati e dall estensione della modularit totale fino alle gran dezze superiori Tale caratteristi ca costruttiva si traduce in una migliore flessibilit produttiva in terna nella possibilit di avere in tempi brevi prodotti nelle gran dezze ed esecuzioni richieste sia direttamente dall azienda che dal le filiali appartenenti alla organiz zazione di vendita BONFIGLIOLI localizzate in numerosi paesi del mondo riduttori sono verificati secondo i seguenti standard ISO DP 6336 per gli ingranaggi ISO 281 per i cuscinetti 1 0 INTRODUCTION This catalogue presents TRAS MITAL BONFIGLIOLI s range of Series 300 modular planetary gearboxes The range has been expanded and integrated with new sizes technical i
312. di montaggio stabilita ber welches jedes Getriebe je est quip nach festgelegten Montages tellung verf gt feeststellbar 19 BONFIGLIOLI TRASMITAL 9 17 0 Controllare il serraggio dei bulloni dopo 50 ore di lavoro Effettuare il primo cambio olio cir ca dopo 100 150 ore di lavoro Successivamente effettuare il cambio ogni 2000 3000 ore a seconda degli impieghi o almeno una volta all anno E buona norma comunque con trollare il livello una volta al mese per funzionamento intermittente o pi frequentamente per funziona mento in continuo e aggiungere olio se necessario 18 0 STOCCAGGIO corretto stoccaggio dei prodotti ricevuti richiede l esecuzione del le seguenti attivit a Escludere aree all aperto zone esposte alle intemperie o con eccessiva umidit b Interporre sempre tra il pavi mento ed i prodotti pianali li gnei o di altra natura atti ad impedire il diretto contatto col suolo Per periodi di stoccaggio supe riori ai 60 giorni le superfici in agli accoppiamenti quali flange alberi e giunti de vono essere protette con ido neo prodotto antiossidante Mo bilarma 248 od equivalente d Per periodi di stoccaggio previ sti superiori ai 6 mesi i prodot ti devono essere oggetto delle seguenti attivit d1 Ricoprire le parti lavorate esterne e quelle di accoppia mento con grasso atto ad evi tare ossidazioni d
313. dizioni di alimen tazione standard del freno in c a per i motori a singola e doppia polarit Degree of protection Standard protection is IP54 Brake motor BN FA is also available in protection IP 55 which mandates the following variants V ring at N D E of motor shaft rubber boot O ring FA brake power supply In single pole motors power supply is brought to the brake coil direct from the motor termi nal box As a result brake volt age and motor voltage are the same In this case brake volt age indication may be omitted in the designation Switch pole motors and motors with separate brake power sup ply feature an auxiliary terminal board with 6 terminals for con nection to brake line In both cases brake voltage indication in the designation is mandatory The following table reports stan dard AC brake power supply rat ings for single and switch pole motors 44 Motori a singola polarit Single speed motors Einpolige Motoren Moteurs simple polarit 63 230A 400Y 10 50 Hz 132 Schutzart Die Standardausf hrung ist Schutzart IP54 vor Optional kann der Bremsmotor BN FA auch in der Schutzart IP 55 geliefert werden was durch die folgenden zus tzlichen Bau teile erreicht wird V Ring an der Motorwelle N D E Schutzring aus Gummi O Ring Stromversorgung Bremstyp FA Bei den einpoligen Motoren wird die Versorgung der Bremssp
314. e D blocage Freinage J ti t 10 100 1000 Nm ms ms ch ch cn IVA FA 02 3 5 4 20 4500 1400 180 15 60 FA 03 7 5 4 40 7000 1900 230 25 80 FA 04 15 6 60 10000 3100 350 30 110 FA 14 FA 05 40 8 90 18000 4500 500 50 250 15 FA 06S 60 16 120 20000 4800 550 70 470 06 75 16 140 29000 7400 800 80 550 FA 07 150 16 180 40000 9300 1000 130 600 FA 08 250 20 200 60000 14000 1500 230 1200 Legenda Key Legende L gende max coppia frenante statica M max static braking torque statisches max Bremsmo M couple de freinage statique 15 15 15 15 ti tempo di rilascio del freno tu brake release time tu Bremsenansprechzeit t temps de d blocage frein to ritardo di frenatura t brake engagement time t Bremsverz gerung t retard de freinage Wmax energia max per frenata ca Wmax energy per brake opera Wmax Energie pro Bremsung Wmax nergie max par freinage ca pacit termica del freno tion brake thermal capacity W rmeleistung der Bremse pacit thermique du frein W energia di frenatura tra due W braking energy between two W Bremsenergie zwischen zwei W nergie de freinage entre regolazioni successive del successive air gap adju Einstellungen des Luftspalts deux r glages successifs de traferro stments bei 20 von der Bremse auf l entrefer potenza assorbita dal freno
315. e On pr conise d utiliser de l huile hydraulique min rale avec visco sit ISO VG 46 46 Cst t 40 C On pr conise que le domaine de temp rature de l huile soit com pris entre 30 C et 70 C e Filtrage Pour assurer un fonctionnement fiable du moteur ainsi que sa long vit il est extr mement im portant que le circuit hydraulique Soit quip de filtre ayant une capacit de filtration en mesure d assurer un niveau de propret de l huile conforme aux degres suivants degr 9 NAS 1638 degr 6 SAE degr 18 15 SO DIS 4406 211 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 36 0 SISTEMI AUSILIARI DI RAFFREDDAMENTO Qualora la potenza meccanica trasmessa sia superiore a quella termica trasmissibile vedi tabelle dati tecnici riduttori possibile fornire il riduttore corredato di centralina di raffreddamento 36 0 SUPPLEMENTARY COOLING SYSTEMS In the event transmitted mechani cal power is higher than transmis sible thermal power see tables of gearbox specifications gear boxes are available complete with a cooling system ES Livello olio Oil level Olstands Centralina di ausiliare di raffreddamento Supplementary cooling system Hilfsk hlsystem Unit de refroidissement auxiliaire Le centraline autonome di raf freddamento sono unit com poste da uno scambiatore di calore aria olio una motopompa un filtro dell olio da raffreddare un elettroventilatore ed un im
316. e bouchons de remplissage de vidange et de niveau Les quantit s d huile pr cis es pour les divers types de r duc teurs sont indicatives le rem plissage exact devant tre effectu en contr lant le ni veau Dans le cas o la puissance transmise d passerait la puis sance thermique il sera neces saire de pr voir une circulation d huile voir par 45 page 220 A9 IMPIANTI INDUSTRIALI INDUSTRIAL PLANTS MACCHINE MOBILI MOBILE MACHINES INDUSTRIEANLAGEN INSTALLATIONS INDUSTRIELLES BEWEGLICHE MASCHINEN MACHINES MOBILES horme ISO con caratteristiche EP ISO standard EE grade ISO Normen E P Merkmalen normes ISO avec caract ristiques E P tiques API GL5 Temperatura ambiente 10 C 30 C 10 C 45 C 20 C 60 C 20 C 30 C 10 C 45 C Temp rature ambiante ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 150 220 SAE 80W 90 SAE 85W 140 AGIP BLASIA150 BLASIA 220 BLASIA S220 ROTRA MP ROTRA MP ARAL DEGOL BG 150 DEGOL BG 220 DEGOL GS 220 GETRIEBEOL HYP GETRIEBEOL HYP BP MACH ENERGOL GR XP 150 ENERGOL GR XP 220 ENERSYN HTX 220 HYPOGEAR EP HYPOGEAR EP CASTROL ALPHA SP 150 ALPHA SP 220 ALPHASYN PG 150 HYPOY HYPOY CHEVRON N L GEAR COMPOUND 150 N L GEAR COMPOUND 220 UNIVERSAL GEAR LUBRICANTE UNIVERSAL GEAR LUBRICANTE ELF REDUCTELF SP150 REDUCTELF SP 220 ELF ORITIS 125 MS TRANSELF8 TRANSELF8 ELF SY
317. e couple de freinage peut tre r gl en modifiant le type et ou le nombre de ressorts Sur de mande les moteurs peuvent tre quip s de levier pour le d blocage manuel avec retour automatique R ou avec main tien de la position de d blocage frein RM pour la position an gulaire du levier de d blocage voir description de la variante correspondante la page 248 Le frein FD garantit des perfor mances dynamiques lev es et un faible niveau de bruit les caract ristiques d intervention du frein en courant continu peu vent tre optimis es en fonction de l application en utilisant les diff rents types de dispositifs d alimentation disponibles et ou en r alisant un c blage appro pri BONFIGLIOLI RIDUTTORI 253 Grado di protezione L esecuzione standard prevede il grado di protezione IP54 In opzione il motore autofrenan te tipo FD viene fornito con gra do di protezione IP 55 preve dendo le seguenti varianti co struttive anello V ring posizionato sull albero motore N D E Q fascia di protezione in gomma anello in acciaio inox inter posto tra scudo motore e disco freno mozzo trascinatore in acciaio inox disco freno in acciaio inox Alimentazione freno FD L alimentazione della bobina freno in c c prevista per mez zo di opportuno raddrizzatore montato all interno della scatola coprimorsetti e gi cablato alla bobina del freno Per motori a
318. e Technique Bonfiglioli pour s lectionner le produit le plus adapt Sur demande la classe d isola tion H peut tre sp cifi e CLF Margine di sucurezza Hot spot allowance Sicherheitsgrenze Marge de s curit Standard Option Aumento consentito della temperatura Temperature rise allowed Zul ssige Temperaturerh hung Augmentation de temp rature admise Max temperatura ambiente Max ambient temperature Max Umgebungstemperatur Temp rature ambiente maxi 240 BONFIGLIOLI RIDUTTORI M17 PROTEZIONI TERMICHE Oltre alla protezione garantita dall interruttore magnetotermico i motori possono essere provvi sti di sonde termiche incorporate per proteggere l avvolgimento da eccessivo riscaldamento do vuto alla scarsa ventilazione o servizio intermittente Una prote zione aggiuntiva di questo tipo dovrebbe sempre essere specifi cata per i motori dotati di ventila zione separata Le varianti a di sposizione sono protettori di questo tipo conten gono all interno di un involucro un disco bimetallico che rag giunta la temperatura nominale di intervento commuta i contatti dalla posizione di riposo Con la diminuzione della tempe ratura il disco e i contatti ripren dono automaticamente la posi zione di riposo Normalmente si impiegano tre sonde bimetalliche in serie con contatti normalmente chiusi e terminali disponibili in una mor settiera ausiliaria
319. e bor nier major Voir sch ma 48 48 Vorsettiera del motore Motor terminal board Motorklemmkasten Boite bornes moteur u2 Morsettiera ausiliaria Motorklemmkasten Auxiliary terminal board Boite bornes auxiliaire v Vie Wie 262 BONFIGLIOLI RIDUTTORI M27 MOTORI AUTOFRENANTI IN C A TIPO BN BA Grandezze BN 63 BN 132M M27 AC BRAKE MOTORS TYPE BN BA Frame sizes BN 63 BN 132M M27 WECHSELSTROMBREMS MOTOREN MIT W S BREMSE BA Baugr fien BN 63 BN 132M M27 MOTEURS FREIN EN C A TYPE BN BA Tailles BN 63 BN 132M 49 Freno elettromagnetico con ali mentazione in corrente alter nata trifase fissato con viti allo scudo convogliatore Disco freno in acciaio scorrevo le assialmente sull albero moto re scanalato mozzo trascinato re in acciaio calettato sull albero per grandezza 132 motori sono forniti con freno tarato alla massima coppia La coppia freno regolabile con continuit agendo sulle viti di compressione delle molle il campo di regolazione consenti to 30 lt M lt Momax il momento frenante max riportato in tab 52 Di serie i motori sono forniti completi di vite per lo sblocco manuale del freno con mante nimento della posizione di rila Scio per consentire la rotazione dell albero motore La vite di sbloc
320. e ele vate prestazioni dinamiche e bassa rumorosit le caratteri stiche d intervento del freno in corrente continua possono es sere ottimizzate in funzione dell applicazione utilizzando i vari tipi di alimentatore disponi bili e o realizzando l opportuno cablaggio Direct current toroidal coil elec tromagnetic brake bolted onto motor shield Preloading springs provide axial position ing of magnet body Brake disc slides axially on steel hub shrunk onto motor shaft with anti vibration spring Brake torque factory setting is indicated in the corresponding motor rating charts Braking torque may be modified by changing the type and or num ber of springs At request motors may be equipped with manual release lever with automatic return R or system for holding brake in the released position RM See variant at page 248 for available release lever loca tions FD brakes ensure excellent dy namic performance with low noise DC brake operating char acteristics may be optimized to meet application requirements by choosing from the various rectifier bower supply and wir ing connection options avail able Elektromagnetische Bremse mit Ringwicklungsspule f r Gleich stromspannung mittels Schrauben am hinteren Motor Schild befestigt ist Die Federn sorgen f r die axiale Ausrichtung des Magnetk rpers Die Brems Scheibe gleitet axial auf der Mit nehmernabe aus Stahl die ber eine PaRfeder mit der Motor
321. e in ac cordance with standard CEI EN 60034 1 The table 06 reports the required connections de pending on the number of poles Die polumschaltbaren Motoren sind f r eine Standardversor gung von 400V 50 Hz ausge legt Toleranzen gelten CEI EN 60034 1 In der Tabelle 06 werden in Abh ngigkeit von den jeweiligen Polzahlen die Wicklungsanschl sse ange geben Les moteurs double polarit sont pr vus pour une alimenta tion standard 400V 50 Hz to l rances applicables selon la norme EN 60034 1 Les branchements pr vus en fonc tion de la polarit sont indiqu s sur le tableau 06 06 BN63 BN 200 Poli Collegamento avvolgimento Number of poles Winding connection Polzahl WicklungsanschluR Nombre de poles Connexion du bobinage 2 4 6 8 2 4 4 8 A YY Dahlander 2 6 2 8 2 12 4 6 Y Y due avvolgimenti Two windings Zwei wicklungen Deux bobinage M6 2 FREQUENZA motori della serie BN sono pre visti per essere normalmente utilizzati su reti a 50 Hz o 60 Hz M6 2 FREQUENCY The motors of the BN series may operate under 50 or 60 Hz supply M6 2 FREQUENZ Die Motoren der Serie BN k n nen mit 50 Hz oder 60 Hz be trieben werden M6 2 FREQUENCE Les moteurs de la s rie BN peu vent tre normalement utilis s sur des r seaux en 50 Hz ou 60 Hz 222 BONFIGLIOLI 5 RIDUTTORI M6
322. e in due esecuzioni 2 op pure P01S Nella esecuzione 2 il coman do del freno interno diretto dal motore Nella esecuzione 015 occorre un ramo ausiliario per il comando del freno Vedere o 23 schema seguente A23 b Connection of drain hole T Standard motors are supplied with no drain hole In this case the motor has an internal drain system This meets most application re quirements with intermittent duty and average control pressure un der 5096 of the max pressure bearable by the motor In continuous or intermittent duty with operation percentage over 50 and average control pres sure over 5096 of the max pres sure motor should be ordered in the external drain version and the drain hole T should be connected to the tank c Brake control For gearmotors equipped with brakes there are two motor ver sions available i e the B02P or 015 executions In the B02P version the motor has an in built direct brake con trol system In the PO1S version an auxiliary branching is required to control the brake See the following diagram A23 CIRCUITO APERTO OPEN LOOP CIRCUIT OFFENER KREISLAUF CIRCUIT OUVERT Distributore a centro aperto Control valve open center type Steuerwegeventil mit offener Mitte Distributeur centre ouvert Esecuzione motore Distributore a centro chiuso Control valve closed center type b Anschl sse an der Drain
323. e or starting torque under load 5 4 Required torque Nm This is the torque corresponding to application requirements must always be equal to or less than rated output torque Mn2 of the selected gearbox 5 5 Calculated torque Nm Torque value to be used for se lecting the gearbox considering required torque and service factor fs tab A3 and is obtained by formula 2 fs lt where Maa is the value for the specific application taking into consideration the life factor n2 h 60 POWER 6 1 Input rated power kW Power P1 indicated in the specifi cation tables for each gearbox size is either the intermittent or continuous power which can be transmitted at the gearbox input under the following conditions input speed n1 theoretical duration 1000 h service factor fs 1 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Die folgenden Abschnitte enthal ten eine Reihe von Informationen ber die Aspekte die im Hinblick auf die Wahl und dem sachgem Betrieb von Getriebemotoren unbedingt zu ber cksichtigen sind 5 0 ABTRIEBSMOMENT 5 1 Bezugsdrehmoment Nm Ist ein indikativer Wert eines Ab triebdrehmoments der ein schnelles Auffinden Lei stungsklasse jeder Getriebe erm glicht 5 2 Nenndrehmoment Nm Ist das vom Getriebe am Abtrieb bertragbare Nenndrehmoment bei einer gleichm igen Dauer belastung Betriebsfaktor
324. e termico f ed al fattore di velocit f riportati nella tabella A1 Verificare che sia sempre soddi sfatta la relazione Check that the formula here be low is always satisfied P1 fs E P4 6 2 Output power P2 kW This value is the power transmit ted at gearbox output It can be calculated with the following for mulas Die folgende Formel immer erf llt werden Q 6 2 Leistung Abtriebswelle P2 kW Dieser Wert repr sentiert die an der Abtriebswelle des Getriebes bertragene Leistung Dieser Wert kann folgenderma en be rechnet werden P2 P4 3 M 22 2 4 2 9550 0 7 0 THERMAL POWER Pt kW This value indicates the gear box s thermal capacity refer to the technical data concerning the gearboxes under consideration and is the power that can be transmitted under continuous duty at an input speed of 1500 min 1 at an ambient temperature of 20 C without using a supple mentary cooling device For a duty cycle with short oper ating periods and sufficiently long pauses to allow the unit to cool thermal power is not particularly important and therefore it does not need to be taken into consid eration At an ambient temperature other than 20 C under intermittent duty conditions and with an input speed n1 other than 1500 1 it is possible to calculate the Pt value according to the thermal factor f the speed factor fy shown in table A1 Make sure
325. ecifico per l applicazione in oggetto Motore idraulico n funzione dell applicazione definire il tipo di motore idrauli co scegliendolo dalla tabella A7 di primo orientamento For duties other than 54 with con siderable number of starts per hour factor Z must be considered it is ascertained by using the in formation in the motors chapter Factor Z defines the maximum number of starts for the applica tion under consideration Hydraulic motor Determine hydraulic motor type according to the applica tion choosing from the options given in guidance table A7 Bei von dem S4 abweichenden Betriebsarten mit einer bedeuten den Anzahl an Schaltungen Stun mu man den Faktor Z mit tels der im Kapitel der Motoren angef hrten Angaben bestimm bar ber cksichtigen der eine spezifische max Anzahl an An 1 f r die betreffende Appli kation festlegt Hydraulikmotor m Hinblick auf die Applikations nun in der Anhalts punkttabelle A7 der entspre chende Hydraulikmotor gew hlt werden Pour les services diff rents de S4 avec un nombre important d in sertions heure il faudra prendre en consid ration un facteur Z d termin l aide des informa tions report es dans le chapitre des moteurs qui d finit le nombre maximum de d marra ges sp cifique pour l application concern e Moteur hydraulique D apr s l application d finir le type de moteur h
326. eguente M5 BEARINGS Axially pre loaded radial ball bearings lubricated for life with the grease Nominal fatigue life Lion 40 000 hours assuming no load on the shaft and mounting position horizontal The types of bearings in use are listed in the table below M5 LAGER Bei den verwendeten Lagern handelt es sich um axial vorge spannte Radialkugellager mit einer f r die Dauerschmierung ausgelegten Fettf llung Der Nennwert der Erm dungs dauer Lion ohne auf die Welle einwirkenden Kr ften und bei horizontaler Montage liegt bei ber 40 000 Stunden M5 ROULEMENTS Les roulements pr vus sont du type radial billes pr charg s du point de vue axial et remplis de graisse pour une lubrifica tion permanente La dur e nominale la fatigue Lio en l absence de charges externes appliqu es l arbre et avec un montage horizontal est sup rieure 40 000 heures 04 4 DE NDE 01 BN FD BN FA BN 56 6201 2Z C3 6201 2Z C3 BN 63 6201 2Z C3 6201 2Z C3 6201 2RS C3 BN 71 6202 27 C3 6202 27 C3 6202 2RS C3 BN 80 6204 2Z C3 6204 2Z C3 6204 2RS C3 BN 90 6205 27 C3 6205 27 C3 6205 2RS C3 BN 100 6206 27 C3 6206 2Z C3 6206 2RS C3 BN 112 6306 2Z C3 6306 2Z C3 6306 2RS C3 BN 132 6308 2Z C3 6308 2Z C3 6308 2RS C3 BN 160MR 6309 2Z C3 6308 2Z C3 6308 2RS C3 BN 160M L 6309 2Z C3 6309 2Z C3 6309 2RS C3
327. einbarung entsprechen die elektrischen Motoren von Bonfi glioli der Effizienz Klasse eff2 und werden als solche durch die fol gende Markierung auf dem Typen schild deutlich gekennzeichnet ert 2 M3 TOLERANCES Allowed tolerances for guaran teed parameters in accordance with standards EN 60034 1 are indicated in the table below M3 TOLERANZEN Den Normen CEI EN 60034 1 entsprechend sind f r die ange gebenen Werte folgende Tole ranzen zul ssig Rendement L accord CEMEP La Commission Europ enne sur l Energie et le CEMEP Eu ropean Committee of Manufac turers of Electrical Machines and Power Electronics esp re r duire de fa on sensible consommation europ enne d nergie lectrique travers l in formation sur l efficience des moteurs lectriques Pour ce faire ils ont fix s une classifica tion des moteurs lectriques en classes de rendement ap pel e en sens d croissant d ef ficience eff1 eff2 et eff3 Font partie de cet accord seule ment les moteurs triphas s standard en c a 2 et 4 p les de type ferm et rotor cage ventilation ext rieure et puis sance l arbre comprise entre 1 1 et 90 KW alimentation 400V 50 Hz en service continue S1 C est au choix de chaque cons tructeur de moteurs lectriques de d cider de classifier ces pro duits dans une des trois classes de rendement ci dessus Dans ce cas le constructeur doit faire appara t
328. ek hlt IC 411 gem R EN 60034 6 und sind mit einem Radiall fterrad aus Kunststoff ausgestattet das in beide Richtungen drehen kann Bei der Montage des Mo tors muss darauf geachtet wer den das zwischen L fterhaube und dem n chsten Bauteil eine Mindestabstand einzuhalten damit die Luftzirkulation nicht beeintr chtigt werden kann Dieser Abstand ist ebenso f r die regelm ige Instandhaltung des Motors und falls vorhan den der Bremse erforderlich Ab der Baugr e BN 71 k nnen die Motoren auf Anfrage mit ei nem unabh ngig gespeisten Fremdl fter geliefert werden Die K hlung erfolgt hier durch einen Axialventilator der Stelle der Standardl fterhaube K hlmethode IC 416 montiert wird Bride avec orifices passants Bride avec orifices filet s M12 VENTILATION Les moteurs sont refroidis par ventilation externe IC 411 se lon CEI EN 60034 6 et sont quip s de ventilateur radial en plastique fonctionnant dans les deux sens de rotation L installation doit garantir une distance minimum du capot cache ventilateur par rapport au mur le plus proche de fagon ne pas cr er d emp chement la circulation de l air ainsi que pour permettre les interventions d entretien ordinaire du moteur et si pr sent du frein Sur de mande partir de la taille BN 71 les moteurs peuvent tre fournis avec ventilation forc e alimentation ind pendante Le refroidissement est r alis au moyen
329. elezionare una grandezza di motore che abbia una cilindra ta V tale che Calcolare la portata necessa ria per alimentare il motore idraulico dove nv il rendimento volu metrico Per motori idraulici orbitali di produzione TRASMITAL BON FIGLIOLI consultare il relativo capitolo del presente catalogo Per altri tipi di motori idraulici consultare le loro relative do cumentazioni tecniche Based on the specifications of gearbox input input torque Nm input speed 1 and on allowed pressure p bar for the hydraulic circuit calculate the displacement of the hydraulic motor by for mula where nmh is the hydraulic mechanical efficiency of the motor tab A7 Select a motor size with dis placement V that satisfies the following condition lt Calculate the flow required for the hydraulic motor Anhand der charakteristischen Daten des Getriebeantriebs Antriebsdrehmoment Nm Antriebsdrehzahl min 1 und mit dem vom hydraulischen Kreislauf zugelassenen Druck wert p bar den Hubraum des Hydraulikmotors unter Anwen dung der folgenden Formel be stimmen 20 26 wobei nmh den mechanisch hydraulischen Wirkungsgrad des Motors darstellt tab A7 Einen Motor mit einer Baugr e w hlen der ber folgenden Hubraum V verf gt 27 Die f r die Versorgung des Hydraulikmotors
330. ell vorhandenen Schutzmitteln befreit werden Montage der Hydraulikmotore Der Montage des O Dichtrings zwischen dem Motorflansch und dem Antriebsflansch am Getriebe besondere Auf merksamkeit zugewendet wer den Vor dem Einf llen des Schmier ls in das Getriebe ist der Motor zu montieren der hydraulischen Bremse Hierbei ist ein Hydrau likkreislauf zu verwenden der ei ne unmittelbare Offnung der Bremse noch vor dem Anlauf des Getriebemotors und nach dessen Halt eine SchlieRung si chern kann Es ist zu berpr fen w hrend der Phasen in denen der Getriebemotor still steht der Druck in der hydrauli schen Leitung f r die Brems ff nungsfunktion gleich Null ist Drehrichtungen Die Drehrichtung an der Ab triebswelle ist bei allen Getrie ben sowohl bei linear als auch bei Winkelgetrieben gleich mit der Eingangsdreh richtung des Hydro oder Elek tromotors Im Bezug auf weite re Anleitungen f r die An schl sse von Elektro und Hydraulikmotoren verweisen wir auf die entsprechenden Abschnitte in diesem Katalog Siehe dazu Seite 191 Lackierung Es m ssen Lackarten verwen det werden die mit der bereits am Getriebe verwendeten Grundierung kompatibel sind Siehe dazu auch die Seite 21 angef hrten Lieferbedingungen W hrend des Lackiervorgangs sind die auf der Welle angeord neten Dichtringe in angemesse ner Weise zu sch tzen Der Lack kann zum Austroc
331. ella seguente 29 The release lever may be locked in the release position by tightening the lever until le ver end becomes engaged with a brake housing projection There are different brake re lease systems available for the various types of motors as indi cated in the table below Der Bremsl fthebel kann zeit weise in der Bremsl ftposition arretiert werden indem man ihn so lange einschraubt bis die Bremse arretiert ist F r die un terschiedlichen Motortypen sind ebenso verschiedene Brems l ftsysteme verf gbar die Sie der folgenden Tabelle entneh men k nnen Le levier de d blocage peut tre temporairement bloqu en position de d blocage du frein en le vissant jusqu engager l extr mit dans une saillie du corps du frein La disponibilit des syst mes de d blocage du frein est diff rente en fonction des types de moteur et figure dans le tableau suivant 6342 H lt 132M2 BN_FD 63 lt H lt 200 4p 63A4 lt H lt 132MA4 63A6 lt lt 132MA6 BN_FA 63 lt H lt 132 di serie BN_BA std supply serienm ig de s rie BONFIGLIOLI 5 RIDUTTORI 249 Orientamento della leva di sblocco Per entrambe le opzioni R e RM la leva di sblocco del freno viene collocata se non diversa mente specificato con orienta mento di 90 in senso orario ri spetto alla posizione della mor settiera riferimento AB nel di segno sottostante
