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Linee guida per allestitori

1. I j 500 mm d G000542 Sospensioni anteriori delle cabine Serie XF 96120404 508 Sospensioni posteriori delle cabine Serie XF 161 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina dadi saldati M10 o blocchetti in alluminio Space Cab CF Per il fissaggio dei fari di profondit sono previsti dadi saldati M8 o blocchetti in alluminio all interno del tetto nei punti indicati Tuttavia solo i quattro fori inferiori sono evidenziati sul tetto per mezzo di infossamenti Nel tetto della Space Cab CF e della Super Space Cab XF non sono presenti infossamenti sul lato anteriore Il tetto delle serie LF sempre dotato esternamente solo sul lato superiore di infossamenti per evidenziare le posizioni di montaggio ma non sempre sono presenti i dadi saldati all interno Nei veicoli con numero di telaio precedente a 0L232487 prima di procedere alla foratura accertarsi che all interno del tetto della cabina sia gi montato il telaio di montaggio per lo spoiler e o per il parasole In caso contrario necessario montarlo Il telaio di montaggio del parasole all interno del tetto della cabina non montato di serie Per il montaggio di un parasole in un second
2. NOTA L opzione arresto avviamento motore a distanza fa parte del connettore applicazione di regolazione del regime del motore NOTA Il connettore 4C sempre ea presente se stata montata un unit BBM a causa della standardizzazione Se si sceglie Selco 0797 viene selezionato anche il software BBM appropriato Per i numeri di componente dei connettori sul pannello divisorio frontale si veda il capitolo 13 4 Cabina con ricambi per connettori elettrici Serie CF75 85 e G001340 E Si vedano le sezioni indicate di seguito per ulteriori informazioni sui numeri dei pin e dei fili dei connettori e sulle unit ECU utilizzate Connettore A068 nel telaio del veicolo si veda la sezione 12 27 Connettore A068 telaio impianto ESC Connettore 4C nel pannello divisorio si veda la sezione 12 7 Connettore 4C impianto ESC Scopo della funzione Nella funzione di avviamento motore a distanza il relativo ingresso dal connettore applicazione motore viene utilizzato per controllare l uscita dell avviamento motore a distanza Questa uscita collegata direttamente al rel di avviamento motore L allestitore pu utilizzare questa funzione per avviare il motore da fuori la cabina Nella funzione di arresto motore a distanza il relativo ingresso dal connettore applicazione motore viene utilizzato per impostare il segnale di arrest
3. LETFETEPI 2 TE B365 B BN 201222 DAF 273 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF B365 A Alimentazione autoradio si veda la sezione 12 51 Connettore D365 A D365 B autora dio B365 B Altoparlanti autoradio 9 9 PREDISPOSIZIONE PER L AUTOTELEFONO NELLA SERIE LF Predisposizione per l autotelefono A destra del pannello autoradio vi uno spazio libero per il collegamento dell autotelefono posizione 1 L alimentazione dell autotelefono deve essere fornita dalla presa per accessori da 12V 10A posizione 2 G001163 9 10 PROTEZIONE ANTIFURTO NELLA SERIE LF Serie LF Se il veicolo equipaggiato con l impianto antifurto standard sar possibile abbinare il cassone al sistema del veicolo mediante il connettore di applicazione per accessori Si veda la sezione 9 3 Collegamenti del telaio della Serie LF e CF65 fili N 3659 e 3660 sono due ingressi che vengono collegati a massa per mezzo di un interruttore In caso di interruzione del circuito l antifurto entrer in azione Il filo 3651 ha un alimentazione di 12 Volt proveniente dall impianto antifurto per l alimentazione del rilevamento movimenti nell abitacolo ATTENZIONE Per dettagli AN aggiornati sulle varie versioni consultar
4. IDEE DOS Versione con guida a sinistra DAF G000396 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina A spoiler per tetto B foro di passaggio del filo per faro rotante C foro di passaggio del tubo flessibile dell aria per avvisatore acustico pneumatico D antenna satcom per comunicazione satellitare E antenna MAUT Toll Collect 1 2 F multipla radio amp GSM amp GPS G antenna multipla radio amp GSM amp GPS 1 2 H fari di profondit 1 J antenna CB 2X contro la parete posteriore della cabina 1 particolari in posizione opposta con guida a destra 2 Foro taglio rettangolare di 15 x 15 mm a partire da maggio 2004 201222 DAF 167 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina XF Space Cab e e A A y A 140 gt EU gU Ny o N 8 110 a ga Jato i 1110 P 1640 2 i Pa 3 B H Ei a m j 60
5. G001300 Posizione Codice Descrizione 1 connettore Connettore di applicazione per la regolazione del regime del motore vedere la sezione 12 27 Connettore A068 telaio impianto ESC Connettore di applicazione per sovrastruttura vedere la sezione 12 28 Connettore A070 accessori a 8 poli Connettore di applicazione per i fili di riserva delle funzioni del cas sone 12 pin vedere la sezione 12 35 Connettore A102 allestitore a 8 poli Connettore di applicazione per i segnali delle funzioni del cassone 8 pin vedere la sezione 12 36 Connettore A103 allestitore a 12 poli Collegamento luci di sagoma laterali 2x Connettore di applicazione telaio BB CAN vedere la sezione 12 38 Connettore A105 impianto CAN allestitore a 7 poli Connettore di applicazione per preparazione sponda montacarichi 8 pin vedere la sezione 12 30 Connettore A088 impianto sponda montacarichi a 7 poli 1 Si vedano le sezioni indicate per ulteriori informazioni sulle funzioni sui numeri dei pin e dei fili del connettore utilizzato Luci di sagoma laterali All altezza della prima luce di sagoma dietro la cabina dal lato destro vi sono due cavi con un connettore a 2 poli Entrambi i connettori contengono i fili numero 2102 e 2103 Le luci di ingombro laterali e le luci sul tetto possono essere collegate da qui utilizzando i fasci cavi indicati nel capitolo
6. G000283 VIC C42 segnale di motore in moto Il segnale motore in moto consente di controllare il rel di separazione Questo segnale illustrato nella tabella delle funzioni per l allestimento nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale vedere il capitolo Punti di collegamento della cabina delle Serie LF CFoXF Nella Serie LF filo 3003 su tutti i modelli Nella Serie CF filo 3157 su tutti i modelli Nella Serie XF filo 3157 su tutti i modelli 7 12 ALTERNATORE SUPPLEMENTARE preferibile che l alternatore supplementare abbia la stessa capacit di quello montato di serie e che disponga di un regolatore di tensione integrato Le differenze di capacit o di regolazione della tensione fra gli alternatori possono ridurre la durata di uno dei due componenti Evitare sempre qualsiasi tipo di danno meccanico ai componenti elettrici o al cablaggio Utilizzare connettori originali e fili che abbiano la sezione specificata dalla Casa 236 DAF 201222 Serie LF CF Il segnale VIC D28 serie LF o D29 serie CF e XF corrisponde al segnale L proveniente dall alternatore filo n 1020 Il filo presente anche nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale NOTA il segnale contiene anche informazioni diagnostiche del regolatore di tensione dell alternatore di conseguenza non sempre alto quando il motore in moto Non quindi id
7. 48 201222 2 16 Barra paraincastro posteriore con approvazione CEE 49 201222 2 17 Ingrassaggio 50 201222 201222 DAF 15 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio 16 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio 2 INFORMAZIONI SUL TELAIO 2 1 MESSA A LIVELLO DEL TELAIO Ai fini della qualit e del ciclo d uso del veicolo allestito essenziale che il telaio sia messo perfettamente a livello prima di iniziare il montaggio del cassone Questo significa che i longheroni dovranno essere paralleli e che il telaio non dovr presentare torsioni Le differenze di altezza del telaio a sinistra destra di lt 1 5 dalla distanza dal suolo alla flangia superiore del telaio rientrano nei limiti consentiti Le variazioni di gt 1 5 devono essere notificate a DAF Trucks prima di eseguire qualsiasi intervento 20061604 201 Perla messa a livello di un telaio con sospensioni pneumatiche sono necessari almeno tre supporti regolabili che non dovranno essere rimossi durante il montaggio del cassone ATTENZIONE Dopo ogni spostamento del veicolo sar necessario eseguire nuovamente la messa a livello del telaio 2 2 FORATURA Per il montaggio di qualsiasi componente servirsi ove possibile dei fori gi presenti per il fissaggio preferibilmente quelli conformi ai metodi BAM 1 e 3 si veda la s
8. Bulloni a flangia elastica 1 Se non si utilizzano bulloni DAF osservare le istruzioni fornite dal fornitore produttore 2 Le coppie di serraggio indicate si riferiscono a bulloni DAF nuovi provvisti di uno strato di cera o di olio La tolleranza per le coppie di serraggio del 16 3 I bulloni a flangia elastica non vengono pi usati da DAF 4 I bulloni M16x2 classe 10 9 utilizzati per la ralla e per i fissaggi della piastra di assemblaggio richiedono una coppia di fissaggio Classe A di 260 Nm 20 e una rotazione angolare di 60 10 24 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio A seconda della massa totale G del a mm x G N componente da montare e del suo baricentro 100 amp 350 Nm rispetto al longherone a possibile usare uno dei metodi illustrati di seguito NOTA Seilcarico imposto sul supporto di un componente superiore a 350 Nm in un telaio senza rinforzo oppure a 500 Nm in un telaio con rinforzo i due longheroni dovranno essere collegati trasversalmente In questo caso sar preferibile realizzare il collegamento trasversale mediante una costruzione con bullone e tassello silent bloc con una rigidit minima di 20 kN mm per via dell assorbimento delle forze e delle vibrazioni to 96120404 210 Il collegamento trasversale non a mm x G N obbligatorio quando andrebbe a 1000 350 Nm coincider
9. Possibilit di collegamento della presa di forza al motore La presa di forza al motore disponibile con A Flangia DIN 120 8 fori serie CF75 85 A Flangia DIN 100 6 fori serie CF75 85 Collegamento diretto per la pompa secondo norma ISO 7653 Serie LF CF Si Bex ETT t al tratta di un collegamento asciutto non O avviene il passaggio di olio da motore Le 6001142 scanalature devono essere lubrificate A grasso e sottoposte a manutenzione in conformit ai requisiti del fornitore del dispositivo della presa di forza La lunghezza dell albero dalla superficie di montaggio nominale deve essere di 55 mm 70 mm massimo per assicurare il corretto innesto della scanalatura 22032802 042 ja 9 201222 DAF 193 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Il massimo momento di inerzia incluso l albero di trasmissione per la presa di forza al motore DAF di 0 025 kgm Nel caso in cui questo valore venga superato necessario un raccordo flessibile Quando viene utilizzato un albero di trasmissione la frequenza del sistema completo deve essere di almeno 250 Hz dispositivi della presa di forza devono essere fissati all alloggiamento REPTO con bulloni M10 con un innesto
10. 20061604 429 Sovidstititl rs ribaltabile trilaterale 134 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Fissaggio del sistema di scarramento Indipendentemente dal tipo di impianto il sistema di scarramento dovr essere fissato al controtelaio Se il controtelaio del sistema di scarramento pi largo del telaio del veicolo per il montaggio dell impianto potranno essere usate mensole DAF Il lato superiore delle mensole dovr essere a filo con il telaio Se a questo 96120404 430 scopo vengono utilizzate mensole DAF il bordo Fissaggio a mensole del controtelaio di accoppiamento presente sul lato superiore della parete posteriore dovr essere rimosso Le mensole possono essere saldate al controtelaio e c TSE S fissate al telaio con bulloni flangiati si veda la TR I sezione 3 2 Metodi per il fissaggio del cassone N BAM NS S 20061604 431 Cassone scarrabile ribaltabile Stabilit mediante irrigidimento torsionale In tutti i casi dovr essere sempre aggiunto un irrigidimento torsionale nello sbalzo posteriore del controtelaio vedere Stabilit con irrigidimento torsionale del controtelaio alla sezione 3 1 Sovrastruttura con controtelaio La stabilit durante il ribaltamento del cassone dipende da vari fattori e pu essere influenzata positivamente anche dai seguenti aspetti maggiore rigidit del telaio o dello sbalzo posteriore e del cassone po
11. NG12 15 2 SV232 _ e w di catalogo DAF 1377766 NG12 915 3 SV232 Per trombe pneumatiche N di catalogo DAF 0529656 20070604 006 472 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti Raccordo dritto per varie applicazioni N di catalogo DAF 1255213 per tubo pneumatico da 12 mm 12 x 1 5 mm N di catalogo DAF 1255212 per tubo pneumatico da 10 mm 10 x 1 2 mm N di catalogo DAF 1454174 per tubo pneumatico G001327 da 8 mm 8 x 1 mm 13 12 COMPONENTI DELLA TRAVERSA DI TRAINO Denominazione N di catalogo a 1396942 Lunghezza del profilo 960 mm 2x 19 fori 1303464 Utilizzato nel telaio con 1303465 rinforzo interno sul retro Supporto Telaio Selco 4004 7 0 VA o 4005 7 0 DL al 1326987 Utilizzato nel telaio con rinforzo sul retro 1326986 Telaio Selco 4000 7 0 00 o 4002 7 0 V0 Traversa 1303469 Profilo con forma a U Supporto 1434960 Supporto del giunto della traversa di traino 1445143 Supporto del telaio per connettori pneumatici ed elettrici Piastra 1314647 Dimensioni 170x 65x10 mm Dado flangiato 1669590 M16 classe 10 9 1231064 M16 x 45 mm classe 10 9 Bullone flangiato 1231065 M16 x 50 mm classe 10 9 1231066 M16 x 55 mm classe 10 9 Supporto 9 201222 DAF 473 DIRETTIVE DI ALLE
12. TU 6 See G000397 Versione con guida a sinistra 168 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina A spoiler per tetto B foro di passaggio del filo per faro rotante C foro di passaggio del tubo flessibile dell aria per avvisatore acustico pneumatico D antenna satcom per comunicazione satellitare E antenna MAUT Toll Collect 1 2 F antenna multipla radio amp GSM amp GPS 1 2 G antenna multipla radio amp GSM amp GPS 1 2 H fari di profondit 1 J antenna CB 2X contro la parete posteriore della cabina 1 particolari in posizione opposta con guida a destra 2 Foro taglio rettangolare di 15 x 15 mm a partire da maggio 2004 201222 DAF 169 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina 5 4 REGOLAZIONE DELLO SPOILER SUL TETTO Per migliorare le caratteristiche aerodinamiche dei veicoli allestiti con sovrastrutture pi alte EX larghe della cabina DAF ha sviluppato per tutti i modelli spoiler per il tetto con prolunghe e P convogliatori laterali X L impiego di questi spoiler pu contribuire a ridurre sensibilmente il consumo carburante A L entit di tale risparmio dipender tuttavia in grande misura dal numero di accessori montati dalla forma della sovrastruttura e dalle condizioni di guida Una corretta regolazione dello spoiler per tetto sempre essenziale L altezza dello
13. 237 201222 7 14 Spie ed interruttori della plancia DAF 239 201222 7 15 Cambi automatici 22 240 201222 7 16 Freni rallentamento 244 201222 7 17 Monitoraggio carico sugli assali ALM 245 201222 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente 248 201222 7 19 Sistema ibrido LF45 249 201222 201222 DAF 225 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico 226 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico 7 INFORMAZIONI GENERALI SULL IMPIANTO ELETTRICO 7 1 INFORMAZIONI GENERALI In molti casi l impianto elettrico del veicolo e quello della sovrastruttura dovranno essere abbinati dall allestitore quindi importante seguire scrupolosamente le direttive generali riportate di seguito poich il minimo difetto pu compromettere il funzionamento dell intero impianto o di parti dello stesso causando anche l arresto completo del veicolo ATTENZIONE severamente vietato realizzare collegamenti elettrici al cablaggio del veicolo in punti diversi da quelli indicati a tale scopo da DAF Per i punti di collegamento disponibili nella cabina e nel telaio si veda la descrizio
14. 1 Per la modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente 10 21 LIMITATORE DI VELOCIT APPLICAZIONE SERIE CF75 85 Codici di selezione applicabili Codici Descrizione 1 Selco senza connettore per la regola zione del regime del motore ECU BBM D993 con connettore per la regola zione del regime del motore in cabina ha i con connettore per la regola 2 zione del regime del motore nel telaio senza CAN allestitore senza B CAN open D 9562 con connettore per applicazio de ne CAN allestitore 1 Il limitatore di velocit applicazione fa parte del connettore applicazione ESC HH G001347 NOTA L opzione del limitatore di velocit applicazione fa parte del connettore applicazione per la regolazione del regime del motore NOTA Il connettore 4C sempre presente quando si monta un unit BBM a causa della standardizzazione Selezionando Selco 0797 presente anche la funzione corrispondente software BBM corretto Per i numeri di componente dei connettori sul pannello divisorio frontale si veda il capitolo 13 4 Cabina con ricambi per connettori elettrici Serie CF75 85 e 9 201222 DAF 365 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico
15. Rel G466 sponda montacarichi aperta pin B1 Rel G466 sponda montacarichi aperta pin B2 Riserva vano autoradio Riserva vano autoradio A104 9 Riserva vano autoradio 104 10 Riserva vano autoradio A104 11 BB CAN Massa D993 D09 BB CAN Basso D993 D19 BB CAN Alto D993 D17 Segnale motore in moto D358 C42 Alimentazione KL30 A102 1 Alimentazione KL15 102 2 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 10 2 Panoramica dei 12 collegamenti del pannello divisorio della serie CF per ulteriori informazioni sull impianto ESC disponibile nelle serie CF75 85 e XF Si veda la sezione 10 6 Collegamento degli accessori nel cruscotto della serie CF per ulteriori informazioni sul connettore di riserva A104 dietro al pannello del vano autoradio nei veicoli CF75 85 e XF 201222 DAF 413 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni Consultare la sezione 10 14 Comando protezione della presa di forza per la Serie CF per ulteriori informazioni sulla posizione del connettore Consultare la sezione 10 15 Predisposizione per la sponda montacarichi della Serie CF per ulteriori informazioni sulla sponda montacarichi disponibile nei veicoli CF75 8
16. WB AE Passo in m Sospensioni dell assale poste riore A balestra pneu matiche 3 18 FAK FAQ CF E XF FAK FAQ CF85 e XF BAM 2 96120404 345 WB WT AE Si veda 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Pneumatiche Pneumatiche 114 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAK FAQ CF85 e XF BAM 3a 96120404 346 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Pneumatiche Pneumatiche FAK FAQ CF85 e XF BAM 4 96120404 348 WB WT Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Pneumatiche Pneumatiche 9 201222 DAF 115 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAK FAQ CF85 e XF BAM 5 Il INI 1400 22032802 022 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Pneumatiche 116 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture SOVRASTRUTTURE Pagina Data 4 Cassornejfisso rici MA Leni ee EE EE 119 201222 42 Cassone con sponda 122 201222 4 9 AMOU ios det dune degener ue ee pre Ew BO Ne ea s 125 201222 4 4 Sovrastrutture ribaltabili 131 201222 4 5 Autocistertia E ace E eee et 136 2
17. 2 pompa ISO 7653 4 00 mm T Senso di rotazione destrorsa 8 Senso di rotazione sinistrorsa 9 Durata dell esercizio continuo 10 Esercizio per meno di 30 min 198 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro m presa di forza di tipo c con collegamento diretto della presa di forza di tipo b con flangia a 6 fori diametro DAF 1 2 7 9 201222 Cambio manuale ZF 9 marce Direct drive Cambio 981110 12 73 1 00 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Fattore di velo cit Rappor to degli in granag gi Tipo Codici Pos Riferimento RAPI DO senza freno di ral lentamento ZF Coppia massima in Nm 1425376 1425399 1425404 1425409 1425400 1425402 1425405 1425410 1425401 1425403 N109 10b 1672130 1672129 1672128 N109 10c 1672132 1 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro 90 mm 2 presa di forza di tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 presa di forza di tipo b con flangia a 6 fori diametro 100 mm Senso di rotazione destrorsa Senso di rotazione sinistrorsa Durata dell esercizio continuo Esercizio per meno di 60 min R 2o Cambio manuale ZF 9 marce Overdrive Cambio 981110 e 981310 9 48 0 75 1672131 Fattore di velo cit
18. Un breve azionamento 1 del comando SET mentre 0 lt lt 400 giri min l ESC attivo provoca un aumento o una diminuzione CP2 20 e CP2 38 graduale del regime del motore valore predefinito 25 giri min Il funzionamento prolungato 2 di SET durante il O escursione 400 giri controllo del regime del motore d come risultato un au min s mento o una riduzione costanti della velocit desiderata CP2 18 e 2 19 preimpostata valore predefinito 200 giri min s Rilasciando l interruttore di SET il regime corrente di venta il nuovo valore di impostazione Il regime del motore desiderato pu essere variato utiliz N idling limite di veloci zando set fra il regime minimo N min motore al t N max giri min tra minimo e il regime massimo da impostare mite CP2 15 e CP2 14 Azionando 1 si attiva il controllo della velocit di cro Da impostare utilizzando ciera e il regime del motore viene impostato al valore im CP2 16 fra i valori impo messo utilizzando CP2 16 valore preimpostato 800 giri stati utilizzando CP2 15 e min Attivazione mediante il pulsante di ripristino CP2 14 RES Azionando N2 si attiva il controllo della velocit di cro Da impostare utilizzando ciera e il regime del motore viene impostato al valore im CP2 17 fra i valori impo messo utilizzando CP2 17 valore preimpostato 1200 giri stati utilizzando CP2 15 e min Attivazion
19. Vedere 3 3 Primo punto di fissaggio Sospensioni dell assale poste riore WB AE lt 4 50 Paraboliche 4 2 pneumatiche lt 5 50 Paraboliche 4 2 3 pneumatiche 6 10 Paraboliche 4 2 3 pneumatiche lt 6 90 Paraboliche 4 5 4 pneumatiche lt 7 50 Paraboliche 5 4 pneumatiche 86 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA CF75 85 e XF BAM 3a 96120404 340 WB AE Vedere 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 9 201222 DAF 87 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA CF75 85 e XF BAM 3b 96120404 341 WB AE Vedere 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 88 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA CF75 85 e XF BAM 4 I Il INI 900 ere i 96120404 342 WB AE 325 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Parab
20. con presa di forza 1 al cambio senza comando con presa di forza al cambio gt 9001207 201222 DAF 389 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie XF Codici Descrizione Selco senza presa di forza 2 al cam bio senza comando con presa di forza 2 al cambio con comando Connettori per applicazioni applicabili nella cabina e nel telaio a seconda del codice di selezione Connetto Si vedano le sezioni indicate di seguito per ulteriori informazioni sui numeri dei pin re e dei fili dei connettori utilizzati Codici sezione 12 38 Connettore A105 impianto CAN allestitore a 7 poli sezione 12 39 Connettore CAN cabina A106 a 9 poli sezione 12 8 Connettore 4D sistema di controllo presa di forza sezione 12 12 Connettore 12D allestitore Scopo della funzione Una presa di forza consente a un allestitore o a un cliente di ricavare energia meccanica dal veicolo per attivare funzioni speciali ad esempio pompe Una presa di forza pu essere attivata azionando una valvola EP Il conducente pu richiedere l attivazione della presa di forza azionando un interruttore della presa di forza Prima di attivare la presa di forza il modulo per allestitori BBM controlla che siano soddisfatte le condizioni di attivazione Inoltre in caso di attivazione la presa di forza viene disattivata se viene soddisfatta una delle c
21. selezione Codici Descrizione 1 Atos Selco 0761 senza connettore per la regola zione del regime del motore CU BBM ES D993 1 con connettore per regola c 0797 zione del regime del motore in CR cabina era con connettore per regola 120 9231 zione del regime del motore nel telaio senza CAN allestitore senza V s Atos 2998 CAN open ECU DMCI A 9562 con connettore per applicazio H ne CAN allestitore 1 Il limitatore di velocit applicazione fa parte del connettore applicazione ESC G001347 NOTA L opzione arresto avviamento motore a distanza fa parte del connettore applicazione di regolazione del regime del motore 9 201222 DAF 367 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF NOTA Il connettore 4C sempre presente se stata montata un unit BBM a causa della standardizzazione Se si sceglie Selco 0797 viene selezionato anche il software BBM appropriato Per i numeri di componente dei connettori sul pannello divisorio frontale si veda il capitolo 13 4 Cabina con ricambi per connettori elettrici Serie CF75 85 e Connettori per applicazioni valide nella cabina e nel telaio a seconda del codice di selezione Connetto Si vedano le sezioni indicate di seguito per ulteriori informazioni sui numeri dei pin re e dei fili dei connettori utilizzati Codici sezione 12 27 Connettore 068 te
22. 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF ECS DC5 EC U D364 ep m E gt z B i e a lt S MN T 2 i 2 Si Lo a 9g E o n 5 Po ESTE Tacho AS Tronic ABS ECU ECU VIC 3 EC U BBM EC U D525 D954 D850 D358 D993 a LU pa om a DIE ES ag diua S o vw 2 S 2 z z gt ol Y UU Su V Uu ol uU y uu ui x 0 NA NIN De L L L ee ring colum Stee ring wheel switch switches Application connector 4C or A068 C907 C916 G001344 Layout dell impianto ESC generale VIC3 ECS DC5 Abilitazione del controllo del regime del motore da parte del conducente Come risulta evidente dallo schema il VIC in grado di ricevere i segnali di controllo del regime del motore dagli interruttori sul volante tramite il CAN o dall interruttore sul piantone dello sterzo cablato Il VIC traduce questi segnali in un messaggio CAN che viene inviato all unit di controllo del motore Gli interruttori sul piantone dello sterzo e quelli sul volante hanno le stesse funzioni operative di controllo del regime del motore vale a dire SET SET SET RESUME e OFF 201222 DAF 333 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Interr
23. Anteriore sinistro Anteriore sinistro Posteriore sinistro 1 2 3 4 5 6 7 8 Posteriore sinistro 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 11 8 Predisposizione per l autoradio nella Serie XF per ulteriori informazioni sulla posizione del connettore 452 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori PANORAMICA DEI NUMERI DI CODICE ECN Descrizione Valvola comando presa di forza 1 Descrizione ECU dispositivo di paga mento pedaggi per applicazioni Descrizione Valvola comando presa di forza 2 Radar dispositivo di pa gamento pedaggi Cicalino sportello aperto freno di stazionamento non applicato Telematica ECU Fusibili si veda la pano ramica all interno della cabina ECU AGS ECU 24 12 V 10A Valvola comando presa di forza 3 Antenna dispositivo di pagamento pedaggi Riscaldatore ECU 24 12 V 3 interruttore di stato della presa di forza Tachigrafo Sensore bloccaggio del la cabina Luce posteriore sinistra Luce posteriore destra ECU VIC3 ECU VIC3L Rel proiettori fendineb bia posteriori Illuminazione abitacolo lato conducente Illuminazione abitacolo lato secondo conducen te
24. Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 1 Le prime e le seconde mensole sono sempre provviste di molla di compressione si veda 3 3 Primo punto di fissaggio 201222 DAF 83 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA CF65 BAM 4 96120404 336 WB AE Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 84 DAF 201222 FA CF65 5 96120404 337 Passo in m 1000 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 1050 1050 WB Sospensioni AE dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche 3 10 FA CF E XF FA CF75 85 e 1 96120404 338 Passo in m aS ENT WB Vedere 3 3 Primo punto di fissaggio Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 9 201222 Paraboliche pneumatiche DAF 85 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA CF75 85 e 2 96120404 339 Passo in m
25. f Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro 90 mm 2 presa di forza di tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 Senso di rotazione destrorsa Senso di rotazione sinistrorsa Durata dell esercizio continuo Esercizio per meno di 30 min 2 9700 TN AS 6 marce Overdrive Cambio ZF 6AS800 6 58 0 78 e 6AS1000 6 75 0 78 Tipo Codici Pos Rapporto Fattore Coppia Riferimento RAPIDO degli in di veloci massima PDF Kit di mon granaggi t in Nm taggio 800 1609500 1701416 6AS800 1000 1609519 1701343 GAS1000 1609520 1701390 350 1609522 1742233 1 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro 90 mm 2 presa di forza di tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 Senso di rotazione destrorsa Senso di rotazione sinistrorsa Durata dell esercizio continuo Esercizio per meno di 60 min AOON AS 6 marce Overdrive Cambio ZF 6AS1000 6 75 0 78 Tipo Codici Pos Rapporto Fattore Coppia Riferimento RAPIDO degli in di veloci massima granaggi t in Nm Kit di mon taggio NL 10bo 2 4 8 10 solo su POV 206 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia AS Tronic 6 marce Overdrive Cambio ZF 6AS1000 6 75 0 78 Tipo Codici Pos Rapporto Fattore Coppia Riferimen
26. 17 0 UNP 140 20 4 UNP 160 24 0 UNP 180 28 0 Profilati a C lami nati a freddo U 60x30x4 4 36 U 60x40x4 U 80x50x6 5 16 U 100x50x6 U 100x60x4 U 100x65x6 U 120x60x5 U 120x60x6 U 140x60x4 U 140x60x6 U 160x60x6 U 160x70x5 U 180x60x5 U 180x60x6 U 200x60x6 Profilati a scatola 80x80x6 80x80x7 80x100x8 80x120x8 100x100x8 100x120x7 100x150x8 120x120x8 120x120x10 120x120x12 140x140x12 150x150x12 56 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 1 La tabella riportata sopra contiene informazioni sui profilati per controtelaio di uso pi comune e pu risultare utile anche per la selezione di materiali alternativi con propriet simili Le misure i pesi e i dati statici riportati si riferiscono ai profili senza rinforzi 3 2 METODI PER IL FISSAGGIO DEL CASSONE BAM Tipi di BAM Body Attachment Method Per l allestimento dei veicoli DAF ha elaborato cinque metodi di fissaggio BAM 1 2 3 4 e 5 Per ogni metodo possibile adottando uno dei tre principi di fissaggio base o una combinazione de gli stessi realizzare un fissaggio omogeneo e perfettamente funzionale della sovrastruttura al telaio in qualsiasi veicolo Le tecniche principali di fissaggi
27. Se il regime del motore non corrisponde all impostazione ESC corrente ad esempio durante il sovraregime dell acceleratore un impulso breve su questo collegamento impo ster il regime motore corrente in base all im postazione ESC N engine impo stazione corrente 200 giri min sec N engine impo stazione corrente 200 giri min 1 CP parametro cliente 290 DAF Funzione di aumento Gamma regimi disponi bile tra i parametri di velocit MAXESC e N idle Funzione di aumento Gamma regimi disponi bile tra i parametri di velocit MAXESC e N idle 201222 Funzione 1 Attivazione ESC DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF Funzioni di comando del connettore per applicazione A068 Impostazione standard Se la funzione di controllo del regime del motore attivata e la velocit del veicolo inferiore alla velocit di limita zione del controllo del regime del motore 5 km h il con trollo del regime del motore viene abilitato tramite il collegamento del cassone Allo stesso tempo viene bloc cato il funzionamento tramite l interruttore sul piantone dello sterzo Scelte in ECS DC5 tramite DAVIE CP parametro cliente SET SET A impulsi o continuo 2 Azionando gli interruttori SET il controllo del regime del motore si attiva e la velocit del motore corrente vie ne impostata come velocit desiderata valore costan
28. lt A le o Z Z o z ol ol o o ol alt 58 ooooo o Dl o o o0 2 0 oU DD ul uj Lr a 9 Ls wu wu wu eering colum Steering wheel Application Application Application Switch Switches connector connector connector C907 C916 A105 A106 4C or A068 3c IF BB CAN G001187 Layout del sistema di controllo ESC generale 201222 DAF 347 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Descrizione del segnale CAN CAN Nome del mes saggio ID del mes saggio OCFEGCEE Segali CAN utilizzati per l ESC 1 Tachigrafo velocit del veicolo Bit ini ziale PropB_SW 18FF604D Interruttore di ripresa del controllo della velocit di crociera Interruttore di disattivazione del controllo della ve locit di crociera Interruttore di accelerazione del controllo della ve locit di crociera Interruttore di costeggiamento della velocit di cro ciera 18FEF100 Interruttore del freno di stazionamento Controllo della velocit di crociera attivo Interruttore di abilitazione del controllo della velo cit di crociera Interruttore freni Interruttore della frizione Interruttore di impostazione del controllo della ve locit di crociera Interruttore di costeggiamento della velocit di cro ciera Interruttore di ripresa del controllo della velocit di crociera Interruttore di accelerazione del controllo della ve locit d
29. sempre l impostazione di base AS Tronic D945 394 DAF G001198 1 9 201222 Condizioni di inserimento Il freno di stazionamento deve essere impegnato Il motore deve essere in moto Il cambio deve essere in folle numero di giri del motore deve essere inferiore a Nmax innesto 650 giri min La velocit del veicolo deve essere inferiore a 1 5 km h Condizioni per il disinnesto Il freno di stazionamento deve essere disimpegnato motore deve essere spento contatto del veicolo deve essere disinserito Lavelocit del veicolo deve essere superiore a 1 5 km h Durante l esercizio della presa di forza i comandi di innesto delle marce vengono ignorati L esercizio della presa di forza a veicolo in marcia deve essere attivato mediante lo strumento diagnostico DAVIE XD Condizioni di inserimento Il freno di stazionamento deve essere impegnato Il motore deve essere in moto Il cambio deve essere in folle numero di giri del motore deve essere inferiore a Nmax innesto 650 giri min La velocit del veicolo deve essere inferiore a 1 5 km h Condizioni per il disinnesto motore deve essere spento contatto del veicolo deve essere disinserito Durante la marcia non possibile cambiare rapporto La partenza dovr quindi gi avvenire nella marcia che si desidera raggiungere Nota la versione del software dell A
30. 3 8 FALF55 18T FA LF55 18T BAM 1 G000516 Sospensioni dell assale poste riore 2 G000426 Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 1 Le prime e le seconde mensole sono sempre provviste di molla di compressione si veda 3 3 Primo punto di fissaggio NOTA I supporti di montaggio su telaio BAM 1 raffigurati in nero nella tabella possono essere ordinati dalla fabbrica con codice Selco 0126 Per i numeri di catalogo di mensole supporti disponibili tramite il reparto After Sales DAF si veda il capitolo 13 1 Particolari di fissaggio 9 201222 DAF 77 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA LF55 18T BAM 2 G000420 WB AE Passo in m Sospensioni dell assale poste riore G000426 G000426 Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 78 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA LF55 18T BAM 3 G000421 WB AE Si veda 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 Parabolich
31. 447 201222 12 47 Connettore A138 FMS a 12 448 201222 12 48 Connettore A139 A140 telecamera extra 448 201222 12 49 Connettore D318 ECU dispositivo pagamento pedaggi 449 201222 12 50 Connettore D324 impianto DTS 450 201222 12 51 Connettore D365 A D365 B 451 201222 12 52 Connettore D347 A D347 B 452 201222 12 53 Panoramica dei numeri di codice ECN 453 201222 201222 DAF 401 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 402 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 ELENCO DEI NUMERI CODICI DEI CONNETTORI PER APPLICAZIONI 12 1 CONNETTORE 1M CABLAGGIO DI RISERVA Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Filo di riserva per interruttore sul cruscotto 1 Filo di riserva per interruttore sul cruscotto 2 Filo di riserva per interruttore sul cruscotto 3 Filo di riserva per interruttore sul cruscotto 4 Filo di riserva per interruttore sul pannello 1 Filo di riserva per interruttore sul pannello 2 Filo di riserva per interruttore sul pannello 3 1 2 3 4 5 6 7 8 Filo di riserva per inter
32. ACCELERAZIONE DECELERAZIONE IN ESC MODIFICA ESC CONNETTORE PER APPLICA ZIONE N1 ECS DC5 ECS DC5 Giri min s Giri min MODIFICA ESC CONNETTORE PER APPLICA ZIONE N2 ECS DC5 Giri min MODIFICA ESC CONNETTORE PER APPLICA ZIONE N3 ECS DC5 Giri min 1 Perla modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente 9 201222 DAF 293 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF ip 0 Nome parametro clienti Sistema Valore parametro clienti CONDIZIONI DI CONTROLLO DEL REGIME RICHIESTO AL MOTORE ACCEL PEDALE ECS DC5 ATTIVO NON ATTIVO MAX GIRI MIN PEDALE ACCELERATORE ECS DC5 Giri min FRENO DI STAZIONAMENTO ECS DC5 ATTIVO NON ATTIVO FRENO ECS DC5 ATTIVO NON ATTIVO FRIZIONE ECS DC5 ATTIVO NON ATTIVO 1 Per la modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente 9 14 LIMITATORE DI VELOCIT APPLICAZIONE DELLA SERIE LF Codici di selezione applicabili Codici Descrizione 1 A068 Selco opor 9107 30 85 km h 1 Il limitatore di velocit applicazione fa parte del connettore applicazione ESC NOTA L opzione limitatore di velocit applicazione sar attivata se si ordina Selco 9107 Il collegamento per attivare l applicazione Vmax viene effett
33. Consultare 12 23 Connettore A011 accessori 12 V a 2 poli interruttore di aumento trazione AS Tronic D N R marcia avanti folle retromarcia interruttore impianto di sollevamento idraulico interruttore livello seconda marcia sollevamento assale ECAS posizione di riserva interruttore inserimento disinserimento esterno allarme retromarcia interruttore abilitazione lampada da lavoro sponde montacarichi parte posteriore cabina presa HD OBD Si veda 12 34 Connettore A100 diagnosi HD OBD Per un elenco degli interruttori e dei simboli disponibili si veda il Cap 13 9 Interruttori 384 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie XF 11 2 PANORAMICA DEI COLLEGAMENTI DEL PANNELLO DIVISORIO FRONTALE DELLA SERIE XF collegamenti nei pannelli divisori frontali CF e XF sono uguali per ulteriori informazioni si veda la sezione 10 2 Panoramica dei collegamenti del pannello divisorio della serie CF 11 3 COLLEGAMENTI DEL TELAIO DELLA SERIE XF collegamenti del telaio nelle Serie e CF sono identici Per ulteriori informazioni si veda la sezione 10 3 Collegamenti del telaio della serie CF75 e CF85 11 4 PUNTI DI COLLEGAMENTO DEL RIMORCHIO NELLA SERIE XF Il collegamento elettrico del rimorchio comprende almeno tre prese a 7 pin e una a quindici pin Per ulteriori dettagli si vedano le informazioni nel capitolo 10 4 Punti di collegamento del rimorchio nella serie CF della
34. DAF LF CF e XF105 Aggiornamento 2012 22 DA E 201222 Le direttive di allestimento sono pubblicate da DAF Trucks N V Queste informazioni sono disponibili anche su Internet compito dell utente assicurarsi di utilizzare le informazioni pi recenti La riproduzione di parte di questa pubblicazione mediante copie fotostatiche o in altro modo consentita purch si faccia riferimento alla fonte di origine Nell interesse di un continuo sviluppo dei propri prodotti DAF si riserva il diritto di modificarne le specifiche o l equipaggiamento senza previa notifica DAF declina ogni responsabilit per eventuali informazioni inesatte di qualsiasi natura contenute nel presente volume e o per le conseguenze delle stesse Questa pubblicazione si riferisce ai telai con motori FR GR PR o MX che ottemperano requisiti sulle emissioni Euro 3 Euro 4 ed Euro 5 Nota Peri telai Euro 3 con motore CE BE PE o XE si vedano le pubblicazioni digitali disponibili nel file BBG0541 zip alla pagina Archivio del sito Web informativo degli allestitori Giugno 2012 DAF DWint201222IT DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO INFORMAZIONI GENERALI INFORMAZIONI SUL TELAIO INFORMAZIONI GENERALI SULLA SOVRASTRUTTURA SOVRASTRUTTURE INFORMAZIONI SULLA CABINA PRESA DI FORZA E ALTRI UTILIZZATORI DI ENERGIA INFORMAZIONI GENERALI SULL IMPIANTO ELETTRICO SISTEMI DI COMUNICAZIONE DATI IMPIANTO ELETTRICO DELLA SERIE LF IMPIANTO ELETTRICO DEL
35. ESC N3 ESC Set PropB_SW 18FF604D ESC enable Application Steering wheel connector switches A068 C916 G001141 Layout del sistema di controllo ESC generale 201222 DAF 283 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF Descrizione del segnale CAN CAN ID del mes Segali CAN utilizzati per l ESC 1 Nome del mes saggio saggio OCFEGCEE Tachigrafo velocit del veicolo Interruttore di ripresa del controllo della velocit di crociera Interruttore di disattivazione del controllo della ve locit di crociera PropB_SW 18FF604D Interruttore di accelerazione del controllo della ve locit di crociera Interruttore di costeggiamento della velocit di cro ciera Interruttore del freno di stazionamento Controllo della velocit di crociera attivo Interruttore di abilitazione del controllo della velo cit di crociera Interruttore freni 28 Interruttore della frizione 30 Interruttore di impostazione del controllo della ve 32 locit di crociera 18FEF100 Interruttore di costeggiamento della velocit di cro 34 ciera Interruttore di ripresa del controllo della velocit di 36 crociera Interruttore di accelerazione del controllo della ve 38 locit di crociera Velocit di impostazione del controllo della veloci 40 t di crociera Stato del controllo della velocit di crociera 53 EBC1 18F0010B Interruttore freno
36. Impianto elettrico della serie LF Sistema Valore forza 1 valido Condizioni di innesto presa di Presa di forza 1 innestata freno ATTIVO NON ATTIVO freno Presa di forza 1 innestata uso del PREMUTO RILASCIATO valida Presa di forza 1 innestata frizione ATTIVO NON ATTIVO della frizione Presa di forza 1 innestata uso PREMUTO RILASCIATO stazionamento valido Presa di forza 1 innestata freno di ATTIVO NON ATTIVO freno di stazionamento Presa di forza 1 innestata uso del AZIONATO NON AZIONA TO in funzione valido Presa di forza 1 innestata motore ATTIVO NON ATTIVO motore in funzione Presa di forza 1 innestata uso del Presa di forza 1 innestata regime massimo del motore IN FUNZIONE NON IN FUNZIONE Giri min massima del veicolo Presa di forza 1 innestata velocit km h 1 Perla modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente 9 201222 DAF 279 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF ip parametro clienti Nome parametro clienti Sistema Valore Condizioni di disinnesto presa di forza 1 Presa di forza 1 disinnestata fre no valido ATTIVO NON ATTIVO Presa di forza 1 disinnestata uso del freno PREMUTO RILASCIATO Presa di forza 1 disinnest
37. NOTA Il risultato dell esempio citato che la presa di forza resta attiva quando viene raggiunto il limite della presa di forza per il regime del motore La condizione relativa a tale limitazione che il valore di disinserimento del regime del motore parametro cliente 1 32 per PTO1 e o 1 83 per PTO2 deve essere impostato sul valore massimo ammissibile Le combinazioni e i limiti corrispondenti sono riportati nella tabella seguente 201222 DAF 361 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Filo 6185 Connettore 3C Pin 3 0 Volt Filo 6186 Connettore Pin 6 0 Volt ESC attiva Regime del motore aumentato al massimo da _ N max CP2 14 2 Modalit di marcia Regime del motore aumentato al massimo da N max Motore PR Nessuna Motori MX limitazione Motore PR Motori MX Nessuna limitazione 24 Volt 0 Volt 1000 Nm 1800 Nm 0 Volt 24 Volt 750 Nm 1200 Nm 24 Volt 24 Volt 500 Nm 600 Nm 1 La limitazione nella modalit di guida pu essere utilizzata a prescindere dal fatto che il controllo del regime del motore sia attivato 2 come coppia motore massima assoluta 3 La limitazione pu essere modificata da cp Li NOTA essere impostato un livello intermedio di limitazione della coppia fino al 7096 della coppia massima durante il funzionamento dell ESC utilizzando il parametro cliente 2 37
38. essere ridotta il pi possibile Sezione dei fili in rapporto alla corrente continua in Amp Sezione del filo in 3m 6 m 9 m pi di 9 m mm La sezione minima dei fili di collegamento tra il motorino di avviamento e le batterie varia in funzione della lunghezza dei fili stessi Poich il cablaggio del motorino d avviamento viene attraversato da una corrente molto elevata ma di breve durata consentito aumentare di una volta e mezzo il valore della corrente ammessa per la relativa categoria di lunghezza 230 DAF 201222 Il cavo utilizzato deve essere di qualit automobilistica e deve avere una resistenza termica fino a 120 C minimi 7 6 RICARICA DELLE BATTERIE Per la ricarica delle batterie dovranno essere staccati entrambi i cavi Collegare per primo il morsetto positivo dell apparecchio di ricarica al polo positivo della batteria quindi il morsetto negativo al polo negativo L uso di un apparecchio di ricarica rapida consentito a condizione che le batterie siano state scollegate dal veicolo Per la ricarica normale corrente di carica inferiore a 28 5 Volt i morsetti della batteria possono restare collegati Inoltre bisogner aver cura che l ambiente sia ben ventilato ed evitare la formazione di scintille o fiamme Dopo la ricarica spegnere prima l apparecchio Staccare poi per primo il morsetto negativo quindi quello positivo ATTENZION
39. h esagonale Coppia Richiest 9696 Byte 4 DD h Dati CAN valore fisico x a_ 1101 1101 b aumento scala offset Limite_coppia 96 x 1 1 125 221 Velocit _Richiest 1500 giri min Byte 3 2 EO 2E h Dati CAN valore fisico x a 1110 0000 0010 aumento scala offset Limite regime 1110 b 1500 x 1 0 125 0 12000 2EEO hex 0010_1110 1110_0000 bin Velocit Richiest 11p Controllo del Byte 1 FF h 11 a regime del limite bit 4 3 1111 1111 b Condizione Cont della coppia rollo Controllo Sovrar 115 Stabilit otti Byte 1 FF h 11 egime_ mizzata per la tra bit 2 1 1111 1111 b Modalit smissione innestata e o nella condizione di blocco 1 Indipendentemente dal modo in cui viene attivata la regolazione del regime motore tramite CAN o segnale cablato possibile attivare una limitazione della coppia e o del regime del motore in corrispondenza delle modalit di regolazione del regime del motore e di guida vari limiti sono fissati se viene effettuata una combinazione con i fili 6185 e 6186 pin 3 e 6 rispettivamente nel connettore del pannello divisorio 3C Questi limiti Sono necessari poich in molti casi viene utilizzato il controllo del regime del motore insieme a un utenza ausiliaria presa di forza Questo utilizzatore ausiliario ha determinate limitazioni che naturalmente non devono essere superate pertanto i limiti della coppia e del regime del motore sono richiesti a tale sco
40. l indicazione presa di forza attiva Quando l indicazione si accende il contaore della presa di forza 1 comincia a girare il contaore incluso nel menu del DIP Nel connettore per applicazione ESC incluso anche il filo 4594 24 Volt attivo collegato in parallelo all interruttore della plancia a titolo di predisposizione della possibilit di innestare o mantenere innestata la presa di forza dal cassone Per i cambi manuali necessario effettuare il comando a distanza della frizione verificare le possibilit di ordinazione Sono possibili 3 impostazioni di bloccaggio della presa di forza comando della presa di forza a veicolo fermo CP1 31 comando della presa di forza con veicolo in marcia CP1 31 singole impostazioni di tutte le condizioni si vedano i parametri cliente correlati Protezione frizione N10 senza protezione dall uso errato della frizione Per poter innestare una presa di forza subordinata alla frizione questa dovr essere premuta La condizione di inserimento disinserimento memorizzata nell unit BBM reagisce quando il pedale della frizione viene premuto di circa 5 mm Per la protezione della presa di forza e del cambio contro un eventuale uso improprio ci non sufficiente Se sul veicolo viene montata una presa di forza N221 10 il comando della presa di forza dovr perci essere abbinato ad un dispositivo di sicurezza pi completo per la protezione della frizione A que
41. montata nel connettore A098 la lunghezza dei cavi del sistema FMS collegato al connettore A138 limitata a 95 cm Per poter utilizzare un cavo di lunghezza maggiore il sistema FMS collegato deve essere dotato di una resistenza terminale interna e allo stesso tempo la resistenza terminale originale deve essere rimossa dal connettore A098 10 24 PREDISPOSIZIONE PER LA RACCOLTA RIFIUTI SERIE CF75 CF85 Per la serie CF previsto Selco 9240 che presenta un connettore per applicazione a 12 poli per l illuminazione si veda la sezione 12 40 Connettore A113 per veicoli di raccolta rifiuti e un connettore per applicazione a 21 poli per cassoni per la raccolta dei rifiuti si veda la sezione 12 31 Connettore A095 per raccolta rifiuti Il controconnettore per A095 denominato A134 si veda la sezione 12 46 Attraversamento filo connettore A134 per raccolta rifiuti ed predisposto con un singolo filo ad anello a massa L elaborazione dei segnali viene eseguita in un applicazione BBM Body Builder Module Inoltre possibile specificare uno sbalzo posteriore modificato 9 201222 DAF 371 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF selezionando un AE di 740 920 o 1000 mm I collegamenti elettrici si trovano nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale e possono essere effettuati tramite i connettori DAF standard Una predisposizione per la raccolta dei rifiuti consente a un a
42. questa limitazione non vale nei veicoli equipaggiati con raffreddamento del cambio Il collegamento al circuito di raffreddamento del motore sulle serie CF75 85 e XF dovr essere realizzato in parallelo con condotti aventi un diametro interno non superiore a 20 mm Il circuito di raffreddamento del motore dotato di un condotto di raffreddamento indiretto esterno per tutte le versioni della sovrastruttura Questo condotto di raffreddamento contiene un attacco 1 1 4 BSP a monte del termostato mediante il quale possibile collegare il condotto di mandata per il circuito di raffreddamento supplementare dell allestitore Il condotto di ritorno del circuito deve essere collegato al condotto di aspirazione che va alla pompa dell acqua Per la Serie CF75 consultare DAF Il collegamento al circuito di raffreddamento del motore sulle serie LF e CF65 dovr essere realizzato in parallelo con condotti aventi un diametro interno non superiore a 15 mm La mandata di liquido di raffreddamento pu avere luogo dall attacco 222 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia per liquido di raffreddamento sulla testata del motore a monte del termostato Il condotto di ritorno del circuito deve essere collegato al condotto di aspirazione che va alla pompa dell acqua collegamenti al circuito di riscaldamento del motore sono in ogni caso sconsigliabili poich il flusso gi limitato d
43. scelto la distanza A tra saldature separate deve essere di almeno 100 mm per evitare una NU lt N concentrazione di inutili sollecitazioni Si consiglia di smussare i bordi per oltre 50 mm per ogni lato della saldatura al fine di ridurre l eventuale formazione di incavi nel materiale G000562 Specifiche del materiale di saldatura ELETTRODO DI SALDATURA L elettrodo di saldatura deve ottemperare ad una delle specifiche sottostanti o essere di qualit equi valente Serie LF EN757 EY 4666 MN B CF65 Serie CF75 e CF85 AWS5 1 E7016 1 Serie XF ISO 2560 E 515 B 24 H DIN 1913 E 5155 B 10 BS 639 E 5154 B 24 H ELETTRODO L elettrodo deve ottemperare ad una delle specifiche sottostanti o essere di qualit equivalente G 35 2 625 oppure G38 G3Si1 EN 440 1994 Diametro filo 0 8 mm Corrente di saldatura 120 A Tensione 17 18 V Miscela gas 80 Ar e 20 2 5 MODIFICHE DEL PASSO Le modifiche del passo dovranno sempre essere eseguite previa autorizzazione scritta di DAF ed in ottemperanza delle direttive DAF L autorizzazione scritta e le relative condizioni dovranno essere sempre conservate con la documentazione del veicolo 22 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio ATTENZIONE Il passo dei telai trattore e dei veicoli con longheroni in materiale KF600 NON pu essere modificato 2 6 FISSAGGIO DEI COMPONENTI AL TELAIO
44. un connettore a 2 poli codice connettore A038 Questo connettore a 2 poli progettato per valori di corrente fino a 40 A cavi 1175 KI30 e M22 massa sono entrambi da 4 0 mm L alimentazione viene fornita attraverso il fusibile E168 KI30 a monte del contatto Il fusibile del tipo MAXI ed situato dal lato superiore della piastra portafusibili portarel Inoltre in questo punto pu essere collegato un blocco di collegamento creando cos un punto centrale per l alimentazione KI30 e la massa Si veda anche Cap 7 4 Collegamenti di massa Si veda la sezione 12 24 Connettore A038 accessori per ulteriori informazioni sul numero dei pin e dei fili del connettore utilizzato E502842 11 15 PREDISPOSIZIONE PER LA SPONDA MONTACARICHI DELLA SERIE XF Predisposizione per la sponda montacarichi della Serie XF La funzionalit dell impianto sponda montacarichi delle serie XF e CF identica Consultare il capitolo 10 15 Predisposizione per la sponda montacarichi della Serie CF per tutte le informazioni 11 16 COMANDO ESC SERIE XF Funzionalit di controllo motore DMCI La funzione di controllo del regime del motore DMCI delle serie XF e CF85 con motore MX la stessa Consultare il capitolo 10 20 Impianto ESC CF75 CF85 per tutte le informazioni 11 17LIMITATORE DI VELOCIT APPLICAZIONE DELLA SERIE XF Sistema limitatore di velocit applicazi
45. 2 Segnale a impulsi quando il bordo in aumento raggiunge un valore di 0 6xUbat 3 Segnale continuo alto a un livello di tensione di 0 6xUbat e basso se inferiore a un livello di 0 4xUbat 4 Azionamento prolungato durata del contatto gt 0 1 s 9 201222 DAF 337 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF 5 Utilizzi speciali ad esempio autocarri per la raccolta dei rifiuti 6 Mettersi in contatto con Sales engineering per limiti di velocit superiori a 24 km h Oltre alle varie condizioni di inserimento occorre tenere conto delle condizioni di disinserimento Queste condizioni di disinserimento sono freno di stazionamento deve essere disinserito CP2 32 Lavelocit del veicolo deve essere superiore al valore limite offset 10 5215 km h CP2 11 l pedale della frizione deve essere attivato CP2 34 l pedale del freno deve essere attivato CP2 33 pedale del freno motore deve essere attivato nessun CP Oltre a ci viene verificata una serie di guasti se sono attivi il controllo del regime del motore deve essere disattivato Un guasto della velocit del veicolo attivo Un guasto di plausibilit attivo sugli interruttori set set Un guasto del regime del motore attivo Un guasto associato alla comunicazione CAN attivo Unguasto di plausibilit associato al segnale della frizione attivo Un guasto di plausibilit associ
46. Connettore A123 piattaforma idraulica a 21 poli 1 Per i numeri dei pin e dei fili si vedano le sezioni indicate 2 Talvolta i codici posizione dei connettori qui menzionati sono uguali al codice del connettore effettivamente inserito ATTENZIONE Tutti i segnali riportati nelle tabelle che illustrano la configurazione dei pin dei connettori d applicazione sono attivi a 24 V HS High Side e inattivi interrotti o a 0 V LS Low Side se non diversamente specificato Gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale funzioni del cassone codice connettore 12D Per gli allestitori disponibile di serie un connettore per applicazione a 21 poli incluso nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale tramite il quale possibile rilevare facilmente i segnali necessari senza dover apportare modifiche sostanziali all impianto di base 9 201222 DAF 309 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF NOTA L alimentazione a monte del commutatore di contatto KI 30 1 collegata mediante il fusibile E142 L alimentazione a valle del commutatore di contatto collegata mediante il fusibile E163 Entrambi i fusibili sono progettati per una corrente da 25 A Il fusibile E142 consente inoltre il collegamento di altre attrezzature come i radiofari rotanti il refrigeratore le luci abbaglianti ecc fili CAN per le linee CAN H CAN L sono disponibili nel gruppo di a
47. FAS R XF FAN CF75 85 FAN XF 1 Per sponde montacarichi o elevatori di maggiore portata o altre combinazioni non indicate in questa tabella consultare DAF 2 Le dimensioni del controtelaio sono state definite considerando come materiale l acciaio 37 Fe 360 B secondo EN10025 260x75x7 245x65x5 310x75x7 310x75x7 310x75x7 295x65x5 260x75x7 245x65x5 310x75x7 295x65x5 260x75x7 245x65x5 310x75x7 295x65x5 3 Capacit sponda montacarichi lt 1000 kg 4 Capacit sponda montacarichi lt 1500 kg 5 Determinare la lunghezza del cassone e dello sbalzo posteriore mediante il calcolo del carico sugli assali consultare TOPEC 124 DAF 0 55xpasso U 100x60x6 U 160x60x6 U 200x60x6 U 100x65x6 U 180x60x6 U 160x60x6 U 200x60x6 U 200x60x6 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture ATTENZIONE La stabilit del veicolo durante i lavori con qualsiasi AN impianto della sovrastruttura rientra nelle responsabilit del produttore della sovrastruttura stessa nonch dell utente Quest ultimo dovr sempre assicurarsi in ogni situazione che la stabilit del veicolo sia garantita E quindi importante che sul veicolo o presso di esso vengano applicate chiare istruzioni per l uso della sovrastruttura o che tali istruzioni siano fornite dall allestitore o insieme al veicolo Per ulteriori informazioni vedere 1 3 Verifiche della
48. II parametro 2 37 permette la limitazione automatica della coppia soltanto durante il funzionamento con controllo del regime del motore Il livello di limitazione corrisponde a una percentuale della coppia massima e dipende quindi dalla configurazione del motore Date le informazioni riportate sopra possiamo inviare una limitazione della coppia cablata o tramite CAN La limitazione cablata ha la priorit pi elevata Nel caso in cui siano attivate l opzione cablata e quella automatica viene utilizzato il valore pi basso come valore di limitazione Oltre alle varie condizioni di inserimento occorre tenere conto delle condizioni di disinserimento Queste condizioni di disinserimento sono Il freno di stazionamento deve essere disinserito CP2 32 Lavelocit del veicolo deve essere superiore al valore limite offset 10 5215 km h CP2 11 pedale della frizione deve essere attivato CP2 34 l pedale del freno deve essere attivato CP2 33 pedale del freno motore deve essere attivato nessun CP Oltre a ci viene verificata una serie di guasti se sono attivi il controllo del regime del motore deve essere disattivato Un guasto della velocit del veicolo attivo 362 DAF 201222 Un guasto di plausibilit attivo sugli interruttori set set Un guasto del regime del motore attivo Un guasto associato alla comunicazione CAN attivo Unguasto di plausibilit ass
49. III Si considera ovviamente che tali dati del gruppo da azionare siano noti 182 DAF 201222 Scelta della pompa Per una giusta scelta della pompa in caso di azionamento idraulico bisogner innanzitutto determinare la potenza idraulica P utilizzando i dati relativi alla resa della pompa richiesta IV alla pressione di servizio dell impianto V e al rendimento III Per la scelta della presa di forza bisogner calcolare nuovamente la coppia motrice sull albero della presa di forza 1 in base ai dati suddetti In cui Npdf giri min della presa di forza in min DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Pe kW x 9552 M Nm Nmot giri min del motore dell autocarro in min Npto mint ore giri giri dell albero della pompa idrauli ca 1d i rapporto di trasmissione della pre min i X Nengine Min sa di forza M coppia motrice alla presa di forza in Nm Ph potenza nominale calcolata in KW _ Pg potenza effettiva richiesta in KW Pa KW pa KW n E C capacit specifica della pompa in cm gi ro C cm rev x np min Q resarealmente necessaria in IV min 1000 p pressione di servizio dell impianto in bar idraulico n efficienza n 4x n 2X N P kw Q l min x p bar T 600 G000354 Fattore velocit Seil carico calcolato risulta sup
50. INFORMAZIONI SULLA CABINA 5 1 MODIFICHE ALLA CABINA Non consentito apportare alcuna modifica alla costruzione all assetto o alla sospensione della cabina senza previa autorizzazione scritta di DAF Non sono neppure ammesse le saldature alle barre principali dell intelaiatura della cabina senza autorizzazione di DAF poich queste sono temprate con un procedimento speciale Qualora sia necessario praticare fori nel corpo della cabina questi dovranno essere puliti dalle bave e bisogner prendere misure adeguate per evitare che possano venire attaccati dalla ruggine fori dovranno quindi essere ermetizzati per mezzo di guaine interne di gomma o di mastice sigillante ATTENZIONE Prima di iniziare lavori sotto la cabina questa dovr essere sempre completamente ribaltata fino al bloccaggio meccanico In tutti gli altri casi l allestitore dovr provvedere a realizzare un bloccaggio separato per mezzo di un supporto 5 2 MASSIMO PESO SUPPLEMENTARE DELLA CABINA CONSENTITO Il peso massimo che pu essere aggiunto ad una cabina e le eventuali conseguenze che possono derivarne sono indicate per i vari modelli nella tabella sottostante Per maggiori aumenti del peso consultare DAF Serie DAF LF Massimo peso supplementare sulla nella cabina in kg Punto in cui viene aggiunto il peso Day cab cabina Sleeper cab cabi diurna na con zona not te Sul tetto supportato sui dadi saldati M8 Sul tetto support
51. La posizione dei sensori di temperatura e NOx obbligatori a partire da ottobre 2007 non pu essere cambiata Lamarmitta non pu essere ruotata intorno all asse orizzontale somma degli angoli di curvatura nel sistema di scarico di 270 al massimo Caratteristiche del tubo di scarico Materiale Serie CF XF Specifiche Nessun requisito Diametro 127 mm Spessore 2mm Raggio curva minima 190 mm centro geometrico Angoli di curvatura totali massimi dal turbocom 540 pressore al silenziatore Riposizionamento del serbatoio AdBlue Il serbatoio AdBlue e il modulo di dosaggio devono essere posizionati quanto pi vicino possibile l uno all altro con tubi corti per ridurre al minimo eventuali limitazioni e aria intrappolata II serbatoio AdBlue pu essere riposizionato in posizione orizzontale lungo il telaio Nel caso in cui venga modificata la posizione del serbatoio AdBlue rispetto alla marmitta necessario montare un riscaldamento aggiuntivo La lunghezza massima del condotto di aspirazione AdBlue di 5 m La distanza verticale massima di qualsiasi punto del sistema dei condotti di aspirazione AdBlue sul lato inferiore del modulo della pompa non dovrebbe superare i 1000 mm Per evitare il flusso di AdBlue dal relativo serbatoio al modulo di dosaggio attraverso il modulo della pompa il condotto della pressione deve trovarsi sopra il livello del fluido AdBlue nel serbatoi
52. Nei vani portaoggetti del tetto Space Cab Distribuito in modo uniforme sulla cuccetta Distribuito in modo uniforme nei vani portaoggetti sotto la cuccetta con montaggio pi alto della cuc cetta Nei vani a sinistra e a destra del tunnel motore Sull eventuale seconda cuccetta a veicolo fermo Sull eventuale seconda cuccetta a cuccetta ribal tata durante la marcia 1 Nella Space Cab non sono presenti dadi saldati Mediante infossamenti vengono indicate le posizioni di 8 blocchetti in alluminio 156 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO 40 kg G000563 Carico su Space Cab CF Regolazione delle molle elicoidali Le molle elicoidali vengono registrate in quattro fasi sul lato anteriore della cabina ogni fase di 9 kg per molla sul lato posteriore di 13 5 kg Per la registrazione delle molle anteriori necessario smontare il paraurti ATTENZIONE In caso di carichi AN supplementari sar necessario controllare l altezza della cabina con Informazioni sulla cabina Carico su cabine Serie CF sospensione a molle elicoidali e se 327 mm necessario registrare nuovamente le molle Y 20081102 004 Sospensioni anteriori delle cabine Serie CF75 85 201222 DAF 157 DIRETTIVE DI ALLESTIM
53. comfort del veicolo Per le varianti di sovrastruttura non comprese nella tabella consultare DAF 9 201222 DAF 65 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura Tabella dei metodi BAM in relazione ai tipi di sovrastruttura TIPO DI SOVRASTRUTTURA Cassone fisso Cassone scarrabile con controte laio Cassonati Grande Volume Cassone con sponda montacari chi Sovrastruttura a cisterna con controtelaio Sovrastruttura a cisterna con fis saggio mediante mensole Sovrastruttura per raccolta dei ri fiuti solidi urbani con impianto di pressatura Sovrastruttura per la raccolta dei rifiuti solidi urbani con tamburo ro tante Sovrastrutture per spazzatrici stradali Pompa aspirante per fognature Sovrastruttura ribaltabile con ci lindro di sollevamento anteriore Sovrastruttura ribaltabile con ci lindro di sollevamento centrale Sovrastruttura ribaltabile trilatera le Cassone scarrabile ribaltabile Impianto di trasporto container sospesi Betoniera e pompa per calce struzzo Gru montata dietro la cabina Gru montata all estremit poste riore del telaio Autogru Piattaforma aerea a seconda del tipo Impianto di trasporto per elevato re a forca Allestimento per vigili del fuoco autopompa 1 Peri telai LF e CF65 utilizzare BAM3 invece di BAM3a o BAM3b 66 DAF 201222 ATTENZIONE Accer
54. componenti come serbatoi del carburante supplementari cassette sistemi di pesatura a bordo compressori o scudi laterali vengono generalmente fissati sui lati del telaio Per tutti i collegamenti al telaio soggetti a tensioni meccaniche tassativo l uso di bulloni flangiati da 10 9 o di bulloni esagonali della stessa qualit con rondelle di appoggio In questo caso la durezza della rondella dovr essere di almeno 265 320 HB Inoltre nei collegamenti con bulloni le superfici di contatto dovranno essere prive di vernice e altre impurit e dovranno essere ricoperte da un sottile strato di fondo dello spessore di 17 25 um AI primo intervento di manutenzione del veicolo tutti i bulloni di fissaggio della sovrastruttura dovranno essere serrati nuovamente Se richiesto per le coppie di serraggio di componenti quali l impianto sterzo il telaio di montaggio dell impianto di scarico Euro 4 ed Euro 5 il sistema di sospensioni assali il fissaggio della cabina ecc consultare il manuale d officina 201222 DAF 23 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Coppie di serraggio bulloni flangiati DAF 0 Tipo di bullone Coppia di serraggio Nm 2 con una qualit di Classe 8 8 B Classe 10 9 B Classe 12 9 B Bulloni a flangia liscia passo della filettatura normale M 8x1 25 21 M10x1 5 42 M12x1 25 z M12x1 75 M14x1 50 M14x2 M16x1 50 M16x2 4 M18x1 5 M18x2 5 M20x1 5 M20x2 5 M22x1 5 M22x2 5
55. essere documentate e preparate per essere archiviate con facilit nel sistema di archiviazione Parts RAPIDOdi DAF After Sales Utilizzando il modulo di modifica dei parametri cliente si suggerisce caldamente di fare in modo che le impostazioni di servizio di questi parametri non vadano per se e che siano sempre disponibili per tutta la rete di assistenza DAF Metodo di lavoro Le concessionarie DAF che sono i programmatori ECU tramite lo strumento di analisi di assistenza DA VIE XD ricevono il modulo di modifica parametri compilato dall allestitore dal cliente Prima di presentare il modulo occorre considerare le questioni menzionate Scegliere il modulo di modifica parametri corretto per la serie dei veicoli poich entrambi i moduli contengono vari ID e designazioni ECU dei parametri cliente Le tabelle vuote al termine del modulo di modifica dei parametri possono essere utilizzate per ampliare l elenco delle modifiche se neces sario I moduli di modifica dei parametri possono essere scaricati dalla pagina Web della schede informa tive facente parte delle pagine web dell allestitore L indirizzo Internet del sito Web dell allestitore www dafBBl com Tutte le parti coinvolte devono firmare il modulo di modifica dei parametri per confermare la comu nicazione corretta e la programmazione delle unit ECU e preferibilmente archiviarne una copia presso la concessionaria l allestitore e nel veicolo sottoposto ad assistenza
56. inferiore a Nmax innesto 650 giri min La velocit del veicolo deve essere inferiore a 1 5 km h Condizioni per il disinnesto Il freno a mano deve essere disattivato motore deve essere spento Il contatto del veicolo deve essere disinserito Lavelocit del veicolo deve essere superiore a 1 5 km h Durante l esercizio della presa di forza i comandi di innesto delle marce vengono ignorati L esercizio della presa di forza a veicolo in marcia deve essere attivato mediante lo strumento diagnostico DAVIE XD Condizioni di inserimento Il freno di stazionamento deve essere impegnato Il motore deve essere in moto Il cambio deve essere in folle numero di giri del motore deve essere inferiore a Nmax innesto 650 giri min La velocit del veicolo deve essere inferiore a 1 5 km h Condizioni per il disinnesto motore deve essere spento Il contatto del veicolo deve essere disinserito Durante la marcia non possibile cambiare rapporto La partenza dovr quindi gi avvenire nella marcia che si desidera raggiungere Nota la versione del software dell AS Tronic potrebbe limitare l uso in modalit Non fermo della presa di forza alle marce 1 e RL per i cambi Direct drive e alle marce 2 e RH per i cambi Overdrive In base all MTC del veicolo la marcia di partenza dell AS Tronic pu arrivare fino alla 4a marcia OD o alla 5a marcia DD Se sopravviene un guasto
57. montacarichi 201222 DAF 429 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 31 CONNETTORE A095 PER RACCOLTA RIFIUTI Connettore a 21 poli per predisposizione ala raccolta dei rifiuti gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale posizione 78 B Descrizione PTO ATTIVA Fornisce il segnale di stato della presa di forza 1 dal telaio Pin su codice ECN D993 D21 USCITA Corrente Attivo bas so 1 Attivo alto 2 CP collega ta nell unit BBM RICHIESTA GIRI MIN ALTO Segnale di richiesta dalla so vrastruttura per attivare GIRI MIN alto D993 D24 INGRESSO 2 28 2 29 2 30 2 31 PROTEZIONE OPERATORI SUL PREDELLINO I VELOCIT APPLICAZIONE Vmax Se il segnale di ingresso alto e si inserisce la retromarcia vengono attivati l arresto mo tore e il freno di stazionamen to Se il segnale di ingresso al to Applicazione Vmax diven ter attiva quando si innesta il cambio marcia D993 C17 INGRESSO KL30 15 A alimentazione da 24 V a monte del contatto per le lampade da lavoro fusibile E048 KL15 15 A alimentazione da 24 Volt fusibile E091 Anche altri utilizzatori vengono collegati tramite questa ali mentazione D878 C16 D878 A18 non pertinen te non pertinen te non pertinen te non pertinen te INDICATORE RETROMAR CIA Attivo quando innestata la retromarcia rel
58. o tramite CAN Connettore per applicazione nella cabina cablato Connettore per applicazione nel telaio controllato da CAN BBM ECU D993 Valve Switch Switch Switch Application Application Control PTO 1 PTO 2 Air pressure connector connector PTO 1 Status Status PTO status A105 A106 B245 F087 F088 141 IF BB CAN T G001194 Layout del sistema di controllo presa di forza generale 201222 DAF 391 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie XF Descrizione del segnale CAN 1 CAN ID del mes Segnali CAN utilizzati per la presa di forza Nome del mes saggio saggio TC01 OCFEGCEE Tachigrafo velocit del veicolo Bit ini ziale Interruttore CAN presa di forza 1 PropB CXB 18FF80E6 Interruttore CAN presa di forza 2 Interruttore del freno di stazionamento 18FEF100 Interruttore freni Interruttore della frizione NINI NI NIN OCF00400 Regime del motore Indicazione presa di forza 1 Indicazione presa di forza 2 Presa di forza 1 lampeggiante Presa di forza 2 lampeggiante PropB BBM 18FF8225 Avvertimento presa di forza_1 non attiva Avvertimento presa di forza_2 non attiva Avvertimento presa di forza 1 Avvertimento presa di forza 2 1 Sono visualizzati solo i messaggi correlati al comando presa di forza Presa di forza al motore Per i veicoli con
59. oppure all estremit posteriore sul volano rispettivamente prese di forza al motore DAF e prese di forza al volano ZF NMV Le prese di forza al motore sono indipendenti dalla frizione e vengono generalmente utilizzate per la conduzione di impianti durante la marcia o le manovre del veicolo Nella presente sezione verranno esaminati entrambi i tipi di prese di forza Nei casi in cui l utilizzatore accessorio richieda coppie molto elevate bisogner accertarsi che il motore sia in grado di erogarle al numero di giri richiesto tenendo altres conto delle perdite di rendimento che si verificano tra il motore e il relativo gruppo utilizzatore Sono infine disponibili varie versioni di prese di forza con flangia di uscita DIN o con un giunto per la pompa adatte al montaggio diretto di una pompa idraulica secondo norma ISO 7653 tipo D ATTENZIONE 1 movimenti del motore e della catena cinematica non dovranno venire ostacolati dalla presenza della presa di forza e degli utilizzatori accessori ad essa collegati Condizioni per l uso L innesto della presa di forza in particolare di quelle al cambio deve avvenire a veicolo fermo con il motore al minimo Dopo aver azionato la frizione bisogner attendere 2 o 3 secondi per dare il tempo all albero secondario del cambio di arrestarsi completamente dopodich sar possibile innestare la presa di forza Bisogner 180 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di f
60. secondo le direttive riportate di seguito Le mensole devono guidare la sovrastruttura sia longitudinalmente che trasversalmente Verticalmente consentito solo un piccolo spostamento provocato dalla torsione del telaio Il fissaggio della sovrastruttura alle mensole pu essere di tipo rigido o con molle di compressione a seconda del tipo di sovrastruttura e delle condizioni di marcia Per il fissaggio rigido della sovrastruttura dovranno essere sempre montate boccole distanziali di almeno 30 mm in modo da poter usare bulloni abbastanza lunghi per ottenere un certo allungamento A Rispetto a un carico statico verticale su mensola di 20 kN utilizzare due molle di compressione con precarico di 3 kN ciascuna Laflessibilit minima per molla di 225 N mm Il fissaggio con mensole introduce un carico verticale concentrato che comporta una sollecitazione locale sul telaio Sar quindi necessario rinforzare longitudinalmente il telaio con un rinforzo interno o un controtelaio Il fissaggio con mensole potrebbe anche introdurre una torsione laterale sull asse longitudinale Tale torsione va eliminata tramite una traversa che supporti l asse longitudinale dall interno Si veda la sezione 2 6 Fissaggio dei componenti al telaio Per le coppie di serraggio dei bulloni flangiati DAF si rimanda al Cap 2 6 Fissaggio dei componenti al telaio 62 DAF M16 10 9 GNI 96120404 317 Mensola modello
61. 05xt2 mm Vi sono tre possibilit Montare un bullone flangiato M14 8 8 nel LU foro alesato a un diametro di 14H7 Attenzione lasciare una sezione non filettata ti 2 di gambo di lunghezza L vedere la figura m Montare un bullone flangiato M16 10 9 nel foro con diametro di 17 mm Montare un bullone Huckbolt HP8 5 8 7 Per le coppie serraggio dei bulloni flangiati DAF si rimanda alla relativa tabella nella sezione 2 6 Fissaggio dei componenti al telaio N oe gl G000367 2 8 SISTEMI DI ASPIRAZIONE E DI SCARICO In ogni caso qualora vengano apportate modifiche al sistema di ingresso dell aria del motore richiesta una verifica da parte di DAF per via dell omologazione del modello e dei possibili effetti sulle prestazioni del motore e o sul consumo di carburante Nei sistemi di aspirazione standard o eventualmente modificati non consentito montare pannelli o staffe nel raggio di almeno 70 mm dall ingresso del collettore di aspirazione al fine di non ostacolare il flusso dell aria condizione che avrebbe ripercussioni negative sulle prestazioni del motore Se vengono apportate modifiche al sistema di scarico necessario consultare DAF oltre ad una dichiarazione di Nulla osta per via dell omologazione del modello che deve essere eseguita da personale addetto e dei possibili effetti sulle prestazioni del motore e o sul consumo di
62. 1 Solo 24 V applicati temporaneamente prima dell avvio del motore Per ulteriori dettagli si vedano le situazioni 9 e 10 riportate nella tabella successiva Oc circuito aperto ininfluente Sp impulsi brevi breve azionamento durata del contatto 24 V lt 0 3 s Lp impulsi lunghi azionamento prolungato durata del contatto 24 V gt 0 3 s 201222 DAF 289 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF 1 in ECS DC5 Situazio ne Coppia limite della coppia ri chiesta Fattore N engine regi me minimo Valore h esa gonale 700 giri min Osservazioni Controllo a distanza del regime del motore di sabilitato N engine regi me minimo 700 giri min Controllo a distanza regime variabile motore abilitato N engine Nvar 900 giri min Sovraregime acceleratore disponibile tramite il parametro cliente 2 30 N engine impo stazione corrente 25 giri min Funzione Bump up gamma di velocit di sponibile tra i parametri N idle e Nmax esc 2 14 Se il regime del motore non corrisponde all impostazione ESC corrente ad esempio durante il sovraregime dell acceleratore un impulso breve su questo collegamento impo ster il regime motore corrente in base all im postazione ESC N engine impo stazione corrente 25 giri min Funzione Bump down gamma di velocit disponibile tra i parametri N idle e Nmax esc 2 14
