Končar MES dd
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1. Materiale Componente Coppia di serraggio dell incamiciatura dei Cod dellavite materiale dado cuscinetti M5 M6 M8 M10 Mi2 M16 1 w ASI z q e ea EZ FO 5 8 Ghisa acciaio IL rig a ulu SSKA SESA a aaa Ps R o s Ghisa acciaio 110 15 20 30 40 50 100 130 3 129 AS Pes cs an san A A ki Ghisa acciaio 40 50 60 80 160 200 Tabella 1 Queste viti non vengono utilizzate per l alluminio e i componenti in alluminio Serrando le viti 8 8 in AISi utilizzare le coppie di serraggio della tabella 1 riga 1 SERRAGGIO DEI PIEDINI DEL MOTORE ELETTRICO Materiale Componente Coppia di serraggio dei piedini del motore elettrico Cod della vite materiale Nm dado M M8 Mio Mia Mi6 M20 5 6 AI 3 a 12. Note la scatola terminale viene fornita con il pressacavo in dotazione efas qoZYX 9 211 IL elu s OZWX S 211 E9 sejouow uolznpul pe Jap 93 N3 Iuoisuswiq 26 ENIEC Descrizione del tipo di motore ad induzione a gabbia di scoiattolo trifase con freno AZK AZHK AZPK ABZK ABZHK ABZPK dimensioni 63 160 5 xAZK serija 112 280 7AZK serifa _Num Nome 1 Statore ad awolgimento 2 Rotore con bilanciamento a meta chiave 3 Incamiciatura DE B3 B5 B14 4 Incamiciatura NDE 5 tana 6 Coperchio della ventola 7 Blocco terminali 8 Guarnizione della scatola terminale 9 Scatola terminale asa 10 Guamizione del coperchio della scatola terminale 11 Coperchiodellascatolaterminale R 1
3. Condensatore danneggiato il dell avvolgimento motore si avvia se viene spinto Sostituzione del condensatore manualmente Riparazione o sostituzione Interruttore centrifugo danneggiato dell interruttore centrifugo Klixon disattivato o danneggiato Klixon attivo o sostituzione necessaria Coppia di carico troppo elevata Conformita obbligatoria con le sovraccarico dimensioni del telaio del motore motore non accelera _ Motore destinato alla connessione Applicazione del sistema corretto di accelera con difficolt 2 l angolo ma con connessione a connessione del motore in stella Stabilizzazione della tensione di E A calo di Tensione di alimentazione troppo alimentazione KARA JE Controllo della correttezza oto EAH 0 Filo dell alimentatore difettoso dell alimentazione R Perno della gabbia a scoiattolo del Sostituzione del rotore All avvio il fusibile salta o l interruttore del circuito di Linee dell alimentatore dall interruttore del motore al motore in cortocircuito Due fasi dell avvolgimento statorico Separazione ed isolamento delle linee Separazione del motore protezione si disattiva in cortocircuito o terra connessa dall alimentazione probabilmente Protezione motore selezionata necessario il riavvo
4. 4 CONNESSIONE ALLA RETE DI ALIMENTAZIONE ELETTRICA E MISURE DI SICUREZZA PROTEZIONE Prima di collegare il motore all alimentazione elettrica obbligatorio prestare particolare attenzione ai punti riportati di seguito dati del motore riportati sulla targhetta devono corrispondere alla tensione e alla frequenza dell alimentazione elettrica 4 terminali devono essere collegati in base all apposito schema specifico indicato all interno della scatola terminale del motore o in base ai dati della targhetta e dell alimentazione elettrica stessa se richiesto l avviamento del motore attraverso l interruttore Y D necessario rimuovere i ponticelli dalla piastra dei terminali La protezione dei componenti sotto tensione deve essere mantenuta inalterata in base alle normative di sicurezza locali La linea di messa a terra deve essere collegata alla posizione contrassegnata in modo specifico all interno della scatola terminale e il motore deve essere collegato a terra anche attraverso il bullone disposto all esterno del telaio La sezione trasversale della linea di messa a terra deve essere maggiore o uguale a quella della linea di fase morsetti di messa a terra esterni sono predisposti per la linea di messa a terra con un area della sezione trasversale minima di 4 mm dimensioni dei telai fino a 180 o di 16 mm dimensioni dei telai da 200 a 315 4 necessario prendere in considerazione tutte le misure di sicurezza valid
5. HR 10002 Zagabria PP202 Hrvatska Zagabria Fallerovo SetaliSte 22 www koncar mes hr Hrvatska Export Tel 01 3667 273 Tel 385 1 3667 278 Fax 01 3667 287 Fax 385 1 3667 282 E mail prodaja koncar mes hr E mail export koncar mes hr sales koncar mes hr CONSIGNES D UTILISATION ET ISTRUZIONI PER L USO E LA MANUTENZIONE DEI MOTORI AD INDUZIONE T E A GABBIA DI SCOIATTOLO A BASSA TENSIONE DIMENSIONI DEI TELAI 56 315 Grazie per aver acquistato il motore elettrico Prima dell installazione e l impiego leggere le presenti istruzioni per l uso con attenzione 2752514 marzo 2013 IT 1 INDICAZIONI GENERALI Le presenti istruzioni per l uso base fanno riferimento ai motori ad induzione a gabbia di scoiattolo e a bassa tensione EN IEC del catalogo della linea monoblocco indice di protezione IP55 o superiore ai sensi di IEC 60034 5 con la superficie esterna del telaio a coste raffreddata con ventola indipendente sotto al coperchio sistema di raffreddamento 1C411 ai sensi di IEC 60034 6 nei formati del telaio 56 315 o della linea con protezione antistillicidio indice di protezione IP23 ai sensi di IEC 60034 5 del telaio con superficie liscia con raffreddamento interno a ventola sotto alla protezione dei cuscinetti NDE sistema di raffreddamento IC01 ai sensi di IEC 60034 6 nei formati del telaio 180 250 possibile determinare serie linea e modello a patire dalla descrizione del tipo di motore La descrizione del mode
6. motori che presentano questi dati possono essere collegati anche alla tensione di 230 V delle reti trifase ma devono trovarsi nella connessione dell avvolgimento a triangolo D In generale i motori vengono allacciati alla rete di alimentazione elettrica con l interruttore a tre poli il salvamotore o il contattore a tre poli In caso di avviamento attraverso l interruttore stella triangolo Y D la connessione dell avvolgimento del motore per la tensione nominale deve essere a triangolo D In questo caso la corrente di avvio pari ad 1 3 della correte della connessione diretta dato che produce la coppia di spunto ed necessario prendere in considerazione questo aspetto In questo modo possibile avviare solo i motori privi di carichi motori a due velocit con avvolgimenti in serie parallele avvolgimento intermedio rapporto della velocit 1 2 vengono avviati con un interruttore speciale La connessione di rete dei motori a due velocit e velocit multiple avviene in base allo schema di connessione riportato all interno della scatola terminale del motore con una protezione adeguata da cortocircuiti e sovraccarichi In generale i motori trifase prodotti da KON AR MES did sono progettati in base ai requisiti dello standard IEC 60038 e sono in grado di funzionare senza difficolt alla potenza e alla coppia nominali con un aberrazione della tensione di rete del 10 fino a quando i motori monofase KONCAR MES d d sono in grado di