332. ella potenza in S1 Tipo di Servizio Permitted power in p u of S1 power Type of duty Zul ssige Leistung in der Leistung bei S1 Betriebsart Puissance admissible en p u de la puissance en S1 Type de service Durata Duration Dauer Dur e 10 min 1 35 S2 30 min 1 15 60 min 1 05 Rapporto di intermittenza Intermittence Schaltverh ltnis Rapport d intermittence 1 25 1 25 S3 40 1 15 60 96 1 10 S4 S9 Interpellarci Contact us Setzen Sie sich mit uns in Verbindung Nous contacter t tempo di funzionamento sotto carico t tempo di riposo La durata del ciclo dovr essere 10 min Per durate superiori interpellarci M10 MORSETTIERA MOTORE La morsettiera principale a 6 morsetti per collegamento con capicorda esecuzione a 9 mor setti per tensioni americane dual voltage vedi par M7 1 All interno della scatola copri I t t t work time under constant Betriebszeit mit konstanter load Last rest t Aussetzzeit Cycle duration must be up to 10 min Please contact us when cycle duration exceeds this limit M10 TERMINAL BOX The main terminal box has 6 terminals for connection to lead in wires 9 terminal version is supplied for dual voltage US voltage ratings see 7 1 The ground terminal for earth Die Zyklusdauer muss lt 10 min betra gen Falls der Zyklus l nger sein sollte setzen Sie sich bitte mit unserem Kun dendienst in
333. elle f r Schumpfscheibe Ez Arbre de sortie creux pour montage par frette RAPPORTO DI RIDUZIONE REDUCTION RATIO BERSETZUNG RAPPORT DE REDUCTION Indicare il valore del rapporto compresi punto e decimali riportato su pagine dati tecnici Fill in the value of the transm ratio including point and decimals reported in the selection charts Den auf den Seiten der technischen Daten angegebenen Wert des Ubersetzuns einschlieRlich Punkt und Dezimalen angeben Indiquer la valeur du rapport y inclus les chiffres d cimaux cit e aux pages des donn es techniques Esim Beispiel 1 5 33 5 33 1 44 6 44 6 1 131 131 N STADI DI RIDUZIONE Nbr OF REDUCTIONS ANZAHL DER UNTERSETZ NOMBRE DE TRAINS 1 2 3 4 ESECUZIONE DESIGN AUSF HRUNG EXECUTION L Lineare In line Linear Coaxiale Angolare Right angle Rechtwinklig A renvoi d angle 00 300 30 06 306 70 S 11 311 01 301 40 07 307 80 13 313 03 303 50 09 309 90 15 315 05 305 60 10 310 100 16 316 SERIE SERIES SERIE SERIE 22 BONFIGLIOLI TRASMITAL 20 0 DESIGNAZIONE 20 0 GEARBOX 20 0 GETRIEBE 20 0 DESIGNATION RIDUTTORE DESIGNATION BEZEICHNUNG REDUCTEUR DA 55 OPZIONI OPTIONS OPTIONEN OPTIONS GUARNIZIONI GASKET DICHTUNGEN MATIERE ETANCHE STANDARD NITRILBUTADIENE NITRILBUTADIENE NITRILBUTADIEN
334. elocit n2 una selezio appropriata pu esse re fatta considerando una coppia richiesta equivalente data da riferita a 5 calcolando il fattore di durata Fh con Seguire poi la stessa procedura indicata con d e 14 0 VERIFICHE Effettuata la corretta selezione si raccomanda di procedere alle se guenti verifiche 8 Potenza termica Assicurarsi che la potenza ter mica del riduttore indicata nel le tabelle dati tecnici abbia un valore uguale o maggiore alla potenza richiesta dall applica zione secondo la relazione 5 a pag 9 in caso contrario se lezionare un riduttore di gran dezza superiore oppure prov vedere ad applicare un siste ma di raffreddamento ausilia rio vedi cap 45 a pag 220 b Coppia massima Verificare che la coppia massi ma intesa come coppia di punta di carico istantaneo o come coppia di avviamento Sotto carico non superi il valo re di 2 ammesso dal ridut tore Riferirsi alle tabelle dei dati tecnici relative alle varie gran dezze de riduttori In case of applications in which the required torque Mr and speed vary within a wide range best selection could be an equivalent required torque given by Bei Applikationen die sich durch erhebliche Variationen des erforderlichen Drehmo ments und der Drehzahl n2 kennzeichnen kann eine angemessenere L sung unter Ber cksichtigung eines erforderlichen gleichwertigen Drehmoment
335. elow reports the technical specifications for AC brakes type BA Technische Daten der Brem sen vom Typ BA der nachstehenden Tabelle werden die technischen Daten der Wechselstrombremsen vom Typ BA angegeben Caract ristiques techniques freins BA Le tableau ci dessous indique les caract ristiques techniques des freins en c a type BA 52 Freno Coppia frenante Rilascio Frenatura W max W Pb Brake Brake torque Release Braking Bremse Bremsmoment M Ansprechzeit Bremszeit Frein Couple de freinage D blocage Freinage J t t2 10 100 1000 Nm ms m ch ch cn MI BA 60 5 5 20 4000 1500 180 30 60 BA 70 8 6 25 7000 2700 300 60 75 80 18 6 25 10000 3100 350 80 110 90 35 8 35 13000 3600 400 88 185 100 50 8 35 18000 4500 500 112 225 110 75 8 35 28000 6800 750 132 270 140 150 15 60 60000 14000 1500 240 530 Legenda Legenda Legende L gende max coppia frenante statica My max static braking torque M statisches max Bremsmo M couple de freinage statique 15 15 ment 15 15 tu tempo di rilascio del freno ti brake release response time tu Bremsenansprechzeit t temps de d blocage frein t2 ritardo di frenatura t2 brake engagement time t2 Bremsverz gerung t retard de freinage Wmax energia max per frenata ca Wmax max energy
336. emse bei Retard de freinage avec disgiunzione circuito a c and d c disconnect Unterbrechung der Strom coupure cot c a et c c e C C versorgung WS und GS ta Temperatura ambiente Ambient temperature Umgebungstemperatur Temp rature ambiante t min Tempo di funzionamento a Work time at constant load Betriebsdauer unter Temps de fonctionnement carico costante Nennbelastung charge constante t min Tempo di riposo Rest time Aussetzzeit Temps de repos w J Lavoro di frenatura accumula Braking work between Bremsenergie zwichen Energie de freinage accu to tra due regolazioni del tra service zwei Einstellungen mul e entre deux r glages ferro de l entrefer Wmax J Energia massima per singola Maximum brake work for Max Bremsarbeit pro Energie maxi par freinage frenatura each braking Bremsvorgang 2 1 h N di avviamenti ammissibili Permissible starting fre Schalth ufigkeit Nombre de d marrages a carico quency loaded Nennbetrieb admissibles en charge Zo 111 N di avviamenti ammissibili permissible no load Schalth ufigkeit im Nombre d marrages a vuoto 5096 starting frequency I 5096 Leerlauf relative Einschalt admissible vide 5096 dauer 5096 216 BONFIGLIOLI RIDUTTORI M1 PROGRAMMA DI PRODUZIONE Questo catalogo descrive i motori asincroni trifase in bassa tensio ne di produzione BONFIGLIOLI RIDUTTORI motori sono del tipo chius
337. enn ein Anhalten des Getriebes unbe dingt notwendig ist auch bei u Drehmomenteinwirkung Einsatzf lle Winden Drehwerke als Parkbremse bei Fahr zeugen Industrieanwendungen 24 0 FREINS HYDRAULIQUES NEGATIFS DESCRIPTION II s agit de freins de s curit dans la mesure l action de freinage intervient lorsque la pression de commande est nulle et l in verse lorsqu elle atteint une va leur minimum pour le d blocage l action de freinage cesse Appli qu s l entr e des r ducteurs ils constituent ensemble un groupe unique et compact Ils s adaptent dans toutes les applications il est absolument n cessaire d ar r ter et de maintenir bloqu e la transmission m me sous l action de couples ext rieurs Applications Treuils Rotation tourelles Freins de parking sur qui pements mobiles Applications industrielles E DATI TECNICI FRENI BRAKE TECHNICAL DATA TECHNISCHE DATEN BREMSEN CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Tipo Type Typ Type 5 L B G K Coppia frenante statica Mb Static braking torque Mb Statische bremsmoment Mb Coupl de freinage statique Mb Nm 1096 50 100 160 260 330 400 440 400 500 630 800 1000 850 1100 1500 2100 2600 3200 Pressione minima apertura Min opening pressure Min ffn
338. ents rouleaux coniques rendements lev raccordements entre les orga nes int rieurs par le biais de profils cannel s et non pas de clavettes tages de r duction avec porte plan taires flottants pour obtenir la maxime r partition des charges dans le train d en grenages picycloidaux carter en fonte G S BONFIGLIOLI TRASMITAL 3 0 FORME 3 0 VERSIONS COSTRUTTIVE A A 1 Motore idraulico orbitale MG con e senza freno 2 Motore idraulico 3 Predisposizione motore idraulico 4 Coperchio 5 Freno negativo 6 Albero veloce 7 Motore elettrico 8 Predisposizione motore elettrico 9 Stadio riduzione angolare 10 Uno stadio di riduzione 11 Due stadi di riduzione 12 Tre stadi di riduzione 13 Uscita albero maschio cilindrico o scanalato 14 Uscita rinforzata albero maschio cilindrico o scanalato 15 Uscita con piede di supporto ed albero maschio cilindrico o scanalato 16 Uscita albero femmina scanalato 17 Uscita albero femmina per giunto ad attrito 18 Uscita albero maschio cilindrico 19 Uscita albero maschio scanalato 20 Uscita albero femmina scanalato 21 Uscita albero femmina per giunto ad attrito 22 Piede di supporto 23 Flangia 24 Pignone 25 Manicotto liscio 26 Fondello d arresto 27 Barra scanalata 28 Giunto ad attrito 1 Orbital hydraulic motor MG with without
339. eranz grenzen kann die Temperatur die vorgesehene Isolationsklasse um 10 K berschreiten sion Les moteurs sont adapt s pour fonctionner sur le r seau de distribution europ en avec une tension correspondant aux indica tions de la norme CEI 60038 Sur la plaque signal tique sont indiqu es outre la tension nomi nale les plages de fonctionne ment autoris es par 220 240V A 380 415V Y 50 Hz En accord avec la norme CEI EN 60034 1 les moteurs peu vent fonctionner aux tensions susmentionn es avec une tol rance de 596 Zone A Pour un fonctionnement aux limites de la tol rance la temp rature peut d passer de 10 K la limite pr vue pour la classe d isolation adopt e 05 Esecuzione Vmot 10 Configuration 3 Ausf hrung Execution 230 400 V A Y 50 Hz BN 56 BN 132 460 V Y 60 Hz Standard 160 BN200 020 5012 Standard A richiesta senza sovrapprezzo 400 690 V A Y 50Hz Atrequest carries no extra charge 100 BN 132 460V A 60 Hz Auf Anfrage ohne Aufpreis Sur demande sans majoration de prix motori a doppia polart sono previsti per alimentazione stan dard 400V 50 Hz tolleranze applicabili secondo 60034 1 Nella tabella 06 sono indicati i collegamenti previsti in funzione della polarit Switch pole motors are de signed to operate from 400V 50 Hz standard power supply Applicable tolerances ar
340. erciaux et de l industrie l g re Les moteurs r pondent aussi aux prescriptions de la Norme CEI EN 60204 1 Equipement lectrique des machines Le fabricant ou le monteur de la machine qui comprend les moteurs comme composant est responsable et doit se charger de garantir la s curi t et la conformit aux directi ves du produit final 218 BONFIGLIOLI RIDUTTORI Rendimento Accordo Con l obbiettivo di ridurre signifi cativamente il consumo euro peo di energia elettrica median te la sensibilizzazione degli utenti all uso di motori maggior mente efficienti la Commissio ne Europea per l Energia e il CEMEP hanno concordato le condizioni ricorrenti per la clas sificazione dei motori elettrici in classi di rendimento denomina te in senso decrescente eff1 eff2 ed eff3 Oggetto di questo accordo sono solamente i motori trifase stan dard in c a a 2 e 4 poli costru zione chiusa con rotore a gab bia di scoiattolo ventilazione esterna e potenza all albero compresa fra 1 1 e 90 kW ali mentazione a 400V 50 Hz in servizio continuo S1 facolt dei costruttori di motori elettrici decidere di classificare volontariamente i propri prodotti in una delle tre classi di rendi mento sopra citate In questo caso essi devono apporre sulla targa il marchio relativo alla classe di rendimento applicabile ed inserire fra i dati tecnici i valori di rendimento a pieno ca rico
341. erforderliche F rderleistung berechnen 28 1000 where nv is volumetric effi wo nv f r den volumetrischen ciency Wirkungsgrad steht For hydraulic orbital motors by Im Bezug auf die orbitalen TRASMITAL BONFIGLIOLI Hydraulikmotoren aus der Pro please see the relevant chap ter in this catalogue For other types of hydraulic motors see the relevant technical literature duktion TRASMITAL BONFI GLIOLI das entsprechende Kapitel im vorliegenden Kata log konsultieren Bez glich an derer Hydraulikmotortypen verweisen wir auf deren je weilige Unterlagen Avec les donn es caract risti ques l entr e du r ducteur couple en entr e Mr Nm vitesse en entr e 4 11 11 et avec la pression p bar ad mise dans le circuit hydrau lique d terminer la cylindr e du moteur hydraulique par la formule suivante nmh repr sente le rende ment m canique hydraulique du moteur tab A7 S lectionner une taille moteur ayant une telle cylindr e V que Calculer le d bit n cessaire pour alimenter le moteur hydraulique repr sente le rendement volum trique Pour les moteurs hydrauliques orbitaux de production TRAS MITAL BONFIGLIOLI consul ter le chapitre correspondant de ce catalogue Pour d autres types de moteurs hydrauliques consulter la documentation techniques y rattach e 17 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 16 0 INSTALLAZI
342. eriale Material Material M terial PHH1 10 17 0 170 145 190 90 O 0 Acciaio 39NiCrMo3 Bonificato 2 10 17 0 500 170 154 198 9 0 0 H PLD 12 13 0 500 156 138 192 102 O 12 95 m Acier bonifi 39NiCrMo3 PLE 12 14 0 500 168 150 199 2 90 0 0 0 Acciaio 18NiCrMo5 Cementato e temprato Steel 18NiCrMo5 Case hardened PEI 12 1 18 0 5001216 198 2172 95 E Ll Einsatzstahl 18 Einsatzgeh rtet PLT 12 26 0 312 282 336 90 10 0 0 Acier cement et tempr 18NiCrMo5 Manicotti lisci Sleeve couplings 90 Naben Manchons lisses a cannelure interieure 3 MOA 77777772 E oo X Materiale Acciaio 16CrNi4 30 Material Steel 16CrNi4 Material Stahl 16CrNi4 M terial Acier 16CrNi4 Barre scanalate Splined bars Giunto ad attrito Shrink disc Vielkeilwellen Barre cannel e BOA Schrumpfscheibe Frette de serrage GOA E B80x74 DIN 5482 Mat acciaio 18NiCrMo5 UNI 5331 cementare e temprare 50 55 HRC Case hardening steel 18NiCrMo5 UNI 5331 must be case hardened 50 55 HRC Material Einsatzstahl 18NiCrMo5 UNI 5331 muss einsatzgeh rtet werden 50 55 HRC Acier 18 NiCrMo5 UNI 5331 doit tre c ment tremp 50 55 HRC M 16 K10 9 250 Nm 97 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 309L 309R Alberi veloci Input shaft Antriebswellen Arbres d entr e
343. es avec moteur librement suspendu et fonctionnement vide tol rance 10 BONFIGLIOLI RIDUTTORI 245 M23 PROTEZIONI MECCANICHE ESTERNE dispositivo parapioggia che raccomandato quando il mo tore montato verticalmente con l albero verso il basso ser ve a proteggere il motore stes so dall ingresso di corpi solidi e dallo stillicidio Le dimensioni aggiuntive sono indicate nella tabella 27 II tettuccio esclude le varianti PS EN1 EN2 EN3 e non applicabile ai motori con freno tipo BA M23 EXTERNAL MECHANICAL PROTECTIONS The rain canopy protects the motor from dripping and avoids the ingress of solid matter It is recommended when motor is installed in a vertical position with the shaft pointing down wards Relevant dimensions are indi cated in the table 27 The rain canopy is not compati ble with variants PS EN1 EN2 ENZ and will not fit motors equipped with a BA brake M23 MECHANISCHE SCHUTZVORRICH TUNGEN Ein Regenschutzdach dessen Montage empfohlen wird wenn der Motor senkrecht mit einer nach unten gerichteten Welle montiert wird Es dient dem Schutz des Motors vor dem Ein dringen von festen Fremdk r pern und Tropfwasser Die Di mensionen werden in der Tabel le 27 angegeben Das Schutz schlie t die M glichkeit der Optionen PS EN1 EN2 ENZ aus und kann bei Brems motoren vom Typ BN BA nicht montiert werden M23 PROTECTIONS MEC
344. es dans le tableau Titolo Title Titel Titre CEI IEC Prescrizioni generali per macchine elettriche rotanti General requirements for rotating electrical machines Allgemeine Vorschriften f r umlaufende elektrische Maschinen Prescriptions g n rales pour machines lectriques tournantes CEI EN 60034 1 IEC 60034 1 Marcatura dei terminali e senso di rotazione per macchine elettriche rotanti Terminal markings and direction of rotation of rotating machines Kennzeichnung der Anschluf sklemmen und Drehrichtung von umlaufenden elektrischen Maschinen D finitions des bornes et sens de rotation pour machines lectriques tournantes CEI 2 8 IEC 60034 8 Metodi di raffreddamento delle macchine elettriche Methods of cooling for electrical machines Verfahren zur K hlung von elektrischen Maschinen M thodes de refroidissement des machines lectriques CEI EN 60034 6 IEC 60034 6 Dimensioni e potenze nominali per macchine elettriche rotanti Dimensions and output ratings for rotating electrical machines Auslegung der Nennleistung von umlaufenden elektrischen Maschinen Dimensions puissances nominales pour machines lectriques tournantes EN 50347 IEC 60072 Classificazione dei gradi di protezione delle macchine elettriche rotanti Classification of degree of protection provided by enclosures for rotating machines Klassifizierung der Schutzart von umlaufenden elektrischen Maschinen Classification des degr s de prote
345. es par les normes CEI EN 60034 1 temp rature comprise entre 15 et 40 une altitude de 1000 m Les mo teurs peuvent tre utilis s des temp ratures comprises entre 40 C et 60 en appliquant les d classements de puissance indiqu s dans le tableau 07 07 Temperatura ambiente Ambient temperature Zul ssige Leistung der Nennleistung Puissance admissible 96 de la puissance nominale Umgebungstemperatur Temp rature ambiante rel ao 45 50 55 Potenza ammissibile in della potenza nominale 0 Permitted power as of rated power 100 95 90 85 80 Quando richiesto un declas samento del motore superiore al 15 contattare il ns Servizio Tecnico M7 FUNZIONAMENTO A 60 Hz motori della serie BN possono essere normalmente utilizzati anche su reti a 60 Hz Ad esclusione dei motori auto frenanti in c c tipo BN FD nel la targa dei motori oltre alle tensioni a 50 Hz sono riportati i valori corrispondenti al funzio namento a 460 V 60Hz ed il relativo campo di tensione 440 480V In corrispondenza dell alimen tazione 460V 60 Hz la targa del motore riporta valori di potenza aumentata di circa il 2096 non applicabile ai motori autofrenan ti con freno c c tipo FD When the applicable derating factor for the motor exceeds 1596 please contact our Tech nical Service Dept 7 60 Hz OPERATION BN m
346. ese gear boxes See section Loads on shafts for the different gear box sizes Make sure the gearbox is suit able for the required mounting position check with table A8 on page 24 Use screws of resistance class 8 8 and over to secure the gearbox Torque up screws to the figures indicated in the relevant tables With transmitted output torque greater than or equal to 70 of the indicated 2 torque and with frequent movement reversals use screws with minimum resis tance 10 9 Some gearbox sizes can be fastened using either screws or pins If a pin is used the length of pin seated in the frame the gearbox is being in stalled to should be at least 1 5 times pin diameter 16 0 INSTALLATION Im Hinblick auf die Zuverl ssig keit und eine gute Betriebsweise des Getriebes oder des Getriebe motors ist es besonders wichtig f r deren korrekten Einbau Kennt nis ber einige Richtlinien zu ha ben Die hier in Folge angef hrten Normen sind eine erste Anleitung f r die Auswahl des Getriebes oder des Getriebemotors Um eine effektive und korrekt er folgte Installation zu erhalten man sich an das Anleitungs und Instandhaltungshandbuch der Ge triebe der Serie 300 halten Die ses Handbuch ist bei unserer Ver kaufsorganisation erh ltlich Wir m chten Ihnen hier nur kurz die zu befolgenden Normen an f hren a Befestigung Das Getriebe auf einer ausrei chend starken Stuktur
347. et interruption c t c a et c c Arr t rapide avec les temps d intervention toc Tableau 41 Bobine de frein avec alimentation s par e et in terruption c t et Temps d arr t r duit selon les valeurs 41 bobina coil Spule bobine Marcia Start Arresto Stop Start Marche Stop Arr t bobina coil Spule bobine Marcia Start Start Marche Arresto Stop Stop Arr t bobina coil Spule bobine Marcia Start Start Marche Arresto Stop Stop Arr t bobina coil Spule bobine Marcia Start Arresto Stop Start Marche Stop Arr t Le tabelle da 38 a 41 riporta no gli schemi tipici di col legamento alimentazione 400 V motori 230 400V colle gati a stella e freno 230 V Tables 38 through 41 show the typical connection diagrams for 400 V power supply star connected 230 400V motors and 230 V brake In den Tabellen 38 bis 41 wer den die typischen Schaltungen f r Versorgung mit 400 V Moto ren 230 400V mit Sternschaltung und einer Bremsspannung von 230 V wiedergegeben Les tableaux de 38 41 in diquent les sch mas typiques de branchement pour une ali mentation de 400 V moteurs 230 400V raccord s en toile et frein 230 V 258 BONFIGLIOLI RIDUTTORI M26
348. etage bornes Section max du conducteur BN 56 BN 90 6 M4 2 5 BN 100 BN 160MR 6 M5 6 BN 160M BN 180M 6 M6 16 BN 180L BN 200L 6 M8 25 M10 1 INGRESSO CAVI Nell esecuzione standard in gresso dei cavi di alimentazione previsto per pressacavo me trici in accordo alla Norma CEI EN 50262 Dimensioni e dispo sizioni come indicato nelle ta belle che seguono M10 1 CABLE GLAND HOLES Standard cable gland holes ac commodate metric size cable glands in accordance with stan dard CEI EN 50262 Dimen sions and locations are as shown in the following tables M10 1 KABELDURCHF H RUNG In der Standardversion ist die Ein bzw Durchf hrung der Ka bel in bereinstimmung mit der Norm CEI EN 50262 ber metri sche Kabelf hrungen vorgese hen Ma e und Anordnung wer den in den folgenden Tabellen angegeben 10 1 ENTREE CABLES Dans l ex cution standard l entr e des c bles d alimenta tion est pr vue pour des serre c bles m triques en ac cord avec la Norme CEI EN 50262 Dimensions et disposi tions comme indiqu dans les tab suivantes 16 Motori flangiati B5 B14 Flanged motors 5 B14 Flanschmotoren B5 B14 Moteurs bride IM B5 IM B14 N ingresso cavi e dimensione cavo mm No amp size of cable gland holes Wire max mm Kabeleing nge und
349. etc Input speed should exceed the values indicated in the tables on gearbox technical features As for continuous operation in in dustrial applications we recom mend that speed of 1750 min 1 be never exceeded 10 2 Output speed n2 mint Calculated from input speed and transmission ratio i according to the following equation 9 0 BERSETZUNGi Ist das Verh ltnis zwischen An triebs und Abtriebsdrehzahl des Getriebes 8 10 0 DREHZAHL 10 1 Drehzahl Antriebswelle ni min 71 Ist die Geschwindigkeit des An triebsmotors wenn dieser direkt auf Achse mit dem Getriebe ver bunden ist Kann aber auch die Geschwindigkiet darstellen die sich immer aus dem Motor und aus eventuellen Ubersetzungs verh ltnissen im Fall eines indi rekten Antriebs ergibt z B bei ei nem Riemenantrieb Die Antriebsgeschwindigkeit darf die in den Tabellen der Getriebe angebenen Werte nie berschrei ten Bei einem Dauerbetrieb im indu striellen Einsatz wird empfohlen die Geschwindigkeit von 1750 nicht zu berschreiten 10 2 Abtriebsdrehzahl n2 min Sie ist abh ngig von An triebsdrehzahl und der Uber setzung i nach folgender Glei chung 9 9 0 RAPPORT DE REDUCTION i Est le rapport entre la vitesse d entr e et de sortie du r duc teur 10 0 VITESSE ANGULAIRE 10 1 Vitesse d entr e min 1 C est la vitesse du moteur d en trainement au cas celui ci se r
350. etzt werden gelten die folgenden Werte Pour les moteurs double pola rit avec fr quence d alimenta tion 60 Hz laugmentation de puissance pr vue par rapport aux indications des tableaux des caract ristiques techniques 50 Hz est d environ 1596 Les moteurs une vitesse avec bobinage standard lorsqu ils sont utilis s sur des r seaux 60 Hz et des tensions comme indiqu dans le tableau 09 pr sentent des variations des valeurs princi pales en pourcentage comme in diqu ci dessous 09 50 Hz 60 Hz V V Pn Mn n min 220 240 A 230 400 A Y 380 415 Y 1 0 83 1 2 400 690 V A Y 380 415 265 280 A 230 400 V A Y 440 480 Y 1 15 1 1 2 400 690 V A Y 440 480 230 400 V A Y 265 280 A 440 480 Y 1 15 1 1 2 400 690 V A Y 440 480 A freni se presenti dovranno sempre essere alimentati come riportato in targa L opzione consente di avere sul la targa del motore il valore di potenza normalizzata a 50 Hz anche quando specificata l alimentazione 60 Hz Per alimentazioni a 60 Hz con le tensioni 230 460V e 575V l opzione PN viene applicata di default Brakes if fitted must always be supplied as specified on the name plate With this option motor name plate includes 50 Hz normalized power information even when motor is designated for opera tion with 60 Hz power mains For 60 Hz supplies along with
351. for each configuration is reported in the following table For overall dimensions please see the di mension tables of motors F r diese Optionsind als Alter native zwei Ausf hrungen ver f gbar U1 und U2 mit dem glei chen F r beide Ausf hrungen wird die Verl n gerung der L fterhaube A L in der nachstehenden Tabelle wie dergegeben Die Gesamtmafte der Motoren k nnen den Tabel len mit den ent nommen werden Pour la variante sont disponibles deux ex cutions alternatives d nomm es 01 et 02 ayant le m me encombrement dans le sens longitudinal Pour les deux ex cutions la majoration de la longueur du capot cache ventila teur L est indiqu e dans le ta bleau suivant Dimensions totales calculer d apr s les planches de dimensions des moteurs 234 BONFIGLIOLI RIDUTTORI Lunghezza aggiuntiva mo tori con ventilazione indipen dente Extra length for motors with independent cooling Zus tzliche L nge f r Moto ren mit unabh ngiger Luft k hlung Majoration longueur pour mo teurs avec ventilation forc e alimentation ind pendante 23 AL4 mm AL mm BN 71 93 32 BN 80 127 55 BN 90 131 48 BN 100 119 28 BN 112 130 31 BN 132 BN 160MR 161 51 BN 160M BN 180M 184 184 BN 180L BN 200L 184 184 A L variazione dimensionale rispetto alla l
