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SMR 511 2012 I.E.

1. DIMENSIONS POIDS CAPACITE AT iii mm 1460 Longueur totale mm 2170 Largeur maximale mm 820 Hauteur maximale mm 1210 Hauteur de selle mm 915 Garde au sol mm 280 ee at SMR 511 IA 19 5 R serve de carburant allumage voyant 12 Capacit du circuit de refroidissement 10 9 Huile du carter moteur Vidange de l huile et remplacement du filtre Max 1 151 Vidange d huile IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIICARACTERISTIQGUES UTILISATION ENTRETIEN TABLEAU DE GRAISSAGE RAVITAILLEMENTS Huile de graissage du moteur boite de vitesses transmission primaire CASTROL GPS SAE 10W 40 Liquide du r frig rant moteur CASTROL MOTORCYCLE COOLANT Liquide du systeme de freinage CASTROL RESPONSE SUPER DOT 4 Liquide d embrayage CASTROL RESPONSE SUPER DOT 4 Lubrification par graisse CASTROL LM GREASE 2 Lubrification de la chaine de transmission secondaire DUM MU CASTROL CHAIN LUBE RACING Huile fourche avant CASTROL SYNTHETIC FORK OIL 5W Huile pour l amortisseur arri re CASTROL SYNTHETIC FORK OIL 5W Protection contacts lect
2. Gesamtl nge mn21 0 O ER CASTROL MOTORCYCLE COOLANT Gesamtbreite mm 820 ssh CASTROL RESPONSE SUPER DOT 4 Gesamth he mm 1210 Kupplungsfl ssigkeit CASTROL RESPONSE SUPER DOT 4 Sitzbankh he mm 915 Fett Schmierung CASTROL LM GREASE 2 Mindest Bodenabstand mm 280 Schmieren der Sekundiirantriebskette EE CASTROL CHAIN LUBE RACING Fahrzeuggewicht fahrbereit ohne Kraftstoff kg 123 5 Vorderrad Gabel l CASTROL SYNTHETIC FORK OIL 5W Ka en des Kraftstofftanks einschlie lich Reserve l f r hinteren StoBdimpfer dan 8 5 Dessen ASTR0L SYNTHETIC FORK OIL 5W ANERE ees eti dass 19 5 Schutzmittel f r elektrische Kontakte CASTROL METAL PARTS CLEANER Kraftstoffreserve ron N Kontrolllampe 12 Fl ssiges Dichtungsmittel f r K hler AREXONS TURAFALLE d anert en K hlkreislauf 0 9 LIQUIDO Ol im Kurbel bela use Austausch des 015 und des Filters Max 1 1 15 Olwedhse __ 1 PIEL EEE EE TER E TIE E IIC IA A AM MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 7 ERE ALLGEMEINE ANSICHT DES MOTORRADS Get 2 N N BERE DE 8 MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG EERE EERE BER EEE ZEICHENERKL RUNG Vorderrad Bremsscheibe Vorderradbremse
3. 2 618 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO EMBRAGUE Tipo multidisco en ba o de aceite con mando hidr ulico CAMBIO VELOCIDAD Tipo de engranajes de toma constante Relaci n de transmisi n lavelocidad 2 286 32 14 2a velocidad 1 875 30 16 velocidad 1 1533 23 15 velocidad 1250 25 20 Sa velocidad 1 043 24 23 ba velocidad 0 917 22 24 TRANSMISION SECUNDARIA Pi n salida cambio 115 Corona en la rueda x i Relaci n de transmisi n Dimensiones cadena de transmisi n Visi G RELACIONES TOTALES DE TRANSMISION En la velocidad 17 116 En 2a velocidad 14 038 En velocidad 11 477 En velocidad 9 358 En 5a velocidad 7 808 En velocidad 6 865 CHASIS Tipo doble viga y doble cuna de acero de secci n gie y el ptica subchasis trasero de aleaci n de aluminio SUSPENSION DELANTERA Tipo horquilla telehidraulica de v stagos invertidos y perno avanzado regulable en compresi n y extensi n VIE g 50 mm Carrera en el eje de las patas 258 mm SUSPENSION TRASERA Tipo progresiva con monoamortiguador
4. LILLE IEEE EEE EEE LEE EEE ERA Id CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE T 5 T 6 DATI TECNICI MOTORE Tipo monocilindrico a 4 tempi Raffreddamento a liquido con doppio radiatore ed elettroventola Alesaggio mm 101 mme cn mm 59 6 Cilindrata am 477 5 Rapporto di compressione 12 1 Awiamento elettrico Tipo di combustibile pM benzina verde senza piombo 95ROZ RON DISTRIBUZIONE Tipo doppio albero a camme in testa comandato da catena 4 valvole Gioco valvole a motore freddo Aspirazione 0 05 0 10 mm 0 25 0 30 mm LUBRIFICAZIONE Im EIERN a carter umido con due pompe a lobi e filtro a cartuccia ACCENSIONE Elettronica a scarica capacitiva con anticipo variabile a controllo digitale Tipo candela NGK CR 9EKB Distanza elettrodi candela 0 7 mm ALIMENTAZIONE IPO Ad iniezione elettronica CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE TRASMISSIONE PRIMARIA Pignone motore 132 Corona frizione 122 Rapporto di trasmissione 2 618 FRIZIONE Tipo multidisco in bagno d olio con comando idraulico CAMBIO VELOCITA con ingranaggi sempre in presa Rapporti di trasmissione la velocit
5. 1 533 23 15 Ath gear 1 250 25 20 Sth gear 1 043 24 23 amp h gear 0 917 22 24 SECONDARY DRIVE Transmission sprocket 115 Wheel sprocket i Transmission ratio Transmission chain dimensions 5 8 xl y FINAL RATIOS sasa aswa aq 17 116 And gear 14 038 Id gegr ve e ret 11 477 A Mgegra een 9 358 annees 7 808 amp h gear 6 865 esa twin beam and twin dall steel chassis with round and elliptic cross section rear subframe in aluminium alloy FRONT SUSPENSION Fork type Upside down hydraulic fork and advanced m stanchion adjustable compression an rebound e tubes g 1 97 in A nee 10 16 in REAR SUSPENSION Type progressive with hydraulic single shock absorber preload regulation of spring and hydraulic brake in compression and extension Wheel travel 11 10 in FRONT BRAKE Floating disc type WAVE 12 6 in with hydraulic control and radial calliper REAR BRAKE Fixed disc ess WAVE 9 45 in with hydraulic control and floating calliper RIMS in ight alloy 3 5 x17 TEE in light alloy 4 25 x17 TYRES 120 70x17 euere 150 60x17 Cold tyre pressure F
6. COMMUTATEUR DROIT SUR LE GUIDON COMMUTATEUR GAUCHE SUR LE GUIDON CONTROLE DE LA BOUGIE D ALLUMAGE CONTROLE DU FILTRE A AlR CONTROLE DU NIVEAU DE L HUILE CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN ARRIERE CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT CONTROEES PRELIMINAIRES 17 D D MARRAGE FROID iisipin DEMARRAGE DU MOTEUR 19 DEPOSE DE LA ROUE ARRIERE 4 DEPOSE DE LA ROUE AVANT 40 DEPOSE DES PLAQUETTES DE FREIN 43 F L LOCALISATION DES PROBLEMES DE FONCTIONNEMENT LONGUES PERIODES D INACTIVITE LUBRIFICATION CHAINE M MONTAGE DES PLAQUETTES n 43 N Mica 48 NETTOYAGE DES PLAQUETTES 43 NETTOYAGE FILTRE AIR 29 NIVEAU D HUILE DE LA FOURCHE mn 35 P PNEUS iii 42 POIGN E DES GA M R R GLAGE DE LA ONE di 37 REGLAGE DE LA COURSE A VIDE DU FREIN ARRIERE 31 R GLAGE DE LA M REGLAGE DE L AMORTISSEUR REGLAGE DE L ANGLE DE BRAQUAGE REGLAGE DE LA POSITION PEDALE DU FREIN ARRIERE REGLAGE DE LA PRECHARGE DU RESSORT AMORTISSEUR REGLAGE DU CABLE DE COMMANDE DES GAZ R GLAGE DU FREIN HYDRAULIQUE AMORTISSEUR 37 R GLAGE DU LEVIER DE COMMANDE DE L EMBRAYAGE HYDRAULIQUE au er 32 REGLAGE DU LEVIER DE COMMANDE ET CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN AVANT 3 REGLAGE DU PHARE AVANT REGLAGE DU RALENTI REMARQUE IMPORTA
7. 3 Spia ARANCIO Riserva carburante Ruotando la chiave di accensione in posizione IGNITION si illumina il display dello strumento tee ambra NOTE Ad ogni collegamento con la batteria per i primi 2 se condi Greg versione del SW di controllo terminata la fase di controllo lo strumento visualizza l ultima funzione impostata Ad ogni spegnimento del motore cessa la visualizza zione delle Breng dello strumento passaggio da una funzione all altra ed il relativo azzeramento deve essere effettuato mediante il tasto SCROLL A le funzioni che si possono selezionare nell ordine sono le seguenti 1 SPEED 000 figura 1 2 SPEED OROLOGIO figura 2 3 SPEED TRIP figura 3 4 SPEED CRONOMETRO figura 4 5 SPEED figura 5 1 SPEED 000 figura 1 IMPORTANTE in presenza di MALFUNZIONAMEN TO DELL IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE AD INIEZIONE compare la scritta FAIL sul lato destro del display del lo strumento in questo caso rivolgetevi al Concessionario HUSQVARNA gt gt 1 SPEED Km h o mph ODO figura 1 SPEED velocit del veicolo Indicazione max 299 Km h 0 299 mph ODO odometro Indicazione max 99999 Km Per passare da Km a miles o da miles a Km procedere nel modo seguente 1 visualizzare la figura 1 spegnere il motore e premere il pulsante SCROLL et 2 porre la chiave dell interruttore di accensione in posizione IGNITION tenendo premuto il pulsante SCROLL A fin
8. Den roten Taster bet tigen 7 um den Motor zum Stillstand zu bringen ACHTUNG Bei einigen Bedingungen kann eine unabh ngige Bet tigung der Vorderrad und Hinterradbremse n tz lich sein Die Vorderradbremse speziell auf rutschigem Boden vorsichtig bet ti gen Eine falsche Bet tigung der Brem sen kann schwere Unf lle verursachen ACHTUNG Bleibt der Gasgriff in ge ff neter Position blockiert oder bei anderen Fehlfunktionen bei denen der Motor un kontrolliert dreht SOFORT die Taste 7 zum Abstellen des Motor bet tigen Beim Dr cken der Taste die Kontrolle ber das Motorrad mit normaler Bet tigung der Bremsen und des Lenkers halten KONTROLLE MOTOR LSTAND HINWEIS Der Olstand h ngt von der Oltempera tur ab Je h her die Temperatur desto h her der Olstand im Olbeh lter Wird der Olstand bei kaltem Motor kontrolliert oder nach kurzen Fahrten so k nnen falsche Auslegungen die Folge sein und dementsprechend auch falsche Olgaben Das Motorrad laut Beschreibung im entsprechenden Ab schnitt starten und das Motorrad 3 bis 5 Minuten laufen lassen um den Motor aufzuw rmen Den Motor ausschalten Das Motorrad in ebener und vertikaler Stellung hal ten und den Olstand durch das Olstandfenster 1 am rechten Geh use des Motors kontrollieren Pr fen dass sich der Olstand zwischen den beiden Markierungen MIN und MAX befindet Zum Befillen den Fiillstutzen entfernen 2 HINWEIS
9. CLOCK horloge Indication de 0 00 23 59 59 Pour r gler l horloge appuyer sur le bouton SCROLL A ger plus de 3 ak pour r gler les heures apr s avoir rel ch le bouton laisser s couler 3 secon des avant de pouvoir r gler les minutes 3 SPEED TRIP 1 figure 3 SPEED vitesse Indication max 299 Km h ou 299 mph TRIP 1 distance Indication max 999 9 km la doi n e est perdue lorsque la batterie est debranch e Pour r initialiser le TRIP appuyer sur la touche SCROLL A pendant plus de 3 secondes SPEED Km h 4 SPEED CHRONOMETRE STP figure 4 SPEED vitesse Indication max 299 Km h ou 299 mph STP 1 temps de parcours en km mi Indication de 0 00 99 59 59 la donn e est perdue lorsque la batterie est d branch e le WE STP s active en appuyant une fois la fonc i tion affich e sur le bouton SCROLL A pendant plus de 3 secondes 1 re intervention activation de la fonction 2e intervention arr t des compteurs 9e intervention remise z ro STP de intervention activation de la fonction 5e intervention arr t des compteurs et ainsi de suite IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIICARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN 5 SPEED figure 5 SPEED vitesse Indication max 299 Km h ou 299 mph SPEED Kmh L afficheur de l instrument visualise galement les infor mations
10. F r die Kontrolle dass die Olmenge nicht den F llstand MAX bersteigt das Fahrzeug auf den Seitenst nder stellen und durch das Kontrollfenster 1 pr fen dass der F llstand in die ser Stellung unterhalb der Markie rung MAX liegt MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 2 NEN Co MOTOR LWECHSEL UND REINIGUNG WECHSELN DER die beiden Deckel le abschrauben und die beiden nach dem Wechseln des Filters die l Ablassschraube METALLFILTER UND FILTERPATRONE Filtergitter 5 und 6 entfernen 3 wieder anbringen und die vorgesehene Menge 01 den Zustand der Ringe OR 7 kontrollieren und einf llen ACHTUNG Darauf achten dass das hei sofern diese abgenutzt sind wechseln sodann eine e Ol nicht ber hrt wird Reinigung der Filler 5 und 6 mit Benzin ausf hren HINWEIS Diese Arbeit muss BEI WARMEM MOTOR wie folgt ausge in umgekehrt Reihenfolge f r den Wiedereinbou Den Motor kurz einschalten damit das f hrt werden vorgehen Ol alle Stellen am Motor erreichen kann Den F llstutzen entfernen 2 den Deckel 8 abschrauben und die Filterpatrone und den F llstand kontrollieren siehe einen Beh lter unter den Motor stellen entfernen 9 Anleitung im entsprechenden Absatz die l Ablassschraube entfernen 3 i den Filter 9 wechseln die Dichtung OR 10 schmie F r die Kontrolle dass die Olmenge nicht das ablassen und den Magnet an der Ol Ablass ren und den Deckel aufschrauben
11. j ando le connecteur 4 retirer le soufflet en caoutchouc 5 d crocher les agrafes 6 de retenue et sortir l ampoule 7 Remarque La lampe 7 du phare avant est de type halogene lors du remplacement pr ter attention ne pas toucher la partie en verre mains nues IlIIIlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIICARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN E Pour remplacer l ampoule du feu de position 8 il suffit REMPLACEMENT DES AMPOULES CLIGNOTANTS FEU ARRIERE de la sortir de la calotte int rieure D visser la vis 1 l aide d un s toile Le feu arri re 1 est de type D I en cas de dysfon d poser le transparent 2 et remplacer l ampoule 3 en la Jun poussant vers l int rieur et en la tournant pour la sortir ctionnement il doit tre remplac Un fois le remplacement effectu proc der a la repose en suivant dans l ordre inverse la marche de d pose Un fois le remplacement effectu proc der la repose en suivant dans l ordre inverse la marche de d pose FR 44 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN EE EHE ERE HERR ERE EEE REMPLACEMENT DE L AMPOULE D CLAIRAGE DE LA PLA REGLAGE DU PHARE AVANT QUE D IMMATRICULATION D visser la vis et retirer le feu de la plaque 2 du garde houe sortir du support la douille de lampe 3 avec l am poule 4 tirer l ampoule 4 pour la s
12. Al motor le falta potencia Filtro del aire sucio limpiarla Distancia excesiva entre electrodos bujia ajustarla Juego de v lvulas incorrecto ajustarla Compresi n insuficiente averiguar la causa El motor traquetea Fuerte acumulaci n de carb n en la c spide del pist n o en la c mara de explosi n limpiarla Bujia averiada o con grado t rmico err neo sustituirlos La dinamo no carga o no carga lo suficiente Cables del leier de tensi n mal conectados o en cortocircuito conectarlos correctamente o sustituirlos Bobina dinamo defectuosa sustituirlos Rotor desmagnetizado sustituirlos Regulador de tensi n averiado sustituirlos La bateria se recalienta Regulador de tensi n averiado sustituirlos Dificultad para embragar las marchas Aceite del motor con viscosidad excesivamente alta sustituir por el aceite prescrito El embrague patina Carga de los muelles insuficiente sustituirlos Discos embrague gastados sustituirlos Los frenos no funcionan adecuadamente Pastillas gastadas sustituirlos ARRANQUE DEL MOTOR Con el motor frio es decir despu s de una parada prolongada de la motocicleta o ante una baja tempe ratura ambiental obrar en el modo siguiente 1 Colocar la llave 1 del interruptor de encendido en won ON el zumbido que se advierte girando la lave a la posici n de ON se debe a la bomba del carburante que pone bajo presi n la instalaci n de alimentaci
13. CASTROL CHAIN LUBE RACING 18 5 Olio forcella anteriore CASTROL SYNTHETIC FORK OIL 5W SMR 511 IA 19 5 Olio ammortizzatore posteriore ERE CASTROL SYNTHETIC FORK OIL 5W Riserva carburante accensione spia 12 Protettivo contatti elettrici CASTROL METAL PARTS CLEANER Capacit circuito di raffreddamento 10 9 Turafalle per radiatori AREXONS TURAFALLE LIQUIDO Olio nel basamento Sostituzione olio e filtro Max 1 15 Sostituzione olio 1 I1IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIDIIIIIIU CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE T 7 VISTA GENERALE MOTO Get 2 N N BEE 7 8 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE LEGENDA Ruota anteriore Disco freno anteriore Pinza freno anteriore Forcella anteriore Pedale comando cambio si innesta la prima marcia spingendo in basso la leva per tutte le altre marce spingerla in alto La posizione di folle si trova tra la prima e la seconda marcia Pignone Cavalletto laterale Corona Ruota posteriore 10 Portatarga 11 Indicatori di direzione posteriori 12 Fanale posteriore 13 Tappo serbatoio carburante 4 Sell 15 Comandi sul manubrio 16 Indicatori di direzione anteriori 17 Fanale anteriore 18 Pedale comando freno posteriore 19 Pompa freno posteriore 20 Disco freno posteriore 21 Pinza freno posteriore 22
14. Husqvarna I d O a _ 0 0 IT CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE a tutti i modelli amente specificato i dati e le prescrizio Ed 00 12 2011 di Dove non divers IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIHHIHIi SOMMARIO Pag Note O Le indicazioni di destra e sinistra si riferiscono ai due 3 lati del motociclo rispetto al senso di marcia AVVERTENZE 3 DEFINIZIONE DI 4 91 n denti DATI PER L IDENTIFICAZIONE 5 URL EE 6 e Austria TABELLA DI LUBRIFICAZIONE RIFORNIMENTI ad us Australia VISTA GENERALE MOTO 8 Belgio 10 Brasile ISTRUZIONI PER L USO DEL MOTOCICLO 17 on Canada VIZZer WEED 48 en OPERAZIONI DI PRECONSEGNA 49 Ze INDICE 50 Francia MANUTENZIONE PERIODICA APPENDICE A FIN Finlandia Bretagna E talia J Giappone USA Stati Uniti d America Dove non diversamente specificato i dati e le prescri zioni si riferiscono a tutte le Nazioni EHEHI CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE PRESENTAZIONE
15. MANUTENZIONE REGISTRAZIONE POSIZIONE PEDALE FRENO POSTERIORE REGISTRAZIONE CORSA A VUOTO FRENO POSTERIORE La posizione del pedale di comando del freno posteriore rispetto all appoggiapiede essere regolata a secon da delle esigenze personali Dovendo procedere a tale registrazione operare nel modo seguente allentare la vite 1 ruotare la camma 2 per abbassare o alzare della di mensione A desiderata il pedale del freno 3 a regolazione effettuata serrare nuovamente la vite 1 Dopo aver effettuato questa registrazione amp neces sario regolare la corsa a vuoto del pedale secondo le istruzioni riportate di seguito IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIITIIHHHi Il pedale 3 di comando del freno posteriore deve avere una corsa a vuoto B di 5 mm 0 196 in prima di iniza re l azione frenante Qualora ci non si verificasse procedere alla registrazio ne nel modo seguente allentare il dado 4 agire sull astina comando pompa 5 per aumentare o diminuire la corsa a vuoto a operazione effettuata serrare nuovamente il dado 4 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE ATTENZIONE La mancanza della orsa a vuoto pre Bi scritta provocher la rapida usura delle pastiglie freno con il conseguente rischio di arrivare alla TOTALE INEFFICIENZA DEL FRENO IT 3 INNEN 1 32 CONTROLLO LIVELLO FLUIDO FRENO POSTERIORE livello del fluido della pompa n
16. Presionar las pinzas sujetapastillas 3 Sacar los pivotes 4 Sacar las pinzas sujetapastillas 3 Retirar las pastillas ATENCION No accionar la palanca o el pedal del fre no mientras se retiran las pastillas DESGASTE PASTILLAS Comprobar el desgaste de las pastillas El limite de servicio A es 3 8 mm 0 15 in Si se ha superado dicho limite sustituir las pastillas dem pre por pares LIMPIEZA PASTILLAS Asegurar que no haya restos de liquido de frenos ni de aceite en la superficie de las pastillas o de los discos Limpiar las pastillas o los discos eliminando posibles residuos de tudo 0 de aceite con alcohol isopropilico o etilico Sustituir las pasti llas si no ha sido posible limpiarlas de manera satisfactoria MONTAJE PASTILLAS TRASERO Montar las pastillas del freno nuevas Volver a montar el pivote 2 y las pinzas sujetapastillas 1 asociadas DELANTERO Montar las pastillas del freno nuevas Montar las pinzas sujetapastillas 3 empuj ndolas ha cia el cuerpo de la pinza del freno Montar los Tirar hacia afuera de las pinzas sujetapastillas 3 ase gur ndose de que se enganchen correctamente en los pivotes 4 ATENCION No conducir la moto hasta que la palanca o el pedal del freno no est n perfecta mente eficientes Bombear la palanca o el pedal del freno hasta que las pastillas entren en contacto con los discos El freno no funcionar al primer intento
17. Una vez realizada regulaci n para montar de nuevo el faro delantero proceder por el orden inverso CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO ES 47 WEN ERBE 5 48 APENDICE INACTIVIDAD PROLONGADA Cuando se desee dejar de utilizar motocicleta durante un cierto tiempo efectuar la siguiente preparaci n Limpiar completamente la motocicleta Descargar el combustible del dep sito Llenar el dep sito con combustible mezclado con un estabilizador ATENCION No verter al medio ambiente el carbu rante eliminado y hacer girar el motor al aire libre no en sitios cerrados Lubricar la cadena de la transmisi n secundaria y todas las transmisiones flexibles Al fin de evitar la formaci n de herrumbre proyectar aceite sobre todas las superficies met licas no barniza das Evitar que las piezas de goma o los frenos entren en contacto con el aceite Poner la motocicleta sobre un apoyo o un caballete de manera que ambas ruedas no toquen el suelo en el caso de que no se pueda proceder de esta manera colocar unas tablas debajo de las ruedas para evitar que los neu m ticos permanezcan en contacto con la humedad Colocar una bolsa de pl stico sobre el tubo de escape para evitar que entre humedad Cubrir la motocicleta para protegerla del polvo y la suciedad A la hora de poner de nuevo en marcha la motocicleta proceder de la siguiente manera Asegurarse de que la buj a est apr
18. levee du sol B Hauteur sup rieure du garde bove arri re C axe de rove arri re IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHIIIICARACTERISTIGUES UTILISATION ENTRETIEN Positionner la moto sur le sol sans le pilote Mesurer la cote A La diff rence entre la cote A avec la roue soulev e du sol et la cote A avec la roue au sol doit tre 20 25 mm 0 79 0 98 in Positionner la moto sur le sol avec le pilote assis Mesurer la cote La diff rence entre la cote A avec la roue soulev e du sol et la cote A avec la roue au sol et le pilote assis doit tre 75 80 mm 2 95 3 15 in ATTENTION Ne jamais d poser l amor tisseur car il contient du gaz sous pres sion Pour des interventions plus im portantes contacter le Concessionnaire Husqvarna FR 35 MEN REGLAGE DE LA PRECHARGE DU RESSORT AMORTISSEUR Nettoyer la contre bague 4 et la bague de r glage 5 du ressort 6 Desserrer la contre bague l aide d une cl crochet ou d un poincon en aluminium Tourner i bague de r glage jusqu la position sou hait e Une fois le r glage effectu en fonction du poids du ilote ou du style de conduite serrer fond la contre Ze couple de serrage 5 Nm 0 5 3 69 ft b Reposer le cache lat ral droit et la sili TTENTION Lors du r glage de l amor tisseur veillez ne jamais toucher un tuyau d chappement chaud Tourner l axe 1 dan
19. meee 5 4 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN COUPEE PEEP PEEP EPP ELEMENTS D IDENTIFICATION Le num ro d identification du moteur est grav sur la partie sup rieure du carter moteur tandis que le num ro de matri ail de la moto est grav sur le tube de direction du ch ssis Veuillez noter sur ce livret le num ro grav sur e ch ssis auquel vous devez vous r f rer lors d une commande de pieces de rechange ou lors d une deman de d informations sur votre motocycle NUM RO DU CH SSIS NUM RO D IDENTIFICATION DU MOTOCYCLE Le num ro de s rie se compose de 17 caract res et est plac du c t droit du tube de direction 9 Type du mod le CAD Ann e du mod le 2012 N progressif 1 Matricule ch ssis K iere men 1 2 Matricule moteur e A ZKHLEEGM CV 00000 1 e A IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIICARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 5 nun DONNEES TECHNIQUES MOTEUR Type monocylindre 4 temps par liquide avec double radiateur et lectroventilateur Al sage mm 101 Uan mm 59 6 Cylindr e cm 477 5 Rapport volum trique 12 1 D marrage lectrique Type de combustible E essence sans plomb 95ROZ RON DISTRIBUTION Ins double arbre came
20. 1 and remove the number plate bulb When checking the proper aiming of the headlight beam Work adjuster screw 1 2 from the mudguard inflate tyres at the right pressure have a person sit tighten to lower the beam E take bulb holder g and bulb 4 out of the support astride de motorcycle uid set the notara perpen loosen to raise the beam pull the bulb 4 to detach it from bulb holder dicular to its longitudinal axis Once the bulb has been replaced reverse the above pro In front of a ul or a screen positioned at a distance of Once set reverse the above procedure to reassemble cedure to reassemble 10 metres 32 8 ft draw a horizontal line correspond ing to head H centre height and a vertical line aligned with vehicle longitudinal axis If Wei execute this operation in a shaded place en the low beam is on the upper ss between dark eadlight centre W and lit zone should be at 9 10th of from ground LILLE IEEE EEE EEE EEE EEE ERR SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 47 APPENDIX LONG PERIOD OF INACTIVITY When the motorcycle is to be stored for a certain period it should be prepared for storage as follows Clean the entire motorcycle Drain all fuel from the tank Fill the tank with fuel added with a stabiliser WARNING Never release fuel into the environment or let the engine run indoors Lubricate the final drive chain and all the cables Spray oil on all
21. 8 den F llstand MAX bersteigt das schraube 3 entfernen Fahrzeug auf den Seitenst nder stellen und durch das Kontrollfenster n r fen dass der F llstand in dieser Stellung unterhalb der Markierung MAX liegt BOGE DE 22 MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG KONTROLLE K HLFL SSIGKEITSSTAND Den Stand 1 im linken K hler bei kaltem Motor und dem Motorrad in vertikaler Stellung kontrollieren Die K hlfl ssigkeit muss sich 10 mm 0 4 in ber den Ele menten befinden kreislauf abgelassen werden HINWEIS Bei warmem Motor niemals den K h lerdeckel 2 abnehmen Es besteht die rn dass Fl ssigkeit austritt und Verbr hungen verursacht IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIITIIHHHIii Es k nnte schwierig sein die Fl ssigkeit von lackierten Oberfl chen zu beseitigen In diesem Fall muss mit Was WECHSELN DER KUHLFLUSSIGKEIT ACHTUNG Zum Wechseln der K hlfl s sigkeit m ssen der Motor und die Fl s sigkeit k hl sein Einen Beh lter rechts vom Zylinder unterhalb der Ab lassschraube 1 der K hlfl ssigkeit stellen ZUNACHST die Schraube M entfernen LANGSAM den Deckel 2 E des linken K hlers ffnen und die K hlfl ssigkeit in den Beh lter laufen lassen dabei das Motorrad nach rechts neigen Die Schraube 1 wieder anbringen MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 23 TI Die angegebene Fl ssigkeitsmenge
22. Bremssattel Vorderradbremse Vordere Gabel Schaltpedal der erste Gang wird eingelegt durch Dr cken des Hebels nach unten f r alle anderen G nge muss das Pedal nach oben ge dr ckt werden Die Leerlauf Position befindet sich zwischen dem 1 und dem 2 Gang Ritzel Seitlicher St nder Zahnkranz Hinteres Rad 10 Nummernschildhalter 11 Hintere Blinker 12 R cklicht 13 Kraftstofftankdeckel 14 Sitzbank 15 Steuerungen am Lenker 16 Vordere Blinker 17 Vordere Leuchte 18 Bremspedal Hinterradbremse 19 Hauptbremszylinder Hinterradbremse 20 Bremsscheibe Hinterradbremse 21 Bremssattel Hinterradbremse 22 Instrument 23 Z ndschloss 24 Taster ENGINE STOP Abstellen des Motors im Notfall 25 Rechter Schalter 26 Bremshebel Vorderradbremse 27 Gasgriff 28 Kupplungshebel 29 Linker Schalter PIEL ETE LE EE EII E II CIC AAA AM MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 9 NEN UboOn 69 40 ENEE DE 10 SCHALTER UND BEDIENELEMENTE BENZINH HNE Die beiden Schraubh hne 1 auf der linken Seite der Tanks m ssen in der Stellung OFFEN verbleiben Das Erreichen der Benzinreserve wird am digitalen Ar maturenbrett durch die entsprechende Kontrolllampe ml ele siehe Absatz Digitales Armaturenbrett Kon trolllampen MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG KRAFTSTOFF Der empfohlene Kraftstoff ist BLEIFREIES Benzin mit 98 Oktan Anmerkung Wenn der Motor klopft eine andere Benzinmarke oder
23. Care should be taken to keep the tyres properly inflated The key components of the braking systems are brake See Technical data chart at the beginning of the manu master cylinder with its lever front or pedal rear al for correct tyre inflation pressure brake lines calliper assembly and disc Replace the tyre if its wear exceeds reference values on the table below LEGEND 1 Front brake lever 2 Front brake master cylinder with fluid reservoir 3 Front brake line MINIMUM HEIGHT 4 Front brake calliper OF THE TREAD 5 Front brake disc 6 Rear brake fluid reservoir FRONT 2 mm 0 08 in 7 Rear brake line REAR 2 mm 0 08 in pert ad 10 Rear brake master cylinder 11 Rear brake control pedal 2 FE Z 7 N 0 7 7 EN 42 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE BRAKE PADS REMOVAL REAR Remove clips 1 Slide out pin 2 Remove pads FRONT Press on clips 3 Slide out pins 4 Remove d os 3 Remove pads WARNING Do not work the brake lever or pedal while removing the pads PADS WEAR Check brake pad wear Service limit A is 3 8 mm 0 15 in If service limit is exceeded always replace the pads in pairs PADS CLEANING Be careful that no brake fluid or any oil gets on brake pads or discs Clean off with alcohol any fluid or oil that inadvertently gets on the pads or disc Replace the pads with new ones if they cannot be cleaned satisfact
24. LUBRIFICATION CHA NE Lubrifier la cha ne en suivant les instructions report es ci dessous AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser de la graisse pour lubrifier la cha ne car la graisse engendre une accumulation de poussi re et de boue qui en agissant omme agents abrasifs entrainent une usure rapide de la couronne du pignon et de la chaine D pose et nettoyage Si la cha ne est tr s sale l enlever et la nettoyer avant de la lubrifier Proc der comme suit Placer un bloc ou une bequille de stand sous le moteur de facon ce que la roue arri re soit soulev e du sol Enlever l agrafe 1 le ER 2 et d poser la chaine 3 Pour la repose suivre dans l ordre inverse la marche de d pose en veillant bien positionner l agrafe 1 et le joint 2 ainsi que les joints toriques correspondants eee V rifier que la chaine n est pas us e ou endommag e et la remplacer en suivant les instructions donn es dans le een d Entretien P riodique Contr ler l en dommagement ventuel des rouleaux et des maillons de la chaine V rifier que le pignon ou la couronne ne sont pas en dommages Laver et lubrifier la chaine comme d crit dans le paro graphe correspondant Sila chaine a t coup e la reposer l aide du joint Monter l agrafe 1 du joint de facon ce que la par tie ferm e soit tourn e dans le sens de rotation de la chaine comme le montre la figure ci dessous Rem
25. NETTOYAGE DES PLAQUETTES S assurer qu il n y a pas de trace de liquide de freins ou d huile sur les plaquettes ou les disques Si n cessaire les nettoyer avec de l alcool Remplacer les plaquettes lorsqu un nettoyage soigneux n est pas hel MONTAGE DES PLAQUETTES ARRIERE Monter les nouvelles plaquettes de frein Reposer l axe 2 et les agrafes 1 AVANT Monter les nouvelles plaquettes de frein Monter les clips 3 en E poussant vers le corps des etriers Monter les goujons 4 Tirer les clips 3 vers l ext rieur en contr lant l accro chage sur les goujons 4 ATTENTION Avant de conduire la moto s assurer du bon fondionnement du levier ou de la edale Actionner le levier ou la p dale jusqu ce que les plaquettes ne soient en contact avec les disques Le frein ne fonc tionnera pas la premi re tentative d ac tionnement du levier ou de la p dale ARRIERE ARRIERE IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIICARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 43 BATTERIE La batterie de type scell n a pas besoin d entretien En cas de perte d lectrlyt ou de problemes du systeme lectrique s adresser au Concessionnaire HUSQVARNA Si la moto reste inutilis e pour de longues p riodes il est r f rable de d connecter la batterie et de la conserver Fab de l humidit Apr s avoir utilis intensivement la batterie il est
26. digt sind Nach der Einstellung die Kontermuttern 3 und die Sammeln sic taub und Schlamm die _ Die Kette Ma gabe der Beschreibung dem wie Schleifmittel wirken und zu einem vorzeitigen Verschlei der Kette des Ritzels und des Zahnkranzes f hren Radachsmutter 2 wieder festziehen Nach der Einstellung immer kontrollieren dass die Kette eine Durchbiegung A von maximal 5 mm 0 04 in aufweist entsprechenden Abschnitt waschen und schmieren Wenn die Kette getrennt wurde mit dem entsprechen den Kettenschloss wieder montieren Die Klammer 1 des Kettenschlosses so montieren dass der geschlossene Teil in Drehrichtung der Kette weist wie dies aus der nachstehenden Abbildung zu entnehmen ist Ausbau und Reinigung Ist die Kette besonders schmutzig muss sie ausgebaut und vorm Schmieren gereinigt werden Wie folgt vorgehen Einen Block oder einen St nder unter den Motor stellen so dass das Hinterrad vom Boden angehoben ist Anmerkung Unter Sicherheitsaspekten ist das Die Klammer 1 das Kettenschloss 2 und dann die Kettenschloss das kritischste Teil der Antriebskette Kette 3 entfernen Die Kettenschl sser k nnen wiederverwendet werden F r den Wiedereinbau die Schritte in der umgekehrten beim Wiedereinbau der Kette sollte allerdings ein neu Reihenfolge ausf hren und dabei darauf achten dass die es Kettenschloss verwendet werden Klammer 1 und das Kettenschloss 2 sowie die entspre Die
27. gl e en desserrant les vis Cy de fixation AVERTISSEMENT Ne pas oublier de serrer les vis apr s le r glage EEEE FR 16 CARACTERISTIQUES UTILISATION COMMANDE FREIN ARRIERE la de commande du frein arri re se trouve du c t droit de la moto Lors du freinage un interrupteur d arr t allume le feu arri re ENTRETIEN TERRE eee COMMANDE DE LA BOITE DE VITESSES Le levier 1 est plac sur le c t gauche du moteur A cha che changement de vitesse le conducteur doit lib rer la p ale qui retournera en position centrale Le point mort 0 se trouve entre la premiere et la deuxieme vitesse n passe la premiere vitesse en poussant le levier vers le bas pour toutes les autres vitesses le pousser vers le haut la position du levier sur l arbre peut tre modifi e Pour effectuer cette op ration il faut desserrer la vis enlever le levier et le placer dans une nouvelle position sur l arbre Une fois l op ration termin e serrer la vis AVERTISSEMENT Ne jamais changer de vitesse sans d brayer et sans fermer la poign e des gaz Autrement le moteur pourrait s emballer et donc subir des dommages ATTENTION Ne pas ralentir en r tro radant une vitesse pouvant porter e moteur s emballer ou bien faire perdre l adh rence la rove arriere si la vitesse imm diatement inf rieure devait tre s lectionn e INSTRUCTIONS POUR L UTILISATION DE LA MOTO REMAR
28. la valeur minimale 3 indiqu e sur le r servoir transparent 4 L abaissement ventuel du niveau d huile pourrait per mettre l entr e d air dans le circuit par cons quent la course du levier sera plus longue ATTENTION Si le levier du frein est trop souple cela signifie qu il y a de l air dans la tuyauterie ou un d faut dans le systeme Etant donn qu il est dangereux de conduire le motocyde dans ces conditions faire contr ler le systeme de freinage chez le Concession naire Husqvarna AVERTISSEMENT Ne jamais verser le li quide de freins sur des surfaces vernies ou des glaces ex de feux AVERTISSEMENT Ne jamais m langer deux types de liquide diff rents Si on vtilise une autre marque de liquide li miner d abord le liquide existant AVERTISSEMENT Le liquide de freins peut causer des irritations Eviter tout contact avec la peau et les yeux Net toyer la partie en contact et s il s agit des yeux appeler un m decin FR 30 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FERRARI REGLAGE DE LA POSITION PEDALE DU FREIN ARRIERE REGLAGE DE LA COURSE A VIDE DU FREIN ARRIERE La position de la p dale de commande du frein arri re par rapport au repose pied peut tre r gl e en fonction des exigences du pilote Pour effectuer ce r glage proc der de la facon suivante desserrer la vis 1 tourner la came 0 pour abaisser ou soulever la p dale du frein
29. n en funci n de su peso o de su estilo de conducci n bloquear firmemente la den anular par de apriete 5 Nm 0 5 Girar hacia la izquierda el pene 1 y extraer el asiento separ ndolo del tornill o de fijaci n central Volver a montar el carenado derecho y el asiento TENCI N Tener cuidado de no tocar el tubo de escape caliente a la hora de ajustar el amortiguador retirar el flanco lateral derecho 2 desenroscando con una llave de 8 mm los cinco tornillos 3 C2 AE FE re MN lt gt gt rt BRACE ES 36 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO FRPP PGP bbe EEE EE eee eee eee REGULACI N FRENO HIDR ULICO AMORTIGUADOR El amortiguador se puede regular por separado para la carrera de compresi n y la de extensi n A COMPRESION Tarado est ndar 1 Baja velocidad de amortiguaci n 11 clicks 2 dicks elemento de regulaci n 1 2 Alta velocidad de amortiguaci n 18 clicks 2 dicks elemento de regulaci n 2 Si fuera preciso restablecer el tarado est ndar he los elementos de regulaci n superiores 1 y 2 hacia la PIEL EEE EEE EI E Er EEE AAA AAA AM derecha hasta la posici n completamente cerrados y lue go girarlos en sentido inverso as las posiciones arriba se aladas Para obtener un frenado m s suave girar el elemento de regulaci n hacia la izquierda meer por el orden inverso para obtener un frenado m s duro B EXTENSI N Tarad
30. softer compression setting For fast tracks a softer compression and rebound setting both front and rear will give more grip SANDY GROUND Front fork set compression harder or replace the stand ard spring with a harder spring and set the compression softer ani the rebound harder Shock absorber harder compression and especially harder rebound settings Work on the spring preload to lower the motorcycle riding height rear end MUDDY GROUND Front fork harder compression setting or replacement of standard spring with a harder one Shock absorber harder compression and rebound set ting or replacement of standard spring with a harder one Work on the spring preload to lift the motorcycle riding height nu end Changing the springs front and rear is advised in order to compensate for increased mo torcycle weight due to caked on mud NOTES Should the fork be too soft or too hard under all adjust ment conditions check oil level inside fork leg as it could be too low or too high Remember that the more oil you add the more frequently you will need to bleed the forks Should suspension not react to calibration changes check adjuster units as they could be stuck I1IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 33 MEN ADJUSTING THE FRONT FORK a COMPRESSION LOWER ADJUSTER Standard setting 16 clicks 1 dick To reset standard calibration turn adjuster screw
31. utilice un cargador de baterias conectar la bateria al cargador antes de encen derlo Esto evitar la formaci n de chis pas cerca los bornes de la bateria que podr an incendiar los gases contenidos en la bater a SUSTITUCION LAMPARAS DEL FARO Para acceder a las bombillas del faro delantero debe procederse del modo siguiente Desenroscar el tornillo superior 1 utilizando una llave de 8 mm desenroscar los dos tornillos inferiores 2 utilizando un destornillador de estrella desplazar el grupo faro desenganchar el conector 4 deck caperuza de goma 5 las pinzas 6 de retenci n de la bombilla y extraer la bombilla 7 Mi La bombilla 7 del faro delantero es hal gena al sus tituirla asegurarse de no tocar con las manos desnudas la parte de vidrio CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO ES 45 MEM Para sustituir la bombilla de las luces de posici n 8 SUSTITUCI N BOMBILLA INDICADORES DE DIRECCI N PILOTO TRASERO basta quitarla del casquete interno Desenroscar con un destornillador de estrella el tornillo ima nee Una vez realizada la sustituci n proceder por el orden funcione se debe sustituir 1 inverso para montar de nueva la bombilla retirar el transparente 2 y sustituir la bombilla 3 em puj ndola hacia el interior y gir ndola para extraerla Una vez realizada la sustituci n proceder por el orden inverso para
32. A clockwise to reach the fully closed position then turn it back by the mentioned clicks In order to obtain a smooth braking action turn the adjuster counter clockwise Vice versa to obtain a harder braking action EEEE EN 34 SPECIFICATIONS OPERATION b REBOUND TOP ADJUSTER Standard setting 10 clicks 1 click To reset standard calibration turn adjuster C clockwise to reach the fully closed position then turn it back by the mentioned clicks In order to obtain a smooth braking action turn the adjuster counter clockwise Vice versa to obtain a harder braking action MAINTENANCE IIIIIIIIIIEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIli c BLEEDING to carry out after each competition or me Set the motorcycle on a central stand release the fork fully extended and loosen the air vent valve D Once this operation is over tighten the valve WARNING Never force the adjusting screws beyond the maximum open and closed posi tions FORK OIL LEVEL For regular fork operation both legs must be provided with the necessary oil quantity Remove the fark legs from the fork to check the oil level Work as follows remove the damper rod caps remove springs trom the legs letting the oil drain into the legs brin ln to stroke end check that level is at the distance A of 100 mm 3 94 in from rod upper limit OIL QUANTITY IN EACH FORK LEG 740 cm 45 16 cu in ADJUSTING THE SHOCK
33. ABSORBER Shock absorber is adjusted for vehicle running with rider and a light luggage only by varying spring preload it can nevertheless be adjusted based on rider s weight WARNING The shock absorber ad justment affects both the stability and the handling of the motorcycle After changing the standard suspension set ting ride with care Before making any change it is recommended to measure the A reference dimension with the motorcycle resting on central stand and the rear wheel raised off the ground B rear mudguard top height C rear wheel axle height SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE Have motorcycle resting on ground without rider Measure dimension A The difference between dimension A with the wheel raised off the ground and dimension A with the wheel on the ground shall be 20 25 mm 0 79 0 98 in Have motorcycle resting on the ground with rider sit ting on it Measure dimension A The difference between dimension A with the wheel raised off the ground and dimension A with the wheel on the ground and rider sitting on it shall be 75 80 mm 2 95 3 15 in WARNING Never disassemble the shock absorber which contains compressed gas Contact your Husqvarna Dealer for any major service EN 35 MEN ADJUSTING THE SHOCK ABSORBER SPRING PRELOAD SCH m 6 lock ring nut 4 and adjuster ring nut 5 Loosen lock ring nut using a hook
34. AIR puis serrer de nouveau le contre crou i Faire les m mes modifications des deux c t s Laver le filtre avec un d tergent sp cifique CASTROL FOAM AIR FILTER CLEANER ou produit similaire et l essuyer par faitement laver le filtre avec de l essence uniquement en cas de le plonger dans l huile sp ciale pour filtres CASTROL FOAM AIR FILTER OIL ou produit similaire et l essorer pour faire sortir l huile superflue ATTENTION Pour le nettoyage de l l ment filtrant ne jamais utiliser de l essen e ou du solvant bas point d inflamma tion car des incendies ou des explosions enlever la mousse 8 du sous ch ssis 7 et v rifier pourraient se v rifier s il y a lieu de la nettoyer ou de la remplacer ATTENTION Le nettoyage de l l ment filtrant doit s effectuer dans des lieux bien ventil s Veillez e qu aucune flam me ou tincelle n atteignent la zone de travail IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIICARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 29 REGLAGE DU LEVIER DE COMMANDE ET CONTROLE DU NI VEAU DU LIQUIDE DE FREIN AVANT Le levier 1 peut tre r gl sur quatre positions selon la di mension de la main du pilote Pour approcher le levier 1 de la poign e tourner l l ment de r glage 2 dans le sens INVERSE des aiguilles d une montre gt Le niveau du fluide dans le r servoir du maitre cylindre ne doit jamais tre inf rieur