7. di motori insieme alle presenti istruzioni viene rilasciata anche la dichiarazione del produttore a dimostrazione dell esecuzione del controllo e del collaudo e della produzione di motori in base alla documentazione certificata obbligatorio installare ed utilizzare i motori in conformit delle normative specifiche per la protezione antideflagrante relativa alla classificazione delle zone a rischio aree d impiego e gruppi esplosivi di materiali infiammabili o in base alla targhetta del motore e alle specifiche della targhetta della protezione antideflagrante possibile alimentare motori dotati di protezione antideflagrante d i n attraverso il convertitore di frequenza statico alle condizioni dello standard IEC 60034 17 In questo caso i motori devono essere dotati di protezione termica integrata nell avvolgimento statorico Per questi motori insieme alla dichiarazione del produttore viene rilasciata anche l appendice alla dichiarazione del produttore che definisce l intervallo di regolazione e la riduzione di coppia potenza richiesta a seconda delle condizioni d esercizio In caso di eventuali dubbi contattare il produttore motori dotati di protezione antideflagrante con incamiciatura d destinati all impiego nel settore minerario non sono idonei per le aree caratterizzate da condizioni d esercizio avverse 12 La protezione da sovraccarichi nella scatola di controllo nelle installazioni deve essere regolata ai sensi de
8. i dispositivi devono scollegare il motore dalla corrente di alimentazione principale e durante questo intervallo di tempo nessun componente della superficie dell apparecchiatura elettrica deve raggiungere la temperatura della categoria termica specificata 15 9 POSSIBILI CAUSE ED INTERFERENZE SUL POSTO DI LAVORO DEI MOTORI AD INDUZIONE A GABBIA DI SCOIATTOLO ED RISPETTIVE SOLUZIONI SINTOMI DEI GUASTI _ INTERFERENZE CAUSA POSSIBILE METODO DI RIPARAZIONE RISOLUZIONE Alimentazione interrotta uno dei cavi dell alimentazione rotto linee Controllo di fusibili interruttore del _ motore o contattore o interruttore del rotore o anello di cortocircuito interrotto interrotte per esempio uno dei circuito di protezione Il motore non si avvia fusibili Separazione delle linee di non viene prodotto Circuito dell avvolgimento statorico alimentazione controllo assolutamente interrotto disconnessione dell avvolgimento sui terminali della nessun rumore oil dell interruttore Y D protezione del piastra terminali controllo degli ronzio forte motore malfunzionante elementi della protezione elettrica Cuscinetti danneggiati Sostituzione dei cuscinetti Connessione inappropriata Connessione del motore in base Fase principale o ausiliaria alle istruzioni appropriate interrotta Riparazione o sostituzione
9. la linea di messa a terra preesistente il raddrizzatore viene collegato tra le due fasi tensione del raddrizzatore 380 400 V L avvolgimento a bobina del freno adatto alla tensione di alimentazione di 190 VDC in entrambi i casi Il freno con tensione di alimentazione dell avvolgimento a bobina di 24 VDC o 48 VDC viene collegato attraverso il trasformatore e il raddrizzatore dell alimentazione disposti nell apposito alloggiamento di commutazione fornito dal cliente ed collegato al motore in funzione attraverso l interruttore del connettore Utilizzando le viti 3 il traferro del freno viene impostato dal produttore sul valore nominale 0 3 0 45 mm Si consiglia di ordinare il raddrizzatore del freno 34 come pezzo di ricambio dall elenco dei pezzi di ricambio standard 11 Schema del freno elettro magnetico di sicurezza 1 coperchio in gomma 6 Incamiciatura NDE 2 Traferro 7 Disco della frizione 3 Vite del gruppo frenante 8 Piastra dell indotto 4 Ventola 9 Molla 5 Coperchio della ventola 10 Solenoide del freno SERIE MODELLO DEI MOTORI 5 E 7AT ATP ATPV ABT ABTP ABTPV ANTIDEFLAGRANTI CON TIPO DI PROTEZIONE d SERIE MODELLO DEI MOTORI 5 xAZS ABZS ANTI DEFLAGRANTI CON TIPO DI PROTEZIONE A SICUREZZA MAGGIORATA e SERIE MODELLO DEI MOTORI 5 x E 7AZN ABZN ANTIDEFLAGRANTI CON TIPI DI PROTEZIONE APPARECCHI ELETTRICI SENZA SCINTILLE PER LA ZONA 2 n Per questa serie
10. targhetta comprende le informazioni sulle apparecchiature ausiliarie installate Per i motori monofase sono riportate le informazioni sui condensatori di trascinamento avviamento installati Per i motori con freni sono riportate le informazioni su coppia e tensione nominali Per i motori pex sono riportate le informazioni sugli elementi protettivi installati PTC Per i motori con resistenze di avvolgimento sono riportate le informazioni su potenza e tensione delle resistenze Per i motori a ventilazione forzata ventola separata sono riportate le informazioni su tensione e potenza della ventola Per i motori dotati di targhetta con area a tensioni multiple o quelli utilizzati per EExd e con controllo tramite regolatore di velocit rotazionale regime di carico S9 sono riportate le informazioni sulla velocit rotazione e le rispettive caratteristiche nominali In queste targhette sono disponibili informazioni aggiuntive IC tipo di raffreddamento 1 411 ventilazione autonoma IC 410 ventilazione assente Rise informazioni sul riscaldamento dichiarato del motore in condizioni nominali B 80K F 105K alla temperatura ambiente di 40 C DE NDE informazioni sul tipo di cuscinetto installato 8 Questa serie di motori 5 6 7 8 progettata e collaudata ai sensi di IEC 60034 1 linea 8 5 e 8 6 ed in grado di funzionare con il convertitore di frequenza statico alle condizioni previste dallo standard IEC 60034 17 a
11. 0 x 1 5 612 50 35 200 1xM0x1 5 22 32 175 95 90 1xM20x15 612 50 3 5 225 1x M60 x 1 5 29 38 22 0 12 5 100 1xwesxis 618 80 35 250 1x MB0x 1 5 29 38 220 125 m2 imsis sa so ss 20 1xN50x15 2058 220 125 132 1x M82x 1 5 plug 18 25 90 50 315 2x M63 x 1 5 34 44 230 15 5 Nei motori forniti con fori filettati per l attacco dei pressacavi e tappi in plastica ciechi per la protezione delle filettature prodotti in base alle normative i subappaltatori autorizzati sono tenuti a installare pressacavi omologati nei fori o in presenza di eventuali fori aggiuntivi chiuderli con tappi omologati in base alle normative Inoltre mentre si stabiliscono le connessioni i motori devono essere collegati a terminali isolati In caso di assemblaggio o smontaggio dei motori necessario garantire la protezione meccanica disponibile impiego di agenti sigillanti sulle superfici di contatto rivestimento di collegamenti a vite con additivi rabbocco del grasso dei cuscinetti ingrassaggio delle guarnizioni per alberi Specificit relative al marchio X del certificato dell agenzia EX Per quanto riguarda le specificit relative alle restrizioni d impiego installazione e la manutenzione dei motori antideflagranti costituiscono la gamma dei prodotti che non possibile elencare nel presente documento in modo dettagliato si invita gli utenti e il personale autorizzato all installazione delle apparecch
12. 3 Pressacavo 5 o 14 Spina 15 Cuscinetto DE 15 1 Cuscinetto NDE 16 Anello di precarico resiliente 17 Mollaascatto n 18 Chiavetta dell albero 18 1 NDE chiavetta dell albero 18 2 Chiavetta dell albero per mozzo dentato _19 Guarnizione dell albero DE 19 1 Guarnizione dell albero NDE 20 Piede del telaio a destra 21 Piede del telaio a sinistra 22 Anello di sollevamento __27 Coperchioingomma_ 28 Mozzo dentato 29 Disco della frizione 30 Piastra d armatura 31 Magnete del freno 32 Forcella di sblocco manuale 33 Barra di sblocco manuale 34 Raddrizzatore 29 MZWZ H S GLE 211 MZVX G 808 091 69 o n uBeuloMn y UOI 8SEJII 1 95 Ip BIqqeb E SUOIZNpU pe 810 0WU IP 941 N4 IUOISUSWII 30 EN IEC Descrizione del tipo di incamiciatura d di motore antideflagrante ad induzione a gabbia di scoiattolo trifase dimensioni AT ATP ATPV ABT ABTP ABTPV 71 112 serie 5AT 132 315 serie 7AT Num