352. fra cop pia effettiva e coppia teorica all albero motore Dipende dalle perdite interne do vute ad attriti meccanici e perdite di pressione del fluido idraulico dato dalla formula 28 0 TECHNICAL FEATURES 28 1 Displacement V cm3 Geometrical volume produced as a result of each motor rotation corresponding to the theoretical volume of hydraulic oil necessary for a rotation of the driving shaft 28 2 Pressure p bar Hydraulic pressure applied to the motor when running 28 3 Flow rate Q l min Hydraulic oil flow through the mo tor when running 28 4 Efficiency nt Total efficiency of the hydraulic motor given by 28 5 Mechanical hydraulic efficiency nmh This is the ratio of actual torque to theoretical torque at the driving shaft Value depending on inner losses due to mechanical friction as well as hydraulic fluid pressure losses calculated as follows nmh 2 10 intermittierend 28 0 TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN 28 1 Hubraum V Ist das geometrische Volumen welches bei jeder Umdrehung gerzeugt wird und dem theoreti schen Volumen des Hydraulik ls welches f r eine Umdrehung der Antriebswelle erforderlich ist ent spricht 28 2 Druck p bar Ist der hydraulische Druck dem der Motor w hrend seines Be triebs unterliegt 28 3 F rderleistung Q min Ist der des Hydraulik ls der den Motor w hrend dessen Be triebs durchquert 28 4 Wirkun
353. geben wird Dadurch erfolgen die bergangsphasen progressiver und sanfter Das Schwungrad ist f r die Brems motoren vom Typ BN FD in den nachstehend aufgef hrten spezi fischen Details verf gbar M24 4 DEMARRAGE ARRET PROGRESSIF Pour les applications n cessitant une progressivit au cours des phases de d marrage et d arr t un volant option F1 est dis ponible son inertie suppl men taire absorbe l nergie cin tique durant le d marrage et la restitue au moment du freinage rendant ainsi les phases transitoires plus progressives et graduelles Le volant est disponible pour les moteurs frein du type BN FD ses caract ristiques sp cifiques d taill es sont indiqu es dans le tableau suivant 31 Volano progressivo Flywheel for soft starting Schwungr der f r Sanftanlauf Volant pour demarrage arret progressif Peso del volano Inerzia volano Flywheel weight Flywheel inertia BN FD Gewicht Schwungrad Tr gheitsmoment des Schwungrad Poids du volant Inertie du volant Kg Jy Kg m BN 63 0 69 0 00063 BN 71 1 13 0 00135 BN 80 1 67 0 00270 BN 90 2 51 0 00530 BN 100 3 48 0 00840 BN 112 4 82 0 01483 BN 132 6 19 0 02580 Per le esigenze di particolari applicazioni ad es traslazioni che richiedano regolazioni mi crometriche della coppia fre nante disponibile una serie di motori autofrenanti denominata BN FM dettagliata nel catal
354. genommene Leistung 50 puissance absorb e par le Hz frein 20 C M statisches Bremsmoment couple de freinage statique x 1596 15 Schaltungen pro stunde d marrages horaires Anschl sse Bremstyp FD Die einpoligen Motoren werden vom Werk ab mit an die Motor spannung angeschlossenem Gleichrichters geliefert F r die polumschaltbaren Motoren und Bremse mit separater Versor gung wird in bereinstimmung mit der auf dem Typenschild des Motors angegebenen Brems Raccordements frein FD Les moteurs standard une vi tesse sont fournis avec le raccor dement du redresseur au bornier moteur d j r alis en usine Pour les moteurs 2 vitesses et lorsqu une alimentation s par e du frein est requise pr voir le raccordement au redres seur conform ment la tension BONFIGLIOLI RIDUTTORI 257 cordo alla tensione freno Vs indi cata nella targhetta del motore Data la natura induttiva del carico per il comando del freno e per l interruzione lato corrente continua devono es sere utilizzati contatti con ca tegoria d impiego AC 3 se condo IEC 60947 4 1 Tabella 38 Alimentazione fre no dai morsetti motore ed inter ruzione lato a c Tempo di arresto t ritardato e funzione delle costanti di tempo del motore Da prevedere quando sono richie sti avviamenti arresti progressivi Tabella 39 Bobina freno con alimentazione separata ed i
355. gsgrad nt Ist der Gesamtwirkungsgrad des hydraulischen Motors der sich aus der folgenden Formel ergibt 29 28 5 Mechanischer hydrauli scher Wirkungsgrad nmh Ist das Verh ltnis zwischen effek tivem und theoretischem Dreh moment an der Antriebswelle H ngt von den durch mechani sche Reibung erzeugten Verlus ten und Druckverlusten der Hyd raulikfl ssigkeit ab und ergibt sich aus der folgenden Formel 30 pA pB V dans le temps 28 0 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 28 1 Cylindr e V s agit du volume g om trique cr chaque tour correspon dant au volume th orique en huile hydraulique n cessaire pour faire avancer l arbre moteur d un tour 28 2 Pression p bar s agit de la pression hydrau lique laquelle le moteur en ser vice est soumis 28 3 D bit l min s agit de l coulement d huile hydraulique traversant le moteur en service 28 4 Rendement nt s agit du rendement total du moteur hydraulique d coulant du produit de 28 5 Rendement m canique hydraulique nmh Repr sente le rapport entre couple efficace et couple Th o rique l arbre moteur D pend des pertes int rieures dues des frottements m cani ques et chutes de pression du fluide hydraulique il d coule de la formule 202 BONFIGLIOLI TRASMITAL 9 28 6 Rendimento volumetrico Rappresenta il rapporto fra velo cit effettiva e velocit teorica del moto
356. he Seiten mit Mafstabellen C sur la m me taille indique des r ductions angulaires de dimensions diff rentes Se reporter aux pages des dimensions 151 D BONFIGLIOLI TRASMITAL 317L 152 9 BONFIGLIOLI TRASMITAL 317L FZ 6695 25 SKK 55544 SW 560 0695 Lu VERSIONE FP FP VERSION VERSION FP VERSION FP COPPIA MAX TRASMISS MAX TRANSMISS TORQUE MAX UBERTR MOMENT COUPLE MAX TRANSMISSIBLE 216 000 Nm Entrata Tipo Entrata E MS c 1 Entr e 317L1 163 315 163 163 800 950 750 800 181 F 317L2 472 624 472 472 930 1080 880 930 75 D 31713 621 773 621 621 990 1140 940 990 51 B 201 153 46 6 B 28 31714 710 862 710 710 1002 1152 952 1002 37 A 191 145 95 5 16 vs vs IEC IEC IEC ee 132
357. he an Bremsmotoren verf g bar BN FM und die detailliert im Katalog Art Nr 1134 R1 be schrieben werden Dieser Kata log ist f r die Antriebe von Lauf kr nen entwickelt wurde Wen den Sie sich diesbez glich bitte an unseren Technischen Kun dendienst M24 5 KAPAZITIVER FILTER Nur bei den Bremsmotoren mit Gleichstrombremse BN FD ist die Option eines ka pazitiven Filters vorgesehen Wird dieser Filter vor dem Gleichrichter Option CF instal liert fallen die Motoren in die von der Norm EN 50081 1 Elektro magnetische Kompatibilit t All gemeine Norm zur Emission Teil 1 Wohngebiete Handels und Leichtindustriezonen vorge sehenen Emissionsgrenzen En cas d exigences d applica tions particuli res par ex trans lations qui n cessitent des r glages microm triques couple de freinage une s rie de moteurs frein est disponible d nomm e BN FM d taill e dans le catalogue r f 1134 R1 pour les motorisations des ponts roulants Dans ce cas consulter le Service Bonfi glioli 24 5 FILTRE CAPACITIF Un filtre capacitif en option est disponible uniquement pour les moteurs frein en courant continu type BN FD Sils sont quip s du filtre capacitif appropri amont du redresseur option CF les moteurs rentrent dans les li mites d mission pr vues par la Norme EN 50081 1 Compatibili t lectromagn tique Norme G n rique sur l miss
358. henden Motoren Das Bremsmoment ist stufenlos durch ber die Schrauben die die Federvorspannung einstell bar Der Einstellbereich betr gt 30 Mbyax lt Mb lt Mbmax steht f r den max Bremsmoment der in der Tab 46 angegeben wird Die Bremse vom Typ FA zeichnet sich durch ihre hohen Dynamik aus weshalb sie f r Anwendun gen geeignet sind in denen Schaltfrequenzen und schnelle Ansprechzeiten gefor dert werden Auf Anfrage k n nen die Motoren mit einem L f terhebel f r die manuelle L f tung der Bremse mit automati scher R ckstellung R geliefert werden Die Angabe der Monta geposition erfolgt ber die Anga be der Option auf Seite 250 Frein lectromagn tique avec alimentation en courant alter natif triphas fix avec des vis au bouclier les ressorts de pr charge r alisent le positionne ment axial de la bobine Le disque frein coulisse de fa on axiale sur le moyeu d entra nement en acier cal sur l arbre et dot de ressort antivi bration Le couple de freinage est pr r gl en usine aux valeurs qui sont indiqu es dans les tableaux des caract ristiques techniques des moteurs correspondants De plus l action du frein est modu lable en r glant le couple de freinage en continu au moyen des vis qui r alisent la pr charge des ressorts la plage de r glage du couple est de 3096 lt Mb lt Momax est le couple de freinage maximu
359. hes qui suivent pr sentent une s rie d informations sur les l ments indispensables pour le choix et l utilisation cor recte des motor ducteurs 5 0 COUPLE EN SORTIE 5 1 Couple de r f rence Nm Est une valeur de couple en Sortie indicative pour une identifi cation rapide de la classe de per formance pour chaque taille de base de r ducteur 5 2 Couple nominal Nm Est le couple nominal transmis sible la sortie du r ducteur avec une charge uniforme et continue facteur de service fs 1 pour diff rentes valeurs fix es du facteur de dur e nz Les valeurs de Mn2 sont v rifi es selon les normes suivantes ISO DP 6336 pour les engrenages ISO 281 pour les roulements 5 3 Couple maximal M2max Nm C est la valeur de couple en sortie que le r ducteur peut sup porter dans des conditions stati ques ou de forte intermittence consid r e en tant que couple de pointe de charge instantan e ou couple de d marrage en charge 5 4 Couple requis Nm II repr sente le couple requis par l application et devra toujours tre inf rieur ou gal au couple en sortie nominal du r duc teur choisi 5 5 Couple de calcul Nm C est la valeur de couple utiliser pour la s lection du r ducteur en consid rant le couple requis M 2 et le facteur de service fs tab A3 elle r sulte de la formule sui vante Mrz repr sente la valeur cor respondant au f
360. hi radiali ammissibili sull al bero veloce per un valore di Fh Permissible radial loads on input An der Antriebswelle zul ssige Charges radiales admises sur shaft with Fh n4 h 2250 000 Radiallasten f r einen Wert von l arbre d entr e pour une valeur n h 2250 000 Fh n4 h 2250 000 de Fh 250 000 T T E 221 ____ Rn 40000 Rn1 30000 20000 X 0 10000 0 Fattore fh4 correttivo per carichi sugli alberi Fhizn4 h 250 000 500 000 1000000 2000000 5000000 10 000 000 Load corrective factor on shafts Korrektionsfaktor fh1 f r wellenbelastungen fh4 1 0 79 0 63 0 50 0 37 0 29 Facteur de corretion pour charges sur les arbres 149 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 317L M2 150000 Nm i P4 Pt n4 NimaX 1 nem nn nzh nzh 1 10000 25000 50000 100000 500000 1 000 000 kW kW min Nm L1 4 09 180000 180000 166000 135000 283000 67000 300 85 200 300 5 25 170000 153 000 141000 130000 80000 65000 300 85 200 300 6 23 145 000 126000 115000 115000 78000 64000 300 85 200 300 L2 16 9 180000 180000 147000 120000 74000 60000 200 55 500 800 22 1 179000 177000 144000 117000 72000 59000 200 55 500 800 26 6 155 000 155000 144000 117000 72000 59000 200 55 500 800 28 4 170000 153000 141 000 130000 80000 65000 200 55 500 800 34 1 170000 153000 141 0
361. i sind serienm ig mit Isolierstoffen Emaildraht Isolierstoffen Im pr gnierharzen der Klasse F ausgestattet Allgemein sich die ber temperatur der Motoren in der Standardausf hrung innerhalb des Grenzwerts von 80 K der einer bertemperatur der Klas se B entspricht Die sorgf ltig Wahl der Komponenten des Isoliersystem gestatten den Ein satz dieser Motoren auch unter tropischen Klimabedingungen und bei Vorliegen normaler Schwingungen F r den Einsatz in in der N he aggressiv wirkenden chemi schen Substanzen oder bei ho her Luftfeuchtigkeit wird emp fohlen sich zur Wahl eines pas sendes Produktes mit unserem Technischen Kundendienst in Verbindung zu setzen Auf Anfrage k nnen sie auch in der Klasse H geliefert werden M16 CLASSES D ISOLATION De s rie les moteurs fabriqu s par Bonfiglioli utilisent des ma t riaux isolants fil maill iso lants r sines d impr gnation en classe F En g n ral pour les moteurs en ex cution standard l chauf fement de l enroulement du sta tor se situe dans la limite de 80 K correspondant un chauf fement de classe B Le choix soign des compo sants du syst me d isolation permet d utiliser galement les moteurs dans des climats tropi caux et en pr sence de vibra tions normales Pour des applications en pr sence de substances chimi ques agressives ou d humidit lev e il est conseill de contacter le Servic
362. ications requiring fre quent stop starts and very fast response time Elektomagnetische Bremse mit Drehstromversorgung die mittels Schrauben am Motorschild des Motors befestigt ist Die Brems Scheibe Stahl gleitet axial auf der Rotorwelle bei Baugr e 132 ber einem auf die Welle aufgezogenem Mitnehmer aus Stahl Die Motoren werden mit einer auf das maximale Drehmo ment des Motors eingestellten Bremse geliefert Das Brems drehmoment ist durch Bet tigen der Federdruckschrauben stufen los regelbar Der zul ssige Ein stellbereich betr gt 3096 lt M lt steht f r den max Bremsmoment das in der Tab 52 angegeben wird Die Motoren werden serienm Rig mit einer Schraube zur ma nuelle Bremsl ftung geliefert die arretierbar ist um ein Drehen der Motorwelle zu erm glichen Diese Schraube muss im Be trieb des Motors wieder abmon tiert werden damit die korrekte Funktion der Bremse gesichert ist Die Bremse vom Typ BA zeichnet sich durch ihre dynami schen Eigenschaften und die ro buste Bauweise aus durch die sie eine erh hte Bremsenergie abzugeben kann Diese Brem stypen eignen sich besonders f r einen Einsatz unter harten Bedingungen und berall dort wo h ufige Schaltfrequenzen und schnelle Ansprechzeiten ge fordert werden Frein lectromagn tique avec alimentation en courant alter natif triphas fix avec des vis au bouclier Disque frein en acie
363. imensioni d entrata senza predisposizione motore Input dimension without motor adaptor f r den Antrieb ohne Motoradapter Dimensions d entr e sans pr disposition moteur gt Entrata C D1 D2 D3 D4 D5 D6 L1 L2 L3 L4 L5 L6 S 51 dE Entr e 318 L1 318 L2 116 100x94 DIN 5482 340 412 H7 390 M16n 18 7 30 8 55 20 20 318 L3 81 80 74 DIN 5482 270 335 H7 314 M16 n 8 5 30 8 5 40 60 30 D 318 L4 51 58x53 DIN 5482 195 236 H7 222 16 12 4 18 11 22 45 22 5 318 R4 45 58x53 DIN 5482 195 236 H7 222 10 10 4 18 11 22 45 22 5 B 168 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 318L 318R Carichi radiali ed assiali Permissible radial and axial loads An der Ausgangswelle zul ssige Charges radiales et axiales ammissibili sull albero lento per on output shaft with Fh2 Radiallasten und Axialkr fte f r admises sur l arbre lent pour une un valore di Fh n gt h 10 000 n2 h 10 000 einen Wert von valeur de Fh h 10 000 n2 10 000 800000 790000 Anz 699000 X HZ HC PC PZ 500 000 450 000 Rn2 N 0 500000 400000 300000 An lt 200000 Rn2 2 FZ 200 000 200 000 Fattore fh2
364. in the table below however note that motor name plate will report the correspon ding basic design version Die Motoren werden auf dem Typenschild in der Einbaulage B3 angegeben sie k nnen aber auch in den anderen in der nachfolgenden Tabelle angege benen Bauformen montiert wer den Les moteurs marqu s exclusi vement dans la forme de cons truction de base peuvent aussi tre install s dans les formes de construction d riv es comme indiqu dans le tableau suivant 19 Forma costruttiva base Basic design version Gundbauform Forme de construction de base Forma costruttiva derivata Derived design version Andere Einbaulagen Forme de construction d riv e IM B3 IM B6 IM B7 IM B8 IM V5 IM V6 IM B5 IM V1 IM V3 IM B14 IM V18 IM V19 232 BONFIGLIOLI 5 RIDUTTORI Nelle installazioni con l albero rivolto verso il basso consi gliabile specificare l opzione RC tettuccio parapioggia vedi par M23 in particolar modo nel caso di motore autofrenante motori in forma flangiata pos sono essere forniti con dimen sioni di accoppiamento ridotte corrispondenti alle forme co struttive B5R o B14R con di mensioni dettagliate nella tabel la seguente If motor is to be installed with the shaft pointing downwards the rain canopy option RC see par M23 is recommended especially where a brake motor is used Flange output motors are also available with
365. indicato nella tabella seguente 18 M11 DESIGN VERSIONS Motors are available in the de sign versions IM B3 IM B5 IM B14 and derived versions in ac cordance with standard CEI EN 60034 7 as outlined in the table below M11 BAUFORMEN Die Motoren sind in den Baufor men IM B3 IM B5 IM B14 und abgeleitete Versionen erh ltlich und wurden in bereinstim mung mit der Norm CEI EN 60034 7 entsprechend den An gaben in der nachstehenden Tabelle realisiert M11 FORMES DE CONSTRUCTION Les moteurs sont disponibles dans les formes de construction IM IM B5 IM 14 et d ri v es en accord avec la Norme CEI EN 60034 7 comme indi qu dans le tableau suivant IM V1 IM V3 Sy Xo IM V18 IM B3 IM V6 motori targati esclusivamente nella forma costruttiva base possono essere installati anche nelle forme costruttive derivate come illustrato nella tabella se guente Motors in the derived design versions may also be installed as outlined
366. inea Angolare Type Linear Right angle Ausf hrung In Reihe Auf Winkel Ex cution Lin aire Angulaire Versione uscita Output version Abtriebsversion Version sortie Accessori Accessories Zubeh r Accessoires Posizione di montaggio Mounting position Montageposition Position de montage kW Nm min Tipo di motore e azionamento Type of motor and drive unit Typ des Antriebsmotors Type de moteur et entrainement Elettrico Idraulico Altri Electric Hydraulic Others Elektrisch Hydraulisch Anderer Electrique Hydraulique Autres MOTORE ELETTRICO ELECTRIC MOTOR ELEKTROMOTOR MOTEUR ELECTRIQUE Grandezza IEC IEC size Baugr e Tale Pn Potenza nominale Rated power Nennleistung Puissance nominale eee kW Tensione di alimentazione Motor voltage Nennspannung des Motors Tension d alimentation moteur V N poli Number of poles Anzahl der Pole N bre de p les Frequenza Frequency Frequenz Fr quence 2 Hz Fattore di intermittenza in accordo a CEI Duty type to IEC norms Relative Einschaltdauer prunas CEI Type de service selon CEI Z Frequenza di avviamento Starting frequency Schaltungsh ufigkeit Fr quence de d marrage 2222 1 h Grado di protezione motore Motor protection degree Schutzart des Motors Degr de protection moteur Iis Lis 96 Classe di iso
367. ion Partie 1 Milieux r sidentiels commer ciaux et de l industrie l g re 252 BONFIGLIOLI RIDUTTORI 25 AUTOFRENANTI IN FD Grandezze BN 63 BN200L 32 M25 DC BRAKE MOTORS BN FD Frame sizes BN 63 BN200L S 7 Z m E d 7 54 M25 WECHSELSTROMBREMS MOTOREN MIT G S BREMSE TYP BN FD BN 63 200L 33 M25 MOTEURS FREIN EN C C TYPE BN FD Tailles 63 BN200L EN IP 55 m Freno elettromagnetico con bo bina toroidale in corrente conti nua fissato con viti allo scudo motore le molle di precarico re alizzano il posizionamento as siale del corpo magnete di sco freno scorrevole sul moz zo trascinatore in acciaio calet tato sull albero e previsto di molla antivibrazione motori sono forniti con freno tarato in fabbrica al valore di coppia ri portato nelle tabelle dati tecnici la coppia frenante pu essere regolata modificando il tipo e o il numero delle molle A richie sta i motori possono essere previsti di leva per lo sblocco manuale con ritorno automatico R o con mantenimento della posizione di rilascio freno RM per la posizione angolare della leva di sblocco vedi descrizione della relativa variante alla pag 248 freno FD garantisc
368. ion umzuschalten Der Einsatz eines Gleichrichters vom Typ SB wird in folgenden F llen empfohlen hohe Anzahl von Schaltun gen pro Stunde schnelle Bremsansprechzeiten starke thermische Beanspru chungen der Bremse F r die Anwendungen bei de nen eine schnelle Ansprech zeit der Bremse gefordert wird k nnen auf Anfrage die Gleichrichter NBR oder SBR geliefert werden Diese Gleichrichter erweitern die Funktion der Typen NB und SB indem in dem elektroni schen Schaltkreis ein stati schen Schalter integriert ist durch dessen Ausl sen die Bremse im Fall eines Span nungsausfalls schnell abge regt wird Diese L sung er m glicht eine Verringerung der Ansprechzeiten der Brem se wodurch weitere Schaltun gen und externe Sensoren vermieden werden k nnen Im Hinblick auf einen besseren Einsatz der Gleichrichter NBR und SBR ist bei der Bremse eine separate Versorgung er forderlich Verf gbare Span nungen 230V x 10 400V 10 50 60 Hz Technische Daten Bremstyp FD In der nachstehenden Tabelle werden die technischen Daten der Gleichstrombremsen vom Typ FD angegeben Le redresseur SB contr le lectronique de l excitation r duit les temps de d blocage du frein en surexcitant l lectro ai mant durant les premiers ins tants d enclenchement pour passer ensuite au fonctionne ment normal demi onde une fois le frein d sactiv L utilisation du redresseur type SB doit toujour
369. ioni d entrata senza predisposizione motore Input dimension without motor adaptor f r den Antrieb ohne Motoradapter Dimensions d entr e sans pr disposition moteur LHE J 14 pue 1 e uh ea ala CH Y bled css PN LI t L5 L6 12988 Entrata C D1 D2 D3 D4 D5 D6 L1 L2 L3 L4 L5 L6 s 51 Input Entr e 303 L1 37 40 36 DIN5482 140 178 H7 165 M10 8 11 4 18 9 18 0 0 45 45 A 303 L2 37 40x36 DIN5482 140 178 H7 165 M10 8 11 4 9 18 53 18 45 45 303 L3 37 40 36 DIN5482 140 178 H7 165 M10 8 11 4 9 18 106 18 45 45 30314 37 40x36 DIN5482 140 178 H7 165 M10n 8 11 4 9 18 159 18 45 45 303 R2 R3 R4 37 40 36 DIN5482 140 178 H7 165 M10 m8 11 4 9 18 37 18 45 45 58 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL di Fh2 n2 h 210 000 n2 h 210000 120000 100000 Radiallasten und Axialkr fte f r einen Wert von n2 h 210 000 80000 2 60000 40000 20000 Rn Anz lt gt An MZ MC 55000 44 000 HZ 55000 44 000 3031 303R Carichi radiali ed assiali ammissi Permissible radial and axial loads der Ausgangswelle zul ssige Charges radiales et axiales ad bili sull albero lento per un valore output shaft
370. irst stage with bevel gear pair Gleason e reduction stages ranging from 1to4 e with flange mounted foot mounted and shaft mounted output output shafts with splined splined hollow shafts hollow shafts for shaft mount ing with shrink disc e input adaptors for electric motors to stan dards design B5 hydraulic motors by major manufacturers and according to SAE J744C e high speed shafts e gearmotors with electric motors IEC hydraulic orbital motors by TRASMITAL MG e negative hydraulic parking brakes for operation by hy draulic motors e output shaft accessories flanges pinions splined bars shrink discs More design features high ratio transmissible torque to overall dimensions high radial and axial load ca pacity of output shafts thanks to tapered roller bearings fitted on the H versions high efficiency inner parts are connected us ing grooved sections instead of tabs planetary gears of reduction stages mounted to floating holders to ensure maximum load distribution among plane tary gears housing made of spheroidal cast iron 2 0 KONSTRUKTIONS MERKMALE Die Serie 300 ist eine Reihe an vielseitig einsetzbaren Planeten getrieben die von Hydraulik oder Elektromotoren angetrieben werden k nnen Ihre Gundmerkmale sind e 16 Baugr fsen e Abtriebsdrehmomente bis zu 540 000 Nm e Antriebsleistungen bis zu 450 kW e U
371. is higher than ther mal power Pt calculate excess power Ps using this formula Ps 0 1 P Pt Select cooling system size in chart A24 according to ambient temperature ta 20 40 C Check that the cosling system you have selected will fit the earbox see table A25 f this is not the case contact our sales organization 36 2 Auswahlkriterien Hat man einmal die Date der zu bertragenden Leistung P zur Verf gung stehen und berpr ft ob diese ber der W rmeleistung Pt liegt muB man die Uberleis tung Ps unter Anwendung der fol genden Formel berechnen 36 Die Gr Be des Systems auf dem Diagramm A24 in Anbetracht der Umgebungstemperatur ta 20 40 C ausw hlen Uberpr fen ob die Zentrale auch auf dem ausgew hlten Getriebe installierbar Ist siehe Tabelle A25 Ist dies nicht der Fall m ssen Sie sich mit unserem Verkaufsnetz in Verbindung setzen 36 2 Crit res de s lection La puissance P transmettre connue et une fois v rifi que celle ci est sup rieure la puis sance thermique Pt calculer la puissance liminer Ps par la formule S lectionner la taille de l unit sur le diagramme A24 se rappor tant la temp raturte ambiante 20 40 C Veiller ce que l unit puisse tre install e sur le r ducteur s lec tionn voir tableau A25 Vice versa contacter notre r seau de vente
372. k nen dieser Ringe f hren was letztendlich zu Olverlusten f h ren w rde dement en entr e et en sortie du r ducteur N utilisez pas de marteaux ni d outils afin de frapper Pour l introduction des organes utiliser les vis corres pondantes et les trous tarau d s existant sur les arbres Avant le montage des l ments de raccordement prendre soin de nettoyer les ar bres en liminant si besoin est les graisses ou agents pro tecteurs Montage des moteurs hydrau liques Prendre soin de monter le joint torique entre la bride moteur et la bride l entr e du r ducteur Installer le moteur hydraulique avant de mettre l huile lubrifiant dans le r ducteur Utiliser un circuit hydraulique assurant une ouverture du frein juste avant le d marrage du motor ducteur et une fer meture apr s sa mise l arr t Veiller ce que lors des pha ses d arr t du motor ducteur le circuit hydraulique d ouver ture frein soit totalement d pressuris Sens de rotation Lors d un raccordement de moteurs au circuit lectrique ou hydraulique en fonction de leurs sens de rotation il faut tenir compte que tous les r ducteurs en ex cution align e aussi bien qu angulaire aient des sens de rotation concor dants en entr e et en sortie Pour dautres indications concernant les raccordements des moteurs lectriques et hy drauliques voir les sections S y rattachant de ce catalogue la page 191 c
373. kasten entsprechend den Angaben im Schema 47 angeschlossen werden Raccordements frein FA Pour les moteurs avec alimen tation du frein d rivant directe ment de l alimentation moteur les raccordements la bornes correspondent aux indi cations du sch ma 47 Per i motori a doppia polarit e quando richiesto per i motori ad una velocit con alimenta zione da linea separata previ sta una morsettiera ausiliaria a 6 morsetti per il collegamento del freno in questa esecuzione i motori prevedono a scatola coprimorsetti maggiorata Vedi schema 48 Switch pole motors and at re quest single pole motors with separate power supply line are equipped with an auxiliary ter minal board with 6 terminals for brake connection In this ver sion motors feature a larger ter minal box See diagram 48 Bei den polumschaltbaren Moto ren und auf Anfrage auch bei den einpoligen Motoren mit se parater Bremsversorgung ist f r den Anschluss der Bremse ein Hilfsklemmenkasten mit 6 Klem men vorgesehen In diesen Aus f hrungen haben die Motoren einen gr Reren Klemmenkasten Siehe Schema 48 Pour les moteurs double polari t et lorsque cela est requis pour les moteurs une vitesse avec alimentation depuis ligne s par e une bo te bornes auxiliaire 6 bornes est pr vue pour le raccordement du frein dans cette ex cution les mo teurs pr voient un couvercl
