POWER SHIFT-VX
Contents
1. SLALLANE PERFORMANCE ELECTRONICS i w POMER SHIFT VX QUICK SHIFT KIT FOR DIRECT SHIFT LEVER MOTORBIKES Installation and user guide HOW THE VX SENSOR WORKS POWER SHIFT VX is based on the fact that its patented sensor can sense while shifting the deformation of the lever on the point where it s locked to the shaft The sensor replaces the fixing bolt of the lever and continuously sends to the control unitof POWER SHIFT a signal that changes according to the force applied on the lever LEVER PREPARATION To allow a correct working of the sensor it s necessary to prepare the factory lever following the operations as below 1 Perforate the lever with a 6 5mm drill to remove the thread completely and to widen the part without any thread PART TO BE FLATTENED OUT PARTE DA SPIANARE 2 Verify that the in and out surfaces are flat often you need to flatten the out surface of the factory bolt black area in the picture with a file because both the head of the sensor and the nut have to be on a flat surface with no bumps SENSOR ORIENTATION Sensor orientation is the most important parameter for the correct working of the system As for your parabolic aerial a correctly oriented sensor allows to get a high signal that will produce consistent working and much setting accuracy while a sensor which is not well oriented can give a so low signal that the system becomes unusable In most bikes the VX sensor must be instal2. QIUARLANE PERFORMANCE ELECTRONICS POMER SHIFT VX KIT CAMBIO ELETTRONICO PER MOTO CON LEVA DIRETTA Manuale d installazione ed uso PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO DEL SENSORE VX POWER SHIFT VX basa il suo funzionamento sul suo sensore coperto da brevetto che in grado di rilevare la deformazione della leva del cambio nel punto di fissaggio sull albero millerighe durante l azionamento da parte del pilota ll sensore sostituisce il bullone di fissaggio della leva e invia continuamente alla centralina POWER SHIFT un segnale che varia in funzione della forza applicata sulla leva PREPARAZIONE DELLA LEVA Per consentire al sensore di funzionare correttamente necessario preparare appositamente la leva del cambio originale eseguendo le operazioni illustrate di seguito 1 Forare in modo passante la leva del cambio con una punta da 6 5mm in modo da eliminare completamente il filetto e portare a diametro maggiorato la parte di foro non filettata PART TO BE FLATTENED QUT PARTE DA SPIANARE 2 Verificare che sulla leva le zone di entrata e uscita del foro presentino una superficie piana spesso pu essere necessario Splanare con una lima la faccia di uscita del bullone originale indicata in nero nell immagine per far s che sia la testa del sensore che il dado di bloccaggio appoggino su una superficie piana e priva di bombature ORIENTAMENTO DEL SENSORE L orientamento del sensore il parametro pi importante per il funz
3. 3 Durante i 10 secondi i due LED si accendono poi si spengono e successivamente iniziano a lampeggiare velocemente al termine del lampeggio rilasciare il pulsante N B Se dopo il Reset resta acceso il LED rosso portare la soglia del selettore ad un valore maggiore finch il LED non sar spento e procedere con la Taratura Della Soglia ATTENZIONE Se il RESET non eseguito adeguatamente ogni volta che il sensore viene serrato sulla leva il sistema non funzioner correttamente TARATURA DELLA SOGLIA D INTERVENTO La forza alla quale si desidera che intervenga il taglio viene impostata attraverso il selettore a 16 posizioni la cui soglia minima pi sensibile indicata con 0 aumentando il valore si aumenta la durezza il cui valore massimo raggiunto con la lettera F Verso di funzionamento Power Shift Speed in grado di rilevare la forza in entrambi i versi di azionamento della leva con l impostazione di fabbrica Power Shift interverr sia in inserimento che in scalata comunque possibile limitare l intervento a una delle due direzioni eseguendo le operazioni di seguito riportate 1 Togliere alimentazione a Power Shift 2 Premere il pulsante e mantenerlo premuto mentre si da alimentazione si accenderanno i 2 LED per un secondo non rilasciare il pulsante 3 Mantenendo sempre premuto il pulsante dopo circa 10 secondi si accender un solo LED es VERDE a indicare che il sistema stato impostato per intervenire sol