13. 6317 7 A 4 poli NU 319 6319 Su richiesta nei motori delle dimensioni del telaio 132 250 i cuscinetti volventi allineati possono essere installati nella serie NU Nota la tabella valida per tutte le polarit dei motori a velocit singola e multipla e per tutti i montaggi ai sensi di IEC 60034 7 EN60034 7 La durata nominale dei cuscinetti in condizioni d esercizio nominali pari ad un minimo di 40000 ore d esercizio per i motori a 4 6 e 8 poli ed un minimo di 25000 ore d esercizio per i motori a 2 poli connessi alla rete di alimentazione a 50 Hz N min Schema dell intervallo d ingrassaggio dei cuscinetti Esempio cuscinetti a sfera a gola profonda con un diametro interno di 40 mm e una velocit di rotazione di 1500 giri min devono essere nuovamente lubrificati con grasso dopo 6000 ore d esercizio circa interpolazione d diametro interno dei cuscinetti mm n giri min min t intervallo di lubrificazione con grasso ore d esercizio Nel corso di ogni operazione di smontaggio del motore si consiglia l installazione di nuove guarnizioni per alberi e guarnizioni che garantiscano l indice di protezione del motore 7 DESCRIZIONE BASE DEI MOTORI NELLA GAMMA PRODOTTI Ogni motore presente nella gamma prodotti munito di una targhetta in cui sono riportate le informazioni di base sul prodotto e le specifiche elettriche nominali Targhetta base Targhetta base pe
14. Be AISI 1015 Ghisa i 120 240 2 5 acciaio SEL 506 a 280 l Ghisa O ZEDO acciaio mes Eeo o ea Tabella 2 i 20 SERRAGGIO DEI BLOCCHI TERMINALI Coppia di serraggio del blocco terminale Nm KM8 KM16 m r SEE SERRAGGIO DEI COPERCHI DELLA SCATOLA TERMINALE Materiale Componente Coppia di serraggio del coperchio della scatola Cod della vite materiale terminale _ a _dado Ms M6 M8 Mio M12 se Alsi l R 1 59 Ghisa 152 34 610 15 20 20 25 5 T z gt 1 EJ R pen EE EJ i 2 SS 10 15 20 80 40 50 mi m ili Wa zi i TE 3 129 ee 40 50 60 80 Tabella 4 NE m 21 PRODAJA SALES Tel 01 36 67 278 Fax 01 36 67 287 e mail prodaja koncar mes hr www koncar mes hr KONCAR KON AR MES d d 10 000 ZAGREB Fallerovo etali te 22 HRVATSKA Mi proizvoda We the manu
15. Nome 1 Statore ad avvolgimento 2 Rotore con bilanciamento a meta chiave 3 _Incamiciatura DE B3 B B14 _ 4 _Incamiciatura NDE Ventola __ 6 Coperchio della ventola KZ Isolanti della boccola 8 O ring della scatola terminale 9 Scatola terminale 10 O ring del coperchio della scatola terminale 11 Coperchio della scatola terminale 12 Coperchio 13 Pressacavo 13 1 Adattatore del cavo 14 Spina il 115 Cuscinetto DE 151 Cuscinetto NDE 16 Anello di precarico resiliente 17 Molla a scatto nm 18 Chiavetta dell albero 18 1 NDE chiavetta dell albero 20 Piede del telaio a destra 21 Piede del telaio a sinistra 22 Anello di sollevamento 26 Bullone di fissaggio 31 32 Dimensioni EN IEC della protezione con incamiciatura di motore antideflagrante ad induzione trifase 71 112 serie 5AT 132 315 serie 7AT EN IEC Protezione e a sicurezza maggiorata di motore antideflagrante ad induzione a gabbia di scoiattolo trifase AZS ABZS dimensioni 63 112 serie 5 xAZS Num Nom
16. a ventilazione e la dispersione del calore La distanza in mm dal coperchio della ventola o dalle aperture a saracinesca di aspirazione scarico rispetto agli ostacoli deve essere almeno pari al valore nominale delle dimensioni del telaio del motore dell altezza dell albero motori sono destinati al montaggio all aperto e al chiuso per il funzionamento in ambienti con umidit ridotta corrosivita bassa intervalli termici compresi tra 20 e 40 C ed un altitudine massima sul livello del mare di 1000 m o per il montaggio al coperto in aree prive di polveri gruppo AO ABO 2 In presenza di condizioni di raffreddamento ridotto ad altitudini superiori o temperature ambiente pi elevate si consiglia di modificare la potenza del motore in base alle tabelle riportate di seguito Temperatura dell aria di 30 C 35 C 40 C 45 C 50 C 55 C 60 C raffreddamento C di potenza nominale 100 100 100 96 91 86 80 Altitudine sul livello del mare m 2000 3000 4000 di potenza nominale alla temperatura ambiente di 40 C 92 84 78 Potenza nominale alla temperatura ambiente in C 322 2452 16 C motori prodotti con avvolgimenti protetti per il funzionamento in aree tropicali sono contrassegnati dall indicazione TROPICALIZED tropicalizzato Prima di ogni installazione necessario controllare il motore per individuare eventuali danni o mont
17. aggi irregolari che possono influire sul normale funzionamento Durante il montaggio sulle unit di trasmissione o sulle macchine di trasmissione necessario evitare eventuali perforazioni e l applicazione di una forza eccessiva in particolare in direzione dell asse di trasmissione del motore perch questa soluzione pu provocare danni ai cuscinetti o alterazioni permanenti degli spazi di sicurezza nei motori protetti con l alloggiamento antideflagrante d In caso di necessit possibile richiedere al produttore i relativi alle forze radiali e assiali consentite che agiscono sul motore DE e dipendono dalla disposizione del montaggio Tutte le viti di fissaggio devono essere serrate ad una coppia adeguata per garantire il funzionamento lineare del motore senza vibrazioni deformazioni o sollecitazioni eccessive obbligatorio serrare le viti per impedirne l allentamento Se si utilizzano degli accoppiamenti non elastici l allineamento coassiale appropriato con l albero DE deve essere garantito durante l assemblaggio in base allo schema e sulle trasmissioni della cinghia necessario prendere in considerazione la grandezza della forza della tensione e la perpendicolarit rispetto all albero DE rotori vengono controbilanciati in modo dinamico con una mezza chiave in base allo standard ISO 8821 in modo che tutti gli elementi montati direttamente sull albero motore DE siano necessariamente altrettanto controbilanciati in modo dinamico
18. avnik Uprave za kvalitetu Veliko Sangulin dipl ing Responsible person of the manufacturer QA manager MPWS Potpis signature Zagreb 03 09 2012 MES 05 01 1 3 09 2012 22 45011 HAA KONCAR Certification department INSTITUTE SERI 691 Authorisation of Ministry of Maritime Affairs Transport and Infrastructure for conformity assessment according to State Regulation for electromagnetic compatibility Official Gazette Nr 23 11 Decision Nr KLASA UP 1 344 03 12 01 01 URBROJ 530 10 12 2 dated 10 07 2012 CERTIFICATE No EMC 80120225 Product Saga phase and three phase low voltage squirrel cage induction 5AZC 63 112 SAZCD 63 112 5AZ 56 160 7AZ 132 315 BAZ 132 315 Type model Brand name KONGAR KONCAR MES d d Applican Fallerovo etali te 22 Zagreb Croatia a KONCAR MES d d Manufacturer Fallerovo etali te 22 Zagreb Croatia Pravilnik o elektromagnetskoj kompatibilnosti NN 23 11 Reguiations EMC Directive 2004 108 EC HRN EN 61000 6 1 2008 EN 61000 6 1 2007 Related standards HRN EN 61000 6 2 2008 EN 61000 6 2 2005 HRN EN 61000 6 3 2008 EN 61000 6 3 2007 HRN EN 61000 6 4 2008 EN 61000 6 4 2007 HRN EN 61000 3 2 2008 A1 2010 A2 2010 EN 61000 3 2 2006 1 20094 2 2009 HRN EN 61000 3 3 2009 EN 61000 3 3 2008 HRN EN 61000 3 11 2001 EN 61000 3 11 2000 HRN EN 61000 3 12 2008 EN 61000 3 12 2005 HRN EN 60034 1 2008 EN 60034 1 2004 Test report No and date of i
19. azione di un flusso d aria Il motore in funzione produce rumori forti ed anomali Rotore sbilanciato Fissaggio inadeguato sul fondo o sulla flangia Raschiamento del disco di frizione monofase la senza interferenze verso ed intorno protezione termica si al motore 1 disattiva Sostituzione dell avvolgimento Motivazioni elettriche Consultazione necessaria del Danni ai cuscinetti produttore Danni al riduttore montato Sostituzione dei cuscinetti Controllo del riduttore Nuova taratura dinamica del rotore della trasmissione Serraggio delle viti appropriate alla coppia adeguata Controllare il traferro o l usura della _camicia del disco di frizione 17 10 DURATA UTILE DEI MOTORI PRODOTTI DA KONCAR MES d d e Nelle condizioni normali d impiego previste dalle presenti istruzioni per l uso e la manutenzione e con la manutenzione periodica la durata operativa del motore risulta maggiore l produttore garantisce la disponibilit di pezzi di ricambio nell arco di 7 anni compreso anche il periodo di tempo in cui valida la garanzia Il servizio di assistenza tecnica presso il produttore possibile anche per prodotti di oltre 7 anni con condizioni contrattuali speciali e Tutta la documentazione della produzione disponibile a distanza di 10 danni dalla data di conclusione della produz