374. l associ e un num ro signale le couple de ser rage des vis du joint frottement Frein multidisques n gatif Adaptation pour moteur hydrau lique Couvercle pour bridage d une entr e standard Ex cution coaxiale Up Ex cution angulaire BONFIGLIOLI TRASMITAL 9 INFORMAZIONI GENERALI che seguono riportano una serie di informazioni sugli elementi indispensabili per la Scelta e il corretto utilizzo dei motoriduttori 5 0 COPPIA IN USCITA 5 1 Coppia di riferimento Nm E un valore di coppia in uscita in dicativo per una rapida individua zione della classe di prestazione di ogni grandezza base di ridutto re 5 2 Coppia nominale Nm la coppia nominale trasmissibi le in uscita dal riduttore con cari co continuo uniforme fattore di servizio fs 1 per diversi valori fis sati del fattore di durata n h valori di sono verificati se condo i seguenti standard ISO DP 6336 per gli ingranaggi ISO 281 per i cuscinetti 5 3 Coppia massima M2max Nm il valore di coppia in uscita sop portabile sopportabile dal ridutto re in condizioni statiche o forte mente intermittenti Inteso come coppia di punta di carico istantaneo o come coppia di avviamento sotto carico 5 4 Coppia richiesta Nm Rappresenta la coppia richiesta dall applicazione e dovr sempre essere uguale o inferiore alla coppia in
375. la morsettiera motore e la tensio ne del freno quindi coincide con la tensione del motore In que sto caso la tensione del freno pu essere omessa dalla desi gnazione Per i motori a doppia polarit e per i motori con alimentazione separata del freno presente una morsettiera ausiliaria con 6 terminali per il collegamento alla linea del freno In entrambi i casi il valore di tensione del fre no dovr essere specificato in designazione Nella tabella seguente sono ri portate le condizioni di alimen tazione standard del freno in c a per i motori a singola e doppia polarit Degree of protection Only available with degree of protection 55 BA brake power supply In single pole motors power supply is brought to the brake coil direct from the motor termi nal box As a result brake volt age and motor voltage are the same In this case brake volt age indication may be omitted in the designation Switch pole motors and motors with separate brake power sup ply feature an auxiliary terminal board with 6 terminals for con to brake line In both cases brake voltage indication in the designation is mandatory The following table reports standard AC brake power sup ply ratings for single and switch pole motors Schutzart Es ist eine nur die Ausf hrung in Schutzklasse IP55 verf gbar Stromversorgung Bremstyp BA Bei den einpoligen Motoren wird die Versorgung der Brem
376. lamento Insulation class Isolierstoffklasse Classed isolation FRENO SU MOTORE AUTOFRENANTE BRAKE IN SELF BRAKING MOTOR BREMSE AUF SELBSTBREMSENDEM MOTOR FREIN SUR MOTEUR AUTOFREINE Tensione di alimentazione freno Brake voltage Nennspannung der Bremse Tension d alimentation du frein V Coppia frenante Brake torque Bremsmoment Couple de freinage e Nm MOTORE IDRAULICO HYDRAULIC MOTOR HYDRAULIKMOTOR MOTEUR HYDRAULIQUE Marca Brand Marke Marque 222222226 Tipo Type Typ Type e V Cilindrata max min Min max displacement Max min Hubraum Cylindr e max min p Pressione max di esercizio Max operating pressure Max Betriebsdruck Pression de service bar Q Portata max di esercizio Max operating flow rate Max Olstrom D bit max de service 2 242 Lee l min FRENO IDRAULICO si yes ja oui no non nein non HYDRAULIC BRAKE HYDRAULISCHE BREMSE FREIN HYDRAULIQUE Coppia frenante Brake torque Bremsdrehmoment Couple de freinage 1 Nm 12 9 BONFIGLIOLI TRASMITAL N B Tab A4 La distanza X12 quella compresa fra il punto di applicazione della forza e la battuta dell albero se non indicata si considerer la forza agente sulla mezzeria della sporgenza dell albero compressione trazione N B criteri di scelta e i dati tecnici riportati in questo catalog
377. lberi entrata uscita calculation Berechnung der des roulements sur les arbres Ein undausgangwellenlager d entr e et sortie 2 Fattore correttivo per carichi sugli Load corrective factor on shafts Korrektur faktor f r Facteur de correction pour alberi wellenbelastungen charges sur les arbres fm Fattore di maggiorazione Increase factor berdimensionierungsfaktor Facteur de majoration fs Fattore di servizio Service factor Betriebsfaktor Facteur de service f Fattore termico Thermal factor W rmefaktor Facteur thermique ftp Fattore di temperatura Temperature factor Temperaturfaktor Facteur de temp rature fv Fattore di velocit Speed factor Drehzahlfaktor Facteur de vitesse h h Durata in ore Lifetime in hours Dauer in Stunden Dur e en heures i Rapporto di riduzione Reduction ratio bersetzung Rapport de r duction Kr Fattore di sollecitazione del Radial load factor Belastungsfaktor der Radiallast Facteur de sollicitation de carico radiale charge radiale Rapporto di intermittenza Intermittence factor Relative Einschaltdauer Rapport d intermittence M2 Nm Coppia di riferimento Reference torque Bezugsdrehmoment Couple de r f rence Mb Nm Coppia nominale del freno Rated brake torque Nenn Drehmoment der Bremse Couple nominal du frein Mc2 Nm Coppia di calcolo in uscita Calculated torque at gearbox Soll Drehmoment Abtriebswelle Couple de calcul de sortie riduttore output Getriebe r ducteur Nm Coppia nominale in uscita Gearbox rated outp
378. ler Bremsl fthebel Clevier de d blocage manuel R RM Orientamento leva di sblocco Release lever orientation Orientierungdes Bremsl sehebel Orientation levier de d blocage AB AC AD 248 DC brake rectifier Alimentatore freno d c Stromversorgung der Bremse Disp d alimentation c c NB NBR SB SBR Soft start flywheel Volano per avviamento progressivo Schwungrad f r Sanftanlauf Volant pour d marrage progressif F1 Filtro capacitivo Capacitive filter Kapazitiver Filter Filtre capacitif CF Completare con il valore di tensione Valori pre impostati di default M15 GRADO DI PROTEZIONE Nella loro esecuzione standard non autofrenante i motori tipo BN sono caratterizzati dal grado di protezione IP55 a richiesta disponibile la protezione au mentata IP56 motori autofrenanti tipo FD e BN FA sono protetti in grado IP54 e opzionalmente IP55 La tabella sottostante riassume la disponibilit dei vari gradi di protezione Indipendentemente dal grado di protezione specificato per in stallazione all aperto i motori de vono essere protetti dall irrag giamento diretto e nel caso di installazione con l albero rivolto verso il basso necessario specificare ulteriormente il tet tuccio di protezione contro l in gresso di acqua e di corpi solidi opzione RC Alimentazione freno separata
379. lic motor connection Cover for standard input flanging Inline units Up Right angle units Symbol f r das Gewicht der Ge triebe Die mit diesem Symbol zeichneten Spalten geben die Nummern der Seiten mit den In diesem Symbol wird eine Num mer angegeben die f r die ent sprechende Bezugsseite steht pe Durch diese Symbole werden die Montage punkte f r die Zubeh r teile hervorgehoben gt 2 Die durch die schwarze Farbe hervorgehobenen Teile stellen die Antriesseiten der Getriebe dar N 30Nm Das an eine Nummer gebundene Schl sselsymbol steht f r den Anzugsmoment der Schrauben der Reibeverbindung Negative Lamellenbremse Eingangsflansch f r Hydraulikmo tor Deckel f r Antriebsflansche Standardausf hrung Koaxialgetriebe Winkelgetriebe Symbole se r f rant aux poids des r ducteurs Les colonnes portant ce symbole indiquent les num ros de page sont mentionn es les dimen sions Cette image comporte un chiffre repr sentsant le num ro de page de r f rence pe ei Ces images montrent la position de montage des accessoires gt D Les parties noires de ces images montrent l emplacement des en tr es des r ducteurs 30 Nm L image de la c
380. limentazione del freno derivata direttamente dall alimentazione motore i col legamenti alla morsettiera corri spondono a quanto riportato nello schema 53 BA brake connections The diagram 53 shows the re quired connections to terminal box when brake is to be con nected directly to motor power supply Anschl sse Bremstyp BA Bei den Motoren mit einer direkt von der Motorspannung gespei sten Bremsversorgung m ssen die Bremsen entsprechend der Angaben im Schema 53 ange schlossen werden Raccordements frein BA Pour les moteurs avec alimen tation du frein d rivant directe ment de l alimentation moteur les raccordements la bornes correspondent aux indi cations du sch ma 53 53 Morsettiera del motore Motor terminal board Motorklemmkasten Boite bornes moteur Freno Brake Bremse Frein Per i motori a doppia polarit e quando richiesto per i motori ad una velocit con alimenta zione da linea separata previ sta una morsettiera ausiliaria a 6 morsetti per il collegamento del freno in questa esecuzione i motori prevedono a scatola coprimorsetti maggiorata Vedi schema 54 Switch pole motors and at re quest single pole motors with separate power supply line are equipped with an auxiliary ter minal board with 6 terminals for brake connection In this ver sion motors feature a larger ter minal box See diagram 54 Bei den polumsch
381. lle tabelle dati tecnici motori una grandezza con potenza nominale tale da soddisfare Preferibilmente scegliere motori a 4 poli o superiori Se non diversamente indicato la potenza Pn dei motori tata a catalogo si riferisce al servizio continuo S1 Per i motori utilizzati in condi zioni diverse da S1 sar ne cessario identificare il tipo ser vizio previsto con riferimento alle Norme CEI 2 3 IEC 34 1 In particolare per i servizi da S2 a S8 e per le grandezze motore uguali o inferiori a 132 possibile ottenere una mag giorazione della potenza ri spetto a quella prevista per il servizio continuo pertanto la condizione da soddisfare sar II fattore di maggiorazione ricavabile dalla tabella A6 15 0 HOW TO SELECT THE MOTOR Electric motor and dynamic efficiency are known calculate input power based on torque M as follows M n 2 2 P 9550 1 Table A2 on page 10 reports the values of efficiency na re lated to the different reduction stages of the gearboxes of se ries 300 Look up the motor selection charts and select a size with such rated power to satisfy this condition 15 0 WAHL DES MOTOR Elektromotor a Da man n2 und den kw b lt Pn 4 pole motors and over should be preferred Unless otherwise specified power of motors indicated in the catalogue refers to con tinuous duty 51 For motors used in
382. llie de l arbre compression traction N B Les crit res de s lection et les donn es techniques indiqu s dans ce catalogue ne sont pas valables pour toutes les appli cations telles que les quipe ments de levage o le r duc teur a fonction d organe de s curit vis vis du personnel et des mat riels Dans ces cas la s lection du r ducteur doit tre faite avec des crit res sp cifiques et s il ya lieu en conformit avec les r gles de s curit en vigueur c est pourquoi il faut consulter l organisation de vente TRASMITAL BONFIGLIOLI 13 1 Sel ction type de r ducteur a Surla base du type d application il faut d finir Facteur de service fs tab A3 Dur e de fonctionnement n cessaire h Type d entrainement hydraulique lectrique ou autres Avec la valeur du couple n cessaire en sortie d terminer le couple de calculation Avec la dur e n cessaire h et la vitesse de sortie calculer le facteur de dur e Calculer le rapport de r duction n cessaire S lectionner la taille du r ducteur qui avec le rapport le plus proche celui calcul puisse satisfaire la condition suivante et Fh2 ont t indiqu es aux tableaux de donn es techniques de chaque taille de r ducteur 13 BONFIGLIOLI TRASMITAL 9 Nel caso di applicazioni carat terizzate da variazioni notevoli della coppia richiesta 2 della v
383. lose as possible to the motor See diagram A21 Es ist erforderlich am Zweig des Kreislaufs gegen ber der Druckleitung des Hydraulikmotors immer ein Druckbegrenzungs ventil montiert ist welches auf ei nen Wert geeicht ist der den am Hydraulikmotor zul ssigen Wert von pint hicht berschreitet Siehe Hydraulikpl ne A20 Il y a lieu que la portion de circuit correspondant l alimentation du moteur hydraulique soit toujours quip e d un d tendeur de sur pression tar une valeur pas sup rieure maximale mise sur le moteur hydraulique Voir sch mas hydrauliques A20 CIRCUITO APERTO OPEN LOOP CIRCUIT OFFENER KREISLAUF CIRCUIT OUVERT Distributore a centro chiuso Control valve Control valve closed center type Steuerwegeventil mit Geschlossener Mitte Distributeur centre ferm B Distributore centro aperto Control valve open center type Steuerwegeventil mit Offener Mitte Distributeur centre ouvert Ist dies nicht m glich weil der Kreislauf noch andere unter h heren Druck stehende Antriebe steuern und oder in dem Fall kein Wegeventil mit ge schlossener Mitte zur Verf gung steht und der Motor Organe mit einem erh hten Tr gheitsmo ment antreibt man so nahe wie m glich am Motor Druckbegrenzungsvenitle montie ren Siehe Schema A21 Si cela n est pas possible du fait que le circuit doit commander d
384. lternativ mit einem Fremdl fter ausgestattet werden siehe Par M12 Wenn der Motor oberhalb der Eckfrequenz betrieben wird ar beitet er Feldschw chebe reich In diesem Bereich kon cable aux moteurs dou s de ventilation forc e 8 ALIMENTATION PAR VARIATEUR Les moteurs lectriques de la s rie BN peuvent tre utilis s avec alimentation par variateur PWM et tension nominale en entr e du convertisseur jusqu 500V Le syst me isolant adopt sur les moteurs de s rie pr voit l isolation de phase avec s para teurs l utilisation de fil maill ni veau 2 et r sines d impr gnation de classe H limite de maintien l impulsion de tension 1600V pic pic et front de mont e t gt 0 1us aux bornes moteur Les caract ristiques typiques couple vitesse en service S1 pour moteur avec fr quence de base f 50 Hz sont indiqu es dans le tableau suivant Pour des fr quences de fonctionnement in f rieures environ 30 Hz cause de la diminution de la ven tilation les moteurs standards autoventil s IC411 doivent tre opportun ment d class s au ni veau du couple ou en alterna tive doivent tre quip s de ven lilateur avec alimentation s par e voir paragraphe M12 Pour des fr quences sup rieures la fr quence de base une fois la valeur maximale de tension de sortie du variateur atteinte le mo teur fonctionne dans une plage BONFIGLIOLI RIDUTTORI 227
385. m indiqu dans le tab 46 Le frein type FA pr sente des caract ristiques dynamiques tr s lev es il est donc adapt pour des applications n cessi tant des fr quences de d mar rage lev es et des temps d intervention tr s rapides Sur demande les moteurs peu vent tre pr vus avec levier pour le d blocage manuel avec retour automatique R Pour la sp cifi cation de la position angulaire du levier voir variante page 250 BONFIGLIOLI RIDUTTORI 259 Grado di protezione L esecuzione standard prevede il grado di protezione IP54 In opzione il motore autofre nante BN FA viene fornito con grado di protezione IP 55 pre vedendo le seguenti varianti co struttive anello V ring posizionato sull albero motore N D E fascia di protezione in gomma anello o ring Alimentazione freno FA Nei motori a singola polarit l alimentazione della bobina fre no derivata direttamente dalla morsettiera motore e la tensio ne del freno quindi coincide con la tensione del motore In que sto caso la tensione del freno pu essere omessa dalla desig nazione Per i motori a doppia polarit e per i motori con alimentazione separata del freno presente una morsettiera ausiliaria con 6 terminali per il collegamento alla linea del freno In entrambi i casi il valore di tensione del fre no dovr essere specificato in designazione Nella tabella seguente sono ri portate le con
386. m6 VERSIONE FP FP VERSION VERSION FP VERSION FP COPPIA MAX TRASMISSIBILE MAX TRANSMISSIBLE TORQUE MAX UBERTR MOMENT COUPLE MAX TRANSMISSIBLE 36 000 Nm gt FZ 14 R2 SS KEEN 25 15 92 al 9218 lt 5 e Q4 Nm 20 sili 80 1 lt A S ei Acciaio Steel Stahl Acier R 2600 106 9 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL Flangia Flange Flansch Brides 145 Materiale Acciaio C40 Material Steel 40 Material Stahl 40 M terial Acier 40 310L 310R 110 WOA DIN 5482 A 100x94 170 f7 254 20 Pignoni per rotazione Output pinions H Ritzel Pignons 32 12 i 0 de dp A100x94 DIN 5482 105 H7 Materiale Material Material M terial Acciaio 39NiCrMo3 Bonificato Steel 39NiCrMo3 hardened tempered Verg teter Stahl 39NiCrMo3 m z x dp di de H A B Acier bonifi 39NiCrMo3 PLQ 12 23 0 276 246 300 1110 0 0 0 Acciaio 18NiCrMo5 Cementato e temprato Steel 18NiCrMo5 Case hardened 16 13 10 500 208 1
387. masse Max kabel mm Nb entrees c bles et dimensions Max c ble mm BN 56 BN 63 2x M 20 x 1 5 1 foro per lato 13 1 Hole on each side 1 Bohrung pro Seite BN 71 BN 90 1 Orifice par c t 17 BN 100 55 2 2 fori per lato A SC T 2 Holes on each side x x 1 2 Bohrungen pro BN 112 2 25 1 5 Seite 132 160 4 32 15 2 Oces par c t 21 Orientabili 4 x 90 Pivoting 4 x 90 BN 160M BN 200L Orientierbar 4 x 90 28 Orientables 4 x 90 BONFIGLIOLI 5 RIDUTTORI 231 17 Motoren in FuRausf hrung IM B3 Moteurs avec pieds Motori con piedi IM B3 e derivati Footed motors IM B3 and derived designs und davon abgeleitete Versionen IM B3 et d riv s N ingresso ca no amp size of cable gland holes Kabeleing nge und masse nb entrees c bles et dimensions vi e dimensione Diametro max cavo mm max wire diametre mm Max kabel mm max c ble mm BN 63 2xM 16x 1 5 1 foro per lato 10 1 hole on each side BN 71 80 1 Bohrung pro Seite 13 BN 90 2xM25x1 5 1 orifice par c t 17 BN 100 BN 112 4xM25x 1 5 2 fori per lato 17 2 holes on each side 2 Bohrungen pro Seite BN 132 4xM32x1 5 2 orifices par cot 21 M11 FORME COSTRUTTIVE motori sono previsti nelle for me costruttive IM B3 IM B5 IM B14 e derivate in accordo alla Norma CEI EN 60034 7 come
388. mittels aufgef llt wer den 17 0 ENTRETIEN Controler le serrage des vis et boulons apr s 50 heures de tra vail Effectuer la premi re vidange du lubrifiant apr s 100 150 heures de travail Ult rieurement effec tuer une vidange toutes les 2000 3000 heures selont les applica tions ou au minimum une fois par an Toutefois il est conseill de con troler le niveau d huile une fois par mois en cas de fonctionne ment intermittent plus souvent en cas de service continu et de faire l appoint si n cessaire 18 0 STOCKAGE Un stockage correct des produits n cessite de respecter les r gles suivantes a Exclure les zones ciel ouvert les zones expos es aux in temp ries ou avec humidit excessive o Interposer dans tous les cas entre le plancher et les pro duits des planches de bois ou des supports d autre nature emp chant le contact direct avec le sol Pour les p riodes de stockage sup rieures 60 jours les sur faces concern es par les liai sons teles que les brides les arbres et les accouplements doivent tre prot g es avec un produit antioxydant sp cial Mo bilarma 248 ou quivalent d Pour les p riodes de stockage pr vues sup rieures 6 mois les produits doivent tre objet des contr les suivants d1 Recouvrir les parties ext rieu res usin es et les l ments d accouplement avec de la graisse contre l oxydation d2 Positionne
389. motor in korrekter Weise ausw hlen zu k nnen mu man ber einige grunds tzliche Daten verf gen Daten die auf der Tabel le A4 zusammengefa t werden Eine Kopie dieser Tabelle kann an unsere Verkaufsorganisation gesendet werden um in dieser Weise gemeinsam die Wahl des f r die jeweilige Applikationsart geeignetsten Getriebes treffen zu k nnen 12 0 FACTEUR DE DUREE Fn Fn2 C est un facteur d coulant du r sultat de la vitesse angulaire en entr e n ou en sortie n2 mul tipli e par les heures de service effectif h le temps d arr t tout exclus Le facteur de dur e est indirecte ment proportionnel au nombre de rotations que le r ducteur accom plit dans la dur e de service glo bale 13 0 SELECTION Pour le bon choix du r ducteur ou du motor ducuteur il faut dis poser de certaines donn es fon damentales comme r sum es au tableau A4 Un exemplaire de celui ci peut tre envoy notre Organisation de vente afin de r aliser une s lection de r ducteur qui s adapte le mieux au genre d application 11 BONFIGLIOLI TRASMITAL A4 Tipo di applicazione Type of application Anwendun Type d application re ee tert RIDUTTORE GEARBOX GETRIEBE REDUCTEUR Potenza richiesta in uscita Required output power Am Abtrieb erforderliche Leistung Puissance n cessaire en sortie Coppia richiesta in uscita n2
390. mp rature ambiante de 20 C sans recourir un refroidis sement auxiliaire Pour un type de service caract ris par une dur e de fonctionne ment br ve et par un temps de pause suffisamment long pour permettre le refroidissement du groupe la puissance thermique ne revet qu une faible importance et peut par cons quent ne pas tre prise en consid ration Avec temp rature ambiente autre que 20 en service intermittent et avec vitesse en entr e autre que 1500 min 1 on peut calculer la valeur de P sur la base du fac teur thermique ft et du facteur de vitesse f indiqu s sur le tableau A1 V rifier que la relation suivante est toujours respect e A1 lt 5 Di fv ta max C Servizio continuo Servizio intermittente Intermittent duty Aussetzbetrieb Service intermittent 750 1 5 ta max C Continuous duty Rapporto di intermittenza Cyclic duration factor 1 950 1 2 ta max C Dauerbetrieb Relative Einschaltdauer Rapport d intermittence ta maxi C Service continu 1500 1 80 60 40 20 2000 07 10 1 2 1 6 1 8 2 20 1 1 3 1 5 1 7 30 0 9 1 2 1 3 1 5 40 0 7 0 8 0 9 1 1 2 50 0 5 0 6 0 7 0 8 0 9 II rapporto di intermittenza 1 dato dal rapporto fra il tempo di funzionamento a carico t e il tempo totale t t con t tem po di riposo espresso in percen tuale N B I valori di potenza termi
391. mprovements and en hanced modularity right through to the larger sizes This feature signifies greater flexibility in inter nal production to ensure quick availability of products in the sizes and types requested either directly from the company or from the many affiliates belonging to the BONFIGLIOLI sales network in various countries around the world The gearboxes are tested in con formity with the following standards ISO DP 6336 for gears ISO 281 for bearings 1 0 EINF HRUNG In diesem Katalog stellt die TRASMITAL BONFIGLIOLI seine Angebotsreihe an modularen Pla netengetrieben der Serie 300 vor Diese Serie wurde weiter ausge baut und durch neue nun zur Verf gung stehende Baugr ften bereichert Dar ber hinaus wur den hier technische Verbesserun gen angetragen und die Ge samtmodularit t bis zu den obe ren Baugr fsen hin erweitert Die se Konstruktionsmerkmale lassen sich in eine bessere Flexibilit t der internen Produktivit t in die M glichkeit schnell Produkte in den gew nschten Gr fien und Ausf hrungen sowohl direkt von der Firma selbst als auch ber eine der zahlreichen zur Organi sation der BONFIGLIOLI geh renden Filialen die in ebenso zahlreichen und weltweit verbrei teten L ndern erhalten zu k n nen bersetzen Die Getriebe werden den folgen den Normen gem gepr ft ISO DP 6336 f r Zahnr der ISO 281 f r Lager 1 0 INTRODUCTION Avec ce catalogue TRASMITAL
392. n terruzione lato c a Tempo di arresto normale ed in dipendente dal motore Tabella 40 Bobina freno con alimentazione dai morsetti mo tore ed interruzione lato c a e Arresto rapido con d intervento tac tempi Tabella 41 Bobina freno con alimentazione separata ed in terruzione lato c a e c c Tempo di arresto ridotto secon do i valori 38 tor name plate Because the load is of the in ductive type brake control and DC line interruption must use contacts from the usage class AC 3 to IEC 60947 4 1 Table 38 Brake power sup ply from motor terminals and AC line interruption Delayed stop time t and func tion of motor time constants Mandatory when soft start stops are required Table 39 Brake coil with separate power supply and AC line interruption Normal stop time independent of motor Table 40 Brake coil power supply from motor terminals and AC DC line interruption Quick stop with operation times Table 41 Brake coil with separate power supply and AC DC line interruption Stop time decreases by values spannung Vg der Anschluss an den Gleichrichter vorgesehen Da es sich bei der Bremslei stung um eine induktive Kraft handelt m ssen gem 60947 4 1 f r die Steuerung der Bremse und die Unterbre chung der Gleichstromseite Kontakte der Kategorie AC 3 verwendet werden Tabelle 38 Bremsversor gung ber die Moto
393. ns les deux cas la valeur de tension du frein doit tre sp cifi e dans la d signation Le tableau suivant indique les conditions d alimentation stan dard du frein en c a pour les moteurs simple et double po larit BN 160 BN 180 M 400A 690Y V 10 50 Hz 265A 460Y V 10 60 Hz 460 V 60 Hz 45 Motori a doppia polarit alimentazione da linea separata Switch speed motors separate power supply line Polumschaltbare Motoren separate Versorgung Moteurs double polarit alimentation depuis ligne s par e BN 63 BN 132 230A 400Y V 10 50 Hz 460Y V 60 Hz Su richiesta sono disponibili tensioni speciali nel 24 690 V 50 60 Hz Special voltages in the 24 690 campo V 50 60 Hz range are avail able at request Auf Anfrage k nnen Sonder spannungen von 24 690 V 50 60 Hz geliefert werden Sur demande des tensions sp ciales sont disponibles dans la plage 24 690 V 50 60 Hz 260 BONFIGLIOLI RIDUTTORI Dati tecnici freni FA FA brake technical specifi cations Technische Daten der Brems en vom Typ FA Caract ristiques techniques freins FA 46 Coppia frenante Rilascio Frenatura W max Brake torque Mp Release Braking Bremse Bremsmoment Ansprechzeit Bremszeit Frein Couple de freinag
394. nt 1 min 36 42 48 48 48 48 48 Coppia cont Cont torque Kontinuierliches Drehmoment Couple cont Nm 98 157 190 236 279 289 296 1 Int torque 1 Drehmoment Schalt 1 Couple int 1 Nm 122 196 238 295 375 368 379 Coppia picco 2 Peak torque 2 Spitzendrehmoment 2 Couple cr te 2 Nm 139 224 272 237 429 447 461 Velocit cont Cont speed Kont Drehzahl Vitesse cont min 567 402 374 301 237 190 152 Velocit int 1 Int speed 1 Drehzahl Schaltbetrieb 1 Vitesse int 1 min 680 ATT 439 361 284 229 183 Velocit min Min speed Min Drehzahl Vitesse min min 12 12 12 11 10 8 8 Potenza cont Cont power Kont Leistung Puissance cont kW 5 7 6 6 7 4 7 4 6 9 5 7 4 7 Potenza int 1 Int power 1 Leistung Schaltbetrieb 1 Puissance int 1 kW 6 5 7 0 8 0 8 0 7 0 6 5 5 0 1 Valore intermittente i valori in 1 Intermittent duty value the val 1 Wert im Schaltbetrieb die in 1 Valeur intermittente les va tabella si intendono per un massimo del 1096 ogni minuto 2 Valore di picco i valori in ta bella si intendono per un mas simo del 196 ogni minuto A17 ues in the table are referred to 1096 every minute maximum minute maximum 2 Peak value the values in the table are referred to 1 every der Tabelle aufgef hrten Wer te beziehen sich auf einen Ma ximalwert von 1096 pro Minute 2 Spitzenwert die auf der Tabel le aufgef hrten Werte bezie leurs du tableau s entende