63. 1 00 12 33 0 78 12A82530 176 12 33 0 78 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Tabella dei cambi ZF Rapporti LF45 LF55 12AS2540 15 86 1 00 12 29 0 78 16452630 14 12 0 83 1 Il tipo di cambio viene determinato tra gli altri fattori in base al modello del veicolo alla potenza del motore all assale posteriore e la riduzione dello stesso e ad eventuali utilizzi specifici ZF propone diverse varianti che in funzione dei criteri suddetti trovano impiego nelle varie Serie di veicoli DAF Controllare sempre ad esempio in base alla targhetta di identificazione montata sul cambio la versione e la riduzione specificamente applicabili Tabella delle scatole del cambio Rapporti LF45 LF55 CF65 Cambi ALLISON Serie 2500 3 51 0 74 Serie 3000 3 49 0 75 3 49 0 65 Serie 3200 3 49 0 75 3 49 0 65 Serie 3500 4 59 0 75 4 59 0 65 Cambi EATON 6309 12 57 1 00 8309 12 57 1 00 NOTA Sui veicoli della Serie LF CF e 1 il centro geometrico del cambio coincide con il centro del veicolo NOTA La descrizione indicata in Sprint Li diversa da quella utilizzata dai fornitori di cambi Cambi ZF Le prime cifre indicano il numero di marce velocit 6 8 9 12 o 16 Le lettere che seguono indicano S cambio manuale e AS
64. 1 3 pneumatiche lt 6 60 Paraboliche 6 1 3 pneumatiche 9 201222 DAF 95 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAG CF75 85 BAM 2 96120404 351 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 96 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAG CF75 85 BAM 3a 96120404 352 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 9 201222 DAF 97 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAG CF75 85 BAM 3b 96120404 353 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 98 DAF 201222 75 85 4 96120404 348 Passo in m DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura WB Sospensioni WT dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneum
65. 1 5 km h Durante l esercizio della presa di forza i comandi di innesto delle marce vengono ignorati L esercizio della presa di forza a veicolo in marcia deve essere attivato mediante lo strumento diagnostico DAVIE XD Condizioni di inserimento Il freno di stazionamento deve essere impegnato Il motore deve essere in moto Il cambio deve essere in folle numero di giri del motore deve essere inferiore a Nmax innesto 650 giri min La velocit del veicolo deve essere inferiore a 1 5 km h Condizioni per il disinnesto 278 DAF 201222 motore deve essere spento Il contatto del veicolo deve essere disinserito Durante la marcia non possibile cambiare rapporto La partenza dovr quindi gi avvenire nella marcia che si desidera raggiungere Nota la versione software AS Tronic limita l uso della presa di forza a veicolo stazionario alle marce 1 e RL Con questa versione non possibile cambiare marcia Controllare la configurazione del veicolo nel caso in cui sia necessario utilizzare la presa di forza a veicolo stazionario Se sopravviene un guasto o una situazione indesiderata l avvertimento della presa di forza entrer in funzione da 2 a 5 secondi a seconda del tipo di irregolarit Elenco parametri cliente Nelle tabelle riportate di seguito sono elencati tutti i parametri cliente correlati ip Nome parametro clienti parametro clienti DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO
66. 32 1801674 1801633 0 73 0 93 1801676 1801635 1 04 1 32 1801661 1801621 0 73 0 93 1801663 1801623 1 04 1 32 1801670 1801629 0 73 0 93 1801672 1801631 N221 10b 1 00 1 27 1801659 1801619 1 20 1 53 1801657 1801617 1 55 1 98 1801655 1801615 1 78 2 26 1801653 1801613 N221 10c 1 00 1 27 1801684 1801643 1 20 1 53 1801682 1801641 1 55 1 98 1801680 1801639 1 78 2 26 1801678 1801637 1 00 1 27 1801651 1 20 1 53 1801650 1 55 1 98 1801649 1 78 2 26 1801648 1 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro 90 mm 2 presa di forza di tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 presa di forza di tipo b con flangia a 6 fori diametro 100 mm Senso di rotazione destrorsa Senso di rotazione sinistrorsa Durata dell esercizio continuo Esercizio per meno di 60 min B 2 Q0 201222 DAF 203 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Cambio manuale ZF Ecosplit 4 16 marce Direct drive Cambio 1651620 1651920 1652020 1652220 e 1652320 16 41 1 00 Tipo Codici Pos Rappor to degli in granag gi Fattore di velocit 0 77 0 91 Coppia massi ma in Nm Riferimento RAPIDO senza freno di ral lentamento ZF 1801647 Con freno di ral lentamento integrato ZF 3 1801611 1801645 1801609 0 98 1 17 0 69 0 82 0 98 1 17 0 69 0 82 0 98 1 17 0 69 0 8
67. 34A 4 4 Mr TAI o CELLE 5 5 O O 6 HELLE M NNI i 4 8 8 9 9 10 FOOT ed 099 Y 10A 10A G001185 308 DAF 201222 Codici po sizione Codici 2 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Descrizione 1 Limitatore coppia del motore si veda la sezione 12 4 Connettore 3C limitatore coppia del motore Regolazione del regime del motore si veda la sezione 12 7 Connettore 4C impianto ESC Controllo della presa di forza si veda la sezione 12 8 Connettore 4D sistema di controllo presa di forza Predisposizione per la raccolta dei rifiuti si veda la sezione 12 40 Connettore A113 per veicoli di raccolta rifiuti Predisposizione per la piattaforma idraulica si veda la sezione 12 42 Connettore A122 piattaforma idraulica a 9 poli Funzioni del cassone si veda la sezione 12 12 Connettore 12D allestitore Fleet Management Systems FMS si veda la sezione 12 32 Connettore A097 impianto FMS Per informazioni sullo standard di comunicazione generale si veda la sezione 8 1 CAN SAE K1939 ISO 11898 comunicazione dati compreso FMS Accessori si veda la sezione 12 14 Connettore 56A accessori Predisposizione per la raccolta dei rifiuti si veda la sezione 12 31 Connettore A095 per raccolta rifiuti Predisposizione per la piattaforma idraulica si veda la sezione 12 43
68. 85 FA XF FAG CF75 85 260x7 5x7 310x75x7 295x65x5 1 2 3 4 1 2 1 2 3 4 1 2 FAS CF75 85 FAS XF FAN CF75 85 310x75x7 1 2 3 4 FAS CF75 85 FAS XF FAN CF75 85 FAT CF75 85 FAT XF 310x75x7 295x65x5 310x75x7 295x65x5 1 2 3 4 1 2 FAT CF85 FAT XF 310x75x8 5 292x65x8 5 1 2 3 4 1 2 FAC CF85 310x75x7 295x65x5 1 2 3 4 1 2 FAC CF85 310x75x8 5 292x65x8 5 1 2 3 4 1 VIE FAD CF85 FAD XF 310x75x7 295x65x5 1 2 3 4 1 2 FAD CF85 FAD XF 310x75x8 5 292x65x8 5 1 2 3 4 1 2 85 310 75 8 5 292 65 8 5 1 2 3 4 1 Vie FAK CF85 XF FAQ CF85 310x75x7 295x65x5 1 2 3 4 1 Momento resistente minimo necessario per un longherone del controtelaio 2 Il controtelaio non necessario ai fini della robustezza o dell inflessione del telaio ma pu essere ad esempio montato per ottenere lo spazio libero per le ruote desiderato 132 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture 3 La sospensione pneumatica degli assali posteriori B massima di 1000 mm 4 La sospensione pneumatica degli assali posteriori FAS B massima di 1000 mm 5 Sospensione pneumatica assali posteriori 6 Per garantire una maggiore stabilit durante le operazioni di ribaltamento consigliabile aggiu
69. 85 per ulteriori informazioni sul limitatore di velocit disponibile nei veicoli CF75 85 e XF Consultare la sezione 10 22 Avviamento arresto motore a distanza Serie CF75 CF85 per ulteriori informazioni sul sistema di avviamento arresto motore a distanza disponibile nei veicoli CF75 85 e XF Gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale per la regolazione del regime del motore codice connettore 4C 201222 DAF 407 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni Variante PACCAR Cummins serie CF65 Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Massa KL31 Arresto motore distanza D993 C16 Segnale di uscita del regime del motore D993 D05 Applicazione Vmax D993 C17 Non in uso D993 C19 Non in uso D993 C18 Abilitazione regolazione del regime del moto D993 C20 re ESC N1 D993 C21 ESC N2 D993 D06 ESC N3 D993 D07 Non in uso D993 D08 Alimentazione KL15 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V 3 Questo segnale del regime del motore corrisponde a 30 impulsi per ogni giro dell albero motore Occorre montare un resistore Pull Up in base alla figura A ATTENZIONE Tutti i segnali riportati 1010 nelle tabelle che illust
70. ATTENZIONE Nelle Serie LF CF e XF la pressione minima nell impianto di 8 8 bar la pressione massima dell impianto di 10 4 0 bar 218 DAF C 19 0000000 sA nnt n0 R601303 Blocco distribuzione pneumatica circuito 4 sui trattori 4x2 Serie CF75 85 e XF 9 201222 Osservazioni di carattere generale Per via dell assenza di una riserva pneumatica a monte della valvola APU e del circuito 4 dell impianto CF importante che gli utilizzatori pneumatici esterni possano essere alimentati esclusivamente quando il motore in moto inoltre molto importante indipendentemente dalle condizioni di esercizio e dal volume d aria erogato che la pressione di disinserimento del regolatore di pressione venga raggiunta regolarmente almeno 6 volte all ora per dare la possibilit all elemento del deumidificatore dell aria di rigenerarsi durante i cicli di funzionamento a vuoto del compressore Il mantenimento dei cicli di rigenerazione del deumidificatore dell aria in qualsiasi circostanza eviter il pericolo di degenerazione dei granuli presenti nell elemento filtrante causata da un accumulo troppo frequente e troppo prolungato della condensa inoltre eviter fenomeni di congelamento durante i periodi di freddo intenso Massimo consumo medio d aria consentito Se il compressore viene utilizzato nel modo sopra descritto nelle Serie CF 75 85 e XF sar consentito prelevare un volume m
71. Avvertimento presa di forza D993 D03 Comando a distanza presa di forza 2 non D993 C08 per CF65 12 V per misuratori CVSG A124 01 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 10 2 Panoramica dei collegamenti del pannello divisorio della serie CF per ulteriori informazioni sulla posizione del connettore Si veda la sezione 10 14 Comando protezione della presa di forza per la Serie CF per ulteriori informazioni sul sistema di controllo presa di forza disponibile nei veicoli CF ATTENZIONE Tutti i segnali riportati nelle tabelle che illustrano la configurazione dei pin dei connettori d applicazione sono attivi a 24 V HS High Side e inattivi interrotti o a 0 V LS Low Side se non diversamente specificato 9 201222 DAF 409 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 9 CONNETTORE 4V PER RACCOLTA RIFIUTI Descrizione PTO ATTIVA Fornisce il segnale di stato della presa di forza 1 dal telaio Pin BBM INGRESSO USCITA D21 USCITA Attivo basso 1 Attivo alto 2 CP colle gata nell unit BBM da defini re RICHIESTA GIRI MIN ALTO Segnale di richiesta dalla sovrastruttura per attivare GIRI MIN alto D24 INGRESSO da defini PROTEZIONE OPERA
72. B con fissaggio fisso M16 10 9 i x amu G000364 Mensola modello B con molle di compressione 9 201222 3 3 PRIMO PUNTO DI FISSAGGIO Primo punto di fissaggio telai DAF sono predisposti per il primo punto di fissaggio flessibile necessario per i metodi BAM 1 e BAM 3 Se il primo fissaggio suddetto non viene realizzato con supporti per tiranti DAF ma con altri tipi di supporti o di fori filettati in supporti molleggiati bisogner utilizzare un normale prigioniero M16 qualit 8 8 Anche in questo caso la lunghezza utile del prigioniero dovr essere di almeno 150 mm La mensola o la piastra con cui il perno viene fissato al controtelaio dovr oltrepassare di almeno 30 mm verso il basso la linea superiore del telaio onde impedire spostamenti laterali del controtelaio Sulle serie LF e CF65 con fissaggio flessibile nella parte anteriore BAM 1 3 la prima e la seconda mensola devono sempre essere provviste di molla di compressione precaricata per assicurare un adeguato fissaggio flessibile Per evitare spostamenti laterali del controtelaio la prima mensola deve oltrepassare di almeno 30 mm verso l alto la linea superiore del telaio oppure necessario inserire una piastra di ancoraggio sul controtelaio che dovr oltrepassare di almeno 30 mm verso il basso la linea superiore del telaio Consultare il capitolo precedente per maggiori dettagli Per alcuni esempi dei primi punti di fissa
73. BAM 1 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO 4 4 SOVRASTRUTTURE RIBALTABILI Sovrastrutture Metodi di fissaggio per sovrastrutture ribaltabili Sovrastruttura ribaltabile con cilindro di sollevamento an teriore Versione 1 BAM 3a Sovrastruttura ribaltabile con cilindro di sollevamento cen trale Versione 2 BAM 3a Sovrastruttura ribaltabile trilaterale Versione 3 BAM 4 o BAM3a Cassone scarrabile ribaltabile Le direttive seguenti dovranno essere sempre osservate per tutti i cassoni ribaltabili cassoni ribaltabili vanno montati preferibilmente su telai con longheroni da 310 mm Per determinati tipi di utilizzi sar possibile montare un cassone ribaltabile anche su telai con longheroni da 192 260 mm in questo caso sar tuttavia necessario un controtelaio pi robusto di quello impiegato con i longheroni da 310 mm Veicoli con sospensione anteriore a balestra posteriore pneumatica oppure sospensione interamente pneumatica Durante il cambio della sovrastruttura ribaltabile o del cassone le sospensioni pneumatiche devono essere abbassate fino al paracolpi Questa opzione pu essere attivata automaticamente o in maniera manuale contattare il reparto Sales Engineering di DAF Non consentito montare cassoni ribaltabili su telai FAN LF55 FAR veicoli 6x2 con assale folle a ruote semplici e su telai FAX FAQ veicoli 8x2 con assale folle a ruote semplici dal momento che questi modelli n
74. CONNETTORE 2S Connettore pannello divisorio 28 sponda montacarichi Descrizione Attivo basso Pin su codice ECN Attivo alto Alimentazione sponda montacarichi Segnale sponda montacarichi in standby per l uso Alimentazione KL15 Sponda montacarichi verso il basso Sponda montacarichi aperta Sponda montacarichi aperta Sponda montacarichi aperta Si veda la sezione 9 2 Collegamenti del pannello divisorio della serie LF per ulteriori informazioni sulla posizione del connettore Consultare la sezione 9 12 Predisposizione sponda montacarichi Serie LF per ulteriori informazioni sull impianto sponda montacarichi disponibile nei veicoli LF 404 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni i NOTA 2S connettore marrone a 8 poli 12 4 CONNETTORE 3C LIMITATORE COPPIA DEL MOTORE Connettore 3C Pin Filo Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 VCAN1 High D965 B45 VCAN1 Low D965 B53 Limitatore di coppia D965 B08 Freno rimorchio D965 B51 Limitatore di coppia D965 B11 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 10 2 Panoramica dei collegamenti del pannello divisorio della serie CF per ulteriori
75. CONNETTORE PER APPLICAZIO NE N2 850 giri min MODIFICA ESC CONNETTORE PER APPLICAZIO NE N3 1100 giri min CONDIZIONI DI CONTROLLO DEL REGIME RI CHIESTO AL MOTORE ACCEL PEDALE ATTIVO MAX ACCEL GIRI MIN PEDALE 1500 giri min FRENO DI STAZIONAMENTO NON ATTIVO FRENO NOTA Attivando il segnale di 1 ARRESTO ausiliario sul 20 si causa la disattivazione dell uscita di rilascio cassone In caso venga utilizzata questa funzione dovr essere disattivata anche la richiesta di aumento dei giri min proveniente dal cassone 9 201222 DAF NON ATTIVO 379 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF NOTA Nella maggior parte degli ingressi e delle uscite viene eseguita una diagnosi di cortocircuito verso massa o a 24 V Sei pin del connettore a 21 poli non vengono utilizzati possibile che venga attivato un allarme BBM sulla plancia Il problema si risolve utilizzando resistori pull down 1 7 Watt alla massa in caso di errore di rapporto BBM cortocircuito a 24 V o resistori pull up 1 k 2 74 Watt all alimentazione interruttore KL15 in caso di errore di rapporto BBM cortocircuito a massa 380 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie XF IMPIANTO ELETTRICO DELLA SERIE XF Pagina Data 11 1 Posizioni di connettori e interruttori nelle cabine serie 383 201222 11 2 Pano
76. Cab OS A punti di fissaggio dello spoiler per tetto i i ria 4 o 2 i5 E di EE i I H p 3 o e J p 940 I 4 E i 540 1480 m quattro o sei dadi saldati M10 164 DAF 55 Ae 20090503 020 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina CF Space Cab 80x35x8 8x 940 410 gt lt ia 17 270 gt G001155 A punti di fissaggio dello spoiler per tetto 8 blocchi in alluminio B punti di fissaggio per faro rotante lampeggiante lato destro particolari in posizione opposta per il fissaggio lato sinistro C punti di fissaggio per la staffa dei fari di profondit NOTA sul lato anteriore del tetto della Space Cab non sono presenti infossamenti NOTA le distanze per il telaio di montaggio per il parasole e i fari di profondit DAF sono misurate dal bordo al lato anteriore della Space Cab 9 201222 DAF 165 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina XF Comfort Cab 166 f 11
77. Compatibilit elettromagnetica Con il termine compatibilit elettromagnetica EMC electromagnetic compatibility viene indicato il grado di insensibilit degli impianti elettrici alle interferenze elettromagnetiche EMI electromagnetic interference che possono essere suddivise nei seguenti gruppi 1 Interferenze causate da campi magnetici normalmente presenti in prossimit di tutte le apparecchiature elettriche Le principali fonti di interferenza includono le antenne ad esempio di radio televisione e telefonia mobile e i tralicci dell elettricit 2 Radiazioni elettromagnetiche generate dai componenti stessi del veicolo Le principali fonti di interferenza sono il generatore gli elettromagneti i motorini ad esempio quelli degli alzacristalli elettrici ecc e le unit elettroniche 3 L influenza reciproca dei vari sistemi provocata dai segnali di commutazione AI fine di ridurre al minimo gli effetti delle interferenze elettromagnetiche l allestitore dovr considerare quanto segue dispositivi elettronici aggiunti ai telai DAF dovranno essere certificati in conformit alla normativa EMI 2004 104 CEE 1507637 232 DAF min 50 Hz OO 40v 96120404 640 201222 per ogni impianto dovranno essere utilizzati un filo di alimentazione e un filo di massa dedicati consentito utilizzare esclusivamente i punti di alimentazione e di massa indicati nei
78. EBS 6 ETC2 18F00503 Marcia selezionata 0 PropA_ BBM_ da definire da defi to_Engine TOERODES nire 1 Vengono visualizzati soltanto i messaggi associati all ESC 284 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF Abilitazione del controllo del regime del motore da parte del conducente Come risulta evidente dallo schema il VIC in grado di ricevere i segnali di controllo del regime del motore dagli interruttori sul volante tramite il CAN Il VIC traduce questi segnali in un messaggio CAN che viene inviato all unit di controllo del motore 6000552 Interruttori sul volante Funzioni operative degli interruttori sul volante Funzione Impostazione standard Un breve azionamento del comando 1 SET durante la regolazione del regime del motore attiva il regime del motore desiderato L attivazione reagisce alla transizione in discesa del segnale Scelte in ECS DC5 D358 tramite DAVIE CP parametro cliente Un breve azionamento del comando SET durante la regolazione del regime del motore attiva il ripristino del regime del motore L attivazione reagisce alla transizione in discesa del segnale Il funzionamento prolungato 2 di SET durante il con trollo del regime del motore d come risultato un aumento costante della velocit desiderata valore predefinito 250 giri min s Questa funzione pu essere abilitata dopo l at tiva
79. Fra i fattori critici per la temperatura del motore vi sono un carico collettivo ridotto basse MTT MTC strade piane e basse temperature esterne 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia DAF 221 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Condizioni Mediante un sistema provvisto di termostato bisogner impedire che la temperatura del motore possa scendere al di sotto della temperatura minima di esercizio misurata a monte del termostato Il valore di apertura di tale termostato del cassone che dovr essere montato nel condotto di mandata non dovr essere inferiore di pi di 5 C rispetto a quello del termostato nel motore termostati montati attualmente DAF ottemperano ai seguenti criteri Serie LF e CF65 Serie CF Serie XF Temperatura minima di esercizio 87 C 79 C ritorno diretto del liquido di raffreddamento 85 88 85 88 i ritorno indiretto del liqui do di raffreddamento 82 C 90 C cambio automatico o 81 C 84 C 81 C 84 C freno di rallentamento ZF Temperatura di chiusura da 2 a 3 C o inferiore alla temperatura di apertura capacit del circuito del liquido di raffreddamento del motore potr essere aumentata al massimo di 10 litri 5 litri per le serie LF e CF65 per via della capacit disponibile del serbatoio di espansione
80. Modulo dei commenti 14 MODULO DEI COMMENTI Modulo di riscontro AI fine di garantire le attuali qualit e facilit di consultazione delle presenti Direttive di allestimento man tenendovi tutti i dati e tutte le informazioni in esse contenute desidero comunicarvi i seguenti suggerimen ti o commenti Capitolo Inviare a Mittente DAF Trucks N V Truck Logistics Sales Engineering dept Edificio C0801400 Hugo vamderGoesladan ea Seeds apa nina P O Box 90065 5600 PT Eindhoven 31 0 40 2143924 201222 DAF 479 Questa pubblicazione non comporta il riconoscimento di alcun diritto DAF Trucks N V si riserva il diritto di modificare le specifiche dei prodotti senza alcun preavviso Il prodotti e i servizi soddisfano la direttiva europea le direttive europee in vigore al momento della vendita ma possono variare in funzionne del paese in cui ha sede il cliente Per informazioni aggiornate mettersi in contatto con una concessionaria DAF autorizzata DAF Trucks N V Hugo van der Goeslaan 1 P O Box 90065 5600 PT Eindhoven Paesi Bassi Tel 31 0 40 21 49 111 Fax 31 0 40 21 44 325 www daf com driven by quality 18014001 ISO TS16949 Environmental Quality Management System Management System A PACCAR COMPANY
81. Pin su codice ECN Attivo alto 2 1175 Alimentazione KL30 E168 2 M22 Massa KL31 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 11 14 Predisposizione per il forno a microonde nella serie XF per ulteriori informazioni sulla posizione e la funzione del connettore 9 201222 DAF 423 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 25 CONNETTORE A043 SEDILE DEL CONDUCENTE Connettore sedile del conducente a 2 poli Descrizione Attivo passo Pin su codice Attivo alto M802 Massa KL31 2 1240 Alimentazione KL30 D878 A18 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 7 13 Punti di collegamento e carichi ammessi per il carico massimo ammesso sul connettore 424 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 26 CONNETTORE A058 IMPIANTO RIMORCHIO 18012098 20090503 004 Connettore a 15 pin i 1 dien Pin su codice ECN Indicatore di direzione sinistro D358 A7 Indicatore di direzione destro D358 A8 Retronebbia D878 A24 Massa Desc
82. Questo connettore contiene i fili numero 2169 e 2170 Le luci di sagoma laterali e le luci sul tetto possono essere collegate da questo punto cavi separati dal lato sinistro e destro della cabina mediante i cablaggi menzionati al capitolo 13 6 Cavo elettrico luci di sagoma telaio NOTA Se necessario gli indicatori di direzione sui parafanghi della cabina possono essere riposizionati in modo da risultare allineati alla larghezza del telaio con allestimento utilizzando le prolunghe mostrate al capitolo 13 7 Prolunga per parafanghi LF 9 4 PUNTI DI COLLEGAMENTO DEL RIMORCHIO DELLA SERIE LF I veicoli per applicazioni con la traversa di traino hanno sempre un collegamento per il rimorchio elettrico da 24 V che comprende tre prese a 7 pin Connettore per illuminazione A000 standard si veda la sezione 12 19 Connettore A000 impianto rimorchio 1501185 tipo 24N Connettore A001 accessori si veda la sezione 12 20 Connettore A001 impianto rimorchio 1803731 tipo 24S Connettore ABS EBS A004 si veda la sezione 12 21 Connettore A004 impianto rimorchio 1507638 270 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF 9 5 COLLEGAMENTO DEGLI ACCESSORI SULLA MENSOLA DELLA SERIE LF Cablaggio di riserva sulla mensola presente del cablaggio di scorta dal pannello divisorio frontale alla mensola attraverso il montante anteriore Il cablaggio 4 fili separati senza connettore va d
83. Scollegare i connettori dei dispositivi elettrici ed elettronici se si trovano ad una distanza inferiore a 50 cm dal punto della cabina da saldare o dal morsetto di massa dell apparecchio di saldatura Saldature alla sovrastruttura Attenersi alle istruzioni riportate in Saldature al telaio integrandole con le istruzioni specifiche relative all allestimento Informazioni generali Il morsetto di massa non deve mai essere collegato a componenti del veicolo quali il motore gli assali e le balestre Non neppure consentita la formazione di scintille verso questi componenti poich queste possono arrecare danni ai cuscinetti e alle balestre Il morsetto di massa deve essere collegato il pi vicino possibile al punto da saldare e deve fare un buon contatto tubi in plastica le parti in gomma e le balestre paraboliche dovranno essere protetti correttamente dagli spruzzi di saldatura e non dovranno essere esposti a temperature superiori a 70 C Il commutatore di contatto non dovr mai trovarsi nella posizione di contatto inserito o nella posizione accessori La chiavetta di contatto dovr essere rimossa Ricollegare in ordine inverso rispetto allo scollegamento Assicurarsi che il collegamento di massa tra il telaio il motore e la cabina sia corretto 201222 DAF 19 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio ATTENZIONE Se i connettori non vengono scollegati possono verificarsi seri danni all
84. Serie CF e XF oltre agli impianti consueti sono previsti alcuni nuovi sistemi finalizzati a migliorare la facilit d uso l efficienza e la Sicurezza del veicolo La Serie CF e XF predisposta per le applicazioni ISO11992 3 9 201222 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sistemi di comunicazione dati 259 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sistemi di comunicazione dati Interfaccia CAN L interfaccia dati CAN in realt un centro di distribuzione di vari segnali elettronici segnali digitali inviati sotto forma di impulsi rappresentano messaggi codificati Questi messaggi possono essere inviati ricevuti ed elaborati da tutti 1 sistemi allacciati alla rete Ogni sistema preleva dalla rete i dati specifici di cui ha bisogno In questo modo un segnale generato da un determinato impianto pu essere utilizzato anche dagli altri La rete composta da due linee CAN H High alta frequenza e CAN L Low bassa frequenza fili delle due linee sono intrecciati senza schermatura per evitare le influenze elettromagnetiche reciproche o quelle provenienti dall esterno Il cablaggio CAN pertanto sempre riconoscibile sia per il fatto che i fili sono intrecciati sia per il colore Vedere il Cap 7 3 Schema elettrico Marcatura del cablaggio elettrico Nell industria automobilistica stato scelto per la comunicazione tra gli impianti elettrici Messaggi codificati uno standard mondiale SAE J1939 21 Society of Auto
85. attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V 3 In caso di predisposizione si veda il paragrafo Resistenza terminale D CAN nella sezione 10 23 Predisposizione FMS DTS Serie CF75 85 Si veda la sezione 10 23 Predisposizione FMS DTS Serie CF75 85 per ulteriori informazioni sull impianto FMS disponibile nei veicoli CF75 85 e XF Si veda la sezione 10 19 Predisposizione impianto FMS DTS della Serie CF65 per ulteriori informazioni sull impianto FMS disponibile nei veicoli CF65 12 48 CONNETTORE A139 A140 TELECAMERA EXTRA Connettore A139 Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 5469 Attivazione controllo D333 04 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V 448 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni Connettore A140 Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 ES 1101 Alimentazione KL30 modo om 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 7 13 Punti di collegamento e carichi ammessi per il carico massimo ammesso sul connettore 12 4
86. attivato2 per la botola sul tetto 1409968 2 interruttore attivato disattivato per il riscaldamento notturno 1322402 vetro presa di forza 1322399 vetro lampada da lavoro 1686102 vetro lampada da lavoro sul tetto Per le Serie CF e XF solo Comfort e Space Cab 1686103 vetro lampada da lavoro sul tetto Serie XF105 solo Super Space Cab 1 Numeri di catalogo adatti alle posizioni degli interruttori nella plancia dei modelli LF CF e XF e nella consolle superiore dei modelli XF105 Super Space Cab 2 Numeri di componente adatti alle posizioni degli interruttori sulla mensola del collettore 13 10 MISURATORI CVSG Misuratori da collegare al bus di comunicazione dati CVSG del modulo BBM Per i componenti elettrici si veda il capitolo 13 13 Varie Unit metriche supportate dal modulo BBM N di catalogo DAF Riferimento inter Descrizione no 1736187 Q43 6002 201C Pressione aria primaria 0 10 bar 1736188 Q43 6002 202C Pressione aria secondaria 0 10 bar 1736190 Q43 6002 204C Pressione dell olio motore 0 7 bar 1736191 Q43 6002 205C Temperatura liquido di raffredda 40 120 C mento del motore 1736192 Q43 6002 206C Temperatura olio motore 40 150 C 1736193 Q43 6002 207C Temperatura olio cambio principale 65 150 C 468 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti Unit metriche non supportate dal modulo BB
87. attivo insieme alla funzione di rila Scio cassone il motore in stallo RICHIESTA GIRI MIN ALTO Segnale di richiesta dalla sovrastruttura per attivare GIRI MIN alto D26 INGRESSO D24 INGRESSO non pertinen te non pertinen te non pertinen te CASSONE FISSATO Segnale cassone fissato dalla sovrastruttura Segnale di ingresso 24 V D35 INGRESSO non pertinen te non pertinen te ARMADIO APERTO Attiva con l armadio aperto tramite il rel G351 non pertinen te AH non pertinen te AVVIO ARRESTO A DISTANZA A seconda dell impulso bordo in aumento dell interruttore la funzione genera un segna le interno di avvio o di arresto a seconda del le condizioni del regime del motore C12 INGRESSO non pertinen te KL15 15 A Alimentazione da 24 V fusibile E163 ALIMENTA ZIONE non pertinen te non pertinen te 9 201222 DAF 443 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni Descrizione Pin BBM Attivo bas CP collega INGRESSO so 1 ta USCITA Attivo alto nell unit 2 BBM 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 10 23 Predisposizione FMS DTS Serie CF75 85 per ulteriori infor
88. ausiliari illustrati nella figura qui a fianco vengono utilizzati per il corretto allineamento degli alberi di trasmissione Il c manicotto scorrevole dell albero di trasmissione sul cambio deve consentire un movimento in 96120404 603 avanti di almeno 8 mm ed un movimento all indietro di almeno 5 mm rispetto al motore 96120404 604 dovranno sempre essere accuratamente protetti Gli alberi rotanti possono provocare gravi lesioni Arrestare il motore prima di iniziare i lavori alla presa di forza o al comando della stessa ATTENZIONE 1 componenti della propulsione liberamente accessibili 9 201222 DAF 185 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Possibilit di collegamento delle prese di forza 20070604 031 0 2 18 8 1 6x 20070604 030 0 2 12 1 8x G001268 Assetto del motore nel telaio Per l angolo del motore rispetto al telaio indicato come z a nella figura qui a fianco sono applicabili i seguenti valori Serie LF45 55 e CF65 2 a 3 5 Serie CF75 85 2 a 4 5 Serie XF 2 a 4 5 186 DAF 20070604 032 0 2 0 2 10 1 8x 120 20070604 029 M12 4x _ SPLINES 8 x 32 x 36 ISO 14 DIN 5462 ISO 7653 G000451 2 e X N ES N 96120404 624a x 201222 Senso di rotazione dei motori Nei m
89. bat e basso a un livello inferiore a 0 4 x U bat 3 Breve azionamento durata del contatto sull interruttore 0 3 s impostazione standard 4 Azionamento prolungato durata del contatto sull interruttore gt 0 3 s impostazione standard 5 Utilizzi speciali ad esempio autocarri per la raccolta dei rifiuti Attivazione del controllo del regime del motore tramite il messaggio CAN PropA Body to BBM Oltre a richiamare due regimi preimpostati tramite l opzione cablata possibile attivare tali regimi preimpostati tramite CAN a condizione che sia stato scelto il codice di selezione 9562 con il connettore per applicazione dell allestitore CAN Per poter utilizzare questa funzione necessario che il cassone invii un CAN PropA Body to BBM con l identificatore 18 EF 25 EGai pin 17 e 18 del connettore 12D dati che devono essere forniti con questo messaggio sono Nome del i i Commenti segnale Attivazione 00p passivo ESC 10p errore 01p attivo 11p non disponibile ESC Set 00p passivo 10p errore 01p attivo 11p non disponibile ESC N va 00p passivo riabile 10p errore 01p attivo 11p non disponibile ESC Sett 00 passivo 10p errore 01p attivo 11p non disponibile 356 DAF 201222 Nome del segnale DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Commenti 00p passivo 10p errore 01p attivo 11p non disponibile 00p passivo 10p errore 01p att
90. cambio AS Tronic Le restanti quattro cifre indicano la serie di cambi Cambi Eaton Le prime due cifre indicano la serie di cambi Le ultime due cifre indicano il numero di marce velocit 6 o 9 Cambi Allison Automatico a 5 velocit con un rapporto intensificatore di velocit da 0 75 1 9 201222 DAF 177 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Automatico a 6 velocit con un rapporto intensificatore di velocit da 0 65 1 6 2 PRESE DI FORZA Quando necessario prelevare energia dal veicolo per la sovrastruttura viene generalmente utilizzata una presa di forza Vi sono anche varie altre possibilit di collegamento ad esempio all impianto elettrico del veicolo veicoli possono essere predisposti in fabbrica per il montaggio di vari utilizzatori di energia supplementari seguenti equipaggiamenti possono essere richiesti a DAF o venire aggiunti in un secondo tempo dall allestitore 1 2a 3b 4 1 Presa di forza anteriore a trasmissione diretta solo Serie LF 2a Presa di forza anteriore a trasmissione indiretta puleggia dell albero motore 2b Presa di forza anteriore a trasmissione indiretta comando del generatore 2 Presa di forza anteriore a trasmissione indiretta per la pompa idraulica Presa di forza anteriore a trasmissione indiretta puleggia della pompa del liquido di raffreddamento Presa di forza al motore DAF Presa di forza al v
91. carburante Dovranno inoltre essere considerati i seguenti aspetti relativi allo scarico 26 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Assicurarsi che non vengano montati materiali infiammabili nelle vicinanze del sistema di scarico materiali sintetici non devono essere esposti a temperature superiori ai 70 C Qualora si prevedano temperature pi elevate bisogner montare uno scudo termico La distanza minima tra lo scarico e i tubi del freno in plastica i fili elettrici e la ruota di scorta di 200 mm senza scudi termici e 80 mm con scudi termici Deve essere mantenuta una distanza minima di almeno 50 mm tra la marmitta i tubi di scarico e la parete posteriore della cabina il cambio e i componenti dell impianto frenante Per via della contropressione ammissibile del sistema di scarico dovranno essere usate curve di scarico arcuate circa 1 5 x D e un tubo di scarico di diametro almeno uguale a quello del tubo esistente La contropressione massima sul primo punto di misurazione dietro il turbocompressore in corrispondenza della prima curva dietro il turbocompressore di 9 kPa per lo scarico standard L incremento massimo della contropressione modificando il sistema di scarico di 5 kPa sulla parte superiore della contropressione iniziale L aumento della contropressione pu influenzare i seguenti componenti del motore il consumo carburante le prestazioni del motore la
92. con questo messaggio sono Nome del i i Commenti segnale CXB 00p passivo presa di for 10p errore za 1adi 01p attivo stanza 11p non disponibile CXB 00 presa di for 10p errore za 2 a di 01p attivo stanza 11p non disponibile Contaore d esercizio della presa di forza Come emerge da quanto sopra i veicoli possono essere dotati di una o pi prese di forza La funzione del contaore della presa di forza consiste nel registrare il numero di ore aggiuntive di funzionamento del motore durante il funzionamento della presa di forza e se possibile nel tenerne conto per determinare gli intervalli di manutenzione del veicolo Il numero di ore d esercizio della presa di forza pu essere letto sul display a matrice DOT azionando l interruttore di controllo del menu sul pannello DIP oppure tramite DAVIE Tramite il display possibile controllare la durata di esercizio in ore di 2 prese di forza al massimo Quando la presa di forza 1 attiva le ore di esercizio vengono automaticamente sommate al totale per la presa di forza 1 Quando la presa di forza 2 attiva le ore di esercizio vengono automaticamente 396 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie XF sommate al totale per la presa di forza 2 Tanto il contaore della presa di forza 1 quanto quello della presa di forza 2 possono essere azzerati tramite DAVIE contatori della presa di forza ven
93. controllo del regime del motore pu essere utilizzato durante la guida o con il motore al minimo impostando i parametri cliente corretti mediante DAVIE II controllo del regime del motore pu essere abilitato dal conducente utilizzando gli interruttori sul volante se sono stati scelti i codici di selezione corretti mediante gli apparecchi della sovrastruttura tramite il connettore per applicazione di rilievo A068 cablato L abilitazione del controllo del regime del motore tramite uno dei connettori per applicazione ha la priorit rispetto agli interruttori sul piantone dello sterzo Schema del controllo dell impianto ESC Nel diagramma riportato sotto illustrato uno schema del controllo del regime del motore due gruppi principali di controllo del regime del motore possono essere identificati come segue 282 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF 1 Abilitazione del controllo del regime del motore da parte del conducente tramite il VIC Vehicle Intelligence Centre Interruttori sul volante 2 Abilitazione del controllo del regime del motore da parte dell allestitore tramite il BBM Body Builder Module Connettore per applicazione nella cabina connettore 3P Connettore per applicazione nel telaio connettore A068 ECS DC5 ECU D364 ui OCFEGEE TCO1 VIC3 Lite ECU D358L ESC N1 ESC N var ESC N2 ESC Set
94. dal connettore applicazione motore 3P viene utilizzato per controllare l uscita dell avviamento motore a distanza Questa uscita collegata direttamente al rel di avviamento motore L allestitore pu utilizzare questa funzione per avviare il motore da fuori la cabina Nella funzione di arresto motore a distanza il relativo ingresso dal connettore applicazione motore 3P viene utilizzato per 296 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF impostare il segnale di arresto motore in un messaggio CAN indirizzato all ECU del motore Questa funzione pu essere utilizzata dall allestitore per collegare un pulsante di arresto Elenco parametri cliente Nelle tabelle riportate di seguito sono elencati tutti i parametri cliente correlati ID Nome parametro clienti Sistema Valore parametro clienti Parametri avviamento arresto motore a distan za Attivazione avvio motore ATTIVO NON ATTIVO Regime di giri del motore DISABILITATO ABILI massimo TATO IN POSIZIONE DI ARRESTO km h 1 Per i numeri dei pin e dei fili si vedano le sezioni indicate 9 16 IMPIANTO FMS DELLA SERIE LF Codici di selezione applicabili Impianto FMS della Serie LF Codici Descrizione 1 Selco senza sistema di gestione della oa dod flotta FMS Fleet Management System con predisposizione per siste ma di gestione della flott
95. dell utente Quest ultimo dovr sempre assicurarsi in ogni situazione che la stabilit del veicolo sia garantita E quindi importante che sul veicolo o presso di esso vengano applicate chiare istruzioni per l uso della sovrastruttura o che tali istruzioni siano fornite dall allestitore o insieme al veicolo Per ulteriori informazioni vedere 1 3 Verifiche della sovrastruttura 4 8 ATTREZZATURE A MONTAGGIO ANTERIORE Le attrezzature a montaggio anteriore sono normalmente fissate a una piastra di assemblaggio secondo la norma DIN 76060 L area di montaggio anteriore del veicolo dotata di due punti di fissaggio su ciascun longherone del telaio punti di fissaggio sul telaio sono i seguenti A Parte superiore montata sui supporti di traino uno su ciascun lato Parte inferiore montata su due aree della superficie anteriore della traversa della barra paraincastro anteriore FUP Per la parte superiore serie LF e CF65 si consiglia di effettuare il fissaggio con ganci di traino grazie ai perni di attacco non deve essere presente alcun gioco Per le serie CF75 85 e XF si consiglia di misurare le dimensioni del diametro del supporto di traino con perno di fissaggio disponibile nella cassetta attrezzi per assicurare una tolleranza di montaggio rigida e serrata Per la parte inferiore della struttura di montaggio anteriore utilizzare le sezioni rinforzate sulla 146 DAF 20061604 456 Sovrastrutture as
96. della valvola regolatrice della pressione APU Qualora non sia possibile soddisfare tutte le condizioni sopra esposte si consiglia di installare un secondo compressore eventualmente esterno insieme a un deumidificatore dell aria a doppia camera Questo compressore pu essere azionato da una presa di forza o da un gruppo propulsore indipendente In base al tipo di veicolo alla capacit dell impianto pneumatico e alle opzioni del veicolo si possono utilizzare pneumatici supplementari in combinazione con una maggiore capacit del deumidificatore dell aria Utilizzatori pneumatici supplementari nella cabina Il collegamento di utilizzatori pneumatici supplementari nella cabina delle Serie CF e XF illustrato nel disegno qui a fianco condotti pneumatici potranno essere inseriti direttamente negli attacchi non utilizzati Per ragioni di Sicurezza non consentito prelevare aria dall impianto pneumatico in nessun altro punto Trombe pneumatiche Tutte le cabine CF e XF compresa la versione Space Cab sono dotate di un condotto lungo 6 metri non collegato che va da sotto il sedile del conducente fino ad un punto sopra la portiera passando nel montante B per il collegamento delle trombe pneumatiche montate sul tetto della cabina lato conducente 220 DAF CDDD XF C DDED C 08 mm D 6 mm E 04 mm G000308 201222 6 11 ALIMENTAZIONE PNEUMATICA PREDISPOSIZIONE PER CASSONE RIBALTABILE Qua
97. di forza 1 2 disinnestata frizione va lida ATTIVO NON ATTIVO 1 15 1 58 Presa di forza 1 2 disinnestata uso della frizione PREMUTO RI LASCIATO 1 16 1 59 Presa di forza 1 2 disinnestata freno di stazionamento valido ATTIVO NON ATTIVO 1 17 1 60 Presa di forza 1 2 disinnestata uso del fre no di stazionamento AZIONATO NON AZIONATO 1 18 1 61 Presa di forza 1 2 disinnestata motore in funzione valido ATTIVO NON ATTIVO 1 19 1 62 1 20 1 63 Presa di forza 1 2 disinnestata uso del motore in funzione Presa di forza 1 2 disinnestata regime massimo del motore 2 IN FUNZIONE NON IN FUNZIO NE Giri min 1 21 1 64 Presa di forza 1 2 disinnestata velocit massima del veicolo 9 km h 1 Per la modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente 2 DAF raccomanda di limitare il regime del motore invece di disattivare la presa di forza Pertanto impostare il valore al massimo come descritto nel paragrafo An example of limiting an in stationairy PTO Esempio di limitazione della presa di forza in modalit Non fermo vedere 10 20 Impianto ESC CF75 CF85 3 DAF raccomanda di limitare la velocit del veicolo invece di disattivare la presa di forza Pertanto impostare il valore al massimo come indicato nel capitolo 10 21 Limitatore
98. di riempimento U per l assale motore posteriore Di seguito sono riportate le formule con cui possibile calcolare le altezze del telaio e i relativi valori in base ai disegni di allestimento DAF Calcolo dell altezza del telaio in base al disegno di allestimento 3 ASSALE HV R Y AG RE AHV min C HA R Z A ASSALE POSTERIO AHA min R D RE HBV max Ro A Z senza tamponi di gomma in corrispondenza dell assale motore HBA max Ro senza tamponi di gomma in corrispondenza dell assale folle HBA max Ro A Z senza tamponi di gomma in corrispondenza del secon do assale motore HBT max Ro A V senza tamponi di gomma in corrispondenza del secon do assale anteriore primo assale posteriore non sterzante U HBV 25 mm 1 AHA min R D 1 La misura U indicata si riferisce a normale esercizio su strada Per altre condizioni di utilizzo si veda il paragrafo Condizioni di guida 2 Le altezze del telaio calcolate si riferiscono unicamente alle posizioni contrassegnate con le sigle HA e HV nei disegni di allestimento 3 Per le masse del telaio non riportate sui disegni di allestimento consultare le schede tecniche DAF e o i dati dei calcoli di configurazione TOPEC se presenti 46 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio parametri indicati in queste formule si trovano nelle tabelle riportate sui
99. di velocit applicazione Serie CF75 85 o 10 17 Limitatore di velocit applicazione CF65 ID parametro clienti Nome parametro clienti Sistema Valore 1 31 1 65 Presa di forza 1 2 altro Tipo di presa di forza 1 2 FERMO NON FERMO MOTO RE 1 34 1 66 Timeout presa di forza 1 2 innestata Millisecondi 1 35 1 67 Timeout presa di forza 1 2 disinnestata Millisecondi 1 91 Tempo presa di forza 1 disinnestata Millisecondi 1 Per la modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente 328 DAF 201222 ID parametro clienti 1 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Nome parametro clienti Sistema Valore 1 68 1 76 Condizioni di innesto presa di forza 1 2 AS Tronic Presa di forza 1 2 innestata freno di sta zionamento valido ATTIVO NON ATTIVO 1 69 1 77 Presa di forza 1 2 innestata uso del freno di stazionamento AZIONATO NON AZIONATO 1 70 1 78 Presa di forza 1 2 innestata regime mas simo del motore Giri min 1 71 1 79 Presa di forza 1 2 innestata velocit mas sima del veicolo km h 1 Perla modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente ID parametro clienti Nome paramet
100. diametro 1404126 Contatto F Contatto femmina JPT per filo da 0 4 1 0 mm di diametro 1401092 Contatto femmina JPT per filo da 1 0 3 0 mm di diametro 1404128 Connettore FMS A126 a 2 poli serie LF posizionato nel vano cruscotto N di catalogo DAF Descrizione 1804571 Alloggiamento connettore 464 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti N di catalogo Quantit DAF Descrizione 1804573 1x Contatto elettrico 1804575 1x Cuneo Connettore FMS A126 a 2 poli a doppia funzione serie LF sistema telematico di terzi N di catalogo Quantit Descrizione DAF 1804572 Alloggiamento connettore 1804574 Contatto elettrico 1804576 Cuneo 13 6 CAVO ELETTRICO LUCI DI SAGOMA TELAIO Telaio LF CF e XF Cavo elettrico N di catalogo Quantit totale di spie LED 1697589 4x 1697590 illustrato 1697591 8x 1731959 1x colore ambra L1 3000 mm L L 2 4200 mm 6x G000538 1 Numero di componente kit con 2 cavi elettrici separati identici 13 7 PROLUNGA PER PARAFANGHI LF Prolunga per il parafanghi della cabina LF per permettere di riposizionare gli indicatori di direzione 9 201222 DAF 465 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti Prolunga 1 N di catalogo Quantit 1453911 RH 1453912 LH 1453909 RH 1453910 LH 1
101. e ottemperato i bloccaggi programmati viene attivata l uscita della valvola E P 2 dell unit BBM Questo segnale viene utilizzato dall unit di comando del cambio automatico AGC A4 come richiesta per l attivazione della presa di forza al cambio L unit di comando del cambio automatico controlla il parametro interno si veda il Cap 7 15 Cambi automatici automatizzati per verificare se possibile attivare la presa di forza ECU AGC D312 G001197 Presa di forza al cambio cambio automatico DAF ha introdotto un cambio automatico detto AS 24V Tronic Si tratta di un cambio meccanico che viene comandato tramite un unit elettronica In questo modo vengono monitorati e a volte anche rilevati alcuni compiti dell autista La presa di forza montata su questo tipo di cambio ha pertanto dispositivi di comando e di sicurezza diversi da quelli previsti per i cambi meccanici AS Tronic D945 Vi sono due possibilit di impostazioni di bloccaggio della presa di forza comando della presa di forza a veicolo fermo comando della presa di forza a veicolo in marcia G001198 1 Il comando della presa di forza a veicolo fermo sempre l impostazione di base Condizioni di inserimento Il freno di stazionamento deve essere impegnato Il motore deve essere in moto Il cambio deve essere in folle 324 DAF 201222 numero di giri del motore deve essere
102. e il punto di ingrassaggio non dovr invece superare i 5 metri Per ulteriori informazioni consultare DAF 50 DAR 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura INFORMAZIONI GENERALI SULLA SOVRASTRUTTURA Pagina Data 3 1 Sovrastruttura con 53 201222 3 2 Metodi per il fissaggio del cassone 57 201222 3 3 Primo punto di fissaggio mh 63 201222 3 4 Tabella dei tipi di sovrastrutture e dei relativi metodi di fissaggio 65 201222 3 5 Istruzioni generali per l impiego dei metodi BAM 67 201222 9 6 FALF n tetto oett ens aee Mt Mie cL e 69 201222 of LEAF I Io prote tere esas ue Rates see dr e aber Te tas 73 201222 3 9 cFALF55 18t tune LENA ON a eet ema ert 77 201222 lt gt S Lett T uL M i E IL niro LANE ini 81 201222 3 10 OG XE eve c Ets due ett as pacta 85 201222 9 14 EAR FAS GF e XE iuum erae Fiet RH pe ate a E aee ta 90 201222 342 FAG CF ume Day bored 95 201222 3 13 euasit e o ec beo ner ine docs Rd 100 201222 0 ee etd me Recreo RI 103 201222 9 15 EAT CE o XE etes t ote imt eA erar SPA I PO E ERG RUD 106 201222 SM MJ eI aom 110 201222 3 17 XE E tis A AL LOL li eee 112 201222 3
103. e la sicurezza dell automezzo componenti di questi sistemi sono generalmente alloggiati nella cabina Di seguito sono riportati esempi di questi nuovi sistemi con le rispettive abbreviazioni Vehicle Intelligence Centre VIC 3 unit centrale di temporizzazione e gestione segnali DAF Instrument Pack DIP 4 quadro strumenti elettronico A Sistema di gestione del motore motori FR e GR PACCAR Cummins ECS DC5 Sistema di gestione del motore motori MX e PR DMCI Modulo per allestitori BBM VIC DIP Il VIC 3 l unit centrale di elaborazione in cui vengono coordinati tutti i dati del veicolo La funzione di VIC 3 di trasformare i segnali provenienti dai vari impianti del veicolo dagli interruttori dai sensori ecc in protocolli di pilotaggio dei vari sistemi e quindi di trasmettere tali protocolli adeguatamente codificati ai sistemi stessi In questo modo viene ad esempio gestito l intero scambio di informazioni con il quadro strumenti Tramite i protocolli vengono inviati messaggi alla rete CAN interfaccia dati CAN in ordine di importanza DAF utilizza un sistema di reti CAN multiple V CAN Vehicle CAN 1 e 2 I CAN Instrument CAN D CAN Diagnosis CAN e BB CAN Body Builder CAN L unit VIC collegata ai sistemi del veicolo tramite la rete V CAN e al quadro strumenti elettronico DIP 4 tramite la rete I CAN Interfaccia CAN L interfaccia dati CAN in realt un centro di distribuzio
104. e o complementari possono variare da Paese a Paese e limitare ulteriormente il peso massimo consentito del rimorchio GA 2 Per la descrizione di questa traversa di traino DAF in versione ribassata si rimanda al paragrafo seguente 3 Testato e approvato secondo norme TUV CEE Con un valore D superiore a 114 kN l utilizzo di un rimorchio ad assale centrale escluso Nei Paesi in cui non obbligatorio ottemperare a tali norme il valore Dmax sar di 130 kN 4 Valido per i telai CF65 prodotti fino alla 12a settimana 2005 compresa Massima misura AK distanza tra centro geometrico dell assale pi arretrato e centro geometrico del giunto Traversa di traino nello sbalzo Traversa di traino DAF ribassata 2 2 posteriore Assale poste Due o pi assali posterio Assale poste Due o pi assali posteriori riore sempli ri riore sempli ce ce 1 La misura AK pu essere soggetta a norme complementari che variano da Paese a Paese In caso di montaggio di una traversa di traino con un valore V pi elevato consultare DAF 2 Un carico verticale sul giunto influenza negativamente la distribuzione del carico sugli assali della motrice verificare sempre che almeno il 30 della massa totale del veicolo sia imposto sull assale anteriore o sugli assali anteriori Si veda il sottocapitolo 1 6 Distribuzione delle masse 201222 DAF 41 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Versione ri
105. forza ante riore a trasmissione diretta Misure vedere la figura Misura VA 96120404 611 Dimensioni della posizione della flangia presa di forza anteriore a trasmissione diretta 1 Motori FR 2 Motori GR G000290 Dimensioni della flangia presa di forze anteriore a trasmissione diretta serie LF 188 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Prese di forza anteriori a trasmissione indiretta Specifiche presa di forza anteriore a trasmissione indiretta Serie del veicolo CF75 con climatiz zatore Presa di forza massima da trasmettere attraverso pompa dell acqua in KW a regime minimo del motore a regime massimo del motore Presa di forza massima da trasmettere attraverso albero moto re in kW Mass aumento del momento di inerzia in kgm Massimo sbilanciamento in gmm kg Mass distanza tra la puleggia pi avanzata e il lato anteriore del mono blocco in mm Errore di allineamento max 4 mm Le modifiche apportate al motore e al telaio devono essere approvate da DAF Puleggia dell albero motore SELCO 6624 L allestitore potr montare sull albero motore una puleggia a due cinghie per i motori PR o una puleggia a tre cinghie per i motori MX per l azionamento del compressore dell alternatore o della pomp
106. i cassoni scarrabili portanti il cui sostentamento distribuito uniformemente su 96120404 406 tutta la lunghezza del telaio non sono previste Fissaggio dei twistlock norme specifiche riguardo al posizionamento dei twistlock e non necessario attenersi alle misure riportate di seguito twistlock devono essere montati in prossimit di un collegamento trasversale nel telaio Per i casi in cui ci non sia possibile si rimanda al capitolo 2 6 Fissaggio dei componenti al telaio max max Nei Di i bile A 1050 ei casi per in cui il cassone scarrabile sostentato solo in alcuni punti bisogner rispettare le seguenti posizioni dei twistlock Se i punti di supporto hanno un altra ubicazione ad esempio nel caso dei container ISO mettersi in contatto con DAF Posizione dei twistlock A 1000 LF max max 1400 CF XF 300 22032802 023 Posizi i twistlock Per il montaggio di cassoni anche scarrabili con controtelaio in cui siano inclusi i twistlock viene prescritto nella maggior parte dei casi il metodo BAM 1 veicoli senza sponda montacarichi Assicurarsi che i cassoni scarrabili siano appoggiati sul controtelaio o sui longheroni ma comunque non direttamente sui twistlock 4 2 CASSONE CON SPONDA MONTACARICHI Cassone con sponda montacarichi Nella tabella riportata di seguito sono indicate le misure minime del controtelaio per cassoni p
107. il valore del carico massimo aumenta di 500 kg Si consiglia di fissare il valore del carico massimo sugli assali leggermente al di sotto del carico massimo sugli assali legalmente ammesso La concessionaria di assistenza DAF pu fissare il valore per il carico massimo sugli assali 9 201222 DAF 247 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico 7 18 LINEE GUIDA PERIL MODULO DI MODIFICA DEI PARAMETRI CLIENTE Queste informazioni evidenziano l esistenza e lo scopo del modulo dei moduli di modifica dei parametri cliente che possono essere utilizzati dagli allestitori per informare la concessionaria DAF delle modifiche effettuate nell elenco dei parametri clienti per memorizzare queste informazioni in modo efficace Si noti che i moduli di modifica dei parametri contengono solo alcuni degli ID dei parametri clienti disponibili nelle diverse unit ECU Mettersi in contatto con la concessionaria DAF per ulteriori informazioni Nella spiegazione al termine di questa sezione si dimostra che compilando la procedura di modifica della scheda ID tutte le informazioni modificate sui parametri vengono memorizzate nel sistema di archiviazio ne Parts RAPIDOdi DAF After Sales Scopo del modulo di modifica parametri Il modulo di modifica parametri cliente mira a fornire un supporto alla comunicazione fra l allestitore e la concessionaria DAF fornendo un modulo standardizzato tutte le esigenze e le modifiche attuate possono
108. incorporato Per una panoramica dei vetri e dei numeri di catalogo degli interruttori disponibili si veda la sezione 13 9 Interruttori Per ulteriori informazioni sulla posizione degli interruttori nella cabina si vedano le sezioni elencate Sezione 9 1 Posizioni di connettori e interruttori nelle cabine serie LF per la cabina LF Sezione 10 1 Posizioni di connettori e interruttori nelle cabine serie CF per la cabina CF Sezione 11 1 Posizioni di connettori e interruttori nelle cabine serie XF per la cabina XF NOTA Le Serie LF CF e XF correnti dispongono di LED di colore ambra come luce di individuazione non adatto come indicatore funzione 9 201222 DAF 239 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico NOTA Per le spie luminose disponibile un portalampade con due 1 spie 24 Volt che ha la stessa forma di un interruttore In questo modo possibile aggiungere spie luminose supplementari che si inseriscono perfettamente nello stile della plancia Possono essere utilizzati gli stessi vetri usati con gli interruttori Accanto ad esse disponibile un indicatore LED LED rosso singolo in un alloggiamento simile Si veda la sezione 13 8 Spie luminose 7 15 CAMBI AUTOMATICI AUTOMATIZZATI Serie LF e CF65 Le serie LF e CF65 sono dotate di trasmissioni automatizzate e automatiche Per nessuno di questi cambi previsto di serie un connettore per applicazione
109. innesto troppo rapido della presa di forza Prima che il comando della presa di forza possa essere innestato il pedale della frizione dovr essere completamente premuto La condizione di innesto programmata nell unit VIC comando PTO si veda il Cap 7 21 controlla unicamente se il pedale della frizione stato toccato Ordinando una presa di forza N 10 direttamente dalla fabbrica questo dispositivo di protezione supplementare viene sempre montato Le prese di forza N 10 disponibili sui cambi ZF montati sulle serie LF amp CF65 non dispongono della funzione di protezione della frizione Ove necessario DAF pu fornire ulteriori informazioni in merito Le coppie massime indicate nella tabella per le prese di forza al cambio ZF sono calcolate in base ad un regime di 1 500 giri min con un ciclo d uso nominale di 500 ore Temperatura dell olio Durante il funzionamento prolungato della presa di forza la temperatura dell olio del cambio non deve superare 110 C Le temperature fino a 130 C sono ammesse per brevi periodi fino a 30 minuti Se necessario misurare sempre occorre montare sul cambio uno scambiatore di calore per l olio In questi casi consultare DAF Calcolo della coppia e della potenza Scelta della presa di forza Ai fini di una giusta scelta della presa di forza importante calcolare la coppia motrice 1 in base al regime di giri desiderato della presa di forza 11 e all effettiva potenza richiesta
110. inserimento l unit BBM stabilisce se l uscita pu essere attivata filo 4596 Entro un ciclo di controllo prestabilito impostazione standard 4 s le condizioni previste dovranno essere presenti L uscita della presa di forza non verr attivata anche se dopo il ciclo di controllo le condizioni dovessero essere presenti Per poter innestare la presa di forza bisogner disinserire e reinserire l interruttore Se l innesto della presa di forza permesso verr attivato il filo 4596 L unit BBM dovr poi Godi ricevere una segnalazione di ritorno relativa allo stato della presa di forza entro un ciclo di controllo di due secondi Inoltre l unit controller immediatamente che non sia presente alcuna condizione di disinserimento Se la segnalazione di ritorno sullo stato della presa di forza filo 3410 non perviene entro il ciclo di controllo o se presente una condizione di disinserimento l uscita verr disattivata e sul pannello DIP display sul pannello strumenti verr visualizzata la segnalazione di errore Fino a che la segnalazione di ritorno non giunta correttamente sul pannello DIP non si accender l indicazione presa di forza attiva Quando l indicazione si accende il contaore della presa di forza 1 comincia a girare il contaore incluso nel menu del DIP Nel connettore per applicazione ESC incluso anche il filo 4594 24 Volt attivo collegato in parallelo all interruttore della plancia a
111. limitata L attivazione del limitatore della velocit del veicolo pu essere effettuata tramite il cablaggio elettrico o tramite CAN La funzione pu essere attivata tramite un segnale alto impostazione predefinita sul pin numero 4 del connettore A068 connettore telaio Tramite il parametro cliente 1 128 possibile modificare l individuazione dei guasti per attivare il limite di velocit del veicolo di applicazione L attivazione del limitatore di velocit tramite CAN disponibile soltanto se si sceglie Selco 9240 connettore applicazione raccolta rifiuti e pu essere applicata con il messaggio BB CAN Descrizione del segnale CAN CAN ID del messag Segnali CAN utilizzati per la Bit iniziale Lunghezza Nome del mes gio presa di forza saggio PropA Body to 18EF25E6 Interruttore del limitatore di velo _BBM cit applicazione 1 Elenco parametri cliente Nelle tabelle riportate di seguito sono elencati tutti i parametri cliente correlati ID Nome parametro clienti Sistema parametro clienti Rilevamento guasto pin Interruzione Cortocircui C17 to a massa VELOCIT APPLICA Km h ZIONE Vmax 201222 DAF 295 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF 9 15 AVVIAMENTO ARRESTO MOTORE A DISTANZA DELLA SERIE LF Connettori per applicazioni valide nella cabina e nel telaio a seconda del codice di selezione Codici Descrizione Selco con connett
112. manuali degli impianti pubblicati dal reparto post vendita DAF vedere le diverse informazioni fornite in questa sezione il cablaggio dovr essere disposto quanto pi vicino possibile ai fasci cavi DAF presenti nella cabina e nel telaio il fascio cavi dovr essere sempre collocato all interno del telaio per evitare il pi possibile l esposizione ai campi elettromagnetici ifili dei componenti sensibili alle interferenze elettromagnetiche consultare i rispettivi fornitori dovranno essere intrecciati ifilitroppo lunghi dovranno essere accorciati e sar necessario evitare la formazione di anelli Legando insieme i fili del fascio cavi la sensibilit alle interferenze pu essere ridotta In linea di massima i telefoni cellulari e le apparecchiature trasmittenti sprovvisti di antenna esterna non dovranno essere usati all interno della cabina l altissima intensit dei campi elettromagnetici generati da questi apparecchi pu infatti causare disturbi o guasti ai dispositivi elettronici del veicolo Inoltre tali apparecchi possono essere nocivi alla salute a causa degli elevati campi magnetici generati Il montaggio dovr perci sempre essere effettuato da officine autorizzate e bisogner verificare il corretto collegamento dell antenna esterna Sar necessario evitare l uso di telefoni cellulari in prossimit di un veicolo con contatto inserito Per gli impianti 27MC quelli di banda 2m e di comunicazione sate
113. mensola lato conducente sono disponibili vari connettori Connettore a 9 pin 182C nella sezione 12 16 Connettore 182C alimentazione Connettore a 12 pin 183C nella sezione 12 17 Connettore 183C alimentazione E502818 312 DAF 201222 Cablaggio di riserva Non vi sono cavi di riserva dalla zona del cruscotto attraverso il montante A verso il pannello 10 6 COLLEGAMENTO DEGLI ACCESSORI NEL CRUSCOTTO DELLA SERIE CF Cablaggio di riserva dalla zona del cruscotto al gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale cavi partono da un connettore a 18 poli A104 situato dietro il vano autoradio fino al gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale 12D Vi sono 11 cavi di riserva ad eccezione del caso in cui presente la predisposizione FMS In questo caso viene utilizzato il filo di riserva A1 come filo 3772 di ingresso del pulsante antipanico per il sistema FMS Per maggiori dettagli si veda 8 1 CAN SAE K1939 ISO 11898 comunicazione dati compreso FMS DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Us WIN lolo wi Connettore 12D Si vedano le sezioni indicate di seguito per ulteriori informazioni sui numeri dei pin e dei fili dei connettori utilizzati 201222 DAF E502841 2 313 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della
114. mon taggio 1609527 1701416 1609528 1701343 1609529 1701390 1609530 1742233 1 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro 90 mm 2 presa di forza di tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 7 Senso di rotazione destrorsa 8 Senso di rotazione sinistrorsa 9 Durata dell esercizio continuo 10 Esercizio per meno di 30 min 201222 DAF 197 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Cambio manuale ZF 6 marce Overdrive Cambio 65800 6 58 0 78 e 651000 6 75 0 78 Tipo Codici Pos Rapporto degli in granaggi Fattore di veloci t Coppia massima Nm 800 6S800 1000 651000 Riferimento RAPIDO PDF 1609500 Kit di mon taggio 1701416 1609519 1701343 N 2 OoN e pompa ISO 7653 Senso di rotazione destrorsa Senso di rotazione sinistrorsa Durata dell esercizio continuo Esercizio per meno di 30 min Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro m presa di forza di tipo c con collegamento diretto della Cambio manuale ZF 6 marce Overdrive Cambio 651000 6 75 0 78 NL 10bo C Rapporto degli in granaggi Fattore di veloci t 350 Coppia massima Nm 1609520 1701390 1609522 1742233 Riferimento RAPIDO PDF Kit di mon taggio 2 4 8 10 solo su POV
115. motore pompa dell acqua radiatore serbatoio di espansione del veicolo termostato della sovrastruttura riscaldatore supplementare valvole di non ritorno scambiatore di calore rubinetto del riscaldamento serbatoio di espansione della sovrastruttura DAF 97122901 008 Esempio di impianto di riscaldamento con riscaldatore supplementare 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico INFORMAZIONI GENERALI SULL IMPIANTO ELETTRICO Pagina Data 7 1 Informazioni generali 227 201222 7 2 lt 5 22 227 201222 19 SChema glettrico vivono Ea A 227 201222 7 4 Collegamenti di massa 229 201222 7 5 Sezione dei cavi e dimensioni dei fusibili 230 201222 7 6 Ricarica delle batterie na 231 201222 ff Tensioni di punta Gaya zoe tuyas ga na e RR RA Rad ee 232 201222 7 8 Compatibilit ECM 232 201222 79 Garico massimo MAL Lai 234 201222 7 10 Assorbimento di 234 201222 7 11 Batterie 235 201222 7 12 Alternatore supplementare 236 201222 7 13 Punti di collegamento e carichi
116. o in caso di sponde montacarichi rientranti sotto il veicolo la sezione posteriore dei longheroni pu essere rastremata secondo le misure indicate nella figura qui a fianco 20 DAF ig min 0 5H i H max 1500 i 96120404 206 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Per determinati tipi di utilizzo come ad esempio nei veicoli per trasporto di mezzi d opera consentito realizzare una piega nello sbalzo posteriore A questo scopo sar necessario eliminare un settore dal lato inferiore del longherone in modo che la flangia superiore rimanga intatta Una volta che il telaio stato piegato tanto il corpo quanto la flangia inferiore potranno essere nuovamente saldati Si veda l ilustrazione qui a fianco Durante questi lavori necessario osservare sempre le direttive di saldatura 97122901 001 Direttive di saldatura per l allungamento dello sbalzo posteriore La saldatura dovr sempre ottemperare alla B norma europea di qualit EN25817 categoria di qualit B Profilo A del telaio principale LI 1 parti da saldare ad un angolo di GG 45 e posizionarle l una contro l altra 2 2 un punto saldatura per mantenerle nella giusta posizione l una e 45 rispetto all altra usare un elettrodo del 45 25 M diametro di 2 5 mm 1 1 3 Riempire la giuntura usare un elettrodo del diametro di 3 5 mm
117. piastra di ancoraggio a causa delle differenze dimensionali e del numero di fermi utilizzati Questo tipo di fissaggio pu essere impiegato con sovrastrutture con controtelaio secondo le direttive riportate di seguito Le superfici di contatto della mensola con il controtelaio e con il telaio devono essere prive di vernice o impurit ammesso soltanto un sottile strato di vernice di fondo spessore 17 25 um Lemensole fornite da DAF sono provviste di fori di fissaggio allungati nelle flange Pertanto necessario utilizzare viti e dadi flangiati per fissare le mensole DAF alle staffe o alle mensole del controtelaio fermi non flangiati possono essere utilizzati solo in combinazione con le rondelle da 4 mm e con un diametro esterno di almeno 34 mm sotto la testa del bullone e del dado Quando si utilizzano molle di compressione il precarico dovr essere di 1 5 kN per ogni molla Nelle molle fornite da DAF questo precarico si ottiene comprimendo le molle fino ad una lunghezza di 70 mm Le molle possono essere inserite nella mensola superiore del controtelaio o sotto la mensola inferiore sull asse longitudinale del telaio Per il metodo a fissaggio rigido le mensole devono essere posizionate in modo che le superfici di contatto aderiscano completamente per tutta la lunghezza senza spazi tra di esse Questo consente di evitare inutili sollecitazioni sulle flange delle mensole sul controtelaio e sull asse longitu
118. pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 1 Le prime e le seconde mensole sono sempre provviste di molla di compressione si veda 3 3 Primo punto di fissaggio NOTA I supporti di montaggio su telaio BAM 1 raffigurati in nero nella tabella possono essere ordinati dalla fabbrica con codice Selco 0126 Per i numeri di catalogo di mensole supporti disponibili tramite il reparto After Sales DAF si veda il capitolo 13 1 Particolari di fissaggio 201222 DAF 81 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA CF65 BAM 2 G000420 WB AE Sospensioni dell assale poste riore 325 G000426 G000426 Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 82 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA CF65 BAM 3 G000421 WB AE Si veda 3 3 Primo punto di fissaggio Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche
119. posizione del connettore Si veda la sezione 10 24 Predisposizione per la raccolta rifiuti serie CF75 CF85 per ulteriori informazioni sull impianto ESC disponibile nelle serie CF75 85 e XF 440 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 41 CONNETTORE DEL RIMORCHIO A 13 POLI A117 Connettore del rimorchio A117 Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Alimentazione a monte del contatto KL30 Luce antinebbia Luce di retromarcia Luci di sagoma_SX Luci di sagoma_DX Luci di arresto Indicatore di direzione_SX Indicatore di direzione DX Massa KL31 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 7 13 Punti di collegamento e carichi ammessi per il carico massimo ammesso sul connettore 9 201222 DAF 441 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 42 CONNETTORE A122 PIATTAFORMA IDRAULICA A 9 POLI Connettore per piattaforma idraulica Posizione 8A sul pannello divisorio Descrizione Pin BBM Attivo bas CP collega INGRESSO so ta USCITA Attivo alto nell unit 2 BBM CASSONE NON FISSATO D01 USCITA ARMADIO APERTO n a relazione diretta con il
120. presa di forza di tipo b con flangia a 6 fori diametro 00 mm 1801680 1801678 1801639 1801637 Senso di rotazione destrorsa Senso di rotazione sinistrorsa Durata dell esercizio continuo Esercizio per meno di 60 min co e Cambio manuale ZF Ecosplit 4 8 marce Overdrive Cambio 881820 882220 11 54 0 84 Rapporto degli in granaggi Riferimento RAPIDO Con senza freno di ral freno di ral lentamen lentamento to ZF integrato ZF 3 Fattore di velocit Coppia massi ma in Nm Tipo Codici Pos 9 201222 DAF 1801647 1801611 1801645 1801609 201 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Cambio manuale ZF Ecosplit 4 8 marce Overdrive Cambio 881820 882220 11 54 0 84 Fattore di velocit Rapporto degli in granaggi Coppia massi ma in Nm Tipo Codici Pos Riferimento RAPIDO senza freno di ral lentamento ZF 1801666 Con freno di ral lentamen to integrato ZF 3 1801625 1801668 1801627 1801674 1801676 1801633 1801635 1801661 1801621 1801663 1801623 1801670 1801629 1801672 1801631 N221 10b 1801659 1801657 1801619 1801617 1801655 1801615 N221 10c 1801653 1801684 1801613 1801643 1801682 1801641 1801680 180
121. quadro riassuntivo 12 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali HOOO WB Le AE gt FAQ 8x2 1 10 MISURE Tutte le misure riportate nelle presente Direttive di allestimento sono espresse in millimetri salvo diversa indicazione 1 11 MODIFICHE Al PRODOTTI Nell interesse di un continuo sviluppo dei propri prodotti DAF si riserva il diritto di apportare modifiche alle specifiche o alle versioni senza darne preavviso Le specifiche dei veicoli possono inoltre variare da Paese a Paese in funzione delle circostanze e delle normative locali Per informazioni esatte ed aggiornate Vi preghiamo di rivolgerVi all organizzazione di vendita DAF del Vostro Paese 8x4 G001328 1 12 MODULO DI RISCONTRO Al fine di garantire le attuali qualit e facilit di consultazione delle presenti Direttive di allestimento mantenendovi tutti i dati e tutte le informazioni in esse contenute ci risulteranno particolarmente graditi i Vostri suggerimenti o i Vostri commenti Vi pr
122. relativi disegni di allestimento Essi possono inoltre essere ricavati dal disegno di cui sopra n 1260799 Fare quindi sempre riferimento a questo disegno di dettaglio 1025 WD 2050 22032802 038 Altezza del telaio assale anteriore doppio Condizioni di guida La misura U la misura minima di riempimento tra il filo superiore del longherone e il lato inferiore L vi del piano di carico del parafango in normali A condizioni di utilizzo In condizioni di guida d _ diverse sar necessario un maggiore spazio NECS AR tY libero per le ruote sF c e R si utilizzano catene da neve U U 35 7 AHV mm perl utilizzo fuori strada U U 50 mm 96120404 224 per l utilizzo fuori strada con catene da neve Altezza del telaio assale anteriore singolo U U 85 mm i HBV Y BN 1 U 96120404 225 Assale posteriore spazio libero per le ruote altezza del telaio misura di riempimento U 201222 DAF 47 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio ATTENZIONE Nei veicoli a pi assali sar necessario appurare AN quale assale determinante per la misura di riempimento minima si veda anche il relativo disegno di allestimento ATTENZIONE Verificare sempre anche sul veicolo le misure trovate 2 15 POSIZIONE DEI PARAFANGHI Sui veicoli delle Serie LF55 e CF i parafanghi anteriori possono essere mo
123. richiedere questo regime motore elevato per l utilizzo di una pompa idraulica per l attivazione della pressa Quando viene rilasciato il comando di folle automatico il regime motore N2 regime minimo elevato ridotto viene impostato e il regime del motore cala per consentire al cambio Allison di passare dal folle alla guida funzione Stop amp Go e limitare l usura della frizione tipica dei cambi manuali 5 Limitazione della velocit del veicolo con operatore sul predellino Con questa funzione l ingresso dell applicazione Vmax o l ingresso del limitatore di velocit applicazione da un messaggio CAN dell allestitore viene utilizzato per impostare il limitatore della velocit all ECU motore La funzione pu essere utilizzata dall allestitore ad esempio per limitare la velocit se una persona di trova sul predellino di un veicolo per la raccolta dei rifiuti Il valore del limite di velocit pu essere regolato tramite un parametro cliente 6 Avviamento motore a distanza Con la funzione Avviamento motore a distanza il relativo ingresso dal connettore per applicazione motore o il segnale di avviamento motore dal messaggio CAN o dal segnale di avviamento motore interno avvio arresto viene utilizzato per controllare l uscita dell avviamento motore a distanza Questa uscita collegata direttamente al rel di avviamento motore L allestitore pu utilizzare questa funzione per avviare il motore da fuori la cabina Questa funzion
124. rumorosit e le emissioni Il sistema di scarico completo dei veicoli Euro 4 e 5 costituito dai seguenti componenti una marmitta un serbatoio AdBlue un modulo pompa AdBlue e un modulo dosatore AdBlue Il rimontaggio del sistema di scarico completo o di sue singole parti ammesso solo dopo aver consultato DAF Riposizionamento della marmitta Tenere presenti le linee guida riportate di seguito per soddisfare i requisiti Euro 4 5 L obiettivo principale di ridurre al minimo la caduta termica Lalunghezza massima del tubo di scarico di 5 0 m il riposizionamento consente di montare la marmitta sullo stesso lato del telaio o sul lato opposto Per ottenere una temperatura di esercizio ottimale e una riduzione della rumorosit limitata necessario isolare il tubo di scarico quando la distanza dal turbocompressore alla marmitta superiore a 1 80 m L isolamento termico del tubo di scarico pu essere acquistato ad esempio presso Saveguard www saveguard com o Culimeta www culimeta de 201222 DAF 27 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Lospostamento verticale massimo consentito corrisponde ad una posizione al di sopra del telaio cosi da creare spazio sufficiente per le zampe di supporto della gru tenendo presente una lunghezza massima del tubo di dosaggio dal modulo di dosaggio all ugello di 500mm La posizione dell ugello in relazione alla marmitta deve rimanere invariata
125. semirimorchi senza EBS e senza monitoraggio del carico sugli assali viene visualizzato soltanto il carico sugli assali della motrice visualizzata una piccola freccia C pu essere utilizzato l interruttore di selezione dei menu per Veicoli FA Quando nel menu selezionato informazioni sul M vengono visualizzati o no a seconda della configurazione del veicolo Il valore B Il fatto che i valori del carico vengano mostrati o MO meno dipende dal tipo di veicolo Ad esempio il r C assali di una motrice totalmente con sospensioni x 1000Kg pneumatiche sono sempre mostrati D001151 visualizzata una piccola freccia C pu essere utilizzato l interruttore di selezione dei menu per Se nell angolo inferiore sinistro del display viene ottenere informazioni sulla motrice carico sugli assali i diversi carichi sugli assali A 0 0 visualizzato nel veicolo indica il peso del carico carico sugli assali anteriori con sospensioni a 3 5 balestre non viene mostrato Tutti i carichi sugli Se nell angolo inferiore destro del display viene ottenere informazioni sul semirimorchio 246 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico Rimorchio Per visualizzare il carico sugli assali di un rimorchio occorre soddisfare le seguenti condizioni il rimorchio deve essere dotato di impianto frenante EBS o di sospensioni pneumatiche che supportino il monitoragg
126. serie CF connettore A104 nella sezione 12 37 Connettore A104 cablaggio di riserva a 18 poli connettore 12D nella sezione 12 12 Connettore 12D allestitore 10 7 ALIMENTAZIONE DELLA SERIE CF Alimentazione L alimentazione per tutti gli accessori deve essere prelevata dal connettore 12D nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale Peridettagli sul numero dei pin si veda il capitolo 12 12 Connettore 12D allestitore Alimentazione da 24 V 25 A a monte del commutatore di contatto filo N 1154 e alimentazione da 24 V 25 A a valle del commutatore di contatto filo N 1258 entrambe disponibili nel connettore verde a sei poli presente nella centralina dietro la piastra portafusibili portarel In questo connettore sono disponibili anche i segnali motore in moto 3157 bloccaggio cabina 3412 e massa due volte Alimentazione da 24 V 40 A a monte del commutatore di contatto disponibile nel connettore bipolare presente nella centralina dietro la piastra portafusibili portarel Fili n 1175 e M 24 V 10 A tramite la presa per accessori nella plancia a fianco dell accendisigari Fare attenzione al valore massimo consentito dell alimentazione indicato al Cap 7 9 Carico massimo 314 DAF Q onnettore A104 G000462 2 wow 2 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Oltre a questo punto di collegamento da 24 Volt vi sono due col
127. si vedano i capitoli 9 11 Comando protezione della presa di forza per la Serie LF 10 14 Comando protezione della presa di forza per la Serie CF o 11 20 Comandi protezione della presa di forza per la Serie XF 201222 DAF 215 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Gli interruttori della plancia possono essere ordinati come accessori presso il reparto DAF Parts Per i relativi numeri di catalogo si veda il Cap 13 Numeri di catalogo dei componenti Nelle Serie LF e CF65 predisposto solo il comando PTO1 che viene pilotato e controllato dall unit VIC Le cabine della Serie CF65 sono predisposte per il comando di due prese di forza controllate dall unit VIC ma il cablaggio al telaio adatto per il comando di una sola presa di forza e per una segnalazione di ritorno Per le Serie CF75 85 e XF possibile ordinare alla fabbrica il comando per al massimo due prese di forza anche se nella plancia sono riservate tre posizioni per interruttori di comando che possono essere utilizzati ad esempio per una prima presa di forza al cambio per una seconda presa di forza al cambio per una presa di forza abbinata al motore Perle posizioni riservate per interruttori per prese di forza si vedano i capitoli 9 1 Posizioni di connettori e interruttori nelle cabine serie LF 10 1 Posizioni di connettori e interruttori nelle cabine serie CF 11 1 Posizioni di connettor
128. spoiler pu essere determinata come segue A Stabilire la linea di simmetria del veicolo e collocare un listello di misurazione sul tetto della sovrastruttura facendolo sporgere in direzione della cabina Collocare un secondo listello come retta di incidenza sul bordo estremo dello spoiler per tetto P orientandolo verso la sovrastruttura punto in cui i due listelli si incrociano dovr trovarsi a met della distanza che vi tra il bordo spoiler per tetto e la parte anteriore della sovrastruttura 20090503 026 a 2X Questa procedura di messa a punto d applicabile a Spoiler per tetto con e senza prolunghe spoiler per tetto base la cui parte pi grande dotata di struttura aperta Spoiler per tetto progettati con parte anteriore fissa e parte posteriore regolabile L altezza dello spoiler desiderata potr essere regolata per mezzo del meccanismo di registro B Perla gamma di regolazione degli spoiler nei diversi tipi di cabine consultare la tabella D YN sottostante Gamma di regolazione spoiler per tetto aerodinamico mm G001329 540 770 760 1040 Day cab cabina diurna 540 770 760 1060 630 810 Sleeper Cab LF CF Comfort Cab XF 215 340 370 515 Space Cab 1 Distanza misurata tra il bordo pi alto dello spoiler per tetto P e il piano del tetto della cabina in corrispondenza del centro geometrico del veicol
129. tramite DAVIE Il BBM Body Builder Module pu controllare fino a due prese di forza 2 Rilascio cassone Questa funzione pu essere utilizzata per inviare al cassone informazioni sullo stato di funzionamento sicuro del veicolo L allestitore pu utilizzare questo segnale per azionare controllare la sovrastruttura possibile configurare le condizioni di ripristino per il rilascio del cassone impostando i parametri cliente 3 Body attiva 372 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Questa una funzione di sicurezza che abilita o disabilita le uscite per il rilascio del cassone e la richiesta giri min alto in base allo stato di ingresso della funzione body attiva Se l ingresso della funzione body attiva abilitato le uscite separate verranno impostate per l attivazione Le uscite verranno abilitate se l ingresso corrispondente a questa uscita Richiesta giri min alto e rilascio cassone attivo Le uscite verranno disabilitate se le condizioni di abilitazione non sono pi valide 4 Richiesta giri min alto Questa funzione consente di impostare un regime motore predefinito quando la sovrastruttura richiede un regime motore elevato Il regime motore richiesto verr impostato solo se le condizioni di attivazione sono soddisfatte Questo consente alla sovrastruttura di un veicolo per la raccolta dei rifiuti di impostare un regime minimo elevato N3 con il cambio in folle e a veic
130. trasporti climatizzati sulle serie LF55 CF65 CF85 e XF pu essere richiesta una predisposizione di fabbrica per l uso di un generatore veicoli della serie LF55 e CF65 SELCO 0590 17 kW SELCO 0591 24 kW dispongono di staffe di montaggio del generatore parti stampate a partire dalla settimana 15 2012 traversa motore modificata una puleggia dell albero motore supplementare supporti motore migliorati puleggia condotta cinghia tenditore e supporti di montaggio per il generatore forniti separatamente barra stabilizzatrice modificata con generatore da 24 kW veicoli della serie CF85 e XF SELCO 6723 dispongono di una puleggia dell albero motore supplementare un carter modificato per creare spazio per il generatore SOStituzione del normale filtro dell olio con due filtri pi corti Entro i limiti dello spazio disponibile possibile realizzare un rapporto di trasmissione di 1 2 Ci si tradurr in una capacit massima di 24 KVA del generatore Per via della grande variet di generatori e motori per gruppi frigoriferi la DAF non fornisce impianti completi Il generatore deve essere installato e allineato in conformit alle istruzioni di installazione del fornitore L allestitore dovr pertanto completare l impianto sulla base delle seguenti direttive 190 DAF G001290 Predisposizione tipica per il generatore per le Serie LF55 e CF65 201222 Tensione della ci
131. un motore MX possibile 24V utilizzare una presa di forza al motore speciale Questa presa di forza al motore a ore 12 MX pu essere attivata e disattivata con il motore in funzione La frizione di questo tipo di presa di forza controllata dalla pressione dell aria Per assicurare una quantit di aria sufficiente per innestare la frizione disponibile un pressostato dell aria Questo pressostato aggiunto a un ingresso del BBM una condizione di attivazione per questo tipo di presa di forza Presa di forza al cambio cambio manuale Nel progetto elettrico della serie XF sono incorporate fino a 2 prese di forza Entrambe le prese di forza possono essere innestate e monitorate dall interno della cabina dall esterno tramite il cavo di attraversamento del pannello divisorio frontale per la presa di forza connettore 392 DAF NINI NINI NI N AJN G001199 9 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie XF 4D si veda 11 2 Panoramica dei collegamenti del pannello divisorio frontale della Serie XF e tramite il comando CAN nel caso in cui siano presenti le opzioni della presa di forza e del BB CAN si veda 8 5 CAN allestitore J1939 Comando presa di forza 1 Azionando l interruttore nella posizione 8 si veda la sezione 11 1 Posizioni di connettori e interruttori nelle cabine serie XF il BBM Body Builder Module viene attivato tramite il filo 4594 In base alle condizioni di
132. un telaio senza controtelaio CB 130 mm gioco supplementare per la leva del cambio Day Cab e motore GR 6 cilindri CB 130 mm presa d aria posizionata in alto CB 175 mm marmitta verticale sui veicoli LF45 CB 182 mm marmitta verticale sui veicoli LF55 CB 272 mm marmitta verticale sui telai LF CB 400 mm unit del filtro dell aria non inclusa CB 660 mm unit del filtro di ingresso dell aria inclusa CF65 marmitta verticale CB 276 mm Serie CF75 85 con unit separazione di umidit installata posizionata tra la cabina e la parete posteriore della cabina CB 195 mm Day Cab CB 175 mm Sleeper Cab filtro a ciclone con presa d aria posizionata sulla parte superiore del pannello del tetto CB 240 mm Day Cab o 230 mm Sleeper Cab filtro a ciclone con presa d aria sulla parete posteriore della cabina CB 160 mm cabina corta o 150 mm cabina lunga marmitta verticale CB 240 mm marmitta verticale con filtro antifuliggine verticale integrato CB 370 mm Serie XF con filtro a ciclone CB 260 mm presa d aria sotto la cabina CB 100 mm marmitta verticale CB 240 mm con segmento terminale del tubo perpendicolare al senso di marcia marmitta verticale CB 340 mm con segmento terminale del tubo rivolto all indietro 2 Punto pi alto della presa d aria sul tetto della cabina serie LF con cabina corta C 130 mm serie CF C 139 mm 3 L angolo massimo di ribaltamento p
133. veicoli CF Consultare la sezione 10 21 Limitatore di velocit applicazione Serie CF75 85 per ulteriori informazioni sul sistema limitatore di velocit disponibile nei veicoli CF Consultare la sezione 10 22 Avviamento arresto motore a distanza Serie CF75 CF85 per ulteriori informazioni sul sistema di avviamento arresto motore disponibile nei veicoli CF 201222 DAF 439 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 40 CONNETTORE A113 PER VEICOLI DI RACCOLTA RIFIUTI Connettore a 12 poli per illuminazione gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale posizione 8 A Connettore A113 nella posizione 8A Gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECU Attivo alto 2 Massa KL31 Massa KL31 Luci di arresto D878 C08 Luci di sagoma sinistra D878 A33 Luce di ingombro destra D878 A28 Indicatore di direzione sinistro D358 A07 Indicatore di direzione destro D358 A08 1 2 3 4 5 6 7 8 Luce antinebbia posteriore D878 A24 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 10 2 Panoramica dei collegamenti del pannello divisorio della serie CF per ulteriori informazioni sulla
134. veicolo Per l impiego di prese di forza sul gruppo di rinvio o per l utilizzo del gruppo di rinvio stesso come presa di forza sar necessario consultare sempre DAF 6 9 COMANDO DELLA PRESA DI FORZA In tutte le serie DAF i fasci cavi sono predisposti di serie dalla consolle centrale per la Serie LF fino a VIC fino all unit BBM e da questa per la Serie LF da VIC al gruppo di attraversamento del pannello Nelle Serie CF e XF inoltre presente un cablaggio dal gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale al telaio fino alla scatola del cambio Nella Serie LF l interruttore della presa di forza pu essere direttamente montato e collegato nella plancia mentre nelle Serie CF e XF sar necessario un interruttore con un piccolo fascio cavi Tutte le prese di forza innestabili disinnestabili sono pilotate da un interruttore presente sulla plancia da condizioni di blocco dell unit BBM per la Serie LF in VIC da una valvola elettropneumatica nel telaio e da un interruttore di ritorno di stato Quando la presa di forza viene fornita dalla fabbrica fatta eccezione per le Serie di veicoli LF e CF65 provvisti di cambi automatici Allison l interruttore e il cablaggio per BBM per la Serie LF a VIC montato nella posizione predisposta nella plancia Inoltre vengono montati la valvola E P e un cablaggio aggiuntivo dalla scatola del cambio alla valvola E P Per il pilotaggio e la protezione delle prese di forze
135. 01222 4 6 Betoniere e pompe per 220 142 201222 4 7 Veicoli per servizi pubblici 143 201222 4 8 Attrezzature a montaggio 146 201222 49 TRATTORI LI LES AM eS Lee 148 201222 201222 DAF 117 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture 118 DAF 201222 4 SOVRASTRUTTURE 41 CASSONEFISSO Per tutte le sovrastrutture qui descritte vedere anche il capitolo 3 Informazioni generali sulla sovrastruttura Per il montaggio di un cassone fisso o scarrabile con controtelaio generalmente sufficiente il metodo di fissaggio BAM 1 tiranti dovranno essere fissati ai longheroni del telaio ove possibile in corrispondenza della traverse o su di esse Tra la staffa di balestra anteriore e quella posteriore dell assale posteriore o degli assali posteriori dovr sempre essere montata almeno una piastra di ancoraggio Il controtelaio non necessario ma pu essere montato per ottenere lo spazio libero per le ruote necessario Si veda anche le sezioni 2 10 Dimensioni relative a telaio e cabina e 2 14 Spazio libero per le ruote Sul telaio verr fissato almeno un listello o un profilo angolare su cui potranno essere saldate le traverse del cassone Per il montaggio di cassoni chiusi senza controtelaio DAF consiglia di montare alcune traverse supplementari in tutto il pianale del cassone o almeno in corrispondenza de
136. 069818 Rosso Tappo se viene montato un solo vetro 1329779 Nero Supporto a forma di interruttore 2 pu essere modificato in modo da accogliere una spia 1409558 Supporto 1 LED Adatto di serie per 12 V Con resistore aggiuntivo 470 Ohm adatto per 24 V 1427990 1 Numeri di catalogo adatti alle posizioni degli interruttori nella plancia dei modelli CF e XF e nella consolle superiore dei modelli XF105 Super Space Cab 2 Numeri di componente adatti per le posizioni degli interruttori sulla mensola del supporto o sul telaio LF 201222 DAF 467 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti 13 9 INTERRUTTORI N di catalogo 1 Numero di Descrizione posizioni 1435592 interruttore di acceso spento 1339010 interruttore di acceso spento 1435600 interruttore di acceso spento con bloccaggio per la presa di forza caricato a molla 1366100 interruttore di acceso spento con bloccaggio per la presa di forza caricato a molla 1435596 interruttore di acceso 1 spento acceso 2 1339014 interruttore di acceso 1 spento acceso 2 1435597 interruttore luci antinebbia anteriori e posteriori 1675749 interruttore attivato disattivato LED verde per l indicazio ne della funzione pin 9 amp 10 9 24V 1700905 2 2 interruttore attivato disattivato per fari rotanti 1700780 2 interruttore attivato1 disattivato
137. 111 1111 b Arresto motor O0p passivo Byte 8 FF h 11 e bit 8 7 1111 1111 b Avvio motore 00p attivo Byte 6 FF h 11 bit 4 3 1111 1111 b Applicazione 00p passivo Byte 8 FF h 11 limitatore re bit 2 1 1111 1111 b gime 358 DAF 201222 Attivazione del controllo del regime del motore tramite il messaggio CAN TSC1 BE Oltre a richiamare due regimi preimpostati tramite l opzione cablata possibile a condizione che sia stato scelto il codice di selezione 9562 con il connettore per applicazione del CAN dell allestitore selezionare il regime fra i limiti definiti utilizzando i parametri del cliente 2 14 e 2 15 tramite il CAN dell allestitore Per poter utilizzare questa funzione necessario che il cassone invii un messaggio di controllo della coppia del regime sui pin 17 e 18 o il connettore 12D In questo messaggio del controllo della coppia possibile selezionare qualunque limite del regime e o della coppia desiderato compilando correttamente il contenuto del messaggio segnali inviati dal cassone vengono tradotti dal BBM e fanno parte del messaggio PropA BBM to Engine Questo messaggio uno dei messaggi TSC che l ECU del motore pu ricevere bench con una priorit molto pi bassa Identificatore OC 00 00 da programmare e il contenuto del messaggio come segue Nome del segnale Coppia limi te della cop pia richiesta richiesto al motore DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto e
138. 13 6 Cavo elettrico luci di sagoma telaio 9 201222 DAF 311 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF 10 4 PUNTI DI COLLEGAMENTO DEL RIMORCHIO NELLA SERIE CF Il collegamento elettrico per il rimorchio da 24 V disponibile di serie in tutti i veicoli Le prese elettriche si trovano sulla staffa dietro alla cabina nei trattori e dietro alla traversa di traino negli autocarri Sono possibili diverse disposizioni per i collegamenti degli accessori e di illuminazione 1 Due prese 7 pin non insieme alle normative per la sicurezza ADR 1 Connettore per illuminazione A000 standard si veda la sezione 12 19 Connettore A000 impianto rimorchio 1501185 tipo 24N 2 Connettore A001 accessori si veda la sezione 12 20 Connettore A001 impianto rimorchio 1803731 tipo 24S 2 Unapresa 15 poli con dispositivo di blocco se specificato ADR 1 Connettore per accessori A058 si veda la sezione 12 26 Connettore A058 impianto rimorchio ISO 12098 3 Epresente una presa a 7 pin per collegare il sistema EBS del semi rimorchio 1 Connettore EBS A004 si veda la sezione 12 21 Connettore A004 impianto rimorchio ISO7638 4 Collegamento elettrico rimorchio 12 V 40 A veicoli per classe di applicazione 2A Non insieme agli impianti antifurto 1 Connettore 12V il codice connettore A019 10 5 COLLEGAMENTI DEGLI ACCESSORI DELLA SERIE CF Cablaggio della mensola Space Cab Nella
139. 151 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Predellino Quando viene montato un predellino questo dovr essere fissato al telaio mediante tasselli di sospensione in gomma Assicurarsi che rimanga sempre sufficiente libert di movimento per il semirimorchio ATTENZIONE Il funzionamento di qualsiasi pompa o impianto della sovrastruttura rientra nelle responsabilit del produttore della sovrastruttura stessa nonch dell utente quindi importante che sul veicolo o presso di esso vengano applicate chiare istruzioni per l uso della sovrastruttura o che tali istruzioni siano fornite dall allestitore o insieme al veicolo Per ulteriori informazioni vedere 1 3 Verifiche della sovrastruttura 152 DAF J L UM EE MZ TU T TAL TE NY Ml MILE 96120404 460 Fissaggio del predellino 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina INFORMAZIONI SULLA CABINA 9 201222 Pagina Modifiche alla 155 Massimo peso supplementare della cabina consentito 155 Posizione di montaggio degli 161 Regolazione dello spoiler 5 1 170 DAF Data 201222 201222 201222 201222 153 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina 154 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina 5
140. 1639 1 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro 90 mm 2 presa di forza di tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 presa di forza di tipo b con flangia a 6 fori diametro 100 mm Senso di rotazione destrorsa Senso di rotazione sinistrorsa Durata dell esercizio continuo Esercizio per meno di 60 min 20 0 e Cambio manuale ZF Ecosplit 4 12 marce Direct drive Cambio 1282100 1282300 e 1282800 15 57 1 00 1801678 1801637 Codici Fattore di velocit Tipo Pos Coppia massi ma in Nm degli in granag gi NH 1b NH 1c 0 81 1 03 202 DAF Riferimento RAPIDO senza freno di ral lentamento ZF 1801647 Con freno di ral lentamento integrato ZF 3 1801611 1801645 1801609 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Cambio manuale ZF Ecosplit 4 12 marce Direct drive Cambio 1282100 1282300 e 1282800 15 57 1 00 Tipo Codici Pos Rappor Fattore Coppia Riferimento RAPIDO to di velocit massi Con degli in ma senza freno di ranag in Nm freno di ral PO CI ra gran lentamento gi lentamento t ZF integrato ZF 3 1 04 1 32 1801666 1801625 0 73 0 93 1801668 1801627 1 04 1
141. 18 FAK FAQ CF e rn 114 201222 201222 DAF 51 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 52 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 3 INFORMAZIONI GENERALI SULLA SOVRASTRUTTURA 3 1 SOVRASTRUTTURA CON CONTROTELAIO In un vasta gamma di sovrastrutture necessario montare un controtelaio sul telaio principale non per garantire la robustezza e la rigidit strutturale del telaio ma per ottenere uno spazio libero per le ruote A tale scopo necessario un fissaggio flessibile L impiego del controtelaio permette di ottenere una distribuzione uniforme del carico e uno spazio libero adeguato sopra le ruote e altri componenti del telaio ad esempio il serbatoio del carburante ecc inoltre consente il montaggio di componenti e o unit supplementari A tal fine generalmente possibile utilizzare un materiale ad esempio alluminio di qualit inferiore rispetto a quello dei longheroni Tuttavia se il telaio viene sottoposto a carichi o tensioni maggiori le dimensioni del controtelaio dovranno essere definite conformemente alle sollecitazioni previste e dovr essere realizzato un fissaggio rigido mediante piastre di ancoraggio Costruzione del controtelaio Le presenti istruzioni si riferiscono alla costruzione e al fissaggio di tutti i tipi di controtelaio controtelaio deve estendersi ininterrottament
142. 2 0 98 1 17 0 69 0 82 1801666 1801625 1801668 1801627 1801674 1801633 1801676 1801635 1801661 1801621 1801663 1801670 1801623 1801629 1801672 1801631 N221 10b N221 10c AO 204 0 95 1 13 1 14 1 35 1801659 1801657 1801619 1801617 1 47 1 1 75 1801655 1801615 1 68 2 00 0 95 1 13 1801653 1801684 1801613 1801643 1 14 1 35 1801682 1801641 1 47 1 75 1 68 2 00 1801680 1801678 1801639 1801637 0 95 1 13 1801651 1 14 1 35 1 47 1 75 1801650 1801649 1 68 2 00 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro 90 mm presa di forza di tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 presa di forza di tipo b con flangia a 6 fori diametro 00 mm Senso di rotazione destrorsa Senso di rotazione sinistrorsa Durata dell esercizio continuo Esercizio per meno di 60 min DAF 1801648 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Cambio manuale ZF Ecosplit 4 16 marce Overdrive Cambio 1651820 1652220 1652520 e 1652720 13 80 0 84 Tipo Codici Pos Rappor Fattore Coppia Riferimento RAPIDO to di velocit massi
143. 2 11 19 Impianto FMS della Serie XF 389 201222 11 20 Comandi protezione della presa di forza per la Serie XF 389 201222 201222 DAF 381 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie XF 382 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie XF 11 IMPIANTO ELETTRICO DELLA SERIE 11 1 POSIZIONI DI CONNETTORI E INTERRUTTORI NELLE CABINE SERIE XF Posizione di montaggio per interruttori nelle consolle superiori B RES RES m le 1 6001136 G001154 Space Cab Super Space Cab A Tachigrafo B Connettore dispositivo pagamento pedaggi ECU Si veda 12 49 Connettore 0318 ECU dispo sitivo pagamento pedaggi C Riserva CB auricolare telefono RES Posizione di riserva 9 201222 DAF 383 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie XF Posizioni di montaggio per interruttori sul cruscotto 17 16 15 14 13 12 11 10 9 6001345 PRESA DI FORZA 1 PRESA DI FORZA 2 Protezione portello vano di carico impianto antifurto inserita disinserita leva del freno di stazionamento vano autoradio con alloggiamenti DIN 1 2 3 integrazione freno supporto trazione FTM sollevamento assale FAK Presa accessori 24 V Si veda 12 22 Connettore A007 accessori 24 V a 2 poli Interruttore principale Presa accessori 12 V con accendisigari
144. 2 13 Connettore 23K funzioni cassone 415 201222 12 14 Connettore 56A 416 201222 12 15 Connettore 56W per raccolta 417 201222 12 16 Connettore 182C alimentazione 418 201222 12 17 Connettore 183C alimentazione 418 201222 12 18 Connettore 238C autoradio 419 201222 12 19 Connettore A000 impianto rimorchio ISO1185 tipo 24 420 201222 12 20 Connettore A001 impianto rimorchio 1503731 tipo 245 421 201222 12 21 Connettore A004 impianto rimorchio 15 7638 422 201222 12 22 Connettore A007 accessori 24 2 422 201222 12 23 Connettore A011 accessori 12V a2 poli 423 201222 12 24 Connettore A038 1 423 201222 12 25 Connettore A043 sedile del conducente 424 201222 12 26 Connettore A058 impianto rimorchio 15012098 425 201222 12 27 Connettore A068 telaio impianto 426 201222 12 28 Connettore A070 accessori a 8 428 201222 12 29 Connettore A076 428 201222 12 30 Connettore A088 impian
145. 3 1364072 6 2 5 4 0 9 1 dispositivo di blocco E per il connettore con 6 pin 1317004 9 pin 1317005 12 pin 1317006 18 pin 1317008 21 pin 1317009 Pin da utilizzare in connettore C Contatto maschio JPT per filo da 0 5 1 0 mm di 1315076 diametro Contatto maschio JPT per filo da 0 5 1 0 mm di 1325801 diametro o da 2x 1 0 mm di diametro Connettore D Contatto femmina JPT per filo da 0 5 1 0 mm di 1315077 diametro Contatto femmina JPT per filo da 0 5 1 0 mm di 1315078 diametro o da 2x 1 0 mm di diametro 9 201222 DAF 463 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti 13 5 CABINA CON RICAMBI PER CONNETTORI ELETTRICI SERIE LF Connettori cabina pannello divisorio serie LF Connettori nella cabina maschio e femmina per i pin vedere la tabella seguente Numero e colore DAF G001180 Giallo Bianco Verde Rosso Marrone Grigio Viola 1606389 1404127 1406116 1606390 1605771 1605770 1606396 1404129 1606397 1606434 1605768 1405404 1607586 1454349 1454347 1607584 1607588 1607492 1605085 1606435 1607143 1607144 1454356 pin utilizzati sono Contatto E 1606320 Contatto maschio JPT per filo da 0 4 1 0 mm di diametro 1405371 Contatto maschio JPT per filo da 1 0 3 0 mm di
146. 3 3 Primo punto di fissaggio FAN LF55 BAM 4 96120404 348 WB WT AE 325 325 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche 102 DAF 201222 FAN LF55 5 22032802 020 Passo in m DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 1400 WB AE Sospensioni dell assale poste riore pneumatiche 3 14 FAN CF E XF FAN CF75 85 e XF BAM1 96120404 344 Passo in m WB WT Si veda 3 3 Primo punto di fissaggio AE Sospensioni dell assale poste riore 325 pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche 9 201222 pneumatiche DAF 103 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAN CF75 85 e XF BAM 2 96120404 345 WB w AE Si veda 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche FAN CF75 85 e XF BAM 3a 96120404 346 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche 104 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informaz
147. 39 Comando presa di forza 1 Azionando l interruttore nella posizione 8 si veda 24V la sezione 10 1 Posizioni di connettori e interruttori nelle cabine serie CF il BBM Body Builder Module viene attivato tramite il filo 4594 In base alle condizioni di inserimento l unit BBM stabilisce se l uscita pu essere attivata filo 4596 Entro un ciclo di controllo prestabilito impostazione standard 4 s le condizioni previste dovranno essere presenti L uscita della presa di forza non verr attivata anche se dopo il ciclo di controllo le condizioni dovessero essere presenti Per poter innestare la presa di forza bisogner disinserire e reinserire l interruttore Se l innesto della presa di forza permesso verr attivato il filo 4596 L unit BBM dovr poi Gooise ricevere una segnalazione di ritorno relativa allo stato della presa di forza entro un ciclo di controllo di due secondi Inoltre l unit controller immediatamente che non sia presente alcuna condizione di disinserimento Se la segnalazione di ritorno sullo stato della presa di forza filo 3410 non perviene entro il ciclo di controllo o se presente una condizione di disinserimento l uscita verr disattivata e sul pannello DIP display sul pannello strumenti verr visualizzata la segnalazione di errore Fino a che la segnalazione di ritorno non giunta correttamente sul pannello DIP non si accender 322 DAF 201222
148. 4 Connet Descrizioni tore Codice Connettore per applicazione cablaggio di riserva si veda la sezione 12 1 Connettore 1M cablaggio di riserva Connettore per applicazione RAS EC si veda la sezione 12 2 Connettore 1P sistema RAS EC Connettore applicazione sponda montacarichi consultare la sezione 12 3 Connettore 2S Connettore per applicazione per gli accessori si veda la sezione 12 5 Connettore 3L acces sori Connettore per applicazione per la regolazione del regime del motore si veda la sezione 12 6 Connettore 3P impianto ESC Connettore per applicazione per funzioni cassone si veda la sezione 12 13 Connettore 23K funzioni cassone 1 Peri numeri dei pin e dei fili si vedano le sezioni indicate 268 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF Ubicazione dei connettori d applicazione 56W G000561 Connet Descrizioni tore Codice 4V Connettore per applicazione raccolta rifiuti si veda la sezione 12 9 Connettore 4V per rac colta rifiuti 5V Connettore per applicazione raccolta rifiuti si veda la sezione 12 10 Connettore 5V per rac colta rifiuti 6V Connettore per applicazione raccolta rifiuti si veda la sezione 12 11 Connettore 6V per rac colta rifiuti Connettore per applicazione raccolta rifiuti si veda la sezione 12 15 Connettore 56W per r
149. 4 Levigarela parte esterna della saldatura fino alla giuntura 5 Riempire la zona esterna della saldatura usare un elettrodo del diametro di 2 5 mm o di 3 5 mm 3 6 Levigarele superfici interne ed esterne fino a che non risultano ben lisce Profilo B di rinforzo interno 1 Smussare il profilo interno da saldare ad un angolo di 45 Non levigare il profilo del telaio principale 5 2 Eseguire la prima saldatura usare un elettrodo del diametro di 2 5 mm N d ER z A N 3 Smussare il profilo interno e posizionarlo a l ue una distanza di circa 1 2 mm dalla prima w saldatura usare un elettrodo del diametro di G000560 3 5 mm 4 Eseguire la seconda saldatura usare un elettrodo del diametro di 2 5 mm 5 Riempire al massimo la saldatura usare un elettrodo del diametro di 3 5 mm 6 Levigare la superficie interna del profilo di rinforzo fino a che non risulta liscia 201222 DAF 21 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio NOTA Nella seconda e quarta fase la prima e la seconda giuntura saldata verranno collegate al telaio principale e al profilo di rinforzo L illustrazione mostra come effettuare una saldatura con un elettrodo o un filo MAG Posizione delle saldature tra il profilo principale e quello di rinforzo Indipendentemente dal processo di saldatura Rz 1
150. 453913 G000548 1 La larghezza complessiva approssimativa fra i parafanghi della cabina per LF45 2190 mm LF55 14 16 t 2350 mm e LF55 18 t 2420 mm Il telaio di cablaggio standard degli indicatori di direzione ha una lunghezza sufficiente da permettere il riposizionamento 466 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti 13 8 SPIE LUMINOSE Illustrazione Descrizione Portalampada adatto per due vetri N di catalogo 1 1395972 Colore del vetro 20070604 020 Gru non bloccata 1399886 Rosso 20070604 021 Sponda montacarichi aperta 1399887 Rosso 20070604 022 Sportelli del cassone aperti 1399888 Rosso 20070604 020 Gru in funzione 1399889 Verde 20070604 021 Sponda montacarichi in funzione 1399890 Verde 20070604 023 Bloccaggio aperto 1399891 Giallo 20070604 024 Presa di forza 2 1399892 Giallo 9 E ol 20070604 025 20070604 026 Illuminazione della sovrastruttura Abbaglianti di profondit 1399893 1399894 Giallo Giallo 20070604 028 Faro rotante 1399895 Giallo 20070604 027 Impianto di sollevamento rimorchio 1399768 Giallo D DSYM0254 Cassone ribaltabile sollevato 1645053 Giallo Vetro senza simboli 0069816 Giallo Vetro senza simboli 0069817 Verde Vetro senza simboli 0
151. 5 e XF Consultare la sezione 10 21 Limitatore di velocit applicazione Serie CF75 85 per ulteriori informazioni sul sistema limitatore di velocit disponibile nei veicoli CF Consultare la sezione 10 22 Avviamento arresto motore a distanza Serie CF75 CF85 per ulteriori informazioni sul sistema di avviamento arresto motore disponibile nei veicoli CF Consultare la sezione 10 20 Impianto ESC CF75 CF85 per ulteriori informazioni sul sistema di controllo ESC disponibile nei veicoli CF ATTENZIONE Tutti i segnali riportati nelle tabelle che illustrano la configurazione dei pin dei connettori d applicazione sono attivi a 24 V HS High Side e inattivi interrotti o a 0 V LS Low Side se non diversamente specificato 414 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori 12 13 CONNETTORE 23K FUNZIONI CASSONE Collegamento del pannello divisorio 23K Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Livello del carburante D358L D12 per applicazioni Segnale freno di stazionamento D358L B05 Interruttore cicalino di retromarcia C880 5 Interblocco interruttore C748 1 Alimentazione KL 15 D942 B03 Alimentazione KL 15 D942 P08 Indicatore di direzione rimorchio sinistro D358L A07 Indicatore di direzione rimorchio destro D358L A08 Luce posteriore sinistra Luce posteriore destra
152. 52 4 8 859XGFJP D5AC 2476 24 43 0 76 780 550 1604963 4 8 Massima coppia intermittente continua consentita qualsiasi ciclo di lavoro superiore a 5 minuti clas sificato come continuo La massima coppia consentita per i mezzi antincendio pari all 8096 del valore nominale intermittente 2 Collegamento diretto della pompa ISO 7653 4 Flangia a 6 fori diametro 100 mm 8 Senso di rotazione sinistrorsa 200 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Cambio manuale ZF Ecosplit 4 8 marce Direct drive Cambio 881620 13 80 1 00 Tipo Codici Pos Rappor to degli in granaggi Fattore di velocit Coppia massi ma in Nm Riferimento RAPIDO senza freno di ral lentamento ZF 1801647 Con freno di ral lentamento integrato ZF 3 1801611 1801645 1801609 1801666 1801625 1801668 1801627 1801674 1801633 1801676 1801635 1801661 1801621 1801663 1801670 1801623 1801629 1801672 1801631 N221 10b N221 10c 1801659 1801657 1801617 1801617 1801355 1801615 1801653 1801684 1801613 1801643 1801682 1801641 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro m presa di forza di tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653
153. 6 sono presenti i fili 1154 24V KI30 e M72 massa NOTA L alimentazione 1154 protetta dal fusibile E142 Tramite questo fusibile sono protette anche altre funzioni come i fari rotanti il connettore di applicazione per l allestimento ecc Si veda la sezione 7 13 Punti di collegamento e carichi ammessi per il carico massimo ammesso sul fusibile E142 E501557 10 13 PREDISPOSIZIONE LED IMMOBILISER ANTIFURTO NELLA SERIE CF Predisposizione LED immobiliser antifurto Nella mensola presente un connettore nero a 2 poli codice connettore 143C Il filo 1107 e 3482 sono predisposti per il collegamento del LED dell immobiliser TTI SIL a _ 155 E501556 318 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF 10 14 COMANDO PROTEZIONE DELLA PRESA DI FORZA PER LA SERIE CF Comando presa di forza per le serie CF75 CF85 Codici di selezione applicabili Codici Descrizione Selco a ECU AGC senza presa di forza al motore D312 con presa di forza al motore senza comando ECU BBM D993 con presa di forza al motore con comando AS tronic D954 Codici Descrizione Selco bio senza comando 2 senza pre
154. 9 CONNETTORE D318 ECU DISPOSITIVO PAGAMENTO PEDAGGI Codice di selezione 9681 predisposizione pagamento pedaggio Descrizione Attivo basso 1 Pin su ECU Attivo alto 2 Alimentazione KL 30 D878 E084 Luci di ricerca D878 E117 Alimentazione KL15 E163 Massa KL31 Velocit del veicolo B525 B6 VCC5 D319 01 Massa KL31 D319 02 VCC D319 03 CAN H D319 05 Segnale attivazione D319 06 CANL D319 07 Attivazione D319 04 Antenna coassiale GPS D345 B1 Antenna coassiale GPS GND D345 B2 Antenna coassiale GPS D345 A1 Antenna coassiale GPS GND D345 A2 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 10 1 Posizioni di connettori e interruttori nelle cabine serie CF per ulteriori informazioni sulla posizione dell ECU dispositivo pagamento pedaggi sui veicoli CF75 85 Si veda la sezione 11 1 Posizioni di connettori e interruttori nelle cabine serie XF per ulteriori informazioni sulla posizione dell ECU dispositivo pagamento pedaggi sui veicoli XF 9 201222 DAF 449 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 50 CONNETTORE D324 IMPIANTO DTS PRED Codice di selezione 9990 DTS predisposizione Descrizione Attivo basso Pin su ECU Attivo alt
155. A poich non presente un tecnico qualificato nell officina dell allestitore questi deve richiedere informazioni su quanto riportato in precedenza ad un concessionario autorizzato ATTENZIONE Per i sistemi ad alta tensione occorre tenere conto di AN alcune norme speciali quali Europa ECE R100 Germania BG VDE ZDK 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico V301401 DAF 251 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico ATTENZIONE L allestitore effettuare interventi su componenti AN non ibridi tuttavia si consiglia di isolare il sistema ad alta tensione dal veicolo assicurandosi che il pulsante di manutenzione rosso sull unit PEC sia premuto completamente ATTENZIONE Non consentito in nessun caso verniciare i cavi di colore arancione ad alta tensione che devono rimanere di questo colore come richiesto dalle normative ATTENZIONE Non consentito in nessun caso avviare il motore quando i cavi di colore arancione ad alta tensione sono scollegati e il connettore elettrico sul motore ibrido non protetto 252 DAF 201222 EJE B Bg 9 201222 NOTA un veicolo ibrido con un sistema ad alta tensione isolato essere riconosciuto dalla presenza di un pulsante di manutenzione pulsante rosso 1 protetto da una staffa di servizio di blocco NOTA tuttavia anche quando l unit P
156. A LF45 BAM 3 G000417 WB AE Si veda 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 325 Asimmetriche Paraboliche Pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 5 00 Paraboliche 3 3 4 pneumatiche lt 5 40 Paraboliche 4 2 3 pneumatiche 1 Le prime e le seconde mensole sono sempre provviste di molla di compressione si veda 3 3 Primo punto di fissaggio NOTA I supporti di montaggio su telaio BAM 3 raffigurati in nero nella tabella possono essere ordinati dalla fabbrica tramite richiesta POV Per i numeri di catalogo di mensole supporti disponibili tramite il reparto After Sales DAF si veda il capitolo 13 1 Particolari di fissaggio 9 201222 DAF 71 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA LF45 BAM 4 Il INI 900 di 96120404 330 WB AE 2 2 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 Asimmetriche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche FA LF45 BAM 5 1000 96120404 331 WB AE Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche p
157. AMP con alimentazione da 12 V 10 A a monte del commutatore di contatto filo 1108 alimentazione da 12 V 25 mA a valle del commutatore di contatto filo 1353 e massa M Si veda la sezione 12 29 Connettore A076 telefono per ulteriori informazioni sul numero dei pin e dei fili del connettore utilizzato 6001221 10 11 PROTEZIONE ANTIFURTO NELLA SERIE CF Serie CF Se il veicolo equipaggiato con l impianto antifurto standard sar possibile abbinare la sovrastruttura al sistema del veicolo mediante il connettore di applicazione per accessori Si vedano le sezioni 10 3 Collegamenti del telaio della serie CF75 e CF85 e 9 4 Punti di collegamento del rimorchio della serie LF 201222 DAF 317 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF fili N 3659 e 3660 sono due ingressi che vengono collegati a massa per mezzo di un interruttore In caso di interruzione del circuito l antifurto entrer in azione Il filo 3651 ha un alimentazione di 12 Volt proveniente dall impianto antifurto per l alimentazione del rilevamento movimenti nell abitacolo ATTENZIONE Per dettagli AN aggiornati sulle varie versioni consultare DAF 10 12 PREDISPOSIZIONE PER IL FRIGORIFERO NELLA SERIE CF Predisposizione per il frigorifero cavi per il frigorifero sono predisposti di serie e sono montati nella cuccetta inferiore In questo connettore codice connettore B35
158. AN intrecciato 3558 Collegamento rimorchio EBS dedicato CAN L bianco 3559 Collegamento rimorchio EBS dedicato CAN H blu 7 4 COLLEGAMENTI DI MASSA Sui veicoli vi sono due punti principali di collegamento a massa Uno si trova fuori dalla NES QU VE cabina sull alloggiamento del volano mentre N N c l altro all interno della cabina sul pannello di EDS Se attraversamento frontale cavi principali di collegamento a massa vanno dalle batterie al motorino di avviamento o molto vicino LN 2 VEA eB alloggiamento del volano Da questo punto la am v N N massa in cabina collegata nel modo seguente A Y AN 1 Il punto di collegamento massa D ANS sull alloggiamento del volano pu essere dI S utilizzato esclusivamente per il collegamento a massa degli utilizzatori elettrici a tensione 7 A elevata gt 20 A e che non sono collegati alla rete CAN G000460 2 Il punto di collegamento a massa sul punto di attraversamento del pannello divisorio frontale deve essere utilizzato per il collegamento a massa di tutti gli impianti CAN e di tutti gli altri impianti a bassa tensione 20 A o interni alla cabina max 40 A Se in cabina necessaria pi potenza rispetto a 40 A necessario installare un altro filo di massa tra l alloggiamento del volano e la cabina ATTENZIONE Non ammesso AN creare un collegamento con i fili bianchi con codice numerico d
159. ATTIVO 1 04 1 48 Presa di forza 1 2 innestata uso della fri zione PREMUTO RI LASCIATO 1 05 1 49 Presa di forza 1 2 innestata freno di sta zionamento valido ATTIVO NON ATTIVO 1 06 1 50 Presa di forza 1 2 innestata uso del freno di stazionamento AZIONATO NON AZIONATO 1 07 1 51 1 08 1 52 Presa di forza 1 2 innestata motore in fun zione valido Presa di forza 1 2 innestata uso del moto re in funzione ATTIVO NON ATTIVO IN FUNZIONE NON IN FUNZIO NE 1 09 1 53 Presa di forza 1 2 innestata regime mas simo del motore Giri min 1 10 1 54 Presa di forza 1 2 innestata velocit mas sima del veicolo km h 1 88 Presa di forza 1 innestata regime minimo del motore Giri min 1 89 Presa di forza 1 innestata pressostato ATTIVO NON ATTIVO 1 Perla modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente 9 201222 DAF 327 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF ID parametro clienti 1 Nome parametro clienti Sistema Valore 1 12 1 55 Condizioni di disinnesto presa di forza 1 2 Presa di forza 1 2 disinnestata freno vali do ATTIVO NON ATTIVO 1 13 1 56 Presa di forza 1 2 disinnestata uso del fre no PREMUTO RI LASCIATO 1 14 1 57 Presa
160. C 100 250 F del motore Temperatura olio motore 40 150 C 100 300 F Temperatura olio cambio principale 65 150 C 150 300 F Livello carburante 1 1 2 F E 1 2 F Misuratori non supportati dal modulo BBM alla fabbrica Descrizione Arco di valori in unit metri Arco di valori in unit britan che niche Pressione aria d applicazione Temperatura olio gruppo di rinvio 40 150 C non disponibile Temperatura olio generale 40 150 C non disponibile Temperatura olio presa di forza 40 150 C 100 300 F Disponibilit di misuratori generali Ampere 150 A 150 A Contaore 0 999999 ore 262 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sistemi di comunicazione dati Orologio Analogico Display trasmissione cambio Allison Tutti i misuratori hanno diametro di 52 mm cornice cromata quadrante nero con stampa in bianco indicatore rosso retroilluminazione bianca e LED rosso Il LED rosso si illumina quando viene rilevata un anomalia relativa al segnale in questione Quando insieme a questa spia rossa si illumina un avvertimento sul DIP ci indica un guasto Il taglio raccomandato nel pannello di 52 5 mm L alimentazione dei misuratori a 12V Nella base del rel del cavo di alimentazione dei misuratori CVSG deve essere montato non soltanto un convertitore DC DC aggiuntivo ma anche un temporizzatore Si veda il capitolo 13 13 Varie per informa
161. C201 2 C202 2 Proiettori fendinebbia posteriori G005 A03 Segnale freni Alimentazione KL15 D942 A07 D942 102 Segnale di allarme retromarcia D942 A05 Alimentazione KL30 Alimentazione KL15 D942 A08 G353 87 Riscaldatore carburante G201 87 Allarme porta vano di carico D911 Indicatore di direzione posteriore sinistro D358L E07 Indicatore di direzione posteriore destro D358L E04 Bloccaggio del differenziale ABS EBS rimorchio D358L C34 D358L C32 Bloccaggio della cabina D358L B16 Illuminazione cassone 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V NOTA 23K Connettore giallo a 25 poli Li Connettori e segnali disponibili a seconda delle opzioni del veicolo scelte Verificare di utilizzare le applicazioni SELCO corrette quando si ordina il veicolo in modo da assicurarne la funzionalit 201222 DAF D358L C09 415 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni Si veda la sezione 9 2 Collegamenti del pannello divisorio della serie LF per ulteriori informazioni sulla posizione del connettore 12 14 CONNETTORE 56A ACCESSORI Gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale accessori Descrizio
162. CDS D905 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Linea AS Tronic D954 A2 Linea EST42 D902 14 Linea K DIP4 D899 03 Linea K AGS B344 03 D CAN Low D358 B06 Linea K ACH EW D979 B03 Alimentazione KL30 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V 12 35 CONNETTORE A102 ALLESTITORE A 8 POLI Econoseal a 8 pin per le serie CF75 85 e XF Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Alimentazione KL30 E163 C2 Alimentazione KL15 Segnale motore in moto D358 C42 Segnale bloccaggio cabina aperto F616 02 Massa KL31 Massa KL31 1 2 3 4 5 6 7 8 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 10 3 Collegamenti del telaio della serie CF75 e CF85 per ulteriori informazioni sulla posizione del connettore 9 201222 DAF 435 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni Econoseal a 8 pin per le serie LF e CF65 Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Alimentazione KL30 Alimentazione KL15 Segnale di motore acceso D358L C42 Segnale blo
163. Con degli in K senza freno di ral granag in Nm freno di ral lentamen gi lentamento to ZF integrato ZF 1801647 1801611 0 91 1 09 1801645 1801609 1 17 1 40 1801666 1801625 0 82 0 98 1801668 1801628 1 17 1 40 1801674 1801633 0 82 0 98 1801676 1801635 1 17 1 40 1801661 1801621 0 82 0 98 1801663 1801623 1 17 1 40 1801670 1801629 0 82 0 98 1801672 1801631 N221 10b 1 13 1 35 1801659 1801619 1 35 1 62 1801657 1801617 1 75 2 09 1801655 1801615 2 00 2 40 1801653 1801613 N221 10c 1 13 1 35 1801684 1801643 1 35 1 62 1801682 1801641 1 75 2 09 1801680 1801639 2 00 2 40 1801678 18016370 1 13 1 35 1801651 1 35 1 62 1801650 1 75 2 09 1801649 2 00 2 40 1801648 1 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro 90 mm 2 presa di forza di tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 presa di forza di tipo b con flangia a 6 fori diametro 100 mm Senso di rotazione destrorsa Senso di rotazione sinistrorsa Durata dell esercizio continuo Esercizio per meno di 60 min B e 9 201222 DAF 205 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia AS Tronic 6 marce Overdrive Cambio 6AS700 6 02 0 79 Tipo Codici Pos Rapporto Fattore i Riferimento RAPIDO degli in di veloci i PDF granaggi t Kit di mon taggio 1609527 1701416 1609528 1701343 1609529 1701390 1609530 1742233
164. D WB WT 97111801 010 325 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 9 201222 DAF 111 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura CF85 BAM 5 Il INI 1400 22032802 017 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche 3 17 FAD CF E XF FAD CF75 85 e BAM 2 96120404 361 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 112 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAD CF75 85 e XF BAM 3a 96120404 362 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore A balestra pneu matiche A balestra pneu matiche A balestra pneu matiche FAD CF75 85 e XF BAM 4 96120404 363 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore cO Gi A balestra pneu matiche A balestra pneu matiche A balestra pneu matiche 201222 DAF 113 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAD CF75 85 e XF BAM 5 I Il INI 1400 1050 1050 22032802 021
165. D parametro clienti Nome parametro clienti Sistema 1 73 1 81 Condizioni di disinnesto presa di forza 1 2 AS Tronic Presa di forza 1 2 disinnestata freno di stazionamento valido ATTIVO NON ATTIVO 1 74 1 82 Presa di forza 1 2 disinnestata uso del fre no di stazionamento AZIONATO NON AZIONATO 1 32 1 83 Presa di forza 1 2 disinnestata regime massimo del motore Giri min 1 75 1 84 Presa di forza 1 2 disinnestata velocit massima del veicolo km h 1 Perla modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente ID parametro clienti 1 Nome parametro clienti Sistema Valore 1 31 1 65 Presa di forza 1 2 AS Tronic altro Tipo di presa di forza 1 2 FERMO NON FERMO MOTO RE 1 33 1 85 Tempo presa di forza 1 2 AS Tronic Millisecondi 1 34 1 66 Timeout presa di forza 1 2 innestata Millisecondi 1 35 1 67 Timeout presa di forza 1 2 disinnestata Millisecondi 1 Perla modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente 201222 DAF 399 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie XF ID Nome parametro clienti Sistema Valore parametro clienti 1 Comando presa di forza 1 2 avviamento arresto motore
166. DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura Posizione del primo punto di fissaggio non rigido rispetto al centro geometrico dell assale an teriore Modello Assale anteriore con sospensioni Assale anteriore con sospensioni a balestra pneumatiche Day cab cabina Sleeper cab ca Day cab cabi Sleeper cab ca diurna bina con zona na diurna bina con zona notte notte Sini Destra Destra Sinistra Destra stra FA LF45 7 5 12 tonnellate FA N LF55 14 16 tonnella te FA LF55 18 19 tonnellate FA CF65 FA CF75 85 FA XF FAS R N CF75 85 FAN XF FAG CF75 85 FAT CF75 85 FAT XF FAD XF FAD CF75 FAC D X CF85 FAK XF 1 Distanza valida per i telai provvisti di batterie Ah 125 Se sono presenti batterie Ah 175 la distanza 1281 mm 2 Se montato un impianto tubo di scarico verticale utilizzare i valori applicabili alla situazione con Sleeper Cab 3 Se montato un impianto tubo di scarico verticale la distanza di 677 mm 3 4 TABELLA DEI TIPI DI SOVRASTRUTTURE E DEI RELATIVI METODI DI FISSAGGIO La tabella riportata di seguito indica un solo metodo di montaggio raccomandato da DAF per i tipi di sovrastrutture pi comuni metodi sono stati scelti per realizzare un compromesso ottimale tra robustezza rigidit del telaio rispetto alla sovrastruttura 7 robustezza della costruzione e massima flessibilit in funzione del
167. E il numero di giri del motore dovr essere sceso al di sotto dei 900 giri min e la leva di selezione del cambio dovr essere spinta nella posizione D DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico 201222 DAF 241 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico Se questa funzione necessaria per esempio nei veicoli per la raccolta dei rifiuti dovr essere abilitata nel modulo BBM tramite DAVIE XD per la programmazione dei parametri del cliente POSIZIONE DI FOLLE AUTOMATICO CON FRENO DI STAZIONAMENTO Questa predisposizione di serie su tutti i veicoli con presa di forza azionata tramite BBM Body Builder Module Per evitare il surriscaldamento del convertitore di coppia o per evitare che la pompa agisca mentre il cambio nella posizione DRIVE la trasmissione viene spinta nella posizione di folle Perch sia possibile innestare nuovamente i rapporti di marcia DRIVE il numero di giri del motore dovr essere sceso al di sotto dei 900 giri min e la leva di selezione del cambio dovr essere spinta nella posizione D Se questa funzione necessaria per esempio nei veicoli per la raccolta dei rifiuti dovr essere abilitata nel modulo BBM tramite DAVIE XD per la programmazione dei parametri del cliente SELEZIONE AUTOMATICA DELLA POSIZIONE DI FOLLE A VEICOLO FERMO e presa di forza attiva Questa opzione non disponibile di fabbrica
168. E Non consentito staccare i cavi della batteria mentre il motore in moto Se le batterie sono congelate prima di procedere alla ricarica farle sgelare I componenti elettronici sono particolarmente sensibili ai sovraccarichi di tensione nel circuito elettrico Tensioni elevate o sovraccarichi prolungati possono danneggiare le protezioni interne dei componenti e quindi i componenti stessi rendendone necessaria la sostituzione NOTA Se si desidera utilizzare l avviamento ausiliario consultare preventivamente la procedura appropriata descritta nel manuale del conducente DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico 9 201222 DAF 231 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico 7 7 TENSIONI DI PUNTA Tensioni di punta Tutti gli utilizzatori elettrici che vengono aggiunti al veicolo dovranno essere protetti contro le tensioni induttive di punta eventualmente possibile montare un circuito di Sicurezza con diodo secondo lo schema riportato di seguito Ad una frequenza minima di 50 Hz le tensioni punta non devono superare i 40 V Al di sopra di questo limite possono sopravvenire danni all impianto elettrico Il diodo di sicurezza deve essere montato il pi vicino possibile all utilizzatore che genera tensioni di punta Si veda lo schema seguente a fusibile b interruttore c diodo d utilizzatore elettrico 7 8 COMPATIBILIT ECM
169. EC viene isolata dal veicolo il motore generatore genera alta tensione se l albero di entrata del cambio in funzione Per questo motivo il motore in funzione in combinazione con una frizione chiusa comportano la generazione di alta tensione da parte del motore generatore NOTA non consentito assemblare o disassemblare i componenti del sistema ibrido o fare ricorso al relativo circuito di raffreddamento acqua 1 componenti del sistema ibrido e il relativo cablaggio alta tensione sono soggetti a linee guida specifiche contattare sempre un concessionario autorizzato DAF NOTA Vedere il capitolo 1 8 Verniciatura del telaio e dei componenti per le normative speciali relative alla verniciatura del telaio e dei componenti del modello LF45 NOTA l interruttore di manutenzione rosso situato al lato dell unit PEC deve essere sempre accessibile per poter arrestare l impianto elettrico ad esempio per l isolamento dell alta tensione In questo caso attenersi alla Procedura per l arresto di emergenza NOTA In caso di saldatura del telaio della cabina o della sovrastruttura attenersi alle linee guida riportate nel capitolo 2 3 Saldature al telaio qualora fosse necessario eseguire interventi di saldatura su un veicolo ibrido scollegare le batterie da 24 volt dalla massa telaio collegamenti del sistema ibrido devono rimanere montati durante la saldatura E preferibile effettuare la saldatura sul veicolo ibri
170. ECU ECS IBSe ECU ABS E2 Rel luci di arresto Rel riscaldatore carbu rante Interblocco interruttore Interruttore cicalino di retromarcia ECU ACH W2 Centralina Rel luce di retromarcia Contatto rel Interruttore sponda montacarichi ECU 24 V 12 V 10A Rel temporale 60s Interruttore luci ausiliarie Su tettuccio di guida ECU DIP4 Rel lampada da lavoro Interruttore protezione botola ECU freno di rallenta mento integrato EST42 Alimentazione ECU CDS ECU allarme ALS S Altoparlante a doppia bobina Centralina Cassetta portafusibili Attivazione rel CAN open Modulatore AS Tronic ECU DMCI 9 201222 ECU EBS 2 DAF 453 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni Descrizione Descrizione Descrizione D979 ECU ACH EW 454 D993 ECU modulo per allestitori DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti NUMERI DI CATALOGO DEI COMPONENTI Pagina Data 13 1 Particolari di fissaggio liil 457 201222 13 2 Bulloniflangiati os RII 460 201222 13 3 Ricambi per connettori elettrici 460 201222 13 4 Cabina con ricambi per connettori elettrici Serie CF75 85 e XF 462 201222 13 5 Cabina con ricambi per connettori el
171. ENTO Informazioni sulla cabina 22032802 010 Sospensioni posteriori delle cabine lunghe corte serie CF75 85 Montaggio sezione con cuccetta sopraelevata Serie CF Per il montaggio di una cuccetta sopraelevata su una Sleeper Cab occorre sempre consultare DAF prima di ordinare il veicolo Inoltre per limitare i movimenti della cabina anche tutti gli elementi molleggianti anteriori della sospensione dovranno essere sostituiti o richiesti di fabbrica in versione modificata Per il numero di catalogo si veda la sezione 13 1 Particolari di fissaggio La regolazione delle molle elicoidali per un eventuale carico supplementare descritta al paragrafo precedente 158 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina Serie DAF XF Massimo peso supplementare sulla cabina 1 in kg Punto in cui viene aggiunto il peso Comfort Cab Space Cab Super Space Cab Predisposizione sul tetto dadi saldati 4xM10 Nei vani portaoggetti dei modelli XF di stribuito sopra il parabrezza 25 40 15 15 50 15 Carico massimo nel vano portaoggetti aperto dei modelli XF distribuito sopra il parabrezza Distribuito uniformemente nei vani por taoggetti dei modelli XF sopra ciascuna portiera Distribuito in modo uniforme sulla cuccet ta inferiore Nei vani portaoggetti sotto la cuccetta Distribuito in modo uniforme sulla cuccet ta superiore Massimo peso supplementare Sospens
172. ESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni i NOTA connettore blu a 16 poli 12 7 CONNETTORE 4C IMPIANTO ESC Connettore cabina 4C codice di selezione 0797 variante DAF DMCI serie CF75 85 e XF Pin Filo Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Massa KL31 Arresto motore segnale da 24 V Segnale di uscita del regime del motore Applicazione speciale Vmax Set Esc Set Esc Attivazione ESC N Variabile ESC N2 ESC N3 Avviamento motore a distanza 12 1240 Alimentazione KL15 1 2 3 4 5 6 7 8 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V 3 Questo segnale del regime del motore corrisponde a 30 impulsi per ogni giro dell albero motore Occorre montare un resistore Pull Up in base alla figura A Si veda la sezione 10 2 Panoramica dei 1010 collegamenti del pannello divisorio della serie CF per ulteriori informazioni sulla posizione del EY connettore D5 3003 Si veda la sezione 10 20 Impianto ESC CF75 nnn CF85 per ulteriori informazioni sull impianto ESC disponibile nelle serie CF75 85 e XF G001269 Figura A posizione del resistore Pull Up Consultare la sezione 10 21 Limitatore di velocit applicazione Serie CF75
173. F NOTA Ci risulter in un prelevamento continuo di energia dalle batterie Apportare questa modifica solo se necessario 9 8 PREDISPOSIZIONE PER L AUTORADIO NELLA SERIE LF Predisposizione per l autoradio Per il collegamento dell autoradio previsto sul retro del relativo pannello un connettore ISO codice connettore B365 A con alimentazione da 12 V 10 mA a monte del commutatore di contatto filo 1153 alimentazione a valle del commutatore di contatto filo 1108 12 V 10 A circuitato tramite il rel G377 e massa M Inoltre presente una predisposizione di serie per gli altoparlanti codice connettore B365 B i cavi della portiera del montante A per i tweeter e della parete posteriore per gli altoparlanti In caso di montaggio di cosiddetti tweeter altoparlanti ad alta frequenza sar necessario aggiungere un filtro di separazione ATTENZIONE Il trasformatore standard 24 12 Volt ha una capacit AN di 15 Amp L assorbimento totale di corrente nel circuito a 12 Volt del telefono del telefax dell autoradio e della ricetrasmittente CB a monte ea valle del commutatore di contatto non dovr superare il valore indicato Qualora sia necessario un assorbimento superiore bisogner dividere il circuito a 12 Volt utilizzando trasformatori supplementari Non consigliabile montare un trasformatore di capacit superiore per via della sezione dei fili e dei dispositivi anti interferenze B365 A GY
174. G350 D878 D23 non pertinen te non pertinen te MASSA ALIMENTA ZIONE non pertinen te non pertinen te KL30 15 A alimentazione ra diofari di pericolo 24 V fusibile E142 ALIMENTA ZIONE non pertinen te non pertinen te 430 CABINA NON BLOCCATA Attivo con blocco cabina aper to tramite rel G351 tranne con cabina completa mente ribaltata D878 D31 DAF non pertinen te non pertinen te 201222 Descrizione KL15 15 A Alimentazione da 24 V fusibile E163 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni Pin su codice ECN USCITA Corrente Attivo bas so 1 Attivo alto 2 non pertinen te CP collega ta nell unit BBM non pertinen te MOTORE IN MOTO Attivo quando il regime motore gt 400 giri min USCITA 1 5 A lt 5 V 24 V D993 A08 USCITA AH non pertinen te VELOCIT VEICOLO 5 KM H Attivo quando la velocit del veicolo 5 km h D993 D31 USCITA non pertinen te VELOCIT VEICOLO gt 10 KM H Attivo quando la velocit del veicolo gt 10 km h REGIME MOTORE gt 1400 giri min Attivo quando il regime motore gt 1400 giri min D993 D32 USCITA D993 D23 USCITA non pertinen te non pertinen te MASSA USCITA non pertinen te RILASCIO CASSONE Attivo se il segnale body att
175. IL COMANDO DELLA PRESA DI FORZA Se il cambio equipaggiato con una presa di forza innestabile disinnestabile il comando della presa di forza sar subordinato a diversi parametri che definiscono le condizioni di inserimento e disinserimento della presa di forza stessa come nell unit elettronica ALLISON Inoltre sono attivi i bloccaggi nel modulo BBM Si veda il capitolo 10 14 Comando protezione della presa di forza per la Serie CF Tabella delle condizioni di inserimento e disinserimento per prese di forza Parametro Impostazione stan Valori di soglia Note dard Massimo regime motore all in 1163 giri min 500 1940 giri min Protezione della presa di nesto della presa di forza forza lt 1400 giri min rapporto della presa di forza Massimo numero di giri dell al 250 giri min 60 5000 giri min bero di trasmissione all innesto della presa di forza Massimo regime motore duran 4000 giri min 380 4000 giri min te l esercizio della presa di forza Massimo numero di giri dell al 1500 giri min 60 5000 giri min bero di trasmissione durante l esercizio della presa di forza 1 La presa di forza pu essere innestata solo se sia il numero di giri del motore sia quello dell albero di trasmissione sono inferiori al valore programmato per questi parametri 2 La presa di forza viene disinnestata automaticamente se il numero di giri del motore o quello dell albero di trasmissione superano il val
176. IMENTO Sovrastrutture Fissaggio con mensole sospensione rigida Per questo tipo di costruzione viene impiegato il metodo di fissaggio cassone BAM 5 II fissaggio rigido della cisterna indicato soprattutto peri veicoli a due assi Usare a questo fine boccole distanziali lunghe almeno 30 mm v Cap 3 4 Tabella dei tipi di sovrastrutture e dei relativi metodi di fissaggio A 1000 LF 1400 CF XF Fissaggio con mensole sospensione semielastica Per questo tipo di costruzione viene impiegato il metodo di fissaggio cassone BAM 5 Sulla parte anteriore verranno utilizzate mensole con molle di compressione Il precarico delle molle dovr essere di 3 kN per ogni molla Rispetto a un carico statico verticale su mensola di 20 kN utilizzare due molle di compressione con precarico di 3 kN ciascuna La flessibilit minima per molla di 225 N mm Sulla parte posteriore verranno montate mensole a fissaggio rigido Usare a questo fine boccole distanziali lunghe almeno 30 mm si veda la sezione 3 4 Tabella dei tipi di sovrastrutture e dei relativi metodi di fissaggio 138 DAF 20061604 434 Fissaggio con mensole 1050 1050 22032802 014 Posizioni delle mensole sui veicoli a due assali 96120404 436 Mensola con molle di compressione 96120404 437 Mensola con fissaggio rigido 9 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sov
177. Interruttore 2 velocit veicolo 10 km h CVSG Misuratori Temperatura liquido di raffreddamento DISABILITATA Pressione dell olio DISABILITATA Temperatura dell olio DISABILITATA Livello del carburante DISABILITATA Temperatura olio cambio DISABILITATA Pressione aria circuito 1 DISABILITATA Pressione aria circuito 2 DISABILITATA 378 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Elenco parametri clienti nell unit DMCI ip 7 ID Parametro Parametro clienti Nome Valore consigliato LIMITATORI VELOCIT APPLICAZIONE Vmax 30 km h ESC vmax 30 km h ESC RIDUZIONE DELLA COPPIA 0 MAX DEL CONTROLLO DI CROCIERA 85 km h 1 Perla modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente REGOLAZIONE DEL NUMERO DI GIRI DEL MOTO RE MAX ESC 1500 giri min MIN ESC 600 giri min AUMENTO CONTINUO DELL ACCELERAZIONE ESC RIDUZIONE CONTINUA DELL ACCELERAZIONE ESC 200 giri min s 200 giri min s ACCELERAZIONE PER PASSO 25 giri min passo DECELERAZIONE PER PASSO ACCELERAZIONE DAL REGIME MINIMO AL REGI ME IMPOSTATO IN ESC 25 giri min passo 1000 giri min s DECELERAZIONE DAL REGIME IMPOSTATO IN ESC AL REGIME MINIMO ESC CABINA N1 1000 giri min s 600 giri min ESC CABINA N2 600 giri min MODIFICA ESC
178. KL15 15 A da definire Alimentazione da 24 V a valle del contatto Fusibile E156 Anche altri utilizzatori vengono alimentati tramite questa alimentazione KL15 15 A da definire Alimentazione da 24 V a valle del contatto Fusibile E156 Anche altri utilizzatori vengono alimentati tramite questa alimentazione 1 AL Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 AH Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 9 2 Collegamenti del pannello divisorio della serie LF per informazioni sulla posizione del connettore per la raccolta di rifiuti nei veicoli LF Si veda la sezione 9 17 Predisposizione per la raccolta di rifiuti della Serie LF per ulteriori informazioni sul sistema di raccolta dei rifiuti nei veicoli LF 412 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 12 CONNETTORE 12D ALLESTITORE Codice di selezione 9562 connettore nella cabina 12D Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Massa KL31 A102 7 Massa KL31 A102 8 Bloccaggio cabina A102 4 Abilita CAN open A105 A106 3 FMS A098 4 Alimentazione sponda montacarichi Rel G466 sponda montacarichi aperta pin B5 Rel G466 sponda montacarichi aperta pin B4 Segnale sponda montacarichi di standby per l uso
179. L B23 Attivazione ESC D358L D09 ESC 1 variabile 03581 D05 ESC Set ESC N3 Set D358L D06 D358L D07 Massa KL31 Bloccaggio cabina D942 B08 Motore in moto D358L C42 Presa di forza a distanza Avviamento motore a distanza solo con BBM D358L C17 D993 D08 Arresto motore a distanza solo con BBM D993 C16 Dati CVSG solo con BBM D993 D11 Alimentazione KL 15 G188 87 Alimentazione KL30 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 9 2 Collegamenti del pannello divisorio della serie LF per ulteriori informazioni sulla posizione del connettore Si veda la sezione 9 6 Collegamento degli accessori nella plancia della Serie LF per ulteriori informazioni sui collegamenti per le funzioni del cassone nel cruscotto dei veicoli LF Si veda la sezione 9 5 Collegamento degli accessori sulla mensola della Serie LF per ulteriori informazioni sui collegamenti per le funzioni del cassone nel pannello dei veicoli LF Consultare la sezione 9 15 Avviamento arresto motore a distanza della Serie LF per ulteriori informazioni sulla funzione di avviamento arresto motore a distanza dei veicoli LF 406 DAF D942 B08 201222 DIRETTIVE DI ALL
180. LA SERIE CF IMPIANTO ELETTRICO DELLA SERIE XF ELENCO DEI NUMERI CODICI DEI CONNETTORI PER APPLICAZIONI NUMERI DI CATALOGO DEI COMPONENTI MODULO DEI COMMENTI 9 201222 DAF E3 P3 ES E E3 Ed E d E EI eem DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali INFORMAZIONI GENERALI Pagina Data 151 FUNZIONE hob ette depict 7 201222 1 2 Indirizzo di 7 201222 1 3 Verifiche della 201222 1 4 Normative 7 201222 1 5 Specifiche del veicolo e disegni di configurazione 7 201222 1 6 Distribuzione dele 8 201222 1 7 Fermo del veicolo durante 5 9 201222 1 8 Verniciatura del telaio e dei 9 201222 1 9 Gamma di modelli 9 201222 Misure Se ede tre E e ro UBER prt ere t que 13 201222 1 11 Modifiche ai prodotti i zone et nee a Rt Re 13 201222 1 12 Modulo di riscontro 13 201222 201222 DAF 5 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali 6 DAF 201222 1 INFORMAZIONI GENERALI 1 1 FUNZIONE Lo
181. M N di catalogo DAF 1736189 Riferimento inter no Q43 6002 203C Descrizione Pressione aria d applicazione 0 10 bar 1736195 Q43 6002 216C Temperatura olio gruppo di rinvio 40 150 C 1736196 Q43 6002 217C Temperatura olio generale 40 150 C 1736197 Unit di misura imperiali supportate da N di catalogo DAF 1736198 Q43 6002 221C Riferimento inter no Q43 6002 101C Temperatura olio presa di forza I modulo BBM Descrizione Pressione aria primaria 40 150 C 0 150 psi 1736207 Q43 6002 102C Pressione aria secondaria 0 150 psi 1736209 Q43 6002 104C Pressione dell olio motore 0 100 psi 1736210 Q43 6002 105C Temperatura liquido di raffredda mento del motore 100 250 F 1736211 Q43 6002 106C Temperatura olio motore 100 300 F 1736212 Q43 6002 107C Temperatura olio cambio principale Unit di misura imperiali non supportate dal modulo BBM N di catalogo DAF Riferimento inter Descrizione Gamma no 1736208 Q43 6002 103C Pressione aria d applicazione 150 300 F 0 150 psi 1736213 Q43 6002 121C 100 300 F Generale non supportato dal modulo B N di catalogo DAF 1736216 Riferimento inter no Q43 6002 118C Temperatura olio presa di forza BM Descrizione Livello carburante 1 E 1 2 F 1736222 Non ancora dispon
182. MODIFICA ESC CONNETTORE PER APPLICA ZIONE N3 Giri min 1 Perla modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente ip parametro CONDIZIONI DI CONTROLLO DEL REGIME RICHIESTO AL MOTORE ACCEL PEDALE ATTIVO NON ATTIVO MAX GIRI MIN PEDALE ACCELERATORE Giri min FRENO DI STAZIONAMENTO FRENO ATTIVO NON ATTIVO ATTIVO NON ATTIVO FRIZIONE ATTIVO NON ATTIVO 1 Perla modifica delle impostazioni dei parametri clienti si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente 201222 DAF 339 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF 10 17 LIMITATORE DI VELOCIT APPLICAZIONE CF65 Codici di selezione applicabili Codici Descrizione Selco senza connettore per la regola zione del regime del motore D993 con connettore per la regola v zione del regime del motore in TER cabina D364 con connettore per applicazio ne CAN allestitore NOTA L opzione del limitatore di P4 velocit applicazione fa parte del connettore applicazione per la regolazione del regime del motore NOTA Il connettore 4C sempre Y lt presente quando si monta un unit BBM a causa della standardizzazione Selezionan
183. N FERMO MOTO RE Millisecondi 1 34 1 66 Timeout presa di forza 1 2 innestata Millisecondi 1 35 1 67 Timeout presa di forza 1 2 disinnestata Millisecondi 1 Perla modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente 201222 DAF 329 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF ID Nome parametro clienti Sistema Valore parametro clienti 1 Comando presa di forza 1 2 avviamento arresto motore a distanza Comando presa di forza 1 avviamento ar ABILITATO DI resto motore a distanza SABILITATO Comando presa di forza 2 avviamento ar ABILITATO DI resto motore a distanza SABILITATO 1 Perla modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente 10 15 PREDISPOSIZIONE PER LA SPONDA MONTACARICHI DELLA SERIE CF Codici applicativi applicabili Codici Descrizione A088 Gil m 2597 connettore applicazione spon DMCI da montacarichi D965 EJ LI ER DA ros L 6001348 Connettori applicazione sponda montacarichi Si vedano le sezioni indicate di seguito per ulteriori informazioni sui numeri dei pin e dei fili dei connett
184. NTO Impianto elettrico della serie CF PropA Body to BBM 18 EF 25 E6 PropA Bod y to BBM Segnale Coppia Richi esta Limite coppia Sorgente Destinazione Direzione Lunghezza dati Codice Fisico h esagonale 125 DATI 01 FF 27 10 FF FF FF FF Numero byte bit Byte 2 Valore b binario h esagonale 00 h 1111 1111 b Commento Dati CAN valore fisico x au mento scala offset 125 x 1 1 125 255 Richiesto _ Regime Limite regime 1250 giri min Byte 4 3 10 27 h 0001 0000 0010 0111 b Dati CAN valore fisico x au mento scala offset 1250 x 1 0 125 0 10000 2710 hex 0010 0111 0001 0000 bin Richiesto_ 11p Controllo del re Byte 5 FF h 11 Controllo Re gime del limite della bit 4 3 1111 1111 b gime_ coppia Condizione Controllo Sov 11p Stabilit ottimiz Byte 5 FF h 11 raregime_ zata per la trasmissio bit 2 1 1111 1111 b Modalit ne innestata e o in condi zioni di blocco 2 ESCn3 00p passivo Byte 8 FF h 11 bit 6 5 1111 11 11 b ESCn2 00p attivo Byte 8 FF h 11 bit 4 3 1111 1111 b ESOCn variabil 00p passivo Byte 7 FF h 11 e bit 6 5 1111 1111 b ESC set plus 00 attivo Byte 7 FF h 11 bit 8 7 1111 1111 b ESC set min 0057 passivo Byte 7 FF h 11 us bit 4 3 1111 1111 b ESC abilitato 015 attivo Byte 7 FF h 11 bit 2 1 1
185. NTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia AS Tronic 16 marce Overdrive Cambio ZF 16AS2630 14 12 0 83 Rappor Fattore Coppia Riferimento RAPIDO to di veloci massima Tipo Codi degli in t in Nm granaggi senza Con freno di ral freno di ral lentamento lentamento ZF ZF NH 1b 1448298 1809375 NH 1c 1448299 1809376 NH 4b 1448306 1809374 1448302 1809373 NH 4c 1448307 1809368 1448303 1809367 NAS 10b 1448219 1809436 1448218 1809435 1448217 1809433 NAS 10c 1613796 1809437 1613797 1809438 NAS 10b NAS 10c 1613800 1809442 NAS 10b NAS 10c 1613799 1809440 NAS 10b NAS 10c 1613798 1809439 1 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro m 2 presa di forza di tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 4 presa di forza di tipo b con flangia a 6 fori diametro 00 mm T Senso di rotazione destrorsa 8 Senso di rotazione sinistrorsa 9 Durata dell esercizio continuo 10 Esercizio per meno di 60 min Nota con due prese di forza attive NAS 10b c la coppia massima consentita sull albero di rinvio ri dotta a 1000 Nm Il collegamento della pompa sempre nella posizione superiore mentre il collegamen to della flangia in quella inferiore 9 201222 DAF 211 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Cambio automatico 6 marce Overdrive Camb
186. O Sovrastrutture La stabilit del veicolo durante i lavori con qualsiasi impianto della sovrastruttura rientra nelle responsabilit del produttore della sovrastruttura stessa nonch dell utente Quest ultimo dovr sempre assicurarsi in ogni situazione che la stabilit del veicolo sia garantita quindi importante che sul veicolo presso di esso vengano applicate chiare istruzioni per l uso della sovrastruttura o che tali istruzioni siano fornite insieme al veicolo Grafico A Misure minime del controtelaio con gru direttamente dietro la cabina qualit materiale del controtelaio Fe 510 D L m G kN E gt 2 gt o ve di o tot TA ot st eth x e S 49 Mt oT 40 o gt SC SES o od Po 3 Ve USI D v Mat d N x x Y 4 x Ue e o Fa gt 9 E ES 4 S 2 Box profile 260x140x8 400 250x100x8 380 360 31220x120x8 340 CENE 320 200x80x8 300 180x80x8 280 160 80 8 260 140x70x6 240 120x60x6 100x60x6 220 80 60 5 200 180 L 160 140 120 G 100 ER B GxL kNm 1 40 G000304 Wx e 1 Autogru si veda la sezione 4 3 128 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture 2 Misure d
187. PIANTO ESC DELLA SERIE CF65 Comando ESC serie CF65 Connettori per applicazioni valide nella cabina e nel telaio a seconda del codice di selezione Codici Descrizione A068 Selco cup senza connettore per la regola reub zione del regime del motore D993 con connettore per la regola LC FAL zione del regime del motore in um cabina D364 o o a con connettore per la regola zione del regime del motore nel telaio NOTA Il connettore 4C sempre RZ ha presente se stata montata un unit 4 HL 4 BBM a causa della standardizzazione Y Se si sceglie Selco 0797 viene Hs ai selezionato anche il software BBM N F la appropriato 1 Per i numeri di componente dei connettori sul pannello divisorio frontale si veda il capitolo 13 4 Cabina con ricambi per connettori elettrici Serie CF75 85 e 9 201222 DAF 331 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Si vedano le sezioni indicate di seguito per ulteriori informazioni sui numeri dei pin e dei fili dei connettori e sulle unit ECU utilizzate Connettore A068 nel telaio del veicolo si veda la sezione 12 27 Connettore A068 telaio impianto ESC Connettore 4C nel pannello divisorio si veda la sezione 12 7 Connettore 4C impianto ESC Scopo della funzione Il sistema di controllo del regime de
188. Rappor to degli in granag gi Tipo Codici Pos 9 201222 DAF Riferimento RAPIDO senza freno di ral lentamento ZF Coppia massima in Nm 1425376 1425399 199 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Cambio manuale ZF 9 marce Overdrive Cambio 981110 e 981310 9 48 0 75 Rappor Fattore Coppia Riferimento RAPIDO to di velo massima Tipo Codici Pos degliin cit in Nm granag gi senza freno di ral lentamento ZF 1425404 1425409 1425400 1425402 1425405 1425410 1425401 1425403 N109 10b 1672130 1672129 1672128 N109 10c 1672132 1672131 1 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro m 2 Presa di forza di tipo c con collegamento diretto per la pompa secondo norma ISO 7653 Presa di forza di tipo b con flangia a 6 fori diametro 100 mm Senso di rotazione destrorsa Senso di rotazione sinistrorsa Durata dell esercizio continuo Esercizio per meno di 60 min 29 0 e Cambio automatico Allison 3000 3200 3 49 0 75 e 3 49 0 65 e 3500 4 59 0 75 e 4 59 0 65 Tipo Codici Pos Rapporto Fattore Coppia Riferimento Note degli in di velo massima RAPIDO granaggi cit Nm 277XGFJP D5XY 8501 31 41 1 03 405 285 1339954 2 8 277XSFJP D5XX 8500 39 33 1 61 335 235 13399
189. S Tronic potrebbe limitare l uso stazionario della persa di forza alle marce 1 e RL per i cambi direct drive e alle marce 2 e RH con i cambi overdrive Con queste versioni non possibile cambiare marcia Controllare la configurazione del veicolo nel caso in cui sia necessario utilizzare la presa di forza a veicolo stazionario 9 201222 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie XF 395 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie XF Se sopravviene un guasto o una situazione indesiderata l avvertimento della presa di forza entrer in funzione da 2 a 5 secondi a seconda del tipo di irregolarit Nota Quando la presa di forza innestata e programmata per l utilizzo stazionario e vengono selezionate marce ridotte 1ed RL sono disponibili come marce ridotte per le scatole del cambio DD Direct Drive 2edRL sono disponibili come marce ridotte per le scatole del cambio OD Over Drive Attivazione del comando presa di forza tramite il messaggio CAN PropB CXB Oltre a innestare la presa di forza tramite l opzione cablata anche possibile eseguire l attivazione tramite CAN a patto che venga selezionato il codice di selezione 9562 con connettore per applicazione CAN allestitore Per poter utilizzare questa funzione necessario che il cassone invii un messaggio CAN PropB CXB con l identificatore 18 FF 80 ai pin 17 e 18 del connettore 12D dati che devono essere forniti
190. SECONDA PRESA DI FORZA Seconda presa di forza Serie CF75 CF85 e XF NM AS 10 in combinazione con DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia 12A81220 12A81420 12 83 1 00 12A81220 12A81420 12A81620 10 37 0 81 Codici Tipo Fattore di velocit Fattore di velocit PDF RAPIDO 1399245 1399246 1801537 1801539 1399304 1399250 1801541 1801545 1399305 2 Collegamento diretto della pompa ISO 7653 3 Flangia a 6 fori diametro 75 mm 6 Posizione di montaggio O con NM AS 10 U posizione di montaggio U con NM AS 10 O T Senso di rotazione destrorsa 8 Senso di rotazione sinistrorsa 9 parata dell esercizio continuo alla coppia max di m 10 Durata dell esercizio lt 60 min alla coppia max di 430 Nm Nota con due prese di forza attive la coppia massima consentita sull albero di rinvio ridotta a 800 Nm per NMAS 10b c e a 1000 Nm per NAS 10b c 201222 DAF 1399251 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia N221 10 in combina zione con 851620 13 80 1 0 1282130 1282330 1282830 15 57 1 00 851820 852220 11 54 0 84 1651820 1652020 1652220 1652520 1652720 13 80 0 84 1651620 1651920 1652020 1652220 1652320 16 41 1 0 Fattore di velo cit Fattore di velo cit Fatt
191. SIZIONE PER L AUTORADIO NELLA SERIE CF 8304 assenza di autoradio assenza di altoparlanti 8305 assenza di autoradio con altoparlanti di base 8450 assenza di autoradio con altoparlanti luxury 8508 lettore CD autoradio di base 8562 lettore CD autoradio luxury 9 201222 DAF 315 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF ATTENZIONE il trasformatore standard da 24 12 Volt ha una AN capacit di 10 Amp A richiesta disponibile anche una versione da 20 Amp L assorbimento totale di corrente nel circuito a 12 Volt del telefono del telefax dell autoradio e della ricetrasmittente CB a monte ea valle del commutatore di contatto non dovr superare il valore indicato Qualora sia necessario un assorbimento superiore bisogner dividere il circuito a 12 Volt utilizzando trasformatori supplementari Non consigliabile montare un trasformatore di capacit superiore per via della sezione dei fili e dei dispositivi anti interferenze Predisposizione per l autoradio Per il collegamento dell autoradio previsto sul retro del pannello autoradio un connettore ISO con alimentazione da 12 V 10 A a monte del commutatore di contatto filo 1108 alimentazione a valle del commutatore di contatto filo 1363 circuitato tramite il rel G377 e massa M Inoltre presente una predisposizione di serie per gli altoparlanti i cavi della portiera del montante A per i tweeter e della parete posteriore per
192. SO 11992 Anche DAF si attiene a questi accordi internazionali L allestitore potr utilizzare la rete CAN gi esistente a condizione che gli impianti elettrici del cassone adottino la stessa codificazione dei messaggi e lo stesso tipo di comunicazione CAN dati della rete BB CAN sono disponibili come optional tramite la CAN Connection Unit nel connettore a 21 poli per il cassone presente nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale oppure nel connettore applicazione per la sovrastruttura montato nel telaio Si vedano anche le sezioni 9 2 Collegamenti del pannello divisorio della serie LF 10 2 Panoramica dei collegamenti del pannello divisorio della serie CF 11 2 Panoramica dei collegamenti del pannello divisorio frontale della Serie XF e 8 3 Body Builder Module BBM Ulteriori informazioni sulla struttura dei messaggi e sull accessibilit delle rete BB CAN possono essere richieste a DAF Non consentito modificare i fasci cavi presenti nel veicolo in modo diverso da quello indicato nelle Direttive di allestimento Vi infatti la possibilit che la rete CAN venga indebolita o disturbata il che potr provocare situazioni a volte pericolose e comunque sempre inaffidabili 258 DAF 201222 ATTENZIONE Non consentito il collegamento diretto al sistema di interfaccia CAN per richiamare i dati di funzionamento o per altri scopi poich potrebbe interferire con la funzione corre
193. STIMENTO Numeri di catalogo dei componenti 13 13 VARIE Profilati per il prolungamento del telaio Serie 45 192 x 71 x 4 5 x 3000 Serie LF 45 192 x 66 5x 4 5 x 3000 180 x 47 62 x 4 x 3000 rinforzo interno Serie 55 260 x 75 x 6 x 3000 raggio interno 14 mm Serie LF 55 e CF65 1 260 x 75 x 6 x 3000 raggio interno 12 mm Serie CF65 2 CF75 CF85 e XF 260 x 75 x 7 x 3000 245 x 65 x 5 x 3600 rinforzo interno 310 x 75 x 7 x 3000 295 x 65 x 5 x 3000 rinforzo interno Serie CF85 e XF 310 x 75 x 8 5 x 3000 292 x 65 x 8 5 x 3000 rinforzo interno Impianto di alimentazione Raccordo a rilascio rapido per il collegamento di utilizzatori di combustibile supplementari al galleggiante del serbatoio Tubo da utilizzare con serbatoi gemelli lunghezza 10 metri Impianto elettrico componenti elettrici convertitori Convertitore da 24 12 V Convertitore da 24 12 V Componenti elettrici per il collegamento di batterie aggiunti ve Diodo Minirel di controllo Rel di separazione Componenti elettrici per il collegamento di misuratori CVSG Temporizzatore spegnimento del rel dopo 10 secondi Convertitore DC DC Flange per prese di forza Flangia a 6 fori DIN 75 per prese di forza ZF Flangia a 4 fori DIN 90 per prese di forza ZF Flangia a 6 fori DIN 100 per prese di forza ZF Flangia a 8 fori DIN 120 per prese di forza ZF Flangia a 8 fori DIN 150 per pres
194. Serie CF 11 5 ACCESSORI NELLA MENSOLA SERIE XF Pannello del cablaggio E502857 W E502818 Super Space Cab Space Cab Nella mensola lato conducente sono disponibili vari connettori 201222 DAF 385 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie XF Si vedano le sezioni indicate di seguito per ulteriori informazioni sui numeri dei pin e dei fili dei connettori utilizzati Connettore a 9 pin 182C nella sezione 12 16 Connettore 182C alimentazione Connettore a 12 pin 183C nella sezione 12 12 Connettore 12D allestitore Cablaggio di riserva Non vi sono cavi di riserva dalla zona del cruscotto attraverso il montante A verso il pannello 11 6 COLLEGAMENTO DEGLI ACCESSORI NELLA PLANCIA DELLA SERIE XF collegamenti degli accessori nella plancia CF e XF sono identici per ulteriori informazioni si veda la sezione 10 6 Collegamento degli accessori nel cruscotto della serie CF 11 7 ALIMENTAZIONE DELLA SERIE XF collegamenti dell alimentazione nella plancia CF e XF sono identici per ulteriori informazioni si veda la sezione 10 7 Alimentazione della serie 11 8 PREDISPOSIZIONE PER L AUTORADIO NELLA SERIE XF collegamenti per l autoradio nelle Serie CF e sono identici per ulteriori informazioni si veda la sezione 10 8 Predisposizione per l autoradio nella serie CF 11 9 PREDISPOSIZIONE CB NELLA SERIE XF La predis
195. Serie CF75 e CF85 veicoli equipaggiati con cambio automatico Allison sono dotati di serie di un connettore per applicazione a 2 poli codice 175C montato nella centralina della cabina Vi sono tre possibilit di applicazione 1 Raccolta rifiuti 2 Veicoli antincendio 3 Standard RACCOLTA RIFIUTI Pacchetto software 126 Caratteristiche Funzione di folle automatico Autodrive per Stop amp Go Innesto da marcia avanti a retromarcia o da retromarcia a marcia avanti abilitato soltanto per una velocit inferiore a 3 km h ed un regime inferiore a 900 giri min 6 velocit STANDARD Pacchetto software 127 Caratteristiche Per tutte le applicazioni esclusi i veicoli antincendio e la raccolta di rifiuti Innesto da marcia avanti a retromarcia o da retromarcia a marcia avanti abilitato soltanto per una velocit inferiore a 3 km h ed un regime inferiore a 900 giri min 6 velocit VEICOLI ANTINCENDIO 240 DAF 201222 Pacchetto software 127 Caratteristiche Funzione di folle automatico Innesto da marcia avanti a retromarcia o da retromarcia a marcia avanti abilitato soltanto per una velocit fino a 8 km h ed un regime inferiore a 900 giri min Funzione Autodrive assente 5 rapporti Le seguenti funzioni sono predisposte di fabbrica 1 Selezione automatica della posizione di folle all innesto della presa di forza 2 Selezione automatica della posizione di folle a veicolo fermo e
196. Si raccomanda caldamente di aggiungere una descrizione dettagliata delle modifiche suggerite per permettere una migliore comprensione delle impostazioni dei valori dei parametri presso tutte le par ti Importante la sede centrale DAF pu archiviare le impostazioni ma non valuta la configurazione dei parametri creata ci rimane sempre di responsabilit della concessionaria DAF e dell allestitore del cliente L abilitazione di una funzione specifica pu richiedere di modificare i valori la impostazioni per vari parametri cliente simultaneamente nella stessa unit ECU o eventualmente un altra Si prega di utilizzare il simbolo per indicare chiaramente le scelte effettuate Scheda ID con la procedura di modifica Le impostazioni dei parametri modificate possono essere comunicate alla sede centrale DAF dalla con cessionaria DAF utilizzando il modulo MESSAGGIO facente parte del sistema di archiviazione dei com ponenti DAF After Sales RAPIDO Il modulo MESSAGGIO presentato avvia l aggiornamento del database RAPIDO e la distribuzione alla rete di concessionarie DAF 248 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico Importante Le impostazioni i valori dei parametri cliente modificati comunicati a DAF vengono memorizzati in campi di testo libero nel sistema di archiviazione dei componenti RAPIDO e NONSOSTITUISCONOi parametri preimpostati all interno del database Durante la ripr
197. T CF75 85 e XF BAM 3a 96120404 358 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 108 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAT CF75 85 e XF BAM 4 96120404 359 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche FAT CF75 85 e XF BAM 5 I Il INI 1400 22032802 022 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore A balestra pneu matiche 9 201222 DAF 109 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 3 16 FAC FAX CF FAC FAX CF85 BAM 2 97111801 011 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 110 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAC FAX CF85 BAM Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 325 Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche FAC FAX CF85 BAM 4 900 W
198. TIMENTO Informazioni sul telaio Il materiale EPDM 16x3 5 e 15 5x3 25 deve essere sempre protetto da un manicotto protettivo ad esempio un tubo corrugato coflex pneumatico Per istruzioni su come allungare o accorciare i tubi in poliammide vedere il manuale d officina Caratteristiche del tubo di scarico Tubo AdBlue Condotto di Mandata Condotto Condotto di di mandata e dosaggio dell aria aria compressa dosaggio ritorno pressione Ad AdBlue Blue Lunghezza Nessuna limita Nessuna limita 0 5m massima zione zione Osservazioni Nessuna modifi ca consentita pulizia illustrate nel sistema After Sales Service Rapido Il montaggio e l istallazione dei condotti aria devono essere eseguiti come riportato nelle linee guida generali per la riparazione in Service Rapido nel capitolo Tubi di plastica ATTENZIONE Nel caso in cui fosse necessario riverniciare l unit EAS prestare particolare attenzione a mantenere lo sfiato pulito per un corretto funzionamento dell unit E necessario almeno ricoprire completamente lo sfiato e la sede nella quale viene montato durante la verniciatura NOTA le modifiche devono essere Li effettuate attenendosi alle procedure di 2 9 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE Le modifiche all impianto di alimentazione dovranno sempre essere eseguite previa autorizzazione scritta di DAF tuttavia permesso il montaggio di un serbatoio del carburante supplemen
199. TO Informazioni generali sulla sovrastruttura Max 300 Max 450 Max 1200 WB AE 96120404 322 Serie CF75 85 e XF Max 300 Max 450 G000423 Max 1200 WB AE Serie LF e CF65 68 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 3 6 FALF45 FA LF45 BAM 1 G000516 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore G000426 Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 1 Le prime e le seconde mensole sono sempre provviste di molla di compressione si veda 3 3 Primo punto di fissaggio NOTA supporti di montaggio su telaio BAM 1 raffigurati in nero nella tabella possono essere ordinati dalla fabbrica con codice Selco 0126 Per i numeri di catalogo di mensole supporti disponibili tramite il reparto After Sales DAF si veda il capitolo 13 1 Particolari di fissaggio 201222 DAF 69 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA LF45 BAM 2 G000416 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore G000426 G000426 Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 70 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura F
200. TO 2 non attiva Avvertimento PTO 1 Avvertimento PTO 2 NINI NI NINI N AJN 1 Sono visualizzati solo i messaggi correlati al comando presa di forza 201222 DAF 321 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Presa di forza al motore Per i veicoli con un motore MX possibile utilizzare una presa di forza al motore speciale A differenza della presa di forza al motore per i motori PR questa presa di forza al motore a ore 12 del motore MX pu essere attivata e disattivata con il motore gi in funzione La frizione di questo tipo di presa di forza controllata dalla pressione dell aria Per assicurare una quantit di aria sufficiente per innestare la frizione disponibile un pressostato dell aria Questo pressostato aggiunto a un ingresso del BBM una condizione di attivazione per questo tipo di presa di forza G001199 Presa di forza al cambio cambio manuale Nel progetto elettrico della serie CF sono incorporate fino a 2 prese di forza Entrambe le prese di forza possono essere innestate e monitorate dall interno della cabina dall esterno tramite il cavo di attraversamento del pannello divisorio frontale per la presa di forza connettore 4D si veda 10 2 Panoramica dei collegamenti del pannello divisorio della serie CF e tramite il comando CAN nel caso in cui siano presenti le opzioni della presa di forza e del BB CAN si veda 8 5 CAN allestitore J19
201. TOPEC di DAF stato sviluppato specificamente a questo fine ed disponibile anche per l industria dell allestimento TOPEC consente di calcolare in modo rapido ed efficiente le conseguenze di una determinata misura su ad esempio la distribuzione delle masse la posizione della ralla il diametro di volta e lo spostamento del carico sugli assali durante le operazioni di scarico possibile richiedere calcoli TOPEC a DAF Disegni di configurazione Le possibilit di allestimento del telaio possono essere definite con l ausilio dei disegni di configurazione della cabina e del telaio molto dettagliati sui quali sono indicate molte misure e molte posizioni dei componenti Questi disegni possono essere richiesti a DAF e sono disponibili in formato digitale sul sito Internet www dafBBl com Oltre a ci DAF pu fornire su richiesta in base al numero di telaio specifico un file CAD in formato 3D DXF o 3D STEP 2 14 che mostra l asse longitudinale del telaio con lo schema dei fori completo Mettersi in contatto con DAF per i casi applicabili con sovrastrutture complesse come le gru pesanti Disponibilit di TOPEC per l industria dell allestimento Il programma TOPEC disponibile in diverse versioni TOPEC View e TOPEC Light e pu essere ordinato presso DAF tramite un sistema di abbonamento TOPEC View l abbonamento a TOPEC View consente agli allestitori di accedere ad un archivio online dei disegni di configurazione d
202. TORI SUL PRE DELLINO C17 INGRESSO VELOCIT APPLICAZIONE Vmax Se il segnale di ingresso alto e si inseri sce la retromarcia vengono attivati l arre sto motore e il freno di stazionamento Se il segnale di ingresso alto Applica zione Vmax si attiva quando il cambio in posizione D marcia avanti TRASMISSIONE INNESTATA Se l uscita dello stato del cambio di funzio ne ha la trasmissione innestata INDICATORE RETROMARCIA C09 Attivo quando innestata la retromarcia INGRESSO rel G350 ARRESTO AUSILIARIO Attivo quando innestata la retromarcia rel G350 FRENO DI STAZIONAMENTO ATTIVO Attivo quando viene azionato il freno di sta zionamento D36 D310 lite C30 non pertinente 1 AL Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 AH Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V 3 Rilevamento guasto sul C17 a seconda dell interruttore del predellino Si veda la sezione 9 2 Collegamenti del pannello divisorio della serie LF per informazioni sulla posizione del connettore per la raccolta dei rifiuti nei veicoli LF Si veda la sezione 9 17 Predisposizione per la raccolta di rifiuti della Serie LF per ulteriori informazioni sul sistema di raccolta dei rifiuti nei veicoli LF 410 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei conne
203. XF i punti di collegamento si trovano nel connettore 12D del pannello divisorio frontale e nel connettore di applicazione del telaio BB CAN A105 Si vedano i capitoli 10 2 Panoramica dei collegamenti del pannello divisorio della serie CF 12 38 Connettore A105 impianto CAN allestitore a 7 poli 11 2 Panoramica dei collegamenti del pannello divisorio frontale della Serie NOTA Per il contenuto dettagliato dei messaggi vedere il documento Li equivalente BB CAN CAN message overview pdf sulla pagina web delle schede informative L indirizzo Internet del sito Web dell allestitore www dafBBI com NOTA Tutti i dati sono conformi a SAE J1939 per informazioni dettagliate consultare il file BB CAN message overview pdf sulla pagina Web delle schede informative L indirizzo Internet del sito Web dell allestitore www dafBBI com 264 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF IMPIANTO ELETTRICO DELLA SERIE LF Pagina Data 9 1 Posizioni di connettori e interruttori nelle cabine serie 267 201222 9 2 Collegamenti del pannello divisorio della serie 268 201222 9 3 Collegamenti del telaio della Serie LF e CF65 269 201222 9 4 Punti di collegamento del rimorchio della serie LF 270 201222 9 5 Collegamento degli accessori sulla mensola della Serie LF 271 201222 9 6 Col
204. ZA ABBINATA ALLA FRIZIONE Posizioni delle prese di forza al cambio ZF 1 Side mounted NS 42 2 L Rear mounted PTO 2 s ED 4 Type c NAS 10b c 4 Type b G000448 1 L indicazione della posizione della presa di forza indicata con un punto nero grande e della direzione di rotazione corrisponde alla posizione di montaggio della presa di forza nel veicolo visto dal lato posteriore del cambio Tali indicazioni dovranno essere specificate nell ordinazione delle prese di for za Z centro R destra U sotto sopra e L sinistra rispetto all albero secondario del cambio 196 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Posizione della flangia della presa di forza al cambio G000642 G000643 Posizioni della flangia della presa di forza misure X Y e Z sui cambi VA centro geometrico dell assale anteriore CH centro geometrico del telaio 6 6 PRIMA PRESA DI FORZA Per la disponibilit delle presa di forza dalla fabbrica vedere le fonti di informazione appropriate Per i numeri di riferimento della presa di forza sui cambi Ecosplit 3 vedere BBG versione 2009 19 Cambio manuale ZF 6 marce Overdrive Cambio 65700 6 02 0 79 Tipo Codici Pos Rapporto Fattore Riferimento RAPIDO degli in di veloci PDF granaggi t Kit di
205. ZIONE Vmax 30 km h ESC vmax 30 km h ESC RIDUZIONE DELLA COPPIA 0 MAX DEL CONTROLLO DI CROCIERA 85 km h 1 Perla modifica delle impostazioni dei parametri clienti si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente REGOLAZIONE DEL NUMERO DI GIRI DEL MOTO RE MAX ESC 1500 giri min MIN ESC 600 giri min AUMENTO CONTINUO DELL ACCELERAZIONE ESC 200 giri min s RIDUZIONE CONTINUA DELL ACCELERAZIONE ESC 200 giri min s ACCELERAZIONE PER PASSO 25 giri min passo DECELERAZIONE PER PASSO 25 giri min passo ACCELERAZIONE DAL REGIME MINIMO AL REGI ME IMPOSTATO IN ESC 1000 giri min s DECELERAZIONE DAL REGIME IMPOSTATO IN ESC AL REGIME MINIMO 1000 giri min s ESC CABINA N1 600 giri min ESC CABINA N2 600 giri min MODIFICA ESC CONNETTORE PER APPLICAZIO NE N2 MODIFICA ESC CONNETTORE PER APPLICAZIO NE N3 850 giri min 1100 giri min CONDIZIONI DI CONTROLLO DEL REGIME RI CHIESTO AL MOTORE ACCEL PEDALE ATTIVO MAX ACCEL GIRI MIN PEDALE 1500 giri min 376 FRENO DI STAZIONAMENTO DAF NON ATTIVO NON ATTIVO 201222 Attivando il segnale di ARRESTO ausiliario sul pin 20 si causa la disattivazione dell uscita di rilascio cassone In caso venga utilizzata questa funzione dovr essere disattivata anche la richiesta di aumento dei giri min pr
206. a Indicatore di direzione sinistro D358 A07 Luci di arresto G036 C08 Indicatore di direzione destro D358 A08 Luci posteriori e luci di sagoma a destra e D878 A28 luce targa 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 9 4 Punti di collegamento del rimorchio della serie LF per la funzione del connettore nei veicoli LF Si veda la sezione 10 4 Punti di collegamento del rimorchio nella serie CF per la funzione del connettore nei veicoli CF e XF 420 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 20 CONNETTORE A001 IMPIANTO RIMORCHIO 1803731 TIPO 24S 22032802 007 Connettore a 7 pin accessori Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Massa KL31 Sistema di allarme porta vano di carico D911 B06 Nota non collegato sui veicoli LF Luci di retromarcia D878 D23 Alimentazione KL30 D878 C16 Sistema di allarme abitacolo vano di carico D911 B04 Nota non collegato sui veicoli LF Sistema di allarme alimentazione D911 A10 7 2152 Retronebbia AH D878 A24 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato a
207. a FMS Fleet Management Sy stem ECUVIC L D358L 6001333 Cabina con connettori per applicazioni FMS applicabili Si vedano le sezioni indicate di seguito per ulteriori informazioni sui numeri dei pin e dei fili dei connettori e sulle unit ECU utilizzate connettore A126 nella sezione 12 45 Connettore A126 FMS a 2 poli 9 201222 DAF 297 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF Scopo della funzione FMS l abbreviazione di Fleet Management System e viene utilizzato per fornire informazioni sulle condizioni del veicolo al proprietario della flotta per scopi di logistica La trasmissione wireless dei dati dal veicolo all utente avviene per mezzo di un unit ECU di terzi che prender i dati forniti da VIC 3 tramite l interfaccia D CAN Le principali case produttrici di veicoli fra cui anche DAF hanno stabilito congiuntamente criteri relativi ai dati trasmissibili universalmente tramite collegamenti CAN per i sistemi di gestione flotte FMS suddetti Anche terzi possono effettuare il collegamento e richiamare i dati dal sistema di interfaccia CAN Questo documento descrive i messaggi D CAN supportati tramite selco 6407 con predisposizione FMS ECUVIC D358L 6001332 Porta di comunicazione D CAN per i messaggi FMS standard B Porta di comunicazione D CAN per i messaggi DTS supplementari per uso futuro C Funzioni PLC Dalla
208. a 9000 a 9500 Questo l impianto centrale di collegamento a massa dei segnali per tutti i componenti elettronici DAF del veicolo ATTENZIONE Non consentito collegare cavi di collegamento a massa a punti differenti dai 2 punti principali di collegamento a massa ad esempio direttamente sul telaio o sul corpo della cabina Questo consente di evitare eventuali anelli di massa o interferenze con gli impianti DAF 201222 DAF 229 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico ATTENZIONE Per il motivo menzionato sopra opportuno non realizzare un collegamento a massa direttamente al morsetto di collegamento a massa della batteria 7 5 SEZIONE DEI CAVI E DIMENSIONI DEI FUSIBILI Tutti i fili del veicolo devono essere protetti da un fusibile con le dimensioni adatte diversamente l isolamento pu fondersi a seguito di un sovraccarico o di un cortocircuito Per evitare danni occorre montare fusibili separati evitando la perdita di funzioni del sistema che non hanno fatto saltare un fusibile Se non possibile evitare il raggruppamento delle funzioni occorre considerare la perdita delle funzioni aggiuntive Come regola generale il raggruppamento disponibile soltanto per funzioni e accessori simili non per linee di trasmissione e sistemi CAN La sezione minima dei cavi dei cavi mostrata nella tabella seguente Soprattutto in caso di correnti molto elevate la lunghezza dei fili dovr
209. a corrisponder poi un precarico delle molle P Le mensole montate davanti all assale posteriore sono provviste di molle quelle montate dietro l assale sono invece a fissaggio rigido A 1000 LF 1400 CF XF 140 DAF 20061604 440 Fissaggio a tre punti di sospensione sui veicoli a due assali max max max A 1050 1050 22032802 014 Posizione delle mensole P N mm 4 800 600 640 4004 _____ Nes 240 200 600 1000 96120404 442 Grafico 9 201222 Fissaggio con mensole a tre punti di sospensione veicoli a pi assali Per questo tipo di costruzione viene impiegato il metodo di fissaggio cassone BAM 5 Il punto di fissaggio anteriore consiste in un supporto per la cisterna fissato con gommini e molle ad una traversa appoggiata sulle mensole Il precarico dei gommini meccanici deve essere il seguente verticale 6 0 5 kN mm orizzontale 7 0 5 kN mm Le mensole montate davanti alla parte centrale dell assale posteriore sono provviste di molle di compressione quelle montate dietro l assale sono invece a fissaggio rigido A 1000 LF 1400 CF XF ATTENZIONE Il funzionamento di qualsiasi impianto della sovrastruttura rientra nelle responsabilit dell allestitore della sovrastruttura stessa nonch dell utente quindi importante che sul veicolo o presso di esso vengano applicate chiare istruzioni per l uso della sovrastruttura o che ta
210. a fianco Ove necessario l eventuale irrigidimento verr indicato nel relativo testo della sezione 4 Sovrastrutture NOTA i rinforzi a crociera devono essere montati il pi vicino possibile al telaio a partire da 1000 mm di fronte al centro geometrico dell ultimo assale fino all estremit del controtelaio La stabilit del veicolo durante i lavori con 96120404 307 qualsiasi impianto della sovrastruttura rientra Traverse per irrigidimento torsionale nelle responsabilit del produttore della sovrastruttura stessa nonch dell utente Quest ultimo dovr sempre assicurarsi in ogni situazione che la stabilit del veicolo sia garantita quindi importante che sul veicolo presso di esso vengano applicate chiare PA istruzioni per l uso della sovrastruttura o che tali istruzioni siano fornite insieme al veicolo AP I min 133 cm4 G000436 Rinforzo a crociera per irrigidimento torsionale 201222 DAF 55 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura Tabella comparativa dei profilati per controtelaio Tipo di profilato 1 Profilati a C lami Superficie del profilato trasver sale A in nati a caldo Peso specifico del profilato M in kg m Momento resistente Wx al carico vertica le in cm Momento lineare d inerzia ly al carico verticale in cm UNP 60 6 5 UNP 65 9 0 UNP 80 11 0 UNP 100 13 5 UNP 120
211. a funzione corrispondente software BBM corretto Per i numeri di componente dei connettori sul pannello divisorio frontale si veda il capitolo 13 4 Cabina con ricambi per connettori elettrici Serie CF75 85 e 9562 Connettori per applicazioni valide nella cabina e nel telaio a seconda del codice di selezione Connetto Si vedano le sezioni indicate di seguito per ulteriori informazioni sui numeri dei pin re e dei fili dei connettori utilizzati Codici sezione 12 27 Connettore 068 telaio impianto ESC sezione 12 38 Connettore A105 impianto CAN allestitore a 7 poli sezione 12 39 Connettore CAN cabina A106 a 9 poli sezione 12 7 Connettore 4C impianto ESC sezione 12 12 Connettore 12D allestitore Scopo della funzione Il sistema di controllo del regime del motore ha lo Scopo di regolare il regime del motore fra il minimo e il massimo Il regime regolabile del motore viene utilizzato fra l altro per azionare utenze ausiliarie tramite la presa di forza Il controllo del regime del motore pu essere utilizzato durante la guida o con il motore al minimo impostando i parametri cliente corretti mediante DAVIE Il controllo del regime del motore pu essere abilitato dal conducente utilizzando gli interruttori sul volante gli interruttori sul piantone dello sterzo o se sono stati scelti i codici di selezione corretti mediante gli apparecchi della sovrastruttura tramite il connettore
212. a trattori con basso posizionamento della ralla bisogner osservare in ogni caso uno spazio libero di 160 mm tra la linea superiore dei longheroni e il lato inferiore del semirimorchio per via delle manovre presso le banchine di carico ecc Se il veicolo equipaggiato con parafanghi in tre sezioni potr essere necessario rimuovere la sezione centrale quando viene agganciato il semirimorchio 9 201222 DAF 149 DIRETTIVE ALLESTIMENTO Sovrastrutture Per le altre misure di riferimento relative alla la libert di movimento del semirimorchio rimandiamo alla norma ISO R 1726 1989 E p uz 2 18 qo Libert di movimento necessaria Valore D della ralla Il valore D viene definito come il valore teorico di riferimento per il vettore di forza orizzontale tra la motrice e in questo caso il semirimorchio e viene quindi adottato come criterio di base per la massima sollecitazione dinamica Con l ausilio della formula sottostante secondo la direttiva EC 94 20 possibile determinare il valore D minimo necessario per la ralla in cui GA peso massimo consentito in tonnella del semirimorchio te GT peso massimo consentito in tonnella del trattore te F massaverticale consentita in tonnella sulla ralla te D valore D della ralla KN g accelerazion
213. a dell impianto idraulico Presso DAF disponibile su richiesta un disegno della relativa puleggia In caso di montaggio della puleggia nella maggior parte dei casi la ventola verr spostata in avanti il che dovr essere compensato Per tutti i motori FR e GR 220 disponibile di fabbrica una puleggia a due cinghie max 155 max 155 96120404 615 Posizioni delle prese di forza Bee LF45 LF55 CF65 CF75 CF85 Diametro della puleggia 310 mm 300 mm 265 mm Numero di solchi 2 x SPA XPA 2 x DIN7753 AV13 3 x DIN7753 AV13 9 201222 DAF 189 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Prima di procedere al montaggio della puleggia dell albero motore la superficie di montaggio dello smorzatore di vibrazioni dovr essere perfettamente liscia e pulita Sar necessario quindi asportare tutti i resti di vernice La sezione della cinghia trapezoidale sottoposta a trazione non deve essere posizionata parallelamente al movimento dei pistoni ma deve trovarsi nella zona a sinistra o a destra del motore indicata nell illustrazione seguente Puleggia della pompa del liquido di raffreddamento Nelle serie CF75 85 e XF senza climatizzatore una puleggia della pompa del refrigerante disponibile per l azionamento da parte di un altro utente Per la potenza massima delle prese di forza si veda la tabella Predisposizione per il generatore Specificamente per i
214. a di traino Nella definizione del peso massimo consentito del rimorchio dovranno essere considerati non solo il valore D Dc della traversa di traino e del giunto per il rimorchio ma anche le eventuali prescrizioni di legge e il valore massimo indicato nell omologazione del modello o sul libretto di circolazione del veicolo 9 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio GA x GT GT x D g D gx GA GT D g GA x GT GT x Dc g Do 9x TINGA IV GA GT GT Dc g 5 0001 Si veda anche la tabella con i dati della traversa di traino 96120404 216 Traversa di traino normale montata nel telaio DAF 39 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Valore V In alcuni Stati per le combinazioni con rimorchio ad assale centrale da gt 3 5 tonnellate non importante solo il valore Dc ma anche il valore V imposto sul giunto secondo la Direttiva CEE 94 20 Il valore V viene definito come il valore teorico di riferimento per l ampiezza del vettore di forza verticale tra la motrice e il rimorchio ad assale centrale e viene quindi adottato come criterio di base per la massima sollecitazione dinamica Con l ausilio della formula riportata di seguito III possibile determinare il valore V minimo necessario per la traversa di traino X xc V ax 111 L SE0002 In cui a Accelerazione equivalente sul punt
215. a di comunicazione D CAN per i messaggi FMS standard B Porta di comunicazione D CAN per i messaggi DTS supplementari C Funzioni PLC A partire dalla 13a settimana 2008 saranno disponibili in totale tre connettori per la connessione al bus D CAN dove verranno inviati i messaggi FMS Uno di questi tre connettori il connettore FMS standardizzato a 12 pin ed definito A138 Un FMS necessita di alcune informazioni specifiche per conoscere quali sono i dati CAN disponibili e come gestirli Queste informazioni vengono inviate tramite il messaggio CAN Versione software standard FMS supportata Questo messaggio CAN viene accettato da SAE J1939 In passato non era disponibile alcun messaggio CAN standard e DAF avrebbe inviato il messaggio CAN Informazioni standard FMS 344 DAF 201222 Per una panoramica dettagliata sul messaggio FMS eil contenuto di questi messaggi vedere il documento equivalente FMS CAN message overview pdf sulla pagina Web delle schede informative L indirizzo Internet del sito Web dell allestitore www dafBBl com Resistenza terminale D CAN Le predisposizioni FMS e DTS sono collegate all estremit del bus D CAN e pertanto necessaria una resistenza terminale veicoli con predisposizione FMS sono dotati alla fabbrica di una resistenza terminale nel connettore A098 sui pin 10 e 11 A seconda del sistema FMS collegato con o senza resistenza terminale interna occorre montare una resistenza term
216. a distanza Comando presa di forza 1 avviamento ar ABILITATO DI resto motore a distanza SABILITATO Comando presa di forza 2 avviamento ar ABILITATO DI resto motore a distanza SABILITATO 1 Per la modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente 400 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni ELENCO DEI NUMERI CODICI DEI CONNETTORI PER APPLICAZIONI Pagina Data 12 1 Connettore 1M cablaggio di 403 201222 12 2 Connettore 1P sistema RAS EC ess 404 201222 12 3 Connettore 2Sa os ag ke E be sr ce Edo CREDO E BO Dore ie did 404 201222 12 4 Connettore limitatore coppia del motore 405 201222 12 5 Connettore 3L accessori s s saasaa ea 405 201222 12 6 Connettore impianto ESC 406 201222 12 7 Connettore 4C impianto ESC 407 201222 12 8 Connettore 4D sistema di controllo presa di forza 409 201222 12 9 Connettore 4V per raccolta 410 201222 12 10 Connettore 5V per raccolta 411 201222 12 11 Connettore 6V per raccolta 412 201222 12 12 Connettore 12D 413 201222 1
217. a guarnizione separata per la presa di forza e di un foro di sfiato tenere presente l aumento del momento statico Per la presa di forza ZF tipo N 4 che dotata di un supporto separato per la pompa il montaggio del raccordo non necessario Consultare comunque sempre anche le istruzioni del produttore della pompa Alberi di trasmissione Gli angoli formati dai giunti degli alberi di trasmissione tra la presa di forza e gli utilizzatori accessori devono essere uguali tra loro e non superare i seguenti valori massimo 6 gradi per le prese di forza anteriori massimo 8 gradi per tutte le altre prese di forza Il montaggio degli alberi deve avvenire in modo X7 da garantire un moto constante dell impianto da dalia azionare Sar quindi necessaria una 2 disposizione Z o a W degli alberi Gli angoli Disposizione a Z degli alberi di trasmissione troppo ampi e le risonanze nella linea cinematica possono causare violente vibrazioni che supereranno in grande misura le coppie nominali calcolate In caso di dubbio prima di poter garantire un determinato utilizzo sar quindi necessario effettuare sempre le misurazioni In caso di angoli di trasmissione differenti a4 e a2 la disparit a aumenta rispetto alla situazione ottimale quando a4 a Per misurarla possibile utilizzare la formula 96120404 605 V a a SE0008 Disposizione a W dove ag ammesso lt 3 Gli attrezzi
218. a il momento di inerzia non sia noto la velocit di esercizio del motore deve essere superiore a 1200 giri min Coppia iniziale consentita T 1600 Nm Giri all accensione 2000 giri min se 0 98 e max 1300 RPM se inyy 1 55 Momento di inerzia max a 1200 giri min sulla flangia di uscita 1 kgm se 1 55 e 3 se 0 98 Senso di rotazione sinistrorso visto dal retro del cambio Durante l uso intensivo e prolungato della presa di forza al volano la temperatura dell olio del cambio non deve superare 110 C Per garantire che questa condizione sia soddisfatta pu essere necessario installare uno scambiatore di calore per l aria o per l olio La presa di forza al volano pu essere innestata e disinnestata a motore avviato mediante una frizione multidisco montata di serie Quando la presa di forza al volano non innestata vi una coppia residua di circa 11 Nm sull albero di trasmissione ad un regime motore di 1300 giri min e una temperatura dell olio di 40 C eventualmente possibile montare un freno a disco sull albero di trasmissione 9 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia f J G000291 Posizione della flangia della presa di forza al volano G000635 DAF 195 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia 6 5 PRESA DI FOR
219. a presa di forza ECU AGC D312 Gi G001205 201222 DAF 277 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF Presa di forza al cambio cambio automatico DAF ha introdotto un cambio automatico detto AS 24V Tronic Si tratta di un cambio meccanico che viene comandato tramite un unit elettronica In questo modo vengono monitorati e a volte anche rilevati alcuni compiti dell autista La presa di forza che viene montata su questo tipo di cambio ha pertanto dispositivi di comando e di sicurezza diversi da quelli previsti per i cambi meccanici AS Tronic D945 Vi sono due possibilit di impostazioni di bloccaggio della presa di forza comando della presa di forza a veicolo fermo comando della presa di forza a veicolo in marcia 9001204 Il comando della presa di forza veicolo fermo sempre l impostazione di base Condizioni di inserimento Il freno di stazionamento deve essere impegnato Il motore deve essere in moto Il cambio deve essere in folle numero di giri del motore deve essere inferiore a Nmax innesto 650 giri min La velocit del veicolo deve essere inferiore a 1 5 km h Condizioni per il disinnesto Il freno di stazionamento deve essere disimpegnato motore deve essere spento Il contatto del veicolo deve essere disinserito Lavelocit del veicolo deve essere superiore a
220. a sotto indicata per evitare problemi con l impianto elettrico o meccanico del veicolo Superfici di contatto tra il mozzo della ruota e il cerchione e i dadi flangiati A Dischi dei freni pinze dei freni e pastiglie 9 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali Valvole di sfiato situate su componenti quali differenziale unit EAS valvole ECAS valvole freno ecc Apertura di aspirazione e scarico del aria dell unit PEC sul telaio LF45 ibrido L intera lunghezza di tutti i cavi arancioni del cablaggio ad alta tensione telaio ibrido LF45 Tutte le etichette di avvertenza sui componenti e sul telaio A Aperture di aspirazione dell aria su unit filtro Sensori NOx solenoidi Pannelli dello scudo termico e tubi di scarico a isolamento termico se in dotazione Tenute e manicotti scorrevoli sull albero cardanico Targhetta di identificazione su cambio assale motore valvole ecc Serrature portiera A Finestrini cabina luci fari luci di arresto indicatori di direzione e riflettori NOTA Molti componenti e in particolare i pannelli cabina sono prodotti con diversi tipi di materiali e ciascuno richiede uno specifico trattamento di ri verniciatura Per le linee guida preparazione relative alla pulizia e alla ri verniciatura pubblicate dal reparto After Sales Service DAF rivolgersi a un rappresentante DAF locale Per applicare la mano di vernice finale
221. a sovrastruttura dovr essere sempre realizzata con controtelaio e venire montata secondo il metodo di fissaggio del cassone BAM 1 Se la sovrastruttura ribaltabile verr impiegato il metodo di fissaggio BAM 3a Per le misure del controtelaio richieste si rimanda alla sezione 4 4 Sovrastrutture ribaltabili 9 201222 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture 96120404 452 Mensola con molle di compressione 96120404 453 Mensola con fissaggio rigido 20061604 455 Sovrastruttura per la raccolta dei rifiuti con tamburo rotante 20061604 454 Sovrastrutture per spazzatrici stradali con controtelaio 145 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Sovrastrutture aspiranti ribaltabili per fognature La sovrastruttura dovr essere sempre realizzata con controtelaio e venire montata secondo il metodo di fissaggio del cassone BAM 1 Perla sovrastruttura ribaltabile utilizzare il metodo di fissaggio BAM 3a Per le misure del controtelaio richieste si rimanda alla sezione 4 4 Sovrastrutture ribaltabili Nello sbalzo posteriore del telaio sar necessario aggiungere un irrigidimento torsionale come indicato in Stabilit torsionale mediante controtelaio alla sezione 3 1 Sovrastruttura con controtelaio ATTENZIONE La stabilit del veicolo durante i lavori con qualsiasi impianto della sovrastruttura rientra nelle responsabilit del produttore della sovrastruttura stessa nonch
222. a velocit di cro ciera e il regime del motore viene impostato al valore im messo utilizzando CP2 17 valore preimpostato 1200 giri min Da impostare utilizzando CP2 28 fra i valori impo stati utilizzando CP2 15 e CP2 14 Da impostare utilizzando CP2 29 fra i valori impo stati utilizzando CP2 15 e CP2 14 Applicazione V_max Se il segnale dell applicazione Vmax attivato da un se gnale da 24 V la velocit del veicolo viene limitata ad un valore preimpostato impostazione standard 30 km h Possibilit di regolazione mediante CP2 10 fra il va lore di 0 e 30 km h Regime del mo tore Segnale di uscita rettangolare 30 impulsi per giro impul so LS 1 In caso di azionamento simultaneo le priorit vengono stabilite come segue da alta a bassa attivazione ESC N2 N3 N_variabile SET 2 Segnale a impulsi un segnale diventa un impulso quando il bordo in aumento raggiunge un valore di 0 6 x U_bat Il segnale continuo alto a un livello di tensione di 0 6 x U_bat e basso a un livello inferiore a 0 4 x 3 Breve azionamento durata del contatto sull interruttore lt 0 3 s impostazione standard 4 Azionamento prolungato durata del contatto sull interruttore gt 0 3 s impostazione standard 201222 DAF U_bat 291 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF 5 Utilizzi speciali ad esempio autocarri per la raccolta dei rifiuti Oltre a
223. accolta rifiuti 1 Peri numeri dei pin e dei fili si vedano le sezioni indicate 9 3 COLLEGAMENTI DEL TELAIO DELLA SERIE LF E CF65 Ubicazione dei connettori per applicazioni G001299 201222 DAF 269 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF Con Descrizione 1 nettore Codice Connettore per applicazione sovrastruttura si veda la sezione 12 28 Connettore A070 accessori a 8 poli Collegamento luci di sagoma laterali Connettore per applicazione per fili di riserva del cassone si veda la sezione 12 36 Connettore A103 allestitore a 12 poli Connettore per applicazione cassone si veda la sezione 12 35 Connettore A102 allestitore a 8 poli Connettore per applicazione per la regolazione del regime del motore 12 pin si veda la sezione 12 27 Connettore A068 telaio impianto ESC Connettore applicazione sponda montacarichi 8 pin vedere la sezione 12 30 Connettore A088 impianto sponda montacarichi a 7 poli 1 Si vedano le sezioni indicate per ulteriori informazioni sulle funzioni sui numeri dei pin e dei fili del connettore utilizzato Luci di ingombro laterali 2 poli posizione B nell illustrazione In corrispondenza delle prime luci di ingombro dietro la cabina presente un cavo sia a destra che a sinistra provvisto di un connettore bipolare
224. aggio sicuro ed esente da problemi della massima importanza che le superfici di contatto dei cerchi e dei tamburi dei freni siano assolutamente pulite Gli strati di vernice non dovranno avere in nessun caso uno spessore superiore a 0 05 mm In pratica questo significa che prima di applicare un nuovo strato di vernice bisogner sempre asportare quello gi esistente dadi delle ruote devono essere serrati in ordine incrociato alla giusta coppia Coppie di serraggio dei dadi delle ruote 1 Dado della ruota M 18 x 1 5 Serie FA LF45 7 5 08 t e FTP primo assale posteriore non ster zante Coppia di serraggio in Nm 340 400 M 20 x 1 5 Serie FA LF45 10 12 t FALF55 12 t m 15t e FAN LF55 assale posteriore sterzante 450 520 M 22 x 1 5 Serie LF55 18 t m 19 t CF e XF 1 Tutti i dadi delle ruote hanno filettatura DESTRORSA 44 DAF 700 201222 2 14 SPAZIO LIBERO PER LE RUOTE Onde assicurare sufficiente spazio libero per le ruote in ogni direzione durante l allestimento del telaio o il fissaggio dei parafanghi o dei passaruota si raccomanda di procedere come indicato di seguito 1 Misurare il massimo spostamento verticale dell assale v senza tamponi di gomma 2 Calcolare lo spazio verticale totale s sommando alla distanza verticale v lo spazio supplementare si veda la tabella necessario per lo spostamento verticale dell assale e l inclinazione laterale
225. al telaio mediante bulloni e al controtelaio mediante bulloni o saldatura 96120404 409 Fissaggio della sponda montacarichi con il metodo BAM 3b Sovrastrutture con elevatore Gli elevatori possono essere fissati soltanto al cassone Per le prescrizioni di montaggio rivolgersi al produttore dell elevatore Misure del controtelaio Nella tabella seguente riportato un quadro delle misure minime da osservare per il controtelaio 9 201222 DAF 123 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Dimensioni minime del controtelaio per sponda montacarichi o elevatore con portata fino a 2000 kg Dimensioni del telaio Modello Passo Sbalzo posterio Dimensioni del 2 FA LF45 09 in m nello sbalzo posteriore 192x66 5 x4 5 FA LF45 4 MTT 121 192x66 5x4 5 180x62x4 FA LF55 FA CF65 260x75x6 re AE massimo valore 3 0 50xpasso controtelaio U 120x60x6 U 140x60x6 U 120x60x6 U 140x60x6 U 80x60x6 U 120x60x6 U 160x60x6 U 180x60x6 FAN LF55 260x75x6 0 55xpasso U 180x60x6 U 200x60x6 FA CF75 85 FA XF 260x75x7 310x75x7 260x75x7 310x75x7 260x75x7 245x65x5 310x75x7 0 50xpasso U 160x60x6 U 80x60x6 U 160x60x6 U 100x65x6 U 100x65x6 U 120x60x6 FAG CF75 85 310x75x7 295x65x5 310x75x7 295x65x5 0 40xpasso U 80x60x6 U 140x60x6 FAS R CF75 FAS R CF85
226. all innesto della presa di forza 3 Protezione operatori sul predellino combinata con applicazione Vmax SELEZIONE AUTOMATICA DELLA POSIZIONE DI FOLLE ALL INNESTO DELLA PRESA DI FORZA Questa predisposizione viene fornita di serie su tutti i veicoli con presa di forza azionata tramite il BBM Body Builder Module ed prevista per le autopompe dei vigili del fuoco Per evitare che la pompa agisca mentre il cambio nella posizione di DRIVE la trasmissione viene forzata nella posizione di folle Perch sia possibile innestare nuovamente i rapporti di marcia DRIVE il numero di giri del motore dovr essere sceso al di sotto dei 900 giri min e la leva di selezione del cambio dovr essere spinta nella posizione D Se questa funzione necessaria per esempio nei veicoli per la raccolta dei rifiuti dovr essere abilitata nel modulo BBM tramite DAVIE XD per la programmazione dei parametri del cliente La funzione pu essere abilitata separatamente per la presa di forza 1 e la presa di forza 2 POSIZIONE DI FOLLE AUTOMATICO CON ESC Questa predisposizione viene fornita di serie su tutti i veicoli con presa di forza azionata tramite il BBM Body Builder Module ed prevista per le autopompe dei vigili del fuoco Per evitare che la pompa agisca mentre il cambio nella posizione di DRIVE la trasmissione viene forzata nella posizione di folle Perch sia possibile innestare nuovamente i rapporti di marcia DRIV
227. alla configurazione e dal livello di carica massimo della batteria stessa Su un veicolo il livello di carica massimo raggiungibile circa 85 della capacit nominale La tabella seguente offre una panoramica delle batterie di uso pi comune DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico Tipo di batteria Assorbimento di corrente massimo 140 Ah SHD 175 Ah SHD 225 Ah SHD 1 Super Heavy Duty 7 11 BATTERIE SUPPLEMENTARI componenti necessari per il collegamento di batterie supplementari ad esempio per l alimentazione di una sponda montacarichi sono disponibili presso il reparto DAF Parts Prima di procedere all installazione di batterie supplementari andr effettuato un controllo per accertarsi che l alternatore abbia capacit sufficiente per ricaricare tutte le batterie In caso contrario sostituire l alternatore con uno di capacit superiore oppure aggiungere un alternatore supplementare Il rel di separazione dovr essere montato il pi vicino possibile alle batterie Il fusibile per l utilizzatore ausiliario andr definito in funzione del carico La sezione minima del filo che va alla seconda batteria di 50 mm 201222 DAF 235 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico LF CF XF a rel di controllo b rel di separazione c diodo d fusibile e utilizzatore elettrico
228. alla mensola all attraversamento del pannello divisorio frontale 1M connettore grigio a 8 poli Sono disponibili 4 fili di scorta Si veda il capitolo 12 1 Connettore 1M cablaggio di riserva per i dettagli dei collegamenti del pannello divisorio frontale Si veda il capitolo 9 7 Alimentazione della serie LF per i dettagli sul collegamento dell alimentazione 9 6 COLLEGAMENTO DEGLI ACCESSORI NELLA PLANCIA DELLA SERIE LF Cablaggio di riserva dalla zona del cruscotto al gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale G001162 201222 DAF 271 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF Il cablaggio va dal connettore dietro al vano autoradio all attraversamento del pannello divisorio frontale 1M connettore grigio a 8 poli Sono disponibili 4 fili di scorta Per informazioni dettagliate sul collegamento del pannello divisorio si veda il capitolo 12 1 Connettore 1M cablaggio di riserva 9 7 ALIMENTAZIONE DELLA SERIE LF Alimentazione Alimentazione 24 V 10 A a monte e a valle del contatto disponibile nell attraversamento del pannello divisorio frontale Per i dettagli vedere il capitolo 12 6 Connettore impianto ESC NOTA Fare attenzione alla massima Li alimentazione consentita indicata al Cap 7 9 Carico m
229. ano soddisfatte le condizioni di attivazione Inoltre in caso di attivazione la presa di forza viene disattivata se viene soddisfatta una delle condizioni di disattivazione Le condizioni di attivazione e disattivazione possono essere regolate dalla concessionaria DAF tramite DAVIE Le serie LF sono predisposte per una sola presa di forza Lo scopo principale del sistema di controllo della presa di forza innestare la presa di forza in condizioni di sicurezza La presa di forza pu essere utilizzata durante la guida o con il motore al minimo impostando i parametri cliente corretti tramite DAVIE Schema del comando presa di forza Nel diagramma riportato di seguito illustrato uno schema del comando presa di forza due gruppi principali di controllo della presa di forza possono essere identificati come segue 9 201222 DAF 275 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF 1 Attivazione del comando presa di forza dal conducente tramite gli interruttori sul cruscotto 2 Attivazione del comando presa di forza dal cassone tramite connettore hardware 3P Connettore per applicazione nella cabina cablato Connettore per applicazione nel telaio controllato da CAN Presa di forza al motore Per i veicoli con motore GR possibile utilizzare una presa di forza al motore speciale Questa presa di forza al motore a ore 12 del motore GR non pu essere attivata e disattivata Presa di forza al cam
230. ariabile ESC Set Interruttore del limitatore della velocit applicazio ne ESC N2 ESC N3 Arresto motore PropA_body _to NINI 1 Vengono visualizzati soltanto i messaggi associati all ESC 9 201222 DAF 349 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Abilitazione del controllo del regime del motore da parte del conducente Come risulta evidente dallo schema il VIC in grado di ricevere i segnali di controllo del regime del motore dagli interruttori sul volante tramite il CAN o dall interruttore sul piantone dello sterzo cablato Il VIC traduce questi segnali in un messaggio CAN che viene inviato all unit di controllo del motore Gli interruttori sul piantone dello sterzo e quelli sul volante hanno le stesse funzioni operative di controllo del regime del motore vale a dire SET SET N1 N2 e OFF G000391 Interruttori sul volante e sul piantone dello sterzo 350 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Funzioni operative degli interruttori sul piantone dello sterzo e sul volante Funzione Impostazione standard Scelte in DMCI tramite DAVIE CP parametro cliente Azionando gli interruttori SET il controllo del regime del motore si attiva e la velocit del motore corrente vie ne impostata come velocit desiderata valore costante
231. assimo Collegamento 12 V 15 A per accessori Un convertitore 24 V 12 V CC CC viene utilizzato per fornire corrente a 12 V per gli impianti accessori Non consentito utilizzare la corrente a 12 V per gli impianti della trasmissione o per quelli collegati Se un impianto di trasmissione o collegato richiede una corrente di 12 V occorre trasformarla da 24 V a 12 V all interno dell impianto per motivi di sicurezza Il collegamento di un impianto a 12 V tramite il convertitore CC CC consentito soltanto per gli accessori del cliente disponibile un punto di alimentazione da 12 V 15 per l autoradio e il telefono e nella consolle superiore per la ricetrasmittente CB e il telefax Fili n 1153 e M ATTENZIONE Il trasformatore standard 24 12 Volt ha una capacit di 15 Amp L assorbimento totale di corrente nel circuito a 12 Volt del telefono del telefax dell autoradio e della ricetrasmittente CB 1 trasformatore a monte e a valle del commutatore di contatto non dovr superare il valore indicato Qualora sia necessario un assorbimento superiore bisogner dividere il circuito a 12 Volt utilizzando trasformatori supplementari Non e consigliabile montare un trasformatore di capacit superiore per via della sezione dei fili e dei dispositivi anti interferenze L ubicazione prevista e nella centralina accanto al circuito stampato 272 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie L
232. ata fri zione valida ATTIVO NON ATTIVO Presa di forza 1 disinnestata uso della frizione PREMUTO RILASCIATO Presa di forza 1 disinnestata fre no di stazionamento valido ATTIVO NON ATTIVO Presa di forza 1 disinnestata uso del freno di stazionamento AZIONATO NON AZIONA TO Presa di forza 1 disinnestata mo tore in funzione valido ATTIVO NON ATTIVO Presa di forza 1 disinnestata uso del motore in funzione IN FUNZIONE NON IN FUNZIONE Presa di forza 1 disinnestata regi me massimo del motore Giri min Presa di forza 1 disinnestata ve locit massima del veicolo km h 1 Perla modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente ip t parametro clienti Nome parametro clienti Sistema Valore Presa di forza 1 Altro 1 31 Presa di forza 1 Tipo VIC 3L STAZIONARIO NON STA ZIONARIO MOTORE 1 34 Timeout presa di forza 1 innestata VIC 3L Millisecondi 1 35 Timeout presa di forza 1 disinne VIC 3L Millisecondi stata 1 Perla modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente 280 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF 9 12 PREDISPOSIZIONE SPONDA MONTACARICHI SERIE LF Codici applicativ
233. ata un unit BBM quando si ordina l opzione connettore applicazione raccolta rifiuti Tutti i veicoli CF e XF con cambio automatico o dotati delle opzioni di regolazione del regime del motore comando presa di forza o CAN allestitore sono equipaggiati con BBM 9 201222 DAF 261 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sistemi di comunicazione dati Per ulteriori informazioni sulle applicazioni rivolgersi a DAF NOTA L unit BBM dotata di un resistore terminale da 120 Ohm Poich l ECU allestitore collegata all altra estremit del bus BB CAN l allestitore responsabile di dotare il bus CAN del terminale corretto 8 4 MISURATORI CVSG Il Body Builder Module BBM ha un uscita detta CVSG Commercial Vehicle Slave Gauge Questo un bus di comunicazione Il bus CVSG un bus di comunicazione con filo singolo proveniente dal BBM Mediante questo bus CVSG possibile controllare vari misuratori e utilizzando l area di applicazione BBM software si possono ad esempio tradurre i segnali disponibili sul collegamento CAN del veicolo in misuratore situato sul pannello di controllo della sovrastruttura Disponibilit di misuratori appositi Descrizione Arco di valori in unit metri Arco di valori in unit britan che niche Pressione aria primaria 0 10 bar 0 150 psi Pressione aria secondaria 0 10 bar 0 150 psi Pressione dell olio motore 0 7 bar 0 100 psi Temperatura liquido di raffreddamento 40 120
234. atiche FAG CF75 85 BAM 5 22032802 019 Passo in m 9 201222 1400 Sospensioni WB AE dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche DAF 99 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 3 13 FAN LF FAN LF55 1 G000516 Si veda 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 22 9000426 pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche 1 Le prime e le seconde mensole sono sempre provviste di molla di compressione si veda 3 3 Primo punto di fissaggio 100 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAN LF55 BAM 2 G000455 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore G000426 325 pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche 1 La prima e la seconda mensola sono sempre caricate a molla vedere 3 3 Primo punto di fissaggio 9 201222 DAF 101 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAN LF55 BAM 3 G000442 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 325 pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche 1 La prima e la seconda mensola sono sempre caricate a molla vedere
235. ato al segnale del freno di stazionamento attivo Unguasto associato al segnale della frizione attivo Un guasto associato al segnale di folle del cambio attivo Oltre alle condizioni di inserimento e di disinserimento il sistema prevede anche una serie di condizioni di esclusione Una condizione di esclusione significa che il controllo in base al quale il sistema funziona in quel momento temporaneamente soppresso Queste condizioni di esclusione sono Azionamento del pedale dell acceleratore CP 2 30 Il pedale dell acceleratore pu essere utilizzato per aumentare temporaneamente il regime del motore fino a un valore massimo preimpostato in base al parametro del cliente 2 14 regime ESC max Superamento del limite di velocit del veicolo CP 2 11 Attivazione dell ASR Attivazione del limitatore di velocit 338 DAF 201222 ip parametro DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF REGOLAZIONE DEL NUMERO DI GIRI DEL MOTORE REGIME MASSIMO ESC Giri min REGIME MINIMO ESC Giri min RIDUZIONE CONTINUA DELL ACCELERAZIO NE ESC Giri min s ACCELERAZIONE PER PASSO Giri min passo DECELERAZIONE PER PASSO Giri min passo ACCELERAZIONE DAL REGIME MINIMO AL REGIME IMPOSTATO IN ESC Giri min s MODIFICA ESC N VARIABILE SUL PIANTONE DELLO STERZO MODIFICA ESC CONNETTORE PER APPLICA ZIONE N2 Giri min Giri min
236. ato sulle pareti della cabina si veda inoltre l argomento Montaggio cuccetta sopraelevata Serie LF riportato di seguito Distribuito in modo uniforme nei vani portaoggetti sotto la cuc cetta Distribuito in modo uniforme sulla cuccetta Nei vani portaoggetti sopra il parabrezza 1 Situazione statica e veicolo fermo 2 Peso totale su tutte le superfici di appoggio 9 201222 DAF 155 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina Montaggio sezione con cuccetta 40 kg sopraelevata Serie LF Le sospensioni della cabina sono state calcolate per veicoli equipaggiati con spoiler ed altri accessori approvati Per il montaggio di una sezione sopraelevata necessario ordinare un telaio con sospensioni meccaniche rinforzate di fabbrica Le sospensioni rinforzate impediscono movimenti eccessivi della cabina nel caso in cui venga aggiunto un ulteriore carico al tetto della cabina e l angolo di ribaltamento sia limitato a 45 Massimo carico sulla cuccetta Per la cabina lunga il carico massimo ammesso sulla cuccetta durante la guida di 25 kg Se occorre deviare da questa regola consultare DAF 22032802 054 Serie DAF CF Massimo peso sulla cabina in kg Punto in cui viene aggiunto il peso Day cab ca Sleeper cab ca Space Cab bina diurna bina con zona notte pl AA ne sul tetto dadi saldati 4x 6x M10 Nei vani portaoggetti sopra il parabrezza
237. azio libero per le ruote potr essere determinato anche in base al disegno fornito da DAF Tramite i dati riportati sul disegno possibile calcolare mediante una formula specifica l altezza del telaio e la misura HBV HBT HBA senza tamponi di gomma Per 9 201222 DAF 45 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio calcolare la misura di riempimento U bisogner eventualmente maggiorare la misura HBV HBT HBA trovata con lo spazio supplementare necessario in base alla tabella riportata precedentemente Tutti i disegni di allestimento del telaio fanno riferimento al disegno n 1260799 Serie CF75 85 e o NSEA383 Serie LF e CF65 che mostra una serie di dati generali del veicolo come il raggio dei pneumatici la carreggiata e la larghezza massima dei vari assali anteriori e posteriori Questo disegno ovviamente con gli ultimi aggiornamenti deve quindi essere sempre consultato suddetti disegni di allestimento e il disegno n 1260799 sono reperibili su Internet www dafBBl com Altezze del telaio Con l ausilio del programma di TOPEC per il calcolo dell altezza del telaio possibile determinare la giusta altezza del telaio all assale anteriore misura HV e all assale posteriore HA con le misure di pneumatici pi diffuse misure secondo norma ETRTO Inoltre vengono indicate anche l altezza del filo superiore del pneumatico sopra il telaio misura HBV HBT HBA e la misura
238. azioni generali sulla sovrastruttura L estremit posteriore della sovrastruttura non deve mai sporgere di pi di 450 mm oltre il pun to di fissaggio pi arretrato In alcuni casi vengono indicati due numeri per gli elementi di fissaggio da usare Il numero di elementi da usare dipender dal numero di fori gi presenti nel telaio e o dallo sbalzo posterio re scelto e dovr in ogni caso ottemperare a quanto esposto ai punti precedenti Qualora impiegando uno dei metodi BAM de scritti alle pagine seguenti non risultasse possi bile ottemperare alle direttive riportate sopra rivolgersi sempre a DAF Nelle Serie LF CF e XF gli schemi di foratura per i metodi BAM 1 e BAM 3 sono gi parzial mente realizzati Ovviamente in alcuni casi questi fori possono essere usati anche per i me todi BAM 4 e o BAM 5 I telai di tutte le Serie ad eccezione di FA LF45 sono rastremati sulla parete posteriore della ca bina Il controtelaio da montare dovr essere realizzato in conformit alla forma del telaio In alcuni veicoli le piastre di ancoraggio ante riori coincidono con i supporti di fissaggio dei componenti del veicolo Tra il longherone e supporti di fissaggio consentito il montaggio di una piastra di ancoraggio con uno spessore massimo di 8 mm Inoltre assicurarsi che il fis saggio e il posizionamento del componente sul telaio siano conformi alla configurazione origi naria DAF 67 DIRETTIVE DI ALLESTIMEN
239. bassata Per le serie CF75 85 e XF possibile ordinare presso DAF una traversa di traino ribassata e avanzata indicando le misure X e Y desiderate La traversa di traino dovr essere montata secondo le istruzioni fornite da DAF Per ulteriori informazioni generali e sulla posizione di montaggio sul telaio consultare il disegno di dettaglio del telaio n 1668101 disponibile su Internet www dafBBl com Ai fini della verifica di costruzioni diverse da quelle DAF il Concessionario o il produttore della sovrastruttura dovranno inviare a DAF un disegno in duplice copia Per i requisiti di legge consultare i primi paragrafi di questa Sottosezione 20090503 029 Distanza tra il centro geometrico dell assale pi arretrato e il lato interno della traversa di traino Posizione della traversa di traino ribassata rispetto all ultimo assale posteriore Tipo di veicolo 4 FA FAS 5 GV Sospensioni pneumatiche Distanza X fascia utile tra il centro geometrico dell ultimo assale e il piano di montaggio sul lato interno della traversa di traino in mm Distanza Y fascia utile massima in mm xm da 690 a 1140 0 da 250 a 360 da 615 a 1065 da 250 a 360 FAR G V pneumatiche a 6 cu scini pneumatiche a 6 cu da 565 a 1065 da 272 a 360 scini 1 Montaggio della traversa di traino ribassata entro questa fascia con possibile spostamento in passi di 50 mm Un po
240. bina con ricambi per connettori elettrici serie LF per informazioni sui numeri di catalogo After Sales 446 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 46 ATTRAVERSAMENTO FILO CONNETTORE A134 PER RACCOLTA RIFIUTI Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 10 24 Predisposizione per la raccolta rifiuti serie CF75 CF85 per ulteriori informazioni sulla predisposizione per la raccolta dei rifiuti nei veicoli CF75 85 201222 DAF 447 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 47 CONNETTORE A138 FMS A 12 POLI Codice di selezione 6407 predisposizione FMS connettore nella cabina A138 Filo Descrizione Attivo basso 1 Pin su ECU Attivo alto 2 Massa KL31 Alimentazione KL15 12 V D878 D1 Massa KL31 D358 B12 D CANL D358 B06 Alimentazione KL15 E163 25A Accessori D878 D11 Alimentazione KL30 D878 D14 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione
241. bio cambio manuale Per mezzo dell interruttore montato nella posizione 7 si veda il Cap 9 1 Posizioni di connettori e interruttori nelle cabine serie LF viene attivata tramite il filo 4594 massa attiva l unit VIC Vehicle Intelligence Centre In base alle condizioni di inserimento l unit VIC stabilisce se l uscita pu essere attivata filo 4596 Entro un ciclo di controllo prestabilito impostazione standard 4 sec le condizioni previste dovranno essere presenti In caso contrario verr visualizzato un messaggio di errore sul pannello DIP display sul pannello strumenti L uscita della presa di forza non verr attivata anche se dopo il ciclo di controllo le condizioni dovessero essere presenti Per poter innestare la presa di forza bisogner disinserire e reinserire l interruttore 276 DAF VIC 3 Lite D358L Switch Application PTO 1 Status F087 connector G001202 Layout del sistema di controllo presa di forza generale G001206 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF Se l innesto della presa di forza permesso verr attivato il filo 4596 L unit VIC dovr poi ricevere una segnalazione di ritorno relativa allo stato della presa di forza entro un ciclo di controllo di due secondi Inoltre l unit controller immediatamente che non sia presente alcuna condizione di disinserimento Se la segnalazione di ritorno
242. carico alle forze frenanti e alle prestazioni di tenuta della strada correlate al traino di un semirimorchio Quindi per questa applicazione possibile utilizzare solo trattori rilasciati dalla linea di produzione dedicata La modifica del telaio per autocarro in telaio per trattore consentita solo con una dichiarazione di Nulla osta di DAF Trucks ATTENZIONE I telai del trattore utilizzati in un applicazione trattore autocarro ad esempio il telaio per trasporto vetture non sono consentiti in combinazione con un sistema di regolazione della stabilit del veicolo Vehicle Stability Control Collegamento ralla Tutti i trattori DAF sono equipaggiati con profilati angolari che permettono un montaggio molto semplice della ralla Per poter sfruttare in modo ottimale le combinazioni trattore semirimorchio molto importante che le specifiche tecniche di 148 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture entrambi i mezzi siano perfettamente adeguate reciprocamente Soltanto cosi sar possibile determinare la giusta posizione della ralla misura KA e la giusta altezza di montaggio misura HK A tutela della qualit e della durata dell intera costruzione consentito unicamente il montaggio delle ralle e delle piastre portaralla approvate da DAF Altezza di montaggio e libert di movimento Ai fini della libert di movimento necessaria per il semirimorchio l altezza di montaggio della ralla verr d
243. cassone fissato VELOCIT VEICOLO 1 D31 Velocit veicolo valore parametro livello USCITA velocit veicolo 1 quindi l uscita della veloci t del veicolo 1 deve essere attiva Alla velo cit impostata 3 km h o valore parametro Occorre disattivare l uscita VELOCIT VEICOLO 2 D32 Velocit veicolo valore parametro livello USCITA velocit veicolo 2 quindi l uscita della veloci t del veicolo 2 deve essere attiva Alla velo cit impostata 3 km h o valore parametro Occorre disattivare l uscita VELOCIT VEICOLO 3 D23 Velocit veicolo valore parametro livello USCITA velocit veicolo 3 quindi l uscita della veloci t del veicolo 3 deve essere attiva Alla velo cit impostata 3 km h o valore parametro Occorre disattivare l uscita VELOCIT VEICOLO 4 D34 Velocit veicolo valore parametro livello USCITA velocit veicolo 4 quindi l uscita della veloci t del veicolo 4 deve essere attiva Alla velo cit impostata 3 km h o valore parametro Occorre disattivare l uscita 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 10 25 Piattaforma idraulica serie CF75 per informazioni sulla funzione di questo connettore nei veicoli CF75 Si veda la sezione 10 2 Panoramica dei collegamenti del pannello
244. ccaggio cabina aperto D911 B5 Massa KL31 Massa KL31 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 9 3 Collegamenti del telaio della Serie LF e CF65 per ulteriori informazioni sulla posizione del connettore 12 36 CONNETTORE A103 ALLESTITORE A 12 POLI Cablaggio di riserva del connettore a 12 pin Serie LF CF e XF Descrizione Attivo basso Pin su codice ECN Attivo alto 2 Scorta oppure Pulsante di emergenza FMS 2 Scorta 3 Scorta 4 Scorta 5 Scorta 6 A6 Scorta 12D 10 7 AT Scorta 12D 11 8 A8 Scorta 12D 12 9 A9 Scorta 12D 13 10 A10 Scorta 12D 14 11 A11 Scorta 12D 15 12 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V 436 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori Si veda la sezione 9 3 Collegamenti del telaio della Serie LF e CF65 per ulteriori informazioni sulla posizione del connettore 12 37 CONNETTORE A104 CABLAGGIO DI RISERVA A 18 POLI Cablaggio di riserva del connettore a 18 poli per il vano autoradio Attivo basso 1 Attivo alto 2 Descrizione Scorta oppure
245. cezioni 1 Il filo di inserimento disinserimento della presa di forza 2 5241 il filo della presa di forza 1 4594 2 Il filo di attivazione della presa di forza 2 E P 4595 il filo della presa di forza 1 4596 o 5149 con presa di forza N10 o Chelsea 3 Il filo di ritorno dello stato della presa di forza 2 3668 il filo della presa di forza 1 3410 Comando della presa di forza 3 Sulla plancia prevista anche una posizione di montaggio per un 3 interruttore di comando della presa di forza Il cablaggio per la 3 presa di forza predisposto in fabbrica e accede direttamente alla valvola della presa di forza 3 senza il controllo da parte di BBM Sul pannello del riscaldamento accanto al 2 vano autoradio pu essere montata una spia luminosa supplementare Presa di forza al cambio cambio automatico DAF ha introdotto un cambio automatico detto AS Tronic Si tratta di un cambio meccanico che viene comandato tramite un unit elettronica In questo modo vengono monitorati e a volte anche rilevati alcuni compiti dell autista La presa di forza che viene montata su questo tipo di cambio ha pertanto dispositivi di comando e di sicurezza diversi da quelli previsti per i cambi meccanici Vi sono due possibilit di impostazioni di bloccaggio della presa di forza comando della presa di forza a veicolo fermo comando della presa di forza a veicolo in marcia Il comando della presa di forza a veicolo fermo
246. controconnettore per A123 denominato A125 si veda la sezione 12 44 Connettore A125 attraversamento piattaforma idraulica ed predisposto con una serie di fili di alimentazione L elaborazione dei segnali viene eseguita in un applicazione del modulo BBM Body Builder Module Sono 9 201222 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF 377 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF necessari un cambio automatico aggiuntivo e le sospensioni pneumatiche sull assale posteriore collegamenti elettrici si trovano nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale e possono essere effettuati tramite i connettori DAF standard Elenco parametri clienti nell unit BBM Ip 1 ID Valore Parametro Parametro consigliato clienti Nome Uscita stato presa di forza Ingresso presa di forza NESSUNA PRESA DI FOR ZA Stato della presa di forza N 1 Stato della presa di forza N 2 Stato della presa di forza N 1 2 1 Perla modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente Motore in moto 1 105 Motore in moto ABILITATO Parametri avviamento arresto motore a distanza 1 86 Attivazione avvio motore ABILITATO 1 87 Regime di giri del motore massimo 0 km h Interruttori di velocit Interruttore giri min 1400 giri min Interruttore 1 velocit veicolo 5 km h
247. controtelaio in un materiale che sia qualitativamente almeno di pari livello a quello del telaio vedere la panoramica sulle dimensioni dei longheroni nella sezione 2 10 Dimensioni relative a telaio e cabina Quando il fissaggio rigido di un controtelaio viene realizzato con materiale diverso dall acciaio nella definizione della forma e delle misure bisogner tenere conto delle propriet specifiche del materiale impiegato Per ulteriori informazioni consultare DAF L andamento della sezione deve essere uniforme Qualsiasi rinforzo aggiunto alla costruzione dovr continuare a garantire l andamento uniforme del momento lineare d inerzia Se per qualsiasi ragione il controtelaio viene rialzato o ribassato in alcuni punti assicurarsi sempre che i passaggi tra i diversi gradi di rigidit avvengano gradualmente La massima distanza consentita tra due traverse montate nel controtelaio o sopra di esso di 1200 mm L altezza delle traverse montate nel controtelaio deve essere pari ad almeno 6 10 di quella dei longheroni inoltre le traverse devono essere montate in modo da poter seguire i movimenti del telaio Si consiglia di non saldare le traverse alle flange del controtelaio L introduzione delle forze verticali esercitate sul telaio dovr avvenire attraverso il corpo dei longheroni e non tramite le flange La funzione della flangia superiore ed eventualmente di quella inferiore unicamente di aggiungere sufficient
248. corre soddisfare una serie di condizioni di attivazione predefinite quali Il freno di stazionamento deve essere inserito CP2 32 La velocit del veicolo non deve superare 10 km h CP2 11 pedale della frizione non deve essere attivato CP2 34 pedale del freno non deve essere attivato CP2 33 pedale del freno motore non deve essere attivato nessun CP Vi inoltre una serie di guasti che possono essere verificati che se attivi impediscono l attivazione del controllo del regime del motore devono essere attivi guasti associati alla velocit del veicolo devono essere attivi guasti associati alla plausibilit Set Set devono essere attivi guasti associati alla regime del motore devono essere attivi guasti associati al comunicazione CAN devono essere attivi guasti associati alla plausibilit del segnale della frizione devono essere attivi guasti associati alla plausibilit del segnale del freno di stazionamento devono essere attivi guasti associati alla plausibilit del segnale della frizione devono essere attivi guasti associati a un segnale della posizione di folle del cambio Se per il funzionamento dell allestimento necessario deviare dalle opzioni standard sottoposte a prova e comunicate da DAF essa declina qualunque responsabilit per il funzionamento La responsabilit per la realizzazione di
249. d alta rigidit torsionale fra cui le cisterne possibile utilizzare il fissaggio con mensole A determinate velocit e in alcune condizioni di marcia possono tuttavia sopravvenire fastidiose vibrazioni nel telaio che a loro volta penalizzano fortemente il comfort di marcia quindi importante che le posizioni massime indicate per i punti di fissaggio sul telaio non vengano superate Nel capitolo 3 viene illustrato il numero di mensole che occorrono per ogni tipo di veicolo e segmento di telaio In caso di utilizzo di un numero inferiore di mensole per segmento occorre allungare tali mensole per ottenere una superficie di contatto pi lunga con l asse longitudinale Il carico dell assale rispetto al supporto del controtelaio deve essere in rapporto al fissaggio e alla misura della mensola Il fissaggio con mensole introduce un carico verticale concentrato che comporta una sollecitazione locale sul telaio Sar quindi necessario rinforzare longitudinalmente il telaio con un rinforzo interno o un controtelaio Il baricentro del controtelaio deve essere il pi basso possibile per ridurre il rischio di ribaltamento del veicolo Sui veicoli industriali con cisterne per il trasporto di merci liquide occorre prendere in considerazione la necessit di pannelli longitudinali e trasversali Il produttore della sovrastruttura libero di decidere il tipo di fissaggio tra quelli indicati qui sotto a seconda del tipo di costru
250. da la tabella Massima distanza AK 38 DAF G001183 9 201222 Valore D Il valore D viene definito come il valore teorico di riferimento per il vettore di forza orizzontale tra la motrice e il rimorchio e viene quindi adottato come criterio di base per la massima sollecitazione dinamica Con l ausilio delle formule riportate di seguito 1 1 possibile determinare il valore D minimo necessario per la traversa o il peso massimo del rimorchio Valore Dc Il valore Dc viene definito come il valore teorico di riferimento per il vettore di forza orizzontale tra la motrice e il rimorchio ad assale centrale e viene quindi adottato come criterio di base per la massima sollecitazione dinamica Con l ausilio delle formule riportate di seguito III IV possibile determinare il valore Dc minimo necessario per la traversa o il peso massimo del rimorchio GA massa consen tonnel tita della motrice late GT Massima massa consen tonnel tita del veicolo di trazio late ne GT Massima massa consen tonnel tita del veicolo di trazio late ne compreso il carico verticale statico sulla traversa di traino D Valore della traversa di kN traino g Accelerazione gravita 9 81 m zionale 52 Le dimensioni della traversa di traino elo schema di foratura per il giunto del rimorchio sono determinanti per il valore D si veda anche la tabella riportata di seguito dati della travers
251. dei connettori per applicazioni Dettagli sul collegamento A068 Serie CF75 85 e XF con ESC tramite l unit BBM Codice di selezione 9231 connettore nel telaio A068 Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Massa KL31 Arresto motore Segnale di uscita del regime del motore Applicazione speciale Vmax Set Esc Set Esc Attivazione ESC N Variabile ESC N2 ESC N3 A AJ Avviamento del motore Alimentazione KL30 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 10 3 Collegamenti del telaio della serie CF75 e CF85 per ulteriori informazioni sulla posizione del connettore Si veda la sezione 10 20 Impianto ESC CF75 CF85 per ulteriori informazioni sull impianto ESC disponibile nelle serie CF75 85 e XF Consultare la sezione 10 21 Limitatore di velocit applicazione Serie CF75 85 per ulteriori informazioni sul limitatore di velocit disponibile nei veicoli CF75 85 e XF Consultare la sezione 10 22 Avviamento arresto motore a distanza Serie CF75 CF85 per ulteriori informazioni sul sistema di avviamento arresto motore a distanza disponibile nei veicoli CF75 85 e XF 201222 DAF 427 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici d
252. del veicolo in curva o durante l utilizzo fuori strada 3 Determinare il movimento laterale b dei pneumatici consultare la tabella Negli assali sterzanti bisogner tenere conto anche dello spazio necessario per il massimo angolo di sterzata 4 Tenere presente che nei veicoli a pi assali lo spazio libero necessario per le ruote pu non essere lo stesso su tutti gli assali 5 Tenere infine conto dello spazio supplementare necessario per un eventuale primo assale posteriore o assale trainato sterzante sollevabile e per l assale folle rigido Nei telai trattore con parafanghi flessibili in plastica o in gomma che vengono utilizzati soltanto su strade asfaltate e in condizioni di esercizio normali i parafanghi possono essere montati senza gioco supplementare In questo caso s sar uguale a v DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio o J 96120404 222 Sospensioni pneumatiche v E 20090503 008 Sospensioni a balestra Spazio libero per le ruote Condizioni di utilizzo tare Utilizzo normale su strada Utilizzo fuori strada Spazio supplemen Spazio totale s 1 Spazio laterale b Con catene da neve utilizzo normale su strada utilizzo fuori strada 1 Non applicabile ai telai Low Deck con pianale ribassato Misura di riempimento Seil telaio da allestire non ancora disponibile lo sp
253. del relativo veicolo 2 11 TRAVERSA DI TRAINO La traversa pi arretrata del telaio pu avere la forma di una barra terminale nelle motrici destinate ad utilizzo senza rimorchio Questo tipo di traverse non idoneo al montaggio di un gancio di traino o accessori similari La traversa posteriore pu essere per anche di tipo adatto al montaggio di un giunto per rimorchio la cosiddetta traversa di traino La traversa di traino e i relativi supporti forniti dalla fabbrica sono sempre costruiti in conformit con la Direttiva CEE 94 20 Inoltre eventuali costruzioni di barre di traino e supporti non DAF sottoposti a DAF per l approvazione devono essere conformi alla stessa Direttiva 9 201222 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio 37 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Eventualmente la traversa di traino pu essere fornita a richiesta dalla fabbrica nella posizione desiderata con uno sbalzo posteriore AE modificato Se per la posizione della traversa di traino non ancora nota al momento dell assemblaggio del veicolo possibile ordinare alla fabbrica una traversa pi facile da smontare che ai fini della riconoscibilit verr montata nel telaio capovolta Se necessario la traversa di traino montata nel telaio pu essere spostata Tuttavia sar necessario assicurarsi che sia la quantit che la qualit dei bulloni restino invariate ATTENZIONE Tenere prese
254. della serie CF Connettori per applicazioni valide nella cabina e nel telaio a seconda del codice di selezione Connetto Si vedano le sezioni indicate di seguito per ulteriori informazioni sui numeri dei pin re e dei fili dei connettori utilizzati Codici sezione 12 27 Connettore A068 telaio impianto ESC sezione 12 38 Connettore A105 impianto CAN allestitore a 7 poli sezione 12 39 Connettore CAN cabina A106 a 9 poli sezione 12 7 Connettore 4 impianto ESC sezione 12 12 Connettore 12D allestitore Scopo della funzione Tramite questa funzione possibile limitare la velocit del veicolo a un valore massimo regolabile Tale limitazione regolabile della velocit del veicolo pu essere utilizzata per determinate applicazioni speciali quali spazzatrici stradali o veicoli di raccolta rifiuti Inoltre DAF consiglia l uso del limitatore della velocit del veicolo anche in combinazione con presa di forza in modalit Non fermo DAF raccomanda di limitare la velocit del veicolo in modalit presa di forza con questa funzione in modo tale da mantenere attiva la presa di forza anche durante la limitazione 10 14 Comando protezione della presa di forza per la Serie CF NOTA necessario impostare il parametro 1 21 PTO 1 e o 1 64 PTO 2 al massimo valore possibile se con la funzione del limitatore di velocit applicazione la velocit del veicolo in modalit presa di forza viene
255. di collegamen to Modello A SV230 Modello B SV232 Diametro del tubo in mm Tipo di colle gamento Modello C SV230 Modello D SV232 6 x1 NG 8 0090286 1377739 6 x1 NG8 0090290 1377741 6x1 8x1 NG 12 0537169 1207062 1377744 1377757 6x1 8x1 NG 12 0537177 1207061 1377748 1377756 8x1 0537170 1377745 8x1 0537178 1377749 10 x 1 25 0537176 1377747 10 x 1 25 0537181 1377751 12x 1 5 0537175 1377746 12x 1 5 0537179 1377750 16x2 1206819 1377740 16x2 1 Per eventuali altri modelli si veda la documentazione dell assortimento Raccordi dritti e a squad ra per regolatore aria APU serie LF 0090292 1377742 M12 x 1 5 G000555 M12 x 1 5 G000556 Diametro del tubo in mm Diametro del tubo in mm 6 1409391 6 1408395 8 8 1409686 10 9 201222 1408340 10 DAF 1408507 471 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti Raccordi rapidi a T per diversi impieghi RaccordoaTper NG12 015 3 SV232 Regolatore blocco di distribuzione pneumatica N di catalogo DAF 1377753 NG12 915 3 SV232 NG12 915 2 SV232 20070604 005 N di catalogo DAF 1377752 NG12 915 3 SV232 NG12 915 3 SV232
256. di altezza con rinforzo interno continuo Misure del Sezione A 192x66 5x4 5 180x47 62x4 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Dimensioni del profilo del controtelaio st52 FA 4x2 U 80x50x6 FARIS 6x2 non pertinente 0 6 x WB 260x75xT 245x65x5 U 100x65x6 0 6 x WB 260x75x6 246x60x5 U 80x50x6 non pertinente 0 6 x WB 260x75xT 245x65x5 U 80x50x6 U 120x60x6 0 6 x WB 260x75x6 246x60x5 U 140x60x6 non pertinente 1 Telaio FALF45 55 e CF65 Telaio longitudinale da 260 mm di altezza con profilo di rinforzo interno continuo fino alla prima staffa di supporto a molla dell assale posteriore 2 FA LF45 Spazio libero per le ruote posteriori Nelle versioni con regolazione dell altezza in funzione della velocit e con compensazione dello schiacciamento dei pneumatici lo spazio libero minimo sopra le ruote dell assale motore stato ridotto a 10 mm a tasselli di arresto completamente compressi senza tamponi di gomma A questo proposito si veda anche il capitolo 2 14 Spazio libero per le ruote 9 201222 DAF 121 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Cassone con twistlock Per il montaggio di cassoni eventualmente scarrabili senza controtelaio con verricelli twistlock direttamente al telaio del veicolo i twistlock dovranno essere fissati sul fianco del telaio con almeno 6 bulloni a flangia M16 ciascuno Per
257. dinale del telaio 60 DAF i A M16 10 9 gt M16 10 9 gt QQQ tm Le M12 10 9 G000441 Mensole modello A con e senza molla di compressione 9 201222 Per le coppie di serraggio dei bulloni flangiati DAF si rimanda al Cap 2 6 Fissaggio dei componenti al telaio Piastre di ancoraggio Con queste piastre purch venga impiegato un numero sufficiente di bulloni flangiati viene realizzato un fissaggio rigido non flessibile tra il controtelaio della sovrastruttura e il telaio In questo modo il controtelaio contribuisce ad incrementare la robustezza e la rigidit del telaio stesso A 12 10 9 serie LF45 LF55 e CF65 M16 10 9 serie CF75 CF85 e XF Il fissaggio rigido con piastre di ancoraggio viene impiegato solo quando necessario ai fini della robustezza strutturale Questo tipo di fissaggio pu essere impiegato solo con sovrastrutture provviste di controtelaio secondo le direttive riportate di seguito Lesuperfici di contatto della piastra con il telaio e della piastra con il controtelaio devono essere prive di vernice o impurit ammesso soltanto un sottile strato di vernice di fondo spessore 17 25 um Per il montaggio delle piastre di ancoraggio dovr esser fatto uso ove possibile degli appositi fori gi presenti nel telaio Negli allestimenti in cui non vi controtelaio e la sovrastruttura viene fissata mediante tiranti dovr comun
258. divisorio della serie CF per informazioni sulla posizione di questo connettore nei veicoli CF 442 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 43 CONNETTORE A123 PIATTAFORMA IDRAULICA A 21 POLI Predisposizione piattaforma idraulica posizione sul pannello divisorio 78B Attivo bas so 1 Attivo alto 2 Descrizione ALIMENTAZIONE DI MASSA Pin BBM INGRESSO USCITA ALIMENTA ZIONE non pertinen te CP collega ta nell unit BBM non pertinen te MOTORE IN MOTO Attivo quando il regime motore gt 400 giri min USCITA 1 5 A 5 V 24 V A08 USCITA AH 2 28 2 29 2 30 2 31 SURROUND LIGHT Attivo se il rilascio cassone attivo e se sono soddisfatte tutte le condizioni di attivazione A03 USCITA non pertinen te CASSONE RILASCIATO Attivo se il segnale body attiva elevato e se vengono soddisfatte tutte le condizioni di in nesto disinnesto D21 USCITA 1 128 2 10 VELOCIT VARIABILE DEL VEICOLO VES Gamma da 0 5 x 2 5 V VES inattivo Gamma da gt 2 5 5 V VES in standby Gamma da 5 15 Volt VES attivo fra il regime del minimo 1000 giri min e 3000 giri min D29 INGRESSO non pertinen te non pertinen te COLLEGAMENTO PARETE Quando l avviamento attivo del motore di sabilitato D36 INGRESSO non pertinen te FEEDBACK DI SICUREZZA quando
259. do Selco 0797 presente anche la funzione corrispondente software BBM corretto Per i numeri di componente dei connettori sul pannello divisorio frontale si veda il capitolo 13 4 Cabina con ricambi per connettori elettrici Serie CF75 85 e XF G001340 Connettori per applicazioni valide nella cabina e nel telaio a seconda del codice di selezione Connetto Si vedano le sezioni indicate di seguito per ulteriori informazioni sui numeri dei pin re e dei fili dei connettori utilizzati Codici sezione 12 27 Connettore A068 telaio impianto ESC sezione 12 7 Connettore 4C impianto ESC Scopo della funzione Tramite questa funzione possibile limitare la velocit del veicolo a un valore massimo regolabile Tale limitazione regolabile della velocit del veicolo pu essere utilizzata per determinate applicazioni speciali quali spazzatrici stradali o veicoli di raccolta rifiuti Inoltre DAF consiglia l uso del limitatore della velocit del veicolo anche in combinazione con presa di forza in modalit Non fermo DAF raccomanda di limitare la velocit del veicolo in modalit presa di forza con questa funzione in modo tale da mantenere attiva la presa di forza anche durante la limitazione 10 14 Comando protezione della presa di forza per la Serie CF 340 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF PTO 2 al massimo valore possibile se con la funzione del li
260. do quando il sistema ad alta tensione isolato dal veicolo assicurandosi che il pulsante di manutenzione rosso sull unit PEC sia completamente premuto DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico G001292 Unit PEC senza blocco di chiusura sul pulsante di isolamento G001291 Unit PEC con blocco di chiusura sul pulsante di isolamento DAF 253 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico 254 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sistemi di comunicazione dati SISTEMI DI COMUNICAZIONE DATI 9 201222 Pagina CAN SAE K1939 ISO 11898 comunicazione dati compreso FMS 257 Comunicazione dati ISO 11992 2 amp 11992 3 259 Body Builder Module sh 261 Misuratori CVSO aee ee oh RULES Re eode RO ERR ea 262 CAN allestitore J1939 onor rrara need n 264 DAF Data 201222 201222 201222 201222 201222 255 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sistemi di comunicazione dati 256 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sistemi di comunicazione dati 8 SISTEMI DI COMUNICAZIONE DATI 8 1 CAN SAE K1939 ISO 11898 COMUNICAZIONE DATI COMPRESO FMS Nelle Serie LF CF e XF oltre agli impianti consueti sono previsti alcuni nuovi sistemi finalizzati a migliorare la facilit d uso l efficienza
261. e pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 1 Le prime e le seconde mensole sono sempre provviste di molla di compressione si veda 3 3 Primo punto di fissaggio NOTA I supporti di montaggio su telaio BAM 3 raffigurati in nero nella tabella possono essere ordinati dalla fabbrica tramite richiesta POV Per i numeri di catalogo di mensole supporti disponibili tramite il reparto After Sales DAF si veda il capitolo 13 1 Particolari di fissaggio 9 201222 DAF 79 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA LF55 18T BAM 4 96120404 336 WB AE Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche Pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche FA LF55 18T BAM 5 I Il 1 1000 1050 1050 96120404 337 WB AE Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche 80 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 3 9 FACF65 FA CF65 BAM 1 G000516 Sospensioni dell assale poste riore 2 G000426 Paraboliche
262. e robustezza e rigidit al profilo Se sollecitate in modo errato con forze laterali esercitate sulle estremit della flangia esse potranno per deformarsi con facilit Qualora ci si verifichi sar necessario rinforzare adeguatamente l interno del profilo tra le flange in modo da impedirne la deformazione e o il danneggiamento vietato utilizzare giunti di bloccaggio sulle flange 54 DAF 96120404 303 45 2x 96120404 304 T L H min a 96120404 305 1200 max a 96120404 306 9 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura Riempimento tra il telaio e il controtelaio Nel caso in cui si renda necessario inserire un riempimento tra il telaio e il controtelaio e il telaio ad esempio in caso di controtelaio in alluminio utilizzare sempre un riempimento indeformabile preferibilmente in materiale plastico per tutta la lunghezza Non usare mai riempimenti con i controtelai a fissaggio completamente o parzialmente rigido BAM 2 3 e 4 Stabilit con irrigidimento torsionale del controtelaio Con alcune sovrastrutture deformanti la stabilit del veicolo rende necessario un irrigidimento torsionale dello sbalzo posteriore Tale irrigidimento pu includere parti del cassone ad esempio uno stabilizzatore di ribaltamento traverse con rigidit torsionale separate o rinforzi a crociera nel controtelaio Vedere le figure
263. e DAF 9 11 COMANDO PROTEZIONE DELLA PRESA DI FORZA PER LA SERIE LF Comando presa di forza serie LF45 LF55 274 DAF 201222 Codici di selezione applicabili Codici Descrizione Selco senza presa di forza al motore con presa di forza al motore senza comando Codici Descrizione Selco senza presa di forza 1 al cam bio senza comando con presa di forza 1 al cambio senza comando con presa di forza al cambio con comando Connettori per applicazioni valide nella cabina e nel telaio a seconda del codice di selezione DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF ECU AGC D312 ECU VIC 3 Lite Les A mi LL DN A PTO 1 ECU AS tronic D954 PTO 9001203 Connetto Si vedano le sezioni indicate di seguito per ulteriori informazioni sui numeri dei re e dei fili dei connettori utilizzati Codici sezione 12 6 Connettore 3P impianto ESC Scopo della funzione Una presa di forza consente a un allestitore o a un cliente di ricavare energia meccanica dal veicolo per attivare funzioni speciali ad esempio pompe Una presa di forza pu essere attivata azionando una valvola EP Il conducente pu richiedere l attivazione della presa di forza azionando l interruttore della presa di forza Prima di attivare la presa di forza VIC3L controlla che si
264. e ESC D358L D09 ESC N1 N variabile D358L D05 ESC N2 Set D358L D06 ESC 3 Set D358L D07 Avviamento motore a distanza solo BBM D993 D08 Alimentazione KL30 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V 3 Se sul telaio viene indicato selco 8431 o 8665 cambio manuale o AS Tronic 4 Se sul telaio viene indicato selco 4207 cambio automatico Allison Nota nel connettore 3P del pannello divisorio non sar montato alcun filo di collegamento Si veda la sezione 9 3 Collegamenti del telaio della Serie LF e CF65 per ulteriori informazioni sulla posizione del connettore Si veda la sezione 9 13 Comando ESC Serie LF per ulteriori informazioni sull ESC disponibile nei veicoli LF Consultare la sezione 9 14 Limitatore di velocit applicazione della Serie LF per ulteriori informazioni sul limitatore di velocit applicazione disponibile nei veicoli LF Si veda la sezione 10 16 Impianto ESC della Serie CF65 per ulteriori informazioni sull impianto ESC disponibile nella serie CF65 Consultare la sezione 10 18 Avviamento arresto motore a distanza della Serie CF65 per ulteriori informazioni sul sistema di avviamento arresto motore disponibile nei veicoli CF65 426 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici
265. e a trasmissione indiretta per la pompa idraulica 2d Presa di forza anteriore a trasmissione indiretta puleggia della pompa del liquido di raffreddamento 3a Presa di forza al motore DAF 3b 7 Presa di forza al volano ZF 4 Presa di forza al cambio 5 Presa di forza al gruppo di rinvio 6 Collegamento dell impianto elettrico 7 Collegamento dell impianto pneumatico 8 Collegamento del circuito di raffreddamento del motore 201222 DAF 179 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia 6 3 SPECIFICHE DELLA PRESA DI FORZA GENERALITA Nella scelta della presa di forza bisogner tenere conto delle condizioni di utilizzo cio la coppia da trasmettere il numero di giri e il senso di rotazione del motore la durata consecutiva di funzionamento e la frequenza d esercizio nonch la possibilit di sollecitazioni irregolari vibrazioni ed elevate coppie di avviamento altresi importante stabilire se la presa di forza pu dipendere dalla frizione o se invece tale dipendenza debba essere evitata Spesso infatti le prese di forza al cambio vengono preferite per via del prezzo dell ubicazione e del grande numero di riduzioni disponibili che permettono di soddisfare una parte notevole delle possibili applicazioni DAF propone anche le cosiddette prese di forza al motore con possibilit di collegamento all estremit anteriore dell albero motore le cosiddette prese di forza anteriori
266. e avvio motore ABILITATO 1 87 Regime di giri del motore massimo 0 km h Interruttori di velocit Interruttore giri min 1400 giri min Interruttore 1 velocit veicolo 5 km h Interruttore 2 velocit veicolo 10 km h Stop amp Go Allison 1 127 Richiesta di folle automatica esterna DISABILITATA CVSG Misuratori Temperatura liquido di raffreddamento DISABILITATA Pressione dell olio DISABILITATA Temperatura dell olio DISABILITATA Livello del carburante DISABILITATA Temperatura olio cambio DISABILITATA Pressione aria circuito 1 DISABILITATA 9 201222 Pressione aria circuito 2 DAF DISABILITATA 303 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF Rilevamento guasto applicazione Vmax pin C17 69 1 128 Rilevamento guasto pin C17 Circuito aperto Cortocircuito a massa Elenco parametri clienti nell unit ECS DC5 ID Parametro clienti ID Parametro Nome Valore consigliato LIMITATORI VELOCIT APPLICAZIONE Vmax 30 km h ESC vmax 30 km h VALORE MASSIMO DELLA VELOCIT DI CROCIE RA 85 km h 1 Perla modifica delle impostazioni dei parametri clienti si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente REGOLAZIONE DEL NUMERO DI GIRI DEL MOTO RE REGIMEMASSIMO ESC 1500 giri min REGIME MINIMO ESC 600 giri mi
267. e con una traversa del telaio gi esistente Quando vengono spostati dei componenti bisogner sempre usare lo stesso tipo di bulloni impiegati per il fissaggio originale La lunghezza dei bulloni deve essere maggiorata con lo spessore del materiale del supporto Per i numeri di catalogo si veda la sezione 13 1 Particolari di fissaggio Tenere conto anche dell aggiunta della 20090503 021 protezione laterale necessaria Spazio libero generale spazio libero dal suolo e larghezza veicolo Se i componenti sono fissati al telaio che si tratti di componenti gi esistenti riutilizzati o di componenti nuovi aggiunti necessario accertarsi che siano posizionati con uno spazio libero adeguato in tutte le direzioni circostanti inoltre devono rispettare la normativa di legge obbligatoria sulla larghezza e garantire uno spazio libero dal suolo sufficiente in qualsiasi situazione Lo spazio libero minimo dal suolo per utilizzi normali di 80 mm al punto di massimo di abbassamento del telaio senza tamponi di 20090503 022 gomma o di 170 mm con il telaio in posizione di marcia a veicolo carico 9 201222 DAF 25 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio 2 SOSTITUZIONE DEI RIVETTI CON BULLONI Qualora per qualsiasi ragione sia necessario rimuovere i rivetti consentito sostituirli con bulloni normali o con bulloni Huckbolt Il foro del rivetto asportato ha un diametro di 13 t t gt L gt ti
268. e di forza ZF Flangia a 6 fori DIN 100 per prese di forza Chelsea 8 mm PVC 8 mm di diame tro interno max 10A max 20A 24V 20A 24 V 150A 24 V max 5A 24 V 12 V 10 Amp non pertinente 1425161 1455544 1308229 1674216 0513777 0668604 0513922 0513926 0513923 non pertinente 1318421 1399869 1368353 1368354 0629678 1745069 1347161 1651907 1726283 0586358 0208296 0140796 0258518 1639363 1408266 Piastre portaralla Piastra base preforata gt regolazione della misura KA in passi di 25 mm Altezza 12 mm Altezza 26 mm Altezza 40 mm Altezza 80 mm Altezza 120 mm 1377195 1377193 1377192 1377186 1x 1377185 1x 1377592 1x 1377593 1x Piastra portaralla preforata gt sono possibili 3 dimensioni KA KA 470 520 e 570 mm 474 DAR Altezza 12 mm FT Low Deck 1377194 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti 1 Telai CF65 prodotti a partire dalla 13a settimana 2005 codice V I N XLRAE65CCOE677039 2 Telai CF65 prodotti fino alla settimana 0512 9 201222 DAF 475 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti 476 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Modulo dei commenti MODULO DEI COMMENTI Pagina Data Modulo di riscontro LL 479 201222 9 201222 DAF 477 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Modulo dei commenti 478 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO
269. e gravitazio 10 m s nale Ralla e piastra portaralla Per il montaggio della ralla con piastra portaralla dovranno essere osservate le seguenti direttive Per il montaggio della ralla consentito solo l uso di una piastra portaralla approvata dal DAF Questa stata infatti collaudata come componente del veicolo e come tale inclusa nel certificato del veicolo Diverse piastre portaralla sono disponibili presso DAF anche separatamente Per i numeri di catalogo disponibili presso DAF vedere la sezione 13 13 Varie Lepiastre portaralla preforate devono essere fissate ai profili angolari del telaio con almeno 12 bulloni consentito soltanto l uso di dadi flangiati M16x2 qualit 10 9 fissati in conformit alla coppia richiesta per la qualit A che dovranno essere montati con la testa rivolta verso il basso per rendere 9 G000305 x 6 GT x GA KN GT GA F SE0004 G000292 Fissaggio della piastra portaralla 150 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture possibili i controlli visivi Nei profili angolari preforati i fori hanno un passo di 50 mm Ruotando di 180 la piastra base DAF vedere la sezione 13 13 Varie per i numeri ricambio DAF disponibili possibile ottenere fasi di regolazione della posizione della ralla di 25 mm Ci permette di adattare facilmente la posizione della ralla entro le misure KA massima e minima entro i limiti massimi di carico consent
270. e il motore diesel Il sistema ibrido LF dotato di un motore tradizionale FR una frizione a controllo elettronico ECA un motore generatore 4 e una trasmissione Eaton UltraShift 3 Il motore generatore 4 pu fungere anche da motore per la guida del veicolo o come generatore durante la decelerazione frenata rigenerativa Analogamente a qualsiasi motore elettrico necessaria un alimentazione Il sistema ibrido dotato di un unit PEC power electronics carrier 1 che ospita i rel e le batterie ad alta tensione Le batterie accumulano e scaricano corrente continua Per convertire la tensione di CC e CA continua e alternata in entrata e in uscita dalle batterie e dal motore generatore 4 necessario un invertitore 2 Il motore generatore 4 utilizza una corrente alternata trifase per il suo funzionamento e genera una frenata rigenerativa di corrente alternata trifase A tale scopo l invertitore 2 viene montato tra il motore generatore 4 e l unit PEC 1 Il motore generatore 4 e l invertitore 2 devono essere raffreddati per mantenere la temperatura entro determinati livelli quindi presente un circuito di raffreddamento che funziona separatamente da quello del veicolo a cui non collegato e utilizza una pompa di raffreddamento e un collettore 5 separati La maggior parte dei fusibili e dei rel del sistema ibrido sono montati nella scatola rel 6 250 DAF 201222 Ult
271. e per il telefono nella serie CF per ulteriori informazioni sulla predisposizione per il telefono nei veicoli CF e XF 428 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 30 CONNETTORE A088 IMPIANTO SPONDA MONTACARICHI A 7 POLI Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Segnale sponda montacarichi in standby per D965 B04 l uso Sponda montacarichi abbassata G466 87 Sponda montacarichi aperta G466 87a Alimentazione KL15 E163 2 Sponda montacarichi aperta G466 B01 Sponda montacarichi aperta G466 B02 Alimentazione sponda montacarichi C889 1 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Consultare la sezione 9 12 Predisposizione sponda montacarichi Serie LF 10 15 Predisposizione per la sponda montacarichi della Serie CF 11 15 Predisposizione per la sponda montacarichi della Serie XF per ulteriori informazioni sull impianto sponda montacarichi Consultare la sezione 12 12 Connettore 12D allestitore per il connettore pannello divisorio Serie CF sull altra estremit del cablaggio della sponda montacarichi Consultare la sezione 12 3 Connettore 2S per il connettore pannello divisorio Serie LF sull altra estremit del cablaggio della sponda
272. e premendo due volte il pulsante di ripri CP2 14 stino RES Mediante il pulsante RES l operatore pu effettuare la commutazione tra N1 e N2 DISINSERITO Il controllo del regime del motore viene disattivato me diante il pulsante OFF 1 Breve azionamento durata del contatto lt 0 3 s 2 Azionamento prolungato durata del contatto gt 0 3 s Per permettere il controllo del regime del motore occorre soddisfare una serie di condizioni di attivazione predefinite quali Il freno di stazionamento deve essere inserito CP2 32 La velocit del veicolo non deve superare 10 km h CP2 11 pedale della frizione non deve essere attivato CP2 34 pedale del freno non deve essere attivato CP2 33 pedale del freno motore non deve essere attivato nessun CP Vi inoltre una serie di guasti che possono essere verificati che se attivi impediscono l attivazione del controllo del regime del motore devono essere attivi guasti associati alla velocit del veicolo 9 201222 DAF 351 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF devono essere attivi guasti associati alla plausibilit Set Set devono essere attivi guasti associati alla regime del motore devono essere attivi guasti associati al comunicazione CAN devono essere attivi guasti associati alla plausibilit del segnale della frizione devono es
273. e pu essere utilizzata per 9 201222 DAF 301 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF inviare al cassone informazioni sullo stato di funzionamento sicuro del veicolo L allestitore pu utilizzare questo segnale per azionare controllare la sovrastruttura possibile configurare le condizioni di ripristino per il rilascio del cassone impostando i parametri cliente 7 Arresto motore a distanza Con la funzione Arresto motore a distanza il relativo ingresso da connettore per applicazione motore o l avvio arresto interno o l arresto motore da un messaggio CAN dell allestitore viene utilizzato per impostare il segnale di arresto motore in un messaggio CAN all ECU motore Questa funzione pu essere utilizzata dall allestitore per collegare un pulsante di arresto 8 Comando del freno Se qualcuno si trova sul predellino di un veicolo di raccolta rifiuti non possibile azionare la retromarcia del veicolo Per i veicoli di raccolta rifiuti il freno di stazionamento deve essere azionato e l arresto del motore pu essere attivato quando viene selezionata la retromarcia quando l interruttore graduale per la raccolta dei rifiuti applicazione Vmax attivo Il freno di stazionamento deve rimanere attivo fino alla disattivazione di KL15 Per motivi di sicurezza queste funzioni possono essere attivate solo se la velocit del veicolo inferiore a un valore specifico per impostazione predefinita 30 km h Per
274. e sull intera lunghezza del telaio Se il controtelaio molto allungato in avanti vi minore probabilit che vengano generate frequenze strutturali che variano a seconda della velocit cio vibrazioni che in alcuni casi possono compromettere il comfort di marcia All estremit anteriore prima del primo punto di fissaggio il controtelaio dovr essere rastremato o sagomato a coda di rondine per evitare inutili cambi improvvisi di rigidit rispetto al telaio Infine onde evitare che possano formarsi incavi nel materiale l estremit anteriore del controtelaio dovr essere arrotondata sul lato inferiore Il raggio dovr essere di almeno 5 mm Il profilato a C spessore minimo 5 mm generalmente il materiale pi indicato per i longheroni del controtelaio In alcune applicazioni ad esempio nelle autogru pu essere necessario chiudere il profilato a C in alcuni punti del controtelaio creando cosi un profilato a scatola In questi casi sar necessario garantire un passaggio graduale della rigidit tramite una sagomatura a coda di rondine 9 201222 96120404 301 0 2 0 3h 96120404 301 DAF 53 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura Ai fini della robustezza e della rigidit della struttura nei controtelai con fissaggio rigido sar determinante il materiale con le caratteristiche meccaniche pi deboli Pertanto si consiglia di realizzare il
275. e unit di controllo elettroniche ECU dei diversi impianti presenti nel veicolo Per i punti di collegamento sui veicoli LF CF e XF vedere la sezione 7 13 Punti di collegamento e carichi ammessi 2 4 MODIFICA DELLO SBALZO POSTERIORE Per il materiale da utilizzare per l allungamento dello sbalzo posteriore se necessario si rimanda al capitolo 13 Numeri di catalogo dei componenti Prolungamento accorciamento dello sbalzo posteriore Per il prolungamento o l accorciamento dello sbalzo posteriore bisogner osservare i seguenti punti Losbalzo posteriore AE pu essere allungato al massimo di 500 mm purch la lunghezza massima dello sbalzo AE non superi in seguito all allungamento il 6096 del passo WB del veicolo In caso di allungamento o accorciamento del telaio non consentito eliminare la traversa posteriore Selo sbalzo posteriore viene accorciato dovr comunque sporgere di almeno 30 mm oltre le staffe di balestra pi arretrate o il supporto della barra stabilizzatrice nei veicoli equipaggiati con sospensioni pneumatiche Inoltre la distanza tra le traverse del telaio non deve essere maggiore di 1200 mm ATTENZIONE Lo sbalzo posteriore dei telai trattore e dei veicoli con longheroni in materiale KF600 NON pu essere modificato Rastremazione delle estremit posteriori dei longheroni del telaio Per i trasporti di merci voluminose traversa posteriore di traino ribassata
276. e variet di utilizzi di allestimenti e di condizioni di esercizio esistenti nell ambito della gamma media La serie DAF CF65 stata sviluppata per proporre veicoli non articolati a due assali senza rimorchio per la distribuzione a livello urbano e regionale e per utilizzi speciali come ad esempio quelli della nettezza urbana o dei vigili del fuoco Questi veicoli sono disponibili con un peso lordo massimo di 19 tonnellate e motori diesel GR da 6 7 litri con potenze da 165 a 220 kW 10 DAF G000540 Serie DAF CF75 veicoli della serie DAF CF75 sono autentici tuttofare e vengono proposti in diversi modelli principalmente a due e a tre assali Questi mezzi sono particolarmente idonei alla distribuzione medio pesante e pesante su percorrenze sia regionali che nazionali nonch a svariati utilizzi nel settore dei servizi pubblici come ad esempio quello della nettezza urbana motori diesel PR da 9 2 litri sfruttano un principio di combustione molto moderno e hanno quattro valvole per cilindro Con potenze motrici da 183 a 265 kW sono adatti a masse totali della combinazione fino a 40 tonnellate Serie DAF CF85 veicoli DAF CF85 sono equipaggiati con motori diesel MX da 12 9 litri che sfruttano un principio di combustione molto moderno e hanno quattro valvole per cilindro Con potenze da 265 a 375 kW questi veicoli sono ideati per il lavoro pesante Le motrici sono disponibili in versioni a due tre o quattro assa
277. edio d aria continuo non superiore a 70 litri min ad un regime del motore di 1200 giri min XF CF85 o di 1400 giri min CF75 In media il consumo pneumatico massimo delle serie LF e CF65 di 35 I min a 1200 giri min Volume d aria alla pressione atmosferica AI fine di garantire l intero ciclo d uso del compressore e di ottemperare alle normative di legge vigenti per gli impianti pneumatici dei veicoli industriali sar importante osservare i seguenti punti 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia en R601304 DAF 219 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia durante il ciclo di sollecitazione del compressore questo non dovr girare ad un carico superiore al 2596 Ci significa che per ogni 10 minuti di esercizio il compressore non deve funzionare in modo continuo per pi di 2 5 minuti dopo l installazione e o durante l esercizio degli utilizzatori pneumatici esterni il veicolo dovr continuare ad ottemperare alle Direttive ECE R13 09 impianto frenante EBS e CEE 98 12 impianti frenanti convenzionali Se i valori di riferimento per il ciclo di sollecitazione del compressore vengono superati troppo spesso e o troppo a lungo si verificher un aumento del consumo d olio e vi sar un accorciamento del ciclo d uso del compressore del deumidificatore dell aria con il relativo elemento filtrante e
278. eghiamo di usare il Modulo di riscontro accluso all ultima pagina per comunicarci le Vostre impressioni 9 201222 DAF 13 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali 14 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio INFORMAZIONI SUL TELAIO Pagina Data 2 1 Messa a livello 17 201222 2 2 Eoraturaz e eut ten 17 201222 2 9 Saldatureal telalo yian oea ke kr Ru ERE qe 18 201222 24 Modifica dello sbalzo posteriore 20 201222 25 Modifiche del passo 22 201222 2 6 Fissaggio dei componenti al telaio 23 201222 2 7 Sostituzione dei rivetti con 26 201222 2 8 Sistemi di aspirazione e di scarico 26 201222 29 Impianto di alimentazione 30 201222 2 10 Dimensioni relative a telaio e 32 201222 2 11 Traversa di tralno sux nea E Ret pibe Ret Rea pu AM E Pee 37 201222 2 12 Staffe dei fari posteriori 43 201222 2 13 Montaggio delle ruote 44 201222 2 14 Spazio libero perle 45 201222 2 15 Posizione dei
279. ei telai correnti e precedenti nei formati DXF e PDF Tutti i disegni di configurazione dei telai possono essere consultati online completati con note e dettagli e stampati utilizzando il visualizzatore Adobe PDF Con l applicazione TOPEC View possibile calcolare l altezza del telaio in base all ampia gamma di sospensioni dell assale anteriore e posteriore e di tipi di pneumatici forniti da DAF Il formato aggiuntivo 2D DXF compatibile con il sistema AUTOCAD o con altro programma che consente di aprire i file DXF 8 DAF TOPEC Light Oltre all archivio digitale suddetto in formato DXF dei disegni di telai e componenti l abbonamento a TOPEC Light mette a disposizione anche i moduli di calcolo necessari per calcolare la configurazione le masse il diametro di volta e la robustezza del telaio 1 6 DISTRIBUZIONE DELLE MASSE Nella costruzione della sovrastruttura bisogner realizzare una giusta distribuzione delle masse che permetta di sfruttare in modo ottimale la portata ammessa degli assali tenendo conto dei seguenti criteri Lalunghezza del cassone e quindi la posizione del baricentro pu variare nell ambito delle tolleranze previste nei vari Paesi per la distribuzione del carico sugli assali A La differenza tra il carico imposto sulla ruota sinistra e quello imposto sulla ruota destra di un assale ruote semplici o doppie non deve essere superiore al 496 onde evitare l inclinazione eccessiva del veicolo su un
280. ei bulloni di fissaggio sotto il basamento della gru dipende dal metodo di fissaggio utilizzato e dalla capacit massima della gru e dovr essere sempre stabilito dal fornitore della gru sotto propria responsabilit In corrispondenza dell autogru il controtelaio dovr essere comunque fissato al telaio del veicolo con grandi piastre di ancoraggio e bulloni flangiati ip 1 96120404 411 Fissaggio del basamento della gru 126 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Misure del controtelaio La gru deve essere sempre montata con un controtelaio Le dimensioni del controtelaio possono essere determinate con l aiuto di uno dei due grafici riportati sotto Il grafico da usare viene cosi determinato In base ai due grafici A e B qui riportati possibile determinare nel seguente modo le dimensioni del controtelaio Grafico A partendo ad esempio da una capacit della gru di 140 kNm si procede orizzontalmente verso destra fino ad incrociare la linea verticale del longherone 260x75x6 LF 55 La misura del controtelaio cosi risultante il profilato a scatola 160x80x8 Le misure dei longheroni del telaio con gli eventuali rinforzi interni all altezza delle zone critiche indicate vedere la figura potranno poi essere lette nei disegni di allestimento 20061604 412 Questi disegni sono disponibili su Internet www dafBBl com Grafico A Gru direttamente dietro la cabina Quali
281. ei connettori per applicazioni 12 28 CONNETTORE A070 ACCESSORI A 8 POLI Dettagli del connettore A070 Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Alimentazione KL30 Illuminazione cassone Segnale freni Luci di retromarcia Sistema di allarme alimentazione Sistema di allarme porta vano di carico Nota non collegato sui veicoli LF Sistema di allarme abitacolo vano di carico Nota non collegato sui veicoli LF Massa KL31 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V 3 I codici dei fili sono M21 o M71 per le serie CF75 85 e XF e M1 per le serie LF e CF65 Sezione 9 3 Collegamenti del telaio della Serie LF e CF65 per le serie LF e CF65 Sezione 10 3 Collegamenti del telaio della serie CF75 e CF85 per le serie CF75 85 e XF 12 29 CONNETTORE A076 TELEFONO Predisposizione per il telefono A076 Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Alimentazione 12 V KL15 D878 D01 Alimentazione 12 V KL30 D895 A04 Massa KL31 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 10 10 Predisposizion
282. el riscaldatore verrebbe ulteriormente ridotto dalla derivazione il che anche a causa di un aumento della resistenza nei condotti penalizzerebbe la capacit di entrambi i sistemi flusso nel circuito della sovrastruttura non dovr essere superiore a 60 l min 30 l min per le serie LF e CF65 La capacit nominale della pompa dell acqua a seconda della resistenza e delle pressioni nei condotti dovr essere compresa tra 400 e 500 l min e circa 200 l min per le serie LF e CF65 n queste condizioni la caduta termica del motore OT motore media dovr essere superiore a 6 C condotti dovranno essere il pi possibile dritti senza avvallamenti Nei punti pi alti del circuito dovranno essere montati nippli di spurgo L intero impianto deve rimanere correttamente disaerato e non deve trattenere l aria Ove necessario l impianto di riscaldamento potr essere ampliato con un riscaldatore supplementare In questo caso dovr essere aggiunto al sistema un serbatoio di espansione supplementare si veda lo schema di base Questo riscaldatore supplementare deve essere controllato in modo che non possa aumentare il carico di raffreddamento del radiatore del veicolo 201222 DAF 223 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia progetti di impianto devono essere sempre sottoposti a DAF per verifica 224 termostato del
283. el telaio si veda la sezione 2 10 Dimensioni relative a telaio e cabina 3 Sovrastruttura con controtelaio si veda la sezione 3 1 Sovrastruttura con controtelaio Grafico B Misure minime del controtelaio con gru sull estremit posteriore del telaio qualit materiale del controtelaio Fe 510 D G kN Ka MJ iJ o o I tu Qu et eh E ch ste ot ot ote d s Bot Da Pt o A A e 7 Kx RS T s e FM st st st P et P Di DM ES Box profile 250 250x100x8 220x120x8 200x80x8 225 180x80x8 200 160x80x8 140x70x6 120x60x6 100x60x6 175 150 80x60x5 125 L 100 pm 75 GxL kNm 222 50 1 G000303 Autogru si veda la sezione 4 3 Misure del telaio si veda la sezione 2 10 Dimensioni relative a telaio e cabina Sovrastruttura con controtelaio si veda la sezione 3 1 Sovrastruttura con controtelaio No 9 201222 DAF Wx 129 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Autogru e piattaforme aeree La sovrastruttura dovr sempre essere fissata al telaio con un controtelaio oppure con una controstruttura semiportante il cosiddetto pontone Negli allestimenti a pontone non generalmente possibile realizzare fissaggi rigidi per via del rapporto non equilibrato tra robustezza e rigidit del telaio e del controtela
284. ella sovrastruttura ad altri sistemi del veicolo si veda il Cap 7 Informazioni generali sull impianto elettrico 1 4 NORMATIVE DI LEGGE La sovrastruttura e le eventuali modifiche al veicolo necessarie per l allestimento devono ottemperare interamente alle prescrizioni di legge in vigore nel relativo Paese Dal momento che DAF fabbrica i propri veicoli in completa osservanza delle vigenti norme di legge la responsabilit per il veicolo allestito spetta al produttore della sovrastruttura L approvazione del veicolo allestito non comporta per DAF alcuna responsabilit riguardo ad eventuali problemi causati dalla sovrastruttura o da componenti montati o modificati da terzi 1 5 SPECIFICHE DEL VEICOLO E DISEGNI DI CONFIGURAZIONE Nella definizione della giusta combinazione per un certo tipo di trasporto necessario che ciascuna delle tre parti interessate il cliente il fornitore della sovrastruttura e DAF contribuisca con la propria competenza specifica DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali Solo attraverso una consultazione intensiva sar possibile ottenere risultati ottimali In queste consultazioni importante poter disporre di tutti i dati tecnici come le specifiche del veicolo e i disegni di configurazione disegni di allestimento DAF nonch poter valutare rapidamente tutte le possibilit tecniche con i rispettivi vantaggi e svantaggi Il sistema professionale di consulenza trasporti
285. er Module pu controllare fino a due prese di forza 2 Rilascio cassone Questa funzione pu essere utilizzata per inviare al cassone informazioni sullo stato di funzionamento sicuro del veicolo L allestitore pu utilizzare questo segnale per azionare controllare la sovrastruttura E possibile configurare le condizioni di ripristino per il rilascio del cassone impostando i parametri cliente 300 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF 3 Body attiva Questa una funzione di sicurezza che abilita o disabilita le uscite per il rilascio del cassone e la richiesta giri min alto in base allo stato di ingresso della funzione body attiva Se l ingresso della funzione body attiva abilitato le uscite separate verranno impostate per l attivazione Le uscite verranno abilitate se l ingresso corrispondente a questa uscita Richiesta giri min alto e rilascio cassone attivo Le uscite verranno disabilitate se le condizioni di abilitazione non sono pi valide 4 Richiesta giri min alto Questa funzione consente di impostare un regime motore predefinito quando la sovrastruttura richiede un regime motore elevato Il regime motore richiesto verr impostato solo se le condizioni di attivazione sono soddisfatte Questo consente alla sovrastruttura di un veicolo per la raccolta dei rifiuti di impostare un regime minimo elevato N3 con il cambio in folle e a veicolo fermo La sovrastruttura pu
286. er la realizzazione di qualsiasi circuito non contemplato dal presente paragrafo si prega di consultare DAF Posizioni di montaggio per interruttori nella consolle superiore 1 Interruttore faro rotante 2 Interruttore inserimento disinserimento protezione abitacolo impianto antifurto 3 LED sistema Sistema di allarme Interruttore sponda montacarichi 5 LED sistema Sponda montacarichi G000434 Posizioni di montaggio per interruttori nella plancia NI us 4 5 6 res 7 8 10 N G000433 Vano autoradio Presa per accessori da 12 V 10 A Posizione di fissaggio per telefono Lampada da lavoro luci cassone Cicalino di retromarcia acceso spento Interruttore principale Innesto disinnesto presa di forza 1 201222 DAF 267 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF 8 Protezione portello vano di carico impianto antifurto inserita disinserita 9 Limitatore di velocit regolabile 10 Posizione del connettore FMS e HD OBD Per ulteriori informazioni si vedano le sezioni 12 45 Connettore A126 FMS a 2 poli e 12 34 Connettore A100 diagnosi HD OBD RES punto di riserva 9 2 COLLEGAMENTI DEL PANNELLO DIVISORIO DELLA SERIE LF Ubicazione dei connettori d applicazione 600133
287. er la serie LF pu risultare limitato se sul tetto della cabina montato il letto superiore controllare 5 2 Massimo peso supplementare della cabina consentito 4 Per i veicoli LF45 con fissaggio della cabina mediante gommini A 151 B 152 C 2052 R1 2535 2415 Per i veicoli LF55 con fissaggio della cabina mediante gommini A 219 B 74 C 2120 R1 2535 R3 2415 9 201222 DAF 35 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Configurazione del telaio DAF adotta denominazioni diverse per certi tipi di telaio al fine di indicarne l utilizzo specifico Si veda l elenco riportato di seguito Telaio trattore Low Deck LD Disponibile solo come telaio trattore FT CF85 e XF adatto ad un montaggio il pi basso possibile della ralla per il traino di semirimorchi superdimensionati con altezza interna di circa 3 metri Telaio autocarro Low Deck Telaio per autocarri ribassati sezione superiore del telaio completamente piatta in precedenza definiti come versione Gran Volume G V con longheroni di 260 mm di altezza montati di serie e dotati a seconda delle versioni di sospensioni ribassate e o compensazione del livello di marcia Idonei per il montaggio di cassoni eventualmente scarrabili con massima altezza interna Questi veicoli richiedono robustezza supplementare del cassone oppure un controtelaio Si veda la sezione 4 Sovrastrutture Gran Volume oppure cons
288. eriore al massimo carico consentito a volte viene specificata un pompa di capacit inferiore Utilizzando una presa di forza pi veloce con un fattore velocit maggiore e o un regime di giri del motore pi alto generalmente possibile realizzare la stessa resa e lo stesso prelievo di potenza con una coppia motrice proporzionalmente pi bassa sull albero della presa di forza 201222 DAF 183 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Montaggio diretto della pompa Per tutti gli utilizzi di prese di forza in cui la pompa venga collegata direttamente alla flangia della presa di forza bisogner rispettare la seguente limitazione tranne ove sia indicato diversamente nella Tabella delle prese di forza Il momento statico derivante dal peso della pompa su entrambi i collegamenti diretti della pompa sulla superficie di contatto della presa di forza N 10 non dovr generalmente essere superiore a 30 Nm Per le prese di forza ZF NL 1c NL 10c NH 1c NL 4c e NH 4c il momento statico massimo consentito di 50 Nm Il momento statico delle prese di forza P2264 e 8122 Hydrocar di 50 Nm mentre per le P2264 di 20 Nm Il momento statico massimo risultante dal peso della pompa sulla superficie di contatto della presa di forza al motore DAF PR e MX di 40 Nm cambi Allison permettono un momento statico di 40 Nm Per la serie LF e CF65 il momento di piegatura sulla presa di forza al mot
289. eriori avvertenze e linee guida di sicurezza ATTENZIONE Pericolo tensione la mancata osservanza della procedura AN indicata pu causare lesioni gravi o mortali Evitare il contatto con i componenti contrassegnati con il simbolo di alta tensione o con cavi ad alta tensione di colore arancione Eventuali interventi su questi componenti incluso lo scollegamento dei cavi ad alta tensione di colore arancione devono essere effettuati esclusivamente da tecnici DAF qualificati in tecnologia ibrida ATTENZIONE La manutenzione dei componenti del sistema ibrido pu essere effettuata esclusivamente da tecnici qualificati DAF ATTENZIONE Il tecnico qualificato DAF in tecnologia ibrida responsabile dei veicoli ibridi presenti nell officina Ci implica quanto segue II tecnico qualificato per il sistema ibrido si assicuri che tecnici non qualificati intervengano solo su componenti non ibridi II tecnico qualificato per il sistema ibrido responsabile di tutte le operazioni effettuate sul sistema ibrido II tecnico qualificato per il sistema ibrido responsabile della sicurezza dell ambiente circostante il veicolo fintanto che questo si trova nell officina II tecnico qualificato per il sistema ibrido deve aver informato e istruito i colleghi sulle operazioni consentite e vietate Il tecnico qualificato per il sistema ibrido deve aver informato e istruito il conducente sulle operazioni consentite e vietate NOT
290. escrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Massa KL31 Velocit del veicolo B525 B6 Regime del motore D965 B1 Interconnessione a 12D 12D 5 Interconnessione a A104 A104 1 Interconnessione a A097 A097 5 Interconnessione a A097 A097 6 Interconnessione a A097 A097 7 Interconnessione a A097 A097 8 DTCO B525 D8 DCAN H D358 B12 DCAN L D358 B06 PDF D993 A4 Luci di arresto D878 C08 Luci di sagoma D878 A33 Interconnessione a A097 A097 9 Alimentazione KL30 E084 10 A Alimentazione KL15 E163 25A 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V 3 In caso di predisposizione vedere il paragrafo resistenza terminale D CAN Si veda la sezione 10 23 Predisposizione FMS DTS Serie CF75 85 per ulteriori informazioni sull impianto FMS disponibile nei veicoli CF75 85 XF Si veda la sezione 10 19 Predisposizione impianto FMS DTS della Serie CF65 per ulteriori informazioni sull impianto FMS disponibile nei veicoli CF65 9 201222 DAF 433 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 34 CONNETTORE A100 DIAGNOSI HD OBD Connettore di diagnosi Heavy duty A100 serie LF e CF65 Descrizione Alimentazione KL15 Attiv
291. essere collegati all impianto elettrico in vari punti In caso di carichi di punta di breve durata gt 100 Amp consigliabile montare un 2 kit batteria In caso di carichi di punta superiori a 150 Amp il montaggio diun 2 kit batteria obbligatorio Si veda la sezione 7 11 Batterie supplementari ATTENZIONE Per ogni utilizzatore AN elettrico sar necessario montare sempre un fusibile supplementare Si vedano i Cap 9 1 Posizioni di connettori e interruttori nelle cabine serie LF 10 1 Posizioni di connettori e interruttori nelle cabine serie e 11 1 Posizioni di connettori e interruttori nelle cabine serie XF 7 10 ASSORBIMENTO DI CORRENTE La dimensione batteria necessaria principalmente determinata da 2 fattori 1 L assorbimento di corrente del veicolo 2 La durata richiesta della batteria che dipende in larga misura dal numero di utenze elettriche montate sul veicolo 234 DAF 201222 L assorbimento di corrente la corrente elettrica assorbita dalle batterie con il veicolo parcheggiato e tutti gli impianti elettrici disinseriti Secondo gli standard DAF possibile avviare il veicolo 20 con batterie scariche al 5096 Un altro standard prevede di avviare il veicolo dopo un periodo di fermo di 3 settimane quando parcheggiato con le batterie completamente cariche Ci indica che l assorbimento di corrente totale massimo di un veicolo dipende dalle dimensioni della batteria d
292. estimento disponibili presso DAF La tabella dei telai e delle specifiche puramente indicativa e non va intesa come dichiarazione di quanto verr fornito al cliente 2 Momento resistente Wx cm del telaio contro Ja piegatura attenzione i valori indicati si applicano a 2 longheroni 3 Materiale del telaio limite di snervatura N mm minimo 0 2 Sollecitazione dinamica consentita 0 4x 4 Per i telai con sezione 192x66 5x4 5 o 260x75x6 7 e rinforzo interno ininterrotto fra cui anche i telai G V necessaria una maggiore robustezza e o rigidit nella costruzione del controtelaio della sovrastruttura si veda anche il testo sulla configurazione del telaio e la sezione 4 5 Materiale conforme allo standard BSEN 10149 2 1996 S460MC 6 Telaio FAT con passo da 600 cm incluso lo sbalzo posteriore da 325 o 360 cm AE 9 201222 DAF 33 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Specifica del telaio dimensioni principali Modello Serie LF45 Serie LF55 da 14 16 tonnellate Serie LF55 da 18 19 tonnellate Serie CF65 Serie CF75 85 FAD CF75 85 FAC X CF85 FAD XF Serie XF 1 Nei telai FTT FAT con assali posteriori con sospensioni pneumatiche i valori A B RBV e o RBA possono essere diversi Per ulteriori informazioni consultare DAF Misure relative alla cabina e misura CB per il posizionamento della sovrastruttura Per ulteriori dettagli sulle misure relat
293. eterminata in base ad alcune condizioni generali Quando il semirimorchio agganciato in posizione di marcia rettilinea deve potersi muovere liberamente di 6 in avanti di 7 all indietro e di 3 lateralmente fonte norma ISO R1726 A La parte anteriore del semirimorchio deve poter ruotare senza alcun impedimento La distanza tra il pannello posteriore della cabina e il raggio di rotazione del fronte del semirimorchio deve essere di almeno 200 mm Questa distanza minima dipende in grande misura dai componenti presenti sulla parete posteriore della cabina quali il sistema di aspirazione quello di scarico o gli accessori che sono stati montati Per realizzare la misura pi ristretta pu essere necessario spostare il supporto per i collegamenti pneumatici ed elettrici Durante le manovre il semirimorchio non deve toccare nessun componente del trattore come ad esempio parafanghi supporti luci o altre parti del telaio L altezza minima di montaggio necessaria per la ralla sopra il telaio verr determinata anche dall altezza dei pneumatici sopra il telaio stesso quando questo in posizione completamente abbassata senza tasselli di gomma Nei trattori FTS FTP e FTG bisogner tenere conto anche dello spazio libero per le ruote dell assale folle sollevato o del primo assale posteriore sterzante A questo proposito si veda anche la sezione 2 14 Spazio libero per le ruote Perisemirimorchi Gran Volume agganciati
294. etto e o dei convogliatori laterali alle fiancate della sovrastruttura dall altro dalla riduzione del vuoto d aria che si crea sulla parte posteriore della sovrastruttura purch anche questa abbia angoli arrotondati Il risparmio che possibile realizzare sul consumo di carburante dipender sempre dalla forma aerodinamica della sovrastruttura e dalle condizioni di marcia del veicolo 201222 DAF 171 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina 172 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia PRESA DI FORZA E ALTRI UTILIZZATORI DI ENERGIA Pagina Data 6 1 Informazioni 176 201222 022 Prese diforza ruo AMA e LES dA a ey Resa ou 178 201222 6 3 Specifiche della presa di forza 180 201222 6 4 Presa di forza indipendente dalla 187 201222 6 5 Presa forza abbinata alla frizione 196 201222 6 6 Prima presa di forza 197 201222 67 Secondapresadiforza 213 201222 68 Gruppodirinvio 215 201222 6 9 Comando della presa 2 215 201222 6 10 Impianto pneumatico 217 201222 6 11 Alimentazione pneumatica predisposizione per cass
295. ettrici serie LF 464 201222 13 6 Cavo elettrico luci di 8 1 465 201222 13 7 Prolunga per parafanghi LF 465 201222 13 8 Spie luminose 467 201222 79 9 Interruttori titre ile Iii E EIL 468 201222 13 10 Misuratori CVSG hes 468 201222 13 11 Raccordi per impianto pneumatico 470 201222 13 12 Componenti della traversa 473 201222 19 19 Vallo eher ee S IG A ER Medorum Ms 474 201222 201222 DAF 455 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti 456 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti 13 NUMERI DI CATALOGO DEI COMPONENTI 13 1 PARTICOLARI DI FISSAGGIO Numeri di catalogo dei componenti Tirante N di catalogo Quantit 1240928 1 1321533 1 coppia di serraggio 55 Nm 1202089 0523917 coppia di serraggio 20 Nm DS M12 20070604 010 N di catalogo Quantit 0290591 1 1231056 M12 x 40 mm 1231051 M12 1403666 1231055 M12 x 35 mm 13 6 G001181 N di catalogo Quantit A 0654833 1 1231064 3 C 1669590 3 G000311 9 201222 DAF 457 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti S
296. ezione 3 2 Metodi per il fissaggio del cassone BAM gi realizzati in fabbrica e destinati esclusivamente alla sovrastruttura La posizione dei fori viene pertanto indicata anche nei disegni di allestimento In caso di foratura rispettare le seguenti direttive fori non devono essere MAI praticati nelle IS NYP flange dei longheroni Ifori non devono essere MAI praticati nelle gt 70 mm 2x estremit rastremate del telaio del trattore 0 0 Non MAI consentito inserire elementi d 00 riempitivi nei fori del telaio che non vengono i utilizzati 9 Onde evitare che si dipartano incrinature dai 2 j N fori praticati bisogner sempre rimuoverne ANAS sempre le bave e smussarli ad un angolo di 2 45 su entrambi i lati quindi apportarvi uno strato di vernice di fondo G001184 201222 DAF 17 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio consentito forare il telaio ad una distanza inferiore a 70 mm dai punti di piegatura del telaio stesso Un foro praticato per errore vicino al raggio o all interno della sezione rastremata del telaio deve sempre essere protetto da rotture per fatica sui bordi mediante montaggio e serraggio adeguato di bulloni flangiati e di dadi della misura pi grande possibile Dimensioni dei fori praticati nei longheroni B 3xD D diametro del foro pi grande al massimo 18 mm C 70mm telaio del t
297. fianco Si veda anche il paragrafo seguente sulla stabilit trasversale Il peso imposto sull assale anteriore o sugli assali anteriori deve rappresentare in qualsiasi situazione almeno il 2096 della massa totale del veicolo quando utilizzato da solo o in combinazione con un rimorchio tradizionale e almeno il 3096 della massa totale del veicolo quando utilizzato in combinazione con un rimorchio ad assale centrale Il peso imposto sull assale motore o sugli assali motori deve sempre rappresentare almeno il 2596 della massa totale del veicolo o della combinazione l baricentro risultante dalla sovrastruttura con gli eventuali impianti di carico e scarico nonch dal carico stesso dovr sempre trovarsi all interno del passo teorico dell automezzo onde non influenzarne negativamente il comportamento su strada I rinforzi del telaio e i componenti supplementari come compressori serbatoi del carburante ed equipaggiamenti ausiliari di carico e scarico influiscono sulla massa e quindi sulla distribuzione della stessa nel veicolo da allestire pertanto della massima importanza che il veicolo completo di tutti gli accessori supplementari venga pesato prima di iniziare i lavori di allestimento Solo cosi sar possibile identificare tempestivamente l effetto esercitato da questi accessori sulla posizione del baricentro 9 201222 Stabilit dinamica trasversale Le sovrastrutture molto alte eventualmente abbinate ad
298. funzioni diverse per l allestimento e per le possibili conseguenze che da queste possono derivare dell utente in generale dell allestitore che al riguardo assumer anche la responsabilit del produttore 286 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF ESC N1 ESC N var Application connector ESC N1 ESC Set VIC 3 Lite ECS DC5 D358L 1 CCVS D364 MEGANE 18FEF100 A068 ESC N3 ESC Set ESC enable G001138 Schema del controllo dell impianto ESC del cassone Attivazione cablata della funzione regolazione del regime del motore Per il comando della regolazione del numero di giri del motore tramite il collegamento del cassone vedere i selco pertinenti sono previste le stesse funzioni le stesse condizioni di inserimento e disinserimento e le stesse possibilit di scelta valevoli per la regolazione del numero di giri tramite gli interruttori sul volante Tramite l ingresso cablato sul connettore per applicazione possibile scegliere tra due modalit di regolazione del regime del motore mediante il parametro del cliente 1 116 Le due modalit sono 1 Modalit velocit fissa Per attivare questi regimi occorre prima abilitare il controllo del regime del motore inviando un segnale alto sul pin A3 del connettore della cabina 3P o sul pin 7 del connettore del telaio A068 A questo punto N1 N2e N3 possono essere attivati inviando un segna
299. ggio che possono trovarsi su varie serie di veicoli vedere le illustrazioni in questa sezione NOTA Consultare la tabella alla fine di questo capitolo per le posizioni predisposte dalla fabbrica del primo punto di fissaggio in relazione al centro geometrico dell assale anteriore 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 96120404 321 Primo punto di fissaggio serie CF75 85 e XF 20081102 005 Con prigioniero nel supporto molleggiato serie CF75 85 e XF G000514 Primo punto di fissaggio serie FAT CF75 85 con Day Cab senza impianto di scarico verticale DAF 63 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura Eccezione In condizioni estreme come con sovrastrutture di grande rigidit torsionale si consiglia di realizzare il primo punto di fissaggio in modo leggermente flessibile Per questa struttura possibile utilizzare molle o gommini Il grado di flessibilit dipender dalle condizioni di marcia cio dal tipo di utilizzo dalla rigidit relativa della sovrastruttura e dall esperienza dell allestitore in situazioni analoghe A tal fine possibile utilizzare le molle dell assortimento DAF Si veda la sezione 8 Numeri di catalogo dei componenti DAF 64 DAF G000425 Primo e secondo fissaggio serie LF e CF65 G000453 Primo e secondo fissaggio con piastra di blocco serie LF e CF65 201222 DIRETTIVE
300. gli altoparlanti In caso di montaggio di cosiddetti tweeter altoparlanti ad alta frequenza sar necessario aggiungere un filtro di separazione Posizione Connetto Descrizione re Alimentazione autoradio 24 V Alimentazione autoradio 12 V Altoparlanti autoradio 8304 8305 o 8450 i tre connettori indicati sopra sono disponibili nel punto in cui serrato il connettore D347 A Se il veicolo viene ordinato con l autoradio Selco 8508 o 8562 sono disponibili solo i connettori D347 A e D347 B Se il veicolo viene allestito Successivamente passando da un autoradio da 24 V a 12 V ordinare presso DAF un cablaggio extra ATTENZIONE Se il veicolo viene AN ordinato senza autoradio Selco 316 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF 10 9 PREDISPOSIZIONE CB NELLA SERIE CF Predisposizione CB Nel pannello presente un connettore bianco a 2 B026 poli codice connettore B026 contenente i fili 1108 12 V KI30 e M515 massa pel Essi sono predisposti per il collegamento di un y CB o di un fax C t ON T 10 10 PREDISPOSIZIONE PER IL TELEFONO NELLA SERIE CF Predisposizione per telefono A destra del pannello autoradio vi uno spazio libero per il collegamento del telefono Dietro il pannello autoradio presente di serie una spina
301. gli assali del veicolo In seguito alla flessione del telaio infatti vengono esercitate sul pianale del cassone forze di trazione e di spinta supplementari Il produttore della sovrastruttura rester in ogni caso direttamente responsabile per la solidit della costruzione e per la robustezza della sovrastruttura portante Cassonati Grande Volume Per i cassoni a grande cubatura DAF propone diversi modelli non articolati con telaio ribassato 260 mm con rinforzo interno continuo Alcuni di questi autotelai per esempio i FA S R a pavimento ribassato possono eventualmente essere realizzati anche con sospensioni ribassate abbinate ad un sistema di regolazione dell altezza in funzione della velocit e compensazione dello schiacciamento dei pneumatici In questi autotelai si rende peraltro necessario un incremento della robustezza e o della rigidit nella costruzione della sovrastruttura 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture 96120404 404 Montaggio tiranti cassone senza controtelaio con listello di supporto 96120404 405 Piastra di fissaggio cassone senza controtelaio con listello di supporto cR 77 G000277 CO Cassone fisso a grande cubatura con DAF controtelaio BAM 3a 119 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Il cassone semi portante fisso o scarrabile pu essere mon
302. gono visualizzati dopo oltre un minuto di funzionamento Un contaore separato disponibile sotto forma di misuratore analogico Si veda il capitolo 8 4 Misuratori CVSG Elenco parametri cliente Nelle tabelle riportate di seguito sono elencati tutti i parametri cliente correlati ID parametro clienti Nome parametro clienti Sistema 1 01 1 45 1 02 1 46 Condizioni di innesto presa di forza 1 2 Presa di forza 1 2 innestata freno valido Presa di forza 1 2 innestata uso del freno ATTIVO NON ATTIVO PREMUTO RI LASCIATO 1 03 1 47 1 04 1 48 Presa di forza 1 2 innestata frizione valida Presa di forza 1 2 innestata uso della fri zione ATTIVO NON ATTIVO PREMUTO RI LASCIATO 1 05 1 49 1 06 1 50 Presa di forza 1 2 innestata freno di sta zionamento valido Presa di forza 1 2 innestata uso del freno di stazionamento ATTIVO NON ATTIVO AZIONATO NON AZIONATO 1 07 1 51 1 08 1 52 Presa di forza 1 2 innestata motore in fun zione valido Presa di forza 1 2 innestata uso del moto re in funzione ATTIVO NON ATTIVO IN FUNZIONE NON IN FUNZIO NE 1 09 1 53 Presa di forza 1 2 innestata regime mas simo del motore Giri min 1 10 1 54 Presa di forza 1 2 innestata velocit mas sima del veicolo km h 1 88 Presa di forza 1 innestata regime minimo del motore Giri min 1 89 Presa d
303. i A102 connettore allestitore a 8 poli 123 connettore piattaforma idraulica A125 connettore attraversamento piattaforma idraulica A138 connettore FMS a 12 poli 12D connettore allestitore a 21 poli 238 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico minima di 8 mA Il valore consigliato di 20 mA In questo modo si garantisce che non ci siano interferenze causate da fattori ambientali Vedere 7 8 Compatibilit ECM EMC In presenza di correnti inferiori verificarsi un errore a causa di un carico troppo basso sul filo collegato a seconda dell applicazione NOTA Segnali digitali di ingresso Li conformi a IEC1131 2 tipo 2 a meno NOTA Per i segnali di entrata e di uscita necessaria una corrente che diversamente specificato Solo PNP Livello0 U 5 V Livello1 U 11 V NOTA Segnali digitali di uscita Li conformi alla specifica riportata sotto a meno che diversamente specificato Solo PNP Livello0 U lt 2 V Livello1 U gt 11 V Per la potenza massima vedere le specifiche del sistema o dell applicazione 7 14 SPIE ED INTERRUTTORI DELLA PLANCIA DAF Gli interruttori dei pannelli delle Serie LF CF e XF sono intercambiabili sulla Serie LF gli interruttori della mensola non sono intercambiabili con gli interruttori della plancia Sono disponibili interruttori che dispongono anche di un indicatore di funzione LED
304. i bile Voltmetro 18 V 36 V 1736217 Q43 6002 302C Ampere 150 150 1736218 Q43 6002 301C Contaore 0 999999 ore 1736219 Q43 6004 301C Orologio Analogico 1736220 9 201222 Q43 6006 301C Display trasmissione cambio Alli son DAF 469 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti Informazioni generali N di catalogo DAF 1736214 1736921 Connettore a 4 poli 1365147 0 50 0 75 mm G001191 13 11 RACCORDI PER IMPIANTO PNEUMATICO Raccordo a vite per elemento terminale tubo flessibile dritto e a squadra celo NG12 915 3 SV232 NG 8 92 9 8 SV232 NG12 29 15 NG 8 99 5 20070604 004 22032802 025 Modello B Modello A Tipo di collega NG8 NG12 NG8 tipo SV232 NG12 tipo SV232 mento Filettatura M16 x 1 5 M22 x 1 5 M16 x 1 5 M22 x 1 5 Raccordo di ri 0090182 0537162 1377738 1377743 duzione A graffetta B 0090181 0537161 rondella C 0090183 0537163 470 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti Raccordi rapidi dritti a squadra elementi terminali per tubi flessibili 1 NG12 914 9 SV230 NG8 9 9 4 SV230 NG12 915 2 SV232 NG8 9 9 7 SV232 G001130 NG12 914 9 SV230 NG8 9 9 4 SV230 NG12 915 2 SV232 NG8 9 9 7 SV232 G001131 Diametro del tubo in mm Tipo
305. i per applicazioni 12 15 CONNETTORE 56W PER RACCOLTA RIFIUTI Connettore 56W per predisposizione alla raccolta dei rifiuti Descrizione Pin BBM Attivobasso CP collegata INGRES 1 nell unit SO USCI Attivo alto TA 2 Cabina senza bloccaggio da definire Attivo al momento dell apertura del blocco cabina tranne quando la cabina comple tamente rivoltata MOTORE IN MOTO Attivo quando il regime motore gt 400 giri min Segnale di uscita 24 V VELOCIT VEICOLO gt 5 KM H Attivo quando la velocit del veicolo gt 5 km h VELOCIT VEICOLO gt 10 KM H Attivo quando la velocit del veicolo gt 10 km h REGIME MOTORE gt 1400 giri min Attivo quando il regime motore gt 1400 giri min BODY ATTIVA Segnale body attiva della sovrastruttura Segnale ingresso da 24 V RILASCIO CASSONE Attivo se il segnale body attiva elevato e se vengono soddisfatte tutte le condizioni di innesto disinnesto 1 AL Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 AH Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 9 2 Collegamenti del pannello divisorio della serie LF per informazioni sulla posizione del connettore per la raccolta dei rifiuti nei veicoli LF Si veda la sezione 9 17 Predisposizione per la raccolta di rifiuti della Serie LF pe
306. i applicabili Codici Descrizione A088 EN RN connettore applicazione spon ECS DC5 Loo 2597 x da montacarichi D364 f CO ci B D c DL TT m iL 6001337 Connettori applicazione sponda montacarichi Si vedano le sezioni indicate di seguito per ulteriori informazioni sui numeri dei pin e dei fili dei connettori e sulle unit ECU utilizzate connettore 2S nella sezione 12 3 Connettore 2S connettore A088 nella sezione 12 30 Connettore A088 impianto sponda montacarichi a 7 poli La predisposizione per il collegamento di una sponda montacarichi disponibile come opzione per la serie LF Ordinando l opzione 2597 connettore applicazione sponda montacarichi il veicolo sar dotato di cablaggio telaio e connettori elettrici cabina compreso un interruttore del motorino di avviamento che lo disattiva in caso di apertura della sponda montacarichi un interruttore off standby e due spie sulla posizione dell interruttore Il connettore stato definito dal Il VEHH un gruppo di produttori europei di sponde montacarichi formato da AMF B r Behrens Dautel Dhollandia MBB Meiller e S rensen ATTENZIONE Quando viene selezionato Selco 2597 il cablaggio dell interruttore del motorino di avviamento sempre disponibile ma la funzione disponibile solo quando ve
307. i crociera Velocit di impostazione del controllo della veloci t di crociera Stato del controllo della velocit di crociera 348 18F0010B 18F00503 Interruttore freno EBS Marcia selezionata DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Descrizione del segnale CAN CAN ID del mes Segali CAN utilizzati per l ESC Nome del mes saggio saggio Coppia limite della coppia richiesta al motore Regime condizioni di velocit richiesti al motore Modalit di controllo del sovraregime del motore Condizioni di controllo del regime richiesto al mo tore Attivazione ESC ESC Set Proph BBM 18EF0025 to Engine ESC N variabile ESC Set Interruttore del limitatore della velocit applicazio ne ESC N2 ESC N3 Arresto motore NINI NI NIN Modalit di controllo del sovraregime Condizione di controllo del regime richiesto TSC1_BE 0C0000E6 Priorit della modalit di controllo del sovraregime Limite del regime richiesto 2 2 2 2 2 2 Limite della coppia richiesta al motore Coppia limite della coppia richiesta al motore Regime limite del regime richiesto al motore Modalit di controllo del sovraregime del motore N N Condizioni di controllo del regime richiesto al mo tore Avviamento del motore Attivazione ESC 18EF25E6 ESC Set ESC N v
308. i dettagli si vedano le situazioni 9 e 10 riportate nella tabella successiva Oc circuito aperto ininfluente Sp impulsi brevi breve azionamento durata del contatto 24 V lt 0 3 s Lp impulsi lunghi azionamento prolungato durata del contatto 24 V gt 0 3 5 Situazio Coppia limite in Valore Osservazioni ne della coppia ri ECS DC5 h esa chiesta gonale Fattore N engine regi 700 giri min Controllo a distanza del regime del motore di me minimo sabilitato N engine regi 700 giri min Controllo a distanza del regime del motore me minimo abilitato N engine 7 N1 900 giri min Sovraregime acceleratore disponibile tramite il parametro cliente 2 30 N engine N2 1000 giri Sovraregime acceleratore disponibile tramite min il parametro cliente 2 30 N engine 1100 giri Sovraregime acceleratore disponibile tramite min il parametro cliente 2 30 1 CP parametro cliente 288 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF Attivazione del regime variabile ESC tramite il connettore per applicazione 3P o A068 7 possibili situazioni descrizione delle varie funzioni nella tabella successiva Funzione 1 2 3 4 5 6 7 Connettore Pin Attivazione ESC Pin 3P A3 o Pin A068 7 ESC Nvar Pin 3P A4 o Pin A068 8 ESC Set Pin 3P A5 o Pin A068 9 ESC Set Pin 3P A6 o Pin A068 10
309. i di disattivazione Le condizioni di attivazione e disattivazione possono essere regolate dalla concessionaria DAF tramite DAVIE Il BBM Body Builder Module pu controllare fino a due prese di forza Nota DAF raccomanda di limitare ove possibile le relative variabili prima che le condizioni di disinserimento diventino attive Dopo tutto il conducente desidera mettere in funzione la presa di forza finch non decide di spegnerla mediante l apposito interruttore della presa di forza Lo scopo principale del sistema di controllo della presa di forza innestare la presa di forza in condizioni di sicurezza La presa di forza pu essere utilizzata durante la guida o con il motore al minimo impostando i parametri cliente corretti tramite DAVIE Configurazione della presa di forza per veicoli con cambio manuale PRESA DI FORZA 1 PRESA DI FORZA 2 Presa di forza al motore Presa di forza al motore Presa di forza al cambio N1 N4 1 Presa di forza al motore Presa di forza al cambio N10 Presa di forza al cambio N10 Presa di forza al cambio N1 N4 1 Presa di forza al cambio N10 1 Presa di forza al cambio N1 N4 1 1 Il software BBM non distingue tra presa di forza N1 N4 o N10 Schema del comando presa di forza Nel diagramma riportato di seguito illustrato uno schema del comando presa di forza due gruppi principali di controllo della presa di forza possono essere identificati come seg
310. i e interruttori nelle cabine serie XF L assortimento delle prese di forza disponibili abbinato a un interruttore per presa di forza specifico come indicato nella tabella seguente Interruttore PTO1 Interruttore PTO2 Presa di forza al moto re Presa di forza al moto N 1 o N 4 re Presa di forza al moto N 10 re Presa di forza al moto Chelsea re 10 N 1 N 4 10 N 1 o N 4 NAS 10boc Chelsea NAS 10 b NAS 10c La protezione della frizione sempre necessaria per le prese di forza N 10 Qualora venga montata una presa di forza N221 10 in un secondo tempo sar necessaria anche una modifica dell impianto elettrico aggiunta del rel G259 216 DAF 201222 La presa di forza N 10 e una presa di forza Chelsea sono sempre comandate dall interruttore PTO2 e bloccaggi dell unit VIC Per ulteriori informazioni consultare DAF 6 10 IMPIANTO PNEUMATICO Senza autorizzazione scritta di DAF NON consentito apportare modifiche all impianto frenante del veicolo ATTENZIONE Evitare sempre qualsiasi tipo di danno meccanico ai componenti dell impianto frenante Tutte le Serie di veicoli Gli utilizzatori pneumatici possono essere collegati a un attacco non utilizzato del circuito 4 del blocco di distribuzione pneumatica delle Serie CF75 85 e XF Questo blocco collegato all attacco 24 della valvola APU ed ubicato sul lato sinis
311. i forza 1 innestata pressostato ATTIVO NON ATTIVO 1 Perla modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente 9 201222 DAF 397 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie XF ID parametro clienti 1 Nome parametro clienti Sistema Valore 1 12 1 55 Condizioni di disinnesto presa di forza 1 2 Presa di forza 1 2 disinnestata freno vali do ATTIVO NON ATTIVO 1 13 1 56 Presa di forza 1 2 disinnestata uso del fre no PREMUTO RI LASCIATO 1 14 1 57 Presa di forza 1 2 disinnestata frizione va lida ATTIVO NON ATTIVO 1 15 1 58 Presa di forza 1 2 disinnestata uso della frizione PREMUTO RI LASCIATO 1 16 1 59 Presa di forza 1 2 disinnestata freno di stazionamento valido ATTIVO NON ATTIVO 1 17 1 60 Presa di forza 1 2 disinnestata uso del fre no di stazionamento AZIONATO NON AZIONATO 1 18 1 61 Presa di forza 1 2 disinnestata motore in funzione valido ATTIVO NON ATTIVO 1 19 1 62 1 20 1 63 Presa di forza 1 2 disinnestata uso del motore in funzione Presa di forza 1 2 disinnestata regime massimo del motore IN FUNZIONE NON IN FUNZIO NE Giri min 1 21 1 64 Presa di forza 1 2 disinnestata velocit massima del veicolo km h 1 Perla modif
312. i in totale tre connettori per la connessione al bus D CAN dove verranno inviati i messaggi FMS Uno di questi tre connettori il connettore FMS standardizzato a 12 pin ed definito A138 370 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Un FMS necessita di alcune informazioni specifiche per conoscere quali sono i dati CAN disponibili e come gestirli Queste informazioni vengono inviate tramite il messaggio CAN Versione software standard FMS supportata Questo messaggio CAN viene accettato da SAE J1939 In passato non era disponibile alcun messaggio CAN standard e DAF avrebbe inviato il messaggio CAN Informazioni standard FMS Resistenza terminale D CAN Le predisposizioni FMS e DTS sono collegate all estremit del bus D CAN e pertanto necessaria una resistenza terminale veicoli con predisposizione FMS sono dotati alla fabbrica di una resistenza terminale nel connettore A098 sui pin 10 e 11 A seconda del sistema FMS collegato con o senza resistenza terminale interna occorre montare una resistenza terminale all estremit del bus D CAN Nella tabella seguente sono descritte le diverse situazioni Resistenza terminale Resistenza terminale in A098 1 in 138 1 Nessun impianto FMS collegato i senza FMS con resistenza terminale interna FMS collegato a A098 senza resistenza terminale FMS collegato a A138 senza resistenza terminale 1 Sela resistenza terminale
313. i min 0 lt lt 400 giri min tramite CP2 20 e CP2 38 Il funzionamento prolungato 4 di SET durante il controllo del regime del motore d come risultato un au mento o una riduzione costanti della velocit desiderata preimpostata valore predefinito 200 giri min s O escursione 400 giri min s tramite CP2 18 e 2 19 Rilasciando l interruttore SET il regime corrente di venta il nuovo valore di impostazione Il regime del motore desiderato pu essere variato utiliz zando SET fra il regime minimo e il regime massimo da impostare N_idling lt limite di veloci t lt Nmax giri min tramite CP2 15 e CP2 14 N_variabile Azionando Attivazione N variabile si attiva il controllo del regime del motore impostando l ultimo regime del motore desiderato impostato utilizzando SET e SET Questo valore viene anche memorizzato a motore spen to possibile variare il regime desiderato mediante SET e SET ma solo se il segnale Attivazione N_variabile attivato Azionando N2 si attiva il controllo della velocit di cro ciera e il regime del motore viene impostato al valore im messo utilizzando CP2 16 valore preimpostato 800 giri min Azionando N3 si attiva il controllo della velocit di cro ciera e il regime del motore viene impostato al valore im messo utilizzando CP2 17 valore preimpostato 1200 giri min Da impostare utilizzando CP2 28 fra i val
314. i rifiuti quale Stop amp Go Rilascio cassone Cassone attivo Richiesta giri min alto Limitazione della velocit del veicolo con operatore sul predellino Oo ov 6 Avviamento motore a distanza T Arresto motore a distanza 8 Comando del freno 9 Interruttori di velocit 1 Stop amp Go Questa funzione automatizza il processo di commutazione dalla guida al folle a veicolo fermo e la commutazione da folle a guida in fase di partenza senza che il conducente debba azionare manualmente la leva di selezione del cambio La funzione Stop amp Go pu essere attivata e disattivata dal conducente tramite l interruttore Quando questa funzione attiva la sovrastruttura di un veicolo per la raccolta rifiuti pu essere impostata su un regime minimo elevato per ottenere energia meccanica dal veicolo e consentire l attivazione di funzioni speciali quali ad esempio le pompe Una presa di forza pu essere attivata azionando una valvola EP Il conducente pu richiedere l attivazione della presa di forza azionando un interruttore della presa di forza Prima di attivare la presa di forza il modulo per allestitori BBM controlla che siano soddisfatte le condizioni di attivazione Inoltre in caso di attivazione la presa di forza viene disattivata se viene soddisfatta una delle condizioni di disattivazione Le condizioni di attivazione e disattivazione possono essere regolate dalla concessionaria DAF tramite DAVIE Il BBM Body Build
315. i selco pertinenti sono previste le stesse funzioni le stesse condizioni di inserimento e disinserimento e le stesse possibilit di scelta valevoli per la regolazione del numero di giri tramite gli interruttori sul volante Le funzioni SET e SET vengono pilotate per mezzo di segnali a impulsi o continui Tramite l ingresso cablato sul connettore per applicazione vengono attivati anche due regimi del motore N2 o N3 da riprogrammare e un regime variabile Nvar Per attivare questi regimi occorre prima abilitare il controllo del regime del motore inviando un segnale alto sul pin 7 sul connettore della cabina 4C o sul connettore del telaio A068 A questo punto N2 e N3 possono essere attivati inviando un segnale alto rispettivamente sui pin 10 e 11 di questo connettore e se viene inviato un segnale alto sul pin 8 di tali connettori viene attivato Nvar Non possibile cablare l abilitazione ESC e N2 o N3 insieme per attivare ESC L abilitazione ESC deve essere attivata prima di attivare la velocit di impostazione richiesta Application connector 4C or A068 336 DAF ESC set ESC N2 ESC enable ESC Nvar PropA_ BBM_to_Engine 18EF0025 V G001343 9 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Funzioni operative del connettore per applicazione 4C o A068 Funzione 1 Attivazione ESC Impostazione standard Sela funzione di controllo del regime del motore a
316. ibilit Set Set devono essere attivi guasti associati alla regime del motore devono essere attivi guasti associati al comunicazione CAN devono essere attivi guasti associati alla plausibilit del segnale della frizione devono essere attivi guasti associati alla plausibilit del segnale del freno di stazionamento devono essere attivi guasti associati alla plausibilit del segnale della frizione devono essere attivi guasti associati a un segnale della posizione di folle del cambio Se per il funzionamento dell allestimento necessario deviare dalle opzioni standard sottoposte a prova e comunicate da DAF essa declina qualunque responsabilit per il funzionamento La responsabilit per la realizzazione di funzioni diverse per l allestimento e per le possibili conseguenze che da queste possono derivare dell utente in generale dell allestitore che al riguardo assumer anche la responsabilit del produttore La tabella riportata sopra indica che l attivazione cablata ha la priorit pi elevata seguita dall attivazione tramite CAN 201222 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF 335 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Attivazione cablata della funzione regolazione del regime del motore Per il comando della regolazione del numero di giri del motore tramite il collegamento del cassone vedere
317. ica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente ID parametro clienti Nome parametro clienti Sistema Valore 1 31 1 65 Presa di forza 1 2 altro Tipo di presa di forza 1 2 FERMO NON FERMO MOTO RE 1 34 1 66 Timeout presa di forza 1 2 innestata Millisecondi 1 35 1 67 Timeout presa di forza 1 2 disinnestata Millisecondi 1 91 Tempo presa di forza 1 disinnestata Millisecondi 1 Per la modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente 398 DAF 201222 ID parametro clienti 1 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie XF Nome parametro clienti Sistema Valore 1 68 1 76 Condizioni di innesto presa di forza 1 2 AS Tronic Presa di forza 1 2 innestata freno di sta zionamento valido ATTIVO NON ATTIVO 1 69 1 77 Presa di forza 1 2 innestata uso del freno di stazionamento AZIONATO NON AZIONATO 1 70 1 78 Presa di forza 1 2 innestata regime mas simo del motore Giri min 1 71 1 79 Presa di forza 1 2 innestata velocit mas sima del veicolo km h 1 Perla modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente I
318. imentazione libert di movimento sospensione del rallentatore sul telaio prestazioni del rallentatore eventuale raffreddamento del rallentatore Schermature termiche per componenti vulnerabili quali tubi ATTENZIONE Sui veicoli dotati di impianto frenante EBS l installazione non deve influire sull impianto frenante di servizio Rivolgersi sempre alla DAF per ricevere l opportuna assistenza tecnica Consultare DAF anche per il montaggio di rallentatori non elettrici Molto probabilmente saranno necessarie modifiche di software Rivolgersi alla DAF per ricevere l opportuna assistenza tecnica NOTA il software necessario per ottenere la funzionalit desiderata potrebbe non essere ancora disponibile ma sar rilasciato su richiesta E quindi necessario prevedere tempi di consegna fino a 6 settimane Presentare le richieste in tempo utile 7 17 MONITORAGGIO CARICO SUGLI ASSALI ALM Generalit Il monitoraggio del carico sugli assali opzionale per le serie CF75 85 e XF non disponibile per la serie CF65 Questo sistema permette di leggere il carico effettivo sugli assali Il sistema utilizza dei sensori di pressione montati nei cuscini che convertono la pressione in tonnellate Il peso del carico pu essere determinato in base ai carichi sugli assali Il menu di informazioni sul display principale mostra il carico effettivo per ciascun assale Il carico sugli assali viene mostrato soltanto q
319. inale all estremit del bus D CAN Nella tabella seguente sono descritte le diverse situazioni Nessun impianto FMS collegato DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Resistenza terminale in A098 Resistenza terminale in A138 FMS con resistenza terminale interna FMS collegato a A098 senza resistenza terminale FMS collegato a A138 senza resistenza terminale 10 20 IMPIANTO ESC CF75 CF85 Comando ESC serie CF75 CF NOTA Le seguenti informazioni ad eccezione dei dati relativi al motore PR sono valide anche per la serie XF Codici di selezione applicabili Codici Descrizione Selco senza connettore per la regola zione del regime del motore b con connettore per regola zione del regime del motore in cabina a b con connettore per la regola zione del regime del motore nel telaio atb c senza CAN allestitore 201222 DAF B 5 ECU DMCI E D993 D965 H 3a G001347 345 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Codici Descrizione Selco con connettore per applicazio ne CAN allestitore NOTA Il connettore 4 sempre presente a causa della standardizzazione Selezionando Selco 0797 presente anche l
320. informazioni sull impianto ESC disponibile nelle serie CF75 85 e XF 12 5 CONNETTORE 3L ACCESSORI Collegamento del pannello divisorio 3L Descrizione Attivo basso Pin su codice ECN Attivo alto 2 Alimentazione 12 V per sensore rilevamento D911 B04 abitacolo vano di carico Interruttore di folle del cambio D358 B15 Alimentazione 12 V per sensore a ultrasuoni D911 A10 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V NOTA 3L Connettore marrone a 16 poli Li Connettori e segnali disponibili a seconda delle opzioni del veicolo scelte Verificare di utilizzare le applicazioni SELCO corrette quando si ordina il veicolo in modo da assicurarne la funzionalit 201222 DAF 405 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni Si veda la sezione 9 2 Collegamenti del pannello divisorio della serie LF per ulteriori informazioni sulla posizione del connettore 12 6 CONNETTORE 3P IMPIANTO ESC Gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale 3P per la regolazione del regime del motore Codice di selezione 0797 connettore nella cabina 3P Attivo basso 1 Descrizione Pin su codice ECN Stato presa di forza 1 Attivo alto 2 D358L C30 Presa di forza 1 con bobina magnetica D358
321. io Eaton 6AH8306 7 05 0 78 Tipo Rap Coppia Riferimento RA porto Fatto PIDO re i Codici degli in Nm itdi ingra dive p pioj Kitdi gra locit mon naggi taggio Chelsea 442KLJKX A3XY RHS 469 Hydrocar 86 Poste PTO470 riori 1 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro 90 mm 2 presa di forza di tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 presa di forza di tipo b con flangia a 6 fori diametro 00 mm Senso di rotazione destrorsa Senso di rotazione sinistrorsa Durata dell esercizio continuo Esercizio per meno di 60 min 0 100 i Cambio manuale 9 marce Overdrive Cambio Eaton FS6309 FS8309 12 57 1 00 Tipo Rapporto Fattore Riferimento RAPIDO Note degli in di veloci PDF TKitdi mon solo su granaggi t POV Kit di mon taggio P2264Q740b P2264Q742b P2264Q294c P2266Q740b P2266Q742b P2266Q294c 8122015740b 81220157426 8122015204c 1 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro 90 mm 2 presa di forza di tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 4 presa di forza di tipo b con flangia a 6 fori diametro 100 mm T Senso di rotazione destrorsa 8 Senso di rotazione sinistrorsa 9 Durata dell esercizio continuo 10 Esercizio per meno di 60 min 212 DAF 201222 6 7
322. io del carico sugli assali Per i semirimorchi con monitoraggio del carico LA sugli assali viene visualizzato il carico su ogni o9 cl singolo assale 103 0 Per i rimorchi senza monitoraggio del carico sugli assali ma con EBS viene visualizzato sul display 4 x 1000Kg soltanto il carico complessivo di tutti gli assali D001155 Per i rimorchi senza EBS e senza monitoraggio del carico sugli assali viene visualizzato soltanto il carico sugli assali della motrice Se nell angolo inferiore sinistro del display viene visualizzata una piccola freccia C pu essere utilizzato l interruttore di selezione dei menu per ottenere informazioni sulla motrice Azzeramento del peso di carico Quando selezionata la funzione di azzeramento del peso di carico il carico attuale sull assale A viene utilizzato come riferimento In questo modo possibile determinare il peso che stato aggiunto o eliminato L azzeramento porta il peso di carico B a 0 0 Quando il veicolo carico o scarico il peso di carico indicato On aumenta o si riduce rg ad 35 30 30 x 1000Kg D001151 Avvertimento di sovraccarico sull assale Quando si supera il carico massimo per un assale sul display principale viene visualizzato un avvertimento L avvertimento pu essere eliminato premendo l interruttore di selezione dei menu Ogni volta che l avvertimento viene eliminato mediante l interruttore di selezione dei menu
323. io e quindi della posizione della linea neutra che ne deriva Se il telaio del veicolo deve contribuire alla robustezza della sovrastruttura bisogner mettersi in contatto con DAF Veicoli con sospensione anteriore a balestra posteriore pneumatica oppure sospensione interamente pneumatica Durante il funzionamento della gru lo sgonfiaggio della sospensione del veicolo e il sollevamento del telaio utilizzando le zampe di supporto della gru stessa possono danneggiare i soffietti Per questo motivo le sospensioni pneumatiche ECAS devono essere dotate della funzione di sgonfiaggio delle sospensioni alla pressione residua bassa e proteggere cosi i soffietti Per l installazione di questa funzione contattare il reparto Sales Engineering di DAF ATTENZIONE La stabilit del veicolo durante i lavori con qualsiasi impianto della sovrastruttura rientra nelle responsabilit del produttore della sovrastruttura stessa nonch dell utente Quest ultimo dovr sempre assicurarsi in ogni situazione che la stabilit del veicolo sia garantita quindi importante che sul veicolo o presso di esso vengano applicate chiare istruzioni per l uso della sovrastruttura o che tali istruzioni siano fornite dall allestitore o insieme al veicolo Per ulteriori informazioni vedere 1 3 Verifiche della sovrastruttura 130 DAF 20061604 418 20061604 419 Piattaforma aerea con controtelaio di tipo pontone
324. ione della cabina con molle eli coidali Sospensione pneumatica della cabina 1 Se alla cabina viene aggiunto un peso maggiore di quello indicato nella tabella il comfort di marcia pu diminuire 9 201222 DAF 159 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina G000565 Carico su cabine Serie XF Regolazione delle molle elicoidali Le molle elicoidali vengono registrate in quattro fasi sul lato anteriore e posteriore ogni fase di 18 kg per molla Per la registrazione delle molle anteriori necessario smontare la griglia inferiore ATTENZIONE In caso di carichi supplementari sar necessario controllare l altezza della cabina con sospensione a molle elicoidali e se necessario registrare nuovamente le molle 160 DAF 201222 5 3 POSIZIONE DI MONTAGGIO DEGLI ACCESSORI Per il montaggio degli accessori forniti da DAF potranno essere osservate le seguenti posizioni Con lo schema di fori illustrato per la serie XF possibile montare tutti gli accessori in un unica operazione fori F e G per l antenna sono forniti di serie In tutti i tetti delle cabine CF e XF vengono evidenziate quattro sei oppure otto posizioni A per il montaggio dello spoiler mediante infossamenti nella superficie del tetto Sotto tali infossamenti all interno del tetto sono presenti 9 201222 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina
325. ioni generali sulla sovrastruttura FAN CF75 85 e XF BAM 3b pope 96120404 347 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche FAN CF75 85 e XF BAM 4 96120404 348 WB WT Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche pneumatiche 9 201222 DAF 105 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAN CF75 85 e XF BAM 5 I Il INI 1400 22032802 020 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore pneumatiche 3 15 FAT CF E XF FAT CF75 85 e XF BAM 1 96120404 356 WB AE Passo in m Sospensioni dell assale poste riore 325 Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 106 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAT CF75 85 e XF BAM 2 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 9 201222 DAF 107 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA
326. iti per l assale e o il telaio Fino ad un carico massimo sulla ralla di 20 t Per la piastra portaralla da 12 mm possibile impiegare bulloni di almeno 8 mm fino a un carico massimo sulla ralla di 15 t L altezza massima di montaggio consentita per la ralla compresa la piastra portaralla di H 305 mm Onde evitare l allentamento dei bulloni sulle quattro punte degli angoli della piastra portaralla dovranno essere sempre usati due bulloni di fissaggio Nelle piastre portaralla in cui possibile usare un solo bullone sulla punta di ogni angolo dovranno essere aggiunte boccole distanziali di 40 mm sotto la testa dei bulloni utilizzando bulloni flangiati pi lunghi Ladistanza massima tra il filo esterno del telaio e i bulloni di fissaggio nei profilati angolari se non preforati di 45 mm Il gioco tra il lato inferiore della piastra portaralla e la flangia superiore del longherone dovr essere sempre di almeno 1 mm A Periveicoli adibiti a lavoro fuori strada o che devono compiere manovre frequenti preferibile usare piastre portaralla in due pezzi Lepiastre portaralla DAF con altezza di 80 e 120 mm vengono pertanto fornite di serie in due pezzi Il fissaggio della ralla dovr avvenire secondo le istruzioni fornite dal fabbricante Per le coppie di serraggio dei bulloni flangiati DAF si rimanda alla relativa tabella nel Cap 2 6 Fissaggio dei componenti al telaio 9 201222 DAF
327. iva elevato e se vengono soddi sfatte tutte le condizioni di in nesto disinnesto D993 D34 USCITA 1 99 1 100 1 101 1 102 1 103 1 104 CAMBIO MARCIA INNESTA TO Attivo quando il cambio non si trova in posizione di folle SEGNALE FRENO DI STA ZIONAMENTO Attivo quando viene azionato il freno di stazionamento ARRESTO AUSILIARIO emergenza Segnale di arre sto dalla sovrastruttura D993 D22 USCITA D358 B05 tramite R005 A5 D993 D36 INGRESSO non pertinen te non pertinen te non pertinen te non pertinen te BODY ATTIVA Segnale body attiva dalla so vrastruttura Segnale di in gresso 24 V D993 C12 INGRESSO 1 99 1 AL Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 AH Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V 3 CP 1 128 rilevamento guasto sul pin C17 a seconda dell interruttore operatori sul predellino collegamento a 24 V o a massa Si veda la sezione 10 24 Predisposizione per la raccolta rifiuti serie CF75 CF85 per ulteriori informazioni sull impianto FMS disponibile nei veicoli CF75 85 e XF 9 201222 DAF 431 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 32 CONNETTORE A097 IMPIANTO FMS Codice di selezione 6407 predisposizione FMS Connettore nella cabina A097 nella posizione 34A de
328. ive Cambio ZF 12A81630 12A81930 12A82130 12A82330 12AS2540 15 86 1 0 Tipo Codici Pos Rappor Fattore Coppia Riferimento RAPIDO to di veloci massima senza Con degli in t in Nm freno di ral freno di ral granaggi lentamento lentamento ZF ZF 1448298 1809375 1448299 1809376 1448304 1809372 1448306 1809374 1448300 1809369 1448302 1809373 1448305 1809366 1448307 1809368 1448301 1809365 1448303 1809367 NAS 10b 1448210 1809426 1448209 1809425 1448208 1809424 NAS 10c 1613792 1809429 1613791 1809428 1613790 1809427 1685784 1809452 1685783 1809451 1685782 1809450 RR 1613795 1809432 9 NA 1613794 1809431 9 1613793 1809430 1 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro 90 mm 2 presa di forza di tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 presa di forza di tipo b con flangia a 6 fori diametro 100 mm Senso di rotazione destrorsa Senso di rotazione sinistrorsa Durata dell esercizio continuo Esercizio per meno di 60 min gt c Quo o Nota con due prese di forza attive NAS 10b c la coppia massima consentita sull albero di rinvio ri dotta a 1000 Nm Il collegamento della pompa sempre nella posizione superiore mentre il collegamen to della flangia in quella inferiore 210 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIME
329. ive alla cabina ad esempio lo spazio occupato dal paraurti a cabina ribaltata si rimanda al particolare Z del disegno di allestimento e G000281 R2 0000000000 000000000 G001132 01 34 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Misure relative alla cabina e misura CB retro cabina fronte cassone LF 45 Sleeper LF 55 Day 14 16 Sleeper LF 55 Day 18 19 ton nellate Sleeper CF65 CF75 CF85 CF65 CF75 CF85 CF CF65 Space CF75 Cab CF85 Comfort Cab Space Cab CF Day CF Sleeper Super Space Cab 1 Distanza tra la parete posteriore della cabina e il fronte della sovrastruttura compreso lo spazio libero minimo necessario valori elencati per i telai LF45 e LF55 14 16 tonnellate si intendono per motori a 4 cilindri per i telai LF55 18 19 tonnellate con motori da 6 cilindri e per tutte le serie LF con sospensioni della cabina con molle elicoidali Nota nelle seguenti situazioni richiesta una dimensione CB maggiore Serie LF con un serbatoio acqua dietro la Day Cab LF45 serie ibride 140 mm serbatoio di espansione per circuito di raffreddamento ibrido Day Cab LF55 e motore FR 4 cilindri con cassone installato su
330. ivo 11p non disponibile Condizioni di controllo del regime richiesto al motore Modalit di controllo del sovrare gime del motore 00p Transitorio ottimizzato per la trasmissione disinnestata e in condizioni non di blocco 01p Stabilit ottimizzata per la trasmissione disinnestata e in condizioni non di blocco 10p Stabilit ottimizzata per la trasmissione innestata e o in condizioni di blocco 1 11p Stabilit ottimizzata per la trasmissione innestata e o in condizioni di blocco 2 00 sovraregime disabilitato 01 Controllo del regime 105 Controllo della coppia 11p Controllo del regime del li mite della coppia Regimelli Valore mite del re gime richiesto al motore Coppia limi Valore te della coppia ri chiesta al motore Nel messaggio PropA Body to BBM i comandi inviati tramite l opzione cablata possono essere anche forniti tramite CAN come risulta dalla tabella Inoltre contrariamente alle versioni precedenti un limite di coppia velocit pu essere forzato tramite questo messaggio selezionando la configurazione CAN corretta del messaggio inviato Questa funzione permette di selezionare qualunque velocit fra i limiti definiti utilizzando i parametri del cliente 2 14 e 2 15 tramite il CAN dell allestitore Per chiarezza nel seguito riportato un esempio del contenuto del messaggio PropA Body to BBM 9 201222 DAF 357 DIRETTIVE DI ALLESTIME
331. l attivazione del freno di stazionamento BBM attiva di 3 2 una valvola elettropneumatica tramite un rel che depressurizza il sistema frenante a molla Per attivare l arresto del motore BBM invia un messaggio CAN al motore 9 Interruttori di velocit Questa funzione consente l invio di tre segnali informativi all allestitore due per indicare che la velocit del veicolo superiore alla velocit predefinita 5 o 10 km h e uno per indicare che il regime del motore superiore al valore predefinito 1400 giri min 302 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco parametri clienti nell unit BBM ID Parametro clienti ID Parametro Nome Impianto elettrico della serie LF Valore consigliato Uscita stato presa di forza Ingresso presa di forza NESSUNA PRESA DI FOR ZA Stato della presa di forza N 1 Stato della presa di forza N 2 Stato della presa di forza N 1 e2 1 Perla modifica delle impostazioni dei parametri clienti si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente Rifiuti rilascio cassone 1 99 Rilascio cassone DISATTIVATO 1 101 TRASMISSIONE INNESTATA Massimo regime di giri del motore NON ATTIVO Giri min FRENO DI STAZIONAMENTO AZIONATO NON AZIONA TO 1 104 Velocit massima del veicolo Km h 1 105 Motore in moto ABILITATO Parametri avviamento arresto motore a distanza 1 86 Attivazion
332. l connettore sul pannello divisorio Pin Filo Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 1 9093 Massa KL31 2 3 4 3773 Interconnessione a A097 10 5 3767 Interconnessione a A098 A098 5 6 3768 Interconnessione a A098 A098 6 7 3771 Interconnessione A098 A098 7 8 3770 Interconnessione a A098 A098 8 9 3769 Interconnessione A098 A098 15 10 3773 Interconnessione a A097 4 11 1101 Alimentazione KL30 E084 10 A 12 9093 Massa KL15 13 14 15 16 17 1101 Alimentazione KL30 D878 D14 18 1258 Alimentazione KL 15 E163 C2 19 20 21 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 10 23 Predisposizione FMS DTS Serie CF75 85 per ulteriori informazioni sull impianto FMS disponibile nei veicoli CF75 85 e XF Si veda la sezione 10 19 Predisposizione impianto FMS DTS della Serie CF65 per ulteriori informazioni sull impianto FMS disponibile nei veicoli CF65 432 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 33 CONNETTORE A098 IMPIANTO FMS Codice di selezione 6407 predisposizione FMS connettore nella cabina A098 nella posizione D878 plancia centralina D
333. l motore ha lo scopo di regolare il regime del motore fra il minimo e il massimo Il regime regolabile del motore viene utilizzato fra l altro per azionare utenze ausiliarie tramite la presa di forza Il controllo del regime del motore pu essere utilizzato durante la guida o con il motore al minimo impostando i parametri cliente corretti mediante DAVIE Il controllo del regime del motore pu essere abilitato dal conducente utilizzando gli interruttori sul volante se sono stati scelti i codici di selezione corretti mediante gli apparecchi della sovrastruttura tramite il connettore per applicazione di rilievo A068 cablato L abilitazione del controllo del regime del motore tramite uno dei connettori per applicazione ha la priorit rispetto agli interruttori sul piantone dello sterzo Schema del controllo dell impianto ESC Nel diagramma riportato sotto illustrato uno schema del controllo del regime del motore due gruppi principali di controllo del regime del motore possono essere identificati come segue 1 Abilitazione del controllo del regime del motore da parte del conducente tramite il VIC Vehicle Intelligence Centre Interruttori sul volante Interruttore sul piantone sterzo 2 Abilitazione del controllo del regime del motore da parte del cassone tramite il BBM Body Builder Module Connettore per applicazione nella cabina connettore 4C Connettore per applicazione nel telaio connettore A068 332 DAF
334. l polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 9 4 Punti di collegamento del rimorchio della serie LF per la funzione del connettore nei veicoli LF Si veda la sezione 10 4 Punti di collegamento del rimorchio nella serie CF per la funzione del connettore nei veicoli CF e XF 201222 DAF 421 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 21 CONNETTORE A004 IMPIANTO RIMORCHIO 1807638 20090503 005 Connettore a 7 pin ABS EBS Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Alimentazione KL30 Comando Massa KL31 Massa KL31 Informazioni D878 D35 SOLO CAN 11992 EBS D977 B06 SOLO CAN 11992 EBS D977 B03 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 9 4 Punti di collegamento del rimorchio della serie LF per la funzione del connettore nei veicoli LF Si veda la sezione 10 4 Punti di collegamento del rimorchio nella serie CF per la funzione del connettore nei veicoli CF e XF 12 22 CONNETTORE A007 ACCESSORI 24 V A 2 POLI Connettore accessori 24 V Descrizione Attivo basso 1 Pin su ECU Attivo alto 2 1 M683 Massa 31 2 1103 Alimentazione 15 D878 C35 1 Attivo basso
335. l rimorchio vi sia sempre spazio sufficiente a permettere un angolo acuto di rotazione di almeno 4 ec D fal 3 E 7 O BEST TOM O7 UFO In caso di montaggio di una traversa di traino semiribassata il Concessionario o il produttore della sovrastruttura dovranno inviare a DAF a fini di verifica un disegno in duplice copia della costruzione Per i requisiti di legge consultare i primi paragrafi di questa sottosezione 20061604 220 Il montaggio di una traversa di traino nei telai trattore per rendere possibile l utilizzo combinato del veicolo come trattore o autocarro a seconda delle necessit permesso in alcuni casi Mettersi sempre preventivamente in contatto con DAF 96120404 221 Traversa di traino semiribassata 2 12 STAFFE DEI FARI POSTERIORI telai sono sempre dotati di staffe per i fari posteriori Se tuttavia necessario integrare i fari posteriori nella carrozzeria o nella sovrastruttura possibile ordinare in fabbrica una cosiddetta staffa di trasporto Si noti che tale staffa di trasporto costituita da un pannello in lamiera prestampato deve essere sempre sostituita da un elemento pi solido 201222 DAF 43 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio 2 13 MONTAGGIO DELLE RUOTE Per tutti i veicoli DAF sono previste ruote con centraggio sul mozzo Ai fini di un mont
336. l telaio 95120404 229 Montaggio del supporto assale motore con sospensioni pneumatiche serie CF e XF FA LF55 16 18 t o i 385 MAX 550 MAX 9001267 DAF 49 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio La barra paraincastro posteriore conforme alla normativa CEE deve essere montata nella seguente posizione Massimo 550 mm dalla superficie stradale in tutte le situazioni con veicoli con o senza carico Massima distanza orizzontale 385 mm dall estremit posteriore del veicolo fino all estremit posteriore della barra paraincastro La distanza di 385 mm dipende dalla distanza massima consentita di 400 mm compresa la deformazione quando viene applicato un carico di prova 2 17 INGRASSAGGIO AUTOMATICO Le Serie di veicoli equipaggiate in fabbrica con un impianto di ingrassaggio possono in certi casi essere provviste di alcuni punti di ingrassaggio supplementari per la sovrastruttura A seconda del tipo di utilizzo del modello in oggetto e del numero di punti di ingrassaggio necessari per la sovrastruttura consentito aggiungere un raccordo a T alla pompa tramite il quale potr essere montato un secondo condotto principale parallelo a quello gi esistente Per il condotto principale aggiunto tra la pompa e il blocco di distribuzione non vi sono limiti di lunghezza quello montato tra il blocco di distribuzione
337. la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 7 13 Punti di collegamento e carichi ammessi per il carico massimo ammesso sul connettore Si veda la sezione 10 1 Posizioni di connettori e interruttori nelle cabine serie CF per la posizione del connettore 422 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni Si veda la sezione 11 1 Posizioni di connettori e interruttori nelle cabine serie XF per la posizione del connettore 12 23 CONNETTORE A011 ACCESSORI 12 V A 2 POLI Connettore accessori 12 V Descrizione Attivo passo r Pin su ECU Attivo alto M31 Massa KL31 1311 Alimentazione KL30 D330 A4 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 7 13 Punti di collegamento e carichi ammessi per il carico massimo ammesso sul connettore Si veda la sezione 10 1 Posizioni di connettori e interruttori nelle cabine serie CF per la posizione del connettore Si veda la sezione 11 1 Posizioni di connettori e interruttori nelle cabine serie XF per la posizione del connettore 12 24 CONNETTORE A038 ACCESSORI 2 pin Descrizione Attivo basso 1
338. laio impianto ESC sezione 12 38 Connettore A105 impianto CAN allestitore a 7 poli sezione 12 39 Connettore CAN cabina A106 a 9 poli sezione 12 7 Connettore 4C impianto ESC sezione 12 12 Connettore 12D allestitore Scopo della funzione Nella funzione di avviamento motore a distanza il relativo ingresso dal connettore applicazione motore o il segnale di avviamento motore proveniente da un messaggio CAN viene utilizzato per controllare l uscita dell avviamento motore a distanza Questa uscita collegata direttamente al rel di avviamento motore L allestitore pu utilizzare questa funzione per avviare il motore da fuori la cabina Nella funzione di arresto motore a distanza il relativo ingresso dal connettore applicazione motore o il segnale di arresto motore proveniente da un messaggio CAN dell allestitore viene utilizzato per impostare il segnale di arresto motore in un messaggio CAN indirizzato all ECU del motore Questa funzione pu essere utilizzata dall allestitore per collegare un pulsante di arresto L attivazione del limitatore di velocit applicazione tramite CAN pu essere attivata con il messaggio BB CAN Descrizione del segnale CAN CAN ID del mes Segnali CAN utilizzati per la presa di forza Bit ini Nome del mes saggio ziale saggio PropA_Body_to 18EF25E6 Avviamento del motore _BBM Arresto motore 368 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Im
339. le Alimentazioni rosso 1000 finoa 1099 Generatori di tensione 1100 finoa Alimentazione a monte del contatto 1200 finoa Alimentazione a valle del contatto Luci giallo 2000 finoa 2099 Indicatori di direzione e segnalazione lumi nosa d emergenza 2100 finoa 2599 Luci esterne del veicolo 2600 finoa 2999 Luci abitacolo Funzioni di avvertimento e di controllo blu 3000 finoa 3399 Funzioni del motore 3400 finoa 3999 Funzioni del veicolo Utilizzatori elettrici nero Funzioni di avviamento arresto motore pre riscaldamento Funzioni del veicolo Cambi automatici Versione speciale non di serie ma di fabbri ca Punti di massa bianco Non contrassegnati 9000 finoa 9499 Masse di misurazione Serie LF CF e XF105 Cablaggio I CAN SAE J 1939 ISO 11898 intrecciato 3565 Indicazione plancia centralina veicolo dedicata CAN L giallo 3566 Indicazione plancia centralina veicolo dedicata CAN H grigio Cablaggio V CAN SAE J 1939 ISO 11898 intrecciato 3780 Bus CAN1 del veicolo CAN L giallo Bus CAN 1 del veicolo CAN H rosso Bus CAN2 del veicolo CAN L giallo 228 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico 3701 Bus CAN2 del veicolo CAN H blu Cablaggio FMS CAN SAE J1939 ISO 11898 intrecciato 3782 D CAN CAN L giallo 3783 D CAN CAN H verde Cablaggio ISO 11992 2 EBS C
340. le Azionando Attivazione N_variabile si attiva il controllo del regime del motore impostando l ultimo regime del motore desiderato impostato utilizzando SET e SET Questo valore viene anche memorizzato a motore spen to possibile variare il regime desiderato mediante SET e SET ma solo se il segnale Attivazione N_variabile attivato Azionando N2 si attiva il controllo della velocit di cro ciera e il regime del motore viene impostato al valore im messo utilizzando CP2 16 valore preimpostato 800 giri min Da impostare utilizzando CP2 28 fra i valori impo stati utilizzando CP2 15 e CP2 14 Azionando N3 si attiva il controllo della velocit di cro ciera e il regime del motore viene impostato al valore im messo utilizzando CP2 17 valore preimpostato 1200 giri min Da impostare utilizzando CP2 29 fra i valori impo stati utilizzando CP2 15 e CP2 14 V_max applicazione 5 Se il segnale dell applicazione Vmax attivato da un se gnale da 24 V la velocit del veicolo viene limitata ad un valore preimpostato impostazione standard 30 km h Possibilit di regolazione mediante CP2 10 fra il va lore di 10 e 24 km h Regime del mo tore Segnale di uscita rettangolare 30 impulsi per giro impul so LS 1 In caso di azionamento simultaneo le priorit vengono stabilite come segue da alta a bassa attivazione ESC N2 N3 N variabile set
341. le alto sui pin 8 9 e 10 del connettore della cabina A068 o sui pin A4 AS e A6 del connettore 3P 2 Modalit variabile della regolazione del regime del motore Per attivare la modalit di controllo del regime del motore variabile occorre attivare il pin A3 del connettore della cabina o il pin 7 del connettore del telaio A068 Successivamente il pin di attivazione Nvar deve essere attivato su entrambi i connettori pin A4 3P o pin 8 A068 Mediante i pin set o set su entrambi i connettori sar possibile una variabile ESC Nella tabella riportata nella pagina seguente sono descritte tutte le svariate situazioni 201222 DAF 287 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF NOTA Per motivi di sicurezza non permesso attivare l opzione abilita tramite un collegamento di attraversamento contemporaneamente con N2 N3 o Nvar Se non vengono utilizzati due collegamenti separati non possibile disattivare il controllo del regime del motore in caso di cortocircuito Attivazione dei regimi motore fissi ESC tramite il connettore 3P o A068 5 possibili situazioni descrizione delle varie funzioni nella tabella successiva Funzione 3 4 5 Connettore Pin Attivazione ESC Pin 3P A3 o Pin A068 7 ESC N1 Pin 3P A4 o Pin A068 8 ESC N2 Pin 3P A5 o Pin A068 9 ESC N3 Pin 3P A6 o Pin A068 10 1 Solo 24 V applicati temporaneamente prima dell avvio del motore Per ulterior
342. legamenti di massa su viti M8 alle posizioni 10C e 10D nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale Dietro il pannello della consolle centrale disponibile un punto di alimentazione da 12 V 10 A o da 12 V 20 A optional per l autoradio e telefono e nella consolle superiore ve ne uno per la ricetrasmittente CB e il fax vedere sotto ATTENZIONE I collegamenti da 24 Volt nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale 10 A e sul blocco di distribuzione dietro il pannello del pianale lato secondo conducente non sono protetti con fusibili e non devono essere utilizzati per l alimentazione a meno che non venga aggiunto un fusibile a una distanza non superiore a 10 cm dal punto di collegamento NOTA non utilizzare di tre morsetti Li di collegamento per ogni bullone Predisposizione accessori Nelle cabine della serie CF sono presenti di serie varie predisposizioni Predisposizione per l alimentazione a 40 A Questo un connettore a 2 poli codice connettore A038 Progettato per valori di corrente fino a 40 A Si veda la sezione 12 24 Connettore A038 accessori cavi 1175 KI30 e M22 massa sono entrambi da 4 0 mm L alimentazione viene prelevata attraverso il fusibile E168 KI30 a monte del contatto Il fusibile del tipo MAXI ed situato dal lato superiore della piastra portafusibili portarel Si veda anche Cap 7 4 Collegamenti di massa 10 8 PREDISPO
343. legamento degli accessori nella plancia della Serie LF 271 201222 9 7 Alimentazione 272 201222 9 8 Predisposizione per l autoradio nella serie 273 201222 9 9 Predisposizione per l autotelefono nella Serie 274 201222 9 10 Protezione antifurto nella Serie LF 274 201222 9 11 Comando protezione della presa di forza per la Serie LF 274 201222 9 12 Predisposizione sponda montacarichi Serie 281 201222 9 13 Comando ESC Serie LF 282 201222 9 14 Limitatore di velocit applicazione della Serie LF 294 201222 9 15 Avviamento arresto motore a distanza della Serie 296 201222 9 16 Impianto FMS della Serie LF 297 201222 9 17 Predisposizione per la raccolta di rifiuti della Serie LF 299 201222 201222 DAF 265 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF 266 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF 9 IMPIANTO ELETTRICO DELLA SERIE LF 9 1 POSIZIONI DI CONNETTORI E INTERRUTTORI NELLE CABINE SERIE LF ATTENZIONE Nel presente paragrafo vengono indicati per ogni serie di veicoli i punti di collegamento interamente o parzialmente predisposti dalla fabbrica per l allacciamento di utilizzatori elettrici supplementari P
344. lettrico della serie CF Commenti 00 Transiente ottimizzato per la trasmissione disinnestata e in condizioni non di blocco 01 7 Stabilit ottimizzata per la tra smissione disinnestata e in condizioni non di blocco 10 7 Stabilit ottimizzata per la tra smissione innestata e o in condizioni di blocco 1 11p Stabilit ottimizzata per la tra smissione innestata e o in condizioni di blocco 2 Coppia limi te della cop pia richiesta del sovrare gime del motore Coppia limi te della cop pia richiesta richiesto del motore Coppia limi te della cop pia richiesta al motore 9 201222 8031 875 DAF Giri min 0057 sovraregime disabilitato 01 Controllo del regime 10 Controllo della coppia 115 Controllo del regime della cop pia 359 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Per chiarezza nel seguito riportato un esempio del contenuto del messaggio TSC1 BE 0C 00 00 E6 TSC1 BE 0C 00 00 E6 Direzione e 9 8 IE o O o A Lunghezza dati Codice DATI FF E0 2E DD FF FF FF FF Byte 1 Byte 2 Byte 3 Byte 4 Byte 5 Byte 6 Byte 7 Byte 8 TSC1_BE Per chiarezza nel seguito riportato un esempio del contenuto del messaggio TSC1_BE 0 00 00 E6 FF EO 2E DD FF FF Segnale Fisico Numero Valore Commento h esagonale byte bit b binario
345. li con assale motore semplice o doppio Sono macchine robuste per i trasporti intensivi su medie distanze con masse totali della combinazione elevate fino a oltre 40 t per il settore dell edilizia o dei trasporti pesanti speciali 9 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali Serie DAF XF Il modello DAF XF l ammiraglia della gamma DAF Con la serie XF105 DAF compie un nuovo passo in avanti nel suo continuo progresso tecnologico proponendo motori diesel MX da 12 9 litri che sfruttano un principio di combustione molto moderno e hanno quattro valvole per cilindro Con potenze da 300 a 375 kW questi veicoli rappresentano una soluzione ottimale per i trasporti internazionali su lunghe distanze con masse totali della combinazione di 40 tonnellate Con la cabina Super Space Cab il conducente dispone praticamente di una casa su ruote completa di tutti gli accessori necessari per i lunghi viaggi in media da una a tre settimane La serie DAF XF sviluppata senza cedere ad alcun compromesso unisce cosi grande comfort del conducente a prestazioni di trasporto ottimali con i costi d esercizio pi bassi per l operatore G000392 Serie XF105 Descrizione Tipo di telaio Serie DAF CF65 CF75 CF85 Telaio autocarro Telaio autocarro con assale folle a ruote semplici Telaio autocarro con assale folle a ruote doppie Telaio autocarro con assale posteriore sterzante Telaio autoca
346. li istruzioni siano fornite dall allestitore o insieme al veicolo Per ulteriori informazioni vedere 1 3 Verifiche della sovrastruttura 9 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture 20061604 443 Fissaggio a tre punti di sospensione sui veicoli a pi assali max max max A 1050 1050 22032802 013 Posizioni delle mensole sui veicoli a pi assali 96120404 444 Montaggio anteriore za 96120404 445 Fissaggio dei gommini meccanici DAF 141 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture 4 6 BETONIERE E POMPE PER CALCESTRUZZO Per betoniere pompe per calcestruzzo e sovrastrutture combinate con entrambe le funzioni bisogner sempre utilizzare un controtelaio Il controtelaio dovr essere montato a fissaggio completamente rigido BAM 4 Per le misure del controtelaio consultare DAF 20061604 446 Sovrastruttura con betoniera 20061604 448 Sovrastruttura combinata con betoniera e pompa per calcestruzzo 20061604 447 Sovrastruttura con pompa per calcestruzzo Stabilit torsionale In tutti i casi dovr essere sempre aggiunto un irrigidimento torsionale nello sbalzo posteriore del veicolo come indicato nella sezione 3 1 Sovrastruttura con controtelaio Stabilit torsionale del controtelaio 142 DAF 201222 ATTENZIONE La stabilit del veicolo durante i lavori con qualsiasi impianto della sovrastruttura rientra nelle re
347. limitata L attivazione del limitatore della velocit del veicolo pu essere effettuata tramite il cablaggio elettrico o tramite CAN La funzione pu essere attivata tramite un segnale alto impostazione predefinita sul pin numero 4 del connettore 4C connettore cabina o sul pin numero 4 del connettore A068 connettore telaio Tramite il parametro cliente 1 128 possibile modificare l individuazione dei guasti per attivare il limite di velocit del veicolo di applicazione L attivazione del limitatore di velocit applicazione tramite CAN pu essere attivata con il messaggio BB CAN Descrizione del segnale CAN CAN ID del mes Segnali CAN utilizzati per la presa di forza Nome del mes saggio saggio PropA Body to 18EF25E6 Interruttore del limitatore di velocit applicazione 1 _BBM 366 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Elenco parametri cliente Nelle tabelle riportate di seguito sono elencati tutti i parametri cliente correlati ID Nome parametro clienti Sistema parametro clienti 1 128 Rilevamento guasto pin C17 BBM Interruzione Cortocircuito a massa 2 10 VELOCIT APPLICAZIONE Vmax DMCI Km h 10 22 AVVIAMENTO ARRESTO MOTORE A DISTANZA SERIE CF75 CF85 Connettori per applicazioni valide nella cabina e nel telaio a seconda del codice di
348. lla serie 314 201222 10 8 Predisposizione per l autoradio nella serie CF 315 201222 10 9 Predisposizione CB nella serie CF 317 201222 10 10 Predisposizione per il telefono nella serie 317 201222 10 11 Protezione antifurto nella Serie 317 201222 10 12 Predisposizione per il frigorifero nella Serie 318 201222 10 13 Predisposizione LED immobiliser antifurto nella Serie CF 318 201222 10 14 Comando protezione della presa di forza per la Serie 319 201222 10 15 Predisposizione per la sponda montacarichi della Serie CF 330 201222 10 16 Impianto ESC della Serie 65 331 201222 10 17 Limitatore di velocit applicazione 5 340 201222 10 18 Avviamento arresto motore a distanza della Serie CF65 342 201222 10 19 Predisposizione impianto FMS DTS della Serie CF65 343 201222 10 20 Impianto ESC CF75 CF85 345 201222 10 21 Limitatore di velocit applicazione Serie 75 85 365 201222 10 22 Avviamento arresto motore a distanza Serie 75 85 367 201222 10 23 Predisposizione FMS DTS Serie 75 85 369 201222 10 24 P
349. lle varie condizioni di inserimento occorre tenere conto delle condizioni di disinserimento Queste condizioni di disinserimento sono Il freno di stazionamento deve essere disinserito CP2 32 Lavelocit del veicolo deve essere superiore al valore limite offset 10 5215 km h CP2 11 pedale della frizione deve essere attivato CP2 34 l pedale del freno deve essere attivato CP2 33 pedale del freno motore deve essere attivato nessun CP Il freno di rallentamento deve essere attivato nessun CP Oltre a ci viene verificata una serie di guasti se sono attivi il controllo del regime del motore deve essere disattivato Un guasto della velocit del veicolo attivo Un guasto di plausibilit attivo sugli interruttori set set Un guasto del regime del motore attivo Un guasto associato alla comunicazione CAN attivo Un guasto di plausibilit associato al segnale della frizione attivo Un guasto di plausibilit associato al segnale del freno di stazionamento attivo Un guasto associato al segnale della frizione attivo Un guasto associato al segnale di folle del cambio attivo Oltre alle condizioni di inserimento e di disinserimento il sistema prevede anche una serie di condizioni di esclusione Una condizione di esclusione significa che il controllo in base al quale il sistema funziona in quel momento temporaneamente soppresso Ques
350. llestitore di attivare una speciale funzionalit di raccolta dei rifiuti quale Stop amp Go Rilascio cassone Cassone attivo Richiesta giri min alto Limitazione della velocit del veicolo con operatore sul predellino 6 Avviamento motore a distanza 7 Arresto motore a distanza 8 Comando del freno 9 Interruttori di velocit 1 Stop amp Go Questa funzione automatizza il processo di commutazione dalla guida al folle a veicolo fermo e la commutazione da folle a guida in fase di partenza senza che il conducente debba azionare manualmente la leva di selezione del cambio La funzione Stop amp Go pu essere attivata e disattivata dal conducente tramite l interruttore Quando questa funzione attiva la sovrastruttura di un veicolo per la raccolta dei rifiuti pu impostare un regime minimo elevato per ottenere energia meccanica dal veicolo per attivare funzioni speciali ad esempio le pompe Una presa di forza pu essere attivata azionando una valvola EP Il conducente pu richiedere l attivazione della presa di forza azionando un interruttore della presa di forza Prima di attivare la presa di forza il modulo per allestitori BBM controlla che siano soddisfatte le condizioni di attivazione Inoltre in caso di attivazione la presa di forza viene disattivata se viene soddisfatta una delle condizioni di disattivazione Le condizioni di attivazione e disattivazione possono essere regolate dalla concessionaria DAF
351. llitare vale quanto detto per i telefoni cellulari NOTA Per i segnali di entrata e di uscita necessaria una corrente minima di 8 mA Il valore consigliato di 20 MA In questo modo si garantisce l assenza di interferenze causate da fattori ambientali Errori a causa di un carico troppo basso sul filo collegato a seconda dell applicazione possono verificarsi anche in presenza di correnti inferiori NOTA Segnali digitali di ingresso conformi a IEC1131 2 tipo 2 a meno che diversamente specificato Solo PNP Livello0 U 5 V Livellof U 11 V DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico 9 201222 DAF 233 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico NOTA Segnali digitali di uscita conformi alla specifica riportata sotto a meno che diversamente specificato Solo PNP Livello0 U 2 V Livellof U 11 V Per la potenza massima vedere le specifiche del sistema o dell applicazione 7 9 CARICO MASSIMO Nella tabella seguente sono riportati i valori di massimo carico supplementare dell impianto elettrico Carico massimo continuo dell impianto elettrico in Watt Tipo di telaio Alternatore 80 A 24 V Alternatore da 100 A 24 V Serie LF 35A 840W 45 1080 W Serie CF 30A 720W 40 A 960 W Serie XF 15 A 360 W 25 A 600 W veicoli sono equipaggiati con due batterie collegate in serie Gli utilizzatori elettrici supplementari possono
352. lteriori informazioni sui numeri dei pin e dei fili dei connettori e sulle unit ECU utilizzate connettore A098 nella sezione 12 33 Connettore A098 impianto FMS connettore A097 nella sezione 12 32 Connettore A097 impianto FMS connettore A138 nella sezione 12 47 Connettore A138 FMS a 12 poli connettore D324 nella sezione 12 50 Connettore D324 impianto DTS pred 201222 DAF 343 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Scopo della funzione FMS l abbreviazione di Fleet Management System e viene utilizzato per fornire informazioni sulle condizioni del veicolo al proprietario della flotta per scopi di logistica La trasmissione wireless dei dati dal veicolo all utente avviene per mezzo di un unit ECU di terzi che prender i dati forniti da VIC 3 tramite l interfaccia D CAN Dalla settimana 05 del 2011 DAF utilizza lo standard FMS 2 0 Le principali case produttrici di veicoli fra cui anche DAF hanno stabilito congiuntamente criteri relativi ai dati trasmissibili universalmente tramite collegamenti CAN per i sistemi di gestione flotte FMS suddetti Anche terzi possono effettuare il collegamento e richiamare i dati dal sistema di interfaccia CAN Nel presente documento vengono descritti i messaggi D CAN che saranno supportati tramite Selco 6407 con predisposizione FMS o Selco 9990 con predisposizione DTS impianto telematico DAF ECU VIC D358 G001139 A Port
353. ma viene predisposta Se questa funzione necessaria per esempio nei veicoli per la raccolta dei rifiuti dovr essere abilitata nel modulo BBM tramite DAVIE XD per la programmazione dei parametri del cliente Fare attenzione a non usare questa funzione insieme alla funzione SELEZIONE AUTOMATICA DELLA POSIZIONE DI FOLLE ALL INNESTO DELLA PRESA DI FORZA Questa funzione stata definita specificamente per i veicoli adibiti alla raccolta dei rifiuti All innesto della presa di forza la funzione comanda la selezione della posizione di folle e l azionamento del pedale del freno provocando quindi l arresto del veicolo Il cambio resta in posizione di folle fino a che non vengono innestati i rapporti di marcia DRIVE PROTEZIONE OPERATORI SUL PREDELLINO L interruttore operatori sul predellino EN1501 pu essere collegato al sistema di comando del cambio Se ci avviene il cambio potr essere utilizzato solo in posizione di folle o nel primo rapporto Questa funzionalit disponibile solo insieme all opzione Predisposto per la raccolta dei rifiuti si veda il capitolo 10 24 Predisposizione per la raccolta rifiuti serie CF75 CF85 242 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico La velocit massima del veicolo dovr essere impostata nel sistema di gestione del motore applicazione Vmax si veda Cap 10 16 Impianto ESC della Serie CF65 PARAMETRI PER
354. mazioni sull impianto FMS disponibile nei veicoli CF75 85 e XF 444 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 44 CONNETTORE A125 ATTRAVERSAMENTO PIATTAFORMA IDRAULICA Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Alimentazione KL15 Alimentazione KL15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Alimentazione KL15 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 10 25 Piattaforma idraulica serie CF75 per informazioni sulla funzione di questo connettore nei veicoli CF75 9 201222 DAF 445 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 45 CONNETTORE A126 FMS A2 POLI Codice di selezione 6407 predisposizione FMS Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 D CAN High D358L B12 D CAN Low D358L B06 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 9 16 Impianto FMS della Serie LF per ulteriori informazioni sull impianto FMS nei veicoli LF Si veda la sezione 13 5 Ca
355. minimo della filettatura di 20 mm ad una coppia di montaggio di 46 Nm Comando della presa di forza al motore Su richiesta disponibile un comando presa di forza al motore comprendente la protezione contro l eventuale innesto a motore avviato solo CF75 La presa di forza al motore sulla serie LF e CF65 senza controllo pertanto costantemente in funzione ATTENZIONE La presa di forza al motore della serie CF75 pu essere innestata e disinnestata solo a motore NON in funzione ATTENZIONE La presa di forza al motore MX dovrebbe essere ordinata senza frizione se utilizzata per betoniere per evitare di doverla disinnestare in caso di bassa pressione dell aria Presa di forza al volano NMV disponibile solo con POV Serie del Tipi di pre Fattore ve Coppia Posizione della flangia veicolo sa di forza locit massima X Y 2 1651800 NMV221 1652200 TO 1652500 TO 1 Diametro della flangia 150 mm a otto fori passo 130 mm 2 Durata della presa di forza alla coppia massima circa 2000 ore di esercizio 3 Massimo regime di innesto 2000 giri min 4 Coppia massima in esercizio continuo a un regime motore di 1500 giri min 5 Durata della presa di forza alla coppia massima circa 1500 ore di esercizio 194 DAF 201222 Una velocit di esercizio compresa fra 800 e 1000 giri min richiede un momento d inerzia minimo di 0 3 Kgm Qualor
356. mitatore di velocit applicazione la velocit del veicolo in modalit presa di forza viene limitata NOTA necessario impostare il 1 parametro 1 21 PTO 1 e o 1 64 L attivazione del limitatore della velocit del veicolo pu essere effettuata tramite il cablaggio elettrico La funzione pu essere attivata tramite un segnale alto impostazione predefinita sul pin numero 4 del connettore 4C connettore cabina sul pin numero 4 del connettore A068 connettore telaio Tramite il parametro cliente 1 128 possibile modificare l individuazione dei guasti per attivare il limite di velocit del veicolo di applicazione Elenco parametri cliente Nelle tabelle riportate di seguito sono elencati tutti i parametri cliente correlati ID Nome parametro clienti Sistema parametro clienti Rilevamento guasto pin Interruzione Cortocircui C17 to a massa VELOCIT APPLICA Km h ZIONE Vmax 9 201222 DAF 341 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF 10 18 AVVIAMENTO ARRESTO MOTORE A DISTANZA DELLA SERIE CF65 Connettori per applicazioni valide nella cabina e nel telaio a seconda del codice di selezione Codici Descrizione Selco senza connettore per la regola zione del regime del motore D993 con connettore per la regola NN zione del regime del motore in n cabina D364 con connettore per la regola zione del regime del motore nel telaio
357. mite CP2 15 e CP2 14 Azionando Res si attiva il controllo della velocit di cro ciera e il regime del motore viene impostato al valore im messo utilizzando CP2 17 valore preimpostato 1200 giri min s Attivazione premendo due volte il pulsante di ri pristino Res Mediante il pulsante Res l operatore pu effettuare la commutazione tra N1 e N2 Da impostare utilizzando CP2 17 fra i valori impo stati utilizzando CP2 14 e CP2 15 DISINSERITO Il controllo del regime del motore viene disattivato me diante il pulsante OFF 1 Azionamento prolungato durata del contatto gt 0 1 s 2 Azionamento breve durata del contatto 0 1 s 334 9 201222 DAF Condizioni di innesto e disinnesto Per permettere il controllo del regime del motore occorre soddisfare una serie di condizioni di attivazione predefinite quali Il freno di stazionamento deve essere inserito CP2 32 La velocit del veicolo non deve superare 10 km h CP2 11 pedale della frizione non deve essere attivato CP2 34 pedale del freno non deve essere attivato CP2 33 pedale del freno motore non deve essere attivato nessun CP Vi inoltre una serie di guasti che possono essere verificati che se attivi impediscono l attivazione del controllo del regime del motore devono essere attivi guasti associati alla velocit del veicolo devono essere attivi guasti associati alla plaus
358. mm colore blu 1258969 1 5 2 5 mm colore bianco 1261640 0 5 1 0 mm 1267698 1 5 2 5 mm 1258968 0 5 1 0 mm colore blu 1258969 1 5 2 5 mm colore bianco Perno di contatto maschio 2 2 2 2 w o gt k e Tappo di tenuta Perno di contatto maschio NI gt In gt Tappo di tenuta 1 kit A custodia in plastica legata al cablaggio telaio standard se il telaio viene ordinato con il sistema ESC codice di selezione 9231 2 kit B custodia in plastica legata al cablaggio telaio standard sempre in dotazione 13 4 CABINA CON RICAMBI PER CONNETTORI ELETTRICI SERIE CF75 85 E XF Cabina Connettori pannello frontale Serie CF75 85 e XF 462 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti Connettori nella cabina maschio e femmina per i pin vedere la tabella seguente 2 9000544 connettore femmina 1 connettore maschio B 1 Numero e colore DAF Numero e colore DAF Grigio Blu Giallo Verde Grigio Giallo Verde 131384 131384 131384 135402 1306709 131507 1364069 5 6 7 1 2 131260 131261 131380 136578 1306710 131380 131383 1364299 4 1 6 4 9 8 131260 131261 131380 135402 1306711 131380 131381 1364070 5 0 4 2 8 2 131260 131260 131380 135402 1306713 131380 131381 1364071 7 9 3 3 7 1 131260 131261 131380 135402 1306714 131381 13138
359. motive Engineers cablaggio rete SAE J1939 71 Society of Automotive Engineers messaggi elaborazione protocolli La norma ISO 11898 l equivalente europeo della SAE J1939 DAF ha scelto il protocollo CAN 2 0B da 250kB disponibile un ulteriore collegamento CAN per il sistema EBS che funziona secondo la norma ISO 11992 Anche DAF si attiene a questi accordi internazionali L allestitore potr utilizzare la rete CAN gi esistente L interfaccia CAN ISO 11992 3 una delle opzioni del sistema La Serie CF amp XF 105 predisposta per le applicazioni 11992 3 L applicazione in attesa della standardizzazione del protocollo Le informazioni relative ai protocolli sono disponibili su Internet al sito Web ISO International Standards Organisation www iso org Ulteriori informazioni sulla struttura dei messaggi e sull accessibilit dell interfaccia CAN autocarro rimorchio 11992 3 possono essere richieste a DAF 260 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sistemi di comunicazione dati 8 3 BODY BUILDER MODULE BBM Il settore degli allestitori ha evidenziato una forte domanda relativa a sistemi di interfaccia veicolo cassone nettamente separati nonch in grande misura standardizzati Con l introduzione delle strutture a rete nelle serie LF CF e XF Euro 4 5 e la conseguente maggiore complessit dei circuiti sono cambiate LED anche le condizioni di base che gli allestitori e gli utenti devo
360. n AUMENTO CONTINUO DELL ACCELERAZIONE ESC 200 giri min s RIDUZIONE CONTINUA DELL ACCELERAZIONE ESC ACCELERAZIONE PER PASSO 200 giri min s 25 giri min passo DECELERAZIONE PER PASSO 25 giri min passo ACCELERAZIONE DAL REGIME MINIMO AL REGI ME IMPOSTATO IN ESC 1000 giri min s ESC CABINA N1 600 giri min ESC CABINA N2 600 giri min MODIFICA ESC CONNETTORE PER APPLICAZIO NE N2 850 giri min MODIFICA ESC CONNETTORE PER APPLICAZIO NE N3 1100 giri min CONDIZIONI DI CONTROLLO DEL REGIME RI CHIESTO AL MOTORE 2 30 ACCEL PEDALE ATTIVO 2 31 2 32 ACCEL MAX GIRI MIN PEDALE FRENO DI STAZIONAMENTO 1500 giri min NON ATTIVO 2 33 304 FRENO DAF NON ATTIVO 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF IMPIANTO ELETTRICO DELLA SERIE CF Pagina Data 10 1 Posizioni di connettori e interruttori nelle cabine serie 307 201222 10 2 Panoramica dei collegamenti del pannello divisorio della serie CF 308 201222 10 3 Collegamenti del telaio della serie CF75 e CF85 310 201222 10 4 Punti di collegamento del rimorchio nella serie 312 201222 10 5 Collegamenti degli accessori della serie 312 201222 10 6 Collegamento degli accessori nel cruscotto della serie CF 313 201222 10 7 Alimentazione de
361. n un modo conforme alla legge Se in un veicolo con sospensioni a balestra non risulta possibile fissare i parafanghi posteriori al controtelaio o al cassone consentito fissarli ai longheroni facendo uso di bulloni A questo fine utilizzare ove possibile i fori gi presenti nel telaio Nei veicoli con sospensioni pneumatiche sono previsti a questo scopo fori filettati nei supporti delle barre di reazione Per alcuni telai motrice DAF propone anche supporti standard mediante i quali possibile montare i parafanghi sul telaio a diverse altezze a seconda della misura dei pneumatici Le motrici possono essere consegnate dalla fabbrica con questi parafanghi posteriori in tre sezioni 2 16 BARRA PARAINCASTRO POSTERIORE CON APPROVAZIONE CEE La barra paraincastro posteriore con approvazione CEE certificato CEE N E4 70 221 92006 disponibile su richiesta per alcuni veicoli Fanno eccezione i telai per autocarri non articolati con pianale ribassato modelli a grande cubatura Per i telai nelle serie CF75 85 e XF la barra montata dalla fabbrica potr essere fissata sotto il telaio a tre altezze diverse H 270 mm 300 mm o 330 mm Per i telai nelle serie LF e CF65 la barra montata dalla fabbrica pu essere fissata ad una sola altezza LF45 245 mm LF55 14 16 tonnellate 300 mm LF55 18 19 tonnellate 355 mm CF65 16 19 tonnellate 355 mm 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni su
362. ndo si ordina l opzione alimentazione pneumatica predisposizione per cassone ribaltabile Selco 4331 la cabina predisposta con sei tubi pneumatici e una spia indicatrice per evitare l apertura superflua dei pannelli interni della cabina tubi pneumatici vengono montati da sotto la copertura del pavimento sotto il sedile del conducente attraverso la soglia e un montante a passando per il pavimento della cabina vicino al piantone dello sterzo tubi pneumatici hanno diametro esterno di 6 mm e sporgono di circa 1 metro fuori dalla cabina La spia indicatrice del cassone ribaltabile posizionata nel pannello a sinistra del volante nei veicoli con guida a sinistra pin 2 e 3 nel connettore di applicazione nero a 12 poli per i cavi di riserva per le funzioni per l allestimento A103 montati dietro il parafanghi posteriore destro possono essere utilizzati per accendere la spia 6 12 IMPIANTO DI RISCALDAMENTO Al circuito di raffreddamento del motore pu essere collegato un impianto di riscaldamento per il vano di carico L efficacia di tale impianto dipender dal calore residuo prodotto in un determinato momento dal motore Collegando semplicemente un impianto di riscaldamento al circuito di raffreddamento del motore potr venire penalizzata la capacit del riscaldatore dell abitacolo Quando il motore non raggiunge la temperatura d esercizio consuma pi carburante e a lungo termine pu essere soggetto a maggiore usura
363. ne stata sviluppata specificamente per provvedere all azionamento delle attrezzature della sovrastruttura di potenza bassa media LF e CF65 e medio alta CF75 CF85 e XF105 durante la maggior parte delle ore di marcia e o per un elevato numero di ore di esercizio a veicolo fermo 201222 OPTIBELT SPA 13 OPTIBELT 13 DAF OPTIBELT SPA 13 OPTIBELT 13 20090503 037 191 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Nella tabella sottostante sono riportate le specifiche e la posizione di questa presa di forza La presa di forza al motore sporge sopra i longheroni Pertanto sar necessario assicurarsi che la presa di forza gli eventuali alberi di trasmissione e la pompa idraulica non urtino contro i componenti del telaio del controtelaio o della sovrastruttura Specifiche della presa di forza al motore Coppia mas Fattore ve Senso di ro sima Durata locit tazione in Nm min Ore 1 Modello Settimana di pro duzione 17 2011 Settimana di pro duzione 17 2011 2 Serie LF e 300 1500 CF 65 Senso orario con motore 1 400 1500 2 GR 200 1500 2 1 Vista dal retro del motore 2 La presa di forza al motore non dispone di dispositivo di sicurezza per la limitazione della coppia Se il dispositivo della presa di forza montato sul motore supera 400 Nm in una condizione di err
364. ne inferiore serbatoi del carburante DAF dotati di apertura posizionata in basso diametro interno 30 mm per sostenere il collegamento di conduzione inferiore di cui sopra sono disponibili soltanto come componenti per l assistenza Per evitare differenze di pressione ovvero differenze di livello del carburante tra i due serbatoi vengono montati dei tubi di ritorno dell aria 8 Go00294 mm tra i tubi di ritorno dei due galleggianti destinati agli utilizzatori di combustibile supplementari Per il collegamento di utilizzatori di combustibile supplementari possibile montare sul galleggiante del serbatoio del carburante esistente un tubo di mandata e uno di ritorno aggiuntivi Questi attacchi sono provvisti di serie di tappi otturatori che vengono tenuti uniti dal coperchio di trattenimento Smontando questo coperchio anche i tappi potranno essere rimossi e sostituiti con raccordi a rilascio rapido idonei al tubo carburante da 8 mm Si veda anche la figura qui a fianco Per i numeri di catalogo si rimanda alla sezione 13 Numeri di catalogo dei componenti 9 201222 DAF 31 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio 2 10 DIMENSIONI RELATIVE A TELAIO E CABINA Per i particolari del telaio ad esempio l ubicazione dei rinforzi e il posizionamento dei componenti si rimanda ai disegni di allestimento A B C del veicolo in questione Questi disegni possono essere richie
365. ne Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Massa EBS rimorchio A004 3 Massa linea CAN A058 13 Indicatore di direzione rimorchio lato sinistro D358 A07 Indicatore di direzione rimorchio lato destro D358 A08 Luci di ingombro lato sinistro D787 A33 Luci di ingombro lato destro D787 A28 Retronebbia l N cm A OI N gt Illuminazione cassone lampada da lavoro sponde posteriori Segnale di retromarcia Segnale freni CAN 11992 3 low TT CAN CAN 11992 3 low TT CAN Alimentazione 12 V per sensore a ultrasuoni Porta vano di carico Abitacolo vano di carico Spia rimorchio EBS CAN 11992 2 low rimorchio CAN 11992 2 high rimorchio Alimentazione KL15 Alimentazione KL30 D878 C16 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 10 2 Panoramica dei collegamenti del pannello divisorio della serie CF per ulteriori informazioni sulla posizione del connettore ATTENZIONE Tutti i segnali riportati nelle tabelle che illustrano la configurazione dei pin dei connettori d applicazione sono attivi a 24 V HS High Side e inattivi interrotti o a 0 V LS Low Side se non diversamente specificato 416 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettor
366. ne di vari segnali elettronici segnali digitali inviati sotto forma di impulsi rappresentano messaggi codificati Questi messaggi possono essere inviati ricevuti ed elaborati da tutti i sistemi allacciati alla rete Ogni sistema preleva dalla rete i dati specifici di cui ha bisogno In questo modo un segnale generato da un determinato impianto pu essere utilizzato anche dagli altri Inoltre ogni rete composta da due linee CAN H high 7 alta frequenza and CAN L low bassa frequenza fili delle due linee sono intrecciati senza schermatura per evitare le influenze elettromagnetiche reciproche 9 201222 DAF 257 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sistemi di comunicazione dati o quelle provenienti dall esterno Il cablaggio CAN pertanto sempre riconoscibile sia per il fatto che i fili sono intrecciati sia per il colore Si veda a questo proposito Marcatura del cablaggio elettrico nella sezione 7 3 Schema elettrico Nell industria automobilistica stato scelto per la comunicazione tra gli impianti elettrici Messaggi codificati uno standard mondiale SAE J1939 21 Society of Automotive Engineers cablaggio rete SAE J1939 71 Society of Automotive Engineers messaggi elaborazione protocolli La norma ISO 11898 l equivalente europeo della SAE J1939 DAF ha scelto il protocollo CAN 2 0B da 250kB disponibile un ulteriore collegamento CAN per il sistema EBS che funziona secondo la norma I
367. ne pi avanti nel presente capitolo 7 2 NORME DI SICUREZZA Le apparecchiature aggiunte all impianto elettrico del telaio non devono agire in modo da compromettere il funzionamento dell impianto di base o la sicurezza generale d esercizio Prima di eseguire lavori all impianto elettrico del veicolo scollegare sempre il polo positivo della batteria NOTA Per i lavori di saldatura seguire le istruzioni riportate al Cap 2 3 Saldature al telaio 7 3 SCHEMA ELETTRICO Per lo schema elettrico dei circuiti dei veicoli DAF si rimanda al reparto Sales Engineering di DAF Inoltre nel Manuale d officina della Concessionaria locale DAF sono descritti gli schemi elettrici disponibili Se pertinente l allestitore dovr mettere a disposizione schemi elettrici integrativi che dovranno essere allegati alla documentazione conservata nel veicolo In caso di eventuali avarie e o riparazioni ci permetter di lavorare con maggiore efficienza 201222 DAF 227 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico Marcatura del cablaggio elettrico Il sistema di riconoscimento consiste in un sistema di codificazione numerico ed in uno di codificazione a colori grazie ai quali possibile ordinare in modo chiaro il cablaggio prevenendo cosi errori di collegamento e di fabbricazione Il codice numerico composto di quattro cifre di cui la prima indica il gruppo principale e il colore Gruppo principa
368. neumatiche 72 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 3 7 FALF55 FA LF55 14 16T BAM 1 G000419 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore G000426 Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 1 Le prime e le seconde mensole sono sempre provviste di molla di compressione si veda 3 3 Primo punto di fissaggio NOTA I supporti di montaggio su telaio BAM 1 raffigurati in nero nella tabella possono essere ordinati dalla fabbrica con codice Selco 0126 Per i numeri di catalogo di mensole supporti disponibili tramite il reparto After Sales DAF si veda il capitolo 13 1 Particolari di fissaggio 201222 DAF 73 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA LF55 14 16T BAM 2 G000420 WB AE Passo in m Sospensioni dell assale poste riore G000426 G000426 325 Paraboliche 2 1 pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 74 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA LF55 14 16T BAM 3 G000421 WB AE Si veda 3 3 Primo pun
369. ngere un supporto telaio indipendente nello sbalzo posteriore Fissaggio del cilindro di sollevamento e del punto di articolazione del cassone ribaltabile Sia il cilindro di sollevamento anteriore che quello centrale devono essere fissati al controtelaio Tenere conto dello spazio necessario per il movimento della trasmissione Il punto di articolazione sulla parte posteriore del cassone ribaltabile dovr essere fissato al controtelaio 9 201222 96120404 424 Fissaggio del cilindro di sollevamento anteriore 20061604 425 Sovrastruttura ribaltabile con cilindro di sollevamento anteriore DAF 133 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Fissaggio della piastra di guida Il controtelaio dovr essere provvisto di piastre di guida in corrispondenza della parte anteriore del cassone ribaltabile onde evitare spostamenti laterali dello stesso Per impedire la torsione del controtelaio consigliabile montarvi nello stesso punto anche una traversa 96120404 426 Piastra di guida 5 Ta T x5 Sovrastruttura ribaltabile con cilindro di sollevamento centrale 20061604 427 Fissaggio del perno sferico sovrastruttura ribaltabile trilaterale Il perno di articolazione del cassone ribaltabile deve essere fissato al controtelaio rinforzi possono essere montati mediante bulloni e se fissati al controtelaio funzioneranno anche da piastre di arresto 96120404 428 Fissaggio del perno sferico
370. nghia trapezoidale 500 600 N per le Serie CF85 e XF 600 700 N per la Serie CF75 per ogni cinghia smorzatori di vibrazioni supplementari da fissare allo schema di fori esistente del supporto motore Se la predisposizione non viene richiesta alla fabbrica sar necessario sostituire il mozzo su cui viene montato lo smorzatore di vibrazioni Serie LF CF65 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Serie CF85 XF Diametro della puleggia 280 mm 300 mm 265 mm Numero di solchi 2 x SPA 3 x SPA XPA Cinghia trapezoidale consigliata Cinghia trapezoidale Predisposizione per la pompa idraulica SELCO 9543 Per le Serie PR e MX disponibile un supporto motore con giunto standard ISO per il montaggio di una pompa idraulica Sul supporto montata una puleggia con un dispositivo tendicinghia La conduzione avviene tramite una puleggia sull albero motore Dati tecnici Potenza massima della presa di forza 50 kW Rapporto di trasmissione 1 1 Primo complessivo di tensione della cinghia 1500 N La tensione della cinghia deve essere controllata dopo 30 min 750 N min 950 N max Collegamento della pompa conforme alla normativa ISO 7653 scanalature conformi alla normativa ISO14 8x32x36 A Carter dell olio modificato Presa di forza al motore La presa di forza al motore DAF per le serie LF e CF indipendente dalla frizio
371. ngia M16 Console G000398 Elementi molleggianti cabina per montaggio sezione con cuccetta sopraelevata nelle Serie CF Tipo di cabina Quantit N di catalogo Sospensioni della cabina Sleeper Cab cabina 2 1265278 Anteriore con zona notte 9 201222 2 1265272 DAF Posteriori 459 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti 13 2 BULLONI FLANGIATI La qualit dei dadi flangiati 1 im piegati nei telai delle Serie LF CF e XF 10 9 Nella tabella sono indicati i numeri di catalogo dei bulloni flan giati di varie lunghezze G000366 a Qualit dei bulloni flan giati 10 9 M12x1 75 c 5 25 mm 1231054 1231055 1231056 1231057 1 55 b Qualit dei dadi flangiati 10 1231058 1231059 1231051 M14x2 c 6 00 mm 1243041 1243061 1243060 1243059 1243058 1243057 1243043 M16x2 c 6 00 mm 1243050 1231063 1231064 1231065 1231066 1231052 1 Perle coppie di serraggio dei bulloni flangiati si rimanda al capitolo 2 6 Fissaggio dei componenti al telaio 13 3 RICAMBI PER CONNETTORI ELETTRICI 22032802 009 Denominazione Rondella di tenu ta Quantit N di catalogo 1305193 Tappo di tenuta cieco Connettore 1261638 1261636 Alloggiamento connettore quadripolare Alloggiamento connettore a 8 poli 1278100 alloggiamento connett
372. ngono effettuati i collegamenti A088 in conformit allo standard VEHH di cui responsabile il produttore della sponda montacarichi 201222 DAF 281 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF 9 13 COMANDO ESC SERIE LF Comando ESC Serie LF Codici di selezione applicabili Codici Descrizione A068 Selco up senza connettore per la regola zione del regime del motore in E cabina ECU VIC L D358L con connettore per la regola HH N zione del regime del motore in 1 L ECUECS D5 con connettore per la regola D364 zione del regime del motore nel telaio A068 E HE ATE M EJ G001164 Connettori per applicazioni valide nella cabina e nel telaio a seconda del codice di selezione Si vedano le sezioni indicate di seguito per ulteriori informazioni sui numeri dei pin e dei fili dei connettori e sulle unit ECU utilizzate connettore 3P nella sezione 12 6 Connettore 3P impianto ESC connettore A068 nella sezione 12 27 Connettore A068 telaio impianto ESC Scopo della funzione Il sistema di controllo del regime del motore ha lo scopo di regolare il regime del motore fra il minimo e il massimo Il regime regolabile del motore viene utilizzato fra l altro per azionare utenze ausiliarie tramite la presa di forza Il
373. nieri M16 della stessa lunghezza La qualit del materiale dei tiranti deve essere almeno 8 8 Se per il fissaggio dei tiranti al controtelaio viene fatto uso di bulloni il controtelaio dovr essere spesso almeno 5 mm Per il fissaggio dei tiranti servirsi esclusivamente di dadi autobloccanti o di controdadi Per le coppie di serraggio dei bulloni flangiati DAF si rimanda al Cap 2 6 Fissaggio dei componenti al telaio 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura G000438 G000437 Tirante DAF 59 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura Mensole DAF distingue tra modelli con mensole fissate alla sezione verticale del telaio modello A e modelli con mensole che sono anche sostenute dalla flangia superiore sull asse longitudinale del telaio modello B Grazie alle sue particolari caratteristiche DAF consiglia di utilizzare i modelli B con flangia di supporto aggiuntiva per il fissaggio BAM 5 descritto nelle pagine seguenti di questo capitolo Mensola modello A solo LF e CF65 Queste mensole possono essere montate con o senza molle di compressione per garantire un fissaggio rigido o flessibile simile al fissaggio del tirante e della piastra di ancoraggio descritto nelle pagine seguenti di questo capitolo ATTENZIONE Il fissaggio rigido con le mensole di tipo DAF pu tuttavia non essere classificato come il fissaggio della
374. no rispettare per la comunicazione interfacciale tra i vari sistemi 3 ATTENZIONE Anche per via dei TA criteri sempre pi esigenti in fatto di Pii affidabilit del mezzo gli interventi non preventivamente verificati sugli impianti gi esistenti sono assolutamente sconsigliati E502263 DAF ha soddisfatto questa richiesta sviluppando il BBM Body Builder Module Con questi sistemi possibile ad esempio disporre delle seguenti funzioni Visualizzazione di icone e simboli di avvertimento sullo schermo a matrice di punti plancia Contatore di esercizio della presa di forza 2 disponibile esclusivamente tramite l interfaccia CAN Per la serie LF disponibile un solo contatore per la presa di forza conta le ore di esercizio della presa di forza 1 e2 insieme Migliore accessibilit a vari segnali per esempio quelli del numero di giri del motore e della velocit del veicolo Diversi segnali relativi alla temperatura A Funzioni personalizzate per la regolazione del numero di giri del motore Intervento sulla coppia e o sul numero di giri dal cassone Completo controllo della presa di forza dal cassone A Riduzione del numero di cavi tra veicolo e cassone Integrazione di comandi PLC del cassone Realizzazione di un registratore dei dati del viaggio dell esercizio della presa di forza o della sollecitazione complessiva del motore Ecc ecc Nella Serie LF viene install
375. ntati nelle seguenti posizioni La posizione scelta dalla fabbrica dipende dal modello del veicolo e dalla misura dei pneumatici e dei cerchi richiesta dal cliente Posizione dei parafanghi anteriori Misu LF55 CF65 CF ra 18 1 19t Bas Media 1 Valori validi per i telai CF65 prodotti a partire dalla 13a settimana 2005 codice V I N XLRAE65CC0E677039 48 DAF G000359 Pneumatico secondo assale anteriore primo assale posteriore sterzante sopra il telaio G000360 Pneumatico assale folle assale posteriore sterzante X o secondo assale motore posteriore Z sopra il telaio LL 260 C 00 310 L 20090503 007 Posizione dei parafanghi anteriori nelle Serie LF55 e CF 9 201222 parafanghi vengono montati in fabbrica secondo la Direttiva CEE 91 226 Quando la normativa non applicabile i parafanghi vengono montati di serie nella posizione pi alta Nelle cabine corte delle Serie CF in determinate situazioni la sovrastruttura pu creare conflitti con i parafanghi anteriori montati dalla fabbrica In questi casi se la posizione ribassata non sufficiente ad eliminare il problema i parafanghi in plastica potranno essere segati per non oltre il filo superiore dei longheroni Qualora ci avvenga gli elementi di protezione delle ruote dovranno essere riapplicati dall allestitore ovviamente i
376. nte che questi bulloni non possono essere riutilizzati tranne qualora sia possibile avvitare a mano un dado nuovo su tutta la lunghezza dello stelo Per le coppie di serraggio dei bulloni flangiati DAF si rimanda al Cap 2 6 Fissaggio dei componenti al telaio In condizioni normali marcia rettilinea fondo stradale uniforme la barra di traino del rimorchio non dovr deviare di oltre 10 circa rispetto a una retta immaginaria parallela alla strada Nel caso vengano utilizzati rimorchi ad assale centrale o rimorchi con aggancio corto a sterzatura forzata che possono esercitare forze laterali sullo sbalzo posteriore della motrice lo sbalzo dovr essere provvisto internamente di un robusto rinforzo laterale fino alla traversa di traino del telaio onde garantire una sufficiente stabilit di marcia del rimorchio Il rinforzo laterale potr essere ad esempio realizzato mediante collegamenti diagonali nel telaio o se presente nel controtelaio usare profilo con sezione ad U alto almeno 60 mm Questa misura non necessaria solo se la motrice provvista di un cassone ad alta rigidit torsionale rimorchi ad assale centrale hanno un carico verticale S in corrispondenza dell anello di aggancio Insieme alla distanza tra l assale posteriore e il perno di aggancio AK questo vettore verticale sul giunto influenza negativamente le caratteristiche di marcia del veicolo Di conseguenza la distanza AK limitata Si ve
377. nte dei veicoli industriali ad esempio motore o freni In caso di collegamenti diretti DAF si riserva il diritto di ritirare la garanzia dal prodotto oppure di considerarla nulla Inoltre DAF non soggetta a responsabilit del produttore per eventuali collegamenti diretti eseguiti da terzi A Norma FMS FMS l abbreviazione di Fleet Management Systems Le principali case produttrici di telai fra cui anche DAF hanno stabilito congiuntamente criteri relativi ai DATI trasmissibili universalmente tramite collegamenti CAN per i sistemi di gestione flotte FMS suddetti Sono disponibili informazioni aggiornate su Internet all indirizzo www fms standard com Per ulteriori informazioni si vedano i capitoli 9 16 Impianto FMS della Serie LF e 10 23 Predisposizione FMS DTS Serie CF75 85 Importante La struttura delle informazioni inviate funzioni dati deve ottemperare alle definizioni della norma FMS Qualora vi siano funzioni o dati non disponibili dovranno essere trasmessi come tali NACK i NOTA Poich i dati CAN dipendono dai sistemi presenti sul veicolo e dalla settimana stato del software della specifica del veicolo rivolgersi a DAF per informazioni esatte ed aggiornate sui dati CAN disponibili su un determinato veicolo Per informazioni generali sui messaggi ed i segnali CAN disponibili con le opzioni FMS o BB CAN rivolgersi a DAF 8 2 COMUNICAZIONE DATI ISO 11992 2 amp 11992 3 Nelle
378. nte l esecuzione delle modifiche approvate bisogner in ogni caso aver cura che i lavori rispondano completamente alle particolari norme di qualit previste Il fabbricante della sovrastruttura dovr aver cura che le parti mobili del telaio del veicolo ed in particolare gli alberi cardanici non vengano ostacolati durante il funzionamento ad esempio da parti della sovrastruttura stessa e o da 201222 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali particolari di fissaggio Tutti i componenti dovranno essere facilmente accessibili per la manutenzione e la riparazione lavori al veicolo dovranno sempre essere eseguiti da personale qualificato Il fornitore della sovrastruttura resta sempre interamente responsabile del prodotto da lui fornito ed tenuto ai fini della sicurezza dell utente a fornire chiare informazioni istruzioni per l uso e o documentazione relative alla sovrastruttura e ad eventuali equipaggiamenti ausiliari Prima di essere consegnato al cliente il veicolo allestito dovr essere sottoposto al controllo della Concessionaria DAF DAF esonerata da qualsiasi conseguenza derivante da azioni di terzi Direttiva macchine e marcatura CE Particolare attenzione dovr essere dedicata alla Direttiva macchine e alla marcatura CE nei casi in cui la sovrastruttura o parte di essa venga qualificata come macchina Consultare a questo proposito l ente competente Per l eventuale abbinamento d
379. o segnale di retromarcia accessorio CAN H CAN L Altoparlante Altoparlante USB 1 V plus SB USB 1 V min SB USB 1 pair 1 SB bianco USB 1 pair 2 SB bianco LAN 1 TX plus SB verde verde LAN 1 TX min SB bianco LAN 1 RX plus SB aran cione aran LAN 1 min SB cione GPS antenna coax Al GPS antenna coax GND GSM antenna coax Al GSM antenna coax GND FM antenna coax Al 450 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni Codice di selezione 9990 DTS predisposizione Descrizione Attivo basso Pin su ECU Attivo alto FM antenna coax GND D309 B2 Pal camera coax Al F777 Consultare la sezione 10 23 Predisposizione FMS DTS Serie CF75 85 per ulteriori informazioni sul DTS disponibile nei veicoli CF75 85 Consultare la sezione 10 19 Predisposizione impianto FMS DTS della Serie CF65 sull impianto DTS pred disponibile sui veicoli CF65 12 51 CONNETTORE D365 A D365 B AUTORADIO Alimentazione D365 A Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Alimentazione KL30 D942 BA2 Alimentazione KL30 D942 DB9 Massa KL31 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collega
380. o DECELERAZIONE PER PASSO Giri min passo ACCELERAZIONE DAL REGIME MINIMO AL REGIME IMPOSTATO IN ESC Giri min s DECELERAZIONE DAL REGIME IMPO STATO IN ESC AL REGIME MINIMO MODIFICA ESC N VARIABILE SUL PIAN TONE DELLO STERZO Giri min s Giri min ESC CABINA 1 ESC CABINA N2 Giri min Giri min MODIFICA ESC CONNETTORE PER AP PLICAZIONE N2 Giri min MODIFICA ESC CONNETTORE PER AP PLICAZIONE N3 Giri min 1 Per la modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente ip 1 parametro clienti Nome parametro clienti Sistema Valore CONDIZIONI DI CONTROLLO DEL REGI ME RICHIESTO AL MOTORE ACCEL PEDALE ATTIVO NON ATTIVO MAX GIRI MIN PEDALE ACCELERATO RE Giri min FRENO DI STAZIONAMENTO ATTIVO NON ATTIVO FRENO ATTIVO NON ATTIVO FRIZIONE ATTIVO NON ATTIVO 1 Perla modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente 364 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF ip 0 Nome parametro clienti Sistema Valore parametro clienti LIMITATORI LIMITE REGIME MOTORE PERSONALIZ Giri min ZATO 1 LIMITE REGIME MOTORE PERSONALIZ Giri min ZATO 2 LIMITE REGIME MOTORE PERSONALIZ Giri min ZATO 3
381. o 170 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina Il meccanismo di registro regolabile in passi di 45 5 mm 7 posizioni per la Day Cab Sleeper Cab del modello CF 26 mm 5 posizioni per la Space Cab del modello CF 36 mm per la cabina del modello 4 posizioni per la Space Cab 5 per la Comfort Cab Gli spoiler aerodinamici non regolabili per il tetto delle Day Cab e Sleeper Cab dei veicoli Serie LF hanno un altezza fissa di 600 mm solo Day Cab 900 o 1100 mm Spoiler per tetto base Gamma di regolazione spoiler per tetto base mm Serie Day Cab e Sleeper Cab 1 Da 560 a 800 Da 525 a 775 1 Distanza misurata tra il bordo pi alto dello spoiler per tetto P e il piano del tetto della cabina in corrispondenza del centro geometrico del veicolo Gli spoiler per il tetto DAF proposti come accessori vengono forniti corredati di istruzioni di montaggio inoltre possibile consultare il sistema di documentazione RAPIDO Forma della sovrastruttura Oltre ai miglioramenti delle caratteristiche aerodinamiche realizzabili con l aggiunta di accessori sulla cabina anche la carrozzeria della sovrastruttura con angoli arrotondati A e o l aggiunta di grembialature laterali possono contribuire sensibilmente a ridurre la resistenza aerodinamica del veicolo Ci reso possibile da un lato grazie al migliore scorrimento del flusso d aria dal bordo dello spoiler per t
382. o 28 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Panoramica della configurazione di montaggio 1 0 mtr 1 0 mtr CA I 6001272 Riposizionamento del modulo pompa Il modulo pompa pu essere riposizionato a condizione che vengano utilizzati il tubo e il cablaggio originali Lalunghezza massima del tubo tra il modulo pompa e il modulo di dosaggio non deve superare i 5 m modulo pompa e il condotto della pressione AdBlue devono essere posizionati in modo tale da non consentire il ritorno del fluido AdBlue nel modulo di dosaggio dopo un ciclo di funzionamento Riposizionamento del modulo di dosaggio modulo di dosaggio deve essere montato in modo tale che il suo orientamento rimanga nella posizione originale Prolungamento dei tubi Tubi AdBlue Il montaggio dell EAS pu essere modificato da tubi ADBlue in poliammide poliuretano PA PUR in tubi in poliammide PA tubi AdBlue PA PUR di aspirazione e ritorno possono essere rimossi completamente e sostituiti da tubi PA raccordi al serbatoio devono essere eseguiti in conformit allo standard SAE J2044 Il raccordo serbatoio Voss 246 non compatibile con i tubi PA in questo caso l intera l unit serbatoio deve essere sostituita con una con raccordi 241SAE connettori sul lato del modulo pompa possono rimanere invariati Voss 246 Tubo dell acqua di raffreddamento 9 201222 DAF 29 DIRETTIVE DI ALLES
383. o quando viene selezionata la retromarcia quando l interruttore graduale per la raccolta dei rifiuti applicazione Vmax attivo Il freno di stazionamento deve rimanere attivo fino alla disattivazione di KL15 Per motivi di sicurezza queste funzioni possono essere attivate solo se la velocit del veicolo inferiore a un valore specifico per impostazione predefinita 30 km h Per l attivazione del freno di stazionamento BBM attiva di 3 2 una valvola elettropneumatica tramite un rel che depressurizza il sistema frenante a molla Per attivare l arresto del motore BBM invia un messaggio CAN al motore 10 Interruttori di velocit Questa funzione consente l invio di tre segnali informativi all allestitore due per indicare che la velocit del veicolo superiore alla velocit predefinita 5 10 km h e uno per indicare che il regime del motore superiore al valore predefinito 1400 giri min 374 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco parametri clienti nell unit BBM ID Parametro clienti ID Parametro Nome Impianto elettrico della serie CF Valore consigliato Uscita stato presa di forza Ingresso presa di forza NESSUNA PRESA DI FOR ZA Stato della presa di forza N 1 Stato della presa di forza N 2 Stato della presa di forza N 1 e2 1 Perla modifica delle impostazioni dei parametri clienti si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parame
384. o FMS 9 201222 DAF 369 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Connetto Per ulteriori informazioni si vedano le sezioni indicate di seguito re Codici A138 sezione 12 47 Connettore A138 FMS a 12 poli sezione 12 50 Connettore D324 impianto DTS pred Scopo della funzione FMS l abbreviazione di Fleet Management System e viene utilizzato per fornire informazioni sulle condizioni del veicolo al proprietario della flotta per scopi di logistica La trasmissione wireless dei dati dal veicolo all utente avviene per mezzo di un ECU di terzi che prender i dati forniti da VIC 2 tramite l interfaccia D CAN Dalla settimana 05 del 2011 DAF utilizza lo standard FMS 2 0 Le principali case produttrici di veicoli fra cui anche DAF hanno stabilito congiuntamente criteri relativi ai dati trasmissibili universalmente tramite collegamenti CAN per i sistemi di gestione flotte FMS suddetti Anche terzi possono effettuare il collegamento e richiamare i dati dal sistema di interfaccia CAN Nel presente documento vengono descritti i messaggi D CAN che saranno supportati tramite Selco 6407 con predisposizione FMS o Selco 9990 con predisposizione DTS impianto telematico DAF ECU VIC D358 G001139 A Porta di comunicazione D CAN per i messaggi FMS standard B Porta di comunicazione D CAN per i messaggi DTS supplementari C Funzioni PLC A partire dalla 13a settimana 2008 saranno disponibil
385. o basso 1 Attivo alto 2 Pin su ECU D942 M3 Linea K EBS D403 A10 A11 Massa KL31 Massa KL31 D CAN High D358L B12 Linea K D905 10 D940 15 D929 9 D911 B15 Linea K D356L C4 D851 3 4 Linea K DIP4 D899 03 D CAN Low D358L B06 Linea K ACH EW D521 4 Alimentazione KL30 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 9 1 Posizioni di connettori e interruttori nelle cabine serie LF per informazioni sulla posizione del connettore HD OBD nei veicoli LF Si veda la sezione 10 1 Posizioni di connettori e interruttori nelle cabine serie CF per informazioni sulla posizione del connettore HD OBD nei veicoli CF Si veda la sezione 11 1 Posizioni di connettori e interruttori nelle cabine serie XF per informazioni sulla posizione del connettore HD OBD nei veicoli XF 434 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni Connettore di diagnosi Heavy duty A100 serie CF e XF Descrizione Attivo basso 1 Pin su ECU Attivo alto 2 Alimentazione KL15 D878 A35 Linea K riscaldatore B473 11 Linea K EBS D329 A10 A11 Massa KL31 Massa KL31 D CAN High D358 B12 Linea K
386. o di aggancio gt motrice con sospensioni pneuma tiche 1 8 m s o gt motrice con altre sospensioni 2 4 m s X Lunghezza del cassone del rimor in me chio tri L Distanza tra il centro dell assale me folle e l estremit della barra di tri traino C gt carichi sugli assali del rimor in ton chio nellate V Valore V della traversa di traino kN In funzione del valore V generalmente piuttosto elevato definito per la traversa di traino in caso di utilizzo con rimorchio ad assale centrale DAF raccomanda fino ad un valore V massimo calcolato di 5OkN di montare la traversa di traino D19 si veda anche la tabella dei dati della traversa di traino 97122901 202 Misure del rimorchio ad assale centrale in tutti i casi X L deve essere gt 1 si veda la ta bella relativa ai dati della traversa di traino 40 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Dati della traversa di traino Modello Carico verticale S in kg Trattori FT CF75 85 e XF FTG P CF85 XF FTS CF85 XF FTR XF FTT CF85 XF FTM XF Autocarri FA LF45 FA LF45 FA LF55 14 16 t FA LF55 18t FA CF65 FA CF65 4 CF75 85 e XF CF75 85 e XF CF75 85 e XF CF75 85 e XF Versione ribassa ta 2 1 Da stabilire secondo la formula Il o IV fino al valore massimo consentito indicato nella colonna Le norme specifiche
387. o motore in un messaggio CAN indirizzato all ECU del motore Questa funzione pu essere utilizzata dall allestitore per collegare un pulsante di arresto 342 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Elenco parametri cliente Nelle tabelle riportate di seguito sono elencati tutti i parametri cliente correlati ID Nome parametro clienti Sistema parametro clienti Parametri avviamento arresto motore a distanza Attivazione avvio motore ATTIVO NON ATTIVO Regime di giri del motore massimo DISABILITATO ABILITATO IN POSIZIONE DI ARRESTO km h 1 Perla modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente 10 19 PREDISPOSIZIONE IMPIANTO FMS DTS DELLA SERIE CF65 Codici applicativi applicabili Descrizione s senza sistema di gestione della J NA flotta FMS Fleet Management tcuseM E System D993 a ES NN m 12D E con predisposizione per siste EVASE ma di gestione della flotta D364 FMS Fleet Management Sy D358 con predisposizione per im 0324 pianto telematico DAF 1 7 BE o 1 disponibile soltanto su richiesta specifica POV gt Y G001342 Cabina con connettori per applicazioni FMS applicabili Si vedano le sezioni indicate di seguito per u
388. o possono essere cosi suddivise fissag gio flessibile fissaggio rigido e fissaggio con men sole 96120404 309 G000429 BAM 1 fissaggio completamente flessibile BAM 1 fissaggio completamente flessibile serie CF75 85 e XF serie LF e CF65 96120404 310 G000430 BAM 2 fissaggio rigido sulla sezione anteriore BAM 2 fissaggio rigido sulla sezione anteriore serie CF75 85 e XF serie LF e CF65 96120404 311 G000431 BAM 3a 3b fissaggio rigido sulla sezione poste BAM 3 fissaggio rigido sulla sezione posteriore riore serie LF e CF65 serie CF75 85 e XF 201222 DAF 57 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 96120404 312 BAM 4 fissaggio completamente rigido Tre principi di fissaggio Per l allestimento dei veicoli DAF ha elaborato tre tipi di fissaggio Adottando uno di questi tre principi a volte anche in combinazione possibile realizzare un fissaggio omogeneo e perfettamente funzionale della sovrastruttura al telaio in qualsiasi veicolo principi di allestimento DAF sono basati sull attuale stadio della tecnica in materia di rigidit del telaio e sistemi di molleggio L ottemperanza alle direttive fornite costituisce garanzia che il veicolo allestito avr un comportamento dinamico analogo a quello definito e testato da DAF BAM 5 fissaggio con mensole 58 DAF 96120404 313 201222 Ti
389. o tempo sar sempre necessario montare questo telaio In caso di dubbi consultare DAF 162 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina LF Day Cab e Sleeper Cab 1249 j M SEE ES G001270 A punti di fissaggio dello spoiler per tetto quattro o sei dadi saldati M8 SL Sleeper Cab d Day Cab B punti di fissaggio per il parasole o altri accessori sei dadi saldati C telaio di montaggio dello spoiler per tetto due profili di prolungamento per la Sleeper Cab montati di serie a partire dal numero di telaio 0L232487 D telaio di montaggio per il parasole posizionato centralmente Nota Nel tetto non vi sono infossamenti per indicare le posizioni dei dadi saldati per il telaio di montaggio del parasole i punti di foratura possono essere determinati avvitando bulloni M8 nel telaio di mon taggio del parasole dal lato interno della cabina antenna radio antenna autotelefono 1 faro rotante antenna CB 1 1 solo infossamenti nessun dado saldato o piastra di rinforzo presente all interno del tetto Per i cavi conduttori devono essere utilizzati ulteriori infossamenti in posizione G solo sul lato sinistro e H 201222 DAF 163 DIRETTIVE ALLESTIMENTO Informazioni sulla cabina CF Day Cab e Sleeper
390. o una situazione indesiderata l avvertimento della presa di forza entrer in funzione da 2 a 5 secondi a seconda del tipo di irregolarit 9 201222 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF 325 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Attivazione del comando presa di forza tramite il messaggio CAN PropB CXB Oltre a innestare la presa di forza tramite l opzione cablata anche possibile eseguire l attivazione tramite CAN a patto che venga selezionato il codice di selezione 9562 con connettore per applicazione CAN allestitore Per poter utilizzare questa funzione necessario che il cassone invii un messaggio CAN PropB CXB con l identificatore 18 FF 80 ai pin 17 e 18 del connettore 12D dati che devono essere forniti con questo messaggio sono Nome del i i Commenti segnale CXB 00p passivo presa di for 10p errore za 1 adi 01p attivo stanza 11p non disponibile CXB 00 passivo presa di for 10p errore za 2 a di 01p attivo stanza 11p non disponibile Contaore d esercizio della presa di forza Come abbiamo visto il veicolo pu essere equipaggiato con una o pi prese di forza La funzione del contaore d esercizio della presa di forza quella di fornire un quadro delle ore di funzionamento supplementari del motore durante l utilizzo della presa di forza e se possibile avvalersene per determinare i corretti intervalli di man
391. ociato al segnale della frizione attivo Unguasto di plausibilit associato al segnale del freno di stazionamento attivo Unguasto associato al segnale della frizione attivo Un guasto associato al segnale di folle del cambio attivo Oltre alle condizioni di inserimento e di disinserimento il sistema prevede anche una serie di condizioni di esclusione Una condizione di esclusione significa che il controllo in base al quale il sistema funziona in quel momento temporaneamente soppresso Queste condizioni di esclusione sono Azionamento del pedale dell acceleratore CP 2 30 Il pedale dell acceleratore pu essere utilizzato per aumentare temporaneamente il regime del motore fino a un valore massimo preimpostato in base al parametro del cliente 2 14 regime ESC max Superamento del limite di velocit del veicolo CP 2 11 Attivazione dell ASR Attivazione del limitatore di velocit 201222 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF 363 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF ip 1 parametro clienti Nome parametro clienti Sistema Valore REGOLAZIONE DEL NUMERO DI GIRI DEL MOTORE REGIME MASSIMO ESC Giri min REGIME MINIMO ESC Giri min AUMENTO CONTINUO DELL ACCELE RAZIONE ESC Giri min s RIDUZIONE CONTINUA DELL ACCELE RAZIONE ESC Giri min s ACCELERAZIONE PER PASSO Giri min pass
392. ogrammazione di un unit ECU occorre scegliere se sovrascrivere tutti i parametri cliente modificati e non presenti nelle ECU con valori predefiniti alla fabbrica o solo quelli non mo dificati 7 19 SISTEMA IBRIDO LF45 ATTENZIONE Pericolo tensione la mancata osservanza della procedura indicata pu causare lesioni gravi o mortali Evitare il contatto con i componenti contrassegnati con il simbolo di alta tensione o con cavi ad alta tensione di colore arancione Eventuali interventi su questi componenti incluso lo scollegamento dei cavi ad alta tensione di colore arancione devono essere effettuati esclusivamente da tecnici DAF V301401 qualificati in tecnologia ibrida ATTENZIONE La manutenzione dei componenti del sistema ibrido essere effettuata esclusivamente da tecnici qualificati DAF V301403 9 201222 DAF 249 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico Descrizione generale dei componenti del sistema ibrido LF45 Rispetto a un tradizionale modello LF un vasto numero di componenti rimasto invariato mentre altri componenti del sistema ibrido non sono pi presenti o sono stati modificati sistemi ibridi sono caratterizzati da due fonti di alimentazione Laprima un sistema tradizionale composto da motore diesel in combinazione con il cambio automatico Eaton Laseconda un motore generatore che pu controllare la trasmissione o supportar
393. olano ZF Presa di forza al cambio Presa di forza al gruppo di rinvio Collegamento dell impianto elettrico Collegamento dell impianto pneumatico Collegamento del circuito di raffreddamento del motore 2d 3a A uon gn H d co NOTA Per i collegamenti all impianto elettrico si rimanda al capitolo 9 Impianto elettrico della serie LF 178 DAF G000293 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Tipi di sovrastrutture tabella degli erogatori di energia del veicolo Erogatori di energia Utilizzo 1 2 2b 2c 2d Impianto di climatizzazione Autogru Betoniera Pompa per calcestruzzo Compressore per merci sfuse Impianto per scarramento container Generatore alternatore Pompa ad alta pressione Piattaforma aerea Impianto di pressatura Sovrastruttura ribaltabile Cassone refrigerato frigorifero Pompa aspirante per fognature Sponda montacarichi Verricello Utilizzatori pneumatici Sovrastruttura termica Autocisterna ad esempio raccolta del latte Autopompa vigili del fuoco 1 Presa di forza anteriore a trasmissione diretta solo Serie LF 2a Presa di forza anteriore a trasmissione indiretta puleggia dell albero motore 2b Presa di forza anteriore a trasmissione indiretta comando del generatore 2c Presa di forza anterior
394. oliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche FA CF75 85 e XF BAM 5 I n INI 1400 22032802 018 WB AE Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche 9 201222 DAF 89 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 3 11 FAR FAS CF E XF FAR FAS CF75 85 e XF BAM 1 amp 400 96120404 344 WB 2 AE Si veda 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 90 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAR FAS CF75 85 e BAM 2 96120404 345 WB w AE Si veda 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 9 201222 DAF 91 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAR FAS CF75 85 BAM 96120404 346 Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pne
395. olo fermo La sovrastruttura pu richiedere questo regime motore elevato per l utilizzo di una pompa idraulica per l attivazione della pressa Quando viene rilasciato il comando di folle automatico il regime motore N2 regime minimo elevato ridotto viene impostato e il regime del motore cala per consentire al cambio Allison di passare dal folle alla guida funzione Stop amp Go e limitare l usura della frizione tipica dei cambi manuali 5 Limitazione della velocit del veicolo con operatore sul predellino Con questa funzione l ingresso dell applicazione Vmax o l ingresso del limitatore di velocit dell applicazione da un messaggio CAN dell allestitore viene utilizzato per impostare il limitatore della velocit all ECU motore La funzione pu essere utilizzata dall allestitore ad esempio per limitare la velocit se una persona di trova sul predellino di un veicolo per la raccolta dei rifiuti Il valore del limite di velocit pu essere regolato tramite un parametro cliente 6 Rilascio cassone Questa funzione pu essere utilizzata per inviare al cassone informazioni sullo stato di funzionamento sicuro del veicolo L allestitore pu utilizzare questo segnale per azionare controllare la sovrastruttura E possibile configurare le condizioni di ripristino per il rilascio del cassone impostando i parametri cliente 7 Avviamento motore a distanza 201222 DAF 373 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della
396. on disponibile o timeout 2 00 00 binario Nessuna limitazio ne Application connector PropA_ Body to BBM A A105 A106 18EF25E6 TSC1_BE IF BB CAN 0C0000E6 BBM ECU a DMCI ECU PropA BBM to Engine ESC set D993 18EF0025 ESC set D965 Application connector ESC N2 4C or A068 ESC N3 ESC enable ESC N var Schema del controllo dell impianto ESC del cassone Attivazione cablata della funzione regolazione del regime del motore Per il comando della regolazione del numero di giri del motore tramite il collegamento del cassone vedere i selco pertinenti sono previste le stesse funzioni le stesse condizioni di inserimento e disinserimento e le stesse possibilit di scelta valevoli per la regolazione del numero di giri tramite l interruttore del piantone sterzo Le funzioni SET e SET vengono pilotate per mezzo di segnali a impulsi o continui Tramite l ingresso cablato sul connettore per applicazione vengono attivati anche due regimi del motore N2 o N3 da pre programmare e un regime variabile del motore Nvar Per attivare questi regimi occorre prima abilitare la regolazione del regime del motore inviando un segnale alto sul pin 7 sul connettore della cabina 201222 DAF G001173 353 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF 4C o sul connettore del telaio A068 A questo punto N2 e N3 possono essere attivati inviando un
397. on due prese di forza attive NMAS 10b c la coppia massima consentita sull albero di rinvio ridotta a 800 Nm Il collegamento della pompa sempre nella posizione superiore mentre il collegamen to flangia in quella inferiore AS Tronic 12 marce Overdrive Cambio ZF 12A81420 e 12A81620 10 37 0 81 Tipo Codici Pos Rapporto Fattore Coppia Riferimento degli ingra di velocit massima RAPIDO naggi Nm NH 1b 7 1671921 NH 1c 1671922 U 1780518 NH 4b R 1780516 U 1780519 NH 4c R 1781517 NH 4b U 1671925 R 1671923 NH 4c U 1671926 R 1671924 NM AS 10b U 1671980 1671982 1671984 NM AS 10c 1671978 1671976 1671974 T Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro 90 mm 2 presa di forza di tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 presa di forza di tipo b con flangia a 6 fori diametro 100 mm Senso di rotazione destrorsa Senso di rotazione sinistrorsa Durata dell esercizio continuo Esercizio per meno di 60 min gt 7 Nota con due prese di forza attive NMAS 10b c la coppia massima consentita sull albero di rinvio ridotta a 800 Nm Il collegamento della pompa sempre nella posizione superiore mentre il collegamen to flangia in quella inferiore 208 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia AS Tronic 12 marce Ove
398. on sono progettati per questo tipo di utilizzo Qualora per un determinato tipo di utilizzo sia assolutamente indispensabile disporre di un cassone ribaltabile consultare DAF sia a scopo di verifica sia per avere la certezza che le condizioni necessarie possano essere effettivamente soddisfatte Nella tabella sono riportati i dati relativi al controtelaio per vari tipi di sovrastrutture ribaltabili nonch la distanza massima B del punto di articolazione rispetto all assale posteriore 9 201222 DAF Versione 4 BAM 4 G000300 Sovrastruttura ribaltabile con cilindro di sollevamento anteriore G000299 Sovrastruttura ribaltabile con cilindro di sollevamento centrale G000298 Sovrastruttura ribaltabile trilaterale G000297 Cassone scarrabile ribaltabile 131 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Misure del controtelaio Norme relative alla sovrastruttura e al controtelaio per cassoni ribaltabili Tipo di veicolo FA LF45 MTT max in ton nellate Passo in m Sezione del telaio vicino all assale po steriore in mm 192x66 5x4 5 Sovra struttu ra ribalta bile veicolo 1 Coppia in mm B Coppia in mm 2 3 4 FA LF55 260x75x6 1 7 7 7 2 3 4 FA CF65 260x75x6 1 7 7 7 2 3 4 FA CF65 FA CF75 85 FA XF 310x75x7 1 2 3 4 1 2 FA CF65 FA CF75
399. ondizioni di disattivazione Le condizioni di attivazione e disattivazione possono essere regolate dalla concessionaria DAF tramite DAVIE Il BBM Body Builder Module pu controllare fino a due prese di forza Lo scopo principale del sistema di controllo della presa di forza innestare la presa di forza in condizioni di sicurezza La presa di forza pu essere utilizzata durante la guida o con il motore al minimo impostando i parametri cliente corretti tramite DAVIE 390 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie XF Configurazione della presa di forza per veicoli con cambio manuale PRESA DI FORZA 1 PRESA DI FORZA 2 Presa di forza al motore Presa di forza al motore Presa di forza al cambio N1 N4 1 Presa di forza al motore Presa di forza al cambio N10 Presa di forza al cambio N10 1 Presa di forza al cambio N1 N4 1 Presa di forza al cambio N10 Presa di forza al cambio N1 N4 1 1 Il software BBM non distingue tra presa di forza N1 N4 o N10 Schema del comando presa di forza Nel diagramma riportato di seguito illustrato uno schema del comando presa di forza due gruppi principali di controllo della presa di forza possono essere identificati come segue 1 Attivazione del comando presa di forza dal conducente tramite gli interruttori sul cruscotto 2 Attivazione del comando presa di forza dal cassone tramite collegamenti hardware connettore 4D
400. one della Serie XF La funzionalit del sistema limitatore di velocit applicazione delle serie XF e CF identica Consultare il capitolo 10 21 Limitatore di velocit applicazione Serie CF75 85 per tutte le informazioni 388 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie XF 11 18 AVVIAMENTO ARRESTO MOTORE A DISTANZA DELLA SERIE XF Sistema di avviamento arresto motore a distanza della Serie XF La funzionalit del sistema di avviamento arresto motore a distanza delle serie XF e CF identica Consultare il capitolo 10 22 Avviamento arresto motore a distanza Serie CF75 CF85 per tutte le informazioni 11 19 IMPIANTO FMS DELLA SERIE XF Impianto FMS della Serie XF La funzionalit dell impianto FMS delle serie XF e CF identica Consultare il capitolo 10 23 Predisposizione FMS DTS Serie CF75 85 per tutte le informazioni 11 20 COMANDI PROTEZIONE DELLA PRESA DI FORZA PER LA SERIE XF Comando presa di forza serie XF105 Codici di selezione applicabili Codici Descrizione Selco senza presa di forza al motore con presa di forza al motore senza comando n 2 D993 I cB OD con presa di forza al motore con comando iei m D954 PTO Codici Descrizione Selco E PTO senza presa di forza 1 al cam PTO 1 bio senza comando PTO 2
401. one ribaltabile 221 201222 6 12 Impianto di riscaldamento nananana 221 201222 201222 DAF 173 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia 174 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia 6 PRESA DI FORZA E ALTRI UTILIZZATORI DI ENERGIA 9 201222 DAF 175 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia 6 1 INFORMAZIONI GENERALI Per la gamma di veicoli DAF sono disponibili i seguenti cambi Tabella dei cambi ZF 55 42 Rapporti 4 65 0 77 LF45 LF55 5 72 0 76 65700 6 02 0 79 65800 6 58 0 78 651000 6 75 0 78 6AS700 6 02 0 79 6AS800 6 58 0 78 6AS1000 6 75 0 78 951110 12 73 1 00 9 48 0 75 981310 9 48 0 75 881620 1681620 13 80 1 00 16 41 1 00 851820 11 54 0 84 1651820 1651920 13 80 0 84 16 41 1 00 1652020 16 41 1 00 852220 1652220 11 54 0 84 13 80 0 84 1652320 16 41 1 00 1652520 1252150 13 80 0 84 15 57 1 00 1252330 15 57 1 00 1252830 15 57 1 00 12A81220 12 79 1 00 12A81420 12 79 1 00 10 37 0 81 12A81620 10 37 0 81 12A81630 15 86 1 00 12A81930 15 86 1 00 12 33 0 78 12A82130 15 86 1 00 12 33 0 78 12A82330 15 86
402. oneo a scopi di protezione Inoltre possibile collegarvi al massimo 1 minirel 150 mA 24 Volt supplementare 7 13 PUNTI DI COLLEGAMENTO E CARICHI AMMESSI Carichi ammessi Nei diversi connettori d applicazione sono disponibili collegamenti di alimentazione e di massa per l allestitore Tali collegamenti di alimentazione e di massa sono protetti da fusibili collegamenti di alimentazione e di massa in queste applicazioni possono essere associati a uno stesso fusibile Questi fusibili vengono utilizzati non soltanto per l alimentazione dell applicazione ma anche per i diversi impianti del veicolo Per questo motivo la potenza netta disponibile per le applicazioni inferiore alla potenza presente sul fusibile Per proteggere l impianto elettrico del veicolo molto importante conoscere la potenza netta totale massima che pu essere utilizzata tramite i diversi connettori di alimentazione Nella tabella sottostante riportata una panoramica di tutti i collegamenti di alimentazione nei vari connettori per applicazioni con i fusibili a cui sono collegati DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico 1000 1010 10A E143 10A E279 1234 3084 1020 5 9 201222 DAF G001335 237 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elet
403. ordinare presso DAF una predisposizione alternativa per il cassonato di raccolta rifiuti FAG Il telaio FAG con sbalzo posteriore corto di 740 920 o 1000 mm ha un telaio da 310x75x7 mm con profilo di rinforzo interno ininterrotto 295x75x5 mm ed dotato di una traversa per lavoro pesante a livello dell assale posteriore Per questo telaio alternativo non richiesto alcun controtelaio aggiuntivo n alcun irrigidimento torsionale 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture 20061604 449 Sovrastrutture con controtelaio per la raccolta dei rifiuti Traversa per lavoro pesante DAF 143 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Sovrastrutture con controtelaio per la raccolta dei rifiuti Per le sovrastrutture per la raccolta dei rifiuti con controtelaio viene impiegato il metodo di fissaggio del cassone BAM 1 Qualora vengano montate strutture ad estrema rigidit torsionale contattare DAF A 1000 LF 1400 CF XF Sovrastruttura per la raccolta dei rifiuti su mensole con o senza sistema di pesatura a bordo Il fissaggio con mensole BAM5 introduce un carico verticale concentrato che comporta una sollecitazione locale sul telaio Per questo l asse longitudinale del telaio deve essere irrigidita con un rinforzo interno e sui veicoli a pi assali con impianto di pressatura posteriore necessaria anche una traversa per lavori pesanti Qualora non vi sia alcun rinfo
404. ore di veloci t Fattore di veloci t Fattore di veloci t RAPIDO 1399245 0 91 1 09 0 77 0 91 1399246 0 82 0 98 0 69 0 82 1399304 1 17 1 40 0 98 1 17 1399250 0 82 0 98 0 69 0 82 1399252 1 17 1 40 0 98 1 17 1399247 0 82 0 98 0 69 0 82 1399305 1 17 1 40 0 98 1 17 1399251 0 82 0 98 0 69 0 82 1399302 1 17 1 40 0 98 1 17 1399249 2 Collegamento diretto della pompa ISO 7653 3 Flangia a 6 fori diametro 75 mm 6 Posizione di montaggio R in combinazione con N221 10 U posizione di montaggio U in combinazione con N221 10 O T Senso di rotazione destrorsa 8 Senso di rotazione sinistrorsa 9 Durata dell esercizio continuo alla coppia max di 600 Nm 10 Durata dell esercizio 60 min alla coppia max di 430 Nm 214 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia 6 8 GRUPPO DI RINVIO Presa di forza al gruppo di rinvio necessario riposizionare il sensore di velocit del tachigrafo dall albero di uscita del cambio al gruppo di rinvio dell albero di uscita sull assale posteriore Inoltre obbligatorio eseguire una nuova calibrazione del tachigrafo Nel caso in cui il rapporto tra la velocit dell albero di entrata e quella dell albero di uscita sull assale posteriore nel gruppo di rinvio non 1 1 necessario un nuovo software per il
405. ore sarebbe opportuno installare un dispositivo di sicurezza quale un perno di sicurezza incorporato sul dispositivo della presa di forza 3 Collegamento diretto della pompa ISO 7653 Specifiche della presa di forza al motore Modello Fattore velocit Coppia massima Senso antiora Senso Giri presa di rio 1 orario 1 forza Serie CF75 Serie CF85 e XF105 1 Vista dal retro del motore A frizione disinnestata a causa del trascinamento interno sulla presa di forza resta una coppia di circa 13 Nm Applicabile esclusivamente alla presa di forza al motore MX Condizioni di innesto presa di forza al motore per CF85 e XF105 Le condizioni di innesto disinnesto sono controllate tramite BBM Potenza max 85 kW Regime motore min 650 giri min Regime motore max 1000 giri min Velocit veicolo inferiore a 50 km h 192 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Y VEHICLE G001137 Posizioni di collegamento della presa di forza al motore Serie del vei Collegamento Posizione colo X Y 7 Serie 45 Collegamento diretto della pompa Serie LF 55 Collegamento diretto della pompa Serie LF 55 19T Collegamento diretto della pompa Serie CF65 Serie CF75 Flangia Collegamento diretto della pompa Serie CF85e Flangia XF105 Collegamento diretto della pompa
406. ore a 12 poli Perno di contatto 1261640 0 5 1 0 mm 1267698 1 5 2 5 mm Tappo di tenuta 460 1258968 2 0 5 1 0 mm 2 1258969 DAF 1 5 2 5 mm 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti G c IN Denominazione Quantit N di catalogo 22032802 009 Tappo di tenuta 1258970 Tappo di tenuta cieco 1226724 Per connettore quadripolare e tubo fles sibile da 10 mm pos 1 1278520 Per connettore a 8 poli e tubo flessibile Connettore da 13 mm pos 1 1278099 Per connettore a 12 poli e tubo flessibile da 17 mm pos l 0090863 13 mm 0090862 10 mm 0090865 17 mm 1261637 Per connettore quadripolare 1261635 Per connettore a 8 poli 1278101 Per connettore a 12 poli 1261641 0 5 1 0 mm 1267697 1 5 2 5 mm Tubo protettivo Connettore Perno di contatto X xX 2 x x x 9 201222 DAF 461 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti Kit di contatto elettrico fornito con il telaio LF 3 A SIIT o5 G000550 Denominazione Quantit N di catalogo Perno di contatto 1261641 0 5 1 0 mm femmina 1267697 1 5 2 5 1261640 0 5 1 0 mm 1267698 1 5 2 5 mm 1258968 0 5 1 0
407. ore applicazione raccolta rifiuti 3P ECU BBM f M NOTA L opzione arresto avviamento se 0993 FR motore a distanza fa parte dell opzione y connettore applicazione raccolta rifiuti 5 0364 NOTA Il connettore sempre presente a causa della standardizzazione Se si sceglie Selco 9240 viene incluso il software BBM appropriato per la funzione di arresto avviamento motore a distanza Per i numeri di componente dei E En connettori sul pannello divisorio frontale si veda il capitolo 9 2 Collegamenti del pannello divisorio della serie LF E E Codici po Descrizione sizione Codici Regolazione del regime del motore si veda la sezione 12 6 Connettore 3P impianto ESC Raccolta rifiuti si veda la sezione 12 9 Connettore 4V per raccolta rifiuti Raccolta rifiuti si veda la sezione 12 10 Connettore 5V per raccolta rifiuti Raccolta rifiuti si veda la sezione 12 11 Connettore 6V per raccolta rifiuti Raccolta rifiuti si veda la sezione 12 15 Connettore 56W per raccolta rifiuti 1 Per i numeri dei pin e dei fili si vedano le sezioni indicate 2 Talvolta i codici posizione dei connettori qui menzionati sono uguali al codice del connettore effettivamente inserito Scopo della funzione Nella funzione di avviamento motore a distanza il relativo ingresso
408. ore di soglia programmato per questi parametri REGIME MOTORE MAGGIORATO Se il motore gira ad un regime elevato e il veicolo fermo il cambio automatico dovr essere in posizione di folle Questo significa che l aumento del numero di giri del motore dovr essere comunicato anche al sistema di comando del cambio Per assicurarsi che questo avvenga consigliamo di attivare la funzione Attivazione regolazione del numero di giri del motore o Attivazione N variabile con il filo 5149 nel connettore 4D si veda Cap 12 7 Connettore 4C impianto ESC Nota l uso di questa funzione nelle autopompe dei vigili del fuoco diverso rispetto agli altri veicoli 9 201222 DAF 243 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico Nelle altre applicazioni il comando di regime motore maggiorato deve essere comunicato al cambio Ci necessario per due ragioni 1 Seil motore gira ad un regime maggiorato e il veicolo fermo il cambio deve restare in posizione di folle 2 Se necessario che il veicolo sia in movimento mentre i regimi Nvariabile N1 N2 o N3 sono attivi il cambio dovr interrompere brevemente la regolazione a regime elevato durante il passaggio dalla posizione di folle ai rapporti di marcia DRIVE L innesto dei rapporti di marcia non pu infatti avvenire ad un regime motore superiore a 900 giri min re1 ESC in posizione di folle Per garantire che la posizione di folle
409. ore non dovrebbe superare 45 Nm Se il dispositivo della presa di forza genera un momento di piegatura maggiore di quanto consentito dovrebbe essere sostenuto da ulteriori supporti di montaggio o montato altrove e guidato da un albero cardanico In alcuni casi il diametro della flangia conduttrice e la posizione dell albero secondario del cambio che a sua volta determina la posizione della presa di forza rendono necessario ridurre le dimensioni della pompa Sar necessario quindi controllare sempre il gioco presente tra la pompa e la flangia conduttrice o l albero conduttore ATTENZIONE Un utilizzo non corretto dell impianto idraulico ad esempio a regimi di giri troppo elevati pu danneggiare la pompa idraulica e successivamente il cambio ATTENZIONE L albero della pompa dovr quindi essere dotato di una guarnizione bifacciale termoresistente provvista di un foro di sfiato intermedio che impedisca che l olio del cambio possa venire aspirato o che l olio idraulico penetri nel cambio Nota questa una delle ragioni per cui DAF non impiega pi la presa di forza ZF tipo N 2c g M SxG max 30 Nm G 96120404 606 Coppia massima sul collegamento diretto della pompa 184 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia In alcuni casi consigliabile montare uno speciale raccordo alla pompa gi provvisto di un
410. ori e sulle unit ECU utilizzate connettore 12D nella sezione 12 12 Connettore 12D allestitore connettore A088 nella sezione 12 30 Connettore A088 impianto sponda montacarichi a 7 poli La predisposizione per il collegamento di una sponda montacarichi disponibile come opzione per le serie LF CF e XF Ordinando l opzione 2597 Connettore per applicazione sponda montacarichi il veicolo sar dotato di cablaggio 330 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF telaio e connettori elettrici cabina compreso un interruttore del motorino di avviamento che lo disattiva in caso di apertura della sponda montacarichi un interruttore off standby e due spie sulla posizione dell interruttore Il connettore stato definito dal Il un gruppo di produttori europei di sponde montacarichi formato da AMF B r Behrens Dautel Dhollandia MBB Meiller e S rensen Vedere le illustrazioni nelle sezioni 9 3 Collegamenti del telaio della Serie LF e CF65 o 10 3 Collegamenti del telaio della serie CF75 e CF85 per la posizione del connettore a 7 poli ATTENZIONE Quando viene selezionato Selco 2597 il cablaggio dell interruttore del motorino di avviamento sempre disponibile ma la funzione disponibile solo quando vengono effettuati i collegamenti A088 in conformit allo standard VEHH di cui responsabile il produttore della sponda montacarichi 10 16 IM
411. ori impo stati utilizzando CP2 15 e CP2 14 Da impostare utilizzando CP2 29 fra i valori impo stati utilizzando CP2 15 e CP2 14 Applicazione V_max Se il segnale dell applicazione Vmax attivato da un se gnale alto la velocit del veicolo viene limitata ad un va lore preimpostato valore preimpostato 30 km h Possibilit di regolazione mediante CP2 10 fra il va lore di 0 e 30 km h Regime del mo tore 201222 Segnale di uscita rettangolare 30 impulsi per giro impul so LS DAF 355 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Funzioni operative del connettore per applicazione 4C o A068 Funzione 1 Impostazione standard Scelta in DMCI tramite DAVIE CP parametro cliente Arresto motore Segnale di controllo 24 V per lo spegnimento a distanza Questa opzione deve es del motore sere attivata utilizzando CP 1 87 Il valore deve es sere impostato fra 1 e 30 km h Avviamento del Segnale di controllo 24 V per l avviamento a distanza Questa opzione deve es motore del motore sere attivata utilizzando CP 1 86 1 In caso di azionamento simultaneo le priorit vengono stabilite come segue da alta a bassa attivazione ESC N2 N3 N variabile SET 2 Segnale a impulsi un segnale diventa un impulso quando il bordo in aumento raggiunge un valore di 0 6 x U bat Il segnale continuo alto a un livello di tensione di 0 6 x U
412. orza e altri utilizzatori di energia sempre evitare che gli ingranaggi grattino Dopo aver portato il regime del motore a 1 000 giri min sar possibile rilasciare lentamente la frizione Regime del motore minimo MX e PR durante il funzionamento della presa di forza 800 giri min regime motori FR e GR 1000 giri min veicoli equipaggiati con cambio AS Tronic sono dotati di una procedura di innesto automatica a comando elettronico che funziona secondo un impostazione software del parametro definita dalla fabbrica o dal cliente La presa di forza ammessa per il motore insieme a un cambio AS Tronic rappresenta il 1096 della potenza del motore con un massimo di 32 kW Per le prese di forza al motore insieme a cambi AS Tronic Lite contattare il reparto Sales Engineering di DAF Mediante un calcolo della coppia e della potenza possibile stabilire il massimo prelievo di potenza e quindi scegliere sia la presa di forza che la pompa pi indicate In linea di massima viene fatta una distinzione in tre categorie cio esercizio leggero medio e pesante per utilizzi intermittenti di breve durata fino ad impianti a conduzione continua Vedere la tabella seguente Catego Coppia nomi Periodi d uso ria nale T in Nm Leggera T 400 Intermittente Media 400 lt T lt 1000 Continua Pesante T 1000 Continua 1 Si vedano le tabelle delle prese di forza In base alla potenza necessaria e alla du
413. otori DAF e Cummins il senso di rotazione dell albero motore sempre sinistrorso visto dal retro del motore 6 4 PRESA DI FORZA INDIPENDENTE DALLA FRIZIONE Presa di forza anteriore a trasmissione diretta Nella tabella sottostante sono riportati i dati pi importanti della presa di forza anteriore a trasmissione diretta per le serie LF45 e LF55 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Specifiche presa di forza anteriore a trasmissione diretta Angolo del motore rispetto ai longheroni del telaio 3 5 3 5 Angoli massimi dell albero di trasmissio ne 2x 6 2x 6 Coppia massima trasmessa 250 Nm 250 Nm Potenza massima trasmessa 40 kW 40 kW Mass aumento del momento di inerzia 0 2 kgm 0 2 kgm Massimo sbilanciamento ATTENZIONE Eventuali modifiche da apportare al paraurti o al meccanismo di ribaltamento della cabina per il montaggio di una pompa devono essere approvate da DAF 100 gmm kg 201222 DAF 100 gmm kg 187 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia A1 e gt A2 A max 6 96120404 608 Disposizione a W dell albero di trasmissione n a 6 96120404 607 Disposizione 2 dell albero di trasmissione Misure di montaggio presa di forza anteriore a trasmissione diretta Basate su SAE J1946 Posizione della flangia presa di
414. oveniente dal cassone NOTA Nella maggior parte degli ingressi e delle uscite viene eseguita una diagnosi di cortocircuito verso massa o a 24 V Sei pin del connettore a 21 poli non vengono utilizzati possibile che venga attivato un allarme BBM sulla plancia Il problema si risolve utilizzando resistori pull down 1 kQ Watt alla massa in caso di errore di rapporto BBM cortocircuito a 24 V o resistori pull up 1 74 Watt all alimentazione con interruttore KL15 in caso di errore di rapporto BBM cortocircuito a massa NOTA Per i valori minimi di corrente applicabili si veda il capitolo 7 8 Compatibilit ECM NOTA A seconda dell applicazione del veicolo con sportello di carico posteriore laterale ecc potrebbe essere necessario modificare una o pi funzioni Si prega di preparare un elenco chiaro delle funzioni desiderate e di mettersi in contatto con il dipartimento di vendita e progettazione locale per consentirci di consigliarvi su come ottenere il funzionamento desiderato del veicolo e della sovrastruttura Li Li 10 25 PIATTAFORMA IDRAULICA SERIE CF75 Per la Serie CF previsto Selco 2950 che presenta un connettore per applicazione a 9 poli si veda la sezione 12 42 Connettore A122 piattaforma idraulica a 9 poli e un connettore per applicazione a 21 poli si veda la sezione 12 43 Connettore A123 piattaforma idraulica a 21 poli per allestimenti con piattaforma idraulica Il
415. per applicazione di rilievo A068 cablato e A105 CAN L abilitazione del controllo del regime del motore tramite uno dei connettori per applicazioni ha la priorit rispetto agli interruttori sul piantone dello sterzo Schema del controllo dell impianto ESC Nel diagramma riportato sotto illustrato uno schema del controllo del regime del motore due gruppi principali di controllo del regime del motore possono essere identificati come segue 346 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF 1 Abilitazione del controllo del regime del motore da parte del conducente tramite il VIC Vehicle Intelligence Centre Interruttori sul volante Interruttore sul piantone sterzo 2 Abilitazione del controllo del regime del motore da parte dell allestitore tramite il BBM Body Builder Module Connettore per applicazione nella cabina Connettore per applicazione nel telaio DMCI ECU D965 lt e o e D o gt E w Da m 2 g di mS 5 5 Su i a9 co Su or Qc QE sa 28 t 85 Tacho AS Tronic EBS 2 ABS ECU ECU ECU VIC 2 ECU BBM ECU D525 D954 D978 D850 D358 D993 lt gt a e gt SI 2 6G Seu i 8 8 o0 0 5 19 j Do vo o S L c o z m
416. per applicazioni Pin su codice ECN Pulsante di emergenza FMS connettore A098 Scorta Scorta Scorta Scorta A103 9 A103 10 A103 11 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 10 6 Collegamento degli accessori nel cruscotto della serie CF per ulteriori informazioni sul cablaggio di riserva disponibile dietro la consolle autoradio nei veicoli CF75 85 e XF 201222 DAF 437 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 38 CONNETTORE A105 IMPIANTO CAN ALLESTITORE A 7 POLI Codice di selezione 9562 connettore nel telaio A105 Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Alimentazione KL30 Massa KL31 Abilita CAN open BB CAN Alto D993 D17 BB CAN massa D993 D09 3810 BB CAN Basso D993 D19 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 10 20 Impianto ESC CF75 CF85 per ulteriori informazioni sull impianto ESC disponibile nelle serie CF75 85 e XF Si veda la sezione 10 14 Comando prote
417. pianto elettrico della serie CF Elenco parametri cliente Nelle tabelle riportate di seguito sono elencati tutti i parametri cliente correlati ip 0 Nome parametro clienti Sistema parametro clienti Parametri avviamento arresto motore a distanza Attivazione avvio motore ATTIVO NON ATTIVO Regime di giri del motore massimo DISABILITATO ABILITATO IN POSIZIONE DI ARRESTO km h 1 Per la modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente 10 23 PREDISPOSIZIONE FMS DTS SERIE CF75 85 Impianto FMS DTS nella Serie CF NOTA Le seguenti informazioni sono 1 valide anche per la serie Codici applicativi applicabili Codici Descrizione i Tacho senza sistema di gestione della flotta FMS Fleet Management Ao98 A BBM System E D993 12D con predisposizione per siste ma di gestione della flotta mss FMS Fleet Management Sy stem Ecuvic Pa D358 con predisposizione per Im B pianto telematico DAF NS T S G001341 Cabina con connettori per applicazioni FMS applicabili Connetto Per ulteriori informazioni si vedano le sezioni indicate di seguito re Codici sezione 12 32 Connettore A097 impianto FMS sezione 12 33 Connettore A098 impiant
418. piranti ribaltabili per fognature G000296 Posizione del punto di articolazione del cassone ribaltabile G001192 Esempio di installazione di attrezzature a montaggio anteriore 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture traversa della barra paraincastro anteriore Si tratta delle aree in grigio si veda l illustrazione direttamente davanti alla staffa di supporto o sospensione pneumatica a balestra lato sinistro e destro Non consentito saldare staffe o prigionieri sulla barra paraincastro anteriore A causa delle forze di spinta ossia di traino le staffe di fissaggio dovrebbero preferibilmente racchiudere parzialmente la traversa della barra paraincastro anteriore sui punti di fissaggio stabiliti Il carico massimo e la distanza consentiti per una struttura sospesa come quella illustrata nell immagine sono i seguenti G001266 Serie del veicolo i i Distanza massima mm LF 45 LF 55 15 tonnellate LF55 e CF65 18 19 tonnellate CF75 85 e XF L attrezzatura spazzaneve deve essere dotata di una funzione per ridurre la trasmissione dei carichi per urto sul telaio causati dall impatto con eventuali ostruzioni lame dotate di molle NOTA Le attrezzature a montaggio anteriore devono essere conformi alla normativa R61 e o alla direttiva EC 92 114 per la protezione esterna di cabine Per staffe DIN che supportano attrezzature dotate di st
419. po 360 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Collegando il segnale di attivazione della presa di forza pin 4 nel connettore applicazione 4D per PTO1 e o pin 9 per PTO2 al filo 6185 e o 6186 si limita la coppia del motore durante l uso della presa di forza Insieme alla limitazione di coppia possibile impostare una limitazione del regime del motore tramite i parametri cliente 2 46 2 41 e 2 42 Tale opzione in determinate circostanze consente di limitare simultaneamente la coppia del motore e il regime del motore Un esempio di limitazione il caso in cui la presa di forza si trova in modalit Non fermo Si presuma che in modalit PTO1 il regime del motore debba essere limitato a 1400 giri min per proteggere la pompa idraulica azionata dalla presa di forza Per attivare tale limitazione il filo 6185 deve essere collegato al pin 4 del connettore della presa di forza 4D Quando la presa di forza attivata un segnale alto attiva il primo livello di limitazione ci significa che durante la modalit di guida il 9596 della coppia massima viene lasciata in uso e durante la modalit di regolazione del regime del motore la coppia viene limitata a 1800 Nm motore MX Insieme a questo limite della coppia anche il regime del motore viene limitato al valore impostato tramite il parametro 2 46 In questo caso il valore di tale parametro 2 46 deve essere impostato su 1400 giri min
420. posizione CB nelle Serie CF e XF identica per ulteriori informazioni si veda la sezione 10 9 Predisposizione CB nella serie 386 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie XF 11 10 PREDISPOSIZIONE PER L AUTOTELEFONO NELLA SERIE XF La predisposizione per l autotelefono nelle Serie CF e XF identica per ulteriori informazioni si veda la sezione 10 10 Predisposizione per il telefono nella serie CF 11 11 PROTEZIONE ANTIFURTO NELLA SERIE XF Serie XF L impianto antifurto della Serie XF identico alla versione CF Solamente la posizione dei sensori infrarossi e a ultrasuoni nell abitacolo diversa ATTENZIONE Per dettagli AN aggiornati sulle varie versioni consultare DAF 11 12 PREDISPOSIZIONE PER IL FRIGORIFERO NELLA SERIE XF La predisposizione per il frigorifero nelle Serie CF e XF identica per ulteriori informazioni si veda la sezione 10 12 Predisposizione per il frigorifero nella Serie CF 11 13 PREDISPOSIZIONE LED IMMOBILISER ANTIFURTO NELLA SERIE XF La predisposizione LED immobiliser antifurto nelle Serie CF e XF identica per ulteriori informazioni si veda la sezione 10 13 Predisposizione LED immobiliser antifurto nella Serie CF 201222 DAF 387 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie XF 11 14 PREDISPOSIZIONE PER IL FORNO A MICROONDE NELLA SERIE XF Predisposizione per il forno a microonde Questo
421. que essere aggiunta una piastra di ancoraggio su un elemento di collegamento supplementare da montarsi tra due traverse della sovrastruttura in prossimit dell assale posteriore al fine di trattenere la sovrastruttura longitudinalmente conformemente al metodo di fissaggio BAM 1 Per le coppie di serraggio dei bulloni flangiati DAF si rimanda al Cap 2 6 Fissaggio dei componenti al telaio NOTA Le piastre di ancoraggio sui telai LF e CF65 se ordinate dalla fabbrica sono montate accanto e sopra l assale posteriore sul secondo terzo e quarto foro per bulloni 13 mm della serie standard di quattro fori pretrapanati 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura G000494 Posizione delle piastre di ancoraggio telaio CF75 85 e XF G001182 Posizione delle piastre di ancoraggio telaio LF e CF65 DAF 61 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura Mensole modello B per fissaggio BAM 5 Con queste mensole possibile fissare al telaio sovrastrutture particolarmente rigide come ad esempio cisterne e costruzioni analoghe senza che ci comporti un eccessiva sollecitazione della sovrastruttura o del telaio Il fissaggio dovr essere realizzato in modo tale che quando il veicolo viaggia su strade accidentate la torsione del telaio non venga ostacolata Questo tipo di fissaggio pu essere impiegato con sovrastrutture senza controtelaio
422. r ulteriori informazioni sul sistema di raccolta dei rifiuti nei veicoli LF 201222 DAF 417 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 16 CONNETTORE 182C ALIMENTAZIONE Econoseal a 9 pin nero Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Alimentazione KL30 C960 7 Alimentazione KL15 G763 B1 Telematica altoparlanti positivo D324 A16 Alimentazione interruttore della luce di indivi Vari duazione Ritorno commutato faretto C244 7 Telematica altoparlanti L036 D1 Altoparlante telefono L036 2A1 Altoparlante telefono L036 B1 Massa KL31 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 10 5 Collegamenti degli accessori della serie CF per ulteriori informazioni sulla posizione del connettore 12 17 CONNETTORE 183C ALIMENTAZIONE Econoseal a 12 pin nero Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Alimentazione KL30 Alimentazione KL15 Alimentazione KL30 Interruttori luci di ricerca Segnale luce posteriore sinistra Segnale luci abbaglianti Segnale anabbaglianti luci di posizione 0 AJ Massa 31 Massa 31 Cicalino sportello ape
423. ramica dei collegamenti del pannello divisorio frontale della Serie XF 385 201222 11 3 Collegamenti del telaio della Serie 385 201222 11 4 Punti di collegamento del rimorchio nella Serie 385 201222 11 5 Accessori nella mensola Serie 385 201222 11 6 Collegamento degli accessori nella plancia della Serie 386 201222 11 7 Alimentazione della Serie XF 386 201222 11 8 Predisposizione per l autoradio nella Serie XF 386 201222 11 9 Predisposizione CB nella Serie 386 201222 11 10 Predisposizione per l autotelefono nella Serie 387 201222 11 11 Protezione antifurto nella Serie XF 387 201222 11 12 Predisposizione per il frigorifero nella Serie 387 201222 11 13 Predisposizione LED immobiliser antifurto nella Serie 387 201222 11 14 Predisposizione per il forno a microonde nella serie 388 201222 11 15 Predisposizione per la sponda montacarichi della Serie XF 388 201222 11 16 Comando ESC Serie XF 388 201222 11 17 Limitatore di velocit applicazione della Serie 388 201222 11 18 Avviamento arresto motore a distanza della Serie 389 20122
424. rano la AN configurazione dei pin dei connettori SBM d applicazione sono attivi a 24 V D5 3003 HS High Side e inattivi interrotti o a 0 V LS Low Side se non diversamente specificato 6001269 4C 3 Si veda la sezione 10 2 Panoramica dei 180966 collegamenti del pannello divisorio della serie CF per ulteriori informazioni sulla posizione del connettore Si veda la sezione 10 16 Impianto ESC della Serie CF65 per ulteriori informazioni sull impianto ESC disponibile nella serie CF65 Consultare la sezione 10 18 Avviamento arresto motore a distanza della Serie CF65 per ulteriori informazioni sul sistema di avviamento arresto motore disponibile nei veicoli CF65 408 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 8 CONNETTORE 4D SISTEMA DI CONTROLLO PRESA DI FORZA Connettore 4D sistema di controllo presa di forza Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Massa KL31 Comando a distanza presa di forza 1 D993 C07 Stato e indicazione presa di forza 1 sul pan D993 C10 nello esterno Valvola presa di forza 1 B245 01 Stato e indicatore presa di forza 2 sul pannel D993 C11 lo esterno non per CF65 Collegamento bus dati per misuratori CVSG D993 D11 Presa di forza 3 F117 01 Valvola presa di forza 3 B405 01 Valvola presa di forza 2 B246 A01
425. ranti Con i tiranti viene realizzato un fissaggio non rigido che rende possibile un leggero spostamento longitudinale della sovrastruttura La resistenza torsionale quindi ridotta il che permette al telaio e alla struttura di seguire i movimenti reciproci durante la marcia su strade accidentate Ci si traduce in un buon equilibrio tra tenuta di strada e comfort di marcia Coppia di serraggio del dado M16 del tirante serie CF75 85 e XF 55 Nm A 60 mm per la serie CF75 85 60 70 mm per la serie Questo principio di fissaggio pu essere adottato con o senza controtelaio secondo le direttive riportate di seguito Con questo tipo di fissaggio bisogner sempre montare almeno una piastra di ancoraggio in prossimit dell assale posteriore per trattenere la sovrastruttura longitudinalmente I supporti di fissaggio devono essere montati con bulloni flangiati in prossimit dei punti di fissaggio delle traverse del telaio La distanza massima tra i tiranti di 1200 mm I tirante dovr essere appoggiato al longherone in modo da evitare gli spostamenti laterali del controtelaio o della sovrastruttura Il tirante deve avere una lunghezza utile di almeno 150 mm tiranti potranno essere fissati a scelta alle traverse dell allestimento o al controtelaio sia con bulloni che mediante saldatura tiranti dovranno essere sempre posizionati verticalmente In alternativa possibile utilizzare anche prigio
426. rastrutture Fissaggio con mensole sospensione completamente elastica Per questo tipo di costruzione viene impiegato il metodo di fissaggio cassone BAM 5 Sia sulla parte anteriore che posteriore vengono utilizzate mensole con molle di compressione Inoltre sulla parte posteriore verranno aggiunti gommini Questi gommini dovranno sempre essere appoggiati direttamente sulla mensola e non dovranno mai essere montati ad esempio su tasselli distanziali gommini non devono avere uno schiacciamento superiore ad 1 mm sotto carico statico Sulle mensole con molle di compressione e gommini dovranno venire montati supporti per la 96120404 438 cisterna provvisti di particolari per il fissaggio longitudinale e trasversale della stessa A 1000 LF 1400 CF XF Mensola con molle e gommini max max max A 1050 1050 22032802 013 Posizione delle mensole sui veicoli a pi assali 201222 DAF 139 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Fissaggio con mensole a tre punti di sospensione veicoli a due assali Per questo tipo di costruzione viene impiegato il metodo di fissaggio cassone BAM 5 Il punto di fissaggio anteriore della cisterna consiste in una costruzione oscillante con molle Rispetto a un carico statico verticale su mensola di 20 kN per lato il precarico delle molle necessario evidenziato nel grafico Ad una misura a che rappresenta la distanza tra le molle della mensol
427. rata effettiva di esercizio della presa di forza bisogner scegliere una presa di forza media invece di una leggera quando presente una delle seguenti condizioni esercizio prolungato tenere conto del rischio di un eccessivo aumento di temperatura dell olio nel cambio sollecitazione irregolare generalmente per via di errori dell operatore il rischio minore se viene fatto uso di un comando idraulico vibrazioni mediante una trasmissione ben studiata possibile contenere le vibrazioni entro limiti ragionevoli coppie estremamente elevate all avviamento ad esempio in seguito all inerzia dell impianto da azionare 9 201222 DAF 181 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Sicurezza Le indicazioni della coppia massima delle prese di forza fornite da DAF si riferiscono ad una sollecitazione uniforme senza vibrazioni e senza sbalzi e all assenza di vettori di forza assiali La coppia massima all avviamento non dovr mai superare il doppio del valore indicato nelle specifiche tecniche della presa di forza al cambio Per la presa di forza al motore consentito un aumento della coppia del 15 Se si verificano delle coppie pi elevate necessario montare un dispositivo di protezione da sovraccarico nella trasmissione sotto forma di innesto o di flangia di sicurezza Dovr inoltre essere aggiunto un dispositivo supplementare di protezione sulla frizione che impedisca l
428. rattore 50 mm telaio autocarro Per gli scostamenti dalle dimensioni sopra indicate rivolgersi a DAF 2 3 SALDATURE AL TELAIO ATTENZIONE Non consentito eseguire saldature al telaio senza previa autorizzazione scritta di DAF ad eccezione dei lavori di saldatura necessari per l allungamento dello sbalzo posteriore ATTENZIONE Sono valide le linee AN guida sulla saldatura extra del telaio per sistema ibrido LF45 per ulteriori informazioni vedere la sezione 7 19 Sistema ibrido LF45 Attenersi sempre alle istruzioni di saldatura DAF riportate di seguito 18 DAF G001219 Distanze minime tra i fori 201222 Saldature al telaio Scollegare i connettori dei dispositivi elettrici ed elettronici sensori e attuatori e morsetti della batteria se si trovano ad una distanza inferiore a 1 metro dal punto del telaio da saldare o dal morsetto di massa dell apparecchio di saldatura Se occorre scollegare i morsetti della batteria sar necessario scollegare anche tutte le unit elettroniche montate sul telaio e i connettori del gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale 20061604 203 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Provvedimenti da prendere durante le saldature Saldature alla cabina Scollegare sempre le batterie cominciando dal cavo negativo Scollegare i connettori tra la cabina e il telaio gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale
429. rdrive Cambio ZF 12A81930 12A82130 12A82330 e 12A82530 12 33 0 78 Tipo Codi Pos Fattore Coppia Riferimento RAPIDO ci to di veloci massima degli in t in Nm senza Con granaggi freno di ral freno di ral lentamento lentamento ZF ZF NH 1b 1448298 1809375 NH 1c 1448299 1809376 NH 4b 1448306 1809374 1448302 1809373 NH 4c 1448307 1809368 1448303 1809367 NAS 10b 1448219 1809436 1448218 1809435 1448217 1809433 NAS 10c 1613796 1809437 1613797 1809438 1685788 1809453 1685789 1809454 NAS 10b NAS 10c 1613800 1809442 NAS 10b NAS 10c 1613799 1809440 NAS 10b NAS 10c 1613798 1809439 1 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro 90 mm 2 presa di forza di tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 presa di forza di tipo b con flangia a 6 fori diametro 100 mm Senso di rotazione destrorsa Senso di rotazione sinistrorsa Durata dell esercizio continuo Esercizio per meno di 60 min 5 2 Q0 o Nota con due prese di forza attive NAS 10b c la coppia massima consentita sull albero di rinvio ri dotta a 1000 Nm Il collegamento della pompa sempre nella posizione superiore mentre il collegamen to flangia in quella inferiore 9 201222 DAF 209 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia AS Tronic 12 marce Direct dr
430. redisposizione per la raccolta rifiuti serie 75 85 371 201222 10 25 Piattaforma idraulica serie 75 377 201222 201222 DAF 305 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF 306 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF 10 IMPIANTO ELETTRICO DELLA SERIE CF 10 1 POSIZIONI DI CONNETTORI E INTERRUTTORI NELLE CABINE SERIE CF Posizioni di montaggio per interruttori nella consolle superiore 1 Tachigrafo 2 Connettore dispositivo pagamento pedaggi ECU Si veda 12 49 Connettore D318 ECU dispositivo pagamento pedaggi 3 Interruttore lampada da lavoro sul tetto 4 Interruttore faro rotante 5 Riserva CB auricolare telefono RES Punti di riserva G001135 Posizioni di montaggio per interruttori nella plancia 2122 23 24 25 G001346 1234 56789 10 111213 14 15 16 1 Lampada da lavoro 14 Kit vivavoce 2 Lampadina sponda montacarichi 15 Interruttore luci di emergenza Luce di controllo sollevamento vano di ca 16 Interruttore principale rico attivo aperto 4 Sollevamento vano di carico 17 Cicalino di retromarcia 5 Presa di forza 18 Riserva 6 presa di forza 2 a distanza 19 Posizione connettore FMS Si veda 12 47 Connettore A138 FMS a 12 poli 9 201222 DAF 307 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF 7 p
431. resa di forza 1 a distanza 20 Presa HD OBD Si veda 12 34 Connettore A100 diagno si HD OBD 8 Interruttore sollevamento assale 21 Vano portaoggetti 2 e 3 9 Interruttore sponda montacarichi 22 Vano autoradio 1 10 Stop amp Go 23 Interblocco assale posteriore 11 Luci perimetrali piattaforma idraulica 24 Interruttore di aumento trazione 12 Presa accessori 12 V con accendisigari 25 Lane Departure Warning Assistant LD Si veda 12 23 Connettore A011 acces WA avvertimento abbandono corsia sori 12 V a 2 poli 13 Presa accessori 24 V Si veda 12 22 Connettore A007 acces Sori 24 V a 2 poli Per un elenco degli interruttori e dei simboli disponibili si veda il Cap 7 14 Spie ed interruttori della plancia DAF 10 2 PANORAMICA DEI COLLEGAMENTI DEL PANNELLO DIVISORIO DELLA SERIE CF Quadro generale del gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale Ke B C D 2 3 400 12 5 7 3 3C 3 Mor
432. riazioni di cui sopra quindi la combinazione di varie unit non possibile La tabella riportata sopra indica che l attivazione cablata ha la priorit pi elevata seguita dall attivazione tramite CAN Occorre sottolineare che la scelta fra il messaggio PropA_Body_to_BBM e il messaggio TSC1_BE dipende dall attivazione del controllo del regime del motore nel messaggio PropA Body to Se il controllo del regime del motore attivo tramite i bit 1 e 2 del byte 7 di questo messaggio il messaggio PropA Body to BBM il fattore determinante Se i bit 1 e 2 del byte 7 non sono sullo stato attivo il messaggio TSC1 BE segnala che i bit 1 e 2 del byte 1 sono diversi da O 352 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Ci illustrato nella tabella riportata sotto Ingresso Attivazione della regola Attivazione del controllo Attivazione della modalit di zione del regime del mo del regime del motore controllo del sovraregime del tore tramite il pin 7 del tramite il bit 1 e il 2 del motore tramite i 1 e 2 del byte connettore per applica byte 7 del messaggio 1 del zione 4 A068 PropA_Body_to BBM messaggio TSC1 BE Uscita Nessuna influenza Nessuna influenza Attivo Connettore per ap plicazione Non attivo Attivo Nessuna influenza PropA Body to B BM Non attivo Non attivo TSC BE Non attivo Attivo 1 Attivo 7 Inattivo Errore N
433. rispettare sempre le istruzioni fornite dalla casa produttrice 1 9 GAMMA DI MODELLI DAF La gamma di modelli DAF composta da diversi telai del trattore nella categoria di peso superiore alle 12 tonnellate e da una variet ancora pi ampia di autocarri nella categoria con un peso lordo pari e superiore a 6 tonnellate Serie DAF LF45 Questa serie propone motrici il cui peso varia da 7 5 a 12 tonnellate veicoli sono destinati all utilizzo intensivo nella distribuzione in citt e dintorni e sono equipaggiati con motori diesel FR a quattro cilindri da 4 5 litri con potenze da 103 a 152 kW oppure con motori diesel GR a sei cilindri da 6 7 litri con potenze da 165 a 184 kW DAF 9 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali Serie DAF LF55 20090503 035 modelli di questa serie sono destinati ai trasporti leggeri e medio pesanti con pesi totali a terra da 14 a 19 tonnellate per la distribuzione di merci in citt e dintorni Questi automezzi risultano inoltre perfettamente idonei a svariati utilizzi nei servizi pubblici Questa serie provvista di motori diesel FR a quattro cilindri da 4 5 litri con potenze da 136 a 152 kW o motori diesel GR a sei cilindri da 6 7 litri con potenze da 165 a 220 kW Serie DAF CF Serie DAF CF65 La serie DAF CF65 sottolinea l importanza di un attenta segmentazione del mercato con veicoli dotati di caratteristiche distintive che li rendano idonei all enorm
434. rizione Luci posteriori e luci di sagoma a sinistra e D878 A33 luce targa Luci posteriori e luci di sagoma a destra e D878 A28 luce targa Luci di arresto D878 C8 Luci di retromarcia D878 D23 Alimentazione KL30 D878 C16 Sistema di allarme porta vano di carico D911 B6 Sistema di allarme abitacolo vano di carico D911 B4 Sistema di allarme alimentazione 12 V D911 A10 Massa per 14 e 15 TT CAN high ISO 11992 D993 D12 TT CAN low ISO 11992 D993 D13 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 10 4 Punti di collegamento del rimorchio nella serie CF per la funzione del connettore nei veicoli CF e XF 9 201222 DAF 425 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 27 CONNETTORE A068 TELAIO IMPIANTO ESC Serie LF e CF65 con impianto ESC tramite l unit VIC Codice di selezione 9231 connettore nel telaio A068 Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Massa KL31 Arresto motore a distanza solo BBM CF65 D993 C16 Segnale di uscita del regime del motore D364 B12 Applicazione speciale Vmax D364 B20 Set ESC 2 9 D358L D07 A a Set ESC N3 9 D358L D06 Massa Attivazion
435. ro clienti Sistema 1 73 1 81 Condizioni di disinnesto presa di forza 1 2 AS Tronic Presa di forza 1 2 disinnestata freno di stazionamento valido ATTIVO NON ATTIVO 1 74 1 82 Presa di forza 1 2 disinnestata uso del fre no di stazionamento AZIONATO NON AZIONATO 1 32 1 83 Presa di forza 1 2 disinnestata regime massimo del motore 2 Giri min 1 75 1 84 Presa di forza 1 2 disinnestata velocit massima del veicolo km h 1 Perla modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente 2 DAF raccomanda di limitare il regime del motore invece di disattivare la presa di forza Pertanto impostare il valore al massimo come descritto nel paragrafo An example of limiting an in stationairy PTO Esempio di limitazione della presa di forza in modalit Non fermo vedere 10 20 Impianto ESC CF75 CF85 3 DAF raccomanda di limitare la velocit del veicolo invece di disattivare la presa di forza Pertanto impostare il valore al massimo come indicato nel capitolo 10 21 Limitatore di velocit applicazione Serie CF75 85 o 10 17 Limitatore di velocit applicazione CF65 ID parametro clienti 1 Nome parametro clienti Sistema Valore 1 31 1 65 1 33 1 85 Presa di forza 1 2 AS Tronic altro Tipo di presa di forza 1 2 Tempo presa di forza 1 2 AS Tronic FERMO NO
436. rovvisti di sponda montacarichi con portata fino a 2000 kg in base al tipo di veicolo al passo alle misure del telaio e alla lunghezza dello sbalzo posteriore Per le sponde montacarichi con portata superiore a quelle indicate nella tabella consultare sempre DAF Per le sponde montacarichi con portata superiore a 2500 kg dovranno essere montate in ogni caso zampe di supporto per sostenere il veicolo durante le operazioni di carico e scarico G000278 122 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Per il montaggio del controtelaio per sovrastrutture con sponda montacarichi nella maggior parte dei casi prescritto il metodo BAM 3b CF75 85 o BAM3 LF CF65 Anche nei casi in cui DAF non prescrive il controtelaio ai fini della robustezza e dell inflessione del telaio v osservazione 5 tuttavia possibile montarlo con il metodo BAM 1 ad esempio per realizzare un maggiore spazio libero per le ruote Non trascurare l influenza della sponda montacarichi sulla distribuzione delle masse nel veicolo a carico parziale o pieno Consultare eventualmente i calcoli del sistema TOPEC riguardo alla distribuzione del peso sugli assali nel veicolo a carico parziale Fissaggio della sponda montacarichi In questo tipo di sovrastrutture la sponda montacarichi pu essere utilizzata anche per il fissaggio del controtelaio al telaio A questo fine la sponda montacarichi verr fissata
437. rro con secon do assale posteriore ster zante Telaio autocarro con doppio assale motore a tandem Telaio autocarro con doppio assale anteriore assale mo tore singolo e assale folle ruote doppie Telaio autocarro con doppio assale anteriore assale mo tore singolo e assale folle a ruote semplici posteriore sterzante Telaio autocarro con tre as sali posteriori incluso assale folle a ruote doppie Domande fre Telaio autocarro con tre as quenti FAQ sali posteriori incluso assale folle a ruote semplici 9 201222 DAF 11 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali Descrizione Tipo di telaio Serie DAF CF65 CF75 CF85 Telaio autocarro con doppio assale anteriore e doppio as sale motore a tandem Telaio trattore Telaio trattore con assale fol le a ruote semplici Telaio trattore con assale fol le a ruote doppie Telaio trattore con secondo assale sterzante Telaio trattore con secondo assale non sterzante Telaio trattore con doppio assale motore a tandem Telaio trattore con tre assali posteriori un assale sterzan te davanti a un doppio assa le motore a tandem Indicazione del passo e dello sbalzo posteriore Le indicazioni del passo e dello sbalzo posteriore WB AE usate nelle presenti Direttive di allestimento e in generale da DAF possono essere individuate per ogni tipo di veicolo nel seguente
438. rsioni Low Deck o FA LF45 Questi veicoli richiedono una maggiore rigidit del controtelaio o della sovrastruttura Qualora il carico sul telaio non sia distribuito in modo uniforme occorre prestare particolare attenzione ai livelli di tensione nel telaio Per le caratteristiche del materiale del telaio si veda la tabella Specifiche del telaio trattori e autocarri In caso di dubbio consultare DAF Trucks come menzionato al capitolo 1 3 Verifiche della sovrastruttura Per le linee guida sui controtelai per determinati tipi di cassone si veda il testo pertinente alla sezione Sovrastrutture Posizione dei componenti DAF dedica grande cura ad un posizionamento dei componenti all interno o all esterno del telaio che renda pi semplice l allestimento del veicolo Ci nonostante pu accadere che per il montaggio di determinati cassoni si renda necessario spostare alcuni componenti Per le serie CF75 85 e XF DAF utilizza le seguenti posizioni di partenza posizione dei serbatoi del carburante davanti all assale posteriore dal lato destro a sinistra nelle serie LF e CF65 subito dietro la cabina con spazio sufficiente per il montaggio di twistlock e zampe telescopiche marmitta compatta spazio libero standard per i parafanghi sull assale o gli assali posteriori ove possibile nessun componente nello sbalzo posteriore del telaio Per ulteriori dettagli sulla posizione dei componenti si rimanda ai disegni di allestimento
439. rto freno di staziona B330 A1 mento non applicato 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V 418 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni Si veda la sezione 10 5 Collegamenti degli accessori della serie CF per ulteriori informazioni sulla posizione del connettore 12 18 CONNETTORE 238C AUTORADIO Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Alimentazione KL15 Alimentazione KL30 Massa KL31 1 2 3 4 5 6 7 8 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 10 8 Predisposizione per l autoradio nella serie CF per ulteriori informazioni sulla posizione disponibile nei veicoli CF e XF 9 201222 DAF 419 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 19 CONNETTORE A000 IMPIANTO RIMORCHIO 1801185 TIPO 24N 22032802 007 Connettore a 7 pin impianto di illuminazione Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Massa KL31 Luci posteriori e luci di sagoma a sinistra e D878 A33 luce targ
440. ruttore sul pannello 4 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 9 2 Collegamenti del pannello divisorio della serie LF per ulteriori informazioni sulla posizione del connettore Si veda la sezione 9 6 Collegamento degli accessori nella plancia della Serie LF per ulteriori informazioni sui collegamenti per le funzioni del cassone nel cruscotto dei veicoli LF Si veda la sezione 9 5 Collegamento degli accessori sulla mensola della Serie LF per ulteriori informazioni sui collegamenti per le funzioni del cassone nel pannello dei veicoli LF i NOTA 1M connettore grigio a 8 poli 9 201222 DAF 403 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 2 CONNETTORE 1P SISTEMA RAS EC Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Velocit del veicolo D525 B07 c O CO1 O 1 AJ gt 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 9 2 Collegamenti del pannello divisorio della serie LF per ulteriori informazioni sulla posizione del connettore i NOTA 1P Connettore marrone 12 3
441. ruttura con perno di fissaggio integrato il peso massimo consentito di un veicolo trainato carico incluso di 40 tonnellate Il traino potrebbe non avere luogo a un angolo maggiore di 20 rispetto all asse geometrico del veicolo 9 201222 DAF 147 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture NOTA Tutte le informazioni sono valide per le serie CF 75 85 e XF 1 prodotte rispettivamente a partire dalla 49a settimana del 2009 e dalla 21a settimana del 2009 Il telaio prodotto prima di queste date richiede un supporto rinforzato sulla parte anteriore che sostituisce lo standard e uno supplementare sulla parte posteriore della traversa della barra paraincastro anteriore verso l asse longitudinale del telaio In caso di dubbi rivolgersi a DAF ATTENZIONE Il funzionamento di qualsiasi impianto della sovrastruttura rientra nelle responsabilit dell allestitore della sovrastruttura stessa nonch dell utente quindi importante che sul veicolo o presso di esso vengano applicate chiare istruzioni per l uso della sovrastruttura o che tali istruzioni siano fornite dall allestitore o insieme al veicolo Per ulteriori informazioni vedere 1 3 Verifiche della sovrastruttura 4 9 TRATTORI DAF offre un ampia scelta di modelli di trattori vedere il capitolo 1 9 Gamma di modelli DAF per ulteriori dettagli Tali modelli di trattori sono progettati specificatamente per adeguarsi alle caratteristiche alle condizioni di
442. rzo interno occorre montare un controtelaio Il fissaggio con mensole potrebbe anche introdurre una torsione laterale sull asse longitudinale del telaio Per eliminare questa torsione laterale occorre montare un ponte a tandem nel punto della mensola se non presente Controllare le dimensioni delle mensole in 3 2 Metodi per il fissaggio del cassone BAM 144 DAF Fissaggio con mensole max max max A 1050 1050 20061604 450 22032802 024 Posizioni delle mensole 201222 Per questo tipo di costruzione viene impiegato il metodo di fissaggio del cassone BAM 5 Rispetto a un carico statico verticale su mensola di 20 kN utilizzare due molle di compressione con precarico di 3 kN ciascuna La flessibilit minima per molla di 225 N mm Sulla parte anteriore verranno utilizzate mensole con molle di compressione Il precarico delle molle dovr essere di 3 kN per ogni molla Sulla parte posteriore verranno montate mensole a fissaggio rigido Usare a questo fine boccole distanziali lunghe almeno 30 mm si veda la sezione 3 4 Tabella dei tipi di sovrastrutture e dei relativi metodi di fissaggio Sovrastruttura per la raccolta dei rifiuti con tamburo rotante La sovrastruttura dovr essere sempre provvista di un controtelaio ed essere montata al telaio con un numero sufficiente di piastre di ancoraggio secondo il metodo di fissaggio del cassone BAM 4 Sovrastrutture per spazzatrici stradali L
443. sa di forza 1 al cam PTO 1 pe con presa di forza 1 al cambio e 3 senza comando con presa di forza al cambio iL B con comando G001195 Descrizione senza presa di forza 2 al cam bio senza comando con presa di forza 2 al cambio con comando Connettori per applicazioni valide nella cabina e nel telaio a seconda del codice di selezione Connetto Si vedano le sezioni indicate di seguito per ulteriori informazioni sui numeri dei pin re e dei fili dei connettori utilizzati Codici sezione 12 38 Connettore A105 impianto CAN allestitore a 7 poli sezione 12 39 Connettore CAN cabina A106 a 9 poli sezione 12 8 Connettore 4D sistema di controllo presa di forza sezione 12 12 Connettore 12D allestitore Scopo della funzione Una presa di forza consente a un allestitore o a un cliente di ricavare energia meccanica dal veicolo per attivare funzioni speciali ad esempio pompe Una presa di forza pu essere attivata azionando una valvola EP Il conducente pu richiedere l attivazione della presa di forza azionando un interruttore della presa di forza 201222 DAF 319 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Prima di attivare la presa di forza il modulo per allestitori BBM controlla che siano soddisfatte le condizioni di attivazione Inoltre in caso di attivazione la presa di forza viene disattivata se viene soddisfatta una delle condizion
444. scopo delle presenti direttive di allestimento di definire istruzioni che permettano di abbinare la sovrastruttura al telaio DAF creando un insieme omogeneo e perfettamente funzionale 1 2 INDIRIZZO DI RIFERIMENTO Nelle presenti direttive per DAF s intende la Sede nazionale o l importatore responsabile di DAF Trucks N V in un determinato Paese 1 3 VERIFICHE DELLA SOVRASTRUTTURA Per ragioni connesse alla sicurezza del veicolo alla responsabilit del produttore e ai criteri osservati da DAF nei propri veicoli non permesso apportare modifiche ai modelli senza previa consultazione e approvazione scritta di DAF Le sovrastrutture montate in piena osservanza delle presenti Direttive non necessitano di particolari verifiche DAF sar lieta di rispondere a qualsiasi possibile domanda in merito In tutti i casi in cui vengono adottate soluzioni diverse da quelle previste nelle presenti Direttive o nei casi qui non contemplati indispensabile consultare la Casa e richiedere una verifica Questo tipo di verifiche pu essere richiesto inviando alla Casa eventuali descrizioni delle funzioni calcoli e disegni dell allestimento progettato in duplice copia di tutti i sistemi coinvolti nella modifica prevista Se in ordine una serie viene restituita da DAF con una dichiarazione scritta in una lettera di nessuna obiezione LONO ed eventualmente accompagnata da alcuni commenti relativi alla struttura da utilizzare Dura
445. segnale alto rispettivamente sui pin 10 e 11 di questo connettore e se viene inviato un segnale alto sul pin 8 di tali connettori viene attivato Nvar ATTENZIONE Per motivi di sicurezza non permesso attivare l opzione di abilitazione contemporaneamente a N2 N3 o Nvar Se non vengono utilizzati due collegamenti separati non e possibile disattivare il controllo del regime del motore in caso di cortocircuito 354 DAF 201222 Funzione 1 Attivazione ESC DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Funzioni operative del connettore per applicazione 4C o A068 Impostazione standard Se la funzione di controllo del regime del motore attivata e la velocit del veicolo inferiore alla velocit di limita zione del controllo del regime del motore 5 km h il con trollo del regime del motore viene abilitato tramite il collegamento del cassone Allo stesso tempo viene bloc cato il funzionamento tramite l interruttore sul piantone dello sterzo Scelta in DMCI tramite DAVIE CP parametro cliente SET SET A impulsi o continuo 2 Azionando gli interruttori SET il controllo del regime del motore si attiva e la velocit del motore corrente vie ne impostata come velocit desiderata valore costante Un breve azionamento 3 del comando SET mentre l ESC attivo provoca un aumento o una diminuzione graduale del regime del motore impostazione predefini ta 25 gir
446. sere attivi guasti associati alla plausibilit del segnale del freno di stazionamento devono essere attivi guasti associati alla plausibilit del segnale della frizione devono essere attivi guasti associati a un segnale della posizione di folle del cambio Se per il funzionamento dell allestimento necessario deviare dalle opzioni standard sottoposte a prova e comunicate da DAF essa declina qualunque responsabilit per il funzionamento La responsabilit per la realizzazione di funzioni diverse per l allestimento e per le possibili conseguenze che da queste possono derivare dell utente in generale dell allestitore che al riguardo assumer anche la responsabilit del produttore Se le condizioni riportate sopra sono soddisfatte il connettore per applicazione pu essere utilizzato in molti modi per attivare il controllo del regime del motore in particolare tramite Cablaggio o CAN Attivazione Priorit 1 Connettore per applica Cablaggio Attivazione ESC zione CAN Abilitazione ESC e PropA_Body_to BBM Modalit di controllo del sovra regime del motore TSC1 BE Abilitazione ESC e limitazione della cop Modalit di controllo del sovra pia velocit regime del motore 1 Se mentre un unit attiva viene attivata un altra unit con una priorit pi elevata diventa immediatamente attiva l unit con la priorit pi elevata Pu essere attiva una sola unit fra le va
447. serie CF Con la funzione Avviamento motore a distanza il relativo ingresso dal connettore per applicazione motore o il segnale di avviamento motore dal messaggio CAN o dal segnale di avviamento motore interno avvio arresto viene utilizzato per controllare l uscita dell avviamento motore a distanza Questa uscita collegata direttamente al rel di avviamento motore L allestitore pu utilizzare questa funzione per avviare il motore da fuori la cabina Questa funzione pu essere utilizzata per inviare al cassone informazioni sullo stato di funzionamento sicuro del veicolo L allestitore pu utilizzare questo segnale per azionare controllare la sovrastruttura possibile configurare le condizioni di ripristino per il rilascio del cassone impostando i parametri cliente 8 Arresto motore a distanza Con la funzione Arresto motore a distanza il relativo ingresso da connettore per applicazione motore o l avvio arresto interno o l arresto motore da un messaggio CAN dell allestitore viene utilizzato per impostare il segnale di arresto motore in un messaggio CAN all ECU motore Questa funzione pu essere utilizzata dall allestitore per collegare un pulsante di arresto 9 Comando del freno Se qualcuno si trova sul predellino di un veicolo di raccolta rifiuti non possibile azionare la retromarcia del veicolo Per i veicoli di raccolta rifiuti il freno di stazionamento deve essere azionato e l arresto del motore pu essere attivat
448. settimana 2008 13 disponibile un nuovo connettore a due poli per il collegamento al bus D CAN sul quale saranno trasmessi i messaggi FMS Un FMS necessita di alcune informazioni specifiche per conoscere quali sono i dati CAN disponibili e come gestirli Queste informazioni vengono inviate tramite il messaggio CAN Versione software standard FMS supportata Questo messaggio CAN viene accettato da SAE 41939 In passato non era disponibile alcun messaggio CAN standard e DAF avrebbe inviato il messaggio CAN Informazioni standard FMS NOTA messaggi provenienti dall accesso FMS sono disponibili soltanto dopo avere inserito l accensione 298 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF Per una descrizione dettagliata dei messaggi FMS consultare la scheda informativa sui messaggi FMS della serie LF Le schede informative sono contenute nel sito Web dell allestitore L indirizzo Internet del sito Web dell allestitore www dafBBl com Nella tabella seguente descritta la quantit di dati che verranno inviati da DAF su D CAN per la predisposizione FMS 9 17 PREDISPOSIZIONE PER LA RACCOLTA DI RIFIUTI DELLA SERIE LF Connettori per applicazioni valide nella cabina e nel telaio a seconda del codice di selezione 9107 30 85 km 9240 connettore per applicazione raccolta rifiu
449. sizionamento il pi avanzato possibile del cilindro dei cilindri di sollevamento sulla parte anteriore sbalzo posteriore il pi corto possibile e posizione vantaggiosa del punto di articolazione del cassone di ribaltamento Supporto telaio indipendente nello sbalzo posteriore Questo supporto pu essere montato sull assale pi arretrato tuttavia il carico dell assale non deve essere maggiore del doppio del carico assale tecnico massimo In alternativa il supporto pu essere montato sull estremit esterna del telaio e della struttura portante al livello del suolo stabilizzatore di ribaltamento costruzione a cesoia tra il cassone e il telaio uso corretto e piano di appoggio orizzontale e solido La stabilit del veicolo durante i lavori con qualsiasi impianto della sovrastruttura rientra nelle responsabilit del produttore della sovrastruttura stessa nonch dell utente Quest ultimo dovr sempre assicurarsi in 201222 DAF 135 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture ogni situazione che la stabilit del veicolo sia garantita quindi importante che sul veicolo presso di esso vengano applicate chiare istruzioni per l uso della sovrastruttura o che tali istruzioni siano fornite dall allestitore o insieme al veicolo Per ulteriori informazioni vedere 1 3 Verifiche della sovrastruttura 4 5 AUTOCISTERNA Informazioni generali Per il montaggio di sovrastrutture anche portanti a
450. sizionamento pi arretrato del giunto con l utilizzo di un rimorchio ad assale centrale pu influenzare negativamente le caratteristiche di marcia Osservare anche le prescrizioni di legge in vigore nei vari Paesi In caso di dubbi consultare DAF 2 Montaggio della traversa di traino ribassata entro questa fascia con possibile spostamento in passi di 22 mm Una delle sei posizioni Y possibili pu essere ordinata di fabbrica vedere la tabella seguente in questo paragrafo per le possibilit e i numeri di codice corrispondenti 3 Telai FA CF65 prodotti a partire dalla 13a settimana 2005 non inclusi 4 G V Telaio del tipo Low Deck detto in precedenza telaio Gran Volume 5 Consegna della traversa di traino per il telaio FAS soltanto su richiesta POV Panoramica dei numeri SELCO e della posizione Y corrispondente alla fabbrica Posizione Y in mm 1 250 Numero Selco 4948 1 La posizione X pu limitare la scelta di una delle posizioni Y disponibili Si veda la tabella precedente per ulteriori dettagli 42 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Distanza tra centro geometrico dell assale pi arretrato e centro geometrico del giunto misura AK La misura AK varia a seconda della marca e del tipo di giunto ed pari alla misura X 150 190 mm x min max Bisogner assicurarsi che su strada piana e in una qualsiasi posizione della combinazione tra la motrice e i
451. sovrastruttura 4 3 AUTOGRU Il metodo di fissaggio da usare per le autogru varia a seconda del posizionamento della gru stessa gru montata direttamente dietro la cabina BAM 2 oppure montata all estremit posteriore del telaio BAM 3a oppure BAM 3 Serie LF e CF65 gru abbinata a pi di due supporti gru BAM 4 Per il montaggio di gru in posizione diversa dalle due menzionate sopra per esempio al centro del piano di carico consultare sempre DAF 201222 DAR 125 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Serie del veico Misure dei Misure del Massima capacit gru Numero di lo longheroni rinforzo Ta mantata dial Fri mn ntata nal Supporti gru Gru montata die Gru montata nel in mm in mm tro la cabina lo sbalzo poste 1 kNm riore kNm FA LF45 192x66x4 5 1 FA CF65 260x75x6 0 245x60x5 0 FA FAN LF55 2 FA CF75 85 260x75x7 0 FAXE 310x75x7 0 295x65x5 0 FAS R FAG 260x75x7 0 245x65x5 0 Fa CF75 85 30x75x7 0 310x75x7 0 295x65x5 0 310x75x8 5 292x65x8 5 FAC FAD 310x75x6 0 295x65x5 0 310x75x7 0 295x65x5 0 CF85 XF 310x75x8 5 292x65x8 5 1 Posizionamento della gru gru montata dietro la cabina vedere il Grafico A e gru montata sullo sbalzo posteriore vedere Grafico B 2 Vedere i disegni del telaio in base alla configurazione del telaio Fissaggio del basamento della gru Il numero d
452. sponsabilit del produttore della sovrastruttura stessa nonch dell utente Quest ultimo dovr sempre assicurarsi in ogni situazione che la stabilit del veicolo sia garantita E quindi importante che sul veicolo o presso di esso vengano applicate chiare istruzioni per l uso della sovrastruttura o che tali istruzioni siano fornite dall allestitore o insieme al veicolo Per ulteriori informazioni vedere 1 3 Verifiche della sovrastruttura 4 7 VEICOLI PER SERVIZI PUBBLICI Esiste una grande variet di automezzi per servizi pubblici in versioni anche molto avanzate che a volte possono essere considerati macchine d opera altre volte mezzi di trasporto Qui sotto sono riportati i metodi di fissaggio usuali per i tipi di sovrastrutture pi diffusi In caso di dubbi o per avere chiarimenti tecnici riguardo alle modifiche da apportare al veicolo rivolgersi a DAF cassoni per la raccolta dei rifiuti con impianto di pressatura posteriore causano un carico locale estremamente elevato superiore a 7500 kg sullo sbalzo posteriore del telaio Per sostenere tale carico elevato in direzione laterale e per la torsione l estremit posteriore del telaio deve essere rinforzata con un irrigidimento torsionale a crociera Vedere un esempio di irrigidimento torsionale a crociera al paragrafo stabilit con irrigidimento torsionale del controtelaio al capitolo 3 1 Sovrastruttura con controtelaio NOTA Su richiesta possibile
453. sti a DAF e sono disponibili su D Internet www dafBBI com A questo proposito Q3 o si veda anche la sezione 1 5 Specifiche del veicolo e disegni di configurazione 1 KF375 KF500 KF600 2 KF460 E F G H D D D D ND AS N e o e e G000365 32 DAF 201222 Specifiche del telaio trattori e autocarri Modello 7 4 Misure del rinforzo 260x75x6 Sezione del te laio Misure del rinforzo DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Sezione del te laio Misura Wx Materiale 3 V in N mm FT 260x75x6 245x65x5 260x75x7 245x65x5 FTG 260x75x7 245x65x5 FTP 260x75x6 FTR FTS FTT 260x75x7 245x65x5 310x75x7 295x65x5 FTM 310x75x8 5 292x65x8 5 FA LF45 192x66 5x4 5 180x47 62x4 FA LF55 CF65 260x75x6 245x60x5 Ow I o jm FA N FAR S 260x75x7 310x75x7 245x65x5 295x65x5 FAN LF55 260x75x6 245x60x5 260x75x7 260x75x7 9 245x65x5 245x65x5 310x75x6 295x65x5 310x75x7 310x75x8 5 295x65x5 292x65x8 5 310x75x7 295x65x5 310x75x8 5 310x75x6 292x65x8 5 295x65x5 310x75x7 295x65x5 310x75x8 5 292x65x8 5 T IOQ O T O T 0 0mimo djim Q FAG FAK 310x75x7 F 295x65x5 476 766 375 FAQ 1 Fare sempre riferimento alle specifiche del veicolo e o ai disegni di all
454. sto fine bisogner aggiungere il rel G259 Per ulteriori informazioni rivolgersi a DAF Comando della presa di forza 2 Il comando della presa di forza 2 identico a quello della presa di forza 1 con le seguenti eccezioni 1 Il filo di inserimento disinserimento della presa di forza 2 5241 il filo della presa di forza 1 4594 2 Il filo di attivazione della presa di forza 2 E P 4595 il filo della presa di forza 1 4596 o 5149 con presa di forza N10 o Chelsea 3 Il filo di ritorno dello stato della presa di forza 2 3668 il filo della presa di forza 1 3410 201222 DAF DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF 323 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Comando della presa di forza 3 Sulla plancia prevista anche una posizione di montaggio per un 3 interruttore di comando della presa di forza Il cablaggio per la 3 presa di forza predisposto in fabbrica e accede direttamente alla valvola della presa di forza 3 senza il controllo da parte di BBM Sul pannello del riscaldamento accanto al 2 vano autoradio pu essere montata una spia luminosa supplementare Presa di forza al cambio cambio automatico In linea di massima il comando della presa di 24V forza compresi i bloccaggi insieme ai cambi automatici identico al comando della presa di forza al cambio manuale ad eccezione dei seguenti casi Dopo aver innestato la presa di forza
455. sullo stato della presa di forza non perviene entro il ciclo di controllo o se presente una condizione di disinserimento l uscita verr disattivata e sul pannello DIP verr nuovamente visualizzata la segnalazione di errore Fino a che la segnalazione di ritorno non giunta correttamente sul pannello DIP non si accender l indicazione presa di forza attiva Quando l indicazione si accende il contaore della presa di forza 1 comincia a girare il contaore incluso nel menu del DIP Nel connettore per applicazione ESC incluso anche il filo 4594 24 V attivo nella cabina il filo ha il numero 3420 a titolo di predisposizione della possibilit di innestare o mantenere innestata la presa di forza dal cassone Presa di forza al cambio cambio automatico In linea di massima il comando della presa di 24V forza compresi i bloccaggi insieme ai cambi automatici identico al comando della presa di forza al cambio manuale ad eccezione dei 21 751 seguenti casi TA Dopo aver innestato la presa di forza e ottemperato i bloccaggi programmati viene attivata l uscita della valvola E P 2 dell unit BBM Questo segnale viene utilizzato dall unit di comando del cambio automatico AGC A4 come richiesta per l attivazione della presa di forza al cambio L unit di comando del cambio automatico controlla il parametro interno si veda il Cap 7 15 Cambi automatici automatizzati per verificare se possibile attivare l
456. t materiale del controtelaio Fe 20061604 413 1700 510 D secondo EN 10025 acciaio St Zone critiche per il montaggio delle gru 52 3 secondo DIN 17100 Grafico B Gru all estremit posteriore del telaio Qualit materiale del controtelaio Fe 510 D secondo EN 10025 acciaio St 52 3 secondo DIN 17100 Stabilit torsionale Per il montaggio di un autogru sull estremit posteriore del telaio necessario aggiungere un irrigidimento torsionale nello sbalzo posteriore Tale irrigidimento potr essere costituito dalla sovrastruttura stessa oppure da un rinforzo nel controtelaio si veda anche il capitolo Stabilit torsionale del controtelaio nella sezione 3 1 Sovrastruttura con controtelaio La stabilit viene determinata dal veicolo dal carico dalla posizione delle zampe di supporto e dalla qualit del fondo stradale Veicoli con sospensione anteriore a balestra posteriore pneumatica oppure sospensione interamente pneumatica Durante il funzionamento della gru lo sgonfiaggio della sospensione del veicolo e il sollevamento del telaio utilizzando le zampe di supporto della gru stessa possono danneggiare i soffietti Per questo motivo le sospensioni pneumatiche ECAS devono essere dotate della funzione di sgonfiaggio delle sospensioni alla pressione residua bassa e proteggere cos i soffietti Per l installazione di questa funzione contattare il reparto Sales Engineering di DAF 9 201222 DAF 127 DIRETTIVE DI ALLESTIMENT
457. taffa di montaggio 2 A MAK8208 1212965 0591092 0290590 1403668 20070604 009 1 Kit supporto con dadi e bulloni flangiati 2 Per ulteriori informazioni vedere anche il paragrafo Tiranti in 3 2 Metodi per il fissaggio del cassone BAM Console di montaggio per cisterna N di catalogo Quantit non pertinente 1231066 0282263 1243045 0274020 1321533 G000301 G000440 01 Descrizione Quantit N di catalogo Note Bullone flangiato 1231054 M12 10 9 x 30 mm 1231055 telaio singolo M12 10 9 x 35 mm telaio doppio Console 1409881 Console superiore per il controtelaio Bullone flangiato 1243046 M16 10 9 x 110 mm Molla 0274020 458 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Numeri di catalogo dei componenti G000440 01 Descrizione Rondella Quantit N di catalogo 0640205 Note D 35 x 17 x 4mm 295 350 HV Bullone flangiato 1243050 M16 10 9 x 35 mm Dado flangiato 1669590 M16 10 9 Console 1409358 Console Dado flangiato 1321533 Coppia prevalente dado flangiato M16 Dado flangiato A c rQo mn XXI 1231051 M12 10 9 1409372 Console Traversa di collegamento telaio Articolo N di catalogo 1662797 1439638 1 Complessivo traversa da montare con bulloni a fla
458. tare serbatoi del carburante utilizzati devono essere di produzione DAF e montati secondo le istruzioni indicate nel capitolo 2 6 Fissaggio dei componenti al telaio Le stesse istruzioni sono valide per lo spostamento di un serbatoio del carburante esistente 96120404 212 30 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni sul telaio Per il prodotto LF CF65 sono stati introdotti serbatoi del carburante in plastica Essi vengono utilizzati insieme a scudi termici e distanziali per proteggerli da fonti di calore locali Non consentito rimuovere gli scudi termici e i distanziali Per il fissaggio del serbatoio del carburante supplementare vi sono tre metodi 1 Aspirazione semplice o doppia con collegamento di conduzione 2 Doppia aspirazione con valvola di commutazione vedere la figura 3 Doppia aspirazione con raccordo a T solo quando i serbatoi hanno le stesse dimensioni consultare DAF Osservazione riguardo al primo metodo Le aperture di riempimento dei due serbatoi del carburante devono trovarsi alla stessa altezza Evitare di montare serbatoi di altezze diverse ai fini di una corretta indicazione del livello del carburante Inoltre la diversa altezza potrebbe parzialmente annullare il vantaggio della provvista supplementare di carburante Tutti i serbatoi del carburante DAF sono provvisti di un foro filettato M22 per il tappo di scarico e non sono idonei per il collegamento di conduzio
459. tarsi che le parti mobili del telaio non vengano ostacolate dai particolari di fissaggio Inoltre i componenti del veicolo dovranno rimanere accessibili per i lavori di manutenzione e riparazione 3 5 ISTRUZIONI GENERALI PER L IMPIEGO DEI METODI BAM Al fine di realizzare un giusto fissaggio del controtelaio attenersi alle seguenti prescrizioni A lI numero minimo di elementi di fissaggio indicato alle pagine seguenti dovr sempre essere rispettato scrupolosamente Gli ele menti di fissaggio dovranno essere distri a distanze regolari nelle zone 1 Il e 111 indicate nei disegni alle pagine seguenti Le misure di lunghezza delle zone Il e III sono da considerarsi orientative B numeri indicati si riferiscono ad un solo longherone C Quando vengono impiegati i metodi di fis saggio BAM 1 2 3b e 4 la distanza tra due punti di fissaggio non dovr mai essere superiore a 1200 mm L unica eccezione il metodo BAM 2 con cui non possibile montare i tiranti tra i supporti molleggiati dell assale posteriore D Ilcontrotelaio deve estendersi il pi possibi le anteriormente ed essere assicurato al primo punto di fissaggio E L estremit anteriore del cassone non deve mai sporgere pi di 300 mm oltre il primo punto di fissaggio F punti di fissaggio nei longheroni di destra e sinistra non devono essere sfasati longi tudinalmente pi di 300 mm 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Inform
460. tato su questo telaio con o senza controtelaio Il montaggio deve avvenire impiegando i metodi di fissaggio BAM 1 o BAM 3a La scelta dipender dal momento d inerzia del controtelaio o del pianale del cassone fisso Lo stesso vale per il momento d inerzia minimo necessario per il pianale del cassone scarrabile Per le dimensioni del controtelaio si veda la tabella Fissaggio con metodo BAM 1 Dimensioni minime richieste del cassone controtelaio per telai con longheroni di 192 mm e 260 mm di altezza con rinforzo interno continuo Passo in m Sbalzo posterio re del telaio AE in m 0 5 x WB Misure del Sezione A 192x66 5x4 5 180x47 62x4 Dimensioni del profilo del controtelaio st52 mm FA 4x2 FARIS 6x2 U 180x60x6 non pertinente 0 6 x WB 260x75x6 245x65x5 U 200x70x7 0 5x WB 260x75x6 246x60x5 U 100x60x6 non pertinente 0 6 x WB 260x75x7 245x65x5 U 80x50x6 U 220x80x8 0 5 x WB 260x75x6 246x60x5 U 180x60x6 non pertinente 1 Telaio FALF45 55 e CF65 Telaio longitudinale da 260 mm di altezza con profilo di rinforzo interno continuo fino alla prima staffa di supporto a molla dell assale posteriore 2 FA LF45 120 DAF 201222 Fissaggio con metodo 3a Dimensioni minime richieste del cassone controtelaio per telai con longheroni di 192 mm e 260 Sbalzo posterio re del telaio AE in m 0 6 x WB mm
461. te Un breve azionamento 3 del comando SET mentre l ESC attivo provoca un aumento o una diminuzione graduale del regime del motore impostazione predefini ta 25 giri min 0 lt lt 400 giri min tramite CP2 20 e CP2 38 Il funzionamento prolungato 4 di SET durante il controllo del regime del motore d come risultato un au mento o una riduzione costanti della velocit desiderata preimpostata valore predefinito 200 giri min s O escursione 400 giri min s tramite CP2 18 e 2 19 Rilasciando l interruttore SET il regime corrente di venta il nuovo valore di impostazione Il regime del motore desiderato pu essere variato utiliz zando SET fra il regime minimo e il regime massimo da impostare N_idling lt limite di veloci t lt Nmax 0 giri min mediante CP2 15 e CP2 14 N_variabile Azionando Attivazione N variabile si attiva il controllo del regime del motore impostando l ultimo regime del motore desiderato impostato utilizzando SET e SET Questo valore viene anche memorizzato a motore spen to possibile variare il regime desiderato mediante SET e SET ma solo se il segnale Attivazione N_variabile attivato Azionando N2 si attiva il controllo della velocit di cro ciera e il regime del motore viene impostato al valore im messo utilizzando CP2 16 valore preimpostato 800 giri min Azionando N3 si attiva il controllo dell
462. te condizioni di esclusione sono Azionamento del pedale dell acceleratore CP 2 30 Il pedale dell acceleratore pu essere utilizzato per aumentare temporaneamente il regime del motore fino a un valore massimo preimpostato in base al parametro del cliente 2 14 regime ESC max Superamento del limite di velocit del veicolo CP 2 11 Attivazione dell ASR Attivazione del limitatore di velocit 292 DAF 201222 ip 1 parametro clienti DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF Nome parametro clienti Sistema Valore REGOLAZIONE DEL NUMERO DI GIRI DEL MOTORE ESC attivazione freno ATTIVO NON ATTIVO ESC attivazione frizione ATTIVO NON ATTIVO ESC attivazione freno di stazionamento ATTIVO NON ATTIVO ESC regime del motore VELOCIT VARIA BILE 3 VELOCIT FIS SE 1 Per la modifica delle impostazioni dei parametri cliente si veda il capitolo 7 18 Linee guida per il modulo di modifica dei parametri cliente ip 1 parametro clienti Nome parametro clienti Sistema Valore REGOLAZIONE DEL NUMERO DI GIRI DEL MOTORE REGIMEMASSIMO ESC ECS DC5 Giri min REGIME MINIMO ESC ECS DC5 Giri min VELOCIT ESC DELL INTERRUTTORE IN PO SIZIONE ECS DC5 Giri min VELOCIT ESC DELL INTERRUTTORE DI RI PRISTINO ECS DC5 Giri min MASSIMA SOLLECITAZIONE DEL MOTORE IN ESC ECS DC5 Nm
463. ti NOTA Il connettore 3P sempre presente a causa della standardizzazione L Per i numeri di componente dei D358L gx g connettori sul pannello divisorio frontale gt E si veda il capitolo 9 2 Collegamenti del B pannello divisorio della serie LF m BBM D993 ese e G001218 1 Codici po Descrizione 1 sizione Codici 2 Regolazione del regime del motore si veda la sezione 12 6 Connettore 3P impianto ESC Raccolta rifiuti si veda la sezione 12 9 Connettore 4V per raccolta rifiuti Raccolta rifiuti si veda la sezione 12 10 Connettore 5V per raccolta rifiuti Raccolta rifiuti si veda la sezione 12 11 Connettore 6V per raccolta rifiuti Raccolta rifiuti si veda la sezione 12 15 Connettore 56W per raccolta rifiuti 1 Per i numeri dei pin e dei fili si vedano le sezioni indicate 2 Talvolta i codici posizione dei connettori qui menzionati sono uguali al codice del connettore effettivamente inserito 9 201222 DAF 299 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF Per la Serie LF previsto Selco 9240 che presenta 4 connettori nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale a met del pannello frontale della cabina L elaborazione dei segnali viene eseguita in un applicazione BBM Body Builder Module Una predisposizione per la raccolta dei rifiuti consente a un allestitore di attivare una speciale funzionalit di raccolta de
464. titolo di predisposizione della possibilit di innestare o mantenere innestata la presa di forza dal cassone Per i cambi manuali necessario effettuare il comando a distanza della frizione verificare le possibilit di ordinazione Sono possibili 3 impostazioni di bloccaggio della presa di forza comando della presa di forza a veicolo fermo CP1 31 comando della presa di forza con veicolo in marcia CP1 31 singole impostazioni di tutte le condizioni si vedano i parametri cliente correlati 9 201222 DAF 393 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie XF Protezione frizione N10 senza protezione dall uso errato della frizione Per poter innestare una presa di forza subordinata alla frizione questa dovr essere premuta La condizione di inserimento disinserimento memorizzata nell unit BBM reagisce quando il pedale della frizione viene premuto di circa 5 mm Per la protezione della presa di forza e del cambio contro un eventuale uso improprio ci non sufficiente Se sul veicolo viene montata una presa di forza N221 10 il comando della presa di forza dovr perci essere abbinato ad un dispositivo di sicurezza pi completo per la protezione della frizione A questo fine bisogner aggiungere il rel G259 Per ulteriori informazioni rivolgersi a DAF Comando della presa di forza 2 Il comando della presa di forza 2 identico a quello della presa di forza 1 con le seguenti ec
465. to RAPIDO degli in di veloci massima Kit di mon granaggi t in Nm taggio 1 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro 90 mm 2 presa di forza di tipo c con collegamento diretto della pompa ISO 7653 presa di forza di tipo b con flangia a 6 fori diametro 100 mm Senso di rotazione destrorsa Senso di rotazione sinistrorsa Durata dell esercizio continuo Esercizio per meno di 30 min B 29 00 74 e AS Tronic 12 marce Direct drive Cambio ZF 12A81220 e 12A81420 12 83 1 00 Tipo Codici Pos Rapporto Fattore Coppia Riferimento degli in di velocit massima RAPIDO granaggi Nm NH 1b 7 1671921 NH 1c 1671922 NH 4b U 1780518 R 1780516 NH 4c U 1780519 R 1780517 NH 4b U 1671925 R 1671923 NH 4c U 1671926 R 1671924 NM AS 10b i 1671980 1671982 1671984 NM AS 10c j 1671978 1671976 1671974 1 Presa di forza di tipo b con flangia a 4 fori diametro 90 mm 2 Presa di forza di tipo c con collegamento diretto per la pompa secondo norma ISO 7653 4 presa di forza di tipo b con flangia a 6 fori diametro 100 mm T Senso di rotazione destrorsa 8 Senso di rotazione sinistrorsa 201222 DAF 207 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia 9 Durata dell esercizio continuo 10 Esercizio per meno di 60 min Nota c
466. to al polo positivo della batteria minimo 12 V Collegamento altoparlanti D365 B Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Posteriore destro Posteriore destro Anteriore destro Anteriore destro Anteriore sinistro Anteriore sinistro Posteriore sinistro 1 2 3 4 5 6 7 8 Posteriore sinistro 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V 201222 DAF 451 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni Si veda la sezione 9 8 Predisposizione per l autoradio nella serie LF per ulteriori informazioni sulla posizione del connettore 12 52 CONNETTORE D347 A D347 B AUTORADIO Alimentazione D347 A Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Alimentazione KL30 D878 D11 Alimentazione KL30 D878 D15 Massa KL31 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Collegamento altoparlanti D347 B Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Posteriore destro Posteriore destro Anteriore destro Anteriore destro
467. to di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore G000426 Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 1 Le prime e le seconde mensole sono sempre provviste di molla di compressione si veda 3 3 Primo punto di fissaggio NOTA I supporti di montaggio su telaio BAM 3 raffigurati in nero nella tabella possono essere ordinati dalla fabbrica tramite richiesta POV Per i numeri di catalogo di mensole supporti disponibili tramite il reparto After Sales DAF si veda il capitolo 13 1 Particolari di fissaggio 9 201222 DAF 75 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FA LF55 14 16T BAM 4 96120404 336 WB AE Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche FA LF55 14 16T BAM 5 I Il 1 1000 1050 1050 96120404 337 WB AE Passo in m Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche 76 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura
468. to sponda montacarichi a 7 poli 429 201222 12 31 Connettore A095 per raccolta 430 201222 12 32 Connettore A097 impianto FMS 432 201222 12 33 Connettore A098 impianto FMS 433 201222 12 34 Connettore A100 diagnosi HD OBD 434 201222 12 35 Connettore A102 allestitore a 8 poli 435 201222 12 36 Connettore A103 allestitore 12 poli 436 201222 12 37 Connettore A104 cablaggio di riserva a 18 437 201222 12 38 Connettore A105 impianto CAN allestitore a 7 438 201222 12 39 Connettore CAN cabina 10 9 439 201222 12 40 Connettore A113 per veicoli di raccolta rifiuti 440 201222 12 41 Connettore del rimorchio a 13 117 441 201222 12 42 Connettore A122 piattaforma idraulica a 9 442 201222 12 43 Connettore A123 piattaforma idraulica a 21 443 201222 12 44 Connettore A125 attraversamento piattaforma idraulica 445 201222 12 45 Connettore A126 FMS a2 446 201222 12 46 Attraversamento filo connettore A134 per raccolta rifiuti
469. tri cliente Rifiuti rilascio cassone 1 99 Rilascio cassone DISATTIVATO 1 101 TRASMISSIONE INNESTATA Massimo regime di giri del motore NON ATTIVO Giri min FRENO DI STAZIONAMENTO AZIONATO NON AZIONA TO 1 104 Velocit massima del veicolo Km h 1 105 Motore in moto ABILITATO Parametri avviamento arresto motore a distanza 1 86 Attivazione avvio motore ABILITATO 1 87 Regime di giri del motore massimo 0 km h Interruttori di velocit Interruttore giri min 1400 giri min Interruttore 1 velocit veicolo 5 km h Interruttore 2 velocit veicolo 10 km h Stop amp Go Allison 1 127 Richiesta di folle automatica esterna DISABILITATA CVSG Misuratori Temperatura liquido di raffreddamento DISABILITATA Pressione dell olio DISABILITATA Temperatura dell olio DISABILITATA Livello del carburante DISABILITATA Temperatura olio cambio DISABILITATA Pressione aria circuito 1 DISABILITATA 9 201222 Pressione aria circuito 2 DAF DISABILITATA 375 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF Rilevamento guasto applicazione Vmax pin C17 1 128 Rilevamento guasto pin C17 Circuito aperto Cortocircuito a massa Elenco parametri clienti nell unit DMCI ID Parametro clienti 1 ID Parametro Nome Valore consigliato LIMITATORI VELOCIT APPLICA
470. trico Collegamenti di alimentazione KL30 fusibile connettore per applicazione Poten za totale netta A001 connettore semirimorchio a 7 poli A058 connettore semirimorchio a 15 poli A070 connettore per applicazione sovrastruttura a 8 poli A095 connettore per applicazione per veicolo di rac colta rifiuti A117 connettore semirimorchio a 13 poli A004 connettore ABS EBS semirimorchio a 7 poli A007 connettore accessori 24 V a 2 poli A011 connettore accessori 12 V a 2 poli A038 connettore accessori 40 A a 2 poli A095 connettore per applicazione per veicolo di rac colta rifiuti A102 connettore allestitore a 8 poli A105 connettore allestitore CAN open a 7 poli A106 connettore CAN cabina a 9 poli A097 connettore FMS a 21 poli A097 connettore FMS a 21 poli A098 connettore FMS a 18 poli A100 connettore diagnosi HD OBD A140 connettore sistema telecamera extra a 1 polo A108 connettore diagnosi AGC A dA ada O ia NINI fusibi poten connettore per applicazione Potenza le za totale netta A100 connettore diagnosi HD OBD A043 connettore sedile del conducente a 2 poli A068 connettore ESC telaio A095 connettore per applicazione per veicolo di raccolta rifiuti 4C connettore ESC cabina A088 connettore sponda montacarichi A095 connettore per applicazione per veicolo di raccolta rifiuti A097 connettore FMS a 21 pol
471. tro della cabina dietro ai gradini di accesso Il blocco di distribuzione pneumatica sulla serie FT CF e XF passo da 3 60 m e 3 80 m si trova sul lato sinistro del telaio tra le flange della traversa K Le Serie LF e CF65 tranne se sono provviste di sospensioni pneumatiche o ASR presentano un tubo pneumatico a destra dei longheroni sigillati con una guarnizione rossa che deve essere sostituita da una guarnizione DAF standard in grado di fornire l alimentazione richiesta L aria pu essere prelevata anche dal circuito ausiliario attacco 28 smontando il tappo e montando un adattatore M12 NOTA La valvola di sicurezza interna ubicata nell unit APU a valle del circuito 4 si apre a 7 0 0 3 bar e si chiude quando la pressione statica dell aria scende a 4 5 bar 9 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia OMOTE QQ PB 20070604 019 Attacco per il collegamento di utilizzatori pneumatici alla valvola APU DAF 217 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Presa di forza e altri utilizzatori di energia Tramite DAF Parts sono disponibili vari raccordi a T e altri raccordi L V Voss 232 NG12 per le Serie CF75 85 e XF Utilizzare esclusivamente connettori Voss 232 e gli attacchi 2 o 3 Peri relativi numeri di catalogo si rimanda alla documentazione assortimento del reparto DAF Parts e al Cap 13 11 Raccordi per impianto pneumatico
472. ttivata e la velocit del veicolo inferiore alla velocit di limita zione del controllo del regime del motore 5 km h il con trollo del regime del motore viene abilitato tramite il collegamento del cassone Allo stesso tempo viene bloc cato il funzionamento tramite l interruttore sul piantone dello sterzo Scelte in ECS DC5 tramite DAVIE CP parametro cliente SET SET A impulsi 2 o continuo Azionando gli interruttori SET il controllo del regime del motore si attiva e la velocit del motore corrente vie ne impostata come velocit desiderata valore costante Un breve azionamento del comando SET mentre l ESC attivo provoca un aumento o una diminuzione graduale del regime del motore impostazione predefini ta 25 giri min O passo 400 giri min tramite CP2 20 e CP2 38 Il funzionamento prolungato 4 di SET durante il controllo del regime del motore d come risultato un au mento o una riduzione costanti della velocit desiderata preimpostata valore predefinito 200 giri min s O escursione 400 giri min s tramite CP2 18 e 2 19 Rilasciando l interruttore SET il regime corrente di venta il nuovo valore di impostazione Il regime del motore desiderato pu essere variato utiliz zando SET fra il regime minimo e il regime massimo da impostare N_idling lt limite di veloci t lt Nmax 0 giri min mediante CP2 15 e CP2 14 N_variabi
473. ttori per applicazioni 12 10 CONNETTORE 5V PER RACCOLTA RIFIUTI Descrizione Pin BBM Attivobasso CP collegata INGRES 1 nell unit SO USCI Attivo alto TA 2 KL30 10 A da definire Alimentazione da 24 V a monte del contat to Fusibile E290 Anche altri utilizzatori vengono alimentati tramite questa alimentazione KL30 10 A da definire Alimentazione da 24 V a monte del contat to Fusibile E290 Anche altri utilizzatori vengono alimentati tramite questa alimentazione da definire Comando del freno di stazionamento da definire 1 AL Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 AH Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 9 2 Collegamenti del pannello divisorio della serie LF per informazioni sulla posizione del connettore per la raccolta di rifiuti nei veicoli LF Si veda la sezione 9 17 Predisposizione per la raccolta di rifiuti della Serie LF per ulteriori informazioni sul sistema di raccolta dei rifiuti nei veicoli LF 201222 DAF 411 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 11 CONNETTORE 6V PER RACCOLTA RIFIUTI Descrizione Pin BBM Attivo basso CP collegata INGRES 1 nell unit SO USCI Attivo alto BBM TA 2 Massa da definire Massa da definire
474. ttraversamento del pannello divisorio frontale una volta montato il BODY BUILDER MODULE BBM che pu essere ordinato come optional Il cablaggio CAN per le funzioni del cassone pu essere lungo fino a 40 metri a condizione che all estremit sia montata una resistenza terminale da 120 Ohm La lunghezza massima delle derivazioni non deve essere superiore a 1 metro I fili intrecciati arancione giallo con schermatura devono essere conformi alla normativa SAE J1939 21 Opzione BB CAN Per impostazione predefinita l opzione Body Builder CAN consente la comunicazione esclusivamente dal veicolo al cassone Per le applicazioni che devono inviare messaggi CAN al veicolo consultare preventivamente DAF Per applicazioni speciali o desideri specifici del cliente disponibile presso DAF il cosiddetto BBM Full di cui riportata una descrizione dettagliata al Cap 8 3 Body Builder Module BBM Con questo possibile realizzare soluzioni su misura per il cliente 10 3 COLLEGAMENTI DEL TELAIO DELLA SERIE CF75 E CF85 NOTA Le seguenti informazioni NON sono valide per il telaio CF65 Per questi veicoli si veda la sezione 9 3 Collegamenti del telaio della Serie LF e CF65 310 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF E ANT R L 200mm us L 2500 mm Ubicazione dei connettori d applicazione G000541
475. uando la chiave di contatto nella posizione di attivazione e il veicolo fermo DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico 9 201222 DAF 245 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sull impianto elettrico Informazioni sul carico sugli assali Veicoli FT Selezionare nel menu informazioni sul carico sugli assali per visualizzare i carichi sugli assali Il carico sugli assali visualizzato A il peso totale sull assale carico peso a vuoto Il carico sull assale visualizzato A su un veicolo con assale anteriore con sospensioni a balestre viene N calcolato dal sistema O Se nell angolo inferiore destro del display viene v bd visualizzata una piccola freccia B pu essere 4 0 2 0 utilizzato l interruttore di selezione dei menu per ottenere informazioni sul semirimorchio 1000 9 0001150 Semirimorchi Per visualizzare il carico sugli assali di un semirimorchio occorre soddisfare le seguenti condizioni il semirimorchio deve essere dotato di impianto frenante EBS o di sospensioni pneumatiche che supportino il monitoraggio del carico sugli assali Per i semirimorchi con monitoraggio del carico sugli assali viene visualizzato il carico su ogni singolo assale 20120120 Per i semirimorchi senza monitoraggio del carico sugli assali ma con EBS viene visualizzato sul x 1000Kg display soltanto il carico complessivo di tutti gli D001154 assali Per i
476. uato tramite il connettore applicazione di regolazione del regime del motore Il connettore A068 presente se si sceglie Selco 9107 la corrispondente funzionalit presente nel software ECS DC5 G001339 Connettori per applicazioni valide nella cabina e nel telaio a seconda del codice di selezione Connetto Si vedano le sezioni indicate di seguito per ulteriori informazioni sui numeri dei pin re e dei fili dei connettori utilizzati Codici A068 sezione 12 27 Connettore A068 telaio impianto ESC 294 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF Scopo della funzione Tramite questa funzione possibile limitare la velocit del veicolo a un valore massimo regolabile Tale limitazione regolabile della velocit del veicolo pu essere utilizzata per determinate applicazioni speciali quali spazzatrici stradali o veicoli di raccolta rifiuti Inoltre DAF consiglia l uso del limitatore della velocit del veicolo anche in combinazione con presa di forza in modalit Non fermo DAF raccomanda di limitare la velocit del veicolo in modalit presa di forza con questa funzione in modo tale da mantenere attiva la presa di forza anche durante la limitazione NOTA necessario impostare il parametro 1 21 PTO 1 e o 1 64 PTO 2 al massimo valore possibile se con la funzione del limitatore di velocit applicazione la velocit del veicolo in modalit presa di forza viene
477. ue 1 Attivazione del comando presa di forza dal conducente tramite gli interruttori sul cruscotto 2 Attivazione del comando presa di forza dal cassone tramite collegamenti hardware connettore 4D o tramite CAN Connettore per applicazione nella cabina cablato Connettore per applicazione nel telaio controllato da CAN 320 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF BBM ECU D993 Valve Valve Switch Switch Switch Application Switch Switch Application Control Control PTO 1 PTO 2 Air pressure connector 1 2 connector PTO 1 PTO 2 Status Status PTO status A105 A106 B245 B246 F087 F088 F141 IF BB CAN 2790 Gral 4 G001194 Layout del sistema di controllo presa di forza generale Descrizione del segnale CAN CAN ID del mes Segnali CAN utilizzati per la presa di forza 1 Bit ini Nome del mes saggio ziale saggio TC01 OCFEGCEE Tachigrafo velocit del veicolo k Interruttore CAN presa di forza 1 18FF80E6 Interruttore CAN presa di forza 2 Interruttore del freno di stazionamento 18FEF100 Interruttore freni Interruttore della frizione 0CF00400 Regime del motore PTO 1 indicazione Spia PTO 2 PTO 1 lampeggiante 2 lampeggiante PropB CXB NINI N NIN ak PropB 18FF8225 Avvertimento PTO 1 non attiva Avvertimento P
478. ultare DAF per ulteriori informazioni FA LF45 con MTT passo lungo 10 12 tonnellate Telaio FA LF45 con passo pi lungo di 5400 mm disponibile su richiesta e longheroni di 192 mm di altezza Questi veicoli richiedono robustezza supplementare del cassone oppure un controtelaio Si veda la sezione 4 1 Cassone fisso oppure consultare DAF per ulteriori informazioni Cassone ribaltabile UK Gran Bretagna Si tratta di telai di veicoli 6 4 e 8x4 disponibili tanto nella configurazione FAT quanto nella FAD idonei a cassoni ribaltabili leggeri senza controtelaio sviluppati specificamente per il mercato britannico In fabbrica questi telai vengono provvisti di uno sbalzo posteriore corto con traversa ad alta rigidit torsionale e sono predisposti in modo da rendere possibile un semplice montaggio del punto di articolazione del cassone ribaltabile Per ulteriori informazioni consultare DAF Le presenti Direttive di allestimento sono esclusivamente applicabili a veicoli che ottemperino alle specifiche standard della DAF conformemente ai disegni esistenti dei produttori di sovrastrutture In caso di dubbi occorre sempre consultare DAF telai normali senza controtelaio sono idonei almeno al trasporto di carichi distribuiti uniformemente fino alla portata nominale 36 DAF 201222 degli assali ad eccezione dei veicoli dotati di longheroni alti 260 mm o 192 mm con rinforzo interno continuo fra i quali anche le ve
479. umatiche 92 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAR FAS CF75 85 e XF BAM 96120404 347 WB WT AE Si veda 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni riore dell assale poste Paraboliche pneumatiche 325 Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche 201222 DAF 93 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura FAR FAS CF75 85 e XF BAM 4 96120404 348 Passo in m WB AE Sospensioni dell assale poste riore 325 Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche Paraboliche pneumatiche FAR FAS CF75 85 e XF BAM 5 I Il 1400 22032802 020 Passo in m 94 AE Sospensioni dell assale poste riore Paraboliche pneumatiche DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Informazioni generali sulla sovrastruttura 3 12 FAG CF FAG CF75 85 BAM 1 Il INI _ 400 96120404 350 WT WB AE Si veda 3 3 Primo punto di fissaggio Passo in m Sospensioni dell assale poste riore lt 4 80 Paraboliche 4 1 1 2 pneumatiche lt 5 35 Paraboliche 5 1 3 pneumatiche lt 5 90 Paraboliche 6
480. un alto baricentro del carico sono molto sensibili al vento laterale e possono compromettere la stabilit trasversale del veicolo e di conseguenza le sue caratteristiche di marcia Lo stesso pu avvenire nei seguenti casi carico asimmetrico particolare distribuzione delle masse spostamento del carico sugli assali in caso di carico parziale spostamento del carico sugli assali se il carico si muove In tutti i casi la responsabilit finale sar del fornitore della sovrastruttura o dell utente del veicolo 1 7 FERMO DEL VEICOLO DURANTE L ALLESTIMENTO Se un veicolo non viene utilizzato per lungo tempo in seguito a lavori di allestimento di lunga durata dovranno essere presi provvedimenti adeguati per garantire il mantenimento della qualit dell automezzo provvedimenti da prendere variano in funzione della durata del fermo Tra i provvedimenti da prendere normalmente possiamo citare Chiusura dei finestrini e della botola nel tetto Controllo del livello dei liquidi ed eventualmente rabbocco Controllo della pressione dei pneumatici Rimozione magazzinaggio e ricarica delle batterie Controllo del liquido refrigerante dell antigelo Ritocchi dei danni alla vernice Per i provvedimenti da prendere in caso di fermi molto prolungati consultare DAF 1 8 VERNICIATURA DEL TELAIO E DEI COMPONENTI In caso di riverniciatura del telaio cabina e dei componenti mascherare l are
481. utenzione del veicolo Il numero di ore d esercizio della presa di forza pu essere letto sul display a matrice DOT azionando l interruttore di controllo del menu sul pannello DIP oppure tramite DAVIE Tramite il display possibile controllare la durata di esercizio in ore di 2 prese di forza al massimo Quando la presa di forza 1 attiva le ore di esercizio vengono automaticamente sommate al totale per la presa di forza 1 Quando la presa di forza 2 attiva le ore di esercizio vengono automaticamente sommate al totale per la presa di forza 2 Tanto il contaore della presa di forza 1 quanto quello della presa di forza 2 possono essere azzerati tramite DAVIE contatori della presa di forza vengono visualizzati dopo oltre un minuto di funzionamento Un contaore separato disponibile sotto forma di misuratore analogico Si veda il capitolo 8 4 Misuratori CVSG Elenco parametri cliente Nelle tabelle riportate di seguito sono elencati tutti i parametri cliente correlati 326 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie CF ID parametro clienti 1 Nome parametro clienti Sistema Valore 1 01 1 45 Condizioni di innesto presa di forza 1 2 Presa di forza 1 2 innestata freno valido ATTIVO NON ATTIVO 1 02 1 46 Presa di forza 1 2 innestata uso del freno PREMUTO RI LASCIATO 1 03 1 47 Presa di forza 1 2 innestata frizione valida ATTIVO NON
482. uttori sul volante e sul piantone dello sterzo Funzioni operative degli interruttori sul volante G000391 Funzione Impostazione standard Un breve azionamento del comando SET durante la regolazione del regime del motore attiva il regime del motore desiderato L attivazione reagisce alla transizione in discesa del segnale Scelte in ECS DC5 D364 tramite DAVIE CP parametro cliente Un breve azionamento del comando SET durante la regolazione del regime del motore attiva il ripristino del regime del motore L attivazione reagisce alla transizione in discesa del segnale Il funzionamento prolungato 1 di SET durante il con trollo del regime del motore d come risultato un aumento costante della velocit desiderata valore predefinito 250 giri min s Questa funzione pu essere abilitata dopo l at tivazione della velocit di crociera O escursione 400 giri min s CP2 22 Il funzionamento prolungato 1 di SET durante il con trollo del regime del motore d come risultato una riduzio ne costante della velocit desiderata valore predefinito 250 giri min s Questa funzione pu essere abilitata dopo l attivazione della velocit di crociera O escursione 400 giri min s CP2 22 Il regime del motore desiderato pu essere variato utiliz zando set fra il regime minimo e il regime massimo da impostare N idling limite di veloci t N max giri min tra
483. venga selezionata quando sono attivate le funzioni ESC re2 ESC durante la marcia DRIVE Questa funzione possibile ma pu provocare gravi inconvenienti Se necessario frenare ulteriormente perch la velocit deve essere inferiore a quella della fase di spunto i bloccaggi della funzione ESC causeranno la disattivazione dell ESC Sar necessario un nuovo innesto Inoltre se il regime motore troppo elevato in rapporto alla velocit del veicolo vi anche il pericolo di surriscaldamento dell olio del cambio E quindi stabilita una limitazione MASSIMA di 1000 giri min per un MASSIMO di 60 secondi Qualora ci risulti opportuno si consiglia di attivare sempre la funzione SELEZIONE AUTOMATICA DELLA POSIZIONE DI FOLLE A VEICOLO FERMO Se le impostazioni standard non rispondono alle necessit rivolgersi a DAF Serie XF La Serie XF disponibile solo con il cambio automatizzato AS Tronic Il comando la protezione e le impostazioni sono descritte al Cap 11 20 Comandi protezione della presa di forza per la Serie XF 7 16 FRENI DI RALLENTAMENTO ELETTRICI Per il montaggio di un rallentatore elettrico sul cambio o nella trasmissione sar necessario richiedere a DAF una dichiarazione di Nulla osta Sul disegno di montaggio da consegnare in duplice copia dovranno essere indicati i seguenti dati 244 DAF 201222 posizione del rallentatore posizione e angoli della trasmissione al
484. zione che in base alle esperienze fatte si rivelata pi idonea alla specifica sovrastruttura In tutti i casi il produttore della sovrastruttura deve garantire che la struttura della cisterna sia sufficientemente robusta per i tipi di fissaggio e o di sospensione scelti 136 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sovrastrutture Cisterne con controtelaio Per le sovrastrutture a cisterna con controtelaio viene impiegato il metodo di fissaggio cassone BAM 1 Bisogner aver cura che il carico sul controtelaio sia distribuito in modo uniforme montando un numero sufficiente di supporti per la cisterna Si veda anche l illustrazione qui a fianco A 1000 LF 1400 CF XF 20061604 432 Cassone con controtelaio A 600 22032802 015 Posizioni dei punti di fissaggio della sovrastruttura Cisterne su mensole con o senza sistema di pesatura a bordo Il fissaggio con mensole introduce un carico verticale concentrato che comporta una sollecitazione locale sul telaio Sar quindi necessario rinforzare longitudinalmente il telaio con un rinforzo interno o un controtelaio Il fissaggio con mensole potrebbe anche introdurre una torsione laterale sull asse longitudinale del telaio Per eliminare tale torsione laterale necessario montare una traversa Controllare le dimensioni delle mensole in 3 2 Metodi per il fissaggio del cassone BAM 201222 DAF 137 DIRETTIVE DI ALLEST
485. zione della presa di forza per la Serie CF per ulteriori informazioni sul sistema di controllo presa di forza disponibile nei veicoli CF Consultare la sezione 10 21 Limitatore di velocit applicazione Serie CF75 85 per ulteriori informazioni sul sistema limitatore di velocit disponibile nei veicoli CF Consultare la sezione 10 22 Avviamento arresto motore a distanza Serie CF75 CF85 per ulteriori informazioni sul sistema di avviamento arresto motore disponibile nei veicoli CF 438 DAF 201222 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Elenco dei numeri codici dei connettori per applicazioni 12 39 CONNETTORE CAN CABINA A106 A 9 POLI Codice di selezione 9562 connettore nel telaio A106 Descrizione Attivo basso 1 Pin su codice ECN Attivo alto 2 Alimentazione KL30 E142 B02 Massa KL31 Abilita CAN open R003 A03 BB CAN Alto D993 D17 BB CAN massa D993 D09 3810 BB CAN Basso D993 D19 1 Attivo basso la funzione attivata quando il pin collegato a massa 2 Attivo alto la funzione attivata quando il pin collegato al polo positivo della batteria minimo 12 V Si veda la sezione 10 20 Impianto ESC CF75 CF85 per ulteriori informazioni sull impianto ESC disponibile nelle serie CF75 85 e XF Si veda la sezione 10 14 Comando protezione della presa di forza per la Serie CF per ulteriori informazioni sul sistema di controllo presa di forza disponibile nei
486. zione della velocit di crociera O escursione 400 giri min s CP2 22 Il funzionamento prolungato 2 di SET durante il con trollo del regime del motore d come risultato una riduzio ne costante della velocit desiderata valore predefinito 250 giri min s Questa funzione pu essere abilitata dopo l attivazione della velocit di crociera O escursione 400 giri min s CP2 22 Il regime del motore desiderato pu essere variato utiliz zando set fra il regime minimo e il regime massimo da impostare N idling limite di veloci t N max giri min tra mite CP2 15 e CP2 14 Azionando Res si attiva il controllo della velocit di cro ciera e il regime del motore viene impostato al valore im messo utilizzando CP2 17 valore preimpostato 1200 giri min s Attivazione premendo due volte il pulsante di ri pristino Res Mediante il pulsante Res l operatore pu effettuare la commutazione tra N1 e N2 Da impostare utilizzando CP2 17 fra i valori impo stati utilizzando CP2 15 e CP2 14 DISINSERITO 1 Breve azionamento Il controllo del regime del motore viene disattivato me diante il pulsante OFF durata del contatto 0 3 s 2 Azionamento prolungato durata del contatto 0 3 s 9 201222 DAF 285 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Impianto elettrico della serie LF Condizioni di innesto e disinnesto Per permettere il controllo del regime del motore oc
487. zioni sui numeri di componente L alimentazione a 12 V e il collegamento bus dati si trovano nel gruppo di attraversamento del pannello divisorio frontale se per il telaio sono stati specificati il sistema CVSG e l unit BBM Vedere i capitoli 9 2 Collegamenti del pannello divisorio della serie LF 10 2 Panoramica dei collegamenti del pannello divisorio della serie CF e o 11 2 Panoramica dei collegamenti del pannello divisorio frontale della Serie XF per il numero del filo e la posizione dei pin Tutti i misuratori CVSG sono dotati di due connettori a 4 pin sul lato posteriore pin da 1 a 4 del connettore A sono collegati con un ponte ai pin da 1 a 4 del connettore B NOTA Per rendere disponibile 1 l alimentazione 12 V all interno della G001190 cabina dal lato secondo conducente occorre montare un convertitore DC DC aggiuntivo I numeri di catalogo e le voci aggiuntive sono riportati in 13 10 Misuratori CVSG Numero di pin del connettore Ae B Funzione Alimentazione 12 V Retroilluminazione per misuratori BBM richiesto Collegamento a massa Collegamento dati protocollo CVSG BBM richie sto 9 201222 DAF 263 DIRETTIVE DI ALLESTIMENTO Sistemi di comunicazione dati 8 5 CANALLESTITORE J1939 A seguito degli sviluppi del mercato e della domanda DAF in grado di offrire agli allestitori una funzione aggiuntiva relativa al controllo CAN Per i veicoli delle Serie CF e

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