20. conformit con altri indici di protezione di solito IP56 IP65 e IP66 2 TRASPORTO E STOCCAGGIO necessario trasportare i motori con mezzi e sistemi che escludano eventuali danni cio devono essere posizionati esattamente come nei rispettivi imballaggi base ed originali Si consiglia lo stoccaggio in ambienti al coperto asciutti e distanti da eventuali rischi di corrosione In caso di periodi di stoccaggio prolungati necessario far eseguire manualmente al rotore una rotazione completa almeno una volta all anno Se sono trascorsi pi di 3 anni dalla consegna durante i quali il motore non stato messo in funzione necessario cambiare i cuscinetti e se questi richiedono una rilubrificazione con grasso seguire la procedura descritta nel paragrafo 6 obbligatorio eseguire le operazioni di stoccaggio del motore periodicamente con gli anelli di sollevamento su motori o sul sistema pallet 3 IMPOSTAZIONE NELLA POSIZIONE D ESERCIZIO motori montati su piedini devono essere posizionati su piani resistenti adeguati alle loro dimensioni e ai requisiti del montaggio specificati nella normativa IEC 60034 7 ed essere fissati con viti motori flangiati vengono fissati direttamente con le viti sulla controflangia della macchina di trasmissione Prima di disporre il motore nella posizione d esercizio necessario rimuovere la protezione cilindrica dall albero motori devono essere posizionati in modo da garantire un area adeguata per l
21. e 20 volte all ora a causa degli eventuali danni che si possono provocare ai condensatori 4 Di solito questi motori sono collegati alla tensione di rete di alimentazione elettrica di 230 V 5 50 Hz con cui raggiungono le classificazioni riportate nelle rispettive targhette SERIE MODELLO DEI MOTORI 5 xAZK AZPK E 7AZK AZPK SENZA FRENO ELETTROMAGNETICO DI SICUREZZA Quando si stabilisce la connessione obbligatorio rispettare le istruzioni specifiche riportate all interno della scatola terminale 42 seconda dei requisiti del carico relativo al tempo di attivazione del freno alimentazione disattivata possibile collegare il freno modo da consentirne la disattivazione attraverso il circuito della corrente alternata attivazione normale o attraverso il circolo della corrente continua cui cui possibile ridurre i tempi di attivazione fino a 30 40 volte A seconda dell alimentazione della fonte disponibile nei motori possibile installare raddrizzatore a ponte quando il motore destinato alla connessione a triangolo 380 400 D con il linea di messa a terra preesistente il raddrizzatore viene collegato tra la fase e la messa a terra o per la connessione a stella 380 400 Y in cui il raddrizzatore collegato tra la monofase e il punto a stella del motore tensione del raddrizzatore 220 230 V l raddrizzatore a semionda quando il motore destinato alla connessione a triangolo 380 400 D senza
22. e ai requisiti riportati nello standard ISO 9001 In base a questo sistema il normale funzionamento dei prodotti aziendali viene garantito con il controllo rigoroso dei processi e l ispezione finale prima della consegna ai clienti per cui si rilascia la garanzia Tuttavia se si verificano malfunzionamenti o i guasti operativi provocati da una scarsa qualit produttiva o manifestazioni di difetti dei materiali l azienda si impegna a coprire tutti i costi di riparazione rettifica e il ripristino del corretto funzionamento del prodotto i La garanzia ha una validita di 12 mesi a decorrere dalla data di vendita acquisto del prodotto certificata dal timbro del rivenditore dalla data e dalla firma sul talloncino di garanzia e sulla fattura fornita in allegato Il cliente tenuto a seguire le istruzioni per l uso e la manutenzione applicate a tutti i motori contrassegnati dal logo del produttore KONCAR MES d d L azienda copre i costi di trasporto per quanto riguarda la riparazione necessaria del servizio di garanzia sulla base della fattura redatta in modo corretto secondo i costi ferroviari o postali in vigore dalla stazione ferroviaria o postale di partenza Se nel corso del periodo di garanzia le operazioni di riparazione richiedono pi di 10 giorni a decorrere dalla data del rapporto del reclamo restituzione del motore la scadenza della garanzia viene rinviata per lo stesso numero di giorni richiesto effettivamente dalle operazioni di ri
23. e i ij Statore ad avvolgimento con terminali compositi 2 Rotore con bilanciamento a met chiave 3 ncamiciatura DE B3 B5 B14 2 IncamiciaturaNDE 5 Ventola 6 Coperchio della ventola z Blocco terminale 8 Guarnizione della scatola terminale 9 Scatola terminale 12 Coperchio della scatola terminale 13 Pressacavo sa 15 Cuscinetto DE 15 1 Cuscinetto NDE 16 Anello di precarico resiliente 17 Mollaascatto gt 18 Chiavetta dell albero __18 1 Chiavetta dell albero per il DE 19 Guarnizione dell albero radiale DE bi 34 Protezione e a sicurezza maggiorata di motore antideflagrante ad induzione a gabbia di scoiattolo trifase dimensioni EN IEC 63 112 serie 5 xAZS Talloncino di garanzia HR 10002 Zagabria PP202 Hrvatska Zagabria Fallerovo etali te 22 www koncar mes hr Hrvatska Export Tel 01 3667 273 Tel 385 1 3667 278 Fax 01 3667 287 Fax 385 1 3667 282 E mail prodaja koncar mes hr E mail export koncar mes hr sales koncar mes hr Prodotto MOTORE ELETTRICO AD INDUZIONE A GABBIA DI SCOIATTOLO A BASSA TENSIONE e TT s Timbro e firma Data di vendita Timbro e firma del rivenditore 35
24. e in base al sistema di protezione effettivo contro eventuali scariche elettriche La scatola terminale interna deve essere priva di incrostazioni di sporco materiale per connessioni o elementi simili Tutti i terminali presenti sulla piastra terminali del motore devono essere serrati a fondo Le coppie massime di serraggio sono M4 2Nm M5 3 2Nm M6 5Nm M8 10Nm i M10 20Nm Il cavo di alimentazione elettrica ed eventualmente il i cavo i dell alimentazione dei dispositivi ausiliari devono essere adeguatamente sigillati attraverso i pressacavi della scatola terminale del motore necessario garantire un adeguata protezione da cortocircuiti e sovraccarichi fusibili rel bimetallici protezioni termiche o simili La connessione del motore all alimentazione elettrica deve essere stabilita con un cavo di dimensioni adeguate e con una resistenza termica appropriata per i motori della serie AT sono presenti requisiti speciali previsti per i cavi definiti nella dichiarazione del produttore All alimentazione elettrica trifase con tensioni fino a 400 V possibile connettere i motori con i dati della targhetta D Y 400 690 V nella connessione dell avvolgimento a triangolo D in base allo schema delle connessioni riportato all interno della scatola terminale Sulla stessa rete di alimentazione elettrica possibile collegare anche i motori con i dati della targhetta D Y 230 400 V nella connessione a stella Y