395. nt pour un maximum de 10 tou tes les minutes 2 Valeur de cr te les valeurs du hen sich auf einen Maximal wert von 1 pro Minute tableau s entendent pour un maximum de 196 toutes les mi nutes MG 50 MG 80 MG 100 MG 125 MG 160 MG 200 MG 250 10 min 20 30 10 20 Q l min 30 35 10 Q l min 20 30 Q 40 10 20 30 40 10 l min 20 30 40 10 Q 20 30 40 10 Q l min 20 30 40 82 80 78 77 81 78 75 73 80 75 71 70 80 75 71 70 80 76 71 69 79 74 71 69 78 74 70 68 86 84 82 79 84 81 77 75 82 77 74 72 82 77 74 72 82 77 73 70 81 75 72 69 81 75 71 68 nmh 110 88 86 84 82 85 83 81 79 83 80 76 74 83 80 76 74 83 78 75 72 82 77 74 70 82 77 72 70 140 89 88 86 84 86 84 82 80 84 82 77 75 82 77 75 82 80 76 74 81 78 75 73 170 88 88 87 86 85 85 83 81 82 80 78 76 82 80 78 76 82 79 77 75 50 90 92 93 93 91 92 94 94 93 94 95 95 93 94 95 95 93 94 95 96 93 94 95 96 93 94 95 96
396. ntazione da inverter PWM e tensione nominale all ingresso del convertitore fino a 500 V sistema isolante adottato sui motori di serie prevede l isola mento di fase con separatori l utilizzo di filo smaltato in grado 2 e resine d impregnazione in classe H limite di tenuta all impulso di tensione 1600V picco picco e fronte di salita t 2 0 1 us ai morsetti motore Le caratteristiche tipiche pia velocit in servizio S1 per motore con frequenza base f 50 Hz sono riportate nella tabel la seguente Per frequenze di funzionamento inferiori a circa 30 Hz a causa della diminuzione della ventila zione i motori standard autoven tilati IC 411 devono essere op portunamente declassati in cop pia o in alternativa devono es sere provvisti di ventilatore con alimentazione separata vedi par M12 Per frequenze maggiori alla fre quenza base raggiunto il valore massimo di tensione di uscita dell inverter il motore lavora in un campo di funzionamento a to servo ventilated motors M8 INVERTER CONTROL The BN type electric motors are suitable for PWM inverter con trol with rated voltage at trans former input up to 500 V The insulating system adopted on standard motors uses phase insulation with separators grade 2 enamelled wire and im pregnation resins in class H maximum voltage pulse 1600 V peak to peak and rise edge ts 0 1 us at motor terminals Typical torque speed character istics for S1 du
397. nti vedere le pagine dimen sionali indication identify different angle reduction dimensions See pages relevant to dimensions B C an der gleichen Baugr e weisen auf die Winkelreduzierung unterschiedlichen Ma en hin siehe Seiten mit MaRtabellen C sur la m me taille indique des r ductions angulaires de dimensions diff rentes Se reporter aux pages des dimensions 111 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 311L HZ 0230 fT 0358 fT 0428 HC PC PZ 112 BONFIGLIOLI TRASMITAL 311L 0428 VERSIONE TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 54 000 N VERSION FP MAX UBERTR MOMENT m VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE HZ PC HZ PC Entrata Tipo Entrata Input Type Input HC PZ FZ FP HC PZ FZ FP Aneb F1 F2 RA Entr e Type Entr e 311 L1 115 325 115 115 180 250 160 170 81 D 311L2 248 458 248 248 225 295 205 215 51 B I 201 153 1 4 G 6 B 28 311 L3 337 547 337 337 237 307 217 227 37 A 145 95 1 4 G 5 A 16 311 L4 402 612 402 402 244 314 224 234 37 A 191 105 65 1 4 G 4 A 10 E V1 v2 v3 Vi v2 v3
398. ntr e Type Entr e 307 L1 165 165 210 246 95 85 105 120 51 B 201 153 1 4 G 6 B 28 307 L2 254 254 299 335 107 97 117 132 37 H 145 95 1 4 G 5 A 16 307 L3 319 319 364 400 114 104 124 139 37 105 65 1 4 G 4 A 10 307 L4 372 372 417 453 118 108 128 143 37 A 191 105 65 1 4 G 4 A 10 E V1 V2 V1 V2 V3 IEC 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 307 L1 80 130 315 35 60 105 313 28 195 186 216 215 307 L2 48 82 239 15 114 144 144 174 307 L3 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 307 L4 24 36 137 5 6 38 58 158 7 65 84 84 94 94 114 144 83 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 307R Motore idraulico Hydraulic motor Hydraulikmotor Moteur hydraulique MG 201 fA cm 50 80 100 125 160 200 250 M1 1 1 1 4 307R2 166 170 177 184 193 113 60 1 46 14 307R3 162 166 170 177 184 193 113 60 1 4G 14 each err 84 e ONFIGLIOLI TRASMITAL Motore idraulico Hydraulic motor 307R Hydraulikmotor Moteur hydraulique S MG 201 cm 50 80 100 125 160 200 25
399. o non sono validi per tutte le ap plicazioni come ad esempio impianti di sollevamento dove il riduttore funziona come or gano di sicurezza verso perso ne e o cose In questi casi la selezione del riduttore deve essere fatta con criteri specifici ed eventual mente in accordo alle vigenti norme di sicurezza per cui necessario interpellare l Orga nizzazione di vendita TRASMI TAL BONFIGLIOLI 13 1 Scelta del tipo di riduttore a In base al tipo di applicazione definire Fattore di servizio fs tab A3 La durata di funzionamento richiesta h II tipo di azionamento idrau lico elettrico altro Con il valore della coppia richiesta in uscita M deter minare la coppia di calcolo Con la durata richiesta h e la velocit di uscita n2 calcolare il fattore di durata Calcolare il rapporto di ridu zione richiesto Selezionare la grandezza del riduttore che con il rapporto vicino a quello calcolato soddisfi la seguente condizio ne dove My Fh2 sono tati sulle tabelle dati tecnici di ogni grandezza di riduttore N B Table A4 Distance X1 2 is between force application point and shaft shoul der if not indicated the force exerted on the mid point of the shaft extension will be consi compression traction NOTE The selection criteria and spec ifications reported in this cata logue are not valid for any ap plications including tho
400. o con ventilazione esterna e rotore a gabbia per l utilizzo in ambienti industriali M2 NORMATIVE motori sono costruiti in accor do alle Norme CEI EN ed IEC applicabili riportate in tabella 01 M1 PRODUCTION PLANNING This catalogue discusses low voltage three phase asyn chronous motors manufactured by BONFIGLIOLI RIDUTTORI Motors are the enclosed type with outer fan and cage type ro tor for use in industrial environ ments 2 REFERENCE STANDARDS Motors are manufactured in ac cordance with applicable CEI and standards listed in the table M1 PRODUKTIONSPRO GRAMM In diesem Katalog werden die unter Niederspannung arbeiten den asynchronen motoren der Produktion von BONFIGLIOLI RIDUTTORI her beschrieben Hierbei han delt es sich um geschlossene Motoren mit Eigenbel ftung und einem K figrotor f r den indu striellen Einsatz M2 NORMEN Die Motoren wurden in entspre chend der Normen CEI EN und IEC die in der nachstehenden Tabelle angegeben sind gefer tigt M1 PROGRAMME DE PRODUCTION Ce catalogue d crit les mo teurs asynchrones triphas s en basse tension produits par BONFIGLIOLI RIDUTTORI Les moteurs sont du type fer m avec ventilation ext rieure et rotor cage pour l utilisation dans des milieux industriels M2 NORMES Les moteurs sont fabriqu s dans le respect des Normes CEI EN et applicables indi qu
401. of lubricant of the rec ommended type 17 0 WARTUNG Schrauben nach 50 Betriebsstun den auf festen Sitz pr fen Ersten Olwechsel nach zirka 100 150 Betriebsstunden durchf hren AnschlieRend alle 2000 3000 oder mindestens einmal j hrlich einen Olwechsel durchf hren je nach Einsatzbereich Es sollte jedoch bei Aussetzbe trieb einmal monatlich und bei Dauerbetrieb h ufiger der Ol stand kontrolliert werden Falls notwendig nachf llen 18 0 LAGERUNG Die korrekte Lagerung der Antrie be erfordert folgende Vorkehrun gen a Die Produkte nicht im Freien lagern und nicht in R umen die der Witterung ausgesetzt sind oder eine hohe Feuchtig keit aufweisen Die Produkte nie direkt auf dem Boden sondern auf Un terlagen aus Holz oder einem anderen Material lagern o Bei Lagerzeiten von mehr als 60 Tagen die Oberfl chen f r die Verbindung wie Flansche Wellen oder Kupplungen mit einem geeigneten tions schutzmittel behandeln Mobilarma 248 oder ein qui valentes Mittel d Bei Lagerzeiten von mehr als 6 Monaten m ssen folgende Vorkehrungen getroffen wer den d1 Die bearbeiteten Aufsenteile und die Passfl chen mit Oxyda tionschutzfett abdecken d2 Die Getriebe mit der Entl f tungsschraube in die oberste Position ausgerichtet montie ren dann mit OI auff llen Die Getriebe m ssen vor ih rem Einsatz mit der richtigen Menge des vorgesehenen Schmier
402. ogo cod 1134 R1 sviluppato per le motorizzazioni dei carriponte Consultare per questo il Servi zio Tecnico Bonfiglioli M24 5 FILTRO CAPACITIVO Per i soli motori autofrenanti in corrente continua tipo BN FD disponibile in opzione il filtro capacitivo Se corredati dell opportuno filtro capacitivo a monte del raddrizzatore opzio ne CF i motori rientrano nelimiti di emissione previsti dalla Nor ma EN 50081 1 Compatibilit elettromagnetica Norma Ge nerica sull emissione Parte 1 Ambienti residenziali commer ciali e dell industria leggera For special applications that re quire a fine adjustment of brak ing torque as is the case with track drives a specific brake motor type BN FM is available This type of product has been developed for bridge crane drives and is described in detail in catalogue no 1134 Please contact Bonfiglioli Engi neering for more details M24 5 CAPACITIVE FILTER An optional capacitive filter is available for DC brake motors type BN FD only When the suitable capacitive fil ter is installed upstream of the rectifier option motors comply with the emission limits required standard 50081 1 Electromagnetic Com patibility Generic Emission Standard Part 1 Residential commercial and light industrial environment F r besondere Anwendungen z B Transfers die fein abge stufte Einstellungen des Brems moments erfordern ist eine Rei
403. on ou moteurs hydrauli ques 21 BONFIGLIOLI TRASMITAL 20 0 DESIGNAZIONE RIDUTTORE 20 0 GEARBOX DESIGNATION 20 0 GETRIEBE BEZEICHNUNG 20 0 DESIGNATION REDUCTEUR 3 11L 2 16 7 HZ VERSIONE USCITA OUTPUT VERSION AUSGANGSVERSION VERSION EN SORTIE MZ Albero maschio scanalato Splined male shaft Vielkeilwelle Arbre de sortie cannel sortant HZ Albero maschio rinforzato scanalato Heavy duty splined male shaft Vielkeilwelle mit Verst rkfer Lagerung Arbres de sortie cannel sortant paliers renforc s PZ Base di supporto con albero maschio scanalato Foot mounted with splined shaft Fufsausf hrung mit Keilwelle Base de support avec arbre MC HC PC Albero maschio cilindrico Solid keyed shaft Zylindrisches Welle Arbre de sortie cyl Clavet sortant Albero maschio rinforzato cilindrico Heavy duty solid keyed shaft Zylindrisches Welle mit Verst rkfer Lagerung Arbre de sortie cyl clavet sortant paliers renforc s Base di supporto con albero cilindrico Foot mounted with solid keyed shaft FuRausf hrung mit m le cannel zylindrischer Welle Base support pattes avec arbre cyl clav te FZ Albero femmina scanalato Hollow splined shaft Vielkeilhohlwelle Arbre de sortie creux cannel FP Albero femmina per giunto LE ad attrito Hollow shaft for shrink disc Zylindrische Hohlw
404. on factor 1 Interpellarci Zyklusdauer Dur e du cycle min Relative Einschaltdauer Rapport d intermittence I Plaase contact us 10 30 60 25 40 60 fm 1 35 1 15 1 05 1 25 1 15 1 1 La durata del ciclo dovr co munque essere uguale o infe riore a 10 minuti se superiore interpellare la nostra organiz zazione di vendita Rapporto di intermittenza tempo di funzionamento carico costante t tempo di riposo Cycle duration in any event must be 10 minutes or less If it is longer please contact our technical service department Intermittence ratio t 100 tot operating time at constant load tr rest time Die Zyklusdauer muf in jedem Fall kleiner oder gleich 10 min sein wenn sie dar ber liegt unseren technischen Kunden dienst zu Rate ziehen Relative Einschaltdauer 25 t Betriebszeit mit konstanter Belastung tr Aussetzzeit La dur e du cycle devra tre gale ou inf rieure 10 minu tes Si sup rieure contacter notre service technique Rapport d intermittence temps de fonctionnement charge constante tr temps de repos 16 9 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL Per servizi diversi 54 con un numero rilevante di inserzioni ora si dovr tener conto di un fattore Z determinabile con le indicazio ni riportate nel capitolo dei moto ri il quale definisce il numero massimo di avviamenti sp
405. ondes ther miques bim talliques les ther mistors ne peuvent pas com mander directement les relais par cons quent ils doivent tre branch s un appareil de d clenchement particulier Les extr mit s de 3 PTC reli s en s rie sont disponibles dans une bo te bornes auxiliaire M18 DISPOSITIFS DE RETROACTION L3 BN 160M BN 180M 72 BN 63 BN 200L BN 180L BN 200L 82 BN 63 FD BN 200L FD BN 160M FD BN 180M FD 35 BN 63 FA BN 200L FA BN 180L FD BN 200L FD 41 Se l opzione EN richiesta per motori di grandezza 71 16 contempo raneamente all opzione U1 U2 le variazioni dimensionali coin cidono con quelle dell opzione U1 U2 If the encoder device options EN1 EN2 EN3 is specified on motors BN71 BN160MR along with the independent fan cooling options 01 02 the extra length of motor is coincident with that of the correspondent U1 and U2 execution Wenn der Encoder Optionen ENZ EN3 f r Motoren der Baugr amp en BN71 BN160MR zusammen mit Fremdl ftung Optionen U1 U2 ausgelegt ist stimmen die MaR nderungen des Motors mit jenen der ent sprechenden Ausf hrungen U1 und U2 berein Si un codeur option EN ENZ EN3 est n cessaire sur les moteurs de tailles BN71 BN160MR en associa tion avec la ventilation forc e options
406. ons brakes All brakes are designed to vide fail safe operation mean ing that they are applied by spring action in the event of power failure M24 DREHSTROMBREMS MOTOREN Betriebsweise Die selbstbremsende Ausf h rung der Motoren sieht den Ein satz von Federdruckbremsen vor die mit Gleichstrom Typ FD oder mit Wechselstrom Typ FA BA gespeist werden Alle Bremsen arbeiten dem Sicherheitsprinzip d h sie greifen im Fall eines Stromaus falls in Folge eines auf die Fe der ausge bten Drucks ein M24 MOTEURS FREIN ASYNCHRONES Fonctionnement L ex cution avec frein pr voit l utilisation de freins pression de ressorts aliment s en c c type FD ou en c a type FA BA Tous les freins fonction nent selon le principe de s curi t c est dire qu ils intervien nent suite la pression exerc e par les ressorts en cas de cou pure d alimentation 28 Legenda disco Q mozzo ncora mobile bobina G scudo NDE motore molle In mancanza di tensione l ancora mobile spinta dalle mol le di pressione blocca il disco freno tra la superficie dell ancora stessa e lo scudo motore impe dendo la rotazione dell albero Quando la bobina viene eccita ta l attrazione magnetica eserci tata sull ancora mobile vince la reazione elastica delle molle e li bera il disco freno e conseguen temente motore con esso solidale Key brake dis
407. ordaten A16 einge tra genen Werten bereinstim men 30 0 CHOIX Le choix de la cylindr e V du mo teur hydraulique doit s accompa gner au choix du r ducteur Une fois qu on a tabli le couple de sortie transmettre par le r ducteur M et sa vitesse il faut proc der comme suit Fixer la valeur de pression de commande du moteur pA pB x 175 bar Calculer la valeur de la cy lindr e quivalente Veq du mo tor ducteur par la formule pour nmh on peut fixer par ex 0 85 nd rendement dynamique r duc teur fixer 0 94 Calculer la valeur du d bit Q n cessaire pour alimenter le moteur hydraulique avec la formule ou pour mv il faut fixer par exemple 0 90 Choisir la taille du r ducteur avec Se reporter la s lection du r ducteur la page 29 Entrer dans le diagramme A15 du motor ducteur avec la valeur de cylindr e quiva lente Veq et choisir parall le ment le moteur satisfaisant aux conditions de p int et Q int n cessaires la valeur indicative du rapport de r duction compte tenu que cela est r alis avec un nombre d tages de r duction minimum de mani re obtenir un r ducteur ayant un co t aussi bas que possible et une dimension compacte Avec la valeur de M et la va leur indicative de i proc der la s lection et la v rification du r ducteur suivant les indica tions du chapitre14 31 0 VERIFICAT
408. ore fh2 correttivo per carichi sugli alberi n2 10000 25000 50000 100000 500000 1 000 000 Load corrective factor fh2 on shafts Korrektionsfaktor fh2 f r wellenbelastungen fhz FZ 1 0 74 0 58 0 46 0 27 0 21 Facteur de corretion fh2 pour charges sur les arbres HZ HC PC PZ 1 0 76 0 61 0 50 0 31 0 25 Carichi radiali ammissibili sull al Permissible radial loads on input An Antriebswelle zul ssige Charges radiales admises sur bero veloce per un valore di Fh shaft with n1 h 2250 000 Radiallasten f r einen Wert von l arbre d entr e pour une valeur n4 h 2250 000 Fh4 mu h 2250 000 de h 2250 000 70000 60000 50000 40000 Rn1 30000 20000 X 0 10000 0 Fattore fh4 correttivo per carichi sugli alberi Fhizn4 h 250 000 500 000 1000000 2000000 5000000 10 000 000 Load corrective factor on shafts Korrektionsfaktor fh1 f r wellenbelastungen fh4 1 0 79 0 63 0 50 0 37 0 29 Facteur de corretion fh1 pour charges sur les arbres 139 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 316L M2 105000 Nm i P4 Pt n4 D4maX 1 nem nn nzh nzh 1 10000 25000 50000 100000 500000 1 000 000 kW kW min Nm L1 440 135000 126000 113000 100000 66000 54000 280 68 350 500 L2 18 0 135000 126000 103000 84000 52000 42000 180 50 750 1000 23 1 135
409. otori di produzione Bonfiglio li impiegano di serie materiali isolanti filo smaltato isolanti resine d impregnazione classe F In genere per i motori in esecu zione standard la sovratempera tura dell avvolgimento statore contenuta entro il limite di 80 K corrispondente alla sovratempe ratura di classe B L accurata scelta dei componen ti del sistema isolante consente l impiego dei motori anche climi tropicali ed in presenza di vibrazioni normali Per applicazioni in presenza di sostanze chimiche aggressive o di elevata umidit consigliabi le contattare il Servizio Tecnico Bonfiglioli per la selezione del prodotto pi idoneo Su richiesta pu venire specifi cata la classe di isolamento H M16 INSULATION CLASS Bonfiglioli motors use class F insulating materials enamelled wire insulators impregnation resins as compare to the stan dard motor In standard motors stator wind ings over temperature normally stays below the 80 K limit corre sponding to class B over tem perature A careful selection of insulating components makes the motors compatible with tropical cli mates and normal vibration For applications involving the presence of aggressive chemi cals or high humidity contact Bonfiglioli Engineering for as sistance with product selection Motors manufactured in insula tion class H are available at re quest M16 ISOLATIONSKLASSE Die Motoren von Bonfigliol
410. otors may also operate with 60 Hz power mains Except for DC brake motors type BN FD motor name plate reports 50 Hz voltage ratings as well as the values for opera tion at 460 V 60Hz and the corresponding voltage range 440 480 For 460V 60 Hz power supply the power ratings reported in the motor name plate are about 20 higher does not apply to DC brake motors type BN FD Name plate rated power for op Ist eine R ckstufung des Mo tors von mehr als 15 erforder lich setzen sie sich bitte mit unserem Technischen Kunden dienst in Verbindung M7 BETRIEB BEI A 60 Hz Die Motoren der Serie BN k n nen normalerweise auch in Stromnetzen mit 60 Hz Fre quenz eingesetzt werden Mit Ausnahme der Bremsmoto ren mit Gleichstromes vom Typ BN FD werden auf dem Typen schild der Motoren ber die An gabe der Spannungen bei 50 Hz auch die Werte angegeben die einem Betrieb bei 460 V 60Hz entsprechen Dar ber hinaus kann man diesem Schild den entsprechenden Spannungsbe reich 440 480V entnehmen Bei einer Spannungsversor gung mit 460V 60 Hz werden auf dem Typenschild etwa 20 h here Leistungswerte angege ben gilt nicht f r die Bremsmo toren mit Gleichstrombremse En cas de n cessit d un d classement du moteur sup rieur 1596 contacter notre Service Technique M7 FONCTIONNEMENT A 60 Hz Les moteurs de la s rie BN peuvent aussi tre normale ment utilis s sur des r seaux 60 Hz A
411. out notice This catalogue cannot be reproduced even partially without prior consent Diese Ver ffentlichung annuliert und er setzt jeder hergehende Edition oder Revision BONFIGLIOLI beh lt sich das Recht nderungen ohne vorherige Informationen durchzuf hren Cette publication annule et remplace toutes les autres pr c dentes Nous nous r servons le droit d apporter tou tes modifications nos produits La re production et la publication partielle ou totale de ce catalogue est interdite sans notre autorisation 288 COD 7 998 3 3 30 0 R7 BONFIGLIOLI RIDUTTORI GZ BONFIGLIOLI Bonfiglioli USA 1000 Worldwide Boulevard Hebron KY 41048 8632 859 334 3333 e Fax 859 334 8888 e www bonfiglioliusa com
412. patible with variants RC TC U1 U2 ENT ENZ ENS and is not feasible on motors equipped with BA brake For shaft dimensions please see motor dimensions tables M22 ROTOR BALANCING Motors are dynamically bal anced with a half key and fall within vibration class N in ac cordance with standard CEI EN 60034 14 Where low noise is a priority re quirement the option RV en sures reduced vibration in ac cordance with vibration class R The table below reports effec tive velocity of vibration for nor mal N and R grade balancing Zweites Wellenende Diese Option schlieRt die Optio nen RC TC U1 U2 EN1 EN2 EN3 aus sie kann nicht au er dem nicht an Motoren die mit einer Bremse vom Typ BA aus gestattet sind angebaut werden Die entsprechenden Mate k n nen den Ma itabellen der Moto ren entnommen werden M22 ROTORAUSWUCHTUNG Die Motoren werden dynamisch durch das Einsetzen eines hal ben Federkeils ausgewuchtet und fallen der Norm CEI EN 60034 14 unter die Ein stufung N des Schwingungs grads Sollte eine besondere Laufruhe gefordert werden steht als Op tion RV eine Ausf hrung mit re duziertem Schwingverhalten nach Grad R zur Verf gung Die folgende Tabelle gibt die Werte der effektive Schwingun gen f r das normale Auswuch ten N und im Grad R an Arbre double extr mit L option exclut les variantes RC TC U1 U2 EN1 2 ENS non applicables aux mo teu
413. pea con tensione in accordo alla pubblicazione IEC 60038 In targa sono indicati oltre alla tensione nominale i campi di funzionamento consentiti p e 220 240V A 380 415V Y 50 Hz In accordo alla Norma CEI EN 60034 1 i motori possono fun zionare alle tensioni sopra indi cate con tolleranza del 596 Zona A Per funzionamento ai limiti della tolleranza la temperatura pu superare di 10 K il limite previ sto dalla classe di isolamento adottata Motors are suitable for opera tion with European power mains with voltage in accordance with publication IEC 60038 Besides rated voltage the name plate reports allowed op erating ranges e g 220 240V 380 415V Y 50Hz In accor dance with standard CEI EN 60034 1 motors may operate at the above mentioned voltages with 596 tolerance Zone A In operation at tolerance limits temperature may exceed he temperature limit required by the adopted insulation class by 10 K se Motoren eignen sich f r einen Betrieb im Europ ischen Versor gungsnetz mit einer Spannung die den in der Ver ffentlichung IEC 60038 angegebenen Werten entspricht Auf dem Typenschild werden ber die Nennspannung hinaus auch die zul ssigen Toler anzbereiche angegeben z B 220 240V A 380 415V Y 50 Hz In bereinstimmung mit der Norm CEI EN 60034 1 k nnen die Mo toren unter den o g Spannungs werten mit einer Toleranz von 5 Bereich A arbeiten Bei ei nem Betrieb an den Tol
414. pi anto elettrico comprendente la protezione termica dei motori el ettrici Caratteristica delle centraline il basso livello di rumorosit 36 1 Dati tecnici These separate cooling systems are made up of an air oil heat ex changer a motor pump a filter for warm oil and an electric sys tem that incorporates an overload cutout for electric motors A special feature of these cooling Systems is their low noise 36 1 Technical data CR1 Niveau de l huile 36 0 HILFSKHLSYSTEME Sollte die bertragende mechanische Leistung ber der bertragbaren W rmeleistung liegen siehe Tabelle mit technischen Getriebedaten ist die Lieferung eines mit einem K hlsystem ausgestatteten Get Sfiato olio Reniflard 36 0 SYSTEMES AUXILIAIRES DE REFROIDISSEMENT Au cas o la puissance m canique transmise serait sup rieure celle thermique transmis sible confronter tableaux donn es techniques r ducteurs il est possible de r ducteur d une unit de retroidis Oil breather Entl ftung Die autonomen K hlsysteme sind Einheiten die sich aus einem Luft Ol W rmeaustauscher einer Motorpumpe einem Filter f r das zu k hlende Ol einem Elektrov entilator und einer elektrischen Anlage welche den W r meschutz der Elektromotoren en th lt zusammensetzen 36 1 Technische daten CR2 Riduttore Gearbox Getriebe R ducteur Les unit s ind pendantes de re
415. ponenti ga rantire la sicurezza e la con formit alle direttive del pro dotto finale Directives 73 23 EEC LVD and 89 336 EEC EMC BN motors meet the require ments of Directives 73 23 EEC Low Voltage Directive and 89 336 EEC Electromagnetic Compatibility Directive their name plates bear the CE mark As for the EMC Directive construction is in accordance with standards CEI EN 60034 1 Sect 12 EN 50081 EN 50082 Motors with FD brakes when fitted with the suitable capaci tive filter at rectifier input op tion CF meet the emission lim its required by Standard EN 50081 1 Electromagnetic com patibility Generic Emission Standard Part 1 Residential commercial and light industrial environment Motors also meet the require ments of standard CEI EN 60204 1 Electrical equipment of machines The responsibility for final product safety and compli ance with applicable direc tives rests with the manufac turer or the assembler who incorporate the motors as component parts Richtlinien EWG 73 23 LVD und EWG 89 336 EMC Die Motoren der Serie BN ent sprechen den Anforderungen der Richtlinien EWG 73 23 Richtlinie Niederspannung und CEE 89 336 Richtlinie elektromagnetische Kompatibili t t und sind mit dem CE Zei chen ausgestattet Hinblick auf die Richtlinie EMC entspricht die Konstruktion den Normen CEI EN 60034 1 Abschn 12 EN 50081 EN 50082 Die Motoren mit