35. Benvenuti nella famiglia motociclistica Husqvarna La Vostra nuova motocicletta Husqvarna stata pro gettata e costruita per essere la migliore della sua categoria Le istruzioni di questo manuale sono state preparate per fornire una guida semplice e chiara alla manutenzione del atone Per ottenere da esso le migliori prestazioni si raccomanda di seguire attenta mente quanto riportato su questo manuale In esso sono racchiuse le istruzioni per Bar le necessarie opera zioni di manutenzione Le riparazioni o le manutenzioni pi specifiche o di maggiore entit richiedono il lavoro di meccanici esperti is di apposite attrezzature Il Vostro Concessionario Husqvarna ho i ricambi originali l esperienza e tutte le attrezzature necessarie per ren derVi un ottimo servizio Ricordare infine che il Manuale di uso e manutenzione deve considerarsi parte integrante del motociclo e come tale rimanere allegato allo stesso an che in caso di rivendita Questo motociclo utilizza componenti progettati e re alizzati grazie a sistemi e tecnologie d avanguardia e sperimentati nelle competizioni Nelle motociclette da competizione ogni particolare verificato dopo ogni gara al fine di garantire sempre le migliori prestazioni Per il corretto funzionamento del motociclo necessario attenersi alla tabella di controllo e manutenzione ripor tata nell appendice A AVVERTENZE IMPORTANTI 1 modelli SMR sono motocicli per impiego STRADALE garan
36. D Deutschland BEDIENUNGSANLEITUNG F R DAS MOTORRAD 17 E Spanien 48 Frankreich KONTROLLEN VOR AUSLIEFERUNG 49 FIN Finnlond ALPHABETISCHES 5 50 GB GroBbritannien 5 ANHANG A USA Vereinigte Staaten von Amerika Wo nicht anders angegohen beziehen sich die Angaben und Vorschriften auf alle Nationen BENE DE 1 MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DEEPER EEE EEE EP EEE EEE EEE EEE EEE EEE EEE EEE EEE EINFUHRUNG Willkommen in der Familie der Husqvama Motorradfahrer Ihr neues Husqvarna Motorrad ist entworfen und herge stellt worden um das beste aus seiner Klasse zu sein Die Anleitungen in dieser Bedienungs und Wartungs anleitung sind vorbereitet worden um eine einfache und klare Anleitung f r die Wartung des Motorrads zu geben Um vom Motorrad die besten Leistungswerte zu erhalten wird empfohlen die Angaben aus der Bedie nungs und Wartungsanleitung genau einzuhalten Die Angaben umfassen die Anleitungen f r die Ausf hrung der ben tigten Wartungsarbeiten Speziellere oder um fangreichere Reparatur oder Wartungsarbeiten m ssen von Fachmechanikern und mit geeignetem Werkzeug vorgenommen werden Ihr Husqvarna Vertragsh ndler hat Original Ersatzteile die n tigen Fachkenntnisse sowie das erforderliche Werkzeug um Sie
37. Den kalten Motor nicht hochtourig laufen lassen do mit sich das Ol erw rmen und an alle Punkte geleitet werden kann die eine Schmierung ben tigen WICHTIG NIEMALS STARTEN WENN DIE BATTERIE IM KREISLAUF NICHT EINGESCHALTET IST WICHTIGE ANMERKUNG IM FALL DES KALTSTARTS BEI NIEDRIGEN TEMPERATUREN Es wird empfohlen kurz im Leerlauf warmlaufen zu lassen Auf diese Weise erreicht das Ol beim Umlauf alle Punkte die eine Schmierung erfordern und die K hl fl ssigkeit erreicht die Temperatur die f r einen kor rekten Betrieb des Motors erforderlich ist Vermeiden Sie eine zu lange Aufw rmephase des Motors IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIITIIHHHIi MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 19 MMM E ANHALTEN DES MOTORRADS UND ABSTELLEN DES MOTORS Den Startschl ssel 6 in die OFF Stellung bringen Den Gasgriff 1 vollst ndig schlie en so dass das u des Schl ssels um Motorrad Geschwindigkeit verliert TEEN Sowohl mit der Vorderradbremse 2 als auch mit der Hinterradbremse 3 bremsen und gleichzeitig die G n ge runterschalten F r eine starke Verz gerung gleich zeitig und kr ftig den Bremshebel der uereg und das Bremspedal der Hinterradbremse bet tigen Nachdem das Fahrzeug angehalten ist den Kupp lungshehel 4 ziehen und das Schaltpedal 5 auf Leerlaufposition stellen BEBE DE 20 MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG AA ABSTELLEN DES MOTORS IM NOTFALL
38. Fourche r glage en compression plus souple Amortisseur reglage en compression plus souple En cas de parcours rapide reglage D ge tant en compression qu en d tente pour les deux suspensions cette modification augmente l adh rence des roues au sol TERRAIN SABLEUX Fourche r glage plus dur en compression ou remplo cement du ressort standard par un ressort plus dur avec en m me temps r glage plus souple en compression et plus dur en d tente Amortisseur r glage en compression et sp cialement en d tente plus dur op rer sur la pr charge du ressort pour baisser la partie arri re de la moto TERRAIN BOUEUX Fourche r glage plus dur en compression ou remplace ment du ressort standard par un ressort plus dur Amortisseur r glage plus dur aussi bien en compression qu en d tente ou remplacement du ressort standard par un ressort plus dur op rer sur la pr charge du ressort pour soulever la partie arri re de la moto les conseill de remplacer les ressorts des deux suspensions pour com soso du poids de la moto due la boue accumul e REMARQUES Si la fourche est trop souple ou trop dure dans toutes les conditions de r glage v rifier le niveau de l huile dans le tube car il se peut qu il soit trop bas ou trop haut ne pas oublier qu une plus grande quantit d huile dans la fourche implique une purge d air plus fr quente Si les suspensions ne r agissent pas aux variations de r glage v
39. IEEE ERE HERR PEEP e a rara CONTR LE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Remarque SUBSTITUTION DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT En cas de difficult s lors de l limination du liquide sur l on rati Contr ler le niveau 1 dans le radiateur gauche le moteur des surfaces vernies laver l eau liquide de ni en e roid et le motocycle en bin verticale Le fluide r frig lis e moteur et liquide froids rant doit tre 10 mm 0 4 in au dessus des l ments Placer un r cipient au c t droit du cylindre sous la vis 1 de purge fluide r frig rant AVANT TOUT enlever la vis 1 ouvrir LENTEMENT le bouchon 0 du radiateur pias indiner la moto droite afin de faciliter l cou ement du liquide dans la cuve Reposer la vis 1 Le bouchon 2 du radiateur est pourvu de deux posi tions de deblocage la premiere peut servir la d charge pr ventive de la pression du circuit de refroidissement AVERTISSEMENT Ne jamais enlever le bouchon 2 du ra diateur le moteur chaud car le liquide pourrait jaillir et provoquer des br lures UTILISATION ENTRETIEN FR 23 Verser la quantit de liquide n cessaire dans le radia teur et chauffer le moteur pour liminer d ventuelles bulles d air Attendre que le liquide de refroidissement refroidisse puis retirer le bouchon 2 et contr ler le niveau c
40. Kette korrekt so wie in dem entsprechenden Ab schnitt einstellen EEEE DE 38 MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG Waschen der Kette mit Ringen OR Mit Erd l Dieselkraftstoff oder Paraffin l waschen Um die O Ringe nicht zu besch digen kein Benzin Trichlor thylen oder L sungsmittel verwenden Alternativ k nnen spezifische Spray f r Ketten mit OR Ringen verwendet werden Schmieren der Kette mit OR Ringen Mit einem Pinsel sowohl die Metall als auch die Gummi teile OR Ringe innen und au en mit Motor l Viskosit t SAE 80 90 schmieren Anmerkung Alternativ dazu k nnen geeignete Schmiermittel Spray verwendet werden SQ LT PIEL EEE LE TER E IE rr aa A AA AAA AM HINWEIS Das Ketten Schmiermittel darf NICHT mit den Reifen oder der hinteren Bremsscheibe in Ber hrung kommen Kettenf hrung Kettenspannerauflage Den Verschlei der oben genannten Teile berpr fen und gegebenenfalls auswechseln 1 Kettenf hrung 2 Kettenspannerauflage MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG HINWEIS Die Ausrichtung der Ketten f hrung berpr fen Ist sie verbogen kann sie an der Kette schleifen und einen vorzeitigen Verschlei der Kette verursachen Au erdem k nnte die Ket te vom Ritzel springen DE 39 AUSBAU DES VORDERRADS nent E EE en Einen Block oder einen St nder unter den Motor stellen Kaufen Rad me mais dass das Vorderrad 1
41. Km DISCHI FRIZIONE CLUTCH PLATES EMBRAYAGE A SPINGIDISCHI FRIZIONE CLUTCH PRESSURE PLATE PLATEAU POUSSOIR EMBRAYAGE CAMPANA CAMPANA FRIZIONE CLUTCH HOUSING CLOCHE EMBRAYAGE CLUTCH HOUSING CLOCHE D EMBRAYAGE INGRANAGGIO AVVIAMENTO STARTER GEARS ENGRENAGES D MARREUR AVVIAMENTO STARTER GEARS ENGRENAGES D MARREUR SE COMANDO CAMBIO GEAR SHIFT PEDAL PEDALE COMMANDE BOITE DE VITESSES C CONTROLLARE CHECK CONTROLER C CONTROLLARE GIOCO CHECK CLEARANCE CONTROLER LE JEU L LUBRIFICARE LUBRICATE LUBRIFIER P PULIRE CLEAN NETTOYER P S PULIRE O SOSTITUIRE in funzione alle condizioni di impiego del motociclo CLEAN OR CHANGE depending on the conditions of use of the motorcycle NETTOYER OU REMPLACER en fonction des conditions d utilisation de la moto SOSTITUIRE CHANGE REMPLACER EEEE A4 AAA EEE EEE EE WARTUNGSPLAN DIESE ARBEITEN M SSEN BEI EINEM HUSQVARNA VERTRAGSH NDLER AUSGEF HRT WERDEN ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PERIODICO PARA REALIZAR EN UN CONCESIONARIO HUSQVARNA MOTOR MOTOR KONTROLLEN CONTROLES WARTUNGSCOUPON REVISI N WARTUNGSCOUPON REVISI N WARTUNGSCOUPON REVISION ALLE 1000 Km NACH DEN ERSTEN 1000 Km ALLE 5000 Km ALLE 10000 Km WECHSELN WENN N TIG CADA 1000 Km DESPU S DE LOS CADA 5000 Km CADA 10000 Km SUBSTITUIR SI NECESARIO PRIMEROS 1000 Km MOTOR L ACEITE MOTOR t MOTOROLFILTERN FILTROS ACEITE MOTOR VENTILE
42. REPLACE IF NECESSARY TOUS LES 1000 Km AU BOUT DES PREMIERS TOUS LES 5000 Km TOUS LES 10000 Km REMPLACER SI NECESSAIRE 1000 Km CINEMATISMI SOSPENSIONE POSTERIORE CUSCINETTI AMMORTIZZATORE L EMBIELLAGE SUSPENSION ARRIERE ROULEMENTS AMORTISSEUR REAR SUSPENSION KINEMATIC MECHANISMS BEARINGS SHOCK ABSORBER AMMORTIZZATORE POSTERIORE REAR SHOCK ABSORBER C AMMORTISSEUR ARRIERE COMANDO GAS COMPLETO THROTTLE CONTROL ASSY CA COMMANDE GAZ COMPL SERRAGGIO GENERALE BULLONERIA OVERALL TIGHTENING OF NUTS AND BOLTS C C SERRAGE GENERAL DE LA BOULONNERIE COMANDO FRIZIONE COMPLETO CLUTCH CONTROL ASSY COMMANDE EMBRAYAGE COMPL E O DISCO FRENO ANTERIORE FRONT BRAKE DISC DISQUE AVANT FLUIDO IMPIANTO FRENANTE ANTERIORE FRONT BARKE SYSTEM FLUID C FLUIDE SYSTEME DE FREINAGE AVANT DISCO FRENO POSTERIORE REAR BRAKE DISC DISQUE FREIN ARRIERE C FLUIDE SYSTEME DE FREINAGE ARRIERE gt gt gt gt gt FLUIDO IMPIANTO FRENANTE POSTERIORE REAR BRAKE SYSTEM FLUID BENE ee eee eee eee SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO HUSQVARNA SCHEDULED MAINTENANCE CHART TO BE CARRIED OUT AT THE HUSQVARNA DEALER SCHEMA D ENTRETIEN PERIODIQUE A EFFECTUER AUPRES D UN CONCESSIONNAIRE HUSQVARNA TELAIO CHASSIS CHASSIS CONTROLLI CHECKS CONTROLES TAGLIANDO SERVICE TAGLIANDO SERVICE TAGLIANDO SERVICE Li IET 4357 1E __ _ OGNI 1000 Km DOPO I PRIMI 1000 Km OGNI 5000
43. SPEED CRONOMETRO STP SPEED velocidad Indicaci n m x 299 km h o 299 mph figura 4 SPEED velocidad Indicaci n m x 299 km h o 299 mph STP 1 tiempo de recorrido km mi Indicaci n de 0 00 a 99 59 59 el dato se perder al desconectar la bater a El contador STP se activa pulsando el bot n SCROLL p una vez visualizada la funci n durante m s de 3 segundos SPEED Km 1 fase activaci n funci n 2 fase parada de los contadores 32 fase puesta a cero STP 4 fase activaci n funci n 52 fase parada de los contadores y asi sucesivamente En la pantalla del instrumento aparecen tambi n las informaciones correspondientes al Punto muerto y a un eventual Error de funcionamiento de la instalaci n de alimentaci n de inyecci n esta ltima infor maci n aparece con prioridad absoluta respecto a cualquier otra ERROR DE FUNCIONAMIENTO ante un Error de funciona miento de la instalaci n de alimentaci n de inyecci n se indica FAIL en la parte derecha de la pantalla del instrumento oS D o gt p d 103 FALL CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO ES 13 HEN MANDO D I ACELERADOR MANDO DEL FRENO DELANTERO INTERRUPTOR DE ENCENDIDO El pu o 1 del acelerador est situado en el lado dere cho del manillar La posici n del mando en el manillar se puede regular aflojando los dos tornillos de fijaci n La palanca 2 del freno se enc
44. SUR LE GUIDON Le motocycle est quip d un antivol de direction 1 commutateur droit dispose des commandes suivantes commutateur gauche dispose des commandes suivantes plac au c t droit de la colonne de direction 1 D Flash d avertissement retour automatique Pour bloquer la direction proc der comme suit 1 Bouton de d marrage moteur Tourner le guidon gauche introduire la cl dans la serrure 2 Interrupteur d URGENCE d arr t du moteur 2 D Commande s lection feu de route et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une mon tre Pousser la cl vers l int rieur et si n cessaire tourner ZD Commande s lection feu de croisement le guidon dans les deux sens Tourner la d dans le sens des aiguilles d une montre et la retirer de la serrure 3 Activation des clignotants gauches retour auto Pour d bloquer la direction effectuer les m mes op ro matique tions mais en sens inverse gt Activation des clignotants droits retour auto matique Pour d sactiver l indicateur presser le levier de com mande une fois retourn au centre 4 be Avertisseur sonore IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIICARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 15 COMMANDE DE L EMBRAYAGE Le levier 1 de commande hydraulique de l embrayage est situ gauche sur le guidon et est muni d une protection La position de la commande d embrayage sur le guidon peut tre r
45. TIE E IAC AAA AM AUSBAU HINTERRAD Die Mutter 1 von der Radasche 3 abschrauben und die Radachse herausziehen Der Kettenspanner 2 braucht nicht gelockert zu werden Auf diese Weise st die Kettenspannung nach dem Wiedereinbau die gleiche Das komplette Rad herausziehen Dabei muss auf die Ab standhalter auf den Nabenseiten geachtet werden Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge vorge hen und die Bremsscheibe in den Bremssattel einsetzen Anmerkung Bei ausgebauten Rad niemals das Bremspedal bet tigen damit die Bremskolben am Bremssattel nicht austreten Nach dem Ausbau das Rad so ablegen dass die Brems scheibe nach oben weist Nach dem Wiedereinbau des Rads das Bremspedal soweit be t tigen bis die Bremsbel ge an der Bremsscheibe anliegen MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 41 ENEE DE 42 REIFEN Darauf achten dass die Reifen immer den richtigen Reifen druck haben Der Reifendruck muss den Angaben aus der Tabelle Technische Angaben entsprechen die sich am Anfang der Bedienungs und Wartungsanleitung befindet Der Reifen muss gewechselt werden wenn der Reifen st rker als in der nachstehenden Tabelle angegeben abgenutzt ist MINDEST PROFILST RKE VORNE 2 mm 0 08 in HINTEN 2 mm 0 08 in MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG BREMSEN Die wichtigsten Bauteile der beiden Anlagen sind Der Hauptbremszylinder mit dem entsprechenden Brems hebel Vorderrad
46. caciones de la misma entidad por ambos lados 5 29 MEM ERBE 5 30 AJUSTE PALANCA DE MANDO FRENO DELANTERO Y COMPROBACION DEL NIVEL DE FLUIDO La maneta 1 se puede regular en cuatro posiciones en funci n del tama o de la mano del piloto Para acercar la maneta 1 al pu o girar el regulador 2 hacia la izquierda El nivel del fluido en el dep sito de la bomba nunca debe encontrarse por debajo del valor m nimo 3 indicado en el dep sito transparente Una eventual disminuci n del nivel del fluido puede per mitir que entre aire en la instalaci n con el consiguiente alargamiento de la carrera de la palanca ATENCION Si la palanca del freno re sulta demasiado blanda significa gvo hay aire en la tuberia o bien un de ecto en la instalaci n Al ser peligroso conducir en estas condiciones acudir a un Concesionario Husqvarna para que ste inspeccione el sistema de frenos ADVERTENCIA No verter el fluido de los frenos sobre superfides barnizadas o pie zas trasparentes ej cristales de los faros ADVERTENCIA No mezclar dos tipos de fluidos diferentes Si se utiliza otra mar ca de fluido eliminar completamente el existente ADVERTENCIA El liquido de frenos pue de provocar irritaciones Evitar el con tacto con la piel y los ojos En caso de contacto limpiar completamente la par te afectada y si se tratara de los ojos solicitar asistencia m dica CARACTERISTICAS
47. d entretien Les r parations ou les entretiens plus sp cifiques ou plus importants re qui rent l intervention de m caniciens experts et l utili P M m pri fS sation d quipements sp cifiques Votre Concessionnaire Ea Husqvarna dispose des pieces de rechange originales N SI de l exp rience et de tous les outils n cessaires afin de vous rendre un excellent service Rappelez vous en outre que le Livret d utilisation et d entretien fait partie int grante du motocyde et doit donc rester joint m me en cas de revente Cette moto utilise des l ments projet s et r alis s grace des syst mes et technologies l avant garde et exp ri ment s en comp tition Dans les motos de comp tition chaque d tail est v rifi apr s chaque course pour garantir les lire performances Pour un fonctionnement correct de la moto il est n cessaire de suivre le tableau de contr le et d entretien dans l Annexe A IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIICARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 3 HEE IMPORTANT Pour maintenir la Garantie de Fonc tionnement du vehicule le Client doit suivre le programme d entretien indi v sur le livret d utilisation et d entre tien en executant les revisions dans les ateliers autoris s HUSQVARNA Le o t de remplacement des pieces et de main d uvre n cessaire afin de res s le programme d entretien est a charge du Client REMARQUE la garantie
48. de accio namiento de la palanca o del pedal TRASERO CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO DELANTERO TRASERO ES 43 EEEE 5 44 BATERIA La bater a de tipo herm tico no requiere mantenimiento Cuando se noten p rdidas de electr lito o anomal as en el sistema el ctrico acudir al Concesionario HUSQVARNA Si se tiene previsto no utilizar la motocicleta durante mu cho tiempo se aconseja desconectar la bater a del siste ma el ctrico y guardarla bien protegida de la humedad Despu s de un uso intensivo de bateria es aconse jable un ciclo de carga lenta 0 6A durante 10 horas para la bater a 12V 6Ah La recarga r pida es aconsejable solo en situaciones de extrema necesidad ya que se reduce dr sticamente la vida de los elementos de plomo 3A durante 1 hora para la bater a 12V 6Ah RECARGA BATER A Para acceder a la bater a 1 proceder de la siguiente manera Girar hacia la izquierda el perno 2 y extraer el asien to 3 separ ndolo del tornillo de fijaci n central desenganchar la cinta de goma 4 de fijaci n de la ateria CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO Retirar primero el cable negativo NEGRO o AZUL y acto sequido el cable positivo ROJO a la hora hi montar de nuevo la bater a conectar en primer lugar el cable positivo ROJO y acto seguido deg nega tivo NEGRO o AZUL Extraer la bater a 1 de su alojamiento Asegurarse con ayuda
49. de la moto La sustituci n de los muelles en ambas suspensiones se aconseja para compensar el aumento de peso de la moto debido al fango acumulado NOTAS Si la horquilla estuviera demasiado blanda o demasiado dura en toda condici n de regulaci n verificar el nivel del aceite en el v stago porque podria ser demasiado bajo o demasiado alto recordar que una cantidad mayor de aceite en la horquilla comporta una purga de aire m s frecuente Si las suspensiones no reaccionan a las varia ciones de calibraci n verificar los grupos de regulaci n porque podr an estar bloqueados CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO ES 33 MEN EEEE 5 34 REGULACION HORQUILLA DELANTERA a COMPRESION ELEMENTO DE REGULACION INFERIOR Tarado est ndar 16 clicks 1 click Si fuese necesario restablecer el tarado est ndar gire el ele mento de regulaci n H hacia la derecha hasta la posici n completamente cerrada y luego g relo en sentido inverso el n mero de clicks Para ha un frenado m s suave girar el elemento de regulaci n hacia la izquierda proceder por el orden inverso para obtener un frenado m s duro CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO b EXTENSI N ELEMENTO DE REGULACI N SUPERIOR Tarado est ndar 10 clicks 1 click Si fuese necesario restablecer el tarado est ndar gire el elemento de regulaci n C hacia la derecha hasta la posici n completamente cerrada y luego g relo en senti do inverso el num
50. de un voltimetro de que la ten si n de la bater a no sea inferior a 12 51 En caso contrario la bater a necesita un ciclo de recarga Utilizar un cargador de bater as de tensi n constante y conectar en primer lugar el cable positivo ROJO con el borne positivo de la bater a y despu s el cable negativo NEGRO o AZUL al borne negativo de la bater a La tensi n de reposo no se estabiliza a un valor constan te hasta despu s de transcurridas algunas horas por lo cual se aconseja NO medirla inmediatamente despu s de haber cargado o descargado la bater a Verificar siempre el estado de carga de la bater a antes de instalarla de nuevo en el veh culo La bater a debe mantenerse limpia y los terminales en grasados ATENCI N La bater a contiene cido sulf rico Evitar todo contacto con los ojos la piel y la vestimenta Ant doto EXTERNAMENTE Enjuagar con agua INTERNAMENTE Beber grandes cantida des de leche o agua Despu s de la le che tomar magnesia huevos batidos o aceite vegetal Solicitar inmediatamen te asistencia m dica Ojos enjuagar con agua durante al menos 15 minutos y llamar un m dico ATENCION La bater a en caso de no uti lizaci n debe recargarse de todas for mas con un ciclo de carga lento al menos cada 3 semanas ATENCI N Las bater as producen gases explosivos A la hora de cargar o utilizar la bater a en ambientes cerrados ase gurar una buena ventilaci n Cuando se
51. del motor uguale gradazione con estrema caute dal lato destro del motore con una chiave da 8mm la svitare la vite 2 ruotare di 90 la pipetta candela 3 completa di bo di procedere al rimonta gio ese bina e sollevarla per rimuoverla quindi rimuovere la vire una accurata pulizia degli elettro candela di e dell isolante usando uno spazzolino metallico Applicare grasso grafitato sul filetto della candela avvitarla a mano fino in fondo quindi serrarla alla coppia di 10 12 Nm 7 38 8 85 ft lb Allen tare la candela e serrarla nuovamente a 10 12 Nm 7 38 8 85 ft lb La candela che presenti screpolature sull isolante o che abbia gli elettrodi corrosi deve essere sostituita I1IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIDIIIIIIUT CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE 1 2 INNEN CONTROLLO FILTRO ARIA sganciare i fermi a levetta 4 e sfilare il filtro 5 alla parte destra della moto facendo attenzione ai due gancetti di ritegno Ruotare in senso antiorario il perno 1 ed estrarre la sella svincolandola dalla vite di fissaggio centrale rimuovere il fianchetto laterale destro 2 svitando con una chiave da 8 mm le cinque viti 3 2 JA Y N 2 Zeg N LLA A 4 gt H A SAT ER HEBEL 1 28 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE HHHIHIIHEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIlIi allargare l
52. einem spezifischen Reinigungsmittel waschen CASTROL FOAM AIR FILTER CLEANER oder ein hnliches Produkt und ihn sorgf ltig trocknen den Fil ter nur wenn n tig mit Benzin waschen Den Filter in CASTROL FOAM AIR FILTER OIL oder ein hnliches Produkt eintauchen anschlie end sorgf ltig auswringen um bersch ssiges Ol zu entfernen ACHTUNG F r die Reinigung des Fil terelements kein Benzin oder L sungs mittel mit niedrigem Entflammpunkt benutzen Es k nnten Br nde oder Ex plosionen auftreten ACHTUNG Das Filterelement in einem gut gel fteten Bereich reinigen Funken und offene Flammen vom Arbeitsbereich fernhalten EINSTELLUNG LENKEINSCHLAG Der Lenkeinschlag kann durch Einwirken an den Stell schrauben an den Seiten des Lenkrohrs in der folgenden Art und Weise ver ndert werden Die Kontermutter 1 l sen und die Einstellschraube 2 drehen bis der gew nschte Winkel erreicht ist und so dann erneut die Kontermutter 1 anziehen Anderun gen im selben Umfang an beiden Seiten vornehmen MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 29 BEBE DE 30 EINSTELLUNG BREMSHEBEL UND KONTROLLE BREMSFLUS SIGKEITSSTAND VORDERRADBREMSE Der Hebel 1 kann je nach Handgr Be des Fahrers auf vier Positionen eingestellt werden Um den Hebel 1 an den Griff anzun hern die Stellvorrichtung 2 GEGEN DEN UHRZEIGERSINN A drehen Der Fl ssigkeitsstand im Beh lter am Hauptbremszylin der darf nie unter
53. einen Kraftstoff mit h herer Oktanzahl ver wenden ACHTUNG Klopft der Motor weiter hin den Motor nicht weiter benutzen Es k nnten schwere Sch den u a Fest fressen auftreten ACHTUNG Benzin ist u erst leicht entz ndbar und kann unter bestimmten Bedingungen explosiv sein Den Motor immer ausschalten nicht rauchen offe ne Flammen und Funken beim Tanken und vom Aufbewahrungsort des Kraft stoffs fernhalten ACHTUNG Den Tank nicht ber den un teren Rand des Einf llstutzens f llen Nach dem Tanken kontrollieren dass der Tankdeckel 2 richtig geschlossen ist AA SEITENST NDER Den Seitenst nder kontrollieren siehe KALTSTART Jedes Fahrzeug ist mit einem Seitenst nder 1 ausge Pr fen dass die Federn nicht besch stattet digt sind Diese Modelle sind mit einer Start Automatik am Drossel und dass sich der Seitenst nder frei bewegt Ist der Seitenst nder laut den Befestigungsbolzen i k rper versehen die sich automatisch entsprechend der ACHTUNG Der Seitenst nder ist so schmieren Au entemperatur und der Motortemperatur einschaltet entwickelt worden dass er NUR DAS FAHRZEUGGEWICHT aush lt Nicht auf das Fahrzeug setzen wenn der Seiten st nder als St tze verwendet wird Er E k nnte brechen und dabei schwere Ver letzungen verursachen ACHTUNG Das Fahrzeug DARF ERST auf den Seitenst nder gestellt werden NACHDEM der Fahrer vom Fahrz
54. einlegen so dass die Motorbremse genutzt und ein vorzeitiger Verschlei der Bremsbel ge vermie en wird W hrend der Phase des Einfahrens liegt die H chstge schwindigkeit bei 80 Km h Nach den ersten 4 Betriebsstunden den Olstand Kont rollieren DE 17 EEEE DE 18 FESTSTELLEN VON BETRIEBSST RUNGEN Die folgende Liste eventueller Betriebsst rungen dient all gemein zur Feststellung der Ursachen und zur Abhilfe Der Motor startet nicht Falsche Start Technik Die Angaben aus dem Absatz Den Motor starten beachten Z ndkerze schmutzig Reinigen Kein Z ndfunken an der Z ndkerze Den Elektrodenab stand einstellen Anlassermotor defekt Reparieren oder auswechseln Anlasserschalter defekt Den Schalter auswechseln Der Motor hat Schwierigkeiten beim Anlaufen Z ndkerze schmutzig oder in schlechtem Zustand Rei nigen oder wechseln Der Motor startet l uft aber unregelm ig Z ndkerze schmutzig oder in schlechtem Zustand Rei nigen oder wechseln Falsch T ndkerzen Elektrodenabstand Einstellen Die Z ndkerze verschmutzt leicht Falsche Z ndkerze Auswechseln Der Motor berhitzt sich Verstopfung des Luftflusses an den K hlern Reinigen defektes K hlgebl se Den Thermoschalter auswech seln i Unzureichende Olmenge Nachfiillen Der Motor hat wenig Leistung Luftfilter verschmutzt Reinigen Zu gro er Z ndkerzen Elektrodenabstand Einstellen M
55. el Ap ndice A ADVERTENCIAS IMPORTANTES 1 Los modelos SMR son motocicletas para uso en CARRETERA garantizadas sin defectos cubiertas por legal con la condici n de que SE MANTENGA LA ONFIGURACI N DE SERIE y se respete la tabla de man tenimiento indicada en el ap ndice A ns CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO 2 Las motoddetas participan en competiciones de cualquier genero es tan exduidas de cualquier garantia en todas sus piezas ES 3 NEN 5 4 IMPORTANTE Para mantener la Garant a de Funciona miento del vehiculo el Cliente debe res petar el programa de mantenimiento indi cado en el manual de uso y mantenimiento ejecutando las revisiones indicadas en los talleres autorizados HUSQVARNA Los costes de sustitucion de las piezas y de la mano de obra necesaria para res petar el plan de mantenimiento corre a cargo del Cliente NOTA La garantia QUEDA ANULADA en el caso de alquiler de la motocicleta ATENCION SIEMPRE recuerde que las motocidetas que participun en competiciones de cualquier clase est n excluidas de CUAL QUIER GARANTIA en todas sus piezas y todas las modificaciones de la configura ci n de serie supondr n la NO CONFOR MIDAD DEL VEHICULO RESPECTO AL TIPO HOMOLOGADO no resultando por tanto apto para la circulacion por vias p bli cas de ningun tipo Solo conductores con la debida autorizacion y o habilitacion para conducir pertinente podr n
56. el dep sito 1 Una eventual disminuci n del nivel del fluido puede per mitir que entre aire en la instalaci n con el consiguiente alargamiento de la carrera de la palanca ATENCION Si el pedal del freno resulta demasiado blando significa que hay aire en la tuber a o bien un defecto en el sistema de frenos Al ser peligroso conducir en estas condiciones acudir a un Concesionario Husqvarna para que ste inspeccione el sistema de frenos CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO ADVERTENCIA No verter el fluido de los frenos sobre superficies barnizadas o piezas trasparentes ej cristales de los faros ADVERTENCIA No mezdar dos tipos de fluidos diferentes Si se utiliza otra mar ca de fluido eliminar completamente el existente ADVERTENCIA El l quido de frenos pue de provocar irritaciones Evitar el con tacto con la piel y los ojos En caso de contacto limpiar completamente la par te afectada y si se tratara de los ojos solicitar asistencia m dica AJUSTE PALANCA DE MANDO EMBRAGUE HIDR ULICO La carrera en vac o a debe ser al menos de 3 mm 0 118 in La posici n de la palanca 1 en el manillar puede modi ficarse en funci n del tama o de la mano del piloto Para acercar la palanca al pu o del manillar girar hacia la DERECHA el elemento de regulaci n D Para alejar la palanca del pufio del manillar girar hacia la IZQUIERDA el elemento de regulaci n SUSPENSIONES Las indica
57. est NULLE en cas de location du motocyde ATTENTION N oubliez pas que les motocydes parti cipant des comp titions sont exdus de TOUTE GARANTIE quelle que soit la pi ce et toutes les modifications la configura tion de s rie entrainent la NON CONFOR MITE DU VEHICULE AU TYPE HOMOLOGUE le rendant inadapte la circulation sur la voie publique et done utilisable unique ment sur CIRCUIT FERME par une per sonne en possession des autorisations permis de conduire n cessaires Preambule important Lire attentivement le pr sent manuel en pr tant une atten tion particuliere aux remarques pr c d es des avertisse ments suivants ATTENTION Indique le risque de blessures graves ou mortelles si es instructions ne sont pas observ es AVERTISSEMENT Indique le risque de blessu res ou de dommages au v hicule si ces instruc tions ne sont pas observ es Remarque Fournit des informations suppl mentaires Remplacement de pieces En cas de remplacement de pieces utiliser uniquement des pieces ORIGINALES Husqvarna ATTENTION Apr s une chute inspeder soi neusement le motocycle Assurez vous que a poign e des gaz les freins l embrayage et toutes les autres commandes et composants prindpaux ne soient pas endommag s La conduite d un motocyde endommag peut pro voquer des accidents graves ATTENTION Ne jamais d marrer le motocyde ou effectuer des op rations d entretien sans
58. gt gt 1 VELOCIDAD Km h o mph ODO figura 1 SPEED velocidad del veh culo Indicaci n m x 299 km h o 299 mph ODO od metro Indicaci n m x 99999 km Para pasar de km a millas o de millas a km proceder del siguiente modo irre la figura 1 colocar la llave de encendido en la posici n OFF y pulsar el bot n SCROLL n 2 Set la Ilave del interruptor de encendido en la posici n IGNITION manteniendo apretado el bot n SCROLL A hasta el momento en el que aparece el s mbolo km h 3 a continuaci n se mostrar n alternativamente Km h y Mph Miles apretar de nuevo el bot n SCROLL A en el momento en el que se muestra la unidad de medida que se quiere utilizar D 34508 ES CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO 2 SPEED CLOCK figura 2 SPEED velocidad Indicaci n m x 299 km h o 299 mph CLOCK reloj indicaci n de 0 00 a 23 59 59 Para regular el reloj pulsar el bot n SCROLL A durante m s de 3 segundos para incrementar las horas despu s de soltar el bot n ch de 3 segundos e posible in crementar los minutos 3 SPEED TRIP 1 figura 3 SPEED velocidad Indicaci n m x 299 km h o 299 mph TRIP 1 distancia Indicaci n m x 999 9 km el dato se perder al desconectar la bater a Para regular el TRIP pulsar el bot n SCROLL A durante m s de 3 segundos SPEED Km h 5 VELOCIDAD figura 5 4
59. i 10 mm sulle viti 4 per ottenere il valore di tensione an rulli o le maglie corretto er lubrificare la catena Il grasso _ Controllare che non siano danneggiati il pignone o la effettuata la regolazione serrare i controdadi 3 ed il accumulo tice tango ho agi corona dado perno ruota 2 scono come abrasivi provocando USUFA avare e lubrificare la catena come descritto nel relati oi la regolazione controllare sempre che la catena ia una freccia massima di 5 mm 0 2 in rapida della catena del pignone e della vg paragrafo Se la catena amp stata tagliata rimontarla con l ausilio del giunto Montare la molletta 1 del giunto in modo che la parte chiusa sia rivolta nel senso di rotazione della catena come mostra la figura sotto ab montaggio e pulizia Quando la catena diventa particolarmente sporca deve essere rimossa e pulita prima della lubrificazione Proce dere nel modo seguente Posizionare un blocco o un cavalletto sotto il motore Nota Ai fini della sicurezza il giunto la parte pi in modo che la ruota posteriore sia sollevata dal terre critica della catena di trasmissione giunti sono riuti no lizzabili se rimangono in ottime condizioni anche se Togliere la molletta 1 il giunto 2 quindi rimuove consigliabile montarne uno nuovo quando si rimonta re b catena 3 la catena Per il rimontaggio eseguire le operazioni in senso in Registra
60. il riempimento dell im pianto porre le moto su un cavalletto centrale o comunque mantenere la moto in posizione verticale non posi zionarla sul cavalletto laterale HEBEL 1 24 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE eee eee TIE IU REGOLAZIONE CAVO COMANDO GAS agire sulla vite di registro 8 fino ad ottenere un gio co di 2 mm circa 028 in apertura bloccare il controdado 5 rimontare il tutto procedendo in senso inverso ATTENZIONE Utilizzare il veicolo on Per verificare la corretta registrazione della trasmissione i comando gas operare nal modo seguente svitare le viti 1 e rimuovere il coperchietto 2 di protezione ruotare la manopola 3 acceleratore e controllare che vi sia un gioco di 2 mm circa 0 08 in il dice Lei neigen Pli valora ci non avvenisse sbloccare i controdadi 4 e Ge E ruotare e mantenere la manopola 3 in posizione di tutto chiuso allentare il cavo superiore 6 ritorno tramite la vite di registro 7 mantenendo la manopola 3 in posizione di tutto chiuso annullare il gioco del cavo 6 agendo sulla vite di registro Uy blocco conf ado 4 LILLE IEEE TELE EEE FEE EEE Ad CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE IT 25 INNEN HEBEL 1 26 REGISTRAZIONE MINIMO La registrazione del minimo deve essere effettuata solo a motore caldo e con comando gas in posizione chiusa agendo nel modo seguente con un cacciavit
61. instru ment panel by the relevant warning light See paragraph Digital instrument warning lights FUEL Recommended fuel premium grade UNLEADED fuel RON 98 Note If the engine knocks change fuel brand or use a higher octane rat ing fuel WARNING Do not continue operation if the engine pings or knocks The engine will be damaged and could seize WARNING Fuel is extremely flamma ble and can be explosive under certain conditions Always et the engine and do not smoke or allow flames or sparks in the area where the motorcycle is re fuelled or fuel is stored WARNING Do not overfill the tank Re fer to the lower mark on filler After refuelling make sure the tank cap 2 is closed securely SIDE STAND Periodically check the side stand see Scheduled Main COLD START Aside stand 1 is supplied with every motorcycle tenance Chart make sure that the tk are not dam aged and the side stand freely moves If the side stand is These models feature an automatic starter positioned WARNING m grand ae med d noisy lubricate the fastening pivot A onto throttle body that is automatically enabled based suppo e of the i CIE ONLY Do not sit astride the motora on external temperature and engine temperature de using the stand for support this could cause structural failure to the stand re sulting in serious injury WARNING The motorcyde MUST be set on the side stand ONLY AFTER th
62. las contratuercas 3 en ambos tensores de la a Asegurarse de que la cadena no est desgastada o cadena con una llave de 12 mm y actuar sobre los ADVERTENCIA Nunca utilizar grasa da ada Sustituirla siempre conforme al Cuadro de para lubricar la cadena La grasa provo ca la acumulaci n de polvo y fango ya que stos act an de abrasivos y provo can el desgaste r pido de la cadena del pi n y de la corona Mantenimiento Peri dico o si resultan da ados los rodillos o los eslabones Asegurarse de que no est n da ados la corona o el pi n Lavar y lubricar la cadena como se describe en el p rrafo correspondiente Si se ha cortado la cadena volver a montarla con ayu da de la junta Montar la pinza de sujeci n 1 de la junta de modo que la parte cerrada quede orientada en el sentido de rotaci n de la cadena como se muestra en la figura tornillos 4 con una llave de 10 mm para obtener el valor de tensi n correcto Una vez realizada la regulaci n apretar las contratuer cas 3 y la tuerca del perno de la rueda 2 Despu s d la regulaci n controlar siempre que la cade na tenga una flecha maxima de 5 mm 0 2 in Desmontaje y limpieza Cuando la cadena se haya ensuciado excesivamente debe ser desmontada y limpiada antes de la lubricaci n Proceder de la siguiente manera Colocar debajo del motor un caballete o un bloque de inferior apoyo de manera que la rueda trasera quede levan
63. les v tements de s curit ad quats Porter en permanence casque bottes gants lunettes de protection et tout autre v tement appropri PR CAUTIONS POUR LES ENFANTS ATTENTION Garer le v hicule dans un endroit ov il ne peut facilement tre heurt ou endommag Les chocs m me involontaires peuvent provo quer la chute du v hicule entrainant un risque pour les personnes en particulier les enfants Pour viter des chutes accidentelles du v hi ole ne le garer jamais sur un sol mou ou in gal ni sur un asphalte fortement chauff par le soleil e Etant donn que le moteur ou le syst me d chappement peuvent atteindre des tem p ratures tr s lev es garer la moto dans un endroit les pi tons ou les enfants ne puissent pas la toucher facilement DEFINITION D EMPLOI Cette moto a t construite de facon r sister aux sollicitations d emploi routier normales Toutefois elle n est pas indiqu e pour tre utilis e dans les conditions suivantes utilisation prolong e marche principalement constante utilisation prolong e pleins gaz utilisation avec bagages ATTENTION en rovlant pendant plus de deux minutes cons cutives pleins gaz le moteur risque d tre endommag d o la m morisation de d fauts Des ventuelles demandes d intervention sous garantie pour dommages caus s au moteur par des r gimes trop lev s seront repouss es par HUSQVARNA MOTORCYCLES S R L
64. les vitesses Huile moteur viscosit trop lev e remplacer par l huile prescrite L embrayage glisse Charge des ressorts insuffisante les remplacer Disques embrayage us s les remplacer Les freins ne fonctionnent pas correctement Plaquettes us es les remplacer EEEE FR 18 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTREITIENIIIIIIIIIDIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII II DEMARRAGE DU MOTEUR Le moteur froid savoir apr s un arr t prolong de la moto ou si la temp rature ambiante est basse pro c der comme suit 1 Introduire la cl 1 dans le commutateur d allumage en position ON le vrombissement que l on per oit en tournant la cl sur ON est d la pompe carburant qui met le circuit d alimentation sous pression tirer le levier L d embrayage mettre la p dale 3 s lecteur de vitesse au point mort 4 Appuyer sur le bouton de d marrage d Ne pas faire fonctionner le moteur froid plein r gime pour que l huile puisse chauffer et circuler dans tous les points qui doivent tre lubrifi s IMPORTANT NE JAMAIS FAIRE UN DEMARRAGE SI LE CIRCUIT EST SANS BATTERIE 2 3 REMARQUE IMPORTANTE EN CAS DE D MARRAGE FROID BASSES TEMPERATURES Il est conseill d effectuer un bref chauffage au ralen fi De cette facon l huile circulante peut atteindre tous les points qui doivent tre lubrifi s et le liquide de refroidissement atteindra la temp rature n cess
65. livello d Pneumatici Controllo pressione a Olio miscela benzina Controllo livello ds Cavalletto laterale Controllo funzionalit a Liquido di raffreddamento Controllo Ripristino livello d Interrutt cavall laterale Controllo funzionalit a Impianto raffreddamento Controllo perdite a Impianto elettrico Controllo funzionalita a Elettroventole Controllo funzionamento BEL Strumentazione Controllo funzionalit a Candele Controllo Sostituzione d Luci segnali visivi Controllo funzionalit a Corpo farfallato Carburatore Controllo e Regolazione d Avvisatore acustico Controllo funzionalit A Fluido freni e frizione Controllo livello a Fanale anteriore Controllo funzionalita a Freni Frizione Controllo funzionalit d Interruttore accensione Controllo funzionalit a Freni Frizione Controllo circuito d Serrature Controllo funzionalit a Comando acceleratore Controllo funzionalit d Serraggio viti e dadi Controllo serraggio a Comando acceleratore Verifica regolazione gioco Fascette stringitubo Controllo serraggio a Comando starter Controllo funzionalita d Lubrificazione generale a Trasmissioni e com fless Controllo Regolazione d Collaudo generale a Catena di trasmissione Controllo Regolazione presenti solo sui motocicli con motore a 2 tempi Z presente solo su alcuni modelli CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE IT 49 HEBEL 1 50 INDICE ALFABETICO A ARRESTO DEL MOTOCICLO E DEL MOTORE ARRESTO
66. mit angehobenen Hinterrad zu bestimmen B Obere H he hinterer Kotfl gel C Hinterradachse MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG Das Motorrad ohne Fahrer auf den Boden stellen den Wert A messen Die Differenz zwischen dem Wert A mit dem angeho benen Rad und dem Wert A mit dem auf dem Boden befindlichen Rad muss 20 25 mm 0 79 0 98 in betragen Das Motorrad mit dem sitzenden Fahrer auf den Boden stellen den Wert A messen Die Differenz zwischen dem Wert A mit dem angeho benen Rad und dem Wert A mit dem auf dem Boden befindlichen Rad und dem auf dem Fahrzeug sitzenden Fahrer muss 75 80 mm 2 95 3 15 in betragen ACHTUNG Den Sto d mpfer niemals zerlegen das er unter Druck stehendes Gas enth lt F r gr ere Arbeiten wen den Sie sich bitte an einen Husqvarna Vertragsh ndler DE 35 MEN EINSTELLUNG FEDERVORSPANNUNG STOSSD MPFER Den Gegengewindering 4 und den Einstell Gewinde Entgegen dem Uhrzeigersinn den Stift 1 drehen und ring 5 der Feder 6 reinigen die Sitzbank durch Herausl sen aus der zentralen Be Den Gegengewindering mittels eines Nutenschl ssels festigungsschraube entnehmen mit einem Aluminiumstempel l sen 5 n bis zur gew nschten Positi on drehen Nach Ausf hrung der Einstellung entsprechend Ihrem Gewicht und dem Fahrstil fest den Gegengewindering anziehen 5 Nm 0 5 3 69 ft Ib Die seitliche rechte Platte und die Sitzb