25. ectrical rotating machines part 2 methods for determining losses and efficiency IEC HRN EN 60034 5 Electrical rotating machines part 5 degrees of protection IP code classification IEC HRN EN 60034 6 Electrical rotating machines part 6 methods of cooling IC code IEC HRN EN 60034 7 Electrical rotating machines part 7 classification of types of constructions mounting IM code IEC HRN EN 60034 8 Electrical rotating machines part 8 terminal markings and direction of rotation IEC HRN EN 60034 9 Electrical rotating machines part 9 noise limits IEC HRN EN 60034 11 Electrical rotating machines part 11 thermal protection IEC HRN EN 60034 12 Electrical rotating machines part 12 starting performance of single speed three phase motors IEC HRN EN 60034 14 Electrical rotating machines part 14 mechanical vibrations with shaft heights 56 mm and higher IEC HRN EN 60034 30 Electrical rotating machines part 30 efficiency classes IE code IEC HRN EN 60038 IEC standard voltages IEC HRN EN 50347 Dimensions and Output Part 1 Frame Numbers 56 to 400 and Flange Numbers 55 to 1080 EN 61000 3 6 Electromagnetic compatibility EMC IEC HRN EN 60085 Electrical insulation Thermal evaluation and designation IEC HRN EN 60529 Degrees of protection provided by enclosures IP Code IEC HRN EN 60204 1 Safety of machinery Electrical equipment of machines General requ
26. el motore Esempio 5 Ventola 5 5AZS 71B 2 T3 B3 A500201 24 EN IEC Descrizione del tipo di motore ad induzione a gabbia di scoiattolo trifase AZ AZN AZH AZP AZPV ABZ ABZH ABZP ABZPV dimensioni 56 160 serie 5 x 132 315 serie 7 Num Nome 1 Statoreadavvolgimento 2 Rotore con bilanciamento ametachiave 600 3 Incamiciatura DE B3 B5 k 4 Incamiciatura NDE 5 Ventola 6 Coperchio della ventola 7 Morsettera 8 Guarnizione della scatola terminale 9 Scatola terminale 10 Guamnizione del coperchio della scatola terminale ilil Coperchio della scatola terminale 12 Coperchio 13 Pressacavo 14 Spina 15 Cuscinetto DE 7 15 1 Cuscinetto NDE 16 Anello di precarico resiliente 17 Molla a scatto 18 Chiavetta dellalbero 18 1 NDE chiavetta dell albero 19 Guarnizione dell albero DE 19 1 Guarnizione dell albero 1 NDE 200 250 20 Piede del telaio a destra 21 Piede del telaio a sinistra 22 Anello di sollevamento 26 Dimensioni EN IEC di motore ad induzione a gabbia di scoia
27. ella trasmissione a cinghia accertarsi di ispezionare periodicamente la trasmissione a cinghia durante le prime ore d esercizio necessario ispezionare e tendere nuovamente la cinghia della trasmissione se necessario dopo un periodo d esercizio compreso tra 0 5 e 4 ore a pieno carico quindi ad intervalli di 24 ore d esercizio circa Il controllo della forza di tensionamento della cinghia acquisita viene eseguito a seconda della flessione prodotta dala forza Fg Per misurare la posizione della flessione il manometro dotato del gancio di carico A disposto al centro della corsa della cinghia Regolare su zero l indicatore Applicare la forza di collaudo in base alla scala C Per questa operazione portare il manometro ad un angolo di 90 rispetto alla corsa della cinghia Leggere la profondit della deflessione sulla scala D dell indicatore La seguente equazione in grado di esprimere la relazione della forza di tensionamento della cinghia Fp la pressione Fg e la deflessione F 0 25 a f F 10 20 N Il valore della forza Fg delle cinghie viene determinato in base alla sezione trasversale mantenendo la deflessione su valori non inferiori a f gt 0 016a a distanza degli assi per le cinghie riportate nella tabella 1 Sezione trasver sale delle cinghie N 2527 A5 00 51257140 WAB 24 40 70 120 240 360 SPZ SPA SPB SPC 2 B E D E n caso di necessita impostare in modo c
28. facturer ld IZJAVA O SUKLADNOSTI C DECLARATION OF CONFORMITY KONCAR MES d d Fallerovo etali te 22 PP 202 10002 Zagreb Republic of Croatia izjavijujemo i potvrdujemo pod punom odgovorno u da su nasi proizvodi Declare herewith that our products IEC JEDNOFAZNI TROFAZNI NISKO NAPONSKI ASINKRONI KAVEZNI MOTORI Serija i veli ina 5AZC 63 112 5AZCD 63 112 5AZ 56 160 7AZ 132 315 i 8AZ 132 315 jednobrzinski visebrzinski i s prigradenim elektromagnetskim ko nicama IEC SINGLE PHASE AND THREE PHASE LOW VOLTAGE SQUIRREL CAGE INDUCTION MOTORS Series and size 5AZC 63 112 5AZCD 63 112 5AZ 56 160 7AZ 132 315 and 8AZ 132 315 single speed multi speed and with adapted electromagnetic brakes konstruirani prema va e im Zakonima normama i propisima a designed according to valid Laws standards and provedenim ispitivanjima utvrdena je njihova sukladnost s regulations and by conducted tests ensured to compile to navedenim following European Council s Directives Pravilnik o sigurnosti strojeva NN 28 11 Pravilnik o elektri no opremi namijenjenoj za uporabu unutar ive PE odredenih naponskih granica NN 41 10 Pravilnik o elektromagnetskoj kompatibilnosti NN 23 11 EMC 2004 108 EC i normama standards IEC HRN EN 60034 1 Electrical rotating machines part 1 ratings and performance IEC HRN EN 60034 2 1 El
29. iature a studiare la dichiarazione del produttore in cui sono riportate tutte le restrizioni del motore Il produttore KONCAR MES d d o gli addetti al servizio di riparazione autorizzati riportati nell elenco devono eseguire la riparazione di questi motori Nella Repubblica di Croazia si tratta degli addetti riportati nel reg istro dei riparatori sotto la supervisione dell agenzia Ex DZNMRH All estero gli addetti alla riparazione sono attivi in conformit con le normative vigenti a livello locale In assenza di permessi in forma scritta rilasciati dal produttore le eventuali operazioni che abbiano effetti o possano influenzare la protezione antideflagrante del motore durante o dopo il periodo di garanzia sono assolutamente di competenza degli addetti all esecuzione delle procedure ed in particolare 13 Quando le procedure vengono eseguite su sistemi di protezione dei motori d antideflagranti Durante queste procedure necessario richiedere le istruzioni e le dimensioni a KON AR MES d d per i traferri sono minori rispetto a quelli consentiti dalla norma HRN EN 60079 0 1 cavi di alimentazione dei motori per la temperatura ambiente di 60 C devono essere adatti alla temperatura d esercizio pari o superiore ad 85 C per la temperatura ambiente 80 C i cavi di alimentazione devono essere adatti alla temperatura d esercizio pari o superiore a 105 C Le viti utilizzate per il fissaggio dei componenti degli a
30. ione del modello specifico Per l imballaggio si utilizzano materiali ecologici che possibile riciclare conservare o eliminare materiali dell imballaggio sono contrassegnati in modo appropriato per questo scopo e Quando si arresta l impiego del motore elettrico prestare attenzione a non inquinare l ambiente Trasferire il prodotto a centri di raccolta autorizzati 11 RICHIESTE DI GARANZIA malfunzionamenti del carico o i danni rilevati nei prodotti prima della scadenza della garanzia devono essere comunicati al produttore KONCAR MES d d se indotti da vizi dei materiali o produzioni di scarsa qualit specificando i dati riportati di seguito specifiche esatte della targhetta del motore descrizione del tipo e codice O modalit di connessione del motore durante il funzionamento O caratteristiche della trasmissione O modalit di manifestazione di carenze difetti tipo di manifestazione del guasto malfunzionamenti del carico o danni provocati dall impiego non corretto o dalle operazioni negligenti di trasporto stoccaggio connessione non vengono presi in considerazione come richieste di garanzia giustificate durante il periodo di garanzia Questo principio valido anche se il prodotto prima della restituzione al produttore stato smontato durante il periodo di garanzia 12 DICHIARAZIONE DI GARANZIA gt Il sistema di gestione della qualit introdotto presso KONCAR MES d d viene certificato in bas
31. irements ISO HRN_281 Rolling bearings Dynamic load ratings and rating life ISO HRN 8821 Mechanical vibration Balancing Shaft and fitment key convention HRN EN 62262 Degrees of protection by enclosures for electrical equipment against external mechanical impacts IK code EMC regulativa 2004 108 EC certifikat EMC 80120225 od K IET od 23 08 2012 EMC Directive 2004 108 EC certificate EMC 80120225 od od 23 08 2012 Niskonaponska regulativa 2006 95 EC Ova izjava o sukladnosti je izradena u skladu sa modulom A Unutarnja kontrola proizvodnje Low Voltage Directive 2006 95 EC This certificate of conformity is according to module A Internal production control Direktiva o strojevima 2006 42 EC Navedeni proizvodi ne mogu se pustiti u rad dok stroj u koji se ugra uju nije u sukladnosti sa MC 98 37 EEC Machinery Directive 2006 42 EC The above products cannot put into service until the machinery into which they are incorporated has been declared to be in conformity with MC 98 37 EEC Direktivaa 2005 32 EC u skladu s klasama efikasnosti motori su sukladni zahtjevima norme EN 60034 30 Directive 2005 32 EC In respect of efficiency class the motors are in conformity with the requirements of the standard EN 60034 30 Upute za rukovanje i odrZavanje moraju biti po tivani Safety instructions and instruction for use and maintence must be respected Odgovorna osoba proizvoda a predst
32. lgimento regolata in modo errato Selezione regolazione della protezione del motore in modo SE corretto Surriscaldamento del motore nei 1 Misurare la corrente del motore Se Il riscaldamento del motori monofase klixon si disattiva risulta troppo elevata rispetto a motore durante il Tensione di alimentazione troppo quella nominale risolvere la causa funzionamento alta o bassa del sovraccarico produce rumori di Intensit di attivazione del motore Stabilizzazione della tensione di raschiamento la troppo elevata alimentazione protezione del motore Funzionamento del motore a Abbassamento dell intensit di si disattiva a distanza monofase attivazione di alcuni istanti Raschiamento del rotore sullo Controllo delle linee di statore alimentazione Riparazione obbligatoria del rotore o del motore 16 Il riscaldamento del motore elevato anche in assenza di carichi assorbe molta corrente produce ronzii nei motori Connessione dell avvolgimento statorico errato IE di alimentazione troppo alta Raffreddamento inadeguato Cortocircuito tra le bobine di avvolgimento e la massa del motorel Creazione della corretta connessione del motore in base alle specifiche della targhetta e alle istruzioni specifiche Stabilizzazione della tensione di alimentazione Realizz
33. lla norma HRN IEC 60079 14 e per i motori con protezione antideflagrante a sicurezza maggiorata anche in base al durata del riscaldamento critico fino a quando non si raggiunte la temperatura di surriscaldamento per la classe termica specifica indicata nella descrizione e la categoria lA lx riportata sulla targhetta del motore Tutti i motori devono essere dotati di pressacavi appropriati in base ai requisiti delle norme specifiche Per il pressacavo con filettatura cilindrica la protezione dalla disconnessione si ottiene con l impiego di dadi all interno dell alloggiamento controdado o con un riempimento adeguato come ad esempio LOCTITE 243 motori vengono spediti dalla fabbrica senza riempimenti e la responsabilit del fissaggio del pressacavo per impedire eventuali disconnessioni di competenza del personale autorizzato durante l installazione del motore Gli ingressi dei cavi sono progettati con pressacavi Mxx x1 5 come nella tabella Nei casi in cui sia presenti eventuali differenze queste sono riportate sulla targhetta o sulla dichiarazione specifiche Series 5AT 7AT 5 AZS 5 AZN 7 AZN Series 5AT 7AT 5 AZS 5 AZN 7 AZN IEC motor SIZE number ot glands xan size q correction 63 1xMI6x 1 5 510 25 2 0 160 11 M32x 1 5 plug 18 25 90 5 0 n 1xM20x15 612 50 35 180 1xN40x15 plug 22 32 175 95 80 1x M2
34. lla regolazione compresa tra 5 e 60 Hz per la polarit del motore 2p 2 ed per le altre polarit alla regolazione compresa tra 5 e 100 Hz con i carichi mostrati nel grafico 1 motori adatti all alimentazione fornita dal convertitore di frequenza statico sono dotati di protezione termica integrata nel proprio avvolgimento Il convertitore di frequenza statico si trova all esterno della zona a rischio Nelle targhette aggiuntive sono riportate le caratteristiche del motore per le diverse frequenze Grafico 1 Alimentazione con convertitore di frequenza statico i carichi consentiti sono validi per il carico di lavoro continuo S1 M Mn f f Hz drive through the frequency converter Di solito le targhette sono fissate nelle posizioni corrette dai rivetti applicati all alloggiamento del motore principale e laddove non sia possibile si trovano sul coperchio della ventola o nel caso dei motori monofase sul vano in plastica o nei punti in cui sia garantita la leggibilit delle informazioni fornite In caso di ordine dei pezzi di ricambio le informazioni pi importanti sono costituite dal codice del motore ed ovviamente dalle informazioni relative ai pezzi di ricambio necessari per eseguire la sostituzione durante le operazioni di riparazione o manutenzione periodica Insieme alle istruzioni viene fornito il disegno esploso del gruppo con le informazioni per gli ordini Ispezione della trasmissione a cinghia In presenza d
35. llo formata un gruppo di lettere e numeri stabiliti dallo standard interno del produttore A B c D 5 az olaa A A D Apparecchiature opzionali C Formato del motore telaio e polarit B Linea e modello di macchina A Descrizione della serie Descrizione della serie indicazione A 5 linea della serie del motore in un alloggiamento in lega di alluminio design B3 piedini pressofusi 7e8 0linea della serie del motore in un alloggiamento in ghisa design B3 piedini montati Descrizione del tipo di motore indicazione B AZ motore ad induzione monoblocco i AZA motore con diverse strutture meccaniche diverse ABZ motori navali AZC motori di trascinamento a condensatore monofase AZCD motori di trascinamento di avviamento a condensatore monofase AZCG generatore ad induzione monofase AZCJ motori di avviamento a condensatore monofase AZCS motori con connessione Steinmetz AZD motori per trasmissioni di montacarichi AZE motori con linee elettriche diverse dallo standard AZG generatori ad induzione AZH motori con erogazione di potenza maggiorata AZK motori con freno elettromagnetico AZN motori antideflagranti protezione antideflagrante apparecchio elettrico senza scintille per la zona 2 senza Ex nA II di interruzione del circuito elettrico AZP motori a diverse marce con coppia costante in tutte le marce AZPV motori a diverse marce per le ventole AZS motori antideflag
36. lloggiamenti dei motori 132 160 180 e 280 devono presentare una tensione di snervamento superiore a 800 N mm Le viti utilizzate per il fissaggio di componenti degli alloggiamenti dei motori 200 225 e 250 devono presentare una tensione di snervamento superiore a 1200 N mm per il gruppo con un schermatura e 800 N mm per il gruppo con scatola terminale Il motore dotato di cavi connessi in modo permanente devono essere dotati di questi cavi protetti dal pericolo di danni be dalle sollecitazioni meccaniche Le connessioni terminali devono essere stabilite in base a quella dei tipi di protezione specificati negli standard EN 60079 0 EN 61241 0 a seconda delle norme d installazione in vigore nel punto d installazione Il motore integrato in conformit allo standard IEC 60034 17 Per questo motivo in grado di funzionare con l alimentazione elettrica fornita dal convertitore di frequenza 2p 2 da 5 a 87 Hze 2p 4 6 8 da 5 a 100 Hz Ai sensi di IEC 60034 11 per l avvolgimento dei motori sono presenti i sensori Ta 3xPTC 130 C o T3 150 C 5 C in base alla temperatura delle categorie Le caratteristiche dei sensori termici sono conformi allo standard DIN 44081 44082 L intervallo di regolazione della velocit viene indicato dalle specifiche riportate sulla targhetta del motore e lo schema di riduzione della coppia fornito definisce la coppia e la potenza Il convertitore di frequenza utilizzato per questa trasmissione de
37. minali delle due fasi della rete di alimentazione In caso di frequenti cambi del senso di rotazione necessario utilizzare l interruttore speciale per l inversione prestando attenzione alle inversioni consentite ogni ora per la trasmissione e il carico interessati in caso di necessit consultare il produttore Lo steso principio valido per il numero di avviamenti consentito per evitare il sovraccarico del motore Il cambio del senso di rotazione nei motori monofase si ottiene con lo scambio dei connettori della fase principale o di quella ausiliaria Prima di invertire il senso di rotazione il motore deve essere fermo in caso contrario prosegue con lo stesso senso di rotazione 6 MANUTENZIONE motori sono progettati per consentire una manutenzione facile e veloce Installati in modo corretto e protetti a livello elettrico termico sono in grado di funzionare per anni necessario eseguire una pulizia esterna periodica Inoltre se vengono azionati in ambienti in cui le impurit possono ostruire le aperture di ventilazione sul coperchio della ventola o riempire gli spazi tra le nervature di raffreddamento necessario eliminare queste impurit con un getto di aria compressa o con una spazzola necessario eseguire un accurata ispezione delle eventuali cause delle differenze rispetto alle classificazioni del motore o del funzionamento irregolare del motore come ad esempio maggiore corrente del motore aumento della temperatura ol
38. odo corretto lubrificarli nuovamente con il grasso appropriato in modo che 2 3 circa dello spazio libero dell alloggiamento dei cuscinetti sia riempito dal grasso In alternativa possibile eseguire la rilubrificazione con grasso anche mentre il motore in funzione utilizzando i nippli d ingrassaggio presenti sulle protezioni di cuscinetti con la pompa manuale per garantire un ingrassaggio uniforme A seconda delle dimensioni del motore principalmente 132 280 necessario iniettare 20 40 grammi di grasso per ogni operazione di ingrass io marchi di grasso consigliati sono SKF LIS 2 INA SHELL ALVANIA G3 ESSO UNIREX NA o tutti gli altri a base di sapone di litio con un salto termico di 180 200 C e destinati all impiego alle temperature ambiente comprese tra 20 C e 150 C Dimensioni Dda i gt ik Tipo di cuscinetto sui lati del telaio seri B i7 DE NDE per la serie 8 56 6201 2Z ili 2RS 63 6202 22 ili 2RS 71 6203 27 ili 2RS 80 6204 27 ili 2RS 90 6205 27 ili 2RS 100 6206 2Z ili 2RS 112 6306 22 ili 2RS 132 6208 2Z ili 2RS 160 6309 22 ili 2RS linea TE 180 6810 2Z ii 2RS 0 2 poli 6313 A4 polk NU 313 6313 i e A 2 poli 6315 7 K A 4 poli NU 315 6315 l A 2 poli 6317 6314 A 4 poli NU 317 63142 y poli 6317
39. operare in queste condizioni con un aberrazione della tensione frequenza di rete di 5 1 Se l aberrazione della 4 tensione maggiore non possibile sottoporre il motore a carichi alla coppia nominale ma ad una coppia che necessario rettificare in rapporto al calo di tensione Alle trasmissioni in cui il motore viene alimentato dal convertitore di frequenza statico regolatore di velocit si applicano le indicazioni dello standard IEC 60034 17 Tenendo in considerazione questi aspetti obbligatorio prestare attenzione nella scelta del regolatore di velocit rotazionale Per l alimentazione del motore auspicabile utilizzare il convertitore di frequenza regolatore di velocit rotazionale dotato di filtro dU dt in uscita per ottenere una maggiore durata dell avvolgimento del motore Per questo tipo di alimentazione risulta utile contattare il produttore di motori per quanto concerne le caratteristiche dei motori e l intervallo di regolazione Se il motore dotato di resistenze anticondensa integrate necessario collegarle in base alle istruzioni specifiche fornite in dotazione e con il motore in fase di arresto 5 CAMBIAMENTO DEL SENSO DI ROTAZIONE E NUMERO DI AVVIAMENTI ALL ORA motori della linea standard presentano il senso di rotazione orario visto dall albero DE e sono collegati in base alle istruzioni fornite in dotazione Di solito il cambio del senso di rotazione si ottiene modificando la sequenza dei ter
40. orretto il pretensionamento fino a quando non si raggiunge la profondita della flessione f Se la cinghia di trasmissione non risulta serrata in modo corretto il risultato 6 costituito da una trasmissione inadatta della potenza ed un malfunzionamento anticipato della cinghia di trasmissione Inoltre un livello di pretensionamento troppo elevato rappresenta la causa dei danni ai cuscinetti Quando si serra la cinghia accertarsi che l allineamento laterale delle cinghie non presenti una deviazione superiore ad 1 grado 10 8 CARATTERISTICHE AGGIUNTIVE DEL FUNZIONAMENTO E DELLA MANUNTENZIONE RELATIVE AD OGNI LINEA SERIE DESCRIZIONE MODELLO SERIE MODELLI DEI MOTORI 5 xAZC AZCD MOTORI MONOFASE Durante il montaggio e la manipolazione necessario prestare attenzione a non praticare fori sulla scatola terminale termoplastica in cui si trovano i condensatori di avviamento e trascinamento La protezione dell avvolgimento principalmente utilizzata nei motori monofase dotata di interruttori termici bimetallici riavvio automatico e klixon riavvio manuale 4 necessario utilizzare i motori dotati di protezione termica per il riavvio automatico solo nei punti in cui consentito dalle normative in materia di sicurezza per escludere eventuali lesioni come ad esempio mai su seghe circolari macchine da falegname e rettificatrici mulini tagliaerba o simili Si sconsiglia di avviare i motori monofase con condensatori oltr
41. parazione 18 Se le operazioni di riparazione non vengono eseguite nell arco di 45 giorni a decorrere dalla data del rapporto restituzione o se impossibile riparare il guasto l azienda proceder alla sostituzione del prodotto con uno nuovo difetti che non si sono verificati a causa dei vizi dei materiali o della scarsa qualit della produzione non sono considerati come difetti del produttore Per questo motivo i costi sostenuti per la loro riparazione risoluzione sono responsabilit dell acquirente del prodotto in base al listino prezzi valido del produttore KONCAR MES d d Le riparazioni durante e oltre il periodo di garanzia vengono eseguite da KONCAR MES d d HR 10001 Zagabria Fallerovo SetaliSte 22 Repubblica di Croazia 19 ALL 1 COPPIE DI SERRAGGIO DELLE VITI DI INCAMICITAURE DEI CUSCINETTI PIEDINI BLOCCHI TERMINALI COPERCHI DELLE SCATOLE TERMINALI necessario eseguire il serraggio delle viti sul blocco terminale sulle incamiciature dei cuscinetti e sui piedini del motore elettrico utilizzando le coppie riportate nelle tabelle 1 2 3 Per questo scopo necessario regolare il cacciavite pneumatico o utilizzare una chiave dinamometrica a coppia di serraggio controllata Per le coppie elevate che non ottenere con un cacciavite pneumatico 6 necessario praticare il serraggio manua Il controllo della coppia si esegue con le chiavi dinamometriche adeguate SERRAGGIO DELL INCAMICIATURA DEI CUSCINETTI
42. r l area a tensioni multiple o quelle utilizzate per Exd e con controllo attraverso il regolatore di velocit rotazionale regime di carico S9 Sulla targhetta sono specificati i dati riportati di seguito Codice N Tipo V Hz A min cos 9 To CI IP S codice del motore utilizzato per l identificazione durante il processo produttivo e come riferimento per l ordine dei pezzi di ricambio del motore nel processo di manutenzione codice del motore di fabbrica abbinato alla data di produzione numero di fasi del motore monofase trifase descrizione del modello di motore in base agli approfondimenti forniti nell introduzione delle presenti istruzioni in combinazione ai montaggi B3 B5 B14 tensione e frequenza dell alimentazione elettrica per cui realizzato il motore e in cui il motore genera le caratteristiche nominali quando sottoposto ai carichi nominali riportati nella colonna KW caratteristiche nominali generate dal motore quando si trova sotto carico nominale temperatura ambiente per cui progettato il motore e a cui possibile sottoporlo alla potenza nominale impianto di isolamento impiegato nel motore F temperatura massima consentita 155 C H 180 C indice di protezione ottenuto con la linea di alloggiamenti e cuscinetti in considerazione dell effetto dannoso di acqua e polveri tipo di regime di carico per cui progettato il motore S1 S10 L ultima riga della
43. ranti protezione antideflagrante sicurezza maggiorata Exe II AT motori antideflagranti protezione antideflagrante Ex d e I II ignifugo AZV motori per trasmissioni delle ventole con avvolgimenti speciali L indicazione C segnala 56 315 dimensioni del telaio S M L lunghezza dell alloggiamento A B C lunghezza del componente attivo nella stessa lunghezza dell alloggiamento 2 4 6 4 polarit del motore Indicazioni facoltative o struttura della macchina indicazione D motori con dispositivo di riscaldamento ad avvolgimento motori con dispositivo di feedback motori con cavo di connessione motori con interruttore integrato motori con protezione termica motori a ventilazione forzata ventola a parte motori con avvolgimento statorico riempito con il componente N lt HOZO0P Tutti i motori contenuti nel presente catalogo sono realizzati nella versione base dell indice di protezione IP55 Si tratta del tipo di protezione che tutela il personale dal contatto con i componenti sotto tensione elettrica e i componenti in movimento all interno dell alloggiamento Inoltre protegge il dispositivo elettrico stesso dal deposito dannoso di polveri e dagli schizzi i d acqua provenienti da tutte le direzioni L indice di protezione riportato sulla targhetta del motore e deve essere preso in considerazione quando si installa il motore nella posizione d esercizio Su richiesta sono disponibili anche i motori realizzati per garantire la
44. ssue yajyation Report Nr IZV EMC 80120225 22 08 2012 Test report issued by KONCAR Electrical Engineering Institute Inc CONCLUSION The sample of the product listed in this document has been recognized to be in conformity with requirements of the standards and regulations listed above Remark This document is a certificate of conformity of the tested samples The applicant is responsible for conformity of product with the same type model name Period of validity Place and date 23 08 2015 Croatia Zagreb 23 08 2012 Agsessor r Head of SCERT Department P z l z i AM 12 s a UJ Sa a Gro 5 Rudolf GileKovi 5 Address R Electrical Engineering Institute Inc Phone 385 0 1 365 5277 E mail scert koncar institut hr Certification department SCERT Fax 385 0 1 365 5277 Fallerovo etali te 22 pp 202 HR 10002 Zagreb CROATIA http www koncar institut hr FC 5en 6 23 Linea guida per gli ordini Tutti i componenti di ricambio standard precedentemente elencate sono diverse tra loro in base al tipo di motore formato del telaio serie e eventuali caratteristiche Per consentire all azienda di individuarli con precisione al momento dell ordine accertarsi che i dati riportati di seguito siano disponibili 4 Nome e codice della posizione del pezzo di ricambio in base al precedente elenco e alla vista esplosa 4 Descrizione del tipo di motore della targhetta del motore Codice d
45. tre il valore consentito per la categoria d isolamento dichiarata aumento delle vibrazioni rumori insoliti presenza di odori specifici dell isolamento dispositivi di protezione del motore attivati o simili Se queste condizioni vengono generate dal motore necessario far eseguire le operazioni di riparazione esclusivamente da personale autorizzato e qualificato Per i pezzi di ricambio contattare il produttore indicando il modello e il numero di serie del motore con precisione riportati sulla targhetta del motore prendere visione delle istruzioni per gli ordini fornite in dotazione Il gruppo di cuscinetti standard dotato di cuscinetti a sfere a gola profonda allineati 22 o 2RS con un gioco C3 i motori della serie 7AT132 280 sono realizzati con cuscinetti dal gioco standard come riportato nella tabella mostrata di seguito cuscinetti sono dotati di lubrificazione permanente La sostituzione dei cuscinetti in caso di rottura rumore o per gli intervalli di manutenzione periodici deve essere eseguita con strumenti adeguati senza esercitare una forza eccessiva e praticare fori Se sono integrati i cuscinetti con possibilit di ingrassaggio secondario gli intervalli tra le operazioni di ingrassaggio sono mostrati nello schema fornito in dotazione Durante le operazioni di riparazione di servizio necessario estrarre questi cuscinetti dall albero in modo appropriato lavarli con cura con benzina asciugarli montarli sull albero in m
46. ttolo trifase 56 160 serie 5 xAZ e 6AZ 132 315 serie 7AZ e 8AZ EN IEC Descrizione della serie del tipo di motore a induzione monofase 5 x AZC 63 112 5 x AZCD 71 112 dimensioni 63 112 serie 5 xAZC 71 112 serie 5 xAZCD Num Nome _1 Statore ad avvolgimento iL 2 Rotore con bilanciamento a meta chiave Incamiciatura DE B3 B5 BI4 0 4 Incamiciatura NDE AZC or AZCD 5 6 Coperchio della ventola 7 Morsettiera 8 Guarnizione della scatola terminale 9 Scatola terminale 5AZC 054200 11 Coperchio della scatola terminale 5AZC o 5AZCD 15 CuscinettoDE 15 1 Cuscinetto NDE _ 16 Anello di precarico resiliente 17 Molla a scatto 18 Chiavetta dell albero 18 1 NDE chiavetta dell albero _ 19 Guamizione dell albero radiale DE 19 1 Guamizione dell albero radiale NDE 23 Interruttore centrifugo rotore statore 35 Condensatore di trascinamento 36 Condensatore di avviamento 37 O ring per l interruttore centrifugo 38 Coperchio dellinterruttore centrifugo
47. ve essere conforme allo standard IEC 60034 17 per garantire la protezione da sovratensioni e da variazioni di gradiente della tensione La protezione da cortocircuiti di qualsiasi natura fase terra deve essere garantita dal dispositivo interno del convertitore di frequenza 14 Descrizione dei motori con protezione antideflagrante Ogni motore dotato di protezione antideflagrante insieme alla targhetta in base al paragrafo 7 delle presenti istruzioni dispone di una targhetta aggiuntiva sul proprio alloggiamento che riporta le informazioni sul tipo di protezione antideflagrante Motori dotati di targhetta protezione antideflagrante incamiciatura EExd sicurezza maggiorata EExe e i motori dotati della protezione antideflagrante apparato elettrico senza scintille EExnA Targhetta dei motori Exd e motori ExnA e motori Exe con certificato CESI Sulla targhetta sono specificati i dati riportati di seguito Code codice del motore utilizzato per l identificazione durante il processo produttivo e come riferimento per l ordine dei pezzi di ricambio del motore nel processo di manutenzione N codice del motore di fabbrica Type descrizione del tipo del motore Protection tipo di protezione antideflagrante In aggiunta per i motori con sicurezza aggiuntiva e della protezione antideflagrante la In rapporto della corrente di corto circuito e della corrente nominale del motore E periodo di tempo in cui
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