Prescrizioni sui Materiali d`Esercizio
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1. Il limite minimo degli oli dovuto alla viscosit dinamica massima Brookfield di 150 000 mPas il che corrisponde approssimativamente al limite di fluidit a basse temperature Il limite massimo determinato dalle sollecitazioni nella trasmissione e dai valori di temperatura che si registrano Accertarsi che in caso di temperatura ambiente elevata si tenga anche conto di una tempe ratura maggiore della coppa olio Per informazioni dettagliate sul limite minimo della temperatura del ri spettivo prodotto consultare la scheda di sicurezza del produttore dell olio 8 Lubrificanti per motori a quattro tempi A001062 021 2012 01 TIM ID 0000010718 002 TIM ID 0000010718 002 000010633 Il fabbricante deve osservare il rispettivo limite minimo della temperatura Classi di lubrificante 16K 16L 16M 16N 16P 160 Impiego con temperatura coppa Classi di viscosita olio superiore a 75W 80 75W 85 75W 90 40 C 75W 110 75W 140 ATF Oli di trasmissione della forza per trasmissione Voith Turbo T 211 re 4 KB190 Estratto della documentazione Voith sugli oli per la trasmissione della forza per trasmissione Voith Turbo 120 00059000 versione 1 e istruzioni per la manutenzione 120 00068341 versione 3 La documentazione Voith viene aggiornata costantemente Prima dell uso accertarsi che si tratti della versione pi aggiornata La versione pi aggiornata riportata all indirizzo Internet2. www Voithturbo com selezionare dal menu Produkte 8 Anwendungen Prodotti amp Applicazioni Schie ne Ferrovie Hydrodynamische Antriebe Trasmissioni idrodinamiche Druckschriften Stampati Ti tel Titolo Datenblatt Scheda tecnica Marktbereich Settore di mercato Hydrodynamische Antriebe Trasmissioni idrodinamiche Kraft bertragungs le f r Turbogetriebe Oli per trasmissioni turbo Intervalli di cambio olio e filtro nella trasmissione Voith Turbo T 211 re4 KB190 Intervallo di cambio olio e filtro in base alle Intervallo di cambio olio e filtro in base ai km ore di marcial 5 000 300 000 1 le ore di marcia sono le ore di esercizio sommate a partire da una velocit di marcia superiore ad 1 km h A001062 021 2012 01 Lubrificanti per motori a quattro tempi 9 Impiego a basse temperature Con gli oli di trasmissione della forza ammessi possibile un avvio a basse temperature fino a max 20 C A basse temperature occorre adottare particolari misure Filtraggio dell olio Filtrare l olio nel rifornire la trasmissione alla classe di purezza 15 11 secondo ISO 4406 Eventuali unit di filtraggio mobili idonee vanno richieste a Voith Turbo In questa classe di purezza il numero massimo di particelle esterne in 100 ml d olio corrisponde a e particelle gt 5um 32 000 classe 15 e particelle gt 15um 2 000 classe 11 Intervalli di cambio olio e filtro nell unit trasmissione Voith D
3. KB190 11 14 18 19 20 21 22 25 5 6 Materiali di esercizio per unit trasmissione Voith DIWA 884 5 SWG 5 7 Additivi per liquidi di raffreddamento 6 Trattamento protettivo Eliminazione del trattamento protettivo 6 1 Applicazione ripresa e rimozione del trattamento di conservazione del PowerPacks 7 Norma di lavaggio e di pulizia per circuiti del liquido di raffreddamento del motore 7 1 Generalit 7 2 Detergenti approvati 7 3 Risciacquo dei circuiti del liquido di raffreddamento del motore 7 4 Pulizia dei circuiti di raffreddamento del motore 7 5 Pulizia dei gruppi costruttivi 7 6 Circuiti di raffreddamento con contaminazione da batteri lieviti e funghi 8 Appendice 8 1 Panoramica delle modifiche dalla versione A001062 01 alla A001061 02 26 28 30 31 32 33 34 35 36 37 A001062 021 2012 01 Indice 3 1 1 Premesse Generalita La durata la sicurezza di esercizio e il funzionamento dei motori dipendono in larga misura dai materiali di esercizio impiegati Pertanto la scelta corretta dei materiali e l attenzione che si presta ad essi sono della massima importanza materiali sono stabiliti nelle presenti prescrizioni Le presenti prescrizioni sui materiali di esercizio vengono modificate o integrate secondo necessita Pri ma dell uso accertarsi che si tratti della versione pi aggiornata La versione pi aggiornata riportata all indirizzo Internet http www mtu
4. Materiali di esercizio per sistemi di propulsione idrostatici ventilatore comando alternatore Come materiale di esercizio per il sistema idraulico devono essere impiegati gli oli motore ammessi elen cati di seguito Oli motore Per i dettagli e le particolarit vedere il capitolo 2 Pagina 5 Lubrificanti A001062 021 2012 01 Materiali di esercizio approvati 19 5 2 Oli multigrado secondo specifica MB 228 5 Oli motore approvati Gli oli motore approvati si trovano nell elenco materiali di esercizio MB all indirizzo http bevo mercedes benz com bevolistenmain php navigation_path bevolisten amp blatt 228 5 amp con tent_action show Sul sito Web aprire il foglio 228 5 20 Materiali di esercizio approvati A001062 021 2012 01 TIM ID 0000034727 001 TIM ID 0000034728 001 5 3 Oli multigrado Low SPAsh secondo specifica MB 228 51 Oli motore approvati Gli oli motore approvati si trovano nell elenco materiali di esercizio MB all indirizzo http bevo mercedes benz com bevolistenmain php navigation_path bevolisten amp blatt 228 51 amp con tent_action show Sul sito Web aprire il foglio 228 51 A001062 021 2012 01 Materiali di esercizio approvati 21 5 4 Materiali di consumo per trasmissioni ZF Trasmissione manuale della ditta ZF Friedrichshafen i materiali di esercizio al momento ammessi per trasmissioni ZF possono essere scaricati gratuitamente in internet al seguente indirizzo http www zf
5. 886 Lotos ATF Super III G RTO Starmatic S2 Q8 Auto 14 Synthetic Q8 Auto 15 ED Teboil Fluid ES MAX GW ATF III LD Venoco ATF Multi Vehiculo 75W 1150 Trans All EHP Automatic Transmission Fluid INA ATF Ekstra Mol ATF Synt Neste ATF 2 ATF Synth OMV ATF Z2 OMV ATF S Hipol ATF IIE Pakelo ATF DXIII HTS Pakelo Auxon III Pakelo DX Fluid Il TS Panolin ATF Synth Heavy Duty Synthetic Blend ATF Mercon V ATF H 36007 Tutela Truck ATF 90 Transfluid Synthetic M 5 Ravenol Dexron Il E Ravenol Dexron III H Matic Sintetico Repsol Matic III Gulf ATF Synt Shell Donax TV Shell Donax TX SRS Wiolin ATF Dexron S Syntomatic Transway S DX Il Transway S DX III F Teboil Fluid ES Max A001062 021 2012 01 Materiali di esercizio approvati 23 Produttore Denominazione prodotto Tedex Production SP Z 0 0 Tomaszwo Ma Tedex ATF III ano IAL Tedex ATF Synthetic Total Lubrifiants S A Paris F Elfmatic G2 SYN Elfmatic G3 SYN Total Fluide SYN FE Total Fluide XLD FE Total Fluidematic SYN Valvoline Europe Dordrecht NL Valvoline Synpower ATF Wameco Zanica BG Helifluid 9600 TS Warren Oil CO Dunn North Carolina USA Multi Vehicle Synthetic Blend ATF Classe di lubrificante 16M ATF Produttore Denominazione prodotto ARAL AG Bochum D ARAL ATF LTF BP International Pangbourne Reading GB BP Autran LTF BP Autran SYN 295 Castrol International Pangbourne Reading Castrol Transmax Z SB Castrol Transy
6. BR ENI S p A Refining amp Marketing Division ATF IL E Romal l Fuchs Petrolub AG Mannheim D Esso ATF LT 71141 Mobil 1 Synthetic ATF Mobil ATF SHC 22 Materiali di esercizio approvati A001062 021 2012 01 TIM ID 0000033822 001 TIM ID 0000033822 001 Produttore Exxon Mobil Corp Fairfax Virginia USA Ginouves Georges SA La Farlede F Grupa Lotos SA Gdansk PL Huiles Berliet S A Saint Priest F Kuwait Petroleum R amp T B V Europoort RT NL LLK Finland OY Hamina FIN Lubricant Oil Com Sinopec Beijing CN Lubricantes Venoco Intern C A Guacara YV Lubrication Engineers Inc Fort Worth Te xas USA Maziva Zagreb D 0 0 Zagreb HR Mol Lub Kft Alm sf zit H Neste Markkinointi Oy Espoo Fin New Process AG T bach CH OMV Refining amp Marketing GmbH Wien A Orlen Oil SP Z 0 0 Krakow PL Pakelo Motor Oil S R L San Bonifacio VR 1 Panolin AG Madetswil CH Petro Canada Lubricants Mississauga CDN Petronas Lubricants Intern Kuala Lumpur MAL Raloy Lubricantes S A DE C V Tiangui stenco MEX Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH Werther D Repsol YPF Lubricantes y Especialidades Madrid E S A E L Madrid E Shell International Petroleum Comp LTD London GB SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH Salzber gen D Statoil Lubricants Stockholm S Suomi Petrooli OY Hamina F Denominazione prodotto Titan ATF 5000 SL York
7. Risciacquo dei circuiti del liquido di raffreddamento del motore Scaricare il liquido di raffreddamento motore Misurare il pH dell acqua pulita kit di prova MTU o tester elettrico del pH Versare l acqua pulita nel circuito del liquido di raffreddamento Non versare mai acqua fredda in un motore caldo Preriscaldare il motore avviarlo e portarlo a temperatura di esercizio Far girare il motore per circa 30 min a regime elevato Prelevare un campione di acqua di risciacquo punto di prelievo di campione del liquido di raffreddamen to Spegnere il motore e scaricare l acqua di risciacquo Misurare il pH del campione di acqua di risciacquo kit di prova MTU o tester elettrico del pH Se il valore di pH dopo la fase di risciacquo solo leggermente superiore a quello dell acqua pulita diffe renza del valore di pH lt 1 riempire con liquido di raffreddamento motore trattato e mettere in funzione il motore Se il valore di pH dopo la fase di risciacquo sempre nettamente superiore a quello dell acqua pulita differenza del valore di pH gt 1 riempire con acqua di risciacquo pulita e ripetere la fase di risciacquo Se il valore di pH dopo 4 o 5 lavaggi ancora notevolmente superiore a quello dell acqua pulita differen za del valore di pH gt 1 Pulire il circuito del liquido di raffreddamento Pagina 34 ed eventualmente anche i gruppi co struttivi gt Pagina 35 Per ulteriori indicazioni vedere le Istruzio
8. Technische Informationen Informazioni Tecniche Schmierstoffe und Stahl Lubrificanti e Ac ciaio ZF Schmierstoffliste Elenco di lubrificanti ZF Sprache auswahlen Seleziona lingua TE ML 16 Gruppi di prodotti Trasmissione automatica Classi di lubrificanti per il rifornimento Service Trasmis per veicoli su rotaia sione senza con ZF Intarder ASRail e 12 AS 2303 12 AS 2703 12 AS 3103 16 AS2 603 16K 16P Ecomat e HP 500 R HP 590 R HP 600 R 16L 16M 16N e HP 502 R HP 592 R HP 602 R Automatic Transmission Fluid ATF Ecomat e HP902R 16N EcoLife fino a 105 C 16Q 1 prodotti commerciali approvati vedere capitolo 5 intervalli di cambio olio e limiti di temperatura in dicati di seguito 6 Lubrificanti per motori a quattro tempi A001062 021 2012 01 TIM ID 0000010718 002 TIM ID 0000010718 002 2 particolarmente raccomandati l ATF ZF Ecofluid A PLUS sintetico stato sviluppato in modo parti colare per l impiego nella trasmissione Ecomat La combinazione tra un olio sintetico a base di polialfao lefine ed un additivo particolarmente equilibrato assicura un eccellente stabilit all ossidazione e all attri to La viscosit orientata in modo ottimale alla trasmissione unitamente all elevata capacit di grippaggio e alla resistenza superficiale garantisce una protezione particolarmente elevata e di conseguenza una durata maggiore dei cuscinetti e della dentatura ZF Ecofluid A P
9. TranSynd G 34010 CEPSA ATF SYNTHETIC Cepsa ATF 3000 S Caltex Synthetic ATF HD G 36048 Chevron Synthetic ATF HD G 36048 Texaco Synthetic ATF HD G 36048 Texamatic S EMGARD ATF 2801 Pentosin ATF1 Agip ATF Il E Esso ATF LT 71141 Mobil ATF LT 71141 Mobil Delvac Synthetic ATF ATF DIIIH Tutela Truck ATF 90 Fuchs Titan ATF 5000 SL Fuchs Titan ATF 5005 Sintofluid Ill MTA H 36310 Ginouves York 886 Q8 Auto 14 Synthetic Q8 Auto 15 ED Leprinxol Multi Fluid S LOTOS ATF SUPER IIIG INA ATF Ekstra TIM ID 0000033877 001 TIM ID 0000033877 001 Produttore Mol Hungarian Oil and Gas Co Neste Lubricants Ltd New Process AG OMV AG Optimum Oils Ltd Pakelo Motor Oil S r L Panolin AG Paz Lubricants 8 Chemicals Petro Canada Lubricants Rafineria Nafty Jedlicze S A Ravensberger Schmierstoffvertrieb Repsol YPF Lubricantes y Especialidades S A Shell International Petroleum Company Slovnaft JS Co SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH Statoil Lubricants Suomen Petrooli Oy TEDEX Productions Sp z 0 0 Total Lubrifiants S A Unil Deutschland GmbH Bremen Valvoline Int Europe Veedol International Ltd Nome prodotto Mol ATF Synt Mol ATF Synt 3H ATF S Il E 25112 ATF Synth OMV ATF S Optisyn ATF E 25112 Pakelo Auxon Il E G 34011 Pakelo V Liquid BLU S G 34011 Panolin ATF Synth PAZ Power ATF Petro Canada Heavy Duty Synthetic Blend ATF Hipol ATF Il E Ravenol Dexron Il E Ravenol D
10. Zagreb INA Antifriz Al Super centrate The Valvoline Com Zerex G 05 13 Po me S I IE CO TO Concentrati di anticorrosione antigelo privo di silicati o Mm o gt 5 Produttore Nome commerciale Tempo di eser cizio Ore anno Aral Antifreeze Silikatfrei 28 Materiali di esercizio approvati A001062 021 2012 01 TIM ID 0000033843 001 TIM ID 0000033843 001 Produttore Nome commerciale Tempo di eser cizio Ore anno C CI Manufacturing IL C 521 13 Corporation Fuchs Petrolub AG Maintain Fricofin G 12 Plus Old World Industries Final Charge Global Extended Li 3 fe Coolant The Valvoline Com Zerex G 30 13 pany Liquidi anticorrosione antigelo miscele pronte Produttore Nome commerciale Tempo di eser cizio Ore anno Tognum America Power Cool Off Highway 50 50 3 con silicati Power Cool Universal 50 50 13 con silicati Castrol Ltd Castrol Radicool NF Premix 3 con silicati 45 Old World Industries Final Charge Global Extended Li 3 privo di silicati fe Prediluted Coolant 50 50 The Valvoline Com Zerex G05 50 50 Mix 13 con silicati pany 13 A001062 021 2012 01 Materiali di esercizio approvati 29 6 Trattamento protettivo Eliminazione del trattamento protettivo 6 1 Applicazione ripresa e rimozione del trattamento di conservazione del PowerPacks Avvertenza Avvertenze per l applicazione la ripresa e la rimozione del trattamento di cons
11. online com mtu Sprache auswahlen MTU_ValueCare MTU_Value Service Technische Dokumentation Vorschriften f r Betriebsstoffe Betriebsstoffvorschriften Valido solo per Serie 1800 PowerPack Per ogni dubbio o domanda rivolgersi al referente MTU di fiducia Tali prescrizioni sono valide per PowerPack con motori della Serie 1800 con i livelli di emissioni e Euro 3 e Livello EU 3A EPA Tier 3 con filtro antiparticolato Diesel per senza sistemi di post trattamento dei gas di scarico SCR e Livello EU 3A Norme di prova per materiali di esercizio Deutsches Institut f r Normung Normalizzazione Europea American Society for Testing and Materials Institute of Petroleum Awvertenza L uso di materiali di esercizio approvati sia per denominazione che in base alle specifiche indicate parte integrante delle condizioni di garanzia Il fornitore dei materiali di esercizio responsabile della qualit costante a livello mondiale dei prodotti citati materiali di esercizio per impianti propulsori possono essere pericolosi Nel maneggiare tali sostanze e anche nel loro immagazzinamento e smaltimento si devono osservare de terminate regole Queste regole risultano dalle indicazioni del produttore dalle normative di legge e dalle regolamentazioni tecniche in vigore nel rispettivo Paese Poich da un Paese all altro possono sussistere grandi differen ze non possibile fornire indicazioni valide a livello generale sulle r
12. tenore di zolfo max 50 mg kg Per evitare problemi di usura il produttore aggiunge anche Lubricity Additive Esercizio invernale con gasoli Alle basse temperature esterne la fluidit del gasolio pu risultare insufficiente a causa della separazione della paraffina Per evitare inconvenienti nel funzionamento ad es intasamento dei filtri nei mesi invernali utilizzare gasoli con un adeguato grado di fluidit Correttori di fluidit correttori di fluidit non possono impedire la separazione della paraffina ma agiscono sulla cristallizza zione e pertanto il gasolio pu passare attraverso il filtro 16 Carburanti A001062 021 2012 01 TIM ID 0000010760 002 TIM ID 0000010760 002 L efficacia del correttore di fluidit non pu essere garantita per ogni carburante Affermazioni certe possono essere date solo mediante analisi tecniche in laboratorio della filtrabilit Attenersi ai dosaggi e alle miscelazioni raccomandate dal produttore Microrganismi nel carburante In condizioni sfavorevoli nel carburante pu verificarsi una proliferazione di batteri e la formazione di morchia In questo caso il carburante deve essere trattato con biocidi secondo le prescrizioni del produt tore In linea di massima vanno evitate concentrazioni eccessive In caso di impiego a scopo profilattico la concentrazione deve essere concordata con il relativo produtto re Biocidi approvati Produttore Nome commerciale Concentraz
13. 062 021 2012 01 Lubrificanti per motori a quattro tempi 7 Intervalli di cambio olio e filtro nelle trasmissioni EcoLife nell impiego di veicoli su rotaia Classi di lubrificanti Intervallo di cambio olio e filtro km o anni 29 16Q 180 000 km o ogni 3 anni 1 prestare attenzione ai prodotti commerciali approvati ed alle classi di lubrificante ammesse 2 cambio d olio necessario a seconda dell intervallo che compare per primo 3 eventuali intervalli di cambio olio prolungati possono essere protratti in alcune trasmissioni di riferi mento dopo aver consultato il Servizio Assistenza della ditta ZF Friedrichshafen AG Sonder Antrieb stechnik e ad avvenuta analisi dell olio in base al chilometraggio accordato La procedura di prelievo dell analisi dell olio va desunta dalla Service Information corrispondente Gli intervalli sopracitati valgono solo per rifornimenti completi Nel passare ad altre classi di lubrificante valgono i seguenti intervalli di cambio olio e filtro Passaggio ad altre classi di lubrificante Intervallo di cambio olio e filtro km o anni 16L gt 16M 90 000 km o ogni 2 anni 16L gt 16N 120 000 km o ogni 2 anni 16M gt 16N 150 000 km o ogni 3 anni 1 cambio d olio necessario a seconda dell intervallo che compare per primo Gamme d impiego di lubrificanti La seguente immagine fornisce informazioni sulle gamme d impiego delle diverse classi SAE in funzione delle temperature ambiente presunte
14. 2 Castrol Castrol Hyspin HL XP 32 Chevron Texaco Textran V 32 Exxon Mobil Mobilfluid 125 Fuchs Europe Renofluid TF 1500 X Shell Shell Tegula V 32 X SRS SRS Wiolan HF 32 DB X Total Total Azolla VTR 32 X A001062 021 2012 01 Materiali di esercizio approvati 25 5 6 Materiali di esercizio per unita trasmissione Voith DIWA 884 5 SWG Unita trasmissione DIWA884 5 SWG della ditta Voith Prima dell uso assicurarsi che i materiali di esercizio indicati di seguito siano ancora validi A tal fine possibile contattare l assistenza Voith Turbo al numero 49 0 7321 37 4181 Materiali di esercizio approvati per unita trasmissione Voith DIWA 884 5 SWG Produttore Nome prodotto American Agip Aral AG Avia Mineral l AG Bantleon Ulm BP plc Bucher Cie AG Castrol Ltd Cepsa Lubricantes S A Chevron Texaco Global Lubricants Cognis GmbH Deutsche Pentosin Werke GmbH ENI S p A Exxon Mobil Corporation Fairfax Virginia USA Fabrika Maziva FAM A D Krusevac Serbia FL Group Fuchs Europe Schmierstoffe GmbH Fuchs Lubricants Co Ginouves Georges SA Kuwait Petroleum Leprince Siveke GmbH Herford Lotos Oil Maziva Zagreb d o o 26 Materiali di esercizio approvati A001062 021 2012 01 HD Synthetic Blend ATF H 36381 Olio cambi ATF E S AVIA Fluid ATF 92 S AVIA Fluid ATF 92 S Autran LTFBP Autran Syn 295 G 36746 Motorex ATF IIE Synthetic Castrol Transmax Z Castrol Transmax Long Life Castrol
15. IWA 884 5 SWG Intervalli di cambio olio e filtro in base alle ore di esercizio del motore Diesel Intervallo di cambio olio e filtro in base ai km 4 000 120 000 Sistema idraulico L intervallo di cambio olio per il sistema idraulico di 4000 ore d esercizio o di max 2 anni Occorre utilizzare oli motore approvati indicati nel capitolo 5 10 Lubrificanti per motori a quattro tempi A001062 021 2012 01 TIM ID 0000010718 002 TIM ID 0000010737 002 3 Liquido di raffreddamento 3 1 Liquido di raffreddamento Definizione di liquido di raffreddamento Liquido di raf additivo concentrato acqua pulita in un apposito rapporto di miscelazione pronto freddamento _ per l uso per l applicazione nel motore Tabella 1 Requisiti Il rifornimento di liquido di raffreddamento deve consistere in acqua pulita di caratteristiche idonee con un additivo approvato da MTU Friedrichshafen GmbH La preparazione del liquido di raffreddamento va effettuata al di fuori del PowerPack L effetto anticorrosione del liquido di raffreddamento garantito solo se il circuito completamente riem pito In pratica dopo lo scarico senza nuovo riempimento del liquido di raffreddamento occorre proce dere un trattamento di conservazione del motore La procedura descritta nella norma di preservazione MTU A001070 L impianto di raffreddamento deve essere completamente privo di zinco compresi i tubi di alimentazione e d
16. LUS si contraddistingue inoltre per la curva caratteristica piatta della viscosit e pertanto particolarmente idoneo per l impiego in zone carat terizzate da un clima freddo o caldo Per i punti da lubrificare prestare attenzione alle istruzioni del manuale Qualsiasi tipo di additivo aggiunto successivamente modifica l olio in modo imprevedi bile e pertanto non ne ammesso l utilizzo ZF non si assume alcuna responsabilit di tutti i danni derivanti dall uso di tali additivi Intervalli per cambio olio in trasmissioni AsRail Classi di lubrificanti Intervallo di cambio olio km o anni 49 16K 300 000 km oppure ogni 2 anni 16P 360 000 km oppure ogni 3 anni 1 prestare attenzione ai prodotti commerciali approvati ed alle classi di lubrificante ammesse 2 cambio d olio necessario a seconda dell intervallo che compare per primo eventuali intervalli di cambio olio prolungati possono essere protratti in alcune trasmissioni di riferi mento dopo aver consultato il Servizio Assistenza della ditta ZF Friedrichshafen AG Sonder Antrieb stechnik e ad avvenuta analisi dell olio in base al chilometraggio accordato La procedura di prelievo dell analisi dell olio va desunta dalla Service Information corrispondente Intervalli di cambio olio e filtro nelle trasmissioni Ecomat HP 500 R HP 590 R HP 600 R HP 502 R HP592 R HP 602 R nell impiego di veicoli su rotaia Classi di lubrificanti Intervallo di cambio olio e filt
17. Prescrizioni sul Materiali d Esercizio Prescrizioni sui materiali di esercizio MTU per la serie 1800 A001062 021 Power Passion Partnership Stampato in Germania O 2012 Copyright MTU Friedrichshafen GmbH La presente pubblicazione incluse tutte le sue parti protetta dai diritti d autore Qualunque genere di utilizzo o impiego necessita di una previa autorizzazione scritta da parte di MTU Friedrichshafen GmbH Ci vale in particolar modo per la riproduzione la divulgazione la rielaborazione la traduzione la microfilmatura la memorizzazione e o l elaborazione in sistemi elettronici inclusi banche dati e servizi online Il manuale deve essere osservato al fine di evitare anomalie o danni durante l esercizio pertanto il relativo gestore lo deve mettere a disposizione del personale di manutenzione e del personale operatore Con riserva di modifiche DCL ID 0000014456 001 Indice 1 Premesse 1 1 Generalit 2 Lubrificanti per motori a quattro tempi 2 1 Lubrificanti 3 Liquido di raffreddamento 3 1 Liquido di raffreddamento 4 Carburanti 4 1 Carburanti 4 2 Agente riducente di NOx AUS 32 per impianti SCR riduzione catalitica selettiva 5 Materiali di esercizio approvati 5 1 Generalit 5 2 Oli multigrado secondo specifica MB 228 5 5 3 Oli multigrado Low SPAsh secondo specifica MB 228 51 5 4 Materiali di consumo per trasmissioni ZF 5 5 Materiali di esercizio per trasmissione Voith T 211 re 4
18. S15 S500 Fino a Livello EU 3A EPA Tier Omologazione concessa Omologazione Omologazione 3 concessa concessa A partire da Livello EU 3B EPA Omologazione concessa Omologazione Omologazione Tier 4i concessa concessa 14 Carburanti A001062 021 2012 01 TIM ID 0000010760 002 TIM ID 0000010760 002 Biodiesel Per descrivere carburanti biodiesel si impiega il termine generico FAME metilestere degli acidi grassi Fatty Acid Metyl Ether utilizzato nella normativa pertinente L equipaggiamento base del PowerPack non dispone di un impianto di alimentazione carbu rante FAME adatto Prima di utilizzare carburanti biodiesel FAME o gasolio con tenore FAME oltre i valori consentiti dalla normativa DIN EN 590 2010 05 necessario riallestire il PowerPack nel sistema di alimentazione carburante A tal fine necessario consultare MTU Friedrichshafen GmbH L impiego di gasolio con tenore FAME secondo DIN EN 590 2010 05 e sicuro Questo car burante non influisce sugli intervalli di cambio olio In caso di tenore di miscelazione FAME superiore consultare MTU Friedrichshafen GmbH Approvazione o requisiti sui motori PowerPack per l esercizio con FAME Motore Serie Approvazione requisiti PowerPack 6H 1800 P Solo con optional Motore 6H 1800 Approvato dall impiego di serie Carburante FAME e Il carburante deve essere conforme alla norma DIN EN14214 2010 04 L esercizio con carburante di qualita infer
19. ccare B Concentrazione misurata di liquido anticorrosione C Litri antigelo da tralasciare se il livello del liq di raffred damento a norma Acqua pulita Per preparare il liquido di raffreddamento si deve utilizzare solo acqua pulita e filtrata conforme ai valori della tabella che segue Qualora non si raggiungano i limiti prestabiliti possibile ridurre la durezza o la salinit dell acqua aggiungendo acqua desalinizzata Indice totale di alcalinit 0 mmol l 2 7 mmol l grado di durezza 0 d 15 d Valore pH a 20 C 6 5 8 0 loni di cloruro 100 mg l loni solfato 100 mg l Totale anioni 200 mg l Batteri funghi lieviti non sono ammessi Denominazione comune della durezza dell acqua in diversi Paesi 1 mmol l 5 6 d 100 mg kg CaCO e 1 d 17 9 mg kg CaCO durezza USA e 1 d 1 79 francesi di durezza e 1 d 1 25 inglesi di durezza 12 Liquido di raffreddamento A001062 021 2012 01 TIM ID 0000010737 002 TIM ID 0000010737 002 Sorveglianza del funzionamento Il controllo dell acqua pulita e la sorveglianza continua del liquido di raffreddamento sono molto importan ti per il funzionamento regolare del PowerPack MTU Friedrichshafen GmbH consiglia il controllo dell ac qua e del liquido di raffreddamento una volta ogni sei mesi e a ogni rifornimento Il controllo pu essere effettuato con l aiuto del kit di prova MTU Il kit di prova MTU contiene tutti gli strumenti e prodotti chimici necessa
20. com corporate de products services servicecenter lubricants_steel lubricants_steel html Schmierstoffliste Elenco di lubrificanti Sprache ausw hlen Seleziona lingua TE ML16 Classe lubrificanti 16K Olio cambi di classe di viscosit SAE 75W 80 olio base semisintetico sintetico adatto per intarder Produttore Denominazione prodotto Baywa AG M nchen D Tectrol Syntogear MA 7580 Fuchs Petrolub AG Mannheim D Fuchs Titan Cytrac MAN Synth 75W 80 Classe di lubrificante 16L ATF Produttore Denominazione prodotto Addinol Lube Oil GmbH Leuna D Addinol ATF D Il E American AGIP Company Cabot USA AGIP HD Synthetic Blend Amsoil Superior USA Amsoil 206 Synthetic ARAL AG Bochum D ARAL Getriebe l ATF E S AVIA Mineral l AG M nchen D AVIA Fluid ATF 92 S Bucher AG Langenthal Langenthal CH ATF TP Motorex ATF Il Synthetic Castrol International Pangbourne Reading Castrol Import Multivehicle ATF GB Cepsa Lubricants S A Madrid E Cepsa ATF 3000 S Chevron Texaco Global Lubricants San Ra Caltex Synthetic ATF Heavy Duty dd Chevron Automatic Transmission Fluid Mercon V Chevron Multi Vehicle ATF Chevron Synthetic ATF Heavy Duty Texaco Havoline ATF Mercon V Texaco Havoline Multi Vehicle ATF Texaco Synthetic ATF Heavy Duty Chevron Texaco Ghent B Texamatic S Comercial Importadora S A DE C V Santa Multi ATF Para Todas Las Marcas Fe MEX Comp Brasil d Petro Ipiranga Rio de Jane Isamatic Mercon V ro
21. e e Aria compressa A001062 021 2012 01 Norma di lavaggio e di pulizia per circuiti del liquido di raffreddamento del motore 31 7 2 Detergenti approvati Produttore Denominazione prodotto Concentrazione di impiego Numero di ordina zione Per circuiti di raffreddamento P3 Neutrasel 5262 2 del vol Liquido 7 T Maxi Clean 2 X00057277 25kg 25kg Per gruppi costruttivi Henkel P3 FD 3 5 del pe Polvere so Henkel Porodox 5 10 del pe Polvere so Kluthe Hakutex 60 100 del vol Liquido X00056750 25kg so Per circuiti di raffreddamento con contaminazione da funghi lieviti batteri cosiddetti detergenti di siste mi Sch lke amp Mayr Grotan forte 0 15 del vol Liquido X00054106 GmbH 10kg Sch lke amp Mayr Grotanol SR19 1 del vol Liquido X00057297 GmbH 10kg X00057598 200kg Troy Chemical Troyshield SC1 1 del vol Liquido 7 Company Tabella 2 1 5 4 non adatto per superfici zincate contaminazione da batteri fino a 10 2 6 NE o A ro Satna per strato calcareo grasso contaminazione da batteri gt 10 contaminazione da funghi e lieviti 3 7 per strato calcareo di forte spessore preferibilmente non disponibile a magazzino MTU 4 A per strato calcareo di forte spessore 32 Norma di lavaggio e di pulizia per circuiti del liquido di raffreddamento del motore A001062 021 2012 01 TIM ID 0000019197 001 TIM ID 0000019198 001 7 3
22. egole da osservare nell ambito di queste norme sui materiali di esercizio L utilizzatore dei prodotti indicati ha il dovere di informarsi sulle normative valide MTU Friedrichshafen GmbH non si assume alcuna responsabilit per l impiego non corretto o illecito dei materiali di esercizio e approvati 4 Premesse A001062 021 2012 01 TIM ID 0000010637 002 TIM ID 0000010718 002 2 Lubrificanti per motori a quattro tempi 25 Lubrificanti Oli motore Smaltire i materiali di esercizio usati conformemente alle norme vigenti nel luogo di utilizzo Scelta della classe di viscosit La scelta della classe di viscosit si basa in primo luogo sulla temperatura ambiente nella quale avviene l avviamento e l esercizio del motore Osservando i principali criteri prestazionali i motori possono funzio nare a seconda dell applicazione sia con oli unigrado che multigrado valori orientativi per i limiti di temperatura delle singole classi di viscosit sono rilevabili dalla figura 1 A temperature molto basse l olio motore deve essere preriscaldato C OF 40 104 35 95 30 85 20 68 10 50 5 41 0 32 5 23 10 14 15 9 20 4 25 13 30 22 00001022a Figura 1 A001062 021 2012 01 Lubrificanti per motori a quattro tempi 5 Oli motore per la Serie 6H 1800 Per il tipo di motore 6H 1800 utilizzare solo oli come da capitolo 5 2 Pagi
23. ervazione del PowerPacks vedere norma di preservazione A001070 30 Trattamento protettivo Eliminazione del trattamento protettivo A001062 021 2012 01 TIM ID 0000010771 002 TIM ID 0000034729 001 7 Norma di lavaggio e di pulizia per circuiti del 7 1 liquido di raffreddamento del motore Generalita Per effetto dell invecchiamento dell additivo del liquido di raffreddamento con il tempo nei circuiti di raf freddamento possono verificarsi depositi di morchia Le conseguenze possono essere una minore capa cita refrigerante ostruzioni delle tubazioni di sfiato e dei punti di scarico dell acqua nonch l imbratta mento delle spie di controllo del livello dell acqua Anche una scarsa qualit dell acqua o una preparazione inadeguata del liquido possono provocare uno stato di forte imbrattamento del circuito di raffreddamento Se si verificano tali inconvenienti sciacquare il circuito del liquido di raffreddamento con acqua pulita se necessario pi volte Se questi cicli di lavaggio non hanno l effetto desiderato oppure se il circuito del liquido di raffreddamento troppo sporco pulire il circuito del liquido di raffreddamento e i gruppi costruttivi connessi Per il risciacquo utilizzare esclusivamente acqua pulita non acqua di fiume o marina Per la pulizia si devono utilizzare solo i prodotti approvati da MTU Friedrichshafen GmbH o prodotti equi valenti nella concentrazione di impiego specificata attenendos
24. exron III H Repsol Matic Sintetico Repsol Matic III Shell Donax TV Shell Spirax S6 ATF VM Shell Donax TX Shell Spirax S4 ATF HDX Shell ATF XS Madit Automatic Il E Wintershall ATF Dexron S Statoil Syntomatic Statoil Transway S DX Il Statoil Transway S DX III F Teboil Fluid ES MAX E25112 Tedex ATF Synthetic Elfmatic G2 SYN E 25112 Finamatic S 6726 Gulf ATF Synthetic Total Fluide SYN FE Total Fluide XLD FE Unil Matic S Valvoline Synpower ATF Veedol ATF Unitrans Z A001062 021 2012 01 Materiali di esercizio approvati 27 5 7 Additivi per liquidi di raffreddamento Per dettagli e particolarit vedere il capitolo 3 Liquidi di raffreddamento Pagina 11 Gli accordi speciali esistenti rimangono validi Non sono ammesse miscele di diversi additivi per liquido di raffreddamento n additivi sup plementari Prima di qualsiasi passaggio da un antigelo anticorrosione con silicati ad uno privo di silicati effettuare un ciclo di lavaggio con acqua pulita Prima di qualsiasi passaggio da un antigelo anticorrosione privo di silicati ad uno contenen te silicati effettuare un ciclo di lavaggio con acqua pulita Concentrati di anticorrosione antigelo con silicati Produttore Nome commerciale Tempo di eser 64 0 Ore anno MTU Friedrichshafen gt a gt O BASF AG Castrol Ltd Fuchs Petrolub AG Fuchs Maintain Fricofin 13 Ginouves Georges Krafft S A Krafft Refrigerante ACU 2300 Maziva
25. i alimen tazione e iniezione attenersi per tutte le qualit di carburante ammesse ai valori limite dell acqua impuri t totali e distribuzione dell particelle gi nel serbatoio del veicolo Valori limite dell acqua e delle impurit Metodi di prova VE limite ASTM ise D 6304 EN 12937 200 mg kg D6304 EN 12937 Contenuto d acqua ET Valore complessivo imbrattamento D 6217 EN 12662 24 mg kg max Distribuzione delle particelle del ISO 4406 Classi ISO 18 17 14 carburante nel serbatoio Inoltre opportuno integrare nel sistema di alimentazione carburante un sistema di filtraggio addizionale L impiego di carburanti non approvati pu causare notevoli discrepanze nella potenza e danni enormi al motore Prima di utilizzare carburanti non approvati consultare MTU Friedrichshafen GmbH In caso di utilizzo di carburanti non approvati gli intervalli sono ridotti Prima di utilizzare carburanti non approvati questi intervalli vanno accordati con MTU Frie drichshafen GmbH In caso di esercizio con biodiesel FAME conforme a DIN EN14214 2010 04 gli intervalli di cambio olio si riducono vedere Olio motore e manutenzione Pagina 15 Smaltire i materiali di esercizio usati conformemente alle norme vigenti nel luogo di utilizzo Requisiti Per l esercizio sono ammessi gasoli normalmente reperibili in commercio con le seguenti specifiche Carburanti distillati Gasolio a norma DIN EN ASTM D975 11 Grade 2 D 590 2010 05
26. i alla procedura indicata circuiti di raffreddamento devono essere sempre riforniti immediatamente dopo il lavaggio o la pulizia con liquido raffreddamento depurato in base alle presenti norme MTU sui materiali di esercizio Pagina 28 In caso contrario vi il pericolo di corrosione materiali di consumo liquido di raffreddamento del motore trattato l acqua di risciacquo i detergenti e le soluzioni di pulizia possono essere sostanze nocive Nel maneggiare tali so stanze e anche nel loro immagazzinamento e smaltimento si devono osservare determi nate regole Queste regole derivano dalle indicazioni del produttore dalle norme di legge e dalle regola mentazioni tecniche in vigore nel rispettivo Paese Poich tra Paese e Paese possono sus sistere forti differenze nel quadro di questa norma sul lavaggio e sulla pulizia non possi bile fornire indicazioni di validit generale sulle regole da osservare L utilizzatore dei prodotti indicati ha il dovere di informarsi sulle normative valide MTU non si assume alcuna responsabilit per l impiego non corretto o illecito dei materiali d esercizio e dei detergenti approvati Gli scambiatori di calore olio di motori con grippaggio dei cuscinetti o grippaggio dei pistoni devono essere rottamati Apparecchi di prova mezzi ausiliari e materiali d esercizio Kit di prova MTU o tester elettrico del pH Acqua pulita e Liquido di raffreddamento motore trattato e Vapore bollent
27. i scarico del liquido di raffreddamento e i serbatoi di immagazzinamento Non sono ammesse miscele di diversi additivi per liquido di raffreddamento n additivi sup plementari Nell ambito di una sostituzione del liquido di raffreddamento i residui presenti nel circuito del PowerPack non sono pericolosi Per evitare danni all impianto di raffreddamento e Al primo riempimento nell impianto di raffreddamento deve essere assicurata una quantita di liquido antigelo anticorrosione pari al 50 del volume e In caso di rabbocco in seguito a una perdita di liquido di raffreddamento o qualora il liquido anticorro sione antigelo non raggiunga il 40 del volume nell impianto di raffreddamento deve essere ripristi nato il 50 di volume di liquido anticorrosione antigelo e Per proteggere dalla corrosione non ammessa una quantita di liquido anticorrosione antigelo infe riore al 40 del volume e In generale non utilizzare pi del 55 di volume di liquido anticorrosione antigelo Altrimenti le carat teristiche antigelo si riducono e la dissipazione di calore peggiora Rapporto di miscelazione liquido di raffreddamento Liquido anticorrosione antigelo 40 45 50 55 vol A001062 021 2012 01 Liquido di raffreddamento 11 Calcolo della quantit di liquido anticorrosione antigelo da rabboccare 20000399a A Q t lig di raffreddamen d del volume vol F Esempio di calcolo to totale E Quantit da rabbo
28. ione di impiego Sch lke und Mayr Grota MAR 71 0 51 t 22840 Norderstedt Tel 49 0 40 52100 00 Fax 49 0 40 52100 244 A001062 021 2012 01 Carburanti 17 4 2 Agente riducente di NOx AUS 32 per impianti SCR riduzione catalitica selettiva Generalit Per l abbattimento delle emissioni di NO possibile utilizzare catalizzatori SCR riduzione catalitica se lettiva che grazie a un agente riducente soluzione di urea al 32 5 riducono le emissioni di ossido di azoto Per garantire l efficacia dell impianto di post trattamento dei gas di scarico obbligatoriamente necessa rio che l agente riducente soddisfi i requisiti di qualit stabiliti dalla norma DIN 70070 ISO 222 41 1 In Europa questo agente riducente spesso identificato con il nome commerciale di AdBlue metodi di prova per stabilire qualit e caratteristiche dell agente riducente sono descritti dalle norme DIN 70071 ISO 222 41 2 Immagazzinamento dell agente riducente Per le avvertenze relative a immagazzinamento imballaggio trasporto fare riferimento alla norma ISO 222 41 3 Attenersi alle indicazioni del produttore A 11 C l agente riducente cristallizza Evitare l irraggiamento solare diretto poich favorisce l insorgenza di microorganismi e la decomposizio ne dell agente riducente 18 Carburanti A001062 021 2012 01 TIM ID 0000011045 002 TIM ID 0000033820 001 5 Materiali di esercizio approvati 5 1 Generalit
29. iore pu causare danni e disturbi di funzionamento e possibile impiegare a scelta FAME o gasolio Le miscele di tipo diverso che si compongono nel ser batoio tra FAME e gasolio normale sono sicure Olio motore e manutenzione e Attraverso i pistoni ed i cilindri nell olio motore si infiltra sempre un certo quantitativo di carburante In virt del suo elevato punto di ebollizione il FAME non evapora e rimane completamente nell olio mo tore In determinate condizioni tra FAME e olio motore si possono verificare reazioni chimiche con conseguenti danni al motore e Per tale motivo sia nel FAME puro che nella miscela FAME diesel gli intervalli di cambio olio motore e filtro olio devono essere ridotti e Il prolungamento di tali intervalli nell esercizio con 100 di FAME possibile impiegando versioni spe ciali per le Serie 460 1800 motori devono essere a tal fine dotati della pompa ad immersione specia le e di un prefiltro carburante con separatore d acqua termico Versione motore Intervallo di cambio olio motore Motori senza versione speciale per l eserci Riduzione dell intervallo di cambio olio motore a 300 ore zio con FAME d esercizio Motori con versione speciale Riduzione dell intervallo di cambio olio motore a 500 ore e Pompa ad immersione speciale d esercizio e Prefiltro carburante con separatore d ac qua termico Rispettare tassativamente l olio motore valido e gli intervalli di cambio filtro olio Il superament
30. na 20 Per i motori con filtro antiparticolato Diesel utilizzare solo oli Low SPAsh come da capitolo 5 3 Pagina 21 L intervallo di cambio olio di 1000 ore di esercizio o di max 1 anno in caso di ali mentazione con carburanti approvati come da capitolo 4 Pagina 14 In caso di utilizzo di carburanti non approvati gli intervalli sono ridotti Prima di utilizzare carburanti non approvati questi intervalli vanno accordati con MTU Friedrichshafen GmbH In caso di esercizio con biodiesel FAME conforme a EN14214 2010 04 gli intervalli di cambio olio si riducono vedere capitolo 4 Pagina 14 Mescolanza di oli motore In linea di principio la miscelazione di oli motore non ammessa Anche il rabbocco di oli usati con altri oli approvati non ammesso Nell ambito di un cambio dell olio motore possibile passare ad un altro tipo di liquido La quantit di liquido residua presente nel circuito dell olio motore non pericolosa Oli per veicoli su rotaia con trasmissione ZF estratto dell elenco di lubrificati ZF TE ML16 edizione 01 10 2008 Questi elenchi vengono aggiornati ogni tre mesi ossia il primo giorno del mese di gennaio aprile luglio e ottobre Prima dell uso accertarsi che si tratti della versione pi aggiornata La versione pi aggiornata riportata all indirizzo Internet http www zf com voce di menu Produkte und Services Prodotti e service Serviceleistungen Presta zioni
31. nd Kompressol Oel Verkaufs GmbH K ln D Kompressol Dexron Synth LTF Classe di lubrificante 16N ATF sintetico Produttore Denominazione prodotto Petronas Lubricants Intern Kuala Lumpur Tutel Truck ATF 120 MAL Shell International Petroleum Comp LTD Sherli Donax TZ London GB ZF Friedrichshafen AG Friedrichshafen D ZF Ecofluid A Plus Classe lubrificanti 16P Olio cambi di classe di viscosit SAE 75W 80 olio base sintetico adatto per intarder Produttore Denominazione prodotto Castrol International Pangbourne Reading Castrol Syntrans Max 75W 80 GB ZF Friedrichshafen AG Friedrichshafen D ZF Ecofluid M Classe di lubrificante 16Q Produttore Denominazione prodotto ZF Friedrichshafen AG Friedrichshafen D ZF Ecofluid Life 24 Materiali di esercizio approvati A001062 021 2012 01 TIM ID 0000033822 001 TIM ID 0000033823 001 5 5 Materiali di esercizio per trasmissione Voith T 211 re 4 KB190 Trasmissione idrodinamica della ditta Voith Prima dell uso assicurarsi che i materiali di esercizio indicati di seguito siano ancora validi A tal fine possibile contattare l assistenza Voith Turbo al numero 49 0 7321 37 4181 Oli operativi approvati per trasmissioni Voith Turbo T 211 re 4 KB190 Aumento della resistenza termi Produttore Denominazione prodotto ca ossidante Addinol SGL 18 X AGIP AGIP Blasia 32 ARAL ARAL DegolBG 32 BP BP Energol HL XP 32 Caltex Torque Fluid 3
32. ni d uso del corrispondente motore A001062 021 2012 01 Norma di lavaggio e di pulizia per circuiti del liquido di raffreddamento del motore 33 7 4 Pulizia dei circuiti di raffreddamento del motore Preparare il detergente per circuiti del liquido di raffreddamento Pagina 32 in acqua pulita calda come soluzione preliminare concentrata Mescolare i prodotti in polvere fino a che il detergente si completamente sciolto e non vi sono pi depo siti sul fondo Versare la soluzione preliminare insieme all acqua pulita nel circuito del liquido di raffreddamento Avviare il motore e portarlo a temperatura di esercizio Far girare il motore per circa 2 ore a regime elevato Spegnere il motore Scaricare il detergente e sciacquare il circuito del liquido di raffreddamento del motore con acqua pulita Prelevare un campione di acqua di risciacquo punto di prelievo di campione del liquido di raffreddamen to Misurare il pH del campione di acqua di risciacquo kit di prova MTU o tester elettrico del pH Se il valore di pH dopo la fase di risciacquo solo leggermente superiore a quello dell acqua pulita diffe renza del valore di pH lt 1 riempire con liquido di raffreddamento motore trattato e mettere in funzione il motore Se il valore di pH anche dopo la fase di risciacquo sempre nettamente superiore a quello dell acqua pulita differenza del valore di pH gt 1 Pulizia dei gruppi costruttivi Pagina 35 Pe
33. o di conserva zione Rielaborato link eliminato link eliminato Rielaborato Provvedimento Link all elenco ma teriali di esercizio MB Rimando al nume ro dell assistenza Rimando al nume ro dell assistenza Rimando a norma di conservazione A001070 TIM ID 0000010561 002
34. o di imbrattamento nonch dalla temperatura e attivit del bagno Pulire i singoli componenti come scatole coperchi tubazioni vetrini spia inserti dello scambiatore di ca lore e simili con vapore bollente spazzola di nylon spazzola morbida e un forte getto d acqua Per evitare danni non utilizzare utensili duri e con spigoli taglienti spazzole di acciaio raschietti e simili strato protetti vo di ossido non regolare troppo alta la pressione del getto d acqua rischio di danneggiare ad es le lamelle del radiatore Dopo la pulizia trattare gli inserti degli scambiatori di calore con vapore a bassa pressione in senso con trario al flusso sciacquare con acqua pulita fino a una differenza del pH lt 1 e asciugare con aria com pressa o aria calda Controllare che tutti i componenti siano in perfette condizioni se necessario ripararli o sostituirli Sciacquare gli scambiatori di calore sul lato olio e sul lato del liquido di raffreddamento motore con olio anticorrosione e Questa operazione pu essere eliminata se lo scambiatore di calore viene installato e messo in fun zione immediatamente dopo la pulizia Dopo il montaggio di tutti i gruppi costruttivi sciacquare una volta il circuito del liquido di raffreddamento del motore Alla messa in funzione del motore controllare la tenuta del circuito del liquido di raffreddamento Per ulteriori indicazioni vedere il Manuale di manutenzione e riparazione del relativo m
35. o di tali intervalli pu causare danni al motore A001062 021 2012 01 Carburanti 15 e L esercizio con 100 di FAME richiede intervalli ridotti per la sostituzione del filtro carburante II filtro deve essere sostituito ad ogni cambio olio e Circa 25 ore di esercizio dopo la conversione all alimentazione con FAME preferibile effettuare il cambio dell olio motore e del carburante per il rischio di ostruzione dovuta al distacco di depositi il FAME esercita una forte azione detergente e Per i filtri carburante possibile un intervallo di sostituzione ridotto per un periodo di tempo prolunga to qualora nel filtro penetrino vecchi depositi di impurit dall impianto di alimentazione carburante Co me misura di miglioramento deve essere preferibilmente montato uno speciale prefiltro carburante di tipo approvato Potenza e arresto del motore e Per effetto del potere calorifico con l impiego di 100 di FAME la potenza del motore diminuisce dell 8 10 circa Questo richiede un consumo maggiore di carburante rispetto all esercizio con gaso lio La correzione della potenza erogata non ammessa e Prima di periodi di fermo motore prolungati per evitare inceppamenti procedere ad un lavaggio del l impianto di alimentazione carburante A tal fine far girare il motore per almeno 30 minuti con gasolio senza FAME Avvertenze generali e Sulla resistenza al FAME di impianti di alimentazione che non rientrano nel nostro programma di f
36. olo per la Serie BR1800 PowerPack Tutte le informazioni sulle altre Serie MTU e MTU DD S60 sono riportate nelle prescrizioni sui materiali di esercizio MTU riportanti il codice A001061 Modifiche Pagina Tutte Ristrutturazione dell intero docu mento Oli motore per la Serie 6H 1800 o Intervalli di cambio olio e filtro nell uni ta trasmissione Voith DIWA 884 5 SWG N wo Capacita di lubrifi cazione del carbu rante B Microrganismi nel carburante Y 0 Agente riducente di NO AUS 32 per impianti SCR ridu zione catalitica se lettiva o Oli multigrado se condo specifica MB 228 5 Acqua pulita Sorveglianza del Rielaborato Tutto il paragrafo funzionamento Stabilita di conser Rielaborato Tabella vazione Provvedimento Oli LowSPAsh in serimento in avver tenza Tutto il paragrafo aggiunta in tabella loni solfato Batteri funghi lie viti Tutto il paragrafo Carburanti distillati Rielaborato Tabella Rielaborato Tabella Tutto il capitolo Rielaborato Link all elenco ma teriali di esercizio MB A001062 021 2012 01 Appendice 37 38 Appendice A001062 021 2012 01 Oli multigrado se condo specifica MB 228 51 Materiali di eserci zio per trasmissio ne Voith T 211 re 4 KB190 Materiali di eserci zio per unita tra smissione Voith DIWA 884 5 SWG Trattamento di conservazionef ri mozione del tratta ment
37. orni tura non si effettuano previsioni II FAME un solvente molto efficace Per tale motivo evitare che venga a contatto ad esempio con la vernice e L odore tipico dei gas di scarico del FAME in particolare in caso di funzionamento prolungato al mini mo risulta talvolta sgradevole Questo odore pu essere attenuato adottando un catalizzatore a ossi dazione sotto la diretta responsabilit del costruttore del veicolo della macchina La nostra Casa non si assume vincoli di garanzia per danni verificatisi a causa dell impiego di carburante FAME di scarsa qualit o della mancata osservanza delle nostre norme per l esercizio con FAME Anche eventuali irregolarit e danni conseguenti non rientrano nel nostro ambito di responsabilit Oli vegetali in alternativa al gasolio L uso di oli vegetali in alternativa al gasolio o al FAME in linea di principio non ammesso per la mancanza di normative vigenti in merito e per esperienze negative danni al motore per incrostazioni depositi nelle camere di combustione e formazione di morchia Gasoli a basso tenore di zolfo Lo zolfo presente in forma chimicamente legata nel petrolio e quindi in diversa misura anche nel carbu rante Nell Unione Europea dal 01 01 2005 prescritto un tenore di zolfo di max 50 mg kg o 10 mg kg Per senza zolfo si intende gasolio con tenore massimo di zolfo di 10 mg kg Per motivi di tutela ambientale si raccomanda l uso di gasolio a basso
38. otore A001062 021 2012 01 Norma di lavaggio e di pulizia per circuiti del liquido di raffreddamento del motore 35 7 6 Circuiti di raffreddamento con contaminazione da batteri lieviti e funghi Pulizia del sistema Pulizia e disinfezione dell impianto del liquido di raffreddamento sono efficaci solo se il detergente di si stema scorre in tutto l impianto per un periodo sufficientemente lungo Prima che venga scaricato al liquido di raffreddamento contaminato viene aggiunto il detergente di siste mi approvato nella quantit prescritta Pagina 32 E necessario assicurarsi che la miscela circoli per almeno 24 ore Risciacquo Una volta scaricati liquido di raffreddamento e detergente di sistema si effettua un risciacquo con acqua pulita fino a riscontrare la completa assenza di impurit visibili e un pH dell acqua di risciacquo corrispon dente al pH dell acqua pulita utilizzata max differenza tra i pH lt 1 Nuovo rifornimento Prima del nuovo rifornimento assicurarsi che l impianto di raffreddamento sia privo di impurit Il nuovo rifornimento deve avvenire subito dopo il risciacquo per evitare il pericolo di corrosione 36 Norma di lavaggio e di pulizia per circuiti del liquido di raffreddamento del motore A001062 021 2012 01 TIM ID 0000019202 001 TIM ID 0000010561 002 8 Appendice 8 1 Panoramica delle modifiche dalla versione A001062 01 alla A001061 02 Parte generale Questo stampato valido s
39. r ulteriori indicazioni vedere le Istruzioni d uso del corrispondente motore 34 Norma di lavaggio e di pulizia per circuiti del liquido di raffreddamento del motore A001062 021 2012 01 TIM ID 0000019199 001 TIM ID 0000019201 001 7 5 Pulizia dei gruppi costruttivi Smontare scomporre e pulire i gruppi costruttivi che sono esposti a forti depositi di fango p es il serba toio di espansione i gruppi di preriscaldamento gli scambiatori di calore radiatore di ritorno dell acqua scambiatore di calore olio intercooler preriscaldatore aria di alimentazione preriscaldatore carburante ecc e le tubazioni disposte in basso Prima della pulizia esaminare lo stato di imbrattamento del lato acqua In caso di incrostazioni calcaree grasse sgrassare innanzi tutto il lato acqua Le precipitazioni negli intercooler dovuti alla nebbia di olio si possono rimuovere con Kluthe Hakutex 60 Rimuovere le incrostazioni calcaree dure con un solvente per calcare Per le incrostazioni calcaree ostinate possibile utilizzare una soluzione di acido cloridrico al 10 Sciogliere le incrostazioni sugli e negli inserti degli scambiatori di calore in un bagno caldo Utilizzare solo detergenti Pagina 32 approvati nella concentrazione ammessa Nel preparare il bagno osservare le indicazioni del produttore e Le incrostazioni sul lato olio possono essere disciolte anche in un bagno di petrolio e La permanenza nel bagno dipende dal tipo e dal grad
40. ri istruzioni per le analisi da effettuare e i relativi valori limite Con il kit di prova MTU si possono eseguire le seguenti prove e determinazione della durezza complessiva d e determinazione del pH determinazione del contenuto di cloruri dell acqua e determinazione della concentrazione del prodotto anticorrosione antigelo L analisi dell acqua e del liquido di raffreddamento pu essere richiesta a MTU Friedrichshafen GmbH fornendo almeno 0 25 di prodotto Valori limite per liquido di raffreddamento Valore pH con l impiego di MS prodotti anticorrosione antigelo Stio E e valido per liquidi di raffreddamento contenenti Si min 25 mg l D Stabilit di conservazione dei concentrati di liquido di raffreddamento L indicazione della stabilit di conservazione data sulla base dei contenitori originali sigillati ermetica mente ad una temperatura di conservazione massima di 30 C Prodotti anticorrosione antigelo ca 3 anni Attenersi alle indicazioni del produttore A001062 021 2012 01 Liquido di raffreddamento 13 4 Carburanti 4 1 Carburanti Carburanti per motori diesel Scelta di un gasolio adatto La qualita del carburante riveste grande importanza per un rendimento soddisfacente e una lunga durata del motore oltre che per mantenere le emissioni allo scarico entro valori accettabili Per ottenere una potenza motore ottimale e periodi di fermo soddisfacenti per l intero impianto d
41. ro km o anni 29 16L 60 000 km o ogni 2 anni 16M 120 000 km o ogni 2 anni 16N 150 000 km o ogni 3 anni 1 prestare attenzione ai prodotti commerciali approvati ed alle classi di lubrificante ammesse 2 cambio d olio necessario a seconda dell intervallo che compare per primo eventuali intervalli di cambio olio prolungati possono essere protratti in alcune trasmissioni di riferi mento dopo aver consultato il Servizio Assistenza della ditta ZF Friedrichshafen AG Sonder Antrieb stechnik e ad avvenuta analisi dell olio in base al chilometraggio accordato La procedura di prelievo dell analisi dell olio va desunta dalla Service Information corrispondente Intervalli di cambio olio e filtro nelle trasmissioni Ecomat HP 902 R nell impiego di veicoli su rotaia Classi di lubrificanti Intervallo di cambio olio e filtro km o anni 9 16N 120 000 km o ogni 3 anni 1 prestare attenzione ai prodotti commerciali approvati ed alle classi di lubrificante ammesse 2 cambio d olio necessario a seconda dell intervallo che compare per primo eventuali intervalli di cambio olio prolungati possono essere protratti in alcune trasmissioni di riferi mento dopo aver consultato il Servizio Assistenza della ditta ZF Friedrichshafen AG Sonder Antrieb stechnik e ad avvenuta analisi dell olio in base al chilometraggio accordato La procedura di prelievo dell analisi dell olio va desunta dalla Service Information corrispondente A001
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