416. proc der comme suit d terminer les charges radia les en entr e et Ha en sortie Mc42 Estle couple calculation en entr e et sortie Nm d Est le diam tre de l organe mont sur l arbre mm poulie engrenage coronne de cha ne Kr Est le facteur de contrainte pour charge radiale avec les valeurs suivantes Pignon chaine 1 Engrenage 1 25 Poulie de courroie 1 5 2 5 D finir la position axiale X de la charge sur l arbre introduire cette valeur dans le dia gramme indiquant la charge supportable par le r ducteur Ru Rx et v rifier que le rap port suivant est respect fh12 sont les facteurs de correction des charges radia les et axiales rechercher en fonction du facteur de dur e n cessaire d Charges axiales V rifier la charge axiale si exis tante sur l arbre lent pareille ment la v rification concer nant la charge radiale La condition suivante doit tre respect e En cas de charge axiale com bin e avec une charge ra diale pour une v rification ap propri e consulter notre Orga nisation de Vente 15 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 15 0 SCELTA DEL MOTORE Motore elettrico a Dalla coppia conoscendo n2 il rendimento dinamico ricavare la potenza in entrata La tabella A2 a pag 10 riporta i valori di rendimento relativi ai vari stadi di riduzione dei riduttori della serie 300 b Selezionare ne
417. pter Z Dimensions d entr e sans pr disposition moteur Entrata C D1 D2 D3 D4 D5 D6 L1 L2 L3 L4 L5 L6 s 51 Input Entr e 315 L1 116 100x94 DIN 5482 340 412 H7 390 M16 n 18 7 30 8 55 20 20 315 12 81 80x74 DIN 5482 270 335 7 314 M16 n 8 5 30 8 5 40 60 30 D 315 L3 51 58x53 DIN 5482 195 236 H7 222 M10 12 4 18 11 22 45 225 B 315 14 37 40x36 DIN 5482 140 178 H7 165 M10 n 8 0 4 18 9 18 0 0 45 45 A 315 R2 R3 4 37 40x36 DIN 5482 140 178 H7 165 M10 8 11 4 18 9 18 0 0 45 45 315 R3 B C 45 58x53 DIN 5482 195 236 H7 222 10 12 4 18 11 22 45 22 5 B 138 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 315L 315R Carichi radiali ed assiali ammissi Permissible radial and axial loads der Ausgangswelle zul ssige Charges radiales et axiales ad bili sull albero lento per un valore output shaft with Fh Radiallasten und Axialkr fte f r mises sur l arbre lent pour une di Fh2 n2 h 210 000 n2 h 210 000 einen Wert von Fh2 valeur de Fh n2 h 210 000 n2 h 10 000 350000 Rn 300000 a 250000 200000 X HZ HC PC PZ 280 000 210 000 2 0 150000 100000 An 50000 lt 0 Rn2 An FZ 90 000 90 000 Fatt
418. r coulissant de fa on axiale sur l arbre mo teur rainur moyeu d entra ne ment en acier cal sur l arbre pour la taille 132 Les moteurs sont fournis avec frein talonn au couple maxi mal Le couple de freinage est r glable en continu en interve nant sur les vis de compression des ressorts la plage de r glage autoris est de 3096 lt M lt tant le couple de freinage maximum in diqu dans le tab 52 De s rie les moteurs sont four nis avec vis de d blocage ma nuel du frein avec maintien de la position de rel chement afin de permettre la rotation de l arbre moteur La vis de d blocage doit tre d mont e apr s utilisation afin de garantir le fonctionnement correct du frein et d viter les si tuations potentiellement dange reuses Le frein BA outre les caract ristiques dynamiques lev es typiques des freins en courant alternatif est de fabri cation robuste avec nergie de freinage major e ce qui le rend particuli rement adapt pour les services difficiles ainsi que pour les applications n cessi tant des fr quences de man uvre lev es et des temps d intervention tr s rapides BONFIGLIOLI RIDUTTORI 263 Grado di protezione disponibile un unica esecuzio ne con grado di protezione IP55 Alimentazione freno BA Nei motori a singola polarit l alimentazione della bobina fre no derivata direttamente dal
419. r fil ling through the appropriate plug Achtung Die Angabe bez glich Olmenge sind Richtwerte Der Olstand soll w hrend des Einf llens anhand des Olstand stopfens berpr ft werden N B Les quantit s d huile sont indicatives V rifiez la quantit correcte de lubrificant selon le niveau d huile 28 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 23 0 TABELLE DATI 23 0 GEARBOX SELECTION 23 0 GETRIEBEAUSWAHL 23 0 TABLEAUX DES TECNICI CHARTS AND TABELLEN UND CARACTERISTIQUES RIDUTTORI E DIMENSIONS ABMESSUNGEN TECHNIQUES DIMENSIONI REDUCTEURS ET DIMENSIONS GRANDEZZA SIZE Wr B BAUGR RE TAILLE Nm 300 1 000 30 31 301 1750 40 41 303 2 500 50 51 305 5 000 60 61 306 8 500 70 71 307 12 500 80 81 309 18 500 90 91 310 25 000 100 101 311 35 000 110 111 313 50 000 120 121 315 80 000 130 131 316 105 000 140 141 317 150 000 150 151 318 200 000 160 161 319 300 000 170 171 321 450 000 180 181 29 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 300L M2 1000 Nm i Nm Pt Du niaXx Mb NP dh nh noh noh noh nach 1 10000 25000 50000 100000 500 000 1 000 000 kW kW min 7 min Nm L1 3 48 700 700 700 650 650 640 20 75 2000 4000 260 4F 4 26 1 000 1 000 890 850 760 610 20 7 5 2000 4000 330 4H 5 77 860 730 650 650 650 580 18 2 75 2000 4000 260 4F 7 20 700 600 550 550 550 510 12 4 75 2000 4000 160 4D L2 1
420. r les r ducteurs avec le bouchon reniflard le plus haut possible et les rem plir d huile Avant utilisation les r duc teurs doivent tre remplis de la quantit et du type de lubrifiant pr conis s 20 9 BONFIGLIOLI TRASMITAL 19 0 CONDIZIONI DI FORNITURA riduttori vengono forniti come segue 8 gi predisposti per essere in stallati nella posizione di mon taggio come definito in fase di ordine b senza olio lubrificante ed in ternamente protetti con un film d olio usato per il col laudo finale C verniciati con vernice di fondo antiossidante all acqua di colo re grigio tipo ldrayon Pri mer Ral 7042 C441 Le superfici di accoppiamento non sono verniciate La verniciatura finale a cura del cliente d collaudati secondo specifiche interne e appositamente imballati f provvisti di dadi e bulloni per montaggio motori elettrici ver sione IEC o motori idraulici 19 0 SUPPLY CONDITIONS Gearboxes are supplied as fol lows a ready for installation in the mo unting position specified on or der b dry inner parts are protec ted by a film of the oil used for final testing C painted with antioxidant water primer in the colour grey type Idrayon Primer Ral 7042 441 Mating surfaces are not painted Final coat is to be applied by the Customer d tested to in house specifica tions suitably packed f complete with mounting nuts and bolts for
421. rain Regenwassergesch tzt Prot g contre la pluie Protetto contro corpi solidi estranei di f 2 1 0 mm Protected against extraneous solid bodies having 2 1 0 mm Gesch tzt gegen feste Fremdk rper mit f 21 0 mm Prot g contre les corps solides trangers de f 2 1 0 mm Protetto contro gli spruzzi d acqua da tutte le direzioni Protected against water splashes Spritzwassergesch tzt Prot g contre les claboussures d eau Protetto contro la polvere Y Protetto contro i getti d acqua Protected against dust Protected against jets of water Staubgesch tzt Wasserstrahigesch tzt Prot g contre la poussi re 4 Prot g contre les jets d eau Nessun ingresso di polvere Y Protetto contro d acqua a pressione No dust ingress gt Protected against powerful jets of water Kein Staubeintritt Protection absolue contre la poussi re Gegen starke Wasserstrahien gesch tzt Prot g contre les jets d eau puissants Protetto contro gli effetti dell immersione temporanea Protected against the effects of temporary immersion Kurzzeitig wasserdicht Prot g contre les effets de l immersion temporaire Protetto contro gli effetti dell immersione continua Protected against the effects of continuous immersion Nachhaltig wasserdicht Prot g contre les effets de l immersion continue BONFIGLIOLI 239 M16 CLASSE DI ISOLAMENTO m
422. rata direttamente proporzionale al numero di rota zioni che compie il riduttore nella sua intera durata di servizio 13 0 SCELTA Per selezionare correttamente un riduttore o un motoriduttore ne cessario disporre di alcuni dati fondamentali sintetizzati nella ta bella A4 Una copia di questa pu essere inviata alla nostra Organizzazio ne di vendita per la ricerca della selezione del riduttore idoneo al tipo di applicazione 12 0 LIFE FACTOR Fn2 Factor resulting by multiplying an gular speed at input n1 or output n2 by actual operating working hours h break times excluded n2 Life factor is directly proportional to gearbox rpms during the whole duty time 13 0 SELECTION Some essential data are neces sary for a proper gearbox or gearmotor selection as indicated in Table A4 Fill in the table and send a copy to our Technical Service Depart ment which will select the most suitable gearbox for your applica tion requirements 12 0 DAUERFAKTOR Fn2 Ist ein vom Ergebnis aus der Drehzahl im Antrieb n4 oder am Abtrieb f r die effektiven Be triebsstunden h die Stillstands zeiten ausgenommen abgeleite ter Faktor 10 11 Der Dauerfaktor steht proportio nal direkt zur Anzahl der Umdre hungen die das Getriebe in sei ner gesamten Betriebsdauer durchl uft 13 0 ANTRIEBSAUSWAHL Um ein Getriebe oder einen Ge triebe
423. re Dipende dal trafilamento interno del motore fra i volumi in alta e bassa pressione dato dalla for mula 28 7 Velocit angolare min 1 la velocit di rotazione del mo tore idraulico dato dalla formu la 28 8 Coppia M Nm la coppia effettiva che riesce a trasmettere il motore idraulico data dalla formula 28 6 Hydraulic efficiency This is the ratio of motor actual speed to motor theoretical speed Value depending on the motor in ner blow by between high and low pressure volumes This value is given by the following formula n V 0 1000 28 7 Angular speed 1 Hydraulic motor rotation speed Value resulting from the following formula n 01000 y V 28 8 Torque M Nm Actual torque transmitted by the hydraulic motor Value given by the following formula 27 10 28 6 Volumetrischer Wirkungsgrad Ist das Verh ltnis zwischen effek tiver und theoretischer Drehzahl des Motors von den inneren Verlusten des Motors zwischen den Volu men im Hoch und Niederdruck ab Er ergibt sich aus der folgen den Formel 31 28 7 Drehzahl n Ist die Drehgeschwindigkeit des Hydraulikmotors und wird von der folgenden Formel gegeben 32 28 8 Drehmoment M Nm Tats chliches Drehmoment des Hydraulikmotors ergibt sich aus folgender Formel 33 28 6 Rendement volum trique nv R presente
424. re quando questa raggiunge i valori minimi per lo sbloccaggio l azione frenante cessa Applicati in entrata ai riduttori costituisco no un gruppo unico e compatto con essi Si adottano in tutte quelle applicazioni dove assolu tamente necessario arrestare e tenere bloccata la trasmissione anche sotto l azione di coppie esterne Applicabili in argani rotazione torrette freni di parcheggio su mac chine semoventi applicazioni industriali A14 24 0 NEGATIVE MULTIDISC BRAKE DESCRIPTION TRASMITAL s fail safe parking brake is oil immersed multidisc unit on the input side of the gearbox The brake is oper ated when ther is no hydraulic pressure and is released when the minimum release pressure is applied Use of parking brake is neces sary whenever the driven system must be kept at standstill even under external forces and or torques Applications winches slewing drives parking brake on mobile equipment general industrial applications 24 0 HYDRAULISCH BELUFTETE LAMELLEN BREMSEN BESCHREIBUNG Hierbei handelt es sich um Si cherheits und Haltebremsen bei denen die Bremswirkung eintritt wenn der hydraulische Regel druck gleich Null ist Sobald der min Offnungsdruck erreicht wird 214 die Bremswirkung nach Die Bremse wird am Getriebeeingang angebracht und bildet zusammen mit dem Getriebe eine kompakte Einheit Eine Bremse sollte dann vorgesehen werden w
425. re le logo de la classe de rendement sur la plaque marque et introduire dans les caract ris tiques techniques les valeurs de rendement pleine charge et 34 de la charge nominale Le moteurs Bonfiglioli concer n es dans cet accord sont conformes la classe de rende ment eff2 et de cons quence ils pr sentent sur plaque marque le logo suivant TOLERANCES Selon les Normes 60034 1 les tol rances indi qu es ci dessous sont admises pour les tailles garanties 30 per motori con P lt 1 kW 3096 for motors with lt 1 kW 30 f r Motoren mit lt 1 KW 0 15 1 P lt 50 kW Rendimento Efficiency Wirkungsgrad Rendement 1 6 0 02 max 0 07 Fattore di potenza Power factor Leistungsfaktor Facteur de puissance 20 Scorrimento Slip Schlupf Glissement 20 Corrente a rotore bloccato Locked rotor current Strom bei blockiertem L ufer Courant rotor bloqu 15 25 Coppia rotore bloccato Locked rotor torque Drehmoment Couple rotor bloqu bei blockiertem L ufer 1096 Coppia max Max torque Max Drehmoment Couple max 7 30 pour moteurs avec P lt 1 kW BONFIGLIOLI RIDUTTORI 219 M3 1 TOLLERANZE GEOMETRICHE L estremit d albero la linguetta e la flangia hanno dimensioni e tolleranze secondo EN 50347 IEC 60072 1 CEI UNEL 13501 Le estremit d albero sono pre vis
426. re lent pour une einen Wert von Fh2 valeur de Fh n2 h 10 000 2 h 10 000 350000 Rn 300000 250000 Anz An X HZ HC PC PZ 250 000 160 000 200000 0 Rn2 N 150000 100000 50000 1 0 Rn2 An FZ 80000 75000 Fattore fh correttivo per carichi sugli alberi Fh2 n2 h 10000 25000 50000 100 000 500 000 1 000 000 Load corrective factor fh2 on shafts Korrektionsfaktor fhz f r wellenbelastungen fhz 1 0 74 0 58 0 46 0 27 0 21 Facteur de corretion fh2 pour charges sur les arbres HZ HC PC PZ 1 0 76 0 61 0 50 0 31 0 25 Carichi radiali ammissibili sull al Permissible radial loads on input shaft with Fh h 2250 000 bero veloce per un valore di Fh An der Antriebswelle zul ssige Charges radiales admises sur Radiallasten f r einen Wert von l arbre d entr e pour une valeur h 2250 000 n1 h 2250 000 de h 2250 000 70000 60000 50000 40000 Rn1 30000 20000 X 0 10000 0 Fattore fh4 correttivo per carichi sugli alberi Fhizn4 h 250 000 500 000 1000000 2000000 5000000 10 000 000 Load corrective factor on shafts Korrektionsfaktor fh1 f r wellenbelastungen fh4 1 0 79 0 63 0 50 0 37 0 29 Facteur de corretion pour charges sur les arbres 129 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL
427. reduced coupling dimensions corresponding to design versions B5R or B14R Dimensions are indicated in the table below Bei Anwendungen mit senkrecht unten zeigender Welle wird empfohlen den Motor mit der Option RC Schutzdach siehe M23 zu bestellen insbesondere dann wenn es sich um einen Bremsmotor handelt Die Moto ren mit Flansch k nnen mit re duzierten Wellen und Flan schmafien geliefert werden die den Bauformen B5R oder B14R entsprechen und folgende aufweisen En ce qui concerne les installa tions avec arbre dirig vers le bas il est conseill de sp cifier l option RC capot antipluie voir par M23 plus particuli re ment en cas de moteur frein Les moteurs avec bride peuvent tre fournis avec des dimen sions d accouplement r duites correspondant aux formes de construction B5R B14R avec les dimensions d taill es dans le tableau suivant 20 E e 71 BN 80 BN 90 BN 100 BN 112 BN 132 DxE B5R 11x23 140 14 30 160 19 40 200 24x50 200 24x50 200 28 60 250 B14R 11 23 90 14x30 105 19x40 120 24x50 140 25 0 Flangia con fori passanti Flangia con fori filettati M12 VENTILAZIONE motori sono raffreddati me diante ventilazione esterna IC 411 secondo CEI EN 60034 6 e sono provvisti di ventola ra diale in plastica funzionante in entrambi i versi di rotazione L installazione dovr as
428. reno c a a c brake G S bremse frein c c W S bremse frein c a Pn n Mn m In Jm M B5 Mb Z Jm IMB5 Mb IMB5 Mb Jm IMB5 Is Ms Ma x10 x 10 x 10 x 107 COS 400 In Mn Mod 1 kW Nm 96 A NB SB ii 46 kgm 1h kgm 0 25 BN 71A 2 2850 0 84 60 0 82 0 73 43 19 18 69 59 FD03 175 1500 1700 80 8 6 FA03 25 1700 80 83 70 8 1500 89 9 8 0 08 6 910 084 43 070 0 38 21 14 15 10000 13000 13000 11000 0 37 BN 71B 2 2880 1 23 62 0 80 1 08 44 19 18 9 1 73 2003 3 5 1000 1300 10 2 10 0 FA03 3 5 1300 10 2 97 70 8 1200 11 1 112 0 12 6 900 1 27 44 073 0 54 24 14 15 9000 11000 11000 10000 0 55 BN 80A 2 2800 188 63 0 86 1 47 45 19 17 20 99 FD04 5 1500 180 22 13 8 04 5 1800 22 137 BA80 18 1700 23 152 0 18 6 930 185 52 0 65 0 77 33 2 19 4100 6300 6300 6000 0 75 BN 80B 2 2800 26 66 087 1 89 43 18 16 25 113 FD04 5 1700 1900 27 152 04 5 1900 27 15 1 BA80 18 1800 28 16 6 0 25 6 930 26 54 067 1 00 32 17 18 3800 6000 6000 5600 1 1 BN 90L 2 2860 37 67 0 84 2 82 47 21 19 28 140 FD05 13 1400 1600 32 20 5 13 1600 32 21 BA90 35 1500 35 21 0 37
429. ressure value pA pB x 175 bar for the motor Calculate the gearbox dis placement value called with the following formula IM 30 0 AUSWAHL Die Auswahl des Hubraums des Hydraulikmotors ge meinsam mit der Getriebewahl getroffen werden Ist das vom Getriebe zu ber tragende Abtriebsdrehmoment und die entsprechende Drehzahl n2 bekannt geht man folgender vor Den Wert des Steuerdrucks des Motors pA pB x 175 bar festlegen Den Wert des gleichwertigen Hubraums Veq des Getriebe motors unter Anwendung der folgenden Formel berechnen 34 pA nmh where mmh for example is equal to 0 85 gearbox dynamic efficiency consider 0 94 Calculate the value for flow rate Q necessary for feeding the hydraulic motor with the following formula n 7 1000 nv where nv for example is equal to 0 90 Select the gearbox size with See gearbox selection on page 29 Look up the diagram A15 for the gearmotor with equivalent displacement value veq se lect a motor that fulfils the p int and Q requirements and at the same time the indicative value of reduc tion ratio i Please consider that ratio should be obtained with as few reduction stages as possible to save on gearmotor costs and contain dimensions Once you have determined the value of M and the indicative value of i select
430. ri autofrenanti tipo BA tended shaft option PS sen sind die Bremsmotoren Les moteurs frein type BN BA e motori con doppia sporgenza BN BA und Motoren mit zwei ef les moteurs avec arbre sor d albero opzione PS tem Wellenende Option PS tant des deux c t s option PS sont exclus de cette option Tabella dati di alimentazione Power supply chart Tabelle Daten der Stromver Tableau caract ristiques de elettrica sorgung l alimentation lectrique 21 BN 1 V a c 1096 Hz W BN 71 22 0 14 BN 80 22 0 14 1 230 BN 90 40 0 25 50 60 BN 100 50 0 25 BN 112 50 0 26 0 15 BN 132 BN 160MR 110 0 38 0 22 3 230A 400Y BN 160M BN 180M 180 1 25 0 72 1801 2001 250 1 51 0 87 22 r3 BN V a c 1096 Hz W l 71 22 0 14 80 1 230 22 0 14 90 40 0 25 50 60 BN 100 40 0 24 0 14 BN 112 3 230A 400Y 50 0 26 0 15 BN 132 BN 160MR 110 0 38 0 22 Per la variante sono disponibili due esecuzioni alternative de nominate U1 e U2 aventi lo stesso ingombro in senso longi tudinale Per entrambe le ese cuzioni la maggiore lunghezza della calotta copriventola A L riportata nella tabella che se gue Dimensioni complessive ri cavabili dalle tavole dimensio nali dei motori Variant is available in two alter native executions named U1 and U2 featuring the same overall length The largest length of fan cover L
431. rial Acier 40 Manicotti lisci Sleeve couplings Naben Manchons lisses a cannelure interieure p 200 MOA 270 7 0 200 2222222222 Materiale Acciaio 16CrNi4 Material Steel 16CrNi4 Material Stahl 16CrNi4 M terial Acier 16CrNi4 Giunto ad attrito Shrink disc Schrumpfscheibe Frette de serrage GOA 157 BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 317L 317R Alberi veloci Input shaft Antriebswellen Arbres d entr e UNI 6604 69 DIN6885 5 V4 0 V1 V2 V3 V4 V5 A B F L 5 U 317 L2 V11B 80 130 343 200 428 22 14 85 110 10 M16 36 317 L3 V07B 80 130 315 200 345 22 14 85 110 10 M16 36 V07A 60 105 313 155 345 18 11 64 90 7 5 M16 36 317 L4 VO5B 48 82 239 155 245 14 9 51 5 70 6 M16 36 317 R3 A R4 VO5B 48 82 239 155 245 14 9 51 5 70 6 M16 36 317 R3 B C 068 60 105 307 155 292 18 11 64 90 1 5 16 36 Dimensioni d entrata senza predisposizione motore Input dimension without motor adaptor f r den Antrieb ohne Motoradapter 2 Dimensions d entr e sans pr disposition moteur gt C Entrata 01 D2 D3 D4 D5 D6 L1 L2 L3 14 15 16 5 s Entr e 31
432. rs avec frein type BA Les dimensions figurent sur les planches de dimensions des moteurs M22 EQUILIBRAGE DU ROTOR Les moteurs sont quilibr s du point de vue dynamique avec une demi clavette et rentrent dans le degr de vibration selon la norme 60034 14 En cas d exigence particuli re de faible niveau de bruit l ex cution RV est disponible en op tion elle garantit des vibrations r duites de degr R Le tableau ci dessous indique les valeurs de la vitesse effi cace de vibration pour un quili brage normal N et en degr R 26 Grado di vibrazione Vibration class Schwingungsklasse Degr e de vibration Velocit di rotazione Synchronous speed Drehungsgeschwindikeit Viitesse de rotation Limiti della velocit di vibrazione Limits of the vibration velocity Grenzen der Schwingungsgeschwindikeit Limites de la vitesse de vibration mm s n min 63 lt H lt 132 132 lt H lt 200 N 600 lt n lt 3600 1 8 2 8 600 lt n lt 1800 0 71 1 12 R 1800 lt n lt 3600 1 12 1 8 valori si riferiscono a misure con mo tore liberatamente sospeso e funziona mento a vuoto tolleranza 10 Values are obtained from measure ments on freely suspended motor dur ing no load operation tolerance 10 Diese Werte beziehen sich auf einem frei h ngenden und sich im Leerbetrieb befindlichen Motor Toleranz 10 Les valeurs se r f rent des mesur
433. rspannung und Unterbrechung der Wech selstromseite Verz gerter und von den Zeitkonstanten des Motors abh ngige Haltezeit t Vorzusehen wenn progressive Starts Stopps erforderlich sind Tabelle 39 Bremsspule mit separater Spannungsversorgung und Unterbrechung der Wechsel stromseite Normale und vom Motor unabh ngige Stoppzeiten Tabelle 40 Bremsspule mit Versorgung ber die Motorspan nung und Unterbrechung der Gleich und der Wechselstrom seite Schneller Stopp mit ange gebenen Ansprechzeiten Tabelle 41 Bremsspule mit se parater Spannungswersorgung und Unterbrechung der Gleich und der Wechselstromseite Reduzierte Stoppzeiten angege benen Werte 40 frein Vs indiqu e sur la plaque signal tique du moteur Etant donn la nature induc tive de la charge pour la commande du frein et l inter ruption c t courant continu il est n cessaire d utiliser des contacts avec cat gorie d uti lisation AC 3 selon la norme IEC 60947 4 1 Tableau 38 Alimentation frein depuis bornes moteur et interruption c t c a Temps d arr t t retard et fonc tion des constantes de temps du moteur A pr voir lorsque des d marra ges arr ts progressifs sont requis Tableau 39 Bobine de frein avec alimentation s par e et in terrupteur c t c a Temps d arr t normal et ind pendant du moteur Tableau 40 Bobine de frein avec alimentation depuis les bornes moteur
434. s n 3 sonde bimetalliche negli avvolgimenti con temperatura 150 3 Bi metallic thermostats in the windings 150 temperature 3 Bimetallf hler in den Wicklungen mit einer Ansprechtemperatur von 150 n 3 sondes bim talliques dans les bobinages avec temp rature de 150 C Les protecteurs de ce type contiennent dans une enve loppe interne un disque bim tallique qui lorsque temp ra ture nominale d intervention est atteinte commute les contacts de la position de repos Avec la diminution de la temp rature le disque et les contacts reprennent automatiquement la position de repos Normalement on utilise trois son des bim talliques en s rie avec contacts normalement ferm s et extr mit s disponibles dans une bo te bornes auxiliaire n 3 termistori negli avvolgimenti con temperatura 150 3 PTC thermistors in the windings 150 C temperature 3 PTC Thermistoren Wicklungen mit einer Ansprechtemperatur 150 3 thermistors dans les bobinages avec temp rature de 150 C Les thermistors sont des semi conducteurs qui pr sen tent une variation rapide de r sistance proximit de la tem p rature nominale d interven tion En g n ral on utilise des thermistors coefficient de tem p rature positif connus aussi sous le sigle PTC BONFIGLIOLI RIDUTTORI 241 Questi sensori presentano il vantaggio di avere ingombri ri dotti un tempo
435. s spule direkt vom Motorklem menkasten abgezweigt das be deutet also dass die Spannung der Bremse mit der Motorspan nung bereinstimmt In diesem Fall braucht die Bremsenspan nung nicht extra angegeben werden F r polumschaltbaren Motoren und f r eine separate Bremsversorgung ist eine Hilfs klemmenleiste mit 6 Anschl s sen vorgesehen die einen An schluss der Bremse erm gli chen In beiden F llen muss die Bremsspannung bei der Bestel lung angegeben werden In der nachstehenden Tabelle werden f r die einpoligen und die polumschaltbaren Motoren de Standardversorgung der Wechselstrombremsen angege ben 50 Motori a singola polarit Single speed motors Einpolige Motoren Moteurs simple polarit Degr de protection II est disponible en une ex cu tion unique avec degr de pro tection IP55 Alimentation frein BA Sur les moteurs simple polari t l alimentation de la bobine frein d rive directement du bor nier moteur par cons quent la tension du frein coincide avec la tension du moteur Dans ce cas la tension du frein peut tre omise de la d signation Pour les moteurs double pola rit et les moteurs avec alimen tation s par e du frein un bo te bornes auxiliaire avec 6 bor nes pour le raccordement au r seau du frein est pr sente Dans les deux cas la valeur de tension du frein doit tre sp cifi e dans la d signation Le tableau suivant indiq
436. s tre pr vue dans les cas suivants nombre d interventions horai res lev temps de d blocage frein r duits sollicitations frein lev es thermiques Pour les applications n cessi tant un d blocage rapide du frein sur demande les redres seurs NBR ou SBR sont dis ponibles Ces redresseurs compl tent les types NB et SB en int grant dans le circuit lectro nique un interrupteur statique qui intervient en d sexcitant rapidement le frein en cas de coupure de tension Cette solution permet de r duire les temps de d blocage du frein en vitant d autres c blages et contacts ext rieurs Pour une meilleure utilisation des redresseurs NBR et SBR l alimentation s par e du frein est n cessaire Tensions disponibles 230V 1096 400V 1096 50 60 Hz Caract ristiques techniques freins FD Le tableau suivant indique les caract ristiques techniques des freins en c c type FD 256 BONFIGLIOLI RIDUTTORI 37 Freno Coppia frenante Rilascio Frenatura Wmax per frenata Brake Brake torque My Release Braking Wmax per brake operation W P Bremse Bremsmoment M Ansprechzeit Bremszeit Wmax pro Bremsung Frein Couple de freinage My Nm D blocage Freinage Wmax par freinage n molle no of springs Feder ressorts 6 4 2 t ms tis ms t2 ms to ms 10 c h 100 c h 1000 c h MJ W FD