67. n 2 tirar de la palanca M del embrague 3 poner el pedal 3 el cambio en punto muerto 4 Apretar d bot n de arranque 4 No haga funcionar el motor fr o a un n mero eleva do de revoluciones a fin de permitir que se caliente el aceite y que circule en todos los puntos que nece sitan lubricaci n IMPORTANTE NO REALIZAR NUNCA EL ARRANQUE SI EN EL CIRCUITO NO SE HA INTRODUCIDO LA BATERIA NOTA IMPORTANTE EN CASO DE ARRANQUE EN FR O A BAJAS TEMPERATURAS Se recomienda efectuar en breve calentamiento a ralent De tal manera el aceite circulando alcanzar todos los puntos que requieren lubricaci n y el l quido re frigerante llegar a la temperatura necesaria para el funcionamiento correcto del motor No efectuar un calentamiento demasiado prolongado del motor I1IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIDIIIIIIUT CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO ES 19 MEM PARADA DE LA MOTOCICLETA Y DEL MOTOR Girar la llave de encendido 6 hacia la posici n de OFF posici n de extracci n llave para apagar el motor Cerrar completamente el pu o 1 del acelerador de manera que la motocicleta decelere Frenar con los frenos delanteros 2 y traseros 3 mientras se reducen las marchas pai una fuerte deceleraci n accionar de modo decidido simult neamente la maneta del freno delantero y el pedal del freno trasero Una vez detenida la motocicleta tirar de la palanca de embrague 4 y colo
68. ne jamais tou cher l huile moteur chaude Vidange d huile moteur effectuer LE MOTEUR CHAUD proc der comme suit Enlever le bouchon de remplissage huile 2 mettre une cuvette sous le moteur enlever le bouchon de vidange huile 3 vidanger l huile us e et nettoyer l aimant sur le bou chon 5 pour la repose suivre pose d visser le bouchon 8 remplacer le filtre d visser les deux bouchons 4 et d poser les deux cr pines de filtration 5 et 6 contr ler l tat des joints toriques 7 et les remplacer s ils sont uses puis effectuer le nettoyage des cr pi nes de filtration 5 et e avec de l essence ans l ordre inverse la marche d pose et d poser le filtre cartouche n 9 lubrifier le joint torique 10 et visser le bouchon 8 une fois le filtre remplac reposer le bouchon de vi dange huile 3 et verser la quantit d huile prescrite ATTENTION Mettre en marche le moteur pendant une courte p riode afin de permettre a l huile d atteindre tous les points du moteur et contr ler le niveau comme d crit au paragraphe correspondant Pour contr ler que la quantit d huile ne d passe pas le niveau MAX ositionner le v hicule sur la b quille aterale et v rifier travers le hublot 1 que dans ette position le niveau ne descend pas au dessous du rep re MAX FR 22 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN
69. nivel a Neum ticos Control presi n a Nivel de aceite de la mezda Control nivel SE Caballete lateral Controllo funcionamiento a L quido de refrigeraci n Control Restablecimiento nivel d Interruptor caballete lateral Control funcionamiento Instalaci n de refrigeraci n Control p rdidas a Instalaci n el ctrica Control funcionamiento a Electroventilador Control funcionamiento ER Instrumentos Control funcionamiento a Buj as Control Sustituci n a Luces Se ales visivas Control funcionamiento a Cuerpo mariposa Carburador_Control y regulaci n d Claxon Control funcionamiento Fluido frenos y embrague Control nivel a Faro delantero Control funcionamiento a Frenos Embrague Control funcionamiento d Interruptor encendido Control funcionamiento d Frenos Embrague Control circuito a Cerraduras Control funcionamiento a Mando acelerador Control funcionamiento a Apriete tornillos y tuercas Verificaci n apriete a Mando acelerador Comprobaci n ajuste juego a Abrazaderas Verificaci n apriete a Mando estarter Control funcionamiento Lubrificaci n general d Transmisiones mandos flexibles Control Regulaci n a Ensayo de la motocicleta a Cadena de transmisi n Control Regulaci n d para motocicletas con motores de 2 tiempos Z presentes solo en alguno modelos CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO ES 49 WEN EEEE 5 50 NDICE ALFAB TICO A AJUSTE CARRERA EN VACIO FRENO TRASERO AJUSTE DEURALENTI 5 cns
70. pression devant correspondre la pression report e dans le tableau des Donn es techni ques au d but du manuel Remplacer le pneu lorsque l usure est sup rieure aux indications du tableau qui suit HAUTEUR MINIMALE DE LA BANDE AVANT 2 mm 0 08 in ARRIERE 2 mm 0 08 in FREIN l ments principaux des deux syst mes maitre cylindre de frein avec levier avant ou p dale arri re tuyaute rie trier et disque LEGENDE 1 Levier de commande frein avant 2 Maitre cylindre du frein avant avec r servoir d huile 3 Tuyau avant 4 Etrier avant 5 Disque avant 6 Reservoir huile du frein arriere 7 Tuyau arriere 8 Etrier arri re 9 Disque arriere 10 Maitre cylindre de frein arriere 11 P dale de contr le du frein arri re 2222 6 WE a af 27 gt 0 Va UA E FR 42 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FERRARI DEPOSE DES PLAQUETTES DE FREIN ARRIERE Enlever les agrafes 1 Retirer le goujon 2 Enlever les plaquettes T Appuyer sur les clips Y Retirer les goujons 4 Enlever les clips 3 Enlever les plaquettes ATTENTION Ne pas actionner le levier ou la p dale de frein dans la phase de d pose des plaquettes USURE DES PLAQUETTES Contr ler l usure des plaquettes Limite de service A 3 8 mm 0 15 in Si cette limite est atteinte remplacer les deux plaquettes
71. soulevee s ef fectue AUTOMAT QUEMENT lorsque la moto passe de la position d appui la position verticale Contr ler la bequille lat rale p riodiquement voir Fi che d entretien p riodique v rifier que les ressorts ne soient pas endommag s et que la b quille lat rale s articule librement Si la b quille lat rale est bruyante lubrifier l axe A de fixation LESE CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN DEMARRAGE A FROID Ces mod les sont dot s de starter automatique sur le corps papillons qui s endenche automatiquement en fonction de la temp rature ext rieure et del ture du moteur a temp ra LL FR 11 MER AFFICHEUR NUMERIQUE VOYANTS La moto est quip e d un afficheur num rique sur lequel sont galement mont s 3 voyants feu de route cligno tants de direction et r serve de carburant 1 Voyant BLEU lt Feu de route gt 2 Voyant VERT Clignotants 3 Voyant ORANGE R serve de carburant Tourner la cl de contact en position IGNITION pour illu miner l afficheur de l instrument couleur ambre REMARQUES A chaque connexion avec la batterie la version du logi ciel de contr le appara t pendant 2 secondes une fois termin e la phase de contr le l instrument visualise la derni re fonction r gl e chaque arr t du moteur l afficheur cesse de visuali ser les fonctions le passage d une fonction l autre et la r initialisa tion
72. tap n de aceite 2 enroscar el tap n 8 te no supere el nivel MAX colocar colocar una cubeta debajo del motor una vez sustituido el filtro volver a montar el tap n el veh culo sobre el caballete lateral quitar el tap n de descarga aceite 3 de descarga aceite 3 y verter la cantidad de aceite y comprobar mediante la mirilla 1 evacuar el aceite gastado gt hn im n del tap n 3 prevista ve en esta posici n el nivel est por debajo de la referencia MAX EEEE ES 22 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO COMPROBACION DEL NIVEL DEL L QUIDO REFRIGERANTE Controlar el nivel 1 en el radiador izquierdo con el motor fr o y con la motocicleta en posici n vertical El refrigeran te debe encontrarse 10 mm 0 4 in sobre los elementos El tap n 2 del radiador presenta dos posiciones de blo queo la primera sirve para la descarga preventiva de la presi n existente en el circuito de refrigeraci n ADVERTENCIA No quitar el tap n 2 del radiador con el motor caliente Se corre el riesgo de S IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIITIIHHHIi Nota Pueden surg do de supe ir dificultades a la hora de eliminar el liqui icies pintadas En tal caso lavar con agua CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO SUSTITUCI N DEL L QUIDO REFRIGERANTE ATENCI N La operaci n de sustituci n del liqui
73. unpainted metal surfaces to prevent rusting Avoid getting oil on rubber parts or brakes Set the motorcycle on a support or stand so that both wheels are raised off the ground if this cannot be done put boards under the wheels to keep moisture away from the tyres Tie a plastic bag over the exhaust pipe to prevent mois ture from entering Put a cover over the motorcycle to keep dust and dirt from collecting on it To set the motorcycle back ready for use after storage Make sure the spark plug is tight Fill the fuel tank Run the engine to warm the oil up then drain the oil Refill with tech oil Check all the points listed under the inspection and Adjustment Section Appendix A Like all the points listed under the Lubrication Section Appendix A EEEE EN 48 SPECIFICATIONS OPERATION CLEANING Before washing the motorcycle it is necessary to remove the chassis lower caps 4 duly protect the following parts from water a Rear opening of the muffler b Air filter intake AVOID AIMING HIGH PRESSURE WATER OR AIR JETS FOR TOO LONG on ELECTRICAL COMPONENTS and on INJECTION SUPPLY SYSTEM mainly on electronic control unit 1 pri o 2 and throttle body 3 After washing Lubricate de points listed in the Maintenance Chart Appendix A Ref the caps 4 after having dried the interior from water Briefly warm up the engine WARNING Never wax or lubricate the brak
74. wrench or an alu minium drift Turn adjuster ring nut until reaching the desired position After having adjusted the suspension based on your weight and riding style tighten lock ring nut tighten ing torque 5 Nm 0 5 3 69 ft lb Refit the right hand side panel and the saddle WARNING Be careful not to touch hot exhaust pipe while adjusting the shock absorber Turn pin 1 counter clockwise and remove saddle from central retaining screw remove right hand side panel 2 by loosening the five screws 3 using an 8 mm wrench Z TE e A ENNE EN 36 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE Fh biti ea TIE ADJUSTING THE SHOCK ABSORBER HYDRAULIC DAMPING Adjustment of the compression stroke is independent from the rebound stroke A COMPRESSION Standard setting 1 Low damping speed 11 clicks N 2 clicks adjuster 1 2 High dampin 18 dicks N 2 di adjuster 2 speed ls To reset the standard setting turn dei adjusters 1 and 2 clockwise until reaching ful y closed position Then turn them back to the above mentioned positions In order to obtain a smooth braking action turn the ad pus counter clockwise Vice versa to obtain a harder raking action B REBOUND Standard setting 11 clicks 2 clicks To reset the standard setting turn lower adjuster 3 clockwise until reaching fully closed position Then turn it back by the mentioned clicks In o
75. 116 ZE C 14 038 EVITE cocos ecos rro seen 11 477 de vitesse 9 358 Be Lans oc re 1 808 be vitesse 6 865 CHASSIS double poutre et double berceau en acier section ronde et elliptique sous ch ssis arriere en alliage d aluminium SUSPENSION AVANT Type fourche t l hydraulique invers e et goujon avanc r glable en compression et en d tente D E ae g 50 mm D battement 258 mm SUSPENSION ARRIERE Type progressive avec monoamortisseur hydraulique inc et extension r glables pour la pr charge u ressort et du frein hydraulique D battement 282 mm FREIN AVANT Type disque flottant type lt WAVE gt 320 mm avec commande hydraulique et trier radial FREIN ARRIERE Type disque fixe type lt WAVE gt 240 mm avec commande hydraulique et trier flottant JANTES Avant en alliage l ger 3 5 x17 Arri re en alliage l ger 4 25 x17 PNEUS AVON ne 120 70x17 AMBO esau O 150 60x17 Pression de gonflage froid Avant SMR k m 1 8 Kg cm SMR IR osc 2 0 Kg cm Arri re SMR 2 0 Kg cm SMR amp 2 2 Kg cm Conducteur uniquement amp Conducteur et passager meee FR 6 CARACTERISTIQUES UTILISATION
76. 2 Progressive no 1 Chassis serial number ABCV00000 1 2 Engine serial number e A ZKHLEEGM CV 00000 1 e SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 5 HEE BEBE EN 6 TECHNICAL DATA dn Type SR cylinder 4 stroke g cooling with double radiator and electric fan Bore 3 98 n 2 35 Displacement 29 14 Compression ratio 12 1 Starting xs eek electric Type of fuel SE unleaded fuel 95ROZ RON TIMING SYSTEM double overhead camshaft chain operated 4 valve Valve clearance with engine cold Intake 0 002 0 004 in iti 0 01 0 012 in dee EE wet sump with two lobe pumps i cartridge filter n Capacitive electronic system wth adjustable advance digital contro Spark plug type NGK CR 9EKB Spark dde EEN 0 028 in FUEL SYSTEM Electronic injection feed PRIMARY DRIVE Drive pinion 132 Clutch ring gear 12 Transmission ratio 2 618 CLUTCH Type oil bath multiple disc clutch hydraulic control TRANSMISSION NE constant mesh gear type Transmission ratio GeO eege see 2 286 32 14 Did Mentee geb 1 875 30 16 3rd gear
77. 2 286 32 14 Da velocit 1 875 30 16 3a velocit 1 533 23 15 velocit 1 250 25 20 5a velocit 1 043 24 23 ba velocit 0 917 22 24 TRASMISSIONE SECONDARIA Pignone uscita cambio 115 Corona sulla ruota 143 Rapporto di trasmissione 2 86 Dimensioni catena di trasmissione 5 8 x1 4 RAPPORTI TOTALI DI TRASMISSIONE inla velocit 17 116 in 2a velocit 14 038 in velocit 11 477 velocit 9 358 in velocit 7 808 in ba velocit 6 865 TELAIO Tipo doppio trave e doppia culla in acciaio a sezione tonda ed allita telaietto posteriore in lega di alluminio SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo forcella teleidraulica a steli rovesciati e perno avanzato regolabile in compressione e eet EE steli o 50 mm Corsa sull asse gambe 258 mm SOSPENSIONE POSTERIORE Tipo progressiva con monoammortizzatore idraulico pom del precarico della molla e del freno idrau ico in compressione ed in estensione Corsa ruota 282 mm FRENO ANTERIORE Tipo a disco flottante tipo WAVE 320 mm c
78. 299 Km h or 299 mph STP 1 miles kilometres covered time Reading from 0 00 to 99 59 59 data will be lost after disconnecting the battery To activate the function STP push the SCROLL button A and hold for more than 3 seconds 151 step activate function 2nd step stop counters 3rd step reset STP 4th step activate function 5th step stop counters and so on ES sca 00002088 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE 5 SPEED figure 5 SPEED speed maximum value 299 Km h or 299 mph 130 SPEED Kmh The display also provides a Neutral and a fuel injection system Malfunction indication the latter takes priority over any other indication MALFUNCTION a FUEL INJECTION SYSTEM MALFUNC TION indicated by the word FAIL appearing in the right hand portion of the dashboard display BED EN 13 THROTTLE CONTROL The throttle twistgrip 1 is located on the right hand side of the handlebar Te position of the throttle control can be adjusted by loosening the two retaining screws CAUTION Do not forget to tighten the screws A after the adjustment FRONT BRAKE CONTROL The brake control lever 2 is located on the right hand The ionition switch hast iti side of the handlebar The position of the an From the OFF n e i PME th dlebar can be adjusted by loosening the two retaining Loi h Ver i i wt non gt 5 screws B
79. 3 la dimension A souhait e apr s l avoir r gl e serrer nouveau la vis 1 Apr s ce r glage il s av re n cessaire de r gler la course vide de la p dale conform ment aux instructions repor t es ci dessous La p dale 3 de commande du frein arri re doit avoir une course vide B de 5 mm 0 196 in avant de com mencer le freinage Dans le cas contraire la r gler de la facon suivante desserrer l crou 4 agir sur la tige de commande pompe 5 pour augmen ter ou r duire la course vide apr s le r glage serrer nouveau l crou 4 IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIICARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN ATTENTION l absence de la course vide pr vue donnera lieu une usure rapide des pla quettes de frein ave le risque d INEFFI CACITE TOTALE DU FREIN LL FR 3 CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN ARRIERE Le niveau du fluide du maitre cylindre ne doit jamais se trouver au dessous de la valeur minimale indiqu e sur le r servoir 1 L abaissement du niveau d huile permet l entr e d air dans le circuit par cons quent la course du levier sera plus longue ATTENTION Si le levier du frein est trop souple ela signifie qu il y a de l air dans la tuyauterie ou un d faut dans le systeme Etant donn qv il est dangereux de conduire le motocycle dans ces conditions faire contr ler le systeme de fre
80. ADJUSTING THE FRONT FORK 34 ADJUSTING THE IDLE ADJUSTING THE SHOCK ABSORBER ADJUSTING THE SHOCK ABSORBER HYDRAULIC DAMPING A ADJUSTING THE SHOCK ABSORBER SPRING PRELOAD 36 B BATTERY BRAKE PADS REMOVAL d BRAKES e C CLUTCH CONTROL COLD START COOLANT LEVEL CHECK COOLANT REPLACEMENT siii 23 D DIGITAL DASHBOARD WARNING 6 5 12 E ENGINE EMERGENCY 510 2 ENGINE OIL REPLACEMENT AND MESH FILTERS FILTER CARTRIDGE CLEANING OR REPLACEMENT 22 ENGINE u uuu F EE 35 FRONT BRAKE CONTROL G GEAR SHIFT A LU 17 H HEADLAMP BULB REPLACEMENT HEADLIGHT ADJUSTMENT 1 RA INSTRUCTIONS FOR RUNNING IN 5 LEFT HAND HANDLEBAR SWITCH L LONG PERIOD OF INACTIVITY end 48 LUBRICATING THE CHAINS un 38 0 OIL LEVELS CHECK GE 21 PADS CLEANIND bois 49 PADS INSTALLATIO 43 PADS WEA 43 17 R REAR BRAKE CONTRO 16 REAR BRAKE FLUID LEVEL CHECK 32 REAR BRAKE PEDAL FREE PLAY ADJUSTME REAR BRAKE PEDAL POSITION ADJUSTMENT 3l REASSEMBLING THE FRONT WHEEL A REMOVING THE FRONT WHEEL 40 REMOVING THE REAR WHEEL A REPLACING THE NUMBER PLATE BULB 47 RIGHT HAND HANDLEBAR SWITCH nee 15 D
81. AJUSTE DE POSICI N DEL PEDAL DEL FRENO TRASERO AJUSTE PALANCA DE MANDO EMBRAGUE HIDRAULICO NIVEL DE FLUIDO ARRANQUE CON MOTOR ARRANQUE DEL MOTOR B X DEE 44 BLOQUEO DE 0 15 c CARBURANTE i 10 COMPROBACION DE LA BUJIA DE ENCENDIDO 26 COMPROBACI N DEL NIVEL DEL ACEITE ac 2 COMPROBACI N DEL NIVEL DEL LIQUIDO DEL FRENO TRASERO 32 COMPROBACI N DEL NIVEL DEL LIQUIDO REFRIGERANTE 23 COMPROBACIONES PRELIMINARES un 17 CONMUTADOR DERECHO EN EL MANILLAR 15 CONMUTADOR IZQUIERDO EN EL MANILLAR 15 D DESGASTE PASTILLAS see 43 DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA 41 DESMONTAJE PASTILLAS DEL FRENO e 43 F FRENOS 42 6 GRIFOS CARBURANTE 10 IDENTIFICACI N DE LOS INCONVENIENTES DE FUNCIONAMIENTO 18 INACTIVIDAD PROLONGADA n A8 INSPECCION DEL FILTRO AIRE 28 INSTRUCCIONES PARA EL RODAE une 17 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO INSTRUMENTO DIGITAL 110105 12 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO n 14 L LIMPIEJA mtt 48 LIMPIEZA DEL FILTRO AIRE 29 LIMPIEZA PASTILLAS 43 38 M MANDO DE CAMBIO DE MARCHAS 17 MANDO DEL ACE
82. AMP TUYAU EAU ET COLLIER FIUIDOREFRIGERAATE COOLANT REFRIGERAMT REFRIGERANTE COOLANT REFRIGERANT PEDANE APPOGGIAPIEDI PERNI MOLLE E PINS AND SPRINGS REPOSE PIEDS PIVOTS RESSORTS VITI FISSAGGIO TELAIETTO VITI FISSAGGIO MOTORE VIS DE FIXATION SOUS CHASSIS VIS DE FIXATION MOTEUR SUBFRAME RETAINING SCREWS ENGINE RETAINING SCREWS CAVALLETTO LATERALE SIDE STAND C BEGUILLE LATERAL RULLO GUIDACATENA CUSCINETTO CHAIN GUIDE ROLLER BEARINGS ANGUILLE GUIDE CHAINE ROULEMENT TESTA DI STERZO BASE DI STERZO CON PERNO L STEERING HEAD STEERING CROWN WITH PIN TETE DIRECTION SOCLE DE DIRECTION AVEC PIVOT FORCELLA ANTERIORE FRONT FORK FOURCHE AVANT gt gt gt gt gt BENE A ee eee eee SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO HUSQVARNA SCHEDULED MAINTENANCE CHART TO BE CARRIED OUT AT THE HUSQVARNA DEALER SCHEMA D ENTRETIEN PERIODIQUE A EFFECTUER AUPRES D UN CONCESSIONNAIRE HUSQVARNA TELAIO CHASSIS CHASSIS CONTROLLI CHECKS CONTROLES TAGLIANDO SERVICE TAGLIANDO SERVICE TAGLIANDO SERVICE LE www am OGNI 1000 Km DOPO PRIMI 1000 Km OGNI 5000 Km OGNI 10000 Km SOSTITUIRE SE NECESSARIO EVERY 1000 Km AFTER THE FIRST 1000 Km EVERY 5000 Km EVERY 10000 Km REPLACE IF NECESSARY TOUS LES 1000 Km AU BOUT DES PREMIERS TOUS LES 5000 Km
83. Ausbau der Z ndkerze den Schmutz am Kerzenso ckel entfernen Der Zustand der Z ndkerze sollte direkt nach dem Aus bau kontrolliert werden weil die Ablagerungen und Ver f rbungen wichtige Hinweise geben Richtiger thermischer Wirkungsgrad Die Spitze des Isolationsteils ist trocken und hellbraun oder grau Zu hoher thermischer Wirkungsgrad Die Spitze des Isolationsteils ist trocken und mit dunklem Olkohlebelag bedeckt Zu niedriger thermischer Wirkungsgrad Die hat sich berhitzt und die Spitze des Isola tionsteils ist glasartig und wei oder grau 3 gt 0 7 0 8 mm 0 028 0 031 in AA O Zu m Entfernen der Z ndkerze wie folgt vorgehen den Deckel des Luftfilters entfernen den Kabelstecker 0 von der linken Seite des Motors l sen von der rechten Seite des Motors mit einem 8 mm um 90 den Z ndkerzenstecker 3 mit der Schl ssel die Schraube 2 l sen drehen und anheben um ihn zu entfernen anschlie Bend die Z ndkerze entfernen A AAA AM HINWEIS Bei einem Kerzenwechsel sehr vorsichtig vorgehen und die Z nd kerze mit einer Kerze mit gleichem ther mischen Wirkungsgrad ersetzen Vor dem Wiedereinbau die Elektroden und das Isolationsteil gr ndlich mit ei ner Metallb rste reinigen Fett mit Gra pua auf das Gewinde der Z nd erze auftragen die Kerze mit der Hand bis zum Anschlag festdrehen und dann mit einem Dre
84. CHASIS REVISI N ALLE 1000 Km NACH DEN ERSTEN 1000 Km ALLE 5000 Km ALLE 10000 Km WECHSELN WENN N TIG CADA 1000 Km DESPUES DE LOS CADA 5000 Km CADA 10000 Km SUBSTITUIR SI NECESARIO PRIMEROS 1000 Km RAHMENBEFESTIGUNGSSCHRAUBEN MOTORBEFESTIGUNGSSCHRAUBEN TORNILLOS FIJACI N SUBCHASIS TRASERO TORNILLOS FIJACI N MOTOR HORQUILLA LATERAL BEER LAGER RODILLO GU A CADENA COJ NETE VORDERGABELLENKKOPF GABELBR CKE MIT BOLZEN CABEZA DE s rs E DE DIRECCION PERNO VORDERGABEL VORDERGABEL HORQUILLA DELANTERA DELANTERA BELEUCHTUNGSANLAGE ANZEIGEN HUPE INSTALACI N DE LUCES INTERMITENTES CLAXON C ATEN BATER A gt gt gt gt gt BERE ee eee ee eee WARTUNGSPLAN DIESE ARBEITEN M SSEN BEI EINEM HUSQVARNA VERTRAGSH NDLER AUSGEF HRT WERDEN ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PERIODICO PARA REALIZAR EN UN CONCESIONARIO HUSQVARNA KONTROLLEN CONTROLES WARTUNGSCOUPON REVISI N WARTUNGSCOUPON WARTUNGSCOUPON REVISION REVISION ALLE 1000 Km NACH DEN ERSTEN 1000 Km ALLE 5000 Km ALLE 10000 Km WECHSELN WENN N TIG CADA 1000 Km DESPUES DE LOS CADA 5000 Km CADA 10000 Km SUBSTITUIR SI NECESARIO PRIMEROS 1000 Km SEKUND RE BERTRAGUNGSKETTE CADENA TRANSMIS ON SECUNDARIA EE KETTENSPANNERAUFLAGE PAT N GU A CADENA KETTENF HRUNG KETTENKASTEN GU A CADENA CUBRE CADENA HINTERER ZAHNKRANZ AUSGANGSRITZEL GETRIEBE CORONA TRAS PINON SALIDA CAMBIO SCHWINGENBOLZENLAG
85. DEL MOTORE IN EMERGENZA o AVVIAMENTO DEL B A iii BLOCCASTERZ CARBURANTE Geiger 10 CAVALLETTO LATERALE COMANDO CAMBIO COMANDO FRENO ANTERIORE COMANDO FRENO POSTERIORE 5 COMANDO FRIZIONE 16 COMANDO GAS COMMUTATORE DESTRO SUL MANUB COMMUTATORE SINISTRO SUL MANUBRIO 15 CONTROLLI PRELIMINARL 17 CONTROLLO CANDELA 26 CONTROLLO FILTRO ARIA 28 CONTROLLO LIVELLO FLUIDO FRENO POSTERIORE CONTROLLO LIVELLO LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO CONTROLLO LIVELLO OLIO nannten 21 FANAIEPOSTERIORE breeder asas 46 42 1 INATTIVITA PROLUNGATA EE 48 INDIVIDUAZIONE DEGLI INCONVENIENTI DI FUNZIONAMENTO INTERRUTTORE DI ACCENSIONE ISTRUZIONI PER IL RODAGGIO L LIVELLO OLIO FORCELLA LUBRIFICAZIONE CATENA CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE M MONTAGGIO PASTIGUIE 43 N NOTA IMPORTANTE IN CASO DI AVVIAMENTO A FREDDO A 5 19 P PNEUMATICI PULIZIA PULIZIA FILTRO A PULIZIA PASTIGLIE 43 R REGISTRAZIONE AMMORTIZZATORE REGISTRAZIONE CATENA REGISTRAZIONE CORSA A VUOTO FRENO POSTERIORE REGISTRAZIONE FANALE ANTERIORE REGIST
86. EINSCHLAG cu 20 EINSTELLUNG PEDALPOSITION HINTERRADBREMSE 3l EINSTELLUNG STOSSDAMPFER 35 6 GABELOLSTAND GASGRIFF MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG K KALTSTART E 11 KONTROLLE BREMSFL SSIGKEITSSTAND HINTERRADBREMSE 32 KONTROLLE K HLFL SSIGKEITSSTAND 23 KONTROLLE LUFTFILTER 28 KONTROLLE MOTOROLSTAND 21 KONTROLLEN VOR FAHRTANTRITT M KONTROLLE ZUNDKERZE 26 KRAFTSTOFF 10 nn 16 L L NGERE NICHTBENUTZUNG 48 LEERLAUFEINSTELLUNG 26 LENKERSCHLOSS 15 LINKER SCHALTER AN 15 M MOTOROLWECHSEL UND REINIGUNG WECHSELN DER METALLFILTER UND FIETERPATROME cione 22 RADAUFH NGUNG FEDERUNG 33 REIFEN 42 REINIGUNG AB REINIGUNG BREMSBELAGE 43 REINIGUNG LUFTFILTER 29 Tt UE 46 D SCHALTER RECHTS AM LENKER 15 SCHALTPEDAL 17 SCHEINWERFEREINSTELLUNG SCHMIEREN DER KETTE SEITENSTANDER STARTEN DES MOTORS 19 VERSCHLEISS 43 w WECHSELN DER 55 23 WECHSELN DER LAMPE IN DER NUMMERNSCHILDBELEUC
87. ENCI N Los gases de descarga con tienen mon xido de carbono No dejar en marcha el motor en lugares cerrados COMPROBACI N DE LA BUJ A DE ENCENDIDO La distancia entre los electrodos de la buj a debe ser de 0 7 0 8 mm 0 028 0 031 in Una distancia mayor puede causar dificultades de puesta en marcha y sobrecarga de la bobina Una distancia menor puede causar problemas de acele raci n de funcionamiento en ralent y de prestaciones a bajas velocidades Limpiar la suciedad alrededor de la base de la buj a an tes de retirarla Es til examinar el estado de la buj a inmediatamente des pu s de retirarla de su asiento dei ue los dep sitos y la coloraci n del aislante suministran indicaciones utiles Grado t rmico exacto E extremo del aislante est seco y el color es marr n daro o gris Grado t rmico elevado H extremo del aislante est seco y cubierto de incrusta ciones oscuras Grado t rmico bajo La bujia se ha recalentado y el extremo del aislante es cristalino y de color blanco o gris gt 0 7 0 8 mm 0 028 0 031 in CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO PERE EEE EEE TEE EB EEE EEE EEE EEE EEE EEE EEE EEE EEE Para retirar la bujia actuar de esta manera retirar la tapa del filtro aire desconectar el conector 1 por el lado izquierdo del motor porellado derecho del motor con una llave de 8 mm desenroscar el tornillo 2 girar 90 la pipeta buj a 3 junto con l
88. ER AUF RAHMEN COJINETES PIVOTE HORQUILLA TRASERA EN EL CHASIS KINEMATIK HINTERE RADAUFH NGUNG STOSSD MPFER LAGER SISTEMAS CINEMATICOS SUSPENSION TRASERA COJINETES AMORTIGUADOR HINTERSTOSSDAMPFER AMORTIGAUDOR TRASERO GASGRIFF KPL MANDOGAS COMPLETO ALLGEMEINES FESTZIEHEN VON SCHRAUBEN UND BOLZEN APRIETE GENERAL PERNOS KUPPLUNGSTEUERUNG KPL MANDO EMBRAGUE COMPLETO gt gt gt gt gt IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHSIIIIISIIIEHEFIFHIIHEEHEEHHEEEHEEEHEHEEFEHEEHFEEEEE A HEHE WARTUNGSPLAN DIESE ARBEITEN M SSEN BEI EINEM HUSQVARNA VERTRAGSH NDLER AUSGEF HRT WERDEN ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PERIODICO PARA REALIZAR EN UN CONCESIONARIO HUSQVARNA RAHMEN CHASIS KONTROLLEN CONTROLES WARTUNGSCOUPON REVISION WARTUNGSCOUPON WARTUNGSCOUPON REVISION REVISION ALLE 1000 Km NACH DEN ERSTEN 1000 Km ALLE 5000 Km ALLE 10000 Km WECHSELN WENN NOTIG CADA 1000 Km DESPUES DE LOS CADA 5000 Km CADA 10000 Km SUBSTITUIR SI NECESARIO PRIMEROS 1000 Km 5 VORDERBREMSFL SSIGKEIT FLUIDO INSTALACION FRENANTE DELANTERA po d A 5 j BREMSPUMPE BREMSSATTEL SCHLAUCH C TUBER AS BOMBA PINZA INSTALACIONES FRENANTES TREIBSTOFFROHR TUBER AS CARBURANTE X mars nn ann CP SCHRAUBENANZIEHUNG F R HINTERKRANZ C TORSION TORNILLOS CORONA TRASERA C KONTROLLIEREN COMPROBAR SPIEL KONTROLLIEREN COMPROBAR EL JUEGO L SCHMIEREN LUBRICAR L NACH JEDER REINIGUNG MIT HOCHDRUCKWASS
89. ERKMALE GEBRAUCH Falsches Ventilspiel Einstellen Unzureichende Verdichtung Die Ursache suchen Der Motor klopft Starke eu LEE am Kolbenboden oder im Brennraum Reinigen Z ndkerze defekt oder mit falschem thermischen Wir kungsgrad Auswechseln Die Lichtmaschine l dt nicht oder nur unzureichend Kabel am Spannungsregler schlecht angeschlossen oder kurzgeschlossen Richtig anschlie en oder aus wechseln Lichtmaschinen Spule defekt Auswechseln Rotor entmagnetisiert Auswechseln Spannungsregler defekt Auswechseln Die Batterie berhitzt sich Spannungsregler defekt Auswechseln gen beim Einlegen der Ging Motor l mit zu hoher Viskosit t Mit dem vorgeschrie benen Ol ersetzen Die Kupplung rutscht Unzureichende Federspannung Auswechseln Verschlissene Kupplungsscheiben Auswechseln Die Bremsen funktionieren nicht richtig Verschlissene Bremsbel ge Auswechseln WARTUNG STARTEN DES MOTORS Bei kaltem Motor d h nach l ngerem Stillstand des Motorrads oder bei niedrigen Temperaturen wie folgt vorgehen 1 Den Schl ssel 1 des Z ndschlosses in die Stellung ON bringen das Summen das beim Drehen des Schl ssel in die Position ON wahrzunehmen ist entsteht aufgrund der Kraftstoffpumpe welche die Versorgungsanlage unter Druc bone Den Kupplungs Hebel 2 ziehen 3 Das Pedal 3 des Schaltgetriebes in den Leerlauf bringen 4 Den Start Taster dr cken 4
90. ERREINIGER SCHMIEREN LUBRICAR DESPUES DE CADA LAVADO CON MAQUINA DE CHORRO DE AGUA A ALTA PRESION P REINIGEN LIMPIAR P S REINIGEN ODER AUSWECHSELN abh ngig von den Einsatzbedingungen des Motorrads LIMPIAR O SUSTITUIR seg n las condiciones de uso de la motocicleta R REVISION DER GABEL REVISI N HORQUILLA S AUSWECHSELN SUSTITUIR ee aaa a aa II MEMORANDUM 1 1 1 HEHE
91. HTUNG 47 WICHTIGE ANMERKUNG IM FALL DES KALTSTARTS BEI NIEDRIGEN TEMPERATUREN sinisas num 19 WIEDEREINBAU VORDERRAD 4l 1 ttis 14 Husqvarna d O a _ 0 0 ES 1 HEN CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO Ed 00 12 2011 Donde no e a todos los modelos efieren specificado los datos y resenas se r SUMARIO Pag PRESENTACI N aan 3 ADVERTENCIAS IMPORTANTES 3 DEFINICI N DE USO i 4 ei DATOS PARA LA IDENTIFICACI N 5 ei FICHA TECNICA En 6 AUS TABLA DE LUBRICACI N REABASTECIMIENTOS 7 B VISTA GENERAL MOTO 8 BR MANDOS nun CDN INSTRUCCIONES PARA EL USO DE LA MOTOCICLETA CH D OPERACIONES DE PREENTREGA INDICE ALFAB TICO 50 FIN MANTENIMIENTO PERIODICO GB I J USA Las indicaciones de derecho a e izquierdo a hacen referencia a los dos lados de moto con respecto al sentido de marcha n mero de dientes Austria Australia Belgica Brasil Canada Suiza Alemania Espana Francia Finlandia Gran Breta a Italia Jap n Estados Unidos O Salvo especificaci n contraria los datos y las prescripciones se refieren a todos los Pa ses ES 2 CARAC
92. ION considered from the point of view of a person facing forward IMPORTANT NOTICES INTENDED USE e number of teeth IDENTIFICATION DATA e TECHNICAL DATA us ae ia TABLE FOR LUBRICATION SUPPLIES 7 BR Beal MOTORCYCLE OVERALL VIEW 8 CDN Canada ONTROLS CH Switzerland D Germany Spain E France FIN Finland CB Great Britain I Italy J Japan USA United States of America Unless otherwise specified all the data and the instructions are referred to any and all Countries EN 2 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE III titre MEET PRESENTATION Welcome to the Husqvarna motorcycling Family Your new Husqvarna motorcycle is designed and man ufactured to be the best in its field The instructions in this book have been prepared to provide a simple and understandable guide for your motorcycle s operation and care Follow the instructions carefully to obtain maximum performance and your personal motorcy ding Your owner s manual contains instruc tions for owner care and maintenance The main repair or maintenance work requires the attention of a Adel mechanic and the use d special tools and equipment Your Husqvarna Dealer has the facilities experience and original parts necessary to properly render this valuable service This Owner s Manual is part and parcel of the motorcycle hence it shall remain with the motorcycle ev
93. Km OGNI 10000 Km SOSTITUIRE SE NECESSARIO EVERY 1000 Km AFTER THE FIRST 1000 Km EVERY 5000 Km EVERY 10000 Km REPLACE IF NECESSARY TOUS LES 1000 Km AU BOUT DES PREMIERS TOUS LES 5000 Km TOUS LES 10000 Km REMPLACER SI NECESSAIRE 1000 Km TUBAZIONI POMPA PINZA IMPIANTI FRENANTI C X BRAKE SYSTEM PUMP CALIPER HOSE TUYAU POMPE ETRIER SYSTEME DE FREINAGE TUBAZIONI CARBURANTE FUEL HOSES TUYAU CARBURANT TUBO DI SCARICO E SILENZIATORE EXHAUST PIPE AND SILENCER TUYAU ET SILENCIEUX D ECHAPPEMENT CUSCINETTI MOZZI RUOTE WHEEL HUB BEARINGS ROULEMENTS MOYEAUS RUOES C CONTROLLARE CHECK CONTROLER C CONTROLLARE GIOCO CHECK CLEARANCE CONTROLER LE JEU L LUBRIFICARE LUBRICATE LUBRIFIER L LUBRIFICARE DOPO OGNI LAVAGGIO CON IDROPULITRICE GRAISSER APR S CHAQUE LAVAGE L AIDE D UN NETTOYEUR HAUTE PRESSION LUBRICATE EVERY TIME AFTER WASHING WITH A PRESSURE WASHER P PULIRE CLEAN NEITOYER P S PULIRE O SOSTITUIRE in funzione alle condizioni di impiego del motociclo CLEAN OR CHANGE depending on the conditions of use of the motorcycle NETTOYER OU REMPLACER en fonction des conditions d utilisation de la moto R REVISIONE FORCELLA FRONT FORK OVERHAUL REVISION DE LA FOURCHE SOSTITUIRE CHANGE REMPLACER NN NENE WARTUNGSPLAN DIESE ARBEITEN M SSEN BEI EINEM HUSQVARNA VERTRAGSH NDLER AUSGEF HRT WERDEN ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PERIODICO PARA REALIZAR EN UN CONCESIONARIO HUSQVARNA RAHMEN
94. L LM GREASE 2 ds se CASTROL SYNTHETIC FORK OIL SW Electric contact protection CASTROL METAL PARTS CLEANER Fillers for radiator AREXONS TURAFALLE LIQUIDO EN 7 MOTORCYCLE OVERALL VIEW Get 2 N N A 9 2 my SC gt 2 AW N 8 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE LA Z A 22 LEGEND Front wheel Front brake disc Front brake calliper Front fork Gear shift pedal the first gear is engaged by pushing lever downwards for other gears push it upwards The neutral gear is between the first and second gear Front sprocket Side stand Rear sprocket Rear wheel 10 Number plate holder 11 Rear turning indicators 12 Tail light 13 Fuel tank filler cap 14 Saddle 15 Handlebar controls 16 Front turning indicators 17 Headlight 18 Rear brake control pedal 19 Rear brake master cylinder 20 Rear brake disc 21 Rear brake calliper 22 Instrument 23 Ignition switch 24 ENGINE STOP button engine emergency stop 25 R H switch 26 Front brake control lever 27 Throttle control twistgrip 28 Clutch control lever 29 LH switch UON sono IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIlIIIIII SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 9 HEE CONTROLS FUEL TAPS The two screw taps 1 positioned on tanks left rear side shall always be left in fully OPEN position The reserve morning is indicated on the digital
95. LERADOR 14 MANDO DEL FRENO DELANTERO 14 MANDO DEL FRENO TRASERO 16 MANDO EMBRAGUE 16 MONTAJE PASTILLAS muessen 43 N NEUMATICOS criari NIVEL DEL ACEITE DE LA HORQUI NOTA IMPORTANTE EN CASO DE ARRANQUE E TE 19 P PARADA DE LA MOTOCICLETA Y DEL 20 PARADA DEL MOTOR EN EMERGENCIA 21 PATA DE CABRA LATERAL 46 R REGULACI N AMORTIGUADOR nn 35 REGULACI N ANGULO DE GIRO 29 REGULACI N 37 REGULACION DEL CABLE DE MANDO DEL ACELERADOR 25 REGULACI N FARO D I ANTERD 47 REGULACION FRENO HIDRAULICO AMORTIGUADOR 37 REGULACI N HORQUILLA DELANTERA 34 REGULACION PRECARGA RESORTE AMORTIGUADOR 36 REMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA nn 4 D VR EU SUSTITUCION BOMBILLA INDICADORES DE DIRECCI N SUSTITUCI N BOMBILLA LUCES MATR CULA SUSTITUCI N DEL L QUIDO REFRIGERANTE SUSTITUCI N L MPARAS DEL FARO A O APPENDIX A APPENDICE A ANHANG A APENDICE A Husqvarna HEHE SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO HUSQVARNA SCHEDULED MAINTENANCE CHART TO BE CARRIED OUT AT THE HUSQVARNA DEALER SCHEMA D ENTRETIEN PERIODIQUE A EFFECTUER AUPRES D UN CONCESSIONNAIRE HUSQVARNA MOTORE ENGINE MOTEUR CONTROLLI CHECKS TAGLIANDO
96. Le batterie producono gas esplosivi date aria quindi quando caricate o usate la batteria in ambienti chiusi Quando usate un carica batteria collegate la batteria al caricatore pri ma di accenderlo Questa pratica evita la formazione di scintille in corrispon denza dei terminali della batteria che potrebbero incendiare i gas contenuti nella batteria SOSTITUZIONE LAMPADINE PROIETTORE Per accedere alle lampadine del proiettore occorre pro cedere nel modo seguente Svitare la vite superiore 1 utilizzando una chiave da 8 mm svitare le due viti inferiori 2 utilizzando un cacciavite a stella spostare il gruppo faro 3 sganciare amt 4 togliere la cuffia in gomma 5 sganciare le mollette 6 di ritegno lampada e estrarre la lampadina 7 Fo La lampada 7 del proiettore anteriore di tipo aloge no durante la sostituzione occorre prestare attenzione a non toccare con le mani nude la parte in vetro LILLE IEEE EEE EEE FEE EEE EEE CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE IT 45 INNEN Per sostituire la di Ve della luce di posizione 8 SOSTITUZIONE LAMPADINE INDICATORI DI DIREZIONE FANALE POSTERIORE sufficiente sfilarla dalla calotta interna Il fanale posteriore 1 del tipo a LED in caso di non ass Svitare con un cacciavite a stella la vite 1 de ENG procedere al rimontaggio rimuovere il trasparente 2 e sostituire lu lampadina 3 funzionamento deve essere sostit
97. MANTENIMIENTO CONMUTADOR IZQUIERDO EN EL MANILLAR El conmutador izquierdo incorpora los siguientes mandos 1 D Luces de carretera con retorno autom tico 2 D Mando selecci n luces de carretera ZD Mando selecci n luces de cruce 3 Activaci n de intermitentes izquierdos con re torno autom tico gt Activaci n de intermitentes derechos con retor no autom tico Para desactivar el intermitente presionar sobre la palan ca de mando una vez que sta haya vuelto al centro 4 be Avisador acustico ES 15 MANDO EMBRAGUE MANDO DEL FRENO TRASERO La palanca 1 de mando hidr ulico del embrague esta situada en el lado izquierdo del manillar y est dotada de protecci n La posici n del mando embrague en el manillar puede regularse aflojando los tornillos A de fijaci n H p 1 de mando del freno trasero se encuentra en el lado derecho de la motocicleta En el momento del frenado un interruptor de stop provo ADVERTENCIA ca el encendido de la l mpara del piloto trasero No olvidar apretar los tornillos despu s de la regulaci n 5 16 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO MANDO DE CAMBIO DE MARCHAS La palanca 1 est situada en el lado izquierdo del mo tor El piloto cada vez que cambie de marcha debe sol tar el pedal que volver a su posici n central La posici n desembragado N se encuentra entre la primera y la segund
98. N DER EINSPRITZANLAGE wird auf der rechten Seite am Instrumenten Display FAIL FEHLER angezeigt Wenden Sie sich in die sem Fall an einen HUSQVARNA Vertrags h ndler gt gt 5658 58585888 ON d i Km h oder mph ODO Abbil un SPEED Fahrzeug Geschwindigkeit Max Anzeige 299 km h oder 299 mph 000 Gesamt Kilometeranzeige Max Anzeige 99999 km Zum Umstellen von km auf Meilen oder von Meilen auf m wie folgt vorgehen 1 Auf Abbildung 1 einstellen den Motor ausschalten und die Taste SCHOUL W dr cken 2 Den Z ndschl ssel auf Position IGNITION stellen und dabei die Taste SCHOLL A solange gedr ckt halten bis das Symbol km h angezeigt wird 3 Anschlie end werden abwechselnd bo dal und Mph Miles angezeigt In dem Moment in dem die Einheit angezeigt wird die benutzt werden soll erneut die Taste SCROLL A dr cken D 34508 ES MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG CREER RER RER EEE EEE EEE 2 SPEED CLOCK Abbildung 2 SPEED Geschwindigkeit Max Anzeige 299 km h oder 299 mph CLOCK Uhrzeit Anzeige von 0 00 bis 23 59 59 Zum Einstellen der Uhr Taste SCROLL A l nger als 3 Sekunden dr cken um die Stundenanzeige vorzustellen Nach Loslassen der Taste kann nach 3 Sekunden die Mi nutenanzeige vorgestellt werden 2 3 SPEED TRIP 1 Abbildung 3 Da Max Anzeige 299 km h o mp TRIP 1 Fahrtstrecke Max Anzeige 999 9 km de
99. NTE EN CAS DE DEMARRAGE A FROID A BASSES TEMPERATURES au 19 REMPLACEMENT DE L AMPOULE D ECLAIRAGE DE LA PLAQUE D IMMATRICULATION e 4 REMPLACEMENT DES AMPOULES CLIGNOTANTS REMPLACEMENT DES AMPOULES DE PHARE REPOSE DE LA ROUE AVANT ROBINETS CARBURANT SUBSTITUTION DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT SUSPENSIONS U USURE DES PLAQUETTES I Q teens 43 VIDANGE D HUILE MOTEUR ET NETTOYAGE REMPLACEMENT DES FILTRES METALLIQUES ET A CARTOUCHE 22 FR 50 CARACTERISTIQUES UTILISATION AREA E EEE EE Husqvarna D c O D c c LO DC 2 MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 1 uf alle Modelle nd die Vorschriften a sich die Daten ui sdr cklich angegeben beziehen Ed 00 12 2011 nicht anders au Wo IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIITIIHHIIi Anmerkungen INHALTSVERZEICHNIS Seite Die Angaben rechts und links beziehen sich auf die beiden Seiten des Motorrads in Bezug auf die Fahrtrichtung BNUNIN sm WICHTIGE HINWEISE AnzohlZihne DEFINITION DES EINSATZES e sterreich RAHMEN UND MOTORNUMMER AUS Australien TECHNISCHE ANGABEN E 6 K Belgien TABELLE SCHMIERMITTEL BETRIEBSFL SSIGKEITEN 7 LE nen ALLGEMEINE ANSICHT DES MOTORRADS 8 CH Schweiz SCHALTER UND 10
100. NTION Ne pas jeter le carburant limin dans l environnement et ne pas faire tourner le moteur dans des lieux dos mais seu lement en plein air Lubrifier la chaine de transmission secondaire et toutes es transmissions tlexibles Enduire d huile les surfaces m tal non vernies afin d viter la formation de rouille Eviter que les l ments en caoutchouc ou les freins entrent en contact avec l huile Placer le motocycle sur un support ou un chevalet de facon sovlever les roues du sol En cas d impossibi lit placer des planches sous les roues pour soulever les pneus et ainsi viter tout contact avec l humidit Placer une enveloppe en plastique sur le tuyau d chap pement pour le prot ger de l humidit Recouvrir la moto pour la prot ger de la poussi re et de la salissure Pour remettre le motocycle en tat de marche op rer comme suit Assurez vous que la bougie soit bien serr e Remplir le r servoir carburant Faire tourner le moteur pour chauffer l huile et effec tuer ensuite une vidange d huile Verser la nouvelle huile dans le carter Contr ler tous les points indiqu s dans la section Con tr les et R glages Annexe A Lubrifier tous le points indiqu s dans la section Lu brification Annexe A NETTOYAGE Avant de laver la moto il faut retirer les bouchons 4 inf rieurs du ch ssis prot ger opportun ment de l eau les parties suiva
101. ON DEL CABLE DE MANDO DEL ACELERADOR utilizar el tornillo de regulaci n 8 hasta obtener un Para comprobar que el ajuste de la transmisi n del mando bag de unos 2 mm 0 08 in en apertura del acelerador es el correcto men del siguiente modo loquear la contratuerca 5 ma desenroscar los tornillos 1 y retirar la tapita 22 de Montar todo procediendo por el sentido inverso protecci n AN ege e girar el mando 3 acelerador y controlar que haya ATENCI N Utilizar el veh culo on el un juego de unos 2 mm 0 08 in cable de mando del acelerador da ado sino fuera as desbloquear las contratuercas 4 y 5 perjudica Er ri a la seguridad girar y mantener el mando 3 en posici n de todo la conducci n cerrado aflojar el cable superior 6 retorno mediante el tornillo de regulacion 7 manteniendo el mando 3 en posici n de todo cerra do anular el juego del cable 6 mediante el tornillo de regulaci n UT bloquear la contratuerca 4 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO ES 25 EEEE ES 26 AJUSTE DEL RALENTI H ajuste debe realizarse siempre con el motor caliente y con el mando del acelerador en la posici n cerrada efectuando las siguientes operaciones un destornillador utilizar el tornillo de regulaci n 1 hasta obtener el m nimo de 1 850 1 950 rev 1 que puede medirse mediante el correspondiente ins trumento de diagn stico AT
102. OT 4 Lubricaci n por grasa CASTROL LM GREASE 2 Peso en orden de marcha sin carburante kg 123 5 Aceite lubricaci n cadena transmisi n secundaria Capacidad deposito carburante incluida la reserva CASTROL CHAIN LUBE RACING SMR EE Aceite horquilla delantera CASTROL SYNTHETIC FORK OIL 5W SMR 511 USA 2223222 cem bakes 19 5 Aceite amortiguador trasero ORE CASTROL SYNTHETIC FORK OIL 5W Reserva carburante encendido piloto 12 Protecci n contactos el ctricos CASTROL METAL PARTS CLEANER Capacidad circuito de refrigeraci n 10 9 Tapavias para radiadores AREXONS TURAFALLE LIQUIDO Aceite en el carter Sustituci n aceite y filtro Max 1 15 Sustituci n aceite 1 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO ES 7 WEN VISTA GENERAL MOTO Get 2 N N 5 9 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO IEEE biti bribe E ERE eee eee LEYENDA Rueda delantera Disco freno delantero Pinza freno delantero Horquilla delantera Pedal de mando del cambio la primera marcha se embraga empujando hacia abajo la po anca pn todas las dem s marchas empujarla acia arriba La posici n de punto muerto se encuentra entre primera segunda marcha UON Pi n Caballete lateral Corona Rueda trasera 10 Portamatr cula 11 Indicadores de direcci n trasero
103. PON REVISI N eo i ALLE 1000 Km NACH DEN ERSTEN 1000 Km ALLE 5000 Km ALLE 10000 Km WECHSELN WENN N TIG CADA 1000 Km DESPUES DE LOS CADA 5000 Km CADA 10000 Km SUBSTITUIR SI NECESARIO PRIMEROS 1000 Km pou Ol KUPPLUNGSDRUCKPLATIE PLATO DE APRIETE EMBRAGUE PLATO DE APRIETE EMBRAGUE 2 cane O EEE VARILLA DESACOPLAMIENTO EMBRAGUE in e C KONTROLLIEREN COMPROBAR C SPIEL KONTROLLIEREN COMPROBAR EL JUEGO L SCHMIEREN LUBRICAR P REINIGEN LIMPIAR P S REINIGEN ODER AUSWECHSELN abh ngig von den Einsatzbedingungen des Motorrads LIMPIAR O SUSTITUIR seg n las condiciones de uso de la motocicleta S WECHSELN SUBSTITUCI N NN AA IV HEHE SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO HUSQVARNA SCHEDULED MAINTENANCE CHART TO BE CARRIED OUT AT THE HUSQVARNA DEALER SCHEMA D ENTRETIEN PERIODIQUE A EFFECTUER AUPRES D UN CONCESSIONNAIRE HUSQVARNA TELAIO CHASSIS CHASSIS CONTROLLI CHECKS CONTROLES TAGLIANDO SERVICE TAGLIANDO SERVICE TAGLIANDO SERVICE D ENTRETIEN COUPON R VISION COUPON R VISION COUPON R VISION OGNI 1000 Km DOPO I PRIMI 1000 Km OGNI 5000 Km OGNI 10000 Km SOSTITUIRE SE NECESSARIO EVERY 1000 Km AFTER THE FIRST 1000 Km EVERY 5000 Km EVERY 10000 Km REPLACE IF NECESSARY TOUS LES 1000 Km AU BOUT DES PREMIERS TOUS LES 5000 Km TOUS LES 10000 Km REMPLACER SI NECESSAIRE 1000 Km RADIATORS RADIATEURS TUBAZIONI ACQUA E COOLANT HOSES AND CL
104. QUE Si vous tes peu familier avec le fonctionnement de votre moto avant de la conduire lisez attentive ment les instructions du paragraphe COMMANDES CONTROLES PRELIMINAIRES Chaque fois que vous utilisez votre moto effectuer un contr le g n ral comme suit contr ler le niveau du carburant et celui de l huile du moteur contr ler le niveau du liquide de freins et de l embrayage contr ler la direction en tournant le guidon en h de course dans les deux sens contr ler la pression des pneus contr ler la tension de la chaine contr ler et r gler s il le faut la poign e des gaz les deux robinets vis plac s au c t gauche des r ser voirs dans la partie arriere doivent rester toujours en position d OUVERTURE MAXIMUM tourner la d du commutateur d allumage sur ON V rifier l clairage de l afficheur du tableau de bord v rifier l allumage des feux de position de croisement de route et l allumage du t moin correspondant actionner les clignotants et v rifier l allumage du voyant v rifier l allumage du feu de stop arri re IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIICARACTERISTIGUES UTILISATION ENTRETIEN INSTRUCTIONS DE RODAGE l exclusivit du projet la qualit lev e des mat riaux employ s ainsi que le montage soign vous garantis sent le plus grand confort dis le premier instant Toute fois au cours des 200 premiers km
105. RAZIONE FRENO IDRAULICO AMMORTIZZATORE REGISTRAZIONE REGISTRAZIONE POSIZIONE PEDALE FRENO POSTERIORE REGISTRAZIONE PRECARICO MOLLA AMMORTIZZATORE REGOLAZIONE ANGOLO DI STERZATA REGOLAZIONE CAVO COMANDO GAS REGOLAZIONE 34 REGOLAZIONE LEVA COMANDO E CONTROLLO LIVELLO FLUIDO FRENO ANTERIORE aaa 30 REGOLAZIONE LEVA COMANDO FRIZIONE IDRAULICA RIMONTAGGIO RUOTA ANTERIORE A RUBINETTI CARBURANTE ettet 10 SMONTAGGIO 43 SMONTAGGIO RUOTA ANTERIORE SMONTAGGIO RUOTA POSTERIORE SOSPENSIONI SOSTITUZIONE LAMPADA LUCE TARGA SOSTITUZIONE LAMPADINE INDICATORI DI DIREZIONE SOSTITUZIONE LAMPADINE PROIETTORE AN SOSTITUZIONE LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO 23 SOSTITUZIONE OLIO MOTORE E PULIZIA SOSTITUZIONE FILTRI METALLICIED A CARTUCCIA anerkennen 22 STRUMENTO DIGITALE 12 H USURA PASTIGLIE Husqvarna SMR 511 2012 LE EN 1 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE Ed 00 12 2011 Unless eferred to all the models ription are r specified data and presc MMARY Page Note S References to the left or right of the motorcycle are PRESENTAT
106. RVICE COUPON CONTROLES D ENTRETIEN REVISION REVISION REVISION OGNI 1000 Km DOPO PRIMI 1000 Km OGNI 5000 Km OGNI 10000 Km SOSTITUIRE SE NECESSARIO EVERY 1000 Km AFTER THE FIRST 1000 Km EVERY 5000 Km EVERY 10000 Km REPLACE IF NECESSARY TOUS LES 1000 Km AU BOUT DES PREMIERS TOUS LES 5000 Km TOUS LES 10000 Km REMPLACER SI NECESSAIRE 1000 Km INGRANAGGIO CONDUTTORE DISTRIBUZIONE TIMING DRIVE GEAR C X ENGRENAGE CONDUCTEUR DE DISTRIBUTION TENDITORE CATENA DISTRIBUZIONE TIMING CHAIN TENSIONER C X TENDEUR CHAINE DE DISTRIBUTION LIMITATORE DI COPPIA PRIMARIO PRIMARY TORQUE LIMITER X LIMITEUR DE COUPLE PRIMAIRE gt gt gt gt gt IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIISIIIIIHIIIEEFIHEIHEEIHEFEEEEEEHEEEFEEEFEEEEE A HEHE SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO HUSQVARNA SCHEDULED MAINTENANCE CHART TO BE CARRIED OUT AT THE HUSQVARNA DEALER SCHEMA D ENTRETIEN PERIODIQUE A EFFECTUER AUPRES D UN CONCESSIONNAIRE HUSQVARNA MOTORE ENGINE MOTEUR CONTROLLI CHECKS TAGLIANDO SERVICE COUPON TAGLIANDO SERVICE COUPON TAGLIANDO SERVICE COUPON CONTROLES D ENTRETIEN REVISION REVISION REVISION OGNI 1000 Km DOPO I PRIMI 1000 Km OGNI 5000 Km OGNI 10000 Km SOSTITUIRE SE NECESSARIO EVERY 1000 Km AFTER THE FIRST 1000 Km EVERY 5000 Km EVERY 10000 Km REPLACE IF NECESSARY TOUS LES 1000 Km AU BOUT DES PREMIERS TOUS LES 5000 Km TOUS LES 10000 Km REMPLACER SI NECESSAIRE 1000
107. Rahmen des Wartungsprogramms sind vom Kunden zu tragen ANMERKUNG Die Garantieanspr che VERFALLEN wenn das Motorrad vermie tet wird ACHTUNG Bitte STETS beachten dass die Motor r der die an jeglicher Art von Wett rennen teilnehmen f r alle Teile von JEDER GARANTIE ausgeschlossen sind nderungen an der serienm igen Konfiguration f hren dazu dass DAS FAHRZEUG NICHT MEHR KONFORM MIT DEM ZUGELASSENEN FAHRZEUGTYP IST und daher nicht mehr f r das Fahren auf ffentlichen Stra en geeignet ist Es darf dann nur noch auf GESCHLOSSENEN RENNSTRECKEN von Personen gefahren werden die die n tigen Fahr Genehmi gungen Bef higungen haben MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG Wichtige Vorbemerkung Die vorliegende Bedienungs und Wartungsanleitung auf merksam lesen und speziell auf die Anmerkungen mit fol genden Hinweisen achten ACHTUNG Zeigt an dass bei Nichtbeachtung der Anleitungen eine schwere Verletzungs oder Lebensgefahr besteht HINWEIS Zeigt an dass bei Nichtbeachtung der Anleitungen eine Verletzungsgefahr oder die Gefahr von Sachsch den am Fahrzeug besteht Anmerkung Gibt zus tzliche n tzliche Infor mationen Wechseln von Bauteilen Bei einem Wechseln von Bauteilen ausschlie lich ORIGINAL Bauteile Husqvarna benutzen ACHTUNG Nach einen Sturz muss das Motor rad sorgf ltig berpr ft werden Sicherstellen dass der Gasgriff die Bremsen die Kupplung und alle anderen wichtigen Bedienelement
108. SERVICE COUPON TAGLIANDO SERVICE COUPON TAGLIANDO SERVICE COUPON CONTR LES D ENTRETIEN R VISION R VISION R VISION OGNI 1000 Km DOPO I PRIMI 1000 Km OGNI 5000 Km OGNI 10000 Km SOSTITUIRE SE NECESSARIO EVERY 1000 Km AFTER THE FIRST 1000 Km EVERY 5000 Km EVERY 10000 Km REPLACE IF NECESSARY TOUS LES 1000 Km AU BOUT DES PREMIERS TOUS LES 5000 Km TOUS LES 10000 Km REMPLACER SI NECESSAIRE 1000 Km MOLIEVAIVOLE VAIVESPRINGS RESSORTS SOUPAPES VALVOLE VALVE SPRINGS RESSORTS SOUPAPES SEMICONI VALVOLE VALVE SPRING RETAINERS VALVE COLLETS COUPELLES CLAVETTES SOUPAPES BICCHIERINI BILANCIERI VALVE BUCKETS ROCKER ARM POUSSOIRS CULBUTEURS PATTINO CATENA DISTRIBUZIONE TIMING CHAIN SLIDER PATIN CHAINE DE DISTRIBUTION CATENA DISTRIBUZIONE TINING CHAIN CHAINE DE DISTRIBUTION DISTRIBUZIONE TIMING CHAIN CHAINE DE DISTRIBUTION W CONDOTTO DISTRIBUZIONE TIMING DRIVEN GEAR ENGRENAGE CONDUIT DE DISTRIBUTION gt gt gt gt gt BENE 17 eee ee eee SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO HUSQVARNA SCHEDULED MAINTENANCE CHART TO BE CARRIED OUT AT THE HUSQVARNA DEALER SCHEMA D ENTRETIEN PERIODIQUE A EFFECTUER AUPRES D UN CONCESSIONNAIRE HUSQVARNA MOTORE ENGINE MOTEUR CONTROLLI CHECKS TAGLIANDO SERVICE COUPON TAGLIANDO SERVICE COUPON f TAGLIANDO SE
109. SIDE STAND R 11 SPARK PLUG CHECK Ki STEERING ANGLE ADJUSTMENT STEERING LOCK toon STOPPING THE MOTORCYCLE AND THE ENGINE is SUSPENSION ene 33 T LUIGI 46 THROTTLE CONTROL 14 THROTTLE CONTROL CABLE ADJUSTMENT 25 TROUBLESHOOTING 18 Turning indicator BULB REPLACEMENT Ab UI 42 EEEE EN 50 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE IEEE PPP eee LL D Husqvarna v dC gj SMR 511 2012 LE MER referent tous les modeles ctions se instrui et les diff remment indiqu les donne Ed 00 12 2011 que non Lors UTILISATION ENTRETIEN SOMMAIRE Page 3 AVERTISSEMENTS 5 3 DEFINITION D EMPLOI 4 DONNEES POUR L IDENTIFICATION 5 DONNEES TECHNIQUES 6 TABLEAU DE GRAISSAGE RAVITAILLEMENTS 7 VUE GENERALE DE LA MOTO 8 10 INSTRUCTIONS POUR L UTILISATION DU MOTOCYCLE 7 ANNEXE S OPERATIONS DE PRELIVRAISON 49 INDEX ENTRETIEN PERIODIQUE Remar
110. Strumento 23 Interruttore di accensione 24 Pulsante ENGINE STOP arresto di emergenza del motore 25 Commutatore destro 26 Leva comando freno anteriore 27 Manopola comando gas 28 Leva comando frizione 29 Commutatore sinistro LILLE IEEE TELE EEE FEE EEE EEE CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE IT 9 Ia UON sone HEBEL 1 10 COMANDI RUBINETTI CARBURANTE I due rubinetti 1 a vite posti sul lato sinistro dei serba toi nella parte posteriore devono rimanere SEMPRE in posizione di MASSIMA APERTURA L indicazione della riserva viene segnalata sul cruscotto digitale dall apposita spia Vedi paragrafo Strumento digitale spie CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE CARBURANTE Il carburante consigliato benzina SENZA PIOMBO a 98 ottani Nota Se il motore batte in testa uti lizzare un altra marca di benzina o un carburante con n di ottani pi elevato ATTENZIONE Se il motore continua a battere in testa non utilizzarlo ulte riormente potrebbero verificarsi gravi danni tra i quali il grippaggio ATTENZIONE La benzina estrema mente infiammabile e pu diventare esplosiva in particolari condizioni Spe gnere sempre il motore non fumare o avvicinare fiamme o scintille nell area dove si effettua il rifornimento o si con serva il carburante ATTENZIONE Non riempire il serbatoio oltre il limite inferiore del bocchettone di carico Dopo il rifornimento accertarsi della corr
111. TERISTICAS USO MANTENIMIENTO AA O PRESENTACION jBienvenidos a la familia motociclista Husqvarna Su nueva motocicleta Husqvarna ha sido proyectada y fabricada para ser la mejor de su categoria Las instruc ciones de este manual pretenden ser una guia sencilla y para el mantenimiento de la motocicleta Para obtener de la misma las mejores prestaciones se reco mienda seguir atentamente todo fo que se explica en este manual Aqu se encuentran las instrucciones para efectuar las operaciones necesarias de mantenimiento Las reparaciones o los mantenimientos m s espec ficos o de mayor entidad requieren el trabajo de mec nicos expertos y el uso de herramientas y equipos adecuados Su Concesionario Husqvarna tiene los recambios origi nales la experiencia y todas las herramientas necesa rias para brindarle el mejor servicio Por ultimo recordar que el Manual de uso y mantenimiento debe consi derarse parte integra de la motocicleta y como tal debe conservarse junto a la misma incluso en caso de reventa Esta motocicleta utiliza componentes disefiados y reali zados empleando tecnologias de vanguardia y experi mentados en competiciones En las motocicletas de competici n despu s de cada competicion se verifica cada detalle con el fin de garan tizar siempre las mejores prestaciones Para el correcto funcionamiento de la motocicleta es necesario atenerse al cuadro de inspecci n y manteni miento recogida en
112. TOUS LES 10000 Km REMPLACER SI NECESSAIRE 1000 Km IMPIANTO LUCI SEGNALAZIONI CLAXON C C LIGHTS INDICATIONS HORN INSTALLATIONS DES FEUX DES SIGNALISATIONS DU KLAXON TENSIONE RAGGI RUOTE WHEEL SPOKES TENSION C C TENSION DES RAYONS DES ROUES ATTACCHI MANUBRIO E FISSAGGI HANDLEBAR HOLDERS AND FASTENINGS SET C C DEMI PALIERS GUIDON AVEC FIXAGE CATENA TRASM SECONDARIA SECOND DRIVE CHAIN CHAINE DE TRANSMISSION SECONDAIRE PATTINO SCORRICATENA CHAIN SLIDER PATIN DE COULISSEMENT DE LA CHAINE GUIDACATENA COPRICATENA REAR CHAINGUIDE REAR CHAIN GUARD GUIDE CHAINE CARTER DE CHAINE CORONA POST PIGNONE USCITA CAMBIO GEARB OUTPUT SPROCKET REAR SPROCKET COURONNE ARRIERE PIGNON DE SORTIE BOITE DE VITESSE CUSCINETTI FULCRO FORCELLONE SUL TELAIO ROULEMENTS ANCRAGE BRAS OSCILLANT SUR CHASSIS BEARINGS FOR SWINGING ARM PIVOT ON CHASSIS III1IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIDIIII III HEHE SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO HUSQVARNA SCHEDULED MAINTENANCE CHART TO BE CARRIED OUT AT THE HUSQVARNA DEALER SCHEMA D ENTRETIEN PERIODIQUE A EFFECTUER AUPRES D UN CONCESSIONNAIRE HUSQVARNA TELAIO CHASSIS CHASSIS CONTROLLI CHECKS CONTR LES TAGLIANDO SERVICE TAGLIANDO SERVICE TAGLIANDO SERVICE ls _ OGNI 1000 Km DOPO I PRIMI 1000 Km OGNI 5000 Km OGNI 10000 Km SOSTITUIRE SE NECESSARIO EVERY 1000 Km AFTER THE FIRST 1000 Km EVERY 5000 Km EVERY 10000 Km
113. TTERISTICHE USO MANUTENZIONE 1 19 ARRESTO DEL MOTOCICLO E DEL MOTORE Ruotare la chiave di avviamento 6 in posizione Chiudere completamente la manopola 1 del gas in OFF posizione di estrazione chiave per spegnere modo da far decelerare il wiert ISS Frenare sia anteriormente 2 che posteriormente 3 mentre si scalano le marce per una forte dece erazione agire in modo deciso contemporaneamen te sulla leva del freno anteriore e pedale del freno posteriore Una volta arrestato il motociclo tirare la leva frizio ne 4 e porre la leva 5 del cambio in posizione di 1 20 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE IEEE EER IE RA FEVER REAPER E EEE EE ERE EEE ARRESTO D I MOTORE IN EMERGENZA Premere il pulsante rosso 7 per arrestare il moto re ATTENZIONE In alcune condizioni essere utile l uso indipendente del fre no anteriore o di quello posteriore Usare il freno anteriore con prudenza specialmente su terreni sdrucciolevoli L uso scorretto dei freni puo causare gravi incidenti ATTENZIONE In caso di bloccaggio del gas in posizione aperta o di altro malfunzio namento che facesse girare il motore in modo incontrollabile premere IMMEDIA TAMENTE il pulsante 7 arresto motore Mantenere il controllo del motocido con il normale uso dei freni e dello sterzo men tre si preme il pulsante di arresto CONTROLLO LIVELLO OLIO AVVERTENZA II livell
114. UERTO sino que es preciso embragar la marcha con el fin de utilizar el freno motor evitando de este modo un desgaste r pido de las pastillas GN m xima durante el periodo de rodaje 80 m h Despu s de las primeras 4 horas de funcionamiento comprobar el nivel del aceite ES 17 ERBE 5 18 IDENTIFICACI N DE LOS INCONVENIENTES DE FUNCIONAMIENTO La siguiente lista de eventuales inconvenientes de funcio namiento sirve en general para identificar su origen y aplicar el remedio correspondiente H motor no arranca T cnica de arranque no adecuada atenerse a las indi caciones del p rrafo Arranque del motor Buj a sucia limpiarla La buj a no genera chispa ajustar la distancia entre electrodos Motor de arranque averiado repararlo o sustituirlo Pulsador de arranque averiado sustituir el conmutador El motor se resiste a arrancar Buj a sucia o en malas condiciones limpiarla o susti tuirla El motor arranca pero funciona de modo irregular Buj a sucia o en malas condiciones limpiarla o sustituirla Distancia no adecuada entre los electrodos de la buj a ajustarlo La buj a se ensucia f cilmente Bujia no adecuada sustituirlos El motor se recalienta Obstrucci n del flujo de aire en los radiadores limpiarla Ventilador de refrigeraci n defectuoso sustituir eline rruptor t rmico Cantidad insuficiente de aceite agregar CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO
115. USO MANTENIMIENTO AJUSTE DE POSICI N DEL PEDAL DEL FRENO TRASERO AJUSTE CARRERA EN VAC O FRENO TRASERO La posici n del pedal de mando del freno trasero respec to al kee se puede ajustar seg n las exigencias personales Cuando sea preciso realizar dicho ajuste hacerlo del siguiente modo aflojar el tornillo 1 girar la palanca 2 para bajar o levantar el pedal del bag 3 desde la posici n A una vez acabado el ajuste reapretar el tornillo 1 Despu s de efectuar este ajuste es necesario regular la carrera en vac o del pedal seg n las instrucciones presentadas a continuaci n El pedal 3 de mando del freno trasero debe tener una carrera en vac o B de 5 mm 0 196 in antes de comen zar la acci n de frenado En el caso de que esto no se produjera aj stelo del si guiente modo aflojar la tuerca 4 actuar sobre la varilla de mando de la bomba 5 para aumentar o bien disminuir la carrera en vac o una vez acabada la operaci n reapretar la tuerca 4 DIEPPE CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO ATENCION La ausencia de la carrera en vacio pres aita provocar el desgaste r pido de las pastillas del freno on el consiguien te peligro de llegar a la TOTAL INEFICIEN CIA DEL FRENO 5 3 5 37 COMPROBACION DEL NIVEL DEL LIQUIDO DEL FRENO TRASERO H nivel del liquido de la bomba nunca debe estar por debajo del nivel m nimo indicado en
116. VALVULAS AA AA AA oi me E ES nn A maana x mmmn I t _ RO OA ANGETRIEBENES ZAHNRAD VENTILSTEUERUNG ENGRANAJE CONDUCIDO C DISTRIBUCI N ANTRIEBS ZAHNRAD VENTILSTEUERUNG ENGRANAJE CONDUCTOR DISTRIBUCI N TT A gt gt gt gt gt NN AA HEHE WARTUNGSPLAN DIESE ARBEITEN M SSEN BEI EINEM HUSQVARNA VERTRAGSH NDLER AUSGEF HRT WERDEN ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PERIODICO PARA REALIZAR EN UN CONCESIONARIO HUSQVARNA MOTOR MOTOR KONTROLLEN CONTROLES WARTUNGSCOUPON REVISI N WARTUNGSCOUPON REVISI N WARTUNGSCOUPON REVISION ALLE 1000 Km NACH DEN ERSTEN 1000 Km ALLE 5000 Km ALLE 10000 Km WECHSELN WENN NOTIG CADA 1000 Km DESPUES DE LOS CADA 5000 Km CADA 10000 Km SUBSTITUIR SI NECESARIO PRIMEROS 1000 Km KETTENSPANNER VENTILSTEUERKETTE TENSOR CADENA DISTRIBUCI N ANSAUGSTUTZEN RACOR DE ASPIRACI N ZYLINDER CILINDRO E NE INN p p an wmm amana DS EI mm Ss a KUPPLUNGSNABE CUBO EMBRAGUE KUPPLUNGSSCHEIBEN DISCOS EMBRAGUE gt gt gt gt gt A ANAND AAA eee eee WARTUNGSPLAN DIESE ARBEITEN M SSEN BEI EINEM HUSQVARNA VERTRAGSH NDLER AUSGEF HRT WERDEN ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PERIODICO PARA REALIZAR EN UN CONCESIONARIO HUSQVARNA MOTOR MOTOR KONTROLLEN CONTROLES WARTUNGSCOUPON REVISI N WARTUNGSCOUPON REVISI N WARTUNGSCOU
117. a del motor ES 11 HEN 5 17 INSTRUMENTO DIGITAL PILOTOS La motocicleta est equipada con un instrumento digital el cual incorpora tambi n 3 chivatos luz de carretera indicadores de direcci n y reserva carburante 1 Chivato AZUL L Carretera 2 Chivato VERDE Intermitentes 3 Chivato NARANJA Reserva carburante Girando la llave de encendido a la posici n de IGNITION se ilumina la pantalla del instrumento color mbar NOTAS Cada vez que se conecta a la bater a se visualiza du rante los 2 primeros segundos la versi n del software de control una vez terminada la fase de autotest el instrumento visualiza la ltima funci n programada Con cada apagado del motor se suspende la visualiza ci n de las gege del instrumento El paso de una funci n a la otra y a la relativa puesta a cero tiene que ser efectuado a trav s de la tecla SCROLL A Las funciones pe se pueden seleccionar secuencial mente por el orden en que figuran a continuaci n son las siguientes 1 VELOCIDAD 000 figura 1 2 VELOCIDAD RELOJ igura 2 3 VELOCIDAD VIAJE figura 3 4 VELOCIDAD CRONOMETRO figura 4 5 VELOCIDAD figura 5 1 VELOCIDAD ODO figura 1 IMPORTANTE si se produjera un ERROR DE FUNCIO NAMIENTO DE LA INSTALACION DE ALIMENTACION DE IN YECCION aparece el r tulo FAIL en el lado derecho de la pantalla del sum en este caso dirijase al Concesionario HUSQVARNA
118. a sella svincolandola dalla vite di fissaggio centrale Rimontare il pannello laterale destro e la sella ATTENZIONE Fare attenzione a non toc care il tubo di scarico caldo quando si registra l ammortizzatore rimuovere il fianchetto laterale destro 2 svitando con una chiave da 8 mm le cinque viti 3 AN MEN XS SS MN m IA 1 36 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE HHHHIIHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIlIi REGISTRAZIONE FRENO IDRAULICO AMMORTIZZATORE L ammortizzatore registrabile separatamente per la corsa di compressione e quella di estensione A COMPRESSIONE Taratura standard 1 bassa velocit di ammortizzazione 11 scatti y 2 scatti registro 1 2 alta velocit di ammortizzazione 18 scatti 2 scatti registro 2 Qualora si dovesse ripristinare la taratura standard ruotare i registri superiori 1 e 2 in senso orario sino PIEL EEE EEE EI E ra A AAA AM alla posizione di tutto chiuso quindi tornare indietro fino alle posizioni sopracitate Per ottenere una frenatura pi dolce ruotare i registri in senso antiorario agire inversa mente per ottenere una frenatura pi dura B ESTENSIONE Taratura standard 11 scatti 2 scatti Qualora si dovesse ripristinare la taratura standard ruotare il registro inferiore 3 in senso orario sino alla posizione di tutto chiuso quindi tornare indietro degli scatti sopr
119. a bobina y elevarla para retirarla despu s desmontar la buj a IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIITIIHHHi ADVERTENCIA Si es necesario sustituir la bujia por una de igual graduacion con extrema cautela Antes de volver a montar la bujia eje cute una minuciosa limpieza de los elec trodos y del aislante utilizando un cepi llo met lico GE grasa grafitada en la rosca de la bujia enroscarla a mano hasta el fondo y despu s apretarla al par de 10 12 Nm 7 38 8 85 ft lb Aflojar la bujia y apretarla de nuevo a 10 12 Nm 7 38 8 85 ft lb Toda bujia que presente rayaduras en el aislante o que tenga los electrodos corroidos debe ser sustituida CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO ES 27 MEM INSPECCI N DEL FILTRO AIRE desenganchar los retenes de palanquita 4 y extraer Girar hacia la izquierda el perno 1 y extraer el el filtro 5 por la parte derecha de la moto prestan asiento separ ndolo del wel o de fijaci n central do atenci n a los dos ganchos de retenci n retirar el flanco lateral derecho 2 desenroscando con una llave de 8 mm los cinco tornillos 3 4 E y A IN N 7 3 Zeg N LLA A 4 gt H Ju A q F IR SAT ELS ES 28 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO ensanchar las dos leng etas de retenci n H y retirar el subchasis trasero 7 con la esponja 8 retirar l
120. a esponja 8 del subchasis trasero 7 y con trolar si necesita ser limpiada o sustituida IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIITIIIITIIHHHIii volver a montar todo procediendo en sentido inverso prestando atenci n a colocar la esponja 8 del filtro con el r tulo TOP dirigida hacia arriba Volver a introducir el filtro Glen fn u as y empujarlo hasta el final de carrera y eck con los enganches de palanquita 4 LIMPIEZA DEL FILTRO AIRE Lavar el filtro con un detergente especifico CASTROL FOAM AIR FILTER CLEANER o producto similar y secarlo perfectamente lavar el filtro con gasolina s lo en caso de EAT Sumergirlo en aceite especial por filtros CASTROL FOAM AIR FILTER OIL o producto similar y es trujarlo para hacer salir el aceite sobrante ATENCION Para la limpieza del ele mento filtrante no utilizar gasolina o disolvente de punto de inflamabilidad bajo podr an producirse incendios o ex plosiones ATENCION Limpiar el elemento filtran te en un rea bien ventilada y no acer car chispas o flamas al rea de trabajo CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO REGULACI N NGULO DE GIRO El ngulo de giro se puede modificar utilizando los gru pos de regulaci n gie d en los lados del eje de la direcci n de la siguiente manera aflojar la contratuerca 1 y girar el tornillo de regu lacion 2 hasta alcanzar el ngulo deseado despu s apretar de nuevo la contratuerca 1 Efectuar modifi
121. a marcha La primera marcha se mete empujando hacia abajo la palan ca para todas las dem s marchas empujarla hacia arriba La posici n de la palanca en el rbol puede variarse Para efectuar esta operaci n es preciso aflojar el tornillo retirar la palanca y Ba pel en una nueva posici n en el rbol Bloquee el tornillo una vez efectuada la operaci n ADVERTENCIA No cambiar de marcha sin desembragar y dejar de accionar el uno del acelerador El motor podr a embalarse y sufrir daiios ATENCION No desacelerar reduciendo las marchas cuando se circule a una velocidad que pueda provocar que el mofor se pase vueltas que haga perder la adheren da de la rueda trasera si se seleccionara la marcha inmediatamente inferior INSTRUCCIONES PARA EL USO DE LA MOTOCICLETA NOTA Si no esta acostumbrado al fun cionamiento de la moto antes de condu cirla lea atentamente las instrucciones que figuran en el p rrafo MANDOS COMPROBACIONES PRELIMINARES Siempre que se desee utilizar la motocideta debe reali zarse una inspecci n general procediendo a las siguien tes verificaciones compruebe el nivel del carburante y del aceite motor compruebe el nivel del l quido de frenos y del embrague compruebe la direcci n girando el manillar hasta el tope en ambos sentidos compruebe la presi n de los neum ticos compruebe la tensi n de la cadena compruebe y si necesario ajuste el mando del ac
122. a regolazione dopo la regolazione I 14 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE EEE EER BLOCCASTERZO Il motociclo fornito di un bloccasterzo 1 posto sul lato destro del cannotto di sterzo Per bloccare lo sterzo operare nel modo seguente Girare il manubrio a sinistra inserire la chiave nella serratura e girarla in senso antiorario Spingerla verso l interno e se necessario girare il manubrio nei due sensi Girare la chiave in senso orario ed estrarla dalla serratura Per sbloccare lo sterzo operare inversamente COMMUTATORE DESTRO SUL MANUBRIO Il commutatore destro ha i seguenti comandi 1 Pulsante avviamento motore 2 Interruttore di EMERGENZA arresto motore COMMUTATORE SINISTRO SUL MANUBRIO Il commutatore sinistro ha i seguenti comandi 1 D Sprazzo abbagliante automatico 2 gt ZD Comando selezione luce abbagliante ZD Comando selezione luce anabbagliante 3 Attivazione indicatori di direzione sinistri ritor no gt Attivazione indicatori di direzione destri ritor no automatico Per disattivare l indicatore premere sulla levetta di co mando una volta che ritornata al centro 4 be Avvisatore acustico IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIITIIHHHiI CARATTERISTICHE US0 MANUTENZIONE IT 15 COMANDO FRIZIONE COMANDO FRENO POSTERIORE La leva 1 di
123. acitati Per ottenere una frenatura pi dolce ruotare il registro in senso antiorario agire inversamente per ottenere una frenatura pi dura CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE REGISTRAZIONE CATENA La catena deve essere controllata registrata e lubrificata in accordo con la Tabella di manutenzione questo per motivi di sicurezza e per prevenire una usura eccessiva Se la catena si consuma eccessivamente o risulta malre istrata cio se allentata o eccessivamente tesa pu dalla corona o rompersi Controllare che la catena abbia una freccia A massima di 5 mm 0 2 in ATTENZIONE La non corretta tensione della catena comporta un usura ecces siva e precoce della parte inferiore del pattino catena controllarne periodi camente lo stato di usura se usurato sostituirlo IT 37 INNEN Se cosi non risulta agire in questo modo LUBRIFICAZIONE CATENA verso facendo attenzione a posizionare correttamente allentare sul lato destro con chiave a bussola da 27 la molletta 1 e il giunto 2 e i relativi anelli OR mm il dado 2 di LI del perno ruota Controllare che la catena non sia usurata o Lubrificare la catena attenendosi alle istruzioni che se allentare i controdadi 3 su entrambi i tendicatena 94010 giata Sostituirla sempre in accordo con la Tabella di con chiave da 12 mm ed operare con una chiave da AVVERTENZA Non usare mai grasso Manutenzione Periodica o se risultano danneggiati
124. aire qu correct fonctionnement du moteur viter d effectuer un chauffage prolong du moteur IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIICARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 19 sy ARRET DE LA ET DU MOTEUR Tourner la cl de contact 6 sur OFF position de Fermer compl tement la poign e 1 de gaz de fo retrait de la cl pour arr ter le moteur con r duire la vitesse de la moto Freiner aussi bien l avant 2 qu l arri re 3 tout en r trogradant pour une forte d c l ration appu yer fermement sur le levier de frein avant et sur la p dale de frein arri re Une fois la moto arr t e tirer le levier d embrayage 4 et amener le levier de vitesses 5 au point mort FR 20 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FERRARI ARRET DU MOTEUR EN ETAT D URGENCE Appuyer sur le bouton rouge 7 pour arr ter le mo feur ATTENTION Dans certaines conditions il convient d utiliser ind pendamment le frein avant ou arri re Sur les terrains glissants utiliser le frein avant avec prudence L usage incorrect des freins peut causer des accidents graves ATTENTION En cas de blocage de la poi gn e des gaz en position ouverte ou de tout autre dysfonctionnement le moteur tourne de facon incontr lable appuyer IMMEDIATEMENT sur le bouton 7 d arr t moteur Lorsque que ce bouton est press garder le contr le du mot
125. ake fluid may cause irrita tion Avoid contact with skin or eyes In case of contact flush thoroughly with water and call a dodor if your eyes were exposed ENNE EN 30 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE REAR BRAKE PEDAL POSITION ADJUSTMENT REAR BRAKE PEDAL FREE PLAY ADJUSTMENT WARNING D e EE When the free play requirement is not The position of the rear brake pedal with respect to the Before staring the braking action rear brake pedal 3 pay req I footrest may be adjusted Cord e to individual needs shall have a free play B of 5 mm un in met the brake pads will be subjected For adjusting proceed as follows Should this not happen operate as follows to an early wear that may lead to TOTAL loosen the screw 1 loosen nut 4 BRAKE INEFFECTIVENESS turn the cam 2 in order to raise or lower the brake operate the pump rod 5 to increase or decrease the pedal 3 within the D available A free play the operation done tighten the screw 1 Once this tighten nut 4 at the end of the operation adjustment is completed adjust the free play of the pedal as follows IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 3 REAR BRAKE FLUID LEVEL CHECK Fluid level inside master cylinder shall never be below the min level indicated on reservoir 1 A decrease of the fluid level will let air into the system hence
126. al nach oben gedr ckt werden Die Position des Schaltpedals an der Schaltwelle kann ge ndert werden F r die Anderung der Pedalposition muss die Schraube gelockert das Schaltpedal abgenommen und in einer neuen Position an der Schaltwelle ange bracht werden Nach der Einstellung die Schraube wieder festziehen HINWEIS Keinen Gangwechsel vorneh men ohne die Kupplung zu ziehen und Gas wegzunehmen Der Motor k nnte ber tourig laufen und besch digt werden ACHTUNG Nicht durch Runterschalten bremsen wenn mit einer Geschwindig keit gefahren wird bei der der Motor beim Runterschalten in den n chstklei neren Gang bertourig laufen un die Stra enhaftung des Hinterrads ver loren gehen w rde BEDIENUNGSANLEITUNG F R DAS MOTORRAD Anmerkung Ist Ihnen der Betrieb des Motorrads noch nicht vertraut m ssen vorm Fahren aufmerksam die Anleitun gen aus dem Absatz SCHALTER UND BE DIENELEMENTE gelesen werden KONTROLLEN VOR FAHRTANTRITT Jedes Mal wenn das Motorrad genutzt werden soll muss eine allgemeine berpr fung mit folgenden Kontrollen vorgenommen werden Den Kraftstoffstand und den Motor lstand kontrollieren Den Bremsfl ssigkeitsstand und den Kupplungsfl ssig keitsstand kontrollieren Die Lenkung kontrollieren indem der Lenker in beide Richtungen bis zum Anschlag gedreht wird Den Reifendruck kontrollieren Die Kettenspannung kontrollieren Den Gaszug kontrollieren u
127. amita sul tappo procedere inversamente per il rimontaggio svitare il tappo 8 e rimuovere il fi CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE svitare i due tappi 4 e rimuovere i due filtri a rete controllare le condizioni degli anelli OR a se USU rati sostituire quindi effettuare la pulizia ei filtri 5 e 6 con henzina tro a cartuccia sostituire il filtro 9 lubrificare la guarnizione OR 10 avvitare il tappo 8 una volta sostituito il filtro rimontare il tappo di scari co olio 3 e versare la prevista quantit di olio AVVERTENZA Accendere brevemente il motore per permettere all olio di raggiungere tutti I punti del motore e controllare il livello ome descritto nel relativo paragrafo Per controllare che la quatit di olio non superi il livello MAX posizio nare il veicolo sul cavalletto laterale e verificare tramite l obl 1 che in questa posizione il livello scenda sot to il riferimento MAX CONTROLLO LIVELLO LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO Controllare il livello 1 nel radiatore sinistro a motore reddo e con il motociclo in posizione verticale refrige rante deve trovarsi 10 mm 0 4 in sopra gli elementi Il tappo 2 del radiatore p due posizioni di occaggio la prima serve allo scarico preventivo della pressione esistente nel circuito di raffreddamento AVVERTENZA Non togliere il tappo 2 del radiatore a motore caldo Si corre il risc
128. an extension of the lever stroke WARNING If the brake pedal feels mushy when pulled there may be air in the brake lines or the brake may be de fective Since it is dangerous to operate the motorcyde under such conditions have the brake system immediately checked by the Husqvarna Dealer CAUTION Do not spill brake fluid onto any painted surface or light lens CAUTION Do not mix two brands of flu id rn change the brake fluid in the brake system if you wish to switch to another fluid brand CAUTION Brake fluid may cause irrita tion Avoid contact with skin or eyes In case of contact flush thoroughly with water and call a doctor if your eyes were exposed ADJUSTMENT OF THE HYDRAULIC CLUTCH CONTROL LEVER Free play A shall be of at least 3 mm 0 118 hr lever 1 position on handlebar could be modified based on rider s hand size To decrease the lever distance from the handgrip rotate the adjuster p CLOCKWISE To increase the lever distance from the handgrip rotate the adjuster B COUNTER CLOCKWISE ENNE EN 32 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE SUSPENSION Hereinafter is a general guide for suspension adjustment based on the type of ground or use of the motorcycle Always start from the suspension standard setting before making any change Afterwards increase or decrease the adjusting diks one at a time HARD GROUND Front fork softer compression setting Shock absorber
129. ank wieder anbringen ACHTUNG Bei der Sto d mpfer Einstel lung darauf achten dass das hei e Aus puftrohr nicht ber hrt wird die rechte Seite 2 entfernen indem mit einem 8 ne die f nf Schrauben abgeschraubt wer en 3 BEBE DE 36 MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG AA EINSTELLUNG HYDRAULISCHE D MPFUNG STOSSD MPFER Der Sto d mpfer kann getrennt f r das Durchfedern in Druck und Zugstufe eingestellt werden A DRUCKSTUFE Standard Einstellung 1 Langsame D mpfungs Geschwindigkeit 11 Rasten 2 Rasten Stellvorrichtung 1 2 Schnelle D mpfungs Geschwindigkeit 18 Rasten 2 Rasten Stellvorrichtung 2 Soll wieder auf die Standard Einstellung zur ckgestellt werden die oberen Stellvorrichtungen m und 2 in Uhrzeigersinn bis auf Position vollst ndig geschlossen drehen Anschlie end bis auf die oben angegebenen DIEPPE Positionen zur ckstellen Um eine weichere D mpfung zu erhalten die Stellvorrichtung gegen den Uhrzeiger sinn drehen Um eine h rtere D mpfung zu erhalten die Stellvorrichtungen in Uhrzeigersinn deeg B ZUGSTUFE Standard Einstellung 11 Rasten 2 Rasten Soll wieder auf die Standard Einstellung zur ckgestellt werden die untere Stellvorrichtung 3 in Uhrzeigersinn bis auf Position vollst ndig geschlossen drehen Anschlie end um die oben angegebenen Rasten zur ckdrehen Um eine weichere D mpfung zu erhalten die Stellvor richtung
130. arga muelle en funci n del peso del piloto ATENCION La regulaci n del amorti guador influye en la estabilidad y la manejabilidad del veh culo por tanto se recomienda proceder on cautela des pu s de haber variado el tarado est n dar De todas formas es aconsejable antes de efectuar modificadones medir la vota A de referencia con la moto en el caballete central y la rueda trase ra elevada de tierra B Altura superior guardabarros trasero C Eje pivote rueda trasera CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO Colocar la moto en tierra sin el piloto Medir la cuota A La diferencia entre la cuota A con la rueda elevada y la cuota A con la rueda en tierra debe ser 20 25 mm 0 79 0 98 in Colocar la moto en tierra con el piloto sentado Medir la cuota A La diferencia entre la cuota A con la rueda elevada y la cuota A con la rueda en tierra y el piloto sentado debe ser 75 80 mm 2 95 3 15 in ATENCION Nunca desmontar el amorti guador ya que contiene gas a presi n Para intervenciones de mayor envergadu ra acudir a un Concesionario Husqvarna ES 35 MEN REGULACION PRECARGA RESORTE AMORTIGUADOR limpiar la contratuerca anular 4 la tuerca anular de regulaci n 5 del muelle 6 Aflojar la contratuerca anular con una llave de gancho 0 con un punz n de aluminio Girar la tuerca anular de regulaci n hasta la posici n deseada Una vez efectuada la regulaci
131. arque l attache est l l ment le plus impor tant de la chaine de transmission M me si les attaches sont en bon tat pour plus de s curit il est conseill d en placer un nouveau quand la chaine est remont e R gler correctement la chaine comme d crit dans le paragraphe correspondant p 33 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN IEEE EEE EER PRA EEE REA EEE EEE EE ERE EEE Lavage de la chaine avec joints toriques Laver au p trole mazout ou huile de paraffine Pour ne pas endommager les joints toriques ne pas utiliser d essence de ticilor thylene ou de solvants Utiliser des sprays sp cifiques pour chaines ou joints toriques Lubrification de la chaine a joints toriques Lubrifier les l ments en m tal et les l ments en caout chouc joints toriques l aide d une brosse en endui sant l int rieur et de la chaine avec de l huile viscosit SAE 80 90 Remarque Comme alternative il est galement possible d utiliser des lubrifiants en spray appropri s AVERTISSEMENT Le lubrifiant de la haine NE DOIT JAMAIS entrer en contac avec le pneu ou le disque frein arriere Guide de glissement chaine patin de chaine Contr ler l usure des l ments susdits et les remplacer si n cessaire 1 Patin du guide chaine 2 Patin de chaine IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIICARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN AVERTISSEMENT Cont
132. atori 9 intervento azzeramento STP 4 intervento attivazione funzione 5 intervento stop d contatori Sul display dello strumento compaiono anche le informa zioni relative al Folle e ad un eventuale Malfunzio namento dell impianto di alimentazione ad iniezione quest ultima informazione compare con priorit assoluta rispetto a qualsiasi al tra e cosi di seguito MALFUNZIONAMENTO in presenza di Malfunzionamen to dell impianto di alimentazione ad iniezione viene indicato FAIL nella parte destra del display dello stru mento oS D oc 103 FALL CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE IT 13 INNEN COMANDO GAS COMANDO FRENO ANTERIORE INTERRUTTORE DI ACCENSIONE La manopola 1 del gas amp situata sul lato destro del manubrio La posizione del comando sul manubrio pu essere regolata allentando le due viti di fissaggio La leva 2 del freno amp situata sul lato destro del manu rio La posizione del comando sul manubrio pu essere regolata allentando le due viti di fissaggio B L interruttore di accensione consta di due posizioni Dalla posizione OFF posizione estrazione chiave ruo tare la chiave 3 in senso orario in posizione ON si AVVERTENZA avranno inseriti l accensione le luci di posizione e gli Non dimenticare di stringere le viti A AVVERTENZA utilizzatori e si potr avviare il motociclo Non dimenticare di stringere le viti B dopo l
133. bestens be dienen zu k nnen Bitte beachten Sie dass die Bedie nungs und Wartungsanleitung Be standteil des Motorrads ist und daher auch bei einer Weiterver u erung zu sammen mit dem Motorrad bergeben werden muss F r dieses Motorrad werden Bauteile verwendet die mit fortschrittlicher Technologie hergestellt und bei Wettren nen getestet worden sind Bei den Rennmotorr dern werden alle Bauteile nach jedem Rennen berpr ft um stets beste Leistungswerte zu garantieren F r einen richtigen Betrieb des Motorrads muss die Kontroll und Wartungstabelle aus dem Anhang A ein gehalten werden WICHTIGE HINWEISE 1 Die Modelle SMR sind Motorr der f r den Ein satz auf der STRASSE die garantiert keinerlei M ngel aufweisen und ber die gesetzliche Garantie verf gen vorausgesetzt DIE SERIENMASSIGE KONFIGURATION WIRD BEIBEHALTEN und die Wartung in Anhang A wird eingehalten MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG 2 Die Motorr der die an jeglicher Art von Rennen teilnehmen sind in allen Teilen von allen Garantieleistungen ausgeschlossen DE 3 NEN BERE DE 4 WICHTIG Um die Betriebsgarantie f r das Fahr zeug zu erhalten muss der Kunde das in der Bedienungs und Wartungsanleitun angegebene Wartungsprogramm einhal ten und die entsprechenden Wartungs coupons in den autorisierten HUSQVAR NA Werkst tten durchf hren lassen Die Kosten f r das Auswechseln von Tei len sowie f r den Arbeitsaufwand im
134. bremse oder Bremspedal Hinterrad bremse die Bremsleitungen der Bremssattel und die Bremsscheibe ZEICHENERKLARUNG 1 Bremshebel Vorderradbremse 2 Hauptbremszylinder Vorderradbremse mit Bremsfl ssigkeitsbeh lter 3 Bremsleitung Vorderradbremse 4 Bremssattel Vorderradbremse 5 Bremsscheibe Vorderradbremse 6 Bremsfl ssigkeitsbeh lter Hinterradbremse 7 Bremsleitung Hinterradbremse 8 Bremssattel Hinterradbremse 9 Bremsscheibe Hinterradbremse 10 Hauptbremszylinder Hinterradbremse 11 Bremspedal Hinterradbremse 2222 6 Z A af SU PRE AA O AUSBAU BREMSBEL GE HINTEN Die Federn 1 entfernen Den Stift 2 herausziehen Die Bremsbel ge ausbauen Die Stifte 4 herausziehen Die Federn 3 entfernen Die Bremsbel ge ausbauen ACHTUNG Beim Ausbau der Bremsbel ge nie den Bremshebel oder das Bremspedal bet tigen VERSCHLEISS BREMSBELAGE Den Verschlei der Bremsbel ge kontrollieren Der Abnutzungs Grenzwert A ist 3 8 mm 0 15 Wird der Abnutzungs Grenzwert berschritten m ssen die Bremsbel ge paarweise ausgewechselt werden REINIGUNG BREMSBEL GE Sicherstellen dass sich an den Bremsheltigen und Brems scheiben keine Spuren von Ol oder Bremsflssgkei befin den Die Bremsbel ge oder die Bremsscheiben mit Alkohol von eventuellen Spuren von Ol oder Bremsfl ssigkeit reini gen Die Bremsbel ge m ssen gewechselt w
135. car la palanca de cambios 5 en posici n de punto muerto 5 7 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO FRPP bbe PARADA DEL MOTOR EN EMERGENCIA Apretar el bot n rojo 7 para parar el motor ATENCION En algunos casos puede resultar util el uso independiente del freno delantero o del trasero Utilizar el freno delantero con prudencia sobre todo en terrenos resbaladizos El uso incorrecto de los frenos puede causar accidentes graves ATENCI N En caso de bloqueo del gas en la posici n abierta o de otra anomal a fun cional que hiciera girar el motor de mane ra incontrolable accionar INMEDIATAMEN TE el pulsador 7 de parada del motor Mantener el control de la motocicleta ha ciendo un uso normal de los frenos y de la direcci n mientras se mantiene accionado el pulsador de parada COMPROBACION DEL NIVEL DEL ACEITE ADVERTENCIA El nivel del aceite depende de la tem eratura del aceite Cuanto mayor es a temperatura m s alto es el nivel del aceite en el carter del aceite Si se con trola el nivel del aceite con el motor fr o o despu s de trayedos breves se puede incurrir en interpretaciones falsas y por tanto en reabastedmientos err neos Poner en marcha la moto como se describe en el apar tado correspondiente y dejarla encendida durante 3 5 minutos de manera que se caliente el motor Apagar el motor Manteniendo la motocicleta sobre una superficie plana y en posici n ve
136. ciones que siguen constituyen un guia indicati va para la puesta a punto de las suspensiones en funci n del tipo de terreno de empleo de la motocicleta Antes de efectuar cualquier modificaci n e incluso des pu s si el nuevo ajuste no fuera satisfactorio es nece sario empezar siempre a partir del tarado est ndar au mentando o disminuyendo de una en una las posiciones de regulaci n TERRENO DURO Horquilla delantera regulaci n m s suave en compresi n Amortiguador regulaci n m s suave en compresi n En caso de recorrido r pido regulaci n m s suave tanto en compresi n como en extensi n para ambas suspensio nes esta ltima modificaci n favorece la adherencia de las ruedas al terreno TERRENO ARENOSO Horquilla delantera regulaci n m s dura en compresi n o bien sustituci n del muelle est ndar por uno m s duro realizando tambi n una regulaci n m s blanda de la compresi n y m s dura de la extensi n Amortiguador regulaci n m s dura en compresi n y so bre todo en extensi n actuar adem s sobre la precarga del muelle para bajar la parte trasera de la moto TERRENO FANGOSO Horquilla delantera regulaci n m s dura en compresi n o bien sustituci n del muelle est ndar por uno m s duro Amortiguador regulaci n m s dura tanto en compresi n como en extensi n o bien sustituci n del muelle est ndar por uno m s duro actuar adem s sobre la precarga del muelle para levantar la parte trasera
137. comando idraulico della frizione situata I pedale 1 di do del f snc sul lato sinistro del manubrio ed munita di protezione e gudde HESE La posizione del comando frizione sul manubrio pu es sere regolata allentando le viti A di fissaggio AVVERTENZA Un interruttore di stop all atto della frenata provoca Non dimenticare di stringere le viti dopo l accensione della lampada del fanale posteriore 1 16 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE COMANDO CAMBIO La leva 1 posta sul lato sinistro del motore Il pilota ad ogni cambio di velocit deve lasciare libero il pedale che torner nella sua posizione centrale la posizione di folle N si trova tra la prima e la seconda marcia Si innesta la prima marcia spingendo in basso la leva pr tutte le altre marce spinger a in alto a posizione della leva sull albero pu essere variata Per effettuare questa operazione occorre allentare la vite to liere la leva e ck in una nuova posizione sull albero la vite ad operazione effettuata AVVERTENZA Non cambiare le marce senza disinnestare la frizione e chiu dere il gas Il motore potrebbe andare fuorigiri e subire danni ATTENZIONE Non rallentare scalando le marce quando ci si trova ad una velocit che potrebbe portare il motore fuori giri oppure far perdere aderenza alla ruota posteriore se si selezi
138. conseill d effectuer un cycle de charge lente 0 6A pendant 10 heures pour batterie 12V 6Ah La recharge rapide est conseill e seulement dans des situations d extr me n cessit car la dur e de vie des l ments en plomb se r duit sensiblement 3A pendant 1 heure pour batterie 12V 6Ah RECHARGE BATTERIE Pour acc der la batterie 1 il faut Tourner l axe 2 dans le sens inverse des aiguilles d une montre et sortir la selle 3 en la d gageant de la vis de fixation centrale d crocher l lastique n de fixation batterie d poser d abord le cable n gatif NOIR ou BLEU puis d poser le c ble positif ROUGE durant la phase de repose brancher d abord le cable positif ROUGE puis le c ble n gatif NOIR ou BLEU sortir la batterie 1 de son compartiment V rifier l aide d un voltm tre que la tension de la bat terie ne soit pas inf rieure 12 5V Dans le cas contraire la batterie a besoin d un cycle de recharge Utiliser un chargeur de batterie tension constante et connecter d abord le c ble positif ROUGE la borne posi tive de la batterie puis le c ble n gatif NOIR ou BLEU la borne n gative de la batterie La tension de repos de la batterie se r gle sur une valeur constante seulement apr s quelques heures il est donc conseill de ne PAS la mesurer imm diatement apr s avoir charg ou d charg la batterie Contr ler toujours l tat de charge de la batterie avant d
139. correspondante s effectuent l aide de la touche SCROLL d filement A Les fonctions suivantes peuvent tre s lectionn es dans cet ordre 1 SPEED 000 figure 1 2 SPEED HORLOGE figure 2 3 SPEED TRIP figure 3 4 SPEED CHRON METRE figure 4 5 SPEED figure 5 1 SPEED 000 figure 1 IMPORTANT en cos de DYSFONCTIONNEMENT DU CIRCUIT D ALIMENTATION A INJECTION le message FAIL est visualis droite sur l afficheur de l instrument ans ce cas s adresser au concession naire HUSQVARNA gt gt 1 SPEED Km h ou mph ODO figure 1 SPEED vitesse du v hicule Indication max 299 Km h ou 299 mph 000 odom tre Indication max 99999 Pour passer des km aux miles ou des miles aux km pro ceder comme suit 1 visualiser la figure 1 teindre le moteur et appuyer sur le bouton SCROLL A 2 tourner la d de l interrupteur d allumage en posi tion IGNITION en appuyant sur le bouton SCROLL A jusqu l affichage du symbole Km h 3 ensuite les symboles Km h et Mph Miles sont visualis s alternativement appuyer nouveau sur le bouton SCROLL A quand est visualis e l unit de mesure desiree D 34508 ES FR 12 CARACTERISTIQUES UTILISATION 2 SPEED CLOCK figure 2 SPEED vitesse Indication max 299 Km h ou 299 mph
140. d until the engine is warmed up apply both brakes several times to settle the pads and the discs do not maintain the same speed for a long time do not ride for a long time without stopping NEVER drive downhill with GEARBOX IN NEUTRAL but shift into gear to brake with the engine if necessary thus preventing the fast wear of the brake pads Max speed during running in period 80 Km h Check the oil leva der the first 4 hours of operation EN 17 TROUBLESHOOTING The following list is used for troubleshooting and to find the necessary remedies The engine does not start the starting procedures are not correctly followed fol low the instructions given on gesch Starting the engine dirty spark plug clean the spark plug des not spark adjust the electrodes gap faulty starter motor repair or replace faulty start button replace the switch The engine has starting troubles dirty or worn out spark plug clean or replace The engine starts but it is erratic i or worn out spark plug clean or replace faulty spark plug electrode gap adjust The spark plug gets easily dirt unfit spark plug replace The engine overheats the air flow on the radiators is blocked clean Faulty cooling fan replace thermal switc insufficient quantity of oil top up The engine lacks power dirty air filter dmn the spark plug electrode gap is too large adjust incorrect valve dearanc
141. damit die Bremskolben am Bremssattel nicht austreten 0 Die ler len i de die Rudachse 2 auf Nach dem Ausbau das Rad so ablegen dass die Brems den Tr gern der Gabel b ockieren scheibe nach oben weist Den Kopf der Radachse l sen und gleichzeitig die Schraube 3 auf der gegen berliegenden Seite l sen die Radachse herausziehen RI SOG A e SAB d A A EST E BEBE DE A0 MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG WIEDEREINBAU VORDERRAD Den linken Abstandhalter D auf die Radnabe montieren Das Rad zwischen die Sch fte der Gabel einf hren sodass sich die Bremsscheibe in den Bremssattel positioniert Von der rechten Seite die vorher mit Fett geschmierte Radachse 2 einsetzen und bis zum Anschlag am linken Schaft dr cken Bei diesem Arbeitsschritt sae das Rad edreht werden ie Schraube 3 an der linken Seite der Gabel an schrauben OHNE sie zu blockieren An dieser Stelle ein paar Pumpenst e ausf hren den Lenker nach unten bis an den Punkt dr cken an dem die perfekte Ausrichtung der Sch fte der Gabel gesichert ist Blockieren Die Schrauben 1 am rechten Schaft 10 Nm 1 Kgm 7 38 ft lb die Schraube n auf der linken Seite 51 45 Nm 5 25 38 fH Jund die Schrauben 1 am linken Schaf 1 10 Nm 1 Kgm 7 38 ft lb Anmerkun Nach dem VC des Rads den Bremshebel soweit be rs bis die an der Bremsscheibe anliegen A Gi PIEL EEE TER
142. den Mindeststand 3 abfallen der am transparenten Beh lter 4 angegeben ist Ein eventuelles Sinken des Flisigkeitsstands kann zu Eindringen von Luft in die Anlage und damit zu einer Verl ngerung des Hebelweges f hren ACHTUNG Reagiert der Bremshebel zu weich ist Luft in den Leitungen oder die Anlage defekt Da es gef hrlich ist das Motorrad unter diesen Bedingungen zu fahren muss die Bremsanlage sofort bei einem Husqvarna Vertragsh ndler kontrolliert werden HINWEIS Keine Bremsfl ssigkeit auf lackierte Fl chen oder Gl ser z B Scheinwerfer R cklichter versch tten HINWEIS Niemals zwei unterschiedli che Arten von Bremsfl ssigkeiten mi schen Soll eine andere Bremsfl ssig keits Marke benutzt werden muss die vorhandene Bremsfl ssigkeit vollst n dig beseitigt werden HINWEIS Die Bremsfl ssigkeit kann Hautreizungen verursachen Einen Kon takt mit Haut und Augen unbedingt vermeiden Bei einem Kontakt den be troffenen Bereich vollst ndig reinigen Sind die Augen betroffen muss ein Arzt aufgesucht werden MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG EINSTELLUNG PEDALPOSITION HINTERRADBREMSE Die Position des Hinterrad Bremspedals in Bezug auf die FuBraste kann je nach een Bed rfnisse einge stellt werden Wenn diese Einstellung vorgenommen werden muss wie folgt vorgehen Die Schraube l sen d Den Nocken 2 drehen um die Position des Bremspe dals 3 um das gew nschte Ma A anzu
143. dies nicht der Fall sein die Kontermuttern 4 ACHTUNG Ein Einsatz des Fahrzeugs mit besch digtem Gaszug beeintr chtigt erheblich die Fahrsicherheit und 5 l sen drehen und den Hebel 3 in vollkommen geschlosse ner Position halten das obere Kabel 6 Zugstufe mittels der Einstell schraube 7 lockern durch Halten des Hebels 3 in vollst ndig geschlosse ner Position das Spiel des Kabels 6 durch Einwirken auf die Einstellschraube 7 aufheben die Kontermutter 4 blockieren OGG AA AIA EI rr aa A MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 25 NEN ENEE DE 26 LEERLAUFEINSTELLUNG Die Leerlaufeinstellung darf nur bei warmem Motor und geschlossenem Geet vorgenommen werden Wie folgt vorgehen mit einem Schraubendreher auf die Einstellschraube 1 einwirken bis das Minimum von 1 850 1950 Umdrehungen 1 erreicht ist das mithilfe des ent Diagnoseinstruments ermittelt werden ann ACHTUNG Die Abgase enthalten Koh lenmonoxid CO Den Motor nie in ge schlossenen R umen laufen lassen MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG KONTROLLE ZUNDKERZE Der Abstand zwischen den Elektroden der Z ndkerze muss 0 7 0 8 ani 0 031 in betragen Ein gr erer Abstand kann Startschwierigkeiten und eine berlastung der Z ndspule verursachen Ein kleinerer Abstand konn Probleme bei der Beschleu nigung im Leerlaufbetrieb und bei den Leistungen bei niedriger Geschwindigkeit verursachen Vorm
144. dits Pour obtenir un freinage plus souple tourner l l ment de r glage dans le sens inverse des aiguilles d une montre Proc der inversement pour obtenir un freinage plus dur LILLE ERE TEE EEE EEE LEER CARACTERISTIGUES UTILISATION ENTRETIEN REGLAGE DE LA CHA NE La chaine doit tre contr l e r gl e et lubrifi e confor m ment au Tableau d entretien pour des raisons de s curit et pour pr venir toute usure excessive Une usure excessive ou un r glage incorrect de la chaine trop tendue ou jeu excessif peuvent provoquer la sortie ou la rupture de la couronne V rifier que la cha ne a une fl che A maximum de 5 mm 0 2 in ATTENTION Une tension erron e de la chaine comporte une usure excessive et precoce de la partie inferieure du patin de chaine verifier regulierement son tat d usure et au besoin le remplacer FR 37 NEN Dans le cas contraire proceder de la facon suivante desserrer du c t droit l aide d une d douille de 27 mm l crou 2 de fixation de l axe de roue desserrer les contre crous 3 sur les deux tendeurs de chaine l aide d une d de 12 mm et agir sur les vis 4 l aide d une d de 10 mm afin d obtenir la valeur de tension correcte une fois effectu le r glage serrer les contre crous 3 et l crou de l axe de roue 2 Apr s le r glage toujours v rifier que la chaine a une fleche A maximum li 5 mm 0 2 in
145. do de refrigeraci n debe reali zarse con motor y l quido fr os Colocar un contenedor en el lado derecho del cilindro ebajo del tornillo 1 de descarga refrigerante Quitar EN PRIMER LUGAR el tornillo 1 abrir LENTAMENTE el tap n p del radiador izquierdo y dejar que el refrige rante fluya hacia el contenedor inclinando la ta hacia la derecha Volver a colocar el tornillo 1 ES 23 MEN Colocar en el radiador la cantidad de l quido prescrita y calentar el motor para eliminar las posibles burbu jas de aire Esperar hasta que se enfr e el l quido refrigerante luego quitar el tap n IR y comprobar el nivel como se indica en el apartado Comprobaci n del nivel del l quido refrigerante Compruebe peri dicamente los manguitos de co nexi n ver Ficha de mantenimiento peri dico esto evitar que se produzcan p rdidas de agua y por tanto el peligro de agarrotamiento del motor Si en la superficie de los tubos A se observan grietas hinchazones o endurecimientos debidos a que los manguitos est n resecos es conveniente sustituirlos Comprobar que est n correctamente fijadas las abra zaderas ADVERTENCIA Para efectuar el rellenado de la insta laci n colocar la moto sobre un caba llete central o de todas formas man tener la moto en posici n vertical no colocarla sobre un caballete lateral EEEE 5 21 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO AA O REGULACI
146. e adjust insufficient compression check for the cause The engine knocks excessive carbon deposit on the piston crown or in the combustion chamber clean faulty spark plug or wrong heat rating replace The alternator fails to charge or its charge is insufficient the cables on the voltage regulator are badly connect ed or in short circuit cereale connect or replace faulty alternator coil replace demagnetised alternator rotor replace faulty voltage regulator replace The battery overheats faulty voltage regulator replace Difficulty in shifting gears engine oil with too high viscosity rating replace with the recommended oil The clutch slips insufficient spring load worn out clutch plates replace Faulty brakes worn out pads replace ENNE EN 18 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE III ENGINE STARTING With cold engine i e after the motorcycle has not been used for a while or in low ambient temperatures operate in the following manner 1 Turn key 1 in the ignition switch to ON the hum you may hear when key is turned to ON is caused by the fuel pump pressurising the delivery system 2 pull clutch lever 2 3 shift gear pedal 3 to neutral position 4 Press starter button 4 When a cold engine has just been started do not increase revs fo ensure an adequate oil warm up and circulatio
147. e la replacer sur le v hicule La batterie doit tre propre et les bornes doivent tre graiss es ATTENTION La batterie contient de l ac de sulfurique Eviter tout contact avec les yeux la peau et les v tements Antidote A L EXTERIEUR Rincer l eau A L INTERIEUR Boire de grandes quan tit s de lait ou d eau Apres le lait pre nez de la magn sie des ufs battus ou de l huile v g tale Appelez imm diate ment un m decin Yeux rincer l eau endant 15 minutes au moins et appe er un m decin ATTENTION En as de non usage la batterie doit toutefois tre recharg e avec un cyde de charge lente au moins toutes les 3 semaines ATTENTION Les batteries produisent des gaz explosifs Lorsque vous chargez ou lorsque vous utilisez la batterie dans un local ferm a rez ce local Lorsque vous utilisez un charge batterie relier la batterie au chargeur avant de l adi ver Cela vite la formation d etincelles pres des cosses de la batterie qui peu vent incendier les gaz contenus dans cette batterie FR 44 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIENIIIIIIIHIIIEIIEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHI li REMPLACEMENT DES AMPOULES DE PHARE Pour acc der l ampoule du phare proc der comme suit D visser la vis sup rieure 1 l aide d une cl de 8 mm d visser les deux vis inf rieures 2 l aide d un tourne vis toile d placer l ensemble phare 3
148. e und Bauteile nicht besch digt sind Das Fahren eines besch digten Motorrads kann schwere Unf lle verursachen ACHTUNG Ohne Schutzkleidung zu tragen das Motorrad nicht starten oder Arbeiten om Motorrad vornehmen Immer einen Sturzhelm Stiefel Handschuhe Schutzbrille und andere geeignete Kleidung tragen VORSICHTSMASSNAHMEN F R KINDER ACHTUNG Das Fahrzeug so parken dass es nicht leicht angesto en oder besch digt werden kann Auch unbeabsichtigte St e k nnen ein Umki en des Fahrzeugs verursachen und eine Gefahr r Personen speziell f r Kinder darstellen Um ein unbeabsichtigtes Umkippen des Fahr zeugs zu vermeiden niemals auf weichem oder Wee Untergrund bzw auf durch Sonnen einstrahlung aufgeheiztem Asphalt parken Da der Motor und die Auspuffanlage sehr hei werden k nnen das Motorrad an Orten parken wo es von Fu g ngern oder Kindern nicht leicht ber hrt werden kann DEFINITION DES EINSATZES Dieses Motorrad ist so hergestellt worden dass es den normalen Belastungen eines Stra eneinsatzes standh lt Es oe sich aber nicht f r den Einsatz unter den nachfolgenden Bedingungen l ngerer Einsatz in vorrangig konstantem Gang l ngerer Einsatz bei H chstgeschwindigkeit Einsatz mit Gep ck ACHTUNG Beim Fahren von mehr als zwei aufeinanderfolgenden Minuten bei Vollgas kann der Motor Schaden nehmen was anschlie end einen Feh lereintrag im Speicher zur Folge haben ka
149. e agire sulla vite di registro 1 sino ad ottenere il minimo di 1 850 1950 giri 1 rileva bile tramite l apposito strumento di diagnostica ATTENZIONE gas di scarico contengo no monossido di carbonio Non far gira re il motore in luoghi chiusi CONTROLLO CANDELA La distanza fra gli elettrodi della candela deve essere 0 7 0 8 mm 0 028 0 031 in Una distanza maggiore pu causare difficolt di avvia mento e sovraccarico dell bobina Una minore pu causare problemi di accelerazione di funzionamento al minimo e di prestazioni alle basse velocit Pulire lo sporco intorno alla base della candela prima di rimuoverla E utile esaminare lo stato della candela subito dopo averla tolta dalla sua sede poich i depositi e la colora zione dell isolante forniscono utili indicazioni Esatto grado termico La punta dell isolante secca ed il colore marrone chiaro o grigio Grado termico elevato La punta dell isolante secca e coperta da incrostazioni scure Grado termico basso La candela si surriscaldata e la punta dell isolante vetrosa e di colore bianco o grigio gt 0 7 0 8 mm 0 028 0 031 in CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE EERE EERE EEE EEE EEE EEE EEE EEE EEE EEE EEE Per rimuovere la candela agire come segue AVVERTENZA Effettuare l eventuale rimuovere il coperchio ftr aria sostituzione della candela con una di staccare il connettore 1 dal lato sinistro
150. e discs Loss of braking effidency and an accident could result Clean the disc with a solvent such as acetone MAINTENANCE IIIIIIIIIIEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIli PRE DELIVERY INSPECTION Description Operation Pre delivery Description Operation Pre delivery Engine oil Check level a Tyres Check pressure a Two stroke mix oil level Check level Side stand Check operation a Coolant Check Restore level d Side stand switch Check operation d Cooling system Check for leakage a Electrical equipment Check operation d Electric fans Check operation ER Instrument panel Check operation d Spark plugs Check Replace a Lights Visual signals Check operation a Throttle body Carburettor___ Check and adjust d Horn Check operation d Brakes Clutch fluid Check level a Headlight Check operation a Brakes Clutch Check operation Ignition switch Check operation d Brakes Clutch Check lines for leakage a Locks Check operation a Throttle control Check operation a Screws and nuts Check Tighten d Throttle control Check Adjust play a Hose clamps Check Tighten d Choke control Check operation General lubrication d Flexible controls and transm Check Adjust 5 General test E Drive chain Check Adjust only for motorcycles with 2 stroke engine only for some models SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 49 MMM ALPHABETICAL INDEX Page A
151. e due linguette di fermo 6 e rimuovere il telaietto 7 con la spugna 8 rimuovere la spugna 8 dal telaietto 7 e controllare se necessita di pulizia o deve essere sostituita PIEL EEE EEE EI rr a A AAA AM rimontare il tutto procedendo in senso inverso facen do attenzione a posizionare la spugna 8 del filtro con la scitta TOP rivolta verso falto Reinserire il filtro 5 nelle guide e spingerlo fino a finecorsa e bloccarlo con gli agganci a levetta 4 PULIZIA FILTRO ARIA Lavare il filtro con un detergente specifico CASTROL FOAM AIR FILTER CLEANER o prodotto similare ed asciu garlo perfettamente lavare il filtro con benzina solo in caso di necessit Immergerlo in olio speciale per filtri CASTROL FOAM AIR FILTER OIL o prodotto similare e strizzarlo per far uscire l olio APAE ATTENZIONE Per la pulizia dell ele mento filtrante non utilizzare benzina o solvente a basso punto di infiamma bilit potrebbero verificarsi incendi o esplosioni ATTENZIONE Pulire l elemento filtran te in un area ben ventilata e non av vidnare scintille o fiamme all area di lavoro CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE REGOLAZIONE ANGOLO DI STERZATA L angolo di sterzata pu essere variato agendo sui gruppi di registro posti ai lati del cannotto di sterzo nel modo seguente allentare il controdado 1 e ruotare la vite di registro 2 fino a raggiungere l angolo desiderato quindi serrare nuovamente i
152. e four che soient parfaitement alignes Serrer les vis 1 sur le tube droit 10 Nm 1 kgm 1 38 ft lb la vis 3 au c t gauche 51 45 Nm 5 25 38 fb et les vis 1 sur le tube gauche 10 Nm 7 38 l Remarque Apr s la repose de la roue avant actionner le levier du frein jusqu ce que les plaquettes ne soient en contact avec le disque TEYS L ji 2 G IlIIIlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIICARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN DEPOSE DE LA ROUE ARRIERE Devisser l crou 1 de l axe de roue 3 et sortir ce der nier il n est pas n cessaire de desserrer les tendeurs de chaine 2 de cette facon la valeur de tension de la cha ne restera la m me apr s la repose Sortir la roue compl te en pr tant attention aux entretoises position n es aux cot s du moyeu Pour la repose suivre dans l ordre inverse la marche de d pose en introduisant le disque dans l trier Remarque Lorsque la roue est d mont e ne pas baisser la p dale du frein pour ne pas faire avancer les pistons de l trier Apr s h d pose de la roue avant poser la roue avec le disque vers le haut Apr s la repose de la roue avant actionner la p dale du frein jusqu ce que les plaquettes ne soient en contact avec le disque EN T FR 4 MEN PNEUS Verifier avec soin que les pneumatiques soient toujours gonfl s la bonne
153. e rider has got off the vehicle Stand AUTOMATI CALLY folds back to rest position once the vehicle is vertical no longer resting on the ground IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 1 DIGITAL DASHBOARD WARNING LIGHTS The acht Ve is fitted with a digital dashboard on which 3 warning lights are also available high beam turning indicators and fuel reserve 1 BLUE warning light High beam 2 GREEN warning ht Turning indicators 3 ORANGE warnin Tight Fuel reserve When the ignition Ke is turned to the IGNITION position the dashboard display lights up amber colour NOTES At every connection with the battery the dashboard shows the version of the test SW for the first 2 seconds after the check routine the dashboard shows the last planned function When the engine is turned off the dashboard does not show any functions To select dashboard functions and reset functions use the SCROLL button A The functions which can be selected in this sequence are as follows 1 SPEED 000 figure 1 2 SPEED CLOCK figure 2 3 SPEED TRIP figure 3 4 SPEED LAP TIMER figure 4 5 SPEED figure 5 1 SPEED 000 figure 1 IMPORTANT In the event of a FUEL INJECTION SYS TEM MALFUNCTION the word FAIL appears on the right side of the dashboard display When this is the case contact your HUSQVARNA dealer g
154. ei kaltem Motor Einlass 0 05 0 10 mm Auslass 0 25 0 30 mm SCHMIERUNG Nasssumpf mit zwei Drehkolbenpumpen und Filterpatrone ZUNDUNG Elektronisch mit kapazitiver Entladung mit digital gesteuerter variabler Vorz ndung Z ndkerzenty CR 9EKB Ziindkerzen tlektrodenabstand 0 7 mm KRAFTSTOFF FORDERUNG TE Mit elektronischer Einspritzung MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG HAUPTANTRIEB Antriebsritzel 132 Zahnkranz Kupplung 12 Ubersetzungsverh linis 2 618 KUPPLUNG Typ Mehrscheiben lbadkupplung mit hydraulischer Bet tigung SCHALTGETRIEBE hp ERE st ndig greifendes Getriebe bersetzungsverh ltnisse 1 Geschwindigkeit 2 286 32 14 2 Geschwindigkeit 1 875 30 16 3 Geschwindigkeit 1 533 23 15 4 Geschwindigkeit 1 250 25 20 5 Geschwindigkeit 1 043 24 23 6 Geschwindigkeit 0917 22 24 NEBENANTRIEB Abtriebsritzel 115 Zahnkranz Rad Ubersetzungsverh ltnis Ma e Antriebskette 5 8 x Ke GESAMT UBERSETZUNGSVERHALTNISSE Im 1 ang eoe 17 116 IRC am nee 14 038 11 477 an 9 358 im 5 bung ee 7 808 im Gang 6 865 RAHME N Doppelter Rahmen und doppelt
155. elerador Los dos alis de tornillo colocados en el lado izquierdo de los dep sitos en la parte trasera deben permane cer en posici n ABIERTA girar la llave del interruptor de encendido a la posici n N verificar la iluminaci n de la pantalla del instru mento verificar el encendido de los luces de posici n de cruce de carretera y el encendido del piloto correspondiente accionar le indicadores de direcci n y verificar el en cendido del piloto verificar el encendido de la luz de parada trasera CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO INSTRUCCIONES PARA EL RODAJE La exclusividad del proyecto la alta calidad de los ma teriales usados y al montaje esmerado le garantizan confort ya desde el primer momento De todas formas durante los primeros 200 Km o 4 horas se deber n res petar ESCRUPULOSAMENTE las siguientes normas cuya INOBSERVANCIA PODRIA PERJUDICAR LA DURACION Y LAS PRESTACIONES DE LA MOTOCICLETA antes de usar el veh culo es preciso calentar el motor a bajas revoluciones evitar los arranques r pidos y no hacer girar el motor a altas revoluciones con lo marchas bajas conducir a velocidad moderada hasta que el motor se haya calentado usar repetidamente ambos frenos para rodar las pasti llas y los discos evitar mantener durante mucho tiempo la misma velo cidad evitar recorrer largos trayectos sin efectuar paradas no conducir NUNCA en bajada con el CAMBIO EN PUNTO M
156. ellen die Gabel vollst ndig ausfahren und das kleine Ventil D l sen Nach der Arbeit das kleine Ventil wieder festziehen ACHTUNG Die Stellschraube nicht ber maximale oder minimale Offnungsposi tion drehen EERE EEE EEE EEE EEE GABEL LSTAND F r eine richtige Funktion der Gabel muss in beiden Ga belbeinen die vorgesehene Menge Ol enthalten sein F r die Olstandkontrolle in den Sch ften m ssen diese von der Gabel abmontiert und wie folgt vorgegangen werden Die Deckel von den D mpferstangen abnehmen Die Federn aus den Sch ften entnehmen und das Ol in die Sch fte abtropfen lassen Die Gabel bis zum GE bringen berpr fen dass der Stand einen Abstand A von 100 an bn in von der Obergrenze der D mpferstange einh lt LMENGE IN JEDEM SCHAFT 740 cm 45 16 in EINSTELLUNG STOSSDAMPFER Die Einstellung des Sto d mpfers wird f r das Fahren mit einem einzelnen Fahrer und wenig Gep ck definiert es ist in jedem Fall m glich den Sto d mpfer durch Ein wirken auf die Federvorspannung entsprechend dem Gewicht des Fahrers einzustellen ACHTUNG Einstellungen am Sto d m fer haben Auswirkungen auf die Stabili t t und Lenkbarkeit des Fahrzeugs Nach nderungen an der Standard Einstellung muss daher vorsichtig weitergefahren werden Es ist in jedem Fall ratsam vor der Durchf hrung von nderungen einen Referenzwert A mit dem Motorrad auf dem zentralen St nder
157. ellt sich automatisch zur ck 2 ED Auswahl Fernlicht SD Auswahl Abblendlicht 3 Einschalten des linken Blinkers stellt sich auto matisch zur ck gt Einschalten des rechten Blinkers stellt sich ou tomatisch u Zum Ausschalten der Blinker auf den Schalter dr cken nachdem er sich auf die Mitte zur ckgestellt hat 4 be Hupe IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIITIIIIIIIIIITIIIIIIITIIHHHii MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 15 eet LI fr die hydraulic BREMSPEDAL HINTERRADBREMSE Der Kupplungshebel 1 f r die hydraulische Bet tigung der Kupplung befindet sich links am Lenker und ist mit dn bores au 18 befindet einem Schutzschalter ausgestattet Durch L sen der beiden Befestigungsschrauben A kann die Position des Kupplungshebels am Lenker eingestellt ber einen Bremslichtschalter wird das Bremslicht beim werden A Bremsen eingeschaltet HINWEIS Nicht vergessen die Schrauben nach der Einstellung wieder festziehen DE 16 MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG IDERERE EEE EEE RER EEE EEE EEE EEE EEE EEE EEE SCHALTPEDAL Das Schaltpedal 1 befindet sich links am Motor Der Fahrer muss nach jedem Schaltvorgang das Pedal loslas sen Das Pedal stellt sich dann auf Mittelposition zur ck Die Leerlauf Position N befindet sich zwischen dem 1 und dem 2 Gang Der erste an wird eingelegt indem das Schaltpedal nach unten gedr ckt wird F r alle anderen G nge muss das Ped
158. ements utiles Degr thermique exact La pointe de l isolant est s che et sa couleur est marron dair ou gris Degr thermique lev La pointe de l isolant est s che et couverte d incrustations fonc es Degr thermique bas la est surchauff e la pointe de l isolant est vi treuse et de couleur blanche ou grise gt lt 07 0 8 mm 0 028 0 031 in FR 26 CARACTERISTIQUES UTILISATION EEE EEE IEEE III Pour d poser la bougie agir comme suit d poser le couvercle du filtre air d brancher le connecteur 1 du c t gauche du moteur d visser la vis 2 du c t droit du moteur l aide d une d de 8 mm tourner de 90 le capuchon de bougie 3 avec la bobi ne et la lever pour la d poser puis d poser la bougie IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIICARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN AVERTISSEMENT Remplacer ventuel lement la bougie par une bougie de gra de identique avec extr me prudence Avant de reposer la bougie nettoyer soigneusement les lectrodes et l isolant en utilisant une brosse m tallique Appli de la graisse graphitee sur le filet e la bougie visser fond la bougie la main et la serrer au couple de 10 12 Nm 7 38 8 85 ft lb Desserrer la bougie et la serrer de nouveau au couple de 10 12 Nm 7 38 8 85 ft lb Les bou
159. en und Kleidung unbedingt vermeiden Gegenmittel AUSSERLICH Mit Wasser absp len INNERLICH Viel Milch oder Wasser trin ken Nach der Milch Magnesiumoxid R hreier oder Pflanzen l einnehmen Sofort einem Arzt aufsuchen Augen Mindestens 15 Minuten lang aussp len und einen Arzt rufen ACHTUNG Die Batterie muss bei nicht erfolgtem Einsatz in jedem Fall in einem langsamen Laderhythmus mindestens alle 3 Wochen aufgeladen werden ACHTUNG Die Batterien erzeugen ex plosive Gase Beim Laden oder Nutzung der Batterien in geschlossenen R umen muss daher f r ausreichende L ftung esorgt werden Wenn ein Batteriela eger t verwendet wird muss es vorm Einschalten an die Batterie angeschlos sen werden Damit wird eine Funkenbil dung an den Batteriepolen vermieden die das in der Batterie enthaltene Gas entz nden k nnte AUSTAUSCH DER LAMPEN DES SCHEINWERFERS Um an die Scheinwerferlampen gelangen zu k nnen wie folgt vorgehen Die obere Schraube 1 mit einem 8 mm Schl ssel l sen die beiden unteren Schrauben 2 mit einem Kreuz schlitzschraubendreher l sen die Scheinwerfergruppe verlagern 3 den Kabelstecker l sen 4 Die Gummikappe 5 abnehmen Die Rickhaltefedern an der Lampe aushaken und die Lampe 7 herausziehen Anmerkung Die Lampe 7 im Scheinwerfer ist eine Halogenlampe Beim Auswechseln darauf achten dass das Glasteil der Lampe nicht mit bl
160. en when sold to another user This motorcycle uses components designed thanks to qen and state of the art technologies which are thereafter tested in competitions In racing motorcycles every detail is verified after each race in order to always guarantee better performance To ensure trouble free operation of the vehicle it is nec essary to follow the maintenance and inspection table found under Appendix A EEEE SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE IMPORTANT NOTICES 1 SMR models are designed for ROAD use guaran teed free from faults and covered b Igel warran that NO CHANGE IS MADE TO THE STANDAR ETTING and that the intervals specified on maintenance table of Appendix A are complied with 2 All the motorcycles and any of their parts used in competitions of any type are excluded from the warranty EN 3 NEN IMPORTANT In order to maintain the vehicle s Guar antee of Functionality the dient must follow the maintenance programme in dicated in the user s manual by carrying out maintenance inspections at author ised HUSQVARNA dealers The ost for changing parts and for the labour necessary in order to comply with the maintenance plan is charged to the Client NOTE the warranty is NULL AND VOID if the motorcycle is rented WARNING ALWAYS remember that all the motor des and their parts used in competi tions of any type are excluded from the warranty and that all modifications
161. entrambe le sospensioni consigliata per compensare l aumento di peso della moto dovuto al fango accumulato NOTE Se la forcella fosse troppo morbida o troppo dura in ogni condizione di registrazione verificare Livello dell olio nello stelo perch potrebbe essere troppo basso o troppo alto ricordare che una quantit maggiore di olio MS forcella comporta uno spurgo aria pi frequente Se le sospensioni non reagiscono alle variazioni di taratura verificare i gruppi di registro perch potrebbero essere bloccati CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE IT 33 INNEN 34 REGOLAZIONE FORCELLA a COMPRESSIONE REGISTRO INFERIORE Taratura standard 16 scatti 1 scatto Qualora si dovesse ripristinare la taratura standard ruo tare il registro A in senso orario sino alla posizione di tutto chiuso quindi tornare indietro degli scatti sopraci tati Per ottenere una frenatura pi dolce ruotare il regi stro in senso antiorario agire inversamente per ottenere una frenatura pi dura CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE b ESTENSIONE REGISTRO SUPERIORE Taratura standard 10 scatti amp 1 scatto Qualora si dovesse ripristinare la taratura standard ruo tare il registro C in senso orario sino alla posizione di tutto chiuso quindi tornare indietro degli scatti NE tati Per ottenere una frenatura pi dolce ruotare il regi stro in senso antiorario agire inversamente per ottenere
162. erden wenn sie nicht zufriedenstellend gereinigt werden k nnen EINBAU BREMSBEL GE HINTEN Die neuen Bremsbel ge einbauen Den Stift 2 und die entsprechenden Federn 1 wieder einbauen VORNE Die Federn VORNE Die neuen Bremsbel ge einbauen Die Federn 3 zum Einbau in Richtung Bremssattelge h use dr cken Die Stifte 4 einbauen Die Federn 3 nach au en ziehen und kontrollieren ob sie richtig in die Stifte 4 eingehakt sind ACHTUNG Erst dann mit dem Motorrad fahren wenn der Bremshebel und das Bremspedal rich tig funktionieren Mit dem Bremshebel oder dem Bremspedal soweit pumpen bis die Bremsbel ge an den Bremsscheiben anliegen Bei der ersten Bet tigung des Bremshebels oder des Bremspedals funk tioniert die Brems noch nicht HINTEN MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 43 EEEE DE A BATTERIE Die Batterie ist versiegelt d h sie ist wartungsfrei Sollte Elektrolyt aus der Batterie austreten oder St rungen an der elektrischen Anlage auftreten wenden Sie sich bitte an einen HUSQVARNA Vertragsh ndler Sollte das Fahrzeug f r l ngere Zeit nicht genutzt wer den wird empfohlen die Batterie von der elektrischen Anlage zu trennen und sie an einem vor Feuchtigkeit shin Ort zu lagern Nach einer intensiven Nutzung der Batterie wird ein langsamer Ladezyklus der Batterie empfohlen 0 6A 10 Stunden je Batterie 12V 6Ah Der Schnellladevorga
163. ero de clicks Para alia un frenado m s suave girar el elemento de regulaci n hacia la iz vierda proceder por el orden inverso para obtener un Genie m s duro c PURGA DEL AIRE efectuar despu s de cada competi ci n en el caso de uso deportivo o mensualmente Colocar el veh culo sobre un caballete central y extender completamente la horquilla y aflojar la v lvula D Apre tar la v lvula una vez terminada la operaci n ATENCI N No forzar los tornillos de ajus te m s all de las posiciones m ximas de apertura y derre EEE EEE O NIVEL DEL ACEITE DE LA HORQUILLA Para lograr el correcto funcionamiento de la horquilla es indispensable que ambos brazos contengan la cantidad prevista de aceite Para comprobar el nivel del aceite en el interior de los v stagos es necesario desmontarlos de la horquilla y pro ceder de la siguiente manera Extraer los tapones de las varillas de fuerza Retirar los resortes de las v stagos haciendo escurrir el aceite dentro de los mismos Llevar la horquilla al final de carrera verificar que el nivel se encuentre a la distancia de 100 mm 394 in del limite superior de la varilla de fuerza CANTIDAD DE ACEITE POR CADA VASTAGO 740 cm 45 16 in REGULACI N AMORTIGUADOR La calibraci n del amortiguador se define para la marcha solo con el piloto m s una peque a maleta en cualquier caso es posible regular el amortiguador mediante la prec
164. es Stahllager mit rundem und elliptischen Querschnitt Heckrahmen aus Alumini umlegierung VORDERE RADAUFH NGUNG FEDERUNG Hydraulische Upside Down Teleskopgabel und vorger ckte Achse einstellbar hinsichtlich Druckstufe und Zugstufe mit Sch ften 950 mm Durchfedern an der Gabelbein Achse 258 mm HINTERE RADAUFH NGUNG FEDERUNG Typ progressive mit hydraulischem Einzeld mpfer siding er Federvorspannung und hydraulische dek in Druck und Zugstufe Durchfedern des Rads 282 mm VORDERRADBREMSE Schwimmend gelagerte Bremsscheibe vom Typ WAVE 320 mm mit hydraulischer Bet ti gung und radialem Bremssattel HINTERRADBREMSE Feststehende Scheibe vom Typ WAVE 240 mm mit hydraulischer Bet tigung und schwimmend gelagertem Bremssattel FELGE Vorne aus Leichtmetalllegierung 3 5 x17 hinten in Leichtmetalllegierung 4 25 x17 REIFEN Da M 120 70x17 A es 150 60x17 ENG bei kalten Reifen Vorne SMR 1 8 Kg cm AE 2 0 Kg cm Himen SMR 2 0 Kg cm GMR ABD an serie 2 2 Kg cm Nur Fahrer TABELLE SCHMIERMITTEL BETRIEBSFLUSSIG amp Fahrer und Beifahrer KEITEN n Schmier l Motor Getriebe Hauptantrieb ABMESSUNGEN GEWICHT FULLMENGEN CASTROL GPS SAE 10W 40 Radstand 1460 Motor K hlfl ssigkeit
165. etada Llenar el dep sito de combustible Hacer girar el motor para calentar el aceite y luego descargar el mismo CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO Verter aceite fresco en el c rter Comprobar todos los puntos citados en la secci n Con troles y Reglajes Ap ndice A Lubricar dedos los puntos citados en la secci n Lubrica ci n Ap ndice d LIMPIEZA Antes de lavar la motocicleta es necesario Retirar los tapones 4 inferiores del chasis proteger oportunamente del agua las siguientes par tes a Abertura posterior del escape b Aspiraci n filtro aire NO INSISTIR CON CHORROS DE AGUA O AIRE A ALTA PRESION sobre las PARTES ELECTRI CAS ni sobre la INSTALACI N DE ALIMENTA CI N DE INYECCI N especialmente la cen tralita electr nica 1 el panel de mandos 2 y la mariposa de gases 3 Tras el lavado Lubricar los puntos citados en el Cuadro de Manteni miento Ap ndice A Volver a montar los tapones 4 despu s de haber seca do el interior mojado Calentar brevemente el motor ATENCION No lubricar o pasar cera so bre los discos del freno para no provocar una p rdida de eficiencia del sistema de frenos con el consiguiente riesgo de acci dentes Limpiar el disco con disolventes tipo acetona OPERACIONES DE PRE ENTREGA Descripci n Operaci n Pre entrega Descripci n Operaci n Pre entrega Aceite motor Control
166. etta chiusura del tappo 2 del serbatoio AA CAVALLETTO LATERALE Ogni motociclo amp fornito di un cavalletto laterale 1 ATTENZIONE Il cavalletto e ettato por supportare 500 PESO DEL MOTOCI LO Non sedersi sul veicolo utilizzando il cavalletto come supporto potrebbero verificarsi delle rotture con conseguenti gravi lesioni personali ficare il perno A di fissaggio ATTENZIONE Il motocido DEVE essere posto sul cavalletto laterale SOLO DOPO che il pilota sceso dal veicolo Il ritor no del avalletto in posizione sollevata avviene AUTOMATICAMENTE una volta riportato il motociclo dalla di appoggio sul terreno a que a verticale Controllare periodicamente il cavalletto laterale vedi Scheda di manutenzione periodica verificare che le molle non siano danneggiate e che il cavalletto si muova liberamente Nel caso i cavalletto fosse rumoroso lubri AWIAMENTO A FREDDO Questi modelli sono dotati di starter automatico sul corpo farfallato che si inserisce automaticamente in funzione alla temperatura esterna e alla temperatura del motore CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE IT 11 BOGE STRUMENTO DIGITALE SPIE Il motociclo equipaggiato con uno strumento digitale sul quale sono montate anche 3 spie indicatrici abba gliante indicatori di direzione e riserva carburante 1 Spia BLU Abbagliante 2 Spia VERDE Indicatori di direzione
167. eug ab gestiegen ist Nachdem das Motorrad aus der St tzposition wieder senkrecht gestellt worden ist stellt sich der Sei tenst nder AUTOMATISCH auf angehobe ne Position zur ck PIEL EEE EEE EI E a A AAA MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 11 ENEE DE 12 DIGITALES INSTRUMENT KONTROLLLAMPEN Das Motorrad ist mit einem Digitalinstrument ausgestat tet auf dem sich 3 Kontrolllampen befinden Fernlicht kontrolle Blinkerkontrolle Benzinreserve 1 Fernlichtkontrolle BLAU 2 Blinkerkontrolle GR N 3 Kraftstoffreservekontrolle ORANGE Wird der Z ndschl ssel auf Position IGNITION gedreht schaltet sich die Displaybeleuchtung Instrument ein ANMERKUNGEN Jedes Mal wenn die Batterie angeschlossen wird wird w hrend der ersten 2 Sekunden ie Version der Steuer Software angezeigt Nach der Uberpriifungs Phase wird am Instrument die letzte eingestellte Funktion angezeigt Nach dem Abschalten des Motors werden keine Instru menten Funktionen mehr angezeigt Das Umschalten von einer Funktion zur n chsten so wie das entsprechende Nullstellen muss ber die Taste SCROLL A erfolgen Folgende Funktionen k nnen nacheinander in der an gegebenen Reihenfolge ausgew hlt werden 1 SPEED 000 Abbildung 1 2 SPEED CLOCK Abbildung 2 3 SPEED TRIP Abbildung 3 4 SPEED CHRONOMETER Abbildung 4 5 SPEED Abbildung 5 1 SPEED 000 Abbildung 1 WICHTIG Bei STORUNGEN A
168. gegen den izegem drehen Um eine h rtere D mpfung zu erhalten die Stellvorrichtungen in Uhrzeigersinn drehen MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG EINSTELLUNG KETTE Die Kette muss entsprechend der Angaben aus dem War tungsplan kontrolliert eingestellt und geschmiert werden Das erfolgt aus Sicherheitsgr nden und um einen vorzeitigen zu vermeiden Verschlei t die Kette zu stark oder ist sie falsch eingestellt d h locker oder zu stark gespannt kann sie vom Zahnkranz springen oder kaputtgehen Kontrollieren dass die Kette eine Durchbiegung A von maximal 5 mm 0 04 in aufweist ACHTUNG Die nicht korrekte Spannung der Kette f hrt zu einer berm igen und vorzeitigen Abnutzung des unteren Teils der Kettenspannerauflage regel m ig den Abnutzungsgrad kontrollie ren und im Falle der Abnutzung einen Austausch vornehmen DE 37 MEN Andernfalls wie folgt vorgehen SCHMIEREN DER KETTE chenden Ringe OR korrekt positioniert sind Auf der rechten Seite mit einem 27 mm Steckschl ssel Kontrollieren dass die Kette nicht abgenutzt oder die Radachsmutter l sen Fem Spin der Kette die folgenden Anleitungen besch digt ist Die Kette immer entsprechend des War Die m CR mt a wenn die Rollen oder ini nih Schl ssel soweit lis die HINWEIS Niemals Fett zum Schmieren _ ee Ritzel oder der Zahnkranz richtige eingestellt ist der e M ride paa das a nicht besch
169. gies dont l isolant est craquele ou dont les lectrodes sont corrod es doivent tre remplacees FR 27 NEN CONTR LE DU FILTRE AIR d crocher les but es levier 4 et sortir le filtre 5 de la partie droite de la moto en faisant attention aux deux agrafes de retenue Tourner l axe 1 dans le sens inverse des aiguilles une montre et sortir la selle en la d gageani de la vis de fixation centrale d poser le cache lat ral droit 2 en d vissant les cing vis 3 l uide d une d de 8 mm 2 AU ATI lt gt ES A Y ei de NA 7 A oS gt gt ge AS TR Y FR 28 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTREITIENIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII carter les deux languettes de but e 6 et d poserle reposer le tout en suivant dans l ordre inverse la mar REGLAGE DE L ANGLE DE BRAQUAGE sous ch ssis 7 et la mousse 8 che de d pose et en veillant positionner la mousse l8 du filtre avec l inscription TOP gt tourn e vers le aut R ins rer le filtre 0 dans les guides le pous l angle de braquage peut tre change et r gl en agis sant sur les l ments de r glage plac s aux c t s de la colonne de direction comme suit lie 4 en but e et le bloquer avec les crochets desserrer le contre crou 1 et tourner la vis de i r glage 2 jusqu l obtention de l angle souhait rs NETTOYAGE FILTRE
170. guono costituiscono una guida indi cativa per la messa a punto delle sospensioni in funzione del tipo di terreno di impiego del motociclo Prima di effettuare qualunque modifica ed anche in seguito se la nuova registrazione fosse insoddisfacen te necessario partire sempre dalla taratura standard aumentando o diminuendo gli scatti di registrazione di uno alla volta TERRENO DURO Forcella regolazione pi morbida in compressione Ammortizzatore regolazione pi morbida in compres sione In caso di percorso veloce regolazione pi morbida sia in compressione che in estensione per entrambe le sospen sioni quest ultima modifica favorisce l aderenza delle ruote sul terreno TERRENO SABBIOSO Forcella regolazione pi dura in compressione oppure sostituzione della ep standard con una dura con contemporanea regolazione pi morbida della compres sione e pi dura dell estensione Ammortizzatore regolazione pi dura in compressione e principalmente in estensione agire inoltre sul preca rico della molla per abbassare la parte posteriore della moto TERRENO FANGOSO Forcella regolazione pi dura in compressione oppure sostituzione della mol standard con una pi dura Ammortizzatore regolazione pi dura sia in compres sione che in estensione oppure sostituzione della molla standard con una pi dura agire inoltre sul precarico della molla per alzare la parte posteriore della moto La sostituzione delle molle su
171. he charger This procedure pre vents sparks at the battery terminals which could ignite any battery gases ENNE EN 44 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE IEEE Pitti HEADLAMP BULB REPLACEMENT Proceed as follows to reach the headlamp bulbs Loosen upper screw 1 using an 8 mm wrench loosen the two lower screws 3 using a Phillips screwdriver move headlight unit 3 aside release connector 4 slide off the rubber gaiter 5 release the bulb hallar clips 6 and take out bulb 7 Note Headlamp bulb 7 is of the halogen type be care ful when replacing it since the glass part shall not be touched with bare hands 5 OPERATION MAINTENANCE EN 45 SSES To replace the parking light bulb 8 extract it from the TURNING INDICATOR BULB REPLACEMENT TAIL LIGHT inside cover Loosen screw 1 using a Phillips screwdriver g p an The tail light 1 is a LED light Replace it when it does remove lens 2 and replace bulb 3 pushing it inside not and turning H to remove it Once the bulb has been replaced reverse the above pro cedure to reassemble Once the bulb has been replaced reverse the above pro cedure to reassemble EN 46 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE REPLACING THE NUMBER PLATE BULB HEADLIGHT ADJUSTMENT Beam height can be adjusted as follows loosen screw
172. heben oder abzusenken Nach der Einstellung die Schraube 1 wieder festzie hen Nach Abschluss der Einstellung muss der Leerhub des Pedals entsprechend der folgenden Anleitungen eingestellt werden PIEL LE EE EEE E IE E A AAA AM EINSTELLUNG DES LEERHUBS HINTERRAD BREMSPEDAL Das Hinterrad Bremspedal 3 muss einen Leerhub B von 5 mm 0 196 in aufweisen bevor der Bremsvor gang beginnt Andernfalls die Einstellung wie folgt vornehmen Die Mutter 4 l sen Die Bet tigungsstange des Hauptbremszylinders 5 verstellen um den Leerhub zu vergr ern oder zu ver kleinern Nach der Einstellung die Mutter 4 wieder festziehen MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG ACHTUNG Fehlt der vorgeschriebene Leerhub f hrt dies zu einem vorzeitigen Ver schlei der Bremsbel ge und es besteht dann die Gefahr einer VOLLIG UNZUREI CHENDEN BREMSLEISTUNG DE 3 EEEE DE 32 KONTROLLE BREMSFLUSSIGKEITSSTAND HINTERRADBREMSE Der Bremsfl ssigkeitsstand darf zu keinem Zeitpunkt rt des am Tank 1 angegebenen Mindestwertes sinken Ein eventuelles Sinken des Fl ssigkeitsstands kann zu Eindringen von Luft in die Anis und damit zu einer Verl ngerung des Hebelweges f hren ACHTUNG Reagiert das Bremspedal zu weich ist Luft in den Leitungen oder die Anlage defekt Da es gef hrlich ist das Motorrad unter diesen Bedingungen zu fahren muss die Bremsanlage sofort bei einem Husqvarna Vertragsh ndler kontro
173. hidr ulico regulaci n de la precarga del muelle y del freno hidr u ico en compresi n y en extensi n Carrera rueda 282 mm FRENO DELANTERO Tipo de disco flotante tipo WAVE 320 mm con mando hidr ulico y pinza radial FRENO TRASERO Tipo de disco e tipo WAVE 9240 mm de mando hidr ulico y pinza flotante LLANTAS Delantera de aleaci n ligera 3 5 x17 Trasero de aleaci n ligera 4 25 x17 NEUM TICOS Delantero 120 70x17 nie 150 60x17 Pod de inflado en fr o De TAKE 1 8 Kg cm SMR Birre 2 0 Kg cm Trasera SMR 2 0 Kg cm SMR amp 2 2 Kg cm S lo con el piloto amp Con el piloto y el pasajero DIMENSIONES PESO CAPACIDAD TABLA DE LUBRICACI N REABASTECIMIENTOS Distancia entre ejes mm 1460 Aceite lubricaci n motor cambio de marchas transmisi n Longitud total mm 2170 rimaria CASTROL GPS SAE 10W 40 Anda m xima mm 820 L quido refrigerante motor Altura CASTROL MOTORCYCLE COOLANT Altura asiento mm 915 Liquido de sistemas de frenos CASTROL RESPONSE SUPER DOT 4 Altura minima desde tierra mm 280 Liquido embrague CASTROL RESPONSE SUPER D
174. hio che il PIEL EEE LE TER E TIE ACI A AAA AM Nota Potrebbero sorgere difficolta nell eliminare il liquido da superfici verniciate Se cosi fosse lavare con acqua CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE SOSTITUZIONE LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO ATTENZIONE L operazione di sostitu zione del liquido di raffreddamento deve essere eseguita con motore e li quido freddi Porre un contenitore sul lato destro del cilindro sotto la vite 1 di scarico refrigerante Togliere PER PRIMA la vite 1 aprire LENTAMENTE il tappo 2 del radiatore sinistro e lasciar defluire il refrigerante nel contenitore sulla destra il motociclo Rimontare la vite IT 23 Versare nel radiatore la quantit di liquido prescrit ta e portare il motore in temperatura per eliminare eventuali bolle d aria Attendere che il liquido di raffreddamento sia fred do quindi togliere il tappo 2 e controllare il livello come indicato nel paragrafo Controllo livello liquido di raffreddamento Controllare periodicamente i manicotti di collega mento vedi Scheda di manutenzione periodica ci eviter che si verifichino perdite di refrigerante con conseguente rischio di grippaggio del motore Se sulle tubazioni A si presentano screpolature ri gonfiamenti o indurimenti dovuti ad essiccamento dei manicotti sar opportuna la loro sostituzione Controllare il corretto fissaggio delle fascette AVVERTENZA Per effettuare
175. hirm in einem Abstand hiervon von 10 m 32 8 ft eine horizontale Linie ent sprechend der H he des Zentrums des Scheinwerfers und eine vertikale Linie in bereinstimmung mit der L ngs achse des Fahrzeugs ziehen Die Kontrolle m glichst im Halbschatten durchf hren Das Fernlicht einschalten Die Hell Dunkellinie darf nicht h her als 9 10 des Abstands zwischen Boden und Schein werfermitte liegen Eine eventuelle Berichtigung der Scheinwerferausrich tung kann wie folgt vorgenommen werden Die Stellschraube 1 verstellen Durch Festziehen wird der Scheinwerferstrahl abgesenkt Durch L sen wird der Scheinwerferstrahl angehoben Nach der Einstellung in umgekehrter Reihenfolge wie E beim Ausbau vorgehen MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 47 MEN ENEE DE A8 ANHANG LANGERE NICHTBENUTZUNG Soll das Motorrad f r l ngere Zeit stillgelegt werden muss es wie folgt vorbereitet werden Das Motorrad vollst ndig reinigen Den Kraftstoff aus dem Tank les Den Tank mit einem Kraftstoff Stabilisator Gemisch f llen ACHTUNG Den abgelassenen Kraftstoff in die der Umwelt versch tten und den Motor im Freien und nicht in geschlossenen R v men laufen lassen Die Sekund rantriebskette und alle Bowdenz ge schmieren Um Rostbildung zu vermeiden auf alle nicht lackier ten Fl chen spr hen Vermeiden dass die Gummiteile oder die Bremsen mit Ol in Kontakt kommen Das Motorrad auf eine Hal
176. hmoment von 10 12 Nm 7 38 8 85 ft lb anziehen Die Z nd erze l sen und erneut mit 10 12 Nm 7 38 8 85 ft Ib anziehen Eine Z ndkerze mit eingerissenem Iso lationsteil oder korrodierten Elektroden muss ausgewechselt werden MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 27 NEN KONTROLLE LUFTFILTER die Hebelverschliisse l sen 4 und den Filter p aus Entgegen dem Uhrzeigersinn den Stift 1 drehen und en A qui elt de nu BEEN de Sitzbank durch Herausl sen aus der zentralen Be auf die beiden R ckhalfeh kchen achten festigungsschraube entnehmen ierhei die rechte Seite 2 entfernen indem mit einem 8 mm Schl ssel die f nf Schrauben abgeschraubt werden 3 lt x x Z SL SS DT m SZ 4 6 GS NS Z fi 2 lt TN EI see BERE DE 28 MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG EERE EEE RER EEE die beiden Feststelllaschen ffnen men 7 mit dem Filterschwamm 8 entfernen 8 vom Rahmen 7 entfernen eine Reinigung oder ein Aus IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIITIIHHHIi tausch erforderlich ist alles wieder in umgekehrter Reihenfolge einbauen und dabei darauf achten dass der Filterschwamm 8 mit der Aufschrift TOP nach oben zeigend ein gebracht wird Den Filter 5 wieder in die F hrung einsetzen diesen bis zum Anschlag schieben und mit den Hebelverschl ssen feststellen 4 REINIGUNG LUFTFILTER Den Filter mit
177. i 4 Tirare verso l esterno le mollette 3 controllando il corretto aggancio sui perni 4 ATTENZIONE Non guidare il motociclo fino a quando la leva o il pedale freno non saranno del tutto efficienti Pompare la leva o il pedale freno fino a portare le pastiglie a contatto dei dischi Il freno non funzio ner al primo tentativo di azionamento sulla leva o sul pedale POSTERIORE CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE ANTERIORE POSTERIORE IT 43 INNEN T 44 BATTERIA La batteria di tipo sigillato non necessita di manuten zione Qualora si riscontrassero perdite di elettrolita o inconvenienti all impianto elettrico rivolgetevi al Conces sionario HUSQVARNA Nel caso il veicolo debba rimanere inutilizzato per lunghi periodi si consiglia di scollegare la batteria dall impian to elettrico e conservarla al riparo dall umidit Dopo un uso intensivo dell batteria consigliabile un ciclo di carica lenta 0 6A per 10 ore per batteria 12V 6Ah La ricarica rapida consigliata solo in situazioni di estrema necessit in quanto si riduce drasticamente la vita degli elementi in piombo 3A per 1 ora per batteria 12V 6Ah RICARICA BATTERIA Per accedere alla batteria 1 necessario Ruotare in senso antiorario il perno 2 ed estrarre la 3 svincolandola dalla vite di fissaggio centro e CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE sganciare l elastico 4 di fissagg
178. ill switch 7 Con trol the motorcycle by normal use of the brakes and steering while pressing the engine kill switch OIL LEVEL CHECK WARNING Oil level depends on oil temperature The higher the temperature the higher the oil level inside oil sump Should oil level be checked with the engine cold or after short runs wrong readings may be taken with consequent wrong topping up Start vehicle as described in the relevant section let it run for approx 3 to 5 minutes so as to warm engine up Sto the engine With the vehicle on a flat ground and in vertical posi tion check oil level through the inspection sight glass 1 positioned on engine right hand crankcase Make sure the level is in between the MIN and MAX notches To top up remove filler cap 2 WARNING To check that the oil quantity does not exceed the MAX level notch set the motorcycle on the side stand and check that in this position the le vel goes below the MAX notch by looking through the inspection sight glass A III SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 2 ENGINE OIL REPLACEMENT AND MESH FILTERS FILTER loosen the two caps 4 and remove the two mesh WARNING CARTRIDGE CLEANING OR REPLACEMENT filters B and 6 Start the engine to allow the oil to reach check for O ings 7 conditions If worn change them all the points of the engine and check WARNING Be careful not to touch hot Then clea
179. in den K hler einf llen und den Motor auf Betriebstemperatur brin gen um eventuelle Luftbl schen zu beseitigen Abwarten dass sich die K hlfl ssigkeit abk hlt den Deckel 2 abnehmen und den F llstand wie im Ab satz Kontrolle K hlfl ssigkeitsstand beschrieben kontrollieren Die Anschlussmuffen regelm ig kontrollieren sie he Wartungsplan Damit x ein Auslecken von K hlmittel und die dadurch verursachte Gefahr vom Festfressen des Motors vermieden Zeigen sich wegen des Austrocknen der Muffen an den Schl uchen A Rissbildung Aufbl hungen oder Verh rtungen soll ten sie ausgewechselt werden Kontrollieren dass die Schellen B richtig befestigt sind HINWEIS Zum Bef llen der Anlage das Motor rad auf einen mittigen St nder stellen oder in jedem Fall das Motorrad in einer vertikalen Position halten nicht auf den seitlichen St nder stellen EEEE DE 24 MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG EERE EEE BER EEE EEE EEE EEE EEE EEE EEE EEE EINSTELLUNG DES GASZUGS auf die Einstellschraube 8 einwirken bis ein Spiel von etwa 2 mm 0 08 in in ge ffneter Stellung er F r die Kontrolle der richtigen Einstellung des Gaszugs icht ist wie folgt vorgehen die Konami 5 blockieren Tib na l sen 1 und den Schutzdeckel 2 Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge wie den Goshebl 3 SC und ae dass ein beim Ausbau vorgehen Spiel von etwa 2 mm 0 08 in gegeben ist En E sollte
180. inage chez le Concession naire Husqvarna EEEE 5 3 CARACTERISTIQUES UTILISATION AVERTISSEMENT Ne jamais verser le li quide de freins sur des surfaces vernies ou des glaces ex de feux AVERTISSEMENT Ne jamais m langer deux types de liquide diff rents Si on vtilise une autre marque de liquide li miner d abord le liquide existant AVERTISSEMENT Le liquide de freins peut causer des irritations Eviter tout contact avec la peau et les yeux Net toyer la partie en contact et s il s agit des yeux appeler un m decin R GLAGE DU LEVIER DE COMMANDE DE L EMBRAYAGE HYDRAULIQUE La course vide a doit tre d au moins 3 mm 0 118 in La position du levier 1 sur le guidon peut tre modifi e selon la dimension de la mains du pilote Pour rapprocher le levier de la poign e tourner l l ment de r glage B dans le sens DES AIGUILLES D UNE MONTRE Pour loigner le levier de la poign e tourner l l ment de r glage B dans le sens INVERSE DES AIGUILLES D UNE MONTRE ENTRETIEN HERRIA eee SUSPENSIONS Les indications qui suivent constituent un guide indicatif pour la mise au point des suspensions en fonction du type de terrain le motocycle est utilis Avant d effectuer tout changement mais aussi par la suite il est n cessaire de toujours partir du r glage stan dard en augmentant ou en diminuant un la fois les crans de ERAN en cas de r glage insatisfaisant TERRAIN DUR
181. ine Mehrmenge Ol in der Gabel zu einem h ufigeren Entl ften f hrt Wenn die Aufh ngungen nicht auf die Ver nderungen der Einstel lung reagieren sind die Stellschrauben zu berpr fen da ese lockiert sein k nnten MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 33 MEN ENEE DE 34 EINSTELLUNG GABEL a DRUCKSTUFE UNTERE STELLSCHRAUBE Standard Einstellung 16 Rasten 1 Rasten Soll wieder auf die Standard Einstellung zur ckgestellt werden die Stellvorrichtung A in Uhrzeigersinn his auf Position vollst ndig geschlossen drehen Anschlie end um die oben angegebenen Rasten zur ckdrehen Um eine wei chere D mpfung zu erhalten die Stellvorrichtung gegen den Uhrzeigersinn drehen Um eine h rtere D mpfung zu erhalten die Stellvorrichtungen in Uhrzeigersinn drehen MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG b ZUGSTUFE OBERE STELLVORRICHTUNG Standard Einstellung 10 Rasten 1 Rasten Soll wieder auf die Standard Einstellung zur ckgestellt werden die Stellvorrichtung C in Uhrzeigersinn bis auf Position vollst ndig geschlossen drehen Anschlie end um die oben angegebenen Rasten zur ckdrehen Um eine wei chere D mpfung zu erhalten die Stellvorrichtung gegen den Uhrzeigersinn drehen Um eine h rtere D mpfung zu erhalten die Stellvorrichtungen in Uhrzeigersinn drehen d ENTLUFTEN nach jedem Rennen ausf hren falls die Maschine bei Rennen eingesetzt wird oder ansonsten monatlich Das Fahrzeug auf den Hauptst nder st
182. ings Lubricating the chain with O rings Lubricate all metallic and rubber O ring elements using a brush and engine oil with SAE 80 90 viscosity inside and outside parts Note As an alternative you can use suitable spray lubricants CAUTION The chain lubricant shall NEV ER get in contact with the tyres or the rear brake disc Chain guide slot chain slider Check the wear of the above mentioned elements and replace them when necessary 1 Chain guide eye 2 Chain slider I1IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE CAUTION Check the chain guide align ment and remember that a bent element an cause chain early wear In this case chain might unwrap from the sprocket EN 39 MMM REMOVING THE FRONT WHEEL Note Do not operate the front brake lever when the wheel has a St and see that the removed this causes the ca pistons to move Loosen screws 1 securing wheel axle 2 onto fork outwards Afer removal lay down 1 e wheel with brake disc on top mounts e Hold wheel axle head and at the same time loosen screw 3 on the opposite side draw the wheel axle out re E a N INS T EE EN 40 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE IIIIIIIEIIEIIEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHlI li RI Qi REASSEMBLING THE FRONT WHEEL Fit wheel hub left spacer D Insert wheel between fork legs
183. inza ed il disco LEGENDA 1 Leva comando freno anteriore 2 Pompa freno anteriore con serbatoio olio 3 Tubazione anteriore 4 Pinza freno anteriore 5 Disco freno anteriore 6 Serbatoio olio freno posteriore 7 Tubazione posteriore 8 Pinza freno posteriore 9 Disco freno posteriore 10 Pompa freno posteriore 11 Pedale comando freno posteriore 2222 6 2 A GE af SU PRE AA O SMONTAGGIO PASTIGLIE FRENO POSTERIORE Rimuovere le mollette 1 Sfilare il perno 2 Rimuovere le pastiglie ANTERIORE Premere le mollette 3 Sfilare i perni 4 Rimuovere le mollette 3 Rimuovere le pastiglie ATTENZIONE Non azionare la leva o il pedale freno mentre si tolgono le pastiglie USURA PASTIGLIE Controllare l usura delle pastiglie Il limite di servizio A 3 8 mm 0 15 Se detto limite stato superato sostituire le pastiglie in coppia PULIZIA PASTIGLIE Accertarsi che non ci siano tracce di fluido freni o di olio sulle pastiglie o sui dischi Pulire le pastiglie o i dischi da eventuali tracce di fluido o olio con i Sostitui re le pastiglie se non stato possibile pulirle in modo soddisfacente MONTAGGIO PASTIGLIE POSTERIORE Montare le nuove pastiglie freno Rimontare il perno 2 e le relative mollette 1 ANTERIORE Montare le nuove pastiglie freno Montare le mollette Vase verso il corpo pin za Montare i pern
184. io batteria rimuovere per primo il cavo negativo NERO o BLU poi quello positivo ROSSO in fase di rimontaggio collegare per primo il cavo positivo ROSSO poi quello negativo NERO o BLU estrarre la batteria 1 dal proprio alloggiamento Verificare con l ausilio di un voltmetro che la tensione della stessa non sia inferiore a 12 5V In caso contrario la batteria necessita di un ciclo di ri carica Utilizzando un caricabatteria a tensione costante colle gare per primo il cavo positivo ROSSO al morsetto po sitivo della batteria poi quello negativo NERO o BLU al morsetto negativo della stessa La tensione di riposo si regola su un valore costante solo dopo alcune ore pertanto si consiglia di NON misurarla subito dopo aver caricato o scaricato la batteria Verificare sempre lo stato di carica della batteria prima di reinstallarla sul veicolo La batteria deve essere tenuta pulita ed i terminali in grassati ATTENZIONE La batteria contiene acido solforico Evitare il contatto con pelle occhi e abiti Antidoto ESTERNAMENTE Sciacquare con acqua INTERNAMENTE Bevete grandi quantita di latte o acqua Dopo il latte prendete magnesia uova sbattute o vegeta le Chiamate subito un medico Occhi sciacquare con acqua per 15 minuti al meno e chiamate un medico ATTENZIONE La batteria in caso di inu tilizzo deve comunque essere ricaricata con ciclo di carica lento almeno ogni 3 settimane ATTENZIONE
185. iones el n mero estampado en el chasis N MERO DE CHASIS N MERO DE IDENTIFICACI N DE LA MOTOCICLETA H n mero de serie formado por 17 caracteres se halla en el lado derecho del eje de la direcci n Tipo modelo CA A o del modelo 2012 4 N progresivo 1 Matr cula chasis K iere em 1 2 N mero de motor e A ZKHLEEGM CV 00000 1 e A CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO 5 5 NEN EEEE 5 6 FICHA TECNICA MOTOR Tipo monocilindrico de 4 tiempos EE por liquido mediante doble radiador y electrovalvula Di metro interior cilindro mm 101 ILL SS T mm 59 6 Cilindrada TE 477 5 Arranque Tipo de combustible pn gasolina verde sin plomo 95ROZ RON DISTRIBUCI N Tipo doble eje a exc ntricos en cabeza con mando por cadena 4 v lvulas Juego v lvulas con motor fr o ASDI0CG00 Re 0 05 0 10 mm Escape see c Rs 0 25 0 30 mm LUBRICACION Ite BE de carter h medo con dos bombas lobulares y filtro de cartucho ENCENDIDO TEE Electr nico de descarga capacitiva con avance variable de control digita Tipo bujia NGK CR 9EKB Distancia electrodos bujia 0 7 mm ALIMENTACION UE De inyecci n electr nica TRANSMISION PRIMARIA Pifi n molor en 132 Corona embrague 12 Relaci n de transmisi n
186. ire Pulsante d awviamento difettoso sostituire il commuta tore Il motore stenta ad avviarsi Candela sporca o in cattive condizioni pulire o sostitui re Il motore parte ma il funzionamento DACH Candela sporca o in cattive condizioni pulire o sostitui re Distanza elettrodi candela non adeguata regolare La candela si sporca facilmente Candela non adeguata sostituire Il motore si surriscalda Ostruzioni al flusso d aria sui radiatori pulire Ventola di raffreddamento difettosa sostituire il ter mointerruttore Insufficiente quantita di olio rabboccare CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE motore carente di potenza Filtro aria sporco pulire Eccessiva distanza elettrodi candela regolare Gioco valvole non corretto regolare Compressione insufficiente verificarne la causa Il motore batte in testa Forte deposito di carbonio sul cielo del pistone o nella camera di scoppio pulire Candela difettosa o con grado termico errato sostitui re L alternatore non carica o carica insufficientemente Cavi sul di tensione mal collegati in corto circuito collegare correttamente o sostituire Bobina alternatore difettosa sostituire Rotore smagnetizzato sostituire Regolatore di tensione difettoso sostituire La batteria si surriscalda Regolatore di tensione difettoso sostituire Difficolta ad innestare le marce Olio motore con viscosit troppo elevata sosti
187. ire il serbatoio carburante Far girare il motore per scaldare l olio dopodich scari care quest ultimo CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE Versare olio fresco nel carter Controllare tutti i punti richiamati nella sezione Con trolli e Registrazioni Appendice A Lubrificare tutti i punti nella sezione Lubri ficazione Appendice A PULIZIA Prima del lavaggio del motociclo necessario Rimuovere i tappi 4 inferiori del telaio proteggere opportunamente dall acqua le seguenti par fi a Apertura posteriore dello scarico b Aspirazione filtro aria EVITARE DI INSISTERE CON D ACQUA O D ARIA AD ALTA PRESSIONE sulle PARTI ELETTRICHE e sull IMPIANTO DI ALIMEN TAZIONE AD INIEZIONE specialmente la centralina elettronica til il cruscotto comandi 2 e il corpo farfallato 3 Dopo il lavaggio Lubrificare i punti riportati nella tabella di manuten zione Appendice A Rimontare i tappi 4 dopo aver asciugato l interno dall acqua Effettuare un breve riscaldamento del motore ATTENZIONE Non lubrificare o passare cera sui dischi freno per non provocare una perdita di efficienza dell impianto frenante con conseguente rischio di in cidente Pulire il disco con solventi tipo acetone OPERAZIONI DI PRECONSEGNA Descrizione Operazione Preconsegna Descrizione Operazione Preconsegna Olio motore Controllo
188. is occurs wash off with water COOLANT REPLACEMENT WARNING Coolant shall be replaced with cold engine and coolant Place a container on cylinder right side under coolant drainage screw 0 FIRST remove the screw 1 then SLOWLY open the L H radiator cap 2 slope the mo torcycle on the right side to drain the coolant easily in the vessel Reassemble the screw 1 EN 23 TT Pour the necessary quantity of coolant in the radiator then warm up the engine in order to eliminate any possible air bubbles Allow the coolant to cool down then remove cap 2 and check the level as explained under Coolant leve Periodically check the connecting hoses see Sched uled Maintenance Chart this will avoid coolant leakage and consequent engine seizure If hoses A show cracks swelling or hardening due to sheaths desiccation their shall be advisable Check the correct tightening of the clamps B WARNING To fill in the system set motorcycle on a central stand or in any case keep the bike in a vertical position not on the side stand EN 24 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE IIIIIIIEIIEIIEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHlIIi THROTTLE CONTROL CABLE ADJUSTMENT WARNING Operation with damaged throttle control cable could result in an To check the correct adjustment of the throttle control ich Ge cable operate as fallow unsafe riding condition loosen screws 1 and
189. l controdado 1 Effettuare mo difiche della stessa entit su entrambe i lati 1 29 INNEN HEBEL 1 30 REGOLAZIONE LEVA COMANDO E CONTROLLO LIVELLO FLU IDO FRENO ANTERIORE La leva 1 pu essere regolata su quattro posizioni a seconda della dimensione della mano del pilota Per awicinare la leva 1 alla manopola ruotare il registro 2 in senso ANTIORARIO II livello del fluido nel serbatoio della pompa non deve mai trovarsi al di sotto del valore minimo 3 indicato sul serbatoio trasparente 4 Un eventuale abbassamento del livello del fluido pu permettere l ingresso di aria nell impianto con conse guente allungamento della corsa della leva ATTENZIONE Se la leva del freno risul ta troppo morbida si in presenza di aria nella tubazione o di un difetto dell impianto Essendo pericoloso gui dare il motociclo in queste condizioni fare immediatamente controllare l im pianto frenante presso il Concessionario Husqvarna AVVERTENZA Non versare fluido freni SU pp perfid verniciate o lenti es di fa nali AVVERTENZA Non mischiare due tipi di fluido diversi Se si soglie di impiegare una diversa marca di fluido eliminare completamente quello esistente AVVERTENZA Il fluido freni pu cavu sare irritazioni Evitare il contatto con la pa e gli occhi In caso di contatto pulire completamente la parte colpita e qualora si trattasse degli occhi chia mare un medico CARATTERISTICHE USO
190. lliert werden MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG HINWEIS Keine Bremsfl ssigkeit auf ackierte Fl chen oder Gl ser z B Scheinwerfer R cklichter versch tten HINWEIS Niemals zwei unterschiedli che Arten von Bremsfl ssigkeiten mi schen Soll eine andere Bremsfl ssig keits Marke benutzt werden muss die vorhandene Bremsfl ssigkeit vollst n dig beseitigt werden HINWEIS Die Bremsfl ssigkeit kann Hautreizungen verursachen Einen Kon takt mit Haut und Augen unbedingt vermeiden Bei einem Kontakt den be troffenen Bereich vollst ndig reinigen Sind die Augen betroffen muss ein Arzt aufgesucht werden EINSTELLUNG KUPPLUNGSHEBEL HYDRAULISCHE KUPPLUNG Der Leerhub a muss mindestens 3 mm 0 118 in betragen Die Position des Hebels 40 am Lenker ist in Abh ngigkeit von der Gr e der Hand des Fahrers verstellbar Um den Hebel an den Griff anzun hern die Stellvorrich tung B IN UHRZEIGERSINN drehen Um den Hebel vom Griff zu entfernen die Stellvorrich tung B GEGEN DEN UHRZEIGERSINN drehen RADAUFHANGUNG FEDERUNG Die nachfolgenden Angaben sind eine Richtschnur f r die Einstellung der Aufh ngungen entsprechend der Art des Untergrunds auf dem das Motorrad zum Einsatz kommt Vor jeder nderung aber auch anschlie end falls die neue Einstellung nicht zufriedenstellend ist muss immer von der Standard Einstellung ausgegangen werden und die Stellrasten jeweils um eine h her oder niedriger ge
191. losion could result WARNING Clean the filtering element in a well ventilated area and do not al k fl h remove sponge 8 from subframe 7 and check if it she working needs cleaning or replacing ing sure to position filter d e 8 with the TOP wording facing up Refit iter 5 inside guides push it ge way down and lock it using the clip on fasten ers 4 5 OPERATION MAINTENANCE EN 20 ADJUSTMENT OF THE CONTROL LEVER AND FRONT BRAKE FLUID LEVEL CHECK The lever 1 can adjusted 4 settings available to suit the rider s hand size To decrease the lever 1 di stance from the handgrip turn the adjuster screw 2 COUNTER CLOCKWISE A Fluid level inside master cylinder tank shall never be below the min level 3 indicated on the transparent tank 4 A decrease of the fluid level will let air into the system hence an extension of the lever stroke WARNING If the brake lever feels mushy when pulled there may be air in the brake lines or the brake may be de fective Since it is dangerous to operate the motorcyde under such conditions have the brake system immediately checked by the Husqvarna Dealer CAUTION Do not spill brake fluid onto any painted surface or light lens CAUTION Do not mix two brands of flu id ape change the brake fluid in the brake system if you wish to switch to another fluid brand CAUTION Br
192. lug It is very useful to examine the state of the spark plug just after it has been removed from the engine since the scale deposits on the plug and the colour di the insulator provide useful indications Correct heat rating The tip of the insulator should be dry and the colour should be light brown or grey High heat rating In this case the insulator tip is dry and covered with dark deposits Low heat rating In this case the spark plug has overheated and insulator tip is vitrified glazed white or grey in colour gt lt 7 0 8 mm 0 028 0 031 in EN 26 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE III EEE To remove spark plug proceed as follows remove the air filter cover disconnect connector 1 on engine left side on engine right side undo screw 2 using an 8 mm wrench turn spark plug cap 3 complete with coil through 90 and lift it to remove it then remove spark plug IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIISPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE CAUTION Carefully change the spark plug if necessary using one having the same rating Before refitting the plug thoroughly dean the electrodes and the insulator using a metal brush Apply graphitised pense on y plug thread screw it y hand all the way down then tighten it to the torque of 10 12 Nm 7 38 8 85 ft Ib Loosen spark plug and tighten it again to 10 12 Nm 7 38 8 85 f
193. mo momento Tuttavia durante i primi 200 Km o 4 ore dovranno essere SCRUPOLOSAMENTE osservate le seguenti norme in cui la INOSSERVANZA POTRA PREGIUDICARE LA DURATA E LE PRESTAZIONI DEL MOTOCICLO prima di usare il veicolo riscaldare il motore ad un bas so numero di giri evitare le partenze veloci e non far girare il motore ad alti regimi nelle marce basse guidare a velocit moderata sino a quando il motore si sar riscaldato usare ripetutamente entrambi i freni per rodare le pa stiglie ed i dischi evitare di mantenere a lungo la stessa velocit evitare di percorrere lunghi tragitti senza effettuare soste non guidare MAI in discesa con il CAMBIO IN FOLLE ma innestare la marcia in modo da utilizzare il freno motore evitando di conseguenza l usura rapida delle pastiglie Velocit massima durante il periodo di rodaggio 80 Km h Dopo le prime 4 ore di funzionamento controllare il livello dell olio IT 17 INNE 1 18 INDIVIDUAZIONE DEGLI INCONVENIENTI DI FUNZIONA MENTO Il seguente elenco di eventuali inconvenienti di funziona mento serve in linea generale per individuarne l origine ed attuarne il rimedio Il motore non si avvia Inadeguata tecnica d avviamento attenersi a quanto riportato al paragrafo Avviamento del motore Candela sporca pulire e candela non d scintilla regolare la distanza elettro i Motorino d avviamento difettoso riparare o sostitu
194. montar de nuevo la bombilla EBENE 5 46 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO SUSTITUCI N BOMBILLA LUCES MATR CULA Desatornillar el tornillo 1 y desmontar las luces de la matr cula 2 del guardabarros extraer el portal mparas 3 junto con la bombilla 4 el soporte tirar de la bombilla 4 para extraerla del portal mparas Una vez realizada la sustituci n proceder por el orden inverso para montar de nuevo la bombilla PIEL EEE LE TER E TIE IAA II AAA AM REGULACI N FARO DELANTERO Para verificar si el faro est orientado en el sentido co rrecto colocar la motocicleta con los neum ticos inflados a la presi n correcta y con una persona en el asiento perfectamente perpendicular son su eje longitudinal Frente a una oa o a una pantalla situada a 10 metros Geng ft del faro trazar una l nea horizontal correspon iente a la altura del centro del faro y una vertical en l nea con el eje longitudinal del veh culo Efectuar tal comprobaci n a ser posible en la penumbra Encendiendo las luces de cruce el l mite superior de deli mitaci n entre la zona oscura y la zona iluminada debe quedar situado a una altura no superior a 9 10 de la altura desde el suelo al centro del faro Si es necesario modificar la orientaci n proceder de la siguiente manera Actuar sobre el tornillo 1 de regulaci n para subir el haz luminoso atlojarlo para subir el haz luminoso
195. mplacer le com mutateur Le moteur a du mal d marrer Bougie sale ou en mauvaise tat nettoyer ou remplacer Le moteur d marre mais le fonctionnement est irr gulier Bougie sale ou en mauvaise tat nettoyer ou remplacer Distance des lectrodes de la bougie non appropri e r gler La bougie se salit facilement La bougie n est pas appropri e les remplacer Le moteur surchauffe Obstructions du flux d air sur les radiateurs les nettoyer Ventilateur de refroidissement d fectueux remplacer l interrupteur thermique Quantite d huile istic en rajouter Le moteur manque de puissance Filtre air sale les nettoyer Distance excessive des lectrodes de la bougie r gler Jeu de soupapes incorrect r gler Compression insuffisante en v rifier la cause Le moteur cogne Important de t de carbone sur la t te du piston ou dans la ahamie de combustion les nettoyer Bougie d fectueuse ou degr thermique erron les remplacer L alternateur ne charge pas ou charge de mani re insuf fisante Les c bles sur le r gulateur de tension sont mal connec t s ou en court circuit connecter correctement ou rem placer La bobine de l alternateur est d fectueuse les remplacer Rotor d magn tis les remplacer R gulateur de tension d fectueux les remplacer La batterie surchauffe R gulateur de tension d fectueux les remplacer Difficult passer
196. n IMPORTANT NEVER START ENGINE WITH BATTERY DIS CONNECTED FROM CIRCUIT IMPORTANT NOTE IN CASE OF COLD START AT LOW TEM PERATURES It is recommended to briefly warm up the engine at idle This allows oil reaching all points that need lubricating and coolant to warm up to regular operating temperature Avoid warming up the engine for too long SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 10 Een STOPPING THE MOTORCYCLE AND THE ENGINE Close the throttle 1 completely so that the engine will help slow down the motorcycle Apply both front 2 and rear 3 brakes while down shifting d fast deceleration press firmly on the front brake lever and on the rear brake pedal at the same time When stopped pull the clutch lever 4 and shift gear lever 5 into the neutral position To stop the engine turn key 6 to OFF key removal position EN 20 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE ENGINE EMERGENCY STOP Press the red button 7 to stop the engine WARNING Independent use of the front or rear brake may be advantageous un der certain conditions Be careful when using the front brake especially on een surfaces Improper use of the brakes can lead to a serious crash WARNING In the event of stuck throttle or other malfunction which causes the en ine to run uncontrollably IMMEDIATELY the engine k
197. n de la vis de r glage D maintenant la poign e 3 en position tout ferm annuler le jeu du c ble 6 en agissant sur la vis de r glage 7 serrer le contre crou 4 agir sur la vis de r glage 8 jusqu l obtention d un jeu d environ 2 mm 0 08 in en ouverture Ly d 774 ERR CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 25 REGLAGE DU RALENTI Regler le ralenti uniquement le moteur chaud avec la poign e des gaz en position ferm e et proc der de la acon suivante l aide d un tournevis agir sur la vis de r glage 1 jusqu l obtention du r gime de ralenti de 1 850 1950 trs mn decelable au moyen de l instrument de diagnostic sp cial ATTENTION Les gaz d chappement contiennent du monoxyde de carbone Ne jamais faire tourner le moteur dans des endroits ferm s CONTR LE DE LA BOUGIE D ALLUMAGE La distance entre les lectrodes de la bougie doit tre 0 7 0 8 mm 0 028 0 031 in Une distance sup rieure peut entrainer des difficult s de d marrage et de surcharge de la bobine Une distance inf rieure peut causer des problemes d ac c l ration de fonctionnement au ralenti et de perfor mance basses vitesses Nettoyer autour de la base de la bougie avant de la retirer Il est conseill d examiner la bougie juste apr s sa d pose puisque les d p ts et la coloration de l isolant four nissent des renseign
198. n filters 5 and 6 using gasoline the level as described in the relevant engine oil reassembly is a reverse of removal paragraph Drain the oil with WARM ENGINE proceed as follows undo ca and remove cartridge filter 9 Remove oil filler cap 2 replace filer 9 lubricate O ring 10 and screwcap To check that the oil quantity does puta drip pan under engine h not exceed the MAX level notdh remove oil drainage plug once filter has been replaced refit oil a plug set the motorcyde on the side stand evacuate the exhausted oil and clean magnet on plug 3 3 and pour the recommended quantity of oil and check that in this position the le vel goes below the MAX notch by monni through the inspection sight glass 1 EN 22 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE IIIIIIIEIIEIIEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII li COOLANT LEVEL CHECK Check level 1 inside left radiator with the engine cold and the vehicle in vertical position The coolant shou be approximately 10 mm 0 4 in above the cells pem the arge of the The radiator cap 2 features two locking irst being for the previous pressure disc cooling system CAUTION Avoid removing radiator cap 2 when engine is hot as coolant may spout out and cause scalding SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE Difficulties may arise in eliminating coolant from painted surfaces If th
199. nd ge ebenenfalls einstellen Die beiden Schraubh hne Hf der linken Seite der Tanks m ssen in der Stellung OFFEN verbleiben Den Schl ssel des Tindschloses in die Stellung ON drehen Die Beleuchtung des Displays des Instruments r fen drin dass das Standlicht Abblendlicht Fernlicht und die entsprechende Kontrolllampe leuchten Die Blinker bet tigen und kontrollieren dass die Kont rolllampe leuchtet berpr fen dass das hintere Bremslicht leuchtet MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG ANLEITUNGEN FUR DAS EINFAHREN Der exklusive Entwurf die hohe Qualit t der verwende ten Materialien und die sorgf ltige Montage garantieren Ihnen Komfort ab dem ersten Moment In jedem Fall m ssen w hrend der ersten 200 km oder w hrend der ersten drei 4 Stunden die nachfolgenden Bestimmungen GENAUESTENS eingehalten werden BEI NICHTEINHAL TUNG KONNEN DIE DAUER UND DIE LEISTUNGEN DES MOTORRADS BEEINTRACHTIGT WERDEN Vorm Einsatz des Fahrzeug den Motor mit niedriger Drehzahl warmlaufen lassen Ein Anfahren mit Vollgas vermeiden und den Motor in kleinen G ngen nicht hochtourig laufen lassen Langsam fahren bis der Motor warmgelaufen ist Mehrfach beide Bremsen bet tigen um die Bremsbel ge und Bremsscheiben einzufahren Vermeiden l ngere Strecken mit der gleichen Geschwin digkeit zu fahren Vermeiden l ngere Strecken ohne Pausen zu fahren NIEMALS an Gef llen im LEERLAUF fahren sondern einen Gang
200. ng wird nur unter absolut extre men Bedingungen angeraten da sich die Lebensdau er der Bleibauteile drastisch reduziert 3A 1 Stunde je Batterie 12V 6Ah BATTERIELADUNG Um an die Batterie 1 gelangen zu k nnen wie folgt vorgehen Entgegen dem Uhrzeigersinn den Stift 2 drehen und die Sitzbank 3 durch Herausl sen aus der zentralen MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG Befestigungsschraube entnehmen Das Gummi 4 zur Befestigung der Batterie l sen Zuerst das SCHWARZE oder BLAUE Minuskabel und dann das ROTE Pluskabel abnehmen beim Wie dereinbau zuerst das ROTE Pluskabel und dann das SCHWARZE oder BLAUE Minuskabel anschlie en Die Batterie 1 aus ihrem Sitz nehmen Mit einem Spannungsmesser pr fen dass die Batterie EN nicht weniger als 12 5V betr gt Andernfalls ben tigt die Batterie einen Ladezyklus Ein Batterieladeger t mit konstanter Spannung verwen den Zuerst das ROTE Pluskabel an den Pluspol der Batte rie und dann das SCHWARZE oder BLAUE Minuskabel an den Minuspol anschlie en Die Ruhespannung regelt sich erst nach ein paar Stunden auf einen konstanten Wert Es wird daher empfohlen die sen Wert NICHT sofort nach dem Laden oder Entladen der Batterie zu messen Vorm Wiedereinbau in das Fahrzeug immer den Batterie Ladezustand kontrollieren Die Batterie muss sauber gehalten und die Enden m ssen gefettet werden ACHTUNG Die Batterie enth lt Schwe fels ure Einen Kontakt mit Haut Aug
201. ni o i bambini non possano fucilmente toccarli DEFINIZIONE DI IMPIEGO Questa moto stata costruita in modo da resistere alle normali sollecitazioni dell impiego stradale Non tuttavia idonea ad essere utilizzata nelle seguen fi condizioni impiego prolungato a marcia prevalentemente costan impiego prolungato a pieno gas impiego con bagaglio ATTENZIONE viaggiando per pi di due minuti consecutivi a gas completamen te aperto il motore pu danneggiarsi con conseguente registrazione di di fetti in memoria Eventuali richieste di interventi in garanzia per danni al motore provocati da regimi troppo ele vati verranno respinte da HUSQVARNA MOTORCYCLES S R L DATI PER L IDENTIFICAZIONE Il numero di identificazione del motore stampigliato sulla parte superiore del carter motore mentre il numero di matricola del motociclo stampigliato sul cannotto di sterzo del telaio Riferite sempre annotandolo anche sul presente libretto il numero stampigliato sul telaio quando ordinate i ricambi o chiedete informazioni sul vostro motociclo NUMERO TELAIO NUMERO DI IDENTIFICAZIONE DEL MOTOCICLO Il numero di serie composto da 17 caratteri si trova sul lato destro del cannotto di sterzo Tipo modello A Anno modello 2012 9 progressivo 1 Matricola telaio K iere men 1 2 Matricola motore e A ZKHLEEGM CV 00000 1 e A
202. nn Eventuelle Anfragen nach Garan tieeingriffen aufgrund von Sch den am Motor durch zu hochtouriges Fahren werden von HUSQVARNA MOTORCYC LES S R L zur ckgewiesen RAHMEN UND MOTORNUMMER Die Motor Identifizierungsnummer ist im oberen Teil des Motorgeh uses eingepr gt w hrend die Rahmne nummer des Motorrads auf dem Lenkrohr des Rahmens eingepriigt ist Die Rahmennummer sollte in die vorliegende Bedie nungs und Wartungsanleitung eingetragen werden Die Rahmennummer muss bei Ersatzteilbestellungen oder bei Anfragen nach Informationen immer angege ben werden RAHMENNUMMER RAHMENNUMMER Die Seriennummer besteht aus 17 Zeichen und befindet sich rechts am Lenkrohr O Modelltyp CA Modell Baujahr 2012 Forilaufende Nummer 1 Rahmennummer K iere em 1 2 Motor Nr e A ZKHLEEGM CV 00000 1 e A MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 5 BEE DE 6 TECHNISCHE ANGABEN MOTOR im ee ee Einzylinder 4 Taktmotor Fl ssigkeitsgek hlt mit doppeltem K hler und K hlge bl se ae Ee mm 101 EE mm 59 6 ERE cm 477 5 Verdichtungsverh ltnis 12 1 Elektrische Startvorrichtung Art des Kraftstoffs EEE TEENS RAR bleifreies Benzin 95ROZ RON VENTILSTEUERUNG yp doppelte obenliegende Nockenwelle kettengesteuert 4 Ventile Ventilspiel b
203. nt the vehicle from tipping over nev er park it on soft or uneven ground nor on asphalt strongly heated by the sun Engine and exhaust pipes become very hot during riding Always park your motorcycle where people or children can not easily reach these parts in order to avoid serious scalds MAINTENANCE INTENDED USE This motorcycle has been manufactured so as to with stand the standard road use stresses Nevertheless it is not suitable for use under the follow ing conditions prolonged use at a steady speed prolonged use with fully opened throttles use with luggage WARNING riding the motorcyde for more than two consecutive minutes with fully opened throttles could cause engine damage with consequent faults storage inside memory Any warranty daim for engine damage caused b too high engine revs will be rejecte by HUSQVARNA MOTORCYCLES S R L IDENTIFICATION DATA The engine identification number is stamped at the top of the crankcase while vehicle serial number is stamped on the frame steering tube Always quote the number stamped on the rame when ordering spare parts or requesting further details about your vehicle and note it on this booklet CHASSIS NUMBER VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER V I N The full 17 digit serial or Vehicle Identification Number is stamped on the steering tube R H side Model designation CA Model Year 201
204. ntes a Ouverture arriere de l chappement b Admission filtre air NE PAS INSISTER AVEC DES JETS D EAU OU D AIR A HAUTE PRESSION sur les PARTIES ELECTRIQUES et sur le CIRCUIT D ALIMENTATION A INJECTION en particul ier le boitier lectronique 1 le tableau de bord 2 et le corps papillons 3 Apr s le lavage Lubrifier les points indiqu s dans le Tableau d Entretien gt Annexe A Reposer les bouchons 4 apr s avoir essuy l int rieur e l eau Effectuer un bref chauffage du moteur ATTENTION Ne jamais lubrifier ou drer les disques des freins pour ne pas provoquer une perte d efficacit du sys t me de freinage entrainant des risques d accident Nettoyer le disque avec des solvants type ac tone FR 48 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN IIIIIIIHIIIEIIEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHIIi OPERATIONS DE PRE LIVRAISON Description Operation Prep ala route Description Operation Prep ala route c Huile moteur Contr le niveau a Pneumatiques Contr le pression d Huile m lange essence Contr le niveau SE B quille lat rale Contr le fonctionnalit a Liquide de refroidissement Contr le appoint Contacteur b quille Contr le fonctionnalit Circuit de refroidissement Contr le des fuites d Installation lectrique Contr le fonctionnalit ad Electroventilateurs Contr le fonctionnalit ER Appareillage de bord Con
205. nz ge Kontrolle Einstellung a Abnahme Motorrad a Antriebskette Kontrolle Einstellung 4 Nur f r Motorr der mit 2 takt motor ZG Nur f r besondere Motorr der MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 49 NEN EEEE DE 50 ALPHABETISCHES INHALTSVERZEICHNIS Seite A ABSTELLEN DES MOTORS IM 21 ANHALTEN DES MOTORRADS UND ABSTELLEN DES MOTORS 20 ANLEITUNGEN FUR DAS EINFAHREN 17 AUSBAU BREMSBELAGE 43 AUSBAU DES VORDERRADS A0 AUSBAU HINTERRAD Al AUSTAUSCH DER LAMPEN DER BLINKER 46 AUSTAUSCH DER LAMPEN DES SCHEINWERFERS 45 B BATIERIE te 44 BENZINHAHNE 10 BREMSEN 42 BREMSHEBEL VORDERRADBREMEE 14 BREMSPEDAL HINTERRADBREMSE 16 D DIGITALES INSTRUMENT 12 E EINBAU BRENGBELAET t 43 EINSTELLUNG BREMSHEBEL UND KONTROLLE BREMSFLUSSIGKEITS STAND VORDERRADBREMSE 30 EINSTELLUNG DES GASZUGS EINSTELLUNG DES LEERHUBS HINTERRAD BREMSPEDAL EINSTELLUNG FEDERVORSPANNUNG STOSSDAMPFER EINSTELLUNG EAR M EINSTELLUNG HYDRAULISCHE D MPFUNG STOSSDAMP 37 EINSTELLUNG VT 37 EINSTELLUNG KUPPLUNGSHEBEL HYDRAULISCHE KUPPLUNG 32 EINSTELLUNG LENK
206. o en Fingern angefasst wird IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIIIIITIIIIIIITIIHHHi MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 45 MEN Zum Auswechseln der Standlichtlampe 8 die Lampe AUSTAUSCH DER LAMPEN DER BLINKER R CKLICHT einfach aus der inneren Kappe ziehen mis Kreuzschlitzschraubendreher die Schraube Es handelt sich um ein R cklicht 1 mit LED Bei einem Nach dem Auswechseln in umgekehrter Reihenfolge f r de Ausfall muss es ausgewechselt werden ie das Glas 2 entfernen und die Lampe 3 wechseln den Wiedereinbau verfahren Diese hierzu nach innen dr cken und drehen um sie herauszuziehen Nach dem Auswechseln in umgekehrter Reihenfolge f r den Wiedereinbau verfahren BEBE DE Ab MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG ERA EEE EEE EEE WECHSELN DER LAMPE IN DER NUMMERNSCHILDBELEUCHTUNG SCHEINWERFEREINSTELLUNG Die Schraube 1 abschrauben und die Nummernschild eleuchtung 2 vom Kotfl gel abnehmen Die Lampenfassung 3 mit der Lampe 4 aus der Hal terung herausziehen Die Lampe 4 zum Ausbau aus der Lampenfassung herausziehen Die Lampe auswechseln und zum Wiedereinbau in umge kehrter Reihenfolge vorgehen IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIITIIHHHi Zur Kontrolle der richtigen Scheinwerferausrichtung das Mo torrad mit richtigem Reffendruck und mit einer Person auf der Sitzbank richtig senkrecht zu seiner L ngsachse aufstellen Vor einer Wand oder vor einem Sc
207. o al momento in cui appare il simbolo Km h 3 di seguito saranno visualizzati alternativamente Km h e Mph Miles premere nuovamente il pul sante SCROLL nel momento che viene visualizzata l unit di misura che si intende utilizzare D 34508 ES CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE EERE EEE EEE EEE EEE 2 SPEED CLOCK figura 2 UE velocit Indicazione max 299 Km h o 299 mph CLOCK orologio Indicazione da 0 00 a 23 59 59 Per regolare l orologio premere il pulsante SCROLL A per piu di 3 secondi per incrementare le ore rilasciato il pulsante dopo 3 secondi amp possihile incrementare i minuti A 3 SPEED TRIP 1 figura 3 SPEED velocit Indicazione max 299 Km h o 299 mp TRIP 1 distanza Indicazione max 999 9 Km il dato verr perso al distacco della batteria Per regolare il TRIP premere il pulsante SCROLL A per pi di 3 secondi SPEED Km h 4 SPEED CRONOMETRO STP 5 SPEED figura 5 SPEED velocit Indicazione max 299 Km h o 299 mp figura 4 velocit Indicazione max 299 Km h o 299 mph STP 1 tempo di percorrenza Km mi Indicazione da 0 00 a 99 59 59 il dato verr perso al distacco della batteria contatore STP si attiva premendo a funzione visualiz SPEED Kuh zata il tasto pulsante SCROLL A per pi di 3 secondi intervento attivazione funzione 2 intervento stop ai cont
208. o chispas en el rea en la que se efect a el reabastecimiento o la conser vacion del carburante ATENCION No rellenar el dep sito m s alla del limite inferior de la boca de Ile nado Tras el reabastecimiento asegu rarse de que el tapon 2 del dep sito este correctamente cerrado PATA DE CABRA LATERAL Cada motocicleta est provista de una pata de cabra la teral 1 ATENCION La pata de cabra ha sido dise ada parar SOLO EL PESO DE LA MO TOCICLETA No sentarse en la motocicleta cuando sta est apoyada nicamente sobre la pata de cabra lateral ya que producirse la rotura de piezas con as consiguientes lesiones fisicas graves ATENCION Apoyar la motogicleta sobre la pata de cabra lateral SOLO DESPUES de que el conductor haya descendido de la misma La pata de cabra lateral se le vanta AUTOMATICAMENTE apenas la mo Sobre el firme ala posici n vertical Comprobar peri dicamente la pata de cabra lateral ver Ficha de mantenimiento peri dico asegurarse de que los muelles no est n da ados y que la pata de cabra se mueva libremente En el caso que la pata de cabra la teral haga mucho ruido lubricar el perno A de fijaci n de la misma CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO ARRANQUE CON MOTOR FR O Estos modelos est n dotados de est rter autom tico en la mariposa de gases que se activa autom ticamente en funci n de la temperatura externa y de la temperatur
209. o dellolio dipende dalla tempe ratura dell olio quanto maggiore e la temperatura tanto piv alto e il livello dell olio nella coppa dell olio Se si con trolla il livello dell olio a motore freddo o dopo tragitti brevi si pu incorrere in false interpretazioni e quindi in rifor nimenti errati Awiare la moto come descritto nel relativo paragrafo e lasciarla accesa per 3 5 minuti in modo da riscaldare il motore Spegnere il motore Tenendo il motociclo in piano ed in posizione vertica le controllare il livello dell olio per mezzo dell obl di ispezione 1 inserito sul carter destro del moto re Verificare che il livello si trovi compreso tra le due tacche MIN e MAX de il rabbocco rimuovere il tappo di cari co 2 AVVERTENZA Per controllare che la quatita di olio non superi il livello MAX posizio nare il veicolo sul cavalletto laterale e verificare tramite l obl 1 che in questa posizione il livello scenda sot to il riferimento MAX CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE IT 2 INNEN 1 22 SOSTITUZIONE OLIO MOTORE E PULIZIA SOSTITUZIONE FILTRI METALLICI ED A CARTUCCIA ATTENZIONE Fare attenzione a non toc care l olio caldo L operazione dovr essere effettuata A MOTORE CALDO nel modo seguente Togliere oan di carico olio 2 porre una bacinella sotto il motore togliere il tappo di scarico olio 3 evacuare ER esausto e pulire la cal
210. o est ndar 11 clicks 2 clicks Si fuese necesario restablecer el tarado est ndar girar el elemento de regulaci n inferior 3 hacia la digli has ta la posici n completamente cerrado y luego girarlo en sentido inverso los n meros de clicks arriba se alados Para obtener un frenado m s suave girar el elemento de regulaci n hacia la izquierda proceder por el orden inverso para obtener un frenado m s duro CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO REGULACI N CADENA La cadena debe ser inspeccionada regulada y lubricada seg n el Cuadro de mantenimiento por razones de seguridad y para prevenir un desgaste excesivo Si la ca dena se desgasta excesivamente o se desajusta es decir se ha afloodo o tensado excesivamente puede salirse de la corona o romperse Controlar que la cadena tenga una flecha A m xima de 5 mm 0 2 in ATENCI N La no correcta tensi n de la cadena comporta un desgaste excesivo y precoz de la parte inferior del pat n cadena controlar peri dicamente el es tado de desgaste si est muy desgasta do sustituirlo 5 37 MEN Si no es ste el caso proceder de la LUBRICACI N CADENA a la correcta colocaci n de la pinza de sujeci n 1 y Aflojar en el lado derecho con una llave de tubo de 27 de la junta 2 con las correspondientes juntas t ri mm la tuerca 2 de fijaci n del perno rueda Lubricar la cadena siguiendo las instrucciones indicadas K Aflojar
211. o lubricate the chain Grease helps to accumulate dust and mud which ad as abrasive nuts 3 and the wheel axle nut 2 and help to rapidly wear out the chain Once adjustment is over always check that chain has a max 5 mm 0 2 in gap the front and rear sprockets Note The master link is the most critical safety part in the drive chain Even if the master links are reus sr and weit able when in good conditions for safety purposes we When irty remove and clean the chain be advise using a new master link when reassembling rication Proceed as follows the chain fore lu Set a stand or a block under the engine and see that the rear wheel is lifted from the ground Remove clip master link 2 then remove chain 3 To reassemble follow the disassembly procedure in Correctly adjust chain as described in the relevant paragraph reverse order taking care to correctly position clip 1 master link 2 and the corresponding O rings Make sure that chain is neither worn nor damaged If the rollers or the links are damaged replace the chain by following the instructions given in the Scheduled ENNE EN 38 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCEIIIIIIIEIIEIIEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHI li Washing chain with O rings Wash using petroleum naphtha or paraffin oil Never use fuel trichloroethylene or solvents as the O rings may get damaged Use instead special sprays for chains with O r
212. ocycle en utili sant normalement les freins et le guidon CONTR LE DU NIVEAU DE L HUILE ATTENTION Le niveau de l huile d pend de la tem p rature de l huile plus la temp ra ture est lev e plus le niveau de l huile est lev dans le carter d huile Si l on contr le le niveau de l huile le moteur froid ov apr s avoir parcouru de courts trajets on peut faire une erreur d inter r tation et par voie de cons quence aire des ravitaillements erron s Mettre la moto en marche comme d crit dans le para graphe correspondant et la laisser en marche pendant 3 5 minutes de facon chauffer le moteur Arr ter le moteur Entenant le motocycle plat et en position verticale contr ler le niveau de l huile travers le hublot de regard 1 ins r sur le carter droit du moteur V rifier que le niveau soit compris entre les deux niveaux MIN et MAX Pour faire l appoint enlever le bouchon de remplis sage 2 ATTENTION Pour contr ler que la quantit d huile ne d passe pas le niveau MAX ositionner le vehicule sur la b quille at rale et v rifier travers le hublot 1 que dans ette position le niveau ne descend pas au dessous du rep re MAX IlIIIlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIICARACTERISTIQGQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 21 VIDANGE D HUILE MOTEUR ET NETTOYAGE REMPLACE MENT DES FILTRES METALLIQUES ET A CARTOUCHE ATTENTION Veillez
213. om me indiqu dans le paragraphe Contr le du niveau du liquide de refroidissement V rifier r guli rement les manchons d assemblage yor Fiche d entretien p riodique cela pr vien ra des fuites du r frig rant et par cons quent des grippages du moteur Si sur les tuyauteries A des ta a es renflements ou des durcissements caus s par le s chage des manchons sont observ s il est n cessaire de les remplacer Contr ler la fixation correcte des colliers ATTENTION Pour le remplissage du circuit mettre la moto sur une b quille de stand ov en tout as tenir la moto en position verticale pas sur la b quille lat rale FR 24 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN EE REE ERE HERR ERE EEE EEE REGLAGE DU CABLE DE COMMANDE DES GAZ serrer le contre crou 5 reposer le tout en suivant dans l ordre inverse la mar che de d pose Pour v rifier le r glage de la transmission du c ble de commande des gaz proc der comme suit d visser les vis 1 et d poser le cache 2 de protection ATTENTION Pour ne pas porter pr judice ec la ei A o r et verifier qu lyaun la s curit ne jamais conduire avec le jeu d environ 2 mm 0 08 in n en est pas ainsi desserrer les contre crous 4 cable de commande des gaz endommage et 5 tourner et maintenir la poign e 3 en position tout erm d tendre le cable sup rieur 6 retour au moye
214. on comando idraulico e pinza radiale FRENO POSTERIORE Tipo a disco fisso tipo WAVE 9240 mm con comando idraulico e pinza flottante CERCHI Anteriore in lega leggera 3 5 x17 Posteriore in lega leggera 4 25 x17 PNEUMATICI Anteriore 120 70x17 Posteriore 150 60x17 Pressione di gonfiaggio a freddo Anteriore SMR k 1 8 Kg cm 2 0 Kg cm Posteriore 9 ENE 2 Kg cm SMR amp 2 2 Kg cm Solo pilota Pilota e passeggero DIMENSIONI PESO CAPACITA TABELLA DI LUBRIFICAZIONE RIFORNIMENTI Interasse mm 1460 Olio lubrificazione motore cambio trasmissione primaria e Lunghezza totale mm 2170 CASTROL GPS SAE 10W 40 Larghezza massima mm 820 Liquido refrigerante motore Altezza massima mm Aa CASTROL MOTORCYCLE COOLANT Altezza sella mm 915 Liquido impianti frenanti CASTROL RESPONSE SUPER DOT 4 Altezza minima da terra mm 280 Liquido frizione CASTROL RESPONSE SUPER DOT 4 Lubrificazione a grasso CASTROL LM GREASE 2 Peso in ordine di marcia senza carburante kg 123 5 Lubrificazione catena trasmissione secondaria Capacit serbatoio carburante compresa la riserva
215. on deve mai trovarsi al di sotto del valore minimo indicato sul serbatoio Un eventuale abbassamento del livello del fluido pu permettere l ingresso di aria nell impianto con conse guente aumento della corsa della leva ATTENZIONE Se il pedale del freno risulta troppo morbido si in pre senza di aria nella tubazione o di un difetto dell impianto Essendo pericolo so guidare il motoddo in queste condi zioni fare immediatamente controllare l impianto frenante presso il Concessio nario Husqvarna CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE AVVERTENZA Non versare fluido freni SU pp perfid verniciate o lenti es di fa nali AVVERTENZA Non mischiare due tipi di fluido diversi Se si sceglie di impiegare una diversa marca di fluido eliminare completamente quello esistente AVVERTENZA Il fluido freni pu cau sare irritazioni Evitare il contatto con la pe e gli occhi In caso di contatto pulire completamente la parte colpita e qualora si trattasse degli occhi chia mare un medico REGOLAZIONE LEVA COMANDO FRIZIONE IDRAULICA La corsa a vuoto A deve essere almeno di 3 mm 0 118 in La posizione della leva 1 sul manubrio pu essere va riata a seconda della dimensione della mano del pilota Per avvicinare la leva alla manopola ruotare il registro B in senso ORARIO Per allontanare la leva dalla manopola ruotare il regi stro B in senso ANTIORARIO SOSPENSIONI Le indicazioni che se
216. on el disco mirando hacia arriba Despu s de haber montado de nuevo la rueda accionar el pedal del freno hasta que las pastillas entren en con tacto con el disco gt HEN A del 5 4 EEEE 5 42 NEUM TICOS Siempre mantener los neum ticos inflados a la presi n correcta que debe corresponder a la que se indica en la tabla Ficha T cnica incluida al comienzo de este manual Cambiar el neum tico siempre que el desgaste supere los valores que figuran en la tabla inferior FRENOS Los principales componentes de los dos sistemas de fre nos son la bomba del freno con su correspondiente pa lanca freno delantero o pedal freno trasero el tubo la pinza y el disco LEYENDA 1 Palanca mando freno delantero 2 Bomba freno delantero con dep sito aceite 11 Pedal de mando del freno trasero 27 gt 0 Va IE 2222 d 2 A GE af ALTURA MINIMA 3 Tubo freno delantero DE LA BANDA DE RODADURA 4 Pinza freno delantero 5 Disco freno delantero DELANTERO 2 mm 0 08 in 6 Dep sito aceite freno trasero 7 Tubo trasero TRASERO 2 mm 0 08 in 8 Pinza freno trasero 9 Disco freno trasero 10 Bomba del freno trasero CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO EERE EERE O DESMONTAJE PASTILLAS DEL FRENO TRASERO Desmontar las pinzas sujetapastillas 1 Sacar el pivote 2 Retirar las pastillas DELANTERO
217. onasse la marcia immediatamente inferiore ISTRUZIONI PER L USO DEL MOTOCICLO NOTA Se non avete confidenza col funzionamento del motociclo prima di guidarlo leggete attentamente le istru a contenute nel paragrafo COMAN CONTROLLI PRELIMINARI Ogniqualvolta si intende usare il motocido si deve ef fettuare un controllo generale procedendo alle seguenti verifiche controllare il livello del carburante e dell olio motore controllare il livello del fluido freni e frizione controllare lo sterzo girando il manubrio a fondo corsa in entrambi i sensi controllare la pressione dei pneumatici controllare la tensione della catena controllare ed eventualmente registrare il comando gas due rubinetti a vite posti sul lato sinistro dei serbatoi nella parte posteriore devono rimanere SEMPRE in po sizione di MASSIMA APERTURA ruotare la chiave dell interruttore di accensione in po sizione ON verificare l illuminazione del display dello strumento verificare l accensione delle luci di posizione anabba gliante abbagliante e l accensione della relativa spia azionare gli indicatori di direzione e verificare l accen sione della spia verificare l accensione della luce dello stop posteriore CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE ISTRUZIONI PER IL RODAGGIO l esclusivit del progetto l elevata qualit dei materiali impiegati e l accuratezza del montaggio Vi garantiscono comfort sin dal pri
218. one awitando il fascio luminoso si abbassa svitando il fascio luminoso si alza Effettuata la regolazione procedere inversamente per il rimontaggio CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE IT 47 INNEN HEBEL 7 48 APPENDICE INATTIVITA PROLUNGATA Dovendo lasciare inattivo il motociclo per un certo perio do di tempo effettuare la seguente preparazione Pulire completamente il motociclo Scaricare dal serbatoio Riempire il serbatoio con carburante miscelato ad uno stabilizzatore ATTENZIONE Non disperdere il carburante elimina to nell ambiente e far girare il motore all aria aperta non in ambienti chiusi Lubrificare la catena della trasmissione secondaria e tutte le trasmissioni flessibili Per evitare la formazione di ruggine spruzzare olio su tutte le superfici metalliche non verniciate Evitare ue le parti in gomma o i freni entrino a contatto con olio Porre il motocido su un supporto o un cavalletto in modo che entrambe le ruote siano sollevate da terra nel caso non si potesse procedere in questo modo mettere delle assi sotto le ruote per evitare che i pneu matici rimangano a contatto con l umidit Mettere una busta di plastica sopra il tubo di scarico per evitare che entri umidit Coprire il motociclo per proteggerlo da polvere e sporci zia Per rimettere in attivit il motociclo procedere come segue Accertarsi che la candela sia serrata Riemp
219. ontrol 1 s placed on the righthand hand side of the handlebar and is protected against dirt ide of the motoreyd The position of the clutch Ger on handlebar can be adjusted by loosening the retaining screws A CAUTION A stop switch during the braking action causes the stop Do not forget to tighten the screws after light on the tail light to come on the adjustment EEEE EN 16 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE GEAR SHIFT CONTROL The lever 1 is placed on the left hand side of the en ans The operator must release the lever after each gear change to allow it to return to its central position Neutral postion N is between the first and second gears irst gear is engaged by pushing the lever downwards for other gears push it upwards The position of the gear shift lever on the shaft can be varied as follows loosen the screw pull the lever out and place the lever in a new position on the shaft Tighten the screw once operation is completed CAUTION Do not shift gears without disengaging the dutch and closing the throttle The engine could be damaged by overspeed WARNING Do not downshift when trav elling at a speed that would force the en gine to overrev in the next lower gear or cause the rear wheel to lose grip I1IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE INSTRUCTIONS FOR USING THE MOTORCYCLE NOTE If you are not familiar with
220. or BLUE negative cable then the RED positive cable when reassembling first con nect the RED positive cable then the BLACK or BLUE negative cable remove the battery 1 from its housing Check using a voltmeter that battery voltage is not less than 12 5 V If it is not so the battery needs to be charged Using a battery charger with a constant voltage first con nect the RED positive cable to the battery positive termi nal then the BLACK or BLUE negative able to the battery negative terminal The voltage reaches a constant value only after a few hours therefore it is suggested NOT to measure it imme diately after having charged or discharged the battery Always check the battery charge before reinstalling it on the vehicle Battery shall be kept clean with greased terminals WARNING The battery contains sul phuric acid Avoid contact with skin eyes or clothing Antidote EXTERNAL Flush with water INTERNAL Drink large quantities of wa ter or milk After milk take magnesia beaten eggs or vegetable oil Immedi ately call a doctor Eyes Flush with wa ter for no less than 15 minutes and get prompt medical attention WARNING Even if not used battery shall nevertheless be recharged with a slow charging cyde at least every 3 weeks WARNING Batteries produce explosive as ventilate when charging or using indoors When using a battery charger always connect the battery before turn ing on t
221. orily PADS INSTALLATION Install new brake pads Reassemble the two pins 2 and the clips 1 T Install new brake pads Install clips 3 by pushing them toward the calliper Install the pins 4 Pull clips out to make sure they are engaged on pins 4 WARNING Do not attempt to ride the motorcycle until the brake lever or pedal are fully effective Pump with the brake lever or pedal until the ads are against the discs The brake will not function on the first application of the lever or pedal IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIISPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 43 MEM BATTERY The sealed battery does not require any maintenance When electrolyte det or other failure of the electrical system is detected apply to the HUSQVARNA Dealer d the vehicle remains unused for long periods it is rec ommended to disconnect the battery the electrical system and store it in a dry place Mier extensive use battery should be allowed to run a slow charging cycle 0 6A for ha for 12V 6Ah battery Battery quick charging is only recommended under extremely urgent conditions as lead elements life will be greatly reduced 3A for 1 hour for 12V 6Ah battery BATTERY CHARGER To gain access to the battery 1 Turn pin 2 counter clockwise and remove saddle 3 rom central retaining screw release battery elastic band 4 first remove de BLACK
222. ortir de la douille de lampe Un fois le remplacement effectu pour la repose suivre dans l ordre inverse la marche de d pose Pour contr ler l orientation correcte du phare placer la moto perpendiculaire son axe longitudinal avec la juste nn de gonflage des pneus et un passager assis sur a selle Devant une paroi ou un cran une distance de 10 me tres 32 8 d tracer une ligne horizontale correspondant la hauteur du centre du phare et une ligne verticale align e sur l axe longitudinal du v hicule Ce r glage doit tre effectu dans la p nombre En les feux de route la limite sup rieure de demarcation entre le zone d ombre et celle illumin e ne doit pas d passer une hauteur de 9 10 de la hauteur du sol du centre du phare Le r glage ventuel de l orientation est r alis de la ma ni re suivante Agir sur la vis d de r glage en la vissant le faisceau lumineux s abaisse en la d vissant le faisceau lumineux se l ve LL Une fois le r glage effectu pour la repose suivre dans l ordre inverse la marche de d pose CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 47 ANNEXE LONGUES PERIODES D INACTIVITE Apres une longue p riode d inactivit pr parer le moto cycle comme suit Nettoyage g n ral du motocycle Vidanger le carburant du r servoir Rem Ir le r servoir avec du carburant m lang un stoilisont ATTE
223. ou des 4 premieres heures il faudra SCRUPULEUSEMENT observer les r gles suivantes sous peine de COMPROMETTRE LA DUREE DE VIE ET LES PERFORMANCES DU MOTOCYCLE chauffer le moteur en le laissant tourner bas r gime avant d utiliser le motocycle viter les d parts soudains et ne jamais faire tourner le moteur haut r gime aux vitesses les plus basses conduire vitesse mod r e jusqu ce que le moteur soit chaud utiliser les deux freins de mani re r p titive pour roder les plaquettes et les disques viter de conserver la m amp me vitesse long terme viter les longs parcours sans arr t ne JAMAIS conduire en descente AU POINT MORT mais passer une vitesse de facon utiliser le frein moteur pour viter l usure rapide des plaquettes Vitesse maximale durant la p riode de rodage 80 m h Contr ler le niveau de l huile au bout des 4 premieres heures de fonctionnement FR 17 MEN LOCALISATION DES PROBLEMES DE FONCTIONNEMENT La liste suivante des ventuels problemes de fonctionne ment sert en g n ral en trouver l origine et la solution Le moteur ne d marre pas Technique de d marrage inappropri e suivre les ins tructions du paragraphe D marrage du moteur Bougie sale les nettoyer La bougie ne fait pas d tincelle r gler la distance des lecrodes D marreur d fectueux r parer ou remplacer Bouton de d marrage d fectueux re
224. pedale del freno B non provocare l avanzamento dei pistoncini della pinza Dopo la rimozione appoggiare la ruota con il disco ri volto verso l alto Dopo aver rimontato la ruota agire sul pedale di coman do fino a portare le pastiglie a contatto del disco SMONTAGGIO RUOTA POSTERIORE Svitare il dado 1 del perno ruota 3 e sfilare quest ul timo non necessario allentare i tendicatena 0 in questo modo il valore di tensione della catena risulter inalterato dopo il rimontaggio Sfilare la ruota completa facendo attenzione ai distanziali posti ai lati del mozzo Per il rimontaggio eseguire le operazioni in senso inverso inserendo il disco freno nella pinza SGN SER gt IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIiIiI CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE IT 4 HEN 7 4 PNEUMATICI Abbiate cura di tenere i pneumatici gonfiati sempre alla giusta pressione che deve corrispondere a quella indicata nella tabella Dati Tecnici presente nella parte iniziale del manuale Effettuate la sostituzione del pneumatico qualora l usura fosse superiore a quanto riportato nella tabella sottostan te ALTEZZA MINIMA DEL BATTISTRADA ANTERIORE 2 mm 0 08 in POSTERIORE 2 mm 0 08 in CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE FRENI principali componenti dei due impianti sono la pompa freno con relativa leva anteriormente o pedale poste riormente la tubazione la p
225. po aver effettuato una variazione della taratura standard E comunque consigliabile prima di effettuare modi fiche rilevare una quota A di riferi mento con moto su cavalletto centrale e ruota posteriore sollevata da terra B Altezza superiore parafango posteriore C asse perno ruota posteriore CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE Posizionare la moto a terra senza il pilota Misurare la quota A La differenza tra la quota A con ruota sollevata e la quota A con ruota a terra deve essere 20 25 mm 0 79 0 98 in Posizionare la moto a terra con il pilota seduto Misurare la quota A La differenza tra la quota A con ruota sollevata e la quota A con ruota a terra e pilota seduto deve essere 15 80 mm 2 95 3 15 in ATTENZIONE Non smontare mai l am mortizzatore perch contiene gas sotto pressione Per interventi di maggiore entit rivolgersi al Concessionario Hu sqvarna 1 35 INNEN REGISTRAZIONE PRECARICO AMMORTIZZATORE Pulire la controghiera 4 e la ghiera di registro 5 della molla 6 Allentare la controghiera per mezzo di una chiave a gancio o con un punzone in alluminio Ruotare la ghiera di registro sino alla posizione desi derata Effettuata la registrazione in funzione del vostro peso o dello stile di guida bloccare fermamente la contro pier coppia di serraggio 5 Nm 0 5 Kgm 3 69 ft Ruotare in senso antiorario il perno 1 ed estrarre l
226. ques Les indications lt droite gt et gauche gt se r f rent aux deux c t s du motocycle par rapport au sens de marche CH n dents Autriche Belgique BR Bresil CDN Canada CH Suisse D Allemagne E Espagne F France FIN Finlande GB Grand Bretagne I Italie J Japon USA tats Unis d Am rique Sauf indication contraire les donn es et les instruc tions sont valables pour tous les Pays EEEE FR 2 CARACTERISTIQUES UTILISATION PRESENTATION AVIS IMPORTANT 2 Les motocycles participant a des com Bienvenus dans la famille motocycliste Husqvarna p titions en tous genres sont exdus de Votre nouvelle moto Husqvarna a t projet e et construi u Les mod les SMR sont des motocycles usage ROU toute garantie pour toutes les pieces te pour tre la meilleure dans son genre Les instructions TIER garantis sans d fauts et couverts pur ine garantie l gale condition que LA CONFIGURATION DE SERIE et le de service ci incl t t pr par four a 01695 1005 002 tableau d entretien dans l appendice A SOIENT RESPECT S LL nir un guide d entretien et de fonctionnement simple et clair Min d obtenir les meilleures performances de votre moto veuillez suivre attentivement les instructions contenues dans ce manuel Il contient les instructions n cessaires aux op rations
227. r Wert geht bei Entnahme der Batterie verloren Zum Einstellen auf TRIP die Taste SCHOLL A l nger als 3 Sekunden dr cken SPEED Km h 3 Druck STP 4 Druck Aktivieren 5 Druck Z hler Stop 4 SPEED CHRONOMETER STP Abbildung 4 SPEED Geschwindigkeit Max Anzeige 299 km h oder 299 mph STP 1 Fahrzeit km mi Anzeige von 0 00 bis 99 59 59 der Wert geht bei Ent nahme der Batterie verloren Der Z hler STP wird bei angezeigter Funktion durch ei nen Druck von mehr als 3 Sekunden auf die Taste SCROLL A aktiviert Druck Aktivieren der Funktion 2 Druck Z hler Stop er Funktion und so weiter ES sca 00002088 5 Abbildung 5 SPEED Geschwindigkeit Max Anzeige 299 km h 299 mp 130 SPEED Kmh Am Instrumenten Display werden auch Informationen zum Leerlauf und eventueller St rungen an der Einspritzanlage angezeigt Die Anzeige von St rungen hat absoluten Vorrang vor allen anderen Anzeigen ST RUNG Bei St rungen an der Einspritzanlage wird auf der rechten Seite am Instrumenten Display FAIL angezeigt BED MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 13 TT MH M n GASGRIFF BREMSHEBEL VORDERRADBREMSE Z NDSCHLOSS Der Gasgriff 1 befindet sich rechts am Lenker Durch L zm ius Der Bremshebel 2 befindet sich recht
228. r ler l aligne ment du rouleau de guide chaine Veillez ce que ce rouleau ne soit pas pli car il pourrait provoquer une usure excessive de la chaine ou un deraille ment de la chaine du pignon FR 39 DEPOSE DE LA ROUE AVANT Remarque pl eval bl de facon Lorsque la roue est d mont e ne E tirer la poign e du acer un chevalet ou un bloc sous le moteur de bein pu ne pas faire avancer les pistons de l trier ce que la roue arriere soit soulevee du sol Apres la d pose de la roue avant poser la roue avec le Desserrer les vis D fixant l axe de roue 2 aux sup disque vers le haut ports des tubes de fourche Serrer la t te de l axe de roue et d visser la vis 3 du c t oppos enlever l axe de la roue AS GIDE FR 40 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTREITIENIIIIIIIIIDIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Q Cy REPOSE DE LA ROUE AVANT Monter l entretoise 0 gauche sur le moyeu de roue ins rer la roue entre les tubes de fourche de facon ce que le disque de frein s ins re dans l trier Ins rer du c t droit l axe de roue 2 pr c demment graiss et le pousser jusqu en but e sur le tube gauche pin cette op ration il est conseill de faire tourner a roue Visser la vis 3 au c t gauche de la fourche SANS la serrer Ace stade effectuer quelques pompages en poussant e guidon vers le bas jusqu ce que les tubes d
229. ration ATTENTION Ne jamais forcer les vis de r gla e au del des positions d ouverture et e fermeture maximum FR 34 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN IEIIIIIHIIIEIIEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIlIIIi NIVEAU D HUILE DE LA FOURCHE Pour un fonctionnement correct de la fourche il est indis pensable que la quantit d huile pr vue soit pr sentent dans chaque fourreau Oter les tubes des fourches pour contr ler leur niveau d huile Proc der comme suit enlever les bouchons des tiges amortisseurs enlever les ressorts des tubes en laissant couler l huile porter la fourche en fin de course v rifier que le niveau se trouve la distance A de 100 Di 3 94 in de la limite sup rieure de la jauge de orce QUANTIT D HUILE DANS CHAQUE TUBE 740 cm 45 16 in REGLAGE DE L AMORTISSEUR Le r glage de l amortisseur est d termin pour la marche uniquement avec le pilote plus un petit il est toutefois possible de r gler en agissant sur la pr charge du ressort en fonction du poids du pilote ATTENTION Le r glage de l amortis seur influe sur la stabilite et m me sur la maniabilit du motocyde Il est donc conseill de conduire avec precaution apr s un changement du r glage stan dard Avant de faire des modifications il est toutefois conseill de mesurer la ote A de reference la moto sur la bequille centrale et la roue arriere sou
230. rder to obtain a smooth braking action turn the ad Dei counter clockwise Vice versa to obtain a harder raking action I1IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE CHAIN ADJUSTMENT Chain should be checked adjusted and lubricated as per the Maintenance Chart to ensure safety and prevent excessive wear If the chain becomes badly worn or is poorly adjusted i e if it is too loose or too taut it could escape from sprocket or break Check that chain has a max 5 mm 0 2 in gap A WARNING Incorrect chain tension in volves excessive and early wear of the chain slider lower part Periodically check for wear and replace it if worn out EN 37 MEM If it is not proceed as follows LUBRICATING THE CHAIN Maintenance Chart on the right side with a 27 mm Allen wrench loosen Check front and rear sprockets for damage the locking nut 2 of the wheel axle Wash and lubricate chain as described in the relevant loosen the check nuts 3 on both chain tensioners with paragraph a 12 mm wrench and work on the screws 4 with a 10 If the chain has been cut refit it using the master link mm wrench to achieve the right tension Fit master link clip 1 so that the closed part is facing when the adjustment is completed tighten the check chain direction of rotation as shown in the figure below Lubricate the chain following these instructions CAUTION Never use grease t
231. re correttamente la catena come descritto nel relativo paragrafo 38 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE eee eee eee eee Lavaggio catena con anelli OR Lavare con petrolio nafta o olio di paraffina non usa re benzina trielina o solventi per non danneggiare gli anelli OR Usare in alternativa spray specifici per catene con anelli OR Lubrificazione catena con anelli OR Lubrificare con un pennello sia le parti metalliche che quelle in gomma OR agendo esternamente ed interna mente con olio motore di viscosit SAE 80 90 Nota In alternativa possibile utilizzare idonei lu brificanti spray AVVERTENZA Il lubrificante per la ca tena NON deve venire a contatto con il pneumatico o il disco freno posteriori Cruna guidacatena pattino catena Controllare l usura dei particolari sopracitati e sostituirli se necessario 1 Cruna guidacatena 2 Pattino catena CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE AVVERTENZA Controllare l allinea mento del guidacatena Nel caso si fos se piegato potrebbe interferire con la catena provocandone la rapida usura Si otrebbe inoltre verificare uno scarruco amento della catena dal pignone 1 39 INNEN SMONTAGGIO RUOTA ANTERIORE Nota S Con la ruota smontata non tirare la leva del freno per Posizionare un blocco o un cavalletto sotto il motore in modo che la ruota anteriore sia sollevata dal terreno non p
232. re gra vi lesioni personali fino al rischio di decesso in caso di inosservanza delle istruzioni AVVERTENZA Indica la possibilit di subire le CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE sioni personali o provocare danni al veicolo in caso di inosservanza delle istruzioni Nota Fornisce ulteriori utili informazioni Sostituzione dei particolari In caso di sostituzione dei particolari usare unicamente par ticolari ORIGINALI Husqvarna ATTENZIONE Dopo una caduta ispezionare attentamente il motociclo Assicurarsi che il co mando del gas i freni la frizione e tutti gli altri principali comandi e componenti non siano stati danneggiati Guidare un motociclo danneggiato pu provocare gravi incidenti ATTENZIONE Non avviare o operare sul moto cido senza aver indossato un adeguato abbi gliamento protettivo Indossure sempre casco stivali guanti occhiali protettivi ed altro abbi gliamento appropriato PRECAUZIONI PER I BAMBINI ATTENZIONE Parcheggiare il veicolo dove non possa essere facilmente urtato o danneggiato Urti anche involontari possono provocare la caduta del veicolo con conseguente pericolo per le persone in modo particolare per i ambini Per evitare cadute accidentali del veicolo non archeggiarlo mai su terreno molle o irrego firs n sull asfalto reso rovente dal sole e Poich il motore e l impianto di scarico posso no divenire molto caldi parcheggiare la mo tocicletta in luoghi dove i pedo
233. relatives au Point mort et au Dysfonctionne ment gt ventuel du circuit d alimentation injection cet te derniere apparait en priorit absolue par rapport aux autres informations DYSFONCTIONNEMENT en cas de Dysfonctionnement du circuit d alimentation injection le message FAIL est visualis droite sur l afficheur de l instrument LE D oc 103 FALL FR 13 POIGNEE DES GAZ La poign e 1 des gaz est plac e droite du guidon La position de la commande sur le guidon peut tre r gl e en desserrant les deux vis de fixation AVERTISSEMENT N oubliez pas de serrer les vis A apres le r glage COMMANDE FREIN AVANT la manette 2 de commande du frein avant est plac e droite du guidon La position de la commande sur le ech peut tre r gl e en desserrant les deux vis de ixation B AVERTISSEMENT N oubliez pas de serrer les vis B apres le r glage COMMUTATEUR D ALLUMAGE Le commutateur d allumage a deux positions partir de la position OFF position d extraction de la d tourner la d WV sur ON dans le sens des aiguilles d une montre l allumage les feux de position et les utilisations sont ins r s et il est alors possible de d marrer la moto FR 14 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN IEEE EEE DERE DRAPER AEREE EEE EEE EEA EEE EEE EEA ANTIVOL DE DIRECTION COMMUTATEUR DROIT SUR LE GUIDON COMMUTATEUR GAUCHE
234. remove protective cap 2 turn throttle twistgrip 3 and make sure that there is a clearance of approx 2 mm 0 08 in should this not be the case loosen check nuts 4 and 5 turn and keep twistgrip 3 in the fully closed position loosen upper return cable 6 using adjuster screw 7 keeping twistgrip 3 fully closed reset cable 6 clearance by turning adjuster screw 7 tighten check nut 4 turn adjuster screw 8 until reaching an opening clearance of approx 2 mm 0 08 in tighten check nut 5 reassemble all parts in the reverse order compared to disassembly IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 25 ADJUSTING THE IDLE Adjust the carburettor with warm engine and with the throttle control in closed position Proceed as follows turn adjuster screw 1 with a screwdriver until reach ing an idle speed of 1 850 1 950 rpm to be detected by the special diagnosis tester WARNING Exhaust gas contains poi sonous carbon monoxide Never run the engine indoors SPARK PLUG CHECK Spark plug electrodes gap shall be 0 7 0 8 mm 0 028 20 031 in A wider gap may cause difficulties in starting the engine and a the coil A gap that is too narrow may cause difficulties when accel erating when idling or poor performance at low speed Clean off any dirt around spark plug base before remov ing the p
235. rifier les l ments de r glage car il se peut qu ils soient bloqu s I1IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIU CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 33 NEN REGLAGE DE LA FOURCHE a COMPRESSION ELEMENT DE REGLAGE INFERIEUR R glage standard 16 d clics 1 d clic S il y a lieu de r tablir le r glage standard tourner l l ment de r glage A dans le sens des aiguilles d une mon ire jusqu ce que la position ferm e soit atteinte puis retourner en arri re du nombre de d clics susdit Pour ob tenir un freinage plus souple tourner l l ment de r glage dans le sens inverse des aiguilles d une montre Proc der inversement pour obtenir un freinage plus dur b D TENTE ELEMENT DE R GLAGE SUP RIEUR R glage standard 10 d clics 1 d clic S il y a lieu de r tablir le r glage standard tourner l l ment de r glage C dans le sens des aiguilles d une mon tre jusqu ce que la position ferm e soit atteinte puis retourner en arri re du nombre de d clics susdit Pour ob tenir un freinage plus souple tourner l l ment de r glage dans le sens inverse des aiguilles d une montre Proc der inversement pour obtenir un freinage plus dur c PURGE D AIR effectuer apr s chaque comp tition autrement tous les mois Placer la moto sur la b quille centrale tendre compl tement la fourche et desserrer la vanne 0 Resserrer la vanne au terme de l op
236. riques CASTROL METAL PARTS CLEANER Anti fuite pour radiateur AREXONS TURAFALLE LIQUIDO LL FR 7 MEN VUE GENERALE DE LA MOTO Get 2 N N WP 2 KE wA J A meee 5 8 CARACTERISTIQUES UTILISATION PEP LEGENDE Rove avant Disque de frein avant Dier de frein avant Fourche avant Pedale selecteur de vitesse p enclenche la l re vitesse en poussant le levier vers le bas por toutes les autres vitesses le pousser vers e haut La position de point mort se trouve entre la premiere et la deuxi me vitesse Pignon Bequille lat rale Couronne Rove arri re 10 Support de plaque d immatriculation 11 Clignotants arri re 12 Feu arriere 13 Bouchon r servoir carburant 14 Selle 15 Commandes au guidon 16 Clignotants avant 17 Phare avant 18 P dale de contr le du frein arri re 19 ma tre cylindre de frein arri re 20 Disque arri re 21 Etrier arri re 22 Cadran 23 Commutateur d allumage 24 Bouton ENGINE STOP arr t d urgence du moteur 25 Commutateur droit 26 Monette du frein avant 27 Poign e des gaz 28 Levier commande embrayage 29 Commutateur gauche UboOn 69 40 IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIICARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 9 nun COMMANDES ROBINETS CARBURANT Les deux robinets 1 vis plac s au c t gauche des r servoirs dans la pa
237. ront 25 6 psi 184 psi SMR 76 S 233 00 e E ETERNA 28 4 psi MR 31 3 psi k Rider oy amp Rider and passenger SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE IEEE EEE ERA PERE E EEE EEE EEA E EEE DIMENSION WEIGHT CAPACITY Wheelbase 57 48 in Overall lengih 85 43 in Overall width 32 28 in Max height 47 64 in Saddle height 36 02 in Min ground clearance 11 02 in Kerb weight without fuel 272 27 lb Fuel tank capacity reserve included SLT ana 1 87 Imp Gall 2 25 U S Gall SM 511 2 09 Imp Gall 2 51 Imp Gall Fuel reserve warning light coming on 0 44 Imp Gall 0 53 U S Gall Coolant capacity 0 2 Imp Gall 0 24 U S Gall Transmission oil Oil and filter replacement Max 0 25 Imp Gall 0 3 U S Gall Oil replacement 0 22 Imp Gall 0 26 U S Gall SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE TABLE FOR LUBRICATION SUPPLIES Engine gearbox and primary drive lubricating oil EE rd CASTROL GPS SAE 10W 40 EEN CASTROL MOTORCYCLE COOLANT Brake system fluid CASTROL RESPONSE SUPER DOT 4 Clutch dad BEEN CASTROL RESPONSE SUPER DOT 4 Grease lubrication CASTRO
238. rovocare l avanzamento dei pistoncini della pinza Allentare le viti 1 che bloccano il perno ruota 2 sui Dopo la rimozione appoggiare la ruota con il disco rivolto p verso l alto supporti degli steli forcella Bloccare la testa del perno ruota e contemporanea mente svitare la vite 3 sul lato opposto sfilare il perno ruota E BBE T 40 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE RIMONTAGGIO RUOTA ANTERIORE Montare il distanziale D sinistro sul mozzo ruota inserire la ruota tra gli steli della forcella facendo in modo che il disco freno si inserisca nella pinza Inserire dal lato destro il perno ruota 2 precedente mente ingrassato e spingerlo fino a battuta sullo stelo sinistro mentre si esegue questa operazione bene far girare la ruota Awitare la vite 3 sul lato sinistro della forcella SEN A bloccarla A questo punto eseguire qualche pompaggio spin gendo verso il basso il manubrio fino al punto in cui si nur essere certi del perfetto allineamento degli steli orcella Bloccare le viti 1 sullo stelo destro 10 Nm 1 Kgm 7 38 ft lb la vite M sul lato sinistro 51 45 Nm 5 25 Kgm 38 ft lb e le viti 1 sullo stelo sini stro 10 Nm 1 Kgm 7 38 ft lb Nota Dopo aver rimontato la ruota agire sulla leva di coman do fino a portare le pastiglie a contatto del disco MES L 2 G Nota F Con la ruota smontata non agire sul
239. rtical controlar el nivel de aceite mediante la mirilla de inspecci n 1 situada en el c rter derecho del motor Verificar que el nivel se encuentre entre las dos mar cas MIN y MAX Para efectuar el rellenado retirar el tap n de carga 2 ADVERTENCIA Para controlar que la cantidad de acei te no supere el nivel MAX colocar el veh culo sobre el caballete lateral y comprobar mediante la mirilla 1 ie en esta posici n el nivel est por ebajo de la referenda MAX CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO 5 2 i SUSTITUCI N ACEITE DEL MOTOR Y LIMPIEZA SUSTITU desenroscar los dos tapones 4 y retirar los dos filtros ADVERTENCIA CION DE LOS FILTROS DE RED METALICOS Y DE CARTU de red 5 y 6 Poner en marcha brevemente el motor CHO controlar las condiciones de las juntas t rica 7 para permitir que el aceite alcance to sustituirlas si est n desgastadas despu s efectuar la dos los puntos del motor y controlar el ATENCION Tener cuidado de no tocar el limpieza de los filtros 5 y 6 con gasolina nivel como se describe en el apartado aceite caliente del motor proceder inversamente para volver a montar correspondiente La operaci n se deber realizar CON EL MOTOR CALIEN desenroscar el tap n 8 y retirar el filtro de cartucho 9 TE del siguiente modo sustituir el filtro 9 lubricar la junta t rica 10 y Para controlar que la cantidad de acei Quitar el
240. rtie arri re doivent rester toujours en position d OUVERTURE MAXIMUM L indication de la r serve est signal e sur le tableau de ord num rique par le t moin correspondant voir para graphe Afficheur num rique voyants CARBURANT Carburant recommand essence SANS PLOMB 98 Remarque Si le moteur cogne uti liser une autre marque d essence ou un carburant indice d octane plus lev ATTENTION Si le moteur cogne en core l teindre imm diatement car de graves probl mes dont le grippage peuvent se v rifier ATTENTION L essence est une mati re tres inflammable qui en conditions par ticulieres peut devenir explosive Tou jours eteindre le moteur ne pas fumer ou approcher de flammes ou etincelles de la zone de ravitaillement ou dans les lieux op l on conserve le carburant ATTENTION Ne jamais remplir le r ser voir au del de la limite inf rieure de la goulotte de remplissage Assurez vous que le bouchon 2 du r servoir soit bien ferm ENTRETIEN HERRIA eee B QUILLE LAT RALE Chaque motocycle est dot d une b quille lat rale 1 ATTENTION La a t projet e Kr supporter SEULEMENT LE POIDS DU OTOCYCLE Ne jamais s asseoir sur la moto en utilisant lu bequille comme CERE ATTENTION La moto NE DOIT reposer sur la b quille lat rale QUE lorsque le pilote est descendu de l engin Le retour de la bequille en position
241. s 12 Faro trasero 13 Tap n dep sito carburante 14 Asiento 15 Mandos en el manillar 16 Indicadores de direcci n delanteros 17 Faro delantero 18 Pedal mando freno trasero 19 Bomba del freno trasero 20 Disco freno trasero 21 Pinza freno trasero 22 Instrumento 23 Interruptor de encendido 24 Bot n ENGINE STOP pem de emergencia del motor 25 Conmutador derecho 26 Palanca de mando del freno delantero 27 Pu o de mando del acelerador 28 Palanca mando embrague 29 Conmutador izquierdo 69 40 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO ES 9 WEN MANDOS GRIFOS CARBURANTE Los dos grifos 1 de tornillo colocados en el lado izquier do de los dep sitos en la parte trasera deben permane cer en posicion ABIERTA La indicaci n de la reserva se sefializa en el salpicadero d mediante el chivato correspondiente Ver el apar tado Instrumento digital chivatos CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO CARBURANTE El carburante recomendado es gasolina SIN PLOMO de 98 octanos Nota Si el motor traquetea utilizar otra marca de gasolina o un carburante on un numero de odanos m s elevado ATENCION Si el motor contin a tra veteando dejar de utilizarlo po r an producirse graves da os como el agarrotamiento ATENCION La gasolina es extremamen te inflamable y en determinadas con diciones pce ser explosiva Apagar siempre el motor no fumar y no acercar flamas
242. s am Lenker Durch na Ve Position Geen der beiden Befesti ungsschrauben kann die Position Aus der Position OFF in dieser Postion kann 9 des Bremshebels am Lenker eingestellt werden rar Cer lan NS dread Schl ssel werden den Schl ssel 9 im un HINWEIS Uhrzeigersinn aut Position ON drehen Die Z n Das Z ndschloss hat zwei Positionen Nicht vergessen die Schrauben A nach HINWEIS das Standlicht und die Verbraucher werden eingeschal der Einstellung wieder festziehen tet und das Motorrad kann gestartet werden Nicht vergessen die Schrauben B nach der Einstellung wieder festziehen BERE DE 14 MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG EERE RER EEE EEE LENKERSCHLOSS Das Motorrad ist mit einem Lenkerschloss 1 ausgestattet das sich auf der rechten Seite des Lenkrohrs befindet Zum Blockieren des Lenkers wie folgt vorgehen Den Lenker nach links drehen den Schl ssel in das Schloss einf hren und entgegen dem Uhrzeigersinn drehen Den Schl ssel dr cken und file den Lenker in beide Richtungen drehen Den Schl ssel in Uhr zeigersinn drehen und aus dem Schloss ziehen Zum Entriegeln des Lenkerschlosses in umgekehrter Rei henfolge vorgehen SCHALTER RECHTS AM LENKER Der rechte Schalter hat folgende Steuerungen d Motoranlasserknopf Schalter zum Abstellen des Motors im NOTFALL LINKER SCHALTER AM LENKER Der linke Schalter hat folgende Steuerungen 1 D Lichthupe st
243. s en t te command par chaine 4 soupapes Jeu de soupapes moteur froid Admission 0 05 0 10 mm Echappement 0 25 0 30 mm LUBRIFICATION Type carter humide par deux pompes lobes et filtre cartouche ALLUMAGE i EE E lectronique d charge capacitive avance variable et contr le num rique Type de bougie NGK CR 9EKB Distance lectrodes bougie 0 7 mm ALIMENTATION nr injection lectronique TRANSMISSION PRINCIPALE Pignon moteur 132 Couronne embrayage 12 Rapport de transmission 2 618 EMBRAYAGE multidisque bain d huile avec commande hydrau ique BOITE DE VITESSES Type avec engrenages en prise constante Rapports de transmission l re vitesse 2 286 32 14 De vitesse 1 875 30 16 3e vitesse 1 533 23 15 de vitesse 1 250 25 20 5e vitesse 1 043 24 23 be vitesse 0 917 22 24 TRANSMISSION SECONDAIRE Pignon sortie bo te de vitesses 115 Couronne sur la roue 143 Rapport de transmission 2 86 Dimensions cha ne de transmission 5 8 x1 4 RAPPORTS TOTAUX DE TRANSMISSION Tere vitesse 17
244. s le sens inverse des aiguilles d une montre et sortir la selle en la d gageant de la vis de fixation centrale d poser le cache lateral droit 2 en d vissant les cing vis 3 l uide d une d de 8 mm AN MSN XS SS MN N lt YEKE A ez FR 36 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FERRARI REGLAGE DU FREIN HYDRAULIQUE AMORTISSEUR La course de compression peut tre r gl e s par ment de celle de d tente A COMPRESSION R glage standard 1 Basse vitesse d amortissement 11 d dics 2 d dics l ment de r glage 1 2 Haute vitesse d amortissement 18 d dics 2 d dics l ment de r glage 2 S il y a lieu de r tablir le r glage standard tourner les l ments de r glages sup rieurs 1 et 2 dans le sens des aiguilles d une montre jusqu ce que la position tout ferm soit atteinte puis retourner en arri re jusqu aux positions susdites Pour obtenir un freinage plus souple tourner les l ments de r glage dans le sens inverse des aiguilles d une montre Proc der inversement pour obte nir un freinage plus dur B DETENTE Reglage standard 11 d clics 2 declics S il y a lieu de r tablir le r glage standard tourner l l ment de r glage inf rieur 3 et le sens des aiguilles d une montre jusqu ce que la position tout ferm soit atteinte puis retourner en arri re du nombre de d clics sus
245. s preciso 1 Paso gu a de la cadena 2 Pat n cadena CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO ADVERTENCIA Comprobar la alineaci n de la guia de la cadena Esta pieza si se hubiera plegado podria interferir con la cadena provocando un desgaste r pido Adem s la cadena podria salir se del pi n ES 39 DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA Colocar debajo del motor un caballete o un bloque de apoyo de manera que la rueda delantera quede levan tada del suelo Aflojar los tornillos 1 que bloquean el pivote de la rue da 2 en los soportes de los v stagos de la horquilla Bloquear la cabeza del pivote deln rueda y al mismo tiempo destornillar el tornillo 3 del lado opuesto extraer el pivote de la rueda WEE WZ Ke L e Nota Con la rueda desmontada no tire de la palanca del freno para no provocar el avance de los pistones de la pinza Despu s del desmontaje colocar la rueda con el disco mirando hacia arriba d Kal SC 4 FS 77 e 5 40 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO REMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA Montar el separador D izquierdo en el cubo de la rueda Introducir la rueda entre los v stagos de la horquilla de tal modo que el disco del freno entre dentro de la pinza Introducir por el lado derecho el pivote de la rueda 2 previamente engrasado y empujarlo hasta que encaje en el v stago i
246. so as to couple brake disc with calliper Working on right side push the previously greased wheel axle 2 all the way down tapping it on fork leg during this operation the w be turned Fasten the screw p on fork left hand side into its thread but DO NOT tighten it Pump on handlebar a few times by pushing it downwards until you are sure about fork legs perfect alignment Tighten screws 1 on rig t fork le 10 Nm 1 Kgm 7 38 i screw 3 on left hand side 51 45 Nm 5 25 Kgm 38 ft lb and screws 1 on left fork leg 10 Nm 1 7 38 Feb Mi te After reassembly pull the brake control lever until the pads are against the brake disc Note Do not operate the rear brake pedal when the wheel has been removed this causes the calliper pistons to move outwards After removal lay down the wheel with brake disc on top After reassembly depress the brake pedal until the pads are against the Me disc REMOVING THE REAR WHEEL Unscrew the nut 1 of the wheel axle 3 and extract it It is not necessary to loosen the chain tensioners this way the chain tension will remain unchange after reassembly Extract the complete rear wheel keeping the spacers located at the hub sides To reassemble reverse the above procedure remember ing to insert the brake disc into the calliper SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 4 TYRES BRAKES
247. sonas especial mente los ni os Para evitar caidas accidentales del veh culo no aparcarlo nunca sobre un terreno blando o irre gular ni sobre asfalto recalentado por el sol e Puesto que el motor y el sistema de escape se pueden calentar excesivamente aparcar la motocicleta en lugares donde ni los peatones ni los ni os puedan tocarlos con facilidad DEFINICION DE USO Esta moto se ha construido de manera que pueda re sistir las solicitaciones normales del uso en carretera De todas formas no es adecuada para ser utilizada en las siguientes condiciones empleo prolongado a marcha prevalentemente constante empleo prolongado a todo gas empleo con equipaje ATENCION viajando durante m s de dos minutos consecutivos con el gas completamente abierto el motor puede da arse con el consiguiente registro de los defectos en la memo ria HUSQVARNA MOTORCYCLES S R L rechazar las solicitudes de interven ciones cubiertas por la garantia debi das a dafios en el motor causados por regimenes demasiado elevados DATOS PARA LA IDENTIFICACION El n mero de identificaci n del motor est grabado en la parte superior del c rter motor mientras que el n mero e matr cula de la motocicleta est plot en el eje de direcci n del chasis Ala hora de efectuar pedidos de piezas de recambio o de soli citar informaciones acerca de su motocicleta indicar siempre apunt ndolo induso en el presente manual de instrucc
248. stellt werden HARTER UNTERGRUND Gabel Weichere Einstellung in Druckstufe Sto d mpfer Weichere Einstellung in Druckstufe Bei schnellem Fahren weichere Einstellung sowohl in der Druckstufe als auch in der Zugstufe f r beide Aufh ngun gen d letzte Anderung beg nstigt die Bodenhaftung er Reiten SANDIGER UNTERGRUND Gabel H rtere Einstellung in der Druckstufe oder Aus tausch der Standardfeder durch eine h rtere Feder bei leichzeitiger weicherer Einstellung der Druckstufe und hirtere Einstellung der Zugstufe Sto d mpfer H rtere Einstellung in Druckstufe und beson ders in Zugstufe Au erdem die Federvorspannung so n dern dass das Heckteil des Motorrads tiefer gelegt wird SCHLAMMIGER UNTERGRUND Gabel H rtere Einstellung in der Druckstufe oder Aus tausch der Standardfeder mit einer h rteren Feder Sto d mpfer H rtere Einstellung sowohl in der Druck stufe als auch in der Zugstufe oder Austausch der Standardfeder mit einer h rteren Feder Au erdem die Federvorspannung so ndern dass das Heckteil des Mo torrads h her gelegt wird Der Austausch der Federn an beiden Aufh ngungen wird angeraten um das gesteiger te Gewicht des Motorrads aufgrund des angesammelten Schlamms auszugleichen ANMERKUNGEN Sollte die Gabel bei jeder Einstellungsbedingung zu weich oder zu hart sein so ist der Olstand im Sho zu kontrollieren da dieser zu niedrig oder zu hoch sein k nnte es ist zu bedenken dass e
249. t gt 5658 58585888 ON 1 SPEED Km h or mph ODO figure 1 SPEED vehicle speed maximum value 299 Km h or 99 mph 000 odometer maximum value 99999 km or 62136 50 mi To change unit from kilometres to miles or miles to kilo metres proceed as follows 1 set to figure 1 turn the key to OFF and push SCROLL A 2 place the ignition key in the IGNITION position and hold down the SCROLL button A until the word Km h is displayed 3 the display will now alternate between Km h and Mph Miles push the SCROLL button A again while the desired unit is displayed D 34508 ES EEEE EN 12 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCEIIIIIIIEIIEIIEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIlli 2 SPEED CLOCK figure 2 SPEED speed maximum value 299 Km h or 299 mph CLOCK clock reading from 0 00 to 23 59 59 To reset the clock push the SCROLL button A and hold for more than 3 seconds in order to increase the hour value release the button then after 3 seconds it is pos sible to increase the minutes value 2 3 SPEED TRIP 1 figure 3 SPEED speed maximum value 299 Km h or 299 mph TRIP 1 distance maximum value 999 9 Km or 621 31 mi data will be lost after disconnecting the battery To reset TRIP push the SCROLL button A and hold for more than 3 seconds SPEED Km h 4 SPEED LAP TIMER STP figure 4 SPEED speed maximum value
250. t Ib Spark plugs which have cracked insula tors or corroded electrodes should be replaced EN 27 MEM AIR FILTER CHECK release retaining clips 4 and slide filter 5 out of Turn pin 1 counter clockwise and remove saddle vehicle right side taking special care not to damage from central retaining screw the two retaining hooks remove right hand side panel 2 by loosening the five screws 3 using an 8 mm wrench J di BERE DN op SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANGCEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIDIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII gt a N N y A adi E FINN T ly d widen the two retaining tabs 6 and remove sub refit all the disassembled parts in reverse order mak STEERING ANGLE ADJUSTMENT frame 7 with sponge 8 To modify steering angle turn the adjuster screws posi tioned on steering tube sides as follows loosen check nut d and turn adjuster screw 2 until reaching the desired angle then tighten check nut 1 FILTER CLEANING again Adjust angle evenly on both sides Wash the filter with a specific detergent CASTROL FOAM AIR FILTER CLEANER or similar then dry it fully wash filter with gasoline only in case of need Plunge the filter in special oil for filters CASTROL FOAM AIR FILTER OIL or similar then wring it to drain superfluous oil WARNING Do not use fuel or a low flash point solvent to clean the filtering element A fire or exp
251. terung oder einen St nder stellen so dass beide R der vom Boden angehoben sind ist das nicht m glich m ssen Bretter unter die R der gelegt werden damit vermieden wird dass die Reifen in Kontakt mit Feuchtigkeit bleiben Um zu vermeiden dass Feuchtigkeit eindringt eine Plastikt te ber das Auspuffrohr ziehen Das Fahrzeug abdecken um es vor Staub und Schmutz zu sch tzen Zur Inbetriebsetzung des Motorrads wie folgt vorgehen Sicherstellen dass die Z ndkerze festgezogen ist Den Kraftstofftank auff llen Den Motor laufen lassen um das Ol zu erw rmen an schlie end das l ablassen Frisch l in das Geh use einf llen MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG Alle im Abschnitt Kontrollen und Einstellungen er w hnten Punkte kontrollieren Anhang A Alle im Abschnitt Schmierung erw hnten Punkte schmieren Anhang A REINIGUNG Vorm Waschen des Motorrads wie folgt e Die Verschlusskappen 4 unten am Rahmen entfer nen Folgende Bauteile auf geeignete Weise vor Wasser sch tzen a ffnung am Auspuff Endrohr b Ansaug ffnung am Luftfilter SETZEN SIE DIE ELEKTROTEILE UND DIE EIN SPRITZANLAGE KEINEM WASSERSTRAHL ODER KEINEM HOCHDRUCKLUFTSTRAHL AUS Dies gilt insbesondere f r die Steu erelektronik 1 die Steverschalttafel 2 und den Drosselk rper 3 Nach dem Waschen Die im Wartungsplan angegebenen Stellen schmieren Anhang A Das Wasser im Inneren des Rahmens
252. the motorcycle operation read paragraphs on CONTROLS before riding this mo torcyde PRE RIDE CHECKS Any time you ride your motorcycle make a general in spection first and proceed to check the following check fuel level and engine oil level check the brake and clutch fluids level check the steering by turning the handlebar both ways fully home check the tyre pressure check the chain tension check the throttle twistgrip and adjust it if necessary The two screw taps positioned on tanks left rear side shall always he left in fully OPEN position turn the key in the ignition switch to ON check dash board display lighting check that parking lights low beam and high beam come on as well as the relevant warning light operate turning indicators and check that the relevant warning light comes on check that the rear stop light comes on INSTRUCTIONS FOR RUNNING IN The exclusivity of the design coupled to the high quality of the materials used and the accuracy of the assembly varantee the higher comfort right from the start Never theless during the first 200 km or 4 hours you will have to THOROUGHLY respect the following rules FAILURE TO COMPLY WITH THEM COULD SERIOUSLY AFFECT MOTORCY CLE LIFE AND PERFORMANCE warm up the engine by running at low revs before us ing the motorcycle avoid quick starts and never rev up the engine when in ow gear ride at low spee
253. titi esenti da difetti e 2 da garanzia legale a condizione che VENGA MANTENUTA LA CONFIGURAZIONE DI SERIE e rispettata la tabella di manutenzione riportata nell appendice A 2 motocidi partecipanti a competizio 8 ni di qualunque genere sono esclusi da e ogni garanzia in tutte le loro parti CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE IT 3 BEGET IMPORTANTE Per mantenere la Garanzia di Funzio namento del veicolo il Cliente deve il programma di manutenzione indicato sul libretto di uso e manuten zione eseguendo i tagliandi presse le officine autorizzate HUSQVAR A Il costo per la sostituzione dei pezzi e per la manodopera necessaria per ri spettare il piano di manutenzione a carico del Cliente la garanzia DECADE in caso di no leggio del motociclo ATTENZIONE Ricordare SEMPRE che i motocidi parte cipanti a di qualunque ge nere sono esclusi da OGNI GARANZIA in tutte le loro parti e che modifiche alla configurazione di serie comportano la NON CONFORMITA DEL VEICOLO AL TIPO OMOLOGATO rendendolo non idoneo alla drcolazione su strade pubbliche e quin di utilizzabile solo in CIRCUITI CHIUSI da parte di soggetto in possesso delle necessarie autorizzazioni abilitazioni di guida Premessa importante Leggere attentamente il presente manuale prestando parti colare attenzione alle note precedute dalle seguenti avver tenze ATTENZIONE Indica la possibilit di subi
254. to da del suelo Nota Por el bien de la seguridad la junta es la Quitar la pinza 1 la junta 2 despu s retirar la pieza m s crucial de la cadena de transmisi n Las cadena GL juntas son reutilizables siempre que permanezcan en Para el montaje de la cadena ejecutar estas mismas ptimas condiciones aunque se aconseja montar una operaciones por el orden inverso prestando atenci n nueva cuando se reensamble la cadena Ajustar correctamente la cadena como se describe en el p rrafo correspondiente 5 38 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO Lavado cadena con juntas toricas Lavar con petr leo aceite de parafina no utilizar gasolina tricloroetileno o disolventes para no da ar las juntas t ricas Como alternativa utilizar un espray especifico para cade nas provistas de juntas t ricas Lubricacion de la cadena provista de juntas t ricas Lubricar con un pincel tanto las partes met licas como las de goma juntas t ricas actuando externa e internamen te con aceite de motores con una viscosidad SAE 80 90 Nota como alternativa es posible utilizar lubrican tes en espray adecuados DIEPPE ADVERTENCIA No permitir que el lubri cante para la cadena entre en contacto con el neum tico o el disco del freno traseros Paso guia cadena patin cadena Comprobar el desgaste de las piezas arriba se aladas y sustituirlas si e
255. to standard configuration cause THE VE HICLE NON COMPLIANCE WITH TYPE AP PROVAL REQUIREMENTS and it is hence unsuitable for circulating on public roads consequently it may be used only in CLOSED CIRCUITS by authorised sub jects holding the relevant driving licence or authorisation Important Notice Read this manual carefully and pay special attention to statements preceded by the following words WARNING Indicates the possibility of severe personal injury or death if instrudions are not followed CAUTION Indicates the possibility of personal injury or vehicle damage if instructions are not EEEE EN 4 SPECIFICATIONS OPERATION followed Note Gives helpful information Parts Replacement When parts replacement is required use only Husqvarna ORIGINAL parts WARNING After a crash inspect the motorcycle carefully Make sure that the throttle brake dutch and all other systems are undamaged Riding with a damaged motorcyde can lead to a serious accident WARNING Never attempt to start or operate your motorcyde unless you are wearing ap propriate protective clothing Always wear a motorcycle helmet boots gloves goggles and other appropriate protective clothing PRECAUTIONS FOR CHILDREN WARNING Park the vehide where it is unlikely to be bumped into or damaged Even slight or involuntary bumps can cause the vehicle to tip over with subsequent risk of serious harm to people or children To preve
256. tr le fonctionnalit d Bougies Contr le remplacement a Eclairage signaux visuels Contr le fonctionnalit d Papillon Carburateur Contr le et r glage d Avertisseur acoustique Contr le fonctionnalit d Liquide des freins et d embrayage Contr le niveau d Phare avant Contr le fonctionnalit d Freins embrayage Contr le fonctionnalit d Interrupteur d allumage Contr le fonctionnalit d Freins embrayage Contr le circuit d Serrures Contr le fonctionnalit a Commande d acc l rateur Contr le fonctionnalit a Serrage des vis et crous Contr le serrage a Commande d acc l rateur V rification r glage du jeu Colliers serre tube Contr le serrage d Commande starter Contr le fonctionnalit Lubrification generale d Transmissions commandes souples Contr le r glage d Essai sur route a Chaine de transmission Contr le reglage 4 s seulement pour la motorisation 2 temps 3 seulement sur mod les sp cifiques UTILISATION ENTRETIEN FR 49 INDEX ALPHABETIQUE Page A AFFICHEUR NUMERIQUE VOYANTS ANTIVOL DE DIRECTION ARRET DE LA MOTO ET DU MOTEUR a ARRET DU MOTEUR EN ETAT D URGENCE 21 B BATTERIE entre 44 BEQUILLE LATERALE I u uuu 11 CARBURANT a 10 COMMANDE DE LA BOITE DE VITESSES COMMANDE DE L EMBRAYAGE COMMANDE FREIN ARRIERE al COMMANDE FREIN AVANT 14 COMMUTATEUR D ALLUMAGE
257. trocknen und die Verschlusskappen 4 wieder anbringen Den Motor kurz warmlaufen lassen ACHTUNG Die Bremsscheiben nicht schmieren oder wachsen damit die Brems anlage nicht die Bremsleistung verliert und Unfallgefahr besteht Die Scheiben mit einem L semittel z B Azeton reinigen VORG NGE ZUR AUSLIEFERUNG Beschreibung Arbeit Vor Auslieferung Beschreibung Arbeit Vor Auslieferung Motor l lstandkontrolle 4 Reifen Kontrolle Reifendruck d Zweitakt lstand Olstandkontrolle Seitenst nder Funktionskontrolle d K hltl ssigkeit Kontrolle Auff llen d Seitenst nderschalter Funktionskontrolle d K hlanlage Kontrolle Lecks a Elektrische Anlage Funktionskontrolle a Gebl se Funktionskontrolle ER Instrumente Funktionskontrolle d Z ndkerzen Kontrolle Austausch 5 Beleuchtung Blinker Funktionskontrolle a Einspritzdrosselk rper Kontrolle und Einstellung d Hupe Funktionskontrolle d Bremsfl ssigkeit und Kupplung Kontrolle Fl ssigkeitsstand a Scheinwerfer Funktionskontrolle a Bremsen Kupplung Funktionskontrolle Z ndschloB Funktionskontrolle d Bremsen Kupplung Kontrolle Bremskreislauf a Schl sser Funktionskontrolle a Gaszugkabel Funktionskontrolle d Schrauben und Muttern Kontrolle Festziehen d Gaszugkabel Pr fen Spiel einstellen a Schlauchschellen Kontrolle Festziehen a Starterhebel Funktionskontrolle a Allgemeines Schmieren d Bowde
258. tuire con l olio prescritto La frizione slitta Carico molle insufficiente sostituire Dischi frizione consumati sostituire freni non funzionano adeguatamente Pastiglie consumate sostituire AWIAMENTO DEL MOTORE A motore freddo dopo prolungato fermo del mo tociclo o in presenza di bassa temperatura ambiento le operare nel modo seguente 1 Porre la chiave 1 dell interruttore accensione in posizione ON il ronzio che si avverte ruotando la chiave in posizione ON dovuto alla pompa del carburante che porta in pressione l impianto di alimentazione tirare la leva I della frizione mettere il pedale 3 del cambio in folle Premere il pulsante avviamento 4 Non far funzionare il motore freddo ad un elevato numero di giri onde permettere il riscaldamento dell olio e la sua circolazione in tutti i punti che necessitano di lubrificazione IMPORTANTE NON ESEGUIRE MAI L AVVIAMENTO SE m CIRCUITO NON E INSERITA LA BAT 7 3 4 IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIHHHIi NOTA IMPORTANTE IN CASO DI AWIAMENTO A FREDDO A BASSE TEMPERATURE Si raccomanda di effettuare un breve riscaldamento ai minimo In tale modo l olio circolando raggiunger tutti i pun fi che richiedono lubrificazione i i qui 0 refrige rante arriver alla temperatura necessaria al corretto funzionamento del motore Evitare di effettuare un riscaldamento troppo prolun gato del motore CARA
259. uentra en la parte derecha el manillar La posici n del mando en el manillar puede regularse aflojando los dos tornillos de fijaci n B El interruptor de encendido consta de dos posiciones Desde la posici n OFF posici n de extracci n de la lla ve girar la llave 3 hacia la derecha a la posici n ON ADVERTENCIA se activan el encendido las luces de posici n y los re No olvide reapretar los tornillos A des ADVERTENCIA ceptores el ctricos y se podr arrancar la motocicleta No olvide reapretar los tornillos B des pu s de la regulaci n 5 14 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO BLOQUEO DE DIRECCION La motocicleta est provista de un bloqueo de direcci n 1 de direcci n que se encuentra en el lado derecho del eje de la direcci n Para bloquear la direcci n proceder como se indica a continuaci n Girar el manillar hacia la izquierda introducir la llave en la cerradura y girarla hacia la izquierda Empujarla hacia dentro y si fuera necesario girar el manillar en los dos sentidos Girar la llave hacia derecha extraerla de la cerradura Para desbloquear la direcci n realizas estas mismas operaciones por el orden inverso CONMUTADOR DERECHO EN EL MANILLAR H conmutador derecho tiene los siguientes mandos d PIEL EEE LE TER E TIE E E A AAA AAA AM Bot n arranque motor Interruptor de EMERGENCIA de parada del motor CARACTERISTICAS USO
260. uito d spingendola verso l interno e ruotandola per estrarla Effettuata la sostituzione procedere al rimontaggio agendo inversamente HEBEL T 46 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE SOSTITUZIONE LAMPADA LUCE TARGA Svitare la vite 1 e staccare la luce targa 2 dal para estrarre il portalampada 3 con la lampadina 4 dal suporto tirare la lampadina 4 per sfilarla dal portalampada Effettuata la sostituzione procedere inversamente per il rimontaggio I AAC AAA AM REGISTRAZIONE FANALE ANTERIORE Per controllare se il fanale orientato nel modo corretto mettere il motociclo con in pneumatici gonfiati alla giu sta pressione e con una persona seduta in sella perfetta mente perpendicolare con il suo asse longitudinale Di fronte ad una parete o ad uno schermo distante da esso 10 metri 32 8 ft tracciare una linea orizzontale corrispondente all altezza del centro del fanale ed una verticale in linea con l asse longitudinale del veicolo Effettuare il controllo possibilmente nella penombra Accendendo la luce abbagliante il limite superiore di de marcazione tra la zona oscura e la zona illuminata deve risultare ad una altezza non superiore a 9 10 dell altez za da terra del centro del proiettore L eventuale rettifica dell orientamento si pu effettuare 8 agendo come segue Agire sulla vite 1 di regolazi
261. una frenatura pi dura c SFIATO ARIA da effettuare dopo ogni gara in caso di uso competitivo oppure mensilmente Porre il veicolo su un cavalletto centrale estendere com pletamente la forcella ed allentare la valvolina D Ser rare la valvolina ad operazione ultimata ATTENZIONE Non forzare le viti di regi stro oltre la posizione di apertura e chiusu ra massima AA LIVELLO OLIO FORCELLA Per il regolare funzionamento della forcella amp indispen sabile che in entrambe le gambe si trovi la prevista quan tit d olio Per controllare il livello dell olio all interno degli steli necessario rimuovere questi ultimi dalla forcella e proce dere nel modo seguente rimuovere i tappi delle aste di forza togliere le molle dagli steli facendo scolare l olio all in terno di questi ultimi portare la forcella a fondo corsa verificare che il livello si trovi alla distanza A di 100 mm 3 94 in dal limite superiore dell asta di forza QUANTIT D OLIO IN OGNI STELO 740 cm 45 16 in REGISTRAZIONE AMMORTIZZATORE La taratura dell ammortizzatore amp definita per la marcia con il solo pilota pi un piccolo bagaglio amp comunque possibile regolare agendo sul precari co molla in funzione al peso del pilota ATTENZIONE La regolazione dell am mortizzatore influisce sulla stabilita e la maneggevolezza del veicolo si con siglia pertanto di procedere con caute la do
262. utilizar el veh culo en CIRCUITOS CERRADOS exclusivamente Prerrequisito importante Leer atentamente el presente manual prestando una es pecial atenci n a las notas precedidas por las siguientes advertencias ATENCI N Indica la posibilidad de sufrir gra ves lesiones personales induso hasta el peli CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO gro de muerte en el aso de inobservanda de las instrucciones ADVERTENCIA Indica la posibilidad de sufrir le siones personales o provocar da os al veh culo en caso de inobservancia de las instrucciones Nota Proporciona informaciones tiles adicionales Sustituci n de las piezas En caso de sustituci n de las piezas utilizar exclusivamente recambios originales Husqvarna ATENCION Tras una ca da inspeccionar aten tamente la motocicleta Asegurarse de que el mando del gas los frenos el embrague y todos los dem s mandos y componentes principales no hayan sufrido da os Conducir una motocide ta da ada puede provocar accidentes graves ATENCION No poner en marcha ni trabajar sobre la motocicleta sin llevar puesta indumen taria de proteci n adecuada Llevar siempre asco botas gafas protectoras y otra indumen taria adecuada PRECAUCIONES PARA LOS NINOS ATENCION Aparcar el vehiculo donde no pueda ser gol peado o da ado con facilidad Los golpes aunque sean involuntarios pue de provocar la ca da del veh culo con el consi guiente peligro para las per
263. x urn the cey clockwise to ON ignition parking lights and utilities are hence activated and the engine can be started IGNITION SWITCH CAUTION Do not forget to tighten the screws B after the adjustment EEEE EN 14 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE III titi STEERING LOCK RIGHT HAND HANDLEBAR SWITCH LEFT HAND HANDLEBAR SWITCH The motorcycle is equipped with a steering lock 1 The right hand switch features the following controls The left hand handlebar switch contains the following the R H side of the steering head tube commands E To lock it proceed as follows 1 Engine start button 1 D High beam flasher self cancelling Turn the handlebar to the left place the key in the switch 2 Engine KILL SWITCH and turn counter clockwise Push the key in if necessary 2 D High beam turn handlebar in both directions Turn the key dad wise and remove it from the switch ZD Low beam To unlock the steering reverse the above procedure 3 e Left hand turning indicators self cancelling gt Right hand turning indicators self cancelling To deactivate the turning indicators press the control lever after it is returned to the centre 4 be Warning horn IlIIIlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 15 E CLUTCH CONTROL REAR BRAKE CONTROL The hydraulic clutch control lever 1 is located on the left The rear brake c
264. zquierdo mientras se ejecuta esta operaci n conviene girar la rueda Morillar el tornillo 3 en el lado izquierdo de la horquilla SIN bloquearlo En este momento ejecutar algunos bombeos presio nando hacia abajo el manillar hasta el punto en e cual podamos estar seguros de la perfecta alineaci n de los v stagos de la horquilla Bloquear Los tornillos N en el v stago derecho n Nm 1 kg m 7 38 ttlb el tornillo en el ado izquierdo 15145 Nm 5 25 kg m 38 ftlb y los Sai en el v stago izquierdo 10 Nm 1 kg m ELO Mi Despu s del montaje de la rueda bombee la palanca del freno hasta que las pastillas entren en contacto con el disco EST Nu gt G PIEL EEE LE TER TIE E E A AAA DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA Desatornillar la tuerca 1 del pivote de la rueda 3 y extraiga el pivote No es necesario aflojar el tensor de cadena 2 de esta manera el valor de tensi n de la cadena permanecer invariable despu s de montarlo de nuevo Extraer la rueda trasera completa teniendo cui dado con los separadores colocados a los lados del cubo de la rueda Para el montaje de nuevo ejecutar estas mismas operacio nes por el orden inverso para insertar el disco en la pinza CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO Nota Cuando la rueda est desmontada no accionar el pedal del freno para no provocar el avance de los pistones de la pinza Despu s del desmontaje colocar la rueda c

SMR 511 2012 I.E.

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