4. FOR DIRECT LEVER MOTORBIKES SCHEMA DI MONTAGGIO DEL SENSORE VX VX SENSOR MOUNTING DIAGRAM YAMAHA YZF HUSKVARNA HONDA CRF SUZUKI DRZ Sulle moto con leva del cambio in ferro il sensore non deve essere serrato eccessivamente ma solamente il necessario affinch la leva non abbia gioco sull alberino un eccesso di serraggio risulter in un segnale di bassa qualit APRILIA SXV RXV On the bikes with iron lever the sensor must not be tightened excessively but only the minimum necessary to void the lever sliding on the shaft tightening it too much will result in a bad quality signal SCHEMA DI COLLEGAMENTO ELETTRICO ELECTRIC CONNECTION DIAGRAM A CONNESSIONE PER MOTO CROSS SUPERMOTARD CON PULSANTE DI SPEGNIMENTO MOTORE VERSO MASSA CONNECTION FOR MOTOCROSS AND SUPERMOTO WITH ENGINE KILL BUTTON TO GROUND Pulsante di Massa spegnimento motore Engine Stop Ground Button SENSORE GREEN SENSOR GIALLO YELLOW Non Connesso Not Connected a MOTORBIKE NERO Rosso ECU BLACK RED 12V Battery CONNESSIONE PER MOTO CON INIEZIONE ELETTRONICA O ACCENSIONE INDUTTIVA A TRANSISTOR CONNECTION FOR ELECTRONIC INJECTION OR INDUCTIVE TRANSISTORIZED IGNITION MOTORBIKES TARLANI PERFORMANCE ELECTRONICS Rel alimentazione o scatola fusibili Power Supply relay or fuse box POWER SHIFT Linea Iniettori oppure Bobine Accensione VERDE Injectors or Ignition Coils Line GREEN Interr
5. LED lights on at the moment of the gear engaging the green LED lighting on means the cut off has happened It s suggested to optimize the setting after a drive test in order to void the intervention being influenced by possibile dumps vibrations or unwanted actions by the rider the optimal setting is always reached looking for the highest value on the selector set the selector to increasing values till the force on the lever during the ride is too high then lower the slector value by 1 step So its always necessary to opt for a higher threshold if you notice undesired cuts or possibile gears coming out after a shifting if the correct threshold setting on your motorbike is equal or higher than 4 5 it means the sensor installation is outputting a good signal in the case you had to set te selector to lower values we suggest you to find out a different sensor orientation because the signal could be not optimal once you change the sensor orientation you must make the sensor reset again SETTING THE CUT OFF TIME The Cut Off time is preset at an optimal value for the most part of the engines at 5 hundreths of second 50 milliseconds anyway it s possible to set it at will between 3 and 15 hundreths of second Keeping the button pressed for at least 3 seconds you enter the Cut Off setting mode realease the button as soon as both the LEDs light on The LEDs will blink as many times as the hundreths of second actually set after a 1 second pause they repeat
6. connection mode for your motorbike type SENSOR RESET The first operation to be made after the installation and every time the sensor is removed and reinstalled or its locking torque is changed is the RESET During the RESET operation the POWER SHIFT control unit senses the actual screwing torque value and aligns the internal parameter in order to allow the correct CUT OFF THRESHOLD setting 1 Move a little bit the lever by hand in an oscillating repeated mode Up and Down never reaching the engage level in order to clear some possible forces in the lever metal after the sensor mounting and in order to allow the pairing to be mechanically relaxed 2 Push the Power Shift button and keep it pressed for 10 seconds 3 During the 10 seconds the 2 LEDs will light on than will light off and after that they will start blinking when blinking stops you can release the button NOTE If after the RESET the red LED keeps ON bring the selector threshold to a higher value till the LED switches off and proceed to the THRESHOLD SETTING ATTENTION If the RESET is not executed correctly each time the sensor is thightened on the lever the system will not work SETTING THE CUT OFF THRESHOLD The force at which you wish the system to cut off is set by the 16 steps selector on which the minimum value high sensitivity is indicated by 0 setting a higher value will result in a stickly behaviour of the lever till the maximum value reached on the F positi