437. s gefunden werden Sie wird von folgenden Berechnungen gegeben M n h a M bi h g referred to no h a calculating the life factor Fh with Fh n2 h a n2 Then follow the same procedure as specified in d and e 14 0 VERIFICATION After selecting the drive units please check the following 8 Thermal power Make sure that the thermal power of the gearbox shown in the tables in the chapters dealing with the gear unit se ries captioned is equal to or greater than the the power re quired by the application ac cording to equation 5 on page 9 If this condition is not respected select a larger gearbox or apply a forced cooling system see chap 45 at a page 220 b Maximum torque Make sure that the maximum torque considered as instan taneous load peak torque or starting torque under load does not exceed the Momax value that the gearbox can withstand Refer to the technical data ta bles concerning the gearboxes sizes n2 h c bezogen auf n2 h c n h und durch ein Kalkulieren des Dauerfaktors Fh mit 18 Dann die unter d und e aufge f hrte Vorgangsweise befolgen 14 0 PR FUNGEN Nach Wahl des Getriebemotors folgende Pr fungen ausf hren a Thermische Grenzleistung Sicherstellen die W r me grenzleist
438. s sich um ein Schutzdachs mit ei nem Textilnetz dessen Einsatz empfohlen wird wenn der Motor in Bereichen der Textilindustrie installiert wird in denen Stofffus seln das L fterradgitter verstop fen und so einen ausreichenden K hlluftfluss verhindern k nnten Diese Option schlieRt die M g lichkeit der Optionen EN1 EN2 ENZ aus und kann bei Bremse motoren vom Typ BN BA nicht montiert werden Die entsprechen denen des Schutzdachs vom Typ RC La variante du capot type TC est sp cifier lorsque le moteur est install dans des sites de l industrie textile o sont pr sents des filaments qui pour raient obstruer la grille du cache ventilateur et emp cher le flux r gulier de l air de refroi dissement L option exclue les variantes ENT ENZ ENZ et n est pas applicable aux mo teurs avec frein type BA L encombrement total est iden tique celui du capot type RC 246 BONFIGLIOLI RIDUTTORI M24 MOTORI ASINCRONI AUTOFRENANTI Funzionamento L esecuzione autofrenante pre vede l impiego di freni a pressio ne di molle alimentati in c c tipo FD oin c a tipo FA BA Tutti i freni funzionano secondo il principio di sicurezza ossia in tervengono in seguito alla pres sione esercitata dalle molle in mancanza di alimentazione M24 ASYNCHRONOUS BRAKE MOTORS Operation Versions with incorporated brake use spring applied DC FD option or AC FA BA op ti
439. s 12 9 6 Federn erreichten Bremsmomente Legende t Ansprechzeit der Bremse mit Halbwellengleichrichter ts Ansprechzeit der Bremse mit elektronisch gesteuerten Er regungsgleichrichter valeurs de couple de freinage obte nues respectivement avec n 9 7 6 ressorts valeurs de couple de freinage obte nues respectivement avec n 12 9 6 ressorts L gende ti temps de d blocage du frein avec dispositif d alimentation demi onde ts temps de d blocage du frein avec dispositif d alimentation t Bremsverz gerung mit Unter contr le lectronique de brechung auf Wechselstrom l excitation seite und Fremdversorgung t2 retard de freinage avec inter toe Bremsverz gerung mit Unterbre chung auf Wechselstrom und Gleichstromseite Die in der Tab 37 angegebenen Werte ti tis beziehen sich auf eine auf das max Bremsmoment geeichte Bremse mit mittlerem Luftspalt und Nennspannung ruption c t c a et alimenta tion s par e retard de freinage avec interrup tion c t c c Les valeurs de ti tis tz t2 indiqu es dans le tab 37 se r f rent au frein talon n au couple maximal entrefer moyen et tension nominale max Energie pro Bremsung Wimax nergie max par freinage W Bremsenergie zwischen zwei W nergie de freinage entre Einstellungen des Luftspalts deux r glages successifs de bei 20 C von der Bremse l entrefer auf
440. se where the gearbox is to serve as a safety device preventing injury to persons or damage to objects as is the case with hoisting equipment For these applications how ever the gearbox should be se lected following specific criteria and in accordance with any safety rules in force Fir this reason we recommend that you seek advice from TRAS MITAL BONFIGLIOLI sales ganization 13 1 Gearbox selection N B Tab A4 5 Der Abstand X42 ist der Abstand vom Kraftangriffspunkt zum Wellenansatz wenn nicht anders angegeben wird davon ausgegangen die Kraft auf der Mitte des Wellenendes angreift Druck Zug MERKE Die Auswahlkriterien und die technischen Daten die in die sem Katalog aufgef hrt werden sind nicht f r alle Applikations arten g ltig wie z B an Hebe anlagen wo das Getriebe die Funktion eines Sicherheitsor gans im Hinblick auf den Perso nenund oder Sachschutz hat In diesen F llen die Getrie bewahl unter Anwendung spe zifischer Kriterien und eventuell in bereinstimmung mit den Si cherheitsnormen erfolgen Es ist daher erforderlich Sie sich diesbez glich mit einer Verkaufsstelle der TRASMITAL BONFIGLIOLI in Verbindung setzen 13 1 Wahl des Getriebetyps Determine the following a In Basis auf die Applikatio according to the required nsart folgendes bestimmt application werden Service factor fs tab A3 Betriebsfaktor
441. seur Brake 1 Bremse A richiesta At t Ffrei richiesta reques ST standard Auf Anfrage Sur 1 63 FD 02 FD 03 BN 71 SR 53 BN 80 FD 04 NB SBR BN 90S FD 14 BN 90L FD 05 DER BN 100 FD 15 BN 112 FD 065 FD 56 BN 132 160MR FD 06 SB SBR FD 07 BN 160L BN 180M FD 08 BN 180L BN 200M FD 09 toc lt t gt lt t2 BONFIGLIOLI RIDUTTORI 255 raddrizzatore SB a controllo elettronico dell eccitazione ridu ce i tempi di sblocco del freno sovreccitando l elettromagnete nei primi istanti d inserzione per passare poi al normale fun zionamento a semionda a di stacco del freno avvenuto L impiego del raddrizzatore tipo SB sempre da prevedere nei casi di elevato numero di interventi orari tempi di sblocco freno ridotti elevate sollecitazioni termi che del freno Per applicazioni dove richie sto un rapido rilascio del freno sono disponibili a richiesta i raddrizzatori NBR o SBR Questi raddrizzatori completa no i tipi NB e SB integrando nel circuito elettronico un in terrutore statico che intervie ne diseccitando rapidamente il freno in caso di mancanza di tensione Questa soluzione consente di ridurre i tempi di rilascio del freno evitando ulteriori ca blaggi e contatti esterni Per il migliore utilizzo dei rad drizzatori e SBR ri chiesta l alimentazione sepa rata del freno Tensioni disponibili 230V 1096 400V 1096 50 60 Hz
442. sicurare una distanza minima della ca lotta copriventola dalla parete vicina in modo da non crea re impedimento alla circolazio ne dell aria oltre che permette re l esecuzione della manuten zione ordinaria del motore e se presente del freno Su richiesta a partire dalla grandezza BN 71 i motori pos sono essere forniti con ventila zione forzata ad alimentazione indipendente raffreddamento realizzato per mezzo di un ventilatore assiale con alimen tazione indipendente montato sulla calotta copriventola meto do di raffreddamento IC 416 0 Flange with through holes Flange with tapped holes 12 VENTILATION Motors are cooled by external ventilation systems IC 411 in accordance with 60034 6 and are equipped with a plastic radial fan running in both directions of rotation Installation must take into ac count a minimum distance of the fan cover from the nearest wall so as to ensure unob structed air circulation This also facilitates routine mainte nance operations for motor and brake if fitted At request motor frame sizes BN 71 and larger may be equipped with forced ventilation with independent power supply Motor is cooled by an axial ven tilator mounted on the fan cover using an independent power supply cooling method IC 416 MFlanschen mit durchgehenden Bohrungeni Flansch mit Gewindebohrungen M12 K HLUNG Die Motoren werden mittels Ei genbel ftung g
443. sind wenden Sie Sich bitte an unsere technische Abteilung Die maximale Temperatur des Schmiermittels bei Dauerbetri eb darf 85 nicht berschrei ten S mtliche Untersetzungsgetrie be werden ohne geliefert sind und mit einer Olf ll Ola blaR und Olstandschraube ver sehen Die f r die verschiedenen Ty pen von Untersetzungsgetrie ben angegebenen F llmengen sind Richtwerte Die Bef llung erfolgt ber die Kontrolle des Olstandes Sollte die bertragene Leistung die thermische Leistung ber steigen so wird eine Olu mw lz ung erforderlich Siebe Abschmitt 45 Seite 220 duire la quantit exacte de lubri fiant choisissant la viscosit du ta bleau A9 Les r ducteurs sont pourvus cet effet de bouchon de remplissage jauge de niveau et l ment de vidange huile Dans le but de r aliser une mise en place exacte des bouchons pour une lubrification appropri e il est conseill de sp cifier tou jours la position de montage souhait e Sur le tableau A9 ont t re port es les marques les plus r pandues de lubrifiants avec les types conseill s pour des appli cations normales Pour des applications dans des conditions de fonctionnement particuli res consulter nos Ser vices Techniques La temp rature maxi du lubrifi ant en fonctionnement continu ne doit pas d passer 85 C Tous les r ducteurs sont livr s sans huile mais quip s d
444. singola polarit inoltre previsto di serie il colle gamento del raddrizzatore alla morsettiera motore Indipendentemente dalla fre quenza di rete la tensione stan dard di alimentazione del rad drizzatore Vg ha il valore indica to nella tabella qui di seguito Degree of protection Standard protection is IP54 Brake motor FD is also avail able in protection IP 55 which mandates the following vari ants V ring at N D E of motor shaft Q dust and water proof rubber boot stainless steel ring placed between motor shield and brake disc stainless steel hub stainless steel brake disc FD brake power supply A rectifier accommodated inside the terminal box feeds the DC brake coil Wiring connection across rectifier and brake coil is performed at the factory On all single pole motors recti fier is connected to the motor terminal board Rectifier standard power supply voltage is as indicated in the following table regardless of mains frequency Schutzart Die Standardausf hrung ist Schutzart IP54 vor Optional kann der Bremsmotor vom Typ FD in der Schutzart IP 55 geliefert werden wobei sind folgende Komponenten einge setzt werden V Ring an der Motorwelle N D E Q Schutzring aus Gummi Ring aus rostfreiem Stah zwischen Motorschild und Bremsscheibe Mitnehmernabe aus rostfrei em Stahl G Bremsscheibe aus rostfreiem ahl Spannungsversorgung der Bremse
445. sit ISO VG 46 46 Cst a t 40 E raccomandabile che la tempe ratura dell olio sia compresa fra 30 C e 70 C e Filtraggio Per assicurare un funzionamento affidabile del motore ed una sua durata estremamente importan te che il circuito idraulico sia do tato di filtro con capacit filtrante tale da assicurare un grado di pu lizia dell olio secondo grado grado 9 NAS 1638 grado 6 SAE grado 18 15 SO DIS 4406 d Hydraulic oil Use hydraulic mineral oil with vis cosity ISO VG 46 46 Cst at t 40 It is recommended the oil temper ature should be between 30 C and 70 C e Oil filtering For reliable motor operation and long life it is important that the hydraulic circuit has a filter for a proper oil filtering according to the following degree degree 9 NAS 1638 degree 6 SAE degree 18 15 SO DIS 4406 d Hydraulik ltyp Es wird der Einsatz von Mineral hydraulik l mit einem Viskosit ts grad ISO VG 46 46 Cst bei t 40 C empfohlen Die Oltemperatur sollte zwischen 30 C und 70 C liegen e Filtrierung Um einen zuverl ssigen Betrieb des Motors und eine lange Le bensdauer zu gew hrleisten ist es besonders wichtig der hydraulische Kreislauf mit einem Filter ausgestattet ist der eine Filtrierleistung bieten die einen Olreinigungsgrad gem folgen der Angaben sichert Grad Grad 9 NAS 1638 Grad 6 SAE Grad 18 15 SO DIS 4406 d Type d huile hydrauliqu
446. steuerdruck bar 200 Pression maximale de commande Volume d olio per comando apertura freno Qil volume for brake release cc 6 43 6 43 6 43 6 43 6 65 6 65 6 65 6 65 Olvolumen f r ffnungssteuerung Volume d huile pour commande ouverture A19 Riduttore applicabile Motore Motor Motor Moteur Suitable gearbox MG 50 MG 80 MG 100 MG 125 MG 160 MG 200 MG 250 Anbaugetriebe Mf l Mf Mf Mf l Mf Mf Mf R ducteur appliquable Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm 300 L1 L2 120 3E 200 31 280 3L 350 3N 350 3N 300 R2 120 3E 200 31 280 3L 30111 12 200 31 280 3L 350 3N 350 3N 350 3N 350 3N 301 R2 120 3E 200 31 280 3L 350 3N 350 3N 303 L1 430 4R 430 4R 430 4R 303 L2 120 3E 200 31 280 3L 350 3N 350 3N 350 3N 303 R2 120 3E 200 31 280 3L 350 3N 350 3N 350 3N 305 L1 430 4R 430 4R 430 4R 305 L2 120 3E 200 280 3L 350 3N 350 3N 350 3N 305 R2 120 3E 200 280 3L 350 3N 350 3N 350 3N 306 L2 260 4K 260 4K 320 4R 430 4R 430 4R 430 4R 306 R2 R3 200 31 280 3L 350 3N 350 3N 350 3N 307 L2 260 4K 320 4R 430 4R 430 4R 430 4R 307 R2 R3 200 31 280 3L 350 3N 350 3N 350 3N 350 3N 35 0 INSTALLAZIONE In aggiunta alle norme relative al la installazione del riduttore vedi pag 18 raccomandato seguire le seguenti norme per installa zione del motore idraulico a Collegamento al circuito idraulico motori possono essere collegati sia a circuiti del tipo chiuso che aperto Nel caso di circuito aperto la ele
447. sure sans amiante Empreinte hexagonale sur l arbre moteur c t ventila teur N D E pour la rotation manuelle non pr vue en cas de pr sence des options PS RC TC 01 02 ENT 2 D blocage m canique options R et RM pour BN FD BN FA Traitement anticorrosion sur toute la surface du frein Isolation en classe M24 1 SYSTEMES DE DEBLOCAGE FREIN Les freins pression de res sorts type FD et FA peuvent en option tre dot s de dispositifs de d blocage manuel du frein normalement utilis s pour effec tuer des interventions d entre tien sur les composants de la machine ou de l installation command e par le moteur La leva di sblocco dotata di ri torno automatico tramite dispo Sitivo a molla A return spring brings the re lease lever back in the original position Bremsl fthebel mit automati scher R ckstellung durch Fe derkraft Le levier de d blocage est dot de retour automatique au moyen d un dispositif ressort 248 BONFIGLIOLI RIDUTTORI gt La leva di sblocco pu essere temporaneamente bloccata in posizione di rilascio del freno av vitando la stessa fino ad impe gnarne l estremit in un risalto del corpo del freno La disponibi lit dei sistemi di sblocco freno diversa per i vari tipi di moto re ed descritta dalla tab
448. t h 10000 51 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 303L Motore idraulico Hydraulic motor N Hydraulikmotor Moteur hydraulique MG 201 cm 50 80 100 125 160 200 250 M1 M1 M1 M1 M1 M1 1 2 M4 30311 199 206 215 135 77 1 46 30312 156 162 166 170 177 184 113 60 1 4G 52 BONFIGLIOLI TRASMITAL Motore idraulico Hydraulic motor 303L Hydraulikmotor Moteur hydraulique S MG 201 cm 50 80 100 125 160 200 250 1 M1 M1 M1 M1 M1 1 2 30311 199 206 215 135 77 1 4G 20 3031 2 156 162 166 170 177 184 113 60 1 4G 14 VERSIONE TRASMISSIBILE FP VERSION MAX TRANSMISSIBLE TORQUE 3 500 VERSION FP MAX BERTR MOMENT VERSION FP COUPLE MAX TRANSMISSIBLE Entrata Tipo Entrata Input Type Input MZMC FZ HZ pz MZMC FZ FP HZ C A rieb F F1 F2 n A rich Entr e Type Entr e 303 L1 125 125 150 165 31 31 35 40 37 A N 145 95 1 4 G 5 A 16 303 L2 178 178 203 218 35 35 39 44 37 A 105 65 1 4 G 4 A 10 303 L3 231 231 256 271 39
449. t trovalvola o distributore di co mando pu essere sia di tipo centro chiuso che aperto 35 0 INSTALLATION Further to standards on gearbox installation refer to page 18 comply with the following hydrau lic motor installation instructions a Connection to the hydraulic circuit Motors can be connected either to closed or open circuits In case of an open circuit sole noid valve or control distributor can be of the closed or open cen ter type 35 0 INSTALLATION Zus tzlich zu den Normen f r die Vorgangsweise bei der Installati on des jeweiligen Getriebes sie he Seite 18 wird empfohlen die auch folgenden Anweisungen f r die Installation des Hydraulikmo tors zu befolgen Anschlu an den hydraulischen Kreislauf Die Motoren k nnen sowohl an geschlossene als auch an offene Kreisl ufe verwendet werden Handelt es sich um einen offenen Kreislauf kann das Elektroventil oder das Steuerwegeventil so wohl vom Typ mit geschlossener Mitte als auch mit offener Mitte sein 35 0 INSTALLATION En plus des r gles concernant l installation du r ducteur voir page 18 on pr conise de suivre les instructions ci dessous pour l installation du moteur hydrau lique a Raccordement au circuit hydraulique Les moteurs peuvent tre raccor d s des circuits de type ferm aussi bien qu ouvert En cas de circuit ouvert l lectro vanne ou distributeur de com mande peut tre de type
450. te di foro filettato in testa se condo UNI 9321 DIN 332 motori sono sempre forniti con linguetta inserita nella sede La tabella seguente riporta le tolleranze previste per le diver se parti 1 GEOMETRIC TOLERANCES Dimensions and tolerances of shaft end key and flange are in accordance with EN 50347 IEC 60072 1 CEI UNEL 13501 Shaft ends feature an axial threaded hole in accordance with UNI 3221 DIN 332 and a key inserted in the suitable keyway The following table reports the tolerances for the different parts M3 1 GEOMETRISCHE TOLERANZEN Die Wellenenden der Federkeil und der Flansch entsprechen im Hinblick auf ihre Ma e und Toleranzen den NormenrEN 50347 IEC 60072 1 und CEI UNEL 13501 Die Wellen enden sind an ihrer Stirnseite mit einer Gewindebohrung ge UNI 3221 DIN 332 verse hen und werden mit einem in seinen Sitz eingef gten Feder geliefert der nachste henden Tabelle werden f r die verschiedenen Teile die ent sprechenden Toleranzen ange geben M3 1 TOLERANCES GEOMETRIQUES L extr mit de larbre la cla vette et la bride pr sentent des dimensions et tol rances selon EN 50347 IEC 60072 1 CEI UNEL 13501 Les extr mi t s d arbre sont dot es d orifice filet en t te selon UNI 3221 DIN 332 ainsi que la clavette in troduite dans le logement Le tableau suivant indique les tol rances pr vues pour les diff rentes pi ces
451. tent avec un pourcen tage de fonctionnement sup rieur 5096 et la pression moyenne de commande est sup rieure 5096 de la pression il faut commander le moteur dans la variante avec purge ext rieure et raccorder l orifice de purge T au r servoir c Commande frein Au cas o le motor ducteur serait quip de frein le moteur pourra avoir deux ex cutions BO2P ou P01S Dans l ex cution B02P la com mande du frein est l int rieur derri re le moteur Dans l ex cution 15 il faut dis poser d une branche auxiliaire pour la commande du frein Voir sch ma suivant A23 CIRCUITO CHIUSO CLOSED LOOP CIRCUIT GESCHLOSSENER KREISLAUF CIRCUIT FERME Steuerwegeventil mit geschlossener Mitte Distributeur centre ferm Esecuzione motore 15 Esecuzione motore Motor execution Motorausf hrung 015 Ex cution moteur Motor execution Motor execution Motorausf hrung B02P Motorausf hrung Ex cution moteur Ex cution moteur 1 i p MA ci 210 BONFIGLIOLI TRASMITAL 9 d Tipo olio idraulico raccomandato l uso di olio idra ulico minerale con visco
452. that the following con dition is always satisfied 7 0 THERMISCHE GRENZ LEISTUNG P kW Dieser Wert gibt die thermische Grenzleistung des Getriebes an nehmen Sie hierzu Bezug auf die technischen Daten der verschie denen Getriebegr Ren und die bei einem Dauerbetrieb bertrag baren Leistung bei einer Antriebs drehzahl n4 von 1500 bei ei ner Umgebungstemperatur von 20 C ohne Zusatzk hlung an Bei Dauerbetrieb der durch kur ze Betriebszeiten und f r die Ab k hlung der Baugruppe ausrei chend lange Aussetzzeiten ge kennzeichnet ist hat die W rme grenzleistung nur geringe Bedeu tung und kann deshalb vernach l ssigt werden Bei einer von den 20 C abweichenden Umgebungs temperatur im Schaltbetrieb und bei einer von 1500 abwei chenden Antriebsdrehzahl kann der Wert unter Zugrund lage des W rmefaktors ft und des Drehzahlfaktors Werte die in der Tabelle A1 wiedergegeben werden berechnet werden berpr fen ob folgendes Ver h ltnis eingehalten wird II faut toujours v rifier la formule suivante 6 2 Puissance en sortie P2 kW Cette valeur repr sente la puis sance transmise la sortie du r ducteur On peut la calculer avec les formules suivantes 7 0 PUISSANCE THERMIQUE kW C est la valeur qui indique la li mite thermique du r ducteur et c est la puissance transmissible en service continu avec vitesse en entr e de 1500 min une te
453. the gearbox and check your selection as in dicated in chapt 14 31 0 CHECKING Check that pressure efficiency and flow rate values correspond with values indicated in Table A16 on motor technical fea tures wo f r nmh 2 0 85 festgelegt werden d dynamischen Wirkungsgrad des Getriebes auf 0 94 festlegen Den Wert der f r die Versor gung des Hydraulikmotors er forderlichen F rderleistung Q unter Anwendung der folgen den Formel kalkulieren l min 35 wo f r nv 2 0 90 festgelegt werden Die Baugr e des Getriebes mit w hlen Siehe dazu Wahl des Getriebes auf Seite 29 Das Diagramm A15 des Ge triebemotors mit quivalentem Hubraumwert veq zur Hand neh men und gleichzeitig folgendes w hlen denjenigen Motor der die Be dingungen des geforderten p int und Q int erf llt den Anhaltswert des Unter setzungsverh ltnis i wobei be r cksichtigt werden dieser mit einer Mindestzahl an Untersetzungsstufen verwirk licht wird um so den kosten g nstigsten Getriebemotor in einem kompakten zu er halten Mit dem Wert M und dem An haltswert i kann man nun die entsprechende Wahl treffen und das Getriebe gem der Anga ben im Kap 14 berpr fen 31 0 BERPR FUNGEN Daraufhin ist zu berpr fen ob die Werte des Drucks der F r derleistung der Wirkungsgrade mit den auf der Tabelle der tech nischen Mot
454. ti condensate heaters Wicklungsheizung R chauffeurs anticondensation H1 Tropicalizzazione avvolgimenti Tropicalized windings Tropenschutz der Motorwicklungen Tropicalisation bobinages TP Doppia estremit d albero Double extended shaft Zweites Wellenende Arbre double extr mit PS Equilibratura rotore in grado R Rotor balancing grade R Rotorauswuchtung mit Grad R Equilibrage rotor en degr R RV 245 Protezioni meccaniche esterne External mechanical protections Schutzd cher Protections m caniques ext rieures RC TC Ventilazione forzata Forced ventilation Fremdl fter Ventilation forc e U1 U2 235 Esecuzione certificata Certification Zertifizierte Ausf hrung Ex cution certifi e CUS 226 BONFIGLIOLI RIDUTTORI 237 OPZIONI COLLEGATE AL FRENO BRAKE RELATED OPTIONS BREMSEOPTIONEN OPTIONS CONCERNANT LE FREIN Descrizione Description Beschreibung Description Valori Catalogue numbers Werte Valeurs Pagina Coppia frenante Brake torque Bremsmoment Couple de freinage Riferirsi al particolare tipo di freno Refer to brake type Bezug auf den entsprechenden Bremstyp nehmen Se r f rer au type de frein particulier 257 261 265 Leva di sblocco manuale Manual release lever Manuel
455. tif multidisque En cas d application avec frein contacter notre organisation de vente BONFIGLIOLI 9 TRASMITAL 8 00 RENDIMENTO 8 0 EFFICIENCY 80 WIRKUNGSGRAD 8 0 RENDEMENT 8 1 Rendimento 8 1 Dynamic efficiency na 8 1 Dynamischer 8 1 Rendement dinamico na dato dal rapporto fra la potenza in uscita e quella in entrata secondo la relazione II suo valore dipende dalla poten za trasmessa dalla velocit dal rapporto dalla temperatura e dal la viscosit dell olio valori max di rendimento sono riportati nella tabella 2 se guente Obtained from the ratio of output power to input power P4 ac cording to the following equation Its value is a function of the trasmitted power the speed the reduction ratio and oil tempera ture and viscosity The maximum efficiency values are shown in the table A2 be low Wirkungsgrad Er ist gegeben durch das Verh lt nis der Abtriebsleistung zur Antriebsleistung 7 20 59 Sein Wert h ngt von der bertra genen Leistung der Drehzahl dem Ubersetzungsverh ltnis und der Temperatur dar ber hinaus von der Oltemperatur ab Die Werte des max Wirkungs grads werden in der in Folge an gef hrten Tabelle A2 angege ben dynamique na est donn par le rapport entre la puissance en sortie P et celle en entr e P4 Sa valeur d pend de la puis sance transmise de la vitesse du rapport et de
456. tion de montage n cessaire ainsi qu au tableau A8 la page 24 le montre Fixer le r ducteur avec des vis d un degr de r sistance 8 8 ou sup rieur en les serrant aux valeurs de couple de serrage indiqu es sur les ta bleaux correspondants Pour des couples maximaux transmis plus importants ou quivalents 7096 du couple M2max indiqu et en cas d inversions fr quentes du mouvement utiliser des vis dans une classe minimale de r sistance 10 9 Certaines tailles de r ducteurs pr voient une fixation tant par vis que goupilles Introduire les goupilles livr es avec les r ducteurs dans le b ti sur lequel le r ducteur sera install pour une longueur au moins gale 1 5 de la valeur de leur diam tre 18 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL b Collegamenti b Connections b Anschl sse b Raccordements Fissare gli organi di collega Secure the connection parts to Die Anschlufsteile zum Getrie Fixer les l ments de raccor mento in entrata ed uscita al riduttore evitando di battere con martello o equivalenti Uti lizzare per l inserimento degli organi viti di servizio e i fori fi lettati presenti negli alberi Pri ma di montare gli organi di collegamento avere cura di pulire gli alberi eliminando grassi o protettivi eventual mente presenti Montaggio motori idraulici Avere cura nel montaggio dell O ring di tenuta fra flangia motore e flangia in ingresso ri
457. tore sind eine op timale L sung in Bezug auf Kom paktheit und Wirtschaftlichkeit Motori idraulici MG Caratteristiche costruttive Sistema orbitale con rulli fra ro tore e statore GEROLER9 Distributore sull albero d uscita Cilindrate da 50 a 250 cm Pressione max 175 bar Portata max 48 It min Rendimenti elevati Possibilit di avere il freno idra ulico nella stessa dimensione d ingombro Comando freno interno diretta mente dal motore senza la ne cessit di valvole e circuiti esterni MG hydraulic motors Design characteristics Orbit system with GEROLERS rollers between rotor and stator Distributor on output shaft Displacements from 50 to 250 cm3 Max pressure 175 bar Max flow rate 48 It min High efficiency Hydraulic brake can be in cluded in the motor overall di mensions Inner brake directly controlled by the motor with no valves or outer circuits required Hydraulikmotoren MG Baumerkmale Orbitalsystem mit Rollen zwi schen Rotor und Stator GERO LER Wegeventil auf Abtriebswelle Hubraum von 50 bis 250 cm Druck 175 bar F rderleistung 48 It min H here Wirkungsgrade M glichkeit eine hydraulische Bremse bei gleichen Abmes sungen zu integrieren Bremssteuerung erfolgt intern direkt
