power shift nrg
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1. intervento sia influenzato da eventuali sobbalzi vibrazioni o azioni involontarie del pilota la taratura ottimale si ottiene cercando sempre il valore di durezza maggiore impostare il selettore a valori crescenti finch lo sforzo sulla leva durante la cambiata diventa eccessivo dopodich riabbassare il valore del selettore di un 1 punto E quindi necessario optare sempre per una soglia pi alta se si notano tagli di corrente indesiderati o l eventuale accidentale uscita di una marcia dopo la cambiata REGOLAZIONE DEL TEMPO DI TAGLIO CUT OFF Il tempo di Cut Off pre impostato ad un valore ottimale per la maggior parte dei motori pari a 5 centesimi di secondo 50 millisecondi in ogni caso possibile impostarlo a piacere da 3 a 15 centesimi di secondo Tenendo premuto il pulsante per almeno 3 secondi si entra in modalit programmazione del tempo di Cut Off rilasciare il tasto appena si illumina il LED Il LED lampeggia tante volte quanti sono i centesimi di secondo impostati dopo una pausa di 1 secondo ripetono tale sequenza Durante la sequenza di lampeggi premere il pulsante tante volte quanti sono i centesimi di secondo che si vogliono impostare Es con l impostazione di fabbrica di 5 centesimi di secondo il LED esegue 2 sequenze di 5 lampeggi separate dalla pausa di 1 secondo Per impostare il tempo a 4 centesimi durante i lampeggi premere quattro volte il pulsante il LED eseguir quindi due sequenze di 4 lampeggi e la procedu2. C CONNECTION FOR DUCATI MOTORBIKES FROM 2004 ONWARD WITH CUT ON THE SIDE STAND SWITCH ATTENZIONE Questo collegamento e applicabile solo su moto con centralina Magneti Marelli ATTENTION This connection can be used only on bikes fitting Magneti Marelli ECU CABLAGGIO PRINCIPALE STARLANE MAIN HARNESS PERFORMANCE ELECTRONICS FILO DI SEGNALE ROSSO BIANCO RED WHITE SIGNAL WIRE POWER SHIFT FILO DI MASSA NERO VIOLA Tagliare il filo di massa NERO VIOLA BLACK VIOLET GROUND WIRE oppure NEROsu alcuni modelli in modo che l interruttore non sia Zec pi collegato al cablaggio originale SENSORE BLU e collegarvi il filo BLU di Power Shift SENSOR VERDE GIALLO GREENA YELLOW e Non Connessi Not Connected Cut the ground wire BLACK VIOLET or BLACK on some models of the switch so it will be no longer connected to the original harness and connect it to the BLUE wire Connettore cavalletto of Power Shift Stand connector Se per uso pista stato rimosso il cavalletto il filo Blu deve essere collegato al filo di segnale Rosso Bianco ROSSO o Bianco su alcuni modelli NERO ee BLACK If for track usage the stand has been removed the Blue wire must be connected to the Red White signal wire or White on some models Interruttore contatto cavalletto laterale Side stand switch Nota il sistema pu funzionare solo se il negativo dell alimentazione viene messo in comune con l impianto o il telaio del veicolo Note the
3. RAME GROUND Interruttore opzionale Starlan Starlane optional On Off switch Vedere batterie e portabatterie opzionali Starlane See Starlane optional batteries and battery cases Batteria Battery Tensioni consentite da 7 a 15 Volt Allowed tensions from 7 to 15 Volts Nota il sistema pu funzionare solo se il negativo dell alimentazione viene messo in comune con l impianto o il telaio del veicolo Note the system can work only if the negative on the power supply is connected to the original harness ground or to the vehicle frame CONNESSIONE PER MOTO CON INIEZIONE ELETTRONICA O ACCENSIONE INDUTTIVA A TRANSISTOR CONNECTION FOR ELECTRONIC INJECTION OR INDUCTIVE TRANSISTORIZED IGNITION MOTORBIKES LINEA 12Volt l I SIA RLANI 12Volts LINE Linea Iniettori oppure Bobine Accensione Injectors or Ignition Coils Line PERFORMANCE ELECTRONICS P POWER SHIFT Interrompere filo comune GIALLO di alimentazione alla bobine o ni o agli iniettori VERDE CIT Cut the common power supply SENSORE GREEN wire to ignition coils or injectors SENSOR ssi BLUE Non Connesso Cona MOTORE Not Connected ATTENZIONE Power Shift puo sopportare CENTRALINA MOTORE ECU ROSSO l assorbimento delle sole bobine o dei soli iniettori NERO rtanto necessario che sia collegato appena BLACK RED pe g pp prima della diramazione finale agli stessi se viene 12V sotto chiaye collegato in modo da tagliare in cascat
4. SLALLANE POWER SHIFT NRG KIT CAMBIO ELETTRONICO UNIVERSALE Manuale d installazione ed uso PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO DEL SENSORE NRG POWER SHIFT NRG basa il suo funzionamento su un sensore che in grado di rilevare l energia generata dall azione del pilota sulla leva del cambio INSTALLAZIONE 1 Rimuovere il bullone originale di fissaggio della leva e sostituirlo con quello fornito nel kit In caso di montaggio sull asta di rinvio svitare l uniball e inserire il sensore come indicato in figura 2 A seconda del leveraggio del veicolo installare il sensore come indicato in figura non sono determinanti il verso e l orientamento del sensore MOTO VELOCITA SUPERMOTARD CROSS A Solution A Solution B LEVA CON SEDE VITE A BRUGOLA Supplied spacer lt t Distanziale fornito Original washer Rondella originale N B In caso di montaggio su leve dotate di vite a brugola inserire l apposito distanziale fornito con il kit per compensare l altezza della sede originale Attenzione Non superare mai la coppia massima di serraggio di 1 Kgm 3 Su moto da velocit posizionare la centralina sotto o vicino alla sella della moto su moto da cross o supermotard fissarla al telaio vicino alla zona dello sterzo 4 Collegare il sensore al corrispettivo connettore posizionato sulla centralina Power Shift CONNESSIONE ELETTRICA Collegare Power Shift NRG all impianto elettrico della moto seguendo attentamente lo schema a
5. a sia gli iniettori che le bobine o magari ree anche la pompa benzina in contamporanea si danneggera e sara necessaria Key switched 12V la riparazione fuori garanzia B ATTENTION Power Shift can tolerate the absorption of ignition coils only or Massa Negativo della batteria injectors only therefore it s necessary to connect it just before the very last final Ground Battery Negative branch of the wiring if you connect it cutting many actuators together Iy reg injectorstignition coils or fuel pump the unit will be damaged and it will need a repairing out of warranty COLORAZIONI PI DIFFUSE PER IL TAGLIO DELLE BOBINE MOST COMMON COLORS FOR IGNITION COIL CUT YAMAHA R6 R1 Rosso Nero su connettore a 12 vie sotto serbatoio Red Black on 12 way connector under fuel tank HONDA CBR 1000 Bianco Nero su connettore ramo bobine White Black on the connector of the last wiring branch to the coils HONDA CBR 600 Tagliare entrambi i fili Bianco Giallo su Cut both White Yellow wires on the connector of the last wiring connettore ramo bobine e collegarli al giallo branch to the coils and connect them to the green and yellow of e al verde di Power Shift come se fossero Power Shift as if they were a single wire un filo solo KAWASAKI Rosso su connettore ramo bobine Red on the connector of the last wiring branch to the coils CONNESSIONE SPECIFICA PER MOTO DUCATI DAL 2004 IN POI CON TAGLIO AL CONTATTO DEL CAVALLETTO LATERALE SPECIFI
6. can be repeated at will with no limit Please Note For a easier setting and a smoother operating it is recommended to keep the system set to the bidirectional mode Setting the Sensitivity While the engine is off move by hand the gearshift lever in upshift direction till you feel the gear sticking the red LED must light on just while you are feeling the stiffness if the red LED keeps off move the selector anticlockwise if it lights on before the gear is engaged move it in cloclwise direction The correct setting is reached when the red LED lights on at the moment of the gear engaging the green LED lighting on means the cut off has happened VERY IMPORTANT Please note that the value measured by the sensor depends upon the shift energy and not simply upon the force As a consequence a slow action on the lever may fail to be detected or it may produce a weaker signal compared to the driver s usual action This aspect shall be considered at the time of the setup by means of a rapid and resolute movement of the lever as if you were driving and by the driver who will resolutely shift the gears by releasing the gears lever after every single operation It s suggested to optimize the setting after a drive test in order to void the intervention being influenced by possibile dumps vibrations or unwanted actions by the rider the optimal setting is always reached looking for the highest value on the selector set the selector to increasi
7. el verso opposto se l operazione viene eseguita ulteriormente il LED si illuminera in modalit bicolore ARANCIONE ad indicare che il sistema stato impostato in modo bidirezionale l operazione di impostazione del verso pu essere ripetuta a piacere senza limiti N B Per una pi semplice taratura e miglior fluidit di funzionamento consigliato mantenere il sistema sulla modalit bidirezionale Regolazione della sensibilit A motore spento azionare con la mano la leva del cambio nel senso di inserimento fino a che si sente puntare la marcia il LED deve attivarsi non appena raggiunto tale puntamento se il LED resta spento ruotare il selettore in senso antiorario se invece si attiva prima che la marcia punti ruotarlo in senso orario La taratura corretta se il LED si attiva nell esatto istante del puntamento MOLTO IMPORTANTE Da notare che il valore rilevato dal sensore in funzione dell energia della cambiata e non semplicemente della forza pertanto un azione lenta sulla leva pu non essere rilevata o pu generare un segnale pi debole rispetto alla normale azione del pilota Questo aspetto deve essere considerato sia in fase di taratura con movimento della leva rapido e deciso come se si stesse guidando sia dal pilota durante la guida che eseguir cambiate decise rilasciando la leva del cambio dopo ogni azionamento E consigliabile ottimizzare la taratura dopo una prova su strada per evitare che l
8. llation and operation manual NRG SENSOR OPERATING PRINCIPLE The POWER SHIFT NRG operation is based on a sensor that can detect the energy produced by the driver s action on the gears lever INSTALLATION 1 Remove the original bolt intended to fasten the lever and replace it with the one supplied in the kit In case of assembly on the transmission rod unscrew the uniball and insert the sensor as it is shown by the figure 2 According to the vehicle leverage install the sensor as it is shown by the figure The sensor direction and orientation represent no decisive factor ROADRACING SUPERMOTO CROSS gt Solution A Solution B SOCKET HEAD SCREW LEVER Supplied spacer Distanziale fornito Original washer Rondella originale Please Note In case of assembly on levers complete with a socket head screw insert the spacer supplied with the kit to balance the original seat height Attention On screwing the bolt never exceed max 10 Nm torque 3 On roadracing motorcycles arrange the control unit beneath or close to the motorcycle saddle On cross or supermoto motorcycles fasten it to the chassis close to the steering area 4 Connect the sensor to the connector on the Power Shift control unit ELECTRICAL CONNECTION Carefully follow the diagram attached to the package to connect Power Shift NRG with the electrical installation of the motorcycle SETTING THE CUT OFF THRESHOLD The force at which you wish the sys
9. llegato nella confezione TARATURA DELLA SOGLIA D INTERVENTO La soglia di energia alla quale si desidera che intervenga il taglio viene impostata attraverso il selettore a 16 posizioni il cui valore minimo pi sensibile indicato con 0 aumentando il valore si aumenta l energia richiesta dal pilota nella cambiata il valore massimo innesto pi duro raggiunto nella posizione F Verso di funzionamento Per essere facilmente utilizzabile senza particolari tarature Power Shift NRG in grado di rilevare il segnale in entrambi i versi di azionamento della leva con l impostazione di fabbrica Power Shift interverr sia in inserimento che in scalata ricordiamo che in scalata l intervento del cambio elettronico non ha comunque effetto sull innesto della marcia comunque possibile limitare l intervento a una delle due direzioni eseguendo le operazioni di seguito riportate 1 Togliere alimentazione a Power Shift 2 Premere il pulsante e mantenerlo premuto mentre si da alimentazione si accender il LED per un secondo non rilasciare il pulsante 3 Mantenendo sempre premuto il pulsante dopo circa 10 secondi il LED si illuminera di un solo colore es VERDE a indicare che il sistema stato impostato per intervenire solo in un verso dopodich allo spegnimento del LED rilasciare il pulsante Ripetendo la stessa operazione la volta successiva il LED si illuminera con colore diverso es ROSSO in tal caso il sistema interverr n
10. ng values till the force on the lever during the ride is too high then lower the slector value by 1 step So its always necessary to opt for a higher threshold if you notice undesired cuts or possibile gears coming out after a shifting SETTING THE CUT OFF TIME The Cut Off time is preset at an optimal value for the most part of the engines at 5 hundreths of second 50 milliseconds anyway it s possible to set it at will between 3 and 15 hundreths of second Keeping the button pressed for at least 3 seconds you enter the Cut Off setting mode realease the button as soon as the LED lights on The LED will blink as many times as the hundreths of second actually set after a 1 second pause they repeat the same sequence During the blinking sequence push the button as many times as the desired hundreths to be set Ex with the factory setting of 5 hundreths of second the LED executes 2 sequences of 5 blinks separated by a 1 second pause In order to set the Cut Off time of 4 hundreths during the blinking press the button 4 times the LED will execute two sequences of 4 blinks and the procedure will be completed INVERTING THE ELECTRIC CONTACT TYPE normally opened normally closed Note In the case it should be necessary to invert the cut contact for particular applications as the installation on Ducati bikes follow the steps below Attention before making this operation verify the electrical connections because the contact inversion could damage
11. ra sar terminata INVERSIONE DEL CONTATTO DI AZIONAMENTO normalmente aperto normalmente chiuso N B Nel caso in cui fosse necessario invertire il contatto di azionamento per applicazioni particolari come l installazione su moto Ducati eseguire le operazioni di seguito riportate Attenzione prima di effettuare tale operazione verificare le connessioni elettriche perch l inversione del contatto potrebbe danneggiare l impianto o i fusibili 1 Alimentare Power Shift Posizionare il selettore sulla posizione F 3 Premere e mantenere premuto il pulsante per circa 15 secondi durante tale tempo il LED si accende si spegne e successivamente si illuminera di un solo colore Verde o Rosso a seconda del tipo di azionamento appena impostato 4 Rilasciare il pulsante 5 Riposizionare il selettore sul valore precedentemente individuato nella fase di taratura Nota Se viene effettuata l inversione del contatto di azionamento quando Power Shift non alimentato la moto potrebbe non avviarsi o spegnersi all innesto della marcia in tal caso verificare che alla centralina Power Shift arrivi la corretta alimentazione Power Shift coperto da garanzia 12 mesi su difetti di fabbricazione non omologato per uso stradale Starlane s r l Via Madonna delle Rose 70 24061 Albano S Alessandro BG Italia e mail sales starlane com http www starlane com CE SLALLANE POWER SHIFT NRG UNIVERSAL QUICK SHIFT SYSTEM Insta
12. system can work only if the negative on the power supply is connected to the original harness ground or to the vehicle frame 12V sotto chiave Key switched 12V Massa Negativo della batteria Ground Battery Negative ATTENZIONE Per il corretto funzionamento in questa applicazione necessario effettuare L INVERSIONE DEL CONTATTO DI AZIONAMENTO come indicato sul manuale di Power Shift NRG allegato Cosi facendo Power Shift mantiene a massa il contatto e nell istante della cambiata lo rilascia per il tempo di taglio impostato Se non viene effettuata tale operazione appena inserita la marcia il motore si spegner Sul modello DESMOSEDICI non deve essere effettuata l inversione del contatto ATTENTION For the correct operation in this application provide for the INVERTING THE ELECTRIC CONTACT TYPE as it is specified on the Power Shift NRG manual attached hereto In doing so Power Shift will keep the contact to ground and release it for the set cut off time at the time of shifting If you don t do the inversion as soon as you engage the gear the engine will stop On DESMOSEDICI model the contact inversion is not needed
13. tem to cut off is set by the 16 steps selector on which the minimum value high sensitivity is indicated by 0 setting a higher value will result in a stickly behaviour of the lever till the maximum value reached on the F position Direction of operation Power Shift NRG can be easily used without requiring any special setup It can detect the signal in both directions of operation of the lever When set up by default Power Shift will act at the time of engaging or shifting the gears please remember that when shifting the gears the action of the electronic gears has no effect on the engagement thereof However you can limit the action to one of the two directions by carrying out the operations here below 1 Power off Power Shift 2 Press the button and hold it down while supplying The LED will turn on for one second Never release the button 3 While holding the button down the LED will turn on after about 10 seconds and assume one single colour e g GREEN This means that the system has been set up to act in one direction only As soon as the LED turns off release the button If you repeat the same operation the LED will assume another colour e g RED next time In this case the system will act in the opposite direction If the operation is performed once again the LED will turn on in a two colour mode ORANGE This means that the system has been set to the bidirectional mode The operation intended to set up the direction
14. the motorbike electronics harness or some fuses 1 Power on Power Shift 2 Move the selector to the F position 3 Press and keep pressed the button for 15 seconds during this time the LED will light on light off and in a while will light on Green or Red depending on the contact type just set 4 Release the button 5 Position the selector on the previous value you found out for the correct threshold setting Please Note If you reverse the operation contact when Power Shift is not supplied the motorcycle might fail to start or power off as soon as you engage the gears In this case make sure that the Power Shift control unit is properly supplied Power Shift is covered by a 12 month warranty against manufacturing defects not homologated for pubblic road use Starlane s r l Via Madonna delle Rose 70 24061 Albano S Alessandro BG Italia e mail sales starlane com http www starlane com CE CONNESSIONE PER MOTO CROSS SUPERMOTARD CON PULSANTE DI SPEGNIMENTO MOTORE VERSO MASSA solo per moto a carburatore CONNECTION FOR MOTOCROSS AND SUPERMOTO WITH ENGINE KILL BUTTON TO GROUND only carburetor bikes STABRLANE PERFORMANCE ELECFROMICS Pulsante di Massa spegnimento motore POWER SHIFT Engine Stop Ground Button MASSA GROUND SENSORE BLU SENSOR CENTRALINA MOTORE MOTORBIKE ECU VERDE GIALLO GREEN YELLOW Non Connessi Not Connected OCCHIELLO A MASSA SUL TELAIO RING TO F
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