7. e di buona qualit mentre un sensore non sufficientemente serrato pu dare un segnale scarso e poco affidabile Evitare di inserire rondelle tra il sensore o il dado e la leva in quanto potrebbero ridurre nettamente il segnale rilevato 6 Verificare che la testa del sensore sia a contatto con la leva solo attraverso la corona circolare e non ci siano altri punti o spigoli della testa in contatto in tal caso asportare leggermente il materiale in eccesso sulla leva finch il contatto indesiderato non sia completamente eliminato DS W N e U1 CONNESSIONE ELETTRICA Collegare Power Shift VX all impianto elettrico della moto scegliendo attentamente sullo schema allegato la modalit di connessione A o B in funzione del tipo di moto RESET DEL SENSORE La prima operazione da effettuare dopo l installazione ed ogni volta che il sensore viene rimosso e rimontato o ne viene variata la coppia di serraggio il RESET Durante l operazione di RESET la centralina POWER SHIFT rileva il valore a cui stato serrato il sensore e azzera i parametri in modo da consentire la corretta regolazione della soglia d intervento 1 Muovere leggermente la leva con la mano in modo ripetuto verso l alto e il basso Senza mai arrivare all inserimento delle marce per eliminare eventuali tensioni del metallo della leva dopo il serraggio e far s che si assesti l accoppiamento sull alberino 2 Premere il pulsante di Power Shift e mantenerlo premuto per 10 secondi
8. ionamento del sistema Come per un antenna parabolica un sensore orientato correttamente consente il rilevamento di un forte segnale che dar un ottima costanza di funzionamento e molta precisione nella regolazione mentre un sensore orientato in modo scorretto pu dare un segnale talmente basso da rendere il sistema inutilizzabile Nella maggior parte dei modelli di moto il sensore VX deve essere installato in modo che l asse di uscita del cavo sia perfettamente in linea con l asse longitudinale della moto nella TABELLA ALLEGATA sono elencate le modalit di montaggio per i modelli pi diffusi N B L orientamento ideale del sensore pu variare in funzione della leva installata e del suo materiale possibile individuare sperimentalmente il miglior orientamento per la vostra leva eseguendo completamente le tarature sotto indicate da RESET a REGOLAZIONE DELLA SENSIBILIT con il sensore orientato in sensi diversi la soluzione migliore sar quella per la quale sar stato impostato il valore pi alto sul selettore per il corretto inserimento della marcia MONTAGGIO DEL SENSORE Inserire sull alberino del cambio la leva precedentemente preparata Inserire il sensore seguendo le indicazioni sopra riportate Applicare il dado con rondella integrata fornito in dotazione S errare il sensore alla normale coppia di serraggio per bulloni da 6mm Circa 1 2 Kgm non esitare a serrare il sensore in quanto un buon serraggio si tradurr in un segnal
9. ivo dopodich riabbassare il valore del selettore di un 1 punto E quindi necessario optare sempre per una soglia pi alta se si notano tagli di corrente indesiderati o l eventuale accidentale uscita di una marcia dopo la cambiata se l impostazione della sensibilit corretta per la vostra moto di valore uguale o superiore alla posizione 4 5 del selettore significa che il montaggio del sensore sta dando un buon segnale nel caso in cui dobbiate regolare il selettore su posizioni pi basse consigliabile provare a installare il sensore con un orientamento diverso da quello scelto in quanto il segnale pu non essere ottimale una volta variato l orientamento effettuare nuovamente il RESET REGOLAZIONE DEL TEMPO DI TAGLIO CUT OFF Il tempo di Cut Off pre impostato ad un valore ottimale per la maggior parte dei motori pari a 5 centesimi di secondo 50 millisecondi in ogni caso possibile impostarlo a piacere da 3 a 15 centesimi di secondo Tenendo premuto il pulsante per almeno 3 secondi si entra in modalit programmazione del tempo di Cut Off rilasciare il tasto appena si illuminano entrambi i LED LED lampeggiano tante volte quanti sono centesimi di secondo impostati dopo una pausa di 1 secondo ripetono tale sequenza Durante la sequenza di lampeggi premere il pulsante tante volte quanti sono i centesimi di secondo che si vogliono impostare ES con l impostazione di fabbrica di 5 centesimi di secondo i LED eseguono 2 sequenze di 5 lam
10. led so that the axis of the cable is perfectly aligned with the longitudinal one of the bike In the ATTACHED SCHEME are listed the mountig modes for the most common bike models NOTE The ideal sensor orientation can change due to the installed lever and its material it s possibile to find out the best orientation for your lever executing completely the settings below indicated from RESET to SENSITIVITY SETTING with the sensor oriented in different directions the best orientation will be the one for which you can set the highest value on the selector to reach the correct working SENSOR MOUNTING 1 Insert the previously prepared lever on the shaft 2 Insert the sensor following the instructions above 3 Apply the supplied nut with integrated washer 4 Screw the sensor to the normal torque for 6mm bolts About 10 Nm don t hesitate in screwing the sensor for a good tightening will produce a high quality signal while a not enough tightened sensor can output a low and not good signal 5 Don t insert any washer between the sensor or the nut and the lever because they could highly decrease the signal 6 Verify that the head of the sensor touches the lever only through the round face and not through other points or edges of the head if that happens remove the exceeding material on the lever to completely eliminate the wrong contact ELECTRIC CONNECTION Connect Power Shift VX to the motorbike harness choosing on the attached diagram the A or B
11. o in un verso dopodich allo spegnimento del LED rilasciare il pulsante Ripetendo la stessa operazione la volta successiva si accender l altro LED es ROSSO in tal caso il sistema interverr nel verso opposto se l operazione viene eseguita ulteriormente si accenderanno entrambi i LED ad indicare che il sistema stato impostato in modo bidirezionale l operazione di impostazione del verso pu essere ripetuta a piacere senza limiti La regolazione della sensibilit di seguito specificata dovr essere comunque eseguita per il verso di inserimento e non di scalata Regolazione della sensibilit A motore spento azionare con la mano la leva del cambio nel senso di inserimento fino a che si sente puntare la marcia il LED rosso deve attivarsi non appena raggiunto tale puntamento se il LED rosso resta spento ruotare il selettore in senso antiorario se invece si attiva prima che la marcia punti ruotarlo in senso orario La taratura corretta se il LED rosso si attiva nell esatto istante del puntamento l accensione del LED verde indica l avvenuto taglio di corrente E consigliabile ottimizzare la taratura dopo una prova su strada per evitare che l intervento sia influenzato da eventuali sobbalzi vibrazioni o azioni involontarie del pilota la taratura ottimale si ottiene cercando sempre il valore di durezza maggiore impostare il selettore a valori crescenti finch lo sforzo sulla leva durante la cambiata diventa eccess
12. ompere filo comune alimentazione 12V GIALLO Cut common wire 12V power supply YELLOW SENSORE SENSOR i i p Non Connesso LI Not Connected i i ROSSO NERO RED lee 12V sotto chiave CENTRALINA MOTORE Filo comune di alimentazione 12V Massa Negativo della batteria Common 12V power supply wire Ground Battery Negative
13. on Working direction Power Shift can sense the force in both the lever directions so Power Shift will work in upshifting like in downshifting anyway it s possible to limit the intervention in just one direction executing the following operations 1 Switch off Power Shift 2 Press the pushbutton and keep it pressed meanwhile you power on the unit the 2 LEDs will light on for 1 second don t release the pushbutton 3 Always keeping pressed the pushbutton after 10 seconds one LED will light on ex GREEN to show the system has been set to work in just one direction afterwords when the LED turns off release the pushbutton Repeating the same steps the next time the other LED ex RED will light on in this case the system will work in the opposite direction if you ulteriorly redo the operation both the LEDs will light on to show the system has been set to work bidirectionally the direction setting can be repeated at will without any limit The sensitivity setting explained below must be executed only for the upshifting and not the downshifting direction Setting the Sensitivity While the engine is off move by hand the gearshift lever in upshift direction till you feel the gear sticking the red LED must light on just while you are feeling the stickness if the red LED keeps off move the selector anticlockwise if it lights on before the gear is engaged move it in cloclwise direction The correct setting is reached when the red
14. peggi separate dalla pausa di 1 secondo Per impostare il tempo a 4 centesimi durante lampeggi premere quattro volte il pulsante i LED eseguiranno quindi due sequenze di 4 lampeggi e la procedura sar terminata INVERSIONE DEL CONTATTO DI AZIONAMENTO normalmente aperto normalmente chiuso N B Nel caso in cui fosse necessario per applicazioni particolari invertire il contatto di azionamento eseguire le operazioni di seguito riportate Attenzione prima di effettuare tale operazione verificare le connessioni elettriche perch l inversione del contatto potrebbe danneggiare l impianto o i fusibili 1 Alimentare P ower Shift 2 Posizionare il selettore sulla lettera F 3 Premere e mantenere premuto il pulsante per circa 30 secondi durante tale tempo i 2 LED si accendono si spengono e successivamente se ne riaccender solo uno Verde o Rosso a seconda del tipo di azionamento appena impostato 4 Rilasciare il pulsante 5 Riposizionare il selettore sul valore precedentemente individuato nella fase di taratura Power Shift coperto da garanzia 12 mesi su difetti di fabbricazione non omologato per uso stradale Starlane s r l Via Madonna delle Rose 70 24061 Albano S Alessandro BG Italia Tel 39 035 4521007 Fax 39 035 4528208 e mail sales starlane com http www starlane com PERFORMANCE ELECTRONICS _ SIARLANE POWER SHIFT VX KIT CAMBIO ELETTRONICO PER MOTO CON LEVA DIRETTA QUICK SHIFT KIT
15. the same sequence During the blinking sequence push the button as many times as the desired hundreths to be set Ex with the factory setting of 5 hundreths of second the LEDs execute 2 sequences of 5 blinks separated by a 1 second pause In order to set the Cut Off time of 4 hundreths during the blinking press the button 4 times the LEDs will execute two sequences of 4 blinks and the procedure will be completed INVERTING THE ELECTRIC CONTACT TYPE normally opened normally closed Note In the case it should be necessary for particular applications to invert the cut contact follow the steps below Attention before making this operation verify the electrical connections because the contact inversion could damage the motorbike electronics harness or some fuses 1 Power on Power Shift 2 Move the selector to the F position 3 Press and keep pressed the button for 30 seconds during this time the 2 LEDs will light on light off and in a while just one will light on Green or Red depending on the contact type just set 4 Release the button 5 Position the selector on the previous value you found out for the correct threshold setting Power Shift is covered by a 12 month warranty against manufacturing defects not homologated for pubblic road use Starlane s r l Via Madonna delle Rose 70 24061 Albano S Alessandro BG Italia Tel 39 035 4521007 Fax 39 035 4528208 e mail sales starlane com http www starlane com
Download Pdf Manuals
Related Search