458. ty for motors op erating with basic frequency 50 Hz is are reported in the ta ble below Operating at the frequencies below 30 Hz impair ventilation efficiency standard motors with incorporated fan IC 411 re quire either a corresponding torque reduction or alternately a fan with separate power sup ply See par M12 For frequencies greater than basic frequency once inverter maximum output voltage has been reached the motor will be working in a steady power oper ation range with shaft torque decreasing approximately with ratio f f As motor maximum torque de Fremdl ftermotoren nicht an wendbar M8 FREQUENZUMRICHTER BETRIEB Die Elektromotoren der Serie BN k nnen mit einem Frequen zumrichter und einer spannung am Eingang des Um richters bis zu 500 V versorgt werden Die Motoren haben eine Pha sentrennung ber Wicklungs trenner Emaildraht der Klasse 2 mit lmpr gnierharzen der Klasse H vor Widerstandsgren ze gegen einen Spannungsim puls von 1600 V und Anstiegs rampe t gt 0 1 us den Motor klemmen Die typischen Merkmale Dreh moment Drehzahl in der Be triebsart S1 f r Motoren mit ei ner Eckfrequenz von 50 Hz werden in der nachstehenden Tabelle angegeben Bei Fre quenzen von unter 30 Hz lie genden Betriebsfrequenzen m ssen die eigenbel fteten Standardmotoren IC 411 auf grund ihrer geringeren K hlwir kung in ihrem Drehmoment zu r ckgestuft oder a
459. ucteurs picyclo daux polyva lents qui peuvent tre actionn s par des moteurs hydrauliques et lectriques Les principales caract ristiques sont e 16tailles couples 540 000 puissances transmissibles jus qu 450 kW e rapports de 1 3 5 3000 sortie jusqu e construction modulaire ex cution lin aire angulaire premier tage r ali S avec couple conique de 1 4 tages de r duction versions en sortie pour assem blage avec bride patte ou pendulaire e arbres de sortie avec cla vette cannel s femelle can nel s creux cylindriques pour assemblage pendulaire avec frette de serrage e raccordements l entr e pour les moteurs suivants moteurs lectriques selon CEI forme B5 moteurs hydrauliques des marques principales et confor mes SAE J744C e arbres rapides d entr e e motor ducteurs avec moteurs lectriques CEI moteurs hydrauliques orbitaux TRASMITAL MG e freins hydrauliques n gatifs de stationnement pour commande avec moteurs hydrauliques accessoires pour arbre de sortie brides pignons barres cannel es joints d accouplement friction D autres caract ristiques construction sont rapport de couple transmis sible lev dimensions d en combrement capacit lev e supporter les charges radiales et axiales sur les arbres de sortie gr ce l utilisation sur les versions H de roulem
460. ue les conditions d alimentation stan dard du frein en c a pour les moteurs simple et double po larit BN 63 BN 132 230A 400Y V 10 50 Hz 265A 460Y 10 60 Hz 51 Motori a doppia polarit alimentazione da linea separata Switch pole motors separate power supply line Polumschaltbare Motoren separate Versorgung Moteurs double polarit alimentation depuis ligne s par e BN 63 BN 132 230A 400Y V x 10 50 Hz 460Y 60 Hz Se non diversamente specifica to l alimentazione standard del freno 230A 400Y V 50 Hz Su richiesta sono disponibili tensioni speciali nel campo 24 690 V 50 60 Hz Unless otherwise specified standard brake power supply is 230A 400Y V 50 Hz Special voltages in the 24 690 V 50 60 Hz range are avail able at request Falls nicht anderweitig angege ben betr gt die Standardver sorgung der Bremse 2304A 400Y V 50 Hz Auf Anfrage k nnen Sonder spannungen von 24 690 V 50 60 Hz geliefert werden Sauf sp cification contraire l a limentation standard du frein est 230 400Y V 50 Hz Sur demande des tensions sp ciales sont disponibles dans la plage 24 690 V 50 60 Hz 264 BONFIGLIOLI RIDUTTORI Dati tecnici freni Nella tabella sottostante sono riportati i dati tecnici dei freni in tipo BA BA brake technical specificat ions The table b
461. uenz Frequence de d marrage 9 BONFIGLIOLI TRASMITAL Simbolo riferito ai pesi dei ridutto ri Le colonne contrassegnate da questo simbolo indicano i numeri di pagina dove sono riportate le dimensioni Questo simbolo riporta un nume ro che rappresenta il numero di pagina di riferimento be Questi simboli evidenziano il pun to di montaggio degli accessori 4 Le parti in nero di questi simboli evidenziano la collocazione delle entrate dei riduttori 30 Nm simbolo della chiave associato ad un numero indica la coppia di serraggio delle viti del giunto ad attrito Freno negativo a dischi multipli Predisposizione motore idraulico Coperchio flangiatura in in gresso standard Esecuzione in linea Up Esecuzione angolare Symbol referring to weight of gearboxes E Columns marked with this symbol indicate the reference page showing dimensions This symbol identifies reference page number 2 122 These symbols identify the mounting positions of accesso ries gt These symbols identify the posi tion of gearbox input black filled areas 30 Nm The number associated with the wrench symbol 5 the tightening torque for friction cou pling screws Negative multidisc brake Hydrau
462. ugs For a proper plug positioning for adequate lubrication please al ways specify the required mount ing position The table A9 lists the most com mon brands of lubricant and the types recommended for normal applications Note For applications with spe cial operating conditions con sult the factory with complete information Oil temperature must not ex ceed 85 Units are delivered without oil but with filling draining and oil level plugs correctly positioned The oil capacities indicated for the various types of unit are in dicative only Check the oil le vel plug to ensure the correct amount of oil Should transmitted power ex ceed the thermal capacity of the unit forced lubrication must be provided see chap 45 at page 220 f llt werden Die hierzu jeweils er forderlichen Vis kosit tswerte k n nen der Tabelle A9 entnommen werden F r diesen F llvorgang wurden die Getriebe mit Verschl s sen f r das Einf llen Nachf llen und den des Ols ausgestattet Um die Verschl sse f r eine an gemessene Schmierung in kor rekter Weise auszurichten zu k nnen empfehlen wir Ihnen im mer die gew nschte Montagepo sition anzugeben der Tabelle A9 sind die bekanntesten Marken von Schmier mitteln mit den empfoh lenen Olen f r normale angef hrt Einsatz Im Falle von speziellen Ein satzbereichen bei denen be sondere X Anforderungen vonn ten
463. ule direkt vom Motorklemmenkasten abgenommen das bedeutet dass die Spannung der Bremse mit der Motorspannung berein stimmt In diesem Fall braucht die Bremsenspannung nicht ex tra angegeben werden F r die polumschaltbaren Moto ren und f r eine separate Bremsversorgung ist eine Hilfs klemmenleiste mit 6 Anschl s sen vorgesehen die einen Anschlu der Bremse erm gli chen In beiden F llen muss die Bremspannung in der Bestel lung angegeben werden In der nachstehenden Tabelle werden f r die einpoligen und die polumschaltbaren Motoren die Standardspannungen der Wechselstrombremsen geben Degr de protection L ex cution standard pr voit le degr de protection IP54 En option le moteur frein BN FA est fourni avec degr de protection IP 55 les variations de construction suivantes sont pr vues bague V ring positionn sur l arbre moteur N D E bande de protection en caout chouc joint torique Alimentation frein FA Sur les moteurs simple polari t l alimentation de la bobine frein d rive directement du bor nier moteur par cons quent la tension du frein coincide avec la tension du moteur Dans ce cas la tension du frein peut tre omise de la d signation Pour les moteurs double pola rit et les moteurs avec alimen tation s par e du frein une bo te bornes auxiliaire avec 6 bornes pour le raccordement la ligne du frein est pr sente Da
464. une ligne s par e avec tension d entr e aredresseur Vg comme indiqu dans le tableau 214 216 2 8 2 12 4 6 4 8 P 2 speed BN FD alimentazione freno da morsettiera alimentazione separata brake powered via terminal board separate power supply 1 J Vma 10 Ve 10 Bremsversorgung ber die Motorspannung Separate Versorging 3 1 Alimentation frein depuis bo te bornes Alimentation s par e specificare Vs SA o Vg SD specify Vg SA or Ve SD BN 63 BN 132 400 V 50 Hz Vg SA oder Vg SD angeben sp cifier Vg SA ou Vs SD II raddrizzatore del tipo a diodi a semionda 0 45 Vc a ed disponibile nelle ver sioni NB SB NBR e SBR come dettagliato nella tabella seguente The diode half wave rectifier VDC 0 45 x is available in versions NB SB NBR e SBR as detailed in the table below Bei dem Gleichrichter handelt es sich um einen Typ mit Halbwellen dioden Vc c 0 45 Vc a Er ist in den Versionen NB SB NBR und SBR gem den Details in der nachstehenden Tabelle verf gbar Le redresseur est du type dio des demi onde Vc c 0 45 x Vc a et il est disponible dans les versions NB SB NBR et SBR comme indiqu de fa on d taill e dans le tableau suivant 36 Raddrizzatore Rectifier Freno Gleichrichter Redres
465. ung des Getrie bes die in den Tabellen in den Kapiteln ber die betref fenden Getriebeserien ange geben ist gr er oder gleich der verlangten Leistung ist die von der Anwendung nach Gleichung 5 auf S 9 verlangt wird Andernfalls ein gr er di mensioniertes Getriebe w h len bzw ein Zwangsk hlsys tem vorsehen Siehe Abschnitt 45 Seite 220 b Max Drehmoment berpr fen ob das maximale Drehmoment als augenblickli cher Spitzendrehmoment oder als Anlaf amp drehmoment unter Last verstanden den seitens des Getriebes zul ssigen Wert auch nicht berschrei tet Nehmen Sie diesbez g lich Bezug auf die Tabelle der rechnischen Daten welche die verschiedenen Getriebegr anf hren En cas d applications caract ris es par des variations importantes du couple necessaire 2 et de la vitesse n2 une sel ction appropri e peut tre tablie en consi d rant un couple n cessaire quivalent d coulant de 17 r f r en calculant le facteur de dur e Fh par Adopter par la suite la m me pro c dure indiqu e par d e 14 0 VERIFICATIONS Apr s avoir effectu une s lec tion correcte des motorisations nous conseillons de proceder aux v rifications suivantes Puissance thermique S assurer que la puissance thermique du r ducteur in diqu e dans les tableaux repris dans les chapitres relatifs la s rie de r ducteurs concern e ait une v
466. unghezza LB del motore standard corrispondente A L gt variazione dimensionale rispetto alla lunghezza LB del motore autofrenante corrispondente Terminali di alimentazione del ventilatore in scatola morsetti separata Nei motori autofre nanti grandezza BN 71 160MR con variante U1 la leva di sblocco non collocabi le nella posizione AA vedi par M24 1 L opzione non disponibile per i motori conformi alle norme CSA e UL opzione CUS D Terminali di alimentazione del ventilatore nella scatola morset tiera principale del motore L opzione U2 non applicabile ai motori BN160M BN200L e ai motori con l opzione CUS conformi alle norme CSA e UL L dimension variation compared to length LB of the corresponding standard motor A L dimension variation compared to length LB of the corresponding brake motor Terminals of the independent fan motor are housed in a sepa rate terminal box The hand re lease cannot be located in the AA position for brake motors size BN71 BN160MR that fea ture the U1 type forced cooling as described at section M24 1 The option is not applicable to motors compliant with the CSA and UL norms option CUS Terminals of the fan motor are located in the main terminal box The U2 option is not applicable to motors BN160M BN200L and to motors with option CUS compliant to norms CSA and UL A L Maft
467. ungsdruck Pression minime d ouverture bar 10 20 30 20 25 30 34 20 27 20 26 32 14 19 25 19 24 29 Pressione massima comando Max operating pressure Max Druck Pression maxi de commande bar 320 Volume d olio per comando apertura freno Oil volume for brake release lmenge zum ffnen bremse Volume d huile pour commande ouverture frein cm 6 65 6 65 6 65 6 65 6 65 6 65 6 65 13 96 13 96 13 96 13 96 13 96 37 2 37 2 37 2 37 2 37 2 37 2 190 9 BONFIGLIOLI TRASMITAL 25 0 ENTRATE PER MOTORI IDRAULICI Tutte le grandezze sono predi sponibili in ingresso per motori idraulici tipi di predisposizioni disponibili sono indicati nelle pagine se guenti Gli orientamenti standard A del le flange attacco motore sono in dicati negli schemi X seguenti considerando il punto di vista dal lato ingresso sul riduttore 25 0 INPUTS FOR HYDRAULIC MOTORS All sizes can be supplied with hy draulic motor input flanges The available motor adaptors are shown in the following pages The standard orientations A of the motor flanges are shown in the following scheme taking into consideration the input side of the gearbox
468. ur les arbres 39 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 301L M2 1750 Nm i P4 Pt n4 D4maX M 1 nem nn nzh nzh 1 10000 25000 50000 100000 500000 1 000 000 kW kW min Nm L1 3 48 1 400 1 400 1 400 1 300 1 300 1 100 30 7 5 2000 4000 440 4L 4 26 2 000 2 000 1 750 1 700 1 350 1 100 30 7 5 2000 4000 440 4L 5 77 1 700 1 450 1 300 1 300 1 300 1 050 30 7 5 2000 4000 400 4K 7 20 1 150 1 150 1 150 1 150 1 150 940 26 7 5 2000 4000 260 4F L2 12 1 1 400 1 400 1 400 1 300 1 300 1 100 17 9 7 5 2000 4000 160 4D 14 8 1 400 1 400 1 400 1 300 1 300 1 100 14 6 7 5 2000 4000 160 4D 18 2 2 000 2 000 1 750 1 700 1 350 1 100 15 6 7 5 2000 4000 160 40 20 1 1400 1400 1400 1 300 1 300 1 100 10 8 7 5 2000 4000 160 4D 24 6 2 000 2 000 1750 1 700 1 350 1 100 11 7 7 5 2000 4000 160 4D 30 7 2 000 2 000 1 750 1 700 1 350 1 100 9 7 7 5 2000 4000 100 4B 33 3 1 700 1 450 1 300 1 300 1 300 1 050 6 6 7 5 2000 4000 100 4B 41 5 1 700 1 450 1 300 1 300 1 300 1 050 5 5 7 5 2000 4000 100 4B 51 8 1 150 1 150 1 150 1 150 1 150 940 3 7 7 5 2000 4000 50 4A L3 42 1 1 400 1 400 1 400 1 300 1 300 1 100 5 7 7 5 2000 4000 50 4A 51 6 2 000 2 000 1750 1 700 1 350 1 100 6 6 7 5 2000 4000 50 4A 63 2 2 000 2 000 1750 1 700 1 350 1 100 5 4 7 5 2000 4000 50 4A 69 9 1 400 1 400 1 400 1 300 1 300 1 100 3 4 7 5 2000 4000 50 4A 71 5 2000 2000 1750 1 700 1 350 1 100 4 4 7 5 2000 40
469. urchmesser in die Stuktur einstecken auf die das Getriebe installiert werden Soll 16 0 INSTALLATION est tr s important pour la fiabili t et le bon fonctionnement du r ducteur ou motor ducteur de respecter certaines r gles pour son installation correcte Les r gles indiqu es n ont qu une valeur indicative orienta tion pour le choix du r ducteur ou motor ducteur Pour effec tuer la parfaite installation d fi nitive respecter les consignes d installation utilisation et entre tien des r ducteurs de la s rie 300 qui peuvent tre livr es par notre Organisation de Vente Voici bri vement les r gles qu il faut suivre a Fixation Faire en sorte que le r ducteur repose sur un b ti suffisam ment rigide avec des surfaces d accouplement planes et usi n es la machine outil Les surfaces d accouplement sp cialement pour les r duc teurs avec bride d assemblage et arbres de sortie femelle can nel s doivent respecter des to l rances g om triques bien pr cises voir catalogue Pour certaines tailles de r ducteur dans des applica tions avec des charges radiales lev es la sortie on pr conise un montage avec bride afin d utiliser le doubles diam tres de centrage dont ces r ducteurs sont pourvus Se reporter section Charges sur les arbres pour les diff rentes tailles de r ducteurs Veiller ce que le r ducteur convienne la posi
470. ust load position X onto shaft Check this value with the chart indicating the load and Ry bearable by the gearbox Check that the following is satisfied lt where the radial and thrust load corrective factor depending on the required life factor d Thrust loads Check the thrust load when exerted onto the output shaft as specified for the radial load The following should be satis fied c Radialkr fte berpr fen ob die auf die An triebs und Abtriebswellen einwirkenden Radialkr fte un ter den Werten die in den entsprechenden Tabellen der technischen Eigenschaften oder in den Diagrammen f r jede Getriebebauform ange geben werden liegen oder gleichwertig sind Erh lt man bei dieser Kontrolle ein negatives Ergebnis mu man die Abtriebsversion des Getriebes f r diese Baugr wo diese M glichkeit vor gesehen ist ndern die Ge triebebaugr Re wechseln oder die Last durch anderwei tige Mittel st tzen F r die Durchf hrung dieser Kontrolle geht man wie folgt vor die Radialkr fte am Antrieb und am Abtrieb bestimmen Ss 19 1 2 WO Mc Berechnungsdrehmoment im Antrieb und Abtrieb Nm d Durchmesser des auf die Welle montierten Organs mm Riemenscheibe Zahnrad Kettenkranz Kr Beanspruchungsfaktor f r Radialkraft mit den folgenden Werten Kettenkranz 1 Zahnrad 1 25 Riemenscheibe f r Riemen 1 5 2 5
471. ut torque Nenn Drehmoment Abtriebswelle Couple nominal de sortie riduttore Getriebe r ducteur M2max Nm Coppia massima in uscita Gearbox max output torque Max Drehmoment Abtriebswelle Couple max de sortie r ducteur riduttore Getriebe Nm Coppia richiesta in entrata al Required torque at gearbox input Erforderliches Drehmoment Couple n cessaire l entr e du riduttore Getriebeantrieb r ducteur Nm Coppia richiesta in uscita al Required torque at gearbox output Verlangtes Drehmoment Couple requis la sortie du riduttore Getriebeabtriebswelle min Velocit angolare in entrata Angular speed at gearbox input Drehzahl Antriebswelle Getriebe Vitesse angulaire l entr e du riduttore r ducteur n2 min Velocit angolare in uscita Angular speed at gearbox output Drehzahl Abtriebswelle Getriebe Vitesse angulaire la sortie du riduttore r ducteur p bar Pressione olio idraulico Hydraulic oil pressure Druck des Hydraulik ls Pression huile hydraulique P kW Potenza max trasmissibile in Max transmissible power at Max bertragene Leistung Puissance maximum 1 entrata riduttore gearbox input Antriebswelle Getriebe transmissible l entr e du r ducteur kW Potenza max trasmessa in Transmitted power at gearbox Max bertragene Leistung Puissance maximum transmise entrata riduttore input Antriebswelle Getriebe l entr e du r ducteur P2 kW Potenza trasmessa in uscita Transmitted power at gearbox bertragene Leistung Puissance
472. uxi me extr mit de l arbre BONFIGLIOLI RIDUTTORI 219 IM B5 280 BONFIGLIOLI RIDUTTORI Albero Shaft Welle Arbre Cassa Frame Geh use Carcasse Motore Motor Motor Moteur EN FD D E F IM B3 DA EA DB GC B HA BB AB K AC LB LC AD AF LL V R ES BN 63 11 23 125 4 80 100 96 120 7 40 63 121 269 246 294 119 98 133 51 96 5 BN 71 14 30 5 16 5 90 112 8 112135 7 45 71 138 310 280 342 132 98 133 25 103 5 BN 80 19 40 21 5 6 100 125 9 5 124 153 10 50 80 156 346 306 388 143 98 133 41 129 5 BN 905 24 50 M8 27 8 100 140 13 130 174 10 56 90 176 385 335 437 146 110 165 15 129 6 BN 90L 24 50 M8 27 8 125 140 13 155174 10 56 90 176 409 359 461 146 110 165 39 160 6 BN 100 28 60 10 31 8 140 160 14 175 192 12 63 100 195 458 398 521 155 110 165 62 160 6 BN 112 28 60 10 31 8 140 190 14 175 224 1
473. vec le nombre de d marrages ainsi obtenu il est ensuite n cessaire de v rifier que maximum de freinage est com patible avec la capacit ther mique du frein Wmax BONFIGLIOLI 5 RIDUTTORI 251 M24 4 PROGRESSIVO Per applicazioni che richiedono progressivit nelle fasi di avvio e di arresto disponibile un vo lano opzione F1 la cui iner zia aggiuntiva assorbe energia cinetica durante l avviamento e la restituisce in frenatura ren dendo i transitori progressivi e graduali volano disponibile i mo tori del tipo BN FD con caratteristiche spe cifiche dettagliate nella tabella che segue M24 4 SOFT START STOP An optional flywheel option F1 is available for applications requiring soft starting or stop ping The flywheel s added iner tia uses up kinetic energy dur ing starting and returns it back during braking thus catering for more progressive and gradual shock loads The optional flywheel is avail able for brake motors type BN FD with specific character istics as detailed in the table be low M24 4 SANFTANLAUF STOP F r Anwendungen bei denen ei ner sanfte Anlauf und Stop er forderlich ist steht als Option F1 ein Schwungrad zur Verf gung dessen zus tzliches heitsmoment w hrend der An laufphase kinetische Energie auf nimmt die in der Abbremsphase wieder abge
474. voltages 230 460V and 575V the PN option is applied by de fault Die Bremsen falls vorhan den m ssen immer wie ge zeicht auf dem Typenschild versorgt werden Diese Option erm glicht es auf dem Typenschild des Motors den Wert der auf 50 Hz genormten Leistung angeben zu k nnen auch wenn eine Spannungsver sorgung bei 60 Hz erfolgt Die Option PN ist immer dabei mit 60 Hz und Spannungsver sorgung 230 460V und 575V 60 Hz Si pr sents les freins doivent toujours tre aliment s diqu e sur la plaque signal tique L option permet d avoir sur la plaque signal tique du moteur la valeur de puissance norma lis e 50 Hz m me lorsque l alimentation 60 Hz est sp cifi e Pour alimentations 60 Hz avec tensions 230 460V 575V l option PN est appliqu de default BONFIGLIOLI 5 RIDUTTORI 225 M7 1 MOTORI PER USA E CANADA motori da BN 56 a BN 200 sono disponibili in esecuzione NEMA Design C per le carat teristiche elettriche certificata in conformit alle norme CSA Canadian Standard C22 2 100 e UL Underwriters Labora tory UL 1004 con targhetta riportante il marchio tensione lt 600V Le tensioni delle reti di distribu zione americane e le corrispon denti tensioni da specificare per il motore sono indicate nella tabella seguente M7 1 MOTORS FOR USA AND CANADA BN motor s sizes 56 through 200 are available in NEMA Design C
475. welle verbunden und mit einer Schwin gungsd mpfung ausgestattet ist Die Motoren werden vom Her steller auf den in der Tabelle der technischen Daten angegebenen Bremsmoment eingestellt das Bremsmoment kann durch das ndern des Typs und oder der Anzahl der Federn reguliert wer den Auf Anfrage k nnen die Mo toren mit einem Bremsl fthebel f r die manuelle L ftung der Bremse mit selbstst ndiger R ckstellung R ohne Arretie rung oder mit arretierbarem L f terhebel RM geliefert werden Die Fesstlegung der Position des Bremsl fthebel in Abh ngigkeit von der Klemmkastenlage erfolgt durch die Option auf Seite 248 Die Bremse vom Typ FD garan tiert hohe dynamische Leistun gen und niedrige Laufger usche Die Ansprecheigenschaften der Bremse unter Gleichstrom nen in Abh ngigkeit zur jeweili gen Anwendung durch den Ein satz der verschiedenen verf g baren Gleichrichter oder durch eine entsprechenden Anschlu der Bremse optimiert werden Frein lectromagn tique avec bobine toro dale en courant continu fix avec des vis au bouclier moteur les ressorts de pr charge r alisent le posi tionnement axial de la bobine Le disque frein coulisse de fa axiale sur le moyeu d en trainement en acier cal sur l arbre et dot de ressort antivi bration Les moteurs sont four nis avec frein pr r gl en usine la valeur de couple in diqu e dans les tableaux des caract ristiques techniques l
476. werden die die Wicklung vor berhitzung auf grund einer unzureichenden L f tung oder eines Aussetzbetriebs sichern Ein solcher zus tzlicher Schutz sollte bei Motoren mit Fremdl ftung immer verwendet werden Die verf gbaren Optio nen sind Diese Schutzeinrichtungen ent halten in einer Kaspel eine Bi metallscheibe die bei Erreichen der Nennansprechtemperatur die Kontakte aus ihrer Ruhe stellung heraus schaltet Bei ab nehmender Temperatur neh men die Scheibe und die Kon takte automatisch wieder ihre Ruhestellung ein Normalerwei se werden diese drei Bimetall f hler bei normal geschlosse nen Kontakten und auf einer Hilfsklemmenleiste verf gbaren Anschl sse in Reihe geschaltet Bei diesen Thermistoren handelt es sich um Halbleiter die eine schnelle nderung des Wider stands kurz vor der Nennan sprechtemperatur aufweisen Im allgemeinen werden Thermisto ren mit positivem Temperaturko effizienten verwendet die auch unter der Bezeichnung PTC be kannt sind M17 PROTECTIONS THERMIQUES Outre la protection garantie par le thermocontact moteur les moteurs peuvent tre quip s de sondes thermiques incorpo r es pour prot ger le bobinage contre une surchauffe exces sive due une faible ventilation ou un service intermittent Ce type de protection suppl mentaire devrait toujours tre pr vue pour les moteurs dot s de ventilation s par e Les va riantes disposition sont les suivante
477. with Fh mises sur l arbre lent pour une valeur de Fh n2 h 210 000 An lt 0 Rn2 An2 FZ 24000 25 000 Fattore fh2 correttivo per carichi sugli alberi Fh2 n2 h 10000 25000 50000 100000 500000 1 000 000 Load corrective factor fh2 on shafts Korrektionsfaktor fh2 f r wellenbelastungen MZ FZ 1 0 74 0 58 0 46 0 27 0 21 Facteur de corretion fh2 pour charges sur les arbres HZ HC PC PZ 1 0 76 0 61 0 50 0 31 0 25 Carichi radiali ammissibili sull al Permissible radial loads on input bero veloce per un valore di Fh shaft with n4 h 2250 000 n4 h 2250 000 20000 18000 16000 An der Antriebswelle zul ssige Charges radiales admises sur Radiallasten f r einen Wert von Fh4 14000 12000 Rn1 N 10000 8000 6000 4000 2000 X mm h 2250 000 l arbre d entr e pour une valeur de h 2250 000 Rn4 Fattore fh4 correttivo per carichi sugli alberi n4 h 250 000 500 000 1 000 000 2 000 000 5 000 000 10 000 000 Load corrective factor 1 on shafts Korrektionsfaktor fh1 f r wellenbelastungen Facteur de corretion pour charges sur les arbres fh 1 0 79 0 63 0 50 0 37 0 29 59 D BONFIGLIOLI W I TRASMITAL 305L M2 5000 Nm i P4 Pt n4 D
478. ydraulique en le choisissant du tableau A7 de premi re orientation A7 Tipo d impiego Leggero Medio Pesante Duty Light Medium Heavy Einsatzart Leicht Mittel Schwer Genre d utilisation L ger Moyen Intensif Pressione p bar Pressure p bar Druck p bar 175 175 200 200 450 Pression p bar orbitali a ingranaggi a pistoni radiali a pistoni assiali a camme a pistoni assiali orbital gear motor radial piston axial piston cam motor axial piston orbitale mit Zahnr dern mit Radialkolben mit Axialkolben mit Nocken mit Axialkolben orbitale engrenages pistons radiaux pistons axiaux cames pistons axiaux Costruzione motori Motor design Motorenbauweise Construction moteur Se Velocit Speed media mean alta high media mean alta high bassa low media mean Drehzahl mittel moyenne hoch l v e mittel moyenne hoch l v e niedrig faible mittel moyenne 700 3000 500 4000 200 4000 nmh 0 80 0 85 0 95 0 93 0 93 0 93 ny 0 90 0 87 0 95 0 95 0 95 0 95 Con i dati caratteristici di in gresso del riduttore coppia in entrata Nm velocit in entrata min 1 e con la pressione p bar am messa dal circuito idraulico determinare la cilindrata del motore idraulico con la se guente formula dove nmh il rendimento meccanico idraulico del moto tab A7 S

Revisions Refer to page 288 for the catalogue

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents